Manual Utilizare Mercedes

GLA
Manual de utilizare
Simboluri
n acest manual, vei gsi urmtoarele simboluri:
G AVERTIZARE
Indicaiile de avertizare atrag atenia asupra

pericolelor, care v pot pune n pericol viaa
resp. sntatea sau sntatea altor persoane.
H Not privind protecia mediului

Notele privind protecia mediului v ofer
informaii privind aciunile de eliminare ecologic.
! Notele privind deteriorarea materialelor
v atrag atenia asupra pericolelor care ar

putea duce la deteriorarea autovehiculului
dumneavoastr.
i Aceste simboluri indic instruciuni utile

sau informaii suplimentare care ar putea
s v ajute.
Acest simbol desemneaz o

instruciune pe care trebuie s o
respectai.
Mai multe simboluri consecutive
X
indic o instruciune cu mai muli
pai.
Acest simbol v indic unde putei
(Y
pagina) gsi informaii suplimentare privind
un anumit subiect.
Acest simbol indic un avertisment
YY
sau o instruciune care se continu
pe pagina urmtoare.
Acest text indic un mesaj de pe
Dis
afiajul multifuncional/COMAND.
play
(Afi
aj)
Pri ale software-ului din autovehicul sunt
protejate prin copyright 2005
The FreeType Project
http://www.freetype.org. Toate drepturile
rezervate.
V mulumim c ai cumprat de la Mercedes-Benz

nainte de a pleca n cltorie, citii cu atenie
acest Manual de utilizare i familiarizai-v cu
autovehiculul dumneavoastr. Pentru sigurana dumneavoastr i pentru a prelungi
durata de via a autovehiculului, respectai
instruciunile i notele de avertizare din acest
manual. Nerespectarea lor poate duce la
deteriorarea autovehiculului sau la rnirea
dumneavoastr.
Echipamentul sau denumirea modelului autovehiculului dumneavoastr pot varia n funcie de:
i Putei cunoate caracteristicile impor-
tante ale autovehiculului dumneavoastr

din Manualul de utilizare interactiv de pe
internet la adresa:
http://www.mercedes-benz.de/
betriebsanleitung
Putei utiliza, de asemenea, aplicaia GLA

Guide pentru telefoane inteligente:
RModel
RComand
de ar
RDisponibilitate
Ilustraiile din acest manual prezint un autovehicul cu volanul pe partea stng. La autovehiculele cu volanul pe partea dreapt, dispunerea componentelor i comenzilor difer
n consecin.
Mercedes-Benz actualizeaz permanent
autovehiculele produse la cele mai noi standarde n domeniu.
Prin urmare, Mercedes-Benz i rezerv dreptul de a efectua n orice moment modificri n
materie de:
Apple iOS
RModel
Rmodel
Rdotri
Android
V rugm s reinei c este posibil ca aplicaiile Mercedes-Benz Guides s nu fie disponibile deocamdat pentru ara dumneavoastr.
Echipa de redactare a documentaiei tehnice
Daimler AG v dorete conducere plcut i
n siguran.
Rcaracteristici
tehnice
Prin urmare, echipamentul din autovehiculul
dumneavoastr ar putea s difere de cel prezentat n descrieri i ilustraii.
Urmtoarele constituie componente integrante din autovehicul:
RManual
de utilizare
de service
RAccesorii bazate pe echipare
Meninei ntotdeauna aceste documente n
autovehicul. n cazul n care vindei autovehiculul, transferai ntotdeauna toate documentele noului proprietar.
RBrour
-- --H
Cuprins
Index ....................................................... 4
Prezentare general ............................ 33
Introducere .......................................... 26
Siguran ............................................. 43
Deschidere i nchidere ...................... 89
Scaune, volan i oglinzi .................... 111
Lumini i tergtoare de parbriz ..... 125
Control climatizare ........................... 143
Conducerea i parcarea ................... 163
Calculator de bord i display-uri ..... 243
Depozitare i caracteristici .............. 323
ntreinere i ngrijire ....................... 339
Asisten n caz de pan .................. 355
Roi i pneuri ..................................... 377
Date tehnice ...................................... 409
Index
1, 2, 3 ...
4ETS
vezi ETS/4ETS (Sistemul de traciune electronic)
4ETS (Asistare electronic a traciunii) .................................................... 81
4MATIC (traciune integral permanent) ............................................ 213
Mesaj de pe display ....................... 304
A
ABS (sistem anti-blocare la frnare)
Funcie/note ................................... 76
ABS (Sistem anti-blocare la frnare)
Lampa de avertizare ...................... 311
ABS (Sistem de anti-blocare la frnare)
Note importante privind sigurana ................................................ 77
Accident
Msuri automate dup un accident ................................................. 62
Activarea/dezactivarea modului
de recirculare a aerului .................... 154
Activarea/dezactivarea rcirii cu
dezumidificare a aerului ................... 148
Acvaplanare ....................................... 191
Aditivi (ulei de motor) ....................... 418
Aducerea schimbtorului n poziia
neutr (transmisie manual) ............ 173
Afiaj de asisten (calculator de
bord) ................................................... 254
Afiaj ECO
Calculator de bord ......................... 248
Funcie/Indicaii ............................ 189
Afiajul multifuncional
Afiaj permanent ........................... 257
Funcie/note ................................. 247
Afiajul poziiei transmisiei
(manet DIRECT SELECT) .................. 174
Afiajul temperaturii exterioare ...... 245
Airbag
Introducere ...................................... 51
Lmpi indicatoare PASSENGER
AIR BAG ........................................... 45
Airbag lateral ....................................... 53
Airbag tip cortin
Airbagul pentru genunchi ................... 53
Airbagul tip cortin
Utilizare ........................................... 54
Airbaguri
Airbag frontal (ofer, pasagerul
fa) ................................................. 52
Airbag lateral ................................... 53
Airbag tip cortin ............................. 54
Airbagul pentru genunchi ................. 53
Declanare ....................................... 60
Indicaii importante privind sigurana ................................................ 51
Mesaj de pe afiaj .......................... 282
Alarm
ATA (sistem de alarm antifurt) ....... 86
Oprire (ATA) ..................................... 86
Pornirea/oprirea funciei (ATA) ........ 86
Alarm de panic ................................. 44
Alimentarea cu carburant
Note pentru autovehiculele AMG ... 415
Procesul de alimentare cu carburant ................................................ 183
Alimentare cu carburant
Indicator nivel de carburant ............. 35
Note importante privind sigurana .............................................. 182
vezi Carburant
AMG
Scaun Performance ....................... 117
Animale de companie n vehicul ........ 75
ASISTAREA PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS
Activare/dezactivare ..................... 255
Asistare la frnare adaptiv
Asistare pentru limitarea vitezei
Activarea/dezactivarea funciei
de avertizare .................................. 254
Funcie/note ................................. 231
Index
Mesajul de pe display din afiajul
multifuncional ............................... 231
ASISTARE PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII
Activare/dezactivare funcie de
avertizare privind distana ............. 255
Funcionare/note ............................ 77
COLIZIUNII PLUS
Funcionare/note ............................ 80
ASISTENT MENINERE ATENIE
Activarea/dezactivarea ................. 255
Funcie/note ................................. 230
Asistena activ la parcare
Asistena la parcare
vezi PARKTRONIC
Asistena la unghiul mort
Note/funcie ................................. 232
Tractarea remorcii ......................... 234
Asistena pentru meninerea benzii de mers
Funcie/informaii ......................... 234
Asisten activ la parcare
Anulare .......................................... 224
Detectare spaii de parcare ........... 220
Funcie/note ................................. 219
Ieire dintr-un spaiu de parcare .... 223
Parcare .......................................... 221
Asisten la parcare
vezi Oglinzi exterioare
vezi PARKTRONIC
Asisten la pornirea n pant .......... 167
Asisten la unghiul mort
Asisten pentru faz lung adaptiv

Funcie/note ................................. 132
Pornire/oprire ............................... 132
Asisten pentru meninerea benzii de mers
ASSYST PLUS
Afiarea unui mesaj de service ...... 346
Ascunderea unui mesaj de service ................................................ 346
Cerine de service speciale ............ 346
Mesaj de service ............................ 345
Note ............................................... 345
Resetare afiaj interval de servisare ............................................... 346
ATA (Sistem de alarm antifurt)
Activarea/dezactivarea ................... 86
Dezactivarea alarmei ....................... 86
ATA (sistemul de alarm antifurt)
Senzorul de micare n interior ........ 87
ATA (Sistemul de alarm antifurt)
Funcionare ...................................... 86
Protecia la tractare ......................... 87
Atelier de service
vezi Atelier de specialitate autorizat
Atelier de service autorizat
Atelier de specialitate ......................... 29
Atelier de specialitate autorizat ......... 29
Autovehicul
Asigurarea mpotriva punerii n
micare .......................................... 390
Coborre ........................................ 393
Descuiere (n caz de urgen) .......... 97
Echipament ...................................... 27
ncuiere (n caz de urgen) ............. 97
nregistrare ...................................... 29
Pornirea prin tractare .................... 370
Ridicare ......................................... 391
Tractare ......................................... 370
vezi Autovehicul
Autovehiculul
Date privind autovehiculul ............. 420
Descuiere (cheie) ............................. 90
Garania implicit ............................. 30
Index
ncuiere (cheie) ................................ 90
Lsarea autovehiculului parcat ...... 189
Pornirea de pe loc .......................... 166
Preluarea datelor ............................. 30
Setri individuale ........................... 256
Sistemele electronice ale autovehiculului ......................................... 410
Transportare .................................. 373
Utilizare corect ............................... 30
Avertisment privind pierderea presiunii n pneuri
Avertizare privind pierderea presiunii din pneuri
Note generale ................................ 384
Avertizare privind pierderea presiunii n pneuri
Repornire ....................................... 385
B
Bancheta spate
Rabatarea sptarului nainte/
napoi ............................................. 328
BAS (Sistemul de frnare asistat) .... 77
Baterie (autovehicul)
ncrcare ....................................... 365
Pornire forat ............................... 367
Baterie (cheie)
nlocuire ........................................... 93
Verificare ......................................... 92
Becurile
vezi Schimbarea becurilor
Benzin ............................................... 414
Bricheta .............................................. 335
Buton de selectare a programului ... 177
C
Cal de roat ...................................... 390
Calculator de bord
Display standard ............................ 248
DISTRONIC PLUS ........................... 208
Memoria de mesaje ....................... 266
Meniul audio .................................. 251
Meniul de navigaie ........................ 249
Meniul de rulaj parial .................... 248
Mesaje de pe display ..................... 266
Prezentare general a meniului ...... 247
RACETIMER ................................... 264
Submeniu nclzire ........................ 261
Submeniul autovehiculului ............. 260
Submeniul panou de instrumente .. 257
Submeniu Lumini ........................... 258
Utilizare ......................................... 245
Utilizarea video DVD ...................... 252
Calculator de parcurs (calculator
de bord) .............................................. 248
Calculatorul de bord
Afiarea unui mesaj de service ...... 346
Meniul AMG ................................... 263
Meniul de service ........................... 256
Submeniul setrilor din fabric ...... 263
Camera de mers napoi
Funcie/note ................................. 225
Instruciuni de curare ................. 351
Camer de mers napoi
Pornire/oprire ............................... 226
Capac
vezi Clapeta gurii de umplere cu
carburant
Capaciti (date tehnice) .................. 413
Capota
Deschidere .................................... 341
nchidere ........................................ 342
Capot
Capot activ (protecia pietonilor) ................................................. 340
Caracteristica de suprareglare
Geamurile laterale spate .................. 75
Index
Caracteristic de deschidere asistat ..................................................... 102
Caracteristic de nchidere pe
timp de ploaie (trap glisant
panoramic) ....................................... 106
Caracteristic de retragere
Geamuri laterale ............................ 101
Trap glisant panoramic ............. 105
Carburant
Aditivi ............................................ 415
Alimentare cu carburant ................ 182
Calitate (benzin) ........................... 414
Calitate (diesel) .............................. 416
E10 ................................................ 414
Indicator nivel de carburant ............. 35
Informaii privind consumul ........... 416
Note pentru autovehiculele AMG ... 415
Problem (defeciune) ................... 185
Temperaturi exterioare sczute ..... 416
Carburant de rezerv
Lamp de avertizare ...................... 318
Carburantul
Afiarea consumului curent ........... 248
Afiarea intervalului ....................... 248
Statistici de consum ...................... 248
Card de memorie (audio) .................. 251
Crlig de geant ................................ 331
Cldur rezidual (controlul climatizrii) ................................................. 155
Cptueal pavilion i mochete
(instruciuni de curare) ................. 354
Centru de Service
Centru de Service Mercedes-Benz
Centura de siguran
Activarea/dezactivarea reglrii
centurii (calculator de bord) ........... 262
Eliberare .......................................... 49
Introducere ...................................... 46
Mesaj afiat ................................... 278
Prinderea ......................................... 49
Reglarea centurii de siguran
pentru scaunul oferului i scaunul pasagerului fa ......................... 50
Centur
vezi Centura de siguran
Centur de siguran
Curare ........................................ 354
Indicatorul de stare a centurii de
siguran spate ................................ 50
Instruciuni importante privind
sigurana .......................................... 47
Lamp de avertizare (funcie) .......... 50
Utilizare corect ............................... 48
Centurile de siguran
Reglarea pe nlime ........................ 49
Cheia
Mesaj afiat ................................... 307
Pornirea motorului ......................... 166
Poziii (comutatorul de contact) ..... 165
schimbarea bateriei ......................... 93
Cheia de urgen
Descuierea portierei oferului .......... 97
Utilizarea .......................................... 91
Cheie
Caracteristic de deschidere asistat ................................................ 102
Eementul cheie de urgen .............. 91
Funcia de nchidere de confort ..... 103
nchiderea/deschiderea centralizat a portierelor ............................. 90
Modificarea programrii ................... 91
Pierdere ........................................... 94
Problem (defeciune) ...................... 94
Verificarea bateriei .......................... 92
Ching superioar ............................... 65
Clapeta gurii de umplere cu carburant
Deschidere .................................... 183
Climatizare
Pornire/oprire ............................... 148
Rcire cu dezumidificare ................ 148
Reglarea debitului de aer ............... 151
Reglarea distribuiei aerului ........... 151
Index
Reglarea orificiilor de ventilaie ..... 161
Reglarea temperaturii .................... 150
Codul de vopsea ................................ 412
COMAND Online
vezi Instruciunile de utilizare separate
Combinaii de roat i pneu
vezi Pneuri
Compartiment de depozitare
Compartiment pentru ochelari ....... 325
Compartimente de depozitare
Consola central (spate) ................ 327
Consol central ............................ 325
Cotier (dedesubt) ......................... 326
Cotier (fa) ................................. 326
Suportul pentru pahar .................... 332
Compartimentele de depozitare
Informaii importante privind sigurana .............................................. 325
Plasa pentru bagaje ....................... 327
Torpedo ......................................... 325
Compartiment pentru ochelari ........ 325
Compartiment spate
Setarea orificiilor de ventilaie ....... 162
Compartimentul de depozitare
De sub scaunul oferului/scaunul
pasagerului fa ............................. 326
Compatibilitate electromagnetic
Declaraie de conformitate .............. 29
Componente ornamentale
(instruciuni de curare) ................. 353
Componente radio ale autovehiculului
Computer de bord
Meniu de setri .............................. 256
Meniul pentru asisten ................. 253
Meniu telefon ................................. 252
Submeniu confort .......................... 262
Comutator combinat ......................... 129
Comutatorul de contact
vezi Poziiile cheii
Conducerea n strintate
Faza scurt simetric ..................... 126
Mercedes-Benz Service ................. 347
Conducerea pe drumuri inundate .... 192
Conducerea pe drumuri montane
Unghi de atac/degajare ................. 195
Conducerea off-road
Informaii generale ......................... 193
List de verificare dup conducerea off-road ................................. 194
Conducere off-road
Adncimea maxim a apei ............. 421
Capacitate maxim de urcare n
pant ............................................. 422
Unghi de apropiere/deprtare ....... 422
vezi Conducere off-road
Conducere pe timp de iarn
Note generale ................................ 381
Conducere off-road
List de verificare nainte de conducerea off-road ......................... 194
Rularea n pant ............................. 195
Conexiune diagnosticare .................... 29
Consola central
Seciunea inferioar ......................... 39
Seciunea superioar ....................... 38
Contor de distan
vezi Contor de rulaj parial
Contor de parcurs ............................. 248
Contor de rulaj parial
Apelare .......................................... 248
Resetare (calculator de bord) ........ 249
Control climatizare
Activarea/dezactivarea funciei
ZONE ............................................. 151
Deschiderea/nchiderea asistat
(modul de recirculare a aerului) ..... 154
Informaii privind utilizarea controlului automat al climatizrii
THERMOTRONIC ............................ 147
nclzirea/ventilaia auxiliar ......... 156
Note privind utilizarea sistemului
de aer condiionat .......................... 145
Pornirea/oprirea nclzirii lunetei .. 153
Prezentare general a sistemelor .. 144
Problem la nclzirea lunetei ........ 154
Control croazier
Condiii de activare ........................ 197
Dezactivare .................................... 198
Index
Memorare i meninere vitez
curent .......................................... 197
Controlul climatizrii
Activarea/dezactivarea cldurii
reziduale ........................................ 155
Controlul automat al climatizrii
THERMOTRONIC (bizon) .............. 147
Dezaburirea geamurilor ................. 152
Dezaburirea parbrizului .................. 152
Lamp indicatoare ......................... 150
Pornirea/oprirea modului de
recirculare a aerului ....................... 154
Probleme la rcirea cu dezumidificare a aerului ............................... 150
Controlul croazierei
Lampa indicatoare LIM .................. 197
Maneta pentru controlul croazierei .................................................. 197
Selectare ....................................... 197
Setarea unei viteze ........................ 198
Sistem de asistare a conducerii ..... 196
Copii
Sisteme de retenie ......................... 63
Covora .............................................. 338
Cric
Loc de depozitare .......................... 357
Utilizare ......................................... 391
Cronometrare (RACETIMER) ............. 264
Cronometru (RACETIMER) ................ 264
Cupl remorc
vezi Tractarea unei remorci
Cupl sferic
Extinderea ..................................... 238
Rabatarea nuntru ........................ 240
Cuplul de strngere al uruburilor
de roat .............................................. 393
Curare
Crlig de tractare a remorcii .......... 352
Cutia de viteze automat
Comutarea kick-down .................... 177
D
Date
vezi Date tehnice
Date privind autovehiculul
Sarcin n portbagaj (maxim) ....... 420
Sarcin pe pavilion (maxim) ......... 420
Date privind autovehiculul (conducere off-road)
Adncimea maxim a apei ............. 421
pant ............................................. 422
Unghi de apropiere/deprtare ....... 422
Date tehnice
Date privind autovehiculul ............. 420
Informaii ....................................... 410
Pneuri/jante .................................. 394
Roat de rezerv de uz temporar ... 407
Sarcinile remorcii ........................... 424
Deblocare de urgen
Hayon ............................................ 101
Declaraii de conformitate ................. 29
Demarare
Transmisie manual ....................... 166
Deschiderea i nchiderea panourilor ornamentale laterale ................ 137
Descuiere
Descuierea de urgen ..................... 97
Descuierea
Din interiorul autovehiculului
(butonul de deschidere centralizat) ................................................. 96
Descuiere de urgen
Autovehicul ...................................... 97
Dezactivare airbag nsoitor
Mod de funcionare ......................... 55
Dezactivare airbag nsoitor ofer
Probleme ......................................... 59
Dezactivare airbag pentru scaunul
nsoitorului oferului
Auto -test sistem ............................. 57
Dezactivarea proteciei habitaclului .......................................................... 88
Dezactivare automat a airbagului
nsoitorului
Mod de funcionare ......................... 55
10
Index
Dezactivare automat airbag nsoitor ofer
Probleme ......................................... 59
Dezactivare automat airbag pentru scaunul nsoitorului oferului
Auto -test sistem ............................. 57
Diesel .................................................. 416
Dimensiuni autovehicul .................... 420
Direcie (mesaj de pe display) .......... 306
Display (instruciuni de curare) .... 352
Dispozitive de curare la presiune
nalt .................................................. 348
DISTRONIC PLUS
Afiaje din afiajul multifuncional ................................................. 208
Condiii de activare ........................ 203
Dezactivarea .................................. 207
Funcie/note ................................. 201
Manet pentru controlul croazierei .................................................. 203
Selectare ....................................... 203
Setarea distanei minime specificate ............................................... 206
Sfaturi privind conducerea ............. 208
Dreptul de autor .................................. 31
DSR (Reglarea vitezei la coborrea
n pant)
Funcie/note ................................. 213
DVD audio (calculator de bord) ........ 251
E
EBD (distribuia electronic a forei de frnare)
Funcie/note ................................... 85
Elementul cheie de urgen
Funcie/note ................................... 91
ncuierea autovehiculului ................. 97
Eliberarea de urgen
Portiera oferului ............................. 97
ESP (Program de stabilitate electronic)

4ETS ................................................ 81
Caracteristici ................................... 82
Dezactivare/activare (autovehiculele AMG) ..................................... 83
Dezactivare/activare (cu excepia
autovehiculelor AMG) .................... 254
Dezactivare/activare (note; cu
excepia autovehiculelor AMG) ........ 83
ETS .................................................. 81
ETS/4ETS ........................................ 81
Funcie/note ................................... 81
Meniul AMG (calculator de bord) ... 264
Mesajul de pe display .................... 267
Note generale .................................. 81
Stabilizare remorc .......................... 85
Etajer spate ...................................... 330
ETS/4ETS (Asistare electronic a
traciunii) ............................................. 81
ETS (Asistare electronic a traciunii) ......................................................... 81
Extinctor ............................................ 357
F
Far
Sistem curare (note) ...................
Sistemul de curare (funcie) .......
Faruri
Aburire ...........................................
Completarea sistemului de
curare .........................................
vezi Modul funcionare automat
a farurilor
Farurile pentru faz lung
Mesaj de pe display .......................
Farurile pentru faz scurt
Faruri pentru faz lung
Pornire/oprire ...............................
Schimbarea becurilor .....................
Faruri pentru faz scurt
Pornire/oprire ...............................
420
130
133
345
286
284
129
137
127
136
Index
Setarea pentru conducerea n
strintate (simetric) ................... 126
Setare pentru conducerea pe
dreapta/stnga ............................. 258
Filtru de aer (mesaj de pe display
alb) ...................................................... 292
Filtru de carburant (mesaj de pe
display alb) ........................................ 292
Finisajul mat (instruciuni de
curare) ............................................ 349
Frna de parcare
Mesaj afiat ................................... 271
FRNARE ADAPTIV ............................ 86
Frn de mn
vezi Frn de parcare
Frn de parcare
Frn de parcare electric ............. 187
Frne
ABS .................................................. 76
Frna de parcare ........................... 187
Funcia HOLD ................................ 210
Lichid de frn (note) ..................... 418
Sistem de asistare la frnare
adaptiv ........................................... 79
Frnele
BAS .................................................. 77
Frecvene
Staie radio bidirecional .............. 410
Telefon mobil ................................. 410
Funcia de nchidere de confort ....... 103
Funcia HOLD
Activare ......................................... 211
Funcia lumin activ ....................... 130
Funcia start/stop ECO
Funcia ZONE
Pornire/oprire ............................... 151
Funcie de avertizare privind distana

Funcie/note ................................... 78
Funcie de memorare ........................ 122
Funcie de pornire/oprire
vezi Funcie de pornire/oprire ECO
Funcie de pornire/oprire ECO
Introducere .................................... 168
Oprire automat a motorului .......... 168
Pornire automat a motorului ........ 169
Funcie de retragere
Hayon .............................................. 98
Jaluzele .......................................... 107
Funcie HOLD
Dezactivare .................................... 211
Funcie/note ................................. 210
Funcie start/stop ECO
Dezactivare/activare ..................... 170
Funcionarea pe timp de iarn
Lanurile de zpad ....................... 382
Suprafee carosabile alunecoase ... 192
G
Geamuri
Curare ........................................
vezi Geamuri laterale
Geamuri electrice
vezi Geamuri laterale
Geamuri laterale
Deschidere/nchidere ....................
Deschidere asistat .......................
nchidere de confort ......................
Resetare ........................................
Geamurile laterale
Note importante privind sigurana ..............................................
Problem (defeciune) ...................
Ghidarea pe traseu (navigaie) .........
350
102
102
103
103
101
104
249
11
12
Index
H
Hayon
Deblocare de urgen .................... 101
Deschiderea/nchiderea automat din exterior ............................. 99
Deschiderea/nchiderea automat din interior ............................ 100
Detectarea obstrucionrii ............... 98
Dimensiuni de deschidere ............. 420
Limitarea unghiului de deschidere ............................................... 100
Hayonul
Deschiderea/nchiderea (din
exterior) ........................................... 99
I
Iluminare
vezi Lumini
Iluminarea ambiant
Setarea intensitii (calculator de
bord) ..............................................
Iluminarea interioar
Controlul manual ...........................
Iluminarea de urgen ....................
Lampa de lectur ...........................
Oprire temporizat (calculator de
bord) ..............................................
Prezentare general .......................
Setarea intensitii iluminrii
ambiante (calculator de bord) ........
Sistemul de control automat .........
Iluminare ambiental (calculator
de bord) ..............................................
Iluminarea suplimentar n viraje
Funcie/note .................................
Iluminare de urgen cu reacii la
coliziuni ..............................................
Iluminare exterioar
Opiuni de setare ...........................
vezi Lumini
Iluminare interioar ..........................
Iluminare panou de instrumente .....
Iluminare suplimentar n viraje

Imobilizator .......................................... 86
Indicatoare de avertizare i control
PASSENGER AIR BAG ...................... 45
Indicatori
vezi Semnalizatoare de direcie
Indicatorul de stare a centurii de
siguran din compartimentul
spate ..................................................... 50
Indicatorul treptei de vitez (calculatorul de bord) .................................. 263
Instruciuni de utilizare
Echipare autovehicul ........................ 27
Instruciuni generale referitoare la
ncrcare ............................................ 324
Interfa media
vezi Instruciuni de utilizare separate
Invocarea unei defeciuni
vezi Mesajele de pe display
259
134
134
133
260
133
259
134
259
131
134
126
133
244
nclzire
vezi Control climatizare
nclzirea auxiliar
Fixarea orei de plecare ..................
Problem (mesajul de pe display) ..
Setare ............................................
Telecomanda .................................
nclzirea lunetei
Pornire/Oprire ...............................
nclzire auxiliar
Activare/dezactivare .....................
Activare/dezactivare (de pe consola central) .................................
nclzire lunet
ncrcare
vezi ncrcarea bateriei de nalt
tensiune
ncrcare prin banchet ...................
158
160
261
157
153
156
157
306
156
154
327
Index
nchiderea
vezi nchiderea centralizat
nchiderea/deschiderea asistat
(modul de recirculare a aerului) ...... 154
nchiderea centralizat
ncuiere automat (calculator de
bord) .............................................. 260
nchidere centralizat
Descuiere/ncuiere (cheie) .............. 90
ncuiere (portiere)
Automat ......................................... 96
ncuiere de urgen .......................... 97
ncuierea (portierele)
Din interior (butonul de nchidere
centralizat) ..................................... 96
ncuierea centralizat
vezi nchiderea centralizat
ncuierea de urgen a autovehiculului ....................................................... 97
ncuietorile ce nu permit accesul
copiilor
Portierele spate ............................... 75
ngrijire
Camera de mers napoi .................. 351
Cptueal pavilion ........................ 354
Centura de siguran ..................... 354
Componente ornamentale ............. 353
Dispozitiv de curare la presiune
nalt .............................................. 348
Geamuri ......................................... 350
Husa de scaun ............................... 353
Interior ........................................... 352
Lamele tergtoarelor .................... 350
Mochete ........................................ 354
Note ............................................... 347
Ornament din lemn ........................ 353
Ornament din plastic ..................... 353
Roi ................................................ 349
Schimbtor de viteze sau manet
selectoare ...................................... 353
Senzorii .......................................... 351
Splare manual ............................ 348
Spltorie automat ...................... 347
eav de eapament ...................... 352
Volan ............................................. 353
Vopsea ...........................................
Vopsea mat ..................................
nlocuirea bateriei (telecomand
de nclzire auxiliar) ........................
ntinztor de centur
Activare ...........................................
ntreinere
Display ...........................................
Lumini exterioare ...........................
ntreinere autovehicul
vezi ASSYST PLUS
349
349
159
60
352
350
J
Jaluzele
Deschidere/nchidere .................... 107
Trap glisant panoramic ............. 106
Jante
Dimensiune jante/dimensiune
pneuri ............................................ 394
K
Kilometraj
vezi Contor de rulaj parial
vezi Contorul de distan total
L
Lamele tergtoarelor
Curarea .......................................
Lame tergtoare
nlocuire (la lunet) ........................
nlocuire (parbriz) ...........................
Lampa indicatoare LIM
Controlul croazierei .......................
DISTRONIC PLUS ...........................
SPEEDTRONIC variabil ...................
Lamp de cea spate
Pornire/oprire ...............................
Lamp de lectur ..............................
Lamp de mers napoi
350
140
141
140
197
203
199
286
128
138
133
138
13
14
Index
Lamp indicatoare AIRBAG PASAGER
Lamp indicatoare i lamp de
avertizare
Sistem de siguran pasiv ............ 317
Lamp pentru plcua de nmatriculare (mesaj de pe display) ............ 286
Lanurile antiderapante .................... 382
Lmpi
vezi Lmpile de avertizare i indicatoare
Lmpi de avarie
Lmpi de avertizare i indicatoare
Carburant de rezerv ..................... 318
Centura de siguran ..................... 308
Frnele .......................................... 310
Lichid de rcire .............................. 318
Prezentare general ......................... 36
Rezervor de carburant ................... 318
Lmpi de frn
Schimbarea becurilor ..................... 138
Lmpi de iluminare suplimentar
n viraje
Schimbarea becurilor ..................... 137
Lmpi de mers napoi
Lmpi de poziie
Pornire/oprire ............................... 128
Lmpi laterale de poziie
Pornire/oprire ............................... 128
Lmpile de avertizare i indicatoare
ABS ................................................ 311
DISTRONIC PLUS ........................... 320
ESP .............................................. 313
ESP OFF ....................................... 314
LIM (controlul croazierei) ............... 197
LIM (DISTRONIC PLUS) .................. 203
LIM (SPEEDTRONIC variabil) .......... 199
Modul de manevrare SPORT .......... 314
Monitorizatorul presiunii n
pneuri ............................................ 321
Semnalul de avertizare privind distana .............................................. 320
Lmpile de frn
Lmpile indicatoare
vezi Lmpile de avertizare i indicatoare
Lmpile indicatoare i lmpile de
avertizare
Diagnosticarea motorului ............... 318
Lmpile spate
vezi Lumini
vezi Luminile
Lrgirea portbagajului
Note privind utilizarea .................... 330
Lichid de frn
Note ............................................... 418
Lichid de rcire (motor)
Temperatur (calculator de bord) .. 263
Verificarea nivelului ....................... 344
Lichid de splare
Lichid spltor de parbriz
vezi Sistem spltor de parbriz
Lichidul de rcire (motor)
Indicatorul de temperatur ............ 244
Limitarea vitezei
vezi SPEEDTRONIC
Loc ofer
vezi Panou de instrumente
Lumini
Activare/dezactivare iluminare
ambiental (calculator de bord) ..... 259
Activare/dezactivare oprire temporizat a iluminrii exterioare
(calculator de bord) ....................... 259
Activare/dezactivare oprire temporizat a iluminrii interioare ....... 260
Activarea/dezactivarea modului
de funcionare pe timp de zi a farurilor (calculator de bord) ................ 258
Activarea/dezactivarea sistemului de lumini inteligente .................. 258
Index
Claxonul optic/flash ...................... 129
Comutatorul de lumini ................... 127
Conducerea n strintate ............. 126
Farurile pentru faz lung .............. 129
Farurile pentru faz scurt ............. 127
Funcia de iluminare suplimentar
n viraje .......................................... 131
Funcia lumin activ ..................... 130
nlime faruri ................................ 128
Lampa de cea spate ................... 128
Lmpile de poziie .......................... 128
Lumini laterale ............................... 128
Lumini off-road .............................. 131
Modul autostrad .......................... 131
Modul de funcionare automat a
farurilor .......................................... 127
Pornirea/oprirea modului de
funcionare pe timp de zi a farurilor (comutator) ............................... 127
Proiectoare de cea ...................... 128
Proiectoarele de cea (raz
extins) .......................................... 131
Semnalizatoare de avarie ............... 130
Semnalizatoare de direcie ............ 129
Setarea intensitii iluminrii
ambiante (calculator de bord) ........ 259
vezi Iluminarea interioar
vezi Schimbarea becurilor
Lumini AUTO
vezi Lumini
Lumini de frn
Adaptive ........................................... 81
Luminile de frn adaptive ................. 81
Lumini off-road .................................. 131
M
Maneta DIRECT SELECT
vezi Transmisie automat
Manet de schimbare a vitezelor
situat pe volan ................................. 178
Mrirea portbagajului
Memoria de mesaje (calculator de
bord) ................................................... 266
Meniul AMG (calculatorul de bord) .. 263

Meniul audio (calculator de bord) .... 251
Meniul de service (calculator de
bord) ................................................... 256
Meniul pentru asisten (computer
de bord) .............................................. 253
Mesaj de eroare
vezi Mesaje de pe display
Mesaj de pe afiaj
ASSYST PLUS ................................ 345
Mesaj de pe display
Ascundere (calculator de bord) ...... 266
Mesaje
vezi Mesaje de pe display
Mesaje de pe display
Autovehicul .................................... 301
Motor ............................................. 289
Sisteme de asistare a conducerii ... 292
Sisteme de siguran ..................... 267
Mesajele de pe display
Apelare (calculator de bord) .......... 266
Cheia ............................................. 307
Lumini ............................................ 283
Pneuri ............................................ 298
Mod autostrad ................................. 131
Mod de funcionare automat a
farurilor .............................................. 127
Mod de funcionare pe timp de zi a
farurilor
Activare/dezactivare (calculator
de bord) ......................................... 258
Pornirea/oprirea (comutator) ........ 127
Modificarea programrii (cheie) ........ 91
Modul de manevrabilitate SPORT
Activarea/dezactivarea (autovehiculele AMG) .................................. 83
Modul de manevrare SPORT
Modul de rulare de urgen pentru
transmisia automat ......................... 182
15
16
Index
Monitorizator presiune n pneuri
Mesaj de avertizare ....................... 387
Verificare electronic a presiunii
n pneuri ........................................ 387
Monitorizatorul presiunii din
pneuri
Omologare tip radio pentru monitorizatorul presiunii din pneuri ....... 388
Monitorizatorul presiunii n pneuri
Funcie/note ................................. 385
Note generale ................................ 385
Repornirea ..................................... 387
Montarea roilor
Coborrea autovehiculului ............. 393
Montarea unei roi ......................... 393
Ridicarea autovehiculului ............... 391
Montarea unei roi
Demontarea unei roi ..................... 392
Montare roi
Asigurarea autovehiculului mpotriva punerii n micare .................. 390
Pregtirea autovehiculului ............. 390
Motor
Funcia start/stop ECO ................. 168
Mesaje afiate ............................... 289
Oprire ............................................ 186
Pornire forat ............................... 367
Pornire prin tractare (autovehicul) ................................................ 373
Seria motorului .............................. 412
Motorul
Funcionare neregulat .................. 171
Lampa de avertizare (diagnosticarea motorului) ................................ 318
Pornirea cu cheia ........................... 166
Probleme la pornire ....................... 171
MP3
Utilizare ......................................... 251
vezi Instruciunile de utilizare separate
N
Navigaie
Meniu (calculatorul de bord) .......... 249
vezi instruciunile de utilizare separate
Nivel de carburant
Indicator .......................................... 35
Nivelul de carburant
Activarea intervalului (calculatorul de bord) .................................... 248
Note privind rodarea unui nou
autovehicul ........................................ 164
Numrul de identificare a vehiculului
vezi VIN
O
Ochiuri de ancorare .......................... 330
Oglinda de machiaj (din parasolar) .. 334
Oglind
vezi Oglinda de machiaj (n parasolar)
Oglind retrovizoare
Funcie zi/noapte (manual) ........... 120
Mod anti-orbire (automat) .............. 121
Oglinzi
vezi Oglind retrovizoare
vezi Oglinzi exterioare
Oglinzi exterioare
n afara poziiei (remedierea
defeciunilor) ................................. 121
Mod anti-orbire (automat) .............. 121
Poziie de parcare .......................... 121
Rabatare/extindere (automat) ..... 121
Rabatare/extindere (electric) ...... 120
Reglare .......................................... 120
Resetare ........................................ 121
Setri de memorare (funcia de
memorare) ..................................... 122
Oglinzile exterioare
Rabatarea n interior la ncuiere
(calculator de bord) ....................... 262
Oprirea automat a motorului
(funcia start/stop ECO) ................... 168
Oprirea proteciei habitaclului ........... 88
Index
Oprire temporizat
Iluminarea interioar ......................
Iluminare exterioar (calculator
de bord) .........................................
Orificii de ventilaie
Fixarea orificiilor de ventilaie
laterale ..........................................
Reglarea orificiilor de ventilaie
centrale .........................................
Spate .............................................
Orificiile de ventilaie
Setare ............................................
Ornament din lemn (instruciuni de
curare) ............................................
Ornament din plastic (instruciuni
de curare) .......................................
260
259
161
161
161
162
161
353
353
P
Pachetul de sisteme de asistare
pentru meninerea benzii de circulaie ..................................................... 232
Pan
vezi Pan de pneu
vezi Tractare/pornire prin tractare
Pan de cauciuc
vezi Roat de rezerv
Pan de pneu
Pneuri MOExtended ....................... 358
Pregtirea autovehiculului ............. 358
Panou de comand situat pe plafon ......................................................... 40
Panou de instrumente
Lmpi de avertizare i indicatoare ... 36
Panoul de instrumente
Setri ............................................. 257
Parbriz
Dezaburire ..................................... 152
Parcare ............................................... 186
Camera de mers napoi .................. 225
Frna de parcare ........................... 187

Poziia oglinzii exterioare, partea
pasagerului fa ............................. 121
vezi Asisten activ la parcare
vezi PARKTRONIC
PARKTRONIC
Dezactivarea/activarea ................. 218
Funcionare/recomandri ............. 215
Raza de aciune a senzorilor .......... 216
Sistem de asistare a conducerii ..... 215
PASSENGER AIR BAG
Lmpi indicatoare ............................ 45
Pelicula anti-orbire ............................ 338
Piese Mercedes-Benz autentice ......... 26
Planeul portbagajului
Planeu portbagaj
deschidere/nchidere .................... 331
spaiu de depozitare, dedesubt ...... 331
Plas pentru bagaje .......................... 327
Plcua de identificare tip
vezi Plcua de identificare a autovehiculului
Plcu de identificare a autovehiculului ................................................ 412
Pneu dezumflat
Trus TIREFIT ................................. 359
Pneuri
Combinaii de roat i pneu ........... 396
Dimensiune pneuri (date) ............... 394
nlocuire ......................................... 389
Pneuri de var ....................... 192, 381
Pneuri M+S .................................... 381
Pneuri MOExtended ....................... 380
Schimbarea unei roi ...................... 389
Sensul de rotaie ........................... 389
Suprafaa de rulare a pneului ......... 380
Via util ...................................... 380
vezi Pan de pneu
17
18
Index
Pneuri de iarn
Limitarea vitezei (calculatorul de
bord) .............................................. 260
Pneuri M+S .................................... 381
Pneurile
Depozitarea ................................... 390
Verificare ....................................... 379
Pneurile de var ................................ 381
Pneuri M+S ........................................ 381
Pneuri MOExtended .......................... 358
Pornire (motor) .................................. 165
Pornirea automat a motorului
(funcia start/stop ECO) ................... 169
Pornirea cu
transmisie manual ....................... 166
Pornirea de pe loc
Transmisie automat ..................... 167
Pornirea forat (motor) ................... 367
Pornirea prin tractare
Montarea ochiului de tractare ........ 371
Pornirea de urgen a motorului .... 373
Scoaterea ochiului de tractare ....... 372
Pornirea proteciei habitaclului ......... 87
Pornire de pe loc
Remorc ........................................ 167
Portbagaj
vezi Hayon
Portbagajul de acoperi .................... 332
Portier
Deschiderea (din interior) ................ 95
Descuierea de urgen ..................... 97
nchiderea/deschiderea centralizat (cheie) ...................................... 90
ncuiere automat (calculatorul
de bord) ......................................... 260
ncuiere automat (comutator) ........ 96
ncuiere de urgen .......................... 97
Panou de comand .......................... 41
Portier ofer
vezi Portier
Postul de conducere
Poziii cheie (comutator de contact) .................................................... 165
PRE-SAFE (sistem de siguran
preventiv a pasagerilor)
Utilizare ........................................... 62
Presiune aer
vezi Presiunea n pneuri
Presiunea n pneuri
Apelare (calculator de bord) .......... 385
Mesaje afiate ............................... 298
Neatins (TIREFIT) ......................... 361
Recomandat ................................. 382
Presiune n pneuri
Atins (TIREFIT) .............................. 361
Priza de 12 V
vezi Prize
Priz
Aspecte de care se va ine cont
nainte de utilizare ......................... 335
Compartimentul spate ................... 336
Consola central ............................ 335
Portbagaj ....................................... 336
Produse de service
Lichid de splare ........................... 420
Produsele de service
Carburant ...................................... 413
Lichid de frn ............................... 418
Lichidul de rcire (motor) ............... 419
Uleiul de motor .............................. 417
Program de conducere
Display ........................................... 176
Manual ........................................... 179
Program electronic de stabilitate
vezi ESP (Program de stabilitate
electronic)
Program off-road ............................... 215
Programul de conducere
Automat ......................................... 179
Display (maneta DIRECT SELECT) .. 174
Index
Programul de schimbare a vitezelor
SETUP (calculator de bord) ............ 264
Proiectoare de cea
Pornire/oprire ............................... 128
Proiectoare de cea fa
Proiectoarele de cea
Raz extins .................................. 131
Protecie contra soarelui .................. 334
Protecie habitaclu
Funcionarea .................................... 87
Protecie la tractare
Activare ........................................... 87
Dezactivare ...................................... 87
Funcionarea .................................... 87
Oprire .............................................. 87
Protecie mediu nconjurtor
Note generale .................................. 26
Protejarea mediului nconjurtor
Returnarea autovehiculelor pentru scoaterea din uz ......................... 26
R
RACE START (autovehiculele AMG) .. 211
RACETIMER (calculator de bord) ...... 264
Radio
Selectarea unui post de radio ........ 251
vezi instruciunile de utilizare separate
Rcire
Recomandri privind conducerea
autovehiculului
Conducerea pe nisip ...................... 195
Reglare nlime faruri ...................... 128
Remorcare
Retrogradare forat
Indicaii privind rularea .................. 177
Programul de conducere n regim
manual ........................................... 181
Rezerva de carburant
vezi Carburant
Rezerv (rezervorul de carburant)
vezi Carburant
Rezervor
Coninut rezervor/carburantul de
rezerv ........................................... 414
Rezervor de carburant
Capacitatea ................................... 414
Roat de rezerv de uz temporar
Date tehnice .................................. 407
Demontare ..................................... 406
Note generale ................................ 406
Roi
Cuplu de strngere ........................ 393
Curare ........................................ 349
Curare (avertisment) ................... 390
Roat de rezerv de uz temporar ... 405
Schimbarea unei roi ...................... 389
Roile
Depozitarea ................................... 390
Montarea unei roi ................. 390, 393
Schimbare/nlocuire ...................... 389
Scoaterea unei roi ........................ 392
Verificare ....................................... 379
Rularea n pant
pant ............................................. 196
S
Sarcina maxim pe acoperi ............ 420
Sarcin pe punte, admis (tractarea remorcii) ...................................... 424
Sarcin portbagaj (maxim) ............. 420
Scaun
Reglare (Scaun Performance) ........ 117
Scaun de copii
Sistem de retenie pentru copii
orientat n direcia de deplasare ...... 68
Sistem de retenie pentru copii
orientat spre spate .......................... 67
Scaune
Curarea husei ............................. 353
19
20
Index
Pornirea/oprirea nclzirii scaunului ............................................... 117
Poziia corect a scaunului oferului ............................................... 112
Problem la nclzirea scaunului .... 119
Reglare (electric) .......................... 115
Reglare (manual) .......................... 114
Reglarea suportului lombar pe 4
direcii ........................................... 117
Reglarea tetierei ............................ 115
Setri de memorare (funcia de
memorare) ..................................... 122
Scaun pentru copii
Recomandri .................................... 72
Scaun pentru copil
Pe scaunul pasagerului fa ............. 66
Scaun spate
Reglarea unghiului sptarelor ........ 329
Scaunul pasagerului din fa
Rabatarea sptarului n fa/
spate ............................................. 327
Scaunul pentru copii
Poziii adecvate ................................ 68
Sistemul ISOFIX ............................... 64
Schimbarea becurilor
Faruri pentru faz lung ................. 137
Faruri pentru faz scurt ................ 136
Funcia de iluminare suplimentar
n viraje .......................................... 137
Lamp de cea spate ................... 138
Lmpi de frn ............................... 138
Lmpi de mers napoi .................... 138
Prezentare general a tipurilor de
becuri ............................................ 135
Scoaterea/nlocuirea capacului
(pasajul de roat fa) .................... 136
Semnalizatoare de direcie (fa) ... 137
Semnalizatoare de direcie
(spate) ........................................... 138
Schimbtor de viteze sau manet
selectoare (instruciuni de
curare) ............................................ 353
Scrumiera .......................................... 334
Semnalizatoare de avarie ................. 130
Pornire/oprire ............................... 129
Schimbarea becurilor (fa) ........... 137
Schimbarea becurilor (spate) ......... 138
Semnalul de verificare a ncuierii
(calculator de bord) ........................... 261
Senzor de lumin (mesaj de pe display) .................................................... 288
Senzorii (instruciuni de curare) ... 351
Service
vezi ASSYST PLUS
Setarea curentului de aer ................. 151
Setarea distribuiei aerului .............. 151
Setri
Calculatorul de bord ...................... 256
Fabric (calculator de bord) ........... 263
SETUP (calculator de bord) .............. 264
Sfaturi privind conducerea
Acvaplanarea ................................. 191
Conducerea n pant ascendent .. 195
Conducerea n strintate ............. 126
Conducerea pe drumuri inundate .. 192
Conducerea pe drumuri umede ..... 191
Conducerea pe timp de iarn ......... 192
Conducerea off-road ................... 193
DISTRONIC PLUS ........................... 208
Eficien limitat la frnare pe drumuri cu sare rutier ....................... 191
Faza scurt simetric ..................... 126
Frnele .......................................... 190
Generaliti .................................... 189
Lanurile de zpad ....................... 382
Pant descendent ........................ 190
Plcuele de frn/garniturile de
frn noi ........................................ 191
Sfaturi privind rodajul .................... 164
Suprafee carosabile cu polei ........ 192
Suprafee de drum umede ............. 191
anuri de pneu ............................. 195
Transmisia automat ..................... 176
Sigurana ocupanilor
Prezena copiilor la bord .................. 62
Index
Sigurana pasagerilor
PRE-SAFE (protecie preventiv
a pasagerilor) ................................... 62
Siguran
Dezactivare automat airbag nsoitor ofer ......................................... 54
Prezena copiilor la bord .................. 62
Sisteme de retenie pentru copii ...... 63
Siguran n funcionare
Not important privind sigurana ................................................ 28
Siguran pasageri
Animale de companie n vehicul ....... 75
Sigurane
Blocul de sigurane din spaiul
destinat picioarelor pasagerului
din fa .......................................... 375
Cutia cu sigurane din compartimentul motorului ........................... 374
nainte de schimbare ..................... 374
Tabelul de alocare a siguranelor ... 375
Sigurane electrice
vezi Sigurane
Sistem anti-blocare la frnare
vezi ABS (sistem anti-blocare la frnare)
Sistem automat de dezactivare airbag frontal pasager fa
Sistem de aer condiionat
Sistem de alarm
vezi ATA (Sistemul de alarm antifurt)
Sistem de alarm antifurt
vezi ATA (Sistemul de alarm antifurt)
Sistem de asistare a conducerii
RACE START (autovehiculele
AMG) ............................................. 211
vezi BAS (Sistemul de frnare asistat)
Sistem de climatizare
Mod automat ................................. 150
Sistem de dezactivare airbag frontal pasager fa
Sistem de lumini inteligente
Prezentare general ....................... 130
Sistem de operare
vezi Calculator de bord
Sistem de reinere
Indicator de avertizare ................... 317
Lamp de avertizare (funcie) .......... 45
Sistem de senzor radar
Sistem de siguran
vezi Sistem de siguran la conducere
Sistem de siguran la conducere
COLIZIUNII ....................................... 77
COLIZIUNII PLUS ............................. 80
Funcie de avertizare privind distana ................................................ 78
adaptiv ........................................... 79
Sistem de siguran la rulare
EBD (Electronic Brake-force Distribution) .......................................... 85
Sistem de siguran pasiv
Introducere ...................................... 44
Sistem de splare a parbrizului
Adugare ....................................... 345
Sistem EASY-VARIO-PLUS
Lrgirea portbagajului .................... 328
Sisteme de asistare a conducerii
Asistare pentru limitarea vitezei .... 231
ASISTENT MENINERE ATENIE .... 230
Asistena la unghiul mort ............... 232
Asistena pentru meninerea benzii de mers ..................................... 234
Camer video pentru mers napoi .. 225
Distronic Plus ................................ 201
Funcie HOLD ................................ 210
21
22
Index
Pachetul de sisteme de asistare
pentru meninerea benzii de circulaie ............................................ 232
Parktronic ...................................... 215
Sisteme de siguran la conducere
ABS (Sistem de anti-blocare la frnare) ................................................ 76
BAS (Sistemul de frnare asistat) ................................................. 77
ETS (Asistare electronic a traciunii) ............................................... 81
FRNARE ADAPTIV ........................ 86
Sistemele de asistare a conducerii
Speedtronic ................................... 199
Tempomat ..................................... 196
Sistemele electronice ale motorului
Note ............................................... 410
Sistemele pentru sigurana conducerii
Sistemul de asistare a direciei
STEER CONTROL ............................. 86
Sisteme pentru sigurana conducerii
Lumini de frn adaptive ................. 81
Sistem off-road
Program de conducere off-road ..... 215
Sistem Off-road
ABS off-road ................................. 77
Sistem pentru sigurana conducerii
4ETS (Sistem electronic de control al traciunii) ............................... 81
ESP (Programul electronic de
control al stabilitii) ........................ 81
Sistem spltor de parbriz
Note ............................................... 420
Sistem tempomat
Sistemul antifurt
ATA (Sistem de alarm antifurt) ....... 86
Sistemul de imobilizare .................... 86
Sistemul de asistare a conducerii

Sistemul de asistare activ la parcare ............................................... 219
Sistemul de asistare activ la parcare
Tractarea unei remorci ................... 225
Sistemul de asistare la frnare
adaptiv
Funcie/note ................................... 79
Sistemul de asistare la parcare
Sistemul de climatizare
Aer condiionat .............................. 145
Sistemul de fixare a scaunului pentru copil ISOFIX ................................... 64
Sistemul de lumini inteligente
Setarea farurilor pentru faz
scurt pentru conducerea pe
dreapta/stnga ............................. 258
Sistemul de senzori radar
Sistemul de siguran la conducere
ETS/4ETS (Sistemul de traciune
electronic) ...................................... 81
Sistemul PARKTRONIC
Indicator de avertizare ................... 217
Sistemul STEER CONTROL .................. 86
Sistemul tempomat
Mesaj afiat ................................... 297
Sistemul off-road
ESP off-road ................................ 85
Sistem off-road
DSR ............................................... 213
Sistem Off-road
4ETS off-road ................................ 82
Spltorie auto (ngrijire) ................. 347
Speedtronic
Mesaj afiat ................................... 296
SPEEDTRONIC
Lampa indicatoare LIM .................. 199
Memorarea vitezei curente ............ 200
Index
Permanent .....................................
Selectare .......................................
Variabil ..........................................
variabil Dezactivare ........................
SPEEDTRONIC variabil
vezi SPEEDTRONIC
SRS (Sistemul Suplimentar de
Retenie)
Statistici privind consumul (calculator de bord) .....................................
Staie de emisie-recepie
Instalare .........................................
Staie radio bidirecional
Frecvene .......................................
Putere de transmisie (maxim) ......
Suplimentarea capacitii compartimentului pentru bagaje ..................
Suport lombar
Reglare suport lombar cu 4 direcii ...................................................
Suportul pentru pahar
Compartimentul spate ...................
Consola central ............................
199
201
200
199
201
279
248
410
410
410
328
117
333
333
332
tergtoare de parbriz
nlocuirea lamelor tergtoarelor
de parbriz ......................................
Pornire/Oprire ...............................
tergtor de lunet ........................
tergtor de lunet
Activarea/dezactivarea .................
nlocuirea lamei tergtorului ........
140
307
139
142
140
140
141
T
Telecomanda
nclzirea/ventilaia auxiliar .........
Telecomand
nlocuirea bateriilor (nclzire
auxiliar) ........................................
Telefon
Acceptarea unui apel .....................
Compartimentul telefonului ...........
Meniu (computer de bord) .............
Reapelare ......................................
Telefon mobil
Frecvene .......................................
Instalare .........................................
Meniu (computer de bord) .............
Putere de transmisie (maxim) ......
Telefonul
Numrul din agenda telefonic ......
Refuzarea/ncheierea unei convorbiri ............................................
Telefonul mobil
Consola preinstalat ......................
Note/fixarea n consol .................
Temperatura
Lichidul de rcire ...........................
Temperatur
Lichid de rcire (calculator de
bord) ..............................................
Setare (controlul climatizrii) .........
Temperatura exterioar .................
Ulei de motor (calculatorul de
bord) ..............................................
Tetiere
Montarea/scoaterea (spate) .........
Reglare ..........................................
Reglare (electric) ..........................
Reglare (manual) ..........................
Reglare (spate) ..............................
Timp
vezi Manual de utilizare separat
Timp tur (RACETIMER) ......................
Torpedoul ...........................................
Tractare
Cu ambele puni la sol ...................
Montarea ochiului de tractare ........
157
159
252
326
252
306
253
410
410
252
410
253
253
337
336
244
263
150
245
263
116
115
116
115
116
264
325
372
371
23
24
Index
Note pentru autovehiculele cu
4MATIC .......................................... 373
Scoaterea ochiului de tractare ....... 372
Tractarea
Cu puntea din fa ridicat ............ 372
Tractarea remorcii
Asistena la unghiul mort ............... 234
Dimensiuni de montare .................. 422
Extinderea cuplei sferice ................ 238
Mesaj de pe display privind luminile ................................................. 284
Parktronic ...................................... 218
Rabatarea cuplei sferice nuntru .. 240
Sarcinile remorcii ........................... 424
Tractarea unei remorci
ESP (Program de stabilitate electronic) ............................................ 85
Indicator de defectare a becului
pentru lmpi cu LED ...................... 241
Mesaj de pe display privind tractarea unei remorci ......................... 305
Pornire de pe loc cu o remorc ...... 167
Sarcin pe punte, admis .............. 424
Tractare remorc
Alimentare electric ....................... 241
Conector cu 7 pini ......................... 241
Cuplarea unei remorci ................... 239
Curare crlig de tractare a
remorcii ......................................... 352
Decuplarea unei remorci ................ 239
Transmisia automat
Modul de rulare de urgen ........... 182
Poziia pedalei de acceleraie ........ 176
Recomandri privind conducerea
autovehiculului .............................. 176
Transmisia manual
Cuplarea treptei pentru mersul
napoi ............................................. 173
Indicator de schimbare a treptelor
de vitez ........................................ 173
Transmisie
vezi Transmisie automat
vezi Transmisie manual
Transmisie automat
Afiajul poziiei transmisiei .... 174, 176
Afiajul programului de conducere ............................................... 174
Butonul de selectare a programului ................................................... 177
Cuplarea poziiei neutr ................. 175
Cuplarea poziiei pentru parcare .... 174
Cuplarea treptei de mers napoi .... 175
Cuplare poziie de conducere ........ 175
Cuplare poziie pentru parcare P
(autovehiculele AMG) ..................... 176
Maneta DIRECT SELECT ................. 174
Maneta selectoare ......................... 175
Manete de schimbare a vitezelor
situat pe volan ............................. 178
Meninere autovehicul staionat
n pante ascendente ...................... 177
Pornirea de pe loc .......................... 167
Poziii transmisie ........................... 176
Prezentare general ....................... 173
Program de conducere n regim
manual ........................................... 179
Programul de conducere n regim
automat ......................................... 179
Schimbarea treptei de vitez ......... 176
Transmisie manual
Aducerea schimbtorului n poziia neutr ....................................... 173
Manet schimbtor de viteze ......... 172
Transportarea autovehiculului ......... 373
Trapa glisant panoramic
Informaii importante privind sigurana .............................................. 104
Trap glisant
vezi Trap glisant panoramic
Trap glisant panoramic
Caracteristic de nchidere pe
timp de ploaie ................................ 106
Deschidere/nchidere .................... 105
Index
Deschiderea/nchiderea jaluzelelor ..................................................
Resetare ........................................
Traseu (navigaie)
vezi Ghidare pe traseu (navigaie)
Treapta de mers napoi (maneta
selectoare) .........................................
Treapt de mers napoi
Cuplare (transmisie manual) ........
Triunghiul reflectorizant ...................
Trus de prim ajutor .........................
Trus de scule a autovehiculului .....
Trus TIREFIT .....................................
Turometru ..........................................
107
107
175
173
356
356
357
359
245
eav de eapament (instruciuni

de curare) ....................................... 352
U
Ulei
vezi Ulei de motor
Ulei de motor
Aditivi ............................................ 418
Capacitate de umplere .................. 418
Note privind calitile uleiului ........ 417
Temperatur (calculatorul de
bord) .............................................. 263
Vscozitate .................................... 418
Uleiul de motor
Completarea .................................. 343
Note privind nivelul/consumul de
ulei ................................................. 342
Verificarea nivelului de ulei ............ 342
Verificarea nivelului de ulei cu ajutorul jojei ....................................... 342
Unghiul de atac/degajare ................ 195
Urcarea n ramp
Coborrea n pant ........................ 196
Vrful rampei ................................. 196
Urgen
V
Ventilaia auxiliar
Problem (mesajul de pe display) .. 160
Telecomanda ................................. 157
Ventilaie auxiliar
Activare/dezactivare (de pe consola central) ................................. 157
Video (DVD) ........................................ 252
Video DVD (calculator de bord) ....... 252
VIN ...................................................... 412
Vitez, controlul
vezi Controlul croazierei
Vitezometru
Activare/dezactivare vitezometru
suplimentar .................................... 257
Digital ............................................ 249
n panoul de instrumente ................. 35
Segmente ...................................... 245
Selectarea unitii de msur ........ 257
Vitezometrul
vezi Panoul de instrumente
Vitezometrul digital .......................... 249
Vitezometru suplimentar .................. 257
Volan
Butoane (calculator de bord) ......... 245
Curare ........................................ 353
Reglare (manual) .......................... 119
Volan multifuncional
Utilizare calculator de bord ............ 245
Volanul
Manete de schimbare a vitezelor ... 178
Prezentarea butoanelor ................... 37
Volanul multifuncional
Vopseaua (instruciuni de
curare) ............................................ 349
Z
Zone de depozitare ............................ 325
25
26
Introducere
Protecia mediului nconjurtor
Note generale
Politica declarat a Daimler este de protejare
integrat a mediului nconjurtor.
Obiectivele noastre vizeaz utilizarea resurselor naturale care formeaz baza existenei
noastre, ntr-o manier care s ia n considerare att necesitile naturii, ct i pe cele ale
umanitii.
i dumneavoastr putei contribui la protejarea mediului prin utilizarea autovehiculului
dumneavoastr ntr-o manier responsabil
fa de mediu.
Consumul de carburant i rata de uzur a
motorului, a transmisiei, a frnelor i a pneurilor depind de urmtorii factori:
Rcondiiile
de utilizare a autovehiculului
personal de conducere
Putei controla ambii factori. Prin urmare, v
rugm s reinei urmtoarele:
Condiii de utilizare:
Rstilul
Revitai
cltoriile scurte, ntruct ele cresc

consumul de carburant.
Rrespectai presiunea corect n pneuri.
Rnu transportai sarcini grele, inutile n autovehicul.
Rscoatei suportul de pavilion cnd nu mai
avei nevoie de el.
Refectuarea periodic a lucrrilor de service
la autovehicul va contribui la protejarea
mediului nconjurtor. Prin urmare, trebuie
s respectai intervalele de service.
Refectuai toate interveniile de ntreinere la
un atelier de specialitate autorizat.
Stilul personal de conducere:
Rnu
apsai pedala de acceleraie cnd pornii motorul.

Rnu nclzii motorul n timpul staionrii
autovehiculului.
Rconducei cu atenie i meninei o distan
de siguran fa de autovehiculul din fa.
Revitai
efectuarea frecvent a manevrelor

brute de accelerare i frnare.
Rschimbai treptele de vitez la timp i folosii fiecare treapt numai pn la din
turaia maxim a motorului.
Roprii motorul cnd staionai n trafic.
Rmonitorizai consumul de carburant al autovehiculului.
Returnarea autovehiculelor pentru

scoaterea din uz
Numai pentru rile UE:
Mercedes-Benz va accepta autovehiculul
dumneavoastr vechi pentru a-l elimina ntr-o
manier ecologic, n conformitate cu Directiva Uniunii Europene (UE) privind scoaterea
din uz a autovehiculelor.
La dispoziia dumneavoastr se afl o reea
de puncte de scoatere din uz a autovehiculelor i de uniti de dezasamblare. V putei
aduce autovehiculul la aceste uniti n mod
gratuit. Aceasta reprezint o contribuie valoroas la procesul de reciclare i la conservarea resurselor.
Pentru informaii suplimentare privind reciclarea autovehiculelor vechi, recuperarea,
termenii i politica, vizitai pagina principal
Mercedes-Benz.
Piese Mercedes-Benz autentice

Daimler AG furnizeaz de asemenea piese i
ansambluri recondiionate care au aceeai
calitate ca i componentele noi. Pentru acestea se ofer aceeai garanie ca i pentru piesele noi.
Introducere
! Airbagurile i ntinztoarele centurilor de
siguran, precum i unitile de comand

i senzorii pentru aceste sisteme de retenie, ar putea fi instalate n urmtoarele zone
ale autovehiculului dumneavoastr:
Rportiere
Rstlpii
portierelor
Rpragurile portierelor
Rscaune
Rplana de bord
Rpanou de instrumente
Rconsola central
Nu instalai accesorii precum sisteme
audio n aceste zone. Nu efectuai reparaii
sau suduri. Putei afecta eficiena n utilizare a sistemelor de retenie.
Solicitai modernizarea accesoriilor la un
atelier de specialitate autorizat.
Ai putea compromite sigurana n funcionare a autovehiculului dumneavoastr dac
utilizai piese, pneuri i roi, precum i accesorii legate de siguran care nu au fost aprobate de Mercedes. Aceasta poate duce la
defeciuni la nivelul sistemelor cu rol n siguran, de ex. sistemul de frnare. Utilizai
numai piese Mercedes-Benz autentice sau
piese de aceeai calitate. Utilizai numai
pneuri, roi i accesorii care au fost aprobate
special pentru autovehiculul dumneavoastr.
Mercedes-Benz testeaz piesele autentice i
piesele de schimb i accesoriile care au fost
aprobate special pentru autovehiculul dumneavoastr pentru fiabilitatea, sigurana i
potrivirea lor. Dei se efectueaz studii continue de pia, Mercedes-Benz nu poate evalua alte piese. Prin urmare, Mercedes-Benz nu
i asum rspunderea privind utilizarea unor
astfel de piese n autovehiculele MercedesBenz, chiar dac au fost aprobate oficial sau
independent de un centru de testare.
n Germania, anumite piese sunt aprobate oficial pentru instalare sau modificare numai
dac respect cerinele legale. Aceasta se
aplic, de asemenea, n alte cteva ri. Toate
piesele Mercedes-Benz autentice ntrunesc
condiiile de aprobare. Utilizarea unor piese

neaprobate poate duce la anularea certificatului de nmatriculare a autovehiculului.
Aceast indicaie este valabil:
Rdac acestea provoac o schimbare a tipu-
lui autovehiculului de la cel pentru care certificatul de nmatriculare a autovehiculului

a fost acordat
Rdac ali participani la trafic ar putea fi pui
n pericol
Rdac nivelurile de emisii sau zgomot sunt
afectate negativ
Precizai ntotdeauna numrul de identificare
a autovehiculului (VIN) cnd comandai piese
Mercedes-Benz autentice (Y Pagina 412).
Manual de utilizare
Echipare autovehicul
This Owner's Manual describes all models
and all standard and optional equipment available for your vehicle at the time of publication of the Owner's Manual. Country-specific
differences are possible. Note that your vehicle may not be fitted with all features described. This is also the case for systems and
functions relevant to safety. Therefore, the
equipment on your vehicle may differ from
that in the descriptions and illustrations.
The original purchase contract documentation for your vehicle contains a list of all of the
systems in your vehicle.
Should you have any questions concerning
equipment and operation, please consult a
Mercedes-Benz Service Centre.
The Owner's Manual and Service Booklet are
important documents and should kept in the
vehicle.
27
28
Introducere
Sigurana n funcionare
Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE
Dac nu dispunei efectuarea lucrrilor
prevzute de service/revizie sau a reparaiilor
necesare, pot apare perturbri n funcionare
sau defectri ale sistemelor. Exist pericolul
de accident!
Dispunei ntotdeauna executarea lucrrilor
prevzute de service/revizie, precum i a
reparaiilor necesare ntr-un atelier de specialitate calificat.
G AVERTISMENT
Dac decuplai contactul n timpul conducerii,

funciile referitoare la siguran sunt disponibile cu limitri sau nu sunt disponibile deloc.
Acest lucru ar putea afecta, de exemplu servodirecia i efectul de amplificare a frnei.
Manevrarea i frnarea vor necesita un efort
considerabil mai mare. Exist un pericol de
accident.
Nu decuplai contactul n timpul conducerii.
G AVERTISMENT
Dac materiale inflamabile, de exemplu

frunze, iarb sau ramuri, intr n contact cu
componente fierbini ale instalaiei de gaze
arse, aceste materiale se pot aprinde. Exist
pericol de incendiu!
La cursele pe drumuri neasfaltate sau pe
teren, verificai regulat partea inferioar a
autovehiculului. ndeprtai n special bucile
de plante blocate sau alte materiale inflamabile. n cazul avarierilor apelai la un atelier de
service de specialitate calificat.
G AVERTIZARE
Prin modificri aduse componentelor electronice, software-ului acestora, precum i cablajelor, poate fi prejudiciat funcionarea acestora i/sau funcionarea altor componente
din reea. n special pot fi afectate i sistemele
relevante pentru siguran. Astfel, acestea nu
mai pot funciona conform destinaiei i/sau
pot periclita sigurana n exploatare a autovehiculului. Exist pericol ridicat de accident i

rnire!
Nu efectuai intervenii asupra cablajelor i
nici asupra componentelor electronice sau a
software-ului acestora. Lsai ntotdeauna
efectuarea lucrrilor la componentele electrice i electronice n seama unui atelier de
service de specialitate autorizat.
Dac efectuai modificri la sistemele electronice ale autovehiculului, certificatul de

nmatriculare a autovehiculului va fi anulat.
! Autovehiculul se poate defecta, dac

Rautovehiculul
este aezat, de ex. pe o

margine de bordur nalt sau pe drumuri
neasfaltate
Rconducei prea repede peste un obstacol, de ex. o bordur sau o groap n
asfalt
Run obiect greu lovete asiul sau piesele
mecanismului de rulare.
Caroseria, asiul, piesele mecanismului de
rulare, roile sau pneurile se pot defecta n
situaii din acestea sau asemntoare i
fr a fi vizibile defeciunile. Componentele
astfel avariate pot eua n mod neateptat
sau pot s nu mai preia n mod corespunztor solicitrile aprute n cazul unui
accident.
Dac este avariat capitonajul structurii
inferioare, se pot aduna materialele combustibile ca de ex, frunze, iarb sau crengi
ntre asiu i capitonajul structurii inferioare. Dac aceste materiale se afl n
contact prelungit cu piesele fierbini ale
instalaiei de gaze arse, se pot aprinde.
Solicitai n astfel de situaii verificarea i
repararea imediat a vehiculului la un atelier de specialitate autorizat. Dac la cursa
ulterioar constatai o siguran la rulare
redus, oprii imediat respectnd condiiile
traficului. Adresai-v n acest caz unui atelier de service de specialitate.
Introducere
Declaraii de conformitate
Componente fr fir ale autovehiculului
Urmtoarele informaii se aplic tuturor componentelor acestui autovehicul precum i sistemelor de informaii i dispozitivelor de
comunicaie integrate n autovehicul care primesc i/sau transmit unde radio:
Componentele acestui autovehicul care primesc i/sau transmit unde radio respect
regulile principale i toate celelalte condiii
relevante ale Directivei 1999/5/CE. Putei
obine informaii suplimentare de la orice
Centru de Service Mercedes-Benz.
deauna covoraele conform indicaiilor, pentru a asigura n permanen suficient spaiu

liber pentru pedale. Nu utilizai covorae desprinse i nu aezai mai multe covorae suprapuse.
! Dac motorul este oprit i se utilizeaz

echipamentul conexiunii diagnosticrii,
bateria de pornire se poate descrca.
Conectarea echipamentului la conexiunea

diagnosticrii poate duce, de exemplu, la
resetarea informaiilor de monitorizare a emisiilor. Astfel, este posibil ca autovehiculul s
nu ndeplineasc cerinele la urmtorul test
de emisii din timpul reviziei generale.
Compatibilitate electromagnetic
Compatibilitatea electromagnetic a componentelor autovehiculului a fost verificat i
certificat potrivit cu versiunea n vigoare a
Directivei ECE-R 10.
Conexiune diagnosticare
Conexiunea diagnosticrii este destinat
numai conectrii echipamentului de diagnosticare la un atelier de specialitate autorizat.
G AVERTIZARE
Atunci cnd racordai aparate la cuplajul de
diagnoz al autovehiculului, se poate ajunge
la prejudicieri funcionale ale sistemelor autovehiculului. Astfel poate fi prejudiciat sigurana n exploatare a autovehiculului. Exist
pericol de accident!
Nu racordai niciun aparat la cuplajul de diagonz al autovehiculului.
G AVERTISMENT
Obiectele din spaiul pedalier al oferului pot
mpiedica cursa pedalei sau bloca o pedal
clcat. Acest lucru pericliteaz sigurana
funcionrii i n trafic a vehiculului. Pericol de
accidente!
Depozitai toate obiectele n vehicul n siguran, pentru ca acestea s nu poat ajunge n
spaiul pedalier al oferului. Fixai ntot-
Atelier de specialitate autorizat

Un atelier de specialitate autorizat dispune de
cunotinele, sculele i calificrile speciale
care sunt necesare pentru a efectua corect
lucrrile necesare asupra autovehiculului
dumneavoastr. Aceasta se aplic n special
lucrrilor legate de siguran.
Respectai notele din broura de service.
Solicitai ntotdeauna efectuarea interveniilor urmtoare la un atelier de specialitate
autorizat:
Rintervenii
Rintervenii
legate de siguran
de service i de ntreinere
Rreparaii
Rmodificri,
instalri i conversii
Rintervenii la componentele electronice
Mercedes-Benz v recomand s consultai
un Centru de Service Mercedes-Benz.
nregistrare autovehicul
Mercedes-Benz le poate solicita Centrelor
sale de Service s efectueze inspecii tehnice
asupra anumitor autovehicule. n urma
inspeciei, calitatea sau sigurana autovehiculului este mbuntit.
Mercedes-Benz v poate oferi informaii privind verificrile autovehiculului doar dac disZ
29
30
Introducere
pune de datele dumneavoastr de nregistrare.
Este posibil ca autovehiculul dumneavoastr
s nu fie nregistrat pe numele dumneavoastr la Mercedes-Benz n urmtoarele
cazuri:
Rdac
autovehiculul dumneavoastr nu a
fost achiziionat de la o reprezentan autorizat i specializat.
Rdac autovehiculul dumneavoastr nu a
fost nc examinat la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
Se recomand s v nregistrai la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
Informai Mercedes-Benz ct mai curnd
posibil despre orice modificare a adresei sau
a proprietarului. n acest sens putei contacta
un Centru de Service Mercedes-Benz, de
exemplu.
Utilizare corect
Dac scoatei etichetele autocolante de avertisment, dumneavoastr sau alte persoane
putei s nu recunoatei anumite pericole.
Lsai etichetele autocolante de avertisment
la locurile lor.
Respectai urmtoarele informaii cnd conducei autovehiculul dumneavoastr:
Rnotele
privind sigurana din acest manual

tehnice din acest manual
Rreguli i reglementri de trafic
Rlegi i standarde de siguran referitoare la
autovehicule
Rdatele
Garanie implicit
! Urmai instruciunile din acest manual
referitoare la utilizarea corespunztoare a

autovehiculului dumneavoastr, precum i
la posibila deteriorare a autovehiculului.
Deteriorarea autovehiculului dumneavoastr care rezult din nclcarea din
culp a acestor instruciuni nu este acoperit nici de garania implicit Mercedes-
Benz, nici de Garania pentru autovehicule

noi sau rulate.
Date memorate n autovehicul

Numeroase componente electronice ale
autovehiculului dumneavoastr conin
memorii de date.
Aceste memorii de date memoreaz temporar sau permanent informaii tehnice despre
Rstarea
autovehiculului
Revenimente
Rerori
Aceste informaii tehnice documenteaz n

general starea unei componente, a unui
modul, a unui sistem sau a mediului.
Acestea sunt de ex.
RRegimurile
de funcionare ale componentelor sistemului. Printre acestea se numr

de ex. nivelurile lichidelor.
RMesajele de stare ale autovehiculului i ale
componentelor individuale ale acestuia.
Printre acestea se numr de ex. turaia
roii/viteza, temporizarea micrii, accelerarea transversal, poziia pedalei de acceleraie.
RDisfuncionalitile i defectele de la componentele importante ale sistemului. Printre acestea se numr de ex. lumina, frnele.
RReaciile i regimurile de funcionare ale
autovehiculului n situaii speciale de
rulare. Printre acestea se numr de ex.
declanarea unui airbag, activarea sistemelor de reglare a stabilitii.
RStrile de mediu. Printre acestea se
numr de ex. temperatura exterioar.
Introducere
Datele sunt exclusiv de natur tehnic i pot fi
utilizate pentru
Ra ajuta la recunoaterea i remedierea ero-
rilor i lipsurilor
Ra analiza funciile autovehiculului, de ex.
dup un accident
Ra optimiza funciile autovehiculului.
Nu se pot genera profiluri de deplasare pe
distanele parcurse din aceste date.
Dac utilizai serviciile de service, aceste
informaii tehnice se pot citi din memoriile cu
evenimente i date privind erorile.
Serviciile de service sunt de ex.
Informaii despre copyright

Note generale
Informaiile privind licenele pentru softwareul liber i cu surs deschis utilizat n autovehiculul dumneavoastr i componentele
sale electronice sunt disponibile pe urmtorul
site web:
http://www.mercedes-benz.com/
opensource
Rserviciile
de reparare
de service
Rcazurile de acordare a garaniei
Rasigurarea calitii
Citirea se efectueaz de ctre angajaii reelei
de service (inclusiv productorul), cu ajutorul
dispozitivelor de diagnoz speciale. Dac
este necesar, acolo primii informaii detaliate.
Dup remedierea erorilor, informaiile din
memoria de erori sunt terse sau sunt suprascrise ulterior.
n cadrul utilizrii autovehiculului exist situaii n care aceste date tehnice pot deveni personale mpreun cu alte informaii dac este
cazul, la nregistrarea unui expert.
Exemple n acest sens sunt urmtoarele:
Rprocesele
Rprocese
verbale pentru accidente

la autovehicul
Rdefeciuni
Rdovezi
Alte funcii suplimentare, care pot fi convenite contractual cu clientul, permit, de asemenea, transmiterea anumitor date ale autovehiculului din autovehicul. Printre funciile
suplimentare se numr de ex. localizarea
autovehiculului n caz de urgen.
31
32
33
Postul de conducere ........................... 34
Volan multifuncional ......................... 37
Consol central ................................. 38
Panou de comand situat pe plafon ........................................................ 40
Panou de comand situat pe portier ...................................................... 41
Prezentare general
Tablou de bord .................................... 35
34
Postul de conducere
Prezentare general
Postul de conducere
Funcia
Pagina
Manete de schimbare a
treptei de viteze situate pe
volan
178
Comutator mixt
129
Tablou de bord
35
Claxon
174
Afiaj de avertizare PARKTRONIC
215
Panou de comand situat

pe plafon
40
Funcia
Pagina
Sisteme de control climatizare
144
Comutator de pornire
165
Reglare volan
119
Manet pentru controlul

croazierei
197
Frn electric de parcare
187
Comutator de lumini
127
Conexiune diagnosticare
Deschide capota motorului
29
341
Tablou de bord
35
Tablou de bord
Funcia
Prezentare general
Afiaje i comenzi
Pagina
Funcia
Vitezometru cu segmente
245
Indicator nivel de carburant
Afiaj multifuncional
247
Turometru
245
Iluminarea tabloului de
bord
Temperatur lichid de
rcire
244
Pagina
244
36
Tablou de bord
Prezentare general
Funcia
Pagina
L Faruri pentru faz

scurt
T Lmpi laterale de
poziie
128
K Faruri pentru faz

lung
129
ESP
313
! Frn electric de
parcare (rou)
317
! Frn electric de
parcare (galben)
317
Avertizare privind distana
#! Semnalizatoare
de direcie
6Sistem de siguran
pasiv
Centuri de siguran
127
Funcia
G
% Motor diesel: prenclzire cu bujie cu incandescen

M Modul de manevrabilitate SPORT la autovehiculele AMG
Pagina
166
314
? Lichid de rcire
318
R Lamp de cea din

spate
128
N Proiectoare de cea
fa
128
; Diagnosticare motor
318
320
h Monitorizator presiune n pneuri
321
129
Carburant de rezerv
318
ESP DEZACTIVAT
313
44
! ABS
311
308
J Frne
310
37
Prezentare general
Funcia
:
Afiaj audio/COMAND;
consultai instruciunile de
utilizare separate
?
Pornete LINGUATRONIC,
utilizare separate
~
Respinge sau ncheie un
apel
Se iese din agenda telefonic/memoria de reapelare
6
Se efectueaz sau se
accept un apel
Se comut pe memoria de
reapelare
WX
Regleaz volumul
8
Surdin
Pagina
247
Funcia
A
B
252
=;
Selecteaz un meniu
9:
Selecteaz un submeniu
sau deruleaz listele
a
Confirm selecia
Ascunde mesajele de pe
display
%
napoi
Dezactiveaz LINGUATRONIC, consultai instruciunile de utilizare separate
Pagina
245
245
245
266
245
38
Consol central
Prezentare general
Consol central
Consola central, seciunea superioar
Funcia
Pagina
Sistemul audio/COMAND
Online; consultai instruciunile de utilizare separate
c nclzire scaun
117
Reglarea vitezei la
coborrea n pant
213
c PARKTRONIC
215
Funcie de pornire/
oprire ECO
168
Semnalizatoare de
avarie
130
Funcia
C
Lamp indicatoare AIRBAG

PASAGER
Selecteaz programul
de conducere
Autovehicule AMG:
ESP
Pagina
45
177
83
& nclzire auxiliar
156
Program off-road
215
Consol central
39
Prezentare general
Consola central, seciunea inferioar
i Autovehicule cu manet DIRECT SELECT

Funcia
:
Scrumier
Brichet
Priz electric
Funcia
Pagina
Pagina
Suporturi pentru pahar
332
334
335
335
Compartiment de depozitare cu interfa media
325
Controler audio/COMAND;
utilizare separate
325
325
40
Panou de comand situat pe plafon
Prezentare general
Funcia
:
u Aprinde/stinge iluminarea interioar spate
p Aprinde/stinge
lampa de lectur de pe partea dreapt
Pagina
134
133
Funcia
Pagina
Dezactiveaz senzorul de micare n interior
Compartiment pentru
ochelari
325
3 Deschide/nchide
trapa glisant panoramic
cu jaluzele
105
87
| Stinge comanda de
iluminare interioar fa/
iluminare interioar automat
134
c Aprinde iluminarea
interioar din fa
134
Dezactiveaz protecia la tractare
87
Oglind retrovizoare
p Aprinde/stinge
lampa de lectur de pe partea stng
133
120
Panou de comand situat pe portier
41
Prezentare general
Panou de comand situat pe portier
Funcia
Pagina
Deschide portiera
%& Descuie/ncuie
autovehiculul
96
r45= Salveaz setrile scaunului i

oglinzii exterioare
122
Regleaz electric scaunele
115
7Z\
Regleaz i rabateaz/
extinde electric oglinzile
exterioare
120
95
Funcia
B
W Deschide/nchide
geamurile laterale
n Activeaz/dezactiveaz caracteristica de
suprareglare pentru geamurile laterale din compartimentul din spate
Pagina
102
75
42
43
Informaii utile .................................... 44
Alarm de panic ................................ 44
Prezena copiilor la bord .................... 62
Prezena animalelor de companie
la bord .................................................. 75
............................................................... 76
Sisteme antifurt .................................. 86
Siguran
Sigurana ocupanilor ......................... 44
Sigurana ocupanilor
44
Informaii utile
i Acest Manual de utilizare descrie toate
Siguran
modelele, seriile i echipamentul opional

pentru autovehiculul dumneavoastr care
erau disponibile n momentul tipririi
manualului. Sunt posibile variaii naionale.
Reinei c este posibil ca autovehiculul s
nu fie echipat cu toate funciile descrise.
Acest lucru este valabil i pentru sistemele
i funciile referitoare la siguran.
i Citii informaiile despre atelierele de specialitate autorizate: (Y Pagina 29).
Sigurana ocupanilor
Introducere n sistemul de siguran
pasiv
Sistemul de siguran pasiv reduce riscul
contactului dintre pasageri i piese din interiorul autovehiculului n caz de accident. Sistemul de siguran pasiv poate de asemenea
s reduc forele la care sunt supui pasagerii
autovehiculului n caz de accident.
Sistemul de siguran pasiv include:
Rsistemul
centurilor de siguran
Rairbaguri
Rsistemul
Alarm de panic
de siguran pasiv pentru copii

de fixare a scaunului pentru copil
Componentele sistemului de siguran pasiv
lucreaz n asociere. Acestea pot oferi protecie doar dac toi pasagerii autovehiculului
au ntotdeauna:
Rsistemul
Rcentura
Pentru a activa: apsai butonul ! :

pentru aproximativ o secund.
Se emite o alarm, iar iluminarea exterioar
clipete.
X Pentru a dezactiva: apsai butonul ! : din nou.
sau
X Introducei cheia n comutatorul de pornire.
i Funcia alarm de panic este disponibil

numai n anumite ri.
de siguran cuplat corect

(Y Pagina 48)
Rscaunul i tetiera reglate corespunztor
(Y Pagina 113).
n calitate de ofer, trebuie s v asigurai, de
asemenea, c volanul este reglat corespunztor. Respectai informaiile despre poziia corect a scaunului oferului
(Y Pagina 112).
n plus, trebuie s v asigurai c airbagurile
se vor umfla n mod adecvat la declanare
(Y Pagina 51).
Airbagul suplimenteaz o centur de siguran purtat corect i, fiind un dispozitiv de
siguran suplimentar, crete protecia pasagerilor autovehiculului n situaii de accidente
aplicabile. De exemplu, airbagurile nu sunt
declanate n cazul unui accident n care centura de siguran ofer protecie suficient. n
plus, numai acele airbaguri, care ofer protecie suplimentar n situaii de accidente
aplicabile, sunt declanate n eventualitatea
unui accident. Cu toate acestea, centura de
siguran i airbagul nu pot, n general, preveni rnirea cauzat de obiectele care
ptrund n autovehicul din exterior.
Sigurana ocupanilor

G AVERTIZARE
Dac este modificat, sistemul de siguran
pasiv nu mai poate funciona n modul
prevzut. Sistemul de siguran pasiv nu mai
poate proteja pasagerii vehiculului n modul
prevzut i de ex., la un accident poate s nu
funcioneze sau se poate activa neateptat.
Pericol ridicat de rnire sau chiar de moarte!
Nu modificai componentele sistemului de
siguran pasiv. Nu intervenii la cablaje,
componentele electronice sau software-ul
acestora.
A survenit o defeciune dac lampa de avertizare a sistemului de siguran pasiv 6:

Rnu
se aprinde dup cuplarea contactului
Rnu se stinge dup cteva secunde cu moto-
rul n funciune
aprinde din nou n timp ce motorul este
n funciune
Rse
G AVERTIZARE
Dac sistemul de reinere este defect, pot fi
activate n mod neprevzut componente ale
acestuia sau la un accident cu decelerare
puternic a vehiculului este posibil ca acestea
s nu se mai declaneze. Aceasta se poate
referi de ex.:la ntinztorul centurii sau airbag.
Pericol crescut de accidente i de moarte!
Solicitai imediat verificarea i repararea sistemului de reinere ntr-un atelier de service
de specialitate.
Lamp indicatoare AIRBAG PASAGER
Dac este necesar s modificai un sistem

airbag pentru a se potrivi unei persoane cu
dizabiliti, contactai un Centru de Service
Mercedes-Benz.
Lamp de avertizare a sistemului de

siguran pasiv
Funciile sistemului de siguran pasiv sunt
verificate dup cuplarea contactului i la
intervale regulate n timp ce motorul este n
funciune. Prin urmare, defeciunile pot fi
detectate n timp util.
Lampa de avertizare a sistemului de siguran
pasiv din tabloul de bord se aprinde cnd
contactul este cuplat. Aceasta se stinge la nu
mai trziu de cteva secunde dup ce motorul
este pornit. Componentele sistemului de
siguran pasiv sunt disponibile pentru funcionare.
La autovehiculele cu sistem automat de

dezactivare a airbagului frontal al pasagerului
din fa, lmpile indicatoare afieaz starea
airbagului frontal al pasagerului din fa.
RLampa
AIRBAG PASAGER ACTIVAT : se

aprinde: airbagul frontal al pasagerului din
fa este activat. Dac, n cazul unui accident, sunt respectate toate criteriile de
declanare, airbagul frontal al pasagerului
din fa se declaneaz.
RLampa AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT ;
se aprinde: airbagul frontal al pasagerului
din fa este dezactivat. Astfel, airbagul nu
Z
Siguran
Informaii privind funcionarea sistemului de

siguran pasiv pot fi gsite n seciunea
Declanarea ntinztoarelor de centur i a
airbagurilor (Y Pagina 60).
Consultai Prezena copiilor la bord pentru
informaii suplimentare privind copiii care
cltoresc n autovehicul, precum i despre
sistemele de siguran pasiv pentru copii
(Y Pagina 62).
45
Siguran
46
Sigurana ocupanilor
se va declana n eventualitatea unui accident.
n funcie de persoana care ocup scaunul
pasagerului din fa, airbagul frontal al pasagerului din fa trebuie s fie dezactivat sau
activat. Trebuie s v asigurai de acest lucru
naintea i n timpul cltoriei.
RCopiii
n sistemul de siguran pasiv

pentru copii orientat spre spate: lampa
indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT trebuie s fie aprins. Airbagul frontal
al pasagerului din fa este dezactivat. Respectai ntotdeauna informaiile din seciunile Sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din fa
(Y Pagina 54) i Prezena copiilor la
bord (Y Pagina 62).
RCopii ntr-un sistem de siguran pasiv
pentru copii orientat spre fa: n funcie
de sistemul de siguran pasiv pentru
copii instalat, vrsta i statura copilului, airbagului frontal al pasagerului din fa este
dezactivat sau activat. Prin urmare, respectai ntotdeauna informaiile din seciunile
Sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din fa
(Y Pagina 54) i Prezena copiilor la
bord (Y Pagina 62).
RAlte categorii de persoane: lampa indicatoare AIRBAG PASAGER ACTIVAT trebuie
s fie aprins. Airbagul frontal al pasagerului din fa este activat. n funcie de statura
persoanei de pe scaunul pasagerului din
fa, este posibil ca lampa indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT s se aprind.
Airbagul frontal al pasagerului din fa este
dezactivat. Astfel, airbagul nu se va
declana n eventualitatea unui accident. n
acest caz, nu trebuie folosit scaunul pasagerului din fa.
Respectai ntotdeauna informaiile din
seciunea Sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din
fa (Y Pagina 54), precum i din Centurile de siguran (Y Pagina 46) i Airbagurile (Y Pagina 51). Aici putei gsi i
informaii despre poziia corect a scaunului.
Centuri de siguran
Introducere
O centur de siguran purtat corect este cel
mai eficient mijloc de limitare a deplasrii
pasagerilor din autovehicul n eventualitatea
unei coliziuni sau dac autovehiculul se
rstoarn. Acest lucru reduce riscul ca pasagerii autovehiculului s vin n contact cu
pri interioare ale autovehiculului sau s fie
aruncai din autovehicul. Centura de siguran ajut, de asemenea, la meninerea
pasagerilor din autovehicul n cea mai bun
poziie n raport cu airbagul declanat.
Sistemul centurilor de siguran const din:
Rcenturi
de siguran
Rntinztoare de centur pentru centurile de
siguran din fa i centurile de siguran

exterioare din spate
Rlimitatoarele de for ale centurii pentru
centurile de siguran fa i centurile de
siguran exterioare din spate
Dac centura de siguran este tras rapid
sau brusc din orificiul de ieire al centurii,
ntinztorul se blocheaz. Chinga centurii nu
poate fi scoas mai mult.
ntinztorul de centur strnge centura de
siguran n eventualitatea unei coliziuni astfel nct aceasta s fie fixat bine pe corp. Cu
toate acestea, nu trage pasagerii autovehiculului napoi n direcia sptarului scaunului.
ntinztorul de centur nu corecteaz, totui,
poziia inadecvat a scaunului sau dirijarea
centurii de siguran purtat incorect.
Cnd se declaneaz, limitatoarele de for
pentru centura de siguran ajut la reducerea forei maxime exercitate de centura de
siguran asupra pasagerului autovehiculului.
Limitatoarele de for ale scaunelor din fa
sunt sincronizate cu airbagurile frontale, care
preiau o parte din fora de decelerare. Acest
lucru poate reduce forele la care sunt supui
pasagerii din autovehicul n timpul unui accident.
! Dac scaunul nsoitorului nu este ocupat,
nu introducei limba cataramei de blocare a

centurii de siguran n catarama de blocare de la scaunul nsoitorului. n caz contrar, la un accident este posibil declanarea ntinztorului de centur i va fi necesar nlocuirea acestuia.

G AVERTIZARE
Dac centura de siguran este purtat incorect, nu poate asigura protecia prevzut. n
plus, o centur de siguran purtat incorect
poate s produc leziuni suplimentare, de ex.
la un accident, o frn sau o schimbare brusc
a direciei. Pericol crescut de rnire sau chiar
de moarte!
Asigurai-v c toi pasagerii poart corect
centura de siguran i sunt n poziie corect
pe scaune.
G AVERTISMENT
Dac sptarul scaunului nu este poziionat
aproape vertical, centura de siguran nu
ofer o protecie adecvat prin reinere. n
acest caz, n timpul unei manevre de frnare
sau n caz de accident, putei aluneca sub
centura de siguran i v putei rni, de
exemplu la abdomen sau la gt. Exist pericol
sporit de rnire sau chiar pericol de moarte!
Reglai scaunul corect nainte de a porni la
drum. Avei grij n permanen, ca sptarul
scaunului s fie n poziie aproape vertical i
segmentul centurii din zona umrului s traverseze mijlocul umrului.
G AVERTIZARE
Persoanele sub 1,50 m nu pot purta corect

centura de siguran fr sisteme de siguran pasiv adecvate. Dac centura de siguran este purtat incorect, nu poate asigura
protecia prevzut. n plus, o centur de siguran purtat incorect poate s produc
leziuni suplimentare, de ex. la un accident, o

frn sau o schimbare brusc a direciei. Pericol crescut de rnire sau chiar de moarte!
Asigurai persoanele sub 1,50 m cu sisteme
de siguran pasiv adecvate.
Dac un copil cu vrsta sub 12 ani i cu o

nlime mai mic dect 1,50 m cltorete
cu autovehiculul:
Rasigurai ntotdeauna copilul ntr-un sistem
de siguran pasiv pentru copii adecvat

pentru acest autovehicul Mercedes-Benz.
Sistemul de siguran pasiv pentru copii
trebuie s fie potrivit vrstei, greutii i
staturii copilului.
Ravei grij s respectai instruciunile i
notele privind sigurana de pe sistemul
automat de dezactivare a airbagului frontal
al pasagerului din fa (Y Pagina 54)
Rrespectai ntotdeauna instruciunile i
notele privind sigurana din seciunea Prezena copiilor la bord din Manualul de utilizare (Y Pagina 62) precum i instruciunile de instalare ale productorului privind
sistemul de siguran pasiv pentru copii
G AVERTISMENT
Centurile de siguran nu pot proteja conform
prevederilor dac
Racestea sunt deteriorate, modificate, foarte
murdare, nlbite sau vopsite

centurii este deteriorat sau
foarte murdar
Rs-au efectuat modificri la ntinztoarele
centurii, ancorrile centurii sau retractoarele centurii.
De asemenea, n cazul unui accident, este
posibil ca centurile de siguran s fie deteriorate invizibil, de ex. din cauza cioburilor de
sticl. Centurile de siguran modificate sau
deteriorate se pot rupe sau defecta, de ex., n
caz de accident. ntinztoarele de centur
modificate pot fi activate accidental sau pot
s nu funcioneze cnd sunt necesare. Exist
pericol crescut de rnire sau chiar de moarte!
Rcatarama
47
Siguran
Sigurana ocupanilor
Siguran
48
Sigurana ocupanilor
Nu modificai niciodat centurile de siguran, ntinztoarele centurii, ancorrile centurii i retractoarele centurii. Asigurai-v c
centurile de siguran nu sunt deteriorate,
uzate i sunt curate. Dup un accident, solicitai verificarea imediat a centurilor de siguran la un atelier de service de specialitate
calificat.
Mercedes-Benz v recomand s utilizai

numai centuri de siguran care au fost special aprobate pentru autovehiculul dumneavoastr de ctre Mercedes-Benz.
Autovehicule cu scaune sport sau AMG
Performance: aceste scaune sunt prevzute
cu centur de siguran standard n trei
puncte. Dac montai o centur de siguran
diferit cu prindere n mai multe puncte, de
ex. centuri de siguran pentru maini sport
sau de curse, sistemul de siguran pasiv nu
poate oferi protecie maxim.
G AVERTIZARE
Dac trecei centurile de siguran prin orificiul din sptarul scaunului, acesta poate fi
deteriorat n cazul unui accident sau se poate
rupe. Pericol crescut de accidente i de
moarte!
Folosii numai centura de siguran cu trei
puncte de serie. Nu modificai niciodat sistemul de centuri de siguran.
Utilizarea corect a centurii de siguran

Respectai notele privind sigurana de pe centura de siguran (Y Pagina 47).
Toi pasagerii autovehiculului trebuie s
poarte centura de siguran corect nainte de
a ncepe cltoria. De asemenea, asigurai-v
c toi pasagerii autovehiculului poart ntotdeauna centura de siguran corect cnd
autovehiculul este n micare.
Cnd fixai centura de siguran, asigurai-v

ntotdeauna c:
Rlimba
centurii de siguran este introdus

numai n catarama de blocare a centurii
corespunztoare scaunului respectiv.
Rcentura de siguran este fixat strns pe
corp.
Evitai s purtai haine voluminoase, de ex.
un palton.
Rcentura de siguran nu este rsucit.
Numai atunci forele care acioneaz pot fi
distribuite pe suprafaa centurii de siguran.
Rseciunea pentru umr a centurii este trecut ntotdeauna peste centrul umrului.
Seciunea pentru umr a centurii de siguran nu ar trebui s v ating gtul i nici
s fie trecut pe sub braul dumneavoastr.
Dac este posibil, reglai centura de siguran la nlimea corespunztoare.
Rcentura de bazin este trecut peste bazin
ct mai strns i ct mai jos posibil.
Centura de bazin trebuie trecut ntotdeauna peste articulaiile oldurilor i niciodat peste abdomen. Aceasta se aplic n
special n cazul femeilor nsrcinate. Dac
este necesar, mpingei centura de bazin n
jos pe articulaiile oldurilor i strngei cu
ajutorul seciunii pentru umr a centurii.
Rcentura de siguran nu este trecut peste
obiecte fragile, cu margini sau vrfuri ascuite.
Dac avei astfel de obiecte pe sau n
mbrcmintea dumneavoastr, de ex. stilouri, chei sau ochelari, punei-le ntr-un loc
adecvat.
Ro singur persoan folosete o centur de
siguran.
Sugarii i copiii nu trebuie s cltoreasc
niciodat n braele altui pasager din autovehicul. n cazul producerii unui accident,
acetia ar putea fi strivii ntre pasagerul din
autovehicul i centura de siguran.
Robiectele nu sunt fixate niciodat cu ajutorul centurii de siguran dac aceasta este
Sigurana ocupanilor
automat, dac este necesar; consultai
Reglarea centurii (Y Pagina 50).
X Dac situaia o cere, tragei n sus de seciunea pentru umr a centurii de siguran
pentru a strnge centura pe corp.
Siguran
utilizat de unul dintre pasagerii autovehiculului.

Centurile de siguran sunt destinate exclusiv
asigurrii i reinerii pasagerilor autovehiculului. Respectai ntotdeauna seciunea
Instruciuni de ncrcare pentru fixarea
obiectelor, bagajelor sau ncrcturilor
(Y Pagina 324).
Cuplarea i reglarea centurilor de siguran

Respectai notele privind sigurana pentru
centura de siguran (Y Pagina 47) i informaiile privind utilizarea corect a centurii de
siguran (Y Pagina 48).
Seciunea pentru umr a centurii trebuie s
treac ntotdeauna peste centrul umrului.
Dac este necesar, reglai orificiul de ieire al
centurii.
X
Pentru a ridica: culisai ghidajul centurii n

sus.
Ghidajul centurii se va cupla n diverse poziii.
X Pentru a cobor: meninei eliberarea ghidajului centurii : i culisai ghidajul centurii n jos.
X Eliberai ghidajul centurii : n poziia
dorit i asigurai-v c ghidajul centurii se
cupleaz.
X
Reglai scaunul (Y Pagina 112).

Sptarul scaunului trebuie s fie aezat
ntr-o poziie aproape vertical.
X Tragei centura de siguran uor din orificiul de ieire al centurii = i cuplai limba
centurii ; n catarama :.
Tragei centura de siguran uor din orificiul de ieire al centurii =.
X Cuplai limba centurii ; n catarama de
blocare a centurii :.
Centurile de siguran ale scaunului oferului i scaunului pasagerului fa se strng
49
Eliberare centuri de siguran

! Asigurai-v c centura de siguran este
nfurat complet. n caz contrar, centura
de siguran sau limba centurii se vor
prinde n portier sau n mecanismul scaunului. Astfel, este posibil s se deterioreze
portiera, panoul portierei i centura de
siguran. Centurile de siguran deteriorate nu i mai pot asigura funcia de protecie i necesit nlocuire. Apelai la un
Sigurana ocupanilor
50
Siguran
poate aprinde continuu sau poate clipi. n

plus, ar putea fi emis un sunet de avertizare.
Lampa de avertizare privind centura de siguran 7 se stinge i sunetul de avertizare
nceteaz cnd oferul i pasagerul din fa iau cuplat centura de siguran.
i Pentru mai multe informaii despre lampa
de avertizare privind centura de siguran

7, consultai Lmpi de avertizare i
indicatoare din tabloul de bord, centur de
Indicator de stare al centurii de siguran din spate

X
Apsai butonul de eliberare :, meninei

ferm limba centurii ; i ghidai-o napoi
spre orificiul de ieire al centurii =.
Reglarea centurilor de siguran

Reglarea centurii este o parte integrant a
funciei de asistare PRE-SAFE. Aceast
funcie regleaz centura de siguran a oferului i a pasagerului din fa n partea superioar a corpului.
Chinga centurii este uor strns cnd:
Rlimba
centurii de siguran este cuplat n

catarama centurii i
Rcontactul este cuplat
Reglarea centurii de siguran va exercita o
anumit for de strngere dac se detecteaz joc ntre pasagerul din autovehicul i
centura de siguran. Nu inei strns centura
de siguran ct este reglat.
Putei activa i dezactiva reglarea centurii de
siguran n calculatorul de bord
(Y Pagina 262).
Avertisment privind centura de siguran pentru ofer i pasagerul fa

Lampa de avertizare privind centura de siguran 7 din tabloul de bord le amintete
tuturor pasagerilor autovehiculului c trebuie
s poarte centurile de siguran. Aceasta se
Privind n direcia de deplasare, centurile de siguran ale scaunelor spate din partea stng i central nu sunt cuplate. (Exemplu)
Indicatorul de stare pentru centurile de siguran din compartimentul din spate este disponibil numai n anumite ri.
Timp de aproximativ 30 de secunde, indicatorul de stare al centurii de siguran din
spate v arat care centur de siguran a
scaunului spate nu este cuplat.
Indicatorul de stare al centurii de siguran
din spate apare dac:
Rplecai de pe loc i atingei o vitez de apro-
ximativ 10 km/h.
din spate i cupleaz sau decupleaz centurile de siguran ct autovehiculul este n micare.
Rcineva intr sau iese din autovehicul i pornii de pe loc din nou.
Putei de asemenea anula imediat indicatorul
de stare a centurii de siguran din spate
(Y Pagina 266).
Rpasagerii
Airbaguri
Introducere
Punctul de instalare al unui airbag este identificat prin simbolul AIRBAG.
Airbagul suplimenteaz o centur de siguran purtat corect. Acesta nu poate nlocui
centura de siguran. Airbagul ofer protecie
suplimentar n situaii de accidente.
ntr-un accident, nu se declaneaz toate airbagurile. Sistemele de airbaguri diferite funcioneaz independent unul de cellalt
(Y Pagina 60).
Totui, niciun sistem disponibil n mod curent
nu poate preveni n totalitate riscul de rnire
i deces.
De asemenea, nu se poate elimina n totalitate riscul de rnire provocat de airbaguri, din
cauza vitezei la care airbagul trebuie s fie
declanat.

