Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1. In cazul stabilizarii imaginii radar fata de directia Nord (N-UP), care din urmatoarele
d. La o schimbare de drum, intreaga imagine radar se roteste in sens contrar giratiei navei
2. In cazul stabilizarii imaginii radar fata de axul longitudinal al navei (H-UP), care din
3. In cazul stabilizarii imaginii radar fata de DRUMUL Navei (C-UP), care din urmatoarele
c. Linia continua care materializeaza pe ecranul radar axul longitudinal al navei ramane
4. Radarul este setat pe Miscarea Relativa, imaginea stabilizata N-UP, viteza navei proprii este
5. Radarul este setat pe Miscare Reala, imaginea stabilizata N-UP, viteza navei proprii este
6. Radarul este setat in Miscare Reala. Care din urmatoarele tipuri de tinte nu se va deplasa pe
imaginea radar?
a. Un reper fix
d. Distanta la o tinta
8. Radarul este setat in Miscare Relativa, cu imaginea in sistem H-UP. Care este cea mai rapida
10. Care din urmatoarele afirmatii, referitoare la operarea radarului pe timp de ceata este
ADEVARATA?
11. Radarul este setat in Miscare relativa H-UP. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA?
c. Imaginea radar corespunde cu imaginea care se poate observa vizual de pe puntea comanda
12. Radarul este setat in Miscare Relativa, in H-UP. Ce influenta are directia si viteza curentului
13. Radarul este setat in Miscare Reala N-UP. Influenteaza directia si viteza curentului valoarea
b. Nu
14. CPA-ul la o tinta aflata pe ecranul unui radar conventional, setat in Miscare relativa cu
15. Pe ecranul radar setat in Miscare relativa observati o tinta care timp de 12 minute s-a
mentinut in acelasi relevment si la aceeasi distanta fata de nava proprie. Tinta respectiva este:
17. Cum se poate detecta cu ajutorul radarului setat in Miscare relativa prezenta unei tinte periculoase?
b. Directa Miscarii Relative a „navei ajunsa din urma" are aproximativ aceeasi valoare cu
20. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unui reper de navigatie
c. In cazul in care exista deriva, viteza relativa a reperului este egala cu viteza curentului
21. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei nave care naviga in
d. Vectorul de Miscare relativa pentru nava respectiva va avea aceeasi directie cu drumul
navei proprii
22. Radarul este setat in Miscare Relativa, imaginea stabilizata N-UP. O nava tinta sectorul
Prova Tribord vine la coliziune. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?
d. Stoparea navei proprii, (viteza prin apa zero) nu modifica valoarea Directiei Miscarii
23. Care din urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea PI (paralelelor indicatoare) este
FALSA?
24. Care din urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea PI (paralelelor indicatoare) este
FALSA?
25. Care dintre urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea NAVLINE este FALSA?
d. Spre deosebirede PI, NAVLINE-ul nu poate fi utilizatdecat pe scala radar pe care a fost
trasat
26. Miscarea Relativa a unui reper fix poate furniza informatii utile de navigatie. Care din
urmatoarele afirmatii este FALSA?
27. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA? In conditiile in care exista deriva, plotand pe
Planseta RADAR pozitiile succesive ale unui reper fix se poate determina:
28. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? In conditiile in care exista deriva, pe
29. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? O harta electronica radar (True MAP)
poate fi trasata pe ecranul radar de catre utilizator si ulterior folosita pentru pilotarea navei,
numai daca:
d. Avem pe radar un reper in functie de care sa putem pozitiona manual harta electronica
30. Un radar ARPA trebuie sa ofere posibilitatea de introducere manuala a urmatoarelor date:
31. Radarul este setat in Miscare Reala, imaginea stabilizata N-UP. Care din urmatoarele
33. Radarul ARPA este cuplat cu lochul hidrodinamic. Din cauza curentului de maree, acesta
indica o viteza mai mare decat viteza reala a navei proprii. Ce erori sunt posibile in datele pe
radarele ARPA?
36. Care din urmatoarele date trebuie utilizate introduse) in sistemul ARPA?
d. Drumul adevarat
37. Care din urmatoarele date trebuie utilizate introduse) in sistemul ARPA?
38. Care dintre urmatoarele setari ale radarului ARPA furnizeaza o imagine radar foarte
39. Ce fel de erori sunt posibile daca in sistemul ARPA se introduce valoarea drumului deasupra
40. Cand sunt activate zonele de veghe (ring guard) la un radar ARPA care din afirmatiile de mai
41. Exista din punct de vedere al COLREG un tratament preferential pentru navele dotate cu
radare ARPA?
a. NU
42. Cum trebuie setat radarul pentru a efectua simularea unei manevre de evitare pentru o nava
43. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA? La un radar ARPA cu sistem vectorial, in
45. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? In cadrul simularii manevrei de evitare
46. La un radar ARPA cu sistem PAD, care din urmatoarele afirmatii referitoare la acest sistem
b. Aria PAD-ului nu se modifica atata timp cat nu se modifica parametrii de mars al navei
47. La un radar ARPA cu sistem PAD. care din urmatoarele afirmatii referitoare la acest sistem
evitare
48. Care dintre urmatoarele afirmatii referitoare la modul de stabilire al manevrei de evitare pe