Sunteți pe pagina 1din 64

RND

Nr.
1

Intrebare
Ce se nelege prin
"material plutitor
asamblat" n sensul
regulamentului de
navigaie ?

Seciunea
RND.S1.

Tip
1

Dificultate
1

Raspuns 1
Piese din lemn
destinate
transportului pe o
cale navigabil.

Data
0

De la ce dinstane
aproximative trebuie
s fie vzut o limin
obinuit alb n
condiii de vizibilitate
normal ?
Intervalul ntre
sunetele care compun
"o serie de sunete
foarte scurte" este de :
Pentru a evita un
pericol iminent,
conductorii trebuie s
ia toate msurile cerute
de mprejurri, chiar
dac se ndeprteaz
de la dispoziiile
R.N.D.
n caz de accident care
pune n pericol
persoanele care se
gsesc la bord,
conductorul trebuie :
Ce se nelege prin
"convoi mpins" n
sensul R.N.D. ?

RND.S1.

1,7-3,2 km

RND.S1.

RND.S1.

RND.S1.

Ce se nelege prin
termenul "zi"
ntrebuinat n R.N.D ?
De la ce dinstane
aproximative trebuie
s fie vzut o lumin
albastr obinuit, n
condiii de vizibilitate
normal ?

7
8

Data
1

Raspuns 3
O asamblare a
butenilor, destinat
transportului pe o
cale navigabil.

Data
0

Raspuns 2
Plutele, precum i
orice construcie,
grupri sau orice
obiecte apte de a
naviga, altele dect
nave sau instalaii
plutitoare.
2,3-3,0 km

1,6-2,5 km

circa s

circa 1 s

Numai pentru a salva


nava

Da

Nu

1,0-1,3 km

S cear ajutor
navelor care navig
n apropiere

S se foloseasc de
toate mijloacele care
sunt la dispoziia lui
pentru salvarea
acestor persoane
Un ansamblu compus
din nave dintre care
cel puin una este
plasat naintea navei
autopropulsate

RND.S1.

S anune prin orice


mijloace Cpitnia
portului cea mai
apropiat pentru
salvarea persoanelor
Un ansamblu compus
din nave, instalaii
plutitoare, plute sau
alte construcii
plutitoare, cuplate
bord la bord i avnd
cel puin o nav
autopropulsat

RND.S1.

Nu este prevzut n
R.N.D.

RND.S1.

Perioada cuprins
ntre apusul i
rsritul soarelui
2,3-3,0 km

1,7-3,2 km

un ansamblu rigid
compus din nave, din
care cel puin una
este plasat naintea
navei autopropulsate
care asigur
propulsia convoiului
i care este denumit
mpingtor
Perioada cuprins
ntre rsritul i
apusul soarelui
1,0-1,3 km

1
1

10

11

12

13

14
15

16

n cazul unui convoi


remorcat ce are n fa
mai multe nave
autopropulsate n linie
de ir, cine este munit
conductorul
convoiului ?
Orice nav
nepropulsat cu
echipaj la bord,
destinat transportului
de mrfuri, cu excepia
navelor maritime,
ambarcaiunilor mici i
ambarcaiunilor de
agrement, trebui
conform R.N.D. s
aib la bord
urmtoarele acte :
Toate navele fluviale
trebuie s aib mrci
care indic linia
maxim de ncrcare ?
Ce se nelege prin
"instalaie plutitoare"
n sensul R.N.D. ?

RND.S1.

Conductorul primei
nave autopropulsate

Conductorul navei
autopropulsate cu
puterea cea mai mare

Nava autopropulsat
ce are parmele de
remorc

RND.S1.

Atestat de bord,
certificat de tonaj, rol
de echipaj, jurnalul
de maini, jurnalul de
bord

Atestat de bord
certificat de tonaj,
registru de scar,
jurnalul de bord

Atestat de bord,
certificat de tonaj, rol
de echipaj alete
documente
referitoare la
navigaie, care sunt
cerute n virtutea
conveniilor sau
acordurilor
internaionale

RND.S1.

Da exclusiv micile
ambarcaiuni

Da inclusiv micile
ambarcaiuni

Nu este prevzut
expres n R.N.D

RND.S1.

Construcie
plutitoare, dotat cu
instalaii mecanice i
destinat lucrrilor
speciale pe calea
navigabil sau n
porturi (drgi,
elevatoare, bigi,
macarale)

Navele de navigaie
interioar, inclusiv
ambarcaiunile mici i
bacurile

De la ce distan
aproximativ trebui s
fie vzut o lumin
clar roie, n condiii
de vizibilitate
normal ?
Durata unui sunet lung
este de :

RND.S1.

2,5-5,0 km

2,8-5,3 km

Construciile
plutitoare care, n
mod normal, nu sunt
destinate deplasrii
sau efecturii
lucrrilor speciale pe
calea navigabil ca :
instalaii de bi,
docuri, debarcadere
i hangare pentru
nave
2,8-5,0 km

RND.S1.

Circa 5 secunde

Circa 6 secunde

Circa 4 secunde

Conductorii navelor
remorcate trebuie s se
conformeze ordinelor
conductorului
convoiului ?
n cazul cnd o nav
pierde un obiect sau
poate crea un obstacol
sau un pericol pentru
navigaie,
conductorul navei
este obligat :

RND.S1.

Da

Nu

Numai n cazuri
speciale

RND.S1.

S consemneze n
jurnalul de bord,
ndicnd, pe ct
posibil, locul i dac
este posibil, s
marcheze acel loc cu
un reper, dup care
depune un raport la

S anune fr
ntrziere cpitnia
portului cea mai
apropiat, indicnd pe
ct posibil, locul unde
a fost pierdut obiectul
i, pe msura
posibilitilor, s

S ia msuri imediate
pentru scoaterea
obiectului pierdut,
anuntnd
ntreprinderea de
care aparine nava
asupra msurilor
luate

cpitnia portului de
destinaie

marcheze acel loc cu


un reper

17

"Bordul liber" este :

RND.S1.

Distana dinte linia de


ncrcare maxim i
pescajul navei

Distana dintre linia


de ncrcare maxim
i lina de ncrcare
minim

18

Ce se nelege prin
"nav" n sensul
R.N.D. ?

RND.S1.

Mijlocul de navigaie
utilizat pentru
realizarea activitii
de transport i a altor
servicii pe ap

19

Ce se nelege rin
termenul de "n
staionare" folosit n
R.N.D. ?

RND.S1.

O nav, atunci cnd


este legat la mal

Navele de navigaie
interioar, inclusiv
ambarcaiunile mici i
bacurile, precum i
aparatele plutitoare i
navele maritime
O nav sau un
material plutitor
asamblat cnd este
legat la mal

20

De la ce dinstane
aproximative trebui s
fie vzut o lumin
obinuit verde, n
condiii de vizibilitate
normal ?
Cine este conductorul
unui convoi sau a unei
formaii n cuplu care
cuprind o singur nav
autopropulsat ?
Orice ambarcaiune
mic (n sensul
R.N.D.)
autopropulsat,
nedestinat
transporturilor de
mrfuri cu excepia
ambarcaiunilor de
agrement, trebui,
conform R.N.D. s
aib la bord
urmtoarele
documente :

RND.S1.

1,6-2,5 km

1,7-3,2 km

RND.S1.

Conductorul navei
nepropulsate

Nu este prevzut n
R.N.D.

RND.S1.

Carnet de
ambarcaiune,
registrul de schel

Atestatul de bord,
certificatul de tonaj

21

22

Distana msurat
ntre planul de
ncrcare maxim i
suprafaa punii
superioare n punctul
ei cel mai de jos, sau
n lipsa punii,
punctul cel mai jos al
prii superioare a
bordului fix
Navele maritime,
fluviale, aparatele
plutitoare, plute,
nave militare etc

O nav, un material
plutitor asamblat sau
o instalaie plutitoare
atunci cnd este, n
mod direct sau
indirect ancorat sau
legat la mal
1,0-2,3 km

Conductorul navei
autopropulsate

Atestatul de bord,
rolul de echipaj

23

"Distana de siguran"
este :

RND.S1.

Distana dintre linia


de ncrcare maxim
i punctul cel mai de
sus, deasupra cruia
nava nu mai este
etan

Distana dintre linia


de ncrcare maxim
i planul de plutire al
navei goale

24

Ce se nelege prin bac


"n sensul R.N.D." ?

RND.S1.

Nave care au
capacitate de ncrcare
pn la 100 T

25

De la ce distane
aproximative trebui s
fie vzut o lumin
clar verde, n condiii
de vizibilitate normal.
Intervalul ntre dou
sunete consecutive este
de :
Care sunt ndatoririle
altor persoane care se
gsesc la bordul
navei :

RND.S1.

Nava care asigur


serviciul de traversare
a cii navigabile i
care este clasificat
ca bac de ctre
organele competente
2,8-5,0 km

2,8-5,3 km

RND.S1.

Circa 1 secund

RND.S1.

Orice conductor de
nav, dac constat
avarierea unei instalaii
de semnalizare
(stingerea unei lumini,
deplasarea unei
geamanduri,
distrugerea unui
semnal, etc.) este
obligat :
Ancorele navelor
fluviale trebui s
poarte mrci de
identificare :
Ce se nelege prin
"convoi remorcat" n
sensul R.N.D. ?

RND.S1.

S se supun
dispoziiilor
conductorului navei,
n interesul siguranei
navigaiei i ordinii la
bord
S ia msuri imediate
de remediere a
semnalului avariat

RND.S1.

RND.S1.

26
27

28

29

30

Distana dintre
planul de ncrcare
maxim i punctul
cel mai de jos,
deasupra cruia nava
nu mai este
considerat ca
etan, fr a ine
cont de alimentri i
evacuri de ap
Nave autopropulsate
care asigur serviciul
de traversare a cii
navigabile

2,9-5,0 km

Circa secunde

Circa secunde

S se supun
dispoziiilor
conductorului navei,
numai la ambarcarea
i debarcarea lor

Nu este prevzut
expres n R.N.D

S anune fr
ntrziere cpitnia de
port cea mai apropiat
asupra avarierii
instalaiei de
semnalizare respectiv

S anune prin orice


mijloc ntreprinderea
care are n
administraie
ntreinerea i
semnalizarea cii
navigabile

Da, cu excepia
ambarcaiunilor mici

Nu

Nu este prevzut
expres n R.N.D

Un grup de nave din


care una
autopropulsat

Un grup de nave toate


autopropulsate

Orice grup compus


din una sau mai
multe nave, instalaii
plutitoare sau
materiale plutitoare
asamblate care sunt
remorcate de una sau
mai multe nave
autopropulsate care
fac parte din convoi
i se numesc

remorchere

31

Ce se nelege prin
"mar" n sensul
R.N.D. :

RND.S1.

32

De la ce distane
aproximative trebui s
fie vzut o lumin
obinuit galben n
condiii de vizibilitate
normal ?
Convoaiele sunt puse
sub autoritatea unui
conductor ?
Navele de pasageri pot
transporta un numr de
pasageri corespunztor
:
Fiecare nav destinat
transporturilor de
mrfuri, cu excepia
ambarcaiunilor mici i
a navelor maritime,
trebuie conform
Regulamentului de
navigaie pe Dunre,
s poarte pe corp sau
pe panouri fixate
definitiv, urmtoarele
mrci de identificare :

RND.S1.

RND.S1.

Ce se nelege prin
nav autopropulsat
n sensul R.N.D ?
Ce se nelege prin
termenul de noapte
n sensul R.N.D. ?

33
34

35

36
37

O nav atunci cnd


navig chiar i n
deriv

O nav cnd nu este


ancorat sau legat

Cnd o nav, un
material plutitor
asamblat sau o
instalaie plutitoare,
nu este direct, nici n
ancor, nici legat la
mal i nici euat
1,6-2,5 km

1,7-3,2 km

2,4-2,8 km

Nu

Da

Nu este prevzut
expres n R.N.D

RND.S1.

Planurilor de
construcie ale navei

Instruciunilor
antierului constructor

Autorizaiei
organelor
competente

RND.S1.

Numele (numrul);
portul de
nmatriculare, numele
(prescurtarea sa
obinuit) proprietarul
sau organizaiei creia
aparine nava

Numele (numrul)
portul de ata;
capacitatea net n
tone; iniialele
ntreprinderii sau
organizaiei de care
aparine nava

RND.S1.

Orice nav care se


deplaseaz pe ap

Orice nav propulsat


cu orice fel de
mijloace
Perioada cuprins
ntre apusul i
rsritul soarelui

RND.S1.

Numele (numrul);
portul de ata sau
locul de nmatriculare
urmat de litera sau
literele care indic
ara unde se gsete
acest port sau loc de
nmatriculare;
indicaia n tone a
capacitii de
ncrcare i numele
(prescurtarea sa
obinuit)
proprietarului sau al
organizaiei creia
aparine nava
Nava propulsat prin
propriile sale
mijloace mecanice
Perioada cuprins
ntre rsritul i
apusul soarelui

Nu este prevzut n
R.N.D

38

De la ce distana
aproximativ trebuie
s fie vzut o lumin
obinuit roie, n
condiii de vizibilitate
normal ?
Ce nave trebuie puse
sub autoritatea unui
conductor sau
comandant ?

RND.S1.

1,6-2,5 km

1,7-3,2 km

1,0-2,3 km

RND.S1.

Orice nav

Numai navele
autopropulsate

Orice nav
autopropulsat,
nedestinat
transporturilor de
mrfuri, cu excepia
navelor maritime,
ambarcaiunilor mici i
ambarcaiunilor de
agrement, trebuie
conform R.N.D n
sectorul romnesc s
aib la bord
urmtoarele
documente :
Fiecare nav destinat
transportului de
pasageri, cu excepia
ambarcaiunilor mici i
a navelor maritime,
trebuie conform
R.N.D. n sectorul
romnesc s poarte pe
corp sau pe panouri
fixate definitiv,
urmtoarele mrci de
identificare :

RND.S1.

Orice nav, cu
excepia navelor
dintr-un convoi
mpins n afara de
mpingtor
Atestat de bord;
registru de schel;
jurnal de bord; jurnal
de main

Atestat de bord; rolul


de echipaj; jurnalul de
bord; alte documente
referitoare la
navigaie, care sunt
cerute n virtutea
conveniilor sau
acordurilor
internaionale

Atestat de bord;
certificat de tonaj;
rolul de echipaj;
jurnal de bord; jurnal
de maini

RND.S1.

Numele (numrul)
navei, portul de
nmatriculare, numele
sau iniialele
proprietarului,
indicaia n tone a
capacitii sale brute

Numele (numrul)
navei, portul de ata
sau locul de
nmatriculare,
capacitatea n tone i
numrul minim de
pasageri admis,
numele sau iniialele
proprietarului cruia
i aparine nava

42

Ce este o formaie n
cuplu n sensul
Regulamentului de
Navigaie pe Dunre ?

RND.S1.

Un ansamblu compus
din nave la care cel
puin una este plasat
naintea navei
autopropulsate care
asigur propulsia
cuplului

Un ansamblu
compus din nave,
instalaii plutitoare,
plute sau alte
construcii plutitoare
aflate bord la bord

43

De la ce distan
aproximativ trebuie
s fie vzut o lumin
puternic alb n
condiii de vizibilitate
normal ?

RND.S1.

Numele sau deviza,


portul de ata sau
locul de
nmatriculare, urmat
de litera sau literele
care indic ara unde
se gsete acest port,
indicaia numrului
maxim de pasageri
autorizat, numele
proprietarului,
(prescurtarea sa
obinuit) sau al
organizaiei de care
aparine nava
Un ansamblu compus
din nave cuplate bord
la bord dar nici una
din ele nu este plasat
n faa navei
autopropulsate care
asigur propulsia
formaiei
5,9-6,5 km

5,8-6,5 km

5,9-6 km

39

40

41

44

Ce se nelege prin
lumin intermitent ?

RND.S1.

45

Cine este conductorul


convoiului ce are n
fa dou sau mai
multe nave
autopropulsate ce
navig n cuplu ?
Navele pot fi
ncrcate ?

RND.S1.

RND.S1.

47

Linia de ncrcare
maxim este:

RND.S1.

48

Ce se nelege prin
aparat plutitor n
sensul Regulamentului
de Navigaie pe
Dunre ?

RND.S1.

49

De la ce distan
aproximativ trebuie
s fie vzut o lumin
alb clar n condiii
de vizibilitate
normal ?
Durata unui sunet scurt
este de :

RND.S1.

RND.S1.

Conductorul unui
aparat plutitor trebuie
s fie ntotdeauna la
bord n timp ce
aparatul este n lucru ?
Orice ambarcaiune
mic nepropulsat cu
echipaj la bord
destinat transportului
de mrfuri cu excepia
ambarcaiunii de
agrement trebuie,
conform R.N.D n
sectorul romnesc, s
aib la bord
urmtoarele
documente :

RND.S1.

RND.S1.

46

50
51

52

O lumin cu un ritm
de la 40 la 60
perioade de lumini pe
minut
Conductorul navei
autopropulsate cu
puterea cea mai mare

O lumin cu ritm de la
45 la 60 perioade de
lumini pe minut

O lumin cu un ritm
de 50 pn la 60
perioade de lumini
pe minut
Conductorul navei
autopropulsate cu
vechimea cea mai
mare n funcie

Conductorul navei
autopropulsate ce are
parmele de remorc

Peste linia de
ncrcare care
corespunde liniei
inferioare a mrcilor
de ncrcare
Linia care
materializeaz
ncrcarea navei

Construcie plutitoare
care n mod normal
nu este destinat
deplasrii sau
efecturii lucrrilor
speciale pe calea
navigabil ca:
instalaie de bi,
docuri, debarcadere i
hangare pentru nave
3,9-5,9 km

Pn la limita
inferioar a liniei de
ncrcare maxim
corespunztoare
mrcilor de ncrcare
Linia de plutire care
corespunde afundrii
maxime la care nava
poate s navige
Construcie plutitoare
dotat cu instalaii
mecanice i destinat
s execute lucrri pe
cile navigabile sau n
porturi (drgi,
macarale, elevatoare,
bigi, etc)

Pn la limita
superioar a liniei de
ncrcare maxim
corespunztoare
mrcii de ncrcare
Linia care
corespunde
capacitii nete de
ncrcare a navelor
Navele de navigaie
interioar inclusiv
ambarcaiunile mici
i bacurile

3,9-5,3 km

3,8-5,0 km

Circa o jumtate de
secund

Circa 1 secund

Circa secund

Da

Nu

Nu este prevzut n
Regulament

Carnetul de
ambarcaiuni; registru
de scar

Atestatul de bord;
certificatul de tonaj;
rolul de echipaj

Atestatul de bord;
rolul de echipaj

53
54

55

56

57

58

59

Scri de pescaj poart


navele care au pescajul
de cel puin :
Ce se nelege prin
ambarcaiune mic,
n
sensul
Regulamentului
de
Navigaie pe Dunre ?

RND.S1.

1m

0,50 m

1,20 m

RND.S1.

Nave a cror lungime


i lime ale corpului
sunt mai mici de 15 m
i respectiv, 3,50m sau
al cror deplasament
mediu este mai mic de
15 t, cu excepia
bacurilor, navelor care
remorcheaz, mping
sau duc cuplat nave,
n afara de
ambarcaiuni mici

RND.S1.

3,0-4,6 km

Nave a cror lungime


i lime ale corpului
sunt mai mici de 15
m i respectiv, 3,50
m sau al cror
deplasament maxim
este mai mic de 10 t,
cu excepia bacurilor,
navelor care
remorcheaz, mping
sau duc cuplate nave,
n afar de
ambarcaiuni mici
2,9-4,5 km

De la ce distane
aproximative trebuie
s fie vzut o lumin
clar galben, n
condiii de vizibilitate
normal ?
Ce se nelege prin
serie de sunete foarte
scurte ?

Orice nav cu
lungimea corpului
mai mic de 20 m, cu
excepia
ambarcaiunior mici
care remorcheaz,
mping sau duc cuplat
nave, altele dect
ambarcaiuni mici,
precum i a bacurilor
i navelor autorizate
s transporte mai
mult de 12 pasageri
2,9-4,6 km

RND.S1.

O serie de cel puin 5


sunete cu o durat de
de secund fiecare

O serie de cel puin 7


sunete cu o durat de
de secund fiecare

n scopul evitrii de a
pune n pericol viaa
persoanelor sau de a
provoca pagube altor
nave, conductorii pot
lua toate msurile de
precauie, chiar dac
nu sunt prevzute
dispoziii speciale n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre ?
Care dintre situaiile
de mai jos sunt
considerate
transporturi speciale ?

RND.S1.

O serie de cel puin 6


sunete cu o durat de
circa de secund
fiecare
Da

Nu

Numai pentru a salva


echipajul

RND.S1.

Convoaiele care
transport materiale
explozibile i
inflamabile

Navele i convoaiele
care au la bord
bolnavi sau rnii

Ce obligaii avei dac


suntei conductorul
unei nave i v gsii
n apropierea altei
nave avariate, ale crei
persoane sunt n
pericol sau nava poate
deveni un obstacol
pentru navigaie ?