G AVERTIZARE
Dac nu respectai poziia corect de edere,
airbagul nu v poate proteja aa cum este
prevzut i v poate cauza prin declanare
rniri adiionale. Pericol crescut de accidente
i de moarte!
Pentru a mpiedica pericolele, asigurai ntotdeauna ca toi pasagerii autovehiculului
Rs
fie corect asigurai cu centura de siguran, de asemenea femeile nsrcinate

Rs stea corect n scaun i s pstreze distana maxim posibil fa de airbaguri
Rs respecte urmtoarele.
Asigurai s nu se afle obiecte ntre airbaguri
i pasagerii autovehiculului.
RReglai
scaunele n mod corespunztor

nainte de a porni la drum. Asigurai-v
ntotdeauna c scaunul se afl ntr-o poziie
aproape vertical. Capul trebuie s se
poat sprijini pe centrul tetierei la nivelul

ochilor.
RDeplasai scaunul oferului i al pasagerului din fa ct mai napoi posibil. Poziia
scaunului oferului trebuie s permit conducerea autovehiculului n siguran.
RManevrai volanul numai de exterior. Astfel,
permitei desfurarea complet a airbagului.
RSprijinii-v ntotdeauna de sptar n timp
ce conducei. Nu v aplecai nainte i nu v
sprijinii de portier sau de geamul lateral.
n caz contrar, este posibil s v aflai n
zona de declanare a airbagurilor.
RMeninei ntotdeauna picioarele n spaiul
din faa scaunului. Nu punei picioarele pe
plana de bord, de exemplu. n caz contrar,
este posibil ca picioarele dumneavoastr
s se afle n zona de declanare a airbagului.
RAsigurai ntotdeauna persoanele cu o
nlime mai mic dect 1,50 m n sisteme
de siguran pasiv adecvate. n cazul
nlimilor mai mici de aceasta, centura de
siguran nu poate fi folosit n mod corespunztor.
Dac n autovehiculul dumneavoastr
cltorete un copil, respectai i
urmtoarele note:
RAsigurai
ntotdeauna copiii cu vrste sub

12 ani i cu o nlime mai mic dect
1,50 m n sisteme de siguran pasiv pentru copii adecvate.
RSistemul de siguran pasiv pentru copii
trebuie s fie montat pe scaunele spate.
RAsigurai copilul n scaunul pasagerului din
fa doar atunci cnd airbagul frontal al
pasagerului din fa este dezactivat, i
numai ntr-un sistem de siguran pasiv
pentru copii orientat spre spate. Dac
lampa indicatoare AIRBAG PASAGER
DEZACTIVAT este aprins permanent, airbagul frontal al pasagerului din fa este
dezactivat (Y Pagina 45).
RRespectai ntotdeauna instruciunile i
notele privind sigurana pentru sistemul
Z
51
Siguran
Sigurana ocupanilor
Siguran
52
Sigurana ocupanilor
pasagerului din fa (Y Pagina 54) i din
seciunea Prezena copiilor la bord
(Y Pagina 62) precum i instruciunile de
instalare ale productorului sistemului de
siguran pasiv pentru copii.
Obiectele din interiorul autovehiculului
pot mpiedica funcionarea corect a airbagului. nainte de a ncepe cltoria i pentru a evita riscurile cauzate de viteza de
declanare a airbagului, asigurai-v c:
Rnu
exist persoane, animale sau obiecte

ntre pasagerii autovehiculului i un airbag.
Nu aezai obiecte pe plana de bord, de ex.
deasupra airbagului frontal al pasagerului
din fa.
Rnu exist obiecte ntre scaun, portier i
stlpul B.
Rniciun obiect dur, de ex. umerae, nu este
suspendat de mnerele de prindere sau de
crligele pentru haine.
Rniciun accesoriu, cum ar fi suporturile pentru pahare, nu este ataat la autovehicul n
zona de declanare a airbagului, de ex. la
portiere, geamuri laterale, ornamentul lateral din spate sau pereii laterali.
Rnu avei niciun obiect greu, ascuit sau fragil n buzunarele hainelor dumneavoastr.
Depozitai astfel de obiecte ntr-un loc
adecvat.
G AVERTISMENT
Dac modificai un capac de airbag sau aezai obiecte pe acesta, de exemplu inclusiv
etichete autocolante, airbagul nu mai poate
funciona corespunztor. Exist un pericol
sporit de rnire.
Nu modificai niciodat capacul airbagului i
nu aplicai obiecte pe acesta.
G AVERTISMENT
Senzorii care controleaz airbagurile sunt

amplasai n portiere. Modificrile sau
lucrrile care nu sunt efectuate corect la portiere sau la panourile portierelor, precum i la
portierele deteriorate, pot afecta funciona-
rea senzorilor. Prin urmare, airbagurile ar

putea s nu mai funcioneze corespunztor. n
consecin, airbagurile nu le pot oferi pasagerilor din autovehicul protecia pentru care
au fost concepute. Acest lucru prezint risc
sporit de accident.
Nu modificai niciodat portierele sau piesele
acestora. Solicitai ntotdeauna efectuarea
lucrrilor la portiere sau la panourile portierelor la un atelier de specialitate autorizat.
Airbaguri frontale
! Nu aezai obiecte grele pe scaunul pasagerului din fa. Aceasta ar putea determina sistemul s identifice scaunul ca fiind
ocupat. n cazul producerii unui accident,
sistemele de retenie de pe partea pasagerului din fa ar putea fi declanate, trebuind astfel s fie nlocuite.
Airbagul oferului : se declaneaz n faa

volanului; airbagul frontal al pasagerului din
fa ; se declaneaz n faa i deasupra
torpedoului.
Cnd se declaneaz pe scaunele din fa,
airbagurile frontale ofer protecie suplimentar pentru cap i torace.
Lmpile indicatoare AIRBAG PASAGER
DEZACTIVAT i AIRBAG PASAGER ACTIVAT v
informeaz cu privire la starea airbagului frontal al pasagerului din fa (Y Pagina 45).
Airbagul frontal al pasagerului din fa ; se
va declana numai dac:
Rsistemul
automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din fa a detec-
Sigurana ocupanilor
Siguran
tat faptul c scaunul pasagerului din fa

este ocupat (Y Pagina 54). Lampa indicatoare AIRBAG PASAGER ACTIVAT se
aprinde (Y Pagina 55)
Rsistemul de siguran pasiv preconizeaz
o intensitate mare a accidentului
Airbag pentru genunchii oferului
Airbagurile laterale din fa : i airbagurile

laterale din spate ; se declaneaz lng
pernele exterioare ale sptarului scaunului.
Atunci cnd este declanat, airbagul lateral
ofer protecie suplimentar a toracelui. De
asemenea, ofer protecie suplimentar pentru bazinul pasagerilor de pe scaunele din
fa. Cu toate acestea, nu protejeaz:
Airbagul pentru genunchi al oferului : se
declaneaz sub coloana de direcie. Airbagul
pentru genunchi al oferului este declanat
mpreun cu airbagul frontal.
Airbagul pentru genunchi al oferului de la
scaunul oferului ofer protecie suplimentar pentru coapse, genunchi i partea inferioar a piciorului.
Airbaguri laterale
G AVERTISMENT
Husele necorespunztoare de scaune pot
limita sau chiar mpiedica declanarea airbagurilor integrate n scaune. Airbagurile nu pot
proteja n aceste cazuri pasagerii vehiculului,
aa cum este prevzut. n plus, poate fi afectat funcia dezactivrii automate a airbagului
nsoitorului. Exist pericol crescut de rnire
sau chiar de moarte!
Folosii doar huse de scaune omologate de
Mercedes-Benz pentru scaunele respective.
53
Rcapul
Rgtul
Rbraele
n cazul unui impact lateral, airbagul lateral se

declaneaz pe partea pe care a survenit
impactul.
Autovehicule cu sistem automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din
fa: airbagul lateral de pe partea pasagerului
din fa se declaneaz n urmtoarele condiii:
Reste
detectat un pasager pe scaunul pasagerului din fa sau

Rlimba centurii este cuplat n catarama de
blocare a centurii scaunului pasagerului
fa
Dac limba centurii este cuplat n catarama
de blocare a centurii, airbagul lateral de pe
partea pasagerului din fa se declaneaz
dac are loc o situaie de accident corespunztoare. n acest caz, declanarea este
independent de ocuparea sau neocuparea
scaunul pasagerului din fa.
54
Sigurana ocupanilor
Siguran
Airbaguri tip cortin
aprind dup efectuarea autotestrii sistemului i s rmn aprins. Airbagul frontal i

airbagul pentru genunchi al pasagerului din
fa sunt dezactivate.
Sistemul nu dezactiveaz:
Rairbagul
lateral
tip cortin
Rntinztorul de centur
Asigurai-v c autovehiculul este echipat cu
sistem automat de dezactivare a airbagului
frontal al pasagerului din fa (Y Pagina 66).
n caz contrar, instalai ntotdeauna sistemul
de siguran pasiv pentru copii pe un scaun
din spate adecvat (Y Pagina 68).
Dac instalarea unui sistem de siguran
pasiv pentru copii pe scaunul pasagerului
din fa este absolut necesar, avei grij s
respectai poziionarea corect a sistemului
de siguran pasiv pentru copii. Nu punei
niciodat obiecte, de ex. perne, sub sau n
spatele sistemului de siguran pasiv pentru
copii. Numai atunci este garantat funcionarea corect a sistemului automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din
fa. Respectai ntotdeauna informaiile despre poziionarea adecvat a sistemului de
siguran pasiv pentru copii (Y Pagina 68)
precum i instruciunile de instalare ale productorului privind sistemul de siguran
pasiv pentru copii.
Rairbagul
Airbagurile tip cortin : sunt integrate n

partea lateral a cadrului pavilionului i se
declaneaz n zona dintre stlpul A i stlpul
C.
La declanare, airbagul tip cortin ofer protecie suplimentar pentru cap. Cu toate
acestea, nu v protejeaz pieptul sau braele.
n cazul unui impact lateral, airbagul tip cortin se declaneaz pe partea pe care a survenit impactul.
Dac sistemul determin faptul c declanarea airbagului tip cortin poate oferi protecie
suplimentar pe lng cea asigurat de centura de siguran, airbagul tip cortin se poate
declana n alte situaii accident
(Y Pagina 60).
Dezactivarea automat a airbagului

frontal al pasagerului din fa
Introducere
Pentru a recunoate un sistem de siguran
pasiv pentru copii montat pe scaunul pasagerului din fa, sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din
fa clasific persoanele de pe scaunul pasagerului din fa. n funcie de rezultat, airbagul
frontal i airbagul pentru genunchi al pasagerului din fa sunt activate sau dezactivate.
Dac sistemul de siguran pasiv pentru
copii orientat spre spate este montat pe scaunul pasagerului din fa, lampa indicatoare
AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT trebuie s se
Funcionare
fa este ocupat, fii ntotdeauna ateni la

lmpile indicatoare AIRBAG PASAGER ACTIVAT i AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT. inei
cont de starea airbagului frontal al pasagerului din fa att nainte, ct i n timpul
cltoriei.
Dac nu este montat niciun sistem de siguran pasiv pentru copii pe scaunul pasagerului fa, pasagerul din fa trebuie s fie
aezat:
Rcu
: Lamp indicatoare AIRBAG PASAGER
ACTIVAT
; Lamp indicatoare AIRBAG PASAGER
DEZACTIVAT
Lmpile indicatoare v informeaz dac airbagul frontal al pasagerului din fa este
dezactivat sau activat.
X
Apsai butonul de pornire/oprire o dat

sau de dou ori, sau rotii cheia n poziia 1
sau 2 n comutatorul de pornire.
Sistemul efectueaz o autodiagnosticare.
Lmpile indicatoare AIRBAG PASAGER

DEZACTIVAT i AIRBAG PASAGER ACTIVAT
trebuie s se aprind simultan timp de aproximativ ase secunde.
Lmpile indicatoare afieaz starea airbagului frontal al pasagerului din fa.
RLampa
AIRBAG PASAGER ACTIVAT : se

aprinde: airbagul frontal al pasagerului din
fa este activat. Dac, n cazul unui accident, sunt respectate toate criteriile de
declanare, airbagul frontal al pasagerului
din fa se declaneaz.
RLampa AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT ;
se aprinde: airbagul frontal al pasagerului
din fa este dezactivat. Astfel, airbagul nu
se va declana n eventualitatea unui accident.
Dac starea airbagului frontal al pasagerului
din fa se schimb n timp ce autovehiculul
este n micare, apare un mesaj de pe display
privind airbagul n tabloul de bord
(Y Pagina 282). Dac scaunul pasagerului
centura de siguran cuplat corect

poziie aproape vertical cu spatele
rezemat de sptarul scaunului
Rcu picioarele pe planeu, dac este posibil
Dac pasagerul din fa nu respect aceste
condiii, sistemul automat de dezactivare a
airbagului frontal al pasagerului din fa poate
fi influenat, de ex. deoarece pasagerul din
fa:
Rntr-o
Ri
transfer greutatea sprijinindu-se pe

cotiera autovehiculului
Reste aezat astfel fel nct greutatea sa nu
apas pe perna scaunului
Airbagul frontal al pasagerului din fa poate fi
dezactivat accidental ca rezultat al acestor
aciuni sau al unor aciuni similare. n acest
caz, lampa indicatoare AIRBAG PASAGER
DEZACTIVAT se aprinde permanent. Airbagul
frontal al pasagerului din fa nu se declaneaz apoi n caz de accident.
G AVERTISMENT
Dac lampa PASSENGER AIR BAG OFF lumineaz, airbagul nsoitorului oferului este
dezactivat. ntr-un accident nu se va declana
i nu v va proteja cum a fost prevzut. O persoan aflat pe scaunul nsoitorului poate, de
exemplu, s vin n contact cu pri ale habitaclului vehiculului dac ade prea aproape de
cockpit. Exist pericol crescut de rnire sau
chiar de moarte!
Cnd scaunul nsoitorului este ocupat asigurai-v c
Reste
corect clasificarea persoanei de pe

scaun i airbagul nsoitorului este activat
Z
55
Siguran
Sigurana ocupanilor
Siguran
56
Sigurana ocupanilor
sau dezactivat n conformitate cu aceast
persoan
Rscaunul nsoitorului este poziionat ct mai
mult posibil spre napoi
Rpersoana ade corect.
nainte de a porni i n timpul mersului trebuie
s v asigurai c airbagul nsoitorului are
statutul corect.
G AVERTISMENT
Dac asigurai un copil ntr-un sistem de siguran pasiv pentru copii pe scaunul pasagerului i lampa indicatoare PASSENGER AIR
BAG ON este aprins, n cazul unui accident
airbagul nsoitorului se poate declana. Copilul poate fi lovit de airbag. Exist pericol crescut de rnire sau chiar de moarte!
Asigurai-v n acest caz c airbagul nsoitorului este dezactivat. Lampa indicatoare PASSENGER AIR BAG OFF trebuie s fie aprins.
G AVERTISMENT
Dac asigurai un copil ntr-un sistem de siguran pasiv pentru copii orientat n sensul de
mers pe scaunul pasagerului i scaunul este
prea aproape de cockpit, n cazul unui accident copilul
Rpoate
s vin n contact cu pri ale habitaclului vehiculului dac lampa PASSENGER AIR BAG OFF este aprins.
Rs fie lovit de airbag dac lampa indicatoare
PASSENGER AIR BAG ON este aprins.
Exist pericol crescut de rnire sau chiar de
moarte!
Poziionai scaunul nsoitorului ct mai mult
posibil spre napoi. Acordai atenie dispunerii
corecte a centurii de siguran, de la ieire
spre ghidajul pentru umeri al sistemului de
siguran pasiv pentru copii. Seciunea pentru umeri a centurii trebuie treac, dup
ieire, spre nainte i n jos. Dac este necesar
reglai ieirea centurii i scaunul nsoitorului.
Respectai i informaiile privind poziionarea
corect a sistemului de siguran pasiv pentru copii din aceste instruciuni, precum i
instruciunile de montare ale productorului

sistemului de siguran pasiv.
Dac sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din fa detecteaz c:

Rscaunul
pasagerului fa nu este ocupat,

lampa indicatoare AIRBAG PASAGER
DEZACTIVAT se aprinde dup autotestarea
sistemului i rmne aprins. Acest lucru
indic faptul c airbagul frontal al pasagerului fa este dezactivat.
Rscaunul pasagerului fa este ocupat de un
copil ntr-un sistem de siguran pasiv
pentru copii orientat spre spate, lampa indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT se
aprinde dup autotestarea sistemului i
rmne aprins. Acest lucru indic faptul
c airbagul frontal al pasagerului fa este
dezactivat.
Dar n cazul unui copil ntr-un sistem de
siguran pasiv pentru copii orientat spre
spate, lampa indicatoare AIRBAG PASAGER
ACTIVAT se poate aprinde dup autotestarea sistemului i rmne aprins. Acest
lucru indic faptul c airbagul frontal al
pasagerului fa este activat. Rezultatul
clasificrii depinde, printre ali factori, de
sistemul de siguran pasiv pentru copii i
de statura copilului. Este recomandat s
montai sistemul de siguran pasiv ntrun scaun spate adecvat.
Rscaunul pasagerului din fa este ocupat de
un copil ntr-un sistem de siguran pasiv
pentru copii orientat spre fa, lampa indicatoare AIRBAG PASAGER ACTIVAT sau
AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT se aprinde
i rmne aprins dup autotestarea sistemului n funcie de rezultatul clasificrii.
Rezultatul clasificrii depinde, printre ali
factori, de sistemul de siguran pasiv
pentru copii i de statura copilului.
deplasai scaunul pasagerului din fa ct
mai napoi posibil. Respectai ntotdeauna
informaiile despre Sistemele de siguran
pasiv pentru copii de pe scaunul pasagerului fa (Y Pagina 66) i despre Pozi-
ionarea adecvat a sistemului de siguran

pasiv pentru copii (Y Pagina 68). Ca
alternativ, putei s montai sistemul de
siguran pasiv pentru copii pe un scaun
din spate adecvat.
o persoan de statur mic (de ex. un adolescent sau un adult de statur mic),
lampa indicatoare AIRBAG PASAGER ACTIVAT sau AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT se
aprinde i rmne aprins dup autotestarea sistemului n funcie de rezultatul clasificrii.
- dac lampa indicatoare AIRBAG PASAGER ACTIVAT se aprinde, deplasai scaunul pasagerului din fa ct mai napoi
posibil. Ca alternativ, o persoan de statur mic se poate aeza pe un scaun din
spate.
- dac lampa indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT este aprins, o persoan de statur mic nu trebuie s foloseasc scaunul pasagerului fa.
un adult sau de o persoan cu o statur
asemntoare cu cea a unui adult, lampa
indicatoare AIRBAG PASAGER ACTIV se
aprinde dup autotestarea sistemului i
rmne aprins. Acest lucru indic faptul
c airbagul frontal al pasagerului din fa
este activat.
Dac sunt copii care cltoresc cu autovehiculul, asigurai-v c respectai notele despre
Prezena copiilor la bord (Y Pagina 62).
Dac sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din fa este
defect, lampa de avertizare roie a sistemului
de siguran pasiv 6 din tabloul de bord
i lampa indicatoare AIRBAG PASAGER
DEZACTIVAT se aprind simultan. n acest caz,
airbagul frontal al pasagerului din fa este
dezactivat i nu se declaneaz n timpul unui
accident. Solicitai verificarea sistemului de
ctre tehnicieni calificai ct mai curnd posibil. Consultai un Centru de Service Mercedes-Benz. Scaunul pasagerului fa trebuie
reparat numai la un Centru de Service Mercedes-Benz.

Dac scaunul pasagerului din fa, husa de
scaun sau perna scaunului sunt deteriorate,
efectuai reparaiile necesare la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Din motive de siguran, Mercedes-Benz v
recomand s utilizai numai un sistem de
siguran pasiv pentru copii care a fost testat i omologat de ctre Mercedes-Benz n
combinaie cu sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din
fa.
Autotestarea sistemului
G PERICOL
Dac nu se aprind ambele indicatoare de control PASSENGER AIR BAG OFF i PASSENGER
AIR BAG ON la auto-testul sistemului, sistemul este defect. Airbagul pentru scaunul nsoitorului oferului poate fi declanat accidental sau ar putea s nu se declaneze deloc n
cazul unui accident cu o decelerare puternic
a autovehiculului. Exist pericolul de rnire
sau chiar de moarte!
n acest caz nimeni nu are voie s utilizeze
scaunul nsoitorului oferului. Nu montai un
sistem de retenie pentru copii pe scaunul
nsoitorului. Solicitai verificarea i revizia
imediat a dezactivrii airbagului pentru scaunul nsoitorului oferului la un atelier de specialitate autorizat.
G AVERTISMENT
Dac lampa de control PASSENGER AIR BAG

OFF lumineaz n continuare dup auto-test,
airbagul nsoitorului oferului este dezactivat. Nu declaneaz n cazul unui accident. n
acest caz airbagul pentru nsoitor nu poate
proteja aa cum este prevzut, de ex.: dac o
persoan se afl pe scaunul nsoitorului.
O persoan poate, de exemplu, s vin n contact cu pri ale habitaclului vehiculului dac,
st prea aproape de cockpit. Exist pericol
crescut de rnire sau chiar de moarte!
Z
57
Siguran
Sigurana ocupanilor
58
Sigurana ocupanilor
Cnd scaunul nsoitorului este ocupat asigurai-v c
Siguran
Reste
corect clasificarea persoanei de pe

scaun i airbagul nsoitorului este activat
sau dezactivat n conformitate cu aceast
persoan
Rpersoana este aezat corect i are centura
pus corect
Rscaunul nsoitorului este poziionat ct mai
mult posibil spre napoi
Dac indicatorul de control PASSENGER AIR
BAG OFF este aprins n mod greit n continuare, nu are voie nimeni s foloseasc scaunul nsoitorului oferului. Nu montai un sistem de retenie pentru copii pe scaunul nsoitorului. Solicitai verificarea i revizia imediat a dezactivrii airbagului pentru scaunul
nsoitorului oferului la un atelier de specialitate autorizat.
G AVERTISMENT
Obiectele ntre pern i sistemul de retenie

pentru copii poate limita funcionarea dezactivrii automate a airbagului pentru scaunul
nsoitorului. Astfel airbagul nsoitorului nu
poate funciona aa cum este prevzut n
cazul unui accident. Exist pericol crescut de
rnire sau chiar de moarte!
Nu punei obiecte ntre pern i sistemul de
retenie pentru copii. Asigurai ca baza i
sptarul sistemului de retenie pentru copii s
fie lipite complet de perna i sptarul scaunului nsoitorului. Asigurai-v c respectai
instruciunile de instalare ale productorului
sistemului de reinere pentru copil .
Dup autotestarea sistemului, lmpile indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT sau

AIRBAG PASAGER ACTIVAT afieaz starea
airbagului frontal al pasagerului din fa
(Y Pagina 55).
Putei gsi informaii suplimentare n seciunea Probleme cu sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din
fa (Y Pagina 59).
Sigurana ocupanilor
59
Probleme cu dezactivarea automat a airbagului pasagerului din fa

Avei grij s respectai notele despre Autotestarea sistemului (Y Pagina 57).
Posibile cauze/urmri i M soluii
Lampa indicatoare AIR- Clasificarea persoanelor de pe scaunul pasagerului din fa este

BAG PASAGER DEZAC- incorect.
TIVAT se aprinde i
X Asigurai-v c sunt ndeplinite condiiile pentru o clasificare
rmne aprins, dei
corect a persoanelor de pe scaunul pasagerului din fa
scaunul pasagerului
(Y Pagina 55).
fa este ocupat de un X
Dac lampa indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT rmne
adult sau de o persoan
aprins, este posibil ca scaunul pasagerului fa s nu fie ocucu o statur
pat.
asemntoare cu cea a
X Solicitai verificarea sistemului automat de dezactivare a airbaunui adult.
gului frontal al pasagerului din fa ct mai curnd posibil la un
Lampa indicatoare AIR- Sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului
BAG PASAGER DEZAC- din fa este defect.
TIVAT nu se aprinde i/ X Asigurai-v c ntre scaun i sistemul de siguran pasiv pensau nu rmne aprins.
tru copii nu se afl nimic.
Scaunul pasagerului
X Asigurai-v c baza sistemului de siguran pasiv pentru copii
din fa este:
este aezat pe perna scaunului.
Rgol
X La instalarea sistemului de siguran pasiv pentru copii, asiRocupat de un sistem
gurai-v c centura de siguran este strns. Nu strngei
centura de siguran cu ajutorul butonului de reglare a scaunului
de siguran pasiv
pasagerului din fa. Acest lucru poate duce la strngerea prea
pentru copii orientat
tare a centurii de siguran i a sistemului de siguran pasiv
spre spate
pentru copii.
X Verificai dac sistemul de siguran pasiv pentru copii este
instalat corect. Asigurai-v c tetiera nu exercit presiune asupra sistemului de siguran pasiv pentru copii. Dac este necesar, reglai tetiera n mod corespunztor.
X Asigurai-v c nu exist obiecte care aplic o greutate suplimentar asupra scaunului.
X Dac lampa indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT rmne
stins i/sau lampa indicatoare AIRBAG PASAGER ACTIVAT se
aprinde, nu montai un sistem de siguran pasiv pentru copii
orientat spre spate pe scaunul pasagerului fa. Este recomandat s montai sistemul de siguran pasiv ntr-un scaun spate
adecvat.
X Solicitai verificarea sistemului automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din fa ct mai curnd posibil la un
Siguran
Problema
60
Sigurana ocupanilor
Declanare ntinztoare centuri i airbaguri
Siguran

G AVERTISMENT
Dup declanarea unui airbag, componentele
airbagului sunt fierbini. Exist pericol de
rnire!
Nu atingei componentele airbagului. Solicitai imediat nlocuirea unui airbag declanat
ntr-un service de specialitate autorizat.
G AVERTISMENT
ntinztoarele pirotehnice ale centurilor de

siguran care au fost declanate nu mai sunt
funcionale i nu i mai pot asigura funcia de
protecie prevzut. Aceasta crete riscul de
rnire sau chiar de rnire fatal.
Prin urmare, solicitai imediat nlocuirea
ntinztoarelor pirotehnice ale centurilor de
siguran care au fost declanate la un atelier
de specialitate autorizat.
Mercedes-Benz v recomand s tractai

autovehiculul la un atelier de specialitate
autorizat dup producerea unui accident.
inei cont de acest lucru, n special dac se
declaneaz ntinztorul centurii de siguran
sau un airbag.
PRE-SAFE utilizeaz un motor electric pentru declanarea strngerii centurii de siguran n situaii periculoase. Aceast procedur este reversibil.
Dac ntinztoarele de centur sau un airbag
sunt declanate, vei auzi o explozie, putnduse degaja i o mic cantitate de pulbere.
Lampa de avertizare a sistemului de siguran
pasiv 6 se aprinde.
Zgomotul de explozie afecteaz auzul doar n
situaii rare. n general, pulberea eliberat nu
este periculoas pentru sntate, dar poate
cauza dificulti temporare de respiraie persoanelor care sufer de astm sau de alte boli
ale aparatului respirator. Dac acest lucru se
poate realiza n condiii de siguran, prsii
autovehiculul imediat sau deschidei geamul

pentru a preveni dificultile de respiraie.
Funcionare
n prima faz a unei coliziuni, unitatea de
comand a sistemului de siguran pasiv
evalueaz date fizice importante privind
decelerarea sau accelerarea autovehiculului,
precum:
Rdurat
Rdirecie
Rintensitate
n funcie de evaluarea acestor date, unitatea

de comand a sistemului de siguran pasiv
declaneaz ntinztoarele centurilor de siguran n cazul unei coliziuni frontale sau din
spate.
Un ntinztor al centurii de siguran se poate
declana numai dac:
Rcontactul
este cuplat.
sistemului de siguran
pasiv sunt funcionale; consultai Lampa
de avertizare a sistemului de siguran
pasiv (Y Pagina 45)
Rlimba centurii a fost cuplat n catarama de
blocare a centurii scaunului din fa aferent
ntinztoarele centurilor de siguran din
compartimentul spate sunt declanate independent de starea de blocare a centurilor de
siguran.
Dac unitatea de comand a sistemului de
siguran pasiv detecteaz o intensitate
mare a accidentului, n anumite cazuri de coliziune frontal, componentele suplimentare
ale sistemului de siguran pasiv sunt
declanate independent unele de celelalte:
Rcomponentele
Rairbaguri
frontale i airbagul pentru genunchi al oferului

Rairbagul tip cortin, dac sistemul stabilete c declanarea poate oferi o protecie
suplimentar fa de cea oferit de centura
de siguran
La autovehiculele cu sistem automat de
din fa: n funcie de persoana de pe scaunul

pasagerului fa, airbagul frontal al pasagerului din fa este dezactivat sau activat. Airbagul frontal al pasagerului din fa se poate
declana numai n cazul unui accident, dac
lampa indicatoare AIRBAG PASAGER ACTIVAT este aprins. Respectai informaiile privind lmpile indicatoare AIRBAG PASAGER
(Y Pagina 45).
Autovehiculul dumneavoastr dispune de airbaguri frontale n dou faze. n prima faz de
declanare, airbagul frontal este umplut cu
gaz propergol pentru a reduce riscul de
rnire. Airbagul frontal este complet declanat dac o a doua faz de declanare este
activat n decurs de cteva milisecunde.
Pragul de activare a ntinztoarelor centurilor
de siguran i a airbagurilor este determinat
n funcie de evaluarea vitezei de decelerare
sau accelerare a autovehiculului n anumite
momente. Acest proces este de natur preventiv. Procesul de declanare trebuie s se
efectueze n timp util la nceputul coliziunii.
Viteza de decelerare sau accelerare a autovehiculului i direcia forei sunt n principiu
determinate de:
Rdistribuia
forelor n timpul coliziunii

coliziunii
Rcaracteristicile de deformare ale autovehiculului
Rcaracteristicile obiectului cu care a intrat n
coliziune autovehiculul
Factorii care pot doar fi vzui i msurai
dup survenirea unei coliziuni nu au un rol
decisiv n declanarea airbagului i nu ofer o
indicaie privind declanarea airbagului.
Autovehiculul poate fi deformat semnificativ
fr declanarea unui airbag. Aceast situaie
apare dac numai prile relativ uor deformabile sunt afectate i viteza de decelerare
nu este mare. Pe de alt parte, un airbag
poate fi declanat i dac autovehiculul
sufer numai deformri minore. Lucrurile
stau astfel n cazul n care, de exemplu, prile
foarte rigide ale autovehiculului, cum ar fi elemente longitudinale ale caroseriei sunt lovite,
Runghiul
iar decelerarea survenit drept urmare este

suficient.
Dac unitatea de comand a sistemului de
siguran pasiv detecteaz un impact lateral
sau dac autovehiculul se rstoarn, componentele aplicabile ale sistemului de siguran
pasiv sunt activate independent unele de
celelalte, n funcie de tipul aparent de accident. Dac sistemul determin faptul c, n
aceast situaie, declanarea poate oferi protecie suplimentar, ntinztoarele centurilor
de siguran sunt, de asemenea, declanate.
RAirbagurile laterale de pe partea respectiv
a impactului, independent de utilizarea

ntinztorului centurii de siguran i a centurii de siguran
Autovehicule cu sistem automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului
fa: airbagul lateral de pe partea pasagerului din fa (frontal) se declaneaz n
urmtoarele condiii:
- este detectat un pasager pe scaunul
pasagerului din fa sau
- limba centurii este cuplat n catarama
de blocare a scaunului pasagerului fa
RAirbagul tip cortin de pe partea respectiv
a impactului, independent de utilizarea
centurii de siguran i indiferent dac
scaunul pasagerului fa este ocupat
RAirbaguri tip cortin de pe partea oferului
i a pasagerului din fa, n anumite situaii,
dac autovehiculul se rstoarn i dac sistemul constat c declanarea poate oferi
protecie suplimentar pe lng cea asigurat de centura de siguran
i ntr-un accident, nu se declaneaz toate

airbagurile. Sistemele de airbaguri diferite
funcioneaz independent unul de cellalt.
61
Siguran
Sigurana ocupanilor
62
Prezena copiilor la bord
Siguran
Modul de funcionare a sistemului airbagului este determinat de gravitatea accidentului detectat, mai ales de decelerarea sau
accelerarea autovehiculului i de tipul aparent de accident:
Rcoliziune
frontal
lateral
Rrsturnare
Rimpact
PRE-SAFE (protecie preventiv a

pasagerilor)
Introducere
n anumite situaii periculoase, PRE-SAFE ia
msuri preventive pentru a proteja pasagerii
din autovehicul.

! Asigurai, s nu se afle obiecte n spaiul
pentru picioare sau n spatele scaunelor.
Exist pericol de deteriorare a scaunelor
i/sau obiectelor la activarea sistemului
PRE-SAFE
Dei autovehiculul dumneavoastr este dotat

cu PRE-SAFE, riscul de rnire n cazul producerii unui accident nu poate fi exclus. Adaptai-v ntotdeauna stilul de conducere n
funcie de condiiile de drum i meteo predominante i pstrai o distan de siguran din
fa de autovehiculul din fa. Conducei cu
atenie.
Funcie
PRE-SAFE intervine:
Rn
situaii de frnare de urgen, de exemplu cnd se activeaz BAS.

Rn situaii de conducere critice, de ex. cnd
limitele fizice sunt depite i autovehiculul
subvireaz sau supravireaz puternic
Rla autovehiculele cu DISTRONIC PLUS:
cnd Sistemul de asistare la frnare adaptiv intervine n for.
PRE-SAFE ia urmtoarele msuri n funcie

de situaia periculoas detectat:
Rcenturile de siguran din fa sunt preten-
sionate.
autovehiculul derapeaz, trapa glisant panoramic este complet nchis i
geamurile laterale sunt nchise, meninndu-se doar o mic ntredeschidere.
Rautovehiculele cu funcie de memorare:
scaunul pasagerului din fa este reglat
dac se afl ntr-o poziie nefavorabil.
Dac situaia periculoas trece fr s se produc un accident, PRE-SAFE slbete pretensionarea centurii. Toate setrile fcute de
PRE-SAFE pot fi apoi inversate.
Dac pretensionarea centurii de siguran nu
este redus:
Rdac
Mutai sptarul sau scaunul uor n spate

atunci cnd autovehiculul staioneaz.
Pretensionarea centurii de siguran este
redus, iar mecanismul de blocare este eliberat.
Reglarea centurii este o parte integrant a

funciei de asistare PRE-SAFE. Informaii
suplimentare pot fi gsite la Reglarea centurii de siguran (Y Pagina 50).
Msuri automate dup un accident

Imediat dup producerea unui accident, se
iau urmtoarele msuri, n funcie de tipul i
de gravitatea impactului:
Rprin
activarea lmpilor de avarie

de urgen este activat
Rportierele autovehiculului sunt descuiate
Rgeamurile laterale din fa sunt coborte
Rmotorul este oprit
Riluminarea

Statisticile rezultate n urma accidentelor
indic faptul c copiii asigurai pe scaunele
Rasigurai ntotdeauna copilul ntr-un sistem
de siguran pasiv pentru copii adecvat

pentru autovehiculele Mercedes-Benz. Sistemul de siguran pasiv pentru copii trebuie s fie potrivit vrstei, greutii i staturii copilului.
notele privind sigurana din aceast seciune precum i instruciunile de instalare
ale productorului cu privire la sistemul de
siguran pasiv pentru copii
notele privind sigurana de pe sistemul
al pasagerului din fa (Y Pagina 54).
G AVERTISMENT
Dac lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, acetia l pot pune n funciune, de ex.
prin
frnei de parcare
cutiei de viteze automat din
poziia de parcare P sau cuplarea cutiei de
viteze manual n poziia neutr
Rpornirea motorului.
n plus, acetia pot opera echipamentele
autovehiculului i se pot nepeni. Exist pericol de accident i de rnire!
La prsirea autovehiculului luai ntotdeauna
cheia cu dumneavoastr i ncuiai autovehiculul. Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul.
perioad de timp mai lung, apare pericolul

producerii de rni sau chiar pericol de moarte!
Nu lsai persoane i n special copii nesupravegheate n vehicul.
G AVERTIZARE
Dac sistemul de reinere a copilului este

expus razelor directe ale soarelui, unele componente se pot nclzi puternic. Copiii se pot
arde, n special la componentele metalice ale
sistemului de reinere a copilului. Pericol de
rnire!
Dac prsii vehiculul mpreun cu copilul,
urmrii ntotdeauna ca sistemul de reinere a
copilului s nu fie expus razelor directe ale
soarelui. Acoperii-l, de ex., cu o ptur. Dac
sistemul de reinere a copilului este expus
razelor directe ale soarelui, lsai-l s se
rceasc nainte de a-l folosi pentru a asigura
copilul. Nu lsai copiii nesupravegheai n
vehicul.
Asigurai-v c toi pasagerii din autovehicul

stau corect pe scaun i au centura de siguran cuplat corespunztor. Acest lucru este
valabil n special n cazul copiilor.
Respectai notele privind sigurana pentru
centura de siguran (Y Pagina 47) i informaiile privind utilizarea corect a centurii de
Reliberarea
Rcomutarea
G AVERTIZARE
Dac persoanele i n special copiii sunt

expuse la cldur ridicat sau la frig pentru o
Sistem de siguran pasiv pentru

copii
Respectai instruciunile pentru utilizarea
corect a sistemului de siguran pasiv pentru copii (Y Pagina 68).
recomand s folosii numai un sistem de
siguran pasiv pentru copii recomandat de
Mercedes-Benz (Y Pagina 72).
G AVERTIZARE
Dac sistemul de reinere pentru copii este
montat incorect n poziia special destinat,
nu poate asigura protecia prevzut. Copilul
nu poate fi reinut ntr-un accident, la o
Z
Siguran
din spate sunt mai protejai dect copiii asigurai pe scaunul pasagerului din fa. Din
acest motiv, Mercedes-Benz v recomand
cu insisten s instalai un sistem de siguran pasiv pentru copii pe scaunul din
spate. Copiii sunt de regul protejai mai bine
acolo.
Dac un copil cu vrsta sub 12 ani i cu o
nlime mai mic dect 1,50 m cltorete
cu autovehiculul:
63
Siguran
64

manevr de frnare sau la o schimbare brusc
de direcie. Pericol de rnire grav sau chiar
pericol de moarte!
Respectai instruciunile de montare ale productorului sistemului de reinere pentru
copii i domeniul de utilizare pentru care a
fost prevzut. Asigurai-v c ntreaga suprafa de sprijin a sistemului de reinere a copilului este n contact n permanen cu suprafaa scaunului. Nu introducei alte obiecte sub
sau n spatele sistemului de reinere a copilului, ca de ex. perne. Folosii numai husele
originale pentru sistemele de reinere a copilului. nlocuii husele deteriorate numai cu
huse originale.
G AVERTISMENT
Dac sistemul de retenie pentru copii este

montat incorect sau nu este asigurat, acesta
se poate desprinde n cazul producerii unui
accident, unei frnri puternice sau unei
schimbri brute a direciei. Sistemul de
retenie pentru copii ar putea fi aruncat dintro parte n cealalt n interiorul autovehiculului,
lovindu-i astfel pe pasagerii din autovehicul.
Exist un risc crescut de accident, chiar i de
rnire fatal.
Montai ntotdeauna corespunztor sistemele
de retenie pentru copii, chiar dac acestea
nu sunt utilizate. Asigurai-v c respectai
instruciunile de instalare ale productorului
sistemului de retenie pentru copii.
Vei gsi informaii suplimentare privind

depozitarea obiectelor, bagajelor sau
ncrcturilor n seciunea Instruciuni de
ncrcare .
G AVERTIZARE
Sistemele de reinere a copilului, sau sistemele de fixare ale acestora, deteriorate sau
suprasolicitate ntr-un accident nu mai pot
asigura protecia prevzut. Copilul nu poate
fi reinut ntr-un accident, la o manevr de frnare sau la o schimbare brusc de direcie.
Pericol de rnire grav sau chiar pericol de
moarte!
nlocuii nentrziat sistemele de reinere a

copilului deteriorate sau suprasolicitate ntrun accident. nainte de a monta un nou sistem
de reinere, verificai sistemele de fixare ale
sistemului de reinere a copilului ntr-un atelier de service de specialitate autorizat.
Dac transportarea unui copil pe scaunul

pasagerului fa este absolut necesar, asigurai-v c respectai informaiile privind
Sistemele de siguran pasiv pentru copii
de pe scaunul pasagerului fa
(Y Pagina 66).
inei cont de etichetele de avertizare din
interiorul autovehiculului i de sistemul de
siguran pasiv pentru copii.
i Se recomand utilizarea produselor de
ngrijire Mercedes-Benz pentru curarea

sistemelor de siguran pasiv pentru copii
recomandate de Mercedes-Benz. Putei
obine informaii despre acest subiect de la
orice Centru de Service Mercedes-Benz.
Sistem ISOFIX de fixare a scaunului

pentru copil
G AVERTISMENT
Sistemele ISOFIX de retenie pentru copii nu

ofer un grad de protecie suficient n cazul
copiilor a cror greutate depete 22 kg i
care sunt asigurai cu centura de siguran
integrat n sistemul de retenie pentru copii.
n cazul producerii unui accident, de exemplu,
copilul ar putea s nu fie reinut corespunztor. Aceasta crete riscul de rnire sau
chiar de rnire fatal.
n cazul n care copilul are o greutate de peste
22 kg, utilizai numai sisteme ISOFIX de retenie pentru copii care permit asigurarea suplimentar a copilului cu centura de siguran a
autovehiculului. De asemenea, asigurai sistemul de retenie pentru copii cu centura
chingii superioare dac este disponibil.
Cnd fixai un sistem de siguran pasiv pentru copii, avei grij s respectai instruciu-
! Cnd montai sistemul de retenie pentru

copii, asigurai-v c centura de siguran
pentru scaunul central nu rmne prins. n
caz contrar, centura de siguran poate
suferi deteriorri.
Ching superioar
Introducere
Chinga superioar asigur o conexiune suplimentar ntre sistemul de siguran pasiv
pentru copii fixat cu ISOFIX i scaunul din
spate. Aceasta ajut la o reducere suplimentar a riscului de rnire. Dac sistemul de
siguran pasiv pentru copii este dotat cu o
ching superioar, aceasta trebuie s fie
ntotdeauna utilizat.

G AVERTISMENT
: Inele de fixare ISOFIX

X
Montai sistemul ISOFIX de siguran

pasiv pentru copii n ambele inele de fixare
ISOFIX :.
ISOFIX este un sistem de fixare standardizat

pentru sistemele de siguran pasiv pentru
copii concepute special pe scaunele din
spate. Inelele de fixare ISOFIX : pentru dou
sisteme de siguran pasiv pentru copii ISOFIX sunt prevzute pe stnga i pe dreapta
scaunelor din spate.
Asigurai sistemele de siguran pasiv pentru copii fr un sistem ISOFIX de fixare a
scaunului pentru copil cu ajutorul centurilor
de siguran ale autovehiculului. Cnd fixai
un sistem de siguran pasiv pentru copii,
avei grij s respectai instruciunile de
instalare i de utilizare ale productorului i
instruciunile pentru utilizarea corect a sistemului de siguran pasiv pentru copii
(Y Pagina 68).
Dac sptarele scaunelor din spate nu sunt

blocate, se pot rabata n faa n cazul unui
accident, unei manevre de frnare sau la o
schimbare brusc a direciei. Prin aceasta sistemele de retenie pentru copii nu mai pot
proteja, aa cum este prevzut. n afar de
aceasta sptarele scaunelor din spate neblocate pot provoca rniri adiionale, de ex.: la un
accident. Exist pericol crescut de rnire sau
chiar de moarte!
Blocai ntotdeauna sptarele scaunelor din
spate dup montarea centurilor Top Tether.
Respectai obligatoriu indicaia de blocare.
Reglai sptarele scaunelor din spate n poziie vertical.
Puncte de ancorare ching superioar
Punctele de ancorare pentru chinga superioar se afl pe partea din spate a ambelor
sptare ale scaunelor exterioare din spate.
Z
Siguran
nile de instalare i de utilizare ale productorului i instruciunile pentru utilizarea

corect a sistemului de siguran pasiv pentru copii (Y Pagina 68).
nainte de fiecare cltorie, asigurai-v c
sistemul ISOFIX de siguran pasiv pentru
copii este cuplat corect n ambele inele de
fixare ISOFIX.
65
66
Asigurai-v c:
Siguran
RCrligul
Autovehicule cu tetiere reglabile:

X
Centura chingii superioare cu o ching

a centurii: mpingei tetiera : n sus.
X Dirijai centura chingii superioare ? sub
tetier : ntre cele dou bare ale tetierei.
sau
X Centur ching superioar cu dou
chingi de centur: orientai fiecare centur a chingii superioare ? pe partea
stng i dreapt dincolo de prile laterale
ale tetierei :.
chingii superioare = este prins

n punctul de ancorare pentru chinga
superioar ; dup cum este indicat n
figur.
RCentura chingii superioare ? nu este
rsucit.
RCentura chingii superioare ? este dirijat ntre sptarul scaunului spate i
capacul portbagajului dac capacul portbagajului este montat.
X Tensionai centura chingii superioare ?.
Respectai ntotdeauna instruciunile de
instalare ale productorului sistemului de
siguran pasiv pentru copii cnd facei
acest lucru.
Autovehicule cu tetiere reglabile:
X
Dac este necesar, deplasai uor

tetiera : napoi n jos (Y Pagina 116). Asigurai-v c nu interferai dirijarea corect
a centurii chingii superioare ?.
Autovehicule fr tetiere reglabile:

X
Centur ching superioar cu o ching

de centur: orientai centura chingii superioare ? central peste tetier :.
sau
X Centur ching superioar cu dou
chingi de centur: orientai fiecare centur a chingii superioare ? pe partea
stng i dreapt dincolo de prile laterale
ale tetierei :.
Toate autovehiculele:
X
Montai sistemul ISOFIX de siguran

pasiv pentru copii cu ching superioar.
Cnd facei acest lucru, respectai ntotdeauna instruciunile de instalare ale productorului sistemului de siguran pasiv
pentru copii.
X Prindei crligul chingii superioare = al
centurii chingii superioare ? n punctul de
ancorare pentru chinga superioar ;.
Sistem de siguran pasiv pentru

copii pe scaunul pasagerului fa
Note generale
Statisticile rezultate n urma accidentelor
indic faptul c copiii asigurai pe scaunele
din spate sunt mai protejai dect copiii asigurai pe scaunul pasagerului din fa. Din
acest motiv, Mercedes-Benz v recomand
cu insisten s instalai un sistem de siguran pasiv pentru copii pe scaunul din
spate.
Autovehicule cu sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din
fa: dac montarea unui sistem de siguran
pasiv pentru copii pe scaunul pasagerului
din fa este absolut necesar, respectai
ntotdeauna informaiile privind Sistemul
automat de dezactivare a airbagului frontal al
pasagerului din fa (Y Pagina 54).
Rnedetectrii
unui sistem de siguran

pasiv pentru copii de ctre sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al
pasagerului din fa
Rdezactivrii accidentale a airbagului frontal
al pasagerului din fa
Rpoziionrii neadecvate a sistemului de
siguran pasiv pentru copii, de ex. prea
aproape de plana de bord
Respectai avertismentul de pe parasolarul

pasagerului din fa, consultai ilustraia.
G AVERTISMENT
Dac asigurai un copil ntr-un sistem de siguran pasiv pentru copii pe scaunul pasagerului i lampa indicatoare PASSENGER AIR
BAG ON este aprins, n cazul unui accident
airbagul nsoitorului se poate declana. Copilul poate fi lovit de airbag. Exist pericol crescut de rnire sau chiar de moarte!
Asigurai-v n acest caz c airbagul nsoitorului este dezactivat. Lampa indicatoare PASSENGER AIR BAG OFF trebuie s fie aprins.
Nu folosii NICIODAT un dispozitiv de fixare
n scaun pentru copii orientat spre napoi pe
un scaun protejat printr-un AIRBAG ACTIV
amplasat n faa scaunului. Pericol de
MOARTE sau de RNIRE GRAV a COPILULUI.
Dac lampa indicatoare AIRBAG PASAGER
ACTIVAT este aprins, airbagul frontal al
pasagerului din fa este activat
(Y Pagina 45).
Autovehicule fr sistem automat de

dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din fa
Siguran
Astfel, putei evita riscurile care apar ca rezultat al:
67
Dac scaunul pasagerului fa al autovehiculului nu este echipat cu sistem automat de

din fa, acest lucru este indicat pe o etichet
autocolant special. Eticheta autocolant
este lipit pe partea lateral a planei de bord
de pe partea pasagerului din fa. Eticheta
autocolant este vizibil cnd deschidei portiera pasagerului din fa.
n acest caz, montai ntotdeauna sistemul de
spate pe un scaun din spate adecvat
(Y Pagina 68).
Respectai urmtoarele informaii din seciunile Sistemul de siguran pasiv pentru
copii orientat spre spate i Sistemul de
fa, precum i informaii privind poziionarea adecvat a sistemului de siguran pasiv
pentru copii (Y Pagina 68).
Sistem de siguran pasiv pentru copii

orientat spre spate
Dac montarea unui sistem de siguran
pasiv pentru copii orientat spre spate pe
scaunul pasagerului fa este absolut necesar, asigurai-v ntotdeauna c airbagul
frontal al pasagerului din fa este dezactivat.
Numai dac lampa indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT este aprins permanent
(Y Pagina 45) airbagul frontal al pasagerului
din fa este dezactivat.
Z
Siguran
68

Respectai ntotdeauna informaiile despre
poziionarea adecvat a sistemului de siguran pasiv pentru copii (Y Pagina 68) precum i instruciunile de instalare i utilizare
ale productorului privind sistemul de siguran pasiv pentru copii.
Sistem de siguran pasiv pentru copii

orientat spre fa
Dac este absolut necesar s fixai un sistem
de siguran pasiv pentru copii orientat spre
fa pe scaunul pasagerului din fa, deplasai
ntotdeauna scaunul pasagerului din fa ct
mai napoi posibil. Asigurai-v ntotdeauna
c chinga centurii de umr este trecut corect
de la orificiul de ieire al centurii autovehiculului la ghidajului centurii de umr de pe sistemul de siguran pasiv pentru copii.
Chinga centurii de umr trebuie trecut
nainte i n jos de la orificiul de ieire al centurii autovehiculului. Dac este necesar,
reglai orificiul de ieire al centurii autovehiculului i scaunul pasagerului fa n mod
corespunztor.
poziionarea adecvat a sistemului de siguran pasiv pentru copii (Y Pagina 68) precum i instruciunile de instalare i utilizare
ale productorului privind sistemul de siguran pasiv pentru copii.
Poziionarea adecvat a sistemului de

Introducere
Numai sistemele de siguran pasiv pentru
copii care sunt aprobate n conformitate cu
standardul ECE R44 pot fi utilizate n autovehicul.
Sistemul de siguran pasiv pentru copii

de pe scaunul pasagerului fa dac montarea unui sistem de siguran pasiv pentru
copii pe scaunul pasagerului din fa este
absolut necesar:
X
Acordai ntotdeauna atenie instruciunilor

din seciunea Sistemul de siguran pasiv
pentru copii de pe scaunul pasagerului
fa (Y Pagina 66).
Aici vei gsi instruciuni privind dirijarea
corect a chingii centurii de umr de la orificiul de ieire al centurii autovehiculului la
ghidajul centurii de umr al sistemului de
siguran pasiv pentru copii (Y Pagina 68).
X Deplasai scaunul pasagerului din fa ct
mai napoi posibil.
Dac asigurai un copil ntr-un sistem de
fa pe scaunul pasagerului din fa, trebuie s deplasai i scaunul pasagerului din
fa n poziia superioar maxim.
X Deplasai sptarul ntr-o poziie aproape
vertical.
Partea inferioar i partea din spate a sistemului de siguran pasiv pentru copii
orientat spre fa trebuie s intre complet
n contact cu perna i sptarul scaunului
pasagerului fa. Sistemul de siguran
pasiv pentru copii nu trebuie s ating
pavilionul. Reglai unghiul sptarului n mod
corespunztor. De asemenea, respectai
instruciunile de instalare ale productorului sistemului de siguran pasiv pentru
copii.
X Pentru scaunele cu reglare electric,
unghiul pernei scaunului trebuie setat n
poziia cea mai ridicat i mai vertical.
Pentru anumite sisteme de siguran
pasiv pentru copii din categoria de greutate III, aceasta poate nsemna c zona
pentru utilizare este restricionat. Reglarea pentru mrimea maxim a sistemului
de siguran pasiv pentru copii nu este
posibil datorit posibilitii de contact cu
pavilionul.
69
Siguran
Sistemele de siguran pasiv pentru copii din

categoria Universal pot fi recunoscute dup
eticheta lor de omologare portocalie i dup
textul Universal.
Exemplu: etichet de omologare pe sistemul de

Sistemele de siguran pasiv pentru copii din

categoria Universal pot fi utilizate pe scaunele marcate cu U, UF sau IUF potrivit tabelelor Potrivire scaune pentru prinderea sistemelor de siguran pasiv cu centur de
siguran pentru copii sau Potrivire scaune
pentru prinderea sistemelor ISOFIX de siguran pasiv pentru copii.
semi-universale sunt indicate cu textul semiuniversal pe eticheta de omologare. Acestea
pot fi utilizate dac autovehiculul i scaunul
sunt indicate n lista cu modele de autovehicule a productorului sistemului de siguran
pasiv pentru copii. Pentru mai multe informaii, contactai productorul sistemului de
siguran pasiv pentru copii sau vizitai siteul web al acestuia.
70
Potrivire scaune pentru prinderea sistemelor de siguran pasiv cu centur de

siguran pentru copii
Siguran
Legend tabel:
X
U
Scaunul care este inadecvat pentru copii din aceast categorie de greutate
Adecvat pentru sisteme de siguran pasiv pentru copii din categoria Universal care
sunt aprobate pentru utilizare n aceast categorie de greutate
UF Adecvat pentru sisteme de siguran pasiv pentru copii orientate spre fa care se ncadreaz n categoria Universal i sunt aprobate pentru utilizare n aceast categorie de
greutate
L Adecvat pentru sisteme de siguran pasiv pentru copii conform recomandrilor; consultai tabelul Sisteme de siguran pasiv pentru copii recomandate (Y Pagina 72).
Adecvat pentru sistemele de siguran pasiv pentru copii semi-universale dac autovehiculul i scaunul apar pe lista productorului de sisteme de siguran pasiv pentru copii
pentru modelul de autovehicul.
() Autovehicule cu sistem automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din fa:
lampa indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT trebuie s fie aprins.
() Sistemele de siguran pasiv pentru copii cu o consol de susinere nu sunt adecvate
pentru acest scaun.
Poziiile scaunelor
Categorii de
greutate
Scaunul pasagerului din fa
Scaun spate1
Airbagul frontal al pasagerului din fa nu

este dezactivat
Airbagul fron- Stnga,

tal al pasageru- dreapta
lui din fa
este dezactivat
Centru
Categoria 0:
pn la 10 kg
U (), L ()
U, L ()
Categoria 0+:
pn la 13 kg
U (), L ()
U, L ()
Categoria I:
ntre 9 i
18 kg
UF, L
U, L
U, L ()
Categoria II:
ntre 15 i
25 kg
UF, L
U, L
U, L ()
Categoria III:
22 pn la
36 kg
UF, L
UF, L
U, L ()
Dac utilizai un scaun auto pentru bebelu din categoria 0 sau 0+ sau un sistem de siguran pasiv pentru
copii orientat spre spate din categoria I pe un scaun din spate, trebuie s reglai scaunul oferului sau scaunul
pasagerului din fa astfel nct scaunul s nu ating sistemul de siguran pasiv pentru copii orientat spre
spate.
71
Potrivire scaune pentru prinderea sistemelor ISOFIX de siguran pasiv pentru

copii
Legend tabel:
Poziia ISOFIX care nu este adecvat pentru sistemele ISOFIX de siguran pasiv pentru
copii din aceast categorie de greutate i/sau categorie de mrime.
IUF Adecvat pentru sisteme ISOFIX de fixare a scaunului pentru copil orientate spre fa care
se ncadreaz n categoria Universal, care sunt aprobate pentru utilizare n aceast
categorie de greutate.
IL Adecvat pentru sisteme ISOFIX de siguran pasiv pentru copii conform recomandrilor;
consultai urmtorul tabel cu Sisteme de siguran pasiv pentru copii recomandate
(Y Pagina 72).
Productorul va recomanda de asemenea un sistem ISOFIX de siguran pasiv pentru
copii corespunztor. Pentru aceasta, autovehiculul dumneavoastr i scaunul trebuie s
fie indicate n lista cu modele a productorului sistemului de siguran pasiv pentru copii.
Pentru mai multe informaii, contactai productorul sistemului de siguran pasiv pentru copii sau vizitai site-ul web al acestuia.
Categorii de greutate
Categoria de
mrime
Dotri
Scaunul spate,
stnga i dreapta1
Co de bebelu
ISO/L1
ISO/L2
0: pn la 10 kg
pn la aproximativ
6 luni
ISO/R1
IL
0+: pn la 13 kg
pn la aproximativ
15 luni
ISO/R1
IL
ISO/R2
IL
ISO/R3
IL2, 3
ISO/R2
IL
ISO/R3
IL2, 3
ISO/F2
IUF
I: 9 pn la 18 kg
ntre aproximativ
9 luni i 4 ani
spate.
2 Autovehicule cu pachet Style sau Urban sau cu scaune fa cu 4 sau 6 direcii: reglai scaunul din fa n poziia
superioar maxim .
3 Autovehicule cu scaune fa cu 2 direcii: reglai scaunul din fa n poziia de capt.
1
Siguran
72
Siguran
Categoria de
mrime
Dotri
Scaunul spate,
stnga i dreapta1
B1
ISO/F2X
IUF
ISO/F3
IUF
Sisteme de siguran pasiv pentru

copii recomandate
Note generale
de pe scaunul pasagerului fa (Y Pagina 66)
i despre Poziionarea adecvat a sistemului
de siguran pasiv pentru copii
(Y Pagina 68).
Putei obine informaii suplimentare despre
sistemul corect de siguran pasiv pentru
copii de la orice Centru de Service MercedesBenz.
spate.
73
Productor
Tip
Numr omologare (E1 ...)
Numr
comand
(A 000 ...)
Cod culoare:
9H95
Categoria 0: pn
la 10 kg
pn la aproximativ 6 luni
Britax Rmer
BABY SAFE
plus
03 301146
04 301146
970 10 00
BABY SAFE
plus II
04 301146
970 20 00
Categoria 0+:
pn la 13 kg
pn la aproximativ 15 luni
Britax Rmer
BABY SAFE
plus
03 301146
04 301146
970 10 00
BABY SAFE
plus II
04 301146
970 20 00
Categoria I: ntre 9
i 18 kg
ntre aproximativ
9 luni i 4 ani
Britax Rmer
DUO plus
03 301133
04 301133
970 11 00
04 301133
970 21 00
Grupa a II-a/a III-a:

15 pn la 36 kg
ntre aproximativ
4i 12 ani
Britax Rmer
04 301198
970 18 00
KIDFIX
Siguran
Sisteme de siguran pasiv pentru copii recomandate
970 16 00
970 19 00
970 22 00
Sistemele ISOFIX de siguran pasiv pentru copii sugerate din categoria Universal/Semi-Universal:
Categorii de Categoria
greutate
de mrime
Productor
Tip
Numr omo- Numr

logare
comand
(E1 ...)
Cod
culoare:
9H95
Co de
bebelu
Categoria 0: E
pn la
10 kg
Categoria
0+:
Britax Rmer BABY SAFE

plus
03 301146
04 301146
B6 6 86 8224
Siguran
74

Categorii de Categoria
greutate
de mrime
Productor
Tip
Numr omo- Numr

logare
comand
(E1 ...)
Cod
culoare:
9H95
pn la
13 kg
Categoria I:
9 pn la
18 kg
B1
Britax Rmer DUO plus
03 301133
04 301133
A 000 970 11
00
A 000 970 16
00
ncuietori de protecie pentru copii

G AVERTISMENT
Cnd avei pasageri copii, acetia pot

Rdeschide
uile, periclitnd astfel alte persoane sau participani la trafic

Rcobor i pot fi prini n trafic
Ropera echipamentele vehiculului i de ex.
se pot bloca.
Exist pericol de accident i de rnire!
Activai ntotdeauna siguranele pentru copii
existente dac n autovehicul cltoresc
copii. La prsirea vehiculului luai ntotdeauna cheia cu dumneavoastr i ncuiai
vehiculul. Nu lsai niciodat copii nesupraveghai n vehicul.
Caracteristic de suprareglare pentru:

din spate (Y Pagina 75)
Rgeamurilor laterale spate (Y Pagina 75)
Rportierele
04 301133
A 000 970 21
00
G AVERTISMENT
prin
Reliberarea
frnei de parcare
Rcomutarea
G AVERTIZARE
Prezena animalelor de companie la bord
G AVERTIZARE
Dac sistemul de reinere a copilului este
expus razelor directe ale soarelui, unele componente se pot nclzi puternic. Copiii se pot
arde, n special la componentele metalice ale
sistemului de reinere a copilului. Pericol de
rnire!
Dac prsii vehiculul mpreun cu copilul,
urmrii ntotdeauna ca sistemul de reinere a
copilului s nu fie expus razelor directe ale
soarelui. Acoperii-l, de ex., cu o ptur. Dac
sistemul de reinere a copilului este expus
razelor directe ale soarelui, lsai-l s se
rceasc nainte de a-l folosi pentru a asigura
copilul. Nu lsai copiii nesupravegheai n
vehicul.
Pentru a activa: apsai maneta ncuietorii

ce nu permite accesul copiilor n sus n
direcia indicat de sgeata :.
X Asigurai-v c ncuietorile ce nu permit
accesul copiilor funcioneaz corespunztor.
X
Pentru a dezactiva: apsai maneta

ncuietorii ce nu permite accesul copiilor n
jos direcia indicat de sgeata ;.
Caracteristica de suprareglare pentru

geamurile laterale spate
ncuietori de protecie pentru copii pentru portierele din spate

X
Asigurai fiecare portier individual cu ncuietorile ce nu permit accesul copiilor de pe portierele spate. O portier asigurat cu o ncuietoare ce nu permite accesul copiilor nu poate
fi deschis din autovehicul. Cnd autovehiculul este descuiat, portiera poate fi deschis
din exterior.
Pentru a activa/dezactiva: apsai butonul :.

Dac lampa indicatoare ; este aprins,
acionarea geamurilor laterale spate este
dezactivat. Utilizarea este posibil doar cu
ajutorul comutatoarelor din portiera oferului. Dac lampa indicatoare ; este
stins, acionarea este posibil cu ajutorul
comutatoarelor din compartimentul din
spate.
Prezena animalelor de companie la

bord
G AVERTIZARE
Dac lsai animale nesupravegheate sau
neasigurate n vehicul, acestea pot apsa, de
exemplu, taste sau comutatoare.
Siguran

75
76

Astfel acestea
Siguran
Rpot activa echipri ale vehiculului i, de ex.,
se pot bloca
Ractiva sau dezactiva sistemele i pune n
pericol ali participani la trafic.
n plus, n cazul unui accident sau a manevrelor brute de virare i frnare, animalele neasigurate pot fi azvrlite n vehicul i pot rni
pasagerii vehiculului. Exist pericol de accident i de rnire!
Nu lsai animalele niciodat nesupravegheate n vehicul. Asigurai ntotdeauna regulamentar animalele n timpul deplasrii, de ex.
cu o cutie adecvat de transport al animalelor.

Dac nu v adaptai stilul de conducere sau
nu suntei atent, sistemele de siguran la
conducere nu pot nici reduce riscul de accident, nici nu se pot sustrage legilor fizicii. Sistemele de siguran la conducere sunt doar
sisteme de asistare care v ajut cnd conducei. Dumneavoastr suntei responsabil
de distana fa de autovehiculul din fa, de
viteza autovehiculului i de frnarea n timp
util. Adaptai-v ntotdeauna stilul de conducere n funcie de condiiile de drum, meteo i
trafic predominante i pstrai o distan de
siguran fa de autovehiculul din fa. Conducei cu atenie.
i Sistemele de siguran la conducere desSisteme de siguran la conducere

Prezentare general a sistemelor de
siguran la conducere
n aceast seciune, vei gsi informaii despre urmtoarele sisteme de siguran la conducere:
(Anti-lock Braking System) (sistem
anti-blocare la frnare) (Y Pagina 76)
RBAS (Brake Assist System) (sistem de asistare la frnare) (Y Pagina 77)
RASISTARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII (funcie de avertizare privind distana i
sistem de asistare la frnare adaptiv)
(Y Pagina 77)
RASISTARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS (Y Pagina 77)
RLmpi de frn adaptive(Y Pagina 81)
RESP (Electronic Stability Program) (Program electronic de stabilitate)
(Y Pagina 81)
REBD (electronic brake force distribution)
(distribuie electronic a forei de frnare)
(Y Pagina 85)
RFRNARE ADAPTIV(Y Pagina 86)
RCONTROLUL DIRECIEI (Y Pagina 86)
RABS
crise funcioneaz la eficien maxim

numai dac exist un contact adecvat ntre
pneuri i suprafaa drumului. Acordai o
atenie deosebit informaiilor privind
pneurile, adncimile minime recomandate
ale benzii de rulare etc. din seciunea Roi
i pneuri (Y Pagina 378).
n condiii de conducere pe timp de iarn,
utilizai ntotdeauna pneuri de iarn
(pneuri M+S) i, dac situaia o cere, lanuri
de zpad. Numai astfel vor funciona sistemele de siguran la conducere descrise
n aceast seciune la eficien maxim.
ABS (sistem anti-blocare la frnare)

Note generale
ABS regleaz presiunea de frnare astfel
nct roile s nu se blocheze cnd frnai.
Aceasta v permite s continuai s manevrai autovehiculul cnd frnai.
Lampa de avertizare ! ABS din tabloul de
bord se aprinde cnd contactul este cuplat.
Se stinge cnd motorul este n funciune.
i Respectai seciunea Note importante
privind sigurana pentru sisteme de siguran la conducere (Y Pagina 76).
G AVERTISMENT
Dac ABS funcioneaz defectuos, roile se

pot bloca cnd frnai. Caracteristicile de
manevrabilitate i de frnare ar putea fi grav
afectate. n plus, sunt dezactivate i alte sisteme de siguran la conducere. Exist un
pericol sporit de derapare i de accidente.
Conducei cu atenie. Solicitai imediat verificarea ABS la un atelier de specialitate autorizat.
Dac ABS este defect, alte sisteme, inclusiv

sistemele de siguran la conducere, vor
deveni, de asemenea, nefuncionale. Respectai informaiile despre lampa de avertizare
ABS (Y Pagina 310) i mesajele de pe display
care ar putea fi afiate n tabloul de bord
(Y Pagina 267).
ABS funcioneaz de la o vitez de circa
8 km/hn sus, indiferent de condiiile suprafeei drumului. ABS funcioneaz pe suprafee alunecoase, chiar i dac frnai uor.
Frnare
X
Dac ABS intervine: continuai s apsai

pedala de frn cu for pn cnd situaia
care a impus frnarea ia sfrit.
X Pentru a aciona pn la capt frna:
apsai pedala de frn cu for maxim.
Dac ABS intervine cnd frnai, vei simi
pedala de frn pulsnd.
Pedala de frn care pulseaz poate indica o
stare periculoas a drumului; aceasta are
rolul de a v aminti s manifestai o precauie
deosebit cnd conducei.
ABS off-road
Un sistem ABS special adaptat la terenul offroad este activat automat odat ce se activeaz programul off-road (Y Pagina 215).
La viteze sub 30 km/h roile din fa se blocheaz ciclic la frnare. Efectul de adncire
obinut astfel reduce distana de oprire pe
teren off-road. Astfel, se limiteaz capacitatea de manevrare.
BAS (Sistem de asistare la frnare)

Note generale
BAS se acioneaz n situaii de frnare de
urgen. Dac apsai rapid pedala de frn,
BAS ofer automat un impuls de for de frnare, reducnd astfel distana de oprire.

privind sigurana (Y Pagina 76).
G AVERTISMENT
Dac BAS este defect, distana de frnare

ntr-o situaie de frnare de urgen crete.
Exist un pericol de accident.
ntr-o situaie de frnare de urgen, apsai
pedala de frn cu toat fora. ABS-ul previne
blocarea roilor.
Frnare
X
Meninei pedala de frn ferm apsat

pn cnd situaia care a impus frnarea de
urgen a luat sfrit.
ABS-ul previne blocarea roilor.
Frnele vor funciona ca de obicei cnd eliberai pedala de frn. BAS-ul este dezactivat.
ASISTARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII

Note generale
SISTEMUL DE ASISTARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII cuprinde sistemul de asistare la frnare adaptiv i semnalul de avertizare privind distana, care sunt descrise n
cele ce urmeaz.
Z
Siguran
77
78

Funcie de avertizare privind distana
Siguran

G AVERTISMENT
Funcia de avertizare privind distana nu reacioneaz:
Rla
persoane sau la animale

Rla autovehiculele care vin din sens opus
Rla autovehiculele care v taie calea
Rn viraje
Astfel, funcia de avertizare privind distana
nu poate da un avertisment n toate situaiile
critice. Exist un pericol de accident.
Acordai ntotdeauna o atenie deosebit
situaiei din trafic i fii gata s frnai.
G AVERTISMENT
Funcia de avertizare privind distana nu

poate ntotdeauna s identifice bine obiectele
i situaiile complexe din trafic.
n aceste cazuri, funcia de avertizare privind
distana ar putea:
Rs
dea avertismente inutile

Rs nu dea niciun avertisment
Exist un risc de accident.
situaiei din trafic; nu v bazai doar pe funcia
de avertizare privind distana.
Funcie
X Pentru a activa/dezactiva: activai sau
dezactivai funcia de avertizare privind distana n calculatorul de bord
(Y Pagina 255).
Cnd funcia de avertizare privind distana
este dezactivat, simbolul apare pe afiajul multifuncional de pe afiajul grafic de
asisten.
Funcia de avertizare privind distana v
poate ajuta s micorai riscul de coliziune cu
un autovehicul din fa sau s reducei efectele unei astfel de coliziuni. Dac funcia de
avertizare privind distana detecteaz c

exist un risc de coliziune, vei fi avertizat
vizual i acustic. Fr intervenia dumneavoastr, funcia de avertizare privind distana
nu poate preveni o coliziune.
Funcia de avertizare privind distana emite
un avertisment la viteze:
Rde aproximativ 30 km/h sau mai mari dac,
pe parcursul ctorva secunde, distana

meninut fa de autovehiculul care
ruleaz n fa este insuficient. Lampa de
avertizare privind distana se aprinde
apoi n tabloul de bord.
Rde aproximativ 7 km/h sau mai mari dac
v apropiai foarte rapid de autovehiculul
din fa. Se va emite apoi un sunet de avertizare intermitent i lampa de avertizare
privind distana se va aprinde n
tabloul de bord.
X Frnai imediat pentru a crete distana
fa de autovehiculul din fa.
sau
X Efectuai manevre de evitare dac situaia
v permite efectuarea lor n siguran.
Din cauza naturii sistemului, condiiile de conducere deosebit de complexe dar nepericuloase pot face ca sistemul s afieze un avertisment.
Cu ajutorul sistemului de senzori radar, funcia de avertizare privind distana poate
detecta obstacole care sunt n calea autovehiculului o perioad mai lung de timp.
Pn la o vitez de aproximativ 70 km/h,
funcia de avertizare privind distana poate
reaciona, de asemenea, la obstacole staionare, precum autovehicule oprite sau parcate.
Dac v apropiai de un obstacol i funcia de
avertizare privind distana detecteaz un risc
de coliziune, sistemul v va avertiza att
vizual, ct i acustic.
Rmizerie pe senzori sau senzorii sunt acope-
rii
Rzpad
sau ploaie abundent

Rinterferene cu alte surse radar
Remisii radar puternice, de exemplu n
parcri etajate
Run autovehicul ngust care ruleaz n fa,
de ex. o motociclet
Run autovehicul care ruleaz n fa pe o
band diferit
Rautovehicule noi sau dup o revizie a sistemului de ASISTARE PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS
V rugm s respectai informaiile din seciunea despre rodajul autovehiculului
(Y Pagina 164).
Dup deteriorarea captului fa al autovehiculului, solicitai verificarea configuraiei i
funcionrii senzorului radar la un atelier de
specialitate autorizat. Aceast indicaie este
valabil i n cazul coliziunilor la vitez mic,
atunci cnd nu exist avarii vizibile pe partea
frontal a autovehiculului.
Sistem de asistare la frnare adaptiv

G AVERTISMENT
Asistentul adaptiv la frnare nu poate recunoate ntotdeauna clar obiectele i situaiile
complexe de trafic.
n aceste cazuri asistentul adaptiv la frnare
poate
Rs
intervin nemotivat
nu intervin.
Pericol de accidente!
Observai cu atenie situaia n trafic i fii
pregtit de frnare. Finalizai intervenia n
situaii de rulare necritice.
Rs
G AVERTISMENT
Sistemul de asistare la frnare adaptiv nu
reacioneaz:
Rla
persoane sau la animale

autovehiculele care vin din sens opus
Rla autovehiculele care v taie calea
Rla obstacole staionare
Rn viraje
Prin urmare, asistarea la frnare adaptiv s-ar
putea s nu intervin n toate situaiile critice.
Rla
Din cauza naturii sistemului, condiiile de conducere deosebit de complexe dar nepericuloase pot determina intervenia sistemului de
asistare la frnare.
Sistemul de asistare la frnare adaptiv v
ajut s frnai n situaii periculoase la peste
7 km/h i utilizeaz sistemul de senzori radar
pentru a evalua situaia din trafic.
Cu ajutorul unui sistem de senzori, asistarea
la frnare adaptiv poate detecta obstacole
aflate pe traseul autovehiculului dumneavoastr pe o perioad ndelungat de timp.
Dac v apropiai de un obstacol i sistemul
de asistare la frnare adaptiv a detectat un
risc de coliziune, sistemul de asistare la frnare adaptiv calculeaz fora de frnare
necesar pentru a evita o coliziune. Dac
acionai puternic frnele, sistemul de asistare la frnare adaptiv va mri automat fora
de frnare la nivelul corespunztor situaiei
din trafic.
X Meninei pedala de frn apsat pn ce
situaia care a impus frnarea de urgen a
luat sfrit.
ABS-ul previne blocarea roilor.
Siguran
Detectarea obstacolelor poate fi diminuat

mai ales dac exist:
79
80

Frnele vor reveni la funcionarea normal din
nou dac:
Reliberai
pedala de frn
mai exist pericolul unei coliziuni
Rnu este detectat niciun obstacol n faa
autovehiculului dumneavoastr
Sistemul de asistare la frnare adaptiv este
apoi dezactivat.
Autovehicule cu PRE-SAFE: dac sistemul
de asistare la frnare adaptiv necesit o presiune de frnare deosebit de ridicat,
msurile de protecie preventiv a pasagerilor (PRE-SAFE) se declaneaz simultan.
Pn la viteze de circa 250 km/h, sistemul de
asistare la frnare adaptiv este capabil s
reacioneze la obiecte n micare care au fost
deja recunoscute ca atare cel puin o dat pe
parcursul perioadei de observare. Sistemul
de asistare la frnare adaptiv nu reacioneaz la obstacole staionate.
Dac asistarea la frnare adaptiv este indisponibil din cauza unei defeciuni la sistemul
de senzori radar, sistemul de frnare rmne
disponibil cu un efect de amplificare complet a frnei i BAS.
mai ales dac exist:
Siguran
Rnu
rii
Rzpad sau ploaie abundent
Rinterferene cu alte surse radar
parcri etajate
de ex. o motociclet
band diferit
COLIZIUNII PLUS
(Y Pagina 164).

ASISTARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS

Note generale
ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS este disponibil numai la autovehiculele cu DISTRONIC.
ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS extinde funcionalitatea ASISTRII
PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII cu o funcie de frnare automat. ASISTAREA PENTRU
PREVENIREA COLIZIUNII PLUS v poate ajuta
s micorai riscul de coliziune fa-spate cu
un autovehicul din fa sau s reducei efectele unei astfel de coliziuni. Dac ASISTAREA
PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS
detecteaz c exist un risc de coliziune, vei
fi avertizat vizual i acustic. n situaii critice,
ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS iniiaz de asemenea frnarea automat.
Funcie
X Pentru a activa/dezactiva: activai sau
dezactivai ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS n calculatorul de
bord (Y Pagina 255).
Dac ASISTAREA PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS este dezactivat, simbolul
apare pe afiajul grafic de asisten.
Dac centura de siguran a oferului este
cuplat, ASISTAREA PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS poate frna automat n
cadrul unui interval de vitez ntre 7 km/h i
200 km/h.
ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS poate reaciona, de asemenea, prin
frnare automat n cazul obstacolelor sta-
ionare n cadrul unui interval de vitez ntre

7 km/h i 30 km/h.
Autovehicule cu PRE-SAFE: dac funcia
de frnare automat a ASISTRII PENTRU
PREVENIREA COLIZIUNII PLUS intervine n
for, msurile preventive de protecie a
pasagerilor (PRE-SAFE) sunt declanate n
mod simultan.
mai ales dac exist:
rii
Rzpad
sau ploaie abundent

cu alte surse radar
parcri etajate
de ex. o motociclet
band diferit
COLIZIUNII PLUS
(Y Pagina 164).
Rinterferene
Lmpi de frn adaptive

Asistarea la frnare adaptiv avertizeaz participanii la trafic n cazul unei situaii de frnare de urgen:
Rprin
intermediul lmpilor de frn care clipesc

Rlmpile de avarie sunt activate
Dac frnai puternic de la o vitez de peste
50 km/h sau dac frnarea este asistat de
BAS sau BAS PLUS, lmpile de frn clipesc

rapid. Astfel, participanii la trafic din spatele
dumneavoastr sunt avertizai ntr-un mod i
mai evident.
Dac frnai brusc la o vitez de peste
70 km/h pn la punctul de oprire, lmpile de
avarie sunt activate automat. Dac frnele
sunt acionate din nou, lmpile de frn se
aprind continuu. Lmpile de avarie se opresc
automat dac rulai cu peste 10 km/h. Putei,
de asemenea, s oprii semnalizatoarele de
avarie cu ajutorul butonului de avarie
(Y Pagina 130).
ESP (Program electronic de stabilitate)

Note generale
ESP monitorizeaz stabilitatea n conducere

i traciunea, de ex. transmisia puterii dintre
pneuri i suprafaa drumului.
Dac ESP detecteaz faptul c autovehiculul
deviaz de la direcia dorit de ofer, se frneaz pe una sau mai multe roi pentru a stabiliza autovehiculul. Puterea motorului este
de asemenea modificat pentru a menine
autovehiculul pe traseul dorit, n funcie de
limitele fizice. ESP l asist pe ofer la pornirea de pe loc pe drumuri umede sau alunecoase. ESP poate de asemenea s stabilizeze autovehiculul la frnare.
ETS/4ETS (Asistare electronic a traciunii)

Controlul traciunii ETS/4ETS face parte din

ESP.
ETS frneaz roile motrice individual dac
patineaz. Astfel, putei porni de pe loc i
accelera pe suprafee alunecoase, de exemplu dac suprafaa drumului este alunecoas
Z
81
Siguran
82
Siguran
pe o parte. n plus, un cuplu de traciune mai

mare este transferat la roata sau roile cu
traciune.
ETS rmne activ dac dezactivai ESP.
4ETS off-road (Sistem electronic de

traciune)
Un sistem 4ETS special adaptat la terenul offroad este activat automat odat ce programul
off-road este activat (Y Pagina 215).

G AVERTISMENT
Dac ESP este defect, ESP nu poate stabiliza autovehiculul. n plus, alte sisteme de
siguran la conducere sunt oprite. Astfel
crete pericolul de derapare i accident.
Conducei cu atenie. Solicitai verificarea
ESP la un atelier de specialitate autorizat.
Autovehiculele fr 4MATIC: cnd tractai

autovehiculul dumneavoastr cu puntea din
fa ridicat, este important s respectai
notele privind ESP (Y Pagina 372).
Autovehiculele cu 4MATIC: cnd tractai
autovehiculul dumneavoastr cu ambele
puni pe sol, este important s respectai
notele privind ESP (Y Pagina 372).
ESP este dezactivat dac lampa de avertizare ESP OFF din tabloul de bord se
aprinde continuu cnd motorul funcioneaz.
Dac lampa de avertizare ESP i lampa
de avertizare ESP OFF rmn aprinse,
ESP nu este funcional din cauza unei defeciuni.
Respectai informaiile despre lmpile de
avertizare (Y Pagina 313) i mesajele de pe
display care ar putea fi afiate n tabloul de
i Utilizai numai roi cu mrimile de pneu

recomandate. Numai atunci va funciona
ESP corespunztor.
! Cnd testai frna electric de parcare pe

un dinamometru pentru frnare, decuplai
contactul. Acionarea frnelor prin ESP
poate distruge n caz contrar sistemul de
frnare.
! Autovehicule cu sistem 4MATIC: Luai
contactul cnd se efectueaz verificarea

frnei de parcare electrice cu ajutorul unui
stand dinamometric.
n caz contrar, acionarea frnelor prin
intermediul sistemului ESP poate distruge
sistemul de frnare.
Caracteristici ESP
Note generale
Dac lampa de avertizare ESP se stinge
nainte de nceperea cltoriei, ESP se activeaz automat.
Dac ESP intervine, lampa de avertizare
ESP din tabloul de bord clipete.
Dac ESP intervine:
! Autovehiculele cu 4MATIC: testele de
! Nu tractai autovehiculele cu 4MATIC cu

Funcia de pornire/oprire ECO oprete automat motorul dac autovehiculul se oprete
din micare. Cnd pornii din nou de pe loc,
motorul pornete automat. ESP rmne n
starea selectat anterior. Exemplu: dac
funcionare sau performan se pot efectua

numai pe un dinamometru pentru 2 puni.
nainte de a utiliza autovehiculul pe un astfel de dinamometru, v rugm s consultai
un atelier de specialitate autorizat. n caz
contrar, putei avaria trenul de transmisie
sau sistemul de frnare.
puntea fa sau spate ridicat.
Nu dezactivai ESP sub nicio form.

Cnd pornii de pe loc, apsai pedala de
acceleraie numai ct de tare este necesar.
X Adaptai-v stilul de conducere la condiiile
de drum i meteo predominante.
Dezactivare/activare ESP (cu excepia

autovehiculelor AMG)
Putei selecta ntre urmtoarele stri ale
ESP:
RESP
RESP
este activat.
este dezactivat.
G AVERTISMENT
Dac dezactivai ESP, ESP nu mai stabilizeaz autovehiculul. Exist un pericol sporit
de derapare i de accident.
Dezactivai ESP numai n situaiile descrise
n continuare.
Cel mai bine ar fi s dezactivai ESP n

urmtoarele situaii:
Rcnd
utilizai lanuri de zpad

zpad mare
Rpe nisip sau pietri
Rpe
i Activai ESP imediat ce situaiile des-
crise anterior nu mai sunt valabile. n caz

contrar, ESP nu va putea stabiliza autovehiculul dac autovehiculul ncepe s derapeze sau o roat ncepe s patineze.
Dezactivarea/activarea ESP
Putei dezactiva sau activa ESP prin intermediul calculatorului de bord.
X Pentru a dezactiva:(Y Pagina 254).
Lampa de avertizare ESP OFF (OPRIT)
din tabloul de bord se aprinde.
X
Pentru a activa:(Y Pagina 254).

din tabloul de bord se stinge.
Caracteristici cnd ESP este dezactivat

Dac ESP este dezactivat i una sau mai
multe roi ncep s patineze, lampa de avertizare ESP din tabloul de bord clipete.
n astfel de situaii, ESP nu va stabiliza autovehiculul.
Dac dezactivai ESP:
RESP
nu mai mbuntete stabilitatea la

conducere.
Rcuplul motorului nu mai este limitat i roile
motrice pot patina.
Patinarea roilor rezult ntr-o aciune de
ptrundere pentru o traciune mai bun pe
suprafee afnate.
Rcontrolul traciunii este n continuare activat.
RESP ofer n continuare asisten cnd
frnai.
Dezactivarea/activarea ESP (autovehicule AMG)

Putei selecta ntre urmtoarele stri ale
ESP:
RESP
este activat.
RModul de manevrabilitate SPORT este acti-
vat.
RESP
este dezactivat.
G AVERTISMENT
Cnd este activat modul de manevrabilitate
SPORT, exist un pericol sporit de derapare i
de accident.
Activai modul de manevrabilitate SPORT n
situaiile descrise n continuare.
G AVERTISMENT
Z
Siguran
ESP a fost dezactivat nainte de oprirea

motorului, ESP rmne dezactivat cnd
motorul este repornit.
83
84
Siguran

n continuare.
n urmtoarele situaii, ar fi mai bine s activai modul de manevrabilitate SPORT sau s

dezactivai ESP:
Rcnd

zpad mare
Rpe drumuri dedicate special cnd este
dorit utilizarea caracteristicilor de supraviraj i subviraj ale autovehiculului
Conducerea n modul de manevrabilitate
SPORT sau fr ESP necesit un ofer calificat i cu foarte mult experien.
Rpe
i Activai ESP imediat ce situaiile des-
crise anterior nu mai sunt valabile. n caz

contrar, ESP nu va putea stabiliza autovehiculul dac autovehiculul ncepe s derapeze sau o roat ncepe s patineze.
Pentru a activa modul de manevrabilitate SPORT: apsai scurt butonul :.

Lampa de avertizare M privind modul de
manevrabilitate se aprinde pe tabloul de
bord. Mesajul SPORT handling mode
(mod de manevrabilitate SPORT)
apare pe afiajul multifuncional.
X Pentru a dezactiva modul de manevrabilitate SPORT: apsai scurt butonul :.
Lampa de avertizare M privind modul de
manevrabilitate din tabloul de bord se
stinge.
Pentru a dezactiva ESP: apsai butonul : pn cnd lampa de avertizare

ESP OFF (OPRIT) se aprinde n tabloul de
bord.
Mesajul OFF (OPRIT) apare pe afiajul multifuncional.
X Pentru a activa ESP: apsai scurt butonul :.
din tabloul de bord se stinge. Mesajul
ESPON (PORNIT) apare pe afiajul
multifuncional.
Caracteristici mod de manevrabilitate
SPORT activat
Dac modul de manevrabilitate SPORT este
activat i una sau mai multe roi ncep s patineze, lampa de avertizare ESP din
tabloul de bord clipete. ESP stabilizeaz
autovehiculul numai ntr-o msur limitat.
Cnd modul de manevrabilitate SPORT este
activat:
RESP
mbuntete stabilitatea la conducere numai ntr-o msur limitat.

Rcuplul motorului este restricionat ntr-o
msur limitat i roile motrice pot patina.
suprafee afnate.
frnai.
Caracteristici cnd ESP este dezactivat
Dac ESP este dezactivat i una sau mai
multe roi ncep s patineze, lampa de avertizare ESP din tabloul de bord nu clipete. n astfel de situaii, ESP nu va stabiliza
autovehiculul.
Dac dezactivai ESP:

RESP
nu mai mbuntete stabilitatea la

conducere.
Rcuplul motorului nu mai este limitat i roile
motrice pot patina.
suprafee afnate.
RPRE-SAFE nu mai este disponibil;
aceasta nu este nici activat dac frnai
ferm cu ajutorul ESP.
RASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII nu mai este disponibil; aceasta nu
este nici activat dac frnai ferm cu ajutorul ESP.
frnai.
ESP
off-road
Un sistem ESP special adaptat la terenul offroad este activat automat odat ce se activeaz programul off-road (Y Pagina 215).
ESP off-road intervine cu o oarecare ntrziere dac are loc un supraviraj sau un subviraj, mbuntind astfel traciunea.
Stabilizarea remorcii cu ESP

Note generale
Dac combinaia dumneavoastr autovehicul/remorc ncepe s se ncline, ESP v
asist n aceast situaie. ESP ncetinete
autovehiculul prin frnare i limitarea puterii
motorului pn cnd combinaia autovehicul/remorc s-a stabilizat.
G AVERTISMENT
n cazul n care condiiile de drum i meteo
sunt rele, stabilizarea remorcii nu va putea
preveni devierea combinaiei autovehicul/
remorc. Remorcile cu un centru de greutate
nalt se pot rsturna nainte ca ESP s detecteze tendina de rsturnare. Exist un pericol
de accident.
Adaptai-v ntotdeauna stilul de conducere la
condiiile rutiere i meteo predominante.
Dac combinaia dumneavoastr autovehicul/remorc ncepe s se ncline, putei stabiliza combinaia autovehicul/remorc
numai prin apsarea ferm a frnei.
Stabilizarea remorcii cu ESP este activ la
viteze de peste aproximativ 65 km/h.
Stabilizarea remorcii cu ESP nu funcioneaz dac ESP este dezactivat sau oprit din
cauza unei defeciuni.
EBD (distribuie electronic a forei de

frnare)
Note generale
EBD monitorizeaz i controleaz presiunea
de frnare pe roile spate pentru a mbunti
stabilitatea n conducere n timpul frnrii.

G AVERTISMENT
Dac EBD s-a defectat, roile din spate se pot

bloca n continuare, de ex. la frnare maxim.
Astfel crete pericolul de derapare i accident.
Prin urmare, trebuie s v adaptai stilul de
conducere la caracteristicile de manevrabilitate diferite. Solicitai verificarea sistemului
de frnare la un atelier de specialitate autorizat.
Respectai informaiile privind lmpile indicatoare i de avertizare (Y Pagina 311) precum

i mesajele de pe display (Y Pagina 271).
85
Siguran
86
Sisteme antifurt
Siguran
FRNARE ADAPTIV
FRNAREA ADAPTIV sporete sigurana la
frnare i ofer un confort sporit la frnare. Pe
lng funcia de frnare, FRNAREA ADAPTIV dispune i funcia HOLD (Y Pagina 210)
i asistena la pornirea n pant
(Y Pagina 167). Pentru informaii suplimentare privind, consultai Sfaturi privind conducerea (Y Pagina 190).
Cnd ieii din autovehicul, luai ntotdeauna

cheia cu dumneavoastr i ncuiai autovehiculul. Motorul poate fi pornit de oricine deine
o cheie valid care este lsat n autovehicul.
i Imobilizatorul este ntotdeauna dezactivat cnd pornii motorul.
ATA (Sistem de alarm antifurt)
CONTROLUL DIRECIEI
Note generale
CONTROLUL DIRECIEI v ajut prin transmiterea unei fore semnificative de direcie la
volan n direcia necesar pentru stabilizarea
autovehiculului.
Aceast asisten de direcie este furnizat
mai ales dac:
Rambele
roi de pe partea dreapt sau

ambele roi de pe partea stng se afl pe o
suprafa de drum umed sau alunecos cnd
frnai.
Rautovehiculul ncepe s derapeze.

Nu este furnizat asisten de direcie de la
CONTROLUL DIRECIEI, dac
RESP
este defect.
este defect.
Cu toate acestea, servodirecia va continua
s funcioneze.
Rdirecia
Pentru a anclana: ncuiai autovehiculul

cu cheia.
Lampa indicatoare : clipete. Sistemul de
alarm este anclanat dup aproximativ
15 secunde.
Pentru a dezactiva: descuiai autovehiculul cu cheia.

sau
O alarm vizual i acustic este declanat
dac sistemul de alarm este anclanat i
dumneavoastr deschidei:
Rautovehiculul cu elementul cheii de urgen
Ro
Sisteme antifurt
Imobilizator
Imobilizatorul previne pornirea autovehiculului dumneavoastr fr cheia corect.
X Pentru a activa: scoatei cheia din comutatorul de pornire.
X Pentru a dezactiva: cuplai contactul.
portier
Rhayonul
Rcapota
X Pentru a opri alarma: introducei cheia n
comutatorul de pornire.
Alarma este oprit.
sau
X Apsai butonul % sau & de pe
cheie.
Alarma este oprit.
Sisteme antifurt
Protecie la tractare
Funcie
Scoatei cheia din comutatorul de pornire.

Apsai butonul :.
Lampa indicatoare ; se aprinde scurt.
X ncuiai autovehiculul cu cheia.
Protecia la tractare este dezactivat.
Protecia la tractare rmne dezactivat pn

cnd:
Se declaneaz o alarm acustic i vizual

dac unghiul de nclinare al autovehiculului
dumneavoastr este modificat n timp ce protecia la tractare este anclanat. Aceasta
poate surveni dac autovehiculul este ridicat
pe cric ntr-o parte, de exemplu.
Rautovehiculul
Anclanare
Reste
Asigurai-v c:
Rportierele sunt nchise
Rhayonul este nchis
Numai n acest caz este anclanat protecia la tractare.
Protecia la tractare este anclanat dup
aproximativ 60 de secunde.
Dezactivare
X Descuiai autovehiculul cu cheia.
sau
Protecia la tractare este oprit automat.
Dezactivare
este descuiat din nou

portier este deschis i nchis din nou
Rautovehiculul este ncuiat din nou
Pentru a preveni o alarm fals, dezactivai
protecia la tractare dac ncuiai autovehiculul dumneavoastr i acesta:
Ro
transportat
ncrcat pe un feribot sau pe o platform de transport auto, de exemplu
Reste parcat pe o suprafa mobil, de ex.
ntr-o parcare etajat
Reste
Senzor de micare n interior

Funcie
Cnd senzorul de micare n interior este
anclanat, se declaneaz o alarm vizual i
acustic dac se detecteaz micare n interiorul autovehiculului. Aceasta se poate produce, de exemplu dac cineva ptrunde n
interiorul autovehiculului.
Anclanare
X
Asigurai-v c:
laterale sunt nchise
Rtrapa glisant panoramic este nchis
Rnu exist obiecte, de ex. mascote, atrnate de oglinda retrovizoare sau de
mnerele de prindere de pe capitonajul
pavilionului
Astfel, vei preveni alarmele false.
X Asigurai-v c:
Rgeamurile
Siguran
Alarma nu este oprit, chiar i dac nchidei

portiera deschis care a declanat-o, de
exemplu.
87
Sisteme antifurt
88
Rportierele
sunt nchise
glisant panoramic este nchis
Rhayonul este nchis
Numai atunci senzorul de micare n interior este anclanat.
Senzorul de micare n interior este anclanat dup aproximativ 30 de secunde.
Siguran
Rtrapa
Dezactivare
X
Descuiai autovehiculul cu cheia.

sau
Senzorul de micare n interior este dezactivat automat.
Dezactivare

Apsai butonul :.
Lampa indicatoare ; clipete de cteva
ori n mod succesiv i rapid.
Senzorul de micare n interior este dezactivat.
Senzorul de micare n interior rmne dezactivat pn cnd:

Rautovehiculul
este descuiat din nou

portier este deschis i nchis din nou
Rautovehiculul este ncuiat din nou
Ro
Pentru a preveni o alarm fals, dezactivai

senzorul de micare n interior dac ncuiai
autovehiculul i:
Rrmn persoane sau animale n autovehicul
Rtrapa
glisant panoramic rmne deschis

Rgeamurile laterale rmn deschise
i Numai pentru Regatul Unit: autovehiculul dumneavoastr este dotat cu o funcie de dubl ncuiere. Portierele nu pot fi
deschise din interior dac autovehiculul a
fost ncuiat cu cheia (Y Pagina 95).
Dezactivai senzorul de micare n interior
nainte de a ncuia autovehiculul cu cheia.
Portierele pot fi deschise din interior dup
ce autovehiculul a fost ncuiat din exterior
cu cheia. Respectai meniunile din seciunea Note importante privind sigurana
(Y Pagina 95).
89
Informaii utile .................................... 90
Cheie .................................................... 90
Portiere ................................................ 95
Portbagaj ............................................. 98
Geamuri laterale ............................... 101
Deschidere i nchidere
Trap glisant panoramic .............. 104
90
Cheie
Informaii utile

i Citii informaiile despre atelierele de spe-
G AVERTISMENT
Dac ataai obiecte grele sau mari la cheie,
aceasta se poate roti involuntar n comutatorul de pornire. Ca urmare, motorul ar putea fi
oprit. Exist un risc de accident.
Nu ataai obiecte grele sau mari la cheie.
Scoatei brelocurile voluminoase nainte de a
introduce cheia n comutatorul de pornire.

cialitate autorizate: (Y Pagina 29).
! Nu inei cheia n apropierea unor cmpuri

magnetice puternice. n caz contrar, funcia de telecomand ar putea fi afectat.
Se pot forma cmpuri magnetice puternice
n apropierea instalaiilor electrice puternice.
Cheie
G AVERTISMENT
Dac lsai copiii nesupravegheai n vehicul,

acetia pot
Rdeschide
uile i pot pune astfel n pericol

alte persoane sau participani la trafic
Rutiliza echiprile vehiculului i, de ex., se
pot aga de acestea.
n plus, copiii pot pune n micare vehiculul de
ex. prin
Reliberarea
frnei de parcare
Rscoaterea cutiei de viteze automate din
poziia de parcare P sau comutarea cutiei
de viteze manuale n poziia de ralanti
La prsirea autovehiculului, luai ntotdeauna cheia cu dumneavoastr i ncuiai
autovehiculul. Nu lsai niciodat copii sau
animale fr supraveghere n vehicul. Pstrai
cheia ferit de accesul copiilor.
G AVERTIZARE

Nu inei cheia:
Rcu dispozitive electronice, de ex. un telefon
mobil sau alt cheie

Rcu obiecte metalice, de ex. monede sau folii
metalice
Rn interiorul unor obiecte metalice, de ex. o
caset din metal
Funcii cheie
: & Pentru a ncuia autovehiculul

; F Pentru a deschide hayonul
= % Pentru a descuia autovehiculul
X
Pentru descuiere centralizat: apsai

butonul =.
Cheie
Rautovehiculul
este ncuiat din nou

antifurt este anclanat din nou
X Pentru descuiere centralizat: apsai
butonul :.
Rsistemul
Cheia ncuie/descuie centralizat:

Rportierele
Rhayonul
Rclapeta
gurii de umplere cu carburant

Cnd descuiai, semnalizatoarele de direcie
clipesc o dat. Cnd ncuiai, ele clipesc de
trei ori.
i Cnd este ntuneric, iluminarea ambien-
tal pornete de asemenea dac este activat n calculatorul de bord

(Y Pagina 259).
i Putei de asemenea s setai un semnal
audibil prin care s vi se confirme c autovehiculul a fost ncuiat. Semnalul acustic

poate fi activat i dezactivat cu ajutorul calculatorului de bord (Y Pagina 261).
Pentru a deschide hayonul automat:

apsai butonul ; pn cnd se deschide
hayonul (Y Pagina 99).
Schimbarea setrilor sistemului de

nchidere
Putei schimba setrile sistemului de nchidere. Aceasta nseamn c numai portiera
oferului i clapeta gurii de umplere cu carburant sunt descuiate cnd autovehiculul
este descuiat. Aceast caracteristic este
util n cazul n care cltorii frecvent pe cont
propriu.
X
Pentru a schimba setarea: apsai i

meninei apsate butoanele % i &
simultan timp de aproximativ ase secunde
pn cnd lampa de verificare a bateriei

(Y Pagina 92) clipete de dou ori.
i Dac setarea sistemului de ncuiere este
schimbat n raza de recepie a semnalului
autovehiculului, apsnd butonul & sau
%:
Rncuiai
sau
autovehiculul
Cheia funcioneaz acum dup cum urmeaz:
Rdescuiai
Pentru a descuia portiera oferului:

apsai butonul % o dat.
X Pentru a descuia centralizat: apsai
butonul % de dou ori.
X Pentru a ncuia centralizat: apsai butonul &.
X Pentru a reveni la setrile din fabric:
apsai i meninei apsate butoanele
% i & simultan aproximativ ase
secunde pn cnd lampa de verificare a
bateriei clipete de dou ori
(Y Pagina 92).
Element cheie de urgen

Note generale
Dac autovehiculul nu mai poate fi descuiat
cu cheia, utilizai elementul cheii de urgen.
Dac utilizai elementul cheii de urgen pentru a descuia i deschide portiera oferului,
sistemul de alarm antifurt va fi declanat
(Y Pagina 86).
Exist mai multe moduri de a dezactiva
alarma:
X
Apsai butonul % sau & de pe

cheie.
sau
Dac descuiai autovehiculul cu ajutorul elementului cheie de urgen, clapeta gurii de
umplere cu carburant nu va fi descuiat automat.
Z
Dac nu deschidei autovehiculul n decurs de

aproximativ 40 de secunde de la descuiere:
91
Cheie
92
X
Pentru a descuia clapeta gurii de

umplere cu carburant: introducei cheia
n comutatorul de pornire.
Bateriile conin ageni

poluani. Este ilegal s le
aruncai mpreun cu
gunoiul menajer. Acestea
trebuie colectate separat i
aruncate potrivit unui sistem
de reciclare responsabil fa
de mediul nconjurtor.
Aruncai bateriile ntr-o
manier responsabil fa de
mediul nconjurtor. Ducei
bateriile descrcate la un
atelier de specialitate autorizat sau la un centru de colectare pentru baterii uzate.
Scoatere element cheie de urgen
mpingei piedica de eliberare : n direcia

sgeii i, simultan, scoatei elementul
cheii de urgen ; din cheie.
Pentru informaii suplimentare privind:

Rdescuierea
portierei oferului
(Y Pagina 97)
Rdescuierea portbagajului (Y Pagina 101)
Rncuierea autovehiculului (Y Pagina 97)
Mercedes-Benz v recomand s nlocuii

bateriile la un atelier de specialitate autorizat.
Verificarea bateriei
Introducere element cheie de urgen

X
mpingei elementul cheii de urgen ;

complet n cheie pn cnd se cupleaz, i
piedica de eliberare : revine n poziia de
baz.
X
Bateria cheii
G AVERTISMENT
Bateriile conin substane toxice i corozive.
Dac bateriile sunt nghiite, acest lucru poate
duce la probleme grave de sntate. Exist un
risc de accident fatal.
Bateriile nu trebuie lsate la ndemna copiilor. Dac o baterie este nghiit, cerei imediat ajutorul medicului.
Apsai butonul & sau %.

Bateria funcioneaz corespunztor dac
lampa de verificare a bateriei : se aprinde
scurt.
Bateria este descrcat dac lampa de verificare a bateriei : nu se aprinde scurt.
X nlocuii bateria (Y Pagina 93).
i Dac bateria cheii este verificat n raza

de recepie a semnalului autovehiculului,
apsnd butonul & sau %:
Rncuiai
sau
autovehiculul
Rdescuiai
Cheie
nlocuirea bateriei
Avei nevoie de o baterie tip celul CR 2025
3 V.
X Scoatei elementul cheii de urgen din
cheie (Y Pagina 91).
Introducei mai nti urechile din fa ale

capacului compartimentului bateriei : n
carcas; apoi apsai pentru a o nchide.
X Introducei elementul cheii de urgen n
X Verificai funcionarea tuturor butoanelor
importante ale autovehiculului.
i Putei procura o baterie de la orice atelier
93
Apsai elementul cheii de urgen ; n

deschiztura din cheie n direcia sgeii
pn ce capacul compartimentului bateriei : se deschide. n timp ce efectuai
aceast operaie, nu inei capacul :
nchis.
X Scoatei capacul tvii bateriei :.
Batei n mod repetat cheia contra palmei

pn cnd bateria = cade.
X Introducei noua baterie cu borna pozitiv
orientat n sus. Utilizai o lavet fr
scame n acest scop.
X Asigurai-v c suprafaa bateriei nu conine scame, unsoare i alte forme de contaminare.
Z
94
Cheie
Probleme la cheie
Nu putei ncuia sau

descuia autovehiculul
cu ajutorul cheii.
Bateria cheii este descrcat sau aproape descrcat.

X ncercai din nou s ncuiai/descuiai autovehiculul cu ajutorul
funciei de telecomand a cheii. Orientai vrful cheii ctre
mnerul portierei oferului de la distan mic i apsai butonul
% / &.
Problema
Dac nu funcioneaz:
Verificai bateria de la cheie i nlocuii-o dac este necesar
(Y Pagina 93).
X ncuiai (Y Pagina 97) sau descuiai (Y Pagina 97) autovehiculul cu ajutorul elementului cheie de urgen.
X
Exist interferene de la o surs puternic de unde radio.

X ncercai din nou s ncuiai/descuiai autovehiculul cu ajutorul
funciei de telecomand a cheii. Orientai vrful cheii ctre
mnerul portierei oferului de la distan mic i apsai butonul
% / &.
Cheia este defect.
ncuiai (Y Pagina 97) sau descuiai (Y Pagina 97) autovehiculul cu ajutorul elementului cheie de urgen.
X Solicitai verificarea cheii la un atelier de specialitate autorizat.
Ai pierdut cheia.
Ai pierdut elementul
cheii de urgen.
Solicitai dezactivarea cheii la un atelier de specialitate autorizat.

X Raportai imediat pierderea asiguratorilor autovehiculului.
X Dac este necesar, nlocuii i ncuietorile.
X
Raportai imediat pierderea asiguratorilor autovehiculului.

Dac este necesar, nlocuii i ncuietorile.
Portiere
Problema
95
Dac nu funcioneaz:
X Verificai bateria de pornire i ncrcai-o dac este necesar
(Y Pagina 363).
sau
X Pornii forat autovehiculul (Y Pagina 367).
sau
X Consultai un atelier de specialitate autorizat.
Motorul nu poate fi por- Mecanismul de blocare direcie este blocat mecanic.
nit cu ajutorul cheii.
X Scoatei cheia i reintroducei-o n comutatorul de pornire. n
timp ce facei acest lucru, rotii volanul n ambele direcii.
Portiere
G AVERTISMENT
Dac lsai copiii nesupravegheai n vehicul,

acetia pot
Rdeschide
uile i pot pune astfel n pericol

alte persoane sau participani la trafic
Rutiliza echiprile vehiculului i, de ex., se
pot aga de acestea.
n plus, copiii pot pune n micare vehiculul de
ex. prin
Reliberarea
frnei de parcare
cutiei de viteze automate din
poziia de parcare P sau comutarea cutiei
de viteze manuale n poziia de ralanti
La prsirea autovehiculului, luai ntotdeauna cheia cu dumneavoastr i ncuiai
autovehiculul. Nu lsai niciodat copii sau
animale fr supraveghere n vehicul. Pstrai
cheia ferit de accesul copiilor.
G AVERTIZARE

Depozitai bagajele sau ncrcturile de preferin n portbagaj. Respectai instruciunile

de ncrcare (Y Pagina 324).
Descuierea i deschiderea portierelor

din interior
Rscoaterea
Motorul nu poate fi por- Tensiunea de la bord este prea sczut.

nit cu ajutorul cheii.
X ntrerupei consumatorii neeseniali, de ex. nclzire scaun sau
iluminare interioar, i ncercai s repornii motorul.
Portiere
96
Tragei mnerul portierei ;.

Dac portiera este ncuiat, butonul de blocare : se ridic. Portiera este descuiat i
se deschide.
Putei deschide o portier din interiorul autovehiculului chiar dac a fost ncuiat.
Dac autovehiculul a fost ncuiat anterior cu
cheia, la deschiderea unei portiere din interior
se va declana sistemul de alarm antifurt.
Oprii alarma (Y Pagina 86).
Putei deschide portierele din spate din interiorul autovehiculului numai dac nu sunt asigurate de ncuietorile de protecie pentru
copii (Y Pagina 75).
nchiderea i deschiderea centralizat a autovehiculului din interior

Putei ncuia sau descuia centralizat autovehiculul din interior. Acest lucru poate fi util
dac dorii s ncuiai autovehiculul nainte de
a porni de pe loc, de exemplu.
Pentru a descuia: apsai butonul :.

