UBICACIÓN DE LA OBRA EN ARCHIVO KMZ

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE INTEGRACION VIAL NORTE

ENTRE LA INTERSECCION AV. LAS TORRES – VIA PE-34, HASTA LA INTERSECCION AV. ITALIA –
VIA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACION, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE
AREQUIPA – REGION AREQUIPA” COMPONENTE VIAS TRAMO III”

Link de descarga del predio en formato kmz.:

https://drive.google.com/file/d/1UaLckklMzCx4jiWHn9ypwI0bOUoAim-K/view?usp=sharing

Link de descarga de los planos en formato dwg.:

https://drive.google.com/file/d/1xZBDFuhTc1Uwpfr5Ax02axjj-6zVLsWe/view?usp=sharing
 00
N-81965

0
0
E-21900

E-21950

E-22000

E-22100

E-22150

E-22200

E-22250
E-22050
C

NM
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7

C
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3
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N-81960

00
N-81965
C
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N-81955
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23
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E
00 17

N-81960

C
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22 E
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N-81950
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10 NA AD
1 D
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18

E-22250
1
AREA COMUN

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N-81955 PU
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27 C
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19

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IT
2 D
CO E D E S CO D IT S
E
M IO 12 M IOS 31
IT S IT
E E
28 5

C
ZO IUD

ASOCIACION GRANJEROS UNIDOS

PROPIEDADERIAZOS
TERRENOS DE TERCEROS
DEL ESTADO ASOCIACION GRANJEROS UNIDOS

NA AD
1 D
CO E D
C M IO
IT S
ZO IUD E
14
NA AD
2 D
CO E D
M IO
IT
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26 A=5
REA
CIO
,299 N PU
C P= .1 BLI
310. 3 m2.
ZO IUD CA
1
2 67 -2
m.l.
NA AD 3
4

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B
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15

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ZO IUD
16

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N-81945
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12

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N-81950
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A
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0

G
E-21850

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5

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A
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3
N-81940

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ING
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EN
ID
A
B

00
N-81945
0

0
0
E-21850

E-21900

E-21950

E-22000

E-22100

E-22150

E-22200
E-22050

00
D

N-81940
E-12

PROPIEDAD DE : PROYECTO: RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA:

TRAMO: PLANO:

U -1
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
PLANO DE UBICACION ING. WALTER FUENTES V. C.I.P. 84222 ... ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873 ... INDICADA A-3 REV 01
 25 00
47
5 2 5 00

YURA - AREQUIPA
65 65 64 64

00

25

75

00

5
96

15

22
9 9 Límite de intervención 9 9

91

91

91

92
81 81 1 81 81

CARRETERA

19

19
N- N- -8 N- N-

1
I TERSECCIO
N

-2

-2

-2

2
E-

E-

E-
E

CALLE Nº 41
I-A
PARADERO
5 [M - 1R] VEREDAS EXISTENTES I-6 P-46 P-48
52

CICLOVIA
BERMA
96 M - 3R VEREDA
VE

8 1 VEREDA
RE

N-
DA

M - 2R

SARDINEL TIPO III VIA AUXILIAR

SARDINEL TIPO III SARDINEL TIPO II PARADERO 1
CICLOVIA MURO EXISTENTE
SARDINEL TIPO I
CICLOVIA
BERMA

N
E
CIC
LO
VIA
VE
RE

5
DA

22
219
- E
O
S
75
90

SARDINEL TIPO II PASE CUNETA

1

PLANTA
-2 E

ESC=1 / 250

SARDINEL TIPO II

5
6 37
8 19
PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL N-
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE
CIC

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

L
OV
IA
VE

SARDINEL TIPO III

RE
DA

CORTE DE TERRENO EN TALUD

0 PASE CUNETA
0 SARDINEL TIPO III
65
8 19
N-

BERMA ADOQUINADA
BERMA ADOQUINADA CICLOVIA
VEREDA

5.5 % M - 42R

CICLOVIA
VIA AUXILIAR ADOQUINADA
RAMPA

4.30%
TIPO-1

15 % 1.60%

CALLE Nº 41
M - 41R 13.00% 1.00%
RAMPA
TIPO-N
VEREDA
VEREDA

RAMPA
TIPO-2
[M-43R]
ESCALA : 1/100

M - 43R

0
20
19
Límite de intervención

-2
VEREDAS EXISTENTES

RAMPA
TIPO-2

E
Nivel de Puerta
CALLE Nº 43

2657.705
PARE
50

AV. LAS TORRES

PLANIMETRIA
90
21

7 5 50 5 0 5 0
42 40 PARADERO 37 35
E0-

I-B
ESC 1/250 64 64
5

5
6 6 6 6
P-48
05

15

7
19 9 19 19 19 109
90

91

91

91
1
9

19
N-
8 -8 R-1 N-
8
N-
8
N-
8 3-85
1

21

21

21
N N
6
2

-2

2
Límite de intervención
P-46 350 I-6 9
E-

E-

E-

E-

E-
E

1
00 37
5 25 00 7N5-8
4 63 3
60 2
50

75

00

25

50

75
96 96 96 19 96 96
92

92

93

93

93

93
81 81 81 81 1
N- N N- N- N-
8
Límite de intervención
N-
KPH
N-
8
21

21

21

21

21

21
E-

E-

E-

E-

-
E

E
CALLE Nº 38
VELOCIDAD
PLANTA MAXIMA
ESC=1 / 250
R-30

5 7
VEREDAS EXISTENTES

93
O

1
VEREDAS EXISTENTES
P-46

-2
0 S

E
40
96 VEREDA VEREDA
81 VEREDA
5

-
22

N
9

M - 4R
21

M - 5R
E-

14.05% 15.00 % JARDIN 11.35 %

VIA AUXILIAR VIA AUXILIAR

CICLOVIA CICLOVIA

CICLOVIA BERMA 1.18 % BERMA

BERMA

PASE CUNETA

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

50
9 62
0+420 81
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL N-

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

CORTE DE TERRENO EN TALUD CORTE DE TERRENO EN TALUD

5 PASE CUNETA
37

0
96

35
81

19
-

2
N

- E
00
92
21
E-

A ADOQUINADA BERMA ADOQUINADA BERMA ADOQUINADA

CICLOVIA
CICLOVIA

UXILIAR ADOQUINADA 12.80% 15.00% 15.00% 12.97% 15.00 %

15.00 %
M - 44R
M - 45R VEREDA
VEREDA

Límite de intervención
VEREDAS EXISTENTES
CALLE Nº 38

60
KPH VEREDAS EXISTENTES
PLANIMETRIA VELOCIDAD
MAXIMA
ESC 1/250 3 50 P-46 32
5
300 2 75
62
50
P-6 P-46 62
25
00

75

5
96 96 96 96
22

25

30

32
19 9
92

92

81 R-30 81 81 81 81
9

9
8
N- N- N- N- N- N-
21

21

21

21

21

21
E-

E-

E-

E-

E-

E-
PROPIEDAD DE : PROYECTO: RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA:
TRAMO: PLANO:

