Chestionar RND

RND
Nr.
1
Intrebare
Ce se nelege prin
"material plutitor
asamblat" n sensul
regulamentului de
navigaie ?
Seciunea
RND.S1.
Tip
1
Dificultate
1
Raspuns 1
Piese din lemn
destinate
transportului pe o
cale navigabil.
Data
0
De la ce dinstane
aproximative trebuie
s fie vzut o limin
obinuit alb n
condiii de vizibilitate
normal ?
Intervalul ntre
sunetele care compun
"o serie de sunete
foarte scurte" este de :
Pentru a evita un
pericol iminent,
conductorii trebuie s
ia toate msurile cerute
de mprejurri, chiar
dac se ndeprteaz
de la dispoziiile
R.N.D.
n caz de accident care
pune n pericol
persoanele care se
gsesc la bord,
conductorul trebuie :
Ce se nelege prin
"convoi mpins" n
sensul R.N.D. ?
RND.S1.
1,7-3,2 km
RND.S1.
RND.S1.
RND.S1.
Ce se nelege prin
termenul "zi"
ntrebuinat n R.N.D ?
De la ce dinstane
s fie vzut o lumin
albastr obinuit, n
normal ?
7
8
Data
1
Raspuns 3
O asamblare a
butenilor, destinat
transportului pe o
cale navigabil.
Data
0
Raspuns 2
Plutele, precum i
orice construcie,
grupri sau orice
obiecte apte de a
naviga, altele dect
nave sau instalaii
plutitoare.
2,3-3,0 km
1,6-2,5 km
circa s
circa 1 s
Numai pentru a salva

nava
Da
Nu
1,0-1,3 km
S cear ajutor
navelor care navig
n apropiere
S se foloseasc de
toate mijloacele care
sunt la dispoziia lui
pentru salvarea
acestor persoane
Un ansamblu compus
din nave dintre care
cel puin una este
plasat naintea navei
autopropulsate
RND.S1.
S anune prin orice

mijloace Cpitnia
portului cea mai
apropiat pentru
salvarea persoanelor
Un ansamblu compus
din nave, instalaii
plutitoare, plute sau
alte construcii
plutitoare, cuplate
bord la bord i avnd
cel puin o nav
autopropulsat
RND.S1.
Nu este prevzut n
R.N.D.
RND.S1.
Perioada cuprins
ntre apusul i
rsritul soarelui
2,3-3,0 km
1,7-3,2 km
un ansamblu rigid
compus din nave, din
care cel puin una
este plasat naintea
navei autopropulsate
care asigur
propulsia convoiului
i care este denumit
mpingtor
Perioada cuprins
ntre rsritul i
apusul soarelui
1,0-1,3 km
1
1
10
11
12
13
14
15
16
n cazul unui convoi

remorcat ce are n fa
mai multe nave
autopropulsate n linie
de ir, cine este munit
conductorul
convoiului ?
Orice nav
nepropulsat cu
echipaj la bord,
destinat transportului
de mrfuri, cu excepia
navelor maritime,
ambarcaiunilor mici i
ambarcaiunilor de
agrement, trebui
conform R.N.D. s
aib la bord
urmtoarele acte :
Toate navele fluviale
trebuie s aib mrci
care indic linia
maxim de ncrcare ?
Ce se nelege prin
"instalaie plutitoare"
n sensul R.N.D. ?
RND.S1.
Conductorul primei
nave autopropulsate
Conductorul navei
autopropulsate cu
puterea cea mai mare
Nava autopropulsat
ce are parmele de
remorc
RND.S1.
Atestat de bord,
certificat de tonaj, rol
de echipaj, jurnalul
de maini, jurnalul de
bord
Atestat de bord
certificat de tonaj,
registru de scar,
jurnalul de bord
Atestat de bord,
certificat de tonaj, rol
de echipaj alete
documente
referitoare la
navigaie, care sunt
cerute n virtutea
conveniilor sau
acordurilor
internaionale
RND.S1.
Da exclusiv micile
ambarcaiuni
Da inclusiv micile
ambarcaiuni
Nu este prevzut
expres n R.N.D
RND.S1.
Construcie
plutitoare, dotat cu
instalaii mecanice i
destinat lucrrilor
speciale pe calea
navigabil sau n
porturi (drgi,
elevatoare, bigi,
macarale)
Navele de navigaie
interioar, inclusiv
ambarcaiunile mici i
bacurile
De la ce distan
aproximativ trebui s
fie vzut o lumin
clar roie, n condiii
de vizibilitate
normal ?
Durata unui sunet lung
este de :
RND.S1.
2,5-5,0 km
2,8-5,3 km
Construciile
plutitoare care, n
mod normal, nu sunt
destinate deplasrii
sau efecturii
lucrrilor speciale pe
calea navigabil ca :
instalaii de bi,
docuri, debarcadere
i hangare pentru
nave
2,8-5,0 km
RND.S1.
Circa 5 secunde
Circa 6 secunde
Circa 4 secunde
Conductorii navelor
remorcate trebuie s se
conformeze ordinelor
conductorului
convoiului ?
n cazul cnd o nav
pierde un obiect sau
poate crea un obstacol
sau un pericol pentru
navigaie,
conductorul navei
este obligat :
RND.S1.
Da
Nu
Numai n cazuri
speciale
RND.S1.
S consemneze n
jurnalul de bord,
ndicnd, pe ct
posibil, locul i dac
este posibil, s
marcheze acel loc cu
un reper, dup care
depune un raport la
S anune fr
ntrziere cpitnia
portului cea mai
apropiat, indicnd pe
ct posibil, locul unde
a fost pierdut obiectul
i, pe msura
posibilitilor, s
S ia msuri imediate
pentru scoaterea
obiectului pierdut,
anuntnd
ntreprinderea de
care aparine nava
asupra msurilor
luate
cpitnia portului de
destinaie
marcheze acel loc cu

un reper
17
"Bordul liber" este :
RND.S1.
Distana dinte linia de

ncrcare maxim i
pescajul navei
Distana dintre linia

de ncrcare maxim
i lina de ncrcare
minim
18
Ce se nelege prin
"nav" n sensul
R.N.D. ?
RND.S1.
Mijlocul de navigaie
utilizat pentru
realizarea activitii
de transport i a altor
servicii pe ap
19
Ce se nelege rin
termenul de "n
staionare" folosit n
R.N.D. ?
RND.S1.
O nav, atunci cnd

este legat la mal
Navele de navigaie
interioar, inclusiv
bacurile, precum i
aparatele plutitoare i
navele maritime
O nav sau un
material plutitor
asamblat cnd este
legat la mal
20
De la ce dinstane
aproximative trebui s
fie vzut o lumin
obinuit verde, n
normal ?
Cine este conductorul
unui convoi sau a unei
formaii n cuplu care
cuprind o singur nav
autopropulsat ?
Orice ambarcaiune
mic (n sensul
R.N.D.)
autopropulsat,
nedestinat
transporturilor de
mrfuri cu excepia
ambarcaiunilor de
agrement, trebui,
conform R.N.D. s
aib la bord
urmtoarele
documente :
RND.S1.
1,6-2,5 km
1,7-3,2 km
RND.S1.
Conductorul navei
nepropulsate
Nu este prevzut n
R.N.D.
RND.S1.
Carnet de
ambarcaiune,
registrul de schel
Atestatul de bord,
certificatul de tonaj
21
22
Distana msurat
ntre planul de
ncrcare maxim i
suprafaa punii
superioare n punctul
ei cel mai de jos, sau
n lipsa punii,
punctul cel mai jos al
prii superioare a
bordului fix
Navele maritime,
fluviale, aparatele
plutitoare, plute,
nave militare etc
O nav, un material
plutitor asamblat sau
o instalaie plutitoare
atunci cnd este, n
mod direct sau
indirect ancorat sau
legat la mal
1,0-2,3 km
Conductorul navei
autopropulsate
Atestatul de bord,
rolul de echipaj
23
"Distana de siguran"
este :
RND.S1.

de ncrcare maxim
i punctul cel mai de
sus, deasupra cruia
nava nu mai este
etan

de ncrcare maxim
i planul de plutire al
navei goale
24
Ce se nelege prin bac

"n sensul R.N.D." ?
RND.S1.
Nave care au
capacitate de ncrcare
pn la 100 T
25
De la ce distane
fie vzut o lumin
clar verde, n condiii
de vizibilitate normal.
Intervalul ntre dou
sunete consecutive este
de :
Care sunt ndatoririle
altor persoane care se
gsesc la bordul
navei :
RND.S1.
Nava care asigur

serviciul de traversare
a cii navigabile i
care este clasificat
ca bac de ctre
organele competente
2,8-5,0 km
2,8-5,3 km
RND.S1.
Circa 1 secund
RND.S1.
Orice conductor de
nav, dac constat
avarierea unei instalaii
de semnalizare
(stingerea unei lumini,
deplasarea unei
geamanduri,
distrugerea unui
semnal, etc.) este
obligat :
Ancorele navelor
fluviale trebui s
poarte mrci de
identificare :
Ce se nelege prin
"convoi remorcat" n
sensul R.N.D. ?
RND.S1.
S se supun
dispoziiilor
conductorului navei,
n interesul siguranei
navigaiei i ordinii la
bord
S ia msuri imediate
de remediere a
semnalului avariat
RND.S1.
RND.S1.
26
27
28
29
30
Distana dintre
planul de ncrcare
maxim i punctul
cel mai de jos,
deasupra cruia nava
nu mai este
considerat ca
etan, fr a ine
cont de alimentri i
evacuri de ap
Nave autopropulsate
care asigur serviciul
de traversare a cii
navigabile
2,9-5,0 km
Circa secunde
Circa secunde
S se supun
dispoziiilor
conductorului navei,
numai la ambarcarea
i debarcarea lor
Nu este prevzut
expres n R.N.D
S anune fr
ntrziere cpitnia de
port cea mai apropiat
asupra avarierii
instalaiei de
semnalizare respectiv
S anune prin orice

mijloc ntreprinderea
care are n
administraie
ntreinerea i
semnalizarea cii
navigabile
Da, cu excepia
ambarcaiunilor mici
Nu
Nu este prevzut
expres n R.N.D
Un grup de nave din

care una
autopropulsat
Un grup de nave toate

autopropulsate
Orice grup compus

din una sau mai
multe nave, instalaii
plutitoare sau
materiale plutitoare
asamblate care sunt
remorcate de una sau
mai multe nave
autopropulsate care
fac parte din convoi
i se numesc
remorchere
31
Ce se nelege prin
"mar" n sensul
R.N.D. :
RND.S1.
32
De la ce distane
fie vzut o lumin
obinuit galben n
normal ?
Convoaiele sunt puse
sub autoritatea unui
conductor ?
Navele de pasageri pot
transporta un numr de
pasageri corespunztor
:
Fiecare nav destinat
transporturilor de
mrfuri, cu excepia
a navelor maritime,
trebuie conform
Regulamentului de
navigaie pe Dunre,
s poarte pe corp sau
pe panouri fixate
definitiv, urmtoarele
mrci de identificare :
RND.S1.
RND.S1.
Ce se nelege prin
nav autopropulsat
n sensul R.N.D ?
Ce se nelege prin
termenul de noapte
n sensul R.N.D. ?
33
34
35
36
37
O nav atunci cnd

navig chiar i n
deriv
O nav cnd nu este

ancorat sau legat
Cnd o nav, un
material plutitor
asamblat sau o
instalaie plutitoare,
nu este direct, nici n
ancor, nici legat la
mal i nici euat
1,6-2,5 km
1,7-3,2 km
2,4-2,8 km
Nu
Da
Nu este prevzut
expres n R.N.D
RND.S1.
Planurilor de
construcie ale navei
Instruciunilor
antierului constructor
Autorizaiei
organelor
competente
RND.S1.
Numele (numrul);
portul de
nmatriculare, numele
(prescurtarea sa
obinuit) proprietarul
sau organizaiei creia
aparine nava
Numele (numrul)
portul de ata;
capacitatea net n
tone; iniialele
ntreprinderii sau
organizaiei de care
aparine nava
RND.S1.
Orice nav care se

deplaseaz pe ap
Orice nav propulsat

cu orice fel de
mijloace
Perioada cuprins
ntre apusul i
rsritul soarelui
RND.S1.
Numele (numrul);
portul de ata sau
locul de nmatriculare
urmat de litera sau
literele care indic
ara unde se gsete
acest port sau loc de
nmatriculare;
indicaia n tone a
capacitii de
ncrcare i numele
(prescurtarea sa
obinuit)
proprietarului sau al
organizaiei creia
aparine nava
Nava propulsat prin
propriile sale
mijloace mecanice
Perioada cuprins
ntre rsritul i
apusul soarelui
Nu este prevzut n
R.N.D
38
De la ce distana
aproximativ trebuie
s fie vzut o lumin
obinuit roie, n
normal ?
Ce nave trebuie puse
sub autoritatea unui
conductor sau
comandant ?
RND.S1.
1,6-2,5 km
1,7-3,2 km
1,0-2,3 km
RND.S1.
Orice nav
Numai navele
autopropulsate
Orice nav
autopropulsat,
nedestinat
transporturilor de
mrfuri, cu excepia
navelor maritime,
ambarcaiunilor de
agrement, trebuie
conform R.N.D n
sectorul romnesc s
aib la bord
urmtoarele
documente :
Fiecare nav destinat
transportului de
pasageri, cu excepia
a navelor maritime,
trebuie conform
R.N.D. n sectorul
romnesc s poarte pe
corp sau pe panouri
fixate definitiv,
urmtoarele mrci de
identificare :
RND.S1.
Orice nav, cu
excepia navelor
dintr-un convoi
mpins n afara de
mpingtor
Atestat de bord;
registru de schel;
jurnal de bord; jurnal
de main
Atestat de bord; rolul

de echipaj; jurnalul de
bord; alte documente
referitoare la
navigaie, care sunt
cerute n virtutea
conveniilor sau
acordurilor
internaionale
Atestat de bord;
certificat de tonaj;
rolul de echipaj;
jurnal de bord; jurnal
de maini
RND.S1.
Numele (numrul)
navei, portul de
nmatriculare, numele
sau iniialele
proprietarului,
indicaia n tone a
capacitii sale brute
Numele (numrul)
navei, portul de ata
sau locul de
nmatriculare,
capacitatea n tone i
numrul minim de
pasageri admis,
numele sau iniialele
proprietarului cruia
i aparine nava
42
Ce este o formaie n
cuplu n sensul
Regulamentului de
Navigaie pe Dunre ?
RND.S1.
Un ansamblu compus
din nave la care cel
puin una este plasat
naintea navei
autopropulsate care
asigur propulsia
cuplului
Un ansamblu
compus din nave,
instalaii plutitoare,
plute sau alte
construcii plutitoare
aflate bord la bord
43
De la ce distan
aproximativ trebuie
s fie vzut o lumin
puternic alb n
normal ?
RND.S1.
Numele sau deviza,

portul de ata sau
locul de
nmatriculare, urmat
de litera sau literele
care indic ara unde
se gsete acest port,
indicaia numrului
maxim de pasageri
autorizat, numele
proprietarului,
(prescurtarea sa
obinuit) sau al
organizaiei de care
aparine nava
Un ansamblu compus
din nave cuplate bord
la bord dar nici una
din ele nu este plasat
n faa navei
autopropulsate care
asigur propulsia
formaiei
5,9-6,5 km
5,8-6,5 km
5,9-6 km
39
40
41
44
Ce se nelege prin
lumin intermitent ?
RND.S1.
45
Cine este conductorul

convoiului ce are n
fa dou sau mai
multe nave
autopropulsate ce
navig n cuplu ?
Navele pot fi
ncrcate ?
RND.S1.
RND.S1.
47
Linia de ncrcare
maxim este:
RND.S1.
48
Ce se nelege prin
aparat plutitor n
sensul Regulamentului
de Navigaie pe
Dunre ?
RND.S1.
49
De la ce distan
aproximativ trebuie
s fie vzut o lumin
alb clar n condiii
de vizibilitate
normal ?
Durata unui sunet scurt
este de :
RND.S1.
RND.S1.
Conductorul unui
aparat plutitor trebuie
s fie ntotdeauna la
bord n timp ce
aparatul este n lucru ?
Orice ambarcaiune
mic nepropulsat cu
echipaj la bord
destinat transportului
de mrfuri cu excepia
ambarcaiunii de
agrement trebuie,
conform R.N.D n
sectorul romnesc, s
aib la bord
urmtoarele
documente :
RND.S1.
RND.S1.
46
50
51
52
O lumin cu un ritm
de la 40 la 60
perioade de lumini pe
minut
Conductorul navei
autopropulsate cu
puterea cea mai mare
O lumin cu ritm de la
45 la 60 perioade de
lumini pe minut
O lumin cu un ritm
de 50 pn la 60
perioade de lumini
pe minut
Conductorul navei
autopropulsate cu
vechimea cea mai
mare n funcie
Conductorul navei
autopropulsate ce are
parmele de remorc
Peste linia de
ncrcare care
corespunde liniei
inferioare a mrcilor
de ncrcare
Linia care
materializeaz
ncrcarea navei
Construcie plutitoare
care n mod normal
nu este destinat
deplasrii sau
efecturii lucrrilor
speciale pe calea
navigabil ca:
instalaie de bi,
docuri, debarcadere i
hangare pentru nave
3,9-5,9 km
Pn la limita
inferioar a liniei de
ncrcare maxim
corespunztoare
mrcilor de ncrcare
Linia de plutire care
corespunde afundrii
maxime la care nava
poate s navige
Construcie plutitoare
dotat cu instalaii
mecanice i destinat
s execute lucrri pe
cile navigabile sau n
porturi (drgi,
macarale, elevatoare,
bigi, etc)
Pn la limita
superioar a liniei de
ncrcare maxim
corespunztoare
mrcii de ncrcare
Linia care
corespunde
capacitii nete de
ncrcare a navelor
Navele de navigaie
interioar inclusiv
ambarcaiunile mici
i bacurile
3,9-5,3 km
3,8-5,0 km
Circa o jumtate de
secund
Circa 1 secund
Circa secund
Da
Nu
Nu este prevzut n
Regulament
Carnetul de
ambarcaiuni; registru
de scar
Atestatul de bord;
certificatul de tonaj;
rolul de echipaj
Atestatul de bord;
rolul de echipaj
53
54
55
56
57
58
59
Scri de pescaj poart

navele care au pescajul
de cel puin :
Ce se nelege prin
ambarcaiune mic,
n
sensul
Regulamentului
de
Navigaie pe Dunre ?
RND.S1.
1m
0,50 m
1,20 m
RND.S1.
Nave a cror lungime

i lime ale corpului
sunt mai mici de 15 m
i respectiv, 3,50m sau
al cror deplasament
mediu este mai mic de
15 t, cu excepia
bacurilor, navelor care
remorcheaz, mping
sau duc cuplat nave,
n afara de
ambarcaiuni mici
RND.S1.
3,0-4,6 km
Nave a cror lungime

i lime ale corpului
sunt mai mici de 15
m i respectiv, 3,50
m sau al cror
deplasament maxim
este mai mic de 10 t,
cu excepia bacurilor,
navelor care
remorcheaz, mping
sau duc cuplate nave,
n afar de
ambarcaiuni mici
2,9-4,5 km
De la ce distane
s fie vzut o lumin
clar galben, n
normal ?
Ce se nelege prin
serie de sunete foarte
scurte ?
Orice nav cu
lungimea corpului
mai mic de 20 m, cu
excepia
ambarcaiunior mici
care remorcheaz,
mping sau duc cuplat
nave, altele dect
ambarcaiuni mici,
precum i a bacurilor
i navelor autorizate
s transporte mai
mult de 12 pasageri
2,9-4,6 km
RND.S1.
O serie de cel puin 5

sunete cu o durat de
de secund fiecare

de secund fiecare
n scopul evitrii de a
pune n pericol viaa
persoanelor sau de a
provoca pagube altor
nave, conductorii pot
lua toate msurile de
precauie, chiar dac
nu sunt prevzute
dispoziii speciale n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre ?
Care dintre situaiile
de mai jos sunt
considerate
transporturi speciale ?
RND.S1.

