Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud.

OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com

METODA DE LUCRU CONFORM
CAIETULUI DE SARCINI

ASFALTARE DRUMURI LOCALE N
COMUNA PLEOIU, JUDEUL OLT

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
1. Cap. I. DATE GENERALE
1.1. 1.1. Denumirea obiectivului de investiii
ASFALTARE DRUMURI LOCALE N COMUNA PLEOIU, JUD. OLT
1.2.1.2. Amplasamentul (judeul, localitatea, strada, numrul)
Drumurile propuse spre asfaltare se desfoar pe teritoriul comunei Pleoiu, judeul Olt.
Teritoriul administrativ al comunei Pleoiu este situat n zona nord vestic a judeului Olt, la
cca 10 m de municipiul !latina i are ca vecinti"
la nord, comuna !trejeti
la est, amenajarea #idroener$etic %rceti i comuna &urtioara
la sud, comuna 'neasa (satele 'rdite i Dranovu)
la vest, comunele &*rlo$ani i +orun$lav.
1.3. 1.3. Titularul investiiei
&O+,-% P./0O1, 2 3,D/4,. O.T
1.4. 1.4. ene!iciarul investiiei
&O+,-% P./0O1, 2 3,D/4,. O.T

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
2. Cap. II. DESCRIEREA GENERAL A LUCRRILOR
2.1. Descrierea lucrrilor
2.1.1 a. Zoa !" A#p$a%a#&'($
5ona 6 nord2vestul judeului Olt 6 comuna Pleoiu, la cca. 10 7m de municipiul !latina.
%ccesul spre comuna Pleoiu se face pe drumul naional D- 892 &aracal 2 'neasa 6 Dr$ani
2:*mnicu ;*lcea.
%mplasament 6 drumuri de e<ploatare a$ricol e<istente, situate la vest de satul %rceti &ot, la
vest de satul Pleoiu, ntre satele Do=a i !c#itu din ;ale. !unt situate la vest de trseul cii ferate
Piatra Olt 6 Dr$ani .
2.1.2 ). Topo*+a,"a
>n plan drumurile au un traseu sinuos cu cur=e i raze de cur=ur mici i aliniamente scurte.
>n profil lon$itudinal aceste drumuri au zone de declivitate mic , dup care urmeaz paliere
scurte n aliniament.
>n seciune transversal, drumurile se desfoar n ram=leu cu o parte carosa=il e<istent de 9, 0
m lime i fr anuri .
!e ane<eaz la proiect planurile de situaie cu ridicarea topo$rafic efectuat de proiectant.
Topo$rafia amplasamentului drumurilor este evideniat pe =aza msurtorilor topo$rafice
e<ecutate n faza de studiu de feza=ilitate.
Traseele proiectate se suprapun pe ampriza drumurilor e<istente, nefiind afectate terenuri a$ricole
sau forestiere i nu sunt necesare demolri de lucrri e<istente i nici e<proprieri de terenuri
particulare.
Teritoriul administrativ al comunei Pleoiu este situat n zona nord vestic a judeului Olt,
:elieful comunei este uor vlurit, fiind str=tut de p*raiele ?eica, ;alea :adei i Oltioru
aflueni pe dreapta ai Ol t ul ui , care delimiteaz comuna n partea estic.
2.1.- .. C$"#a !" ,&o#&&$& a'(+a$& %p&.",".& /o&"
@iind situat n zona de trecere de la deal la c*mpie comuna Pleoiu =eneficiaz de o clim
temperat continentala, cu temperaturi variind ntre ABC& vara i 2DBC& iarna, temperatura medie
anual fiind de 10C&.
;*nturile dominante care caracterizeaz aceast zon de interferen sunt"