RND.S1.

n msura n care nu
punei n pericol
sigurana propriei
nave, dai asisten
imediat

Instalaiile plutitoare
sau materialele
plutitoare asamblate a
cror deplasare poate
constitui un pericol
pentru navigaie i
care au autorizaie
special
Fiind vorba de
persoane n pericol,
dai asisten imediat

Anunai cea mai


apropiat cpitnie
de port

60

Zona 1 a cii
navigabile corespunde
unei nlimi aparente
a valurilor de :
Zona a 3-a a cii
navigabile corespunde
unei nlimi aparente
a valurilor de :
Zona a 2-a a cii
navigabile corespunde
unei nlimi aparente
a valurilor de :
Ce se nelege prin
termenul barja de
mpingere ?
Ce se nelege prin
termenul barj de
nav maritim ?

RND.S1.

0,6 m

1,2 m

2m

RND.S1.

2m

1,2 m

0,6 m

RND.S1.

1,2 m

0,6 m

2m

RND.S1.

Orice nav care


poate mpinge o alt
nav
O barj destinat
transporturilor pe
mare

Orice nav
nepropulsat pentru
transport de marf
O nav care poate fi
mpins sau remorcat
de o nav maritim

RND.S1.

65

Ce se nelege prin
termenul nav care
pescuiete ?

RND.S1.

Nava construit i
dotat pentru a pescui

O nav care
pescuiete cu crlige
sau alte unelte de
pescuit, care nu-i
reduce capacitatea de
manevr

66

Ce se nelege prin
termenul vitez de
siguran ?

RND.S1.

O vitez la care o
nav, un convoi, sau o
formaie n cuplu se
poate opri la timp
pentru a preveni un
abordaj

O vitez redus mai


ales n marul aval la
care navele pot evita
un abordaj

67

Ce se nelege prin
termenul vizibilitate
redus ?

RND.S1.

nseamn condiiile n
care vizibilitatea este
redus ca urmare a
fenomenelor
meteorologice

nseamn
incapacitatea
vizibilitii spre
prova pe o distan
mai mic de 1 km

68

Ce se nelege prin
termenul enal ?

RND.S1.

Orice nav construit


sau special amenajat
pentru a fi mpins
O barj de mpingere
construit pentru a fi
transportat la bordul
navelor maritime i
pentru a naviga pe
cile de navigaie
interioar
Orice nav care
pescuiete cu ajutorul
plasei, a crmacei, cu
traul sau alte mijloace
de pescuit care-i
reduc capacitatea de
manevr
O vitez la care o
nav, un convoi sau
formaie n cuplu
poate s adopte
msuri adecvate i
eficace pentru a
preveni un abordaj
oprindu-se n limitele
distanei cerut de
mprejurri i
condiiile date
nseamn condiiile
n care vizibilitatea
este redus ca urmare
a ceii, pclei,
viscolului, averselor
de ploaie i alte
cauze.
nseamn un sector al
cii navigabile
utilizat pentru
navigaie la un nivel
dat i balizat cu
semnale

nseamn un sector al
cii navigabile
destinat pentru
navigaie n care se
gsesc cele mai mari
adncimi i balizat cu
semnale

nseamn un sector
destinat navigaiei i
balizat cu semnale

61

62

63
64

69
70

71

72
73

74

Ce se nelege prin
termenul serie de
bti de clopot ?
Ce dimensiuni nu
trebuie s depeasc
convoaiele mpinse,
pentru a fi considerate
ca nave autopropulsate
izolate n mar ?
Cum pot fi folosite
luminile i
proiectoarele ?

RND.S1.

nseamn dou
lovituri de clopot

nseamn trei lovituri


de clopot

nseamn patru
lovituri de clopot

RND.S2.

Lungime 112 m i
lime 12 m

Lungime 110 m i
lime 15 m

Lungime 110 m i
lime 12 m

RND.S2.

Este interzis cu
desvrire folosirea
lor n R.N.D

Nu se precizeaz
folosirea lor n
R.N.D

Un mpingtor ce
navig singur noaptea
va purta semnalizarea :
Ce lumini
suplimentare poart
navele n mar ce
transport materiale
inflamabile ?

RND.S2.

Este interzis a se
folosi lumini sau
proiectoare astfel ca
ele s poata fi
confundate cu
luminile sau
semnalele menionate
n R.N.D. sau care
pot duna asupra
vizibilitii acestor
lumini sau semnale
sau ca ele s produc
o orbire care
constituie un pericol
pentru navigaie ori
pentru circulaia
terestr
Unei nave izolate

Unui convoi prin


mpingere

Unui convoi
remorcat

RND.S2.

O lumin albastr
obinuit la catarg,
vizibil pe un arc de
orizont de 2250

RND.S2.

Navele poart
luminile ce se cer la
un convoi remorcat cu
un remorcher de
ntrire i n plus:
navele care transport
material explozibil, la
pupa o lumin roie
vizibil din toate
prile, iar toate
navele autopropulsate
din capul convoiului
aprind o lumin
obinuit roie,
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin de catarg
vizibil din toate
prile

O lumin albastr la
pupa, ntr-un loc
potrivit i la o
nlime astfel nct
s fie vizibil din
toate prile
Navele poart
luminile ce se cer la
un convoi remorcat
i n plus : navele
care transport
material explozibil
aprind la pupa o
lumin roie
obinuit vizibil din
toate prile, iar toate
navele
autopropulsate din
capul convoiului
aprind o a treia
lumin roie clar,
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin de catarg
vizibil pe acelai arc
de orizont

Care este semnalizarea


de noapte n mar a
unui convoi remorcat,
care folosete un
remorcher de ntrire
i n compunerea sa
are una sau mai multe
nave, ce transport
material explozibil ?
(Navele autopropulsate
din capul convoiului
sunt n linie de ir)

O lumin roie
obinuit la pupa ntrun loc potrivit i la o
nlime astfel nct
s fie vizibil din
toate prile
Navele poart
luminile ce se cer la
un convoi remorcat
cu un remorcher de
ntrire i n plus:
navele care transport
materiale explozibile,
la pupa o lumin
roie obinuit,
vizibil din toate
direciile, iar nava
autopropulsat din
capul convoiului
trebuie s poarte o
lumin roie clar,
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin de catarg,
vizibil pe acelai arc
de orizont

75

n staionare, noaptea,
navele n afar de
ambarcaiunile mici i
bacurile de trecere,
trebuie s poarte:

RND.S2.

O lumin alb
puternic, vizibil pe
un arc de orizont de
225 grade, dispus la
3 m deasupra liniei de
ncrcare maxim
Nave ancorate i, n
acelai timp, legate la
mal neamenajate

76

Dou lumini albe


obinuite, dispuse la
circa 1 m una deasupra
celeilalte, vizibile din
toate prile, purtate
noaptea de o nav, au
semnificaia unei :
Navele care au
transportat materiale
inflamabile i nu au
fost degazate, n mars
ziua, vor purta :

RND.S2.

RND.S2.

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

O nav, ziua n mar,


care trebuie s fie
protejat mpotriva
valurilor, poate s
arboreze dou panouri
suprapuse, dintre care
cel superior este rou
i cel inferior este alb,
dispuse ntr-un loc de
unde s fie vizibile din
toate prile :
Convoaiele mpinse
care au una sau mai
multe nave ce
transport materiale
explozibile, ziua n
staionare vor purta :

RND.S2.

RND.S2.

80

Luminile din figura de


mai jos sunt purtate
noaptea de :

RND.S2.

81

Luminile din imaginea


de mai jos sunt purtate
noaptea de :

82

Ce dimensiuni trebuie
s
aib
cilindrul,
conform R.N.D. ?

77

78

79

O lumin obinuit
alb, vizibil din toate
prile, dispus la cel
puin 3 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim
Nave ancorate ale
cror ancore pot
constitui pericol
pentru navigaie

O lumin alb
obinuit, vizibil
din toate prile

Nave n
imposibilitate de
manevr

Un con albastru cu
vrful n jos dispus la
o astfel de nlime,
nct s fie vizibil din
toate direciile

Nu este prevzut
expres n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

Nu

Un con rou cu
vrful n jos, dispus
la o astfel de
nlime, nct s fie
vizibil din toate
direciile
Da

Semnalizarea unei
nave izolate n
staionare

Fiecare nav ce
transport material
explozibil cte un con
rou cu vrful n jos
dispus astfel nct s
fie vizibil din toate
prile

Dou nave cuplate n


staionare ce
transport materiale
inflamabile

RND.S2.

O nav ce transport
material inflamabil n
staionare vzut din
babord

O nav ce transport
material inflamabil
n staionare vzut
din tribord

RND.S2.

nlimea de cel puin


0,80 m, iar raza de
0,50 m

Nave ce transport
materiale inflamabile
din ultima dan dintrun convoi remorcat in
mar vzut din pupa
Dou nave n
staionare cuplate
dintre care una
transport materiale
inflamabile vzute din
prova
nlimea de cel puin
0,80 m, iar diametrul
de cel puin 0,50 m

La prova convoiului
un con rou cu vrful
n jos, iar pe
mpingtor un balon
negru i un con rou
cu vrful n jos.
ntreaga semnalizare
este dispus astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
Nave n staionare cu
materiale inflamabile
la bord aflate n enal

nlimea de cel
puin 0,80 m, iar
diametrul de cel
puin 0,60 m

Care este intensitatea


i arcul de orizont la
care poate fi vzut o
lumin alb din pupa
unei nave ?
Ce lumini poart
navele ce navig cu
vele ?

RND.S2.

Clar, 1120 30

Obinuit, 1370

Obinuit, 1350

RND.S2.

O lumin alb
obinuit, iar la
apropierea de o alt
nav arat o a doua
lumin alb obinuit
la prova

Dou lumini albe


obinuite la prova

85

Care este semnalizarea


de noapte a unui
convoi mpins n mar
care are una sau mai
multe nave ce
transport material
inflamabil ?

RND.S2.

Dou lumini,
obinuite sau clare
suprapuse vizibile din
toate prile din care
lumina superioar
trebuie s fie roie,
iar lumina inferioar
verde; aceste lumini
trebuie s fie dispuse
ntr-un loc
corespunztor, n
partea superioar sau
n vrful catargului,
la o distan de cel
puin 1 m una de
cealalt. Luminile din
borduri verde/rou
obinuite i lumina
alb obinuit de
pupa
Semnalizarea de
noapte a unui convoi
mpins plus o lumin
albastr obinuit,
dispus la circa 2,2 m
sub lumina alb
superioar din prova,
vizibil pe un arc de
orizont de 2250 i o
lumin albastr
obinuit vizibil din
toate prile la
mpingtor

Semnalizarea de
noapte a unui convoi
mpins plus o lumin
roie obinuit
dispus la circa 2,2
m deasupra luminii
albe superioare din
prova, vizibil pe un
arc de orizont de
2250 i o lumin
roie obinuit
vizibil din toate
prile la pupa
mpingtorului

86

Bacurile de trecere
care navig liber i
izolat, noaptea trebuie
s poarte :

RND.S2.

O lumin de catarg
verde clar vizibil
din toate prile
situat sub lumina
alb, la circa 1 m pe
vertical. Luminile
rou/verde clare din
borduri i o lumin
alb obinuit la pupa

Semnalizarea de
noapte a unui convoi
mpins plus o lumin
albastr puternic
dispus la circa 2,2,m
deasupra lumini
superioare albe din
prova vizibil pe
acelai arc de orizont,
i cte o lumin
albastr obinuit,
vizibil din toate
prile la nava sau
navele care transport
materiale inflamabile
O lumin de catarg
alb, clar, vizibil pe
un arc de orizont de
3600 situat sub
lumina verde clar, la
circa 1 m pe vertical.
O lumina alb clar
vizibil din fa i pe
ct posibil i din spate
dispus la
extremitatea bacului,
situat n sensul
marului

O lumin de catarg
alb clar vizibil din
toate prile situat
sub lumina verde
clar la circa 1m pe
vertical. Lumina
verde este situat la
maximum 6 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim.
Luminile rou/verde
clare din borduri i o
lumin alb obinuit
la pupa

83

84

87

Bacurile care navig


liber, noaptea, n
staionare la
debarcadrul lor, cnd
ntrerup activitatea,
vor purta:

RND.S2.

O lumin de catarg
verde obinuit
vizibil din toate
prile

O lumin de catarg
alb obinuit vizibil
din toate prile

88

Ce semnalizare poart
un convoi remorcat
ziua, n timpul
marului, care
folosete unul sau mai
multe remorchere de
ntrire n linie de ir ?

RND.S2.

Numai nava
autopropulsat care
are parmele de
remorc, vor purta
cilindrul descris la
litera a

89

Un convoi remorcat,
care are una sau mai
multe nave ce
transport materiale
explozibile, ziua, n
mar trebuie s poarte :

RND.S2.

Numai nava
autopropulsat din
capul convoiului
poart un cilindru
mrginit sus i jos de
dou benzi negre i
albe, benzile albe
fiind la extremitile
cilindrului dispus
vertical la prova,
astfel nct s fie
vizibil din toate
prile
Nava autopropulsat
din capul convoiului,
ct i navele care
transport materiale
explozibile, vor purta
un con rou cu vrful
n jos, vizibil din
toate prile

Nava autopropulsat
din capul convoiului
va purta semnalizarea
de zi, n mar, a unei
nave cu remorc i n
plus un con rou cu
vrful n sus, vizibil
din toate prile.
Fiecare nav din
convoi, care
transport material
explozibil, va purta
cte un con rou cu
vrful n jos, vizibil
din toate prile

90

Navele care transport


material inflamabil,
ziua n staionare, vor
fi semnalizate cu :

RND.S2.

O nav care trebuie s


fie protejat mpotriva
valurilor, ziua n
staionare, poate purta
dou panouri
suprapuse, dintre care
cel superior este rou
i cel inferior este alb,
dispuse astfel nct s
fie vizibile din toate
prile ?

RND.S2.

Un con albastru cu
vrful n sus, dispus la
cel puin 6 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim
Nu

91

Un con albastru cu
vrful n jos, dispus
astfel nct s fie
vizibil din toate
prile
Da

O lumin de catarg
verde obinuit. La
circa 1 m sub lumina
de catarg verde
obinuit este situat
o lumin alb
obinuit. Ambele
lumini sunt vizibile
din toate prile
Toate navele
autopropulsate vor
purta cte un cilindru
descris la litera a

Nava autopropulsat
din capul convoiului
va purta
semnalizarea de zi,
n mar a unei nave
cu remorc i, n
plus, un con rou cu
vrful n jos vizibil
din toate prile.
Fiecare nav din
convoi, care
transport explozibil,
va purta cte un con
rou cu vrful n jos
vizibil din toate
prile
Nu se semnalizeaz

Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
nu precizeaz expres
aceast situaie

92

Luminile din figura de


mai jos, reprezint :

RND.S2.

Un bac de trecere, ce
navig liber, noaptea,
vzut din prova

93

Luminile din imaginea


de mai jos, sunt purtate
de :

RND.S2.

O nav n staionare
ce transport material
exploziv

94

Luminile din imaginea


de mai jos, sunt purtate
noaptea, de :

RND.S2.

Aparate plutitoare n
lucru i nave care
efectueaz lucrri n
calea navigabil

95

Ce lumini trebuie s
poarte, noaptea,
ambarcaiunile mici
autopropulsate, a cror
lungime a corpului nu
depete 20 m, care
remorcheaz sau duc
n cuplu ambarcaiuni
mici ?
Ce lumini trebuie s
poarte navele
autopropulsate n,
cazul cnd nava
autopropulsat din
capul convoiului este
precedat de una sau
mai multe nave
autopropulsate de
ntrire, navignd n
linie de ir ?
Ce lumini pot s poarte
noaptea,
ambarcaiunile mici
autopropulsate, ce nu
depesc 7 m, n
mar ?

RND.S2.

Nu este prevzut n
R.N.D.

RND.S2.

Fiecare nav
autopropulsat
adaug a treia lumin
alb la catarg, cu
aceleai caracteristici
ca i celelalte dou
lumini

RND.S2.

Care este semnalizarea


de noapte suplimentar
a navelor nepropulsate
n mar, ce transport
material explozibil ?

RND.S2.

O lumin alb
obinuit, dispus
ntr-un loc
corespunztor i la o
nlime de la care s
fie vizibil din toate
prile
Lumina albastr
obinuit la pupa,
ntr-un loc i o
nlime potrivit
pentru a putea fi
vizibil din toate
prile

96

97

98

Un bac de trecere, ce
nu navig liber,
noaptea, vzut din
prova
O nav ce trebuie
protejat mpotriva
valurilor

Un bac de trecere, ce
navig liber, noaptea,
vzut din pupa

O nav n mar, ce
transport material
exploziv

Nave n staionare, ce
transport material
inflamabil i trebuie
protejate mpotriva
valurilor
Luminile unei nave
autopropulsate, cu
convoi remorcat sau
n cuplu

Nave ancorate, a
cror ancor poate
prezenta pericol
pentru navigaie

Luminile unei
ambarcaiuni mici
autopropulsate ce
navig izolat i a
crei lungime nu
depaete 20 m

Adaug o a treia
lumin alb la catarg
cu aceleai
caracteristici ca i
celelalte dou lumini,
numai nava
autopropulsat din
capul convoiului

Fiecare nav poart


luminile unei nave
autopropulsate cu
convoi remorcat

Dou lumini albe


obinuite la catarg

Luminile unei nave


autopropulsate n
mar

O lumin roie
obinuit la pupa,
dispus ntr-un loc i
la o nlime potrivit,
pentru a putea fi
vizibil din toate
prile

O lumin roie clar


la pupa, dispus ntrun loc i la o nlime
potrivit pentru a
putea fi vzut din
toate prile

99

Care este semnalizarea


de noapte suplimentar
a navelor n mar ce
trebuie protejate
mpotriva valurilor ?

RND.S2.

O lumin roie
obinuit i o lumin
alb obinuit dispuse
la circa 1 m una
deasupra celeilalte,
lumina roie fiind
deasupra i ntr-un
loc, astfel nct s fie
vizibile din toate
prile i s nu se
confunde cu alte
lumini

O lumin roie
obinuit i o lumin
alb obinuit, dispuse
la circa 1 m una
deasupra celeilalte,
lumina alb fiind
deasupra i ntr-un
loc, astfel nct s fie
vizibile din toate
prile i s nu se
confunde cu alte
lumini

101

Ce distan minim
trebuie s se respecte
ntre nave, n
staionare, dac una
din ele transport
materiale explozibile ?
Ce semnalizare de zi,
n mar, poart un
convoi mpins ?
Bacurile de trecere,
care navig liber i a
cror lungime
depete 20 m, ziua,
n mar, trebuie s
poarte :
Atunci cnd un convoi
mpins se afl n
staionare ziua, i are
una sau mai multe
nave ce transport
material inflamabil, va
fi semnalizat astfel :

RND.S2.

50 m

40 m

RND.S2.

RND.S2.

Aceeai semnalizare
ca un convoi
remorcat
Un balon verde,
dispus la o nlime
de cel puin 6 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim

RND.S2.

Ce semnalizare de zi
vor purta aparatele
plutitoare sau navele
ce efectueaz lucrri n
calea navigabil ?

RND.S2.

101
102

103

104

O lumin roie
obinuit i o lumin
alb obinuit
dispuse la circa 1 m
una deasupra
celeilalte, lumina
roie fiind deasupra,
vizibile din fa pe
un arc de orizont de
2250 (cte 112 grade
30 n fiecare bord) i
ntr-un loc unde s
nu se confunde cu
alte lumini
30 m

Nu este prevzut n
R.N.D.

O bul neagr

Nici o semnalizare

Nu este prevzut
expres n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

Fiecare nav ce
transport material
inflamabil, cte un
con albastru cu vrful
n jos, dispus astfel,
nct s fie vizibil din
toate prile

Poart semnalizarea
unei nave izolate
aflat n staionare

n prile unde
enalul este liber,
dou biconuri verzi,
dispuse la distana de
1 m, unul deasupra
celuilalt; n partea n
care enalul nu este
liber, un balon rou
instalat la aceeai
nlime cu biconul
superior din cele
dou biconuri verzi;
ntreaga semnalizare
trebuie s fie vizibil
din toate prile

La prova convoiului
un con albastru cu
vrful n jos, iar la
prova mpingtorului
un balon negru i un
con albastru, cu vrful
n jos. Semnalele sunt
dispuse ntr-un loc
potrivit, astfel nct,
s fie vizibil din toate
prile
n partea unde enalul
este liber, un pavilion
a crui jumtate
superioar este roie,
iar jumtatea
inferioar este alb i
n partea unde enalul
este nchis, un
pavilion rou, dispus
la aceeai nlime ca
i pavilionul rou-alb,
purtat pe cealalt
parte. ntreaga
semnalizare trebuie s
fie vizibil din toate

n partea unde
enalul este liber, un
pavilion a crui
jumtate superioar
este alb, iar
jumtatea inferioar
este roie, iar in
partea unde enalul
este nchis, un
pavilion rou dispus
la aceeai nlime ca
i pavilionul rou-alb
purtat de cealalt
parte. ntreaga
semnalizare trebuie

prile

105

Luminile din figura de


mai jos, sunt purtate,
pe timp de vizibilitate
redus, de :
Indicai ce nave i
cnd poart luminile
din figura de mai jos.

RND.S2.

Nava din capul unui


convoi mpins, vzut
din prova

RND.S2.

Dou nave
autopropulsate, ce
navig cuplat,
noaptea, vzute din
prova

107

Ce lumini trebuie s
poarte navele
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat, care navig
una lng alta, cuplate
sau nu ?

RND.S2.

