Planul cuplului maestru este definit ca fiind:

a) secţiunea transversală cu lăţimea maximă a corpului

navei obţinută prin intersecţia cu un plan perpendicular
pe linia de bază.
b) secţiunea transversală cu lăţimea maximă a corpului
navei obţinută prin intersecţia cu un plan perpendicular
pe planul de plutire.
c) secţiunea transversală a corpului navei obţinută prin
intersecţia cu un plan perpendicular pe linia de bază.
d) secţiunea transversală a corpului navei ce imparte
nava in doua parti: prova si pupa

Intersecţia suprafeţei carenei cu planul de plutire se

numeste:
a) Linia apei
b) Plan de plutire al navei
c) Linia de plutire
Curbele obţinute prin intersecţia corpului navei cu plane
paralele cu planul diametral se numesc:
a) secţiuni transversale;
b) secţiuni longitudinale;
c) secţiunea orizontale;

Axa longitudinala a navei este:

a) intersectia planului diametral cu planul orizontal ce
trece prin centrul de carena al navei
b) intersectia planului diametral cu planul orizontal ce
trece prin centrul de greutate al navei
c) intersectia planului diametral cu planul cuplului
maestru ce trece prin centrul de greutate al navei
d) intersectia planului cuplului maestru cu planul
orizontal ce trece prin centrul de greutate al navei
Cum se numeste distanţa măsurată pe orizontală în
planul cuplului maestru la nivelul liniei de plină
încărcare?
a) Lungime maxima.
b) Lungime de calcul.
c) Latime maxima.
d) Latime de calcul

Pescajul navei este distanţa măsurată pe verticală de la

a) linia de bază până la linia de plutire, în planul cuplului
maestru.
b) linia de bază până la linia de plutire, în zona prova.
c) bordul liber până la linia de plutire, la jumătatea
lungimii între perpendiculare.
d) bordul liber până la linia de plutire, în zona pupa.

Ce reprezinta F - referitor la dimensiunile navei?

a) Inaltimea navei;
b) Inaltimea bordului liber;
c) Inaltimea navei sul linia de plutire;
Cum se numeşte o navă atunci când pescajul pupa este
mai mare decât pescajul prova?
a) aprovata,
b) apupata
c) ardenta

Tonajul brut este:

a) greutatea totala a navei corespunzatoare incarcarii
pana la nivelul liniei de plutire
b) capacitatea totala de incarcare a navei exprimata in
tone metrice
c) greutatea navei goale, fara combustbil si marfa
d) volumul tuturor spatiilor inchise de la bord

Greutatea corespunzătoare încărcării navei până la

nivelul ultimei punţii continue este:
a) deplasamentul navei goale
b) deplasamentul de plina incarcare
c)deplasamentul maxim
d)deplasamnetul marfii
Tonajul net este:
a) greutatea totala a navei corespunzatoare incarcarii
pana la nivelul liniei de plutire
b) volumul tuturor spatiilor inchise de la bord destinate
cazarii pasagerilor si stivuirii marfurilor
c) greutatea navei goale, fara combustbil si marfa
d) volumul tuturor spatiilor inchise de la bord

Care dintre urmatoarele afirmatii referitoare la

deplasamentul maxim este falsa:
a) este greutatea corespunzatoare incarcarii pana la
nivelul ultimei punti continue
b) este greutatea corespunzatoare incarcarii pana la
nivelul liniei de plutire de vara
c) in cazul incarcarii navei peste aceasta situatie nava va
avea o flotabilitate negativa si se va scufunda
d) presupune incărcarea navei peste linia de plina
incarcare materializata prin marca de bord liber
Viteza economică este viteza
a) pe care o atinge motorul cu un consum minim de
combustibil
b) care poate fi dezvoltata folosindu-se motoarele la
capacitate minimă
c) la care este posibilă guvernarea navei cu toate că este
cea mai mică
d) atinsă cu motoarele funcţionând la parametrii normali

Proprietatea navei de a reveni din poziţia bandată la

poziţia iniţială se numeste:
a) Stabilitate de drum
b)Stabilitate longitudinală
c) Stabilitate transversală
d)Stabilitatea navei
Se spune despre o nava că este ardentă daca:
a) având cârma în axul longitudinal nava
oscilează în jurul axului transversal
b) având cârma în axul longitudinal nava
oscilează în jurul axului longitudinal
c) având cârma în axul longitudinal al navei tinde
să vină cu prova în vânt
d) având cârma în axul longitudinal al navei
tinde să vină cu pupa în vânt

Termenul de navă ambardee se utilizează atunci când:

a) nava rămâne înclinată într-unul dintre borduri
b) apare o abatere a navei de la drum prin salturi
bruşte, poziţia cârmei neavând importanţă
c) apare o mişcare oscilatorie în jurul axului
transversal, poziţia cârmei neavând importanţă
d) apare o mişcare oscilatorie în jurul axului
longitudinal, poziţia cârmei neavând importanţă
LiteraY din International Code of Signals se citeşte:
a) Yes
b)Yellow
c) Yankee
d)Yala

Litera S din International Code of Signals se citeşte:

a) Stop
b)Save
c) Sierra
d)Samsung

Litera N din International Code of Signals se citeşte:

a) Nina
b)November
c) NO
d)Never
Care este semnificatia arborarii pavilonului “H” la bordul
navei?
a) I need a pilot
b) I have a pilot
c) I require assistance

Care dintre următoarele afirmaţii este adevărată:

a) Puntea discontinuă dispusă la pupa se numeşte
teugă şi pe ea sunt amplasate dispozitivele instalaţiei
de ancorare şi amarare.
b)Puntea discontinuă dispusă la prova se numeşte
dunetă şi pe ea sunt amplasate dispozitivele
instalaţiei de ancorare şi amarare.
c) Suprastructura etanse ridicată la extremitatea
prova a unei nave se numeste teuga.
d) Suprastructura etanse ridicată la extremitatea
prova a unei nave se numeste duneta.
Cea mai inalta punte pe care sunt instalate compasul
magnetic precum şi alte antene corespunzătoare
aparatelor de navigaţie se numeste:
a) Puntea duneta
b)Puntea etalon
c) Punte de comanda

Compartimentele etanşe realizate între pereţii

transversali dubli, care despart magaziile de marfa şi
compartimentul maşini de tancurile de combustibil se
numesc:
a) Pic prova
b) Pic pupa
c) Coferdam

Compartimentarea navei are rolul de a realiza

a) nescufundabilitatea navei,
b)împarte nava în încăperi cu destinaţii diferite,
c) limitează extinderea incendiilor,
d)toate cele de mai sus
Care dintre următoarele nu reprezintă o deschidere în
bordaj:
a) sorburile
b)spiraiuri
c) orificiile de scurgere
d)saborduri

Care dintre următoarele nu reprezintă o deschidere în

punte:
a) tambuchiuri
b)spiraiuri
c) guri de magazie
d)saborduri

Deschiderile in coca navei deasupra liniei de plutire care

permit apei sa se scurga de pe punte se numesc:
a) sorburile
b)spiraiuri
c) orificiile de scurgere
d)saborduri
 Deschiderile in punte destinate iluminatului şi aerisitului
compartimentului maşini se numesc:
a) tambuchiuri
b)spiraiuri
c) guri de magazie
d)saborduri