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
E Crivul 2 =ate de la est, mai ales iarnaF
E Austrul 2 =ate de la vest, numit de localnici GsrcilG , sau G traist $oalG
E Bltreul 2 =ate de la sud, dinspre =lile Dunrii.
Precipitaiile atmosferice prezint aceeai influen continental, ele cz*nd mai ales su= form de
ploiF cele mai multe ploi cad primvara i toamna, perioada cu precipitaii ma<ime fiind D0 mai i
10 iulie, iar cu precipitaii minime ntre 1B au$ust i 10 septem=rie.
+edia anual a precipitaiilor este de BB02B80 mm.
>ncadrarea eoliana" zona %2!T%! 10101HD02ID
>ncadrarea din punct de vedere al ncrcrii cu zpad" zona & conform !T%! 10101HD12ID.
&onform !T%! 1JI0IH12I0 i prevederilor cuprinse n normativul PD 1JJ2D001, traseele
investi$ate se situeaz n zona climateric 1, indicele de umiditate 1
m
K 2D0L0.
;aloarea ma<im a indicelui de n$#e este
A0
ma<
I
K B00, iar valorile medii se pot considera
A0 H A
med
I
K
900 i
A0 H B
med
I
K AB0. %d*ncimea de n$#e conform !T%! 80B92JJ este de J0...M0 cm.
2.1.0 1. G&o$o*"a !" %&"%#"."'a'&a
Pentru determinarea caracteristicilor terenului de fundare din amplasament s2a realizat un studiu
$eote#nic preliminar i care este prezentat n studiul de feza=ilitate.
Din punct de vedere $eomorfolo$ic teritoriul comunei este situat la limita dintre Podiul 'etic i
&*mpia :om*n.
%spectul vlurit este dat de vile care =rzdeaz comuna i de panta $eneral a terenului, care cade
de la vest spre est i de la nord spre sud.
&artarea c*t i forajele $eote#nice e<ecutate n teren, au scos n eviden faptul c drumurile
stradale nu sunt afectate de alunecri de teren. 5onele pe care se desfoar drumurile sunt zone
sta=ile.
!ondajele efectuate, prezentate n cadrul studiului $eote#nic, pun n eviden natura pm*ntului
din terenul de fundare. Tipul pm*ntului din patul drumului este, n $eneral, P9 sau PB, pm*nt
Nfoarte sensi=il la n$#eO i NmediocruO ca i material pentru lucrri de terasamente.
!T%!2ul 11100 2 IA ncadreaz localitatea Pleoiu n zona $radului J macroseismic, dup scara :ic#ter.
1n conformitate cu -ormativul P10021HD008, o=iectivul se situeaz n zona caracterizat de o acceleraie de v*rf a$ K
0,18 $ i de o perioad de control (de col) TcK 1,0 secunde .
R&*"#($ 2"1+o$o*". Din punct de vedere #idrolo$ic zona este stra=atuta de A cursuri de apa"
3 ;alea @ntna &ocoanei i ;alea Do=rina situate ntre satele Do=ra i !c#itu din ;ale , care seaca pe
timpul verii,

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
3 prul ?eica, care se formeaz din comuna nvecinat &rlo$ani i cur$e prin satele &ocorti i
%rceti. -u seac dar vara, dar are de=itul foarte mic.
A. LUCRRI DE ASFALTARE DRUMURI
S"'(a4"a &5"%'&'6 a 1+(#(+"$o+ .
!istemul rutier e<istent este necorespunztor din punct de vedere al circulaiei rutiere i pietonale.
/ste un sistem din pm*nt sau =alast infestat cu pm*nt, datorit nee<ecutrii lucrrilor de
ntreinere curent, neasi$urrii scur$erii apelor n afara suprafeei carosa=ile, colmatarea
podeelor de descrcare a anurilor, care nu au asi$urate pante lon$itudinale pentru scur$erea
apelor. Pe strzi s2au format f$ae, $ropi i e<ist zone n care =ltete apa, etc.
5estrea rutier a drumurilor const dintr2o pietruire simpl din =alast cu $rosimea de 1B2D0 cm,
realizat n urma lucrrilor de ntreinere e<ecutate de &onsiliul local Pleoiu, fr a se face nici o
investiie major de2a lun$ul timpului n scopul rea=ilitrii sau modernizrii acestora.
.imea prii carosa=ile este varia=il, ntre A,B i 8 m, cu acostamente din pm*nt.
0anurile laterale sunt realizate n totalitate din pm*nt i prezint colmatri pe multe tronsoane.
Podeele e<istente sunt tu=ulare de la P A00 la P1000, nu sunt protejate (aripi sau parapei), ceea
ce face ca apele pluviale s iroiasc pe partea carosa=il, de$rad*nd drumul.
So$(4"a p+o"&.'a'6 a 1+(#(+"$o+ $o.a$&
Proiectul 7A%,a$'a+& 1+(#(+" $o.a$& 8 .o#(a P$&!o"(, 9(1&4($ O$'7 are drept scop mrirea
capacitii de circulaie a drumurilor respective, corespunztoare necesitilor de trafic actuale i
de perspectiv prin realizarea unor drumuri moderne, pe o lun$ime de
>n acest su=capitol se prezint soluiile te#nice prevzute a se aplica i a te#nolo$iei de e<ecuie
pentru realizarea structurii rutiere a prii carosa=ile, acostamentelor, anurilor i podeelor.
.a sta=ilirea soluiei s2a inut seama de msurtorile i o=servaiile efectuate n teren de ec#ipa
proiectantului, precum i dele$ai din partea primriei i constructorului .
!e va e<ecuta asfaltarea M.M1B m. pe drumurile comunale i steti prezentate n ta=elul nr. 1, de mai jos.
Ta)&$ +. 1. C&'+a$"/a'o+ 1+(#(+" $o.a$& 8 p+o"&.'
-r.
crt.
-r. poziie
din ane<
Denumire actual drum
din domeniu pu=lic
Denumire viitoare drum .un$ime (m)
SAT ARCETI COT
1. D0 ,lia ?odeti !tr. Titu +aiorescu m 0 Q 000 6 m 0 Q 890 890
D. D9 ,lia 4arin %leea Trandafirilor m 0 Q 000 6 m 0 Q AB0 AB0
SAT PLEOIU
A. 1B ,lia ?isericii
!tr. ?isericii
m 0 Q 000 6 m 0 Q 8I0 8I0

