STRATEGII MANAGERIALE SI

COMPORTAMENTALE LA NIVEL DE
COMPANIE

MERCEDES -
BENZ
Student : Anton Lucian Emil Profesor coordinator : Lector dr. Chirita Mioara
 CUPRINS
1. INTRODUCERE
2. LOGO –UL COMPANIEI
3. MISIUNEA MERCEDES-BENZ
4. ORGANIZAREA PROCESUALA SI STRUCTURALA A FIRMEI
5. PLAN DE AFACERI
6. PIAȚA FIRMEI. POZIȚIA FAȚĂ DE CONCURENȚI
7. MODELUL PORTER
8. MEDOTE DE PROMOVARE
9. SCHEMA EVALUARII STRATEGIEI MANAGERIALE
10. STRATEGII DE PRET , DE PRODUS SI DE DISTRIBUTIE
11. ANALIZA SWOT
12. MATRICEA B.C.G
13. CONCLUZII
14. BIBLIOGRAFIE
INTRODUCERE
Mercedes-Benz este o companie germana care se ocupa in special cu productia de autovehicule. Benz a fost infiintat in anul 1871 de
catre Karl Benz iar in 1926 firma a fuzionat cu Daimler Motoren Gesellschaft, rezultand astfel compania Mercedes-Benz.
Astăzi Mercedes a cucerit o mare parte dintre clienţii ce doresc o maşină de lux la standarde înalte de confort, dar şi pe cei care doresc o
maşină sport. Steaua în trei colţuri era un simbol al principiului Daimler a motorizării universale “pe pământ, în apă şi în aer”. Sigla
actuala,steaua intr-un cerc, a fost folosita prima data in 1937.
Numele marcii Mercedes este un nume feminin spaniol însemnând „îndurare”. De asemenea, era numele fiicei omului de afaceri austriac
Emil Jellinek, care a locuit la Baden, lângă Viena, şi la Nisa în 1889.
LOGO- UL COMPANIEI
LOGO-UL MĂRCII A INCORPORAT ELEMENTELE CHEIE ALE EMBLEMEI : STEAUA ÎN TREI COLŢURI. STEAUA ÎN TREI
COLŢURI A DEVENIT UN SIMBOL UNIVERSAL PENTRU CALITATE ŞI SIGURANŢĂ, IAR NUMELE MERCEDES-BENZ ESTE
ASOCIAT CU TRADIŢIA ŞI INOVAŢIA, CU VIITORUL AUTOTURISMULUI ÎN ÎNTREAGA LUME. DMG FOLOSEŞTE NUMELE
BRAND-ULUI DE SUCCES "MERCEDES" DIN SEPTEMBRIE 1902. DAR NU EXISTA ÎNCĂ MARCA ÎNREGISTRATĂ. CEI DOI FII
AI LUI GOTTLIEB DAIMLER, PAUL ŞI ADOLF, ÎŞI ADUC AMINTE CĂ TATĂL LOR A FOLOSIT ODATĂ O STEA ÎN TREI
COLŢURI CA SIMBOL. STEAUA ÎN TREI COLŢURI ERA UN SIMBOL AL PRINCIPIULUI DAIMLER A MOTORIZĂRII
UNIVERSALE “PE PĂMÂNT, ÎN APĂ ŞI ÎN AER”. DE-A LUNGUL ANILOR, ACEASTA A SUFERIT NUMEROASE MODIFICĂRI
ALE DESIGN-ULUI. ÎN ANUL 1916 UN CERC A FOST PLASAT ÎN JURUL STELEI, ÎN CADRUL CĂRUIA VOR FI INSERATE 4
STELE MICI ŞI CUVÂNTUL “MERCEDES” SAU NUMELE FABRICILOR UNTERTÜRKHEIM ŞI BERLIN-MARIENFELD.
 MISIUNEA MERCEDES - BENZ

“AM INVENTAT AUTOMOBILUL, ACUMA CU PASIUNE II MODELAM

VIITORUL.” CA PIONIERI AI INGINERIEI AUTOVEHICULELOR, MERCEDES-BENZ
SE SIMTE OBLIGAT SA CONTINUE ACEASTA TRADITIE CU MANDRIE, CU
TEHNOLOGII DE ULTIMA GENERATIE SI PRODUSE DE INALTA CALITATE.
FILOZOFIA LOR ESTE CLARA: “VOM DA CE ESTE MAI BUN PENTRU CLIENTII
CARE SE ASTEAPTA LA CE ESTE MAI BUN”, SI CREEAZA O CULTURA A
EXCELENTEI CARE SE BAZEAZA PE VALORI COMUNE. ISTORIA CORPORATIEI
ESTE PLINA DE REALIZARI IN INOVATIE SI PIONIERAT, ACESTEA SUNT
FUNDATIA SI STIMULII PENTRU A-SI REVENDICA TITLUL DE LIDER IN
INDUSTRIA DE AUTOMOBILE.
 ORGANIZAREA PROCESUALA SI STRUCTURALA A FIRMEI

