RND

Nr. 1 Intrebare Ce se nelege prin "material plutitor asamblat" n sensul regulamentului de navigaie ? De la ce dinstane aproximative trebuie s fie vzut o limin obinuit alb n condiii de vizibilitate normal ? Intervalul ntre sunetele care compun "o serie de sunete foarte scurte" este de : Pentru a evita un pericol iminent, conductorii trebuie s ia toate msurile cerute de mprejurri, chiar dac se ndeprteaz de la dispoziiile R.N.D. n caz de accident care pune n pericol persoanele care se gsesc la bord, conductorul trebuie : Ce se nelege prin "convoi mpins" n sensul R.N.D. ? Seciune a RND.S1. Tip 1 Dificultate 1 Raspuns 1 Piese din lemn destinate transportului pe o cale navigabil. Data 0 Raspuns 2 Plutele, precum i orice construcie, grupri sau orice obiecte apte de a naviga, altele dect nave sau instalaii plutitoare. 2,3-3,0 km Data 1 Raspuns 3 O asamblare a butenilor, destinat transportului pe o cale navigabil. Data 0

RND.S1.

1,7-3,2 km

1,6-2,5 km

RND.S1.

circa s

circa 1 s

Numai pentru a salva nava 1,0-1,3 km

RND.S1.

Da

Nu

RND.S1.

RND.S1.

S anune prin orice mijloace Cpitnia portului cea mai apropiat pentru salvarea persoanelor Un ansamblu compus din nave, instalaii plutitoare, plute sau alte construcii plutitoare, cuplate bord la bord i avnd cel puin o nav autopropulsat Perioada cuprins ntre apusul i rsritul soarelui 2,3-3,0 km

S se foloseasc de toate mijloacele care sunt la dispoziia lui pentru salvarea acestor persoane Un ansamblu compus din nave dintre care cel puin una este plasat naintea navei autopropulsate

S cear ajutor navelor care navig n apropiere un ansamblu rigid compus din nave, din care cel puin una este plasat naintea navei autopropulsate care asigur propulsia convoiului i care este denumit mpingtor Perioada cuprins ntre rsritul i apusul soarelui 1,0-1,3 km

7 8

Ce se nelege prin termenul "zi" ntrebuinat n R.N.D ? De la ce dinstane aproximative trebuie s fie vzut o lumin albastr obinuit, n condiii de vizibilitate normal ?

RND.S1. RND.S1.

1 1

1 1

0 0

Nu este prevzut n R.N.D. 1,7-3,2 km

0 0

1 1

10

11

12

n cazul unui convoi remorcat ce are n fa mai multe nave autopropulsate n linie de ir, cine este munit conductorul convoiului ? Orice nav nepropulsat cu echipaj la bord, destinat transportului de mrfuri, cu excepia navelor maritime, ambarcaiunilor mici i ambarcaiunilor de agrement, trebui conform R.N.D. s aib la bord urmtoarele acte : Toate navele fluviale trebuie s aib mrci care indic linia maxim de ncrcare ? Ce se nelege prin "instalaie plutitoare" n sensul R.N.D. ?

RND.S1.

Conductorul primei nave autopropulsate

Conductorul navei autopropulsate cu puterea cea mai mare

Nava autopropulsat ce are parmele de remorc

RND.S1.

Atestat de bord, certificat de tonaj, rol de echipaj, jurnalul de maini, jurnalul de bord

Atestat de bord certificat de tonaj, registru de scar, jurnalul de bord

Atestat de bord, certificat de tonaj, rol de echipaj alete documente referitoare la navigaie, care sunt cerute n virtutea conveniilor sau acordurilor internaionale Nu este prevzut expres n R.N.D Construciile plutitoare care, n mod normal, nu sunt destinate deplasrii sau efecturii lucrrilor speciale pe calea navigabil ca : instalaii de bi, docuri, debarcadere i hangare pentru nave 2,8-5,0 km

RND.S1.

Da exclusiv micile ambarcaiuni Construcie plutitoare, dotat cu instalaii mecanice i destinat lucrrilor speciale pe calea navigabil sau n porturi (drgi, elevatoare, bigi, macarale) 2,5-5,0 km

Da inclusiv micile ambarcaiuni Navele de navigaie interioar, inclusiv ambarcaiunile mici i bacurile

RND.S1.

13

14 15

De la ce distan aproximativ trebui s fie vzut o lumin clar roie, n condiii de vizibilitate normal ? Durata unui sunet lung este de : Conductorii navelor remorcate trebuie s se conformeze ordinelor conductorului convoiului ? n cazul cnd o nav pierde un obiect sau poate crea un obstacol sau un pericol pentru navigaie, conductorul navei este obligat :

RND.S1.

2,8-5,3 km

RND.S1. RND.S1.

1 1

1 1

Circa 5 secunde Da

0 1

Circa 6 secunde Nu

0 0

Circa 4 secunde Numai n cazuri speciale

1 0

16

RND.S1.

S consemneze n jurnalul de bord, ndicnd, pe ct posibil, locul i dac este posibil, s marcheze acel loc cu un reper, dup care depune un raport la

S anune fr ntrziere cpitnia portului cea mai apropiat, indicnd pe ct posibil, locul unde a fost pierdut obiectul i, pe msura posibilitilor, s

S ia msuri imediate pentru scoaterea obiectului pierdut, anuntnd ntreprinderea de care aparine nava asupra msurilor luate

cpitnia portului de destinaie

marcheze acel loc cu un reper

17

"Bordul liber" este :

RND.S1.

Distana dinte linia de ncrcare maxim i pescajul navei

Distana dintre linia de ncrcare maxim i lina de ncrcare minim

18

Ce se nelege prin "nav" n sensul R.N.D. ?

RND.S1.

Mijlocul de navigaie utilizat pentru realizarea activitii de transport i a altor servicii pe ap O nav, atunci cnd este legat la mal

19

Ce se nelege rin termenul de "n staionare" folosit n R.N.D. ?

RND.S1.

Navele de navigaie interioar, inclusiv ambarcaiunile mici i bacurile, precum i aparatele plutitoare i navele maritime O nav sau un material plutitor asamblat cnd este legat la mal

Distana msurat ntre planul de ncrcare maxim i suprafaa punii superioare n punctul ei cel mai de jos, sau n lipsa punii, punctul cel mai jos al prii superioare a bordului fix Navele maritime, fluviale, aparatele plutitoare, plute, nave militare etc O nav, un material plutitor asamblat sau o instalaie plutitoare atunci cnd este, n mod direct sau indirect ancorat sau legat la mal 1,0-2,3 km

20

21

22

De la ce dinstane aproximative trebui s fie vzut o lumin obinuit verde, n condiii de vizibilitate normal ? Cine este conductorul unui convoi sau a unei formaii n cuplu care cuprind o singur nav autopropulsat ? Orice ambarcaiune mic (n sensul R.N.D.) autopropulsat, nedestinat transporturilor de mrfuri cu excepia ambarcaiunilor de agrement, trebui, conform R.N.D. s aib la bord urmtoarele documente :

RND.S1.

1,6-2,5 km

1,7-3,2 km

RND.S1.

Conductorul navei nepropulsate

Nu este prevzut n R.N.D.

Conductorul navei autopropulsate

RND.S1.

Carnet de ambarcaiune, registrul de schel

Atestatul de bord, certificatul de tonaj

Atestatul de bord, rolul de echipaj

23

"Distana de siguran" este :

RND.S1.

Distana dintre linia de ncrcare maxim i punctul cel mai de sus, deasupra cruia nava nu mai este etan

Distana dintre linia de ncrcare maxim i planul de plutire al navei goale

24

Ce se nelege prin bac "n sensul R.N.D." ?

RND.S1.

25

26 27

De la ce distane aproximative trebui s fie vzut o lumin clar verde, n condiii de vizibilitate normal. Intervalul ntre dou sunete consecutive este de : Care sunt ndatoririle altor persoane care se gsesc la bordul navei : Orice conductor de nav, dac constat avarierea unei instalaii de semnalizare (stingerea unei lumini, deplasarea unei geamanduri, distrugerea unui semnal, etc.) este obligat : Ancorele navelor fluviale trebui s poarte mrci de identificare : Ce se nelege prin "convoi remorcat" n sensul R.N.D. ?

RND.S1.

Nava care asigur serviciul de traversare a cii navigabile i care este clasificat ca bac de ctre organele competente 2,8-5,0 km

Nave care au capacitate de ncrcare pn la 100 T

Distana dintre planul de ncrcare maxim i punctul cel mai de jos, deasupra cruia nava nu mai este considerat ca etan, fr a ine cont de alimentri i evacuri de ap Nave autopropulsate care asigur serviciul de traversare a cii navigabile 2,9-5,0 km

2,8-5,3 km

RND.S1. RND.S1.

1 1

1 1

Circa 1 secund S se supun dispoziiilor conductorului navei, n interesul siguranei navigaiei i ordinii la bord S ia msuri imediate de remediere a semnalului avariat

1 1

Circa secunde S se supun dispoziiilor conductorului navei, numai la ambarcarea i debarcarea lor S anune fr ntrziere cpitnia de port cea mai apropiat asupra avarierii instalaiei de semnalizare respectiv

0 0

Circa secunde Nu este prevzut expres n R.N.D

0 0

28

RND.S1.

S anune prin orice mijloc ntreprinderea care are n administraie ntreinerea i semnalizarea cii navigabile

29

RND.S1.

Da, cu excepia ambarcaiunilor mici Un grup de nave din care una autopropulsat

Nu

Nu este prevzut expres n R.N.D Orice grup compus din una sau mai multe nave, instalaii plutitoare sau materiale plutitoare asamblate care sunt remorcate de una sau mai multe nave autopropulsate care fac parte din convoi i se numesc

30

RND.S1.

Un grup de nave toate autopropulsate

remorchere

31

Ce se nelege prin "mar" n sensul R.N.D. :

RND.S1.

32

33 34

35

De la ce distane aproximative trebui s fie vzut o lumin obinuit galben n condiii de vizibilitate normal ? Convoaiele sunt puse sub autoritatea unui conductor ? Navele de pasageri pot transporta un numr de pasageri corespunztor : Fiecare nav destinat transporturilor de mrfuri, cu excepia ambarcaiunilor mici i a navelor maritime, trebuie conform Regulamentului de navigaie pe Dunre, s poarte pe corp sau pe panouri fixate definitiv, urmtoarele mrci de identificare :

RND.S1.

Cnd o nav, un material plutitor asamblat sau o instalaie plutitoare, nu este direct, nici n ancor, nici legat la mal i nici euat 1,6-2,5 km

O nav atunci cnd navig chiar i n deriv

O nav cnd nu este ancorat sau legat

1,7-3,2 km

2,4-2,8 km

RND.S1. RND.S1.

1 1

1 1

Nu Planurilor de construcie ale navei Numele (numrul); portul de ata sau locul de nmatriculare urmat de litera sau literele care indic ara unde se gsete acest port sau loc de nmatriculare; indicaia n tone a capacitii de ncrcare i numele (prescurtarea sa obinuit) proprietarului sau al organizaiei creia aparine nava Nava propulsat prin propriile sale mijloace mecanice Perioada cuprins ntre rsritul i apusul soarelui

0 0

Da Instruciunilor antierului constructor Numele (numrul); portul de nmatriculare, numele (prescurtarea sa obinuit) proprietarul sau organizaiei creia aparine nava

1 0

Nu este prevzut expres n R.N.D Autorizaiei organelor competente Numele (numrul) portul de ata; capacitatea net n tone; iniialele ntreprinderii sau organizaiei de care aparine nava

0 1

RND.S1.

36 37

Ce se nelege prin nav autopropulsat n sensul R.N.D ? Ce se nelege prin termenul de noapte n sensul R.N.D. ?

RND.S1. RND.S1.

1 1

1 1

1 0

Orice nav propulsat cu orice fel de mijloace Perioada cuprins ntre apusul i rsritul soarelui

0 1

Orice nav care se deplaseaz pe ap Nu este prevzut n R.N.D

0 0

38

39

De la ce distana aproximativ trebuie s fie vzut o lumin obinuit roie, n condiii de vizibilitate normal ? Ce nave trebuie puse sub autoritatea unui conductor sau comandant ? Orice nav autopropulsat, nedestinat transporturilor de mrfuri, cu excepia navelor maritime, ambarcaiunilor mici i ambarcaiunilor de agrement, trebuie conform R.N.D n sectorul romnesc s aib la bord urmtoarele documente : Fiecare nav destinat transportului de pasageri, cu excepia ambarcaiunilor mici i a navelor maritime, trebuie conform R.N.D. n sectorul romnesc s poarte pe corp sau pe panouri fixate definitiv, urmtoarele mrci de identificare :

RND.S1.

1,6-2,5 km

1,7-3,2 km

1,0-2,3 km

RND.S1.

40

RND.S1.

Orice nav, cu excepia navelor dintr-un convoi mpins n afara de mpingtor Atestat de bord; registru de schel; jurnal de bord; jurnal de main

Orice nav

Numai navele autopropulsate

Atestat de bord; rolul de echipaj; jurnalul de bord; alte documente referitoare la navigaie, care sunt cerute n virtutea conveniilor sau acordurilor internaionale

Atestat de bord; certificat de tonaj; rolul de echipaj; jurnal de bord; jurnal de maini

41

RND.S1.

42

Ce este o formaie n cuplu n sensul Regulamentului de Navigaie pe Dunre ?

RND.S1.

43

De la ce distan aproximativ trebuie s fie vzut o lumin puternic alb n condiii de vizibilitate normal ?

RND.S1.

Numele sau deviza, portul de ata sau locul de nmatriculare, urmat de litera sau literele care indic ara unde se gsete acest port, indicaia numrului maxim de pasageri autorizat, numele proprietarului, (prescurtarea sa obinuit) sau al organizaiei de care aparine nava Un ansamblu compus din nave cuplate bord la bord dar nici una din ele nu este plasat n faa navei autopropulsate care asigur propulsia formaiei 5,9-6,5 km

Numele (numrul) navei, portul de nmatriculare, numele sau iniialele proprietarului, indicaia n tone a capacitii sale brute

Numele (numrul) navei, portul de ata sau locul de nmatriculare, capacitatea n tone i numrul minim de pasageri admis, numele sau iniialele proprietarului cruia i aparine nava

Un ansamblu compus din nave la care cel puin una este plasat naintea navei autopropulsate care asigur propulsia cuplului 5,8-6,5 km

Un ansamblu compus din nave, instalaii plutitoare, plute sau alte construcii plutitoare aflate bord la bord 5,9-6 km

44

Ce se nelege prin lumin intermitent ? Cine este conductorul convoiului ce are n fa dou sau mai multe nave autopropulsate ce navig n cuplu ? Navele pot fi ncrcate ?

RND.S1.

45

RND.S1.

O lumin cu un ritm de la 40 la 60 perioade de lumini pe minut Conductorul navei autopropulsate cu puterea cea mai mare

O lumin cu ritm de la 45 la 60 perioade de lumini pe minut Conductorul navei autopropulsate ce are parmele de remorc

O lumin cu un ritm de 50 pn la 60 perioade de lumini pe minut Conductorul navei autopropulsate cu vechimea cea mai mare n funcie Pn la limita superioar a liniei de ncrcare maxim corespunztoare mrcii de ncrcare Linia care corespunde capacitii nete de ncrcare a navelor Navele de navigaie interioar inclusiv ambarcaiunile mici i bacurile

46

RND.S1.

47

Linia de ncrcare maxim este: Ce se nelege prin aparat plutitor n sensul Regulamentului de Navigaie pe Dunre ?

RND.S1.

Peste linia de ncrcare care corespunde liniei inferioare a mrcilor de ncrcare Linia care materializeaz ncrcarea navei Construcie plutitoare care n mod normal nu este destinat deplasrii sau efecturii lucrrilor speciale pe calea navigabil ca: instalaie de bi, docuri, debarcadere i hangare pentru nave 3,9-5,9 km

48

RND.S1.

Pn la limita inferioar a liniei de ncrcare maxim corespunztoare mrcilor de ncrcare Linia de plutire care corespunde afundrii maxime la care nava poate s navige Construcie plutitoare dotat cu instalaii mecanice i destinat s execute lucrri pe cile navigabile sau n porturi (drgi, macarale, elevatoare, bigi, etc) 3,9-5,3 km

49

50 51

De la ce distan aproximativ trebuie s fie vzut o lumin alb clar n condiii de vizibilitate normal ? Durata unui sunet scurt este de : Conductorul unui aparat plutitor trebuie s fie ntotdeauna la bord n timp ce aparatul este n lucru ? Orice ambarcaiune mic nepropulsat cu echipaj la bord destinat transportului de mrfuri cu excepia ambarcaiunii de agrement trebuie, conform R.N.D n sectorul romnesc, s aib la bord urmtoarele documente :

RND.S1.

3,8-5,0 km

RND.S1. RND.S1.

1 1

1 1

Circa o jumtate de secund Da

0 1

Circa 1 secund Nu

1 0

Circa secund Nu este prevzut n Regulament

0 0

52

RND.S1.

Carnetul de ambarcaiuni; registru de scar

Atestatul de bord; certificatul de tonaj; rolul de echipaj

Atestatul de bord; rolul de echipaj

53 54

Scri de pescaj poart navele care au pescajul de cel puin : Ce se nelege prin ambarcaiune mic, n sensul Regulamentului de Navigaie pe Dunre ?

RND.S1. RND.S1.

1 1

1 1

1m Orice nav cu lungimea corpului mai mic de 20 m, cu excepia ambarcaiunior mici care remorcheaz, mping sau duc cuplat nave, altele dect ambarcaiuni mici, precum i a bacurilor i navelor autorizate s transporte mai mult de 12 pasageri 2,9-4,6 km

1 1

0,50 m Nave a cror lungime i lime ale corpului sunt mai mici de 15 m i respectiv, 3,50m sau al cror deplasament mediu este mai mic de 15 t, cu excepia bacurilor, navelor care remorcheaz, mping sau duc cuplat nave, n afara de ambarcaiuni mici 3,0-4,6 km

0 0

1,20 m Nave a cror lungime i lime ale corpului sunt mai mici de 15 m i respectiv, 3,50 m sau al cror deplasament maxim este mai mic de 10 t, cu excepia bacurilor, navelor care remorcheaz, mping sau duc cuplate nave, n afar de ambarcaiuni mici 2,9-4,5 km

0 0

55

56

De la ce distane aproximative trebuie s fie vzut o lumin clar galben, n condiii de vizibilitate normal ? Ce se nelege prin serie de sunete foarte scurte ? n scopul evitrii de a pune n pericol viaa persoanelor sau de a provoca pagube altor nave, conductorii pot lua toate msurile de precauie, chiar dac nu sunt prevzute dispoziii speciale n Regulamentul de Navigaie pe Dunre ? Care dintre situaiile de mai jos sunt considerate transporturi speciale ?

RND.S1.

RND.S1.

57

RND.S1.

O serie de cel puin 6 sunete cu o durat de circa de secund fiecare Da

O serie de cel puin 5 sunete cu o durat de de secund fiecare Nu

O serie de cel puin 7 sunete cu o durat de de secund fiecare Numai pentru a salva echipajul

58

RND.S1.

Convoaiele care transport materiale explozibile i inflamabile

59

Ce obligaii avei dac suntei conductorul unei nave i v gsii n apropierea altei nave avariate, ale crei persoane sunt n pericol sau nava poate deveni un obstacol pentru navigaie ?

RND.S1.

n msura n care nu punei n pericol sigurana propriei nave, dai asisten imediat

Instalaiile plutitoare sau materialele plutitoare asamblate a cror deplasare poate constitui un pericol pentru navigaie i care au autorizaie special Fiind vorba de persoane n pericol, dai asisten imediat

Navele i convoaiele care au la bord bolnavi sau rnii

Anunai cea mai apropiat cpitnie de port

60

61

62

63 64

Zona 1 a cii navigabile corespunde unei nlimi aparente a valurilor de : Zona a 3-a a cii navigabile corespunde unei nlimi aparente a valurilor de : Zona a 2-a a cii navigabile corespunde unei nlimi aparente a valurilor de : Ce se nelege prin termenul barja de mpingere ? Ce se nelege prin termenul barj de nav maritim ?

