1. SITUAIA ECOLOGIC A APELOR Rul Bc continu s prezinte un pericol ecologic pentru chiinuieni, iar pe zi ce trece el se transform ntr-un depozit de deeuri menajere. n prezent, dei se ntreprind aciuni pentru soluionarea problemelor salubrizrii capitalei, situaia n domeniu ramne a fi alarmant, iar gunoitile neautorizate nu reprezint altceva dect adevarate focare ale unor eventuale explozii ecologice. Deseori, n apropierea rului Bc se creeaz adevarate depozite de deeuri din sticle i pungi de plastic, sticle de bere, anvelope i legume stricate, lsate de agenii economici care activeaz n apropiere. Toate acestea duc la poluarea albiei rului Bc. Potrivit locuitorilor din zona rului Bc, dei sunt revoltai de starea acestui ru, vina pentru situaia creat o poart oamenii i agenii economici din preajma rului. 2. SITUIA ECOLOGIC A SPAIILOR TERESTRE
n contextul noilor condiii social-economice n domeniul
situatiei ecologice a Republicii Moldova, dupa 1990 s-au conturat urmatoarele tendinte: diminuarea eruptiilor de gaze n atmosfera de la surse stationare, fapt determinat de micorarea volumelor de productie industriala, n primul rnd la marile ntreprinderi industriale, majorarea eruptiilor de gaze n atmosfera datorita unei sporiri simtitoare a numarului de unitati de transport; extinderea zonelor de disconfort acustic ca urmare a creterii intensitatii circulatiei transportului i parcarii neorganizate a automobilelor n curti, precum i efectuarii constructiilor n zonele rezidentiale; nrautatirea calitatii de curatare a apelor de suprafata pe teritoriul tarii; restrngerea suprafetelor verzi, determinata de preluarea terenurilor pentru constructii, degradarea masivelor verzi sub influenta poluarii aerului i solurilor. SITUIA ECOLOGIC A SPAIILOR TERESTRE
Pentru a mentine nealterate conditiile de viata,
urmarind n permanenta pastrarea echilibrului ecologic, se impun unele masuri complexe i de competente diferite, menite sa asigure posibilitati sporite de recreare, dar i sa combata poluarea mediului n care traim (diminuarea factorului declanator de dezechilibru, degradarea produsa sa nu depaeasca acel prag optim" de functionalitate a ecosistemului respectiv, studierea fenomenelor de degradare n perspectiva pentru fiecare component degradat, cunoaterea inter-relatiilor om-natura, realizarea de noi spatii verzi, sporirea numarului de statii de incinerare a reziduurilor menajere i a deeurilor industriale etc.) 3. SITUAIA ECOLOGIC A AERULUI Prezenta poluanilor organici persistenti n aer se datoreaza emisiilor de la ntreprinderile chimice si fabricile de ardere a deseurilor, tratamentului chimic al plantelor agricole si al suprafetelor de padure contra bolilor si daunatorilor, evaporarii si sublimarii lor de pe nvelisul solului etc. Aerul din zonele cu utilizare intensa a pesticidelor sau din preajma fabricilor de incinerare a deseurilor contine substante clororganice persistente. n cazurile dispersarii intentionate a pesticidelor (contra bolilor si daunatorilor culturilor agricole) se simte un miros puternic ce irita organele respiratorii si chiar provoaca dureri de cap. n Moldova s-au nregistrat mai multe cazuri, inclusiv n vara anului 2003, cnd unele persoane au avut de suferit din cauza aflarii n zona cu aer poluat. Se observa o acumulare sporita a pesticidelor n praful degajat. De exemplu, daca continutul obisnuit de DDT n aerul atmosferic este de 0,000004 mg/l, apoi n pulberi el se ridica pana la 0,04 mg/l, concentratia maxim admisibila. RECOMANDRI extinderea participarii cetatenilor la managementul mediului ambiant, asigurarea educatiei i contientizarii ecologice a populatiei; zonarea eco-teritoriala, determinarea zonelor eco-antropo-gene conform gradului de poluare a ecosistemelor; organizarea carcasei naturale unitare din punct de vedere ecologic al oraului; recultivarea terenurilor epuizate; diminuarea deversarii deeurilor nocive; introducerea tehnologiilor moderne de filtrare a apei potabile, utilizarea aprovizionarii derivate i repetate cu apa; elaborarea unor masuri de stimulare a aplicarii unor noi tehnologii n domeniul conservarii energiei; sustinerea i stimularea mijloacelor de transport sigure i inofensive pentru mediul ambiant; perfectionarea organizarii circulatiei rutiere, extinderea capacitatii de trafic a magistralelor, reglementarea riguroasa a parcarilor auto, construirea i reconstruirea intersectiilor rutiere i ncruciarilor de trafic; monitorizarea mediului ambiant.