circa de secund
fiecare
Da
Nu
Numai pentru a salva

echipajul
RND.S1.
Convoaiele care
transport materiale
explozibile i
inflamabile
Navele i convoaiele
care au la bord
bolnavi sau rnii
Ce obligaii avei dac

suntei conductorul
unei nave i v gsii
n apropierea altei
nave avariate, ale crei
persoane sunt n
pericol sau nava poate
deveni un obstacol
pentru navigaie ?
RND.S1.
n msura n care nu
punei n pericol
sigurana propriei
nave, dai asisten
imediat
Instalaiile plutitoare
sau materialele
plutitoare asamblate a
cror deplasare poate
constitui un pericol
pentru navigaie i
care au autorizaie
special
Fiind vorba de
persoane n pericol,
dai asisten imediat
Anunai cea mai

apropiat cpitnie
de port
60
Zona 1 a cii
navigabile corespunde
unei nlimi aparente
a valurilor de :
Zona a 3-a a cii
unei nlimi aparente
a valurilor de :
Zona a 2-a a cii
unei nlimi aparente
a valurilor de :
Ce se nelege prin
termenul barja de
mpingere ?
Ce se nelege prin
termenul barj de
nav maritim ?
RND.S1.
0,6 m
1,2 m
2m
RND.S1.
2m
1,2 m
0,6 m
RND.S1.
1,2 m
0,6 m
2m
RND.S1.
Orice nav care

poate mpinge o alt
nav
O barj destinat
transporturilor pe
mare
Orice nav
nepropulsat pentru
transport de marf
O nav care poate fi
mpins sau remorcat
de o nav maritim
RND.S1.
65
Ce se nelege prin
termenul nav care
pescuiete ?
RND.S1.
Nava construit i
dotat pentru a pescui
O nav care
pescuiete cu crlige
sau alte unelte de
pescuit, care nu-i
reduce capacitatea de
manevr
66
Ce se nelege prin
termenul vitez de
siguran ?
RND.S1.
O vitez la care o
nav, un convoi, sau o
formaie n cuplu se
poate opri la timp
pentru a preveni un
abordaj
O vitez redus mai

ales n marul aval la
care navele pot evita
un abordaj
67
Ce se nelege prin
termenul vizibilitate
redus ?
RND.S1.
nseamn condiiile n
care vizibilitatea este
redus ca urmare a
fenomenelor
meteorologice
nseamn
incapacitatea
vizibilitii spre
prova pe o distan
mai mic de 1 km
68
Ce se nelege prin
termenul enal ?
RND.S1.
Orice nav construit

sau special amenajat
pentru a fi mpins
O barj de mpingere
construit pentru a fi
transportat la bordul
navelor maritime i
pentru a naviga pe
cile de navigaie
interioar
Orice nav care
pescuiete cu ajutorul
plasei, a crmacei, cu
traul sau alte mijloace
de pescuit care-i
reduc capacitatea de
manevr
O vitez la care o
nav, un convoi sau
formaie n cuplu
poate s adopte
msuri adecvate i
eficace pentru a
preveni un abordaj
oprindu-se n limitele
distanei cerut de
mprejurri i
condiiile date
nseamn condiiile
n care vizibilitatea
este redus ca urmare
a ceii, pclei,
viscolului, averselor
de ploaie i alte
cauze.
nseamn un sector al
cii navigabile
utilizat pentru
navigaie la un nivel
dat i balizat cu
semnale
nseamn un sector al
cii navigabile
destinat pentru
navigaie n care se
gsesc cele mai mari
adncimi i balizat cu
semnale
nseamn un sector
destinat navigaiei i
balizat cu semnale
61
62
63
64
69
70
71
72
73
74
Ce se nelege prin
termenul serie de
bti de clopot ?
Ce dimensiuni nu
trebuie s depeasc
convoaiele mpinse,
pentru a fi considerate
ca nave autopropulsate
izolate n mar ?
Cum pot fi folosite
luminile i
proiectoarele ?
RND.S1.
nseamn dou
lovituri de clopot
nseamn trei lovituri

de clopot
nseamn patru
lovituri de clopot
RND.S2.
Lungime 112 m i
lime 12 m
Lungime 110 m i
lime 15 m
Lungime 110 m i
lime 12 m
RND.S2.
Este interzis cu
desvrire folosirea
lor n R.N.D
Nu se precizeaz
folosirea lor n
R.N.D
Un mpingtor ce
navig singur noaptea
va purta semnalizarea :
Ce lumini
suplimentare poart
navele n mar ce
transport materiale
inflamabile ?
RND.S2.
Este interzis a se
folosi lumini sau
proiectoare astfel ca
ele s poata fi
confundate cu
luminile sau
semnalele menionate
n R.N.D. sau care
pot duna asupra
vizibilitii acestor
lumini sau semnale
sau ca ele s produc
o orbire care
constituie un pericol
pentru navigaie ori
pentru circulaia
terestr
Unei nave izolate
Unui convoi prin

mpingere
Unui convoi
remorcat
RND.S2.
O lumin albastr
obinuit la catarg,
vizibil pe un arc de
orizont de 2250
RND.S2.
Navele poart
luminile ce se cer la
un convoi remorcat cu
un remorcher de
ntrire i n plus:
navele care transport
material explozibil, la
pupa o lumin roie
vizibil din toate
prile, iar toate
navele autopropulsate
din capul convoiului
aprind o lumin
obinuit roie,
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin de catarg
vizibil din toate
prile
O lumin albastr la
pupa, ntr-un loc
potrivit i la o
nlime astfel nct
s fie vizibil din
toate prile
Navele poart
un convoi remorcat
i n plus : navele
care transport
material explozibil
aprind la pupa o
lumin roie
obinuit vizibil din
toate prile, iar toate
navele
autopropulsate din
capul convoiului
aprind o a treia
lumin roie clar,
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin de catarg
vizibil pe acelai arc
de orizont
Care este semnalizarea

de noapte n mar a
unui convoi remorcat,
care folosete un
remorcher de ntrire
i n compunerea sa
are una sau mai multe
nave, ce transport
material explozibil ?
(Navele autopropulsate
sunt n linie de ir)
O lumin roie
obinuit la pupa ntrun loc potrivit i la o
nlime astfel nct
s fie vizibil din
toate prile
Navele poart
un convoi remorcat
cu un remorcher de
ntrire i n plus:
materiale explozibile,
la pupa o lumin
roie obinuit,
vizibil din toate
direciile, iar nava
autopropulsat din
capul convoiului
trebuie s poarte o
lumin roie clar,
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin de catarg,
de orizont
75
n staionare, noaptea,
navele n afar de
bacurile de trecere,
trebuie s poarte:
RND.S2.
O lumin alb
puternic, vizibil pe
un arc de orizont de
225 grade, dispus la
3 m deasupra liniei de
ncrcare maxim
Nave ancorate i, n
acelai timp, legate la
mal neamenajate
76
Dou lumini albe

obinuite, dispuse la
circa 1 m una deasupra
celeilalte, vizibile din
toate prile, purtate
noaptea de o nav, au
semnificaia unei :
Navele care au
transportat materiale
inflamabile i nu au
fost degazate, n mars
ziua, vor purta :
RND.S2.
RND.S2.
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
O nav, ziua n mar,

care trebuie s fie
protejat mpotriva
valurilor, poate s
arboreze dou panouri
suprapuse, dintre care
cel superior este rou
i cel inferior este alb,
dispuse ntr-un loc de
unde s fie vizibile din
toate prile :
Convoaiele mpinse
care au una sau mai
multe nave ce
transport materiale
explozibile, ziua n
staionare vor purta :
RND.S2.
RND.S2.
80
Luminile din figura de

mai jos sunt purtate
noaptea de :
RND.S2.
81
Luminile din imaginea

de mai jos sunt purtate
noaptea de :
82
Ce dimensiuni trebuie
s
aib
cilindrul,
conform R.N.D. ?
77
78
79
O lumin obinuit
alb, vizibil din toate
prile, dispus la cel
puin 3 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim
Nave ancorate ale
cror ancore pot
constitui pericol
pentru navigaie
O lumin alb
obinuit, vizibil
din toate prile
Nave n
imposibilitate de
manevr
Un con albastru cu
vrful n jos dispus la
o astfel de nlime,
nct s fie vizibil din
toate direciile
Nu este prevzut
expres n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
Nu
Un con rou cu
vrful n jos, dispus
la o astfel de
nlime, nct s fie
vizibil din toate
direciile
Da
Semnalizarea unei
nave izolate n
staionare
Fiecare nav ce
transport material
explozibil cte un con
rou cu vrful n jos
dispus astfel nct s
fie vizibil din toate
prile
Dou nave cuplate n

staionare ce
transport materiale
inflamabile
RND.S2.
O nav ce transport
material inflamabil n
staionare vzut din
babord
O nav ce transport
material inflamabil
n staionare vzut
din tribord
RND.S2.
nlimea de cel puin

0,80 m, iar raza de
0,50 m
Nave ce transport
materiale inflamabile
din ultima dan dintrun convoi remorcat in
mar vzut din pupa
Dou nave n
staionare cuplate
dintre care una
transport materiale
inflamabile vzute din
prova
nlimea de cel puin
0,80 m, iar diametrul
de cel puin 0,50 m
La prova convoiului
un con rou cu vrful
n jos, iar pe
mpingtor un balon
negru i un con rou
cu vrful n jos.
ntreaga semnalizare
este dispus astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
Nave n staionare cu
la bord aflate n enal
nlimea de cel
puin 0,80 m, iar
diametrul de cel
puin 0,60 m
Care este intensitatea

i arcul de orizont la
care poate fi vzut o
lumin alb din pupa
unei nave ?
Ce lumini poart
navele ce navig cu
vele ?
RND.S2.
Clar, 1120 30
Obinuit, 1370
Obinuit, 1350
RND.S2.
O lumin alb
obinuit, iar la
apropierea de o alt
nav arat o a doua
lumin alb obinuit
la prova
Dou lumini albe

obinuite la prova
85

de noapte a unui
convoi mpins n mar
care are una sau mai
multe nave ce
transport material
inflamabil ?
RND.S2.
Dou lumini,
obinuite sau clare
suprapuse vizibile din
toate prile din care
lumina superioar
trebuie s fie roie,
iar lumina inferioar
verde; aceste lumini
trebuie s fie dispuse
ntr-un loc
corespunztor, n
partea superioar sau
n vrful catargului,
la o distan de cel
puin 1 m una de
cealalt. Luminile din
borduri verde/rou
obinuite i lumina
alb obinuit de
pupa
Semnalizarea de
noapte a unui convoi
mpins plus o lumin
albastr obinuit,
dispus la circa 2,2 m
sub lumina alb
superioar din prova,
orizont de 2250 i o
lumin albastr
obinuit vizibil din
toate prile la
mpingtor
Semnalizarea de
mpins plus o lumin
roie obinuit
dispus la circa 2,2
m deasupra luminii
albe superioare din
prova, vizibil pe un
arc de orizont de
2250 i o lumin
roie obinuit
vizibil din toate
prile la pupa
mpingtorului
86
Bacurile de trecere
care navig liber i
izolat, noaptea trebuie
s poarte :
RND.S2.
O lumin de catarg
verde clar vizibil
din toate prile
situat sub lumina
alb, la circa 1 m pe
vertical. Luminile
rou/verde clare din
borduri i o lumin
alb obinuit la pupa
Semnalizarea de
mpins plus o lumin
albastr puternic
dispus la circa 2,2,m
deasupra lumini
superioare albe din
prova vizibil pe
acelai arc de orizont,
i cte o lumin
albastr obinuit,
vizibil din toate
prile la nava sau
O lumin de catarg
alb, clar, vizibil pe
3600 situat sub
lumina verde clar, la
circa 1 m pe vertical.
O lumina alb clar
vizibil din fa i pe
ct posibil i din spate
dispus la
extremitatea bacului,
situat n sensul
marului
O lumin de catarg
alb clar vizibil din
toate prile situat
sub lumina verde
clar la circa 1m pe
vertical. Lumina
verde este situat la
maximum 6 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim.
Luminile rou/verde
clare din borduri i o
lumin alb obinuit
la pupa
83
84
87
Bacurile care navig

liber, noaptea, n
staionare la
debarcadrul lor, cnd
ntrerup activitatea,
vor purta:
RND.S2.
O lumin de catarg
verde obinuit
vizibil din toate
prile
O lumin de catarg
alb obinuit vizibil
din toate prile
88
Ce semnalizare poart
un convoi remorcat
ziua, n timpul
marului, care
folosete unul sau mai
multe remorchere de
ntrire n linie de ir ?
RND.S2.
Numai nava
autopropulsat care
are parmele de
remorc, vor purta
cilindrul descris la
litera a
89
Un convoi remorcat,
multe nave ce
transport materiale
explozibile, ziua, n
mar trebuie s poarte :
RND.S2.
Numai nava
autopropulsat din
capul convoiului
poart un cilindru
mrginit sus i jos de
dou benzi negre i
albe, benzile albe
fiind la extremitile
cilindrului dispus
vertical la prova,
astfel nct s fie
vizibil din toate
prile
Nava autopropulsat
din capul convoiului,
ct i navele care
transport materiale
explozibile, vor purta
un con rou cu vrful
n jos, vizibil din
toate prile
Nava autopropulsat
va purta semnalizarea
de zi, n mar, a unei
nave cu remorc i n
plus un con rou cu
vrful n sus, vizibil
din toate prile.
Fiecare nav din
convoi, care
transport material
explozibil, va purta
cte un con rou cu
vrful n jos, vizibil
din toate prile
90
Navele care transport

material inflamabil,
ziua n staionare, vor
fi semnalizate cu :
RND.S2.
O nav care trebuie s

fie protejat mpotriva
valurilor, ziua n
staionare, poate purta
dou panouri
suprapuse, dintre care
cel superior este rou
i cel inferior este alb,
dispuse astfel nct s
fie vizibile din toate
prile ?
RND.S2.
Un con albastru cu
vrful n sus, dispus la
cel puin 6 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim
Nu
91
Un con albastru cu
vrful n jos, dispus
astfel nct s fie
vizibil din toate
prile
Da
O lumin de catarg
verde obinuit. La
circa 1 m sub lumina
de catarg verde
obinuit este situat
o lumin alb
obinuit. Ambele
lumini sunt vizibile
din toate prile
Toate navele
autopropulsate vor
purta cte un cilindru
descris la litera a
Nava autopropulsat
va purta
semnalizarea de zi,
n mar a unei nave
cu remorc i, n
plus, un con rou cu
vrful n jos vizibil
din toate prile.
Fiecare nav din
convoi, care
transport explozibil,
va purta cte un con
rou cu vrful n jos
vizibil din toate
prile
Nu se semnalizeaz
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
nu precizeaz expres
aceast situaie
92

mai jos, reprezint :
RND.S2.
Un bac de trecere, ce
navig liber, noaptea,
vzut din prova
93

de mai jos, sunt purtate
de :
RND.S2.
O nav n staionare
ce transport material
exploziv
94

de mai jos, sunt purtate
noaptea, de :
RND.S2.
Aparate plutitoare n
lucru i nave care
efectueaz lucrri n
calea navigabil
95
Ce lumini trebuie s
poarte, noaptea,
ambarcaiunile mici
autopropulsate, a cror
lungime a corpului nu
depete 20 m, care
remorcheaz sau duc
n cuplu ambarcaiuni
mici ?
Ce lumini trebuie s
poarte navele
autopropulsate n,
cazul cnd nava
autopropulsat din
capul convoiului este
precedat de una sau
mai multe nave
autopropulsate de
ntrire, navignd n
linie de ir ?
Ce lumini pot s poarte
noaptea,
ambarcaiunile mici
autopropulsate, ce nu
depesc 7 m, n
mar ?
RND.S2.
Nu este prevzut n
R.N.D.
RND.S2.
Fiecare nav
autopropulsat
adaug a treia lumin
alb la catarg, cu
aceleai caracteristici
ca i celelalte dou
lumini
RND.S2.

de noapte suplimentar
a navelor nepropulsate
n mar, ce transport
RND.S2.
O lumin alb
obinuit, dispus
ntr-un loc
corespunztor i la o
nlime de la care s
prile
Lumina albastr
obinuit la pupa,
ntr-un loc i o
nlime potrivit
pentru a putea fi
vizibil din toate
prile
96
97
98
nu navig liber,
noaptea, vzut din
prova
O nav ce trebuie
protejat mpotriva
valurilor
navig liber, noaptea,
vzut din pupa
O nav n mar, ce
transport material
exploziv
Nave n staionare, ce
transport material
inflamabil i trebuie
protejate mpotriva
valurilor
Luminile unei nave
autopropulsate, cu
convoi remorcat sau
n cuplu
Nave ancorate, a
cror ancor poate
prezenta pericol
pentru navigaie
Luminile unei
ambarcaiuni mici
autopropulsate ce
navig izolat i a
crei lungime nu
depaete 20 m
Adaug o a treia
lumin alb la catarg
cu aceleai
caracteristici ca i
celelalte dou lumini,
numai nava
autopropulsat din
capul convoiului
Fiecare nav poart

luminile unei nave
autopropulsate cu
convoi remorcat
Dou lumini albe

obinuite la catarg
Luminile unei nave

autopropulsate n
mar
O lumin roie
obinuit la pupa,
dispus ntr-un loc i
la o nlime potrivit,
pentru a putea fi
vizibil din toate
prile
O lumin roie clar

la pupa, dispus ntrun loc i la o nlime
potrivit pentru a
putea fi vzut din
toate prile
99

a navelor n mar ce
trebuie protejate
mpotriva valurilor ?
RND.S2.
O lumin roie
obinuit i o lumin
alb obinuit dispuse
la circa 1 m una
deasupra celeilalte,
lumina roie fiind
deasupra i ntr-un
loc, astfel nct s fie
vizibile din toate
prile i s nu se
confunde cu alte
lumini
O lumin roie
obinuit i o lumin
alb obinuit, dispuse
la circa 1 m una
deasupra celeilalte,
lumina alb fiind
deasupra i ntr-un
loc, astfel nct s fie
vizibile din toate
prile i s nu se
confunde cu alte
lumini
101
Ce distan minim
trebuie s se respecte
ntre nave, n
staionare, dac una
din ele transport
materiale explozibile ?
Ce semnalizare de zi,
n mar, poart un
convoi mpins ?
Bacurile de trecere,
care navig liber i a
cror lungime
depete 20 m, ziua,
n mar, trebuie s
poarte :
Atunci cnd un convoi
mpins se afl n
staionare ziua, i are
una sau mai multe
nave ce transport
material inflamabil, va
fi semnalizat astfel :
RND.S2.
50 m
40 m
RND.S2.
RND.S2.
Aceeai semnalizare
ca un convoi
remorcat
Un balon verde,
dispus la o nlime
de cel puin 6 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim
RND.S2.
Ce semnalizare de zi
vor purta aparatele
plutitoare sau navele
ce efectueaz lucrri n
calea navigabil ?
RND.S2.
101
102
103
104
O lumin roie
obinuit i o lumin
alb obinuit
dispuse la circa 1 m
una deasupra
celeilalte, lumina
roie fiind deasupra,
vizibile din fa pe
2250 (cte 112 grade
30 n fiecare bord) i
ntr-un loc unde s
nu se confunde cu
alte lumini
30 m
Nu este prevzut n
R.N.D.
O bul neagr
Nici o semnalizare
Nu este prevzut
expres n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
Fiecare nav ce
transport material
inflamabil, cte un
con albastru cu vrful
n jos, dispus astfel,
toate prile
Poart semnalizarea
unei nave izolate
aflat n staionare
n prile unde
enalul este liber,
dou biconuri verzi,
dispuse la distana de
1 m, unul deasupra
celuilalt; n partea n
care enalul nu este
liber, un balon rou
instalat la aceeai
nlime cu biconul
superior din cele
dou biconuri verzi;
ntreaga semnalizare
trebuie s fie vizibil
din toate prile
La prova convoiului
un con albastru cu
vrful n jos, iar la
prova mpingtorului
un balon negru i un
con albastru, cu vrful
n jos. Semnalele sunt
dispuse ntr-un loc
potrivit, astfel nct,
s fie vizibil din toate
prile
n partea unde enalul
este liber, un pavilion
a crui jumtate
superioar este roie,
iar jumtatea
inferioar este alb i
este nchis, un
pavilion rou, dispus
la aceeai nlime ca
i pavilionul rou-alb,
purtat pe cealalt
parte. ntreaga
semnalizare trebuie s
n partea unde
enalul este liber, un
pavilion a crui
jumtate superioar
este alb, iar
jumtatea inferioar
este roie, iar in
partea unde enalul
este nchis, un
pavilion rou dispus
la aceeai nlime ca
i pavilionul rou-alb
purtat de cealalt
parte. ntreaga
semnalizare trebuie
prile
105

mai jos, sunt purtate,
pe timp de vizibilitate
redus, de :
Indicai ce nave i
cnd poart luminile
din figura de mai jos.
RND.S2.
Nava din capul unui

convoi mpins, vzut
din prova
RND.S2.
Dou nave
autopropulsate, ce
navig cuplat,
noaptea, vzute din
prova
107
Ce lumini trebuie s
poarte navele
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat, care navig
una lng alta, cuplate
sau nu ?
RND.S2.
108

suplimentar de noapte
a unui convoi mpins
n mar, care are una
sau mai multe nave ce
transport materiale
explozibile ?
RND.S2.
Nava autopropulsat
care are remorcile
poart trei lumini
albe puternice la
catarg, dispuse pe
vertical, luminile din
borduri rou-verde
clare i lumina
galben obinuit la
pupa. Celelalte nave
autopropulsate din
capul convoiului ce
navig cuplate sau
nu, poart luminile
unei nave care are
convoi la remorc
Semnalizarea de
mpins, plus o lumin
roie obinuit,
sub lumina superioar
din prova vizibil pe
225 grade i o lumin
roie obinuit,
vizibil din toate
prile la mpingtor
106
s fie vizibil din