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
-r.
crt.
-r. poziie
din ane<
Denumire actual drum
din domeniu pu=lic
Denumire viitoare drum .un$ime (m)
SAT DO:A
9. B1 ,lia Du !tr. 'arofiei m 0 Q 000 6 m 0 Q 900 900
B. BB ,lia 0colii !tr. 0colii m 0 Q 000 6 m 0 Q 900 900
8. BJ ,lia Oc#escu !tr. !lciilor m 0 Q 000 6 m 0 Q 910 910
J. 89 ,lia 'uoi !tr. Trandafirilor m 0 Q 000 6 m 0 Q A00 A00
M. 88 ,lia @runz !tr. &ireului m 0 Q 000 6 m 0 Q A90 A90
SAT SC;ITU DIN <ALE
I. J0 ,lia Principal !c#itu ;ale !tr. :ecunotinei m 0 Q 000 6 m 1 Q A10 1.A10
SAT SC;ITU DIN DEAL
10. J9 ,lia Principal !tr. %.1. &uza m 0 Q 000 6 m 1 Q 1JB 1.1JB
SAT COCORTI
11. 9B ,lia +itrneti !tr. ;. %lecsandri m 0 Q 000 6 m 0 Q A90 A90
1D. 9J ,lia Dinc @nel !tr. %vram 1ancu m 0 Q 000 6 m 0 Q DBB DBB
1A. 9M ,lia %t*rnai 1 !tr. Pcii m 0 Q 000 6 m 0 Q BB0 BB0
19. 1BM ,lia &reu !tr. +. ;iteazu m 0 Q 000 6 m 0 Q AJB AJB
SAT ARCETI
1B. DI ,lia ?eicii !tr. ;ilor m 0 Q 000 6 m 0 Q A00 A00
18. AD ,lia?isericii 1 %rceti
!tr. ?isericii
m 0 Q 000 6 m 0 Q B0 B0
1J. AA ,lia ?isericii 11 %rceti m 0 Q 000 6 m 0 Q A00 A00
1M. A9 ,lia Teasc !tr. 1ndependenei m 0 Q 000 6 m 0 Q BA0 BA0
1I.
90
,lia Principal
!tr. Toamnei
m 0 Q D00 6 m 0 Q A00 100
TOTAL =.=1> #
:eeaua dumurilor la nivelul comunei Pleoiu se constituie n cate$oria colectoare, drumuri de
folosin local, respectiv drumuri secundare.
Proiectarea o=iectivului de investiie a fost realizat cu respectarea cerinelor studiului de
feza=ilitate i n concordan cu prevederile Ordinului 9BH1IIM pentru apro=area normelor te#nice
privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor. Pentru drumurile supuse asfaltrii s2
au asi$urat urmtoarele elemente te#nice"
- &lasa te#nic a drumului" ;
- .aimea prii carosa=ile" B,B0 m 6 8,00 m 6 drumuri cu dou =enzi de
circulaie" D<D,JB m i D<A,00 m
- %costamente" D <0,JB m FD<0,B0 mF D<0,DB m
- .imea platformei drumului" J,00 6 J,B0 m
- ;iteza de proiectare adoptat" 90 7mH# i de e<cepie de DB7mH# impus de
situaia terenului e<istent.

