Evoluţia tehnologiei în secolele XX-XXI şi impactul său

asupra vieţii cotidiene

Tehnologia are un impact major asupra vieţii cotidiene, viaţa oamenilor
începând cu secolul XX s-a modificat radical faţă de cea a înaintaşilor lor.
Astfel, în perioada interbelică sunt produse aparatele electrocasnice care
au uşurat munca în gospodărie şi au  dus la creşterea timpului liber pentru
gospodine: maşina de spălat rufe electrică (1910, SUA), aspiratorul
(1901), frigiderul (1922, dar tehnica de refrigerare este inventată în secolul
XVIII şi folosită pe scară largă în industrie după 1851), roboţii de bucătărie.
Pe măsura trecerii timpului acestea s-au diversificat şi au devenit mai
performante. Tehnologiile în domeniul comunicării au dus la transmiterea
rapidă şi variată a mesajelor, dar au contribuit şi la petrecerea timpului
liber într-o formă cât mai plăcută şi diversă. Tehnologiile în domeniul
transporturilor au facilitat deplasarea persoanelor şi mărfurilor pe distanţe
mari, din ce în ce mai rapid. Pe măsura dezvoltării lor, costurile
deplasărilor au scăzut, astfel încât mijloacele de transport au devenit
accesibile aproape oricui. Dezvoltarea tehnicii şi tehnologiei în ansamblu a
uşurat munca oamenilor şi comunicarea între ei, a dus la creşterea
timpului liber, a permis diversificarea infinită a modalităţilor de petrecere a
timpului liber, dar a modificat foarte rapid coordonatele vieţii publice şi
vieţii private, determinând şi probleme de adaptare la condiţiile de muncă
şi de viaţă aflate într-o continuă schimbare.

Televiziunea este cel mai spectaculos mijloc de comunicare al secolului

XX, cu cel mai mare impact asupra publicului. Primul post de televiziune
creat a fost B.B.C., în 1936, în Marea Britanie. În 1939 televiziunea îşi face
apariţia şi în S.U.A., prin intermediul postului N.B.C. Dar televiziunea
rămâne doar o curiozitate până în 1950, după care începe să se
generalizeze. În 1946 doar 0,5% din gospodăriile americane deţineau un
televizor, în timp ce în 1954 se ajunge la un procent impresionant de 56%,
iar în 1962 la 90%. Televiziunea este iniţial alb-negru, dar în 1940 se
creează televiziunea color. Generalizarea acesteia se realizează însă în
anii ’60. În 1953 are loc prima transmisiune în direct a unui eveniment,
încoronarea reginei Elisabeta a II-a a Marii Britanii (2 iunie 1953).
Începând cu anii ’60 transmisiunile în direct se fac prin satelit, ceea ce
asigură recepţionarea lor pe toate continentele. În anii ’80 apar
televizoarele cu circuite integrate, iar în anii ’90 televizoarele cu ecran plat
şi cele cu plasmă.
 Telefonul, creat de americanul Graham Bell în 1876, a cunoscut o
evoluţie spectaculoasă a designului şi fiabilităţii sale. Dacă în perioada
interbelică se găseşte doar în casele celor avuţi, după 1950 telefonul este
un accesoriu care pătrunde treptat  în toate locuinţele. În 1973 se
deschide o nouă pagină în evoluţia telefoniei: apariţia telefonului mobil,
creat de firma Motorola. El avea dimensiunile unei cărămizi pentru
construcţie şi o antenă de 10 cm. Anii ’90 aduc apariţia unei a doua
generaţii de telefoane mobile, prin sistem GSM, ducând la micşorarea
dimensiunilor acestuia. Transmisia se realiza în mod digital (telefon cu
taste). După anii ’90, evoluţia telefoniei se realizează rapid.  Steve Jobs a
creat Iphon-ul, în 2007, dând posibilitatea unei comunicări ultrarapide de
date și informații nebănuite cu două decenii înainte. Telefonia mobilă este
una dintre tehnologiile în care se investeşte cel mai mult în prezent.