X Pentru a ncuia: apsai butonul ;.
Dac toate portierele i hayonul sunt
nchise, autovehiculul se ncuie.
Aceasta nu ncuie sau descuie clapeta gurii de

umplere cu carburant.
Nu putei deschide autovehiculul centralizat
din interior dac autovehiculul a fost ncuiat
cu cheia.
Putei deschide o portier din interiorul autovehiculului chiar dac a fost ncuiat.
Dac autovehiculul a fost ncuiat anterior cu

cheia, la deschiderea unei portiere din interior
se va declana sistemul de alarm antifurt.
Oprii alarma (Y Pagina 86).
Putei deschide portierele din spate din interiorul autovehiculului numai dac nu sunt asigurate de ncuietorile de protecie pentru
copii (Y Pagina 75).
Atunci cnd o portier ncuiat este deschis
din interiorul autovehiculului, se va respecta
procesul de deblocare anterior dac autovehiculul a fost:
Rncuiat
cu ajutorul butonului de blocare

pentru nchidere centralizat sau
Rncuiat automat
Autovehiculul va fi complet descuiat dac
anterior fusese complet descuiat. Numai portiera care a fost deschis din interior este
descuiat dac doar portiera oferului fusese
anterior descuiat.
Caracteristic de ncuiere automat
Pentru a dezactiva: apsai i meninei

apsat butonul : timp de aproximativ
cinci secunde pn cnd se emite un ton.
X Pentru a anclana: apsai i meninei
apsat butonul ; timp de aproximativ
cinci secunde pn cnd se emite un ton.
i Dac apsai unul dintre cele dou
butoane i nu auzii un sunet, setarea relevant a fost deja selectat.
Autovehiculul este ncuiat automat cnd contactul este cuplat i roile se rotesc.
Portiere
Rautovehiculul
este mpins.
este tractat.
Rautovehiculul este testat pe un dinamometru.
De asemenea, putei activa i dezactiva funcia de ncuiere automat cu ajutorul calculatorului de bord (Y Pagina 260).
Rautovehiculul
Descuierea portierei oferului (element cheie de urgen)

Dac autovehiculul nu mai poate fi descuiat
cu cheia, utilizai elementul cheii de urgen.
Dac utilizai elementul cheii de urgen pentru a descuia i deschide portiera oferului,
sistemul de alarm antifurt va fi declanat
(Y Pagina 86).
ncuietoarea de la portiera oferului pn la
capt.
Rotii elementul cheii de urgen napoi i

scoatei-l.
ncuierea autovehiculului (element

cheie de urgen)
Dac autovehiculul nu mai poate fi ncuiat cu
cheia, utilizai elementul cheii de urgen.
X Deschidei portiera oferului.
X nchidei portiera pasagerului din fa, portierele din spate i hayonul.
X Apsai butonul de blocare (Y Pagina 96).
X Verificai dac butoanele de blocare de pe
portiera pasagerului din fa i de pe portierele din spate sunt nc vizibile. Apsai
manual butoanele de blocare, dac este
necesar.
X nchidei portiera oferului.
ncuietoarea de la portiera oferului pn la
capt.
Rotii elementul cheii de urgen n sens

antiorar pn la capt, spre poziia 1.
Portiera este descuiat.
i La autovehiculele cu volanul pe partea
dreapt, rotii elementul cheii de urgen n
sens orar.
Rotii elementul cheii de urgen n sens

orar pn la capt, spre poziia 1.
i La autovehiculele cu volanul pe partea
dreapt, rotii elementul cheii de urgen n
sens antiorar.
X
Rotii elementul cheii de urgen napoi i

scoatei-l.
Prin urmare, v-ai putea ncuia pe dinafar

dac:
97
Portbagaj
98
X
Asigurai-v c portierele i hayonul sunt

ncuiate.
i Dac ncuiai autovehiculul conform des-
crierii de mai sus, clapeta gurii de umplere

cu carburant nu este ncuiat. Sistemul de
alarm antifurt nu este anclanat.
Portbagaj
G AVERTISMENT
Motoarele cu combustie emit gaze de eapament toxice precum monoxid de carbon. Dac
hayonul este deschis atunci cnd motorul
este n funciune, mai ales dac autovehiculul
se deplaseaz, gazele de eapament pot
ptrunde n compartimentul pasagerilor.
Exist un risc de intoxicare.
Oprii motorul nainte de a deschide hayonul.
Nu conducei niciodat cu hayonul deschis.
G AVERTIZARE

! Hayonul se rotete n sus i n spate cnd

este deschis. Prin urmare, asigurai-v c
exist un spaiu liber suficient deasupra i
n spatele hayonului.
i Dimensiunile de deschidere a hayonului

se regsesc n seciunea Date privind
autovehiculul (Y Pagina 420).
Depozitai bagajele sau ncrcturile de preferin n portbagaj. Respectai instruciunile

de ncrcare (Y Pagina 324).
Nu lsai cheia n portbagaj. n caz contrar, vai putea ncuia pe dinafar.
Hayonul poate fi:

Rdeschis
i nchis manual din exterior

i nchis automat din exterior
Rdeschis i nchis automat din interior
Rdescuiat din interior cu elementul cheii de
urgen
Rdeschis
Detectarea obstrucionrii hayonului

cu funcia de retragere
La autovehiculele cu funcia de nchidere de
la distan a hayonului, hayonul este dotat cu
o funcie de retragere cu recunoaterea automat a obstacolelor. Dac un obiect dur blocheaz sau restricioneaz hayonul la deschiderea sau nchiderea automat a acestuia,
aceast procedur este oprit. Dac hayonul
se oprete n timpul procedurii de nchidere,
hayonul se redeschide uor n mod automat.
Recunoaterea automat a obstacolelor, cu
funcie de retragere, este doar un ajutor.
Aceasta nu poate nlocui atenia dumneavoastr la deschiderea i nchiderea hayonului.
G AVERTISMENT
Funcia de retragere nu reacioneaz:

Rla
obiectele moi, uoare i subiri, de ex.

degetele mici
Rpe ultimii 8 mm ai cii de acces
Aceasta nseamn c caracteristica de retragere nu poate preveni prinderea unei persoane n aceste situaii. Exist un risc de accident.
La nchidere, asigurai-v c nu se afl nicio
parte a corpului n zona de nchidere.
Dac cineva rmne prins:
Rapsai
butonul F de pe cheie sau
Rapsai comutatorul de acionare de la dis-
tan de pe portiera oferului sau

butonul de nchidere/butonul de
OPRIRE a hayonului sau
Rtragei de mnerul de pe hayon
Rapsai
Portbagaj
Deschidere
X
Apsai butonul % de pe cheie.
s-ar putea afla sau ar putea intra persoane, de

ex. copii. Exist un risc de accident.
Asigurai-v c, n timpul procesului de nchidere, nu se afl nimeni n apropierea zonei de
nchidere.
Utilizai una dintre urmtoarele opiuni pentru
a opri procesul de nchidere:
Rapsai
butonul F de pe cheie.
Rapsai comutatorul de acionare de la dis-
tan de pe portiera oferului.

Rapsai butonul de nchidere sau butonul de
OPRIRE de pe hayon.
de mnerul de pe hayon.
Rtragei
X
Tragei de mnerul :.
X Ridicai hayonul.
nchidere


Deschidere automat a hayonului
Tragei hayonul n jos folosind mnerul :.

Lsai hayonul s se cupleze n ncuietoare.
X Dac este necesar, ncuiai autovehiculul
cu butonul & de pe cheie.
X
Putei deschide automat hayonul cu cheia sau

cu mnerul din hayon.
X Apsai butonul F de pe cheie pn
cnd hayonul se deschide.
sau
X Cnd hayonul este descuiat, tragei mnerul i eliberai-l din nou imediat.
nchidere automat a hayonului
Deschiderea/nchiderea automat
din exterior
G AVERTISMENT
Pri ale corpului pot fi prinse n timpul nchiderii automate a hayonului. n plus, n timpul
procesului de nchidere, n zona de nchidere
Z
Deschidere/nchidere din exterior
99
Portbagaj
100
Pentru a nchide: apsai butonul de nchidere ; de pe hayon.

X Pentru a opri procesul de nchidere:
apsai butonul de OPRIRE : de pe hayon.
sau
X Tragei de mnerul de pe hayon.
sau
X Apsai butonul F de pe cheie pn
cnd hayonul se deschide din nou.
sau
X Apsai comutatorul de acionare de la distan de pe portiera oferului.
Deschiderea/nchiderea automat
din interior
Note generale
Pentru a deschide: tragei comutatorul de

acionare de la distan : aferent hayonului pn cnd hayonul se deschide.
X Pentru a nchide: rotii cheia n poziia 1
sau 2 n comutatorul de pornire.
X Apsai comutatorul de acionare de la distan : al hayonului pn cnd hayonul
este complet nchis.
Vei auzi un sunet de avertizare n timpul
procesului de nchidere.
Limitarea unghiului de deschidere a

hayonului
Putei limita unghiul de deschidere al hayonului. Acest lucru este posibil n jumtatea
superioar a razei sale de deschidere.
Aceast operaie poate fi util dac, de exemplu, spaiul de deasupra hayonului este insuficient.
! Asigurai-v c exist destul spaiu liber
pentru a deschide hayonul complet cnd

reglai unghiul de deschidere. Hayonul
poate suferi deteriorri n caz contrar. Este
de preferat s reglai unghiul de deschidere
n exterior.

Anclanare
X
Putei deschide i nchide hayonul de la scaunul oferului cnd autovehiculul staioneaz

i este descuiat.
Pentru a deschide hayonul: tragei

maneta de pe hayon.
X Pentru a opri procedura de deschidere
n poziia dorit: apsai butonul de nchidere (Y Pagina 99) al hayonului sau tragei
maneta de pe exteriorul hayonului din nou.
X Pentru a memora poziia: apsai i meninei apsat butonul de nchidere a hayonului pn cnd auzii un scurt semnal
sonor.
Limitatorul unghiului de deschidere este
activat. Apoi, cnd este deschis, hayonul se
oprete n poziia memorat.
i Pentru a deschide complet hayonul, tragei n exterior maneta hayonului din nou
Geamuri laterale
Dezactivare
X
Apsai i meninei apsat butonul de

nchidere (Y Pagina 99) din hayon pn
cnd auzii dou semnale sonore scurte.
Eliberare de urgen hayon

Dac hayonul nu mai poate fi deschis din
exteriorul autovehiculului, utilizai eliberarea
de urgen din interiorul hayonului.


Putei accesa eliberarea de urgen prin portbagaj. Rabatai nainte sptarele din spate
(Y Pagina 328).
i Cnd ncuiai autovehiculul (Y Pagina 97),

portbagajul este de asemenea ncuiat.
Geamuri laterale
G AVERTIZARE
La nchiderea unui geam lateral, n zona de

nchidere pot fi blocate pri ale corpului.
Exist pericol de rnire!
La nchidere, asigurai-v de faptul c n zona
de nchidere nu se gsesc pri ale corpului.
Dac este agat cineva, eliberai imediat
tasta sau apsai pe tast, pentru redeschide
geamul lateral.
G AVERTISMENT
Dac geamurile laterale sunt acionate de
copii, acetia pot fi prini, mai ales dac sunt
lsai nesupravegheai. Exist un risc de accident.
Activai caracteristica de suprareglare pentru
geamurile laterale spate. Cnd ieii din autovehicul, luai ntotdeauna cheia cu dumneavoastr i ncuiai autovehiculul. Nu lsai
niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul.
Caracteristic de retragere a geamurilor laterale
Introducei elementul cheii de urgen ;

complet n deschiztura din ornamentul :.
X Rotii elementul cheii de urgen ; cu 90
n sens orar.
X mpingei elementul cheii de urgen ; n
direcia sgeii i deschidei hayonul.
Geamurile laterale sunt dotate cu o funcie de

retragere automat. Dac un obiect solid blocheaz sau restricioneaz ridicarea unui
geam lateral n timpul procesului de nchidere
automat, geamul lateral se deschide din nou
n mod automat. n timpul procesului de nchidere manual, geamul lateral se deschide din
nou numai n mod automat dup eliberarea
comutatorului corespunztor. Funcia de
retragere automat este doar un ajutor i nu
poate nlocui atenia dumneavoastr la nchiderea unui geam lateral.
dup ce s-a oprit automat. Aceasta nu va

duce la tergerea poziiei memorate.
101
102
Geamuri laterale
G AVERTISMENT
Funcia de ntoarcere nu reacioneaz
Rla
obiecte moi, uoare i subiri, ca de

exemplu degete mici
Rn timpul reglrii.
Ca urmare, funcia de ntoarcere nu poate
preveni prinderea n astfel de situaii. Exist
pericol de rnire!
La nchidere, asigurai-v c nu se afl pri
ale corpului n zona de nchidere. n cazul prinderii unei persoane, apsai din nou butonul
pentru a deschide geamul lateral.
Deschiderea i nchiderea geamurilor

laterale
Comutatoarele aferente tuturor geamurilor
laterale sunt situate pe portiera oferului.
Exist de asemenea un comutator pe fiecare
portier pentru geamul lateral corespunztor.
Comutatoarele de pe portiera oferului au
prioritate.
Rotii cheia n poziia 1 sau 2 n comutatorul

de pornire.
X Pentru a deschide manual: apsai i
meninei apsat butonul corespunztor.
X Pentru a deschide complet: apsai butonul dincolo de punctul de rezisten i eliberai-l.
Funcionarea automat este pornit.
X Pentru a nchide manual: tragei de butonul corespunztor i meninei.
X Pentru a nchide complet: tragei butonul
dincolo de punctul de rezisten i eliberail.
Funcionarea automat este pornit.
X Pentru a ntrerupe funcionarea automat: apsai/tragei de comutatorul aferent din nou.
i Dac apsai/tragei comutatorul dincolo
de punctul de rezisten, se ncepe un proces de funcionare automat n direcia
corespunztoare. Putei opri funcionarea
automat apsnd/trgnd din nou.
i Putei continua s acionai geamurile
laterale dup oprirea motorului sau scoaterea cheii. Aceast funcie rmne activ
timp de cinci minute sau pn cnd portiera
oferului sau a pasagerului din fa este
deschis.
Caracteristic de deschidere asistat
:
;
=
?
Fa stnga
Fa dreapta
Spate dreapta
Spate stnga
i Geamurile laterale nu pot fi acionate din

spate cnd caracteristica de suprareglare
pentru geamurile laterale este activat
(Y Pagina 75).
Putei ventila autovehiculul nainte de a

ncepe s conducei. n acest scop, cheia este
utilizat pentru a executa simultan urmtoarele funcii:
Rdescuierea
autovehiculului
geamurilor laterale
Rdeschiderea trapei glisante panoramice i a
jaluzelelor
Rdeschiderea
i Caracteristica de deschidere asistat
poate fi acionat numai cu ajutorul cheii.

Cheia trebuie s fie apropiat de mnerul
portierei oferului.
Geamuri laterale
Apsai i meninei apsat butonul %
pn ce geamurile laterale i trapa glisant
panoramic se afl n poziia dorit.
Dac jaluzelele parasolar ale trapei glisante
panoramice sunt nchise, jaluzele sunt deschise primele.
X Apsai i meninei apsat butonul %
din nou pn cnd trapa glisant panoramic se afl n poziia dorit.
X Pentru a ntrerupe deschiderea asistat: eliberai butonul %.
Caracteristic de nchidere asistat

G AVERTISMENT
Cnd este utilizat caracteristica de nchidere
asistat, pot fi prinse pri ale corpului n zona
de nchidere a geamului lateral i a trapei glisante. Exist un risc de accident.
Respectai procedura de nchidere complet
cnd este utilizat caracteristica de nchidere
asistat. La nchidere, asigurai-v c nu
exist pri ale corpului n zona de nchidere.
Cnd ncuiai autovehiculul, putei simultan
s:
Rnchidei
geamurile laterale
Rnchidei trapa glisant panoramic
La autovehiculele cu trap glisant panoramic, putei apoi s nchidei jaluzelele.
i Cheia trebuie s fie apropiat de mnerul

portierei oferului.
Orientai vrful cheii ctre mnerul portierei oferului.

X Apsai i meninei apsat butonul &
pn cnd geamurile laterale i trapa glisant panoramic sunt complet nchise.
X Asigurai-v c toate geamurile laterale i
trapa glisant panoramic sunt nchise.
La autovehicule cu trap glisant panoramic:

X
Apsai i meninei apsat butonul &

din nou pn cnd jaluzelele trapei glisante
panoramice se nchid.
X Pentru a ntrerupe nchiderea asistat:
eliberai butonul &.
Resetarea geamurilor laterale

Trebuie s resetai fiecare geam lateral dac:
Rgeamul
lateral se deschide din nou uor

dup ce a fost nchis complet.
Rgeamul lateral nu mai poate fi complet deschis sau nchis.
X nchidei toate portierele.
X Rotii cheia n poziia 1 sau 2 n comutatorul
de pornire.
X Tragei comutatorul corespunztor de pe
panoul de comand situat pe portier pn
cnd geamul lateral este complet nchis
(Y Pagina 102).
X Meninei comutatorul nc o secund.
Dac geamul lateral se deschide din nou uor:
X
Tragei imediat comutatorul aferent de pe

panoul de comand situat pe portier pn
cnd geamul lateral este complet nchis
(Y Pagina 102).
X Meninei comutatorul nc o secund.
X Dac geamul lateral aferent rmne nchis
dup ce butonul a fost eliberat, geamul
lateral s-a resetat corect. Dac nu se redeschid, repetai paii de mai sus din nou.
103
104

Probleme la geamurile laterale
G AVERTIZARE
La nchiderea din nou a unui geam lateral, imediat dup blocare sau ajustare, geamul lateral se
nchide cu for ridicat sau maxim. Funcia de reversare nu este activ n acest context. Astfel
pot fi agate pri ale corpului n zona de nchidere. Exist pericol ridicat de rnire, i chiar pericol
de moarte!
Avei grij ca nicio parte a corpului s nu se gseasc n zona de nchidere. Pentru a ntrerupe un
proces de nchidere, eliberai tasta sau apsai din nou pe tast, pentru a deschide din nou geamul
lateral.
Problema
Un geam lateral nu
poate fi nchis deoarece este blocat de
obiecte, de ex. frunze n
ghidajul geamului.
Un geam lateral nu
poate fi nchis i nu
putei vedea cauza.
Dac un geam lateral este obstrucionat n timpul nchiderii i se

redeschide din nou uor:
Scoatei obiectele.
nchidei geamul lateral.
Imediat dup ce geamul se blocheaz, tragei de comutatorul

corespondent din nou pn cnd geamul lateral s-a nchis.
Geamul lateral este nchis cu for mai mare.
Dac un geam lateral este obstrucionat din nou n timpul nchiderii i se redeschide din nou uor:
X
Imediat dup ce geamul se blocheaz, tragei de comutatorul

corespondent din nou pn cnd geamul lateral s-a nchis.
Geamul lateral este nchis fr protecia antiprindere.
Dac o persoan este prins:
Reliberai
n urmtoarea seciune, termenul trap glisant se refer la trapa glisant panoramic.
G AVERTISMENT
n timp ce deschidei i nchidei trapa glisant, pri ale corpului din imediata apropiere ar putea fi prinse. Exist un risc de accident.
Asigurai-v c nicio parte a corpului nu se afl
n imediata apropiere n timpul procedurilor
de deschidere i nchidere.
imediat comutatorul sau

timpul funcionrii automate, apsai
scurt comutatorul n orice direcie
Procedura de deschidere sau nchidere se va
opri.
Rn
G AVERTISMENT
Dac trapa glisant este acionat de copii,
acetia pot fi prini, mai ales dac sunt lsai
nesupravegheai. Exist un risc de accident.
cheia cu dumneavoastr i ncuiai autovehi-
G AVERTISMENT
La viteze mari, trapa glisant ridicat coboar

uor automat n partea din spate. Astfel,
putei rmne prins att dumneavoastr, ct
i alte persoane. Exist un risc de accident.
Asigurai-v c nu atinge nimeni trapa glisant
n timpul micrii acesteia atunci cnd autovehiculul se deplaseaz.
Dac cineva rmne prins, tragei imediat napoi comutatorul trapei glisante. Trapa glisant
se ridic n timpul deschiderii.
! Deschidei trapa glisant panoramic
numai dac nu este acoperit de zpad i

ghea. n caz contrar, sunt posibile defeciuni.
Nu lsai s ias nimic din trapa glisant. n
caz contrar, chederele pot suferi deteriorri.
i Pe lng zgomotele tipice curenilor de
aer, pot aprea zgomote de rezonan cnd

trapa glisant este deschis. Acestea sunt
provocate de fluctuaii slabe ale presiunii
din interiorul autovehiculului. Schimbai
poziia trapei glisante sau ntredeschidei
un geam lateral pentru a reduce sau elimina
aceste zgomote.
G AVERTISMENT
Funcia de mers napoi nu reacioneaz:
Rla
obiecte moi, uoare i subiri, de ex.

degete mici
Rpe ultimii 4 mm ai micrii de nchidere
Rn timpul resetrii
Rcnd renchidei manual trapa glisant imediat dup funcia inversare sens automat
Aceasta nseamn c funcia de mers napoi
nu poate preveni pericolul de prindere n
aceste situaii. Exist un risc de accident.
La nchidere, asigurai-v c nu exist pri ale
corpului n zona de nchidere.
Dac cineva este prins:
Reliberai
Rapsai comutatorul n orice direcie n tim-
pul procesului de nchidere automat

Procesul de nchidere este oprit.
Acionarea trapei glisante

Caracteristic de retragere a trapei

glisante
Trapa glisant este dotat cu o funcie de
retragere automat. Dac un obiect blocheaz sau restricioneaz trapa glisant n
timpul procesului de nchidere, trapa glisant
se deschide din nou automat. Funcia de
retragere automat este doar un ajutor i nu
poate nlocui atenia dumneavoastr la nchiderea pavilionului glisant.
: Pentru a ridica
; Pentru a deschide
= Pentru a nchide/cobor
X

de pornire.
X Apsai sau tragei comutatorul 3 n
direcia corespunztoare.
i Dac apsai/tragei comutatorul 3
dincolo de punctul de rezisten, se ncepe
un proces de funcionare automat n
Z
culul. Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul.
105
106

direcia corespunztoare. Putei opri funcionarea automat apsnd/trgnd din
nou.
i Dup deschiderea trapei glisante, jaluze-
lele din fa se nchid uor automat. Acest

lucru reduce curentul n interiorul autovehiculului.
i Dac trapa glisant este ridicat n partea
din spate, aceasta coboar uor automat la

viteze mai mari. Prin urmare, nivelul de zgomot din interiorul autovehiculului este
redus.
La viteze mici, trapa se ridic din nou automat.
i Putei continua s acionai trapa glisant
dup oprirea motorului sau scoaterea cheii.

Aceast funcie rmne activ cinci minute
sau pn cnd deschidei o portier din
fa.
i Trapa glisant nu poate fi deschis dac
este montat un suport de pavilion. Pentru a

permite ventilarea interiorului autovehiculului, putei ridica trapa glisant.
Dac se produce contactul cu un suport de
pavilion aprobat de Mercedes-Benz, trapa
glisant coboar uor, dar rmne ridicat
n spate .
Caracteristic de nchidere la ploaie

cnd motorul este oprit
Caracteristica de nchidere la ploaie este disponibil numai la autovehicule cu un senzor
de ploaie.
Cnd cheia se afl n poziia 0 n comutatorul
de pornire sau este scoas, trapa glisant se
nchide automat:
Rdac
ncepe s plou.
temperaturi exterioare extreme.
Rdup ase ore.
Rdac exist o defeciune n alimentarea
electric.
Rla
Trapa glisant rmne ridicat n spate pentru

a permite ventilarea interiorului autovehiculului.
i Dac trapa glisant este obstrucionat
cnd este nchis de caracteristica de

nchidere pe timp de ploaie, ea se ntredeschide din nou. Caracteristica de nchidere
la ploaie este apoi dezactivat.
Trapa glisant nu se nchide dac:

Reste
ridicat din spate.

ncuiat.
Rnu cade niciun strop de ploaie pe suprafaa
de parbriz monitorizat de senzorul de
ploaie, de ex. deoarece autovehiculul este
sub un pod.
Reste
Caracteristic de nchidere la ploaie n

timpul conducerii
Trapa glisant ridicat coboar automat n
partea din spate n timpul conducerii dac
ncepe s plou. Trapa glisant este cobort
n funcie de:
Rviteza
de rulare i
ploii
Putei anula manual procedura de nchidere
automat. Apsai sau tragei comutatorul
3 n orice direcie.
Pentru a ridica din nou trapa glisant, apsai
comutatorul 3 n direcia :. Caracteristica de nchidere la ploaie rmne activat.
Rintensitatea
Utilizarea jaluzelelor pentru trapa glisant

G AVERTISMENT
Cnd deschidei sau nchidei jaluzelele, pot fi
prinse pri ale corpului ntre jaluzele i cadrul
sau trapa glisant. Exist un risc de accident.
Cnd deschidei sau nchidei, asigurai-v c
nu exist pri ale corpului n calea jaluzelelor
n micare.

Dac cineva este prins:
Reliberai
107
Jaluzelele protejeaz interiorul autovehiculului de lumina solar. Cele dou jaluzele pot fi
deschise i nchise simultan numai cnd trapa
glisant este nchis.
Funcie de retragere jaluzele

Jaluzelele sunt dotate cu o funcie de retragere automat. Dac un obiect solid blocheaz sau restricioneaz o jaluzea n timpul
procesului de nchidere automat, jaluzeaua
se deschide din nou automat. Totui, funcia
de retragere automat este doar un ajutor i
nu poate nlocui atenia dumneavoastr la
nchiderea jaluzelelor.
G AVERTISMENT
Funcia de retragere automat nu reacioneaz n special la obiecte moi, uoare i subiri, precum degetele mici. Aceasta nseamn
c funcia de retragere automat nu poate
preveni prinderea unei persoane n aceste
situaii. Exist un risc de accident.
Cnd nchidei, asigurai-v c nicio parte a
corpului nu se afl n raza de aciune a jaluzelelor.
Dac cineva rmne prins:
Reliberai
pul procesului de deschidere/nchidere

automat
Procesul de nchidere este oprit.

: Pentru a deschide
; Pentru a deschide
= Pentru a nchide
X

de pornire.
X Apsai sau tragei comutatorul 3 n
direcia corespunztoare.
i Dac apsai/tragei comutatorul 3
dincolo de punctul de rezisten, se ncepe
un proces de funcionare automat n
direcia corespunztoare. Putei opri funcionarea automat apsnd/trgnd din
nou.
Resetarea trapei glisante i a jaluzelelor

Dac trapa glisant sau jaluzelele nu se mic
uniform, resetai trapa glisant i jaluzelele:
X

de pornire.
X Tragei comutatorul 3 n mod repetat
pn la punctul de rezisten n direcia
indicat de sgeata = pn cnd trapa glisant este complet nchis.
X Meninei comutatorul 3 tras nc o
secund.
X Tragei comutatorul 3 n mod repetat
pn la punctul de rezisten n direcia
indicat de sgeata = pn cnd jaluzelele
sunt complet nchise.
X Meninei comutatorul 3 tras nc o
secund.
Z
pul procesului de deschidere/nchidere

automat
Procesul de deschidere/nchidere este oprit.
108
X
Asigurai-v c trapa glisant

(Y Pagina 105) i jaluzelele (Y Pagina 107)
pot fi complet redeschise i renchise.
X Dac nu se redeschid, repetai paii de mai
sus din nou.
109
Probleme la trapa glisant

Dac nu resetai trapa glisant dup o defeciune sau dup ntreruperea alimentrii electrice,
funcia de mers napoi se va defecta sau nu va funciona. Trapa glisant se nchide cu for mrit
sau maxim. Pri ale corpului pot fi prinse n zona de nchidere n timpul procesului. Aceasta
crete riscul de rnire sau chiar de rnire fatal.
n astfel de situaii sau n situaii similare, asigurai-v ntotdeauna c nu exist pri ale corpului
n zona de nchidere. Resetai ntotdeauna trapa glisant dup o defeciune sau o ntrerupere a
alimentrii cu energie.
Problema
Trapa glisant nu poate Dac trapa glisant este obstrucionat n timpul nchiderii i se
fi nchis i nu putei
redeschide uor:
vedea cauza.
X Imediat dup ce trapa glisant se blocheaz, tragei comutatorul
3 din panoul de comand situat pe plafon n jos pn la
punctul de rezisten i inei-l pn cnd trapa glisant este
nchis.
Trapa glisant este nchis cu for mai mare.
Dac trapa glisant este obstrucionat din nou n timpul nchiderii
i se redeschide uor:
X
Imediat dup ce trapa glisant se blocheaz, tragei comutatorul

3 din panoul de comand situat pe plafon n jos pn la
punctul de rezisten i inei-l pn cnd trapa glisant este
nchis.
Trapa glisant este nchis fr protecia antiprindere.
G AVERTISMENT
110
111
Informaii utile .................................. 112
Poziia corect a scaunului oferului ....................................................... 112
Scaune ............................................... 113
Volan .................................................. 119
Oglinzi ................................................ 120
Scaune, volan i oglinzi
Funcii de memorare ........................ 122
112
Poziia corect a scaunului oferului

Informaii utile

Poziia corect a scaunului oferului

G AVERTIZARE
Putei pierde controlul vehiculului n timpul

mersului
RReglai scaunul oferului, tetiera, volanul i
oglinzile
centura de siguran.
nainte de a porni motorului reglai scaunul,
tetiera, volanul i oglinzile i punei centura de
siguran.
RPunei
Asigurai-v c scaunul = este reglat

corect.
Reglarea manual a scaunului
(Y Pagina 114)
Reglarea electric a scaunului
(Y Pagina 115)
Cnd reglai scaunul, asigurai-v c:
Rv aflai ct mai departe posibil de airba-
gul oferului.
ntr-o poziie vertical normal.
Rputei cupla corespunztor centura de
siguran.
Rai deplasat sptarul ntr-o poziie
aproape vertical.
Rai reglat unghiul scaunului aa nct
coapsele dumneavoastr s fie susinute
uor.
Rputei apsa pedalele corespunztor.
X Verificai dac tetiera este reglat corect
(Y Pagina 115).
Cnd facei acest lucru, asigurai-v c ai
reglat tetiera aa nct ceafa s v fie sprijinit la nivelul ochilor de partea central a
tetierei.
Rstai
Respectai notele privind sigurana la reglarea volanului (Y Pagina 119).

X Asigurai-v c volanul : este reglat
corect.
Reglarea volanului(Y Pagina 119)
Cnd reglai volanul, asigurai-v c:
Rputei
ine volanul cu braele uor

ndoite.
Rv putei mica picioarele liber.
Rputei vedea clar toate afiajele din
tabloul de bord.
Respectai indicaiile de siguran privind
centurile de siguran (Y Pagina 47).
X Verificai dac ai cuplat centura de siguran ; corespunztor (Y Pagina 49).
Respectai notele privind sigurana la reglarea scaunului (Y Pagina 113).
Scaune
Rs
se ntind bine pe corp.

Rs fie dirijat peste mijlocul umrului
dumneavoastr.
Rs fie dirijat peste olduri n zona dumneavoastr pelvian.
X nainte de a porni, reglai oglinda retrovizoare i oglinzile exterioare (Y Pagina 120)
astfel nct s avei o perspectiv bun asupra condiiilor de drum i trafic.
X Autovehicule cu o funcie de memorare:
salvai setrile scaunului i ale oglinzii exterioare (Y Pagina 122).
Scaune
G AVERTISMENT
Dac copiii regleaz scaunul, acetia se pot
aga, mai ales dac nu sunt supravegheai
cnd o fac. Exist pericol de rnire!
G AVERTIZARE

mersului
oglinzile
centura de siguran.
siguran.
RPunei
G AVERTISMENT
Dac nu acordai atenie reglrii nlimii
scaunului, dumneavoastr sau ali pasageri
din autovehicul ar putea rmne prini i
suferi rni. Copiii n special ar putea apsa
accidental butoanele de reglare electric a
scaunului i ar putea rmne prini. Exist un

risc de accident.
n timp ce micai scaunele, asigurai-v c
minile sau alte pri ale corpului dumneavoastr nu se afl sub ansamblul cu manet al
sistemului de reglare a scaunului.
G AVERTIZARE
Cnd reglai un scaun exist pericolul s v

prindei, sau s prindei un pasager, la, de ex,
ina de reglare. Pericol de accidente!
nainte de a regla scaunul asigurai-v c nu
exist persoane care s aib pri ale corpului
n zona de deplasare a scaunului.
G AVERTISMENT
Dac sptarul scaunului nu este poziionat

aproape vertical, centura de siguran nu
ofer o protecie adecvat prin reinere. n
acest caz, n timpul unei manevre de frnare
sau n caz de accident, putei aluneca sub
centura de siguran i v putei rni, de
exemplu la abdomen sau la gt. Exist pericol
sporit de rnire sau chiar pericol de moarte!
Reglai scaunul corect nainte de a porni la
drum. Avei grij n permanen, ca sptarul
scaunului s fie n poziie aproape vertical i
segmentul centurii din zona umrului s traverseze mijlocul umrului.
G AVERTIZARE
Atunci cnd tetierele nu sunt montate i
reglate corespunztor, acestea nu pot proteja
conform specificaiilor. Exist un mare pericol
de rnire n zona capului i a cefei, de ex. n
cazul unui accident sau al unei manevre de
frnare!
Deplasai-v n permanen cu tetierele montate. nainte de deplasare, asigurai-v, c
pentru fiecare pasager al vehiculului, mijlocul
tetierei susine partea din spate a capului la
nivelul ochilor.
Centura de siguran trebuie:
113
114
Scaune
! Pentru a evita deteriorarea scaunelor i a
nclzirii scaunului, respectai urmtoarele
informaii:
Rnu
vrsai lichide pe scaune. Dac s-au

vrsat lichide pe scaune, uscai-le ct
mai curnd posibil.
RDac husele scaunelor sunt umede sau
ude, nu activai nclzirea scaunului.
nclzirea scaunului nu trebuie s fie utilizat pentru a usca scaunele.
Rcurai husele scaunelor conform recomandrilor; consultai seciunea ngrijirea interiorului.
Rnu transportai sarcini grele pe scaune.
Nu aezai obiecte ascuite pe pernele
scaunului, de ex. cuite, cuie sau unelte.
Scaunele trebuie s fie ocupate numai de
pasageri, dac este posibil.
Rcnd nclzirea scaunului este n funciune, nu acoperii scaunele cu materiale
izolatoare, de ex. pturi, haine, pungi,
huse de scaun, scaune pentru copii sau
scaune de nlare.
Reglarea manual a scaunelor
! La deplasarea napoi a scaunelor, asigu-
rai-v c nu exist obiecte n spaiul pentru

picioare, dedesubtul sau n spatele scaunelor. Exist pericol de deteriorare a scaunelor i/sau obiectelor.
i Mai multe subiecte similare:

RMrire
portbagaj (rabatare n jos a scaunelor din spate) (Y Pagina 328)
Reglare fa-spate a scaunului

X
Ridicai maneta : i culisai scaunul

nainte sau napoi.
X Eliberai din nou maneta :.
Asigurai-v c auzii cum scaunul se
mbin n poziie.
Unghiul sptarului
X
X
Eliberai presiunea asupra sptarului.

Rotii roata de reglare ? nainte sau napoi.
nlime scaun
X
Tragei maneta = n sus sau mpingei-o n

jos n mod repetat, pn cnd scaunul a
atins nlimea dorit.
Unghi pern scaun

Reglai unghiul n aa fel nct coapsele dumneavoastr s fie uor sprijinite.
X Rotii roata de reglare ; nainte sau napoi.
Scaune
Reglarea electric a scaunelor
115

nivelul ochilor.
Note generale
Pentru autovehicule cu scaune sport, nu
putei s reglai tetierele din fa sau tetierele
exterioare din spate.
: nlime tetier4
; Unghi pern scaun
= nlime scaun
? Reglare fa-spate a scaunului
A Unghiul sptarului
Reglarea manual a tetierelor

Reglarea nlimii tetierei
i Putei memora setrile scaunului cu aju-
torul funciei de memorare (Y Pagina 122).
Reglarea tetierelor
G AVERTIZARE
mersului
oglinzile
centura de siguran.
siguran.
RPunei
Pentru a ridica: tragei tetiera n sus n

poziia dorit.
X Pentru a cobor: apsai piedica de eliberare : n direcia indicat de sgeat i
mpingei tetiera n jos, n poziia dorit.
Reglare tetier n poziia fa-spate
G AVERTIZARE
frnare!
4
Indisponibil la autovehiculele cu scaune sport.

Z
Scaune
116
Aceast funcie v permite s reglai distana

dintre tetier i ceaf.
Pentru a deplasa nainte: tragei tetiera

nainte, n direcia indicat de sgeat pn
cnd se cupleaz.
Exist mai multe piedici.
X Pentru a deplasa n spate: apsai i meninei apsat butonul de eliberare : i
mpingei tetiera napoi.
X Cnd tetiera se afl n poziia dorit, eliberai butonul i asigurai-v c tetiera este
cuplat n poziie.
Reglarea electric a tetierelor

X
Pentru a regla nlimea tetierei: culisai

comutatorul pentru reglarea tetierei
(Y Pagina 115) n sus sau n jos n direcia
sgeii.

frnare!
nivelul ochilor.
Tetierele scaunelor exterioare din spate pot fi

scoase i remontate. Pentru autovehicule cu
scaune sport, tetierele din spate nu pot fi
scoase i remontate.
Tetierele cu reglare electric nu pot fi scoase.
Pentru mai multe informaii privind demontarea tetierelor cu reglare electric, contactai
atelierul de specialitate autorizat.
Tetiere scaune spate

Reglare nlime tetier scaun spate
Pentru a ridica: tragei tetiera n sus pn

obinei nlimea dorit.
Pentru a cobor: apsai piedica de eliberare : i mpingei tetiera n jos pn ce

intr n poziia dorit.
Demontare i montare tetiere scaune

spate
G AVERTIZARE
Rabatai sptarul scaunului uor nainte

pentru a scoate tetiera (Y Pagina 328).
X Pentru a scoate: tragei tetiera n sus pn
la opritor.
X Apsai piedica de eliberare : i tragei
tetiera din ghidaje.
X Pentru a monta la loc: introducei tetiera
astfel nct crestturile de pe tij s fie pe
stnga cnd sunt privite n direcia de
deplasare.
X mpingei tetiera n jos pn cnd o auzii c
se cupleaz n poziie.
Scaune
Reglarea suportului lombar cu 4 direcii
Putei regla conturul sptarelor scaunelor din
fa individual pentru a asigura susinerea
optim a spatelui dumneavoastr.
117
Reglarea pernelor laterale ale sptarelor scaunelor

X
Pentru a restrnge pernele laterale ale

sptarului scaunului: apsai butonul =.
X Pentru a extinde pernele laterale ale
sptarului scaunului: apsai butonul ?.
Activare/dezactivare
:
;
=
?
Pentru a ridica conturul sptarului

Pentru a atenua conturul sptarului
Pentru a cobor conturul sptarului
Pentru a rigidiza conturul sptarului
Scaun AMG Performance
G AVERTISMENT
Dac pornii nclzirea scaunului n mod repetat, umplutura pernei scaunului i sptarului
se pot nfierbnta. Sntatea pasagerilor din
autovehicul cu sensibilitate la temperaturi
ridicate sau cu intoleran la temperaturi ridicate ar putea fi afectat, acetia putnd chiar
suferi leziuni asemntoare arsurilor. Exist
un risc de accident.
Prin urmare, nu pornii nclzirea scaunului n
mod repetat.
Pentru a regla conturul scaunului i pentru

susinere lateral mbuntit, putei regla
individual scaunele din fa.5
Reglarea pernelor laterale ale scaunului

X
Pentru a restrnge pernele laterale ale

scaunului: apsai butonul :.
X Pentru a extinde pernele laterale ale
scaunului: apsai butonul ;.
5
Cele trei lmpi indicatoare roii din buton

indic nivelul de nclzire selectat de dumneavoastr.
Sistemul comut automat de la nivelul 3 la
nivelul 2 dup aproximativ opt minute.
Sistemul comut automat de la nivelul 2 la
nivelul 1 dup aproximativ zece minute.
Sistemul se oprete automat la aproximativ
20 de minute dup ce este setat la nivelul 1.
Numai n combinaie cu scaunele cu reglare electric.

Z
Pornirea/oprirea nclzirii scaunului
Scaune
118
X

de pornire (Y Pagina 165).
X Pentru a porni: apsai butonul : n mod
repetat pn ce nivelul de nclzire dorit
este setat.
X Pentru a opri: apsai butonul : n mod
repetat pn cnd toate lmpile indicatoare se sting.
i Dac tensiunea bateriei este prea
sczut, nclzirea scaunului se poate

dezactiva.
Volan
119
Probleme la nclzirea scaunului

Problema
nclzirea scaunului s-a Tensiunea de la bord este prea sczut deoarece sunt pornii prea
dezactivat prematur
muli consumatori electrici.
sau nu poate fi activat. X Dezactivai consumatorii electrici de care nu avei nevoie, cum
ar fi nclzirea lunetei sau iluminarea interioar.
Odat ce bateria s-a ncrcat suficient, nclzirea scaunului se va
reactiva automat.
Volan
G AVERTIZARE
mersului
oglinzile
centura de siguran.
siguran.
RPunei
G AVERTISMENT
Copiii ar putea rmne prini de ctre volan
dac ncearc s l regleze. Exist un risc de
accident.
Reglarea volanului
: Manet de eliberare
; Pentru a regla nlimea volanului
= Pentru a regla poziia volanului (reglare
fa i spate)
X
mpingei maneta de eliberare : complet

n jos.
Coloana de direcie este deblocat.
X Reglai volanul n poziia dorit.
X mpingei maneta de eliberare : complet
n sus.
Coloana de direcie este blocat.
X Verificai dac coloana de direcie este blocat. Cnd efectuai verificarea, ncercai
s mpingei volanul n sus sau n jos sau
ncercai s-l micai nainte i napoi.
G AVERTIZARE
Dac volanul nu este fixat n timpul mersului,

se poate deplasa neateptat. Putei pierde
controlul vehiculului.Pericol de accidente!
nainte de a pleca n curs asigurai-v c
volanul este fixat. Nu deblocai reglajul volanului n timpul mersului.
Z
Oglinzi
120
Oglinzi
Oglind retrovizoare
Mod antiorbire: pivotai comutatorul

antiorbire : nainte sau napoi.
Oglinzi exterioare
Reglarea oglinzilor exterioare
G AVERTIZARE
Oglinda exterioar micoreaz imaginile.

Obiectele vizibile sunt mai aproape dect par.
De aceea, distana pn la vehiculele care se
deplaseaz n spate poate fi apreciat incorect, de ex. la schimbarea benzii de mers.
Verificai ntotdeauna distana real pn la
vehiculele care se deplaseaz n spate prin
ntoarcerea capului.

X Apsai butonul : pentru oglinda exterioar de pe partea stng sau butonul ;
pentru oglinda exterioar de pe partea
dreapt.
Lampa indicatoare din butonul aferent se
aprinde n rou.
Lampa indicatoare se stinge din nou dup
ctva timp. Putei regla oglinda selectat
cu ajutorul butonului de reglare = ct
lampa indicatoare este aprins.
X Apsai butonul de reglare = n sus, n jos
sau la stnga ori la dreapta, pn cnd ai
reglat oglinda exterioar n poziia corect.
Trebuie s avei o vedere de ansamblu bun
asupra condiiilor din trafic.
Oglinzile exterioare convexe ofer un cmp
de vizibilitate mai larg.
Dup pornirea motorului, oglinzile exterioare
sunt nclzite automat la temperaturi exterioare sczute. nclzirea dureaz maximum
zece minute.
i Oglinzile exterioare pot fi de asemenea

nclzite manual prin pornirea nclzirii
lunetei.
Rabatare/extindere electric a oglinzilor exterioare

X Apsai scurt butonul :.
Ambele oglinzi exterioare se rabateaz sau
se extind.
Oglinzi
ntotdeauna extinse complet n timpul conducerii. n caz contrar, ar putea s vibreze.
i n cazul n care conducei cu peste
47 km/h, nu putei rabata oglinzile exterioare.
Resetarea oglinzilor exterioare

Dac bateria a fost deconectat sau complet
descrcat, oglinzile exterioare trebuie s fie
resetate. n caz contrar, oglinzile exterioare
nu se vor rabata cnd selectai funcia Rabatare oglinzi la ncuiere din calculatorul de
X Rotii cheia n poziia 1 n comutatorul de
pornire (Y Pagina 165).
X Apsai scurt butonul :.
Rabatare/extindere automat a oglinzilor exterioare

Dac funcia Rabatare oglinzi la ncuiere
este activat n calculatorul de bord
(Y Pagina 262):
Roglinzile exterioare se rabateaz automat
imediat ce ncuiai autovehiculul din exterior
Roglinzile exterioare se extind din nou automat imediat ce descuiai autovehiculul i
apoi deschidei portiera oferului sau cea a
pasagerului din fa.
(Y Pagina 120) pn cnd auzii un clic, iar

oglinda se cupleaz n poziia .
Carcasa oglinzii este din nou mbinat i
putei regla oglinzile exterioare dup cum
este normal (Y Pagina 120).
Oglinzi anti-orbire automate

Funcia Oglinzi anti-orbire automate este
disponibil numai dac autovehiculul este
dotat cu Pachetul oglinzi.
Oglinda retrovizoare i oglinda exterioar de
pe partea oferului intr automat n modul
antiorbire dac:
Rcontactul
este cuplat i
incident de la faruri ajunge la senzorul din oglinda retrovizoare
Oglinzile nu intr n modul antiorbire dac
treapta de viteze de mers napoi este cuplat
sau dac iluminarea interioar este pornit.
Rlumina
Poziia de parcare pentru oglinda

exterioar pe partea pasagerului din
fa
Note generale
Funcia Poziie de parcare pentru oglinda
exterioar de pe partea pasagerului din fa
este disponibil numai dac autovehiculul
este dotat cu Pachetul Memory.
i Dac oglinzile exterioare au fost rabatate
Setarea i memorarea poziiei de parcare
Oglind exterioar dereglat din poziie
Utilizare treapt de mers napoi

Putei regla oglinda exterioar de pe partea
pasagerului din fa astfel nct s vedei
roata din spate de pe partea respectiv imediat ce cuplai treapta de mers napoi. Putei
memora aceast poziie.
manual, ele nu se vor extinde.
Dac o oglind exterioar a fost scoas din

poziia sa (nainte sau napoi), procedai dup
cum urmeaz:
X
Autovehicule fr oglinzi exterioare cu

rabatare electric: deplasai oglinda exterioar n poziia corect manual.
X Autovehicule cu oglinzi exterioare cu
rabatare electric: apsai i meninei
apsat butonul de rabatare a oglinzii
i Asigurai-v c oglinzile exterioare sunt
121
Funcii de memorare
122
Apsai butonul de memorare M ? i una

dintre sgeile de pe butonul de reglare =
n decurs de trei secunde.
Poziia de parcare este memorat dac
oglinda exterioar nu se deplaseaz.
X Dac oglinda iese din poziie, repetai paii.
Apelarea unei setri de poziie de parcare memorate

X
Asigurai-v c autovehiculul este oprit.

X Apsai butonul ; pentru oglinda exterioar pe partea pasagerului din fa.
X Cuplai treapta de mers napoi.
Oglinda exterioar de pe partea pasagerului din fa intr n poziia de parcare presetat.
X Utilizai butonul de reglare = pentru a
regla oglinda exterioar. Ar trebui s vedei
roata din spate i bordura n oglinda exterioar.
Poziia de parcare este memorat.
i Cnd cuplai transmisia n alt poziie,
oglinda exterioar de pe partea pasagerului

din fa revine la poziia de conducere.
Utilizare buton de memorare

Putei regla oglinda exterioar de pe partea
pasagerului din fa astfel nct s vedei
roata din spate de pe partea respectiv imediat ce cuplai treapta de mers napoi. Setarea poate fi memorat cu ajutorul butonului
de memorare M ?.
X

Rotii cheia n poziia 2 n comutatorul de
X Apsai butonul ; pentru oglinda exterioar pe partea pasagerului din fa.
X Utilizai butonul de reglare = pentru a
regla oglinda exterioar. Ar trebui s vedei
roata din spate i bordura n oglinda exterioar.

X Reglai oglinda exterioar de pe partea
pasagerului din fa cu butonul corespunztor (Y Pagina 120).
Oglinda exterioar de pe partea pasagerului din fa intr n poziia de parcare memorat.
Oglinda exterioar de pe partea pasagerului

din fa revine n poziia sa iniial:
Rimediat
ce depii o vitez de 15 km/h
Raproximativ zece secunde dup ce ai decu-
plat treapta de mers napoi

apsai butonul : pentru oglinda
exterioar pe partea oferului
Rdac
Funcii de memorare
Setri de memorare
G AVERTISMENT
Dac utilizai funcia de memorare de pe partea oferului n timpul conducerii, reglajele var putea face s pierdei controlul asupra
autovehiculului. Exist un risc de accident.
Utilizai funcia de memorare de pe partea
oferului numai cnd autovehiculul staioneaz.
G AVERTISMENT
Dac funcia de memorare regleaz scaunul,

dumneavoastr i ali pasageri din autovehicul n special copiii ai putea rmne prini.
Funcii de memorare
G AVERTISMENT
n cazul n care funcia de memorare este

activat de ctre copii, acetia ar putea
rmne prini, n special dac sunt nesupravegheai. Exist un risc de accident.
Apelarea unei setri memorate

X
Apsai i meninei apsat butonul corespunztor al poziiei de memorare 1, 2 sau 3

pn cnd scaunul i oglinzile exterioare
sunt n poziia memorat.
i Procedura de setare este ntrerupt ime-
diat ce eliberai butonul poziiei de memorare.
n timp ce funcia de memorare realizeaz

reglaje, asigurai-v c prile corpului niciunui pasager nu se afl n raza de aciune a
scaunului. Dac cineva rmne prins, eliberai
imediat butonul poziiei funciei de memorare. Reglarea este oprit.
123
Cu funcia de memorare, putei stoca pn la

trei setri diferite, de ex. pentru trei persoane
diferite.
Urmtoarele setri sunt stocate ca un ansamblu presetat n memorie unic:
Rpoziia scaunului, sptarului i tetierei.
Rpe partea oferului: poziia oglinzilor exterioare pe partea oferului i a pasagerului
din fa.
Reglai scaunul (Y Pagina 115).

Reglai oglinda exterioar de pe partea
oferului (Y Pagina 120).
X Apsai scurt butonul de memorare M i
apoi apsai butonul poziiei de memorare
1, 2 sau 3 n interval de trei secunde.
Setrile sunt memorate n poziia presetat
selectat. Se emite un semnal sonor cnd
setrile au fost finalizate.
124
125
Informaii utile .................................. 126
Iluminare exterioar ......................... 126
Iluminare interioar .......................... 133
nlocuirea becurilor .......................... 134
Lumini i tergtoare de parbriz
tergtoare de parbriz ..................... 139
126
Iluminare exterioar
Informaii utile

Iluminare exterioar
Note generale
recomand s conducei cu luminile pornite
chiar i pe timp de zi. n anumite ri, utilizarea
farurilor variaz n funcie de cerinele legale
i de obligaiile autoimpuse.
opus a drumului fa de ara n care autovehiculul este nregistrat. Cerinele legale sunt
ndeplinite fr a comuta farurile pe faza
scurt simetric.
Autovehicule cu sistem inteligent de iluminare

X
nainte de a trece grania, setai farurile pe

faz scurt simetric, iar, la ntoarcere, pe
faz scurt asimetric cu ajutorul funciei
Faruri pentru faz scurt pentru conducere pe dreapta/stnga din calculatorul
de bord (Y Pagina 258).
Dac farurile sunt convertite pe faz scurt

simetric, funciile mod autostrad i proiectoare de cea cu btaie extins nu sunt
disponibile.
Setare iluminare exterioar

Opiuni de setare
Iluminarea exterioar poate fi setat:
Rutiliznd
Note generale
Dac pe parcursul cltoriei ajungei n ri n
care autovehiculele sunt conduse pe partea
opus a drumului fa de ara n care este
nregistrat autovehiculul, farurile dumneavoastr trebuie s fie comutate pe faza scurt
simetric ct mai repede posibil dup trecerea graniei (numai autovehiculele cu Sistem
inteligent de iluminare). Aceasta mpiedic
orbirea participanilor la trafic care se deplaseaz din sens opus. Luminile simetrice nu
ilumineaz o zon att de mare de pe marginea carosabilului.
Autovehicule cu faruri bi-xenon i cu

halogen
Nu este necesar s v comutai farurile pe
faza scurt simetric cnd conducei n ri n
care autovehiculele sunt conduse pe partea
comutatorul de lumini
controlul btii farurilor (numai autovehiculele cu faruri cu halogen)
(Y Pagina 128)
Rutiliznd comutatorul mixt (Y Pagina 129)
Rutiliznd calculatorul de bord
(Y Pagina 258)
Rprin
Iluminare exterioar
Funcionare
1 W Lmpi laterale de poziie de pe par-
tea stng
2 X Lmpi laterale de poziie de pe par-
tea dreapt
3 T Lmpi laterale de poziie, iluminare
4
5L
BR
CN
plcu de nmatriculare i tablou de

bord
Mod funcionare automat a farurilor, comandat de senzorul de lumin
Faruri pentru faz scurt/lung
Lamp de cea spate
Proiector de cea (numai autovehiculele cu proiectoare de cea fa)
Dac auzii un sunet de avertizare cnd ieii

din autovehicul, este posibil ca luminile s fi
rmas aprinse.
X
Rotii comutatorul de lumini n poziia

.
Iluminarea exterioar (cu excepia lmpilor

laterale de poziie/lmpilor de oprire) se
oprete automat dac:
Rscoatei
cheia din comutatorul de pornire

portiera oferului cu cheia n
Rdeschidei
poziia 0
Mod de funcionare automat a farurilor
G AVERTISMENT
Cnd comutatorul de lumini este setat la

, farurile pentru faz scurt ar putea s
nu fie aprinse automat dac este cea,
zpad sau n cazul altor condiii meteo de
restricionare a vizibilitii cum ar fi burnia.

n asemenea situaii, rotii comutatorul de
lumini n poziia L.
Funcia farurilor automate este doar un mijloc

de asistare a oferului. oferul este responsabil n orice moment de iluminarea autovehiculului.
este setarea preferat pentru comutatorul de lumini. Setarea luminii este selectat
automat conform intensitii luminii ambientale (excepie: vizibilitate sczut datorit
condiiilor meteo precum cea, zpad sau
burni):
Rcheia n poziia 1 n comutatorul de pornire:
lmpile laterale de poziie sunt aprinse sau
stinse automat n funcie de intensitatea
luminii ambientale.
Rcu motorul pornit: dac ai activat funcia
lumini de conducere pe timp de zi prin
intermediul calculatorului de bord, luminile
de conducere pe timp de zi sau lmpile
laterale de poziie i farurile pentru faz
scurt sunt aprinse sau stinse automat n
funcie de intensitatea luminii ambientale.
X Pentru a porni modul de funcionare
automat a farurilor: rotii comutatorul
de lumini n poziia .
Luminile de conducere pe timp de zi
mbuntesc capacitatea de detectare a
autovehiculului dumneavoastr n timpul zilei.
Aici, funcia lumini de conducere pe timp de zi
trebuie pornit prin calculatorul de bord
(Y Pagina 258).
Cnd farurile pentru faz scurt sunt pornite,
lampa indicatoare L din tabloul de bord se
aprinde, iar luminile de conducere pe timp de
zi se opresc.
Faruri pentru faz scurt
Cnd contactul este cuplat, iar comutatorul
de lumini este n poziia L, lmpile laterale
de poziie i farurile pentru faz scurt sunt
aprinse chiar dac senzorul de lumin nu sesizeaz condiiile de lumin ambiental ntuneZ
Comutator de lumini
127
128
Iluminare exterioar
cat. Acesta este un avantaj n condiii de

cea sau ploaie.
X Pentru a porni farurile pentru faz
scurt: rotii cheia n comutatorul de pornire n poziia 2 sau pornii motorul.
X Rotii comutatorul de lumini n poziia
L.
Lampa indicatoare verde L din tabloul
de bord se aprinde.
Proiectoare de cea
n condiii de vizibilitate redus din cauza
ceii, zpezii sau ploii, proiectoarele de cea
mbuntesc vizibilitatea i fac ca participanii la trafic s v vad mai uor. Acestea
pot fi acionate mpreun cu lmpile laterale
de poziie sau mpreun cu lmpile laterale de
poziie i farurile pentru faz scurt.
X Pentru a porni proiectoarele de cea:
rotii cheia n comutatorul de pornire n
poziia 2 sau pornii motorul.
X Rotii comutatorul de lumini n poziia L
sau .
X Apsai butonul N.
Lampa indicatoare verde N din tabloul
de bord se aprinde.
X Pentru a dezactiva proiectoarele de
cea fa: apsai butonul N.
Lampa indicatoare verde N din tabloul
de bord se stinge.
Numai autovehiculele cu proiectoare de
cea fa sunt dotate cu funcia Proiectoare
de cea; pentru modul de utilizare a proiectoarelor de cea la autovehiculele cu Sistem
inteligent de iluminare (Y Pagina 131).
Lamp de cea spate
Lampa de cea din spate mbuntete vizibilitatea autovehiculului dumneavoastr n
condiii de cea abundent pentru participanii la trafic. Respectai legislaia naional
specific privind utilizarea lmpilor de cea
din spate.
Pentru a porni lampa de cea din spate:

rotii cheia n comutatorul de pornire n
poziia 2 sau pornii motorul.
sau .
X Apsai butonul R.
Lampa indicatoare galben R din
tabloul de bord se aprinde.
X Pentru a opri lampa de cea din spate:
apsai butonul R.
Lampa indicatoare galben R din
tabloul de bord se stinge.
! Dac bateria a fost descrcat excesiv,
luminile de poziie laterale sau lmpile de
poziie sunt automat oprite pentru a permite urmtoarea pornire a motorului. Parcai ntotdeauna autovehiculul dumneavoastr la loc sigur i suficient iluminat n
funcie de standardele legale. Evitai utilizarea continu a luminilor de poziie laterale T timp de cteva ore. Dac este
posibil, pornii lampa de poziie X
dreapta sau W stnga.
X
Pentru a aprinde: rotii comutatorul de

lumini n poziia T.
Lampa indicatoare verde T din tabloul
de bord se aprinde.

Aprinderea lmpilor laterale de poziie asigur iluminarea prii corespondente a autovehiculului.
X Pentru a porni lmpile laterale de poziie: cheia nu este n comutatorul de pornire
sau este n poziia 0.
X Rotii comutatorul de lumini n poziia W
(partea stng a autovehiculului) sau X
(partea dreapt a autovehiculului).
Reglare btaie faruri (faruri cu halogen)

Controlul btii farurilor v permite s reglai
conul de lumin emis de faruri n funcie de
nivelul de ncrcare al autovehiculului.
Iluminare exterioar
129
Pentru a semnaliza scurt: apsai scurt

comutatorul mixt pn la punctul de presiune n direcia indicat de sgeata ;
sau ?.
Semnalizatorul de direcie corespunztor
clipete de trei ori.
X Pentru a semnaliza: apsai comutatorul
mixt dincolo de punctul de presiune n
direcia indicat de sgeata ; sau ?.
pate
1 Scaun ofer, scaun pasager fa i scaune
spate ocupate
2 Scaun ofer, scaun pasager fa i scaune
spate ocupate, portbagaj ncrcat
3 Scaune ofer i pasager din fa ocupate
i sarcina maxim admis pe puntea din
spate utilizat, de ex. la tractarea unei
remorci
X
X
Pornii motorul.
Rotii comanda de btaie faruri n poziia
care corespunde sarcinii din autovehicul
dumneavoastr.
Comutator mixt

X
Pentru a porni farurile pentru faz

lung: rotii cheia n comutatorul de pornire n poziia 2 sau pornii motorul.
sau .
X Apsai comutatorul mixt dincolo de punctul de presiune n direcia indicat de
sgeata :.
n poziia , farurile pentru faz lung
sunt pornite numai cnd este ntuneric, iar
motorul este n funciune.
Lampa indicatoare albastr K din
tabloul de bord se aprinde cnd farurile
pentru faz lung sunt aprinse.
X Pentru a stinge farurile pentru faz
lung: deplasai comutatorul mixt napoi n
poziia lui normal.
Lampa indicatoare albastr K din
tabloul de bord se stinge.
i Autovehicule cu asisten pentru faz
lung adaptiv: cnd este activ, asistena
pentru faz lung adaptiv comand activarea farurilor pentru faz lung
(Y Pagina 132).
Claxon optic/flash
X
:
;
=
?

Semnalizator de direcie, dreapta
Claxon optic/flash
Semnalizator de direcie, stnga
Pentru a porni: rotii cheia n comutatorul

de contact n poziia 1 sau 2, sau pornii
motorul.
X Tragei comutatorul mixt n direcia indicat de sgeata =.
Control btaie faruri

g Scaun ofer i scaun pasager fa ocu-
130
Iluminare exterioar
Semnalizatoare de avarie
Sistem inteligent de iluminare
Note generale
Lmpile de avarie se aprind automat dac:

Run
airbag este declanat sau

decelereaz rapid de la o
vitez de peste 70 km/h i se oprete
X Pentru a porni semnalizatoarele de avarie: apsai butonul :.
Toate semnalizatoarele de direcie clipesc.
Dac acum pornii un semnalizator de
direcie cu ajutorul comutatorului mixt,
numai lampa semnalizatorului de direcie
de pe partea aferent a autovehiculului va
clipi.
X Pentru a opri semnalizatoarele de avarie: apsai butonul :.
Rautovehiculul
Sistemul inteligent de iluminare este un sistem care regleaz farurile automat pentru a
se potrivi condiiilor de conducere i meteo
predominante. Ofer funcii avansate pentru
iluminare mbuntit a suprafeei drumului,
de ex. n funcie de viteza autovehiculului sau
de condiiile meteo. Sistemul include funcia
lumin activ, funcia de iluminare suplimentar n viraje, modul autostrad i proiectoare
de cea cu btaie extins. Sistemul este
activ doar cnd este ntuneric.
Putei activa sau dezactiva Sistemul inteligent de iluminare cu ajutorul calculatorului
Funcie lumin activ
Lmpile de avarie se opresc automat dac

autovehiculul atinge din nou o vitez de peste
10 km/h dup o acionare total a frnei.
i Lmpile de avarie continua s funcioneze

chiar dac ai decuplat contactul.
Sistem de curare faruri

Dac funcia tergere cu lichid de splare
este acionat de cinci ori (Y Pagina 139)
cnd luminile sunt aprinse i motorul funcioneaz, farurile sunt curate automat. Cnd
decuplai contactul, sistemul de curare
automat a farurilor este resetat i
numrtoarea este reluat de la 0.
Funcia lumin activ este un sistem care

mic farurile potrivit micrilor de direcie
ale roilor din fa. n acest fel, zonele relevante rmn iluminate cnd conducei.
Aceasta v permite s recunoatei pietonii,
biciclitii i animalele.
Activ: cnd luminile sunt pornite.
Iluminare exterioar
Funcie de iluminare n viraj
131
Activ:
Rdac v deplasai cu peste 110
km/h i nu
efectuai micri ample de direcie pe parcursul a cel puin 1.000 m
Rn cazul n care conducei cu peste
130 km/h
Inactiv: dac conducei cu viteze sub
80 km/h dup activare.
Funcia de iluminare n viraj mbuntete

iluminarea drumului pe un unghi larg n direcia n care virai, permind o vizibilitate mai
bun n viraje strnse, de exemplu. Funcia de
iluminare n viraj poate fi activat numai cnd
farurile pentru faz scurt sunt aprinse.
Activ:
Rdac
conducei cu viteze sub 40 km/h i

pornii semnalizatorul de direcie sau rotii
volanul
Rdac conducei cu viteze ntre 40 km/h i
70 km/h i rotii volanul
Inactiv: dac conducei cu viteze de peste
70 km/h sau oprii semnalizatorul de direcie
ori rotii volanul n poziie drept nainte
Lampa pentru iluminare n viraje poate
rmne aprins scurt timp, ns este automat
oprit dup nu mai mult de trei minute.
Mod autostrad
Proiectoarele de cea cu btaie extins

reduc lumina orbitoare resimit de ofer i
mbuntesc iluminarea marginii carosabilului.
Activ: n cazul n care conducei cu viteze de
sub 70 km/h i pornii lampa de cea din
spate.
Inactiv: n cazul n care, dup activare, conducei cu viteze de peste 100 km/h sau oprii
lampa de cea din spate.
Lumini off-road
Modul autostrad crete btaia fazei.
Luminile off-road faciliteaz recunoaterea

timpurie a obiectelor/obstacolelor cnd conducei off-road datorit unei distribuii simetrice, mai ample i mai puternice a luminii de
la farurile pentru faz scurt.
Activ: cnd conducei la viteze sub 50 km/h
i programul off-road este selectat
(Y Pagina 215).
Inactiv: cnd conducei la viteze de peste
50 km/h.
Cnd luminile off-road sunt aprinse, funcia
lumin activ este dezactivat, iar controlul
Z
Proiectoare de cea cu btaie extins
132
Iluminare exterioar
pentru btaia farurilor este setat pe modul
static.
Asisten pentru faz lung adaptiv
Note generale
Putei utiliza aceast funcie pentru a seta
farurile s schimbe automat ntre faz scurt
i faz lung. Sistemul recunoate autovehiculele cu luminile lor aprinse, care fie se apropie din direcia opus, fie ruleaz n faa autovehiculului dumneavoastr i, n consecin,
comut farurile din faz lung n faz scurt.
Sistemul adapteaz automat btaia farului
pentru faz scurt n funcie de distana fa
de cellalt autovehicul. Dup ce sistemul nu
mai detecteaz niciun alt autovehicul, el pornete farurile pentru faz lung.
Senzorul optic al sistemului se afl n spatele
parbrizului, n apropiere de panoul de
comand situat pe plafon.

G AVERTISMENT
Asistena pentru faza lung adaptiv nu recunoate participanii la trafic:
Rfr
lumini, de ex. pietonii

iluminare redus, de ex. biciclitii
Ra cror iluminare este blocat, de ex. de o
barier
n cazuri foarte rare, Asistena pentru faza
lung adaptiv recunoate participanii la trafic prea trziu sau nu i recunoate deloc. n
situaia aceasta sau n situaii similare, farurile automate pentru faz lung nu vor fi
dezactivate sau activate. Exist un risc de
accident.
Observai ntotdeauna cu atenie condiiile
din trafic i stingei farurile pentru faz lung
n timp util.
Rcu
Asistena pentru faz lung adaptiv nu poate

ine cont de condiiile de drum, meteo sau de
trafic. Asistena pentru faz lung adaptiv
este doar un ajutor. Dumneavoastr suntei
responsabil de reglarea iluminrii autovehiculului n funcie de condiiile predominante
de iluminare, vizibilitate i trafic.
Detectarea obstacolelor poate fi limitat mai
ales dac exist:
Rvizibilitate
sczut, de ex. din cauza ceii,

ploii abundente sau zpezii
Rmizerie pe senzori sau dac senzorii sunt
acoperii
Activarea/dezactivarea Asistenei pentru faza lung adaptiv

X
Pentru a aprinde: rotii comutatorul de

lumini n poziia .
X Apsai comutatorul mixt dincolo de punctul de presiune n direcia indicat de
sgeata :.
Lampa indicatoare _ de pe afiajul multifuncional se aprinde dac este ntuneric,
iar senzorul de lumin activeaz farurile
pentru faz scurt.
Iluminare interioar
Iluminare interioar
Prezentare general a iluminrii interioare
Panoul de comand situat pe plafon fa

: p Aprinde/stinge lampa de lectur de
;
=
?
A
B
Faruri aburite pe interior
pe partea stng din fa

c Aprinde iluminarea interioar din
fa
v Aprinde/stinge iluminarea interioar spate
| Stinge comanda de iluminare interioar fa/iluminare interioar automat
p Aprinde/stinge lampa de lectur de
pe partea dreapt din fa
Activeaz comanda de iluminare interioar automat
n anumite condiii climatice i fizice, se poate

forma umezeal n far. Aceast umezeal nu
va afecta funcionarea farului.
Panoul de comand situat pe plafonul compartimentului din spate (autovehicule cu trap glisant
panoramic)
: p Aprinde/stinge lampa de lectur
n cazul n care conducei cu viteze de peste

aproximativ 45 km/h:
nlimea farurilor este setat automat n
funcie de distana dintre autovehicul i ali
participani la trafic.
n cazul n care conducei cu viteze de peste
aproximativ 55 km/h i nu mai este detectat niciun alt participant la trafic:
Farurile pentru faz lung sunt aprinse
automat. De asemenea, se aprinde lampa
indicatoare K din tabloul de bord.
n cazul n care conducei cu viteze de sub
45 km/h sau sunt detectai i ali participani la trafic sau drumurile sunt iluminate
adecvat:
Farurile pentru faz lung sunt stinse automat. Lampa indicatoare K din tabloul de
bord se stinge. Lampa indicatoare _ de
pe afiajul multifuncional rmne aprins.
X Pentru a dezactiva: deplasai comutatorul
mixt napoi n poziia lui normal sau deplasai comutatorul de lumini ntr-o alt poziie.
Lampa indicatoare _ de pe afiajul multifuncional se stinge.
133
nlocuirea becurilor
134
tatorul de pornire. Putei activa aceast

oprire temporizat cu ajutorul calculatorului
Controlul manual al iluminrii interioare
Panoul de comand situat pe plafonul compartimentului din spate (autovehicule fr trap glisant panoramic)
: p Aprinde/stinge lampa de lectur de
pe partea stng
; p Aprinde/stinge lampa de lectur de
pe partea dreapt
Comand iluminare interioar

Note importante
Pentru a preveni descrcarea bateriei autovehiculului, funciile iluminrii interioare sunt
dezactivate automat dup ctva timp cu
excepia cazului cnd cheia se afl n poziia 2
n comutatorul de pornire.
Intensitatea luminii ambientale poate fi
setat cu ajutorul calculatorului de bord
(Y Pagina 259).
Controlul iluminrii interioare automate

X
Pentru a porni: punei comutatorul n poziia central B.
Pentru a opri: punei comutatorul n poziia |.
Iluminarea interioar se activeaz automat

dac:
Rdescuiai
autovehiculul
o portier
Rscoatei cheia din comutatorul de pornire
Iluminarea interioar este activat pentru
scurt timp cnd cheia este scoas din comuRdeschidei
Pentru a porni iluminarea interioar

fa: punei comutatorul n poziia c.
X Pentru a opri iluminarea interioar:
punei comutatorul pe poziia | sau
(dac portiera este nchis) n poziia central.
X Pentru a activa/dezactiva iluminarea
interioar spate: apsai butonul u.
X Pentru a activa/dezactiva lmpile de
lectur: apsai butonul p.
Iluminare de urgen cu reacii la coliziuni

Iluminarea interioar este activat automat
dac autovehiculul este implicat ntr-un accident.
X Pentru a opri iluminarea de urgen cu
reacii la coliziuni: apsai butonul semnalizatoarelor de avarie.
sau
X ncuiai i apoi descuiai autovehiculul cu
ajutorul cheii.
nlocuirea becurilor
Becuri cu xenon
G PERICOL
Becurile cu xenon sunt sub nalt tensiune. V
putei electrocuta dac scoatei capacul
becului cu xenon i dac atingei contactele
electrice. Exist un risc de accident fatal.
Nu atingei piesele sau contactele electrice
ale becului cu xenon. Solicitai ntotdeauna
efectuarea lucrrilor la becurile cu xenon la un

Dac autovehiculul dumneavoastr este

dotat cu becuri cu xenon, putei recunoate
aceast dotare dup urmtoarele: raza de
lumin de la becurile cu xenon se deplaseaz
din partea superioar n cea inferioar i
invers cnd pornii motorul. Pentru a observa
aceast deplasare, luminile trebuie s fie activate nainte de pornirea motorului.
Becurile i lmpile sunt un aspect important
al siguranei autovehiculului. Prin urmare, trebuie s v asigurai c acestea funcioneaz
corect ntotdeauna. Solicitai verificarea
reglajului farurilor regulat.
Exist i alte becuri n afara celor cu xenon pe

care nu le putei nlocui singur. nlocuii numai
becurile indicate (Y Pagina 135). Solicitai
nlocuirea becurilor pe care nu le putei nlocui pe cont propriu la un atelier de specialitate
autorizat.
Dac avei nevoie de asisten cnd nlocuii
becurile, consultai un atelier de specialitate
autorizat.
Dac noul bec continu s nu se aprind,
consultai un atelier de specialitate autorizat.
Becurile i lmpile sunt un aspect important
al siguranei autovehiculului. Prin urmare, trebuie s v asigurai c acestea funcioneaz
corect ntotdeauna. Solicitai verificarea
reglajului farurilor regulat.
Alte becuri
G AVERTIZARE
Becurile, lmpile i conectorii se pot nclzi

foarte tare n timpul funcionrii. La nlocuirea
unui bec, componentele acestuia pot produce
arsuri. Pericol de rnire!
nainte de a nlocui becul, lsai componentele s se rceasc.
Prezentare general a nlocuirii becurilor becuri

Putei nlocui urmtoarele becuri. Detaliile
aferente tipului de bec se regsesc n
legend.
Nu utilizai un bec care a fost scpat pe jos

sau dac tubul din sticl i s-a zgriat.
Becul poate exploda dac:
Rl
atingei
fierbinte
Rl scpai pe jos
Rl zgriai
Utilizai becurile numai n lmpi nchise concepute special pentru ele. Montai numai
becuri de rezerv de acelai tip i cu voltajul
specificat.
Urmele de pe tubul din sticl reduc durata de
via a becurilor. Nu atingei tubul din sticl
cu minile goale. Dac este necesar, curai
tubul din sticl cnd este rece cu alcool sau
spirt i tergei-l cu o lavet fr scame.
Protejai becurile de umezeal n timpul utilizrii. Nu permitei ca becurile s intre n contact cu lichide.
Reste
Autovehicule cu faruri cu halogen

: Lamp semnalizator de direcie: PY 21 W
; Faruri pentru faz lung/lumini de con-
ducere pe timp de zi: H15 55 W/15 W

= Faruri pentru faz scurt/lmpi laterale
de poziie/lmpi de poziie: H7 55 W
135
nlocuirea becurilor
136
nlocuirea becurilor
Autovehicule cu sistem inteligent de iluminare

: Lamp pentru iluminare n viraje: H7 55 W
Pentru a scoate: dezactivai luminile.

Rotii n interior roile din fa.
X Culisai capacul : n sus i scoatei-l.
X Pentru a monta: introducei capacul :
din nou i culisai-l n jos pn ce se angreneaz.
X
Faruri pentru faz scurt/lmpi laterale

de poziie i lmpi de poziie (faruri cu
halogen)
Lmpi spate (autovehicule cu faruri cu halogen)
: Lamp de mers napoi: W 16 W
; Lamp de cea spate: H 21 W
= Lamp de frn: W 16 W
? Lamp semnalizator de direcie: PY 21 W
nlocuirea becurilor din fa

Montarea/demontarea capacului de pe
pasajul de roat fa
Trebuie s scoatei capacul din pasajul de
roat fa nainte de a putea schimba becurile
fa.
Scoatei capacul din pasajul de roat fa

(Y Pagina 136).
X Rotii capacul carcasei : n sens antiorar
i tragei-l afar.
X Rotii fasungul ; n sens antiorar i trageil afar.
X Scoatei becul din fasungul ;.
X Introducei noul bec n fasungul ;.
X Introducei fasungul ; n lamp i rotii-l n
sens orar.
nlocuirea becurilor
X
Aliniai capacul carcasei : i rotii-l n sens

orar pn cnd se cupleaz.
X Punei la loc capacul din pasajul de roat
fa (Y Pagina 136).
Faruri pentru faz lung/lumini de conducere pe timp de zi (faruri cu halogen)
137
Rotii fasungul : n sens antiorar i trageil afar.

X Scoatei becul din fasungul :.
X Introducei noul bec n fasungul :.
X Introducei fasungul : i rotii-l n sens
orar pn cnd se angreneaz.
Oprii luminile.
Deschidei capota.
i tragei-l afar.
X Rotii becul ; n sens antiorar i tragei-l
afar.
X Introducei noul bec i cuplai-l n pn la
opritor.
X Aliniai capacul carcasei : i rotii-l n sens
X
Lamp semnalizator de direcie (faruri

cu halogen)
Oprii luminile.
Deschidei capota.
i tragei-l afar.
X Rotii fasungul ; n sens antiorar i trageil afar.
X Scoatei becul din fasungul ;.
X Introducei noul bec n fasungul ;.
X Introducei fasungul ; n lamp i rotii-l n
sens orar.
X Aliniai capacul carcasei : i rotii-l n sens
nlocuirea becurilor din spate

Deschiderea i nchiderea panourilor
ornamentale laterale
Trebuie s deschidei panoul ornamental lateral din portbagaj nainte de a putea nlocui
becurile din lmpile din spate.
X
X
Oprii luminile.
Deschidei capota.
Z
Lmpi de iluminare suplimentar n

viraje (Sistem inteligent de iluminare)
nlocuirea becurilor
138
Lmpi spate
Panou ornamental lateral de pe partea stng

X
Pentru a deschide: rotii butonul de eliberare : la 90 n direcia sgeii i scoatei

panoul ornamental lateral ;.
X Pentru a nchide: introducei panoul ornamental lateral ; i rotii butonul de eliberare : la 90 n direcia opus sgeii.
X
X
Eliberai i scoatei conectorul ;.

Desfiletai piulia fluture : i scoatei
panoul de lmpi.
Panou de lmpi
X
Panou ornamental lateral de pe partea dreapt

X
Pentru a deschide: eliberai panoul ornamentului din dreapta : din partea superioar i rabatai n jos n direcia sgeii.
X Pentru a nchide: introducei panoul lateral :.
Scoatei uruburile = folosind o urubelni.

X Scoatei fasungul din panoul de lmpi.
Fasung
? Semnalizatoare de direcie
A Lamp de frn
X
Lamp de mers napoi i lamp de cea

spate
Din cauza amplasrii lor, solicitai schimbarea
becurilor din lampa de mers napoi i lampa
de cea din spate din hayon (autovehicule cu
faruri cu halogen) la un atelier de specialitate
autorizat.
Pornirea/oprirea tergtoarelor de
parbriz
splare dup splarea la spltorie automat.
Comutator mixt
1 $ tergtoare de parbriz oprite
2 tergere intermitent, sczut (sen-
4
5
B
zor de ploaie setat pe sensibilitate

sczut)
tergere intermitent, ridicat (senzor de ploaie setat pe sensibilitate ridicat)
tergere continu, lent
tergere continu, rapid
tergere unic/ pentru a
terge parbrizul cu lichid de splare

X Rotii comutatorul mixt n poziia corespunztoare.
! Nu permitei funcionarea pe uscat a
! Autovehicule cu senzor de ploaie: dac
! Dac tergtoarele de parbriz las urme
Autovehicule cu senzor de ploaie: n poziia

sau , frecvena de tergere corespunztoare este setat automat n funcie de
intensitatea ploii. n poziia , senzorul de
ploaie este mai sensibil dect n poziia ,
tergtoarelor de parbriz, n caz contrar

acestea se pot deteriora. n plus, praful
care s-a acumulat pe parbrizul uscat poate
provoca zgrierea acestuia n timpul tergerii.
Dac este necesar pornirea tergtoarelor pe vreme uscat, acestea trebuie s
funcioneze concomitent cu sistemul de
splare a parbrizului.
pe parbriz dup ce autovehiculul a fost
splat ntr-o spltorie automat, acest
fenomen poate fi provocat de cear sau
alte reziduuri. Curai parbrizul cu lichid de
parbrizul devine murdar n condiii de

vreme uscat, este posibil ca tergtoarele
de parbriz s se activeze accidental. Este
posibil ca astfel s se deterioreze lamele
tergtoarelor de parbriz sau s se zgrie
parbrizul.
Din acest motiv, trebuie s dezactivai
ntotdeauna tergtoarele de parbriz pe
vreme uscat.
Lampa semnalizatorului de direcie :

apsai uor becul n fasung, rotii-l n sens
antiorar i scoatei-l din fasung.
X Introducei noul bec n fasung i rotii-l n
sens orar.
X Lamp de frn: scoatei becul corespunztor din fasung.
X Introducei noul bec n fasung.
X Introducei fasungul n panoul de lmpi i
nurubai bine n poziie folosind uruburile =.
X Introducei panoul de lmpi n autovehicul.
X Strngei piulia fluture ; i restabilii contactul cu conectorul :.
X nchidei panoul ornamental lateral
(Y Pagina 137).
139
140
ceea ce nseamn c tergtoarele de parbriz

vor terge mai des.
Dac lamelele tergtoarelor sunt uzate, parbrizul nu va mai fi ters corespunztor. Acest
lucru v-ar putea mpiedica s respectai condiiile de trafic.
Activarea/dezactivarea tergtorului
de lunet
Comutator mixt
: Comutator
2 Pentru tergere cu lichid de splare
3 I Pentru a activa tergerea intermitent
4 0 Pentru a dezactiva tergerea intermi-
tent
5 Pentru tergere cu lichid de splare
X

X Rotii comutatorul : de pe comutatorul
mixt n poziia corespunztoare.
Cnd tergtorul de lunet este pornit, pictograma apare pe tabloul de bord.
nlocuirea lamelor tergtoarelor

G AVERTIZARE
Dac tergtoarele de parbriz se pun n micare la nlocuirea lamelelor tergtoarelor,
putei s v blocai de braul tergtorului.
Exist pericol de rnire!
Decuplai ntotdeauna tergtoarele de parbriz i luai ntotdeauna contactul, nainte de a

nlocui lamelele tergtoarelor.
! Pentru a evita deteriorarea lamelor
tergtoarelor de parbriz, asigurai-v c

atingei numai braul tergtorului din
tergtorul de parbriz.
! Nu deschidei niciodat capota/hayonul
dac un bra de tergtor este extins i

ndeprtat de parbriz/lunet.
Nu readucei niciodat un bra de tergtor
fr lam napoi pe parbriz/lunet.
inei ferm braul tergtorului de parbriz
cnd schimbai lama tergtorului. Dac
eliberai braul tergtorului de parbriz fr
lama tergtorului i acesta cade pe parbriz/lunet, parbrizul/luneta poate fi deteriorat/ n urma forei impactului.
Mercedes-Benz v recomand s schimbai lamele tergtoarelor la un atelier de
specialitate autorizat.
nlocuirea lamelor tergtoarelor de

parbriz
Demontarea lamelor tergtoarelor
X Scoatei cheia din comutatorul de pornire.
X Extindei i ndeprtai braul tergtorului
de pe parbriz.
X
Apsai ambele cleme de eliberare ;.

Pliai lama tergtorului : n direcia indicat de sgeata = la distan de braul
tergtorului ?.
X Scoatei lama tergtorului : n direcia
indicat de sgeata A.
Montarea lamelor tergtoarelor
141

ndeprtai braul tergtorului ? de pe
lunet.
X Apsai ambele cleme de eliberare ;.
X Pliai lama tergtorului : n direcia indicat de sgeata = la distan de braul
tergtorului ?.
X Scoatei lama tergtorului : n direcia
indicat de sgeata A.
Poziionai lama nou a tergtorului : cu

locaul B pe urechea A.
X Pliai lama tergtorului : n direcia indicat de sgeata = pe braul tergtorului,
pn cnd clemele de fixare ; se mbin n
consola ?.
X Asigurai-v c lama tergtorului : este
fixat corect.
X Pliai braul tergtorului napoi pe parbriz.
nlocuirea lamelor tergtorului de

lunet
Poziionai lama nou a tergtorului : cu

locaul B pe urechea A.
X Pliai lama tergtorului : n direcia indicat de sgeata = pe braul tergtorului,
pn cnd clemele de fixare ; se mbin n
consola ?.
X Asigurai-v c lama tergtorului : este
fixat corect.
X Pliai braul tergtorului napoi pe lunet.
Demontarea lamelor tergtoarelor
Montarea unei lame a tergtorului
142
Probleme la tergtoarele de parbriz

Problema
tergtoarele de parbriz sunt nepenite.
Este posibil ca frunzele sau zpada, de exemplu, s mpiedice

deplasarea tergtoarelor de parbriz. Motorul tergtorului a fost
dezactivat.
X Din motive de siguran, trebuie s scoatei cheia din comutatorul de pornire.
X ndeprtai cauza obstrucionrii.
X Repornii tergtoarele de parbriz.
tergtoarele de parbriz nu mai funcioneaz.
Motorul tergtoarelor de parbriz este defect.

X Selectai o alt vitez a tergtorului din comutatorul mixt.
X Solicitai verificarea tergtoarelor de parbriz la un atelier de
Lichidul spltor de
Duzele de pulverizare sunt aliniate incorect.
parbriz din duzele de
X Solicitai reglarea duzelor de pulverizare la un atelier de speciapulverizare nu mai
litate autorizat.
atinge centrul parbrizului.
143
Informaii utile .................................. 144
Prezentare general a sistemelor
de control climatizare ...................... 144
Utilizarea sistemului de control al
climatizrii ......................................... 148
Control climatizare
Reglarea aeratoarelor ....................... 161
144
Prezentare general a sistemelor de control climatizare

Informaii utile

i Citii informaiile despre atelierele de spe-
Control climatizare
cialitate autorizate: (Y Pagina 29).
Prezentare general a sistemelor de

control climatizare
Respectai setrile recomandate pe urmtoarele pagini. n caz contrar, geamurile s-ar
putea aburi.
Pentru a preveni aburirea geamurilor:
Rdezactivai
controlul climatizrii numai

pentru scurt timp
Ractivai modul de recirculare a aerului
numai pentru scurt timp
Ractivai funcia de rcire cu dezumidificare
a aerului
Ractivai funcia de dezaburire a parbrizului pentru scurt timp, dac este necesar
Sistemul de aer condiionat/controlul automat al climatizrii THERMOTRONIC regleaz
temperatura i umiditatea din interiorul autovehiculului i elimin prin filtrare substanele
nedorite din aer.
Sistemul de aer condiionat/controlul automat al climatizrii THERMOTRONIC poate fi
utilizat doar cnd motorul este pornit. Funcionarea optim se obine numai n cazul n
care geamurile laterale i trapa glisant panoramic sunt nchise.
Funcia de cldur rezidual poate fi activat
sau dezactivat numai cu contactul decuplat
(Y Pagina 155).
Eliberai ntotdeauna zona clapetelor de ventilaie din spatele panourilor laterale

(Y Pagina 137). n caz contrar, autovehiculul
nu va fi ventilat n mod corect.
i Ventilai autovehiculul pentru scurt timp
cnd vremea este cald, de ex. cu ajutorul

caracteristicii de deschidere asistat
(Y Pagina 102). Astfel, vei accelera procesul de rcire, iar temperatura dorit din
interior va fi atins mai rapid.
i Filtrul integrat elimin majoritatea parti-
culelor de praf i funingine i filtreaz n

ntregime polenul. Cu controlul automat al
climatizrii THERMOTRONIC, gazele
poluante i mirosurile neplcute sunt de
asemenea reduse. Un filtru nfundat reduce
cantitatea de aer debitat n interiorul autovehiculului. Din acest motiv, trebuie s respectai ntotdeauna intervalul de nlocuire a
filtrului, specificat n Broura de service.
Deoarece depinde de condiiile ambiante,
de ex. un aer puternic poluat, intervalul
poate fi mai scurt dect cel specificat n
Broura de service.
i Este posibil ca funcia de cldur rezi-
dual s fie activat automat la o or dup

scoaterea cheii n vederea uscrii sistemului de control automat al climatizrii. Apoi
autovehiculul este ventilat timp de
30 de minute.
145
:
;
=
?
A
B
C
Pentru a seta temperatura (Y Pagina 150)

Pentru a dezaburi parbrizul (Y Pagina 152)
Pentru a seta distribuia aerului (Y Pagina 151)
Pentru a activa/dezactiva modul de recirculare a aerului (Y Pagina 154)
Pentru a seta curentul de aer (Y Pagina 151)
Pentru a activa/dezactiva rcirea cu dezumidificare a aerului (Y Pagina 148)
Pentru a porni/opri nclzirea lunetei (Y Pagina 153)
Note privind utilizarea sistemului de

aer condiionat
Dedesubt, putei gsi o serie de sfaturi i
recomandri pentru utilizarea optim a sistemului de aer condiionat.
RPornii sistemul de aer condiionat rotind
butonul de control A n sens orar pn n
poziia dorit (exceptnd poziia 0).
RSetai temperatura la 22 .
RRecomandare pentru evitarea geamurilor aburite la temperaturi exterioare
inferioare sau n caz de ploaie: activai
funcia de rcire cu dezumidificare a
aerului (Y Pagina 148).
Setai distribuia aerului la i, dac
este posibil, dezactivai P i O
(Y Pagina 151).
Dezactivai modul de recirculare a aerului

e(Y Pagina 154).
Reglai comanda curentului de aer A la o
setare cuprins ntre 3 i 6 (Y Pagina 151).
RRecomandare pentru rcirea sau
nclzirea rapid a interiorului autovehiculului: reglai pentru scurt timp
comanda curentului de aer A la o setare
cuprins ntre 3 i 6 (Y Pagina 151).
RRecomandare pentru o temperatur
constant n interiorul autovehiculului:
reglai comanda curentului de aer A la o
setare cuprins ntre 1 i 3 (Y Pagina 151).
RRecomandare pentru distribuia aerului pe timp de iarn: selectai setrile
O i (Y Pagina 151).
Recomandare pentru distribuia aerului pe timp de var: selectai setrile P
sau P i (Y Pagina 151).
Control climatizare
Panou de comand pentru sistemul de aer condiionat
146
Control climatizare
RUtilizai
funcia Dezaburire parbriz doar

pentru scurt timp, pn cnd parbrizul
redevine transparent.
RUtilizai modul de recirculare a aerului
numai temporar, de ex. dac exist mirosuri exterioare neplcute sau cnd v aflai
ntr-un tunel. n caz contrar, geamurile s-ar
putea aburi deoarece, n modul de recirculare a aerului, nu intr deloc aer proaspt n
autovehicul.
RAutovehicule cu COMAND Online: dac
schimbai setrile sistemului de control al
climatizrii , afiajul de stare a climatizrii
apare timp de trei secunde n partea inferioar a ecranului pe afiajul COMAND.
Consultai i instruciunile de utilizare
separate COMAND Online. Vei vedea
setrile curente ale diverselor funcii de
control al climatizrii.

n timpul opririi automate a motorului, controlul climatizrii funcioneaz doar la o capacitate redus. Dac avei nevoie de controlul
climatizrii la capacitate maxim, putei
dezactiva funcia de pornire/oprire ECO prin
apsarea butonului ECO (Y Pagina 170).
147
:
;
=
?
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
Pentru a seta temperatura, stnga (Y Pagina 150)

Pentru a seta controlul climatizrii pe modul automat (Y Pagina 150)
Pentru a dezaburi parbrizul (Y Pagina 152)
Pentru a crete curentul de aer (Y Pagina 151)
Pentru a seta distribuia aerului (Y Pagina 151)
Afiaj
Pentru a activa/dezactiva modul de recirculare a aerului (Y Pagina 154)
Pentru a porni/opri controlul climatizrii (Y Pagina 148)
Pentru a seta temperatura, dreapta (Y Pagina 150)
Pentru a activa/dezactiva funcia de cldur rezidual (Y Pagina 155)
Pentru a activa/dezactiva rcirea cu dezumidificare a aerului (Y Pagina 148)
Pentru a reduce curentul de aer (Y Pagina 151)
Pentru a porni/opri nclzirea lunetei(Y Pagina 153)
Pentru a activa/dezactiva funcia ZONE(Y Pagina 151)
Informaii despre utilizarea controlului automat al climatizrii THERMOTRONIC

Controlul automat al climatizrii
n continuare sunt prezentate instruciuni i
recomandri care v ajut s profitai din plin
de sistemul dumneavoastr de control automat climatizare THERMOTRONIC.
RActivai
controlul climatizrii cu ajutorul

butoanelor i . Lmpile indicatoare din butoanele i se aprind.
RSetai temperatura la 22 .
RUtilizai funcia Dezaburire parbriz doar
pentru scurt timp, pn cnd parbrizul
redevine transparent.
RUtilizai modul de recirculare a aerului
numai temporar, de ex. dac exist mirosuri exterioare neplcute sau cnd v aflai
ntr-un tunel. n caz contrar, geamurile s-ar
Control climatizare
Panou de comand pentru controlul automat al climatizrii THERMOTRONIC

(bizon)
Control climatizare
148
Utilizarea sistemului de control al climatizrii

putea aburi deoarece, n modul de recirculare a aerului, nu intr deloc aer proaspt n
autovehicul.
RUtilizai funcia ZONE pentru a adopta
setrile de temperatur de pe partea oferului i pentru partea pasagerului din fa.
Lampa indicatoare din butonul se
stinge.
RUtilizai funcia de cldur rezidual dac
dorii s nclzii sau s ventilai interiorul
autovehiculului cnd contactul este decuplat. Funcia de cldur rezidual poate fi
activat sau dezactivat numai cu contactul decuplat.
RAutovehicule cu COMAND Online: dac
schimbai setrile sistemului de control al
climatizrii , afiajul de stare a climatizrii
apare timp de trei secunde n partea inferioar a ecranului pe afiajul COMAND.
Consultai i instruciunile de utilizare
separate COMAND Online. Vei vedea
setrile curente ale diverselor funcii de
control al climatizrii.

n timpul opririi automate a motorului, controlul climatizrii funcioneaz doar la o capacitate redus. Dac avei nevoie de controlul
climatizrii la capacitate maxim, putei
dezactiva funcia de pornire/oprire ECO prin
apsarea butonului ECO (Y Pagina 170).

Pornirea/oprirea controlului climatizrii
Note generale
Cnd controlul climatizrii este dezactivat,
distribuia aerului i circularea aerului sunt
dezactivate, de asemenea. Geamurile s-ar
putea aburi. Prin urmare, oprii controlul climatizrii numai pentru scurt timp.

X

X Pentru a activa: rotii comanda A n sens
orar n poziia dorit (exceptnd poziia 0)
(Y Pagina 145).
X Pentru a opri: rotii comanda A n sens
antiorar n poziia 0 (Y Pagina 145).
Control automat al climatizrii THERMOTRONIC

X

X Pentru a activa: apsai butonul .
aprinde. Curentul de aer i distribuia aerului sunt setate pe modul automat.
sau
X Apsai butonul ^.
Lampa indicatoare din butonul ^ se
stinge. Setrile anterioare sunt reactivate.
X Pentru a dezactiva: apsai butonul ^.
Lampa indicatoare din butonul ^ se
aprinde.
i Control automat climatizare THERMOTRONIC: pornii controlul climatizrii n

principal cu ajutorul butonului .
Activarea/dezactivarea funciei de
rcire cu dezumidificare a aerului
Note generale
Dac dezactivai funcia Rcire cu dezumidificare aer, aerul din interiorul autovehiculului nu va fi rcit. De asemenea, nici aerul din
autovehicul nu va fi dezumidificat. Geamurile
se pot aburi mai rapid. Prin urmare, dezactivai numai pentru scurt timp funcia Rcire
cu dezumidificare aer.
Funcia Rcirea cu dezumidificare a aerului
este disponibil doar cnd motorul funcioneaz. Aerul din autovehicul este rcit i
149
dezumidificat n funcie de temperatura

selectat.
Cnd modul de rcire este activ, este posibil
s picure condens pe sub partea inferioar a
autovehiculului. Acesta este fenomen normal, neindicnd o defeciune.
Pentru a activa: apsai butonul .
aprinde.
X Pentru a dezactiva: apsai butonul .
stinge. Funcia Rcirea cu dezumidificare
a aerului dispune de o caracteristic de
oprire temporizat.
Control climatizare
150
Probleme la funcia Rcirea cu dezumidificare a aerului

Problema
Lampa indicatoare din Rcirea cu dezumidificarea aerului a fost dezactivat datorit unei
butonul clipete defeciuni.
de trei ori sau se stinge. X Mergei la un atelier de specialitate autorizat.
Sistemul de rcire cu
dezumidificare a aerului nu poate fi pornit.
Setarea controlului climatizrii pe

modul automat
Control climatizare
Note generale
Numai controlul automat al climatizrii THERMOTRONIC dispune de funcia Control automat al climatizrii.
n modul automat, temperatura setat este
meninut automat la un nivel constant. Sistemul regleaz automat temperatura aerului
debitat, curentul de aer i distribuia aerului.
Modul automat funcioneaz optim cnd
funcia Rcirea cu dezumidificare a aerului
este activat. Dac se dorete, rcirea cu
dezumidificare a aerului poate fi dezactivat.
Dac dezactivai funcia Rcire cu dezumidificare aer, aerul din interiorul autovehiculului nu va fi rcit. De asemenea, nici aerul din
autovehicul nu va fi dezumidificat. Geamurile
se pot aburi mai rapid. Prin urmare, dezactivai numai pentru scurt timp funcia Rcire
cu dezumidificare aer.
Setarea controlului climatizrii pe

modul automat
X

X Setai temperatura dorit.
aprinde. Curentul de aer i distribuia automat a aerului sunt activate.
Pentru a comuta la modul manual:

apsai butonul sau .
sau
X Apsai butonul K sau I.
stinge. Curentul de aer i distribuia automat a aerului sunt dezactivate.
Setarea temperaturii
Putei seta temperatura pentru ntregul autovehicul. Temperatura setat este meninut
automat la un nivel constant.
X

X Pentru a crete/reduce: rotii
comanda : n sens orar sau n sens antiorar (Y Pagina 145). Schimbai setarea temperaturii numai n trepte mici. Pornii de la
22 .

Se pot seta temperaturi diferite pentru partea
oferului i partea pasagerului din fa. Temperatura setat este meninut automat la un
nivel constant.
X

X Pentru a crete/reduce: rotii
comanda : sau E n sens orar sau antio-
Setarea distribuiei aerului

Setri distribuie aer
Dirijeaz curentul de aer prin orificiile
de dezaburire
P Dirijeaz curentul de aer prin aeratoarele centrale i laterale
O Dirijeaz curentul de aer prin aeratoarele de la spaiul pentru picioare
i Putei activa de asemenea mai multe
setri de distribuie a aerului simultan. Pentru a efectua acest lucru, apsai mai multe
dintre butoanele de distribuie a aerului.
Aerul este apoi dirijat prin aeratoare diferite.

X Apsai unul sau mai multe butoane P,
O, .
Lampa indicatoare aferent se aprinde.

Setri distribuie aer
Dirijeaz curentul de aer prin orificiile
de dezaburire
P Dirijeaz curentul de aer prin aeratoarele centrale i laterale
O Dirijeaz curentul de aer prin aeratoarele de la spaiul pentru picioare
S Dirijeaz curentul de aer prin aeratoarele centrale i laterale, precum i prin
aeratoarele de la spaiul pentru
picioare6
6
Numai pentru anumite ri.
b Dirijeaz curentul de aer prin aeratoarele centrale i laterale, precum i prin

aeratoarele de dezaburire6
a Dirijeaz curentul de aer prin aeratoarele de la spaiul pentru picioare i prin
orificiile de dezaburire
i Indiferent de reglarea distribuiei aerului,
curentul de aer este dirijat ntotdeauna prin

aeratoarele laterale. Aeratoarele laterale
pot fi nchise numai dac dispozitivele de
reglare sunt rotite n sens orar pn cnd se
angreneaz.

X Apsai n mod repetat butonul sau
pn cnd simbolul dorit apare pe
afiaj.
Setarea curentului de aer

X

X Pentru a crete/reduce: rotii comanda
A n sens orar sau n sens antiorar
(Y Pagina 145).

X

X Pentru a crete/reduce: apsai butonul
K sau I.
Pornirea/oprirea funciei ZONE

Aceast funcie este disponibil doar cu controlul automat al climatizrii THERMOTRONIC.
Control climatizare
rar (Y Pagina 147). Schimbai setarea temperaturii numai n trepte mici. Pornii de la
22 .
151
Control climatizare
152
X
Pentru a activa: apsai butonul .

aprinde.
Setarea temperaturii pentru partea oferului nu este aplicat i pe partea pasagerului
din fa.
Pentru a dezactiva: apsai butonul .

stinge.
Setarea temperaturii pentru partea oferului este aplicat i pe partea pasagerului din
fa.
Dezaburirea parbrizului
Putei utiliza aceast funcie pentru a degivra
parbrizul sau pentru a dezaburi interiorul parbrizului i geamurile laterale.
i Selectai funcia dezaburire parbriz
doar pn cnd parbrizul redevine transparent.

aprinde.
Sistemul de control al climatizrii comut
pe urmtoarele funcii:
Rcurent
de aer puternic
Rtemperatur ridicat
Rdistribuia aerului la parbriz i geamurile
laterale din fa
Rmod de recirculare a aerului oprit
i Funcia Dezaburire parbriz regleaz
automat puterea ventilatorului la efectul de
dezaburire optim. Drept urmare, curentul
de aer ar putea crete sau descrete automat dup ce ai apsat butonul.
i Putei regla manual puterea ventilatorului

n timp ce este utilizat funcia Dezaburire
parbriz:
RSistem
de aer condiionat: rotii

comanda curentului de aer A n sens
orar sau n sens antiorar (Y Pagina 145).
RControl automat climatizare THERMOTRONIC: apsai butonul sau .
stinge. Setrile anterioare sunt reactivate.
Modul de recirculare a aerului rmne
dezactivat.
sau
X Control automat climatizare THERMOTRONIC: apsai butonul .
stinge. Curentul de aer i distribuia aerului
sunt setate pe modul automat.
sau
X Control climatizare: rotii comanda temperaturii : n sens orar sau n sens antiorar
(Y Pagina 145).
Control automat climatizare THERMOTRONIC: rotii comanda temperaturii : sau E
n sens orar sau antiorar (Y Pagina 147).
Dezaburirea geamurilor
Geamuri aburite pe interior
Activai funcia Rcirea cu dezumidificare a aerului.
X Dac geamurile continu s se abureasc,
activai funcia Dezaburire parbriz.
i Selectai aceast setare doar pn cnd
parbrizul redevine transparent.
X

X Activai funcia Rcirea cu dezumidificare a aerului.
X Activai modul automat .
X Dac geamurile continu s se abureasc,
activai funcia Dezaburire parbriz.
153
Geamuri aburite pe exterior

X
Activai tergtoarele de parbriz.

Setai distribuia aerului pe P sau O.
nclzire lunet
nclzirea lunetei are un consum de curent
ridicat. Prin urmare, trebuie s o oprii imediat
ce geamul redevine transparent. n caz contrar, se oprete automat dup cteva minute.
Dac tensiunea bateriei este prea sczut,
nclzirea lunetei se poate dezactiva.
X

X Apsai butonul .
aprinde sau se stinge.
Control climatizare
Note generale
154
Probleme la nclzirea lunetei

Problema
nclzirea lunetei s-a

Bateria nu a fost ncrcat suficient.
dezactivat prematur
X Dezactivai orice consumatori inutili, de ex. lmpile de lectur,
sau nu poate fi activat.
iluminarea interioar sau nclzirea scaunului.
Cnd bateria este suficient de ncrcat, nclzirea lunetei poate
fi din nou activat.
Activare/dezactivare mod de recirculare a aerului
Control climatizare
Note generale
Putei dezactiva fluxul de aer proaspt dac n
autovehicul intr mirosuri neplcute din exterior. Aerul din autovehicul va fi astfel recirculat.
Dac activai modul de recirculare a aerului,
geamurile se pot aburi mai rapid, mai ales la
temperaturi sczute. Utilizai modul de recirculare a aerului numai pentru scurt timp pentru a preveni aburirea geamurilor.
Utilizarea modului de recirculare a aerului
este similar la toate panourile de comand.
X

X Pentru a activa: apsai butonul e.
Lampa indicatoare din butonul e se
aprinde.
i Modul de recirculare a aerului este activat
automat la temperaturi exterioare ridicate.

Cnd modul de recirculare a aerului este
activat automat, lampa indicatoare a butonului e nu este aprins. Aerul din exterior este adugat dup aproximativ
30 de minute.
Pentru a dezactiva: apsai butonul e.

stinge.
i Modul de recirculare a aerului este dezactivat automat:

Rdup
aproximativ cinci minute la temperaturi exterioare sub aproximativ 5

Rdup aproximativ cinci minute dac funcia Rcire cu dezumidificare aer este
dezactivat
Rdup aproximativ 30 de minute la temperaturi exterioare de peste aproximativ
5 dac funcia Rcire cu dezumidificare aer este activat
Deschidere/nchidere asistat cu ajutorul butonului de recirculare a aerului

G AVERTISMENT
Cnd este utilizat caracteristica de nchidere

asistat, pot fi prinse pri ale corpului n zona
de nchidere a geamului lateral i a trapei glisante. Exist un risc de accident.
Respectai procedura de nchidere complet
cnd este utilizat caracteristica de nchidere
asistat. La nchidere, asigurai-v c nu
exist pri ale corpului n zona de nchidere.
G AVERTISMENT
n timpul deschiderii asistate, pri ale corpului pot fi trase nuntru sau pot fi prinse ntre
geamul lateral i rama geamului. Exist un risc
de accident.
n timpul funcionrii, asigurai-v c nimeni
nu atinge geamul lateral. Dac cineva rmne
prins, apsai imediat comutatorul W pen-
Caracteristica de nchidere asistat:

apsai i meninei apsat butonul e
pn cnd geamurile laterale i trapa glisant panoramic s-au nchis.
aprinde. Modul de recirculare a aerului este
activat.
Dac n timpul nchiderii asistate pri ale corpului se afl n zona de nchidere, procedai
dup cum urmeaz:
X
Pentru a deschide/nchide geamul lateral,

apsai butonul W.
Geamul lateral se oprete.
X Pentru a deschide apoi geamul lateral,
apsai din nou butonul W.
sau
X Apsai i meninei apsat butonul e
din nou timp de cel puin dou secunde.
Geamurile laterale se deplaseaz n direcie
opus.
X Apsai butonul 3 pentru deschiderea/
nchiderea trapei glisante panoramice.
Trapa glisant panoramic se oprete.
X Pentru a deschide apoi trapa glisant panoramic, tragei napoi de comutatorul 3.
i Note privind funcia de inversare automat a sensului pentru:
lateral (Y Pagina 101)
Rtrapa glisant panoramic
(Y Pagina 105)
X Caracteristica de deschidere asistat:
apsai i meninei apsat butonul e
pn cnd geamurile laterale i trapa glisant panoramic s-au deschis. Geamurile
laterale i trapa glisant panoramic revin
n poziia lor iniial.
stinge. Modul de recirculare a aerului este
dezactivat.
Rgeamul
i Dac deschidei geamurile laterale sau
trapa glisant panoramic manual dup ce

le nchidei prin caracteristica de nchidere
asistat, ele vor rmne n aceast poziie
cnd sunt deschise prin caracteristica de
deschidere asistat.
Activarea/dezactivarea funciei de
cldur rezidual
Note generale
Funcia de cldur rezidual este disponibil
doar cu controlul automat al climatizrii
THERMOTRONIC.
Este posibil s utilizai cldura rezidual a
motorului pentru a continua nclzirea autovehiculului timp de aproximativ 30 de minute
dup ce motorul a fost oprit. Timpul de
nclzire depinde de temperatura interioar
setat.
i Ventilatorul va funciona la turaie redus

indiferent de setarea curentului de aer.
i Dac activai funcia de cldur rezidual
la temperaturi nalte, se va activa doar ventilaia. Ventilatorul ruleaz la turaie medie.
i Nu putei utiliza ventilaia pentru a rci
interiorul autovehiculului la o temperatur

mai joas dect temperatura exterioar.
X

pornire sau scoatei-o (Y Pagina 165).
aprinde.
stinge.
i Cldura rezidual este dezactivat automat:
Rdup
Rcnd
aproximativ 30 de minute
contactul este pus
Z
Control climatizare
tru a deschide/nchide geamul lateral al portierei. Geamul lateral se oprete. Pentru a

continua nchiderea geamului lateral, tragei
de comutatorul W.
155
156

Rdac
Rcnd
tensiunea bateriei scade

nclzirea auxiliar este pornit
nclzire auxiliar/ventilaie
nclzirea auxiliar i ieirea gazelor de eapament sunt situate n faa roii frontale de pe
partea dreapt.
! Utilizarea nclzirii/ventilaiei auxiliare
consum bateria autovehiculului. Dup ce

ai nclzit sau ventilat autovehiculul de
maximum dou ori, conducei o distan
mai mare.
Control climatizare
G PERICOL
Dac eava de eapament este blocat sau nu

este posibil o ventilare suficient, n autovehicul pot ptrunde gaze de eapament toxice,
n special monoxid de carbon. Aceast situaie apare de ex. n spaii nchise sau dac
autovehiculul este mpotmolit n zpad.
Exist riscul producerii de rni fatale.
Ar trebui s oprii nclzirea auxiliar n spaiile nchise care nu au un sistem de extracie,
de ex. ntr-un garaj. Dac autovehiculul este
mpotmolit n zpad i trebuie s lsai
nclzirea auxiliar n funciune, meninei
eava de eapament i zona din jurul autovehiculului curate de zpad. Pentru a asigura
o ventilare suficient cu aer proaspt, deschidei un geam de pe partea autovehiculului
neorientat ctre vnt.
G AVERTISMENT
Cnd este pornit nclzirea staionar, anumite componente ale vehiculului, de ex. instalaia de gaze arse, pot deveni foarte fierbini.
Materialele inflamabile, de ex.: frunze, iarb
sau crengi se pot aprinde dac, intr n contact cu
Rcomponentele fierbini ale instalaiei de tra-
tare a gazelor arse

arse
Exist pericol de incendiu!
Asigurai-v c, la nclzirea staionar oprit
Rgazele
Rcomponentele
fierbini nu ajung n contact

cu materiale inflamabile
Rgazele arse s poat fi evacuate prin eava
gaze arse
Rgazele arse nu ajung n contact cu materiale
inflamabile
i Pornii nclzirea auxiliar regulat cel
puin o dat pe lun timp de aproximativ

zece minute.
nclzirea auxiliar nclzete aerul din interiorul autovehiculului la temperatura setat.

