Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
b)
c)
destinaiei.
Lucrrile prevzute a fi efectuate constau n controlul ansamblurilor,
subansamblurilor i pieselor accesibile direct. Informaiile privind gradul de uzur i
starea acestora, pentru care ar fi necesar demontarea lor, se obin de ctre deintor cu
ocazia lucrrilor de ntreinere sau de reparaii.
Inspeciile tehnice periodice se efectueaz de Regia Autonom Registrul Auto
Romn, denumit n continuare RAR, organism tehnic specializat al Ministerului
Transporturilor, Construciilor i Turismului, prin reprezentanele sale judeene, sau de
ageni economici autorizai i monitorizai de RAR.
Activitatea de inspecie tehnic periodic se poate realiza de ageni economici
autorizai, numai pe baza unui contract de franciz ncheiat cu RAR de ctre acetia,
n condiiile legii.
Prin derogare de la prevederile art. 1 lit. c) din Ordonana Guvernului nr.
52/1997 privind regimul juridic al francizei, aprobat cu modificri prin Legea nr.
79/1998, republicat, instituiile publice care au dotarea tehnic necesar pentru
desfurarea activitii de inspecie tehnic periodic vor fi autorizate i vor ncheia
contracte de franciz, aceste instituii dobndind astfel i calitatea de beneficiar.
n activitatea de inspecie tehnic periodic, autoritatea RAR se concretizeaz
prin folosirea mrcii nregistrate RAR de ctre agenii economici autorizai sau
instituiile publice autorizate, denumite n continuare persoane autorizate.
Persoanele autorizate, care au ncheiat cu RAR contracte de franciz pentru
inspecia tehnic periodic, nu au dreptul s cesioneze activitatea de inspecie tehnic
periodic.
Aparatura utilizat n staiile de inspecie tehnic periodic trebuie s respecte
cerinele prevzute n legislaia n vigoare privind activitatea de metrologie, precum i
cerinele specifice activitii de inspecie tehnic din prezentele reglementri.
Atestarea personalului care efectueaz inspecia tehnic periodic se face de
RAR.
Monitorizarea persoanelor autorizate cuprinde:
- supravegherea tehnic a staiilor de inspecie tehnic periodic, inclusiv prin
mijloace informatice;
- controlul executrii inspeciilor tehnice periodice n aceste staii;
- controlul tehnic n trafic.
n funcie de categorie, destinaie i masa total maxim autorizat, vehiculele
rutiere ce vor fi supuse inspeciei tehnice sunt grupate n trei clase de inspecie
tehnic, astfel:
- clasa I: mopede, motociclete i remorcile acestora;
- clasa a II-a: vehicule rutiere cu masa total maxim autorizat pn la 3,5 tone
inclusiv, cu excepia mopedelor, motocicletelor i remorcilor acestora;
- clasa a III-a: vehicule rutiere cu masa total maxim autorizat mai mare de
3,5 tone.
Vehiculele rutiere nmatriculate pot fi meninute n circulaie numai dac se
micri liniare sau minimum dou micri liniare i dou micri circulare
Pentru clasa a II-a de inspecie tehnic n locul canalului de vizitare se admite
un elevator.
Dotarea cu platforme culisante pentru verificarea jocurilor este obligatorie
pentru clasa a III-a de inspecie tehnic.
b) instalaie pentru evacuarea forat a gazelor arse;
c) lamp portabil de 12 V sau 24 V.
Staia de inspecie tehnic trebuie dotat cu urmtoarea aparatur:
1. Stand de frnare cu role (corespunztor clasei de inspecie tehnic).
Standul de frnare cu role trebuie s fie dotat cu dispozitiv de sesizare a
alunecrii relative la o valoare de 24% a acesteia; dispozitiv pentru msurarea efortului
la pedal (preferabil fr cablu de legtur), iar pentru clasa a III-a de inspecie
tehnic, i cu dispozitiv pentru msurarea presiunii n instalaia de frnare (0-10 atm).
Diametrul rolelor trebuie s fie de minimum 160 mm, iar coeficientul de frecare dintre
rol i pneu trebuie s fie de minimum 0,6 n stare umed.
Standul de frnare cu role pentru clasa a II-a de inspecie tehnic trebuie s
aib viteza periferic a rolelor de minimum 5 km/h, iar standul de frnare cu role
universal, de minimum 5 km/h pentru clasa a II-a de inspecie tehnic i minimum 2,5
km/h pentru clasa a III-a de inspecie tehnic.
Standul de frnare cu role trebuie s fie prevzut cu afiaj analogic (grafic
analogic pe monitor) sau cu indicatoare analogice. Afiajul analogic trebuie amplasat
astfel nct s permit vizualizarea sa de ctre operator, indiferent de poziia
ansamblului de vehicule pe stand.