toate prile
Nava autopropulsat
din capul unui convoi
remorcat, vzut din
prova
Navele autopropulsate
remorcat care are un
remorcher de ntrire
i navig, cuplat,
noaptea, vzute din
prova
Fiecare nav
autopropulsat din
capul unui convoi
alturi, cuplate sau nu,
poart trei lumini albe
puternice la catarg,
dispuse pe vertical,
luminile rou-verde
clare n borduri i
lumina galben
obinuit la pupa
Pe timp de
vizibilitate redus, nu
se aprind luminile de
navigaie
Nave autopropulsate,
care pescuiesc
noaptea cu plase la
ap, n enal, vzute
din prova
Fiecare nav
autopropulsat din
capul unui convoi
alturi, cuplate sau
nu, poart luminile
unei nave
autopropulsate, care
are convoi la
remorc
Semnalizarea de
mpins plus o lumin
albastr puternic
sub lumina alb
superioar din prova
de orizont i cte o
lumin albastr
obinuit, vizibil din
toate prile la navele
explozibil
Semnalizarea de
mpins plus o lumin
roie clar, dispus la
circa 2,2 m sub
lumina superioar
alb puternic din
prova, vizibil pe un
arc de orizont de 225
grade i o lumin
roie clar, vizibil
din toate prile la
mpingtor
109
Ambarcaiunea mic
legat la mal, noaptea,
cu excepia brcilor de
serviciu ale navelor
trebuie s poarte :
RND.S2.
110
Ce semnalizare poart,
noaptea, navele a cror
ancor prezint pericol
pentru navigaie ?
RND.S2.
111

de zi suplimentar a
navelor n mar, care
transport materiale
explozibile ?
RND.S2.
112

ziua n staionare sunt
obligate s fie
semnalizate :
Plasele sau alte unelte
de pescuit ale navelor
care pescuiesc, ziua
ntinse n apropierea
enalului i care pot
prezenta o piedic
pentru navigaie, vor fi
semnalizate cu :
Indicai ce nav i
cnd poart luminile
de mai jos :
RND.S2.
RND.S2.
RND.S2.
113
114
O lumin alb
obinuit dispus
ntr-un loc
corespunztor i la o
astfel de nlime
nct s fie vizibil
din toate prile
Ancora respectiv va
fi semnalizat printro geamandur sau
flotor, avnd dou
lumini albe obinuite,
vizibile din toate
prile
Nu este obligatorie
semnalizarea
O lumin alb
obinuit dispus la
cel puin 3 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim
Ancora respectiv va
fi semnalizat printr-o
geamandur sau
flotor, avnd dou
lumini albe obinuite,
suprapuse la circa 1 m
distan una de alta i
vizibile din toate
prile
Un con albastru cu
vrful n jos, dispus
la o astfel de
nlime, nct s fie
vizibil din toate
prile
Nu
Un con rou cu vrful

n sus, dispus ntr-un
loc potrivit astfel nct
prile
Da, cu excepia
navelor care fac parte
dintr-un convoi
mpins
Lumina de
staionare: care se
gsete cel mai
aproape de ancora
respectiv, trebuie s
fie nlocuit prin
dou lumini albe
obinuite, suprapuse
la circa 1 m distan
una fa de alta i
vizibile din toate
prile, iar fiecare din
ancorele sale care pot
pentru navigaie
printr-un flotor cu
reflector radar care
poart o lumin alb
obinuit vizibil din
toate prile
Un con rou cu
vrful n jos, dispus
ntr-un loc potrivit i
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
nu prevede expres
aceast situaie
Geamanduri, n
numr suficient
fiecare, purtnd cte
un pavilion alb pentru
a indica poziia lor
Flotoare
sau
pavilioane galbene, n
numr suficient pentru
a indica poziia lor
Orice obiecte
plutitoare, n numr
suficient pentru a
indica poziia lor
Nava autopropulsat
remorcat, noaptea n
mar vzut din prova
Nava autopropulsat
remorcat noaptea n
mar vzut din prova,
cnd n compunerea
convoiului se gsesc
una sau mai multe
nave ce transport
material inflamabil
Nava autopropulsat
din capul unui
convoi remorcat
noaptea n mar
vzut din prova
cnd n compunerea
convoiului se gsesc
una sau mai multe
nave ce transport
material explozibil
115

noaptea de :
RND.S2.
Un convoi mpins n
mar vzut din prova
Un convoi mpins n
mar cu o lungime
mai mic de 110 m i
o lime mai mic de
12 m
Cele care nu au
prevzute
dimensiunile n
R.N.D.
Un convoi mpins n
staionare
116
Ce alte panouri i
pavilioane sunt
interzise de R.N.D. a
se folosi ?
RND.S2.
117

de noapte a unui
convoi mpins n mar
care depete 110 m
lungime i 12 m lime
?
RND.S2.
Cele care mpiedic

vizibilitatea sau
complic
identificarea
semnalelor prevzute
n R.N.D.
Trei lumini albe
puternice, dispuse n
triunghi echilateral cu
unul din vrfuri n
sus, la prova navei
care se gsete n
capul convoiului
lng axa
longitudinal;
luminile rou-verde
clare din borduri,
dispuse la partea cea
mai lat a convoiului,
ct mai aproape de
mpingtor : trei
lumini albe obinuite
la pupa
mpingtorului
dispuse pe orizontal
Nu este prevzut n
R.N.D.
Trei lumini albe

triunghi echilateral, cu
unul din vrfuri n sus,
la prova
mpingtorului,
luminile rou-verde
clare din borduri
mai lat a convoiului,
ct mai aproape de
mpingtor trei lumini
albe obinuite la pupa
mpingtorului
dispuse pe orizontal
O lumin alb
obinuit, vizibil pe
ntreg orizontul (3600)
Trei lumini albe

form de triunghi cu
unul din vrfuri n
sus, la prova oricrei
nave din convoi,
luminile rou-verde
clare din borduri
mai lat a
convoiului, ct mai
aproape de
mpingtor, trei
la pupa
mpingtorului,
dispuse pe
orizontal, cte o
lumin alb
obinuit, la pupa
oricrei nave a crei
lime total este
vizibil din pupa
O lumin alb
obinuit, vizibil pe
2250
118
Ce lumini trebuie s
aib o ambarcaiune
mic cu rame, noaptea
n mar ?
RND.S2.
Trebuie s arate o
lumin alb obinuit
vizibil din toate
prile la apropierea
altor nave
119
Convoaiele remorcate
n mar, ce transport
materiale explozibile,
pe timpul nopii,
trebuie s poarte :
RND.S2.
120
Fiind n imposibilitate
de manevr cu nava,
noaptea, fr a fi
euat, scufundat sau
n staionare normal,
ce semnalizare vizual
suplimentar folosii ?
Noaptea n staionare,
navele de pescuit
inclusiv
ambarcaiunile de
pescuit cu plase la ap
ce pot prezenta o
piedic pentru
navigaie vor fi
semnalizate cu :
RND.S2.
RND.S2.
121
Nava autopropulsat
poart : dou lumini
albe puternice la
catarg dispuse pe
vertical i o lumin
roie clar, vizibil pe
acelai arc de orizont
ca luminile albe,
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin alb; luminile
din borduri
rou/verde clare; o
lumin galben
obinuit la pupa.
Ultimele nave din
convoi poart o
lumin alb obinuit
la pupa vizibil pe un
grade (cte 67 0i
30n fiecare bord)
navele ce transport
material explozibil
poart o lumin roie
obinuit la pupa,
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
Agitai o lumin roie
Nava autopropulsat
poart dou lumini
albe puternice la
catarg, dispuse pe
vertical i o lumin
albastr clar, vizibil
pe acelai arc de
orizont ca lumin alb
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin alb; luminile
din borduri rou/verde
clare; o lumin
galben obinuit la
pupa. Ultimele nave
din convoi poart
lumina alb obinuit
la pupa, vizibil pe un
grade. Navele ce
transport material
explozibil poart o
lumin albastr
obinuit la pupa,
dispus ntr-un loc
vizibil i la o nlime
astfel nct s fie
vizibil din toate
prile
Nava autopropulsat
poart : dou lumini
albe puternice la
catarg dispuse pe
vertical, i o lumin
roie clar, vizibil
pe acelai arc de
orizont ca lumina
alb, dispus la circa
1 m sub cea mai de
jos lumin alb :
luminile din borduri
rou/verde clare : o
lumin galben
obinuit la pupa.
Ultimele nave din
convoi, poart
lumina alb obinuit
la pupa vizibil pe un
grade. Navele ce
transport material
explozibil (poart n
plus o lumin verde
obinuit la pupa,
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
Agitai orice obiect

vizibil de la nav
Dou lumini albe

obinuite una
deasupra celeilalte
cea mai de jos la cel
puin 3 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim vizibile din
toate prile
Arborai la catarg 2
lumini roii obinuite
una deasupra
celeilalte avnd
distana de circa 1 m
ntre ele vizibile din
toate prile
O lumin alb
obinuit vizibil din
toate prile dispus la
liniei de ncrcare
maxim
O lumin alb
obinuit vizibil din
toate prile dispus
la cel puin 3 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim i
plasele sau uneltele
de pescuit
semnalizate prin
ntr-un numr
suficient pentru a
indica poziia lor
122
Ce semnificaie are
semnalul de mai jos ?
RND.S2.
123
Bacurile de trecere a
cror lungime
depete 20 m, ziua n
mar trebuie s poarte :
RND.S2.
124
Ce semnalizare de zi
vor purta navele n
staionare care
transport material
explozibil ?
Ziua, navele a cror
ancore sunt fundarisite
ntr-un mod n care pot
pentru navigaie
trebuie s-i
semnalizeze fiecare
din ancore astfel :
mai jos, sunt purtate
noaptea de :
RND.S2.
RND.S2.
RND.S2.
127
Indicai ce nave i
cnd poart luminile
din figura de mai jos :
RND.S2.
128
s aib pavilioanele i
panourile pentru a
asigura o bun
vizibiliate ?
care poate fi vzut
lumina alb de la
catarg ?
La ce distan sunt
dispuse una fa de alta
luminile de pupa ale
mpingtorului cu
convoi ?
125
126
129
130
Permitere de a
staiona pe o lime a
suprafeei de ap
cuprins ntre cele 2
distane msurate de
la semnal i indicate
n metri pe acesta
Un balon verde
deasupra unui balon
alb la circa 1 m
distan, balonul alb
la cel puin 6 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim
Un con albastru cu
vrful n jos dispus
astfel nct s fie
vizibil din toate
prile
Ancora din dreapta
cu un flotor verde i
ancora din stnga cu
un flotor rou
Interzicerea de a
staiona pe o lime
cuprins ntre 30-60 m
Permiterea de a
staiona n afara
semnalului indicat
Un balon alb deasupra

unui balon verde la
circa 1 m distan ,
balonul verde la cel
puin 6 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim
Nu se semnalizeaz
Un balon verde
dispus la nlimea
de cel puin 6 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim
R.N.D. nu precizeaz
expres aceast situaie
Un con rou cu
vrful n jos dispus
astfel nct s fie
vizibil din toate
prile
Fiecare ancor cu un
flotor galben cu
reflector radar
O nav n staionare
ce trebuie protejat
mpotriva valurilor
O nav n mar ce
transport material
inflamabil
O nav n staionare
ce transport
material explozibil
Dou nave
autopropulsate ce
navig cuplat noaptea
vzute din prova
Nave autopropulsate
care pescuiesc
noaptea cu plasa la
ap n enal vzute
din prova
RND.S2.
Cel puin 1 m
lungimea i 1 m
limea
Navele autopropulsate
n cuplu ale unui
convoi remorcat care
are un remorcher de
ntrire i navig
cuplat noaptea vzute
din prova
Cel puin 0,80 m
lungimea i 0,80 m
limea
Cel puin 1,20 m

lungimea i 1,20 m
limea
RND.S2.
Clar 112 grade 30'
Puternic 135 grade
Puternic 225 grade
RND.S2.
Circa 1 m
Circa 1,25 m
Circa 1,10 m
131

de noapte n mar a
unui convoi mpins
care folosete un
remorcher de ntrire ?
RND.S2.
132
Ce lumini trebuie s
poarte navele
autopropulsate din
capul unui convoi
sau nu, iar n
compunerea
convoiului sunt nave
care transport
RND.S2.
133

de noapte a unei nave
n staionare, care
transport material
inflamabil ?
RND.S2.
134
Cnd o nav poart un

cilindru galben
mrginit sus ca i jos
de cte dou benzi
negre i albe, benzile
albe fiind la
extremitile
cilindrului, dispus
vertical la prova i la o
nlime suficient,
pentru a fi vizibil din
toate prile ?
RND.S2.
Poart semnalizarea
unui convoi prin
mpingere, iar
remorcherul de
ntrire poart
semnalizarea unei
nave autopropulsate
remorcat
Fiecare nav
autopropulsat din
capul convoiului
poart : trei lumini
albe puternice la
catarg dispuse
vertical i o lumin
roie clar sub cea
mai de jos lumin
alb, toate vizibile pe
225 grade; luminile
rou/verde clare din
borduri, vizibile pe
1120 30 fiecare i o
lumin galben
obinuit la pupa
orizont de 1350
La prova, la cel puin
maxim ncrcare, o
lumin alb obinuit
vizibil din toate
prile i spre pupa o
lumin albastr
obinuit, la o
asemenea nlime
nct s fie vizibil
din toate prile
Cnd navig izolat
ziua
ntreg ansamblu
poart semnalizarea
unui convoi remorcat
ntreg ansamblu
poart luminile unui
convoi mpins
Fiecare nav
autopropulsat din
capul convoiului
poart trei lumini albe
puternice la catarg,
dispuse vertical i o
lumin albastr clar
sub cea mai de jos
lumin alb, toate
vizibile pe un arc de
orizont de 2250;
luminile rou/verde
clare din borduri,
orizont de 1120 30
fiecare i o lumin
galben obinuit la
pupa vizibil pe un
Luminile navelor
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat care navig
una lng alta,
cuplate sau nu, iar
una din navele
autopropulsate
nlocuiete a treia
lumin alb
puternic, cu o
lumin clar vizibil
pe acelai arc de
orizont
O lumin albastr
obinuit spre pupa,
la o asemenea
nlime nct s fie
vizibil din toate
prile
La un loc potrivit i
la o nlime de cel
puin 3 m deasupra
liniei de maxim
ncrcare, o lumin
albastr obinuit
deasupra unei lumini
albe obinuit,
vizibile din toate
prile
Cnd are convoi la

remorca n mar ziua
Ziua n staionare
135
Cum trebuie s fie

semnalizat un convoi
mpins, ziua n mar,
multe nave ce
transport material
inflamabil ?
RND.S2.
La prova convoiului,
un con albastru cu
vrful n jos, dispus
la o nlime astfel
toate prile
La prova convoiului
ct i pe mpingtor,
un con albastru cu
vrful n jos, dispus la
o nlime astfel nct
prile
136
Ziua navele care merg

pentru a da ajutor unei
nave n pericol, sunt
obligate s fie
semnalizate
suplimentar ?
Dou sau mai multe
nave, care transport
material explozibil
acostate la cheu sau la
mal, una lng alta,
ziua vor fi semnalizate
astfel :
Imaginea de mai jos
reprezint :
RND.S2.
Da
Nu
RND.S2.
Toate navele vor

purta un con rou cu
vrful n jos
Toate navele vor purta

cte un con albastru
cu vrful n jos
RND.S2.
Luminile unei nave

autopropulsate,
noaptea ancorat
139
Luminile de mai jos

sunt purtate noaptea de
:
RND.S2.
Instalaii plutitoare,
altele dect nave n
staionare
140
Precizai dac cilindrii,

baloanele i conurile
prevzute n R.N.D. :
RND.S2.
141

care pot fi vzute
luminile rou/verde din
borduri ?
La ce distan sunt
dispuse una fa de
alta, luminile din prova
unui convoi mpins ?
RND.S2.
Pot fi nlocuite cu
dispozitive care
prezint de la distan
aceeai aparen
Clar 112 grade 30
RND.S2.
Ambele lumini
inferioare trebuie s
fie dispuse la distana
de 1 m una fa de
alta i la cca. 1,10 m
sub lumina superioar
137
138
142
Pe fiecare nav ce
transport material
inflamabil, ct i pe
mpingtor, cte un
con albastru cu
vrful n jos dispus la
o nlime astfel nct
s fie vizibil din
toate prile
Nu se prevede expres
n R.N.D.
Numai nava de la
larg va purta la
catarg un con rou cu
vrful n jos
Luminile unei nave

autopropulsate,
noaptea, n
imposibitate de
manevr
Un convoi mpins
vzut din pupa, n
mar
Luminile unei nave

ancorate noaptea, a
crei ancor prezint
pericol pentru
navigaie
O macara plutitoare
n lucru
Nu pot fi nlocuite cu
dispozitive care
prezint de la distan
aceeai aparen
Obinuit 112 grade
30
R.N.D nu prevede
expres aceast
situaie
Clar 67 grade 30
Ambele lumini
fie dispuse la o
distan de cca 1,25 m
una fa de alta i la
cca. 1m sub lumina
superioar
Ambele lumini
fie dispuse la o
distan de cca.1,25
m una fa de alta i
la cca. 1,10 m sub
lumina superioar
143

de noapte a unui
convoi remorcat n
mar care are una sau
mai multe nave ce
transport material
inflamabil ?
RND.S2.
Poart luminile unui

convoi remorcat, plus
o lumin albastr,
obinuit sub cea mai
de jos lumin de la
catarg, vizibil din
toate prile i cte o
lumin albastr
obinuit la pupa
navei sau navelor
care transport
orizont de 225 grade
Poart luminile unui

convoi remorcat, plus
o lumin roie
obinuit sub cea mai
de jos lumin de la
catarg, vizibil din
toate prile i cte o
lumin roie obinuit
la pupa navei sau
navelor ce transport
(cte 112 grade 30 n
fiecare bord)
144
Bacurile de trecere
care nu navig liber,
noaptea, trebuie s
poarte:
RND.S2.
O lumin de catarg
verde clar vizibil
din toate prile. Sub
lumina verde, pe
vertical la cca.1m o
lumin alb clar
vizibil din toate
prile dispus la
minim 5 m deasupra
liniei de ncrcare
145

de noapte a unei nave
n staionare, care
transport material
explozibil ?
RND.S2.
146
Noaptea, ancorele
aparatelor plutitoare,
care pot prezenta un
pericol pentru
navigaie, sunt
semnalizate printr-o :
RND.S2.
O lumin alb
obinuit la prova
vizibil din toate
prile, la cel puin
trei metri deasupra
liniei de ncrcare
maxim, o lumin
roie obinuit la
pupa, vizibil din
toate prile
Geamandur sau
flotor cu reflector
radar avnd o lumin
alb obinuit vizibil
din toate prile
O lumin de catarg
alb clar vizibil din
toate prile. Sub
lumina alb, pe
vertical la cca. 1 m, o
lumin verde clar
vizibil din toate
prile dispus la
minimum 5 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim. O
lumin alb clar
vizibil din fa i pe
ct posibil i din
spate, dispus la
extremitatea bacului
situat n sensul
marului
O lumin alb
obinuit la cel puin
ncrcare maxim. La
cca.1 m sub lumina
alb, o lumin roie
obinuit. Ambele
lumini vizibile din
toate prile
Geamandur sau
flotor avnd o lumin
galben obinuit
vizibil din toate
prile
Poart luminile unui

convoi remorcat,
plus o lumin
albastr obinuit,
sub cea mai de jos
lumin de la catarg,
de orizont i cte o
lumin albastr
obinuit la pupa
navei sau navelor
care transport
material inflamabil
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
O lumin de catarg
verde clar vizibil
din toate prile. Sub
lumina verde pe
vertical la cca. 1 m
o lumin alb clar
vizibil din toate
prile dispus la
maxim 5 m deasupra
liniei de ncrcare
maxim. Luminile
rou/verde clare din
borduri i o lumin
alb obinuit la
pupa
O lumin roie
obinuit, vizibil
din toate prile la
cel puin 3 m
deasupra liniei de
ncrcare maxim
Geamandur sau
flotor, avnd dou
una deasupra
celeilalte ambele
vizibile din toate
prile
147
Un convoi remorcat,
multe nave ce
transport material
inflamabil ziua n mar
trebuie s poarte :
RND.S2.
Nava autopropulsat
ct i nava (navele)
care transport
materiale inflamabile,
un con albastru cu
vrful n jos vizibil
din toate prile
Nava autopropulsat
va purta semnalizarea
de zi n mar a unei
nave cu remorc i n
plus un con albastru
cu vrful n sus vizibil
din toate prile.
Fiecare nav din
convoi care transport
cte un con albastru
cu vrful n jos vizibil
din toate prile
148
Ce semnalizare
suplimentar vor purta,
ziua, navele care merg
pentru a da ajutor unei
nave aflate n pericol ?
de zi a navelor
staionate, ce trebuie
protejate mpotriva
valurilor ?
RND.S2.
Nu se semnalizeaz
suplimentar
O flamur roie
dispus la cel puin 6
m deasupra liniei de
maxim ncrcare
RND.S2.
O bul roie deasupra

