Impactul instalaiilor electrice asupra mediului nconjurtor

Prof.dr.ing. Ion CHIU1, .l.dr.ing. Alexandru Ionu CHIU2, drd.ing. Ctlina Cristina
PETIC3
Rezumat: n prezent se pune un accent deosebit pe limitarea efectelor negative determinate
de poluarea mediului asupra sntii i viitorului vieii pe Pmnt, iar problemele
de poluare nu mai pot fi eludate. Procesele de conversie sunt nsoite de fenomene
secundare, neenergetice ntre care impactul cu mediul nconjurtor ocup locul
principal. Astfel, utilizarea energiei primare duce nu numai la creterea
confortului omului, ci n mod indirect i la unele efecte nedorite cum sunt:
poluarea, modificrile scoarei terestre i transformarea n zone aride a unor spaii
din ce n ce mai mari etc. Dezvoltarea energeticii afecteaz direct echilibrul naturii
pe tot lanul energetic: extracie, instalaie de conversie (producere de energie
electric), acumulri de ap (baraje de acumulri hidroenergetice etc.), transport,
distribuie i utilizare a energiei electrice.
Cuvinte cheie: Impactul, mediul nconjurtor, poluarea, transport, distribuie i utilizare a
energiei electrice
1. Introducere
n prezent se pune un accent deosebit pe limitarea efectelor negative determinate de
poluarea mediului asupra sntii i viitorului vieii pe Pmnt, iar problemele de poluare nu
mai pot fi eludate. De altfel, trebuie remarcat c lupta mpotriva polurii cost mult, cu toate
c tratarea deeurilor i efluenelor (scurgerea de mas lichid i gazoas) antreneaz adesea
economii de materii prime i de energie.
rile industrializate aloc multe mijloace materiale tehnice i bneti necesare
cercetrii n acest domeniu, Comunitatea Economic European stabilind n acest sens
obiective precise, cum sunt: prevenirea producerii de deeuri, reducerea cantitilor acestora
prin valorificarea lor, limitarea polurii mediului ambiant.
Dezvoltarea industriei i creterea consumului de energie primar, antreneaz poluarea
mediului ambiant (aerului, apelor, pnzelor freatice etc.), astfel nct aceast activitate
determin efecte negative asupra nivelului de sntate al oamenilor.
Procesele de conversie sunt nsoite de fenomene secundare, neenergetice ntre care
impactul cu mediul nconjurtor ocup locul principal. Astfel, utilizarea energiei primare duce
nu numai la creterea confortului omului, ci n mod indirect i la unele efecte nedorite cum
sunt: poluarea, modificrile scoarei terestre i transformarea n zone aride a unor spaii din
ce n ce mai mari etc.
Dezvoltarea energeticii afecteaz direct echilibrul naturii pe tot lanul energetic:
extracie, instalaie de conversie (producere de energie electric), acumulri de ap (baraje
de acumulri hidroenergetice etc.), transport, distribuie i utilizare a energiei electrice.
2. Impactul reelelor electrice asupra mediului
1

Preedintele Seciei tiine Tehnice Academia Oamenilor de tiin din Romnia, inchiuta@gmail.com
Universitatea Politehnica Bucureti, chiuta@gmail.com
3
Academia Oamenilor de tiin din Romnia, catalinapetica@yahoo.com
2

