COLREG- UNITATEA 10

Unitatea de nvare nr. 10

Cadrul Legal
10. ANEXA II: SEMNALE SUPLIMENTARE PENTRU NAVELE DE
PESCUIT CARE PESCUIESC IN APROPIERE UNELE DE ALTELE ANEXA
IV: SEMNALE DE PERICOL
Lucrare de verificare.
Raspunsuri si comentarii la intrebarile din autoevaluare
Bibliografie

OBIECTIVELE unitii de nvare nr. 10

La sfritul modulului cursanii vor cunoate

aspecte legale i responsabiliti ale utilizrii
Colreg cum ar fi:
intelegerea termenilor acestei Anexe;
familiarizarea cu termenii specifici
navelor de pescuit care pescuiesc in
apropiere unele de altele;
identificarea semnalelor de pericol;
identificarea sonora a tuturor sunetelor
prescrise;

ANEXA II

1
 COLREG Cadrul Legal

SEMNELE SUPLIMENTARE PENTRU NAVELE DE PESCUIT CARE

PESCUIESC IN APROPIERE UNELE DE ALTELE

1. Generalitati

Luminile mentionate in prezenta anexa, daca sunt purtate ca aplicare a

dispozitiilor din Regula 26 (d), trebuie sa fie asezate in locul cel mai
vizibil, la cel putin 0,9 metri unele fata de altele, si mai jos decat luminile
prescrise de regula 26(b)(1) si (c)(1). Ele trebuie sa fie vizibile pe intreg
orizontul la distanta de cel putin o mila, insa aceasta distanta trebuie sa fie
inferioara distantei de vizibilitate a luminilor prescrise de prezentele reguli
pentru navele de pescuit.
2. Semnele pentru nave traul
a) Navele cu o lungime mai mare de 20 de metri angajate in
operatiuni de traulare sau operatiuni de pescuit cu orice aparat imers
trebuie sa poarte:
1) Cand lanseaza plasele: doua lumini albe suprapuse;
2) cand vireaza plasele: o lumina alba asezata pe verticala,
deasupra unei lumini rosii;
3) cand plasele sunt agatate de un obstacol: doua lumini rosii
suprapuse.
b) Orice nava cu o lungime de 20 de metri sau mai mare angajata
in operatiuni de traulare in pereche trebuie sa poarte:
1) In timpul noptii, un proiector indepartat catre inainte si in
directia celeilalte nave cu care formeaza echipa de traulat in doi;
2) Cand lanseaza sau ridica plasele sau atunci cand plasele sunt
retinute de un obstacol luminile prescrise de paragraful 2 (a) de mai sus.
c) Navele cu o lungime mai mica de 20 de metri angajate in
operatiuni de traulare, pescuire cu aparate imersate sau trauland in pereche
pot purta luminile prescrise in paragraful (a) sau (b) din aceasta sectiune
sau cat mai apropiat cu acesta

2
 COLREG- UNITATEA 10

3. Semnele pentru nave care pescuiesc cu plase punga

Navele ce pescuiesc cu plasa punga (seinere), in momentul pescuitului, pot
purta doua lumini galbene suprapuse. Acestea trebuie sa se aprinda
alternativ la fiecare

secunda, cu durate egale de lumina si de ocultatie. Ele nu pot fi purtate

decat atunci cand nava este stanjenita de uneltele sale de pescuit.

ANNEX IV

1.Semnalele urmatoare, folosite sau aratate impreuna sau separat,

arata un pericol si nevoia de ajutor:
a) o lovitura de tun sau alte semnale explozive trase la intervale de
circa un minut;
b) sunet continuu produs de un aparat oarecare pentru semnale de
ceata;
c) fuzee sau bombe proiectand stele rosii lansate una cate una la
intervale scurte;
d) semnal emis prin radiotelegrafie sau prin oricare alt sistem de
semnalizare, compus din grupul . . . . . . ( S.O.S.) din Codul Morse;
e) semnal radiotelefonic constand din cuvantul Mayday;
f) arborarea pavilioanelor N.C. din Codul International de
semnale;
g) semnal constand dintr-un pavilion patrat avand deasupra sau
dedesubt o bula sau un obiect asemanator;
h) flacari pe nava ( din cele ce pot fi produse prin arderea unui
butoias cu gudron, un butoias cu ulei, etc.);
i) fuzee cu parasuta sau o lumina de mana care produce o lumina
rosie; j) semnal fumigen producand un fum portocaliu;
k) miscari lente si repetate de sus in jos a bratelor lateral; l) semnal de
alarma radiotelegrafica; m) semnal de alarma radiotelefonica;
n) senmale transmise prin radiobalize pentru localizarea sinistrelor.
2. Este interzisa folosirea oricaruia din semnalele de mai sus, in
3
 COLREG Cadrul Legal

afara de cazul cand se indica un pericol sau nevoia de ajutor, cat si

folosirea altor semnale ce ar putea fi confundate cu unul din semnalele de
mai sus.
3. Este necesar sa se dea aten^ie capitolelor corespunzatoare din
Codul International de semnale, Manualului de cautare si salvare pentru
uzul navelor de comert si semnlelor urmatoare:
a) un patrat din panza portocalie cu un cerc de culoare neagra, sau
cu un semn asemanator ( pentru reperare aeriana );
b) colorant pentru apa.