Acest lucru are loc fr a utiliza cldura motorului n funciune. nclzirea auxiliar este
acionat direct prin intermediul carburantului autovehiculului. Din acest motiv, rezervorul de carburant trebuie s fie plin cel puin
pentru a se asigura funcionarea nclzirii
auxiliare.
nclzirea/ventilaia auxiliar se adapteaz
automat la modificri de temperatur i condiii meteo. Din acest motiv, nclzirea auxiliar ar putea comuta din modul de ventilaie
n cel de nclzire sau din modul de nclzire n
cel de ventilaie.
nclzirea auxiliar este oprit atunci cnd
motorul este oprit. Ventilaia auxiliar este
oprit atunci cnd rotii cheia n poziia 2
(Y Pagina 165).
nclzirea auxiliar se oprete automat dup
30 de minute.
Nu putei utiliza ventilaia auxiliar pentru a
rci interiorul autovehiculului la o temperatur mai joas dect temperatura exterioar.
nainte de activare
X

X Setai temperatura dorit.
nclzirea auxiliar sau ventilarea pot fi de

asemenea pornite n cazul n care controlul
climatizrii setat manual este activat. Se
poate obine un confort optim cnd sistemul
Activarea/dezactivarea nclzirii/
ventilaiei auxiliare cu ajutorul butonului din consola central
Note generale
Activarea/dezactivarea nclzirii/
ventilaiei auxiliare cu ajutorul telecomenzii
Autovehiculul dumneavoastr este prevzut
cu o telecomand. Putei utiliza dou telecomenzi suplimentare pentru autovehiculul
dumneavoastr. Pentru mai multe informaii,
contactai un atelier de specialitate autorizat.
Depozitai telecomanda pentru nclzire auxiliar astfel nct aceasta s nu poat fi pornit
accidental. Asigurai-v, n special, c telecomanda pentru nclzire auxiliar nu este
lsat la ndemna copiilor.
Telecomanda are o raz maxim de aproximativ 300 de metri. Aceast raz este redus
de:
Rsursele
de interferen radio
solide dintre telecomand i
autovehicul
Rsituarea telecomenzii ntr-o poziie nefavorabil fa de autovehicul
Rtransmiterea dintr-un spaiu nchis
Robiectele
i Raza optim poate fi obinut dac inei

Culorile lmpilor indicatoare de pe buton au
urmtoarele semnificaii:
Albastru Ventilaia auxiliar activat
Rou
nclzirea auxiliar activat
Galben Or de plecare preselectat
(Y Pagina 261)
telecomanda pe vertical, orientat n sus

cnd apsai unul dintre butoane.
i Un simbol de baterie apare pe afiaj cnd

bateria telecomenzii este aproape
descrcat. nlocuii bateria telecomenzii
(Y Pagina 159).
Pornire nclzire/ventilaie auxiliar

X Apsai butonul :.
Lampa indicatoare roie sau albastr din
butonul : se aprinde.
Oprire nclzire/ventilaie auxiliar
Apsai butonul :.
Lampa indicatoare roie sau albastr din
butonul : se stinge.
Control climatizare
este setat pe modul automat. Setai temperatura la 22 .

nclzirea/ventilaia auxiliar poate fi activat sau dezactivat cu ajutorul telecomenzii
sau al butonului din consola central.
Calculatorul de bord poate fi utilizat pentru a
specifica pn la trei ore de plecare, dintre
care una poate fi preselectat
(Y Pagina 261).
157
158
Pornire/oprire nclzire/ventilaie auxiliar
nclzirea auxiliar este

activat. Numrul de pe
afiaj indic durata
rmas (n minute) pentru nclzirea auxiliar.
Control climatizare
S-a activat o or de plecare. Ora de plecare

apare pe afiaj.
S-a activat o or de plecare. Ventilaia auxiliar
este activat n mod
curent. Ora de plecare
apare pe afiaj.
Telecomand
: Afiaj
; . Verific starea/seteaz ora de ple-
care
= ^ Oprete nclzirea/ventilaia auxiliar
? u Pornete nclzirea/ventilaia auxiliar
A , Verific starea/seteaz ora de plecare
X
Pentru a activa: apsai butonul u.

ON (PORNIT) apare pe afiajul telecomenzii.
X Pentru a opri: apsai butonul ^.
OFF (OPRIT) apare pe afiajul telecomenzii.
Verificarea strii nclzirii/ventilaiei

auxiliare
X Apsai butonul , sau ..
Urmtoarele mesaje pot aprea pe afiaj:
Afiaj
Semnificaie
nclzirea/ventilaia
auxiliar este dezactivat.
Ventilaia auxiliar este
activat. Numrul de pe
afiaj indic durata
rmas (n minute) pentru ventilaia auxiliar.
S-a activat o or de plecare. nclzirea auxiliar

este activat n mod
curent. Ora de plecare
apare pe afiaj.
Setarea orei de plecare
Asigurai-v c ora setat n autovehicul este
corect nainte de a seta ora de plecare. n
caz contrar, nclzirea auxiliar se poate
activa ntr-un moment nepotrivit i ntr-o locaie inadecvat. Atunci cnd setai ora de plecare, respectai i notele importante privind
sigurana (Y Pagina 156). Putei seta ora cu
ajutorul sistemului audio sau COMAND
Online (consultai instruciunile de utilizare
separate).
X Apsai butonul , sau . n mod
repetat pn cnd ora de modificat apare
pe afiaj.
X Apsai simultan butoanele u i ^.
Simbolul de pe afiajul telecomenzii clipete.
X Apsai butonul , sau . pentru a
seta ora de plecare dorit.
i Cu ct inei mai mult apsat pe buto-
nul , sau ., cu att se i schimb

mai rapid ora.
Apsai simultan butoanele u i ^.

Noua or de plecare este memorat.
Dezactivarea orei de plecare setate

X Apsai butonul , sau ..
Starea nclzirii auxiliare este indicat pe
afiaj.
X Apsai butonul ..
Prima or de pornire memorat apare pe
afiaj.
X Apsai butonul ^.
OFF (OPRIT) apare pe afiajul telecomenzii.
nlocuirea bateriei telecomenzii

G AVERTISMENT
Bateriile conin substane toxice i corozive.

Dac bateriile sunt nghiite, acest lucru poate
duce la probleme grave de sntate. Exist un
risc de accident fatal.
Bateriile nu trebuie lsate la ndemna copiilor. Dac o baterie este nghiit, cerei imediat ajutorul medicului.
Este necesar o baterie cu pin de 6 V, de tip

2CR11108.
Desfacei braele laterale ale capacului

bateriei ; i scoatei capacul bateriei ;.
X Scoatei vechea baterie :.
X Introducei noua baterie. Respectai nsemnele de polaritate de pe spatele telecomenzii n timpul operaiei.
X Culisai capacul bateriei ; napoi pe telecomand.
X Utilizai telecomanda pentru a verifica funciile de nclzire auxiliar ale autovehiculului.

aruncai mpreun cu
Control climatizare
Activarea orei de plecare setate

X Apsai butonul , sau . n mod
repetat pn cnd ora de pornire dorit
apare pe afiaj.
X Apsai butonul u.
Simbolul i ora de pornire apar pe afiaj.
159
160

Probleme la nclzirea/ventilaia auxiliar
Afiri pe display
Transmisia de semnal dintre transmitor i autovehicul este

defectuoas.
X Schimbai-v poziia n raport cu autovehiculul, apropiindu-v de
el dac situaia o cere.
X ncercai din nou s activai sau s dezactivai nclzirea auxiliar cu ajutorul telecomenzii.
FAIL (DEFECT)
Control climatizare
FAIL (DEFECT)
Este prea puin carburant n rezervorul de carburant.

Realimentai la cea mai apropiat benzinrie.
X ncercai din nou s activai nclzirea auxiliar cu ajutorul telecomenzii.
nclzirea auxiliar este defect.

X Solicitai verificarea nclzirii auxiliare la un atelier de specialitate autorizat.
FAIL (DEFECT)
nclzirea auxiliar nu poate fi pornit sau s-a oprit.

nclzirea auxiliar a fost pornit de mai mult de dou ori atunci
cnd motorul a fost oprit.
X Pornii motorul i lsai-l pornit mai mult de zece secunde.
Bateria de pornire nu este ncrcat suficient.
X ncrcai bateria demarorului.
Este prea puin carburant n rezervorul de carburant.
X Realimentai la cea mai apropiat benzinrie.
nclzirea auxiliar este defect.
X Solicitai verificarea nclzirii auxiliare la un atelier de specialitate autorizat.
Reglarea aeratoarelor

G AVERTIZARE
Din duzele de ventilare poate iei aer foarte
fierbinte sau foarte rece. Ca urmare, n imediate apropiere a duzelor de ventilare se pot
produce arsuri sau nghearea pielii. Pericolul
de leziuni!
Asigurai-v c toi pasagerii vehiculului se
gsesc la o distan sigur fa de duzele de
ventilare. Dac este necesar dirijai curentul
de aer spre o alt zon a habitaclului vehiculului
Pentru a deschide aeratorul central:

rotii dispozitivul de reglare din unul dintre
aeratoarele centrale : n sens antiorar n
poziia 2.
X Pentru a nchide aeratorul central: rotii
dispozitivul de reglare din unul dintre aeratoarele centrale : n sens orar pn la
capt n poziia 3.
Reglare aeratoare laterale
Pentru a asigura un debit de aer proaspt

direct prin aeratoare n interiorul autovehiculului, respectai urmtoarele note:
Rasigurai-v
c admisia aerului dintre parbriz i capot nu este blocat, de exemplu

cu ghea, zpad sau frunze.
Rnu acoperii niciodat orificiile sau grilajele
de ventilaie din interiorul autovehiculului.
: Orificiu pentru dezaburirea geamului late-
ral
i Deplasai dispozitivele de reglare pentru
; Aerator lateral
3 Aerator lateral deschis
4 Aerator lateral nchis
i O funcionare optim a controlului clima-
aeratoare pe vertical sau pe orizontal,

pentru a seta direcia curentului de aer.
tizrii se obine prin deschiderea complet

a aeratoarelor i prin setarea dispozitivelor
de reglare n poziie median.
Reglare aeratoare centrale
Pentru a deschide un aerator lateral:

rotii dispozitivul de reglare din aeratorul
lateral ; n sens antiorar3.
X Pentru a nchide un aerator lateral: rotii
dispozitivul de reglare din aeratorul lateral ; n sens orar pn la capt, n poziia
4.
Control climatizare
161
162
Reglarea aeratoarelor din compartimentul din spate
: Aerator din compartimentul din spate,
Control climatizare
stnga
; Aerator din compartimentul din spate,
dreapta
= Butonul de reglaj pentru aeratorul din
compartimentul din spate

X
Pentru a deschide/nchide: rotii butonul

de reglaj = n sus sau n jos.
i Dac panoul de comand din fa este
dezactivat, aerul nu poate ptrunde prin
aeratoarele din spate.
163
Informaii utile .................................. 164
Conducere ......................................... 164
Transmisie manual ......................... 172
Transmisie automat ........................ 173
Alimentare cu carburant .................. 182
Parcare .............................................. 186
Sfaturi privind conducerea .............. 189
Sisteme de asistare a conducerii .... 196
Tractarea unei remorci ..................... 236
Conducerea i parcarea
Note privind rodajul .......................... 164
164
Conducere
Informaii utile

RNu
cuplai manual ntr-o treapt de viteze

inferioar pentru a frna.
RAutovehicule cu transmisie automat:
dac este posibil, nu apsai pedala de
acceleraie dincolo de punctul de rezisten (retrogradare forat).
Dup 1.500 km, putei aduce treptat autovehiculul pn la viteze maxime pe drum i turaii maxime de motor.
Note suplimentare privind rodajul pentru
autovehiculele AMG:
RNu conducei cu viteze de peste 140 km/h
n primii 1.500 km.

motorul s ating o turaie maxim
de 4.500 rpm numai pentru scurt timp.
RLsai
Note privind rodajul

n cazul anumitor sisteme de conducere i de
siguran la conducere, senzorii se regleaz
automat n timp ce conducei pe o anumit
distan dup ce v-a fost livrat autovehiculul
sau dup reparaii. Eficiena maxim a sistemului nu este atins pn la sfritul procedurii de programare.
Plcuele de frn/garniturile i discurile de
frn care sunt noi sau care au fost nlocuite
ofer un efect de frnare optim doar dup
cteva sute de kilometri de conducere. Compensai reducerea efectului redus de frnare
prin apsri mai ferme pe pedala de frn.
Primii 1.500 km
Dac acordai o grij suficient pentru motor
nc de la nceput, vei fi rspltit cu performan excelent pentru tot restul vieii motorului.
RConducei
cu viteze ale autovehiculului i

turaii de motor variate primii 1.500 km.
REvitai s suprasolicitai autovehiculul n
aceast perioad, de ex. prin conducere la
acceleraie maxim.
RSchimbai treapta de viteze n timp util,
nainte ca acul turometrului s fie la din
distana pn la zona roie a turometrului.
i Trebuie de asemenea s respectai
aceste note privind rodajul dac motorul

sau piese ale trenului de transmisie de la
autovehiculul dumneavoastr au fost nlocuite.
Conducere
G AVERTISMENT
accidente!
spaiul pedalier al oferului. Fixai ntotdeauna covoraele conform indicaiilor, pentru a asigura n permanen suficient spaiu
Conducere
O nclminte necorespunztoare poate

mpiedica utilizarea corect a pedalelor, de
ex.:
Rpantofi
cu tlpi groase
cu toc nalt
Rpapuci de cas
Purtai o nclminte adecvat pentru a asigura utilizarea corect a pedalelor.
Rpantofi
! Autovehiculele AMG: evitai funcionarea la sarcini maxime i turaii ale motorului

mai mari de 5.000 rpm atunci cnd motorul
este rece. Astfel protejai motorul i evitai
un stil de conducere care nu este confortabil.
Poziii cheie
G AVERTISMENT

accident.
G AVERTISMENT
Dac frna de parcare nu a fost eliberat complet cnd conducei, frna de parcare ar
putea:
Rs
se supranclzeasc i s provoace un
incendiu
Rs-i piard funcia de meninere.
Exist un risc de incendiu i de accident. Eliberai complet frna de parcare nainte de a
conduce.
g Pentru a scoate cheia

1 Alimentarea electric pentru anumii con-
sumatori, precum tergtoarele de parbriz

2 Contactul (alimentarea electric pentru
toi consumatorii) i poziia de conducere
3 Pentru a porni motorul
Autovehicule cu transmisie manual:
direcia este blocat cnd cheia este scoas
din comutatorul de pornire.
i Chiar dac cheia nu aparine autovehiculului, ea poate fi rotit n comutatorul de

pornire. Totui, contactul nu va fi cuplat.
Motorul nu poate fi pornit.
! nclzii rapid motorul. Nu utilizai performanele complete ale motorului pn nu a

atins temperatura de funcionare.
Setai transmisia automat la poziiile de
conducere respective numai cnd autovehiculul staioneaz.
Dac este posibil, evitai patinarea roilor
motrice cnd pornii de pe loc pe drumuri
alunecoase. n caz contrar, ai putea deteriora trenul de transmisie.
Pornirea motorului
G AVERTISMENT
Motoarele cu combustie emit gaze de eapament toxice precum monoxid de carbon. Inhalarea acestor gaze de eapament duce la intoxicare. Exist un risc de accident fatal. Nu
G AVERTISMENT
165
Conducere
166
lsai niciodat motorul pornit n spaii nchise

fr ventilare suficient.
G AVERTISMENT
Materialele inflamabile introduse prin
influen de mediu sau de animale se pot
aprinde dac intr n contact cu sistemul de
evacuare sau cu piese ale motorului care se
nclzesc. Exist risc de incendiu.
Efectuai verificri cu regularitate pentru a v
asigura c nu exist niciun material inflamabil
strin n compartimentul motorului sau n sistemul de evacuare.
! nu apsai pedala de acceleraie cnd
pornii.
i Autovehicule cu motor pe benzin:

motorul funcioneaz la o turaie mai mare
a motorului n timpul pornirii la rece, astfel
nct convertorul catalitic poate atinge mai
repede temperatura de funcionare. Sunetul motorului poate suferi modificri drept
consecin.
Transmisie manual
Procedur de pornire
X
Pentru a porni un motor pe benzin:

rotii cheia n poziia 3 n comutatorul de
pornire (Y Pagina 165) i eliberai imediat
ce motorul a pornit.
X Pentru a porni un motor diesel: rotii
cheia n poziia 2 (Y Pagina 165) n comutatorul de pornire.
Lampa indicatoare a prenclzirii cu bujie
cu incandescen % din tabloul de bord
se aprinde.
X Cnd lampa indicatoare a prenclzirii cu
bujie cu incandescen % se stinge,
rotii cheia n poziia 3 (Y Pagina 165) i
eliberai imediat ce motorul a pornit.
i Putei porni motorul fr prenclzire cu
bujie cu incandescen dac motorul este
cald.
Pornire de pe loc
Transmisie manual
! Schimbai treapta de vitez n timp util i
evitai patinarea roilor. n caz contrar, ai
putea avaria autovehiculul.
Apsai pedala de frn i meninei-o

apsat.
X Apsai complet pedala de ambreiaj.
X Aducei schimbtorul n poziia neutr N.
i Putei s pornii motorul numai cnd
pedala de ambreiaj este complet apsat.
Transmisie automat
X
Cuplai transmisia n poziia P.

Afiajul poziiei transmisiei P apare pe afiajul multifuncional.
i Cnd transmisia se afl n poziia N,

putei, de asemenea, s pornii motorul cu
pedala de frn apsat.

apsat.
X Apsai complet pedala de ambreiaj.
X Cuplai fie prima treapt de viteze, fie
treapta de viteze de mers napoi R.
X Eliberai frna electric de parcare
(Y Pagina 187).
X Eliberai pedala de frn.
X Eliberai lent pedala de ambreiaj i apsai
uor pedala de acceleraie.
i Respectai recomandrile privind schimbarea vitezei din afiajul multifuncional

pentru a obine un stil de conducere economic (Y Pagina 173).
i Autovehiculul se ncuie centralizat odat

ce ai demarat. Butoanele de blocare din
portiere coboar.
Conducere
Pornire de pe loc cu o remorc
Transmisie automat
i Transmisia poate fi cuplat din poziia P n
poziia dorit doar dac apsai pedala de
frn. Doar atunci blocarea la parcare
poate fi dezactivat. Dac apsai pedala
de frn, maneta DIRECT SELECT poate fi
deplasat n continuare, ns blocarea la
parcare rmne cuplat.
i La temperaturi ale lichidului de transmisie

de sub 20 , putei cupla din poziia P ntro alt poziie a transmisiei numai cnd

apsat.
X Cuplai transmisia pe poziia D sau R.
X Apsai cu atenie pedala de acceleraie.
Frna electric de parcare este eliberat
automat (Y Pagina 187).
Lampa indicatoare roie ! din tabloul
de bord se stinge.
i Autovehiculul se ncuie centralizat odat
ce ai demarat. Butoanele de blocare din

portiere coboar.
Putei deschide oricnd portierele din interior.
De asemenea, putei dezactiva caracteristica de ncuiere automat (Y Pagina 260).
i Cuplrile n trepte de viteze superioare se
efectueaz la turaii mai mari ale motorului

dup o pornire la rece. Astfel, convertorul
catalitic poate atinge temperatura sa de
funcionare mai rapid.
Pentru a v asigura c autovehiculul nu se

pune n micare napoi la pornirea de pe loc pe
o pant ascendent, acionai frna electric
de parcare.
X Apsai i meninei apsat maneta :.
Frna electric de parcare continu s frneze i mpiedic autovehiculul s se pun
n micare napoi.
de bord rmne aprins.
X Apsai pedala de acceleraie.
X Imediat ce combinaia autovehicul/
remorc este meninut de fora de traciune a motorului, eliberai maneta :.
frna electric de parcare este eliberat.
de bord se stinge.
i Pentru informaii suplimentare privind

frna electric de parcare, consultai
(Y Pagina 187).
Asisten la pornirea n pant

Asistena la pornirea n pant v asist cnd
pornii de pe loc nainte sau napoi n pant
ascendent. Aceasta menine autovehiculul
n loc o scurt perioad dup ce ai ridicat
piciorul de pe pedala de frn. Astfel, avei
suficient timp s v trecei piciorul de pe
pedala de frn pe pedala de acceleraie i s
o apsai nainte ca autovehiculul s se pun
n micare sub aciunea gravitaiei.
Putei deschide oricnd portierele din interior.

De asemenea, putei dezactiva caracteristica de ncuiere automat (Y Pagina 260).
167
Conducere
168
G AVERTISMENT
n scurt timp, asistena la pornirea n pant nu
va mai frna autovehiculul, iar acesta s-ar
putea pune n micare. Exist un pericol de
accident i rnire.
Prin urmare, trecei repede piciorul de pe
pedala de frn pe pedala de acceleraie. Nu
prsii niciodat autovehiculul cnd este
meninut de asistena la pornirea n pant.
Autovehiculul se poate pune n micare.

Exist un risc de accident i rnire.
Dac dorii s prsii autovehiculul, decuplai ntotdeauna contactul i asigurai autovehiculul contra punerii n micare.
Note generale
Ridicai piciorul de pe pedala de frn.

Autovehiculul este, apoi, inut circa o
secund.
X Pornii de pe loc.
Asistena la pornirea n pant nu este activ
dac:
Rpornii
de pe loc pe un drum plan sau pe o

pant descendent.
Rla autovehiculele cu transmisie automat,
transmisia se afl n poziia N.
Rfrna electric de parcare este acionat.
RESP este defect.
Informaii suplimentare privind meninerea
autovehiculului staionat n pante ascendente
(Y Pagina 177).

Introducere
Funcia de pornire/oprire ECO oprete automat motorul dac autovehiculul este oprit n
anumite condiii.
Cnd pornii din nou de pe loc, motorul pornete automat. Funcia de pornire/oprire
ECO v ajut, n consecin, s reducei consumul de carburant i emisiile autovehiculului
dumneavoastr.

G AVERTISMENT
Dac motorul este oprit automat i ieii din

autovehicul, motorul este repornit automat.
: Afiaj pornire/oprire ECO
Dac simbolul este afiat n verde pe

afiajul multifuncional, funcia de pornire/
oprire ECO oprete automat motorul dac
autovehiculul nu se mai deplaseaz.
Funcia de pornire/oprire este activat automat de fiecare dat cnd pornii motorul cu
cheia de contact.
Dac funcia de pornire/oprire ECO a fost
dezactivat manual (Y Pagina 170) sau o
defeciune a determinat dezactivarea sistemului, simbolul nu este afiat.
Autovehicule AMG: funcia de pornire/
oprire ECO este disponibil numai n programul de conducere C.
Oprirea automat a motorului

Note generale
Funcia de pornire/oprire ECO este funcional i simbolul este afiat n verde pe
afiajul multifuncional dac:
Rlampa
indicatoare din butonul ECO este

aprins n verde
Rprogramul off-road este dezactivat (autovehicule cu transmisie automat)
Rtemperatura exterioar se ncadreaz n
intervalul adecvat pentru sistem.
Rmotorul se afl la temperatura normal de
funcionare
Rtemperatura
setat pentru interiorul autovehiculului a fost atins

Rbateria este ncrcat suficient
Rsistemul detecteaz faptul c parbrizul nu
este aburit cnd sistemul de aer condiionat este pornit
Rcapota este nchis
Rportiera oferului este nchis i centura de
siguran a oferului este cuplat
Dac nu se ntrunesc toate condiiile pentru
oprirea automat a motorului, simbolul
este afiat n galben.
i Toate sistemele autovehiculului rmn

active cnd motorul este oprit automat.
i Motorul poate fi oprit automat de maxim

patru ori (oprirea iniial, apoi trei opriri
ulterioare) succesiv. Simbolul apare
n galben pe afiajul multifuncional dup
ce motorul a fost pornit automat a patra
oar. Cnd simbolul este afiat n
verde pe afiajul multifuncional, oprirea
automat a motorului redevine posibil.
Autovehicule cu transmisie manual

Funcia de pornire/oprire ECO oprete automat motorul la viteze mici.
Autovehicule cu transmisie automat

Dac autovehiculul este frnat pn la oprire
n D sau N, funcia de pornire/oprire ECO
oprete automat motorul.
i Funcia HOLD poate fi activat dac
motorul a fost oprit automat. Apoi, nu mai

este nevoie s continuai s acionai frna
n timpul fazei de oprire automat. Cnd
apsai pedala de acceleraie, motorul pornete automat i efectul de frnare al funciei HOLD este dezactivat.
Pornirea automat a motorului

Note generale
Motorul este pornit automat dac:
Roprii
funcia de pornire/oprire ECO prin

apsarea butonului ECO
Rcuplai treapta de mers napoi R
Rv desfacei centura de siguran sau deschidei portiera oferului
Rautovehiculul se pune n micare
Rsistemul de frnare necesit acest lucru
Rtemperatura din interiorul autovehiculului
se abate de la intervalul setat
Rsistemul detecteaz umezeal pe parbriz
cnd sistemul de aer condiionat este pornit
Rstarea de ncrcare a bateriei este prea
sczut

! Cuplai treapta de vitez numai cnd
pedala de ambreiaj este apsat.
Frnai autovehiculul.
Aducei schimbtorul n poziia neutr N
(Y Pagina 173), respectai instruciunea de
schimbare a treptei de viteze : pentru a
cupla n poziia neutr N, dac este necesar.
X Eliberai pedala de ambreiaj.
Motorul este oprit automat.
Rapsai
Rapsai
complet pedala de ambreiaj

pedala de acceleraie

pedala de frn n poziia D sau N
a transmisiei cnd funcia HOLD nu este
activat
Rapsai pedala de acceleraie
Reliberai
169
Conducere
Conducere
170
transmisia din poziia P

Ractivai programul off-road
Rscoatei
i Cuplarea transmisiei n poziia P nu duce

la pornirea motorului.
i Dac cuplai transmisia din R n D, funcia

de pornire/oprire ECO este disponibil din
nou odat ce simbolul reapare n
verde pe afiajul multifuncional.
Dezactivarea/activarea funciei de pornire/oprire ECO
Pentru a dezactiva: apsai butonul

ECO :.
Lampa indicatoare ; i simbolul de
pe afiajul multifuncional se sting.
Pentru a activa: apsai butonul ECO :.

Lampa indicatoare ; se aprinde.
Dac sunt ndeplinite toate condiiile pentru oprirea automat a motorului
(Y Pagina 168), simbolul este aprins
n verde pe afiajul multifuncional.
Dac nu sunt ndeplinite toate condiiile
pentru oprirea automat a motorului
(Y Pagina 168), simbolul este aprins
n galben pe afiajul multifuncional. n
aceast situaie, funcia de pornire/oprire
ECO este indisponibil.
i Dac lampa indicatoare ; este stins,
funcia de pornire/oprire ECO a fost dezactivat manual sau n urma unei defeciuni.
Motorul nu va fi oprit automat cnd autovehiculul se oprete.
Conducere
171
Problema
Motorul nu pornete.
Funcia HOLD sau DISTRONIC PLUS este activat/.

X Dezactivai funcia HOLD (Y Pagina 210) sau DISTRONIC PLUS
(Y Pagina 201).
X ncercai s repornii motorul.
Motorul nu pornete.
Demarorul se poate
auzi.
RExist
o defeciune la sistemele electronice ale motorului.

o defeciune la alimentarea cu carburant.
X Rotii cheia napoi n poziia 0 n comutatorul de pornire nainte
de a ncerca s repornii motorul.
X ncercai s repornii motorul (Y Pagina 165). Evitai ncercrile
excesiv de lungi i frecvente de a porni motorul, ntruct acestea
vor descrca bateria.
RExist
Dac motorul nu pornete dup cteva ncercri:

Consultai un atelier de specialitate autorizat.
Motorul nu pornete.
Rezervorul de carburant este gol.
Demarorul se poate
X Alimentai autovehiculul.
auzi. Lampa de avertizare privind carburantul de rezerv este
aprins, iar afiajul indicatorului nivelului de
carburant arat 0.
Motorul nu pornete.
Nu auzii demarorul.
Tensiunea de la bord este prea sczut deoarece bateria este prea

slab sau descrcat.
X Pornii forat autovehiculul (Y Pagina 367).
Dac motorul nu pornete n ciuda ncercrilor de pornire forat:
Demarorul a fost expus la o sarcin termic prea mare.
X Lsai demarorul s se rceasc aproximativ dou minute.
X ncercai s repornii motorul.
Dac motorul nc nu pornete:
X Contactai un atelier de specialitate autorizat, de ex. un Centru
Probleme la motor
172
Transmisie manual
Problema
Autovehicule cu motor
pe benzin:
motorul nu funcioneaz lin i d rateuri.
Exist o defeciune la sistemele electronice ale motorului sau la o

component mecanic a sistemului de management al motorului.
X Apsai doar uor pedala de acceleraie.
n caz contrar, carburantul nears ar putea intra n convertorul
catalitic i l-ar putea deteriora.
X Solicitai imediat remedierea problemei la un atelier de specialitate autorizat.
Afiajul temperaturii
Nivelul lichidului de rcire este prea sczut. Lichidul de rcire este
lichidului de rcire afi- prea fierbinte, iar motorul nu mai este rcit suficient.
eaz peste 120 .
X Oprii ct mai repede posibil i lsai motorul i lichidul de rcire
Lampa de avertizare a
s se rceasc.
lichidului de rcire ar
X Verificai nivelul lichidului de rcire (Y Pagina 344). Respectai
putea fi, de asemenea,
notele de avertisment cnd facei acest lucru i completai cu
aprins i s-ar putea
lichid de rcire, dac este necesar.
emite un sunet de avertizare.
Dac nivelul lichidului de rcire este corect, ventilatorul radiatorului motorului ar putea fi defect. Lichidul de rcire este prea fierbinte, iar motorul nu mai este rcit suficient.
X Dac temperatura lichidului de rcire este sub 120 , putei
continua s conducei pn la cel mai apropiat atelier de specialitate autorizat.
X Evitai sarcinile grele asupra motorului cnd facei acest lucru,
de ex. conducei pe teren montan i n trafic cu opriri i porniri
frecvente.
Transmisie manual
Manet schimbtor de viteze
! Cuplai treapta de vitez numai cnd
pedala de ambreiaj este apsat.
! Cnd cuplai n treapta de viteze a 5-a i a

6-a, trebuie s apsai maneta de schimbare a vitezei spre dreapta. n caz contrar,
este posibil s cuplai neintenionat n
treapta de viteze a 3-a sau a 4-a i s deteriorai motorul sau transmisia.
Dac cuplai ntr-o treapt de viteze prea
mare (frnare transmisie), motorul se
poate supratura, provocndu-se avarierea
acestuia.
Nu utilizai punctul de patinare al ambreiajului pentru a menine autovehiculul staionar n pante ascendente. n caz contrar,
exist riscul avarierii ambreiajului.
! n pantele descendente lungi i abrupte,
mai ales dac autovehiculul este ncrcat

sau dac tractai o remorc, trebuie s
cuplai treapta 1, 2 sau 3 n timp util. Astfel,
utilizai efectul de frnare al motorului. Astfel, se va elimina sarcina la care este supus
sistemul de frnare i se previne
supranclzirea i uzura prematur a frnelor.
Pentru informaii suplimentare privind

funcia de pornire/oprire ECO, consultai
(Y Pagina 168).
Recomandare de schimbare a vitezei

Recomandrile de schimbare a vitezei v
ajut s adoptai un stil de conducere economic. Treapta de vitez recomandat apare pe
afiajul multifuncional.
Manet schimbtor de viteze
k
1 - 6 Trepte de mers nainte

neutr N
Cuplai treapta de viteze n funcie de recomandarea de schimbare a vitezei : atunci

cnd este indicat pe afiajul multifuncional
din tabloul de bord.
Transmisie automat
X
X
Apsai complet pedala de ambreiaj.

Deplasai maneta schimbtorului de viteze
n poziia N :.
Cuplarea treptei de mers napoi

! Cuplai treapta de mers napoi R numai
cnd autovehiculul staioneaz. n caz contrar, putei avaria transmisia.
X
Tragei maneta schimbtorului de viteze n

sus, mpingei-o spre stnga i apoi trageio n spate.
i Funcia de pornire/oprire ECO este indisponibil cnd treapta de mers napoi este
cuplat.
G AVERTISMENT
Dac turaia motorului este peste turaia de
ralanti i cuplai poziia transmisiei D sau R,
autovehiculul ar putea porni de pe loc brusc.
Cnd cuplai poziia transmisiei D sau R,
apsai ntotdeauna ferm pedala de frn i
nu accelerai simultan.
G AVERTISMENT
Transmisia automat cupleaz n poziia
neutr N cnd oprii motorul. Autovehicul s-ar
accident.
Dup oprirea motorului, cuplai ntotdeauna
n poziia de parcare P. Acionai frna de parcare pentru a nu permite autovehiculului parcat s se pun n micare.
173
Transmisie automat
174
Transmisie automat
i Reinei c transmiterea puterii dintre
motor i transmisie este ntrerupt cnd

motorul este oprit.
Pentru a preveni punerea n micare a autovehiculului:
Poziia transmisiei i afiajul programului de conducere

Poziia curent a transmisiei i programul de
conducere apar pe afiajul multifuncional.
Rdac
motorul este oprit i autovehiculul

staioneaz, cuplai transmisia automat
n poziia pentru parcare P i
Racionai frna electric de parcare

Prezentare general a poziiilor transmisiei
Toate autovehiculele (cu excepia autovehiculelor AMG): maneta DIRECT SELECT se
afl pe partea dreapt a coloanei de direcie.
Pentru informaii legate de maneta selectoare la autovehiculele AMG (Y Pagina 175).
: Afiajul poziiei transmisiei

; Afiajul programului de conducere
i Sgeile din afiajul poziiei transmisiei
arat cum i n ce poziii ale transmisiei

putei schimba cu ajutorul manetei DIRECT
SELECT.
! Dac afiajul poziiei transmisiei din afi-
ajul multifuncional nu funcioneaz, trebuie s demarai cu atenie pentru a verifica dac poziia dorit a transmisiei este
cuplat. n mod ideal, trebuie s selectai
poziia transmisiei D i programul de conducere C sau S.
Cuplarea poziiei pentru parcare P

X
j Poziie pentru parcare cu blocarea la par-
care
k Treapt de mers napoi
i Poziie neutr
h Mers nainte
i Maneta DIRECT SELECT revine ntot-
deauna n poziia sa iniial. Poziia curent

a transmisiei P, R, N sau D apare pe afiajul
poziiei transmisiei (Y Pagina 174) din afiajul multifuncional.
mpingei maneta DIRECT SELECT n direcia indicat de sgeata P.

Afiajul poziiei transmisiei P apare pe afiajul multifuncional.
i Cnd cuplai poziia pentru parcare P, asigurai-v c afiajul poziiei transmisiei

indic P pe afiajul multifuncional.
i Putei cupla poziia pentru parcare P

numai cnd autovehiculul staioneaz.
Transmisie automat
poziia pentru parcare P:
Rdac deschidei portiera oferului n timp
ce autovehiculul staioneaz n poziia

transmisiei D sau R
Rdac deschidei portiera n timp ce v
deplasai cu viteze foarte mici n poziia
transmisiei D sau R
n plus, se emite un sunet de avertizare i se
afieaz un mesaj de pe display.
i Prin apsarea frnei i mpingerea manetei DIRECT SELECT n sus sau n jos, se
decupleaz blocarea la parcare. Transmisia
se afl n poziia neutr N.
La temperaturi ale lichidului de transmisie
de sub 20 , putei comuta din poziia
pentru parcare P ntr-o alt poziie a transmisiei numai cnd motorul este n funciune.
Pentru a cupla din poziia pentru parcare P
direct n R sau D:
Apsai pedala de frn n timp ce autovehiculul staioneaz.

X mpingei maneta DIRECT SELECT n sus
dincolo de primul punct de rezisten.

neutr N
X
mpingei maneta DIRECT SELECT n sus

sau n jos la primul punct de rezisten.
Cuplarea poziiei de conducere D

X
Apsai pedala de frn n timp ce autovehiculul staioneaz.

X mpingei maneta DIRECT SELECT n jos
dincolo de primul punct de rezisten.
Manet selectoare
Rapsai
pedala de frn i
maneta DIRECT SELECT n sus
sau n jos dincolo de primul punct de
rezisten
Rmpingei
! Dac turaia motorului este prea ridicat,

nu cuplai transmisia automat direct din D
n R, din R n D sau direct n P. n caz contrar, transmisia automat poate suferi
deteriorri.
Cuplarea treptei de mers napoi R

! Cuplai transmisia automat n poziia R
Manet selectoare la autovehicule AMG cu buton P

j Poziie pentru parcare cu blocarea la par-
care
k Treapt de mers napoi
i Poziie neutr
h Mers nainte
i Funcia de pornire/oprire ECO este indisponibil cnd treapta de mers napoi este
cuplat.
funcia de pornire/oprire ECO, consultai
(Y Pagina 168).
i Transmisia automat cupleaz automat n
175
Transmisie automat
176
Poziia transmisiei i afiajul programului de conducere
Poziie neutr
Nu se transmite putere de la motor
la roile motrice.
Eliberarea frnelor v va permite s
deplasai liber autovehiculul, de ex.
s l mpingei sau s l tractai.
Dac ESP este dezactivat sau
defect: cuplai transmisia numai n
poziia N dac autovehiculul este n
pericol de derapare, de ex. pe drumuri cu polei.
Cnd oprii motorul, transmisia
automat cupleaz automat n
poziia neutr N.
Mers nainte
Transmisia automat schimb
automat treapta de viteze. Sunt
disponibile toate treptele de mers
nainte.
Exemplu
: Afiajul poziiei transmisiei
; Afiajul programului de conducere
Poziia curent a transmisiei i programul de

conducere apar pe afiajul multifuncional.
Cuplarea poziiei pentru parcare P

Schimbarea treptei de vitez
Cnd autovehiculul staioneaz, apsai

butonul P :.
Transmisia automat cupleaz automat n

treptele de viteze specifice cnd se afl n
poziia de transmisie D. Schimbarea treptei
de viteze este determinat de:
Rprogramul
Poziii transmisie
B
Poziie pentru parcare

Aceasta mpiedic autovehiculul s
se pun n micare cnd este oprit.
Nu cuplai transmisia n poziia
P(Y Pagina 186) dect dac autovehiculul staioneaz.
Cuplai transmisia n poziia R
de conducere selectat
(Y Pagina 177)
Rpoziia pedalei de acceleraie
(Y Pagina 176)
Rviteza de rulare
Poziie pedal de acceleraie

Stilul dumneavoastr de conducere influeneaz modul n care transmisia automat
cupleaz treptele de vitez:
Racceleraie
redus: cuplare mai rapid n

treapt superioar
Racceleraie mai mare: cuplare ntrziat n
treapt superioar
Transmisie automat
G AVERTISMENT
Dac ambreiajul se supranclzete, sistemul

electronic de management este dezactivat
automat. Aceasta ntrerupe transmiterea
puterii. Autovehiculul ar putea, de exemplu,
s se pun n micare cu spatele n pantele
abrupte. Exist un risc de accident.
Nu inei niciodat autovehiculul staionat n
pante ascendente apsnd pedala de acceleraie.
Ambreiajul s-ar putea supranclzi dac inei

autovehiculul staionat n pante ascendente
apsnd pedala de acceleraie. Dac
ambreiajul se supranclzete, se emite un
sunet de avertizare.
Toate autovehiculele (cu excepia autovehiculelor AMG): mesajul de pe display Stop
vehicle Shift to P Leave engine run
ning (Oprii autovehiculul Cuplai
n P Lsai motorul pornit) apare pe
afiajul multifuncional. Vei putea continua
cltoria numai dup ce ambreiajul s-a rcit
iar mesajul de pe display din afiajul multifuncional a disprut.
Autovehicule AMG: mesajul de pe display
Trans. oil overheated Drive on with
care (Ulei de transmisie
supranclzit Conducei cu pruden)
Nu inei niciodat autovehiculul staionat n
pante ascendente apsnd pedala de acceleraie. n schimb, inei autovehiculul staionat pe pante ascendente numai prin:
maii suplimentare privind programul de conducere n regim manual M (Y Pagina 179).

Utilizai retrogradarea forat pentru acceleraie maxim.
X
Apsai pedala de acceleraie dincolo de

punctul de presiune.
Transmisia cupleaz ntr-o treapt de viteze
inferioar n funcie de turaia motorului.
X Lsai pedala de acceleraie odat ce ai
atins viteza dorit.
Transmisia automat cupleaz din nou ntro treapt de viteze superioar.

Modelul GLA 45 AMG 4MATIC nu poate fi utilizat la tractarea unei remorci.
X Conducei n mijlocul intervalului de turaie
a motorului n pante ascendente.
X n funcie de pant sau de ramp, selectai
o treapt de viteze inferioar
(Y Pagina 190), chiar dac controlul croazierei, DISTRONIC PLUS sau SPEEDTRONIC
sunt activate.
Buton de selectare a programului

Note generale
Butonul de selectare a programului v permite s alegei ntre programe de conducere
cu diferite caracteristici de conducere.
Rapsarea
pedalei de frn
funciei HOLD
Rcuplarea frnei electrice de parcare
Ractivarea
Retrogradare forat
Autovehicule AMG: retrogradarea forat
este posibil numai n programul temporar de
conducere n regim manual M. Pentru infor-
Exemplu: buton de selectare a programului
Meninere autovehicul staionat n

pante ascendente
177
Transmisie automat
178
E Economie
Conducere confortabil,
economic
S Sport
Stil de conducere sportiv
M Manual
Schimbare manual a
treptelor de viteze
Apsai butonul de selectare a programului : n mod repetat pn cnd litera aferent programului dorit de schimbare a
treptei de viteze apare pe afiajul multifuncional.
i Transmisia automat comut pe programul de conducere n regim automat C de

fiecare dat cnd motorul este pornit.
programul de conducere n regim automat,

consultai (Y Pagina 179).
Manete de schimbare a treptei de

viteze situate pe volan
i Transmisia automat comut pe programul de conducere n regim automat E de

fiecare dat cnd motorul este pornit.
programul de conducere n regim automat,

Autovehicule AMG
: Maneta schimbtorului de viteze situat
pe volan stnga (cupleaz n jos)

; Maneta schimbtorului de viteze situat
pe volan dreapta (cupleaz n sus)
C Eficien
controlat
Conducere confortabil,
economic
S Sport
Stil de conducere sportiv
M Manual
Schimbare manual a
treptelor de viteze
Apsai butonul de selectare a programului : n mod repetat pn cnd litera aferent programului dorit de schimbare a
treptei de viteze apare pe afiajul multifuncional.
n programul de conducere M, putei schimba

treapta de vitez singur cu ajutorul manetelor
de schimbare a treptei de viteze situate pe
volan.
Dac tragei maneta de schimbare a treptei
de vitez situat pe volan n stnga sau n
dreapta cnd suntei n programul de conducere n regim automat E (programul de conducere C la autovehiculele AMG) sau S, transmisia automat comut n programul de conducere M pentru un timp limitat. n funcie de
maneta schimbtorului de viteze care este
tras, transmisia automat cupleaz imediat
n urmtoarea treapt de viteze superioar
sau inferioar.
Autovehicule AMG: putei activa programul
de conducere M RACE START (Y Pagina 211)
cu ajutorul manetelor de schimbare a treptei
de viteze situate pe volan.
Transmisie automat
tele de schimbare a treptei de viteze situate

pe volan numai cnd transmisia se afl n
poziia D.
programul de conducere n regim manual,

Program de conducere n regim automat

Programul de conducere E (program de conducere C la autovehiculele AMG) se caracterizeaz prin urmtoarele:
Rsetri
motor orientate spre confort.

optim de carburant deoarece
transmisia automat cupleaz ntr-o
treapt superioar mai rapid.
Rpornire de pe loc mai lin a autovehiculului
n treptele de mers nainte i napoi dac
pedala de acceleraie nu este apsat complet.
Rsensibilitate sporit. Astfel, se
mbuntete stabilitatea n conducere pe
suprafee de drum alunecoase, de exemplu.
Rtransmisia automat cupleaz mai rapid
ntr-o treapt superioar. Aceasta face ca
autovehiculul s fie condus la turaii de
motor mai mici i se reduce posibilitatea ca
roile s patineze.
Programul de conducere S se caracterizeaz
prin urmtoarele:
Rconsum
Rsetri
sportive ale motorului.

Rtransmisia automat cupleaz ntr-o
treapt superioar de viteze mai trziu
Rca urmare a punctelor de cuplare mai trzii
ale transmisiei automate, consumul de carburant ar putea fi mai mare.
Program de conducere n regim

manual
Introducere
n programul de conducere n regim manual
M, putei schimba treapta de vitez singur cu
ajutorul manetei de schimbare a treptei de
viteze situate pe volan. n acest scop, transmisia trebuie s fie n poziia D. Treapta de
viteze selectat i cuplat n momentul respectiv apare pe afiajul multifuncional.
Programul de conducere n regim manual M
difer de programele de conducere E (program de conducere C la autovehiculele AMG)
i S n ceea ce privete spontaneitatea, receptivitatea i uurina schimbrii treptei.
Treapt Situaii de conducere
de vitez
=
Pentru a utiliza efectul de frnare al motorului
Pentru a utiliza efectul de frnare al motorului pe pante descendente i pentru conducere:

Rpe drumuri de munte abrupte
Rpe
Rn
teren muntos
condiii aspre
Pentru a utiliza efectul de frnare al motorului pe pante descendente extrem de abrupte i

pe poriuni descendente lungi
Activarea programului de conducere n

regim manual
Activare permanent
X
Apsai butonul de selectare a programului

(Y Pagina 177) n mod repetat pn cnd M
Programul de conducere n regim manual
M rmne activ pn cnd programul de
conducere E (programul de conducere C la
autovehiculele AMG) sau S este cuplat.
i Putei schimba treapta de vitez cu mane-
179
Transmisie automat
180
Activare temporar
i Cnd programul de conducere n regim
manual M este activat prin maneta de

schimbare a treptei de viteze situat pe
volan, programul de conducere n regim
manual temporar activ M va fi dezactivat
automat dup un timp limitat, dac situaia
de conducere permite. Transmisia automat comut pe programul de conducere
activat anterior E (programul de conducere
C la autovehiculele AMG) sau S. Cnd conducei pe pante descendente, programul
de conducere n regim manual temporar
activ M va fi dezactivat numai dac pedala
de acceleraie este apsat n timp ce autovehiculul se deplaseaz n jos.
Cuplare ntr-o treapt superioar

X
! n programul de schimbare manual a
vitezelor M, transmisia automat nu

cupleaz o treapt superioar automat
chiar i cnd limita de turaie a motorului
pentru treapta curent este atins. Cnd
limita de turaie a motorului este atins,
alimentarea cu carburant este ntrerupt
pentru a preveni supraturarea motorului.
Trebuie s v asigurai c turaia motorului
nu atinge zona roie a turometrului. n caz
contrar, exist riscul avarierii motorului.
Tragei maneta de schimbare a treptei de

viteze situat pe partea din stnga sau din
dreapta a volanului (Y Pagina 178).
M apare pe afiajul multifuncional. Programul de conducere n regim manual M este
temporar activ. n funcie de maneta
schimbtorului de viteze care este tras,
transmisia automat cupleaz imediat n
urmtoarea treapt de viteze superioar
sau inferioar.

viteze de pe partea dreapt a volanului
(Y Pagina 178).
Transmisia automat cupleaz n urmtoarea treapt superioar.
i Toate autovehiculele (cu excepia

autovehiculelor AMG): pentru a preveni
deteriorarea motorului, transmisia automat cupleaz ntr-o treapt de viteze
superioar:
Rdac
turaia maxim a motorului pentru

treapta de viteze cuplat n momentul
respectiv este atins i
Rapsai pedala de acceleraie.
Autovehicule AMG:
Recomandare de schimbare a vitezei

Recomandrile de schimbare a vitezei v
ajut s adoptai un stil de conducere economic. Treapta de vitez recomandat apare pe
Cuplai treapta de viteze recomandat ;

n funcie de recomandarea de schimbare a
vitezei : atunci cnd este indicat pe afiajul multifuncional din tabloul de bord.
Autovehicule AMG
! n programul de schimbare manual a
vitezelor M, transmisia automat nu

cupleaz o treapt superioar automat
chiar i cnd limita de turaie a motorului
pentru treapta curent este atins. Cnd
limita de turaie a motorului este atins,
alimentarea cu carburant este ntrerupt
pentru a preveni supraturarea motorului.
Trebuie s v asigurai c turaia motorului
nu atinge zona roie a turometrului. n caz
contrar, exist riscul avarierii motorului.
Putei, de asemenea, s retrogradai forat

pentru accelerare maxim n programul de
conducere n regim manual M.
X
: Indicator treapt de viteze

; Indicator de schimbare ntr-o treapt
superioar
nainte ca viteza motorului s ating zona
roie, un indicator de schimbare n treapta
superioar va fi prezentat pe afiajul multifuncional.
X Dac culoarea de pe afiajul multifuncional din vitezometru se schimb n rou i
mesajul de pe display UP (SUS) este afiat,
cuplai ntr-o treapt superioar.
Retrogradare
X

viteze de pe partea stng a volanului
(Y Pagina 178).
Transmisia automat cupleaz n urmtoarea treapt de vitez inferioar.
Apsai pedala de acceleraie dincolo de

punctul de presiune.
Transmisia cupleaz ntr-o treapt de viteze
inferioar n funcie de turaia motorului.
X Cuplai din nou n treapta superioar odat
ce s-a atins viteza dorit.
i n timpul retrogradrii forate, nu putei

schimba treptele de vitez cu ajutorul
manetei de schimbare a treptei de viteze
situat pe volan.
i Dac apsai complet acceleraia, trans-
misia automat cupleaz n urmtoarea

treapt superioar cnd se atinge turaia
maxim a motorului. Astfel, motorul nu va fi
supraturat.
Dezactivarea programului de conducere n regim manual

X
i Dac ncetinii sau v oprii fr a schimba

ntr-o treapt inferioar, transmisia automat cupleaz automat ntr-o treapt inferioar.
i Pentru accelerare maxim, tragei
maneta de schimbare a treptei de viteze

situat pe partea stng a volanului pn
cnd transmisia selecteaz treapta optim
de viteze pentru viteza curent.
i Dac motorul depete turaia maxim
cnd cuplai ntr-o treapt inferioar de

viteze, transmisia automat nu cupleaz
ntr-o treapt inferioar de viteze protejnd
astfel motorul mpotriva deteriorrii.
Retrogradare forat
Autovehicule AMG: retrogradarea forat
este posibil numai n programul temporar de
conducere n regim manual M.
Apsai butonul de selectare a programului

(Y Pagina 177) n mod repetat pn cnd E
(programul de conducere C la autovehiculele AMG) sau S apare pe afiajul multifuncional.
Dezactivarea programului temporar de

conducere n regim manual
X
Tragei i inei maneta de schimbare a

treptei de viteze situat pe volan n dreapta
pn cnd transmisia automat cupleaz n
ultimul program de conducere n regim
automat activ E (programul de conducere C
la autovehiculele AMG) sau S.
i Cnd programul de conducere n regim
manual M este dezactivat, transmisia automat n programul de conducere n regim

automat E (programul de conducere C la
autovehiculele AMG) sau S poate schimba
din treapta curent ntr-o treapt superioar sau inferioar. Aceasta depinde de
poziia pedalei de acceleraie, vitez i sarcin.
Z
181
Transmisie automat
182
Probleme la transmisie
Problema
Transmisia are probleme la schimbarea

treptelor de viteze.
Transmisia pierde ulei.

X Solicitai imediat verificarea transmisiei la un atelier de specialitate autorizat.
Capacitatea de accele- Transmisia se afl n modul de urgen.

rare scade.
X Stop.
Transmisia nu mai
X Cuplai transmisia n poziia P.
cupleaz n toate trepX Oprii motorul.
tele de vitez.
X Ateptai cel puin 10secunde nainte de a reporni motorul.
Treapta de mers napoi
nu mai poate fi cuplat. X Cuplai transmisia n poziia D.
X Solicitai imediat verificarea transmisiei la un atelier de specialitate autorizat.
G AVERTISMENT
Carburantul este extrem de inflamabil. Dac

manipulai carburantul n mod incorect, exist
un risc de incendiu i explozie.
Trebuie s evitai focul, flcrile deschise,
crearea de scntei i fumatul. Oprii motorul
i, dac este cazul, nclzirea auxiliar nainte
de alimentarea cu carburant.
G AVERTISMENT
Carburanii sunt toxici i periculoi pentru

sntate. Exist un pericol de rnire.
Nu nghiii carburant i nu permitei contactul
acestuia cu pielea, ochii sau mbrcmintea.
Nu inhalai vapori de carburant. Carburanii
nu trebuie lsai la ndemna copiilor.
Dac dumneavoastr sau alte persoane intr

n contact cu carburantul, respectai urmtoarele:
Rndeprtai
imediat prin splare cu ap i

spun carburantul de pe suprafeele de
piele afectate.
Rn cazul contactului carburantului cu ochii,
cltii imediat cu ap curat din abunden.
Adresai-v imediat medicului.
RDac nghiii carburant, adresai-v imediat medicului. Nu inducei voma.
Rndeprtai imediat orice mbrcminte
care a intrat n contact cu carburantul.
G AVERTISMENT
Sarcina electrostatic pot genera scntei,

cauznd astfel aprinderea vaporilor de carburant. Exist un risc de incendiu i explozie.
Atingei ntotdeauna caroseria autovehiculului nainte de a deschide clapeta gurii de
umplere cu carburant sau nainte de a atinge
duza pompei de carburant. Astfel se descarc
orice sarcin electrostatic care s-ar fi putut
acumula.
G AVERTISMENT
Autovehicule cu motor diesel:
! Nu utilizai benzin pentru alimentarea
autovehiculelor cu motor diesel. Nu utilizai

motorin pentru alimentarea autovehiculelor cu motor pe benzin. Nu punei contactul dac ai alimentat din greeal cu carburant incorect. n caz contrar, carburantul
va ptrunde n sistemul de alimentare cu
carburant. Chiar i cantitile mici de carburant inadecvat duc la deteriorarea sistemului de alimentare cu carburant i a motorului. Costurile de reparare sunt ridicate.
ntiinai un atelier de specialitate autorizat i solicitai golirea complet a rezervorului de carburant i a conductelor de carburant.
! Nu utilizai motorin pentru alimentarea
vehiculelor cu motor pe benzin. Dac ai

alimentat accidental cu carburantul incorect, nu pornii motorul. n caz contrar, carburantul poate ajunge n instalaia de alimentare a autovehiculului. Chiar i cantiti
mici de carburant incorect pot cauza deteriorarea instalaiei de alimentare a autovehiculului i motorul. Contactai un atelier de
service de specialitate autorizat i dispunei golirea complet a rezervorului de
combustibil, precum i a conductelor de
combustibil.
! Utilizai un filtru cnd adugai carburant

dintr-o canistr de carburant. n caz contrar, conductele de carburant i/sau sistemul de injecie diesel ar putea fi colmatate
de particulele din canistra de carburant.
Nu reintrai n autovehicul n timpul procesului de realimentare. n caz contrar, s-ar putea

acumula din nou o sarcin electrostatic.
Dac supraalimentai rezervorul de carburant, o anumit cantitate de carburant ar
putea fi pulverizat cnd scoatei duza pompei de carburant.
Informaii suplimentare privind carburantul i
calitatea carburantului (Y Pagina 413).
Note generale
Clapeta gurii de umplere cu carburant este
deblocat sau blocat automat cnd deschidei sau nchidei autovehiculul cu cheia.
Poziia capacului de umplere cu carburant
este afiat pe tabloul de bord. Sgeata
de lng pompa de carburant indic latura
autovehiculului.
Deschiderea clapetei gurii de umplere

cu carburant
! n cazul supraalimentrii rezervorului de

carburant, sistemul de alimentare cu carburant ar putea suferi deteriorri.
! Avei grij s nu vrsai niciun pic de carburant pe suprafeele vopsite. n caz contrar, putei deteriora vopseaua.
: Pentru a deschide clapeta gurii de
umplere cu carburant
; Tabelul cu presiunile din pneuri
= Pentru a introduce capacul de umplere cu
carburant
? Tip carburant cu care trebuie alimentat
Z
Dac amestecai motorina cu benzin, temperatura de aprindere a acestui amestec de

carburant este mai mic dect cea a motorinei pure. Cnd motorul este n funciune,
componentele sistemului de evacuare s-ar
putea supranclzi n mod neateptat. Exist
un risc de incendiu.
Nu realimentai niciodat cu benzin. Nu
adugai niciodat benzin n motorin.
183
184
X
Oprii motorul.
X Apsai clapeta gurii de umplere cu carburant n direcia indicat de sgeata :.
Clapeta gurii de umplere cu carburant se
rotete n sus.
X Rotii capacul gurii de umplere mai departe
n sens antiorar i scoatei-l.
X Introducei capacul de umplere cu carburant n consola de susinere din interiorul
clapetei gurii de umplere cu carburant =.
X Introducei complet gtul de umplere al
duzei pompei de carburant n rezervor, prindei-l n loca i alimentai.
X Umplei rezervorul numai pn cnd duza
pompei se oprete.
i Autovehicule cu un motor diesel: gtul de
umplere este proiectat pentru realimentarea de la pompe de alimentare cu motorin.
i Nu mai adugai deloc carburant dup ce

pompa oprete alimentarea prima oar. n
caz contrar, ar putea s se scurg carburant.
nchiderea clapetei gurii de umplere cu

carburant
X
Punei la loc capacul pe gtul de umplere i

rotii n sens orar pn cnd se cupleaz
sonor.
X nchidei clapeta gurii de umplere cu carburant.
i nchidei clapeta gurii de umplere cu carburant nainte de a ncuia autovehiculul.
185
Problema
Carburantul se scurge
din autovehicul.
Conducta de carburant sau rezervorul de carburant este defect/.
G AVERTISMENT
Exist un risc de incendiu sau explozie.
X Rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de pornire i scoatei-o
imediat (Y Pagina 165).
X Nu repornii sub nicio form motorul.
Motorul nu pornete.
Rezervorul de carburant al unui autovehicul cu motor diesel a fost

golit complet.
X Realimentai autovehiculul cu cel puin 5 litri de motorin.
X Cuplai contactul timp de aproximativ zece secunde
(Y Pagina 165).
X Pornii motorul ncontinuu pentru maxim zece secunde, pn
cnd funcioneaz lin.
Dac motorul nu pornete:
X Cuplai contactul din nou timp de maximum zece secunde
(Y Pagina 165).
X Pornii motorul din nou, ncontinuu, pentru maxim zece
secunde, pn cnd funcioneaz lin.
Dac motorul nu pornete dup trei ncercri:
Clapeta gurii de
umplere cu carburant
nu poate fi deschis.
Clapeta gurii de umplere cu carburant nu este descuiat.

sau
Bateria cheii este descrcat.
X Descuiai autovehiculul (Y Pagina 90).
sau
X Descuiai autovehiculul cu ajutorul elementului cheii de urgen
(Y Pagina 91).
Clapeta gurii de umplere cu carburant este descuiat, ns mecanismul de deschidere este nepenit.
Probleme cu carburantul i rezervorul de carburant
186
Parcare
Parcare

G AVERTISMENT
Dac materiale inflamabile, de exemplu
frunze, iarb sau ramuri, intr n contact cu
componente fierbini ale instalaiei de gaze
arse, aceste materiale se pot aprinde. Exist
pericol de incendiu!
Parcai vehiculul n aa fel, nct materialele
inflamabile s nu intre n contact cu componentele fierbini ale vehiculului. n special nu
parcai pe cmpii uscate sau pe cmpuri de pe
care s-au recoltat culturile.
G AVERTISMENT
prin
Reliberarea
frnei de parcare
Rcomutarea
! Asigurai ntotdeauna n mod corect auto-
vehiculul contra punerii sale n micare. n

caz contrar, autovehiculul sau trenul de
transmisie al acestuia ar putea suferi deteriorri.
Pentru a garanta faptul c autovehiculul este

asigurat mpotriva punerii n micare neintenionate:
Rfrna
electric de parcare trebuie s fie

acionat.
Rla autovehicule cu transmisie manual,
cuplai n prima treapt de vitez sau n
treapta de mers napoi.
Rla
autovehicule cu transmisie automat,

transmisia trebuie s fie n poziia P i afiajul poziiei transmisiei trebuie s afieze
P pe afiajul multifuncional.
Rcheia trebuie s fie scoas din comutatorul
de pornire.
Rn pante ascendente sau descendente,
roile din fa trebuie bracate ctre bordur.
Oprirea motorului
G AVERTISMENT
Transmisia automat cupleaz n poziia

neutr N cnd oprii motorul. Autovehicul s-ar
accident.
Dup oprirea motorului, cuplai ntotdeauna
n poziia de parcare P. Acionai frna de parcare pentru a nu permite autovehiculului parcat s se pun n micare.

X
Cuplai fie prima treapt de viteze, fie

treapta de viteze de mers napoi R.
pornire i scoatei-o.
Imobilizatorul este activat.
X Acionai frna electric de parcare.

Toate autovehiculele (cu excepia autovehiculelor AMG)
X
X
Acionai frna electric de parcare.

Cuplai transmisia n poziia P.

Autovehicule AMG:
X
X
X
Acionai frna electric de parcare.

Apsai butonul :.
Imobilizatorul este activat.
i Dac oprii motorul cu transmisia n pozi-
ia R sau D, transmisia automat revine pe

N automat.
Dac deschidei apoi una dintre portierele
din fa sau scoatei cheia din contact,
transmisia automat se cupleaz n poziia
P.
Dac cuplai transmisia automat n poziia
N nainte de oprirea motorului, transmisia
automat rmne n poziia N chiar dac
este deschis o portier.
Funcia frnei electrice de parcare este

dependent de tensiunea de la bord. Dac
tensiunea de la bord este sczut sau dac
exist o defeciune n sistem, este posibil s
nu putei aciona frna de parcare eliberat.
X
Dac acest lucru se ntmpl, parcai autovehiculul pe teren plan i asigurai-l pentru
a preveni punerea sa n micare.
X Autovehicule cu transmisie automat:
cuplai transmisia automat n poziia P.
X Autovehicule cu transmisie manual:
cuplai n prima treapt de viteze.
Este posibil s nu putei elibera frna de parcare acionat dac tensiunea de la bord este
sczut sau dac exist o defeciune n sistem. Contactai un atelier de specialitate
autorizat.
i Frna electric de parcare efectueaz o
verificare a funcionrii la intervale regulate

cnd motorul este oprit. Zgomotele emise
sunt normale.
Frn electric de parcare

Note generale
G AVERTISMENT
prin
Reliberarea
frnei de parcare
Rcomutarea
187
Parcare
Parcare
188
Acionarea/eliberarea manual
Eliberarea automat
Cuplare
mpingei maneta :.
Cnd frna electric de parcare este acionat, lampa indicatoare roie ! se
aprinde n tabloul de bord.
i Frna electric de parcare poate fi elibe-
i Frna electric de parcare poate fi acionat i cnd cheia este scoas.
Eliberare
X Tragei maneta :.
de bord se stinge.
i Putei elibera frna electric de parcare
numai cnd cheia este n poziia 1 sau 2 din

Acionare automat
rat automat numai la autovehiculele cu

transmisie automat.
Frna electric de parcare a autovehiculului

dumneavoastr este eliberat automat cnd
toate condiiile urmtoare sunt reunite:
Rmotorul
este n funciune.
este n poziia D sau R.
Rcentura de siguran este prins.
Rapsai pedala de acceleraie.
Dac transmisia este n poziia R, hayonul trebuie s fie nchis.
Dac nu avei centura de siguran cuplat,
trebuie s fie ndeplinite urmtoarele condiii
pentru a elibera automat frna electric de
parcare:
Rtransmisia
Frna electric de parcare este acionat

automat:
oferului este nchis.

Rai decuplat din poziia de transmisie P sau
ai condus anterior cu peste 3 km/h.
Rdac
i Asigurai-v c nu apsai pedala de acce-
DISTRONIC PLUS oprete autovehiculul (autovehicule cu transmisie automat) sau

Rdac funcia HOLD menine autovehiculul
oprit sau
Rdac Asistena activ la parcare menine
autovehiculul oprit
n plus, trebuie s se ndeplineasc cel puin
una dintre urmtoarele condiii:
Rmotorul
este oprit
oferului este deschis i centura
de siguran nu este cuplat
Rexist o defeciune n sistem
Ralimentarea electric este insuficient
Rautovehiculul staioneaz pe o perioad
mai ndelungat
Lampa indicatoare roie ! din tabloul de
bord se aprinde.
Rportiera
i Frna electric de parcare nu este acionat automat dac motorul este oprit de
funcia de pornire/oprire ECO.
Rportiera
leraie n mod neintenionat. n caz contrar,

frna de parcare va fi eliberat, iar autovehiculul va ncepe s se deplaseze.
Frnare de urgen
Autovehiculul poate fi, de asemenea, frnat n
caz de urgen cu ajutorul frnei electrice de
parcare.
X n timpul conducerii, mpingei maneta : a
frnei electrice de parcare (Y Pagina 187).
i Autovehiculul este frnat ct timp inei
maneta : a frnei electrice de parcare

apsat. Cu ct maneta frnei electrice de
parcare : este apsat mai mult, cu att
fora de frnare va fi mai mare.
n timpul frnrii:
Rse
emite un sunet de avertizare

mesajul Release parking brake
(Eliberai frna de parcare)
Rlampa indicatoare roie ! din tabloul de
bord clipete
Rapare
Cnd autovehiculul a fost frnat pn la

oprire, frna electric de parcare este
cuplat.
Parcarea autovehiculului
Dac lsai autovehiculul parcat mai mult de
patru sptmni, bateria s-ar putea deteriora
prin descrcare complet.
Dac lsai autovehiculul parcat timp de
peste ase sptmni, autovehiculul poate
suferi deteriorri n urma nefolosirii.
X
Mergei la un atelier de specialitate autorizat i solicitai ndrumri.
i Putei obine informaii despre
ncrctoare intermitente de la un atelier


Note generale
G AVERTISMENT

accident.
Exemplu: afiaj ECO
Afiajul ECO const din trei bare:

RAcceleration
(Accelerare)
RConstant
RCoasting (Mers din inerie)
Procentajul reprezint valoarea medie a valorilor celor trei bare. Cele trei bare i valoarea
medie pornesc de la valoarea de 50 %. Un
procentaj mai mare indic un stil de conducere mai economic.
Afiajul ECO nu indic consumul real de carburant. Un procentaj fix pe afiajul ECO nu
indic un consum fix.
Pe lng stilul de conducere, consumul este
afectat de muli ali factori, precum:
Rsarcin
Rpresiunea
n pneuri
la rece
Ralegerea traseului
Rutilizarea consumatorilor electrici
Aceti factori nu sunt inclui pe afiajul ECO.
Pentru evaluarea stilului dumneavoastr de
conducere, sunt luate n calcul urmtoarele
trei categorii:
Rpornirea
Afiaj ECO
Afiajul ECO asigur un rspuns despre ct de
economice sunt caracteristicele dumneavoastr de conducere. Afiajul ECO v ajut
s obinei cel mai economic stil de conducere pentru setrile selectate i condiiile predominante. Consumul poate fi influenat considerabil de stilul dumneavoastr de conducere.
189
190
RAcceleration
(Accelerare) (evaluarea
tuturor proceselor de accelerare):
- Bara se umple: accelerare moderat, n
special la viteze ridicate
- Bara se golete: accelerare sportiv
RConstant (evaluarea permanent a comportamentului de conducere):
- Bara se umple: vitez constant i evitarea accelerrii i decelerrii inutile
- Bara se golete: fluctuaii de vitez
RCoasting (Mers din inerie) (evaluarea tuturor proceselor de decelerare):
- Bara se umple: conducere anticipativ,
prin pstrarea distanei i eliberarea
rapid a pedalei de acceleraie. Autovehiculul poate merge din inerie fr utilizarea frnelor
- Bara se golete: frnare frecvent
i Un stil de conducere economic presu-
pune conducerea cu o turaie moderat a

motorului.
Pentru a obine o valoare mai ridicat n
categoriile Acceleration (Accelerare)
i Constant:
Rrespectai recomandarea de schimbare a
vitezei.
Rconducei autovehiculul n programul de
conducere E (autovehicule cu transmisie
automat).
i n cazul cltoriilor lungi la o vitez con-
stant, de ex. pe autostrad, se va modifica

numai bara pentru Constant.
i Afiajul ECO rezum caracteristicile de
conducere de la nceputul cltoriei pn la

finalizare. Prin urmare, exist schimbri
dinamice ale barelor la nceputul cltoriei.
Pe parcursul timpului de conducere prelungit, aceste schimbri sunt din ce n ce mai
mici. Pentru mai multe schimbri dinamice,
efectuai o resetare manual.
Pentru informaii suplimentare privind afiajul ECO, consultai (Y Pagina 248).
Frnare
G AVERTISMENT
n cazul n care cuplai ntr-o treapt inferioar
pe o suprafa de drum alunecos n ncercarea
de a mri efectul de frnare al motorului, roile
motrice i-ar putea pierde aderena. Astfel
crete riscul de derapare i accident.
Nu retrogradai pentru un efect de frn de
motor suplimentar pe suprafee de drum alunecoase.
Pante descendente
Schimbai ntr-o treapt de viteze inferioar n
timp util pe pantele descendente lungi i
abrupte. inei cont de aceasta n special
atunci cnd conducei un autovehicul
ncrcat i cnd tractai o remorc. La autovehicule cu transmisie automat, trebuie s
avei selectat programul de conducere n
regim manual M(Y Pagina 179).
i Aceast afirmaie este valabil i dac ai
activat controlul croazierei, SPEEDTRONIC

sau DISTRONIC PLUS.
Astfel, vei utiliza efectul de frnare al motorului, fiind necesar o frnare mai redus pentru a menine viteza autovehiculului. Astfel, se
va elimina sarcina la care este supus sistemul
de frnare i se previne supranclzirea i
uzura prematur a frnelor.
i Dac pedala de acceleraie este apsat
scurt pe pante descendente n timp ce programul de conducere n regim manual M

este activat temporar (autovehicule cu
transmisie automat): transmisia automat
ar putea comuta napoi pe ultimul program
de conducere n regim automat activ E sau
S. Transmisia automat poate cupla ntr-o
treapt de viteze superioar. Aceasta poate
reduce efectul de frn de motor.
G AVERTISMENT
Sistemul de frnare se poate supranclzi
dac lsai piciorul pe pedala de frn n timpul conducerii. Aceasta mrete distana de
frnare i poate duce chiar la defectarea sistemului de frnare. Exist un pericol de accident.
Nu utilizai niciodat pedala de frn pe post
de rezemtoare de picior. Nu apsai simultan
pedala de frn i pedala de acceleraie n
timpul conducerii.
! Apsarea constant a pedalei de frn
duce la uzura excesiv i prematur a
plcuelor de frn.
Dac frnele sunt solicitate intens, nu parcai

autovehiculul imediat. Mai conducei o
bucat de drum. Astfel, curentul de aer va
putea rci frnele mai rapid.
Dac frnele au fost utilizate moderat, testaile din cnd n cnd eficiena. n acest scop,
frnai mai ferm de la vitez mai mare, acordnd atenie condiiilor din trafic. Astfel,
mbuntii aderena frnelor.
Suprafee carosabile umede

n cazul n care ai condus mult timp pe ploaie
abundent fr s frnai, este posibil ca frnele s reacioneze ntrziat cnd frnai pentru prima dat. Acest lucru se poate ntmpla
de asemenea dup splarea la o spltorie
auto sau dup conducerea prin ap adnc.
Trebuie s apsai pedala de frn mai ferm.
Meninei o distan mai mare fa de autovehiculul din fa.
Dup conducerea pe carosabil umed sau
dup ce ai splat autovehiculul, frnai ferm,
acordnd atenie condiiilor din trafic. Astfel,
se vor nclzi discurile de frn, acestea
uscndu-se n consecin mai rapid i fiind
protejate contra coroziunii.
Performan limitat la frnare pe drumuri cu sare antiderapant

Dac rulai pe drumuri cu sare rutier, s-ar
putea forma un strat de rmie de sare pe
discurile de frn i pe plcuele de frn. Ca
urmare, distana de frnare ar putea crete
considerabil.
RFrnai ocazional pentru a nltura orice
posibile rmie de sare. Cnd facei acest
lucru, asigurai-v c nu-i punei n pericol
pe ali participani la trafic.
RApsai cu atenie pedala de frn la nceperea i ncheierea unei cltorii.
RPstrai o distan mai mare fa de autovehiculul din fa.
Plcue de frn/garnituri de frn noi

Plcuele de frn noi i nlocuite ofer un
efect frnare optim doar dup cteva sute de
kilometri de conducere. Compensai reducerea forei de frnare prin apsri mai ferme pe
pedala de frn.
recomand s montai plcue de frn/
garnituri de frn la autovehiculul dumneavoastr doar dac au fost aprobate pentru
autovehiculele Mercedes-Benz sau care
corespund unui standard de calitate echivalent. Plcuele de frn/garniturile de frn
neaprobate pentru autovehiculele MercedesBenz sau care nu sunt de calitate echivalent
ar putea afecta sigurana n funcionare a
autovehiculului dumneavoastr.
Conducere pe drumuri umede

Acvaplanare
Dac s-a acumulat ap pn la o anumit
adncime pe suprafaa drumului, exist pericolul de acvaplanare chiar dac:
Rconducei
la viteze mici
au o adncime adecvat a suprafeei de rulare
Rpneurile
Sarcini grele i uoare
191
192

Din acest motiv, n caz de ploaie torenial
sau n condiii n care se poate produce acvaplanare, conducei astfel:
Rreducei
viteza
anurile de pneu
Revitai micrile de direcie brute
Rfrnai cu atenie
Revitai
Conducerea pe drumuri inundate

! Reinei c autovehiculele care ruleaz n
fa sau n direcia opus creeaz valuri.

Aceasta poate duce la depirea adncimii
maxime permise a apei.
Aceste note trebuie s fie respectate n
toate situaiile. n caz contrar, putei deteriora motorul, sistemele electronice sau
transmisia.
Dac trebuie s conducei pe poriuni de

drum pe care s-a adunat ap, nu conducei
niciodat la viteze care depesc ritmul de
mers pe jos.
Respectai ntotdeauna valorile maxime de
adncime admise pentru trecerea vadurilor
(Y Pagina 421).
Conducere pe timp de iarn

G AVERTISMENT
n cazul n care cuplai ntr-o treapt inferioar
pe o suprafa de drum alunecos n ncercarea
de a mri efectul de frnare al motorului, roile
motrice i-ar putea pierde aderena. Astfel
Nu retrogradai pentru un efect de frn de
motor suplimentar pe suprafee de drum alunecoase.
G PERICOL
Dac eava de eapament este blocat sau nu

este posibil ventilarea adecvat, gaze toxice
precum monoxidul de carbon (CO) ar putea
ptrunde n autovehicul. Lucrurile stau astfel
de ex. cnd autovehiculul rmne imobilizat n
zpad. Exist un risc de accident fatal.
Dac ieii din autovehicul sau dac nclzirea

auxiliar funcioneaz, asigurai-v c eava
de eapament i zona din jurul autovehiculului
nu sunt acoperite de zpad. Pentru a asigura
o cantitate adecvat de aer proaspt, deschidei un geam de pe partea autovehiculului
care nu este orientat ctre vnt.
La nceputul iernii, solicitai pregtirea autovehiculului pentru iarn la un atelier de specialitate autorizat.
Conducei cu deosebit atenie pe suprafee
de drum alunecoase. Evitai manevrele brute
de accelerare, direcie i frnare. Nu utilizai
controlul croazierei sau DISTRONIC PLUS.
Dac autovehiculul ncepe s derapeze sau
nu poate fi oprit cnd v deplasai la vitez
redus:
X

aducei schimbtorul n poziia neutr.
cuplai transmisia n poziia N.
X ncercai s redobndii controlul asupra
autovehiculului cu ajutorul manevrelor
corective cu direcia.
Indicatorul de temperatur exterioar nu este

conceput s funcioneze ca dispozitiv de
avertizare privind poleiul, fiind prin urmare
inadecvat acestui scop. Schimbrile temperaturii exterioare sunt afiate dup o scurt
ntrziere.
Temperaturile indicate aflate imediat deasupra punctului de nghe nu garanteaz c
suprafaa drumului nu conine polei. Este
posibil ca drumul s aib polei, mai ales n
zonele mpdurite sau pe poduri.
Trebuie s acordai o atenie special condiiilor de drum cnd temperaturile se afl n
jurul punctului de nghe.
Pentru informaii suplimentare privind conducerea cu lanuri de zpad, consultai
(Y Pagina 382).
Pentru informaii suplimentare privind conducerea cu pneuri de var, consultai
(Y Pagina 381).
Conducere off-road
G AVERTIZARE
Dac conducei n pant ascendent sau descendent, vehiculul poate aluneca ntr-o
parte, se poate nclina i rsturna. Exist pericol de accident!
Deplasai-v pe o pant ntotdeauna n linia
pantei (liniar n sus sau n jos) i nu v nclinai.
Autovehiculul este conceput numai pentru
conducerea pe terenuri off-road uor accesibile i suprafee de drum de calitate inferioar.
Cnd conducei off-road, substane precum
nisipul, noroiul i apa sau apa amestecat cu
ulei ar putea ptrunde la frne. n urma unei
uzuri sporite, aceasta ar putea cauza o reducere a performanei de frnare sau o defectare total a frnelor. Caracteristicile de frnare vor varia n funcie de substanele care
ptrund la frne. Curai frnele dup ce
conducei off-road. Dac remarcai scrnete
sau o reducere a performanei de frnare,
solicitai imediat verificarea sistemului de frnare la un atelier de specialitate autorizat.
Adaptai-v stilul de conducere la caracteristicile de frnare modificate.
Conducerea off-road sporete posibilitatea
de deteriorare a autovehiculului, ceea ce ar
putea duce la defectarea ansamblurilor sau
sistemelor. Adaptai-v stilul de conducere la
condiiile din teren. Conducei cu atenie.
Solicitai imediat remedierea deteriorrilor
autovehiculului la un atelier de specialitate
autorizat.
Nu cuplai transmisia n poziia N cnd conducei off-road. Ai putea pierde controlul
autovehiculului dac ncercai s frnai autovehiculul cu ajutorul frnei de serviciu. Dac
panta este prea abrupt pentru autovehiculul
dumneavoastr, conducei cu treapta de

mers napoi.
Note generale
Protecia mediului are o importan primordial. Respectai natura. Respectai toate

semnele interzis.
Citii aceast seciune nainte s conducei

autovehiculul pe teren off-road.
Conducerea off-road este posibil numai cu
pachetul de tehnologie Off-Road
(Y Pagina 215).
Urmtoarele sisteme de asistare a conducerii
sunt adaptate special pentru conducerea pe
terenuri off-road uor accesibile:
off-road (Y Pagina 215)
R4ETS off-road (Y Pagina 82)
RESP off-road (Y Pagina 85)
RDSR (Reglarea vitezei la coborrea n
pant) (Y Pagina 213)
inei cont de urmtoarele note:
RProgram
RABS
ROprii
autovehiculul nainte de a conduce

off-road. Dac este necesar, activai programul off-road (Y Pagina 215).
RPentru a evita deteriorarea autovehiculului,
asigurai-v c exist ntotdeauna gard la
sol suficient.
RVerificai dac bagajele i sarcinile sunt
depozitate n siguran i sunt bine asigurate (Y Pagina 330).
RMeninei ntotdeauna motorul pornit i n
vitez atunci cnd conducei pe o pant
descendent. Activai DSR (Y Pagina 213).
RConducei ncet i cu vitez constant,
dac este necesar n ritm de mers pe jos.
RAsigurai-v c roile sunt n permanen n
contact cu solul.
RAtunci cnd conducei pe drumuri off-road
necunoscute, cu vizibilitate redus, trebuie
s conducei cu extrem de mult pruden.
Din motive de siguran, cobori din autoZ
Respectai notele din seciunea Funcionare

pe timp de iarn (Y Pagina 381).
193
194
vehicul mai nti i cercetai traseul offroad.

RVerificai adncimea apei nainte de a traversa ruri sau cursuri de ap.
RAvei grij la obstacole.
RAvei grij atunci cnd ntoarcei pe o pant
ascendent sau descendent sau atunci
cnd conducei n pant. n caz contrar,
autovehiculul s-ar putea rsturna.
Rn timpul cltoriei, meninei ntotdeauna
nchise geamurile laterale i trapa glisant
panoramic.
RNu deviai de la traseele marcate.
i Nu utilizai funcia HOLD cnd conducei
off-road, n pant sau n ramp abrupt sau

pe suprafee de drum alunecoase sau afnate. Funcia HOLD nu poate menine autovehiculul pe asemenea suprafee.
List de verificare nainte de conducerea off-road

X
Nivel ulei de motor: verificai uleiul de

motor i completai dac este necesar.
Atunci cnd conducei pe pante abrupte,
nivelul uleiului trebuie s fie suficient pentru a asigura o alimentare corect cu ulei a
autovehiculului.
X Roi i pneuri: verificai adncimea suprafeei de rulare a pneului i presiunea n
pneuri.
X Verificai de posibile deteriorri i
ndeprtai orice obiecte strine, de ex. pietre mici, din roi/pneuri.
X nlocuii cpcelele de valv care lipsesc.
X nlocuii roile lovite sau deteriorate.
X Roi: roile lovite sau ndoite pot duce la o
pierdere a presiunii n pneuri i la deteriorarea talonului pneului. nainte de conducerea off-road, verificai roile i nlocuii-le,
dac este necesar.
List de verificare dup conducerea offroad

! Dac detectai defeciuni la autovehicul
dup conducerea off-road, solicitai imediat verificarea autovehiculului la un atelier

Dezactivai programul off-road

(Y Pagina 215).
X Dezactivai DSR (Y Pagina 213).
X Curai farurile i luminile spate i verificai de posibile defeciuni.
X Curai plcuele de nmatriculare din fa
i din spate.
X Curai roile/pneurile cu jet de ap i
ndeprtai orice obiecte strine.
X Curai roile, pasajele de roat i partea
de dedesubt a autovehiculului cu un jet de
ap; verificai de orice obiecte strine i
defeciuni.
X Verificai dac s-au prins ramuri sau alte
pri de plante. Acestea cresc riscul de
incendiu i pot deteriora conductele de carburant, furtunurile frnei sau burdufurile
din cauciuc ale articulaiilor punii i arborele cardanic.
X Dup cltorie, examinai cu atenie ntreg
partea inferioar a caroseriei, roile, pneurile, frnele, structura caroseriei, direcia,
asiul i sistemul de evacuare de posibile
defeciuni.
X Dup ce conducei prin nisip, noroi, pietri,
ap sau n condiii similare de murdrie,
solicitai verificarea i curarea urmtoarelor componente:
Rdiscuri de frn
Rroi
Rplcue de frn
Rarticulaiile de punte
X Dac ai detectat vibraii puternice dup
conducerea off-road, verificai prezena
unor eventuale obiecte strine n roi i n
trenul de transmisie i ndeprtai-le dac
este necesar. Obiectele strine pot afecta
echilibrul i pot cauza vibraii.
Conducerea pe nisip
inei cont de urmtoarele reguli atunci cnd
conducei pe nisip:
RSelectai
programul off-road
(Y Pagina 215).
REvitai turaiile ridicate ale motorului.
RUtilizai maneta de schimbare a treptei de
viteze de pe partea stng a volanului pentru a cupla ntr-o treapt de viteze inferioar adecvat pentru teren.
RConducei cu vitez pentru a nvinge rezistena la rulare. n caz contrar, autovehiculul
ar putea s se afunde n nisip.
RConducei pe urmele altor autovehicule,
dac este posibil. Asigurai-v c:
- anurile de pneu nu sunt prea adnci
- nisipul este destul de ferm
- autovehiculul are garda la sol suficient
anuri de pneu i drumuri cu pietri

! Asigurai-v c urmele create de roile
altor autovehicule nu sunt prea adnci i c

autovehiculul are suficient gard la sol. n
caz contrar, autovehiculul ar putea fi deteriorat sau s-ar putea bloca.
inei cont de urmtoarele reguli atunci cnd

conducei pe teren off-road cu anuri sau pe
drumuri cu pietri:
RActivai programul off-road (Y Pagina 215).
REvitai turaiile ridicate ale motorului.
RCuplai ntr-o treapt inferioar folosind
maneta de schimbare a treptei de viteze de
pe partea stng a volanului.
RConducei
ncet.
RDac anurile sunt prea adnci, conducei
cu roile pe o parte a seciunii din mijloc a

solului, dac este posibil.
Rularea n pant
Unghi de apropiere/deprtare
G AVERTIZARE
Dac conducei n pant ascendent sau descendent, vehiculul poate aluneca ntr-o
parte, se poate nclina i rsturna. Exist pericol de accident!
Deplasai-v pe o pant ntotdeauna n linia
pantei (liniar n sus sau n jos) i nu v nclinai.
RRespectai
avertismentele pentru conducerea off-road (Y Pagina 193).

RUrmrii linia de nclinare atunci cnd conducei pe pante i poriuni abrupte.
Rnainte de a conduce pe pante ascendente
sau descendente abrupte, selectai programul off-road (Y Pagina 215).
RConducei ncet.
RAccelerai uor i asigurai-v c roile au
aderen suficient.
REvitai turaiile mari de motor, cu excepia
situaiilor n care conducei pe drumuri cu
nisip sau noroi, cu rezisten ridicat la
conducere.
viteze de pe partea stng a volanului pentru a cupla ntr-o treapt de viteze inferioar adecvat pentru pant.
viteze de pe partea stng pentru a cupla
ntr-o treapt de viteze inferioar n pantele
descendente lungi i abrupte.
i Asistena la pornirea n pant v va ajuta

la pornirea de pe loc n pante ascendente.
Pentru informaii suplimentare despre
Asistena la pornirea n pant, consultai
(Y Pagina 167).
Conducnd pe suprafee de drum de calitate

inferioar, autovehiculul dumneavoastr este
solicitat mai mult dect dac conducei pe
drumuri normale. Dup conducerea off-road,
verificai autovehiculul. Acest lucru v permite s detectai imediat defeciunile i s
reducei riscul unui accident pentru dumneavoastr i pentru ceilali participani la trafic.
195
196

Nu cuplai transmisia n poziia N cnd conducei off-road. Ai putea pierde controlul
autovehiculului dac ncercai s frnai autovehiculul cu ajutorul frnei de serviciu. Dac
panta este prea abrupt pentru autovehiculul
dumneavoastr, conducei cu treapta de
mers napoi.
Respectai ntotdeauna valorile unghiului de
apropiere/deprtare (Y Pagina 422).
Capacitate maxim de urcare n pant

Respectai ntotdeauna valorile maxime ale
capacitii de urcare n pant (Y Pagina 422).
autovehiculul este orientat n direcia de

nclinare.
RVerificai dac frnele funcioneaz normal
dup o poriune descendent lung.
i ABS off-road este activat cnd programul
de conducere off-road este selectat.

La viteze sub 30 km/h roile din fa se
blocheaz ciclic la frnare. Efectul de adncire obinut astfel reduce distana de oprire
pe teren off-road. Manevrabilitatea autovehiculului este redus considerabil dac
roile se blocheaz.
Vrfurile pantelor
Atunci cnd conducei n pant, reducei uor

din apsarea pe pedala de acceleraie imediat
dup atingerea pantei dealului. Folosii fora
dinamic a autovehiculului pentru a rula n
pant.
Acest stil de conducere evit:
Control croazier
Rridicarea
autovehiculului de pe sol atunci

cnd se afl n pant
Rrularea prea rapid a autovehiculului n
pant.
Conducerea n pant
RConducei
ncet.
conducei n unghi pe pantele abrupte
descendente. Virai n direcia de nclinare
i conducei cu roile din fa n poziia
drept nainte. n caz contrar, autovehiculul
ar putea s alunece n lateral, s se ncline
i s se rstoarne.
Rnainte de a rula pe pante descendente
abrupte, utilizai maneta de schimbare a
treptei de viteze de pe partea stng a volanului pentru a cupla ntr-o treapt de viteze
inferioar.
RActivai DSR. Dac nu este suficient, frnai
uor. Cnd procedai astfel, asigurai-v c
RNu
Note generale
Controlul croazierei menine o vitez de
rulare constant n locul dumneavoastr.
Acesta frneaz automat pentru a evita
depirea vitezei setate. Trebuie s selectai
o treapt de viteze inferioar n timp util n
pante descendente lungi i abrupte, mai ales
dac autovehiculul este ncrcat sau dac
tractai o remorc. La autovehicule cu transmisie automat, trebuie s avei selectat programul de conducere n regim manual
M(Y Pagina 179). Astfel, vei recurge la efectul de frnare al motorului. Astfel, se va elimina sarcina la care este supus sistemul de
frnare i se previne supranclzirea i uzura
prematur a frnelor.
Utilizai controlul croazierei numai dac condiiile de drum i de trafic v permit s meninei o vitez constant pe o perioad prelungit. Putei memora orice vitez de rulare
de peste 30 km/h.

Dac nu v adaptai stilul de conducere, controlul croazierei nu poate nici reduce riscul de
producere a unui accident, nici nu se poate
sustrage legilor fizicii. Controlul croazierei nu
poate ine cont de condiiile de drum, vreme
Rn
condiii de drum i de trafic care nu v

permit s meninei o vitez constant (de
ex. n trafic aglomerat sau pe drumuri n
serpentine).
Rpe drumuri netede sau alunecoase. Frnarea sau accelerarea pot provoca pierderea
traciunii roilor motrice, iar autovehiculul
ar putea derapa.
Rcnd exist o vizibilitate sczut, de ex. din
cauza ceii, ploii abundente sau zpezii.
Dac se schimb oferii, informai-l pe noul
ofer privind viteza memorat.
Manet pentru controlul croazierei

Putei aciona controlul croazierei i SPEEDTRONIC variabil cu maneta pentru controlul
croazierei.
Lampa indicatoare LIM de pe maneta pentru
controlul croazierei indic ce sistem ai selectat:
RLamp
indicatoare LIM stins: controlul

croazierei este selectat.
RLamp indicatoare LIM aprins: SPEEDTRONIC variabil este selectat.
? Pentru a activa sau a reduce viteza

A Pentru a comuta ntre controlul croazierei
i SPEEDTRONIC variabil
B Pentru a dezactiva controlul croazierei
Cnd activai controlul croazierei, viteza

memorat este afiat timp de cinci secunde
pe afiajul multifuncional.
Condiii de activare
Pentru a activa controlul croazierei, trebuie
ndeplinite toate condiiile de activare
urmtoare:
Rfrna electric de parcare trebuie s fie eli-
berat.
Rconducei
RESP
cu peste 30 km/h.
trebuie s fie pornit, dar s nu inter-
vin.
Rla autovehicule cu transmisie automat,
maneta selectoare trebuie s fie n poziia
D.
Rla autovehicule cu transmisie manual, trebuie cuplat o treapt de viteze.
Rcontrolul croazierei trebuie s fie selectat.
X Pentru a selecta controlul croazierei:
verificai dac lampa indicatoare LIM ;
este aprins sau stins.
Dac este dezactivat, controlul croazierei
este deja selectat.
X Dac nu, apsai maneta pentru controlul
croazierei n direcia indicat de sgeata
A.
Lampa indicatoare LIM ; din maneta pentru controlul croazierei se stinge. Controlul
croazierei este selectat.
Memorarea, meninerea i activarea

unei viteze
: Pentru a activa sau a mri viteza

; Lamp indicatoare LIM
= Pentru a activa la viteza curent/ultima
Memorarea i meninerea vitezei curente

Putei memora viteza curent dac conducei
cu peste 30 km/h.
vitez memorat
Z
sau trafic. Controlul croazierei este doar un

ajutor. Dumneavoastr suntei responsabil
viteza autovehiculului, de frnarea n timp util
i de pstrarea benzii de rulare.
Nu utilizai controlul croazierei:
197
198
Accelerai autovehiculul pn cnd atingei

viteza dorit.
X Apsai scurt maneta pentru controlul
croazierei n sus : sau n jos ?.
X Ridicai piciorul de pe pedala de acceleraie.
Controlul croazierei este activat. Autovehiculul menine automat viteza.
i Este posibil ca sistemul de control al croa-
zierei s nu poat menine viteza memorat

n pante ascendente. Se revine la viteza
memorat cnd ajungei la o suprafa
plan. Controlul croazierei menine viteza
memorat n pante descendente frnnd
automat autovehiculul.
i Autovehicule cu transmisie manual:

Rconducei
ntotdeauna la turaii ale

motorului adecvate, dar nu excesive
Rschimbai viteza n timp util
Rdac este posibil, nu retrogradai cu mai
multe trepte de vitez odat
Memorare vitez curent i apelare
ultima vitez memorat
G AVERTISMENT
Dac apelai o vitez memorat, iar aceasta
este diferit de viteza curent, autovehiculul
accelereaz sau frneaz. Dac nu tii care
este viteza memorat, autovehiculul ar putea
s accelereze sau s frneze pe neateptate.
inei cont de condiiile de trafic nainte de a
apela viteza memorat. Dac nu tii care este
viteza memorat, memorai din nou viteza
dorit.
X
Tragei scurt maneta pentru controlul croazierei spre dumneavoastr =.

Prima dat cnd este activat controlul croazierei, el memoreaz viteza curent sau
regleaz viteza autovehiculului la viteza
memorat anterior.
Setarea unei viteze

Reinei c va dura puin pn cnd autovehiculul accelereaz sau frneaz la viteza
setat.
X Apsai maneta pentru controlul croazierei
n sus : pentru o vitez mai mare sau n
jos ? pentru o vitez mai mic.
X inei apsat maneta pentru controlul
croazierei pn cnd se ajunge la viteza
dorit.
X Eliberai maneta pentru controlul croazierei.
Noua vitez este memorat.
X Pentru a regla viteza setat n incremente de 1 km/h: apsai scurt maneta
pentru controlul croazierei n sus : sau n
jos ? pn la punctul de presiune.
Ultima vitez memorat crete sau descrete n incremente de 1 km/h.
jos ? dincolo de punctul de presiune.
i Controlul croazierei nu este dezactivat
dac apsai pedala de acceleraie. De

exemplu, dac accelerai scurt pentru a
depi, controlul croazierei regleaz viteza
autovehiculului pn la ultima vitez
memorat dup ce ai ncheiat depirea.
Dezactivarea controlului croazierei

Exist mai multe moduri de a dezactiva controlul croazierei:
X
Apsai scurt pe maneta pentru controlul

croazierei B nainte.
sau
X Frn.
sau
A.
SPEEDTRONIC variabil este selectat.
Lampa indicatoare LIM ; din maneta pentru controlul croazierei se aprinde.
Controlul croazierei este dezactivat automat
dac:
Rautovehiculul
este asigurat cu frna electric de parcare

Rconducei cu mai puin de 30 km/h
RESP intervine sau dezactivai ESP
Rn timp ce conducei un autovehicul cu
transmisie manual, cuplai n poziia
neutr sau apsai pedala de ambreiaj mai
mult de ase secunde
Rla autovehiculele cu transmisie manual,
cuplai ntr-o treapt de viteze care este
prea mare i, drept urmare, turaia motorului este prea sczut
Rla autovehiculele cu transmisie automat,
cuplai n poziia N n timpul conducerii
n cazul n care controlul croazierei este
dezactivat, vei auzi un sunet de avertizare.
Vei vedea mesajul Cruise control off
(Controlul croazierei dezactivat) pe
afiajul multifuncional timp de aproximativ
cinci secunde.
i Ultima vitez memorat este tears

cnd oprii motorul.
SPEEDTRONIC
Note generale
SPEEDTRONIC frneaz automat pentru ca
oferul s nu depeasc viteza setat. Trebuie s selectai o treapt de viteze inferioar
n timp util n pante descendente lungi i
abrupte, mai ales dac autovehiculul este
ncrcat sau dac tractai o remorc. La autovehicule cu transmisie automat, trebuie s
avei selectat programul de conducere n
regim manual M(Y Pagina 179). Astfel, vei
recurge la efectul de frnare al motorului.

Astfel, se va elimina sarcina la care este
supus sistemul de frnare i se previne
supranclzirea i uzura prematur a frnelor.
Dac este necesar o frnare suplimentar,
apsai pedala de frn repetat, i nu continuu.
Putei seta o limit de vitez variabil sau permanent:
Rvariabil
pentru limite de vitez, de ex. n

zone cu cldiri
Rpermanent pentru restricii pe termen
lung, de ex. cnd conducei echipat cu
pneuri de iarn (Y Pagina 201)
i Viteza indicat pe vitezometru poate
diferi uor de limita de vitez memorat.

Dac nu v adaptai stilul de conducere,
SPEEDTRONIC nu poate nici reduce riscul
producerii unui accident, nici nu se poate sustrage legilor fizicii. SPEEDTRONIC nu poate
ine cont de condiiile de drum, vreme sau
trafic. SPEEDTRONIC este doar un ajutor.
Dumneavoastr suntei responsabil de distana fa de autovehiculul din fa, de viteza
autovehiculului, de frnarea n timp util i de
pstrarea benzii de rulare.
Note generale
Cu maneta pentru controlul croazierei, putei
aciona controlul croazierei sau DISTRONIC
PLUS i SPEEDTRONIC variabil.
RLampa indicatoare LIM stins: s-a
selectat controlul croazierei sau DISTRONIC

PLUS.
Z
199
200

Atunci cnd motorul este n funciune, putei
utiliza maneta pentru controlul croazierei
pentru a limita viteza la orice valoare cuprins
ntre 30 km/h i viteza maxim permis din
punct de vedere tehnic a autovehiculului.
Dac valoarea setat a sistemului SPEEDTRONIC permanent este sczut, atunci se
aplic aceast valoare (Y Pagina 201).
Memorarea vitezei curente

Putei utiliza maneta pentru controlul croazierei pentru a limita viteza la orice vitez de
peste 30 km/h n timp ce motorul este n
funciune.
X
Apsai scurt maneta pentru controlul

croazierei n sus : sau n jos ?.
Viteza curent este memorat. Afiajul
multifuncional arat viteza memorat, precum SPEEDTRONIC Limit (Limit
SPEEDTRONIC) 100 km/h, timp de cinci
secunde.
Memorare vitez curent i apelare

ultima vitez memorat
: Pentru a memora viteza curent sau o
vitez mai mare

; Lamp indicatoare LIM
= Pentru memorarea vitezei curente i acti-
varea ultimei viteze memorate

? Pentru a memora viteza curent sau o
vitez mai mic

A Pentru a comuta ntre controlul croazierei
sau DISTRONIC PLUS i SPEEDTRONIC

variabil
B Pentru a dezactiva SPEEDTRONIC variabil
Selectarea SPEEDTRONIC variabil
X Verificai dac lampa indicatoare LIM ;
este activat.
Dac este activat, SPEEDTRONIC variabil
este deja selectat.
Dac nu, apsai maneta pentru controlul
A.
Lampa indicatoare LIM ; din maneta pentru controlul croazierei se aprinde. SPEEDTRONIC variabil este selectat.
G AVERTISMENT
Dac apelai viteza memorat, iar aceasta
este mai mic dect viteza curent, autovehiculul decelereaz. Dac nu tii care este
viteza memorat, autovehiculul ar putea
decelera n mod neateptat. Exist un risc de
accident.
Acordai atenie condiiilor de drum i trafic
nainte de a apela viteza memorat. Dac nu
tii care este viteza memorat, memorai din
nou viteza dorit.
X
Tragei scurt maneta pentru controlul croazierei spre dumneavoastr =.

pentru controlul croazierei n sus : pn la
punctul de presiune pentru o vitez mai
mare sau n jos ? pentru o vitez mai mic.
sau
X Meninei maneta pentru controlul croazierei apsat pn la punctul de presiune
pn ce se seteaz viteza dorit. Apsai
maneta pentru controlul croazierei n
sus : pentru o vitez mai mare sau n
pentru controlul croazierei n sus : dincolo de punctul de presiune pentru o vitez
mai mare sau n jos ? pentru o vitez mai

mic.
sau
X Meninei maneta pentru controlul croazierei apsat dincolo de punctul de presiune
pn ce se seteaz viteza dorit. Apsai
maneta pentru controlul croazierei n
sus : pentru o vitez mai mare sau n
Comutare SPEEDTRONIC pe pasiv
Dac apsai pedala de acceleraie dincolo de
punctul de presiune (retrogradare forat),
SPEEDTRONIC este comutat pe modul pasiv.
Urmtorul mesaj apare pe afiajul multifuncional: SPEEDTRONIC passive (SPEEDTRO
NIC pasiv).
Atunci putei depi viteza memorat.
SPEEDTRONIC este activat din nou dac:
Rconducei cu o vitez mai mic dect cea
memorat fr retrogradare pentru putere
mai mare la accelerare la maxim
Rsetai o vitez nou sau
Rapelai din nou ultima vitez memorat
Mesajul SPEEDTRONIC passive (SPEED
TRONIC pasiv) dispare de pe afiajul multifuncional.
Dezactivare SPEEDTRONIC variabil
Nu este posibil s dezactivai SPEEDTRONIC
variabil prin frnare.
Exist mai multe moduri de a dezactiva
SPEEDTRONIC variabil:
X

croazierei B nainte.
sau
A.
Lampa indicatoare LIM ; din maneta pentru controlul croazierei se stinge. SPEEDTRONIC variabil este dezactivat.
Controlul croazierei sau DISTRONIC PLUS
este selectat.

SPEEDTRONIC se oprete dac cuplai ntr-o
treapt de viteze superioar i, drept urmare,
turaia motorului este prea sczut.
i Ultima vitez memorat este tears

cnd oprii motorul.
SPEEDTRONIC permanent
Putei utiliza calculatorul de bord pentru a
limita viteza permanent la o valoare ntre
160 km/h(de ex. pentru conducere cu pneuri
de iarn) i viteza maxim (Y Pagina 260).
Imediat nainte de a atinge viteza memorat,
aceasta apare pe afiajul multifuncional.
SPEEDTRONIC permanent rmne activ,
chiar dac SPEEDTRONIC variabil este dezactivat.
Nu putei depi limita de vitez memorat,
chiar i dac apsai pedala de acceleraie
dincolo de punctul de presiune (retrogradare
forat).
DISTRONIC PLUS
Note generale
DISTRONIC PLUS regleaz viteza i v ajut
automat s meninei distana fa de autovehiculul detectat n fa. Autovehiculele sunt
detectate cu ajutorul sistemului de senzori
radar. DISTRONIC PLUS frneaz automat,
astfel nct viteza setat nu este depit.
abrupte. inei cont de aceasta n special
atunci cnd conducei un autovehicul
ncrcat. Astfel, vei recurge la efectul de frnare al motorului. Astfel, se va elimina sarcina
la care este supus sistemul de frnare i se
previne supranclzirea i uzura prematur a
frnelor.
Dac DISTRONIC PLUS detecteaz c exist
un risc de coliziune, vei fi avertizat vizual i
acustic. Fr intervenia dumneavoastr,
DISTRONIC PLUS nu poate preveni o coliziune. Se va emite apoi un sunet de avertizare
Z
201
202

intermitent i lampa de avertizare privind distana se va aprinde n tabloul de bord. Frnai
imediat pentru a mri distana fa de autovehiculul din fa sau efectuai manevre de
evitare dac situaia v permite efectuarea lor
n siguran.
DISTRONIC PLUS acioneaz n intervalul dintre 0 km/h i 200 km/h.
Nu utilizai DISTRONIC PLUS n timpul conducerii pe drumuri cu pante abrupte.