Impactul reelelor electrice asupra mediul ambiant poate fi privit din cel puin dou
puncte de vedere, i anume [1]:
influena reelelor electrice asupra mediului ambiant;
influena mediului ambiant asupra reelelor electrice.
Principalele tipuri de poluri pe care reelele electrice le genereaz asupra mediului
nconjurtor sunt:
vizual deteriorarea peisajului;
sonor - zgomote produse de funcionarea sau vibraii ale elementelor
(conductoarelor) reelelor electrice i n special, a transformatoarelor
zgomote produse de descrcarea corona pe liniile de nalt i foarte nalt
tensiune;
electromagnetic: efecte sonore i luminoase ale descrcrii corona, perturbaii radio i ale
emisiunilor de televiziune, nfluene ale cmpului electric i magnetic asupra organismelor
vii;
psihic i pericole (riscuri) de accidente:
teama provocat de apropierea de reelele electrice i de efectele vizuale i
sonore ale acestora;
accidente, cazuri mortale.
ecologic
ocuparea terenurilor;
defriarea pdurilor;
protecia naturii i a peisajului;
influena asupra instalaiilor i construciilor, etc.
Utilizarea tensiunilor din ce n ce mai nalte n reelele electrice este determinat de
raiuni tehnico-economice, pentru transportul de puteri electrice pe distane din ce n ce mai
mari. Pentru liniile electrice de medie i joas tensiune impactul cu mediul nconjurtor se
refer, ndeosebi la: ocuparea terenurilor, defriarea pdurilor, poluarea vizual i impactul
cu alte elemente de construcii i instalaii.
2.1. Poluarea vizual
Poluarea vizual genereaz deteriorarea peisajului proporional cu tensiunea nominal,
cele mai poluante fiind liniile electrice aeriene (L.E.A.) de nalt i foarte nalt tensiune,
precum i staiile de transformare.
ncercri i propuneri de limitare a efectelor negative s-au fcut i se caut i n
continuare, ele viznd att designul stlpilor ct i a traseelor prin ascunderea liniilor electrice
n spatele unor elemente naturale. Camuflarea liniilor electrice aeriene se aplic la
traversarea oselelor cu ajutorul unor zone mpdurite sau pe traseu prin folosirea
denivelrilor naturale ale solului.
Problema proteciei mediului ambiant din punctul de vedere al polurii vizuale, a
cptat o atenie deosebit n multe ri. O atenie deosebit n acest sens, se acord n rile
cu un potenial turistic importnat. Astfel, n Elveia sunt n vigoare, la nivel federal, Directive
cu privire la protecia naturii i a peisajului elaborate de Departamentul Federal de Interne,
pe baza studiilor unui grup de lucru interdisciplinar pentru elaborarea unor directive avnd ca
tem Transportul energiei electrice i protecia peisajului. Aceste reguli au ca obiect
asigurarea principiilor de protecie ale naturii i ale peisajului n sens global, pentru integrarea
armonioas n peisaj a instalaiilor pentru transportul i distribuia energiei electrice.

Directivele se adreseaz autorilor de proiecte, instanelor nsrcinate cu evaluarea lor

i autoritilor care elibereaz autorizaii de construcie.
Domeniul de aplicare al acestor directive se refer la:
alimentarea cu energie electric n general (linii electrice aeriene i n cablu subteran
pentru toate nivelurile de tensiune, staii electrice de transformare i conexiune);
alimentarea cu energie electric a cilor ferate electrificate (linii electrice aeriene i n
cablu subteran pentru toate nivelurile de tensiune, staii electrice de transformare i
conexiune);
transmisia de informaii (linii aeriene i cabluri ale reelelor de telefonie, linii de
semnalizare, linii de anten).
2.1.1. Poluarea vizual determinat de liniile electrice aeriene
Poluarea vizual este datorat caracterului industrial, extins pe trasee lungi ale acestora
(n special, datorit L.E.A. de nalt i foarte nalt tensiune) care, plasate n mijlocul naturii,
altereaz peisajul. Contradicia apare ntre factorul economic (care reclam trasee de linii
electrice ct mai scurte) i factorul natural (necesitatea de a proteja terenurile fertile, ocolirea
pdurilor i conservarea peisajului). Sunt socotite regiuni demne de protecie contra
obstrucionrii vizuale prile din peisaj care se disting prin: valoarea lor natural, diversitatea
lor, semnificaia istoric sau cultural, raritatea sau armonia lor.
2.1.2. Poluarea vizual generat de posturile de transformare
Din punct de vedere constructiv, posturile electrice de transformare sunt de trei feluri:
subterane, supraterane i aeriene. Posturile de transformare subterane nu ridic probleme
sub aspectul polurii vizuale a mediului nconjurtor. Posturile de transformare supraterane
pot fi nglobate n construciile pe care le deservesc (industriale, blocuri de locuin etc.) fiind
ns i n cazuri n care ele trebuie executate n construcii independente, ceea ce diminueaz
din estetica peisajului prin aspectul mai puin plcut al acestora, ocuparea terenurilor,
nearmonizarea lor arhitectural cu zona n care se amplaseaz. Pentru aceste cazuri, una din
soluiile cel mai des utilizate n ultima vreme este miniaturizarea posturilor de transformare,
asigurndu-se prin aceasta dimensiuni ct mai mici ale construciei. La aceast soluie s-a
ajuns ca urmare a progreselor fcute n tehnologia de fabricare a echipamentelor electrice,
unde aerul care forma spaiul dielectric dintre faze a fost nlocuit cu alte materiale cu
caracteristici electroizolante mai favorabile. De asemenea, exist preocupri privind realizarea
unor construcii cu aspect plcut sau care se ncadreaz n mediul nconjrtor. Posturile de
transformare aeriene sunt construite pe stlpi din lemn sau din beton, de dimensiuni mari,
aspectul nefiind estetic. ntreg echipamentul postului de transformare nu este ntotdeauna bine
finisat. S-au cutat continuu soluii pentru ameliorarea estetic a posturilor de transformare
aeriene. Astfel, de la posturi de transformare pe doi stlpi i cu balustrad pentru susinerea
transformatorului s-a trecut la posturi de transformare pe un singur stlp, iar n ultima vreme
s-a renunat i la balustrada pentru transformator, odat cu apariia transformatoarelor etane
care pot fi agate.
2.1.3. Poluarea vizual generat de staiile de transformare i conexiune
Staiile de tip exterior, indiferent de faptul c echipamentul de comutaie primar i
transformatoarele de msurare sunt plasate la sol sau la seminlime pe cadre, prin caracterul
lor industrial, polueaz estetic peisajul. Pot fi luate n consideraie trei soluii, care
amelioreaz aceast situaie:

