02.

Primavara

Este cel mai frumos anotimp, este anotimpul invierii si al renasterii naturii. Dupa o iarna alba si friguroasa in care natura parca a intrat in staza, soarele incepe sa incalzeasca pamantul reavan imbibat de apa acumulata in urma topirii zapezilor. Primavara este adevaratul magician care printr-o miscare scurta dar ferma a baghetei, porneste giganticul motor al naturii. Nimic nu poate fi mai frumos, mai placut si mai odihnitor, decat sa stai si sa privesti reanvierea naturii, decat sa stai si sa privesti plantele proaspat inflorite intr-o explozie multicolora, frunzele inmugurite ale copacilor cum se deschid intr-un verde crud, care in bataia calduta a razelor de soare improspateaza intreaga atmosfera. Aceasta este primavara cu o parte din frumusetile ei, dar sa nu uitam ca la fel ca oricare dintre anotimpuri si ea are capricii, iar atunci cand suntem la volan trebuie sa fim pregatiti si pentru mofturile si capcanele pe care poate fara sa vrea ni le poate scoate in cale. Pregatirea autovehiculului La iesirea din anotimpul rece o masura importanta din punct de vedere al conduitei preventive o constituie pregatirea autoturismului din punct de vedere tehnic. Astfel toti conducatorii auto incepatori, sau avansati trebuie sa efectueze o verihicare temeinica a autovehiculului dupa cum urmeaza: a) pneurile - trebuie efectuata o verificare minutioasa a pneurilor din punct de vedere al uzurii fizice si al uzurii morale; - daca apare uzura morala (vechimea anvelopelor este prea mare si apar fisuri) anvelopele trebuie schimbate obligatoriu; - daca uzura fizica este prea mare (profilul canelurilor de pe banda de rulare este sters sau uzat peste limita maxima admisa) anvelopele trebuie schimbate; - anvelopele cu profil special de iarna este bine sa le inlocuim cu anvelope cu profil de vara sau cu profil intermediar pentru orice anotimp; - se verifica presiunea in roti; b) uleiul - in cazul in care termenul de valabilitate ( in functie de numarul de kilometrii stabilit de producator) al uleiului a expirat este necesara schimbarea uleiului si a filtrului de ulei; - in cazul in care termenul de valabilitate nu este expirat trebuie sa verificam nivelul uleiului din baia de ulei, cu ajutorul jojei de ulei si daca este nevoie sa completam; - daca in motor a fost folosit un ulei mineral cu caracteristici de folosire pentru anotimpul rece este bine sa fie schimbat;

c) lichidul de racire - este necesara verificarea nivelului lichidului de racire; - in cazul in care lichidul de racire este sub nivelul minim (gradatia de jos a vasului de expansiune), este necesara completarea acestuia; - chiar daca nivelul lichidului de racire si densitatea acestuia este in parametrii normali, este bine sa fie schimbat daca stim ca a trecut o perioada mai mare de trei ani de cand motorul functioneaza cu acesta; d) bateria de acumulator - o buna intretinere a bateriei de acumulator ne ajuta sa-i prelungim durata de functionare; - se verifica nivelul electrolitului (apa distilata +acid sulfuric) din bateria de acumulator; - daca nivelul este sub marcajul de minim, acesta trebuie completat pana se ridica intre marcajele de min max; - in cazul in care nivelul este doar putin scazut sub nivelul de minim, se poate completa cu apa distilata ( nu completati cu apa de robinet deoarece distrugeti acumulatorul); - daca nivelul electrolitului este mult sub marcajul de minim este necesara completarea cu electrolit (solutie preparata de apa cu acid sulfuric) Atentie - daca se impune completarea cu electrolit este bine ca acest lucru sa se efectueze in service-uri autorizate; e) lichidul de frana - periodic se impune verificarea lichidului de frana prin vizualizarea gradatilor de pe paharul pompei de frana; - pe capacul rezervorului de lichid ce se afla pe pompa de frana sunt inscriptionate caracteristicile tehnice ale acestuia; - completarea lichidului de frana se face doar dupa cumpararea unui lichid identic cu cel deja folosit; f) asigurarea unei bune vizibilitati - completarea cu solutie pentru curatarea parbrizului in vasul de apa pentru curatarea parbrizului; - verificarea si eventuala schimbare a stergatoarelor de parbriz;

Factori de risc
Primavara fiind un anotimp al schimbarilor si mai ales un anotimp de tranzit intre frigul iernii si caldurile inceputului de vara, se pot intalni o serie de factori de risc care pot pune in pericol deplasarea in siguranta cu autoturismul.

a) fenomene meteorologice - din cauza perioadei de tranzit de la rece la cald, pe perioada primaverii intalnim o gama variata de fenomene neteorologice : polei, lapovita, burnita, ninsoare, ceata, ploaie, vant in rafale; - la inceputul primaverii ne putem astepta sa frecventam atat sectoare de drum uscat cu aderenta buna, cat si sectoare de drum lipsite de aderenta di cauza ghetii, zapezii, sau a poleiului

b) carosabilul - dupa iesirea din iarna carosabilul poate sa fie degradat, sa prezinte fisuri si gropi; - in zonele de deal si munte, pe partea carosabila se pot intalnii materiale antiderapante ( nisip, zgura) care au fost imprastiate pe timpul iernii si care acuma pot duce la pierderea aderentei daca se circula cu viteze neadaptate; - marcajele de pe sosea pot fi sterse partial sau total, lucru ce poate afecta incadrarea pe banda a conducatorilor auto fara experienta si poate fi un real impediment cand circulam noaptea sau pe ceata; c) traficul - primavara traficul devine mai aglomerat; - apar in trafic si conducatorii auto lipsiti de indemanare care nu au condus pe timpul iernii; - observam o diversificare a traficului prin aparitia : carutelor, biciclistilor, mopedelor, motociclistilor si a pietonilor; - pe izlazurile de pe marginea soselelor apar animalele; d) factori fizici si psihici - la conducatorii auto tineri pot sa apara stari de euforie, comportamente agresive care pot duce la excesul de viteza si subevaluarea pericolelor; - la unele persoane din cauza frecventelor schimbari meteorologice apar depresile si comportamentele ezitante in luarea decizilor in trafic; - atentia poate fi distrasa de frumusetea peisajului; e) factori tehnici - din cauza conditiilor de trafic grele din timpul iernii ( drumuri inghetate,gropi, s.a.) autovehiculele ies cu defectiuni tehnice mai ales la sistemul de directie si rulare; Contracararea factorilor de risc - la inceputul primaverii este bine sa efectuam o revizie tehnica a autovehiculului si sa remediem toate defectiunile; - este necesara marirea atentiei si adaptarea vitezei in functie de vizibilitate, trafic, conditii meteo si aderenta; - persoanele care nu au condus pe timpul iernii este bine sa se reacomodeze cu traficul conducand pentru inceput pe distante mai scurte si pe sectoare de drum mai putin aglomerate; - nu conduceti atunci cand starea dvs. fizica si psihica este precara; - la inceputul primaverii conduceti cu atentie pentru a nu fi surprinsi de portiunile de drum cu aderenta redusa;