O revist pentru toi profesionitii n CAD

An 6, numrul 18 (nr. 3/2006)

Max
ISSN - 1454 - 3559

CAD magazine

Industria construciilor de maini gata pentru integrare

pag. 8

Autodesk la maximum

Piaa arhitecturii se va deschide n ambele sensuri dup aderarea la UE

pag. 49

Banii sunt pe drum!

Infrastructura cartierului rezidenial Mese din Zalu amenajat cu ADVANCED ROAD DESIGN
pag. 28

Aplicaia clujean HORIZONTAL DESIGN aduce standardele romneti n ARD

pag. 40

Ce trebuie s tii despre AUDITUL SOFTWARE

pag. 66

Your success is the measure of ours

editorial
Schimbri peste noapte(a) de An Nou
Srbtorile de iarn ale acestui an vin cu un prilej n plus de aniversat: 1 ianuarie 2007 aderarea Romniei la Uniunea European. Am vorbit mult despre aderare, am fost hotri c ne-o dorim, am ateptat cu sufletul la gur stabilirea acestei date, iat i mult ateptatul moment! Va fi o noapte plin de schimbri acest An Nou 2007? ...Sau acceptm c este un pas care duce spre o perioad lung de integrare n care vom face eforturi pentru a ajunge din urm statele europene? O Comunitate European cu 22 de milioane de locuitori n plus i cu o suprafa ca a Romniei mai mult este, cu siguran, o Europ mai puternic. Nu are rost s analizm n ce au constat criteriile de aderare sau dac momentul aderrii este cel potrivit. Important acum este s privim n viitor i s vedem ce aduce Romniei aderarea. Cu siguran ai auzit de Planul Naional de Dezvoltare 2007-2013 negociat pe prioriti, obiectivul principal pentru Romnia fiind reducerea ct mai rapid a disparitilor de dezvoltare socio-economic ntre Romnia i statele membre ale Uniunii Europene. Conform estimrilor, Romnia ar putea recupera pn n 2013 circa 10 puncte procentuale din decalajul general fa de UE, ajungnd la aproximativ 41% din media UE. Pentru a ajunge aici, trebuie s trecem printr-o serie de etape de integrare, primul pas important fiind 1 ianuarie 2007. Acest moment marcheaz, de fapt, o serie de oportuniti de evoluie i ansele de finanare ale acestora. Noi vom contribui la bugetul Europei, Europa ne va ajuta cu finanri ale proiectelor noastre de evoluie. Fondurile structurale pentru perioada 20072013 rezervate Romniei sunt de circa 30 de miliarde de euro, bani pe care i vom obine numai cu bun-credin, folosindu-i i dovedind c i-am folosit pentru evoluie. Romnia va primi fonduri europene, dar trebuie s le susin i cu un efort important de la bugetul de stat. 19 miliarde de euro din aceste fonduri vor putea veni de la UE fr a fi necesar co-finanarea de la bugetul de stat. n domeniul transporturilor, pentru refacerea unor drumuri sau ci ferate, Romnia va primi n fiecare an aproape 4 miliarde de euro, dar va trebui s contribuie cu 1 miliard de euro. Cofinanarea este o modalitate fireasc avnd n vedere c noi suntem primii care vom beneficia de aceast infrastructur. ns i Europa are nevoie de aceast infrastructur pentru dezvoltarea economic a spaiului european. Avnd n vedere domeniile n care software-ul Autodesk este necesar, dar i finanrile alocate de Uniunea European, am dedicat infrastructurii aceast ediie a MaxCAD Magazine. Pe lng articole dedicate domeniului proiectrii mecanice i arhitecturii, putei citi n paginile revistei articole despre starea actual i planurile de evoluie a reelei de drumuri i ci ferate, poveti de succes n implementarea de soluii software de infrastructur, dar i studii practice ale proiectelor de strzi. V doresc un An Nou n care s ne bucurm de apartenena la spaiul european!

Monica Musc Redactor-ef

cuprins

MaxCAD
magazine
EDITORIAL
Schimbri peste noapte(a) de An Nou

nr.18(3)

2006

Caseta redaciei
pag. 3 pag. 6 pag. 7

NOUTI
Acord APMR cu Autodesk i centru de dezvoltare software pentru industria mobilei Software Autodesk gratuit pentru studeni

Director: Puna Dumitrescu Redactor-ef: Monica Musc Director Marketing: Nicoletta Niculescu Secretar de redacie: Andreea Boji Art Director: Puna Dumitrescu DTP: Rzvan Anisoiu Corectur: Eliza Hohan Colectivul redacional: Cristina Bunescu Cristina Wichman Nicoletta Niculescu Mihaela Dumitracu Renata Cochior Au colaborat: Dr. ing. Alexandru Pozdrc Daniel Bojin Ing. Remus Donu Drd. ing. Daniel Dunea Ing. Rzvan Cmpean Ing. tefan Horon Ing. Marius Benea Editat de: A&C International Str. Sighioara nr. 34 Sector 2, Bucureti, cod 021936 Tel.: 021-250.53.15 E-mail: office@acintl.ro
Tiprit la SAFO PROD S.A. - Grupul de Pres i Tipografie ROMPRINT, cu sediul n Bucureti, Piaa Presei Libere nr. 1, sector 1

MECANIC
Industria construciilor de maini pregtit pentru integrare Cerinele de productivitate i calitate de dup aderare un prilej pentru Autodesk Primul manual n limba romn pentru utilizatorii de Autodesk Inventor CAMUSAT proiecteaz turnuri metalice cu Autodesk Inventor Autodesk Inventor - Desfurata pieselor cu anfren Proiecteaz matrie cu Autodesk Inventor i Mold Factory TIPS: Cum pot fi afiate cotele pieselor n lista de materiale Cameron proiecteaz n Romnia echipament petrolier cu Autodesk Inventor pag. 8 pag. 11 pag. 12 pag. 13 pag. 14 pag. 16 pag. 18 pag. 19

GIS/INFRASTRUCTUR
Banii sunt pe drum! Infrastructura cartierului rezidenial Mese din Zalu amenajat cu Advanced Road Design Software RDV Systems pentru infrastructur prin MAXCAD Transgaz Media: Map 3D genereaz decizii pentru industria gazelor Canalis pentru proiectarea sistemelor de canalizare din Romnia Proiectele hidroenergetice ale ISPH sunt realizate cu Autodesk Proiectarea drumurilor dup standarde romneti cu Horizontal Design Perspective ale aplicaiilor geospaiale Autodesk n Delta Dunrii pag. 22 pag. 28 pag. 33 pag. 34 pag. 36 pag. 38 pag. 40 pag. 42

ARHITECTUR/CONSTRUCII
Piaa arhitecturii se va deschide n ambele sensuri dup aderarea la UE Grupul Studio proiecteaz n ar i n strintate cu Autodesk Coordoneaz-i etapele de proiectare cu Autodesk Revit Structure 4 Autodesk achiziioneaz firma Robobat pag. 49 pag. 50 pag. 52 pag. 54

ISSN 1454 - 3559

CAD MANAGEMENT
Demonstreaz avantajele cu cifre i managementul i va aproba finanarea pag. 56

TRAINING
Parametrizarea IDE-urilor pag. 60

PIRATERIE SOFTWARE
Punctul pe pIrateria software - contractul de legalizare Ce trebuie s tii despre auditul software pag. 64 pag. 66

www.maxcadmagawww.maxcadmagazine.ro zine.ro

Reproducerea n orice form, n orice limb, integral sau parial, a coninutului revistei, fr permisiunea editorului, este interzis.

Cnd foloseti software ilegal, comii o infraciune ce se pedepsete cu amend penal (2.500-2.000.000 RON) sau nchisoare (1-4 ani) i dosar penal. n plus, i se nchide rma. Mai bine nu riti. Pentru consultan strict condenial n vederea legalizrii sau a ncheierii unui contract de legalizare, sun la A&C International (021/250.53.15) sau la partenerii autorizai.

www.acintl.ro l www.acintl.ro/parteneri
5

;tiri interna'ionale

Centru de dezvoltare software pentru industria mobilei la Trgu-Mure

Autodesk a ncheiat un acord de colaborare - Major Account Agreement - pentru o perioad de un an cu Asociaia Productorilor de Mobil din Romnia (APMR). n baza acestui acord, membrii APMR vor beneficia de reduceri de pn la 25% pentru orice aplicaie specializat Autodesk achiziionat n perioada 1 decembrie 2006 30 noiembrie 2007, dar i de sprijin pentru dezvoltarea software pentru industria mobilei prin centrul de la Trgu Mure. Iniiativa aparine Promax, reseller autorizat Autodesk din Trgu Mure i a fost intermediat de A&C International, distribuitorul autorizat al produselor Autodesk n Romnia, venind dup semnarea altor acorduri similare ncheiate cu asociaii profesionale din ara noastr, precum Asociaia Patronal din Cadastru, Geodezie i Cartografie din Romnia, Asociaia Inginerilor Constructori Proiectani de Structuri, Ordinul Arhitecilor din Romnia, Federaia Patronal Construcii Maini etc. Respectarea drepturilor de proprietate intelectual este un aspect asupra cruia Comunitatea European ne-a atras frecvent atenia, fiind una dintre condiiile admiterii rii noastre n rndurile organizaiei. De aceea, intenia noastr este s continum ncheierea de astfel de contracte de colaborare i cu alte asociaii profesionale din ar, prin care dorim s sprijinim companiile romneti s i desfoare activitatea n condiii legale a declarat Cristian Dumitrescu, preedintele A&C International. Pentru buna implementare a pachetului Autodesk Inventor Series, resellerul autorizat Autodesk, firma Promax, n colaborare cu firma Mobex va elabora un suport de instruire dedicat domeniului mobilei i va organiza un centru pilot la sediul acestei firme pentru uti-

Acord de parteneriat ntre Autodesk [i Asocia]ia Produc`torilor de Mobil`

lizarea platformelor software centru capabil s genereze modele de implementare a soluiilor Autodesk pe specificul asociaiei. Prelucrarea lemnului i producia de mobil sunt dou domenii eseniale pentru industrie i cretere economic. n acest moment acestea sunt singurele care, potrivit specialitilor, se menin pe linia de plutire i mai au anse s salveze scufundarea lent a industriei de prelucrare n general.

Eveniment Autodesk la Braov

mecanic:

arhitectur:

Software Autodesk prin credit bancar

n data de 23 noiembrie a.c. Technical Group International, reseller autorizat Autodesk, a organizat la Braov masa rotund cu tema Soluii Autodesk n modelarea 3D. La eveniment au participat reprezentani ai companiilor care utilizeaz software-ul de proiectare mecanic Autodesk Inventor. Cuvntul de deschidere l-a avut Dumitru Murean, directorul Technical Group International, prezentnd un bilan al celor 13 ani de existen a firmei. Cristina Bunescu, MSD Product Manager, a susinut prezentarea tehnic Evoluii software Autodesk de proiectare asistat, modelare 3D. A urmat apoi prezentarea unor studii de caz n modelare i proiectare cu Autodesk Inventor. Studiile de caz au fost susinute de ctre Jeno Denes, inginer ef la Prems TP, Vasile Puceanu proiectant la Armaxgaz, respectiv Traian Pruu, vicepreedinte C.A. la Relee SA.
6

n urma campaniilor de promovare ale produselor specializate Autodesk, Proiect Bihor a ales soluiile Autodesk pentru proiectare n domeniul arhitecturii i construciilor. Achiziia a constat ntr-o serie de licene Autodesk Architectural Desktop i AutoCAD LT, iar implementarea se realizeaz prin Active Power Solutions, reseller autorizat Autodesk. Pentru a finana investiia n tehnologie, Proiect Bihor a folosit oportunitatea unui credit bancar.

;tiri

Studen]ii beneficiaz` gratis de software Autodesk

Dac eti student sau cadru universitar i te nscrii n comunitatea Design Fest 2007 poi beneficia gratuit de software Autodesk. Comunitatea de proiectare i inginerie a studenilor (The Student Engineering & Design Community) sponsorizat de Autodesk v pune la dispoziie software Autodesk pentru o perioad de 2 ani. Prima condiie este s studiezi unul dintre domeniile arhitecturii, al construciilor, infrastructurii i geodeziei, al proiectrii mecanice sau multimedia. O alt condiie este ca universitatea la care studiezi sau profesezi s beneficieze de software educaional Autodesk, inclusiv universitile care au primit donaii de licene Autodesk. n ultimii ani Autodesk a fcut donaii importante ctre toate universitile de profil din ar. Pe lng software gratuit, nregistrarea pe acest site i aduce mult mai multe beneficii: participi la forumuri de discuii, aplici pentru joburi, discui proiecte, mprteti experiene de lucru, nvei de la specialiti i i faci noi prieteni. Pentru toate acestea trebuie s te nregistrezi la: www.students.autodesk.com Comunitatea de proiectare i inginerie a studenilor ofer: FREE Software Downloads Autodesk Inventor Professional Autodesk Revit Building Autodesk Civil 3D Autodesk VIZ Autodesk Raster Design.

Metroul S.A. proiecteaz` lucr`ri de infrastructur`, construc]ii [i arhitectur`

Metroul este proiectantul general al lucrrilor de construcie, modernizare i reabilitare a reelei de metrou din Bucureti, dar i alte lucrri externe. Proiectul implic peste 62 km de tuneluri cu cale dubl, 45 de staii dimensionate pentru a prelua fluxuri de 20 - 45 mii de cltori/ora i sens, 4 depouri i ateliere de reparaii, dispecerat central. Pentru realizarea ntregului proiect, compania Metroul a investit n achiziionarea de software specializat pentru proiectele din fiecare domeniu, colabornd n implementare cu firma MAXCAD, resellerul autorizat Autodesk. Pentru proiectarea instalaiilor au achiziionat Autodesk Building Systems 2007, pentru infrastuctur a fost necesar Civil 3D 2007 completat de Advanced Road Design. AutoCAD Revit Series Building 9.1 i AutoCAD Revit Series Structures 4 au completat necesitile departamentului de proiectare pentru domeniul construciilor i rezisten.

De la proiectarea 2D la 3D
Studio 10 M a fcut nc un pas la proiectarea 3D beneficiind de promoia Autodesk de trecere de la soluiile AutoCAD LT la software de proiectare 3D cu ajutorul consultanei oferite de MAXCAD, reseller autorizat Autodesk. Pentru proiectarea n domeniul construciilor i arhitecturii, Studio 10 M a ales soluiile specializate Autodesk Architectural Desktop 2007 i o licen AutoCAD Revit Series Building 9.1. AutoCAD Revit Series Building include programul Revit Building cu o interfa special pentru arhiteci, venind i cu licena AutoCAD. Datorit promoiei organizate de Autodesk pentru utilizarea unor instrumente software mai performante am beneficiat de soluii 3D la un pre foarte bun. Depind piedica preului ne-am gndit la alegerea celor mai bune soluii de proiectare pentru a mbunti calitatea proiectelor noastre, a menionat Adrian Zerva, director Studio 10 M. Firma Studio 10 M realizeaz proiecte de arhitectur n ar i strintate printre care pot fi enumerate cldirile Mobexpert din Romnia i Bulgaria, Ambasada Germaniei, Kaufland .a

Autodesk ofer 10% discount pentru upgrade

Pn la 15 ianuarie 2007 poi beneficia de un discount de 10% la upgrade-ul de produse Autodesk. n oferta de upgrade intr noul portofoliu de produse Autodesk 2007 care include soluii specializate pentru domeniul proiectrii mecanice, GIS i infrastructur, arhitectur i construcii. Din data de 15 martie 2007, toate produsele din gama AutoCAD 2004 i Autodesk Inventor 7 i 8 vor fi retrase de pe pia. Acum poi nc beneficia de ultimele unelte de cretere a productivitii de la Autodesk cu un discount de 10%.
7

mecanic[
Pentru a se menine pe pia, productorii din industria construciilor de maini au fost nevoii pe parcursul anilor s exporte, iar pentru ca produsele s fie compatibile cu cererea pentru export a fost necesar adaptarea la cerinele pieei internaionale. Aceast pia consider acum binevenit aderarea Romniei la Uniunea European.

Industria construc]iilor de ma[ini este preg`tit` pentru integrare

Constantin Dumitru, preedintele FEPA i CONPIROM (Confederaia Patronal din Industrie), este un om de afaceri de succes, fiind implicat n domenii precum agricultura, turismul i industria constructoare de maini.

Companiile romneti care funcioneaz n industria construciilor de maini sunt perfect compatibile cu piaa european, fiind obinuite cu cerinele, legislaia i necesitile pieei internaionale. Aceste companii vor avea numai de ctigat prin integrarea n Comunitatea European, a explicat Contantin Dumitru, preedintele FEPA, Noi suntem obligai s ne adaptm din mers la legislaia european. Suntem pregtii pentru integrare, ntruct noi, ca productori, am fcut i facem export cu rile dezvoltate economic. Partea de management a exportului care nseamn cerere/ofert, autorizri, certificri etc. reprezint cea mai bun pregtire pentru apartenena la Comunitatea European. Un integrator trebuie s beneficieze de o industrie de susinere, o aazis orizontal prin care componentele sunt utilizate pentru realizarea produselor finite. Dac produsele finite au pia

de desfacere, industria de componente funcioneaz n lan. n acelai timp, integrarea n economie presupune mai multe componente eseniale. Dintre acestea, investiia n inteligen prin cercetare este esenial n industria de produse finite, ns costurile sunt pe msur. i n industria noastr exist cte-

Federaia Patronal din Industria Construciilor de Maini (FEPA) reprezint angajatorii ca persoan juridic n dou direcii distincte: menine un climat bun ntre angajator angajat guvern i are rolul de a ameliora mediul de afaceri sprijinind patronatul i iniiativele angajatorilor n domeniu.

mecanic[

de succes. Nu toate statele se pot situa la nivelul Germaniei sau Angliei, care sunt principalii integratori ai Europei, ns restul rmn n ealonul secund, ca productori de componente tocmai datorit acelor sume imense care se cheltuiesc n realizarea unor produse integrate pe termen lung.

Fabricarea de roi o posibil oportunitate pentru Romnia

Romnia a avut o industrie de material rulant performant: vagoane de marf, vagoane de cltori, locomotive de capacitate mic etc. Din cauza prbuirii pieei, aceti productori i-au pierdut identitatea, transformndu-se n ateliere de reparaii sau productori ocazionali. Seciunea productorilor de locomotive a rmas n urm din cauza evoluiei pieei, a tehnologiei, fiind necesare investiii foarte mari n inteligen. Constantin Dumitru a remarcat o poziie care are capacitatea de a determina soarta acestor uniti: roile. Este o criz mondial de roi, iar investiia n industria de fabricat roi este extraordinar de scump. Noi avem o companie pe acest profil la Balj, ns tehnologia este depit. Dac un investitor ar fi interesat s preia fabrica de la Balj i s revigoreze aceast pia, domeniul poate reprezenta o mare ans pentru Romnia.

va companii care au reuit s menin produsul integrat n Romnia cu diferite metode de supravieuire n timp i de finanare a cercetrii. n cazul Dacia Renault, cercetarea este suportat de investitor, iar compania romn o susine. La Fabrica de Autocamioane Roman, factorul uman a schimbat soarta acestei ntreprinderi, supravieuirea bazndu-se pe diferite soluii, cum ar fi asocierea cu unele companii strine de cercetareproiectare. Un alt integrator este fabrica de turbine hidraulice, General Turbo din Bucureti, care la fel i-a meninut poziia pe pia. ns cea mai mare parte dintre productorii notri i-au pierdut poziia de integrator i au devenit productori de pri sau componente de produs. ntr-o economie globalizat cum este economia european, handicapul cercetrii nu-l putem evita i atunci producia de componente este sectorul cel mai accesibil,

a remarcat preedintele FEPA. Italia i Spania sunt mari productori de componente, dezvoltnd o industrie

ansele de dezvoltare ale subramurilor industriei de construcii de maini pentru urmtorii 5 ani n funcie de piaa de desfacere, dup aprecierea preedintelui FEPA, Constantin Dumitru:

mecanic[

Lipsa de tehnologie ne-a alungat de pe anumite piee

Un alt sector este industria de componente de uz general, cum ar fi: rulmeni, organe de asamblare, uruburi, armturi, accesorii pentru mobil. Concurena internaional aprut mai trziu cu tehnologii moderne ne-a eliminat de pe pia. Spre exemplu, producia accesoriilor pentru mobil (feronerie, balamale, colare etc.) este dominat de producia chinez. n domeniul armturilor, fabricanii de armturi au schimbat tehnologia, astfel ingineria a determinat piaa, iar companiile romneti nu mai sunt reprezentate. Este o regul general pentru a supravieui pe pia s adaptezi tehnologia la cerine. n acest moment, companiile romneti din domeniu supravieuiesc cu tehnologii vechi, ns este de ateptat ca n patrucinci ani productorii romni s reintre n circuit se vor retehnologiza i vor iei pe pia cu produse mai bune, este de prere reprezentantul FEPA. Spre exemplu, industria de consumabile pentru calea ferat, plcuele, uruburile etc. sunt necesare permanent, practic va exista viitor, dar n acest moment fabrica se ocup de altceva, urmrind totui aceast pia cu un potenial real. Odat cu rezolvarea problemei de finanare a tehnologiei va exista i aceast subramur a industriei.

Dup 1990, industria construciilor de maini a parcurs dou etape: ntre 1990-1998 a avut loc prbuirea ntre resurs i consum. Dup 1999, prin creterea exporturilor de componente, apoi de integrate, sectorul a intrat pe piaa internaional. Actualmente aceast industrie sper la simplificarea formalitilor de export prin aderearea Romnie la UE.
s plteasc toate aceste avize, banii de investiie se diminueaz semnificativ, iar angajaii implicai n aceste demersuri consum resursele umane ale companiei, a observat Constantin Dumitru.

borare. Am considerat necesar n obinerea de finanri s facem unele presiuni asupra guvernului Romniei prin ANIMMC pentru a direciona fondurile de investiii exact ctre industria construciilor de maini. Avnd n vedere oportunitatea fondurilor structurale, guvernul a neles aceste iniiative de ncurajare a tehnologizrii produciei, ntruct vor rezulta locuri de munc, mai muli contribuabili la buget, iar producia se va stabiliza. Sectorul construciilor de maini nregistreaz creteri de 7-8% pn la 12%, depind an de an prognozele Institutului Naional de Statistic de 5-6% pe an.

