CUPRINS

Introducere......................................................................................................................2
Variante de sarcini......................................................................................................... .2
1.Selectarea datelor iniiale i normative.........................................................................3
2.Determinare programului de producie de RT i diagnosticare..........................................4
2.1Corectarea normativelor periodicitilor RT i parcursul pna la RK sau garantat...................4
2.2Deteminarea indicatorilor tehnici de exploatare a parcului de autovehicole............................6
2.3Determinarea programului de producie de RT i diagnosticare..............................................7
3.Determinarea volumului anual de lucru la RT i RC...........................................................11
3.1Corectarea normativelor manoperei RT i RC.........................................................................11
3.2Determinarea volumului anual de lucru la RT i
RC.................................................................12
3.3Repartizarea volumului anual de lucru la RT i RC pe tipuri i ntre sectoare de producie....14
3.4Determinarea volumului anual de lucru a lucrrilor auxiliare..................................................19
4.Determinarea numrului de posturi pentru RT, diagnosticare i RC a autovehiculelor..19
5.Determinarea numrului de muncitori productivi i auxiliari, i numrului de personal
tehnico-ingineresc........................................................................................................................23
6.Determinarea suprafeelor ncperelor de producie,depozitelor i
ncperilor
auxiliare.........................................................................................
.......................................26
6.1Determinarea suprafeelor ncperilor de producie pentru lucrri
la postrui...................27
6.3 Determinarea suprafeelor depozitelor...............................................................................27
7.Sectoarele(materialele din dotaie, utilaje i instalaii).28
Bibliografie...................................................................................................................................31

INTRODUCERE

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

Elaborarea proiectelorde an reprezint o etap foarte important a instruirii studenilor n

instituiile superioare de invmnt. n procesul proiectrii, viitorul specialist trebuie s-i
manifeste naltul nivel de pregtire,ct teorectic att i practic,la disciplina studiat,precum i n
domeniul specialitii.
Proiectul de an are drept scop fundamentarea cunotinelor i capacitilor de a executa
calculele ingenereti n domeniul proiectrii ntreprindelor de transport auto.
ndrumarul metodic include indicaii i recomandri privind calculul tehnologic al
zonelor i sectoarelor de RT i RC a autovehicolelor i agregatelor acestora.
ndrumarul metodic area destinaia de afi utilizat de ctre studenii specialitii, ct cu
instruire zilnic att cu instruire prin cvorespoden. Totodat, ndrumarul metodic poate fi
utilizat i de ctre absolvenii specialitii, n activitatea lor practic.

195

0.85

50

225

1.65

lucrtoreNumrul de zile

40

Zona climateric

0.45

Condiiile de circulaie

175

Tipul reliefului localitatii

20

Tipul pavajului drumului

RAF2203
VAZ2105

Parcursul de la inceputul
exploatarii

23

Parcursul mediu zilnic, km

GAZ24-01

Numrul de autovehicule,
unitati
uniti

Modelul de autovehicule

Varianta

Variante de sarcini

D1

R1

rece

365

1. Selectarea datelor iniiale i normative

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

Tabelul 1.1
Date iniiale i normative

Denumirea indecatorilor
Numrul de autovehicole
Parcursul mediu zilnic
Pereodicitatea normativ a RT-1
Pereodicitatea normativ a RT-2
Parcursul pn la RK sau
garantat
Tipul de pavaj al drumului
Tipul de relief al localitii
Condiiile de circulaie
Categoria condiiilor de
explatare
Parcursul de la nceputul
exploatrii
Numrul de zile lucrtoare pe an
Numrul de zile de staionare la
RT i RC
Coeficienii de corectare a
normativelor n dependen de:
a) categoria condiiilor de
exploatare
-Pereodicitii RT;
-Parcursul pn la RK
sau garantat;
-Manoperei RC
b) Modificarea autovehicolelor
manoperei RT i RC;
parcursul pn la RK (garantat)
c) Condiiile climaterice
pereodicitii RT;parcursul
pn la RK sau
garantat;manoperei RC
d) Parcursul de la nceputul
exploatrii
- Manoperei RC;
- Duratei de staionare la
RT i RC
e) Numrul autovehicoelor i
de grupe tehnologic
compatibile
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Simbolul
As
lmz

Unitile de
msur

Modelul de autovehicole

uniti
km
Km
km

GAZ2401
20
175
4000
16000

RAF2203
40
195
3500
14000

Km

300000

260000 125000

Di
Ri
-

D2
R3
2

III

Zla

zile

0.45

1.65

365
0.35

K1

0.85

VAZ2105
50
225
4000
16000

0.45

0.4

0.8
0.8
1.2

K2

K3

K4

K5

0.9
0.8
1.2
0,25

0,85

1,55

0,4

1,2

1,6

0,7

1,2

1,3

1,05

Coala
Semnt. Data

Modelul autovehicolului
Denumirea indicatorilor
f) De modul de pstrare a
autovehiculelor
Manopera operativ pentru:
- RZ

simbolul

Unitile de
msur

K6

t
t
t
t

RZ

RT-I
RT-II
RC

n
1
n
2

n
RC

GAZ2401

RAF2203

VAZ2105

1.0

omore

0,30

0,30

0,50

omore

3,2

3,4

3,4

omore

12,0

13,8

14,5

om ore
1000

5,8

6,0

8,5

2. Determinare programului de producie de RT i diagnosticare

Programului de producie de RT i diagnosticare reprezint un numr planificat de aciuni
tehnice de fiecare tip (RZ; RT-I; RT-II; D-I; D-II;)pentru o perioad determinat de timp(an, lun,
zi).
Numrul de reparaii curente (RC), pentru aceea perioad,nu poate fi planificat, deoarece
acestea se realizeaz dup necesitate, adic la depistarea defeciunilor respective.
Revizia sezonier se realizeaz de dou ori pe an, concomitent cu RT i diagnosticare se
calculeaz i se planific pentru o perioad de un an, utiliznd aa- numita matoda anual
pentru fiecare model de autovehicul n parte. Ansamblurile de autovehicule sunt considerate
drept o unitate integrat.
Programul de producie de RT i diagnosticare servete drept baz de referin ct la
determinarea volumului anual de lucru la RT i RC att i la determinarea numrul de muncitori
productivi, necesari pentru realizarea acestui volum anual de lucru.
2.1

Corectarea normativelor periodicitilor RT i parcursul pna la RK sau

garantat

Valorile normativelor periodicitii RT i parcursului pn la RK, selectate i reprezentaten

tabelul 1.1,sunt date pentru condiii etalon, ns autovehicolele sunt exploatate n condiii
reale,de aceea, apare necesitatea corectrii normativelor, innd cont de condiiile concrete de
exploatare.
Aa dar, periodicitile concrete ale RT-I i RT-II pot fi determinate astfel:
C

