Sunteți pe pagina 1din 457

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.

com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 1 of 457

Licenta Navigatie

Extragere Teste Licenta 2009 Review of preview

1
Puncte: 0/1

1111. Arcul de cerc vertical masurat de la orizontul adevarat astronomic pana la paralelul de inaltime al astrului se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta zenitala; B. declinatie; C. inaltime; D. distanta polara;

Marks for this submission: 0/1.

2
Puncte: 0/1

1112. Pozitia unui astru in sistemul de coordonate ecuatoriale este definita la intersectia:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. paralelului de inaltime cu cercul orar; B. paralelului de declinatie cu cercul orar; C. paralelului de declinatie cu cercul vertical; D. paralelului de inaltime cu cercul vertical;

Marks for this submission: 0/1.

3
Puncte: 0/1

1113. Care din afirmatiile privitoare la miscarea diurna a sferei ceresti este FALSA:
j k l m n j k l m n

A. este uniforma; B. este izocrona;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 2 of 457

j k l m n j k l m n

C. este directa; D. este aparenta.

Marks for this submission: 0/1.

4
Puncte: 0/1

1114. Un astru la culminatie intersecteaza:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. meridianul superior, meridianul inferior; B. primul vertical estic, primul vertical vestic; C. orizontul astronomic; D. ecuatorul ceresc.

Marks for this submission: 0/1.

5
Puncte: 0/1

1115. Valoarea maxima a azimutului unui astru care nu intersecteaza primul vertical in emisfera vizibila se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. relevment adevarat; B. elongatie; C. elongatie minima; D. digresiune.

Marks for this submission: 0/1.

6
Puncte: 0/1

1116. Denumiti corect momentul cand Soarele are declinatia S23 grade 27 minute:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. echinoctiu de primavara; B. solstitiu de iarna; C. solstitiu de vara; D. echinoctiu de toamna.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 3 of 457

Marks for this submission: 0/1.

7
Puncte: 0/1

1117. Pe o latitudine oarecare diferita de zero, ziua este egala cu noaptea la urmatoarele date:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 22 decembrie, 21 martie; B. 21 martie,22 iunie; C. 21 martie, 23 septembrie; D. 22 iunie, 22 decembrie.

Marks for this submission: 0/1.

8
Puncte: 0/1

1118. Emisfera care contine polul ridicat se numeste:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. emisfera boreala; B. emisfera vizibila; C. emisfera estica; D. emisfera sudica.

Marks for this submission: 0/1.

9
Puncte: 0/1

1119. Intervalul de timp necesar Soarelui pentru a trece de doua ori consecutiv prin punctul vernal se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. an sideral; B. an tropic; C. an calendaristic; D. an solar mediu.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 4 of 457

10
Puncte: 0/1

1120. Valoarea semidiametrului Soarelui, data in tablele zilnice din Efemerida nautica este necesara pentru:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. corectarea inaltimilor mai mari de 30 grade masurate la Soare; B. controlul corectiei compasului cu Soarele la inaltime oarecare; C. verificarea preciziei determinarii corectiei sextantului; D. verificarea preciziei inaltimilor masurate la Soare.

Marks for this submission: 0/1.

11
Puncte: 0/1

1121. Cea mai stralucitoare stea de pe sfera cereasca este:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Alpha Canis Majoris; B. Alpha Virginis; C. Alpha Tauri; D. Alpha Orions;

Marks for this submission: 0/1.

12
Puncte: 0/1

1122. Orientarea navisferei pentru momentul observatiei se face in functie de:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. colatitudine si inaltime; B. latitudine si timpul sideral al locului; C. longitudine si timpul sideral al locului; D. longitudine si declinatie.

Marks for this submission: 0/1.

13
Puncte:

1123. Limitele recomandate pentru valoarea inaltimii masurate la astri sunt:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 5 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 30 grade mai mare decat h mai mic decat 70 grade; B. 30 grade mai mic decat h mai mic decat 70 grade; C. 30 grade mai mic decat h mai mare decat 70 grade; D. 30 grade mai mare decat h mai mare decat 70 grade;

Marks for this submission: 0/1.

14
Puncte: 0/1

1124. Pe sfera terestra linia de pozitie obtinuta din observatia efectuata la un astru se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. cerc de egala distanta; B. cerc de inaltime; C. dreapta de inaltime; D. izoazimutala.

Marks for this submission: 0/1.

15
Puncte: 0/1

1125. Axa lumii si verticala locului observatorului determina planul:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. primul vertical; B. meridianul ceresc al locului observatorului; C. orizontului adevarat astronomic al observatorului; D. ecuatorul ceresc.

Marks for this submission: 0/1.

16
Puncte: 0/1

1309. Axa de rotatie a Pamantului este:


j k l m n j k l m n

A. axa teoretica in jurul careia Pamantul executa miscarea sa naturala de rotatie in sens direct; B. axa teoretica ce trece prin centrul Pamantului si punctul

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 6 of 457

navei;
j k l m n

C. linia ce uneste centrul Pamantului si observatorul astronomic de la Greenwich.

Marks for this submission: 0/1.

17
Puncte: 0/1

1310. Axa de rotatie a Pamantului este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. axa teoretica ce uneste zenitul observatorului si centrul Pamantului; B. axa teoretica ce uneste cei doi poli geografici; C. linia ce uneste centrul Pamantului si observatorul astronomic de la Greenwich.

Marks for this submission: 0/1.

18
Puncte: 0/1

1311. Polii geografici sunt:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. cele doua puncte in care axa de rotatie intersecteaza suprafata Pamantului; B. doua puncte care depind de centrul Pmantului si punctul navei; C. doua puncte care depind de centrul Pamantului si observatorul Greenwich.

Marks for this submission: 0/1.

19
Puncte: 0/1

1312. Axa de rotatie a Pamantului este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. axa teoretica in jurul careia Pamantul executa miscarea sa naturala de rotatie in sens direct; B. axa teoretica ce trece prin centrul Pamantului si punctul navei; C. linia ce uneste centrul Pamantului si observatorul

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 7 of 457

astronomic de la Greenwich.

Marks for this submission: 0/1.

20
Puncte: 0/1

173. Axa lumii intersecteaza sfera cereasca in doua puncte numite:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Punct cardinal Nord, punct cardinal Sud B. Pol Nord, pol Sud C. Zenit, Nadir D. Punct cardinal Est, punct cardinal Vest

Marks for this submission: 0/1.

21
Puncte: 0/1

174. Emisfera care contine polul ridicat se numeste:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Emisfera boreala B. Emisfera estica C. Emisfera vizibila D. Emisfera sudica

Marks for this submission: 0/1.

22
Puncte: 0/1

175. Arcul de cerc vertical masurat de la orizontul adevarat astronomic pana la paralelul de inaltime al astrului se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Distanta zenitala B. Declinatie C. Distanta polara D. Inaltime

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 8 of 457

Marks for this submission: 0/1.

23
Puncte: 0/1

177. Punctul vernal reprezinta originea pentru coordonatele:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Inaltime, distanta polara B. Unghi orar, unghi la pol C. Declinatie, unghi orar D. Unghi sideral, ascensiune dreapta

Marks for this submission: 0/1.

24
Puncte: 0/1

178. Complementele laturilor unui triunghi sferic de pozitie sunt:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Inaltimea, declinatia, latitudinea B. Azimutul, declinatia, unghiul orar C. Unghiul la pol, declinatia, unghiul sideral D. Inaltimea, declinatia, unghiul la zenit semicircular

Marks for this submission: 0/1.

25
Puncte: 0/1

179. Pozitia unui astru in sistemul de coordonate ecuatoriale este definita la intersectia:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Paralelului de inaltime cu cercul orar B. Paralelului de declinatie cu cercul vertical C. Paralelului de declinatie cu cercul orar D. Paralelului de inaltime cu cercul vertical

Marks for this submission: 0/1.

26

180. Care din afirmatiile privitoare la miscarea diurna a sferei ceresti este

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 9 of 457

Puncte: 0/1

FALSA:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Este uniforma B. Este izocrona C. Este aparenta D. Este directa

Marks for this submission: 0/1.

27
Puncte: 0/1

181. Un astru la culminatie intersecteaza:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Meridianul superior,meridianul inferior B. Primul vertical estic,primul vertical vestic C. Orizontul adevarat astronomic D. Ecuatorul ceresc

Marks for this submission: 0/1.

28
Puncte: 0/1

182. Astrii avand declinatia in valoare absoluta mai mica decat colatitudinea intersecteaza orizontul adevarat astronomic in doua puncte corespunzatoare:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Culminatiei superioare, culminatiei inferioare B. Trecerii prin primul vertical vestic, respectiv estic C. Rasaritului, apusului D. Trecerii din emisfera estica in cea vestica si invers

Marks for this submission: 0/1.

29
Puncte: 0/1

183. Pentru un observator situat pe o latitudine oarecare, astrii avand declinatia de semn contrar si valoarea mai mare decat colatitudinea sunt : A. Astrii circumpolari vizibili

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 10 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

B. Astrii cu rasarit si apus C. Astrii care intersecteaza primul vertical D. Astrii circumpolari invizibili

Marks for this submission: 0/1.

30
Puncte: 0/1

184. Pentru un observator situat pe o latitudine sudica oarecare, un astru avand declinatia de semn contrar cu latitudinea, in miscarea diurna aparenta parcurge:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Numai cadranele de orizont SE, SW B. Numai cadranele de orizont NE, NW C. Toate cadranele de orizont D. Este invizibil

Marks for this submission: 0/1.

31
Puncte: 0/1

185. Pentru un observator situat in Polul Sud terestru:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Toti astrii emisferei sudice sunt circumpolari vizibili B. Toti astrii au rasarit si apus C. Numai astrii emisferei nordice au rasarit si apus D. Numai astrii emisferei sudice au rasarit si apus

Marks for this submission: 0/1.

32
Puncte: 0/1

186. Un observator se deplaseaza cu nava pe un paralel de latitudine la o data cand declinatia soarelui are aceiasi valoare si semn cu latitudinea observatorului.Ce valori poate lua azimutul Soarelui in acest caz?
j k l m n

A. 090 grd -270 grd

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 11 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

B. 0 grd -360grd C. 0 grd -180 grd D. 180 grd -360 grd

Marks for this submission: 0/1.

33
Puncte: 0/1

187. Valoarea maxima a azimutului unui astru care nu intersecteaza primul vertical in emisfera vizibila se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Digresiune minima B. Digresiune C. Elongatie minima D. Elongatie

Marks for this submission: 0/1.

34
Puncte: 0/1

189. La ce data se afla Soarele in miscarea sa anuala aparenta in punctele de intersectie dintre ecliptica si ecuatorul ceresc:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 20 martie, 22 iunie B. 21 martie, 23 septembrie C. 22 iunie, 23 septembrie D. 22 iunie, 22 decembrie

Marks for this submission: 0/1.

35
Puncte: 0/1

190. Pe o latitudine oarecare diferita de zero, ziua este egala cu noaptea la urmatoarele date:
j k l m n j k l m n

A. 22 decembrie, 21 martie B. 21 martie, 22 iunie

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 12 of 457

j k l m n j k l m n

C. 21 martie, 23 septembrie D. 22 iunie, 22 decembrie

Marks for this submission: 0/1.

36
Puncte: 0/1

191. Planetele sistemului solar ce pot fi utilizate pentru observatii in navigatia astronomica sunt:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Mercur, Venus Marte, Jupiter B. Venus, Marte, Jupiter, Saturn C. Venus, Marte, Jupiter, Uranus D. Marte, Jupiter, Saturn, Neptun

Marks for this submission: 0/1.

37
Puncte: 0/1

192. In functie de dispunerea orbitei, in raport de orbita terestra planetele inferioare sunt:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Mercur, Venus B. Venus, Marte C. Mercur, Jupiter D. Jupiter, Saturn

Marks for this submission: 0/1.

38
Puncte: 0/1

193. Timpul civil se defineste astfel:


j k l m n j k l m n

A. Unghiul orar al Soarelui adevarat masurat de la meridianul inferior al observatorului B. Unghiul orar al Soarelui mediu masurat de la meridianul inferior al observatorului C. Unghiul orar al punctului vernal

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 13 of 457

j k l m n j k l m n

D. Unghiul orar al unui astru oarecare

Marks for this submission: 0/1.

39
Puncte: 0/1

196. Ziua solara este intervalul de timp intre doua culminatii succesive la meridianul superior al observatorului a....
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Soarelui mediu B. Punctului vernal C. Soarelui adevarat D. Unui punct fictiv pe sfera cereasca

Marks for this submission: 0/1.

40
Puncte: 0/1

198. O nava in deplasare spre vest traverseaza meridianul limita dintre fusul 3W si 4W la ora bordului 17.30. Cand se modifica in jurnalul de bord, ora bordului pentru a o aduce in concordanta cu noul fus orar:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. La miezul noptii B. In momentul traversarii meridianului limita C. Indiferent la ce ora a bordului D. Nu se modifica

Marks for this submission: 0/1.

41
Puncte: 0/1

2. Cazurile particulare cand distanta ortodromica este egala cu cea loxodromica corespund situatiei in care punctul initial si cel final se situeaza pe:
j k l m n j k l m n

A. O latitudine oarecare B. Latitudini diferite

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 14 of 457

j k l m n j k l m n

C. Acelasi meridian sau pe ecuator D. Latitudini egale si de semn contrar

Marks for this submission: 0/1.

42
Puncte: 0/1

201. Valoarea semidiametrului Soarelui, data in tablele zilnice din Efemerida nautica este necesara pentru:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Corectarea inaltimilor mai mari de 30 B. Controlul corectiei compasului cu Soarele la inaltime oarecare C. Verifcarea preciziei determinarii corectiei sextantului D. Verificarea preciziei inaltimilor masurata la Soare

Marks for this submission: 0/1.

43
Puncte: 0/1

203. In functie de magnitudine se recomada sa se utilizeze pentru observatii in vederea determinarii punctului navei:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Astrii indiferent de magnitudine care asigura conditia optima de intersectie B. Astrii indiferent de magnitudine care asigura conditia de intersectie la limita C. Astrii de magnitudine minima care asigura conditia optima de intersectie D. Astrii cu magnitudinea cea mai mare care asigura conditii favorabile de intersectie

Marks for this submission: 0/1.

44
Puncte: 0/1

204. Metoda recomandata pentru identficarea unui astru necunoscut este:


j k l m n

A. Cu ajutorul efemeridei nautice

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 15 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

B. Prin calcul C. Cu ajutorul hartilor ceresti D. Cu ajutorul navisferei

Marks for this submission: 0/1.

45
Puncte: 0/1

206. Masurarea unghiurilor cu sextantul se bazeaza pe principiul:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Reflexiei B. Dublei reflexii C. Refractiei D. Dublei refractii

Marks for this submission: 0/1.

46
Puncte: 0/1

207. Metoda recomandata pentru determinarea corectiei sextantului care permite verificarea preciziei valorii obtinute este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Cu orizontul B. Cu o stea de magnitudine mica C. Cu Soarele D. Cu o stea de magnitudine mare

Marks for this submission: 0/1.

47
Puncte: 0/1

211. La un sextant foarte bine reglat eroarea de masurare a unghiurilor este determinata de:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Eroarea reziduala de neparalelism a oglinzilor B. Eroare de gradare a limbului sextantului C. Eroare de gradare a tamburului sextantului

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 16 of 457

j k l m n

D. Eroarea de neparalelism a axului lunetei cu planul sextantului

Marks for this submission: 0/1.

48
Puncte: 0/1

213. Corectia totala a inaltimii masurate la stele este suma algebrica dintre:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Corectie de depresiune si refractie B. Corectia de depresiune si paralaxa C. Corectie de refractie si semidiametru D. Corectie de semidiametru si paralaxa

Marks for this submission: 0/1.

49
Puncte: 0/1

216. Pentru determinarea precisa a elementelor dreptei de inaltime se recomanda utilizarea urmatoarei metode:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Repetarea observatiilor B. Observatii simultane efectuate de mai multi observatori C. Reducerea inaltimilor la acelasi zenit D. Serie de observatii

Marks for this submission: 0/1.

50
Puncte: 0/1

217. Metoda cea mai accesibila de determinare a corectiei compasului cu observatii la astri indiferent de latitudinea locului observatorului este :
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Cu Soarele la rasarit sau apus B. Cu un astru la inaltime oarecare C. Cu azimutul stelei polare D. Cu o planeta inferioara

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 17 of 457

Marks for this submission: 0/1.

51
Puncte: 0/1

218. Pe sfera terestra linia de pozitie obtinuta din observatia efectuata la un astru se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Cerc de egala distanta B. Dreapta de inaltime C. Izoazimutala D. Cerc de inaltime

Marks for this submission: 0/1.

52
Puncte: 0/1

219. Pe sfera terestra centrul cercului de inaltime se afla in:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Punctul determinativ B. Punctul subastral C. Polul ridicat D. Punctul estimat al navei

Marks for this submission: 0/1.

53
Puncte: 0/1

224. Pentru determinarea punctului navei cu observatii succesive la Soare, observatiile se efectueaza intotdeauna in aceeiasi succesiune.Stabiliti care din variantele de mai jos este FALSA:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Prima observatie a.m. a doua p.m. B. Prima observatie meridiana, a doua p.m. C. Prima observatie a.m., a doua meridiana D. Prima observatie meridiana, a doua a.m.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 18 of 457

Marks for this submission: 0/1.

54
Puncte: 0/1

225. Procedeul reducerii inaltimilor la acelasi zenit se aplica in scopul:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Diminuarii erorii in punct determinata de deplasarea navei in timpul efectuarii observatiilor B. Asigurarea cvasisimultaneitatii observatiilor C. Diminuarea erorilor accidentale de masurare a inaltimilor D. Eliminarii erorii sistematice de masurare a inaltimilor

Marks for this submission: 0/1.

55
Puncte: 0/1

226. Care este modalitatea cea mai precisa de determinare a azimutului unui astru?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Cu tablele A.B.C. B. Cu formula ctg Z C. Prin masurare cu alidada D. Cu formula sin Z

Marks for this submission: 0/1.

56
Puncte: 0/1

227. Tablele A.B.C. nu pot fi utilizate pentru determinarea corectiei compasului prin metoda cu Soarele la rasarit (apus) deoarece:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nu ofera suficienta precizie B. Sunt necesare mai multe inerpolari la scoaterea valorilor din table C. Dau valoarea azimutul Soarelui cand acesta se afla cu centrul in orizontul adevarat astronomic D. Nu pot fi utilizate pentru calculul azimutului Soarelui

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 19 of 457

Marks for this submission: 0/1.

57
Puncte: 0/1

228. Crepusculul nautic are loc in intervalul de timp cat Soarele se afla sub orizont la o inaltime negativa cuprinsa intre:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 0-18grd B. 6-12 grd C. 12-18 grd D. 0-6 grd

Marks for this submission: 0/1.

58
Puncte: 0/1

230. Pozitia unui astru in sistemul de coordonate orizontale se defineste la intersectia:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Almucantaratului cu cercul orar al astrului B. Paralelului de declinatie cu cercul vertical C. Paralelului de inaltime cu cercul orar D. Paralelului de inaltime cu cercul vertical

Marks for this submission: 0/1.

59
Puncte: 0/1

232. Ecuatia medie a timpului exprima:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Relatia intre unghiul orar si unghiul la pol al Soarelui adevarat B. Diferenta intre pozitia Soarelui adevarat si a Soarelui mediu C. Diferenta intre declinatia Soarelui la solstitiu si echinoctiu D. Relatia intre unghiul sideral si ascensiunea dreapta a Soarelui

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 20 of 457

Marks for this submission: 0/1.

60
Puncte: 0/1

233. Succesiunea fazelor Lunii este urmatorea:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Luna noua, prim patrar,luna plina, ultim patrar B. Luna plina, prim patrar, luna noua, ultim patrar C. Luna noua, luna plina, ultim patrar, prim patrar D. Luna noua, ultim patrar, prim patrar, luna plina

Marks for this submission: 0/1.

61
Puncte: 0/1

234. Unghiurile intr-un triunghi sferic de pozitie sunt:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. La zenit, paralactic, la pol B. La pol, sideral, distanta polara C. La zenit, declinatia, distanta zenitala D. La pol, colatitudinea, inaltimea

Marks for this submission: 0/1.

62
Puncte: 0/1

235. Precizia punctului determinat cu observatii succesive la Soare depinde in primul rand de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Eroarea in estima B. Eroarea in corectia sextantului C. Eroare de masurare a timpului D. Eroarea in dreapta de inaltime la cea de a doua observatie

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 21 of 457

63
Puncte: 0/1

236. Care din factorii enumerati mai jos nu influenteaza precizia dreptei de inaltime?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Inlocuirea cercului de inaltime cu dreapta de inaltime B. Eroarea accidentala de masurare a inaltimii C. Eroarea in citirea cronometrului D. Eroarea in punctul estimat

Marks for this submission: 0/1.

64
Puncte: 0/1

In imaginea alaturata, cheita de reglaj (incercuita) din partea de sus a oglinzii, serveste:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. reglajul paralelismului celor doua oglinzi; B. reglajul perpendicularitatii oglinzii mari pe planul sextantului; C. reglajul perpendicularitatii oglinzii mici pe planul sextantului.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 22 of 457

65
Puncte: 0/1

In imaginea alaturata, cheita de reglaj (incercuita) din partea de sus a oglinzii, serveste:

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. reglajul paralelismului celor doua oglinzi; B. reglajul perpendicularitatii oglinzii mari pe planul sextantului; C. reglajul perpendicularitatii oglinzii mici pe planul sextantului.

Marks for this submission: 0/1.

66
Puncte: 0/1

3. Criteriul valoric in baza caruia este recomandata utilizarea navigatiei ortodromice se stabileste in functie de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Diferenta de latitudine intre punctul initial si cel final B. Diferenta dintre distanta loxodromica si cea ortodromica C. Diferenta dintre drumul initial si cel final D. Diferenta de longitudine intre punctul initial si cel final

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 23 of 457

67
Puncte: 0/1

308. Un cerc mare pe sfera terestra care intersecteaza ecuatorul la longitudinea de 141grd E il va intersecta din nou la longitudinea de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 180 grade E B. 41 grade E C. 141 grade W D. 039 grade W

Marks for this submission: 0/1.

68
Puncte: 0/1

4. Coordonatele vertexurilor unei ortodrome oarecare sunt intotdeauna in urmatoarea relatie:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Latitudinea egala si de semn contrar, diferenta de longitudine egala cu 180 grd B. Diferentele de coordonate zero C. Diferenta de latitudine zero, diferenta de longitudine egala cu 180 grd D. Diferenta de latitudine egala cu 180 grd , diferenta de longitudine egala cu zero

Marks for this submission: 0/1.

69
Puncte: 0/1

540. Fusul orar in care se afla la un moment dat observatorul se determina prin impartirea longitudinii locului observatorului la:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 7 grade 30 min.; B. 30 grade; C. 15 grade.

Marks for this submission: 0/1.

70

541. Masurarea unghiurilor cu sextantul se bazeaza pe principiul:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 24 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. reflexiei; B. dublei reflexii; C. dublei refractii.

Marks for this submission: 0/1.

71
Puncte: 0/1

542. Controlul si reglajul sextantului consta in efectuarea urmatoarelor operatiuni:1.Controlul si reglajul paralelismul oglinzilor; 2. controlul si reglajul perpendicularitatii oglinzii mari; 3. controlul si reglajul perpendicularitatii oglinzii mici. Algoritm :
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 2,1,3; B. 1,3,2; C. 2,3,1;

Marks for this submission: 0/1.

72
Puncte: 0/1

543. Cand in urma determinarii corectiei sextantului rezulta o valoare mai mare decat limita admisa, iar valoarea corectiei obtinuta este mai mica sau mai mare ; plus sau minus 2 min.5 se:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. reface controlul si reglajul sextantului; B. verifica si regleaza numai paralelismul oglinzilor; C. determina din nou corectia sextantului.

Marks for this submission: 0/1.

73
Puncte: 0/1

544. Succesiunea fazelor Lunii este urmatoarea:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. luna noua, primpatrar, luna plina, ultim patrar. B. Luna plina, prim patrar, Luna noua, ultim patrar; C. Luna noua, Luna plina, prim patrar, ultim patrar.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 25 of 457

Marks for this submission: 0/1.

74
Puncte: 0/1

55. Indicati modalitatea de reducere a erorii ce apare in cazul mirajului la masurarea inaltimilor la astri cind este imperios necesar sa se determine punctul in astfel de conditii :
j k l m n

A. Masurarea inaltimii cu sextantul sa se faca din cel mai inalt loc de pe nava, cind mirajul este inferior si cit mai aproape de suprafata marii la miraj superior. B. Masurarea inaltimii cu sextontul sa se faca din cel mai inalt loc de pe nava, cind mirajul este superior si cit mai aproape de suprafata marii, cind mirajul este inferior. C. Corectarea inaltimilor masurate cu valorile scoase din table functie de latitudine si inaltimea astrului.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

75
Puncte: 0/1

716. Polii geografici sunt:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. cele doua puncte in care axa de rotatie intersecteaza suprafata Pamantului; B. doua puncte care depind centrul Pamantului si punctul navei; C. doua puncte care depind de centrul Pamantului si observatorul astronomic de la Greenwich.

Marks for this submission: 0/1.

76
Puncte: 0/1

866. Fusul orar in care se afla la un moment dat observatorul se determina prin impartirea longitudinii locului observatorului la:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 7 grade 30 minute; B. 30 grade; C. 15 grade.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 26 of 457

Marks for this submission: 0/1.

77
Puncte: 0/1

867. Cadranele de orizont sunt delimitate de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. linia Nord-Sud, axa lumii; B. axa lumii, linia Est-Vest; C. linia Nord-Sud, linia Est-Vest.

Marks for this submission: 0/1.

78
Puncte: 0/1

942. Masurarea unghiurilor cu sextantul se bazeaza pe principiul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. reflexiei; B. dublei reflexii; C. dublei refractii

Marks for this submission: 0/1.

79
Puncte: 0/1

943. Controlul si reglajul sextantului consta in efectuarea urmatoarelor operatiuni: 1. Controlul si reglajul paralelismului oglinzilor; 2. Controlul si reglajul perpendicularitatii oglinzii mari; 3. Controlul si reglajul perpendicularitatii oglinzii mici. Algoritm :
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 2,1,3; B. 1,3,2; C. 2,3,1.

Marks for this submission: 0/1.

80

944. Valoarea limita admisa pentru corectia sextantului este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 27 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. plus sau minus 2.5 minute; B. plus sau minus 1.5 minute; C. plus sau minus 0.5 minute.

Marks for this submission: 0/1.

81
Puncte: 0/1

945. Limita admisa pentru comparatia rezultatului calculului de control al preciziei corectiei sextantului cu semidiametrul Soarelui este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. plus sau minus 1.0 minute; B. plus sau minus 0.1 minute; C. plus sau minus 0.5 minute.

Marks for this submission: 0/1.

82
Puncte: 0/1

946. Cand in urma determinarii corectiei sextantului rezulta o valoare mai mare decat limita admisa, iar valoarea corectiei sextantului obtinuta este mai mare sau egala cu plus sau minus 2.5 minute este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. reface controlul si reglajul sextantului; B. verifica si regleaza numai paralelismul oglinzilor; C. determina din nou corectia sextantului.

Marks for this submission: 0/1.

83
Puncte: 0/1

947. Succesiunea fazelor Lunii este urmatoarea:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Luna noua, prim patrar, Luna plina, ultim patrar; B. Luna plina, prim patrar, Luna noua, ultim patrar; C. Luna noua, luna plina, prim patrar, ultim patrar

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 28 of 457

Marks for this submission: 0/1.

84
Puncte: 0/1

950. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la caracteristicile ortodromei este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. intersecteaza meridianele sub unghiuri diferite; B. pe harta gnomonica este o linie dreapta; C. este arc de cerc mic pe sfera terestra

Marks for this submission: 0/1.

85
Puncte: 0/1

952. Distanta insumata pe drumurile intermediare comparata cu distanta loxodromica, respectiv ortodromica este intotdeauna:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. mai mica decat cea loxodromica, egala cu distanta ortodromica; B. cuprinsa intre distanta loxodromica si cea ortodromica; C. mai mare decat cea loxodromica, respectiv ortodromica.

Marks for this submission: 0/1.

86
Puncte: 0/1

953. Procedeul triunghiurilor asemenea sau procedeul locului de egala diferente de relevment pot fi aplicate numai cu conditia ca:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. sa existe conditii favorabile pentru executarea observatiilor; B. drumul navei sa fie mentinut riguros constant; C. sa existe certitudine ca observatiile sunt afectate numai de eroare sistematica.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 29 of 457

87
Puncte: 0/1

Ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. orizontul astronomic al observatorului; B. ecuatorul ceresc; C. meridianul astronomic al observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

88
Puncte: 0/1

Coordonarea cereasca din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 30 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. meridianul superior al observatorului; B. meridianul inferior al observatorului; C. cercul orar al astrului.

Marks for this submission: 0/1.

89
Puncte: 0/1

Coordonarea cereasca din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 31 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. declinatia astrului; B. unghiul sideral al astrului; C. unghiul orar al astrului.

Marks for this submission: 0/1.

90
Puncte: 0/1

Coordonarea cereasca din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 32 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. declinatia astrului; B. unghiul sideral al astrului; C. inaltimea astrului.

Marks for this submission: 0/1.

91
Puncte: 0/1

Coordonata cereasca din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 33 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. unghiul la pol al astrului; B. azimutul astrului; C. unghiul orar al astrului.

Marks for this submission: 0/1.

92
Puncte: 0/1

Coordonata cereasca din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 34 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. inaltimea astrului; B. declinatia astrului; C. distanta zenitala a astrului.

Marks for this submission: 0/1.

93
Puncte: 0/1

Coordonatele punctelor intermediare se determina pentru diferentele de longitudine (valori recomandate) de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 7.30 sau 15 B. 5 sau 10 C. 15 sau 2230 D. 15 sau 30

Marks for this submission: 0/1.

94
Puncte: 0/1

Diferenta minima de azimut la determinarea punctului navei cu doua observatii succesive la Soare trebuie sa fie:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 35 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Az=60 B. Az=30 C. Az=150 D. Az=90

Marks for this submission: 0/1.

95
Puncte: 0/1

Elementul care este trasat cu o culoare mai deschisa si este marcat cu semnul intrebarii reprezinta urmatoarea coordonata a astrului:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. unghiul orar: B. unghiul la pol; C. azimutul.

Marks for this submission: 0/1.

96
Puncte:

Elementul sferei ceresti din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 36 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. meridianul superior al observatorului; B. meridianul inferior al observatorului; C. cercul orar al astrului.

Marks for this submission: 0/1.

97
Puncte: 0/1

Elementul sferei ceresti din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 37 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. meridianul superior al observatorului; B. meridianul inferior al observatorului; C. cercul orar al astrului.

Marks for this submission: 0/1.

98
Puncte: 0/1

Elementul sferei ceresti din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 38 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cercul vertical al astrului; B. meridianul inferior al observatorului; C. meridianul superior al observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

99
Puncte: 0/1

Elementul sferei ceresti din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 39 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. meridianul superior al observatorului; B. primul vertical estic; C. primul vertical vestic.

Marks for this submission: 0/1.

100
Puncte: 0/1

Fie un observator M pe sfera terestra din imaginea alaturata. Elementul marcat cu semnul intrebarii reprezinta:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 40 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un paralel de latitudine; B. latitudinea geografica a observatorului; C. longitudinea geografica a observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

101
Puncte: 0/1

Fie un observator M pe sfera terestra din imaginea alaturata. Elementul marcat cu semnul intrebarii reprezinta:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 41 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un paralel de latitudine; B. latitudinea geografica a observatorului; C. longitudinea geografica a observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

102
Puncte: 0/1

In figura alaturata, unghiul la pol este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 42 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. la est; B. la vest; C. la sud.

Marks for this submission: 0/1.

103
Puncte: 0/1

In marginea alaturata este reprezentata proiectia sferei ceresti in planul orizontului astronomic, cu zenitul (Zen) in centru. Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 43 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Almucantarat; B. Verticalul; C. Meridianul ceresc al observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

104
Puncte: 0/1

Indicati ce coordonata a astrului este marcata cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 44 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. unghiul orar; B. unghiul sideral; C. azimutul.

Marks for this submission: 0/1.

105
Puncte: 0/1

Indicati ce coordonata a astrului este marcata cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 45 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. inaltimea; B. declinatia; C. ascensia dreapta.

Marks for this submission: 0/1.

106
Puncte: 0/1

Indicati ce coordonata a astrului este marcata cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 46 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. inaltimea; B. declinatia; C. unghiul sideral.

Marks for this submission: 0/1.

107
Puncte: 0/1

Indicati ce coordonata a astrului este marcata cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 47 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. azimutul; B. unghiul orar; C. unghiul sideral.

Marks for this submission: 0/1.

108
Puncte: 0/1

Indicati ce este cercul mare marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 48 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. orizontul astronomic al observatorului; B. ecuatorul ceresc; C. meridianul astronomic al observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

109
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 49 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cerc vertical; B. meridianul superior; C. meridianul inferior.

Marks for this submission: 0/1.

110
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 50 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. punctul cardinal est; B. punctul cardinal vest; C. punctul cardinal sud.

Marks for this submission: 0/1.

111
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 51 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cercul vertical al astrului; B. cercul orar al astrului; C. meridianul observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

112
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 52 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cercul vertical al astrului; B. cercul vertical al observatorului; C. meridianul observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

113
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 53 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. orizontul astronomic al observatorului; B. ecuatorul ceresc; C. meridianul astronomic al observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

114
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 54 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. orizontul astronomic al observatorului; B. ecuatorul ceresc; C. meridianul astronomic al observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

115
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 55 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. punctul cardinal est; B. punctul cardinal vest; C. punctul cardinal vest.

Marks for this submission: 0/1.

116
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 56 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. linia est vest; B. linia nord sud; C. dreapta de inaltime.

Marks for this submission: 0/1.

117
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 57 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. orizontul astronomic al observatorului; B. ecuatorul ceresc; C. meridianul astronomic al observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

118
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 58 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cerc vertical; B. meridianul superior; C. meridianul inferior.

Marks for this submission: 0/1.

119
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 59 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cercul vertical; B. meridianul ceresc; C. cercul orar.

Marks for this submission: 0/1.

120
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 60 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. dreapta de inaltime; B. meridianul inferior; C. meridianul superior.

Marks for this submission: 0/1.

121
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 61 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. dreapta de inaltime; B. meridianul inferior; C. meridianul superior.

Marks for this submission: 0/1.

122
Puncte: 0/1

Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 62 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cercul de inaltime; B. almucantaratul; C. paralelul de declinatie.

Marks for this submission: 0/1.

123
Puncte: 0/1

Indicati ce este punctul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 63 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. punctul cardinal nord; B. punctul cardinal sud; C. nadir.

Marks for this submission: 0/1.

124
Puncte: 0/1

Indicati ce este punctul marcat cu semnul intrebarii:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 64 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. punctul vernal; B. zenitul; C. punctul cardinal nord.

Marks for this submission: 0/1.

125
Puncte: 0/1

Limita admisa pentru comparatia rezultatului calculului de control al preciziei corectiei sextantului cu semidiametrul soarelui este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 1.0 B. 0.2 C. 0.1 D. 1.5

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 65 of 457

126
Puncte: 0/1

Limitele recomandate pentru valoarea inaltimii masurate la astrii sunt:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 30>h<70 B. 30<70 C. 3070 D. 30>h>70

Marks for this submission: 0/1.

127
Puncte: 0/1

Orizontul astronomic al observatorului;

j k l m n j k l m n j k l m n

A. orizontul astronomic al observatorului; B. ecuatorul ceresc; C. meridianul astronomic al observatorului.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 66 of 457

128
Puncte: 0/1

Pentru calculul unghiului orar al Soarelui cu ajutorul Efemeridei nautice se utilizeaza relatia:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. ta=Ta+ B. ta=Ta+ C. ta=Ta- D. ta=Ta-

Marks for this submission: 0/1.

129
Puncte: 0/1

Pentru determinarea punctului navei cu observatii simultane la astri diferenta de azimut limita este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 30>Az<150 B. 30<150 C. 30>Az<150 D. 30150

Marks for this submission: 0/1.

130
Puncte: 0/1

Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 67 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. meridianul astronomic; B. cercul de inaltime; C. orizontul astronomic.

Marks for this submission: 0/1.

131
Puncte: 0/1

Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 68 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cercul de inaltime; B. orizontul astronomic; C. meridianul astronomic.

Marks for this submission: 0/1.

132
Puncte: 0/1

Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cercul de inaltime; B. meridianul astronomic; C. orizontul astronomic.

Marks for this submission: 0/1.

133
Puncte: 0/1

Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 69 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. ecliptica; B. ecuatorul ceresc; C. orizontul astronomic.

Marks for this submission: 0/1.

134
Puncte: 0/1

Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 70 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. ecliptica; B. paralel de declinatie; C. ecuatorul ceresc.

Marks for this submission: 0/1.

135
Puncte: 0/1

Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?

j k l m n j k l m n j k l m n

A. meridian ceresc; B. paralel de declinatie; C. ecuatorul ceresc.

Marks for this submission: 0/1.

136
Puncte: 0/1

Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 71 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. punctul vernal; B. polul ceresc; C. zenitul.

Marks for this submission: 0/1.

137
Puncte: 0/1

Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?

A. polul ceresc;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 72 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

B. zenitul; C. punctul vernal.

Marks for this submission: 0/1.

138
Puncte: 0/1

Sageata din imagine indica:

Choose at least one answer.

c d e f g
c d e f g

A. oglinda mica a sextantului; B. oglinda mare a sextantului; C. o oglinda auxiliara a sextantului.

c d e f g

Marks for this submission: 0/1.

139
Puncte: 0/1

Sageata din imagine indica:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 73 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. oglinda mica a sextantului; B. oglinda mare a sextantului; C. o oglinda auxiliara a sextantului.

Marks for this submission: 0/1.

140
Puncte: 0/1

Sageata din imagine indica:

j k l m n

A. oglinda de noapte a sextantului;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 74 of 457

j k l m n j k l m n

B. luneta sextantului; C. dispozitivul de citire precisa.

Marks for this submission: 0/1.

141
Puncte: 0/1

Sageata din imagine indica:

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. limbul gradat al sextantului; B. tamburul sextantului; C. dispozitivul de citire precisa a unghiurilor .

Marks for this submission: 0/1.

142
Puncte: 0/1

Sageata din imagine indica:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 75 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. surub de reglaj al perpendicularitatii oglinzilor sextantului; B. surub de reglaj al paralelismului oglinzilor sextantului; C. tamburul sextantului.

Marks for this submission: 0/1.

143
Puncte: 0/1

Timpul mediu al locului tm se transforma in tipul fusului tf cu relatia:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. tf=tm-(lf-l) B. tf=tm+(lf-l) C. tf=tm+lf D. tf=tm-l

Marks for this submission: 0/1.

144
Puncte: 0/1

1155. Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele laterale au urmatoarele lumini:
j k l m n

A. tribord-verde, babord-rosu;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 76 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

B. tribord-alba fixa, babord-alba cu sclipiri; C. tribord-rosu, babord-verde; D. tribord-alba izofaza, babord-alba ocultatii.

Marks for this submission: 0/1.

145
Puncte: 0/1

1315. Diferenta de latitudine geografica dintre punctul de plecare si cel de sosire este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. arcul de ecuator masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire; B. arcul de meridian masurat de la paralelul punctului de plecare pana la paralelul punctului de sosire; C. arcul de meridian masurat de la ecuatorul terestru pana la paralelul punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

146
Puncte: 0/1

1377. Pe timpul veghei la ancora, graparea ancorei se poate identifica:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. observand luminile arborate de navele din vecinatate; B. masurand periodic relevmente la doua repere fixe (costiere); C. ascultand cu atentie pentru a identifica zgomotele specifice.

Marks for this submission: 0/1.

147
Puncte: 0/1

959. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Sud:


j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudine punctului de plecare este mai mare decat

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 77 of 457

latitudinea punctului de sosire;


j k l m n

C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

148
Puncte: 0/1

1. Punctele de latitudine maxima situate pe un cerc mare oarecare de pe sfera terestra se numesc:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vertexuri B. Zenit, Nadir C. Punct cardinal Nord, punct cardinal Sud D. Vortexuri

Marks for this submission: 0/1.

149
Puncte: 0/1

100. Dupa trecerea frontului rece, presiunea atmosferica in mod normal:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Scade ca si temperatura aerului B. Scade in timp ce temperatura aerului creste C. Creste ca si temperatura aerului D. Creste in timp ce temperatura aerului scade

Marks for this submission: 0/1.

150
Puncte: 0/1

1000. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul de orizont NE. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc este egal cu 212 grade; B. Dc este egal cu 34 grade; C. Dc este egal cu 328 grade.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 78 of 457

Marks for this submission: 0/1.

