Sunteți pe pagina 1din 9

INFLUENTA CRIZEI ECONOMICE ASUPRA ECONOMIEI

SUA

Cuprins
1. 2. 3. 4.

Efectele crizei pe piata valutara Criza si costul vietii Efectele asupra industriei Inflatia si somajul

Criza financiara.

Factorul declansator al acestei crize economice poate fi restrans, mai exact, la pierderile imense suferite pe piata imobiliara.

Efectele crizei pe piaa valutar

Ultimul deceniu al secolului al XX-lea avea sa se incheie pentru Europa, cu adoptarea monedei unice, la 1 ianuarie 1999. La inchiderea primei zile bursiere, 4 ianuarie 1999, noua moneda valora 1,18 dolari SUA.Relatia cu dolarul se stabiliza la aproximativ 1 Euro pentru 1,15 USD. . De-a lungul timpului, pe parcursul aderarii celorlalte tari, in timp ce veniturile pe membru sarac al UE se vor recupera si UE se va extinde spre estul Europei centrale, euro va avea un domeniu al tranzactiilor mai mare ca dolarul.Nici o moneda nu a supravietuit ca o moneda internationala in conditiile unei rate ridicate a inflatiei. Economia zonei Euro rmne cea mai puternic, cu fluctuaii recente n privina ratei dobnzii mai mici pentru euro dect pentru dolar. Moneda euro a nlturat dolarul ca moned predominant n tranzaciile de pe pieele internaionale, iar acum este cea care nsumeaz deja 25% din rezervele internaionale, ctignd teren fa de dolar.

Fie SUA, fie UE, n-au avut dintotdeauna moneda stabila si putere mare;ea s-a format pe parcurs,cu suisuri si coborasuri,somaj si costuri sociale.

Criza si costul vietii

Marea Recesiune a tulburat "visul american", punandu-si amprenta pe multe sectoare ale economiei si determinand atat o rata ridicata a somajului, o prabusire a pietei imobiliare, cat si o crestere a preturilor la alimente.

Efectele crizei si industria

Petrolul ar putea atinge 110 $ in 2011. La noi, carburantii costa deja 5 lei/l Saptamana trecuta, pretul titeiului s-a apropiat de 87 $, inainte de a cobori sub 85 $ Principalul factor care influenteaza piata mondiala a petrolului il constituie situatia economiei mondiale, in special indicii macroeconomici ai SUA. Evolutia acestora se reflecta imediat asupra valorii aurului negru. Din iulie 2002, cand petrolul era cotat cu 26 $/baril, el a atins, ani mai tarziu, in iulie 2008, nivelul maxim de 147 $/baril. Saptamana trecuta, barilul a trecut de 87 $ Referitor la industria constructoare de masini,falimentul celor de la GENERAL MOTORS si CHRYSLER reprezinta un fapt al crizei economice,fiind incercata nationalizarea partiala a principalilor producatori auto.

Inflatia si somajul

Inflaia este procesul de cretere semnificativ i persistent a nivelului preurilor Rata anual a inflaiei IPC, exclusiv alimente i energie, s-a temperat pn la 1,6% n luna ianuarie 2010, n scdere de la nivelul mediu de 1,7% consemnat n anul 2009. Ocuparea forei de munc din sectorul privat s-a ncetinit ncepnd din trimestrul II 2007, cu reduceri ale locurilor de munc nregistrate n industria prelucrtoare, construcii i servicii financiare, iar rata omajului a crescut uor. n decembrie 2007, rata omajului s-a ridicat la 5% din totalul populaiei active Rata omajului a atins cote alarmante, de 7,2% din totalul populaiei active n luna decembrie 2008, cea mai ridicat din ultimii 16 ani. In urmtorii cinci ani, rata omajului nu va scdea sub 5,8%. nivel considerat foarte ridicat pentru economia american.