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
Pentru drumurile cu platforma e<istent su= J,00 m sunt prevzute drumuri cu limea prii
carosa=ile ntre A,B0 i B,00 m, iar acostamentele sunt de 0,DB20,B0 m n funcie de limitele
proprietilor.
>n acest su=capitol se prezint soluiile te#nice prevzute a se aplica i a te#nolo$iei de e<ecuie
pentru realizarea structurii rutiere a prii carosa=ile, acostamentelor, anurilor i podeelor.
.a sta=ilirea soluiei s2a inut seama de msurtorile i o=servaiile efectuate n teren de ec#ipa
proiectantului, precum i dele$ai din partea primriei .
Drumurile studiate prezint un numr de DJ de laterale, pentru care, pe lun$imea de 10 m, se va
aplica aceeai structur rutier ca i a drumurilor locale.
E$&#&'& 8 p$a o+"/o'a$? n plan orizontal aliniamentele se racordeaz ntre ele prin cur=e arc
de cerc, utiliz*ndu2se razele minime care s asi$ure meninerea traseului drumului proiectat n
limitele proiectate pe actualul amplasament.
Traseul drumurilor prezint tronsoane cu sinuozitate ridicat ce alterneaz cu tronsoane cu
sinuozitate mic.
!2au prevzut supralr$iri ale cur=elor cu raze de p*n la A00 m. !upralr$irea aplicat prii
carosa=ile este constant pe toat lun$ime cur=ei, iar trecerea la aliniamentul de redresare se face
prin racordri triun$#iulare pe lun$imea de 10 m,1B2D0 i DBm funcie de vitez i raza adoptat,
aplicate din cele D tan$ente ctre e<teriorul lor, razele cur=elor minime :K 1B m, :
ma<
K A00 m.
Pe druml ,lia Teasc cu limea carosa=il de 9 m, cu o sin$ur =and de circulaie, pentru
evitarea =locrii circulaiei rutiere i asi$urarea fluenei circulaiei a fost prevzut a se realize o
staie de ncruciare. !istemul rutier al staiei este identic cu cel al drumului pe care se afl.
E$&#&'& 8 p+o,"$ $o*"'(1"a$? pe drumurile supuse asfaltrii se menin declivitile e<istente,
linia roie rm*n*nd cu 0,D020,AB m deasupra liniei terenului drumurilor e<istente.
:acordrile n plan vertical se realizeaz cu acordri conve<e sau concave cu raze mai mari dec*t
razele minime admise, funcie de viteza adaptat conform !T%! M8AHMB
Declivitate minim d K 0,AA RF ma<im d KM,B R
E$&#&'& 8 p+o,"$ '+a%@&+%a$? elementele profilelor transversale pe drumurile proiectate se
caracterizeaz prin urmtoarele"
- .imea platformei" B,002J,B0 m
- .imea prii carosa=ile" 9,0 6 B,0 m
- .imea acostamentelor" 0,DB cm

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
/le fiind impuse de limitele proprietilor particulare, proiectul de asfaltare prevede pstrarea
traseelor actuale ale drumurilor, fr ocuparea de suprafee suplimentare n afara drumurilor.
2 acostamente cu limea de D < 0,DB mF
2 ri$ole pereate cu seciune triun$#iular, cu ?K0,JB m i #K0,A m, cu urmtoarea structur" 10 cm
pereu din =eton i 10 cm =alast.
2 anuri pereate cu seciune trapezoidal, cu ?K1,D0 m, =K0,9 m i #K0,9 m, cu urmtoarea
structur" 10 cm pereu din =eton i 10 cm =alast.
2 panta transversal a carosa=ilului 6 D,B R
2 panta transversal a acostamentelor 6 9R
/lementele $eometrice n profil transversal au fost adoptate n conformitate cu clasa te#nic ; a
drumului i G-ormele privind ncadrarea n cate$orii a drumurilorG art. 1, %ne<a 1, Sotr*rea de
'uvern nr. 9AH1IIJ.
Pe lun$imea total de M.M1B m se aplic dou profile transversal T1P"
P+o,"$ '+a%@&+%a$ '"p I, .( :.A> #, .( 1o(6 )&/" 1& ."+.($a4"&, %& ap$".6 p&
1+(#(+"$&?
n satul %rceti &ot pe" ,lia ?odeti, ,lia 4arin
n satul Pleoiu pe" ,lia ?isericii
n satul Do=a pe" ,lia Du, ,lia 0colii, ,lia Oc#escu, ,lia 'uoi, ,lia @runz
n satul !c#itu din ;ale pe" ,lia Principal !c#itu ;ale
n satul !c#itu din Deal pe" ,lia Principal
n satul &ocorti pe" ,lia +itrneti, ,lia Dinc @nel, ,lia %t*rnai 1, ,lia &reu
n satul %rceti pe" ,lia =eicii, ,lia ?isericii 1, ,lia ?isericii 11, ,lia Principal.
P+o,"$ '+a%@&+%a$ '"p II, .( :.A0 #, .( o %"*(+6 )a16 1& ."+.($a4"&, %& ap$".6 p&
1+(#($ U$"4a T&a%. 1" %a'($ A+.&!'".
Ra.o+16+" $a 1+(#(+"$& $a'&+a$&? pentru racordarea drumurilor laterale la drumurile proiectate
sunt prevzute lucrri de amenajare a acestora pe o lun$ime de 10 m i pe o lime de A 2 9,00 m,
sistemul rutier pentru acestea fiind similar cu cel al drumurilor proiectate.
T&+a%a#&'&? pe tronsoanele de drumuri supuse asfaltrii se va proceda la scarificarea
mpietruirii e<istente, dup care se va realiza o reprofilare cu pante de D,B R, din a< spre e<terior,
$a p+o,"$&$& .( 2 )&/".
P&'+( .&$ .( o )a16 %3a a1op'a' o %"*(+6 pa'6 .6'+& !a4(+" %a( ,(.4"& 1& po/"4"a p+o,"$
1" .(+)6 .