RND.S1.

0,6 m

1,2 m

2m

RND.S1.

2m

1,2 m

0,6 m

RND.S1.

1,2 m

0,6 m

2m

RND.S1. RND.S1.

1 1

1 1

65

Ce se nelege prin termenul nav care pescuiete ?

RND.S1.

66

Ce se nelege prin termenul vitez de siguran ?

RND.S1.

67

Ce se nelege prin termenul vizibilitate redus ?

RND.S1.

68

Ce se nelege prin termenul enal ?

RND.S1.

Orice nav construit sau special amenajat pentru a fi mpins O barj de mpingere construit pentru a fi transportat la bordul navelor maritime i pentru a naviga pe cile de navigaie interioar Orice nav care pescuiete cu ajutorul plasei, a crmacei, cu traul sau alte mijloace de pescuit care-i reduc capacitatea de manevr O vitez la care o nav, un convoi sau formaie n cuplu poate s adopte msuri adecvate i eficace pentru a preveni un abordaj oprindu-se n limitele distanei cerut de mprejurri i condiiile date nseamn condiiile n care vizibilitatea este redus ca urmare a ceii, pclei, viscolului, averselor de ploaie i alte cauze. nseamn un sector al cii navigabile utilizat pentru navigaie la un nivel dat i balizat cu semnale

1 1

Orice nav nepropulsat pentru transport de marf O nav care poate fi mpins sau remorcat de o nav maritim

0 0

Orice nav care poate mpinge o alt nav O barj destinat transporturilor pe mare

0 0

Nava construit i dotat pentru a pescui

O nav care pescuiete cu crlige sau alte unelte de pescuit, care nu-i reduce capacitatea de manevr O vitez redus mai ales n marul aval la care navele pot evita un abordaj

O vitez la care o nav, un convoi, sau o formaie n cuplu se poate opri la timp pentru a preveni un abordaj

nseamn condiiile n care vizibilitatea este redus ca urmare a fenomenelor meteorologice nseamn un sector al cii navigabile destinat pentru navigaie n care se gsesc cele mai mari adncimi i balizat cu semnale

nseamn incapacitatea vizibilitii spre prova pe o distan mai mic de 1 km nseamn un sector destinat navigaiei i balizat cu semnale

69 70

71

Ce se nelege prin termenul serie de bti de clopot ? Ce dimensiuni nu trebuie s depeasc convoaiele mpinse, pentru a fi considerate ca nave autopropulsate izolate n mar ? Cum pot fi folosite luminile i proiectoarele ?

RND.S1. RND.S2.

1 1

1 1

nseamn dou lovituri de clopot Lungime 112 m i lime 12 m

1 0

nseamn trei lovituri de clopot Lungime 110 m i lime 15 m

0 0

nseamn patru lovituri de clopot Lungime 110 m i lime 12 m

0 1

RND.S2.

72 73

Un mpingtor ce navig singur noaptea va purta semnalizarea : Ce lumini suplimentare poart navele n mar ce transport materiale inflamabile ? Care este semnalizarea de noapte n mar a unui convoi remorcat, care folosete un remorcher de ntrire i n compunerea sa are una sau mai multe nave, ce transport material explozibil ? (Navele autopropulsate din capul convoiului sunt n linie de ir)

RND.S2. RND.S2.

1 1

1 1

Este interzis a se folosi lumini sau proiectoare astfel ca ele s poata fi confundate cu luminile sau semnalele menionate n R.N.D. sau care pot duna asupra vizibilitii acestor lumini sau semnale sau ca ele s produc o orbire care constituie un pericol pentru navigaie ori pentru circulaia terestr Unei nave izolate O lumin roie obinuit la pupa ntrun loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Navele poart luminile ce se cer la un convoi remorcat cu un remorcher de ntrire i n plus: navele care transport materiale explozibile, la pupa o lumin roie obinuit, vizibil din toate direciile, iar nava autopropulsat din capul convoiului trebuie s poarte o lumin roie clar, dispus la circa 1 m sub cea mai de jos lumin de catarg, vizibil pe acelai arc de orizont

Este interzis cu desvrire folosirea lor n R.N.D

Nu se precizeaz folosirea lor n R.N.D

1 0

Unui convoi prin mpingere O lumin albastr obinuit la catarg, vizibil pe un arc de orizont de 2250 Navele poart luminile ce se cer la un convoi remorcat cu un remorcher de ntrire i n plus: navele care transport material explozibil, la pupa o lumin roie vizibil din toate prile, iar toate navele autopropulsate din capul convoiului aprind o lumin obinuit roie, dispus la circa 1 m sub cea mai de jos lumin de catarg vizibil din toate prile

0 0

Unui convoi remorcat O lumin albastr la pupa, ntr-un loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Navele poart luminile ce se cer la un convoi remorcat i n plus : navele care transport material explozibil aprind la pupa o lumin roie obinuit vizibil din toate prile, iar toate navele autopropulsate din capul convoiului aprind o a treia lumin roie clar, dispus la circa 1 m sub cea mai de jos lumin de catarg vizibil pe acelai arc de orizont

0 1

74

RND.S2.

75

n staionare, noaptea, navele n afar de ambarcaiunile mici i bacurile de trecere, trebuie s poarte: Dou lumini albe obinuite, dispuse la circa 1 m una deasupra celeilalte, vizibile din toate prile, purtate noaptea de o nav, au semnificaia unei : Navele care au transportat materiale inflamabile i nu au fost degazate, n mars ziua, vor purta : O nav, ziua n mar, care trebuie s fie protejat mpotriva valurilor, poate s arboreze dou panouri suprapuse, dintre care cel superior este rou i cel inferior este alb, dispuse ntr-un loc de unde s fie vizibile din toate prile : Convoaiele mpinse care au una sau mai multe nave ce transport materiale explozibile, ziua n staionare vor purta :

RND.S2.

76

RND.S2.

O lumin alb puternic, vizibil pe un arc de orizont de 225 grade, dispus la 3 m deasupra liniei de ncrcare maxim Nave ancorate i, n acelai timp, legate la mal neamenajate

O lumin obinuit alb, vizibil din toate prile, dispus la cel puin 3 m deasupra liniei de ncrcare maxim Nave ancorate ale cror ancore pot constitui pericol pentru navigaie

O lumin alb obinuit, vizibil din toate prile

Nave n imposibilitate de manevr

77

RND.S2.

Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

Un con albastru cu vrful n jos dispus la o astfel de nlime, nct s fie vizibil din toate direciile Nu

78

RND.S2.

Nu este prevzut expres n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

Un con rou cu vrful n jos, dispus la o astfel de nlime, nct s fie vizibil din toate direciile Da

79

RND.S2.

Semnalizarea unei nave izolate n staionare

Fiecare nav ce transport material explozibil cte un con rou cu vrful n jos dispus astfel nct s fie vizibil din toate prile

80

Luminile din figura de mai jos sunt purtate noaptea de : Luminile din imaginea de mai jos sunt purtate noaptea de :

RND.S2.

Dou nave cuplate n staionare ce transport materiale inflamabile O nav ce transport material inflamabil n staionare vzut din babord nlimea de cel puin 0,80 m, iar raza de 0,50 m

81

RND.S2.

82

Ce dimensiuni trebuie s aib cilindrul, conform R.N.D. ?

RND.S2.

Nave ce transport materiale inflamabile din ultima dan dintrun convoi remorcat in mar vzut din pupa Dou nave n staionare cuplate dintre care una transport materiale inflamabile vzute din prova nlimea de cel puin 0,80 m, iar diametrul de cel puin 0,50 m

La prova convoiului un con rou cu vrful n jos, iar pe mpingtor un balon negru i un con rou cu vrful n jos. ntreaga semnalizare este dispus astfel nct s fie vizibil din toate prile Nave n staionare cu materiale inflamabile la bord aflate n enal O nav ce transport material inflamabil n staionare vzut din tribord nlimea de cel puin 0,80 m, iar diametrul de cel puin 0,60 m

83

84

Care este intensitatea i arcul de orizont la care poate fi vzut o lumin alb din pupa unei nave ? Ce lumini poart navele ce navig cu vele ?

RND.S2.

Clar, 1120 30

Obinuit, 1370

Obinuit, 1350

RND.S2.

85

Care este semnalizarea de noapte a unui convoi mpins n mar care are una sau mai multe nave ce transport material inflamabil ?

RND.S2.

Dou lumini, obinuite sau clare suprapuse vizibile din toate prile din care lumina superioar trebuie s fie roie, iar lumina inferioar verde; aceste lumini trebuie s fie dispuse ntr-un loc corespunztor, n partea superioar sau n vrful catargului, la o distan de cel puin 1 m una de cealalt. Luminile din borduri verde/rou obinuite i lumina alb obinuit de pupa Semnalizarea de noapte a unui convoi mpins plus o lumin albastr obinuit, dispus la circa 2,2 m sub lumina alb superioar din prova, vizibil pe un arc de orizont de 2250 i o lumin albastr obinuit vizibil din toate prile la mpingtor O lumin de catarg verde clar vizibil din toate prile situat sub lumina alb, la circa 1 m pe vertical. Luminile rou/verde clare din borduri i o lumin alb obinuit la pupa

O lumin alb obinuit, iar la apropierea de o alt nav arat o a doua lumin alb obinuit la prova

Dou lumini albe obinuite la prova

86

Bacurile de trecere care navig liber i izolat, noaptea trebuie s poarte :

RND.S2.

Semnalizarea de noapte a unui convoi mpins plus o lumin albastr puternic dispus la circa 2,2,m deasupra lumini superioare albe din prova vizibil pe acelai arc de orizont, i cte o lumin albastr obinuit, vizibil din toate prile la nava sau navele care transport materiale inflamabile O lumin de catarg alb, clar, vizibil pe un arc de orizont de 3600 situat sub lumina verde clar, la circa 1 m pe vertical. O lumina alb clar vizibil din fa i pe ct posibil i din spate dispus la extremitatea bacului, situat n sensul marului

Semnalizarea de noapte a unui convoi mpins plus o lumin roie obinuit dispus la circa 2,2 m deasupra luminii albe superioare din prova, vizibil pe un arc de orizont de 2250 i o lumin roie obinuit vizibil din toate prile la pupa mpingtorului O lumin de catarg alb clar vizibil din toate prile situat sub lumina verde clar la circa 1m pe vertical. Lumina verde este situat la maximum 6 m deasupra liniei de ncrcare maxim. Luminile rou/verde clare din borduri i o lumin alb obinuit la pupa

87

Bacurile care navig liber, noaptea, n staionare la debarcadrul lor, cnd ntrerup activitatea, vor purta:

RND.S2.

O lumin de catarg verde obinuit vizibil din toate prile

O lumin de catarg alb obinuit vizibil din toate prile

88

Ce semnalizare poart un convoi remorcat ziua, n timpul marului, care folosete unul sau mai multe remorchere de ntrire n linie de ir ?

RND.S2.

89

Un convoi remorcat, care are una sau mai multe nave ce transport materiale explozibile, ziua, n mar trebuie s poarte :

RND.S2.

Numai nava autopropulsat din capul convoiului poart un cilindru mrginit sus i jos de dou benzi negre i albe, benzile albe fiind la extremitile cilindrului dispus vertical la prova, astfel nct s fie vizibil din toate prile Nava autopropulsat din capul convoiului, ct i navele care transport materiale explozibile, vor purta un con rou cu vrful n jos, vizibil din toate prile

Numai nava autopropulsat care are parmele de remorc, vor purta cilindrul descris la litera a

O lumin de catarg verde obinuit. La circa 1 m sub lumina de catarg verde obinuit este situat o lumin alb obinuit. Ambele lumini sunt vizibile din toate prile Toate navele autopropulsate vor purta cte un cilindru descris la litera a

Nava autopropulsat din capul convoiului va purta semnalizarea de zi, n mar, a unei nave cu remorc i n plus un con rou cu vrful n sus, vizibil din toate prile. Fiecare nav din convoi, care transport material explozibil, va purta cte un con rou cu vrful n jos, vizibil din toate prile Un con albastru cu vrful n sus, dispus la cel puin 6 m deasupra liniei de ncrcare maxim Nu

90

Navele care transport material inflamabil, ziua n staionare, vor fi semnalizate cu : O nav care trebuie s fie protejat mpotriva valurilor, ziua n staionare, poate purta dou panouri suprapuse, dintre care cel superior este rou i cel inferior este alb, dispuse astfel nct s fie vizibile din toate prile ?

RND.S2.

91

RND.S2.

Un con albastru cu vrful n jos, dispus astfel nct s fie vizibil din toate prile Da

Nava autopropulsat din capul convoiului va purta semnalizarea de zi, n mar a unei nave cu remorc i, n plus, un con rou cu vrful n jos vizibil din toate prile. Fiecare nav din convoi, care transport explozibil, va purta cte un con rou cu vrful n jos vizibil din toate prile Nu se semnalizeaz

Regulamentul de Navigaie pe Dunre nu precizeaz expres aceast situaie

92

Luminile din figura de mai jos, reprezint : Luminile din imaginea de mai jos, sunt purtate de : Luminile din imaginea de mai jos, sunt purtate noaptea, de : Ce lumini trebuie s poarte, noaptea, ambarcaiunile mici autopropulsate, a cror lungime a corpului nu depete 20 m, care remorcheaz sau duc n cuplu ambarcaiuni mici ? Ce lumini trebuie s poarte navele autopropulsate n, cazul cnd nava autopropulsat din capul convoiului este precedat de una sau mai multe nave autopropulsate de ntrire, navignd n linie de ir ? Ce lumini pot s poarte noaptea, ambarcaiunile mici autopropulsate, ce nu depesc 7 m, n mar ? Care este semnalizarea de noapte suplimentar a navelor nepropulsate n mar, ce transport material explozibil ?

RND.S2.

Un bac de trecere, ce navig liber, noaptea, vzut din prova O nav n staionare ce transport material exploziv Aparate plutitoare n lucru i nave care efectueaz lucrri n calea navigabil Nu este prevzut n R.N.D.

93

RND.S2.

Un bac de trecere, ce nu navig liber, noaptea, vzut din prova O nav ce trebuie protejat mpotriva valurilor Nave n staionare, ce transport material inflamabil i trebuie protejate mpotriva valurilor Luminile unei nave autopropulsate, cu convoi remorcat sau n cuplu

Un bac de trecere, ce navig liber, noaptea, vzut din pupa O nav n mar, ce transport material exploziv Nave ancorate, a cror ancor poate prezenta pericol pentru navigaie Luminile unei ambarcaiuni mici autopropulsate ce navig izolat i a crei lungime nu depaete 20 m

94

RND.S2.

95

RND.S2.

96

RND.S2.

Fiecare nav autopropulsat adaug a treia lumin alb la catarg, cu aceleai caracteristici ca i celelalte dou lumini

Adaug o a treia lumin alb la catarg cu aceleai caracteristici ca i celelalte dou lumini, numai nava autopropulsat din capul convoiului

Fiecare nav poart luminile unei nave autopropulsate cu convoi remorcat

97

RND.S2.

98

RND.S2.

O lumin alb obinuit, dispus ntr-un loc corespunztor i la o nlime de la care s fie vizibil din toate prile Lumina albastr obinuit la pupa, ntr-un loc i o nlime potrivit pentru a putea fi vizibil din toate prile

Dou lumini albe obinuite la catarg

Luminile unei nave autopropulsate n mar

O lumin roie obinuit la pupa, dispus ntr-un loc i la o nlime potrivit, pentru a putea fi vizibil din toate prile

O lumin roie clar la pupa, dispus ntrun loc i la o nlime potrivit pentru a putea fi vzut din toate prile

99

Care este semnalizarea de noapte suplimentar a navelor n mar ce trebuie protejate mpotriva valurilor ?

RND.S2.

O lumin roie obinuit i o lumin alb obinuit dispuse la circa 1 m una deasupra celeilalte, lumina roie fiind deasupra i ntr-un loc, astfel nct s fie vizibile din toate prile i s nu se confunde cu alte lumini 50 m

O lumin roie obinuit i o lumin alb obinuit, dispuse la circa 1 m una deasupra celeilalte, lumina alb fiind deasupra i ntr-un loc, astfel nct s fie vizibile din toate prile i s nu se confunde cu alte lumini 40 m

10 1

10 1 10 2

10 3

Ce distan minim trebuie s se respecte ntre nave, n staionare, dac una din ele transport materiale explozibile ? Ce semnalizare de zi, n mar, poart un convoi mpins ? Bacurile de trecere, care navig liber i a cror lungime depete 20 m, ziua, n mar, trebuie s poarte : Atunci cnd un convoi mpins se afl n staionare ziua, i are una sau mai multe nave ce transport material inflamabil, va fi semnalizat astfel :

RND.S2.

O lumin roie obinuit i o lumin alb obinuit dispuse la circa 1 m una deasupra celeilalte, lumina roie fiind deasupra, vizibile din fa pe un arc de orizont de 2250 (cte 112 grade 30 n fiecare bord) i ntr-un loc unde s nu se confunde cu alte lumini 30 m

RND.S2. RND.S2.

1 1

1 1

Aceeai semnalizare ca un convoi remorcat Un balon verde, dispus la o nlime de cel puin 6 m deasupra liniei de ncrcare maxim Fiecare nav ce transport material inflamabil, cte un con albastru cu vrful n jos, dispus astfel, nct s fie vizibil din toate prile

0 1

Nu este prevzut n R.N.D. Nici o semnalizare

1 0

O bul neagr Nu este prevzut expres n Regulamentul de Navigaie pe Dunre Poart semnalizarea unei nave izolate aflat n staionare

0 0

RND.S2.

10 4

Ce semnalizare de zi vor purta aparatele plutitoare sau navele ce efectueaz lucrri n calea navigabil ?

RND.S2.

n prile unde enalul este liber, dou biconuri verzi, dispuse la distana de 1 m, unul deasupra celuilalt; n partea n care enalul nu este liber, un balon rou instalat la aceeai nlime cu biconul superior din cele dou biconuri verzi; ntreaga semnalizare trebuie s fie vizibil din toate prile

La prova convoiului un con albastru cu vrful n jos, iar la prova mpingtorului un balon negru i un con albastru, cu vrful n jos. Semnalele sunt dispuse ntr-un loc potrivit, astfel nct, s fie vizibil din toate prile n partea unde enalul este liber, un pavilion a crui jumtate superioar este roie, iar jumtatea inferioar este alb i n partea unde enalul este nchis, un pavilion rou, dispus la aceeai nlime ca i pavilionul rou-alb, purtat pe cealalt parte. ntreaga semnalizare trebuie s fie vizibil din toate

n partea unde enalul este liber, un pavilion a crui jumtate superioar este alb, iar jumtatea inferioar este roie, iar in partea unde enalul este nchis, un pavilion rou dispus la aceeai nlime ca i pavilionul rou-alb purtat de cealalt parte. ntreaga semnalizare trebuie

prile

s fie vizibil din toate prile

10 5 10 6

Luminile din figura de mai jos, sunt purtate, pe timp de vizibilitate redus, de : Indicai ce nave i cnd poart luminile din figura de mai jos.

RND.S2.

Nava din capul unui convoi mpins, vzut din prova Dou nave autopropulsate, ce navig cuplat, noaptea, vzute din prova Nava autopropulsat din capul convoiului care are remorcile poart trei lumini albe puternice la catarg, dispuse pe vertical, luminile din borduri rou-verde clare i lumina galben obinuit la pupa. Celelalte nave autopropulsate din capul convoiului ce navig cuplate sau nu, poart luminile unei nave care are convoi la remorc Semnalizarea de noapte a unui convoi mpins, plus o lumin roie obinuit, dispus la circa 2,2 m sub lumina superioar din prova vizibil pe un arc de orizont de 225 grade i o lumin roie obinuit, vizibil din toate prile la mpingtor

RND.S2.