ARQ - 1
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
DISEÑO ARQUITECTONICO ING. WALTER FUENTES V. CIP: 84222 --- ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL Y DETALLES DE ARQUITECTRUA DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873
PROG: 0+000 AL 0+480 --- INDICADA A-3 REV 01
 0 25 00 75 50
25 62 62 61 61

5
0

0
Límite de intervención
96 Límite de intervención

40

42

52
5

0
N 19 Límite de intervención 9 9 9

94

94

95
1 81 81 81

9
-8 -8 N- N- N-

21

21

21
21

21

21
N N
E

CALLE Nº 35
E-

E-

E-
E-

-
E

E
CALLE Nº 36
PLANTA
PARE

5
ESC=1 / 250 NO VOLTEAR

52
19
U
VEREDASEN
EXISTENTES
P-46 P-6

2
P-6

- E
O R-10
P-48 R-1
P-6
75

S
193

VEREDA
2

RAMPA
VEREDA VEREDAS EXISTENTES

TIPO-2
E-

RAMPA
TIPO-2
M - 9R M - 10R
M - 6R
6.5% 15% M - 8R JARDIN 2.70 % 15.00% 15.00%
15.00 % 15% TIPO-1
RAMPA
RAMPA
CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA CICLOVIA

M - 7R 8%
6% BERMA BERMA 15.00%
BERMA 4.36%
5.55 % BERMA

ESCALA : 1/100

5
12
96
81
N-

RAMPA
RAMPA CON
CON 10%
10% DEDE
PENDIENTE
PENDIENTE

0
25
CON10%
RAMPACON
RAMPA DE
10%DE
PENDIENTE
PENDIENTE
RAMPA
RAMPA CON
CON 10% DEDE
10%

6 PENDIENTE
PENDIENTE

19 PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL

N-8 RAMPA CON10%
RAMPACON
PENDIENTE
DE
10%DE

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL

PENDIENTE

RAMPA
RAMPA CON
CON 10% DEDE
10%
PENDIENTE
PENDIENTE

CON10%
RAMPACON DE
10%DE
RAMPA RAMPA
RAMPA CON
CON 10% DEDE
10%
PENDIENTE
PENDIENTE PENDIENTE
PENDIENTE

LUD
RAMPACON
RAMPA CON10%
PENDIENTE
PENDIENTE
10%DE
DE
CORTE DE TERRENO EN TA
CORTE DE TERRENO EN TALUD

00
95
21
50

E-
193
-2 E

BERMA ADOQUINADA VEREDA

3.85% BERMA ADOQUINADA 9.18 %

CICLOVIA CICLOVIA CICLOVIA

CICLOVIA PARADERO 5
SARDINEL 0
11%
RAMPA
11.90 % 10
15.00% 11.35% 1.80%
TIPO-1

15.00 % 96
15.00 % RAMPA M - 49R RAMPA M - 51R M - 52R 81
M - 47R M - 48R 1
M - 50R N-
M - 46R VEREDA VEREDA

RAMPA
VEREDA

TIPO-2
PARE

CALLE Nº 33
Límite de intervención Límite de intervención

CALLE Nº 34
Límite de intervención Límite de intervención
VEREDAS EXISTENTES

CALLE Nº 35
60
CALLE Nº 36

PLANIMETRIA PARE KPH NO VOLTEAR

EN U
NO VOLTEAR R-1
25 VOLTEAR
NO
20
0 VELOCIDAD 17
5
15
0
12
5 EN U 00
ESC62 EN U 1/250 1
0

5
96 96 6 96 96
35

37

40

42

45

47
19 R-1 R-10 9
P-48N-
P-48 81
P-6 MAXIMA 81 81 81 R-10 81
19

19

19

19

19

19
8
N- N- N- N- PARADERO N-
-2

-2

-2

-2

-2

-2
R-10
E

E
R-30
25 00 75 50 25
61 61 60 60 60
N
50

75

75
0

0
60

62

65
Límite de intervención
19 9 9 9 9

CALLE Nº 30A
95

95

6
Límite de intervención
81 81 Límite de intervención 81 81
60

19
19

19

19
-8

CALLE Nº 32A
CEDA EL E N- N- N- N-
21

21

CALLE Nº 32
CALLE Nº 33

-2
-2

-2

-2
E-

E-

E
KPH
PASO

75
PLANTA

96
VELOCIDAD
P-6

21
M - 14R
P-6
ESC=1 / 250

E-
PARE MAXIMA

Nivel de Puerta
2660.8390
P-48
5

P-46 O
2

R-30
95

R-2 S
21

VEREDA VEREDA
R-1
-

M - 13R
P-46
0
E

VEREDA
00
96
M - 18R 81
M - 11R
VEREDA
M - 12R
M - 15R M - 16R N-
RAMPA 9.73 % 15.00 %
7.57 % JARDIN
15.00 % 15.00% 11.35%
CICLOVIA CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA

2.64 % BERMA ADOQUINADA BERMA ADOQUINADA BERMA ADOQUINADA 3.73 %

[M-13R]
ESCALA : 1/100

5
6 12
8 19
N-

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL

RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

CORTE DE TERRENO EN TALUD

50 6
19 2
5

E-
97
95
81
N-
0
50 9
21
E-

BERMA ADOQUINADA BERMA ADOQUINADA BERMA ADOQUINADA

BERMA ADOQUINADA

00 CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA
961 CICLOVIA
81 11.50% 9%
N- 9.19% 14.50% 10.80% 4.35% 14.60% 2%
M - 55R
M - 53R M - 54R VEREDA 15 % 15 % VEREDA
VEREDA VEREDA