De reinut!

Semnele pentru navele care trauleaza

Semnele pentru navele care pescuiesc cu plase tip
punga

Test de autoevaluare 1.1

1. Ce semnale sonore poate emite o nava
daca socoteste ca este necesar sa
atraga atentia unei alte nave asupra
unui pericol care o ameninta ?
2. Ce lumini suplimentare poarta navele
care trauleaza in pereche ?
3. Ce semnale de pericol pot folosi sau
arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?

4
 COLREG- UNITATEA 10

Lucrare de verificare. Unitate de invatare nr. 4

1. Ce semnal luminos poate emite o nava daca socoteste ca este

necesar sa atraga atentia unei alte nave asupra unui pericol care o ameninta
?
a- Cinci semnale luminoase scurte.
b- Doua semnale luminoase lungi.
c- Semnale luminoase care sa nu poata fi confundate cu nici unul din semnalele
prescrise in Reguli, sau sa indrepte lumina proiectorului sau in directia
pericolului.
d- Sa faca semnale luminoase cu proiectorul.
2. Ce semnale sonore poate emite o nava daca socoteste ca este necesar
sa atraga atentia unei alte nave asupra unui pericol care o ameninta ?
a- O nava daca este necesar sa atraga atentia unei alte nave asupra unui pericol
care o ameninta poate emite semnale sonore care sa nu poata fi confundate cu
nici unul din semnalele prescrise de Reguli.
b- Cinci sunete scurte repetate.
c- Cinci sunete lungi repetate.
d- Un semnal constituit din un sunet lung, un sunet scurt, un sunet lung si un
sunet scurt repetate la doua minute.
3. Ce lumini trebuie evitat a fi utilizate conform Regulilor pentru a
atrage atentia ?
a- Lumini sclipitoare.
b- Lumini intermitente sau rotative de tip stroboscop.
c- Ocultatii.
d- Lumini alternative.
4. Ce lumini trebuie sa foloseasca sau ce semnale o nava care este in
pericol si cere ajutor ?
a- Lumini si semnale de nava in pericol.
b- Lumini sau semnale de ajutor.
c- Lumini sau semnale combinate.
d- Conform Regulilor, semnale de pericol.
5. Ce culoare trebuie sa aiba semnele prescrise de Reguli ?
5
 COLREG Cadrul Legal

a- Neagra sau alba.

b- Rosie sau neagra.
c- Verde sau neagra.
d- Albastra sau alba.
6. La ce distanta verticala trebuiesc puse semnele daca Regulile cer
arborarea a doua sau mai multe semne ?
a- Doi metri.
b- Un metru.
c- Un metru jumatate.
d- Trei metri.
7. Ce lumini suplimentare poarta navele care pescuiesc cu ajutorul
traulului sau oricarui aparat imers, cind lanseaza plasele ?
a- O lumina alba vizibila pe intreg orizontul.
b- Doua lumini albe si o lumina verde pe linie verticala.
c- Doua lumini albe pe linie verticala si o lumina rosie.
d- Doua lumini albe pe linie verticala (vizibile pe intreg orizontul).
8. Ce lumini suplimentare poarta navele care pescuiesc cu ajutorul
traulului sau oricarui aparat imers, cind trag plasele ?
a- O lumina alba vizibila pe intreg orizontul.
b- O lumina alba asezata pe verticala deasupra unei lumini rosii.
c- Doua lumini albe pe linie verticala si o lumina rosie.
d- Doua lumini albe pe linie verticala (vizibile pe intreg orizontul).
9. Ce lumini suplimentare poarta navele care pescuiesc cu ajutorul
traulului sau oricarui aparat imers, cind plasele sint prinse de un obstacol ?
a- O lumina alba vizibila pe intreg orizontul.
b- O lumina alba asezata pe verticala deasupra unei lumini rosii.
c- Doua lumini rosii pe linie verticala.
d- Doua lumini albe pe linie verticala (vizibile pe intreg orizontul)
10. Ce lumini suplimentare poarta navele care trauleaza in pereche ?
a- O lumina alba in bordul in care este nava pereche.
b- Un proiector indreptat catre inainte in directia navei cu care formeaza
perechea.
c- O lumina verde in bordul in care este nava pereche.