151
Puncte: 0/1

1001. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SE de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc este egal cu 112 grade; B. Dc este egal cu 34 grade; C. Dc este egal cu 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

152
Puncte: 0/1

1002. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc este egal cu 102 grade; B. Dc este egal cu 234 grade; C. Dc este egal cu 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

153
Puncte: 0/1

1003. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul NW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc este egal cu 102 grade; B. Dc este egal cu 234 grade; C. Dc este egal cu 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

154

1004. Un reper costier se vede in relevment adevarat egal cu 90 grade; rezulta ca reperul se vede catre:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 79 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

155
Puncte: 0/1

1005. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 60 grade; rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. RpTd este egal cu 60 grade B. RpBd este egal cu 60 grade; C. RpBd este egal cu 30 grade.

Marks for this submission: 0/1.

156
Puncte: 0/1

1006. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 165 grade; rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. RpTd este egal cu 165 grade B. RpBd este egal cu 165 grade; C. RpBd este egal cu 25 grade.

Marks for this submission: 0/1.

157
Puncte: 0/1

1007. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 180 grade; rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova; B. pupa; C. travers babord.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 80 of 457

Marks for this submission: 0/1.

158
Puncte: 0/1

1008. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 90 grade; rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. travers tribord; B. travers babord; C. pupa.

Marks for this submission: 0/1.

159
Puncte: 0/1

1009. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 125 grade; rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. tribord, inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului

Marks for this submission: 0/1.

160
Puncte: 0/1

1010. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 70 grade; rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. tribord, inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului

Marks for this submission: 0/1.

161
Puncte: 0/1

1011. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 230 grade; rezulta lumina farului se vede in:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 81 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. tribord, inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului

Marks for this submission: 0/1.

162
Puncte: 0/1

1012. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 320 grade; rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. babord,inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului

Marks for this submission: 0/1.

163
Puncte: 0/1

1013. Lumina unui far apare la orizont RpBd este egal cu 130 grade; rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inaintea traversului; B. tribord, inapoia traversului; C. babord, inapoia traversului

Marks for this submission: 0/1.

164
Puncte: 0/1

1014. Lumina unui far apare la orizont RpBd este egal cu 30 grade; rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. babord, inaintea traversului; B. babord, inapoia traversului; C. tribord, inapoia traversului

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 82 of 457

Marks for this submission: 0/1.

165
Puncte: 0/1

1015. Nava in drum compas Dc este egal cu 100 grade si masoara Rc este egal cu 30 grade la un far. Farul se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

166
Puncte: 0/1

1016. Nava in Dg este egal cu 330 grade si masoara Rg este egal cu 30 grade. Nava se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

167
Puncte: 0/1

1017. O nava se vede in prova. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 90 grade; B. 0 grade; C. 180 grade;

Marks for this submission: 0/1.

168
Puncte: 0/1

1018. O nava se vede in pupa. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:
j k l m n

A. 90 grade;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 83 of 457

j k l m n j k l m n

B. 0 grade; C. 180 grade;

Marks for this submission: 0/1.

169
Puncte: 0/1

1019. O nava se vede in travers tribord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 90 grade; B. 0 grade; C. 180 grade;

Marks for this submission: 0/1.

170
Puncte: 0/1

1020. O nava se vede in travers babord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 270 grade; B. 90 grade; C. 180 grade;

Marks for this submission: 0/1.

171
Puncte: 0/1

1021. Nava in Dg este egal cu 80 grade si masoara Rg este egal cu 030 grade. Nava se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 84 of 457

172
Puncte: 0/1

1056. Semnul corectiei ortodromice depinde de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta nava-radiofar; B. semnul declinatiei magnetice; C. pozitia nave in functie de pozitia radiofarului.

Marks for this submission: 0/1.

173
Puncte: 0/1

1067. Criteriul valoric in baza caruia este recomandata utilizarea navigatiei ortodromice se stabileste in functie de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. diferenta de latitudine intre punctul initial si cel final; B. diferenta dintre distanta loxodromica si cea ortodromica; C. diferenta de drumul initial si cel final; D. diferenta de longitudine intre punctul initial si cel final;

Marks for this submission: 0/1.

174
Puncte: 0/1

1068. Coordonatele vertexurilor unei ortodrome oarecare sunt intotdeauna in urmatoarea relatie:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea egala si de semn contrar, diferenta de longitudine egala cu 180 grade; B. diferenta de coordonate zero; C. diferenta de latitudine zero, diferenta de longitudine egala cu 180 grade; D. diferenta de latitudine egala cu 180 grade, diferenta de

Marks for this submission: 0/1.

175
Puncte:

1069. Coordonatele punctelor intermediare se determina pentru diferentele de longitudine ( valori recomandate) de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 85 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 7 grade si 30 minute sau 15 grade; B. 5 grade sau 10 grade; C. 15 grade sau 22 grade si 30 minute; D. 15 grade sau 30 grade;

Marks for this submission: 0/1.

176
Puncte: 0/1

1070. Cu cat valoarea diferentei de longitudine intre punctele intermediare este mai mica cu atat diferenta intre distantele insumate pe drumurile loxodromice si distanta ortodromica este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. mai mare; B. total neglijabila; C. maxima; D. mai mica.

Marks for this submission: 0/1.

177
Puncte: 0/1

1072. Erorile accidentale de masurare a parametilor de navigatie ( relevment, distanta, unghi orizontal, unghi vertical, inaltime) sunt determinate predominant de:
j k l m n j k l m n
j k l m n

A. conditiile hidrometeorologice; B. nivelul de instruire a observatorului; C. precizia aparatului, instrumentului de masura utilizat; D. momentul din zi sau noapte cand se executa observatiile.

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

178
Puncte:

1073. Diminuarea influentei erorilor accidentale de observatie se realizeaza prin:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 86 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. serii de masuratori efectuate in aceleasi conditii; B. calibrarea instrumentului, aparatului utilizat; C. efectuarea masuratorilor numai cand se intalnesc conditii optime de observare; D. aplicarea corectiei corespunzatoare erorii sistematice de masurare.

Marks for this submission: 0/1.

179
Puncte: 0/1

1074. Erorile sistematice de observare sunt determinate de:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. conditii improprii de observare; B. nivelul de instruire a observatorului; C. necalibrarea instrumentului/aparatului de masura. D. intretinerea necorespunzatoare a instrumentului, aparatului de masura.

Marks for this submission: 0/1.

180
Puncte: 0/1

1075. Eliminarea influentei erorilor sistematice de observare se poate face prin:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. executarea de serii de masuratori; B. executarea observatiilor in conditii optime; C. determinarea erorii rezidule de masurare si aplicarea corectiei corespunzatoare; D. intretinerea corespunzatoare a instrumentelor, aparatelor de masura.

Marks for this submission: 0/1.

181
Puncte: 0/1

1076. Grafic pe harta, functie de procedeul utilizat de determinare a punctului navei, in cazul depistarii in prealabil a existentei erorilor sistematice de observare se aplica diverse metode pentru stabilirea celei mai probabile pozitii.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 87 of 457

Ca :
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. metoda triunghiurilor asemenea; B. metoda locului de egala diferenta de relevment; C. metoda dreptei de inaltime adevarata; D. metoda reducerii relevmentelor la acelasi moment.

Marks for this submission: 0/1.

182
Puncte: 0/1

1077. Indiferent de procedeul utilizat pentru determinarea punctului navei solutia pentru eliminarea eventualelor erori in punct este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. eliminarea erorilor grosiere de observare; B. anularea prin corectii corespunzatoare a erorilor sistematice; C. refacerea calculelor; D. repetarea integrala a observatiilor.

Marks for this submission: 0/1.

183
Puncte: 0/1

1078. Procedeul triunghiurilor asemenea sau procedeul locului de egala diferenta de relevment pot fi aplicate numai cu conditia ca;
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. sa existe conditii favorabile pentru executarea observatiilor; B. drumul navei sa fie mentinut riguros constant; C. sa existe certitudine ca observatiile sunt afectate numai de eroare sistematica; D. observatiile sa fie simultane.

Marks for this submission: 0/1.

184

1079. Modificarile importante sau defectiunile in functionarea mijloacelor de

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 88 of 457

Puncte: 0/1

asigurare a navigatiei sunt communicate initial prin:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. avize catre navigatori saptamanale; B. avize radio catre navigatori; C. editiile corectate ale hartilo; D. editiile noi ale cartii farurilor.

Marks for this submission: 0/1.

185
Puncte: 0/1

1080. Ocean Passages for the World contine informatii referitoare la:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. asigurarea hidrografica si de navigatie; B. rutele de apa adanca; C. rutele recomandate de traversada; D. facilitati portuare.

Marks for this submission: 0/1.

186
Puncte: 0/1

11. Diminuarea influentei erorilor accidentale de observatie se realizeaza prin:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Serii de masuratori efectuate in aceleasi conditii B. Calibrarea instrumentului, aparatului utilizat C. Efectuarea masuratorilor numai cand se intalnesc conditii optime de observare D. Aplicarea corectiei corespunzatoare erorii sistematice de masurare

Marks for this submission: 0/1.

187
Puncte: 0/1

1126. Viteza deasupra fundului se determina cu :


j k l m n

A. lochul electromagnetic;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 89 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

B. lochul Doppler; C. lochul mecanic; D. lochul hidrodinamic.

Marks for this submission: 0/1.

188
Puncte: 0/1

1127. Nivelul de referinta al inaltimii reperelor din harta este de regula:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. nivelul mediu al apei joase la cuadratura; B. nivelul mediu al apei joase la sizigii; C. nivelul mediu al apei inalte la cuadratura; D. nivelul mediu al apei inalte la sizigii;

Marks for this submission: 0/1.

189
Puncte: 0/1

1128. Tipul de proiectie cartografica utilizat pentru harta Mercator este:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. stereografica; B. conica; C. cilindrica; D. policonica.

Marks for this submission: 0/1.

190
Puncte: 0/1

1129. Harta Mercator este realizata in proiectie:


j k l m n j k l m n
j k l m n

A. centrala cilindrica dreapta; B. centrala cilindrica dreapta conforma; C. centrala cilindrica transversala; D. centrala cilindrica transversala conforma;

j k l m n

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 90 of 457

Marks for this submission: 0/1.

191
Puncte: 0/1

1130. Ortodroma se poate reprezenta ca linie dreapta pe o harta in proiectie:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. conica; B. stereografica; C. policonica; D. gnomonica.

Marks for this submission: 0/1.

192
Puncte: 0/1

1132. Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. hartile rutiere; B. avizele pentru navigatori; C. hartile meteorologice in facsimil; D. avizele meteorologice.

Marks for this submission: 0/1.

193
Puncte: 0/1

1133. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; C. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; D. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 91 of 457

Marks for this submission: 0/1.

194
Puncte: 0/1

1134. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. cresterea vitezei si deriva de vant; B. numai micsorarea vitezei; C. numai cresterea vitezei; D. micsorarea vitezei si deriva de vant.

Marks for this submission: 0/1.

195
Puncte: 0/1

1135. Care din urmatoarele caracteristici ale unui far nu sunt specificate pe harta:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. perioada luminii; B. bataia; C. inaltimea constructiei farului; D. culoarea luminii.

Marks for this submission: 0/1.

196
Puncte: 0/1

1136. Pozitia navei rezultata pe baza de observatii succesive este un punct:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. estimat-observat; B. observat; C. estimat; D. determinativ.

Marks for this submission: 0/1.

197

1137. Linia de pozitie corespunzatoare unui unghi vertical masurat la un reper

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 92 of 457

Puncte: 0/1

costier de inaltime cunoscuta este:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. dreapta de relevment; B. cerc de egala distanta; C. aliniament; D. izoazimutala.

Marks for this submission: 0/1.

198
Puncte: 0/1

1138. Daca drumul magnetic este mai mic decat drumul compas derivatia compas este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. nordica; B. estica; C. sudica; D. vestica.

Marks for this submission: 0/1.

199
Puncte: 0/1

1139. Reperele costiere utilizate pentru determinarea punctului navei trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. sa fie trecute precis pe harta; B. sa fie vizibile din orice directie; C. sa fie usor de identificat; D. sa fie trecute pe harta si vizibile.

Marks for this submission: 0/1.

200
Puncte: 0/1

1140. Care este numarul minim de repere costiere necesar pentru determinarea punctului navei cu observatii simultane:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 93 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. trei; B. unu; C. doua; D. patru;

Marks for this submission: 0/1.

201
Puncte: 0/1

1141. Derivatia compas este produsa de:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. masele amagnetice ale corpului navei; B. curentii de inalta frecventa indusi in corpul navei; C. magnetul compensator de banda; D. masele magnetice ale corpului navei.

Marks for this submission: 0/1.

202
Puncte: 0/1

1142. Care este numarul minim de linii de pozitie necesar pentru determinarea precisa a punctului navei cu observatii simultane ( in sensul ca ofera posibilitatea de control):
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. patru; B. doua; C. trei; D. una.

Marks for this submission: 0/1.

203
Puncte: 0/1

1143. Corpul balizei marcajului cardinal de Vest este piturat in dungi orizontal dispuse de sus in jos astfel:
j k l m n

A. galben-negru-galben;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 94 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

B. negru-galben-negru; C. negru-galben; D. galben-negru.

Marks for this submission: 0/1.

204
Puncte: 0/1

1144. Lumina unui far in izofaza are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. durata de lumina este egala cu durata de intuneric; B. intensitatea luminii este constanta; C. lumina fixa este combinata cu o intensificare de lumina; D. lumina care se repeta cu regularitate.

Marks for this submission: 0/1.

205
Puncte: 0/1

1145. Lumina alternativa a unui far are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. intensitatea luminii este variabila; B. lumina fixa combinata cu intensificare de lumina; C. culori diferite in sectoare strict delimitate; D. durata luminii egala cu cea de intuneric.

Marks for this submission: 0/1.

206
Puncte: 0/1

1146. Bataia nominala a unui far reprezinta distanta la care se vede lumina acestuia cand vizibilitatea meteorologica este de:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 5 Mm; B. 6 Mm; C. 10 Mm;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 95 of 457

j k l m n

D. 12 Mm;

Marks for this submission: 0/1.

207
Puncte: 0/1

1147. Bataia geografica a unui far este specificata in cartea farurilor pentru o inaltime a ochiului observatorului:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 5 picioare; B. 5 metri; C. 5 brate; D. 5 yarzi.

Marks for this submission: 0/1.

208
Puncte: 0/1

1148. Care este cazul nefavorabil pentru determinarea pozitiei navei cu doua unghiuri orizontale simultane:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. reperele sunt dispuse aproximativ colinear; B. reperele si nava sunt dispuse aproximativ pe acelasi arc de cerc; C. reperul de mijloc este mai apropiat de nava; D. nava este dispusa aproximativ intre cele trei repere.

Marks for this submission: 0/1.

209
Puncte: 0/1

1149. Marcajul cardinal de vest are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus; B. doua conuri negre unite la varf; C. doua conuri negre cu varful in jos; D. doua conuri negre unite la baza;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 96 of 457

Marks for this submission: 0/1.

210
Puncte: 0/1

115. In emisfera nordica, zona in care vanturile se deplaseaza in sens direct este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Zona de joasa presiune B. Front rece C. Zone de inalta presiune D. Front cald

Marks for this submission: 0/1.

211
Puncte: 0/1

1150. Care sunt limitele maxim admise pentru unghiul de intersectie intre doua linii de pozitie:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 30 grade mai mic sau egal cu 0 mai mic sau egal cu 150 grade; B. 150 grade mai mic sau egal cu 0 mai mic sau egal cu 30 grade; C. 90 grade mai mic sau egal cu 0 mai mic sau egal cu 1850 grade; D. 0 grade mai mic sau egal cu 0 mai mic sau egal cu 90 grade;

Marks for this submission: 0/1.

212
Puncte: 0/1

1151. Unghiul optim de intersectie intre doua linii de pozitie este;


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 120 grade; B. 90 grade; C. 60 grade; D. 30 grade.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 97 of 457

Marks for this submission: 0/1.

213
Puncte: 0/1

1152. Un aliniament are sensibilitate maxima cand:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta nava -reper anterior este mica, distanta dintre repere este mare; B. distanta nava -reper anterior este mare, distanta dintre repere este mare; C. distanta nava -reper anterior este mare, distanta dintre repere este mica; D. distanta nava -reper anterior este mare, reperele sunt dispuse la inaltimi diferite.

Marks for this submission: 0/1.

214
Puncte: 0/1

1153. Care din urmatoarele notiuni nu este o linie de pozitie?


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. cerc de egala distanta; B. dreapta de relevment; C. ortodroma; D. alimiament.

Marks for this submission: 0/1.

215
Puncte: 0/1

1154. Corpul balizei marcajului cardinal de Nord este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. negru-galben-negru; B. galben-negru; C. galben-negru-galben; D. negru-galben.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 98 of 457

Marks for this submission: 0/1.

216
Puncte: 0/1

1156. Corpul balizei marcajului cardinal de Est este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. negru-galben-negru; B. galben-negru-galben; C. negru-galben. D. galben-negru;

Marks for this submission: 0/1.

217
Puncte: 0/1

1157. Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de balizaj maritim se refera la:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. marcajul de pericol izolat; B. marcajul lateral; C. marcajul cardinal; D. marcajul special.

Marks for this submission: 0/1.

218
Puncte: 0/1

1158. Marcajul cardinal de Est are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus; B. doua conuri negre unite la varf; C. doua conuri negre unite la baza; D. doua conuri negre cu varful in jos;

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 99 of 457

219
Puncte: 0/1

1159. Marcajul lateral de babord din regiunea A are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. un con rosu cu varful in sus; B. o sfera neagra; C. un cilindru rosu; D. un cilindru verde.

Marks for this submission: 0/1.

220
Puncte: 0/1

12. Erorile sistematice de observare sunt determinate de:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Conditiile improprii de observare B. Nivelul de instruire a observatorului C. Necalibrarea instrumentului/aparatului de masura D. Intretinerea necorespunzatoare a instrumentului, aparatului de masura

Marks for this submission: 0/1.

221
Puncte: 0/1

1233. Viteza navei se masoara cu:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sonda; B. barometrul; C. lochul.

Marks for this submission: 0/1.

222
Puncte: 0/1

1234. Adancimea apei se masoara cu:


j k l m n j k l m n

A. lochul; B. sonda;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 100 of 457

j k l m n

C. barometrul.

Marks for this submission: 0/1.

223
Puncte: 0/1

1235. In navigatia maritima se utilizeaza harta in proiectie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. stereografica; B. conica; C. Mercator.

Marks for this submission: 0/1.

224
Puncte: 0/1

1236. Harta marina este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. reprezentarea la o anumita scara a unei zone oceanice; B. proiectia pe o suprafata sferica a Pamantului; C. proiectia Pamantului pe o suprafata oarecare.

Marks for this submission: 0/1.

225
Puncte: 0/1

1237. Scara numerica a unei harti este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. raportul dintre lungimea si latimea hartii; B. un numar de catalog; C. raportul dintre lungimea unitara de pe Pamant si corespondentul pe harta.

Marks for this submission: 0/1.

1238. Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 101 of 457

226
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. hartile rutiere; B. avizele pentru navigatori; C. hartile meteorologice in facsimil.

Marks for this submission: 0/1.

227
Puncte: 0/1

1239. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

Marks for this submission: 0/1.

228
Puncte: 0/1

1241. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Sud:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

229
Puncte: 0/1

1242. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Sud:


j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de plecare; B. latitudinea punctului de sosire este mai mare decat latitudinea punctului de plecare;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 102 of 457

j k l m n

C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

230
Puncte: 0/1

1243. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

231
Puncte: 0/1

1244. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de plecare; B. latitudinea punctului de sosire este mai mare decat latitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

232
Puncte: 0/1

1245. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Sud:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de plecare; B. latitudinea punctului de sosire este mai mare decat latitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 103 of 457

longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

233
Puncte: 0/1

1246. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Sud:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

234
Puncte: 0/1

1247. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Est:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de plecare; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

235
Puncte: 0/1

1248. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Est:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 104 of 457

Marks for this submission: 0/1.

236
Puncte: 0/1

1249. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare.

Marks for this submission: 0/1.

237
Puncte: 0/1

1250. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

238
Puncte: 0/1

1251. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 105 of 457

Marks for this submission: 0/1.

239
Puncte: 0/1

1252. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare.

Marks for this submission: 0/1.

240
Puncte: 0/1

1253. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Est:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare.

Marks for this submission: 0/1.

241
Puncte: 0/1

1254. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 106 of 457

242
Puncte: 0/1

1255. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Est:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

243
Puncte: 0/1

1260. Pozitia navei se poate determina, printre altele, prin masuratori de:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. temperatura; B. relevmente; C. drepte.

Marks for this submission: 0/1.

244
Puncte: 0/1

1261. Acul magnetic al compasului magnetic de la bordul navei se orienteaza pe directia:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nord adevarat; B. Nord giro; C. Nord compas.

Marks for this submission: 0/1.

245
Puncte: 0/1

1262. Reperele costiere utilizate pentru determinarea punctului navei pot fi:
j k l m n j k l m n

A. geamanduri, balize, scondri; B. orice constructie de la coasta;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 107 of 457

j k l m n

C. faruri de aterizare.

Marks for this submission: 0/1.

246
Puncte: 0/1

1263. Linia de credinta a compasului magnetic de la bord materializeaza:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. directia Nord magnetic; B. axul longitudinal al navei; C. directia Nord compas.

Marks for this submission: 0/1.

247
Puncte: 0/1

1264. Corpul balizei marcajului cardinal de Vest este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. galben-negru-galben; B. negru-galben-negru; C. negru-galben.

Marks for this submission: 0/1.

248
Puncte: 0/1

1265. Lumina unui far in izofaza are urmatoarea semnificatie


j k l m n j k l m n j k l m n

A. durata de lumina este egala cu durata de intuneric; B. intensitatea luminii este constanta; C. lumina fixa este combinata cu o intensificare de lumina.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 108 of 457

249
Puncte: 0/1

1266. Lumina alternativa a unui far are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intensitatea luminii este variabila; B. lumina fixa combinata cu intensificare de lumina; C. culori diferite in sectoare strict delimitate.

Marks for this submission: 0/1.

250
Puncte: 0/1

1267. Marcajul cardinal de vest are ca semn de varf


j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus; B. doua conuri negre unite la varf; C. doua conuri negre unite la baza;

Marks for this submission: 0/1.

251
Puncte: 0/1

1268. Corpul balizei marcajului cardinal de Nord este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. negru-galben-negru; B. galben-negru-galben; C. negru-galben.

Marks for this submission: 0/1.

252
Puncte: 0/1

1271. Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de balizaj maritim se refera la:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. marcajul de pericol izolat; B. marcaje laterale; C. marcajul cardinal.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 109 of 457

Marks for this submission: 0/1.

253
Puncte: 0/1

1272. Marcajul cardinal de Est are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus; B. doua conuri negre unite la varf; C. doua conuri negre unite la baza;

Marks for this submission: 0/1.

254
Puncte: 0/1

1274. Marcajul lateral de tribord din regiunea A :


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Un con verde ( sau negru prin exceptie) cu varful in sus; B. un cilindru verde; C. un cilindru rosu.

Marks for this submission: 0/1.

255
Puncte: 0/1

1276. Regula "verde la tribord- rosu la babord"valabila in regiunea A de balizaj se aplica marcajelor laterale astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. in sensul de la coasta catre larg; B. in sensul de larg catre coasta; C. este de competenta guvernelor statelor riverane.

Marks for this submission: 0/1.

256
Puncte: 0/1

1277. Drumul adevarat al navei este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 110 of 457

j k l m n j k l m n

B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la axul prova al navei; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei;

Marks for this submission: 0/1.

257
Puncte: 0/1

1278. Drumul magnetic al navei este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

258
Puncte: 0/1

1279. Drumul compas al navei este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

259
Puncte: 0/1

1280. Drumul giro al navei este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 111 of 457

j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord giro pana la axul prova al navei;

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

260
Puncte: 0/1

1281. Relevmentul adevarat la un reper costier este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costierui; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

261
Puncte: 0/1

1282. Relevmentul magnetic la un reper costier este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la reperul costier;

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 112 of 457

262
Puncte: 0/1

1283. Relevmentul compas la un reper costier este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la linia de vizare la reperul costierui; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

263
Puncte: 0/1

1284. Relevmentul prova la un reper costier este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costierui; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

264
Puncte: 0/1

1286. In regiunea A, lumina marcajului lateral de babord este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. verde; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

265

1287. Lumina marcajului special este de culoare:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 113 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. verde; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

266
Puncte: 0/1

1288. Lumina marcajului de pericol izolat este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. alba; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

267
Puncte: 0/1

1289. Lumina marcajului cardinal de nord este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. alba; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

268
Puncte: 0/1

1290. Lumina marcajului cardinal de est este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. alba; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 114 of 457

269
Puncte: 0/1

1291. Lumina marcajului cardinal de sud este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. galbena; C. alba.

Marks for this submission: 0/1.

270
Puncte: 0/1

1292. Lumina marcajului cardinal de vest este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. galbena; C. alba.

Marks for this submission: 0/1.

271
Puncte: 0/1

1293. Lumina marcajului de ape sigure este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. galbena; C. alba.

Marks for this submission: 0/1.

272
Puncte: 0/1

1294. Lumina marcajului cardinal de nord poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide ( 2+1); B. sclipiri rapide; C. 12 sclipiri rapide.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 115 of 457

Marks for this submission: 0/1.

273
Puncte: 0/1

1295. Lumina marcajului cardinal de est poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide ( 2+1); B. 3 sclipiri rapide; C. 12 sclipiri rapide.

Marks for this submission: 0/1.

274
Puncte: 0/1

1296. Lumina marcajului cardinal de sud poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide ( 2+1); B. 6 sclipiri rapide; C. 6 sclipiri rapide plus o sclipire lunga.

Marks for this submission: 0/1.

275
Puncte: 0/1

1297. Lumina marcajului cardinal de vest poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide ( 2+1); B. 9 sclipiri rapide; C. 12 sclipiri rapide;

Marks for this submission: 0/1.

276
Puncte: 0/1

1298. Lumina marcajului de pericol izolat poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. izofaza; B. 2 sclipiri rapide; C. 3 sclipiri rapide;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 116 of 457

Marks for this submission: 0/1.

277
Puncte: 0/1

1299. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 2 sclipiri rapide; B. 3 sclipiri rapide; C. litera A in codul Morse.

Marks for this submission: 0/1.

278
Puncte: 0/1

13. Eliminarea influentei erorilor sistematice de observare se poate face prin:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Executarea de serii de masuratori B. Executarea observatiilor in conditii optime C. Determinarea erorii reziduale de masurare si aplicarea corectiei corespunzatoare D. Intretinerea corespunzatoare a instrumentelor, aparatelor de masura

Marks for this submission: 0/1.

279
Puncte: 0/1

1300. Timonierul vede pe timp de noapte in prova tribord un marcaj care emite un grup de doua sclipiri albe care se repeta regulat. Aceasta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de vest.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 117 of 457

280
Puncte: 0/1

1301. Timonierul vede pe timp de noapte in prova babord un marcaj care emite un grup de doua sclipiri albe care se repeta regulat. Aceasta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de est.

Marks for this submission: 0/1.

281
Puncte: 0/1

1302. Timonierul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de noua sclipiri albe care se repeta regulat. Aceasta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de vest.

Marks for this submission: 0/1.

282
Puncte: 0/1

1303. Timonierul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de noua sclipiri albe care se repeta regulat. Aceasta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de W; C. un semn de pericol izolat.

Marks for this submission: 0/1.

283
Puncte: 0/1

1304. Timonierul vede pe timp de noapte in prova babord un marcaj care emite un grup de doua sclipiri albe care se repeta regulat. Aceasta este:
j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de pericol izolat;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 118 of 457

j k l m n

C. un semn de vest.

Marks for this submission: 0/1.

284
Puncte: 0/1

1305. Precizia de masurare a drumului giro este de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 1 grad; B. 0grade.5; C. 0 grade. 1.

Marks for this submission: 0/1.

285
Puncte: 0/1

1308. Timonierul vede pe timp de noapte in zona A in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare verde. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de tribord; C. un semn de babord.

Marks for this submission: 0/1.

286
Puncte: 0/1

1313. Latitudinea geografica este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. arcul de ecuator masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului; B. arcul de paralel masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului; C. arcul de meridian masurat de la ecuatorul terestru pana la paralelul locului.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 119 of 457

287
Puncte: 0/1

1314. Longitudinea geografica este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. arcul de ecuator masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului; B. arcul de paralel masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului; C. arcul de meridian masurat de la ecuatorul terestru pana la paralelul locului.

Marks for this submission: 0/1.

288
Puncte: 0/1

1316. Diferenta de longitudine geografica dintre punctul de plecare si cel de sosire este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. arcul de ecuator masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire; B. arcul de meridian masurat de la paralelul punctului de plecare pana la paralelul punctului de sosire; C. arcul de meridian masurat de la ecuatorul terestru pana la paralelul punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

289
Puncte: 0/1

1317. Deplasarea est-vest este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Arcul de paralel masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire; B. arcul de ecuator masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire; C. arcul de meridian masurat de la ecuatorul terestru pana la paralelul punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

290

1318. Un cart are:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 120 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. 12 grade; B. 32 grade; C. 11 grade, 25.

Marks for this submission: 0/1.

291
Puncte: 0/1

1319. Cartul N este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. cadinal; C. inter-intercardinal;

Marks for this submission: 0/1.

292
Puncte: 0/1

1320. Cartul SW este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. cadinal; C. inter-intercardinal;

Marks for this submission: 0/1.

293
Puncte: 0/1

1321. Cartul SSE este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. cadinal; C. inter-intercardinal;

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 121 of 457

294
Puncte: 0/1

1322. Cartul E la N este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. inter- intercadinal; C. intermediar

Marks for this submission: 0/1.

295
Puncte: 0/1

1323. Drumul adevarat al navei este egal cu 090 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud;

Marks for this submission: 0/1.

296
Puncte: 0/1

1324. Drumul adevarat al navei este egal cu 000 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nord B. Est; C. Sud;

Marks for this submission: 0/1.

297
Puncte: 0/1

1325. Drumul adevarat al navei este egal cu 180 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 122 of 457

Marks for this submission: 0/1.

298
Puncte: 0/1

1326. Drumul adevarat al navei este egal cu 270 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud;

Marks for this submission: 0/1.

299
Puncte: 0/1

1327. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul NE de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc=212 grade; B. Dc=034 grade; C. Dc = 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

300
Puncte: 0/1

1328. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SE de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc= 112 grade; B. Dc= 034 grade; C. Dc 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

301

1329. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 123 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc= 102 grade; B. Dc= 234 grade; C. Dc 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

302
Puncte: 0/1

133. Semicercul manevrabil al ciclonilor tropicali in emisfera nordica este zona situata in:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Partea din fata a navei B. Stanga traiectoriei furtunii C. Partea din spate a navei D. Dreapta traicetoriei furtunii

Marks for this submission: 0/1.

303
Puncte: 0/1

1330. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul NW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc= 102 grade; B. Dc= 234 grade; C. Dc 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

304
Puncte: 0/1

1331. Un reper costier se vede in relevment adevarat egal cu 090 grade; rezulta ca reperul se vede catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 124 of 457

Marks for this submission: 0/1.

305
Puncte: 0/1

1332. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 60 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. RpTd=060 grade; B. RpBd=060 grade; C. RpBd=060 grade;

Marks for this submission: 0/1.

306
Puncte: 0/1

1333. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 165 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. RpTd=165 grade; B. RpBd=165 grade; C. RpBd=025 grade;

Marks for this submission: 0/1.

307
Puncte: 0/1

1334. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 180 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova B. pupa; C. travers babord.

Marks for this submission: 0/1.

308

1335. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 90 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 125 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. travers tribord; B. travers babord; C. pupa.

Marks for this submission: 0/1.

309
Puncte: 0/1

1336. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 125 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. tribord, inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului

Marks for this submission: 0/1.

310
Puncte: 0/1

1337. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 70 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. tribord, inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului;

Marks for this submission: 0/1.

311
Puncte: 0/1

1338. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 230 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. tribord, inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 126 of 457

Marks for this submission: 0/1.

312
Puncte: 0/1

1339. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 320 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. babord, inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului;

Marks for this submission: 0/1.

313
Puncte: 0/1

1341. Lumina unui far apare la orizont RpBd=30 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. babord, inaintea traversului; B. babord, inapoia traversului; C. tribord, inapoia traversului;

Marks for this submission: 0/1.

314
Puncte: 0/1

1350. Drumul compas este Dc=202 grade.0 iar corectia totala compas este Dc = -2 grade.5. Care este valoarea drumului adevarat Da?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da= 204 grade.5 B. Da= 200 grade.5 C. Da= 199 grade.5

Marks for this submission: 0/1.

315
Puncte: 0/1

1352. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 127 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dg= Da - Delta c B. Dg= Da + Delta g C. Dg= Da - Delta g

Marks for this submission: 0/1.

316
Puncte: 0/1

1353. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da= Dg - Delta c B. Da= Dg + Delta g C. Da= Dg - Delta g

Marks for this submission: 0/1.

317
Puncte: 0/1

1354. Drumul giro este Dg= 147 grade.0 iar corectia totala giro este Delta g = +3 grade.5. care este valoarea drumului adevarat Da?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da = 143 grade .5 B. Da = 150 grade .5 C. Da = 144 grade .5

Marks for this submission: 0/1.

318
Puncte: 0/1

1355. Nava in drum compas Dc = 100grade si masoara Rc=030 grade la un far. Farul se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 128 of 457

319
Puncte: 0/1

1356. Nava in drum compas Dg = 330grade si masoara Rg=030 grade la un far. Farul se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

320
Puncte: 0/1

1358. O nava se vede in prova. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 090 grade; B. 000 grade; C. 180 grade.

Marks for this submission: 0/1.

321
Puncte: 0/1

1359. O nava se vede in pupa. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 090 grade; B. 000 grade; C. 180 grade.

Marks for this submission: 0/1.

322
Puncte: 0/1

1360. O nava se vede in travers tribord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 090 grade; B. 000 grade; C. 180 grade.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 129 of 457

Marks for this submission: 0/1.

323
Puncte: 0/1

1361. O nava se vede in travers babord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 270 grade; B. 090 grade; C. 180 grade.

Marks for this submission: 0/1.

324
Puncte: 0/1

1362. Nava in Dg=080 grade si masoara Rg = 030 grade. Nava se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

325
Puncte: 0/1

1363. Nava in Dg=280 grade si masoara Rp Td = 030 grade. Nava se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

326
Puncte: 0/1

1364. Magnetii compensatori ai compasului magnetic au rolul;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 130 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a indica directia nord compas; B. de a impiedica magnetizarea postamentului compasului magnetic; C. de a crea camp magnetic opus campului magnetic al navei.

Marks for this submission: 0/1.

327
Puncte: 0/1

1365. Magnetii compensatori de fier moale ai compasului magnetic sunt montati:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. in cutia compasului; B. pe postament, langa cutia compasului; C. in interiorul postamentului.

Marks for this submission: 0/1.

328
Puncte: 0/1

1366. Magnetii permanenti transversali ai compasului magnetic sunt montati:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. in cutia compasului; B. pe postament, langa cutia compasului; C. in interiorul postamentului.

Marks for this submission: 0/1.

329
Puncte: 0/1

1367. Magnetii permanenti longitudinali ai compasului magnetic sunt montati:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. in interiorul postamentului; B. pe postament, langa cutia compasului; C. in cutia compasului.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 131 of 457

Marks for this submission: 0/1.

330
Puncte: 0/1

1368. Magnetul permanent vertical (sau corectorul de banda) al compasului magnetic este montat:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. pe postament, langa cutia compasului; B. in interiorul postamentului; C. in cutia compasului.

Marks for this submission: 0/1.

331
Puncte: 0/1

1369. Sistemul de ace magnetice al compasului magnetic are urmatoarele caracteristici:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. acele magnetice sunt dispuse paralel, in numar par, in cutia compasului; B. acele magnetice sunt dispuse paralel, in numar impar, in cutia compasului; C. acele magnetice sunt dispuse perpendicular unele fata de altele, in numar par, in cutia compasului;

Marks for this submission: 0/1.

332
Puncte: 0/1

1370. Roza magnetica a compasului magnetic se sprijina pe;


j k l m n j k l m n j k l m n

A. peretele despartitor al cutiei compasului; B. pivot; C. acele magnetice.

Marks for this submission: 0/1.

333
Puncte:

1371. Cesculita are rolul:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 132 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a micsora frecarea dintre pivot si roza; B. de a asigura plutirea rozei; C. de a mentine roza compasului intr-o pozitie rigida.

Marks for this submission: 0/1.

334
Puncte: 0/1

1372. Lichidul din cutia compasului magnetic are rol:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a impiedica miscarile dezordonate ale rozei; B. de a impiedica fenomenele corozive in interiorul cutiei compasului; C. de a asigura plutirea rozei cu o flotabilitate usor negativa.

Marks for this submission: 0/1.

335
Puncte: 0/1

1373. Compozitia lichidului din cutia compasului magnetic este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. alcool si apa; B. alcool, apa distilata si glicerina; C. apa distilata, ulei mineral si glicerina.

Marks for this submission: 0/1.

336
Puncte: 0/1

1374. Cand apar bule de aer in cutia compasului, timonierul are obligatia:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a completa cu apa distilata; B. de a completa cu glicerina; C. de a completa cu apa alcool.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 133 of 457

337
Puncte: 0/1

1375. Pe timpul cartului, timonierul are obligatia:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a compara permanent indicatiile compasului giro si ale repetitorului giro de pe radarul de navigatie ; B. de a compara permanent indicatiile compasului magnetic si ale compasului giro; C. de a compara permanent indicatiile compasului giro cu cele ale receptorului GPS.

Marks for this submission: 0/1.

338
Puncte: 0/1

1376. Sistemul cardanic al cutiei compasului are rolul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a fixa rigid cutia compasului pe postament; B. de a preintampina rotirea postamentului; C. de a mentine in pozitie orizontala cutia compasului.

Marks for this submission: 0/1.

339
Puncte: 0/1

1378. Pe timpul giratiei, timonierul raporteaza variatia drumului navei:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. continuu, din 10 grade in 10 grade; B. numai daca I se ordona; C. din grad in grad.

Marks for this submission: 0/1.

340
Puncte: 0/1

1379. La navigatia pe canale, senale si la intrari/iesiri in/ din porturi, timonierul:


j k l m n j k l m n

A. este preocupat ca permanent bastonul prova sa fie orientat in axul senalului; B. compara indicatiile compasului giro cu indicatiile compasului magnetic;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 134 of 457

j k l m n

C. raporteaza unghiul de carma.

Marks for this submission: 0/1.

341
Puncte: 0/1

1380. Timonierul raporteaza numarul de grade pana la noul drum:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. la initierea giratiei; B. pe segmentul final al giratiei; C. nu raporteaza niciodata numarul de grade pana la noul drum.

Marks for this submission: 0/1.

342
Puncte: 0/1

17. Procedeul triunghiurilor asemenea sau procedeul locului de egala diferenta de relevment pot fi aplicate numai cu conditia ca:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Sa existe conditii favorabile pentru executarea observatiilor B. Drumul navei sa fie mentinut riguros constant C. Sa existe certitudine ca observatiile sunt afectate numai de eroare sistematica D. Observatiile sa fie simultane

Marks for this submission: 0/1.

343
Puncte: 0/1

18. Modificarile importante sau defectiunile in functionarea mijloacelor de asigurare a navigatiei sunt comunicate initial prin:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Avize catre navigatori saptamanale B. Avize radio catre navigatori C. Editiile corectate ale hartilor D. Editiile noi ale cartii farurilor

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 135 of 457

Marks for this submission: 0/1.

344
Puncte: 0/1

20. Ocean Passages for the World contine informatii referitoare la:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Asigurarea hidrgrafica si de navigatie B. Rutele de apa adanca C. Rutele recomandate de traversada D. Facilitati portuare

Marks for this submission: 0/1.

345
Puncte: 0/1

309. Un far cu inaltimea de 37 metri si o bataie nominala de 18 Mm,cand vizibilitatea este de 11Mm, pentru o inaltime a ochiului observatorului de 13 metri, incepe sa se vada de la distanta aproximativa de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 12.5 Mm B. 16.0 Mm C. 20.0 Mm D. 23.5 Mm

Marks for this submission: 0/1.

346
Puncte: 0/1

310. Daca nava se deplaseaza spre Est:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. diferenta de longitudine este pozitiva B. diferenta de latitudine este pozitiva C. diferenta de latitudine este negativa D. diferenta de longitudine este negativa

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 136 of 457

347
Puncte: 0/1

311. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire B. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire C. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire D. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire

Marks for this submission: 0/1.

348
Puncte: 0/1

312. Deviatia compas este produsa de:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. masele amagnetice ale corpului navei B. curentii de inalta frecventa indusi in corpul navei C. magnetul compensator de banda D. masele magnetice ale corpului navei

Marks for this submission: 0/1.

349
Puncte: 0/1

313. Daca drumul magnetic este mai mic decat drumul compas deviatia compas este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. nordica B. estica C. sudica D. vestica

Marks for this submission: 0/1.