MURO DE CONCRETO ARMADO

Límite de intervención
CALLE Nº 32A

Límite de intervención

60
KPH
VEREDAS EXISTENTES
NO VOLTEAR
PARE
PLANIMETRIA EN U
ESC 1/250 VELOCIDAD R-1
75 50 25
P-6
0 75 R-10
00
60 0 0
P-46 9
00

25

75

5
MAXIMA 96 6 6 5
55

60

62
9 19 19 19
95

95

95

1 81
9

9
8 8 8 8
N- N- N- N- N-
1

21

21

21

21
-2

-2
E-

E-

E-

E-
R-30
E

PROPIEDAD DE : PROYECTO: RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA:

TRAMO: PLANO:

ARQ - 2
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
DISEÑO ARQUITECTONICO ING. WALTER FUENTES V. CIP: 84222 --- ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL Y DETALLES DE ARQUITECTRUA DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873
PROG: 0+480 AL 0+880 --- INDICADA A-3 REV 01
 00 75 0 5 00

CALLE Nº 28
60 59 95 92 59

00

50

00
5

25

5
5
P-46 5

67

77
19 19 19 19 9

97

97

98
97
Límite de intervención 1

19

19
8 8 8 8 -8

CALLE Nº 29
N- N- N- N-

1
1
N

2
2

-2

2
E-

E-

E-
E-

E-
CALLE Nº 30

E
PARE NO VOLTEAR
EN U
PARADERO
P-48 R-1 R-10 P-6 15 % I-6
VEREDA
M - 23R

RAMPA
M - 22R

TIPO-2
15 %
M - 19R M - 21R
M - 20R 5.30% 15.00%
9.73 % 15.00 %
PARADERO 3 CICLOVIA
CICLOVIA

VEREDA
[M-19R] 13.00% BERMA ADOQUINADA
RMA ADOQUINADA 3.73 % ESCALA : 1/100

75

00
58
ESCALA : 1/100

98
81

1
N-

2
E-
0
65 9
21
E-

LIMITE DE INTERVENCION
00
9 60
81
N-
N
E
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

PLANTA
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE
PERFILADO
ESC=1 / 250DE TALUD DE BERMA CENTRAL
Y NIVELACION 1+000
O
S
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

CORTE DE TERRENO EN TALUD

VEREDA VEREDA 50
58
RAMPA
TIPO-4

9
BERMA ADOQUINADA 81
N-
CICLOVIA CICLOVIA CICLOVIA
RAMPA

CICLOVIA
TIPO-ii

PARADERO 4

5
77
9%

9
21
M -58R
M - 57R

CALLE Nº 28
M - 56R

E-
VEREDA VEREDA
VEREDA
5
62

RAMPA
TIPO-6
19
-2 E

MURO H=1.00
75 Límite de intervención
59 Límite de intervención
9
PARE
CALLE Nº 30

81
N- NO VOLTEAR
ESCALA : 1/100

PLANIMETRIAU EN
R-1 0
PARADERO 5 0 NO VOLTEAR
PARE 5 0
ESC 1/250 R-10 95 59
2
59
0
U 87 85
5

0
EN
P-48 95 5 5
P-6
62

65

67

70

72

75
81 19 19 19 19
R-1
19

19

19

19

19

19
8 8 8 8
N- I-6 N- N- R-10 N- N-
-2

-2

-2

-2

-2

-2
P-48
E

E
5 0 5 0 5
87 85 82 80 77
5

25
50

50
5 5 5 5 5
N
82

87

90

CALLE Nº 24
19 19 19 19 19

99
98

99
Límite de intervención
9

9
8 -8 8 8 8
N- N- N- N-
21

21

1
1

21

1
N E

-2
-2

-2
E-

E-

E-
E

E
PLANTA
ESC=1 / 250
7 50
95
P-48 81
O N -
S

PROYECCION MURO EXIST.

M - 60R
9.00%

M - 59R

875
95

0
95
81
N-

19
-2 E
0
80 9
21
E-

PASE CUNETA

LIMITE D
TE
IEN
ND
PE
DE
N 10%
CO
PA
RAM

[C - 05]

E INTERV
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

[C - 05] IEN
TE
ND
E PE
%D
N 10
CO
PA
RAM

ENCION
IENTE
ND
PE
DE
N 10%
CO
PA
RAM

5
5 72
8 19
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE
N-

PASE CUNETA

850
95
81
N- BERMA

M - 86R
CICLOVIA

5
92 9
JARDIN

21
M - 87R

E-
VEREDA
5
77
19
-2

CALLE Nº 24
E

Límite de intervención

PLANIMETRIA
ESC 1/250 25 80
0 75 50 72
5
58 57 57
5

5
00

00
95 95
P-48
7

7
85

9 9 9
97

98

98
98

99
81 81 81 81 1
19

N- N- N- N- -8
21

21

21
1

1
N
2

2
E-

E-

E-
E-

E-
E

PROPIEDAD DE : PROYECTO: RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA:

TRAMO: PLANO:

ARQ - 3
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
DISEÑO ARQUITECTONICO ING. WALTER FUENTES V. CIP: 84222 --- ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL Y DETALLES DE ARQUITECTRUA DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873
PROG: 0+860 AL 1+260 --- PROG:0+000 al
INDICADA
REV 01
 50 25 00 75 50 25
57 57 57 56 56 56

75

25

50

00
CALLE Nº 23
VELOCIDAD

00

07
9 9 9 9 9 9

99

00

00

01
81 81 Límite de intervención 81 81 81 81

20

20
N- N- N- N- N- N-

2
MAXIMA Límite de intervención

-2

-2

-2

-2
CALLE Nº 21
PARE

-
E

E
R-30 NO VOLTEAR
50 EN U
57
81
9 P-46 P-48 R-1
R-10
N-
P-46

VEREDA VEREDA
VEREDA M - 61R M - 64R
PROYECCION MURO EXIST. M - 63R
PROYECCION MURO EXIST.
SARDINEL ARMADO M - 62R PROYECCION MURO EXIST.
15.00% 0.00% 15.00% 17.00% JARDIN
8.00% 15.00% 17.00% 11.00% JARDIN
JARDIN
CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA CICLOVIA