Standul de frnare cu role trebuie s permit msurarea rezistenei la rulare, a
forei de frnare, a forei de apsare la pedal i a presiunii n instalaia de frnare
pneumatic i s permit aprecierea ovalitii. Fora maxim de frnare trebuie s fie
msurat la o alunecare relativ de 24%.
Preciziile care trebuie asigurate pentru mrimile msurate sunt:
- pentru rezistena la rulare i fora de frnare: 3 %;
- pentru fora de apsare la pedal: 2 %;
- pentru presiunea din instalaia de frnare pneumatic:
10
11
12
13
minimal:
- procesor: 850 MHz;
- memorie intern: Ram 128 Mb, Hdd 10 Gb;
- CD-ROM sau CD-W;
- placa video pentru rezoluie de 800x600 pixels;
- port paralel i port USB:
- sistem de operare: Windows 98;
- modem adaptat modului de transmisie: 56 Kb.
Calculatorul trebuie folosit numai pentru activiti legate de inspecia tehnic,
nefiind permis instalarea altor programe dect cele furnizate de ctre RAR. Instalarea
i ntreinerea programelor se fac numai de ctre angajaii RAR abilitai pentru aceast
activitate.
Utilizatorii aplicaiei de inspecii tehnice nu au voie s altereze baza de date
(folosirea necorespunztoare i neavizat a aplicaiei pentru aceast activitate sau prin
alte mijloace software).
Aparatura de msur trebuie s fie atestat periodic prin buletine de verificare
metrologic pentru aparatura destinat pentru fora de frnare, sau buletine de
etalonare pentru aparatura pentru fora la pedal i presiunea din instalaia de frnare.
Staia de inspecie tehnic trebuie s asigure posibilitatea de transmitere a
datelor n timp real.
n cazul aparaturii de msur pentru care este obligatorie imprimarea
rezultatelor, furnizorul trebuie s depun la RAR o declaraie pe propria rspundere.
Prin aceasta furnizorul i asum responsabilitatea c aparatura respect cerinele
prezentelor reglementri, precum i faptul c programele sunt protejate mpotriva
oricror intervenii neautorizate, care s conduc la alterarea datelor primare
achiziionate sau a rezultatelor obinute.
Staia de inspecie tehnic trebuie s dispun de o linie telefonic dedicat n
permanen activitii de inspecie tehnic.
14
15
efectuat.
n continuare se procedeaz dup cum urmeaz:
a) dac vehiculul rutier corespunde cerinelor tehnice precizate n Planul de
operaiuni corespunztor, inspectorul tehnic consemneaz n Raportul de inspecie
tehnic Bun tehnic, semneaz, tampileaz i aplic matca elementului de
securizare; consemneaz n anexa la certificatul de nmatriculare data pn la care
trebuie efectuat urmtoarea inspecie tehnic periodic, semneaz, tampileaz,
noteaz numrul de nregistrare al inspeciei tehnice periodice i aplic elementul de
securizare corespunztor. n continuare, inspectorul tehnic aplic pe placa cu numrul
de nmatriculare din fa ecusonul corespunztor inspeciei tehnice periodice (cu
excepia remorcilor i autovehiculelor cu dou sau trei roi, n cazul crora acesta se
aplic pe placa cu numrul de nmatriculare din spate). Raportul de inspecie tehnic
completat se arhiveaz (la el atandu-se, dup caz, buletinul de prob de la
operaiunea de verificare a emisiilor poluante i/sau buletinul de prob de la
operaiunea de verificare a eficacitii sistemului de frnare).
n cazul n care vehiculul rutier este prezentat pentru inspecia tehnic n
vederea redobndirii certificatului de nmatriculare, verificarea se va efectua numai la
subansamblurile (sistemele) la care sunt localizate defeciunile nscrise n dovada
nlocuitoare a certificatului de nmatriculare. Dac vehiculul rutier corespunde
cerinelor tehnice precizate pentru subansamblurile (sistemele) la care au fost
menionate defeciuni, inspectorul tehnic consemneaz n Raportul de inspecie
tehnic Bun tehnic pentru ... [subansamblurile (sistemele) la care au fost menionate
defeciuni], semneaz, tampileaz i aplic matca elementului de securizare;
consemneaz pe versoul dovezii nlocuitoare a certificatului de nmatriculare, Bun
tehnic pentru ... [subansamblurile (sistemele) la care au fost menionate defeciuni],
semneaz, tampileaz, noteaz numrul de nregistrare al inspeciei tehnice i aplic
elementul de securizare. Raportul de inspecie tehnic completat se arhiveaz
(menionndu-se n rubrica A numrul, seria i emitentul dovezii nlocuitoare a
certificatului de nmatriculare; la raport se ataeaz, dup caz, buletinul de prob de la
operaiunea de verificare a emisiilor poluante i/sau buletinul de prob de la
operaiunea de verificare a eficacitii sistemului de frnare), iar dovada nlocuitoare a
16
17
18