Nr Materie Intrebare Sectiun Tip Dific URL Explicatii Raspuns1 URL Data Raspuns2 URL Data

1 RND Intervalul între sunetele care compun "o serie deRND.S11 1 P1.ar.1.0 circa ½ s 0 circa 1 s 0
2 RND Pentru evitarea unui pericol iminent, conducătorRND.S11 1 P1.ar.1.0 Da 1 Nu 0
3 RND În caz de accident care pune în pericol persoaneRND.S11 1 P1.ar.1.1 Să anunţe prin orice mijloace căpitănia portu 0 Să se folosească de toate mijloacele care sunt 1
4 RND Ce se înţelege prin termenul "zi" folosit în R.N RND.S11 1 P1.ar.1.01Perioada cuprinsă între apusul şi răsăritul soa 0 Nu este prevăzut în R.N.D. 0
5 RND Toate navele fluviale trebuie să aibă mărci care RND.S11 1 P1.ar.2.0 Da, exclusiv micile ambarcaţiuni 1 Da, inclusiv micile ambarcaţiuni 0

6 RND Durata unui sunet lung este de : RND.S11 1 P1.ar.1.01Circa 5 secunde 0 Circa 6 secunde 0
7 RND Conducătorii navelor remorcate trebuie să se c RND.S11 1 P1.ar.1.02Da 1 Nu 0
8 RND "Bordul liber" este : RND.S11 1 A.2 ar.1 p Distanţa dinte linia de încărcare maximă şi p 0 Distanţa dintre linia de încărcare maximă şi 0
9 RND Ce se înţelege prin "navă" în sensul R.N.D. ? RND.S11 1 P1.ar.1.01Mijlocul de navigaţie utilizat pentru realizarea0 Navele de navigaţie interioară, inclusiv ambar1
10 RND Ce se înţelege prin termenul de "în staţionare" RND.S11 1 P1.ar.1.01O navă, atunci când este legată la mal 0 O navă sau un material plutitor asamblat când0
11 RND Care sunt îndatoririle altor persoane care se găs RND.S11 1 P1.ar.1.03Să se supună dispoziţiilor conducătorului navei 1 Să se supună dispoziţiilor conducătorului nav 0
12 RND Orice conducător de navă, dacă constată avariereRND.S11 1 P1.ar.1.13Să ia măsuri imediate de remediere a semnalu0 Să anunţe fără întârziere căpitănia de port ce 1
13 RND Ce se înţelege prin "marş" în sensul R.N.D. : RND.S11 1 P1.ar.1.01Când o navă, un material plutitor asamblat sau1 O navă atunci când navigă chiar şi în derivă 0
14 RND Navele de pasageri pot transporta un număr de RND.S11 1 P1.ar.1.07Planurilor de construcţie ale navei 0 Instrucţiunilor şantierului constructor 0
15 RND Ce se înţelege prin termenul de “noapte” în sen RND.S11 1 P1.ar.1.01Perioada cuprinsă între răsăritul şi apusul soa 0 Perioada cuprinsă între apusul şi răsăritul soa 1
16 RND Durata unui sunet scurt este de : RND.S11 1 P1.ar.1.01Circa o jumătate de secundă 0 Circa 1 secundă 1
17 RND Scări de pescaj poartă navele care au pescajul d RND.S11 1 P1.ar.2.041 m 1 0,50 m 0
18 RND Ce se înţelege prin “ambarcaţiune mică”, în RND.S11 1 P1.ar.1.01Orice navă cu lungimea corpului mai mică de 1 Nave a căror lungime şi lăţime ale corpului s 0
sensul R.N.D. ?

19 RND Ce se înţelege prin “serie de sunete foarte scurt RND.S11 1 P1.ar.1.01 O serie de cel puţin 6 sunete cu o durată de circa
1 O serie de cel puţin 5 sunete cu o durată de ½ 0
20 RND În scopul evitării de a pune în pericol viaţa pe RND.S11 1 P1.ar.1.0 Da 1 Nu 0
21 RND Ce obligaţii aveţi dacă sunteţi conducătorul une RND.S11 1 P1.ar.1.16În măsura în care nu puneţi în pericol siguran 1 Fiind vorba de persoane în pericol, daţi asist 0
22 RND Zona 1 a căii navigabile corespunde unei înălţimRND.S11 1 A2.p.1d 0,6 m 0 1,2 m 0
23 RND Zona a 3-a a căii navigabile corespunde unei înăRND.S11 1 A2.p.1d 2 m 0 1,2 m 0
24 RND Zona a 2-a a căii navigabile corespunde unei înăRND.S11 1 A2.p.1d 1,2 m 1 0,6 m 0
25 RND Ce se înţelege prin termenul “navă care pescuie RND.S11 1 P1.ar.1.01Orice navă care pescuieşte cu ajutorul plasei, 1 Nava construită şi dotată pentru a pescui 0
26 RND Ce se înţelege prin termenul “serie de bătăi de RND.S11 1 P1.ar.1.01Înseamnă două lovituri de clopot 1 Înseamnă trei lovituri de clopot 0
27 RND Cum pot fi folosite luminile şi proiectoarele ? RND.S21 1 P1.ar.3.07Este interzis a se folosi lumini sau proiectoa 1 Este interzisă cu desăvârşire folosirea lor în 0

28 RND Care este intensitatea şi arcul de orizont la car RND.S21 1 A3. p.1.4. Clară, 112° 30’ 0 Obişnuită, 1370 0
29 RND Ce lumini poartă navele ce navigă cu vele ? RND.S21 1 P1.ar.3.1 Două lumini, obişnuite sau clare suprapuse viz1 O lumină albă obişnuită, iar la apropierea de 0
30 RND Ce lumini trebuie să poarte, noaptea, ambarcaţ RND.S21 1 P1.ar.3.13Nu este prevăzut în R.N.D. 0 Luminile unei nave autopropulsate, cu convoi0
31 RND Ce lumini pot să poarte noaptea, ambarcaţiunil RND.S21 1 P1.ar.3.13O lumină albă obişnuită, dispusă într-un loc co1 Două lumini albe obişnuite la catarg 0
32 RND Ambarcaţiunea mică legată la mal, noaptea, cu ex RND.S21 1 P1.ar.3.20O lumină albă obişnuită dispusă într-un loc cor1 Nu este obligatorie semnalizarea 0
33 RND Plasele sau alte unelte de pescuit ale navelor ca RND.S21 1 P1.ar.3.4 Geamanduri, în număr suficient fiecare, purtân0 Flotoare sau pavilioane galbene, în 1
număr suficient pentru a indica
poziţia lor

34 RND Ce lumini trebuie să aibă o ambarcaţiune mică RND.S21 1 P1.ar.3.13Trebuie să arate o lumină albă obişnuită vizibi1 O lumină albă obişnuită, vizibilă pe întreg orizontul
0 (360
35 RND Ce lumini trebuie să poarte navele cu vele în maRND.S21 1 P1.ar.3.1 Luminile unei nave izolate autopropulsate în 0 O singură lumină albă obişnuită, iar la aprop 0
36 RND O navă care navigă cu vele folosind în acelaşi t RND.S21 1 P1.ar.3.3 O bulă neagră dispusă la cel puţin 3 m deasupra0 Un con negru cu vârful în jos, amplasat cât mai1
37 RND Semnalizarea prevăzută pentru noapte la nave treb RND.S21 1 P1.ar.6.30Vizibilitate redusă : ceaţă, ninsoare etc 1 Avarie la bordul navei 0
