1.

a)

Care din urmatoarele nu pot fi considerate particularitati ale navigatiei de linie?

folosirea de brokeri pentru procurarea marfii

2.

Care este intelesul clauzei rye terms cu privire la calitatea marfii?

a)
conform acestei clauze cumparatorul poate pretinde vanzatorului o bonificatie daca starea
calitativa la sosirea marfii nu corespunde cu calitatea prevazuta in contract

3.
O nava cu o capacitate de incarcare de 10.800 tdw este angajata pe baza expresiei 10.000 mts 5
pct moloo. In aceste conditii navlositorul si-a indeplinit obligatia contractuala daca nava la finalizarea
incarcarii avea la bord:
a)
10.000 t

4.
Ce este contractul slothire?
a)
contractul prin care un incarcator inchiriaza de la armator o parte din spatiul de transport
exprimat in containere pe care il foloseste pentru a-si transporta marfurile proprii sau il
subinchiriaza

5.
a)

Contrastaliile se conteaza:
fara a se tine seama de zilele de sarbatoare sau de cele in care vremea este nefavorabila

6.
Ce se intelege prin expresia UNLESS USED?
a)
expresia se insereaza pentru a anula anumite prevederi ale uzurilor portuare potrivit carora
pe vreme nefavorabila curgerea staliilor se intrerupe

7.
Ce se intelege prin expresia CUSTOMARY (QUICK) DESPATCH?
a)
navlositorul nu are nicio responsabilitate in legatura cu durata operatiunilor
b)
navlositorul va opera nava cu viteza prevazuta in uzurile porturilor
c)
navlositorul trebuie sa incarce cat mai repede posibil in circumstantele existente in timpul
incarcarii si descarcarii
d)
armatorul trebuie sa incarce cat mai repede posibil in circumstantele existente in timpul
incarcarii si descarcarii,altfel nava va fi scoasa in rada

8.
a)

Livrarea marfurilor in portul de destinatie se face de catre comandant in schimbul?

unui exemplar din conosamentele originale emise

9.
In situatia in care nu exista contract de navlosire si acesta se afla in mana primitorului marfii,
relatia contractuala dintre armator si primitor este guvernata de:
a)
conosament

10.
a)

In lipsa unei prevederi contractuale navlul se plateste:

pe greutate bruta

11.
a)

Care din urmatoarele afirmatii este corecta?

transportul maritim costier se afla in competitie cu transportul feroviar si transportul rutier

12.
Care este diferenta intre conditiile de livrare FOB si CIF din punct de vedere al momentului in
care riscurile trec de la vanzator la cumparator?
a)
nu exista niciun fel de diferenta

13.
O nava aflata intr-un contract de bareboat este angajata intr-un contract de navlosire pe timp unui
navlositor care la randul sau angajeaza nava intr-un contract de navlosire pe voiaj. Cine este responsabil
pentru a mentine nava in buna stare de navigabilitate?
a)
navlositorul din contractul de bareboat

14.
Care din urmatoarele cheltuieli sunt suportate de armator in cazul contractului de navlosire pe
timp?
a)
cheltuieli de asigurare H&M si P&I

15.
In situatia in care in contract nu se stabileste nivelul despagubirilor pentru retinerea navei,atunci
nivelul acestora:
a)
se determina in functie de potentialul de piata al navei la momentul in care acestea se produc

16.

O nava poate inainta NOR in portul de incarcare daca:

a)

are de efectuat reparatii lin compartimentul masina

17.
La cat se limiteaza raspunderea carausului pentru daune rezultate din pierderea sau avarierea
marfurilor conform regulilor de la Hamburg?

a)

la 835 DST pe colet si 2.5DST pe kg

18.
Scrisorile de garantie pentru semnarea conosamentelor fara remarci:
a)
pot fi acceptate de catre comandant daca este vorba de un navlositor mare cu care armatorul are
contracte regulate
b)
pot fi acceptate intotdeauna deoarece astfel armatorul este exonerat de raspundere pentru orice
litigiu ce poate sa apara din aceasta cauza
c)
nu trebuie acceptate niciodata de catre comandant deoarece ele constitue o practica fraudulenta
d)
se pot accepta doar pentru neinscrierea in Mates Receipt a remarcilor

19.
Prin includerea in contractul de navlosire a expresiei freight deemed earned discounties and non
returnable on signing bills of lading vessel and or cargo lost or not lost..?
a)
se plateste navlu chiar daca nava se pierde dupa ce conosamentele au fost eliberate

20.
a)

Care din urmatoarele grupe de nave poate fi considerata ca fiind Panamax?