MIXUL DE MARKETING AL FIRMEI MERCEDES BENZ ARATĂ CA ESTE O COMPANIE IMPORTANTA ȘI CONFORM BUSINESS WEEK MAGAZINE ESTE PRINTRE
PRIMELE BRANDURI DE AUTOMOBILE RECUNOSCUTE LA NIVEL MONDIAL . ACEST SUCCES LA UN PROFIL ÎNALT NU ESTE UN ACCIDENT, CI REPREZINTA
MUNCĂ GREA, RĂBDARE ȘI O APLICAREA EFICIENTĂ A STRATEGIEI DE MARKETING .
MERCEDES BENZ ESTE CONSIDERATĂ CA FIIND CEL MAI VECHI PRODUCĂTOR MONDIAL DE MAŞINI DE LUX.STRATEGIILE DE MARKETING ȘI DE
PUBLICITATE PE CARE LE-A PUS ÎN APLICARE COMPANIA DE-A LUNGUL ANILOR I-AU PLASAT CA FIIND UN LIDER ÎN INDUSTRIA DE AUTOMOBILE EXTREM
DE COMPETITIV.
COMPANIA PRODUCE ÎN PREZENT O GAMĂ LARGĂ DE CAMIOANE DE LUX, AUTOCARE, MAȘINI ȘI AUTOBUZE.. DE ATUNCI, COMPANIA A INTRODUS O
SERIE DE INOVAȚII CARE AU AJUTAT LA STABILIREA COMPANIE.
PRODUSUL ESTE CEL MAI PUTERNIC P ÎN MIXUL DE MARKETING AL FIRMEI MERCEDES BENZ.COMPANIA ASAMBLEAZĂ ÎN PREZENT MODELELE SALE - S-
CLASS, E-CLASS, C-CLASS SI ML-CLASS ÎN TIMP CE ALTE MODELE, INCLUSIV GL-CLASS, CLS-CLASS ȘI SLK-CLASS SUNT COMPLET IMPORTATE.
DEȘI STRATEGIA DE MARKETING FOLOSITA ESTE CONCENTRATA PE LUX, SIGURANȚA, INGINERIE SI PRECIZIE PENTRU MASINILE SALE, CONCURENȚA A
PROPULSAT FIRMA SĂ ADAPTEZE PRODUSUL PENTRU A SE POTRIVI SCHIMBARI ATITUDINII CONSUMATORILOR.
MERCEDES BENZ , DE-A LUNGUL ANILOR, A CONSIDERAT NECESAR SĂ SE EXTINDĂ PE PIAȚA PENTRU A INCLUDE SI CONSUMATORII TINERI,ASTFEL O
ALTĂ STRATEGIE DE MARKETING UTILIZATA ESTE DECIZIA DE A AVEA PRETURI MAI MICI ,ASTFEL PRODUSUL ESTE MAI ACCESIBIL PENTRU CONSUMATORI.
ÎN SCOPUL DE A CREȘTE COMUNICAREA CU PIAȚA SA ȚINTĂ, MERCEDES BENZ ȘI-A MENȚINUT ACCESUL CONSUMATORILOR PRIN URMĂTOARELE:
PUBLICITATE ONLINE ;STABILIREA DE SERVICII EXCELENTE CLIENTILOR, LA PUNCTUL SĂU DE VÂNZARE ;GARANȚIE ;PUBLICITATE TV ;PRESA SCRISĂ.
MERCEDES A REUȘIT SĂ ISI CONSTRUIASCA O REPUTAȚIE DE CALITATE SI EXCLUSIVITATE PENTRU TOATE PRODUSELE SALE, FIIND UNUL DINTRE CELE
MAI RECUNOSCUTE BRANDURI DIN LUME. ASTFEL, SE BUCURĂ DE O REPUTAȚIE DE CLASĂ ȘI PRESTIGIU.
MERCEDES BENZ A INTRODUS MULTE INOVAȚII TEHNOLOGICE ȘI DE SIGURANȚĂ DE-A LUNGUL ANILOR. CU TOATE ACESTEA, ELEMENTELE DE NOUTATE
INTRODUSE AU FOST REPLICATE DE ALTE BRANDURI.COMPANIA DISTRIBUIE PRODUSELE PRIN INTERMEDIUL UNEI REȚELE LARGI DE DEALERI DIN
ÎNTREAGA LUME.
PRIN URMARE, COMPANIA A ÎNCERCAT SĂ SE ASIGURE FACE MAȘINI DE ÎNALTĂ CALITATE, ÎN PRIMUL RÂND SI LA UN PRET VARIIND DE LA 25.000
DOLARI LA PÂNĂ LA 100.000 DE DOLARI, ÎN FUNCȚIE DE MODEL.
PLAN DE AFACERI
NUMAR ANGAJATI ROMANIA
DAIMLER DEȚINE ÎN ROMÂNIA 78% DIN COMPANIA STAR TRANSMISSION, ÎNFIINȚATĂ ÎN 2001, CARE ARE DOUĂ FABRICI, ÎN CUGIR ȘI SEBEȘ,
UNDE SE PRODUC COMPONENTE PENTRU MOTOARELE ȘI CUTIILE DE VITEZE ALE AUTOMOBILELOR DIN GAMA ACTUALĂ A MERCEDES-BENZ,
DAR ȘI PENTRU MODELE MAI VECHI, ASIGURÂND PIESE DE SCHIMB. FABRICA DIN SEBEȘ A FOST INAUGURATĂ ÎN 2009, AVEA O SUPRAFAȚĂ DE
7.200 MP ȘI PRODUCE COMPONENTE PENTRU CUTII DE VITEZĂ. PRODUCȚIA DE LA SEBEȘ A FOST TRANSFERATĂ ÎN ANUL 2012 LA CUGIR.
NUMĂR DE ANGAJAȚI:
• 2019: 360
• 2018: 316
• 2016: 211
• 2010: 140
• 2008: 196