6
 COLREG- UNITATEA 10

d- Un proiector indreptat catre nava in pereche.

11. Ce lumini suplimentare poarta navele care trauleaza in pereche
cind lanseaza sau ridica plasele sau atunci cind plasele sint retinute de un
obstacol ?
a- O lumina alba vizibila pe intreg orizontul.
b- O lumina alba asezata pe verticala deasupra unei lumini rosii.
c- Doua lumini rosii pe linie verticala.
d- O lumina alba asezata pe verticala deasupra unei lumini rosii (vizibile pe
intreg orizontul).
12. Ce lumini poarta nava care pescuieste cu plasa punga ( seiner ) ?
a- Doua lumini galbene suprapuse.
b- O lumina galbena suprapusa peste o lumina rosie.
c- O lumina alba suprapusa peste o lumina galbena.
d- Doua lumini galbene care incadreaza o lumina alba.
13. Ce caracteristici de functionare trebuie sa aiba luminile galbene
purtate de nava ce pescuieste cu plasa punga ?
a- Trebuie sa se aprinda alternativ.
b- Trebuie sa se aprinda alternativ la fiecare secunda cu durata egala de lumina si
obscuritate.
c- Trebuie sa se aprinda simultan cu perioada egala de lumina si obscuritate.
d- Trebuie sa stea aprinsa permanent.
14. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol care au
nevoie de ajutor ?
a- Lovituri de tun sau alte semnale explozive, combinate cu batai repezi de
clopot.
b- Lovituri de tun combinate cu batai repezi de gong.
c- O lovitura de tun sau alte semnale explozive la intervale de circa un minut.
d- Orice semnal care poate sa alarmeze si sa atraga atentia.
15. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Sunet intermitent produs de un aparat pentru emiterea semnalelor de ceata.
b- Semnal fonic constind din cuvintul Mayday, emis cu porta vocea.
c- Fuzee cu parasuta sau lumina de mina care produce o lumina alba.
7
 COLREG Cadrul Legal

d- Sunet continu produs de un aparat pentru semnale de ceata sau fuzee sau
bombe proiectind stele rosii lansate una cite una la intervale scurte.
16. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Fuzee sau bombe proiectind stele rosii lansate una cite una la intervale scurte
si fluturarea unui pavilion national.
b- Fuzee sau bombe proiectind stele rosii lansate una cite una la intervale scurte.
c- Semnale emise prin radiotelegrafie sau portavoce.
d- Arborarea a doua pavilioane din codul international de semnale.
17. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Semnale emis prin radiotelegrafie sau oricare alt sistem de semnalizare
compus din trei sunete scurte, trei sunete lungi, trei sunete scurte ( S.O.S. ).
b- Un semnal constind din agitarea circulara a unui pavilion.
c- Flacari pe nava la bordul unui butanier.
d- Agitarea pavilionului de companie.
18. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Arborarea a doua pavilioane din Codul International de Semnale. b- Aratarea a
doua bule de culoare verde.
c- Semnal radiotelefonic constind din cuvintul Mayday.
d- Semnal fumigen producind un fum negru.
19. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Arborarea pavilioanelor litere N si C din Codul International de Semnale.
b- Fuzee cu parasuta care produc o lumina alba.
c- Semnal constind dintr-un pavilion triunghiular avind desupra sau dedesubt un
cilindru.
d- Sunet intermitent produs de un aparat pentru semnale de ceata.
20. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?

8
 COLREG- UNITATEA 10

a- Arborarea a doua pavilioane din Codul International de Semnale. b- Semnal

constind dintr-un pavilion patrat avind deasupra sau de dedesubt o bula sau un
obiect asemanator.
c- Flacari pe nava la bordul unui petrolier.
d- Semnal de alarma emis prin dictafon.
21. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Lovitura de tun trasa de la bordul unui cargou.
b- Sunet intermitent produs de un aparat pentru emiterea de semnale de ceata.
c- Flacari pe nava din cele ce pot fi produse prin arderea unui butoias cu grudon,
un butoias cu ulei, ect.
d- Lumina de mina care produce o lumina albastra.
22. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Arborarea pavilioanelor de litera U si C din Codul International de Semnale.
b- Semnal emis prin radiotelefonie constin din trei sunet lungi,trei sunete scurte.
c- Semnal fumigen producind un fum verde.
d- Fuzee cu parasuta sau o lumina de mina care produce o lumina rosie.
23. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Semnal fumingen producind un fum portocaliu.
b- Miscarea lenta a bratelor din fata in spate.
c- Semnal constind din doua pavilioane ghidon.
d- Flacari pe nava la bordul unei nave LPG.
24. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Semnal constind dintr-um pavilion triunghiular si patrat.
b- Miscari lente si repetate a bratelor, lateral.
c- Un semnal continuu emis laringofon.
d- Fuzee de culoare galbena.
25. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Semnal de alarma radiotelegrafica.
9
 COLREG Cadrul Legal

b- Semnal discontinuu emis cu fluierul.