60% din pia folosete acum software specializat

Per ansamblu, circa 60% din pia folosete software specializat, pentru anumite activiti tehnica fiind valorificat chiar n procent de 100%. Dumitru Constantin este de prere c softitii notri nu au deocamdat capacitatea sau focusul pentru a oferi programe potrivite pentru a acoperi necesitile a 80% din pia, ndeosebi software pentru micii productorii. Pe de alt parte, piaa trebuie convins c investiia n tehnologie aduce avantaje competitive reale, reducerea costurilor, reducerea timpului necesar unui ciclu de fabricaie etc. FEPA susine implementarea noilor tehnologii prin diferite demersuri, unul dintre acestea fiind acordul cu Autodesk prin care membrii patronatului beneficiaz de un discount de 25% la achiziionarea programelor de proiectare mecanic Autodesk. Monica Musc

Finanri pentru creterea competitivitii

n cadrul edinelor lunare, Federaia Patronal invit consultani, reprezentani ai instituiilor statului, ai autoritilor publice, asigurnd comunicarea ntre membrii si i serviciile de care acetia au nevoie fie pentru a se adapta la legislaia nou, fie pentru a obine fonduri de finanare a investiiilor. n proporie de 50%, companiile pot obine fonduri nerambursabile, respectiv gratuite, iar 50% credite la costuri mai mici. Patronatul se implic n elaborarea unei legislaii cu aplicabilitate practic avnd reprezentani n comisiile de ela-

Birocraia, piedica tradiional n calea produciei

Uniunea European are nite reguli generale care sunt ntocmite i administrate de instituii publice sau de instituiile de interes public. n Romnia exist n acest moment peste 400 de instituii de acest tip, cum ar fi Registrul Auto Romn, Inspecia Central pentru Cazane i Instalaii de Ridicat, Agenia de Mediu, Agenia Sanitar Veterinar, Agenia Naional a Drumurilor, fiecare agent economic confruntndu-se cu 2025 de organisme de acest tip. Ca firm implicat n producie, fiecare dintre aceste instituii pretinde cunoaterea legislaiei de care este guvernat i plata unor avize destul de scumpe care condiioneaz funcionarea firmei. Dup ce reuesc
10

mecanic[

Cerin]ele de productivitate [i calitate de dup` aderare

un prilej pentru Autodesk

Care este opinia dumneavoastr despre impactul local pe care l va avea aderarea Romniei la Uniunea European asupra Autodesk la noi n ar? Jan Ferjencik: Romnia ofer resurse puternice de for de munc pregtit la costuri reduse comparativ cu alte ri ale Uniunii Europene. Ca rezultat al aderrii, combinat i cu alte influene, ne ateptm la o cretere semnificativ n Romnia a investiiilor n tehnologie din partea companiilor multinaionale. Simultan, sunt de ateptat schimbri fundamentale ale necesitilor i cerinelor pieei n toate procesele de producie, ndeosebi n ceea ce privete productivitatea i calitatea. Vor interveni schimbri n implicarea Autodesk pe piaa romneasc n urmtoarea perioad de timp? J.F.: Autodesk va continua s ofere utilizatorilor cele mai noi tehnologii de proiectare, alturi de asisten tehnic valoroas. Ne vom implica n continuare n protejarea dreptului de proprietate intelectual i n educarea nelegerii acestor drepturi. Dac ne uitm la alte ri care au aderat n urm cu civa ani, atunci sunt de ateptat rezultate pozitive n aceast direcie. Ce ne putei spune despre concurena Autodesk? Peste tot n lume concurena este din ce n ce mai (un exemplu este concurena agresiv dintre Oracle i SAP pe zona de software pe care o acoper). O abordare similar o are i competiia Autodesk, deseori fr un fair-play rezonabil. Care este reacia Autodesk ndeosebi pe piaa proiectrii mecanice? J.F.: Poziia Autodesk este unic din mai multe sensuri: suntem singura companie care ofer software de proiectare pentru toate domeniile majore ale ingineriei, nu numai proiectare mecanic, dar i construcii, infrastructur i chiar media & entertainment. Oferta noastr pentru producie este unic ntruct acoper complet procesele de proiectare mecanic. Funcionalitile specifice produselor noastre din domeniul mecanicii ndeosebi Autodesk Inventor ofer utilizatorilor notri avantaje competitive reale (i aici in s remarc cea mai bun interoperabilitate DWG i conceptul de proiectare funcional). Recunoscut la nivel larg ca uor de nvat i uor de utilizat, interfaa de utilizator a AutoCAD simplific tranziia la proiectarea 3D. Uneltele extinse de management al datelor incluse n soluiile de mecanic Autodesk sunt adresate nevoilor specifice ale companiilor din domeniul produciei mecanice. Apoi, dar nu n ultimul rnd, noi credem c fiecare client este unic i facem tot ceea ce este mai bine pentru a gsi soluia care va satisface aceste cerine unice. Avnd n vedere noua poziie de Autodesk MSD Sales Execution Manager for Emerging Countries, cum vei interaciona de acum nainte cu piaa din Romnia n domeniul proiectrii mecanice? Care sunt implicaiile pe care le are aceast numire? J.F.: Rolul meu n noua poziie este de a conduce, coordona i implementa strategia noastr n proiectarea mecanic n toate regiunile rilor emergente. n acelai timp, voi identifica i intermedia nevoile i cerinele pentru domeniul acoperit de soluiile de proiectare mecanic ale Autodesk. Desigur, aceast poziie nseamn mai mult munc, mai multe cltorii, conferine telefonice, dar i noi provocri pentru mine. Recent, ai avut ansa de a-i ntlni pe partenerii de afaceri din Romnia n cadrul MSD Autodesk resellers meeting. Cu ce impresii ai rmas? Care este strategia dumneavoastr de colaborare cu partenerii Autodesk din Romnia? Vita Strouf: Satisfacerea clientului st la baza eforturilor noastre. Pentru mine este o mare provocare s continui n aceast direcie alturi de partenerii notri locali cu nalt calificare i experimentai.

n luna octombrie, partenerii Autodesk din Romnia s-au ntlnit cu reprezentanii Autodesk pentru divizia de proiectare mecanic cu scopul de a analiza i a planifica strategia Autodesk la finele acestui an. Cu acest prilej, Jan Ferjencik, promovat ca Autodesk MSD Sales Execution Manager pentru toate rile emergente, l-a prezentat pe noul Manufacturing Channel Sales Manager pentru Europa de Est, Vita Strouf. Am folosit acest prilej pentru a discuta despre impactul integrrii europene asupra produciei din Romnia, ndeosebi asupra produselor de proiectare mecanic Autodesk.

Jan Ferjencik - Autodesk MSD Sales Execution Manager for Emerging Countries

Vita Strouf, Manufacturing Sales Manager pentru Europa de Est

11

mecanic[

Primul manual n limba romn pentru utilizatorii de Autodesk Inventor

Rolul acestui manual este de a v iniia n principiile proiectrii 3D. Cei care cunosc AutoCAD au avantajul de a asimila extrem de uor i Autodesk Inventor.
n plus, acest manual v conduce prin toate fazele proiectrii, i anume de la modelarea 3D a unei piese, utilizarea desenelor din AutoCAD, crearea unui desen de ansamblu pn la desenele de execuie i de ansamblu. Manualul include 13 capitole: Capitolul 1: Crearea primei piese 3D Capitolul 2: Crearea unui desen de producie Capitolul 3: Finalizarea modelrii piesei Capitolul 4: Utilizarea datelor din AutoCAD Capitolul 5: Asamblarea crearea i asamblarea componentelor Capitolul 6: Desenele de ansamblu Capitolul 7: Configurarea ansamblurilor Capitolul 8: Analiza cu element finit Capitolul 9: Ansambluri sudate Capitolul 10: Crearea de piese din tabl Capitolul 11: Realizarea unei imagini fotorealiste Capitolul 12: Desenarea evilor, conductelor i furtunurilor Capitolul 13: Desenarea cablurilor i ansamblurilor de fire Modelul ales este un crucior, iar exerciiile ilustreaz elementele cheie ale directoarelor implicite n desenele de piese sau ansambluri. De asemenea, vei putea trece n revist modul n care putei desena
12

Test Drive!
asamblri sudate i piese din tabl. Odat ce ai creat un model 3D al produsului dorit, putei economisi timp preios i bani. Gama de produse Autodesk Inventor include instrumente pentru analiza cu element finit, ct i instrumente de simulare dinamic a sistemului aflat sub ncrcare. Acest Test Drive v arat cum se face o analiz primar a piesei. Echipamentele industriale conin, invariabil, sisteme de conducte i electrice, compuse din cabluri i fire, conducte i evi pentru sistemele de rcire, de alimentare i hidraulice. Tehnicile tradiionale de desen pentru aceste sisteme tehnologice necesit mult timp i, deseori, apar ntrzieri neprevzute i modificri n producie inutile. n ultimele dou capitole, vei vedea cum sistemele de conducte pot fi dezvoltate ca parte integrant a modelului 3D, rezultnd documentaia tehnic i desenele corecte i funcionale de execuie chiar de la prima ncercare. Manualul v va fi de folos n a nelege beneficiile utilizrii Autodesk Inventor pentru mbuntirea operaiilor de dezvoltare a produsului proiectat. Manualul original Autodesk a fost tradus n limba romn, iar exerciiile aferente, mpreun cu un CD trial, pot fi procurate gratuit de la distribuitorul autorizat Autodesk pentru o perioad de testare de 30 de zile. Cristina Bunescu cristina.bunescu@acintl.ro

Autodesk Inventor 11

mecanic[

CAMUSAT proiecteaz[ turnuri metalice cu Autodesk Inventor

Principala problem pe care a ntmpinat-o iniial, Camusat Rom Telcomunicaii a fost aceea a proiectrii turnurilor metalice pentru telecomunicaii, ansambluri mari cu sute de subansambluri. Posibilitile tehnice oferite de Autodesk Inventor reprezint cea mai bun opiune pentru specificul activitii pe care o avem noi, apreciaz Nicoleta Braov, responsabil departament design i producie din cadrul companiei. nc din anul 1998, Camusat Rom unui proiect existent, i anume: folosind posibilitile de parametrizare ale Inventorului, se pot schimba foarte uor caracteristicile componentelor (diametrele evilor, grosimile evilor, profiluri) rezultnd un alt proiect de turn metalic (de exemplu, pentru o alt sarcin).

50% mai puin timp pentru proiectare

Din punct de vedere al avantajelor oferite de Inventor, cel mai important este cel al reducerii semnificative, cu peste 50%, a timpului alocat realizrii sau modificrii proiectelor. Extrem de utile ne sunt bibliotecile n care se gsesc prototipuri ale pieselor cu care lucrm. Practic, munca noastr este mult mai uoar i mai eficient, subliniaz Nicoleta Braov. Trainingul s-a desfurat n cadrul ROCADA, centru de training autorizat Autodesk. Datorit interesului artat de echipa de proiectare a Camusat i avnd n vedere faptul c toi cursanii cunoteau AutoCAD, nvarea Autodesk Inventor a venit de la sine. Proiectanii din cadrul Camusat au asimilat foarte uor, pe parcursul trainingului rezolvnd problemele specifice pe care le ntmpin n activitatea curent, menioneaz Cristina Bunescu, MSD product manager A&C International.

PROFIL DE COMPANIE
Camusat Rom Telecomunicaii, firm din grupul francez CAMUSAT, activeaz n Romnia de peste 9 ani n domeniul infrastructurii pentru telecomunicaii, realiznd proiecte tehnice pentru companii din ntreaga lume.

Telecomunicaii a achiziionat 2 licene de AutoCAD clasic, iar odat cu dezvoltarea departamentului de proiectare s-a ajuns la cifra actual de 6 licene de Autodesk Inventor i 4 de AutoCAD clasic, achiziionate prin firma MAXCAD, partener Autodesk autorizat pentru Romnia. MAXCAD a asigurat tot suportul necesar n implementare i consultan tehnic. La alegerea produselor Autodesk n raport cu produse din aceeai categorie existente pe pia au primat criteriul tehnic, dar i oferta comercial. Nicoleta Braov susine: Am remarcat chiar de la primele prezentri c Autodesk Inventor este cel mai potrivit software pentru specificul proiectrii pe care o facem noi. Unul dintre aspectele care s-au mbuntit simitor este acela al modificrii

PLANURI DE VIITOR
Camusat utilizeaz pentru proiectarea site-urilor de telecomunicaii produsul Autodesk Inventor Series 11. Compania a achiziionat de curnd 6 licene pentru realizarea de proiecte pentru clieni din ntreaga lume. Odat cu dezvoltarea departamentului de proiectare, Camusat intenioneaz s acorde un interes deosebit aplicaiilor GIS i CAM, fiind ntr-o relaie de parteneriat i schimb de informaii cu MAXCAD, reseller-ul autorizat Autodesk.

13

mecanic[

Autodesk Inventor Desf`[urata pieselor cu [anfren

n construcia de maini, ansamblurile au n componen i piese ndoite, care prezint anfrene pentru sudare. Pentru calcularea desfuratei acestor piese, programul Inventor cere selectarea suprafeei de desfurare, calculnd astfel eronat desfurata, fr a ine cont i de anfren. Pentru un calcul corect al desfuratei pieselor ndoite care prezint anfren, v propunem exemplul de mai jos:
Considerm o pies ndoit denumit Nervur n V, care are anfrene la capete, din materialul S235JRG2, i la care raza interioar de ndoire este egal cu grosimea de 25 mm a materialului. kfactor =0,42) Toate acestea sunt cerute de programul Inventor pentru calcularea desfuratei.

Pentru construirea ei se poate ncepe fie din Template-ul Standard.ipt, fie din Template-ul Sheet Metal.ipt. Recomandarea creatorilor acestui program este s se deschid Template-ul Sheet Metal.ipt n urma cruia apare cunoscutul mod de schiare cu ajutorul cruia vom realiza conturul "nervurii" n V.

Nervura va fi complet definit n spaiu prin dimensionarea i impunerea de constrngeri geometrice pentru elementele simple care alctuiesc acest contur. Faptul c o schi este complet constrns este evideniat de Autodesk Inventor prin schimbarea culorii
14

schiei din verde n negru. Pe parcusul constrngerii unei schie putem afla cte cote (constrngeri dimensionale) i constrngeri geometrice mai sunt necesare pentru definirea complet a schiei, prin apelarea comenzii Auto dimension din sketch panel. Dup terminarea schiei (click-dreapta pe o zon liber din mediul schiare, i din meniul derulant care se deschide alegem finish sketch), trebuie s definim caracteristicile nervurii prin selectarea butonului Sheet Metal Styles din panelul Sheet Metal Features. n meniul Sheet Metal Styles vom completa, prin click new, noul Style List =Gros 25, noul Material=S235JRG2, noua grosime Thickness= 25 i poziia fibrei neutre la ndoire prin alegerea Kfactor-ului care depinde de raportul dintre raza interioar de ndoire i grosimea tablei.(pentru rint=grosimea tablei,

Dup ce am definit caracteristicile piesei ndoite, crem modelul 3D al nervurii prin click pe butonul Contur flange din Sheet Metal Features, iar n meniul care se deschide alegem profilul prin selectarea curbei, stabilim nlimea nervurii prin completarea cmpului Distance. Salvm aceast prim pies sub numele de Nervur n V.

mecanic[

Astfel am obinut modelul 3D al Nervurii n V. Deschidem apoi un nou desen File NewStandard.iptFinish Sketch n care, cu ajutorul comenzii Derived component,

inserm "Nervura n V" n noul desen. Salvm acest nou desen cu numele Nervura n V, cu anfrene. n acest nou desen, prin alegerea comenzii chamfer, crem pe fiecare muchie cte o teitur de 9 mm. Acum avem: 1. O pies Nervur n V care o vom folosi pentru obinerea desfuratei cu ajutorul comenzii Flat Pattern din Sheet Metal

V" o vom folosi att n ansamblu, ct i n desenul .idw pentru detaliul de anfrene. Pentru

Concluzie:
Chiar dac modulul Sheet Metal al programului Inventor a fost creat pentru modelarea tablelor care nu prezint anfrene, datorit posibilitii crerii de modele 3D Derived component (model care este identic cu modelul baz, dar la care putem aduce modificri ale formei), se pot obine att desene care s conin desfurata piesei nainte de anfrenare, ct i piesa ndoit cu anfrene. Ing. Remus Donu FAUR S.A. remus_dontu@yahoo.com
* anfren = Tietur oblic a muchiilor unei piese metalice

crearea desenului de execuie al piesei trebuie s deschidem un ablon .idw: File NewISO.idw, unde, prin click pe Base View, se insereaz n desen vederea principal a Nervurii n V cu anfrene. Apoi, din nou click pe Base View i prin alegerea opiunii Flat Pattern la tab-ul Sheet Metal View se insereaz n desen desfurata Nervurii n V. i astfel am obinut desenul unei piese ndoite care are anfrene, iar n desen este calculat lungimea corect a desfuratei.

Features. 2. O pies Nervur n V cu anfrene de tipul Derived component. "Nervura n

15

mecanic[

Pentru a veni n sprijinul companiilor din domeniul proiectrii mecanice care realizeaz matrie, software-ul Autodesk Inventor se completeaz cu aplicaiile din familia Mold Factory produse de Mold&More.

Autodesk Inventor [i
Soluiile Autodesk din domeniul proiectrii mecanice conduc la produse de calitate mai bun obinute prin cicluri de proiectare mai scurte i costuri reduse, bazate pe conceptul de proiectare funcional. Aplicaii precum Autodesk Inventor, Autodesk Mechanical Desktop i Autodesk Vault asigur transferul facil i cu acuratee al datelor ntre parteneri, furnizori i clieni, crescnd prin aceasta transparena proceselor n cadrul fluxului de proiectare. Fcnd pasul de la AutoCAD la proiectarea 3D, Autodesk Inventor este cea mai bun alegere pentru c ofer puterea mediilor integrate de proiectare 2D i 3D, precum i protejarea investiiei prin compatibilitate complet asigurat cu ajutorul formatului DWG. De altfel, este cea mai bine vndut aplicaie de proiectare 3D, dominnd competiia de mai bine de patru ani. Inventor deine funcii de administrare integrat a datelor cu ajutorul aplicaiei Autodesk Vault, fiind de aju16

Proiecteaz`
Astfel, Mold Factory conine funcii pentru accelerarea procesului de proiectare a matrielor de injecie, o bibliotec de repere i subansambluri plci, coloane de la productori de renume (Hasco, Meuburger, Strack, D-M-E etc.), ofer posibilitatea de a genera automat extractoare, sisteme de rcire i injectoare. Realizarea modelului 3D al semimatrielor este un proces simplu i rapid, existnd posibilitatea de a defini direcia de deschidere a matriei i planul de separaie, de a schimba grosimile plcilor componente, de a realiza guri. Elementele componente pot fi alese din biblioteca de repere sau pot fi definite manual de ctre utilizator.

tor n regsirea, organizarea i refolosirea datelor de proiectare valoroase. Produsele companiei germane Mold&More familia Mold Factory completeaz soluiile Autodesk prin caracterul inovator i gradul crescut de utilitate, Mold&More fiind liderul de pia n domeniul programelor de proiectare pentru domeniul matrielor de injecie bazate pe software Autodesk. Mold&More este Autodesk Authorized Developer pentru aplicaiile bazate pe Autodesk Inventor i ofer produsele sale n toat lumea prin reeaua de parteneri din care face parte i GECAD NET.

Model 3D al semimatrielor
Mold Factory d inginerului proiectant de matrie o mn de ajutor printr-o modalitate confortabil i eficient de a lucra n Autodesk Inventor i completeaz Autodesk Inventor cu unelte pentru proiectarea matrielor, prelund mare parte din munca de rutin a proiectantului.

Bibliotecile Mold se pot extinde cu piesele tale

n grupul Mold Library vei gsi o bibliotec de piese standardizate de la civa productori. Este foarte uor de accesat i v uureaz munca de rutin. Sunt incluse i piese definite de utilizator. Se pot

mecanic[

Mold Factory
realiza dimensiuni speciale pentru plcile matriei prin intermediul unei interfee i se pot grupa n cadrul unei matrie complete. n Mold Tools vei gsi 15 funcii pentru accelerarea i/sau automatizarea unor activiti. Un exemplu este modulul pentru canale de rcire cu care vei realiza automat sisteme de extragere a piesei. Se pot stabili i salva toleranele gurilor pentru extractoare. Aceste opiuni sunt mult simplificate prin utilizarea unui wizard. Mold Factory lucreaz cu Autodesk Inventor Series i Autodesk Inventor Professional 9, 10 i 11 i exist un motiv foarte ntemeiat: proiectarea matrielor este foarte specializat. Pentru a avea o aplicaie eficient pentru matrie trebuie s mbuntii aproape toate aspectele programului de baz i, de asemenea, s avei piese inteligente piesele trebuie realizate n formatul corespunztor. Abia atunci putei spune c avei o aplicaie pentru matrie care s ndeplineasc cerinele utilizatorilor. Putei dezvolta o soluie general care s funcioneze pe mai multe platforme CAD sau putei realiza o soluie perfect coordonat. Mold Factory 5 este acum disponibil pentru Autodesk Inventor 11, prin GECAD NET, partenerul Mold&More n Romnia. Clienii care aleg o soluie Autodesk de la GECAD NET beneficiaz de oferte foarte atractive de upgrade i crossgrade, precum i de consultan specific i suport tehnic. Din cauza faptului c investiiile n programe CAD sunt costisitoare, lucrul cel mai important pentru clieni este obinerea unui profit pe msur din folosirea acestora la parametri optimi. Consilierea din partea GECAD NET le permite aadar realizarea unui raport optim ntre costuri i beneficii. Pentru mai multe informaii i detalii despre produsele Autodesk i Mold&More vizitai site-urile www.acintl.ro, www.gecadnet.ro i www.moldandmore.com, de unde putei descrca i o versiune de evaluare Mold Factory 5.

matri]e cu

GECAD NET este unul dintre cei mai importani reselleri Autodesk din Romnia, n primul rnd datorit unei oferte variate de produse, dar i a existenei unui pachet de servicii de consiliere i personalizare a produselor pentru clienii companiei. De altfel, 3 ani la rnd, pn n 2004, GECAD NET a fost nominalizat la premiul Cel mai bun reseller Autodesk n Romnia, iar n 2005 a fost desemnat Cel mai bun reseller Platform Technology Division. GECAD NET are i un alt atu deosebit: peste 12 ani de experien n distribuia i recomandarea de soluii complete bazate pe platforma Autodesk, ceea ce o poziioneaz drept principal ofertant pentru piaa Autodesk n Romnia. Oferta de produse Autodesk este completat de GECAD NET cu produsele companiei Mold&More.
17

mecanic[

Autodesk Inventor Tips

Cum pot fi afi[ate cotele pieselor n lista de materiale

Autodesk Inventor permite crearea de familii de piese. Vom exemplifica n cinci pai cum pot aprea cotele n lista de materiale din fiierul IDW (Inventor Dwaing).
n fiecare fiier de pies IPT vom crea un user parameter pentru fiecare coloan care dorim s apar n lista de Figura 1 materiale, respectiv n fiierul IDW (parametrii din chenarul cu rou) Fig.1. n coloana Equation scriem valoarea cotei (ex. d0, d1,..) care corespunde cotei piesei care va fi afiat (dreptunghiurile cu albastru) (Fig.1). Pentru a putea fi afiate n lista de materiale, trebuie bifat zona din chenarul verde (Fig.1). Fr bifarea acesteia, parametrii nu pot fi selectai n pasul urmtor. n fiierul IDW din Drawing Style Editor, (IDW Drawing Style / Parts List / Column Chooser) alegei custom property i marcai parametrii definii n fiierul de pies (Chenarul rou) (Fig.2). Dup ce piesele Figura 2 au fost aduse n ansamblu i acesta n fiierul IDW, parametrii definii vor fi afiai n lista de materiale (Fig.3). Acest mod de afiare a parametrilor este util pentru confecii metalice, pentru piese de mobilier, dar i pentru alte tipuri de piese. Figura 3

AXIS
hyperMILL
Tehnologia de prelucrare n 5 axe permite controlul automat al coliziunilor, dar i posibilitatea de evitare a acestora. Reducerea timpului de prelucrare prin: recunoaterea modelelor create n diverse programe, lucrul cu lista de prelucrri, programare parametric. Interfaa de lucru pentru modulele hyperMILL 2D, 3D i 5 axe este simpl i intuitiv.