CIFRA DE AFACERI IN ROMANIA

2019: 45 MIL EURO
2018: 38,2 MIL EURO
DE ASEMENEA, DAIMLER MAI DEȚINE COMPANIA STAR ASSEMBLY, CARE ÎN 2018 A PRIMIT UN AJUTOR DE STAT DE 37,4 MILIOANE EURO PENTRU
CONSTRUCȚIA UNEI UNITĂȚI DE PRODUCȚIE DE TRANSMISII AUTOMATE LA SEBEȘ, INVESTIȚIA TOTALĂ RIDICÂNDU-SE LA CIRCA 238 MILIOANE EURO.
PIAȚA FIRMEI. POZIȚIA FAȚĂ DE CONCURENȚI
LA CONCEPEREA PLANURILOR DE MARKETING, MANAGERII ŢIN CONT ŞI DE ALTE GRUPURI SPECIALIZATE ALE FIRMEI- GRUPURI CUM AR FI: CONDUCEREA
MANAGERIALĂ SUPERIOARĂ, DEPARTAMENTUL FINANCIAR, DEPARTAMENTUL CERCETARE-DEZVOLTARE, APROVIZIONAREA, PRODUCŢIA SAU EXPLOATAREA ŞI
CONTABILITATEA.
CA ŞI ÎN CADRUL ORICĂREI FIRME, FIECARE DEPARTMENT JOACĂ UN ROL IMPORTANT, ÎNSĂ DUPĂ PĂREREA MEA, CEL MAI IMPORTANT DEPARTMENT PENTRU FIRMA
MERCEDES-BENZ ESTE DEPARTAMENTUL DE CERCETARE- DEZVOLTARE DEOARECE DE ACOLO PLEACĂ TOTUL, IDEEA ESTE CEA MAI IMPORTANTĂ ATUNCI CÂND DOREŞTI
SĂ AI SUCCESS PE PIAŢĂ. MERCEDES-BENZ ACORDĂ O ATENŢIE DEOSEBITĂ CERCETĂRII ŞI INOVAŢIEI, FIRMA TREBUIE SĂ STUDIEZE ÎNDEAPROAPE CINCI TIPURI DE PIEŢE
ALCĂTUITE DIN CLIENŢI, AFIRMĂ PHILIP KOTLERR ÎN LUCRAREA SA “PRINCIPIILE MARKETINGULUI”. ÎNSĂ PENTRU FIRMA MERCEDES-BENZ NU SE APLICĂ DECÂT PIEŢELE
DE REVÂNZARE ŞI PIEŢELE INTERNAŢIONALE. PIEŢELE DE REVÂNZARE SE COMPUN DIN FRANCIZELE COMPANIEI CE SE AFLĂ ÎN MAJORITATEA ORAŞELOR MARI DIN
ROMÂNIA, IAR PIEŢELE INTERNAŢIONALE SUNT DEFAPT TOATE PIEŢELE DIN ALTE TĂRI ÎN CAARE MARCA MERCEDES-BENZ SE VINDE.
SEGMENTAREA PIEȚEI
O CATEGORIE DE PUBLIC ESTE UN GRUP CARE ESTE SAU AR PUTEA FI INTERESATĂ DE CAPACITATEA UNEI ORGANIZAŢII DE A-ŞI ÎNDEPLINI OBICTIVELE SAU UN IMPACT
EFECTIV.EXISTĂ ŞAPTE CATEGORII DE PUBLIC:
• GRUPURILE FINANCIARE- GRUPUL DE FIRME MERCEDES-BENZ FINANCIAL SERVICES OFERĂ SERVICII FINANCIARE LA CELE MAI ÎNLTE STANDARDE, CUM AR FI LEASING,
CREDIT, ASIGURĂRI.
• GRUPURILE MEDIATICE- COMPANIA SE AXEAZĂ ÎN SPECIAL PE RECLAMELE ELEVIZATE ŞI PE REVISTELE SPECIALIZATE ATUNCI CÂND DOREŞTE SĂ PROMOVEZE UN
PRODUS.
• GRUPURILE GUVERNAMENTALE- MAJORITATEA PROBLEMELOR CARE ŢIN DE SIGURANŢA AUTOVEHICULELOR ŞI DE RESPECTAREA ADEVĂRULUI ÎN PUBLICITATE, SE
REZOLVĂ PRIN ŞEDINŢE ÎNTRE CONDUCEREA MANAGERIALĂ ŞI JURIŞTII COMPANIEI.
• GRUPURILE DE ACTIVISM CETĂŢENESC- ÎN ACEASTĂ CATEGORIE SE ÎNCADREAZĂ GRUPURILE ECOLOGICE,ORGANIZAŢII ALE CONSUMATORILOR CARE POT INFLUENŢA
DECIZIA MANAGERIALĂ.
• GRUPURILE LOCALE DE PUBLIC- NU SE APLICĂ ÎN CADRUL COMPANIEI MERCEDES-BENZ DEOARECE EXISTĂ PUŢINE PERSOANE ÎNTR-UN SINGUR CARTIER CARE AR
DEŢINE UN AUTOMOBIL MERCEDES-BENZ, DEACEEA COMPANIA OFERĂ CONSULTANŢĂ PE FIECARE ORAŞ PRIN FIECARE SHOWROOM.
• PUBLICUL LARG SAU GENERAL- DEPARTAMENTUL DE MARKETING SE OCUPĂ EXPRE DE NEVOILE CLIENŢILOR, DE DORINŢELE ACESTORA, LE ANALIZEAZĂ ŞI GĂSEŞTE
SOLUŢII PENTRU FIECARE CLIENT ÎN PARTE. EI FUNCŢIONEAZĂ DUPĂ SLOGANUL “CLIENTUL NOSTRU, STĂPÂNUL NOSTRU!”.
• GRUPURILE INTERNE DE PUBLIC- BINEÎNŢELE CĂ ÎNTR-O COMPANIE ATÂT DE MARE CA ŞI MERCEDES-BENZ ANGAJAŢII SUNT TRATAŢI CU UN FOARTE MARE RESPECT,
IAR CONDUCEREA MANAGERIAL SE INTERESEAZĂ DE FIECARE ANGAJAT ÎN PARTE PENTRU A-I OFERI EXACT CEEA CE DOREŞTE ACESTA DE LA UN LOC DE MUNCĂ.
MODELUL PORTER
Mercedes-Benz este unul dintre liderii în domeniul autovehiculelor rutiere având o gamă foarte variată de produse, de la
autoturisme personale, maşini comerciale, camioane şi autobuze, până la limuzine de lux. Principalul concurent al său a fost din
totdeauna BMW. Amândouă companiile produc autoturisme de cea mai bună calitate, foarte ergonomice, cu un design unic,
folosind materii prime de cea mai bună calitate şi având o mână de lucru avansată. Cele două companii se întrec de obicei noile
modele apărute. De exemplu, când BMW a lansat modelul X5 M, principalul concurent al sau era noul Mercdes-Benz ML 63
AMG, modelul ML 63 AMG avea să fie cel mai puternic Mercedes-Benz din clasa M, însă cei de la BMW doreau să demonstreze
contrariul la salonul auto de la Los Angeles,
ALŢI CONCURENŢI AL COMPANIEI MERCEDES-BENZ
SUNT:
• AUDI
• CITROËN IAR ÎN CATEGORIA MAŞINI DE LUX, PRINCIPALII
CONCURENŢI SUNT:
• HYUNDAI
• NISSAN • INFINITI