G AVERTISMENT
DISTRONIC PLUS nu reacioneaz la:

Rpersoane
sau la animale
staionare de pe drum, de ex.
autovehicule oprite sau parcate
Rtraficul de pe contrasens i cel cu care v
intersectai
Drept urmare, este posibil ca DISTRONIC
PLUS s nu ofere avertismente i s nu intervin n asemenea situaii. Exist un risc de
accident.
Robstacole
G AVERTISMENT
DISTRONIC PLUS nu poate identifica ntotdeauna n mod corect ali participani la trafic
i situaiile complexe din trafic.
n astfel de cazuri, DISTRONIC PLUS poate:
Rs emit un avertisment inutil, frnnd apoi
autovehiculul
Rs nu emit niciun avertisment i nici s nu
intervin
accelereze n mod neateptat
Continuai s conducei cu grij i fii pregtit
s frnai, n special cnd DISTRONIC PLUS v
avertizeaz s facei acest lucru.
Rs
G AVERTISMENT
DISTRONIC PLUS v frneaz autovehiculul
cu pn la 50% din decelerarea maxim posibil. Dac aceast decelerare este insuficient, DISTRONIC PLUS v avertizeaz cu un
avertisment vizual i sonor. Exist un risc de
accident.
Aplicai dumneavoastr frnele n aceste
situaii i ncercai s efectuai manevre de
evitare.
! Dac s-a activat DISTRONIC PLUS sau
funcia HOLD, autovehiculul frneaz automat n anumite situaii. Pentru a preveni

deteriorarea autovehiculului, dezactivai
DISTRONIC PLUS i funcia HOLD n
urmtoarele situaii sau n alte situaii similare:
Rcnd
Rn
autovehiculul este tractat

spltoria auto
Dac nu v adaptai stilul de conducere, DISTRONIC PLUS nu poate nici reduce riscul producerii unui accident, nici nu se poate sustrage legilor fizicii. DISTRONIC PLUS nu poate
ine cont de condiiile de drum i meteo sau
de condiiile de trafic. DISTRONIC PLUS este
doar un ajutor. Dumneavoastr suntei responsabil de distana fa de autovehiculul din
fa, de viteza autovehiculului, de frnarea n
timp util i de pstrarea benzii de rulare.
Nu utilizai DISTRONIC PLUS:
Rn
condiii de drum i de trafic care nu v

permit s meninei o vitez constant (de
ex. n trafic aglomerat sau pe drumuri erpuite)
Rpe drumuri netede sau alunecoase. Frnarea sau accelerarea poate determina pierderea traciunii la roile motrice, iar autovehiculul ar putea derapa
Rcnd exist o vizibilitate sczut, de ex. din
cauza ceii, ploii abundente sau zpezii
Este posibil ca DISTRONIC PLUS s nu recunoasc autovehiculele nguste din fa, de ex.
motocicletele i autovehiculele care conduc
pe alt traiectorie.
203
rii
Rzpad
sau ploaie abundent

cu alte surse radar
Rposibilitate de reflexii radar puternice, de
exemplu, n parcri etajate
Dac DISTRONIC PLUS nu mai detecteaz
niciun autovehicul n fa, ar putea accelera
neateptat la viteza memorat.
Aceast vitez poate fi:
Rinterferene
Rprea
mare pentru o band de ieire sau un

drum alunecos
Ratt de mare pe banda dreapt nct s
depii autovehiculele care conduc pe partea stng
Ratt de mare pe banda stng nct s
depii autovehiculele care conduc pe partea dreapt
Manet pentru controlul croazierei

Putei aciona DISTRONIC PLUS i SPEEDTRONIC variabil cu maneta pentru controlul
croazierei.
RLamp
indicatoare LIM stins: DISTRONIC PLUS este selectat.

vitez mai mare

; Pentru a seta distana minim specificat
= Lamp indicatoare LIM
? Pentru memorarea vitezei curente i acti-
varea ultimei viteze memorate

A Pentru a memora viteza curent sau o
vitez mai mic

B Pentru a comuta ntre DISTRONIC PLUS i
C Pentru a dezactiva DISTRONIC PLUS
Selectarea DISTRONIC PLUS

X
Verificai dac lampa indicatoare LIM =

este stins.
Dac este stins, DISTRONIC PLUS este
deja selectat.
X Dac nu, apsai maneta pentru controlul
B.
Lampa indicatoare LIM = din maneta pentru controlul croazierei se stinge. DISTRONIC PLUS este selectat.
Activarea DISTRONIC PLUS

Condiii de activare
Pentru a activa DISTRONIC PLUS, trebuie
ntrunite toate condiiile de activare
urmtoare:
Rmotorul trebuie s fie n funciune. Ar putea
trece pn la dou minute de conducere

mai ales dac exist:
204

pn cnd DISTRONIC PLUS este gata de
utilizare.
Rfrna electric de parcare trebuie s fie eliberat.
RESP trebuie s fie pornit, dar s nu intervin.
RAsistena activ la parcare nu trebuie s fie
activat.
RDSR trebuie s fie dezactivat.
Rtransmisia trebuie s fie n poziia D.
Rportiera oferului trebuie s fie nchis
cnd cuplai din poziia P n D sau centura
dumneavoastr de siguran trebuie s fie
cuplat.
Rportiera pasagerului din fa i portierele
din spate trebuie s fie nchise.
Rfuncia DISTRONIC PLUS trebuie s fie
selectat cu maneta pentru controlul croazierei (Y Pagina 203).
Activare
X Tragei scurt maneta pentru controlul croazierei ctre dumneavoastr ? sau apsai
n sus : sau n jos A.
DISTRONIC PLUS este activat.
X Meninei maneta pentru controlul croazierei apsat n sus : sau n jos A pn
cnd este setat viteza dorit.
Autovehiculul dumneavoastr i adapteaz viteza la cea a autovehiculului din
fa, dar numai pn la viteza memorat
dorit.
i Dac nu ai eliberat complet pedala de
acceleraie, mesajul DISTRONIC PLUS
inactive (DISTRONIC PLUS inactiv)
apare pe afiajul multifuncional. Apoi, distana setat fa de un autovehicul din fa
care se deplaseaz cu o vitez mai mic nu
va fi meninut. Vei conduce la viteza pe
care o stabilii prin poziia pedalei de acceleraie.
Cnd autovehiculul staioneaz putei s activai, de asemenea, DISTRONIC PLUS. Cea
mai mic vitez care poate fi setat este de

30 km/h.
X Tragei scurt maneta pentru controlul croazierei ctre dumneavoastr ? sau apsai
n sus : sau n jos A.
DISTRONIC PLUS este activat.
Activarea la viteza curent/ultima vitez
memorat
G AVERTISMENT
Dac apelai o vitez memorat, iar aceasta

este diferit de viteza curent, autovehiculul
accelereaz sau frneaz. Dac nu tii care
este viteza memorat, autovehiculul ar putea
s accelereze sau s frneze pe neateptate.
inei cont de condiiile de trafic nainte de a
apela viteza memorat. Dac nu tii care este
viteza memorat, memorai din nou viteza
dorit.
X
Tragei scurt maneta pentru controlul croazierei (Y Pagina 203) spre dumneavoastr ?.
DISTRONIC PLUS este activat. La prima sa
activare, viteza curent este memorat. n
caz contrar, viteza de croazier a autovehiculului este setat la valoarea memorat
anterior.
Conducerea cu DISTRONIC PLUS

Pornire de pe loc i conducere
i De asemenea, autovehiculul poate porni
de pe loc cnd este orientat spre un obstacol neidentificat sau ruleaz pe o band
diferit fa de alt autovehicul. n acest caz
autovehiculul frneaz automat. Exist un
risc de accident. Fii pregtit s frnai n
orice moment.
DISTRONIC PLUS este dezactivat dac
apsai frna, cu excepia cazului n care
autovehiculul dumneavoastr staioneaz.

Dac dorii s pornii de pe loc cu DISTRONIC PLUS: ridicai piciorul de pe
pedala de frn.
X Tragei scurt maneta pentru controlul croazierei (Y Pagina 203) spre dumneavoastr ?.
sau
X Accelerai scurt.
Autovehiculul dumneavoastr pornete de
pe loc i i adapteaz viteza fa de cea a
autovehiculului din fa.
Dac nu este detectat niciun autovehicul n
fa, autovehiculul dumneavoastr accelereaz la viteza setat.
Dac nu se afl niciun autovehicul n fa,
DISTRONIC PLUS funcioneaz precum controlul croazierei.
Dac DISTRONIC PLUS detecteaz c autovehiculul din fa a ncetinit, acesta v frneaz autovehiculul. n acest mod, este meninut distana pe care ai selectat-o.
Dac DISTRONIC PLUS detecteaz n fa un
autovehicul care se deplaseaz mai repede,
acesta crete viteza de conducere. Autovehiculul este accelerat numai pn la viteza
memorat.
Selectare program de conducere
DISTRONIC Plus menine un stil de conducere
sportiv cnd selectai programul de conducere S sau M (Y Pagina 177). Accelerarea n
spatele autovehiculului din fa sau la viteza
setat este, astfel, considerabil mai dinamic.
Dac ai selectat programul de conducere E,
autovehiculul accelereaz mai uor. Aceast
setare este recomandat n trafic cu opriri i
porniri frecvente.
Schimbarea benzii
Dac trecei pe banda de depire, DISTRONIC PLUS v ofer asisten dac:
Rconducei
cu peste 70 km/h
PLUS menine distana fa de
un autovehicul din fa
RDISTRONIC
Rpornii
semnalizatorul de direcie corespunztor

RDISTRONIC PLUS nu detecteaz un pericol
de coliziune
Dac se ndeplinesc aceste condiii, autovehiculul dumneavoastr accelereaz. Accelerarea va fi ntrerupt dac schimbarea benzilor dureaz prea mult sau dac distana dintre
autovehiculul dumneavoastr i autovehiculul din fa se reduce prea mult.
Oprire
G AVERTISMENT
Cnd ieii din autovehicul, chiar dac este

parcat numai de ctre DISTRONIC PLUS,
acesta s-ar putea pune n micare dac:
o defeciune n sistem sau la tensiunea de alimentare.
RDISTRONIC PLUS a fost dezactivat cu
maneta pentru controlul croazierei, de ex.
de ctre un pasager din autovehicul sau din
afara autovehiculului.
Rs-a intervenit neautorizat la sistemul electric din compartimentul motorului, la baterie sau la sigurane.
Rbateria este deconectat.
Ra fost apsat pedala de acceleraie, de ex.
de ctre un pasager din autovehicul.
Dac dorii s prsii autovehiculul, oprii
ntotdeauna DISTRONIC PLUS i asigurai
autovehiculul contra punerii n micare.
Rexist
Pentru informaii suplimentare privind dezactivarea DISTRONIC PLUS (Y Pagina 207).

Dac DISTRONIC PLUS detecteaz c autovehiculul din fa se oprete, acesta frneaz
autovehiculul dumneavoastr pn cnd staioneaz.
Odat ce autovehiculul dumneavoastr staioneaz, acesta rmne staionat, nefiind
necesar apsarea frnei.
i Dup o scurt perioad, autovehiculul
este asigurat cu frna electric de parcare,

elibernd astfel frna de serviciu.
Z
205
206
i n funcie de distana minim specificat,
autovehiculul dumneavoastr va frna

pn la oprire la o distan suficient fa
de autovehiculul din fa. Distana minim
specificat este setat cu ajutorul comenzii
de pe maneta pentru controlul croazierei.
Frna electric de parcare asigur automat

autovehiculul dac DISTRONIC PLUS este
activat i:
Rcentura de siguran nu este cuplat i por-
tiera oferului este deschis

este oprit, cu excepia cazului n
care este oprit automat de funcia de pornire/oprire ECO
Rsurvine o defeciune n sistem
De asemenea, dac survine o defeciune,
transmisia s-ar putea cupla automat n poziia
P.
Rmotorul
Setarea unei viteze

Reinei c va dura puin pn cnd autovehiculul accelereaz sau frneaz la viteza
setat.
Eliberai maneta pentru controlul croazierei.

Noua vitez este memorat. DISTRONIC
PLUS este activat i regleaz viteza autovehiculului la noua vitez memorat.
jos ; pn la punctul de presiune.
jos ; dincolo de punctul de presiune.
i DISTRONIC PLUS nu este dezactivat dac

apsai pedala de acceleraie. Dac accelerai pentru a depi, DISTRONIC PLUS
regleaz viteza autovehiculului pn la
ultima vitez memorat dup ce ai efectuat depirea.
Setarea distanei minime specificate

Putei seta distana minim specificat pentru DISTRONIC PLUS prin varierea intervalului
de timp ntre una i dou secunde. Cu aceast
funcie, putei seta distana minim pstrat
de DISTRONIC PLUS fa de autovehiculul din
fa, n funcie de viteza autovehiculului.
Putei vedea aceast distan pe afiajul multifuncional (Y Pagina 208).
i Asigurai-v c meninei distana minim

vitez mai mare

; Pentru a memora viteza curent sau o
vitez mai mic

X
Apsai maneta pentru controlul croazierei

n sus : pentru o vitez mai mare sau n
jos ; pentru o vitez mai mic.
X inei apsat maneta pentru controlul
croazierei pn cnd se ajunge la viteza
dorit.
prevzut de lege fa de autovehiculul din

fa. Reglai distana fa de autovehiculul
din fa dac este necesar.

sau
Apsai scurt maneta pentru controlul
=.
SPEEDTRONIC variabil este selectat.
Lampa indicatoare LIM ; din maneta pentru controlul croazierei se aprinde.
207
Pentru a crete: rotii comanda = n

direcia ;.
DISTRONIC PLUS pstreaz astfel o distan mai mare ntre autovehiculul dumneavoastr i autovehiculul din fa.
X Pentru a reduce: rotii comanda = n
direcia :.
DISTRONIC PLUS pstreaz astfel o distan mai mic ntre autovehiculul dumneavoastr i autovehiculul din fa.
Dezactivarea DISTRONIC PLUS
Exist mai multe moduri de a dezactiva DISTRONIC PLUS:
Cnd dezactivai DISTRONIC PLUS, vei

vedea pe afiajul multifuncional mesajul
DISTRONIC PLUS off (DISTRONIC PLUS
oprit) timp de aproximativ cinci secunde.
i Ultima vitez memorat rmne memo-
rat pn cnd oprii motorul. DISTRONIC

PLUS nu este dezactivat dac apsai
pedala de acceleraie.
DISTRONIC PLUS este dezactivat automat

dac:
Racionai
frna electric de parcare sau

dac autovehiculul este asigurat automat
cu frna electric de parcare
RESP intervine sau dezactivai ESP
Rtransmisia este n poziia P, R sau N
Rtragei maneta pentru controlul croazierei
ctre dumneavoastr pentru a porni de pe
loc i portiera pasagerului din fa sau una
dintre portierele din spate este deschis
Rautovehiculul derapeaz
Ractivai DSR
Ractivai Asistena activ la parcare
n cazul n care DISTRONIC PLUS este dezactivat, vei auzi un sunet de avertizare. Vei
vedea mesajul DISTRONIC PLUS off (DIS
TRONIC PLUS oprit) pe afiajul multifuncional timp de aproximativ cinci secunde.

croazierei : nainte.
sau
X Frnai, cu excepia cazului n care autovehiculul staioneaz.
208
Afiaje DISTRONIC PLUS din tabloul de

bord
Afiaje n vitezometru
n meniul Asisten (Y Pagina 253) al calculatorului de bord, putei selecta graficul de

asisten.
X Selectai funcia Assistance graphic
(Grafic de asisten) cu ajutorul calculatorului de bord (Y Pagina 254).
Afiaj cnd DISTRONIC PLUS este activat
Exemplu: DISTRONIC PLUS se afieaz n vitezometru
Cnd DISTRONIC PLUS este activat, unul sau

dou segmente ; din treapta de vitez
setat se aprind.
Dac DISTRONIC PLUS detecteaz un autovehicul n fa, segmentele ; dintre viteza
autovehiculului din fa = i viteza memorat : se aprind.
: Autovehicul din fa, dac este detectat

; Distana minim specificat fa de auto-
vehiculul din fa; reglabil

= Propriul autovehicul
? DISTRONIC PLUS activ (textul apare
numai cnd maneta pentru controlul croazierei este acionat)
i Din motive structurale, viteza afiat pe
vitezometru poate diferi uor fa de viteza

setat pentru DISTRONIC PLUS.
Afiaj cnd DISTRONIC PLUS este dezactivat
Selectai funcia Assistance graphic

Vei vedea iniial viteza memorat aproximativ cinci secunde dup ce ai activat DISTRONIC PLUS.
Recomandri pentru conducere cu DISTRONIC PLUS
: Autovehicul din fa, dac este detectat

; Indicator de distan: distan curent
fa de autovehiculul din fa
= Distana minim specificat fa de auto-
vehiculul din fa; reglabil

? Propriul autovehicul
Note generale
n urmtoarele gsii descrieri ale unor anumite condiii de drum i trafic crora trebuie
s le acordai o atenie deosebit. n astfel de
situaii, frnai dac situaia o cere. DISTRONIC PLUS este apoi dezactivat.
Viraje, intrarea i ieirea din curb
DISTRONIC PLUS nu a detectat nc autovehiculul care a intrat n faa dumneavoastr.

Distana fa de acest autovehicul va fi prea
scurt.
Autovehicule nguste
Capacitatea DISTRONIC PLUS de a detecta

autovehicule n viraje este limitat. Autovehiculul dumneavoastr poate frna neateptat
sau tardiv.
Autovehicule care nu ruleaz pe mijlocul
benzii lor
DISTRONIC PLUS nu a detectat nc autovehiculul din faa marginii prii carosabile, din
cauza limii sale mici. Distana fa de autovehiculul din fa va fi prea scurt.
Obstacole i autovehicule staionate
Este posibil ca DISTRONIC PLUS s nu detecteze autovehiculele care nu ruleaz pe mijlocul benzii lor. Distana fa de autovehiculul
din fa va fi prea scurt.
Alte autovehicule care schimb banda
DISTRONIC PLUS nu frneaz la obstacole

sau autovehicule staionate. Dac, de exemplu, autovehiculul detectat vireaz i n faa sa
apare un obstacol sau un autovehicul staionat, DISTRONIC PLUS nu va frna cnd se
apropie de acestea.
209
210
Autovehiculele care v taie calea

Rcnd
Rn

spltoria auto
Dezactivai funcia HOLD (Y Pagina 211).

DISTRONIC PLUS poate detecta din greeal
autovehicule care v traverseaz banda. Activarea DISTRONIC PLUS la semafoare cu autovehicule care v taie calea, de exemplu, poate
face ca autovehiculul dumneavoastr s porneasc de pe loc neintenionat.
Funcia HOLD
G AVERTISMENT
Cnd prsii autovehiculul, acesta tot se

poate pune n micare chiar dac este frnat
de funcia HOLD dac:
o defeciune n sistem sau la tensiunea de alimentare
Rfuncia HOLD este dezactivat prin
apsarea pedalei de acceleraie, de ex. de
ctre un pasager din autovehicul
Rse intervine neautorizat la sistemul electric
din compartimentul motorului, la baterie
sau la sigurane
Rbateria este deconectat
nainte de a prsi autovehiculul, dezactivai
ntotdeauna funcia HOLD i asigurai autovehiculul contra punerii sale n micare.
Rexist
Note generale
Funcia HOLD poate asista oferul n
urmtoarele situaii:
Rcnd demareaz, mai ales pe pante abrupte
Rcnd
manevreaz pe pante abrupte

Rcnd ateapt n trafic
Autovehiculul este meninut n loc fr ca
oferul s trebuiasc s apese pedala de
frn.
Efectul de frnare este anulat i funcia HOLD
este dezactivat cnd apsai pedala de acceleraie pentru a demara.
Condiii de activare
Putei activa funcia HOLD dac:
Rautovehiculul
este oprit
funcioneaz sau dac a fost oprit
automat de funcia de pornire/oprire ECO
Rportiera oferului este nchis sau centura
dumneavoastr de siguran este cuplat
Rfrna electric de parcare este eliberat
Rtransmisia este n poziia D, R sau N la
autovehiculele cu transmisie automat
RDISTRONIC PLUS este dezactivat
Rmotorul
Activarea funciei HOLD
Frna electric de parcare asigur automat

autovehiculul dac funcia HOLD este activat i:
Rportiera
Exemplu: autovehicule cu afiaj multifuncional

color
X
Asigurai-v c s-au ndeplinit condiiile de

activare.
X Apsai pedala de frn.
X Apsai rapid pedala de frn n continuare
pn cnd : apare pe afiajul multifuncional.
Funcia HOLD este activat. Putei elibera
pedala de frn.
i Dac la prima apsare a pedalei de frn

nu se activeaz funcia HOLD, ateptai
puin i apoi ncercai din nou.
Dezactivarea funciei HOLD

Funcia HOLD este dezactivat automat
dac:
Raccelerai.
La autovehicule cu transmisie
automat: numai cnd transmisia se afl n
poziia D sau R.
Rtransmisia este n poziia P la autovehicule
cu transmisie automat.
Rapsai pedala de frn din nou cu o oarecare presiune pn cnd : dispare de pe
Rasigurai autovehiculul cu ajutorul frnei
electrice de parcare.
Ractivai DISTRONIC PLUS.
i Dup o scurt perioad, autovehiculul
este asigurat cu frna electric de parcare,

elibernd astfel frna de serviciu.
oferului este deschis i centura

de siguran a oferului nu este cuplat
Rmotorul este oprit, cu excepia cazului n
care este oprit automat de funcia de pornire/oprire ECO
Rsurvine o defeciune n sistem
Pe pante ascendente sau descendente
abrupte sau dac exist o defeciune, transmisia poate fi de asemenea cuplat automat
n poziia P.
Mesajul Brake immediately (Frnai
imediat) poate aprea i pe afiajul multifuncional.
X Apsai pedala de frn ferm i imediat
pn cnd mesajul de avertizare din afiajul
multifuncional se stinge.
Funcia HOLD este dezactivat.
Un claxon va suna la intervale regulate dac
oprii motorul, v scoatei centura de siguran sau deschidei portiera oferului cnd
funcia HOLD este activat. Claxonul v avertizeaz asupra faptului c funcia HOLD este
nc activat. Dac ncercai s ncuiai autovehiculul, tonul devine mai puternic. Autovehiculul nu poate fi ncuiat pn nu ai dezactivat funcia HOLD.
i Odat ce ai oprit motorul, nu l mai putei

reporni dect dup ce ai dezactivat funcia
HOLD.
RACE START
RACE START permite o accelerare optim
cnd pornii de pe loc. Premisa acestei accelerri este o suprafa a drumului adecvat,
de nalt aderen.
Z
211
212
Activai RACE START numai pe circuitele de

curse special concepute n acest scop.
i RACE START este disponibil numai n

autovehiculele AMG.
Condiii de activare
Putei activa RACE START dac:
Rportierele,
capota i hayonul sunt nchise

este n funciune, iar transmisia,
controlul traciunii i motorul sunt la temperatura de funcionare
RModul de manevrabilitate SPORT este activat (Y Pagina 83)
Rvolanul se afl n poziie drept nainte.
Rautovehiculul staioneaz i pedala de
frn este apsat (piciorul stng)
Rtransmisia este n poziia D
Rprogramul de conducere M este selectat
(Y Pagina 177).
Rmotorul
Activarea RACE START

X
Apsai pedala de frn cu piciorul stng i

meninei-o apsat.
X Tragei i meninei ambele manete de
schimbare a treptei de viteze situate pe
volan.
X Mesajul RACE START Confirm: Paddle
UP Cancel: Paddle DOWN (RACE START
Confirmare: Manet SUS Anulare:
Manet JOS) apare pe afiajul multifuncional.
X Eliberai ambele manete de schimbare a
treptei de viteze situate pe volan.
i Dac nu se mai ntrunesc condiiile
activrii, RACE START este anulat. Mesajul
RACE START not possible See
Owner's Manual (RACE START imposi
bil Consultai Manualul de utili
zare) apare pe afiajul multifuncional.
Pentru anulare: tragei maneta de schimbare a treptei de viteze stnga de pe volan

(Y Pagina 178).
sau
X Pentru confirmare: tragei maneta de
schimbare a treptei de viteze dreapta de pe
volan (Y Pagina 178).
Mesajul RACE START available
Depress accelerator (RACE START
disponibil Apsai pedala de acce
leraie) apare pe afiajul multifuncional.
i Dac nu apsai pedala de acceleraie n
decurs de cteva secunde, RACE START
este anulat. Afiajul multifuncional prezint mesajul RACE START cancelled
(RACE START anulat).
X
Apsai pedala de acceleraie pn la

capt.
Turaia motorului crete.
Mesajul RACE START Release brake to
start (RACE START Eliberai frna
pentru a porni) apare pe afiajul multifuncional.
i Dac pedala de frn nu este eliberat
dup scurt timp, RACE START este anulat.
Afiajul multifuncional prezint mesajul
RACE START cancelled (RACE START
anulat).
X
Luai piciorul de pe frn, ns inei pedala

de acceleraie apsat.
Autovehiculul pornete de pe loc cu acceleraie maxim.
Mesajul RACE START active (RACE
START activ) apare pe afiajul multifuncional.
RACE START este dezactivat cnd autovehiculul atinge o vitez de aproximativ 50 km/h.
Programul de conducere S este activat.
Modul de manevrabilitate SPORT rmne
activat.
RACE START este dezactivat imediat ce eliberai pedala de acceleraie n timpul RACE
START sau dac nu se mai ndeplinete oricare dintre condiiile de activare. Mesajul
RACE START not possible (RACE START

imposibil) sau RACE START cancelled
(RACE START anulat) apare pe afiajul multifuncional.
i Dup o utilizare de mai multe ori n suc-
i DSR (Reglarea vitezei la coborrea n
4MATIC
4MATIC asigur antrenarea permanent a
tuturor celor patru roi. mpreun cu ESP, el
mbuntete traciunea autovehiculului
dumneavoastr cnd o roat motrice patineaz din cauza unei aderene insuficiente.
Dac nu v adaptai stilul de conducere,
4MATIC nu poate nici reduce riscul de accident, nici nu se poate sustrage legilor fizicii.
4MATIC nu poate ine cont de condiiile de
drum, meteo i de trafic. 4MATIC este doar un
ajutor. Dumneavoastr suntei responsabil
viteza autovehiculului, de frnarea n timp util
i de pstrarea benzii de rulare.
Dac o roat motrice patineaz din cauza unei
aderene insuficiente:
Rcnd
pornii de pe loc, apsai pedala de

acceleraie numai ct de tare este necesar.
Raccelerai mai puin cnd conducei.
! Nu tractai niciodat autovehiculul cu o
punte ridicat. Astfel, putei deteriora cutia

de transfer. Deteriorrile de acest gen nu
sunt acoperite de garania implicit Mercedes-Benz. Toate roile trebuie s rmn fie
pe sol, fie s fie complet ridicate. Respectai instruciunile de tractare a unui autovehicul cu toate roile avnd contact complet cu solul.
i n condiii de conducere pe timp de iarn,

efectul maxim 4MATIC poate fi obinut doar
dac utilizai pneuri de iarn (Pneuri M+S),
cu lanuri de zpad dac situaia o cere.
DSR
pant) este disponibil numai pentru autovehiculele cu pachetul de tehnologie OffRoad.
DSR este un sistem de asisten conceput s

v ajute atunci cnd conducei n pant.
Acesta menine viteza de rulare la viteza
selectat pe calculatorul de bord. Cu ct
panta descendent este mai abrupt, cu att
efectul de frnare DSR al autovehiculului este
mai mare. Atunci cnd conducei pe poriuni
de drum plane sau pe o pant ascendent,
efectul de frnare DSR este minim sau inexistent.
DSR controleaz, cnd este activat, viteza
autovehiculului, iar transmisia se afl n poziia D, R sau N. Prin accelerare sau frnare,
putei ntotdeauna s conducei cu o vitez
mai ridicat sau mai redus dect cea setat
pe calculatorul de bord.
Dac nu v adaptai stilul de conducere, DSR
nu poate nici reduce riscul de accident, nici
nu se poate sustrage legilor fizicii. DSR nu
poate ine cont de condiiile de drum, meteo
i de trafic. DSR este doar un ajutor. Dumneavoastr suntei responsabil de distana
fa de autovehiculul din fa, de viteza autovehiculului, de frnarea n timp util i de
pstrarea benzii de rulare.
Suntei ntotdeauna responsabil pentru meninerea controlului autovehiculului i pentru
evaluarea capacitii de rulare pe o pant
descendent. Este posibil ca DSR s nu poat
fi capabil ntotdeauna s respecte viteza
setat, n funcie de suprafaa drumului i de
condiiile pneului. Selectai o vitez setat
adecvat pentru condiiile predominante i,
acolo unde este necesar, acionai frnele
manual.
G AVERTISMENT
Dac viteza de rulare i viteza setat deviaz
i activai DSR pe o suprafa de drum aluneZ
cesiuni scurte, RACE START nu va mai fi

disponibil dect dup ce a fost parcurs o
anumit distan.
213
214
coas, roile i pot pierde traciunea. Astfel

nainte de a activa DSR, v rugm s inei
cont de suprafaa drumului i de diferena
dintre viteza de conducere i viteza setat.
Pentru informaii privind conducerea offroad, consultai (Y Pagina 193).
Activarea/dezactivarea DSR
G AVERTISMENT
Dac conducei cu o vitez mai mare dect

viteza setat i activai DSR, autovehiculul va
decelera pe pantele descendente. Dac nu
tii care este viteza setat, autovehiculul ar
putea decelera n mod neateptat. Exist un
risc de accident.
Decelerai autovehiculul pn la viteza setat
nainte de a activa DSR. Dac nu tii care este
viteza setat memorat, stocai din nou viteza
setat dorit.
Dac intrai sau ieii dintr-un spaiu de parcare folosind Asisten activ la parcare i
apsai butonul :, lampa indicatoare ; clipete. n acest caz, DSR nu poate fi activat.
Dezactivare
X Apsai butonul :.
Lampa indicatoare ; se stinge.
Simbolul DSR apare pe afiajul multifuncional mpreun cu mesajul off (dezac
tivat).
DSR este dezactivat automat dac rulai cu o
vitez mai mare de 35 km/h. Simbolul DSR
apare pe afiajul multifuncional mpreun cu
mesajul off (dezactivat) . Se emite i un
Afiajul graficului de asisten
Activare
Putei activa DSR numai atunci cnd conducei cu viteze sub 30 km/h.
Apsai butonul :.
Indicatorul de stare de pe afiajul multifuncional arat, de ex. DSR 6 km/h.
Dac viteza curent a autovehiculului este

prea mare, pictograma DSR apare pe afiajul
multifuncional. De asemenea, vei vedea
mesajul: Max. speed (Vitez max.)
30 km/h .
Selectai funcia Assistance graphic

Cnd DSR este activat, simbolul : apare
pe afiajul graficului de asisten.
Schimbarea vitezei setate n timp ce

autovehiculul este n micare
Cnd DSR este activat, putei modifica viteza
setat la o valoare cuprins ntre 4 km/h i
18 km/h n timp ce autovehiculul este n micare.
215
Pornirea i oprirea programului off-road
Pentru a crete sau a reduce viteza

setat n incremente de 1 km/h: apsai
scurt maneta pentru controlul croazierei
spre punctul de presiune, n sus : pentru
o vitez setat mai mare sau n jos ; pentru o vitez setat mai mic.
Valoarea setat apare n indicatorul de
stare al afiajului multifuncional.
Pentru a porni: apsai butonul :.

Pentru a opri: apsai butonul :.

Lampa indicatoare ; se stinge.
Afiajul graficului de asisten
Program off-road
Note generale
i Programul de conducere off-road este
disponibil numai la autovehiculele cu
pachetul de tehnologie Off-Road.
Programul off-road ofer asisten n conducerea off-road. Caracteristicile de performan a motorului i caracteristicile
schimbtorului de viteze al transmisiei automate sunt adaptate pentru acest scop. Programele ABS, ESP i ETS special adaptate
conducerii off-road sunt, de asemenea, activate.
Nu utilizai programul off-road pe drumuri
acoperite cu zpad sau cu ghea sau dac
pneurile autovehiculului dumneavoastr sunt
prevzute cu lanuri de zpad.
Selectai funcia Distance display

(Afiaj distan) cu ajutorul calculatorului de bord (Y Pagina 254).
Atunci cnd programul off-road este activat, simbolul : apare pe afiajul graficului
de asisten.
PARKTRONIC
PARKTRONIC este un sistem de asisten la
parcare electronic cu senzori cu ultrasunete.
Z
Pentru informaii privind Conducerea offroad, consultai (Y Pagina 193).
216

Acesta monitorizeaz zona din jurul autovehiculului dumneavoastr cu ajutorul a ase
senzori din bara de protecie din fa i a ase
senzori din bara de protecie din spate. PARKTRONIC indic vizual i sonor distana dintre
autovehiculul dumneavoastr i un obiect.
PARKTRONIC este doar un ajutor. Aceasta nu
poate nlocui atenia dumneavoastr pentru
mprejurrile imediate. Rspunderea pentru
manevrarea i parcarea n siguran v aparine. Asigurai-v c nu se afl persoane, animale sau obiecte n apropiere cnd efectuai
manevre i cnd parcai.
Raza senzorilor
Note generale
PARKTRONIC nu ia n considerare obstacolele aflate:
Rsub
raza de detectare, de ex. persoane,

animale sau obiecte
Rpeste raza de detectare, de ex. ncrcturi
ieite n afar, seciuni posterioare sau
rampe de ncrcare ale autovehiculelor de
transport mrfuri
! Cnd parcai, acordai o atenie deosebit
obiectelor de deasupra sau de sub senzori,

cum ar fi ghivecele de flori sau barele de
tractare pentru remorci. PARKTRONIC nu
detecteaz astfel de obiecte cnd se afl n
imediata apropiere a autovehiculului.
Putei deteriora autovehiculul sau obiectele.
Este posibil ca senzorii s nu detecteze
zpad i obiecte ce absorb sursele de
ultrasunete.
Sursele de ultrasunete, precum o
spltorie automat, frnele cu aer comprimat ale unui camion sau un picamr, ar
putea face ca PARKTRONIC s funcioneze
defectuos.
Este posibil ca PARKTRONIC s nu funcioneze corect pe teren neuniform.
PARKTRONIC este activat automat dac:
: Exemplu: senzorii din bara de protecie
fa, de pe partea stng
Vedere din lateral
Rpunei
contactul
n poziia D, R sau N la autovehiculele cu transmisie automat
Reliberai frna electric de parcare
PARKTRONIC este dezactivat la viteze de
peste 18 km/h. La viteze mai mici, acesta se
reactiveaz.
Rcuplai
Vedere de sus
Senzorii nu trebuie s aib pe ei murdrie,

ghea sau lapovi. n caz contrar, s-ar putea
s nu funcioneze corect. Curai senzorii

regulat, avnd grij s nu i zgriai sau s i
deteriorai (Y Pagina 351).
Senzori fa
Centru
Aprox. 100 cm
Coluri
Aprox. 60 cm
Senzori spate
Centru
Aprox. 120 cm
Coluri
Aprox. 80 cm
Distana minim
Centru
Aprox. 20 cm
Coluri
Aprox. 20 cm
Dac un obstacol se afl n acest interval, afiajele de avertizare relevante se aprind i se

emite un sunet de avertizare. Dac distana
scade sub minim, este posibil ca distana s
nu se mai afieze.
Afiaje de avertizare
Afiajele de avertizare indic distana dintre
senzori i obstacol. Afiajul de avertizare pentru zona frontal este amplasat pe plana de
bord deasupra aeratoarelor centrale. Afiajul
de avertizare pentru zona posterioar este
amplasat pe cptueala pavilionului n compartimentul din spate.
Afiaj de avertizare pentru zona frontal

: Segmente de pe partea stng a autove-
hiculului
; Segmente de pe partea dreapt a autove-
hiculului
= Segmente care indic disponibilitatea de
funcionare
Afiajul de avertizare pentru fiecare parte a
autovehiculului este mprit n cinci segmente galbene i dou roii. PARKTRONIC
este funcional dac segmentele galbene
care indic disponibilitatea la funcionare =
se aprind.
Poziia manetei schimbtorului de viteze sau
poziia transmisiei din transmisia automat i
direcia de rulare a autovehiculului determin
ce afiaj de avertizare este activ cnd motorul
funcioneaz.
Transmisie manual:
Poziie manet
schimbtor de
viteze
Afiaj de avertizare
Treapt de mers
nainte
sau
Poziie neutr
Zon frontal activat
Treapta de mers
napoi sau autovehiculul s-a pus n
micare napoi
Zonele posterioar i
frontal activate
217
218

Transmisie automat:
Poziie transmisie Afiaj de avertizare

D
Zon frontal activat
R, N sau autovehi- Zonele posterioar i

culul s-a pus n mi- frontal activate
care napoi
P
Nicio zon activat
Unul sau mai multe segmente se aprind pe

msur ce autovehiculul se apropie de un
obstacol, n funcie de distana autovehiculului fa de obstacol.
De la:
Rncepnd
cu al aselea segment, vei auzi

un sunet de avertizare intermitent timp de
aproximativ dou secunde.
Rncepnd cu al aptelea segment, vei auzi
un sunet de avertizare timp de aproximativ
dou secunde. Aceasta indic faptul c ai
atins distana minim.
Dezactivare/activare PARKTRONIC
: Lamp indicatoare
; Dezactivare/activare PARKTRONIC
Dac lampa indicatoare : se aprinde, PARKTRONIC este dezactivat.
i PARKTRONIC este activat automat cnd

pornire.
! Rabatai n interior cupla sferic n cazul n
care crligul de tractare a remorcii nu este

necesar. PARKTRONIC msoar raza
minim de detectare dintre un obstacol i
bara de protecie, nu cupla sferic.
PARKTRONIC este dezactivat pentru zona din

spate cnd stabilii o conexiune electric
ntre autovehiculul dumneavoastr i o
remorc.
219
Problema
Numai segmentele roii PARKTRONIC s-a defectat i a fost dezactivat.

din afiajele de averti- X Dac problemele persist, solicitai verificarea PARKTRONIC la
zare PARKTRONIC sunt
aprinse. De asemenea,
vei auzi un sunet de
avertizare timp de aproximativ dou secunde.
PARKTRONIC este
dezactivat, iar lampa
indicatoare de pe butonul PARKTRONIC se
aprinde.
Numai segmentele roii Senzorii PARKTRONIC sunt murdari sau exist interferene.
din afiajele de averti- X Curai senzorii PARKTRONIC (Y Pagina 351).
zare PARKTRONIC sunt X
Punei din nou contactul.
aprinse. PARKTRONIC
este apoi dezactivat.
Problema poate fi provocat de o surs radio extern sau de ultrasunete.
X Vedei dac PARKTRONIC funcioneaz n alt loc.

Note generale
Asistena activ la parcare este un sistem
electronic cu ultrasunete de asisten la parcare. Msoar drumul din ambele laturi ale
autovehiculului. Un simbol de parcare indic
un spaiu de parcare adecvat. Intervenia
activ asupra direciei i acionarea frnei v
pot asista n timpul parcrii i la ieirea dintrun spaiu de parcare. Putei de asemenea s
utilizai PARKTRONIC (Y Pagina 215).
i Acionarea frnei active este disponibil
numai la autovehiculele cu transmisie automat.

Asistena activ la parcare este doar un ajutor. Aceasta nu poate nlocui atenia dumneavoastr pentru mprejurrile imediate.
Rspunderea pentru manevrarea i parcarea

n siguran v aparine. Asigurai-v c nu se
afl nicio persoan, niciun animal sau obiect
n zona de manevrare.
Cnd PARKTRONIC este oprit, Asistena
activ la parcare este de asemenea indisponibil.
G AVERTISMENT
n timpul parcrii sau ieirii dintr-un spaiu de
parcare, autovehiculul vireaz brusc i poate
ajunge pe banda de pe sensul opus. Astfel, ai
putea intra n coliziune cu ali participani la
trafic. Exist un risc de accident.
Acordai atenie celorlali participani la trafic.
Oprii autovehiculul dac este necesar sau
anulai procedura de parcare cu asistena
activ la parcare.
! Dac nu avei alte soluii, putei conduce
peste obstacole precum trotuarele lent, i
Probleme cu PARKTRONIC
220
nu ntr-un unghi ascuit. n caz contrar,

putei deteriora roile sau pneurile.
Asistena activ la parcare poate afia, de
asemenea, spaii inadecvate pentru parcare,
de ex.:
Rinterdicii
de parcare sau oprire

faa unor alei sau intrri i ieiri
Rsuprafee inadecvate
Recomandri privind parcarea:
Rn
Rpe
drumurile nguste, conducei ct mai

aproape pe lng spaiul de parcare.
Rspaiile de parcare cu gunoi sau iarb pot fi
identificate sau msurate incorect.
Rspaiile de parcare parial ocupate de bare
de tractare a remorcii pot fi incorect identificate sau msurate.
Rzpada sau ploaia abundent pot duce la
msurarea incorect a unui spaiu de parcare.
Racordai atenie mesajelor de avertizare
PARKTRONIC (Y Pagina 217) n timpul procedurii de parcare.
Rputei interveni oricnd asupra procedurii
de virare pentru a o corecta. Asistena
activ la parcare va fi apoi anulat.
Rcnd transportai o sarcin ce depete
gabaritul autovehiculului, nu trebuie s utilizai Asistena activ la parcare.
Rnu utilizai niciodat asisten activ la parcare cnd sunt montate lanuri de zpad.
Rasigurai-v c presiunea n pneuri are
ntotdeauna valoarea corect. Acestea
influeneaz direct comportamentul autovehiculului la parcare.
Utilizai Asistena activ la parcare pentru
spaiile de parcare:
Rparalele
sau la unghiuri drepte fa de

direcia de deplasare
Rde pe drumurile drepte, fr curbe
Rcare se afl la acelai nivel ca drumul, de ex.
nu pe trotuar
Detectarea spaiilor de parcare

Obiectele situate deasupra razei de aciune a
asistrii active la parcare nu vor fi detectate
cnd spaiul de parcare este msurat. De
acestea nu se ine cont cnd se calculeaz
procedura de parcare, de ex. lungimi n consol, seciuni posterioare sau rampe de
ncrcare ale autovehiculelor de transport
mrfuri.
G AVERTISMENT
Dac sunt amplasate obiecte dincolo de raza
de detectare, Asistena activ la parcare
poate ncepe s vireze n spaiul de parcare
prea devreme. Drept urmare, ai putea provoca o coliziune. Exist un risc de accident.
Dac sunt amplasate obiecte peste raza de
detectare, oprii autovehiculul i dezactivai
Asistena activ la parcare.
Pentru informaii suplimentare privind raza de
detectare (Y Pagina 216).
Asistena activ la parcare nu v susine n
cazul parcrii n spaii care sunt la unghiuri
drepte fa de direcia de deplasare dac:
Rdou spaii de parcare sunt amplasate unul
lng cellalt
Rspaiul de parcare se afl lng un obstacol
jos, de exemplu o bordur

nspre nainte
Asistena activ la parcare nu v susine n
cazul parcrii n spaii de parcare care sunt
paralele sau la unghiuri drepte fa de direcia
de deplasare dac:
Rparcai
Rspaiul
de parcare se afl pe o piatr de

bordur
Rspaiul de parcare pare s fie blocat, de
exemplu de pavele pentru gazon
Rraza de micare este prea mic
Rspaiul de parcare este limitat de un obstacol care nu este bine definit, cum ar fi un
copac sau o remorc
: Spaiu de parcare detectat pe stnga

; Simbol de parcare
= Spaiu de parcare detectat pe dreapta
Asistena activ la parcare este activat automat cnd conducei nainte. Sistemul este
funcional la viteze de pn la aproximativ
35 km/h. n timpul funcionrii, sistemul
repereaz i msoar independent spaiile de
parcare de pe ambele laturi ale autovehiculului.
Asistena activ la parcare va detecta numai
spaiile de parcare:
Rcare
sunt paralele sau la unghiuri drepte

fa de direcia de deplasare
Rcare sunt paralele cu direcia de deplasare
i au o lime de cel puin 1,5 m
Rcare sunt paralele cu direcia de deplasare
i sunt cu cel puin 1,0 m mai lungi dect
autovehiculul dumneavoastr
Rcare sunt la unghiuri drepte cu direcia de
deplasare i sunt cu cel puin 1,0 m mai late
dect autovehiculul dumneavoastr
i n cazul spaiilor de parcare care sunt la
partea oferului, acesta trebuie s rmn

pornit pn cnd confirmai utilizarea Asistenei active la parcare apsnd butonul a
de pe volanul multifuncional.
Sistemul stabilete automat dac spaiul de
parcare este paralel sau la unghiuri drepte cu
direcia de deplasare.
Un spaiu de parcare este afiat cnd trecei
de el i pn cnd suntei la aproximativ 15 m
distan de acesta.
Parcare
G AVERTISMENT
Dac prsii autovehiculul cnd nu este parcat de ctre Asistena activ la parcare,
acesta s-ar putea pune n micare dac:
Rexist
o defeciune n sistem sau la tensiunea de alimentare.

Rse intervine neautorizat la sistemul electric
din compartimentul motorului, la baterie
sau la sigurane.
Rbateria este deconectat.
Rautovehiculul este accelerat, de ex. de
ctre un pasager din autovehicul.
nainte de a prsi autovehiculul, asigurai-l
ntotdeauna contra punerii sale n micare.
i Autovehicule cu transmisie automat:
dac PARKTRONIC detecteaz obstacole,

asistena activ la parcare frneaz automat n timpul procesului de parcare. Dumneavoastr suntei responsabil de frnarea
n timp util.
unghiuri drepte cu direcia de deplasare,

asigurai-v c spaiul de parcare este destul de lung pentru a se potrivi cu autovehiculul dumneavoastr.
Cnd conducei cu o vitez mai mic de

30 km/h, vei vedea simbolul de parcare ;
ca un indicator de stare n tabloul de bord.
Cnd spaiul de parcare a fost detectat, apare
i o sgeat ctre dreapta sau ctre stnga.
Asistena activ la parcare afieaz, n regim
standard, numai spaiile de parcare de pe
partea pasagerului din fa. Spaiile de parcare de pe partea oferului sunt afiate imediat ce semnalizatorul de direcie de pe partea oferului este activat. Cnd parcai pe
Oprii autovehiculul cnd simbolul pentru

parcare prezint spaiul de parcare dorit n
tabloul de bord.
cuplai n treapta de mers napoi.
Autovehicule cu transmisie automat:
cuplai n poziia R.
Mesajul Start Park Assist? Yes: OK
No: (Pornii Asisten Parcare?
221
222
Da: OK Nu:)% apare pe afiajul multifuncional.

X Pentru a anula procedura: apsai butonul % de pe volanul multifuncional sau
demarai.
sau
X Pentru a parca cu asistena activ la
parcare: apsai butonul a de pe volanul multifuncional.
Mesajul Park Assist active Accele
rate and brake Observe surroun
dings (Asisten activ la parcare
Accelerai i frnai Observai
mprejurimile) apare pe afiajul multifuncional.
X
Eliberai volanul multifuncional.

ncepei s mergei napoi, fiind tot timpul
gata s frnai. Nu depii o vitez maxim
de aproximativ 10 km/h cnd mergei napoi. n caz contrar, Asistena activ la parcare va fi anulat.
Asistena activ la parcare frneaz autovehiculul pn la oprire cnd autovehiculul
se apropie de bordura din spate a spaiului
de parcare.
Este posibil s fie necesare manevre n spaii de parcare nguste.
oprii-v imediat ce PARKTRONIC emite
sunetul de avertizare continuu, dac nu
chiar nainte.
Este posibil s fie necesare manevre n spaii de parcare nguste.
X

mesajul Park Assist active Engage for
ward gear Observe surroundings
(Asisten activ la parcare
Cuplai treapta de viteze de mers
nainte Observai mprejurimile)
mesajul Park Assist active Select D
Observe surroundings (Asisten
activ la parcare Selectai D Obser
vai mprejurimile) apare pe afiajul multifuncional.

cuplai n prima treapt de viteze n timp ce
autovehiculul staioneaz.
selectai poziia de transmisie D n timp ce
Asistena activ la parcare vireaz imediat
n direcia cealalt.
i Vei obine cele mai bune rezultate dac
ateptai ca procedura de direcie s se
ncheie nainte de a porni de pe loc.
X
Conducei nainte i fii tot timpul gata s

frnai.
Asistena activ la parcare frneaz autovehiculul pn la oprire.
oprii-v, cel mai trziu cnd PARKTRONIC
emite un sunet de avertizare continuu.

mesajul Park Assist active Engage
reverse gear Observe surroundings
(Asisten activ la parcare
Cuplai treapta de mers napoi
Observai mprejurimile) apare pe afiajul multifuncional.
mesajul Park Assist active Select R
activ la parcare Selectai R Obser
vai mprejurimile) apare pe afiajul multifuncional.
Imediat ce procedura de parcare este finalizat, apare mesajul Park Assist swit
ched off (Asisten la parcare
oprit) i este emis un sunet de avertizare.
Autovehiculul este acum parcat. Autovehicu-
lul este meninut n loc fr ca oferul s trebuiasc s apese pedala de frn. Efectul de
frnare este anulat cnd apsai pedala de
acceleraie.
Asistena activ la parcare nu v mai asist la
intervenia asupra direciei i la acionrile
frnei. Cnd Asistena activ la parcare este
terminat, trebuie s manevrai i s frnai
din nou singur. PARKTRONIC este nc disponibil.
X Manevrai dac situaia o cere.
X Respectai ntotdeauna mesajele de avertizare afiate de PARKTRONIC
(Y Pagina 217).
Recomandri privind parcarea:
RModul
n care autovehiculul dumneavoastr este poziionat n spaiul de parcare

dup parcare depinde de diveri factori.
Printre acetia se numr poziia i forma
autovehiculelor parcate n faa i n spatele
su i starea locului respectiv. n anumite
cazuri, Asistena activ la parcare v ghideaz prea departe ntr-un spaiu de parcare sau insuficient de departe n acesta. n
altele, ea v-ar putea ghida ntr-un trotuar
sau peste el. Dac este necesar, trebuie s
anulai procedura de parcare cu Asistena
activ la parcare.
RPutei de asemenea s cuplai treapta de
mers nainte prematur. Autovehiculul i
schimb direcia i intr suficient de
departe n spaiul de parcare. n cazul n
care o treapt de viteze este schimbat
prea devreme, procedura de parcare va fi
anulat. O poziie de parcare acceptabil
nu mai poate fi obinut din aceast poziie.
Ieirea dintr-un spaiu de parcare

Pentru ca Asistena activ la parcare s v
poat ajuta cnd ieii din spaiul de parcare:
Rbordura
spaiului de parcare trebuie s fie

suficient de nalt. O piatr de bordur este
prea mic, de exemplu.
Rbordura spaiului de parcare nu trebuie s
fie prea lat, deoarece poziia autovehicu-
lului nu trebuie s depeasc un unghi de

45 fa de poziia de pornire n timp ce
este manevrat n spaiul de parcare.
Ro distan de manevr de cel puin 1,0 m
trebuie s fie disponibil.
i Autovehicule cu transmisie automat:

Dac PARKTRONIC detecteaz obstacole,
Asistena activ la parcare frneaz automat atunci cnd autovehiculul iese din spaiul de parcare. Dumneavoastr suntei responsabil de frnarea n timp util.
Asistena activ la parcare v poate asista
numai la ieirea dintr-un spaiu de parcare
dac ai parcat autovehiculul paralel cu direcia de deplasare cu ajutorul Asistenei active
la parcare.
X Pornii motorul.
X Pornii semnalizatorul de direcie n direcia
pornirii de pe loc.
cuplai n prima treapt de viteze sau n
treapta de mers napoi.
cuplai transmisia n poziia D sau R.
Mesajul Start Park Assist? Yes: OK
No: (Pornii Asisten Parcare?
Da: OK Nu:)% apare pe afiajul multifuncional.
X Pentru a anula procedura: apsai butonul % de pe volanul multifuncional sau
demarai.
sau
X Pentru a iei dintr-un spaiu de parcare
cu ajutorul Asistenei active la parcare:
apsai butonul a de pe volanul multifuncional.
X Eliberai volanul multifuncional.
X ncepei s mergei napoi sau nainte, fiind
tot timpul gata s frnai. Nu depii o
Z
223
224
vitez maxim de aproximativ 10 km/h

cnd ieii dintr-un spaiu de parcare. n caz
contrar, Asistena activ la parcare va fi
anulat.
cuplai n prima treapt de viteze sau n
treapta de viteze de mers napoi cnd autovehiculul staioneaz, n funcie de mesaj
sau de cerin.
cuplai transmisia n poziia D sau R cnd
autovehiculul staioneaz, n funcie de
mesaj sau de cerin.
Asistena activ la parcare vireaz imediat
n direcia cealalt. Mesajul Park Assist
active Accelerate and brake
activ la parcare Accelerai i
frnai Observai mprejurimile)
i Vei obine cele mai bune rezultate dac
ateptai ca procedura de direcie s se
ncheie nainte de a porni de pe loc.
Dac mergei napoi dup activare, volanul
este deplasat n poziia drept nainte.
X
Conducei nainte i napoi conform indicaiilor de pe afiajele de avertizare PARKTRONIC, de mai multe ori dac este necesar.
Odat ce ai ieit complet din spaiul de parcare, volanul este deplasat n poziia drept
nainte. Auzii un ton i mesajul Park
Assist switched off (Asisten la
parcare oprit) apare pe afiajul multifuncional. Apoi va trebui s virai i s intrai
n trafic pe cont propriu. PARKTRONIC este
nc disponibil. Putei aciona direcia
nainte de ieirea complet a autovehiculului
din spaiul de parcare. Acest lucru este util,
de exemplu, cnd realizai c este deja posibil

s ieii din spaiul de parcare.
Anularea Asistenei active la parcare

Putei anula oricnd asistena activ la parcare.
X
Oprii deplasarea volanului multifuncional

sau manevrai singur.
Asistena activ la parcare va fi anulat
imediat. Mesajul Park Assist cancel
led (Asistena la parcare anulat)
sau
X Apsai butonul PARKTRONIC de pe consola central (Y Pagina 218).
PARKTRONIC este oprit i Asistena activ
la parcare este imediat anulat. Mesajul
Park Assist cancelled (Asistena
la parcare anulat) apare pe afiajul
multifuncional.
Asistena activ la parcare este anulat automat dac:
Rfrna
electric de parcare este acionat

P a transmisiei este selectat
Rparcarea cu ajutorul Asistenei active la
parcare nu mai este posibil
Rconducei cu peste 10 km/h
Ro roat patineaz i ESP intervine sau se
defecteaz. Lampa de avertizare se
aprinde n tabloul de bord.
Se emite un sunet de avertizare. Simbolul de
parcare dispare, iar pe afiajul multifuncional
apare mesajul Park Assist cancelled
(Asisten la parcare anulat).
Cnd Asistena activ la parcare este anulat,
trebuie s manevrai din nou singur.
dac survine o defeciune n sistem, autovehiculul este frnat pn la oprire. Pentru a
continua s conducei, apsai pedala de
acceleraie din nou.
Rpoziia
La autovehicule cu un crlig de tractare a

remorcii, lungimea minim necesar pentru
spaiile de parcare este puin mai mare.
Dac ai ataat o remorc la autovehiculul
dumneavoastr, nu trebuie s utilizai Asistena activ la parcare. Dup ce ai stabilit
conexiunea electric ntre autovehiculul dumneavoastr i remorc, Asistena activ la
parcare nu mai este disponibil. PARKTRONIC este dezactivat pentru zona posterioar.
Camer de mers napoi

Note generale
de mers napoi a fost dezactivat. Dac oprii

motorul, clapeta se va nchide de asemenea.
i Textul mesajelor prezentate pe afiajul
COMAND depinde de setarea limbii. Mai

jos sunt prezentate exemple de mesaje privind camera de mers napoi pe afiajul
COMAND.
Respectai notele privind curarea

(Y Pagina 351).

Camera de mers napoi este doar un ajutor.
Aceasta nu poate nlocui atenia dumneavoastr pentru mprejurrile imediate.
Rspunderea pentru manevrarea i parcarea
n siguran v aparine. Asigurai-v c nu se
afl persoane, animale sau obiecte n apropiere cnd efectuai manevre i cnd parcai.
n urmtoarele situaii, camera de mers napoi
nu va funciona sau va funciona ntr-un mod
limitat:
Rdac
hayonul este deschis

ploaie, zpad sau cea abundent
Rnoaptea sau n locuri foarte ntunecate
Rn cazul n care camera a fost expus unei
lumini foarte intense
Rdac zona este iluminat de o lumin fluorescent sau cu LED-uri (afiajul ar putea
plpi)
Rdac exist o modificare brusc a temperaturii, de ex. cnd intrai ntr-un garaj
nclzit pe timp de iarn
Rdac lentila camerei este murdar sau
obstrucionat
Rdac spatele autovehiculului dumneavoastr este deteriorat. n acest caz, solicitai verificarea poziiei i setrilor camerei la un atelier de specialitate autorizat.
Cmpul de vizibilitate i alte funcii ale camerei de mers napoi pot fi restricionate din
cauza accesoriilor suplimentare de pe partea
din spate a autovehiculului (de ex. suportul
pentru plcua de nmatriculare, suportul
pentru biciclet).
Rpe
Camera de mers napoi : se afl n mnerul

hayonului.
Camera de mers napoi este un sistem optic
de asisten la parcare i manevrare. Ea utilizeaz linii de ghidare pentru a prezenta zona
din spatele autovehiculului dumneavoastr
pe afiajul Audio/COMAND.
Zona din spatele autovehiculului este afiat
ca o imagine n oglind, ca n oglinda retrovizoare.
Camera de mers napoi este protejat de
picturile de ploaie i de praf prin intermediul
unei clapete. Cnd camera de mers napoi
este activat, aceast clapet se deschide.
Odat ce procesul de manevrare este finalizat
i camera de mers napoi s-a oprit, clapeta se
nchide la loc. Din motive tehnice, clapeta
poate rmne uor deschis dup ce camera
225
226
Activarea/dezactivarea camerei de
mers napoi
X
Pentru a activa: asigurai-v c, n comutatorul de pornire, cheia se afl n poziia 2.

X Asigurai-v c funcia Activare cu treapta
R este selectat n sistemul audio/
COMAND Online; consultai instruciunile
de utilizare separate.
Liniile directoare sunt utilizate pentru a prezenta zona din spatele autovehiculului pe
afiajul Audio/COMAND.
Afiaje pe afiajul Audio/COMAND

Camera de mers napoi poate prezenta obstacolele ntr-un mod deformat, incorect sau
poate s nu le afieze deloc. Obstacolele nu
sunt prezentate de camera de mers napoi n
urmtoarele locuri:
Rfoarte
apropiate de bara de protecie din

spate
Rde sub bara de protecie din spate
Rn zona imediat deasupra mnerului hayonului
! Obiectele neaflate la nivelul solului pot
prea mai ndeprtate dect sunt n realitate, de ex.:

Rbara de protecie a unui autovehicul par-
Afiaj mod funcie la autovehicule cu COMAND

Online i un crlig de tractare a remorcii
X
Pentru a schimba modul funcie la autovehicule cu COMAND Online i crlig de

tractare a remorcii: utiliznd controlerul
COMAND, selectai simbolul : pentru
funcia Parcare cu mers napoi; consultai
instruciunile de utilizare separate pentru
COMAND Online.
sau
X Selectai simbolul ; pentru funcia
Cuplarea unei remorci (consultai
instruciunile de utilizare separate pentru
COMAND Online).
Simbolul funciei selectate este evideniat.
Pentru a dezactiva: camera de mers se
dezactiveaz dac cuplai transmisia n poziia P la autovehiculele cu transmisie automat sau dup ce ai condus nainte pe o distan mic.
cat
Rbara de tractare a unei remorci
Rcupla sferic a unui crlig de tractare a
remorcii
Rseciunea din spate a unui HGV
Run stlp nclinat
Utilizai liniile directoare numai n scop
orientativ. Nu v apropiai de obiecte mai
mult dect permite cea mai joas linie
directoare.
Benzi
: Linie de ghidare alb fr rotirea volanu-
lui, lime autovehicul inclusiv oglinzile

exterioare (static)
; Band galben care indic traseul urmat
de pneuri la unghiul curent al volanului,
limea autovehiculului cu marginea exterioar a roii (dinamic)
227
vehiculului inclusiv oglinzile exterioare,

pentru unghiul curent al volanului (dinamic)
? Bar de protecie
Afiaje suplimentare la autovehicule cu PARKTRONIC i COMAND Online

: Afiaj de avertizare fa
; Indicator PARKTRONIC suplimentar priLinii directoare
? Bar de protecie
A Linia de ghidare roie la o distan de
aproximativ 0,25 m de partea din spate a

autovehiculului
B Linia de ghidare galben la o distan de
autovehiculului
C Axa central a autovehiculului (asisten
marcaj)
D Linia de ghidare galben la o distan de
autovehiculului
Benzile i liniile directoare sunt afiate numai
dac ai cuplat treapta de mers napoi.
Specificaiile privind distana se aplic numai
la obiectele care sunt la nivelul solului.
vind disponibilitatea operaional a

msurrii
= Afiaj de avertizare spate
Autovehicule cu PARKTRONIC i
COMAND Online: dac PARKTRONIC este
funcional (Y Pagina 215), indicatorul suplimentar de disponibilitate funcionare ;
apare pe afiajul COMAND. Dac afiajele de
avertizare PARKTRONIC sunt active sau se
aprind, afiajele de avertizare : i = sunt de
asemenea active sau se aprind n mod corespunztor pe afiajul COMAND.
Funcie Parcare cu mers napoi

X
Asigurai-v c este activat camera de

mers napoi i este selectat funcia Parcare cu mers napoi; consultai instruciunile de utilizare separate pentru sistemul
audio/COMAND Online.
Sunt afiate banda i liniile de ghidare.
= Linie de ghidare roie pentru limea auto-
228
Mers napoi ntr-un spaiu de parcare fr

rotirea volanului
Rotire volan
: Band roie care indic traseul pe care
: Band alb care indic traseul pe care
autovehiculul l va urma cu volanul drept

; Linia de ghidare galben la o distan de
autovehiculului
= Linia de ghidare roie la o distan de
autovehiculului
autovehiculul l va urma cu volanul n poziia sa curent

; Marcaj spaiu de parcare
X
n timp ce autovehiculul este oprit, rotii

volanul n direcia spaiului de parcare pn
cnd banda roie atinge marcajul spaiului
de parcare ;.
X Meninei volanul n acea poziie i dai cu
spatele cu atenie.
Parcare perpendicular cu mers napoi cu

volanul la un unghi
X Trecei de spaiul de parcare i oprii autovehiculul.
Mers napoi cu volanul rotit

: Band roie care indic traseul pe care
Cu ajutorul benzii albe :, verificai dac

autovehiculul va ncpea n spaiul de parcare.
X Cu ajutorul benzii albe ca ghid, dai cu spatele cu atenie pn cnd ajungei la poziia
de capt.
Linia de ghidare roie = este apoi la
captul spaiului de parcare. Autovehiculul
este aproape paralel n spaiul de parcare.
autovehiculul l va urma cu volanul n poziia sa curent

X
Oprii autovehiculul cnd este aproape

exact n faa spaiului de parcare.
Banda alb trebuie s fie, pe ct posibil,
paralel cu spaiul de parcare.
Conducere pn n poziia final

: Band alb care indic traseul pe care
autovehiculul l va urma cu volanul n poziia curent

; Marcaj spaiu de parcare
X
Rotii volanul n poziia central n timp ce

: Punct central al autovehiculului pe linia de
ghidare galben la o distan de aproximativ 1,0 m de partea din spate a autovehiculului

; Bar de tractare remorc
= Cupl sferic
X Setai nlimea barei de tractare a remorcii ; aa nct s fie puin mai sus dect
cupla sferic =.
X Poziionai autovehiculul central n faa
barei de tractare a remorcii ;.
: Linia de ghidare roie la o distan de

autovehiculului
; Band alb care indic traseul pe care
autovehiculul l va urma cu volanul drept
= Captul spaiului de parcare
X
Dai cu spatele cu atenie pn cnd ai

ajuns la poziia de capt.
Linia de ghidare roie : este apoi la
captul spaiului de parcare =. Autovehiculul este aproape paralel cu spaiul de parcare.
Funcie Cuplarea unei remorci
: Cupl sferic
; Linie de ghidare roie la o distan de
aproximativ 0,25 m de cupla sferic

= Asisten la localizare bar de tractare
remorc
? Bar de tractare remorc
A Simbol pentru funcia Cuplarea unei
remorci
X
Selectai simbolul A cu controlerul Audio/

COMAND; consultai instruciunile de utili-
Aceast funcie este disponibil numai la

autovehicule cu un crlig de tractare a remorcii i COMAND Online.
Z
229
230

zare separate pentru sistemul audio/
COMAND Online.
Funcia Cuplarea unei remorci este selectat. Specificaiile privind distana se aplic
acum numai la obiectele care sunt la acelai nivel cu cupla sferic.
X Dai cu spatele cu atenie, asigurndu-v c
asistena la localizarea barei de tractare a
remorcii = indic aproximativ n direcia
barei de tractare a remorcii ?.
X Dai cu spatele cu atenie pn cnd bara
de tractare a remorcii ? atinge linia directoare roie ;.
X Cuplai remorca (Y Pagina 236).
ASISTENT DE MENINERE ATENIE

Note generale
ASISTENTUL DE MENINERE A ATENIEI v
ajut pe parcursul cltoriilor lungi, monotone, cum ar fi cele de pe autostrzi i drumuri
principale. Este activ n intervalul dintre
80 km/h i 180 km/h.
Dac ASISTENTUL DE MENINERE ATENIE
detecteaz semne tipice de oboseal i o
scdere tot mai mare a concentrrii oferului,
acesta v va sugera s luai o pauz.

ASISTENTUL DE MENINERE ATENIE este
doar un ajutor. Este posibil s nu poat
detecta ntotdeauna oboseala sau scderea
concentrrii dect n ultimul moment sau
chiar deloc. Sistemul nu poate ine locul unui
ofer bine odihnit i atent.
ASISTENTUL DE MENINERE ATENIE v evalueaz nivelul de oboseal i scderea concentrrii innd cont de urmtoarele criterii:
Rstilul
dumneavoastr de conducere, de ex.

caracteristici de direcie
Rparametrii referitori la cltorie, de ex.
perioada din zi, lungimea cltoriei
ASISTENTUL DE MENINERE ATENIE este

restricionat, iar avertismentele pot fi decalate sau pot s nu fie emise deloc:
Rdac
starea drumului este precar, de ex.

dac suprafaa este neuniform sau dac
exist gropi
Rdac bate un vnt puternic din lateral
Rdac ai adoptat un stil de conducere sportiv cu viteze mari n viraje sau cu rate ridicate de accelerare
Rdac conducei predominant cu mai puin
de 80 km/h sau cu peste 180 km/h
Rdac utilizai n mod curent COMAND
Online sau efectuai un apel telefonic cu
COMAND Online
Rdac ora a fost setat incorect
Rn situaii de conducere active, de exemplu
cnd schimbai benzile sau schimbai
viteza
Mesaje de avertizare i de pe display pe

afiajul multifuncional
X
Activai ASISTENTUL DE MENINERE

ATENIE cu ajutorul calculatorului de bord
(Y Pagina 255).
Dac ASISTENTUL DE MENINERE ATENIE este activ, vei primi un avertisment nu
mai devreme de 20 de minute dup ce v-ai
nceput cltoria. Vei auzi apoi de dou ori
un sunet de avertizare intermitent, iar pe
afiajul multifuncional va aprea mesajul
Attention Assist: Take a break!
(Asistent de meninere atenie:
Luai o pauz!).
X Dac situaia o cere, facei o pauz.
X Apsai butonul a sau % pentru a
confirma mesajul.
Cnd facei drumuri lungi, facei cu regularitate pauze n timp util pentru a v odihni
corespunztor. Dac nu facei o pauz, vei fi
avertizat din nou dup cel puin 15 minute.
Aceasta se ntmpl numai dac ASISTENTUL
DE MENINERE A ATENIEI detecteaz n
continuare semne tipice de oboseal sau o
scdere tot mai mare a concentrrii.
Roprii
motorul
scoatei centura de siguran i deschidei portiera oferului, de ex. pentru o nlocuire a oferului sau pentru a lua o pauz
Cnd Asistentul de meninere atenie este
dezactivat, simbolul apare pe afiajul
grafic de asisten de pe afiajul multifuncional.
Rv

Note generale
Asistarea pentru limitarea vitezei v arat
limitele de vitez detectate pe afiajul multifuncional. Datele de la sistemul de navigaie
sunt, de asemenea, utilizate n acest scop.
Dac este detectat un semn de circulaie care
indic o limit de vitez sau sfritul unei
limite de vitez, acesta este afiat pe afiajul
multifuncional. Dac Asistarea pentru limitarea vitezei nu detecteaz niciun semn de
circulaie, limitarea de vitez de pe harta
rutier digital este preluat i prezentat pe
afiaj.
Asistarea pentru limitarea vitezei detecteaz
semne de circulaie cu o camer fixat n spatele prii superioare a parbrizului.

Asistarea pentru limitarea vitezei este doar un
ajutor i nu detecteaz ntotdeauna semnele
de circulaie care specific viteza maxim
permis. Semnele de circulaie au ntotdeauna prioritate fa de afiajul Asistrii
pentru limitarea vitezei.
Sistemul poate avea o funcionare redus sau
absent dac:
Rexist o vizibilitate sczut, de ex. din cauza
zpezii, ploii, ceii sau burniei

reflexii, de ex. de la soare sau de la
traficul de pe contrasens
Rparbrizul este murdar, aburit sau acoperit,
de exemplu cu o etichet autocolant, n
apropierea camerei
Rsemnele de circulaie sunt acoperite, de
exemplu de mizerie, zpad sau copaci
Rsemnele de circulaie sunt slab iluminate
Rexist semne de circulaie ambigue, de
exemplu lng lucrrile rutiere sau pe drumurile cu mai multe benzi
Rexist
Informaii pe afiajul multifuncional

Afiare scurt a semnelor de circulaie
detectate pe afiajul multifuncional
X
Activai funcia de avertizare n Asistarea

pentru limitarea vitezei cu ajutorul calculatorului de bord (Y Pagina 254).
Un semn de circulaie care indic o limit
de vitez sau sfritul unei limite de vitez
apare pe afiajul multifuncional aproximativ cinci secunde imediat dup detectarea
lui. Orice alte informaii de pe afiajul multifuncional sunt ascunse n aceast
perioad.
: Camer de asistare pentru limitarea vite-
zei
ASISTENTUL DE MENINERE A ATENIEI este

resetat i ncepe s v evalueze gradul de
oboseal din nou cnd v continuai cltoria
dac:
231
232
i asistena pentru meninerea benzii de

mers (Y Pagina 234).
Asistena la unghiul mort
: Viteza maxim permis (exemplu)

; Viteza maxim permis pentru autovehi-
culele care fac obiectul unei restricii conform semnului suplimentar (exemplu)
= Caracter suplimentar n cea
? Asistarea pentru limitarea vitezei este disponibil i pornit
Afiare permanent pe afiajul multifuncional a semnelor de circulaie detectate
X
Afiare grafic de asisten cu ajutorul calculatorului de bord (Y Pagina 254).

Un semn de circulaie care indic o limit
de vitez sau sfritul unei limite de vitez
apare pe afiajul multifuncional imediat
dup detectarea lui.
Semnul de circulaie : care indic o limit de
vitez este afiat, n general, pn cnd:
Reste
detectat un semn de circulaie care

indic sfritul limitei de vitez.
Rfacei un viraj.
Rprsii sau intrai ntr-un ora.
Rtipul de drum se schimb (de ex. autostrad, drum de ar).
Rai parcurs o anumit distan minim fr
ca semnul de circulaie s se repete sau s
fie detectat din nou.
Pachetul de urmrire a benzii de mers

Note generale
Pachetul de urmrire a benzii de mers const
din asistena la unghiul mort (Y Pagina 232)
Note generale
Asistena la unghiul mort utilizeaz un sistem
de senzori radar pentru a monitoriza zonele
de pe ambele pri ale autovehiculului dumneavoastr. V asist de la o vitez de
30 km/h. Un afiaj de avertizare din oglinzile
exterioare v atrage atenia la autovehiculele
detectate n zona monitorizat. Dac activai
apoi semnalizatorul de direcie aferent pentru
a schimba banda, se va emite de asemenea
un avertisment optic i sonor privind coliziunea. n acest scop, Asistena la unghiul mort
utilizeaz senzori din bara de protecie din
spate.
G AVERTISMENT
Asistena la unghiul mort nu reacioneaz la

autovehiculele:
Rdepite
prea aproape pe lateral, poziionndu-le n zona de unghi mort

Rcnd diferena de vitez la apropiere i
depire este prea mare
n consecin, Asistena la unghiul mort nu
poate avertiza oferii n aceste situaii. Exist
situaiei din trafic i pstrai o distan de
siguran n partea lateral a autovehiculului.
Asistena la unghiul mort este doar un ajutor.

Aceasta poate s nu detecteze anumite autovehicule, neconstituind un substitut pentru
conducerea atent.
Raza de monitorizare a senzorilor

mai ales dac exist:
ar putea fi cazul dac autovehiculele ruleaz

pe partea interioar a benzii lor.
Datorit naturii sistemului:
Ravertismentele
rii
Rvizibilitate sczut, de ex. din cauza ceii,
ploii abundente sau zpezii
de ex. o motociclet sau o biciclet
Rbenzi foarte largi
Rbenzi nguste
Rautovehicule care nu sunt conduse pe mijlocul benzii lor
Rbariere sau alte limite de drum
Ca urmare, autovehiculele din raza de monitorizare nu sunt indicate.
ar putea fi emise eronat

cnd conducei n apropierea barierelor de
protecie sau a marginilor solide
asemntoare ale benzii.
Rn anumite situaii, avertismentele s fie
ntrerupte cnd rulai n paralel cu autovehicule foarte lungi, de exemplu camioane,
mai mult timp.
Cei doi senzori pentru Asistena la unghiul
mort sunt integrai n prile laterale ale barei
de protecie din spate. Asigurai-v c bara de
protecie nu are impuriti, ghea sau lapovi n apropierea senzorilor. Senzorii radar nu
trebuie s fie acoperii, de exemplu cu suporturi pentru biciclet sau sarcini n consol. n
urma unui impact puternic sau n cazul deteriorrii barelor de protecie, solicitai verificarea funcionrii senzorilor radar la un atelier
de specialitate autorizat. n caz contrar, Asistena la unghiul mort ar putea s nu funcioneze corect.
Indicator i afiaj de avertizare
Asistena la unghiul mort nu este activ la
viteze sub aproximativ 30 km/h. Ca urmare,
autovehiculele din raza de monitorizare nu
sunt indicate.
Asistena la unghiul mort monitorizeaz o

zon de pn la 3,0 m n spatele autovehiculului dumneavoastr i imediat lng autovehiculul dumneavoastr, dup cum este indicat n figur. n acest scop, Asistena la
unghiul mort utilizeaz senzorii radar din bara
de protecie din spate.
Dac benzile sunt nguste, ar putea fi indicate
autovehiculele care ruleaz pe banda aflat
dincolo de banda din apropierea autovehiculului dumneavoastr, mai ales dac autovehiculele nu ruleaz pe mijlocul benzii lor. Acesta
: Lamp indicatoare galben/lamp de
avertizare roie
Dac Asistena la unghiul mort este activat,
lampa indicatoare : din oglinzile exterioare
se aprinde n galben pn la o vitez de
Z
233
234

30 km/h. La viteze de peste 30 km/h, lampa
indicatoare se stinge i Asistena la unghiul
mort este funcional.
Dac un autovehicul este detectat n raza de
monitorizare a Asistenei la unghiul mort la
viteze de peste 30 km/h, lampa de avertizare : de pe partea corespunztoare se
aprinde n rou. Acest avertisment apare
ntotdeauna cnd autovehiculul intr n raza
de monitorizare a unghiului mort din spate
sau din lateral. Cnd depii un autovehicul,
avertismentul apare numai dac diferena de
vitez este sub 12 km/h.
Lampa indicatoare galben se stinge dac
este cuplat treapta de mers napoi. Asistena la unghiul mort este, apoi, dezactivat.
Luminozitatea lmpilor indicatoare/de avertizare este reglat automat, potrivit luminii
ambientale.
Avertisment de coliziune
Dac un autovehicul este detectat n raza de
monitorizare a Asistenei la unghiul mort i
dac pornii semnalizatorul de direcie corespunztor, se emite un sunet de avertizare
dublu. Lampa de avertizare roie : clipete.
Dac semnalizatorul de direcie rmne
aprins, autovehiculele detectate sunt indicate de lampa de avertizare roie : care clipete. Nu mai exist alte sunete de avertizare.
Activare Asisten la unghiul mort
X Asigurai-v c Asistena la unghiul mort
este activat n calculatorul de bord
(Y Pagina 256).
pornire.
Lmpile de avertizare : din oglinzile exterioare se aprind n rou timp de aproximativ
1,5 secunde i, apoi, se fac galbene.
Dac fixai o remorc, asigurai-v c ai realizat corect conexiunea electric. Acest lucru
poate fi realizat verificnd iluminarea remorcii. Asistena la unghiul mort este, apoi,
dezactivat. Lampa indicatoare se aprinde n

galben n oglinzile exterioare i mesajul
Blind Spot Assist currently unavai
lable See Owner's Manual (Asistena
la unghiul mort momentan indisponi
bil Consultai manualul de utili
zare) apare pe afiajul multifuncional.
i Putei dezactiva lmpile indicatoare din

oglinzile exterioare.
n acest scop, dezactivai Asistena la
unghiul mort dac:
este n poziia 2 n comutatorul de

pornire
Rmotorul nu este n funciune
Rconexiunea electric la remorc a fost
stabilit
Rcheia
Asisten pentru meninerea benzii de

mers
Note generale

monitorizeaz zona din faa autovehiculului
dumneavoastr prin intermediul camerei :
din partea superioar a parbrizului. Asistena
pentru meninerea benzii de mers detecteaz
marcajele de band de pe drum i v poate
avertiza nainte s prsii neintenionat
banda pe care v aflai.
Aceast funcie este disponibil n intervalul
dintre 60 km/h i 200 km/h.
S-ar putea emite un avertisment dac o roat
din fa trece peste un marcaj de band. Vei
fi avertizat printr-o vibraie intermitent n
volan timp de maxim 1,5 secunde.
G AVERTIZARE

nu poate detecta ntotdeauna clar marcajele
pentru delimitarea benzii.
n aceste cazuri asistena pentru meninerea
benzii de mers poate
Ravertiza
nemotivat
avertizarea.
Exist pericol de accident!
Observai ntotdeauna cu atenie situaia traficului i meninei banda de mers, n special
atunci cnd v avertizeaz asistena pentru
meninerea benzii de mers.
Romite
G AVERTISMENT
Avertismentul Asistenei pentru meninerea
benzii de mers nu readuce autovehiculul pe
banda iniial. Exist un risc de accident.
Virai, aplicai frnele sau accelerai ntotdeauna singur autovehiculul, mai ales dac
v avertizeaz n acest sens.
Dac nu v adaptai stilul de conducere, Asistena pentru meninerea benzii de mers nu
poate nici reduce riscul de accident, nici nu se
poate sustrage legilor fizicii. Asistena pentru
meninerea benzii de mers nu poate ine cont
de condiiile de drum, meteo sau de trafic.
este doar un ajutor. Dumneavoastr suntei
responsabil de distana fa de autovehiculul
din fa, de viteza autovehiculului, de frnarea
n timp util i de pstrarea benzii de rulare.
nu menine autovehiculul dumneavoastr pe
banda sa.
Sistemul poate avea o funcionare redus sau
absent dac:
autovehicule (de ex. dac suprafaa drumului este umed)

Rparbrizul este murdar, aburit, deteriorat
sau acoperit, de exemplu cu o etichet
autocolant, n apropierea camerei
Rnu exist marcaje de band sau exist mai
multe marcaje de band ambigue pentru o
band, de ex. pe un antier
Rmarcajele de band sunt uzate, ntunecate
sau acoperite, de ex. cu murdrie sau
zpad
Rdistana fa de autovehiculul din fa este
prea mic i marcajele de band nu pot fi
astfel detectate
Rmarcajele de band se modific rapid, de
ex. benzile se bifurc, se intersecteaz sau
se unesc
Rdrumul este ngust i n serpentine
Rsunt condiii foarte variabile de umbr pe
drum
Activarea asistenei pentru meninerea
benzii de mers
X Activai Asistena pentru meninerea benzii
de mers cu ajutorul calculatorului de bord;
n acest scop, selectai Standard sau
Adaptive (Adaptiv)(Y Pagina 256).
n cazul n care conducei cu peste
60 km/h i sunt detectate marcaje de
band, marcajele de band de pe afiajul
grafic de asisten (Y Pagina 254) sunt afiate n verde.
Cnd este selectat Standard, nu se emite
nicio vibraie de avertizare dac:
Rai
pornit semnalizatoarele de direcie. n

acest caz, avertismentele sunt suspendate
o anumit perioad de timp.
Rintervine un sistem de siguran la conducere, cum ar fi ABS, BAS sau ESP.
Rvizibilitatea
este redus, de ex. din cauza

iluminrii insuficiente a drumului sau din
cauza zpezii, ploii, ceii sau burniei
Rexist lumini orbitoare, de ex. de la traficul
din sens opus, soare sau reflexiile de la alte
Z
235
236
Cnd este selectat Adaptiv, nu se emite nicio

vibraie de avertizare dac:
Rai
pornit semnalizatoarele de direcie. n

acest caz, avertismentele sunt suspendate
o anumit perioad de timp.
Rintervine un sistem de siguran la conducere, cum ar fi ABS, BAS sau ESP.
Raccelerai puternic, de ex. retrogradare forat.
Rfrnai puternic.
Rvirai activ, de ex. virai pentru a evita un
obstacol sau schimbai rapid banda.
Rtiai curba ntr-o curb ascuit.
Pentru a fi avertizat numai cnd este necesar
i n timp util dac trecei peste marcajul de
band, sistemul recunoate anumite condiii
i v avertizeaz n consecin.
Vibraia de avertizare se produce mai
devreme dac:
Rv
apropiai de marcajul de band exterior

ntr-o curb.
Rdrumul are benzi foarte largi, de ex. o autostrad.
Rsistemul recunoate marcajele solide ale
benzii.
Vibraia de avertizare se produce mai trziu
dac:
Rdrumul
Rtiai
are benzi nguste.

curba cnd virai ntr-o curb.
Nu utilizai niciodat pedala de frn pe post

de rezemtoare de picior. Nu apsai simultan
pedala de frn i pedala de acceleraie n
timpul conducerii.
G AVERTISMENT
Ai putea pierde controlul combinaiei autovehicul/remorc dac ncepe s derapeze.

Combinaia autovehicul/remorc s-ar putea
rsturna. Exist un pericol de accident.
n niciun caz nu ar trebui s ncercai s
ndreptai combinaia autovehicul/remorc
prin mrirea vitezei. Reducei viteza i nu contravirai. Frnai dac situaia o cere.
G AVERTISMENT
Dac depii sarcina admis pe crlig, sistemul de remorcare se poate desprinde de vehicul, periclitnd ceilali participani la trafic.
Respectai n permanen sarcina admis pe
crlig la utilizarea suportului.
! Apsarea constant a pedalei de frn
duce la uzura excesiv i prematur a
plcuelor de frn.

Depirea sarcinii verticale maxime admise a
barei de tractare pe cupla sferic ar putea
deteriora urmtoarele:
Rautovehiculul

Note privind tractarea unei remorci
G AVERTISMENT
Sistemul de frnare se poate supranclzi
dac lsai piciorul pe pedala de frn n timpul conducerii. Aceasta mrete distana de
frnare i poate duce chiar la defectarea sistemului de frnare. Exist un pericol de accident.
dumneavoastr
Rremorca
Rcupla
sferic
de tractare a remorcii
Combinaia autovehicul/remorc ar putea
s-i piard stabilitatea.
Dac sarcina vertical utilizat este mai mic
dect sarcina vertical minim permis, combinaia autovehicul/remorc ar putea deveni
instabil de asemenea.
Rcrligul

Pentru a evita situaiile periculoase:
Combinaia autovehicul/remorc:
Rasigurai-v
c verificai sarcina vertical

nainte de fiecare cltorie.
Rutilizai pe bara de tractare o sarcin vertical ct mai apropiat posibil de sarcina
vertical maxim.
Rnu depii sarcina vertical maxim
admis.
Rnu utilizai o sarcin vertical sub sarcina
vertical minim admis pe bara de tractare a remorcii.
Cnd autovehiculul merge napoi ctre
remorc, asigurai-v c nu se afl nimeni
ntre remorc i autovehicul.
Cuplai i decuplai remorca cu atenie. Dac
nu cuplai corect remorca la autovehiculul
tractant, remorca se poate desprinde.
Asigurai-v c nu se depesc urmtoarele
valori:
mai grea
capaciti de accelerare i de urcare n
pant reduse
Rare o distan de frnare sporit
Reste afectat mai tare de vntul lateral
puternic
Rnecesit o manevrare mai sensibil
Rare un cerc de rotaie mai mare
Aceasta poate afecta caracteristicile de
manevrabilitate a autovehiculului. Adaptaiv stilul de conducere n consecin. Pstrai
o distan de siguran. Conducei cu atenie.
La tractarea unei remorci, reglai ntotdeauna
viteza la drumul curent i la condiiile de
vreme. Nu depii viteza maxim admis
pentru combinaia dumneavoastr autovehicul/remorc.
Rsarcina
Note generale
vertical admis pe bara de tractare a remorcii

Rsarcina admis a remorcii
Rsarcina admis pe puntea din spate a autovehiculului tractant
Rmasa total maxim admis, att a autovehiculului tractant, ct i a remorcii
Valorile aplicabile admise, care nu trebuie
depite, pot fi gsite:
Rn
documentele autovehiculului dumneavoastr

Rpe plcuele de identificare de pe crligul
de tractare a remorcii i de pe remorc
Rpe plcua de identificare a autovehiculului
Dac valorile difer, se aplic valoarea cea
mai mic.
Vei gsi valorile aprobate de productor pe
plcuele de identificare a autovehiculului i
cele pentru autovehiculul tractant la Date
tehnice (Y Pagina 424).
La tractarea unei remorci, autovehiculul dumneavoastr va manifesta caracteristici de
manevrabilitate diferite fa de situaiile n
care conducei fr remorc.
237
La tractarea unei remorci, reglai presiunea

n pneuri pe puntea din spate a autovehiculului tractant pentru o ncrctur
maxim; consultai tabelul cu presiunile din
pneuri de pe clapeta gurii de umplere cu
carburant (Y Pagina 382).
V rugm s reinei c, la tractarea unei

remorci, PARKTRONIC (Y Pagina 215) i Asistena la unghiul mort (Y Pagina 232) sunt disponibile doar n mod limitat sau nu sunt disponibile deloc.
i nlimea cuplei sferice se modific odat

cu sarcina de ncrcare a autovehiculului.
Dac situaia o cere, utilizai o remorc cu
bar de tractare reglabil pe nlime.
Vei gsi dimensiunile de montare i sarcinile

n seciunea Date tehnice (Y Pagina 422).

i Respectai notele privind stabilizarea
remorcii cu ESP(Y Pagina 85).
Viteza maxim admis pentru combinaiile
autovehicul/remorc depinde de tipul de
Z
Reste
Rare
238

remorc. nainte de a porni la drum, verificai
documentaia remorcii pentru a vedea care
este viteza maxim permis. Respectai
viteza maxim prevzut de lege n ara respectiv.
La anumite autovehicule Mercedes-Benz, sarcina maxim admis pe puntea din spate
crete la tractarea unei remorci. Consultai
seciunea Date tehnice pentru a afla dac
aceast situaie este valabil i pentru autovehiculul dumneavoastr. Dac utilizai orice
sarcin maxim adugat pe puntea din spate
la tractarea unei remorci, combinaia autovehicul/remorc s-ar putea s nu depeasc o
vitez maxim de 100 km/h din motive ce in
de certificatul de nmatriculare. Aceasta se
aplic i n rile n care viteza maxim admis
pentru combinaiile autovehicul/remorc
depete 100 km/h.
La tractarea unei remorci, autovehiculul dumneavoastr va manifesta caracteristici de
manevrabilitate diferite fa de situaiile n
care conducei fr remorc i va consuma
mai mult carburant.
abrupte. La autovehicule cu transmisie automat, trebuie s avei selectat programul de
conducere n regim manual M(Y Pagina 179).
i Aceast afirmaie este valabil i dac ai
activat controlul croazierei, SPEEDTRONIC

sau DISTRONIC PLUS.
Astfel, vei utiliza efectul de frnare al motorului, fiind necesar o frnare mai redus pentru a menine viteza autovehiculului. Astfel, se
va elimina sarcina la care este supus sistemul
de frnare i se previne supranclzirea i
uzura prematur a frnelor. Dac este necesar o frnare suplimentar, apsai pedala
de frn repetat, i nu continuu.
i Dac pedala de acceleraie este apsat
scurt pe pante descendente n timp ce programul de conducere n regim manual M

este activat temporar (autovehicule cu
transmisie automat): transmisia automat
ar putea comuta napoi pe ultimul program
de conducere n regim automat activ E sau

S. Transmisia automat poate cupla ntr-o
treapt de viteze superioar. Aceasta poate
reduce efectul de frn de motor.

Dac remorca oscileaz dintr-o parte n cealalt:
X
Nu accelerai.
Nu contravirai.
X Frnai dac este necesar.
X
RPstrai
o distan mai mare fa de autovehiculul din fa dect atunci cnd conducei fr remorc.
REvitai s frnai brusc. Dac este posibil,
frnai uor mai nti, pentru a-i permite
remorcii s nving ineria. Apoi, cretei
rapid fora de frnare.
RValorile date pentru capacitile de urcare
n pant de pe loc au ca referin nivelul
mrii. Cnd conducei n zone montane,
reinei c puterea util a motorului i capacitatea de urcare n pant a autovehiculului,
n consecin, scad odat cu creterea altitudinii.
Extinderea cuplei sferice

G AVERTISMENT
Dac eliberai cupla sferic sau dac nu se
cupleaz corect cnd o rabatai n interior, ea
se va rabata. n raza de pivotare a cuplei sferice exist pericol sporit de accident i rnire.
Eliberai cupla sferic numai dac raza de
pivotare nu este obstrucionat. Asigurai-v
ntotdeauna c cupla sferic se cupleaz la
rabatare.
nainte de a putea tracta o remorc cu autovehiculul dumneavoastr, trebuie s extindei
cupla sferic.
Rotia de eliberare este amplasat n spatele
panoului ornamental lateral de pe partea
stng n portbagaj.
239
Pentru a deschide capacul: rotii

maneta : n sens antiorar i rabatai n jos
capacul ; i scoatei.
Tragei cupla sferic n direcia sgeii pn

cnd se angreneaz ntr-o poziie vertical.
Lampa indicatoare ? se stinge. Priza electric se rabateaz n jos automat.
Afiajul multifuncional arat mesajul
Check trailer hitch lock (Verifi
cai blocarea crligului remorcii)
pn cnd cupla sferic este cuplat.
X Scoatei capacul de protecie din cupla sferic i punei-l ntr-un loc sigur.
X Asigurai-v c elementul sferic al cuplei
sferice este curat i c fie este uns, fie este
uscat (fr unsoare), n funcie de instruciunile pentru remorc.
Cuplarea unei remorci

X
X
X
Tragei n afar rotia de eliberare =.

Rotii rotia de eliberare = n sens antiorar
pn la capt.
Cupla sferic se decupleaz i se extinde n
spatele barei de protecie spate. Lampa
indicatoare ? clipete.
Asigurai-v c transmisia se afl n poziia

P.
X Poziionai remorca la nivel n spatele autovehiculului.
X Cuplai remorca.
X Stabilii conexiunea electric ntre autovehicul i remorc.
X Verificai dac sistemul de iluminare al
remorcii funcioneaz.
O remorc care este conectat este recunoscut numai cnd conexiunea electric
este stabilit corect i cnd sistemul de iluminare funcioneaz corespunztor. Funcionarea altor sisteme, precum ESP sau
PARKTRONIC depinde de asemenea de
acest lucru.
Decuplarea unei remorci

G AVERTISMENT
n cazul n care cupla sferic nu este cuplat

corect, remorca s-ar putea desprinde. Exist
un pericol de accident.
G AVERTISMENT
Dac decuplai o remorc cu o frn de suprasolicitare cuplat, v-ai putea prinde mna
Cuplai ntotdeauna cupla sferic potrivit descrierii.
240
ntre autovehicul i bara de tractare a remorcii. Acest lucru prezint un risc de accident.
Nu decuplai o remorc cu o frn de suprasolicitare cuplat.
! Nu cuplai o remorc prevzut cu frn
inerial atunci cnd frna respectiv este

acionat, deoarece prin deblocarea frnei
ineriale se poate produce deteriorarea
! nainte de a rabata cupla sferic, scoatei

cablul adaptorului instalat. n caz contrar,
bara de protecie din spate i cablul adaptorului s-ar putea deteriora.
Pentru a deschide capacul: rotii

maneta : n sens antiorar i rabatai n jos
capacul ; i scoatei.
Tragei n afar rotia de eliberare =.

Rotii rotia de eliberare = n sens antiorar
pn la capt.
Cupla sferic se decupleaz i se extinde n
spatele barei de protecie spate. Lampa
indicatoare ? clipete.
Asigurai-v c transmisia se afl n poziia

P.
X Asigurai remorca contra punerii sale n
micare.
X Scoatei cablul remorcii i decuplai
remorca.
Rabatarea cuplei sferice

G AVERTISMENT
Dac eliberai cupla sferic sau dac nu se

cupleaz corect cnd o rabatai n interior, ea
se va rabata. n raza de pivotare a cuplei sferice exist pericol sporit de accident i rnire.
Eliberai cupla sferic numai dac raza de
pivotare nu este obstrucionat. Asigurai-v
ntotdeauna c cupla sferic se cupleaz la
rabatare.
X
Rabatai nuntru cupla sferic dac nu utilizai crligul de tractare a remorcii.

X Punei capacul de protecie pe cupla sferic.
Rotia de eliberare este amplasat n spatele
panoului ornamental lateral de pe partea
stng n portbagaj.

Apsai cupla sferic n direcia sgeii
pn cnd se cupleaz n spatele barei de
protecie.
Lampa indicatoare ? se stinge i mesajul
de pe afiajul multifuncional dispare.
eroare a aprut, probabil, deoarece curentul a czut sub minimumul de 50 mA.

Pentru a asigura funcionarea sigur a indicatorului de defectare a becului, fiecare lan
de LED-uri din iluminarea remorcii trebuie s
fie garantat cu un curent minim de 50 mA.
Alimentare electric a remorcii

! Putei conecta accesorii cu o putere
nominal de pn la 240 W la alimentarea

electric permanent i cu o putere nominal de pn la 180 W la alimentarea electric care este activat prin comutatorul de
contact.
Este posibil ca bateria remorcii s nu fie
ncrcat de la alimentarea electric.
Pentru a porni sau opri alimentarea

electric: rotii cheia n comutatorul de
pornire n poziia 2 sau 0 respectiv.
La ieirea din fabric, priza remorcii autovehiculului dumneavoastr este prevzut cu o

alimentare electric permanent i cu o alimentare electric pornit prin comutatorul de
pornire.
Alimentarea electric permanent este asigurat prin pinul 9 al prizei remorcii.
Alimentarea electric pornit prin comutatorul de pornire este asigurat prin pinul 10 al
prizei remorcii.
Alimentarea electric permanent a remorcii
este dezactivat n cazul unei tensiuni
sczute de alimentare a autovehiculului i
dup cel trziu ase ore.
Putei gsi informaii suplimentare despre
instalarea sistemelor electrice ale remorcii la
Remorc cu conector cu 7 pini

Note generale
Remorc cu conector cu 7 pini: putei realiza o conexiune la priza cu 13 pini de pe cupla
sferic cu ajutorul unui adaptor sau, dac
este necesar, cu un cablu adaptor. Ambele
pot fi obinute de la un atelier de specialitate
autorizat.
Montarea adaptorului
! Asigurai suficient libertate de micare
cablului, pentru a nu se desprinde la efectuarea virajelor.
! nainte de a rabata cupla sferic, scoatei

cablul adaptorului instalat. n caz contrar,
bara de protecie din spate i cablul adaptorului s-ar putea deteriora.
Indicator de defectare a becului pentru lmpile cu LED

i Dac remorca este prevzut cu lmpi cu
LED, este posibil s apar un mesaj de

eroare n afiajul multifuncional, chiar
dac nu exist nicio defeciune. Mesajul de
Deschidei capacul prizei.

Introducei conectorul cu fi cu urechea : n canalul = de pe priz. Rotii
racordul tip baionet ; n sens orar pn
la opritor.
X Lsai capacul s se angreneze.
X Dac utilizai un cablu adaptor, fixai cablul
la remorc cu coliere de cablu.
X
241
242
243
Note importante privind sigurana .. 244

Afiaje i funcionare ....................... 244
Meniuri i submeniuri ...................... 247
Mesaje de pe display ........................ 266
din tabloul de bord ........................... 308
Calculator de bord i display-uri
Informaii utile .................................. 244
244
Afiaje i funcionare
Informaii utile


G AVERTIZARE
Dac folosii sisteme informatice i aparate

de comunicaie integrate n autovehicul n
timpul deplasrii acestuia, acestea v pot distrage atenia de la evenimentele din trafic. n
afar de aceasta, putei pierde controlul asupra autovehiculului. Exist pericol de accident!
Folosii aceste aparate numai atunci cnd
situaia din trafic o permite. Dac nu suntei
sigur de acest lucru, oprii autovehiculul n
condiii de siguran i efectuai operaiile
necesare cu autovehiculul staionat.
G AVERTISMENT
Tabloul de bord s-a defectat sau nu funcioneaz corect, este posibil s nu recunoatei
restriciile de funcionalitate referitoare la
siguran. Sigurana n funcionare a autovehiculului poate fi afectat. Exist un risc de
accident.
Conducei cu atenie. Solicitai verificarea
imediat a autovehiculului la un atelier de
Trebuie s respectai cerinele legale din ara
n care conducei n mod curent cnd utilizai
calculatorul de bord.
Calculatorul de bord prezint numai mesaje

sau avertismente de la anumite sisteme din
afiajul multifuncional. Prin urmare, trebuie
s v asigurai c autovehiculul dumneavoastr funcioneaz tot timpul n siguran.
n caz contrar, un autovehicul care nu funcioneaz n siguran poate provoca un accident.
Pentru o prezentare general, consultai ilustraia tabloului de bord (Y Pagina 35).
Afiaje i funcionare
Iluminarea tabloului de bord
Iluminarea din tabloul de bord, afiajele i
comenzile din interiorul autovehiculului pot fi
reglate cu ajutorul butonului de comand a
luminozitii.
Butonul de comand a luminozitii se afl n
partea inferioar stng a tabloului de bord
(Y Pagina 35).
X Rotii butonul de comand a luminozitii n
sens orar sau antiorar.
Dac comutatorul de lumini este pus pe
, T sau L, luminozitatea este
dependent de intensitatea luminii ambientale.
i Senzorul de lumin din tabloul de bord
comand automat luminozitatea afiajului

multifuncional.
Pe timp de zi, afiajele din tabloul de bord
nu sunt luminate.
Indicator de temperatur a lichidului

de rcire
G AVERTISMENT
Dac deschidei capota n timp ce motorul se

supranclzete sau n cazul izbucnirii unui
incendiu n compartimentul motorului, putei
intra n contact cu gaze fierbini sau cu alte
produse de service scurse. Exist un pericol
de rnire.
Lsai motorul supranclzit s se rceasc

nainte de a deschide capota. Dac a izbucnit
unui incendiu n compartimentul motorului,
lsai capota nchis i ntiinai detaamentul de pompieri.
Indicatorul de temperatur a lichidului de

rcire se afl n tabloul de bord pe partea
dreapt.
n condiii de utilizare normal i la nivelul de
lichid de rcire specificat, temperatura lichidului de rcire poate urca pn la 120 .
La temperaturi exterioare ridicate i cnd
conducei n pant ascendent, temperatura
lichidului de rcire poate atinge captul scalei.
Segmentele din vitezometru indic ce treapt

de viteze este disponibil.
croazier activat (Y Pagina 196):
Segmentele se aprind de la viteza memorat la viteza maxim.
RSPEEDTRONIC variabil activat
(Y Pagina 200):
Segmentele se aprind de la nceputul scalei
pn la limita de vitez selectat.
RDISTRONIC PLUS activat (Y Pagina 201):
Unul sau dou segmente din treapta de
viteze setat se aprind.
RDISTRONIC PLUS detecteaz un autovehicul n fa:
Segmentele dintre viteza autovehiculului
din fa i viteza memorat se aprind.
RControl
Turometru
! Nu conducei autovehiculul cu motorul
supraturat. n caz contrar, motorul va fi
deteriorat.
Utilizarea calculatorului de bord

Prezentare general
Banda roie din turometru indic intervalul de

supraturare al motorului.
Alimentarea cu carburant este ntrerupt
pentru a proteja motorul cnd se intr n
banda roie.
Afiaj temperatur exterioar

Trebuie s acordai o atenie special condiiilor de drum cnd temperaturile se afl n
jurul punctului de nghe.
Afiajul de temperatur exterioar se afl n
afiajul multifuncional .
Schimbrile temperaturii exterioare sunt afiate dup o scurt ntrziere.
Vitezometru cu segmente
Vitezometrul este mprit n segmente la
autovehiculele cu DISTRONIC PLUS.
: Afiaj multifuncional
; Pornete LINGUATRONIC, consultai
instruciunile de utilizare separate

= Panoul de comand dreapta
? Panoul de comand stnga
A Butonul de revenire
245
Afiaje i funcionare
Afiaje i funcionare
246
Pentru a activa calculatorul de bord:

pornire.
Putei controla afiajul multifuncional i

setrile n calculatorul de bord cu ajutorul
butoanelor de pe volanul multifuncional.
Panoul de comand dreapta

~
RApeleaz
9
:
Apsai scurt:
9
:
RDeruleaz
listele
RSelecteaz un submeniu sau o
funcie
Rn meniul Audio: selecteaz un
post memorat, o pist audio sau
un clip video
Rn meniul Tel (telefon): comut
la agenda telefonic i selecteaz un nume sau un numr de
telefon
apel
comut pe memoria de reapelare
tul anterior/urmtor sau selecteaz o pist audio sau un clip

video cu ajutorul derulrii rapide
Rn meniul Tel (telefon): lanseaz
derularea rapid prin agenda
telefonic
a
W
X
RRegleaz
RSurdin
RConfirm selecia/mesajul de pe
display
meniul Tel (telefon): comut
la agenda telefonic i ncepe s
apeleze numrul selectat
Rn meniul Audio: oprete funcia
de cutare a posturilor la postul
dorit
Rn
volumul
Butonul de revenire
%
Apsai scurt:
Rnapoi
RDezactiveaz
LINGUATRONIC,
consultai instruciunile de utilizare separate
RAscunde mesajele de pe display
RSe iese din agenda telefonic/
memoria de reapelare
Apsai i meninei apsat:

Rn meniul Audio: selecteaz pos-
RSe efectueaz sau se accept un

RSe
meniul i bara de
meniu
sau ncheie un apel

iese din agenda telefonic/
memoria de reapelare
RSe
Panoul de comand stnga

=
;
RRespinge
Apsai i meninei apsat:

RApeleaz
afiajul standard n
meniul Trip (Parcurs)
Afiaj multifuncional (exemplu: autovehicule cu

transmisie automat)
: Afiaj permanent: temperatur exterioar
;
=
?
A
B
X
sau vitez (Y Pagina 257)

Timp
Cmp text
Bar de meniu
Program de conducere (Y Pagina 174)
Poziie transmisie (Y Pagina 174)
Pentru a afia bara de meniu ?: apsai

butonul = sau ; de pe volan.
Bara de meniu ? dispare dup cteva

secunde.
Cmpul text = afieaz meniul sau submeniul selectat, precum i mesajele de pe display.
i Putei seta timpul cu ajutorul sistemului

audio sau COMAND Online; consultai
instruciunile de utilizare separate.
Urmtoarele mesaje pot aprea pe afiajul

multifuncional:
Z
Recomandare de schimbare a
vitezei, pentru transmisie
manual (Y Pagina 173) sau
transmisie automat
(Y Pagina 179)
XjY
(Y Pagina 219)
Control croazier
(Y Pagina 196)
SPEEDTRONIC (Y Pagina 199)

_
Asisten pentru faza lung
adaptiv (Y Pagina 132)

(Y Pagina 168)
Funcia HOLD (Y Pagina 210)

120 km/h! Viteza maxim permis a fost
depit (numai pentru anumite
ri)
Meniuri i submeniuri
Prezentare general a meniului
Utilizare calculator de bord (Y Pagina 245).
n funcie de echipamentul cu care este
prevzut autovehiculul, putei accesa
urmtoarele meniuri:
Trip (Parcurs) (Y Pagina 248)
Navi (Nav) (instruciuni de navigaie) (Y Pagina 249)
RMeniul Audio (Y Pagina 251)
RMeniul Tel (telefon) (Y Pagina 252)
RMeniul Assist. (Asist.) (asisten)
(Y Pagina 253)
RMeniul Serv. (Y Pagina 256)
RMeniu Settings
(Setri) (Y Pagina 256)
RMeniul AMG la autovehiculele AMG
(Y Pagina 263)
Meniurile Audio, Navi (Nav.) i Tel difer
uor la autovehiculele cu sistem audio i la
autovehiculele cu COMAND Online. Exemplele date n acest Manual de utilizare se
aplic autovehiculelor dotate cu COMAND
Online.
RMeniu
RMeniu
247
248
Meniu Parcurs
Afiaj standard
Apsai i meninei apsat butonul %

de pe volan pn cnd este afiat meniul
Trip (Parcurs) cu contor de rulaj parial : i contor de rulaj total ;.
Rcontactul
a fost decuplat timp de peste

patru ore.
Rs-au depit 999 de ore.
Rs-au depit 9.999 de kilometri.
Calculatorul de parcurs From reset (De la
resetare) este resetat automat dac valoarea depete 9.999 de ore sau
99.999 de kilometri.
Afiaj ECO
Calculator de parcurs De la pornire

sau De la resetare
Exemplu: afiaj ECO
Exemplu: Calculator de parcurs De la pornire

: Distan
; Timp
= Vitez medie
? Consum mediu de carburant
X
Apsai butonul = sau ; de pe volan

pentru a selecta meniul Trip (Parcurs).
X Apsai butonul 9 sau : pentru a
selecta From start (De la pornire)
sau From reset (De la resetare).
Valorile de la submeniul From start (De
la pornire) se calculeaz de la nceputul
unei cltorii n vreme ce valorile de la submeniul From reset (De la resetare) se
calculeaz de la data ultimei resetri a submeniului (Y Pagina 249).
Calculatorul de parcurs From start (De la
pornire) este resetat automat cnd:
Afiajul ECO nu este disponibil pentru autovehiculele AMG.