38 RND Care este semnalizarea suplimentară a navelor de RND.S31 1 P1.ar.3.45Ca a unei nave izolate 0 Ziua arborează o flamură albă în centrul căre 0
39 RND Emiterea de către o navă a unui semnal fonic lunRND.S31 1 A6.cap.3 Navigaţie periculoasă 0 Atenţie 1
40 RND Care este culoarea, forma şi care sunt caracteri RND.S31 1 A8.A.3. De formă sferică vopsită (piturată) în verde- 1 De formă sferică vopsită (piturată) în alb-ne 0
41 RND Care sunt caracteristicile luminii de coastă (far) RND.S31 1 A8.C.3. Două panouri triunghiulare albe, unul deasupr1 Suport de culoare albă, lumină galbenă fixă, 0
42 RND Atunci când o navă este în pericol şi vrea să ce RND.S31 1 P1.ar.4.01Da 1 Nu 0
43 RND Şcondrii pentru dreapta au culoarea : RND.S31 1 A8.A2 Verde 0 Neagră 0
44 RND Se pot folosi lumini şi semnale ce nu sunt prev RND.S31 1 P1.ar.4.03Nu sunt permise alte semnale decât cele pre 0 Da, numai pentru comunicări între nave, între1
45 RND Pe întregul parcurs navigabil al fluviului, şenal RND.S31 1 P1.ar.5.02Lateral 1 Cardinal 0
46 RND Atunci când o navă aflată în pericol vrea să cearRND.S31 1 A6.Cap.3 “O serie de sunete de clopot” 0 “O serie de cinci sunete lungi” la interval de 0
47 RND Nava care emite, “serie de sunete foarte scurte RND.S31 1 A6.Cap.3 Este în imposibilitatea de manevră 0 Este în pericol şi cere ajutor 0
48 RND Şcondri pentru stânga au culoarea : RND.S31 1 A8.A.2 Verde 1 Neagră 0
49 RND Care este forma, culoarea şi care sunt caracteri RND.S31 1 A8.A2 De formă sferică, piturată în negru-roşu-negr 0 De formă conică, piturată în verde, lumina de1
50 RND Cum semnalizează noaptea navele care sunt în pe RND.S31 1 P1.ar.3.46Agită circular o lumină 1 Aprind o lumină roşie intermitentă 0
51 RND Geamandurile de culoare verde cu lumină verdeRND.S31 1 A8.A2 Partea stângă a şenalului şi pericolele de la m 1 Partea dreapta a şenalului şi pericolele de la 0
52 RND Lumina de coastă (far) de pe malul stâng, are urRND.S31 1 A8.B2 Suport de culoare albă, lumină de culoare ver 1 Suport de culoare albă, lumină de culoare verd0
53 RND Geamandurile luminoase şi neluminoase, şcondrii RND.S31 1 P1.ar.5.0 Limita şenalului şi pericolele de la malul res 1 Pericolele de navigaţie situate în şenal 0
54 RND Lumina de coastă (far) de pe malul drept şi lumiRND.S31 1 A8.B Pericolele din apropierea malurilor şi în acel 0 Direcţia aproximativă a şenalului în raport cu 1
55 RND Navele care sunt în pericol şi cer ajutor, ce sem RND.S31 1 P1.ar.3.46Agită un pavilion alb 0 Agită circular un pavilion sau orice alt obiec 1
56 RND Ce semnificaţie au geamandurile de culoare roşiRND.S31 1 A8.A.1 Marchează limitele şenalului şi direcţia sa, b 0 Marchează limitele şenalului şi direcţia sa, ba1
57 RND Lumina de coastă (far) de pe malul drept are urmRND.S31 1 A8.B.1 Suport de culoare albă, lumină de culoare ver 0 Suport de culoare albă, lumină de culoare roş 1
58 RND Ce semnificaţie au geamandurile luminoase şi neRND.S31 1 A8.A.3 Semnalizează numai joncţiunea şi bifurcaţia 0 Balizează numai pericolele de navigaţie situa 0
59 RND Care este forma, culoarea şi care sunt caracteri RND.S31 1 A8.A.1 De formă sferică, piturată în negru–roşu-neg 0 De formă conică, piturată în negru, lumina de0
60 RND Jaloanele de aliniament indică : RND.S31 1 A8.B5 şi Axa traversării 1 Pericolele de navigaţie de la malul drept sau 0
61 RND Ambarcaţiunile mici care navigă izolat şi conv RND.S41 1 P1.ar.6.02Să nu jeneze mişcările şi manevrele celorlalt 1 Să traverseze calea navigabilă numai în portu 0
62 RND Toate navele trebuie să treacă în timpul cel mai RND.S41 1 P1.ar.6.07Nu 0 Nu este prevăzut în R.N.D. 0
63 RND Cine cedează drumul în cazul întâlnirii dintre d RND.S41 1 P1.ar.6.03Ambarcaţiunea autopropulsată 1 Ambarcaţiunea nepropulsată 0
64 RND Amonte pe calea navigabilă este sensul : RND.S41 1 P1.ar.6.01Spre izvor 1 Spre revărsare 0
65 RND Este interzis a se angaja cu o navă în intervalel RND.S41 1 P1.ar.6.1 Da 1 Nu 0
66 RND Unde este interzis de a se instala plase sau alte RND.S41 1 P1.ar.6.3 În canale navigabile 0 În locurile de ancoraj 0
67 RND Când nu se aplică interdicţia de a se lăsa să se RND.S41 1 P1.ar.6.18În cazul micilor deplasări la locurile de staţ 0 Întotdeauna, în sectoarele unde este permisă 1

1 MAR Piesa de rezistenta situata in extremitatea

MARIN1 prova
1 , constituind contrachila
o prelungire a chilei , se numeşte 0 etrava 1
2 MAR Ce reprezintă un cui de strapazan MARIN1 1 un cui de lemn folosit la asambla 0 un cui de lemn bătut in marginea 1
3 MAR La ce foloseşte podul in cazul zalei MARIN1
de ancora 1 zalele de ancora nu au pod 0 la ghidare pe nara de ancora 0
4 MAR Barbetele sunt bucati de parâma fixate la prova
MARIN1 1 si pupa bărcii pentru
si servesc
amaraj 0 in cazul unei persoane cazuta pe 0
5 MAR Parâma obţinuta din răsucirea a trei suvite se numeşte
MARIN1 1 paramã simplã sau lanƫanã 1 paramã simplã sau garlin 0
6 MAR Aparatoarele gaşelor mici la parâ MARIN1 1 guardaman 0 rodante 1
7 MAR Babalele sunt piese metalice din foMARIN1 1 întărirea structurii de rezistenta 0 ancoraj 0
8 MAR La navele mici locul babalelor poate MARIN1 1 trancheti 0 tacheti 1
9 MAR La ce foloseşte operaţiunea de mat MARIN1 1 împreunarea a doua capete de pa 1 trecerea de la o parâma mai groa 0
10 MAR Ce reprezintă voltele? MARIN1 1 legăturile prin care parâmele se f 1 totalitatea manevrelor mobile de 0
11 MAR In cazul unei rame, pana reprezintăMARIN1 1 îngroşarea braţului imediat dup 0 partea ramei din care este mane 0
12 MAR In general o ancora se compune din următoarele parţi :