c- Flacari pe nava la bordul unui metanier.
d- Parasuta care produce o lumina verde.
26. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Semnal transmis cu portavocea constind din cuvintul Mayday.
b- Semnal exploziv tras la interval de 30 minute.
c- Semnal de alarma radiotelefonica.
d- Un semnal continu.
27. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Aruncarea de hidrocarbura in apa.
b- Aruncarea de colorant pentru apa.
c- Semnal fumigen de culoare alba.
d- Fuzee albastra.
28. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Utilizarea unui patrat din pinza de culoare alba cu un cerc de culoare neagra in
mjloc.
b- Aruncarea de hidrocarbura in apa.
c- Semnal de alarma prin portavoce.
d- Un patrat de pinza portocalie cu un cerc de culoare neagra sau un semn
asemanator.
29. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata navele in pericol, care au
nevoie de ajutor ?
a- Semnale transmise prin radio balize pentru localizarea sinistrelor.
b- Lovituri de tun la interval de circa 20 minute.
c- Flacari pe nava tip LPG.
d- Agitarea unui pavilion.
30. Cind se folosec semnalele de pericol ?
a- In orice situatie la ordinul comandantului.
b- Dupa obtinerea aprobarilor conform cerintelor formulate in Reguli.
c- Cind se indica un pericol sau nevoie de ajutor.

10
 COLREG- UNITATEA 10

d- Regulile nu prevad expres.

Lucrare de verificare la Unitatea de nvare nr. 1

1. Ce semnale de pericol pot folosi sau arata

navele in pericol, care au nevoie de ajutor
?
2. Cind se folosec semnalele de pericol ?

Bibliografie. Unitate de invatare nr.10

l.Ionescu Ovidiu, Dumitrache Ramona, Arsenie Paulica, Dumitrache
Cosmin Laurentiu: COLREG", Ed. EXPONTO 2010, Constanta
2.Cosmin Dumitrache,RamonaDumitrache, Accidente navale sau eroare
umana", Ed. NAUTICA 2011,Constanta
3.http://www.imo.org/About/Conventions/ListOfConventions/Pages/COLR
EG.aspx

1. www.maritimeknowhow.com
2. www.colreg.ro
3. www.shipseducation
4. www.sailskills.co.uk

Tema 1 Tema 2 Tema 3 Tema 4 Tema 5

1.- c 1.-b 1.-b 1.-d 1.-a
2.- d 2.-a 2.-c 2.-a 2.-c
3.- a 3.-b 3.-a 3.-b 3.-a
4.- b 4.-a 4.-b 4.-c 4.-a

11
 COLREG Cadrul Legal

5.- d 5.-c 5.-b 5.-a 5.-b

6.- d 6.-a 6.-a 6.-b 6.-c
7.- d 7.-b 7.-c 7.-b 7.-c
8.- d 8.-c 8.-b 8.-a 8.-d
9.- c 9.-c 9.-c 9.-c 9.-d
10.- b 10.-c 10.-a 10.-a 10.-a
11.- a 11.-c 11.-b 11.-c 11.-b
12.- d 12.-c 12.-c 12.-b 12.-c
13.- c 13.-b 13.-a 13.-b 13.-a
14.- b 14.-a 14.-b 14.-c 14.-b
15.- b 15.-b 15.-c 15.-a 15.-c
16.- a 16.-c 16.-a 16.-b 16.-a
17.- c 17.-a 17.-b 17.ca 17.-b
18.- d 18.-b 18.-c 18.-d 18.-c
19.- a 19.-a 19.-a 19.-a 19.-a
20.- b 20.-c 20.-b 20.-d 20.-b
21.- d 21.-b 21.-c 21.-a 21.-a
22.-a 22.-a 22.-a 22.-b
23.-c 23.-a 23.-a 23.-c
24.-b 24.-b 24.-a 24.-d
25.-b 25.-b 25.-a 25.-b
26.-c 26.-c 26.-d 26.-c
27.-a 27.-d 27.-a 27.-a
28.-b 28.-c 28.-a