unei bule albe,
dispuse la o astfel de
nlime, nct s fie
vizibil din toate
prile
150
Imaginea de mai jos

reprezint :
RND.S2.
Luminile unei nave

autopropulsate izolate
n mar noaptea
vzute din prova
151

noaptea de:
RND.S2.
Un bac de trecere
autopropulsat n mar
152

noaptea de:
RND.S2.
Un pavilion a crui
jumtate superioar
este roie i jumtatea
inferioar alb,
dispus la un loc de
unde poate fi vizibil
din toate prile
Luminile unei nave
autopropulsate din
capul unui convoi n
mar noaptea vzute
din prova
Nava autopropulsat
remorcat vzut din
prova
Un bac autopropulsat
n mar
Un bac ce nu navig
liber n mar
153
Care sunt dimensiunile

unui balon ?
RND.S2.
Diametru de cel puin

0,80 m
Diametru de cel puin

0,65 m
154

care poate fi vzut
lumina galben de
pupa a unui remorcher
cu convoi ?
RND.S2.
Obinui 135
Obinuit 137
149
Nava autopropulsat
va purta
semnalizarea de zi n
mar a unei nave cu
remorc i n plus, un
con albastru cu
vrful n jos vizibil
din toate prile.
Fiecare nav din
convoi care
transport material
inflamabil cte un
con albastru cu
vrful n jos vizibil
din toate prile
O flamur roie
ridicat la prova la o
nlime suficient ca
s fie bine vizibil
Dou pavilioane
suprapuse, dintre
care cel superior este
alb i cel inferior este
rou dispuse astfel
nct s fie vizibile
din toate prile
Luminile unui
convoi mpins n
mar noaptea vzute
din prova
O nav
autopropulsat
izolat n mar
vzut din prova
Un bac ce nu navig
liber n staionare
Diametru de cel
puin 0,60 m
Obinuit 11230'
155
Ce lumini trebuie s
poarte navele cu vele
n mar i unde ?
RND.S2.
Luminile unei nave

izolate autopropulsate
n mar sau dac sunt
ambarcaiuni mici,
luminile
ambarcaiunilor mici
O singur lumin alb

obinuit iar la
apropierea de o nav
s arate o a doua
lumin alb la prova
156

de noapte n mar a
care folosete un
remorcher de ntrire
i n compunerea sa
are una sau mai multe
nave care transport
(navele autopropulsate
sunt n linie de ir) ?
RND.S2.
Navele poart
un convoi remorcat i
n plus; navele care
transport material
inflamabil aprind la
pupa o lumin
albastr iar nava
autopropulsat din
capul convoiului
trebuie s poarte o
lumin albastr
obinuit dispus la
circa 1 m sub cea mai
de jos lumin de
catarg vizibil pe
Navele poart
un convoi remorcat cu
remorcher de ntrire
i n plus navele care
transport material
pupa o lumin albastr
vizibil din toate
prile, la toate navele
autopropulsate din
capul convoiului
aprind o lumin
albastr obinuit
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin de catarg
de orizont
157
Semnalizarea de
noapte a bacurilor care
navig liber i se
bucur de prioritate
este c a :
RND.S2.
Bacurilor de trecere
care navig liber
care nu navig liber
158

a navelor n staionare
care trebuie s fie
protejate mpotriva
valurilor ?
RND.S2.
O lumin alb
obinuit i o lumin
roie obinuit
dispus la circa 1 m
una deasupra
celeilalte. Lumina
alb fiind deasupra,
O lumin roie
obinuit i o lumin
alb obinuit dispus
la circa 1 m una
deasupra celeilalte.
Lumina roie fiind
deasupra, vizibil din
Dou lumini
obinuite sau clare
suprapuse vizibile
din toate prile din
care lumina
superioar trebuie s
fie roie, iar lumina
inferioar verde.
Aceste lumini trebuie
s fie dispuse, ntr-un
loc corespunztor n
partea superioar sau
n vrful catargului la
distan de cel puin
1 m una de cealalt.
Luminile din borduri
verde i rou i
lumina alb de pupa
Navele poart
un convoi remorcat
i n plus navele care
transport material
pupa o lumin
albastr obinuit
vizibil din toate
prile, iar toate
navele
autopropulsate din
capul convoiului
aprind a treia lumin
albastr obinuit
dispus la circa 1 m
sub cea mai de jos
lumin de catarg
de orizont
care navig liber la
care se adaug o a
doua lumin verde
clar vizibil din
toate prile i
dispus la o distan
de aproximativ 1 m
deasupra luminii
verzi
Dou lumini roii
obinuite una sub
alta la circa 1 m
distan vizibile din
toate prile
vizibil din toate

prile
159
Un convoi remorcat de
dou nave
autopropulsate care
navig una alturi de
cealalt ziua n mar
va purta :
RND.S2.
160
Cum trebuie s fie

semnalizat un convoi
mpins ziua n mar
multe nave ce
transport material
explozibil :
RND.S2.
161
Dou sau mai multe

nave care transport
material inflamabil
acostate la cheu sau la
mal neamenajat una
lng alta ziua, vor fi
semnalizate astfel :
Ce indic semnalul
alturat ?
RND.S2.
RND.S2.
163
Luminile din figura

alturat sunt vzute
noaptea la :
164
165
162
toate prile
Numai navele
autopropulsate vor
purta fiecare cte un
cilindru galben
mrginit sus i jos de
cte dou benzi negre
i albe, benzile albe
fiind la extremitatea
cilindrului dispus
vertical la prova la o
nlime suficient
pentru a fi vizibil din
toate prile
La prova convoiului
un con rou cu vrful
n jos dispus la o
nlime astfel nct
prile
Numai nava
autopropulsat care
are date remorcile la
convoi va purta un
cilindru descris la
litera a
Toate navele
autopropulsate ct i
o nav din ultima
dan a convoiului
vor purta un cilindru
descris la litera a
n prova convoiului,
ct i pe mpingtor
un con rou cu vrful
n jos dispus la o
nlime astfel nct s
prile
Toate navele vor

purta cte un con
albastru cu vrful n
jos
Numai ultima nav de

la larg va purta un con
albastru cu vrful n
jos
Pe fiecare nav care

transport material
explozibil, ct i pe
mpingtor cte un
con rou cu vrful n
jos dispus la o
nlime astfel nct
s fie vizibil din
toate prile
Toate navele vor
purta cte un con
rou cu vrful n jos
Puncte periculoase de
la malul stng
la malul drept
Puncte periculoase n
enal
RND.S2.
O construcie
plutitoare n
staionare
Pupa navei
autopropulsate la un
convoi mpins n mar
Pupa unui
mpingtor ce navig
izolat

alturat, sunt purtate
noaptea de:
RND.S2.
Instalaii plutitoare,
altele dect nave n
staionare
Nave euate indicnd

contururile lor
Instalaii plutitoare
altele dect nave n
mar

unui con ?
RND.S2.
nlimea de cel puin

0,80 m i diametrul
bazei de cel puin
0,50 m
nlimea de cel puin

0,80 m i raza bazei
de cel puin 0,50 m
nlimea de cel
puin 0,60 m i
diametrul bazei de
cel puin 0,60 m
166
Ce semnalizare de
noapte trebuie s aib
o nav autopropulsat
n mar care
remorcheaz un convoi
?
RND.S2.
O lumin alb
puternic la catarg,
luminile rou/verde
clare n borduri i o
lumin galben
obinuit la pupa
Dou lumini albe

puternice la catarg
luminile rou-verde
clare n borduri i o
lumin galben
obinuit la pupa
Poart luminile unei
nave izolate n mar
167
Ce lumini poart o
ambarcaiune mic
autopropulsat care
depete 7 m noaptea
n mar ?
RND.S2.
Arat o lumin alb

la apropierea unei
nave
168

de noapte n mar a
unui convoi mpins ce
transport material
inflamabil i folosete
un remorcher de
ntrire n capul
convoiului ?
RND.S2.
Navele poart
semnalizarea de
mpins n mar care
transport material
inflamabil
Navele poart
semnalizarea de
remorcat n mar ce
transport material
inflamabil
169
Ce semnalizare de
noapte poart n mar
un ansamblu format
dintr-un bac remorcat
mpins sau dus n
cuplu de alt nav
autopropulsat ?
RND.S2.
170
Instalaiile plutitoare,
noaptea n staionare,
trebuie s poarte :
RND.S2.
Nava autopropulsat
poart luminile unei
nave care
remorcheaz,
mpinge sau duce
cuplat iar bacul
poart la catarg o
lumin verde i pe
vertical dedesubt o
lumin alb, ambele
vizibile din toate
prile, la pupa o
lumin alb
Luminile albe
obinuite, n numr
suficient pentru a
indica contururile lor
ntreg ansamblu va
purta semnalizarea
unui convoi remorcat,
mpins sau dus cuplat
Lumini de diverse
culori, obinuite, n
numr suficient pentru
a indica contururile
lor n partea enalului
navigabil
Dou lumini albe

puternice la catarg
luminile rou-verde
clare n borduri i o
lumin alb obinuit
la pupa
O lumin alb clar
vizibil din toate
prile la catarg,
rou/verde obinuite
dispuse n aceeai
lamp (felinar) n axa
ambarcaiunii la
prova sau aproape de
prova
Remorcherul de
ntrire poart
luminile unei nave
autopropulsate ce
remorcheaz un
convoi ce transport
iar ansamblu
remorcat poart
luminile din pupa ale
i numai luminile
albastre prevzute
pentru convoaiele
mpinse ce transport
material inflamabil
Nava autopropulsat
va purta luminile
unui bac, care navig
liber, iar bacul
luminile prevzute
pentru o nav
remorcat mpins
sau cuplat
Lumini albe
obinuite, n numr
suficient pentru a
indica contururile lor
din partea enalului
navigabil
171
O nav care navig cu

vele folosind n acelai
timp i motor, ziua n
mar, trebuie s poarte:
RND.S2.
172
Toate bacurile de
trecere, ziua n mar
vor purta un balon
verde la o nlime de
liniei de ncrcare
maxim :
Tancurile care au
transportat materiale
inflamabile i nu au
fost degazate, ziua n
staionare vor purta :
RND.S2.
RND.S2.
174
Navele euate i
scufundate, ziua,
trebuie s poarte :
RND.S2.
175

de :
176

mai jos sunt purtate,
noaptea de :
173
O bul neagr
dispus la cel puin 3
m deasupra liniei de
maxim ncrcare
astfel nct s fie
vizibil n toate
prile
Nu
Un con negru cu
vrful n jos, amplasat
ct mai sus posibil i
ntr-un loc unde va fi
cel mai vizibil
Da
R.N.D. nu prevede
expres aceast
situaie
Un con rou cu vrful

n jos dispus ntr-un
loc potrivit astfel nct
prile

este liber un pavilion
a crui jumtate
superioar este roie,
iar jumtate inferioar
este alb i n partea
unde enalul este
nchis un pavilion
rou dispus la aceeai
nlime ca i
pavilionul rou i alb
purtat de cealalt
parte. ntreaga
semnalizare trebuie s
prile
RND.S2.
Un balon rou i un
balon alb dispuse la
cel puin 1 m unul
deasupra celuilalt,
balonul rou fiind
deasupra n partea
unde enalul este
liber i, n partea
unde enalul nu este
liber un balon rou
dispus la aceeai
nlime ca i balonul
rou plasat de cealalt
parte. ntreaga
semnalizare trebuie
s fie vizibil din
toate prile
Un convoi prin
mpingere ce navig
noaptea vzut din
prova, avnd n
compunerea sa i
nave ce transport
material explozibil
Un convoi prin
mpingere ce navig
noaptea, vzut din
prova avnd n
compunerea sa i nave
inflamabil
RND.S2.
Un convoi mpins n
mar vzut din prova
avnd n compunerea
sa cel puin o nav ce
transport material
exploxibil
Un convoi mpins n
mar vzut din prova,
avnd n compunerea
sa cel puin o nav ce
transport material
inflamabil
Un con negru cu
vrful n sus dispus
la cel puin 3 m
deasupra liniei de
maxim ncrcare,
astfel nct s fie
vizibil n toate prile
Nu este prevzut n
R.N.D.
Un con albastru cu
vrful n jos dispus
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
n partea unde
enalul este liber un
pavilion a crui
jumtate superioar
este alb, iar
jumtatea inferioar
este roie i n partea
unde enalul este
nchis un pavilion
rou dispus la aceeai
nlime ca i
pavilionul alb i rou
purtat de cealalt
parte. ntreaga
semnalizare trebuie
s fie vizibil din
toate prile
Nava autopropulsat
din capul unui
convoi remorcat, ce
navig noaptea,
vzut din prova,
avnd n convoi cel
puin o nav ce
transport material
inflamabil
Un convoi mpins n
mar vzut din prova
177
178
179
180
181
182
Semnalizarea
prevzut pentru
noapte la nave trebuie
s fie purtat, n plus,
i ziua , n condiii de :
Dac lumina de
semnalizare puternic,
prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre,
se defecteaz, cum
trebuie s fie lumina
de rezerv ce o
nlocuiete ?
Cum i unde trebuie
dispuse luminile de
catarg ale unui convoi
mpins ?
RND.S2.
Vizibilitate redus :
cea, ninsoare etc
Avarie la bordul navei
Rnii sau bolnavi la

bord
RND.S2.
Puternic sau clar
Obinuit
Nu conteaz
intensitatea
RND.S2.
La catargul prova al
mpingtorului, n
form de triunghi
echilateral
La prova uneia sau a

oricrei nave din
capul convoiului, n
form de triunghi
isoscel
Ce lumini
suplimentare poart
tancurile n mar, care
au transportat
i nu au fost degazate ?
Ce lumini trebuie s
poarte navele
autopropulsate din
capul unui convoi
sau nu, iar n
compunerea
convoiului sunt nave
inflamabil ?
RND.S2.
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
Luminile navelor
autopropulsate din
capul unui convoi
una lng alta,
cuplate sau nu, iar
una din navele
autopropulsate
nlocuiete a treia
lumin alb
puternic cu o
lumin albastr
obinuit, vizibil pe
Instalaiile plutitoare,
noaptea n mar,
trebuie s poarte :
RND.S2.
Lumini obinuite de
diverse culori, n
numr suficient
pentru a arta
dimensiunile
construciei
O lumin roie
obinuit la pupa, ntrun loc potrivit i la o
nlime astfel nct s
prile
Fiecare nav
autopropulsat din
capul convoiului
poart 3 lumini albe
puternice la catarg
dispuse vertical i o
lumin albastr clar
sub cea mai de jos
lumin alb, toate
orizont de 225 grade,
luminile rou/verde
clare n borduri i o
lumin galben
obinuit la pupa
Lumini albe obinuite,
pentru a arta
dimensiunile
construciei
RND.S2.
La prova navei sau a

uneia din navele din
capul convoiului, n
form de triunghi
echilateral, lng axa
longitudinal
O lumin albastr
obinuit la pupa,
la o nlime astfel
nct s fie vizibil
din toate prile
Fiecare nav
autopropulsat din
capul convoiului
poart : trei lumini
albe puternice la
catarg, dispuse
vertical i o lumin
roie clar, sub cea
mai de jos lumin
alb, toate vizibile pe
225 grade, luminile
rou/verde clare din
borduri, lumin
galben de pupa
Lumini albe
obinuite, n numr
suficient pentru a
indica contururile
construciei
183
Ce semnalizare de
noapte trebuie s
poarte aparatele
plutitoare n lucru i
navele care efectueaz
lucrri n calea
navigabil, precum i
navele euate ?
RND.S2.
Dou lumini clare

verzi suprapuse la
circa 1 m una
deasupra celeilalte, n
partea unde enalul
este liber i o lumin
roie clar n partea
unde enalul nu este
liber. Lumina roie
este dispus la
aceeai nlime cu
lumina verde
superioar. Toate
luminile sunt vizibile
din toate prile
O lumin roie clar i

o lumin alb clar,
una deasupra
celeilalte, lumina alb
fiind cea de sus, n
partea unde enalul nu
este liber. Toate
din toate prile
184

de zi suplimentar a
navelor n mar, care
transport materiale
inflamabile ?
RND.S2.

de zi suplimentar a
navelor n mar, ce
trebuie protejate
mpotriva valurilor ?
RND.S2.
Un con albastru cu
vrful n sus, dispus la
un loc potrivit i la o
nlime astfel nct s
prile
Un pavilion a crui
jumtate superioar
este roie i jumtate
inferioar este alb,
dispus ntr-un loc
potrivit, de unde s fie
vizibil din toate prile
185
Un con albastru cu
vrful n jos, dispus
la un loc potrivit i la
o nlime astfel nct
prile
O bul roie deasupra
unei bule albe,
dispuse ntr-un loc
unde s fie vizibile
din toate prile
186

ziua n staionare, sunt
obligate s fie
semnalizate ?
Ziua, navele ale cror
ancore fundarisite
prezint un pericol
pentru navigaie, vor
semnaliza ancorele
prin :
Ce reprezint imaginea
de mai jos ?
RND.S2.
Nu
Da. Cu excepia
navelor care fac parte
dint-un convoi mpins
RND.S2.
Un flotor galben
Un pavilion galben
RND.S2.
Luminile navei
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat, ce navig
noaptea, vzut din
prova, avnd n
compunerea
convoiului cel puin o
nav ce transport
material inflamabil
Luminile navei
autopropulsate din
capul unui convoi
remorcat, ce navig
noaptea, vzut din
prova, avnd n
compunerea
convoiului cel puin o
nav ce transport
material explozibil
187
188
O lumin roie clar

i o lumin alb clar
una deasupra
celeilalte, lumina
roie fiind cea de sus,
n partea unde
enalul nu este liber
i o lumin roie
clar, n partea unde
enalul este liber.
Luminile roii sunt
dispuse la aceeai
nlime. Toate
din toate prile
Un con rou cu
vrful n jos, dispus
la un loc potrivit i la
o nlime astfel nct
s fie vizibil din
toate prile
Dou pavilioane
suprapuse, dintre
care cel superior este
alb i cel inferior este
rou, dispuse ntr-un
loc potrivit, de unde
s fie vizibile din
toate prile
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
nu prevede expres
aceast situaie
Un flotor galben cu
reflector radar
Luminile unei nave

autopropulsate, ce
navig izolat
noaptea, vzut din
prova
189

de :
RND.S2.
Dou nave
autopropulsate n
staionare, cuplate,
vzute din prova
O nav autopropulsat
n mar noaptea
vzut din prova
190
Ce semnalizare de
noapte trebuie s
poarte o nav
autopropulsat ce
navig izolat ?
RND.S2.
O lumin de catarg
alb clar; luminile
din borduri rou/verde
obinuite i o lumin
alb clar la pupa
191
s aib un bicon ?
RND.S2.
Navele autorizate s
transporte mai mult de
12 pasageri i a crei
lungime maxim a
corpului nu depete
20 m trebuie s
poarte :
Navele n mar care
efectueaz operaiuni
de sondaj sau de
msurare n calea
navigabil vor purta o
lumin galben clar,
intermitent vizibil
din toate prile ?
Navele care acioneaz
la spargerea gheii vor
purta suplimentar
ziua :
Navele care acioneaz
la spargerea gheii vor
purta suplimentar
noaptea :
RND.S2.
nlimea de 0,8 m i
raza de cel puin 0,5
m
Dou biconuri
galbene amplasate la
prova i la o nlime
n aa fel nct s fie
vizibile din toate
prile
192
O lumin de catarg
alb puternic;
rou/verde clare i o
lumin galben
obinuit la pupa
nlimea de 0,8 m i
diametrul de cel puin
0,5 m
Un bicon galben
amplasat n mod
corespunztor i la o
nlime n aa fel
toate prile
RND.S2.
Da
RND.S2.
RND.S2.
196

suplimentar a navelor
de supraveghere
fluvial ziua n mar n
exercitarea
atribuiunilor lor :
RND.S3.
Trei baloane roii

dispuse unul sub altul
la cca. un metru
distan
Trei lumini roii
obinuite vizibile din
toate prile dispuse
una sub alta la cca. un
metru distan
Ca a unei nave izolate
197
Emiterea de ctre o
nav a unui semnal
fonic lung pe
vizibilitate bun are
semnificaia de :
RND.S3.
Navigaie periculoas
193
194
195
Dou nave, dintre