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
!e compacteaz p*n la o=inerea unui $rad de compactare de IJ R Proctor normal pe ad*ncimea
de A0 cm su= patul drumului. .a lucrrile de terasamente e<ecutate n ram=leu se vor folosi
pm*nturi cu caracteristici corespunztoare de compactare.
:ecomandarea $eneral este aceea a folosirii n ram=lee a unui material de umplutur $ranular,
local, cu asi$urarea condiiilor corespunztoare de compactare.
-u se vor utiliza n ram=lee pm*nturile or$anice, m*luri, nmoluri, pm*nturile tur=oase i
ve$etale, pm*nturile cu consisten redus, precum i pm*nturile cu coninut mai mare de BR
de sruri solu=ile n ap. -u se vor introduce n umpluturi =ul$ri de pm*nt in$#eat sau cu
coninut de materii or$anice n putrefacie (=razd, frunzi, rdcini, etc).
S"%'&#($ +('"&+ ?
2 !trat de uzur de 9 cm din =eton asfaltic cu pietri concasat 6 ?%P& 18F conf. !:1J9H1 2D00I
2 !trat de le$tur de B cm din =eton asfaltic cu pietri sortat 6 ?%DP! DBF conf. !:1J9H1 2 D00I
2 @undaie nou 2 1B cm din piatr spart conf.!T%! 8900HM9 i !: 88D
2 :eprofilare drum 2 1B cm din =alast conf.!T%! 8900HM9 i !: 88D
%cest sistem rutier se va aplica n poriunile de drum cu o zestre iniial din =alast sau piatr spart de cel puin 10 cm
$rosime.
>n poriunile de drum unde partea carosa=il nu are zestre iniial, stratul de =alast va fi de cel puin 90 cm din care A0
cm strat de fundaie i 10 cm strat de form 2 conf. !T%! 1DDBA2M9, aceasta pentru mrirea capacitii portante a
patului de drum (e<primat prin modulul de deformaie /dp KM0 da-Hcm
D
2 minim i 100 da-Hcm
D
.
%cest strat de =alast de 90 cm se va aplica i n poriunile de de=leu care ajun$ cu partea inferioar a fundaiei su=
zestrea iniial, pe teren nou, cu o capacitate portant mai redus.
S'+a' 1& ,(1a4"& 1" )a$a%'.
Stratul de fundaie din =alast se realizeaz dintr2un sin$ur strat a crui $rosime este sta=ilit prin
proiect. !tratul de =alast se compacteaz la umiditatea optim de compactare p*n la o=inerea
unui $rad de compactare Proctor modificat de cel puin IJR. !tratul de =alast se e<ecut pe
ntrea$a lime a platformei, inclusiv pe acostamente.
?alastul tre=uie sa provin din roci sta=ile, nealetra=ile la aer, ap sau n$#e. -u tre=uie s
conin corpuri vizi=ile strine sau elemente alterate (!T%! 88D2MI). &aracteristicile efective de
compactare se determin de la=oratorul antierului pe pro=e prelevate din lucrare. &apacitatea
portant la nivelul superior al stratului de fundaie se consider realizat dac deformaiile elastice
nre$istrate sunt mai mici dec*t valoarea admisi=il.

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
.ucrrile se vor e<ecuta conform re$lementrii te#nice, indicativ &D 19M2D00A $#id privind
te#nolo$ia de e<ecuie a straturilor de fundaie din =alast i indicativ %-D BMI2D009, lucrri de
drum2 fundaii de =alast.
#)+6.6#"'& a%,a$'".6.
Se e<ecut n D straturi "
2 !trat de uzur de 9 cm din =eton asfaltic cu pietri concasat 6 ?%P& 18F
2 !trat de le$tur de 8 cm din =eton asfaltic cu pietri sortat 6 ?%DP!F
!tratul suport se va verifica conform !T%! 8900HM9, prepararea i punerea n oper a mi<turilor se
va face conform !: 1JMHD" 1IIJH%I1"D00B. !e vor respecta condiiile de calitate din !: 1JMH12
D00D i standardele cone<e !:/- 1A10M21HD00J, !:/- 1A10M2D0HD008 si !:/- 1A10M D1HD008.
Ordinea de aternere a straturilor asfaltice se conformeaz structurii rutiere adic"
2 !tratul de le$tur ?%DP! DB 2 8 cm $rosime i
2 stratul de =eton asfaltic ?%P& 18 6 9 cm $rosime
!e recomand ca pantele de scur$ere la radier s nu fie mai mici de 1R pentru evitarea
depunerilor, dar nici mai mari de BR.
. "ucrri de #ospodrirea apelor
E@a.(a+&a ap&$o+ #&'&o+".&? se va realiza prin anuri i ri$ole pereate, descrcarea fc*ndu2se
prin podee cu diametere adecvate capacitaii de descrcare, spre emisarii naturali din apropiere.
Dup cum urmeaz"
a4(+" p&+&a'& p& o $(*"#& 1& >BB #(910 m pe partea st*n$ a drumului ,lia Oc#escu i I0
m pe partea dreapt a drumului ,lia Principal !c#itu Deal).
R"*o$& p&+&a'& p& o $(*"#& 1& 0.>BB #
!e e<ecut din =eton simplu ? D00, turnat n c*mpuri continui de D m, cu $rosimea de 10 cm, cu
rosturi de 9 cm, umplute cu mortar de ciment, pe un su=strat de nisip de 10 cm.
>n poriunile unde nu sunt prevzute ri$ole pereate (sau anuri) se e<ecut anuri ( sau ri$ole
neprotejate din pm*nt)
0anurile sunt trapezoidale i triun$#iulare, tip casiu, iar evacuarea n afara zonei drumurilor se va
face prin podee tu=ulare e<istente. 0anurile sau ri$olele pentru pante cuprinse ntre 0,DR la 0,BR
i peste BR sunt pereate, ntre 0,BR i BR sunt de pm*nt.
Panta lon$itudinal a anurilor i ri$olelor va urmri n $eneral panta drumurilor cu asi$urarea
pantelor minime de scure$ere a apelor pluviale.
Po1&4& '()($a+& '+a%@&+%a$& " 1B =uc, cu P M00, . K 8 m