12
 COLREG- UNITATEA 10

29.-c 29.-d 29.-c

30.-a 30. 30.
31.-b
32.-c
33.-d
34.-c
35.-d
36.-a
37.-b
38.-c
39.-a
40.-c
41.-a
42.-c
43.-d
44.-c
45.-a
46.-a
47.-a
48.-d

Tema 6 Tema 7 Tema 8 Tema 9 Tema 10

13
 COLREG Cadrul Legal

1. c 1. b 1. b 1. d 1. a
2. d 2. a 2. c 2. a 2. c
3. 3. b 3. a 3. b 3. a
4. a 4. a 4. b 4. c 4. b
5. b 5. c 5. b 5. a 5. c
6. d 6. a 6. a 6. b 6. c
7. d 7. b 7. c 7. b 7. d
8. d 8. c 8. b 8. a 8. a
9. d 9. c 9. c 9. c 9. c
10. c 10. c 10. a 10. b 10. c
11. b 11. c 11. b 11. d 11. c
12. a 12. c 12. c 12. a 12. c
13. d 13. b 13. a 13. c 13. b
14. c 14. a 14. b 14. c 14. a
15. b 15. b 15. c 15. d 15. b
16. b 16. c 16. a 16. a 16. c
17. a 17. a 17. b 17. b 17. a
18. c 18. b 18. c 18. c 18. b
19. d 19. a 19. a 19. a 19. a
20. a 20. c 20. b 20. b 20. c
21. b 21. b 21. c 21. c 21. b
22. d 22. a 22. a 22. a 22. a
23. a 23. c 23. a 23. a 23. c
24. b 24. b 24. b

14
 COLREG- UNITATEA 10

25. c 25. b 25. b

26. a 26. c 26. c
27. c 27. a 27. a
28. c 28. b 28. b
29. b 29. c 29. c
30. a 30. a 30. a
31. b 31. b
32. c 32. c
33. d 33. d
34. a 34. c
35. a 35. d
36. a 36. a
37. b 37. b
38. c 38. c
39. c 39. a
40. a 40. c
41. b 41. a
42. c 42. c
43. a 43. d
44. c 44. c
45. a 45. a
46. a 46. a
47. a 47. a
48. a 48. d

15
 COLREG Cadrul Legal

49. b
50. c
51. d

TEST RECAPITULATIV
1. Organizafia poate adopta scheme de separate a traficului in
infelesul Regulilor RIPAM ?
a- Organizajia nu poate adopta scheme de separare a traficului.
b-Organizajia poate adopta scheme de separare a traficului in injelesul Regulilor.
c- Regulile nu prevad in mod expres prezentele reguli.
d- Regulile nu lasa sa se injeleaga acest lucru.

2. Ce se infelege prin expresia "nava cu propulsie mecanica" ?

a- Prin nava cu propulsie mecanica se injelege orice nava propulsata cu o elica.
b- Inseamna orice nava pusa in miscare de catre o masina.
c- Inseamna orice nava pusa in miscare de un motor.
d- Inseamna orice nava pusa in miscare de un propulsor.

3. Ce fel de nave sunt navele aflate in curs de a executa

operafiuni de dragaj, ridicari hidrografice, oceanografice,
sau lucrari sub apa ?
a- Sunt nave nestapane pe manevra.
b- Sunt nave tehnice specializate.
c- Sunt nave cu capacitate de manevra redusa.
d- Sunt nave stanjenite de pescaj.

4. Cand doua nave sunt considerate ca fiind in vedere ?

a- Cand se vad reciproc.

16
 COLREG- UNITATEA 10

b- Cand numai una dintre ele o localizeaza pe cealalta cu radarul.

c- Cand numai una dintre ele poate fi observata de cealalta vizual.
d- Cand una dintre ele o repereaza cu un mijloc din dotare.

5. Cum trebuie sa procedeze o nava pentru a evita o coliziune ?

a- Nava trebuie sa mareasca viteza.
b- Nava trebuie sa reduca viteza sau sa opreasca complet.
c- Nava trebuie sa stopeze masinile.
d- Nava trebuie sa schimbe de drum si viteza.

6. Ce semnal sonor poate folosi o nava care are indoieli asupra

intenfiilor navelor care intersecteaza $enalul sau calea de
acces ingusta ?
a- Emite un sunet lung urmat de doua sunete scurte.
b- Emite cu fluierul o serie rapida de cel pujin cinci sunete scurte.
c- Emite trei sunete lungi.
d- Emite un sunet lung.

7. Ce obligafii are nava care ajunge din urma o alta nava in

afara avertizarii sonore a navei ajunse ?
a- Nu are nici o obligajie.
b- Nava care ajunge din urma o alta nava trebuie sa se abata din drumul navei
ajunsa din urma.
c- Nava ajunsa are oligatii faja de nava care ajunge.
d- Ambele nave au obligajia de a se abate una din drumul celeilalte.