2 3 4 5

Distribuit de A&C INTERNATIONAL Tel. 021-250.53.15, E-mail: office@acintl.ro, www.acintl.ro

18

mecanic[

Cameron proiecteaz` \n Romnia echipament petrolier cu Autodesk Inventor

Cameron Romnia face parte din concernul Cameron Corporation, lider mondial n furnizarea de echipament petrolier. n Romnia, fabrica are o istorie care ncepe n 1911 prin nfiinarea Atelierelor Steaua Romn. Din noiembrie 2004, prin preluarea Sterom (aa se numea n acel moment) de ctre concernul internaional Cameron, compania a nceput o nou etap. Provocarea
Pn la data de 30 noiembrie 2004, activitatea de proiectare se desfura cu soluiile software AutoCAD LT i AutoCAD. Practic, se depise prima etap n informatizare, ns mai urmau ali pai de fcut pentru alinierea la standardele pieei. implicnd i Autodesk Subscription Program. Prin achiziia implicit a subscripiei, Cameron beneficiaz de upgrade tehnologic an de an, folosind astfel cele mai noi opiuni ale Autodesk Inventor. Alegerea corect a unei soluii implic mai multe direcii: apropierea de necesitile firmei, urmrirea unei strategii de implementare (consultan, instruire i suport tehnic) i respectarea acesteia, precum i crearea unei relaii strnse cu firma care a realizat implementarea soluiei (Hofag Engineering). Toate acestea au reprezentat cheia implementrii cu succes a soluiei Autodesk n cadrul societii noastre, a menionat ing. Rzvan Niescu, ef departament proiectare n cadrul Cameron Romnia. Personalul a fost instruit n utilizarea noilor programe de ctre partenerul autorizat Autodesk, Hofag Engineering. Programele furnizate de ctre Autodesk ndeplinesc cerinele tehnice ale firmei i, n plus, beneficiaz de o serie de servicii complementare (training, suport tehnic etc.) care asigur implementarea cu succes a soluiilor achiziionate. Cameron beneficiaz din plin de avantajele aduse de Autodesk Inventor, softul contribuind la o productivitate sporit prin scderea timpului pentru elaborarea de desene/documentaii, reducerea timpului alocat pentru revizii i modificri, realizarea unor msurtori preliminarii pentru volum/ mas, reutilizarea unor elemente deja proiectate n alte proiecte, creterea eficienei procesului de prelucrare. imaginii companiei, elaborarea unor baze de date consistente privind proiectarea i prelucrarea produselor, elaborarea unor liste de materiale i piese reale, standardizarea tehnicilor de proiectare i procedurilor de asigurare a calitii, mbuntirea metodelor de control, reducerea neconformitilor i reclamaiilor, reducerea rebuturilor, opiuni de proiectare uor de utilizat, ergonomice, sigure i fiabile. Monica Musc

Soluia
Dup o perioad de tatonare cu mai multe soluii specializate de proiectare asistat, cu ajutorul partenerului Autodesk local, firma Hofag Engineering, Cameron i-a definit necesitile i-a cristalizat cteva direcii de dezvoltare a activitii de proiectare pe baza soluiilor Autodesk. Un motiv n plus pentru utilizarea celor mai performante soluii de proiectare a fost introducerea unui sistem integrat la nivelul societii care necesit ca toate departamentele s fie interconectate la acest sistem. Dup schimbarea acionariatului din 30 noiembrie 2004, s-a luat decizia de a utiliza produsele Autodesk la nivel de companie. Astfel, Cameron Corporation folosete ca standard de proiectare soluiile Autodesk specializate pentru proiectare mecanic.

Lansarea produselor pe pia este mult mai apropiat

Acum, cu ajutorul Autodesk Inventor, lansarea pe pia a unui produs se face mult mai devreme datorit realizrii rapide de prototipuri, a unei game de variante prin reiteraii (parametrizare), prin personalizarea i optimizarea produselor pentru noi clieni sau piee i crearea unor familii de piese i modele. n privina calitii, Cameron valorific avantajele aduse de software-ul performant de la Autodesk cum ar fi: optimizarea pre/ performan, mbuntirea tehnologiilor i
19

Upgrade tehnologic prin subscripie

Soluiile software existente (n numr de 12) au fost upgradate la produse specializate, Autodesk Inventor Series i Professional,

re la o nua mode " B ma r - tric to e en ram v a "In p

: uslul n

Meninerea integritii proiectelor din AutoCAD n momentul transferului desenelor DWG n mediul de modelare parametric 3D.

Concept:

Exist multe motive pentru care Autodesk Inventor, cea mai vndut aplicaie 3D de proiectare mecanic, este cea mai bun alegere a utilizatorilor de AutoCAD. Pstrarea nealterat a informaiilor valoroase din proiecte este doar unul dintre ele. Acum putei transfera date cu uurin ntre AutoCAD i Autodesk Inventor asigurndu-v de perfect compatibilitate DWG, fr plugin-uri care pot compromite rezultatele, ca n cazul altor aplicaii 3D.

Realizare:

AUTODESK INVENTOR
CEA MAI BUN ALEGERE PENTRU UTILIZATORII DE AUTOCAD

Imagine realizat de echipa de ingineri de la Kopalnia Wegla Brunatnego Bechatw

AutoCAD i Autodesk Inventor sunt mrci nregistrate Autodesk, Inc., n Statele Unite ale Americii i/sau n alte ri. Toate drepturile sunt rezervate Autodesk, Inc. 2006.

20

Produs distribuit n Romnia i Republica Moldova de A&C INTERNATIONAL

Autodesk Inventor este disponibil n Romnia prin reeaua de reselleri autorizai Autodesk

CAD Resources Centre Str. Melodiei, Bl. Paltin 1, Parter, Galai, Cod 800050 Tel.: 0236-477.400 www.crcnet.ro

MATRIX B-dul Dimitrie Cantemir Nr.1, Bl. P4, Sc. C, Ap. 15, Iai, Cod 700233 Tel.: 0232-231.156 www.matrix.ro

FAST Impex Str. Dimitrie Marinescu Nr. 52, Sect.2, Bucureti, Cod 021934 Tel.: 021-250.69.06 www.fastgrup.ro

MaxCAD Str. Constantin Tnase Nr. 15, Sect.2, Bucureti, Cod 021937 Tel.: 021-250.67.15 www.maxcad.ro

GECAD NET B-dul Dimitrie Pompei Nr. 10A, Sect.2, Bucureti, Cod 020337 Tel.: 021-303.20.70 www.gecadnet.ro

PROMAX Str. Avram Iancu Nr. 45/2, Trgu Mure, Cod 540091 Tel.: 0265-210.289 www.promax.ro

HOFAG ENGINEERING B-dul CAROL I Nr. 47, Bl.24H, Sc. A, Ap.8, Cmpina, Cod 105600 Tel.: 0244-336.567 www.hofag.ro

Radient Consulting Calea 13 Septembrie Nr. 71, Bl. 69, Sc.1, Ap.23, Sect.5, Bucureti, Cod 050713 Tel.: 021-330.01.80 www.radient.ro

IntelCAD Bd. Ferdinand Nr. 168, Sect.2, Bucureti, Cod 021398 Tel.: 021-209.47.25 www.intelcad.ro

Technical Group International Str. Harmanului Nr. 17, Bl. 30, Sc. C, Ap. 33 Braov, Cod 500222 Tel.: 0268-322.002 www.tgi.ro

Pentru a obine informaii referitoare la promoiile Autodesk n Romnia, vizitai

www.acintl.ro

21

GIS/infrastructur[

INFRASTRUCTUR~:

Banii sunt pe
- n ritmul actual de reabilitare a drumurilor (500 km/an), ne vor trebui 24 de ani ca s modernizm toate oselele la standarde europene. - Situaia drumurilor pare chiar i aa mai bun dect n cazul infrastructurii feroviare, unde va trebui s ateptm cam 118 ani ca s o aducem la un nivel comparabil cu cel actual din Europa, dac vom nainta n ritmul actual. - Romnia are 3271 de poduri, dar jumtate din ele stau s se prbueasc.
Decalajul dintre Romnia i Uniunea European l simi cel mai crunt atunci cnd traversezi grania. Venind de la Viena prin Budapesta, adic exact pe coridorul lV paneuropean, la care ne chinuim de 10 ani s ne aliniem, simi ct de mult timp se pierde n Romnia degeaba, doar pentru c nu avem drumuri i autostrzi. Bucuretiul este o capital european, dar izolat de reelele rutiere europene. Iar inundaiile ne-au scos la suprafa dezastrul din infrastructura general: au czut diguri i poduri greit proiectate, prost construite sau doar uzate. Explicaia este una singur, dar dramatic: 16 ani am btut pasul pe loc pe drumurile noastre prfuite. nainte de 1990, Romnia avea un plan de 30 de miliarde de dolari pentru modernizarea infrastructurii. Planul a fost abandonat imediat, pentru c veniser alte vremuri, dar nu s-a pus nimic n loc. Nimeni nu a transformat acest timp n bani, i probabil c banii pierdui de fiecare transport care traversa ara ne-ar fi permis s avem astzi drumuri europene. Vestea bun este c de vreo trei ani am nceput timid s ne trezim, ce-i drept
22

cu o ntrziere de 10 ani dup ce Uniunea European a trasat cam ce trebuie s construim i care i sunt standardele. Criteriile Uniunii sunt puine i, ca urmare, clare: construirea de autostrzi i variante de ocolire pentru marile orae; modernizarea i reabilitarea drumurilor naionale i ale lucrrilor de art aferente acestora; construirea variantelor de ocolire pentru marile orae n funcie de volumul de trafic; respectarea normelor de protecia mediului. Dintre toate aceste criterii care compun strategia n transporturile rutiere pe plan european, noi l ndeplinim ntr-un fel doar pe ultimul: am respectat mediul, pentru c nu am construit mai nimic! Dar acum gata: avem planuri, avem legi, avem chiar i bani. Le puteam avea nc din anii '90, dar ne-am pierdut n privatizri, n scutiri de datorii i n extragerea de alte rente. Teama europenilor este acum ca rentele pe care clienii politici le extrgeau pn

n acest moment din scutiri de datorii sau din privatizri dubioase s nu fie transferate pe spinarea europenilor, prin licitaii trucate i lucrri de mntuial n cazul proiectelor finanate cu bani europeni. De aceea, transparena i seriozitatea n achiziiile publice vor conta enorm n felul cum va arta Romnia peste 10 ani, n orizontul de timp prevzut s ne aliniem infrastructura la reelele i standardele europene. Legislaie avem, i o tot mbuntim din 2001, iar autoritile noastre au creat anul trecut o autoritate naional care s reglementeze i s monitorizeze achiziiile publice, punnd la un loc departamentele specializate din Ministerul Finanelor Publice i Ministerul Transporturilor, Construciilor i Lucrrilor Publice. ns, n bunul stil romnesc, a fost

GIS/infrastructur[
pus n fruntea instituiei de monitorizare fiul unui politician controversat, aflat, n urm cu 10 ani, n centrul unui scandal financiar de proporii. i, tot n bunul stil romnesc, multe licitaii sunt cu dedicaie.

drum!

Ce s-a pierdut de fapt?

Lipsa infrastructurii a afectat afacerile mai puternic dect ne place s credem. Distanele ntre partenerii de afaceri au fost ntotdeauna mai lungi dect ar fi trebuit, transportul internaional ar fi putut aduce mult mai muli bani la buget, bani care, la rndul lor, s fie investii n drumuri. Dar cel mai mult au pierdut firmele romneti specializate n construcia de drumuri, care, acum cnd ntr-adevr avem o strategie de dezvoltare a infrastructurii pe termen mediu i lung, nu sunt pregtite s se bat de la egal la egal cu companiile strine la licitaii. Cazul autostrzii Bucureti-Ploieti este emblematic pentru ct de pregtite sunt companiile romneti ca s se bat pentru noile proiecte de infrastructur. Pe scurt, pentru aceast autostrad, autoritile noastre au pus ca i condiie minim obligatorie de participare ca firmele interesate s fi realizat cel puin un proiect de 40 de km de autostrad n anii anteriori. Ceea ce nu prea era la ndemna vreunei companii romneti. Atunci, autoritile noastre au schimbat din mers condiia minim obligatorie din kilometri de autostrad construii n experien n realizarea de drumuri naionale i folosirea anual a unei cantiti de 700 de mii de tone de mixtur asfaltic n ultimii trei ani.

n Insula Creta, la mijlocul anilor 90, la cea de-a doua Conferin PanEuropean a Transporturilor s-a adoptat un document care definete noiunea de coridoare pan-europene de transport i traseele acestora pe teritoriile statelor din Europa Central i de Est. Cu acest prilej au fost definite nou coridoare pan-europene de transport din care trei traverseaz teritoriul Romniei, respectiv: coridorul lV Ndlac-Bucureti-Constana (ramura nordic) Ndlac-Craiova-Calafat (ramura sudic) coridorul Vll - Dunrea coridorul lX - Iai-Bucureti-Giurgiu Din 26 de firme concurente au rmas doar patru. Ctigtor a fost desemnat un consoriu format din patru firme romneti, dou preferate ale fostului regim politic, iar una apropiat de noua putere. Consoriul romnesc a oferit un pre cu puin peste 2 milioane de euro pe kilometru construit strivind orice concuren. Firmele strine avansaser un pre de aproximativ 7 milioane de euro/km, comparabil cu preurile din regiune. Dup ctigarea licitaiei, aveam s aflm cu toii c, de fapt, preul final nu va fi cel de 2 milioane de euro, ci unul apropiat de 7 milioane de euro. Aa c am mai fentat o dat vigilena europenilor. Rmne de vzut cu ce costuri i pentru ct timp.

REEAUA DE CI RUTIERE
Autostrzi: Autostrzi
1. Ndlac-Arad-Timioara-LugojDeva-Sebe-Sibiu-Piteti 2. Braov-Ploieti-Bucureti 3. Centura Bucureti Nord 4. Centura Bucureti Sud 5. Bucureti-Lehliu-FetetiCernavod-Constana 6. Mreti-Buzu-Ploieti

Drumuri expres

Drumuri expres
1. Sibiu-Braov 2. Bucureti-Giurgiu 3. Timioara-Stamora Moravia
23

GIS/infrastructur[
anse pentru firmele romneti
Acest caz ne arat c anii pierdui ne cost scump i c firmele romneti trebuie s fie sprijinite discret ca s fac fa concurenei. Cu o astfel de strategie nu cred ns c vom ajunge departe. Companiile romneti, fie ele de construcii sau de prestri servicii, trebuie s se pregteasc serios ca s fac fa concurenei firmelor strine. Vor trebui s investeasc tot mai mult n utilaje, n tehnologii avansate, altfel nu vor putea respecta termenele de execuie i vor fi excluse din pia. Uniunea European pune accent pe principiul liberei concurene i pe cel al tratamentului egal, precum i pe aplicarea nediscriminatorie a criteriilor de selecie. Ambele condiii au fost cuprinse n legislaia romneasc, dar va trebui vzut cum vor fi respectate n continuare. Romnia va intra n Uniunea European cu doar 8% din drumurile judeene i comunale modernizate i cu doar 200 de km de autostrad. Ca s ne facem o imagine ct de mult vom avea de recuperat pn n 2015 - orizontul de timp prevzut de Uniunea European -, trebuie s lum o hart i s trasm coridoarele desenate cu drnicie de ctre responsabilii europeni. Spun drnicie, pentru c Romnia a avut o mare ans ca binecunoscutul coridor lV s traverseze att de mult ara noastr. Pentru c prima variant, cumva mult mai convenabil pentru Uniunea European, ar fi fost ca traseul s intersecteze Romnia pe o distan cu mult mai scurt, respectiv doar ntre Timioara i Turnu Severin. Ceea ce ar fi nsemnat pierderea unor fonduri europene uriae, de ordinul miliardelor de euro. Cu toate acestea, din 1996 i pn n 2003, Romnia nu a fcut mare lucru. Doar dup 2000, autoritile noastre au nceput s iniieze lucrrile, dar la ultima etap a coridorului, respectiv Bucureti Constana, care este ramura suplimentar a proiectului. bugetul public (aproximativ 3,8 miliarde de euro pentru 415 km), fr niciun fel de finanare european. Pornit n 2001 ca o iniiativ izolat a unor parlamentari ardeleni, autostrada Bucureti-Bor a fost mbriat de Guvernul de la Bucureti, iar construcia ei a fost oferit cadou unei puternice companii americane, fapt ce i-a iritat i mai mult pe oficialii europeni, care primeau astfel o dubl lovitur: o dat c vedeau c neglijm ruta agreat de ei, dei o finanau n mare parte, dar promovam un alt proiect neagreat la nivel european, iar apoi pentru c firmele europene erau excluse automat. Toate aceste blbieli din ultimii ani au fost puse pe seama faptului c Romnia a ncercat s satisfac simultan interesele americane i cele europene, iar cum aderarea la NATO a fost prioritar, au neglijat o parte din dorinele partenerilor europeni. Acum, c Romnia a fost acceptat i n Uniunea European, iar n NATO suntem deja membrii cu drepturi depline, avem toate argumentele s trecem la treab, fr amnri i ntrzieri de parcurs. Trebuie s asigurm banii necesari cofinanrii programelor finanate din fondurile europene (componenta de 25% pentru proiectele ISPA) i s respectm condiiile de concuren i de protecia mediului. n privina cofinanrii, n mod normal, nu ar trebui s ne facem griji, dac ne meninem creterea economic. n schimb, seriozitatea ne-ar putea crea probleme din dorina de a face lucrurile romnete. Reeaua de autostrzi este doar o component a refacerii infrastructurii rutiere, dar cea mai important, fiindc va atrage de la sine, n lan, modernizarea drumurilor de acces. Astfel c firmele romneti au motive s se bucure, cci banii sunt pe drum... Vor fi ele n stare s gseasc drumul spre aceti bani?

Mai nou, exist o propunere de proiect pentru coridorul Budapesta-Odesa, al crui traseu ar urmri ruta Budapesta-Polgar-Vaja-Baia Mare-Bora-Suceava-Iai-UngheniChiinu-Tiraspol-Odesa. Comitetul pentru transporturi interioare al Comisiei Europene a convenit c o mai bun variant (din punct de vedere economic, social, protecia mediului, eficiena transporturilor de mrfuri etc.) pentru o legtur rutier ntre Odesa i vestul Europei s-ar situa de-a lungul drumului European E58, traseu care ar reprezenta extinderea actualului coridor Pan-European de Transport V A spre vest prin Bratislava i Viena i spre est prin Hamleu-Baia Mare-Suceava-Iai-Chiinu-Odesa. Principalul obiectiv al reelelor de transport este s asigure mbuntirea continu a libertii de micare a persoanelor i mrfurilor pe ntreg teritoriul rii n cele mai bune condiii sociale i de siguran posibile.

De la NATO la UE
n schimb, autoritile noastre au ncercat s dea mai mult importan autostrzii Bucureti-Bor, aa-numita autostrad Transilvania, care nu este n niciun fel o prioritate pentru Europa i pe care trebuie s o suportm integral de la
24

Idee:

De la planul de situaie la desenele de execuie.

Realizare:

Autodesk Civil 3D
Autodesk si Autodesk Civil 3D sunt mrci nregistrate Autodesk, Inc., n Statele Unite ale Americii i/sau n alte ri. Toate drepturile sunt rezervate Autodesk, Inc. 2006.

Platforma Autodesk Civil 3D 2007 ofer funcionaliti pentru proiectarea i editarea dinamic a elementelor drumurilor (ax, proluri longitudinale i transversale), platformelor, sistemelor de distribuie i colectare a apelor i calculul volumelor de umplutursptur aferente.

MaxCAD
Str. Constantin Tnase Nr. 15, Sect. 2, Bucureti, cod 021937 Tel.: 021-250.67.15 E-mail: office@maxcad.ro www.maxcad.ro

Produs distribuit n Romnia i Republica Moldova de A&C INTERNATIONAL

25

Soluiile Autodesk Geospatial ofer utilizatorilor posibilitatea de a benecia la maxim de pe urma informaiilor i datelor geospaiale prin intermediul oportunitilor de colaborare dintre departamentul de proiectare, cel de GIS i restul companiei. n cadrul tuturor fazelor unui proiect, de la planicare i proiectare pn la realizare i implementare, soluiile Autodesk Geospatial ofer interoperabilitate i compatibilitate n utilizarea informaiilor geospaiale.

Autodesk Map 3D

Autodesk Map 3D este soluia GIS destinat integrrii i utilizrii informaiilor geospaiale. Map 3D nglobeaz funcionaliti CAD i GIS pentru a permite accesul direct la date, indiferent de modul i formatul de stocare al acestora, bazndu-se totodat pe funciile AutoCAD pentru editarea informaiilor geospaiale.