10 7

Ce lumini trebuie s poarte navele autopropulsate din capul unui convoi remorcat, care navig una lng alta, cuplate sau nu ?

RND.S2.

Nava autopropulsat din capul unui convoi remorcat, vzut din prova Navele autopropulsate din capul unui convoi remorcat care are un remorcher de ntrire i navig, cuplat, noaptea, vzute din prova Fiecare nav autopropulsat din capul unui convoi remorcat, care navig alturi, cuplate sau nu, poart trei lumini albe puternice la catarg, dispuse pe vertical, luminile rou-verde clare n borduri i lumina galben obinuit la pupa

Pe timp de vizibilitate redus, nu se aprind luminile de navigaie Nave autopropulsate, care pescuiesc noaptea cu plase la ap, n enal, vzute din prova Fiecare nav autopropulsat din capul unui convoi remorcat, care navig alturi, cuplate sau nu, poart luminile unei nave autopropulsate, care are convoi la remorc

10 8

Care este semnalizarea suplimentar de noapte a unui convoi mpins n mar, care are una sau mai multe nave ce transport materiale explozibile ?

RND.S2.

Semnalizarea de noapte a unui convoi mpins plus o lumin albastr puternic dispus la circa 2,2 m sub lumina alb superioar din prova vizibil pe acelai arc de orizont i cte o lumin albastr obinuit, vizibil din toate prile la navele ce transport material explozibil

Semnalizarea de noapte a unui convoi mpins plus o lumin roie clar, dispus la circa 2,2 m sub lumina superioar alb puternic din prova, vizibil pe un arc de orizont de 225 grade i o lumin roie clar, vizibil din toate prile la mpingtor

10 9

Ambarcaiunea mic legat la mal, noaptea, cu excepia brcilor de serviciu ale navelor trebuie s poarte : Ce semnalizare poart, noaptea, navele a cror ancor prezint pericol pentru navigaie ?

RND.S2.

11 0

RND.S2.

O lumin alb obinuit dispus ntr-un loc corespunztor i la o astfel de nlime nct s fie vizibil din toate prile Ancora respectiv va fi semnalizat printro geamandur sau flotor, avnd dou lumini albe obinuite, vizibile din toate prile

Nu este obligatorie semnalizarea

O lumin alb obinuit dispus la cel puin 3 m deasupra liniei de ncrcare maxim Lumina de staionare: care se gsete cel mai aproape de ancora respectiv, trebuie s fie nlocuit prin dou lumini albe obinuite, suprapuse la circa 1 m distan una fa de alta i vizibile din toate prile, iar fiecare din ancorele sale care pot constitui un pericol pentru navigaie printr-un flotor cu reflector radar care poart o lumin alb obinuit vizibil din toate prile Un con rou cu vrful n jos, dispus ntr-un loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Regulamentul de Navigaie pe Dunre nu prevede expres aceast situaie Orice obiecte plutitoare, n numr suficient pentru a indica poziia lor

Ancora respectiv va fi semnalizat printr-o geamandur sau flotor, avnd dou lumini albe obinuite, suprapuse la circa 1 m distan una de alta i vizibile din toate prile

11 1

Care este semnalizarea de zi suplimentar a navelor n mar, care transport materiale explozibile ? Navele care transport materiale inflamabile ziua n staionare sunt obligate s fie semnalizate : Plasele sau alte unelte de pescuit ale navelor care pescuiesc, ziua ntinse n apropierea enalului i care pot prezenta o piedic pentru navigaie, vor fi semnalizate cu : Indicai ce nav i cnd poart luminile de mai jos :

RND.S2.

11 2

RND.S2.

Un con albastru cu vrful n jos, dispus la o astfel de nlime, nct s fie vizibil din toate prile Nu

Un con rou cu vrful n sus, dispus ntr-un loc potrivit astfel nct s fie vizibil din toate prile Da, cu excepia navelor care fac parte dintr-un convoi mpins Flotoare sau pavilioane galbene, n numr suficient pentru a indica poziia lor

11 3

RND.S2.

Geamanduri, n numr suficient fiecare, purtnd cte un pavilion alb pentru a indica poziia lor

11 4

RND.S2.

Nava autopropulsat din capul unui convoi remorcat, noaptea n mar vzut din prova

Nava autopropulsat din capul unui convoi remorcat noaptea n mar vzut din prova, cnd n compunerea convoiului se gsesc una sau mai multe nave ce transport material inflamabil

Nava autopropulsat din capul unui convoi remorcat noaptea n mar vzut din prova cnd n compunerea convoiului se gsesc una sau mai multe nave ce transport

material explozibil

11 5

Luminile din imaginea de mai jos sunt purtate noaptea de : Ce alte panouri i pavilioane sunt interzise de R.N.D. a se folosi ? Care este semnalizarea de noapte a unui convoi mpins n mar care depete 110 m lungime i 12 m lime ?

RND.S2.

Un convoi mpins n mar vzut din prova

11 6

RND.S2.

11 7

RND.S2.

Cele care mpiedic vizibilitatea sau complic identificarea semnalelor prevzute n R.N.D. Trei lumini albe puternice, dispuse n triunghi echilateral cu unul din vrfuri n sus, la prova navei care se gsete n capul convoiului lng axa longitudinal; luminile rou-verde clare din borduri, dispuse la partea cea mai lat a convoiului, ct mai aproape de mpingtor : trei lumini albe obinuite la pupa mpingtorului dispuse pe orizontal

Un convoi mpins n mar cu o lungime mai mic de 110 m i o lime mai mic de 12 m Cele care nu au prevzute dimensiunile n R.N.D. Trei lumini albe puternice, dispuse n triunghi echilateral, cu unul din vrfuri n sus, la prova mpingtorului, luminile rou-verde clare din borduri dispuse la partea cea mai lat a convoiului, ct mai aproape de mpingtor trei lumini albe obinuite la pupa mpingtorului dispuse pe orizontal

Un convoi mpins n staionare

Nu este prevzut n R.N.D.

11 8

Ce lumini trebuie s aib o ambarcaiune mic cu rame, noaptea n mar ?

RND.S2.

Trebuie s arate o lumin alb obinuit vizibil din toate prile la apropierea altor nave

O lumin alb obinuit, vizibil pe ntreg orizontul (3600)

Trei lumini albe puternice, dispuse n form de triunghi cu unul din vrfuri n sus, la prova oricrei nave din convoi, luminile rou-verde clare din borduri dispuse la partea cea mai lat a convoiului, ct mai aproape de mpingtor, trei lumini albe obinuite la pupa mpingtorului, dispuse pe orizontal, cte o lumin alb obinuit, la pupa oricrei nave a crei lime total este vizibil din pupa O lumin alb obinuit, vizibil pe un arc de orizont de 2250

11 9

Convoaiele remorcate n mar, ce transport materiale explozibile, pe timpul nopii, trebuie s poarte :

RND.S2.

12 0

12 1

Fiind n imposibilitate de manevr cu nava, noaptea, fr a fi euat, scufundat sau n staionare normal, ce semnalizare vizual suplimentar folosii ? Noaptea n staionare, navele de pescuit inclusiv ambarcaiunile de pescuit cu plase la ap ce pot prezenta o piedic pentru navigaie vor fi semnalizate cu :

RND.S2.

Nava autopropulsat din capul convoiului poart : dou lumini albe puternice la catarg dispuse pe vertical i o lumin roie clar, vizibil pe acelai arc de orizont ca luminile albe, dispus la circa 1 m sub cea mai de jos lumin alb; luminile din borduri rou/verde clare; o lumin galben obinuit la pupa. Ultimele nave din convoi poart o lumin alb obinuit la pupa vizibil pe un arc de orizont de 135 grade (cte 67 0i 30n fiecare bord) navele ce transport material explozibil poart o lumin roie obinuit la pupa, ntr-un loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Agitai o lumin roie

Nava autopropulsat din capul convoiului poart dou lumini albe puternice la catarg, dispuse pe vertical i o lumin albastr clar, vizibil pe acelai arc de orizont ca lumin alb dispus la circa 1 m sub cea mai de jos lumin alb; luminile din borduri rou/verde clare; o lumin galben obinuit la pupa. Ultimele nave din convoi poart lumina alb obinuit la pupa, vizibil pe un arc de orizont de 135 grade. Navele ce transport material explozibil poart o lumin albastr obinuit la pupa, dispus ntr-un loc vizibil i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Arborai la catarg 2 lumini roii obinuite una deasupra celeilalte avnd distana de circa 1 m ntre ele vizibile din toate prile O lumin alb obinuit vizibil din toate prile dispus la cel puin 3 m deasupra liniei de ncrcare maxim

Nava autopropulsat din capul convoiului poart : dou lumini albe puternice la catarg dispuse pe vertical, i o lumin roie clar, vizibil pe acelai arc de orizont ca lumina alb, dispus la circa 1 m sub cea mai de jos lumin alb : luminile din borduri rou/verde clare : o lumin galben obinuit la pupa. Ultimele nave din convoi, poart lumina alb obinuit la pupa vizibil pe un arc de orizont de 135 grade. Navele ce transport material explozibil (poart n plus o lumin verde obinuit la pupa, ntr-un loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Agitai orice obiect vizibil de la nav

RND.S2.

Dou lumini albe obinuite una deasupra celeilalte cea mai de jos la cel puin 3 m deasupra liniei de ncrcare maxim vizibile din toate prile

O lumin alb obinuit vizibil din toate prile dispus la cel puin 3 m deasupra liniei de ncrcare maxim i plasele sau uneltele de pescuit semnalizate prin lumini albe obinuite ntr-un numr suficient pentru a indica poziia lor

12 2

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S2.

12 3

Bacurile de trecere a cror lungime depete 20 m, ziua n mar trebuie s poarte :

RND.S2.

12 4

12 5

12 6 12 7

Ce semnalizare de zi vor purta navele n staionare care transport material explozibil ? Ziua, navele a cror ancore sunt fundarisite ntr-un mod n care pot constitui un pericol pentru navigaie trebuie s-i semnalizeze fiecare din ancore astfel : Luminile din figura de mai jos, sunt purtate noaptea de : Indicai ce nave i cnd poart luminile din figura de mai jos :

RND.S2.

RND.S2.

Permitere de a staiona pe o lime a suprafeei de ap cuprins ntre cele 2 distane msurate de la semnal i indicate n metri pe acesta Un balon verde deasupra unui balon alb la circa 1 m distan, balonul alb la cel puin 6 m deasupra liniei de ncrcare maxim Un con albastru cu vrful n jos dispus astfel nct s fie vizibil din toate prile Ancora din dreapta cu un flotor verde i ancora din stnga cu un flotor rou

Interzicerea de a staiona pe o lime cuprins ntre 30-60 m

Permiterea de a staiona n afara semnalului indicat

Un balon alb deasupra unui balon verde la circa 1 m distan , balonul verde la cel puin 6 m deasupra liniei de ncrcare maxim Nu se semnalizeaz

Un balon verde dispus la nlimea de cel puin 6 m deasupra liniei de ncrcare maxim Un con rou cu vrful n jos dispus astfel nct s fie vizibil din toate prile Fiecare ancor cu un flotor galben cu reflector radar

R.N.D. nu precizeaz expres aceast situaie

RND.S2.

O nav n staionare ce trebuie protejat mpotriva valurilor Dou nave autopropulsate ce navig cuplat noaptea vzute din prova

O nav n mar ce transport material inflamabil Navele autopropulsate n cuplu ale unui convoi remorcat care are un remorcher de ntrire i navig cuplat noaptea vzute din prova Cel puin 0,80 m lungimea i 0,80 m limea Puternic 135 grade

O nav n staionare ce transport material explozibil Nave autopropulsate care pescuiesc noaptea cu plasa la ap n enal vzute din prova Cel puin 1,20 m lungimea i 1,20 m limea Puternic 225 grade

RND.S2.

12 8

12 9

13 0

Ce dimensiuni trebuie s aib pavilioanele i panourile pentru a asigura o bun vizibiliate ? Care este intensitatea i arcul de orizont la care poate fi vzut lumina alb de la catarg ? La ce distan sunt dispuse una fa de alta luminile de pupa ale mpingtorului cu convoi ?

RND.S2.

Cel puin 1 m lungimea i 1 m limea Clar 112 grade 30'

RND.S2.

RND.S2.

Circa 1 m

Circa 1,25 m

Circa 1,10 m

13 1

Care este semnalizarea de noapte n mar a unui convoi mpins care folosete un remorcher de ntrire ?

RND.S2.

13 2

Ce lumini trebuie s poarte navele autopropulsate din capul unui convoi remorcat, care navig una lng alta, cuplate sau nu, iar n compunerea convoiului sunt nave care transport material explozibil ?

RND.S2.

13 3

Care este semnalizarea de noapte a unei nave n staionare, care transport material inflamabil ?

RND.S2.

13 4

Cnd o nav poart un cilindru galben mrginit sus ca i jos de cte dou benzi negre i albe, benzile albe fiind la extremitile cilindrului, dispus vertical la prova i la o nlime suficient, pentru a fi vizibil din toate prile ?

RND.S2.

Poart semnalizarea unui convoi prin mpingere, iar remorcherul de ntrire poart semnalizarea unei nave autopropulsate din capul unui convoi remorcat Fiecare nav autopropulsat din capul convoiului poart : trei lumini albe puternice la catarg dispuse vertical i o lumin roie clar sub cea mai de jos lumin alb, toate vizibile pe un arc de orizont de 225 grade; luminile rou/verde clare din borduri, vizibile pe un arc de orizont de 1120 30 fiecare i o lumin galben obinuit la pupa vizibil pe un arc de orizont de 1350 La prova, la cel puin 3 m deasupra liniei de maxim ncrcare, o lumin alb obinuit vizibil din toate prile i spre pupa o lumin albastr obinuit, la o asemenea nlime nct s fie vizibil din toate prile Cnd navig izolat ziua

ntreg ansamblu poart semnalizarea unui convoi remorcat

ntreg ansamblu poart luminile unui convoi mpins

Fiecare nav autopropulsat din capul convoiului poart trei lumini albe puternice la catarg, dispuse vertical i o lumin albastr clar sub cea mai de jos lumin alb, toate vizibile pe un arc de orizont de 2250; luminile rou/verde clare din borduri, vizibile pe un arc de orizont de 1120 30 fiecare i o lumin galben obinuit la pupa vizibil pe un arc de orizont de 1350 O lumin albastr obinuit spre pupa, ntr-un loc potrivit i la o asemenea nlime nct s fie vizibil din toate prile

Luminile navelor autopropulsate din capul unui convoi remorcat care navig una lng alta, cuplate sau nu, iar una din navele autopropulsate nlocuiete a treia lumin alb puternic, cu o lumin clar vizibil pe acelai arc de orizont

La un loc potrivit i la o nlime de cel puin 3 m deasupra liniei de maxim ncrcare, o lumin albastr obinuit deasupra unei lumini albe obinuit, vizibile din toate prile Ziua n staionare

Cnd are convoi la remorca n mar ziua

13 5

Cum trebuie s fie semnalizat un convoi mpins, ziua n mar, care are una sau mai multe nave ce transport material inflamabil ? Ziua navele care merg pentru a da ajutor unei nave n pericol, sunt obligate s fie semnalizate suplimentar ? Dou sau mai multe nave, care transport material explozibil acostate la cheu sau la mal, una lng alta, ziua vor fi semnalizate astfel : Imaginea de mai jos reprezint :

RND.S2.

La prova convoiului, un con albastru cu vrful n jos, dispus la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile

La prova convoiului ct i pe mpingtor, un con albastru cu vrful n jos, dispus la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Nu

13 6

RND.S2.

Da

Pe fiecare nav ce transport material inflamabil, ct i pe mpingtor, cte un con albastru cu vrful n jos dispus la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Nu se prevede expres n R.N.D.

13 7

RND.S2.

Toate navele vor purta un con rou cu vrful n jos

Toate navele vor purta cte un con albastru cu vrful n jos

Numai nava de la larg va purta la catarg un con rou cu vrful n jos

13 8

RND.S2.

Luminile unei nave autopropulsate, noaptea ancorat Instalaii plutitoare, altele dect nave n staionare Pot fi nlocuite cu dispozitive care prezint de la distan aceeai aparen Clar 112 grade 30

13 9 14 0 14 1

Luminile de mai jos sunt purtate noaptea de : Precizai dac cilindrii, baloanele i conurile prevzute n R.N.D. : Care este intensitatea i arcul de orizont la care pot fi vzute luminile rou/verde din borduri ? La ce distan sunt dispuse una fa de alta, luminile din prova unui convoi mpins ?

RND.S2.

Luminile unei nave autopropulsate, noaptea, n imposibitate de manevr Un convoi mpins vzut din pupa, n mar Nu pot fi nlocuite cu dispozitive care prezint de la distan aceeai aparen Obinuit 112 grade 30

Luminile unei nave ancorate noaptea, a crei ancor prezint pericol pentru navigaie O macara plutitoare n lucru R.N.D nu prevede expres aceast situaie Clar 67 grade 30

RND.S2.

RND.S2.

14 2

RND.S2.

Ambele lumini inferioare trebuie s fie dispuse la distana de 1 m una fa de alta i la cca. 1,10 m sub lumina superioar

Ambele lumini inferioare trebuie s fie dispuse la o distan de cca 1,25 m una fa de alta i la cca. 1m sub lumina superioar

Ambele lumini inferioare trebuie s fie dispuse la o distan de cca.1,25 m una fa de alta i la cca. 1,10 m sub lumina superioar

14 3

Care este semnalizarea de noapte a unui convoi remorcat n mar care are una sau mai multe nave ce transport material inflamabil ?

RND.S2.

Poart luminile unui convoi remorcat, plus o lumin albastr, obinuit sub cea mai de jos lumin de la catarg, vizibil din toate prile i cte o lumin albastr obinuit la pupa navei sau navelor care transport material inflamabil, vizibil pe un arc de orizont de 225 grade

Poart luminile unui convoi remorcat, plus o lumin roie obinuit sub cea mai de jos lumin de la catarg, vizibil din toate prile i cte o lumin roie obinuit la pupa navei sau navelor ce transport material inflamabil, vizibile pe un arc de orizont de 225 grade (cte 112 grade 30 n fiecare bord) O lumin de catarg alb clar vizibil din toate prile. Sub lumina alb, pe vertical la cca. 1 m, o lumin verde clar vizibil din toate prile dispus la minimum 5 m deasupra liniei de ncrcare maxim. O lumin alb clar vizibil din fa i pe ct posibil i din spate, dispus la extremitatea bacului situat n sensul marului O lumin alb obinuit la cel puin 3 m deasupra liniei de ncrcare maxim. La cca.1 m sub lumina alb, o lumin roie obinuit. Ambele lumini vizibile din toate prile Geamandur sau flotor avnd o lumin galben obinuit vizibil din toate prile

14 4

Bacurile de trecere care nu navig liber, noaptea, trebuie s poarte:

RND.S2.

O lumin de catarg verde clar vizibil din toate prile. Sub lumina verde, pe vertical la cca.1m o lumin alb clar vizibil din toate prile dispus la minim 5 m deasupra liniei de ncrcare

Poart luminile unui convoi remorcat, plus o lumin albastr obinuit, sub cea mai de jos lumin de la catarg, vizibil pe acelai arc de orizont i cte o lumin albastr obinuit la pupa navei sau navelor care transport material inflamabil ntr-un loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile O lumin de catarg verde clar vizibil din toate prile. Sub lumina verde pe vertical la cca. 1 m o lumin alb clar vizibil din toate prile dispus la maxim 5 m deasupra liniei de ncrcare maxim. Luminile rou/verde clare din borduri i o lumin alb obinuit la pupa

14 5

Care este semnalizarea de noapte a unei nave n staionare, care transport material explozibil ?

RND.S2.