314. Drumul magnetic difera de drumul compas cu valoarea:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 137 of 457

350
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. declinatiei magnetice B. deviatiei compas C. corectiei compas D. corectiei giro

Marks for this submission: 0/1.

351
Puncte: 0/1

315. Pe hartile la scara foarte mica informatiile privind declinatia magnetica sunt date sub forma de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. izodiname B. izocline C. izogone D. izostadii

Marks for this submission: 0/1.

352
Puncte: 0/1

316. Daca pentru o anumita valoare a capului compas deviatia compas este zero, corectia compas este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. zero B. egala cu declinatia magnetica C. constanta D. nu depinde de declinatia magnetica

Marks for this submission: 0/1.

353
Puncte: 0/1

317. Corectia compas pentru o anumita valoare a drumului navei este zero cand:
j k l m n

A. valoarea declinatiei magnetice si a deviatiei compas sunt

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 138 of 457

egale si de semn contrar


j k l m n j k l m n j k l m n

B. valoarea declinatiei magnetice actualizata pentru anul in curs este zero C. valoarea deviatiei compas este zero D. valoarea declinatiei magnetice si a deviatiei compas sunt egale si de acelasi semn

Marks for this submission: 0/1.

354
Puncte: 0/1

318. Compensarea compasului magnetic are drept consecinta:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. diminuarea influentei magnetismului terestru B. diminuarea influentei magnetismului navei C. anularea influentei comune a magnetismului navei si a magnetismului terestru D. anularea influentei magnetismului navei

Marks for this submission: 0/1.

355
Puncte: 0/1

319. Viteza deasupra fundului se determina cu:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. lochul electromagnetic B. lochul hidrodinamic C. lochul mecanic D. lochul Doppler

Marks for this submission: 0/1.

356
Puncte: 0/1

320. Daca distanta la loch este mai mare decat distanta reala parcursa de nava, factorul de corectie al lochului este:
j k l m n

A. negativ

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 139 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

B. supraunitar C. subunitar D. pozitiv

Marks for this submission: 0/1.

357
Puncte: 0/1

321. Pe harta Mercator deformarile reprezentarii suprafetei terestre sunt proportionale cu:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Cosec j B. Sec j C. Cos j D. Cotg j

Marks for this submission: 0/1.

358
Puncte: 0/1

322. Nivelul de referinta al inaltimii reperelor din harta este de regula:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. nivelul mediu al apei joase la cuadratura B. nivelul mediu al apei joase la sizigii C. nivelul mediu al apei inalte la cuadratura D. nivelul mediu al apei inalte la sizigii

Marks for this submission: 0/1.

359
Puncte: 0/1

323. Tipul de proiectie cartografica utilizat pentru harta Mercator este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. stereografica B. conica C. cilindrica

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 140 of 457

j k l m n

D. policonica

Marks for this submission: 0/1.

360
Puncte: 0/1

324. O harta avind scara de 1:160.000 este :


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. harta costiera B. harta generala C. plan D. harta oceanica

Marks for this submission: 0/1.

361
Puncte: 0/1

325. Proiectia gnomonica este:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. centrala plana tangenta B. centrala cilindrica transversala C. conica dreapta D. centrala cilindrica dreapta

Marks for this submission: 0/1.

362
Puncte: 0/1

326. Harta Mercator este realizata in proiectie:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. centrala cilindrica dreapta B. centrala cilindrica dreapta conforma C. centrala cilindrica transversala D. centrala cilindrica transversala conforma

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 141 of 457

363
Puncte: 0/1

327. Ortodroma se poate reprezenta ca linie dreapta pe o harta in proiectie:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. conica B. stereografica C. policonica D. gnomonica

Marks for this submission: 0/1.

364
Puncte: 0/1

329. Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. hartile rutiere B. avizele pentru navigatori C. hartile meteorologice in facsimil D. avizele meteorologice

Marks for this submission: 0/1.

365
Puncte: 0/1

330. Loxodroma trece prin polii terestrii daca intersecteaza paralelele de latitudine sub un unghi de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 30 grd B. 60 grd C. 90 grd D. 120 grd

Marks for this submission: 0/1.

366
Puncte: 0/1

331. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la proiectia Mercator este FALSA?
j k l m n

A. este centrala

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 142 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

B. este echivalenta C. este cilindrica D. este dreapta

Marks for this submission: 0/1.

367
Puncte: 0/1

332. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. cresterea vitezei si deriva de vant B. numai micsorarea vitezei C. numai cresterea vitezei D. micsorarea vitezei si deriva de vant

Marks for this submission: 0/1.

368
Puncte: 0/1

333. Care din urmatoarele caracteristici ale unui far nu sunt specificate pe harta:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. perioada luminii B. bataia C. inaltimea constructiei farului D. culoarea luminii

Marks for this submission: 0/1.

369
Puncte: 0/1

334. Pozitia determinata in functie de drumul si viteza reala a navei este un punct:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. estimat-observat B. observat C. estimat

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 143 of 457

j k l m n

D. determinativ

Marks for this submission: 0/1.

370
Puncte: 0/1

335. Pozitia navei rezultata pe baza de observatii succesive este un punct:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. estimat-observat B. observat C. estimat D. determinativ

Marks for this submission: 0/1.

371
Puncte: 0/1

336. Linia de pozitie corespunzatoare unui unghi vertical masurat la un reper costier de inaltime cunoscuta este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. dreapta de relevment B. cerc de egala distanta C. aliniament D. izoazimutala

Marks for this submission: 0/1.

372
Puncte: 0/1

337. Reperele costiere utilizate pentru determinarea punctului navei trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. sa fie trecute precis pe harta B. sa fie vizibile din orice directie C. sa fie usor de identificat D. sa fie trecute pe harta si vizibile

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 144 of 457

Marks for this submission: 0/1.

373
Puncte: 0/1

339. Care este numarul minim de repere costiere necesar pentru determinarea punctului navei cu observatii simultane:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. trei B. unu C. doua D. patru

Marks for this submission: 0/1.

374
Puncte: 0/1

340. Care este numarul minim de linii de pozitie necesar pentru determinarea precisa a punctului navei cu observatii simultane:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. patru B. doua C. trei D. una

Marks for this submission: 0/1.

375
Puncte: 0/1

341. Lumina unui far in izofaza are urmatoarea semnificatie


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. durata de lumina este egala cu durata de intuneric B. intensitatea luminii este constanta C. lumina fixa este este combinata cu o intensificare de lumina D. lumina care se repeta cu regularitate

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 145 of 457

376
Puncte: 0/1

342. Lumina alternativa a unui far are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. intensitatea luminii este variabila B. lumina fixa combinata cu intensificare de lumina C. culori diferite in sectoare strict delimitate D. durata luminii egala cu cea de intuneric

Marks for this submission: 0/1.

377
Puncte: 0/1

343. Bataia nominala a unui far reprezinta distanta la care se vede lumina acestuia cand vizibilitatea meteorologica este de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 5 Mm B. 6 Mm C. 10 Mm D. 12 Mm

Marks for this submission: 0/1.

378
Puncte: 0/1

344. Bataia geografica a unui far este specificata in Cartea farurilor pentru o inaltime a ochiului observatorului de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 5 picioare B. 5 metri C. 5 brate D. 5 yarzi

Marks for this submission: 0/1.

379
Puncte: 0/1

345. Bataia geografica a unui far este calculata in functie de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 146 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. inaltimea luminii si refractia atmosferica B. inaltimea luminii si inaltimea ochiului observatorului C. inaltimea ochiului observatorului si refractia atmosferica D. inaltimea luminii, inaltimea ochiului observatorului si refractia atmosferica standard

Marks for this submission: 0/1.

380
Puncte: 0/1

346. Care este cazul nefavorabil pentru determinarea pozitiei navei cu doua unghiuri orizontale simultane:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. reperele sunt dispuse aproximativ colinear B. reperele si nava sunt dispuse aproximativ pe acelasi arc de cerc C. reperul din mijloc este mai apropiat de nava D. nava este dispusa aproximativ intre cele trei repere

Marks for this submission: 0/1.

381
Puncte: 0/1

348. Unghiul optim de intersectie intre doua linii de pozitie este:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 120 grd B. 90 grd C. 60 grd D. 30 grd

Marks for this submission: 0/1.

382
Puncte: 0/1

349. Grafic pe harta procedeul relevmentului prova dublu se aplica ca procedeu combinat:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 147 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. unghi orizontal-distanta B. relevment-unghi orizontal C. relevment-distanta D. unghi orizontal-aliniament

Marks for this submission: 0/1.

383
Puncte: 0/1

351. Un aliniament are sensibilitate maxima cand:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta nava-reper anterior este mica, distanta dintre repere este mare B. distanta nava-reper anterior este mare, distanta dintre repere este mare C. distanta nava-reper anterior este mare, distanta dintre repere este mica D. distanta nava-reper anterior este mare, reperele sunt dispuse la inaltimi diferite

Marks for this submission: 0/1.

384
Puncte: 0/1

352. Locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment are urmatoarea proprietate:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. depinde de valoarea corectiei compas B. depinde de valoarea drumului navei C. este dependent de unghiul de intersectie dintre relevmente D. este independent ca pozitie pe harta de valoarea corectiei compas

Marks for this submission: 0/1.

385

353. Care din urmatoarele notiuni nu este o linie de pozitie?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 148 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. cerc de egala distanta B. dreapta de relevment C. ortodroma D. aliniament

Marks for this submission: 0/1.

386
Puncte: 0/1

354. Corpul balizei marcajului cardinal de Nord este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. negru-galben-negru B. galben-negru C. galben-negru-galben D. negru-galben

Marks for this submission: 0/1.

387
Puncte: 0/1

355. Corpul balizei marcajului cardinal de Vest este piturat in dungi orizontal dispuse de sus in jos astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. galben-negru-galben B. negru-galben-negru C. negru-galben D. galben-negru

Marks for this submission: 0/1.

388
Puncte: 0/1

356. Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele laterale au urmatoarele lumini:
j k l m n

A. tribord-verde, babord-rosu

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 149 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

B. tribord-alba fixa, babord-alba cu sclipiri C. tribord-rosu, babord-verde D. tribord-alba izofaza, babord-alba ocultatii

Marks for this submission: 0/1.

389
Puncte: 0/1

357. Corpul balizei marcajului cardinal de Est este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. negru-galben-negru B. galben-negru-galben C. negru-galben D. galben-negru

Marks for this submission: 0/1.

390
Puncte: 0/1

358. Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de balizaj maritim se refera la:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. marcajul de pericol izolat B. marcajul lateral C. marcajul cardinal D. marcajul special

Marks for this submission: 0/1.

391
Puncte: 0/1

360. Marcajul cardinal de Vest are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus B. doua conuri negre unite la varf C. doua conuri negre cu varful in jos

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 150 of 457

j k l m n

D. doua conuri negre unite la baza

Marks for this submission: 0/1.

392
Puncte: 0/1

361. Marcajul lateral de babord din regiunea A are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. un con rosu cu varful in sus B. o sfera neagra C. un cilindru rosu D. un cilindru verde

Marks for this submission: 0/1.

393
Puncte: 0/1

448. Coordonatele vertexurilor unei ortodrome oarecare sunt intotdeauna in urmatoarea relatie:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea egala si de semn contrar, diferenta de longitudine egala cu 180 grade; B. diferenta de coordonate zero; C. diferenta de latitudine zero, diferenta de longitudine egala cu 180 grade.

Marks for this submission: 0/1.

394
Puncte: 0/1

449. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la caracteristicile ortodromei este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. intersecteaza meridianele sub unghiuri diferite; B. pe harta gnomonica este o linie dreapta; C. este arc de cerc mic pe sfera terestra.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 151 of 457

395
Puncte: 0/1

450. Vertexurile in cazul navigatiei mixte au latitudinea:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. egala cu valoarea latitudinii paralelului limita; B. aceeasi cu vertexurile ortodromei intre punctul initial si cel final; C. egala si de semn contrar.

Marks for this submission: 0/1.

396
Puncte: 0/1

451. Distanta insumata pe drumurile intermediare comparata cu distanta loxodromica, respectiv ortodromica este intotdeauna:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. mai mica decat cea loxodromica, egala cu distanta ortodromica; B. cuprinsa intre distanta loxodromica si cea ortodromica; C. mai mare decat cea loxodromica, respectiv ortodromica

Marks for this submission: 0/1.

397
Puncte: 0/1

454. Viteza navei se masoara cu:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sonda; B. barometrul; C. lochul.

Marks for this submission: 0/1.

398
Puncte: 0/1

455. Adancimea apei se masoara cu:


j k l m n j k l m n

A. lochul; B. sonda;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 152 of 457

j k l m n

C. barometrul

Marks for this submission: 0/1.

399
Puncte: 0/1

456. In navigatia maritima se utilizeaza preponderent harta in proiectie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. stereografica; B. conica; C. Mercator.

Marks for this submission: 0/1.

400
Puncte: 0/1

457. Harta marina este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. reprezentarea la o anumita scara aunei zone oceanice; B. proiectia pe o suprafata sferica a Pamantului; C. proiectia Pamantului pe o suprafata oarecare.

Marks for this submission: 0/1.

401
Puncte: 0/1

458. Scara numerica a unei harti este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. raportul dintre lungimea si latimea hartii; B. un numar de catalog; C. raportul dintre lungimea unitara de pe pamant si corespondentul pe harta.

Marks for this submission: 0/1.

402

459. Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 153 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. hartile rutiere; B. avizele pentru navigatori; C. hartile meteorologice in facsimil.

Marks for this submission: 0/1.

403
Puncte: 0/1

460. Un cart are:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 12 grade; B. 32 grade; C. 11 grade si 25min.

Marks for this submission: 0/1.

404
Puncte: 0/1

469. Magnetul permanent vertical ( sau corectorul de banda) al compasului magnetic este montat:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. pe postament, langa cutia compasului; B. in interiorul postamentului; C. in cutia compasului.

Marks for this submission: 0/1.

405
Puncte: 0/1

470. Sistemul de ace magnetice ale compasului magnetic are urmatoarele caracteristici:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. acele magnetice sunt dispuse paralel, in numar par, in cutia compasului; B. acele magnetice sunt dispuse paralel, in numar impar, in cutia compasului; C. acele magnetice sunt dispuse perpendicular unele fata de altele, in numar par, in cutia compasului;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 154 of 457

Marks for this submission: 0/1.

406
Puncte: 0/1

471. Roza magnetica a compasului magnetic se sprijina pe:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. peretele despartitor al cutiei compasului; B. pivot; C. acele magnetice .

Marks for this submission: 0/1.

407
Puncte: 0/1

472. Cesculita are rolul;


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a reduce frecarea dintre pivot si roza; B. de a asigura plutirea rozei; C. de a mentine roza compasului intr-o pozitie rigida.

Marks for this submission: 0/1.

408
Puncte: 0/1

473. Lichidul din cutia compasului magnetic are rolul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a impiedica miscarile dezordonate ale rozei; B. de a impiedica fenomenele corozive in interiorul cutiei compasului; C. de a asigura plutirea rozei cu oflotabilitate usor negativa.

Marks for this submission: 0/1.

409
Puncte: 0/1

474. Compozitia lichidului din cutia compasului magnetic este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 155 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. alcool si apa; B. alcool, apa distilata si glicerina; C. apa distilata, ulei mineral si glicerina.

Marks for this submission: 0/1.

410
Puncte: 0/1

475. Sistemul cardanic al cutiei compasului are rolul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a fixa cutia compasului pe postament; B. de a preintampina rotirea postamentului; C. de a mentine in pozitie orizontala cutia compasului.

Marks for this submission: 0/1.

411
Puncte: 0/1

476. Curba de pe suprafata terestra paralela cu ecuatorul este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. o parabola; B. un cerc mic; C. un cerc mare;

Marks for this submission: 0/1.

412
Puncte: 0/1

477. Daca adancimea data in harta este de 36 de picioare, aceasta este egala cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 7 m; B. 9 m; C. 11 m.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 156 of 457

413
Puncte: 0/1

478. Lungimea milei marine exprimata in metri este de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 1850; B. 1852; C. 1845;

Marks for this submission: 0/1.

414
Puncte: 0/1

479. Arcul de meridian masurat de la ecuator pana la paralelul locului se numeste:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. longitudine; B. diferenta de latitudine; C. latitudine;

Marks for this submission: 0/1.

415
Puncte: 0/1

480. Arcul de meridian masurat de la paralelul punctului de plecare pana la paralelul punctului de sosire se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. diferenta de longitudine; B. latitudine; C. diferenta de latitudine;

Marks for this submission: 0/1.

416
Puncte: 0/1

481. Arcul de ecuator masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. longitudine; B. diferenta de longitudine; C. diferenta de latitudine;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 157 of 457

Marks for this submission: 0/1.

417
Puncte: 0/1

482. Arcul de ecuator masurat de la meridianul zero pana la meridianul locului se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. diferenta de longitudine; B. longitudine; C. diferenta de latitudine;

Marks for this submission: 0/1.

418
Puncte: 0/1

483. Diferenta de longitudine are domeniul de valori cuprins intre:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 0 - 90 grade; B. 0- 180 grade; C. 0-360 grade.

Marks for this submission: 0/1.

419
Puncte: 0/1

484. Relevmentul adevarat se masoara de la:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. axul longitudinal al navei; B. meridianul magnetic; C. meridianul adevarat.

Marks for this submission: 0/1.

420
Puncte: 0/1

485. Derivatia compas este unghiul format intre:


j k l m n

A. meridianul magnetic si meridianul compas;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 158 of 457

j k l m n j k l m n

B. meridianul adevarat si meridianul magnetic; C. meridianul adevarat si meridianul compas;

Marks for this submission: 0/1.

421
Puncte: 0/1

488. Daca pentru o anumita valoare a capului compas deviatia compas este zero, corectia compas este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. zero; B. egala cu declinatia magnetica; C. constanta

Marks for this submission: 0/1.

422
Puncte: 0/1

489. Compensarea compasului magnetic are drept consecinta


j k l m n j k l m n j k l m n

A. diminuarea influentei magnetismului terestru; B. diminuarea influentei magnetismului navei; C. anularea influentei comune a magnetismului navei si a magnetismului terestru.

Marks for this submission: 0/1.

423
Puncte: 0/1

490. Pentru convertirea drumului adevarat in drum compas se utilizeaza:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. declinatia magnetica si deviatia compas insumate algebric; B. declinatia magnetica actualizata pentru anul in curs; C. deviatia compas scoasa din tabelul de derivatie

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 159 of 457

424
Puncte: 0/1

491. Daca distanta la loch este mai mare decat distanta reala parcursa de nava, factorul de corectie al lochului este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. egal cu 1; B. supraunitar; C. subunitar

Marks for this submission: 0/1.

425
Puncte: 0/1

492. Sonda ultrason masoara:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. viteza maselor de apa; B. adancimea apei la mareea joasa; C. adancimea apei sub chila.

Marks for this submission: 0/1.

426
Puncte: 0/1

493. Distanta intre doua puncte pe harta Mercator se masoara pe:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. scara longitudinilor in partea superioara a hartii; B. scara longitudinilor in partea de jos a hartii; C. scara latitudinilor in dreptul punctelor;

Marks for this submission: 0/1.

427
Puncte: 0/1

494. Harta mercator este realizata in proiectie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. centrala cilindrica dreapta conforma; B. centrala cilindrica transversala; C. centrala cilindrica transversala conforma.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 160 of 457

Marks for this submission: 0/1.

428
Puncte: 0/1

495. Curba pe suprafata terestra care intersecteaza meridianele sub acelasi unghi se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. izoazimutala; B. ortodroma; C. loxodroma.

Marks for this submission: 0/1.

429
Puncte: 0/1

496. Care din urmatoarele informatii nu sunt continute in hartile costiere:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. elemente de topografia coastei; B. pericolele de navigatie; C. frecventa de lucru a radiofarurilor

Marks for this submission: 0/1.

430
Puncte: 0/1

497. Deplasarea est-vest este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. lungimea arcului de meridian cuprins intre doua paralele; B. lungimea arcului de ecuator cuprins intre doua meridiane; C. lungimea arcului de paralel cuprins intre doua meridiane.

Marks for this submission: 0/1.

431
Puncte:

498. In proiectie Mercator ecuatorul este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 161 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. o curba cu concavitatea spre nord; B. un segment de elipsa; C. un segment de dreapta.

Marks for this submission: 0/1.

432
Puncte: 0/1

499. In proiectie Mercator paralele sunt:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. linii drepte perpendiculare pe meridian; B. segmente de parabola; C. segmente de hiperbola.

Marks for this submission: 0/1.

433
Puncte: 0/1

500. La bordul unei nave aflata la ancora se masoara:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. vantul adevarat; B. vantul aparent; C. rezultanta dintre vantul real si vantul aparent.

Marks for this submission: 0/1.

434
Puncte: 0/1

501. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. cresterea vitezei si deriva de vant; B. numai cresterea vitezei; C. micsorarea vitezei si deriva de vant.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 162 of 457

435
Puncte: 0/1

518. Linia de pozitie determinata de doua repere vizate in acelasi plan vertical se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. cerc de egala distanta; B. arc de cerc capabil de un unghi orizontal; C. aliniament.

Marks for this submission: 0/1.

436
Puncte: 0/1

519. Linia de pozitie este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. locul geometric al punctelor determinate in functie de viteza navei; B. locul geometric al punctelor determinate de un parametru de navigatie constant; C. locul geometric al punctelor determinate de egala diferenta de latitudine.

Marks for this submission: 0/1.

437
Puncte: 0/1

520. Pozitia determinata in functie de drumul si viteza reala a navei este un punct:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. estimat-observat; B. observat; C. estimat

Marks for this submission: 0/1.

438
Puncte: 0/1

521. Pozitia navei rezultata pe baza de observatii succesive este un punct:


j k l m n j k l m n

A. estimat-observat; B. observat;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 163 of 457

j k l m n

C. estimat

Marks for this submission: 0/1.

439
Puncte: 0/1

522. Pozitia navei determinata cu observatii simultane este un punct:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. estimat; B. observat; C. estimat-observat.

Marks for this submission: 0/1.

440
Puncte: 0/1

523. Linia de pozitie corespunzatoare unui unghi vertical masurat la un reper costier de inaltime cunoscuta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. dreapta de relevment; B. cerc de egala distanta; C. aliniament.

Marks for this submission: 0/1.

441
Puncte: 0/1

524. Lumina unui far cu ocultatii are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. perioada de intuneric este mai mica decat cea de lumina; B. perioada de intuneric este egala cu cea de lumina; C. perioada de intuneric este mai mare decat cea de lumina;

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 164 of 457

442
Puncte: 0/1

525. Plecand dintr-un punct precis determinat in drum adevarat 090 grade, dupa trei ore de mars punctul determinat printr-o metoda independenta de compas rezulta la o distanta de 1,5 Mm Est de punctul estimat. Forta vantului in zona este zero. Care din afirmatii este adevarata :
j k l m n j k l m n j k l m n

A. in zona actioneaza un curent de West; B. directia curentului este perpendiculara pe drumul navei; C. in zona actioneaza un curent de Est.

Marks for this submission: 0/1.

443
Puncte: 0/1

526. Care este numarul minim de repere costiere necesar pentru determinarea punctului navei cu observatii simultane:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. trei; B. unu: C. doua.

Marks for this submission: 0/1.

444
Puncte: 0/1

527. Curentul care produce efect maxim de deriva este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. curentul din prova; B. curentul din pupa ; C. curentul din travers.

Marks for this submission: 0/1.

445
Puncte: 0/1

528. Izofaza are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n

A. durata de lumina este egala cu durata de intuneric; B. intensitatea luminii este constanta;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 165 of 457

j k l m n

C. lumina fixa este combinata cu o intensificare de lumina;

Marks for this submission: 0/1.

446
Puncte: 0/1

529. Lumina unui far cu sclipiri are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. durata luminii este mai mica decat cea de intuneric; B. durata luminii este egala cu cea de intuneric; C. durata luminii este mai mare decat cea de intuneric;

Marks for this submission: 0/1.

447
Puncte: 0/1

531. Locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment are urmatoarea proprietate:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. depinde de configuratia coastei; B. depinde de valoarea drumului navei; C. este independent ca pozitie pe harta de valoare a corectiei compas.

Marks for this submission: 0/1.

448
Puncte: 0/1

533. Caracteristica luminii marcajului cardinal de Est cuprinde un grup de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 9 sclipiri; B. 6 sclipiri; C. 3 sclipiri

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 166 of 457

449
Puncte: 0/1

534. Caracteristica luminii marcajului cardinal de Vest cuprinde un grup de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 6 sclipiri; B. 9 sclipiri; C. 3 sclipiri

Marks for this submission: 0/1.

450
Puncte: 0/1

535. Caracteristica luminii marcajului de pericol izolat este urmatoarea:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide de culoare verde; B. grup de doua sclipiri de culoare alba; C. grup de doua sclipiri foarte rapide de culoare rosie;

Marks for this submission: 0/1.

451
Puncte: 0/1

536. Marcajul de pericol izolat are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus; B. doua sfere negre dispuse pe verticala; C. un con verde cu varful in sus.

Marks for this submission: 0/1.

452
Puncte: 0/1

537. Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de balizaj maritim se refera la:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. marcajul de pericol izolat; B. marcajele laterale; C. marcajele cardinale.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 167 of 457

453
Puncte: 0/1

538. Marcajul cardinal de Nord are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus; B. doua conuri negre cu varful in jos; C. doua conuri negre unite la varf.

Marks for this submission: 0/1.

454
Puncte: 0/1

539. Marcajul cardinal de Sud are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus; B. doua conuri negre cu varful in jos; C. doua conuri negre unite la varf.

Marks for this submission: 0/1.

455
Puncte: 0/1

546. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

Marks for this submission: 0/1.

456
Puncte: 0/1

547. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Sud:


j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 168 of 457

j k l m n

C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

Marks for this submission: 0/1.

457
Puncte: 0/1

548. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

Marks for this submission: 0/1.

458
Puncte: 0/1

549. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Sud:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de plecare; B. latitudinea punctului de sosire este mai mare decat latitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire;

Marks for this submission: 0/1.

459
Puncte: 0/1

550. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Est:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 169 of 457

longitudinea punctului de sosire;

Marks for this submission: 0/1.

460
Puncte: 0/1

551. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare;

Marks for this submission: 0/1.

461
Puncte: 0/1

552. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire;

Marks for this submission: 0/1.

462
Puncte: 0/1

553. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 170 of 457

Marks for this submission: 0/1.

463
Puncte: 0/1

554. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Est:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare;

Marks for this submission: 0/1.

464
Puncte: 0/1

555. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. cresterea vitezei si deriva de vant; B. numai cresterea vitezei; C. micsorarea vitezei si deriva de vant.

Marks for this submission: 0/1.

465
Puncte: 0/1

556. Temperatura apei de mare se exprima in :


j k l m n j k l m n j k l m n

A. milibari; B. grade Celsius; C. milimetri coloana de mercur;

Marks for this submission: 0/1.

466
Puncte:

557. Pozitia navei se poate determina, printre altele, prin masuratori de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 171 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. temperatura; B. relevmente; C. drepte.

Marks for this submission: 0/1.

467
Puncte: 0/1

558. Acul magnetic al compasului magnetic de la bordul navei se orienteaza pe directia:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nord adevarat; B. Nord giro; C. Nord compas.

Marks for this submission: 0/1.

468
Puncte: 0/1

559. Reperele costiere utilizate in principal pentru determinarea punctului navei pot fi:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. geamanduri, balize, scondri; B. orice constructie de la coasta trecuta in harta; C. faruri de aterizare

Marks for this submission: 0/1.

469
Puncte: 0/1

560. Linia de credinta a compasului magnetic de la bord materializeaza:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. directia nord magnetic; B. axul longitudinal al navei; C. directia nord compas

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 172 of 457

470
Puncte: 0/1

561. Lumina alternativa a unui far are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intensitatea luminii este variabila; B. lumina fixa combinata cu intensificare de lumina; C. culori diferite in sectoare strict delimitate.

Marks for this submission: 0/1.

471
Puncte: 0/1

562. Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele laterale au urmatoarele lumini:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord-verde, babord-rosu; B. tribord-alba fixa, babord-alba cu sclipiri; C. tribord-rosu, babord-verde.

Marks for this submission: 0/1.

472
Puncte: 0/1

563. Marcajele laterale din sistemul de balizaj semnalizeaza:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. limitele laterale ale unui pericol de navigatie; B. limitele laterale ale unei serii de pericole de navigatie; C. limitele laterale ale semnalului navigabil.

Marks for this submission: 0/1.

473
Puncte: 0/1

564. Regula " verde la tribord-rosu la babord" valabila in regiunea A de balizaj se aplica marcajelor laterale astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. in sensul de la coasta catre larg; B. in sensul de la larg catre coasta; C. este de competenta guvernelor statelor riverane.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 173 of 457

Marks for this submission: 0/1.

474
Puncte: 0/1

565. Drumul magnetic al navei este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

475
Puncte: 0/1

566. Drumul compas al navei este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

476
Puncte: 0/1

567. Drumul giro al navei este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la linia de vizare la reperul costier; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la

j k l m n

j k l m n

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 174 of 457

directia nord giro pana la axul prova al navei;

Marks for this submission: 0/1.

477
Puncte: 0/1

568. Relevmentul adevarat la un reper costier este :


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la linia de vizare reper costier;

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

478
Puncte: 0/1

569. Relevmentul magnetic la un reper costier este :


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la directia la reper;

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

479
Puncte: 0/1

570. Relevmentul compas la un reper costier este :


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 175 of 457

j k l m n

B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la linia de vizare la reperul costier; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

480
Puncte: 0/1

571. Relevmentul prova la un reper costier este :


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

481
Puncte: 0/1

572. Lumina marcajului special este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. verde; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

482
Puncte: 0/1

573. Lumina marcajului de pericol izolat este de culoare:


j k l m n j k l m n

A. alba; B. rosie;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 176 of 457

j k l m n

C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

483
Puncte: 0/1

574. Lumina marcajului cardinal de vest este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. galbena; C. alba.

Marks for this submission: 0/1.

484
Puncte: 0/1

575. Lumina marcajului de ape sigure este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. galbena; C. alba.

Marks for this submission: 0/1.

485
Puncte: 0/1

576. Lumina marcajului cardinal de nord poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide(2+1); B. sclipiri rapide; C. 12 sclipiri rapide.

Marks for this submission: 0/1.

486
Puncte:

577. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 177 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. izofaza; B. 2 sclipiri rapide; C. 3 sclipiri rapide.

Marks for this submission: 0/1.

487
Puncte: 0/1

578. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 2 sclipiri rapide; B. 3 sclipiri rapide; C. litera A in codul Morse.

Marks for this submission: 0/1.

488
Puncte: 0/1

579. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova tribord un marcaj care emite un grup de doua sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de Vest.

Marks for this submission: 0/1.

489
Puncte: 0/1

580. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova babord un marcaj care emite un grup de trei sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de Est.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 178 of 457

490
Puncte: 0/1

581. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de noua sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de Vest.

Marks for this submission: 0/1.

491
Puncte: 0/1

582. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de sase sclipiri albe plus o sclipire lunga care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de Sud; C. un semn de pericol izolat;

Marks for this submission: 0/1.

492
Puncte: 0/1

583. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova tribord un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare galbena. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de Vest.

Marks for this submission: 0/1.

493
Puncte: 0/1

584. Precizia de masurare a drumului compas este de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 1 grad; B. 0 grade.5; C. 0 grade.1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 179 of 457

Marks for this submission: 0/1.

494
Puncte: 0/1

585. Precizia de masurare a drumului giro este de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 1 grad; B. 0 grade.5; C. 0 grade.1.

Marks for this submission: 0/1.

495
Puncte: 0/1

586. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare rosie. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de babord.

Marks for this submission: 0/1.

496
Puncte: 0/1

587. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare verde. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de tribord; C. un semn de babord.

Marks for this submission: 0/1.

497
Puncte: 0/1

588. Drumul adevarat al navei este egal cu 090 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 180 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

498
Puncte: 0/1

589. Drumul adevarat al navei este egal cu 000 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nord; B. Est; C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

499
Puncte: 0/1

590. Drumul adevarat al navei este egal cu 180 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

500
Puncte: 0/1

591. Drumul adevarat al navei este egal cu 270 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 181 of 457

Marks for this submission: 0/1.

501
Puncte: 0/1

592. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul de orizont NE. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc= 212 grade; B. Dc= 034 grade; C. Dc= 328 grade

Marks for this submission: 0/1.

502
Puncte: 0/1

593. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul de orizont SE. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc= 112 grade; B. Dc= 034 grade; C. Dc= 328 grade

Marks for this submission: 0/1.

503
Puncte: 0/1

594. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul de orizont SW. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc= 202 grade; B. Dc= 034 grade; C. Dc= 328 grade

Marks for this submission: 0/1.

504
Puncte: 0/1

595. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul de orizont NW. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 182 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc= 102 grade; B. Dc= 034 grade; C. Dc= 328 grade

Marks for this submission: 0/1.

505
Puncte: 0/1

596. Un reper costier se vede in relevment adevarat egal cu 090 grade; rezulta ca reperul se vede catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

506
Puncte: 0/1

597. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 60 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. RpTd=060 grade; B. RpBd=060 grade; C. RpBd=030 grade;

Marks for this submission: 0/1.

507
Puncte: 0/1

598. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 165 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. RpTd=165 grade; B. RpBd=165 grade; C. RpBd=025 grade;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 183 of 457

Marks for this submission: 0/1.

508
Puncte: 0/1

599. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 180 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova; B. pupa; C. travers babord

Marks for this submission: 0/1.

509
Puncte: 0/1

6. Cu cat valoarea diferentei de longitudine intre punctele intermediare este mai mica cu atat diferenta intre distantele insumate pe drumurile loxodromice si distanta ortodromica este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Mai mare B. Total neglijabila C. Maxima D. Mai mica

Marks for this submission: 0/1.

510
Puncte: 0/1

600. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 90 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. travers tribord; B. travers babord; C. pupa

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 184 of 457

511
Puncte: 0/1

601. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 125 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. tribord, inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului

Marks for this submission: 0/1.

512
Puncte: 0/1

603. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 230 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inaintea traversului; B. tribord, inapoia traversului; C. babord, inapoia traversului

Marks for this submission: 0/1.

513
Puncte: 0/1

604. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 320 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. babord, inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului

Marks for this submission: 0/1.

514
Puncte: 0/1

605. Lumina unui far apare la orizont RpBd=130 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n

A. tribord, inaintea traversului; B. babord, inaintea traversului;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 185 of 457

j k l m n

C. babord, inapoia traversului

Marks for this submission: 0/1.

515
Puncte: 0/1

606. Lumina unui far apare la orizont RpBd=30 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. babord, inaintea traversului; B. babord, inapoia traversului; C. tribord, inapoia traversului;

Marks for this submission: 0/1.

516
Puncte: 0/1

607. Drumul compas este Dc=202 grade.0 iar corectia totala compas este Delta c=-2 grade.5. Care este valoarea drumului adevarat Da?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da=204 grade.5; B. Da=200 grade.5 C. Da=199 grade.5

Marks for this submission: 0/1.

517
Puncte: 0/1

608. Drumul compas este Da=078 grade.0 iar corectia totala compas este Delta c=- 1 grade.0. Care este valoarea drumului adevarat Dc?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc= 077grade.0; B. Dc= 078 grade.0; C. Dc= 079grade.0;

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 186 of 457

518
Puncte: 0/1

609. Nava in drum compas Dc=100 grade si masoara Rc= 030 grade la far. Farul se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord

Marks for this submission: 0/1.

519
Puncte: 0/1

610. Nava in Dg=330 grade si masoara Rg= 030 grade. Reperul se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord

Marks for this submission: 0/1.

520
Puncte: 0/1

611. O nava se vede in prova. Relevmentul prova la acea nava este egal cu;
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 090 grade; B. 000 grade; C. 180 grade;

Marks for this submission: 0/1.

521
Puncte: 0/1

612. O nava se vede in pupa. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 090 grade; B. 000 grade; C. 180 grade;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 187 of 457

Marks for this submission: 0/1.

522
Puncte: 0/1

613. O nava se vede in travers tribord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 090 grade; B. 000 grade; C. 180 grade;

Marks for this submission: 0/1.

523
Puncte: 0/1

614. O nava se vede in travers babord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 270 grade; B. 090 grade; C. 180 grade;

Marks for this submission: 0/1.

524
Puncte: 0/1

615. Nava in Dg=080 grade si masoara Rg=030 grade. Nava se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

525
Puncte: 0/1

652. Linia de pozitie hiperbolica se defineste ca fiind:


j k l m n

A. locul geometric al punctelor din care suma distantelor la

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 188 of 457

doua puncte fixe este constanta;


j k l m n j k l m n

B. locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment la doua puncte fixe; C. locul geometric al punctelor de egala diferenta de distanta la doua puncte fixe;

Marks for this submission: 0/1.

526
Puncte: 0/1

709. Viteza navei se masoara cu:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sonda; B. barometrul; C. lochul.

Marks for this submission: 0/1.

527
Puncte: 0/1

710. Adancimea apei se masoara cu:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. lochul; B. sonda; C. barometrul.

Marks for this submission: 0/1.

528
Puncte: 0/1

711. Harta marina este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. reprezentarea la o anumita scara a unei zone oceanice; B. proiectia pe o suprafata sferica a Pamantului; C. proiectia Pamantului pe o suprafata oarecare.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 189 of 457

Marks for this submission: 0/1.

529
Puncte: 0/1

712. Scara numerica a unei harti este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. raportul dintre lungimea si latimea hartii; B. un numar de catalog; C. raportul dintre lungimea unitara de pe Pamant si corespondentul pe harta.

Marks for this submission: 0/1.

530
Puncte: 0/1

713. Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. hartile rutiere; B. avizele pentru navigatori; C. hartile meteorologice in facsimil.

Marks for this submission: 0/1.

531
Puncte: 0/1

715. Linia de credinta a compasului magnetic de la bord materializeaza:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. directia nord magnetic; B. axul longitudinal al navei; C. directia nord compas.

Marks for this submission: 0/1.

532
Puncte: 0/1

717. Latitudinea geografica este:


j k l m n j k l m n

A. arcul de ecuator masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului; B. arcul de paralel masurat de la meridianul Greenwich pana

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 190 of 457

la meridianul locului;
j k l m n

C. arcul de meridian masurat de la ecuatorul terestru pana la paralelul locului.

Marks for this submission: 0/1.

533
Puncte: 0/1

718. Longitudinea geografica este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. arcul de ecuator masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului; B. arcul de paralel masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului; C. arcul de meridian masurat de la ecuatorul terestru pana la paralelul locului.

Marks for this submission: 0/1.

534
Puncte: 0/1

719. Un cart are:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 12 grade; B. 32 grade; C. 11 grade 25 secunde.

Marks for this submission: 0/1.

535
Puncte: 0/1

72. Ce intelegeti prin "directia vintului


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Directia dinspre care bate vintul. B. Spre deosebire de curent directia vintului este cea spre care se deplaseaza aerul. C. Unghiul exprimat in grade sau carturi pe care-l face girueta sau mineca de vint cu axul longitudinal al navei.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 191 of 457

Marks for this submission: 0/1.

536
Puncte: 0/1

720. Cartul N este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. cardinal; C. inter-cardinal.

Marks for this submission: 0/1.

537
Puncte: 0/1

721. Cartul SW este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. cardinal; C. inter-cardinal.

Marks for this submission: 0/1.

538
Puncte: 0/1

722. Cartul SSE este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. cardinal; C. inter-intercardinal.

Marks for this submission: 0/1.

539
Puncte: 0/1

723. Cartul E la N este un cart:


j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. inter-cardinal;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 192 of 457

j k l m n

C. intermediar.

Marks for this submission: 0/1.

540
Puncte: 0/1

724. Magnetii compensatori ai compasului magnetic au rolul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a indica directia nord compas; B. de a impiedica magnetizarea postamentului compasului magnetic; C. de a crea un camp magnetic opus campului magnetic al navei.

Marks for this submission: 0/1.

541
Puncte: 0/1

725. Magnetii permanenti ai compasului magnetic sunt montati:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. in cutia compasului; B. pe postament, langa cutia compasului; C. in interiorul postamentului.

Marks for this submission: 0/1.

542
Puncte: 0/1

726. Magnetul permanent vertical (sau corectorul de banda) al compasului magnetic este montat:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. pe postament, langa cutia compasului; B. in interiorul postamentului; C. in cutia compasului.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 193 of 457

543
Puncte: 0/1

727. Sistemul de ace magnetice al compasului magnetic are urmatoarele caracteristici:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. acele magnetice sunt dispuse paralel, in numar par, in cutia compasului; B. acele magnetice sunt dispuse paralel, in numar impar, in cutia compasului; C. acele magnetice sunt dispuse perpendicular unele fata de altele, in numar par, in cutia compasului.

Marks for this submission: 0/1.

544
Puncte: 0/1

728. Cesculita are rolul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a micsora frecarea dintre pivot si roza; B. de a asigura plutirea rozei; C. de a mentine roza compasului intr-o pozitie rigida.