Gestionare mijloace fixe/GIS

Autodesk MapGuide este o aplicaie avansat, de tip server, ce ofer utilizatorilor si posibilitatea publicrii informaiilor geospaiale pe web. MapGuide rspunde nevoilor unei companii de a rspndi datele de tip spaial att n interiorul organizaiei, ct i ctre clieni sau ctre alte instituii interesate.

Autodesk MapGuide

Autodesk Topobase reprezint soluia destinat proiectrii i administrrii reelelor de infrastructur, soluie ce extinde funcionalitile oferite de Map 3D i MapGuide. Topobase permite integrarea fazelor de proiectare i de management ntr-o baz de date spaial de tip relaional astfel nct toate departamentele pot avea o imagine clar i pot colabora mai ecient.

Autodesk Topobase

Tehnologia de accesare a datelor de tip FDO este mecanismul ce permite soluiilor Autodesk Geospatial s acceseze direct baze de date de tip relaional, diferite tipuri de iere i servicii de furnizare de informaii pe internet. Accesul la date de tip FDO este inclus n Autodesk Map 3D, Autodesk MapGuide i Autodesk Topobase, iar o versiune open source este disponibil la adresa www.osgeo.org Pentru mai multe informaii despre soluiile Autodesk Geospatial, vizitai www.autodesk.com/geospatial.

Tehnologia de tip FDO

Proiectare Planificare

Autodesk, AutoCAD, Autodesk Map, Autodesk MapGuide, Autodesk Raster Design, Civil 3D, Topobase, Buzzsaw and DWF are registered trademarks or trademarks of Autodesk, Inc., in the USA and/or other countries. All other brand names, product names, or trademarks belong to their respective holders. Autodesk reserves the right to alter product offerings and specications at any time without notice, and is not responsible for typographical or graphical errors that may appear in this document. 26 2006 Autodesk, Inc. All rights reserved.

Mentenan Servicii Relaii cu clienii

27

GIS/infrastructur[

Infrastructura cartierului reziden'ial Mese; din Zal[u amenajat[ cu

Amenajarea accesului carosabil i pietonal, alimentarea cu ap, canalizarea pluvial, canalizarea menajer i iluminatul public pentru parcelele din fosta ferm pomicol Meseul din Zalu au fost proiectate cu Advanced Road Design.

Advanced Road Design

Obiectivul studiat este amplasat n municipiul Zalu, reedina judeului Slaj, n bazinul hidrografic al rului Zalu, la contactul depresiunii cu acelai nume i Culmea Meseului. Poziia zonei este favorabil dezvoltrii unei zone rezideniale i datorit nvecinrii cu intravilanul i arterele de acces.

Fig. 1 Model teren

Prin destinaia preponderent rezidenial, zona va include i o dezvoltare mixt de activiti complementare - instituii, servicii, echipamente publice, activiti productive nepoluante, cazare, comer, alimentaie public, lcae de cult. Se urmrete mbuntirea condiiilor de locuit pentru cetenii care manifest din ce n ce mai frecvent dorina de a prsi locuinele colective n favoarea celor individuale. Terenul studiat reprezint un versant cu aspect vlurit, cu pante variabile de 10-16%, descendente pe direcia NE-SV. Diferena de nivel nsumat pe toat reeaua stradal este de circa 110 m (Fig. 1). Reeaua de strzi propus n zona de amenajat cuprinde strzi principale i strzi de deservire local, secundare, cu rol exclusiv de acces, dintre care unele sunt fundturi. Strzile principale au rolul de a colecta i de a conduce traficul din ntreg perimetrul ctre reeaua de strzi existente. Prin urmare, planul de organizare a circulaiei prevede att artere cu dublu sens, ct i unele cu sens unic, respectndu-se cerina accesului pe traseul cel mai scurt (Fig. 2). Pentru realizarea acestui proiect s-a folosit aplicaia Advanced Road Design (ARD), dezvoltat de firma australian CadApps i distribuit n Europa de firma MaxCAD.

Fig. 2 Plan ansamblu

Fig. 3 Definire drum

28

GIS/infrastructur[
Aplicaia deine module uor de utilizat pentru crearea modelului digital al terenului natural. Pentru nceput se va importa ridicarea topografic, specificndu-se layerul ce conine liniile de rupere de pant (breakline-urile) i layerele care conin punctele topografice. Modulul survey al aplicaiei va genera modelul digital al terenului natural. Pentru amenajarea planului de situaie s-au desenat aliniamentele strzilor n conformitate cu planul de arhitectur conceput pentru dezvoltarea zonei. Acestea s-au introdus n fiierul ce conine modelul topo sub form de polilinii 2D. Conversia acestora n aliniamente ARD s-a realizat printr-o simpl selecie, specificndu-se denumirea strzii (strada G1 n figura de mai jos), layerele i caracteristicile aliniamentului fiind realizate automat de aplicaie. Caracteristicile aliniamentelor se pot edita printr-o fereastr, fiind posibil specificarea de ctre utilizator a echidistanei dintre profiluri i a poziiilor n care se dorete introducerea unor profiluri suplimentare (extra chainages) (Fig. 3). n cale curent, pentru delimitarea prii carosabile de trotuar se vor monta borduri prefabricate din beton de ciment (200x250x500) fixate n fundaie din beton de ciment C8/10, iar delimitarea spaiului verde se va realiza cu borduri de ciment (100x150x500). Scurgerea apelor meteorice s-a realizat la bordur prin panta transversal a prii carosabile de 2,5%, respectiv a trotuarelor de 2,0%, i prin pante longitudinale de minim 0,5%. Apele se dirijeaz spre reeaua de canalizare stradal prin intermediul gurilor de scurgere. Elementele de gabarit i structura rutier s-au definit cu modulul de editare Template i Subgrade. n editorul de Template am specificat distanele, pantele i codurile specifice ARD pentru elemente ce constituie profilul transversal tip, iar cu Subgrade Editor am introdus stratificaia sistemului rutier. S-au creat astfel trei template-uri specifice gabaritelor strzilor (4m, 7m, 12m) (Fig. 4). Aplicarea acestora pe aliniamentele strzilor se realizeaz selectnd dintr-o list, n fereastra Road Defaults, template-ul specific pentru fiecare strad. (Prin create road, toate aliniamentele cu opiunea -r vor avea ataat profilul tip din road default (automat la toate drumurile) (Fig. 5). La proiectarea pe profilul longitudinal, ARD ofer posibilitatea vizualizrii dinamice corelate: plan, de situaie i profiluri transversale (Fig. 6). Cu ARD am avut posibilitatea amenajrii reelei stradale din Ferma Pomicol Mese Zalu prin corelarea aliniamentelor verticale la interseciile strzilor. Astfel, n profilul longitudinal,

Fig. 4 Definire strat rutier

Fig. 5 Parametri drum

Fig. 6 Plan profil lung

29

GIS/infrastructur[

Fig. 7 Corelare ax intersecie

Fig. 8 Culdesac

ARD materializeaz punctele de intersecie a strzilor, asigurnd automat corelarea pantelor de pe lung la intersecie cu pantele transversale ale strzilor intersectate. n figura de mai jos se observ amenajarea tip acoperi de la captul strzii 1, care coincide cu profilul transversal de pe strada 2 n zona interseciei celor dou strzi. Se poate observa c, dei strada 1, ca i strada secundar se termin n punctul de intersecie dintre axele celor dou strzi, pe profilul longitudinal este dispus i amenajarea de pe banda stng a strzii 2 (Fig. 7). Pe arterele din reeaua stradal de tip fundtur, s-au prevzut platforme de ntoarcere circulare la captul strzii. Pentru dispunerea acestora s-a folosit modulul Culdesac din aplicaia ARD, care permite amenajarea automat a platformei de ntoarcere corelat cu cota de la captul strzii, prin crearea unui aliniament (string) circular, care racordeaz marginile prii carosabile cu elementele geometrice dorite. Se specific raza de racordare a marginii prii carosabile cu aliniamentul circular

Fig. 9 Racordri raze intersecii

30

ADVANCED ROAD DESIGN

Funcionaliti
Topo Import coordonate topografice din diverse instrumente de msurare Conexiuni 2D/3D automate pe baz de cod ale punctelor msurate Creare model digital al terenului din puncte i linii/ polilinii Trasare curbe de nivel Generare aliniamente i curbe/clotoide pentru generarea traseului conform STAS 863-85 Poziionare automat a curbelor de racordare verticale Definire profile transversale tip Proiectare dinamic interactiv n plan, profil longitudinal i transversal Proiectare cu ajutorul elementelor de tip string Calcul automat al cantitilor Generare n cteva secunde a planelor cu profiluri longitudinale i transversale Raportarea cotelor proiectate grafic i n fiiere text Proiectare elemente drum cu elemente de tip strings (margini de carosabil, benzi lente, benzi de ncadrare, ghidare, staionare, rigole etc.) Calcul de cote ale unor elemente pe baza unor criterii impuse Evideniere i interactivitate simultane a profilelor longitudinale pentru elemente de drum diferite

A) euro (fr TV

2.150

Proiectarea drumurilor

Aplicaie AutoCAD sau Civil 3D pentru proiectarea dinamic n infrastructur

Reconstrucia i reabilitarea drumurilor

Intersecii Trasare i calcul automat al interseciilor Afiarea curbelor de nivel ale modelului digital al interseciei Vizualizarea suprafeei 3D a interseciei Intersecii complexe i cu sens giratoriu Model Manager creare de suprafee 3D ale interseciilor - include insule de dirijare i ghidaj, insule centrale (circular sau orice form geometric), benzi principale i secundare etc. Proiectare vertical independent (dac este cazul) a elementelor caracteristice ale interseciei Creare model digital al suprafeei 3D proiectate a interseciei

Tiprire

Desenare i tiprire automat a profilelor longitudinale i transversale Personalizarea i salvarea n fiiere externe a modurilor de tiprire conforme cu standardele proprii Extrem de uor de folosit Structura logic a meniurilor i a interfeei grafice Procedee pas-cu-pas pentru proiectare

Utilizare

Aplicaia Advanced Road Design (ARD) lucreaz peste platforma AutoCAD sau Civil 3D i ofer funcionaliti avansate pentru proiectarea i reabilitarea drumurilor, cu standarde romneti, fiind disponibil acum i n rate. Include comenzi de baz pentru trasarea elementelor geometrice ale drumurilor (plan i vertical), racordarea automat a interseciilor, generarea automat a profilelor longitudinale i transversale i calculul volumelor de umplutur i sptur aferente.

Export date

Fiierele sunt format nativ AutoCAD DWG Export date ctre MX Generare fiiere text ASCII cu cotele proiectate AutoCAD 20022007 sau Land Desktop 2004-2006 sau Autodesk Civil 3D 2004-2007

Cerine software

Pentru informaii suplimentare contactai firma MAXCAD Str. Constantin Tnase nr. 15, sector 2, Bucureti, cod 021937 Tel.: 021-250.67.15, Fax: 021-250.64.81; E-mail: office@maxcad.ro

31

GIS/infrastructur[
i raza care descrie aliniamentul circular (Fig. 8). Pentru zonele de ntoarcere, ARD realizeaz automat nchiderea platformei cu terenul natural, respectnd pantele impuse ale taluzurilor: 1:1 pentru sptur (cut), respectiv 1:1,5 pentru umplutur (fill)), acesta reprezentnd un real avantaj pentru observarea posibilitii ncadrrii platformei n limitele de proprietate impuse prin amenjarea parcelelor n planul architectural. Racordarea strzilor n intersecii se realizeaz rapid i uor cu ARD, prin specificarea razelor de racordare ale bordurilor. S-au introdus astfel razele recomandate de STAS 10144 pentru amenajarea interseciilor, respectiv 9m. Softul ARD a amenajat automat toate interseciile prin modulul kerb return i prin construcia de aliniamente suplimentare care reprezint racordurile ntre marginile adiacente ale prilor carosabile ale strzilor care se intersecteaz. Pentru asigurarea vizibilitii i posibilitii de acces n intersecii a vehiculelor de transport n comun, respectiv pentru ncadrarea n limitele de proprietate, s-au editat ulterior aliniamentele de racordare, acolo unde situaia impunea acest lucru, realizndu-se n final racorduri la borduri cu raze cuprinse ntre 8-12m (Fig. 9). Prin aliniamentele de racordare a bordurilor strzilor intersectate se ofer posibilitatea generrii rapoartelor cu coordonatele necesare pozrii bordurilor, oferindu-se i un profil longitudinal prin borduri n zona interseciilor. Denumirea picheilor de pe planul de situaie se poate face cu opiunea numeric (1,2,..) sau prin poziia kilometric. Pentru o mai bun corelare n faza de execuie a elementelor din plan cu elementele de pe profilul longitudinal, respectiv de pe profilurile transversale, s-a ales denumirea picheilor prin poziie kilometric. Cu ARD exist posibilitatea raportrii elementelor necesare pentru trasarea tuturor elementelor geometrice ale strzii n teren. ARD a rezolvat elegant i una dintre etapele consumatoare de timp n munca de proiectare, respectiv pregtirea planelor pentru plotare. Printr-un singur buton (AUTO PLOT) i prin setarea parametrilor de plotare, s-a realizat dispunerea seciunilor longitudinale de pe toate strzile n plane de tip layout presetate. Planurile de situaie aferente fiecrui profil longitudinal sunt dispuse automat n viewport-uri. Similar pentru profilurile transversale (AUTOPLOT), se creeaz layout-uri coninnd profilurile transversale de la toate drumurile (Fig. 10). Calculul volumelor de material i al lucrrilor necesare s-a realizat cu ARD, obinndu-se volumele separate pe fiecare strad i un total general cuprinznd cantitile de materiale i lucrri de pe ntreaga reea stradal (Fig. 12, 13). n concluzie, folosind facilitile oferite de ARD i capacitile de proiectare ale acestuia, am reuit s realizm un proiect complex constnd n amenajarea reelei stradale a unui cartier de locuine, compus dintr-o reea de strzi, intersecii ntre acestea, platforme de ntoarcere la capetele strzilor nfundate, ntr-un timp scurt i avnd certitudinea amenajrii corelate a tuturor strzilor. Ing. Rzvan Cmpean Ing. tefan Horon S.C. DRUMEX S.R.L. - Cluj-Napoca
32

Fig. 10 Tiprire profil longitudinal

Fig. 11 Tiprire profile transversale

Fig. 12 Raport cantiti lucrri

GIS/infrastructur[

Software RDV Systems pentru infrastructur` prin MAXCAD

S facem cunotin cu RDV Systems. Ce ne putei spune despre companie? RDV Systems este o companie dinamic, care s-a dezvoltat rapid ca leader n modelarea i vizualizarea 3D a proiectelor de inginerie civil. Modul su unic de abordare n modelarea i simularea proiectelor complexe de platforma Autodesk Civil 3D se bazeaz pe un principiu simplu: trebuie s fie intuitive i uor de utilizat pentru utilizatorul specializat. Inginerii i proiectanii sunt ocupai cu activitile lor principale de proiectare i rareori au timp s nvee i s implementeze soluii proprii de vizualizare a fluxului muncii, soluii proiectate iniial pentru artitii grafici. RDV este complet integrat n mediul de proiectare profesional Autodesk, simplificnd astfel, pe ct posibil, integrarea n fluxul de munc al proiectului fundamentat zilnic. Care sunt cele mai importante caliti ale software-ului RDV? Software-ul realizat de RDV este uor de utilizat datorit interfeei grafice simple, ofer vitez n proiectare, permite comunicarea i colaborarea n cadrul proiectului. Cu ajutorul acestei aplicaii, poi realiza modele de nalt calitate i simulare numai cu un mic procent din costurile tradiionale. Interesul RDV Systems pentru Romnia a fost influenat de apropiata aderare a rii noastre la Uniunea European? Cum vei aborda n acest context piaa din Romnia? Aderarea la Uniunea European are multiple implicaii pentru tot Estul Europei, care sunt relevante i pentru comunitatea de ingineri proiectani. Recomandrile UE implic i respectarea unor standarde ridicate pentru infrastructur, fiind deja n curs de realizare mai multe proiecte de dezvoltare n rile membre i cele candidate. Printre acestea se numr o mare parte a procesului de dezvoltare, printre care noile standarde de revizualizare a proiectului i aprobare public. Din acest punct de vedere, soluiile RDV grbesc obinerea aprobrii i reducerea birocraiei specifice n realizarea proiectelor mari de infrastructur. Utiliznd software RDV, proprietarii i sponsorii proiectului pot promova mult mai eficient proiectele propuse ageniilor guvernamentale, consiliilor de conducere, ageniilor de mediu i publicului larg. Prin posibilitatea de revizualizare a proiectului i n procesul de feedback al tuturor prilor interesate se va accelera semnificativ procedura de aprobare, implicit, de construcie i finalizare a acestuia.

Natan Elsberg, CEO RDV Systems

inginerie a revoluionat calea inginerilor de a utiliza vizualizarea ca mod de evaluare, comunicare. Aplicaiile noastre ajut la obinerea aprobrilor pentru proiecte. RDV Systems face parte din grupul DataSafe, cu sediul central la Lod, n Israel. RDV furnizeaz utilizatorilor si asisten tehnic profesional prin reprezentanele locale. Compania deine o reea internaional de reselleri i distribuitori autorizai. Ce tipuri de aplicaii dorii s promovai pe piaa romneasc? RDV Systems produce i vinde o gam de unelte de simulare i modelare bazate pe Autodesk, proiectate special pentru a fi utilizate mpreun cu produsele specializate. Produsele RDV proiectate n mod specific pe

Din 2006, firma MAXCAD distribuie pentru Romnia i Republica Moldova aplicaiile software RDV Systems. Natan Elsberg, CEO RDV Systems, a explicat care sunt calitile software-ului conform cerinelor actuale de pe piaa romneasc de proiectare.

33

GIS/infrastructur[

Transgaz Media;

Map 3D genereaz` decizii

Care au fost provocrile cu care v-ai confruntat i care v-au condus la achiziionarea de software specializat? S.T.G.N. Media, prin cele 9 uniti regionale din subordine, are n exploatare un sistem de transport gaz prin conducte, cu o lungime de aproximativ 12.100 km, cu diametrul cuprins ntre 200-1200 mm, 625 de traversri aeriene, 875 de staii de reglare-msurare gaze, 5 staii de comprimare gaze. Diversitatea caracteristicilor tehnice, spaialitatea informaiilor au impus promovarea i dezvoltarea unui sistem informatic capabil s pun la dispoziia persoanelor responsabile informaii cu caracter tehnic, economic, juridic i administrativ. Care este rolul instrumentelor GIS n activitatea companiei de transport a gazelor naturale? Experiena n domeniul transportului gazelor naturale a demonstrat c apariia unor situaii critice/accidente tehnice pe conducte nu poate fi evitat, dar astfel de situaii pot fi gestionate, iar efectele lor pot fi reduse prin aciuni specifice. Tehnicile tradiionale de analiz a strii sistemului naional de transport gaz presupun un volum mare de oameni implicai n culegerea informaiilor, prelucrarea primar, transmiterea, preluarea, prelucrarea i prezentarea lor sub form de sintez. Etapa actual de dezvoltare a proiectului GIS permite utilizatorilor, personalului specializat formarea unei imagini a dimensiunii sistemului naional de transport gaz, repartizrii geografice a zonelor de consum, a strii conductelor de transport gaz, zonelor critice de pe traseul acestora. Ce tehnologii utilizai n realizarea proiectelor GIS? Care sunt avantajele oferite de soluiile Autodesk? Necesitatea dezvoltrii unui proiect GIS a devenit evident n momentul n care a fost nevoie de o inventariere ct mai precis a zonelor de risc din sistemul de transport gaz. Astfel, n funcie de etapa dezvoltrii proiectului, s-a recurs i la achiziia unor echipamente i programe: 2004 sistem GPS Promark2 alctuit din 3 receptoare GPS, antene i componente auxiliare necesare realizrii unor planuri de calitate cu traseele conductelor ntr-un timp scurt. Procesarea datelor s-a realizat cu ajutorului programului Ashtech Solution L1. Pentru realizarea schemelor tehnologice a reelelor de transport gaz i a staiilor de reglare msurare s-a ales programul AutoCAD LT2004, un program cunoscut, uor de utilizat. n anul 2005 a fost mrit numrul echipelor specializate n culegerea i prelucrarea primar a informaiilor i dotarea acestora cu sisteme de poziionare GPS Mobile Mapper Pro/ CE. Un avantaj deosebit a fost oferit de posibilitatea realizrii cu programul Mobile MapperOffice a unei biblioteci proprii de elemente specifice operatorului de transport gaz; astfel, toate cele nou echipe utilizau n descrierea unui traseu de conduct acelai limbaj tehnic. Realiznd faptul c un astfel de sistem nu poate deveni funcional fr informaii/caracteristici tehnice fundamentate pe documente existente n proiectarea, execuia i recepia conductelor i a staiilor de reglare msurare pentru realizarea unei arhive digitale/bncii de date cu documente n format digital, s-au utilizat echipamente Contex Chameleon Sx25A1/ Xerox WorkCentre Pro45. Toate aceste informaii converg ctre harta sistemului naional de transport gaz, hart realizat i gestionat cu ajutorul produsului Autodesk Map3D 2007.

Flavius Dordea Ioan, ef Birou Calitate n Construcii, Sucursala de Transport Gaze Naturale Media, Transgaz Media

Sucursala de Transport Gaze Naturale Media (S.T.G.N.) este una dintre cele dou sucursale ale Societii Naionale de Transport Gaze Naturale TRANSGAZ Media, profilul activitii fiind transportul, tranzitul internaional i dispecerizarea gazelor naturale n condiii de deplin securitate i competitivitate. Compania Transgaz Media se aliniaz sistemelor de management performant, fiind n curs de perfecionare a serviciilor pe care le ofer. Flavius Dordea Ioan, ef Birou Calitate n Construcii, Sucursala de Transport Gaze Naturale Media, a explicat care este rolul sistemelor GIS n ansamblul activitilor companiei.