0 0
9.00%

01
2% BERMA

22
BERMA
BERMA

E-
0
95
219
- E

TIPO I
RAMPA

CUNETA

00
956
81
N-
N
E
PLANTA
PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

ESC=1 / 250
TERRENO NATURAL PERFILADO
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

O
S
5
5 72
19
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

8
N-
CORTE DE TERRENO EN TALUD
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

CUNETA
RAMPA
TIPO I

Eje de Via

Eje de Via

BERMA ADOQUINADA
2.00% 2% 15% 15.00% BERMA ADOQUINADA

5
07
20
CICLOVIA CICLOVIA

2
CICLOVIA

- E
0.70% 16.90% 6.90% JARDIN 2.60% 7.40% 13.90% 16.50% JARDIN 16.50% 11.90%
5

JARDIN M - 89R
92
19

CALLE Nº 21
-2

VEREDA VEREDA VEREDA

E

VEREDA

Límite de intervención
PARE 5
57
PLANIMETRIA
0
60
KPH
PARE M - 88R
NO VOLTEAR
19
N-
5
8 R-1
75 0 5 0 75
ESC 1/2509570 56 65 NO VOLTEAR 62 56
0 EN U 5
25

75

00

50
95 95 5
95

02
9 VELOCIDAD 9 9
99

99

00

00
1 81 81 EN U R-1 1
P-46 81 81
19

20
8 8 R-10
N- N- N- N- N- N-
1

2
P-46
-2

-2

-2

-2
MAXIMA
-

-
E

E
R-10

0 5 50 25 00
60 55
7
55 5 55
5

50

25

0
95 95 Límite de intervención
12

17

20

25
N
9 9 9
1

2
1 Límite de intervención
81 81 81 81

CALLE Nº 18
Límite de intervención
20

20

20

20
8
N- N- N- N- N-
22

22
CALLE Nº 19
-2

-2

-2

-2
E
60
E-

E-
CALLE Nº 20
E

E
PLANTA PARE
KPH

NO VOLTEAR
ESC=1 / 250 EN U
VELOCIDAD
MAXIMA
VEREDAS EXISTENTES
P-46 O P-48 R-1 R-10
VEREDAS EXISTENTES R-30
S
VEREDA VEREDA
VEREDA M - 69R
M - 65R M - 66R M - 68R 17.00%
14.00% 1.00% 2.00% 16.00% JARDIN 16.00% 13.00%
16.00% 16.00% 10.00% JARDIN M - 67R 11.00% 17.00% JARDIN 12.00%
CICLOVIA

50
CICLOVIA CICLOVIA

2
20
-2
15% 15% 2%

E
15% BERMA 2% BERMA
BERMA
2% 2% 2% 5
0

47
10

5
19
20

8
2

N-
E-

NPT 2655.98 RAMPA

TIPO I

NPT 2657.00
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

0
60
95 RAMPA CON 10% DE

81
PENDIENTE

N-
[C - 06]
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

NPT 2656.06
RAMPA CON 10% DE
PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE CORTE DE TERRENO EN TALUD
NPT 2654.94 RAMPA
TIPO I

RAMPA CON 10% DE

PASE CUNETA
PENDIENTE

RAMPA
TIPO I

50
54

25
BERMA ADOQUINADA 9
BERMA ADOQUINADA 2.00% 81

02
BERMA ADOQUINADA
N-

2
-2 E
CICLOVIA
CICLOVIA CICLOVIA
75

9.10%
00

5.70% 16.10% 14.70% 11.90% 13.60% JARDIN 16.20%

2

JARDIN
-2

M - 90R M - 92R
E

M - 91R
VEREDA
VEREDA
VEREDA
Límite de intervención
CALLE Nº 20

PARE 5 75
Límite de intervención
VEREDAS EXISTENTES
60
KPH VEREDAS EXISTENTES PARE
95
81
PLANIMETRIA
N- VELOCIDAD
R-1 ESC 1/250 0 MAXIMA
R-1
55 25 00 75 45
0
55 55 4
75

00

50

75

0
5 95 5
12

20
19 19 19
P-46 19
00

01

1
81
P-46 P-48
20

20

0
8 8 8 8
N- N- R-30 N- N- N-
22

22

22

22
P-48
2

2
E-

E-

E-

E-

E-

E-
PROPIEDAD DE : PROYECTO: RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA:
TRAMO: PLANO:

ARQ - 4
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
DISEÑO ARQUITECTONICO ING. WALTER FUENTES V. CIP: 84222 --- ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL Y DETALLES DE ARQUITECTRUA DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873
PROG: 1+260 AL 1+660 --- INDICADA A-3 REV 01
 75 50 25 00 37
5

CALLE Nº 17
4 4 54 54

CALLE Nº 15
75

00

50

75

0
Límite de intervención
95 95 95

32

40
9 9

02

03

03

03
CALLE Nº 18 CEDA EL 81 81 Límite de intervención 81
60 81 81

20

20
Límite de intervención - N- N- N- N-

2
N

-2

-2

2
E-

E-

E-

E-
E

E
PASO KPH Límite de intervención

PARE VELOCIDAD
MAXIMA 53
5 0
VEREDAS EXISTENTES 19
P-6
VEREDAS EXISTENTES 8
P-46 P-48 R-1 R-30
N-
R-2
RAMPA P=+5.05%
M - 73R
VEREDA M - 74R VEREDA
VEREDA VEREDA M - 72R VEREDA

M - 70R M - 71R JARDIN RAMPA

JARDIN
6.00% 15.0% JARDIN 15.00% 1.00% 3.00% 7.00% TIPO-2

JARDIN 6.00% JARDIN

0
40
RAMPA
TIPO I

20
CICLOVIA CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA

2
CICLOVIA CICLOVIA

E-
5 BERMA BERMA
50

47 BERMA BERMA -2%

BERMA -2% -2% -2%
02

5 2%
19
22

8
N-
E-

TIPO I
RAMPA

RAMPA
TIPO I

TIPO I
RAMPA

N
E
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

O RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

S
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

PLANTA
ESC=1 / 250 RAMPA
TIPO I
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

5
2
9 53
CORTE DE TERRENO EN TALUD 81
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