MARIN1 1 braţe , fus , diamant , inel , trave 1 traverse, braţe , diamant si eche 0
13 MAR Ce înţelegeţi prin graparea ancorei :MARIN1 1 ancora si lanţul sunt suprasolicit 0 ancora se taraste pe fundul apei 1
14 MAR Daca o parama intra in compunerea MARIN1 1 lanƫanã 0 garlin 0
15 MAR Adâncimea apei se măsoară cu: MARIN1 1 lochul 0 sonda 1
16 MAR Fiecare rând de scânduri sau de table al învelişului ( bordajuluitraversa
MARIN1 1 ) exterior se numeşte : 0 copastie 0
17 MAR Un observator care sta pe puntea n MARIN1 1 bordul babord 0 bordul tribord 1
18 MAR Cârma se compune din : MARIN1 1 panã si eche 1 dame si eche 0
19 MAR Ancora cu patru braţe este folosităMARIN1
: 1 la fluviu si ape interioare 1 în golfuri si estuare 0
20 MAR O baba simpla , formata dintr-o s MARIN1 1 tranchet 0 turnichet 0
21 MAR Piesele metalice de ghidare a par MARIN1 1 binte 0 babale 0
22 MAR Ce reprezintă patronarea unei pa MARIN1 1 protejarea contra frecării , prin î 0 infasurarea capetelor ca sa nu s 1
23 MAR Piesa fundamentala de rezistenta aMARIN1 1 chila 1 etrava 0
24 MAR Care este elementul de baza la structura
MARIN1oricărui
1 tip de parâma lanƫana 0 firul 1
25 MAR Piesele metalice mai mici , care se MARIN1 1 tacheti 1 trancheti 0
26 MAR Dispozitivele de constructie specia MARIN1 1 rodante 0 urechi 1
27 MAR Orificiul rotund prin care trece a MARIN1 1 stelatura pupa 0 etrava 0
28 MAR Viteza unei ambarcaţiuni se măsoaMARIN1 1 Sonda 0 Barometrul 0
29 MAR Dama reprezintă MARIN1 1 o scobitura in marginea superioara a1 bordajului
partea cea, in
maicare
latasea introduce
ambarcaţiu
rama0
30 MAR In cazul unei ancore , diamantul este
MARIN1 1 locul de unde se leagă capătul la 0 ramificaţia braţelor 0
31 MAR Cum se măsoară calibrul lanţului deMARIN1
ancora 1 grosimea la mijlocul zalei 1 lăţimea maxima a zalei la interior 0
32 MAR Dispozitivele de construcţie speciaMARIN1 1 rodante 0 urechi 1
33 MAR Cablurile fixate de cârma , cu ajutorul cărora se
MARIN1 1 guvernează seeche numesc 0 troƫe 1
34 MAR Piesa fundamentala de rezistenta a MARIN1 1 chila 1 etrava 0
35 MAR Piesele metalice mai mici , care se MARIN1 1 tacheti 1 trancheti 0
36 MAR Un observator care sta pe puntea nMARIN1 1 bordul babord 0 bordul tribord 1
37 MAR Elementele de osatura transversale, fixate pe1chila la intervalefilă
MARIN1 egale
lacrimară
, se numesc 0 coaste 1
38 MAR Locul de îmbinare a filelor se numeşte
MARIN1 1 cusătura 1 gurna 0
39 MAR Din punct de vedere al materialuluiMARIN1 1 paramele vegetale 1 paramele rasucite (garline) 0
40 MAR La paramele vegetale si sintetice cMARIN1 1 greutatea 0 grosimea 1
41 MAR Chila reprezinta: MARIN1 1 element de rezistenta al navei di 0 element de rezistenta dispus in pl 1
42 MAR Sarcina la care parama se rupe rep MARIN1 1 grosimea paramei 0 greutatea paramei 0
43 MAR Ce este merlinul? MARIN1 1 o lantana de 40-80mm grosime fol 0 o parama cu grosimea de 100-620 0
44 MAR Raiul unei macarale este: MARIN1 1 o rola care se invarteste liber in 1 o piesa formata din doua placi lat 0
45 MAR Etrava reprezinta: MARIN1 1 prelungirea chilei in tribord si ba 0 prelungirea chilei in prova 1
46 MAR Care din urmatoarele parame au in MARIN1 1 paramele sintetice 0 paramele vegetale 0
47 MAR Capacitatea paramei de a se indoi,MARIN1 1 flexibilitatea paramei 1 greutatea paramei 0
48 MAR Ce este grandeea? MARIN1 1 o lantana cu circumferinta de 2 1 o parama cu grosimea de 100-620 0
49 MAR Sbirul unei macarale este: MARIN1 1 o rola care se invarteste liber in 0 o piesa formata din doua placi lat 0
50 MAR Etamboul reprezinta: MARIN1 1 prelungirea chilei in tribord si ba 0 prelungirea chilei in prova 0
51 MAR Caracteristicile paramelor sunt: MARIN1 1 grosimea, flotabilitatea, greutatea 0 grosimea, greutatea, rezistenta, fl 1
52 MAR Ce se intelege prin "bataia parameMARIN1 1 separara firelor dupa lungime si 0 indepartarea materialelor straine 1
53 MAR Ce este saula? MARIN1 1 o lantana de 40-80mm grosime fol 0 o parama cu grosimea de 100-620 0
54 MAR Macaralele in marinarie sunt: MARIN1 1 dispozitive de genul scripetilor, 1 instalatii de forta prevazute cu 0
55 MAR Coastele reprezinta elemente de coMARIN1 1 liniei de plutire 0 longitudinal 0
56 MAR Pescajul navei reprezinta: MARIN1 1 distanta masurata pe orizontala in 0 distanta masurata pe orizontala in 0
57 MAR Paramele metalice se impart in treiMARIN1 1 parame rigide, parame semirigide 0 parame rigide, parame semiflexibi 1
58 MAR Ce se intelege prin "pieptanarea MARIN1 1 separarea firelor dupa lungime s 1 indepartarea materialelor straine 0
59 MAR Ce este lusinul? MARIN1 1 o lantana de 40-80mm grosime fol 0 o lantana mai fina decat merlinul, 1
60 MAR Partile componente ale unei macarMARIN1 1 capatana, raiul, sbirul 1 capatana, raiul, troliul 0
61 MAR Varangele reprezinta elemente de M c ARIN1 1 liniei de plutire 0 longitudinal 0
62 MAR Ce este flotabilitatea? MARIN1 1 proprietatea navei de a reveni la 0 proprietatea navei de a pluti, la 1
63 MAR Pastrarea paramelor vegetale se faMARIN1 1 razele solare 0 umezeala 1
64 MAR Ce se intelege prin "toarcerea par MARIN1 1 separarea firelor dupa lungime s 0 indepartarea materialelor straine 0
65 MAR Ce este garlinul? MARIN1 1 o lantana de 40-80mm grosime fol 0 o parama cu grosimea de 100-620 1
66 MAR Palancurile sunt: MARIN1 1 dispozitive compuse din una sau 1 instalatii compuse din grinzi de o 0
67 MAR Elementul de baza din structura or MARIN1 1 suvita 0 firul 1