care una
autopropulsat, ce
navig cuplat,
noaptea, vzute din
prova
O lumin de catarg
alb puternic;
rou/verde clare i o
lumin alb obinuit
la pupa
nlimea de 0,8 m i
diametrul de 0,8 m
Nu este prevzut n
prezentul
Regulament de
Navigaie pe Dunre
Nu
Nu este prevzut n
prezentul
Regulament de
Navigaie pe Dunre
Trei baloane galbene

dispuse unul sub altul
la cca. un metru
distan
Trei lumini verzi
toate prile dispuse
una sub alta la cca. un
metru distan
Ziua arboreaz o
flamur alb n centrul
creia se gsete un
romb alb ncadrat de
un chenar albastru
Atenie
Trei baloane negre

dispuse unul sub
altul la cca. un metru
distan
Trei lumini galbene
toate prile dispuse
una sub alta la cca.
un metru distan
Ziua arboreaz o
flamur alb n
centrul creia se
gsete un romb alb
ncadrat cu un chenar
albastru i arat o
lumin albastr
intermitent
Semnal premergtor
inteniei de a depi
198
O nav care iese dintrun bazin portuar sau

dintr-un afluent i se
ndreapt la tribord
emite :
Care este culoarea,
forma i care sunt
caracteristicile unei
geamanduri de
bifurcaie ?
RND.S3.
Trei sunete lungi
Un sunet lung urmat

de dou sunete scurte
Trei sunete lungi

urmate de unul scurt
RND.S3.
De forma sferic
vopsit (piturat) n
alb-negru-alb-negru,
lumin de culoare alb
intermitent
Care sunt
caracteristicile luminii
de coast (far) de
bifurcaie ?
RND.S3.
Suport de culoare
alb, lumin galben
fix , un disc piturat
negru-rou-negru-rou
De forma sferic
vopsit (piturat) n
rou-negru-rounegru, lumin de
culoare alb
intermitent
Suport de culoare
alb, lumin alb
fix, un disc piturat
rou-negru-rounegru
200
201
Ce semnificaie are
RND.S3.
De forma sferic
vopsit (piturat) n
verde-rou-verderou, lumin de
culoare alb
intermitent
Dou panouri
triunghiulare albe,
unul deasupra
celuilalt i opuse la
vrf cel de deasupra
mrginit cu band
roie cel de jos cu
band verde, lumin
alb intermitent
Interzice staionarea
n zona ambelor
maluri
Interzice staionarea
n enal
202
Ce semnificaie are
RND.S3.
Oblig navele s
efectueze nscruciri
numai prin tribord
203
Ce semnificaie are
RND.S3.
Oblig navale de a
ine partea enalului
care se gsete la
tribord
Urmeaz trecerea pe
sub pod
Interzicere de a
staiona (de a ancora
sau de a se lega la
mal)
Oblig navele de a
ine partea enalului
care se gsete la
babord
nlimea liber
deasupra apei este
limitat
Adncimea apei este

limitat
204
Ce semnificaie are
RND.S3.
Pericol, asigurai-v
Traversarea cu o linie
electric aerian
Traversare
hidrocentral
electric
205
Ce semnificaie are
RND.S3.
Calea urmat este

considerat ca afluent
a cii ntlnite
Cile ntlnite sunt

considerate ca aflueni
ai cii urmate
206
Care dintre cele dou

semnale de mai jos
creaz obligaii
conductorilor de nave
?
Care sunt semnalele
fonice, emise, n cazul
unei depiri prin
tribord att de nava
care ajunge din urm
ct i de nava ajuns
care poate oferi
drumul cerut ?
RND.S3.
Semnalul A 10
Semnalul D 2
Obligaia de a nu se
angaja n calea
principal sau de a
nu Traversa
Nici unul
RND.S3.
Nava care ajunge din

urm emite : un
sunet lung urmat de
dou sunete scurte,
nava ajuns din urm
emite un sunet scurt

urm emite : dou
sunete lungi urmate de
un sunet scurt, nava
ajuns din urm emite
dou sunete scurte

urm emite : dou
sunete lungi urmate
de dou sunete
scurte, nava ajuns
din urm emite un
sunet scurt
199
207
208
Atunci cnd o nav

este n pericol i vrea
s cear ajutor, poate
emite semnale
sonore ?
Nava care emite patru
sunete scurte :
RND.S3.
Da
Nu
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
RND.S3.
Este n imposibilitate
de a manevra
D napoi
Este n pericol
iminent de abordaj
O nav izolat, care

navig amonte, cu
radar n condiii de
vizibilitate redus,
emite :
condrii pentru
dreapta au culoarea :
Ce indic semnalul
alturat ?
RND.S3.
Dou sunete lungi,

emise la cel puin un
minut
Trei sunete cu trei

tonaliti diferite, care
se succed far
ntrerupere
Un sunet lung,
repetat cel puin la
fiecare minut
RND.S3.
Verde
Neagr
Roie
RND.S3.
Traversare de la
malul stng
Traversare de la malul
drept
Jalon de aliniament
dreapta
213
Ce semnificaie are
semnalul de mai jos :
RND.S3.
n zona respectiv se
produc valuri
Interzicere de a
provoca valuri
Interzice provocarea
de valuri sau efecte
de sugere
214
Ce semnificaie are
RND.S3.
Oblig navele de a nu
depi viteza de 12
km/h n raport cu
malurile
Viteza curentului este

mai mare de 12 km/h
215
Ce semnificaie are
RND.S3.
Interzice navigaia
convoaielor
remorcate sau
mpinse, cu mai mult
de 12 uniti
Limea trecerii sau a
enalului este limitat
enalul este deprtat

de malul drept (stng).
Meninei-v la 10 m
distan de semnal
216

semnale de mai jos
reprezint semnalul de
interzicere ?
Care sunt semnalele
fonice, emise, n cazul
n care se cere depire
prin tribord, de ctre
nava ce ajunge din
urm, iar nava ajuns
nu poate oferi
depirea prin tribord
i nava care ajunge din
urm este de acord ?
Se pot folosi lumini i
semnale ce nu sunt
prevzute n R.N.D ?
RND.S3.
Semnalul A 1
Semnalul E 1
Recomandarea de a
se ndeprta de malul
drept (stng) n
direcia artat pn
la 10 m
Att semnalul A 1 ct
i semnalul E 1
RND.S3.

urm emite: dou
sunete lungi i dou
sunete scurte. Nava
ajuns emite: dou
sunete scurte. Nava
care ajunge din urm
emite: un sunet
scurt

urm emite: dou
sunete lungi i unul
scurt. Nava ajuns
emite : un sunet
scurt. Nava care
ajunge din urm
emite: dou sunete
scurte
RND.S3.
Nu sunt permise alte

semnale dect cele
prevzute n R.N.D
Da, numai pentru

comunicri ntre nave,
ntre nave i uscat, cu
condiia s nu se
confunde cu luminile
i semnalele prevzute
de R.N.D

urm emite : dou
sunete lungi i dou
sunete scurte. Nava
ajuns din urm
emite : un sunet
scurt. Nava care
ajunge din urm
emite: un sunet
scurt
Da, numai n sectorul
Dunrii maritime
209
210
211
212
217
218
219
Sunt interzise
semnalele fonice ntre
nave sau ntre nav i
uscat, altele dect cele
prevzute de
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre ?
Pentru a ntoarce la
tribord, o nav trebuie
s emit :
O nav care
staioneaz pe partea
dreapt a enalului, n
redus, emite :
Pe ntregul parcurs
navigabil al fluviului,
enalul este balizat
dup sistemul :
Ce semnificaie au
semnalele de mai jos ?
RND.S3.
Da
Nu
Nu este prevzut
expres n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
RND.S3.
Un sunet lung,
urmat de un sunet
scurt
O serie tripl de
sunete de clopot
repetat cel puin la
fiecare minut
Un sunet lung,
urmat de dou
sunete scurte
O serie dubl de
sunete de clopot
repetat cel puin la
fiecare minut
RND.S3.
Un sunet scurt
urmat de un sunet
lung
O serie simpl de
sunete de clopot,
repetate cel puin la
fiecare minut
RND.S3.
Lateral
Cardinal
Lateral i cardinal
RND.S3.
Far de intrare n
bazin. Mal drept
Jalon de alineament
dreapta
Nici o semnificaie
224
Privii semnalul de mai

jos. Ce semnificaie
are ?
RND.S3.
Interzice trecerea
Interzice orice
depsire
Interzice depirea
numai ntre convoaie
225
Ce semnificaie are
RND.S3.
Obliga navele de a
urma direcia indicat
prin sgeat
Care din obligaiile de

mai jos, v revin cnd
suntei de cart la
comanda unei nave n
mar i ntlnii
RND.S3.
227
Ce semnificaie are
RND.S3.
Recomandarea de a
se ine n spaiul
indicat
228
Ce semnificaie are
RND.S3.
Recomandarea de a
se ine, n spaiul
indicat, pe Canalul
Sulina
Cile ntlnite sunt
considerate ca
aflueni ai cii urmate
S nu v angajai n
calea principal sau s
nu traversai dect
dac manevra nu
oblig alte nave care
navig pe aceast cale
s-i modifice drumul
sau viteza
Obligaia de a se ine
n spaiu indicat
Obliga navele de a se
ndrepta spre partea
enalului care se
gsete la tribord
Nu avei nici o
obligaie, deoarece
semnalul indic
prioritate de trecere
pentru
dumneavoastr
226
Obligaia de a se
ndrepta spre partea
enalului situat la
babord
naintea angajrii n
calea principal, s
emitei semnale
sonore prevzute de
R.N.D
Privii cele dou

semnale de mai jos.
Care este semnalul de
obligaie ?
RND.S3.
Semnalul E
Calea urmat este

considerat ca
afluent al cii
ntlnite
Nici unul
229
Obligaia de a nu se
angaja n calea
principal sau de a nu
traversa
Semnalul A
220
221
222
223
230
Care sunt semnalele

fonice de ntlnire prin
babord, ce sunt emise
att de navele ce
navig amonte, ct i
de navele ce navig
aval ?
RND.S3.
Prima emite un
sunet scurt nava care
navig aval. Nava
care navig amonte
rspunde tot cu un
sunet scurt
Nava care navig aval

emite, dou sunete
scurte. Nava care
navig amonte
rspunde cu un sunet
scurt
231
Atunci cnd o nav

aflat n pericol vrea s
cear ajutor, ea poate
s emit :
RND.S3.
O serie de sunete de
clopot
O serie de cinci
sunete lungi la
interval de un minut
232
Nava care emite, serie

de sunete foarte
scurte ce
semnalizeaz ?
condri pentru stnga
au culoarea :
Ce semnificaie are
semnalul alturat :
RND.S3.
Este n
imposibilitatea de
manevr
Este n pericol i cere

ajutor
RND.S3.
Verde
Neagr
RND.S3.
Traversare de la
malul stng
235
Privii semnalul de mai

jos. Ce semnificaie
are ?
RND.S3.
Interzice trecerea
236
Privii imaginea de
mai jos. Ce
semnificaie are ?
RND.S3.
237
Ce semnificaie are
RND.S3.
238
Ce semnificaie are
RND.S3.
239
Care dinte cele dou

semnale de mai jos
este semnal de
indicaie :
Se pot folosi semnale
fonice, altele dect
cele prevzute de
R.N.D. ?
Pentru a ntoarce la
babord o nav trebuie
s emit :
O nav care
staioneaz n poziie
nesigur n condiii de
vizibilitate redus
emite :
233
234
240
241
242
Nava care navig

amonte emite prima
un sunet scurt.
Nava care navig
aval rspunde cu un
sunet scurt i se
abate din drum la
dreapta
O serie de sunete de
clopot sau sunete
lungi cu alte
mijloace acustice
repetate
Este n pericol
iminent de abordaj
Roie
Traversarea de la
malul drept
Jalon de aliniament
dreapta
Interzice trecerea
prelungit
Interzice orice
deplasare
Limiteaz enalul
Interzice trecerea n
spaiul indicat
Intertice trecerea n
afara spaiului
indicat
Obligaia de a pstra
o vigilen deosebit
Obligaia de a emite
un semnal fonic
Interzice emiterea
semnalelor fonice
Trecerea interzis n
sensul indicat
Trecerea recomandat
n singurul sens
indicat
Trecerea
recomandat n
ambele sensuri
RND.S3.
Semnalul A 5
Semnalul E 5
Ambele semnale
RND.S3.
Nu
Da
RND.S3.
Un sunet lung
urmat de un sunet
scurt
O serie tripl de
sunete de clopot
fiecare minut
RND.S3.
Dou sunete scurte

urmate de un sunet
lung
O serie simpl de
sunete de clopot
repetate la fiecare
minut
Numai pentru
comunicri ntre nave
sau ntre o nav i
uscat
Un sunet lung urmat
de dou sunete
scurte
O serie dubl de
sunete de clopot
repetate la cel puin
fiecare minut
243
Care este forma,

culoarea i care sunt
caracteristicile unei
geamanduri pentru
stnga ?
Ce semnificaie au
semnalele din desenul
alturat ?
RND.S3.
De form sferic
piturat n negrurou-negru-rou,
lumina de culoare
alb intermitent
Far de intrare n bazin
mal stng
De form conic
piturat n verde,
lumina de culoare
verde intermitent
De form cilindric
piturat n rou
lumina de culoare
roie intermitent
RND.S3.
Jaloane aliniament
stng
Nici o semnificaie
245
Privii semnalul
alturat . Ce
semnificaie are ?
RND.S3.
Interzice trecerea
Interzice orice
depite
Interzice depirea
numai dintre
convoaie
246
Ce semnificaie are
RND.S3.
Oblig navele de a
urma direcia indicat
prin sgeat
Ce semnificaie
general are semnalul
de mai jos ?
RND.S3.
Permitere de trecere
S nu v angajai pe
calea principal sau s
nu traversai dect
dac manevra nu
oblig, alte nave care
navig pe aceast cale
s-i modifice drumul
sau viteza
Recomandare de
trecere
Oblig navele de a se
ndrepta spre partea
enalului care se
gsete la tribord
Nu avei nici o
obligaie, ntruct
semnalul indic
pentru
dumneavoastr
RND.S3.
Oblig navele de a se
ndrepta spre partea
enalului care se
gsete la babord
nainte de a v angaja
n calea principal s
emitei semnalele
sonore prevzute de
R.N.D.
247
Care dintre obligaiile

de mai jos, v revin
cnd suntei de cart la
comanda unei nave n
mar i ntlnii
248
Interzicere de trecere
249
Ce semnificaie are
RND.S3.
Cile ntlnite sunt

considerate ca
aflueni ai cii urmate

semnale alturate este
semnalul de indicaie ?
RND.S3.
Semnalul A 8
Calea urmat e
considerat ca
afluent a cii
ntlnite
Nici unul
250
Obligaia de a nu se
angaja n calea
principal sau de a nu
traversa
Semnalul E 8
251
Ce obligaii au navele
care aud un semnal
fonic emis de o alt
nav care dorete s
ntoarc ?
RND.S3.
Nici o obligaie
S se opreasc n
locul unde erau cnd
au recepionat
semnalul fonic de
rondou al unei alte
nave
252
Cum semnalizeaz
noaptea navele care
sunt n pericol i cer
ajutor ?
Emiterea de ctre o
nav a dou sunete
scurte are
semnificaia de :
Geamandurile de
culoare verde cu
lumin verde
intermitent balizeaz :
RND.S3.
Agit circular o
lumin
Att ct este necesar

i posibil, s-i
modifice viteza i
drumul lor pentru ca
ntoarcerea navei care
a emis semnalul s se
efectueze fr pericol
Aprind o lumin roie
intermitent
Agit o lumin
indiferent de culoare
RND.S3.
Vin la tribord
Voi ntoarce la babord
Vin la babord
RND.S3.
Partea stang a
enalului i pericolele
de la malul stng
Partea dreapta a
enalului i pericolele
de la malul drept
Pericolele de
navigaie situate n
enal
244
253
254
255
Lumina de coast (far)

de pe malul stng, are
urmtoarele
caracteristici :
RND.S3.
Suport de culoare
alb, lumin de
culoare verde
intermitent i un
panou de form
rombic, piturat
jumtate verde-partea
de sus i jumtate
alb-partea de jos
256
Ce indic semnalul
alturat ?
RND.S3.
la malul stng
257
Ce semnificaie are
RND.S3.
Interzicerea de a
ncrucia enalul la
tribord
258
Ce semnificaie are
semnalul alturat ?
RND.S3.
259
Ce semnificaie are
semnalul alturat ?
RND.S3.
260
Ce semnificaie are
RND.S3.
261
Care sunt semnalele

fonice emise n cursul
unei depiri prin
tribord, att de nava
care ajunge din urm,
ct i de nava ajuns,
care nu poate oferi
drumul cerut, ns
poate oferi depirea
prin babord ?
Atunci cnd o nav
este n mar n convoi
sau ntr-o formaie n
cuplu, semnalele
fonice prevzute de
R.N.D vor fi emise
de :
Nava care emite 3
sunete scurte :
Un convoi sau o
formaie n cuplu, n
mar amonte, n
redus emite :
262
263
264
Suport de culoare
alb, lumin de
culoare verde
intermitent i un
panou dreptunghiular,
piturat la partea
superioar i
inferioar cu cte o
dung alb, iar ntre
cele dou dungi albe
piturat cu rou
la malul drept
Suport de culoare
alb, cu lumin de
culoare roie
intermitent i un
panou de form
rombic, piturat
jumtate negru la
partea superioar i
jumtate alb la partea
inferioar
Puncte periculoase n
enal
Interzicerea oricrei
ncruciri
Obligaia de a
ncrucia enalul la
tribord
Obligaia de a reduce
viteza
Sunt impuse restricii

de navigaie;
informai-v
Obligaia de a se opri
n condiiile
prevzute n R.N.D
Bac care nu navig

liber
Bac care navig liber
Bac
Loc de alimentare cu
ap potabil
Ap potabil
Punct public de
alimentare cu ap
potabil
RND.S3.

