Navigaţie în condiţii

speciale şi traversade

Navigaţia în zone cu
gheţuri
 Navigaţia în zone cu gheţuri

Generalităţi

 Navigaţia în zone cu sloiuri în derivă, cu gheţuri compacte şi

cu gheţari, prezintă un pericol mare pentru siguranţa
navigaţiei.
 Zonele cu pericol de gheaţă se întalnesc la latitudini mari,
peste 45-50°, dar s-au întalnit sloiuri şi gheţari şi la latitudini
mai mici, până la 35°.
 Navele care navigă în mod regulat în zone cu latitudini mari,
sunt de o construcţie specială, având prova mai robustă iar
elementele de osatură şi bordajul supra-dimensionate.
 Ca primă măsură pentru evitarea pericolelor determinate de
gheţuri, se impune o informare profundă prin studiul unor
documente ce conţin informaţii privind regimul gheţurilor.
 Navigaţia în zone cu gheţuri

Serviciul de supraveghere al
gheturilor

 Pierderile de nave prilejuite de coliziunea acestora cu

icebergurile, precum si pericolele create in urma imobilizarii lor
in campurile de gheata au determinat crearea unui sistem de
avertizare a tuturor navelor ale caror rute trec prin zone cu
gheturi plutitoare.
 Astfel, in urma scufundarii trans-atlanticului "Titanic" in 1912,
se infiinteaza incepand cu anul 1913 un serviciu de cercetare a
gheturilor care a primit sarcina sa descopere campurile de
gheata si icebergurile , semnaland pozitiile acestora navelor din
zona.
 In prezent aceste serviciu functioneaza cu prevederile regulilor
5,6 din Capitolul V al Conventiei SOLAS, reguli care prevad :
 Navigaţia în zone cu gheţuri

Guvernele contractante se angajeaza sa mentina un serviciu

de supraveghere a gheturilor si un serviciu de studiu si
observare a regimului gheturilor in Atlanticul de Nord. Pe
timpul intregului sezon al gheturilor vor fi supravegheate
limitele de SE, S si SW ale regimului icebergurilor in
vecinatatea Marilor Bancuri din Terra Nova, cu scopul de a
furniza navelor, informatii cu privire la zona periculoasa , de a
studia regimul gheturilor in general si de a acorda asistenta
navelor si echipajelor care au nevoie de ajutor in zona de
actiune a navelor de patrulare , zona cuprinsa intre paralelele
de 39° - 49° N si meridianele de 42° - 60° W. Supravegherea se
face anual de la inceputul lui Februarie pana la sfarsitul lui
Iunie iar in restul anului dupa necesitati.
 Navigaţia în zone cu gheţuri

Supravegherea se realizeaza cu nave specializate - spargatoare de

gheata, remorchere puternice, avioane de mare autonomie, sateliti. Aceste
mijloace pot fi insarcinate si cu alte functii de catre guvernul insarcinat cu
executarea acestui serviciu, cu conditia ca aceste functii sa nu impiedice
obiectivul principal si sa nu mareasca cheltuielile. Acest serviciu este
administrat de Guvernul Statelor Unite ale Americii. Guvernele
contractante interesate in aceste servicii se angajeaza sa contribuie la
cheltuielile de intretinere si functionare a acestor servicii. Contributia va fi
stabilita pe baza tonajului registru brut total al navelor fiecarui guvern
contractant care trec prin zona supravegheta.

De asemenea pot contribui la plata si alte guverne necontractante care

sunt interesate.

Guvernul SUA va justifica anual toate cheltuielile facute.

Navele patrulei, transmit zilnic prin radio, informatii despre campurile de

gheata si ghetari plutitori la orele 00:00 si 12:00 GMT.
 Navigaţia în zone cu gheţuri

Depunerile de gheaţă
In anumite conditii, depunerele de gheata pe opera moarta, pe
punti si in suprastructuri pot afecta stabilitatea si flotabilitatea
navei, ducand chiar la rasturnarea si scufundarea navei.
Acumularea de gheata devine posibila numai cand
temperatura aerului este mai scazuta decat temperatura de
inghet a apei de mare. care este dependenta de densitatea
acesteia (oceanele -1,9° ~ -2°C, iar in unele mari: -1°C)
O alta conditie a depunerilor de gheata este existenta
vantului puternic si valurilor mari ce pot fi ambarcate de nave.
Gheata se mai poate depune si pe vreme de ceata sau ploaie
cand temperatura este scazuta, dar principala sursa a
depunerilor o constituie de regula apa de mare pulverizata de
vanturi puternice si valurile ambarcate de nava pe timp de
furtuna.
 Navigaţia în zone cu gheţuri

Câmpurile de gheaţă
Sunt constituite din gheata marina formata prin
inghetarea directa a apei de la suprafata marii.

Principalele zone de formare a campurilor de gheata

sunt regiunile maritime de la latitudini inalte, unde
temperaturile aerului de deasupra apei inregistreaza
valori foarte scazute pentru perioade indelungate.

In anumite perioade, campurile de gheata se pot

forma si la latitudini mai joase, in special iarna.
 Navigaţia în zone cu gheţuri

Campurile de gheata se prezinta sub forme diferite :

- fragmente mici de gheata care plutesc in deriva;

- blocuri mari care se ciocnesc si se incaleca;
- intinderi compacte care acopera mari suprafete -
banchizele.

Grosimea banchizelor nu depaseste 5 - 6 metri datorita

caldurii din straturile adanci ale apei, temperatura care se
transmite si in exterior astfel ca temperatura aerului de
deasupra banchizelor este mult mai mare decat
temperatura de deasupra gheturilor continentale.
 Navigaţia în zone cu gheţuri

Navigaţia prin gheaţă

 este permisa navelor specializate;

 se inchid portile etanse;
 se ridica lochul;
 se intareste veghea;
 se intra cu viteza mica si se mareste treptat;
 nu se stopeaza nava;
 Navigaţia în zone cu gheţuri

 cand se pune masina inapoi, carma sa fie la zero pentru

protejarea elicei;
 controlul cat mai des al pozitiei navei;
 se merge in urma spargatorului ;
 se impune cunoasterea caracteristicilor navei (viteza,
tonaj, putere) si cunoasterea caracteristicilor
spargatorului de gheata;
 se regleaza viteza;
 se evita oprirea si distanta mare intre nave.