108

Care este semnalizarea


suplimentar de noapte
a unui convoi mpins
n mar, care are una
sau mai multe nave ce
transport materiale
explozibile ?

RND.S2.

Nava autopropulsat
din capul convoiului
care are remorcile
poart trei lumini
albe puternice la
catarg, dispuse pe
vertical, luminile din
borduri rou-verde
clare i lumina
galben obinuit la
pupa. Celelalte nave
autopropulsate din
capul convoiului ce
navig cuplate sau
nu, poart luminile
unei nave care are
convoi la remorc
Semnalizarea de
noapte a unui convoi
mpins, plus o lumin
roie obinuit,
dispus la circa 2,2 m
sub lumina superioar
din prova vizibil pe
un arc de orizont de
225 grade i o lumin
roie obinuit,
vizibil din toate
prile la mpingtor

106

s fie vizibil din


toate prile

Nava autopropulsat
din capul unui convoi
remorcat, vzut din
prova
Navele autopropulsate
din capul unui convoi
remorcat care are un
remorcher de ntrire
i navig, cuplat,
noaptea, vzute din
prova
Fiecare nav
autopropulsat din
capul unui convoi
remorcat, care navig
alturi, cuplate sau nu,
poart trei lumini albe
puternice la catarg,
dispuse pe vertical,
luminile rou-verde
clare n borduri i
lumina galben
obinuit la pupa

Pe timp de
vizibilitate redus, nu
se aprind luminile de
navigaie
Nave autopropulsate,
care pescuiesc
noaptea cu plase la
ap, n enal, vzute
din prova

Fiecare nav
autopropulsat din
capul unui convoi
remorcat, care navig
alturi, cuplate sau
nu, poart luminile
unei nave
autopropulsate, care
are convoi la
remorc

Semnalizarea de
noapte a unui convoi
mpins plus o lumin
albastr puternic
dispus la circa 2,2 m
sub lumina alb
superioar din prova
vizibil pe acelai arc
de orizont i cte o
lumin albastr
obinuit, vizibil din
toate prile la navele
ce transport material
explozibil

Semnalizarea de
noapte a unui convoi
mpins plus o lumin
roie clar, dispus la
circa 2,2 m sub
lumina superioar
alb puternic din
prova, vizibil pe un
arc de orizont de 225
grade i o lumin
roie clar, vizibil
din toate prile la
mpingtor

109

Ambarcaiunea mic
legat la mal, noaptea,
cu excepia brcilor de
serviciu ale navelor
trebuie s poarte :

RND.S2.

110

Ce semnalizare poart,
noaptea, navele a cror
ancor prezint pericol
pentru navigaie ?

RND.S2.

111

Care este semnalizarea


de zi suplimentar a
navelor n mar, care
transport materiale
explozibile ?

RND.S2.

112

Navele care transport


materiale inflamabile
ziua n staionare sunt
obligate s fie
semnalizate :
Plasele sau alte unelte
de pescuit ale navelor
care pescuiesc, ziua
ntinse n apropierea
enalului i care pot
prezenta o piedic
pentru navigaie, vor fi
semnalizate cu :
Indicai ce nav i
cnd poart luminile
de mai jos :

RND.S2.

RND.S2.

RND.S2.

113

114

O lumin alb
obinuit dispus
ntr-un loc
corespunztor i la o
astfel de nlime
nct s fie vizibil
din toate prile
Ancora respectiv va
fi semnalizat printro geamandur sau
flotor, avnd dou
lumini albe obinuite,
vizibile din toate
prile

Nu este obligatorie
semnalizarea

O lumin alb
obinuit dispus la
cel puin 3 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim

Ancora respectiv va
fi semnalizat printr-o
geamandur sau
flotor, avnd dou
lumini albe obinuite,
suprapuse la circa 1 m
distan una de alta i
vizibile din toate
prile

Un con albastru cu
vrful n jos, dispus
la o astfel de
nlime, nct s fie
vizibil din toate
prile
Nu

Un con rou cu vrful


n sus, dispus ntr-un
loc potrivit astfel nct
s fie vizibil din toate
prile

Da, cu excepia
navelor care fac parte
dintr-un convoi
mpins

Lumina de
staionare: care se
gsete cel mai
aproape de ancora
respectiv, trebuie s
fie nlocuit prin
dou lumini albe
obinuite, suprapuse
la circa 1 m distan
una fa de alta i
vizibile din toate
prile, iar fiecare din
ancorele sale care pot
constitui un pericol
pentru navigaie
printr-un flotor cu
reflector radar care
poart o lumin alb
obinuit vizibil din
toate prile
Un con rou cu
vrful n jos, dispus
ntr-un loc potrivit i
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
nu prevede expres
aceast situaie

Geamanduri, n
numr suficient
fiecare, purtnd cte
un pavilion alb pentru
a indica poziia lor

Flotoare
sau
pavilioane galbene, n
numr suficient pentru
a indica poziia lor

Orice obiecte
plutitoare, n numr
suficient pentru a
indica poziia lor

Nava autopropulsat
din capul unui convoi
remorcat, noaptea n
mar vzut din prova

Nava autopropulsat
din capul unui convoi
remorcat noaptea n
mar vzut din prova,
cnd n compunerea
convoiului se gsesc
una sau mai multe
nave ce transport
material inflamabil

Nava autopropulsat
din capul unui
convoi remorcat
noaptea n mar
vzut din prova
cnd n compunerea
convoiului se gsesc
una sau mai multe
nave ce transport

material explozibil

115

Luminile din imaginea


de mai jos sunt purtate
noaptea de :

RND.S2.

Un convoi mpins n
mar vzut din prova

Un convoi mpins n
mar cu o lungime
mai mic de 110 m i
o lime mai mic de
12 m
Cele care nu au
prevzute
dimensiunile n
R.N.D.

Un convoi mpins n
staionare

116

Ce alte panouri i
pavilioane sunt
interzise de R.N.D. a
se folosi ?

RND.S2.

117

Care este semnalizarea


de noapte a unui
convoi mpins n mar
care depete 110 m
lungime i 12 m lime
?

RND.S2.

Cele care mpiedic


vizibilitatea sau
complic
identificarea
semnalelor prevzute
n R.N.D.
Trei lumini albe
puternice, dispuse n
triunghi echilateral cu
unul din vrfuri n
sus, la prova navei
care se gsete n
capul convoiului
lng axa
longitudinal;
luminile rou-verde
clare din borduri,
dispuse la partea cea
mai lat a convoiului,
ct mai aproape de
mpingtor : trei
lumini albe obinuite
la pupa
mpingtorului
dispuse pe orizontal

Nu este prevzut n
R.N.D.

Trei lumini albe


puternice, dispuse n
triunghi echilateral, cu
unul din vrfuri n sus,
la prova
mpingtorului,
luminile rou-verde
clare din borduri
dispuse la partea cea
mai lat a convoiului,
ct mai aproape de
mpingtor trei lumini
albe obinuite la pupa
mpingtorului
dispuse pe orizontal

O lumin alb
obinuit, vizibil pe
ntreg orizontul (3600)

Trei lumini albe


puternice, dispuse n
form de triunghi cu
unul din vrfuri n
sus, la prova oricrei
nave din convoi,
luminile rou-verde
clare din borduri
dispuse la partea cea
mai lat a
convoiului, ct mai
aproape de
mpingtor, trei
lumini albe obinuite
la pupa
mpingtorului,
dispuse pe
orizontal, cte o
lumin alb
obinuit, la pupa
oricrei nave a crei
lime total este
vizibil din pupa
O lumin alb
obinuit, vizibil pe
un arc de orizont de
2250

118

Ce lumini trebuie s
aib o ambarcaiune
mic cu rame, noaptea
n mar ?

RND.S2.

Trebuie s arate o
lumin alb obinuit
vizibil din toate
prile la apropierea
altor nave

119

Convoaiele remorcate
n mar, ce transport
materiale explozibile,
pe timpul nopii,
trebuie s poarte :

RND.S2.

120

Fiind n imposibilitate
de manevr cu nava,
noaptea, fr a fi
euat, scufundat sau
n staionare normal,
ce semnalizare vizual
suplimentar folosii ?
Noaptea n staionare,
navele de pescuit
inclusiv
ambarcaiunile de
pescuit cu plase la ap
ce pot prezenta o
piedic pentru
navigaie vor fi
semnalizate cu :

RND.S2.

RND.S2.

121

Nava autopropulsat
din capul convoiului
poart : dou lumini
albe puternice la
catarg dispuse pe
vertical i o lumin
roie clar, vizibil pe
acelai arc de orizont
ca luminile albe,
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin alb; luminile
din borduri
rou/verde clare; o
lumin galben
obinuit la pupa.
Ultimele nave din
convoi poart o
lumin alb obinuit
la pupa vizibil pe un
arc de orizont de 135
grade (cte 67 0i
30n fiecare bord)
navele ce transport
material explozibil
poart o lumin roie
obinuit la pupa,
ntr-un loc potrivit i
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
Agitai o lumin roie

Nava autopropulsat
din capul convoiului
poart dou lumini
albe puternice la
catarg, dispuse pe
vertical i o lumin
albastr clar, vizibil
pe acelai arc de
orizont ca lumin alb
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin alb; luminile
din borduri rou/verde
clare; o lumin
galben obinuit la
pupa. Ultimele nave
din convoi poart
lumina alb obinuit
la pupa, vizibil pe un
arc de orizont de 135
grade. Navele ce
transport material
explozibil poart o
lumin albastr
obinuit la pupa,
dispus ntr-un loc
vizibil i la o nlime
astfel nct s fie
vizibil din toate
prile

Nava autopropulsat
din capul convoiului
poart : dou lumini
albe puternice la
catarg dispuse pe
vertical, i o lumin
roie clar, vizibil
pe acelai arc de
orizont ca lumina
alb, dispus la circa
1 m sub cea mai de
jos lumin alb :
luminile din borduri
rou/verde clare : o
lumin galben
obinuit la pupa.
Ultimele nave din
convoi, poart
lumina alb obinuit
la pupa vizibil pe un
arc de orizont de 135
grade. Navele ce
transport material
explozibil (poart n
plus o lumin verde
obinuit la pupa,
ntr-un loc potrivit i
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile

Agitai orice obiect


vizibil de la nav

Dou lumini albe


obinuite una
deasupra celeilalte
cea mai de jos la cel
puin 3 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim vizibile din
toate prile

Arborai la catarg 2
lumini roii obinuite
una deasupra
celeilalte avnd
distana de circa 1 m
ntre ele vizibile din
toate prile
O lumin alb
obinuit vizibil din
toate prile dispus la
cel puin 3 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim

O lumin alb
obinuit vizibil din
toate prile dispus
la cel puin 3 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim i
plasele sau uneltele
de pescuit
semnalizate prin
lumini albe obinuite
ntr-un numr
suficient pentru a
indica poziia lor

122

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S2.

123

Bacurile de trecere a
cror lungime
depete 20 m, ziua n
mar trebuie s poarte :

RND.S2.

124

Ce semnalizare de zi
vor purta navele n
staionare care
transport material
explozibil ?
Ziua, navele a cror
ancore sunt fundarisite
ntr-un mod n care pot
constitui un pericol
pentru navigaie
trebuie s-i
semnalizeze fiecare
din ancore astfel :
Luminile din figura de
mai jos, sunt purtate
noaptea de :

RND.S2.

RND.S2.

RND.S2.

127

Indicai ce nave i
cnd poart luminile
din figura de mai jos :

RND.S2.

128

Ce dimensiuni trebuie
s aib pavilioanele i
panourile pentru a
asigura o bun
vizibiliate ?
Care este intensitatea
i arcul de orizont la
care poate fi vzut
lumina alb de la
catarg ?
La ce distan sunt
dispuse una fa de alta
luminile de pupa ale
mpingtorului cu
convoi ?

125

126

129

130

Permitere de a
staiona pe o lime a
suprafeei de ap
cuprins ntre cele 2
distane msurate de
la semnal i indicate
n metri pe acesta
Un balon verde
deasupra unui balon
alb la circa 1 m
distan, balonul alb
la cel puin 6 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim
Un con albastru cu
vrful n jos dispus
astfel nct s fie
vizibil din toate
prile
Ancora din dreapta
cu un flotor verde i
ancora din stnga cu
un flotor rou

Interzicerea de a
staiona pe o lime
cuprins ntre 30-60 m

Permiterea de a
staiona n afara
semnalului indicat

Un balon alb deasupra


unui balon verde la
circa 1 m distan ,
balonul verde la cel
puin 6 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim
Nu se semnalizeaz

Un balon verde
dispus la nlimea
de cel puin 6 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim

R.N.D. nu precizeaz
expres aceast situaie

Un con rou cu
vrful n jos dispus
astfel nct s fie
vizibil din toate
prile
Fiecare ancor cu un
flotor galben cu
reflector radar

O nav n staionare
ce trebuie protejat
mpotriva valurilor

O nav n mar ce
transport material
inflamabil

O nav n staionare
ce transport
material explozibil

Dou nave
autopropulsate ce
navig cuplat noaptea
vzute din prova

Nave autopropulsate
care pescuiesc
noaptea cu plasa la
ap n enal vzute
din prova

RND.S2.

Cel puin 1 m
lungimea i 1 m
limea

Navele autopropulsate
n cuplu ale unui
convoi remorcat care
are un remorcher de
ntrire i navig
cuplat noaptea vzute
din prova
Cel puin 0,80 m
lungimea i 0,80 m
limea

Cel puin 1,20 m


lungimea i 1,20 m
limea

RND.S2.

Clar 112 grade 30'

Puternic 135 grade

Puternic 225 grade

RND.S2.

Circa 1 m

Circa 1,25 m

Circa 1,10 m

131

Care este semnalizarea


de noapte n mar a
unui convoi mpins
care folosete un
remorcher de ntrire ?

RND.S2.

132

Ce lumini trebuie s
poarte navele
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat, care navig
una lng alta, cuplate
sau nu, iar n
compunerea
convoiului sunt nave
care transport
material explozibil ?

RND.S2.

133

Care este semnalizarea


de noapte a unei nave
n staionare, care
transport material
inflamabil ?

RND.S2.

134

Cnd o nav poart un


cilindru galben
mrginit sus ca i jos
de cte dou benzi
negre i albe, benzile
albe fiind la
extremitile
cilindrului, dispus
vertical la prova i la o
nlime suficient,
pentru a fi vizibil din
toate prile ?

RND.S2.

Poart semnalizarea
unui convoi prin
mpingere, iar
remorcherul de
ntrire poart
semnalizarea unei
nave autopropulsate
din capul unui convoi
remorcat
Fiecare nav
autopropulsat din
capul convoiului
poart : trei lumini
albe puternice la
catarg dispuse
vertical i o lumin
roie clar sub cea
mai de jos lumin
alb, toate vizibile pe
un arc de orizont de
225 grade; luminile
rou/verde clare din
borduri, vizibile pe
un arc de orizont de
1120 30 fiecare i o
lumin galben
obinuit la pupa
vizibil pe un arc de
orizont de 1350
La prova, la cel puin
3 m deasupra liniei de
maxim ncrcare, o
lumin alb obinuit
vizibil din toate
prile i spre pupa o
lumin albastr
obinuit, la o
asemenea nlime
nct s fie vizibil
din toate prile
Cnd navig izolat
ziua

ntreg ansamblu
poart semnalizarea
unui convoi remorcat

ntreg ansamblu
poart luminile unui
convoi mpins

Fiecare nav
autopropulsat din
capul convoiului
poart trei lumini albe
puternice la catarg,
dispuse vertical i o
lumin albastr clar
sub cea mai de jos
lumin alb, toate
vizibile pe un arc de
orizont de 2250;
luminile rou/verde
clare din borduri,
vizibile pe un arc de
orizont de 1120 30
fiecare i o lumin
galben obinuit la
pupa vizibil pe un
arc de orizont de 1350

Luminile navelor
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat care navig
una lng alta,
cuplate sau nu, iar
una din navele
autopropulsate
nlocuiete a treia
lumin alb
puternic, cu o
lumin clar vizibil
pe acelai arc de
orizont

O lumin albastr
obinuit spre pupa,
ntr-un loc potrivit i
la o asemenea
nlime nct s fie
vizibil din toate
prile

La un loc potrivit i
la o nlime de cel
puin 3 m deasupra
liniei de maxim
ncrcare, o lumin
albastr obinuit
deasupra unei lumini
albe obinuit,
vizibile din toate
prile

Cnd are convoi la


remorca n mar ziua

Ziua n staionare

135

Cum trebuie s fie


semnalizat un convoi
mpins, ziua n mar,
care are una sau mai
multe nave ce
transport material
inflamabil ?

RND.S2.

La prova convoiului,
un con albastru cu
vrful n jos, dispus
la o nlime astfel
nct s fie vizibil din
toate prile

La prova convoiului
ct i pe mpingtor,
un con albastru cu
vrful n jos, dispus la
o nlime astfel nct
s fie vizibil din toate
prile

136

Ziua navele care merg


pentru a da ajutor unei
nave n pericol, sunt
obligate s fie
semnalizate
suplimentar ?
Dou sau mai multe
nave, care transport
material explozibil
acostate la cheu sau la
mal, una lng alta,
ziua vor fi semnalizate
astfel :
Imaginea de mai jos
reprezint :

RND.S2.

Da

Nu

RND.S2.

Toate navele vor


purta un con rou cu
vrful n jos

Toate navele vor purta


cte un con albastru
cu vrful n jos

RND.S2.

Luminile unei nave


autopropulsate,
noaptea ancorat

139

Luminile de mai jos


sunt purtate noaptea de
:

RND.S2.

Instalaii plutitoare,
altele dect nave n
staionare

140

Precizai dac cilindrii,


baloanele i conurile
prevzute n R.N.D. :

RND.S2.

141

Care este intensitatea


i arcul de orizont la
care pot fi vzute
luminile rou/verde din
borduri ?
La ce distan sunt
dispuse una fa de
alta, luminile din prova
unui convoi mpins ?

RND.S2.

Pot fi nlocuite cu
dispozitive care
prezint de la distan
aceeai aparen
Clar 112 grade 30

RND.S2.

Ambele lumini
inferioare trebuie s
fie dispuse la distana
de 1 m una fa de
alta i la cca. 1,10 m
sub lumina superioar

137

138

142

Pe fiecare nav ce
transport material
inflamabil, ct i pe
mpingtor, cte un
con albastru cu
vrful n jos dispus la
o nlime astfel nct
s fie vizibil din
toate prile
Nu se prevede expres
n R.N.D.

Numai nava de la
larg va purta la
catarg un con rou cu
vrful n jos

Luminile unei nave


autopropulsate,
noaptea, n
imposibitate de
manevr
Un convoi mpins
vzut din pupa, n
mar

Luminile unei nave


ancorate noaptea, a
crei ancor prezint
pericol pentru
navigaie
O macara plutitoare
n lucru

Nu pot fi nlocuite cu
dispozitive care
prezint de la distan
aceeai aparen
Obinuit 112 grade
30

R.N.D nu prevede
expres aceast
situaie

Clar 67 grade 30

Ambele lumini
inferioare trebuie s
fie dispuse la o
distan de cca 1,25 m
una fa de alta i la
cca. 1m sub lumina
superioar

Ambele lumini
inferioare trebuie s
fie dispuse la o
distan de cca.1,25
m una fa de alta i
la cca. 1,10 m sub
lumina superioar

143

Care este semnalizarea


de noapte a unui
convoi remorcat n
mar care are una sau
mai multe nave ce
transport material
inflamabil ?

RND.S2.

Poart luminile unui


convoi remorcat, plus
o lumin albastr,
obinuit sub cea mai
de jos lumin de la
catarg, vizibil din
toate prile i cte o
lumin albastr
obinuit la pupa
navei sau navelor
care transport
material inflamabil,
vizibil pe un arc de
orizont de 225 grade

Poart luminile unui


convoi remorcat, plus
o lumin roie
obinuit sub cea mai
de jos lumin de la
catarg, vizibil din
toate prile i cte o
lumin roie obinuit
la pupa navei sau
navelor ce transport
material inflamabil,
vizibile pe un arc de
orizont de 225 grade
(cte 112 grade 30 n
fiecare bord)

144

Bacurile de trecere
care nu navig liber,
noaptea, trebuie s
poarte:

RND.S2.

O lumin de catarg
verde clar vizibil
din toate prile. Sub
lumina verde, pe
vertical la cca.1m o
lumin alb clar
vizibil din toate
prile dispus la
minim 5 m deasupra
liniei de ncrcare

145

Care este semnalizarea


de noapte a unei nave
n staionare, care
transport material
explozibil ?

RND.S2.

146

Noaptea, ancorele
aparatelor plutitoare,
care pot prezenta un
pericol pentru
navigaie, sunt
semnalizate printr-o :

RND.S2.