34 12

GIS/infrastructur[

pentru industria gazelor

Care sunt beneficiile observate ca urmare a implementrii aplicaiilor? Dei ne aflm la nceputul proiectului, avantajele devin vizibile. Personalul specializat ncepe s contientizeze dimensiunea sistemului de transport gaz, importana accesului la informaii tehnice corecte i eseniale n luarea unei decizii eficiente. Printre cele mai importante beneficii pot fi amintite: accesul n timp real la planurile cu traseul conductelor i furnizarea acestor informaii proiectanilor pentru elaborarea proiectelor de reabilitare/reparaie a conductelor; evidenierea obiectivelor din vecintatea conductelor pentru stabilirea zonelor cu restricii n ceea ce privete realizarea unor construcii n culoarele de protecie i siguran; posibilitatea interconectrii sistemului informaional cu cel al ageniilor naionale (ANRGN/ ANRM) sau al administraiilor locale. n cadrul SNTGN Transgaz Media exista o tradiie n utilizarea produselor Autodesk, att Sucursala de Transport Gaze Naturale, ct i Sucursala de Cercetare i Proiectare pentru Transport Gaze Naturale utilizeaz n fazele de proiectare i urmrire n exploatare produse precum Autodesk Raster Design, Autodesk Map 3D 2007 etc. Deci tot ceea ce implic planuri de amplasare, planuri de situaie, scheme tehnologice/ izometrice sunt n strns legtur cu produsele CAD oferite de Autodesk. Care sunt consecinele utilizrii necorespunztoare sau ntrziate a unui sistem GIS n specificul activitii de transport gaz? Neaplicarea sau aplicarea ntrziat a unui GIS destinat sistemelor de transport gaz are consecine uor de neles pentru cei implicai n sfera decizional, din toate punctele de vedere, pe termen scurt, mediu i lung, pe plan individual, local, regional i naional. din punct de vedere informaional, va

lipsi un element care ofer simultan posibilitatea de analiz i sintez a unui volum enorm de informaii de complexitate deosebit; din punct de vedere economic: fr o analiz pertinent exist pericolul gestionrii ineficiente a resurselor economice; din punct de vedere social, va lipsi elementul de analiz a riscului aciunii unor factori externi asupra conductelor; din punct de vedere al integrrii cu sistemele informaionale moderne, operatorul Transgaz va deine un sistem informaional greoi i ineficient de analiz a informaiei i aa insuficiente. Cum ai folosit practic anumite

faciliti ale programului Map 3D n activitatea dvs.? Dup anul 2000, operatorul Transgaz Media a introdus o tehnologie nou n mentenana infrastructurii de transport gaz, i anume: inspecia conductelor cu echipamentele de control inteligent de tip PIG. Aceste echipamente permit realizarea unor msurtori precise pentru depistarea defectelor materialului de baz al conductelor. Informaiile obinute n urma unei astfel de investigaii coroborate cu funciile aplicaiei Map 3D permit vizualizarea profilului 3D al conductei (se pun n eviden zonele cu posibile acumulri de impuriti lichide i solide), schimbrile n plan orizontal i vertical, completarea rapid a documentaiilor de intervenie cu hri ce au ataate informaii tehnice precise.
35

GIS/infrastructur[

Canalis pentru proiectarea sistemelor de canalizare din Romnia

Aplicaia pentru proiectarea sistemelor de canalizare, Canalis, este tot mai mult utilizat n Romnia. Profitnd de prezena n Romnia pentru training, am discutat despre companie i necesitatea pe piaa romneasc a softului dezvoltat de StudioARS cu Arsen Blecic, Development Manager StudioARS.
Cine este StudioARS? StudioARS i-a nceput activitatea n 1991, chiar de la nceput dezvoltnd software pe platforma AutoCAD pentru domeniul infrastructurii. Din momentul n care a existat un distribuitor autorizat prezent n Croaia, respectiv din 1995, pe lng dezvoltarea de software pe platforma AutoCAD, am devenit i reseller autorizat Autodesk. StudioARS este astzi unul dintre cei mai puternici i mai calificai parteneri Autodesk din Croaia. Compania este centru de dezvoltare Autodesk (Autodesk System Center), reseller autorizat Autodesk ndeosebi pentru domeniul ingineriei civile, geodeziei i arhitecturii. Pe parcursul ultimilor ani, eforturile noastre s-au concentrat pentru a dovedi c produsele i serviciile noastre sunt competitive pe piee complexe precum cele central i est-europene. Care sunt avantajele utilizrii aplicaiilor StudioARS? StudioARS este unul dintre primii cinci dezvoltatori peste noua familie de produse Autodesk. Am dezvoltat aplicaia Canalis pentru proiectarea sistemelor de canalizare, Hydra pentru proiectarea sistemelor de distribuire a apelor i Urban pentru proiectarea cadastral. Pe piaa romneasc, Canalis este o aplicaie deja recunoscut fiind dezvoltat att pe platforma AutoCAD, ct i peste Autodesk Civil 3D. Ultima versiune de Canalis are o interfa prietenoas care funcioneaz extrem de rapid. Soluiile software oferite de noi sunt adaptate la legislaia i metodele de lucru ale Uniunii Europene, colaborarea n proiecte fiind posibil de la distan. Cu ajutorul aplicaiilor Canalis nu folosim linia, ci eava, canalul. Noi punem la dispoziie unelte de accelerare care fac munca mult mai uoar i mai rapid. Doar cu ajutorul AutoCAD-ului vei munci foarte mult, ns cu ajutorul uneltelor suplimentare aduse de noi munca la proiect este mult simplificat. Care este perioada de amortizare a investiiei n software Canalis? Avnd n vedere c se poate nva uor, este simplu de
36

neles, costul pentru Canalis poate fi recuperat chiar din munca la un singur proiect important. Din cte am remarcat, i de data aceasta, la trainingul pe care l-am avut aici, n Romnia, utilizarea programului se nva rapid. Este un software uor de neles pentru utilizatori, iar noi suntem dispui mereu s-i susinem. Cum v poziionai fa de competiie? Nu putem vorbi de existena unei competiii pe piaa romneasc sau cea bulgar, piaa n care avem o competiie real este Germania. ns acolo avem i cele mai importante vnzri. O singur comand a implicat 40 de licene i avem sute de utilizatori n Germania. Cum caracterizai piaa romneasc din perspectiva dvs.? n ultimul an am avut rezultate excelente pe piaa din Romnia, nregistrnd vnzri foarte importante pe aceast pia. Avnd n vedere tendina de mbuntire a infrastructurii din Romnia, respectiv Uniunea European va acorda finanri importante acestui domeniu, cu siguran software-ul Canalis poate grbi aceste schimbri. Deci ne ateptm la un interes sporit de proiectare cu ajutorul Canalis. Romnia reprezint o pia important pentru noi avnd n vedere capacitatea pe care o are. n acest moment, o serie de orae din Romnia precum Arad, Slobozia .a. utilizeaz pentru proiectarea sistemului de canalizare programul Canalis. Interviu realizat de Monica Musc

37

GIS/infrastructur[

Proiectele hidroenergetice ale ISPH

Pentru creterea eficienei activitii desfurate n cadrul departamentelor de proiectare, ISPH a achiziionat n martie 2006 un numr considerabil de licene Autodesk, inclusiv soluii specializate Autodesk Map 3D, Autodesk Raster Design i Autodesk Civil 3D.
Demersul de implementare de noi tehnologii face parte integrant din politica ISPH de dotare cu programe liceniate, de bun calitate, ca o variant optim ntre cost i avantaje n utilizare. nainte de momentul achiziionrii noilor licene, cei 70 de utilizatori foloseau diferite versiuni anterioare de AutoCAD. ncepnd din anul 2000, toate planurile aferente proiectelor au fost realizate cu ajutorul programului AutoCAD, informatizarea a condusastfel la o calitate superioar a proiectelor i o eficien sporit n procesul de proiectare, a declarat Florentina Mihilescu, coordonator al colectivului de baraje. A urmat apoi extinderea utilizrii AutoCAD pentru proiectele de specialitate care a condus la identificarea unei soluii verticale ce a inclus Autodesk Map 3D, Autodesk Raster Design i Autodesk Civil 3D. Personalul operaional al ISPH este structurat n colective de proiect, nct rspunde operativ tuturor cerinelor n domeniu: construcii de baraje, construcii civile aferente centralelor hidroelectrice, derivaii i alimentri cu ap, construcii subterane, studii hidroenergetice, echipamente electrice i electro-mecanice, urmrirea post-executare a diferitelor proiecte realizate. Un numr de circa 120 de ingineri lucreaz n zona de proiectare, din care peste 70 utilizeaz produse Autodesk n procesul de elaborare a proiectelor i studiilor.

Etapele implementrii
Procesul de implementare a inclus mai multe etape. n primul rnd s-a inut cont de faptul c mediul n care se intervenea era cel folosit zilnic n activitile specifice ISPH, ntreruperile trebuind minimizate sau eliminate cu totul. Bazndu-se pe suportul departamentului tehnic al ISPH, specialitii GECAD NET au elaborat arhitectura sistemului i a proiectului cadru pentru implementarea noii soluii. Ulterior, implementarea programului s-a desfurat n urmtoarele etape: S-a efectuat o analiz a situaiei existente n cadrul ISPH, pentru identificarea cu acuratee a cerinelor departamentului de proiectare. Structurarea departamentului de proiectare a fost realizat inndu-se cont de fiecare colectiv de proiectare n parte.

ISPH PROFIL COMPANIE

Institutul de Studii i Proiectri Hidroenergetice (ISPH) este o societate privat pe aciuni care din 1949 activeaz n domeniul proiectrii i studiilor necesare pentru amenajri hidroenergetice i resurse de ap.
38

GIS/infrastructur[

sunt modelate cu Map3D [i Civil 3D

Pe baza informaiilor obinute n prima etap s-a calculat necesarul de licene pentru fiecare colectiv. Apoi s-a procedat la achiziionarea att de licene platform, ct i licene pentru produse specializate de proiectare precum Autodesk Map 3D, Autodesk Raster Design i Autodesk Civil 3D. Implementarea noii suite a presupus i un numr de ore de training dedicate fiecrui utilizator n parte, pentru utilizarea la maximum a capacitilor programelor achiziionate. Realizrile majore ale ISPH n care au fost utilizate produse software Autodesk se refer la studii i proiecte pentru: Punerea n valoare a potenialului hidroenergetic al celor mai importante bazine hidrografice Realizarea a peste 150 de baraje i centrale hidroenergetice de toate tipurile Construirea a peste 110 km de canale, 600 km de galerii, 15 ecluze de navigaie Instalarea a 6 staii de pompare de mare capacitate, inclusiv structurile i lucrrile edilitare conexe acestora.

ISPH realitate post-implementare

Activitile de proiectare ale inginerilor de la ISPH au fost mult ameliorate de noile funcionaliti ale aplicaiilor Autodesk. Funciile specializate din cadrul aplicaiilor verticale (Autodesk Map 3D, Autodesk Raster Design i Autodesk Civil 3D) au un impact favorabil asupra productivitii, permind realizarea de proiecte de calitate ntr-un timp mult mai scurt. Modularitate i adaptabilitate facil ntre versiunile anterioare i versiunile nou implementate de GECAD NET O interfa mai facil, care permite realizarea unor operaii prin utilizarea unui numr mai mic de comenzi, comparativ cu versiunile anterioare, cu efect n scderea duratei de execuie din partea personalului ISPH implicat n activitile de proiectare. Grad sporit de interaciune al programului pentru utilizarea n reea. Printre avantajele utilizrii versiunii de reea NLM se numr posibilitatea instalrii aplicaiilor pe mai multe staii din reea i utilizarea concurent a licenelor disponibile, opiunea de a mprumuta o licen pe o perioad definit de timp i posibilitatea urmririi gradului de utilizare al licenelor.

Caracteristicile tehnice evoluate ale soluiilor verticale Autodesk Map 3D, Autodesk Raster Design i Autodesk Civil 3D, precum i eficacitatea procesului de implementare derulat de ctre personalul specializat al GECAD NET au contribuit la crearea unui mediu de lucru performant pentru ISPH. Acesta s-a concretizat n realizarea complet a proiectelor ntr-un timp mai scurt, fr a se face rabat de la calitate.

Autodesk Map 3D permite conectarea la diferite tipuri de baze de date

Combinaia dintre Autodesk Map 3D i Autodesk Raster Design reprezint o soluie puternic pentru crearea i meninerea datelor geospaiale i imaginilor satelitare, n vederea realizrii hrilor GIS, a analizelor i prezentrilor i a mbuntirii procesului decizional. Fa de crearea hrilor cu versiuni mai vechi de AutoCAD, utilizarea Autodesk Map 3D a relevat avantaje certe n ceea ce privete conectarea la diferite baze de date (Oracle, ESRI, MySQL etc.): activitate simultan a

mai multor proiectani asupra unui fiier, realizarea analizelor GIS i asigurarea acurateii proiectelor realizate. innd cont de specializarea ISPH pe proiecte de inginerie civil i amenajri hidroenergetice (alimentri cu ap, baraje, canalizri etc.), aplicaia Autodesk Civil 3D a venit n ntmpinarea nevoilor proiectanilor de a utiliza date topografice, de a modela reele de scurgere, drumuri, diverse amenajri etc. Licenele Autodesk Map3D, Raster Design sunt utilizate n reea acolo unde este nevoie. ns am remarcat o utilizare intens n cadrul colectivului GIS i Studii Hidro, a specificat domnul Adrian Tudor, director IT, GIS i comunicaii. Utilizarea acestor programe a condus la o cretere a productivitii procesului de proiectare, la executarea mai rapid a proiectelor, reducerea erorilor, asigurarea competitivitii pe pia i a lucrrilor realizate la timp, n condiii de eficien maxim. Achiziionarea licenelor, implementarea acestora i trainingul oferit specialitilor de la ISPH s-au realizat cu implicarea companiei GECAD NET.
39

GIS/infrastructur[

Proiectarea drumurilor dup[ standarde rom\neti cu

Horizontal Design
Dezvoltat de firma clujean Civil Software, aplicaia HORIZONTAL DESIGN este adaptat pentru proiectarea traseului drumului n plan innd cont i de reglementrile romneti n vigoare.
Aplicaia este distribuit mpreun cu binecunoscutul soft Advanced Road Design (ARD) de la firma CadApps Australia, prin distribuitorul autorizat, firma MAXCAD. Demonstrndu-i utilitatea n timp prin numrul mare de cereri din partea firmelor de proiectare, n cele ce urmeaz vom face o scurt prezentare a noii versiuni 3.0, ce vine cu o serie de mbuntiri, printre care ateptata conlucrare cu aplicaia Advanced Road Design dezvoltat de compania CADApps Australia. ntr-adevr, a sosit timpul s uitai de tabelele din STAS 863 sau din normativul PDF de proiectare a drumurilor forestiere. Aplicaia Horizontal Design, dezvoltat pentru platformele AutoCAD 20002007, implementeaz o interfa comod pentru trasarea curbelor i aliniamentelor n plan, n funcie de tipul i clasa tehnic a drumului, selectate de ctre utilizator cu respectarea prescripiilor romneti de proiectare. De asemenea, dup construirea elementelor n plan, se pot genera fiiere ce conin calculul amenajrii curbelor (convertiri/supranlri i supralrgiri) conform STAS 863. Respectarea reglementrilor romneti nu este obligatorie, dar pe parcursul trasrii curbelor se recomand de ctre

Fig. 1. Meniu principal

40

GIS/infrastructur[
(inclusiv fiiere ce pot face obiectul unei prelucrri ulterioare). Ca i mod de reprezentare a clotoidelor prin entiti tip polyline, aplicaia vine cu o trstur distinctiv ce faciliteaz construirea unor axe oarecare astfel: segmentele de capt ale poliliniilorclotoid reprezint tangentele reale de intrare/ ieire. Practic, acest mod de abordare a trasrii nu induce erori de calcul: segmentele de linie reprezentate corespund arcelor de o unitate cu segmentele de capt de cel mult 0.5 uniti pe lungimi totale de peste 12 uniti (foarte minimal) - trasarea mai laborioas a clotoidei impunnd i o manipulare mai greoaie fr avantaje n timpul execuiei. Iat cteva dintre principalele funciuni ale aplicaiei: Este notabil faptul c, pe msur ce utilizatorul completeaz/modific diferite cmpuri, se actualizeaz n mod automat valorile din csuele urmtoare conform prescripiilor de proiectare pentru tipul i clasa drumului stabilite anterior de ctre proiectant. De asemenea, la introducerea unor valori necorespunztoare, pe bara de mesaje se afieaz un text cu specificarea inadvertenelor fa de standarde. Funcia Preview este important pentru poziionarea optim a traseului drumului, mai ales n cazul reabilitrilor sau atunci cnd spaiul disponibil proiectrii curbei este redus. Funcia Save este util pentru materializarea curbei pe teren, astfel generndu-se fiiere cu datele proiectate inclusiv coordonatele polare i rectangulare ale axului i curbei de vizibilitate. Odat cu acceptarea caracteristicilor afiate n dialogul din Fig. 2, se traseaz se i eticheteaz curba proiectat (Fig. 3). n Fig. 3, curbele i liniile trasate reprezint axul, marginile carosabilului (sau al platformei drumului), tangentele de intrare/ieire, bisectoarea, poriunile de convertire i supralrgire, curba de vizibilitate. Marginile carosabilului/platformei reflect supralrgirile specificate de ctre utilizator, iar pe lungimile de convertire i supralrgire se face trecerea de la limea profilului n aliniament la cel specific curbei proiectate. n final, dup definirea tuturor curbelor/frnturilor, calculul amenajrii se va realiza n concordan cu dispunerea curbelor aezate izolat sau succesiv conform STAS 863. Aplicaia se distribuie mpreun cu o colecie de utilitare ce uureaz lucrul n mediul CAD: filtru entiti rapid, scala-

Proiecte realizate cu Horizontal Design

Fig. 2. - Dialogul de trasare al curbelor

program valori corespunztoare tuturor parametrilor de proiectare (vitez de baz, razele curbelor, lungimi de clotoid, supranlare, supralrgire, lungime de convertire i supralrgire, distana de vizibilitate). n cazul n care se aleg valori necorespunztoare, se afieaz mesaje de atenionare cu privire la neconcordane ntre valorile alese i prescripiile de proiectare, mesaje ce se refer la tipul curbei (frntur, clotoide cu arc de cerc, clotoide cap la cap), raz minim, lungimi minime ale arcelor de cerc sau clotoidelor, supralrgiri etc. Recomandrile se bazeaz i pe lungimile minimale ale arcelor de cerc centrale (2V/3.6) sau ale arcelor de cerc de raz R+R. Pentru situaii speciale condiionate de situaiile din teren , se pun la dispoziie funcii de trasare a unor arce de clotoid oarecare sau a unor curbe succesive (linie, arc de cerc sau clotoid) cu tangente comune. Dup definirea i ordonarea tuturor curbelor/frnturilor drumului, se poate genera axul proiectat printr-o singur entitate de tip polyline, se pot extrage n fiiere coordonatele axului proiectat la distane date, caracteristicile geometrice ale tuturor curbelor, diferite alte rapoarte

ASFALTARE I NOUA STRUCTUR RUTIER - DC15 PREDEAL

CONSOLIDARE SISTEM RUTIER DJ553

Fig. 3. Trasarea i etichetarea curbei

rea obiectelor pe axele XYZ independent, schimbarea elevaiei seleciei de entiti, calcularea ariei printr-un singur click, schimbarea proprietilor straturilor dup denumiri generice (wildcards), conversii SPline to PolyLine i invers, comenzi extinse pentru manipulare blocuri i atribute blocuri, schimbare scar desen, scri grafice, lucrul cu fiiere, comenzi sistem i o foarte util comand de generare rapid a planelor la scar (format A4 A0 sau definit de utilizator). n urmtoarele numere ale revistei v vom prezenta i alte aplicaii CAD dezvoltate de ctre firma Civil Software. Aplicaia poate fi achiziionat prin firma MAXCAD, contact: office@maxcad.ro Marius Benea marius.benea@mail.com
41

GIS/infrastructur[

Perspective ale aplica]iilor geospa]iale

.l. drd. Ing. Dunea Daniel dunea@valahia.ro

Numrul turitilor care prefer Delta Dunrii crete de la un an la altul. n prima parte a sezonului turistic din acest an au fot cu circa 30% mai muli turiti n delt comparativ cu aceeai perioad a anului trecut. Printre acetia m-am nscris i eu, n octombrie, ntr-o expediie n zona Lacul Puiu Canalul Puiu Lacul Rou (fig.1). n timp ce colegii mei s-au narmat cu echipament de pescuit sportiv i motoare

42

Soluiile Autodesk Geospatial optimizeaz fluxul informaional al proceselor implicate prin eliminarea sistemelor disparate i prin crearea unui mediu unitar, unde datele stocate ntr-o baz de date central pot fi reactualizate prin update n timp real din teren. Organizaiile care opteaz pentru soluiile Autodesk Geospatial sunt avantajate temporal i financiar prin mbuntirea eficienei operaionale, reducnd timpul alocat conversiei datelor, redundana informaional i pierderile preciziei datorate gestiunii separate a datelor.

Fig. 1 - apus de soare pe Canalul Puiu (foto: D.Dunea, 2006) pentru brci, eu am folosit laptopul, sistemul de navigaie i Pocket PC-ul cu funcii GPS. Cu Autodesk Map 3D 2007, am impor-

tat shape-urile realiznd o hart digital sugestiv cu legenda tematic a Deltei Dunrii ntr-un timp record (fig.2). Straturile tematice importate au cuprins localiti, drumuri principale de acces, ape de suprafa i marea teritorial, limitele corespunztoare administrative i ale Deltei Dunrii. Acestea au fost editate i configurate facil n fereastra Task Pane ce deine 3 opiuni: Map Explorer, Map Book i Display Manager cu straturile tematice care pot fi editate i interogate (Edit Query). Vizualizarea bazei de date corespondente unui strat tematic se realizeaz cu Edit Data Grid, n fereastra respectiv existnd opiunea Find de cutare nominal a unui element n baza de date, dup selectarea prealabil a criteriilor. Data Grid afieaz direct atributele integrate cu obiectele geometrice, nefiind necesar linkarea sau ataarea acestora. Map 3D 2007 ofer faciliti complexe de analiz geospaial (hri tematice bazate pe interogri i selecii cu expresii complexe, utiliznd inclusiv operatori grafici), vizualizare de obiecte grafice i tabele cu atribute ataate n Data Grid. Baza de date asociat localitilor din Delta Dunrii permite interogri privind denumirea, perimetrul i suprafaa aferent (fig.3). Este de remarcat opiunea de vizualizare tridimensional a proiectului realizat (fig.4), prin activarea pictogramei 3D layout i bara de instrumente 3D Navigation. Autodesk Map 3D 2007 permite importarea i prelucrarea imaginilor raster georefereniate (ex. GeoTIFF, raster based surface model etc.).

GIS/infrastructur[

Autodesk \n Delta Dun`rii

Fig.2 Harta digital a Deltei Dunrii i legenda realizat cu Autodesk Map 3D

Suprafeele create n Map 3D genereaz un model numeric precis al condiiilor reale din teren, utilizabil n etapele preliminare ale evalurii impactului asupra mediului sau ale sistematizrii teritoriului.