L L k k
L
RAF-2203- L
VAZ-2105- L

GAZ-2401-

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

,km

4000 0.8 0.9 2880, km

3500 0.8 0.9 2520, km

4000 0.8 0.9 2880, km

Elab.
Verif.
Mod Coala

(1.1)

Coala
Semnt. Data

L L k k ,km
GAZ-2401- L 16000 0.8 0.9 11520, km
RAF-2203- L 14000 0.8 0.9 10080, km
VAZ-2105- L 16000 0.8 0.9 11520, km
1

(1.2)

Unde:

L ,L
K1

K3

pereodicitatea normativ a RT-I i RT-II, respectiv, km (vezi tab. 1.1);

coeficientul de corectare a normativelor n dependen de categoria

condiiilor de exploatare (vezi tab. 1.1);
coeficientul de corectare a normativelor n dependen de condiiile
climaterice (vezi tab. 1.1);
,km

(1.3)
n

L
RAF-2203- L
VAZ-2105- L

GAZ-2401-

RK ( G )

n
RK ( G )
n
RK ( G )

300000 0.8 1 0.9 192000, km

260000 0.8 1 0.9 166400, km
125000 0.8 1 0.9 80000, km

Unde: - parcursul normat pn la RK, km (vezi tab. 1.1);

- coeficientul de corectare a normativelor in dependen de modificarea
autovehicolelor ;
Dup determinarea periodicitilor corectate ale RT-I i RT-II, se verific dac sunt multple
cu parcursul mediu zilnic, cu rotungirea ulterioar pn la sute. Calculele respective se ntocmesc
sub form tabel.(tab. 1.2)

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

Tabelul 1.2
-Corectarea normativelor periodicitilor RT i parcursul pn la RK sau garantat

Modelul
autovehicolelor

GAZ-24-01

RAF-2203

VAZ-2105

2.2

Tipul
de T
i
RK
RZ
RT-I
RTII
RK
RZ
RT-I
RTII
RK
RZ
RT-I
RTII
RK

Pereodicitatea
normativ,
km

Coeficieni
de corectare

Pereodicitatea
caculat,km

Multiplicitatea

Pereodicitatea
corectat,km

175
4000

K1
0.8

K2
-

K3
0.9

2880

16

2800

16000

0.8

0.9

11520

64

11200

300000
195
3500

0.8
0.8

1
-

0.8
0.9

19200

192000

2520

13

2535

14000

0.8

0.9

10080

52

10140

260000
225
4000

0.8
0.8

1
-

0.8
0.9

166400

166400

2880

13

2375

16000

0.8

0.9

11520

52

9625

125000

0.8

0.8

80000

264000

Deteminarea indicatorilor tehnici de exploatare a parcului de autovehicole

Indicatorii tehnici de exploatare se determin pentru fiecare model de autovehicol n parte.

Coeficientul de pregtire tehnic poate fi determinat astfel:
t

1
n
lmz Z RT RC K 14
1
1000

(1.4)

1
0.96
175

0
.350.7
1
1000
1
t
0.9
1.3
RAF- 22031 1950.450.7
1000
1
t
0.88
VAZ-21051 2250.41.4
1000

GAZ-24-01-

Unde:

Elab.
Verif.
Mod Coala

- parcursul mediu zilnic, km;

- nomativul zilelor de staionare la RT i RC, zile/1000 km;
- coeficientul de proectare a normativelor n dependen de parcursul
autovehicolelor de la nceputul exploatrii;

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

Coeficientul de emisie la rut poate fi determinat astfel:

Z
e t la
Z ca

(1.5)

0.96
GAZ-24-01- e 0.96 365
365
0.9
RAF- 2203- e 0.9 365
365
0.88
VAZ-2105- e 0.88 365
365

Unde:

- numrul de zile lucrtoarepe an, zile;

- numrul de zile calendaristice, zile (=365);
Parcursul anual al autovehicolelor pot fi determinate astfel:
La Lmz As Z ca e , km
GAZ-24-01- La 175 20 365 0.96 1226400, km
RAF- 2203- La 195 40 365 0.9 2562300, km
VAZ-2105- La 225 50 365 0.88 3613500, km

(1.6)

Parcursul anual al parcului de autovehicole pot fi determinate astfel:

Lxa Lay Lza , km

(1.7)

La 1226400 2562300 3613500 7402200, km

Unde:

y
Lx , L , Lz
a
a
a

-parcursul anual al fiecrui tip de autovehicol, respectiv, km.

2.3

Determinarea programului de producie de RT i diagnosticare

Programul anual de producie de RT i diagnosticare se determin pentru fiecare model de

autovehicol n parte.

scpt
RZ

La

(1.8)

mz

1226400
7008
175
2562300
scpt
13140
RAF- 2203- N RZ
195
3613500
scpt
16060
VAZ-2105- N RZ
225
scpt

GAZ-24-01- N RZ

scpf
N RZ
N1a As (1 t ) Z la

(1.9)

319.8 20 (1 0.96) 365 611.8

GAZ-24-01- N
762.7 40 (1 0.9) 365 2222.7
RAF- 2203- N
scpf
RZ
scpf
RZ

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

scpf
940.6 50 (1 0.88) 365 3130.6
VAZ-2105- N RZ
a
scpf
scpt
N RZ
N RZ
N RZ
a
7008 611.8 7619.8
GAZ-24-01- N RZ
a
13140 2222.7 15362.7
RAF- 2203- N RZ
a
VAZ-2105- N RZ 16060 3130.6 19190.6

N 2a

La
Lc2

(1.10)

(1.11)

1226400
106
11520
2562300
254
RAF- 2203- N 2a
10080
3613500
314
VAZ-2105- N 2a
11520

GAZ-24-01- N 2a

N Ia

La
N 2a
c
L1

(1.12)

1226400
106 319.8
2880
2562300
a
254 762.7
RAF- 2203- N1
2520
6313500
a
314 940.6
VAZ-2105- N1
2880

a
GAZ-24-01- N1

N Da I 1.1 N1a N 2a
GAZ-24-01- N Da I 1.1 319.8 106 457.78
RAF- 2203- N Da I 1.1 762.7 254 1092.97
VAZ-2105- N Da I 1.1 940.6 314 1348.66
N Da II 1,2 N 2a
GAZ-24-01- N Da II 1.2 106 127.2
RAF- 2203- N Da II 1.2 254 304.8
VAZ-2105- N Da II 1.2 314 376.8
a
N RS
2 AS