Marks for this submission: 0/1.

545
Puncte: 0/1

729. Lichidul din cutia compasului magnetic are rolul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a impiedica miscarile dezordonate ale rozei; B. de a impiedica fenomenele corozive in interiorul cutiei compasului; C. de a asigura plutirea rozei cu o flotabilitate usor negativa.

Marks for this submission: 0/1.

546
Puncte: 0/1

730. Compozitia lichidului din cutia compasului magnetic este:


j k l m n

A. alcool si apa distilata; B. alcool, apa distilata si glicerina;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 194 of 457

j k l m n j k l m n

C. apa distilata, ulei mineral si glicerina.

Marks for this submission: 0/1.

547
Puncte: 0/1

731. Cand apar bule de aer in cutia compasului, conducatorul de salupa are obligatia:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a completa cu apa distilata; B. de a completa cu glicerina; C. de a completa cu alcool.

Marks for this submission: 0/1.

548
Puncte: 0/1

732. Sistemul cardanic al cutiei compasului are rolul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a fixa rigid cutia compasului pe postament; B. de a preantampina rotirea postamentului; C. de a mentine in pozitie orizontala cutia compasului.

Marks for this submission: 0/1.

549
Puncte: 0/1

743. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 195 of 457

550
Puncte: 0/1

744. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

551
Puncte: 0/1

745. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare.

Marks for this submission: 0/1.

552
Puncte: 0/1

746. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

553
Puncte:

747. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 196 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cresterea vitezei si deriva de vant; B. numai cresterea vitezei; C. micsorarea vitezei si deriva de vant.

Marks for this submission: 0/1.

554
Puncte: 0/1

748. Daca vantul bate din travers acesta produce:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. cresterea vitezei si deriva de vant; B. doar cresterea vitezei; C. deriva de vant.

Marks for this submission: 0/1.

555
Puncte: 0/1

749. Daca vantul bate din prova tribord acesta produce:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. micsorarea vitezei si deriva de vant la tribord; B. deriva de vant la babord; C. micsorarea vitezei si deriva de vant la babord.

Marks for this submission: 0/1.

556
Puncte: 0/1

750. Pozitia navei se poate determina, printre altele, prin masuratori de:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. temperatura; B. relevmente; C. drepte.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 197 of 457

557
Puncte: 0/1

751. Acul magnetic al compasului magnetic de la bordul navei se orienteaza pe directia:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nord adevarat; B. Nord giro; C. Nord compas.

Marks for this submission: 0/1.

558
Puncte: 0/1

752. Reperele costiere utilizate pentru determinarea punctului navei pot fi:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. geamanduri, balize, scondri; B. orice constructie de la coasta; C. faruri de aterizare.

Marks for this submission: 0/1.

559
Puncte: 0/1

754. Lumina unui far in izofaza are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. durata de lumina este egala cu durata de intuneric; B. intensitatea luminii este constanta; C. lumina fixa este combinata cu o intensificare de lumina.

Marks for this submission: 0/1.

560
Puncte: 0/1

755. Lumina alternativa a unui far are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intensitatea luminii este variabila; B. lumina fixa combinata cu intensificare de lumina; C. culori diferite in sectoare strict delimitate.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 198 of 457

Marks for this submission: 0/1.

561
Puncte: 0/1

76. Ce reprezinta cifrele din centrul rozei vinturilor reprezentata in hartile "routeing", ex. (pe verticala de sus in jos) : 356, 8,12 ?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Intr-un an in zona respectiva s-a inregistrat picla in 8% din zile, iar ceata in 12%. B. S-au facut 356 observatii in cadrul carora vinturile variabile au reprezentat 8%, iar calmurile 12%. C. Intr-un an zilele fara vint au reprezentat 8%, iar cele cu vint variabil 12%.

Marks for this submission: 0/1.

562
Puncte: 0/1

760. Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de balizaj maritim se refera la:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. marcajul de pericol izolat; B. marcajele laterale; C. marcajul cardinal.

Marks for this submission: 0/1.

563
Puncte: 0/1

762. Marcajul lateral de babord din regiunea A are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. un con cu varful in sus; B. un cilindru verde; C. un cilindru rosu.

Marks for this submission: 0/1.

564

763. Marcajul lateral de tribord din regiunea A are ca semn de varf:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 199 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un con verde (sau negru prin exceptie) cu varful in sus; B. un cilindru verde; C. un cilindru rosu.

Marks for this submission: 0/1.

565
Puncte: 0/1

764. Marcajul de pericol izolat are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. un con rosu cu varful in sus; B. o sfera de culoare rosie; C. o sfera de culoare neagra.

Marks for this submission: 0/1.

566
Puncte: 0/1

765. Marcajele laterale din sistemul de balizaj semnalizeaza:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. limitele laterale ale unui pericol de navigatie; B. limitele laterale ale unei serii de pericole de navigatie; C. limitele laterale ale senalului navigabil.

Marks for this submission: 0/1.

567
Puncte: 0/1

766. Regula "verde la tribord - rosu la babord" valabila in regiunea A de balizaj se aplica marcajelor laterale astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. in sensul de la coasta catre larg; B. in sensul de larg catre coasta; C. este de competenta guvernelor statelor riverane.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 200 of 457

568
Puncte: 0/1

767. Drumul adevarat al navei este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la axul prova al navei; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei.

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

569
Puncte: 0/1

768. Drumul magnetic al navei este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei.

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

570
Puncte: 0/1

769. Drumul compas al navei este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei.

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 201 of 457

571
Puncte: 0/1

770. Drumul giro al navei este:


j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord giro pana la axul prova al navei.

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

572
Puncte: 0/1

771. Relevmentul adevarat la un reper costier este:


j k l m n j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la reperul costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei.

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

573
Puncte: 0/1

772. Relevmentul magnetic la un reper costier este:


j k l m n j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la reperul costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la linia de vizitare la reperul costier.

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 202 of 457

574
Puncte: 0/1

773. Relevmentul compas la un reper costier este:


j k l m n j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la reperul costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la linia de vizare la reperul costier; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei.

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

575
Puncte: 0/1

774. Relevmentul prova la un reper costier este:


j k l m n j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la reperul costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier; C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei.

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

576
Puncte: 0/1

775. In regiunea A, lumina marcajului lateral de tribord este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. verde; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

577
Puncte: 0/1

776. In regiunea A, lumina marcajului lateral de babord este de culoare:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 203 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. verde; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

578
Puncte: 0/1

777. Lumina marcajului special este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. verde; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

579
Puncte: 0/1

778. Lumina marcajului de pericol este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. alba; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

580
Puncte: 0/1

779. Lumina marcajului cardinal de nord este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. alba; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 204 of 457

581
Puncte: 0/1

780. Lumina marcajului cardinal de Est este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. alba; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

582
Puncte: 0/1

781. Lumina marcajului cardinal de Sud este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. galbena; C. alba.

Marks for this submission: 0/1.

583
Puncte: 0/1

782. Lumina marcajului cardinal de Vest este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. galbena; C. alba.

Marks for this submission: 0/1.

584
Puncte: 0/1

783. Lumina marcajului de ape sigure este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. galbena; C. alba.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 205 of 457

Marks for this submission: 0/1.

585
Puncte: 0/1

784. Lumina marcajului cardinal de nord poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide (2+1); B. sclipiri rapide; C. 12 sclipiri rapide.

Marks for this submission: 0/1.

586
Puncte: 0/1

785. Lumina marcajului cardinal de Est poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide (2+1); B. 3 sclipiri rapide; C. 12 sclipiri rapide.

Marks for this submission: 0/1.

587
Puncte: 0/1

786. Lumina marcajului cardinal de Sud poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide (2+1); B. 6 sclipiri rapide; C. 6 sclipiri rapide plus o sclipire lunga.

Marks for this submission: 0/1.

588
Puncte: 0/1

787. Lumina marcajului cardinal de Vest poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide (2+1); B. 9 sclipiri rapide; C. 12 sclipiri rapide.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 206 of 457

Marks for this submission: 0/1.

589
Puncte: 0/1

788. Lumina marcajului de pericol izolat poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 2 sclipiri rapide; B. 3 sclipiri rapide; C. 4 sclipiri rapide.

Marks for this submission: 0/1.

590
Puncte: 0/1

789. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. izofaza; B. 2 sclipiri rapide; C. 3 sclipiri rapide.

Marks for this submission: 0/1.

591
Puncte: 0/1

790. Lumina marcajului de ape sigure poate a vea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 2 sclipiri rapide; B. 3 sclipiri rapide; C. litera A in Codul Morse.

Marks for this submission: 0/1.

592
Puncte: 0/1

791. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova tribord un marcaj care emite un grup de doua sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n

A. un semn de ape sigure;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 207 of 457

j k l m n j k l m n

B. un semn de pericol izolat; C. un semn de Vest.

Marks for this submission: 0/1.

593
Puncte: 0/1

792. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova babord un marcaj care emite un grup de trei sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de Est.

Marks for this submission: 0/1.

594
Puncte: 0/1

793. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de noua sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de Vest.

Marks for this submission: 0/1.

595
Puncte: 0/1

794. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de sase sclipiri albe plus o sclipire lunga care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de Sud; C. un semn de pericol izolat.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 208 of 457

Marks for this submission: 0/1.

596
Puncte: 0/1

795. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova tribord un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare galbena. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de Vest.

Marks for this submission: 0/1.

597
Puncte: 0/1

796. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare rosie. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de babord.

Marks for this submission: 0/1.

598
Puncte: 0/1

797. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare verde. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de tribord; C. un semn de babord.

Marks for this submission: 0/1.

599
Puncte: 0/1

798. Diferenta de latitudine geografica dintre punctul de plecare si cel de sosire este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 209 of 457

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. arcul de ecuator masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire; B. arcul de meridian masurat de la paralelul punctului de plecare pana la paralelul punctului de sosire; C. arcul de meridian masurat de le ecuatorul terestru pana la paralelul punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

600
Puncte: 0/1

799. Diferenta de longitudine geografica dintre punctul de plecare si cel de sosire este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. arcul de ecuator masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire; B. arcul de meridian masurat de la paralelul punctului de plecare pana la paralelul punctului de sosire; C. arcul de meridian masurat de le ecuatorul terestru pana la paralelul punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

601
Puncte: 0/1

8. Harta gnomonica usureaza considerabil rezolvarea problemelor de navigatie:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Costiera B. Estimata C. Radioelectronica D. Ortodromica

Marks for this submission: 0/1.

602
Puncte: 0/1

800. Drumul adevarat al navei este egal cu 090 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 210 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

603
Puncte: 0/1

801. Drumul adevarat al navei este egal cu 000 grade: rezulta ca nava se deplaseaza catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nord; B. Est; C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

604
Puncte: 0/1

802. Drumul adevarat al navei este egal cu 180 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

605
Puncte: 0/1

803. Drumul adevarat al navei este egal cu 270 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 211 of 457

Marks for this submission: 0/1.

606
Puncte: 0/1

804. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul NE de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc = 212 grade; B. Dc = 034 grade; C. Dc = 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

607
Puncte: 0/1

805. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SE de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc = 112 grade; B. Dc = 034 grade; C. Dc = 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

608
Puncte: 0/1

806. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc = 102 grade; B. Dc = 234 grade; C. Dc = 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

609
Puncte: 0/1

807. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul NW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 212 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc = 102 grade; B. Dc = 234 grade; C. Dc = 328 grade.

Marks for this submission: 0/1.

610
Puncte: 0/1

808. Un reper costier se vede un relevment adevarat egal cu 090 grade; rezulta ca reperul se vede catre:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vest; B. Est; C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

611
Puncte: 0/1

809. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 180 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova; B. pupa; C. travers babord.

Marks for this submission: 0/1.

612
Puncte: 0/1

810. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 90 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. travers tribord; B. travers babord; C. pupa.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 213 of 457

Marks for this submission: 0/1.

613
Puncte: 0/1

811. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 125 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inapoia traversului; B. tribord, inaintea traversului; C. babord, inapoia traversului.

Marks for this submission: 0/1.

614
Puncte: 0/1

812. Lumina unui far apare la orizont RpBd = 30 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. babord, inaintea traversului; B. babord, inapoia traversului; C. tribord, inapoia traversului.

Marks for this submission: 0/1.

615
Puncte: 0/1

817. Drumul compas est Dc = 202 grade.0 iar corectia totala compas este Delta c = -2 grade 5. Care este valoarea drumului adevarat Da ?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da = 204 grade.5; B. Da = 200 grade.5; C. Da = 199 grade.5.

Marks for this submission: 0/1.

616
Puncte: 0/1

818. Drumul adevarat este Da = 078 grade.0 iar corectia totala compas este Delta c = -1grad.0. Care este valoarea drumului compas Dc ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 214 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc = 077grade.0; B. Dc = 078 grad.0; C. Dc = 079 grade.0.

Marks for this submission: 0/1.

617
Puncte: 0/1

821. Nava in drum compas Dc = 100 si masoara Rc = 030 grade la un far. Farul se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

618
Puncte: 0/1

822. O nava se vede in prova. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 090 grade; B. 000 grade; C. 180 grade.

Marks for this submission: 0/1.

619
Puncte: 0/1

823. O nava se vede in pupa. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 090 grade; B. 000 grade; C. 180 grade.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 215 of 457

620
Puncte: 0/1

824. O nava se vede in travers tribord. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 090 grade; B. 000 grade; C. 180 grade.

Marks for this submission: 0/1.

621
Puncte: 0/1

825. Nava in Dg = 080 grade si masoara Rg = 030 grade. Nava se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

622
Puncte: 0/1

826. Nava in Dg = 280 grade si masoara Rg = 348 grade. Nava se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

623
Puncte: 0/1

827. Pe timpul cartului, conducatorul de salupa are obligatia:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a compara permanent indicatiile compasului giro si ale repetitorului giro de pe radarul de navigatie; B. de a compara permanent indicatiile compasului magnetic ale compasului giro; C. de a compara permanent indicatiile compasului giro cu

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 216 of 457

cele ale receptorului GPS.

Marks for this submission: 0/1.

624
Puncte: 0/1

828. Pe timpul veghei la ancora, graparea ancorei se poate identifica:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. observand luminile arborate de navele din vecinatate; B. masurand periodic relevmente la doua repere fixe (costiere); C. ascultand cu atentie pentru a identifica zgomotele specifice.

Marks for this submission: 0/1.

625
Puncte: 0/1

855. Farul de aterizare Constanta are o lumina de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. verde; B. alba; C. rosie.

Marks for this submission: 0/1.

626
Puncte: 0/1

856. Farul de aterizare Constanta are o perioada a sclipirilor de aproximativ


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 20 secunde; B. 30 secunde; C. 90 secunde.

Marks for this submission: 0/1.

858. Litoralul romanesc al Marii Negre este asigurat cu un numar de

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 217 of 457

627
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. 5 faruri de aterizare; B. 7 faruri de aterizare; C. 10 faruri de aterizare.

Marks for this submission: 0/1.

628
Puncte: 0/1

860. Arcul de meridian masurat de la ecuator pana la paralelul locului se numeste:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. longitudine; B. diferenta de latitudine; C. latitudine.

Marks for this submission: 0/1.

629
Puncte: 0/1

861. Arcul de meridian masurat de la paralelul punctului de plecare pana la paralelul punctului de sosire se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. diferenta de longitudine; B. latitudine; C. diferenta de latitudine.

Marks for this submission: 0/1.

630
Puncte: 0/1

862. Arcul de ecuator masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. longitudine; B. diferenta de longitudine; C. diferenta de latitudine.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 218 of 457

Marks for this submission: 0/1.

631
Puncte: 0/1

863. Arcul de ecuator masurat de la meridianul zero pana la meridianul locului se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. diferenta de longitudine; B. longitudine; C. diferenta de latitudine.

Marks for this submission: 0/1.

632
Puncte: 0/1

864. Diferenta de longitudine are domeniul de valori cuprins intre:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 0 - 90 grade; B. 0 - 180 grade; C. 0 - 360 grade

Marks for this submission: 0/1.

633
Puncte: 0/1

865. Sonda ultrason masoara:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. viteza maselor de apa; B. adancimea apei la mareea joasa C. adancimea apei sub chila.

Marks for this submission: 0/1.

634
Puncte: 0/1

868. Viteza navei se masoara cu:


j k l m n

A. sonda;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 219 of 457

j k l m n j k l m n

B. barometrul; C. lochul.

Marks for this submission: 0/1.

635
Puncte: 0/1

869. Adancimea apei se masoara cu:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. lochul; B. sonda; C. barometrul.

Marks for this submission: 0/1.

636
Puncte: 0/1

870. Harta marina este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. reprezentarea la o anumita scara a unei zone oceanice; B. proiectia pe o suprafata sferica a Pamantului; C. proiectia Pamantului pe o suprafata oarecare.

Marks for this submission: 0/1.

637
Puncte: 0/1

871. Scara numerica a unei harti este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. raportul dintre lungimea si latimea hartii; B. un numar de catalog; C. raportul dintre lungimea unitara de pe Pamant si corespondentul pe harta

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 220 of 457

638
Puncte: 0/1

872. Linia de credinta a compasului magnetic de la bord materializeaza:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. directia nord magnetic; B. axul longitudinal al navei; C. directia nord compas.

Marks for this submission: 0/1.

639
Puncte: 0/1

873. Un cart are:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 12 grade; B. 32 grade; C. 11.25 grade.

Marks for this submission: 0/1.

640
Puncte: 0/1

874. Cartul N este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. cardinal; C. inter-intercardinal.

Marks for this submission: 0/1.

641
Puncte: 0/1

875. Cartul SW este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. cardinal; C. inter-intercardinal.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 221 of 457

Marks for this submission: 0/1.

642
Puncte: 0/1

876. Cartul SSE este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. cardinal; C. inter-intercardinal.

Marks for this submission: 0/1.

643
Puncte: 0/1

877. Cartul E la N este un cart:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. intercardinal; B. inter-intercardinal. C. intermediar.

Marks for this submission: 0/1.

644
Puncte: 0/1

878. Magnetii compensatori ai compasului magnetic au rolul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a indica directia nord compas; B. de a impiedica magnetizarea postamentului compasului magnetic; C. de a crea camp magnetic care sa se opuna campului magnetic al navei.

Marks for this submission: 0/1.

645
Puncte: 0/1

879. Magnetii compensatori de fier moale ai compasului magnetic sunt montati:


j k l m n j k l m n

A. in cutia compasului; B. pe postament, langa cutia compasului;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 222 of 457

j k l m n

C. in interiorul postamentului.

Marks for this submission: 0/1.

646
Puncte: 0/1

880. Magnetii permanenti transverali ai compasului magnetic sunt montati:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. in cutia compasului; B. pe postament, langa cutia compasului; C. in interiorul postamentului.

Marks for this submission: 0/1.

647
Puncte: 0/1

881. Magnetii permanenti longitudinali ai compasului magnetic sunt montati:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. in interiorul postamentului. B. pe postament, langa cutia compasului; C. in cutia compasului;

Marks for this submission: 0/1.

648
Puncte: 0/1

885. Cesculita are rolul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a reduce frecarea dintre pivot si roza; B. de a asigura plutirea rozei; C. de a mentine roza compasului intr-o pozitie rigida.

Marks for this submission: 0/1.

649
Puncte:

886. Lichidul din cutia compasului magnetic are rolul:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 223 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a impiedica miscarile dezordonate ale rozei; B. de a impiedica fenomenele corozive in interiorul cutiei compasului; C. de a asigura plutirea rozei cu o flotabilitate usor negativa.

Marks for this submission: 0/1.

650
Puncte: 0/1

887. Compozitia lichidului din cutia compasului magnetic este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. alcool si apa; B. alcool, apa distilata si glicerina; C. apa distilata, ulei mineral si glicerina.

Marks for this submission: 0/1.

651
Puncte: 0/1

888. Sistemul cardanic al cutiei compasului are rolul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. de a fixa rigid cutia compasului pe postament; B. de a preintampina rotirea postamentului; C. de a mentine in pozitie orizontala cutia compasului.

Marks for this submission: 0/1.

652
Puncte: 0/1

906. Relevmentul adevarat se masoara de la:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. axul longitudinal al navei; B. meridianul magnetic; C. meridianul adevarat.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 224 of 457

653
Puncte: 0/1

907. Deviatia compas este unghiul format intre:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. meridianul magnetic si meridianul compas; B. meridianul adevarat si meridianul magnetic; C. meridianul adevarat si meridianul compas.

Marks for this submission: 0/1.

654
Puncte: 0/1

908. Drumul magnetic difera de drumul compas cu valoarea:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. declinatiei magnetice; B. deviatiei compas C. corectiei compas

Marks for this submission: 0/1.

655
Puncte: 0/1

909. Daca declinatia din harta pentru anul 1988 este 0 grade 45 min W (6 min E) declinatia actualizata pentru anul 2002 este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 0 grade 39 min W; B. 2 grade 25 min E; C. 0 grade 39 min E

Marks for this submission: 0/1.

656
Puncte: 0/1

910. Daca pentru o anumita valoare a capului compas deviatia compas este zero, corectia compas este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. zero; B. egala cu declinatia magnetica; C. constanta.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 225 of 457

Marks for this submission: 0/1.

657
Puncte: 0/1

911. Compensarea compasului magnetic are drept consecinta:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. diminuarea influientei mangnetismului terestru; B. diminuarea influientei navei; C. anularea influientei comune a magnetismului terestru

Marks for this submission: 0/1.

658
Puncte: 0/1

912. Pentru convertirea drumului adevarat in drum compas se utilizeaza:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. declinatia magnetica si deviatia compas insumate algebric; B. declinatia magnetica actualizata pentru anul in curs; C. deviatia compas scoasa din tabelul de deviatie.

Marks for this submission: 0/1.

659
Puncte: 0/1

913. Daca distanta la loch este mai mare decat distanta reala parcursa de nava, factorul de corectie al lochului este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. egal cu 1; B. supraunitar; C. subunitar.

Marks for this submission: 0/1.

660
Puncte: 0/1

914. Distanta intre doua puncte pe harta Mercator se masoare pe:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 226 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. scara longitudinilor in partea superioara a hartii; B. scara longitudinilor in partea de jos a hartii; C. scara latitudinilor in dreptul punctelor.

Marks for this submission: 0/1.

661
Puncte: 0/1

915. Harta Mercator este realizata in proiectie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. centrala cilindrica dreapta conforma; B. centrala cilindrica transversala; C. centrala cilindrica tranversala conforma.

Marks for this submission: 0/1.

662
Puncte: 0/1

916. Care din urmatoarele informatii nu sunt continute in hartile costiere :


j k l m n j k l m n j k l m n

A. elemente de topografia coastei; B. pericolele de navigatie; C. frecventa de lucru a radiofarurilor.

Marks for this submission: 0/1.

663
Puncte: 0/1

917. Deplasarea est-vest este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. lungimea arcului de meridian cuprins intre doua paralele B. lungimea arcului de ecuator cuprins intre doua meridiane: C. lungimea arcului de paralel cuprins intre doua meridiane:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 227 of 457

Marks for this submission: 0/1.

664
Puncte: 0/1

918. In proiectie Mercator ecuatorul este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. o curba cu concavitatea spre nord; B. un segment de elipsa; C. un segment de dreapta.

Marks for this submission: 0/1.

665
Puncte: 0/1

919. In proiectie Mercator paralele sunt:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. linii drepte perpendiculare pe meridian; B. segmente de parabola; C. segmente de hiperbola.

Marks for this submission: 0/1.

666
Puncte: 0/1

920. La bordul unei nave aflata la ancora se masoara:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. vantul adevarat; B. vantul aparent C. rezultanta dintre vantul real si vantul aparent

Marks for this submission: 0/1.

667
Puncte: 0/1

921. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. cresterea vitezei si deriva de vant; B. numai cresterea vitezei; C. micsorarea vitezei si deriva de vant.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 228 of 457

Marks for this submission: 0/1.

668
Puncte: 0/1

922. Pozitia determinata in functie de drumul si viteza reala a navei este un punct:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. estimat-observat; B. observat C. estimat.

Marks for this submission: 0/1.

669
Puncte: 0/1

923. Pozitia navei rezultata pe baza de observatii succesive este un punct:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. estimat-observat; B. observat C. estimat.

Marks for this submission: 0/1.

670
Puncte: 0/1

924. Pozitia navei determinata cu observatii simultane este un punct:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. estimat; B. observat C. estimat-observat.

Marks for this submission: 0/1.

671
Puncte: 0/1

925. Linia de pozitie corespunzatoare unui unghi vertical masurat la un reper costier de inaltime cunoscuta este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 229 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. dreapta de relevment; B. cerc de egala distanta; C. aliniament.

Marks for this submission: 0/1.

672
Puncte: 0/1

926. Lumina unui far cu oculatii are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. perioada de intuneric este mai mica decat cea de lumina B. perioada de intuneric este egala cu cea de lumina; C. perioada de intuneric este mai mare decat cea de lumina.

Marks for this submission: 0/1.

673
Puncte: 0/1

927. Plecand dintr-un punct precis determinat in drum adevarat 090 grade, dupa trei ore de mars determinat printr-o metoda independenta de compas rezulta la o distanta de 1.5 Mm Est de punctul estimat. Forta vantului in zona este zero. Care din afirmatiile de
j k l m n j k l m n j k l m n

A. in zona actioneaza un curent de West; B. directia curentului este perpendiculara pe drumul navei C. in zona actioneaza un curent de est.

Marks for this submission: 0/1.

674
Puncte: 0/1

928. Care este numarul minim de repere costiere necesar pentru determinarea punctului navei cu observatii simultane:
j k l m n j k l m n

A. trei; B. unu;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 230 of 457

j k l m n

C. doua.

Marks for this submission: 0/1.

675
Puncte: 0/1

930. Izofaza are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. durata de lumina este egala cu durata de intuneric; B. intensitatea luminii este constanta; C. lumina fixa este combinata cu o intensificare de lumina

Marks for this submission: 0/1.

676
Puncte: 0/1

931. Lumina unui far cu sclipiri are urmatoarea semnificatie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. durata luminii este mai mica decat cea de intuneric; B. durata luminii este egala cu cea de intuneric; C. durata luminii este mai mare decat cea de intuneric.

Marks for this submission: 0/1.

677
Puncte: 0/1

933. Locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment are urmatoarea proprietate:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. depinde de configuratia coastei; B. depinde de valoarea drumului navei; C. este independent ca pozitie pe harta de valoarea corectiei compas

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 231 of 457

678
Puncte: 0/1

934. Caracteristica luminii balizei de marcaj cardinal de Sud cuprinde un grup de:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 3 sclipiri urmate de o sclipire lunga B. 9 sclipiri; C. 6 sclipiri urmate de o sclipire lunga.

Marks for this submission: 0/1.

679
Puncte: 0/1

935. Caracteristica luminii marcajului cardinal de Est cuprinde un grup de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 9 sclipiri; B. 6 sclipiri; C. 3 sclipiri.

Marks for this submission: 0/1.

680
Puncte: 0/1

936. Caracteristica luminii marcajului cardinal de Vest cuprinde un grup de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 6 sclipiri; B. 9 sclipiri; C. 3 sclipiri.

Marks for this submission: 0/1.

681
Puncte: 0/1

937. Caracteristica luminii marcajului de pericol izolat este urmatoarea:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. slipiri rapide de culoare verde; B. grup de doua sclipiri de culoare alba; C. grup de doua sclipiri foarte rapide de culoare rosie.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 232 of 457

Marks for this submission: 0/1.

682
Puncte: 0/1

938. Marcajul de pericol izolat are ca semn de varf:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus; B. doua sfere negre dispuse pe verticala; C. un con verde cu varful in sus

Marks for this submission: 0/1.

683
Puncte: 0/1

939. Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de maritim se refera la:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. marcajul de pericol izolat; B. marcajele laterale; C. marcajele cardinale.

Marks for this submission: 0/1.

684
Puncte: 0/1

940. Marcajul cardinal de Nord are ca semn de varf


j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus; B. doua conuri negre cu varful in jos; C. doua conuri negre unite la varf.

Marks for this submission: 0/1.

685
Puncte: 0/1

941. Marcajul cardinal de Sud are ca semn de varf


j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus; B. doua conuri negre cu varful in jos; C. doua conuri negre unite la varf.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 233 of 457

Marks for this submission: 0/1.

686
Puncte: 0/1

949. Coordonatele vertexurilor unei ortodrome oarecare sunt intotdeauna in urmatoarea relatie:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea egala si de semn contrar, diferenta de longitudine egala cu 180 grade; B. diferentele de coordonate zero; C. diferenta de latitudine zero, diferenta de longitudine egala cu 180 grade.

Marks for this submission: 0/1.

687
Puncte: 0/1

951. Vertexurile in carul navigatiei mixte au latitudinea:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. egala cu valoarea latitudinii paralelui limita; B. aceeasi cu vertexurile ortodromei intre punctul initial si cel final; C. egala si de semn contrar

Marks for this submission: 0/1.

688
Puncte: 0/1

954. Modificarile importante sau defectiunile in functionarea mijloacelor de asigurare a navigatiei sunt communicate initial prin:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. avize radio catre navigatori; B. avize catre navigatori saptamanale; C. editiile corectete ale hartilor

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 234 of 457

689
Puncte: 0/1

955. Informatiile referitoare la reglementarea traficului maritim prin scheme de separare a traficului sunt continute in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ocean Passages for the World; B. Ships' Routeing; C. Sailing Directions.

Marks for this submission: 0/1.

690
Puncte: 0/1

956. In navigatia maritima se utilizeaza preponderent harta in proiectie:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. stereografica; B. conica; C. Mercator.

Marks for this submission: 0/1.

691
Puncte: 0/1

957. Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. hartile rutiere; B. avizele pentru navigatori; C. hartile meteorologice in facsimil

Marks for this submission: 0/1.

692
Puncte: 0/1

958. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 235 of 457

Marks for this submission: 0/1.

693
Puncte: 0/1

960. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

694
Puncte: 0/1

961. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Sud:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de plecare; B. latitudinea punctului de sosire este mai mare decat latitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

695
Puncte: 0/1

962. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Est:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 236 of 457

Marks for this submission: 0/1.

696
Puncte: 0/1

963. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului sosire este mai mica decat latitudinea punctului de plecare; B. longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare.

Marks for this submission: 0/1.

697
Puncte: 0/1

965. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire; B. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire; C. longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Marks for this submission: 0/1.

698
Puncte: 0/1

966. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Est:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de plecare; B. longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare; C. longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 237 of 457

699
Puncte: 0/1

969. Acul magnetic al compasului magnetic de la bordul navei se orienteaza pe directia:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nord adevarat; B. Nord giro; C. Nord compas.

Marks for this submission: 0/1.

700
Puncte: 0/1

970. Reperele costiere utilizate in principal pentru determinarea punctului navei pot fi:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. geamanduri, balize, scondri; B. orice constructie de la coasta; C. faruri de aterizare.

Marks for this submission: 0/1.

701
Puncte: 0/1

971. Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele laterale au urmatoarele lumini:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord-verde, babord-rosu; B. tribord-alba fixa, babord-alba cu sclipiri; C. tribord-rosu, babord-verde.

Marks for this submission: 0/1.

702
Puncte: 0/1

972. Marcajele laterale din sistemul de balizaj semnalizeaza:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. limitele laterale ale unui pericol de navigatie; B. limitele laterale ale unei serii de pericole de navigatie; C. limitele laterale ale senatului navigabil.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 238 of 457

Marks for this submission: 0/1.

703
Puncte: 0/1

973. Regula "verde la tribord-rosu la babord" valabila la regiunea A de balizaj se aplica marcajelor laterale astfel:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. in sensul de la coasta catre larg; B. in sensul de la larg catre coasta; C. este de competenta guvernelor statelor riverane.

Marks for this submission: 0/1.

704
Puncte: 0/1

980. Relevmentul prova la un reper costier este:


j k l m n j k l m n

A. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la reperul costier; B. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier C. unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei.

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

705
Puncte: 0/1

981. Lumina marcajului special este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. verde; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 239 of 457

706
Puncte: 0/1

982. Lumina marcajului de pericol izolat este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. alba; B. rosie; C. galbena.

Marks for this submission: 0/1.

707
Puncte: 0/1

983. Lumina marcajului cardinal de vest este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. galbena; C. alba.

Marks for this submission: 0/1.

708
Puncte: 0/1

984. Lumina marcajului de ape sigure este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. rosie; B. galbena; C. alba.

Marks for this submission: 0/1.

709
Puncte: 0/1

985. Lumina marcajului cardinal de nord poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. sclipiri rapide (2 plus 1) B. sclipiri rapide C. 12 sclipiri rapide

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 240 of 457

710
Puncte: 0/1

986. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. izofaza; B. 2 sclipiri rapide; C. 3 sclipiri rapide.

Marks for this submission: 0/1.

711
Puncte: 0/1

987. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 2 sclipiri rapide; B. 3 sclipiri rapide; C. litera A in codul Morse.

Marks for this submission: 0/1.

712
Puncte: 0/1

988. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova babord un marcaj care emite un grup de trei sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de est.

Marks for this submission: 0/1.

713
Puncte: 0/1

989. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de noua sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de vest.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 241 of 457

Marks for this submission: 0/1.

714
Puncte: 0/1

990. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sase sclipiri albe plus o sclipire lunga care se repeta regulat. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn de ape sigure; B. un semn de sud; C. un semn de pericol izolat.

Marks for this submission: 0/1.

715
Puncte: 0/1

991. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare galbena. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de vest.

Marks for this submission: 0/1.

716
Puncte: 0/1

992. Precizia de masurare a drumului giro este de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 1 grad; B. 0.5 grade; C. 0.1 grade.

Marks for this submission: 0/1.

717
Puncte: 0/1

994. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare rosie. Acesta este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 242 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de babord.

Marks for this submission: 0/1.

718
Puncte: 0/1

995. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare verde. Acesta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de tribord; C. un semn de babord.

Marks for this submission: 0/1.

719
Puncte: 0/1

Care din afirmatiile de mai jos este adevarata?

j k l m n j k l m n j k l m n

A. drumul adevarat este in cadranul I, relevmentul adevarat este in cadranul IV iar relevmentul prova este la tribord; B. drumul adevarat este in cadranul III, relevmentul adevarat este in cadranul II iar relevmentul prova este la tribord; C. drumul adevarat este in cadranul I, relevmentul adevarat este in cadranul IV iar relevmentul prova este la babord.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 243 of 457

Marks for this submission: 0/1.

720
Puncte: 0/1

Care din afirmatiile de mai jos este adevarata?

j k l m n j k l m n j k l m n

A. drumul adevarat este in cadranul I, relevmentul adevarat este in cadranul IV iar relevmentul prova este la tribord; B. drumul adevarat este in cadrul II, relevmentul adevarat este in cadranul IV iar relevmentul prova este la tribord; C. drumul adevarat este in cadranul II, relevmentul adevarat este in cadranul IV iar relevmentul prova este la babord.

Marks for this submission: 0/1.

721
Puncte: 0/1

Care din relatiile de mai jos este adevarata ?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dg=Da-[ c B. Dg=Da+[ g C. Dg=Da-[ g

Marks for this submission: 0/1.

722
Puncte: 0/1

Care din urmatoarele afirmatii referitoare la reprezentarea sferei terestre din imaginea alaturata este adevarata ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 244 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. latitudinea geografica a observatorului M este nordica, deci negativa; B. latitudinea geografica a observatorului M este sudica; C. latitudinea geografica a observatorului M este nordica, deci pozitiva.

Marks for this submission: 0/1.

723
Puncte: 0/1

Care din urmatoarele afirmatii referitoare la reprezentarea sferei terestre din imaginea alaturata este adevarata ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 245 of 457

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. longitudinea geografica a observatorului M este estica, deci negativa; B. longitudinea geografica a observatorului M este estica, deci pozitiva; C. longitudinea geografica a observatorului M este vestica.

Marks for this submission: 0/1.

724
Puncte: 0/1

Care din urmatoarele afirmatii referitoare la reprezentarea sferei terestre din imaginea alaturata este adevarata ?

j k l m n j k l m n j k l m n

A. observatorul M se gaseste in emisfera nordica; B. observatorul M se gaseste in emisfera sudica; C. observatorul M se gaseste in emisfera vestica.

Marks for this submission: 0/1.

725
Puncte: 0/1

Care din urmatoarele afirmatii referitoare la reprezentarea sferei terestre din imaginea alaturata este adevarata ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 246 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. observatorul M se gaseste in emisfera estica; B. observatorul M se gaseste in emisfera sudica; C. observatorul M se gaseste in emisfera vestica.

Marks for this submission: 0/1.

726
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata ?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc=Da+d+c B. Dc=Da-d-c C. Dc=Da+d-c

Marks for this submission: 0/1.

727
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata ?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Rc=Ra+d+c B. Rc=Ra-d-c C. Rc=Ra+d-c

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 247 of 457

Marks for this submission: 0/1.

728
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata ?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ra=Rc+d+c B. Ra=Rc-d-c C. Ra=Rc+d-c

Marks for this submission: 0/1.

729
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata ?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc=Da-[ c B. Dc=Da+[ c C. Dc=Da-[ g

Marks for this submission: 0/1.

730
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata ?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da=Dg-[ c B. Da=Dg+[ g C. Da=Dg-[ g

Marks for this submission: 0/1.

731
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n

A. Dc=Da+d+c

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 248 of 457

j k l m n j k l m n

B. Dc=Da-d-c C. Dc=Da+d-c

Marks for this submission: 0/1.

732
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc=Da+d+c B. Dc=Da-d-c C. Dc=Da+d-c

Marks for this submission: 0/1.

733
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Rc=Ra+d+c B. Rc=Ra-d-c C. Rc=Ra+d-c

Marks for this submission: 0/1.

734
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Rc=Ra+d+c B. Rc=Ra-d-c C. Rc=Ra+d-c

Marks for this submission: 0/1.

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 249 of 457

735
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc=Da-c B. Dc=Da+c C. Dc=Da-g

Marks for this submission: 0/1.

736
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Rc=Ra-c B. Rc=Ra+c C. Rc=Ra-g

Marks for this submission: 0/1.

737
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ra=Rc-c B. Ra=Rc+c C. Ra=Rc-g

Marks for this submission: 0/1.

738
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dg=Da-c B. Dg=Da+g C. Dg=Da-g

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 250 of 457

739
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da=Dg-c B. Da=Dg+g C. Da=Dg-g

Marks for this submission: 0/1.

740
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc= Da+ d+ c B. Dc=Da-d-c C. Dc=Da+d+c

Marks for this submission: 0/1.

741
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da= Dc+ d+ c B. Da= Dc-d- c C. Da= Dc+ d- c

Marks for this submission: 0/1.

742
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Rc=Ra+d+c B. Rc=Ra-d-c C. Rc=Ra+d-c

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 251 of 457

Marks for this submission: 0/1.

743
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ra=Rc+d+c B. Ra=Rc-d-c C. Ra=Rc+d-c

Marks for this submission: 0/1.

744
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc=Da-[ c B. Dc=Da+[ c C. Dc=Da-[ g

Marks for this submission: 0/1.

745
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da=Dc-[ c B. Da=Dc+[ c C. Da=Dc-[ g

Marks for this submission: 0/1.

746
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Rc=Ra-[ c B. Rc=Ra+[ c C. Rc=Ra-[ g

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 252 of 457

Marks for this submission: 0/1.

747
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ra=Rc-[ c B. Ra=Rc+[ c C. Ra=Rc-[ g

Marks for this submission: 0/1.

748
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dg=Da-[ c B. Dg=Da+[ g C. Dg=Da-[ g

Marks for this submission: 0/1.

749
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da=Dg-[ c B. Da=Dg+[ g C. Da=Dg-[ g

Marks for this submission: 0/1.

750
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n

A. Dc=Da+d+c

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 253 of 457

j k l m n j k l m n

B. Dc=Da-d-c C. Dc=Da+d-c

Marks for this submission: 0/1.

751
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da=Dc+d+c B. Da=Dc-d-c C. Da=Dc+d-c

Marks for this submission: 0/1.

752
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Rc=Ra+d+c B. Rc=Ra-d-c C. Rc=Ra+d-c

Marks for this submission: 0/1.

753
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ra=Rc+d+c B. Ra=Rc-d-c C. Rc=Ra+d-c

Marks for this submission: 0/1.

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 254 of 457

754
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dc=Da-[ c B. Dc=Da+[ c C. Da=Dg+[ g

Marks for this submission: 0/1.

755
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da=Dc-[ c B. Da=Dc+[ c C. Da=Dc-[ g

Marks for this submission: 0/1.

756
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Rc=Ra-[ c B. Rc=Ra+[ c C. Rc=Ra-[ g

Marks for this submission: 0/1.

757
Puncte: 0/1

Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ra=Rc-[ c B. Ra=Rc+[ c C. Ra=Rc-[ g

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 255 of 457

758
Puncte: 0/1

Ce linie de pozitie costiera este indicata de sageata din imaginea alaturata?

j k l m n j k l m n j k l m n

A. arcul de cerc capabil de un unghi orizontal; B. cercul de inaltime; C. cercul de distanta.

Marks for this submission: 0/1.