14 6

Noaptea, ancorele aparatelor plutitoare, care pot prezenta un pericol pentru navigaie, sunt semnalizate printr-o :

RND.S2.

O lumin alb obinuit la prova vizibil din toate prile, la cel puin trei metri deasupra liniei de ncrcare maxim, o lumin roie obinuit la pupa, vizibil din toate prile Geamandur sau flotor cu reflector radar avnd o lumin alb obinuit vizibil din toate prile

O lumin roie obinuit, vizibil din toate prile la cel puin 3 m deasupra liniei de ncrcare maxim

Geamandur sau flotor, avnd dou lumini albe obinuite una deasupra celeilalte ambele vizibile din toate prile

14 7

Un convoi remorcat, care are una sau mai multe nave ce transport material inflamabil ziua n mar trebuie s poarte :

RND.S2.

Nava autopropulsat din capul convoiului ct i nava (navele) care transport materiale inflamabile, un con albastru cu vrful n jos vizibil din toate prile

Nava autopropulsat din capul convoiului va purta semnalizarea de zi n mar a unei nave cu remorc i n plus un con albastru cu vrful n sus vizibil din toate prile. Fiecare nav din convoi care transport materiale inflamabile cte un con albastru cu vrful n jos vizibil din toate prile O flamur roie dispus la cel puin 6 m deasupra liniei de maxim ncrcare O bul roie deasupra unei bule albe, dispuse la o astfel de nlime, nct s fie vizibil din toate prile Luminile unei nave autopropulsate izolate n mar noaptea vzute din prova Un bac de trecere autopropulsat n mar Un bac ce nu navig liber n mar Diametru de cel puin 0,65 m Obinuit 137

14 8

14 9

Ce semnalizare suplimentar vor purta, ziua, navele care merg pentru a da ajutor unei nave aflate n pericol ? Care este semnalizarea de zi a navelor staionate, ce trebuie protejate mpotriva valurilor ? Imaginea de mai jos reprezint :

RND.S2.

Nu se semnalizeaz suplimentar

Nava autopropulsat din capul convoiului va purta semnalizarea de zi n mar a unei nave cu remorc i n plus, un con albastru cu vrful n jos vizibil din toate prile. Fiecare nav din convoi care transport material inflamabil cte un con albastru cu vrful n jos vizibil din toate prile O flamur roie ridicat la prova la o nlime suficient ca s fie bine vizibil Dou pavilioane suprapuse, dintre care cel superior este alb i cel inferior este rou dispuse astfel nct s fie vizibile din toate prile Luminile unui convoi mpins n mar noaptea vzute din prova O nav autopropulsat izolat n mar vzut din prova Un bac ce nu navig liber n staionare Diametru de cel puin 0,60 m Obinuit 11230'

RND.S2.

15 0

RND.S2.

15 1 15 2 15 3 15 4

Luminile din imaginea de mai jos sunt purtate noaptea de: Luminile din figura de mai jos sunt purtate noaptea de: Care sunt dimensiunile unui balon ? Care este intensitatea i arcul de orizont la care poate fi vzut lumina galben de pupa a unui remorcher cu convoi ?

RND.S2.

RND.S2.

Un pavilion a crui jumtate superioar este roie i jumtatea inferioar alb, dispus la un loc de unde poate fi vizibil din toate prile Luminile unei nave autopropulsate din capul unui convoi n mar noaptea vzute din prova Nava autopropulsat din capul unui convoi remorcat vzut din prova Un bac autopropulsat n mar Diametru de cel puin 0,80 m Obinui 135

RND.S2. RND.S2.

1 1

1 1

0 1

0 0

1 0

15 5

Ce lumini trebuie s poarte navele cu vele n mar i unde ?

RND.S2.

Luminile unei nave izolate autopropulsate n mar sau dac sunt ambarcaiuni mici, luminile ambarcaiunilor mici

O singur lumin alb obinuit iar la apropierea de o nav s arate o a doua lumin alb la prova

15 6

Care este semnalizarea de noapte n mar a unui convoi remorcat care folosete un remorcher de ntrire i n compunerea sa are una sau mai multe nave care transport materiale inflamabile (navele autopropulsate din capul convoiului sunt n linie de ir) ?

RND.S2.

Navele poart luminile ce se cer la un convoi remorcat i n plus; navele care transport material inflamabil aprind la pupa o lumin albastr iar nava autopropulsat din capul convoiului trebuie s poarte o lumin albastr obinuit dispus la circa 1 m sub cea mai de jos lumin de catarg vizibil pe acelai arc de orizont

Navele poart luminile ce se cer la un convoi remorcat cu remorcher de ntrire i n plus navele care transport material inflamabil aprind la pupa o lumin albastr vizibil din toate prile, la toate navele autopropulsate din capul convoiului aprind o lumin albastr obinuit dispus la circa 1 m sub cea mai de jos lumin de catarg vizibil pe acelai arc de orizont Bacurilor de trecere care nu navig liber

15 7

Semnalizarea de noapte a bacurilor care navig liber i se bucur de prioritate este c a :

RND.S2.

Bacurilor de trecere care navig liber

15 8

Care este semnalizarea de noapte suplimentar a navelor n staionare care trebuie s fie protejate mpotriva valurilor ?

RND.S2.

O lumin alb obinuit i o lumin roie obinuit dispus la circa 1 m una deasupra celeilalte. Lumina alb fiind deasupra,

O lumin roie obinuit i o lumin alb obinuit dispus la circa 1 m una deasupra celeilalte. Lumina roie fiind deasupra, vizibil din

Dou lumini obinuite sau clare suprapuse vizibile din toate prile din care lumina superioar trebuie s fie roie, iar lumina inferioar verde. Aceste lumini trebuie s fie dispuse, ntr-un loc corespunztor n partea superioar sau n vrful catargului la distan de cel puin 1 m una de cealalt. Luminile din borduri verde i rou i lumina alb de pupa Navele poart luminile ce se cer la un convoi remorcat i n plus navele care transport material inflamabil aprind la pupa o lumin albastr obinuit vizibil din toate prile, iar toate navele autopropulsate din capul convoiului aprind a treia lumin albastr obinuit dispus la circa 1 m sub cea mai de jos lumin de catarg vizibil pe acelai arc de orizont Bacurilor de trecere care navig liber la care se adaug o a doua lumin verde clar vizibil din toate prile i dispus la o distan de aproximativ 1 m deasupra luminii verzi Dou lumini roii obinuite una sub alta la circa 1 m distan vizibile din toate prile

vizibil din toate prile

toate prile

15 9

Un convoi remorcat de dou nave autopropulsate care navig una alturi de cealalt ziua n mar va purta :

RND.S2.

16 0

Cum trebuie s fie semnalizat un convoi mpins ziua n mar care are una sau mai multe nave ce transport material explozibil : Dou sau mai multe nave care transport material inflamabil acostate la cheu sau la mal neamenajat una lng alta ziua, vor fi semnalizate astfel : Ce indic semnalul alturat ? Luminile din figura alturat sunt vzute noaptea la : Luminile din imaginea alturat, sunt purtate noaptea de: Care sunt dimensiunile unui con ?

RND.S2.

Numai navele autopropulsate vor purta fiecare cte un cilindru galben mrginit sus i jos de cte dou benzi negre i albe, benzile albe fiind la extremitatea cilindrului dispus vertical la prova la o nlime suficient pentru a fi vizibil din toate prile La prova convoiului un con rou cu vrful n jos dispus la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile

Numai nava autopropulsat care are date remorcile la convoi va purta un cilindru descris la litera a

Toate navele autopropulsate ct i o nav din ultima dan a convoiului vor purta un cilindru descris la litera a

n prova convoiului, ct i pe mpingtor un con rou cu vrful n jos dispus la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Numai ultima nav de la larg va purta un con albastru cu vrful n jos

16 1

RND.S2.

Toate navele vor purta cte un con albastru cu vrful n jos

Pe fiecare nav care transport material explozibil, ct i pe mpingtor cte un con rou cu vrful n jos dispus la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Toate navele vor purta cte un con rou cu vrful n jos

16 2 16 3 16 4 16 5

RND.S2.

Puncte periculoase de la malul stng O construcie plutitoare n staionare Instalaii plutitoare, altele dect nave n staionare nlimea de cel puin 0,80 m i diametrul bazei de cel puin 0,50 m

Puncte periculoase de la malul drept Pupa navei autopropulsate la un convoi mpins n mar Nave euate indicnd contururile lor nlimea de cel puin 0,80 m i raza bazei de cel puin 0,50 m

Puncte periculoase n enal Pupa unui mpingtor ce navig izolat Instalaii plutitoare altele dect nave n mar nlimea de cel puin 0,60 m i diametrul bazei de cel puin 0,60 m

RND.S2.

RND.S2.

RND.S2.

16 6

Ce semnalizare de noapte trebuie s aib o nav autopropulsat n mar care remorcheaz un convoi ? Ce lumini poart o ambarcaiune mic autopropulsat care depete 7 m noaptea n mar ?

RND.S2.

O lumin alb puternic la catarg, luminile rou/verde clare n borduri i o lumin galben obinuit la pupa Arat o lumin alb la apropierea unei nave

16 7

RND.S2.

Dou lumini albe puternice la catarg dispuse pe vertical, luminile rou-verde clare n borduri i o lumin galben obinuit la pupa Poart luminile unei nave izolate n mar

16 8

Care este semnalizarea de noapte n mar a unui convoi mpins ce transport material inflamabil i folosete un remorcher de ntrire n capul convoiului ?

RND.S2.

Navele poart semnalizarea de noapte a unui convoi mpins n mar care transport material inflamabil

Navele poart semnalizarea de noapte a unui convoi remorcat n mar ce transport material inflamabil

16 9

Ce semnalizare de noapte poart n mar un ansamblu format dintr-un bac remorcat mpins sau dus n cuplu de alt nav autopropulsat ?

RND.S2.

17 0

Instalaiile plutitoare, noaptea n staionare, trebuie s poarte :

RND.S2.

Nava autopropulsat poart luminile unei nave care remorcheaz, mpinge sau duce cuplat iar bacul poart la catarg o lumin verde i pe vertical dedesubt o lumin alb, ambele vizibile din toate prile, la pupa o lumin alb Luminile albe obinuite, n numr suficient pentru a indica contururile lor

ntreg ansamblu va purta semnalizarea unui convoi remorcat, mpins sau dus cuplat

Dou lumini albe puternice la catarg dispuse pe vertical, luminile rou-verde clare n borduri i o lumin alb obinuit la pupa O lumin alb clar vizibil din toate prile la catarg, luminile din borduri rou/verde obinuite dispuse n aceeai lamp (felinar) n axa ambarcaiunii la prova sau aproape de prova Remorcherul de ntrire poart luminile unei nave autopropulsate ce remorcheaz un convoi ce transport material inflamabil, iar ansamblu remorcat poart luminile din pupa ale unui convoi remorcat i numai luminile albastre prevzute pentru convoaiele mpinse ce transport material inflamabil Nava autopropulsat va purta luminile unui bac, care navig liber, iar bacul luminile prevzute pentru o nav remorcat mpins sau cuplat

Lumini de diverse culori, obinuite, n numr suficient pentru a indica contururile lor n partea enalului navigabil

Lumini albe obinuite, n numr suficient pentru a indica contururile lor din partea enalului navigabil

17 1

O nav care navig cu vele folosind n acelai timp i motor, ziua n mar, trebuie s poarte:

RND.S2.

17 2

17 3

Toate bacurile de trecere, ziua n mar vor purta un balon verde la o nlime de cel puin 6 m deasupra liniei de ncrcare maxim : Tancurile care au transportat materiale inflamabile i nu au fost degazate, ziua n staionare vor purta : Navele euate i scufundate, ziua, trebuie s poarte :

RND.S2.

O bul neagr dispus la cel puin 3 m deasupra liniei de maxim ncrcare astfel nct s fie vizibil n toate prile Nu

Un con negru cu vrful n jos, amplasat ct mai sus posibil i ntr-un loc unde va fi cel mai vizibil Da

Un con negru cu vrful n sus dispus la cel puin 3 m deasupra liniei de maxim ncrcare, astfel nct s fie vizibil n toate prile Nu este prevzut n R.N.D.

RND.S2.

R.N.D. nu prevede expres aceast situaie

Un con rou cu vrful n jos dispus ntr-un loc potrivit astfel nct s fie vizibil din toate prile n partea unde enalul este liber un pavilion a crui jumtate superioar este roie, iar jumtate inferioar este alb i n partea unde enalul este nchis un pavilion rou dispus la aceeai nlime ca i pavilionul rou i alb purtat de cealalt parte. ntreaga semnalizare trebuie s fie vizibil din toate prile Un convoi prin mpingere ce navig noaptea, vzut din prova avnd n compunerea sa i nave ce transport material inflamabil Un convoi mpins n mar vzut din prova, avnd n compunerea sa cel puin o nav ce transport material inflamabil

17 4

RND.S2.

17 5

Luminile din figura de mai jos sunt purtate de :

RND.S2.

Un balon rou i un balon alb dispuse la cel puin 1 m unul deasupra celuilalt, balonul rou fiind deasupra n partea unde enalul este liber i, n partea unde enalul nu este liber un balon rou dispus la aceeai nlime ca i balonul rou plasat de cealalt parte. ntreaga semnalizare trebuie s fie vizibil din toate prile Un convoi prin mpingere ce navig noaptea vzut din prova, avnd n compunerea sa i nave ce transport material explozibil Un convoi mpins n mar vzut din prova avnd n compunerea sa cel puin o nav ce transport material exploxibil

17 6

Luminile din figura de mai jos sunt purtate, noaptea de :

RND.S2.

Un con albastru cu vrful n jos dispus ntr-un loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile n partea unde enalul este liber un pavilion a crui jumtate superioar este alb, iar jumtatea inferioar este roie i n partea unde enalul este nchis un pavilion rou dispus la aceeai nlime ca i pavilionul alb i rou purtat de cealalt parte. ntreaga semnalizare trebuie s fie vizibil din toate prile Nava autopropulsat din capul unui convoi remorcat, ce navig noaptea, vzut din prova, avnd n convoi cel puin o nav ce transport material inflamabil Un convoi mpins n mar vzut din prova

17 7

17 8

17 9

Semnalizarea prevzut pentru noapte la nave trebuie s fie purtat, n plus, i ziua , n condiii de : Dac lumina de semnalizare puternic, prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre, se defecteaz, cum trebuie s fie lumina de rezerv ce o nlocuiete ? Cum i unde trebuie dispuse luminile de catarg ale unui convoi mpins ? Ce lumini suplimentare poart tancurile n mar, care au transportat materiale inflamabile, i nu au fost degazate ? Ce lumini trebuie s poarte navele autopropulsate din capul unui convoi remorcat, care navig una lng alta, cuplate sau nu, iar n compunerea convoiului sunt nave ce transport material inflamabil ?

RND.S2.

Vizibilitate redus : cea, ninsoare etc

Avarie la bordul navei

Rnii sau bolnavi la bord

RND.S2.

Puternic sau clar

Obinuit

Nu conteaz intensitatea

RND.S2.

18 0

RND.S2.

18 1

RND.S2.

La prova navei sau a uneia din navele din capul convoiului, n form de triunghi echilateral, lng axa longitudinal O lumin albastr obinuit la pupa, ntr-un loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Fiecare nav autopropulsat din capul convoiului poart : trei lumini albe puternice la catarg, dispuse vertical i o lumin roie clar, sub cea mai de jos lumin alb, toate vizibile pe un arc de orizont de 225 grade, luminile rou/verde clare din borduri, lumin galben de pupa Lumini obinuite de diverse culori, n numr suficient pentru a arta dimensiunile construciei

La catargul prova al mpingtorului, n form de triunghi echilateral O lumin roie obinuit la pupa, ntrun loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Fiecare nav autopropulsat din capul convoiului poart 3 lumini albe puternice la catarg dispuse vertical i o lumin albastr clar sub cea mai de jos lumin alb, toate vizibile pe un arc de orizont de 225 grade, luminile rou/verde clare n borduri i o lumin galben obinuit la pupa vizibil pe un arc de orizont de 135 grade Lumini albe obinuite, pentru a arta dimensiunile construciei

La prova uneia sau a oricrei nave din capul convoiului, n form de triunghi isoscel Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

Luminile navelor autopropulsate din capul unui convoi remorcat, care navig una lng alta, cuplate sau nu, iar una din navele autopropulsate nlocuiete a treia lumin alb puternic cu o lumin albastr obinuit, vizibil pe acelai arc de orizont

18 2

Instalaiile plutitoare, noaptea n mar, trebuie s poarte :

RND.S2.

Lumini albe obinuite, n numr suficient pentru a indica contururile construciei

18 3

Ce semnalizare de noapte trebuie s poarte aparatele plutitoare n lucru i navele care efectueaz lucrri n calea navigabil, precum i navele euate ?

RND.S2.

Dou lumini clare verzi suprapuse la circa 1 m una deasupra celeilalte, n partea unde enalul este liber i o lumin roie clar n partea unde enalul nu este liber. Lumina roie este dispus la aceeai nlime cu lumina verde superioar. Toate luminile sunt vizibile din toate prile Un con albastru cu vrful n jos, dispus la un loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile O bul roie deasupra unei bule albe, dispuse ntr-un loc unde s fie vizibile din toate prile

O lumin roie clar i o lumin alb clar, dispuse la circa 1 m una deasupra celeilalte, lumina alb fiind cea de sus, n partea unde enalul nu este liber. Toate luminile sunt vizibile din toate prile

18 4

Care este semnalizarea de zi suplimentar a navelor n mar, care transport materiale inflamabile ? Care este semnalizarea de zi suplimentar a navelor n mar, ce trebuie protejate mpotriva valurilor ?

RND.S2.

18 5

RND.S2.

Un con albastru cu vrful n sus, dispus la un loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Un pavilion a crui jumtate superioar este roie i jumtate inferioar este alb, dispus ntr-un loc potrivit, de unde s fie vizibil din toate prile Da. Cu excepia navelor care fac parte dint-un convoi mpins Un pavilion galben

18 6

18 7

18 8

Navele care transport materiale inflamabile, ziua n staionare, sunt obligate s fie semnalizate ? Ziua, navele ale cror ancore fundarisite prezint un pericol pentru navigaie, vor semnaliza ancorele prin : Ce reprezint imaginea de mai jos ?

RND.S2.

Nu

O lumin roie clar i o lumin alb clar dispuse la circa 1 m una deasupra celeilalte, lumina roie fiind cea de sus, n partea unde enalul nu este liber i o lumin roie clar, n partea unde enalul este liber. Luminile roii sunt dispuse la aceeai nlime. Toate luminile sunt vizibile din toate prile Un con rou cu vrful n jos, dispus la un loc potrivit i la o nlime astfel nct s fie vizibil din toate prile Dou pavilioane suprapuse, dintre care cel superior este alb i cel inferior este rou, dispuse ntr-un loc potrivit, de unde s fie vizibile din toate prile Regulamentul de Navigaie pe Dunre nu prevede expres aceast situaie Un flotor galben cu reflector radar

RND.S2.

Un flotor galben

RND.S2.

Luminile navei autopropulsate din capul unui convoi remorcat, ce navig noaptea, vzut din prova, avnd n compunerea convoiului cel puin o nav ce transport material inflamabil

Luminile navei autopropulsate din capul unui convoi remorcat, ce navig noaptea, vzut din prova, avnd n compunerea convoiului cel puin o nav ce transport material explozibil

Luminile unei nave autopropulsate, ce navig izolat noaptea, vzut din prova

18 9

Luminile din figura de mai jos sunt purtate de :

RND.S2.