O lumin alb
obinuit la prova
vizibil din toate
prile, la cel puin
trei metri deasupra
liniei de ncrcare
maxim, o lumin
roie obinuit la
pupa, vizibil din
toate prile
Geamandur sau
flotor cu reflector
radar avnd o lumin
alb obinuit vizibil
din toate prile

O lumin de catarg
alb clar vizibil din
toate prile. Sub
lumina alb, pe
vertical la cca. 1 m, o
lumin verde clar
vizibil din toate
prile dispus la
minimum 5 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim. O
lumin alb clar
vizibil din fa i pe
ct posibil i din
spate, dispus la
extremitatea bacului
situat n sensul
marului
O lumin alb
obinuit la cel puin
3 m deasupra liniei de
ncrcare maxim. La
cca.1 m sub lumina
alb, o lumin roie
obinuit. Ambele
lumini vizibile din
toate prile
Geamandur sau
flotor avnd o lumin
galben obinuit
vizibil din toate
prile

Poart luminile unui


convoi remorcat,
plus o lumin
albastr obinuit,
sub cea mai de jos
lumin de la catarg,
vizibil pe acelai arc
de orizont i cte o
lumin albastr
obinuit la pupa
navei sau navelor
care transport
material inflamabil
ntr-un loc potrivit i
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
O lumin de catarg
verde clar vizibil
din toate prile. Sub
lumina verde pe
vertical la cca. 1 m
o lumin alb clar
vizibil din toate
prile dispus la
maxim 5 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim. Luminile
rou/verde clare din
borduri i o lumin
alb obinuit la
pupa

O lumin roie
obinuit, vizibil
din toate prile la
cel puin 3 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim

Geamandur sau
flotor, avnd dou
lumini albe obinuite
una deasupra
celeilalte ambele
vizibile din toate
prile

147

Un convoi remorcat,
care are una sau mai
multe nave ce
transport material
inflamabil ziua n mar
trebuie s poarte :

RND.S2.

Nava autopropulsat
din capul convoiului
ct i nava (navele)
care transport
materiale inflamabile,
un con albastru cu
vrful n jos vizibil
din toate prile

Nava autopropulsat
din capul convoiului
va purta semnalizarea
de zi n mar a unei
nave cu remorc i n
plus un con albastru
cu vrful n sus vizibil
din toate prile.
Fiecare nav din
convoi care transport
materiale inflamabile
cte un con albastru
cu vrful n jos vizibil
din toate prile

148

Ce semnalizare
suplimentar vor purta,
ziua, navele care merg
pentru a da ajutor unei
nave aflate n pericol ?
Care este semnalizarea
de zi a navelor
staionate, ce trebuie
protejate mpotriva
valurilor ?

RND.S2.

Nu se semnalizeaz
suplimentar

O flamur roie
dispus la cel puin 6
m deasupra liniei de
maxim ncrcare

RND.S2.

O bul roie deasupra


unei bule albe,
dispuse la o astfel de
nlime, nct s fie
vizibil din toate
prile

150

Imaginea de mai jos


reprezint :

RND.S2.

Luminile unei nave


autopropulsate izolate
n mar noaptea
vzute din prova

151

Luminile din imaginea


de mai jos sunt purtate
noaptea de:

RND.S2.

Un bac de trecere
autopropulsat n mar

152

Luminile din figura de


mai jos sunt purtate
noaptea de:

RND.S2.

Un pavilion a crui
jumtate superioar
este roie i jumtatea
inferioar alb,
dispus la un loc de
unde poate fi vizibil
din toate prile
Luminile unei nave
autopropulsate din
capul unui convoi n
mar noaptea vzute
din prova
Nava autopropulsat
din capul unui convoi
remorcat vzut din
prova
Un bac autopropulsat
n mar

Un bac ce nu navig
liber n mar

153

Care sunt dimensiunile


unui balon ?

RND.S2.

Diametru de cel puin


0,80 m

Diametru de cel puin


0,65 m

154

Care este intensitatea


i arcul de orizont la
care poate fi vzut
lumina galben de
pupa a unui remorcher
cu convoi ?

RND.S2.

Obinui 135

Obinuit 137

149

Nava autopropulsat
din capul convoiului
va purta
semnalizarea de zi n
mar a unei nave cu
remorc i n plus, un
con albastru cu
vrful n jos vizibil
din toate prile.
Fiecare nav din
convoi care
transport material
inflamabil cte un
con albastru cu
vrful n jos vizibil
din toate prile
O flamur roie
ridicat la prova la o
nlime suficient ca
s fie bine vizibil

Dou pavilioane
suprapuse, dintre
care cel superior este
alb i cel inferior este
rou dispuse astfel
nct s fie vizibile
din toate prile
Luminile unui
convoi mpins n
mar noaptea vzute
din prova

O nav
autopropulsat
izolat n mar
vzut din prova
Un bac ce nu navig
liber n staionare

Diametru de cel
puin 0,60 m

Obinuit 11230'

155

Ce lumini trebuie s
poarte navele cu vele
n mar i unde ?

RND.S2.

Luminile unei nave


izolate autopropulsate
n mar sau dac sunt
ambarcaiuni mici,
luminile
ambarcaiunilor mici

O singur lumin alb


obinuit iar la
apropierea de o nav
s arate o a doua
lumin alb la prova

156

Care este semnalizarea


de noapte n mar a
unui convoi remorcat
care folosete un
remorcher de ntrire
i n compunerea sa
are una sau mai multe
nave care transport
materiale inflamabile
(navele autopropulsate
din capul convoiului
sunt n linie de ir) ?

RND.S2.

Navele poart
luminile ce se cer la
un convoi remorcat i
n plus; navele care
transport material
inflamabil aprind la
pupa o lumin
albastr iar nava
autopropulsat din
capul convoiului
trebuie s poarte o
lumin albastr
obinuit dispus la
circa 1 m sub cea mai
de jos lumin de
catarg vizibil pe
acelai arc de orizont

Navele poart
luminile ce se cer la
un convoi remorcat cu
remorcher de ntrire
i n plus navele care
transport material
inflamabil aprind la
pupa o lumin albastr
vizibil din toate
prile, la toate navele
autopropulsate din
capul convoiului
aprind o lumin
albastr obinuit
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin de catarg
vizibil pe acelai arc
de orizont

157

Semnalizarea de
noapte a bacurilor care
navig liber i se
bucur de prioritate
este c a :

RND.S2.

Bacurilor de trecere
care navig liber

Bacurilor de trecere
care nu navig liber

158

Care este semnalizarea


de noapte suplimentar
a navelor n staionare
care trebuie s fie
protejate mpotriva
valurilor ?

RND.S2.

O lumin alb
obinuit i o lumin
roie obinuit
dispus la circa 1 m
una deasupra
celeilalte. Lumina
alb fiind deasupra,

O lumin roie
obinuit i o lumin
alb obinuit dispus
la circa 1 m una
deasupra celeilalte.
Lumina roie fiind
deasupra, vizibil din

Dou lumini
obinuite sau clare
suprapuse vizibile
din toate prile din
care lumina
superioar trebuie s
fie roie, iar lumina
inferioar verde.
Aceste lumini trebuie
s fie dispuse, ntr-un
loc corespunztor n
partea superioar sau
n vrful catargului la
distan de cel puin
1 m una de cealalt.
Luminile din borduri
verde i rou i
lumina alb de pupa
Navele poart
luminile ce se cer la
un convoi remorcat
i n plus navele care
transport material
inflamabil aprind la
pupa o lumin
albastr obinuit
vizibil din toate
prile, iar toate
navele
autopropulsate din
capul convoiului
aprind a treia lumin
albastr obinuit
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin de catarg
vizibil pe acelai arc
de orizont
Bacurilor de trecere
care navig liber la
care se adaug o a
doua lumin verde
clar vizibil din
toate prile i
dispus la o distan
de aproximativ 1 m
deasupra luminii
verzi
Dou lumini roii
obinuite una sub
alta la circa 1 m
distan vizibile din
toate prile

vizibil din toate


prile

159

Un convoi remorcat de
dou nave
autopropulsate care
navig una alturi de
cealalt ziua n mar
va purta :

RND.S2.

160

Cum trebuie s fie


semnalizat un convoi
mpins ziua n mar
care are una sau mai
multe nave ce
transport material
explozibil :

RND.S2.

161

Dou sau mai multe


nave care transport
material inflamabil
acostate la cheu sau la
mal neamenajat una
lng alta ziua, vor fi
semnalizate astfel :
Ce indic semnalul
alturat ?

RND.S2.

RND.S2.

163

Luminile din figura


alturat sunt vzute
noaptea la :

164

165

162

toate prile

Numai navele
autopropulsate vor
purta fiecare cte un
cilindru galben
mrginit sus i jos de
cte dou benzi negre
i albe, benzile albe
fiind la extremitatea
cilindrului dispus
vertical la prova la o
nlime suficient
pentru a fi vizibil din
toate prile
La prova convoiului
un con rou cu vrful
n jos dispus la o
nlime astfel nct
s fie vizibil din toate
prile

Numai nava
autopropulsat care
are date remorcile la
convoi va purta un
cilindru descris la
litera a

Toate navele
autopropulsate ct i
o nav din ultima
dan a convoiului
vor purta un cilindru
descris la litera a

n prova convoiului,
ct i pe mpingtor
un con rou cu vrful
n jos dispus la o
nlime astfel nct s
fie vizibil din toate
prile

Toate navele vor


purta cte un con
albastru cu vrful n
jos

Numai ultima nav de


la larg va purta un con
albastru cu vrful n
jos

Pe fiecare nav care


transport material
explozibil, ct i pe
mpingtor cte un
con rou cu vrful n
jos dispus la o
nlime astfel nct
s fie vizibil din
toate prile
Toate navele vor
purta cte un con
rou cu vrful n jos

Puncte periculoase de
la malul stng

Puncte periculoase de
la malul drept

Puncte periculoase n
enal

RND.S2.

O construcie
plutitoare n
staionare

Pupa navei
autopropulsate la un
convoi mpins n mar

Pupa unui
mpingtor ce navig
izolat

Luminile din imaginea


alturat, sunt purtate
noaptea de:

RND.S2.

Instalaii plutitoare,
altele dect nave n
staionare

Nave euate indicnd


contururile lor

Instalaii plutitoare
altele dect nave n
mar

Care sunt dimensiunile


unui con ?

RND.S2.

nlimea de cel puin


0,80 m i diametrul
bazei de cel puin
0,50 m

nlimea de cel puin


0,80 m i raza bazei
de cel puin 0,50 m

nlimea de cel
puin 0,60 m i
diametrul bazei de
cel puin 0,60 m

166

Ce semnalizare de
noapte trebuie s aib
o nav autopropulsat
n mar care
remorcheaz un convoi
?

RND.S2.

O lumin alb
puternic la catarg,
luminile rou/verde
clare n borduri i o
lumin galben
obinuit la pupa

Dou lumini albe


puternice la catarg
dispuse pe vertical,
luminile rou-verde
clare n borduri i o
lumin galben
obinuit la pupa
Poart luminile unei
nave izolate n mar

167

Ce lumini poart o
ambarcaiune mic
autopropulsat care
depete 7 m noaptea
n mar ?

RND.S2.

Arat o lumin alb


la apropierea unei
nave

168

Care este semnalizarea


de noapte n mar a
unui convoi mpins ce
transport material
inflamabil i folosete
un remorcher de
ntrire n capul
convoiului ?

RND.S2.

Navele poart
semnalizarea de
noapte a unui convoi
mpins n mar care
transport material
inflamabil

Navele poart
semnalizarea de
noapte a unui convoi
remorcat n mar ce
transport material
inflamabil

169

Ce semnalizare de
noapte poart n mar
un ansamblu format
dintr-un bac remorcat
mpins sau dus n
cuplu de alt nav
autopropulsat ?

RND.S2.

170

Instalaiile plutitoare,
noaptea n staionare,
trebuie s poarte :

RND.S2.

Nava autopropulsat
poart luminile unei
nave care
remorcheaz,
mpinge sau duce
cuplat iar bacul
poart la catarg o
lumin verde i pe
vertical dedesubt o
lumin alb, ambele
vizibile din toate
prile, la pupa o
lumin alb
Luminile albe
obinuite, n numr
suficient pentru a
indica contururile lor

ntreg ansamblu va
purta semnalizarea
unui convoi remorcat,
mpins sau dus cuplat

Lumini de diverse
culori, obinuite, n
numr suficient pentru
a indica contururile
lor n partea enalului
navigabil

Dou lumini albe


puternice la catarg
dispuse pe vertical,
luminile rou-verde
clare n borduri i o
lumin alb obinuit
la pupa
O lumin alb clar
vizibil din toate
prile la catarg,
luminile din borduri
rou/verde obinuite
dispuse n aceeai
lamp (felinar) n axa
ambarcaiunii la
prova sau aproape de
prova
Remorcherul de
ntrire poart
luminile unei nave
autopropulsate ce
remorcheaz un
convoi ce transport
material inflamabil,
iar ansamblu
remorcat poart
luminile din pupa ale
unui convoi remorcat
i numai luminile
albastre prevzute
pentru convoaiele
mpinse ce transport
material inflamabil
Nava autopropulsat
va purta luminile
unui bac, care navig
liber, iar bacul
luminile prevzute
pentru o nav
remorcat mpins
sau cuplat

Lumini albe
obinuite, n numr
suficient pentru a
indica contururile lor
din partea enalului
navigabil

171

O nav care navig cu


vele folosind n acelai
timp i motor, ziua n
mar, trebuie s poarte:

RND.S2.

172

Toate bacurile de
trecere, ziua n mar
vor purta un balon
verde la o nlime de
cel puin 6 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim :
Tancurile care au
transportat materiale
inflamabile i nu au
fost degazate, ziua n
staionare vor purta :

RND.S2.

RND.S2.

174

Navele euate i
scufundate, ziua,
trebuie s poarte :

RND.S2.

175

Luminile din figura de


mai jos sunt purtate
de :

176

Luminile din figura de


mai jos sunt purtate,
noaptea de :

173

O bul neagr
dispus la cel puin 3
m deasupra liniei de
maxim ncrcare
astfel nct s fie
vizibil n toate
prile
Nu

Un con negru cu
vrful n jos, amplasat
ct mai sus posibil i
ntr-un loc unde va fi
cel mai vizibil

Da

R.N.D. nu prevede
expres aceast
situaie

Un con rou cu vrful


n jos dispus ntr-un
loc potrivit astfel nct
s fie vizibil din toate
prile

n partea unde enalul


este liber un pavilion
a crui jumtate
superioar este roie,
iar jumtate inferioar
este alb i n partea
unde enalul este
nchis un pavilion
rou dispus la aceeai
nlime ca i
pavilionul rou i alb
purtat de cealalt
parte. ntreaga
semnalizare trebuie s
fie vizibil din toate
prile

RND.S2.

Un balon rou i un
balon alb dispuse la
cel puin 1 m unul
deasupra celuilalt,
balonul rou fiind
deasupra n partea
unde enalul este
liber i, n partea
unde enalul nu este
liber un balon rou
dispus la aceeai
nlime ca i balonul
rou plasat de cealalt
parte. ntreaga
semnalizare trebuie
s fie vizibil din
toate prile
Un convoi prin
mpingere ce navig
noaptea vzut din
prova, avnd n
compunerea sa i
nave ce transport
material explozibil

Un convoi prin
mpingere ce navig
noaptea, vzut din
prova avnd n
compunerea sa i nave
ce transport material
inflamabil

RND.S2.

Un convoi mpins n
mar vzut din prova
avnd n compunerea
sa cel puin o nav ce
transport material
exploxibil

Un convoi mpins n
mar vzut din prova,
avnd n compunerea
sa cel puin o nav ce
transport material
inflamabil

Un con negru cu
vrful n sus dispus
la cel puin 3 m
deasupra liniei de
maxim ncrcare,
astfel nct s fie
vizibil n toate prile
Nu este prevzut n
R.N.D.

Un con albastru cu
vrful n jos dispus
ntr-un loc potrivit i
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
n partea unde
enalul este liber un
pavilion a crui
jumtate superioar
este alb, iar
jumtatea inferioar
este roie i n partea
unde enalul este
nchis un pavilion
rou dispus la aceeai
nlime ca i
pavilionul alb i rou
purtat de cealalt
parte. ntreaga
semnalizare trebuie
s fie vizibil din
toate prile
Nava autopropulsat
din capul unui
convoi remorcat, ce
navig noaptea,
vzut din prova,
avnd n convoi cel
puin o nav ce
transport material
inflamabil
Un convoi mpins n
mar vzut din prova

177

178

179

180

181

182

Semnalizarea
prevzut pentru
noapte la nave trebuie
s fie purtat, n plus,
i ziua , n condiii de :
Dac lumina de
semnalizare puternic,
prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre,
se defecteaz, cum
trebuie s fie lumina
de rezerv ce o
nlocuiete ?
Cum i unde trebuie
dispuse luminile de
catarg ale unui convoi
mpins ?

RND.S2.

Vizibilitate redus :
cea, ninsoare etc

Avarie la bordul navei

Rnii sau bolnavi la


bord

RND.S2.

Puternic sau clar

Obinuit

Nu conteaz
intensitatea

RND.S2.

La catargul prova al
mpingtorului, n
form de triunghi
echilateral

La prova uneia sau a


oricrei nave din
capul convoiului, n
form de triunghi
isoscel

Ce lumini
suplimentare poart
tancurile n mar, care
au transportat
materiale inflamabile,
i nu au fost degazate ?
Ce lumini trebuie s
poarte navele
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat, care navig
una lng alta, cuplate
sau nu, iar n
compunerea
convoiului sunt nave
ce transport material
inflamabil ?

RND.S2.

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

Luminile navelor
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat, care navig
una lng alta,
cuplate sau nu, iar
una din navele
autopropulsate
nlocuiete a treia
lumin alb
puternic cu o
lumin albastr
obinuit, vizibil pe
acelai arc de orizont

Instalaiile plutitoare,
noaptea n mar,
trebuie s poarte :

RND.S2.

Lumini obinuite de
diverse culori, n
numr suficient
pentru a arta
dimensiunile
construciei

O lumin roie
obinuit la pupa, ntrun loc potrivit i la o
nlime astfel nct s
fie vizibil din toate
prile
Fiecare nav
autopropulsat din
capul convoiului
poart 3 lumini albe
puternice la catarg
dispuse vertical i o
lumin albastr clar
sub cea mai de jos
lumin alb, toate
vizibile pe un arc de
orizont de 225 grade,
luminile rou/verde
clare n borduri i o
lumin galben
obinuit la pupa
vizibil pe un arc de
orizont de 135 grade
Lumini albe obinuite,
pentru a arta
dimensiunile
construciei

RND.S2.

La prova navei sau a


uneia din navele din
capul convoiului, n
form de triunghi
echilateral, lng axa
longitudinal
O lumin albastr
obinuit la pupa,
ntr-un loc potrivit i
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
Fiecare nav
autopropulsat din
capul convoiului
poart : trei lumini
albe puternice la
catarg, dispuse
vertical i o lumin
roie clar, sub cea
mai de jos lumin
alb, toate vizibile pe
un arc de orizont de
225 grade, luminile
rou/verde clare din
borduri, lumin
galben de pupa

Lumini albe
obinuite, n numr
suficient pentru a
indica contururile
construciei

183

Ce semnalizare de
noapte trebuie s
poarte aparatele
plutitoare n lucru i
navele care efectueaz
lucrri n calea
navigabil, precum i
navele euate ?

RND.S2.

Dou lumini clare


verzi suprapuse la
circa 1 m una
deasupra celeilalte, n
partea unde enalul
este liber i o lumin
roie clar n partea
unde enalul nu este
liber. Lumina roie
este dispus la
aceeai nlime cu
lumina verde
superioar. Toate
luminile sunt vizibile
din toate prile

O lumin roie clar i


o lumin alb clar,
dispuse la circa 1 m
una deasupra
celeilalte, lumina alb
fiind cea de sus, n
partea unde enalul nu
este liber. Toate
luminile sunt vizibile
din toate prile

184

Care este semnalizarea


de zi suplimentar a
navelor n mar, care
transport materiale
inflamabile ?

RND.S2.

Care este semnalizarea


de zi suplimentar a
navelor n mar, ce
trebuie protejate
mpotriva valurilor ?

RND.S2.

Un con albastru cu
vrful n sus, dispus la
un loc potrivit i la o
nlime astfel nct s
fie vizibil din toate
prile
Un pavilion a crui
jumtate superioar
este roie i jumtate
inferioar este alb,
dispus ntr-un loc
potrivit, de unde s fie
vizibil din toate prile

185

Un con albastru cu
vrful n jos, dispus
la un loc potrivit i la
o nlime astfel nct
s fie vizibil din toate
prile
O bul roie deasupra
unei bule albe,
dispuse ntr-un loc
unde s fie vizibile
din toate prile

186

Navele care transport


materiale inflamabile,
ziua n staionare, sunt
obligate s fie
semnalizate ?
Ziua, navele ale cror
ancore fundarisite
prezint un pericol
pentru navigaie, vor
semnaliza ancorele
prin :
Ce reprezint imaginea
de mai jos ?

RND.S2.

Nu

Da. Cu excepia
navelor care fac parte
dint-un convoi mpins

RND.S2.

Un flotor galben

Un pavilion galben

RND.S2.

Luminile navei
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat, ce navig
noaptea, vzut din
prova, avnd n
compunerea
convoiului cel puin o
nav ce transport
material inflamabil

Luminile navei
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat, ce navig
noaptea, vzut din
prova, avnd n
compunerea
convoiului cel puin o
nav ce transport
material explozibil

187

188

O lumin roie clar


i o lumin alb clar
dispuse la circa 1 m
una deasupra
celeilalte, lumina
roie fiind cea de sus,
n partea unde
enalul nu este liber
i o lumin roie
clar, n partea unde
enalul este liber.
Luminile roii sunt
dispuse la aceeai
nlime. Toate
luminile sunt vizibile
din toate prile
Un con rou cu
vrful n jos, dispus
la un loc potrivit i la
o nlime astfel nct
s fie vizibil din
toate prile
Dou pavilioane
suprapuse, dintre
care cel superior este
alb i cel inferior este
rou, dispuse ntr-un
loc potrivit, de unde
s fie vizibile din
toate prile
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
nu prevede expres
aceast situaie

Un flotor galben cu
reflector radar

Luminile unei nave


autopropulsate, ce
navig izolat
noaptea, vzut din
prova

189

Luminile din figura de


mai jos sunt purtate
de :

RND.S2.