• OPEL • LAMBORGHINI
• FORD • BUGATTI
• SEAT • BENTLEY
• FIAT • MCLAREN
• VOLKSWAGEN • ROLLS-ROYCE
• MAZDA
• PORCHE
• SUZUKI
• VOLVO
• RENAULT
• TOYOTA
METODELE DE PROMOVARE :

METODELE DE PROMOVARE ADOPTATE DE COMPANIA MERCEDES-BENZ SUNT REPREZENTATE DE

• CAMPANIILE DE PROMOVARE ,UNDE SE OFERĂ PLIANTE CU DATE DESPRE NOUL MODEL LANSAT ŞI SUNT OFERITE TEST DRIVE-
URI GRATUITE POTENTIALILOR CUMPĂRĂTORI SAU CURIOŞILOR,
• SITE-UL WWW.MERCEDES-BENZ.RO ,OFERA FOARTE MULTE DETALII DESPRE AUTOMOBILE ,CUM AR FI: SERVICII SI
ACCESORII,SERVICII FINANCIARE,MODELE DE AUTOMOBILE ŞI DETALII TEHNICE ; CȂT ŞI DESPRE ISTORIA COMPANIEI DE LA
ÎNFIINTARE PȂNĂ ÎN PREZENT INCLUSIV INFORMATII DESPRE FONDATORII COMPANIEI.
• FACEBOOK.
• RECLAME TV.
• BANERE SI AFIŞE STRADALE .
• ZIARE ŞI REVISTE .
• MERCEDES – BENZ A NUMĂRAT ÎN PERIOADA ANALIZATĂ 1.483 DE MATERIALE: 964 ÎN PRESA SCRISĂ ȘI 519 LA TV. CEL MAI
DIFUZAT SPOT MERCEDES- BENZ ESTE PENTRU PREZENTAREA MODELULUI CLASA C “ACEST FILM AR PUTEA…30 S” ȘI A
ÎNREGISTRAT 362 DE DIFUZĂRI. ROMÂNIA TV ȘI B1TV SUNT SURSELE CARE AU AVUT CEL MAI MARE NUMĂR DE DIFUZĂRI CU
SPOTUL.
MERCEDES FOLOSEȘTE PISICI PENTRU A DEMONSTRA CALITĂȚILE LUI CLA.
INGENIOZITATEA NU ARE LIMITE CÂND VINE VORBA DE PUBLICITATE. MERCEDES VREA SĂ DEMONSTREZE CU ORICE PREȚ ACEST
LUCRU ÎN NOUA SA RECLAMĂ. DUPĂ CE ÎN TRECUT S-A FOLOSIT DE GĂINI PENTRU A ILUSTRA AVANTEJELE SISTEMULUI 
MAGIC BODY CONTROL, ACUM A VENIT RÂNDUL UNOR PISICI. CU AJUTORUL LOR,
SCHEMA EVALUARII STRATEGIEI MANAGERIALE

1.
1. Sistemul
Sistemul de
de gestionare
gestionare
a informațiilor
a informațiilor

Sistemul 2.
2. Gestionarea
Gestionarea
Informatica
Informatica Sistemul
cunostintelor
cunostintelor
Informational
Informational
Inginerie
Inginerie 3.
3. Sistem
Sistem de
de suport
suport
decizional
decizional

  

Conducerea
Conducerea firmei
firmei
Inginerie Tehnologia
Tehnologia
Inginerie electrica
electrica
informatiei
informatiei

Matematica Afaceri
Matematica

Teoria
Teoria Informatiei
Informatiei !!
 • Sistemul informational al
companiei Mercedes -
Benz

Sistemul
Sistemul
Sistemul
Sistemul
cercertarilor
cercertarilor
• Mediul de informational
informational • Responsa
de
de
Marketing intern
intern bil de
marketing
marketing
marketin
• piete tinta g
• canale de distributie
• macromediu • analiza
• concurenti Sistemul
Sistemul Suport
Suport de
de • planificare
• public inteligenta
inteligenta de
de decizii
decizii • implementa
marketing de
de marketing
marketing re
marketing
• control
STRATEGII DE PRODUS