Dup integrarea unor modele digitale ale terenului de tipul DEM i DTED, informaiile privind nivelmentul i aspectul suprafeelor sunt analizate vizual bidimensional i 3D. Se realizeaz i o reprezentare tematic a acestor suprafee prin folosirea paletelor de culori predefinite sau a scrilor de culoare definite de utilizator. Ulterior, se poate combina modelul numeric al suprafeelor cu ortofotogramele (ex. GeoTIFF) sau imaginile satelitare disponibile i cu datele vector (fig.5). Folosind funcionalitatea draping, rezult randri tridimensionale foarte apropiate de realitate. Sub aspect ergonomic, Autodesk Map 3D conine spaii de lucru predefinite. Fiecare spaiu de lucru workspace afieaz un set diferit de comenzi i bare

Fig.3 Baza de date (Data Grid) corespondent localitilor afiat n Autodesk Map 3D

de instrumente. Utilizatorul poate interschimba aceste spaii de lucru: Map 3D pentru aplicaii geospaiale customizat pentru operarea cu surse de funcionaliti; Map 3D pentru obiecte vector customizat pentru lucrul cu drawing .DWG i obiecte vector. Map Classic seteaz meniurile iniiale, inclusiv meniurile AutoCAD. Indiferent de spaiul de lucru activ, toate comenzile AutoCAD i Autodesk Map 3D sunt disponibile, multe dintre acestea cu ajutorul meniurilor click-dreapta. Delta Dunrii va beneficia de proiecte masive de coeziune economic i social, care vor duce la redresarea zonei. Proiectarea infrastructurii acestor proiecte i implementarea lor corespunztoare ar putea fi facilitat i prin utilizarea soluiilor Autodesk Geospatial. Aplicaia de realizare a hrii digitale a Deltei Dunrii cu Autodesk Map 3D 2007 se dorete a fi un punct de reper, o demonstraie fezabil a potenialului resurselor Autodesk n optimizarea temporal i financiar a etapelor necesare n elaborarea, transpunerea n practic i supravegherea soluiilor tehnice i economice necesare n dezvoltarea proiectelor respective. n consecin, Map 3D 2007 furnizeaz instrumentele necesare pentru planificarea i optimizarea utilizrii terenului i a organizrii studiilor de impact asupra mediului, facilitnd luarea deciziilor com43

GIS/infrastructur[
iecte masive de coeziune economic i social, care vor duce la redresarea zonei i, implicit, la creterea pe termen mediu a valorii terenurilor. Printre problemele cu care se confrunt autoritile locale se numr lipsa unui ghid turistic actualizat, care s conin integral traseele din delt, locurile de agrement i siturile arheologice din jude, precum i portul prea mic al municipiului Tulcea. conecteaz primria, biblioteca local, colile i un punct de acces public la informaie, oferind acces la Internet de mare vitez. n viitorul apropiat, proiectul i propune s implementeze reele electronice ale comunitilor locale (RECL) n aproximativ 200 de comuniti dezavantajate din punct de vedere al accesului la cunoatere, oferindu-le n acest fel oportuniti de dezvoltare. Implementarea proiectului n aceste comuniti constituie o investiie esenial n asigurarea accesului cetenilor la informaie, stimularea competitivitii mediului de afaceri local i ridicarea nivelului de educaie cu ajutorul tehnologiei.

Fig.4 Vizualizarea 3D layout a hrii tematice cu Autodesk Map 3D

plexe n contextul strategiilor locale i regionale de dezvoltare durabil.

Fonduri substaniale pentru reconstrucia ecologic a Deltei Dunrii

Previzibila relansare a turismului n Delta Dunrii atrage atenia investitorilor, n condiiile n care autoritile guvernamentale sunt dispuse s investeasc masiv n reconstrucia ecologic a Deltei. n Delta Dunrii, afacerile imobiliare au crescut exponenial, cele mai cutate zone fiind cele care ar putea deveni baze turistice. Investitorii vor beneficia de sprijinul financiar al Guvernului. Concomitent cu o serie de faciliti economice, care ateapt avizul Consiliului Concurenei, exist fonduri semnificative destinate zonei. Astfel, au fost alocate 7,5 milioane de euro pentru sprijinirea a opt obiective de investiii n regiune. De asemenea, vor fi alocate circa 22,6 milioane de euro pentru programe de reconstrucie ecologic a Deltei Dunrii. Acestor fonduri li se vor aduga cele care vor proveni din fondurile structurale ale Uniunii Europene. Judeul Tulcea va fi beneficiarul unor pro-

Tehnologia informaiei ptrunde i n delt

n judeul Tulcea, Delta Dunrii se digitalizeaz ncepnd cu Jurilovca, unde s-a inaugurat primul punct de informare turistic realizat n cadrul proiectului Economia bazat pe cunoatere. Punctul de informare turistic a fost iniiat cu resurse locale, pe baza infrastructurii IT&C, puse la dispoziie de Ministerul Comunicaiilor i Tehnologiei Informatiei (MCTI), i va deservi persoanele care doresc s obin informaii n mod rapid i eficient despre serviciile i facilitile turistice oferite n zon. Turitii interesai n obinerea anumitor informaii le vor putea afla rapid i uor prin Internet. Numai n sezonul estival, comunitatea din zon, renumit pentru biodiversitate, este vizitat de aproximativ 500 de turiti. Jurilovca este una dintre cele mai mari comuniti de pescari din delt, cu o populaie de circa 5.500 de locuitori. De anul trecut, localitatea face parte din cele nou comuniti incluse n faza-pilot a proiectului care beneficiaz de reeaua electronic a comunitii locale. Reelele

Interoperabilitate, performan i flexibilitate cu Autodesk Geospatial

Datele se afl n centrul oricrui proiect de infrastructur i reprezint unele dintre cele mai valoroase resurse ale unei organizaii. Resursele umane se schimb, companiile reinvestesc n soluii software, iar datele deinute de ctre aceste organizaii rmn permanente. Autodesk ofer profesionitilor din domeniul geospaial instrumentele adecvate pentru a mri eficiena utilizrii datelor n procesul decizional privind strategia de dezvoltare a organizaiei pentru a asigura meninerea, disponibilitatea i accesibilitatea datelor n ntreaga organizaie ntr-o manier sigur i scalabil. Autodesk Geospatial faciliteaz accesul la informaiile relevante n cadrul unei organizaii fr restricionri datorate formatului sau locaiei unde acestea se afl stocate. Organizaiile care opteaz pentru soluiile Autodesk Geospatial sunt avantajate temporal i financiar aproape imediat, minimiznd vizibil timpul alocat conversiei datelor, redundana informaional generatoare de erori i pierderile preciziei rezultate din gestiunea separat a datelor. Toate acestea conduc la o diminuare a volumului informaiei stocate, n timp ce organizaiile dispun de gestiunea i accesarea informaiilor actualizate. Rezultatul direct este mbuntirea eficienei operaionale. Platforma integrat Autodesk Geospatial este compus din mai multe sofware-uri complexe: Autodesk Civil 3D, Autodesk Map 3D, Autodesk Raster Design i Autodesk

Fig.5 Rasterul (imagine Landsat) i reprezentarea vectorial a apelor de suprafa din zona Deltei Dunrii

44

GIS/infrastructur[
a efectua analize geospaiale face parte din specificul activitii umane curente de decizie. Deciziile optime se efectueaz pe baza unor analize n patru dimensiuni 3 dimensiuni datorit caracterului spaial al informaiilor grafice i cartografice, iar cea de a 4-a dimensiune este cea dat de caracteristicile specifice fiecrei entiti de informaie - i depind de calitatea i exactitatea informaiei accesibile la un moment dat. Fiind o aplicaie web-based, mediul colaborativ Autodesk Buzzsaw asigur acurateea informaiei disponibile permanent fiecrei persoane implicate n cadrul oricrui proiect de infrastructur i fluidizeaz modul n care se gestioneaz i partajeaz informaia. Buzzsaw prezint faciliti nemaintlnite n transmiterea ofertelor sau licitaiilor ctre furnizori, precum i direcionarea fiierelor CAD ctre ingineri, arhiteci, furnizori i antreprenori i recuperarea rapid a acestora. Este cel mai nou set de instrumente pentru gestiunea proiectelor. Tehnologia FDO (feature data objects) Data Access este mecanismul care permite produselor Autodesk Geospatial i aplicaiilor s lucreze eficient cu datele spaiale stocate ntr-o baz de date relaional, fiiere i servicii web-based. Tehnologia FDO Data Access este inclus n Autodesk Map3D, Autodesk MapGuide i Autodesk Topobase. Versiunea open source este disponibil la www.osgeo.org. Principalul avantaj al sistemului Autodesk Geospatial e reprezentat de valorificarea superioar a bazelor de date geospaiale, care ofer suporturi competitive pentru interpretare, concatenare, modelare i analiz GIS. Aceste caracteristici contribuie la creterea gradului de aplicabilitate a sistemelor GIS, care, pe baza datelor provenite din diferite domenii ale geomaticii, pot contribui la realizarea de proiecte n diferite sectoare de interes major: explorarea i gestiunea resurselor naturale; soluii moderne de supraveghere i monitorizare a mediului; analiza statistic i probabilistic a hazardului de producere a dezastrelor naturale; agricultur i silvicultur; cartografie i cadastru; proiectarea i supravegherea utilitilor (conducte de gaz i alte materiale fluide, reele de canalizare, reele electrice, comunicaii, televiziune prin cablu etc.); raportarea spaial a aspectelor decizionale din sfera comercial.

Fig. 6 Detaliu cu zona Lacul Puiu Canalul Puiu Lacul Rou din harta topografic L-35-108 inserat n mediul Autodesk Map 3D 2007

MapGuide (fig.1). Component a soluiei Autodesk Geospatial, Autodesk Map 3D reprezint o platform GIS Engineering specializat n crearea, gestiunea i analiza datelor geospaiale. Software-ul realizeaz o punte de legtur ntre CAD i GIS prin furnizarea accesului direct la date, indiferent de locaia unde acestea sunt stocate, i prin intrumentele AutoCAD disponibile pentru meninerea informaiei geospaiale. Funciile multi-user project editing, excluderea etapei anevoioase de conversie a datelor, organizarea i compatibilitatea SGBD i integrarea aportului programelor Raster Design i MapGuide stau la baza rezolvrii multor probleme tehnice cu care s-au confruntat numeroase organizaii implicate n amenajarea i sistematizarea teritoriului. Civil 3D reprezint un instrument specializat n realizarea proiectelor de inginerie civil, care utilizeaz un model dinamic pentru a menine relaii inteligente ntre obiecte n scopul completrii rapide a proiectelor privind transportul, amenajarea i sistematizarea teritoriului, reeaua de canalizare etc. De asemenea, Civil 3D ofer abilitatea de a exporta date n fiiere SDF, care permit utilizatorilor GIS s populeze baza de date spaiale cu date de inginerie civil pstrnd precizia iniial. Cu Autodesk Raster Design, organizaiile pot manipula i edita imagini raster, cum ar fi ortofotogramele i imaginile satelitare, fiind posibil i transformarea hrilor scanate n date vector. La completarea acestui nucleu contribuie alte dou programe software: Autodesk TopobaseTM i serviciul de management colaborativ al proiectelor Autodesk Buzzsaw. Topobase ofer utilizatorilor imaginea complet a datelor organizaiei. Concomitent, Topobase rezolv rapid interogri complexe. Posibilitatea de

Fig.7 Fluxul informaiei n cadrul platformei Autodesk Geospatial

45

Idee:

Administrarea infrastructurii urbane

Autodesk si Autodesk Map 3D sunt mrci nregistrate Autodesk, Inc., n Statele Unite ale Americii i/sau n alte ri. Toate drepturile sunt rezervate Autodesk, Inc. 2006.

Realizare:

Pentru administrarea infrastructurii urbane subterane sau de suprafa, companiile au nevoie s creeze i s analizeze date spaiale. Autodesk vine n sprijinul utilizatorilor cu soluii complete dedicate sistemelor informaionale geograce (GIS): Autodesk Map 3D, Autodesk MapGuide Enterprise i Autodesk Raster Design.

Autodesk Map 3D

46

Produse distribuite n Romnia i Republica Moldova de A&C INTERNATIONAL

Autodesk Map 3D este disponibil n Romnia prin reeaua de Reselleri Autorizai Autodesk

A APRUT CARTEA
Sisteme geo-informatice (GIS) pentru administraie i interne
Mircea Bdu Editura Conphys, Rmnicu-Vlcea, 2006 Cartea ofer instrumente minime de baz pentru asimilarea conceptului GIS. Capitolul de Proiectare a aplicaiilor GIS cuprinde detalii despre modelarea realitii, organizarea datelor grafice, integrarea bazelor de date, analize GIS, compoziii cartografice digitale, integrarea raster-vector, faciliti moderne i extensii ale platformelor GIS. Capitolele 4 i 5 fac referiri la utilitatea practic pe care o au sistemele GIS pentru personalul din instituiile administraiei publice. n cadrul Anexei B, printre furnizorii de software GIS i platforme GIS consacrate autorul remarc productorul Autodesk cu cea mai bogat ofertde soluii GIS i cele mai cunoscute formate native: DWG, DXF, SDF. Sisteme GIS pentru administraie i interne este o carte util pentru: prefecturi, consilii judeene/municipale, primrii; oficiile de cadastru, direciile de mediu i de ape; inspectoratele de poliie, poliia de frontier; faculti/colegii de geodezie/cadastru, academie/coli de poliie; inspectoratele pentru situaii de urgen, jandarmerie; alte organizaii guvernamentale sau non-guvernamentale.

BLACK LIGHT Strada Virtuii Nr.1 Timioara, Cod 300126 Tel.: 0356-808.870 www.blacklight.ro

GECAD NET B-dul Dimitrie Pompei Nr. 10A, Sect.2, Bucureti, Cod 020337 Tel.: 021-303.20.70 www.gecadnet.ro

IntelCAD Bd. Ferdinand Nr. 168 Sect.2, Bucureti, Cod 021398 Tel.: 021-209.47.25 www.intelcad.ro

MaxCAD Str. Constantin Tnase Nr.15, Sect.2, Bucureti, Cod 021937 Tel.: 021-250.67.15 www.maxcad.ro

AutoCAD-ul n trei timpi la Polirom

PROMAX Str. Avram Iancu Nr. 45/2, Trgu Mure, Cod 540091 Tel.: 0265-210.289 www.promax.ro

Technical Group International Str. Hrmanului Nr. 17, Bl. 30, Sc. C, Ap. 33 Braov, Cod 500222 Tel.: 0268-322.002 www.tgi.ro

Pentru a obine informaii referitoare la promoiile Autodesk n Romnia, vizitai

www.acintl.ro

Mircea Bdu Reeditat n 2006 Editura Polirom a publicat n 2006 a doua ediie a crii AutoCAD-ul n trei timpi. n colecia Profesional Practic, editura Polirom reia editarea acestei cri sub deviza ghidul proiectrii profesionale. Datorit unei ingenioase mpriri permanente a coninutului pe trei niveluri de accesibilitate (nceptor, mediu, avansat, ns cu o redundan minim), cititorul are posibilitatea s-i aleag singur cea mai potrivit abordare. Este deci o carte ce nu trebuie citit secvenial (nceptorul va citi iniial doar seciunea Level 1 din cadrul fiecrui subiect, pe cnd avansatul se va concentra asupra seciunilor Level 3). Mai mult, persoanele avizate pot lectura cartea cu scopul autotestrii: confruntnd propriile cunotine despre AutoCAD cu cele din aceast carte, cititorul i va putea confirma poziia.
47

Contex
este standardul mondial n scanarea formatelor mari. Cnd afacerea ta depinde de date exacte i precizie cartografic, nu poi face compromisuri. Contex ofer cele mai avansate scanere inginereti din lume pentru: plane, hri, fotografii, planuri utiliti .a. Tehnologia ALE (Accuracy Lens Enhancement), patentat de Contex, depete i cele mai riguroase condiii din industrie cu privire la precizia scanrii originalelor i reproducerea culorilor n GIS. Cu 20 de modele i 12 patente internaionale Contex reinventeaz tehnologiile de scanare a formatelor mari inginereti. Este lider mondial ca uniti vndute, iar modelele de scanere cu lime cuprins ntre 25 (623 mm) pn la 54 (1372 mm) accept media pn la o grosime de 15 mm. Pentru imagini clare i culori identice cu ale originalului, alegei Contex!

A&C INTERNATIONAL Tel.: 021-250.53.15 E-mail: office@acintl.ro, www.acintl.ro

48

arhitectur[/construc'ii

Pia]a arhitecturii se va deschide n ambele sensuri dup` aderarea la UE

ncepnd cu data aderrii, orice arhitect romn va avea dreptul s-i exercite profesiunea n oricare stat membru al UE, dup cum i arhitecii din statele membre vor putea s vin n Romnia i s semneze proiecte, a declarat Dan Marin, vicepreedintele pe probleme profesionale al Ordinului Arhitecilor din Romnia (OAR). Directiva european, adoptat n 1985, care reglementeaz aceast profesie, asigur recunoaterea calificrii profesionale a arhitecilor n toate statele membre. Altfel spus, orice arhitect care va dori s profeseze cu drept de semntur n oricare alt stat din UE va putea face acest lucru mult mai uor. El va trebui doar s fie luat n evidena organismului profesional din ara respectiv, fr a mai fi nevoie s dea alte examene sau s obin atestri europene. Arhitecii nu se ateapt la schimbri deosebite pe aceast pia dup deschiderea ei fa de statele UE. n ceea ce privete efectul aderrii oficiale la UE din perspectiva banilor ctigai, arhitecii se ateapt ca tarifele s nceap s creasc, aliniindu-se astfel celor europene. n acelai timp ns, creterea ar putea fi ngreunat de obinuina strinilor cu actualele preuri practicate. Se tie c suntem mai ieftini i nu tiu dac sunt dispui s ofere mai mult, este de prere Mario Smighelschi, arhitect la Lums Arhiteci Asociai. Creterea exponenial nregistrat de sectorul construciilor din Romnia a atras atenia nu numai marilor dezvoltatori internaionali de proiecte imobiliare, ci i arhitecilor romni plecai s profeseze peste grani. Dei de la 1 ianuarie orice arhitect romn va putea s obin destul de repede dreptul de semntur n oricare stat european, unii membri OAR consider c dinamica bun a imobiliarelor pe plan local ar putea determina ntoarcerea n ar a celor care acum profeseaz la nivel european. Unii arhiteci romni care au plecat acum ceva timp n strintate se ntorc din cauza trendului pozitiv din industria construciilor, a spus Mario Smighelschi.

Ce se va ntmpla cu arhitecii romni dup aderare:

Vor putea dobndi drept de semntur, deci de a elabora proiecte de arhitectur, n orice stat membru al Uniunii Europene. Treptat, tarifele practicate se vor alinia la cele din UE. Investitorii strini vor continua s apeleze la serviciile lor, avnd nevoie de "know-how" local. Presiunea pus de normele europene pe standardele noastre aplicate pe piaa construciilor va+ contribui la mbuntirea pe viitor a peisajului urban. Arhitecii buni vor continua s activeze cu succes, gradul mai mare de competiie nefiind n msur s perturbe activitatea acestora. Liberalizarea total a acestei piee va duce la o adaptare sporit a acestei profesii la standardele practicate de statele occidentale. Victor Rotariu Articol preluat din Ziarul Financiar, www.zf.ro/articol_99740

Arhitecilor din Romnia nu le este fric de concurenii strini care vor putea, ncepnd cu 1 ianuarie 2007, s-i exercite nestingherii profesia n ara noastr. Ei spun c pentru profesioniti concurena va fi la fel de mare.

49

arhitectur[/construc'ii

Grupul Studio T proiecteaz` \n ]ar` [i str`in`tate cu Autodesk

Interviu realizat de Monica Musc

Mugur Cotru, director tehnic al grupului de firme Studio T.

Birourile Studio T desfoar cu ajutorul aplicaiilor software Autodesk lucrri de coordonare a tuturor specialitilor de elaborare a proiectelor: rezisten, instalaii, studii geo i topografice n colaborare cu companii de specialitate renumite.
Ce produse utilizai n activitatea curent i care este motivul pentru care le-ai ales? Dup o ndelungat perioad de redactare n maniera clasic a proiectelor, piaa tot mai dinamic a serviciilor de proiectare a impus luarea deciziei de a migra treptat ctre redactarea computerizat. Primul pas n acest sens a fost fcut de ctre grupul de firme Studio T n 1998 prin achiziionarea unui pachet de tip retail, un AutoCAD LT 97 care, practic, a ndeplinit o bun bucat de vreme activitile de redactare manual de rutin. La sfritul anului 2000 a nceput colaborarea cu firma A&C International achiziionnd primul pachet semnificativ de produse Autodesk. Extrem de utile sunt programele de modelare 3D i randare, precum i cele de prelucrare de imagini, ns cel mai utilizat este n continuare AutoCAD. Treptat, pe msura extinderii companiei, am achiziionat pachete noi de produse, avnd n acest moment peste 25 de licene de software Autodesk, a precizat Mugur Cotru, director tehnic al grupului de forme Studio T. Iniial, dou au fost motivele principale care ne-au determinat s alegem soluiile Autodesk. Primul a fost c la momentul n care am fost desemnat s m ocup n cadrul companiei de implementarea redactrii computerizate, aveam deja o bogat experien cptat n cadrul Institutului de Arhitectur unde am lucrat ca student cu versiunea 10 a AutoCADului. Al doilea motiv a fost c soluiile Autodesk erau de departe alegerea optim n ceea ce privete rezolvarea problemelor de compatibilitate, avnd n vedere att colaborarea noastr pe plan internaional cu diveri beneficiari, dar i cu proiectarea specialitilor complementare (structuri, instalaii etc.) Care sunt avantajele utilizrii acestor software-uri, relativ la alte aplicaii existente pe pia? Dou din avantaje sunt practic menionate mai sus. Primul ar fi c majoritatea absolvenilor din colile de arhitectur sunt buni cunosctori de AutoCAD, i cred c din acest punct de vedere este impor-

Profil de companie
Biroul de arhitectur Studio T a fost nfiinat n 1994 de arhitectul Victor Iliesiu. n 1998, avndu-i alturi pe arh. Anna Hasapi, arh. Angelos Sargentis i arh. Daniel Paul, biroul de arhitectur Studio T Arch i-a nceput activitatea n paralel cu biroul nfiinat anterior. Principalele activiti ale birourilor Studio T acoper o gam larg de lucrri de proiectare, de la urbanism, arhitectur, landscaping pn la design interior i design de obiect. Majoritatea locaiilor pentru care s-au dezvoltat proiectele respective sunt n Grecia (n colaborare cu arh. Anna Hasapi i arh. Angelos Sargentis) i n Romnia, dar biroul a realizat lucrri i pentru alte ri.

