COLREG

COLREG
Generalitati

Reguli de navigatie
 Regulile de navigatie sunt vitale pentru a stabili
prioritatea pe apa si pentru a evita coliziunile intre
ambarcatiuni
 Aceste reguli sunt aplicabile tuturor ambarcatiunilor,
precum si proprietarilor /comandantilor / echipajelor
acestora (Regula 2a)
COLREG
Generalitati

Regula de responsabilitate
 COLREG trebuie respectat permanent de catre toti
navigatorii – Regula 2a

 Prevederile COLREG nu exonereaza de raspundere

ambarcatiunile / proprietarii/ comandantii/ echipajele, in
ceea ce priveste neglijenta in aplicarea acestor reguli –
Regula 2a
Sectiuni COLREG

SEMNALE
GUVERNARE LUMINI SI
GENERALITATI: SONORE SI EXCEPTII:
SI NAVIGATIE : SEMNE: Reguli
Reguli 1-3 LUMINOASE: Regula 38
Reguli 4-19 20-31
Reguli 32-37
COLREG
Generalitati

REGULA 1 “Domeniul de aplicare”

a) Prezentele reguli se aplica tuturor navelor aflate in mare larga si
pe toate apele invecinate navigabile pentru navele maritime.

b) Nici o prevedere a prezentelor reguli nu trebuie sa impiedice

aplicarea prevederilor speciale, stabilite de catre autoritatea
competenta, cu privire la navigatia in rade, porturi, fluvii, lacuri sau
caile navigabile interioare cu acces la marea larga si navigabile
pentru navele maritime. Aceste prevederi speciale trebuie sa fie cat
mai conforme posibil cu prezentele reguli.
COLREG
Generalitati

REGULA 1 “Domeniul de aplicare”

c) Nici o dispozitie din prezentele reguli nu trebuie sa impiedice
aplicarea prevederilor speciale stabilite de guvernul unui stat cu
privire la suplimentarea numarului luminilor de pozitie, a semnalelor
luminoase, a semnalelor cu sirena utilizate de catre navele de razboi si
navele in convoi sau in vederea suplimentarii numarului luminilor de
pozitie, a semnelor ori a semnalelor luminoase expuse de catre navele
de pescuit ce actioneaza in cadrul unei flotile.

*mijloace suplimentare: lumini de pozitie, semnale suplimentare luminoase, semne vizuale sau
semnale sonore trebuie, atat de mult cat este posibil sa fie utilizate astfel incat sa nu poata fi
confundate cu orice alta lumina sau semnal (semn) autorizat prin oricare din aceste reguli.
COLREG
Generalitati

 Toate manevrele se vor intreprinde de maniera clara,

ferma si cu suficient avans si amploare, pentru a permite
celorlalte ambarcatiuni sa va inteleaga intentiile

 in general, pe apa, alterarea cursului este mai evidenta

celor din jur fata de schimbarea vitezei de deplasare, dar
acest lucru nu ar trebui sa va impiedice sa incetiniti, pentru
a avea timp sau spatiu suficient de manevra
COLREG
Generalitati

Definitii
 Nava cu propulsie mecanica - orice nava propulsata
de o masina (motorizata) – Regula 3b

 Nava cu vele – orice nava care naviga sub vele, iar

daca este dotata cu masina de propulsie, aceasta nu
este folosita – Regula 3c
 COLREG
Generalitati

Definitii
 Nava angajata in pescuit –nava care pescuieste cu plase,
carmace, traule sau orice alte unelte de pescuit ce-i reduc
manevrabilitatea – Regula 3d
 Nava fara guvernanta – nava care, in anumite circumstante,
nu este in stare sa manevreze asa cum cer prezentele reguli
(nu poate degaja) – Regula 3f
 Nava cu manevra redusa – nava care, prin natura
operatiunilor desfasurate, are capacitate limitata de manevra –
COLREG

Regula 5 „LOOK OUT!”

AIS - ajuta la identificarea

Ochi – principala sursa de navelor din proximitate
Radar – cel mai utilizat in informatie in starea de veghe
perioada moderna

Binoclu – util in cart

cu vizibilitate buna

Urechi – atentie la semnale sonore

indeosebi in zone cu vizibilitate redusa
COLREG
Generalitati

Regula 20
Aplicarea regulilor de semnalizare

in conditii de vizibilitate
de la apus la rasarit; redusa (ceata, ploaie in cazuri de necesitate.
etc.),
COLREG
Generalitati
 COLREG
Manevra navelor care se vad una pe alta

REGULA 12 - Nave cu vele

Vantul pe borduri diferite

 Cand navele primesc vantul din
borduri diferite, nava care
primeste vantul din babord
trebuie sa se abata din drumul
celeilalte
 A cedeaza trecerea B
COLREG
Manevra navelor care se vad una pe alta

REGULA 12 - Nave cu vele

Daca un velier cu vantul din

babord vede un alt velier in
vant si nu poate stabili cu
certitudine daca acea nava
primeste vantul din babordul
sau din tribordul sau, primul
trebuie sa se abata din drumul
celui de al doilea
COLREG
Manevra navelor care se vad una pe alta