50.000-80.000 tdw

21.
Care ar trebui sa fie in mod teoretic diferenta dintre pretul FOB al unei marfi si pretul CFR al
aceleiasi marfi?
a)
navlul

22.
Haga?
a)
b)
c)
d)

Care dintre urmatoarele nu se considera deviere rezonabila de la ruta daca se aplica regulile de la
devierea pentru a trimite la cel mai apropiat spital un membru de echipaj cu peritonita
devierea pentru a salva o nava aflata in dificultate
devierea pentru a imbarca o echipa de tehnicieni ce vor face reparatii pe parcursul voiajului
devierea pentru a evita o zona in care vremea nefavorabila pune in pericol nava si marfa

23.
Care dintre urmatoarele cheltuieli sunt suportate de navlositor in cazul contractului de navlosire
pe timp?
a)

cheltuieli de incarcare sau descarcare a marfurilor

24.
a)

Statement of Facts este documentul ce se intocmeste de catre:

agentul navei si este contrasemnat de comandantul navei si incarcatori/primitori

25.
Ce expresie se foloseste pentru situatia in care armatorul plateste cheltuielile de incarcare si
navlositorul pe cele de descarcare?
a)
LIFO

26.
O nava este angajata a incarca o marfa din portul Galati si datorita congestiei din port este
obligata sa ancoreze in rada portului Sulina . In aceste conditii nava este considerata sosita:
a)

in momentul in care ancoreaza la Sulina

27.
In cate exemplare originale se emite un conosament?
a)
in oricate exemplare cu singura conditie ca numarul conosamentelor originale sa fie
mentionat contract

28.
a)

Care din urmatoarele nu poate fi considerata functie a conosamentului?

inlocuitor al contractului de navlosire

29.
a)

Care din urmatoarele grupe de nave poate fi considerata ca fiind Supramax?

50.000-57.000 tdw

30.
a)

Regulile INCOTERMS au fost elaborate de catre?

Camera de Comert International de la Paris

31.
Care a fost solutia adoptata pentru a depasi o parte din problemele ce pot aparea din amendarea
clauzelor standard?
a)
au fost interzise amendamentele
b)
amendamentele se fac doar de catre specialisti
c)
unele clauze sunt prezentate in mai multe variante standard
d)
toate clauzele se prezinta in cate cel putin 3 variante si partile aleg

32.
Perioada de timp utilizata pentru incarcaresau descarcare inainte de momentul in care incep
staliile:

a)

se conteaza ca stalii doar daca exista o prevedere contractuala in acest sens

33.

Ce inseamna cuvantul sarbatoare(HOLIDAY)?

inseamna o zi a saptamanii sau parte(ti) din aceasta, in care lucrul pe nava in mod normal ar
trebui sa aiba loc dar este suspendat la locul incarcarii/descarcarii din motive de lege nationala sau
practica locala
a)

34.

Prin stalii se intelege:

a)
perioada de timp alocata prin contractul de navlosire reprezentantilor navlositorului pentru a
efectua operatiunile de incarcare/descarcare pentru care nu se plateste nicio suma peste nivelul
navlului din contract

35.
a)

In ceea ce priveste forma conosamentului:

nu exista niciun fel de restrictiiasupra formei conosamentului

36.
O nava ce are capacitatea volumetrica de 230.000 picioare cubice si deadweightul aproximativ
5000t primeste ordin sa incarce 5000t de porumb cu factorul de stivuire 48 de picioare cubice. Care este
cantitatea pe care o poate incarca nava?
a)
4792t

37.
a)

Care din urmatoarele conditii de livrare se folosesc doar in transportul maritim?

CIF, FOB, FAS, CFR

38.
O nava cu o capacitate de incarcare de 10.800tdw este angajata pe baza expresiei min/max
10.000/11.000mts. In aceaste conditii navlositorul a indeplinit obligatia contractuala daca nava la
finalizarea incarcarii avea la bord:
a)
10.800t

39.
a)

Pozitia navei la momentul incheierii contractului de navlosire se considera ca fiind:

o conditie

40.
O nava cu 3 magazii si 5 guri de magazie (magaziile 2 si 3 au cate 2 guri de magazie) are de
incarcat 15000t si dupa finalizarea operatiunilor de incarcare nava a incarcat astfel: magazia 1:4000t;
magazia 2:5800t; magazia 3:5200t. Care este timpul de stalii in portul de incarcare daca rata de incarcare
a fost stabilita la 400t per hach per weather working day?
a)
7 zile 12 ore

41.

In cate copii nenegociabile se elibereaza un conosament?

a)
copiile nenegociabile se pot intocmi in atatea exemplare cate sunt necesare partilor care
participa la expeditia maritima

42.