Dou nave autopropulsate n staionare, cuplate, vzute din prova O lumin de catarg alb puternic; luminile din borduri rou/verde clare i o lumin galben obinuit la pupa nlimea de 0,8 m i diametrul de cel puin 0,5 m Un bicon galben amplasat n mod corespunztor i la o nlime n aa fel nct s fie vizibil din toate prile Da

O nav autopropulsat n mar noaptea vzut din prova

19 0

Ce semnalizare de noapte trebuie s poarte o nav autopropulsat ce navig izolat ? Ce dimensiuni trebuie s aib un bicon ? Navele autorizate s transporte mai mult de 12 pasageri i a crei lungime maxim a corpului nu depete 20 m trebuie s poarte : Navele n mar care efectueaz operaiuni de sondaj sau de msurare n calea navigabil vor purta o lumin galben clar, intermitent vizibil din toate prile ? Navele care acioneaz la spargerea gheii vor purta suplimentar ziua : Navele care acioneaz la spargerea gheii vor purta suplimentar noaptea : Care este semnalizarea suplimentar a navelor de supraveghere fluvial ziua n mar n exercitarea atribuiunilor lor : Emiterea de ctre o nav a unui semnal fonic lung pe vizibilitate bun are semnificaia de :

RND.S2.

O lumin de catarg alb clar; luminile din borduri rou/verde obinuite i o lumin alb clar la pupa nlimea de 0,8 m i raza de cel puin 0,5 m Dou biconuri galbene amplasate la prova i la o nlime n aa fel nct s fie vizibile din toate prile Nu

19 1 19 2

RND.S2. RND.S2.

1 1

1 1

1 1

0 0

Dou nave, dintre care una autopropulsat, ce navig cuplat, noaptea, vzute din prova O lumin de catarg alb puternic; luminile din borduri rou/verde clare i o lumin alb obinuit la pupa nlimea de 0,8 m i diametrul de 0,8 m Nu este prevzut n prezentul Regulament de Navigaie pe Dunre

0 0

19 3

RND.S2.

Nu este prevzut n prezentul Regulament de Navigaie pe Dunre

19 4 19 5

RND.S2.

RND.S2.

19 6

RND.S3.

Trei baloane roii dispuse unul sub altul la cca. un metru distan Trei lumini roii obinuite vizibile din toate prile dispuse una sub alta la cca. un metru distan Ca a unei nave izolate

Trei baloane galbene dispuse unul sub altul la cca. un metru distan Trei lumini verzi obinuite vizibile din toate prile dispuse una sub alta la cca. un metru distan Ziua arboreaz o flamur alb n centrul creia se gsete un romb alb ncadrat de un chenar albastru

19 7

RND.S3.

Navigaie periculoas

Atenie

Trei baloane negre dispuse unul sub altul la cca. un metru distan Trei lumini galbene obinuite vizibile din toate prile dispuse una sub alta la cca. un metru distan Ziua arboreaz o flamur alb n centrul creia se gsete un romb alb ncadrat cu un chenar albastru i arat o lumin albastr intermitent Semnal premergtor inteniei de a depi

19 8

19 9

O nav care iese dintrun bazin portuar sau dintr-un afluent i se ndreapt la tribord emite : Care este culoarea, forma i care sunt caracteristicile unei geamanduri de bifurcaie ? Care sunt caracteristicile luminii de coast (far) de bifurcaie ?

RND.S3.

Trei sunete lungi

Un sunet lung urmat de dou sunete scurte

Trei sunete lungi urmate de unul scurt

RND.S3.

20 0

RND.S3.

20 1 20 2 20 3 20 4 20 5 20 6

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Care dintre cele dou semnale de mai jos creaz obligaii conductorilor de nave ? Care sunt semnalele fonice, emise, n cazul unei depiri prin tribord att de nava care ajunge din urm ct i de nava ajuns care poate oferi drumul cerut ?

RND.S3.

De forma sferic vopsit (piturat) n verde-rou-verderou, lumin de culoare alb intermitent Dou panouri triunghiulare albe, unul deasupra celuilalt i opuse la vrf cel de deasupra mrginit cu band roie cel de jos cu band verde, lumin alb intermitent Interzice staionarea n zona ambelor maluri Oblig navale de a ine partea enalului care se gsete la tribord Urmeaz trecerea pe sub pod Pericol, asigurai-v

De forma sferic vopsit (piturat) n alb-negru-alb-negru, lumin de culoare alb intermitent Suport de culoare alb, lumin galben fix , un disc piturat negru-rou-negru-rou

De forma sferic vopsit (piturat) n rou-negru-rounegru, lumin de culoare alb intermitent Suport de culoare alb, lumin alb fix, un disc piturat rou-negru-rounegru

RND.S3.

RND.S3.

Interzicere de a staiona (de a ancora sau de a se lega la mal) Oblig navele de a ine partea enalului care se gsete la babord nlimea liber deasupra apei este limitat Traversarea cu o linie electric aerian Cile ntlnite sunt considerate ca aflueni ai cii urmate Semnalul D 2

Interzice staionarea n enal Oblig navele s efectueze nscruciri numai prin tribord Adncimea apei este limitat Traversare hidrocentral electric Obligaia de a nu se angaja n calea principal sau de a nu Traversa Nici unul

RND.S3.

RND.S3.

Calea urmat este considerat ca afluent a cii ntlnite Semnalul A 10

RND.S3.

20 7

RND.S3.

Nava care ajunge din urm emite : un sunet lung urmat de dou sunete scurte, nava ajuns din urm emite un sunet scurt

Nava care ajunge din urm emite : dou sunete lungi urmate de un sunet scurt, nava ajuns din urm emite dou sunete scurte

Nava care ajunge din urm emite : dou sunete lungi urmate de dou sunete scurte, nava ajuns din urm emite un sunet scurt

20 8

20 9 21 0

Atunci cnd o nav este n pericol i vrea s cear ajutor, poate emite semnale sonore ? Nava care emite patru sunete scurte : O nav izolat, care navig amonte, cu radar n condiii de vizibilitate redus, emite : condrii pentru dreapta au culoarea : Ce indic semnalul alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos : Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Da

Nu

Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre Este n pericol iminent de abordaj Un sunet lung, repetat cel puin la fiecare minut Roie Jalon de aliniament dreapta Interzice provocarea de valuri sau efecte de sugere Viteza curentului este mai mare de 12 km/h Recomandarea de a se ndeprta de malul drept (stng) n direcia artat pn la 10 m Att semnalul A 1 ct i semnalul E 1 Nava care ajunge din urm emite : dou sunete lungi i dou sunete scurte. Nava ajuns din urm emite : un sunet scurt. Nava care ajunge din urm emite: un sunet scurt Da, numai n sectorul Dunrii maritime

RND.S3. RND.S3.

1 1

1 1

Este n imposibilitate de a manevra Dou sunete lungi, emise la cel puin un minut Verde Traversare de la malul stng n zona respectiv se produc valuri Interzice navigaia convoaielor remorcate sau mpinse, cu mai mult de 12 uniti Limea trecerii sau a enalului este limitat

1 0

D napoi Trei sunete cu trei tonaliti diferite, care se succed far ntrerupere Neagr Traversare de la malul drept Interzicere de a provoca valuri Oblig navele de a nu depi viteza de 12 km/h n raport cu malurile enalul este deprtat de malul drept (stng). Meninei-v la 10 m distan de semnal Semnalul E 1

0 0

0 1

21 1 21 2 21 3 21 4

RND.S3. RND.S3.

1 1

1 1

0 0

0 1

1 0

RND.S3.

RND.S3.

21 5

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S3.

21 6 21 7

21 8

Care dintre cele dou semnale de mai jos reprezint semnalul de interzicere ? Care sunt semnalele fonice, emise, n cazul n care se cere depire prin tribord, de ctre nava ce ajunge din urm, iar nava ajuns nu poate oferi depirea prin tribord i nava care ajunge din urm este de acord ? Se pot folosi lumini i semnale ce nu sunt prevzute n R.N.D ?

RND.S3.

Semnalul A 1

RND.S3.

Nava care ajunge din urm emite: dou sunete lungi i dou sunete scurte. Nava ajuns emite: dou sunete scurte. Nava care ajunge din urm emite: un sunet scurt Nu sunt permise alte semnale dect cele prevzute n R.N.D

Nava care ajunge din urm emite: dou sunete lungi i unul scurt. Nava ajuns emite : un sunet scurt. Nava care ajunge din urm emite: dou sunete scurte Da, numai pentru comunicri ntre nave, ntre nave i uscat, cu condiia s nu se confunde cu luminile i semnalele prevzute de R.N.D

RND.S3.

21 9

22 0 22 1

22 2 22 3 22 4 22 5 22 6

Sunt interzise semnalele fonice ntre nave sau ntre nav i uscat, altele dect cele prevzute de Regulamentul de Navigaie pe Dunre ? Pentru a ntoarce la tribord, o nav trebuie s emit : O nav care staioneaz pe partea dreapt a enalului, n condiii de vizibilitate redus, emite : Pe ntregul parcurs navigabil al fluviului, enalul este balizat dup sistemul : Ce semnificaie au semnalele de mai jos ? Privii semnalul de mai jos. Ce semnificaie are ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Care din obligaiile de mai jos, v revin cnd suntei de cart la comanda unei nave n mar i ntlnii semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Privii cele dou semnale de mai jos. Care este semnalul de obligaie ?

RND.S3.

Da

Nu

Nu este prevzut expres n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

RND.S3. RND.S3.

1 1

1 1

Un sunet scurt urmat de un sunet lung O serie simpl de sunete de clopot, repetate cel puin la fiecare minut Lateral

0 0

Un sunet lung, urmat de dou sunete scurte O serie dubl de sunete de clopot repetat cel puin la fiecare minut Cardinal

0 1

Un sunet lung, urmat de un sunet scurt O serie tripl de sunete de clopot repetat cel puin la fiecare minut Lateral i cardinal

1 0

RND.S3.

RND.S3.

Far de intrare n bazin. Mal drept Interzice trecerea

Jalon de alineament dreapta Interzice orice depsire Obliga navele de a urma direcia indicat prin sgeat S nu v angajai n calea principal sau s nu traversai dect dac manevra nu oblig alte nave care navig pe aceast cale s-i modifice drumul sau viteza Obligaia de a se ine n spaiu indicat Obligaia de a nu se angaja n calea principal sau de a nu traversa Semnalul A

Nici o semnificaie

RND.S3.

Interzice depirea numai ntre convoaie Obliga navele de a se ndrepta spre partea enalului care se gsete la tribord Nu avei nici o obligaie, deoarece semnalul indic prioritate de trecere pentru dumneavoastr Recomandarea de a se ine n spaiul indicat Calea urmat este considerat ca afluent al cii ntlnite Nici unul

RND.S3.

RND.S3.

Obligaia de a se ndrepta spre partea enalului situat la babord naintea angajrii n calea principal, s emitei semnale sonore prevzute de R.N.D

22 7 22 8 22 9

RND.S3.

RND.S3.

Recomandarea de a se ine, n spaiul indicat, pe Canalul Sulina Cile ntlnite sunt considerate ca aflueni ai cii urmate Semnalul E

RND.S3.

23 0

Care sunt semnalele fonice de ntlnire prin babord, ce sunt emise att de navele ce navig amonte, ct i de navele ce navig aval ? Atunci cnd o nav aflat n pericol vrea s cear ajutor, ea poate s emit : Nava care emite, serie de sunete foarte scurte ce semnalizeaz ? condri pentru stnga au culoarea : Ce semnificaie are semnalul alturat : Privii semnalul de mai jos. Ce semnificaie are ? Privii imaginea de mai jos. Ce semnificaie are ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Care dinte cele dou semnale de mai jos este semnal de indicaie : Se pot folosi semnale fonice, altele dect cele prevzute de R.N.D. ? Pentru a ntoarce la babord o nav trebuie s emit : O nav care staioneaz n poziie nesigur n condiii de vizibilitate redus emite :

RND.S3.

Prima emite un sunet scurt nava care navig aval. Nava care navig amonte rspunde tot cu un sunet scurt O serie de sunete de clopot

Nava care navig aval emite, dou sunete scurte. Nava care navig amonte rspunde cu un sunet scurt O serie de cinci sunete lungi la interval de un minut Este n pericol i cere ajutor Neagr Traversarea de la malul drept Interzice trecerea prelungit Interzice trecerea n spaiul indicat Obligaia de a emite un semnal fonic Trecerea recomandat n singurul sens indicat Semnalul E 5

23 1

RND.S3.

23 2 23 3 23 4 23 5 23 6 23 7 23 8 23 9 24 0 24 1 24 2

RND.S3.

Este n imposibilitatea de manevr Verde Traversare de la malul stng Interzice trecerea

Nava care navig amonte emite prima un sunet scurt. Nava care navig aval rspunde cu un sunet scurt i se abate din drum la dreapta O serie de sunete de clopot sau sunete lungi cu alte mijloace acustice repetate Este n pericol iminent de abordaj Roie Jalon de aliniament dreapta Interzice orice deplasare Intertice trecerea n afara spaiului indicat Interzice emiterea semnalelor fonice Trecerea recomandat n ambele sensuri Ambele semnale

RND.S3. RND.S3.

1 1

1 1

1 1

0 0

0 0

RND.S3.

RND.S3.

Limiteaz enalul

RND.S3.

Obligaia de a pstra o vigilen deosebit Trecerea interzis n sensul indicat Semnalul A 5

RND.S3.

RND.S3.

RND.S3.

Nu

RND.S3. RND.S3.

1 1

1 1

Dou sunete scurte urmate de un sunet lung O serie simpl de sunete de clopot repetate la fiecare minut

0 0

Numai pentru comunicri ntre nave sau ntre o nav i uscat Un sunet lung urmat de dou sunete scurte O serie dubl de sunete de clopot repetate la cel puin fiecare minut

Da

1 0

Un sunet lung urmat de un sunet scurt O serie tripl de sunete de clopot repetate cel puin la fiecare minut

0 1

24 3

24 4 24 5 24 6 24 7

Care este forma, culoarea i care sunt caracteristicile unei geamanduri pentru stnga ? Ce semnificaie au semnalele din desenul alturat ? Privii semnalul alturat . Ce semnificaie are ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Care dintre obligaiile de mai jos, v revin cnd suntei de cart la comanda unei nave n mar i ntlnii semnalul de mai jos ? Ce semnificaie general are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Care dintre cele dou semnale alturate este semnalul de indicaie ? Ce obligaii au navele care aud un semnal fonic emis de o alt nav care dorete s ntoarc ? Cum semnalizeaz noaptea navele care sunt n pericol i cer ajutor ? Emiterea de ctre o nav a dou sunete scurte are semnificaia de : Geamandurile de culoare verde cu lumin verde intermitent balizeaz :

RND.S3.

RND.S3.

De form sferic piturat n negrurou-negru-rou, lumina de culoare alb intermitent Far de intrare n bazin mal stng Interzice trecerea

De form conic piturat n verde, lumina de culoare verde intermitent Jaloane aliniament stng Interzice orice depite Oblig navele de a urma direcia indicat prin sgeat S nu v angajai pe calea principal sau s nu traversai dect dac manevra nu oblig, alte nave care navig pe aceast cale s-i modifice drumul sau viteza Recomandare de trecere Obligaia de a nu se angaja n calea principal sau de a nu traversa Semnalul E 8

De form cilindric piturat n rou lumina de culoare roie intermitent Nici o semnificaie

RND.S3.

Interzice depirea numai dintre convoaie Oblig navele de a se ndrepta spre partea enalului care se gsete la tribord Nu avei nici o obligaie, ntruct semnalul indic prioritate de trecere pentru dumneavoastr Interzicere de trecere

RND.S3.

RND.S3.

Oblig navele de a se ndrepta spre partea enalului care se gsete la babord nainte de a v angaja n calea principal s emitei semnalele sonore prevzute de R.N.D.

24 8 24 9 25 0 25 1

RND.S3.

Permitere de trecere

RND.S3.

Cile ntlnite sunt considerate ca aflueni ai cii urmate Semnalul A 8

RND.S3.

Calea urmat e considerat ca afluent a cii ntlnite Nici unul

RND.S3.

Nici o obligaie

25 2 25 3 25 4

RND.S3.

Agit circular o lumin Vin la tribord

Att ct este necesar i posibil, s-i modifice viteza i drumul lor pentru ca ntoarcerea navei care a emis semnalul s se efectueze fr pericol Aprind o lumin roie intermitent Voi ntoarce la babord

S se opreasc n locul unde erau cnd au recepionat semnalul fonic de rondou al unei alte nave Agit o lumin indiferent de culoare Vin la babord

RND.S3.

RND.S3.

Partea stang a enalului i pericolele de la malul stng

Partea dreapta a enalului i pericolele de la malul drept

Pericolele de navigaie situate n enal

25 5

Lumina de coast (far) de pe malul stng, are urmtoarele caracteristici :

RND.S3.

Suport de culoare alb, lumin de culoare verde intermitent i un panou de form rombic, piturat jumtate verde-partea de sus i jumtate alb-partea de jos Puncte periculoase de la malul stng Interzicerea de a ncrucia enalul la tribord Obligaia de a reduce viteza Bac care nu navig liber Loc de alimentare cu ap potabil Nava care ajunge din urma emite dou sunete lungi i, dou sunete scurte, nava ajuns emite dou sunete scurte

25 6 25 7 25 8 25 9 26 0 26 1

Ce indic semnalul alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul alturat ? Ce semnificaie are semnalul alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Care sunt semnalele fonice emise n cursul unei depiri prin tribord, att de nava care ajunge din urm, ct i de nava ajuns, care nu poate oferi drumul cerut, ns poate oferi depirea prin babord ? Atunci cnd o nav este n mar n convoi sau ntr-o formaie n cuplu, semnalele fonice prevzute de R.N.D vor fi emise de : Nava care emite 3 sunete scurte : Un convoi sau o formaie n cuplu, n mar amonte, n condiii de vizibilitate redus emite :

RND.S3.

Suport de culoare alb, lumin de culoare verde intermitent i un panou dreptunghiular, piturat la partea superioar i inferioar cu cte o dung alb, iar ntre cele dou dungi albe piturat cu rou Puncte periculoase de la malul drept Interzicerea oricrei ncruciri Sunt impuse restricii de navigaie; informai-v Bac care navig liber

Suport de culoare alb, cu lumin de culoare roie intermitent i un panou de form rombic, piturat jumtate negru la partea superioar i jumtate alb la partea inferioar Puncte periculoase n enal Obligaia de a ncrucia enalul la tribord Obligaia de a se opri n condiiile prevzute n R.N.D Bac

RND.S3.

RND.S3.

RND.S3.

RND.S3.

Ap potabil

Punct public de alimentare cu ap potabil Nava care ajunge din urm emite dou sunete lungi i un sunet scurt, nava ajuns emite un sunet scurt

RND.S3.

Nava care ajunge din urm emite, dou sunete lungi i dou sunete scurte, nava ajuns emite un sunet scurt

26 2

RND.S3.

Nava la bordul creia se afl conductorul convoiului sau formaiei

Toate navele, n funcie de situaiile ivite

Una din navele autopropulsate

26 3 26 4

RND.S3. RND.S3.

1 1

1 1

Este n imposibilitate de a manevra Dou sunete lungi, repetate cel puin la fiecare minut

0 1

D napoi Un sunet lung, repetat la cel puin dou minute

1 0

Vine la babord Dou sunete lungi , repetate continuu

0 0

26 5

26 6

26 7 26 8

Geamandurile luminoase i neluminoase, condri i jaloanele pentru dreapta sau pentru stnga, n principiu ce marcheaz ? Lumina de coast (far) de pe malul drept i lumina de coast (far) de pe malul stng n principiu indic : Ce semnificaie are semnalul alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Limita enalului i pericolele de la malul respectiv

Pericolele de navigaie situate n enal

Pericolele de la malul respectiv

RND.S3.

RND.S3.

Pericolele din apropierea malurilor i n acelai timp apropierea enalului de maluri n zona respectiv sunt anafoare Oblig navele s emita un sunet scurt

Direcia aproximativ a enalului n raport cu malul i servete n acelai timp ca punct de reper Interzicerea de a ntoarce Interzice emiterea de semnale sonore

Direcia enalului n raport cu pericolele de la maluri Indic locuri periculoase pentru ntoarcerea navelor Oblig navele de a opri n condiiile prevzute n Regulamentul de Navigaie pe Dunre Telefon public

RND.S3.