 mascarea staiilor de transformare de tip exterior prin plantaii de pomi n imediata

vecintate a exteriorului gardului staiei;
amplasarea staiilor electrice n ntregime n interiorul construciilor (staii de tip
interior) i la care aerul rmne n continuare mediul electroizolant ntre elementele
aflate sub tensiune; aceste instalaii ocup ns volume de construcii relativ mari;
utilizarea tehnologiei instalaiilor capsulate, n care mediul electroizolant este
hexaflorura de sulf; instalaia capsulat cuprinde att barele i conexiunile, ct i
aparatajul de comutaie primar; instalaiile de acest tip ocup un spaiu relativ redus
ns costurile ridicate limiteaz nc larga lor implementare n reeaua electric urban.
O situaie deosebit, pentru aspectul estetic al peisajului este dat de intrrile i
respectiv ieirile liniilor electrice aeriene din staiile de transformare. n faa staiei se
formeaz o aglomerare de linii aeriene de diferite tipuri constructive, aprute n etapele de
dezvoltare ale staiei.
n cazul instalaiilor de medie tensiune, o soluie posibil ar fi realizarea ieirilor prin
linii n cablu subteran. La liniile electrice de nalt tensiune situaia este mai complicat, att
ca lime a culoarelor ct i ca estetic a lor. Soluia care ocup cel mai puin spaiu i asigur
o estetic acceptabil este aceea a culoarului unic format din cadre metalice care se
construiesc odat cu staia de transformare pentru numrul final de circuite prevzut.
2.2. Poluarea sonor
Poluarea sonor genereaz multiple efecte asupra organismului, n funcie de trei
parametri: intensitate (trie), nlime (frecven) i durat. Poluarea sonor produs de
centralele i reelele electrice poate s aib caracter intermitent sau permanent. Depirea unor
anumite valori poate deveni nociv pentru om. Nocivitatea zgomotelor are consecine diverse,
pornind de la generarea unui sentiment de fric mergnd dup caz pn la pierderea total sau
parial a auzului. Nivelul de zgomot depinde de intensitatea i de frecvena lui, fiind divers n
centralele i reele electrice, att ca natur (mecanic, electric, magnetic, electrodinamic,
termic), precum i ca durat (permanent, intermitent). n unele cazuri, un acelai utilaj
produce componente de natur diferit. Motoarele electrice de exemplu, determin att
vibraii ale circuitului magnetic ct i zgomote aerodinamice, iar ventilatoarele dau natere la
zgomote de natur aerodinamic peste care se suprapune i o component mecanic.
Zgomote cu caracter intermitent sunt produse n centralele i reelele electrice de ctre
echipamente n unele etape ale funcionrii lor. Conectarea i deconectarea unui ntreruptor de
medie sau nalt tensiune, ca i a unui contactor electric, sunt nsoite ntotdeauna i de
zgomote puternice.
Zgomote cu caracter permanent se produc n centralele i reelele electrice pe toat
durata funcionrii instalaiilor. Liniile electrice aeriene de nalt i foarte nalt tensiune sunt
nsoite n funcionarea lor de un zgomot specific determinat de descrcarea corona
(descrcri electrice incomplete n jurul conductoarelor sub tensiune). Ca orice descrcare
electric, acest fenomen este nsoit de zgomote i de emisie de lumin. Sub liniile aeriene de
220 kV i 400 kV, ca i n staiile de transformare cu aceleai tensiuni, se aud zgomote
specifice, iar n unele cazuri noaptea, se observ i efectul luminos al fenomenului.
Descrcarea corona determin un zgomot a crui intensitate depinde de raza
conductorului (cu ct conductorul este de raz mai mic cu att fenomenul corona este mai
accentuat), de numrul de conductoare din fascicul i de umiditatea atmosferic. Nivelul
zgomotului audibil calculat variaz ntre (40...60) dB (raportat la 20 P), n funcie de
tensiunea liniei electrice, de numrul de conductoare pe faz, de seciunea conductoarelor,
condiiile meteorologice i distana fa de faza exterioar a liniei electrice. n S.U.A. se