PRODUSUL REPREZINTĂ ACEA VALOARE MATERIALĂ SAU IMATERIALĂ OFERITĂ DE CĂTRE UN PRODUCĂTOR SAU UN COMERCIANT, UNUI CUMPĂRĂTOR, ÎN CADRUL PROCESULUI
DE SCHIMB, MEMIT A SATISFACE NEVOILE ACESTUIA.
OPTICA MODERNĂ DE MARKETING A EXTINS CONCEPTUAL DE PRODUS DINCOLO DE SUBSTANŢA SA TANGIBILĂ.ACEASTĂ CONCEPŢIE DEFINEŞTE PRODUSUL CA O FORMĂ DE
PRODUS TOTAL.ÎN ACEASTĂ ACCEPŢIUNE PRODUSUL TOTAL CUPRINDE URMATOARELE COMPONENTE :
A) COMPONENTE CORPORALE (TANGIBILE) : PRODUSUL ÎN SINE, INTERIORUL AUTOVEHICULULUI, VALOAREA LOR DE ÎNTREBUINȚARE.
B) COMPONENTE ACORPORALE : NUMELE FIRMEI: MERCEDES-BENZ, MARCA, GARANȚIA PRODUSULUI, CERTIFICATUL DE CALITATE.
C) COMUNICAȚIILE REFERITOARE LA PRODUS : CANALUL DE COMUNICAȚIE, PRODUCATOR –> EN-GROS –> EN-DETAIL –> SHOWROOOM –>……–> CONSUMATORUL FINAL.
D) IMAGINEA PRODUSULUI PROIECTATĂ IN MINTEA CONSUMATORULUI SUB FORMA AVANTAJELOR ȘI DEZAVANTAJELOR CE REPREZINTA REFLEXIA VALORII PE CARE ACESTA O
ASOCIAZĂ PRODUSULUI TOTAL.
PRODUSELE COMPANIEI MERCEDES-BENZ SUNT BUNURI CU UN UZ MODERAT DATORITĂ FAPTULUI CĂ NU SATISFAC O NEVOIE PRIMARĂ ŞI AU O VALOARE FOARTE MARE, ASTFEL
ACESTEA SE ÎMPART ÎN:
1. BUNURI DE UZ MODERAT ( CARE SATISFAC NEVOIA DE A AVEA UN AUTOTURISM) : CARACTERIZATE PRINTR-O FRECVENȚĂ MARE DE CUMPĂRARE : UNIMOG, AUTOBUZE ŞI
AUTOCARE, COMERCIALE UŞOARE, MAŞINILE DE FAMILIE, ETC.
2. BUNURI DIN GAMA DE LUX ( CARE SATISFAC DORINŢA DE A AVEA O MAŞINĂ MERCEDES-BENZ) : IN MAJORITATEA CAZURILOR AUTOMOBILELE DE LUX, ÎN EDIŢIE LIMITATĂ, CUM AR
FI: CLASA A, B, C, CL, CLS, E.
CICLUL DE VIAȚĂ AL PRODUSULUI
• SUBCICLUL DE INOVARE : ACTIVITATEA DE CERCETARE- DEZVOLTARE SI CONCEPERE A PRODUSELOR,
• SUBCICLUL DE DEZVOLTARE ECONOMICĂ :CARACTERIZAT DE EVOLUȚIA VÂNZĂRILOR , PROFITULUI ÎN TIMP ȘI A CHELTUIELILOR CU CERCETAREA-
DEZVOLTAREA.
CICLUL DE VIAȚĂ AL PRODUSELOR CUPRINDE PATRU ETAPE :
1. LANSAREA
2. CREȘTEREA
3. MATURITATEA
4. DECLINUL
 STRATEGII DE PRET
ARE ÎN VEDERE MODUL ÎN CARE SE STABILESC PREȚURILE LA O ANUMITĂ FIRMĂ. FIRMA MERCEDES-BENZ ARE ÎN
VEDERE URMĂTOARELE MODALITĂȚI DE STABILIRE A PREȚULUI:
• PREȚURI ÎN FUNCȚIE DE COSTURI (PREȚ=COSTURI+PROFIT),
• PREŢURI STABILITE ÎN FUNCȚIE DE CEREREA DE PIAȚĂ,
• PREȚURI ÎN FUNCȚIE DE CONCURENȚĂ.
ÎN FUNCȚIE DE NIVELUL PREȚURILOR, COMPANIA MERCEDES-BENZ UTILIZEAZĂ POLITICA PREȚURILOR MARI ŞI FOARTE
MARI DEOARECE PRODUSELE PE CARE LE PRODUCE NU URMĂRESC A SATISFACE O NEVOIE PRIMARĂ CI MAI MULT UN LUX,
ŞI SE UTILIZEAZĂ MATERIALE DE FOARTE BUNĂ CALITATE PUNÂNDU-SE ACCENTUL PE SIGURANŢA ŞI SATISFACEREA
CLIENTULUI, DEACEEA PREŢURILE SUNT PESTE SALARIILE MEDII DIN ROMÂNIA.
DUPĂ GRADUL DE DIVERSIFICARE, COMPANIA MERCEDES-BENZ UTILIZEAZĂ POLITICA PREȚURILOR DIVERSIFICATE,
AVÂND PRODUSE ÎNCEPÂND DE LA 15.000 EURO ŞI AJUNGÂND SĂ DEPĂŞEASCĂ UNEORI 100.000 EURO ÎN FUNCŢIE DE
CERINŢELE CLIENTULUI.

STRATEGII DE PLASARE (DISTRIBUȚIE)