X Apsai butonul = sau ; de pe volan
selecta ECO DISPLAY(AFIAJ ECO).
n cazul n care contactul rmne decuplat
timp de mai mult de patru ore, afiajul ECO va
fi resetat automat.
Pentru informaii suplimentare privind afiajul ECO, consultai (Y Pagina 189).
Afiarea intervalului i consumului de

carburant curent

selecta autonomia aproximativ i consu-
Autonomia aproximativ care poate fi acoperit este calculat potrivit stilului dumneavoastr de conducere curent i cantitii de
carburant din rezervor. Dac exist doar o
cantitate mic de carburant rmas n rezervorul de carburant, afiajul prezint un autovehicul care este realimentat C n loc de
autonomie.
Vitezometru digital
Rcalculator
de parcurs De la resetare
ECO
selecta funcia pe care dorii s o resetai.
X Apsai butonul a.
X Apsai butonul : pentru a selecta Yes
(Da) i apsai butonul a pentru a confirma.
RAfiaj
i Dac resetai valorile de pe Afiajul
ECO, valorile din calculatorul de parcurs

De la pornire sunt de asemenea resetate.
Dac resetai valorile din calculatorul de
parcurs De la pornire, valorile de pe Afiajul ECO sunt de asemenea resetate.
: Recomandare de schimbare a vitezei,
transmisie manual (Y Pagina 173) sau

transmisie automat (Y Pagina 179)
; Vitezometru digital
Recomandarea de schimbare a vitezei : nu
este disponibil la autovehicule AMG.
selecta vitezometrul digital.
Resetare valori
Meniu de navigaie
Afiarea instruciunilor de navigaie
X
Pornii sistemul audio sau COMAND

Online, consultai instruciunile de utilizare
separate.
pentru a selecta meniul Navi (Nav).
n meniul Navi (Nav.), afiajul multifuncional prezint instruciunile de navigaie. Pentru informaii suplimentare, consultai
Ghidarea pe traseu inactiv
Exemplu: resetare calculator de parcurs De la pornire
Putei reseta valorile urmtoarelor funcii:
: Sensul de mers
; Drumul curent
RContor
de rulaj parial
Rcalculator de parcurs De la pornire
mul curent de carburant (cu excepia autovehiculelor AMG).
249
250
Activare ghidare pe traseu

Nu s-a anunat nicio modificare de direcie
Schimbare de direcie anunat cu o recomandare de band
: Drumul la care duce schimbarea de direc: Distana pn la destinaie

; Distana pn la urmtoarea schimbare a
direciei
= Drumul curent
? Simbol care indic urmai traseul drumului
Schimbare de direcie anunat fr o
recomandare de band
: Drumul la care duce schimbarea de direc-
ie
; Distana pn la schimbarea direciei i
afiajul vizual al distanei

= Simbol pentru schimbarea direciei
Cnd se anun o schimbare de direcie, vei

vedea simbolul = pentru schimbarea direciei i graficul distanei ;. Acesta se scurteaz naintnd nspre partea superioar a
afiajului pe msur ce v apropiai de punctul schimbrii anunate a direciei.
ie
; Distana pn la schimbarea direciei i
=
?
A
B
afiajul vizual al distanei

Banda recomandat i banda nou n timpul unei schimbri de direcie
Benzi nerecomandate
Band posibil
Simbol pentru schimbarea direciei
Pe drumurile cu mai multe benzi, recomandrile noi privind banda pot fi afiate pentru urmtoarea schimbare de direcie dac
harta digital accept aceste date. n timpul
schimbrii direciei, se pot aduga benzi noi.
Band recomandat =: pe aceast band,
vei putea finaliza urmtoarele dou
schimbri de direcie fr a schimba banda.
Band nerecomandat ?: nu vei putea efectua urmtoarea schimbare de direcie dac
rmnei pe aceast band.
Band posibil A: pe aceast band, vei
putea finaliza numai urmtoarea schimbare
de direcie fr a schimba banda.
Ali indicatori de stare ai sistemului de

navigaie
ai ajuns la destinaie sau la o destinaie intermediar.
RNew route... (Traseu nou... ) sau
Calculating route (Calculare tra
seu): calculeaz un nou traseu
ROff map (n afara hrii) sau Off
road: poziia autovehiculului este n afara
RO:
zonei de pe harta digital (poziie n afara

hrii).
RNo route (Niciun traseu): nu poate fi
calculat niciun traseu spre destinaia selectat.
Utilizarea playerului audio sau a mijloacelor de redare audio
Meniu Audio
Selectarea unui post de radio
Exemplu: afiaj magazie de CD-uri

: Pies curent
Se pot reda date audio de la diverse dispozitive audio sau dispozitive media, n funcie de
echipamentul cu care este prevzut autovehiculul.
: Band de frecven
; Frecven post cu poziia memoriei
Poziia memoriei este afiat odat cu postul ; numai dac acesta a fost memorat.
X Pornii sistemul audio sau COMAND Online
i selectai Radio; consultai instruciunile
pentru a selecta meniul Audio.
X Pentru a selecta un post memorat:
apsai scurt butonul 9 sau :.
X Pentru a selecta un post din lista de
posturi: apsai i inei apsat puin butonul 9 sau :.
Dac nu este primit nicio list de posturi:
X Pentru a selecta un post cu ajutorul
cutrii posturilor: apsai i inei apsat
puin butonul 9 sau :.
i Pentru informaii despre schimbarea benzii de frecven i memorarea posturilor,

consultai instruciunile de funcionare
separate.
Pornii sistemul audio sau COMAND Online

i selectai modul CD audio, DVD audio sau
MP3; consultai instruciunile de utilizare
separate.
X Pentru a selecta piesa urmtoare/anterioar: apsai scurt butonul 9
sau :.
X Pentru a selecta o melodie dintr-o list
de piste (derulare rapid): apsai i meninei apsat butonul 9 sau : pn
cnd ajungei la pista dorit :.
Dac apsai i meninei apsat butonul
9 sau :, viteza de derulare rapid
este crescut. Nu toate dispozitivele audio
sau media accept aceast funcie.
Dac informaiile despre melodie sunt memorate pe playerul audio sau media, afiajul multifuncional va arta numrul i titlul melodiei.
Piesa curent nu apare n modul audio AUX
(modul audio Auxiliar: sursa audio extern
conectat).
i Mod radio DAB (Digital Audio Broadcasting (Difuzare audio digital)); consultai
251
252
Utilizarea DVD-urilor video
Pornii telefonul dumneavoastr mobil i

sistemul audio sau COMAND Online; consultai instruciunile de utilizare separate.
X Stabilii o conexiune Bluetooth cu
COMAND Online, consultai instruciunile
pentru a selecta meniul Tel.
Exemplu: afiaj magazie de DVD-uri
Vei vedea unul dintre urmtoarele mesaje de

pe display pe afiajul multifuncional:
Pornii sistemul audio sau COMAND Online

i selectai DVD video; consultai instruciunile de utilizare separate.
X Pentru a selecta scena urmtoare sau
anterioar: apsai scurt butonul 9
sau :.
X Pentru a selecta un clip din lista de clipuri (derulare rapid): apsai i inei
apsat butonul 9 sau : pn cnd
ai ajuns la clipul dorit :.
RTelephone
ready (Telefon
pregtit) sau denumirea furnizorului de
servicii de telefonie mobil: telefonul mobil
a gsit o reea i este pregtit s primeasc.
RTelephone No service (Fr servi
ciu de telefonie): nu este disponibil
nicio reea sau telefonul mobil caut o
reea.
i Putei obine informaii suplimentare despre telefoanele mobile adecvate i conectarea telefoanelor mobile prin Bluetooth:
Rde
la orice Centru de Service MercedesBenz

Rde pe internet, la adresa http://
www.mercedes-benz.com/connect
Meniu Telefon
Introducere
G AVERTIZARE
Dac folosii sisteme informatice i aparate
de comunicaie integrate n autovehicul n
timpul deplasrii acestuia, acestea v pot distrage atenia de la evenimentele din trafic. n
afar de aceasta, putei pierde controlul asupra autovehiculului. Exist pericol de accident!
Folosii aceste aparate numai atunci cnd
situaia din trafic o permite. Dac nu suntei
sigur de acest lucru, oprii autovehiculul n
condiii de siguran i efectuai operaiile
necesare cu autovehiculul staionat.
Cnd telefonai, trebuie s respectai cerinele legale din ara n care conducei n mod
curent.
Acceptarea unui apel
Exemplu: apel primit

X
Apsai butonul 6 de pe volan pentru a

accepta un apel primit.
Dac cineva v apeleaz cnd suntei n

meniul Tel, un mesaj de pe display apare pe
Putei accepta un apel chiar dac nu suntei n
meniul Tel.
Apsai butonul ~ de pe volan.
Putei pune termina sau respinge un apel

chiar dac nu suntei n meniul Tel (Tele
fon).
Apelarea unei intrri din agenda telefonic

X

X Apsai butonul 9: sau a pentru a comuta pe agenda telefonic.
selecta numele dorit.
Pentru a ncepe s derulai rapid, apsai i
meninei apsat butonul 9 sau :
timp de peste o secund.
Derularea rapid se ncheie cnd eliberai
butonul sau ajungei la captul listei.
X Dac este memorat numai un numr de
telefon pentru un nume: apsai butonul
6 sau a pentru a ncepe s formai.
sau
X Dac exist mai mult de un numr pentru un nume specific: apsai butonul
6 sau a pentru a afia numerele.
selecta numrul pe care dorii s l apelai.
X Apsai butonul 6 sau a pentru a
ncepe s formai.
sau
X Dac nu dorii s efectuai apelul:
apsai butonul ~ sau %.
Reapelare
Calculatorul de bord salveaz ultimele nume
sau numere apelate n memoria de reapelare.
X

X Apsai butonul 6 pentru a comuta pe
memoria de reapelare.
selecta numele sau numrul dorit.
X Apsai butonul 6 sau a pentru a
ncepe s formai.
sau
X Dac nu dorii s efectuai apelul:
apsai butonul ~ sau %.
Meniu Asisten
Introducere
n meniul Assist. (Asisten), avei

urmtoarele opiuni:
RPrezentare grafic de asisten(Y Pagina 254)
RActivarea/dezactivarea funciei de mesaj
de asistare pentru limitarea vitezei
(Y Pagina 254)
RActivare/dezactivare ESP
(Y Pagina 254)
RActivare/dezactivare funcie de avertizare
privind distana (Y Pagina 255)
RActivare/dezactivare ASISTARE PENTRU
PREVENIREA COLIZIUNII PLUS
(Y Pagina 255)
RActivarea/dezactivarea ASISTENTULUI DE
MENINERE A ATENIEI (Y Pagina 255)
Respingerea sau ncheierea unei convorbiri
253
254
RActivarea/dezactivarea
Asistenei la
unghiul mort (Y Pagina 256)
RActivarea/dezactivarea Asistenei pentru
meninerea benzii de mers
(Y Pagina 256)
Graficul de asisten

pentru a selecta meniul Assist. (Asis
ten).
X Apsai 9 sau : pentru a selecta
Assistance graphic (Grafic de
asisten).
X Apsai butonul a.
Afiajul multifuncional prezint afiajul de
distan DISTRONIC PLUS n graficul de
asisten .
Graficul de asisten v indic starea i/sau
informaii de la urmtoarele sisteme de asistare a conducerii sau sisteme de siguran la
conducere:
PLUS (Y Pagina 208)
RASISTENT DE MENINERE ATENIE
(Y Pagina 230)
RAsisten pentru meninerea benzii de
mers (Y Pagina 234)
RAsisten pentru limitarea vitezei
(Y Pagina 231)
RFuncie de avertizare privind distana a sistemului de ASISTARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII (Y Pagina 78)
RASISTARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS (Y Pagina 80)
RDSR (Y Pagina 213)
RDISTRONIC
RProgram

de lunet (Y Pagina 140)
Rtergtor

Activarea/dezactivarea funciei de mesaj
de asistare pentru limitarea vitezei
ten).
selecta Speed Limit Assist (Asista
rea pentru limitarea vitezei).
X Apsai butonul a.
Selecia curent este afiat.
X Pentru a activa sau dezactiva: apsai
a.
Cnd funcia mesaj Asistare pentru limitarea vitezei este activat, graficul de asisten arat simbolul .
Dac funcia mesaj Asistare pentru limitarea vitezei este activat, o limit de vitez
detectat este automat afiat timp de
cinci secunde. n acest timp, nu mai sunt
afiate alte elemente pe afiajul multifuncional.
Respectai seciunea Note importante privind sigurana din descrierea ESP
(Y Pagina 82).
G AVERTISMENT
n continuare.
Cel mai bine ar fi s dezactivai ESP n

urmtoarele situaii:
Rcnd

zpad mare
Rpe
Activarea/dezactivarea ESP la autovehiculele AMG (Y Pagina 83).

Pentru informaii suplimentare despre ESP,
X Pornii motorul.
ten).
selecta ESP.
X Apsai butonul a.
X Pentru a activa/dezactiva: apsai butonul a din nou.
ESP este dezactivat dac lampa de avertizare din tabloul de bord se aprinde
continuu cnd motorul este n funciune.
Dac lampa de avertizare i lampa de
avertizare sunt aprinse continuu, ESP
este indisponibil din cauza unei defeciuni.
Respectai informaiile privind lmpile de
avertizare (Y Pagina 313).
Respectai informaiile privind mesajele de pe
display (Y Pagina 267).
Activare/dezactivare funcie de avertizare privind distana

X

ten).
X Apsai 9 sau : pentru a selecta
Distance warning (Avertizare pri
vind distana).
X Apsai butonul a.
Cnd funcia de avertizare privind distana
este dezactivat, simbolul apare pe
afiajul multifuncional de pe afiajul grafic
de asisten.
Activare/dezactivare ASISTARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS

X

ten).
selecta Collision Prevent. Assist
(Asistare pt. prev. coliziunii).
X Apsai butonul a.
Cnd ASISTAREA PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS este dezactivat, simbolul apare pe afiajul grafic de asisten de pe afiajul multifuncional.
Pentru informaii suplimentare privind ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII
PLUS, consultai (Y Pagina 80).
Activarea/dezactivarea ASISTENTULUI
DE MENINERE A ATENIEI
X

ten).
selecta ATTENTION ASSIST (ASIST.
ATENIE).
X Apsai butonul a.
Cnd Asistentul de meninere atenie este
dezactivat, simbolul apare pe afiajul
grafic de asisten de pe afiajul multifuncional.
Pentru informaii suplimentare despre ASISTENTUL DE MENINERE ATENIE, consultai
(Y Pagina 230).
Informaii suplimentare privind funcia de

avertizare privind distana (Y Pagina 78).
Z
255
256
Activarea/dezactivarea Asistenei la
unghiul mort
X

ten).
selecta Blind Spot Assist (Asis
ten la unghiul mort).
X Apsai butonul a.
Pentru informaii suplimentare despre Asistena la unghiul mort, consultai
(Y Pagina 232).
Cnd este afiat mesajul Blind Spot
Assist Sensors deactivated (Asis
ten la unghiul mort Senzori dezac
tivai) senzorii radar sunt dezactivai.
X Activai sistemul de senzori radar
(Y Pagina 261).
Activarea/dezactivarea Asistenei pentru meninerea benzii de mers

X

ten).
selecta Lane Keeping Assist (Asis
ten pentru meninerea benzii de
mers).
X Apsai butonul a.
X Apsai a pentru a confirma.
X Apsai butonul : sau 9 pentru a
seta pe Off (Oprit), Standard sau
Adaptive (Adaptiv).
X Apsai butonul a pentru a salva setarea.
Cnd Asistena pentru meninerea benzii
de mers este activat, afiajul multifuncional arat marcajele benzii ca linii intense
n graficul de asisten.
Pentru informaii suplimentare privind Asistena pentru meninerea benzii de mers, consultai (Y Pagina 234).
Meniu Service
n meniul Serv, avei urmtoarele opiuni:

RApelarea mesajelor de pe display n memoria de mesaje (Y Pagina 266)
RRepornirea sistemului de avertizare privind
pierderea presiunii din pneuri
(Y Pagina 385)
RVerificare electronic a presiunii din pneuri
(Y Pagina 385)
RApelarea datei scadente pentru service
(Y Pagina 345)
Meniu Setri
Introducere
n meniul Settings (Setri), avei

urmtoarele opiuni:
RSchimbarea setrilor din tabloul de bord
RSchimbarea setrilor de lumin
RSchimbarea setrilor autovehiculului
RSchimbarea setrilor de nclzire auxiliar
RSchimbarea setrilor de confort
RRevenirea la setrile din fabric
Tablou de bord
Selectarea unitii de msur pentru distan
Putei alege dac afiajul multifuncional s
afieze anumite mesaje n mile sau n kilometri.
X

pentru a selecta meniul Settings
(Setri).
selecta submeniul Instrument cluster
(Tablou de bord).
selecta funcia Display unit Speed-/
odometer (Unitate de afiaj vite
zometru/kilometraj).
Vei vedea setarea selectat: km sau
miles (mile).
Unitatea de msur selectat pentru distan
este valabil pentru:
Rvitezometru
curs)
digital n meniul Trip (Par
Rcontorul
de distan total i contorul de

rulaj parial
Rcalculatorul de parcurs
Rconsumul curent i autonomia
Rinstruciunile de navigaie n meniul Navi
(Nav.)
Rcontrolul croazierei
RSPEEDTRONIC
RDISTRONIC PLUS
RAfiaj interval de service ASSYST PLUS
Pornirea/oprirea vitezometrului suplimentar
Funcia Dig. speedometer [mph] (Vite
zometru dig. [mph]) sau Dig. speedo
meter [km/h] (Vitezometru dig. [km/
h]) (autovehicule pentru Regatul Unit) v permite s alegei dac afiajul multifuncional
din zona de stare indic ntotdeauna viteza n

mph sau km/h n locul temperaturii exterioare.
(Setri).
(Tablou de bord).
selecta funcia Dig. speedometer
[mph] (Vitezometru dig. [mph]) sau
Dig. speedometer [km/h] (Vitezome
tru dig. [km/h]) (Regatul Unit).
Vei vedea setarea selectat: on (pornit)
sau off (oprit).
Selectarea funciei de afiaj permanent
Putei decide dac afiajul multifuncional s
afieze sau nu permanent viteza dumneavoastr sau temperatura exterioar.
X

(Setri).
(Tablou de bord).
selecta funcia Permanent display
(Afiaj permanent):.
Vei vedea setarea selectat outside
temperature (temperatur exte
rioar) sau Dig. speedometer [mph]
(Vitezometru dig. [mph])/Dig.
speedometer [km/h] (Vitezometru
dig. [km/h]) (autovehicule pentru Regatul Unit).
i Viteza este afiat n mph sau n km/h

(Regatul Unit).
257
258
Lumini
Pornirea/oprirea luminilor de conducere
pe timp de zi
Funcia Daytime driving lights (Mod
de funcionare pe timp de zi a faru
rilor) poate fi activat numai cu motorul
oprit.
(Setri).
selecta submeniul Lights (Lumini).
selecta funcia Daytime driving
lights (Mod de funcionare pe timp
de zi a farurilor).
Dac funcia Daytime driving lights
(Lumini de conducere pe timp de zi)
a fost pornit, conul de lumin i simbolul
W de pe afiajul multifuncional apar n
portocaliu.
Informaii suplimentare privind luminile de
conducere pe timp de zi (Y Pagina 127).
Pornirea/oprirea Sistemului inteligent de
iluminare
(Setri).
selecta funcia Intell. Light System
(Sistem de lumini intel.).
Dac funcia Intell. Light System
(Sistem intel. de iluminare) a fost
activat, conul de lumin i simbolul L
din afiajul multifuncional apar n portocaliu.
Cnd activai Intell. Light System

(Sistem intel. de iluminare), activai
urmtoarele funcii:
RMod autostrad
RFuncie lumin activ
RFuncie de iluminare n viraj
RProiectoare de cea cu btaie extins
Dac setai farurile pentru faz scurt pentru
conducerea pe dreapta/stnga, afiajul multifuncional prezint mesajul de pe display
Intell. Light System: system inope
rative Inactive for left-side traf
fic (Sistem intel. de iluminare:
sistem nefuncional Inactiv pentru
traficul de pe partea stng) sau
Intell. Light System: System inope
rative Inactive for right-side traf
fic (Sistem intel. de iluminare:
sistem nefuncional Inactiv pentru
traficul de pe partea dreapt) n loc
de funcia Intell. Light Sys. (Sist.
intel. de iluminare) din submeniul
Lights (Lumini) (Y Pagina 258).
Informaii suplimentare privind Sistemul inteligent de iluminare (Y Pagina 130).
Setarea farurilor pentru faz scurt pentru conducere pe stnga/dreapta
(Setri).
selecta funcia Dipped beams Setting
for (Setare faruri faz scurt pen
tru):.
Vei vedea setarea selectat: Right-side
traffic (Trafic pe partea dreapt)
sau Left-side traffic (Trafic pe

partea stng).
Dac schimbai setarea, conversia nu are
loc dect dup urmtoarea staionare a
autovehiculului.
Aceast funcie este disponibil numai la
autovehiculele cu Sistem inteligent de iluminare.
Putei utiliza aceast funcie pentru a comuta
ntre faza scurt simetric i asimetric
(Y Pagina 126).
Dac setai farurile pentru faz scurt pentru
conducerea pe dreapta/stnga, atunci modul
autostrad i proiectoarele de cea cu btaie
extins sunt indisponibile.
Avei i posibilitatea s solicitai setarea farurilor pentru faz scurt pentru conducere pe
stnga/dreapta la un atelier de specialitate
autorizat, de ex. la un Centru de Service Mercedes-Benz.
Setarea intensitii luminii ambientale
(Setri).
selecta funcia Amb. light +/- (Ilumi
nare amb. +/-).
Vei vedea setarea selectat.
X Schimbai setarea cu a.
regla luminozitatea la un nivel de la Off
(Dezactivat) la Level 5 (Nivel 5)
(luminos).
X Apsai butonul a sau % pentru a
salva setarea.
Activarea/dezactivarea iluminrii
ambientale i oprirea temporizat a iluminrii exterioare
Dac ai activat funcia Surround ligh
ting (Iluminare ambiental), i comutatorul de lumini este setat pe , se activeaz urmtoarele funcii cnd este ntuneric:
Riluminare ambiental: iluminarea exterioar rmne aprins timp de
40 de secunde dup descuierea cu cheia.
Dac pornii motorul, iluminarea ambiental este oprit, iar modul de funcionare
automat a farurilor este activat
(Y Pagina 127).
Roprire temporizat iluminare exterioar: iluminarea exterioar rmne
aprins timp de 60 de secunde dup oprirea motorului. Dac ai nchis toate portierele i hayonul, iluminarea exterioar se
stinge dup 15 secunde.
(Setri).
selecta funcia Surround lighting
(Iluminare ambiental).
Cnd funcia Surround lighting (Ilu
minare ambiental) este activat, conul
de lumin i zona din jurul autovehiculului
sunt afiate n portocaliu pe afiajul multifuncional.
Dezactivarea temporar a opririi temporizate
a iluminrii exterioare:
X
nainte de a prsi autovehiculul, rotii

cheia n poziia 0 n comutatorul de pornire.
pornire.
Oprirea temporizat a iluminrii exterioare
este dezactivat.
Z
259
260
Oprirea temporizat a iluminrii exterioare
este reactivat la urmtoarea pornire a motorului.
i n funcie de echiparea autovehiculului
dumneavoastr, cnd iluminarea ambiental i iluminarea exterioar cu oprire temporizat sunt activate, se aprind urmtoarele:
Rlmpi laterale de poziie
Rproiectoare de cea
Rfaruri pentru faz scurt
Rlumini de conducere pe timp de zi
Riluminarea ambiental din oglinzile exterioare
Activarea/dezactivarea opririi temporizate a iluminrii interioare

Dac activai funcia Lighting delayed
sw.-off (Opr. temporizat ilumi
nare), iluminarea interioar rmne pornit
timp de 20 de secunde dup ce scoatei cheia
din comutatorul de pornire.
(Setri).
selecta funcia Lighting delayed sw.off (Opr. temporizat iluminare).
Dac funcia Lighting delayed sw.off (Opr. temporizat iluminare) a
fost activat, interiorul autovehiculului este
afiat n portocaliu pe afiajul multifuncional.
Autovehicul
Setare SPEEDTRONIC permanent
Putei seta SPEEDTRONIC cu ajutorul funciei
Limit speed (winter tyres) (Limit
de vitez (pneuri de iarn)).

(Setri).
selecta submeniul Vehicle (Autovehi
cul).
X Apsai : sau 9 pentru a selecta
funcia Limit speed (winter tyres)
(Limitare vitez (pneuri de
iarn)).
Vei vedea setarea curent.
regla SPEEDTRONIC permanent n incremente de zece (240 km/h pn la
160 km/h). Setarea Off (Oprit) oprete
SPEEDTRONIC permanent.
X Apsai butonul a pentru a memora
intrarea.
SPEEDTRONIC permanent(Y Pagina 201).
Pornirea/oprirea caracteristicii de
ncuiere automat
(Setri).
cul).
selecta funcia Automatic door locks
(ncuietori automate portiere).
Cnd funcia Automatic door locks
(ncuietori automate portiere) este
activat, portierele autovehiculului sunt afiate n portocaliu pe afiajul multifuncional.
Dac activai funcia Automatic door
locks (ncuietori automate por
tiere), autovehiculul este ncuiat centralizat

la o vitez de aproximativ 15 km/h.
Pentru informaii suplimentare privind caracteristica de ncuiere automat, consultai
(Y Pagina 96).
Activarea/dezactivarea confirmrii acustice a ncuierii
Dac activai funcia Acoustic Lock
(ncuiere acustic), se emite un semnal
acustic cnd ncuiai autovehiculul.
(Setri).
cul).
selecta funcia Acoustic Lock
(ncuiere acustic).
Dac funcia Acoustic Lock (ncuiere
acustic)este activat, simbolul & de
pe afiajul multifuncional se aprinde n
portocaliu.
Activarea/dezactivarea sistemului de
senzori radar
(Setri).
cul).
selecta Radar sensor (See Owner's
Man.) (Senzor radar (Consultai
Man. de utilizare)).
Vei vedea setarea selectat: on (pornit)
sau off (oprit).
Dac sistemul de senzori radar este oprit,

Asistena la unghiul mort este dezactivat
(Y Pagina 232).
nclzire
Or de plecare pentru nclzirea auxiliar
G AVERTISMENT
Cnd este pornit nclzirea staionar, anumite componente ale vehiculului, de ex. instalaia de gaze arse, pot deveni foarte fierbini.
Materialele inflamabile, de ex.: frunze, iarb
sau crengi se pot aprinde dac, intr n contact cu
Rcomponentele fierbini ale instalaiei de tra-
tare a gazelor arse

arse
Exist pericol de incendiu!
Asigurai-v c, la nclzirea staionar oprit
Rgazele
Rcomponentele
fierbini nu ajung n contact

cu materiale inflamabile
Rgazele arse s poat fi evacuate prin eava
gaze arse
Rgazele arse nu ajung n contact cu materiale
inflamabile
! Utilizarea nclzirii/ventilaiei auxiliare
consum bateria autovehiculului. Dup ce

ai nclzit sau ventilat autovehiculul de
maximum dou ori, conducei o distan
mai mare.
Numai autovehiculele cu nclzire auxiliar

(Y Pagina 156) au aceast funcie.
Din submeniul Heating (nclzire),
putei selecta o or de plecare memorat sau
schimba o or de plecare.
Funcia temporizatorului de nclzire auxiliar
calculeaz ora de activare n funcie de temperatura exterioar astfel nct autovehiculul
s fie prenclzit pn la ora de plecare. Cnd
s-a atins ora de plecare, nclzirea auxiliar
continu s nclzeasc timp de nc cinci
minute i apoi se dezactiveaz. nclzirea
auxiliar adopt setarea definit de temperaZ
261
262
tur a aerului condiionat sau THERMOTRONIC.
Putei dezactiva nclzirea auxiliar cu ajutorul telecomenzii sau cu butonul pentru nclzirea auxiliar de pe consola central.
i Pornii nclzirea auxiliar regulat cel
puin o dat pe lun timp de aproximativ

zece minute.
Selectarea orei de plecare sau dezactivarea unei ore de plecare selectate

(Setri).
selecta submeniul Heating (nclzire).
selecta una din cele trei ore de plecare sau
Timer off (Temporizator dezacti
vat) (niciun temporizator activ).
Dac este selectat o or de plecare, lampa
indicatoare galben se aprinde n butonul
pentru nclzirea auxiliar.
Schimbarea orei de plecare
(Setri).
selecta submeniul Heating (nclzire).
selecta A, B sau Change C (Schimb C).
Acum putei schimba ora de plecare.
X Apsai butonul = sau ; pentru a
selecta afiajul de modificat: ore, minute.
Apsai butonul : sau 9 pentru a

seta afiajul selectat.
X Apsai butonul a pentru a memora
intrarea.
Lampa indicatoare galben de pe butonul
pentru nclzirea auxiliar se aprinde.
Confort
Pornire/oprire reglare centur
(Setri).
selecta submeniul Convenience (Con
fort).
selecta funcia Belt adjustment
(Reglarea centurii).
Dac funcia Belt adjustment
(Reglare centur) este activat, centura de siguran a autovehiculului este afiat n portocaliu pe afiajul multifuncional.
X
Pentru informaii suplimentare privind reglarea centurii, consultai (Y Pagina 50).

Activare/dezactivare funcie de rabatare
a oglinzilor la ncuiere
Aceast funcie este disponibil numai pentru
autovehiculele cu o funcie de memorare
(Y Pagina 122).
Cnd activai funcia Auto. fold-in mir
rors (Rabatare auto. a oglinzilor),
oglinzile exterioare sunt rabatate cnd autovehiculul este ncuiat.
Cnd descuiai autovehiculul i apoi deschidei o portier, oglinzile exterioare se extind
din nou.
Dac ai activat funcia Auto. fold-in
mirrors (Rabatare auto. n interior)
i rabatai n interior oglinzile exterioare cu
ajutorul butonului de pe portier
(Y Pagina 120), ele nu se vor extinde automat.

Oglinzile exterioare pot fi apoi extinse doar cu
ajutorul butonului de pe portier.
(Setri).
selecta submeniul Convenience (Con
fort).
selecta funcia Auto. fold-in mirrors
(Rabatare auto. a oglinzilor).
Dac funcia Auto. fold-in mirrors
(Rabatare auto. a oglinzilor) este
activat, oglinda exterioar a autovehiculului este afiat n portocaliu pe afiajul
multifuncional.
Resetare la setrile din fabric

X

(Setri).
selecta submeniul Factory setting
(Setare din fabric).
Mesajul Reset all settings? (Rese
tai toate setrile?) apare.
selecta No (Nu) sau Yes (Da).
X Apsai butonul a pentru a confirma
selecia.
Dac ai selectat Yes (Da), afiajul multifuncional arat un mesaj de confirmare.
Din motive de siguran, nu toate funciile
sunt resetate: funcia Limit Speed (win
ter tyres) (Limit vitez (pneuri de
iarn)) din SPEEDTRONIC permanent poate
fi setat doar n submeniul Vehicle (Auto
vehicul). Dac dorii s resetai Daytime
driving lights (Lumini de conducere
pe timp de zi) din submeniul Lights
(Lumini), trebuie s rotii cheia n poziia 1 n

Meniul AMG la autovehiculele AMG

Afiaje AMG
: Vitezometru digital
; Indicator treapt de viteze
= Indicator de schimbare ntr-o treapt
superioar
? Temperatura uleiului de motor
A Temperatur lichid de rcire
B Temperatur lichid de transmisie
X

pentru a selecta meniul AMG .
Indicatorul de schimbare ntr-o treapt superioar UP (SUS) = indic faptul c motorul a

intrat n intervalul de supraturare cnd se afl
n programul de schimbare manual a treptelor de viteze. Indicatorul de schimbare ntr-o
treapt superioar UP (SUS) = suprim progresiv alte mesaje pn cnd ai cuplat ntr-o
treapt superioar.
Dac temperatura uleiului de motor este sub
80 , temperatura uleiului ? este afiat n
albastru. Evitai utilizarea motorului la putere
maxim n acest interval.
Dac temperatura lichidului de transmisie
este sub 50 , temperatura uleiului B este
afiat n albastru. Evitai utilizarea motorului
la putere maxim n acest interval.
263
264
SETUP
Afiarea timpului intermediar
: Program de conducere (C/S/M)

; Mod ESP (ON (PORNIT)/OFF (OPRIT))
sau mod de manevrabilitate SPORT

(SPORT)
SETUP prezint programul de conducere,
modul ESP (Program electronic de stabilitate) i modul de manevrabilitate SPORT.
X Apsai butonul 9 n mod repetat pn
SETUP este afiat.
RACETIMER
Afiarea i pornirea RACETIMER
Apsai butonul = sau ; pentru a

selecta Interm. Time (Timp interm.).
Timpul intermediar este afiat timp de cinci
secunde.
nceperea unui nou tur
: RACETIMER
; Cel mai rapid timp pe tur (cel mai bun tur)
= Tur
X
Apsai a pentru a confirma New Lap

(Tur nou).
i Pot fi memorate maxim 16 tururi. Al 16: Tur

; RACETIMER
lea tur poate fi completat cu Finish Lap

(Terminare tur).
Oprirea RACETIMER
RACETIMER este destinat exclusiv utilizrii pe

un circuit de curse nchis. Nu utilizai funcia
pe drumuri publice.
Putei porni RACETIMER cnd motorul funcioneaz sau dac cheia se afl n poziia 2 n
X

X Apsai butonul 9 n mod repetat, pn
cnd este indicat RACETIMER.
X Pentru a porni: apsai butonul a pentru a porni RACETIMER.
X
X
Apsai butonul % de pe volan.

Confirmai Yes (Da) cu a.
RACETIMER ntrerupe cronometrarea dac

oprii autovehiculul i rotii cheia n poziia 1
n comutatorul de pornire. Dac rotii cheia n
poziia 2 sau 3 i apoi apsai a pentru a

confirma Start, cronometrarea continu.
Resetarea turului curent
Oprii RACETIMER.
X Apsai butonul = sau ; pentru a
selecta Reset Lap (Resetare tur).
X Apsai a pentru a reseta timpul de tur
la 0.
X
tergerea tuturor tururilor
= Vitez medie
? Distana parcurs
A Vitez maxim
Aceast funcie este afiat dac ai memorat

cel puin un tur i ai oprit RACETIMER.
X

cnd este afiat evaluarea general.
Evaluare tur
Dac oprii motorul, RACETIMER este resetat

la 0 dup 30 de secunde. Toate tururile sunt
terse.
Nu putei terge tururi memorate individual.
Dac ai oprit dup 16 tururi, turul curent nu
trebuie s fie resetat.
X Resetai turul curent.
X Apsai a pentru a confirma Reset
(Resetare).
Reset Race Timer? (Resetare crono
metru curs?) apare pe afiajul multifuncional.
X Apsai butonul : pentru a selecta Yes
(Da) i apsai butonul a pentru a confirma.
Toate tururile sunt terse.
Evaluare general
:
;
=
?
A
Tur
Timp pe tur
Vitez medie pe tur
Lungime tur
Vitez maxim n timpul turului
Aceast funcie este disponibil numai dac

ai memorat cel puin dou tururi i ai oprit
RACETIMER.
X
Apsai butonul = sau; de pe volan

cnd este afiat evaluarea turului.
Fiecare tur apare ntr-un submeniu separat.
Cel mai rapid tur este indicat prin simbolul
intermitent :.
selecta o evaluare diferit a turului.
: Evaluare general RACETIMER

; Timp total condus
Z
265
266
Note generale
Mesajele de pe display apar pe afiajul multifuncional.
Mesajele de pe display cu simboluri grafice sunt simplificate n Manualul de utilizare i ar putea
s difere de simbolurile din afiajul multifuncional.
Rspundei n conformitate cu mesajele de pe display i respectai notele suplimentare din
Manualul de utilizare.
Anumite mesaje de pe display sunt nsoite de un sunet de avertizare sau de un sunet continuu.
Cnd contactul este decuplat, toate mesajele de pe display sunt terse, cu excepia unor
mesaje de pe display de maxim prioritate. Imediat ce cauzele mesajelor de pe display de
maxim prioritate au fost remediate, mesajele de pe display corespondente sunt i ele terse.
Cnd oprii i parcai autovehiculul, respectai notele privind funcia Hold (Y Pagina 210) i
parcare (Y Pagina 186).
Ascundere mesaje de pe display

X
Apsai butonul a sau % de pe volan pentru a ascunde mesajul de pe display.

Mesajul de pe display este ters.
Afiajul multifuncional arat n rou mesajele de pe afiaj de maxim prioritate. Unele mesaje
de pe afiaj de maxim prioritate nu pot fi ascunse.
Afiajul multifuncional prezint aceste mesaje continuu pn ce cauza mesajelor a fost
remediat.
Memorie de mesaje
Calculatorul de bord salveaz anumite mesaje de pe afiaj n memoria de mesaje. Putei
activa mesajele de pe afiaj:
X
Apsai butonul = sau ; de pe volan pentru a selecta meniul Serv..

Dac exist mesaje de pe display, afiajul multifuncional prezint 2 messages (2
mesaje), de exemplu.
X Apsai butonul 9 sau : pentru a selecta intrarea, de ex. 2 messages (2 mesaje).
X Apsai butonul 9 sau : pentru a derula mesajele de pe display.
267
Afiri pe display
ABS (sistem anti-blocare la frnare), ESP (Program electronic de

stabilitate), BAS (Sistem de asistare la frnare), PRE-SAFE, funcia HOLD, Asistena la pornirea n pant i stabilizarea remorcii cu
ESP sunt temporar indisponibile.
Este posibil ca i luminile adaptive de frnare i ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII/ASISTAREA PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS s se fi defectat.
n plus, lmpile de avertizare , i ! se aprind n
tabloul de bord.
ASISTENTUL DE MENINERE A ATENIEI este dezactivat.
Cauze posibile:
currently unavai
lable See Owner's
Manual (momentan
indisponibil Con
sultai Manualul
de utilizare)
Rautodiagnosticarea
Rtensiunea
nu este nc finalizat
de la bord ar putea fi insuficient.
G AVERTISMENT
Sistemul de frnare continu s funcioneze normal, ns fr
funciile indicate anterior. n consecin, roile se pot bloca dac
frnai tare, de exemplu.
Caracteristicile de manevrabilitate i de frnare ar putea fi grav
afectate. Distana de frnare ar putea crete ntr-o situaie de frnare de urgen.
Dac ESP nu este funcional, ESP nu poate stabiliza autovehiculul.
Exist un pericol sporit de derapare i riscul producerii unui accident.
X Conducei cu atenie pe o poriune de drum adecvat, acionnd
direcia cu micri uoare, la o vitez de peste 20 km/h.
Dac mesajul de pe display dispare, funciile menionate anterior sunt disponibile din nou.
Dac mesajul de pe display continu s fie afiat:
X
X
!
inoperative See
Owner's Manual
(nefuncional Con
sultai Manualul
de utilizare)
Conducei cu atenie.
Mergei la un atelier de specialitate autorizat.
ABS, ESP, BAS, PRE-SAFE, funcia HOLD, Asistena la pornirea

n pant i stabilizarea remorcii cu ESP sunt indisponibile din
Sisteme de siguran
268
Afiri pe display

n plus, lmpile de avertizare J, , i ! se aprind
n tabloul de bord.
G AVERTISMENT
X Conducei cu atenie.
X Mergei imediat la un atelier de specialitate autorizat.
Afiri pe display
ESP, BAS, PRE-SAFE, funcia HOLD, asistena la pornirea n

pant i stabilizarea remorcii cu ESP sunt temporar indisponibile.
n plus, lmpile de avertizare i se aprind n tabloul de
bord.
Funcia de autodiagnosticare, de exemplu, ar putea s nu fie finalizat.
currently unavai
lable See Owner's
Manual (momentan
indisponibil Con
sultai Manualul
de utilizare)
G AVERTISMENT
funciile indicate anterior.
Astfel, distana de frnare ntr-o situaie de frnare de urgen ar
putea crete.
direcia cu micri uoare, la o vitez de peste 20 km/h.
Dac mesajul de pe display dispare, funciile menionate anterior sunt disponibile din nou.
X
X
Conducei cu atenie.
269
270
Afiri pe display
ESP, BAS, PRE-SAFE, funcia HOLD, Asistena la pornirea n

pant i stabilizarea remorcii cu ESP sunt indisponibile din cauza
unei defeciuni.
n plus, lmpile de avertizare i se aprind n tabloul de
bord.
inoperative See
Owner's Manual
(nefuncional Con
sultai Manualul
de utilizare)
G AVERTISMENT
putea crete.
X Mergei la un atelier de specialitate autorizat.
Afiri pe display
T!
EBD (distribuia electronic a forei de frnare), ABS, ESP, BAS,

PRE-SAFE, funcia HOLD, Asistena la pornirea n pant i stabilizarea remorcii cu ESP sunt indisponibile din cauza unei defeciuni.
n plus, lmpile de avertizare , i ! se aprind n
tabloul de bord i se emite un sunet de avertizare.
inoperative See
Owner's Manual
(nefuncional Con
sultai Manualul
de utilizare)
G AVERTISMENT
funciile indicate anterior. n consecin, roile din fa i spate se
pot bloca dac frnai tare, de exemplu.
!
Release parking
brake (Eliberai
frna de parcare)
Lampa indicatoare roie ! clipete i se emite un sunet de

avertizare. Nu este ntrunit o condiie pentru eliberarea automat
a frnei electrice de parcare (Y Pagina 187).
Conducei cu frna electric de parcare acionat.
X Eliberai manual frna electric de parcare.
Lampa indicatoare roie ! clipete i se emite un sunet de
avertizare.
Facei o oprire de urgen cu ajutorul frnei electrice de parcare
(Y Pagina 187).
271
272
Afiri pe display
Lampa de avertizare galben ! se aprinde.

Frna electric de parcare este defect.
Pentru a aciona:
Parking brake See

Owner's Manual
(Frn de parcare
Consultai Manua
lul de utilizare)
Decuplai contactul.
X Apsai maneta frnei electrice de parcare cel puin zece
secunde.
X Autovehicule cu transmisie manual: cuplai n prima treapt
de viteze.
X Autovehicule cu transmisie automat: cuplai transmisia n
poziia P.
Lampa de avertizare galben ! i lampa indicatoare roie !
sunt aprinse.
Pentru a elibera:
X
Decuplai contactul i apoi cuplai-l din nou.

Eliberai manual frna electric de parcare.
sau
X Autovehicule cu transmisie manual (eliberare de urgen
automat): introducei centura de siguran n catarama de
blocare a centurii i accelerai mai mult la pornirea de pe loc.
X Autovehicule cu transmisie automat: eliberai automat
frna electric de parcare (Y Pagina 187).
X
Dac frna electric de parcare nc nu poate fi eliberat:

X
Nu continuai s conducei.
Afiri pe display

Lampa indicatoare roie ! clipete i lampa de avertizare galben ! este aprins.
Pentru a elibera:
X
X

Eliberai manual frna electric de parcare.
Pentru a aciona:
X
X

Acionai manual frna electric de parcare.
Dac lampa indicatoare roie ! continu s clipeasc:

X
Asigurai autovehiculul contra punerii sale n micare
(Y Pagina 390).
de viteze.
poziia P.
X Rotii roile din fa spre bordur.
X
273
274
Afiri pe display

Lampa de avertizare galben ! se aprinde. Lampa indicatoare
roie ! clipete aproximativ zece secunde dup ce frna electric de parcare a fost acionat sau eliberat. Apoi se stinge sau
rmne aprins.
X Decuplai contactul i apoi cuplai-l din nou.
Dac nu se poate aciona frna electric de parcare:
X
Autovehicule cu transmisie manual: cuplai n prima treapt

de viteze.
poziia P.
Dac nu se poate elibera frna electric de parcare:
X
Autovehicule cu transmisie manual (eliberare de urgen

automat): introducei centura de siguran n catarama de
blocare a centurii i accelerai mai mult la pornirea de pe loc.
X Autovehicule cu transmisie automat: eliberai automat
frna electric de parcare (Y Pagina 187).
X
Lampa de avertizare galben ! se aprinde. Dac acionai sau

eliberai manual frna electric de parcare, lampa indicatoare
roie ! clipete.
Frna electric de parcare este defect. Nu se poate aciona
manual frna electric de parcare.
de viteze.
poziia P.
Afiri pe display
Lampa de avertizare galben ! se aprinde. Lampa indicatoare

roie ! clipete aproximativ zece secunde dup ce frna electric de parcare a fost acionat sau eliberat. Apoi se stinge sau
rmne aprins.
Frna electric de parcare este defect, de ex. din cauza supratensiunii sau subtensiunii.
X Eliminai cauza supratensiunii sau subtensiunii, de ex. ncrcnd
bateria sau repornind motorul.
X Acionai sau eliberai frna electric de parcare.
Parking brake ino

perative (Frn de
parcare nefuncio
nal)
Dac frna electric de parcare nc nu poate fi acionat sau eliberat:

X
X

Acionai sau eliberai frna electric de parcare.

X
Lampa indicatoare roie ! clipete i lampa de avertizare galben ! este aprins.

Nu se poate aciona manual frna electric de parcare.
de viteze.
poziia P.
!
Turn on the igni
tion to release
the parking brake
(Cuplai contactul
pentru a elibera
frna de parcare)
Lampa indicatoare roie ! se aprinde.

Ai ncercat s eliberai frna electric de parcare ct timp contactul era decuplat.
X Rotii cheia n poziia 1 n comutatorul de pornire.
275
276
Afiri pe display
Autovehicule cu transmisie manual: a aprut o defeciune n timp

ce funcia HOLD era activat.
Este posibil s se emit un ton la intervale regulate. Dac ncercai
s ncuiai autovehiculul, tonul devine mai puternic.
Nu putei porni motorul.
X innd cont de situaia din trafic, apsai pedala de frn imediat
i ferm i inei-o apsat pn cnd dispare mesajul de pe display.
X Asigurai autovehiculul contra punerii sale n micare
(Y Pagina 186).
Putei reporni motorul.
Brake immediately
(Frnai imediat)
J
Check brake fluid
level (Verificai
nivelul lichidului
de frn)
Rezervorul pentru lichid de frn conine insuficient lichid de

frn.
n plus, lampa de avertizare roie J se aprinde pe tabloul de
bord i se emite un sunet de avertizare.
G AVERTISMENT
Eficiena frnrii ar putea fi afectat.
X Tragei pe dreapta i oprii autovehiculul n siguran, ct mai
curnd posibil, fiind atent la condiiile de drum i de trafic. Nu
continuai sub nicio form s conducei.
(Y Pagina 186).
X Nu completai cu lichid de frn. Astfel, nu se elimin defeciunea.
#
Check brake pad
wear (Verificai
uzura plcuei de
frn)
Plcuele de frn/garniturile de frn au atins limita de uzur.

Afiri pe display
Collision Preven
tion Assist Plus
currently unavai
lable See Owner's
Manual (Asistare
pentru prevenirea
coliziunii Plus
momentan indispo
nibil Consultai
Manualul de utili
zare)
ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS este temporar nefuncional. Cauze posibile:
Rbara
de protecie din fa este murdar

Rfuncionarea este diminuat de ploaia sau zpada abundent
Rsistemul de senzori radar este temporar nefuncional, de ex. din
cauza radiaiilor electromagnetice emise de posturi TV sau radio
din apropiere sau de alte surse de radiaii electromagnetice
RAutovehicule AMG: ESP este dezactivat
Rsistemul nu se afl n intervalul de temperatur de funcionare
RTensiunea de la bord este prea sczut.
Odat ce cauzele menionate mai sus nu se mai aplic, mesajul de
pe display dispare.
ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS este funcional din nou.
Dac mesajul de pe display nu dispare:
X
Tragei pe dreapta i oprii autovehiculul n siguran, ct mai

curnd posibil, fiind atent la condiiile de drum i de trafic.
(Y Pagina 186).
X Curai bara de protecie din fa (Y Pagina 351).
X Repornii motorul.
X Autovehicule AMG: reactivai ESP (Y Pagina 83).
ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS este defect.

Collision Preven
Semnalul de avertizare privind distana ar putea fi i el defect.
tion Assist Plus
inoperative (Asis X Mergei la un atelier de specialitate autorizat.
tarea pentru preve
nirea coliziunii
Plus nefuncio
nal)
277
278
Afiri pe display
PRE-SAFE
Functions cur
rently limited See
Owner's Manual
(Funcii momentan
limitate Consul
tai Manualul de
utilizare)
Sistemul de asistare la frnare adaptiv este momentan nefuncional. Cauze posibile:

Rbara
de protecie din fa este murdar

RAutovehicule AMG: ESP este dezactivat
Rtensiunea de la bord este prea sczut.
pe display dispare.
Asistarea la frnare adaptiv este din nou funcional.
X

(Y Pagina 186).
X Curai bara de protecie din fa (Y Pagina 351).
X Repornii motorul.
X Autovehicule AMG: reactivai ESP (Y Pagina 83).
PRE-SAFE
Functions limited
See Owner's Manual
(Funcii limitate
Consultai Manua
lul de utilizare)
Sistemul de asistare la frnare adaptiv este defect. Semnalul de

avertizare privind distana ar putea fi i el defect.
PRE-SAFE
inoperative See
Owner's Manual
(PRE-SAFE nefunc
ional Consultai
Manualul de utili
zare)
Funciile importante ale PRE-SAFE s-au defectat. Toate celelalte

sisteme de siguran a pasagerilor, de ex. airbagurile, rmn disponibile.
Dac acest simbol apare pe afiajul multifuncional, o limb a

centurii de siguran a fost introdus ntr-o cataram de blocare a
centurii scaunului din spate.
Informaii suplimentare privind indicatorul de stare pentru centurile scaunelor din spate (Y Pagina 50).
Afiri pe display
Dac acest simbol apare pe afiajul multifuncional, o limb a

centurii de siguran nu a fost introdus ntr-o cataram de blocare
a centurii scaunului din spate.
G AVERTISMENT
O centur de siguran purtat necorespunztor sau fixat incorect n catarama de blocare nu i poate ndeplini funcia de protecie pentru care a fost proiectat.
Acest lucru prezint risc sporit de accident.
X Dac este necesar, rugai pasagerii din spate s-i cupleze centurile de siguran (Y Pagina 49).
Informaii suplimentare privind indicatorul de stare pentru centurile scaunelor din spate (Y Pagina 50).
SRS (Sistemul Suplimentar de siguran pasiv) este defect. De
asemenea, se aprinde lampa de avertizare 6 pe tabloul de
Restraint sys. mal bord.
function Consult
G AVERTISMENT
workshop (Defec
iune sist. sigu
Airbagurile sau ntinztoarele centurilor pot fie s se declaneze
ran pasiv Con
involuntar, fie, n caz de accident, s nu se declaneze.
sultai atelierul
de service)
Informaii suplimentare privind sigurana pasagerilor

(Y Pagina 45).
SRS s-a defectat pe fa stnga sau fa dreapta. De asemenea, se

aprinde lampa de avertizare 6 pe tabloul de bord.
Front left malfunc

tion Consult works G AVERTISMENT
hop (Defeciune
fa stnga Consul involuntar, fie, n caz de accident, s nu se declaneze.
tai atelierul de
service)sau
Front right mal
function Consult
workshop (Defec
iune fa dreapta
Consultai atelie
rul de service)
279
280
Afiri pe display
SRS s-a defectat pe spate stnga sau spate dreapta. De asemenea, se aprinde lampa de avertizare 6 pe tabloul de bord.
Rear left malfunc

tion Consult works G AVERTISMENT
hop (Defeciune
spate stnga Con
sultai atelierul
de service)sau
Rear right malfunc
tion Consult works
hop (Defeciune
spate dreapta Con
sultai atelierul
de service)
Exist o defeciune la airbagul tip cortin de pe partea stng i/
sau de pe partea dreapt. De asemenea, se aprinde lampa de
Left windowbag mal avertizare 6 pe tabloul de bord.
function Consult
G AVERTISMENT
workshop (Defec
iune airbag tip
Airbagurile tip cortin stnga sau dreapta pot fie s se declaneze
cortin stnga Con involuntar, sau, n caz de accident, s nu se declaneze.
sultai atelierul
de service)sau
Right windowbag
malfunction Con
sult workshop
(Defeciune airbag
tip cortin
dreapta Consultai
atelierul de ser
vice)
Afiri pe display
Front-passenger
airbag disabled
See Owner's Manual
(Airbag pasager
fa dezactivat
Consultai manua
lul de utilizare)
Airbagul frontal al pasagerului din fa este dezactivat n timpul

cltoriei, dei:
Run
adult
sau
Ro persoan care depete o anumit statur ocup scaunul
pasagerului din fa
Dac fore suplimentare sunt aplicate scaunului, greutatea pe care
sistemul o detecteaz ar putea fi prea mic.
G AVERTISMENT
Airbagul frontal al pasagerului din fa nu se declaneaz n caz de
accident.
X Asigurai autovehiculul pentru a preveni punerea sa n micare
(Y Pagina 186).
X Decuplai contactul.
X Rugai pasagerul de pe scaunul pasagerului fa s coboare din
autovehicul.
X Asigurai-v c scaunul este neocupat, nchidei portiera pasagerului din fa i cuplai contactul.
X Observai lmpile indicatoare AIRBAG PASAGER din consola
central i afiajul multifuncional i verificai urmtoarele:
Scaun neocupat i contact cuplat:
Rlmpile
indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT i AIRBAG

PASAGER ACTIVAT trebuie s se aprind simultan timp de aproximativ ase secunde.
Rlampa indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT trebuie s se
aprind i s rmn aprins. Dac lampa indicatoare este
aprins, sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al
pasagerului fa a dezactivat airbagul frontal al pasagerului din
fa (Y Pagina 55).
Rmesajele Front-passenger airbag enabled See Owner's
Manual (Airbag pasager fa activat Consultai
Manualul de utilizare) sau Front-passenger airbag
disabled See Owner's Manual (Airbag pasager fa
dezactivat Consultai Manualul de utilizare) nu trebuie s apar pe afiajul multifuncional.
281
282
Afiri pe display

X Ateptai cel puin 60 de secunde pn cnd verificrile necesare ale sistemului s-au ncheiat.
X Asigurai-v c mesajele de pe display nu apar pe afiajul multifuncional.
Dac sunt ndeplinite aceste condiii, scaunul pasagerului din fa
poate fi ocupat din nou. Faptul c lampa indicatoare AIRBAG
PASAGER DEZACTIVAT sau ACTIVAT rmne aprins sau se stinge
depinde de modul n care sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din fa clasific pasagerul.
n cazul n care condiiile nu sunt ndeplinite, sistemul nu funcioneaz corect.
Pentru informaii suplimentare privind funcia automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului fa, consultai
(Y Pagina 54).
Front-passenger
airbag enabled See
Owner's Manual
(Airbag pasager
fa activat Con
sultai Manualul
de utilizare)
Airbagul frontal al pasagerului din fa este activat n timpul

cltoriei, dei:
Run copil, un adult de statur mic sau un obiect care cntrete
mai puin dect pragul de greutate al sistemului se afl pe scaunul pasagerului din fa
sau
Rscaunul pasagerului din fa nu este ocupat
Sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului
fa poate detecta obiecte sau fore care mresc greutatea aplicat pe scaun.
G AVERTISMENT
Airbagul se poate declana neintenionat.
(Y Pagina 186).
X Decuplai contactul.
X Deschidei portiera pasagerului din fa.
X Luai copilul i sistemul de siguran pasiv pentru copii de pe
scaunul pasagerului din fa.
X Asigurai-v c nu exist obiecte care se adaug la greutatea
aplicat scaunului.
n caz contrar, sistemul poate detecta fora suplimentar i
interpreta greutatea pasagerului scaunului ca fiind mai mare
dect este n realitate.
Afiri pe display

X Asigurai-v c scaunul este neocupat, nchidei portiera pasagerului din fa i cuplai contactul.
X Observai lmpile indicatoare AIRBAG PASAGER din consola
central i afiajul multifuncional i verificai urmtoarele:
Scaun neocupat i contact cuplat:
Rlmpile
indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT i AIRBAG

PASAGER ACTIVAT trebuie s se aprind simultan timp de aproximativ ase secunde.
Rlampa indicatoare AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT trebuie s se
aprind i s rmn aprins. Dac lampa indicatoare este
aprins, sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al
pasagerului fa a dezactivat airbagul frontal al pasagerului din
fa (Y Pagina 55).
Rmesajele Front-passenger airbag enabled See Owner's
Manual (Airbag pasager fa activat Consultai
Manualul de utilizare) sau Front-passenger airbag
disabled See Owner's Manual (Airbag pasager fa
dezactivat Consultai Manualul de utilizare) nu trebuie s apar pe afiajul multifuncional.
X Ateptai cel puin 60 de secunde pn cnd verificrile necesare ale sistemului s-au ncheiat.
X Asigurai-v c mesajele de pe display nu apar pe afiajul multifuncional.
Dac sunt ndeplinite aceste condiii, scaunul pasagerului din fa

poate fi ocupat din nou. Faptul c lampa indicatoare AIRBAG
PASAGER DEZACTIVAT sau ACTIVAT rmne aprins sau se stinge
depinde de modul n care sistemul automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului din fa clasific pasagerul.
n cazul n care condiiile nu sunt ndeplinite, sistemul nu funcioneaz corect.
Pentru informaii suplimentare privind funcia automat de dezactivare a airbagului frontal al pasagerului fa, consultai
(Y Pagina 54).
Lumini
i Mesaje de pe display privind LED-urile:
Acest mesaj de pe display va aprea numai dac toate LED-urile s-au defectat.
283
284
Afiri pe display
Iluminarea n viraj la stnga sau la dreapta este defect.

X Verificai dac avei permisiunea de a nlocui singur becul
(Y Pagina 134).
sau
Left cornering
light (Iluminare
n viraj la
stnga)sauRight
cornering light
(Iluminare n
viraj la dreapta)
b
Left dipped beam
(Faz scurt
stnga)sauRight
dipped beam (Faz
scurt dreapta)
b
Trailer left tail
lamp (Lamp spate
stnga
remorc)sauTrai
ler right tail
lamp (Lamp spate
dreapta remorc)
b
Trailer left indi
cator (Semnaliza
tor stnga
remorc)sauTrai
ler right indica
tor (Semnalizator
dreapta remorc)
b
Trailer brake lamp
(Lamp de frn
remorc)
Farul pentru faz scurt stnga sau dreapta funcioneaz defectuos.

(Y Pagina 134).
sau
Lampa spate a remorcii stnga sau dreapta funcioneaz defectuos.
X Respectai instruciunile de utilizare separate furnizate de productorul remorcii.
Semnalizatorul de direcie stnga sau dreapta al remorcii funcioneaz defectuos.

Lampa de frn a remorcii funcioneaz defectuos.

Afiri pe display
b
Rear left indica
tor (Semnalizator
spate stnga)sau
Rear right indica
tor (Semnalizator
spate dreapta)

Semnalizatorul spate stnga sau dreapta funcioneaz defectuos.
Verificai dac avei permisiunea de a nlocui singur becul
(Y Pagina 134).
sau
Semnalizatorul de direcie fa stnga sau dreapta funcioneaz

defectuos.
Front left indica
tor (Semnalizator
(Y Pagina 134).
fa stnga)sau
sau
Front right indica
tor (Semnalizator
fa dreapta)
Semnalizatorul de direcie din oglinda exterioar de pe partea

stng sau de pe partea dreapt funcioneaz defectuos.
Left mirror indica
tor (Semnalizator
oglind stnga)
sauRight mirror
indicator (Semna
lizator oglind
dreapta)
b
Third brake lamp
(A treia lamp de
frn)
b
Left brake lamp
(Lamp de frn
stnga)sauRight
brake lamp (Lamp
de frn dreapta)
A treia lamp de frn este defect.

Lampa de frn stnga sau dreapta este defect.

(Y Pagina 134).
sau
285
286
Afiri pe display
Lampa spate/de frn stnga sau dreapta funcioneaz defectuos.

(Y Pagina 134).
sau
Left-hand tail
lamp/brake lamp
(Lamp spate/lamp
de frn stnga)
sauRight-hand
tail lamp/brake
lamp (Lamp spate/
lamp de frn
dreapta)
b
Left main beam
(Faz lung
stnga)sauRight
main beam (Faz
lung dreapta)
b
Number plate lamp
(Lamp plcu de
nmatriculare)
Farul pentru faz lung stnga sau dreapta este defect.

(Y Pagina 134).
sau
Lampa pentru plcua de nmatriculare din stnga sau dreapta
este defect.
Proiectorul de cea fa stnga sau dreapta funcioneaz defectuos.

Left fog lamp (Pro
iector de cea
stnga)sauRight
fog lamp (Proiec
tor de cea
dreapta)
b
Rear foglamp
(Lamp de cea
spate)
Lampa de cea din spate este defect.

(Y Pagina 134).
sau
Afiri pe display
b
Front left parking
lamp (Lamp de
poziie stnga
fa)sauFront
right parking lamp
(Lamp de poziie
dreapta fa)

Lampa de poziie fa stnga sau dreapta funcioneaz defectuos.
(Y Pagina 134).
sau
Lampa de mers napoi funcioneaz defectuos.

Reversing light
(Y Pagina 134).
(Lamp de mers na
sau
poi)
b
Left tail lamp
(Lamp spate
stnga)sauRight
tail lamp (Lamp
spate dreapta)
Lampa spate stnga sau dreapta funcioneaz defectuos.

(Y Pagina 134).
sau
X
Lampa de conducere pe timp de zi partea stng sau dreapt

funcioneaz defectuos.
Left daytime dri
ving lamp (Lamp
(Y Pagina 134).
de conducere pe
sau
timp de zi stnga)
sauRight daytime
driving lamp
(Lamp de condu
cere pe timp de zi
dreapta)
b
Intell. Light Sys
tem inoperative
(Sistem intel. de
iluminare nefunc
ional)
b
Malfunction See
Owner's Manual
Sistemul inteligent de iluminare este defect. Luminile rmn disponibile fr Sistemul inteligent de iluminare.
Iluminarea exterioar funcioneaz defectuos.

287
288
Afiri pe display
(Defeciune Con
sultai Manualul
de utilizare)
Autovehicule cu crlig de tractare a remorcii: este posibil s se fi

ars o siguran.
X Verificai siguranele (Y Pagina 374).
X Dac este necesar, nlocuii sigurana ars. Respectai notele de
avertisment atunci cnd facei acest lucru.
X
b
AUTO lights inope
rative (Faruri
AUTO nefuncio
nale)
b
Switch off lights
(Dezactivai lumi
nile)
Senzorul de lumin este defect.

Luminile rmn activate cnd prsii autovehiculul. Se emite, de

asemenea, un sunet de avertizare.
X Rotii comutatorul de lumini n poziia .
Adaptive Main-beam
Assist inoperative
(Asistena pentru
faz lung adap
tiv nefuncio
nal)
Asistena pentru faz lung adaptiv este defect.

Adaptive Main-beam
Assist currently
unavailable See
Owner's Manual
(Asistena pentru
faz lung adap
tiv momentan
indisponibil,
Consultai Manua
lul de utilizare)
Asisten pentru faz lung adaptiv este dezactivat i temporar

nefuncional. Cauze posibile:
Rparbrizul
este murdar n cmpul de vizibilitate al camerei.

este afectat din cauza ploii, zpezii sau ceii abun-
Rvizibilitatea
dente.
X Curai parbrizul.
Dac sistemul detecteaz c este din nou funcional camera, se
afieaz mesajul Adaptive Main-beam Assist available
again (Asistena pentru faz lung adaptiv disponi
bil din nou).
Asistena pentru faz lung adaptiv este funcional din nou.
289
Afiri pe display
Nivelul lichidului de rcire este prea sczut.
Top up coolant See

Owner's Manual
(Completai cu
lichid de rcire
Consultai Manua
lul de utilizare)
! Evitai s facei cltorii lungi cu prea puin lichid de rcire n
sistemul de rcire a motorului. n caz contrar, motorul va fi avariat.
Completai cu lichid de rcire, respectnd totodat notele de

avertizare (Y Pagina 344).
X n cazul n care este necesar s completai cu lichid de rcire mai
frecvent dect de obicei, solicitai verificarea sistemului de
lichid de rcire a motorului la un atelier de specialitate autorizat.
Motorul ventilatorului este defect.

Dac temperatura lichidului de rcire este sub 120 , putei
frecvente.
X
Motor
290
Afiri pe display
Lichidul de rcire s-a ncins.

Se emite, de asemenea, un sunet de avertizare.
Coolant Stop vehi

G AVERTISMENT
cle Switch engine
off (Lichid de
Nu conducei niciodat cu motorul supranclzit. Conducerea cu
rcire Oprii auto un motor supranclzit poate duce la aprinderea unor lichide ce svehiculul Oprii
au scurs n compartimentul motorului.
motorul)
n plus, aburul de la un motor supranclzit poate provoca arsuri
grave ce pot surveni prin simpla deschidere a capotei.
X Oprii autovehiculul imediat, fiind atent la condiiile de drum i
de trafic, i oprii motorul.
(Y Pagina 186).
X Ateptai pn cnd motorul s-a rcit.
X Asigurai-v c alimentarea cu aer a radiatorului motorului nu
este blocat, de ex. de lapovi ngheat.
X Nu repornii motorul dect dup ce mesajul de pe display dispare, iar temperatura lichidului de rcire este sub 120 . n caz
contrar, motorul ar putea fi deteriorat.
X Acordai atenie afiajului temperaturii lichidului de rcire.
X Dac temperatura crete din nou, mergei imediat la un atelier
n condiii de utilizare normal i la nivelul de lichid de rcire specificat, temperatura lichidului de rcire poate urca pn la 120 .
#
See Owner's Manual
(Consultai Manua
lul de utilizare)
Bateria nu este ncrcat.

Cauze posibile:
Ralternator
defect
trapezoidal rupt
Ro defeciune la sistemele electronice
Rcurea
! Nu continuai s conducei. n caz contrar, motorul se poate

supranclzi.
Asigurai autovehiculul pentru a preveni punerea sa n micare

(Y Pagina 186).
Afiri pe display
Bateria nu se mai ncarc, iar nivelul de ncrcare al bateriei este

prea mic.
(Y Pagina 186).
X Respectai instruciunile din mesajul de pe display # See
Owner's Manual (See Owner's Manual (Consultai Manualul de
utilizare)).
Stop vehicle See

Owner's Manual
(Oprii autovehi
culul Consultai
Manualul de utili
zare)
4
Check eng. oil
lev. when next
refuelling (Veri
ficai niv. ulei
mot. la urmtoarea
realimentare cu
carburant)
Nivelul uleiului de motor a sczut la nivelul minim.

X Verificai nivelul de ulei cel mai trziu la urmtoarea alimentare
cu carburant (Y Pagina 342).
X Dac situaia o cere, completai cu ulei de motor
(Y Pagina 343).
X Solicitai verificarea motorului la un atelier de specialitate autorizat n cazul n care completrile cu ulei de motor sunt necesare
mai frecvent dect de obicei.
! Evitai s facei cltorii lungi cnd exist prea puin lichid de

rcire n sistemul de rcire. n caz contrar, motorul va fi avariat.
Putei obine informaii despre uleiurile de motor aprobate de la

orice atelier de specialitate autorizat sau de pe Internet, la adresa
http://bevo.mercedes-benz.com.
Reserve fuel level

(Nivel carburant
de rezerv)
Nivelul de carburant a sczut pn la zona de rezerv.

nclzirea auxiliar nu poate fi acionat.
Este foarte puin carburant n rezervorul de carburant.
nclzirea auxiliar nu poate fi acionat.
X Alimentai obligatoriu la cea mai apropiat benzinrie.
291
292
Afiri pe display
Autovehicule cu un motor diesel: filtrul de aer al motorului este

murdar i trebuie nlocuit.
Please replace air

cleaner (nlocuii
filtrul de aer)
Autovehicule cu un motor diesel: exist ap n filtrul de carburant.

Apa trebuie s fie golit.
Clean the fuel fil
ter (Curai fil
trul de carburant)

Afiri pe display
Pe baza anumitor criterii, ASISTENTUL DE MENINERE ATENIE a

detectat oboseal i lips de concentrare la ofer. Se emite, de
asemenea, un sunet de avertizare.
X Dac situaia o cere, facei o pauz.
Attention Assist:
Take a break!
(Asistent de meni
n timpul cltoriilor lungi, facei pauze regulate n timp util pentru
nere atenie:
a v odihni suficient.
Facei o pauz!)
Attention Assist
inoperative (Asis
tent de meninere
atenie nefuncio
nal)
inoperative
(nefuncional)
Speed Limit Assist
currently unavai
lable See Owner's
Manual (Asistare
pentru limitarea
vitezei momentan
indisponibil Con
sultai Manualul
de utilizare)
ASISTENTUL DE MENINERE ATENIE este nefuncional.

DSR (Reglarea vitezei la coborrea n pant) este dezactivat din

X Solicitai verificarea DSR la un atelier de specialitate autorizat.
Asistarea pentru limitarea vitezei este dezactivat i temporar
nefuncional. Cauze posibile:
Rparbrizul

Rvizibilitatea
X
dente.
Curai parbrizul.
Dac sistemul detecteaz c este complet funcional camera,

mesajul de pe display dispare.
Asistarea pentru limitarea vitezei este funcional din nou.
Afiri pe display
Speed Limit Assist Asistarea pentru limitarea vitezei funcioneaz defectuos.

inoperative (Asis X Mergei la un atelier de specialitate autorizat.
tare pentru limita
rea vitezei nefunc
ional)
Off (dezactivat)
Funcia HOLD este dezactivat. Autovehiculul derapeaz.

X Reactivai funcia HOLD mai trziu (Y Pagina 210).
Funcia HOLD este dezactivat. Cnd pedala de frn este apsat
ferm, nu s-a ndeplinit o condiie de activare.
X Verificai condiiile de activare a funciei HOLD (Y Pagina 210).
Radar sensor deac

tivated See
Owner's Manual
(Senzor radar
dezactivat Consul
tai Manualul de
utilizare)
Sistemul de senzori radar este dezactivat.

X Pornii sistemul de senzori radar (Y Pagina 261).
Lane Keeping
Assist currently
unavailable See
Owner's Manual
(Asistena pentru
meninerea benzii
de mers momentan
indisponibil Con
sultai Manualul
de utilizare)
Asistena pentru meninerea benzii de mers este dezactivat i

temporar nefuncional. Cauze posibile:
Rparbrizul

Rvizibilitatea
dente.
exist marcaje de band pe distane mai mari.
Rmarcajele de band sunt uzate, ntunecate sau acoperite de ex.
cu noroi sau zpad.
pe display dispare.
Asistena pentru meninerea benzii de mers este funcional din
nou.
Rnu

(Y Pagina 186).
X Curai parbrizul.
293
294
Afiri pe display
Lane Keeping
Assist inoperative
(Asistena pentru
meninerea benzii
de mers nefuncio
nal)
Blind Spot Assist
currently unavai
lable See Owner's
Manual (Asistena
la unghiul mort
momentan indispo
nibil Consultai
Manualul de utili
zare)

Asistena pentru meninerea benzii de mers este defect.
Asistena la unghiul mort este temporar nefuncional. Cauze

posibile:
Rsenzorii sunt murdari
Rsistemul de senzori radar nu se afl n intervalul de temperatur
de funcionare
Lmpile indicatoare 9 galbene se aprind de asemenea n oglinzile exterioare.
pe display dispare.
Asistena la unghiul mort este funcional din nou.
(Y Pagina 186).
X Curai senzorii (Y Pagina 351).
X Repornii motorul.
Asistena la unghiul mort este dezactivat n timp ce tractai o
remorc.
Ai stabilit conexiunea electric dintre remorc i autovehiculul
dumneavoastr.
X Apsai a de pe volanul multifuncional pentru a confirma
mesajul de pe afiaj.
Blind Spot Assist

inoperative (Asis
tena la unghiul
mort nefuncio
nal)
Asistena la unghiul mort funcioneaz defectuos.

Lmpile indicatoare 9 galbene se aprind de asemenea n oglinzile exterioare.
Afiri pe display
Park Assist cancel Portiera oferului este deschis i centura de siguran a oferului
nu a fost cuplat.
led (Asisten la
parcare anulat)
X Repetai procesul de parcare cu centura de siguran cuplat i
portiera oferului nchis.
Ai atins accidental volanul multifuncional n timp ce intervenia
asupra direciei era activ.
X n timp ce intervenia asupra direciei este activ, asigurai-v c
nu atingei volanul multifuncional.
Autovehiculul a nceput s derapeze i ESP a intervenit.
X Utilizai Asistena activ la parcare din nou mai trziu
(Y Pagina 219).
Park Assist inope
rative (Asisten
la parcare nefunc
ional)
Tocmai ai efectuat un numr mare de manevre de virare sau parcare.

Asistena activ la parcare va deveni disponibil din nou dup
aproximativ zece minute (Y Pagina 219).
X Oprii i repornii motorul.
X
PARKTRONIC este defect.

DISTRONIC PLUS off
(DISTRONIC PLUS
oprit)
DISTRONIC PLUS a fost dezactivat (Y Pagina 201). Dac a fost

dezactivat automat, se emite de asemenea un sunet de avertizare.
DISTRONIC PLUS este funcional din nou dup ce a fost temporar

DISTRONIC PLUS
indisponibil. Acum, putei reactiva DISTRONIC PLUS
available again
(Y Pagina 201).
(DISTRONIC PLUS
disponibil din nou)
295
296
Afiri pe display
DISTRONIC PLUS cur DISTRONIC PLUS este momentan nefuncional. Cauze posibile:
rently unavailable Rfuncionarea este diminuat de ploaia sau zpada abundent
See Owner's Manual
Rsenzorii din ornamentul radiatorului sunt murdari
(DISTRONIC PLUS
momentan indispo
nibil Consultai
Manualul de utili
zare)
Rtensiunea de la bord este prea sczut.
pe display dispare.
DISTRONIC PLUS este din nou funcional.
X

(Y Pagina 186).
X Curai senzorii din ornamentul radiatorului (Y Pagina 351).
X Repornii motorul.
DISTRONIC PLUS ino DISTRONIC PLUS funcioneaz defectuos. Este posibil ca i sistemul de asistare la frnare adaptiv s se fi defectat.
perative (DISTRO
NIC PLUS nefuncio Se emite, de asemenea, un sunet de avertizare.
nal)
DISTRONIC PLUS
inactive (DISTRO
NIC PLUS inactiv)
Ai apsat pedala de acceleraie. DISTRONIC PLUS nu mai controleaz viteza autovehiculului.

DISTRONIC PLUS
--- km/h
Nu este ndeplinit o condiie de activare a DISTRONIC PLUS.

X Verificai condiiile de activare ale DISTRONIC PLUS
(Y Pagina 203).
DISTRONIC PLUS and

SPEEDTRONIC inope
rative (DISTRONIC
PLUS i SPEEDTRO
NIC nefuncionale)
DISTRONIC PLUS i SPEEDTRONIC funcioneaz defectuos. Se

emite, de asemenea, un sunet de avertizare.
Afiri pe display
Cruise control and SPEEDTRONIC i controlul croazierei funcioneaz defectuos.

SPEEDTRONIC inope Se emite, de asemenea, un sunet de avertizare.
rative (Control
croazier i SPEED
TRONIC nefuncio
nale)
Limit (Limit)
--- km/h
Cnd apsai pedala de acceleraie dincolo de punctul de presiune

(retrogradare forat), SPEEDTRONIC nu poate fi activat.
X n cazul n care condiiile v permit, conducei cu peste 30 km/h
i memorai viteza.
Cruise control
(Control croa
zier)
--- km/h
Nu s-a ndeplinit o condiie de activare a controlului croazierei.

Ai ncercat s memorai o vitez sub 30 km/h, de exemplu.
X n cazul n care condiiile v permit, conducei cu peste 30 km/h
i memorai viteza.
X Verificai condiiile de activare pentru controlul croazierei
(Y Pagina 197).
120 km/h!
Maximum speed
exceeded (Viteza
maxim depit)
Numai n anumite ri: viteza maxim a fost depit.

n plus, afiajul multifuncional indic 120 km/h!.
X Conducei mai lent.
297
298
Pneuri
Afiri pe display
Tyre pressure (Pre

siune n pneuri)
Check tyres (Veri
ficai pneurile)
Sistemul de avertizare privind pierderea presiunii din pneuri a

detectat o pierdere semnificativ de presiune.
Cauze posibile:
Rai
schimbat poziiile roilor i pneurilor sau ai montat roi i

pneuri noi.
Rpresiunea n unul sau mai multe pneuri este incorect.
G AVERTISMENT
Pneurile cu presiune redus prezint urmtoarele riscuri:
Rpneurile
ar putea s explodeze, mai ales cnd sarcina i viteza

autovehiculului cresc
Rpneurile ar putea s se uzeze excesiv i/sau neuniform, ceea ce
ar putea afecta considerabil traciunea pneului
Rcaracteristicile de conducere, precum i direcia i frnarea, ar
putea fi considerabil afectate
X Oprii autovehiculul fr a efectua manevre brute cu direcia
sau frnele. Acordai atenie condiiilor din trafic n timp ce
efectuai oprirea.
(Y Pagina 186).
X Verificai pneurile i, dac este necesar, urmai instruciunile
privind pana de pneu (Y Pagina 358).
X Verificai presiunea n pneuri i, dac este necesar, corectai
presiunea n pneuri.
X Repornii sistemul de avertizare privind pierderea presiunii din
pneuri cnd presiunea n pneuri este corect (Y Pagina 385).
Check tyre pressu
res (Verificai
presiunile n
pneuri)
then restart Run
Flat Indicator
(apoi repornii
indicatorul de
rulare n caz de
pan)
Sistemul de avertizare privind pierderea presiunii din pneuri a

generat un mesaj pe display i nu a mai fost repornit de atunci.
X Reglai toate cele patru pneuri la presiunea corect.
X Repornii sistemul de avertizare privind pierderea presiunii din
pneuri (Y Pagina 385).
Afiri pe display
Run Flat Indicator Sistemul de avertizare privind pierderea presiunii din pneuri este
inoperative (Indi defect.
cator de rulare n X Mergei la un atelier de specialitate autorizat.
caz de pan nefunc
ional)
Rectify tyre pres
sure (Remediai
presiunea n
pneuri)
Presiunea n pneuri este prea sczut n cel puin unul dintre

pneuri sau diferena de presiune n pneuri dintre roi este prea
mare.
X Verificai presiunea n pneuri cu urmtoarea ocazie
(Y Pagina 385).
X Dac este necesar, corectai presiunea n pneuri.
X Repornii monitorizatorul presiunii n pneuri (Y Pagina 387).
Check tyres (Veri

ficai pneurile)
Presiunea n unul sau mai multe pneuri a sczut semnificativ. Poziia roii este afiat pe afiajul multifuncional.
G AVERTISMENT
Pneurile cu presiune redus prezint urmtoarele riscuri:
Rpneurile

efectuai oprirea.
(Y Pagina 186).
X Verificai presiunea n pneuri (Y Pagina 385).
299
300
Afiri pe display
Warning tyre
defect (Avertis
ment defect pneu)
Presiunea n unul sau mai multe pneuri a sczut brusc. Poziia roii
este afiat pe afiajul multifuncional.
G AVERTISMENT
n cazul n care conducei cu o pan de pneu, exist urmtoarele
riscuri:
Ro pan de pneu afecteaz capacitatea de manevrare sau frnare
a autovehiculului
putea s pierdei controlul asupra autovehiculului
Rconducerea continu cu o pan de pneu va duce la acumularea
unei clduri excesive i, posibil, la un incendiu
efectuai oprirea.
(Y Pagina 186).
Rai
Tyre press. moni

tor currently una
vailable (Monito
rizator pres.
pneuri momentan
indisponibil)
Din cauza unei surse de interferene radio, nu se pot primi semnale

de la senzorii de roat. Monitorizatorul presiunii n pneuri este
temporar defect.
X Continuai s conducei.
Monitorizatorul presiunii n pneuri repornete automat imediat
ce problema s-a remediat.
Nu exist semnal de la senzorul de presiune n pneuri de la una sau

Wheel sensor(s)
missing (Lips sen mai multe roi. Presiunea pneului afectat nu este afiat pe afiajul
multifuncional.
zor(i) roat)
X Solicitai nlocuirea senzorului de presiune n pneuri defect la un
Afiri pe display
Roile montate nu dispun de un senzor de presiune n pneuri adecTyre press. moni

tor inoperative No vat. Monitorizatorul presiunii n pneuri este dezactivat.
wheel sensors
X Montai roi cu senzori de presiune n pneuri adecvai.
(Monitorizator
Monitorizatorul presiunii n pneuri este activat automat dup ce
pres. n pneuri
conducei cteva minute.
nefuncional Sen
zori roat abseni)
Tyre press. moni
tor inoperative
(Monitorizator
pres. n pneuri
nefuncional)
Monitorizatorul presiunii n pneuri funcioneaz defectuos.

Autovehicul
Afiri pe display
Auxiliary battery
malfunction (Bate
rie auxiliar
defect)
Bateria auxiliar pentru transmisia automat nu mai este

ncrcat.
X Mergei la un atelier de specialitate autorizat cu urmtoarea
ocazie.
X Pn atunci, setai transmisia automat n poziia P nainte de a
opri motorul.
X nainte de a prsi autovehiculul, acionai frna electric de
parcare.
Dac ai ncercat s pornii motorul cu transmisia n poziia N fr

Depress brake to
start engine
a apsa pedala de frn.
(Apsai frna pen X Apsai pedala de frn.
tru a porni moto
rul)
301
302
Afiri pe display
To shift out of P
or N,
depress brake and
start engine (Pen
tru a decupla din
P sau N, apsai
frna i pornii
motorul)
Ai ncercat s cuplai transmisia n poziia R sau D fr a porni

motorul.
X Pornii motorul.
X Apsai pedala de frn.
i Transmisia poate fi cuplat din poziia P n poziia dorit doar

dac apsai pedala de frn. Doar atunci blocarea la parcare
poate fi dezactivat. Dac apsai pedala de frn, maneta
DIRECT SELECT poate fi deplasat n continuare, ns blocarea
la parcare rmne cuplat.
i La temperaturi ale lichidului de transmisie de sub 20 putei

comuta din poziia P ntr-o alt poziie a transmisiei numai cnd
Apply brake to
deselect Park (P)
position (Acio
nai frna pentru
a deselecta pozi
ia pentru parcare
(P))
Ai ncercat s aducei maneta selectoare a transmisiei n poziia

R, N sau D fr s apsai pedala de frn.
X
Apsai pedala de frn.
Risk of vehicle
rolling (Risc de
punere n micare
a autovehiculului)
Transmission not
in P (Transmisia
nu este n poziia
P)
Portiera oferului este deschis i transmisia se afl n poziia R, N

sau D.
(Y Pagina 186).
Without changing
gear,
consult workshop
(Fr schimbarea
treptei de viteze,
consultai atelier
de service)
Nu putei schimba poziia transmisiei din cauza unei defeciuni.

Dac poziia transmisiei D este selectat:
X
Conducei pn la un atelier de specialitate autorizat fr a

scoate transmisia din poziia D.
Dac poziia transmisiei R, N sau P este selectat:

X
Afiri pe display
Only select Park
(P)
when vehicle is
stationary (Selec
tai numai Parcare
(P) cnd autovehi
culul staioneaz)

Autovehiculul se deplaseaz.
Transmisia automat este defect. Nu putei conduce napoi.

Reversing not
poss. Consult
workshop (Mers na
poi imposibil. Con
sultai atelierul
de service)
Transmission Mal
function (Defec
iune transmisie)
Transmisia automat este defect.

Transmission Mal
function Stop
(Defeciune trans
misie Oprire)
Transmisia automat este defect.

(Y Pagina 186).
Stop vehicle Shift

to P Leave engine
running (Oprii
autovehiculul
Comutai n pozi
ia P Lsai moto
rul pornit)
Transmisia automat s-a supranclzit.

Dac dispare mesajul de pe afiaj, transmisia automat redevine disponibil.
X

(Y Pagina 186).
X Ateptai pn cnd transmisia automat s-a rcit i mesajul de
pe display dispare.
303
304
Afiri pe display
Clutch overheated
Avoid pulling away
(Ambreiaj
supranclzit Evi
tai pornirea de
pe loc)
Engage/disengage
clutch quickly if
req. (Cuplai/
decuplai rapid
ambreiajul dac
este necesar)
Ambreiajul este supus unei sarcini considerabile i temperatura de

funcionare permis a fost depit. Se emite, de asemenea, un
Evitai pornirea de pe loc i conducerea n ritm de mers pe jos
frecvente pe distane mai mari.
(Y Pagina 186).
X Lsai motorul pornit.
Ambreiajul se rcete mai rapid atunci cnd motorul este n
funciune.
sau
X Dac este posibil, continuai s conducei la o vitez constant.
X Luai piciorul de pe pedala de ambreiaj i nu permitei alunecarea ambreiajului.
Rcirea ambreiajului poate avea loc i n timpul cltoriei.
Este posibil s fie necesare cteva minute pentru a se rci. Atunci
cnd ambreiajul s-a rcit, mesajul de pe display dispare. Ambreiajul este din nou complet funcional.
Trans. oil overhea

ted Drive on with
care (Uleiul de
transmisie s-a
supranclzit Con
ducei n conti
nuare cu pruden)
Autovehicule AMG: uleiul de transmisie s-a supranclzit.

Programul de conducere n regim manual M i programul de conducere n regim manual activ temporar nu mai sunt valabile. Puterea motorului este redus.
X Lsai autovehiculul s se rceasc.
4matic currently
unavailable
(4matic momentan
indisponibil)
4MATIC (traciune integral permanent) s-a supranclzit. Autovehiculul este condus numai de roile din fa.
X Continuai s conducei.
Curentul de aer rcete 4MATIC mai repede.
Cnd mesajul de pe display dispare, 4MATIC este disponibil din
nou, iar autovehiculul este condus de toate cele patru roi.
4matic inoperative
(4matic nefuncio
nal)
4MATIC este defect. Autovehiculul este condus numai de roile din

fa.
Afiri pe display
Hayonul este deschis.
G AVERTISMENT
Cnd motorul este n funciune, gazele de eapament pot intra n
interiorul autovehiculului dac hayonul este deschis.
X nchidei hayonul.
Capota este deschis.

G AVERTISMENT
n acest caz, capota deschis v poate mpiedica vizibilitatea cnd
autovehiculul este n micare.
X nchidei capota.
Active bonnet mal
function See
Owner's Manual
(Defeciune capot
activ Consultai
Manualul de utili
zare)
Capota activ (protecie pentru pietoni) nu este activ din cauza

unei defeciuni sau deoarece a fost deja declanat .
Cel puin o portier este deschis. Se emite, de asemenea, un

X nchidei toate portierele.
Crligul de tractare a remorcii nu este cuplat corect.

Check trailer
hitch lock (Verifi X Oprii autovehiculul imediat, fiind atent la condiiile de drum i
cai blocarea cr
ligului remorcii)
(Y Pagina 186).
X Cuplai cupla sferic a cuplajului de remorc n poziia de capt
(Y Pagina 238).
n caz contrar, remorca s-ar putea desprinde.
305
306
Afiri pe display
Direcia asistat funcioneaz defectuos.

Power steering mal

G AVERTISMENT
function See
Owner's Manual
Va trebui s utilizai mai mult for pentru a dirija autovehiculul.
(Defeciune la ser
vodirecie Consul
X Verificai dac putei exercita fora suplimentar necesar.
tai Manualul de
X Dac putei dirija autovehiculul n siguran: conducei cu
utilizare)
atenie pn la un atelier de specialitate autorizat.
X Dac nu putei dirija autovehiculul n siguran: nu continuai s conducei. Luai legtura cu cel mai apropiat atelier de
&
inoperative Bat
tery low (nefunc
ional Baterie
sczut)
&
inoperative Refuel
vehicle (nefunc
ional Realimen
tai autovehicu
lul)
&
inoperative See
Owner's Manual
(nefuncional Con
sultai Manualul
de utilizare)
Telephone No ser
vice (Fr servi
ciu de telefonie)
Tensiunea de la bord este prea sczut. nclzirea auxiliar s-a

dezactivat sau nu poate fi activat (Y Pagina 156).
X Conducei pe o distan considerabil.
Bateria se ncarc. nclzirea auxiliar redevine funcional imediat ce tensiunea sistemului electric de la bord este suficient.
Este prea puin carburant n rezervorul de carburant. nclzirea
auxiliar nu poate fi activat (Y Pagina 156).
nclzirea auxiliar prezint o defeciune temporar sau funcioneaz defectuos.

X Cnd autovehiculul se afl pe o suprafa plan i motorul s-a
rcit, efectuai pn la patru ncercri de a activa nclzirea
auxiliar, ateptnd cteva minute ntre fiecare ncercare
(Y Pagina 156).
X Dac nclzirea auxiliar nu se activeaz, consultai un atelier de
Autovehiculul dumneavoastr nu se afl raza de acoperire a releului de transmisie/recepie a furnizorului dumneavoastr de servicii
de telefonie mobil.
X Ateptai ca simbolul de disponibilitate funcional a telefonului
mobil s apar pe afiajul multifuncional.
Afiri pe display
Nivelul lichidului de splare din rezervorul pentru lichid de splare

a sczut sub minim.
Top up washer
fluid (Completai
cu lichid de
splare)
i Dac, n lunile de iarn, nu adugai antigel la lichidul de
splare, acesta din urm ar putea nghea n recipientul cu lichid

de splare. n acest caz, mesajul de pe display Top up washer
fluid (Completai cu lichid de splare) ar putea s
apar pe afiajul multifuncional.
Completai cu lichid de splare (Y Pagina 345).
Wiper malfunctio
ning (Defeciune
tergtor)
tergtoarele de parbriz sunt defecte.

Hazard warning
lamps malfunctio
ning (Defeciune
semnalizatoare de
avarie)
Lmpile de avarie sunt defecte.

Cheie
Afiri pe display
Ai introdus cheia incorect n comutatorul de pornire.

X Utilizai cheia corect.
Key does not

belong to vehicle
(Cheia nu aparine
autovehiculului)
+
Replace key (nlo
cuii cheia)
Cheia trebuie nlocuit.

307
308
Lmpi de avertizare i indicatoare din tabloul de bord

Centuri de siguran
Problema
Lampa de avertizare privind centura de siguran le amintete

Numai n anumite ri: oferului i pasagerului din fa s i cupleze centurile de siguran.
lampa de avertizare
roie privind centura de X Strngei-v centura dumneavoastr de siguran
siguran se aprinde
(Y Pagina 47).
timp de ase secunde
dup pornirea motorului.
Centura de siguran a oferului nu este cuplat.

Numai n anumite ri: X Strngei-v centura dumneavoastr de siguran
lampa de avertizare
(Y Pagina 47).
roie privind centura de
Sunetul de avertizare se ntrerupe.
siguran se aprinde
dup pornirea motorului. n plus, se aude un
sunet de avertizare
timp de pn la ase
secunde.
oferul sau pasagerul nu i-a cuplat centura de siguran.

Lampa de avertizare
X Strngei-v centura dumneavoastr de siguran
roie privind centura de
(Y Pagina 47).
siguran se aprinde
Lampa de avertizare se stinge.
dup pornirea motorului, imediat ce portiera Sunt obiecte pe scaunul pasagerului din fa.
oferului sau a pasage- X Luai obiectele de pe scaunul pasagerului din fa i depozitairului din fa este
le ntr-un loc sigur.
nchis.
Lampa de avertizare se stinge.
Problema
oferul sau pasagerul nu i-a cuplat centura de siguran. n acelai timp, conducei cu peste 25 km/h sau ai condus pentru scurt
Lampa de avertizare
roie privind centura de timp cu peste 25 km/h.
siguran clipete i se X Strngei-v centura dumneavoastr de siguran
emite un avertisment
(Y Pagina 47).
audibil intermitent.
Lampa de avertizare se stinge i sunetul intermitent de avertizare se ntrerupe.
Sunt obiecte pe scaunul pasagerului din fa. n acelai timp, conducei cu peste 25 km/h sau ai condus pentru scurt timp cu peste
25 km/h.
X Luai obiectele de pe scaunul pasagerului din fa i depozitaile ntr-un loc sigur.
Lampa de avertizare se stinge i sunetul intermitent de avertizare se ntrerupe.
309
310
Sisteme de siguran
Problema
J
Lampa de avertizare
roie a sistemului de
frnare este aprins ct
timp motorul este n
funciune. Se emite, de
asemenea, un sunet de
avertizare.
Rezervorul pentru lichid de frn conine insuficient lichid de

frn.
!
Lampa de avertizare
galben ABS este
aprins n timp ce
G AVERTISMENT
Eficiena frnrii ar putea fi afectat.
curnd posibil, fiind atent la condiiile de drum i de trafic. Nu
continuai sub nicio form s conducei.
(Y Pagina 186).
X Nu completai cu lichid de frn. Prin completare nu se va remedia defectul.
X Respectai mesajele suplimentare de pe display care apar pe
ABS-ul (Sistem anti-blocare la frnare) s-a dezactivat din cauza
unui defect. Prin urmare, BAS (Sistem de asistare la frnare),
ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII, ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS, ESP (Program electronic de
stabilitate), PRESAFE, funcia HOLD, asistena la pornirea n
pant, luminile adaptive de frnare i stabilizarea remorcii cu
ESP, de exemplu, sunt, de asemenea, dezactivate.
G AVERTISMENT
Problema

Dac unitatea de comand ABS este defect, este posibil ca nici
alte sisteme, cum ar fi sistemul de navigaie sau transmisia automat, s nu fie disponibile.
!
Lampa de avertizare
galben ABS este
aprins n timp ce
ABS este temporar indisponibil. Prin urmare, BAS, ASISTAREA

PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII, ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS, ESP, EBD (distribuia electronic a forei
de frnare), PRESAFE, funcia HOLD, asistena la pornirea n
pant, luminile adaptive de frnare i stabilizarea remorcii cu
ESP, de exemplu, sunt, de asemenea, dezactivate.
Cauze posibile:
Rautodiagnosticarea
nu este nc finalizat.
de la bord ar putea fi insuficient.
Rtensiunea
G AVERTISMENT
direcia cu micri uoare, cu o vitez de peste 20 km/h.
Funciile menionate mai sus sunt disponibile din nou cnd
lampa de avertizare se stinge.
Dac lampa de avertizare rmne aprins:
X
Respectai mesajele suplimentare de pe display care apar pe

311
312

Problema
!
Lampa de avertizare
galben ABS este
aprins n timp ce
motorul este n funciune. Se emite, de asemenea, un sunet de
avertizare.
EBD funcioneaz defectuos. Prin urmare, ABS, BAS, ASISTAREA

PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII, ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS, ESP, PRESAFE, funcia HOLD, asistena
la pornirea n pant, luminile adaptive de frnare i stabilizarea
remorcii cu ESP, de exemplu, sunt de asemenea indisponibile.
G AVERTISMENT
Problema
J!
Lampa de avertizare
roie pentru frn,
lmpile de avertizare
galbene ESP i
ESP OFF i lampa de
avertizare galben ABS
sunt aprinse n timp ce
ABS i ESP funcioneaz defectuos. Prin urmare, BAS, ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII, ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS, EBD, PRESAFE, funcia HOLD, asistena la pornirea n pant, luminile adaptive de frnare i stabilizarea remorcii cu ESP, de exemplu, sunt de asemenea indisponibile.
G AVERTISMENT
ESP sau controlul traciunii a intervenit deoarece exist un risc de

derapare sau deoarece cel puin o roat a nceput s patineze.
Lampa de avertizare
galben ESP clipete Controlul croazierei sau DISTRONIC PLUS este dezactivat.
n timp ce autovehiculul X Apsai pedala de acceleraie numai att ct este necesar cnd
este n micare.
pornii de pe loc.
X Accelerai mai uor cnd autovehiculul este n micare.
X Adaptai-v stilul de conducere n funcie de condiiile de drum
i meteo.
X Nu dezactivai ESP.
Pentru excepii, consultai: (Y Pagina 82).
313
314

Problema
Lampa de avertizare
galben ESP OFF este
aprins n timp ce
ESP i stabilizarea remorcii cu ESP sunt dezactivate. ESP nu va

stabiliza autovehiculul dac acesta ncepe s derapeze sau dac o
roat ncepe s patineze.
G AVERTISMENT
Dac ESP este dezactivat, ESP nu poate stabiliza autovehiculul.
X
Reactivai ESP.
Pentru excepii, consultai: (Y Pagina 82).
X Adaptai-v stilul de conducere n funcie de condiiile de drum
i meteo.
Dac ESP nu poate fi activat:
X
M
Numai autovehiculele
AMG:
Lampa de avertizare
galben privind modul
de manevrabilitate
SPORT este aprins ct
timp motorul funcioneaz.
Solicitai verificarea ESP la un atelier de specialitate autorizat.
Modul de manevrabilitate SPORT este activat.
G AVERTISMENT
Cnd modul de manevrabilitate SPORT este pornit, ESP nu poate
stabiliza autovehiculul.
X Pornii modul de manevrabilitate SPORT numai n anumite situaii (Y Pagina 83).
Problema
Lmpile de avertizare
galbene ESP i ESP
OFF (OPRIT) sunt
aprinse ct timp motorul este n funciune.
ESP, BAS, ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII, ASISTAREA PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII PLUS, PRESAFE, funcia HOLD, asistena la pornirea n pant, luminile adaptive de frnare i stabilizarea remorcii cu ESP sunt indisponibile din cauza
unei defeciuni.
G AVERTISMENT
putea crete.
315
316

Problema
Lmpile de avertizare
galbene ESP i ESP
OFF (OPRIT) sunt
aprinse ct timp motorul este n funciune.
ESP, BAS, PRE-SAFE, funcia HOLD, asistena la pornirea n

pant i stabilizarea remorcii cu ESP sunt temporar indisponibile.
Autodiagnosticarea nu este nc finalizat.
G AVERTISMENT
putea crete.
direcia cu micri uoare, cu o vitez de peste 20 km/h.
Funciile menionate mai sus sunt disponibile din nou cnd
lampa de avertizare se stinge.
Dac lampa de avertizare rmne aprins:
X

Problema
!
Lampa indicatoare
roie pentru frna electric de parcare clipete sau este aprins
i/sau lampa de avertizare galben pentru
frna electric de parcare este aprins.
6
Lampa de avertizare
roie a sistemului de
siguran pasiv este
aprins ct timp motorul este n funciune.
Sistemul de siguran pasiv este defect.

G AVERTISMENT
X Solicitai verificarea imediat a sistemului de siguran pasiv la
Pentru informaii suplimentare privind sistemul de siguran
pasiv, consultai (Y Pagina 44).
317
318
Motor
Problema
;
Este posibil s existe un defect, de exemplu:
Lampa de avertizare
Rla managementul motorului
galben de diagnostiRla sistemul de injecie cu carburant
care motor se aprinde
Rn sistemul de evacuare
n timp ce motorul este
Rla sistemul de aprindere (pentru autovehicule cu motor pe benn funciune.
zin)
Rn sistemul de alimentare cu carburant
Valorile limit de emisie ar putea fi depite, iar motorul ar putea
funciona n modul de urgen.
X Solicitai verificarea autovehiculului ct mai repede posibil la un
Autovehicule cu motor diesel: rezervorul de carburant s-a golit
(Y Pagina 185).
X Pornii motorul de trei sau patru ori dup realimentare.
Dac lampa de avertizare galben de diagnosticare motor se
stinge, modul funcionare de urgen este anulat. Autovehiculul
nu trebuie verificat.
Lampa de avertizare
galben pentru carburant de rezerv este
aprins cnd motorul
este n funciune.
Nivelul de carburant a sczut pn la zona de rezerv.

Funcionarea nclzirii auxiliare este dezactivat dac nivelul de
carburant intr n zona de rezerv.
?
Lampa de avertizare
roie pentru lichid de
rcire se aprinde cnd
motorul este n funciune, iar indicatorul de
temperatur a lichidului de rcire se afl la
nceputul scalei.
Senzorul de temperatur pentru indicatorul de temperatur a

lichidului de rcire este defect.
Temperatura lichidului de rcire nu mai este monitorizat. Exist
un risc de deteriorare a motorului dac temperatura lichidului de
rcire este prea ridicat.
de trafic, i oprii motorul. Nu continuai sub nicio form s
conducei.
(Y Pagina 186).
Problema
?
Lampa de avertizare
roie a lichidului de
rcire se aprinde n
timp ce motorul este n
funciune.
Nivelul lichidului de rcire este prea sczut.

Dac nivelul lichidului de rcire este corect, curentul de aer la
radiatorul motorului ar putea fi blocat sau ventilatorul radiatorului
motorului electric ar putea fi defect.
Lichidul de rcire este prea fierbinte, iar motorul nu mai este rcit
suficient.
(Y Pagina 186).
X Ieii din autovehicul i pstrai o distan de siguran fa de
autovehicul pn cnd motorul s-a rcit.
X Verificai nivelul lichidului de rcire i completai cu lichid de
rcire (Y Pagina 344). Respectai notele de avertisment atunci
cnd facei acest lucru.
X Dac trebuie s completai frecvent cu lichid de rcire, solicitai
verificarea sistemului de rcire a motorului.
X Nu repornii motorul pn cnd temperatura lichidului de rcire
nu este sub 120 . n caz contrar, motorul ar putea fi deteriorat.
X Conducei pn la cel mai apropiat atelier de specialitate autorizat.
frecvente.
?
Lampa de avertizare
roie a lichidului de
rcire se aprinde n
timp ce motorul este n
funciune. Se emite, de
avertizare.
Temperatura lichidului de rcire a depit 120 . Curentul de aer

la radiatorul motorului poate fi blocat sau nivelul lichidului de
rcire poate fi prea sczut.
G AVERTISMENT
Motorul nu s-a rcit suficient i ar putea fi deteriorat.
Nu conducei niciodat cu motorul supranclzit. Conducerea cu
un motor supranclzit poate duce la aprinderea unor lichide ce sau scurs n compartimentul motorului.
n plus, aburul de la un motor supranclzit poate provoca arsuri
grave ce pot surveni prin simpla deschidere a capotei.
319
320

Problema

(Y Pagina 186).
X Ieii din autovehicul i pstrai o distan de siguran fa de
autovehicul pn cnd motorul s-a rcit.
X Verificai nivelul lichidului de rcire i completai cu lichid de
rcire (Y Pagina 344). Respectai notele de avertisment atunci
cnd facei acest lucru.
X Dac trebuie s completai frecvent cu lichid de rcire, solicitai
verificarea sistemului de rcire a motorului.
X Dac temperatura lichidului de rcire este sub 120 , putei
frecvente.

