Lect.univ.drd.ing.

Sergiu Lupu

PROCEDURI DE EXECUTARE
IN SIGURANTA A CARTULUI
DE NAVIGATIE
http://adl.anmb.ro

PRINCIPIILE EXECUTĂRII
CARTULUI DE NAVIGAŢIE
 © Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro
Executarea cartului de navigaţie în
siguranţă la mare largă.
Responsabilităţile ofiţerului de cart privind
supravegherea echipamentelor de
navigaţie

14 ianuarie 202 Funcţie didactică Prenume Nume 2

1
 EXECUTAREA CARTULUI DE NAVIGAŢIE
ÎN SIGURANŢĂ LA MARE LARGĂ

 Ofiţerul de cart continuă să fie responsabil pentru conducerea în

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

siguranţă a navei în navigaţie chiar şi în prezenţa comandantului
pe puntea de comandă, până în momentul când comandantul îl
informează în mod expres despre faptul că îşi asumă această
responsabilitate şi acest lucru este înţeles în mod reciproc.

 Preluarea conducerii navei în navigaţie de către comandant

decurge din momentul în care acesta l-a înştiinţat pe ofiţerul de
cart sau a dat di­rect comenzi la cârmă şi maşini. Din acest
moment, ofiţerul de cart este obligat să execute şi să urmărească
executarea promptă a ordinelor coman­dantului şi să continue
exercitarea atribuţiilor sale de ofiţer de cart.

14 ianuarie 202 Funcţie didactică Prenume Nume 3

1
 EXECUTAREA CARTULUI DE NAVIGAŢIE
ÎN SIGURANŢĂ LA MARE LARGĂ

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 Comandantul este dator sa-l înştiinţeze pe ofiţerul de cart în momentul
în care îi predă responsabilitatea conducerii navei în navigaţie.

 Ofiţerul de cart trebuie să cunoască caracteristicile de manevră ale

navei sale, inclusiv distanţa de stopare la diferite regimuri de viteză şi
să ia în considerare faptul că alte nave pot avea caracteristici de
manevră diferite faţă de cele ale navei proprii, inclusiv distanţa de
stopare la diferite regimuri de viteză.

14 ianuarie 202 Funcţie didactică Prenume Nume 4

1
 RESPONSABILITĂŢILE OFIŢERULUI DE
CART PRIVIND SUPRAVEGHEREA
ECHIPAMENTELOR DE NAVIGAŢIE

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 
Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la dispoziţia sa, în
timpul executării serviciului, următoarele echipamente şi instalaţii ale
navei, pe care le va folosi în caz de nevoie:

- toate instrumentele, aparatele şi echipamentele de navigaţie;

- instalaţia principală de propulsie a navei (maşinile principale);
- instalaţia de guvernare;
- instalaţia şi mijloacele de semnalizare optică şi sonoră;
- instalaţia de comunicaţie prin radiotelefon;
- instalaţia de alarmare a echipajului.

14 ianuarie 202 Funcţie didactică Prenume Nume 5

1
 RESPONSABILITĂŢILE OFIŢERULUI DE
CART PRIVIND SUPRAVEGHEREA
ECHIPAMENTELOR DE NAVIGAŢIE

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

  
Ofiţerul de cart trebuie să cunoască locurile de amplasare şi
modul de funcţionare şi exploatare ale tuturor echipamentelor de
navigaţie şi de siguranţă de la bordul navei, să fie conştient şi să
ţină seama de limitările existente în funcţionarea acestor
echipamente.

Ofiţerul de cart trebuie sa fie familiarizat pe deplin cu modul de

folosire a echipamentelor electronice de navigaţie de la bord,
inclusiv cu capacităţile lor de funcţionare şi cu limitele lor
operaţionale.

14 ianuarie 202 Funcţie didactică Prenume Nume 6

1
1
14 ianuarie 202
Funcţie didactică Prenume Nume
7

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

1
14 ianuarie 202
Funcţie didactică Prenume Nume
8

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

1
14 ianuarie 202
Funcţie didactică Prenume Nume
9

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

1
14 ianuarie 202
Funcţie didactică Prenume Nume
10

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 Exerciţii

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

1. Descrieţi responsabilităţile ofiţerului de cart când
este prezent pe puntea de comandă comandantul
navei

2. Descrie responsabilităţile ofiţerului de cart privind

supravegherea echipamentelor de navigaţie

14 ianuarie 202 Funcţie didactică Prenume Nume 11

1