urma emite dou
sunete lungi i,
dou sunete scurte,
nava ajuns emite
dou sunete scurte

urm emite, dou
sunete lungi i
dou sunete scurte,
nava ajuns emite un
sunet scurt

urm emite dou
sunete lungi i un
sunet scurt, nava
ajuns emite un
sunet scurt
RND.S3.
Nava la bordul creia

se afl conductorul
convoiului sau
formaiei
Toate navele, n
funcie de situaiile
ivite
Una din navele

autopropulsate
RND.S3.
Este n imposibilitate
de a manevra
D napoi
Vine la babord
RND.S3.
Dou sunete lungi,

fiecare minut
Un sunet lung,
repetat la cel puin
dou minute
Dou sunete
lungi , repetate
continuu
265
Geamandurile
luminoase i
neluminoase, condri
i jaloanele pentru
dreapta sau pentru
stnga, n principiu ce
marcheaz ?
de pe malul drept i
lumina de coast (far)
de pe malul stng n
principiu indic :
Ce semnificaie are
semnalul alturat ?
RND.S3.
Limita enalului i
pericolele de la malul
respectiv
Pericolele de
navigaie situate n
enal
Pericolele de la
malul respectiv
RND.S3.
Direcia enalului n
raport cu pericolele
de la maluri
Direcia aproximativ
a enalului n raport
cu malul i servete n
acelai timp ca punct
de reper
Interzicerea de a
ntoarce
RND.S3.
Pericolele din
apropierea malurilor
i n acelai timp
apropierea enalului
de maluri
n zona respectiv
sunt anafoare
Indic locuri
periculoase pentru
ntoarcerea navelor
268
Ce semnificaie are
RND.S3.
Oblig navele s
emita un sunet scurt
Interzice emiterea de
semnale sonore
269
Ce semnificaie are
RND.S3.
Post telefonic
Post telefonic numai

n porturi
Oblig navele de a
opri n condiiile
prevzute n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
Telefon public
270
Navele care sunt n

pericol i cer ajutor, ce
semnal vizual arat
ziua ?
Emiterea de ctre o
nav a unui semnal
fonic scurt, are
semnificaia de:
O nav care iese dintrun bazin portuar sau
dintr-un afluent i se
ndreapt la babord
emite:
Ce semnificaie au
geamandurile de
culoare roie cu
lumina roie
intermitent ?
RND.S3.
Agit un pavilion alb
Agit circular un
pavilion sau orice alt
obiect asemntor
Agit circular un
balon rou
RND.S3.
Molai parmele
ntoarcere la tribord
Vin la tribord
RND.S3.
Trei sunete lungi
Un sunet lung urmat

de dou sunete scurte
Trei sunete lungi

urmate de dou
sunete scurte
RND.S3.
Balizeaz pericolele
de navigaie situate
n enal

de pe malul drept are
urmtoarele
caracteristici:
RND.S3.
Ce semnificaie are
semnalul alturat ?
RND.S3.
Suport de culoare
alb, lumin de
culoare roie
intermitent i un
panou ptrat verde
mrginit de dou
benzi orizontale albe
Interzice de a
ncrucia enalul la
babord
275
Marcheaz limitele
enalului i direcia sa
baliznd partea
dreapt a enalului i
drept
Suport de culoare
alb, lumin de
culoare roie
intermitent i un
panou ptrat rou,
mrginit de dou
Oblig navele de a
ncrucia enalul la
babord
274
Marcheaz limitele
enalului i direcia
sa baliznd partea
stng a enalului i
stng
Suport de culoare
alb, lumin de
culoare verde
intermitent i un
panou ptrat rou,
mrginit de dou
Arat conductorilor
de nave c
ncruciarea este
interzis
266
267
271
272
273
276
Ce semnificaie are
semnalul alturat ?
RND.S3.
Limea pasei de
trecere este limitat
Limea enalului este

limitat
277
Ce semnificaie are
semnalul alturat ?
RND.S3.
Garduri pescreti
Baraj
278
Ce semnificaie are
RND.S3.
Sfritul unei
obligaii valabile
pentru un singur fel
de navigaie
Sfritul unei restricii

sau obligaii
279
Cnd o nav vrea s se

foloseasc de
prioritatea sa de
trecere emite
urmtorul semnal fonic
:
Cinci sunete scurte
emise de o nav ajuns
din urm nseamn :
O nav staionnd n
partea stng a
enalului n condiii de
vizibilitate redus
emite :
Ce semnificaie au
geamandurile
luminoase i
neluminoase, condrii
i jaloanele de
jonciune i de
bifurcaie ?
n principiu semnalele
de mai jos indic :
RND.S3.
Un sunet lung, un
sunet scurt, un sunet
lung
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
RND.S3.
Pericol iminent de
abordaj
Imposibilitate de a
depi
RND.S3.
Bti de clopot
repetate la fiecare
minut
RND.S3.
Semnalizeaz numai
jonciunea i
bifurcaia enalului
RND.S3.
Dou panouri
suprapuse, de forma i
culoarea din figura de
mai jos, indic ?
Ce semnificaie are
semnalul din imaginea
alturat ?
RND.S3.
RND.S3.
286
Ce semnificaie are
287
Ce semnificaie are
alturat ?
280
281
282
283
284
285
Limea pasei de
trecere sau a
enalului este
limitat
Reea de nal
tensiune
Sfritul unei
interziceri sau a unei
obligaii valabil
pentru un singur sens
de navigaie sau
sfritul unei
restricii
Un sunet scurt, unul
lung, unul scurt
Imposibilitate de
manevr
O serie dubl de bti

de clopot repetat cel
puin la fiecare minut
O serie simpl de
bti de clopot
fiecare minut
Balizeaz numai
pericolele de navigaie
situate pe enal
nceputul i sfritul
traversrii enalului
de la un mal la altul
Axa enalului n
raport cu malurile
Semnalizeaz
jonciunea i
bifurcaia enalului i
n afar de aceasta
balizeaz pericolele
de navigaie din
enal
Direcia pericolelor
de navigaie n raport
cu malurile
Trecerea interzis
O interzicere
prelungit de trecere
ncruciarea i
depirea sunt
interzise
Interzice navigaia n
direcia indicat de
sgeat
Obligaia de a emite
un semnal fonic
Indic direcia unde

se gsesc locuri
sigure pentru
staionarea navelor
Obligaia de a pstra
o vigilen deosebit
RND.S3.
Oblig pe
conductorii de nave
de a urma direcia
indicat prin sgeat
Interzice emiterea
semnalelor fonice
RND.S3.
Trecerea interzis n
sensul indicat
Trecerea recomandat
n singurul sens
indicat
Trecerea
recomandat n
ambele sensuri
288
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Interzicerea de a
efectua ntoarcerea
Obligaia de a face
ntoarcerea
Loc de ntoarcere
289
Care din cele dou

semnale de mai jos
creaz obligaii pentru
conductorii de nave ?
Semnalele fonice ale
navelor autopropulsate
sunt nsoite de
semnale luminoase
sincronizate cu
acestea, avnd
urmtoarele
caracteristici :
O nav care iese dintrun bazin i vrea s
traverseze calea
navigabil :
Care este forma,
culoarea i care sunt
caracteristicile luminii
unei geamanduri
pentru dreapta ?
Jaloanele de
aliniament indic :
RND.S3.
Semnalul A 6
Semnalul B 6
Nici unul
RND.S3.
Lumina de culoare
galben obinuit,
vizibil din toate
prile
Lumina de culoare
alb clar, vizibil din
toate prile
Lumina de culoare
galben clar,
vizibil din toate
prile
RND.S3.
"Dou sunete lungi"
"Trei sunete lungi"
"Un sunet lung"
RND.S3.
De form conic,
piturat n negru,
lumina de culoare
verde intermitent
De form cilindric,
piturat n rou,
lumina de culoare
roie intermitent
RND.S3.
De form sferic,
piturat n negru
rou-negrurou,
lumina de culoare
alb intermitent
Axa traversrii
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Interzicerea
ncrucirii
nceputul sau
sfritul traversrii
enalului
Interzicerea de
nlnire i depire
294
Pericolele de
navigaie de la malul
drept sau stng
Interzicerea depirii
295
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Interzicerea oricrei
ncruciri i depiri
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Adncimea apei este

limitat
Oblig navele de a
efectua ncruciarea
n zona unde este
amplasat semnalul
Asigurai-v ! Sunt
depuneri masive
296
Oblig navele de a
ine partea enalului
care se gsete la
babord
Albia prezint
mameloane
297
Ce semnificaie are
semnalul din
imaginea ?
RND.S3.
Obligaia de a se
ndrepta n sensul
sgeii
Recomandarea de a se
ndrepta n sensul
sgeii
Indic direcia unde

se recomand
staionarea
298
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Calea urmat este

considerat ca afluent
al cii ntlnite
Cile ntlnite sunt

considerate ca aflueni
ai cii urmate
299

semnale creaz
obligaii pentru
conductorii de nave ?
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Semnalul B 1
Semnalul D 3
Obligaia de a nu se
angaja n calea
principal sau de a
nu traversa
Ambele semnale
RND.S3.
Interzicerea
navigaiei navelor cu
dou elici
Interzicerea navigaiei
navelor
autopropulsate
Interzicerea
navigaiei navelor
nepropulsate
290
291
292
293
300
301
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Interzicerea
sporturilor nautice
Interzicerea de
staionare a navelor de
sport i agrement
Interzicerea
navigaiei pentru
toate ambarcaiuni de
sport i agrement
Interzicerea oricror
nave de a tracta
persoane care
practic schiul nautic
Interzicerea
staionrii navelor cu
vele
302
Ce semnificaie are
RND.S3.
Interzicerea
practicrii schiului
nautic
Interzicerea practicrii
sporturilor nautice
303
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Interzicerea
navigaiei navelor cu
vele
304
Ce semnificaie are
RND.S3.
Interzicerea de a lsa
ambarcaiuni cu rame
la ap
305
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Permiterea de
staionare a navelor
autopropulsate
Interzicerea navigaiei
navelor cu vele cu un
tonaj mai mare de 50
de tone
Interzicerea staionrii
ambarcaiunilor cu
rame pe partea
enalului pe care este
amplasat semnalul
Permiterea de a face
probe la paratul
plutitor
Interzicerea
navigaiei navelor
care nu sunt
autopropulsate i nici
cu vele
Permiterea navigaiei
pentru navele
autopropulsate
306
Ce semnificaie are
RND.S3.
pentru ambarcaiuni
de sport sau agrement
Permiterea practicrii
sporturilor nautice
Zona indicat
staionrii navelor de
sport i agrement
307
Ce semnificaie are
RND.S3.
Obligaia de a
practica schiul nautic
Permiterea de a
practica schiul nautic
pentru navele cu vele
navelor ce tracteaz
persoane care
practic schiul nautic
Permiterea practicrii
sporturilor nautice
308
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Permiterea staionrii
navelor cu vele
309
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Recomandarea de a
lsa brci la ap
Lichidele
combustibile ce se
pot amesteca cu apa
n orice fel
Materiale i obiecte
explozibile atunci
cnd greutatea lor
brut total este mai
mic de 5 kg
Permiterea de
staionare a navelor
cu rame pe partea
unde este amplasat
semnalul
Hidrocarburile i
combustibilii lichizi
cu punctul de
inflamabilitate
superior cu 100
grade C la o nlime
barometric de 700
mm coloan de
mercur
Tuburi de cartue
ncrcate i cartue
pentru arme de foc
portative cnd
greutatea lor brut
total este mai mare
de 5 kg
pentru navele care nu
sunt nici
autopropulsate nici cu
vele
Hidrocarburile i
combustibilii lichizi
cu punctul de
inflamabilitate inferior
sau egal cu 100 grade
C la o nlime
barometric de 760
mm coloan de
mercur
Materiale i obiecte
explozibile atunci
cnd greutatea lor
brut total este mai
mare de 5 kg
310
Care sunt considerate

n sensul
Regulamentului de
Navigaie pe Dunre ?
RND.S3.
311
Care sunt considerate

materiale explozibile
n sensul
Regulamentului de
Navigaie pe Dunre ?
RND.S3.
312
Lichidele,
combustibile ntr-o
cantitate ce nu
depete 200 l i
transportate n colete
sunt considerate
materiale inflamabile ?
Amoniacul lichefiat
sau dizolvat sub
presiune cnd este
transportat n nave
cistern (tancuri) este
considerat material
exploziv ?
Sulfura de carbon n
stare lichid este
considerat material
inflamabil ?
Ce greutate brut
total trebuie s aib
aprinztoarele, piesele
de artificii pentru a fi
considerate materiale
explozibile ?
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
Da
Nu
RND.S3.
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
Nu
Da
RND.S3.
Nu
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
ntr-o cantitate mai

mare de 2 kg
RND.S3.
Mai mare de 15 kg
10 kg
5 kg
RND.S3.
Emiterea unui sunet

lung
Vigilen deosebit
Oprirea la 1000 m
317
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Interzicerea
staionrii (pe o
distan de 1000 m)
(pe o distan mai
mare de 1000 m)
Ancorarea interzis
318
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Punct de control
trecere frontier
Oprii pentru vam !
Punct vamal
319
Ce semnificaie are
RND.S3.
Interzicerea
navigaiei pe
scndura cu vele
Interzis practicarea
sporturilor nautice
Interzis practicarea
surfingului
320
Ce semnificaie are
RND.S3.
Interzicerea de
navigaie a alupelor
Interzicerea de
ntlnire a alupelor
321
Ce semnificaie are
RND.S3.
la ap sau de a ridica
pe mal ambarcaiuni
Terminarea zonei
permise pentru
navigaia cu viteza
mare a
ambarcaiunilor mici
de sport sau de
agrement
Interzicerea de a
naviga cu
ambarcaiuni mici
Interzicerea de a
ridica pe mal
ambarcaiuni
322
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S3.
Obligaia de a intra n
legtur
radiotelefonic
Interzicerea de a intra
n legtur
radiotelefonic
Recomandarea de a
intra n legtur
radiotelefonic
313
314
315
316
323
Ce semnificaie au
semnalele luminoase
din imaginea de mai
jos ?
RND.S3.
324
Navigaia la trecerea
pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII, pentru marul
amonte/aval, se
desfoar :
pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII, din amonte spre
aval, se desfoar :
pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII, din aval spre
amonte, se desfoar :
Pe timp de cea sau
noapte cu vizibilitate
redus, se interzice
trecerea, pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII, navelor i
convoaielor care nu au
la bord :
Se interzice orice
trecee pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII n caz de :
Limea enalului, prin
deschiderea central a
podului GIURGENIVADU OII, este de :
deschiderea de la
malul stng a podului
GIURGENI-VADU
OII, este de :
Convoaiele mpinse
care navig n amonte,
la trecerea pe sub
podul GIURGENIVADU OII, pot fi
formate maxim din cel
mult :
RND.S4.
RND.S4.
RND.S4.
325
326
327
328
329
330
331
Obligaia navelor
care navig pe calea
principal s
schimbe, n caz de
nevoie, drumul sau
viteza lor pentru a
ceda drumul navelor
care ies din port sau
din calea afluent
Print-o singur
deschidere
Interzicerea navelor
care navig pe calea
principal s schimbe
drumul sau viteza lor
pentru a ceda drumul
navelor care ies din
port sau din calea
afluent
Obligaia navelor
care navig pe calea
afluent s schimbe
drumul n caz de
nevoie
Prin dou deschideri

separate
Confom ordinelor
date de Punct control
Hrova
Prin deschiderea
central
Prin deschiderea de la
malul drept
Prin deschiderea de
la malul stng
Prin deschiderea
central
malul drept
Prin deschiderea de
la malul stng
RND.S4.
Radar n stare bun

de funcionare
Echipajul minim de
siguran
Instalaia de stins
incendiu i salvare n
stare bun
RND.S4.
Vnt puternic sau

furtun
Trafic aglomerat de
nave
Valuri
RND.S4.
120 m
100 m
90 m
RND.S4.
120 m
100 m
90 m
RND.S4.
Trei dane a trei

uniti n dan
Dou dane a patru

uniti n dan
Trei dane a patru

uniti n dan
332
333
334
335
336
337
338
339
340
Convoaiele mpinse
care navig n aval, la
trecerea pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII, pot fi formate din
dou dane a cte patru
uniti n dan ?
La trecerea pe sub
podul GIURGENIVADU OII,
remorcherele trebui si reduc remorca,
pentru navigaia n
amonte, la cel mult :
La trecerea pe sub
podul GIURGENIVADU OII,
pentru navigaia n
aval, la cel mult:
La trecerea pe sub
podul GIURGENIVADU OII, legturile
ntre dane, la
convoaiele remorcate,
trebui s fie de cel
mult :
Ce cantitate de
marf/CP nu trebui s
depeasc convoaiele
mpinse la trecerea pe
sub podul GIURGENIVADU OII ?
Ce cantitate de marf /
CP nu trebui s
depeasc convoaiele
remorcate la trecerea
pe sub podul
GIURGENI-VADU
OII ?
pe sub podurile de la
CERNAVOD, pentru
marul amonte / aval,
se desfoar :
Navigaia pe Dunre n
zona podurilor de la
CERNAVOD se
desfoar prin :
Prioritatea de trecere,
CERNAVOD, o au
navele care :
RND.S4.
Da
Nu
Numai cu aprobarea
Cpitniei portului
Hrova
RND.S4.
120 m
100 m
60 m
RND.S4.
100 m
60 m
30 m
RND.S4.
60 m
30 m
15 m
RND.S4.
8 tone marf / CP
6 tone marf / CP
4 tone marf / CP
RND.S4.
8 tone marf / CP
6 tone marf / CP
4 tone marf / CP
RND.S4.
Printr-o singur
deschidere
Prin dou deschideri

separate
Confom ordinelor
date de Cpitnia
portului Cernavod
RND.S4.
Deschiderea central
Deschiderea de la
malul drept
Deschiderea de la
malul stng
RND.S4.
Navig dinspre
amonte spre aval
Navig dinspre aval

spre amonte
Sunt stabilite de
Cpitnia portului
Cernavod
341
342
343
344
345
346
347
La trecerea pe sub
podurile de la
CERNAVOD,
pentru navigaia n
La trecerea pe sub
podurile de la
CERNAVOD,
pentru navigaia n
aval, la cel mult :
Limea maxim a
enalului prin
deschiderile centrale
ale podurilor de la
CERNAVOD este de
:
Pe timp de cea sau
redus se interzice
trecerea, pe sub
podurile de la
CERNAVOD,
navelor i convoaielor
care nu au la bord :
Se interzice orice
trecere pe sub podurile
de la CERNAVOD n
caz de :
Pentru nivelul de ap
situat peste cota +150
cm Cernavod,
convoaiele mpinse,
care trec pe sub
porudile de la
Cernavod vor fi
formate, n sensul aval,
maxim din :
Pentru nivelurile
situate ntre cota +150
cm i 0,00 cm
Cernavod, convoaiele
mpinse, care trec pe
sub podurile de la
CERNAVOD, vor fi
formate, n sensul aval,
maxim din :
RND.S4.
60 m
45 m
30 m
RND.S4.
45 m
30 m
25 m
RND.S4.
180 m
155 m
120 m
RND.S4.
Radar n stare bun

de funcionare
Echipajul minim de
siguran
Instalaia de
semnalizare fonic i
luminoas n stare
bun
RND.S4.
Valuri
Ploaie
Vnt puternic sau

furtun
RND.S4.
Dou dane a patru

uniti n dan
Trei dane a patru

uniti n dan
Patru dane a patru

uniti n dan
RND.S4.
Dou dane a patru

uniti n dan
Dou dane a trei

uniti n dan
Trei dane a trei

uniti n dan
348
349
350
351
352
353
354
355
356
Pentru nivelurile
situate sub cota 0,00
cm Cernavod,
convoaiele, la trecerea
CERNAVOD, att
pentru navigaia n
amonte ct i pentru
navigaia n aval, vor
avea n formaii
maxim :
Navigaia pe Braul
Borcea, n zona
podurilor de la
FETETI, pentru
marul amonte/aval, se
desfoar :
Navigaia pe Braul
Borcea, n zona
podurilor de la
FETETI, din amonte
spre aval, se
desfoar :
Navigaia pe Braul
Borcea, n zona
podurilor de la Feteti,
din aval spre amonte,
se desfoar :
Pe timp de cea sau
redus, se interzice
trecerea, pe sub
podurile de la
FETETI, navelor i
convoaielor care nu au
la bord :
Se interzice orice
trecere pe sub podurile
de la FETETI n caz
de :
deschiderile de la
malul stng a podurilor
de la FETETI, este de
:
deschiderile centrale a
podurilor de la
FETETI, este de :
Pentru nivelurile de
ap situate peste cota
+150 cm Cernavod,
convoaiele care navig
spre amonte pe sub
podurile de la
RND.S4.
Dou dane a cte

dou uniti n dan
Dou dane a cte trei

uniti n dan
Trei dane a cte trei

uniti n dan
RND.S4.
Print-o singur
deschidere
Prin dou deschideri

separate
Conform ordinelor
date de Cpitnia
portului Feteti
RND.S4.
Prin deschiderea
central
malul drept
Prin deschiderea de
la malul stng
RND.S4.
Prin deschiderea
central
malul drept
Prin deschiderea de
la malul stng
RND.S4.
Radar n stare bun

de funcionare
Echipajul minim de
siguran
Instalaii de
guvernare n stare
bun
RND.S4.
Vnt puternic sau

furtun
Cea
Ploaie
RND.S4.
150 m
100 m
90 m
RND.S4.
150 m
100 m
90 m
RND.S4.
Dou dane a cte trei

uniti n dan
Dou dane a cte

patru uniti n dan

uniti n dan
FETETI, vor fi
formate maxim din :
357
358
359
360
361
La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI, peste cota
+150 cm Cernavod,
convoaiele mpinse n
mar aval, pot naviga
i n formaie de o
singur dan cu patru
uniti n dan ?
La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI, pentru
nivelurile de ap la
cota +150 cm
Cernavod sau mai
mici, convoaiele
mpinse care navig n
amonte, vor fi formate
maxim din :
La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI, pentru
nivelurile de ap la
cota +150 cm
Cernavod sau mai
mici, convoaiele
mpinse care navig n
aval, vor fi formate
maxim din :
La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI, pentru
nivelurile de ap la
cota +150 cm
Cernavod sau mai
mici, convoaiele
mpinse n mar aval,
pot naviga i n
formaie de o singur
dan cu patru uniti n
dan ?
La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI,
pentru navigaia n
RND.S4.
Da
Nu
Numai cu aprobarea
Cpitniei portului
Feteti
RND.S4.
Dou dane a cte trei

uniti n dan
Dou dane a cte

patru uniti n dan

uniti n dan
RND.S4.
Dou dane a cte trei

uniti n dan
Dou dane a cte dou

uniti n dan
Trei dane a cte dou

uniti n dan
RND.S4.
Da
Nu
Numai cu aprobarea
Cpitniei portului
Feteti
RND.S4.
100 m
60 m
45 m
362
363
364
365
366
367
368
369
La trecerea pe sub
podurile de la
FETETI,
petnru navigaia n
aval, la cel mult :
La trecerea pe sub
pdurile de la
FETETI, legturile
dintre dane, la
convoaiele remorcate,
trebui s fie de cel
mult :
La trecerea pe sub
podurile de la
CERNAVOD,
legturile dintre dane,
la convoaiele
remorcate, trebui s fie
de cel mult :
Limea enalului
navigabil prin
deschiderile laterale
ale podului GIURGIURUSSE este de :
Limea enalului
navigabil prin
deschiderea central la
podul GIURGIURUSSE este de :
Pentru a obine
ridicarea traveei
mobile, la podul
GIURGIU-RUSSE, se
solicit o cerere de
trecere n timp :
Dac n curs de o or
de la ridicarea traveei
mobile, la podul
GIURGIU-RUSSE,
nava care a solicitat
ridicarea nu a trecut,
traveea mobil poate fi
cobort n poziia sa
normal ?
O nav ce navig aval
cu radarul n funciune
n condiii de
vizibilitate redus
ncepe s emit
semnalul sonor de trei
sunete cu tonaliti
diferite numai cnd :
RND.S4.
60 m
30 m
25 m
RND.S4.
30 m
20 m
15 m
RND.S4.
60 m
30 m
15 m
RND.S4.
150 m
120 m
100 m
RND.S4.
100 m
90 m
60 m
RND.S4.
Cel puin o or
nainte de ora pentru
care se solicit
trecerea
Cel puin dou ore