759
Puncte: 0/1

In figura alaturata este reprezentat un extras dintr-o harta maritima. Adancimea apei pe aceasta harta este exprimata in:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 256 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. fathoms; B. metri; C. inch.

Marks for this submission: 0/1.

760
Puncte: 0/1

In figura alaturata este reprezentat un extras dintr-o harta maritima. Care este scara acestei harti ?

j k l m n j k l m n j k l m n

A. 1/15.000; B. 1/1.500; C. 1/150.000.

Marks for this submission: 0/1.

761
Puncte: 0/1

In figura alaturata este reprezentat:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 257 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. coperta Cartii Pilot; B. coperta Cartii Farurilor; C. titlul unei harti de navigatie.

Marks for this submission: 0/1.

762
Puncte: 0/1

In imaginea alaturata este reprezentat :

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 258 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un compas magnetic simplu; B. un compas magnetic cu reflexie; C. un repetitor giro.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 259 of 457

Marks for this submission: 0/1.

763
Puncte: 0/1

In imaginea alaturata este reprezentat :

j k l m n j k l m n j k l m n

A. habitaclul unui compas magnetic; B. magnetii compensatori de fier moale; C. cutia compasului magnetic.

Marks for this submission: 0/1.

764
Puncte: 0/1

In imaginea alaturata este reprezentat :

j k l m n j k l m n

A. un curentometru; B. o sonda de mana;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 260 of 457

j k l m n

C. un loch mecanic.

Marks for this submission: 0/1.

765
Puncte: 0/1

In imaginea alaturata este reprezentat:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un ceas la bord; B. un barometru; C. un cronometru pentru observatii astronomice.

Marks for this submission: 0/1.

766
Puncte:

In imaginea alaturata este reprezentata :

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 261 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cutia unui compas magnetic; B. o girosfera; C. un repetitor giro.

Marks for this submission: 0/1.

767
Puncte: 0/1

In imaginea alaturata sageata indica :

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 262 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. habitaclul; B. magnetii compensatori de fier moale; C. postamentul compasului.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 263 of 457

Marks for this submission: 0/1.

768
Puncte: 0/1

In imaginea alaturata sageata indica :

j k l m n j k l m n j k l m n

A. suspensia cardanica a cutiei compasului; B. magnetii compensatori de fier moale; C. postamentul compasului.

Marks for this submission: 0/1.

769
Puncte: 0/1

In imaginea alaturata sageata indica :

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 264 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. magnetii compensatori de fier moale ai unui compas magnetic magnetic; B. roza compasului; C. postamentul compasului magnetic.

Marks for this submission: 0/1.

770
Puncte: 0/1

Nava pleaca din punctul M 1 si aterizeaza in punctul M 2. Diferenta de latitudine are semnul:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 265 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. plus; B. nu are importanta; C. minus.

Marks for this submission: 0/1.

771
Puncte: 0/1

Nava pleaca din punctul M 1 si aterizeaza in punctul M 2. Diferenta de latitudine are semnul:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 266 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. plus; B. minus; C. nu are importanta.

Marks for this submission: 0/1.

772
Puncte: 0/1

Nava pleaca din punctul M 1 si aterizeaza in punctul M 2. Diferenta de longitudine are semnul:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 267 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. plus; B. minus; C. nu are importanta.

Marks for this submission: 0/1.

773
Puncte: 0/1

Nava pleaca din punctul M 1 si aterizeaza in punctul M 2. Diferenta de longitudine are semnul:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 268 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. minus; B. plus; C. nu are importanta.

Marks for this submission: 0/1.

774
Puncte: 0/1

859. Lungimea milei marine exprimata in metri este:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. 1850 m; B. 1852 m; C. 1845 m.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 269 of 457

775
Puncte: 0/1

Pe harta alaturata este reprezentant un marcaj al sistemului de balizaj. O nava care se deplaseaza in sensul sagetii trebuie sa :

j k l m n j k l m n j k l m n

A. schimbe de drum la babord; B. schimbe de drum la tribord; C. mentina drumul.

Marks for this submission: 0/1.

776
Puncte: 0/1

Pe harta alaturata este reprezentat un marcaj al sistemului de balizaj. O nava care se deplaseaza in sensul sagetii trebuie sa :

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 270 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. schimbe de drum la babord; B. schimbe de drum la tribord; C. mentina drumul.

Marks for this submission: 0/1.

777
Puncte: 0/1

Pe harta alaturata este reprezentata simbolic o baliza cilindrica dotata cu lumina de culoare rosie (litera R - red). Acest simbol reprezinta un marcaj :

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lateral; B. special; C. de pericol izolant.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 271 of 457

Marks for this submission: 0/1.

778
Puncte: 0/1

Pe harta alaturata, este reprezentat un marcaj cardinal. O nava care se deplaseaza in sensul sagetii trebuie :

j k l m n j k l m n j k l m n

A. sa stopeze masina; B. sa execute o manevra de schimbare de drum la tribord; C. sa execute o manevra de schimbare de drum la babord.

Marks for this submission: 0/1.

779
Puncte: 0/1

Pe harta alaturata, este reprezentat un marcaj :

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 272 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cardinal de vest; B. cardinal de Est; C. special.

Marks for this submission: 0/1.

780
Puncte: 0/1

Pe harta alaturata, este reprezentat un marcaj :

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 273 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cardinal de nord; B. cardinal de sud; C. cardinal de est.

Marks for this submission: 0/1.

781
Puncte: 0/1

Pe harta din figura alaturata este reprezentata:

j k l m n j k l m n

A. un recif; B. un poligon maritim cu destinatie militara;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 274 of 457

j k l m n

C. o schema de separare a traficului maritim.

Marks for this submission: 0/1.

782
Puncte: 0/1

Relevmentul adevarat din imaginea alaturata este cuprins in cadranul:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. IV; B. III; C. II.

Marks for this submission: 0/1.

783
Puncte: 0/1

Relevmentul adevarat din imaginea alaturata este cuprins in cadranul:

j k l m n

A. III;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 275 of 457

j k l m n j k l m n

B. I; C. II.

Marks for this submission: 0/1.

784
Puncte: 0/1

Relevmentul adevarat din imaginea alaturata este cuprins in cadranul:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. IV: B. III; C. II.

Marks for this submission: 0/1.

785
Puncte: 0/1

Semnul din imagine simbolizeaza:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 276 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un marcaj lateral de babord; B. un marcaj lateral de tribord; C. un marcaj lateral de canal preferabil la babord.

Marks for this submission: 0/1.

786
Puncte: 0/1

Semnul din imagine simbolizeaza:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un marcaj lateral de babord; B. un marcaj lateral de tribord; C. un marcaj lateral de canal preferabil la babord.

Marks for this submission: 0/1.

787
Puncte: 0/1

Semnul din imagine simbolizeaza:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 277 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un marcaj cardinal de est; B. un marcaj cardinal de sud; C. un marcaj cardinal de nord.

Marks for this submission: 0/1.

788
Puncte: 0/1

Semnul din imagine simbolizeaza:

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. un marcaj cardinal de est; B. un marcaj cardinal de vest; C. un marcaj cardinal de sud.

Marks for this submission: 0/1.

789
Puncte: 0/1

Semnul din imagine simbolizeaza:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 278 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un marcaj cardinal de est; B. un marcaj cardinal de vest; C. un marcaj cardinal de sud.

Marks for this submission: 0/1.

790
Puncte: 0/1

Semnul din imagine simbolizeaza:

j k l m n
j k l m n

A. un marcaj cardinal de est; B. un marcaj cardinal de vest; C. un marcaj cardinal de sud.

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

791
Puncte: 0/1

Semnul din imagine simbolizeaza:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 279 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un marcaj de ape sigure; B. un marcaj special; C. un marcaj de pericol izolat.

Marks for this submission: 0/1.

792
Puncte: 0/1

Semnul din imagine simbolizeaza:

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. un marcaj de ape sigure; B. un marcaj special; C. un marcaj de tribord.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 280 of 457

793
Puncte: 0/1

Semnul din imagine simbolizeaza:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. sensul curentului; B. sensul conventional de balizaj; C. sensul de trafic pe o pasa.

Marks for this submission: 0/1.

794
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 281 of 457

795
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

796
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 282 of 457

797
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

798
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

799
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 283 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

800
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

801
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 284 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

802
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

803
Puncte:

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 285 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

804
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

805
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 286 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

806
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

807
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 287 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

808
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

809
Puncte:

Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 288 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

810
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie:

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

811
Puncte: 0/1

Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 289 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lasat la tribord; B. lasat la babord; C. ocolit pe la nordul semnalului.

Marks for this submission: 0/1.

812
Puncte: 0/1

Unghiul din imaginea alaturata este:

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. deviatia compas; B. corectia totala compas; C. declinatia magnetica.

Marks for this submission: 0/1.

813
Puncte: 0/1

Unghiul din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 290 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. deviatia compas; B. corectia totala compas; C. declinatia magnetica.

Marks for this submission: 0/1.

814
Puncte: 0/1

Unghiul din imaginea alaturata este:

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. deviatia compas; B. corectia totala compas; C. declinatia magnetica.

Marks for this submission: 0/1.

815

Unghiul din imaginea alaturata este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 291 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. corectia totala compas; B. drumul compas; C. deviatia compas.

Marks for this submission: 0/1.

816
Puncte: 0/1

10. Erorile accidentale de masurare a parametrilor de navigatie (relevment, distanta, unghi orizontal, unghi vertical, inaltime) sunt determinate predominant de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Conditiile hidrometeorologice B. Nivelul de instruire a observatorului C. Precizia aparatului, instrumentului de masura utilizat D. Momentul din zi sau noapte cand se executa observatiile

Marks for this submission: 0/1.

817
Puncte: 0/1

1285. In regiunea A, lumina marcajului lateral de tribord este de culoare:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. verde; B. rosie; C. galbena.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 292 of 457

Marks for this submission: 0/1.

818
Puncte: 0/1

1307. Timonierul vede pe timp de noapte in zona A in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare rosie. Acesta este: care se repeta regulat. Aceasta este:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un semn special; B. un semn de pericol izolat; C. un semn de babord.

Marks for this submission: 0/1.

819
Puncte: 0/1

1340. Lumina unui far apare la orizont RpBd=130 grade. Rezulta lumina farului se vede in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. tribord, inaintea traversului; B. tribord, inapoia traversului; C. babord, inapoia traversului;

Marks for this submission: 0/1.

820
Puncte: 0/1

1357. Nava in Da = 330 grade si masoara Rg = 030 grade. Nava se va vedea in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. prova tribord; B. prova babord; C. pupa babord.

Marks for this submission: 0/1.

821

359. Marcajul cardinal de Est are ca semn de varf:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 293 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. doua conuri negre cu varful in sus B. doua conuri negre unite la varf C. doua conuri negre unite la baza D. doua conuri negre cu virful in jos

Marks for this submission: 0/1.

822
Puncte: 0/1

486. Drumul magnetic difera de drumul compas cu valoarea:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. declinatiei magnetice; B. deviatiei compas; C. corectiei compas.

Marks for this submission: 0/1.

823
Puncte: 0/1

532. Caracteristica luminii balizei de marcaj cardinal de Sud cuprinde un grup de:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. 3 sclipiri urmate de o sclipire lunga; B. 9 sclipiri; C. 6 sclipiri urmate de o sclipire lunga.

Marks for this submission: 0/1.

824
Puncte: 0/1

1038. Pe ecranul radar setat in Miscare Relativa observati o tinta care timp de 12 minute s-a mentinut in acelasi relevment si la aceeasi distanta fata de nava proprie. Tinta respectiva este:
j k l m n j k l m n

A. un reper fix; B. o nava care se deplaseaza in acelasi drum si cu aceeasi viteza ca nava proprie;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 294 of 457

j k l m n

C. o nava ajunsa din urma.

Marks for this submission: 0/1.

825
Puncte: 0/1

1199. Radarul ARPA este cuplat cu lochul hidrodinamic. Din cauza curentului de maree, acesta indica o viteza mai mare decat viteza reala a navei proprii. Ce erori sunt posibile in datele pe care ARPA le afiseaza?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. CPA-ul afisat este mai mic decat cel real; B. TCPA -ul afisat este mai mic decat cel real; C. relevmentul afisat pentru tinta plotata este eronat; D. nici una dintre aceste erori

Marks for this submission: 0/1.

826
Puncte: 0/1

1035. Radarul este setat in Miscare Relativa, in H-UP. Ce influienta are directia si viteza curentului asupra vectorului miscarii relative al unei tinte?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. nu are nici o influienta; B. poate genera erori atunci cand se determina viteza relativa a tintei respective; C. poate genera erori atunci cand se calculeaza aspectul la tinta respectiva.

Marks for this submission: 0/1.

827
Puncte: 0/1

1036. Radarul este setat in Miscare N-UP. Influienteaza directia si viteza curentului valoarea afisata de radarul ARPA pentru CPA/TCPA-ul unei tinte?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. da; B. nu; C. numai daca se lucreaza cu vectori reali de miscare pentru tinta plotata.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 295 of 457

Marks for this submission: 0/1.

828
Puncte: 0/1

1037. CPA-ul la tinta aflata pe ecranul unui radar conventional, setat in Miscare Relativa cu imaginea stabilizata N-UP, poate fi determinat:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. imediat ce tinta a aparut pe ecranul radarului; B. numai daca imaginea radar este observata in mod constant; C. numai dupa ce tinta a fost plotata de cel putin doua ori.

Marks for this submission: 0/1.

829
Puncte: 0/1

1039. In terminologia radar "Aspectul" unei nave tinta inseamna:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. relevmentul adevarat in care nava proprie "vede" nava proprie; B. relevmentul prova semicircular in care nava tinta "vede" nava proprie; C. relevmentul prova in care nava proprie "vede" nava tinte

Marks for this submission: 0/1.

830
Puncte: 0/1

1040. Cum se poate detecta cu ajutorul radarului setat in Miscare Relativa prezenta unei tinte periculoase?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta scade iar relevmentului adevarat creste B. relevmentul si distanta la tinta se modifica; C. tinta se apropie, iar relevmentul la ea nu se modifica in mod evident.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 296 of 457

831
Puncte: 0/1

1041. Ce caracterizeaza o situatie de "foarte mare apropiere"?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta la o nava tinta scade; B. CPA-ul la o nava tinta este relativ mic si se mentine constant; C. CPA-ul la o nava tinta este mai mic decat distanta de siguranta.

Marks for this submission: 0/1.

832
Puncte: 0/1

1042. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei "nave ajunse din urma" este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta la "nava ajunsa din urma" scade; B. directa Miscarii Relative a "navei ajunsa din urma" are aproximativ aceeasi valoare cu drumul navei proprii; C. viteza relativa a "navei ajunse din urma" este mica

Marks for this submission: 0/1.

833
Puncte: 0/1

1043. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei nave care naviga in acelasi drum si cu aceeasi viteza cu nava este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. in Miscarea Relativa tinta care reprezinta nava respectiva va fi stationara pe ecranul radar; B. relevmentul la nava respectiva se mentine constant; C. vectorul de Miscare Relativa pentru nava respectiva va avea aceeasi directie cu drumul navei proprii.

Marks for this submission: 0/1.

834
Puncte: 0/1

1044. Care din urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea PI (paralelelor indicatoare) este FALSA?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 297 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. PI se pot utiliza numai in Miscarea Relativa; B. nu este recomandat a se trasa pe ecranul radar mai mult de doua PI simultan; C. pilotarea navei cu ajutorul PI nu este indicata atunci cand exista deriva.

Marks for this submission: 0/1.

835
Puncte: 0/1

1045. Miscarea Relativa a unui reper fix poate furniza informatii utile de navigatie. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. drumul deasupra fundului pe care se deplaseaza nava proprie; B. Viteza de deasupra fundului pe care se deplaseaza nava proprie; C. abaterea navei proprii de la ruta trasata pe harta.

Marks for this submission: 0/1.

836
Puncte: 0/1

1046. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA? In conditiile in care exista deriva, plotand pe Planseta RADAR pozitiile succesive ale unui reper fix se poate determina:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. drumul adevarat (Da) care trebuie tinut la timona, pentru a contracara efectul derivei; B. corectia pentru stabilirea valorii exacte a CPA-ului la nava tinta C. viteza curentului

Marks for this submission: 0/1.

837
Puncte: 0/1

1047. Un radar ARPA trebuie sa ofere posibilitatea de introducere manuala a urmatoarelor date:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 298 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. viteza navei deasupra fundului sau prin apa; B. distanta pana la urmatorul Way point; C. valoarea corectiei giro.

Marks for this submission: 0/1.

838
Puncte: 0/1

1048. Ce determina la un radar ARPA emiterea unei alarme vizuale si sonore?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. plotarea automata a unei tinte care a intrat in suprafata zonelor de veghe; B. o tinta plotata si urmarita automat al carei ecou s-a pierdut; C. o tinta care are un CPA mai mic decat limita stabilita / setata de utilizator

Marks for this submission: 0/1.

839
Puncte: 0/1

1049. Ce inseamna ARPA?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. un sistem automat de plotare a tintelor radar; B. un sistem manual de plotare a tintelor radar; C. un sistem automat pentru pilotarea navei pe baza informatiei radar.

Marks for this submission: 0/1.

840
Puncte: 0/1

1050. Care din urmatoarele date trebuie utilizate (introduse) in sistemul ARPA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. drumul deasupra fundului; B. drumul compas; C. drumul adevarat.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 299 of 457

Marks for this submission: 0/1.

841
Puncte: 0/1

1051. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?La un radar cu sistem vectorial, in cadrul simularii manevrei de evitare pot fi modificati urmatorii parametri:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. TCPA-ul la nava tinta care se face evitarea B. viteza navei proprii; C. timpul alocat pentru inceperea manevrei de evitare.

Marks for this submission: 0/1.

842
Puncte: 0/1

1052. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? Simularea manevrei de evitare, la un radar ARPA cu sistem vectorial, are ca rezultat:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. stabilirea drumului navei tinta pentru care se face evitarea; B. stabilirea distantei de siguranta optima; C. stabilirea parametrilor manevrei de evitare.

Marks for this submission: 0/1.

843
Puncte: 0/1

1180. Radarul este setat pe Miscarea Relativa, imaginea stabilizata N-UP, viteza navei proprii este diferita de zero. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. o tinta mobila se deplaseaza intotdeauna pe imaginea radarul; B. spotul care marcheaza pozitia navei proprii ramane intotdeauna fix; C. o schimbare de drum a navei proprii modifica directia miscarii relative a tintelor mobile aflate pe ecran; D. spotul unui reper fix ramane fix pe imaginea radar.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 300 of 457

Marks for this submission: 0/1.

844
Puncte: 0/1

1181. Radarul este setat pe Miscarea Reala, imaginea stabilizata N-UP, viteza navei proprii este diferita de zero. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. o tinta mobila se deplaseaza intotdeauna pe imaginea radar; B. spotul care marcheaza pozitia navei proprii ramane intotdeauna fix; C. o schimbare de drum a navei proprii modifica directia de deplasare a tintelor mobile aflate pe ecran; D. spotul unui reper fix ramane fix pe imaginea radar.

Marks for this submission: 0/1.

845
Puncte: 0/1

1182. Radarul este setat pe Miscarea Reala. Care din urmatoarele tinte nu se va deplasa pe imaginea radar?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. un reper fix; B. spotul care reprezinta pozitia navei proprii; C. o nava care merge in acelasi drum si cu aceeasi viteza ca nava proprie; D. o nava ajunsa din urma.

Marks for this submission: 0/1.

846
Puncte: 0/1

1183. Radarul este setat pe Miscarea Relativa, cu imaginea in sistem H-UP. Care este cea mai rapida metoda pentru determinarea punctului navei?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. masurarea unei distante si a unui relevment la un reper; B. masurarea a doua distante; C. masurarea a doua relevmente;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 301 of 457

j k l m n

D. in sistemul H-UP nu este indicata determinarea pozitiei navei.

Marks for this submission: 0/1.

847
Puncte: 0/1

1184. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la radar este FALSA?


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. inaltimea la care se afla antena radarului influenteaza bataia radarului; B. detectia radar este influentata de conditiile hidrometeorologice; C. radarul trebuie verificat periodic in conditii de vizibilitate buna, pentru a se vedea daca functioneaza corect; D. relevmentele sunt mai precise decat distantele masurate cu radarul.

Marks for this submission: 0/1.

848
Puncte: 0/1

1185. Care din urmatoarele afirmatii, referitoare la operarea radarului pe timp de ceata este ADEVARATA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. ambarcatiunile de mici dimensiuni pot scapa uneori detectiei radar; B. balizele vor aparea intotdeauna pe ecranul radarului; C. distantele radar sunt mai putin precise decat relevmentele radar; D. o coasta cu dune de nisip " se vede" mai bine pe radar decat o coasta stancoasa.

Marks for this submission: 0/1.

849
Puncte: 0/1

1188. Radarul este setat in Miscare Reala N-UP. Influenteaza directia si viteza curentului valoarea afisata de radarul ARPA pentru CPA/TCPA-ul unei tinte?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 302 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. da; B. nu; C. numai daca se lucreaza cu vectori reali de miscare pentru tinta plotata; D. numai daca se lucreaza cu vectori relativi de miscare pentru tinta plotata.

Marks for this submission: 0/1.

850
Puncte: 0/1

1189. In terminologia radar " Aspectul" unei nave tinta inseamna:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. relevmentul adevarat in care nava proprie " vede" nava proprie; B. relevmentul prova semicircular in care nava tinta " vede" nava proprie; C. relevmentul prova in care nava tinta " vede" nava proprie; D. marimea si forma navei.

Marks for this submission: 0/1.

851
Puncte: 0/1

1190. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unui reper de navigatie plutitor ( baliza) este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. in cazul in care nu exista deriva, directia Miscarii Relative a reperului fix este in sens contrar drumului navei; B. in cazul in care nu exista deriva, viteza relativa a reperului este egala cu viteza navei proprii; C. in cazul in care nu exista deriva, viteza relativa a reperului este egala cu viteza curentului; D. in cazul in care nu exista deriva, din triunghiul vitezelor construit pentru reperul respectiv se poate determina directia curentului.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 303 of 457

852
Puncte: 0/1

1191. Radarul este setat in Miscare Relativa, imaginea stabilizata N-UP. O nava tinta in sectorul Prova Tribord vine la coliziune. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?
j k l m n j k l m n

A. o schimbare de drum la tribord, efectuata de nava proprie va face ca valoarea Directiei Miscarii Relative sa creasca; B. o schimbare de drum la babord, efectuata de nava proprie va face ca valoarea Directiei Miscarii Relative al navei tinta sa scada; C. o reducere a vitezei navei proprii va face ca valoarea Directiei Miscarii Relative a navei tinta sa creasca; D. stoparea nvei proprii, ( viteza prin apa zero) nu se modifica valoarea Directiei Miscarii relative a navei tinta.

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

853
Puncte: 0/1

1192. Care din urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea PI ( paralelelor indicatoare) este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. PI se pot utiliza numai in Miscarea Relativa; B. nu este recomandat a se trasa pe ecranul radar mai mult de doua PI simultan; C. pilotarea navei cu ajutorul PI nu este indicata atunci cand exista deriva; D. este indicata utilizarea PI, pentru pilotarea navei in orice conditii de vizibilitate.

Marks for this submission: 0/1.

854
Puncte: 0/1

1193. Care dintre urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea NAVLINE este FALSA?
j k l m n

A. NAVLINE-urile se traseaza prin metoda relevmentelor si distantelor masurate la punctele caracteristice ale rutei de urmat; B. NAVLINE-ul trebuie utilizat atunci cand ruta pe care trebuie pilotata nava implica schimbari frecvente de drum;

j k l m n

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 304 of 457

j k l m n j k l m n

C. principiul pilotarii navei pe NAVLINE este acelasi ca si in cazul PI; D. spre deosebire de PI, NAVLINE-ul nu poate fi utilizat decat pe scala radar pe care a fost trasat.

Marks for this submission: 0/1.

855
Puncte: 0/1

1194. Care dintre urmatoarele afirmatii este ADEVARATA?In conditiile in care exista deriva, pe Planseta RADAR se lucreaza cu urmatorii parametri de miscare pentru nava proprie:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. drum deasupra fundului/viteza deasupra fundului; B. drum adevarat/viteza deasupra fundului; C. drum adevarat/ viteza prin apa; D. drum deasupra fundului/ viteza prin apa.

Marks for this submission: 0/1.

856
Puncte: 0/1

1195. Care dintre urmatoarele afirmatii este ADEVARATA ? O harta electronica radar ( True MAP) poate fi trasata pe ecranul radar de catre utilizator si ulterior folosita pentru pilotarea navei, numai daca:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. radarul functioneaza in Miscarea Reala/ N-UP; B. radarul functioneaza in Miscarea Relativa/ N-UP; C. numai daca radarul este cuplat cu receptorul GPS; D. avem pe radar un reper in functie de care sa putem pozitiona manual harta electronica.

Marks for this submission: 0/1.

857
Puncte: 0/1

1196. Un radar ARPA trebuie sa ofere posibilitatea de introducere manuala a urmatoarelor date:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 305 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. viteza navei deasupra fundului sau prin apa; B. distanta pana la urmatorul WAY POINT; C. valoarea corectiei giro; D. pozitia indicata de receptorul GPS.

Marks for this submission: 0/1.

858
Puncte: 0/1

1197. Radarul este setat in Miscare Reala, imaginea stabilizata N-UP. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la utilitatea functiei HISTORY este ADEVARATA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. arata care dintre tinte vine la coliziune; B. arata care dintre tintele plotate a schimbat de drum; C. aceasta functie se utilizeaza numai atunci cand se simuleaza manevra de evitare; D. indica drumul, viteza si CPA-ul tintei plotate.

Marks for this submission: 0/1.

859
Puncte: 0/1

1200. Care este cea mai utilizata forma de reprezentare grafica pentru drumul si viteza unei tinte, la radarele ARPA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. hexagoanele PAD ( predicted are of danger); B. afisarea valorilor pentru drumul si viteza tintei in format alfanumeric; C. marcarea pozitiilor anterioare avute de tinta pe ecranul radar; D. vector relativ sau real de miscare

Marks for this submission: 0/1.

860

1201. Care din urmatoarele date trebuie utilizate ( introduse) in sistemul ARPA?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 306 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. drumul deasupra fundului; B. drumul compas; C. drumul preliminar trasat pe harta; D. drumul adevarat.

Marks for this submission: 0/1.

861
Puncte: 0/1

1202. Care din urmatoarele date trebuie utilizate ( introduse) in sistemul ARPA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. viteza deasupra fundului; B. viteza prin apa; C. viteza indicata de GPS; D. viteza indicata de lochul Doppler.

Marks for this submission: 0/1.

862
Puncte: 0/1

1203. Care din urmatoarele setari ale radarului ARPA furnizeaza o imagine radar foarte apropiata de cea care poate fi observata vizual, de pe puntea de comanda?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. miscarea relativa, H-UP, Vector Relativ pentru tintele plotate; B. miscarea reala, N-UP, Vector Real pentru tintele plotate; C. miscarea reala, C-UP, Vector Real pentru tintele plotate; D. miscarea relativa, C-UP, Vector Real pentru tintele plotate;

Marks for this submission: 0/1.

863

1204. Ce fel de erori sunt posibile daca in sistemul ARPA se introduce valoarea drumului deasupra fundului pentru nava proprie:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 307 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. nu vor fi nici un fel de erori; B. pot aparea erori la determinarea Directiei Miscarii Relative a tintelor; C. pot aparea erori la calculul CPA-ului; D. pot aparea erori la determinarea drumului adevarat al tintelor;

Marks for this submission: 0/1.

864
Puncte: 0/1

1206. Exista din punct de vedere al COLREG un tratament preferential pentru navele dotate cu radare ARPA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. NU; B. DA; C. DA, numai in conditii de vizibilitate buna; D. DA, numai in conditii de vizibilitate redusa.

Marks for this submission: 0/1.

865
Puncte: 0/1

1207. Cum trebuie setat radarul pentru a efectua simularea unei manevre de evitare pentru o nava tinta aflata in tribord, putin inaintea traversului, la un ARPA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Miscare reala/ N-UP/ vector real; B. Miscare reala/ C-UP/ vector real; C. Miscare relativa/ N-UP/ vector relativ; D. Miscare relativa/ C-UP/ vector real;

Marks for this submission: 0/1.

866
Puncte:

1208. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA? La un radar ARPA cu sistem vectorial, in cadrul simularii manevrei de evitare pot fi modificati urmatorii parametri:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 308 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. TCPA-ul la nava tinta pentru care se face evitarea; B. viteza navei proprii; C. timpul alocat pentru inceperea manevrei de evitare; D. drumul navei noastre.

Marks for this submission: 0/1.

867
Puncte: 0/1

1209. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? Simularea manevrei de evitare, la un radar ARPA cu sistem vectorial, are ca rezultat:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. stabilirea drumului navei tinta pentru care se face evitarea; B. stabilirea distantei de siguranta optima; C. stabilirea orei la care se incepe manevra de evitare; D. stabilirea parametrilor manevrei de evitare.

Marks for this submission: 0/1.

868
Puncte: 0/1

1210. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? In cadrul simularii manevrei de evitare, la un radar ARPA cu sistem vectorial efectele manevrei de evitare se pot estima:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. numai pentru tinta periculoasa, pentru care se face simularea evitarii; B. numai pentru tintele care sunt deja plotate si urmarite de ARPA; C. numai toate tintele de pe ecranul radarului ARPA; D. numai pentru tintele plotate si urmarite de ARPA care au un CPA mai mic decat distanta de siguranta.

Marks for this submission: 0/1.

869

1211. La un radar ARPA cu sistem PAD, care din urmatoarele afirmatii

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 309 of 457

Puncte: 0/1

referitoare la acest sistem grafic ARPA, este FALSA?


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. PAD-ul are forma unui hexagon; B. aria PAD-ului nu se modifica neaparat simetric pe masura ce scade distanta la nava tinta? C. Aria PAD-ului depinde de distanta de siguranta introdusa de catre utilizator; D. Aria PAD-ului depinde de timpul alocat de utilizator pana la inceperea manevrei de evitare.;

Marks for this submission: 0/1.

870
Puncte: 0/1

1212. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la modul de stabilire al manevrei de evitare pe baza informatiilor date de un radar ARPA cu sistem PAD este ADEVARATA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. PAD-ul indica grafic zona periculoasa din jurul unei tinte; B. in functie de aria PAD-ului putem aprecia valoarea CPA ului la o tinta mobila; C. tehnica PAD-uluise preteaza cel mai bine pentru stabilirea manevrelor D. drumul de evitare se stabileste prin determinarea directiei la centrul geometric al PAD-ului.

Marks for this submission: 0/1.

871
Puncte: 0/1

1230. In stationare la ancora setarea alarmei corespunzatoare la receptorul GPS se face in functie de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. numarul de nave existente in rada; B. distanta la un reper fix la coasta; C. numarul de chei de lant la apa; D. adancimea apei.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 310 of 457

Marks for this submission: 0/1.

872
Puncte: 0/1

380. Cea mai precisa informatie pe care un radar o poate oferi se refera la:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Relevmentul la o tinta B. Marimea unei tinte C. Viteza unei tinte D. Distanta la o tinta

Marks for this submission: 0/1.

873
Puncte: 0/1

382. Radarul este setat in Miscare Relativa, cu imaginea in sistem H-UP. Care este cea mai rapida metoda pentru determinarea punctului navei?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Masurarea unei distante si a unui relevment la un reper B. Masurarea a doua distante C. Masurarea a doua relevmente D. In sistemul H-UP nu este indicata determinarea pozitiei navei

Marks for this submission: 0/1.

874
Puncte: 0/1

383. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la radar este FALSA?


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Inaltimea la care se afla antena radarului influenteaza bataia radarului B. Detectia radar este influentata de conditiile hidrometeorologice C. Radarul trebuie verificat periodic in conditii de vizibilitate buna, pentru a se vedea daca functioneaza corect D. Relevmentele sunt mai precise decat distantele masurate cu radarul

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 311 of 457

Marks for this submission: 0/1.

875
Puncte: 0/1

385. Radarul este setat in Miscare Relativa H-UP. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Linia coastei care apare pe imaginea radar are de regula aceeasi orientare cu harta de navigatie B. Pe cercul azimutal al radarului se masoara relevmente adevarate C. Imaginea radar corespunde cu imaginea care se poate observa vizual de pe puntea de comanda D. La o schimbare de drum, imaginea radar se roteste in sensul giratiei navei

Marks for this submission: 0/1.

876
Puncte: 0/1

386. Radarul este setat in Miscare Relativa, in H-UP. Ce influenta are directia si viteza curentului asupra vectorului miscarii relative al unei tinte?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nu are nici o infuenta B. Poate genera erori atunci cand se determina viteza relativa a tintei respective C. Poate genera erori atunci cand se calculeaza Aspectul la tinta respectiva D. Poate produce erori in calcularea CPA-ului

Marks for this submission: 0/1.

877
Puncte: 0/1

387. Radarul este setat in Miscare Reala N-UP. Influenteaza directia si viteza curentului valoarea afisata de radarul ARPA pentru CPA/TCPA-ul unei tinte?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Da B. Nu C. Numai daca se lucreaza cu vectori reali de miscare pentru tinta plotata

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 312 of 457

j k l m n

D. Numai daca se lucreaza cu vectori relativi de miscare pentru tinta plotata

Marks for this submission: 0/1.

878
Puncte: 0/1

389. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unui reper de navigatie plutitor (baliza) este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. In cazul in care nu exista deriva, directia Miscarii Relative a reperului fix este in sens contrar drumului navei B. In cazul in care nu exista deriva, viteza relativa a reperului este egala cu viteza navei proprii C. In cazul in care exista deriva, viteza relativa a reperului este egala cu viteza curentului D. In cazul in care exista deriva, din triunghiul vitezelor construit pentru reperul respectiv se poate determina directia curentului

Marks for this submission: 0/1.

879
Puncte: 0/1

390. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei nave care naviga in acelasi drum si cu aceeasi viteza cu nava este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Distanta la nava respectiva se mentine constanta B. In Miscarea Relativa tinta care reprezinta nava respectiva va fi stationara pe ecranul radar C. Relevmentul la nava respectiva se mentine constant D. Vectorul de Miscare Relativa pentru nava respectiva va avea aceeasi directie cu drumul navei proprii

Marks for this submission: 0/1.

880
Puncte: 0/1

391. Radarul este setat in Miscare Relativa, imaginea stabilizata N-UP. O nava tinta in sectorul Prova Tribord vine la coliziune. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 313 of 457

j k l m n j k l m n

A. O schimbare de drum la tribord, efectuata de nava proprie va face ca valoarea Directiei Miscarii Relative sa creasca B. O schimbare de drum la Babord, efectuata de nava proprie, va face ca valoarea Directiei Miscarii Relative al navei tinta sa scada C. O reducere a vitezei navei proprii va face ca valoarea Directiei Miscarii Relative a navei tinta sa creasca D. Stoparea navei proprii, (viteza prin apa zero) nu modifica valoarea Directiei Miscarii Relative a navei tinta

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

881
Puncte: 0/1

392. Care din urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea PI (paralelelor indicatoare) este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Cu ajutorul PI se poate urmari deplasarea navei pe un anumit drum B. Cu ajutorul PI se poate urmari efectuarea unei schimbari de drum C. Cu ajutorul PI se poate pilota nava pruntr-o schema de separare a traficului D. Cu ajutorul PI se poate urmari rezultatul unei manevre de evitare

Marks for this submission: 0/1.

882
Puncte: 0/1

393. Care din urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea PI (paralelelor indicatoare) este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. PI se pot utiliza numai in Miscarea Relativa B. Nu este recomandat a se trasa pe ecranul radar mai mult de doua PI simultan C. Pilotarea navei cu ajutorul PI nu este indicata atunci cand exista deriva D. Este indicata utilizarea PI, pentru pilotarea navei in orice conditii de vizibilitate

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 314 of 457

Marks for this submission: 0/1.

883
Puncte: 0/1

394. Care dintre urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea NAVLINE este FALSA?
j k l m n

A. NAVLINE-urile se traseaza prin metoda relevmentelor si distantelor masurate la punctele caracteristice ale rutei de urmat B. NAVLINE-ul trebuie utilizat atunci cand ruta pe care trebuie pilotata nava implica schimbari frecvente de drum C. Principiul pilotarii navei pe NAVLINE este acelasi ca si in cazul PI D. Spre deosebire de PI, NAVLINE-ul nu poate fi utilizat decat pe scala radar pe care a fost trasat

j k l m n j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

884
Puncte: 0/1

395. Miscarea Relativa a unui reper fix poate furniza informatii utile de navigatie. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Drumul deasupra fundului pe care se deplaseaza nava proprie B. Viteza de deasupta fundului pe care se deplaseaza nava proprie C. Unghiul total de deriva D. Abaterea navei proprii de la ruta trasata pe harta

Marks for this submission: 0/1.

885
Puncte: 0/1

396. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA? In conditiile in care exista deriva, plotand pe Planseta RADAR pozitiile succesive ale unui reper fix se poate determina:
j k l m n

A. Drumul adevarat (Da) care trebuie tinut la timona, pentru a

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 315 of 457

contracara efectul derivei


j k l m n j k l m n j k l m n

B. Corectia pentru stabilirea valorii exacte a CPA-ului la o nava tinta C. Viteza curentului D. Drumul deasupra fundului care trebuie luat pentru a trece de la o anumita distanta fata de reper

Marks for this submission: 0/1.

886
Puncte: 0/1

397. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? In conditiile in care exista deriva, pe Planseta RADAR se lucreaza cu urmatorii parametri de miscare pentru nava proprie:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Drum deasupra fundului/ viteza deasupra fundului B. Drum adevarat/ viteza deasupra fundului C. Drum adevarat/ viteza prin apa D. Drum deasupra fundului/ viteza prin apa

Marks for this submission: 0/1.

887
Puncte: 0/1

398. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? O harta electronica radar (True MAP) poate fi trasata pe ecranul radar de catre utilizator si ulterior folosita pentru pilotarea navei, numai daca:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Radarul functioneaza in Miscarea Reala/ N UP B. Radarul functioneaza in Miscare Relativa/ N UP C. Numai daca radarul este cuplat cu receptorul GPS. D. Avem pe radar un reper in functie de care sa putem pozitiona manual harta electronica

Marks for this submission: 0/1.

888

399. Un radar ARPA trebuie sa ofere posibilitatea de introducere manuala a

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 316 of 457

Puncte: 0/1

urmatoarelor date:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Viteza navei prin apa B. Distanta pana la urmatorul Way Point C. Valoarea corectiei giro D. Pozitia indicata de receptorul GPS

Marks for this submission: 0/1.

889
Puncte: 0/1

400. Radarul este setat in Miscare Reala, imaginea stabilizata N-UP. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la utilitatea functiei HISTORY este ADEVARATA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Arata care dintre tinte vine la coliziune B. Arata care dintre tintele plotate a schimbat de drum C. Aceasta functie se utilizeaza numai atunci cand se simuleaza manevra de evitare D. Indica drumul, viteza si CPA-ul tintei plotate.

Marks for this submission: 0/1.

890
Puncte: 0/1

401. Ce determina la un radar ARPA emiterea unei alarme vizuale si sonore?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. Plotarea automata a unei tinte care a intrat in suprafata zonelor de veghe B. O tinta plotata si urmarita automat al carei ecou s-a pierdut C. O tinta care are un CPA mai mic decat limita stabilita/setata de utilizator

Marks for this submission: 0/1.

891

402. Radarul ARPA este cuplat cu lochul hidrodinamic. Din cauza curentului de maree, acesta indica o viteza mai mare decat viteza reala a navei proprii. Ce

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 317 of 457

Puncte: 0/1

erori sunt posibile in datele pe care ARPA le afiseaza?


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. CPA-ul afisat este mai mic decat cel real B. TCPA-ul afisat este mai mic decat cel real C. Relevmentul afisat pentru tinta plotata este eronat D. Nici una dintre acestea erori

Marks for this submission: 0/1.

892
Puncte: 0/1

403. Care este cea mai utilizata forma de reprezentare grafica pentru drumul si viteza unei tinte, la radarele ARPA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Hexagoanele PAD (predicted area of danger) B. Afisarea valorilor pentru drumul si viteza tintei in format alfanumeric C. Marcarea pozitiilor anterioare avute de tinta pe ecranul radar D. Vector relativ sau real de miscare

Marks for this submission: 0/1.

893
Puncte: 0/1

404. Care din urmatoarele date trebuie utilizate (introduse) in sistemul ARPA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Drumul deasupra fundului B. Drumul compas C. Drumul de urmat, trasat pe harta D. Drumul adevarat

Marks for this submission: 0/1.

894
Puncte: 0/1

405. Care din urmatoarele date trebuie utilizate (introduse) in sistemul ARPA?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 318 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Viteza deasupra fundului B. Viteza prin apa C. Viteza indicata de GPS D. Viteza indicata de lochul Doppler

Marks for this submission: 0/1.