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
&olectarea apelor pluviale spre podeele proiectate se va face prin asi$urare de camere de cdere,
realizate din =eton armat & 1DH1B. :acordarea podeelor tu=ulare cu terasamentul drumului se face
cu timpane i aripi.
%d*ncimea de pozare a tu=urilor tre=uie s asi$ure o acoperire de min 0,B0 m peste $eneratoarea
superioar a tu=ului.
Tu=urile prefa=ricate pentru podee se monteaz pe un pat de =eton & MH10, $rosime de D0 cm.
@undaiile timpanelor i aripile se vor e<ecuta cu min D0 cm su= ad*ncimea de n$#e. Dup
montarea pe poziie a tu=urilor, acestea se vor izola cu emulsie =ituminoas cationic cu rupere
rapid, tip /?&: 80, conform !T%! MMJJHJD, cu coninut de 80 R =itum tip M0H1D0.
Po1&4& .a%&'a'& " B =uc, cu . K 8 m
!e e<ecut din cadre nc#ise prefa=ricate tip P1. !unt formate fiecare din B casete dispuse liniar
din =eton armat cu dimensiunile 1,A0 < 1,80 < 1,D0 m, pe un radier din =eton &MH10 n $rosime de
M0 cm strat de =alast de D0 cm $rosime. Peste casete se realizeaz un strat de =eton &1DH1B in
$rosime de 10 cm, peste care se atern cele D straturi de asfalt" Bcm ?%DP! DB si 9 cm ?%P& 18.
Podeul este mr$init de D timpane din =eton &1DH1B cu dimensiunile D,90 < 0,D0 < 0,80 m.
o .apa."'64"
2lun$imea de 6 1,D0 m
2 limea de 6 1,A0 m,
2 lumina 2 1,0 m
2 desc#iderea de calcul 21,1B m
2 partea carosa=il 6 B,0 m
2 acostamente 2 D<0,D0 m
2 cota roie pe pode 6 conform ta=el
2 cota fundului al=iei n a<2 conform ta=el
2 seciunea de scur$ere 6 1,D9 mp
2 nlimea de trecere li=er 6 1,0 m
2 necesar " A0 casete
S"*(+a4a ."+.($a4"&"
1. $taiile de %nt&lnire'
:eprezint o lire a prii carosa=ile pe drumurile cu limi mai mici de B,B m, cu rol de a fluidiza
traficul n momentul n care se nt*lnesc dou ve#iculeHutilaje pe acelai drum, n sensul c unul
din ve#icule intr i staioneaz n staia de nt*lnire p*n c*nd cellalt ve#icul l depete. %u
aceiai structur rutier ca i partea carosa=il a drumului pe care se afl. >n ta=elul de mai jos se
prezint situaia staiilor de nt*lnire.
2. (ndicatoare rutiere'