68 MAR Din ce sunt confectionate paramel MARIN1 1 din fire de canepa, in, bumbac, i 0 din fire de sarma de otel zincat 1
69 MAR Mandarul simplu este: MARIN1 1 dispozitiv de ridicat, alcatuit di 0 dispozitiv de ridicat alcatuit din 1
70 MAR Paramele simple se numesc si: MARIN1 1 garline 0 lantane 1
71 MAR Din ce sunt confectionate paramel MARIN1 1 din fire de canepa, in, bumbac, i 1 din fire de sarma de otel zincat 0
72 MAR Paramele rasucite se numesc si: MARIN1 1 garline 1 lantane 0
73 MAR Din ce sunt confectionate parameleMARIN1 1 din fire de canepa, in, bumbac, i 0 din fire de sarma de otel zincat 0
74 MAR Mai multe fire rasucite intre ele fo MARIN1 1 o suvita 0 o lantana 0
75 MAR Ce sunt paramele de manila? MARIN1 1 parame vegetale confectionate di 0 parame vegetale confectionate di 1
76 MAR Ce sunt paramele de sizal? MARIN1 1 parame vegetale confectionate di 0 parame vegetale confectionate di 0
77 MAR Unde se pastreaza paramele pentrMARIN1 1 in magazii 0 pe punte 1
78 MAR La ce sunt folosite paramele de c MARIN1 1 la confectionarea manevrelor cu 1 la confectionarea baloanelor si p 0
79 MAR Ce trebuie verificat la primirea pa MARIN1 1 culoarea si mirosul 1 calitatea zincarii 0
80 MAR La ce sunt folosite paramele de c MARIN1 1 la confectionarea manevrelor cure 1 la confectionarea baloanelor si p 0
81 MAR Barbetele sunt: MARIN1 1 parame folosite pentru prinderea 0 capete de parama folosite la bot 0
82 MAR Boturile sunt: MARIN1 1 capete de parama vegetala sau de 0 sigurante ale axului unei macaral 0
83 MAR Care dintre afirmatiile de mai jos MARIN1 1 tachetii sunt piese metalice form 0 tachetii sunt piese metalice in f 1
84 MAR Care dintre afirmatiile de mai jos MARIN1 1 turnichetii sunt piese metalice in 0 turnichetii sunt piese metalice 1
85 MAR Care dintre afirmatiile de mai jos e MARIN1 1 viteza navei se masoara in nodur 0 viteza navei se masoara in Mile 0
 86 MAR Ce tip de ancora este ancora AmiraMARIN1 1 cu fus articulat. 0 cu gheare de pisica. 0
87 MAR Ce tip de ancora este ancora Hall MARIN1 1 cu fus articulat. 1 cu gheare de pisica. 0
88 MAR Cum se masoara greutatea unei MARIN1 1 prin masurarea circumferintei ei 0 prin masurarea sarcinii la care 0
89 MAR Cum se masoara grosime unei pa MARIN1 1 prin masurarea circumferintei ei 1 prin masurarea sarcinii la care 0
90 MAR Cum se masoara rezistenta unei MARIN1 1 prin masurarea circumferintei ei 0 prin masurarea sarcinii la care 1
91 MAR Echea reprezinta: MARIN1 1 partea carmei scufundata in apa, 0 o piesa sub forma unei bare sau 1
92 MAR Elementele componenete ale unei MARIN1 1 nara de ancora, vinciul de ancora 0 fus, diamant, brate si gheare. 1
93 MAR Elementele structurale ale unei pa MARIN1 1 firul, sfilata, suvita, lantana, cord 1 firul, suvita, lantana, cordonul, ga 0
94 MAR In categoria nodurilor speciale intr MARIN1 1 nodul gura de stiuca, nodul de r 0 nodul de bandula, nodul picior d 1
95 MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 ghiordel 0 cutit de gabier 0
96 MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 pistol de semnalizare 1 butoias cu apa potabila 0
97 MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 colacii de salvare 0 pavilioane de semnalizare cu bra 1
98 MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 bastonul de pavilion cu pavilionul 1 ciocanul 0
99 MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 pistolul de semnalizare 0 butoias cu apa potabila 1
### MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 trusa cu scule de marangozerie 0 veste de salvare 1
### MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 colaci de salvare 1 ghiordelul 0
### MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 trusa cu medicamente 1 trusa cu scule de marangozerie 0
### MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 butoias cu apa potabila 0 ghiordelul 1
### MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 pavilioane de semnalizare cu bra 0 ispolul 1
### MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 dopuri de lemn 1 bastonul de pavilion cu pavilionul 0
### MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 trusa cu medicamente 0 pene, cuie, calti 1
### MAR In categoria obiectelor de armament MARIN1 1 trusa cu medicamente 0 trusa cu scule de marangozerie 1
### MAR In categoria propulsoarelor intra: MARIN1 1 zbaturile, ramele, elicele. 1 linia de arbori, bulbul, carma. 0
### MAR Instalatia de ancorare a navei repr MARIN1 1 un complex de mecanisme care, ac 0 instalatia cu care se realizeaza 0
### MAR Instalatia de ancorare: MARIN1 1 reprezinta un ansamblu de piese 0 reprezinta un ansamblu de piese s 1
### MAR Instalatia de guvernare a navei repMARIN1 1 un complex de mecanisme care, ac 1 instalatia cu care se realizeaza 0
### MAR Instalatia de guvernare: MARIN1 1 reprezinta un ansamblu de piese s 0 reprezinta un ansamblu de piese 1
### MAR Instalatia de propulsie a navei: MARIN1 1 reprezinta un ansamblu de piese 1 reprezinta un ansamblu de piese s 0
### MAR La ce foloseste un palanc dublu? MARIN1 1 pentru multiplicarea fortei de act 0 pentru dublarea fortei de tractiun 0
### MAR Matagonirea reprezinta: MARIN1 1 operatiunea de furbisare a alamu 0 operatiunea de indepartare a rugin 1
### MAR Nodul de ancora este un nod: MARIN1 1 de impreunare 0 de legatura 1
### MAR Nodul de capelatura este un nod: MARIN1 1 de legatura 0 de carlig 0
### MAR Nodul de gripie este un nod: MARIN1 1 de legatura 0 de carlig 0
### MAR Nodul de pescar este un nod: MARIN1 1 de impreunare 1 de legatura 0