(1.13)

(1.14)

(1.15)

GAZ-24-01- N 2 20 40
a
RAF- 2203- N RS 2 40 80
a
2 50 100
VAZ-2105- N RS
Unde: - programul anual al RZ (splarea, curirea parial);
- programul anual al RZ (splarea, curirea profund);
- programul anual al RZ (compex);
a
RS

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

-programul anual al RT-II;

-programul anual al RT-I;
-programul anual al D-I;
-programul anual al D-II;
-programul anual al RS.
Programul zilnic de producie de RT i diagnosticare se determin pentru fiecare modelde
autovehicol n parte:
N ia
N
Z la
z
i

(1.16)

319.8
0.87
365
106
N 2z
0.29
365
762.7
z
2.08
RAF- 2203- N1
365
254
N 2z
0.69
365
940.6
z
2.57
VAZ-2105- N1
365
314
N 2z
0.86
365
z
GAZ-24-01- N1

Unde: - programul anual de producie de RT i diagnosticare de tip corespunztor.

Programul zilnic de producie de RT i diagnosticare este factorul determinat la selectarea
metodelor de organizare a proceselor tehnologice de RT-I i RT-II. Astfel, dac programul zilnic
de producie de RT-I constituie 12-15 aciuni, iar de RT-II 5-6 aciuni se recomand de a organiza
respectivele procese de producie la linii n flux.

Programul de producie de RT i diagnosticare

Tabelul 1.3
Denumirea indicatorilor
Coeficientul de pregtirentehnic,
t

Coeficientul de emisie la rut,

Parcursul anual al
autovehicolelor, ,km
Parcursul anual parcului de
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Modelul autovehicolului

Valoarea

GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01

0.96
0.9
0.88
0.96
0.9
0.88
1226400
2562300
3613500
740220
Coala

Semnt. Data

RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105
GAZ-24-01
RAF- 2203
VAZ-2105

autovehicole
Programul anual de producie al
a
RZ, N RZ
Programul anual de producie al
RT II,
Programul anual de producie al
RT I,
Programul anual de producie al
D - I,
Programul anual de producie al
D II,
Programul anual de producie al
RS,
Programul zilnic de producie al
RZ,
Programul zilnic de producie al
RT II,
Programul zilnic de producie al
RT I,
Programul zilnic de producie al
D I,
Programul zilnic de producie al
D II,

14335.8
33042.7
18606.6
106
254
314
319.8
762.7
940.6
457.78
1092.97
1348.66
127.2
304.8
376.8
40
80
100
39.27
90.52
50.97
0.29
0.69
0.86
0.87
2.08
2.57
1.25
2.99
0.36
0.34
0.835
1.03

3. Determinarea volumului anual de lucru la RT i RC

3.1

Corectarea normativelor manoperei RT i RC;

Volorile normativelor manoperei RT i RC selectate n tabelul 1.1, sunt date pentru

condiii ideale, ns autovvehicole sunt exploataten condiii reale, de aceea, apare necesitatea
corectrii normativelor , innd cont de condiiile concrete de exploatare.
Aa dar manoperele corectate pot ale RT i RC pot fi determinate astfel:
C
n
t RZ
t RZ
K 2 K 5 , om ore

C
RZ
C
RZ

GAZ-24-01- t
RAF- 2203- t
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

(1.17)

0.35 1 1.05 0.36, om ore

0.5 1 1.05 0.525, om ore
Coala

Semnt. Data

10

C
0.3 1 1.05 0.315, om ore
VAZ-2105- t RZ

t1C t1n K 2 K 5 , om ore

(1.18)

GAZ-24-01- t 2.5 1 1.05 2.625, om ore

RAF- 2203- t 4 1 1.05 4.2, om ore
VAZ-2105- t 2.3 1 1,05 2.415, om ore
C
1
C
1
C
1

t 2C t 2n K 2 K 5 , om ore

(1.19)

GAZ-24-01- t 10.5 1 1.05 11 .025, om ore

RAF- 2203- t 15 1 1.05 15.75, om ore
VAZ-2105- t 9.2 1 1.05 9.66, om ore
C
2
C
2
C
2

C
n
t RC
t RC
K1 K 2 K 3 K 4 K 5 K 6 , om ore

(1.20)

GAZ-24-01- t 3 1.2 1 1.2 0.7 1.05 1 3.17, om ore

C
RAF- 2203- t RC 4.5 1.2 1 1.2 1.3 1.05 1 8.84, om ore
C
2.8 1.2 1 1.2 2 1.05 1 8.46, om ore
VAZ-2105- t RC
C
RC

C
t RS
0,2 tC2 , om ore

(1.21)

GAZ-24-01- t 0.2 11.025 2.2, om ore

C
RAF- 2203- t RS 0.2 15.75 3.15, om ore
C
0.2 9.66 1.93, om ore
VAZ-2105- t RS
C
RS

Unde:

-manopera normativ a unei RZ, om ore;

-manopera normativ a unei RT I, om ore;
-manopera normativ a unei RT II, om ore;
-manopera normativ a RC la 1000 km parcuri,

om ore
1000km

-coeficientul d corectare a normativelor n dependen de parcursul

autovehicolelor de la nceputul exploatrii;
-coeficientul de corectare a normativelor n dependen de numrul
autovehicolelor i de grupele tehnologic compatibile;

-coeficientul

de corectare a normativelor n dependen de modul de

pstrare a autovehicolelor;
Calculele sunt ntocmite n tabel (tab. 1.4)
Corectarea normativelor manoperei RT i RC
Tabelul 1.4