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
Pentru si$urana circulaiei ve#iculelor din zon, s2au prevzut lucrri de semnalizare vertical 2
prin montarea de indicatoare n cur=e i intersecii i lucrri de semnalizare orizontal 2 marcaje
rutiere pe partea carosa=il i a<.
2.1.> ,. D&@"&+"$& !" p+o'&96+"$& 1& ('"$"'64" a,&.'a'&
.a data actual, utilitile e<istente n zona n care se va e<ecuta investiia"
alimentare cu electricitate (iluminat pu=lic), telecomunicaii, nu vor fi afectate de lucrrile de
asfaltare, av*nd n vedere c e<ecuia lucrrii se va face pe amplasamentul actual. %lte reele
te#nico 2 edilitare nu e<ist pe traseul drumurilor care se asfalteaz.
Pe tot timpul e<ecuiei lucrrilor p*n la recepia definitiv i predarea investiiei ctre =eneficiar,
e<ecutantul are o=li$aia de a proteja toate lucrrile e<ecutate sau n curs de e<ecuie precum i
materialele din incinta antierului, prin amenajarea de zone mprejmuite, prevzute cu ncuietori i
paz.
0antierul i lucrrile vor fi iluminate pe perioada nopii i ori de c*te ori vizi=ilitatea este redus
pentru a preveni producerea accidentelor. De asemenea e<ecutantul lucrrii are o=li$aia de a
semnaliza prin panouri avertizoare fiecare o=iect aflat n e<ecuie funcie de caracteristicile
constructive ale acestuia.
2.1.C *. S(+%&$& 1& ap6, &&+*"& &$&.'+".6, *a/&, '&$&,o !" a$'&$& a%&#&&a p&'+(
$(.+6+" 1&,""'"@& !" p+o@"/o+""
%pa necesar pe antier (de =ut) va fi asi$urat din reeaua de ap din satele comunei Pleoiu.
/ner$ia electric va fi asi$urat din reeaua aerian de ener$ie electric a comunei Pleoiu. Pentru
comunicaii se vor utiliza radiotelefoanele sau telefoanele celulare.
2.1.7 2. C6" 1& a..&% p&+#a&'&, .6"$& 1& .o#(".a4"" !" a$'&$& a%&#&&a
Pentru lucrrile le$ate de asfaltare drumuri se vor utiliza cile rutiere e<istente, nefiind necesare
drumuri de acces provizorii.
2.1.= ". T+a%a+&a $(.+6+"$o+
Trasarea pe teren a construciilor se va face in*nd cont de planul de situaie.
;or fi respectate prevederile !T%! IMD9H02J9 N+surtori terestre. Trasarea pe teren a
construciilor. Prescripii $eneraleO, !T%! IMD9H12MJ N+surtori terestre. Trasarea pe teren a
construciilor civile, industriale i a$rozoote#niceO i !T%! IMD9HB2JB N+surtori terestre.
Trasarea pe teren a reelelor de conducte, canale i ca=luriO. ?eneficiarul lucrrii, mpreun cu
proiectantul vor preda ctre e<ecutant 6 pe =aza unui proces ver=al, amplasamentele tuturor
lucrrilor ce urmeaz a fi e<ecutate.

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
Odat amplasamentele predate, e<ecutantul are o=li$aia de a le materializa pe teren prin pic#etare
cu rui. >n sarcina acestuia intr i responsa=ilitatea protejrii pic#eilor care materializeaz
amplasamentele primite.
NORME PRI<IND PROTECDIA I TE;NICA SECURITDII MUNCII
%ntreprenorul va respecta prevederile le$islaiei :om*ne i clauze specifice din contract.
>n vederea e<ecutrii lucrrilor, pentru drumul proiectat inclusiv lucrrile aferente, prevzute n
prezenta documentaie, eful de antier, eful de lot, eful de ec#ip, tre=uie s cunoasc temeinic
prevederile tuturor documentaiilor, le$ilor i actelor normative n vi$oare care se refer la
pro=lemele de te#nica securitii i proteciei muncii.
+surile de protecia muncii la lucrrile de e<ecuie a celor prezentate mai sus, precum i a
celorlalte lucrri componente necesare finalizrii investiiei, se refer at*t pe durata e<ecutrii, c*t
i la perioada de e<ploatare a lucrrilor respective, n special la terasamente, lucrri de =etonare,
transportul, ncrcarea i descrcarea materialelor, e<ploatarea utilajelor i mainilor de ridicat,
folosite.
!e vor respecta i aplica prevederile"
2 .e$ii nr. A18 0D008 i .e$ea nr. I0H1III privind protecia muncii.
2 :e$ulamentul privind protecia i i$iena muncii n construcii apro=at de +.P%T cu ordinul
IH-, din 1A.0A. 1II8
2 O,' nr. 80H1IIJ privind prevenirea i stin$erea incendiilor
2 -orme de protecia muncii n construcii ale +. T. Pentru lucrrile de drumuri, poduri, ziduri
de sprijin, lucrri de terasamente, spturi, transporturi, utilaje de drumuri etc.
.ucrrile de drumuri ce se vor e<ecuta nu afecteaz mediul, solul sau su=solul. /le aduc n plus
si$uran mai mare n circulaie tuturor ve#iculelor n viitor i un $rad sporit de confort populaiei.
.a lucrrile de terasamente pentru evitarea surprilor din cauza utilajelor sau materialelor
depozitate, se va pstra o distan de la mar$inea $ropii sau malului de cel puin 1.B02D.00 m.
!e vor monta plci avertizoare vizi=ile at*t ziua c*t i noaptea la toate lucrrile periculoase ($ropi,
anuri, utilaje, instalaii, depozite etc. ).
Trecerea lucrtorilor peste anuri i $ropi se va face pe podee de cel puin 0.M0 m lime,
prevzute cu =alustrade, iar pe terenurile cu nclinare mai mare de D0R se vor face rampe de acces
sau scri prevzute cu =alustrade.
/ste interzis staionarea muncitorilor n anuri, $ropi sau maluri, precum i pe mar$inea $ropii.
>n timpul lucrului se interzice trecerea sau staionarea persoanelor pe su= s$eata sau cupa
utilajului sau n zonele de rotire, marc*ndu2se zona respectiv.
Descrcarea pm*ntului n autove#icul se va face de la nlime redus i din spatele ve#iculelor.
!e va controla zilnic starea ca=lurilor de ridicare a utilajelor, nainte de nceperea lucrului.