8. Cum trebuie sa manevreze o nava privilegiata ?

a- O nava privilegiata poate schimba de drum.
b- O nava privilegiata poate sa isi micsoreze viteza.
c- O nava privilegiata poate sa schimbe de drum si sa isi modifice viteza.
d- Nava privilegiata trebuie sa-si menjina drumul si viteza.

17
 COLREG Cadrul Legal

9. Din drumul caror nave se abate o nava cu propulsie

mecanica aflata in mars ?
a- Din drumul unei nave care este in curs de pescuit.
b- Din drumul unei nave cu vele si a unei nave in curs de pescuit.
c- Din drumul unei nave care a arborat pavilionul P.
d- Din drumul unei nave care este in curs de a draga.

10. Cand trebuiesc respectate regulile privitoare la lumini si

semne ?
a- Trebuiesc respectate noaptea.
b- Trebuiesc respectate in zone cu trafic intens.
c- Trebuiesc respectate in apele teritoriale.
d- Trebuiesc respectate pe orice vreme.

11. Ce inseamna expresia "lumina vizibila pe intreg orizontul" ?

a- Inseamna o lumina care se vede din toate parjile.
b- Inseamna o lumina vizibila numai de la bord.
c- Inseamna o lumina vizbila numai de pe orizont.
d- Inseamna o lumina ce arata o lumina neintrerupta pe un arc de orizont de 360
grade.

12. Indentificati tipul de nava care arata aceste lumini ?

A. Nava stinjenita de pescaj

B. Nava la ancora
C. Nava in serviciul de pilotaj
D. Nava cu propulsie mecanic in mars,probabil maimare de 50 metri
18
 COLREG- UNITATEA 10

13. Care este aspectul la aceasta nava ?

A. In Pupa
B. In prova.
C. In Bd La travers
D. In Td La travers

14. Cum veti proceda daca acesta nava este la 10 Mm. pe direcitia prova a n
dumnavoastra?

A. Doua sunete scurte,schimbare de drum la Bb.

B. Doua sunete scurte,schimbare de drum la Bb.(broad alteration)
C. Un sunet scurt,schimbare de drum la Tb.
D. Un sunet scurt,schimbare de drum la Tb .(broad alteration)
E. Mentineti cursul si viteza.
F. Masurati relevmentul compas si stabiliti daca exista risc de coliziune.
G. Chemati Comandantul pe comanda.
H. Reduceti viteza.

19
 COLREG Cadrul Legal

15. Identificati tipul de nava?

A. Nava cu propulsie mecanica,posibil mai mare de 50 m,in mars.

B. Nava cu propulsie mecanica mai mica de 50 m in mars.
C. Nava la ancora.
D. Nava angajata in operatiuni de pescuit.

16. Identificati tipul de nava?

A. Nava la ancora.
B. Nava cu propulsie mecanica mai mica de 50 m in mars.
C. Nava pe perna de aer.
D. Nava cu propulsie mecanica posibil mai mare de 50 m, in mars.

17. Care este aspectul la aceasta nava ?

20
 COLREG- UNITATEA 10

A. In Pupa
B. In prova.
C. In Bd La travers
D. In Td La travers

18. Avem o nava in prova Tb. Relevmentul este constant.Ce

actiuni veti inteprinde?

A. Doua sunete scurte,schimbare de drum la Bb.

B. Doua sunete scurte,schimbare de drum la Bb.(broad alteration)
C. Un sunet scurt,schimbare de drum la Tb.
D. Un sunet scurt,schimbare de drum la Tb .(broad alteration)
21
 COLREG Cadrul Legal

19. Identificati tipul de nava?

A. Nava cu propulsie mecanica,posibil mai mica de 50 m,in mars.

B. Nava cu propulsie mecanica mai mare de 50 m in mars.
C. Nava la ancora.
D. Aeroplan

20. Avem o nava in prova Tb.Relevmentu este constant si

distanta scade rapid.Ce actiuni inteprindeti?

A. Doua sunete scurte,schimbare de drum la Bb.

B. Doua sunete scurte,schimbare de drum la Bb.(broad alteration)
C. Un sunet scurt,schimbare de drum la Tb. .(broad alteration)
D. Un sunet scurt,schimbare de drum la Tb

22
 COLREG- UNITATEA 10

21. Sunteti ofiter de

cart, va apropiati de o zona cu vizibilitate redusa.Ce actiuni
inteprindeti?