consider c limita maxim admisibil a zgomotului audibil este de (50...60) dB msurat la 15

m deprtare de faza exterioar a liniei electrice i sub ploaie puternic.
Transformatoarele de putere i autotransformatoarele genereaz zgomote, compuse
dintr-un ton fundamental de 100 Hz i armonice ale acestuia, repartizate n funcie de tipul i
caracteristicile echipamentului. Aceste armonici scad cu frecvena. Zgomotul se datoreaz
vibraiilor miezului magnetic i nfurrilor care se transmit prin uleiul electroizolant i cuv.
Zgomote cu caracter intermitent sunt date i de ventilatoarele de aer, care servesc la
rcirea transformatoarelor atunci cnd acestea sunt n funciune.
2.3. Poluarea electromagnetic
Descrcarea corona care apare n instalaiile de nalt i foarte nalt tensiune este
nsoit de apariia de o succesiune de impulsuri de curent de scurt durat. Propagarea acestor
cureni determin, n jurul circuitelor parcurse, apariia de cmpuri electromagnetice
perturbatoare, de frecvena i amplitudine diferite, i care conduc la distorsionarea semnalelor
utile ale emisiilor radio i televiziune. Poluarea electromagnetic este specific instalaiilor cu
tensiunea nominal peste 220 kV i prezint o importan deosebit odat cu extinderea
comunicaiilor n domeniul frecventelor nlate i foarte nalte. Perturbaiile de nalt frecven
determinate de descrcarea corona se manifest att n instalaiile radio care funcioneaz, n
general, n banda de frecven de (0,5...1,6) MHz, ct i n cele de televiziune (24...216) MHz
i de telefonie de nalt frecven prin cureni purttori [2].
Perturbaiile n domeniul radiofrecven depind de: gradientul de tensiune superficial
al conductorului, de numrul i dimensiunile conductoarelor din fascicul, de distana
receptorului radio fa de linia electric de nalt tensiune i de condiiile meteorologice. Pe
timp frumos, nivelul perturbaiilor radio, n cazul liniilor cu tensiunea nominal de 400 kV
poate atinge 50 dB (la 20 m de axul liniei i raportat la 1 V/m); pe timp de ploaie nivelul
perturbator poate atinge 70 dB.
Perturbaii ale emisiunilor de televiziune sunt determinate de doi factori
perturbaii pasive, datorate prezenei instalaiilor electrice i reflexiilor
semnalului util determinate de acestea (apariia imaginilor fantom);
perturbaii active, datorate distorsionrii semnalului util de ctre cmpul
perturbator de nalt frecven determinat de descrcarea corona.
Perturbaiile electromagnetice, de nalt frecven, determinate de descrcarea corona
cresc odat cu intensitatea ploii i se manifest mai ales, n zone cu intensiti slabe ale
semnalului TV, ca i n cazul unei montri nefavorabile a antenei de recepie. Se poate ajunge
la nivele perturbatoare de (40...70) dB, la o frecven de 75 MHz.
Prezena descrcrii corona n instalaiile de nalt tensiune conduce i la pierderi de
energie electric, care sunt dependente de o serie de factori constani (tipul stlpului,
seciunea conductorului fascicular, distana dintre conductoarele unui fascicul i distana
dintre faze) i factori variabili (tensiunea de serviciu a liniei electrice, condiiile
meteorologice, starea suprafeei conductoare, clemelor i armturilor, tipul i gradul de
poluare al izolatoarelor).
Pierderile prin descrcarea corona nu depind de puterea transmis n instalaie i
reprezint cteva procente din capacitatea de transport a liniei.