50

arhitectur[/construc'ii
tant ca Autodesk s continue promovarea produselor sale n coli i accesul ct mai facil al studenilor la acestea. Al doilea avantaj major este datorat faptului c Autodesk acoper o plaj foarte larg de domenii de proiectare, astfel practic nu ne mai confruntm cu probleme de compatibilitate ntre proiectele diferitelor specialiti. n plus, faptul c produsele Autodesk sunt foarte bine cunoscute n toat lumea face ca, de exemplu, colaborarea ntre un proiectant de arhitectur din Romnia, un proiectant de rezisten din Germania i un proiectant de instalaii din Singapore s se desfoare destul de uor. Merit menionat aici i interfaa intuitiv a produselor Autodesk, fiind mult mai uor de utilizat raportat la alte produse similare, dar i serviciul de suport tehnic destul de bine pus la punct. Am enumerat doar avantaje, i doar cteva dintre ele, dar, desigur, programele nu sunt perfecte i uneori creeaz i ele probleme. Exemplul cel mai suprtor ar fi c, n condiiile dinamicii crescnde a suportului hardware (coroborat uneori cu o fiabilitate care pare a fi n scdere), durata de utilizare a unui computer a sczut mult (probabil sub un an), iar portabilitatea produselor Autodesk pe alt main mi se pare destul de greoaie n comparaie cu alte produse, i chiar cu produsele Autodesk de acum civa ani. Ce planuri de viitor avei? Tot prin firma MAXCAD, resellerul autorizat pentru Romnia care ne-a asigurat tot sprijinul n implementare, vom ncepe discuiile pentru achiziionarea unui nou pachet de licene Autodesk. Sperm astfel ca pn la sfritul anului s reuim crearea unui numr suplimentar de posturi de lucru. n ceea ce privete implementarea altor programe dedicate, momentan acestea au tot provenien Autodesk datorit faptului c acesta a inclus recent n portofoliu i aplicaia Robobat, un program pentru proiectarea de rezisten pe care noi l folosim. Care sunt cele mai importante realizri ale grupului Studio T, respectiv cele mai importante proiecte ale grupului n care ai utilizat software Autodesk? Practic, toate lucrrile noastre din ultimii ani au fost realizate cu ajutorul programelor Autodesk. O parte important a lucrrilor Studio T o constituie proiectele cu funciuni medicale din care se remarc Centrul Medical European din Salonic, cea mai complex investiie din sistemul medical privat din Grecia (Foto: Centrul medical Salonic).

De mare amploare au fost i proiectele realizate pentru Jocurile Olimpice de la Atena, proiecte de execuie i propuneri pentru 7 stadioane olimpice (Foto: Stadion Volas).

Centrul de pres, centrul de broadcasting, ansamblul piscinelor olimpice, arena de tenis i altele fac parte din proiectele pentru Jocurile Olimpice de la Atena (Foto: Piscina Olimpic).

n Romnia, din lucrrile ample care se afl n faza de execuie se remarc ansamblul de locuine ANL n cartierul Brncui din Drumul Taberei i cartierul Greenlake Residences (Foto: proiect Greenlake).

51

arhitectur[/construc'ii

Coordoneaz[-'i etapele de proiectare cu

Autodesk Revit Structure 4

Autodesk Revit Structure utilizeaz singurul model inteligent de coordonare a tuturor etapelor de proiectare ale inginerilor proiectani de structuri de la schia preliminar la dimensionare i analiz structural, pn la ntocmirea ntregului proiect.
Autodesk Revit Structure accelereaz finalizarea documentaiei proiectului de rezisten: fiecare plan, fiecare vedere 2D i 3D, fiecare detaliu, fiecare list de materiale prezint direct informaiile din aceeai structur informaional. sunt legate automat de numrul paginii de lucru. Asociativitatea biunivoc nseamn c orice modificare din oricare seciune se propag instantaneu n toate celelalte niveluri conexe astfel nct desenele rmn n permanent concordan.

Un singur model att pentru analiza structurii, ct i pentru documentaie

Programul Autodesk Revit Structure mbin modelul fizic al cldirii cu modelul analitic editabil. Modelul fizic este folosit pentru a desena planul de execuie i coordonare, iar modelul analitic este utilizabil pentru alte aplicaii de analiz structural. Modificrile fcute n modelul analitic se transmit instantaneu n modelul fizic (n desen) i n documentaiile aferente.

Detalii structurale
Pot fi create detalii din seciunile modelelor 3D cu adnotrile adiionale sau din schie fcute cu design tools 2D Revit Structure sau le import din fiierele convenionale CAD. Pentru a economisi timp, softul permite importul de pagini ntregi cu detalii tipice din formate DWG din proiecte anterioare. Pentru detalii de oel i beton armat exist unelte de desen specializate, cum ar fi: simbolurile pentru sudur, buloane de ancoraj, consolidare zon betonat etc.

Asociativitate biunivoc ntre model i vedere

n structura Revit, fiecare vedere 2D i 3D, fiecare pagin de desen, fiecare detaliu i fiecare program este o prezentare direct de informaii din aceeai baz de date. Orice modificare se propag instantaneu la toate nivelurile: plan, seciune, elevaie sau program/orar. Aceast caracteristic a programului Autodesk Revit Structure simplific utilizarea i viteza de reacie a sistemului, ajutnd la eliminarea erorilor de coordonare i mbuntind calitatea general a documentaiei.

DWG/DXF/DGN/IFC Support
Autodesk Revit Structure poate importa, exporta i face conexiuni ntre date n formate de top, cum ar fi DWG, DXF, DGN i IFC. Astfel putei lucra cu orice date ale clienilor sau contractorilor. Revit Structure accept fluxul tradiional n care modelele structurale ncep cu fiiere DWG furnizate de softurile AutoCAD sau Autodesk Architectural Desktop. De asemenea, Revit Structure poate exporta modele 3D cu proprieti structurale Architectural Desktop.

Documentaia tehnic
Revit Structure automatizeaz operaiunile repetitive de desen manual cerute n sistemul convenional CAD. Seciunile transversale, elevaiile i detaliile mrite la scar pot fi vzute instantaneu. Seciunile, elevaiile i detaliile
52

Legturi bidirecionale cu programe de analiz de calcul

Modelul analitic Revit Structure este legat dinamic de alte programe (externe) de analiz structural, cum ar fi: softul ETABS al firmei Computer and Structures Inc., softul RISAFloor i RISA-3D al firmei RISA Technologies, softul ROBOT Millennium al firmei Robobat, softul RAM Structural System al firmei RAM International i alte produse cunoscute ale altor parteneri. Legtura bidirecional nseamn c analiza are rezul-

Idee:
Proiectare ecient a spaiilor n arhitectur i construcii.

Realizare:

Eciena i coordonarea sunt elemente eseniale n proiectarea spaiilor pentru cldiri de nalt performan. Cu soluia software Autodesk AutoCAD Revit Series, specialitii n arhitectur, construcii i instalaii beneciaz de funcionaliti speciale de desenare 2D i modelare 3D.

AutoCAD Revit Series

Autodesk si Autodesk Revit sunt mrci nregistrate Autodesk, Inc., n Statele Unite ale Americii i/sau n alte ri. Toate drepturile sunt rezervate Autodesk, Inc. 2006.

GECAD NET B-dul Dimitrie Pompei Nr. 10A, sect.2, Bucureti, cod 020337 Tel.: 021-303.20.70 www.gecadnet.ro

IntelCAD B-dul Ferdinand Nr. 168 sect.2, Bucureti, cod 021398 Tel.: 021-209.47.25, www.intelcad.ro

MAXCAD Str. Constantin Tnase Nr.15, sect.2 Bucureti, cod 021937 Tel.: 021-250.67.15, www.maxcad.ro

Produs distribuit n Romnia i Republica Moldova de A&C INTERNATIONAL

53

arhitectur[/construc'ii
tate precise i modelul se updateaz automat n cazul schimbrii oricror dimensiuni, iar schimbrile tehnologice influeneaz actualizrile respective, att n seciunile proiectului, ct i n desenele de construcie. consol, elemente de beton precomprimat, bare de beton, mbinri de oel, ancore, elemente de podele metalice etc. Definiiile parametrice permit revizuirea rapid a oricror tipuri de obiecte. Obiectele noi, detaliile sau simbolurile sunt create grafic i stocate n grupuri editabile i utilizabile n alte proiecte.

Materiale multiple
Revit Structure include materiale de construcii, cum ar fi: oel, beton proaspt turnat, beton precomprimat, zidrie i cofraj. Dac pentru cldirile proiectate sunt utilizate diferite materiale, structura poate fi fcut folosind materiale variate.

Lucrul n reea
Lucrnd n reea, proiectul este uniform distribuit membrilor. Utilizatorii pot beneficia de aceleai informaii de construcii, acestea fiind stocate ntr-un fiier central. Munca n echip se desfoar fie ntre inginerii din cadrul unei firme, fie ntre ingineri i proiectani, fie ntre ingineri, arhiteci i proiectani. Cristina Wichman, cristina.wichman@acintl.ro

Parametri structurali
Revit Structure ofer un set complet de unelte structurale de design, cum ar fi: perei, reea de grinzi, grinzi, trasee, grinda n

Autodesk achiziioneaz firma Robobat furnizorul de programe pentru construcii

Achiziia extinde acoperirea produselor Autodesk n zona construciilor structurale
Compania Autodesk a semnat un acord definitiv pentru achiziionarea Robobat, firm particular cu sediul la Grenoble, Frana, care ofer programe pentru analiza de construcii structurale, design i detaliere (oel i beton).
Achiziia va completa oferta de programe actuale ale Autodesk din industria de construcii, AutoCAD i Autodesk Revit Structure, i va ajuta Autodesk s ofere un set complet de soluii destinate construciilor i arhitecturii. Jay Bhatt (foto), vice pre edintele Autodesk Building Solutions, a declarat: ntruct dezvoltm soluii inteligente pentru industria de construcii, Autodesk se oblig s susin opiunile clienilor pentru programe de analiz
54

structural i detaliu. Vom continua s sprijinim standardele de schimb deschis de date i s lucrm ndeaproape cu partenerii notri constructori pentru a ajuta modalitile diferite n care inginerii constructori din ntreaga lume utilizeaz programele de calculator pentru a lucra i a-i pune n practic ideile. Robobat, cea mai mare companie de programe cu soluii pentru construcii, a fost fondat n 1988 i are sediul la Grenoble, n Frana, avnd un centru operaional puternic n Cracovia, Polonia. Programele firmei au fost utilizate de ctre inginerii constructori din toat lumea la proiecte cum ar fi stadionul din Frana, gara de sud din Shanhai (China),

hangarul pentru noul avion Airbus A380. Robot Milenium este o soluie de analiz structural i design pentru construcii i a fost integrat n programul Autodesk Revit Structure. Robobat a dezvoltat, de asemenea, un program cu detalii pentru oel i beton pe platforma AutoCAD. Autodesk i propune s ofere noi soluii pentru construcii, detalii i analize care s ncorporeze ambele tehnologii, Robobat i Autodesk, pstrnd n funciune linia de producie existent a Robobat. Cei care vor avea n mod real de ctigat din aceast achiziie sunt clienii. Cristina Wichman cristina.wichman@acintl.ro

www.gtx.com

De la plan la mediile CAD EDM GIS

FREE D

D EMO C

Suntem n secolul XXI! Renun la arhivele de proiecte pe hrtie!

Transform planele n imagini raster, editeaz-le, actualizeaz-le i convertete-le n formate inteligente de tip vector i text. Toi aceti 4 pai pot fi realizai cu ajutorul soluiei GTX. Astfel, munii de plane pot fi transformai n fiiere digitale inteligente ce urmeaz a fi pregtite pentru distribuie i publicare pe web.
GTXRaster CAD Series GTXImage CADTM Series pentru utilizatorii AutoCAD soluie compatibil Windows

Your success is the measure of ours

Tel.: 021-250.53.15; E-mail: office@acintl.ro, www.acintl.ro 55

A&C INTERNATIONAL

CAD management

Demonstreaz` avantajele cu cifre [i managementul ]i va aproba finan]area

Cu ajutorul unor explicaii financiare simple, un CAD manager i poate mbunti substanial activitatea, depind astfel neajunsurile sau frustrrile datorate finanrii. Pentru a convinge managementul c eti interesat de rentabilitatea firmei i c eti competent, trebuie s argumentezi cu cifre.
n ultimul numr am explicat modul de abordare a muncii de CAD management din punct de vedere financiar cu prioritate pe reducerea costurilor. Ceea ce voi explica n cele ce urmeaz se bazeaz pe conceptele expuse n numrul anterior. n acest fascicul am pus accentul pe analiza ideii de reducere a costurilor din perspectiva modului n care este prezentat managementul. Preferi sau nu s lucrezi cu cifre, singura modalitate de a obine investiiile tehnologice necesare departamentului CAD este s faci managementul s neleag c aceste investiii sunt n concordan cu bugetul disponibil. Este chiar imperativ ca managerii CAD s-i fac timp s neleag conceptele financiare. V pot garanta c managerii CAD folosesc n fiecare zi cele mai importante concepte financiare, care, de altfel, sunt pur i simplu necesare.

Propune idei de reducere a costurilor

Am cerut n numrul precedent s aternei pe hrtie cteva idei care v preocup n economisirea de bani ai companiei. Dup ce v adunai ideile, v-am cerut s facei patru lucruri: Evaluai ci bani economisete fiecare idee. Postai n topul listei ideea care
56

economisete cei mai muli bani. Sortai ideile dup uurina de a schimba aa nct cele pe care le poi aplica mai uor sau mai repede s fie n vrful listei. Selectai dup suportul acordat utilizatorilor n aa fel nct ideea care ajut pe cei mai muli oameni i are cel mai larg impact s fie printre prioriti. Trebuie s fii capabil ca privind n lista de prioriti s selectai cu uurin ideile care vor genera economii semnificative i s fie uor s nelegei cum pot beneficia ct mai muli oameni din companie. Cnd vei gsi cmpurile care reunesc toate aceste criterii, atunci vei avea o list imediat de aciune.

Estimeaz foarte clar costurile

Cu aceast ultim variant genereaz rapid o list de aciune i trebuie s execui acum o estimare primar a costurilor pentru fiecare item. Aici sunt cte-

va linii orientative pentru obinerea unei bune estimri de costuri pentru fiecare idee cu care ai venit. Costurile pentru software. Vrei s cumperi software? Dac da, software-ul are un contract de service anual pe care s-l ai n vedere? Costurile pentru hardware. Trebuie s ai n vedere aceleai consideraii aplicate i la software. Timpul CAD managerului. Cte ore i va consuma i care este costul pe or? Dac nu tii care este costul pe or, ntreab managementul i apoi nmulete numrul de ore cheltuit cu costul tu pe or pentru a obine valoarea acestui cost. Timpul pentru trainingul utilizatorilor. Utilizatorii au nevoie de training? Dac da, trebuie s calculezi numrul de ore de training i s-l nmuleti cu costul lor orar ca s obii costul trainingului. Asistena tehnic i materialele necesare. Trebuie s angajezi un trainer? Trimii utilizatorii n exterior pentru train-

CAD management
utilizatori CAD poate economisi 20 de minute pe zi prin automatizarea taskurilor CAD standard, aa nct inserarea de title blocks, standarde XREF, liste de layere, simboluri standard i aa mai departe se poate reduce prin utilizarea paletelor de instrumente specializate pe care le putem dezvolta intern la un cost foarte mic. Bazndu-m pe un numr de 40 de utilizatori CAD, 20 de minute (0,33 ore) pe zi economisite, 240 de zile de producie pe an i o medie de 25 de dolari pe or ca procent de munc (labor rate), economiile pe care le putem genera astfel sunt de 80.000 de dolari pe an. Calcule: 0,33 ore pe zi pentru fiecare utilizator x 40 de utilizatori x 240 de zile pe an x 25 de dolari pe or = 80.000 de dolari pe an Analiza costurilor. Pentru a face aceste schimbri voi solicita 30 de ore + timp de programare i instalare din timpul meu de munc pe postul de CAD Manager de 60 de dolari pe or. Voi mai avea nevoie i de 10 ore de munc de testare din partea utilizatorilor de CAD la un cost mediu de 25 de dolari pe or. n plus, voi mai acorda patru ore din timpul meu pentru a realiza materialele de training pentru utilizatori i a ine un curs cu acetia. Toi cei 40 de utilizatori CAD necesit o sesiune de o or de training pentru a se familiariza cu noua palet de instrumente dezvoltat. Practic, vom fi capabili s facem schimbri n gama de instrumente personalizate. Astfel, schimbrile pe palete uzuale le vom face la un pre foarte mic, de 3.290 de dolari, deoarece noi nu vom cumpra alte echipamente hardware, software sau servicii externe pentru a le opera. Calcule: 34 de ore timp total CAD management x 60 de dolari pe or = 2.040 dolari 50 de ore timp total al utilizatorilor CAD x 25 de dolari pe or = 1.250 dolari Analiza intern. Aceast idee de economisire a 80.000 de dolari va plti cu 3.290 dolari costuri pe parcursul a dou sptmni, ceea ce face ca acest proiect pe carel vom demara s fie unul dintre cele mai mari ca efect. Nici nu am pus n balan faptul c aducem compania la anumite standarde care ne fac evident utilizatori cu o abordare de munc standardizat, practic, asta nseamn c reducem munca inutil i cu productivitate sczut.

Acum obine aprobarea

Recunoate c exemplul din scenariul de mai sus fiind redactat n scris cntrete cu mult mai mult greutate dect spusele. Gama de instrumente este cu adevrat cool sau plngeri, Managementul meu nu m va lsa niciodat s aduc ceva nou? Dac-i prezini ideile ctre management n modul n care se contureaz, va vedea valoarea pe care o propui i va aprecia abordarea analitic cu care vii pentru a detalia ideile tale evident acorzi astfel valoarea real ideilor tale! Acum, dup ce managementul a vzut ideea ta i a neles impactul ei din punct de vedere financiar, este momentul s ceri aprobarea pentru fonduri i s o transformi n realitate. Este momentul culminant cnd pur i simplu trebuie s ntrebi: V rog mi aprobai acest raport pentru a ncepe economisirea unor sume? Amintete-i faptul c dac nu ntrebi, niciodat nu vei obine ceea ce i doreti! i n acest caz, ceea ce i doreti (o gam larg de instrumente de standardizare) coincide perfect cu ce i dorete managementul: reducerea costurilor, rezultnd astfel un scenariu perfect de nvingtor.

ing? Dac da, trebuie s adaugi toate aceste costuri. Timpul de programare sau adaptare a programului la necesiti. Trebuie s angajezi pe cineva pentru a te ajuta cu serviciile de programare sau de adaptare a programului la necesiti? Acum nsumeaz toate aceste costuri pentru fiecare idee i calculeaz ct timp va lua economiilor realizate pentru a plti costurile de implementare ale acestor idei. Ideea c amortizarea investiiei reprezint cea mai bun evaluare a ROI (return of investment) conduce la faptul c poate fi cea mai bun dintre ideile pe care ncerci s le implementezi.

Rezumat
Voi, CAD managerii, ar trebui s lucrai acum cu lista voastr de idei de economisire i s executai paii de analiz din punct de vedere al economisirii, costului i amortizrii dup exemplul anterior. Acest exerciiu este util pentru fiecare idee a ta, aa vei ncepe s vezi i s apreciezi ideea care economisete mai mult. Aadar, nainte de toate, contureaz clar fiecare idee. Vei fi surprins s gseti idei mici care economisesc mult! Analiza planului CAD din punct de vedere al finanrii i al veniturilor pe care le aduce. Pn acum am discutat despre cum s abordezi CAD managementul din punct de vedere financiar i i-am pus la dispoziie cteva moduri de msurare pen57

Scrie un raport i nainteaz-l

Cu ideile tale de economisire i costurile estimate f o prezentare scris aa nct managementul s neleag ceea ce ai n plan. Acest raport scris trebuie s fie complex. Mai jos este un exemplu: Analiza economisirilor. Am determinat faptul c fiecare dintre cei 40 de

CAD management
tru a te ajuta s faci un punctaj. Dac nu ai avut ansa s citeti numrul anterior i partea de mai sus, te rog s-i faci timp acum pentru c ceea ce voi explica de aici nainte se bazeaz pe conceptele prezentate mai sus. V voi da cteva sfaturi practice despre cum s construieti un plan care s te avantajeze i s tii cum s abordezi corect problema financiar. Chiar dac nu te consideri un CAD manager finanist n sine, ar trebui s analizezi planul de CAD management din punct de vedere financiar i ROI (return of investment). Aici sunt cteva idei i linii generale pe care le poi utiliza n planul tu de CAD management dintr-o perspectiv de business.

Economisete!
Incontestabila teorie a managementului #1. Managementului i place cnd tu economiseti! Una dintre cele mai recente recomandri pe care le-am fcut a fost de a propune o list de idei de economisire i de a cuantifica ci bani poi economisi cu fiecare dintre ele. Dac nu ai fcut nc acea list, f-o acum i ine-o aproape, deoarece o vom revedea imediat. Cu ideile tale n fa, nu te poi ajuta, dar te poi concentra pe potenialul de economisire i vei fi mai puin tentat s treci la alte eforturi de CAD management care nu pot furniza oportuniti de economisire. Avnd o list de reducere a costurilor, te poi asigura de asemenea c nu vei uita niciodat o idee excelent. Dup ce te-ai narmat cu o list de idei de reducere a costurilor, ntrebarea care apare este pe care s o urmreti prima. nainte de a lua aceast decizie, s mergem mai departe.

Din punct de vedere al vnzrii de tehnologie

n calitate de CAD manager tu foloseti tehnologie pentru a lucra mai ieftin i mai repede, ns tehnologia este adesea o zon pe care managementul de nivel nalt nu o nelege. Utiliznd paradigma rapid i ieftin, tu, de fapt, vinzi conceptul de tehnologie nalt n termeni financiari cu care managementul de nivel nalt se simte confortabil. Mereu am sprijinit meninerea pe ct e posibil la zi a noilor tehnologii i cutarea potenialului de reducere a costului n noul software i hardware pentru toi CAD managerii, dar pentru a opera schimbri, ideile noastre trebuie aprobate. Justificnd i prezentnd ideile de tehnologie care reduc costurile prin utilizarea metricilor de business ale reducerii de timp i costuri (rapid i ieftin), chiar i va face plcere s convingi managementul c ideile tale sunt valide.