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

11

Modelul
autovehicolului

MAZ 5335

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Simbolul

Manopera
normativ, om
ore om ore /
1000km

t RZ

0.35

K1

K2

K3

K5

K6

Manopera
corectat,
om ore
om ore /
1000km

1.2

1.2 0.7 1.5

0.36

Coeficieni de corectare

K4

Coala
Semnt. Data

12

2.5
10.5
3.0
0.5
4
15
4.5
0.3
2.3
9.2
2.8

t1

t2
t RC

t RZ

MAZ 500A

t1

t2
t RC

t RZ

KAMAZ 5320

t1

t2
t RC

1.2 1
1.2 1
1.2 1
1.2 1
1.2 1
1.2 1
1.2 1
1.2 1
1.2 1
1.2 1
1.2 1

1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2

0.7
0.7
0.7
1.3
1.3
1.3
1.3
2
2
2
2

1.5 1
1.5 1
1.5 1
1.5 1
1.5 1
1.5 1
1.5 1
1.5 1
1.5 1
1.5 1
1.5 1

2.625
11.025
3.17
0.525
4.2
15.75
8.84
0.315
2.415
9.66
8.46

3.2.Determinarea volumului anual de lucru la RT i RC

Volumul anual de lucru la RT i RC, determinat n om ore, include volumul de lucru la T, RC
i volumul de lucru a lucrrilor auxiliare.
Determinarea volumului anual de lucru la RT i RC se realizeaz reeind din programul anual
de producie i normativele corectate ale manoperelor respective:
C
a
TRZa t RZ
N RZ
, om ore
(1.22)
a
GAZ-24-01- TRZ 0.36 7619.8 2743.128, om ore
a
0.525 15362.7 8065.05, om ore
RAF- 2203- TRZ
a
VAZ-2105- TRZ 0.315 19190.6 6045.039, om ore
T1a t1C N1a , om ore

(1.23)

GAZ-24-01- T 2.625 319.8 839.475, om ore

RAF- 2203- T1a 4.2 762.7 3203.34, om ore
VAZ-2105- T1a 2.415 940.6 2271.54, om ore
a
1

T2a t 2C N 2a t RS N RS , om ore

(1.24)

GAZ-24-01- T2a 11.025 106 2.2 40 1256.65, om ore

RAF- 2203- T2a 15.75 254 3.15 80 4252.5, om ore
VAZ-2105- T2a 9.66 314 1.93 100, om ore
a
RC

C
t RC
La

, om ore
1000

(1.25)

3.17 1226400
3887.68, om ore
1000
8.84 2562300
a
22650.73, om ore
RAF- 2203- TRC
1000
8.46 3613500
a
30570.21, om ore
VAZ-2105- TRC
1000
a
GAZ-24-01- TRC

a
Ttota TRZa T1a T2a TRC
, om ore

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

(1.26)
Coala

Semnt. Data

13

GAZ-24-01- Ttota 259.128 839.47 1256.65 3887.68 6242.68 6242.92, om ore

a
RAF- 2203- Ttot 8065.05 320.34 4252.5 22650.73 35288.572, om ore
VAZ-2105- Ttota 6045.39 2271.54 3226.24 30570.21 42113 .029, om ore
Calculele respective sunt ntocmite sub form de tabel
Volumului anual de lucru la RC i RT
Tabelul 1.5
Modelul autovehicolului
Tipul aciunii

Simbol

Formula de
calcul

RZ

a
TRZ
a
1
a
2
a
RC
a
tot

Formula (1.22)

GAZ24-01
2743.18

RAF2203
8065.05

VAZ2105
6045

Suma
14369

RT I

Formula (1.23)

839.47

3203

2271.5

6313.97

RT II

Formula (1.24)

1256.6

4252.5

3226.24

8735.34

RC

Formula (1.25)

3887.68

22650

30570.21

37107.89

Formula (1.26)

6242.92

35288.5

42113.02

83644.44

Total

3.3 Repartizarea volumului anual de lucru la RT i RC pe tipuri i ntre sectoare de

producie
Relizarea se efectuiaz conform normelor de proiectare ONTP 01 86 i se
ntocmete sub form de tabele (1.6; 1.7; 1.8).
Revizia zilnic
TRZa 100%

Tipuri de lucrri

Splarea
curirea
()

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Curirea parial
()

Splarea profund
()

Curirea
profund
()

Coala
Semnt. Data

14

Fig. 1 Repartizarea volumului anual de lucru la RZ pe tipuri de lucrri

Revizia tehnic de gradul 1 (RT I)

Tipuri de lucrri
Diagnosticarea
general

Lucrri de
reglare,fixare i
ungere

Fig. 2 Repartizarea volumului anual de lucru la RT I pe tipuri de lucrri

Efectuarea lucrrilor poate fi realizat n dou variante. Realizarea primei variante
prevede efectuarea diagnosticrii generale n zona specializat de diagnosticare, dar lucrrile de
reglare , fixare i ungere n zona RT I.
Realizarea variantei a doua prevede efectuarea lucrrilor de diagnosticare, reglare fixare
i ungere n zona de RT I i D I.

Revizia tehnic de gradul 2 (RT II)

Tipuri de lucrri
Diagnosticarea
general

Lucrri ce se
efectuiaz n
zona de
diagnosticare

Lucrri de
reglare,fixare i
ungere

Lucrri ce se
efectuiaz n
zona de RT - II

Fig.3 Repartizarea volumului anual de lucru la RT 2 pe tipuri de lucrri

Lucrrile de reparaie curent se efectuiaz la posturi i n sectoarele de
producierespective.
Repartizarea volumului anual de lucrri la RZ pe tipuri de lucrri
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

15

Tabelul 1.6
Repartizarea volumului de lucru dup modele de
autovehicole
Tipurile de lucrri

Suma
GAZ24-01
22
603.48
18
493.76
33
905.23
27
740.6
100 2743.128
%

Splarea parial
Curirea parial
Splarea profund
Curirea profund
Total

RAF- 2203

VAZ-2105

14
26
21
39
100

1129.1
2096.9
1693.65
3145.36
8065.05

22
18
33
27
100

1329.9
1088
1994.85
1632.15
6045

3062.4
3678.66
4593.73
5518.4
16853.17

Repartizarea volumului anual de lucru la RT pe tipuri de lucrri

Tabelul 1.7
Repartizarea volumului de lucru dup modele de
autovehicole
Tipurile de lucrri
RT I
Diagnosticare general
Lucrri de reglare
Lucrri de fixare
Lucrri de ungere
Alte tipuri de lucrri
TOTAL

Suma
%

GAZ24-01

14
10
46
18
12
100

117.52
83.9
386.15
151.1
100.7
839.47

RAF2203

7
9
48
20
16
100

224.23
288.3
1537.6
640.66
512.53
3203.34

14
10
46
18
12
100

VAZ-2105
318.01
659.76
227.15
599.35
1044.89
2968.64
408.87
1200.63
272.58
885.81
2271.5
6314.31
Continuare Tabelul 1.7

Repartizarea volumului de lucru dup modele de

autovehicole

Suma

Tipurile de lucrri
RT II
Diagnosticare pe
elemente
Lucrri de reglare
Lucrri de fixare
Lucrri de ungere
Alte tipuri de lucrri
TOTAL