N-
RAMPA
TIPO I

RAMPA
TIPO I

PASE CUNETA

0
45

5
5

37
19
10.00%

20
8 BARANDA TIPO II
N- BERMA ADOQUINADA BERMA BERMA ADOQUINADA

2
BERMA ADOQUINADA
6.00%

E-
BERMA

CICLOVIA
5

CICLOVIA CICLOVIA
22

PARADERO DE BUSES TIPO I

CICLOVIA
20

4.90%
2

3.80% 0.40% 6.25% 4.30% 5.70% 0.00% 0.70% JARDIN

E-

RAMPA
TIPO I

11.40% JARDIN 15.90% 16.20% 17.50% JARDIN JARDIN

M - 94R
M - 93R M - 95R
VEREDA VEREDAVEREDA VEREDA
VEREDA

Límite de intervención

CALLE Nº 15
CALLE Nº 18

CEDA EL VEREDAS EXISTENTES VEREDAS EXISTENTES PARE

PASO
R-1
PLANIMETRIA
ESC 1/250 25 40
0
37
5
35
0 25 P-6
54 PARADERO P-6 P-48 53
0

0
5

P-46 95 5 5
25

27

30

32

5
22

19 9 9 9

03
Límite de intervención
81 81 81 81
20

20

20

20
20

8
N- N- N- N- N-

22
-2

-2

-2

-2
-2

R-2

E-
I-6
E

E
50 2 5 00
27
5 50 25
53 53 53 52 52
25

50

75

25

50
95
N

0
9 9 9 9 9
04

04

04

05

05

05
81 81 81 81 81 81

CALLE Nº 12
N- N- N- N- N- N-
22

22

22

22

22

22
E
E-

E-

E-

E-

E-

E-
Límite de intervención

PLANTA
19
5 35
0
PARE PARADERO ESC=1 / 250
N-
8
VEREDAS EXISTENTES I-6 O VEREDAS EXISTENTES P-48
P-48 R-1 P-6 S P-6
VEREDA
VEREDA VEREDA
VEREDA

0
55
7.00% 12.00% M - 75R M - 76R 15.00%
15.00% 2.00% 4.00% 15.00% 4.00% 4.00% JARDIN

20
12.00% 16.00% 14.00% 17.00% JARDIN 15.00% 15.00% 15.00% JARDIN
JARDIN

- 2
E
CICLOVIA CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA
0
40

PARADERO DE BUSES TIPO II

20

8% 8% BERMA
-2

8% BERMA BERMA
E

BERMA BARANDA TIPO II

PASE CUNETA
CUNETA

NPT 2649.60

00
9 52
81
N-

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

5
32
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

5
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

8 19
N-
NPT 2649.10
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE
CORTE DE TERRENO EN TALUD

CUNETA

PASE CUNETA
AV. LAS TORRES
EJE DE VIA

25
05 2
-2 E
SARDINEL SARDINEL
BERMA BERMA ADOQUINADA BERMA ADOQUINADA
BERMA ADOQUINADA TIPO BURBUJA
75

TIPO BURBUJA
03 2
-2

CICLOVIA CICLOVIA CICLOVIA

E

CICLOVIA SARDINEL CICLOVIA CICLOVIA

JARDIN 3.10% 6.00% 1.40% 16.10% 16.80% 15.30% 11.30% 0.70% 2.10% JARDIN
17.90%
M - 96R M - 97R
VEREDA VEREDA
VEREDA

CALLE Nº 12
Límite de intervención
VEREDAS EXISTENTES 5
VEREDAS EXISTENTES
PLANIMETRIA 60
KPH
VEREDAS EXISTENTES
-8
19
517

ESC 1/250 300 27

5 50 25 00 7N5
52 2 52 1
75

50

00
95 VELOCIDAD 95 95
P-6 95
40

42

47
9 19
03

04

05
81 81 81 81 81
P-6
20

20

20
8
P-46N- N- N- N- P-48 N- N-
22

22

22
MAXIMA
2

2
E-

E-

E-

E-

E-

E-
PROPIEDAD DE : PROYECTO: RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA:
TRAMO: PLANO:

ARQ - 5
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
DISEÑO ARQUITECTONICO ING. WALTER FUENTES V. CIP: 84222 --- ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL Y DETALLES DE ARQUITECTRUA DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873
PROG: 1+660 AL 2+060 --- INDICADA A-3 REV 01
 0 75 0 25 00
20 51 51
5
51 51

0
95

57

60

62

65

67

70
19 9 9 9
1
N 81 81 81

20

20

20

20

20

20
8 -8
N- N N- N- N-

-2

-2

-2

-2
-

-
E

E
PLANTA 60
KPH
Límite de intervención

ESC=1 / 250 P-46

CALLE Nº 9
VELOCIDAD
O MAXIMA
S VEREDAS EXISTENTES P-48 VEREDAS EXISTENTES
VEREDAS EXISTENTES
P-46 R-30
P-6

RAMPA
TIPO-2

00
VEREDA
M - 78R

07
M - 77R

2
13.00% 2.00% 7.00% 11.00% 13.00% 15.00%

-2
15.00% 15.00%

E
12.00% 9.00% 3.00% 15.00% 7.00% 15.00% 13.00% JARDIN RAMPA
TIPO-2
RAMPA
TIPO-2
0
55

CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA
220
E-

2.00% ESCALA : 1/100

BERMA 2.0%
9.00% BERMA
75
9 50
81
N-
AV. LAS TORRES EJE DE VIA
AV. LAS TORRES
EJE DE VIA

TIPO I
TIPO I CUNETA
RAMPA
RAMPA

0
5 20
819
N-

RAMPA CON 10% DE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL

PENDIENTE

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL RAMPA CON 10% DE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE
PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE RAMPA CON 10% DE

PENDIENTE PENDIENTE

CORTE DE TERRENO EN TALUD

RAMPA CON 10% DE
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE
PENDIENTE