895
Puncte: 0/1

406. Care dintre urmatoarele setari ale radarului ARPA furnizeaza o imagine radar foarte apropiata de cea care poate fi observata vizual, de pe puntea de comanda?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Miscarea relativa, H-UP, Vector Relativ pentru tintele plotate B. Miscarea Reala, N-UP, Vector Real pentru tintele plotate C. Miscarea Reala, C-UP, Vector Real pentru tintele plotate D. Miscare Relativa, C-UP, Vector Real pentru tintele plotate

Marks for this submission: 0/1.

896
Puncte: 0/1

407. Ce fel de erori sunt posibile daca in sistemul ARPA se introduce valoarea drumului deasupra fundului pentru nava proprie
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nu vor fi nici un fel de erori B. Pot aparea erori la determinarea Directiei Miscarii Relative a tintelor C. Pot aparea erori la calculul CPA-ului D. Pot aparea erori la determinarea drumului adevarat al tintelor

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 319 of 457

897
Puncte: 0/1

408. Cand este activata zona de veghe de 6 Mile (ring guard) la un radar ARPA care din afirmatiile de mai jos este ADEVARATA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Toate tintele periculoase vor fi plotate si urmarite automat B. Toate tintele care intra in suprafata de veghe vor fi plotate si urmarite automat C. Numai tintele periculoase care intra in suprafata de veghe vor fi plotate si urmarite automat D. Unele tinte de mici dimensiuni pot scapa detectiei zonelor de veghe

Marks for this submission: 0/1.

898
Puncte: 0/1

409. Exista din punct de vedere al COLREG un tratament preferential pentru navele dotate cu radare ARPA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. NU B. DA C. DA, numai in conditii de vizibilitate buna D. DA, numai in conditii de vizibilitate redusa

Marks for this submission: 0/1.

899
Puncte: 0/1

410. Cum trebuie setat radarul pentru a efectua simularea unei manevre de evitare pentru o nava tinta aflata in tribord, putin inaintea traversului, la un ARPA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Miscare Reala/ N-UP/ vector real B. Miscare Reala/C-UP/ vector real C. Miscare Relativa/ N-UP/ vector relativ D. Miscare Relativa/ C-UP/vector real

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 320 of 457

900
Puncte: 0/1

411. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA? La un radar ARPA cu sistem vectorial, in cadrul simularii manevrei de evitare pot fi modificati urmatorii parametri:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. TCPA-ul la nava tinta pentru care se face evitarea B. Viteza navei proprii C. Timpul alocat pentru inceperea manevrei de evitare D. Drumul navei noastre

Marks for this submission: 0/1.

901
Puncte: 0/1

412. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? Simularea manevrei de evitare, la un radar ARPA cu sistem vectorial, are ca rezultat:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Stabilirea drumului navei tinta pentru care se face evitarea B. Stabilirea distantei de siguranta optima C. Stabilirea TCPA D. Stabilirea parametrilor manevrei de evitare

Marks for this submission: 0/1.

902
Puncte: 0/1

413. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? In cadrul simularii manevrei de evitare la un radar ARPA cu sistem vectorial efectele manevrei de evitare se pot estima:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Numai pentru tinta periculoasa, pentru care se face simularea evitarii B. Numai pentru tintele care sunt deja plotate si urmarite de ARPA C. Numai toate tintele de pe ecranul radarului ARPA D. Numai pentru tintele plotate si urmarite de ARPA care au un CPA mai mic decat distanta de siguranta

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 321 of 457

Marks for this submission: 0/1.

903
Puncte: 0/1

414. La un radar ARPA cu sistem PAD, care din urmatoarele afirmatii referitoare la acest sistem grafic ARPA, este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Orice tinta plotata poate avea unul, doua sau nici un PAD B. Aria PAD-ului nu se modifica atata timp cat nu se modifica parametrii de mars ai navei proprii sau ai navei tinta C. Pozitia PAD-ului se modifica o data cu modificarea distantei dintre nava noastra si nava tinta D. Punctul de coliziune nu coinicide cu centrul geometric al PAD-ului

Marks for this submission: 0/1.

904
Puncte: 0/1

415. La un radar ARPA cu sistem PAD, care din urmatoarele afirmatii referitoare la acest sistem grafic ARPA, este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. PAD-ul are forma unui hexagon B. Aria PAD-ului nu se modifica neaparat simetric pe masura ce scade distanta la nava tinta C. Aria PAD-ului depinde de distanta de siguranta introdusa de catre utilizator D. Aria PAD-ului depinde de timpul alocat de utilizator pana la inceperea manevrei de evitare

Marks for this submission: 0/1.

905
Puncte: 0/1

416. Care dintre urmatoarele afirmatii referitoare la modul de stabilire al manevrei de evitare pe baza informatiilor date de un radar ARPA cu sistem PAD este ADEVARATA?
j k l m n j k l m n

A. PAD-ul indica grafic zona periculoasa din jurul unei tinte B. In functie de aria PAD-ului putem aprecia valoarea CPA-

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 322 of 457

ului la o tinta mobila


j k l m n j k l m n

C. Tehnica PAD-ului se preteaza cel mai bine pentru stabilirea manevrelor de evitare prin variatia vitezei D. Drumul de evitare se stabileste prin determinarea directiei la centrul geomteric al PAD-ului

Marks for this submission: 0/1.

906
Puncte: 0/1

417. Precizia masurarii relevmentului radiogoniometric este influentata de un cumul de factori. Influenta carui din acesti factori poate fi masurata valoric prin metoda comparatiei intre relevementul optic si relevmentul radio masurate simultan la acelasi radio
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. efectul de uscat B. efectul de noapte C. efectul de antena D. efectul de emisie secundara

Marks for this submission: 0/1.

907
Puncte: 0/1

418. Caracteristicile de functionare a radiofarurilor sunt continute in Admirality listot Radio signals
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vol.3 B. Vol.4 C. Vol.2 D. Vol.1

Marks for this submission: 0/1.

908
Puncte: 0/1

419. Efectul de noapte este generat de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 323 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Trecerea undei directe peste suprafete cu proprietati conductive diferite B. Receptia simultana a undei directe si a celei reflectate C. Eroarea de nealiniere a antenei cadru in axul longitudinal al navei D. Eroarea in corectia compasului

Marks for this submission: 0/1.

909
Puncte: 0/1

627. Radarul este setat in Miscare Reala. Care din urmatoarele tipuri de tinte nu se va deplasa pe imaginea radar?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un reper fix; B. suportul care reprezinta pozitia navei proprii; C. o nava care merge in acelasi drum si in aceeasi viteza ca nava proprie.

Marks for this submission: 0/1.

910
Puncte: 0/1

628. Radarul este setat in Miscare Relativa, cu imaginea in sistem H-UP. Care este cea mai rapida metoda pentru determinarea punctului navei?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. masurarea unei distante si a unui relevment la un reper; B. masurarea a doua distante; C. masurarea a doua relevmente.

Marks for this submission: 0/1.

911
Puncte: 0/1

629. Radarul este setat in Miscare Relativa, cu imaginea in sistem H-UP. Ce influenta are directia si viteza curentului asupra vectorului miscarii relative al unei tinte?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 324 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. nu are nici o influenta; B. poate genera erori atunci cand se determina viteza relativa a tintei respective; C. poate genera erori atunci cand se calculeaza Aspectul la tinta respectiva.

Marks for this submission: 0/1.

912
Puncte: 0/1

630. Radarul este setat in Miscare Reala, N-UP. Influenteaza directia si viteza curentului valoarea afisata de radarul ARPA pentru CPA/TCPA-ul unei tinte?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. da; B. nu; C. numai daca se lucreaza cu vectori reali de miscare pentru tinta plotata.

Marks for this submission: 0/1.

913
Puncte: 0/1

631. CPA-ul la o tinta aflata pe ecranul unui radar conventional, setat in Miscare Relativa cu imaginea stabilizata N-UP, poate fi determinat;
j k l m n j k l m n j k l m n

A. imediat ce tinta a aparut pe ecranul radarului; B. numai daca imaginea radar este observata in mod constant; C. numai dupa ce tinta a fost plotata de cel putin doua ori.

Marks for this submission: 0/1.

914
Puncte: 0/1

632. Pe ecranul radar setat in Miscare Relativa observati o tinta care timp de 12 minute s-a mentinut in acelasi relevment si la aceeasi distanta fata de nava proprie. Tinta respectiva este:
j k l m n

A. un reper fix;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 325 of 457

j k l m n j k l m n

B. o nava care se deplaseaza in acelasi drum si cu aceeasi viteza ca nava proprie; C. o nava ajunsa din urma.

Marks for this submission: 0/1.

915
Puncte: 0/1

633. In terminologia radar" Aspectul" unei nave tinta inseamna:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. relevmentul adevarat in care nava proprie "vede" nava proprie; B. relevmentul prova semicircular in care nava tinta " vede" nava proprie; C. relevmentul Prova in care nava proprie " vede" nava tinta.

Marks for this submission: 0/1.

916
Puncte: 0/1

634. Cum se poate detecta cu ajutorul radarului setat in Miscare Relativa prezenta unei tinte periculoase?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta scade iar valoarea relevmentului adevarat creste; B. relevmentul si distanta la tinta se modifica; C. tinta se apropie, iar relevmentul la ea nu se modifica;

Marks for this submission: 0/1.

917
Puncte: 0/1

635. Ce caracterizeaza o situatie de "foarte mare apropiere?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta la o nava tinta scade; B. CPA-ul la o nava tinta este 0; C. CPA-ul la o nava tinta este mai mic decat distanta de siguranta.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 326 of 457

Marks for this submission: 0/1.

918
Puncte: 0/1

636. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei " nave ajunse din urma " este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta la "nava ajunsa din urma" scade; B. directa Miscarii Relative a " navei ajunsa din urma" are aproximativ aceeasi valoare cu drumul navei proprii; C. viteza relativa a "navei ajunse din urma" este mica.

Marks for this submission: 0/1.

919
Puncte: 0/1

637. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei nave care naviga in acelasi drum si cu aceeasi viteza cu nava este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. In Miscarea Relativa tinta care reprezinta nava respectiva va fi stationara pe ecranul radar; B. relevmentul la nava respectiva se mentine constant; C. vectorul de Miscare Relativa pentru nava respectiva va avea aceeasi directie cu drumul navei proprii.

Marks for this submission: 0/1.

920
Puncte: 0/1

638. Care din afirmatiile urmatoare privitoare la utilizarea PI ( paralelelor indicatoare) este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. PI se pot utiliza numai in Miscarea Relativa; B. nu este recomandat a se trasa pe ecranul radar mai mult de doua PI simultan; C. pilotarea navei cu ajutorul PI nu este indicata atunci cand exista deriva.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 327 of 457

921
Puncte: 0/1

639. Miscarea Relativa a unui reper fix poate furniza informatii utile de navigatie. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. drumul deasupra fundului pe care se deplaseaza nava proprie; B. viteza de deasupra fundului pe care se deplaseaza nava proprie; C. abaterea navei proprii de la ruta trasata pe harta

Marks for this submission: 0/1.

922
Puncte: 0/1

640. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?In conditiile in care exista deriva, plotand pe Planseta RADAR pozitiile sugestive ale unui reper fix se poate determina:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. drumul adevarat (Da) care trebuie tinut la timona, pentru a contracta efectul derivei; B. corectia pentru stabilirea valorii exacte a CPA-ului la o nava tinta; C. viteza curentului.

Marks for this submission: 0/1.

923
Puncte: 0/1

641. Un radar ARPA trebuie sa ofere posibilitatea de introducere manuala a urmatoarelor date:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. viteza navei prin apa; B. distanta pana la urmatorul Way Point; C. valoarea corectiei giro.

Marks for this submission: 0/1.

924
Puncte: 0/1

643. Ce inseamna ARPA?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 328 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n

A. un sistem automat de plotare a tintelor radar; B. un sistem manual de plotare a tintelor radar; C. un sistem automat pentru plotarea navei pe baza informatiei radar

Marks for this submission: 0/1.

925
Puncte: 0/1

644. Care din urmatoarele date trebuie utilizate (introduse) in sistemul ARPA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. drumul deasupra fundului; B. drumul compas; C. drumul adevarat.

Marks for this submission: 0/1.

926
Puncte: 0/1

645. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?La radar ARPA cu sistem vectorial, in cadrul simularii manevrei de evitare pot fi modificati urmatorii parametri:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. TCPA-ul la nava tinta pentru care se face evitarea; B. viteza navei proprii; C. timpul alocat pentru inceperea manevrei de evitare.

Marks for this submission: 0/1.

927
Puncte: 0/1

646. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? Simularea manevrei de evitare, la un radar ARPA cu sistem vectorial, are ca rezultat:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. stabilirea drumului navei tinta pentru care se face evitarea; B. stabilirea distantei de siguranta optima; C. stabilirea parametrilor manevrei de evitare.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 329 of 457

Marks for this submission: 0/1.

928
Puncte: 0/1

948. Radarul este setat in Miscare Reala. Care din urmatoarele tipuri de tinte nu se va deplasa pe imaginea redar?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. un reper fix; B. Spotul care reprezinta pozitia navei proprii; C. o nava care merge in acelasi drum si cu aceeasi viteza cu nava proprie.

Marks for this submission: 0/1.

929
Puncte: 0/1

Care din afirmatii sunt adevarate?

j k l m n j k l m n j k l m n

A. tinta din tribord va intersecta drumul navei proprii prin prova; B. tinta din babord va intersecta drumul navei proprii prin prova C. tinta din babord va intersecta drumul navei proprii prin pupa D. ambele tinte sunt periculoase daca se pastreaza

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 330 of 457

j k l m n

parametrii de miscare.

Marks for this submission: 0/1.

930
Puncte: 0/1

Care din afirmatiile de mai jos sunt adevarate, in legatura cu situatia prezentata in fig. 9?

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. ambele tinte prezinta pericol de coliziune; B. ambele tinte sunt neprivilegiate; C. ambele tinte sunt privilegiate; D. vectorii sunt adevarati.

Marks for this submission: 0/1.

931
Puncte: 0/1

Care din afirmatiile de mai jos sunt adevarate, in legatura cu tinta din imaginea alaturata (fig.7)?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 331 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. tinta este fixa; B. tinta este in deriva in siajul navei proprii; C. tinta are acelasi drum si aceeasi viteza ca ale navei proprii; D. tinta are drum opus navei proprii dar aceeasi viteza.

Marks for this submission: 0/1.

932
Puncte: 0/1

Din fig, 17 selectati informatia FALSA:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 332 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. forma de reprezentare a imaginii radar este North Up; B. evitarea se face prin schimbare combinata de drum si viteza; C. evitarea se face prin reducere de viteza, in conditii de deriva de curent; D. timpul de ploting este de 6 minute.

Marks for this submission: 0/1.

933
Puncte: 0/1

Forma de reprezentare a acestei imagini radar (fig. 2) este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 333 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. head up, vectori relativi; B. head up, vectori reali; C. north up, vectori relativi; D. north up, vectori reali.

Marks for this submission: 0/1.

934
Puncte: 0/1

Forma de reprezentare a acestei imagini radar (fig. 3) este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 334 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. head up, vectori relativi; B. head up, vectori reali; C. north up, vectori reali. D. north up, vectori relativi;

Marks for this submission: 0/1.

935
Puncte: 0/1

In fig. 10 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 335 of 457

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. evitare prin reducere de viteza in timp alocat, reprezentare North Up; B. evitare prin reducere de viteza in timp alocat, reprezentate Head Up; C. evitare prin schimbare combinata de drum si viteza, North Up; D. evitare prin reducere de viteza imediatt, reprezentate North Up;

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

936
Puncte: 0/1

In fig. 11. este prezentata rezolvarea vectoreiala, pe planseta radar a unei probleme de :

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 336 of 457

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. evitare prin reducere de viteza imediat, reprezentare Head Up; B. evitare prin reducere de viteza in timp alocat, reprezentare Head Up; C. evitare prin schimbare combinata de drum si viteza, Head Up; D. evitare prin schimbare combinata de drum si viteza, Head Up;

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

937
Puncte: 0/1

In fig. 12 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 337 of 457

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. evitare prin reducere de viteza in timp alocat, reprezentare Head Up; B. evitare prin reducere de viteza in timp alocat, reprezentate North Up; C. evitare prin schimbare combinata de drum si viteza, Head Up; D. evitare prin schimbare de drum reprezentare, North Up;

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

938
Puncte: 0/1

In fig. 13 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 338 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. evitare prin reducere de viteza in timp alocat, reprezentare Head Up; B. evitare prin reducere de viteza in timp alocat, reprezentate North Up; C. evitare prin schimbare combinata de drum si viteza, Head Up; D. evitare prin schimbare de drum reprezentare, Head Up;

Marks for this submission: 0/1.

939
Puncte: 0/1

In fig. 14 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 339 of 457

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. evitare prin schimbare de drum in timp alocat, reprezentare Head Up; B. evitare prin schimbare de drum imediat, reprezentare North Up; C. evitare prin schimbare combinata de drum si viteza, Head Up; D. evitare prin schimbare de drum imediat reprezentare, Head Up;

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

940
Puncte: 0/1

In fig. 15 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 340 of 457

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. evitare prin schimbare de drum in timp alocat, reprezentare Head Up; B. evitare prin schimbare de drum imediat, reprezentare North Up; C. evitare prin schimbare combinata de drum si viteza, Head Up; D. evitare prin schimbare de drum imediat reprezentare, Head Up;

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

941
Puncte: 0/1

In fig. 16 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 341 of 457

j k l m n j k l m n
j k l m n

A. evitare prin schimbare de drum in timp alocat, reprezentare North Up; B. evitare prin schimbare combinata de drum si viteza, noua viteza impusa, North-Up; C. evitare prin schimbare combinata de drum si viteza,noul drum impus, Head Up; D. evitare prin schimbare de drum imediat reprezentare, North Up;

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

942
Puncte: 0/1

In fig. 18 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 342 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. evitare prin schimbare de drum in timp alocat, reprezentare North Up; B. evitarea se face prin schimbare combinata de drum si viteza, noua viteza impusa, North Up; C. evitare prin schimbare de drum si viteza, noul drum impus, head Up; D. evitare prin schimbare de drum imediat, reprezentare North Up.

Marks for this submission: 0/1.

943
Puncte: 0/1

In situatia reprezentata alaturat (fig. 6):

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 343 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. tinta din tribord este mai periculoasa decat tinta din babord; B. tinta din babord este fixa; C. se va evita tinta din tribord pentru ca este privilegiata; D. se va evita tinta din babord pentru ca este privilegiata;

Marks for this submission: 0/1.

944
Puncte: 0/1

Pe schema din fig. 10, forma de reprezentare radar este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 344 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Head; B. North; C. Head Up; D. North Up;

Marks for this submission: 0/1.

945
Puncte: 0/1

Tinta din figura 1alaturata prezinta urmatoarea caracteristica:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 345 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. are acelasi drum cu nava proprie dar viteza diferita; B. este o tinta fixa; C. are acelasi drum si aceeasi viteza cu nava proprie; D. este o nava in deriva.

Marks for this submission: 0/1.

946
Puncte: 0/1

Tinta din figura 4 radar:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 346 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. este periculoasa; B. este nepericuloasa; C. va intersecta drumul propriu prin pupa; D. are drumul in cadranul 2 de orizont.

Marks for this submission: 0/1.

947
Puncte: 0/1

Urmatoarea afirmatie legata de tinta din figura 3 este adevarata:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 347 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. tinta este reprezentata in miscare relativa; B. tinta prezinta pericol de coliziune; C. tinta are acelasi drum si aceeasi viteza cu nava proprie; D. tinta are acelasi drum cu nava proprie dar o viteza mai mica.

Marks for this submission: 0/1.

948
Puncte: 0/1

Viteza navei proprii (fig. 2) este egala cu:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 348 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 12 nd; B. 10 nd; C. 22 nd; D. 0 nd.

Marks for this submission: 0/1.

949
Puncte: 0/1

1055. Deviatia radio este determinata de:


j k l m n
j k l m n

A. efectul de uscat; B. efectul de noapte; C. efectul de emisie secundara

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

950
Puncte: 0/1

1057. Linia de pozitie hiperbolica se defineste ca fiind:


j k l m n

A. locul geometric al punctelor din care suma distantelor la doua puncte fixe este constanta;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 349 of 457

j k l m n j k l m n

B. locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment la doua puncte fixe; C. locul geometric al punctelor de egala diferenta de distanta la doua puncte fixe;

Marks for this submission: 0/1.

951
Puncte: 0/1

1058. Configuratia segmentului spatial GPS asigura in orice punct pe suprafata terestra numarul minim necesar de sateliti radiovizibili, care este de:
j k l m n j k l m n

A. 4; B. 2;

Marks for this submission: 0/1.

952
Puncte: 0/1

1059. Segmentul spatial GPS este format, in configuratie standard, din 24 e sateliti operationali, a caror dispunere in spatiu este urmatoarea:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. in 4 plane orbitale, cate 6 sateliti in fiecare plan orbital; B. in 6 plane orbitale, cate 4 sateliti in fiecare plan orbital; C. in 3 plane orbitale, cate 8 sateliti in fiecare plan orbital;

Marks for this submission: 0/1.

953
Puncte: 0/1

1060. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la parametrii segmentului spatial GPS este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. inaltimea aproximativa a orbitei este 21.200 km B. inclinarea orbitei fata de planul ecuatorului terestru este 55 grade C. perioada de rotatie a satelitilor este 24 ore

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 350 of 457

Marks for this submission: 0/1.

954
Puncte: 0/1

1061. Sistemul GPS a fost proiectat pe baza elipsoidului de referinta:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. astrogeodezic B. WGS-84 C. WGS-72

Marks for this submission: 0/1.

955
Puncte: 0/1

1063. Care este semnificatia parametrului SOG afisat de un receptor GPS de navigatie maritima?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. viteza deasupra fundului in functie de urmatorul WAYPOINT; B. viteza deasupra fundului in functie de WAYPOINT-ul anterior; C. viteza deasupra fundului rezultata din derivata spatiului intre puncte consecutiv determinate

Marks for this submission: 0/1.

956
Puncte: 0/1

1064. Pe harta electronica poate fi afisata pozitia cu conditia ca echipamentul ECDIS sa fie cuplat cu:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. receptorul GPS; B. girocompasul; C. pilotul automat.

Marks for this submission: 0/1.

957
Puncte:

1213. Deviatia radio este determinata de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 351 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. efectul de uscat; B. efectul de noapte; C. efectul de emisie secundara; D. efectul de antena.

Marks for this submission: 0/1.

958
Puncte: 0/1

1214. Care din elementele constructive ale navei are de regula cea mai mare influenta asupra valorii deviatiei radio si care determina variatia de tip cuadrantal a acesteia:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. catargele; B. corpul navei; C. bigile; D. antenele navei.

Marks for this submission: 0/1.

959
Puncte: 0/1

1215. Linia de pozitie hiperbolica se defineste ca fiind:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. locul geometric al punctelor din care suma distantelor la doua puncte fixe este constanta; B. locul geometric al punctelor de egal relevment la doua puncte fixe; C. locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment la doua puncte fixe; D. locul geometric al punctelor de egala diferenta de distanta la doua puncte fixe;

Marks for this submission: 0/1.

960

1216. O pereche de statii a unui lant LORAN-C se identifica in functie de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 352 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. frecventa de baza de repetitie a impulsurilor; B. frecventa de repetitie a impulsurilor; C. frecventa specifica de repetitie a impulsurilor; D. frecventa purtatoare.

Marks for this submission: 0/1.

961
Puncte: 0/1

1217. Parametrii utilizati pentru determinarea pozitiei cu sistemul GPS:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. pseudodistanta, inaltimea; B. diferenta de relevement, suma distantelor; C. pseudodistanta, diferenta de distanta; D. diferenta de distanta, azimutul

Marks for this submission: 0/1.

962
Puncte: 0/1

1218. Configuratia segmentului spatial GPS asigura in orice punct pe suprafata terestra numarul minim necesar de sateliti radiovizibili, care este de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 4; B. 2; C. 6; D. 5;

Marks for this submission: 0/1.

963
Puncte: 0/1

1219. Segmentul spatial GPS este format, in configuratie standard, din 24 de sateliti operationali, a caror dispunere in spatiu este urmatoarea:
j k l m n j k l m n

A. in 4 plane orbitale, cate 6 sateliti in fiecare plan orbital; B. in 6 plane orbitale, cate 4 sateliti in fiecare plan orbital;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 353 of 457

j k l m n j k l m n

C. in 3 plane orbitale, cate 8 sateliti in fiecare plan orbital; D. in 8 plane orbitale, cate 3 sateliti in fiecare plan orbital;

Marks for this submission: 0/1.

964
Puncte: 0/1

1221. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la rolul segmentului de control GPS este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. urmarirea satelitilor GPS; B. determinarea pozitiei reale pe orbita a satelitilor GPS; C. modificarea continua a parametrilor orbitei satelitilor GPS; D. actualizarea efemeridei si almanahului in memoria satelitilor GPS la fiecare 12 ore.

Marks for this submission: 0/1.

965
Puncte: 0/1

1222. Sistemul GPS a fost proiectat pe baza elipsoidului de referinta:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. astrogeodezic; B. WGS-84; C. CLARKE; D. WGS-72.

Marks for this submission: 0/1.

966
Puncte: 0/1

1223. In sistem tridimensional 3D parametrii de pozitie afisati de un receptor GPS sunt latitudinea, longitudinea si inaltimea. Inaltimea afisata reprezinta inaltimea antenei receptorului GPS masurata de la suprafata:
j k l m n j k l m n

A. sferei terestre; B. geoidului;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 354 of 457

j k l m n j k l m n

C. elipsoidului de referinta; D. liniei de plutire.

Marks for this submission: 0/1.

967
Puncte: 0/1

1224. Intre pozitia afisata de receptorul GPS in sistem bidimensional 2D ( latitudine, longitudine) si pozitia corespunzatoare materializata pe harta de navigatie apar diferente daca:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. harta nu este actualizata la zi; B. nu este cunoscuta exact inaltimea antenei receptorului GPS; C. nu a fost aplicata corectia de fus orar la ora afisata de receptorul GPS; D. harta a fost proiectata pe baza unui elipsoid de referinta diferit de cel pe baza caruia a fost proiectat sistemul GPS.

Marks for this submission: 0/1.

968
Puncte: 0/1

1225. Precizia punctului afisat de un receptor GPS depinde de un cumul de factori. Care din afirmatiile de mai jos este FALSA:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. configuratia satelitilor radiovizibili; B. eroarea in punctul estimat al navei; C. numarul de sateliti radiovizibili; D. degradarea intentionata a secventei de efemerida din structura semnalului emis de satelitii GPS.

Marks for this submission: 0/1.

969
Puncte: 0/1

1226. Eroarea medie practica in punctul GPS (pentru utilizatorii neautorizati de Departamentul Apararii al SUA)cu metoda SA activa, in 95 % din cazuri este:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 355 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. plus sau minus 15 m; B. plus sau minus 120 mm; C. plus sau minus 300 m; D. plus sau minus 50 m.

Marks for this submission: 0/1.

970
Puncte: 0/1

1227. Gradul de incredere in punctul afisat de un receptor GPS este dat de dilutia orizontala in pozitie ( HDOP) exprimata printr-o scara conventionala de la 1 la 10. punctele cu grad minim de incredere corespund pentru:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. HDOP mai mic decat 1; B. 2 mai mic decat HDOP mai mic decat 3; C. 4 mai mic decat HDOP mai mic decat 5; D. HDOP mai mare decat 5;

Marks for this submission: 0/1.

971
Puncte: 0/1

1228. Eroarea medie patratica in punctul determinat cu un echipament DGPS in 95 5 din cazuri este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. plus sau minus 10 m; B. plus sau minus 50 m; C. plus sau minus 120 m; D. plus sau minus 300 m

Marks for this submission: 0/1.

972
Puncte: 0/1

1229. Valoarea limita a functiei XTE ( abatere laterala de la drumul deasupra fundului pana la urmatorul WAYPOINT) se stabileste in raport de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 356 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. sensibilitatea pilotului automat coroborata cu gradul marii; B. pericolele de navigatie existente in zona; C. ambardeea navei; D. corectia compas.

Marks for this submission: 0/1.

973
Puncte: 0/1

1231. Programarea in memoria receptorului GPS a rutei de navigatie, pentru o traversada oceanica pe drum mixt, se face in functie de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. drumurile intermediare si cel pe paralelul limita; B. punctele intermediare ca WAYPOINT-uri; C. distantele pe drumurile intermediare si pe paralelul limita; D. relevmentul si distanta de la punctul initial la punctul final.

Marks for this submission: 0/1.

974
Puncte: 0/1

1232. Specificatia DATUM a unei harti electronice reprezinta;


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. data la care a fost intocmita harta; B. data ultimei corectii a hartii; C. elipsoidul de referinta pe baza caruia a fost proiectata harta; D. data limita pana la care este valabila harta.

Marks for this submission: 0/1.

975
Puncte: 0/1

420. Deviatia radio este determinata de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 357 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Efectul de uscat B. Efectul de noapte C. Efectul de emisie secundara D. Efectul de antena

Marks for this submission: 0/1.

976
Puncte: 0/1

422. Care din elementele constructive ale navei are de regula cea mai mare influenta asupra valorii deviatiei radio si care determina variatia de tip cuadrantal a acesteia:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Catargele B. Corpul navei C. Bigile D. Antenele navei

Marks for this submission: 0/1.

977
Puncte: 0/1

423. Semnul corectiei ortodromice depinde de:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Distanta nava-radiofar B. Semnul declinatiei magnetice C. Pozitia navei in functie de pozitia radiofarului D. Pozitia antenei cadru

Marks for this submission: 0/1.

978
Puncte: 0/1

424. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la efectul de uscat este FALSA:
j k l m n

A. Depinde de raportul dintre distanta nava-radiofar, navalinia coastei

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 358 of 457

j k l m n j k l m n
j k l m n

B. Este minim cand directia nava-radiofar este orientata pe normala la linia coastei C. Este maxim cand directia nava-radiofar este orientata pe normala la linia coastei D. Depinde de unghiul format intre directia nava-radiofar si linia coastei

Marks for this submission: 0/1.

979
Puncte: 0/1

425. Linia de pozitie hiperbolica se defineste ca fiind:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Locul geometric al punctelor din care suma distantelor la doua puncte fixe este constanta B. Locul geometric al punctelor de egal relevment la doua puncte fixe C. Locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment la doua puncte fixe D. Locul geometric al punctelor de egala diferenta de distanta la doua puncte fixe

Marks for this submission: 0/1.

980
Puncte: 0/1

426. Freceventa purtatoare de lucru a statiilor LORAN-C este:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 1950 Khz B. 1850 Khz C. 1750 Khz D. 100 Khz

Marks for this submission: 0/1.

981
Puncte: 0/1

427. O pereche de statii a unui lant LORAN-C se identifica in functie de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 359 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Frecventa de baza de repetitie a impulsurilor B. Frecventa de repetitie a impulsurilor C. Frecventa specifica de repetitie a impulsurilor D. Frecventa purtatoare

Marks for this submission: 0/1.

982
Puncte: 0/1

428. O linie de pozitie LORAN-C se determina prin masurarea:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Diferentei de faza si amplitudine B. Diferentei de timp si frecventa C. Diferentei de frecventa si faza D. Diferentei de timp si faza

Marks for this submission: 0/1.

983
Puncte: 0/1

429. Acordul receptorului LORAN-C pe freceventa de lucru a unui lant LORANC se face in functie de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Frecventa de repetitie a impulsului B. Frecventa purtatoare C. Frecventa specifica de repetitie a impulsurilor D. Frecventa de baza repetitie a impulsurilor

Marks for this submission: 0/1.

984
Puncte: 0/1

430. Care din afirmatia de mai jos cu privire la factorii care afecteaza precizia punctului LORAN-C este falsa:
j k l m n j k l m n

A. Conditiile de propagare B. Starea marii in zona de navigatie

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 360 of 457

j k l m n j k l m n

C. Unghiul de intersectie intre liniile de pozitie D. Distanta nava-statia MASTER a lantului LORAN-C utilizat

Marks for this submission: 0/1.

985
Puncte: 0/1

431. Parametrii utilizati pentru determinarea pozitiei cu sistemul GPS:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Pseudodistanta, inaltimea B. Diferenta de relvement, suma distantelor C. Pseudodistanta, diferenta de distanta D. Diferenta de distanta, azimutul

Marks for this submission: 0/1.

986
Puncte: 0/1

433. Segmentul spatial GPS este format, in configuratie standard, din 24 de sateliti operationali, a caror dispunere in spatiu este urmatoarea:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. In 4 plane orbitale, cate 6 sateliti in fiecare plan orbital B. In 6 plane orbitale, cate 4 sateliti in fiecare plan orbital C. In 3 plane orbitale, cate 8 sateliti in fiecare plan orbital D. In 8 plane orbitale, cate 3 sateliti in fiecare plan orbital

Marks for this submission: 0/1.

987
Puncte: 0/1

435. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la rolul segmentului de control GPS este FALSA:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Urmarirea satelitilor GPS B. Determinarea pozitiei reale pe orbita a satelitilor GPS C. Modificarea continua a parametrilor orbitei satelitiilor GPS

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 361 of 457

j k l m n

D. Actualizarea efemeridei si almanahului in memoria satelitiilor GPS la fiecare 12 ore

Marks for this submission: 0/1.

988
Puncte: 0/1

436. Sistemul GPS a fost proiectat pe baza elipsoidului de referinta:


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Astrogeodezic B. WGS-84 C. CLARKE D. WGS-72

Marks for this submission: 0/1.

989
Puncte: 0/1

437. In sistem tridimensional 3D parametrii de pozitie afisati de un receptor GPS sunt latitudinea, longitudinea si inaltimea. Inaltimea afisata reprezinta inaltimea antenei receptorului GPS masurata de la suprafata:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Sferei terestre B. Geoidului C. Elipsoidului de referinta D. Liniei de plutire

Marks for this submission: 0/1.

990
Puncte: 0/1

438. Intre pozitia afisata de receptorul GPS in sistem bidimensional 2D (latitudine, longitudine) si pozitia corespunzatoare materializata pe harta de navigatie apar diferente daca:
j k l m n j k l m n

A. Harta nu este actualizata la zi B. Nu este cunoscuta exact inaltimea antenei receptorului

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 362 of 457

GPS
j k l m n j k l m n

C. Nu a fost aplicata corectia de fus orar la ora afisata de receptorul GPS D. Harta a fost proiectata pe baza unui elipsoid de referinta diferit de cel pe baza caruia a fost proiectat sistemul GPS

Marks for this submission: 0/1.

991
Puncte: 0/1

439. Precizia punctului afisat de un receptor GPS depinde de un cumul de factori. Care din afirmatiile de mai jos este FALSA:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Configuratia satelitilor radiovizibili B. Eroarea in punctul estimat al navei C. Numarul de sateliti radiovizibili D. Degradarea intentionata a secventei de efemerida din structura semnalului emis de satelitii GPS

Marks for this submission: 0/1.

992
Puncte: 0/1

441. Gradul de incredere in punctul afisat de un receptor GPS este dat de dilutia orizontala in pozitie (HDOP) exprimata printr-o scara conventionala de la 1 la 10. Punctele cu grad minim de incredere corespund pentru:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. HDOP<1 B. 2<3 C. 4<5 D. HDOP>5

Marks for this submission: 0/1.

993
Puncte: 0/1

443. Valoarea limita a functiei XTE (abatere laterala de la drumul deasupra fundului pana la urmatorul WAY POINT) se stabileste in raport de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 363 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Sensibilitatea pilotului automat coroborata cu gradul marii B. Pericolele de navigatie existente in zona C. Ambardeea navei D. Corectia compas

Marks for this submission: 0/1.

994
Puncte: 0/1

444. In stationare la ancora setarea alarmei corespunzatoare la receptorul GPS se face in functie de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Numarul de nave existente in rada B. Distanta la un reper fix la coasta C. Numarul de chei de lant la apa D. Adancimea apei

Marks for this submission: 0/1.

995
Puncte: 0/1

445. Progamarea in memoria receptorului GPS a rutei de navigatie, pentru o traversada oceanica pe drum mixt, se face in functie de:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Drumurile intermediare si cel pe paralelul limita B. Punctele intermediare ca WAY POINT-uri C. Distantele pe drumurile intermediare si pe paralelul limita D. Relevmentul si distanta de la punctul initial la punctul final

Marks for this submission: 0/1.

996
Puncte: 0/1

446. Specificatia DATUM a unei harti electronice reprezinta:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 364 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Data la care a fost intocmita harta B. Data ultimei corectii a hartii C. Elipsoidul de referinta pe baza caruia a fost proiectata harta D. Data limita pina la care este valabila harta

Marks for this submission: 0/1.

997
Puncte: 0/1

447. Cadranele de orizont sunt delimitate de:


j k l m n j k l m n j k l m n

A. linia Nord-Sud, axa lumii; B. axa lumii, linia Est-Vest; C. linia Nord-Sud, linia Est-Vest.

Marks for this submission: 0/1.

998
Puncte: 0/1

452. Modificarile importante sau defectiunile in functionarea mijloacelor de asigurare a navigatiei sunt communicate initial prin:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. avize radio catre navigatori; B. avize catre navigatori saptamanale; C. editiile corectate ale hartilor.

Marks for this submission: 0/1.

999
Puncte: 0/1

453. Informatiile referitoare la reglementarea traficului maritim prin scheme de separare a traficului sunt continute in:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ocean Passages for the World; B. Ships' Routeing; C. Sailing Directions.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 365 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1000 648. Caracteristicile de functionare a radiofarurilor sunt continute in "Admiralty


List of Radio Signals"
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. vol.3; B. vol.4; C. vol.2

Marks for this submission: 0/1.

1001 649. Efectul de noapte este generat de:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. trecerea undei directe peste suprafete cu proprietati conductive diferite; B. receptia simultana a undei directe si a celei reflectate; C. eroarea de nealiniere a antenei cadru in axul longitudinal al navei.

Marks for this submission: 0/1.

1002 650. Derivata radio este determinata de:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. efectul de uscat; B. efectul de noapte; C. efectul de emisie secundara.

Marks for this submission: 0/1.

1003 651. Semnul corectiei ortodromice depinde de:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 366 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. distanta nava-radiofar; B. semnul declinatiei magnetice; C. pozitia nave in functie de pozitia radiofarului.

Marks for this submission: 0/1.

1004 653. Configuratia segmentului spatial GPS asigura in orice punct pe suprafata
terestra numarul minim necesar de sateliti radiovizibili, care este de:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. 4; B. 2; C. 6;

Marks for this submission: 0/1.

1005 654. Segmentul spatial GPS este format, in configuratie standard, din 24 de
sateliti operationali, a caror dispunere in spatiu este urmatoarea:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. in 4 plane orbitale, cate 6 sateliti in fiecare plan orbital; B. in 6 plane orbitale, cate 4 sateliti in fiecare plan orbital; C. in 3 plane orbitale, cate 8 sateliti in fiecare plan orbital.

Marks for this submission: 0/1.

1006 655. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la parametrii segmentului spatial
GPS este FALSA?
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. inaltimea aproximativa a orbitei este aproximativ egala cu 21.200km; B. inclinarea orbitei fata de planul ecuatorului terestru i= 55 grade; C. perioada de rotatie a satelitilor T= 24 ore.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 367 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1007 656. Sistemul GPS a fost proiectat pe baza elipsoidului de referinta:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Astrogeodezic; B. WGS-84; C. WGS-72.

Marks for this submission: 0/1.

1008 657. In sistem tridimensional 3D, parametrii de pozitie afisati de un receptor


Puncte: 0/1

GPS sunt latitudinea, longitudinea si inaltimea. Inaltimea afisata reprezinta inaltimea antenei receptorului GPS masurata de la suprafata:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. sferei terestre; B. geoidului; C. Elipsoidului de referinta.

Marks for this submission: 0/1.

1009 658. Care este semnificatia parametrului SOG afisat de un receptor GPS de
navigatie maritima?
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. viteza deasupra fundului in functie de urmatorul WAYPOINT; B. viteza deasupra fundului in functie de urmatorul WAYPOINT-ul anterior; C. viteza deasupra fundului rezultata din derivata spatiului intre puncte consecutiv determinate;

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 368 of 457

1010 659. Pe harta electronica poate fi afisata pozitia cu conditia ca echipamentul


ECDIS sa fie cuplat cu:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Receptorul GPS; B. Girocompasul; C. Pilotul automat;

Marks for this submission: 0/1.

1011 Eroarea medie patratica in punctul determinat cu un echipament DGPS in 95%


din cazuri este:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 10m B. 50m C. 120m D. 300m

Marks for this submission: 0/1.

1012 Eroarea medie patratica in punctul GPS (pentru utilizatorii neautorizati de


Puncte: 0/1

Departamentul Apararii al SUA) cu metoda SA activa, in 95% din cazuri este:


j k l m n j k l m n j k l m n
j k l m n

A. 15m B. 150 m C. 300m D. 50m

Marks for this submission: 0/1.

1013 46. Care sint norii etajului mijlociu ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Altocumulus si altostratus.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 369 of 457

j k l m n j k l m n

B. Cirrocumulus, altocumulus, cumulus si cumulonimbus. C. Norii din familiile cumulus si cirrus cu tipurile nebulosus si lenticularis.