2.4. Poluarea psihic generat de pericole (riscuri) de accidente

Poluarea psihic rezid n sentimentul de team pe care-l provoac instalaiile
electrice asupra factorului uman. Acest sentiment este valabil i pentru personalul instruit care
lucreaz n staiile de transformare, de conexiuni, care manifest team cu caracter temporar
(la declanrile intempestive ale ntreruptoarelor aflate n imediata apropiere) sau cu caracter
permanent (teama pe care o inspir efectele presupuse ale cmpului electric i magnetic
asupra strii de sntate).
Influena cmpului electric produs de ctre instalaiile electrice asupra organismelor
vii formeaz obiectul unor cercetri din ce n ce mai ample i mai profunde, odat cu creterea
tensiunilor utilizate n reelele electrice [3].
Din msurtorile efectuate a rezultat c, la o linie electric aerian cu tensiunea
nominal de 400 kV cu dublu circuit, cmpul electric are valori de pn la 15 kV/m. Pentru o
linie aerian cu tensiunea nominal de 765 kV, valorile maxime msurate ale cmpului
electric la sol pot depi 15 kV/m.
Valorile limit admise ale cmpului electric nc nu sunt complet definite; studiile
efectuate au pus n eviden fenomene de: oboseal, scderea ateniei, slbiciune n
membrele superioare, senzaii de ameeal, schimbarea ritmului de somn cu insomnii i treziri
frecvente, n cazul persoanelor care lucreaz n zone cu cmpuri electrice intense. n prezent
se consider faptul c pentru valori sub 5 kV/m nu exist pericole pentru om, ntre 5 kV/m i
25 kV/m trebuie s se limiteze timpul de lucru n cmp electric, iar peste 25 kV/m nu se poate
lucra dect lund msuri speciale de protecie.
Problemele legate de efectele cmpurilor magnetice asupra organismelor vii sunt n
studiu, nefiind nc definite complet limitele admise i nici efectele concrete asupra factorului
uman [4].
Pericolele (riscurile) de accidente datorate curentului electric sunt n principal
electrocutrile i arsurile.
Electrocutrile sunt provocate de trecerea unui curent electric prin corpul omului, fie
ca urmare a atingerii directe cu partea metalic a unei instalaii electrice aflate sub tensiune,
fie indirect prin atingerea unor elemente metalice care au ajuns accidental sub tensiune
(conturnri sau strpungeri ale elementele electroizolante, inducie) [5].
Curentul electric care trece prin corpul omenesc, n funcie de frecvena i intensitatea
lui, poate provoca efecte diferite. Astfel, un curent electric de 50 Hz cu o intensitate de pn la
0,9 mA este insensibil, ntre (1,2...1,6) mA provoac senzaii de furnicturi, ntre (8...9,5) mA
dureri de brae, iar la 15 mA desprinderea omului de elementul aflat sub tensiune nu se mai
poate face cu fore proprii. Aceste fenomene au condus la concluzia c pentru a nu fi
periculos, curentul electric prin om nu trebuie s depeasc 10 mA. n curent continuu
aceast limit este de 50 mA.
n curent alternativ, la valori mai mari de 10 mA, n funcie de durata de trecere a
curentului electric, organismul viu este lezat, cele mai grav afectate fiind inima i sistemul
nervos. Se poate produce moarte prin electrocutare, caz destul de des ntlnit n instalaiile
energetice. Arsurile generate de efectul termic al arcului electric asupra organismului viu
sunt, n general, mai grave dect arsurile provocate de alte cauze. Arcul electric comport
temperaturi nalte i totodat poate determina transferul pe suprafaa corpului uman de metale
topite.