CORTE DE TERRENO EN TALUD

RAMPA
TIPO I
RAMPA
TIPO I
CUNETA

AV. LAS TORRES

AV. LAS TORRES AV. LAS TORRES
EJE DE VIA

75
206
-2 E
0
15.00% 2.00% 05
5
52

BERMA ADOQUINADA 5
BERMA ADOQUINADA BERMA ADOQUINADA 19
20

15.00% N-
8
- 2
E

CICLOVIA
CICLOVIA CICLOVIA
3.4% 3.4% 2.16% 0.00% 2.80%
17.00% 15.20% 14.50% 6.20% JARDIN
M - 98R M - 99R
JARDIN
18.00% M - 100R
M - 101R JARDIN
M - 103R
M - 102R VEREDA
VEREDA VEREDA

CALLE Nº 9
5
CALLE Nº 10
17 Límite de intervención
19
5 PLANIMETRIA
-8 0 25 0 75 50
N
ESC 1/250 15 51 51
0
50 50
5

0
Límite de intervención
95
52

55

57

60

62

65
19 9 9 9
P-6
1 81 81 81
20

20

20

20

20

20
8 -8
Límite de intervención
N- N N- N- N-
-2

-2

-2

-2

-2

-2
P-46
E

E
5 50 5 0 5
07 50 02 00 97
0

0
25

95 5 95 4
5

5
19 19 19
N
07

07

08

08

08
07

81 8 8 81 8
N- N- N- N- N-
22

22

22

2
22

-2

-2
E
E-

E-

E-
E-

E
Límite de intervención
PLANTA EDUCACION

CALLE Nº 6
ESC=1 / 250 0
95
O
P-48 VEREDAS EXISTENTES
P-46 819
4

S N-
M - 80R

50
08
RAMPA
TIPO-2

2
-2
VEREDA VEREDA
VEREDA

E
M - 81R
7.00% 2.00% 18.00% 14.00% 15.00% JARDIN
16.81% 1.62% -6.24%
0

15.00% 15.00% AMPLIACION DE VEREDA

70

JARDIN JARDIN
JARDIN
20
-2 E

CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA

75 2.0% 12% BERMA BERMA BERMA 15.0% BERMA -2.0%

95
0 BERMA -15.0%
81
N-

EJE DE VIA AV. LAS TORRES

CUNETA

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

5
4 92
CORTE DE TERRENO EN TALUD
819
N-
CUNETA

PAVIMENTO RIGIDO
AV. LAS TORRES
EJE DE VIA

25
EJE DE VIA

08
22
E-
75

0
06

505
22

19 15.00% 2.00% 15.00% BERMA ADOQUINADA 15.00%

E-

8 BERMA ADOQUINADA M - 110R

N- BERMA ADOQUINADA BERMA ADOQUINADA

CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA CICLOVIA CICLOVIA

2.80% 13.40% 11.20% JARDIN 15.00% 12.10% 5.10% M - 108R

RAMPA
JARDIN JARDIN M - 106R M - 107R

TIPO-2
M - 109R AMPLIACION DE VEREDA
MURO

CALLE Nº 6
M - 104R M - 105R
CALLE Nº 8

VEREDA VEREDA VEREDA

CALLE Nº 5
60
PLANIMETRIA KPH

Límite de intervención
ESC 1/250 25 Límite de intervención
VELOCIDAD
00 75 50 25
50 0 9 9 9
5

00
MAXIMA Límite de intervención
95 94 94 94
67

70

CALLE Nº72072

75

77
Límite de intervención
19

08
81 81 81 81
0

0
8
N- N- N- N- P-46
N-
22

22

22

22

22
2
E-

E-

E-

E-

E-

E-
PROPIEDAD DE : PROYECTO:
R-30 TRAMO: PLANO:
P-48 RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA:

ARQ - 6
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
DISEÑO ARQUITECTONICO ING. WALTER FUENTES V. CIP: 84222 --- ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL Y DETALLES DE ARQUITECTRUA DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873
PROG: 2+060 AL 2+460 --- INDICADA A-3 REV 01
 AVENIDA Nr
50 25 00
87
5 50 25
49 9 49 48 48
N

0
94 94

87

90

92

95

97

0
9 9 9 9

10
81 81 81 81 81 81

20

20

20

20

20
N- E N- N- N- N- N-

22
-2

-2

-2

-2
60

E-
E

E
Límite de intervención

PLANTA
KPH
PARE Límite de intervención

CALLE Nº 3
VELOCIDAD
950 ESC=1 / 250
94 MAXIMA
1 R-1 P-48
-8 O
P-6

0
N

00
S R-30 VEREDAS EXISTENTES VEREDAS EXISTENTES

221
- E
VEREDA VEREDA VEREDA
M - 83R M - 84R
M - 82R
3.37%

50
JARDIN
-5.52% -11.76% -1.47% 1.81% 17.11% 13.19% 14.92% 14.35%

08
-5.71% JARDIN

22
E-
CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA

-2% -2% -10% -10% 2.0% 15.0% BERMA BERMA BERMA 5.0%
-2.0% -10.0%
BERMA BERMA
BERMA

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

0
4 80
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL 19
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE
8
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE N-

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

CORTE DE TERRENO EN TALUD RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

5
4 92
19
RAMPA CON 10% DE PENDIENTE

8 CORTE DE TERRENO EN TALUD

N-

5
NTO RIGIDO

97
AV. LAS TORRES

220
- E
25
208
-2 E

BERMA
BERMA ADOQUINADA 2.00% 15.00% BERMA 15.00%
CICLOVIA
CICLOVIA CICLOVIA

6.20% 14.90% 7.80%

M - 111R
JARDIN 14.50% 18.00% M - 114R M - 115R M - 116R
M - 113R VEREDA
VEREDA M - 112R VEREDA

CALLE Nº 3

AVENIDA Nro.2
CALLE Nº 4
VEREDAS EXISTENTES VEREDAS EXISTENTES
CALLE Nº 5

PLANIMETRIA
Límite de intervención
60
KPH PARE Límite de intervención
19
4 77
5

0 75 50 25 00 -58
ESC 1/250 19490 48 48 8
P-6 8 7N7
5

0
VELOCIDAD 94 94 4
P-6
82

85

87

5
19 19 9

09

09

09
81 81 81
20

20

20
8 8 8
N- N- - R-1 N- N- N-

22

22

22
MAXIMA N
P-48
-2

-2

-2

E-
E

E
0 5 0 5 0
80 47
7 75 72 70
25

50

75

00

25

0
94 94 4 4

5
19 Límite de intervención 19 19
10

10

11

11

11
81 81

21
8 8 8
N- N- - N- N-
22

22

22

22

2
N

-2
PARADERO
E-

E-

E-

E-

E-

E
VEREDAS EXISTENTES

0
15
P-46 I-6

21
VEREDAS EXISTENTES

-2 E
00

VEREDA
5%
10

3%
2
-2

VEREDA
E

VEREDA
12 % 18 %
10%
7% 5%
PARADERO 18 % CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA 6% 3.6%