REGULA 13 - Depăsirea
Aceasta regula se aplica inaintea tuturor celorlalte reguli de prioritate
Nava aflata in depasire trebuie sa o evite pe cea depasita.
Depasirea se poate efectua pe oricare dinte borduri, cu conditia de a o evita,
intrucat nava depasita poate sa nu fi observat acest lucru.
Nava depasita trebuie sa mentina cursul su viteza pana la terminarea in
siguranta a manevrei de depasire.
COLREG
Manevra navelor care se vad una pe alta

REGULA 14 - Nave avand drumuri opuse

 Doua nave cu propulsie mecanica se intalnesc pe
drumuri direct/aproape opuse cu risc de coliziune.
 Ambele nave trebuie sa vireze tribord.
 Daca cealalta nava vireaza gresit, fie virati mai mult
tribord, fie incetiniti sau opriti nava.
COLREG
Manevra navelor care se vad una pe alta

REGULA 15 - Nave care se intersecteaza

 Daca nava cu care va intersectati se afla la tribord, atunci

are prioritate si trebuie evitata: fie virati tribord si/sau
incetiniti pentru a fi depasit.
 A cedeaza trecerea B.
COLREG
Manevra navelor care se vad una pe alta

REGULA 15 - Nave care se intersecteaza

Daca nava cu care va intersectati se afla la babord, atunci nu are

prioritate, deci puteti mentine cursul si viteza. Cu toate acestea, daca
acea nava intarzie manevra de evitare, trebuie luate masuri.
Se aplica ”regula de dreapta”: daca alterati cursul, atunci fie virati
tribord si/sau incetiniti.
COLREG
Manevra navelor care se vad una pe alta

REGULA 18 - Motor vs. vele

in general, navele cu propulsie mecanica aflate in mars trebuie
sa se abata din drumul velierelor, vaselor de pescuit si navelor
cu manevra speciala (dragare, cablare etc.)
COLREG
Manevra navelor care se vad una pe alta

REGULA 18 - Responsabilitati reciproce ale

navelor
Navele in ordinea prioritatii:

 Nave fara manevra

 Nave cu manevra redusa
 Nave stanjenite de pescaj
 Vase de pescuit
 Veliere
 Nave cu propulsie mecanica
 Hidroavioane
 COLREG
Manevra navelor care se vad una pe alta
COLREG
Manevra navelor care se vad una pe alta

Regula prioritatii de DREAPTA

 Atentie la dreapta
 Cedeaza trecerea pentru cel din
dreapta
 Vireaza la dreapta
 Ramai pe dreapta
COLREG
TRAFIC
REGULA 10 - Dispozitive de separare a traficului
Cursul bun pentru a naviga in interiorul unui
dispozitiv de separare a traficului
COLREG
TRAFIC
COLREG
LUMINI

Regula in mars:
Babord: daca o nava Tribord: daca orice nava se
la motor se apropie apropie pe acest bord,
pe acest bord, trebuie evitata (exceptii
mentineti cursul si apar in cazul in care
viteza cu prudenta ambele sunt veliere)

Pupa: daca o nava la motor se apropie pe acest

bord, mentineti cursul si viteza cu prudenta.
COLREG
LUMINI

REGULA 21 - Definitii

„lumini din bord” = o lumina verde amplasata in

tribord si o lumina rosie in babord, aratand fiecare o
lumina neintrerupta pe un arc de orizont de 112,5
grade si fixata incat sa arate lumina incepand din
prova pana la 22,5 grade inapoia traversului in bordul
respectiv

pot fi combinate intr-una singura la navele < 20m

COLREG
LUMINI

„lumina de catarg” – lumina alba neintrerupta pe un arc

de orizont de 225 grade si incepand din prova pana la
22,5 grade inapoia traversului, in fiecare bord.

„lumina de pupa” - lumina alba neintrerupta pe un arc

de orizont de 135 grade si fixata astfel incat sa arate
lumina pe un sectoarele intunecate ale fiecarui bord

„lumina vizibila pe intregul orizont” - lumina neintrerupta pe

un arc de orizont de 360º
COLREG
LUMINI

LUMINI NAVIGAtIE

1. lumina de catarg

2. lumina babord

3. lumina tribord

4. lumina de pupa

5. lumina de remorcaj
COLREG
LUMINI
COLREG
LUMINI
COLREG
LUMINI
COLREG
LUMINI
COLREG
LUMINI
COLREG
VIZIBILITATE LUMINI REGULA 22

>50m 20 m - 50m

<12 m 12m – 20 m
COLREG
LUMINI
COLREG
LUMINI
 COLREG
LUMINI

d) pentru navele sau obiectele remorcate care sunt parţial în imersiune

şi greu observabile:
- o lumină albă vizibilă pe întregul orizont : 3 mile marine.

c) pentru navele cu o lungime mai mică de 12 m (L< 12 m ) :