A. Puneti masina pe stand-by

B. Reduceti viteza
C. Porniti luminile de navigatie
D. Intariti veghea
E. Emiteti semnale sonore
F. Informati Comandantul
G. Folositi Rdarul la intreaga sa capacitate.
H. Mentinerea sub observare (plotiing)navelor din vecinatate .

22. Aveti o tinta in

prova Bb 58 de grade la distanta de 11,4 Mm. Ce actiuni
inteprindeti?

A. Schimbati de drum la Bb.

B. Schimbati de drum la Tb.
C. Reduceti viteza cu 2 noduri.
D. Stop masina
E. Chemati Comandantul pe puntea de comanda
F. Stopati masina si nava ramane in deriva\
G. Supraveghere radar continua
H. Asteptati pana cand tintele ajung la o distanta de 6 Mm.

23. Avem o tinta in

Tb (10 grade inaintea traversului),distanta de 10.8 Mm.Ce
actiuni inteprindeti?

A. Schimbati de drum la Bb
B.Schimbati de drum la Tb(BROAD ALTERETION)..
C. Puneti masina inapoi.
D. Supraveghere radar continua si plotiing
E. Chemati Comandantul pe puntea de comanda.
F. Stopati masina si nava ramane in deriva\
G. Stabiliti contact VHF
H. Asteptati pana ce tinta ajunge la distanta de 6 Mm.

23
 COLREG Cadrul Legal

24. Aveti o tinta in

Tb 40 grade inapoia traversului la o distnta de 10.2 Mm. Ce
actiuni inteprindeti?

A. Supraveghere radar si plotiing

B.Schimbati de drum la Tb .
C. Schimbare de drum la Bb.
D. Stop masina
E. Chemati Comandantul pe puntea de comanda.
F. Stopati masina si nava ramane in deriva\
G. Stabiliti contact VHF
H. Asteptati pana ce tinta ajunge la distanta de 6 Mm.

25. Tinta este in

prova 10 Mm.Ce actiuni inteprindeti?

A. Schimbati de drum la Tb.

B. Schimbati de drum la Bb.
C. Reduceti viteza cu 2 noduri.
D. Stop masina
E. Supraveghere continua si plotioing
F. Stopati masina si nava ramane in deriva\
G. Chemati Comandantu pe puntea de comanda
H. Asteptati pana cand tintele ajung la o distanta de 6 Mm.

26. Cum trebuie sa navige o nava in interiorul unei scheme de

separare a traficului ?
a) Sa navige cat mai aproape posibil de schema de
separare a traficului.
b) Sa navige pe banda de navigatie in sensul indicat sip e
cat posibil, pe central / mijlocul acestuia.
c) Sa navige pe banda de navigatie corespunzatoare in
directia generala a traficului si sa se indeparteze in
masura posibililui de linia sau zona de separare a
sensurilor de trafic.
d) Sa navige pe banda de navigatie corespunzatoare in
directia generala a traficului si sa nu se indeparteze in
masura posibililui de linia sau zona de separare a
sensurilor de trafic.

24
 COLREG- UNITATEA 10

27. Nava din sectorul prova babord este la o distanta de 9 mile marine. Ce
manevra trebuie executata de catre nava
noastra?
a) Se va reduce considerabil viteza navei.
b) Nu exista risc de coliziune.
c) Se fac serii de masuratori a
relevmentului compas si se ploteaza
tinta utilizand radarul.
d) Se schimba va schimba de drum la
TRIBORD astfel incat nava sa navige
pe un drum aproape paralel cu nava
tinta.

28. Cui se aplica reglementarile referitoare la schemele de separare a

traficului?

a) Se aplica schemelor de separare a traficului adoptate de

Organigrama;
b) Se aplica schemelor de separere a traficului adoptate de organizatie
si guvernele unei tari.
c) Se aplica schemelor de separare a traficului adoptate de guvernele
tarilor unde se afla schemele.
d) Se aplica schemelor de separare a traficului adoptate de organizatie.

29. Cum trebuie sa isi faca intrarea sau iesirea o nava dintr-o schema de
separare a traficului?
a) Sub un unghi DREPT fata de directia generala a traficului.
b) Ca regula generala pe la una din extremitati, dar atunci cand se
angajeaza sa intre sau sa iasa, din orice parte, sa faca manevra sub
un unghi cat mai mic fata de directia traficului.
c) Ca regula prevazuta in Regulament, navele nu au nicio obligatie in
ceea ce priveste intrarea sau iesirea dintr-o zona de separare a
traficului, ele fiind monitorizate in permanenta de VTS.

25
 COLREG Cadrul Legal

d) Navele comerciale pot intra sau iesi intr-o zona de separare a

traficului doar dupa ce au primit acceptul din partea autoritatilor
statului respectiv.