  PLASAREA SAU DISTRIBUȚIA CUPRINDE TOTALITATEA ACTIVITĂȚILOR ECONOMICE CARE AU LOC PE TRASEUL PARCURS
DE PRODUSE DE LA FIRMA MERCEDES-BENZ LA CONSUMATORII FINALI.
COMPANIA MERCEDES-BENZ UTILIZEAZĂ URMĂTOARELE STRATEGII/POLITICI DE PLASARE:
• PLASARE EXCLUSIVĂ: ÎN ACEST CAZ PLASAREA ARE LOC ÎN UNITĂȚI DOAR CU PRODUSE MARCA MERCEDES-BENZ, CUM
AR FI LA REPREZENTANŢE SAU SHOWROOMURI
• PLASARE SELECTIVĂ: ÎN ACEST CAZ PLASAREA ARE LOC ÎN UNITĂȚI DESTINATE AUTOVEHICULELOR, UNDE SE VINDE ŞI
MARCA MERCEDES ÎMPREUNĂ CU ALTE MĂRCI DE MAŞINI.
• PLASARE INTENSIVĂ: NU SE APLICĂ PENTRU COMPANIA MERCEDES-BENZ
 ANALIZA SWOT
STRENGTHS ( PUNCTE TARI)
• COMPANIA MERCEDES-BENZ ESTE UNA DINTRE LIDERII DE PE
PIAŢA AUTO DIN ÎNTREAGA LUME
• OFERĂ CALITATE ÎN FIECARE PRODUS PE CARE ÎL FABRIC
• ARE UN ASPECT UNIC ŞI INTERIORUL TUTUROR
AUTUVEHICULELOR ESTE FOARTE ERGONOMIC
• PERSONALUL ESTE FOARTE BINE PREGĂTIT ŞI SPECIALIZAT ÎN
DOMENIU
OPPORTUNITIES (OPORTUNITĂŢI)
• ATRAGEREA DE NOI DISTRIBUITORI PENTRU EXTINDERE
• SEMNAREA PARTENERIATELOR CU FIRMELE CONCURENTE
• REDRESAREA ECONOMIEI ŞI CREŞTEREA VENITURILOR POPULAŢIEI
• CEREREA PE PLAN INTERNAŢIONAL
WEAKNESSES (PUNCTE SLABE)
• COMPANIA PRACTICĂ NIŞTE PREŢURI FOARTE MARI PENTRU
OAMENII DE RÂND
• LIPSA IDEILOR NOI ÎN CREAREA DE NOI MODELE DE MASINI
• COMUNICAREA DEFICITARĂ ÎNTRE COMPANIE ŞI RESTUL FILIALELOR
ŞI FRANCIZELOR DESCHISE
• PRODUCŢIA NU SE POATE REALIZE ORIUNDE, IAR TRANSPORTUL
PRODUSELOR DE LA FABRIC LA REPREZENTANTE ESTE DESTUL DE
GREU DE REALIZAT ŞI FOARTE COSTISITOR
THREATS (AMENINŢĂRI)
• CRIZA ECONOMICĂ ÎI AFECTEZĂ ŞI PE CEI DIN COMPANIA
MERCEDES-BENZ DEOARECE CREŞTE RATA ŞOMAJULUI, SCAD
SALARIILE, IAR POPULAŢIA ÎNCEPE SĂ SE LIMITEZE LA
POSIBILITĂŢILE ACTUALE
• CONCURENŢA ACERBĂ CU BMW CARE PRODUCE MODELE
LAFEL DE CALITATIVE ŞI UNEORI CHIAR MAI IEFTINE
• REORIENTAREA CLIENŢILOR CĂTRE FIRMELE PRODUCĂTORE
DE MAŞINI CARE PRACTICĂ PREŢURI MAI MICI, CUM AR FI :
RENAULT, VOLKSWAGEN, TOZOTA, DACIA, SEAT, FORD, FIAT,
MAZDA, VOLVO.
ANALIZA POLITICĂ
CA SĂ POATĂ FUNCŢIONA ÎN LIMITELE LEGII, COMPANIA MERCEDES-BENZ TREBUIE SĂ SE SUPUNĂ UNOR LEGI ŞI
REGLEMENTĂRI FOARTE STRICTE ÎN SPECIAL REFERITOARE LA CLIENŢI ŞI LA SIGURANŢA ACESTORA. DEACEEA,
FIRMA TESTEAZĂ FIECARE PRODUS PENTRU A TESTA CAPACITATEA LUI DE A FACE FAŢĂ UNOR ACCIDENTE. FIRMA SE
SUPUNE ŞI LEGILOR CONTRA CONCURENȚEI NELOIALE ŞI ÎNCEARCĂ SĂ SE SUPUNĂ PE CÂT POSIBIL ÎN REDUCEREA
POLUĂRI MEDIULUI ŞI DISTRUGERII MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR.
ANALIZA SOCIALĂ
MEDIUL DEMOGRAFIC INFLUENŢEAZĂ VÂNZĂRILE COMPANIEI DEOARECE, PRODUSELE PE CARE MERCEDES-BENZ LE