VEREDA BERMA
VEREDA
5
467
8 19
N-

00
9 48
81
N-

PASES EXISTENTES S/MURO

N PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL
E

PLANTA
ESC=1 / 250
O
S
CORTE DE TERRENO EN TALUD

25
CUNETA

211
2
E-
5
97 0
22
E-

BERMA BERMA 0
VEREDA 465
8 19
CICLOVIA CICLOVIA N-
CICLOVIA PARADERO

VEREDA VEREDA
VEREDA

4 77
5
60
19
KPH
8
N- VELOCIDAD VEREDAS EXISTENTES
PLANIMETRIA VEREDAS EXISTENTES
MAXIMA
CALLE N°

ESC 1/250 50 25 70
0
67
5
65
0
47 47 R-30
75

00

00
94 4 4
02

05

07
19 19 19 19
09

10

11
81
1

1
- 8 8 8 8
N- - N- N-
22

22

22

22

22

2
N N

-2
Límite de intervención
E-

E-

E-

E-

E-

E
PROPIEDAD DE : PARADERO PROYECTO: TRAMO: PLANO:
RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA:

ARQ - 7
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
DISEÑO ARQUITECTONICO ING. WALTER FUENTES V. CIP: 84222 --- ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL Y DETALLES DE ARQUITECTRUA DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873
PROG: 2+460 AL 2+860 --- INDICADA A-3 REV 01
 75 50
62
5
60
0
57
5
46 46

00

25

75

00
94 4 4
60

17

25
9 19 19 19

12

12

12

13
1 81
60

21

21
-8 N-
8
N- N-
8
N-
8

2
N Límite de intervención

-2

-2

-2

-2
KPH

-
PARE

-
Límite de intervención

E
KPH
VELOCIDAD

00
VELOCIDAD

13
VEREDAS EXISTENTES
MAXIMA 0
MAXIMA

2
VEREDAS EXISTENTES 55

-2
P-48 R-1 4

E
19
R-30 P-46 R-30 N-
8
0
15
21

VEREDA
2

VEREDA VEREDA
E-

CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA

BERMA BERMA
BERMA
6 75
1 94
N-8

N PASES EXISTENTES S/MURO PASES EXISTENTES S/MURO

E
PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL
PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL
PLANTA
ESC=1 / 250
O
S

5
CORTE DE TERRENO EN TALUD
4 52
CORTE DE TERRENO EN TALUD
8 19
N-

75
212
-2 E
5
12
221
- E

50
9 46 BERMA
BERMA
81
N-
CICLOVIA CICLOVIA

VEREDA VEREDA
5% 5%

Limite de Intervencion

INGRESO VEHICULAR 2
PARE
CALLE N° 14
PLANIMETRIA
25 0 5
60 VEREDAS EXISTENTES
50 25
60 57
KPH
ESC 1/250 46 45 5
25

00

0
94 94 94
15

17

22

25
9 19
11

12
81 81 81 VELOCIDAD-8 81
1

1
N- P-48 R-1 N- P-46 N- N-
2

22

22

22

22
N
-2

-2
E-

E-

E-

E-
MAXIMA
E

E
50 25 00 75 50 25
45 45 45 44 44 44

75

00

25

50
5

50
32

9 9 9 9 9 9

13

14

14

5104
13

81 81 81 81 81 81
21

N- N- N- N- N- N-

22

2
2

4
-2

-2

2-12
2

-2

E-
- E

-2E E
0
4 55
00

819 RECUBRIMIENTO
3

N-
21

DE POSTE

P-46
-2

RECUBRIMIENTO
E

DE POSTE

SOSTENIMIENTO DE TALUD

SOSTENIMIENTO DE TALUD RECUBRIMIENTO

RECUBRIMIENTO
DE POSTE
DE POSTE DRENAJE

VEREDA VEREDA SOSTENIMIENTO DE TALUD

RECUBRIMIENTO
DE POSTE
CICLOVIA
CICLOVIA 3.00% CICLOVIA

VEREDA
VEREDA
BERMA

0
40
N 81
94
E PASES EXISTENTES S/MURO N-

PLANTA PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL

ESC=1 / 250
O
S

5
4 52
819 CORTE DE TERRENO EN TALUD

25
N-

4
21 2
E-
75
12
22
E-

BERMA BERMA
BERMA BERMA 15%
6%

5%

CICLOVIA CICLOVIA CICLOVÍA

CICLOVIA 5% 5%

5%
7%
6%
15%
3% 3% 7%
VEREDA VEREDA
VEREDA 7%
VEREDA 7%
6%
15% 6%

Límite de intervención
LÍMITE DE INTERVENCIÓN

Limite de Intervencion

60 37
5
94
KPH
CALLE N° 16

VEREDAS EXISTENTES VEREDAS EXISTENTES 81

PLANIMETRIA VELOCIDAD N-

ESC 1/250500 47
5 50 4 25
MAXIMA
00
P-43785
44 4
P-6
75

50

0
0

94 94 94 94 94

37

40
30

32

9
2

1 1 81 1 81 81
R-30
21

21

21

21
1

8 8 8
N- N- N- N- N- N-
22

22
2

2
E-

E-

E-

E-
E-

E-

PROPIEDAD DE : PROYECTO: RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA: Límite de intervención Exp. Saldos
TRAMO: PLANO:

ARQ - 8
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
DISEÑO ARQUITECTONICO ING. WALTER FUENTES V. CIP: 84222 --- ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL Y DETALLES DE ARQUITECTRUA DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873
PROG: 2+860 AL 3+260 --- INDICADA A-3 REV 01
 0 5 0 5 0
40 43
7 35 32 30