care se solicit
trecerea
Cel puin cinci ore

care se solicit
trecerea
RND.S4.
Da
Nu
Numai cu aprobarea
Cpitniei portului
Giurgiu
RND.S4.
Pe ecranul radarului
apar nave a cror
poziie sau
comportare ar putea
provoca o situaie
periculoas
Cnd se apropie de un
sector n care s-ar
putea gsi nave care
nc nu sunt vizibile
Pe ecranul
radiolocatorului apar
nave a cror poziie
sau comportare ar
putea provoca o
situaie periculoas i
cnd nava se apropie
de un sector n care
s-ar putea gsi nave
care nu sunt nc
vizibile pe ecran
370
371
372
373
374
375
n caz de ntlnire sau

de depire navele care
urmeaz drumuri ce
exclud orice pericol de
abordaj trebuie :
Este interzis
ntlnirea n locurile n
care enalul nu
prezint o lime
suficient ?
Cnd sunt obligate
navele care prsesc
locul lor de ancorare
sau de acostare, fr a
ntoarce sau care
traverseaz calea
navigabil, cu excepia
bacurilor s emit
semnalele fonice ?
Ce putere trebui s
aib navele
autopropulsate, care
propulseaz un convoi
sau o formaie n cuplu
?
Navele care navig cu
radar i observ pe
ecran nave a cror
poziie sau micare pot
provoca o situaie de
pericol i care nu
rspund la
radiotelefon, trebuie s
ia msuri din timp
pentru evitarea
abordajului ?
Ce semnificaie are
RND.S4.
S-i modifice
drumul lor, astfel
nct s nu apar
pericol de abordaj
S nu-i modifice
drumul lor, astfel nct
s apar pericol de
abordaj
S se neleag
numai cu
semnalizarea optic
RND.S4.
Nu
ntlnirea trebuie
evitat n msura
posibilitilor
Nu este prevzut n
R.N.D.
RND.S4.
n orice situaie
Dac n zona de unde

pleac navele, exist
obligativitatea de a
emite un semnal fonic
Dac manevra
intenionat a se face
trebui s oblige
celelalte nave a se
ndeprta din drumul
lor sau de a-i
modifica viteza
RND.S4.
Nu este prevzut n
R.N.D.
Conform celor
stabilite de Registru
Naval Romn
O putere suficient
pentru a asigura o
bun manevrabilitate
a convoiului sau a
formaiei
RND.S4.
Nu
Da
NU este prevzut
expres n R.N.D.
RND.S4.
Locuri de staionare
general recomandate,
unde staionarea la
ancor este permis
pe partea cii unde
este instalat semnalul
cu excepia navelor
ce transport
sau explozibile
Permiterea de a
ancora i de a lsa s
se trasc parme sau
lanuri
Obligaia de a ancora
376
377
378
379
380
381
382
383
384
Ambarcaiunile mici,
care cedeaz drumul
altor ambarcaiuni
mici, de regul, trebuie
s se abat din timp
spre :
Noaptea, navele care
navig n amonte i
las drum liber la
tribord navelor care
navig n aval, trebuie,
n timp util :
Care este
obligativitatea unei
nave care navig n
aval, atunci, cnd
constat c o nav care
navig amonte s-a
angajat ntr-o trecere
ngust ?
Este admis navelor cu
excepia celor de
supraveghere, de a
acosta sau de a se
aga de navele aflate
n mar?
Este permis trecerea
simultan ntr-o
deschidere de pod ?
Navele cu aripi
portante sunt obligate
s lase spaiul necesar
tuturor celorlalte nave
pentru continuarea
navigaiei acestora ?
Cnd nu se emit
semnale fonice de
ctre nava ce ajunge
din urm, n cazul unei
depiri ?
Cnd nava care vrea s
se ntoarc nu este
obligat s emite
semnale fonice ?
RND.S4.
Babord
Tribord
Nu este prevzut
expres n R.N.D.
RND.S4.
S arate la tribord o
lumin alb,
puternic,
intermitent, vizibil
din prova
S arate la babord o
lumin alb, clar,
din prova i, pe ct
posibil i din pupa
lumin alb, clar,
din prova i, pe ct
posibil, i din pupa
RND.S4.
S atenioneze, prin
semnale fonice, nava
care navig amonte,
s-i cedeze drumul
S atenioneze nava
care navig amonte
prin semnale fonice,
s elibereze, n
termenul cel mai
scurt, trecerea ngust
n msura n care
este posibil s
opreasc n amonte
de trecerea ngust,
pn cnd nava care
navig amonte a
trecut-o
RND.S4.
Nu
Da. Numai cu
autorizaia expres a
conductorului navei
sau convoiului aflat n
mar
n R.N.D. nu este
prevzut aceast
situaie
RND.S4.
Da
Numai dac enalul

are o lime suficient
Nu
RND.S4.
Nu este prevzut
expres n R.N.D.
Da sunt obligate
Nu
RND.S4.
Cnd nava ajuns din

urm nu este nevoit
s-i modifice drumul
Cnd nava ajuns din

urm observ
manevra de depire
i i modific drumul
n cazul depirii
unui convoi de ctre
o nav izolat n
mar, numai ziua
RND.S4.
n toate cazurile,
nava care dorete s
ntoarc este obligat
s emit semnale
fonice, nainte de
nceperea ntoarcerii
RND.S4.
Cnd ntoarcerea se
face ntr-un loc
semnalizat pentru
recomandarea de
ntoarcere, chiar dac
sunt i alte nave n
zon
Cnd enalul are o
lime absolut
suficient, iar
adncimile trec de 6
m
Cnd nu se aplic
interzicerea de a
anviga n deriv ?
Cnd navele din zon

nu sunt obligate s-i
modifice brusc
drumul sau viteza,
datorit rondoului
navei care vrea s
ntoarc
n cazul micilor
micri la locurile de
staionare i n cazul
manevrelor
Interzicerea de a
naviga n deriv se
aplic n toate
cazurile
385
Ce vitez trebuie s
adopte navele
(convoaiele) care
navig n condiii de
vizibilitate redus ?
Navele care merg n
aval, navignd cu
radar, pe timp de
vizibilitate redus emit
:
Ce semnificaie are
RND.S4.
"vitez redus"
"viteza de siguran"
viteza la "ncet"
RND.S4.
Dou sunete lungi

repetate la cel puin
un minut fiecare
Trei sunete de
tonaliti diferite care
se succed fr
ntrerupere
Un sunet lung
repetat la cel puin
fiecare minut
RND.S4.
Permitere de a se
lega la mal
RND.S4.
Locuri de staionare
generale recomandate,
unde staionarea prin
legare este permis la
ambele maluri din
zona de amplasare a
semnalului
Ambarcaiunile mici
nepropulsate i care
nu navig cu vele
Cine cedeaz drumul

n cazul ntlnirii
dintre ambarcaiunile
mici nepropulsate care
nu navig cu vele i
ambarcaiunile mici
care navig cu vele ?
Pn cnd se arat
semnalele pentru
ntlnirea prin tribord ?
Locuri de staionare
speciale recomandate
unde staionarea prin
legare este permis
pe partea cii unde
este amplasat
semnalul
Ambarcaiunile mici
care navig cu vele
n Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
RND.S4.
Pn cnd ntlnirea
s-a efectuat
Pn cnd nava care

navig amonte s-a
abtut din drumul
navei care navig aval
390
n cazul n care
ntlnirea ntr-o trecere
ngust a devenit
inevitabil, care sunt
obligaiile navelor care
navig amonte i
aval ?
RND.S4.
Ambele nave, nainte

de efectuarea
ntlnirii prin
nelegere vor face
ntlnirea numai prin
tribord
391
n cazul cnd depirea

ne este posibil fr
pericol de abordaj
nava ajuns din urm
este obligat s emit :
Este admis navigaia
la aceeai nlime a
navelor sau
convoaielor ?
RND.S4.
"O serie de sunete

foarte scurte"
Ambele nave trebuie

s ia toate msurile
posibile pentru ca
ntlnirea s se fac
ntr-un loc i n
condiii care s
prezinte un minimum
de pericol. Dac se
constat pericol de
abordaj s se emit o
serie de sunete foarte
scurte
"5 sunete scurte"
Pn cnd nava care

navig n aval a
rspuns la semnele
artate de nava care
navig n amonte
Este interzis cu
desvrire ntlnirea
n trecerile nguste
"Bti de clopot"
repetate
RND.S4.
Nu
Da, numai cu nave

izolate
Este obligatorie
utilizarea aprtorilor
RND.S4.
Nu se prevede n
R.N.D.
Nu
Da, numai dac

enalul are o lime
absolut suficient
inndu-se cont de
toate mprejurrile
locale i micrile
celorlalte nave
Da
386
387
388
389
392
393
n ecluze ?
394
395
396
397
398
399
400
401
Ambarcaiunile mici
care cedeaz drumul
altor ambarcaiuni mici
pot face ncruciarea i
prin babord :
Care sunt semnalele
fonice emise, att de
navele care navig n
amonte, ct i de
navele care navig n
aval, n cazul ntlnirii
prin tribord ?
Cnd este obligatorie
emiterea semnalelor
fonice n cazul
depirilor ntre nave
sau convoaie ?
Navele care se las s
coboare cu prova n
amonte, cu maina
nainte, sunt
considerate :
Navele care navig
izolat, fr radar, n
redus trebuie :
RND.S4.
Nu
Da
Nu este prevzut
expres n R.N.D.
RND.S4.
Nava care navig

amonte emite prima
dou sunete scurte.
Nava care navig
aval rspunde cu un
sunet scurt i se
abate la stnga
Cnd depirea nu
poate avea loc fr ca
nava ajuns s nu se
abat din drumul su
Nava care navig

amonte emite prima
dou sunete scurte.
Nava care navig aval
rspunde tot cu dou
sunete scurte i se
ndreapt la stnga
Cnd depirile se fac
la trecerea prin puncte
de lucru sau pe lng
nave la ancor
RND.S4.
Nava care navig

aval emite prima
dou sunete scurte.
Nava care navig
amonte rspunde tot
prin dou sunete
scurte
Cnd depirile se fac
ntre convoaie n
timpul nopii
RND.S4.
Ca navignd n deriv
Ca navignd n
amonte
Nu este prevzut n
R.N.D.
RND.S4.
S navige cu viteza
redus ct mai
aproape de mal; s
emit semnalele
fonice regulamentare
S reduc viteza la
jumtate i s
emit semnalele
O nav izolat, n mar

amonte, n condiii de
vizibilitate redus
emite :
Ce semnificaie are
RND.S4.
S aib un post de
radiotelefonie n
funciune, aprobat de
autoritile
competente un
observator la prova
ale crui semnale
trebuie s fie vzute
sau auzite de
conductorul navei;
viteza de siguran;
s emit semnale
Dou sunete lungi
fiecare minut
Un sunet lung
repetat cel puin la
fiecare minut
Un sunet lung
repetat la fiecare
dou minute
RND.S4.
Interzice a se lega la
mal pe partea cii
unde este amplasat
Interzice legarea
navelor de semnalele
cii navigabile
Interzice legarea n
zona ambelor maluri
Ambarcaiunile mici
care navig izolat i
convoaiele remorcate
sau formaiile n cuplu
compuse numai din
ambarcaiuni mici,
sunt obligate :
RND.S4.
S nu jeneze
micrile i
manevrele celorlalte
nave
S traverseze calea
navigabil numai n
porturi
S navige numai ziua
402
403
404
405
406
407
408
409
Nava care navig

amonte i las drum
liber la babord navelor
care navig n aval,
este obligat s emit
vreun semnal ?
Toate navele trebuie s
treac n timpul cel
mai scurt posibil
trecerile nguste ?
Cnd sunt obligate
navele care doresc s
intre sau s ias n /
din bazinele portuare,
s emit semnalele
fonice prevzute n
R.N.D. n asemenea
situaii ?
Este permis navigaia
bacurilor pe cablu
longitudinal ?
Ce semnificaie are
RND.S4.
Nu este prevzut
expres n R.N.D.
Da
Nu
RND.S4.
Nu
Nu este prevzut n
R.N.D.
Da
RND.S4.
Cnd la ieirea din

bazin nu sunt
instalate staii
semaforice de
reglementare a ieirii
navelor
Dac manevra
intenionat oblig
celelalte nave s-i
modifice drumul sau
viteza
RND.S4.
Da
Dup ce s-au asigurat

c manevra respectiv
poate fi efectuat fr
pericol i fr ca
celelalte nave s fie
obligate s-i
modifice drumul sau
viteza
Nu ste prevzut n
R.N.D.
Nu
RND.S4.
Obligaia de a
staiona pe partea
cii unde este
amplasat semnalul
RND.S4.
Permiterea sau
recomandarea de a
acosta la mal pe
partea cii unde este
amplasat semnalul
Ambarcaiunea
nepropulsat
Cine cedeaz drumul

n cazul ntlnirii
dintre dou
ambarcaiuni mici ?
(Din care una este
autopropulsat i
cealalt nepropulsat)
Ziua, navele care
navig n amonte i
las drum liber la
tribord navelor care
navig n aval trebuie
n timp util :
Permiterea de a
staiona n ancor sau
legat la mal pe partea
unde este amplasat
semnalul
Ambarcaiunea
autopropulsat
Ambele, dup ce n
prealabil sau neles
prin semnale
RND.S4.
lumin alb
intermitent,
obinuit sau s agite
la tribord un pavilion
alb, ambele vizibile
pe ct posibil numai
din prova
S aib la babord o
lumin intermitent
sau s agite la babord
un pavilion albastru,
ambele vizibile din
prova i pe ct posibil
din pupa
Care este obligaia

unei nave care navig
amonte, atunci cnd
constat c o nav care
navig aval este pe
punctul de a se angaja
ntr-o trecere ngust ?
RND.S4.
S opreasc n aval
de aceast trecere
pn cnd nava care
navig aval a trecut-o
S fac rondou, s
ancoreze i s atepte
pn trece nava ce
navig aval
lumin alb
puternic
intermitent sau s
agite la tribord un
pavilion sau un
panou albastru
deschis. Acestea s
fie vizibile din prova
i pe ct posibil i
din pupa
S atenioneze prin
semnale fonice nava
care navig aval, s
nu se angajeze n
trecerea ngust
410
Care sunt semnalele

fonice emise n cazul
cnd se cere depirea
prin tribord de ctre
nava care ajunge din
urm, dac nava ajuns
nu poate oferi
depirea cerut, ns
ofer depirea prin
partea opus i nava
care ajunge din urm
este de acord ?
Ce obligaiuni au
navele care aud
semnale fonice emise
de o nav ce iese dintrun bazin portuar sau
dintr-un afluent ?
La ce distan trebuie
s se in de alte nave
un bac ce navig liber
n timpul traversrii ?
RND.S4.

urm emite dou
semnale lungi i dou
semnale scurte. Nava
ajuns emite dou
semnale scurte. Nava
care ajunge din urm
rspunde cu un
semnal scurt

urm emite dou
semnale lungi i un
semnal scurt. Nava
ajuns emite un
semnal scurt. Nava
care ajunge din urm
rspunde cu dou
semnale scurte

urm emite dou
semnale fonice lungi
i dou semnale
fonice scurte. Nava
ajuns din urm
emite un semnal
fonic. Nava care
ajunge din urm
rspunde cu un
semnal scurt
RND.S4.
Nu au nici o obligaie
n Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
RND.S4.
Pe ct posibil s-i
modifice drumul i
viteza lor, astfel nct
s ajute ca manevra
s se execute n bune
condiii
La circa 1 km
Nu poate prsi locul

de acostare dac sunt
nave n mar n
amonte sau n aval
Ce semnalizare
suplimentar vor purta
navele care au
ziua n mar ?
Ce semnificaie au
semnalele de mai jos ?
RND.S4.
O flamur roie
ridicat la prova la o
nlime suficient ca
s fie bine vizibil
La apropierea de alte
nave se va agita o
flamur roie la prova
La o distan astfel
ca celelalte nave s
nu fie obligate de a
se ndeprta din
drumul lor sau s
reduc viteza pentru
a evita un abordaj
O flamur alb la
prova la o nlime
suficient ca s fie
bine vizibil
RND.S4.
Interzice ancorarea
Interzice ancorarea i
de a se lsa s se
trasc ancore n
zona ambelor maluri
415
Amonte pe calea
navigabil este sensul :
RND.S4.
Spre izvor
Interzice ancorarea i
de a lsa s se trasc
ancore, parme i
lanuri pe partea cii
unde este amplasat
Spre revrsare
De la un mal la
cellalt
416
Ce nav ofer prima

drumul n caz de
ntlnire ?
RND.S4.
Nava care navig

aval
Nava care navig

amonte
417
n cazul cnd
vizibilitatea este
redus navele nainte
de a se angaja ntr-o
trecere ngust trebuie:
Care sunt semnalele
fonice emise n cazul
unei depiri prin
babord att de nava
ct i de nava ajuns
care nu poate oferi
drumul cerut, ns
RND.S4.
S emit un sunet
lung
n funcie de
mprejurrile locale i
de micrile celorlalte
nave, nava care vede
prima
S nu se angajeze n
trecerea ngust
S emit numai
semnale de
vizibilitate redus
RND.S4.

urm emite dou
sunete lungi i dou
sunete scurte, nava
ajuns emite dou
sunete scurte

urm emite dou
sunete scurte. Nava
ajuns emite un sunet
scurt

urm emite dou
sunete lungi i un
sunet scurt. Nava
ajuns emite un sunet
scurt
411
412
413
414
418
poate oferi depirea

prin partea opus :
419
Este interzis a se
angaja cu o nav n
intervalele dintre
unitile unui convoi
remorcat ?
Ce putere trebuie s
aib mpingtorul unui
convoi ?
RND.S4.
Da
Nu
Nu este prevzut n
Regulament
RND.S4.
Conform celor
stabilite de Registrul
Naval Romn
O putere suficient
pentru a putea opri
convoiul n circa 200
m, asigurndu-i o
bun manevrabilitate
Unde este interzis de a

se instala plase sau alte
unelte de pescuit ?
Navele cu aripi
portante de orice
dimensiuni sunt
obligate :
n cazul ntlnirii
dintre dou nave prin
babord, n condiii
normale, este
obligatorie emiterea de
semnale fonice ?
Cnd este permis
depirea ntre nave ?
RND.S4.
n canale navigabile
O putere astfel nct

s poat opri n timp
util convoiul fr a
ntoarce
manevrabilitatea
rmnnd bun
n locurile de ancoraj
n enalul navigabil
RND.S4.
S traverseze calea
navigabil numai n
porturi
S fac nscrucirile
cu alte nave numai
prin tribord
RND.S4.
S nu jeneze
micrile i
manevrele celorlalte
nave
Da
Nu
Nu este prevzut
expres n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
RND.S4.
Cnd aceasta se face

prin tribord
Cnd aceasta se face

prin babord
425
Cum se procedeaz n
cazul depirii dintre o
nav tras la edec i o
nav autopropulsat,
care nu este tras la
edec ?
RND.S4.
Nava care nu este

tras la edec trebuie,
ntotdeauna s lase
navei trase la edec,
partea de halaj navei
tras la edec
426
Cnd nu se aplic
interdicia de a se lsa
s se trasc ancore,
parme sau lanuri ?
RND.S4.
Nava autopropulsat,
care vrea s
depeasc nava tras
la edec, cere, prin
semnale fonice,
depirea prin tribord
sau babord, iar nava
tras la edec, ofer
depirea prin
semnale fonice la
babord sau la tribord
n cazul micilor
micri la locurile de
staionare sau n
cazul manevrelor
Cnd nava care ajunge

din urm s-a asigurat
c aceast manevr
poate s aib loc fr
pericol
Nava tras la edec
trebuie s se opreasc
imediat ce aude
semnalele de depire
ale navei
autopropulsate
ntotdeauna, n
sectoarele unde este
permis ancorarea
427
Se pot utiliza cngile

de fier n ecluze ?
RND.S4.
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
Da
Cnd enalul are o

lime absolut
suficient, iar
adncimile trec de 6
m
Nu
420
421
422
423
424
428
429
430
431
432
433
434
Dou convoaie prin

mpingere se ntlnesc
ntr-o zon unde
trebuie emise semnale
sonore de ntlnire. n
aceast situaie primul
semnal fonic este
emis :
ncruciarea sau
depirea sunt permise
atunci cnd :
RND.S4.
De convoiul care
navig aval
De convoiul care
navig amonte
De convoiul care-l
vede primul pe
cellalt
RND.S4.
Instalaiile de
ancorare i guvernare
nu sunt defecte
RND.S4.
enalul are lime

absolut suficient
pentru trecerea
simultan innd cont
de toate mprejurrile
locale i de micrile
altor nave
Nu are nici o obligaie
n cazul ntlnirii ntre

o nav tras la edec i
o nav care nu este
tras la edec, aceasta
din urm are obligaia :
Care sunt semnalele
fonice emise, n cazul
unei depiri prin
babord, att de nava
ct i de nava ajuns :
ntreaga semnalizare
optic i fonic a
navelor ce se
ncrucieaz sau se
depesc este n
perfect stare de
funcionare
S se opreasc
imediat ce vede nava
tras la edec
S lase partea de
halaj navei trase la
edec
RND.S4.