Muncete rapid!
Incontestabila teorie a managementului #2. Managementului i place cnd faci lucrurile s mearg mai repede! Folosete-te de aceast teorie a managementului ca un avantaj al tu urmrind lista de economisire n mod particular. n primul rnd, trece prin toat lista ta de economisire i decide care punct poate fi realizat cel mai repede. n al doilea rnd, trece prin toat lista ta de economisire i decide care punct ia cel mai mult timp de realizare. n al treilea rnd, rescrie lista aeznd ideile mai uor de implementat primele i cele mai grele la final. Organizeaz-i prioritile ct mai bine, aezndu-le de la stnga la mijloc. Punctele din topul listei rezultate sunt acum cele mai bune idei de reducere a costurilor care pot fi realizate rapid.

Economisete rapid!
Incontestabila teorie a managementului #3. Managementul prefer s economiseasc bani - cu ct mai repede, cu att mai bine! Nevoia de a economisi cu cel mai rapid retur este denumit ca paradigma rapid i ieftin. Aa cum am spus, dac poi prezenta managementului o idee de reducere a costului pe care o poi implementa rapid, managementul tu va realiza concret reducerea de costuri i returul rapid. Nu vor avea de ales n a-i recunoate meritele tale de strateg excelent n economisire cu rezultate rapide. Cei care economisesc rapid sunt caracterizai ca manageri care obin rezultate i fac imposibilul deoarece ei iau n anumite situaii decizii care conduc la reduceri de costuri pentru a grbi procesele de business. Nu ntmpltor v-am pus s rescriei lista de idei de reducere a costurilor care pune accent pe cele care pot fi realizate rapid. Nu v pot garanta orice, dar cu siguran v pot garanta asta: dac propui idei de reducere a costurilor i le faci s se ntmple repede, vei atrage atenia managementului i vei obine sprijinul su permanent. De ce? Pentru c le faci afacerea mai profitabil.

Succesul financiar al CAD-ului

Sper c ai gsit util n munca de zi cu zi informaia din aceste pagini despre organizarea bugetului de CAD. Recomand tuturor CAD managerilor s se aeze la mas, s-i genereze ideile de reducere a costurilor i s le analizeze din punct de vedere al potenialului lor de a fi rapide i ieftine. De fapt, cred c este util s reciteti ambele articole i s vezi ct de mult sens are s faci i s gndeti lucrurile acum din perspectiv financiar.
Articol preluat din CAD Managers Newsletter http://management.cadalyst.com/cadman/ Toate drepturile de autor aparin editorului: Robert Green, respectiv editurii Quested Media Group. Robert Green ofer consultan i proiectare n CAD pentru Statele Unite i Canada.

58

managementul documentelor

arhitectur / constructii

WiseImage 11

Noi posibiliti de editare a imaginilor hibrid

AutoCAD 2007

Aplicaia software WiseImage deschide noi frontiere n editarea i conversia raster-to-vector a fiierelor raster. Avnd la baz tehnologia inovativ pentru conversia raster vector, familia de produse WiseImage se adreseaz specialitilor i inginerilor ce activeaz n domenii precum construcii, arhitectur, GIS i mecanic. WiseImage este compatibil cu aplicaia Windows i toate versiunile de AutoCAD.

Compatible

Your success is the measure of ours

A&C INTERNATIONAL Tel.: 021-250.53.15 E-mail: office@acintl.ro 59 www.acintl.ro

training mecanic[

Parametrizarea IDE-urilor
n filozofia proiectrii asistate de calculator apare deseori necesitatea ca un ansamblu s fie reprezentat ca pies, care nu reproduce toate detaliile exterioare ale ansamblului i nimic din interior, interesnd doar configuraia exterioar i mai ales conexiunile fa de rest. n acest context, un capt de prezon cu aib i piuli trebuie reprezentat rapid ca i caracteristic 3D a unui solid n devenire. Captul de prezon cu piuli i aib va constitui un fiier IDE, care va asista modelarea rapid a unui solid IPT.
Autodesk Inventor pune la dispoziie dou soluii de mrire a productivitii: (i) crearea de biblioteci de piese IPT; (ii) crearea de biblioteci de caracteristici repetitive IDE. La instalare, Inventor ofer un set standard de IDEuri unele datoare s se adune piesei modelate, altele s opereze n modul Cut. Ne propunem modelarea rapid a unor IPT-uri reprezentnd capace fixate cu prezoane. Pentru plasarea proeminenelor care s conin tripletul aibpiuli capt de prezon, vom defini un IDE. De subliniat: capacul din figura obiectiv nu este dorit ca ansamblu, ci ca pies salvat n fiier IPT! Realizarea unui IDE se bazeaz pe reprezentarea unui solid, din care se
60

extrage suita de caracteristici utile n mod repetat. ncepem modelarea unei noi piese prin schia care definete conturul unei aibe Grower. Schia, cu toate cotele sale, este dat de figura 1a, iar rezultatul extrudrii schiei este dat n figura 1b. Este

Figura 1a

Figura 1b

o regul bun de a nu bloca schia fa de sistem (de ex.: fixarea centrului cercului n originea sistemului de coordonate) i, n general, n pregtirea definirii unui IDE se va evita folosirea originii, axelor sau planelor sistemului de coordonate. Parametrii care definesc dimensional aiba poart prefixul saib_. Se recomand ca toi acei parametri care definesc modelarea s fie redenumii. O bun regul de numire a parametrilor este aceea de a include n nume o referin asupra elementului cotat, redus la 3-4 caractere. O serie dintre aceti parametri pot fi definii apriori modelrii, ca parametri utilizator. Figura 2 enumr parametrii folosii, grupai n dou categorii: (i) Model Parameters; (ii) User Parameters. Astfel, spre exemplu, parametrul d2 reprezentnd decupajul aibei este un parametru model i are o valoare care depinde de grosimea flanei creia i s-a rezervat anticipat parametrul utilizator saib_g. Parametrii definitorii ai unei aibe sunt considerai: saib_d1 diametrul interior, saib_d2 diametrul exterior, saib_g grosimea. Continum cu modelarea unei piulie, folosind ca plan de schiare suprafaa de sus a aibei tocmai modelate. Reprezentm un hexagon definit prin deschiderea

training
Extragerea i prelucrarea IDE-ului
Pentru extragerea unui IDE, folosii opiunea de meniu Tools>Extract iFeatures. n caseta de definire, redenumii IDE-ul n Prezon_piulita_saiba i selectai n browser-ul Inventor toate elementele solidului. Caseta se va ncrca cu toi parametrii redenumii ai modelrii intuind astfel cei ase parametri care definesc complet variantele dimensionale i propune planul care va ajuta n poziionarea pe un solid la inserarea caracteristicii. Acceptai i salvai configuraia casetei (figura 6). Este de dorit ca locaia fiierului salvat Prezon_piulita_saiba.ide s fie una personal, diferit de locaia catalogului Inventor acolo unde tot ce este salvat nu mai poate fi editat. Deschidei cu Open fiierul IDE tocmai salvat. Mediul Inventor se schimb fcnd loc instrumentelor de editare a unui IDE. Dintre acestea ne intereseaz comanda cu numele iFeature Author Table; aceast comand deschide un tablou care poate fi completat conform datelor extrase din STAS asociate aibelor i piulielor hexagonale.

Figura 2

cheii, parametrizat sub numele piul_S, n valoare iniial de 19 mm (figura 3a); pentru definirea complet a schiei, aliniem orizontal una dintre laturile hexagonului. Acceptm de asemenea supracotarea conturului hexagonal prin cota piul_D. Extrudm conturul hexagonal pe distana piul_m, n valoare iniial de 10 mm. n pasul urmtor, definim un plan de lucru prin dou muchii ale piuliei i o ax de lucru ca ax a aibei (figura 3b). Noul plan de lucru va fi suport al unui

Figura 4b

sunt prefigurate n figura 4b. Ultimul pas este realizarea captului prezonului. Pentru aceasta schiai un cerc pe faa de sus a piuliei. Convenim ca nlimea captului prezonului s fie jumtate din nlimea piuliei, iar teirea acestuia pe distane egale s fie controlat de ecuaia: (piul_D - piul_S) / 4 ul. Tabloul parametrilor care definesc acest solid final este dat n figura 5.

Figura 3a

Figura 3b

plan de schiare dator s realizeze strunjiri specifice unei piulie. Schia se bazeaz pe proiecia a dou muchii, proiecia axei de lucru i o linie de construcie vertical datoare s alinieze triunghiurile tietoare. n acest context, trei cote trebuie s fie suficiente pentru definirea celor dou triunghiuri. Comanda Revolve lansat n modul Cut va realiza strunjirile aa cum

Figura 4a

Figura 5

61

training

Figura 8a

Figura 6

Dorim ca alegerea unui rnd dimensional din acest tabel s fie condus de un parametru utilizator cu numele M. Acest parametru poate fi adugat selectnd fila Other din cadrul casetei iFeature Author. Folosii figura 7 ca model pentru completarea tabelului pentru trei filete: M10, M12 i M16. Un nou rnd ntr-un astfel de tabel se adaug cu un clickdreapta pe un rnd vechi i selectarea opiunii Insert Row. Pentru ca filetul s devin cheie de definire a unei variante dimensionale, selectai coloana M i dup un click-dreapta alegei opiunea Key, valoarea 1. Cu un OK salvai tabelul astfel format.

Inserarea unui IDE

Un IDE, odat salvat, poate fi folosit n mod repetat pentru realizarea rapid de caracteristici 3D. Pentru a proba inserarea unui IDE, ncepem realizarea unui IPT pornind dintr-un cerc de diametru 80 extrudat la 12 uniti care poate fi un capac pe care dorim s plasm 4 proeminene de forma unor capete de prezon M10 cu piulie i aibe. Pe panel bar-ul Part Features, comanda Insert iFeature aduce pe ecran caseta Insert iFeature, care permite inserarea unui IDE n 4 pai: selectarea unui fiier IDE; poziionarea acestuia pe piesa n
Figura 8b

Next putem aduce dialogul n precizarea imediat a poziiei, alegnd opiunea Activate Sketch Edit Immediately i apoi, cu Finish, Inventor intr n modul Sketch n care vom putea trasa un cerc de construcie de 55 mm, pe care vom trimite centrul aibei cu o constrngere de tip Coincident. Rezultatul trebuie s fie identic cu cel din figura 8b. De remarcat c poziia prezonului pe cercul de 55 nu este complet definit el poate fi rotit n orice poziie, dar constrns s rmn pe cercul de 55 , inconsisten care, n general, nu deranjeaz. Aceast caracteristic poate fi multiplicat cu comanda Circular Pattern, asemenea oricrei caracteristici, pentru a obine n final capacul din figura obiectiv a leciei.

Figura 7

nainte de salvarea IDE-ului, pentru un mai bun preview asociat acestuia, aducei pe ecran punctul de vedere convenabil i mrii imaginea n regim Zoom All. Apoi alegei opiunea de meniu File>iProperties, fila Save, n care bifai Active Window on Save. Aceast operaie, care poate fi socotit pentru moment incomod, v va asigura, la selectarea pentru inserare a acestui IDE, un preview reuit uurnd astfel identificarea IDE-ului dorit. Salvai cu Save fiierul.
62

construcie; alegerea variantei dimensionale inserate; precizarea poziiei IDE-ului prin trecerea n regim Sketch. Parcurgem paii de mai sus pentru IDE-ul salvat anterior; folosii butonul Browse pentru a-i identifica locaia. n pasul doi alegem faa de sus a capacului; n pasul trei alegem varianta dimensional M10 (figura 8a). Cu un

Dr.ing. Alexandru Pozdrc Universitatea Petru Maior din Tg-Mure alexandru.pozdirca@promax.ro, www.promax.ro

Compania A&C INTERNATIONAL ofer instruire prin

ROCADA
ROmanian CAD Academy,
singurul Autodesk Training Center din Romnia ai crui instructori sunt autorizai s asigure colarizarea pentru toate produsele Autodesk indiferent de specialitate. Fie c proiectai n domeniul mecanic, n arhitectur, n GIS sau dorii s v iniiai doar n desenarea asistat de calculator, ROCADA v ofer cursuri specializate susinute dup programa oficial Autodesk, unic n lume, a crei parcurgere v conduce la obinerea unui certificat Autodesk recunoscut internaional. Vizitai www.acintl.ro, office@acintl.ro

GET THE MOST OF YOUR AUTODESK SOFTWARE

63

piraterie software

Punctul pe pIrateria software Repede, c vine aderarea!

S-au scurs aproape patru luni de cnd Autodesk a declanat o campanie de comunicare, al crei obiectiv principal este contientizarea de ctre companii a implicaiilor legale i morale ale utilizrii de software ilegal. Primit la nceput cu strigturi, primul-oc al campaniei s-a mai atenuat. Nu numai c nu a trecut neobservat, dar a avut efecte pozitive asupra modificrii percepiei problemei n rndul publicului. Totodat, febra aderrii la Uniunea European contribuie la consolidarea legitimitii acestei campanii: solicitarea ncheierii de contracte de legalizare este mult n cretere fa de momentul lansrii ideii pe pia.
n Romnia, cauzele pirateriei software penduleaz undeva ntre insuficienta educaie n a realiza c software-ul este un bun ca oricare altul, pe care l poi folosi numai dac l cumperi i lipsa de bugete corespunztoare, care, de la un punct ncolo poate fi discutabil ntruct, adeseori, vorbim de companii care pot s i amortizeze costurile de achiziie nc la primele proiecte pe care le execut. De ce cost software-ul att de mult? e o ntrebare pe care o auzim nu de puine ori. Iat un exemplu care vorbete de la sine: nainte de lansarea Autodesk Inventor pe pia, s-au investit n cercetare i dezvoltare peste 100 milioane de dolari. Autodesk Inventor este cel mai bine vndut software de proiectare mecanic din lume, conceput pentru a eficientiza fluxul muncii, a reduce costurile de producie i a modela 3D ceea ce nici nu-i imaginezi. Se estimeaz c aproximativ 90% din software-ul Autodesk este utilizat n Romnia fraudulos. n calitate de membru al BSA, Autodesk militeaz pentru respectarea legii dreptului de autor i a drepturilor conexe. Aflat n septembrie la prima sa vizit n Romnia n calitate de coordonator al luptei mpotriva utilizrii ilegale de software Autodesk din Europa, Orientul Mijlociu i Asia, Jean-Paul Seuren declara: Vom ncepe o campanie susinut mpotriva pirateriei software. Vom atrage atenia c software-ul are la baz o idee care Jean Paul Sauren aparine cuiva. Nu poi s foloseti Licence Compliance Manager Autodesk Emea ilegal un produs software fr s-i
64

asumi consecinele. Suntem cu ochii pe Romnia mai ales dat fiind pregtirea de aderare la Comunitatea European. Companiile sunt principalul nostru public int. Concomitent cu eforturile Autodesk de a pune punctul pe pirateria software, legislaia romneasc a dreptului de autor i a drepturilor conexe a fcut nc un pas pentru a se alinia la standardele europene n vigoare. Conform legii 278 din 2006 pedepsele aplicabile persoanelor juridice sunt mult mai aspre dect eram obinuii pn acum: amend penal de la 2.500 la 2.000.000 RON i, totodat, aplicabil cumulativ cu amenda: dizolvarea persoanei juridice; suspendarea activitii; nchiderea unor puncte de lucru pe o durat de la 3 luni la 3 ani; interzicerea participrii licitaii publice; afiarea sau difuzarea hotrrii de condamnare, cumulat cu rspunderea civil. Contribuind la schimbarea legislaiei n Romnia, avocat Magda Popescu, reprezentant BSA n Romnia, a declarat: Business Software Alliance salut adoptarea rspunderii penale pentru persoanele juridice n legislaia romneasc. Majoritatea covritoare a cazurilor de utilizare de programe pentru calculator pentru licen instrumentate la acest moment privesc situaii de ne-liceniere sau de sub-liceniere n cadrul companiilor. Este normal ca i companiile, nu doar persoanele fizice din cadrul acestora s rspund penal.

Contractul Autodesk de legalizare pare s fie soluia

Romnia este o ar cu un imens potenial de cretere iat o declaraie pe care o vom tot auzi de acum nainte. Infrastructura, construciile, industria mecanic, arhitectura,

piraterie software

contractul de legalizare
trebuie s gseasc soluii. Astfel, ca rspuns la necesitile de legalizare ale companiilor care, din varii motive nu pot suporta imediat costurile licenierii, A&C International, distribuitorul Autodesk n Romnia, a promovat soluia inovativ a contractului de legalizare i a consultanei confideniale pentru legalizare. Intenia noastr nu a fost s rmnem la stadiul expunerii problemei, ci s le prezentm utilizatorilor soluiile de legalizare disponibile, declara n septembrie Cristian Dumitrescu, preedintele A&C International. Prin acest contract, companiile pot s licenieze software-ul Autodesk pe care l dein ntr-o perioad agreat de comun acord, prin pli ealonate totul n condiii de strict confidenialitate. Nu este prima oar cnd A&C desfoar acest tip de proiect: n urm cu 5 ani s-au ncheiat contracte de legalizare n valoare de peste 1.500.000 dolari. n ultimele trei luni peste 200 de firme au intrat n legalitate achiziionnd circa 500 de aplicaii Autodesk de la AutoCAD LT pn la aplicaii de proiectare 3D: Autodesk Inventor, Revit, Map 3D sau Civil 3D.

Piraterie soft

Cine poate solicita ncheierea unui contract de legalizare?

cadastrul etc. reprezint domenii care nu se vor putea dezvolta n viitorul apropiat fr un software profesionist de proiectare asistat de calculator. De aceea, relaia strns dintre dezvoltarea economic i creterea pieei de IT este o coordonat pe care companiile productoare de software o au de mult vreme n vedere i pentru a crei problem major pirateria Pot solicita ncheierea unui contract de legalizare: persoane juridice romne ce au sediul sau puncte de lucru pe teritoriul Romniei i care anterior datei de semnare a contractului nu au avut ntocmit proces verbal sau dosar penal/contravenional/ civil cu BSA, membrii acesteia firme productoare de software, poliie, ORDA sau alte autoriti competente de aplicare a legislaiei de protejare a drepturilor de autor. Pentru mai multe informaii despre contractul de legalizare, contactai un reseller autorizat Autodesk (www.acintl. ro/parteneri). Ultimele luni au coincis i cu intensificarea controalelor efectuate de ctre procuratur n companii. Descinderi cu mascai, companii cu activitatea suspendat, amenzi i software pirat n valoare de miliarde de lei vechi confiscat. Zona Transilvaniei i Bucuretiul au fost probabil printre cele mai vizate de aceast dat, cci aici se afl cea mare concentrare a industriei. n acest context apropiata aderare la Uniunea European nu face dect s se constituie ntr-un nou argument pentru licenierea software-ului. Nicoletta Niculescu
65

Ce este contractul de legalizare?

Contractul de legalizare este un contract care faciliteaz companiilor licenierea n condiii avantajoase a software-ului Autodesk pe care l utilizeaz. Produsele Autodesk nu se vnd ci se liceniaz, odat cu achitarea integral a contravalorii licenelor care fac obiectul contractului. Plile se fac ealonat pe baza unui calendar agreat de Beneficiar i Furnizor. Durata maxim a unui contract de legalizare este de 12 luni. n funcie de numrul i contravaloarea licenelor incluse n contract, se pot discuta eventuale prelungiri ale duratei contractului.

piraterie software
Cele mai multe companii care utilizeaz programe software neautorizate au politici deficitare de administrare a licenelor software i nu aloc buget suficient pentru resurse software adiionale. Autodesk Software Asset Management Toolkit (Kitul Autodesk de inventariere a programelor software) pune la dispoziie instruciuni i modele pentru a asigura utilizarea legal i etic a programelor software n firm. Compania dumneavoastr poate realiza o administrare reuit a software-ului folosind licene de produse originale i impunnd aplicarea acestei politici de respectare a legii copyright-ului n ntreaga organizaie.

Ce trebuie s tii despre auditul software

Plan de management software

Urmrind aceste reguli i utiliznd pachetul de modele Toolkit, elaboreaz-i un plan de management software: Stabilete un program regulat de audituri a programelor software existente pentru a te asigura c firma funcioneaz n spiritul legii copyright-ului; Inventariaz fiecare computer i utilizator din cadrul companiei; Stabilete un buget; Pune la punct un sistem de inventariere a programelor software; Ia msuri drastice dac descoperi situaii de copiere i utilizare neautorizat de programe software; Fii consecvent n respectarea legii i a politicilor organizaiei i asigur-te c problemele aprute sunt corectate i nu se vor repeta. O bun strategie i bugetare corespunztoare, precum i o politic bine documentat comunicat periodic ntregii companii sunt cheile unui management corect al programelor software. Astfel, se pot evita situaiile n care angajaii ar fi tentai s copieze ilegal programe software. Pentru nceput, folosete urmtoarele modele incluse n Software Asset Management Toolkit: Politica clar de utilizare a programelor software n companie; Codul Etic de utilizare a programelor; Necesitile de programe software ale fiecrui utilizator; Planul de bugetare software; Modul de nregistrare a programelor (electronic sau manual); Angajamentul salariatului de utilizare legal a programelor software; Lista de verificare a elementelor menionate mai sus. Autodesk i susine cu trie drepturile legale de proprietate. Este cunoscut ns faptul c, din cauza bugetelor modeste, utilizatorii sunt pui adesea n situaia de a nu se supune legilor dreptului de autor i a acordurilor de liceniere.

Auditul este o inventariere a programelor software pe care le foloseti; prin audit poi ti cu siguran dac programele pe care le foloseti au licen valabil.

Autodesk te sprijin
Autodesk v ofer informaii, opiuni de achiziie, cum ar fi abonamentul anual (subscription), i unelte de administrare a programelor software existente n scopul auditrii PC-urilor i meninerii controlului asupra licenelor software. Autodesk Software Asset Management Toolkit este proiectat pentru a facilita meninerea unui inventar al licenelor n conformitate cu normele Autodesk i ale altor productori. Descarc gratuit i personalizeaz Software Asset Management Toolkit de la www.autodesk.com/piracy
66

Cnd foloseti software ilegal, eti predispus la amend penal (2.500 - 2.000.000 RON), nchisoare (1-4 ani) i dosar penal. n plus, i se nchide rma. Pentru eliminarea pericolelor, intr n legalitate. Eti imun la orice control i nu te doare capul. Intr n legalitate. Pentru consultan strict condenial n vederea legalizrii sau a ncheierii unui contract de legalizare, sun la A&C International (021/250.53.15) sau la partenerii autorizai.