Navlul mort reprezinta:

despagubirea pe care o primeste armatorul pentru neincarcarea de catre navlositor a cantitatii

minime de marfa mentionata in contract
a)

43.
a)

Ce fel de marcaj se foloseste in cazul materialelor explozive?

special

44.
a)

Contractul de navlosire este documentul prin care se reglementeaza drepturile si obligatiile:

Armatorului si navlositorului

45.
O nava aflata intr-un contract de bareboat este angajata intr-un contract de navlosire pe timp unui
navlositor care la randul sau angajeaza nava intr-un contract de navlosire pe voiaj. Cine este responsabil
pentru a mentine nava in buna stare de navigabilitate?
a)
navlositorul din contractul de bareboat

46.
Care sunt expresiile referitoare la costul operatiunilor deincarcare, descarcare si stivuire care se
regasesc intr-un contract de navlosire?
a)
FIO, FIOS, FIOT, FILO, LIFO, LILO

47.
Companiile de linie formeaza de obicei conferinte. In acest context notiunea de conferinta poate
fi considerata ca fiind:
a)
structura capabila de a aduna toate companiile ce efectueaza transporturi intre anumite
porturi si a constitui astfel o structura monopolista

48.
ce se intelege prin buna stare de navigabilitate (SEAWORTHINESS)?
a)
echiparea unei nave cu tot ce este necesar pentru efectuarea unei expeditii pe mare in bune
conditii pe orice vreme.In plus fata de echiparea corespunzatoare a navei, armatorul trebuie sa aiba
un echipaj complet si competent, combustibil suficient, provizii suficiente si complete pentru voiaj.
Echipamentul navei trebuie sa fie in buna stare, iar daca se transporta marfuri, nava trebuie sa fie
corespunzator pregatita pentru transportul marfurilor respective

49.
In care din urmatoarele situatii se poate considera ca armatorul a depus diligenta necesara pentru
a aduce o nava in buna stare de navigabilitate la inceputul calatoriei?
a)
nava este inclinata 10 grade spre babord la plecarea din portul de incarcare
b)
nava nu are capitan secund la plecarea din portul de incarcare si aceasta functie este solicitata
prin Safe Manning Certificate
c)
pe parcursul voiajului unul dintre marinari lasa din neglijenta o lampa aprinsa in magazia 2 a
navei si o parte din marfa este avariata
d)
la plecarea din portul de bunkerare nava are probleme tehnice ce pot afecta siguranta navei

50.
a)

Contrastaliile incep sa conteze:

imediat ce au expirat staliile daca acestea expira intr-o zi lucratoare

51.

Prin mentionarea in contract a contrastaliilor:

a)
sunt satisfacute atat interesele armatorului cat si cele ale navlositorului deoarece armatorul
primeste o despagubire, iar navlositorul finalizeaza operatiunile de incarcare sau descarcare

52.
La bordul navei se prezinta un primitor cu un exemplar original al unui conosament semnat de
catre comandant in portul de incarcare. In aceste conditii comandantul:
a)
Elibereaza marfurile si retine la bord conosamentul original

53.
a)

Livrarea marfurilor in portul de destinatie se face de catre comandant in schimbul?

unui exemplar din conosamentele originale emise

54.

Prin notiunea back freight se intelege:

a)
totalitatea cheltuielilor efectuate de armator pentru a proteja marfurile, daca nava nu poate
livra marfurile datorita unui pericol exceptat sau din vina navlositorului si navlositorul nu transmite
instructiuni cu privire la livrarea marfurilor

55.
a)

Care din urmatorii termeni au fost termenii nou introdusi prin INCOTERMS 2010?
DAP, DAT

56.
Care din urmatoarele clauze nu pot fi considerate ca fiind subintelese intr-un contract de
navlosire pe voiaj?
a)
clauza referitoare la devierea navei de la ruta uzuala de navigatie

57.
In contractele de navlosire intelesul expresiei full and complete cargo:
a)
este acela de marfa care stivuita corect ocupa volumul total al magaziilor navei sau conduce
la utilizarea intregii capacitati de incarcare a navei

58.

Care din urmatoarele modalitati de stabilire a staliilor se incadreaza in categoria staliilor fixe?

a)

5 total weather working day

59.
In situatia in care in contract nu se stabileste nivelul despagubirilor pentru retinerea navei atunci
nivelul acestora :
a)
se determina in functie de potentialul de piata al navei la momentul la care acestea se produc

60.
a)

Carausul se considera responsabil pentru:

incendiu la bord daca acesta nu este provocat din vina carausului

61.
a)

In lipsa unor prevederi contrare in conosament:

este interzis a se efectua operatiunea de transbordare a marfurilor

62.
O nava cu capacitatea de incarcare de 35.000t de marfa a incarcat 32.500t. Comandantul trebuie
sa transmita incarcatorilor o scrisoare de navlu mort daca nava este angajata pe baza expresiei:
a)
32.000 metric tons 5 percent more or less in owners option