Problema
Lampa de avertizare
roie privind distana
se aprinde n timp ce
autovehiculul este n
micare.
Distana pn la autovehiculul din fa este prea mic pentru

viteza selectat.
X Cretei distana.
Lampa de avertizare
roie privind distana
se aprinde n timp ce
autovehiculul este n
micare. Se emite, de
avertizare.
V apropiai cu o vitez prea mare de un autovehicul sau de un

obstacol care staioneaz pe sensul dumneavoastr de mers.
X Fii gata s frnai imediat.
X Acordai o atenie aparte situaiei din trafic. Este posibil s trebuiasc s frnai sau s efectuai manevre de evitare.
Informaii suplimentare privind funcia de avertizare privind distana a ASISTRII PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII
(Y Pagina 77).
Informaii suplimentare privind ASISTAREA PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS (Y Pagina 80).
321
Problema
h
Lampa de avertizare
galben privind monitorizatorul presiunii n
pneuri este aprins
(pierdere de presiune/
defeciune).
Monitorizatorul presiunii n pneuri a detectat o pierdere de presiune n cel puin unul dintre pneuri.
h
Lampa de avertizare
galben privind monitorizatorul presiunii n
pneuri (pierdere de presiune/defeciune) clipete circa un minut i
apoi rmne aprins.
G AVERTISMENT
Dac presiunea n pneuri este prea mic, exist urmtoarele riscuri:
Rpneurile

efectuai oprirea.
(Y Pagina 186).
X Verificai presiunea n pneuri (Y Pagina 385).
Monitorizatorul presiunii n pneuri funcioneaz defectuos.
G AVERTISMENT
Este posibil ca sistemul s nu poat recunoate sau nregistra
presiunea n pneuri sczut.
Pneuri
322
323
Informaii utile .................................. 324
Indicaii privind ncrcarea .............. 324
Zone de depozitare ........................... 325
Depozitare i caracteristici
Caracteristici ..................................... 332
324
Indicaii privind ncrcarea

Informaii utile

Indicaii privind ncrcarea

G AVERTIZARE
Dac exist obiecte, bagaje sau marf neasigurate sau asigurate insuficient acestea pot
aluneca, se pot rsturna sau pot fi proiectate
i pot lovi astfel pasagerii. Pericol de leziuni, n
special la frnare sau schimbare brusc a
direciei!
Depozitai obiectele astfel nct s nu poat fi
puse n micare. nainte de a pleca n curs
asigurai obiectele, bagajele i marfa mpotriva alunecrii i rsturnrii.
G AVERTISMENT
Motoarele cu combustie emit gaze de eapament toxice precum monoxid de carbon. Dac
hayonul este deschis atunci cnd motorul
este n funciune, mai ales dac autovehiculul
se deplaseaz, gazele de eapament pot
ptrunde n compartimentul pasagerilor.
Oprii motorul nainte de a deschide hayonul.
Nu conducei niciodat cu hayonul deschis.
Caracteristicile de manevrabilitate ale unui

autovehicul ncrcat depind de distribuirea
ncrcturii n autovehicul. Din acest motiv,
trebuie s respectai urmtoarele note cnd
transportai o ncrctur:
Rnu
depii niciodat masa total maxim

admis a autovehiculului sau sarcinile
admise pe punte pentru autovehicul (inclusiv pasagerii).
Rportbagajul este locul ideal pentru transportarea obiectelor.
Rpunei ncrcturile grele ct mai nainte
posibil i ct mai jos posibil n portbagaj.
Rncrctura nu trebuie s ias n afar peste
marginea superioar a sptarelor scaunelor.
Rsprijinii ntotdeauna ncrctura de
sptarele scaunelor din spate sau din fa.
Asigurai-v c sptarele scaunelor sunt
fixate ferm n loca.
Rpunei ntotdeauna ncrctura n spatele
scaunelor neocupate, dac este posibil.
Rutilizai ochiurile de ancorare i plasele de
bagaje pentru a transporta ncrcturile i
bagajele.
Rutilizai numai ochiuri de ancorare i componente de fixare adecvate pentru greutatea i mrimea sarcinii.
Rcapacitatea maxim de ncrcare a spaiului de depozitare de sub planeul portbagajului este de 25 kg.
Rfixai ncrctura cu material de ancorare
suficient de puternic, rezistent la uzur.
cptuii muchiile ascuite pentru protecie.
i Echipamentul de fixare este disponibil la

orice atelier de specialitate autorizat.
! Nu punei ncrctura doar pe o parte a
planeului rabatabil al portbagajului. Capacitatea de ncrcare maxim a planeului

rabatabil al portbagajului este de 100 kg.
Distribuii greutatea uniform pentru a evita
deteriorarea planeului portbagajului.
Dac este necesar, punei o plac tare sub
ncrctur. V rugm s reinei c sarcina
Zone de depozitare
Zone de depozitare
Spaii de depozitare
G AVERTIZARE
Dac depozitai neadecvat obiecte n habitaclul autovehiculului, acestea pot aluneca sau
pot fi proiectate, i pot astfel lovi pasagerii.
Exist pericol de rnire, n special la manevre
de frnare sau la schimbri brute de direcie!
RDepozitai ntotdeauna obiectele n aa fel,
nct acestea s nu poat fi proiectate n
astfel de situaii sau n situaii similare.
RAsigurai-v ntotdeauna de faptul c obiectele nu ies afar din spaiile de depozitare,
plasele pentru bagaje sau plasele de depozitare.
Rn timpul deplasrii, nchidei ntotdeauna
spaiile de depozitare care pot fi nchise.
RDepozitai i asigurai ntotdeauna n portbagaj obiectele grele, dure, ascuite,
tioase, casante sau prea mari.
Pentru a deschide: tragei de mnerul :

i deschidei uia torpedoului ;.
X Pentru a nchide: ridicai uia torpedoului ; pn cnd se cupleaz.
i Exist un suport de stilou la partea superioar a uiei torpedoului.
Compartiment pentru ochelari
Pentru a deschide: apsai marcajul :.
Compartimentul pentru ochelari trebuie s fie

permanent nchis n timp ce autovehiculul se
deplaseaz.
Compartiment de depozitare n consola
central
Respectai instruciunile de ncrcare

(Y Pagina 324).
Compartimente de depozitare fa
Torpedo
Ilustraie: autovehicule cu manet DIRECT SELECT

X
Pentru a deschide: apsai marcajul de pe

capac :.
i n funcie de echiparea autovehiculului,
exist un compartiment de depozitare deschis, nu nchis, sau o scrumier n consola
central.
de pe planeul portbagajului va fi mai mare

cnd ncrctura este legat cu frnghii.
325
Zone de depozitare
326
Compartimentul de depozitare din faa

cotierei (autovehicule cu transmisie automat)
fa universal pentru echipamentul audio

portabil, de ex. pentru un iPod sau un
player de MP3-uri (consultai instruciunile
de utilizare Audio sau COMAND Online).
Compartiment de depozitare sub scaunul
oferului i scaunul pasagerului din fa
Autovehicule cu manet DIRECT SELECT

X
Pentru a deschide: apsai marcajul de pe

capac :.
i Pentru a cura, putei scoate covoraul

antialunecare i inseria. Cnd scoatei
inseria, vei ntmpina o mic rezisten.
Compartiment de depozitare/compartiment pentru telefon sub cotier
Pentru a deschide: la autovehicule cu

cotiere mobile, asigurai-v c cotiera se
afl n poziia de capt spate.
X Apsai butonul : i ridicai cotiera.
i n funcie de echiparea autovehiculului,
cotiera poate fi micat napoi sau nainte

n direcie longitudinal.
i n funcie de gradul de echipare a auto-
vehiculului, un port USB sau o interfa

media este instalat n compartimentul de
depozitare. O interfa media este o inter-
G AVERTISMENT
Dac este depit sarcina maxim admis n
compartimentul de depozitare, capacul nu
mai poate reine obiectele. Obiectele ar putea
s fie aruncate afar din compartimentul de
depozitare i s-i loveasc, n consecin, pe
pasagerii din autovehicul. Exist un risc de
rnire, n special n cazul frnrii brute sau a
unei schimbri brute a direciei.
Respectai ntotdeauna sarcina maxim
admis n compartimentul de depozitare.
Depozitai i asigurai n portbagaj obiectele
grele.
Sarcina maxim admis pentru compartimentul de depozitare este de 1,2 kg.
Pentru a deschide: tragei mnerul : n

sus i rabatai capacul ; nainte.
i La autovehiculele cu stingtor n loc de

compartiment de depozitare, stingtorul
este instalat sub scaunul oferului.
Zone de depozitare
Compartiment de depozitare n consola

central spate
special n caz de accident, frn sau schimbare brusc a direciei. Pericol de accidente!
Dac transportai o persoan cu sptarul
scaunului nsoitorului rabatat, aceasta trebuie s ocupe scaunul din spatele oferului.
Sptarul scaunului pasagerului din fa poate

fi rabatat spre nainte pentru a mri capacitatea portbagajului.
Pentru a deschide: tragei n jos partea

superioar a compartimentului de depozitare : de marginea mnerului.
i n funcie de dotarea autovehiculului, ar
putea exista un spaiu de depozitare deschis deasupra compartimentului de depozitare.
Plase pentru bagaje

Plasele de bagaje sunt situate:
Rn spaiul pentru picioare al pasagerului din
fa
Rpe spatele scaunului oferului i al pasage-
rului din fa
partea stng i dreapt din interiorul
portbagajului
(Y Pagina 324) i notele privind sigurana
pentru spaiile de depozitare (Y Pagina 325).
Pentru a rabata nainte: mpingei

sptarul uor n spate.
X Tragei maneta de eliberare : i rabatai
sptarul complet pe perna scaunului pn
cnd se angreneaz.
Pentru a rabata napoi: mpingei sptarul

uor n spate i tragei maneta de eliberare :.
X Rabatai sptarul scaunului napoi pn
cnd se angreneaz.
Rpe
Unitate de ncrcare prin compartimentul din spate

(Y Pagina 324).
Rabatare sptar la scaunul pasagerului din fa

G AVERTISMENT
Dac sptarul scaunului nsoitorului este

rabatat, persoanele din spate se pot lovi la
componentele mecanice ale scaunului, n
Compartimente de depozitare din spate
327
Zone de depozitare
328
Lrgirea portbagajului
Pentru a deschide: rabatai n jos cotiera

scaunului :.
X Tragei capacul, care poate fi vzut acum,
nainte de mner pn se aaz pe
cotiera :.
X Tragei tetiera central pe bancheta din
spate n poziia cea mai de sus
(Y Pagina 115).
G AVERTISMENT
Dac bancheta din spate/scaunul din spate i
sptarul scaunului nu sunt cuplate, acestea sar putea rabata nainte, de ex. cnd frnai
brusc sau n cazul producerii unui accident.
Rn consecin, bancheta din spate/scaunul
din spate sau sptarul scaunului va mpinge
pasagerul ctre centura de siguran. Centura de siguran nu mai poate oferi nivelul
de protecie pentru care a fost conceput,
iar aceasta ar putea duce la o rnire i mai
grav.
RObiectele sau sarcinile din portbagaj nu pot
fi reinute de ctre sptarul scaunului.
nainte de fiecare cltorie, asigurai-v c
sptarele scaunelor i bancheta din spate/
scaunul din spate sunt cuplate.
! nainte de a rabata nainte sptarul n
compartimentul din spate, asigurai-v c

cotiera compartimentului din spate i
suportul de pahar sunt rabatate. n caz contrar, s-ar putea deteriora.

(Y Pagina 324).
X
Culisai mecanismul de blocare = n direcia sgeii.

X Rotii clapeta ; complet n lateral.
Clapeta ; este inut deschis de un magnet.
X
Pentru a nchide: rotii clapeta ; din

portbagaj napoi pn cnd se mbin.
X Rabatai capacul nainte pn cnd se
angreneaz n cotier :.
X Rabatai cotiera : complet n sus, dac
este necesar.
Rabatare sptar scaun spate nainte i

napoi
Rabatarea nainte a sptarului scaunului
spate
Sptarele scaunelor din spate de pe partea
stng i de pe partea dreapt pot fi rabatate
nainte separat pentru a crete capacitatea
portbagajului.
Zone de depozitare
329
Introducei complet tetierele n sptar

(Y Pagina 116).
X Deplasai scaunul oferului sau scaunul
pasagerului din fa nainte dac este necesar.
X Tragei nainte maneta de eliberare de pe
partea stng sau de pe partea dreapt ;
din sptarul scaunului.
Sptarul scaunului aferent : este eliberat.
X Rabatai sptarul : nainte.
pasagerului din fa napoi dac este necesar.
Deplasai scaunul oferului sau scaunul

pasagerului din fa nainte dac este necesar.
! Asigurai-v c centura de siguran nu se
prinde ntre elemente cnd rabatai

sptarul scaunului spate napoi. n caz contrar, poate suferi deteriorri.
Rabatai sptarul scaunului : napoi pn

cnd se cupleaz.
Indicatorul de stare rou al blocrii ; nu
mai este vizibil.
Reglai tetierele dac este necesar

(Y Pagina 116).
pasagerului din fa napoi dac este necesar.
Reglarea unghiului sptarelor scaunelor
spate (poziie de ncrctur)
Introducei centura de siguran n extensorul centurii de siguran :.
Autovehicule cu pachet portbagaj: pentru a

mri portbagajul, putei regla sptarele scauZ
Rabatarea napoi a sptarului scaunului

spate
Zone de depozitare
330
nelor spate ntr-un unghi cu 15 mai abrupt

(poziie de ncrctur).
X Rabatai nainte sptarul scaunului
(Y Pagina 328).
X Micai maneta : n direcia indicat de
sgeat.
X mpingei sptarul scaunului ; napoi
pn la maneta : pn cnd sptarul se
cupleaz.
Sptarul este acum n poziia de
ncrctur.
Pentru a monta: punei etajera pentru

pachete pe inele de ghidare din stnga i
din dreapta.
X mpingei etajera pentru pachete nainte
uniform cu ambele mini pn cnd
aceasta se cupleaz.
X Rabatai etajera pentru pachete n sus.
X Ataai chingile : la hayon.
Note privind utilizarea portbagajului

Folosirea eficient a portbagajului:
Ochiuri de ancorare
RPutei
crete capacitatea de ncrcare

reglnd sptarul n poziia de ncrctur
(Y Pagina 329).
RSuprafaa de ncrcare poate fi lungit prin
rabatarea nainte a sptarului rabatabil al
scaunului pasagerului din fa
(Y Pagina 327) i a sptarului corespunztor din spate.
Etajer pachet
Asigurarea unei ncrcturi

Respectai urmtoarele note despre asigurarea ncrcturilor:
RRespectai
instruciunile de ncrcare
(Y Pagina 324).
RAsigurai obiectul cu ajutorul ochiurilor de
ancorare.
RDistribuii sarcina uniform pe ochiurile de
ancorare.
RNu utilizai chingile sau plasele elastice
pentru a fixa o ncrctur. Acestea au rol
doar de protecie anti-alunecare pentru
obiectele uoare.
RNu dirijai echipamentele de fixare peste
margini sau coluri ascuite.
RCa msur de protecie, cptuii muchiile
ascuite.
! Sarcina maxim care poate fi amplasat

pe etajera pentru pachete este de 1,5 kg.
Pentru a scoate: detaai chingile : ale

hayonului.
X Rabatai etajera pentru pachete n jos.
X Scoatei etajera pentru pachete n
spate ;.
: Ochiuri de ancorare
Zone de depozitare
! Capacitatea maxim de ncrcare a spaiului de depozitare de sub planeul portbagajului este de 25 kg.
G AVERTISMENT
Crligele de geant nu pot reine obiecte sau

bagaje grele. Obiectele sau bagajele ar putea
fi proiectate n interiorul autovehiculului,
putnd astfel s i loveasc pe pasagerii autovehiculului n caz de frnare sau de schimbare
brusc a direciei. Exist un risc de accident.
Suspendai numai obiecte uoare de crligele
de geant. Nu atrnai niciodat obiecte dure,
cu margini ascuite sau obiecte fragile de crligele de geant.
Deschiderea/nchiderea planeului
portbagajului
Exist o zon de depozitare pentru TIREFIT,
trusa de scule a autovehiculului, o cutie
pliant etc. sub planeul portbagajului.
! Crligul de geant poate suporta o greu-
tate maxim de 3 kg. Nu l utilizai pentru a

fixa o ncrctur.
X
X
Pentru a deschide: deschidei hayonul.

innd de nervuri ;, apsai mnerul : n
jos.
Mnerul : se rabateaz n sus.
: Crlig de geant
Spaiul de depozitare de sub planeul

portbagajului
G AVERTISMENT
n cazul n care conducei cnd planeul portbagajului este deschis, obiectele ar putea fi
proiectate n interiorul autovehiculului,
lovindu-i astfel pe pasagerii din autovehicul.
Exist un risc de rnire, n special cnd frnai
sau schimbai brusc direcia.
nchidei ntotdeauna planeul portbagajului
naintea nceperii unei cltorii.
Folosind mnerul :, rotii n sus planeul

portbagajului pn la clapetele laterale =,
apoi nvingei rezistena clapetelor =.
X Amplasai planeul portbagajului pe clapetele laterale =.
X
Pentru a nchide: apsai planeul portbagajului n jos pn cnd se cupleaz.
Crlig de geant
331
332
Caracteristici
Suport de pavilion
Prinderea suportului de pavilion

G AVERTISMENT
Cnd este transportat o sarcin pe pavilion,
centrul de greutate al autovehiculului crete,
iar manevrabilitatea se modific. Dac se
depete sarcina maxim pe pavilion, caracteristicile de manevrabilitate, precum i direcia i frnarea sunt grav afectate. Exist un
risc de accident.
Respectai ntotdeauna sarcina maxim pe
pavilion i adaptai-v stilul de conducere.
! Mercedes-Benz v recomand s utilizai
numai suporturi de pavilion care au fost

testate i aprobate pentru autovehicule
Mercedes-Benz. Astfel, prevenii avarierea
autovehiculului.
Poziionai sarcina pe suportul de pavilion
astfel nct autovehiculul s nu sufere avarii chiar i dac se afl n micare.
Asigurai-v c, n funcie de gradul de
dotare al autovehiculului, putei ridica complet trapa glisant panoramic i c putei
deschide complet hayonul cnd suportul
de pavilion este montat.
Vei gsi informaii despre sarcina maxim

admis pe pavilion n seciunea Date tehnice (Y Pagina 420).
Vei gsi informaii despre sarcina maxim
admis pe pavilion n seciunea Date tehnice (Y Pagina 420).
Un suport de pavilion sau o sarcin pe pavilion
incorect fixate s-ar putea desprinde de pe
autovehicul. Prin urmare, trebuie s v asigurai c respectai instruciunile de instalare
ale productorului suportului de pavilion.
Asigurai suportul de pavilion la barele portbagaj pavilion longitudinale :. n acest

scop, respectai instruciunile de instalare
ale productorului.
Caracteristici
Suporturi pentru pahar
G AVERTISMENT
Suportul de pahar nu poate asigura n timpul

deplasrii niciun recipient. Dac utilizai n
timpul deplasrii un suport de pahar, recipientul poate fi azvrlit i lichidele se pot
vrsa. Pasagerii vehiculului pot intra n contact cu lichidul i n special, pot suferi arsuri
din cauza lichidului fierbinte. Vi se poate distrage atenia de la trafic i putei pierde controlul vehiculului. Exist pericol de accident i
de rnire!
Utilizai suportul de pahar numai cu vehiculul
n staionare. Aezai n suportul de pahar
doar recipientul adecvat. nchidei recipientul, n special dac lichidul este fierbinte.
! Utilizai suporturile pentru pahare numai

pentru recipiente de mrimea corect
prevzute cu capace. n caz contrar, lichidele se pot vrsa.
G AVERTIZARE
Dac depozitai neadecvat obiecte n habitaclul autovehiculului, acestea pot aluneca sau
pot fi proiectate, i pot astfel lovi pasagerii.

Exist pericol de rnire, n special la manevre
de frnare sau la schimbri brute de direcie!
RDepozitai ntotdeauna obiectele n aa fel,
nct acestea s nu poat fi proiectate n
astfel de situaii sau n situaii similare.
RAsigurai-v ntotdeauna de faptul c obiectele nu ies afar din spaiile de depozitare,
plasele pentru bagaje sau plasele de depozitare.
Rn timpul deplasrii, nchidei ntotdeauna
spaiile de depozitare care pot fi nchise.
RDepozitai i asigurai ntotdeauna n portbagaj obiectele grele, dure, ascuite,
tioase, casante sau prea mari.

(Y Pagina 324).
Compartimentele de depozitare din portiere
ofer spaiu pentru sticle:
Rfa:
capacitate de pn la 1,0 l
capacitate de pn la 0,5 l
Rspate:
Suporturi pentru pahar n consola central din fa
Pentru a monta: introducei suportul pentru pahar : n seciunile laterale curbate ; din compartimentul de depozitare.
Introducei simultan suportul pentru pahar
astfel nct marginea seciunii superioare a
acestuia s fie ndreptat nainte.
X Apsai suportul pentru pahar : n jos
pn cnd cupleaz pe partea dreapt i pe
partea stng.
Suport pentru pahar n cotiera scaunului din spate

! Nu stai pe i nu v sprijinii greutatea
corpului pe cotiera scaunului spate cnd

este rabatat, deoarece l-ai putea deteriora
n caz contrar.
! nchidei suportul pentru pahar nainte de

a rabata cotiera scaunului spate n sus. n
caz contrar, suportul pentru pahar poate
suferi deteriorri.
Dou suporturi de monede = i un portcard ; pot fi gsite n suportul pentru pahar.

Suportul pentru pahar i suportul din cauciuc
de sub el pot fi scoase pentru a fi curate.
Curai-le numai cu ap curat i cldu.
X Pentru a scoate: ridicai suportul pentru
pahar : i tragei-l n afar cu un gest
scurt.
Z
333
Caracteristici
Caracteristici
334
X
Rabatai n jos cotiera scaunului din spate.

Pentru a deschide: apsai partea din fa
a suportului pentru pahar : sau ;.
Suportul pentru pahar : sau ; se extinde
automat.
X Pentru a nchide: culisai suportul pentru
pahar : sau ; n spate pn cnd se
cupleaz.
Scrumier
Scrumier fa
! Spaiul de depozitare de sub scrumier nu
este termorezistent. nainte de a pune
igri aprinse n scrumier, asigurai-v c
scrumiera este cuplat corespunztor. n
caz contrar, spaiul de depozitare poate
suferi deteriorri.
Parasolare
Prezentare general
Exemplu: autovehicule cu un capac pentru compartimentul de depozitare

X
? Oglind de machiaj
A Capacul oglinzii
Pentru a deschide: mpingei seciunea

inferioar a capacului :.
Compartimentul de depozitare se deschide.
X Pentru a scoate inseria: ridicai inseria
= n sus ; i n afar.
X Pentru a fixa la loc inseria: apsai inseria = n suport pn cnd se cupleaz.
Oglinda de machiaj din parasolar
i Dac ai scos inseria scrumierei, putei
: Lumina din oglind

; Dispozitiv de prindere
= Clem de fixare, de ex. pentru un tichet de
parcare
Lumina din oglind : funcioneaz numai

dac parasolarul este prins n dispozitivul de
prindere ; i capacul oglinzii A a fost rabatat n sus.
Reflexie dintr-o parte

X
Rabatai n jos parasolarul.

Tragei parasolarul din dispozitivul de prindere ;.
X Rotii parasolarul n lateral.
X
utiliza acel compartiment pentru depozitare.
Scrumier n compartimentul din spate
Caracteristici
Pentru a deschide: tragei capacul =
afar de marginea de sus.
X Pentru a scoate: tragei inseria ; de
locaul : n direcia indicat de
sgeata ? pn cnd se elibereaz sonor.
X Ridicai inseria ; n sus i n afar.
X Pentru a monta inseria: montai inseria ; de deasupra n suport i apsai-o n
jos pn cnd se cupleaz.
Brichet
G AVERTISMENT
V-ai putea arde dac atingei elementul de

nclzire fierbinte sau priza brichetei.
n plus, materialele inflamabile se pot aprinde
dac:
Rbricheta
fierbinte cade
copil ine bricheta fierbinte lng
obiecte, de exemplu
Exist un risc de incendiu i rnire.
inei ntotdeauna bricheta numai de baz.
Asigurai-v ntotdeauna c bricheta nu se
afl la ndemna copiilor. Nu lsai niciodat
copiii nesupravegheai n autovehicul.
Run
Atenia dumneavoastr trebuie s fie focalizat ntotdeauna asupra condiiilor din trafic.
Utilizai bricheta numai cnd condiiile de
drum i trafic permit acest lucru.

X Pentru a deschide: mpingei seciunea
X Apsai nuntru bricheta ;.
Bricheta ; va sri automat n afar cnd
elementul de nclzire este incandescent.
Prize de 12 V
Puncte de respectat nainte de utilizare
X

Prizele pot fi utilizate pentru accesorii cu un

consum maxim de 180 W (15 A). Printre accesorii se numr becuri sau ncrctoare pentru telefoane mobile.
Dac utilizai prizele pentru perioade lungi
cnd motorul este oprit, bateria s-ar putea
descrca.
i Un dispozitiv de ntrerupere de urgen
asigur faptul c tensiunea de la bord nu

scade prea mult. Dac tensiunea de la bord
este prea mic, curentul electric de la prize
este ntrerupt automat. Astfel se asigur
suficient curent electric pentru pornirea
motorului.
Priz n consola central din fa
Exemplu: autovehicule cu un capac pentru compartimentul de depozitare
Autovehicule cu un capac al compartimentului de

depozitare
Z
335
Caracteristici
336
X
Pentru a deschide: mpingei seciunea

X Ridicai capacul prizei ;.
Priz n portbagaj
Autovehicule fr un capac al compartimentului de

depozitare
X
Ridicai capacul prizei :.
Priz n consola central din compartimentul din spate
Ridicai capacul prizei :.
Telefon mobil
G AVERTISMENT
Utilizarea echipamentului mobil de comunicaii n timp ce conducei v distrage atenia
de la condiiile din trafic. Astfel, ai putea
pierde controlul autovehiculului. Exist un risc
de accident.
Utilizai acest dispozitiv numai cnd autovehiculul staioneaz.
i Trebuie s respectai cerinele legale pen-
Tragei afar capacul : de marginea de

sus.
X Ridicai capacul prizei ;.
tru ara n care conducei la momentul respectiv cnd utilizai echipamentul mobil de
comunicaii din autovehicul.
Dac legea permite utilizarea echipamentului de comunicaie ct autovehiculul este
n micare, trebuie s l utilizai numai cnd
condiiile de trafic permit acest lucru. n caz
contrar, este posibil s vi se distrag atenia de la condiiile de trafic, s provocai un
accident i s v rnii pe dumneavoastr i
alte persoane.
Nivelurile excesive de radiaii electromagnetice v pot afecta sntatea, att a dumneavoastr, ct i a celorlali. n utilizarea unei
antene exterioare trebuie inut cont i de dezbaterile tiinifice privind eventualele riscuri
pe care cmpurile electromagnetice le comport la adresa sntii.
Caracteristici
Rcalitate
optim de recepie a telefonului

mobil n autovehicul
Rminimizarea interferenelor reciproce dintre sistemele electronice ale autovehiculului i telefoanele mobile
O anten exterioar are urmtoarele avantaje:
Rconduce
cmpurile electromagnetice
generate de un dispozitiv fr fir spre exterior
Rputerea cmpului n interiorul autovehiculului este mai mic dect ntr-un autovehicul care nu are o anten exterioar
Informaii privind modernizarea cu staii radio
bidirecionale i telefoane mobile (transmitoare RF) (Y Pagina 410).
Note generale
Exist diferite console de telefon mobil care
pot fi montate n autovehiculul dumneavoastr; n anumite cazuri, acestea sunt specifice rii.
Putei conecta un telefon mobil compatibil cu
Bluetooth cu Audio 20 sau COMAND Online
prin interfaa Bluetooth. Acest lucru este
valabil i dac autovehiculul dumneavoastr
este dotat cu telefonie confort.
Informaii suplimentare privind telefoanele
mobile potrivite, consolele de telefon mobil i
conectarea telefoanelor mobile compatibile
Bluetooth cu Audio 20 sau COMAND Online
pot fi obinute:
Utilizarea unui telefon mobil

Dac telefonul mobil este introdus n consola
pentru telefonul mobil, telefonul mobil se va
ncrca i va fi conectat la antena extern.
X Deschidei compartimentul pentru telefon
(Y Pagina 326).
X Punei consola de telefon mobil n suportul
preinstalat; consultai instruciunile de
instalare separate ale suportului de telefon
mobil.
X Introducei telefonul mobil n consola de
telefon mobil; consultai instruciunile de
instalare separate ale suportului de telefon
mobil.
Utilizarea telefonului mobil

Putei utiliza telefonul cu ajutorul butoanelor
6 i ~ de pe volanul multifuncional.
Putei utiliza i alte funcii ale telefonului
mobil prin intermediul calculatorului de bord
(Y Pagina 252).
Cnd scoatei cheia din comutatorul de pornire, telefonul mobil este deconectat de la
sistemul hands-free. Apelurile active vor fi
transferate nti direct ctre telefonul mobil.
Consola telefonului mobil din compartimentul de depozitare

Putei rabata n sus consola preinstalat pentru a mbunti accesul la spaiul de depozitare de sub aceasta. n funcie de gradul de
echipare a autovehiculului, un port USB sau o
interfa media este instalat n compartimentul de depozitare (Y Pagina 326).
Rla
Centrul dumneavoastr de Service Mercedes-Benz

Rde pe internet, la adresa http://
www.mercedes-benz.com/connect
i Funciile i serviciile disponibile cnd utilizai telefonul depind de modelul dumneavoastr de telefon mobil i de furnizorul de
servicii.
Mercedes-Benz v recomand utilizarea unei

antene exterioare aprobate. Aceasta asigur:
337
Caracteristici
338
X
Pentru a rabata n sus consola: apsai

butonul :.
X Pentru a rabata n jos consola: apsai
consola n jos i lsai-o s se cupleze.
Covora pe partea oferului

G AVERTISMENT

accidente!
spaiul pedalier al oferului. Fixai ntotdeauna covoraele conform indicaiilor, pentru a asigura n permanen suficient spaiu
Culisai scaunul napoi.

Pentru a aeza: ntindei covoraul n spaiul pentru picioare.
X Apsai butoanele piedicii de siguran :
pe dispozitivele de prindere ;.
X Pentru a scoate: tragei covoraul din dispozitivele de prindere ;.
X Scoatei covoraele.
Pelicul antiorbire modernizat

Pelicula antiorbire modernizat de pe interiorul geamurilor poate interfera cu recepia
radio/telefonului mobil. Aceast afirmaie
este valabil mai ales n cazul peliculelor conductoare sau cu strat metalic. Putei obine
informaii despre pelicula antiorbire de la un
339
Informaii utile .................................. 340
Compartiment motor ........................ 340
Service ............................................... 345
ntreinere i ngrijire
ngrijire .............................................. 347
340
Compartiment motor
Informaii utile

Compartiment motor
Capot
G AVERTISMENT
O capot deblocat se poate deschide n timpul conducerii i v poate mpiedica vizibilitatea. Exist un risc de accident.
Nu deblocai niciodat capota n timp ce conducei.
G AVERTISMENT
Cnd este deschis i nchis, capota poate

cdea brusc n poziia de capt. Exist un risc
de accident pentru persoanele care se afl n
raza de micare a capotei.
Deschidei din nou capota i nchidei-o numai
cnd nu se afl nimeni n raza de micare.
G AVERTISMENT
Dac deschidei capota n timp ce motorul se

supranclzete sau n cazul izbucnirii unui
incendiu n compartimentul motorului, putei
intra n contact cu gaze fierbini sau cu alte
produse de service scurse. Exist un pericol
de rnire.
Lsai motorul supranclzit s se rceasc
nainte de a deschide capota. Dac a izbucnit
unui incendiu n compartimentul motorului,
lsai capota nchis i ntiinai detaamentul de pompieri.
G AVERTISMENT
n compartimentul motorului, exist componente n micare. Anumite componente pot
continua s se mite i dup decuplarea aprinderii, ca de ex. ventilatorul radiatorului. Exist
pericol de rnire!
Dac trebuie s efectuai lucrri n compartimentul motorului,
Rdecuplai
aprinderea
introducei mna n zona de risc a componentelor n micare, ca de ex. n zona de
rotire a ventilatorului
Rnlturai bijuteriile i ceasurile
Rpstrai la distan piesele vestimentare de
componentele mobile.
Rnu
G AVERTISMENT
Sistemul de aprindere i sistemul de injecie a

carburantului funcioneaz la tensiune nalt.
Dac atingei componentele aflate sub tensiune, v-ai putea electrocuta. Exist un pericol de rnire.
Nu atingei niciodat componentele sistemului de aprindere sau pe cele ale sistemului de
injecie a carburantului cnd contactul este
cuplat.
Capot activ (protecia pietonilor)

Principiu de utilizare
! O capot activ care a fost declanat
trebuie reparat la un atelier de specialitate
autorizat. Funcia de capot activ va fi
apoi disponibil din nou. Protecia suplimentar pentru pietoni furnizat de capota
activ va fi apoi restabilit.
Capota activ este disponibil numai n anumite ri.
Capota activ poate reduce pericolul de
rnire a pietonilor n anumite situaii de accident. Ridicarea capotei active crete distana
Compartiment motor
Resetarea
G AVERTISMENT
Anumite componente din compartimentul

motorului ar putea fi foarte fierbini, de ex.
motorul, radiatorul i piese ale sistemului de
evacuare. Exist un risc de rnire la accesarea
compartimentului motorului.
Pe ct posibil, lsai motorul s se rceasc i
atingei numai componentele urmtoare.
Deschiderea capotei
G AVERTISMENT
G AVERTISMENT
Cnd capota este deschis, iar tergtoarele
de parbriz sunt puse n micare, ai putea fi
rnit de mecanismul articulat al tergtorului.
Oprii ntotdeauna tergtoarele de parbriz i
decuplai contactul nainte de a deschide
capota.
! Asigurai-v c tergtoarele de parbriz
nu sunt ridicate. n caz contrar, tergtoarele sau capota motorului pot fi deteriorate.
mpingei cu palma capota activ : n

zona balamalelor pe ambele pri (sgei)
pn cnd simii c se cupleaz.
Dac putei ridica uor capota activ din zona

balamalelor, aceasta nu este cuplat corect.
Repetai pasul.
Dac nc se poate ridica capota, mergei
direct la un atelier de specialitate autorizat.
Nu conducei cu o vitez mai mare de
100 km/h.
Asigurai-v c tergtoarele de parbriz

sunt oprite.
X Tragei maneta de eliberare : de pe
capot.
Capota este eliberat.
de siguran fa de componentele dure, cum

ar fi motorul.
n cazul n care capota activ a fost declanat, ea este ridicat n spate, n zona balamalei cu aproximativ 60 mm.
Pentru a conduce pn la atelierul de service,
reaezai singur capota activ declanat. n
cazul n care capota activ a fost declanat,
este posibil ca protecia pentru pietoni s fie
limitat.
341
Compartiment motor
342
capota nchis. Deschidei din nou capota

i nchidei-o cu puin mai mult for.
Ulei de motor
Note generale
Introducei mna n deschiztura dintre

capot i ornamentul radiatorului i apsai
maneta de blocare a capotei ; spre
stnga.
X Ridicai capota.
n funcie de stilul dumneavoastr de conducere, autovehiculul consum pn la 0,8 litri

de ulei la 1.000 km. Consumul de ulei poate fi
mai ridicat dect aceast valoare dac autovehiculul este nou sau dac conducei frecvent la turaii mari ale motorului.
n funcie de motor, joja de ulei poate fi instalat ntr-un loc diferit.
Cnd verificai nivelul de ulei:
Rparcai
autovehiculul pe o suprafa plan.

trebuie s fie oprit aproximativ
cinci minute dac motorul este la temperatura normal de funcionare.
Rdac motorul nu este la temperatura normal de funcionare, de ex. dac motorul a
fost pornit doar pentru scurt timp, ateptai
aproximativ 30 de minute nainte de a efectua msurarea.
Rmotorul
Scoatei tija de susinere ? din consola

A.
X Ridicai tija de susinere ? i introducei-o
n clema de fixare galben =.
nchiderea capotei
X
Ridicai uor capota i, n acelai timp,

scoatei tija de susinere ? din clema de
fixare galben =.
X Rotii tija de susinere ? n jos i apsai-o
n consola A pn cnd se cupleaz.
X Cobori capota i lsai-o s cad de la o
nlime de aproximativ 20 cm.
X Verificai dac capota s-a angrenat corespunztor.
Dac capota poate fi ridicat uor, ea nu
este cuplat corespunztor. Nu apsai
Verificarea nivelului de ulei cu ajutorul

jojei de ulei
G AVERTISMENT

Compartiment motor
343
Culisai lent joja de ulei : n tubul de ghidare pn la opritor i scoatei-o din nou.
Dac nivelul se ncadreaz ntre marcajul
MIN = i marcajul MAX ;, nivelul de ulei
este corect.
X Dac nivelul de ulei a sczut la nivelul marcajului MIN = sau sub acesta, completai
cu 1,0 l de ulei de motor.
Exemplu: autovehicule cu motor pe benzin
Exemplu: autovehicule cu motor diesel (cu excepia modelului GLA 180 CDI)
Exemplu: modelul GLA 180 CDI
Toate modelele cu excepia GLA 180

CDI: scoatei joja de ulei :.
X Modelul GLA 180 CDI: eliberai capacul de
umplere cu ulei i scoatei-l mpreun cu
joja de ulei integrat :.
X tergei joja de ulei :.
G AVERTISMENT
G AVERTISMENT
Dac uleiul de motor intr n contact cu componentele ncinse din compartimentul motorului, acesta se poate aprinde. Exist un risc
de incendiu i rnire.
Asigurai-v c uleiul de motor nu se revars
peste gtul de umplere. Lsai motorul s se
rceasc i, nainte de a-l porni, curai
temeinic componentele care au intrat n contact cu uleiul de motor.
Cnd completai cu ulei, avei grij s nu l
vrsai. Dac uleiul ptrunde n sol sau n ap,
acesta constituie un pericol pentru mediu.
! Utilizai numai uleiuri de motor i filtre de
ulei care sunt aprobate pentru autovehicule cu un sistem de service. Putei obine
o list a uleiurilor de motor i a filtrelor de
ulei testate i aprobate n conformitate cu
specificaiile Mercedes-Benz pentru produse de service de la orice Centru de Service Mercedes-Benz.
Adugarea de ulei de motor
Compartiment motor
344
Deteriorarea motorului sau a sistemului de

evacuare este cauzat de urmtoarele:
Rutilizarea
de uleiuri de motor i filtre de

ulei care nu au fost aprobate special pentru sistemul de service
Rnlocuirea uleiului de motor i filtrului de
ulei dup expirarea intervalului de
schimb cerut de sistemul de service
Rutilizarea aditivilor de ulei de motor
! Nu adugai prea mult ulei. Completarea
cu prea mult ulei de motor poate duce la

deteriorarea motorului sau a convertorului
catalitic. Solicitai evacuarea prin sifonare
a uleiului de motor n exces.
Verificarea i adugarea altor produse de service

Verificarea nivelului lichidului de rcire
G AVERTISMENT
Sistemul de rcire a motorului se afl sub presiune, mai ales dac motorul este cald. V-ai
putea opri cu lichidul de rcire fierbinte pulverizat la deschiderea capacului. Exist un
pericol de rnire.
Lsai motorul s se rceasc nainte de a
deschide capacul. Purtai mnui i ochelari
de protecie cnd deschidei. Rotii ncet
capacul, o jumtate de rotaie, pentru a permite presiunii s ias.
! Nivelul lichidului de rcire trebuie s fie
verificat i corectat numai cnd motorul s-a

rcit (temperatura lichidului de rcire sub
40 ). Verificarea nivelului lichidului de
rcire cnd temperatura lichidului de rcire
este peste 40 poate duce la deteriorarea
motorului sau a sistemului de rcire a
motorului.
Exemplu: capac de umplere cu ulei de motor
Rotii capacul : n sens antiorar i scoatei-l.

X Completai cu ulei de motor.
Dac nivelul de ulei este la sau sub marcajul
MIN pe joja de ulei, completai cu 1,0 l de
ulei de motor.
X Punei la loc buonul : pe gtul de
umplere i rotii n sens orar.
Asigurai-v c buonul se fixeaz ferm n
loca.
X Verificai din nou nivelul uleiului cu joja de
ulei (Y Pagina 342).
Pentru informaii suplimentare privind uleiul
de motor, consultai (Y Pagina 417).
Exemplu
X
Parcai autovehiculul pe o suprafa plan.

Verificai nivelul lichidului de rcire numai
dac autovehiculul se afl pe o suprafa
plan i motorul s-a rcit.
X Verificai afiajul temperaturii lichidului de
rcire din tabloul de bord.
Temperatura lichidului de rcire trebuie s
fie sub 40 .
Service
345
Pentru a deschide: tragei capacul : n

sus de proeminen.
X Completai cu lichid de splare preamestecat.
X Pentru a nchide: apsai capacul : pe
gtul de umplere pn cnd se cupleaz.

X Rotii ncet capacul : o jumtate de rotaie, n sens antiorar, pentru a permite presiunii n exces s ias.
X Rotii buonul : mai departe n sens antiorar i scoatei-l.
Dac lichidul de rcire se afl la nivel cu
bara de gradaie = n gtul de umplere
cnd este rece, vasul de expansiune al lichidului de rcire ; conine suficient lichid de
rcire.
X Dac situaia o cere, completai cu lichid de
rcire care a fost testat i aprobat de Mercedes-Benz.
X Punei la loc capacul : i rotii-l n sens
orar pn la capt.
Pentru informaii suplimentare privind lichidul de rcire, consultai (Y Pagina 419).
Completarea sistemului spltorului de

parbriz/sistemului de curare a farurilor
G AVERTISMENT
G AVERTISMENT
Concentratul pentru spltorul de parbriz

este extrem de inflamabil. Dac intr n contact cu componentele fierbini ale motorului
sau cu sistemul de evacuare, acesta se poate
aprinde. Exist un risc de incendiu i rnire.
Asigurai-v c nu s-a scurs concentrat pentru
spltor de parbriz pe lng gtul de umplere.
Exemplu
X
Rezervorul de lichid de splare este utilizat i

pentru sistemul spltor de parbriz, i pentru
sistemul de curare a farurilor.
Dac nivelul lichidului de splare scade sub
limita minim recomandat de 1 litru, apare
un mesaj pe afiajul multifuncional care v
solicit s umplei rezervorul de lichid de
splare (Y Pagina 307).
Pentru informaii suplimentare privind lichidul spltorului de parbriz/antigel
(Y Pagina 420).
Service
ASSYST PLUS
Mesaje de service
Afiajul intervalului de service ASSYST PLUS
v informeaz cu privire la urmtoarea dat
scadent pentru service.
Informaii despre tipul de revizie i intervalele
de service (consultai Broura de service
separat).
Putei obine informaii suplimentare de la
i Afiajul intervalului de service ASSYST
PLUS nu prezint informaii privind nivelul

Z
Service
346
uleiului de motor. Respectai notele privind

nivelul uleiului de motor (Y Pagina 342).
Afiajul multifuncional prezint cteva
secunde un mesaj de service, de ex.:
RService
A in .. days (Revizie A
n .. zile)
RService A due (Revizie A scadent)
RService A overdue by .. days (Revi
zie A depit cu .. zile)
n funcie de condiiile de funcionare a autovehiculului, se afieaz timpul sau distana
care a rmas pn la urmtoarea dat scadent pentru service.
Litera indic momentul n care vizita n service este scadent. A indic o necesitate de
revizie minor, iar B o necesitate de revizie
major. Este posibil s se afieze un numr
sau o alt liter dup litera respectiv.
Numai pentru anumite ri: poziia dup litera
A sau B indic lucrrile de ntreinere suplimentare necesare care trebuie efectuate.
Dac ntiinai un atelier de specialitate autorizat cu privire la acest afiaj, vei primi o not
cu privire la costurile asociate.
Afiajul intervalului de service ASSYST PLUS
nu ine cont de perioadele de timp n care
bateria este deconectat.
Meninerea programului de revizie condiionat temporal:
X
Consemnai data scadent pentru service

afiat pe afiajul multifuncional nainte
de a deconecta bateria.
sau
X Dup reconectarea bateriei, scdei perioadele de deconectare a bateriei din data de
service prezentat pe afiaj.
Ascundere mesaje de service

X
Apsai butonul a sau % de pe

volan.
Afiare mesaje de service

X
Cuplai contactul.
Apsai butonul = sau ; pentru a
selecta meniul Serv. (Service).
selecta submeniul ASSYST PLUS i confirmai apsnd butonul a.
Data scadent pentru service apare pe afiajul multifuncional.
Informaii despre Service

Resetarea afiajului intervalului de service ASSYST PLUS
! Dac afiajul de interval de service
ASSYST PLUS a fost resetat din greeal,
setarea poate fi corectat la un atelier de
Solicitai efectuarea interveniilor de service potrivit descrierii din Broura de service. n caz contrar, aceasta ar putea duce
la o uzur i o deteriorare crescut a
ansamblurilor principale sau a autovehiculului.
Un atelier de specialitate autorizat, de ex. un
Centru de Service Mercedes-Benz, va reseta
afiajul intervalului de service ASSYST PLUS
dup efectuarea interveniilor n service.
Putei, de asemenea, s obinei informaii
suplimentare privind lucrrile de ntreinere,
de exemplu.
Cerine de service speciale
Intervalul de service prescris ia n considerare
funcionarea normal a autovehiculului. Interveniile n service vor trebui efectuate mai des
dac autovehiculul este utilizat n condiii solicitante sau cu sarcini mari, de exemplu:
Rconducerea
regulat n ora cu opriri intermediare frecvente

Rdac autovehiculul este utilizat n principal
pentru cltoriile pe distane scurte
ngrijire
sau pe suprafee de drum de calitate inferioar

Rdac motorul este adesea lsat la turaia de
ralanti pe perioade lungi
n condiiile acestea sau n condiii de funcionare similare, solicitai mai frecvent nlocuirea filtrului de aer, a uleiului de motor i a
filtrului de ulei, de exemplu. Pneurile trebuie
s fie verificate mai des dac autovehiculul
este utilizat cu sarcini mari. Informaii suplimentare pot fi obinute de la un atelier de
specialitate autorizat, de ex. de la un Centru
O vast reea Mercedes-Benz Service este de
asemenea disponibil n alte ri. Putei
obine informaii suplimentare de la orice
ngrijire
Note generale
Eliminai ambalajele goale i crpele de

curare ntr-un mod ecologic.
! Pentru a v cura autovehiculul, nu utilizai niciuna dintre urmtoarele:
Rcrpe
uscate, abrazive sau dure

de curare abrazivi
Rsolvenii
Rageni de curare cu solveni
Nu frecai.
Nu atingei suprafeele peliculelor de protecie cu obiecte dure, de ex. o raclet sau
un inel. n caz contrar, ai putea zgria sau
deteriora suprafeele i pelicula de protecie.
Rageni
! Nu parcai autovehiculul o perioad pre-
lungit dup ce l-ai curat, mai ales dup

ce ai curat roile cu agent de curare
pentru roi. Agenii de curare a roilor pot
provoca o corodare mai intens a discurilor

de frn i a plcuelor de frn/garniturilor de frn. Din acest motiv, trebuie s
conducei timp de cteva minute dup
curare. Prin frnare, discurile de frn i
plcuele de frn/garniturile de frn se
ncing, uscndu-se. Autovehiculul poate fi
apoi parcat.
O ngrijire regulat a autovehiculului dumneavoastr este condiia pstrrii calitii pe termen lung.
Utilizai produse de ngrijire i ageni de
curare recomandai i aprobai de Mercedes-Benz.
ngrijirea exteriorului
Spltorie automat
G AVERTISMENT
Eficiena la frnare este redus dup splarea
autovehiculului. Exist un risc de accident.
Dup splarea autovehiculului, frnai cu pruden n timp ce acordai atenie condiiilor
din trafic pentru a restabili eficiena total a
frnrii.

Rcnd
Rn

spltoria auto
! Asigurai-v c transmisia automat se
afl n poziia N cnd v splai autovehiculul ntr-o spltorie auto cu punte

rulant. Autovehiculul poate suferi deteriorri dac transmisia se afl n alt poziie.
! Asigurai-v c:
Rpentru utilizarea frecvent pe teren muntos
347
348
ngrijire
laterale i trapa glisant sunt
nchise complet.
Rventilatorul pentru ventilare/nclzire
este oprit (butonul OFF este apsat/
controlul curentului de aer este adus n
poziia 0).
Rcomutatorul tergtoarelor de parbriz se
afl n poziia 0.
Vehiculul poate suferi deteriorri n caz
contrar.
Rgeamurile
Putei spla autovehiculul ntr-o spltorie

automat nc de la bun nceput.
ndeprtai prin splare excesul de murdrie
nainte de a cura autovehiculul la o
spltorie automat.
Dup ce utilizai o spltorie automat, tergei ceara de pe parbriz i de pe lamelele
tergtoarelor. Astfel, vei preveni apariia
urmelor i vei reduce zgomotele la tergere
provocate de reziduurile de pe parbriz.
Splare manual
n unele ri, splarea manual nu este permis dect la spltoriile concepute special
n acest scop. Respectai cerinele legale din
fiecare ar.
X Nu utilizai ap fierbinte i nu splai autovehiculul n lumina direct a soarelui.
X Utilizai un burete moale pentru curare.
X Utilizai un agent de curare neagresiv,
cum ar fi un ampon auto aprobat de Mercedes-Benz.
X Splai bine autovehiculul cu un jet uor de
ap de la furtun.
X Nu orientai jetul de ap ctre admisia aerului.
X Utilizai ap din abunden i cltii frecvent buretele.
X Cltii autovehiculul cu ap curat i uscail temeinic cu o bucat de piele.
X Nu lsai agentul de curare s se usuce
pe vopsea.
Cnd utilizai autovehiculul iarna, ndeprtai

toate urmele de depuneri de sare antiderapant cu atenie i ct mai curnd posibil.
Echipament de curare cu presiune

nalt
G AVERTISMENT
Jetul de ap al duzelor cu jet circular poate
cauza deteriorri care nu sunt vizibile din exterior la nivelul pneurilor sau componentelor
asiului. Componentele deteriorate n acest
fel ar putea ceda pe neateptate. Exist un
pericol de accident.
Nu utilizai dispozitive de curare la presiune
nalt cu duze cu jet circular pentru a cura
autovehiculul. Solicitai imediat nlocuirea
pneurilor sau componentelor asiului deteriorate.
! Pstrai ntotdeauna o distan de cel
puin 30 cm ntre autovehicul i duza dispozitivului de curare la presiune nalt.

Informaiile privind distana corect sunt
disponibile de la productorul echipamentului.
Deplasai duza dispozitivului de curare la
presiune nalt n timp ce curai autovehiculul dumneavoastr.
Nu o orientai direct ctre urmtoarele:
Rpneuri
Rspaii
intermediare ale portierelor, pavilionului, mbinri etc.

Rcomponentele electrice
Rbaterie
Rconectori
Rlumini
Rgarnituri
Relemente ornamentale
Rfante de ventilaie
Garniturile sau componentele electrice
deteriorate pot duce la scpri sau defeciuni.
! Modelul GLA 45 AMG 4MATIC ediia 1:
anumite pri ale autovehiculului sunt aco-
ngrijire
Curarea roilor
! Nu utilizai produse acide pentru
curarea roilor pentru a elimina praful de

frn. Astfel, putei deteriora uruburile de
roat i componentele de frnare.
! Nu parcai autovehiculul o perioad pre-
lungit dup ce l-ai curat, mai ales dup

ce ai curat roile cu agent de curare
pentru roi. Agenii de curare a roilor pot
provoca o corodare mai intens a discurilor
de frn i a plcuelor de frn/garniturilor de frn. Din acest motiv, trebuie s
conducei timp de cteva minute dup
curare. Prin frnare, discurile de frn i
plcuele de frn/garniturile de frn se
ncing, uscndu-se. Autovehiculul poate fi
apoi parcat.
Curarea vopselei
! Nu lipii:
Retichete
autocolante
Rpelicule
Rplci
magnetice sau elemente similare

pe suprafeele vopsite. n caz contrar,
putei deteriora vopseaua.
X
Eliminai imediat impuritile dac este

posibil, evitnd s frecai prea puternic.
X mbibai resturile de insecte cu agent de
eliminare antiinsecte i cltii zonele tratate ulterior.
X mbibai dejeciile de la psri cu ap i
cltii zonele tratate ulterior.
ndeprtai lichidul de rcire, lichidul de

frn, rina de copac, uleiurile, carburanii
i unsorile frecnd uor cu o crp mbibat
n eter de petrol sau lichid de ncrcat bricheta.
X Utilizai agent de eliminare a gudronului
pentru a scoate petele de gudron.
X Utilizai agent de eliminare a siliconului
pentru a scoate ceara.
Urmtoarele nu pot fi ntotdeauna reparate

complet:
Rzgrieturi
Rdepuneri
corozive
afectate de coroziune
Rdeteriorare cauzat de ngrijire neadecvat
n aceste cazuri, apelai la un atelier de specialitate autorizat.
Rzone
ngrijirea i tratarea vopselei mate

! Nu poliai niciodat autovehiculul sau
jantele din aliaj uor. Poliarea va face ca

vopseaua s strluceasc.
! Urmtoarele pot face ca vopseaua s
strluceasc, reducnd efectul de matisare:
RFrecarea
puternic cu materiale inadecvate.

RUtilizarea frecvent a spltoriilor auto.
RSplarea autovehiculului n lumin solar
direct.
! Nu utilizai agent de curare pentru vopsea, produse de lustruire sau poliare sau
agent de pstrare a aspectului lucios, de
ex. cear. Aceste produse sunt adecvate
numai pentru suprafee foarte lucioase.
Utilizarea lor la autovehiculele cu finisaj
mat duce la deteriorarea semnificativ a
suprafeei (zone cu pete lucioase).
Solicitai ntotdeauna efectuarea reparaiilor privind vopseaua la un atelier de specialitate autorizat.
! Nu utilizai sub nicio form programe de

splare cu tratament cu cear fierbinte.
perite cu o folie decorativ. Meninei o distan de cel puin 70 cm ntre piesele acoperite cu folie ale autovehiculului i duza
curitorului cu presiune nalt.
Deplasai duza curitorului cu presiune
nalt n timp ce curai autovehiculul
dumneavoastr.
349
ngrijire
350
Respectai aceste note dac autovehiculul

dumneavoastr are un finisaj mat clar. Astfel,
vei prentmpina deteriorarea vopselei
printr-un tratament incorect.
Aceste note se aplic i la roile din aliaj uor
cu un finisaj mat clar.
i Este de preferat ca autovehiculul s fie
splat manual cu ajutorul unui burete

moale, a unui ampon auto i ap din abunden.
i Utilizai numai ageni de ndeprtare a
insectelor i ampon auto din gama de produse de ngrijire recomandate i aprobate

de Mercedes-Benz.
curare recomandat i aprobat de Mercedes-Benz.
Curarea lamelor tergtoarelor

G AVERTISMENT
Dac tergtoarele de parbriz sunt puse n
micare cnd curai parbrizul sau lamele
tergtoarelor, ai putea rmne prins. Exist
un pericol de rnire.
decuplai contactul nainte de a cura parbrizul sau lamele tergtoarelor.
! Extindei tergtoarele de parbriz fa de
parbriz doar cnd sunt verticale. n caz contrar, vei deteriora capota.
Curarea geamurilor
G AVERTISMENT
Dac tergtoarele de parbriz sunt puse n

micare cnd curai parbrizul sau lamele
tergtoarelor, ai putea rmne prins. Exist
decuplai contactul nainte de a cura parbrizul sau lamele tergtoarelor.
! Extindei tergtoarele de parbriz fa de
parbriz doar cnd sunt verticale. n caz contrar, vei deteriora capota.
! Nu utilizai crpe uscate, produse abra-
zive sau ageni de curare care conin solveni pentru a cura interiorul geamurilor.
Nu atingei interiorul geamurilor cu obiecte
dure, de ex. o raclet sau un inel. n caz
contrar, exist riscul deteriorrii geamurilor.
! Curai canalele de scurgere a apei din
parbriz i lunet la intervale regulate. Depunerile de frunze, petale i polen pot, n anumite situaii, s mpiedice scurgerea apei.
Aceasta poate duce la corodarea i deteriorarea componentelor electronice.
Curai interiorul i exteriorul geamurilor

cu o crp umed i cu un agent de
! Nu tragei de lama tergtorului. n caz

contrar, lama tergtorului poate suferi
deteriorri.
! Nu curai lamele tergtoarelor prea
des i nu le frecai prea puternic. n caz

contrar, stratul de grafit poate suferi deteriorri. Aceasta poate duce la apariia unor
zgomote de la tergtoare.
Extindei i ndeprtai braele tergtoarelor de pe parbriz.

X Curai lamele tergtoarelor cu atenie
cu ajutorul unei crpe umede.
X Rabatai tergtoarele de parbriz napoi din
nou nainte de a cupla contactul.
! inei braul tergtorului ferm cnd l
rabatai napoi. Parbrizul poate suferi deteriorri dac braul tergtorului se lovete
brusc de el.
Curarea iluminrii exterioare

! Utilizai doar ageni de curare sau lavete
adecvate pentru lentile din plastic. Produsele nepotrivite pot zgria sau deteriora
lentilele din plastic ale luminilor exterioare.
Curai lentilele din plastic ale iluminrii

exterioare cu un burete ud i un agent de
curare neagresiv, de ex. ampon pentru
ngrijire
X
Curai senzorii : sistemului de asistare

a conducerii cu ap, ampon auto i o crp
moale.
Curare semnalizator de direcie pe

oglind
Curare camer de mers napoi
! Utilizai numai ageni de curare sau
! Nu curai lentila camerei i zona din
lavete de curare care sunt corespunztoare pentru lentile din plastic. Agenii de curare sau lavetele de curare care
sunt necorespunztoare ar putea zgria
sau deteriora lentilele din plastic ale semnalizatoarelor de direcie ale oglinzii.
jurul camerei de mers napoi cu un dispozitiv de curare la presiune nalt.
Curai lentilele din plastic ale semnalizatoarelor de direcie ale oglinzii din carcasa
oglinzii exterioare cu ajutorul unui burete
umed i al unui agent de curare neagresiv, de ex. amponul sau lavetele de
curare pentru maini Mercedes-Benz.
Curarea senzorilor
! n cazul n care curai senzorii cu un dispozitiv de curare la presiune nalt, asigurai-v c meninei o distan de cel
puin 30 cm ntre autovehicul i duza dispozitivului de curare la presiune nalt.
Asigurai-v c autovehiculul staioneaz i

c ai adus cheia n poziia 2 n comutatorul
de pornire.
X Pentru a deschide capacul camerei de
mers napoi: cu sistemul audio/COMAND
Online activat, apsai butonul W.
X Selectai System (Sistem) rotind cVd
controlerul sistemului audio/COMAND i
apsai W pentru a confirma.
X Selectai Rear view camera (Camer
de vedere napoi) i apsai W pentru a
confirma.
X Selectai Open camera cover (Deschi
dere capac camer) i apsai W pentru
a confirma.
Capacul camerei de mers napoi se deschide.
X Pentru a cura camera de mers napoi:
utilizai ap curat i o lavet moale pentru
a cura lentila camerei :.
i Capacul camerei se nchide automat
atunci cnd cheia este n poziia 0 n comutatorul de pornire.
autovehicul Mercedes-Benz sau lavete de

curare.
351
ngrijire
352
Curare eav de eapament

Impuritile, n combinaie cu efectele pietriului i factori ambiani corozivi pot face ca
suprafaa s rugineasc n puncte. Putei reda
luciul original al evii de eapament curndo cu regularitate, mai ales iarna i dup
splare.
! Nu curai eava de eapament cu ageni

de curare pe baz de acid cum ar fi soluiile de curare sanitare sau soluiile de
curare roi.
Curai eava de eapament cu un produs

de ngrijire testat i aprobat de MercedesBenz.
! Autovehicule AMG cu evi de eapament
de culoare neagr: nu utilizai substan de

lustruit cu crom pentru a lustrui ecrane cromate de culoare neagr. n caz contrar vor
pierde din luciul lor negru mtsos. Frecai
ecranul cu ajutorul unei lavete uor gresate
dup fiecare splare a autovehiculului.
Uleiurile de motor disponibile n comer,
WD 40 sau Ballistol sunt adecvate.
Curarea crligului de tractare a

remorcii
Eliminai hainele uleioase i cu unsoare ntrun mod ecologic.
! Nu curai cupla sferic cu un dispozitiv

de curare la presiune nalt. Nu utilizai
solveni.
! Respectai indicaiile de revizie din
Instruciunile de utilizare ale productorului cuplajului pentru remorc.
ndeprtai rugina, de ex. cu o perie de

srm.
X ndeprtai murdria cu o lavet curat,
fr scame sau cu o perie.
X Dup curare, ungei uor cu ulei sau
unsoare cupla sferic :.
X Verificai dac crligul de tractare a remorcii autovehiculului funcioneaz corespunztor.
i ntreinerea cuplei sferice i crligului de
tractare a remorcii pot fi efectuate i la un

atelier de specialitate autorizat, de ex. un
ngrijirea interiorului
Curarea afiajului
! Nu curai niciodat display-ul cu produse precum:
Rdiluani
care conin alcool sau benzin

de curare abrazivi
Rdetergeni casnici disponibili n comer
Acetia pot deteriora suprafaa displayului. Nu apsai pe suprafaa display-ului n
timp ce l curai. n caz contrar, display-ul
poate fi deteriorat n mod iremediabil.
Rageni
ngrijire
nainte de curarea display-ului, asiguraiv c este oprit i c s-a rcit.
X Curai suprafaa display-ului cu lavet din
microfibre disponibil n magazine i cu o
soluie de curat display-uri TFT/LCD.
X Uscai suprafaa display-ului cu o lavet
uscat din microfibre.
Curarea ornamentului din plastic

G AVERTISMENT
Produsele de ngrijire i agenii de curare
care conin solveni pot face ca suprafeele de
pe locul oferului s devin poroase. Aceasta
poate duce la desprinderea pieselor din plastic odat cu declanarea airbagurilor. Exist
Nu utilizai produse de ngrijire i ageni de
curare care conin solveni pentru a cura
locul oferului.
! Nu prindei urmtoarele pe suprafeele
din plastic:
Retichete
autocolante
Rpelicule
Rrecipiente
cu ulei aromatic sau articole

similare
n caz contrar, putei deteriora plasticul.
! Nu permitei cosmeticelor, soluiilor
antiinsecte sau loiunilor solare s intre n

contact cu ornamentul din plastic. Acesta
menine aspectul de nalt calitate al suprafeelor.
tergei ornamentul din plastic cu o lavet

fr scame, umezit, de ex. cu o lavet din
microfibre.
X Murdrie abundent: utilizai produse de
ngrijire i curare auto recomandate i
aprobate de Mercedes-Benz.
Suprafaa i poate modifica culoarea temporar. Ateptai ca suprafaa s se usuce
din nou.
Curarea volanului i manetei de

schimbare a treptei de viteze sau manetei selectoare
X
tergei bine cu o lavet umed sau utilizai

ageni de ngrijire a pielii care au fost recomandai i aprobai de Mercedes-Benz.
Curarea ornamentelor de lemn i a

elementelor ornamentale
! Nu utilizai ageni de curare pe baz de
solveni precum agenii de eliminare a

gudronului, agenii de curare a roilor,
substane de poliat sau cear. n caz contrar, exist riscul deteriorrii suprafeei.
tergei ornamentul de lemn i elementele

ornamentale cu o lavet fr scame, umezit, de ex. cu o lavet din microfibre.
X Murdrie abundent: utilizai produse de
ngrijire i curare auto recomandate i
aprobate de Mercedes-Benz.
Curarea huselor scaunelor

Note generale
! Nu utilizai lavete cu microfibre pentru a
cura pielea natural, cea artificial sau
husele DINAMICA. Dac le utilizai frecvent, acestea pot deteriora tapieria.
i Reinei c ngrijirea regulat este esen-
ial pentru a v asigura c aspectul i confortul huselor sunt meninute n timp.
Huse de scaune din piele natural

Pielea este un produs natural.
Suprafaa sa are proprieti naturale, de ex.:
Rstructur neuniform
Rurme cauzate de cretere i rnire
Rdiferene subtile de culoare
Acestea sunt caracteristici ale pielii i nu
reprezint defecte de material.
353
354
ngrijire
! Pentru a pstra aspectul natural al pielii,
respectai urmtoarele instruciuni de
curare:
! Nu curai centurile de siguran cu ajutorul agenilor de curare chimici. Nu

uscai centurile de siguran la temperaturi
de peste 80 sau prin expunere direct la
soare.
RCurai cu grij husele din piele natural
cu o lavet umed i apoi tergei husele

cu o lavet uscat.
RAsigurai-v c pielea nu se mbib cu
ap. n caz contrar, aceasta se va ntri i
se va rupe.
RUtilizai doar ageni de curare a pielii
care au fost testai i aprobai de Mercedes-Benz. Putei s achiziionai aceste
produse de la un atelier de specialitate
autorizat.
Huse de scaune din alte materiale
! Respectai urmtoarele la curare:

RCurai
husele din piele artificial cu o

lavet umezit cu o soluie ce conine 1%
detergent (de ex. lichid de splare).
RCurai husele din estur cu o lavet
din microfibre umezit cu o soluie ce
conine 1% detergent (de ex. lichid de
splare). Frecai cu atenie i tergei
ntotdeauna seciuni ntregi ale scaunului
pentru a evita s lsai urme vizibile.
Lsai scaunul s se usuce apoi. Rezultatele currii depind de tipul de impuriti i de ct timp au rmas n locul respectiv.
RCurai husele Alcantara cu o lavet
umed. Asigurai-v c tergei peste tot
seciunile de scaun pentru a nu lsa linii
vizibile.
Curarea centurilor de siguran

G AVERTISMENT
Centurile de siguran pot fi slbite mult dac

sunt decolorate sau colorate. Aceasta poate
duce, de exemplu, la ruperea sau cedarea
centurilor de siguran ntr-un accident.
Exist un risc crescut de rnire, chiar i fatal.
Nu decolorai sau colorai niciodat centurile
de siguran.
Utilizai ap curat, cldu i soluie cu

spun.
Curarea cptuelii pavilionului i a

mochetelor
X
Cptueal pavilion: dac este foarte

murdar, folosii o perie moale sau un
agent de curare recomandat i aprobat
de Mercedes-Benz.
Mochete: utilizai agenii de curare pentru mochete i textile recomandai i aprobai de Mercedes-Benz.
355
Informaii utile .................................. 356
Unde gsesc...? ................................. 356
Pan de pneu ..................................... 358
Baterie (autovehicul) ........................ 363
Pornire forat ................................... 367
Tractarea i pornirea prin tractare .. 370
Asisten n caz de pan
Sigurane electrice ........................... 374
Unde gsesc...?
356
Informaii utile
Montarea triunghiului de avertizare

X
X
Unde gsesc...?
Pliai picioarele = n lateral.

Pliai laturile reflectorizante ; n sus pentru a forma un triunghi i blocai-le n partea
superioar cu ajutorul capsei :.
Triunghi de avertizare
Scoaterea/punerea la loc a triunghiului
de avertizare
Trus de prim ajutor
X
X
Pentru a scoate: deschidei hayonul.

X Rotii n sus planeul portbagajului
(Y Pagina 331).
X Pentru a elibera triunghiul de avertizare :,
mpingei napoi dispozitivele de prindere
pe cadru.
X Scoatei triunghiul de avertizare : din
cadru.
X Pentru a pune la loc: aezai triunghiul de
avertizare : napoi n cadru i mpingei n
jos pentru a-l fixa.
Deschidei hayonul.
Pentru a deschide compartimentul de
depozitare: rotii butonul rotativ : n sens
antiorar i rabatai n jos capacul;.
Unde gsesc...?
Scoatei trusa de prim ajutor =.
i Exceptnd unele variante specifice unor
ri, autovehiculele nu au n dotare scule de

schimbare a pneului. Anumite scule pentru
schimbarea unei roi sunt specifice autovehiculului. Pentru informaii suplimentare
privind sculele pentru schimbarea pneurilor care sunt necesare i aprobate pentru a
schimba o roat la autovehiculul dumneavoastr, consultai un atelier de specialitate autorizat.
Printre sculele necesare pentru schimbarea unui pneu s-ar putea numra, de exemplu:
i Verificai data de expirare de pe trusa de
prim ajutor = cel puin o dat pe an. Dac

este necesar, nlocuii coninutul i orice
element care lipsete.
Stingtor
RCric
RCal
de roat
de roat
RCheie
Autovehicule cu trus TIREFIT

Stingtorul se afl sub partea din fa a scaunului oferului.
X Tragei plcua : n sus.
X Scoatei stingtorul ;.
i Solicitai umplerea stingtorului ; dup
fiecare utilizare i verificarea sa o dat la

unul sau doi ani. n caz contrar, acesta se
poate defecta la urgene.
Respectai cerinele legale din fiecare ar.
Trus de scule a autovehiculului

Note generale
Autovehicule cu o trus TIREFIT: trusa TIREFIT
se afl n spaiul de depozitare de sub planeul portbagajului.
Autovehicule cu o trus de scule pentru
schimbarea pneurilor: trusa de scule pentru
schimbarea pneurilor se afl n spaiul de
depozitare de sub planeul portbagajului.
n cazul autovehiculelor cu roat de rezerv
de uz temporar, consultai Demontarea roii
de rezerv de uz temporar (Y Pagina 406).
: Compresor de umflare a pneului

; Ochi de tractare
= Recipient cu past de etanare pentru
pneuri
X
Deschidei hayonul.
Rotii n sus planeul portbagajului
(Y Pagina 331).
X Utilizai trusa TIREFIT (Y Pagina 359).
X
i Ochiul de tractare ; se afl sub compresorul de umflare a pneului :.
357
Pan de pneu
358
Autovehicule cu o trus de scule pentru

schimbarea pneurilor
X
Deschidei hayonul.
Rotii n sus planeul portbagajului
(Y Pagina 331).
X Scoatei trusa de scule pentru schimbarea
pneurilor.
X
Trusa de scule pentru schimbarea pneurilor

conine:
RCric
RCheie
de roat
pereche de mnui
RCal de roat pliant
RO
Pan de pneu
Pregtirea autovehiculului
Autovehiculul dumneavoastr poate fi dotat
cu:
RPneuri
MOExtended (pneuri cu caracteristici de rulare n caz de pan)

(Y Pagina 358)
Pregtirea autovehiculului nu este necesar la autovehicule cu pneuri MOExtended.
Ro trus TIREFIT (Y Pagina 357)
Ro roat de rezerv de uz temporar (numai n
unele ri)
Informaii despre nlocuirea/montarea unei
roi (Y Pagina 390).
X Oprii autovehiculul ct mai departe posibil
de trafic, pe teren solid, nealunecos i plan.
X Pornii lmpile de avarie.
X Asigurai autovehiculul contra punerii sale
n micare (Y Pagina 186).
X Dac este posibil, aducei roile din fa n
poziia drept nainte.
X Oprii motorul.
X Toi pasagerii trebuie s ias din autovehicul. Asigurai-v c nu sunt n pericol cnd
fac acest lucru.
Asigurai-v c nimeni nu se afl lng zona

de pericol n timpul schimbrii unei roi. Toi
cei care nu ajut direct la schimbarea roii
ar trebui s stea, de exemplu, n spatele
barierei.
X Ieii din autovehicul. Fii atent la condiiile
de trafic cnd facei acest lucru.
X nchidei portiera oferului.
X Aezai triunghiul de avertizare la o distan
potrivit (Y Pagina 356). Respectai normele legale.
i Autovehiculele cu pneuri MOExtended nu

sunt dotate din fabric cu o trus TIREFIT.
Prin urmare, se recomand s v echipai
suplimentar autovehiculul cu o trus TIREFIT dac montai pneuri care nu au caracteristici de rulare n caz de pan, de ex.
pneuri de iarn. O trus TIREFIT poate fi
obinut de la un atelier de specialitate
autorizat.
Pneuri MOExtended (pneuri cu caracteristici de rulare n caz de pan)

Note generale
Cu pneuri MOExtended (pneuri cu caracteristici de rulare n caz de pan), putei continua
s conducei autovehiculul, chiar dac exist
o pierdere total de presiune n unul sau mai
multe pneuri. Pneul afectat nu trebuie s prezinte deteriorri foarte vizibile.
Putei recunoate pneurile MOExtended
datorit marcajelor MOExtended care apar pe
flancul pneului. Vei gsi acest marcaj i lng
denumirea i mrimea pneului, capacitatea
portant i indicele de vitez.
Pneurile MOExtended pot fi utilizate n combinaie cu un sistem activ de avertizare privind pierderea presiunii din pneuri sau cu un
sistem de monitorizare a presiunii din pneuri.
Pan de pneu
Rrespectai instruciunile din mesajele de pe
display (Y Pagina 298).

dac pneul este deteriorat
Rn cazul n care continuai s conducei,
respectai urmtoarele note
Distana de conducere maxim este de aproximativ 80 km cnd autovehiculul este parial
ncrcat i de aproximativ 30 km cnd autovehiculul este ncrcat la maxim.
Pe lng sarcina autovehiculului, distana de
conducere posibil depinde de:
Rverificai
Rvitez
Rstarea
drumului
exterioar
Distana de conducere posibil n modul de
rulare n caz de pan poate fi redus prin condiii/manevre de conducere extreme sau
poate crete printr-un stil de conducere
moderat.
Distana maxim permis ce poate fi parcurs
n modul de rulare n caz de pan este
numrat din momentul n care avertismentul
privind pierderea presiunii din pneuri apare
Nu trebuie s depii o vitez maxim de
80 km/h.
Rtemperatura
FIT dac montai pneuri care nu au caracteristici de rulare n caz de pan, de ex.
autorizat.

G AVERTISMENT
Cnd conducei n modul de urgen, caracteristicile de conducere se deterioreaz, de
ex. n viraje, cnd accelerai repede i la frnare. Exist un pericol de accident.
Nu depii viteza maxim specificat. Evitai
manevrele brute ale direciei i de conducere, precum i trecerea peste obstacole
(borduri, gropi, off-road). Acest lucru este
valabil mai ales n cazul unui autovehicul
ncrcat.
Oprii conducerea n modul de urgen dac:
Rauzii
bti.
Rautovehiculul
Rvedei
ncepe s trepideze.
fum i simii miros din cauciuc.
RESP
intervine constant.
rupturi n pereii laterali ai pneului.
Dup ce conducei n modul de urgen, verificai jantele roii la un atelier de specialitate
autorizat pentru a v asigura c pot fi folosite
n continuare. Pneul deteriorat trebuie nlocuit.
Rexist
i Cnd nlocuii unul sau toate pneurile, asigurai-v c utilizai numai:
Rmrimea
de pneu specificat pentru

autovehicul i
Rpneu(ri) marcat(e) MOExtended
Dac un pneu s-a dezumflat i nu poate fi
nlocuit cu un pneu MOExtended, poate fi
utilizat un pneu standard ca msur temporar. Asigurai-v c utilizai un pneu de
mrimea i tipul corespunztoare (pneu de
var sau de iarn).
Trus TIREFIT
TIREFIT este o past de etanare pentru
pneuri.
Putei utiliza TIREFIT pentru a etana
nepturi de pn la 4 mm, n special cele din
suprafaa de rulare a pneului. Putei utiliza
TIREFIT la temperaturi exterioare de pn la
20 .

suplimentar autovehiculul cu o trus TIRE-
Dac mesajul de avertizare privind pierderea de presiune apare pe afiajul multifuncional:
359
360
Pan de pneu
G AVERTISMENT
Utilizarea trusei TIREFIT
n urmtoarele situaii, pasta de etanare pentru pneuri nu poate furniza suficient asisten n caz de pan, ntruct nu poate etana
corespunztor pneul:
Rexist
tieturi sau nepturi n pneu mai

mari dect cele menionate mai sus.
Rjanta pneului este deteriorat.
Rai condus la presiuni foarte sczute n
pneuri sau cu o pan de pneu.
Nu conducei n continuare. Contactai un
G AVERTISMENT
Pasta de etanare pentru pneuri este nociv i

cauzeaz iritaii. Nu trebuie s vin n contact
cu pielea, ochii sau mbrcmintea dumneavoastr i nu trebuie nghiit. Nu inhalai
vapori TIREFIT. Nu lsai pasta de etanare
pentru pneuri la ndemna copiilor. Exist un
risc de accident.
Dac intrai n contact cu pasta de etanare
pentru pneuri, respectai urmtoarele:
imediat cu ap pentru a ndeprta
pasta de etanare pentru pneuri de pe pielea dumneavoastr.
RDac pasta de etanare pentru pneuri v
intr n ochi, cltii-v imediat bine ochii cu
ap curat.
RDac nghiii past de etanare pentru
pneuri, cltii imediat, bine, gura i bei
mult ap. Nu v provocai voma, ci adresai-v imediat medicului.
RSchimbai-v imediat de hainele care au
intrat n contact cu pasta de etanare pentru pneuri.
RDac are loc o reacie alergic, adresai-v
imediat medicului.
Etichet autocolant TIREFIT, 2 pri

X
Nu scoatei obiecte strine care au perforat

pneul, de ex. uruburi sau cuie.
X Scoatei recipientul cu past de etanare
pentru pneuri, eticheta autocolant nsoitoare TIREFIT i compresorul de umflare a
pneului din spaiul de depozitare de sub
planeul portbagajului (Y Pagina 357).
X Fixai partea : a etichetei autocolante
TIREFIT n cmpul de vizibilitate al oferului.
X Fixai partea ; a etichetei autocolante
TIREFIT lng supapa de pe roat cu pneul
defect.
RCltii
Respectai instruciunile de siguran ale productorului menionate pe eticheta autocolant de pe compresorul de umflare a pneului.
Scoatei furtunul de umplere B i buonul

= din seciunea inferioar a carcasei compresorului de umflare a pneului.
X Glisai conectorul galben al furtunului de
umplere n elementul de pe buonul galben
A al recipientului cu past de etanare
pentru pneuri : pn cnd buonul se
cupleaz.
X Cu inelele de etanare n fa, glisai buonul galben A din recipientul cu past de
Pan de pneu
etanare pentru pneuri : n elementul din
compresorul de umflare a pneului ; pn
cnd buonul i ambele crlige se cupleaz.
361
Dac s-a atins o presiune n pneuri de 200 kPa

(2,0 bari, 29 psi), consultai(Y Pagina 361).
Dac nu s-a atins o presiune n pneuri de
200 kPa (2,0 bari, 29 psi), consultai(Y Pagina 361).
i Dac pasta de etanare pentru pneuri
Presiune n pneuri neatins

X
Scoatei capacul de pe valva C de pe pneul

defect.
X nfiletai furtunul de umplere D pe valv.
X Introducei conectorul = n priza brichetei
(Y Pagina 335) sau ntr-o priz electric de
12 V din autovehiculul dumneavoastr
(Y Pagina 335).
X Apsai comutatorul de pornire/oprire ?
de pe compresorul de umflare a pneului n
poziia ON (PORNIT).
Compresorul de umflare a pneului este pornit. Pneul este umflat.
i Mai nti, pasta de etanare pentru pneuri
este pompat n pneu. Presiunea poate s
creasc temporar la aproximativ 500 kPa
(5 bari/73 psi).
Nu dezactivai compresorul de umflare
a pneului n aceast faz.
X
Lsai compresorul de umflare a pneului s

funcioneze maxim zece minute. Pneul trebuie s fi atins o presiune de cel puin
200 kPa (2,0 bari/29 psi).
! Nu acionai compresorul de umflare a
pneurilor n reprize de peste zece minute

fr ntrerupere. n caz contrar, se poate
supranclzi.
Compresorul de umflare a pneurilor poate fi
acionat din nou odat ce s-a rcit.
Dac o presiune n pneuri de 200 kPa

(2,0 bari/29 psi) nu a fost atins dup zece
minute:
X
Oprii compresorul de umflare a pneului.

X Desfiletai furtunul de umplere din ventilul
pneului defect.
X Conducei foarte lent nainte sau napoi
aproximativ 10 m.
X Pompai din nou presiune n pneu.
Dup maximum zece minute, presiunea n
pneuri trebuie s fie de cel puin 200 kPa
(2,0 bari/29 psi).
G AVERTISMENT
Dac presiunea n pneuri necesar nu este
atins dup o perioad specificat, pneul este
deteriorat prea tare. n acest caz, pasta de
etanare pentru pneuri nu poate repara pneul.
Pneurile deteriorate i o presiune n pneuri
prea mic pot afecta semnificativ caracteristicile de conducere i de frnare ale autovehiculului. Exist un pericol de accident.
Nu continuai s conducei. Contactai un atelier de specialitate autorizat.
Presiune n pneuri atins
G AVERTISMENT
Un pneu etanat temporar cu past de etanare pentru pneuri afecteaz caracteristicile

de conducere i nu este adecvat pentru viteze
mai mari. Exist un pericol de accident.
Z
curge, lsai-o s se usuce. Aceasta poate fi

apoi ndeprtat ca o pelicul subire.
Dac v ptai pe haine cu past de etanare pentru pneuri, curai ct mai repede
mbrcmintea cu percloretilen.
Pan de pneu
362
Ai putea, prin urmare, s v adaptai stilul de

conducere n consecin i s conducei cu
atenie. Nu depii viteza maxim specificat
cu un pneu care a fost reparat cu ajutorul
pastei de etanare pentru pneuri.
! Dup utilizare, pasta de etanare pentru
pneuri n exces ar putea s curg din furtunul de umplere. Aceasta ar putea pta.
Prin urmare, punei furtunul de umplere n
punga din plastic n care se afla trusa TIREFIT.

Solicitai aruncarea profesional a recipientului uzat cu past de etanare pentru pneuri,
de ex. la un atelier de specialitate autorizat.
Dac o presiune n pneuri de 200 kPa
(2,0 bari/29 psi) a fost atins dup zece
minute:
siune n pneuri prea mic pot afecta semnificativ caracteristicile de conducere i de frnare ale autovehiculului. Exist un pericol de
accident.
Nu continuai s conducei. Contactai un atelier de specialitate autorizat.
i n autovehiculul dumneavoastr, vei gsi
o etichet autocolant cu numrul de telefon de la Service 24h Mercedes-Benz, de

ex. pe stlpul B de pe partea oferului.
Corectai presiunea din pneuri dac

aceasta este n continuare cel puin
130 kPa (1,3 bari/19 psi). Consultai clapeta gurii de umplere cu carburant pentru
valori.
Pentru a crete presiunea n pneuri: pornii compresorul de umflare a pneului.
Pentru a reduce presiunea n pneuri:

apsai butonul de eliberare a presiunii :
de lng manometru ;.
Pentru a scoate recipientul cu past de

etanare pentru pneuri din compresorul de
Oprii compresorul de umflare a pneului.

X Desfiletai furtunul de umplere din ventilul
pneului defect.
X
Depozitai recipientul cu past de etanare

pentru pneuri, compresorul de umflare a
pneului i triunghiul de avertizare.
X Demarai imediat.
Viteza maxim pentru un pneu etanat cu

past de etanare pentru pneuri este de
80 km/h. Partea superioar a etichetei autocolante TIREFIT trebuie fixat pe tabloul de
bord n aa fel nct s poat fi uor vzut de
ofer.
X Oprii-v din condus dup aproximativ zece
minute i verificai presiunea n pneuri cu
compresorul de umflare a pneului.
Presiunea din pneuri trebuie s fie acum de
cel puin 130 kPa (1,3 bari/19 psi).
G AVERTISMENT
Dac presiunea n pneuri necesar nu este
atins dup ce ai condus o scurt perioad,
pneul este deteriorat prea tare. n acest caz,
pasta de etanare pentru pneuri nu poate
repara pneul. Pneurile deteriorate i o pre-
Depozitai recipientul cu past de etanare

pentru pneuri, compresorul de umflare a
pneului i triunghiul de avertizare.
X Conducei pn la cel mai apropiat atelier
de specialitate autorizat i solicitai nlocuirea pneului.
X Solicitai nlocuirea recipientului cu past
de etanare pentru pneuri i a furtunului de
umplere ct mai repede posibil la un atelier
X Solicitai nlocuirea recipientului cu past
de etanare pentru pneuri la fiecare patru
ani la un atelier de specialitate autorizat.
Lucrrile la baterie, de ex. demontarea sau
montarea, necesit cunotine de specialitate i utilizarea unor scule speciale. Prin
urmare, efectuai ntotdeauna lucrrile la
baterie la un atelier de specialitate autorizat.
G AVERTISMENT
Lucrrile incorect executate la baterie pot de
exemplu provoca un scurtcircuit. Astfel este
posibil s apar limitri ale funcionrii sistemelor relevante pentru securitate, de exemplu la instalaia de iluminat, la ABS (sistemul
anti-blocare) sau la ESP (programul electronic de stabilitate). Sigurana n funcionare a
autovehiculului dumneavoastr se poate
limita. Putei pierde controlul asupra vehiculului, de exemplu
Rla
frnare
manevre abrupte de direcionare i/sau
dac nu se adapteaz viteza.
Rla
Dac apare un scurtcircuit sau un alt eveniment similar, ntiinai imediat un atelier de
service de specialitate calificat. Nu continuai
deplasarea. Solicitai ntotdeauna efectuarea
interveniilor la baterie la un atelier de service
de specialitate calificat.
Informaii suplimentare despre ABS

(Y Pagina 76) i ESP(Y Pagina 81).
G AVERTISMENT
Acumularea electrostatic poate conduce la
producerea de scntei, care pot aprinde
gazele extrem de explozive ale unei baterii.
Exist un risc de explozie.
nainte de a manevra bateria, atingei caroseria autovehiculului pentru a elimina orice acumulare electrostatic existent.
Amestecul gazos extrem de inflamabil este
creat n timp ce bateria se ncarc i n decursul pornirii forate.
Asigurai-v ntotdeauna c nici dumneavoastr i nici bateria nu v-ai ncrcat electrostatic. Sarcina electrostatic se creeaz,
de exemplu:
Rdatorit
Rdatorit
purtrii de mbrcminte sintetic

friciunii dintre mbrcminte i
scaun
tragei sau mpingei bateria peste
mochet sau alte materiale sintetice
Rcnd tergei bateria cu o lavet
Rcnd
G AVERTISMENT
n timpul procesului de ncrcare, bateria produce hidrogen gazos. Dac are loc un scurtcircuit sau se creeaz scntei, hidrogen gazos
se poate aprinde. Exist un risc de explozie.
RAsigurai-v c borna pozitiv a unei baterii
conectate nu intr n contact cu prile
autovehiculului.
RNu plasai niciodat obiecte sau scule
metalice pe o baterie.
umflare a pneului, apsai mpreun

plcuele de blocare de pe capacul galben.
X Tragei recipientul cu past de etanare
pentru pneuri din compresorul de umflare a
pneului.
Furtunul de umplere rmne pe recipientul
cu past de etanare pentru pneuri.
363
364
REste
important s respectai ordinea descris a bornelor bateriei atunci cnd conectai i deconectai o baterie.
RLa pornirea forat, asigurai-v c sunt
conectai polii bateriei cu polaritate identic.
REste important s respectai ordinea descris n special atunci cnd conectai i
deconectai cablurile de alimentare de la
bateria altui vehicul.
RNu conectai sau nu deconectai niciodat
bornele bateriei n timpul funcionrii motorului.
G AVERTISMENT
Acidul din baterie este caustic. Exist un risc
de accident.
Evitai contactul cu pielea, ochii sau
mbrcmintea. Nu inhalai gaze de la baterie.
Nu v aplecai deasupra bateriei. Nu lsai
bateriile la ndemna copiilor. Splai imediat
acidul din baterie cu ap i adresai-v medicului.

aruncai mpreun cu
! Solicitai cu regularitate verificarea bate-
riei la un atelier de specialitate autorizat.

Respectai intervalele de service menionate n Broura de service sau contactai un
atelier de specialitate autorizat pentru mai

multe informaii.
! Solicitai ntotdeauna efectuarea inter-
veniilor pe baterie la un atelier de specialitate autorizat. Dac, n circumstane de

excepie, este absolut necesar s deconectai singur bateria, v rugm s respectai
urmtoarele:
Roprii motorul i scoatei cheia. Verificai
dac toate lmpile indicatoare din
tabloul de bord s-au stins. n caz contrar,
putei deteriora componentele electronice, precum alternatorul, de exemplu.
Rn primul rnd, deconectai clema bornei
negative, apoi clema bornei pozitive. Nu
permutai niciodat clemele de born. n
caz contrar, sistemele electronice ale
autovehiculului ar putea fi deteriorate.
Rla autovehicule cu transmisie automat,
transmisia este blocat n poziia P dup
deconectarea bateriei. Autovehiculul
este asigurat mpotriva punerii n micare. Apoi, nu mai putei s deplasai
autovehiculul.
Bateria i capacul clemei bornei pozitive
trebuie fixate bine n timpul funcionrii.
Respectai instruciunile de siguran i luai

msuri de protecie cnd manipulai baterii.
AVERTISMENT
Focul, flcrile deschise i fumatul

sunt interzise cnd manipulai
bateria. Evitai crearea de scntei.
Acidul din baterie este caustic. Evitai contactul cu pielea, ochii sau
mbrcmintea.
Purtai mbrcminte de protecie
adecvat, n special mnui, un
or i o masc tip vizier.
Cltii imediat acidul mprocat cu
ap curat. Consultai un doctor
dac este necesar.
Purtai protecie ocular.
365
i Dac alimentarea electric a fost ntre-
rupt, de ex. dac bateria s-a descrcat, va

trebui s:
Respectai indicaiile din acest

Manual de utilizare.
Din motive de siguran, MercedesBenz v
recomand s utilizai numai baterii care au
fost testate i autorizate pentru autovehiculul
dumneavoastr de Mercedes-Benz. Aceste
baterii au o rezisten mai crescut la impact
i, prin urmare, nu exist riscul de arsuri cu
acid pentru pasageri atunci cnd o baterie
este deteriorat n caz de accident.
Pentru ca bateria s ofere o durat de via
util maxim, ea trebuie s fie ntotdeauna
ncrcat suficient.
Asemenea altor baterii, bateria autovehiculului s-ar putea descrca dup un timp dac nu
utilizai autovehiculul. n aceste cazuri, solicitai deconectarea bateriei la un atelier de
specialitate autorizat. Putei, de asemenea,
ncrca bateria cu un ncrctor recomandat
de Mercedes-Benz. Pentru mai multe informaii, contactai un atelier de specialitate
autorizat.
Solicitai verificarea sarcinii bateriei mai frecvent dac utilizai autovehiculul n special
pentru cltorii scurte sau dac nu l utilizai
pe perioade ndelungate. Contactai un atelier de specialitate autorizat dac dorii s
lsai autovehiculul parcat mai mult timp.
i Cnd parcai autovehiculul, scoatei cheia

dac nu avei nevoie de consumatori electrici. Autovehiculul va consuma astfel
foarte puin energie, conservnd alimentarea de la baterie.
Rsetai
ceasul (sistemul audio/COMAND

Online; consultai instruciunile de utilizare separate).
Rresetai funcia pentru rabatare automat a oglinzilor exterioare n interior/n
exterior, rabatnd oglinzile n exterior o
dat (Y Pagina 121).
ncrcarea bateriei
G AVERTISMENT
n timpul ncrcrii i pornirii forate, gazele

explozive pot iei din baterie. Exist un risc de
explozie.
Evitai n special focul, flcrile deschise,
crearea de scntei i fumatul. Asigurai-v c
exist ventilare suficient n timpul ncrcrii
i pornirii forate. Nu v aplecai deasupra
bateriei.
G AVERTISMENT
Acidul din baterie este caustic. Exist un risc
de accident.
Evitai contactul cu pielea, ochii sau
mbrcmintea. Nu inhalai gaze de la baterie.
Nu v aplecai deasupra bateriei. Nu lsai
bateriile la ndemna copiilor. Splai imediat
acidul din baterie cu ap i adresai-v medicului.
G AVERTISMENT
O baterie descrcat poate nghea la temperaturi sub punctul de nghe. La pornirea forat a autovehiculului sau la ncrcarea bateriei, pot iei gaze din baterie. Exist un risc de
explozie.
Lsai bateria ngheat s se dezghee
nainte de a o ncrca sau de a o porni forat.
! Utilizai numai ncrctoare de baterie cu

o tensiune maxim de ncrcare de 14,8 V.
inei copiii la distan.
366
! ncrcai bateria numai cu ajutorul punctului de conexiune pentru pornire forat.
Punctul de conexiune pentru pornirea forat

se afl n compartimentul motorului
(Y Pagina 367).
X Deschidei capota.
X Conectai ncrctorul bateriei la borna
pozitiv i punctul de mas n aceeai
ordine ca atunci cnd conectai bateria
donatoare n procedura de pornire forat
(Y Pagina 367).
Dac indicatorul/lmpile de avertizare nu se
aprind la temperaturi sczute, este foarte probabil c bateria descrcat a ngheat. n
acest caz, nu putei nici s pornii forat autovehiculul, nici s ncrcai bateria. Durata de
via a unei baterii dezgheate poate fi
redus. Caracteristicile de pornire pot fi afectate, n special la temperaturi joase. Solicitai
verificarea bateriei dezgheate la un atelier de
ncrcai bateria instalat numai cu un
ncrctor de baterie testat i aprobat de
Mercedes-Benz. Un ncrctor de baterie,
adaptat special pentru autovehicule Mercedes-Benz i testat i aprobat de MercedesBenz, este disponibil ca accesoriu. Acesta
permite ncrcarea bateriei n poziia sa instalat. Contactai un Centru de Service Mercedes-Benz pentru informaii i disponibilitate.
Citii instruciunile de utilizare ale
ncrctorului bateriei nainte de a ncrca
bateria.
Pornire forat
367
Pornire forat
Pentru procedura de pornire forat, utilizai numai punctul de conectare pentru pornire forat, care const dintr-o born pozitiv i un punct de mas, din compartimentul motorului.
G AVERTISMENT
G AVERTISMENT
n timpul ncrcrii i pornirii forate, gazele explozive pot iei din baterie. Exist un risc de explozie.
Evitai n special focul, flcrile deschise, crearea de scntei i fumatul. Asigurai-v c exist
ventilare suficient n timpul ncrcrii i pornirii forate. Nu v aplecai deasupra bateriei.
G AVERTISMENT
n timpul procesului de ncrcare, bateria produce hidrogen gazos. Dac are loc un scurtcircuit
sau se creeaz scntei, hidrogen gazos se poate aprinde. Exist un risc de explozie.
RAsigurai-v c borna pozitiv a unei baterii conectate nu intr n contact cu prile autovehiculului.
RNu plasai niciodat obiecte sau scule metalice pe o baterie.
REste important s respectai ordinea descris a bornelor bateriei atunci cnd conectai i
deconectai o baterie.
RLa pornirea forat, asigurai-v c sunt conectai polii bateriei cu polaritate identic.
REste important s respectai ordinea descris n special atunci cnd conectai i deconectai
cablurile de alimentare de la bateria altui vehicul.
RNu conectai sau nu deconectai niciodat bornele bateriei n timpul funcionrii motorului.
G AVERTISMENT
O baterie descrcat poate nghea la temperaturi sub punctul de nghe. La pornirea forat a
autovehiculului sau la ncrcarea bateriei, pot iei gaze din baterie. Exist un risc de explozie.
Lsai bateria ngheat s se dezghee nainte de a o ncrca sau de a o porni forat.
! Autovehicule cu un motor pe benzin: evitai ncercrile lungi i repetate de pornire. n

caz contrar, carburantul nears ar putea ar putea deteriora convertorul catalitic.
Dac indicatorul/lmpile de avertizare nu se aprind la temperaturi sczute, este foarte probabil c bateria descrcat a ngheat. n acest caz, nu putei nici s pornii forat autovehiculul,
nici s ncrcai bateria. Durata de via a unei baterii dezgheate poate fi redus. Caracteristicile de pornire pot fi afectate, n special la temperaturi joase. Solicitai verificarea bateriei
dezgheate la un atelier de specialitate autorizat.
Acidul din baterie este caustic. Exist un risc de accident.

Evitai contactul cu pielea, ochii sau mbrcmintea. Nu inhalai gaze de la baterie. Nu v aplecai
deasupra bateriei. Nu lsai bateriile la ndemna copiilor. Splai imediat acidul din baterie cu ap
i adresai-v medicului.
368
Pornire forat
Nu utilizai un dispozitiv de ncrcare rapid pentru a porni autovehiculul. Dac bateria autovehiculului dumneavoastr este descrcat, motorul poate fi pornit forat de la un alt autovehicul sau de la o a doua baterie cu ajutorul cablurilor de alimentare de la bateria altui vehicul.
Respectai indicaiile de mai jos:
RBateria
nu este accesibil la toate autovehiculele. Dac bateria altui autovehicul este inaccesibil, pornii forat autovehiculul cu ajutorul unei a doua baterii sau al unui dispozitiv de
pornire forat.
RAutovehicule cu un motor pe benzin: pornii forat autovehiculul numai cnd motorul i
sistemul de evacuare sunt reci.
RNu pornii motorul dac bateria este ngheat. Lsai bateria s se dezghee mai nti.
RPornirea forat poate fi efectuat numai de la baterii cu o tensiune nominal de 12 V.
RUtilizai numai cabluri de alimentare de la bateria altui vehicul care au suficient seciune
transversal i cleme de borne izolate.
RDac bateria este complet descrcat, lsai bateria utilizat la pornirea forat conectat
timp de cteva minute nainte de a ncerca s pornii. Astfel, bateria epuizat se ncarc
puin.
RAsigurai-v c cele dou autovehicule nu se ating.
Asigurai-v c:
Rnu
sunt deteriorate cablurile de alimentare de la bateria altui vehicul.

neizolate ale clemei bornei nu intr n contact cu alte piese metalice n timp ce
cablurile de alimentare de la bateria altui vehicul sunt conectate la baterie.
Rcablurile de alimentare de la bateria altui vehicul nu pot intra n contact cu piese care se pot
mica cnd motorul este n funciune, precum fulia curelei trapezoidale sau ventilatorul.
X Asigurai autovehiculul acionnd frna electric de parcare.
X Transmisie manual: apsai pedala de ambreiaj complet i aducei schimbtorul n poziia
neutr.
X Transmisie automat: cuplai transmisia n poziia P.
X Rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de pornire i scoatei-o.
X Oprii toi consumatorii electrici, de ex. nclzire lunet, iluminare etc.
X Deschidei capota.
Rprile
Numrul de poziie B identific bateria ncrcat a celuilalt autovehicul sau un dispozitiv de

pornire forat echivalent.
X
Apsai mpreun capacul : clemei pozitive ; i culisai-l napoi.

Conectai borna pozitiv ; de la autovehiculul dumneavoastr la borna pozitiv = a bateriei donatoare B cu ajutorul cablurilor de alimentare de la bateria altui vehicul, ncepnd cu
propria baterie.
X Pornii motorul autovehiculului donator i lsai-l s ruleze la turaia de ralanti.
X Conectai borna negativ ? a bateriei donatoare B la punctul de mas A al autovehiculului dumneavoastr cu ajutorul cablurilor de alimentare de la bateria altui vehicul, conectnd cablul de alimentare de la bateria altui vehicul la bateria donatoare B mai nti.
X Pornii motorul.
X nainte de a deconecta cablurile de alimentare de la bateria altui vehicul, lsai motoarele s
mearg cteva minute.
X Mai nti, scoatei cablurile de alimentare de la bateria altui vehicul de la punctul de mas A
i borna negativ ?, apoi de la clema de born pozitiv ; i borna pozitiv =. ncepei de
fiecare dat cu contactele de la propriul autovehicul.
X nchidei capacul : de la cletele de born pozitiv ; dup ce ai scos cablurile de alimentare de la bateria altui autovehicul.
X Solicitai verificarea bateriei la un atelier de specialitate autorizat.
X
i Pornirea forat nu este considerat o stare de funcionare normal.

i Cabluri pentru pornire forat i informaii suplimentare despre pornirea forat pot fi
obinute de la orice atelier de specialitate autorizat.
369
Pornire forat
370
Tractarea i pornirea prin tractare

G AVERTISMENT
Funciile legate de siguran sunt restricionate sau nu mai sunt disponibile dac:
Rmotorul
Rsistemul
nu este n funciune
de frnare sau servodirecia este
defect
Rexist o defeciune la tensiunea de alimen-
tare sau la sistemul electric al autovehiculului

Dac autovehiculul dumneavoastr este tractat sau pornit prin tractare, este posibil s fie
nevoie de un efort considerabil mai mare pentru manevrare i frnare. Exist un risc de
accident.
n astfel de cazuri, utilizai o bar de tractare
rigid. nainte de a tracta sau de a porni prin
tractare, asigurai-v c direcia se mic
liber.
G AVERTISMENT
Dac greutatea autovehiculului care trebuie

tractat sau pornit prin tractare este mai mare
dect masa total maxim admis a autovehiculului:
Rochiul
de tractare se poate desprinde

autovehicul/remorc s-ar
putea rsturna.
Dac tractai sau pornii prin tractare un alt
autovehicul, greutatea sa nu trebuie s
depeasc masa total maxim admis a
Rcombinaia
Informaii privind masa total a autovehiculului dumneavoastr se gsesc pe plcua de

identificare a autovehiculului (Y Pagina 412).
! Atunci cnd sunt activate funciile ASIS-
TARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII

PLUS, DISTRONIC PLUS sau funcia HOLD,
autovehiculul frneaz automat n anumite
situaii. Pentru a evita deteriorarea autovehiculului, dezactivai aceste sisteme n
situaiile urmtoare sau similare:
Rla
tractare
spltorie auto
Rntr-o
! Ataai ufa sau bara de tractare numai la
ochiurile de tractare sau la crligul de tractare a remorcii dac acesta este disponibil.
n caz contrar, ai putea avaria autovehiculul.
! Respectai urmtoarele indicaii cnd

tractai cu o uf de tractare:
RAsigurai
ufa de tractare pe aceeai

parte la ambele autovehicule.
RAsigurai-v c lungimea ufei de tractare nu este mai mare dect cea permis
de lege. Marcai ufa de tractare pe mijloc, de ex. cu o estur alb
(30 x 30 cm). Astfel, ceilali participani la
trafic vor ti c un autovehicul este tractat.
RAtaai ufa numai la ochiurile de tractare sau la crligul de tractare a remorcii
dac acesta este disponibil.
RObservai lmpile de frn ale autovehiculului tractant n timp ce conducei.
Pstrai ntotdeauna o distan aa nct
ufa de tractare s nu se ndoaie.
RNu utilizai cabluri sau lanuri din oel
pentru a v tracta autovehiculul. n caz
contrar, ai putea avaria autovehiculul.
! Nu utilizai ochiurile de tractare n scopuri

de recuperare, deoarece astfel putei avaria autovehiculul. Dac avei dubii, recuperai autovehiculul cu o macara.
! Demarai uor cnd tractai sau cnd pornii prin tractare un autovehicul. Dac puterea de traciune este prea ridicat, autovehiculul poate suferi deteriorri.

! Putei tracta autovehiculul pe o distan
de maximum 50km. Nu trebuie depit o

vitez de tractare de 50 km/h.
Pentru tractare pe distane de peste 50 km,
puntea din fa sau ntregul autovehicul trebuie ridicat i transportat.
371
Montarea/scoaterea ochiului de tractare

Montarea ochiului de tractare
! Dac tractai sau pornii prin tractare un
alt autovehicul, greutatea sa nu trebuie s

depeasc masa total maxim admis a
nu trebuie s fie pornite prin tractare. n caz

contrar, transmisia poate suferi deteriorri.
Cnd tractai i pornii prin tractare, respectai cerinele legale pentru rile respective.
Este de preferat s transportai autovehiculul
n loc s l tractai.
cnd tractai un autovehicul, transmisia trebuie s fie n poziia N.
Bateria trebuie s fie conectat i ncrcat.
n caz contrar:
Rnu
putei roti cheia n comutatorul de pornire n poziia 2

Rnu putei cupla transmisia n poziia N la
autovehiculele cu transmisie automat
i Dezactivai caracteristica de ncuiere
automat nainte de a remorca autovehiculul (Y Pagina 260). n caz contrar, v-ai

putea ncuia pe dinafar cnd mpingei sau
tractai autovehiculul.
Dezactivai protecia la tractare
(Y Pagina 87) nainte ca autovehiculul s fie
tractat.
Exemplu: capace pentru elementele de montare

ale ochiului de tractare
X
Scoatei ochiul de tractare din spaiul de

depozitare.
Ochiul de tractare este amplasat lng
trusa de scule a autovehiculului de sub
planeul portbagajului (Y Pagina 357).
Autovehicule cu trus TIREFIT: ochiul de
tractare este amplasat sub compresorul de
umflare a pneului.
X Apsai marcajul de pe capac : n interior,
n direcia sgeii.
X Scoatei capacul : din cavitate.
X nfiletai ochiul de tractare n sens orar
pn la opritor i strngei-l.
Autovehiculele cu un crlig de tractare a
remorcii nu au o consol n spate pentru
ochiul de tractare nfiletat. Dac intenionai
s utilizai autovehiculul pentru tractare,
extindei cupla sferic (Y Pagina 238) i asigurai bara de tractare la aceasta.
! Autovehiculele cu transmisie automat
372
Demontarea ochiului de tractare

X
Slbii ochiul de tractare i desfiletai-l.