COMERCIALIZEAZĂ NU SUNT PRODUSE DE LARG CONSUM ŞI NU SUNT DISPONIBILE ORICĂREI PERSOANE DEOARECE
PENTRU A DEŢINE UN AUTOMOBIL MERCEDES-BENZ ESTE NECESAR SĂ AI UN VENIT NET SUPERIOR CELUI MINIM PE
ECONOMIE, ASTFEL SE OBSERVĂ FAPTUL CĂ ÎN ORAŞELE MAI DEZVOLTATE DIN PUNCT DE VEDERE ECONOMIC MAI
MULTE PERSOANE SUNT POSESOARELE UNOR AUTOVEHICULE MERCEDES.
ANALIZA TEHNOLOGICĂ
COMPANIA MERCEDES-BENZ UTILIZEAZĂ CEA MAI NOUĂ TEHNOLOGIE, ATÂT ÎN PROIECTAREA MAŞINILOR CARE
VERIFICĂ ÎN DETALIU CA FIECARE PRODUS SĂ IASĂ PERFECT SI SĂ FUNCŢIONEZE PERFECT, CÂT ŞI ÎN CADRUL
FIECĂRUI PRODUS. SE ŞTIE FAPTUL CĂ ORICE MAŞINĂ DE LUX TREBUIE SĂ AIBĂ INCORPORATĂ ŞI O TEHNOLOGIE
MULT PERFORMANTĂ CELOR EXISTENTE.
ANALIZA ECOLOGICĂ
PREOCUPAREA FAŢĂ DE PROTEJAREA MEDIULUI NATURAL S-A ACCENTUAT CONSTANT PE PARCURSUL ULTIMELOR DECENII.
SE CUNOAŞTE FAPTUL CĂ UNUL DINTRE CEI MAI MARI PRODUCĂTORI DE NOXE ŞI POLOARE SUNT AUTOVEHICULELE. ÎN
MOMENTUL DE FAŢĂ MERCEDES- BENZ UTILIZEAZĂ ENERGIE ALTERNATIVĂ ÎN FABRICILE LOR, ÎNSĂ AUTOVEHICULELE
TOT POLUANTE SUNT. COMPANIA DEJA ÎNCEARCĂ SĂ PROIECTEZE PROTOTIPURI ALE UNOR AUTOTURISME CARE SĂ
FUNCŢIONEZE PE BAZĂ DE ENERGIE ALTERNATIVĂ, DAR ACEST LUCRU ESTE ÎNCĂ ÎN STADIU DE PROBE.
ANALIZA ECONOMICĂ
MEDIUL ECONOMIC CUPRINDE TOTALITATEA FACTORILOR DIN ECONOMIE CARE INFLUENTEAZA CAPACITATEA
ÎNTREPRINDERII DE A CONCURA ÎN DOMENIUL SAU DE ACTIVITATE, DAR SI POSIBILITATEA SI DISPONIBILITATEA
CONSUMATORILOR DE A CUMPARA DIVERSE BUNURI SI SERVICII. FACTORII CARE INFLUENŢEAZĂ PUTEREA DE CUMPĂRARE
FAC PARTE DIN MEDIUL ECONOMIC AL FIRMEI, DINTRE ACEŞTIA PUTEM AMINTI: PIB PE LOCUITOR, STAREA ECONOMIEI
NAŢIONALE, RATA ŞĂMAJULUI, GRADUL DE DEZVOLTARE A FIECĂREI ŢĂRI.
MATRICEA B.C.G
 CONCLUZII
‘’Anul acesta ne așteptăm să vindem în România aproximativ 1000 de autoturisme și în Germania peste 300 de
mașini. Germania a fost prima noastră locație înființată de mine în urmă cu peste 30 de ani, fiind „motorul”
locațiilor din România. În anii 90, foarte grei din punct de vedere economic, locația din Germania a trebuit să
susțină puternic centrele din România de-a lungul a mai multor ani în care am investit cât a fost necesar pentru a
se dezvolta de la sine. Aceste investiții s-au dovedit a fi exact ceea ce am gândit pe termen îndelungat. Piețele se
diferențiază desigur și din punctul de vedere al volumului. Însă, în România, piața este încă în „adolescență” și
prin urmare ritmul de dezvoltare de la un al la altul este mai accentuat. Piața germană este matură, este
consolidată, aici creșterile vin preponderent prin diversificarea gamei de produse și noilor tehnologii, cum ar fi
de exemplu motoarele tip hibrid și electrice.’’
Juergen Schunn
BIBLIOGRAFIE