Dou nave
autopropulsate n
staionare, cuplate,
vzute din prova

O nav autopropulsat
n mar noaptea
vzut din prova

190

Ce semnalizare de
noapte trebuie s
poarte o nav
autopropulsat ce
navig izolat ?

RND.S2.

O lumin de catarg
alb clar; luminile
din borduri rou/verde
obinuite i o lumin
alb clar la pupa

191

Ce dimensiuni trebuie
s aib un bicon ?

RND.S2.

Navele autorizate s
transporte mai mult de
12 pasageri i a crei
lungime maxim a
corpului nu depete
20 m trebuie s
poarte :
Navele n mar care
efectueaz operaiuni
de sondaj sau de
msurare n calea
navigabil vor purta o
lumin galben clar,
intermitent vizibil
din toate prile ?
Navele care acioneaz
la spargerea gheii vor
purta suplimentar
ziua :
Navele care acioneaz
la spargerea gheii vor
purta suplimentar
noaptea :

RND.S2.

nlimea de 0,8 m i
raza de cel puin 0,5
m
Dou biconuri
galbene amplasate la
prova i la o nlime
n aa fel nct s fie
vizibile din toate
prile

192

O lumin de catarg
alb puternic;
luminile din borduri
rou/verde clare i o
lumin galben
obinuit la pupa
nlimea de 0,8 m i
diametrul de cel puin
0,5 m
Un bicon galben
amplasat n mod
corespunztor i la o
nlime n aa fel
nct s fie vizibil din
toate prile

RND.S2.

Da

RND.S2.

RND.S2.

196

Care este semnalizarea


suplimentar a navelor
de supraveghere
fluvial ziua n mar n
exercitarea
atribuiunilor lor :

RND.S3.

Trei baloane roii


dispuse unul sub altul
la cca. un metru
distan
Trei lumini roii
obinuite vizibile din
toate prile dispuse
una sub alta la cca. un
metru distan
Ca a unei nave izolate

197

Emiterea de ctre o
nav a unui semnal
fonic lung pe
vizibilitate bun are
semnificaia de :

RND.S3.

Navigaie periculoas

193

194

195

Dou nave, dintre


care una
autopropulsat, ce
navig cuplat,
noaptea, vzute din
prova
O lumin de catarg
alb puternic;
luminile din borduri
rou/verde clare i o
lumin alb obinuit
la pupa
nlimea de 0,8 m i
diametrul de 0,8 m

Nu este prevzut n
prezentul
Regulament de
Navigaie pe Dunre

Nu

Nu este prevzut n
prezentul
Regulament de
Navigaie pe Dunre

Trei baloane galbene


dispuse unul sub altul
la cca. un metru
distan
Trei lumini verzi
obinuite vizibile din
toate prile dispuse
una sub alta la cca. un
metru distan
Ziua arboreaz o
flamur alb n centrul
creia se gsete un
romb alb ncadrat de
un chenar albastru

Atenie

Trei baloane negre


dispuse unul sub
altul la cca. un metru
distan
Trei lumini galbene
obinuite vizibile din
toate prile dispuse
una sub alta la cca.
un metru distan
Ziua arboreaz o
flamur alb n
centrul creia se
gsete un romb alb
ncadrat cu un chenar
albastru i arat o
lumin albastr
intermitent
Semnal premergtor
inteniei de a depi

198

O nav care iese dintrun bazin portuar sau


dintr-un afluent i se
ndreapt la tribord
emite :
Care este culoarea,
forma i care sunt
caracteristicile unei
geamanduri de
bifurcaie ?

RND.S3.

Trei sunete lungi

Un sunet lung urmat


de dou sunete scurte

Trei sunete lungi


urmate de unul scurt

RND.S3.

De forma sferic
vopsit (piturat) n
alb-negru-alb-negru,
lumin de culoare alb
intermitent

Care sunt
caracteristicile luminii
de coast (far) de
bifurcaie ?

RND.S3.

Suport de culoare
alb, lumin galben
fix , un disc piturat
negru-rou-negru-rou

De forma sferic
vopsit (piturat) n
rou-negru-rounegru, lumin de
culoare alb
intermitent
Suport de culoare
alb, lumin alb
fix, un disc piturat
rou-negru-rounegru

200

201

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

De forma sferic
vopsit (piturat) n
verde-rou-verderou, lumin de
culoare alb
intermitent
Dou panouri
triunghiulare albe,
unul deasupra
celuilalt i opuse la
vrf cel de deasupra
mrginit cu band
roie cel de jos cu
band verde, lumin
alb intermitent
Interzice staionarea
n zona ambelor
maluri

Interzice staionarea
n enal

202

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Oblig navele s
efectueze nscruciri
numai prin tribord

203

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Oblig navale de a
ine partea enalului
care se gsete la
tribord
Urmeaz trecerea pe
sub pod

Interzicere de a
staiona (de a ancora
sau de a se lega la
mal)
Oblig navele de a
ine partea enalului
care se gsete la
babord
nlimea liber
deasupra apei este
limitat

Adncimea apei este


limitat

204

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Pericol, asigurai-v

Traversarea cu o linie
electric aerian

Traversare
hidrocentral
electric

205

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Calea urmat este


considerat ca afluent
a cii ntlnite

Cile ntlnite sunt


considerate ca aflueni
ai cii urmate

206

Care dintre cele dou


semnale de mai jos
creaz obligaii
conductorilor de nave
?
Care sunt semnalele
fonice, emise, n cazul
unei depiri prin
tribord att de nava
care ajunge din urm
ct i de nava ajuns
care poate oferi
drumul cerut ?

RND.S3.

Semnalul A 10

Semnalul D 2

Obligaia de a nu se
angaja n calea
principal sau de a
nu Traversa
Nici unul

RND.S3.

Nava care ajunge din


urm emite : un
sunet lung urmat de
dou sunete scurte,
nava ajuns din urm
emite un sunet scurt

Nava care ajunge din


urm emite : dou
sunete lungi urmate de
un sunet scurt, nava
ajuns din urm emite
dou sunete scurte

Nava care ajunge din


urm emite : dou
sunete lungi urmate
de dou sunete
scurte, nava ajuns
din urm emite un
sunet scurt

199

207

208

Atunci cnd o nav


este n pericol i vrea
s cear ajutor, poate
emite semnale
sonore ?
Nava care emite patru
sunete scurte :

RND.S3.

Da

Nu

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

RND.S3.

Este n imposibilitate
de a manevra

D napoi

Este n pericol
iminent de abordaj

O nav izolat, care


navig amonte, cu
radar n condiii de
vizibilitate redus,
emite :
condrii pentru
dreapta au culoarea :
Ce indic semnalul
alturat ?

RND.S3.

Dou sunete lungi,


emise la cel puin un
minut

Trei sunete cu trei


tonaliti diferite, care
se succed far
ntrerupere

Un sunet lung,
repetat cel puin la
fiecare minut

RND.S3.

Verde

Neagr

Roie

RND.S3.

Traversare de la
malul stng

Traversare de la malul
drept

Jalon de aliniament
dreapta

213

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos :

RND.S3.

n zona respectiv se
produc valuri

Interzicere de a
provoca valuri

Interzice provocarea
de valuri sau efecte
de sugere

214

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Oblig navele de a nu
depi viteza de 12
km/h n raport cu
malurile

Viteza curentului este


mai mare de 12 km/h

215

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Interzice navigaia
convoaielor
remorcate sau
mpinse, cu mai mult
de 12 uniti
Limea trecerii sau a
enalului este limitat

enalul este deprtat


de malul drept (stng).
Meninei-v la 10 m
distan de semnal

216

Care dintre cele dou


semnale de mai jos
reprezint semnalul de
interzicere ?
Care sunt semnalele
fonice, emise, n cazul
n care se cere depire
prin tribord, de ctre
nava ce ajunge din
urm, iar nava ajuns
nu poate oferi
depirea prin tribord
i nava care ajunge din
urm este de acord ?
Se pot folosi lumini i
semnale ce nu sunt
prevzute n R.N.D ?

RND.S3.

Semnalul A 1

Semnalul E 1

Recomandarea de a
se ndeprta de malul
drept (stng) n
direcia artat pn
la 10 m
Att semnalul A 1 ct
i semnalul E 1

RND.S3.

Nava care ajunge din


urm emite: dou
sunete lungi i dou
sunete scurte. Nava
ajuns emite: dou
sunete scurte. Nava
care ajunge din urm
emite: un sunet
scurt

Nava care ajunge din


urm emite: dou
sunete lungi i unul
scurt. Nava ajuns
emite : un sunet
scurt. Nava care
ajunge din urm
emite: dou sunete
scurte

RND.S3.

Nu sunt permise alte


semnale dect cele
prevzute n R.N.D

Da, numai pentru


comunicri ntre nave,
ntre nave i uscat, cu
condiia s nu se
confunde cu luminile
i semnalele prevzute
de R.N.D

Nava care ajunge din


urm emite : dou
sunete lungi i dou
sunete scurte. Nava
ajuns din urm
emite : un sunet
scurt. Nava care
ajunge din urm
emite: un sunet
scurt
Da, numai n sectorul
Dunrii maritime

209
210

211
212

217

218

219

Sunt interzise
semnalele fonice ntre
nave sau ntre nav i
uscat, altele dect cele
prevzute de
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre ?
Pentru a ntoarce la
tribord, o nav trebuie
s emit :
O nav care
staioneaz pe partea
dreapt a enalului, n
condiii de vizibilitate
redus, emite :
Pe ntregul parcurs
navigabil al fluviului,
enalul este balizat
dup sistemul :
Ce semnificaie au
semnalele de mai jos ?

RND.S3.

Da

Nu

Nu este prevzut
expres n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

RND.S3.

Un sunet lung,
urmat de un sunet
scurt
O serie tripl de
sunete de clopot
repetat cel puin la
fiecare minut

Un sunet lung,
urmat de dou
sunete scurte
O serie dubl de
sunete de clopot
repetat cel puin la
fiecare minut

RND.S3.

Un sunet scurt
urmat de un sunet
lung
O serie simpl de
sunete de clopot,
repetate cel puin la
fiecare minut

RND.S3.

Lateral

Cardinal

Lateral i cardinal

RND.S3.

Far de intrare n
bazin. Mal drept

Jalon de alineament
dreapta

Nici o semnificaie

224

Privii semnalul de mai


jos. Ce semnificaie
are ?

RND.S3.

Interzice trecerea

Interzice orice
depsire

Interzice depirea
numai ntre convoaie

225

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Obliga navele de a
urma direcia indicat
prin sgeat

Care din obligaiile de


mai jos, v revin cnd
suntei de cart la
comanda unei nave n
mar i ntlnii
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

227

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Recomandarea de a
se ine n spaiul
indicat

228

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Recomandarea de a
se ine, n spaiul
indicat, pe Canalul
Sulina
Cile ntlnite sunt
considerate ca
aflueni ai cii urmate

S nu v angajai n
calea principal sau s
nu traversai dect
dac manevra nu
oblig alte nave care
navig pe aceast cale
s-i modifice drumul
sau viteza
Obligaia de a se ine
n spaiu indicat

Obliga navele de a se
ndrepta spre partea
enalului care se
gsete la tribord
Nu avei nici o
obligaie, deoarece
semnalul indic
prioritate de trecere
pentru
dumneavoastr

226

Obligaia de a se
ndrepta spre partea
enalului situat la
babord
naintea angajrii n
calea principal, s
emitei semnale
sonore prevzute de
R.N.D

Privii cele dou


semnale de mai jos.
Care este semnalul de
obligaie ?

RND.S3.

Semnalul E

Calea urmat este


considerat ca
afluent al cii
ntlnite
Nici unul

229

Obligaia de a nu se
angaja n calea
principal sau de a nu
traversa
Semnalul A

220
221

222

223

230

Care sunt semnalele


fonice de ntlnire prin
babord, ce sunt emise
att de navele ce
navig amonte, ct i
de navele ce navig
aval ?

RND.S3.

Prima emite un
sunet scurt nava care
navig aval. Nava
care navig amonte
rspunde tot cu un
sunet scurt

Nava care navig aval


emite, dou sunete
scurte. Nava care
navig amonte
rspunde cu un sunet
scurt

231

Atunci cnd o nav


aflat n pericol vrea s
cear ajutor, ea poate
s emit :

RND.S3.

O serie de sunete de
clopot

O serie de cinci
sunete lungi la
interval de un minut

232

Nava care emite, serie


de sunete foarte
scurte ce
semnalizeaz ?
condri pentru stnga
au culoarea :
Ce semnificaie are
semnalul alturat :

RND.S3.

Este n
imposibilitatea de
manevr

Este n pericol i cere


ajutor

RND.S3.

Verde

Neagr

RND.S3.

Traversare de la
malul stng

235

Privii semnalul de mai


jos. Ce semnificaie
are ?

RND.S3.

Interzice trecerea

236

Privii imaginea de
mai jos. Ce
semnificaie are ?

RND.S3.

237

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

238

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

239

Care dinte cele dou


semnale de mai jos
este semnal de
indicaie :
Se pot folosi semnale
fonice, altele dect
cele prevzute de
R.N.D. ?
Pentru a ntoarce la
babord o nav trebuie
s emit :
O nav care
staioneaz n poziie
nesigur n condiii de
vizibilitate redus
emite :

233
234

240

241
242

Nava care navig


amonte emite prima
un sunet scurt.
Nava care navig
aval rspunde cu un
sunet scurt i se
abate din drum la
dreapta
O serie de sunete de
clopot sau sunete
lungi cu alte
mijloace acustice
repetate
Este n pericol
iminent de abordaj

Roie

Traversarea de la
malul drept

Jalon de aliniament
dreapta

Interzice trecerea
prelungit

Interzice orice
deplasare

Limiteaz enalul

Interzice trecerea n
spaiul indicat

Intertice trecerea n
afara spaiului
indicat

Obligaia de a pstra
o vigilen deosebit

Obligaia de a emite
un semnal fonic

Interzice emiterea
semnalelor fonice

Trecerea interzis n
sensul indicat

Trecerea recomandat
n singurul sens
indicat

Trecerea
recomandat n
ambele sensuri

RND.S3.

Semnalul A 5

Semnalul E 5

Ambele semnale

RND.S3.

Nu

Da

RND.S3.

Un sunet lung
urmat de un sunet
scurt
O serie tripl de
sunete de clopot
repetate cel puin la
fiecare minut

RND.S3.

Dou sunete scurte


urmate de un sunet
lung
O serie simpl de
sunete de clopot
repetate la fiecare
minut

Numai pentru
comunicri ntre nave
sau ntre o nav i
uscat
Un sunet lung urmat
de dou sunete
scurte
O serie dubl de
sunete de clopot
repetate la cel puin
fiecare minut

243

Care este forma,


culoarea i care sunt
caracteristicile unei
geamanduri pentru
stnga ?
Ce semnificaie au
semnalele din desenul
alturat ?

RND.S3.

De form sferic
piturat n negrurou-negru-rou,
lumina de culoare
alb intermitent
Far de intrare n bazin
mal stng

De form conic
piturat n verde,
lumina de culoare
verde intermitent

De form cilindric
piturat n rou
lumina de culoare
roie intermitent

RND.S3.

Jaloane aliniament
stng

Nici o semnificaie

245

Privii semnalul
alturat . Ce
semnificaie are ?

RND.S3.

Interzice trecerea

Interzice orice
depite

Interzice depirea
numai dintre
convoaie

246

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Oblig navele de a
urma direcia indicat
prin sgeat

Ce semnificaie
general are semnalul
de mai jos ?

RND.S3.

Permitere de trecere

S nu v angajai pe
calea principal sau s
nu traversai dect
dac manevra nu
oblig, alte nave care
navig pe aceast cale
s-i modifice drumul
sau viteza
Recomandare de
trecere

Oblig navele de a se
ndrepta spre partea
enalului care se
gsete la tribord
Nu avei nici o
obligaie, ntruct
semnalul indic
prioritate de trecere
pentru
dumneavoastr

RND.S3.

Oblig navele de a se
ndrepta spre partea
enalului care se
gsete la babord
nainte de a v angaja
n calea principal s
emitei semnalele
sonore prevzute de
R.N.D.

247

Care dintre obligaiile


de mai jos, v revin
cnd suntei de cart la
comanda unei nave n
mar i ntlnii
semnalul de mai jos ?

248

Interzicere de trecere

249

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Cile ntlnite sunt


considerate ca
aflueni ai cii urmate

Care dintre cele dou


semnale alturate este
semnalul de indicaie ?

RND.S3.

Semnalul A 8

Calea urmat e
considerat ca
afluent a cii
ntlnite
Nici unul

250

Obligaia de a nu se
angaja n calea
principal sau de a nu
traversa
Semnalul E 8

251

Ce obligaii au navele
care aud un semnal
fonic emis de o alt
nav care dorete s
ntoarc ?

RND.S3.

Nici o obligaie

S se opreasc n
locul unde erau cnd
au recepionat
semnalul fonic de
rondou al unei alte
nave

252

Cum semnalizeaz
noaptea navele care
sunt n pericol i cer
ajutor ?
Emiterea de ctre o
nav a dou sunete
scurte are
semnificaia de :
Geamandurile de
culoare verde cu
lumin verde
intermitent balizeaz :

RND.S3.

Agit circular o
lumin

Att ct este necesar


i posibil, s-i
modifice viteza i
drumul lor pentru ca
ntoarcerea navei care
a emis semnalul s se
efectueze fr pericol
Aprind o lumin roie
intermitent

Agit o lumin
indiferent de culoare

RND.S3.

Vin la tribord

Voi ntoarce la babord

Vin la babord

RND.S3.

Partea stang a
enalului i pericolele
de la malul stng

Partea dreapta a
enalului i pericolele
de la malul drept

Pericolele de
navigaie situate n
enal

244

253

254

255

Lumina de coast (far)


de pe malul stng, are
urmtoarele
caracteristici :

RND.S3.

Suport de culoare
alb, lumin de
culoare verde
intermitent i un
panou de form
rombic, piturat
jumtate verde-partea
de sus i jumtate
alb-partea de jos

256

Ce indic semnalul
alturat ?

RND.S3.

Puncte periculoase de
la malul stng

257

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Interzicerea de a
ncrucia enalul la
tribord

258

Ce semnificaie are
semnalul alturat ?

RND.S3.

259

Ce semnificaie are
semnalul alturat ?

RND.S3.

260

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

261

Care sunt semnalele


fonice emise n cursul
unei depiri prin
tribord, att de nava
care ajunge din urm,
ct i de nava ajuns,
care nu poate oferi
drumul cerut, ns
poate oferi depirea
prin babord ?
Atunci cnd o nav
este n mar n convoi
sau ntr-o formaie n
cuplu, semnalele
fonice prevzute de
R.N.D vor fi emise
de :
Nava care emite 3
sunete scurte :
Un convoi sau o
formaie n cuplu, n
mar amonte, n
condiii de vizibilitate
redus emite :

262

263
264

Suport de culoare
alb, lumin de
culoare verde
intermitent i un
panou dreptunghiular,
piturat la partea
superioar i
inferioar cu cte o
dung alb, iar ntre
cele dou dungi albe
piturat cu rou
Puncte periculoase de
la malul drept

Suport de culoare
alb, cu lumin de
culoare roie
intermitent i un
panou de form
rombic, piturat
jumtate negru la
partea superioar i
jumtate alb la partea
inferioar

Puncte periculoase n
enal

Interzicerea oricrei
ncruciri

Obligaia de a
ncrucia enalul la
tribord

Obligaia de a reduce
viteza

Sunt impuse restricii


de navigaie;
informai-v

Obligaia de a se opri
n condiiile
prevzute n R.N.D

Bac care nu navig


liber

Bac care navig liber

Bac

Loc de alimentare cu
ap potabil

Ap potabil

Punct public de
alimentare cu ap
potabil

RND.S3.

Nava care ajunge din


urma emite dou
sunete lungi i,
dou sunete scurte,
nava ajuns emite
dou sunete scurte

Nava care ajunge din


urm emite, dou
sunete lungi i
dou sunete scurte,
nava ajuns emite un
sunet scurt

Nava care ajunge din


urm emite dou
sunete lungi i un
sunet scurt, nava
ajuns emite un
sunet scurt

RND.S3.

Nava la bordul creia


se afl conductorul
convoiului sau
formaiei

Toate navele, n
funcie de situaiile
ivite

Una din navele


autopropulsate

RND.S3.

Este n imposibilitate
de a manevra

D napoi

Vine la babord

RND.S3.

Dou sunete lungi,


repetate cel puin la
fiecare minut

Un sunet lung,
repetat la cel puin
dou minute

Dou sunete
lungi , repetate
continuu

265

Geamandurile
luminoase i
neluminoase, condri
i jaloanele pentru
dreapta sau pentru
stnga, n principiu ce
marcheaz ?
Lumina de coast (far)
de pe malul drept i
lumina de coast (far)
de pe malul stng n
principiu indic :
Ce semnificaie are
semnalul alturat ?

