Sunteți pe pagina 1din 5

RAPORT ISTORIC AUTO 2.0 - INSPECTORAUTO.

RO

Vericare serie sasiu (VIN): WF0WXXGCDW7M10454

IDENTIFICARE SUMARA DUPA SERIA DE SASIU (VIN)

VIN

WF0WXXGCDW7M10454

An fabricatie:

2007

Marca:

FORD

Model:

Focus

Varianta:

Focus Sport Sport

Motorizare:

Motorin

Capacitate cilindrica:

1560 ccm

Transmisie:

Manual

Putere:

80 kW

Numar usi:

Caroserie:

Combi/Van

Culoare:

Sea Grey (2)

RAPORT ISTORIC AUTO 2.0 - INSPECTORAUTO.RO

Dotarile din fabrica pentru FORD Focus cu VIN: WF0WXXGCDW7M10454

Denumire

Denumire

2-straturi met [PN3BH/PNKBA/PNUMW]

Sistem audio CD Sony [ICFAH]

Tren de rulare sport [DWAAC]

Telecomand sistem audio [IGEAB]

Capace roat 15" Stil E [D5ACN]

205/55 R 16 .. V [D3JAR/D3JQB]

5 trepte MTX [TRRP]

Filtru de particule Diesel [DGACV]

1560cmc (1.6 Ltr) 80kW [ENG8]

Alarm cu avertizare anti-furt cu protecie


interior [HNAAF]

Scaune sport [FS00A]

Scaun pasager reglabil pe nlime [BYQAB]

Proiectoare cea [JBKAB]

Oglind exterioar nclzit [BSDBG/BSFBA]

nchidere centralizat cu imobiliser


[CADAG/CADAH/CBFAB]

Geam fa cu funcie Quickdown [B2CAF]

Aer condiionat manual [AC0B]

Portbagaj plafon Aluminiu-Look [BLYAN]

dup 09.2007 7J/7U/7M 1)

5 ui (Turnier) [BSFF]

RAPORT ISTORIC AUTO 2.0 - INSPECTORAUTO.RO

RAPORT VERIFICARE FURT

Tara

Sursa

Rezultat Informatii suplimentare

Slovenia

Baza de date masini furata - Politie

NU

Nu este furata

Italia

Baza de date masini furata - Politie

NU

Nu este furata

Romania

Baza de date masini furata - Politie

NU

Nu este furata

Cehia

Baza de date masini furata - Politie

NU

Nu este furata

Slovacia

Baza de date masini furata - Politie

NU

Nu este furata

Lituania

Baza de date masini furata - Politie

NU

Nu este furata

Internet

Baza de date masini furata - Politie

NU

Nu este furata

* Rezultatul de mai sus indica doar daca seria de sasiu gureaza sau nu in bazele de date la care InspectorAuto are acces, la momentul interogarii
lor, si nu ofera nicio garantie referitoare la corectitudinea datelor.

RAPORT ISTORIC AUTO 2.0 - INSPECTORAUTO.RO

RAPORT VERIFICARE ISTORIC AUTO EUROPA

Masina a fost vericata si nu gureaza cu incidente majore in Europa.

Felicitari! Masina a fost verificata si nu


figureaza cu incidente majore in: Germania,
Franta, Italia, Ungaria, Olanda, Polonia,
Portugalia, Cehia, Slovacia.
Bazele de date InspectorAuto.ro au
acoperire variabila in fiecare tara.
Este posibil ca unele incidente sa nu fie
incluse in sursele InspectorAuto.ro.

* Informatiile prezentate mai sus reprezinta vericarea inregistrarilor din bazele de date de Europa privind existenta unor eventuale incidente majore
suferite de masina in tara de origine: Germania, Franta, Italia, Ungaria, Olanda, Polonia, Portugalia, Cehia, Slovacia. Incidente majore inseamna
incidente relativ grave a caror valoare depaseste in general 30-40% din valoarea masinii. Informatiile furnizate provin din agregarea diferitelor baze
de date la care Furnizorul are acces si sunt publicate pe raport fara a vericata in prealabil corectitudinea lor. Informatiile prezentate in raport au
strict caracter informativ si InspectorAuto.ro nu isi asuma nicio raspundere legala, morala sau materiala pentru corectitudinea lor. Utilizatorul este
responsabil in totalitate pentru deciziile luate in urma consultarii acestor informatii. InspectorAuto.ro recomanda Utilizatorilor sa trateze aceste
informatii strict informativ si sa se adreseze unitatilor autorizate pentru vericarea atuovehiculelor inainte de a lua decizia de a cumpara sau nu
masina vericata.

RAPORT ISTORIC AUTO 2.0 - INSPECTORAUTO.RO

GHID DE INTERPRETARE A RAPORTULUI:


Nota: InspectorAuto.ro nu detine si nu poate furniza informatii sau date cu caracter personal despre
proprietarul masinii, companii de asigurare sau unitati reparatoare.
1. Ghid interpretare raport istoric incidente Romania.
In situatia in care avem in raport 2 incidente cu valoare identica in acceasi luna, si procente similare la piese,
vopsitorie si manopera, cel mai probabil este vorba despre acelasi incident, care a fost gasit in baze de date
diferite. Neind valori identice, sistemul nu a putut exclude unul din incidente din ele automat.
Cum interpretam datele din raport:
Valoare piese:
Valoarea pieselor este foarte importanta deoarece in cele mai multe cazuri este direct proportionala cu
gravitatea incidentului. Atfel, tinand cont ca in partea frontala a masinii exista un numar mare de piese care
se pot avaria in cazul unui impact si costul lor de inlocuire este ridicat, o valoare destul de mare la capitolul
piese poate indica un accident frontal.
Valoapre vopsitorie:
Cu cat acest cost este mai mare cu atat au fost vopsite/reparate mai multe elemente de caroserie. Intr-un
service autorizat costa intre 600 si 1000 RON vopsirea unui element de caroserie gen: bara de protectie, usa,
capota, haion. Si poate merge pana la 4500 - 6000 RON in cazul vopsirii masinii in totalitate.
Important: costurile trebuie comparate cu valoarea de noua a masinii.
Un element important de care trebuie sa tinem cont atunci cand evaluam raportul, este valoarea de noua a
masinii. De ce? Pentru ca un incidente cu o valoare de 3000 de RON la un BMW X6 poate insemna doar
inlocuirea unui far pe cand la Dacia Logan poate insemna ceva serios. Astfel atunci cand interpretam raportul,
trebuie automat sa luam in calcul si acest lucru.
2. Ghid interpretare raport istoric incidente majore Europa.
In cadrul acestui raport vom vedea doar daca masina a avut sau nu un incident major in tara de origine.
Vom vedea tara in care a fost produs incidentul alaturi de valoarea estimata reparatie a masinii. Valorile nu
mai sunt defalcate ca in cazul raportului de Romania.
Pentru a interpreta gravitatea incidentului raportam valoarea din raport la valoarea de noua a masinii.
Nota: Informatiile furnizate provin din agregarea diferitelor baze de date la care Furnizorul are acces si sunt
publicate pe raport fara a vericata in prealabil corectitudinea lor.