Vaida Laurentiu Stan Andrei-Cristian MANEVRA DE AMBOSARE A NAVEI MANEVRA DE AMBOSARE PRIN LEGAREAUNUI SPRING LA ANCORA FUNDARISITA CU AJUTORUL ANCOROTULUI NAVĂ ANCORATĂ PE VREME Pe timp de ceaţă : REA • se emit semnalele de ceaţă conform COLREG; Măsuri preventive: • se închid porţile etanşe; • se face linişte pe bord pentru a recepţiona • nava gata de marş; semnalele de ceaţă emise de navele din • arborarea şi funcţionarea semnalelor şi apropiere; luminilor de ancoră; • se întăreşte veghea; • se vor pregăti curenţi (braţe false) suficient • se pregăteşte pentru iluminare un proiector de lungi pentru a fi date ambarcaţiunilor ce puternic; acostează la navă; • echipajul este gata de manevră; • la adâncimi mici şi la forţa vântului de • nava este gata de marş. peste 8 trebuiesă fie la apă cel puţin 200 m • Manevra de plecare de la ancoră de lanţ; • Momentul smulgerii ancorei este important • se pregăteşte la fundarisire şi a doua deoarece atunci începe manevrarea corectă a ancoră; navei cu ajutorul maşinilor şi a cârmei. • se ridică toate ambarcaţiunile de la apă; Smulgerea ancorei se observă ascultându-se • se pune scara la post şi se amarează. zgomotul produs de maşina de forţă al cărei effort devine mai mic, precum şi după pendularea lanţului de-a lungul bordajului navei. GRAPAREA ANCOREI Graparea ancorei are loc acolo unde fundul este nefavorabil , pe vant sau current puternic in special dupa girarea navei datorita vantului sau daca ancora nu a prins bine in momentul fundarisirii.
Graparea ancorei poate fi stabilita prin:
1. Determinarea precisa si continua a pozitiei navei
2. Daca ancora grapeaza miscarile lantului si ale ancorei produc oscilatii sau zgomote specifice
Masuri de remediere:
• Se fileaza mai mult lant
• daca vantul nu gireaza se fundariseste a doua ancora. Daca vantul incepe sa gireze se vireaza imediat ancora de sub vant pentru a evita incurcarea acestora • se vireaza ancora si se schimba locul de ancoraj sau in situatiile cand acest lucru nu este posibil nava iese in larg