00
5

00

25

75
94 4 4 4

600
47

55
19 19 R-30 19 19

15

15

15

116
81

21

21
8 8 8 8

2
N- N- N- N- N-

-222
2

-2

2
Límite de intervención

E-

E-

E-

E-

EE-
P-48

E
0
45
21

P-46
2
E-

P-48

N.P.T. +0.78
N.P.T. +0.00

RECUBRIMIENTO
DE POSTE
VEREDA VEREDA
P-6 N.P.T. +1.42

o
er
r ad
RECUBRIMIENTO
DE POSTE Pa
SOSTENIMIENTO DE TALUD

Muro de paradero 3.00% CICLOVIA

CICLOVIA
BERMA
4.00 % 4.00 % VEREDA
5
427
8 19
N-

RAMPA TIPO 9

00
44
RAMPA TIPO 9
9
81
N-
N PASES EXISTENTES S/MURO
E
PASES EXISTENTES S/MURO
PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL
PLANTA
ESC=1 / 250
O
S RAMPA TIPO 9

75
15
CORTE DE TERRENO EN TALUD

2
-2
RAMPA TIPO 9

E
5
42
221
- E

Eje de Via

BERMA BERMA
BERMA 0
BERMA
425
8 19
CICLOVIA CICLOVIA N-
CICLOVIA
CICLOVIA PARADERO

VEREDA VEREDA
VEREDA VEREDA
5% 5%

5
4 37

N-
8 19
VEREDAS EXISTENTES
PARE

CALLE N° 19
VEREDAS EXISTENTES
PLANIMETRIA PARADERO
35
0
32
5 P-46 00 75 R-1 50
ESC 1/250 43 42 42
5

0
94 94 P-48
42

45

47

50

52

55
I-6 1 1 81
9
81
9
81
9
21

21

21

21

21

21
8 8
N- N- G-1 N- N- N-
-2

-2

-2

-2

-2

-2
G-1 Límite de intervención Exp. Saldos
E

E
5 0 25 00 75
27 25 42 42 41
25

50

75

00

0
AV. LAS TORRES
94 94

72

75
9 9 9
6

16

16

7
81 N 81 81 81 81
21

21

21

21
N- N- N- N- N-
22

22
-2

-2

-2

-2
E-

E-
E
E

E
en ción
Límite de interv

PLANTA
60

I-B
KPH

ESC=1 / 250 VELOCIDAD

P-46

0
P-6

5
17
PARE O MAXIMA

-22
S

E
PARADERO R-30
00
16

R-1
P-48
2

I-6
-2

VEREDAS EXISTENTES
E

50
41
VEREDAS EXISTENTES 19
VEREDA
N-8
VEREDA VEREDA
VEREDA

VEREDA

OVIA
CICL PARADERO CICLOVIA CICLOVIA CICLOVIA
A
ED
VER BERMA BERMA BERMA
5
4 27
8 19
N-

PERFILADO Y NIVELACION DE TALUD DE BERMA CENTRAL

5
72 1
22
E-
CORTE DE TERRENO EN TALUD 5
4 12
19
75

-8
15

N
22
E-

Eje de Via

50 BERMA
9 42
81
N- CICLOVIA

VEREDA
PLANIMETRIA
ESC 1/250 25 20
0
17
5
15
0
12
5
42
5

00

75

0
94 4 4 4
57

62

65

70
19 19 19 19
16

16
81
1

1
8 8 8 8
N- N- N- N- N-
22

22

22

22
-2

-2
E-

E-

E-

E-
E

E
PROPIEDAD DE : PROYECTO: RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA:
TRAMO: PLANO:

ARQ - 9
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
DISEÑO ARQUITECTONICO ING. WALTER FUENTES V. CIP: 84222 --- ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL Y DETALLES DE ARQUITECTRUA DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873
PROG: 3+260 AL 3+660 --- INDICADA A-3 REV 01
 00 75 50 25 00
42 41 41 41 41

50

25

50

5
00
77

87
9 9 19 19 9

17

18

18
18
81 81 81

21

21
N- N- -8 N-
8
N-

2
22
N

-2

-2

-2

2
E-

E-
E-
E

E
PIEDAD
LIMITE DE PRO

5
4 07
819
N-

N
E

PLANTA
ESC=1 / 250

TRAL
0

IN
N
20 O

DA CE

DA
JARD
94

VERE
81 S
N-

VERE
IN
JARD
DA

5
87
VERE

221
- E
25
17
- 22
E

AV. LAS TORRES

Límite de intervención

P-48
I-B

P-46
7% 7% 50
7% 9 40
81
N-

VEREDAS EXISTENTES
7%

VEREDA

5
17
94
81
N- CICLOVIA

BERMA

Límite de intervención

50
18 2
-2 E
00
17 2
-2E

5
4 02
819
N-

0
15
94
81
N-

BERMA

CICLOVIA

VEREDA
AV. LAS TORRES

Límite de intervención
AVENIDA APIPA
CARRETERA PE-34

5 2
18
22
I-C

E-
CALLE N°

P-48
75
16 2
-2E

0
4 00
819
N-

5
12
94
81
N-

PLANIMETRIA
PLANIMETRIA ESC 1/250
ESC 1/250 00 75 50 25 00
41 40 40 0 40
5

25

00
94
67

70

75

77
9 9 9 9
17

18
81 81 81 81 81
1

1
N- N- N- N- N-
22

22

22

22

22
-2
E-

E-

E-

E-

E-
E

PROPIEDAD DE : PROYECTO: RESIDENTE DE OBRA: REVISADO: FECHA: ESCALA: LAMINA:

TRAMO: PLANO:

ARQ - 10
EXPEDIENTE TECNICO DE SALDO DE OBRA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN AV. LAS TORRES - VÍA PE -34 A HASTA LA
IVN - TRAMO III
DISEÑO ARQUITECTONICO ING. WALTER FUENTES V. CIP: 84222 --- ABRIL - 2023 INDICADA A-1
CODIGO DE PROYECTO: PLANIMETRIA GENERAL Y DETALLES DE ARQUITECTRUA DISEÑO: APROBADO: DIB. CAD.
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA INTERSECCIÓN AV. ITALIA - VÍA DE EVITAMIENTO, AV. AVIACIÓN, DISTRITO DE YURA Y CERRO COLORADO
GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROVINCIA DE AREQUIPA -REGIÓN AREQUIPA" TRAMO III 2331873
PRPG: 3+620 AL 3+680 --- INDICADA A-3 REV 01