Marks for this submission: 0/1.

1014 967. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cresterea vitezei si deriva de vant; B. numai cresterea vitezei; C. micsorarea vitezei si deriva de vant.

Marks for this submission: 0/1.

1015 101. Care din urmatoarele expresii nu are legatura cu norii Cumulonimbus:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Furtuna cu grindina B. Precipitatii cu caracter general C. Precipitatii insotite de descarcari electrice D. Precipitatii sub forma de averse sau tornade

Marks for this submission: 0/1.

1016 104. Anticiclonii sunt caracterizati de obicei prin:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vreme frumoasa si uscata B. Cer innorat si vanturi puternice C. Precipitatii continue si rafale de vant D. Cer complet acoperit si vant slab

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 370 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1017 105. Cand temperatura unei mase de aer scade:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Temperatura punctului de roua variaza B. Umiditatea absoluta scade C. Umiditatea relativa creste D. Umiditatea relativa scade

Marks for this submission: 0/1.

1018 106. Aversele puternice de ploaie frecvent insotite de descarcari electrice sunt
asociate cu:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Trecerea unui front cald B. Trecerea unui front rece C. Sistem de inalta presiune D. Vanturi ce se rotesc in sensul acelor de ceas in emisfera nordica

Marks for this submission: 0/1.

1019 107. Vanturile catabatice bat:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Dinspre uscat spre mare B. In sens direct in emisfera nordica C. In josul pantei datorita curgerii aerului rece D. Ascendent, de-a lungul pantei

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 371 of 457

1020 108. Curentul rece care curge dinspre stramtoarea Bering, de-a lungul coastelor
Asiei de NE, se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Curentul Alaska B. Curentul Oya Shivo C. Curentul Californiei D. Curentul Kuro Shivo

Marks for this submission: 0/1.

1021 1081. In general suprafetele circulare de joasa presiune se numesc:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. anticicloni; B. cicloni tropicali; C. sa barica; D. talveg depresionar.

Marks for this submission: 0/1.

1022 1082. Liniile de pe harta meteorologica care unesc puncte cu aceeasi valoare a
presiunii atmosferice se numesc:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. izoterme; B. izohipse; C. izobare; D. izotabate.

Marks for this submission: 0/1.

1023 1083. Vantul local care bate in timpul zilei cauzat de diferentele de temperatura
si presiune dintre uscat si mare se numeste:
Puncte:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 372 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Muson; B. Alizeu de NE; C. Fohn; D. Briza de mare.

Marks for this submission: 0/1.

1024 1084. Conform legii Buys-Ballot, daca in emisfera sudica se observa ca vantul
este din NW, centrul de joasa presiune va fi localizat in:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. ENE; B. SSW; C. ESE; D. WSW.

Marks for this submission: 0/1.

1025 1085. Dupa trecerea frontului rece, presiunea atmosferica in mod normal:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. scade ca si temperatura aerului; B. scade in timp ce temperatura aerului creste; C. creste ca si temperatura aerului; D. creste in timp ce temperatura aerului scade.

Marks for this submission: 0/1.

1026 1086. Conform legii Buys-Ballot, cand in emisfera nordica se observa ca vantul
este din NW, centrul de joasa presiune va fi localizat in:
j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. NE; B. WSW;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 373 of 457

j k l m n j k l m n

C. NW; D. SSE.

Marks for this submission: 0/1.

1027 1087. Frontul oclus este cauzat de obicei de:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. frontul rece care devine stationar; B. frontul cald care se destrama; C. frontul rece care ajunge din urma frontul cald. D. frontul cald care devine stationar.

Marks for this submission: 0/1.

1028 1088. Anticiclonii sunt caracterizati de obicei prin:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. vreme frumoasa si uscata; B. cer innorat si vanturi puternice; C. precipitatii continue si rafale de vant; D. cer complet acoperit si vant slab.

Marks for this submission: 0/1.

1029 1089. Cand temperatura unei mase de aer scade:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n
j k l m n

A. temperatura punctului de roua variaza; B. umiditatea absoluta scade; C. umiditatea relativa creste; D. umiditatea relativa scade;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 374 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1030 109. Intr-un ciclon tropical, in vortex, vantul se deplaseaza:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Perpendicular pe izobare B. Paralel cu linia frontului rece C. Nu bate vantul, este calm D. Perpendicular pe linia frontului cald

Marks for this submission: 0/1.

1031 1090. Aversele puternice de ploaie frecvent insotite de descarcari electrice sunt
asociate cu:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. trecerea unui front cald; B. trecerea unui front rece; C. sistem de inalta presiune; D. vanturi ce se rotesc in sensul acelor de ceas in emisfera nordica.

Marks for this submission: 0/1.

1032 1091. Vanturile catabatice bat:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. dinspre uscat spre mare; B. in sens direct in emisfera nordica; C. in josul pantei datorita curgerii aerului rece; D. ascendent, de-a lungul pantei.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 375 of 457

1033 1092. Intr-un ciclon tropical, in vortex, vantul se deplaseaza:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. perpendicular pe izobare; B. paralel cu linia frontului rece; C. nu bate vantul, este calm; D. perpendicular pe linia frontului cald.

Marks for this submission: 0/1.

1034 1093. Daca in emisfera nordica observatorul sta cu fata in vant, zona de
presiune joasa va fi:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. drept in fata sa; B. spre dreapta, usor in spatele sau; C. spre stanga, usor in spatele sau; D. spre stanga usor in fata sa.

Marks for this submission: 0/1.

1035 1094. Daca este imposibil sa se evite un uragan din emisfera nordica, cel mai
indicat loc pentru a trece de furtuna va fi:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. prin ochiul furtunii; B. prin jumatatea din dreapta a traiectoriei furtunii; C. prin semicercul periculos; D. prin jumatatea stanga a traiectoriei furtunii.

Marks for this submission: 0/1.

1036 1095. In emisfera nordica, principalele sisteme de curenti oceanici tind sa curga:
Puncte:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 376 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. in sens direct, cu exceptia curentului Golfului; B. in sens retrograd, in Atlanticul de nord si Pacificul de nord; C. in sens direct daca este curent cald, sau retrograd daca este curent rece; D. in sens direct in Atlanticul de Nord si Pacificul de Nord

Marks for this submission: 0/1.

1037 1096. Mareele de cuadratura se produc cand:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Luna este la fazele de primul si al doilea patrar; B. la Luna noua sau Luna plina; C. Soarele si Luna sunt la conjunctie; D. Soarele si Luna sunt in opozitie;

Marks for this submission: 0/1.

1038 1097. Mareele de sizigii au loc cand:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n
j k l m n

A. Luna este la primul sau la al doilea patrar; B. este Luna noua sau Luna plina C. Soarele si Luna sunt pe directii diferite; D. Soarele si Luna au declinatii de aceeasi valoare;

Marks for this submission: 0/1.

1039 1098. Precipitatiile continue, cu caracter general, sunt tipice pentru:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. conditiile de inalta presiune; B. conditiile de vreme caracteristice frontului cald;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 377 of 457

j k l m n j k l m n

C. disparitia norilor Cirrus; D. Conditiile de vreme caracteristice frontului rece.

Marks for this submission: 0/1.

1040 1099. Circulatia aerului in zonele de joasa presiune in emisfera nordica este:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. in sens direct; B. variabila; C. in sens retrograd; D. rectilinie.

Marks for this submission: 0/1.

1041 110. Vremea buna este in mod obisnuit asociata cu:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Presiune atmosferica joasa B. Presiune atmosferica stationara C. Presiune atmosferica inalta D. Presiune atmosferica in scadere

Marks for this submission: 0/1.

1042 1101. Inegalitatea diurna a mareelor este cauzata de:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n
j k l m n

A. schimbarea conditiilor de vreme; B. variatia declinatiei Lunii; C. Luna aflata la apogeu; D. Soarele aflat la periheliu.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 378 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1043 1102. Expresia " aerul este saturat" inseamna:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. umiditatea relativa este de 100%; B. presiunea atmosferica este maxima, la temperatura data; C. precipitatiile vor incepe sa cada peste 24 ore; D. norii acopera total bolta cereasca.

Marks for this submission: 0/1.

1044 1103. Deplasarea aerului intr-un anticiclon, in emisfera sudica va fi:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. in sens retrograd spre interior; B. in sens direct spre exterior; C. in sens retrograd spre exterior; D. in sens direct spre interior.

Marks for this submission: 0/1.

1045 1104. Ceata produsa de trecerea unei mase de aer cald peste o suprafata rece,
se numeste:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. ceata de radiatie; B. ceata de conductie; C. ceata frontala; D. ceata de advectie.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 379 of 457

1046 1106. Presiunea atmosferica standard, exprimata in mb, este:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 760 mb; B. 938,9 mb C. 1000 mb; D. 1013,2 mb.

Marks for this submission: 0/1.

1047 1107. Temperatura la care aerul este saturat cu vapori de apa si la care incepe
condensarea acestora se refera la:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. umiditate absoluta; B. punct de roua; C. punct de precipitatii; D. deficit de saturatie.

Marks for this submission: 0/1.

1048 1108. Succesiunea obisnuita a directiilor in care se deplaseaza un ciclon


tropical in emisfera nordica este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. SW, S si SE; B. NE, E si S; C. W, NW si N; D. NW, N si NE

Marks for this submission: 0/1.

1049 1109. Viteza vantului este mai mare in semicercul periculos al unui ciclon
tropical din cauza ca:
Puncte:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 380 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. este prezent efectul de recurbare; B. la viteza vantului se adauga si viteza de deplasare a furtunii; C. se produce extensia spre margine a zonei de joasa presiune; D. gradiebntul de presiune este mare.

Marks for this submission: 0/1.

1050 111. Daca in emisfera nordica observatorul sta cu fata in vant, zona de presiune
joasa va fi:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Drept in fata sa B. Spre dreapta, usor in spatele sau C. Spre stanga, usor in spatele sau D. Spre stanga usor in fata sa

Marks for this submission: 0/1.

1051 1110. Care este indicatia de baza a apropierii unui ciclon tropical de o nava in
urmatoarele 48 de ore?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. schimbarea brusca a directiei vantului si scaderea vitezei; B. valuri lungi ce-si pastreaza directia; C. scaderea zilnica a presiunii atmosferice cu peste 6 mb; D. un cer acoperit cu ploi continui.

Marks for this submission: 0/1.

1052 113. La citirea unei harti, intervalele dese de linii de gradient baric vor indica:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 381 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vanturi puternice B. Calm sau vanturi slabe C. Nebulozitate 8/8 D. Ploi continui

Marks for this submission: 0/1.

1053 1131. In zonele cu maree nivelul de referinta al adancimilor (nivelul zero al


hartii) este de regula:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. nivelul mediu al celei mai inalte ape la cuatratura; B. nivelul mediu al celei mai joase ape la sizigii; C. nivelul mediu al celei mai inalte ape la sizigii; D. nivelul mediu al celei mai joase ape la cuadratura.

Marks for this submission: 0/1.

1054 114. In emisfera nordica, principalele sisteme de curenti oceanici tind sa curga:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. In sens direct, cu exceptia curentului Golfului B. In sens retrograd, in Atlanticul de nord si Pacificul de nord C. In sens direct daca curent cald, sau retrograd daca este curent rece D. In sens direct in Atlanticul de Nord si Pacificul de Nord

Marks for this submission: 0/1.

1055 116. In emisfera sudica, zona in care vanturile se deplaseaza in sens direct
este:
Puncte: 0/1

A. Front oclus

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 382 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

B. Zona de presiune inalta C. Front stationar D. Zona de presiune joasa

Marks for this submission: 0/1.

1056 117. Intr-o zona de relativ calm, aproape de centrul uraganului, marea este:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Calma B. Moderata, dar navigabila C. Montata si confuza D. Montata, dar cu valuri regulate ce-si pastreaza directia

Marks for this submission: 0/1.

1057 118. In emisfera nordica, schimbarea brusca a directiei vantului spre W sau NW
odata cu cresterea vitezei lui indica faptul ca:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Este in trecere un front rece B. In apropiere este un centru de inalta presiune C. In apropiere exista un front stationar D. Se apropie un front oclus

Marks for this submission: 0/1.

1058 119. Mareea inalta medie are inaltimea medie a:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. Celor mai inalte ape B. Celor mai joase ape

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 383 of 457

j k l m n j k l m n

C. Celor mai joase ape din ultimele 2 zile D. Tuturor apelor inalte

Marks for this submission: 0/1.

1059 120. Mareea joasa medie are inaltimea media a:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Suprafetei marii B. Tuturor apelor joase C. Apelor inalte si apelor joase D. Celor mai joase ape din ultimele 24 de ore

Marks for this submission: 0/1.

1060 121. Musonii sunt caracterizati ca:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vanturi usoare, variabile, cu umiditate redusa B. Vantur tari, in rafale, cu aceeasi directie in tot timpul anului C. Vanturi constante care isi schimba directia de 2 ori pe an D. Vanturi moderate care isi schimba directia de doua ori in timpul zilei

Marks for this submission: 0/1.

1061 122. Mareele de cuadratura se produc:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. La inceputul primaverii, cand Soarele este in apropierea punctului vernal B. Cand Soarele, Pamantul si Luna formeaza un unghi de 90 grd

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 384 of 457

j k l m n j k l m n

C. Cand Soarele, Pamantul si Luna sunt pe aceasi directie D. La intervale de 28 de zile

Marks for this submission: 0/1.

1062 124. La un voiaj de la Capetown la Londra, care este cel mai puternic curent
intalnit pe langa coastele Africii?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Curentul Ecuatorial de nord B. Curentul Benguelei C. Curentul Acelor D. Curentul Atlanticului-de Sud

Marks for this submission: 0/1.

1063 125. Vanturile dominante care bat intre 40 grd-60 grd latitudine nordica sunt:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Alizeele de NE B. Vanturile de West C. Musonii D. Vanturile de Est

Marks for this submission: 0/1.

1064 1259. Temperatura apei de mare se exprima in:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. milibari; B. grade Celsius; C. milimetri coloana de mercur.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 385 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1065 126. Ciclonii tropicali puternici (uragane, taifunuri) se produc in toate apele calde
oceanice, cu exceptia:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Oceanului Indian B. Oceanului Pacific de Nord C. Oceanului Pacific de Sud D. Oceanului Atlantic de Sud

Marks for this submission: 0/1.

1066 127. Mareele de sizigii au loc cand:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Luna este la primul sau la al doilea patrar B. Este Luna noua sau Luna plina C. Soarele si Luna sunt pe directii diferite D. Soarele si Luna au declinatii de aceeasi valoare

Marks for this submission: 0/1.

1067 128. Mareele de sizigii se produc cand:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Declinatia Lunii este maxima si este in opozitie cu Soarele B. Numai cand Soarele si Luna sunt la aproximativ 90 grd fata de Pamant C. Cand Soarele, Luna si Pamantul sunt pe aceeasi directie, indiferent de ordine D. O singura data in decurs de 28 de zile

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 386 of 457

1068 129. Precipitatiile continue, cu caracter general, sunt tipice pentru:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Conditiile de inalta presiune B. Conditiile de vreme caracteristice frontului cald C. Disparitia norilor Cirrus D. Conditiile de vreme caracteristice frontului rece

Marks for this submission: 0/1.

1069 130. Acea parte a uraganului care este situata in dreapta traiectoriei sale in
sensul in care se deplaseaza furtuna, in emisfera nordica, este numita:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

a. Zona adapostita de vant b. Semicercul periculos c. Ochiul furtunii d. Semicercul manevrabil

Marks for this submission: 0/1.

1070 131. Curentul Braziliei curge in directia generala:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 387 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. NW B. SSW C. S D. NE

Marks for this submission: 0/1.

1071 132. Circulatia aerului in jurul centrului de joasa presiune in emisfera nordica
este:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. In sens direct B. Variabila C. In sens retrograd D. Rectilinie

Marks for this submission: 0/1.

1072 135. Inegalitatea diurna a mareelor este cauzata de:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Schimbarea conditiilor de vreme B. Varitia declinatiei Lunii C. Luna aflata la apogeu D. Soarele aflat la periheliu

Marks for this submission: 0/1.

1073 136. Expresia "aerul este saturat" inseamna:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. Umiditatea relativa este de 100% B. Presiunea atmosferica este maxima, la temperatura data

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 388 of 457

j k l m n j k l m n

C. Presiunea atmosferica este maxima, la temperatura data D. Norii acopera total bolta cereasca

Marks for this submission: 0/1.

1074 137. Semnele care indica apropierea unui front cald, sunt:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Norii Cumulonimbus, cu dezvoltare mare pe verticala B. Nori negri, ce dau precipitatii sub forma de averse C. Ceata, formata la deplasarea aerului cald peste suprafata apei mai reci D. Nori superiori de tip Cirrus, urmati de nori mijlocii si apoi inferiori, densi

Marks for this submission: 0/1.

1075 138. Deplasarea aerului intr-un anticiclon, in emisfera sudica va fi:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. In sens retrograd spre interior B. In sens direct spre exterior C. In sens retrograd spre exterior D. In sens direct spre interior

Marks for this submission: 0/1.

1076 139. Ceata produsa de trecerea unei mase de aer cald peste o suprafata rece,
se numeste:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ceata de radiatie B. Ceata de conductie C. Ceata frontala

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 389 of 457

j k l m n

D. Ceata de advectie

Marks for this submission: 0/1.

1077 140. In ce directie curge curentul Humboldt (Perului)?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Spre S-W B. Spre N C. Spre E-S-E D. Spre W

Marks for this submission: 0/1.

1078 142. Curentului Ecuatorial Contrar are directia generala spre:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Nord B. Est C. Sud-West D. Nord-Est

Marks for this submission: 0/1.

1079 143. Vanturile alizee de SE bat de fapt spre:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. NW B. SE C. S D. NE

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 390 of 457

1080 144. Presiunea atmosferica standard, exprimata in mb, este:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 760 mb B. 938,9 mb C. 1000 mb D. 1013,3 mb

Marks for this submission: 0/1.

1081 145. Curentul oceanic stabil continuu aflat la aproximativ 60 grd S este:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Curentul vanturilor polare B. Curentul Perului C. Curentul de deriva al vanturilor de W D. Curentul Falkland

Marks for this submission: 0/1.

1082 146. Temperatura la care aerul este saturat cu vapori de apa si la care incepe
condensarea acestora se refera la:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Umiditatea absoluta B. Punct de roua C. Punct de precipitatii D. Deficit de saturatie

Marks for this submission: 0/1.

1083 147. Succesiunea obisnuita a directiilor in care se deplaseaza un ciclon tropical


in emisfera nordica este:
Puncte: 0/1

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 391 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. SW, S si SE B. NE, E si S C. W, NW si N D. NW, N si NE

Marks for this submission: 0/1.

1084 148. Succesiunea obisnuita a directiilor in care se deplaseaza un ciclon tropical


in emisfera sudica este:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. NW, W si S B. SW, S si SE C. N, NW si E D. W, NW si N

Marks for this submission: 0/1.

1085 149. Viteza vantului este mai mare in semicercul periculos al unui ciclon tropical
din cauza ca:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Este prezent efectul de recurbare B. La viteza vantului se adauga si si viteza de deplasare a furtunii C. Se produce extensia spre margine a zonei de joasa presiune D. Gradientul de presiune este mare

Marks for this submission: 0/1.

1086 150. Sistemele barice la latitudini medii se deplaseaza in general:


Puncte:

A. De E la W

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 392 of 457

0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

B. De W la E C. De N la S D. In orice directie

Marks for this submission: 0/1.

1087 151. Care este indicatia de baza a apropierii unui ciclon tropical de o nava in
urmatoarele 48 de ore?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Schimbarea brusca a directiei vantului si scaderea vitezei B. Valuri lungi ce-si pastreaza directia C. Scaderea zilnica a presiunii atmosferice cu peste 6mb D. Un cer acoperit cu ploi continui

Marks for this submission: 0/1.

1088 152. Care este viteza medie de deplasare a ciclonilor tropicali pe traiectoria
variabila?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 10 la 12 Nd B. 4 la 6 Nd C. 15 la 20 Nd D. 40 Nd

Marks for this submission: 0/1.

1089 153. Care este viteza medie de deplasare ciclonilor tropicali pe traiectoria
caracteristica?
Puncte: 0/1

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 393 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. 10 la 15 Nd B. 20 la 30 Nd C. 5 la 10 Nd D. 70 Nd

Marks for this submission: 0/1.

1090 154. Care este unul din semnele de existenta a unui ciclon tropical, la inceputul
dezvoltarii sale?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Forta de furtuna a vantului dinspre Nord B. O hula neobisnuit de lunga C. Valuri abrupte cu perioada scurta si vant usor D. Furtuna cu descarcari electrice si umiditate normala

Marks for this submission: 0/1.

1091 155. Cum se manifesta un tsunami in ocean deschis?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Mare violenta cu valuri din toate directiile B. Nu sunt schimbari notabile in starea marii C. Hula moderata cu directie nedefinita D. Valuri mari cu lungimi si inaltimi extreme

Marks for this submission: 0/1.

1092 156. Care sunt tipurile principale de nori asociate unui front rece?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. Altostratus si Fractostratus B. Altocumulus si Cirrus

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 394 of 457

j k l m n j k l m n

C. Cirrostratus si Cumulus D. Cumulonimbus si Cumulus

Marks for this submission: 0/1.

1093 157. Ce vanturi isi schimba periodic directia?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Alizeele B. Musonii C. Sirocco D. Vanturile de West

Marks for this submission: 0/1.

1094 158. Care vanturi bat spre ecuator, in emisfera nordica, din zona de aproximativ
de 30 grd N?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vanturi predominant vestice B. Musoni C. Brize D. Alizeele de NE

Marks for this submission: 0/1.

1095 159. Cand sunt traversate de un front, izobarele tind:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Sa treaca de-a curmezisul frontului fara sa se schimbe B. Sa se schimbe de la curbe line in interiorul masei de aer spre benzi ascutite la front C. Sa se schimbe in linii drepte D. Sa se schimbe de la benzi ascutite in interiorul masei de

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 395 of 457

aer la curbe line de front

Marks for this submission: 0/1.

1096 160. Cand exista o diferenta nesemnificativa intre inaltimile a doua ape inalte
Puncte: 0/1

succesive sau a doua ape joase succesive intr-o zi mareica, mareea se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Maree diurna B. Mare semidiurna regulata C. Maree mixta D. Mare semmidiurna neregulata

Marks for this submission: 0/1.

1097 161. Ce schimbare a starii marii va indica formarea unei furtuni tropicale la mai
mult de 100 Mm de pozitia navei?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. O hula lunga din directii diferite B. O aclamie de lunga durata a vantului si a marii C. Mare agitata cu valuri din NE D. Valuri cu lungimi si perioade mici

Marks for this submission: 0/1.

1098 162. Ce conditii exista in ochiul unui ciclon tropical?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. O temperatura a aerului mai scazuta decat cea din exteriorul ochiului B. Vant ce-si schimba rapid directia C. Nori Altocumulus dominanti D. Presiune atmosferica extrem de joasa si calm

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 396 of 457

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1099 163. Ce curent produce deplasarea aisbergurilor spre rutele maritime din NW
oceanului Atlantic?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Curentul Atlantic de Nord B. Curentul Canarelor C. Curentul Labrador D. Curentul Baffin

Marks for this submission: 0/1.

1100 164. Ce curent se intalneste pe ruta directa dintre Vancouver si Los Angeles?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Curentul Perului B. Curentul Oya Shivo C. Curentul Californiei D. Curentul Norvegiei

Marks for this submission: 0/1.

1101 165. Ce curent vei intalni pe ruta S Africa spre Str. Magellan?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Curentul de deriva al vanturilor de W B. Curentul Acelor C. Curentul Benguela D. Curentul Perului

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 397 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1102 166. Care din afirmatiile de mai jos privind viteza de deplasare a fronturilor este
ADEVARATA?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Frontul rece si cel cald se deplaseaza cu aceeasi viteza B. Frontul rece se deplaseaza mai rapid decat frontul cald C. Frontul rece se deplaseaza mai incet spre partea de Nord D. Frontul cald se deplaseaza mai repede decat frontul rece

Marks for this submission: 0/1.

1103 167. Care din afirmatiile de mai jos privind mareele de apogeu este
ADEVARATA?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Au loc numai la cuadratura B. Determina maree diurne C. Au o valoare mai scazuta decat in mod normal D. Au loc la sizigii

Marks for this submission: 0/1.

1104 168. Care din afirmatiile de mai jos privitoare la efectul fortei Coriolis asupra
curentilor oceanici din emisfera nordica este ADEVARATA?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Forta Coriolis abate spre dreapta de la directia intiala orice corp in miscare,deci si curentii B. Depinde de declinatia Lunii C. Forta Coriolis este mai mare la latitudini mici D. Forta Coriolis abate spre stanga orice corp in miscare de la directia initiala

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 398 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1105 169. Ce vant se formeaza intre masele de uscat si suprafata marii in timpul
noptii?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Mistralul B. Briza de uscat C. Bora D. Briza de mare

Marks for this submission: 0/1.

1106 170. Ce materiale documentare trebuie sa se consulte pentru informarea de


amanunt asupra curentilor din oceanul Atlantic de Nord?
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Tablele de maree B. Cartile pilot ale zonei C. Navtexul D. Atlasul geografic

Marks for this submission: 0/1.

1107 171. Hartile de prognoza de la facsimilul navei indica faptul ca veti traversa in
Puncte: 0/1

urmatoarele ore un front rece al unui sistem de joasa presiune. Ce masuri veti lua?
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Veti astepta la ancora inseninarea vremii si trecerea frontului B. Veti astepta sa vedeti norii Cirrus si Altostratus si apoi veti schimba de drum C. Veti schimba de drum la distanta de zona ce va fi afectata de frontul rece

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 399 of 457

j k l m n

D. Va veti continua drumul si veti fi pregatiti pentru rafale de vant, averse si descarcari electrice

Marks for this submission: 0/1.

1108 172. Observatiile meteo indica faptul ca temperatura aerului este in continua
Puncte: 0/1

scadere si foarte aproapiata de punctul de roua. Ce tip de vreme poate fi prognozat?


j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Averse de ploaie B. Ceata C. Lapovita D. Vreme secetoasa

Marks for this submission: 0/1.

1109 30. Ce este temperatura aerului ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. O stare care exprima nivelul caldurii aerului. B. O stare care caracterizeaza gradul de agitatie a moleculelor de aer. C. Cantitatea de energie primita de la soare de o masa de aer la un anumit moment.

Marks for this submission: 0/1.

1110 32. Ce este presiunea atmosferica ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Apasarea pe care atmosfera terestra o executa asupra scoartei. B. Densitatea aerului atmosferic intr-un volum de 1 m cub la suprafata pamintului. C. Forta de respingere a moleculelor de aer la un anumit

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 400 of 457

nivel altimetric si la o anumita temperatura.

Marks for this submission: 0/1.

1111 328. In zonele cu maree nivelul de referinta al adancimilor (nivelul zero al hartii)
este de regula:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. nivelul mediu al celei mai inalte ape la cuadratura B. nivelul mediu al celei mai joase ape la sizigii C. nivelul mediu al celei mai inalte ape la sizigii D. nivelul mediu al celei mai joase ape la cuadratura

Marks for this submission: 0/1.

1112 34. Ce este anticiclonul ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. O zona de inalta presiune in care vintul circula de la centru spre periferie rotindu-se in sens direct in emisfera "N" si in sens retrograd in emisfera "S". B. O zona de inalta presiune in care vintul circula de la periferie spre centru rotindu-se in sens anticiclonic in cele 2 emisfere. C. O zona inconjurata de linii izobare inchise caracterizata de un gradient baric orizontal cu sensul de la centru spre periferie.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1113 35. Ce este teperatura punctului de roua ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Temperatura la care vaporii de apa sublimeaza. B. Temperatura la care vaporii de apa condenseaza. C. Temperatura la care trebuie incalzita apa intr-un recipient

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 401 of 457

pentru a trece in stare gazoasa.

Marks for this submission: 0/1.

1114 36. Ce sint norii ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Sint formatiuni compacte de condensare sau de sublimare aflate in suspensie la o anumita inaltime de la suprafata solului sau a marii, astfel ca vizibilitatea orizontala nu este afecta. B. Sint formatiuni constituite din picaturi de apa sau acicule de gheata care iau nastere datorita procesului de inversiune termica in straturile atmosferei. C. Sint un fenomen meteorologic ce se deplaseaza in sensul general de deplasare a fenomenelor meteorologice (de la "W" la "E") si presupune colectarea de catre aer in deplasarea lui, a umiditatii ce se gaseste in atmosfera, sub forma de picaturi de apa sau a

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1115 37. Ce este gradientul baric orizontal ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Diferenta de presiune intre doua puncte situate la o distanta care determina pe normala la izobare un segment de 60 Mm si are sensul de la presiunea mare spre cea mica. B. Raportul avind ca numarator diferenta de presiune dintre 2 puncte, si ca numitor distanta dintre ele, iar sensul fiind cel de la presiunea mica spre cea mare. C. Diferenta de presiune dintre doua puncte situate la distanta de 100 km avind sensul cel rezultat din calcul.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1116 38. Ce este harta izobarica ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 402 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n

A. Harta intocmita pentru o anumita valoare a presiunii si reda repartitia in zona a valorii respective a presiunii atmosferice. B. O harta pe care sint reprezentate liniile ce unesc punctele de egala tendinta barometrica. C. O harta avind configurata distributia presiunii in zona respectiva prin linii izobare.

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1117 39. Cum variaza temperatura aerului in apropierea solului in timpul unei zile?
Puncte: 0/1

j k l m n

A. Valorile extreme de temperatura din cursul unei zile se inregistreaza la orele culminatiilor inferioare si superioare ale soarelui la meridianul locului. B. Temperatura minima se inregistreaza cu putin timp inainte de rasaritul soarelui, dupa care incepe sa creasca pina la o ora dupa culminatie cind atinge valoarea maxima. C. Temperatura minima se inregistreaza cu putin timp inainte de rasaritul soarelui, iar cea maxima la miezul zilei dupa care temperatura incepe sa scada, desi bilantul caloric continua sa fie pozitiv, datorita turbulentei care apare in straturile inferioare

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1118 40. Ce intelegeti prin inversiune de temperatura ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Se intelege situatia in care aerul din straturile superioare este mai rece, deci mai greu, decit aerul de la suprafata solului sau din stratul inferior, situatie care apare in timpul verii. B. Se intelege situatia in care temperatura aerului aflat deasupra uscatului pe o grosime nu prea mare, creste pe masura ce se inainteaza in inaltime datorita pierderii rapide de caldura in spatiu de catre sol si stratul inferior prin radiatie. C. Se intelege situatia in care pe o inaltime de 300 picioare

j k l m n

j k l m n

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 403 of 457

(100 m) de la suprafata solului sau a marii aerul este dispus in mai multe straturi cu temperaturi diferite si apare in zonele tropicale pe coastele estice ale oceanelor .

Marks for this submission: 0/1.

1119 41. Ce este treapta barica ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Treapta barica este distanta pe verticala, in metri sau in alta unitate de lungime pentru care presiunea atmosferica inregistreaza o crestere sau o descrestere de 1 mbar. B. Treapta barica este diferenta de presiune dintre doua puncte situate pe verticala la o diferenta de nivel de 10 m sau 30 picioare C. Treapta barica este viteza de scadere a presiunii atmosferice in cazul unei miscari ascendente a aerului atmosferic de la nivelul marii si pina la inaltimea de 100 m si se foloseste pentru reducerea presiunii la nivelul marii.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1120 42. Cum variaza presiunea atmosferica in timpul unei zile ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. In timpul unei zile presiunea atmosferica inregistreaza o evolutie sinusoidala completa : un maxim cu aproximativ 1 2 ore inainte de rasaritul soarelui si un minim la aproximativ 2 ore dupa culminatia superioara a soarelui. B. In timpul unei zile presiunea atmosferica variaza sub forma unei curbe sinusoidale neregulate inregistrind mai multe maxime si minime, variatie care poarta numele de maree barometrica. C. In timpul unei zile presiunea atmosferica inregistreaza 2 maxime in jurul orelor locale 10.00 si 22.00 si 2 minime in jurul orelor locale 04.00 si 16.00.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 404 of 457

1121 43. Ce este umiditatea relativa ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Umiditatea relativa este diferenta dintre cantitatea de apa continuta de aer la temperatura punctului de roua si umiditatea absoluta si se exprima in procente. B. Umiditatea relatieste raportul dintre cantitatea de apa continuta de atmosfera in regim de saturatie si umezeala absoluta si se exprima in cote parti. C. Umiditatea relativa este raportul dintre umezeala reala la o anumita temperatura si umezeala absoluta si se exprima in procente.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1122 44. Care sint norii etajului superior ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Cirrus, cirrocumulus si cirrostratus. B. Nimbus, nimbostratus, cumulonimbus. C. Norii de formatie alto cu speciile castellanus si floccus.

Marks for this submission: 0/1.

1123 45. Care sint norii etajului inferior ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Cumulus si cumulonimbus. B. Nimbostratus, stratocumulus si stratus. C. Norii din familiile cirrus, stratus si cumulus - specia stratiformis.

Marks for this submission: 0/1.

1124 47. Care sint norii cu dezvoltare verticala ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Cirrus, altocumulus si stratus - pe etaje de sus in jos.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 405 of 457

j k l m n j k l m n

B. Cumulus si cumulonimbus. C. Stratocumulus, altocumulus si cirrocumulus pe etaje de jos in sus.

Marks for this submission: 0/1.

1125 48. Ce se intelege prin nebulozitate ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. Prin nebulozitate se intelege gradul de acoperire al cerului cu nori. B. Gradul de intunecare al norilor functie de grosimea si de pozitia norului fata de soare si se exprima in scara de la 0 la 10. C. Gradul de intunecare a atmosferei functie de cantitatea de nori si/sau intensitatea fenomenului de condensare a apei din atmosfera.

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1126 49. Cite varietati de ceata se pot distinge in functie de modul de formare ?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. De radiatie, arctica, tropicala, de advectie, frontala, ecuatoriala, de evaporare. B. De radiatie, absorbtie, evaporare, advectie, arctica, frontala. C. De radiatie, evaporare, advectie, frontala.

Marks for this submission: 0/1.

1127 50. Identificati varietatea de ceata dupa urmatoarele caracteristici : apare in


Puncte: 0/1

conditii de inversiune termica la caderea serii ca urmare a coboririi temperaturii din stratul inferior sub temperatura punctului de roua, se ridica la scurt timp dupa rasaritul Soarelui
j k l m n

A. Ceata ecuatoriala.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 406 of 457

j k l m n j k l m n

B. Ceata de advectie. C. Ceata de radiatie.

Marks for this submission: 0/1.

1128 502. La barometru, scaderea presiunii indica apropierea unui:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Sistem de inalta presiune; B. sistem de joasa presiune; C. maxim de temperatura.

Marks for this submission: 0/1.

1129 503. Higrometrele sunt instrumente de masura utilizate pentru a determina:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. temperatura aerului; B. presiunea atmosferica; C. umiditatea relativa

Marks for this submission: 0/1.

1130 504. O maree este considerata diurna cand este formata din:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. o singura apa inalta si o singura apa joasa in 24 de ore; B. doua ape inalte in 24 de ore; C. doua ape joase in 24 de ore.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 407 of 457

1131 505. Milibarul este unitatea de masura pentru:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. temperatura aerului; B. umiditatea relativa; C. presiunea atmosferica.

Marks for this submission: 0/1.

1132 506. La o nava in mars, cu anemometrul se masoara:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Numai viteza vantului aparent; B. viteza si directia vantului real; C. numai viteza vantului real.

Marks for this submission: 0/1.

1133 507. Barometrul aneroid este un instrument de masura folosit pentru:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. masurarea vitezei vantului; B. masurarea presiunii aerului; C. determinarea directiei de deplasare a furtunilor.

Marks for this submission: 0/1.

1134 508. Curentii oceanici sunt definiti ca:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. deplasari verticale ale maselor de apa; B. deplasari orizontale ale maselor de apa; C. modificari ale densitatii apei.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 408 of 457

1135 509. Ce instrument de masura inregistreaza variatiile presiunii aerului:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. termograful; B. barograful; C. hidrograful.

Marks for this submission: 0/1.

1136 51. Identificati varietatea de ceata dupa urmatoarele caracteristici : apare in


Puncte: 0/1

situatia in care o masa de aer rece si umeda aluneca pe suprafata marii cu ape mai calde depasind nivelul de saturatie, la latitudini medii se intilneste toamna si iarna
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ceata de evaporare. B. Ceata de suprasaturatie. C. Ceata frontala.

Marks for this submission: 0/1.

1137 510. Cand variatia valorii de presiune, citita la barometru in ultimile 12 ore, este
egala cu 0 sau este redusa, indica:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. o vreme furtunoasa este iminenta; B. conditiile prezente de vreme vor fi neschimbate; C. o defectiune a barometrului.

Marks for this submission: 0/1.

1138 511. Mareele de cuadratura se produc cand:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. luna este la fazele de primul si al doilea patrar; B. la luna noua si luna plina;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 409 of 457

j k l m n

C. soarele si luna sunt la conjunctie.

Marks for this submission: 0/1.

1139 512. Instrumentul utilizat pentru masurarea umiditatii atmosferice este:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. termometrul; B. barometrul; C. psihometrul

Marks for this submission: 0/1.

1140 513. Presiunea atmosferica standard, exprimata in mb, este:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. 760 mb; B. 1000 mb; C. 1013,3 mb.

Marks for this submission: 0/1.

1141 514. Intervalul de timp dintre doua creste de val succesive se refera la:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. perioada valului; B. frecventa valului; C. inaltimea valului.

Marks for this submission: 0/1.

1142 515. Doua din cele mai importante cauze care genereaza curentii oceanici de
suprafata sunt:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 410 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. adancimea apei si topografia submarina; B. vanturile si diferenta de densitate a apei marii; C. configuratia coastelor si platoului continental.

Marks for this submission: 0/1.

1143 516. Distanta pe verticala dintre mareea data si nivelul mediu al apei este:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. limita mareei; B. adancimea apei din harta; C. inaltimea mareei.

Marks for this submission: 0/1.

1144 517. Cum se numeste distanta pe verticala dintre talpa valului si creasta valului?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lungimea valului; B. adancimea valului; C. inaltimea valului.

Marks for this submission: 0/1.

1145 52. Identificati varietatea de ceata dupa urmatoarele caracteristici : apare ca


Puncte: 0/1

urmare a deplasarii unei mase de aer cald si umed pe suprafata marii cu temperatura mai coborita decit temperatura punctului de roua, la latitudini medii apare iarna:
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ceata de contact. B. Ceata de advectie. C. Ceata de amestec.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 411 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1146 53. Identificati varietatea de ceata dupa urmatoarele caracteristici : apare la


Puncte: 0/1

contactul a doua mase de aer cu temperaturi diferite si umezeli relative ridicate, se prezinta sub forma unor centuri cu latimea de circa 50 Mm.
j k l m n j k l m n j k l m n

A. Ceata de contact. B. Ceata de advectie. C. Ceata frontala.

Marks for this submission: 0/1.

1147 530. Linia de egala adancime se mai numeste:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. izogona; B. izobata; C. izoclina.

Marks for this submission: 0/1.

1148 54. Ce intelegeti prin precipitatii atmosferice ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Caderile perceptibile de precipitatii lichide pe suprafata solului sau a marii ca urmare a caderii libere a produselor de condensare dupa ce au ati greutati ce nu le mai ingaduie sa pluteasca in masa noroasa. B. Totalitatea produselor rezultate prin condensarea sau sublimarea vaporilor de apa din atmosfera si care ajung la suprafata solului sau a marii sub actiunea fortei gravitationale. C. Totalitatea produselor de condensare chiar daca nu ating suprafata marii sau a solului si se reintorc in nori ca urmare a procesului de evaporare din straturile inferioare masei noroase.

j k l m n

j k l m n

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 412 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1149 58. Ce indiciu da haloul ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vremea rea se va instala in regiunea in care este observat in circa 48 h de la inregistrarea fenomenului. B. Indica o activitate solara, respectiv lunara, mai mare decit normal. C. Indica gradul maxim de densitate a cetii si imbunatatirea vizibilitatii in urmatoarele 6 - 12 h; in cazul pachetelor de ceata indica schimbarea directiei de deplasare a acestora spre dreapta in raport cu partea opusa astrului.

Marks for this submission: 0/1.

1150 59. Ce este vintul ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. Deplasarea orizontala a unei mase de aer dintr-o zona cu presiuni inalte spre o zona cu presiuni joase. B. Deplasarea orizontala a aerului ca urmare a interactiilor care au loc la contactul dintre doua mase de aer cu caracteristici diferite. C. Componenta orizontala a deplasarii unei mase de aer ca urmare a actiunii combinate a fortei atractiei gravitationale si fortei Coriolis.