### MAR Nodul de scaun este un nod: MARIN1 1 de impreunare 0 de legatura 1
### MAR Nodul de shela este un nod: MARIN1 1 de legatura 0 de carlig 0
### MAR Nodul de vacar este un nod: MARIN1 1 de impreunare 1 de legatura 0
### MAR Nodul gura de stiuca este un nod: MARIN1 1 de impreunare 0 de legatura 0
### MAR Nodul lat este un nod: MARIN1 1 de impreunare 1 de legatura 0
### MAR Nodul picior de caine este un nod: MARIN1 1 de legatura 0 de carlig 0
### MAR Nodurile de carlig sunt: MARIN1 1 nodurile folosite la legarea unui 1 nodurile folosite la impreunarea 0
### MAR Nodurile de impreunare sunt: MARIN1 1 nodurile folosite la legarea navel 0 nodurile folosite la impreunarea 1
### MAR Nodurile de legatura sunt: MARIN1 1 nodurile folosite la legarea unui 0 nodurile folosite la impreunarea 0
### MAR Obiectele din alama si bronz se pi MARIN1 1 nu 1 da 0
### MAR Paramele de bumbac sunt folosite M l ARIN1 1 nu 1 da 0
### MAR Paramele de bumbac sunt folosite MARIN1 1 nu 1 da 0
### MAR Paramele de bumbac sunt folosite M l ARIN1 1 nu 0 da 1
### MAR Paramele de canepa sunt confectioMARIN1 1 nu 0 da 1
### MAR Paramele de canepa sunt folosite lMARIN1 1 nu 1 da 0
### MAR Paramele de canepa sunt folosite MARIN1 1 nu 0 da 1
### MAR Paramele de canepa sunt folosite lMARIN1 1 nu 1 da 0
### MAR Paramele de cocos sunt folosite la MARIN1 1 nu 0 da 1
### MAR Paramele de cocos sunt folosite l MARIN1 1 nu 1 da 0
### MAR Paramele de manila sunt confection MARIN1 1 nu 0 da 1
### MAR Paramele de manila sunt confectioMARIN1 1 nu 1 da 0
### MAR Paramele de sizal sunt confectionaMARIN1 1 nu 1 da 0
### MAR Paramele de sizal sunt confectionaMARIN1 1 nu 0 da 1
### MAR Paramele metalice de 6x12 sunt: MARIN1 1 rigide 0 semirigide 1
### MAR Paramele metalice de 6x19 sunt: MARIN1 1 rigide 1 semirigide 0
### MAR Paramele metalice de 6x24 sunt: MARIN1 1 rigide 0 semirigide 1
### MAR Paramele metalice de 6x37 sunt: MARIN1 1 rigide 0 semirigide 0
### MAR Paramele metalice de 6x61 sunt: MARIN1 1 rigide 0 semirigide 0
### MAR Paramele metalice de 6x7 sunt: MARIN1 1 rigide 1 semirigide 0
### MAR Principiul lui Arhimede se aplica: MARIN1 1 oricarui corp care zboara 0 oricarui corp aflat la sol. 0
### MAR Rodantele sunt: MARIN1 1 aparatoare ale macaralelor 0 aparatoare ale gaselor 1
### MAR Sabordurile sunt: MARIN1 1 deschideri in bordaj de forma drep 1 deschideri in punte de dimensiuni 0
### MAR Sarcina la care parama se rupe repMARIN1 1 grosimea paramei 0 greutatea paramei 0
### MAR Saula "tin-te" bine se intalneste la MARIN1 1 barcile de serviciu 0 barcile de salvare 1
### MAR Se poate da a doua mana de vopse MARIN1 1 da 0 nu 1
### MAR Sunt elemente componente ale instMARIN1 1 stopa de lant, vinciul de ancora 1 babale, parame, turnicheti 0
### MAR Sunt elemente componente ale instMARIN1 1 fungile, bratele si scotele. 0 ancora, nara de ancora si ghidaje 1
### MAR Tambuchirile sunt: MARIN1 1 deschideri in punte necesare incar 0 deschideri in punte de dimensiuni 1
### MAR Timona reprezinta un element compo MARIN1 1 propulsie 0 guvernare 1
### MAR Umezeala altereaza paramele veg MARIN1 1 da 1 nu 0
### MAR Unde se afla puntirile barcii? MARIN1 1 in prova si in pupa 1 in mijlocul barcii 0
### MAR Voltele in cadrul lucrarilor de matelMARIN1 1 noduri marinaresti 0 legaturi prin care se fixeaza par 1
### MAR Voltele se pot face la : MARIN1 1 baba, tacheti, cavile 1 baba, turnicheti, somare 0
1 MANE La deplasarea înainte a bărcii, efe MANE 1 1 orientarea provei în vânt 0 orientarea provei în bordul în ca 1
2 MANE La marş înainte, pupa este abătut MANE 1 1 spre dreapta 0 în bordul pasului elicei, iar prov 1
3 MANE Acostarea ambarcaţiunii la mal n MANE 1 1 nu este recomandată 0 se face cu vigilenţă sporită, prot 1
4 MANE Depăşirile se execută MANE 1 1 la o distanță cât mai mare de nav 1 de către ambarcaţiunea care mer 0
5 MANE Remorcarea este o operaţiune la MANE 1 1 se va alege astfel încât nava re 1 nu contează lungimea parâmei d 0
6 MANE Înainte de pătrunderea în ecluză MANE 1 1 nu trebuiesc făcute pregătiri spe 0 la bordul ambarcaţiunilor parâme 1
7 MANE Din motive de siguranţă şi fluidizarMANE 1 1 personalul de supraveghere a eclu 1 personalul de supraveghere a ecl 0
8 MANE În funcţie de tipul cocii, viteza bă MANE 1 1 suprafaţa udată la viteza maxim 0 suprafaţa udată la viteza maxim 1
9 MANE Înainte de a părăsi locul de acosta MANE 1 1 îndepărtaţi orice material în plus 1 nu este nevoie de asemenea pre 0
10 MANE Alegerea celei mai bune elice şi a MANE 1 1 turaţia maximă a motorului; viteza 1 lungimea bărcii 0
11 MANE Numărul de ture pe care îl efectueMANE 1 1 numărul de rotaţii al elicei pe m 1 spaţiul parcurs de elice într-un 0
12 MANE Legăturile ambarcaţiunii sunt MANE 1 1 parâma pupa 0 parâma prova şi pupa 1
13 MANE Locul de ancorare trebuie să îndeplMANE 1 1 să permită o ancorare-plecare uş 1 nu sunt impuse condiţii speciale 0
14 MANE În cazul în care nu putem observa MANE 1 1 nu facem manevra de recuperare 0 venim iniţial cu prova pe direcţi 1
15 MANE În timpul ecluzării, în camerele ec MANE 1 1 este interzisă curăţarea şi matur 1 este permisă curăţarea şi maturar 0
16 MANE Conducerea de motovehicule nautic MANE 1 1 motorul nu se opreşte la cădere 0 regulile de construcţie privesc p 0
17 MANE Dacă barca dumneavoastră este ecMANE 1 1 toate componentele sistemului t 1 componentele sistemului pot fi a 0
18 MANE Manevra de oprire se execută astf MANE 1 1 in cazul in care nu exista nici un 1 ambarcaţiunea se opreşte rapid, 0