26 9 27 0 27 1 27 2

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Navele care sunt n pericol i cer ajutor, ce semnal vizual arat ziua ? Emiterea de ctre o nav a unui semnal fonic scurt, are semnificaia de: O nav care iese dintrun bazin portuar sau dintr-un afluent i se ndreapt la babord emite: Ce semnificaie au geamandurile de culoare roie cu lumina roie intermitent ? Lumina de coast (far) de pe malul drept are urmtoarele caracteristici:

RND.S3.

Post telefonic

Post telefonic numai n porturi Agit circular un pavilion sau orice alt obiect asemntor ntoarcere la tribord

RND.S3.

Agit un pavilion alb

Agit circular un balon rou Vin la tribord

RND.S3.

Molai parmele

RND.S3.

Trei sunete lungi

Un sunet lung urmat de dou sunete scurte

Trei sunete lungi urmate de dou sunete scurte Balizeaz pericolele de navigaie situate n enal

27 3

RND.S3.

27 4

RND.S3.

27 5

Ce semnificaie are semnalul alturat ?

RND.S3.

Marcheaz limitele enalului i direcia sa baliznd partea stng a enalului i pericolele de la malul stng Suport de culoare alb, lumin de culoare verde intermitent i un panou ptrat rou, mrginit de dou benzi orizontale albe Arat conductorilor de nave c ncruciarea este interzis

Marcheaz limitele enalului i direcia sa baliznd partea dreapt a enalului i pericolele de la malul drept Suport de culoare alb, lumin de culoare roie intermitent i un panou ptrat rou, mrginit de dou benzi orizontale albe Oblig navele de a ncrucia enalul la babord

Suport de culoare alb, lumin de culoare roie intermitent i un panou ptrat verde mrginit de dou benzi orizontale albe Interzice de a ncrucia enalul la babord

27 6 27 7 27 8

Ce semnificaie are semnalul alturat ? Ce semnificaie are semnalul alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Limea pasei de trecere este limitat Garduri pescreti

Limea enalului este limitat Baraj

RND.S3.

Limea pasei de trecere sau a enalului este limitat Reea de nal tensiune Sfritul unei interziceri sau a unei obligaii valabil pentru un singur sens de navigaie sau sfritul unei restricii Un sunet scurt, unul lung, unul scurt

RND.S3.

Sfritul unei obligaii valabile pentru un singur fel de navigaie

Sfritul unei restricii sau obligaii

27 9

28 0 28 1

28 2

28 3 28 4 28 5 28 6 28 7

Cnd o nav vrea s se foloseasc de prioritatea sa de trecere emite urmtorul semnal fonic : Cinci sunete scurte emise de o nav ajuns din urm nseamn : O nav staionnd n partea stng a enalului n condiii de vizibilitate redus emite : Ce semnificaie au geamandurile luminoase i neluminoase, condrii i jaloanele de jonciune i de bifurcaie ? n principiu semnalele de mai jos indic : Dou panouri suprapuse, de forma i culoarea din figura de mai jos, indic ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ?

RND.S3.

Un sunet lung, un sunet scurt, un sunet lung

Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

RND.S3. RND.S3.

1 1

1 1

Pericol iminent de abordaj Bti de clopot repetate la fiecare minut Semnalizeaz numai jonciunea i bifurcaia enalului

0 0

Imposibilitate de a depi O serie dubl de bti de clopot repetat cel puin la fiecare minut Balizeaz numai pericolele de navigaie situate pe enal

1 0

Imposibilitate de manevr O serie simpl de bti de clopot repetate cel puin la fiecare minut Semnalizeaz jonciunea i bifurcaia enalului i n afar de aceasta balizeaz pericolele de navigaie din enal Direcia pericolelor de navigaie n raport cu malurile ncruciarea i depirea sunt interzise Indic direcia unde se gsesc locuri sigure pentru staionarea navelor Obligaia de a pstra o vigilen deosebit Trecerea recomandat n ambele sensuri

0 1

RND.S3.

RND.S3.

nceputul i sfritul traversrii enalului de la un mal la altul Trecerea interzis

Axa enalului n raport cu malurile O interzicere prelungit de trecere Oblig pe conductorii de nave de a urma direcia indicat prin sgeat Interzice emiterea semnalelor fonice Trecerea recomandat n singurul sens indicat

RND.S3.

RND.S3.

Interzice navigaia n direcia indicat de sgeat Obligaia de a emite un semnal fonic Trecerea interzis n sensul indicat

RND.S3.

RND.S3.

28 8 28 9 29 0

Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Care din cele dou semnale de mai jos creaz obligaii pentru conductorii de nave ? Semnalele fonice ale navelor autopropulsate sunt nsoite de semnale luminoase sincronizate cu acestea, avnd urmtoarele caracteristici : O nav care iese dintrun bazin i vrea s traverseze calea navigabil : Care este forma, culoarea i care sunt caracteristicile luminii unei geamanduri pentru dreapta ? Jaloanele de aliniament indic : Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Care dintre cele dou semnale creaz obligaii pentru conductorii de nave ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ?

RND.S3.

Interzicerea de a efectua ntoarcerea Semnalul A 6

Obligaia de a face ntoarcerea Semnalul B 6

Loc de ntoarcere

RND.S3.

Nici unul

RND.S3.

Lumina de culoare galben obinuit, vizibil din toate prile

Lumina de culoare alb clar, vizibil din toate prile

Lumina de culoare galben clar, vizibil din toate prile

29 1 29 2

RND.S3.

"Dou sunete lungi"

"Trei sunete lungi"

"Un sunet lung"

RND.S3.

29 3 29 4 29 5 29 6 29 7 29 8 29 9 30 0

RND.S3. RND.S3.

1 1

1 1

De form sferic, piturat n negru rou-negrurou, lumina de culoare alb intermitent Axa traversrii Interzicerea ncrucirii Interzicerea oricrei ncruciri i depiri Adncimea apei este limitat Obligaia de a se ndrepta n sensul sgeii Calea urmat este considerat ca afluent al cii ntlnite Semnalul B 1

De form conic, piturat n negru, lumina de culoare verde intermitent Pericolele de navigaie de la malul drept sau stng Interzicerea depirii

De form cilindric, piturat n rou, lumina de culoare roie intermitent nceputul sau sfritul traversrii enalului Interzicerea de nlnire i depire Oblig navele de a efectua ncruciarea n zona unde este amplasat semnalul Asigurai-v ! Sunt depuneri masive Indic direcia unde se recomand staionarea Obligaia de a nu se angaja n calea principal sau de a nu traversa Ambele semnale

1 0

0 0

0 1

RND.S3.

RND.S3.

Oblig navele de a ine partea enalului care se gsete la babord Albia prezint mameloane Recomandarea de a se ndrepta n sensul sgeii Cile ntlnite sunt considerate ca aflueni ai cii urmate Semnalul D 3

RND.S3.

RND.S3.

RND.S3.

RND.S3.

Interzicerea navigaiei navelor cu dou elici

Interzicerea navigaiei navelor autopropulsate

Interzicerea navigaiei navelor nepropulsate

30 1 30 2 30 3 30 4

Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Interzicerea sporturilor nautice Interzicerea practicrii schiului nautic Interzicerea navigaiei navelor cu vele Interzicerea de a lsa ambarcaiuni cu rame la ap Permiterea de staionare a navelor autopropulsate Permiterea navigaiei pentru ambarcaiuni de sport sau agrement Obligaia de a practica schiul nautic Permiterea staionrii navelor cu vele Recomandarea de a lsa brci la ap

Interzicerea de staionare a navelor de sport i agrement Interzicerea practicrii sporturilor nautice Interzicerea navigaiei navelor cu vele cu un tonaj mai mare de 50 de tone Interzicerea staionrii ambarcaiunilor cu rame pe partea enalului pe care este amplasat semnalul Permiterea de a face probe la paratul plutitor Permiterea practicrii sporturilor nautice Permiterea de a practica schiul nautic Permiterea navigaiei pentru navele cu vele Permiterea navigaiei pentru navele care nu sunt nici autopropulsate nici cu vele Hidrocarburile i combustibilii lichizi cu punctul de inflamabilitate inferior sau egal cu 100 grade C la o nlime barometric de 760 mm coloan de mercur Materiale i obiecte explozibile atunci cnd greutatea lor brut total este mai mare de 5 kg

RND.S3.

RND.S3.

Interzicerea navigaiei pentru toate ambarcaiuni de sport i agrement Interzicerea oricror nave de a tracta persoane care practic schiul nautic Interzicerea staionrii navelor cu vele Interzicerea navigaiei navelor care nu sunt autopropulsate i nici cu vele Permiterea navigaiei pentru navele autopropulsate Zona indicat staionrii navelor de sport i agrement Permiterea navigaiei navelor ce tracteaz persoane care practic schiul nautic Permiterea practicrii sporturilor nautice Permiterea de staionare a navelor cu rame pe partea unde este amplasat semnalul Hidrocarburile i combustibilii lichizi cu punctul de inflamabilitate superior cu 100 grade C la o nlime barometric de 700 mm coloan de mercur Tuburi de cartue ncrcate i cartue pentru arme de foc portative cnd greutatea lor brut total este mai mare de 5 kg

RND.S3.

30 5 30 6 30 7 30 8 30 9

Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Care sunt considerate materiale inflamabile n sensul Regulamentului de Navigaie pe Dunre ?

RND.S3.

RND.S3.

RND.S3.

RND.S3.

RND.S3.

31 0

RND.S3.

Lichidele combustibile ce se pot amesteca cu apa n orice fel

31 1

Care sunt considerate materiale explozibile n sensul Regulamentului de Navigaie pe Dunre ?

RND.S3.

Materiale i obiecte explozibile atunci cnd greutatea lor brut total este mai mic de 5 kg

31 2

31 3

31 4 31 5

31 6 31 7 31 8 31 9 32 0

Lichidele, combustibile ntr-o cantitate ce nu depete 200 l i transportate n colete sunt considerate materiale inflamabile ? Amoniacul lichefiat sau dizolvat sub presiune cnd este transportat n nave cistern (tancuri) este considerat material exploziv ? Sulfura de carbon n stare lichid este considerat material inflamabil ? Ce greutate brut total trebuie s aib aprinztoarele, piesele de artificii pentru a fi considerate materiale explozibile ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

Da

Nu

RND.S3.

Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

Nu

Da

RND.S3.

Nu

Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre 10 kg

ntr-o cantitate mai mare de 2 kg 5 kg

RND.S3.

Mai mare de 15 kg

RND.S3.

Emiterea unui sunet lung Interzicerea staionrii (pe o distan de 1000 m) Punct de control trecere frontier Interzicerea navigaiei pe scndura cu vele Interzicerea de navigaie a alupelor

Vigilen deosebit

Oprirea la 1000 m

RND.S3.

Interzicerea staionrii (pe o distan mai mare de 1000 m) Oprii pentru vam !

Ancorarea interzis

RND.S3.

Punct vamal

RND.S3.

Interzis practicarea sporturilor nautice Terminarea zonei permise pentru navigaia cu viteza mare a ambarcaiunilor mici de sport sau de agrement Interzicerea de a naviga cu ambarcaiuni mici Interzicerea de a intra n legtur radiotelefonic

Interzis practicarea surfingului Interzicerea de ntlnire a alupelor

RND.S3.

32 1 32 2

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ?

RND.S3.

Interzicerea de a lsa la ap sau de a ridica pe mal ambarcaiuni Obligaia de a intra n legtur radiotelefonic

Interzicerea de a ridica pe mal ambarcaiuni Recomandarea de a intra n legtur radiotelefonic

RND.S3.

32 3

Ce semnificaie au semnalele luminoase din imaginea de mai jos ?

RND.S3.

32 4

32 5

32 6

32 7

32 8 32 9 33 0

33 1

Navigaia la trecerea pe sub podul GIURGENI-VADU OII, pentru marul amonte/aval, se desfoar : Navigaia la trecerea pe sub podul GIURGENI-VADU OII, din amonte spre aval, se desfoar : Navigaia la trecerea pe sub podul GIURGENI-VADU OII, din aval spre amonte, se desfoar : Pe timp de cea sau noapte cu vizibilitate redus, se interzice trecerea, pe sub podul GIURGENI-VADU OII, navelor i convoaielor care nu au la bord : Se interzice orice trecee pe sub podul GIURGENI-VADU OII n caz de : Limea enalului, prin deschiderea central a podului GIURGENIVADU OII, este de : Limea enalului, prin deschiderea de la malul stng a podului GIURGENI-VADU OII, este de : Convoaiele mpinse care navig n amonte, la trecerea pe sub podul GIURGENIVADU OII, pot fi formate maxim din cel mult :

RND.S4.

Obligaia navelor care navig pe calea principal s schimbe, n caz de nevoie, drumul sau viteza lor pentru a ceda drumul navelor care ies din port sau din calea afluent Print-o singur deschidere

Interzicerea navelor care navig pe calea principal s schimbe drumul sau viteza lor pentru a ceda drumul navelor care ies din port sau din calea afluent Prin dou deschideri separate

Obligaia navelor care navig pe calea afluent s schimbe drumul n caz de nevoie

Confom ordinelor date de Punct control Hrova

RND.S4.

Prin deschiderea central

Prin deschiderea de la malul drept

Prin deschiderea de la malul stng

RND.S4.

Prin deschiderea central

Prin deschiderea de la malul drept

Prin deschiderea de la malul stng

RND.S4.

Radar n stare bun de funcionare

Echipajul minim de siguran

Instalaia de stins incendiu i salvare n stare bun

RND.S4.

Vnt puternic sau furtun 120 m

Trafic aglomerat de nave 100 m

Valuri

RND.S4.

90 m

RND.S4.

120 m

100 m

90 m

RND.S4.

Trei dane a trei uniti n dan

Dou dane a patru uniti n dan

Trei dane a patru uniti n dan

33 2

33 3

33 4

33 5

33 6

33 7

33 8

33 9 34 0

Convoaiele mpinse care navig n aval, la trecerea pe sub podul GIURGENI-VADU OII, pot fi formate din dou dane a cte patru uniti n dan ? La trecerea pe sub podul GIURGENIVADU OII, remorcherele trebui si reduc remorca, pentru navigaia n amonte, la cel mult : La trecerea pe sub podul GIURGENIVADU OII, remorcherele trebui si reduc remorca, pentru navigaia n aval, la cel mult: La trecerea pe sub podul GIURGENIVADU OII, legturile ntre dane, la convoaiele remorcate, trebui s fie de cel mult : Ce cantitate de marf/CP nu trebui s depeasc convoaiele mpinse la trecerea pe sub podul GIURGENIVADU OII ? Ce cantitate de marf / CP nu trebui s depeasc convoaiele remorcate la trecerea pe sub podul GIURGENI-VADU OII ? Navigaia la trecerea pe sub podurile de la CERNAVOD, pentru marul amonte / aval, se desfoar : Navigaia pe Dunre n zona podurilor de la CERNAVOD se desfoar prin : Prioritatea de trecere, pe sub podurile de la CERNAVOD, o au navele care :

RND.S4.

Da

Nu

Numai cu aprobarea Cpitniei portului Hrova

RND.S4.

120 m

100 m

60 m

RND.S4.

100 m

60 m

30 m

RND.S4.

60 m

30 m

15 m

RND.S4.

8 tone marf / CP

6 tone marf / CP

4 tone marf / CP

RND.S4.

8 tone marf / CP

6 tone marf / CP

4 tone marf / CP

RND.S4.

Printr-o singur deschidere

Prin dou deschideri separate

Confom ordinelor date de Cpitnia portului Cernavod Deschiderea de la malul stng Sunt stabilite de Cpitnia portului Cernavod

RND.S4.

Deschiderea central

Deschiderea de la malul drept Navig dinspre aval spre amonte

RND.S4.

Navig dinspre amonte spre aval

34 1

34 2

34 3

34 4

34 5 34 6

34 7

La trecerea pe sub podurile de la CERNAVOD, remorcherele trebui si reduc remorca, pentru navigaia n amonte, la cel mult : La trecerea pe sub podurile de la CERNAVOD, remorcherele trebui si reduc remorca, pentru navigaia n aval, la cel mult : Limea maxim a enalului prin deschiderile centrale ale podurilor de la CERNAVOD este de : Pe timp de cea sau noapte cu vizibilitate redus se interzice trecerea, pe sub podurile de la CERNAVOD, navelor i convoaielor care nu au la bord : Se interzice orice trecere pe sub podurile de la CERNAVOD n caz de : Pentru nivelul de ap situat peste cota +150 cm Cernavod, convoaiele mpinse, care trec pe sub porudile de la Cernavod vor fi formate, n sensul aval, maxim din : Pentru nivelurile situate ntre cota +150 cm i 0,00 cm Cernavod, convoaiele mpinse, care trec pe sub podurile de la CERNAVOD, vor fi formate, n sensul aval, maxim din :

RND.S4.

60 m

45 m

30 m

RND.S4.

45 m

30 m

25 m

RND.S4.

180 m

155 m

120 m

RND.S4.

Radar n stare bun de funcionare

Echipajul minim de siguran

Instalaia de semnalizare fonic i luminoas n stare bun

RND.S4.

Valuri

Ploaie

Vnt puternic sau furtun Patru dane a patru uniti n dan

RND.S4.

Dou dane a patru uniti n dan

Trei dane a patru uniti n dan

RND.S4.

Dou dane a patru uniti n dan

Dou dane a trei uniti n dan

Trei dane a trei uniti n dan

34 8

34 9

35 0

35 1

35 2

35 3 35 4

35 5 35 6

Pentru nivelurile situate sub cota 0,00 cm Cernavod, convoaiele, la trecerea pe sub podurile de la CERNAVOD, att pentru navigaia n amonte ct i pentru navigaia n aval, vor avea n formaii maxim : Navigaia pe Braul Borcea, n zona podurilor de la FETETI, pentru marul amonte/aval, se desfoar : Navigaia pe Braul Borcea, n zona podurilor de la FETETI, din amonte spre aval, se desfoar : Navigaia pe Braul Borcea, n zona podurilor de la Feteti, din aval spre amonte, se desfoar : Pe timp de cea sau noapte cu vizibilitate redus, se interzice trecerea, pe sub podurile de la FETETI, navelor i convoaielor care nu au la bord : Se interzice orice trecere pe sub podurile de la FETETI n caz de : Limea enalului, prin deschiderile de la malul stng a podurilor de la FETETI, este de : Limea enalului, prin deschiderile centrale a podurilor de la FETETI, este de : Pentru nivelurile de ap situate peste cota +150 cm Cernavod, convoaiele care navig spre amonte pe sub podurile de la

RND.S4.

Dou dane a cte dou uniti n dan

Dou dane a cte trei uniti n dan

Trei dane a cte trei uniti n dan

RND.S4.

Print-o singur deschidere

Prin dou deschideri separate

Conform ordinelor date de Cpitnia portului Feteti

RND.S4.

Prin deschiderea central

Prin deschiderea de la malul drept

Prin deschiderea de la malul stng

RND.S4.

Prin deschiderea central

Prin deschiderea de la malul drept

Prin deschiderea de la malul stng

RND.S4.

Radar n stare bun de funcionare

Echipajul minim de siguran

Instalaii de guvernare n stare bun

RND.S4.

Vnt puternic sau furtun 150 m

Cea

Ploaie

RND.S4.

100 m

90 m

RND.S4.

150 m

100 m

90 m

RND.S4.

