Lucrarea 1 - ANALIZA DE PRET TRANSPORT MATERIALE

Tema lucrării: să se realizeze analiza de pret pentru cel puţin două resurse care apar în cadrul
unui proces de execuţie a unei lucrări de drumuri.
Aferent fiecarei resurse se vor cauta cel putin trei surse de aprovizionare credibile.
Exemplu:
Modernizare strada Memorandumului din Cluj-Napoca
Transport resursa 1: Transport asfalt – 3000 to
Var1: Transport asfalt – 3000 to de la statie de asfalt ARL Apahida
Var2: Transport asfalt – 3000 to de la statie de asfalt Gilau (RADJ Cluj)
Var3: Transport asfalt – 3000 to de la statie de asfalt Cluj-Napoca (S.C. Diferit)
Transport resursa 2: transport balast - 2000 mc. Vor fi gasite deasemenea 3 surse de
aprovizionare

Lucrarea 2/3 – Aplicații ale sistemelor echipate cu senzori mobili de colectare a datelor
de trafic

Patea scrisă a lucrarii va cuprinde 2 părţi

Partea 1: GESTIUNEA FLOTEI – fiecare student va accesa din aplicatie vehiculul si datele
aferente acestuia din data repartizata
Se va genera raportul pe harta.
Generarea rapoartelor din aplicaţia TRAKGPS (AROBS) pentru ziua şi vehiculul repartizat
(Raport detaliat, Foaia de parcurs, Raport viteze, etc...).
Link : https://new.trackgps.ro/Localizare.aspx
Parola acces aplicaţie de acasă: user:utcn , Parolă: 2020UTCN

Parametrii Ziua ………………….

Luna ... Anul ……
Viteza maximă [km/h]
Viteza medie [km/h]
Distanța [km]
Timp mișcare [h]
Timp staționare [h]
Partea 2: ELEMENTE CARACTERISTICE NIVELULUI DE SERVICIU /
INDICATORI MOBILITATE și ACCESIBILITATE
Extragerea date sursa din baza de date pentru ziua repartizată - Anexă la lucrare Matricea de
date.

Se va extrage un traseu parcurs în ziua repartizată cuprinzând min 3 strazi din datele extrase
în Anexă (raportare grafică).
Se vor identifica componentele temporare (an, zi, ora, minut, etc ...), caracteristicile strazilor
(lungime, categorie, viteză de proiectare, etc) aferent traseului extras şi a intersecţiilor
parcurse de traseu.
Pentru acest traseu respectiv străzi se vor determina şi interpreta rezultatele analizei pentru
următorii parametri de mişcare:
- Viteza de circulație - viteza medie stradă/traseu – vc
- Viteza maximă stradă/traseu
- Densitatea în exploatare, D (veh/km) se determină ca raportul între Capacitate (C) și
Viteza de circulație (vc)
- Determinarea fluenţei F sau (Speed ratio, vc / vp)
- Distanţa parcursă stradă/traseu
- Durata de deplasare formata din timp efectiv de mişcare, timpul de staţionare pe
fiecare stradă/traseu
o Durata de deplasare DDp în flux liber (s/km) calculată = 3600/vp sau calculată
ca raport L / vp (min)
o Durata de deplasare DDc în condiții de circulație (s/km) calculată = 3600/vc
sau măsurată de echipament (min)
- Determinarea IDD
Se poate folosi tabelul următor pentru centralizarea datelor:
Parametru Strada 1 Strada 2 Strada 3 Traseu
Distanța parcursă, L
Viteza legală (km/h)
Viteza de proiectare vp (km/h)
Viteza de circulație vc (date GPS)
(km/h)
Viteza maximă (date GPS
-localizare) (km/h)
Capacitatea, Q (veh/h)
Densitatea în exploatare, D
(veh/km)
Durata de deplasare DDp în flux
liber (s/km)

Durata de deplasare DDc în

condiții de circulație (s/km) -
calculată
 Durata de deplasare DDc în
condiții de circulație (date GPS
min) - măsurată
Întârzierea (DDp – DDc) (s/km)
Indicele durartei de deplasare DDc
/ DDp

Interpretarea rezultatelor – se va încerca o evaluare a Nivelului de congestie pe traseul

analizat, stabilirea nivelului de serviciu.
Bibliografie:
Notițe curs 2
STAS 10144-1...6