urm emite un sunet
lung i dou sunete
scurte, nava ajuns
din urm emite un
sunet scurt
RND.S4.
Da

urma emite dou
sunete lungi i
dou sunete scurte,
nava ajuns din urm
emite, un sunet
scurt
n Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
Navele care prsesc

locul lor de ancorare
sau de acostare fr a
ntoarce sau care
traverseaz calea
navigabil, cu excepia
bacurilor, iar n raza de
vizibilitate nu sunt alte
nave, au obligaia de a
emite vreun semnal
fonic ?
Au dreptul de a folosi
semnalul de zi sau de
noapte pentru protejare
mpotriva valurilor :

urm emite dou
sunete lungi i un
sunet scurt, nava
ajuns din urm
emite, dou sunete
scurte
Nu
RND.S4.
Toate navele pot

arbora semnalul
respectiv
Numai cele care sunt

autorizate de
cpitniile de port
De cnd i pn cnd
se emit semnalele
sonore de vizibilitate
redus de ctre navele
staionate n enal sau
n apropierea acestuia
n afara porturilor i a
RND.S4.
Navele avariate grav,

navele care particip
la operaiuni de
salvare, navele
euate, scufundate
sau n imposibilitate
de manevr, navele
care au o autorizaie
scris dat de
cpitniile de port
Imediat ce
vizibilitatea s-a redus
i pn cnd
vizibilitatea devine
bun la intervale de
cel mult dou minute
Tot timpul ct persist

vizibilitatea redus, la
intervale de cel mult 1
minut
Imediat i tot timpul

cnd percep semnale
sonore ale unor nave
ce se apropie de zona
respectiv
locurilor afectate
special pentru
staionare ?
435
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S4.
Interzicerea de a
depi viteza indicat
n raport cu malurile
pe limea indicat n
metri (msurat de la
semnal)
Indicaia de a pstra
distana fa de malul
unde este amplasat
semnalul
436
Ce semnificaie are
RND.S4.
437
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S4.
Permiterea de a
staiona pe o lime a
suprafetei apei,
msurat de la
semnal i indicat n
metri pe acesta
Numrul maxim de
nave permise a
staiona bord la bord
Lungimea maxim a
locurilor de staionare
stabilite n numr de
dane
Autorizaia de
staionare a navelor cu
echipaj cu excepia
navelor care trebuie s
poarte ziua conul
albastru
438
Ce semnificaie are
alturat ?
RND.S4.
Autorizaia de a
staiona a navelor cu
echipaj cu excepia
navelor care trebuie
s poarte ziua conul
albastru sau rou
439
Ce semnificaie are
RND.S4.
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj care
trebuie s poarte ziua
conul albastru
Autorizaia de
echipaj cu excepia
poarte ziua conul
albastru
Zona de staionare
rezervat navelor fr
echipaj care trebuie s
poarte ziua conul rou
440
Ce semnificaie are
RND.S4.
441
Ce semnificaie are
RND.S4.
442
Ce semnificaie are
RND.S4.
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj care
conul rou
Autorizaia de
staionare a navelor
fr echipaj cu
excepia navelor care
conul albastru sau
rou
Autorizaia de
staionare a navelor,
fr echipaj care
conul albastru
Zona de staionare
rezervat navelor cu
echipaj cu excepia
poarte ziua conul
albastru sau rou
Zona de staionare
rezervat navelor cu
echipaj care trebuie s
poarte ziua conul
albastru
Interzicerea
staionrii pe
lungimea indicat n
metri
Limea minim a
locurilor de
staionare n metri
Recomandarea de a
naviga cu numrul de
uniti n dana
indicat
Zona de staionare
rezervat navelor
fr echipaj cu
conul albastru sau
rou
Zona de staionare
rezervat navelor
fr echipaj care
conul albastru
Autorizaia de
staionare a navelor
fr echipaj care
conul rou
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj care
conul albastru
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj care
conul albastru
443
Ce semnificaie are
RND.S4.
Autorizaia de
staionare a navelor
fr echipaj care
conul rou
Zona de staionare
rezervat navelor cu
i fr echipaj cu
conul albastru sau
rou
Zona de staionare
rezervat navelor cu
i fr echipaj care
conul albastru
444
Ce semnificaie are
RND.S4.
445
Ce semnificaie are
RND.S4.
446
Ce semnificaie are
RND.S4.
447
Ce semnificaie are
RND.S4.
448
Ce semnificaie are
RND.S4.
449
Ce semnificaie are
RND.S4.
450
Ce semnificaie are
451
Ce semnificaie are
Autorizaia de
echipaj cu excepia
poarte ziua conul rou
Autorizaia de
echipaj sau fr
echipaj
Autorizaia de
echipaj i fr echipaj,
cu excepia navelor
care trebuie s poarte
ziua conul albastru
Zona de staionare
rezervat navelor cu
echipaj i fr echipaj
care trebuie s poarte
ziua conul rou
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj i fr
echipaj cu excepia
navelor care trebuie
s poarte ziua conul
rou
Interzicerea de a intra
n bazin care este
situat n direcia
sgeii
Interzicerea prelungit
de intrare n bazin.
Navele care doresc s
intre trebuie s se
informeze
Permitere de intrare
n bazin care este
situat n direcia
sgeii
Permiterea ieirii din

bazin
Obligaia de a intra n
legtura
radiotelefonic pe
canalul indicat, pe
panou
Permiterea de a lsa
la ap sau de a ridica
pe mal ambarcaiuni
Obligaia de a lua
legtura pe lungimea
de und indicat
RND.S4.
la ap ambarcaiuni
RND.S4.
cu scndura cu vel
Interzicerea schiului
nautic
Zona de staionare
rezervat navelor cu
echipaj care trebuie
s poarte ziua conul
rou
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj i fr
echipaj care trebuie
s poarte ziua conul
albastru sau rou
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj i fr
echipaj care
transport materiale
explozibile
Autorizaia de
staionare a navelor
cu echipaj i fr
echipaj care
transport materiale
inflamabile
Interzicerea
temporar de ieire
din bazin. Navele
care doresc s ias
din bazin trebuie s
atepte ntr-un loc
potrivit n aa fel
nct s nu jeneze
micarea navelor
care intr
Permiterea navelor
care doresc s ias
din bazin de a nainta
pn n zona de
ieire din bazin
Interzicerea de a
folosi canalul indicat
la ap sau de aridica
pe mal ambarcaiuni
cu lungimea mai
mare de 15 m
Obligaia de a folosi
scndura cu vel
452
Ce semnificaie are
RND.S4.
Interzicerea ieirii din

bazin, care este situat
n direcia sgeii
Interzicerea prelungit
de ieire din bazin.
Navele care doresc s
ias trebui s se
informeze
453
Ce semnificaie are
RND.S4.
Permiterea intrrii din

bazin
454
Ce semnificaie are
RND.S4.
Zona interzis pentru

navigaia cu vitez
mare a
ambarcaiunilor mici
de sport i agrement
455
Ce semnificaie are
RND.S4.
Zona rezervat
ncrcrii vehiculelor
456
Ce semnificaie are
RND.S4.
Permiterea de ieire
din bazin, care este
situat n direcia
sgeii
Zona permis pentru
navigaia cu vitez
mare a
ambarcaiunilor mici
de sport sau de
agrement
Zona de staionare
rezervat pentru
ncrcarea i
descrcarea
vehiculelor (durata
maxim a staionrii
permise poate fi
indicat pe o tbli
indicat sub panou)
Bac care navig liber
457
Geamnadura din figura

de mai jos marchaz :
RND.S4.
458
Geamnadura din figura

de jos marcheaz :
RND.S4.
459
Ce distan minim
trebuie s se respecte
ntre nave, n
staionare, dac una
din ele transport
Lichidele combustibile
miscibile cu ap n
orice proporie sunt
considerate ca
transport de materiale
inflamabile ?
RND.S4.
Limitele enalului i
direcia sa; ea
balizeaz partea
dreapt a enalului, i
drept
Limitele enalului i
direcia sa; ea
balizeaz partea
stng a enalului i
stng
10 m
RND.S4.
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
460
Interzicerea
temporar de ieire
din bazin. Navele
care doresc s ias
din bazin trebuie s
atepte n locurile
desemnate n acest
scop
Permiterea navelor
care ies din bazin s
nainteze pn la
acest semnal
Zona permis pentru
navigaia cu vitez
mare tuturor navelor
Zona rezervat
descrcrii
vehiculelor
Bac care navig pe

cablu
Doc pentru
staionarea bacurilor
care nu navig liber
Jonciunea i
bifurcaia enalului;
ea balizeaz pericolele
de navigaie din enal
Locul de staionare
n raport cu limita
dreapt a enalului
Axa enalului
Locurile de
staionare n raport
cu limita stnga a
enalului
8m
6m
Nu
Da
461
462
463
464
465
466
467
468
Combustibilii care
servesc motoarelor
principale i auxiliare
ale navei, dac
combustibilul este
nchis n rezervoare
speciale destinate
acestui scop, este
considerat transport de
Unde este interzis
ntlnirea i depirea
navelor pe canalul
Sulina ?
Care este numrul
maxim al lepurilor
admise la remorc pe
canalul Sulina i care
este dispunerea lor la
navigaia n aval ?
De unde i pn unde
sunt obligate navele
maritime, n timpul
navigaiei s aib la
bord un pilot
autorizat ?
Cte lepuri sunt
admise ntr-un convoi
remorcat, ce iese din
canalul Sulina n
mare ?
Care este distana
minim permis la
apropierea unei nave
de alta, la trecerea
punctelor dificile sau a
coturilor pronunate n
canalul Sulina ?
Pe sectorul maritim al
Dunrii de Jos i la
bara Sulina, navele
maritime sunt obligate
a respecta pescajul
maxim n apa dulce
de :
Care sunt obligaiile
navelor maritime care
depesc 75 m
lungime, la trecerea
prin bara Sulina,
canalul Sulina i
punctele dificile de pe
sectorul maritim al
Dunrii de Jos ?
RND.S4.
Da
Nu
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
RND.S5.
Pe toat lungimea
canalului
n porturi i prin faa

semnafoarelor
RND.S5.
Patru lepuri cte

dou n dan
Dou lepuri ntr-o

singur dan
La coturi i n
locurile unde enalul
nu ofer lime
suficient
Un singur lep
RND.S5.
Din rada Sulina pn

la portul Brila
De la gura canalului
Sulina pn n portul
Brila
De la Mm 0 pn la
km 176
RND.S5.
Maximum 4 n dou
dane a cte dou
uniti
Maximum dou
Un lep
RND.S5.
0,5 Mm
1 Mm
1,5 Mm
RND.S5.
7,00 m
6,98 m
7,01 m
RND.S5.
Staia radio s fie n

permanen n
funciune
S aib la pupa o
ancor pregtit n
orice moment pentru a
fi utilizat
S fie pregtite toate

brcile de salvare
pentru a fi lansate la
ap
469
470
471
472
473
474
475
476
477
Piloii administraiei
sau autorizai de
aceasta vor exercita
pilotajul navelor
maritime i fluviomaritime n sectorul :
Care este distana
minim permis
oricrei nave sau mici
ambarcaiuni, la
traversarea canalului
Sulina, prin prova
navelor maritime aflate
n mar ?
Care este lungimea
maxim a remorcii
unui convoi care iese
din canalul Sulina n
mare :
Cror nave le este
interzis navigaia pe
canalul Sulina ?
La ntlnirea unei nave
fluviale cu o nav
maritim pe sectorul
maritim al Dunrii de
Jos, care nav se abate
din drum, pentru a lsa
drum liber celeilalte
nave ?
Regulile speciale de
navigaie pe Dunrea
de jos se aplic tuturor
navelor maritime i
fluviale ce navig n
sectorul :
Ce nave pot fi depite
la navigaia n aval pe
canalul Sulina cu
excepia locurilor
interzise ?
Cte lepuri sunt
admise ntr-un convoi
remorcat, ce intr din
mare n canalul
Sulina ?
Care este viteza
maxim admis a
bacurilor motor de 20 t
pe braul Tulcea i
canalul Sulina n mar
aval ?
RND.S5.
De la gura canalului
Sulina pn n portul
Brila
Din rada Sulina pn

n portul Brila
Din portul Sulina

pn n portul Brila
RND.S5.
O mil marin
2 mile marine
0,5 mile marine
RND.S5.
100 m
30 m
50 m
RND.S5.
Navele cu o lungime
mai mic de 123 m
Navelor cu un pescaj
mai mic de 6,50 m
RND.S5.
Nava fluvial
Navele ce navig cu
vele, cu un tonaj mai
mare de 50 t
Nava maritim
Nava care navig

amonte
RND.S5.
De la rada Sulina
pn la Km 175
De la Mm 0 pn la
km 171
De la Mm 0 pn la
km 175
RND.S5.
Navele pn la 4000 t
deplasament
Navele pn la 3200 t
deplasament
Navele de orice
deplasament
RND.S5.
Maxim 4, n 2 dane a
cte 2 uniti
Maximum 2
Maximum 1
RND.S5.
4 Nd
6 Nd
8 Nd
478
Ce semnalizare de
noapte poart navele
maritime ce navig pe
Dunrea Maritim ?
RND.S5.
Semnalele prevzute
n Regulamentul de
navigaie pe Dunre
479
La apropierea
simultan a dou nave
de sectoarele dificile
de trecere ale canalului
Sulina i pe Dunrea
de Jos, prioritatea de
trecere o are :
Care este lungimea
maxim a remorcii
unui convoi care intr
din mare n canalul
Sulina :
Ce nave pot fi depite
la navigaia n amonte
pe canalul Sulina cu
excepia locurilor
interzise ?
Care este lungimea
maxim a remorci
admis pe canalul
Sulina ?
Cine poart
rspunderea privind
marul i manevrele
executate de o nav
maritim, ce navig pe
Dunrea Maritim ?
Care este nclinarea
maxim admis,
navelor ce navig n
sectorul maritim al
Dunrii de Jos ?
maxime ale
materialelor plutitoare
asamblate remorcate
pe canalul Sulina ?
Care este viteza
maxim admis
navelor de pasageri, tip
MUNTENIA, pe
canalul Sulina, n mar
amonte ?
Care este numrul
maxim admis al
lepurilor remorcate pe
canalul Sulina i care
este dispunerea lor la
navigaia n amonte ?
RND.S5.
La nelegere prin
semnale sonore
RND.S5.
100 m
RND.S5.
RND.S5.
RND.S5.
480
481
482
483
484
485
486
487
Semnalele prevzute
n Regulamentul
internaional de
prevenire a
abordajului pe mare
Nava care navig
amonte
Semnalele stabilite
de A.F.D.J.
Nava care navig

aval
30 m
50 m
Navele pn la 4000 t
Navele pn la 5000 t
Navele de orice tonaj
40 m
30 m
35 m
Comandantul navei
Pilotul de Dunre
maritim mbarcat la
bordul navei
Comandantul navei
i pilotul de Dunre
maritim mbarcat la
bordul navei
RND.S5.
5 grade
7 grade
4 grade
RND.S5.
Lungimea 45 m,
limea 12 m
Lungimea 30 m,
limea 15 m
Lungimea 40 m,
limea 16 m
RND.S5.
9 Nd
10 Nd
12 Nd
RND.S5.
4 lepuri, cte dou n

dan
2 lepuri ntr-o
singur dan
Nu este admis
remorcajul pe
canalul Sulina
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
Care este viteza

maxim admis a
navelor hidrobuz tip
Flamingo pe canalul
Sulina n mar aval ?
Care este viteza
maxim admis pe
canalul Sulina a
navelor maritime de
5000 tdw n mar
aval ?
Ce lungime trebuie s
depeasc navele
maritime la trecerea
prin portul Tulcea
pentru a primi n mod
obligatoriu asisten
sau remorcaj din
partea unui
remorcher ?
Care este viteza
maxim admis
alupelor tip 65 CP pe
aval ?
Care este viteza
maxim admis pe
canalul Sulina a
navelor maritime de
25000 tdw n mar
aval ?
Navele remorcher ce
navig aval fr
convoi pe canalul
Sulina vor merge cu
viteza :
Care este viteza
maxim admis a
navelor de pasageri tip
Malna pe canalul
Sulina n mar aval ?
Ce semnificaie are
semnalul alturat
arborat la staiile
semaforice de pe
Dunrea Maritim ?
Care este viteza
maxim admis
navelor maritime pn
la 1500 tdw pe canalul
Sulina n mar aval ?
Ce semnificaie are
pavilionul din
imaginea alturat ?
RND.S5.
8 Nd
7 Nd
10 Nd
RND.S5.
6 Nd
9 Nd
8 Nd
RND.S5.
185 m
150 m
120 m
RND.S5.
6 Nd
9 Nd
8 Nd
RND.S5.
Nu este prevzut n
Regulamentul de
Navigaie pe Dunre
5 Nd
7 Nd
RND.S5.
9 Nd
5 Nd
Pn la limita
producerii valurilor
RND.S5.
10 Nd
8 Nd
9 Nd
RND.S5.
Fii ateni la
semnalele mele
Vizibilitatea redus pe
canalul Sulina
Vreau s comunic cu
dumneavoastr
RND.S5.
8 Nd
9 Nd
10 Nd
RND.S5.
Solicit pilot la bord
Sunt n imposibilitate
de guvernare
Solicit asisten din

partea
dumneavoastr
498
499
500
501
Care este viteza

maxim admis a
navelor maritime ntre
12000 i 25000 tdw pe
aval ?
Ce semnificaie are
pavilionul din
imaginea alturat ?
RND.S5.
7 Nd
8 Nd
9 Nd
RND.S5.
Am pilot la bord
Solicit pilot la bord
Solicit asisten
medical la bord
Ce semnificaie are
flamura de mai jos
arborat la catargul
staiei semaforice
Ceatal Ismail ?
Ce semnificaie are un
pavilion rou arborat la
catargul din prova unei
nave aflate n mar ?
RND.S5.
Interzicerea
temporar a
navigaiei pe braul
Chilia
Vizibilitate redus pe
braul Tulcea i
canalul Sulina
Curent puternic pe
canalul Sulina
RND.S5.
Nava izolat n mar

ce transport
materiale explozibile
Nave care transport

ale cror tancuri nu au
fost degazate
Nava are prioritate

de trecere n locurile
n care trecerea este
reglementat de
autoritile
competente

Chestionar RND

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Chestionar RND

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

RND

Numai pentru a salva

S anune prin orice

n cazul unui convoi

marcheze acel loc cu

"Bordul liber" este :

Distana dinte linia de

Distana dintre linia

O nav, atunci cnd

Distana dintre linia

Distana dintre linia

Ce se nelege prin bac

Nava care asigur

S anune prin orice

Un grup de nave din

Un grup de nave toate

Orice grup compus

O nav atunci cnd

O nav cnd nu este

Orice nav care se

Orice nav propulsat

Atestat de bord; rolul

Numele sau deviza,

Cine este conductorul

Scri de pescaj poart

Nave a cror lungime

Nave a cror lungime

O serie de cel puin 5

O serie de cel puin 7

O serie de cel puin 6

Numai pentru a salva

Ce obligaii avei dac

Anunai cea mai

Orice nav care

O vitez redus mai

Orice nav construit

nseamn trei lovituri

Unui convoi prin

Care este semnalizarea

Dou lumini albe

O nav, ziua n mar,

Luminile din figura de

Luminile din imaginea

Dou nave cuplate n

nlimea de cel puin

Care este intensitatea

Dou lumini albe

Care este semnalizarea

Bacurile care navig

Navele care transport

O nav care trebuie s

Luminile din figura de

Luminile din imaginea

Luminile din imaginea

Care este semnalizarea

Fiecare nav poart

Dou lumini albe

Luminile unei nave

O lumin roie clar

Care este semnalizarea

Luminile din figura de

Nava din capul unui

Care este semnalizarea

s fie vizibil din