Dou dane a cte trei uniti n dan

Dou dane a cte patru uniti n dan

Trei dane a cte trei uniti n dan

FETETI, vor fi formate maxim din :

35 7

35 8

35 9

36 0

36 1

La trecerea pe sub podurile de la FETETI, peste cota +150 cm Cernavod, convoaiele mpinse n mar aval, pot naviga i n formaie de o singur dan cu patru uniti n dan ? La trecerea pe sub podurile de la FETETI, pentru nivelurile de ap la cota +150 cm Cernavod sau mai mici, convoaiele mpinse care navig n amonte, vor fi formate maxim din : La trecerea pe sub podurile de la FETETI, pentru nivelurile de ap la cota +150 cm Cernavod sau mai mici, convoaiele mpinse care navig n aval, vor fi formate maxim din : La trecerea pe sub podurile de la FETETI, pentru nivelurile de ap la cota +150 cm Cernavod sau mai mici, convoaiele mpinse n mar aval, pot naviga i n formaie de o singur dan cu patru uniti n dan ? La trecerea pe sub podurile de la FETETI, remorcherele trebui si reduc remorca, pentru navigaia n amonte, la cel mult :

RND.S4.

Da

Nu

Numai cu aprobarea Cpitniei portului Feteti

RND.S4.

Dou dane a cte trei uniti n dan

Dou dane a cte patru uniti n dan

Trei dane a cte trei uniti n dan

RND.S4.

Dou dane a cte trei uniti n dan

Dou dane a cte dou uniti n dan

Trei dane a cte dou uniti n dan

RND.S4.

Da

Nu

Numai cu aprobarea Cpitniei portului Feteti

RND.S4.

100 m

60 m

45 m

36 2

36 3

36 4

36 5

36 6

36 7

36 8

36 9

La trecerea pe sub podurile de la FETETI, remorcherele trebui si reduc remorca, petnru navigaia n aval, la cel mult : La trecerea pe sub pdurile de la FETETI, legturile dintre dane, la convoaiele remorcate, trebui s fie de cel mult : La trecerea pe sub podurile de la CERNAVOD, legturile dintre dane, la convoaiele remorcate, trebui s fie de cel mult : Limea enalului navigabil prin deschiderile laterale ale podului GIURGIURUSSE este de : Limea enalului navigabil prin deschiderea central la podul GIURGIURUSSE este de : Pentru a obine ridicarea traveei mobile, la podul GIURGIU-RUSSE, se solicit o cerere de trecere n timp : Dac n curs de o or de la ridicarea traveei mobile, la podul GIURGIU-RUSSE, nava care a solicitat ridicarea nu a trecut, traveea mobil poate fi cobort n poziia sa normal ? O nav ce navig aval cu radarul n funciune n condiii de vizibilitate redus ncepe s emit semnalul sonor de trei sunete cu tonaliti diferite numai cnd :

RND.S4.

60 m

30 m

25 m

RND.S4.

30 m

20 m

15 m

RND.S4.

60 m

30 m

15 m

RND.S4.

150 m

120 m

100 m

RND.S4.

100 m

90 m

60 m

RND.S4.

Cel puin o or nainte de ora pentru care se solicit trecerea Da

Cel puin dou ore nainte de ora pentru care se solicit trecerea Nu

Cel puin cinci ore nainte de ora pentru care se solicit trecerea Numai cu aprobarea Cpitniei portului Giurgiu

RND.S4.

RND.S4.

Pe ecranul radarului apar nave a cror poziie sau comportare ar putea provoca o situaie periculoas

Cnd se apropie de un sector n care s-ar putea gsi nave care nc nu sunt vizibile

Pe ecranul radiolocatorului apar nave a cror poziie sau comportare ar putea provoca o situaie periculoas i cnd nava se apropie de un sector n care s-ar putea gsi nave

care nu sunt nc vizibile pe ecran

37 0

37 1

37 2

37 3

37 4

37 5

n caz de ntlnire sau de depire navele care urmeaz drumuri ce exclud orice pericol de abordaj trebuie : Este interzis ntlnirea n locurile n care enalul nu prezint o lime suficient ? Cnd sunt obligate navele care prsesc locul lor de ancorare sau de acostare, fr a ntoarce sau care traverseaz calea navigabil, cu excepia bacurilor s emit semnalele fonice ? Ce putere trebui s aib navele autopropulsate, care propulseaz un convoi sau o formaie n cuplu ? Navele care navig cu radar i observ pe ecran nave a cror poziie sau micare pot provoca o situaie de pericol i care nu rspund la radiotelefon, trebuie s ia msuri din timp pentru evitarea abordajului ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

S-i modifice drumul lor, astfel nct s nu apar pericol de abordaj Nu

S nu-i modifice drumul lor, astfel nct s apar pericol de abordaj ntlnirea trebuie evitat n msura posibilitilor Dac n zona de unde pleac navele, exist obligativitatea de a emite un semnal fonic

S se neleag numai cu semnalizarea optic Nu este prevzut n R.N.D.

RND.S4.

RND.S4.

n orice situaie

Dac manevra intenionat a se face trebui s oblige celelalte nave a se ndeprta din drumul lor sau de a-i modifica viteza O putere suficient pentru a asigura o bun manevrabilitate a convoiului sau a formaiei NU este prevzut expres n R.N.D.

RND.S4.

Nu este prevzut n R.N.D.

Conform celor stabilite de Registru Naval Romn

RND.S4.

Nu

Da

RND.S4.

Locuri de staionare general recomandate, unde staionarea la ancor este permis pe partea cii unde este instalat semnalul cu excepia navelor ce transport materiale inflamabile sau explozibile

Permiterea de a ancora i de a lsa s se trasc parme sau lanuri

Obligaia de a ancora

37 6

37 7

37 8

37 9

38 0 38 1

38 2

38 3

Ambarcaiunile mici, care cedeaz drumul altor ambarcaiuni mici, de regul, trebuie s se abat din timp spre : Noaptea, navele care navig n amonte i las drum liber la tribord navelor care navig n aval, trebuie, n timp util : Care este obligativitatea unei nave care navig n aval, atunci, cnd constat c o nav care navig amonte s-a angajat ntr-o trecere ngust ? Este admis navelor cu excepia celor de supraveghere, de a acosta sau de a se aga de navele aflate n mar? Este permis trecerea simultan ntr-o deschidere de pod ? Navele cu aripi portante sunt obligate s lase spaiul necesar tuturor celorlalte nave pentru continuarea navigaiei acestora ? Cnd nu se emit semnale fonice de ctre nava ce ajunge din urm, n cazul unei depiri ? Cnd nava care vrea s se ntoarc nu este obligat s emite semnale fonice ?

RND.S4.

Babord

Tribord

Nu este prevzut expres n R.N.D.

RND.S4.

S arate la tribord o lumin alb, puternic, intermitent, vizibil din prova S atenioneze, prin semnale fonice, nava care navig amonte, s-i cedeze drumul

S arate la babord o lumin alb, clar, intermitent, vizibil din prova i, pe ct posibil i din pupa S atenioneze nava care navig amonte prin semnale fonice, s elibereze, n termenul cel mai scurt, trecerea ngust Da. Numai cu autorizaia expres a conductorului navei sau convoiului aflat n mar Numai dac enalul are o lime suficient Da sunt obligate

S arate la tribord o lumin alb, clar, intermitent, vizibil din prova i, pe ct posibil, i din pupa n msura n care este posibil s opreasc n amonte de trecerea ngust, pn cnd nava care navig amonte a trecut-o n R.N.D. nu este prevzut aceast situaie

RND.S4.

RND.S4.

Nu

RND.S4. RND.S4.

1 1

1 1

Da Nu este prevzut expres n R.N.D.

0 0

1 1

Nu Nu

0 0

RND.S4.

Cnd nava ajuns din urm nu este nevoit s-i modifice drumul Cnd navele din zon nu sunt obligate s-i modifice brusc drumul sau viteza, datorit rondoului navei care vrea s ntoarc n cazul micilor micri la locurile de staionare i n cazul manevrelor

Cnd nava ajuns din urm observ manevra de depire i i modific drumul Cnd ntoarcerea se face ntr-un loc semnalizat pentru recomandarea de ntoarcere, chiar dac sunt i alte nave n zon Cnd enalul are o lime absolut suficient, iar adncimile trec de 6 m

n cazul depirii unui convoi de ctre o nav izolat n mar, numai ziua n toate cazurile, nava care dorete s ntoarc este obligat s emit semnale fonice, nainte de nceperea ntoarcerii Interzicerea de a naviga n deriv se aplic n toate cazurile

RND.S4.

38 4

Cnd nu se aplic interzicerea de a anviga n deriv ?

RND.S4.

38 5

38 6

38 7

Ce vitez trebuie s adopte navele (convoaiele) care navig n condiii de vizibilitate redus ? Navele care merg n aval, navignd cu radar, pe timp de vizibilitate redus emit : Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

"vitez redus"

"viteza de siguran"

viteza la "ncet"

RND.S4.

Dou sunete lungi repetate la cel puin un minut fiecare Locuri de staionare speciale recomandate unde staionarea prin legare este permis pe partea cii unde este amplasat semnalul Ambarcaiunile mici care navig cu vele

Trei sunete de tonaliti diferite care se succed fr ntrerupere Locuri de staionare generale recomandate, unde staionarea prin legare este permis la ambele maluri din zona de amplasare a semnalului Ambarcaiunile mici nepropulsate i care nu navig cu vele

Un sunet lung repetat la cel puin fiecare minut Permitere de a se lega la mal

RND.S4.

38 8

38 9

Cine cedeaz drumul n cazul ntlnirii dintre ambarcaiunile mici nepropulsate care nu navig cu vele i ambarcaiunile mici care navig cu vele ? Pn cnd se arat semnalele pentru ntlnirea prin tribord ? n cazul n care ntlnirea ntr-o trecere ngust a devenit inevitabil, care sunt obligaiile navelor care navig amonte i aval ?

RND.S4.

Nu se prevede expres n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

RND.S4.

Pn cnd ntlnirea s-a efectuat

Pn cnd nava care navig amonte s-a abtut din drumul navei care navig aval Ambele nave trebuie s ia toate msurile posibile pentru ca ntlnirea s se fac ntr-un loc i n condiii care s prezinte un minimum de pericol. Dac se constat pericol de abordaj s se emit o serie de sunete foarte scurte "5 sunete scurte"

39 0

RND.S4.

Ambele nave, nainte de efectuarea ntlnirii prin nelegere vor face ntlnirea numai prin tribord

Pn cnd nava care navig n aval a rspuns la semnele artate de nava care navig n amonte Este interzis cu desvrire ntlnirea n trecerile nguste

39 1

39 2

n cazul cnd depirea ne este posibil fr pericol de abordaj nava ajuns din urm este obligat s emit : Este admis navigaia la aceeai nlime a navelor sau convoaielor ?

RND.S4.

"O serie de sunete foarte scurte"

"Bti de clopot" repetate

RND.S4.

Nu

Da, numai cu nave izolate

Da, numai dac enalul are o lime absolut suficient inndu-se cont de toate mprejurrile locale i micrile celorlalte nave

39 3 39 4

39 5

39 6

39 7

39 8

Este obligatorie utilizarea aprtorilor n ecluze ? Ambarcaiunile mici care cedeaz drumul altor ambarcaiuni mici pot face ncruciarea i prin babord : Care sunt semnalele fonice emise, att de navele care navig n amonte, ct i de navele care navig n aval, n cazul ntlnirii prin tribord ? Cnd este obligatorie emiterea semnalelor fonice n cazul depirilor ntre nave sau convoaie ? Navele care se las s coboare cu prova n amonte, cu maina nainte, sunt considerate : Navele care navig izolat, fr radar, n condiii de vizibilitate redus trebuie :

RND.S4. RND.S4.

1 1

1 1

Nu se prevede n R.N.D. Nu

0 0

Nu Da

0 1

Da Nu este prevzut expres n R.N.D.

1 0

RND.S4.

RND.S4.

Nava care navig aval emite prima dou sunete scurte. Nava care navig amonte rspunde tot prin dou sunete scurte Cnd depirile se fac ntre convoaie n timpul nopii Ca navignd n deriv

Nava care navig amonte emite prima dou sunete scurte. Nava care navig aval rspunde tot cu dou sunete scurte i se ndreapt la stnga Cnd depirile se fac la trecerea prin puncte de lucru sau pe lng nave la ancor Ca navignd n amonte

Nava care navig amonte emite prima dou sunete scurte. Nava care navig aval rspunde cu un sunet scurt i se abate la stnga Cnd depirea nu poate avea loc fr ca nava ajuns s nu se abat din drumul su Nu este prevzut n R.N.D.

RND.S4.

RND.S4.

39 9 40 0 40 1

O nav izolat, n mar amonte, n condiii de vizibilitate redus emite : Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ambarcaiunile mici care navig izolat i convoaiele remorcate sau formaiile n cuplu compuse numai din ambarcaiuni mici, sunt obligate :

RND.S4.

S aib un post de radiotelefonie n funciune, aprobat de autoritile competente un observator la prova ale crui semnale trebuie s fie vzute sau auzite de conductorul navei; viteza de siguran; s emit semnale fonice regulamentare Dou sunete lungi repetate cel puin la fiecare minut Interzice a se lega la mal pe partea cii unde este amplasat S nu jeneze micrile i manevrele celorlalte nave

S navige cu viteza redus ct mai aproape de mal; s emit semnalele fonice regulamentare

S reduc viteza la jumtate i s emit semnalele fonice regulamentare

Un sunet lung repetat cel puin la fiecare minut Interzice legarea navelor de semnalele cii navigabile S traverseze calea navigabil numai n porturi

Un sunet lung repetat la fiecare dou minute Interzice legarea n zona ambelor maluri S navige numai ziua

RND.S4.

RND.S4.

40 2

40 3 40 4

40 5 40 6

Nava care navig amonte i las drum liber la babord navelor care navig n aval, este obligat s emit vreun semnal ? Toate navele trebuie s treac n timpul cel mai scurt posibil trecerile nguste ? Cnd sunt obligate navele care doresc s intre sau s ias n / din bazinele portuare, s emit semnalele fonice prevzute n R.N.D. n asemenea situaii ? Este permis navigaia bacurilor pe cablu longitudinal ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Nu este prevzut expres n R.N.D.

Da

Nu

RND.S4.

Nu

Nu este prevzut n R.N.D. Dup ce s-au asigurat c manevra respectiv poate fi efectuat fr pericol i fr ca celelalte nave s fie obligate s-i modifice drumul sau viteza Nu ste prevzut n R.N.D. Permiterea sau recomandarea de a acosta la mal pe partea cii unde este amplasat semnalul Ambarcaiunea nepropulsat

Da

RND.S4.

Cnd la ieirea din bazin nu sunt instalate staii semaforice de reglementare a ieirii navelor Da Permiterea de a staiona n ancor sau legat la mal pe partea unde este amplasat semnalul Ambarcaiunea autopropulsat

Dac manevra intenionat oblig celelalte nave s-i modifice drumul sau viteza

RND.S4. RND.S4.

1 1

1 1

0 1

0 0

Nu Obligaia de a staiona pe partea cii unde este amplasat semnalul Ambele, dup ce n prealabil sau neles prin semnale

1 0

40 7

40 8

Cine cedeaz drumul n cazul ntlnirii dintre dou ambarcaiuni mici ? (Din care una este autopropulsat i cealalt nepropulsat) Ziua, navele care navig n amonte i las drum liber la tribord navelor care navig n aval trebuie n timp util :

RND.S4.

RND.S4.

S arate la tribord o lumin alb intermitent, obinuit sau s agite la tribord un pavilion alb, ambele vizibile pe ct posibil numai din prova

S aib la babord o lumin intermitent sau s agite la babord un pavilion albastru, ambele vizibile din prova i pe ct posibil din pupa

40 9

Care este obligaia unei nave care navig amonte, atunci cnd constat c o nav care navig aval este pe punctul de a se angaja ntr-o trecere ngust ?

RND.S4.

S opreasc n aval de aceast trecere pn cnd nava care navig aval a trecut-o

S fac rondou, s ancoreze i s atepte pn trece nava ce navig aval

S arate la tribord o lumin alb puternic intermitent sau s agite la tribord un pavilion sau un panou albastru deschis. Acestea s fie vizibile din prova i pe ct posibil i din pupa S atenioneze prin semnale fonice nava care navig aval, s nu se angajeze n trecerea ngust

41 0

41 1

41 2

Care sunt semnalele fonice emise n cazul cnd se cere depirea prin tribord de ctre nava care ajunge din urm, dac nava ajuns nu poate oferi depirea cerut, ns ofer depirea prin partea opus i nava care ajunge din urm este de acord ? Ce obligaiuni au navele care aud semnale fonice emise de o nav ce iese dintrun bazin portuar sau dintr-un afluent ? La ce distan trebuie s se in de alte nave un bac ce navig liber n timpul traversrii ?

RND.S4.

Nava care ajunge din urm emite dou semnale lungi i dou semnale scurte. Nava ajuns emite dou semnale scurte. Nava care ajunge din urm rspunde cu un semnal scurt

Nava care ajunge din urm emite dou semnale lungi i un semnal scurt. Nava ajuns emite un semnal scurt. Nava care ajunge din urm rspunde cu dou semnale scurte

Nava care ajunge din urm emite dou semnale fonice lungi i dou semnale fonice scurte. Nava ajuns din urm emite un semnal fonic. Nava care ajunge din urm rspunde cu un semnal scurt Nu se prevede expres n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

RND.S4.

RND.S4.

Pe ct posibil s-i modifice drumul i viteza lor, astfel nct s ajute ca manevra s se execute n bune condiii La circa 1 km

Nu au nici o obligaie

Nu poate prsi locul de acostare dac sunt nave n mar n amonte sau n aval

41 3

41 4

Ce semnalizare suplimentar vor purta navele care au prioritate de trecere ziua n mar ? Ce semnificaie au semnalele de mai jos ?

RND.S4.

O flamur roie ridicat la prova la o nlime suficient ca s fie bine vizibil Interzice ancorarea

La apropierea de alte nave se va agita o flamur roie la prova Interzice ancorarea i de a lsa s se trasc ancore, parme i lanuri pe partea cii unde este amplasat Spre revrsare n funcie de mprejurrile locale i de micrile celorlalte nave, nava care vede prima S nu se angajeze n trecerea ngust

La o distan astfel ca celelalte nave s nu fie obligate de a se ndeprta din drumul lor sau s reduc viteza pentru a evita un abordaj O flamur alb la prova la o nlime suficient ca s fie bine vizibil Interzice ancorarea i de a se lsa s se trasc ancore n zona ambelor maluri De la un mal la cellalt Nava care navig amonte

RND.S4.

41 5 41 6

Amonte pe calea navigabil este sensul : Ce nav ofer prima drumul n caz de ntlnire ? n cazul cnd vizibilitatea este redus navele nainte de a se angaja ntr-o trecere ngust trebuie: Care sunt semnalele fonice emise n cazul unei depiri prin babord att de nava care ajunge din urm, ct i de nava ajuns care nu poate oferi drumul cerut, ns

RND.S4. RND.S4.

1 1

1 1

Spre izvor Nava care navig aval

1 0

0 0

0 1

41 7

RND.S4.

S emit un sunet lung

S emit numai semnale de vizibilitate redus Nava care ajunge din urm emite dou sunete lungi i un sunet scurt. Nava ajuns emite un sunet scurt

41 8

RND.S4.

Nava care ajunge din urm emite dou sunete lungi i dou sunete scurte, nava ajuns emite dou sunete scurte

Nava care ajunge din urm emite dou sunete scurte. Nava ajuns emite un sunet scurt

poate oferi depirea prin partea opus :

41 9

42 0

Este interzis a se angaja cu o nav n intervalele dintre unitile unui convoi remorcat ? Ce putere trebuie s aib mpingtorul unui convoi ?

RND.S4.

Da

Nu

Nu este prevzut n Regulament

RND.S4.

Conform celor stabilite de Registrul Naval Romn

42 1 42 2 42 3

42 4

Unde este interzis de a se instala plase sau alte unelte de pescuit ? Navele cu aripi portante de orice dimensiuni sunt obligate : n cazul ntlnirii dintre dou nave prin babord, n condiii normale, este obligatorie emiterea de semnale fonice ? Cnd este permis depirea ntre nave ?

RND.S4. RND.S4.