19 MANE Dacă înclinaţi motorul în sus la vi MANE 1 1 nu se observa nici un efect 0 forţele turbionare vor acţiona br 1
20 MANE La acostare se folosesc MANE 1 1 baloane de protecţie polivinilic 1 corpul ambarcaţiunii nu se prote 0
21 MANE Cu cât viteza de deplasare este m MANE 1 1 presiunea apei asupra penei cârm 1 presiunea apei asupra penei cârm 0
22 MANE Mărimea şi forma elicei depinde d MANE 1 1 turaţia dată la axul elicei 0 puterea motorului, mărimea corpu 1
23 MANE Guvernarea poate fi îmbunătăţită MANE 1 1 reducerea numărului de cârme 0 mărimea suprafeţei penei cârme 1
24 MANE La manevra de acostare, pe lângă cMANE 1 1 să se evite influenţa lor 0 ca forţa acestora să fie folosită 1
25 MANE Manevra de ”Om la apă“ este o maMANE 1 1 ţinând cont de efectul vântului ş 1 nu este nevoie de nici o estimare 0
26 MANE În camerele ecluzei: MANE 1 1 nu se folosesc baloanele/tranche 0 este obligatorie folosirea tranch 0
27 MANE Conducerea de motovehicule nautic MANE 1 1 se poate naviga atât ziua cât şi 0 este permisă numai ziua 1
28 MANE Indicatorul înclinării este folosit MANE 1 1 la ridicarea cizmei/motorului pen 0 numai de persoanele autorizate 0
29 MANE Înainte de a părăsi locul de acosta MANE 1 1 asiguraţi-vă că operaţiunile de p 1 nu se fac nici un fel de verificări 0
30 MANE Pasul elicei reprezintă: MANE 1 1 mărimea diametrului butucului 0 lungimea palei 0
31 MANE Locul de ancorare trebuie să îndeplMANE 1 1 este interzisă ancorarea în afara 0 să fie un loc ferit de efectele cure 1
32 MANE În categoria ecluzelor intră: MANE 1 1 ecluzele şi suprafeţele de apă din 1 barajele şi porţile amonte şi aval 0
33 MANE În timpul ecluzării, în camerele ec MANE 1 1 ambarcaţiunile mici pot să staţio 0 ambarcaţiunile mici nu au voie s 0
34 MANE Conducerea de motociclete nauticeMANE 1 1 conducătorul şi însoţitorul trebu 1 conducătorul şi însoţitorul nu tr 0
35 MANE Mişcarea transversală a unei nave M î ANE 1 1 tangaj 0 ruliu 1
36 MANE "Mărimea’’ forţei ce acţionează as MANE 1 1 puterea motorului, de câtă porţiun 1 numai de puterea motorului 0
37 MANE Instalaţia de guvernare se compunMANE 1 1 timonă şi transmisie 0 timona sau manipulatorul electr 1
38 MANE Elicea are pas stânga dacă: MANE 1 1 la mersul înainte al ambarcaţiuni 0 la mersul înapoi al ambarcaţiunii 0
39 MANE În cazul acostării cu bordul: MANE 1 1 nava se apropie de cheu sub un u 1 ambarcaţiunea se apropie de che 0
40 MANE Reuşita ancorării depinde şi de fo MANE 1 1 nu sunt stabilite reguli speciale 0 lungimea parâmei/lanţului de anc 0
41 MANE În zona de ecluzare: MANE 1 1 ancorele trebuie să fie ridicate la 1 ancorele pot fi folosite în ecluză 0
42 MANE O ambarcaţiune este dificil de contMANE 1 1 echipată cu motoare de puteri ma 1 este echipată cu motoare cu put 0
43 MANE Dacă barca devine instabilă MANE 1 1 măriţi viteza pentru a stabiliza 0 reduceţi viteza în mod gradat, nu 1
44 MANE Pentru alegerea elicei care să cor MANE 1 1 tonajul bărcii 0 experienţa conducătorului 0
45 MANE Înmulţind rotaţiile pe minut (RPM)MANE 1 1 valoarea rezistenţei elicei 0 spaţiul parcurs de ambarcaţiune 1
50 MANE Locul de ancorare trebuie să îndeplMANE 1 1 nu sunt impuse condiţii speciale 0 este interzisă ancorarea în afara 0
51 MANE În zona de ecluzare este interzisă MANE 1 1 atunci când conducătorul sau pa 0 numai atunci când ambarcaţiunile 1
52 MANE Înainte de pătrunderea în ecluză MANE 1 1 nu trebuie făcute pregătiri speci 0 la bordul ambarcaţiunilor parâme 1
53 MANE În timpul ecluzării, în camerele ec MANE 1 1 este permis să se lase pasagerii 0 este interzis să se lase pasageri 1
54 MANE Conducerea de skyjet este supusă MANE 1 1 pe skyjet trebuie să se aplice nu 1 pe skyjet nu trebuie să se aplic 0
55 MANE Conducătorul ambarcațiunii: MANE 1 1 poate să dea drumul timonei la or 0 poate să balanseze timona la o v 0
56 MANE Un motor înclinat în sus MANE 1 1 are o abilitate de frânare mai re 1 are o abilitate de a opri mai uşo 0
57 MANE Schimbarea direcţiei de deplasare MANE 1 1 navigarea în ape cu salinități dife 0 punerea cârmei într-un bord sau a 1
58 MANE Prin rotaţia elicei se generează ef MANE 1 1 propulsie şi guvernare 1 propulsie 0
59 MANE Dacă înclinaţi motorul în sus la vi MANE 1 1 nu se observa nici un efect 0 forţele turbionare vor acţiona br 1
60 MANE La trecerea prin avanporturi de eclMANE 1 1 să-şi micşoreze viteza, pentru a fi 1 să execute manevra de intrare cu 0
61 MANE Ordinea ecluzării este MANE 1 1 nu există reguli privind ordinea e 0 navele administraţiei; navele care 1
62 MANE O persoană care nu este pregătită MANE 1 1 poate încerca să conducă, crescâ 0 nu este nici o problemă, deoarece 0
63 MANE Înainte de a părăsi locul de acosta MANE 1 1 nu se fac nici un fel de verificări 0 asiguraţi-vă că toate mecanismele 1
64 MANE Ce fenomene hidrologice şi meteo MANE 1 1 vântul, valurile, curentul, adânc 0 vântul, valurile, curentul 0
65 MANE În cazul în care ambarcaţiunea dvsMANE 1 1 să alimentaţi mai des barca cu c 0 să schimbaţi uleiul mai des 0
66 MANE În ce constă manevrabilitatea bărcMANE 1 1 manevrabilitatea constă în capaci 1 manevrabilitatea consta in incapa 0
67 MANE Elicea are pas dreapta dacă: MANE 1 1 la mersul înainte al ambarcaţiuni 1 la mersul înapoi al ambarcaţiunii 0
68 MANE Manevrele de acostare și plecare: MANE 1 1 sunt manevre simple, care nu soli 0 se fac numai cu piloţi specializaţi 0
69 MANE Reuşita ancorării depinde și de fo MANE 1 1 lungimea parâmei/lanţului la anc 1 nu sunt stabilite reguli speciale 0