GAZ24-01

RAF2203

VAZ-2105

11

138.23

255.15

11

354.88

748.26

10
38
10
31
100

125.66
477.52
125.66
389.56
1256.65

8
49
10
27
100

340.2
2083.72
425.25
1148.17
4252.5

10
38
10
31
100

322.62
1225.97
322.62
1000.13
3226.24

788.48
3787.21
873.53
2537.86
8735.39

Repartizarea volumului anual de lucru la RC pe tipuri de lucrri

Tabelul 1.8
Repartizarea volumului de lucru dup mode le de
autovehicole
Tipurile de lucrri

Suma
%

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

GAZ24-01

RAF2203

VAZ-2105
Coala

Semnt. Data

16

Lucrrile efectuate la posturi

Diagnosticarea
general
Diagnosticarea pe
elemente
Lucrri de reglare
Lucrri de asamblare
i dezasamblare
Lucrri de sudare
Lucrri de
tinicigherie
Lucrri de vopsire
Lucrri de tmplrie
Total la posturi

Tipurile de lucrri
Reparaia agregatelor
De lctuerie i de
prelucrare mecanic
Electrotehnice
ntreinerea
acumulatoarelor
Reparaia instalaiei
alimentare
Montare demontare
a pneurilor
De vulcanizare
De arcuri i fierrie
De armrie
De sudare
De tinichigerie
Reparaia
mecanismelor
caroseriei
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

1.5

93.6

1.1

388.17

1.5

1254.6

1736.37

62.42

0.9

317.59

836.44

1216.45

4.5

280.93

705.77

4.5

3763.9

4750.6

32

1997.7

26

9175

32

26767.2

37939.89

249.71

1411.54

3345.77

5007

374.57

1058.67

5018.6

6451.84

3
52

187.28
3246.31

8
45

2823
15879.82

3
52

2509.33
43495

5519.69
62621.13

Continuare la tabel 1.8

Repartizarea volumului de lucru dup modele de
autovehicule
Suma
GAZRAF%
%
% VAZ-2105
24-01
2203
14
874
18
6351.93 14
11710.2
18936.13
9

561.86

352.88

7527.9

8442.64

4.5

280.9

352.88

4.5

3763.9

4397.71

1.5

93.6

0.5

176.44

1.5

1254.6

1524.74

124.85

1411.54

1672.8

3209.19

124.85

352.88

1672.8

2150.53

1.5
1.5
2
1.5
1.5

93.6
93.6
124.85
93.6
93.6

0.5
3
1.5
1
1

176.44
1058.65
529.32
352.88
352.88

1.5
1.5
2
1.5
1.5

1254.6
1254.6
1672.8
1254.6
1254.6

1524.64
2406.85
2326.97
1701
1701

3.5

218.5

5.5

1940.86

3.5

2927.55

5086.91
Coala

Semnt. Data

17

De tapierie
TOTAL N
SECTOARE:
TOTAL:

3.5

218.5

1058.65

3.5

2927.55

3786.48

48

2996.6

55

19408.67

48

40149.31

62554.58

100

4353,13

100

35288.5

100

83644.1

125175.8

NOT: 1. Lucrrile de splare se efectuiaz mecanizat.

2. lucrrile de reparaie curent a sistemului de alimentare cu gaz se repartizeaz astfel:
- lucrri de posturi 25 %
- lucrri n sectoare 75 %
Dup repartizarea lucrrilor pe tipuri poate fi determinat volumul anual de lucru necesar
pentru realizarea lucrrilor de diagnosticare,respectiv, D I i D II.
a
a
TDa1 TDG
0,5 TDGE
, om ore
(1.27)
GAZ-24-01 TDa1 117 .52 0.5 62.42 148.73, om ore
RAF- 2203 TDa1 224.23 0.5 635.19 541.23, om ore
VAZ-2105 TDa1 318.01 0.5 836.44 736.23, om ore
a
a
TDa2 TDG
0,5 TDGE
, om ore

(1.28)

GAZ-24-01 TDa2 138.23 0.5 62.42 169.44, om ore

RAF- 2203 TDa2 255.15 0.5 635.19 572.74, om ore
VAZ-2105 TDa2 354.88 0.5 836.44 773.1, om ore
Unde: , TDa1 - volumul anual de lucru,respectiv, pentru realizarea D I i D II,;
- volumul anual de lucru pentru diagnosticarea general (dup repartizarea de RT I),
-volumul anual de lucrri pentru diagnosticarea pe elemente (dup repartizarea lucrrilor
de RT II),;
- volumul anual de lucru pentru diagnosticarea general pe elemente (dup repartizarea
lucrrilor de RC), ;
Manopera repartizat a unei revizii tehnice sau diagnosticri, poate determinat astfel;
(1.29)
Unde: -volumul anual de lucru, respectiv, la RT sau D,
-programul anual, respectiv, de RT sau D;
GAZ-24-01:
t RZ

2743.12
0.19, om ore
14335

1839.47
2.62, om ore
319.8
1256.6
t2
11.85, om ore
106
148.73
t D1
0.324, om ore
457.78
169.44
tD2
1.33, om ore
127.2
t1

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

18

RAF- 2203:
8065
0.24, om ore
33042.7

t RZ

3203
4.19, om ore
762.7
4252.5
t2
16.74, om ore
254
541.23
t D1
0.49, om ore
1092.97
572.74
tD2
1.87, om ore
304.8
t1

VAZ-2105:
t RZ

6045
0.32, om ore
18606.6

2271.5
2.41, om ore
940.6
3226.24
t2
10.28, om ore
314
736.23
t D1
0.54, om ore
1348.66
773.1
t D2
2.05, om ore
376.8
t1

3.4Determinarea volumului anual de lucru a lucrrilor auxiliare

Lucrrile auxiliare includ lucrrile de ntreinere tehnic i reparaie a utilajului tehnologic,
ncperilor de producie i administrative, comunicaiilor precum i lucrrile ce in de nzestrarea
tehnologic a procesului de producie.
Volumul anual de lucru a lucrrilor auxiliare poate fi determinat astfel:
a
Taux
Ttota K aux , om ore

a
aux

Unde:

83644.44 0,30 25093.332, om ore

ponderea lucrrilor auxiliare, % din volumul total de lucru la diagnosticare,

RT i RC a autovehicolelor (
200;

(1.30)

0,25 -

200 -300;

- pentru TA cu numrul de autovehicole

0,20 -

100-

300).