- lumina de catarg : 2 mile marine;
- luminile din borduri : 1 milă marină;
- lumina de pupa : 2 mile marine ;
- lumina de remorcaj : 2 mile marine;
- luminile albă, roşie, verde sau galbenă vizibilă pe întregul
orizont: 2 mile marine
 COLREG
LUMINI

b) pentru navele cu o L = 12 m sau mai mare, dar mai mică de 20 m (12<L<20m):

- lumina de catarg : 3 mile marine;
- luminile din borduri : 2 mile marine ;
- lumina de pupa : 2 mile marine ;
- lumina de remorcaj : 2 mile marine;
- luminile albă, roşie, verde sau galbenă vizibilă pe întregul orizont : 2 mile marine;

Pentru navele cu o L = 12 m sau mai mare, dar mai mică de 50 m (20<L<50m):

- lumina de catarg : 5 mile marine ;
- luminile din borduri : 2 mile marine ;
- lumina de pupa : 2 mile marine ;
- lumina de remorcaj : 2 mile marine;
- luminile albă, roşie, verde sau galbenă vizibilă pe întregul orizont : 2 mile marine;
 COLREG
LUMINI

Pentru navele cu o lungime de 50 m sau mai mare:

- lumina de catarg: 6 mile marine;
- luminile din borduri: 3 mile marine;
- lumina de pupa: 3 mile marine;
- lumina de remorcaj: 3 mile marine;
- lumina albă, roşie, verde sau galbenă vizibile pe întregul orizont: 3 mile
marine
COLREG
LUMINI
COLREG
LUMINI
 COLREG
Constanta 1
 COLREG
Constanta 2
 COLREG
Constanta 3
 COLREG
Constanta 4
 COLREG
Constanta 5
COLREG
LUMINI SI ADAPTABILITATE
COLREG
LUMINI SI ADAPTABILITATE

Ochii sunt de o complexitate uimitoare si

prezinta 3 faze de adaptare la intuneric.

Initial, pupilele se dilata pentru a permite cat mai

multa lumina; acest proces poate varia de la cateva
secunde la un minut.

Urmatoarea faza are loc la nivelul celulelor cu con ale ochiului. in absenta luminii au
loc modificari chimice la nivel celular ceea ce duce la o adaptare a celulelor cu con de
pana la 10 minute.
in final, se activeaza celulele cu bastonase responsabile pentru vederea nocturna,
care contin rodopsina activata in absenta luminii – proces care dureaza cateva ore.
Luminile rosii pot avea un rol crucial in adaptarea vederii. Unele yachturi au navigatie
cu lumina rosie de noapte.
COLREG
SEMNE ZI

SEMNE DE NAVIGAtIE
Nave care remorcheaza / la remorca

Nave cu pescaj mare

Veliere la motor

Nave la ancora
COLREG
SEMNE ZI

SEMNE DE NAVIGAtIE

Vase de pescuit

Suplimentar, in directia plaselor / utilajelor

de pescuit
COLREG
SEMNE ZI

SEMNE DE NAVIGAtIE

Ambarcatiuni utilizate pentru

scufundare recreativa
COLREG
SEMNE ZI FUNNY
COLREG
SEMNALE ACUSTICE
Regula 32 – Definitii
sunet scurt – durata de aproximativ 1 secunda (.)
sunet lung – durata de 4 pana la 6 secunde (_)
COLREG
SEMNALE ACUSTICE

Regula 33 – Echipament pentru

semnale sonore

 Nave cu lungime < 100m: fluier si clopot

 Nave cu lungime >= 100m: fluier, clopot si gong
 Nave cu lungime < 12m: orice mijloc de emitere a uni
semnal sonor
COLREG
SEMNALE ACUSTICE

Regula 34 – Semnale de manevra si de

atentionare
Semnalele sonore pot fi utilizare de orice nava pentru a indica orice
actiune urmeaza sa intreprinda:
 un sunet scurt: ’’Vin la tribord’’
 doua sunete scurte: ’’Vin la babord’’
 trei sunete scurte: ’’Am masina inapoi’’
 cinci sunete scurte: Oficial ”nu sunt sigur de intentiile tale”/
Neoficial ”Nu respecti regulile!”, ”Trezeste-te, @!%@%!!!”
COLREG
SEMNALE ACUSTICE

Regula 35 – Semnale sonore in vizibilitate

redusa
 O nava aflata la ancora trebuie sa bata clopotul rapid, timp de
aproximativ 5 secunde, la intervale de cel mult un minut
 La o nava cu lungimea de 100m sau mai mult se va bate
clopotul la prova navei si imediat dupa aceea se va bate rapid
gongul timp de aproximativ 5 secunde la partea din pupa a
navei
COLREG
SEMNALE ACUSTICE
COLREG
SEMNALE DE AJUTOR

Regula 37 – Semnale de pericol

COLREG
SOFTURI

www.navionics.com
COLREG
SOFTURI

www.marinetraffic.com
COLREG
SOFTURI

www.noonsite.com
COLREG
SOFTURI

www.windfinder.com www.weather4d.com www.windguru.cz

COLREG
INTREBARI !

George Ghituran
Skipper clasa A
COLREG
2018