70 MANE În zona de ecluze navele care sunt MANE 1 1 închid aparatul VHF 0 folosesc canalul pe care îl consid 0
71 MANE În timpul ecluzării, în camerele ecl MANE 1 1 este permis să se folosească dup 0 nu este prevăzută expres aceast 0
72 MANE Motorul ataşabil al unei ambarcaţ MANE 1 1 având placa anticavitație la nivel 1 având placa anticavitație deasupr 0
73 MANE În cazul în care ambarcaţiunea dvsMANE 1 1 să alimentaţi mai des barca cu c 0 să schimbaţi uleiul mai des 0
74 MANE La deplasarea înapoi a bărcii, efe MANE 1 1 nu are nici o influenţă 0 orientarea provei în bordul în ca 0
75 MANE La marş înapoi, pupa este abătută MANE 1 1 în bordul opus pasului elicei, iar 1 spre stânga 0
76 MANE Acostarea ambarcaţiunii la o navă MANE 1 1 nava la care urmează a se acosta 1 nu contează condiţiile 0
77 MANE La întâlniri, conducătorul ambarcaţMANE 1 1 păstrează direcţia şi viteza de d 0 va reduce viteza în întâmpinarea 1
78 MANE În camerele ecluzei MANE 1 1 navele trebuie să se menţină în in 1 navele se pot lega oriunde consi 0
79 MANE Schiul nautic pe căile navigabile i MANE 1 1 numai în zonele stabilite şi marca 1 fără restricţie de zonă, deoarec 0
80 MANE Când motorul este înclinat în jos laMANE 1 1 barca glisează orizontal pe apă 0 pupa bărcii va intra mai adânc î 1
81 MANE Pasul elicei reprezintă MANE 1 1 mărimea diametrului butucului 0 lungimea palei 0
82 MANE Guvernarea clasică poate fi ajutatăMANE 1 1 propulsoare prova şi pupa (bowtr 1 reducerea suprafeţei penei cârm 0
84 MANE Conducerea de skyjet pe căile naviMANE 1 1 este interzisă 0 este permisă numai în porţiunile 1
85 MANE Dacă barca pe care aţi cumpărat-oMANE 1 1 nu este nici o problemă, parametr 0 contactaţi dealer-ul dumneavoastr 1
86 MANE Înainte de a părăsi locul de acosta MANE 1 1 verificaţi funcţionarea butonului 1 nu se fac nici un fel de verificări 0
87 MANE Dacă pupa intră adânc în apă, datorMANE 1 1 barca ar putea să înceapă să se r 1 barca îşi măreşte stabilitatea de 0
Raspuns3 URL Data Raspuns4 URL Data Raspuns5 URL Data Raspuns6 URL Data Raspuns7 URL
circa ¼ s 1
Numai pentru a salva nava 0
Să ceară ajutor navelor care navigă în apropi 0
Perioada cuprinsă între răsăritul şi apusul soa 1
Nu este prevăzut expres în R.N.D 0

Circa 4 secunde 1
Numai în cazuri speciale 0
Distanţa măsurată între planul de încărcare max1
Navele maritime, fluviale, aparatele plutitoare0
O navă, un material plutitor asamblat sau o in1
Nu este prevăzut expres în R.N.D 0
Să anunţe prin orice mijloc întreprinderea car 0
O navă când nu este ancorată sau legată 0
Autorizaţiei organelor competente 1
Nu este prevăzut în R.N.D 0
Circa ¼ secundă 0
1,20 m 0
Nave a căror lungime şi lăţime ale corpului s 0

O serie de cel puţin 7 sunete cu o durată de ⅓ 0

Numai pentru a salva echipajul 0
Anunţaţi cea mai apropiată căpitănie de port 0
2m 1
0,6 m 1
2m 0
O navă care pescuieşte cu cârlige sau alte un 0
Înseamnă patru lovituri de clopot 0
Nu se precizează folosirea lor în R.N.D 0

Obişnuită, 1350 1
Două lumini albe obişnuite la prova 0
Luminile unei ambarcaţiuni mici autopropulsa1
Luminile unei nave autopropulsate în marş 0
O lumină albă obişnuită dispusă la cel puţin 0
Orice obiecte plutitoare, în număr suficient pe0

O lumină albă obişnuită, vizibilă pe un arc de 0orizont de 225

Două lumini obişnuite sau clare suprapuse vizi1
Un con negru cu vârful în sus dispus la cel puţ0
Răniţi sau bolnavi la bord 0
Ziua arborează o flamură albă în centrul cărei1
Semnal premergător intenţiei de a depăşi 0
De formă sferică vopsită (piturată) în roşu-n 0
Suport de culoare albă, lumină albă fixă, un 0
Nu este prevăzut în R.N.D. 0
Roşie 1
Da, numai în sectorul Dunării maritime 0
Lateral şi cardinal 0
“O serie de sunete de clopot” sau “sunete lun 1
Este în pericol iminent de abordaj 1
Roşie 0
De formă cilindrică, piturată în roşu, lumina 0
Agită o lumină indiferent de culoare 0
Pericolele de navigaţie situate în şenal 0
Suport de culoare albă, cu lumină de culoare r0
Pericolele de la malul respectiv 0
Direcţia şenalului în raport cu pericolele de l 0
Agită circular un balon roşu 0
Balizează pericolele de navigaţie situate în ş 0
Suport de culoare albă, lumină de culoare roş 0
Semnalizează joncţiunea şi bifurcaţia şenalulu1
De formă cilindrică, piturată în roşu, lumina 1
Începutul sau sfârşitul traversării şenalului 0
Să navige numai ziua 0
Da 1
Ambele, după ce în prealabil s-au înţeles pri 0
De la un mal la celălalt 0
Nu este prevăzut în Regulament 0
În şenalul navigabil 1
Când şenalul are o lăţime absolut suficientă, 0

carlinga 0
un cui de lemn , aşezat la prova 0
măreşte rezistenta la întindere s 1
pentru legare sau remorcat 1
paramã simplã sau cordon 0
binte 0
luarea voltelor cu parâme 1
turnicheti 0
sporirea rezistentei la rupere a 0
ochiurile făcute de o parâma sem 0
partea lata in forma de lopata 1
inel , traversa, braţe si pana 0
ancora s-a agatat intr-un corp du 0
cordon 1
barometrul 0
fila 1
cuplul maestru 0
panã si dama 0
la mare in ape de adâncime medi 0
binta 1
turnicheti 1
eliminarea unei porţiuni uzate 0
etambou 0
garlinul 0
turnicheti 0
tacheţi 0
etambreu 1
Lochul 1
locul in care se întâlnesc filele d 0
locul de împreunare a braţelor c 1
lăţimea maxima a zalei la exterio 0
tacheti 0
pene 0
etambou 0
turnicheti 0
cuplul maestru 0
traverse 0
binta 0
paramele simple (lantane) 0
rezistenta 0
element de rezistenta dispus in p 0
rezistenta paramei 1
o lantana subtire de 7-8mm folosi 1
piesa de sustinere a macaralei 0
prelungirea chilei in pupa 0