3. Influenele liniilor electrice aeriene asupra terenurilor agricole i pdurilor

Impactul reelelor electrice cu elementele naturale ale mediului nconjurtor se refer
n principal la gradul de ocupare a terenurilor, defriarea pdurilor pentru culoarul liniilor
electrice aeriene, protecia naturii i a avifaunei ocrotite, influena instalaiilor i
construciilor etc [6].
3.1. Terenurile agricole
Ocuparea n ct mai mic msur a terenurilor agricole de ctre liniile electrice aeriene
este o preocupare permanent a proiectanilor, care trebuie s aleag traseul liniilor aeriene
astfel nct s conduc la o degradarea ct mai redus a terenului pe durata construciei liniei
i un necesar ct mai redus de teren pentru fundaiile stlpilor.
La construirea i repararea liniile electrice aeriene pe terenuri cu destinaie agricol
coridoarele de lucru vor trebui s respecte anumite limi de-a lungul traseelor liniilor,
prevzute n tabelul 1 [6].
Tabelul 1
Coridoare de lucru la repararea liniilor electrice aeriene
Tipul liniei electrice
Linii electrice aeriene sau n cablu subteran,
pn la 20 kV
Linii electrice aeriene de 110 kV
Linii electrice aeriene de 110 kV
Linii electrice aeriene de 110 kV
Linii electrice aeriene de 220 kV i 110 kV

Numr
circuite

de Numr de Limea
coridoare coridorului m

12

1x3

1
2
4
2+2

1
2
3
3

1x3
2x2
3x3
3x3

Liniile electrice aeriene de pn la 20 kV inclusiv, trebuie s urmeze trasee ct mai

apropiate de construcii similare (drumuri naionale, judeene, comunale, de exploatare, canale
de irigaii, diguri, ci ferate etc.), fr a ocupa teren agricol.
Pentru linii electrice de nalt tensiune se caut trasee care s se integreze ct mai
armonios n peisaj. Dac din motive tehnice i economice trecerile peste terenurile agricole nu
pot fi evitate, atunci se acord dreptul de ocupare temporar pe o perioad limitat necesar
construirii liniei i de ocupare definitiv a terenului afectat de fundaiile stlpilor.
Amplasamentul staiilor electrice de transformare se alege, n principiu, astfel nct s
nu afecteze degenerativ terenurile agricole. Dac totui nu exist alte soluii, atunci devine
obligatorie executarea unor lucrri de mbuntiri funciare pe suprafeele echivalente ale
terenurilor care pot fi recuperate pentru agricultur.
Reducerea suprafeelor ocupate de staiile de transformare este o preocupare
permanent a proiectanilor. Utilizarea ct mai bun a spaiului se definete prin gradul de
ocupare (de umplere) a terenului staiei cu instalaii tehnologice. Din acest punct de vedere
ara noastr se situeaz printre rile cu o bun ocupare. De exemplu, gradul de ocupare
pentru staiile de 110 kV n Italia este de 25%, n Finlanda de 40%, n Germania de 82%, iar
n ara noastr n funcie de schema electric aleas, variaz ntre 57% i 86%.
Amenajarea terenului unei staii de transformare trebuie conceput astfel nct aceasta
s se integreze ct mai bine n mediul nconjurtor. Adaptrile la teren sunt realizate n funcie
de relieful existent n zon i de peisaj peisajul, plantaiile trebuie s fie adaptate caracterului