RND.S3.

Limita enalului i
pericolele de la malul
respectiv

Pericolele de
navigaie situate n
enal

Pericolele de la
malul respectiv

RND.S3.

Direcia enalului n
raport cu pericolele
de la maluri

Direcia aproximativ
a enalului n raport
cu malul i servete n
acelai timp ca punct
de reper
Interzicerea de a
ntoarce

RND.S3.

Pericolele din
apropierea malurilor
i n acelai timp
apropierea enalului
de maluri
n zona respectiv
sunt anafoare

Indic locuri
periculoase pentru
ntoarcerea navelor

268

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Oblig navele s
emita un sunet scurt

Interzice emiterea de
semnale sonore

269

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Post telefonic

Post telefonic numai


n porturi

Oblig navele de a
opri n condiiile
prevzute n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
Telefon public

270

Navele care sunt n


pericol i cer ajutor, ce
semnal vizual arat
ziua ?
Emiterea de ctre o
nav a unui semnal
fonic scurt, are
semnificaia de:
O nav care iese dintrun bazin portuar sau
dintr-un afluent i se
ndreapt la babord
emite:
Ce semnificaie au
geamandurile de
culoare roie cu
lumina roie
intermitent ?

RND.S3.

Agit un pavilion alb

Agit circular un
pavilion sau orice alt
obiect asemntor

Agit circular un
balon rou

RND.S3.

Molai parmele

ntoarcere la tribord

Vin la tribord

RND.S3.

Trei sunete lungi

Un sunet lung urmat


de dou sunete scurte

Trei sunete lungi


urmate de dou
sunete scurte

RND.S3.

Balizeaz pericolele
de navigaie situate
n enal

Lumina de coast (far)


de pe malul drept are
urmtoarele
caracteristici:

RND.S3.

Ce semnificaie are
semnalul alturat ?

RND.S3.

Suport de culoare
alb, lumin de
culoare roie
intermitent i un
panou ptrat verde
mrginit de dou
benzi orizontale albe
Interzice de a
ncrucia enalul la
babord

275

Marcheaz limitele
enalului i direcia sa
baliznd partea
dreapt a enalului i
pericolele de la malul
drept
Suport de culoare
alb, lumin de
culoare roie
intermitent i un
panou ptrat rou,
mrginit de dou
benzi orizontale albe
Oblig navele de a
ncrucia enalul la
babord

274

Marcheaz limitele
enalului i direcia
sa baliznd partea
stng a enalului i
pericolele de la malul
stng
Suport de culoare
alb, lumin de
culoare verde
intermitent i un
panou ptrat rou,
mrginit de dou
benzi orizontale albe
Arat conductorilor
de nave c
ncruciarea este
interzis

266

267

271

272

273

276

Ce semnificaie are
semnalul alturat ?

RND.S3.

Limea pasei de
trecere este limitat

Limea enalului este


limitat

277

Ce semnificaie are
semnalul alturat ?

RND.S3.

Garduri pescreti

Baraj

278

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Sfritul unei
obligaii valabile
pentru un singur fel
de navigaie

Sfritul unei restricii


sau obligaii

279

Cnd o nav vrea s se


foloseasc de
prioritatea sa de
trecere emite
urmtorul semnal fonic
:
Cinci sunete scurte
emise de o nav ajuns
din urm nseamn :
O nav staionnd n
partea stng a
enalului n condiii de
vizibilitate redus
emite :
Ce semnificaie au
geamandurile
luminoase i
neluminoase, condrii
i jaloanele de
jonciune i de
bifurcaie ?
n principiu semnalele
de mai jos indic :

RND.S3.

Un sunet lung, un
sunet scurt, un sunet
lung

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

RND.S3.

Pericol iminent de
abordaj

Imposibilitate de a
depi

RND.S3.

Bti de clopot
repetate la fiecare
minut

RND.S3.

Semnalizeaz numai
jonciunea i
bifurcaia enalului

RND.S3.

Dou panouri
suprapuse, de forma i
culoarea din figura de
mai jos, indic ?
Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

RND.S3.

286

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

287

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

280
281

282

283

284

285

Limea pasei de
trecere sau a
enalului este
limitat
Reea de nal
tensiune

Sfritul unei
interziceri sau a unei
obligaii valabil
pentru un singur sens
de navigaie sau
sfritul unei
restricii
Un sunet scurt, unul
lung, unul scurt

Imposibilitate de
manevr

O serie dubl de bti


de clopot repetat cel
puin la fiecare minut

O serie simpl de
bti de clopot
repetate cel puin la
fiecare minut

Balizeaz numai
pericolele de navigaie
situate pe enal

nceputul i sfritul
traversrii enalului
de la un mal la altul

Axa enalului n
raport cu malurile

Semnalizeaz
jonciunea i
bifurcaia enalului i
n afar de aceasta
balizeaz pericolele
de navigaie din
enal
Direcia pericolelor
de navigaie n raport
cu malurile

Trecerea interzis

O interzicere
prelungit de trecere

ncruciarea i
depirea sunt
interzise

Interzice navigaia n
direcia indicat de
sgeat

Obligaia de a emite
un semnal fonic

Indic direcia unde


se gsesc locuri
sigure pentru
staionarea navelor
Obligaia de a pstra
o vigilen deosebit

RND.S3.

Oblig pe
conductorii de nave
de a urma direcia
indicat prin sgeat
Interzice emiterea
semnalelor fonice

RND.S3.

Trecerea interzis n
sensul indicat

Trecerea recomandat
n singurul sens
indicat

Trecerea
recomandat n
ambele sensuri

288

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Interzicerea de a
efectua ntoarcerea

Obligaia de a face
ntoarcerea

Loc de ntoarcere

289

Care din cele dou


semnale de mai jos
creaz obligaii pentru
conductorii de nave ?
Semnalele fonice ale
navelor autopropulsate
sunt nsoite de
semnale luminoase
sincronizate cu
acestea, avnd
urmtoarele
caracteristici :
O nav care iese dintrun bazin i vrea s
traverseze calea
navigabil :
Care este forma,
culoarea i care sunt
caracteristicile luminii
unei geamanduri
pentru dreapta ?
Jaloanele de
aliniament indic :

RND.S3.

Semnalul A 6

Semnalul B 6

Nici unul

RND.S3.

Lumina de culoare
galben obinuit,
vizibil din toate
prile

Lumina de culoare
alb clar, vizibil din
toate prile

Lumina de culoare
galben clar,
vizibil din toate
prile

RND.S3.

"Dou sunete lungi"

"Trei sunete lungi"

"Un sunet lung"

RND.S3.

De form conic,
piturat n negru,
lumina de culoare
verde intermitent

De form cilindric,
piturat n rou,
lumina de culoare
roie intermitent

RND.S3.

De form sferic,
piturat n negru
rou-negrurou,
lumina de culoare
alb intermitent
Axa traversrii

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Interzicerea
ncrucirii

nceputul sau
sfritul traversrii
enalului
Interzicerea de
nlnire i depire

294

Pericolele de
navigaie de la malul
drept sau stng
Interzicerea depirii

295

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Interzicerea oricrei
ncruciri i depiri

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Adncimea apei este


limitat

Oblig navele de a
efectua ncruciarea
n zona unde este
amplasat semnalul
Asigurai-v ! Sunt
depuneri masive

296

Oblig navele de a
ine partea enalului
care se gsete la
babord
Albia prezint
mameloane

297

Ce semnificaie are
semnalul din
imaginea ?

RND.S3.

Obligaia de a se
ndrepta n sensul
sgeii

Recomandarea de a se
ndrepta n sensul
sgeii

Indic direcia unde


se recomand
staionarea

298

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Calea urmat este


considerat ca afluent
al cii ntlnite

Cile ntlnite sunt


considerate ca aflueni
ai cii urmate

299

Care dintre cele dou


semnale creaz
obligaii pentru
conductorii de nave ?
Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Semnalul B 1

Semnalul D 3

Obligaia de a nu se
angaja n calea
principal sau de a
nu traversa
Ambele semnale

RND.S3.

Interzicerea
navigaiei navelor cu
dou elici

Interzicerea navigaiei
navelor
autopropulsate

Interzicerea
navigaiei navelor
nepropulsate

290

291

292

293

300

301

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Interzicerea
sporturilor nautice

Interzicerea de
staionare a navelor de
sport i agrement

Interzicerea
navigaiei pentru
toate ambarcaiuni de
sport i agrement
Interzicerea oricror
nave de a tracta
persoane care
practic schiul nautic
Interzicerea
staionrii navelor cu
vele

302

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Interzicerea
practicrii schiului
nautic

Interzicerea practicrii
sporturilor nautice

303

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Interzicerea
navigaiei navelor cu
vele

304

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Interzicerea de a lsa
ambarcaiuni cu rame
la ap

305

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Permiterea de
staionare a navelor
autopropulsate

Interzicerea navigaiei
navelor cu vele cu un
tonaj mai mare de 50
de tone
Interzicerea staionrii
ambarcaiunilor cu
rame pe partea
enalului pe care este
amplasat semnalul
Permiterea de a face
probe la paratul
plutitor

Interzicerea
navigaiei navelor
care nu sunt
autopropulsate i nici
cu vele
Permiterea navigaiei
pentru navele
autopropulsate

306

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Permiterea navigaiei
pentru ambarcaiuni
de sport sau agrement

Permiterea practicrii
sporturilor nautice

Zona indicat
staionrii navelor de
sport i agrement

307

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Obligaia de a
practica schiul nautic

Permiterea de a
practica schiul nautic

Permiterea navigaiei
pentru navele cu vele

Permiterea navigaiei
navelor ce tracteaz
persoane care
practic schiul nautic
Permiterea practicrii
sporturilor nautice

308

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Permiterea staionrii
navelor cu vele

309

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Recomandarea de a
lsa brci la ap

Lichidele
combustibile ce se
pot amesteca cu apa
n orice fel

Materiale i obiecte
explozibile atunci
cnd greutatea lor
brut total este mai
mic de 5 kg

Permiterea de
staionare a navelor
cu rame pe partea
unde este amplasat
semnalul
Hidrocarburile i
combustibilii lichizi
cu punctul de
inflamabilitate
superior cu 100
grade C la o nlime
barometric de 700
mm coloan de
mercur
Tuburi de cartue
ncrcate i cartue
pentru arme de foc
portative cnd
greutatea lor brut
total este mai mare
de 5 kg

Permiterea navigaiei
pentru navele care nu
sunt nici
autopropulsate nici cu
vele
Hidrocarburile i
combustibilii lichizi
cu punctul de
inflamabilitate inferior
sau egal cu 100 grade
C la o nlime
barometric de 760
mm coloan de
mercur
Materiale i obiecte
explozibile atunci
cnd greutatea lor
brut total este mai
mare de 5 kg

310

Care sunt considerate


materiale inflamabile
n sensul
Regulamentului de
Navigaie pe Dunre ?

RND.S3.

311

Care sunt considerate


materiale explozibile
n sensul
Regulamentului de
Navigaie pe Dunre ?

RND.S3.

312

Lichidele,
combustibile ntr-o
cantitate ce nu
depete 200 l i
transportate n colete
sunt considerate
materiale inflamabile ?
Amoniacul lichefiat
sau dizolvat sub
presiune cnd este
transportat n nave
cistern (tancuri) este
considerat material
exploziv ?
Sulfura de carbon n
stare lichid este
considerat material
inflamabil ?
Ce greutate brut
total trebuie s aib
aprinztoarele, piesele
de artificii pentru a fi
considerate materiale
explozibile ?
Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

Da

Nu

RND.S3.

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

Nu

Da

RND.S3.

Nu

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

ntr-o cantitate mai


mare de 2 kg

RND.S3.

Mai mare de 15 kg

10 kg

5 kg

RND.S3.

Emiterea unui sunet


lung

Vigilen deosebit

Oprirea la 1000 m

317

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Interzicerea
staionrii (pe o
distan de 1000 m)

Interzicerea staionrii
(pe o distan mai
mare de 1000 m)

Ancorarea interzis

318

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Punct de control
trecere frontier

Oprii pentru vam !

Punct vamal

319

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Interzicerea
navigaiei pe
scndura cu vele

Interzis practicarea
sporturilor nautice

Interzis practicarea
surfingului

320

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Interzicerea de
navigaie a alupelor

Interzicerea de
ntlnire a alupelor

321

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S3.

Interzicerea de a lsa
la ap sau de a ridica
pe mal ambarcaiuni

Terminarea zonei
permise pentru
navigaia cu viteza
mare a
ambarcaiunilor mici
de sport sau de
agrement
Interzicerea de a
naviga cu
ambarcaiuni mici

Interzicerea de a
ridica pe mal
ambarcaiuni

322

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S3.

Obligaia de a intra n
legtur
radiotelefonic

Interzicerea de a intra
n legtur
radiotelefonic

Recomandarea de a
intra n legtur
radiotelefonic

313

314

315

316

323

Ce semnificaie au
semnalele luminoase
din imaginea de mai
jos ?

RND.S3.

324

Navigaia la trecerea
pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII, pentru marul
amonte/aval, se
desfoar :
Navigaia la trecerea
pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII, din amonte spre
aval, se desfoar :
Navigaia la trecerea
pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII, din aval spre
amonte, se desfoar :
Pe timp de cea sau
noapte cu vizibilitate
redus, se interzice
trecerea, pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII, navelor i
convoaielor care nu au
la bord :
Se interzice orice
trecee pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII n caz de :
Limea enalului, prin
deschiderea central a
podului GIURGENIVADU OII, este de :
Limea enalului, prin
deschiderea de la
malul stng a podului
GIURGENI-VADU
OII, este de :
Convoaiele mpinse
care navig n amonte,
la trecerea pe sub
podul GIURGENIVADU OII, pot fi
formate maxim din cel
mult :

RND.S4.

RND.S4.

RND.S4.

325

326

327

328

329

330

331

Obligaia navelor
care navig pe calea
principal s
schimbe, n caz de
nevoie, drumul sau
viteza lor pentru a
ceda drumul navelor
care ies din port sau
din calea afluent
Print-o singur
deschidere

Interzicerea navelor
care navig pe calea
principal s schimbe
drumul sau viteza lor
pentru a ceda drumul
navelor care ies din
port sau din calea
afluent

Obligaia navelor
care navig pe calea
afluent s schimbe
drumul n caz de
nevoie

Prin dou deschideri


separate

Confom ordinelor
date de Punct control
Hrova

Prin deschiderea
central

Prin deschiderea de la
malul drept

Prin deschiderea de
la malul stng

Prin deschiderea
central

Prin deschiderea de la
malul drept

Prin deschiderea de
la malul stng

RND.S4.

Radar n stare bun


de funcionare

Echipajul minim de
siguran

Instalaia de stins
incendiu i salvare n
stare bun

RND.S4.

Vnt puternic sau


furtun

Trafic aglomerat de
nave

Valuri

RND.S4.

120 m

100 m

90 m

RND.S4.

120 m

100 m

90 m

RND.S4.

Trei dane a trei


uniti n dan

Dou dane a patru


uniti n dan

Trei dane a patru


uniti n dan

332

333

334

335

336

337

338

339

340

Convoaiele mpinse
care navig n aval, la
trecerea pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII, pot fi formate din
dou dane a cte patru
uniti n dan ?
La trecerea pe sub
podul GIURGENIVADU OII,
remorcherele trebui si reduc remorca,
pentru navigaia n
amonte, la cel mult :
La trecerea pe sub
podul GIURGENIVADU OII,
remorcherele trebui si reduc remorca,
pentru navigaia n
aval, la cel mult:
La trecerea pe sub
podul GIURGENIVADU OII, legturile
ntre dane, la
convoaiele remorcate,
trebui s fie de cel
mult :
Ce cantitate de
marf/CP nu trebui s
depeasc convoaiele
mpinse la trecerea pe
sub podul GIURGENIVADU OII ?
Ce cantitate de marf /
CP nu trebui s
depeasc convoaiele
remorcate la trecerea
pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII ?
Navigaia la trecerea
pe sub podurile de la
CERNAVOD, pentru
marul amonte / aval,
se desfoar :
Navigaia pe Dunre n
zona podurilor de la
CERNAVOD se
desfoar prin :
Prioritatea de trecere,
pe sub podurile de la
CERNAVOD, o au
navele care :

RND.S4.

Da

Nu

Numai cu aprobarea
Cpitniei portului
Hrova

RND.S4.

120 m

100 m

60 m

RND.S4.

100 m

60 m

30 m

RND.S4.

60 m

30 m

15 m

RND.S4.

8 tone marf / CP

6 tone marf / CP

4 tone marf / CP

RND.S4.

8 tone marf / CP

6 tone marf / CP

4 tone marf / CP

RND.S4.

Printr-o singur
deschidere

Prin dou deschideri


separate

Confom ordinelor
date de Cpitnia
portului Cernavod

RND.S4.

Deschiderea central

Deschiderea de la
malul drept

Deschiderea de la
malul stng

RND.S4.

Navig dinspre
amonte spre aval

Navig dinspre aval


spre amonte

Sunt stabilite de
Cpitnia portului
Cernavod

341

342

343

344

345

346

347

La trecerea pe sub
podurile de la
CERNAVOD,
remorcherele trebui si reduc remorca,
pentru navigaia n
amonte, la cel mult :
La trecerea pe sub
podurile de la
CERNAVOD,
remorcherele trebui si reduc remorca,
pentru navigaia n
aval, la cel mult :
Limea maxim a
enalului prin
deschiderile centrale
ale podurilor de la
CERNAVOD este de
:
Pe timp de cea sau
noapte cu vizibilitate
redus se interzice
trecerea, pe sub
podurile de la
CERNAVOD,
navelor i convoaielor
care nu au la bord :
Se interzice orice
trecere pe sub podurile
de la CERNAVOD n
caz de :
Pentru nivelul de ap
situat peste cota +150
cm Cernavod,
convoaiele mpinse,
care trec pe sub
porudile de la
Cernavod vor fi
formate, n sensul aval,
maxim din :
Pentru nivelurile
situate ntre cota +150
cm i 0,00 cm
Cernavod, convoaiele
mpinse, care trec pe
sub podurile de la
CERNAVOD, vor fi
formate, n sensul aval,
maxim din :

RND.S4.

60 m

45 m

30 m

RND.S4.

45 m

30 m

25 m

RND.S4.

180 m

155 m

120 m

RND.S4.

Radar n stare bun


de funcionare

Echipajul minim de
siguran

Instalaia de
semnalizare fonic i
luminoas n stare
bun

RND.S4.

Valuri

Ploaie

Vnt puternic sau


furtun

RND.S4.

Dou dane a patru


uniti n dan

Trei dane a patru


uniti n dan

Patru dane a patru


uniti n dan

RND.S4.

Dou dane a patru


uniti n dan

Dou dane a trei


uniti n dan

Trei dane a trei


uniti n dan

348

349

350

351

352

353

354

355

356

Pentru nivelurile
situate sub cota 0,00
cm Cernavod,
convoaiele, la trecerea
pe sub podurile de la
CERNAVOD, att
pentru navigaia n
amonte ct i pentru
navigaia n aval, vor
avea n formaii
maxim :
Navigaia pe Braul
Borcea, n zona
podurilor de la
FETETI, pentru
marul amonte/aval, se
desfoar :
Navigaia pe Braul
Borcea, n zona
podurilor de la
FETETI, din amonte
spre aval, se
desfoar :
Navigaia pe Braul
Borcea, n zona
podurilor de la Feteti,
din aval spre amonte,
se desfoar :
Pe timp de cea sau
noapte cu vizibilitate
redus, se interzice
trecerea, pe sub
podurile de la
FETETI, navelor i
convoaielor care nu au
la bord :
Se interzice orice
trecere pe sub podurile
de la FETETI n caz
de :
Limea enalului, prin
deschiderile de la
malul stng a podurilor
de la FETETI, este de
:
Limea enalului, prin
deschiderile centrale a
podurilor de la
FETETI, este de :
Pentru nivelurile de
ap situate peste cota
+150 cm Cernavod,
convoaiele care navig
spre amonte pe sub
podurile de la

RND.S4.

Dou dane a cte


dou uniti n dan

Dou dane a cte trei


uniti n dan

Trei dane a cte trei


uniti n dan

RND.S4.

Print-o singur
deschidere

Prin dou deschideri


separate

Conform ordinelor
date de Cpitnia
portului Feteti

RND.S4.

Prin deschiderea
central

Prin deschiderea de la
malul drept

Prin deschiderea de
la malul stng

RND.S4.

Prin deschiderea
central

Prin deschiderea de la
malul drept

Prin deschiderea de
la malul stng

RND.S4.

Radar n stare bun


de funcionare

Echipajul minim de
siguran

Instalaii de
guvernare n stare
bun

RND.S4.

Vnt puternic sau


furtun

Cea

Ploaie

RND.S4.

150 m

100 m

90 m

RND.S4.

150 m

100 m

90 m

RND.S4.