Calculatorul este cel mai spectaculos echipament tehnic al epocii

contemporane. Primul calculator automat, Mark I, a fost realizat de
universitatea Harvard şi firma IBM în 1944, dar primul computer celebru
este ENIAC (1946) finanţat de armata S.U.A. şi construit la Universitatea
Pensylvania. El cântărea 30 de tone şi ocupa 167 m.p. era construit din
18000 de lămpi electronice şi avea 5 milioane de conexiuni lipite. În 1951
americanii realizează primul calculator produs în serie, UNIVAC. În 1954
se creează primul limbaj de programare, Fortran, iar calculatorul creat de
IBM în 1954 avea dimensiuni considerabil mai mici, cântărind 900 kg. În
1956 apare a doua generaţie de calculatoare,cu tuburi catodice, care îşi
reduc şi dimensiunile şi costurile. În 1963 apare a treia generaţie de
calculatoare, cu circuite integrate, ceea ce duce la apariţia unor
calculatoare de dimensiuni reduse. În 1973 apare computerul personal,
care se poate amplasa pe birou. Astfel, dacă primele calculatoare sunt
utilizate doar în industrie, din anii ’70, devin accesibile şi persoanelor
private. În 1981 se creează primul laptop, Osborne 1, care avea 10 kg.

Automobilul este mijlocul de transport cu cea mai mare utilizare, iar

domeniul construcţiilor auto este unul dintre cele mai performante din
punct de vedere tehnologic. Primele automobile au fost creat în 1886,
independent, de inginerii germani Daimler şi Benz. La începutul secolului
XX deja se lansaseră pe piaţă o serie de constructori auto ca Renault,
Peugeot, Bugatti (Franţa), Ford, General Motors (S.U.A.), Rolls Roys
(Marea Britanie), Fiat, Alfa Romeo (Italia), BMW, Audi, Opel (Germania),
Mitsubishi (Japonia). În perioada interbelică au apărut alte firme de
succes: Chrysler, Citroën, Porsche, Volkswagen, Toyota, Nissan.
Avionul este cel mai spectaculos mijloc de transport în comun. Începutul
secolului XX a fost o perioadă în care inginerii constructori din întreaga
lume îşi încercau măiestria prin realizarea unor aparate de zbor. Istoria
aeronauticii începe cu un număr impresionant de personalităţi care au
realizat, independent unele de altele, aparate de zbor din ce în ce mai
performante.  Primele aparate de zbor motorizate au fost create de fraţii
Wright, în S.U.A., în perioada 1900-1903. Ele erau construite din lemn şi
pânză, putând zbura, cu până la 35 km/h, pe distanţe de câţiva metri.
Acestea erau însă catapultate. În 1906, Traian Vuia a construit
primul aparat de zbor autopropulsat (care s-a ridicat de la sol şi a
aterizat prin mijloace proprii), la Paris. Aceeaşi performanţă şi în acelaşi
loc este reuşită şi de brazilianul Alberto Santos Dumont, şase luni mai
târziu. În 1909, francezul Louis Bleriot a traversat Canalul Mânecii cu un
avion proiectat de el, care zbura cu 45 km/h. Românii au avut un rol
însemnat în această perioadă de începuturi a aviaţiei: Henry Coandă a
construit primul avion cu reacţie (1910), iar Aurel Vlaicu a construit primul
avion în întregime din metal (1912).  Aparatele au continuat să fie din ce în
ce mai performante, astfel încât pilotul francez Rolland Garros a traversat
Mediterana în 1913, iar pilotul  american Albert Cushing Read a traversat
Atlanticul în 1919. 

Foarte rapid avioanele au fost folosite în scopuri comerciale. În S.U.A. a

fost inaugurată, în 1914, prima linie de transport pasageri între două oraşe
din Florida. În Primul Război Mondial avionul a fost folosit ca o eficientă
armă. După terminarea războiului, aviaţia îşi reia scopurile civile:
transportul de pasageri şi de poştă. Se creează companii
aeriene naţionale: în Olanda (KLM, 1919), Australia (Qantas, 1920),
Marea Britanie (British Airways, 1919), Germania (Lufthansa, 1926),
S.U.A. (United Airlines, 1926, American Airlines, 1930),  Franţa (Aire
France,1933) etc.