4. Determinarea numrului de posturi pentru RT, diagnosticare i RC a

autovehiculelor
Post se numete suprafaa n plan a ncperii ocupat de autovehicul. Se disting posturi de
lucru,auxiliare i de ateptare.
La posturile de lucru se ndeplinesc operaiile principale sau elemente principale ale
procesului de producie.
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

19

La posturile auxiliare se ndeplinesc lucrrile de pregtire-ncheiere precum i lucrri i

lucrrile ce nu s-au ndeplinit la posturile de lucru.
Posturile de ateptare se organizeaz naintea fiecrii linii n flux (un post de ateptare
naintea fiecrei linii). La posturile de ateptare se petrece nclzirea automobilului, precizarea
volumului de lucru, care trebuie realizat, ateptarea eliberrii postului de lucru. nainte de posturi
individuale pentru RT i RC numrul de posturi de ateptare alctuiete 20% din numrul de
posturi de lucru respective.
Numrul de posturi respective se dermin pentru fiecare tip de posturi separate. Pn la
nceputul calculelor, autovehicolele se npart n grupe tehnologic compatibile i mai departe
determinarea numrului de posturi se efectuiaz pentru fiecare grup tehnologic-compatibil.
Numrul de posturi pentru RT i diagnosticare (excluziv posturile pentru splare parial)
poate fi determinat astfel:

Xi

Ti a k RC

(1.31)

Z la Tsch C Pm

Pentru 1 grup compatibil(GAZ-24-01; RAF- 220)

4042.47 1 1.4
1.07
365 8 1 2 0,90
5509.1 1 1.4

0.97
365 8 1 3 0,90

X RT 1
X RT 2

689.96 1 1.4
0.18
365 8 1 2 0,90
710.64.1 1 1.4

0.12
365 8 1 3 0,90

X D1
X D2

Pentru 1 grup compatibil (VAZ-2105)

2271.5 1 1.4
0.6
365 8 1 2 0,90
3226.24 1 1.4

0.52
365 8 1 3 0,90

X RT 1
X RT 2

736.23 1 1.4
0.19
365 8 1 2 0,90
773.1 1 1.4

0.13
365 8 1 3 0,90

X D1
X D2

Unde:

volumul anual de lucru respectiv,

coeficientul neuniformitii sosirii autovehicolelor la posturi;

numrul de zile de lucru n an a zonei respective, zile;
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

20

durata schimbului de lucru, ore;

C numrul de schimburi;
numrul mediu de muncitori care lucreaz concomitent la post;
coeficientul de folosire a timpului de lucru al postului;
F timpul anual disponibil al postului respectiv, ore.
n caz cnd ntr-o grup tehnologic-compatibil sunt prezentate autovehicole de mai
multe tipuri, volumul anual de lucru se sumeaz pentru toate tipurile de autovehicole, iar
numrul de muncitori ce lucreaz concomitent la un post se determin astfel:
(1.32)
Pm

3 20 3 40 3 50
3
110

Unde:
numrul mediu de muncitori, care lucreaz concomitent la
un post pentru deservirea tipului respectivde autovehicule, ce fac parte din grupul tehnologiccompatibil respectiv;
numrul de autovehicule de tip respectiv.

Numrul de posturi pentru splarea parial n zona de RZ poate fi determinat astfel:

X sp As t 0,75 / tnWuth

X sp

(1.33)

110 0,91 0,75

0.93 1
2 40

Unde:
timpul ntoarcerii intensive a autovehiculelor de la rut (75% din
autovehicole se ntorc de la rut n orele de ntoarcere intensiv, ore;
productivitatea orar a utilajului de splat, autivehicule/or.
Timpul ntoarcerii intensive a autovehiculelor de la rut
Tabelu 1.9

Elab.
Verif.
Mod Coala

Numrul de autovehicule

Timpul ntoarcerii intensive,ore

Pn la 50
de la 50 pn la 100
de la 100 pn la 200
de la 200 pn la 300
de la 300 pn la 400
de la 400 pn la 500
de la 500 pn la 600
de la 600 pn la 700
de la 700 pn la 800

1.00
1,50
2,00
2,50
2,70
2,80
3,00
3,30
3,60

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

21

de la 800 pn la 900
de la 900 pn la 1000
de la 100 pn la 1200
peste 1200

4,00
4,40
4,80
5,00

Productivitatea orar a utilajului de splat

Denumirea instalaiei

Tipul mainii de splat

1152
M 127
M 129
M 123
1126
M 130
M 115
M 118

Instalaie de splat autocamioane

Instalaie de splat autobuse
Instalaie de splat autoturisme

Tabelul 1.10
Productivitatea
orar,
autovehicule/or
20-30
3025-30
30-40
30-35
60-90
30-40
30-40

pentru auto-trenuri, productivitatea 20-30 autovehicule/or.

Pentru parcuri de taximetre i de autobuze (ntoarcerea autovehiculelor se efectuiaz
conform graficului stabilit) numrul de posturi pentru splare parial poate fi determinat astfel:
X pct As t 0,75 / tn Wuth

(1.34)

Unde:
numrul de autovehicule ce se ntorc de la rut (ies la rut)n orele de
ntoarcere (ieire) intensiv,conform graficului stabilit;
timpul de ntoarcere (ieire) intensiv a autovehiculelor de la rut, conform
graficului stabilit, autovehicule/or.

Numrul de posturi pentrul punctul de control tehnic poate fi determinat astfel:

Pentru parc de autocamioane:

X pct
-

As t 0.75

(1.35)

tn W pcth

Pentru parc de taximetre i autobuze:

As
X pct
h
t n W pct
X pct

Unde:

(1.36)
110
0.98 1
1.7 60

productivitatea orar a unui post de control (

autoturisme,

pentru autobuse i

pentru

pentu autocamioane),

autovehicule/or.
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

22

Numrul de posturi pentru reparaia curent se determin separat pentru RC i sectoarele

de tinichigerie i sudare, tmplrie,vopsire prin relaia:
(1.36)

Unde:

volumul anual de lucru, care se efectuiaz la posturi n sectorul respectiv, om ore;

cota volumului de lucru ce se efectuiaz n schimbul mai ncrcat;
numrul de zile de lucru n an a sectorului respectiv, zile;
timpul anual disponibil al postului respectiv, ore.

Posturile de RC pot fi specializate conform lucrrilor efectuate.

La determinarea numrului de posturi trebuie inut cont de urmtoarele:
Numrul calculat de posturi trebuie s fie un numr ntreg;
Numrul de posturi n zona de lucru ntr-un schimb nu trebuie s fie mai mare de 5,
deoarice un numr mai mare de posturi contribuie la sporirea nomeclaturii utilajului i
dispozitivelor de acela tip precum i la majoritatea suprafeelor de producereale zonelor.

Opernd cu valoarea numrului de schimburi, duratei schimbului i numrului de muncitorice

lucreaz concomitent la un post, se poate obine o valoare optim a numrului de posturi
respective.