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
!e interzic le$turile sau c*rli$ele improvizate.
.a lucrrile de =eton sau =eton armat, turnarea =etonului de la o nlime mai mare de 1.B0 m, se
face de pe podine speciale, prevzute cu =alustrade, folosind j$#ea=uri sau =urlane telescopice,
=ine prinse de sc#ele sau mal.
Toi an$ajaii vor tre=ui s cunoasc o=li$aiile i rspunderile pentru realizarea deplin a
msurilor de protecie i i$ien a muncii i de prevenirea i com=aterea incendiilor, pentru
asi$urarea, pstrarea i folosirea mijloacelor individuale de protecie.
1ndicaiile pentru protecia muncii i P!1 cuprinse n acest capitol nu sunt limitative, eful de
antier i al locului de munc av*nd o=li$aia de a aplica i alte msuri impuse de condiiile
specifice ale lucrrilor respective, cuprinse n normele n vi$oare.
Stabilirea categoriei de importan a construciilor
CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE CONSTRUCDIEI.
. clasa de importan conf. Ta=el 1.1. din !T%! 9DJAHMA 2 2 1;
. cate$oria de importan ( conf. S'. J88H1IIJ) 2 &
. acceleraia terenului pentru proiectare, a$ 2 0,18$
. zona climatic 2 111
. adncimea de n$#e 2 0,M20,I m
&erina e<pres pentru diri$intele de antier este domeniu A, su=domeniu A.A. Drumuri, poduri,
tunele, piste de aviaie, transport pe ca=lu 6 de interes local 6 conform O:D1- nr. 19I8 din 1A mai
D011 al +inisterului Dezvoltrii :e$ionale i Turismului.
O+*a"/a+&a 1& !a'"&+.
@iecare ofertant va prezenta liste de cantitai i oferta financiar. >n oferta te#nic va prezenta
descrierea lucrrilor propuse pentru or$anizarea de antier.
A.P"&%& 1&%&a'&
N+.
.+'.
N+.
p$a%a
D&(#"+& p$a%a S.a+a
1. P% 2 01 Plan de ansam=lu 1"DB 000
D. P! 2 01 Plan de situatie nr 1 drumuri locale n satul Pleoiu 1"B 000
A. P! 2 0D Plan de situatie nr D drumuri locale n satul Do=a 1"B 000
9.
P! 2 0A Plan de situatie nr A drumuri locale n satele !c#itu din Deal i din
;ale
1"B 000
B. P! 2 09 Plan de situatie nr 9 drumuri locale n satul &ocorti 1"B 000
8. P! 2 0B Plan de situatie nr B drumuri locale n satul %rceti &ot 1"B 000
J. P! 2 08 Plan de situatie nr 8 drumuri locale n satul %rceti 1"B 000

Sediu social : Str.1 Decembrie nr. 112 BALS jud. OLT
Punct de lucru : Str. Preciziei Nr. 6M, bloc 4A,etj8,ap 41Bucuresti, sector6
Tel/Fax 021/314.55.48, Mobil: 0728.137.865
e-mail: pavimentsape@yahoo.com
M. PTT 2 01 Profil transversal tip 1 1"B0
I. PTT 2 0D Profil transversal tip 11 1"B0
10.
P. 2 01
Profil lon$itudinal ,lia Principal !c#itu din ;ale, tronson 1
1"100F
1"1000
11.
P. 2 0D
Profil lon$itudinal ,lia Principal !c#itu din ;ale, tronson D
1"100F
1"1000
1D.
P. 2 0A
Profil lon$itudinal ,lia Principal !c#itu din ;ale, tronson A
1"100F
1"1000
1A.
P. 2 09
Profil lon$itudinal ,lia Principal !c#itu din ;ale, tronson 9
1"100F
1"1000
19.
P. 2 0B
Profil lon$itudinal ,lia Principal !c#itu din Deal, tronson 1
1"100F
1"1000
1B.
P. 2 08
Profil lon$itudinal ,lia Principal !c#itu din Deal, tronson D
1"100F
1"1000
18.
P. 2 0J
Profil lon$itudinal ,lia Principal !c#itu din Deal, tronson A
1"100F
1"1000
1J.
P. 2 0M
Profil lon$itudinal ,lia Principal !c#itu din Deal, tronson 9
1"100F
1"1000
1M. D 2 01 Podet tu=ular P M00 1"B0
1I. D 2 0D Pode casetat 1"B0
D0. D 2 0A 0anuri i ri$ole 1"B0