paramele metalice 1
rezistenta paramei 0
o lantana subtire de 7-8mm folosi 0
piesa de sustinere a macaralei 1
prelungirea chilei in pupa 1
grosimea, flotabilitatea, greutatea 0
operatiunea prin care firele sunt 0
o parama cu grosimea de 15-40mm 1
instalatii compuse dintr-un ansan 0
transversal 1
distanta masurata pe verticala, de 1
parame semirigide, parame semifl 0
operatiunea prin care firele sunt 0
o parama cu grosimea de 15-40mm 0
capatana, raiul, spiraiul 0
transversal 1
proprietatea navei de a-si schimb 0
nu necesita masuri speciale pent 0
operatiunea prin care firele sunt 1
o lantana subtire de 7-8mm folosi 0
ansamble alcatuite din mai multe 0
lantana 0
din fire de capron, relon, nailon, 0
dispozitiv de ridicat alcatuit din 0
cordoane 0
din fire de capron,relon,nailon, p 0
gase 0
din fire de capron, relon, nailon, 1
o sfilata 1
parame vegetale confectionate d 0
parame vegetale confectionate d 1
intr-un cofferdam 0
la confectionarea saulelor la amb 0
sa nu fie indoite 0
la confectionarea saulelor, la am 0
capete de parama fixate la prova 1
stifturi de siguranta ale unei che 1
tachetii sunt piese metalice de 0
turnichetii sunt piese metalice p 0
viteza navei se masoara cu ane 1
cu fus nearticulat 1
cu fus nearticulat 0
prin masurarea greutatii in kilog 1
prin masurarea greutattii in kilo 0
prin masurarea greutatii in kilog 0
partea de carma ce se afla deasup 0
stopa de lant, lantul de ancorare 0
firul, sfilata, suvita, lantana, cor 0
nodul de scaun, nodul de ancora 0
compas de barca 1
ispol 0
veste de salvare 0
ghiordelul 0
ispolul 0
ispolul 0
compasul de barca 0
felinar de vant 0
veste de salvare 0
ciocanul 0
centuri de salvare 0
compasul de barca 0
felinar de vant 0
carma, timona, masina carmei. 0
instalatia cu care se realizeaza f 1
reprezinta un ansamblu de piese s 0
instalatia cu care se realizeaza f 0
reprezintpa un ansamblu de piese 0
reprezinta un ansamblu de piese s 0
pentru ridicarea greutatilor si la i 1
operatiunea de aplicare a grundul 0
de carlig 0
special 1
special 1
de carlig 0
de carlig 0
special 1
de carlig 0
de carlig 1
de carlig 0
special 1
nodurile folosite la fixarea unui 0
nodurile folosite la fixarea unui 0
nodurile folosite la fixarea unui 1
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
uneori 0
flexibile 0
flexibile 0
flexibile 0
flexibile 1
flexibile 1
flexibile 0
oricarui corp scufundat in apa. 1
dispozitive de vitalitate 0
deschideri in punte destinate pen 0
rezistenta paramei 1
barcile de serviciu si barcile de s 0
nu conteaza 0
vinciuri de balansina, balansina s 0
straiurile, sarturile si pataratinele 0
deschideri in punte, destinate pen 0
ancorare 0
uneori 0
pe fundul barcii. 0
intoarceri ale navelor sub actiune 0
baba, galion, goling 0
mersul în linie dreaptă 0
spre stânga 0
este interzisă 0
oricum deoarece nu sunt reguli s 0
nu se fac remorcări cu ambarcaţ 0
conducătorul nu are nici o obliga 0
este permisă orice măsură propu 0
elicea are mai multe pale 0
puteţi depozita materialele după 0
pescajul şi lăţimea bărcii 0
viteza de rotaţie a elicei 0
parâma prova 0
este interzisă ancorarea în afara 0
nu este nevoie de nici o estimare 0
nu este prevăzută expres aceast 0
motorul trebuie sau să se opreasc 1
nu există reguli şi standarde pen 0
barca se opreşte din mers prin s 0
barca se înclină în bordul pasului 0
orice fel de obiecte din metal s 0
viteza nu influenţează rapiditate 0
parametrii motorului 0
micşorarea unghiului de rotire a 0
nu se ţine cont de vânt şi curent 0
această manevră o fac numai nav 0
se folosesc trancheţi care trebuie 1
nu sunt prevăzute reguli exprese 0
sa orienteze motorul la un ungh 1
toate verificările sunt făcute de 0
spaţiul parcurs de marginea exter 1
nu sunt impuse condiţii speciale 0
numai sasurile ecluzelor 0
ambarcaţiunile mici trebuie să pă 1
conducătorul şi însoţitorul nu tr 0
mişcare ascensională 0
numai de pasul elicei 0
timona 0
la mersul înainte al ambarcaţiunii 1
ambarcaţiunea se apropie de cheu 0
lungimea parâmei/lanţului la anc 1
nu sunt prevăzute reguli special 0
nu este importantă puterea moto 0
nu este nevoie de nici o verifica 0
viteza probabilă a bărcii, care es 1
numărul de pale de elice 0
să permită plecarea rapidă a nave 1
ori de câte ori conducătorul con 0
conducătorul nu are nici o obliga 0
nu este prevăzută expres aceast 0
nu sunt reguli prevăzute expres 0
nu ar trebui să dea drumul timone 1
nu are nici un fel de influenţă 0
ambarcaţiunea schimbă direcţia c 0
guvernare 0
barca se înclină în bordul pasului 0
nu sunt impuse reguli speciale 0
operatorul ecluzei dispune cum c 0
nu ar trebui să încerce să conduc 1
nu sunt reguli prevăzute expres 0
vântul, valurile, curentul, adânci 1
să fie verificate instalaţiile de 1
nu este o definiţie prevăzuta pen 0
la mersul înainte al ambarcaţiunii 0
prezintă grad sporit de dificultat 1
lungimea parâmei/lanţului de anc 0
trebuie să aibă comutat la recepţ 1
este interzis să se folosească du 1
se poate monta oricum, deoarece 0
să fie verificate instalaţiile de 1
orientarea provei în bordul opus 1
spre dreapta 0
aceasta manevră este interzisă 0
se vor evita constant întâlnirile 0
nu este nevoie de legarea navelor 0
nu sunt reguli prevăzute special 0
înclinarea motorului/cizmei nu in 0
spaţiul parcurs de marginea exter 1
micşorarea unghiului de rotire a 0
nu sunt reguli expres enunţate 0
calculaţi dumneavoastră datele d 0
nu trebuie legată saula de haine 0
nu se observă nici un efect 0
Data Raspuns8 URL Data Raspuns9 URL Data Raspuns10 URL Data