1 1

1 1

n canale navigabile S nu jeneze micrile i manevrele celorlalte nave Da

0 1

O putere astfel nct s poat opri n timp util convoiul fr a ntoarce manevrabilitatea rmnnd bun n locurile de ancoraj S traverseze calea navigabil numai n porturi Nu

O putere suficient pentru a putea opri convoiul n circa 200 m, asigurndu-i o bun manevrabilitate n enalul navigabil S fac nscrucirile cu alte nave numai prin tribord Nu este prevzut expres n Regulamentul de Navigaie pe Dunre Cnd aceasta se face prin babord

0 0

1 0

RND.S4.

RND.S4.

Cnd aceasta se face prin tribord

42 5

Cum se procedeaz n cazul depirii dintre o nav tras la edec i o nav autopropulsat, care nu este tras la edec ?

RND.S4.

42 6

Cnd nu se aplic interdicia de a se lsa s se trasc ancore, parme sau lanuri ? Se pot utiliza cngile de fier n ecluze ?

RND.S4.

Nava autopropulsat, care vrea s depeasc nava tras la edec, cere, prin semnale fonice, depirea prin tribord sau babord, iar nava tras la edec, ofer depirea prin semnale fonice la babord sau la tribord n cazul micilor micri la locurile de staionare sau n cazul manevrelor Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

Cnd nava care ajunge din urm s-a asigurat c aceast manevr poate s aib loc fr pericol Nava tras la edec trebuie s se opreasc imediat ce aude semnalele de depire ale navei autopropulsate

Nava care nu este tras la edec trebuie, ntotdeauna s lase navei trase la edec, partea de halaj navei tras la edec

ntotdeauna, n sectoarele unde este permis ancorarea Da

42 7

RND.S4.

Cnd enalul are o lime absolut suficient, iar adncimile trec de 6 m Nu

42 8

42 9

Dou convoaie prin mpingere se ntlnesc ntr-o zon unde trebuie emise semnale sonore de ntlnire. n aceast situaie primul semnal fonic este emis : ncruciarea sau depirea sunt permise atunci cnd :

RND.S4.

De convoiul care navig aval

De convoiul care navig amonte

De convoiul care-l vede primul pe cellalt

RND.S4.

43 0

43 1

n cazul ntlnirii ntre o nav tras la edec i o nav care nu este tras la edec, aceasta din urm are obligaia : Care sunt semnalele fonice emise, n cazul unei depiri prin babord, att de nava care ajunge din urm, ct i de nava ajuns : Navele care prsesc locul lor de ancorare sau de acostare fr a ntoarce sau care traverseaz calea navigabil, cu excepia bacurilor, iar n raza de vizibilitate nu sunt alte nave, au obligaia de a emite vreun semnal fonic ? Au dreptul de a folosi semnalul de zi sau de noapte pentru protejare mpotriva valurilor :

RND.S4.

ntreaga semnalizare optic i fonic a navelor ce se ncrucieaz sau se depesc este n perfect stare de funcionare S se opreasc imediat ce vede nava tras la edec Nava care ajunge din urm emite un sunet lung i dou sunete scurte, nava ajuns din urm emite un sunet scurt Da

enalul are lime absolut suficient pentru trecerea simultan innd cont de toate mprejurrile locale i de micrile altor nave Nu are nici o obligaie

Instalaiile de ancorare i guvernare nu sunt defecte

S lase partea de halaj navei trase la edec Nava care ajunge din urma emite dou sunete lungi i dou sunete scurte, nava ajuns din urm emite, un sunet scurt Nu se prevede expres n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

RND.S4.

43 2

RND.S4.

Nava care ajunge din urm emite dou sunete lungi i un sunet scurt, nava ajuns din urm emite, dou sunete scurte Nu

43 3

RND.S4.

43 4

De cnd i pn cnd se emit semnalele sonore de vizibilitate redus de ctre navele staionate n enal sau n apropierea acestuia n afara porturilor i a

RND.S4.

Navele avariate grav, navele care particip la operaiuni de salvare, navele euate, scufundate sau n imposibilitate de manevr, navele care au o autorizaie scris dat de cpitniile de port Imediat ce vizibilitatea s-a redus i pn cnd vizibilitatea devine bun la intervale de cel mult dou minute

Toate navele pot arbora semnalul respectiv

Numai cele care sunt autorizate de cpitniile de port

Tot timpul ct persist vizibilitatea redus, la intervale de cel mult 1 minut

Imediat i tot timpul cnd percep semnale sonore ale unor nave ce se apropie de zona respectiv

locurilor afectate special pentru staionare ?

43 5 43 6

Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Interzicerea de a depi viteza indicat n raport cu malurile Permiterea de a staiona pe o lime a suprafetei apei, msurat de la semnal i indicat n metri pe acesta Numrul maxim de nave permise a staiona bord la bord Autorizaia de a staiona a navelor cu echipaj cu excepia navelor care trebuie s poarte ziua conul albastru sau rou Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj care trebuie s poarte ziua conul albastru Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj care trebuie s poarte ziua conul rou Autorizaia de staionare a navelor fr echipaj cu excepia navelor care trebuie s poarte ziua conul albastru sau rou Autorizaia de staionare a navelor, fr echipaj care trebuie s poarte ziua conul albastru

RND.S4.

Interzicerea staionrii pe limea indicat n metri (msurat de la semnal) Indicaia de a pstra distana fa de malul unde este amplasat semnalul Lungimea maxim a locurilor de staionare stabilite n numr de dane Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj cu excepia navelor care trebuie s poarte ziua conul albastru Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj cu excepia navelor care trebuie s poarte ziua conul albastru Zona de staionare rezervat navelor fr echipaj care trebuie s poarte ziua conul rou Zona de staionare rezervat navelor cu echipaj cu excepia navelor care trebuie s poarte ziua conul albastru sau rou Zona de staionare rezervat navelor cu echipaj care trebuie s poarte ziua conul albastru

Interzicerea staionrii pe lungimea indicat n metri Limea minim a locurilor de staionare n metri

43 7 43 8

Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are semnalul din imaginea alturat ?

RND.S4.

RND.S4.

43 9

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Recomandarea de a naviga cu numrul de uniti n dana indicat Zona de staionare rezervat navelor fr echipaj cu excepia navelor care trebuie s poarte ziua conul albastru sau rou Zona de staionare rezervat navelor fr echipaj care trebuie s poarte ziua conul albastru Autorizaia de staionare a navelor fr echipaj care trebuie s poarte ziua conul rou Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj care trebuie s poarte ziua conul albastru Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj care trebuie s poarte ziua conul albastru

44 0

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

44 1

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

44 2

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

44 3

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

44 4

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

44 5

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Autorizaia de staionare a navelor fr echipaj care trebuie s poarte ziua conul rou Zona de staionare rezervat navelor cu i fr echipaj cu excepia navelor care trebuie s poarte ziua conul albastru sau rou Zona de staionare rezervat navelor cu i fr echipaj care trebuie s poarte ziua conul albastru Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj i fr echipaj cu excepia navelor care trebuie s poarte ziua conul rou Interzicerea de a intra n bazin care este situat n direcia sgeii

Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj cu excepia navelor care trebuie s poarte ziua conul rou Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj sau fr echipaj

Zona de staionare rezervat navelor cu echipaj care trebuie s poarte ziua conul rou Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj i fr echipaj care trebuie s poarte ziua conul albastru sau rou Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj i fr echipaj care transport materiale explozibile Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj i fr echipaj care transport materiale inflamabile Interzicerea temporar de ieire din bazin. Navele care doresc s ias din bazin trebuie s atepte ntr-un loc potrivit n aa fel nct s nu jeneze micarea navelor care intr Permiterea navelor care doresc s ias din bazin de a nainta pn n zona de ieire din bazin Interzicerea de a folosi canalul indicat

44 6

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Autorizaia de staionare a navelor cu echipaj i fr echipaj, cu excepia navelor care trebuie s poarte ziua conul albastru Zona de staionare rezervat navelor cu echipaj i fr echipaj care trebuie s poarte ziua conul rou Interzicerea prelungit de intrare n bazin. Navele care doresc s intre trebuie s se informeze

44 7

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

44 8

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Permitere de intrare n bazin care este situat n direcia sgeii Obligaia de a intra n legtura radiotelefonic pe canalul indicat, pe panou Permiterea de a lsa la ap sau de a ridica pe mal ambarcaiuni Permiterea navigaiei cu scndura cu vel

Permiterea ieirii din bazin

44 9

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Obligaia de a lua legtura pe lungimea de und indicat Interzicerea de a lsa la ap ambarcaiuni

45 0

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

45 1

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Interzicerea schiului nautic

Interzicerea de a lsa la ap sau de aridica pe mal ambarcaiuni cu lungimea mai mare de 15 m Obligaia de a folosi scndura cu vel

45 2

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Interzicerea ieirii din bazin, care este situat n direcia sgeii

Interzicerea prelungit de ieire din bazin. Navele care doresc s ias trebui s se informeze

45 3 45 4

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

RND.S4.

45 5

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ?

RND.S4.

45 6 45 7

Ce semnificaie are semnalul de mai jos ? Geamnadura din figura de mai jos marchaz :

RND.S4.

Permiterea de ieire din bazin, care este situat n direcia sgeii Zona permis pentru navigaia cu vitez mare a ambarcaiunilor mici de sport sau de agrement Zona de staionare rezervat pentru ncrcarea i descrcarea vehiculelor (durata maxim a staionrii permise poate fi indicat pe o tbli indicat sub panou) Bac care navig liber

Permiterea intrrii din bazin Zona interzis pentru navigaia cu vitez mare a ambarcaiunilor mici de sport i agrement Zona rezervat ncrcrii vehiculelor

Interzicerea temporar de ieire din bazin. Navele care doresc s ias din bazin trebuie s atepte n locurile desemnate n acest scop Permiterea navelor care ies din bazin s nainteze pn la acest semnal Zona permis pentru navigaia cu vitez mare tuturor navelor

Zona rezervat descrcrii vehiculelor

Bac care navig pe cablu Jonciunea i bifurcaia enalului; ea balizeaz pericolele de navigaie din enal Axa enalului

Doc pentru staionarea bacurilor care nu navig liber Locul de staionare n raport cu limita dreapt a enalului

RND.S4.

45 8

Geamnadura din figura de jos marcheaz :

RND.S4.

45 9

46 0

Ce distan minim trebuie s se respecte ntre nave, n staionare, dac una din ele transport materiale inflamabile ? Lichidele combustibile miscibile cu ap n orice proporie sunt considerate ca transport de materiale inflamabile ?

RND.S4.

Limitele enalului i direcia sa; ea balizeaz partea dreapt a enalului, i pericolele de la malul drept Limitele enalului i direcia sa; ea balizeaz partea stng a enalului i pericolele de la malul stng 10 m

Locurile de staionare n raport cu limita stnga a enalului 6m

8m

RND.S4.

Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

Nu

Da

46 1

46 2 46 3

46 4

46 5

46 6

46 7

46 8

Combustibilii care servesc motoarelor principale i auxiliare ale navei, dac combustibilul este nchis n rezervoare speciale destinate acestui scop, este considerat transport de materiale inflamabile ? Unde este interzis ntlnirea i depirea navelor pe canalul Sulina ? Care este numrul maxim al lepurilor admise la remorc pe canalul Sulina i care este dispunerea lor la navigaia n aval ? De unde i pn unde sunt obligate navele maritime, n timpul navigaiei s aib la bord un pilot autorizat ? Cte lepuri sunt admise ntr-un convoi remorcat, ce iese din canalul Sulina n mare ? Care este distana minim permis la apropierea unei nave de alta, la trecerea punctelor dificile sau a coturilor pronunate n canalul Sulina ? Pe sectorul maritim al Dunrii de Jos i la bara Sulina, navele maritime sunt obligate a respecta pescajul maxim n apa dulce de : Care sunt obligaiile navelor maritime care depesc 75 m lungime, la trecerea prin bara Sulina, canalul Sulina i punctele dificile de pe sectorul maritim al Dunrii de Jos ?

RND.S4.

Da

Nu

Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

RND.S5.

Pe toat lungimea canalului Patru lepuri cte dou n dan

n porturi i prin faa semnafoarelor Dou lepuri ntr-o singur dan

RND.S5.

La coturi i n locurile unde enalul nu ofer lime suficient Un singur lep

RND.S5.

Din rada Sulina pn la portul Brila

De la gura canalului Sulina pn n portul Brila

De la Mm 0 pn la km 176

RND.S5.

Maximum 4 n dou dane a cte dou uniti 0,5 Mm

Maximum dou

Un lep

RND.S5.

1 Mm

1,5 Mm

RND.S5.

7,00 m

6,98 m

7,01 m

RND.S5.

Staia radio s fie n permanen n funciune

S aib la pupa o ancor pregtit n orice moment pentru a fi utilizat

S fie pregtite toate brcile de salvare pentru a fi lansate la ap

46 9

47 0

47 1

47 2 47 3

47 4

47 5

47 6

47 7

Piloii administraiei sau autorizai de aceasta vor exercita pilotajul navelor maritime i fluviomaritime n sectorul : Care este distana minim permis oricrei nave sau mici ambarcaiuni, la traversarea canalului Sulina, prin prova navelor maritime aflate n mar ? Care este lungimea maxim a remorcii unui convoi care iese din canalul Sulina n mare : Cror nave le este interzis navigaia pe canalul Sulina ? La ntlnirea unei nave fluviale cu o nav maritim pe sectorul maritim al Dunrii de Jos, care nav se abate din drum, pentru a lsa drum liber celeilalte nave ? Regulile speciale de navigaie pe Dunrea de jos se aplic tuturor navelor maritime i fluviale ce navig n sectorul : Ce nave pot fi depite la navigaia n aval pe canalul Sulina cu excepia locurilor interzise ? Cte lepuri sunt admise ntr-un convoi remorcat, ce intr din mare n canalul Sulina ? Care este viteza maxim admis a bacurilor motor de 20 t pe braul Tulcea i canalul Sulina n mar aval ?

RND.S5.

De la gura canalului Sulina pn n portul Brila

Din rada Sulina pn n portul Brila

Din portul Sulina pn n portul Brila

RND.S5.

O mil marin

2 mile marine

0,5 mile marine

RND.S5.

100 m

30 m

50 m

RND.S5. RND.S5.

1 1

1 1

Navele cu o lungime mai mic de 123 m Nava fluvial

0 1

Navele ce navig cu vele, cu un tonaj mai mare de 50 t Nava maritim

1 0

Navelor cu un pescaj mai mic de 6,50 m Nava care navig amonte

0 0

RND.S5.

De la rada Sulina pn la Km 175

De la Mm 0 pn la km 171

De la Mm 0 pn la km 175

RND.S5.

Navele pn la 4000 t deplasament

Navele pn la 3200 t deplasament

Navele de orice deplasament

RND.S5.

Maxim 4, n 2 dane a cte 2 uniti

Maximum 2

Maximum 1

RND.S5.

4 Nd

6 Nd

8 Nd

47 8

Ce semnalizare de noapte poart navele maritime ce navig pe Dunrea Maritim ? La apropierea simultan a dou nave de sectoarele dificile de trecere ale canalului Sulina i pe Dunrea de Jos, prioritatea de trecere o are : Care este lungimea maxim a remorcii unui convoi care intr din mare n canalul Sulina : Ce nave pot fi depite la navigaia n amonte pe canalul Sulina cu excepia locurilor interzise ? Care este lungimea maxim a remorci admis pe canalul Sulina ? Cine poart rspunderea privind marul i manevrele executate de o nav maritim, ce navig pe Dunrea Maritim ? Care este nclinarea maxim admis, navelor ce navig n sectorul maritim al Dunrii de Jos ? Care sunt dimensiunile maxime ale materialelor plutitoare asamblate remorcate pe canalul Sulina ? Care este viteza maxim admis navelor de pasageri, tip MUNTENIA, pe canalul Sulina, n mar amonte ? Care este numrul maxim admis al lepurilor remorcate pe canalul Sulina i care este dispunerea lor la navigaia n amonte ?

RND.S5.

Semnalele prevzute n Regulamentul de navigaie pe Dunre La nelegere prin semnale sonore

47 9

RND.S5.

Semnalele prevzute n Regulamentul internaional de prevenire a abordajului pe mare Nava care navig amonte

Semnalele stabilite de A.F.D.J.

Nava care navig aval

48 0

RND.S5.

100 m

30 m

50 m

48 1

RND.S5.

Navele pn la 4000 t

Navele pn la 5000 t

Navele de orice tonaj

48 2 48 3

RND.S5.

40 m

30 m

35 m

RND.S5.

Comandantul navei

Pilotul de Dunre maritim mbarcat la bordul navei

Comandantul navei i pilotul de Dunre maritim mbarcat la bordul navei 4 grade

48 4

RND.S5.

5 grade

7 grade

48 5

RND.S5.

Lungimea 45 m, limea 12 m

Lungimea 30 m, limea 15 m

Lungimea 40 m, limea 16 m

48 6

RND.S5.

9 Nd

10 Nd

12 Nd

48 7

RND.S5.

4 lepuri, cte dou n dan

2 lepuri ntr-o singur dan

Nu este admis remorcajul pe canalul Sulina

48 8

48 9

49 0

49 1

49 2

49 3

49 4

49 5

49 6

49 7

Care este viteza maxim admis a navelor hidrobuz tip Flamingo pe canalul Sulina n mar aval ? Care este viteza maxim admis pe canalul Sulina a navelor maritime de 5000 tdw n mar aval ? Ce lungime trebuie s depeasc navele maritime la trecerea prin portul Tulcea pentru a primi n mod obligatoriu asisten sau remorcaj din partea unui remorcher ? Care este viteza maxim admis alupelor tip 65 CP pe canalul Sulina n mar aval ? Care este viteza maxim admis pe canalul Sulina a navelor maritime de 25000 tdw n mar aval ? Navele remorcher ce navig aval fr convoi pe canalul Sulina vor merge cu viteza : Care este viteza maxim admis a navelor de pasageri tip Malna pe canalul Sulina n mar aval ? Ce semnificaie are semnalul alturat arborat la staiile semaforice de pe Dunrea Maritim ? Care este viteza maxim admis navelor maritime pn la 1500 tdw pe canalul Sulina n mar aval ? Ce semnificaie are pavilionul din imaginea alturat ?

RND.S5.

8 Nd

7 Nd

10 Nd

RND.S5.

6 Nd

9 Nd

8 Nd

RND.S5.

185 m

150 m

120 m

RND.S5.

6 Nd

9 Nd

8 Nd

RND.S5.

Nu este prevzut n Regulamentul de Navigaie pe Dunre

5 Nd

7 Nd

RND.S5.

9 Nd

5 Nd

Pn la limita producerii valurilor

RND.S5.

10 Nd

8 Nd

9 Nd

RND.S5.

Fii ateni la semnalele mele

Vizibilitatea redus pe canalul Sulina

Vreau s comunic cu dumneavoastr

RND.S5.

8 Nd

9 Nd

10 Nd

RND.S5.

Solicit pilot la bord

Sunt n imposibilitate de guvernare

Solicit asisten din partea dumneavoastr

49 8

49 9 50 0

Care este viteza maxim admis a navelor maritime ntre 12000 i 25000 tdw pe canalul Sulina n mar aval ? Ce semnificaie are pavilionul din imaginea alturat ? Ce semnificaie are flamura de mai jos arborat la catargul staiei semaforice Ceatal Ismail ? Ce semnificaie are un pavilion rou arborat la catargul din prova unei nave aflate n mar ?

RND.S5.

7 Nd

8 Nd

9 Nd

RND.S5.

Am pilot la bord

Solicit pilot la bord

Solicit asisten medical la bord Curent puternic pe canalul Sulina

RND.S5.

Interzicerea temporar a navigaiei pe braul Chilia Nava izolat n mar ce transport materiale explozibile

Vizibilitate redus pe braul Tulcea i canalul Sulina Nave care transport materiale inflamabile ale cror tancuri nu au fost degazate

50 1

RND.S5.

Nava are prioritate de trecere n locurile n care trecerea este reglementat de autoritile competente