HTTPS://
WWW.ZF.RO/COMPANII/MERCEDES-BENZ-ROMANIA-CU-AFACERI-DE-446-MIL-EURO-AR
E-CEL-MAI-MARE-PLAN-DE-RECRUTARI-DIN-ULTIMII-10-ANI-17223290
HTTPS://RO.SCRIBD.COM/DOC/292652096/MERCEDES-PROIECT-MARKETING
HTTPS://RO.SCRIBD.COM/DOC/269035230/STUDIU-DE-CAZ-MERCEDES-BENZ
HTTPS://WWW.MERCEDES-BENZ.RO/PASSENGERCARS.HTML?GROUP=ALL&SUBGR
OUP=SEE-ALL&VIEW=BODYTYPE
HTTPS://
WWW.GOOGLE.RO/SEARCH?Q=MERCEDES+S+CLASS&TBM=ISCH&VED=2AHUKEWJR
0OBA4CZOAHWXPOWKHSOKB_EQ2-CCEGQIABAA&OQ=MERCEDES+S&GS_LCP=CGN
PBWCQARGAMGIIADICCAAYAGGAMGIIADICCAAYAGGAMGIIADICCAAYAGGAMGIIADOEC
CMQJ1DWLVJVLMCFOWGACAB4AIABKAGIAF8BKGEDMC4YMAEAOAEBQGELZ3DZLXDP
EI1PBWC&SCLIENT=IMG&EI=52-HXPHDDLH5SAEQYJYIDW&BIH=746&BIW=1458#IM
GRC=8XQ5BSYZQXUKWM
HTTPS://
WWW.ZF.RO/COMPANII/MERCEDES-BENZ-ROMANIA-CU-AFACERI-DE-446-MIL-EURO-AR
E-CEL-MAI-MARE-PLAN-DE-RECRUTARI-DIN-ULTIMII-10-ANI-17223290
HTTPS://WWW.PROSPORT.RO/ALTE-SPORTURI/AUTO-MOTO/O-AFACERE-DE-FAMILIE-DE
AUTOEVALUARE

NOTA MINIMA : 5
NOTA MAXIMA : 9