30. Cand se considera ca o nava ajunge din urma alta nava?

a) Cand vine dintr-o directie mai mare de 22.5 grade dinapoia
traversului celeilalte nave astfel incat noapte se vede numai lumina
din pupa a navei ajunsa din urma.
b) Cand vine dintr-o directive mai mare de 25.5 grade dinapoia
traversului celeilalte nave astfel incat noapte se vede numai lumina
din pupa a navei ajunsa din urma.
c) Cand vede lumina din pupa si luminile din bordurile navei ajunsa
din urma.
d) Cand vine dintr-o directive mai mare de 23.5 grade dinapoia
traversului celeilalte nave astfel incat noapte se vede numai lumina
din pupa a navei ajunsa din urma.

31. Cum trebuie sa manevreze doua nave cu vele care se apropie una de
alta, astfel incat exista pericolul de coliziune si primesc vantul din
acelasi bord?
a) Nava care o vede pe cealalta prin babord trebuie sa se abata din
drumul celeilalte nave.
b) Nava care o vede pe cealalta prin tribord trebuie sa se abata din
drumul celeilalte nave.
c) Nava care este in vant trebuie sa se abata din drumul navei de sub
vant.
d) Nava care este sub vant trebuie sa se abata din drumul navei care
este in vant.

32. In imaginea alaturata, pe timp de noapte, doua nave cu propulsie

mecanica se afla in mars, nava A respectiv nava B. Nava A
vede ambele lumini de catarg si lumina din tribord ale navei B.
Care din afirmatiile de mai jos este
adevarata?

26
 COLREG- UNITATEA 10

a) Acesta este un caz special si trebuie sa contactam prin VHF nava

B

b) Nava B trebuie sa se abata din drumul navei A si sa treaca la o

distante siguranta de cel putin 2 mile marine.

c) Nava A nu trebuie sa stanjeneasca trecerea in siguranta a navei

B

d) Nava A nu trebuie sa stanjeneasca trecerea in siguranta a navei

B care este o nava neprivilegiata conform regulii numarul 13
(Overtaking).

33. Nava cu propulsie mecanica in mars A vede nava cu propulsie

mecanica in mars B la o distanta de cel putin 3 mile marine. Ce
trebuie sa faca nava A?

a) Sa reduca viteza si sa urmareasca

relevmentul compas pentru nava B
b) Daca este necesar poate reduce viteza
sau sa opreasca nava indifferent daca
este nava neprivilegiata.
c) Sa emita un sunet scurt si sa schimbe de
drum la TRIBORD.
d) Sa mentina cursul si viteza si sa verifice cu atentie relevmentul
compas pentru nava B

34. O nava detecteaza numai cu radarul prezenta unei tinte, trebuie sa se

stabileasca daca exista posibilitatea unei situatii de foarte mare
apropiere si/sau un pericol de coliziune. In acest caz trebuie sa se ia
cu mult timp inainte masuri pentru evitarea acestei situatii. Totusi
daca aceste masuri constau intr-o schimbare de drum, indicati ce
manevre, in masura posibilului, sunt indicate?
a) O schimbare de drum catre TRIBORD in cazul unei nave care se
afla inainte traversului, cu exceptia cazului cand aceasta nava este
ajunsa din urma;;

27
 COLREG Cadrul Legal

b) O schimbare de drum catre tribord in cazul unei nave care se afla in

spatele traversului cu exceptia cazului cand aceasta nava este ajunsa
din urma.
c) O schimbare de drum catre babord in cazul unei nave care se afla
inaintea traversului, cu exceptia cazului cand aceasta nava este
ajunsa din urma.
d) Schimbarile de drum la babord sunt interzise conform COLREG-
ului, toate schimbarile de drum se vor face la tribord.

35. Ce masuri de siguranta trebuie sa ia un hidroavion amerizat?

a) Sa tina cat mai aproape de toate celelalte nave si sa ceara imediat
asistenta.
b) Sa tina cat mai departe de zona de separare a traficului si in caz de
urgent sa emita semnale luminoase conform Regulamentului!
c) Sa evite planarea in zonele de ancoraj precum si in TSS deoarece
Regulamentul interzice acest lucru hidroavioanelor cu o lungime mai
mica de 50 m.
d) Sa tina cat mai departe de toate celelalte nave si sa evite a le stanjeni
navigatia.

36. Ce ne indica aceste lumini?

37. Ce ne indica aceste lumini?

28
COLREG- UNITATEA 10

29
 COLREG Cadrul Legal

38. Ce nave sunt in aceste imagini?

39. Care este lungimea remorcii?

30
 COLREG- UNITATEA 10

40. Exemplificati toate variantele in cazul de mai jos!

31
 COLREG Cadrul Legal

32