vegetaiei locale, iar suprafeele libere din interiorul staiei vor trebui s fie plantate pentru a
se asigura i o mbuntire a designului staiei.
3.2. Pdurile
Pdurile, ca i terenurile agricole, reprezint zone constitutive ale naturii, ale cror
degradri pot determina modificri ireversibile ale mediului. Prin rolul important
de consumatori ai dioxidului de carbon i de generator al oxigenului plantele reprezint un
element important al echilibrului biologic. n acest sens, la realizarea liniilor electrice aeriene
este necesar a adopta msuri pentru a limita reducerea fondului forestier.
Liniile electrice aeriene pn la 20 kV inclusiv, se construiesc, de regul, paralel cu
traseul drumurilor forestiere, asigurndu-se, prin tierea eventual a unor arbori sau crengi, o
distan de siguran de 1 m ntre conductoarele deviate de vnt i coronamentul copacilor.
Pentru liniile electrice aeriene de (110...400) kV se pot ntlni, n principiu, dou
cazuri, determinate de nlimea copacilor.
Dac plantaia este mic i se asigur distane ntre vrful copacilor i conductoarelor
liniei aeriene, n condiii de sgei maxime ale acestora, distane care nu pot fi strpunse de
diferena de potenial, atunci defriarea se execut pe un teritoriu strict limitat la necesitatea
montrii stlpilor. n exploatare se tund periodic vrfurile copacilor pentru a se menine
distanele prescrise.
n cazul pdurilor cu copaci de nlime mare sunt analizate soluii care s conduc la
defriri ct mai reduse, prin utilizarea ct mai eficient a zonelor nempdurite sau prin
ocolirea plantaiilor cu importana deosebit.
3.3. Avifauna ocrotit
Acolo unde liniile electrice aeriene sunt susceptibile de a prezenta pericole (riscuri)
pentru speciile de psri pe cale de dispariie i ocrotite de lege n spaiul vital imediat
acestora se vor prevedea msuri adecvate de protecie stabilite de comun acord cu organele n
drept.
4. Aeronautica (aviaia militar i/sau civil)
Pentru evitarea unor accidente se introduc prin acte normative restricii i msuri
specifice la construirea liniilor electrice aeriene i scoaterea lor n eviden mai ales n zonele
de siguran ale pistelor de decolare/aterizare.
n toate cazurile ns este necesar o anumit deprtare a liniilor electrice aeriene fa
de zonele de siguran ale aeroporturilor, precum i o nlime maxim a stlpilor corelat cu
aceast deprtare. De asemenea sunt stabilite msuri de balizare a stlpilor liniilor electrice
aeriene. Balizarea liniilor de nalt i foarte nalt tensiune trebuie fcut att pe timp de zi
(montarea pe conductoarele de protecie ale liniilor aeriene a unor elemente avertizoare
sferice, cilindrice sau alte forme), ct i pe timp de noapte (montarea pe conductoarele de
protecie ale liniilor electrice a unor balize luminoase, alimentate prin cuplaj capacitiv cu
conductoarele active ale liniei).
Stlpii liniilor electrice se balizeaz prin vopsire n culori (vopsea n rou-alb cu benzi
alternative).
Att n zonele de siguran ct i pe traseele cilor aeriene este interzis amplasarea
oricror staii sau aparate care prin funcionarea lor ar putea produce perturbaii n
funcionarea normal a mijloacelor de protecie a navigaiei aeriene sau a mijloacelor de radio
din dotarea aeronavelor.

5. Traversrile i apropierile fa de cile ferate ale L.E.A.

Apropierile i interseciile cu cile ferate fac obiectul unor msuri deosebite care se
adopt la construcia liniilor electrice i sunt n funcie de categoria cii ferate i de tensiunea
nominal a liniei electrice aerienen [6].
Condiiile cele mai severe se refer la cile ferate electrificate, n curs de electrificare
sau electrificabile, iar pentru toate cazurile indiferent de categoria cii ferate sau tensiunea
nominal a liniilor electrice, att n cazurile traversrilor ct i n cazul apropierilor este
necesar respectarea unor distane minime ntre cele dou construcii att pe vertical ct i pe
orizontal. Stlpii liniilor electrice aeriene se amplaseaz astfel nct n cazul cderii
accidentale a lor, instalaiile cilor ferate s nu fie afectate.
Traversrile cu L.E.A. peste ci ferate n zona staiilor cilor ferate, a depourilor de
locomotive i a atelierelor de material rulant nu se admit dect n cazuri excepionale i numai
cu acordul organelor competente ale cilor ferate.
La alegerea traseului liniilor electrice aeriene este necesar a lua n consideraie i
prezena instalaiilor electrice de semnalizare i de securitate ale cii ferate, a cror deteriorare
poate conduce la accidente foarte grave.
6. Traversri i apropieri fa de drumuri i fa de cldiri
Interseciile cu drumuri i apropierile de cldiri impun restricii n construcia L.E.A.
de medie i nalt tensiune n funcie de categoria acestora i n funcie de faptul dac drumul
se afl n afara sau n interiorul localitii.
Att n interior ct i n afara localitilor, la traversri, se iau msuri de siguran
mecanic mrit (lanuri duble de izolatoare), nlimi minime admise pentru conductoare i
direcii de trecere perpendiculare pe axa drumului. Distanele fa de cldiri sunt normate,
fiind diferite n funcie de locul de plasare a cldiri i tipul activitii desfurate.
Se evit traversrile LEA cu tensiune nominal peste 1000 V peste cldirile locuite sau
nelocuite. Traversarea peste cldirile locuite se poate admite numai n cazurile obligate, cu
adoptarea unor msuri stricte de protecie.
7. Influenele instalaiilor electrice asupra liniilor de telecomunicaii cu fir
Influenele instalaiilor electrice asupra liniilor de telecomunicaii cu fir sunt de
urmtoarele tipuri: electrice, magnetice i rezistive.
Influena electric este determinat de capacitatea electric dintre instalaiile electrice
i liniile de telecomunicaii. Limita admisibil a curentului capacitiv este de maxim 15 mA.
Influena magnetic apare ca efect al nduciei determinat de curentul care parcurge
instalaia electric.
Cuplajul rezistiv rezult ca efect al trecerii curentului electric prin prizele de pmnt
ale instalaiilor electrice.
Probele principale care apar i care impun limitarea efectelor negative ale liniilor
electrice asupra celor de la telecomunicaii se refer n special la zonele de ncruciri i a
traseelor paralele.
Pentru limitarea influenei liniilor electrice asupra liniilor de telecomunicaii, n cazul
traseelor paralele, este necesar a adopta urmtoarele msuri principale:
a) n instalaiile electrice:
interzicerea utilizrii pmntului drept conductor de ntoarcere n reelele de
transport i distribuie a energiei electrice;
prevederea reelelor electrice care, au neutrul legat direct la pmnt cu dispozitive
automate de deconectare n cel mult 3 s, n cazul scurtcircuitelor monofazate;