Dou dane a cte trei


uniti n dan

Dou dane a cte


patru uniti n dan

Trei dane a cte trei


uniti n dan

FETETI, vor fi
formate maxim din :

357

358

359

360

361

La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI, peste cota
+150 cm Cernavod,
convoaiele mpinse n
mar aval, pot naviga
i n formaie de o
singur dan cu patru
uniti n dan ?
La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI, pentru
nivelurile de ap la
cota +150 cm
Cernavod sau mai
mici, convoaiele
mpinse care navig n
amonte, vor fi formate
maxim din :
La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI, pentru
nivelurile de ap la
cota +150 cm
Cernavod sau mai
mici, convoaiele
mpinse care navig n
aval, vor fi formate
maxim din :
La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI, pentru
nivelurile de ap la
cota +150 cm
Cernavod sau mai
mici, convoaiele
mpinse n mar aval,
pot naviga i n
formaie de o singur
dan cu patru uniti n
dan ?
La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI,
remorcherele trebui si reduc remorca,
pentru navigaia n
amonte, la cel mult :

RND.S4.

Da

Nu

Numai cu aprobarea
Cpitniei portului
Feteti

RND.S4.

Dou dane a cte trei


uniti n dan

Dou dane a cte


patru uniti n dan

Trei dane a cte trei


uniti n dan

RND.S4.

Dou dane a cte trei


uniti n dan

Dou dane a cte dou


uniti n dan

Trei dane a cte dou


uniti n dan

RND.S4.

Da

Nu

Numai cu aprobarea
Cpitniei portului
Feteti

RND.S4.

100 m

60 m

45 m

362

363

364

365

366

367

368

369

La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI,
remorcherele trebui si reduc remorca,
petnru navigaia n
aval, la cel mult :
La trecerea pe sub
pdurile de la
FETETI, legturile
dintre dane, la
convoaiele remorcate,
trebui s fie de cel
mult :
La trecerea pe sub
podurile de la
CERNAVOD,
legturile dintre dane,
la convoaiele
remorcate, trebui s fie
de cel mult :
Limea enalului
navigabil prin
deschiderile laterale
ale podului GIURGIURUSSE este de :
Limea enalului
navigabil prin
deschiderea central la
podul GIURGIURUSSE este de :
Pentru a obine
ridicarea traveei
mobile, la podul
GIURGIU-RUSSE, se
solicit o cerere de
trecere n timp :
Dac n curs de o or
de la ridicarea traveei
mobile, la podul
GIURGIU-RUSSE,
nava care a solicitat
ridicarea nu a trecut,
traveea mobil poate fi
cobort n poziia sa
normal ?
O nav ce navig aval
cu radarul n funciune
n condiii de
vizibilitate redus
ncepe s emit
semnalul sonor de trei
sunete cu tonaliti
diferite numai cnd :

RND.S4.

60 m

30 m

25 m

RND.S4.

30 m

20 m

15 m

RND.S4.

60 m

30 m

15 m

RND.S4.

150 m

120 m

100 m

RND.S4.

100 m

90 m

60 m

RND.S4.

Cel puin o or
nainte de ora pentru
care se solicit
trecerea

Cel puin dou ore


nainte de ora pentru
care se solicit
trecerea

Cel puin cinci ore


nainte de ora pentru
care se solicit
trecerea

RND.S4.

Da

Nu

Numai cu aprobarea
Cpitniei portului
Giurgiu

RND.S4.

Pe ecranul radarului
apar nave a cror
poziie sau
comportare ar putea
provoca o situaie
periculoas

Cnd se apropie de un
sector n care s-ar
putea gsi nave care
nc nu sunt vizibile

Pe ecranul
radiolocatorului apar
nave a cror poziie
sau comportare ar
putea provoca o
situaie periculoas i
cnd nava se apropie
de un sector n care
s-ar putea gsi nave

care nu sunt nc
vizibile pe ecran

370

371

372

373

374

375

n caz de ntlnire sau


de depire navele care
urmeaz drumuri ce
exclud orice pericol de
abordaj trebuie :
Este interzis
ntlnirea n locurile n
care enalul nu
prezint o lime
suficient ?
Cnd sunt obligate
navele care prsesc
locul lor de ancorare
sau de acostare, fr a
ntoarce sau care
traverseaz calea
navigabil, cu excepia
bacurilor s emit
semnalele fonice ?
Ce putere trebui s
aib navele
autopropulsate, care
propulseaz un convoi
sau o formaie n cuplu
?
Navele care navig cu
radar i observ pe
ecran nave a cror
poziie sau micare pot
provoca o situaie de
pericol i care nu
rspund la
radiotelefon, trebuie s
ia msuri din timp
pentru evitarea
abordajului ?
Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

S-i modifice
drumul lor, astfel
nct s nu apar
pericol de abordaj

S nu-i modifice
drumul lor, astfel nct
s apar pericol de
abordaj

S se neleag
numai cu
semnalizarea optic

RND.S4.

Nu

ntlnirea trebuie
evitat n msura
posibilitilor

Nu este prevzut n
R.N.D.

RND.S4.

n orice situaie

Dac n zona de unde


pleac navele, exist
obligativitatea de a
emite un semnal fonic

Dac manevra
intenionat a se face
trebui s oblige
celelalte nave a se
ndeprta din drumul
lor sau de a-i
modifica viteza

RND.S4.

Nu este prevzut n
R.N.D.

Conform celor
stabilite de Registru
Naval Romn

O putere suficient
pentru a asigura o
bun manevrabilitate
a convoiului sau a
formaiei

RND.S4.

Nu

Da

NU este prevzut
expres n R.N.D.

RND.S4.

Locuri de staionare
general recomandate,
unde staionarea la
ancor este permis
pe partea cii unde
este instalat semnalul
cu excepia navelor
ce transport
materiale inflamabile
sau explozibile

Permiterea de a
ancora i de a lsa s
se trasc parme sau
lanuri

Obligaia de a ancora

376

377

378

379

380
381

382

383

384

Ambarcaiunile mici,
care cedeaz drumul
altor ambarcaiuni
mici, de regul, trebuie
s se abat din timp
spre :
Noaptea, navele care
navig n amonte i
las drum liber la
tribord navelor care
navig n aval, trebuie,
n timp util :
Care este
obligativitatea unei
nave care navig n
aval, atunci, cnd
constat c o nav care
navig amonte s-a
angajat ntr-o trecere
ngust ?
Este admis navelor cu
excepia celor de
supraveghere, de a
acosta sau de a se
aga de navele aflate
n mar?
Este permis trecerea
simultan ntr-o
deschidere de pod ?
Navele cu aripi
portante sunt obligate
s lase spaiul necesar
tuturor celorlalte nave
pentru continuarea
navigaiei acestora ?
Cnd nu se emit
semnale fonice de
ctre nava ce ajunge
din urm, n cazul unei
depiri ?
Cnd nava care vrea s
se ntoarc nu este
obligat s emite
semnale fonice ?

RND.S4.

Babord

Tribord

Nu este prevzut
expres n R.N.D.

RND.S4.

S arate la tribord o
lumin alb,
puternic,
intermitent, vizibil
din prova

S arate la babord o
lumin alb, clar,
intermitent, vizibil
din prova i, pe ct
posibil i din pupa

S arate la tribord o
lumin alb, clar,
intermitent, vizibil
din prova i, pe ct
posibil, i din pupa

RND.S4.

S atenioneze, prin
semnale fonice, nava
care navig amonte,
s-i cedeze drumul

S atenioneze nava
care navig amonte
prin semnale fonice,
s elibereze, n
termenul cel mai
scurt, trecerea ngust

n msura n care
este posibil s
opreasc n amonte
de trecerea ngust,
pn cnd nava care
navig amonte a
trecut-o

RND.S4.

Nu

Da. Numai cu
autorizaia expres a
conductorului navei
sau convoiului aflat n
mar

n R.N.D. nu este
prevzut aceast
situaie

RND.S4.

Da

Numai dac enalul


are o lime suficient

Nu

RND.S4.

Nu este prevzut
expres n R.N.D.

Da sunt obligate

Nu

RND.S4.

Cnd nava ajuns din


urm nu este nevoit
s-i modifice drumul

Cnd nava ajuns din


urm observ
manevra de depire
i i modific drumul

n cazul depirii
unui convoi de ctre
o nav izolat n
mar, numai ziua

RND.S4.

n toate cazurile,
nava care dorete s
ntoarc este obligat
s emit semnale
fonice, nainte de
nceperea ntoarcerii

RND.S4.

Cnd ntoarcerea se
face ntr-un loc
semnalizat pentru
recomandarea de
ntoarcere, chiar dac
sunt i alte nave n
zon
Cnd enalul are o
lime absolut
suficient, iar
adncimile trec de 6
m

Cnd nu se aplic
interzicerea de a
anviga n deriv ?

Cnd navele din zon


nu sunt obligate s-i
modifice brusc
drumul sau viteza,
datorit rondoului
navei care vrea s
ntoarc
n cazul micilor
micri la locurile de
staionare i n cazul
manevrelor

Interzicerea de a
naviga n deriv se
aplic n toate
cazurile

385

Ce vitez trebuie s
adopte navele
(convoaiele) care
navig n condiii de
vizibilitate redus ?
Navele care merg n
aval, navignd cu
radar, pe timp de
vizibilitate redus emit
:
Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

"vitez redus"

"viteza de siguran"

viteza la "ncet"

RND.S4.

Dou sunete lungi


repetate la cel puin
un minut fiecare

Trei sunete de
tonaliti diferite care
se succed fr
ntrerupere

Un sunet lung
repetat la cel puin
fiecare minut

RND.S4.

Permitere de a se
lega la mal

RND.S4.

Locuri de staionare
generale recomandate,
unde staionarea prin
legare este permis la
ambele maluri din
zona de amplasare a
semnalului
Ambarcaiunile mici
nepropulsate i care
nu navig cu vele

Cine cedeaz drumul


n cazul ntlnirii
dintre ambarcaiunile
mici nepropulsate care
nu navig cu vele i
ambarcaiunile mici
care navig cu vele ?
Pn cnd se arat
semnalele pentru
ntlnirea prin tribord ?

Locuri de staionare
speciale recomandate
unde staionarea prin
legare este permis
pe partea cii unde
este amplasat
semnalul
Ambarcaiunile mici
care navig cu vele

Nu se prevede expres
n Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

RND.S4.

Pn cnd ntlnirea
s-a efectuat

Pn cnd nava care


navig amonte s-a
abtut din drumul
navei care navig aval

390

n cazul n care
ntlnirea ntr-o trecere
ngust a devenit
inevitabil, care sunt
obligaiile navelor care
navig amonte i
aval ?

RND.S4.

Ambele nave, nainte


de efectuarea
ntlnirii prin
nelegere vor face
ntlnirea numai prin
tribord

391

n cazul cnd depirea


ne este posibil fr
pericol de abordaj
nava ajuns din urm
este obligat s emit :
Este admis navigaia
la aceeai nlime a
navelor sau
convoaielor ?

RND.S4.

"O serie de sunete


foarte scurte"

Ambele nave trebuie


s ia toate msurile
posibile pentru ca
ntlnirea s se fac
ntr-un loc i n
condiii care s
prezinte un minimum
de pericol. Dac se
constat pericol de
abordaj s se emit o
serie de sunete foarte
scurte
"5 sunete scurte"

Pn cnd nava care


navig n aval a
rspuns la semnele
artate de nava care
navig n amonte
Este interzis cu
desvrire ntlnirea
n trecerile nguste

"Bti de clopot"
repetate

RND.S4.

Nu

Da, numai cu nave


izolate

Este obligatorie
utilizarea aprtorilor

RND.S4.

Nu se prevede n
R.N.D.

Nu

Da, numai dac


enalul are o lime
absolut suficient
inndu-se cont de
toate mprejurrile
locale i micrile
celorlalte nave
Da

386

387

388

389

392

393

n ecluze ?
394

395

396

397

398

399

400

401

Ambarcaiunile mici
care cedeaz drumul
altor ambarcaiuni mici
pot face ncruciarea i
prin babord :
Care sunt semnalele
fonice emise, att de
navele care navig n
amonte, ct i de
navele care navig n
aval, n cazul ntlnirii
prin tribord ?
Cnd este obligatorie
emiterea semnalelor
fonice n cazul
depirilor ntre nave
sau convoaie ?
Navele care se las s
coboare cu prova n
amonte, cu maina
nainte, sunt
considerate :
Navele care navig
izolat, fr radar, n
condiii de vizibilitate
redus trebuie :

RND.S4.

Nu

Da

Nu este prevzut
expres n R.N.D.

RND.S4.

Nava care navig


amonte emite prima
dou sunete scurte.
Nava care navig
aval rspunde cu un
sunet scurt i se
abate la stnga
Cnd depirea nu
poate avea loc fr ca
nava ajuns s nu se
abat din drumul su

Nava care navig


amonte emite prima
dou sunete scurte.
Nava care navig aval
rspunde tot cu dou
sunete scurte i se
ndreapt la stnga
Cnd depirile se fac
la trecerea prin puncte
de lucru sau pe lng
nave la ancor

RND.S4.

Nava care navig


aval emite prima
dou sunete scurte.
Nava care navig
amonte rspunde tot
prin dou sunete
scurte
Cnd depirile se fac
ntre convoaie n
timpul nopii

RND.S4.

Ca navignd n deriv

Ca navignd n
amonte

Nu este prevzut n
R.N.D.

RND.S4.

S navige cu viteza
redus ct mai
aproape de mal; s
emit semnalele
fonice regulamentare

S reduc viteza la
jumtate i s
emit semnalele
fonice regulamentare

O nav izolat, n mar


amonte, n condiii de
vizibilitate redus
emite :
Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

S aib un post de
radiotelefonie n
funciune, aprobat de
autoritile
competente un
observator la prova
ale crui semnale
trebuie s fie vzute
sau auzite de
conductorul navei;
viteza de siguran;
s emit semnale
fonice regulamentare
Dou sunete lungi
repetate cel puin la
fiecare minut

Un sunet lung
repetat cel puin la
fiecare minut

Un sunet lung
repetat la fiecare
dou minute

RND.S4.

Interzice a se lega la
mal pe partea cii
unde este amplasat

Interzice legarea
navelor de semnalele
cii navigabile

Interzice legarea n
zona ambelor maluri

Ambarcaiunile mici
care navig izolat i
convoaiele remorcate
sau formaiile n cuplu
compuse numai din
ambarcaiuni mici,
sunt obligate :

RND.S4.

S nu jeneze
micrile i
manevrele celorlalte
nave

S traverseze calea
navigabil numai n
porturi

S navige numai ziua

402

403

404

405
406

407

408

409

Nava care navig


amonte i las drum
liber la babord navelor
care navig n aval,
este obligat s emit
vreun semnal ?
Toate navele trebuie s
treac n timpul cel
mai scurt posibil
trecerile nguste ?
Cnd sunt obligate
navele care doresc s
intre sau s ias n /
din bazinele portuare,
s emit semnalele
fonice prevzute n
R.N.D. n asemenea
situaii ?
Este permis navigaia
bacurilor pe cablu
longitudinal ?
Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Nu este prevzut
expres n R.N.D.

Da

Nu

RND.S4.

Nu

Nu este prevzut n
R.N.D.

Da

RND.S4.

Cnd la ieirea din


bazin nu sunt
instalate staii
semaforice de
reglementare a ieirii
navelor

Dac manevra
intenionat oblig
celelalte nave s-i
modifice drumul sau
viteza

RND.S4.

Da

Dup ce s-au asigurat


c manevra respectiv
poate fi efectuat fr
pericol i fr ca
celelalte nave s fie
obligate s-i
modifice drumul sau
viteza
Nu ste prevzut n
R.N.D.

Nu

RND.S4.

Obligaia de a
staiona pe partea
cii unde este
amplasat semnalul

RND.S4.

Permiterea sau
recomandarea de a
acosta la mal pe
partea cii unde este
amplasat semnalul
Ambarcaiunea
nepropulsat

Cine cedeaz drumul


n cazul ntlnirii
dintre dou
ambarcaiuni mici ?
(Din care una este
autopropulsat i
cealalt nepropulsat)
Ziua, navele care
navig n amonte i
las drum liber la
tribord navelor care
navig n aval trebuie
n timp util :

Permiterea de a
staiona n ancor sau
legat la mal pe partea
unde este amplasat
semnalul
Ambarcaiunea
autopropulsat

Ambele, dup ce n
prealabil sau neles
prin semnale

RND.S4.

S arate la tribord o
lumin alb
intermitent,
obinuit sau s agite
la tribord un pavilion
alb, ambele vizibile
pe ct posibil numai
din prova

S aib la babord o
lumin intermitent
sau s agite la babord
un pavilion albastru,
ambele vizibile din
prova i pe ct posibil
din pupa

Care este obligaia


unei nave care navig
amonte, atunci cnd
constat c o nav care
navig aval este pe
punctul de a se angaja
ntr-o trecere ngust ?

RND.S4.

S opreasc n aval
de aceast trecere
pn cnd nava care
navig aval a trecut-o

S fac rondou, s
ancoreze i s atepte
pn trece nava ce
navig aval

S arate la tribord o
lumin alb
puternic
intermitent sau s
agite la tribord un
pavilion sau un
panou albastru
deschis. Acestea s
fie vizibile din prova
i pe ct posibil i
din pupa
S atenioneze prin
semnale fonice nava
care navig aval, s
nu se angajeze n
trecerea ngust

410

Care sunt semnalele


fonice emise n cazul
cnd se cere depirea
prin tribord de ctre
nava care ajunge din
urm, dac nava ajuns
nu poate oferi
depirea cerut, ns
ofer depirea prin
partea opus i nava
care ajunge din urm
este de acord ?
Ce obligaiuni au
navele care aud
semnale fonice emise
de o nav ce iese dintrun bazin portuar sau
dintr-un afluent ?
La ce distan trebuie
s se in de alte nave
un bac ce navig liber
n timpul traversrii ?

RND.S4.

Nava care ajunge din


urm emite dou
semnale lungi i dou
semnale scurte. Nava
ajuns emite dou
semnale scurte. Nava
care ajunge din urm
rspunde cu un
semnal scurt

Nava care ajunge din


urm emite dou
semnale lungi i un
semnal scurt. Nava
ajuns emite un
semnal scurt. Nava
care ajunge din urm
rspunde cu dou
semnale scurte

Nava care ajunge din


urm emite dou
semnale fonice lungi
i dou semnale
fonice scurte. Nava
ajuns din urm
emite un semnal
fonic. Nava care
ajunge din urm
rspunde cu un
semnal scurt

RND.S4.

Nu au nici o obligaie

Nu se prevede expres
n Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

RND.S4.

Pe ct posibil s-i
modifice drumul i
viteza lor, astfel nct
s ajute ca manevra
s se execute n bune
condiii
La circa 1 km

Nu poate prsi locul


de acostare dac sunt
nave n mar n
amonte sau n aval

Ce semnalizare
suplimentar vor purta
navele care au
prioritate de trecere
ziua n mar ?
Ce semnificaie au
semnalele de mai jos ?

RND.S4.

O flamur roie
ridicat la prova la o
nlime suficient ca
s fie bine vizibil

La apropierea de alte
nave se va agita o
flamur roie la prova

La o distan astfel
ca celelalte nave s
nu fie obligate de a
se ndeprta din
drumul lor sau s
reduc viteza pentru
a evita un abordaj
O flamur alb la
prova la o nlime
suficient ca s fie
bine vizibil

RND.S4.

Interzice ancorarea

Interzice ancorarea i
de a se lsa s se
trasc ancore n
zona ambelor maluri

415

Amonte pe calea
navigabil este sensul :

RND.S4.

Spre izvor

Interzice ancorarea i
de a lsa s se trasc
ancore, parme i
lanuri pe partea cii
unde este amplasat
Spre revrsare

De la un mal la
cellalt

416

Ce nav ofer prima


drumul n caz de
ntlnire ?

RND.S4.

Nava care navig


aval

Nava care navig


amonte

417

n cazul cnd
vizibilitatea este
redus navele nainte
de a se angaja ntr-o
trecere ngust trebuie:
Care sunt semnalele
fonice emise n cazul
unei depiri prin
babord att de nava
care ajunge din urm,
ct i de nava ajuns
care nu poate oferi
drumul cerut, ns

RND.S4.

S emit un sunet
lung

n funcie de
mprejurrile locale i
de micrile celorlalte
nave, nava care vede
prima
S nu se angajeze n
trecerea ngust

S emit numai
semnale de
vizibilitate redus

RND.S4.

Nava care ajunge din


urm emite dou
sunete lungi i dou
sunete scurte, nava
ajuns emite dou
sunete scurte

Nava care ajunge din


urm emite dou
sunete scurte. Nava
ajuns emite un sunet
scurt

Nava care ajunge din


urm emite dou
sunete lungi i un
sunet scurt. Nava
ajuns emite un sunet
scurt

411

412

413

414

418

poate oferi depirea


prin partea opus :

419

Este interzis a se
angaja cu o nav n
intervalele dintre
unitile unui convoi
remorcat ?
Ce putere trebuie s
aib mpingtorul unui
convoi ?

RND.S4.

Da

Nu

Nu este prevzut n
Regulament

RND.S4.

Conform celor
stabilite de Registrul
Naval Romn

O putere suficient
pentru a putea opri
convoiul n circa 200
m, asigurndu-i o
bun manevrabilitate

Unde este interzis de a


se instala plase sau alte
unelte de pescuit ?
Navele cu aripi
portante de orice
dimensiuni sunt
obligate :
n cazul ntlnirii
dintre dou nave prin
babord, n condiii
normale, este
obligatorie emiterea de
semnale fonice ?
Cnd este permis
depirea ntre nave ?