Poziionai partea superioar a capacului : n bara de protecie i apsai-o din
partea inferioar pn cnd se cupleaz.
X Amplasai ochiul de tractare n spaiul de
depozitare de sub planeul portbagajului
(Y Pagina 357).
X Autovehicule cu o trus TIREFIT: nlocuii
compresorul de umflare a pneului.
X
X
Tractare autovehicul cu puntea din

fa ridicat
Cnd tractai autovehiculul dumneavoastr

cu puntea din fa ridicat, este important s
respectai instruciunile de siguran
(Y Pagina 370).
Tractarea autovehiculului cu ambele

puni pe sol
i Pentru a semnaliza schimbarea direciei
cnd tractai cu semnalizatoarele de avarie

aprinse, utilizai comutatorul mixt ca de
obicei. n acest caz, numai semnalizatoarele de direcie pentru direcia dorit clipesc. Cnd resetai comutatorul mixt, semnalizatoarele de avarie ncep s clipeasc
din nou.
Numai autovehiculele fr 4MATIC pot fi

tractate cu puntea din fa ridicat.
! Autovehiculele cu 4MATIC nu trebuie s
fie tractate cu puntea fa sau spate ridicat; n caz contrar, transmisia poate suferi
deteriorri.
Autovehiculele cu 4MATIC pot fi tractate cu

ambele puni la sol sau pot fi ncrcate i
transportate.
! Dac autovehiculul este remorcat cu puntea fa ridicat, contactul trebuie luat. n

caz contrar, intervenia sistemului ESP
poate cauza deteriorarea sistemului de frnare.

pornire.
X Cnd autovehiculul staioneaz, apsai
pedala de frn i meninei-o apsat.
apsai pedala de ambreiaj complet i aducei schimbtorul n poziia neutr.
sau
cuplai transmisia automat n poziia P.
X Eliberai frna electric de parcare.
X Dezactivai ncuierea automat
(Y Pagina 260).
Aprindei lmpile de avarie (Y Pagina 130).

pornire i lsai cheia n comutatorul de
pornire.

transmisia automat cupleaz automat n
poziia P cnd deschidei portiera oferului
sau a pasagerului din fa sau cnd scoatei
cheia din comutatorul de pornire. Pentru a v
asigura c transmisia automat rmne n
poziia N cnd remorcai autovehiculul, trebuie s respectai urmtoarele indicaii:
X

pornire.
X Apsai i inei apsat pedala de frn.
X Cuplai transmisia automat n poziia N.
X

X

pornire.
X Apsai complet pedala de ambreiaj i aducei schimbtorul n poziia neutr.
Lsai cheia n poziia 2 n comutatorul de

pornire.
X Eliberai frna electric de parcare.
X Aprindei lmpile de avarie (Y Pagina 130).
Este important s respectai instruciunile de
siguran cnd tractai autovehiculul dumneavoastr (Y Pagina 370).
Transportarea autovehiculului
! Avei voie s fixai autovehiculul numai de
roi, nu de componentele vehiculului, ca de
exemplu de componente ale punii sau ale
direciei. n caz contrar, autovehiculul
poate suferi deteriorri.

apsai pedala de ambreiaj complet i aducei schimbtorul n poziia neutr.
rotii cheia n poziia 2 din comutatorul de
pornire.
X Mutai transmisia pe poziia N.
Imediat ce autovehiculul este ncrcat:
X
Prevenii punerea n micare a autovehiculului prin acionarea frnei electrice de parcare.

apsai complet pedala de ambreiaj i
cuplai prima treapt de viteze sau treapta
de viteze de mers napoi.
cuplai transmisia n poziia P.
X Asigurai autovehiculul.
Ochiurile de tractare sau crligul de tractare a
remorcii pot fi utilizate pentru a trage autovehiculul pe remorc sau autoplatform dac
dorii s-l transportai.
Note pentru autovehicule 4MATIC

! Autovehiculele cu 4MATIC nu trebuie s
fie tractate cu puntea fa sau spate ridicat; n caz contrar, transmisia poate suferi
deteriorri.
Autovehiculele cu 4MATIC pot fi tractate

numai cu ambele puni la sol sau pot fi numai
ncrcate sau transportate.
Dac autovehiculul prezint deteriorri la
transmisie sau deteriorri la puntea din fa
sau spate, solicitai transportarea sa pe un
transportor sau pe o remorc.
n cazul de deteriorri la sistemul electric
Dac bateria este defect, transmisia automat va fi blocat n poziia P. Pentru a cupla
transmisia automat n poziia N, trebuie s
punei sub tensiune sistemul electric al autovehiculului n acelai mod n care efectuai
pornirea forat (Y Pagina 367).
Solicitai transportarea autovehiculului pe o
autoplatform sau pe o remorc.
Pornirea prin tractare (pornirea de

urgen a motorului)
! Nu pornii prin tractare autovehiculele cu
transmisie automat. n caz contrar, ai
putea deteriora transmisia automat.
i Putei afla informaii despre Pornirea forat la (Y Pagina 367).
nainte de pornirea prin tractare, trebuie s se

reuneasc urmtoarele condiii:
Rbateria
este conectat
s-a rcit
Rsistemul de evacuare s-a rcit
Cnd pornii prin tractare, este important s
respectai notele privind sigurana
(Y Pagina 370) i cerinele legale n fiecare
ar.
X Aprindei lmpile de avarie (Y Pagina 130).
X Montai ochiul de tractare (Y Pagina 371).
X Asigurai bara de remorcare rigid sau ufa.
Rmotorul
Autovehicule cu transmisie manual sau

automat:
373
Sigurane electrice
374

pornire.
X Apsai complet pedala de ambreiaj,
cuplai a doua treapt de viteze i meninei
apsat complet pedala de ambreiaj.
X Pornii autovehiculul prin tractare.
X Eliberai pedala de ambreiaj lent; nu
apsai pedala de acceleraie ntre timp.
X Imediat dup pornirea motorului, apsai
pedala de ambreiaj pn la capt i cuplai
transmisia n poziia neutr.
X Tragei pe dreapta ntr-un loc adecvat i
oprii autovehiculul n siguran, fiind atent
la condiiile de drum i de trafic.
X Utilizai frna electric de parcare pentru a
asigura autovehiculul i pentru a preveni
punerea sa n micare.
X Scoatei bara de remorcare rigid sau ufa.
X Scoatei ochiul de tractare (Y Pagina 372).
X Oprii semnalizatoarele de avarie.
Sigurane electrice
G AVERTIZARE
Atunci cnd manipulai o siguran defect,
cnd o untai sau cnd o nlocuii cu o siguran cu un amperaj superior, pot fi suprasolicitai conductorii electrici. Astfel se poate
ajunge la un incendiu. Exist pericol de accident i rnire!
nlocuii ntotdeauna siguranele defecte cu
sigurane specificate noi, de amperaj corect.
! Utilizai numai sigurane care au fost
aprobate pentru autovehicule MercedesBenz i care au amperajul corect pentru

sistemul vizat. Utilizai numai sigurane
marcate cu un S. n caz contrar, ar putea
fi deteriorate componente sau sisteme.
Siguranele din autovehiculul dumneavoastr

deconecteaz circuitele defecte. Dac o sigu-
ran se arde, toate componentele din circuit

i funciile lor vor nceta s funcioneze.
Siguranele arse trebuie s fie nlocuite cu
sigurane cu acelai amperaj, ce pot fi recunoscute pe baza culorii i a amperajului. Valorile siguranelor sunt indicate n tabelul de
alocare a siguranelor.
Dac sigurana recent introdus se arde la
rndul ei, solicitai identificarea i remedierea
cauzei la un atelier de specialitate autorizat,
de ex. la un Centru de Service MercedesBenz.
nainte de nlocuirea siguranei

X
Asigurai autovehiculul contra punerii sale

n micare (Y Pagina 186).
X ntrerupei toi consumatorii electrici.
pornire i scoatei-o (Y Pagina 165). Toate
lmpile indicatoare din tabloul de bord trebuie s fie stinse.
Siguranele se afl n diverse cutii cu sigurane:
Rcutia
cu sigurane din compartimentul

motorului de pe partea stng a autovehiculului, privind n direcia de mers
Rcutie cu sigurane n spaiul pentru picioare
al pasagerului din fa
Tabelul de alocare a siguranelor este pe cutia
cu sigurane din spaiul pentru picioare al
pasagerului din fa (Y Pagina 375).
Cutie cu sigurane n compartimentul

motorului
G AVERTISMENT
Cnd capota este deschis, iar tergtoarele

de parbriz sunt puse n micare, ai putea fi
rnit de mecanismul articulat al tergtorului.
decuplai contactul nainte de a deschide
capota.
Sigurane electrice
! Asigurai-v c nu poate ptrunde umidi-
tate n cutia cu sigurane cnd capacul este

deschis.
375
Cutie cu sigurane n spaiul pentru

picioare al pasagerului din fa
! Cnd nchidei capacul, asigurai-v c se
Pentru a deschide: scoatei covoraul din

partea pasagerului din fa.
X Pliai mocheta perforat a podelei : n
direcia indicat de sgeat.
X
Deschidei capota.
ndeprtai orice urme de umezeal din
cutia cu sigurane cu ajutorul unei crpe
uscate.
X Pentru a deschide: deschidei clemele ;.
X Pliai capacul : n sus n direcia sgeii i
scoatei-l.
Pentru a elibera capacul =, apsai clema

de prindere ;.
X Rabatai capacul = n direcia indicat de
sgeat pn la piedic.
X Scoatei capacul = nainte.
i Tabelul de alocare a siguranelor ? se

X
Pentru a nchide: verificai dac garnitura

se aaz corect n capac :.
X Introducei capacul : n spate n deschizturi = pe cutia cu sigurane.
X Rabatai capacul : n jos.
X Agai clemele ; n cutia cu sigurane i
nchidei.
X nchidei capota.
afl pe partea dreapt inferioar a capacului =.
Pentru a nchide: introducei capacul =

pe partea stng a cutiei cu sigurane n
dispozitivul de prindere.
Capacul = se angreneaz n dispozitivele
de prindere.
X Rabatai n jos capacul = pn cnd clemele ; se blocheaz sonor.
X Pliai napoi mocheta perforat a podelei :.
Z
aaz corect pe cutia cu sigurane. n caz

contrar, umezeala infiltrat sau murdria ar
putea afecta funcionarea siguranelor.
376
377
Informaii utile .................................. 378
Note importante privind sigurana .. 378
Funcionare ....................................... 379
Funcionare pe timp de iarn .......... 381
Presiunea n pneuri ........................... 382
Schimbarea unei roi ........................ 389
Combinaii de roat i pneu ............. 394
Roi i pneuri
Roat de rezerv de uz temporar .... 405
378

Informaii utile

Roi i pneuri
G AVERTISMENT
De asemenea, dac se utilizeaz roi i pneuri

de mrimi incorecte, frnele de roat sau
componentele suspensiei pot fi deteriorate.
nlocuii ntotdeauna roile i pneurile cu cele
care respect specificaiile piesei originale.
Cnd nlocuii roile, asigurai-v c montai
roi cu:
Rdenumirea
corect
corect
Cnd nlocuii pneurile, asigurai-v c montai pneuri cu:
Rtipul
Rdenumirea
corect
corect
Rtipul corect
Rproductorul
G AVERTISMENT
O pan de pneu afecteaz grav caracteristicile

de conducere, de direcie i de frnare ale
autovehiculului. Exist un pericol de accident.
Pneuri fr caracteristici de rulare n caz de
pan:
Rnu
conducei cu pan de pneu

imediat pana de pneu cu roata de
rezerv de uz temporar sau cu roata de
Rnlocuii
rezerv ori apelai la un atelier de specialitate autorizat.

Pneuri cu caracteristici de rulare n caz de
pan:
Rfii ateni la notele de avertizare i de infor-
mare de pe pneurile MOExtended (pneuri

cu caracteristici de rulare n caz de pan).
Accesoriile care nu sunt aprobate de Mercedes-Benz pentru autovehiculul dumneavoastr sau care nu sunt utilizate corect pot
afecta sigurana n funcionare.
nainte de a cumpra sau a utiliza accesorii
neaprobate, mergei la un atelier de specialitate autorizat i ntrebai despre:
Rpotrivire
Rnorme
legale
Rrecomandri
ale productorului
Informaii privind dimensiunile i tipurile de
roi i pneuri pentru autovehiculul dumneavoastr pot fi gsite la: (Y Pagina 394).
Informaii privind presiunea aerului pentru
pneurile autovehiculului dumneavoastr pot
fi gsite:
Rpe
eticheta cu presiunea n pneuri de pe

clapeta gurii de umplere cu carburant
(Y Pagina 183)
Rn Presiune n pneuri (Y Pagina 382)
Lucrrile de modificare la sistemul de frnare
i roi nu sunt permise. Nu este permis utilizarea de distaniere de roi sau aprtoare
de praf la frn. Acest lucru anuleaz certificatul de nmatriculare a autovehiculului.
i Informaii suplimentare privind roile i
pneurile se pot obine de la orice atelier de

Funcionare
Informaii despre conducere

RVerificai
presiunea n pneuri cnd autovehiculul este ncrcat foarte mult i, dac

este necesar, reglai.
Rn timp ce conducei, fii ateni la vibraii,
zgomote, i caracteristici de manevrabilitate neobinuite, de ex. autovehiculul trage
ntr-o parte. Aceasta ar putea indica faptul
c roile sau pneurile sunt deteriorate.
Dac bnuii c un pneu este defect, reducei imediat viteza. Oprii autovehiculul ct
mai curnd posibil pentru a verifica dac
roile i pneurile sunt deteriorate. i deteriorrile ascunse ale pneului pot fi cauza
caracteristicilor de manevrabilitate neobinuite. Dac nu depistai niciun semn de
deteriorare, verificai roile i pneurile la un
RCnd parcai autovehiculul, asigurai-v c
pneurile nu sunt deformate de bordur sau
de alte obstacole. Dac este necesar s
trecei peste borduri, praguri pentru reducerea vitezei sau denivelri asemntoare,
ncercai s rulai ncet i la unghi obtuz. n
caz contrar, pneurile, n special, pereii laterali, s-ar putea deteriora.
Verificare regulat a roilor i pneurilor

G AVERTISMENT
Pneurile deteriorate pot duce la pierderea
presiunii de umflare a pneurilor. Ca urmare,
ai putea pierde controlul autovehiculului.
Verificai cu regularitate dac exist semne
de deteriorare la nivelul pneurilor i nlocuii
imediat pneurile deteriorate.
Verificai cu regularitate roile i pneurile

autovehiculului dumneavoastr pentru eventuale deteriorri, cel puin o dat pe lun, precum i dup conducere off-road sau pe drumuri accidentate. Roile deteriorate pot
cauza pierderea presiunii din pneuri . Fii
ateni mai ales la deteriorri precum:
Rtieturi
n pneuri
Rguri
Rsmulgeri
din pneuri
pe pneuri
Rdeformare sau coroziune sever pe roi
Verificai cu regularitate adncimea suprafeei de rulare a pneului i starea suprafeei de
rulare pe ntreaga lime a pneului
(Y Pagina 380). Dac este necesar, rotii
roile din fa pn la blocare complet pentru a verifica partea interioar a suprafeei
pneului.
Toate roile trebuie s aib un cpcel de
valv care s protejeze valva mpotriva
murdriei i umezelii. Nu montai nimic altceva pe valv dect capacul de valv standard
sau alte capace de valv aprobate de Mercedes-Benz pentru autovehiculul dumneavoastr. Nu montai niciun alt cpcel de
valv sau sistem, de ex. sisteme de monitorizare a presiunii n pneuri.
Verificai cu regularitate presiunea n toate
pneurile, mai ales nainte de cltorii lungi.
Reglai presiunea n pneuri dac este necesar
(Y Pagina 382).
Respectai notele privind roata de rezerv de
uz temporar (Y Pagina 405).
Durata de via a pneurilor depinde de diveri
factori, printre care:
Rumflturi
Rstilul
de conducere
n pneuri
Rkilometrajul
Rpresiunea
Roi i pneuri
Funcionare
379
380
Funcionare
Roi i pneuri
Note importante privind sigurana pe

banda de rulare a pneului
G AVERTISMENT
Suprafaa de rulare a pneului insuficient va
reduce traciunea pneului. Pneul nu va mai
putea disipa apa. Aceasta nseamn c pe
suprafee carosabile umede, riscul de acvaplanare crete, mai ales cnd viteza nu este
adaptat la condiiile de conducere. Exist un
Dac presiunea n pneuri este prea ridicat
sau prea sczut, pneurile pot prezenta diferite niveluri de uzur n diferite locuri de pe
suprafaa de rulare a pneului. Prin urmare,
trebuie s verificai cu regularitate adncimea
suprafeei de rulare i starea suprafeei de
rulare de-a lungul ntregii limi a tuturor
pneurilor.
Adncimea minim a suprafeei de rulare a
pneului pentru:
Rpneuri
de var: 3 mm
M+S: 4 mm
Din motive de siguran, nlocuii pneurile
nainte de a se atinge limita stabilit legal
pentru adncimea minim a suprafeei de
rulare.
Rpneuri
Selectare, montare i nlocuire pneuri

G AVERTIZARE
Depirea capacitii de ncrcare a pneului
sau a indicelui de vitez poate duce la deterioararea i explozia pneului. Pericol de accidente!
Utilizai de aceea numai pneuri de tipul i cu
dimensiunile omologate pentru autovehiculul
dumneavoastr. Respectai capacitatea de
ncrcare i indicele de vitez necesare pentru autovehiculul dumneavoastr.
Fii atent, mai ales, la cerinele specifice pentru fiecare ar pentru aprobarea pneurilor.
Aceste cerine pot stipula un anumit tip de
pneu pentru autovehiculul dumneavoastr.
Mai mult, utilizarea unor anumite tipuri de
pneuri n anumite regiuni i zone de utilizare

poate fi deosebit de avantajoas. Putei afla
mai multe informaii privind pneurile la distribuitorii specializai de pneuri, la ateliere de
specialitate autorizate sau la orice Centru de
Service Mercedes-Benz.
RMontai numai pneuri i roi de acelai tip i
marc.
Excepie: este permis montarea unui tip
diferit sau a unei mrci diferite de pneuri n
cazul unei pene de pneu. Respectai meniunile din seciunea Pneuri MOExtended
(pneuri cu caracteristici de rulare n caz de
pan) (Y Pagina 358).
RMontai numai pneuri de mrime corect
pe roi.
RRulai cu noile pneuri la viteze moderate
primii 100 km. Ele ating performana
maxim numai dup aceast distan.
RNu conducei cu pneuri care au adncimea
suprafeei de rulare prea mic. n caz contrar, aceasta reduce semnificativ traciunea pe drumuri umede (acvaplanare).
Rnlocuii pneurile dup cel mult ase ani,
indiferent de gradul de uzur.
Respectai notele privind roata de rezerv de
uz temporar (Y Pagina 405).
Pneuri MOExtended (pneuri cu caracteristici de rulare n caz de pan)

Cu pneuri MOExtended (pneuri cu caracteristici de rulare n caz de pan), putei continua
s conducei autovehiculul, chiar dac exist
o pierdere total de presiune n unul sau mai
multe pneuri.
Utilizai pneurile MOExtended numai n combinaie cu un sistem activ de avertizare privind pierderea presiunii din pneuri sau cu un
sistem de monitorizare a presiunii din pneuri
i numai la pneurile inspectate special de
MercedesBenz.
Note privind conducerea cu pneuri MOExtended cu o pan de pneu (Y Pagina 358).
Funcionare pe timp de iarn

autorizat.
Funcionare pe timp de iarn

Note generale
La nceputul iernii, solicitai pregtirea autovehiculului pentru iarn la un atelier de specialitate autorizat.
Respectai notele din seciunea Schimbarea
unei roi" (Y Pagina 389).
Conducere cu pneuri de var

La temperaturi de sub +7 , pneurile de var
i pierd elasticitatea i, prin urmare, traciunea i puterea de frnare. Schimbai pneurile
de la autovehiculul dumneavoastr cu
pneuri M+S. Utilizarea pneurilor de var la
temperaturi foarte reduse poate duce la formarea rupturilor, deteriornd n consecin
permanent pneurile. Mercedes-Benz nu i
asum rspunderea pentru acest tip de deteriorri.
G AVERTISMENT
Pneurile deteriorate pot duce la pierderea
presiunii de umflare a pneurilor. Ca urmare,
ai putea pierde controlul autovehiculului.
Verificai cu regularitate dac exist semne
de deteriorare la nivelul pneurilor i nlocuii
imediat pneurile deteriorate.
Pneuri M+S
G AVERTISMENT
Pneurile M+S cu o adncime a suprafeei de

rulare mai mic de 4 mm nu sunt corespunztoare pentru utilizare pe timp de iarn,
ntruct nu ofer suficient traciune. Exist
un pericol de accident.
Pneurile M+S cu o adncime a suprafeei
de rulare mai mic de 4 mm trebuie nlocuite.
La temperaturi sub +7 , utilizai pneuri de

iarn sau pneuri pentru toate anotimpurile.
Ambele tipuri de pneu sunt identificate prin
marcajul M+S.
Numai pneurile de iarn prevzute cu simbolul fulgului de zpad i i cu marcajul
M+S ofer aderen maxim pe drumuri cu
zpad. Numai aceste pneuri vor permite sistemelor de siguran la conducere precum
ABS i ESP s funcioneze optim pe timp de
iarn. Aceste pneuri au fost create special
pentru conducerea pe zpad.
Utilizai pneuri M+S cu aceeai marc i
suprafa de rulare la toate roile pentru a
obine caracteristici de manevrabilitate
sigure.
Respectai ntotdeauna viteza maxim permis specificat pentru pneurile M+S montate.
Dac montai pneuri M+S cu o vitez maxim
permis mai mic dect cea a autovehiculului, fixai un semn de avertisment corespunztor n cmpul de vizibilitate al oferului.
Aceasta poate fi obinut de la un atelier de
n aceast situaie, trebuie de asemenea s
limitai viteza maxim a autovehiculului cu
ajutorul sistemului SPEEDTRONIC permanent
astfel nct s nu depeasc viteza maxim
permis pentru pneurile M+S (Y Pagina 201).
Roi i pneuri
381
Presiunea n pneuri
382
Cnd ai montat pneuri M+S:

X
Verificai presiunile n pneuri

(Y Pagina 382).
X Repornii sistemul de avertizare privind
pierderea presiunii din pneuri
(Y Pagina 384).
X Repornii monitorizatorul presiunii din
pneuri (Y Pagina 387).
Informaii privind conducerea cu o roat de
rezerv de uz temporar (Y Pagina 405).
Lanuri de zpad
Roi i pneuri
G AVERTISMENT
Dac sunt montate lanuri de zpad pe roile

din spate, acestea ar putea zgria caroseria
autovehiculului sau componentele asiului.
Astfel, autovehiculul sau pneurile ar putea
suferi deteriorri. Exist un risc de accident.
Pentru a evita situaiile periculoase:
Rnu
montai niciodat lanuri de zpad pe

roile din spate
Rmontai ntotdeauna lanurile de zpad n
perechi pe roile din fa.
! Vehicule cu roi din oel: la montarea

lanurilor de zpad pe roile din oel, putei
avaria capacele roilor. Demontai capacul
de la roata respectiv nainte de a monta
lanurile de zpad.
recomand s utilizai numai lanuri de
zpad aprobate special pentru autovehiculul
dumneavoastr de Mercedes-Benz sau care
respect un standard corespunztor de calitate.
Dac dorii s montai lanuri de zpad, reinei urmtoarele:
Rlanurile
de zpad nu pot fi montate la

toate combinaiile roat-pneu. Combinaii
roat-pneu admise (Y Pagina 394).
Rutilizai lanuri de zpad numai dac
suprafaa drumului este complet acoperit
de zpad. Scoatei lanurile de zpad ct
mai repede posibil cnd ajungei pe un

drum care nu este acoperit de zpad.
Rreglementrile locale ar putea limita utilizarea lanurilor de zpad. Respectai
reglementrile corespunztoare dac dorii
s montai lanuri de zpad.
Rnu depii viteza maxim permis de
50 km/h.
Rcnd sunt montate lanuri de zpad, nu
utilizai niciodat Asistena activ la parcare (Y Pagina 219).
i Este posibil s dorii s dezactivai ESP
(Y Pagina 82) cnd pornii de pe loc cu lanuri de zpad montate. Astfel, vei putea
permite roilor s patineze controlat, obinnd o for de traciune sporit (aciune
de ptrundere).
Informaii privind conducerea cu o roat de

rezerv de uz temporar (Y Pagina 405).
Presiunea n pneuri
Specificaii privind presiunea n
pneuri
G AVERTISMENT
Pneurile insuficient umflate sau umflate prea
mult comport urmtoarele riscuri:
Rpneurile
ar putea s explodeze, mai ales

cnd sarcina i viteza autovehiculului
cresc.
Rpneurile ar putea s se uzeze excesiv
i/sau neuniform, ceea ce ar putea afecta
considerabil traciunea pneului.
Rcaracteristicile de conducere, precum i
direcia i frnarea, ar putea fi considerabil
afectate.
Respectai presiunea n pneuri recomandat
i verificai presiunea din toate pneurile, inclusiv din roata de rezerv:
Rcel
puin o dat la dou sptmni

sarcina se modific
Rcnd
Presiunea n pneuri
de a porni ntr-o cltorie lung
Rpentru condiii de funcionare modificate,
de ex. conducerea off-road
Dac este necesar, corectai presiunea n
pneuri .
G AVERTISMENT
Dac montai accesorii necorespunztoare

pe valvele pneurilor, valvele pneurilor ar putea
fi suprasolicitate i s-ar putea defecta, ceea
ce poate cauza pierdere de presiune n pneuri.
Datorit structurii lor, monitorizatoarele presiunii n pneuri modernizate pstreaz deschis valva pneului. i aceasta poate duce la
pierdere de presiune n pneuri. Exist un pericol de accident.
nfiletai la valva pneului numai cpcele de
valv standard sau cpcele de valv furnizate special de Mercedes-Benz pentru autovehiculul dumneavoastr.
maxim a presiunii n pneuri menionat n

tabelul de pe interiorul clapetei gurii de
umplere cu carburant.
Tabelul de pe interiorul clapetei gurii de
umplere cu carburant poate preciza presiunile n pneuri pentru diferite condiii de
ncrcare. Acestea sunt definite n tabel ca
numere de pasageri i volume de bagaj diferite. Numrul concret de scaune poate varia;
pentru informaii suplimentare, consultai
documentele de nregistrare ale autovehiculului.
Dac mrimile pneurilor nu sunt specificate,
presiunile n pneuri menionate pe eticheta de
informaii despre presiunea n pneuri se
aplic la toate pneurile aprobate pentru acest
autovehicul.
Roi i pneuri
Rnainte
G AVERTISMENT
Dac presiunea n pneuri scade n mod repetat, este posibil ca roata, valva sau pneul s fie
deteriorate. O presiune n pneuri prea sczut
poate duce la explodarea pneului. Exist un
RVerificai prezena de obiecte strine la
nivelul pneului.
RVerificai dac roata pierde aer sau dac
valva are scpri.
Dac nu putei remedia problema, contactai
Verificai cu regularitate presiunea n pneuri,

cel puin la fiecare 14 zile.
Vei gsi un tabel cu presiuni n pneuri pentru

diverse situaii de utilizare pe partea interioar a clapetei gurii de umplere cu carburant a autovehiculului dumneavoastr.
Funcionare cu o roat de rezerv de uz
temporar(Y Pagina 405).
Funcionare cu o remorc: valoarea aplicabil pentru pneurile din spate este valoarea
383
Dac o mrime a pneului preced o presiune

n pneuri, urmtoarele informaii privind presiunea n pneuri sunt valabile numai pentru
acea mrime a pneului.
Utilizai un manometru adecvat pentru a verifica presiunea n pneuri. Aspectul exterior al
unui pneu nu permite obinerea unor concluzii
corecte privind presiunea n pneuri. La autovehiculele prevzute cu monitorizator electronic al presiunii n pneuri, presiunea n
pneuri poate fi verificat cu ajutorul calculatorului de bord.
Dac este posibil, corectai presiunile n
pneuri numai cnd pneurile sunt reci.
384
Presiunea n pneuri
Pneurile sunt reci:
Rdac autovehiculul a fost parcat cu pneurile
neaflate n btaia direct a soarelui timp de

cel puin trei ore i
Rdac autovehiculul nu a fost condus mai
mult de 1,6 km
n funcie de temperatura ambiant, viteza cu
care conducei i sarcina asupra pneurilor,
temperatura pneurilor i, implicit, presiunea
n pneuri se modific cu aproximativ 10 kPa
(0,1 bari/1,5 psi) per 10 . inei cont de
acest lucru cnd verificai presiunea unor
pneuri calde. Corectai presiunea n pneuri
numai cnd este prea sczut pentru condiiile de funcionare curente.
Conducerea cu o presiune n pneuri prea ridicat sau prea sczut poate:
Rreduce
durata de via a pneurilor

deteriorri crescute ale pneurilor
Ravea un efect negativ asupra caracteristicilor de manevrabilitate i astfel asupra
siguranei n conducere (de ex. acvaplanare)
Roi i pneuri
Rprovoca
i Valorile de presiune n pneuri date pentru

sarcini reduse sunt valori minime care v
ofer caracteristici bune de confort n
rulare.
Cu toate acestea, putei utiliza i valorile
date pentru sarcini mari. Acestea sunt
admise i nu vor afecta nefavorabil funcionarea autovehiculului.
Sistem de avertizare pierdere de presiune din pneuri

Note generale
Cnd autovehiculul este n micare, sistemul
de avertizare privind pierderea presiunii din
pneuri monitorizeaz presiunea n pneuri
setat cu ajutorul vitezei de rotaie a roilor.
Aceasta permite sistemului s detecteze o
pierdere semnificativ de presiune ntr-un
pneu. Dac viteza de rotaie a unei roi se
modific n urma unei pierderi de presiune, va
aprea un mesaj de avertizare corespunztor

Putei recunoate avertizarea privind pierderea presiunii din pneuri de pe afiajul multifuncional din meniul Serv., datorit mesajului Run Flat Indicator active Res
tart with OK (Indicator de rulare n
caz de pan activ Repornii cu OK).
Informaii suplimentare privind afiarea
mesajului se regsesc n seciunea Repornire sistem de avertizare privind pierderea
presiunii din pneuri (Y Pagina 385).

Sistemul de avertizare privind pierderea presiunii din pneuri nu v avertizeaz cu privire la
o presiune n pneuri setat incorect. Respectai notele privind presiunea n pneuri recomandat (Y Pagina 382).
Avertizarea privind pierderea presiunii din
pneuri nu se poate substitui necesitii de
verificare regulat a presiunilor n pneuri. O
pierdere egal de presiune la mai multe
pneuri n acelai timp nu poate fi detectat de
ctre sistemul de avertizare privind pierderea
presiunii din pneuri.
Monitorizatorul presiunii din pneuri nu v
poate avertiza cu privire la o pierdere brusc
de presiune, de ex. dac pneul este strpuns
de un obiect strin. n cazul unei pierderi
brute de presiune, oprii autovehiculul frnnd cu atenie. Evitai manevrele de direcie
brute.
Funcionarea sistemului de avertizare privind
pierderea presiunii din pneuri este limitat
sau ntrziat dac:
Rpneurile
autovehiculului dumneavoastr
sunt prevzute cu lanuri de zpad.
Rcirculai pe un drum n condiii de iarn.
Rconducei pe nisip sau pietri.
Radoptai un stil de conducere foarte sportiv
(viraje la viteze mari sau conducerea cu
accelerare puternic).
Presiunea n pneuri
o remorc foarte grea sau mare.
Rconducei cu o sarcin grea (n autovehicul
sau pe pavilion).
Repornirea sistemului de avertizare privind pierderea presiunii din pneuri

Repornii sistemul de avertizare privind pierderea presiunii din pneuri dac ai:
Rschimbat
presiunea n pneuri
roile sau pneurile
Rmontat roi sau pneuri noi
X nainte de repornire, asigurai-v c presiunea n pneuri este reglat corespunztor la
toate cele patru pneuri potrivit condiiilor
de funcionare. Presiunile n pneuri recomandate se gsesc n tabelul cu presiunea
din pneuri de pe clapeta gurii de umplere cu
carburant.
Sistemul de avertizare privind pierderea
presiunii din pneuri poate oferi avertismente pe care s v putei baza doar dac
ai reglat presiunea corect n pneuri. Dac
se regleaz o presiune n pneuri incorect,
aceste valori incorecte vor fi monitorizate.
X Respectai notele din seciunea privind presiunile din pneuri (Y Pagina 382).
X Asigurai-v c, n comutatorul de pornire,
cheia se afl n poziia 2 (Y Pagina 165).
Rschimbat

pentru a selecta meniul Serv..
selecta Tyre pressure (Presiune n
pneuri).
X Apsai butonul a.
Mesajul Run Flat Indicator active
Restart with OK (Indicator de
rulare n caz de pan activ Repor
nii cu OK) apare pe afiajul multifuncional.
Dac dorii s confirmai repornirea:

X
Apsai butonul a.
Mesajul Tyre press. now OK? (Pres.
n pneuri este acum OK?) apare pe afiajul multifuncional.
selecta Yes (Da).
X Apsai butonul a.
Mesajul Run Flat Indicator restar
ted (Indicator de rulare n caz de
pan repornit) apare pe afiajul multifuncional.
Dup o perioad de programare, sistemul
de avertizare privind pierderea presiunii din
pneuri va monitoriza presiunile n pneuri
setate la toate cele patru pneuri.
Dac dorii s anulai repornirea:
X
Apsai butonul %.
sau
X Cnd apare mesajul Tyre press. now
OK? (Pres. n pneuri este acum
OK?), apsai butonul 9 sau : pentru a selecta Cancel (Anulare).
X Apsai butonul a.
Valorile de presiune n pneuri memorate la
ultima repornire vor fi monitorizate n continuare.
Monitorizatorul presiunii n pneuri

Note generale
Dac este montat un sistem monitorizator al
presiunii din pneuri, roile autovehiculului
sunt dotate cu senzori care monitorizeaz
presiunea din toate cele patru pneuri. Monitorizatorul presiunii din pneuri v avertizeaz
dac presiunea scade n unul sau mai multe
pneuri. Monitorizatorul presiunii din pneuri
funcioneaz doar dac toate roile sunt
prevzute cu senzorii afereni.
Informaiile privind presiunile din pneuri sunt
afiate pe afiajul multifuncional. Dup
cteva minute de conducere, presiunea
Z
Roi i pneuri
Rtractai
385
386
Presiunea n pneuri
curent a fiecrui pneu este afiat n meniul
Serv. de pe afiajul multifuncional.
Monitorizatorul presiunii din pneuri are o

lamp de avertizare galben pe tabloul de
bord pentru indicarea unei pierderi de presiune sau a unei defeciuni. n funcie de
modul n care lampa de avertizare clipete
sau se aprinde, se indic fie o presiune n
pneuri care este prea mic, fie o defeciune la
monitorizatorul presiunii din pneuri:
Rdac
Exemplu: afiajul presiunii curente n pneuri
Pentru informaii suplimentare privind afiarea acestui mesaj, consultai seciunea Verificare electronic a presiunii din pneuri
(Y Pagina 387).
Roi i pneuri

oferul este cel responsabil pentru reglarea
presiunii pneului la presiunea recomandat a
pneului rece adecvat pentru condiiile de
utilizare (Y Pagina 382). Nu uitai c presiunea corect din pneuri pentru situaia curent
de utilizare trebuie programat pe monitorizatorul presiunii din pneuri. Dac exist o
pierdere substanial a presiunii, pragul de
avertizare pentru mesajul de avertizare este
aliniat valorilor de referin programate.
Repornii monitorizatorul presiunii din pneuri
dup reglarea presiunii din pneurile reci
(Y Pagina 387). Presiunile curente sunt salvate ca valori de referin noi. Astfel v vei
asigura c nu va mai aprea un mesaj de
avertizare dect dac presiunea n pneuri
scade semnificativ.
avertizeaz cu privire la o presiune din pneuri
reglat incorect. Respectai notele privind
presiunea n pneuri recomandat
(Y Pagina 382).
poate avertiza cu privire la o pierdere brusc
de presiune, de ex. dac pneul este strpuns
de un obiect strin. n cazul unei pierderi
brute de presiune, oprii autovehiculul frnnd cu atenie. Evitai manevrele de direcie
brute.
lampa de avertizare rmne aprins,

presiunea n unul sau mai multe pneuri a
sczut considerabil. Monitorizatorul presiunii din pneuri nu este defect.
Rdac lampa de avertizare clipete circa un
minut i apoi rmne aprins, monitorizatorul presiunii din pneuri este defect.
i Pe lng lampa de avertizare, apare un

mesaj pe afiajul multifuncional.
Informaii suplimentare pot fi gsite la
(Y Pagina 298).
Dac monitorizatorul presiunii n pneuri este

defect, s-ar putea s dureze mai mult de zece
minute pn cnd lampa de avertizare privind
presiunea n pneuri v va informa cu privire la
defeciune clipind aproximativ un minut i
apoi rmnnd aprins. Cnd defectul a fost
remediat, lampa de avertizare privind presiunea n pneuri se stinge dup ce ai condus
cteva minute.
Valorile presiunii din pneuri indicate de calculatorul de bord pot diferi de cele msurate
la o benzinrie cu un manometru. Presiunile
din pneuri afiate de calculatorul de bord au
ca referin cele msurate la nivelul mrii. La
altitudini mari, valorile presiunii din pneuri
indicate de un manometru sunt mai mari
dect cele afiate pe calculatorul de bord. n
acest caz, nu reducei presiunile din pneuri.
Funcionarea monitorizatorului presiunii din
pneuri poate fi afectat de interferene de la
echipamentul de transmisie radio (de ex.
cti radio, staii radio bidirecionale) care ar
putea fi utilizat n sau lng autovehicul.
Presiunea n pneuri
Verificare electronic a presiunii din
pneuri
Mesaje de avertizare ale monitorizatorului presiunii din pneuri
Dac monitorizatorul presiunii din pneuri

detecteaz o pierdere de presiune n unul sau
mai multe pneuri, este afiat un mesaj de
avertizare pe afiajul multifuncional, iar
lampa de avertizare galben privind monitorizatorul presiunii din pneuri se aprinde.
Dac autovehiculul a fost parcat mai mult de

20 de minute, apare mesajul Tyre pressu
res will be displayed after a few
minutes of driving (Presiunile n
pneuri vor fi afiate dup cteva
minute de conducere).
Dup o perioad de programare, monitorizatorul presiunii din pneuri detecteaz automat
roile noi sau senzorii noi. Att timp ct nu
este posibil o alocare clar a valorilor presiunii n pneu pe fiecare roat, va aprea
mesajul Tyre pressure monitor active
(Monitorizator presiune n pneuri
activ) n loc de afiarea presiunii n pneu.
Presiunile n pneuri sunt deja monitorizate.
i Dac este montat o roat de rezerv de
uz temporar, sistemul poate continua s

indice presiunea n pneul roii care a fost
scoas timp de cteva minute. n aceast
situaie, observai faptul c valoarea afiat
pentru poziia n care roata de rezerv este
montat nu este identic cu cea a presiunii
curente din pneul roii de rezerv de uz
temporar.
mesajul Please correct tyre

pressure (Corectai presiunea n
pneuri) apare pe afiajul multifuncional,
presiunea din cel puin un pneu este prea
sczut i trebuie corectat cu urmtoarea
ocazie.
RDac mesajul Tyre pressure Check
tyres (Presiune n pneuri Verifi
cai pneurile) apare pe afiajul multifuncional, presiunea din unul sau mai
multe pneuri a sczut semnificativ, iar
pneurile trebuie s fie verificate.
RDac mesajul Tyre pressure Caution
Tyre malfunction (Presiune n
pneuri Atenie Defeciune pneuri)
apare pe afiajul multifuncional, presiunea
din unul sau mai multe pneuri a sczut
brusc, iar pneurile trebuie s fie verificate.
Respectai instruciunile i notele privind
sigurana din mesajele de pe display din seciunea Pneuri (Y Pagina 298).
RDac
i Dac poziiile roilor de la autovehicul
sunt schimbate ntre ele, este posibil ca

pentru scurt timp s fie afiate presiunile
din pneuri pentru poziiile incorecte. Dup
cteva minute de conducere, acest lucru
este corectat, iar presiunea n pneuri este
afiat pentru poziiile corecte.
Repornirea monitorizatorului presiunii

din pneuri
Cnd repornii monitorizatorul presiunii din
pneuri, toate mesajele de avertizare existente
sunt terse, iar lmpile de avertizare se sting.
Monitorizatorul utilizeaz presiunile din
pneuri setate curent ca valori de referin
pentru monitorizare. n majoritatea cazurilor,
Z
Roi i pneuri
Asigurai-v c, n comutatorul de pornire,

cheia se afl n poziia 2 (Y Pagina 165).
pneuri).
X Apsai butonul a.
Presiunea curent din pneuri pentru fiecare
roat va fi afiat pe afiajul multifuncional.
387
Presiunea n pneuri
Roi i pneuri
388
monitorizatorul presiunii din pneuri va

detecta automat noile valori de referin dup
ce ai schimbat presiunea n pneuri. Totui,
putei defini i manual valorile de referin,
dup cum este descris aici. Monitorizatorul
presiunii din pneuri monitorizeaz apoi noile
valori ale presiunii din pneuri.
X Utilizai tabelul de pe interiorul clapetei
gurii de umplere cu carburant pentru a v
asigura c presiunea n pneuri este setat
corect la toate cele patru pneuri pentru
condiiile de utilizare curente.
Respectai, de asemenea, notele din seciunea privind presiunile din pneuri
(Y Pagina 382).
X Asigurai-v c, n comutatorul de pornire,
cheia se afl n poziia 2.
pneuri).
X Apsai butonul a.
Pe afiajul multifuncional apare presiunea
curent n pneuri pentru fiecare pneu sau
mesajul Tyre pressures will be dis
played after a few minutes of dri
ving (Presiunile n pneuri vor fi
afiate dup cteva minute de con
ducere).
X Apsai butonul :.
Pe afiajul multifuncional apare mesajul
Use current pressures as new refe
rence values (Utilizai presiu
nile curente ca noi valori de refe
rin).
cificat. Noile presiuni din pneuri sunt apoi

acceptate ca valori de referin i sunt
monitorizate.
Dac dorii s anulai repornirea:
X
Apsai butonul %.
Valorile de presiune n pneuri memorate la
ultima repornire vor fi monitorizate n continuare.
Omologare tip radio pentru monitorizatorul presiunii din pneuri

ar
Numr omologare tip radio
Brazilia
2770-12-8001
Model: MW2433A
0381-13-8001
Model: GG4
Dubai
TRA, Nr. nregistrare

ER0092100/12
ER0099792/12
ER0076990/11
Nr. reprezentan:
DA0047074/10
Iordania
Model: Gen Alpha Wal 2 transmitor TPMS

Numr omologare tip:
TRC/LPD/2012/114
Model: Gen Gamma Gen 4
433,92 MHz.
Numr omologare tip:
TRC/LPD/2012/190
Model: Corax 3 MRXMC34MA4
Numr omologare tip:
TRC/LPD/2011/158
Numr tip: LPD
Maroc
MR7319 ANRT 2012/

11/07/2012
MR7672 ANRT 2012/
23/11/2012
MR6706 ANRT 2011
Dac dorii s confirmai repornirea:

X
Apsai butonul a.
Mesajul Tyre press. monitor restar
ted (Monitorizator presiune n
pneuri repornit) apare pe afiajul multifuncional.
Dup ce ai condus timp de cteva minute,
sistemul verific dac presiunile curente
din pneuri se ncadreaz n intervalul spe-
Schimbarea unei roi

Numr omologare tip radio
Moldova
1024
Filipine
Nr.: ESD-1206394C
Nr.: ESD-1306995C
Serbia
011 12
Singapore
Conformitate cu Standardul
IDA DA-103365
Africa de
Sud
TA-2012/719
TA-2012/1540
TA-2011/1370
Schimbarea unei roi

Pan de pneu
Putei gsi informaii despre ceea ce putei
face n cazul unei pene de pneu n seciunea
Pan de pneu (Y Pagina 358). Informaii privind conducerea cu pneuri MOExtended n
cazul unei pene de pneu se regsesc n seciunea Asisten n caz de pan
(Y Pagina 358).
Autovehicule cu o roat de rezerv de uz
temporar: n caz de pan de pneu, roata de
rezerv de uz temporar se monteaz potrivit
descrierii de la Montarea unei roi
(Y Pagina 390).
Permutarea roilor
G AVERTISMENT
Permutarea roilor din fa i din spate ar
putea afecta grav caracteristicile de conducere dac roile sau pneurile au dimensiuni
diferite. Frnele roii sau componentele suspensiei pot fi, de asemenea, deteriorate.
Permutai roile din fa i din spate numai
dac roile i pneurile au aceleai dimensiuni.
! La autovehiculele prevzute cu monitori-
zator al presiunii n pneuri, componentele

electronice se afl n roat.
Nu trebuie s intervenii cu sculele de montare a pneurilor n zona valvei, deoarece
astfel putei deteriora componentele electronice.
Solicitai schimbarea pneurilor numai la un
Permutarea roilor din fa i din spate care

au dimensiuni diferite poate duce la anularea
certificatului de nmatriculare a autovehiculului.
Respectai ntotdeauna instruciunile i
notele privind sigurana cnd schimbai o
roat (Y Pagina 389).
Modelele de uzur de pe pneurile fa i spate
difer, n funcie de condiiile de utilizare. Permutai roile nainte s se formeze un model
de uzur evident pe pneuri. Pneurile din fa
se uzeaz de regul mai mult pe margini, iar
pneurile din spate, n centru.
La autovehiculele cu aceeai mrime la roile
din fa i spate, putei permuta roile la fiecare 5.000 - 10.000 km n funcie de gradul
de uzur a pneurilor. Asigurai-v c se menine direcia de rotaie.
Curai temeinic suprafeele de contact ale
roii i discul de frn de fiecare dat cnd
permutai o roat. Verificai presiunea n
pneuri i, dac este necesar, repornii sistemul de avertizare privind pierderea de presiune din pneuri sau monitorizatorul presiunii
din pneuri.
Sensul de rotaie
Pneurile cu un sens specificat de rotaie au
avantaje suplimentare, de ex. dac exist
pericolul de acvaplanare. Vei beneficia de
aceste avantaje numai dac se respect sensul de rotaie corect.
O sgeat de pe flancul pneului indic sensul
de rotaie corect.
Roi i pneuri
ar
389
Schimbarea unei roi
390
Depozitarea roilor
Depozitai roile neutilizate ntr-un loc
rcoros, uscat i de preferat uscat. Protejai
pneurile contra uleiului, unsorii, benzinei i
motorinei.
Roi i pneuri
Curarea roilor
G AVERTISMENT
Jetul de ap al duzelor cu jet circular poate
cauza deteriorri care nu sunt vizibile din exterior la nivelul pneurilor sau componentelor
asiului. Componentele deteriorate n acest
fel ar putea ceda pe neateptate. Exist un
Nu utilizai dispozitive de curare la presiune
nalt cu duze cu jet circular pentru a cura
autovehiculul. Solicitai imediat nlocuirea
pneurilor sau componentelor asiului deteriorate.
Asigurai autovehiculul pentru a preveni

punerea sa n micare.
ri, autovehiculele nu au n dotare o trus

de scule pentru schimbarea pneului. Pentru
informaii privind sculele care sunt necesare pentru a schimba o roat la autovehiculul dumneavoastr, consultai un Centru
Printre sculele necesare pentru schimbarea unei roi s-ar putea numra, de exemplu:
Rcric
Rcal
de roat
de roat
Rcheie
Asigurarea autovehiculului contra

punerii n micare
Montarea unei roi

Pregtirea autovehiculului
X
Oprii autovehiculul pe teren solid, nealunecos i plan.

X Acionai manual frna electric de parcare
(Y Pagina 187).
X Rotii roile din fa n poziie drept nainte.
apsai complet pedala de ambreiaj i
cuplai prima treapt de viteze sau treapta
de viteze de mers napoi.
deplasai maneta DIRECT SELECT n poziia
P.
X Oprii motorul.
X Dac o remorc este cuplat la autovehicul, decuplai-o.
X Dac este inclus n echiparea autovehiculului, scoatei din autovehicul trusa de
scule pentru schimbarea pneului.
Dac autovehiculul dumneavoastr este

dotat cu o cal de roat, aceasta se gsete n
trusa de scule pentru schimbarea pneului
(Y Pagina 357).
Cala de roat pliant este o msur de siguran suplimentar care previne punerea n
micare a autovehiculului, de exemplu cnd
schimbai o roat.
X Pliai ambele plci n sus :.
X Pliai n afara placa inferioar ;.
X Ghidai urechile de pe placa inferioar pn
la capt n deschizturile din placa de susinere =.
Schimbarea unei roi
391
Respectai urmtoarele cnd ridicai

autovehiculul:
Asigurarea autovehiculului pe teren plan

X
Pe teren plan: aezai calele sau alte articole corespunztoare sub roata fa i
spate diagonal opus celei pe care dorii s
o schimbai.
Asigurarea autovehiculului pe pante descendente

uoare
X
Pe pante descendente uoare: aezai

cale sau alte articole corespunztoare n
faa roilor de pe puntea din fa i spate.
Ridicarea autovehiculului
G AVERTISMENT
Dac nu aezai corect cricul la punctul adecvat de ridicare cu cricul al autovehiculului, cricul se poate rsturna cu autovehiculul ridicat.
Aezai cricul doar la punctul adecvat de ridicare cu cricul al autovehiculului. Baza cricului
trebuie s fie poziionat vertical, direct sub
punctul de ridicare cu cricul al autovehiculului.
cricul specific pentru autovehicule, care a

fost testat i aprobat de Mercedes-Benz.
Dac este utilizat incorect, cricul ar putea
s se rstoarne n timp ce autovehiculul
este ridicat.
Rcricul este proiectat s ridice i s menin
ridicat autovehiculul numai pentru puin
timp, n timpul nlocuirii unei roi. El nu este
destinat efecturii operaiilor de ntreinere
sub autovehicul.
Revitai nlocuirea roii pe pante ascendente
sau descendente.
Rnainte de ridicarea autovehiculului, asigurai-l contra punerii n micare, acionnd
frna de parcare i poziionnd cale de
roat. Nu eliberai niciodat frna de parcare ct timp autovehiculul este ridicat.
Rcricul trebuie s fie aezat pe o suprafa
solid, plan i nealunecoas. Pe o suprafa afnat, trebuie utilizat o plac portant plan. Pe o suprafa alunecoas, trebuie utilizat o plac nealunecoas, de ex.
covorae din cauciuc.
Rnu utilizai cale de lemn sau obiecte similare ca plac de baz pentru cric. n caz
contrar, cricul nu va putea atinge capacitatea de rezisten la sarcin din cauza nlimii restricionate.
Rasigurai-v c distana dintre partea inferioar a pneurilor i sol nu depete 3 cm.
Rnu punei niciodat minile sau picioarele
sub un autovehicul ridicat.
Rnu v ntindei sub autovehicul.
Rnu pornii motorul cnd autovehiculul este
ridicat.
Rnu deschidei i nu nchidei o portier sau
hayonul n timp ce autovehiculul este ridicat.
Rasigurai-v c nimeni nu se afl n autovehicul cnd autovehiculul este ridicat.
Roi i pneuri
Rpentru a ridica autovehiculul, utilizai numai
Schimbarea unei roi
392
zai-o pe piulia hexagonal a cricului astfel

nct literele AUF (PE) s fie vizibile.
Roat din oel cu capac de roat
Roi i pneuri
Autovehicule cu roi din oel: trecei cu

atenie prin dou deschideri ale capacului
de roat i scoatei-l.
Cu ajutorul cheii de roat :, slbii uruburile de pe roata pe care dorii s o schimbai cu aproximativ o rotaie complet. Nu
desfiletai complet uruburile.
Poziionai cricul = la punctul de ridicare

cu cricul ;.
Exemplu
X
Asigurai-v c baza cricului este poziionat vertical sub punctul de ridicare cu cricul.
Rotii cheia inelar cu clichet ? pn cnd

cricul = este aezat complet pe punctul de
ridicare cu cricul ; i baza cricului st uniform pe sol.
X Rotii cheia inelar cu clichet ? pn cnd
pneul este ridicat la maximum 3 cm fa de
sol.
Demontarea unei roi

Punctele de ridicare cu cricul sunt amplasate
imediat n spatele pasajelor roilor fa i imediat n faa pasajelor roilor spate (sgei).
X Scoatei cheia inelar cu clichet din trusa
de scule pentru nlocuirea pneurilor i ae-
! Nu aezai uruburile n nisip sau pe
suprafee murdare. n caz contrar, filetul

uruburilor roilor i butucul roii ar putea fi
deteriorate n timpul nurubrii.
Desfiletai uruburile de roat.
Schimbarea unei roi

X
Scoatei roata.
Montarea unei roi noi

G AVERTISMENT
uruburile de roat lubrifiate sau gresate sau

uruburile de roat/filetele butucului deteriorate pot face ca uruburile de roat s se
slbeasc. Ca urmare, ai putea pierde o roat
n timp ce conducei. Exist un pericol de
accident.
Nu ungei niciodat cu ulei sau unsoare uruburile de roat. n caz de deteriorare a filetelor, luai legtura imediat cu un atelier de specialitate autorizat. nlocuii/rennoii uruburile de roat sau filetele butucului deteriorate.
Curai suprafeele de contact ale roii i

butucului de roat.
X Punei roata nou pe butucul de roat i
mpingei-o deasupra.
X
Strngei uruburile de roat pn cnd

sunt strnse manual.
Coborrea autovehiculului
G AVERTISMENT
Roile ar putea s mearg slbite dac piuliele i uruburile de roat nu sunt strnse la
cuplul de strngere specificat. Exist un pericol de accident.
Solicitai imediat verificarea cuplului de strngere la un atelier de specialitate autorizat
dup ce roata a fost schimbat.
Roi i pneuri
G AVERTISMENT
Dac strngei uruburile de roat sau piuliele de roat cnd autovehiculul este ridicat,
cricul s-ar putea rsturna. Exist un risc de
accident.
Strngei uruburile de roat sau piuliele de
roat numai cnd autovehiculul este pe sol.
Respectai ntotdeauna instruciunile i informaiile de siguran din Schimbarea unei
roi (Y Pagina 389).
Utilizai numai uruburile de roat concepute
pentru roat i autovehicul. Din raiuni de
siguran, Mercedes-Benz v recomand s
utilizai numai uruburi de roat care au fost
omologate special pentru autovehiculele
Mercedes-Benz i roata lor respectiv.
393
Aezai cheia inelar cu clichet pe piulia

hexagonal a cricului astfel nct s fie vizibile literele AB.
X Rotii cheia inelar cu clichet pn cnd
autovehiculul st din nou ferm pe sol.
X Aezai cricul deoparte.
X
Strngei uruburile de roat uniform

urmnd un model de strngere n cruce n
secvena indicat (: pn la A ). Cuplul
de strngere specificat este de 130 Nm.
Rotii cricul napoi n poziia iniial.

Depozitai din nou cricul i restul sculelor
autovehiculului napoi n autovehicul.
X Verificai presiunea aerului din roata nou
montat i reglai corespunztor.
X
394

Respectai presiunea n pneuri recomandat (Y Pagina 382).
i Autovehicule cu sistem de control al presiunii din pneuri: toate roile montate trebuie s fie dotate cu senzori funcionali.

Note generale
! Din raiuni de siguran, Mercedes-Benz
v recomand s utilizai numai pneuri i

roi care au fost omologate special pentru
autovehiculul dumneavoastr de ctre
Mercedes-Benz.
Acestea sunt special adaptate la sistemele
de control, cum ar fi ABS sau ESP, i sunt
marcate dup cum urmeaz:
Roi i pneuri
RMO
= Mercedes-Benz Original
RMOE = Mercedes-Benz Original Extended
(pneuri cu caracteristici de rulare n caz
de pan)
RMO1 = Mercedes-Benz Original (numai
anumite pneuri AMG)
Pneurile Mercedes-Benz Original Extended
pot fi utilizate numai cu roi care au fost
aprobate special de Mercedes-Benz.
Utilizai numai pneuri, roi sau accesorii
testate i aprobate de Mercedes-Benz. n
caz contrar, anumite caracteristici, de ex.
manevrabilitatea, emisiile de zgomot ale
autovehiculului sau consumul de carburant, pot fi afectate negativ. n plus, cnd
conducei sub sarcin, variaiile dimensiunilor pneurilor pot face ca pneurile s intre
n contact cu componentele caroseriei i
punii. Astfel, pneurile sau autovehiculul ar
putea suferi deteriorri.
Mercedes-Benz nu accept nicio rspundere pentru daune ce decurg din utilizarea
altor pneuri, roi sau accesorii n afara celor
testate i aprobate.
Informaii suplimentare despre roi, pneuri
i combinaiile aprobate pot fi obinute de
la orice atelier de specialitate autorizat.
! Pneurile reapate nu sunt nici testate, nici

recomandate de Mercedes-Benz, deoarece
deteriorrile anterioare nu pot fi ntotdeauna detectate n cazul pneurilor reapate. Drept urmare, Mercedes-Benz nu
poate garanta sigurana autovehiculului
dac se monteaz pneuri reapate. Nu
montai pneuri deja utilizate dac nu deinei informaii privind utilizarea lor anterioar.
! Roi mari: cu ct limea seciunii unei
anumite mrimi de roat este mai sczut,

cu att scade i confortul la rulare pe suprafee de drum de calitate slab. Confortul la
rulare i confortul oferit de suspensie sunt
reduse, iar riscul de deteriorare a roilor i
pneurilor n urma conducerii peste obstacole crete.
Prezentare general a abrevierilor utilizate n

urmtoarele tabele de pneuri:
RBA:
ambele puni
punte fa
RRA: punte spate
Vei gsi un tabel cu presiunile din pneuri
recomandate pentru diverse condiii de utilizare pe partea interioar a clapetei gurii de
umplere cu carburant a autovehiculului dumneavoastr. Pentru informaii suplimentare
privind presiunea n pneuri, consultai
(Y Pagina 382). Verificai cu regularitate presiunile n pneuri i numai cnd pneurile sunt
reci.
Note privind echiparea autovehiculului
ntotdeauna montai n autovehicul:
RFA:
Rpneuri
de aceeai mrime pe o punte

anume (stnga/dreapta)
Rpneuri de acelai tip n momentele specifice din an (pneuri de var, pneuri de iarn,
pneuri MOExtended)
Excepie: este permis montarea unui tip
diferit sau a unei mrci diferite de pneuri n
cazul unei pene de pneu. Respectai seciunea Pneuri MOExtended (pneuri cu
caracteristici de rulare n caz de pan)
(Y Pagina 358).
395

autorizat.
i Nu toate combinaiile de roat/pneu pot
Roi i pneuri
fi montate din fabric n toate rile.
396
Pneuri
GLA 180
Pneuri de var
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 V
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 235/50 R18 97 V7
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
Roi i pneuri
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 V7
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
Pneuri de iarn
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 H M+Si
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 215/55 R18 95 H M+Si7
BA: 6.5 J x 18 H2 ET 38
BA: 235/50 R18 97 H M+Si
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 H M+Si
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
Disponibile ca pneuri MOExtended.
397
GLA 180 CDI

Pneuri de var
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 V
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 235/50 R18 97 V7
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 V7
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 H M+Si
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
Roi i pneuri
Pneuri de iarn
R 17
R 18
Pneuri
Roi
BA: 215/55 R18 95 H M+Si7
BA: 6.5 J x 18 H2 ET 38
BA: 235/50 R18 97 H M+Si
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 H M+Si
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5

Z
398
GLA 200
Pneuri de var
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 V
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 235/50 R18 97 V7
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
Roi i pneuri
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 V7
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
Pneuri de iarn
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 H M+Si
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 215/55 R18 95 H M+Si7
BA: 6.5 J x 18 H2 ET 38
BA: 235/50 R18 97 H M+Si
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 H M+Si
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
399
GLA 200 CDI

Pneuri de var
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 V
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 235/50 R18 97 V7
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 V7
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 H M+Si
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
Roi i pneuri
Pneuri de iarn
R 17
R 18
Pneuri
Roi
BA: 215/55 R18 95 H M+Si7
BA: 6.5 J x 18 H2 ET 38
BA: 235/50 R18 97 H M+Si
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 H M+Si
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5

Z
400
GLA 200 CDI 4MATIC

Pneuri de var
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 V
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 235/50 R18 97 V7
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
Roi i pneuri
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 V7
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
Pneuri de iarn
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 H M+Si
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 215/55 R18 95 H M+Si7
BA: 6.5 J x 18 H2 ET 38
BA: 235/50 R18 97 H M+Si
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 H M+Si
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
401
GLA 220 CDI

Pneuri de var
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 V
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 235/50 R18 97 V7
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 V7
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 H M+Si
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
Roi i pneuri
Pneuri de iarn
R 17
R 18
Pneuri
Roi
BA: 215/55 R18 95 H M+Si7
BA: 6.5 J x 18 H2 ET 38
BA: 235/50 R18 97 H M+Si
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 H M+Si
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5

Z
402
GLA 220 CDI 4MATIC

Pneuri de var
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 V
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 235/50 R18 97 V7
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
Roi i pneuri
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 V7
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
Pneuri de iarn
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 H M+Si
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 215/55 R18 95 H M+Si7
BA: 6.5 J x 18 H2 ET 38
BA: 235/50 R18 97 H M+Si
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 H M+Si
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
403
GLA 250
Pneuri de var
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 V
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 235/50 R18 97 V7
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 V7
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 H M+Si
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
Roi i pneuri
Pneuri de iarn
R 17
R 18
Pneuri
Roi
BA: 215/55 R18 95 H M+Si7
BA: 6.5 J x 18 H2 ET 38
BA: 235/50 R18 97 H M+Si
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 H M+Si
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5

Z
404
GLA 250 4MATIC

Pneuri de var
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 V
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 235/50 R18 97 V7
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
Roi i pneuri
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 V7
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
Pneuri de iarn
R 17
Pneuri
Roi
BA: 215/60 R17 96 H M+Si
BA: 6.5 J x 17 H2 ET 38
R 18
Pneuri
Roi
BA: 215/55 R18 95 H M+Si7
BA: 6.5 J x 18 H2 ET 38
BA: 235/50 R18 97 H M+Si
BA: 7.0 J x 18 H2 ET 46
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 95 H M+Si
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
405
GLA 45 AMG 4MATIC

Pneuri de var
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 ZR19 99 Y XL8
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5
R 20
Pneuri
Roi
BA: 235/40 ZR20 96 Y XL8
BA: 8.0 J x 20 H2 ET 43.5
Pneuri
Roi
BA: 215/55 R18 99 V XL M+S i
BA: 7.5 J x 18 H2 ET 42
R 19
Pneuri
Roi
BA: 235/45 R19 99 V XL M+S i8
BA: 8.0 J x 19 H2 ET 43.5

G AVERTISMENT
Dimensiunile roii/pneului i tipul de pneu al

roii de rezerv/roii de rezerv de uz temporar i roata care trebuie nlocuit ar putea s
difere. Montarea unei roi de rezerv/roi de
rezerv de uz temporar ar putea afecta grav
caracteristicile de conducere. Exist un pericol de accident.
Pentru a preveni situaiile periculoase:
RAdaptai-v
stilul de conducere n mod

corespunztor i conducei cu atenie.
RNu montai niciodat mai mult de o roat de
rezerv/roat de rezerv de uz temporar
dac dimensiunile sunt diferite de cele ale

roii care este nlocuit.
RUtilizai numai pentru scurt timp o roat de
rezerv/roat de rezerv de uz temporar
dac dimensiunile sunt diferite de cele ale
roii care este nlocuit.
dezactivai ESP.
RSolicitai nlocuirea roii de rezerv/roii de
rezerv de uz temporar n discuie la cel mai
apropiat atelier de specialitate autorizat.
Asigurai-v c dimensiunile roii/pneului
i tipul de pneu sunt corecte.
RNu
Cnd utilizai o roat de rezerv de uz temporar sau o roat de rezerv de alt mrime,
nu trebuie s depii viteza maxim de
80 km/h.
Nu este permis utilizarea lanurilor de zpad. Respectai notele din seciunea Lanuri de zpad.
Z
Roi i pneuri
Pneuri de iarn
R 18
406

Nu trebuie montate lanuri de zpad la roile
de rezerv de uz temporar.
Note generale
Roi i pneuri
ri, autovehiculele nu au n dotare o roat

de rezerv de uz temporar. Roile de
rezerv de uz temporar sunt specifice autovehiculului. Pentru mai multe informaii privind roile de rezerv de uz temporar aprobate pentru autovehiculul dumneavoastr,
consultai un atelier de specialitate autorizat.
Trebuie s verificai regulat presiunea n toate

pneurile, inclusiv n roata de rezerv de uz
temporar, mai ales naintea drumurilor lungi
i s corectai presiunea dac este necesar
(Y Pagina 382). Valoarea de pe roat sau cea
menionat n seciunea Roi i pneuri
(Y Pagina 407) este valabil.
i Dac conducei cu roata de rezerv com-
pact de uz temporar montat, sistemul de

avertizare privind pierderea presiunii din
pneuri sau monitorizatorul presiunii n
pneuri nu pot funciona fiabil. Repornii sistemul de avertizare privind pierderea presiunii din pneuri/monitorizatorul presiunii
n pneuri numai cnd roata defect a fost
nlocuit cu una nou.
Autovehicule cu un monitorizator al
presiunii n pneuri: dup montarea unei
roi de rezerv de uz temporar, sistemul ar
putea afia n continuare timp de cteva
minute presiunea n pneuri a roii demontate. Valoarea afiat pentru roata de
rezerv de uz temporar montat nu este
identic cu presiunea n pneu curent a roii
de rezerv de uz temporar.
O roat de rezerv de uz temporar poate fi

montat i contra sensului de rotaie. Respectai restricia de timp n privina utilizrii,
precum i limitarea de vitez specificat pe
roata de rezerv de uz temporar.
nlocuii pneurile dup cel mult ase ani, indiferent de gradul de uzur. Aceasta se aplic i
la roat de rezerv de uz temporar.
Demontarea roii de rezerv de uz

temporar
Autovehicule cu o roat de rezerv de uz temporar

Minispare:
Roata de rezerv de uz temporar Minispare

este asigurat n husa roii de rezerv de uz
temporar : din portbagaj.
X Deschidei hayonul.
X Slbii chingile de fixare ; de pe husa roii
de rezerv de uz temporar :.
X Scoatei husa roii de rezerv de uz temporar : cu roata de rezerv de uz temporar
Minispare.
X Deschidei husa roii de rezerv de uz temporar : i scoatei roata de rezerv de uz
temporar Minispare.
sigurana din seciunea Montarea unei roi
(Y Pagina 390).
Autovehicule AMG: roata de rezerv de uz
temporar este asigurat n husa roii de
rezerv de uz temporar : din portbagaj.
X Deschidei hayonul.
X Slbii chingile de fixare ; de pe husa roii
de rezerv de uz temporar :.
407
Scoatei husa roii de rezerv de uz temporar : cu roata de rezerv compact de uz

temporar.
X Deschidei husa roii de rezerv de uz temporar : i scoatei roata de rezerv compact de uz temporar.

sigurana din seciunea Montarea unei roi
(Y Pagina 390).
Date tehnice
Toate modelele (cu excepia autovehiculelor AMG)
Pneuri
Roat de oel
T 135/90 R17 104 M

Presiune n pneuri:
420 kPa (4,2 bari/
61 psi)
4.0 B x 17 H2
ET 34
Roi i pneuri
Roat de rezerv de uz
temporar Minispare
Autovehicule AMG
Roat de rezerv compact de uz temporar
Pneuri
Roat de oel
T 185/55 D20 100 P

Presiune n pneuri:
350 kPa (3,5 bari/
51 psi)
6.0 B x 20 H2
ET 36
408
409
Informaii utile .................................. 410
Informaii privind datele tehnice ..... 410
Sistemele electronice ale autovehiculului ............................................. 410
Plcue de identificare ..................... 412
Produse de service i capaciti ..... 413
Date privind autovehiculul ............... 420
Date privind autovehiculul pentru
conducere off-road ........................... 421
Date tehnice
Crlig de tractare a remorcii ............ 422
410
Sistemele electronice ale autovehiculului

Informaii utile

Informaii privind datele tehnice

Note generale
Putei gsi datele tehnice curente pe internet,
accesnd pagina noastr principal MercedesBenz.
Date tehnice
i Datele tehnice au fost stabilite n confor-
mitate cu Directivele UE. Toate datele se

aplic la echipamentul standard al autovehiculului. Prin urmare, datele pot s difere
la autovehiculele cu echipament opional.
Putei obine informaii suplimentare de la
un Centru de Service Mercedes-Benz.
Sistemele electronice ale autovehiculului

Intervenii neautorizate la sistemele
electronice ale motorului
! Efectuai interveniile de service asupra
sistemelor electronice ale motorului i asupra pieselor aferente, cum ar fi uniti de

comand, senzori, elemente de execuie
sau cabluri de legtur, numai la un atelier
de specialitate. n caz contrar, piesele autovehiculului se pot uza mai repede i autorizaia de circulaie a vehiculului se poate
stinge.
Modernizarea cu staii radio bidirecionale i telefoane mobile (transmitoare RF)

G AVERTISMENT
Dac se intervine la transmitoarele RF sau
dac acestea nu sunt modernizate corect,
radiaiile electromagnetice emise de acestea
pot interfera cu sistemele electronice ale
autovehiculului. Aceasta poate periclita sigurana n funcionare a autovehiculului. Exist
Ar trebui s efectuai toate interveniile asupra componentelor electrice i electronice la
G AVERTIZARE
Dac n autovehicul operai necorespunztor
emitoare RF, emisiile electromagnetice ale
acestora pot perturba sistemul electronic al
vehiculului, de ex. cnd
Remitorul
RF nu este conectat la antena

extern
Rantenele externe sunt montate greit sau
nu au reflexii reduse.
Astfel putei periclita sigurana de funcionare
a autovehiculului dumneavoastr. Exist pericolul de accident!
Montai antena extern ntr-un atelier de service de specialitate autorizat. Conectai
emitorul RF ntotdeauna la antena extern
cu reflexii reduse n timpul operrii n autovehicul.
! Certificatul de nmatriculare poate fi anulat dac nu sunt respectate instruciunile

de instalare i utilizare a transmitoarelor
RF.
Trebuie respectate mai ales urmtoarele
condiii:
Rpot
fi utilizate numai benzi de frecven

aprobate.
Rrespectai ieirea maxim admis n
aceste benzi de frecven.
Rpot fi utilizate numai poziiile aprobate
ale antenei.
Sistemele electronice ale autovehiculului 411
Poziii aprobate ale antenei

: Zona frontal a pavilionului
; Zona spate a pavilionului
= Arip spate
i La autovehicule cu trap glisant panoramic, nu este permis montarea unei

antene pe zona frontal a pavilionului.
Pe aripa din spate, se recomand s poziionai antena pe partea autovehiculului
cea mai apropiat de mijlocul drumului.
Utilizai specificaiile tehnice ISO/TS 21609

(Autovehicule rutiere - Instruciuni EMC pentru montarea echipamentului de transmisie
prin radiofrecven) la modernizarea transmitoarelor RF (radiofrecven). Respectai
cerinele legale pentru ansamble i subansamble.
Dac autovehiculul dumneavoastr dispune
de suporturi pentru echipament tip staie
radio bidirecional, utilizai alimentarea electric sau conexiunile de anten destinate utilizrii cu cablajul de baz. Asigurai-v c res-
pectai instruciunile suplimentare ale productorului la instalare.

Decalajele cu privire la benzile de frecvene,
puterile de transmisie maxime sau poziiile
antenei trebuie aprobate de Mercedes-Benz.
Puterea de transmisie maxim (PEAK) la baza
antenei nu trebuie s depeasc urmtoarele valori:
Band de frecven
Putere de
transmisie
maxim
Unde scurte
3 - 54 MHz
100 W
Band de frecven de
4m
74 - 78 MHz
30 W
Band de frecven de
2m
144 - 174 MHz
50 W
Reea de radio Trunking/Tetra

380 - 460 MHz
10 W
Band de frecvene
70 cm
400 - 460 MHz
35 W
GSM/DCS/PCS
850/900/1800/1900
10 W
UMTS/LTE
10 W
Date tehnice
Nivelurile excesive de radiaii electromagnetice v pot afecta sntatea, att a dumneavoastr, ct i a celorlali. n utilizarea unei
antene exterioare trebuie inut cont i de dezbaterile tiinifice privind eventualele riscuri
pe care cmpurile electromagnetice le comport la adresa sntii.
Respectai notele privind utilizarea telefoanelor mobile (Y Pagina 336).
Urmtoarele poziii ale antenei pot fi utilizate
pentru instalarea corect a transmitoarelor
RF:
Urmtoarele pot fi utilizate n autovehicul fr

restricii:
Rtransmitoare
RF cu o putere de transmisie maxim de pn la 100 mW

Rtelefoane mobile (GSM/DCS/PCS/
UMTS/LTE)
Nu exist restricii la poziionarea antenei pe
partea exterioar a autovehiculului pentru
urmtoarele benzi de frecvene:
RReea
RBand
de radio Trunking/Tetra
de frecvene 70 cm
Z
Plcue de identificare
412
RGSM/DCS/PCS
D Sarcin maxim admis pe puntea din
spate (kg)
RUMTS/LTE
E Cod de vopsea
Plcue de identificare
i Datele afiate pe plcua de identificare a

autovehiculului sunt date ca exemplu.
Aceste date sunt diferite de la autovehicul
la autovehicul i pot s difere de datele
prezentate aici. Putei gsi date care se
aplic autovehiculului dumneavoastr pe
plcua de identificare a autovehiculului.
Plcu de identificare a autovehiculului cu numrul de identificare a

autovehiculului (VIN)
VIN
Deschidei portiera din dreapta fa.

Vei vedea plcua de identificare a autovehiculului :.
Date tehnice
Culisai scaunul fa de pe partea dreapt

n poziia sa de capt spate.
X ndoii mbrcmintea planeului : n faa
scaunului din fa, de pe dreapta.
Vei vedea VIN-ul (numrul de identificare a
autovehiculului) ;.
VIN-ul poate fi gsit i pe plcua de identificare a autovehiculului (Y Pagina 412).
Exemplu: plcu de identificare a autovehiculului

: Plcu de identificare a autovehiculului
; Productor autovehicul (Daimler AG)
= Numrul de omologare UE (numai pentru
?
A
B
C
anumite ri)
VIN
Masa total maxim admis a autovehiculului (kg)
Masa maxim admis a combinaiei autovehicul/remorc (kg)
Sarcin maxim admis pe puntea din
fa (kg)
Serie motor
Seria motorului este tanat n carter. Putei
obine informaii suplimentare de la orice atelier de specialitate autorizat.
Produse de service i capaciti

G AVERTISMENT
Produsul de service poate fi toxic i duntor
sntii. Exist un risc de accident.
Respectai instruciunile privind recipientul
original cnd utilizai, depozitai i eliminai
produsele de service. Depozitai ntotdeauna
produsele de service n recipientul original
sigilat. Nu lsai niciodat produsele de service la ndemna copiilor.
H Indicaie privind mediul ambiant
Scoatei din uz deeurile i materialele consumabile innd cont de mediu!
Printre produsele de service se numr

urmtoarele:
Rcarburani
Rlubrifiani
(de ex. uleiul de motor, uleiul de

transmisie)
Rlichid de rcire
Rlichid de frn
Rlichid spltor de parbriz
Rrefrigerent pentru sistemul de control al climatizrii
Componentele i produsele de service trebuie s corespund. Mercedes-Benz v recomand s utilizai produse testate i aprobate
de Mercedes-Benz. Acestea sunt indicate n
Manualul de utilizare Mercedes-Benz, n seciunea corespunztoare.
Putei identifica produsele de service aprobate de Mercedes-Benz dup urmtoarele
inscripii de pe recipient:
ROmologare
MB (de ex. Omologare MB

229.51)
ROmologare MB (de ex. Omologare MB
229.51)
Alte denumiri sau recomandri indic un nivel
de calitate sau o specificaie n conformitate
cu numrul de Fi MB (de ex. MB 229.5).
Acestea nu au fost neaprat aprobate de Mercedes-Benz.
Informaii suplimentare pot fi obinute de la

orice Centru de Service Mercedes-Benz sau
de pe Internet la adresa
Carburant
G AVERTISMENT
Carburantul este extrem de inflamabil. Dac
manipulai carburantul n mod incorect, exist
un risc de incendiu i explozie.
Trebuie s evitai focul, flcrile deschise,
crearea de scntei i fumatul. Oprii motorul
i, dac este cazul, nclzirea auxiliar nainte
de alimentarea cu carburant.
G AVERTISMENT
Carburanii sunt toxici i periculoi pentru
sntate. Exist un pericol de rnire.
Nu nghiii carburant i nu permitei contactul
acestuia cu pielea, ochii sau mbrcmintea.
Nu inhalai vapori de carburant. Carburanii
nu trebuie lsai la ndemna copiilor.
Dac dumneavoastr sau alte persoane intr
n contact cu carburantul, respectai urmtoarele:
Rndeprtai
imediat prin splare cu ap i

spun carburantul de pe suprafeele de
piele afectate.
Rn cazul contactului carburantului cu ochii,
cltii imediat cu ap curat din abunden.
Adresai-v imediat medicului.
RDac nghiii carburant, adresai-v imediat medicului. Nu inducei voma.
Rndeprtai imediat orice mbrcminte
care a intrat n contact cu carburantul.
Date tehnice
413
414

Capacitate rezervor
Model
! Utilizai numai carburant recomandat.

Capacitate
total
Modele cu 4MATIC
56,0 l
Toate celelalte modele
50,0 l
Model
Din care
carburant
de rezerv
Autovehicule AMG
Aprox. 8,0 l
Aprox. 6,0 l
Date tehnice
Benzin (EN 228, E DIN 516261)

Calitatea carburantului
! Nu utilizai motorin pentru alimentarea
vehiculelor cu motor pe benzin. Dac ai
alimentat accidental cu carburantul incorect, nu pornii motorul. n caz contrar, carburantul poate ajunge n instalaia de alimentare a autovehiculului. Chiar i cantiti
mici de carburant incorect pot cauza deteriorarea instalaiei de alimentare a autovehiculului i motorul. Contactai un atelier de
service de specialitate autorizat i dispunei golirea complet a rezervorului de
combustibil, precum i a conductelor de
combustibil.
! Alimentai numai cu benzin fr plumb,
de calitate premium, cu cel puin

95 CO/R/85 CO/M, care este n conformitate cu standardul european EN 228 sau
E DIN 516261 sau o specificaie echivalent.
Carburantul cu aceast specificaie ar
putea conine pn la 10 % etanol.
Carburantul care nu este conform cu
EN 228 sau E DIN 516261 poate duce la
uzur sporit i la deteriorarea motorului i
a sistemului de evacuare.
Utilizarea autovehiculului cu ali carburani

poate duce la defectarea motorului.
! Nu alimentai
RE85
(benzin cu 85 % adaos de etanol)

(100 % etanol)
RM15 (benzin cu 15 % adaos de metanol)
RM100 (100 % metanol)
RBenzin cu adaosuri cu coninut de metal
RDiesel
Nu amestecai astfel de carburani cu carburantul recomandat pentru vehiculul dumneavoastr. Nu utilizai aditivi. n caz contrar, se poate ajunge la deteriorarea motorului. Excepie de aici fac aditivii de
curare pentru ndeprtarea i evitarea
acumulrilor. Benzina poate fi amestecat
numai cu aditivi de curare recomandai
de Mercedes-Benz, vezi Aditivi. Informaii
n acest sens pot fi obinute de la orice
Centru de asisten service MercedesBenz.
RE100
De obicei, gsii informaii despre calitatea

carburantului pe pomp. Dac nu gsii eticheta pe pompa de benzin, adresai-v personalului de la benzinrie.
i Carburantul E10 conine pn la 10%
bioetanol. Autovehiculul dumneavoastr

este adecvat pentru utilizarea cu carburant
E10. Putei alimenta autovehiculul cu carburant E10.
GLA 200, GLA 250, GLA 250 4MATIC: ca o

msur temporar, n cazul n care carburantul recomandat nu este disponibil, putei utiliza, de asemenea, benzin normal fr
plumb cu o cifr octanic de 93 RON/
83 MON.
Toate celelalte modele: ca o msur temporar, n cazul n care carburantul recomandat nu este disponibil, putei utiliza, de asemenea, benzin normal fr plumb cu o cifr
octanic de 91 RON/82 MON. Aceasta poate
i n anumite ri, este posibil ca benzina
disponibil s nu aib un coninut de sulf

suficient de sczut. Acest carburant poate
emana temporar mirosuri neplcute, mai
ales n cltorii scurte. Imediat ce carburantul fr sulf (coninut de sulf < 10 ppm)
este utilizat pentru alimentare, mirosurile
sunt reduse.
burant la un atelier de specialitate autorizat.
i Carburantul E10 conine pn la 10%
bioetanol. Autovehiculul dumneavoastr

este adecvat pentru utilizarea cu carburant
E10. Putei alimenta autovehiculul cu carburant E10.
Autovehicule AMG
GLA 250
! Alimentai numai cu benzin fr plumb i
fr sulf cu cifr octanic de cel puin
95 RON/85 MON conform cu standardul
european EN 228 sau de specificaie echivalent.
n caz contrar, este posibil s reducei puterea util a motorului sau s deteriorai sistemul de control al emisiilor.
! Alimentai numai cu benzin super fr
i n anumite ri, este posibil ca benzina
Informaii privind alimentarea cu carburant

(Y Pagina 182).
plumb cu cifr octanic de cel puin

98 RON/88 MON, conform cu standardul
european EN 228 sau cu o specificare echivalent.
n caz contrar, este posibil s reducei puterea motorului sau s deteriorai motorul.
! Benzina premium fr plumb cu o cifr
octanic de 95 RON/85 MON poate fi utilizat numai ca msur temporar, n cazul

n care carburantul recomandat nu este
disponibil. Aceasta poate reduce performana motorului i poate crete consumul
de carburant. Pe ct posibil, evitai s conducei la acceleraie maxim.
! i benzina normal fr plumb cu o cifr
octanic de 91 RON/82,5 MON poate fi

utilizat ca msur temporar, n cazul n
care carburantul recomandat nu este disponibil.
Astfel, se observ o cretere evident a
consumului de carburant i o diminuare a
puterii motorului. Evitai s conducei la
acceleraie maxim.
Dac este disponibil doar benzin obinuit cu o cifr octanic de 91 RON/
82,5 MON sau mai mic, trebuie s solicitai adaptarea autovehiculului la acest car-
disponibil s nu aib un coninut de sulf

suficient de sczut. Acest carburant poate
emana temporar mirosuri neplcute, mai
ales n cltorii scurte. Imediat ce carburantul fr sulf (coninut de sulf < 10 ppm)
este utilizat pentru alimentare, mirosurile
sunt reduse.
Aditivi
! Utilizarea motorului cu aditivi de carbu-
rant adugai ulterior poate duce la defectarea motorului. Nu amestecai aditivi de

carburant cu carburantul. Excepia o constituie aditivii pentru eliminarea i prevenirea acumulrilor de reziduuri. Benzina trebuie s fie amestecat numai cu aditivi
recomandai de Mercedes-Benz. Respectai instruciunile de utilizare din descrierea
produsului. Informaii suplimentare despre
aditivii recomandai pot fi obinute de la
Mercedes-Benz v recomand s utilizai sortimente de carburani care au aditivi.

Calitatea carburantului disponibil n anumite
ri poate fi insuficient. Drept urmare, se pot
acumula reziduuri n sistemul de injecie. n
acest caz, dup ce ai consultat un Centru de
Service Mercedes-Benz, benzina poate fi
Z
Date tehnice
reduce performana motorului i poate crete

consumul de carburant. Evitai s conducei
la acceleraie maxim i s accelerai brusc.
Nu realimentai niciodat cu carburant cu o
cifr octanic RON/MON inferioar.
415
416

amestecat cu aditivul de curare recomandat de Mercedes-Benz. Respectai ntotdeauna notele i procentele de amestecare
specificate pe recipient.
Diesel (EN 590)

Calitatea carburantului
G AVERTISMENT
Dac amestecai motorin cu benzin, punctul de aprindere al amestecului de carburani
este mai mic dect cel al motorinei pure. Dac
motorul este n funciune, componentele sistemului de evacuare se pot supranclzi neobservat. Exist un risc de incendiu.
Nu realimentai niciodat cu benzin. Nu
adugai niciodat benzin n motorin.
Date tehnice
! La alimentarea cu carburant, utilizai
numai motorin conform cu standardul

european EN 590 sau unul de calitate echivalent. Carburantul care nu este conform
cu EN 590 poate duce la uzur sporit, precum i la deteriorarea motorului i a sistemului de evacuare.
! Nu utilizai urmtoarele:
Rmotorin
marin
de nclzire
Rbio-diesel
Rulei vegetal
Rbenzin
Rparafin
Rkerosen
Nu amestecai astfel de carburani cu
motorin i nu utilizai niciun aditiv special.
n caz contrar, acest lucru poate duce la
deteriorarea motorului.
Rulei
! Vehicule cu filtru de particule diesel:n

rile din afara UE, alimentai numai cu
motorin Euro cu coninut redus de sulf, cu
un coninut de sulf sub 50 ppm. n caz contrar, se poate ajunge la deteriorarea sistemului de curare a gazelor arse.
! Autovehicule fr un filtru de particule diesel: n rile n care este disponibil

numai motorin cu concentraie ridicat de
sulf, va trebui s efectuai schimbul de ulei
al autovehiculului la intervale mai scurte.
Informaii suplimentare despre intervalul
de schimbare a uleiului se pot obine de la
orice atelier de specialitate autorizat.
De obicei, gsii informaii despre calitatea
carburantului pe pomp. Dac nu gsii eticheta pe pompa de benzin, adresai-v personalului de la benzinrie.
Informaii privind alimentarea cu carburant
(Y Pagina 182).
Temperaturi exterioare sczute
n lunile de iarn, este disponibil motorin cu
proprieti optimizate de curgere la rece. n
Europa, standardul EN 590 definete diferite
categorii de temperatur n funcie de clim.
Defeciunile pot fi evitate dac realimentai
cu motorin care corespunde specificaiilor
climatice din EN 590. La temperaturi exterioare neobinuit de sczute, este posibil s
fie insuficiente caracteristicile de curgere a
motorinei. n consecin, motorina pentru
zone mai calde ar putea s nu fie potrivit
pentru funcionarea n condiii climatice mai
reci.
i Informaii suplimentare privind pro-
prietile carburantului i tipurile de carburant specifice fiecrei ri cu rezisten la

temperatur sczut pot fi obinute de la
companiile petroliere, de ex. de la benzinrii.
Informaii privind consumul de carburant

H Indicaie privind protecia mediului
CO2 (dioxidul de carbon) este gazul responsabil n principal pentru nclzirea atmosferei
(efectul de ser) conform nivelului actual al
tiinei. Emisiile de CO2 ale vehiculului dvs.
variaz direct cu consumul de carburant i
depinde astfel de
motor
stilul respectiv de conducere
Rali factori netehnici, ca de ex. influenele
mediului nconjurtor, starea carosabilului
sau trafic.
Modul de conducere atent i revizia regulat a
vehiculului dvs. pot contribui la reducerea
emisiilor de CO2.
Rde
Autovehiculul va consuma mai mult carburant

dect de obicei n urmtoarele situaii:
Rla
temperaturi exterioare foarte sczute

trafic urban
Rla cltorii scurte
Rpe teren muntos
Rla tractarea unei remorci
Rn
i Numai n anumite ri: putei gsi valorile
privind consumul curent i valorile de emisii

ale autovehiculului dumneavoastr n documentele COC (CERTIFICAT UE DE CONFORMITATE). Aceste documente nsoesc autovehiculul la livrare.
Cifrele privind consumul au fost bazate, n
fiecare caz, pe versiunea aplicabil n mod
curent:
Rpentru autovehicule care respect standardele pn la i inclusiv EURO 4, n
conformitate cu Directiva UE 80/1268/
EEC
Rpentru autovehiculele care respect sau
depesc standardul EURO 5, n conformitate cu Reglementarea (CE) Nr.
715/2007
Abateri de la aceste valori pot aprea n
condiii de utilizare normal.
417
Calitatea uleiului de motor este un factor

hotrtor n funcionarea i viaa util a unui
motor. Dup teste aprofundate, MercedesBenz aprob uleiurile de motor care corespund standardului tehnic curent.
Prin urmare, numai uleiuri de motor aprobate
de Mercedes-Benz pot fi utilizate pentru
motoare Mercedes-Benz.
Informaii suplimentare despre uleiuri de
motor testate i aprobate pot fi obinute de la
orice Centru de Service Mercedes-Benz. Mercedes-Benz v recomand s solicitai efectuarea schimbului de ulei la un atelier de specialitate autorizat.
Omologarea Mercedes-Benz este indicat pe
recipientul de ulei prin inscripia MB Approval (Omologare MB) i indicele corespunztor, de ex. Omologare MB 229.51.
Putei activa o prezentare general a uleiurilor de motor aprobate pe internet la adresa
http://bevo.mercedes-benz.com prin introducerea indicelui, de ex. 229.5.
Tabelul prezint uleiurile de motor aprobate
pentru autovehiculul dumneavoastr.
Motoare pe benzin: n anumite ri, pot fi
utilizate diferite uleiuri de motor, cu condiia
ca intervalele de ntreinere s fie reduse.
Pentru mai multe informaii, contactai un
Date tehnice
Rutilizarea eficient a carburantului de ctre
Motoare pe benzin
Toate modelele
La manevrarea uleiului de motor, respectai

notele importante privind sigurana pentru
produsele de service (Y Pagina 413).
229.5
Motoare diesel cu un
filtru de particule diesel
Omologare MB
GLA 180 CDI
226.51,
229.31,
229.51, 229.52
GLA 200 CDI

GLA 200 CDI 4MATIC
GLA 220 CDI
GLA 220 CDI 4MATIC
228.51,
229.31,
229.51, 229.52
Ulei de motor
Note generale
Omologare MB
418

Motoare diesel fr un Omologare MB
filtru de particule diesel
GLA 200 CDI
GLA 200 CDI 4MATIC
GLA 220 CDI
GLA 220 CDI 4MATIC
Vscozitate ulei de motor
228.3, 228.5,
228.51, 229.3,
229.31, 229.5,
229.51, 229.52
Utilizai numai uleiuri de motor SAE 0W-40

sau SAE 5W-40 pentru autovehicule AMG.
i Dac uleiurile de motor indicate n tabel
nu sunt disponibile, putei aduga urmtoarele uleiuri de motor pn la urmtorul

schimb de ulei:
Rautovehicule cu motor pe benzin: Omo-
logare MB 229.1, 229.3 sau ACEA A3

diesel: Omologare MB 229.1,
229.3, 229.5 sau ACEA C3
Acesta trebuie adugat doar o dat i cantitatea nu trebuie s fie mai mare de 1,0 l.
Date tehnice
Rmotoare
Capaciti
Urmtoarele valori vizeaz schimbul de ulei,
inclusiv filtrul de ulei.
Model
Cantitate de
nlocuire
GLA 180
GLA 200
5,8 l
GLA 250
GLA 250 4MATIC
GLA 45 AMG 4MATIC
5,6 l
GLA 180 CDI
4,5 l
6,5 l
Aditivi
! Nu utilizai niciun fel de aditiv n uleiul de
motor. Astfel, putei deteriora motorul.
Vscozitatea descrie caracteristicile de curgere ale unui lichid. Dac un ulei de motor are
o cifr de vscozitate mare, acesta curge lent;
cu ct vscozitatea scade, cu att curge mai
rapid.
Selecia uleiurilor de motor este bazat pe
temperaturile exterioare respective i este n
conformitate cu clasificarea SAE (vscozitate). Tabelul v arat care clasificri SAE trebuie utilizate. Proprietile de joas temperatur ale uleiurilor de motor pot fi afectate
semnificativ n timpul funcionrii din cauza
uzurii i funinginii i de acumularea de carburant, de exemplu. Prin urmare, se recomand
cu insisten s respectai schimburile de ulei
regulate folosind un ulei de motor cu indicele
de clasificare SAE corespunztor.
Lichid de frn
G AVERTISMENT
Lichidul de frn absoarbe n mod continuu
umezeala din aer. Aceasta duce la scderea
punctului de fierbere a lichidului de frn.
Dac punctul de fierbere a lichidului de frn
este prea sczut, este posibil s se formeze
pungi de vapori cnd frnele sunt supuse unei
sarcini ridicate. Acest lucru ar afecta eficiena
frnrii. Exist un risc de accident.
Solicitai nnoirea lichidului de frn la intervalele prescrise.
i Solicitai cu regularitate nlocuirea lichi-
dului de frn la un atelier de specialitate

autorizat.
Lichid de rcire
G AVERTISMENT
Dac antigelul intr n contact cu elementele

ncinse din compartimentul motorului, acesta
se poate aprinde. Exist un risc de incendiu i
rnire.
Lsai motorul s se rceasc nainte de a
completa cu antigel. Asigurai-v c antigelul
nu s-a scurs pe lng gtul de umplere.
Curai temeinic antigelul de pe componente
nainte de pornirea motorului.
! Adugai numai lichid de rcire care a fost

amestecat n prealabil cu protecia de antigel dorit. n caz contrar, putei deteriora
motorul.
Informaii suplimentare privind lichidele de
rcire pot fi gsite n specificaiile Mercedes-Benz privind produsele de service, specificaiile MB pentru produse de service
310.1, de ex. pe internet la adresa
http://bevo.mercedes-benz.com. Sau
contactai un atelier de specialitate autorizat.
! Utilizai ntotdeauna un amestec adecvat
de lichid de rcire, chiar i n rile cu temperaturi predominant nalte.

n caz contrar, sistemul de rcire a motorului nu este suficient protejat contra coroziunii i supranclzirii.
i Solicitai cu regularitate nlocuirea lichi-
dului de rcire la un atelier de specialitate

autorizat i confirmarea nlocuirii n Broura de service.
Respectai instruciunile importante privind

sigurana pentru produsele de service cnd
manipulai lichidul de rcire (Y Pagina 413).
Lichidul de rcire este un amestec de ap i
antigel/inhibitor de coroziune. Acesta este
rspunztor de urmtoarele:
Rprotecie
anticoroziune
antigel
Rcreterea punctului de fierbere
Dac antigelul/inhibitorul de coroziune este
prezent n concentraia corect, punctul de
fierbere a lichidului de rcire n timpul funcionrii va fi de aproximativ 130 .
Concentraia antigel/inhibitor de coroziune
n sistemul de rcire a motorului trebuie:
Rprotecie
Rs
fie de cel puin 50 %. Astfel, sistemul de

rcire a motorului va fi protejat de nghe
pn la aproximativ -37 .
Rs nu depeasc 55 % (protecie antigel
pn la -45 ). n caz contrar, cldura nu se
va disipa la fel de eficient.
Mercedes-Benz recomand un concentrat de
antigel/inhibitor de coroziune n conformitate cu specificaiile MB pentru produse de
service 310.1.
i La prima livrare, autovehiculul este
umplut cu un amestec de lichid de rcire

care asigur protecie adecvat mpotriva
ngheului i coroziunii.
i Lichidul de rcire este verificat cu fiecare

interval de ntreinere la un atelier de specialitate autorizat.
Date tehnice
La manevrarea lichidului de frn, respectai

notele importante privind sigurana pentru
produsele de service (Y Pagina 413).
Intervalele de schimbare a lichidului de frn
se gsesc n Broura de service.
Utilizai numai lichid de frn aprobat de Mercedes-Benz potrivit cu Omologarea MB
331.0.
Informaii despre lichidul de frn aprobat pot
fi obinute de la orice atelier de specialitate
autorizat sau de pe internet la
419
420
Sistem spltor de parbriz i sistem

de curare faruri
G AVERTIZARE
Dac ajunge detergent concentrat pentru
spalare parbriz pe componente fierbini ale
motorului sau instalaiei de gaze arse, se
poate inflama. Exist pericol de accident i
rnire!
Asigurai-v s nu ajung detergent concentrat pentru spalare parbriz lng orificiul de
alimentare.
! Utilizai numai lichid de splare care este
potrivit pentru lentilele din plastic ale
lmpii, de ex. MB SummerFit sau MB WinterFit. Lichidul de splare necorespunztor
ar putea deteriora lentilele din plastic ale
farurilor.
Date tehnice
! Nu utilizai ap distilat sau deionizat n

rezervorul de lichid de splare. n caz contrar, senzorul de nivel poate suferi deteriorri.
! Numai lichidele de splare SummerFit i
WinterFit pot fi amestecate. n caz contrar,

duzele de pulverizare s-ar putea bloca.
Cnd manipulai lichid de splare, respectai

notele importante privind sigurana de pe produsele de service (Y Pagina 413).
La temperaturi peste punctul de nghe:
X
Umplei rezervorul de lichid de splare cu

un amestec de ap i lichid de splare, de
ex. MB SummerFit.
Amestecai 1 parte MB SummerFit cu 100 de

pri de ap.
La temperaturi sub punctul de nghe:

X
Umplei rezervorul de lichid de splare cu

un amestec de ap i lichid de splare, de
ex. MB WinterFit.
Adaptai procentul de amestecare la temperatura exterioar.
RPn la 10 : amestecai 1 parte MB Win-
terFit cu 2 pri ap.
RPn la 20 : amestecai 1 parte MB Win-
terFit cu 1 parte ap.

la 29 : amestecai 2 pri MB WinterFit cu 1 parte ap.
RPn
i Adugai concentrat de lichid de splare,

de ex. MB SummerFit sau MB WinterFit, n
lichidul de splare pe tot parcursul anului.

Note generale
Pentru datele specificate privind autovehiculul, reinei c:
Rnlimile specificate pot varia n funcie de:
pneuri
sarcin
- starea suspensiei
- echipamentul opional
Rechipamentul opional reduce sarcina
maxim.
Rinformaiile privind greutatea specifice
autovehiculului se regsesc pe plcua de
identificare a autovehiculului
(Y Pagina 412).
Rnumai pentru anumite ri: putei gsi
datele specifice privind autovehiculul n
documentul COC (CERTIFICAT DE CONFORMITATE). Aceste documente nsoesc
autovehiculul la livrare.
-
Date privind autovehiculul pentru conducere off-road

Dimensiuni i greuti
:
nlimea de
gabarit
maxim
;
nlime
de deschidere
Autovehicule
AMG
1.866 mm 2.019 mm
Toate celelalte
modele
1.876 mm 2.045 mm
Lungimea autovehiculului
4.417 mm
Lime autovehicul, inclusiv oglinzile exterioare
2.022 mm
Lime autovehicul fr
oglinzi exterioare
1.804 mm
nlime autovehicul
1.494 mm
Ampatament
2.699 mm
Model
Sarcina
maxim pe
pavilion
GLA 180
GLA 180 CDI
Model
Valorile lips erau indisponibile la momentul

trimiterii la tipar.
Autovehicule AMG
Lungimea autovehiculului
4.445 mm
Lime autovehicul, inclusiv oglinzile exterioare
2.022 mm
Lime autovehicul fr
oglinzi exterioare
1.805 mm
nlime autovehicul
1.479 mm
Ampatament
2.699 mm
Sarcina maxim pe pavilion
100 kg
75 kg
Sarcin
maxim n
portbagaj
Date tehnice
Model
421
GLA 180
GLA 180 CDI
100 kg
Date privind autovehiculul pentru

conducere off-road
Adncimea maxim a apei
! Adncimea apei nu trebuie s
depeasc valoarea specificat. Reinei

c adncimea permis a apei scade n
apele curgtoare.
422
Crlig de tractare a remorcii

Valorile lips pentru capacitatea maxim de
urcare n pant nu erau disponibile n momentul trimiterii la tipar.
Apsai cu grij pedala de acceleraie si asigurai-v c roile nu patineaz cnd conducei pe teren abrupt.
i Dac sarcina de pe puntea fa este
Valorile lips pentru adncimea maxim a

apei : nu erau disponibile n momentul trimiterii la tipar.
ncrcat i gata de conducere nseamn:
rezervor plin, completat cu toate lichidele i
oferul se afl n autovehicul.
Informaii suplimentare privind conducerea
pe drumuri inundate (Y Pagina 192).
Unghi de apropiere/deprtare
redus atunci cnd pornii de pe loc pe o

pant ascendent abrupt, roile din fa
pot patina. 4ETS recunoate aceasta i frneaz roile n consecin. Cuplul roilor din
spate este mrit i este mai uor s pornii
de pe loc.
Pentru informaii suplimentare despre capacitatea maxim de urcare n pant, consultai

(Y Pagina 196).

Dimensiuni de montare
! Dac solicitai modernizarea unui crlig
Date tehnice
de tractare a remorcii, este posibil s fie

necesare modificri la sistemul de rcire a
motorului, n funcie de tipul autovehiculului.
Dac solicitai modernizarea unui crlig de
tractare a remorcii, respectai punctele de
ancorare de pe asiu.

Valorile lips pentru unghiurile de apropiere/
deprtare din fa : i din spate ; nu erau
disponibile n momentul trimiterii la tipar.
Pentru informaii suplimentare despre
unghiurile de apropiere/deprtare, consultai (Y Pagina 195).
Capacitate maxim de urcare n pant

Reinei c capacitatea de urcare n pant a
autovehiculului depinde de condiiile off-road
i de condiiile suprafeei drumului.
423
Exemplu: puncte de ancorare pentru crligul de

tractare a remorcii
: Puncte de ancorare
; Lungime n consol
= Linie median punte spate
Date tehnice
Pentru crligele de tractare a remorcii montate din fabric, lungimea n consol inclusiv
capacul de protecie este de 911 mm.
424

Sarcini remorc
Sarcin admis remorc, frnat (cu o capacitate minim de urcare n pant de 8%
de pe loc)
Valorile lips erau indisponibile la momentul trimiterii la tipar.
Transmisie manual
Transmisie automat
1.500 kg
1.500 kg
1.500 kg
1.500 kg
GLA 180
GLA 200
GLA 180 CDI
GLA 200 CDI
Date tehnice
Transmisie automat
GLA 250
1.500 kg
GLA 250 4MATIC
1.800 kg
GLA 200 CDI 4MATIC
1.800 kg
GLA 220 CDI
1.500 kg
GLA 220 CDI 4MATIC
1.800 kg
Sarcin admis remorc, frnat (cu o capacitate minim de urcare n pant de

12% de pe loc)
Transmisie manual
Transmisie automat
1.400 kg
1.400 kg
1.500 kg
1.500 kg
GLA 180
GLA 200
GLA 180 CDI
GLA 200 CDI
Transmisie automat
GLA 250
1.500 kg
GLA 250 4MATIC
1.800 kg
GLA 200 CDI 4MATIC
1.800 kg
425
Transmisie automat
GLA 220 CDI
1.500 kg
GLA 220 CDI 4MATIC
1.800 kg
Sarcin admis remorc, nefrnat

Transmisie manual
Transmisie automat
695 kg
715 kg
750 kg
750 kg
GLA 180
GLA 200
GLA 180 CDI
GLA 200 CDI
GLA 250
725 kg
GLA 250 4MATIC
750 kg
GLA 200 CDI 4MATIC
750 kg
GLA 220 CDI
750 kg
GLA 220 CDI 4MATIC
750 kg
Date tehnice
Transmisie automat
Sarcin vertical maxim bar de tractare

! Utilizai o sarcin vertical pe bara de tractare ct mai aproape posibil de sarcina vertical
maxim admis. Nu utilizai o sarcin vertical de sub 50kg deoarece, n caz contrar, remorca
s-ar putea dezlega.
Reinei c sarcina i sarcina pe puntea din spate sunt reduse de sarcina real.
Sarcina vertical pe bara de tractare nu este inclus n sarcina remorcii.

Transmisie manual
Transmisie automat
75 kg
75 kg
75 kg
75 kg
GLA 180
GLA 200
GLA 180 CDI
GLA 200 CDI
426

Transmisie automat
GLA 250
75 kg
GLA 250 4MATIC
75 kg
GLA 200 CDI 4MATIC
75 kg
GLA 220 CDI
75 kg
GLA 220 CDI 4MATIC
75 kg
Este posibil ca sarcina vertical real s nu fie mai mare dect valoarea specificat. Valoarea
apare pe crligul de tractare a remorcii sau pe plcuele de identificare ale remorcii. Este
valabil cea mai sczut sarcin.
Putei ataa sisteme purttoare, de ex. suporturi de biciclet sau accesorii portante, pe cupla
sferic. Sarcina vertical maxim de 75 kg se aplic atunci cnd utilizai sisteme purttoare pe
cupla sferic.
Sarcin admis pe puntea din spate la tractarea unei remorci
Date tehnice

Transmisie manual
Transmisie automat
985 kg
985 kg
990 kg
990 kg
GLA 180
GLA 200
GLA 180 CDI
GLA 200 CDI
Transmisie automat
GLA 250
985 kg
GLA 250 4MATIC
1.025 kg
GLA 200 CDI 4MATIC
1.030 kg
GLA 220 CDI

GLA 220 CDI 4MATIC
990 kg
1.030 kg
427
428
Impressum
Internet
Informaii suplimentare despre autovehiculele Mercedes-Benz i despre Daimler AG se
gsesc pe internet la
http://www.mercedes-benz.com
http://www.daimler.com
Redacie
n cazul n care avei ntrebri sau nelmuriri
referitoare la aceste instruciuni de utilizare,
luai legtura cu redacia tehnic la urmtoarea adres:
Daimler AG, HPC: CAC, Customer Service,
70546 Stuttgart, Germania
Daimler AG: Copierea, traducerea i multiplicarea, chiar i sub form de extrase, nu
sunt permise fr o aprobare n scris din partea Daimler AG.
Productorul vehiculului
Daimler AG
Mercedesstrae 137
70327 Stuttgart
Germania
Data ediiei 18.06.2013
--H
-Nr. de comand 6515 5401 29 Nr. pies -- Ediia NA 2014-03a

Manual Utilizare Mercedes

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Utilizare Mercedes

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

GLA

Indicaiile de avertizare atrag atenia asupra

H Not privind protecia mediului

v atrag atenia asupra pericolelor care ar

i Aceste simboluri indic instruciuni utile

Acest simbol desemneaz o

V mulumim c ai cumprat de la Mercedes-Benz

i Putei cunoate caracteristicile impor-

tante ale autovehiculului dumneavoastr

Putei utiliza, de asemenea, aplicaia GLA

Prezentare general ............................ 33

Asisten pentru faz lung adaptiv

ESP (Program de stabilitate electronic)

Funcie de avertizare privind distana

Iluminare suplimentar n viraje

Meniul AMG (calculatorul de bord) .. 263

Note importante privind sigurana .............................................. 186

Sistemul de asistare a conducerii

eav de eapament (instruciuni

cltoriile scurte, ntruct ele cresc

apsai pedala de acceleraie cnd pornii motorul.

efectuarea frecvent a manevrelor

Returnarea autovehiculelor pentru

Piese Mercedes-Benz autentice

siguran, precum i unitile de comand

condiiile de aprobare. Utilizarea unor piese

lui autovehiculului de la cel pentru care certificatul de nmatriculare a autovehiculului

Dac decuplai contactul n timpul conducerii,

Dac materiale inflamabile, de exemplu

pot periclita sigurana n exploatare a autovehiculului. Exist pericol ridicat de accident i

Dac efectuai modificri la sistemele electronice ale autovehiculului, certificatul de

! Autovehiculul se poate defecta, dac

este aezat, de ex. pe o

deauna covoraele conform indicaiilor, pentru a asigura n permanen suficient spaiu

! Dac motorul este oprit i se utilizeaz

Conectarea echipamentului la conexiunea

Atelier de specialitate autorizat

privind sigurana din acest manual

referitoare la utilizarea corespunztoare a

Benz, nici de Garania pentru autovehicule

Date memorate n autovehicul

Aceste informaii tehnice documenteaz n

de funcionare ale componentelor sistemului. Printre acestea se numr

Informaii despre copyright

verbale pentru accidente

Tablou de bord .................................... 35

Maneta DIRECT SELECT

Afiaj de avertizare PARKTRONIC

Panou de comand situat

Sisteme de control climatizare

Manet pentru controlul

Frn electric de parcare

Deschide capota motorului

Indicator nivel de carburant

Lmpi de avertizare i indicatoare

L Faruri pentru faz

K Faruri pentru faz

Avertizare privind distana

% Motor diesel: prenclzire cu bujie cu incandescen

R Lamp de cea din

h Monitorizator presiune n pneuri

Lamp indicatoare AIRBAG

& nclzire auxiliar

Consola central, seciunea inferioar