5. Determinarea numrului de muncitori productivi i auxiliari, i numrului de

personal tehnico-ingineresc
A: Numrul de muncitori productivi include efectivul muncitorilor din diferite zone i
sectoarede producie, care sunt implicai nemijlocit n procesul de realizare a lucrrilor de
ntreinere tehnic i reparaie curent a autovehiculelor. Este necesar de prevzut:
- Numrul de muncitori productivi, tehnologic necesari;
- Numrul de muncitori productivi, conform listei personalului angajat.
Numrul de muncitori productivi, tehnologic necesari se determin pentru fiecare sector de
producie n parte, prin relaia:
Pt Ti a / Flm
(1.37)
Pentru reparatia agregatelor:
Pt

48936.13
23
2121

Pentru lcturie i prelucrare mecanic:

Pt

8442.64
3.98
2121

Pentru ntreinerea acumulatoarelor:

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

23

1524.47
0.71
2121

Pt

Pentru reparaii de alimentare:

3209.19
1.51
2121

Pt

Pentru montarea demontarea pneurilor:

2150.53
1.01
2121

Pt

Pentru vulcanizare:
1524.64
0.71
2121

Pt

Pentru arcuri i fierrie:

2406,85
1.13
2121

Pt

De armrie:
2326.97
1.13
2121

Pt

De sudare:
Pt

1701,08
1.35
1255

De tinichigerie:
1701,08
0 .8
2121

Pt

Pentru reparaia mecanismelor caroseriei:

Pt

5086.91
2.39
2121

De tapierie:
Pt

Unde:

3786.48
1.78
2121

volumul anual de lucru n sectorul respectiv,

Flm - timpul anual disponibil al unui muncitor pentru scopuri direct productive, ore.

Pentru sptmna de 6 zile lucrtoare:

Flm [365 ( Z o Z s )] Tz/ , ore

(1.38)

Flm [365 (52 10)] 7 2121, ore

Unde:

Zo - numrul zilelor de odihn n an , zile;

Zs - numrul zilelor de srbtori,legale,n an, zile;
Tz/ durata activitii zilnice pentru un muncitor (Tlz =7ore-pentru sptmna de
ase zile lucrtoare),
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

24

Deasemenea, valoarea poate fi adoptat conform

, pag. 57 58, tab. 30.

Numrul de muncitori productivi, conform listei personalului angajat se determin pentru

fiecare sector de producie n parte, prin relaia:
Plm Ti a / Fe
(1.39)
Pentru reparatia agregatelor:
Plm

18936.13
9.2 9muncitori
2058

Pentru lcturie i prelucrare mecanic:

Plm

8442.64
4.1 4muncitori
2058

Pentru ntreinerea acumulatoarelor i electrotehnic:

1524.47 4397.71
2.87 3muncitori
2058

Plm

Pentru reparaii de alimentare:

Plm

3209.19
1.55 1muncitor
2058

Pentru montarea demontarea pneurilor i vulcanizare:

2150.53 1524.64
1.14 1muncitor
2058

Pt

Pentru arcuri i fierrie,armrie i sudare:

Plm

2406,85 2326.97 1701,08

3.12 3muncitori
2058

De tinichigerie i reparaia mecanismelor caroseriei:

Plm

1701,08 5086.91
3.19 3muncitori
2058

De tapierie:
3786.48
Plm
1.83 2muncitori
2058

Unde:

F e timpul annual disponibilu al unui muncitorpentru scopuri direct

-

productive,ore.
Pentru sptmna de 6 zile lucrtoare.

Flm [365 ( Z o Z s Z c Z a )] Tz/ , ore

(1.40)

Flm [365 (52 10 24 5)] 7 1918, ore

Unde:

Zc - durata concediului anual , zile;

Za - numrul mediu de zile absentate pe an, zile;
/
Tz
durata activitii zilnice pentru un muncitor (Tlz =7ore-pentru sptmna de ase
zile lucrtoare),
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

25

Deasemenea, valoarea poate fi adoptat conform

, pag. 57 58, tab. 30.

NOT:Numrul de muncitori,calculate pentru fiecare sector (zon) de producie,se

rotungete pn la un numr ntreg.n cazul obinerii unui numr mic de muncitori,lucrrilecompatibile pot fi comasate.
B:Numrul de muncitori auxiliarii se determin n dependen de numrul de muncitori
productive ,conform listeipersonalului angajat cu repartizarea lor ulterioar dup meserii(vezi,
respectiv , pag. 59 60, tab.31i pag.60,tab32).
C: Numrul personalului de conducere al TA, cu excepia personalului serviciului tehnic
i de exploatare, poate fi adoptat conform [2], pag.63-66,tab.33.
Numrul personalului de serviciu de exploatare poate fi adoptat conform [2], pag.67,
tab.34.
Numrul personalului serviciului tehnic poate fi adoptat conform [2], pag.67,tab.35.
NOT: n [2] este indicat numrul maxim de angajai. Acesta poate fi optimizat, n
funcie de cerinele pieei.
Dup determinarea numrului personalului serviciului tehnic i de exploatare tehnic i de
exlploatare se efectueaz repartizarea lor dup funcii de dirijare, conform [2], pag.67-68, tab.36
i 37, corespunztor.

6.Determinarea suprafeelor ncperelor de producie,depozitelor i

ncperilor auxiliare.
Suprafeele ncperilor de producie, depozitelor i ncperilor auxiliare pot fi determinate
utiliznd urmtoarele metode:
-analitic,n funcie de suprafaa specific,ce revine pentru un autovehicul, o unitate de
utilaj tehnologic sau un loc de munc;
-grafic,n funcie de schema de planificare, pe care, n scara determinat,sunt
reprezentate elemente necesare;
-grafo-analitic, combinnd metodele menionate
n proectul de an, suprafeele ncperilor de producie, depozitelor i ncperilor auxiliare
vor fi determinate utiliznd metoda analitic.

6.1 Determinarea suprafeelor ncperilor de producie pentru lucrri la

postrui
Suprafeele ncperilor de producie pentru lucrrile la posturi pot fi determinate astfel:
Si f a k i k d , m 2
(1.41)
Valoarea coeficientului Kd depinde de modalitatea de amplasare a posturilor n
ncperilor de producie.

Suprafeele ncperilor de producie pentru lucrri n sectoare pot fi determinate astfel:

Si f ut k a , m 2
(1.42)
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

26

Unde: f ut - suprafaa total ocupat de utilajul tehnologic n plan,m2,

k d -coeficientul densitii amplasrii posturilor (vezi [2], pag.37, tab.14).