RND.S4.

n canale navigabile

O putere astfel nct


s poat opri n timp
util convoiul fr a
ntoarce
manevrabilitatea
rmnnd bun
n locurile de ancoraj

n enalul navigabil

RND.S4.

S traverseze calea
navigabil numai n
porturi

S fac nscrucirile
cu alte nave numai
prin tribord

RND.S4.

S nu jeneze
micrile i
manevrele celorlalte
nave
Da

Nu

Nu este prevzut
expres n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

RND.S4.

Cnd aceasta se face


prin tribord

Cnd aceasta se face


prin babord

425

Cum se procedeaz n
cazul depirii dintre o
nav tras la edec i o
nav autopropulsat,
care nu este tras la
edec ?

RND.S4.

Nava care nu este


tras la edec trebuie,
ntotdeauna s lase
navei trase la edec,
partea de halaj navei
tras la edec

426

Cnd nu se aplic
interdicia de a se lsa
s se trasc ancore,
parme sau lanuri ?

RND.S4.

Nava autopropulsat,
care vrea s
depeasc nava tras
la edec, cere, prin
semnale fonice,
depirea prin tribord
sau babord, iar nava
tras la edec, ofer
depirea prin
semnale fonice la
babord sau la tribord
n cazul micilor
micri la locurile de
staionare sau n
cazul manevrelor

Cnd nava care ajunge


din urm s-a asigurat
c aceast manevr
poate s aib loc fr
pericol
Nava tras la edec
trebuie s se opreasc
imediat ce aude
semnalele de depire
ale navei
autopropulsate

ntotdeauna, n
sectoarele unde este
permis ancorarea

427

Se pot utiliza cngile


de fier n ecluze ?

RND.S4.

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

Da

Cnd enalul are o


lime absolut
suficient, iar
adncimile trec de 6
m
Nu

420

421
422

423

424

428

429

430

431

432

433

434

Dou convoaie prin


mpingere se ntlnesc
ntr-o zon unde
trebuie emise semnale
sonore de ntlnire. n
aceast situaie primul
semnal fonic este
emis :
ncruciarea sau
depirea sunt permise
atunci cnd :

RND.S4.

De convoiul care
navig aval

De convoiul care
navig amonte

De convoiul care-l
vede primul pe
cellalt

RND.S4.

Instalaiile de
ancorare i guvernare
nu sunt defecte

RND.S4.

enalul are lime


absolut suficient
pentru trecerea
simultan innd cont
de toate mprejurrile
locale i de micrile
altor nave
Nu are nici o obligaie

n cazul ntlnirii ntre


o nav tras la edec i
o nav care nu este
tras la edec, aceasta
din urm are obligaia :
Care sunt semnalele
fonice emise, n cazul
unei depiri prin
babord, att de nava
care ajunge din urm,
ct i de nava ajuns :

ntreaga semnalizare
optic i fonic a
navelor ce se
ncrucieaz sau se
depesc este n
perfect stare de
funcionare
S se opreasc
imediat ce vede nava
tras la edec

S lase partea de
halaj navei trase la
edec

RND.S4.

Nava care ajunge din


urm emite un sunet
lung i dou sunete
scurte, nava ajuns
din urm emite un
sunet scurt

RND.S4.

Da

Nava care ajunge din


urma emite dou
sunete lungi i
dou sunete scurte,
nava ajuns din urm
emite, un sunet
scurt
Nu se prevede expres
n Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

Navele care prsesc


locul lor de ancorare
sau de acostare fr a
ntoarce sau care
traverseaz calea
navigabil, cu excepia
bacurilor, iar n raza de
vizibilitate nu sunt alte
nave, au obligaia de a
emite vreun semnal
fonic ?
Au dreptul de a folosi
semnalul de zi sau de
noapte pentru protejare
mpotriva valurilor :

Nava care ajunge din


urm emite dou
sunete lungi i un
sunet scurt, nava
ajuns din urm
emite, dou sunete
scurte
Nu

RND.S4.

Toate navele pot


arbora semnalul
respectiv

Numai cele care sunt


autorizate de
cpitniile de port

De cnd i pn cnd
se emit semnalele
sonore de vizibilitate
redus de ctre navele
staionate n enal sau
n apropierea acestuia
n afara porturilor i a

RND.S4.

Navele avariate grav,


navele care particip
la operaiuni de
salvare, navele
euate, scufundate
sau n imposibilitate
de manevr, navele
care au o autorizaie
scris dat de
cpitniile de port
Imediat ce
vizibilitatea s-a redus
i pn cnd
vizibilitatea devine
bun la intervale de
cel mult dou minute

Tot timpul ct persist


vizibilitatea redus, la
intervale de cel mult 1
minut

Imediat i tot timpul


cnd percep semnale
sonore ale unor nave
ce se apropie de zona
respectiv

locurilor afectate
special pentru
staionare ?

435

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S4.

Interzicerea de a
depi viteza indicat
n raport cu malurile

Interzicerea staionrii
pe limea indicat n
metri (msurat de la
semnal)
Indicaia de a pstra
distana fa de malul
unde este amplasat
semnalul

436

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

437

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S4.

Permiterea de a
staiona pe o lime a
suprafetei apei,
msurat de la
semnal i indicat n
metri pe acesta
Numrul maxim de
nave permise a
staiona bord la bord

Lungimea maxim a
locurilor de staionare
stabilite n numr de
dane
Autorizaia de
staionare a navelor cu
echipaj cu excepia
navelor care trebuie s
poarte ziua conul
albastru

438

Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?

RND.S4.

Autorizaia de a
staiona a navelor cu
echipaj cu excepia
navelor care trebuie
s poarte ziua conul
albastru sau rou

439

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj care
trebuie s poarte ziua
conul albastru

Autorizaia de
staionare a navelor cu
echipaj cu excepia
navelor care trebuie s
poarte ziua conul
albastru
Zona de staionare
rezervat navelor fr
echipaj care trebuie s
poarte ziua conul rou

440

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

441

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

442

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj care
trebuie s poarte ziua
conul rou
Autorizaia de
staionare a navelor
fr echipaj cu
excepia navelor care
trebuie s poarte ziua
conul albastru sau
rou
Autorizaia de
staionare a navelor,
fr echipaj care
trebuie s poarte ziua
conul albastru

Zona de staionare
rezervat navelor cu
echipaj cu excepia
navelor care trebuie s
poarte ziua conul
albastru sau rou

Zona de staionare
rezervat navelor cu
echipaj care trebuie s
poarte ziua conul
albastru

Interzicerea
staionrii pe
lungimea indicat n
metri
Limea minim a
locurilor de
staionare n metri

Recomandarea de a
naviga cu numrul de
uniti n dana
indicat
Zona de staionare
rezervat navelor
fr echipaj cu
excepia navelor care
trebuie s poarte ziua
conul albastru sau
rou
Zona de staionare
rezervat navelor
fr echipaj care
trebuie s poarte ziua
conul albastru

Autorizaia de
staionare a navelor
fr echipaj care
trebuie s poarte ziua
conul rou
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj care
trebuie s poarte ziua
conul albastru

Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj care
trebuie s poarte ziua
conul albastru

443

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Autorizaia de
staionare a navelor
fr echipaj care
trebuie s poarte ziua
conul rou
Zona de staionare
rezervat navelor cu
i fr echipaj cu
excepia navelor care
trebuie s poarte ziua
conul albastru sau
rou
Zona de staionare
rezervat navelor cu
i fr echipaj care
trebuie s poarte ziua
conul albastru

444

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

445

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

446

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

447

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

448

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

449

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

450

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

451

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

Autorizaia de
staionare a navelor cu
echipaj cu excepia
navelor care trebuie s
poarte ziua conul rou
Autorizaia de
staionare a navelor cu
echipaj sau fr
echipaj

Autorizaia de
staionare a navelor cu
echipaj i fr echipaj,
cu excepia navelor
care trebuie s poarte
ziua conul albastru
Zona de staionare
rezervat navelor cu
echipaj i fr echipaj
care trebuie s poarte
ziua conul rou

Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj i fr
echipaj cu excepia
navelor care trebuie
s poarte ziua conul
rou
Interzicerea de a intra
n bazin care este
situat n direcia
sgeii

Interzicerea prelungit
de intrare n bazin.
Navele care doresc s
intre trebuie s se
informeze

Permitere de intrare
n bazin care este
situat n direcia
sgeii

Permiterea ieirii din


bazin

Obligaia de a intra n
legtura
radiotelefonic pe
canalul indicat, pe
panou
Permiterea de a lsa
la ap sau de a ridica
pe mal ambarcaiuni

Obligaia de a lua
legtura pe lungimea
de und indicat

RND.S4.

Interzicerea de a lsa
la ap ambarcaiuni

RND.S4.

Permiterea navigaiei
cu scndura cu vel

Interzicerea schiului
nautic

Zona de staionare
rezervat navelor cu
echipaj care trebuie
s poarte ziua conul
rou
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj i fr
echipaj care trebuie
s poarte ziua conul
albastru sau rou

Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj i fr
echipaj care
transport materiale
explozibile
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj i fr
echipaj care
transport materiale
inflamabile

Interzicerea
temporar de ieire
din bazin. Navele
care doresc s ias
din bazin trebuie s
atepte ntr-un loc
potrivit n aa fel
nct s nu jeneze
micarea navelor
care intr
Permiterea navelor
care doresc s ias
din bazin de a nainta
pn n zona de
ieire din bazin
Interzicerea de a
folosi canalul indicat

Interzicerea de a lsa
la ap sau de aridica
pe mal ambarcaiuni
cu lungimea mai
mare de 15 m
Obligaia de a folosi
scndura cu vel

452

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Interzicerea ieirii din


bazin, care este situat
n direcia sgeii

Interzicerea prelungit
de ieire din bazin.
Navele care doresc s
ias trebui s se
informeze

453

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Permiterea intrrii din


bazin

454

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Zona interzis pentru


navigaia cu vitez
mare a
ambarcaiunilor mici
de sport i agrement

455

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Zona rezervat
ncrcrii vehiculelor

456

Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?

RND.S4.

Permiterea de ieire
din bazin, care este
situat n direcia
sgeii
Zona permis pentru
navigaia cu vitez
mare a
ambarcaiunilor mici
de sport sau de
agrement
Zona de staionare
rezervat pentru
ncrcarea i
descrcarea
vehiculelor (durata
maxim a staionrii
permise poate fi
indicat pe o tbli
indicat sub panou)
Bac care navig liber

457

Geamnadura din figura


de mai jos marchaz :

RND.S4.

458

Geamnadura din figura


de jos marcheaz :

RND.S4.

459

Ce distan minim
trebuie s se respecte
ntre nave, n
staionare, dac una
din ele transport
materiale inflamabile ?
Lichidele combustibile
miscibile cu ap n
orice proporie sunt
considerate ca
transport de materiale
inflamabile ?

RND.S4.

Limitele enalului i
direcia sa; ea
balizeaz partea
dreapt a enalului, i
pericolele de la malul
drept
Limitele enalului i
direcia sa; ea
balizeaz partea
stng a enalului i
pericolele de la malul
stng
10 m

RND.S4.

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

460

Interzicerea
temporar de ieire
din bazin. Navele
care doresc s ias
din bazin trebuie s
atepte n locurile
desemnate n acest
scop
Permiterea navelor
care ies din bazin s
nainteze pn la
acest semnal
Zona permis pentru
navigaia cu vitez
mare tuturor navelor

Zona rezervat
descrcrii
vehiculelor

Bac care navig pe


cablu

Doc pentru
staionarea bacurilor
care nu navig liber

Jonciunea i
bifurcaia enalului;
ea balizeaz pericolele
de navigaie din enal

Locul de staionare
n raport cu limita
dreapt a enalului

Axa enalului

Locurile de
staionare n raport
cu limita stnga a
enalului

8m

6m

Nu

Da

461

462

463

464

465

466

467

468

Combustibilii care
servesc motoarelor
principale i auxiliare
ale navei, dac
combustibilul este
nchis n rezervoare
speciale destinate
acestui scop, este
considerat transport de
materiale inflamabile ?
Unde este interzis
ntlnirea i depirea
navelor pe canalul
Sulina ?
Care este numrul
maxim al lepurilor
admise la remorc pe
canalul Sulina i care
este dispunerea lor la
navigaia n aval ?
De unde i pn unde
sunt obligate navele
maritime, n timpul
navigaiei s aib la
bord un pilot
autorizat ?
Cte lepuri sunt
admise ntr-un convoi
remorcat, ce iese din
canalul Sulina n
mare ?
Care este distana
minim permis la
apropierea unei nave
de alta, la trecerea
punctelor dificile sau a
coturilor pronunate n
canalul Sulina ?
Pe sectorul maritim al
Dunrii de Jos i la
bara Sulina, navele
maritime sunt obligate
a respecta pescajul
maxim n apa dulce
de :
Care sunt obligaiile
navelor maritime care
depesc 75 m
lungime, la trecerea
prin bara Sulina,
canalul Sulina i
punctele dificile de pe
sectorul maritim al
Dunrii de Jos ?

RND.S4.

Da

Nu

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

RND.S5.

Pe toat lungimea
canalului

n porturi i prin faa


semnafoarelor

RND.S5.

Patru lepuri cte


dou n dan

Dou lepuri ntr-o


singur dan

La coturi i n
locurile unde enalul
nu ofer lime
suficient
Un singur lep

RND.S5.

Din rada Sulina pn


la portul Brila

De la gura canalului
Sulina pn n portul
Brila

De la Mm 0 pn la
km 176

RND.S5.

Maximum 4 n dou
dane a cte dou
uniti

Maximum dou

Un lep

RND.S5.

0,5 Mm

1 Mm

1,5 Mm

RND.S5.

7,00 m

6,98 m

7,01 m

RND.S5.

Staia radio s fie n


permanen n
funciune

S aib la pupa o
ancor pregtit n
orice moment pentru a
fi utilizat

S fie pregtite toate


brcile de salvare
pentru a fi lansate la
ap

469

470

471

472
473

474

475

476

477

Piloii administraiei
sau autorizai de
aceasta vor exercita
pilotajul navelor
maritime i fluviomaritime n sectorul :
Care este distana
minim permis
oricrei nave sau mici
ambarcaiuni, la
traversarea canalului
Sulina, prin prova
navelor maritime aflate
n mar ?
Care este lungimea
maxim a remorcii
unui convoi care iese
din canalul Sulina n
mare :
Cror nave le este
interzis navigaia pe
canalul Sulina ?
La ntlnirea unei nave
fluviale cu o nav
maritim pe sectorul
maritim al Dunrii de
Jos, care nav se abate
din drum, pentru a lsa
drum liber celeilalte
nave ?
Regulile speciale de
navigaie pe Dunrea
de jos se aplic tuturor
navelor maritime i
fluviale ce navig n
sectorul :
Ce nave pot fi depite
la navigaia n aval pe
canalul Sulina cu
excepia locurilor
interzise ?
Cte lepuri sunt
admise ntr-un convoi
remorcat, ce intr din
mare n canalul
Sulina ?
Care este viteza
maxim admis a
bacurilor motor de 20 t
pe braul Tulcea i
canalul Sulina n mar
aval ?

RND.S5.

De la gura canalului
Sulina pn n portul
Brila

Din rada Sulina pn


n portul Brila

Din portul Sulina


pn n portul Brila

RND.S5.

O mil marin

2 mile marine

0,5 mile marine

RND.S5.

100 m

30 m

50 m

RND.S5.

Navele cu o lungime
mai mic de 123 m

Navelor cu un pescaj
mai mic de 6,50 m

RND.S5.

Nava fluvial

Navele ce navig cu
vele, cu un tonaj mai
mare de 50 t
Nava maritim

Nava care navig


amonte

RND.S5.

De la rada Sulina
pn la Km 175

De la Mm 0 pn la
km 171

De la Mm 0 pn la
km 175

RND.S5.

Navele pn la 4000 t
deplasament

Navele pn la 3200 t
deplasament

Navele de orice
deplasament

RND.S5.

Maxim 4, n 2 dane a
cte 2 uniti

Maximum 2

Maximum 1

RND.S5.

4 Nd

6 Nd

8 Nd

478

Ce semnalizare de
noapte poart navele
maritime ce navig pe
Dunrea Maritim ?

RND.S5.

Semnalele prevzute
n Regulamentul de
navigaie pe Dunre

479

La apropierea
simultan a dou nave
de sectoarele dificile
de trecere ale canalului
Sulina i pe Dunrea
de Jos, prioritatea de
trecere o are :
Care este lungimea
maxim a remorcii
unui convoi care intr
din mare n canalul
Sulina :
Ce nave pot fi depite
la navigaia n amonte
pe canalul Sulina cu
excepia locurilor
interzise ?
Care este lungimea
maxim a remorci
admis pe canalul
Sulina ?
Cine poart
rspunderea privind
marul i manevrele
executate de o nav
maritim, ce navig pe
Dunrea Maritim ?
Care este nclinarea
maxim admis,
navelor ce navig n
sectorul maritim al
Dunrii de Jos ?
Care sunt dimensiunile
maxime ale
materialelor plutitoare
asamblate remorcate
pe canalul Sulina ?
Care este viteza
maxim admis
navelor de pasageri, tip
MUNTENIA, pe
canalul Sulina, n mar
amonte ?
Care este numrul
maxim admis al
lepurilor remorcate pe
canalul Sulina i care
este dispunerea lor la
navigaia n amonte ?

RND.S5.

La nelegere prin
semnale sonore

RND.S5.

100 m

RND.S5.

RND.S5.

RND.S5.

480

481

482

483

484

485

486

487

Semnalele prevzute
n Regulamentul
internaional de
prevenire a
abordajului pe mare
Nava care navig
amonte

Semnalele stabilite
de A.F.D.J.

Nava care navig


aval

30 m

50 m

Navele pn la 4000 t

Navele pn la 5000 t

Navele de orice tonaj

40 m

30 m

35 m

Comandantul navei

Pilotul de Dunre
maritim mbarcat la
bordul navei

Comandantul navei
i pilotul de Dunre
maritim mbarcat la
bordul navei

RND.S5.

5 grade

7 grade

4 grade

RND.S5.

Lungimea 45 m,
limea 12 m

Lungimea 30 m,
limea 15 m

Lungimea 40 m,
limea 16 m

RND.S5.

9 Nd

10 Nd

12 Nd

RND.S5.

4 lepuri, cte dou n


dan

2 lepuri ntr-o
singur dan

Nu este admis
remorcajul pe
canalul Sulina

488

489

490

491

492

493

494

495

496

497

Care este viteza


maxim admis a
navelor hidrobuz tip
Flamingo pe canalul
Sulina n mar aval ?
Care este viteza
maxim admis pe
canalul Sulina a
navelor maritime de
5000 tdw n mar
aval ?
Ce lungime trebuie s
depeasc navele
maritime la trecerea
prin portul Tulcea
pentru a primi n mod
obligatoriu asisten
sau remorcaj din
partea unui
remorcher ?
Care este viteza
maxim admis
alupelor tip 65 CP pe
canalul Sulina n mar
aval ?
Care este viteza
maxim admis pe
canalul Sulina a
navelor maritime de
25000 tdw n mar
aval ?
Navele remorcher ce
navig aval fr
convoi pe canalul
Sulina vor merge cu
viteza :
Care este viteza
maxim admis a
navelor de pasageri tip
Malna pe canalul
Sulina n mar aval ?
Ce semnificaie are
semnalul alturat
arborat la staiile
semaforice de pe
Dunrea Maritim ?
Care este viteza
maxim admis
navelor maritime pn
la 1500 tdw pe canalul
Sulina n mar aval ?
Ce semnificaie are
pavilionul din
imaginea alturat ?

RND.S5.

8 Nd

7 Nd

10 Nd

RND.S5.

6 Nd

9 Nd

8 Nd

RND.S5.

185 m

150 m

120 m

RND.S5.

6 Nd

9 Nd

8 Nd

RND.S5.

Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre

5 Nd

7 Nd

RND.S5.

9 Nd

5 Nd

Pn la limita
producerii valurilor

RND.S5.

10 Nd

8 Nd

9 Nd

RND.S5.

Fii ateni la
semnalele mele

Vizibilitatea redus pe
canalul Sulina

Vreau s comunic cu
dumneavoastr

RND.S5.

8 Nd

9 Nd

10 Nd

RND.S5.

Solicit pilot la bord

Sunt n imposibilitate
de guvernare

Solicit asisten din


partea
dumneavoastr

498

499

500

501

Care este viteza


maxim admis a
navelor maritime ntre
12000 i 25000 tdw pe
canalul Sulina n mar
aval ?
Ce semnificaie are
pavilionul din
imaginea alturat ?

RND.S5.

7 Nd

8 Nd

9 Nd

RND.S5.

Am pilot la bord

Solicit pilot la bord

Solicit asisten
medical la bord

Ce semnificaie are
flamura de mai jos
arborat la catargul
staiei semaforice
Ceatal Ismail ?
Ce semnificaie are un
pavilion rou arborat la
catargul din prova unei
nave aflate n mar ?

RND.S5.

Interzicerea
temporar a
navigaiei pe braul
Chilia

Vizibilitate redus pe
braul Tulcea i
canalul Sulina

Curent puternic pe
canalul Sulina

RND.S5.

Nava izolat n mar


ce transport
materiale explozibile

Nave care transport


materiale inflamabile
ale cror tancuri nu au
fost degazate

Nava are prioritate


de trecere n locurile
n care trecerea este
reglementat de
autoritile
competente