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1151 60. Caracterizati zona calmurilor ecuatoriale :


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Vinturi de directii variabile si intensitati reduse; Perioada de calm intr-un an = cca. 1/4; Grenuri insotite de ploi torentiale si descarcari electrice. B. Perioada de calm intr-un an = cca. 2/3; Vinturi slabe variabile; Ploi torentiale si greenuri in perioada echinoctiilor.

j k l m n

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 413 of 457

j k l m n

C. Ploi torentiale si descarcari electrice mai ales in perioada solstitiilor; Vinturi slabe variabile; Perioada de calm intr-un an = cca. 3/4.

Marks for this submission: 0/1.

1152 61. Ce sint alizeele ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Vinturi periodice caracterizate printr-o directie foarte stabila ce bat in cele 2 emisfere in perioadele de vara si iarna respective dinspre NE in emisfera nordica si SE in cea sudica, fiind inlocuite de contraalizee, in perioadele de primavara si iarna, B. Vinturi permanente caracterizate printr-o directie foarte stabila ce bat intr-o centura continua de cca. 1200 Mm in fiecare emisfera dinspre NE in emisfera nordica si SE in emisfera sudica. C. Vinturi permanente de directie aproximativ stabila, functie de influenta centrilor de inalta si joasa presiune din zona ce bat intr-o centura de cca. 1200 Mm in fiecare emisfera spre NE in emisfera nordica si SE in cea sudica.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1153 62. Ce sint contraalizeele ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Sint vinturi de inaltime care inlocuiesc masele de aer deplasate de alizee si au directia SW in emisfera nordica respectiv NW in cea sudica. B. Sint vinturi periodice de directie foarte stabila ce bat in cele 2 emisfere, in centuri de cca. 1200 Mm, in perioadele de primavara si toamna respective, avind directia SW in emisfera nordica si NW in cea sudica pentru ca sa fie inlocuite de alizee in per C. Sint vinturi in continuarea alizeelor spre N in emisfera nordica respectiv spre S in cea sudica batind spre NW in emisfera nordica si SW in cea sudica.

j k l m n

j k l m n

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 414 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1154 63. Ce sint vinturile de vest ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Sint vinturi intilnite intre paralele de 40 grd. si 50 - 55 grd. N respectiv S batind, in 74% dintr-un an, spre W, avind forta 6B/S in timpul iernii si forta 4B/S in timpul verii, aceste vinturi fiind folosite in traversadele ocenice spre W. B. Sint vinturi permanente situate in partea polara a alizeelor din cele 2 emisfere, avind sensul de la W spre E si, din cauza duratei mai lungi a unui voiaj spre America in timpul caruia caii transportati mureau din cauza terminarii furajelor si apei, acest C. Sint vinturi generate de centrele de inalta presiune din centura 30 - 40 grd lat. nordica respectiv sudica si care, in 74% dintr-un an, sint dintr-o directie cuprinsa intre SW si NW, avind functia si forta mai mari in timpul iernii decit vara.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1155 64. Ce sint musonii ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Sint vinturi periodice, intilnite in Oceanul Indian de N si de S, Marea Chinei de Sud, Marea Arafura si Marea Timor, generate de centrele de joasa si inalta presiune ce se inlocuiesc reciproc functie de anotimp, vinturi orientate spre SW vara si spre NE i B. Sint vinturi periodice care, in Oceanul Indian si Pacific, au luat locul alizeelor de vara respectiv iarna si se deplaseaza spre SW vara si NE iarna C. Sint vinturi periodice, care iau nastere datorita alternanantei sezoniere in repartitia presiunii atmosferice intre uscat si mare avind directia SW in perioada de vara si NE in timpul iernii cu unele variatii functie de zona.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1156 65. Ce sint grenurile ?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 415 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n

A. Sint lovituri bruste de vint de durata scurta avind viteze de 40 - 60 Nd producind o crestere a presiunii de aproximativ 4 mb, o scadere a temperaturii de pina la 10 grade C si o crestere a umezelii relative; vintul se roteste brusc in sens retrograd in e B. Sint vinturi locale de scurta durata ce pornesc brusc, cu viteze de 40 - 60 Nd si apar in perioadele de schimbare a anotimpurilor (echinoctii si solstitii); din cauza vitezei si, mai ales , a rotirii bruste, continui produc mari pagube. C. Sint vinturi neregulate producindu-se in zone si anotimpuri imprevizibile, dar odata formate se vor deplasa paralel cu izotermele din zona respectiva lasind spre dreapta temperaturile joase si respectiv in stinga cele inalte.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1157 660. La barometru, scaderea presiunii indica apropierea unui:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. sistem de inalta presiune; B. sistem de joasa presiune; C. maxim de temperatura.

Marks for this submission: 0/1.

1158 661. In general suprafetele circulare de joasa presiune se numesc:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. anticicloni; B. cicloni ; C. talveg depresionar.

Marks for this submission: 0/1.

1159 662. Higrometrele sunt instrumente de masura utilizate pentru a determina:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 416 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. presiunea atmosferica; B. cantitatea precipitatiilor; C. umiditatea relativa.

Marks for this submission: 0/1.

1160 663. O maree este considerata diurna cand este formata din:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. o singura apa inalta si o singura apa joasa in 24 de ore; B. doua ape inalte in 24 de ore; C. doua ape joase in 24 de ore.

Marks for this submission: 0/1.

1161 664. Milibarul este unitatea de masura pentru:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. temperatura aerului; B. umiditatea relativa; C. presiunea atmosferica.

Marks for this submission: 0/1.

1162 665. Dupa trecerea frontului rece, presiunea atmosferica in mod normal:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. scade ca si temperatura aerului; B. creste ca si temperatura aerului; C. creste in timp ce temperatura a aerului scade.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 417 of 457

1163 666. La o nava in mars, cu anemometrul se masoara:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. numai viteza vantului aparent; B. viteza si directia vantului real; C. numai viteza vantului real.

Marks for this submission: 0/1.

1164 667. Barometrul aneroid este un instrument de masura folosit pentru:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. masurarea vitezei vantului; B. masurarea presiunii aerului; C. determinarea directiei de deplasare a furtunilor.

Marks for this submission: 0/1.

1165 668. Anticiclonii sunt caracterizati de obicei prin:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. vreme frumoasa si uscata; B. cer innorat si vanturi puternice; C. precipitatii continue si rafale de vant.

Marks for this submission: 0/1.

1166 669. Cand temperatura unei mase de aer scade:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. temperatura punctului de roua variaza; B. umiditatea absoluta scade; C. umiditatea relativa creste.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 418 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1167 670. Aversele puternice de ploaie frecvent insotite de descarcari electrice sunt
asociate cu:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. trecerea unui front cald; B. trecerea unui front rece; C. sistem de inalta presiune.

Marks for this submission: 0/1.

1168 671. Norii sunt clasificati tinand cont de:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. dimensiune; B. viteza de deplasare; C. altitudine si mod de formare.

Marks for this submission: 0/1.

1169 672. Curentii oceanici sunt definiti ca:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. deplasari verticale ale maselor de apa; B. deplasari orizontale ale maselor de apa; C. modificari ale densitatii apei.

Marks for this submission: 0/1.

1170 673. Ceata se formeaza cand:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. umiditatea relativa este de 50%; B. temperatura aerului este mai mare decat temperatura punctului de roua;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 419 of 457

j k l m n

C. temperatura aerului este egala sau mai mica decat temperatura punctului de roua.

Marks for this submission: 0/1.

1171 674. Ce instrument de masura inregistreaza variatiile presiunii aerului?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Termograful; B. Barograful; C. Hidrograful.

Marks for this submission: 0/1.

1172 675. Cand variatia valorii de presiune, citita la barometru in ultimile 12 ore, este
egala cu 0 sau este redusa, indica:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. o vreme furtunoasa este iminenta; B. conditiile prezente de vreme vor fi neschimbate; C. o crestere a fortei vantului.

Marks for this submission: 0/1.

1173 676. In emisfera nordica, schimbarea brusca a directiei vantului spre W sau NW
odata cu cresterea vitezei lui indica faptul ca:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. este in trecere un front rece; B. in apropiere este un centru de inalta presiune; C. in apropiere este un front stationar

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 420 of 457

1174 677. Mareele de cuadratura se produc cand:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Luna este la fazele de primul si al doilea patrar; B. la Luna noua si Luna plina; C. soarele si Luna sunt la conjunctie

Marks for this submission: 0/1.

1175 678. Una din cauzele care genereaza circulatia curentilor oceanici este:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. umiditatea atmosferica; B. banchizele de gheata; C. variatia densitatii apei oceanice

Marks for this submission: 0/1.

1176 679. Gradientul baric orizontal reprezinta:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. variatia orizontala a temperaturii; B. diferenta de presiune raportata la unitatea de suprafata orizontala; C. diferenta de presiune in timp.

Marks for this submission: 0/1.

1177 68. Care sint regiunile din emisfera nordica de la latitudini medii si inalte
caracterizate printr-o frecventa mare a depresiunilor ?
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Oceanele Atlantic si Pacific. B. Oceanele Inghetat de Nord, Atlantic si Pacific. C. Oceanele Atlantic, Indian si Pacific.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 421 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1178 680. Umiditatea relativa este definita ca:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. raportul dintre cantitatea actuala de vapori de apa, la temperatura data si cantitatea maxima posibila; B. cantitatea maxima de vapori de apa pe care aerul este capabila sa-l contina; C. relatia dintre cantitatea de vapori de apa din aer si presiunea atmosferica.

Marks for this submission: 0/1.

1179 681. Aparitia norilor Altostratus in imediata apropiere a navei, deasupra marii, va
fi insotita pe langa altele si de urmatoarele conditii:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. precipitatii cu caracter general si vizibilitate redusa; B. cresterea presiunii atmosferice si vant puternic; C. furtuna cu descarcari electrice.

Marks for this submission: 0/1.

1180 683. Expresia " aerul este saturat" inseamna ca:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. umiditatea relativa este de 100%; B. presiunea atmosferica este maxima, la temperatura data; C. norii acopera total bolta cereasca.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 422 of 457

1181 684. Ceata produsa de trecerea unei mase de aer cald peste o suprafata rece,
se numeste:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. ceata de radiatie; B. ceata de conductie; C. ceata de advectie

Marks for this submission: 0/1.

1182 685. Instrumentul utilizat pentru masurarea umiditatii atmosferice este:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Termometrul; B. Barometrul; C. Psihometrul.

Marks for this submission: 0/1.

1183 686. Zona fundului oceanic care se intinde de la linia tarmului spre largul marii
pana unde se modifica panta, spre cele mai mari adancimi se numesc:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Campia abisala; B. Zona de rift; C. Self sau platou continental.

Marks for this submission: 0/1.

1184 687. Trecerea unui sistem de joasa presiune poate fi determinata prin citirea
periodica a instrumentului de masura numit:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Barograf; B. Termograf; C. Higrograf.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 423 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1185 688. Variatia de nivel a suprafetei oceanului datorate unei furtuni aflate la
distanta se numeste :
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Maree; B. Resaca; C. Hula.

Marks for this submission: 0/1.

1186 689. Presiunea atmosferica standard, exprimata in mb, este:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. 760 mb; B. 1000; C. 1013,3 mb.

Marks for this submission: 0/1.

1187 69. Ce este ciclonul tropical ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Este o formatiune depresionara mobila ce s-a format in zonele extratropicale in jumatatea estica a oceanelor, s-a deplasat spre ecuator unde, alimentata de aerul cald s-a adincit, gradientul baric orizontal a crescut, urmind apoi un traseu specific si avi B. Este o formatiune depresionara mobila, cu izobarele foarte apropiate, lipsita de fronturi, avind efect devastator si zone de formare si regiuni de actiune specifice. C. Este una din cca. 40% din depresiunile formate in apropierea axei tolvegului ecuatorial care, datorita alimentarii cu aer cald se adinceste formind cicloane.

j k l m n

j k l m n

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 424 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1188 690. Temperatura la care aerul este saturat cu vapori de apa si la care incepe
condensarea acestora se refera la:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. umiditatea absoluta; B. punct de roua; C. deficit de saturatie.

Marks for this submission: 0/1.

1189 691. Intervalul de timp dintre creste de val succesive se refera la:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. perioada valului; B. frecventa valului; C. lungimea valului.

Marks for this submission: 0/1.

1190 692. Doua din cele mai importante cauze care genereaza curentii oceanici de
suprafata sunt:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. adancimea apei si topografia submarina; B. vanturile si diferenta de densitate a apei marii; C. temperatura aerului si presiunea atmosferica.

Marks for this submission: 0/1.

1191 693. Distanta pe verticala dintre mareea data si nivelul mediu al apei este:
Puncte: 0/1

j k l m n

A. limita mareei; B. adancimea apei din harta;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 425 of 457

j k l m n j k l m n

C. inaltimea mareei

Marks for this submission: 0/1.

1192 694. Sistemele barice la latitudini medii se deplaseaza in general:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. de E la W; B. de W la E; C. de N la S.

Marks for this submission: 0/1.

1193 698. Care este unul din semnele de existenta a unui ciclon tropical, la inceputul
dezvoltarii sale?
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. o hula neobisnuit de lunga; B. valuri abrupte cu perioada scurta si vant usor; C. furtuna cu descarcari electrice si umiditate normala.

Marks for this submission: 0/1.

1194 699. Cand exista conditii de risipire a cetii?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Cand se produce amestecul aerului cald cu aerul rece; B. Cand are loc advectia aerului cald peste suprafata rece; C. La intensificarea la tare, a vantului.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 426 of 457

1195 70. Indicati traiectoria ciclonului tropical :


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Este o parabola avind inainte de curbare, orientare WSW in emisfera nordica, respectiv ESE in cea sudica, iar dupa curbare orientindu-se pe directia NE in emisfera nordica si SW in cea sudica. B. Este o parabola avind, inainte de curbare, orientare WNW in emisfera nordica, respectiv WSW in cea sudica, iar dupa curbare orientindu-se pe directia NE in emisfera nordica si SE in cea sudica. C. Este o parabola avind concavitatea orientata spre W atit in emisfera nordica cit si in cea sudica (traiectoriile in cele 2 emisfere sint apro simetrice fata de ecuator).

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1196 700. Ce vanturi isi schimba periodic directia?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Alizeele; B. Musonii; C. Sirocco.

Marks for this submission: 0/1.

1197 701. Cand masa de aer rece si o masa de aer cald se intalnesc fara a continua
sa se mai deplaseze, zona de separatie se numeste
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. front rece; B. front oclus; C. front cvasistationar

Marks for this submission: 0/1.

1198 702. Cand un curent curge in directie opusa fata de valuri, valul:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 427 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. creste ca inaltime; B. creste ca lungime; C. creste ca viteza.

Marks for this submission: 0/1.

1199 703. Care este forta unui vant avand viteza de 65 Nd?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. 4 Bf; B. 6 Bf; C. 12 Bf.

Marks for this submission: 0/1.

1200 704. Care din afirmatiile de mai jos privind mareele de apogeu este
ADEVARATA?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. au loc numai la cuadratura; B. determina maree diurne; C. au o valoare mai scazuta decat in mod normal.

Marks for this submission: 0/1.

1201 706. Ce vant se formeaza intre masele de uscat si suprafata marii in timpul
noptii?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Mistralul; B. Briza de uscat; C. Bora.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 428 of 457

1202 707. Ce materiale documentare trebuie sa se consulte pentru informarea de


amanunt asupra curentilor din oceanul Atlantic de nord?
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. table de maree; B. carti pilot ale zonei C. Navtex

Marks for this submission: 0/1.

1203 708. Observatiile meteo indica faptul ca temperatura aerului este in continua
Puncte: 0/1

scadere si foarte apropiata de punctul de roua. Ce tip de vreme poate fi prognozat?


j k l m n j k l m n j k l m n

A. averse de ploaie; B. ceata; C. vreme secetoasa.

Marks for this submission: 0/1.

1204 714. Temperatura apei de mare se exprima in:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. milibari; B. grade celsius, C. milimetri coloana de mercur.

Marks for this submission: 0/1.

1205 73. Ce este vintul aparent ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Vintul pe care l-ar inregistra nava, daca ar sta pe loc. B. Vintul pe care-l inregistreaza nava in mars. C. Miscarea aerului in sens opus deplasarii navei, miscare

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 429 of 457

care da aparenta unui vint.

Marks for this submission: 0/1.

1206 74. Cum se determina viteza vintului aparent la bord ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Este egala si de sens contr cu viteza navei. B. Prin calculul vectorial intre vintul real si indicatiile anemometrului. C. Raportind indicatiile anemometrului la timpul inregistrarii rotatiilor.

Marks for this submission: 0/1.

1207 75. Cum se clasifica vinturile in functie de frecventa ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Vinturi permanente - bat in tot cursul anului; Vinturi periodice - bat intr-o anumita perioada a anului; Vinturi dominante - cele care au frecventa cea mai mare intr-o regiune. B. Vinturi permanente - bat in tot cursul anului; Vinturi periodice - bat intr-o anumita perioada a anului; Vinturi neregulate - survin accidental intr-o anumita zona si au directie si viteza imprevizibile. C. Vinturi permanente - bat tot timpul anului; Vinturi periodice neregulate bat intr-o anumita perioada a anului fara a avea directia si viteza constante; Vinturi neregulate - survin accidental intr-o zona si au directie si viteza imprevizibile;

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1208 80. Care este semicercul periculos al unui ciclon tropical ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Se situeaza, in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea stinga a traiectoriei cu emisfera nordica si in partea

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 430 of 457

dreapta a acesteia in emisfera sudica.


j k l m n

B. Se situeaza in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea dreapta a traiectoriei in emisfera nordica si in partea stinga a acesteia in emisfera sudica. C. Se situeaza, in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea ecuatoriala a traiectoriei variabile si in partea polara a traiectoriei caracteristice in emisfera nordica si invers in cea sudica.

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1209 82. In emisfera nordica, daca nava, in semicercul periculos, se indreapta spre
periferia ciclonului, in drum constant vintul :
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Gireaza in sens invers acelor de ceasornic. B. Se mentine constant. C. Gireaza in sens retrograd.

Marks for this submission: 0/1.

1210 889. La barometru, scaderea presiunii indica apropierea unui:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. sistem de inalta presiune; B. sistem de joasa presiune; C. maxim de temperatura.

Marks for this submission: 0/1.

1211 890. Higrometrele sunt instrumente de masura utilizate pentru a determina:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. temperatura aerului; B. presiunea atmosferica;

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 431 of 457

j k l m n

C. umiditatea relativa.

Marks for this submission: 0/1.

1212 891. O maree este considerata diurna cand este formata din:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. o singura apa inalta si o singura apa joasa in 24 de ore; B. doua ape inalte in 24 de ore; C. doua ape joaje in 24 de ore.

Marks for this submission: 0/1.

1213 892. Milibarul este unitatea de masura pentru:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. temperatura aerului; B. umiditatea relativa; C. presiunea atmosferica.

Marks for this submission: 0/1.

1214 893. La o nava in mars, cu anemometrul se masoara:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. numai viteza vantului aparent; B. viteza si directia vantului real; C. numai viteza vantului real.

Marks for this submission: 0/1.

1215 894. Barometrul aneroid este un instrument de masura folosit pentru:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 432 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. masurarea vitezei vantului; B. masurarea presiunii aerului; C. determinarea directiei de deplasare a furtunilor.

Marks for this submission: 0/1.

1216 895. Curentii oceanici sunt definiti ca:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. deplasari verticale ale maselor de apa; B. deplasari orizontale ale maselor de apa; C. modificari ale densitatii apei.

Marks for this submission: 0/1.

1217 896. Ce instrument de masura inregistreaza variatiile presiunii aerului:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. termograful; B. barograful; C. higrograful.

Marks for this submission: 0/1.

1218 897. Cand variatia valorii de presiune, citita la barometru in ultimele 12 ore, este
egala cu 0 sau este redus, indica:
j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. o vreme frumosa este iminenta; B. conditiile prezente de vreme vor fi neschimbate; C. o defectiune a barometrului.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 433 of 457

1219 898. Mareele de cuadratura se produc cand:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. luna este la fazele de primul si al doilea patrar; B. la Luna noua si Luna plina; C. Soarele si Luna sunt la conjunctie

Marks for this submission: 0/1.

1220 900. Presinea atmosferica standard, exprimata in mb, este:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. 760 mb; B. 1000 mb; C. 1013,3 mb.

Marks for this submission: 0/1.

1221 901. Intervalul de timp dintre doua creste de val succesive se refera la:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. perioada valului; B. frecventa valului; C. inaltimea valului.

Marks for this submission: 0/1.

1222 903. Distanta pe verticala dintre mareea data si nivelul mediu al apei este:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. limita mareei; B. adancimea apei din harta; C. inaltimea mareei.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 434 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1223 904. Cum se numeste distanta pe verticala dintre talpa valului si creasta valului?
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. lungimea valului; B. adancimea valului; C. inaltimea valului.

Marks for this submission: 0/1.

1224 905. Temperatura apei de mare se exprima in:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. milibari; B. grade Celsius; C. milimetri coloana de mercur.

Marks for this submission: 0/1.

1225 92. Care este ordinea aparitiei semnelor prevestitoare de vreme rea la latitudini
extratropicale ?
j k l m n
Puncte: 0/1

A. Norii cirrus care pot precede cu 24 - 48 ore modificarile de presiune; Scaderea presiunii atmosferice; Hula, in cazul apropierii de nava a unei ocluziuni; Comportamentul pasarilor si animalelor marine. B. Scaderea presiunii atmosferice care se produce cu mult inainte de intrarea navei in zona de furtuna; Norii cirrus; Comportamentul pasarilor si animalelor marine; Hula. C. Comportamentul pasarilor si animalelor marine; Hula, care se propaga pina la 1000 Mm inaintea furtunii; Scaderea presiunii; Norii cirrus.

j k l m n

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 435 of 457

1226 929. Curentul care produce efect maxim de deriva este:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. curentul din prova; B. curentul din pupa; C. curentul din travers.

Marks for this submission: 0/1.

1227 93. Care sint factorii care influenteaza caracteristicile valului ?


Puncte: 0/1

j k l m n

A. Suprafata de contact; Coeficientul de frecare si abatere Corolis; Forta vintului; Durata de actiune a vintului; Adincimea apei. B. Forta vintului; Durata de actiune a vintului; Suprafata de contact; Adincimea apei. C. Forta vintului; Suprafata de contact; Durata de actiune a vintului; Latitudinea locului.

j k l m n j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1228 932. Linia de egala adancime se mai numeste:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. izogona; B. izobata C. izoclina.

Marks for this submission: 0/1.

1229 94. Ce este hula ?


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n

A. Prima faza a valului de vint, de unde si numele de precursor al furtunii. B. Valul ramas dupa ce vintul, care l-a generat, a incetat sa

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 436 of 457

mai bata.
j k l m n

C. O forma specifica de ondulare a suprafetei marii ce apare cind sint intrunite anumite conditii, incomplet elucidate, de presiune si vint.

Marks for this submission: 0/1.

1230 95. Secventa norilor Cirrus, Cirrostratus, Altostratus si Nimbostratus, dupa care
urmeaza ploaie cu caracter general, indica apropierea unui:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Front oclus B. Front stationar C. Front cald D. Front rece

Marks for this submission: 0/1.

1231 96. In general suprafetele circulare de joasa presiune se numesc:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Anticicloni B. Cicloni C. Sa barica D. Talveg depresionar

Marks for this submission: 0/1.

1232 968. Pozitia navei se poate determina, printre altele, prin masuratori de:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. temperatura; B. relevmente; C. drepte.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 437 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1233 97. Liniile de pe harta meteorologica care unesc puncte cu aceeasi valoare a
presiunii atmosferice se numesc:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Izoterme B. Izohipse C. Izobare D. Izotabate

Marks for this submission: 0/1.

1234 98. Vantul local care bate in timpul zilei cauzat de diferentele de temperatura si
presiune dintre uscat si mare se numeste:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Muson B. Alizeu de NE C. Fohn D. Briza de mare

Marks for this submission: 0/1.

1235 99. Conform legii Buys-Ballot, daca in emisfera sudica se observa ca vantul este
din NW, centrul de joasa presiune va fi localizat in:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. ENE B. SSW C. ESE D. WSW

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 438 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1236 123. Mareele de cuadratura se produc cand:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. Luna este la fazele de primul si al doilea patrar B. La Luna noua si Luna plina C. Soarele si Luna sunt la conjunctie D. Soarele si Luna sunt in opozitie

Marks for this submission: 0/1.

1237 899. Instrumentul utilizat pentru masurarea umiditatii atmosferice este:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. termometrul; B. barometrul; C. psihrometrul.

Marks for this submission: 0/1.

1238 902. Doua din cele mai importante cauze care genereaza curentii oceanici de
suprafata sunt:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. adancimea apei si topografia submarina; B. vanturile si diferenta de densitate a apei marii; C. configurarea coastelor si a platoului continental;

Marks for this submission: 0/1.

1239
Puncte: 0/1

152.T Nava din imagine urmeaza un anumit procedeu de salvare MOB.Care-i denumirea acestui procedeu?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 439 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

a. Curba Williamson b. Dubla intoarcere la 180 grd. c. Giratie directa d. Curba Scharnow

Marks for this submission: 0/1.

1240
Puncte: 0/1

150. Nava din imagine urmeaza un anumit procedeu de salvare MOB.Care-i denumirea acestui procedeu?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 440 of 457

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

a. Curba Scharnow b. Curba Williamson c. Giratie directa d. Dubla intoarcere la 180 grd

Marks for this submission: 0/1.

1241 89. Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera sudica, in semicercul
manevrabil :
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. Se ia alura cu vintul din pupa tribord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii. B. Se ia alura cu vintul din prova babord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii. C. Se ia alura cu vintul din pupa babord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 441 of 457

1242 1100. Semicercul manevrabil al ciclonilor tropicali in emisfera nordica este zona
situata in:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n

A. partea din fata a navei; B. stanga traiectoriei furtunii; C. partea dinspate a navei; D. dreapta traiectoriei furtunii.

Marks for this submission: 0/1.

1243 1105. Semicercul manevrabil al unui ciclon tropical, in emisfera sudica este
localizat fata de traiectoria furtunii:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. frontal; B. in dreapta traiectoriei; C. in spatele furtunii D. in stanga traiectoriei.

Marks for this submission: 0/1.

1244 112. Daca este imposibil sa se evite un uragan din emisfera nordica, cel mai
indicat loc pentru a trece de furtuna va fi:
j k l m n j k l m n
j k l m n Puncte: 0/1

A. Prin ochiul furtunii B. Prin jumatatea din dreapta a traiectoriei furtunii C. Prin semicercul periculos D. Prin jumatatea stanga a traiectoriei furtunii

j k l m n

Marks for this submission: 0/1.

1245 1256. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 442 of 457

Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cresterea vitezei si deriva de vant; B. numai cresterea vitezei; C. micsorarea vitezei si deriva de vant.

Marks for this submission: 0/1.

1246 1257. Daca vantul bate din travers acesta produce:


Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. cresterea vitezei si deriva de vant; B. doar cresterea vitezei; C. deriva de vant.

Marks for this submission: 0/1.

1247 1258. Daca vantul bate din prova tribord acesta produce:
Puncte: 0/1

j k l m n j k l m n j k l m n

A. micsorarea vitezei si deriva de vant la tribord; B. deriva de vant la babord; C. micsorarea vitezei si deriva de vant la babord.

Marks for this submission: 0/1.

1248 141. Semicercul navigabil al unui ciclon tropical, in emisfera sudica este
localizat fata de traiectoria furtunii:
j k l m n j k l m n j k l m n j k l m n
Puncte: 0/1

A. Frontal B. In dreapta traiectoriei C. In spatele furtunii D. In stanga traiectoriei

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 443 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1249
Puncte: 0/1

151.T Nava din imagine urmeaza un anumit procedeu de salvare MOB.Care-i denumirea acestui procedeu ?

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

j k l m n j k l m n j k l m n
j k l m n

a. Giratie directa b. Dubla intoarcere la 180 grd. c. Curba Williamson d. Curba Scharnow

Marks for this submission: 0/1.

1250
Puncte:

153.Ce semnificatie are semnalul de distress din imaginea alaturata?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 444 of 457

0/1

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

j k l m n a. In general: Negativ. Nu va apropiati ,este pericol de esuare j k l m n b. Aterizand aici este foarte periculos j k l m n c. In general: Positiv.Va puteti deplasa in siguranta j k l m n d. Sunteti reperati-cat de urgent posibil veti primi ajutor(asistenta)

Marks for this submission: 0/1.

1251
Puncte: 0/1

154. <!--[endif]-->Semnale folosite de catre un avion aflat in misiune de cautare si salvare de a directiona navele spreun avion ,nava sau persoana aflata in distress.Care este semnificatia semnalului?

j k l m n a. Aterizand aici este foarte periculos

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 445 of 457

j k l m n b. Solicitam asistenta medicala j k l m n c. Avionul directioneaza nava spre un avion sau o nava aflata in distress j k l m n d. Asistenta acordata navei nu este de lunga durata

Marks for this submission: 0/1.

1252
Puncte: 0/1

155. Semnale folosite de catre un avion aflat in misiune de cautare si salvare de a directiona navele spre un avion ,nava sau persoana aflata in distress.Care este semnificatia semnalului?

j k l m n a. Asistenta acordata navei nu este de lunga durata j k l m n b. Avionul directioneaza nava spre un avion sau o nava aflata in distress j k l m n c. Aterizand aici este foarte periculos j k l m n d. Solicitam asistenta medicala

Marks for this submission: 0/1.

1253
Puncte: 0/1

156. Care este semnificatia acestui semnal facut de catre un avion ,supravietuitorilor aflati pe apa? Imaginea alaturata cuprinde semnalul.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 446 of 457

j k l m n a. Avionul trebuie sa paraseasca supravietuitorii pentru ca nu mai are suficient


combustibil

j k l m n b. Avionul trebuie sa paraseasca acum supravietuitorii, dar va reveni in 5 ore j k l m n c. Avionul doreste sa informeze sau sa trimita instructiuni supravietuitorilor j k l m n d. Va rugam sa incercati sa luati legatura cu statia de radiocoasta din apropiere

Marks for this submission: 0/1.

1254
Puncte: 0/1

157. Toate aeronavele SAR si civile destinate sa transporte echipament de salvare, opereaza pe frecventele internationale de distress aeronautic. Care sunt aceste frecvente ?

j k l m n a. 123,8MHz si/sau 247,6MHz j k l m n b. 243,1MHz si/sau 486,2MHz j k l m n c. 121,5 MHz si/sau 123,1 MHz (civil aviation)

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 447 of 457

j k l m n d. 127,8MHz si/sau 349,6MHz

Marks for this submission: 0/1.

1255
Puncte: 0/1

266.Se remorcheaza o nava. Lungimea totala a remorcii este 190 metri.Ce semnale luminoase se utilizeaza?

j k l m n a. Nu-i necesar nici un semnal j k l m n b. Doua bule negre j k l m n c. Un obiect pe care sunt desenate carouri j k l m n d. O bula neagra

Marks for this submission: 0/1.

1256
Puncte: 0/1

267. Nava dvs. este echipata cu elice monobloc sens dreapta pas constant .Cand masina este pusa pe toata viteza inapoi din treapta toata viteza inainte , nava se indreapta cu prova spre tribord .Exista vreo posibilitate de a reduce venirea provei navei spre dreapta?

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 448 of 457

j k l m n a. ) Se pune carma banda dreapta pentru a reduce presiunea curentului de apa pe


partea din dreapta a propulsorului

j k l m n b. Nu, nu se poate face nimic in acest sens j k l m n c. Se pune carma banda stanga pentru a reduce presiunea curentului de apa pe
partea din stanga a propulsorului

j k l m n d. Se poate balansa carma din bord in bord

Marks for this submission: 0/1.

1257
Puncte: 0/1

268. Nava proprie este echipata cu o singura elice sens dreapta pas constant. Punand toata viteza inainte se schimba sensul de rotatie al propulsorului in scopul opririi navei.Care va fi evolutia navei.? Nu exista vant sau curent.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 449 of 457

j k l m n a. Initial va mai gira cu prova spre tribord si gradual va veni cu prova usor spre
babord

j k l m n b. Se va deplasa in linie dreapta j k l m n c. Se va opri dupa strabaterea a 1,5 lingimi de nava Va continua sa guverneze j k l m n d. Va continua sa guverneze spre babord si se va opri brusc

Marks for this submission: 0/1.

1258
Puncte: 0/1

269.Masina este pe mars inapoi iar carma navei este in ax (unghi de carma zero), nava este echipata cu o singura elice monobloc, sens dreapta pas constant.Cum va evolua nava pe mars inapoi?

j k l m n a. Va gira cu prova spre tribord . j k l m n b. Va gira cu prova spre babord . j k l m n c. Va evolua pe drum drept inapoi . j k l m n d. Pupa navei va fi impinsa spre dreapta(tribord) .

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 450 of 457

Marks for this submission: 0/1.

1259
Puncte: 0/1

270. Pe ce distanta se va opri nava care se deplaseaza cu 8 noduri si masina va fi pusa pe toata viteza inapoi?

j k l m n a. 1500m j k l m n b. 5 lungimi de nava j k l m n c. Distanta de oprire este aceeasi pentru toate treptele de viteza j k l m n d. Testele efectuate cu nava m-ar putea ajuta sa gasesc un raspuns sau ,daca
testez eu insumi nava as avea raspunsul exact

Marks for this submission: 0/1.

1260
Puncte: 0/1

271. Vrei sa opresti nava pe un spatiu cat mai mic posibil fara sa schimbi de drum prea mult.Cum poti sa realizezi acest lucru?

j k l m n a. Printr-o giratie completa j k l m n b. Printr-o manevra de zig-zag j k l m n c. Orienteaza carma banda alternativ in ambele borduri concomitent cu
reducerea vitezei asa numitul procedeu high frequency rudder cycling".

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 451 of 457

j k l m n d. Pune masina pe toata viteza inapoi

Marks for this submission: 0/1.

1261
Puncte: 0/1

272Ce se poate spune mai intai despre o nava cu o buna stabilitate de drum?

j k l m n a. Cand este pusa carma in ax (zero) ea continua deplasarea pe un drum drept j k l m n b. Va mentine un drum care nu corespunde intocmai cu unghiul de inclinare a
carmei.

j k l m n c. Va continua sa gireze la punerea carmei in ax j k l m n d. Va raspunde cu intarziere la punerea carmei intr-un bord sau altul

Marks for this submission: 0/1.

1262
Puncte: 0/1

274. Identificati ordinea corecta a carmelor din imaginea de mai jos: NEBALANSATA, BALANSATA, SEMI BALANSATA, BALANSATA-SUSPENDATA

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 452 of 457

j k l m n a. NO. 2,3,1 and 4 j k l m n b. NO. 3,2,1 and 4 j k l m n c. NO. 1,2,3 and 4 j k l m n d. NO. 1,3,2 and 4

Marks for this submission: 0/1.

1263
Puncte: 0/1

275. Unde se afla axul unei carme NEBALANSATA?

j k l m n a. In centrul suprafetei laterale a carmei(figure 1). j k l m n b. Exact in centrul portiunii dinspre prova a suprafetei laterale a carmei(figure 4)

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 453 of 457

j k l m n c. Exact la capatul dinspre prova a suprafetei laterale a carmei(figure 3). j k l m n d. Exact in centrul portiunii dinspre pupa a suprafetei laterale a carmei (figure 2).

Marks for this submission: 0/1.

1264
Puncte: 0/1

276. Ce forma de carena confera navei o buna stabilitate de drum?

j k l m n a. O nava cu carena lunga si supla j k l m n b. O nava cu carena scurta si supla j k l m n c. O nava cu carena scurta si lata j k l m n d. O nava cu carena lunga si lata

Marks for this submission: 0/1.

1265
Puncte: 0/1

81. Care este semicercul manevrabil al unui ciclon tropical ?

j k l m n A. Se situeaza, in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea dreapta a


traiectoriei in emisfera nordica si in partea stinga a acesteia in cea sudica.v

j k l m n B. Se situeaza, in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea polara a

traiectoriei variabile si in partea ecuatoriala a traiectoriei caracteristice in emisfera

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 454 of 457

nordica si invers in emisfera sudica.

j k l m n C. Se situeaza, in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea stinga a

traiectoriei in emisfera nordica si in partea dreapta a acesteia in emisfera sudica.

Marks for this submission: 0/1.

1266
Puncte: 0/1

83. In emisfera nordica, daca nava, in semicercul manevrabil, se indreapta spre periferia ciclonului in drum constant, vintul :

j k l m n A. Gireaza in sens direct. j k l m n B. Gireaza in sensul acelor de ceasornic. j k l m n C. Gireaza spre pupa.

Marks for this submission: 0/1.

1267
Puncte: 0/1

84. In emisfera sudica, daca nava, in semicercul periculos, se indreapta spre periferia ciclonului in drum constant, vintul :

j k l m n A. Gireaza in sens retrograd. j k l m n B. Gireaza in sens invers acelor de ceasornic. j k l m n C. Gireaza spre prova.

Marks for this submission: 0/1.

1268
Puncte: 0/1

85. In emisfera sudica, daca nava, in semicercul manevrabil, se indreapta spre periferia ciclonului in drum constant, vintul :

j k l m n A. Gireaza in sensdirect. j k l m n B. Gireaza in sens direct. j k l m n C. Se mentine constant.

Marks for this submission: 0/1.

1269
Puncte: 0/1

86. Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera nordica, in semicercul periculos :

j k l m n A. Se ia alura cu vintul din prova tribord intre 10 - 45 grade si se naviga cu viteza


maxima permisa de starea marii. maxima permisa de starea marii.

j k l m n B. Se ia alura cu vintul din prova babord intre 10 - 45 grade si se naviga cu viteza

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 455 of 457

j k l m n C. Se ia alura cu vintul din pupa tribord intre 10 - 45 grade si se naviga cu viteza


maxima permisa de starea marii.

Marks for this submission: 0/1.

1270
Puncte: 0/1

87. Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera nordica, in semicercul manevrabil :

j k l m n A. Se ia alura cu vintul din prova babord si se naviga cu viteza maxima permisa de


starea marii. starea marii. starea marii.

j k l m n B. Se ia alura cu vintul din pupa babord si se naviga cu viteza maxima permisa de j k l m n C. Se ia alura cu vintul din pupa tribord si se naviga cu viteza maxima permisa de

Marks for this submission: 0/1.

1271
Puncte: 0/1

88. Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera sudica, in semicercul periculos :

j k l m n A. Se ia alura cu vintul din pupa tribord si se naviga cu viteza maxima permisa de


starea marii. starea marii. starea marii.

j k l m n B. Se ia alura cu vintul din prova babord si se naviga cu viteza maxima permisa de j k l m n C. Se ia alura cu vintul din prova tribord si se naviga cu viteza maxima permisa de

Marks for this submission: 0/1.

1272
Puncte: 0/1

90. Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera nordica,in semicercul periculos aproape de traiectoria centrului ciconului :

j k l m n A. Se ia o alura cu vintul din pupa tribord 20 - 25 grade si se va naviga cu viteza j k l m n B. Se ia o alura cu vintul din pupa babord 20 - 25 grade si se naviga cu viteza

maxima permisa de starea marii, iar dupa ce a intrat bine in semicercul manevrabil se va manevra ca atare. maxima permisa de starea marii, iar dupa ce a intrat bine in semicercul manevrabil va manevra ca atare. maxima permisa, iar dupa ce intra bine in semicercul manevrabil, va manevra ca atare.

j k l m n C. Se ia o alura cu vintul din prova babord 20 - 25 grade si se naviga cu viteza

Marks for this submission: 0/1.

1273
Puncte: 0/1

91. Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera sudica, in semicercul periculos aproape de traiectoria centrului ciclonului :

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 456 of 457

j k l m n A. Se ia alura cu vintul din pupa babord 20 - 25 grade, iar dupa ce patrunde bine
in semicercul manevrabil, va manevra ca atare. in semicercul manevrabil, va manevra ca atare. semicercul manevrabil, va manevra ca atare.

j k l m n B. Se ia alura cu vintul din prova tribord 20 - 25 grade, iar dupa ce patrunde bine j k l m n C. Se ia alura cu vintul din pupa tribord 20 - 25 grade, iar dupa ce patrunde bine in

Marks for this submission: 0/1.

1274
Puncte: 0/1

996. Drumul adevarat al navei este egal cu 90 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

j k l m n A. Vest; j k l m n B. Est; j k l m n C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

1275
Puncte: 0/1

997. Drumul adevarat al navei este egal cu 0 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

j k l m n A. Nord; j k l m n B. Est; j k l m n C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

1276
Puncte: 0/1

998. Drumul adevarat al navei este egal cu 180 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

j k l m n A. Vest; j k l m n B. Est; j k l m n C. Sud.

Marks for this submission: 0/1.

1277
Puncte: 0/1

999. Drumul adevarat al navei este egal cu 270 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

j k l m n A. Vest; j k l m n B. Est; j k l m n C. Sud.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009

This watermark does not appear in the registered version - http://www.clicktoconvert.com

LIC-NAV: Extragere Teste Licenta 2009

Page 457 of 457

Marks for this submission: 0/1.

file://F:\Navigatie\teste-navigatie-licenta-2009bun.html

6/24/2009