 prevederea reelelor electrice care au neutrul izolat, cu deconectare n cel mult 3 s

n cazul punerilor duble la pmnt i cu dispozitive de semnalizare optic i acustic a
punerilor simple la pmnt;
alegerea unui traseu ct mai ndeprtat de linia de telecomunicaii;
reducerea rezistenei prizelor la pmnt;
reducerea puterilor i a curenilor de scurtcircuit;
trecerea n cablu subteran a liniilor electrice.
b) n instalaiile de telecomunicaii:
interzicerea instalrii n circuite definitive de telecomunicaii fir-pmnt;
protejarea aparatelor telefonice cu dispozitive contra ocului acustic;
transpunerea circuitelor telefonice sub 1,6 km;
echipotenializarea i legarea la pmnt a mantalelor metalice ale cablurilor
subterane;
secionarea circuitelor de telecomunicaii cu bobine translatoare;
secionarea liniilor de telecomunicaii cu sigurane fuzibile;
legarea la pmnt a unui punct median al circuitelor de telecomunicaii;
utilizare de echipamente pentru reducerea perturbaiilor.
8. Concluzii
Dezvoltarea societii precum i dezvoltarea industrial impun o utilizare din ce n mai
intens a energiei electrice i deci o extindere larg a instalaiilor de transpot, distribuie i
utilizare a energiei electrice. Deosebitele avantaje determinate de folosirea energiei electrice
sunt nsoite ns i de unele efecte negative asupra organismelor vii i asupra mediului
ambiant. Cunoaterea acestor efecte i adoptarea de msuri pentru limitarea influenelor
negative reprezint una dintre preocuprile importante ale specialitilor n domeniu, dar i a
societii n general.
n prezent exist soluii concrete pentru limitarea efectelor negative ale prezenei
instalaiilor electrice de transport, distribuie i utilizare a energiei electrice la un nivel
acceptat pentru organismele vii i mediul nconjurtor.
Bibliografie:
[1] Cristescu D. .a. Relaia instalaie electroenergetic mediu i fundamentarea
elementelor de impact. Aspecte de compatibilitate electromagnetic, Simpozion Stadiul
Actual i Tendine n Compatibilitatea Electromagnetic i Tehnica Tensiunilor nalte,
Bucuresi, nov.1997.
[2] *** CISPR - C 9.1. Establishment of limits for the radio noise produced by overhead
power lines in the range of frequency 0,15... 30 MHz, CEI 1996.
[3] *** Electric and magnetic fields produced by transmission systems. Practical Guide for
calculation , CIGRE WG 36.01, Paris 1980.
[4] *** CENELEC Electromagnetic fields in the human environement. Low frequencies
0...10 kHz,ENV 50166 1/1995.
[5] *** SR CEI 479 2: 1995 Efectele trecerii curentului electric prin corpul omului