-Suprafeele aproximative ale ncperilor de producie n dependen de numrul de

muncitori ocupai n schimbul mai incrcat.
Denumirea
Valoarea suprafeelor n dependen de numrul
sectorului
de muncitori ocupai n schimbul mai ncrcat, m2
111
2
3
4
5-6
7-8
9-10
13
Parcul de autoturisme
Agregate
54
54
54
63
126
144
180
216
Lcturie i
prelucrare
54
54
54
63
81
95
108
mecanic
T a instalaiilor
sistemului de
36
45
54
63
alimentare
Electrotehnic
i staia de
ncrcare i
14
18
27
36
54
72
reparaie a
acumulatoarelo
r
Montarea
demontarea
18
27
36
pneurilor i
vulcanizare
Sudare,armrie
, arcuri i
27
36
54
72
95
fierrie
Reparaia
echipamentului
14
18
27
36
caroseriei
NOT: Devierea valorilor adoptate, ale suprafeelor, de la cele calculate se
admite n limita:
-20% pentru ncperi cu suprafaa mai mic 100 m2;
Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

27

-10% pentru ncperi cu suprafaa mai mare de 100m2;

6.3 Determinarea suprafeelor depozitelor
Suprafeele depozitelor pot fi determinate astfel:
2
S dep.i f n
dep.i 1 2 3 4 L a, m
n

Unde: f dep.i -normativul suprafeei specific a depozitului respective

(vezi[2],pag.52-53, tab.24,m2/mln.km
1 -coeficientul de corectare n dependen de numrul de autovehicule
(vezi[2],pag.54, tab.25,
2 -coeficientul de corectare de tipul autovehiculelor (vezi[2],pag.54, tab.26,

3 -coeficientul de corectare n dependen de nlimea de depozitare

(vezi[2],pag.55, tab.27,
4 - coeficientul de corectare n dependent de categoria condiiilor de exploatare
(vezi[2],pag.55, tab.28,

7.Sectoarele(materialele din dotaie, utilaje i instalaii)

1. Reparaia agregatelor:
Pres electro-hidraulic de podea 2135-1M pentru
dezasamblarea i asamblarea mbinrilor mici;
Pres pneumatic P-304 pentru prinderea curelei de friciune;
Stand universal pentru dezasamblarea i asamblarea a
cutiilor de vitez;
Stand pentru dezasamblarea i asamblarea motoarelor;
Stand pentru dezasamblarea i asamblarea punilor(prese
manual, hidraulice, electro-hidraullice);
2. Lctuerie i prelucrare mecanic:
Complect de chei, de instrumente;
Strunguri de burghiere, alezare;
Chei electrice;
3. Electrotehnice:
Stand pentru verificarea generatoarelor, 38-;
Autoindicator;
Instalaie de curire a bugiilor de aprindere de arsur 203;
Aparate K-310 pentru verificarea i reglarea farurilor;
4. ntreinerea bateriilor de accumulator:
Soluie de sod caustic de 10%;
Costume special de cauciuc, mnui;
5. Reparaia instalaiei de alimentare:

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

28

 aparatul de depistare a defectelor la pompa de benzin fr a o demonta,

6.

7.

-527;
vacuumetru;
gazoanalizatori;
instalaie de verificare a ermicitii supapei de refulare;
aparat de verificare a capacitii de mprocare a jicloarelor -362;
stand pentru verificarea carburatoarelor, tip 489 A;
Montarea i demontarea pneurilor:
Linia pentru msurarea aderenei roilor, tip 2182;
Aparat pentru msurarea unghiurilor de montare a roilor;
Strung de balansare K-121;
Strung electronic de balansare ET 66;
Stand pentru demontarea i montarea pneurilor;
Manometer 458-M2;
Compresoare 1552B5 sau C-412;
Pompe de aer C-411, C-413;
Vulcanizare:
Sector pentru vulcanizarea anvelopelor;
Electro vulcanizator;

12. Tapierie:

Main de cusut special;

Mese i abloane pentru ntinderea materialelor de acoperire;
Stelaje;
Mese de lucru;

13. Reparaia mecanismelor caroseriei:

Dispozitive pentru ndreptarea cabinei -71, -123, -124;

Ciocan pneumatic -24;
Dalt pneumatic -6;
Complect de instrumente -305;
Main pneumatic pentru tierea cu discuri armate, de diameter 180 mm, tip

-21;
Foarfece manual electrice -5403;
Main de lefuire -2015

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

29

Aparate i utilaje de ridicare, deplasare i de diagnosticare:

ELEVATOR HIDRAULUIC CU DOUA BARE MODEL STD-6140A
Elevator hidraulic cu doua bare model STD-6140A este prevazut pentru ridicarea autoturismelor si camioanelor
usoare pentru efectuarea lucrarilor de intretinere tehnica, reparative si de diagnosticare.

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

30

Inaltimea de ridicare

1800mm

Inaltimea minima de ridicare

100mm

Capacitatea de ridicare, nu mai mult de

4000g

Timpul de ridicare ,numai mult

55 s

Timpul de coborire

50 s

Puterea

2,2 w

Tensiunea electrica

380, 50

Inaltimea

2826

Latimea

3420

Greutatea, pina la

600 kg

BIBLIOGRAFIE
1. Corpocean A., Rotaru I. Proiectarea tehnologic a ntreprinderilor auto
Chiinu 2003.
2. Corpocean A., Jomiru V., Rotaru I. Proiectarea tehnologic a
ntreprinderilor de transport auto (Calculul tehnologic). Chiinu 2001.
3. Obshesoiuznie normi tehnologiceskogo proiectirovania predpriatii
avtomobilinogo transporta. ONTP-01-86., Moskova: 1986.
4. Scalini V., Gora I., Lisnic A. Proiectarea proceselor tehnologice , .M.
la PA i de diplom. Chiinu 1995.
5. Gora I., Scalini V., Utilaj tehnologic pentru transportul auto.
Elaborarea documentaiei tehnice, .M. Chiinu 2004.
6. Normi proiectirovania estestvennogo i sovmestnogo osveshenia
SniP 11- 4-79
7. Anuriev V.I. Spravocnic konstructora mashinostroienia. Moscva 2001.
8. Antoniuc V.E. Constructia stanocnih prisposoblenii, Minsk 1991.
9. Ceap M., Jandc T. .a Notaia convecional a materialelor. Material
didactic Chiinu 2001.

Elab.
Verif.
Mod Coala

Jeman Victor
Arnaut V.
N. document

Coala
Semnt. Data

31