N CAZ DE URGEN

Dac motorul nu pornete ............................................ 3-2 Pornire prin conectare la alt baterie ............................ 3-3 Dac motorul se supranclzete ................................ 3-4 Roat de rezerv .......................................................... 3-5 Dac avei pan de cauciuc ......................................... 3-7 Schimbarea unei roi ..................................................... 3-7 Dac automobilul trebuie tractat ................................. 3-12 Tractare de urgen .................................................... 3-14 Dac pierdei cheile .................................................... 3-15

Jmgene-3.PMD

06.06.2006, 00:03

3
2

N CAZ DE URGEN

DAC MOTORUL NU PORNETE

D010A01A-AAT D010B01A-AAT

Dac motorul nu pornete, nu mpingei i nu tractai automobilul pentru a l porni. Se poate produce un accident sau pot surveni alte defeciuni. n plus, catalizatorul va fi solicitat suplimentar i va exista pericolul izbucnirii unui incendiu.

AVERTISMENT:

Dac motorul nu se nvrte sau dac se nvrte ncet

D010C02A-AAT

Dac motorul se nvrte normal dar nu pornete

1. Verificai nivelul combustibilului. 2. Cu contactul decuplat, verificai toate fiele la bujii i la bobinele de inducie (motor pe benzin) sau verificai toate fiele bujiilor incandescente i releul acestora (motor diesel). Dac sunt deconectate sau slbite, reconectaile. 3. Verificai conductele de combustibil din compartimentul motor. 4. Dac motorul tot nu pornete, contactai un dealer Hyundai sau apelai la un service specializat.
D010D01A-AAT

HJM5008

1. Dac automobilul este dotat cu transmisie automat, asigurai-v c selectorul este n poziia N sau P i c frna de mn este tras. 2. Verificai cablurile de conectare la baterie. 3. Aprindei plafoniera. Dac lumina plpie sau se stinge cnd folosii demarorul, bateria este descrcat. 4. Verificai cablurile de conectare la demaror, pentru a v asigura c sunt bine strnse. 5. Nu pornii vehiculul prin mpingere sau tractare. Consultai instruciunile pentru Pornire prin conectare la alt baterie din paginile urmtoare.

Dac motorul se oprete n timpul mersului

1. Reducei treptat viteza, meninnd direcia vehiculului. Tragei pe dreapta ntr-un loc sigur. 2. Pornii avariile. 3. ncercai s pornii motorul. Dac acesta nu pornete, contactai un dealer Hyundai sau apelai la un service specializat.

Jmgene-3.PMD

06.06.2006, 00:03

N CAZ DE URGEN

3
3

PORNIRE PRIN CONECTARE LA ALT BATERIE

D020A02A-AAT

Baterie descrcat

Baterie surs

HJM4001

Gazul produs n timpul operaiei de pornire prin conectare la o alt baterie este exploziv. Dac nu sunt respectate instruciunile de mai jos, se pot produce rniri grave sau vehiculul s-ar putea avaria! Dac nu tii s efectuai aceast operaiune, solicitai ajutor calificat. Bateriile auto conin acid sulfuric. Acesta este otrvitor i foarte coroziv. La pornirea prin conectarea la alt baterie, purtai ochelari de protecie i fii atent s nu stropii cu acid automobilul, hainele sau pielea.

AVERTISMENT:

o Dac din greeal acidul intr n contact cu pielea sau cu ochii, scoatei imediat hainele contaminate i splai zona cu ap curat pentru de cel puin 15 min. Solicitai imediat sfatul medicului. Dac trebuie s mergei la spital, continuai s udai zona afectat cu un burete sau cu o crp. o Gazul produs n timpul operaiei de pornire prin conectare la o alt baterie este exploziv. Nu fumai i nu v apropiai cu foc. o Bateria care furnizeaz curent trebuie s fie de 12 V. Dac nu suntei sigur c bateria are 12 V, nu o folosii ca surs de curent. o Pentru a porni automobilul prin conectare la alt baterie, procedai n felul urmtor:

1. Dac bateria surs este montat pe un alt vehicul, asigurai-v c cele dou vehicule nu se ating. 2. Oprii toate luminile i alte accesorii care nu sunt necesare, n ambele vehicule. 3. Conectai clemele cablurilor de pornire n locurile indicat n imagine. Conectai mai nti o clem a unui cablu de pornire la borna pozitiv (+) a bateriei descrcate. Conectai apoi cealalt clem a aceluiai cablu la borna pozitiv (+) a bateriei surs. Conectai al doilea cablu la borna negativ (-) a bateriei surs. Conectai apoi cealalt clem a acestui cablu la o pies metalic a motorului, departe de baterie. Nu conectai cablul la o pies mobil. 4. Pornii motorul automobilului cu bateria surs i lsai-l s mearg pentru cteva minute. Se va asigura astfel ncrcarea complet a bateriei surs. La pornirea prin conectare la o alt baterie, turai motorul vehiculului cu bateria surs la aprox. 2000 rpm.

Jmgene-3.PMD

06.06.2006, 00:03

3
4

N CAZ DE URGEN

DAC MOTORUL SE SUPRANCLZETE

5. Pornii normal motorul automobilului cu bateria descrcat. Dup pornire, lsai cablurile de pornire conectate i turai uor motorul la 2000 rpm pentru cteva minute. 6. Deconectai cu atenie cablurile de pornire n ordinea invers montrii lor. Dac nu cunoatei motivul descrcrii bateriei (lumini lsate aprinse, etc.) verificai alternatorul la un dealer Hyundai.
D030A02TB-AAT

Dac indicatorul de temperatur este n zona roie, dac se observ o scdere a puterii motorului sau dac se aud zgomote puternice, probabil c motorul s-a supranclzit. Dac survine o astfel de situaie, trebuie s: 1. Tragei pe dreapta i oprii ntr-un loc sigur. 2. Trecei schimbtorul n poziia P (transmisie automat) sau punctul neutru (transmisie manual) i tragei frna de mn. Dac este pornit aerul condiionat, oprii-l. 3. Dac se observ scurgeri de lichid de rcire de sub automobil sau dac iese abur de sub capot, oprii motorul. Nu deschidei capota pn ce nu se mai observ scurgeri de lichid sau abur. Dac nu exist nici o pierdere vizibil de lichid de rcire i nici abur, lsai motorul s mearg i asigurai-v c ventilatorul de rcire funcioneaz. Dac ventilatorul nu funcioneaz, oprii motorul. 4. Verificai cureaua pompei de ap. Dac nu lipsete, vedei dac este ntins. Dac cureaua de transmisie

este n stare bun, verificai ca scurgerile de lichid s nu provin de la radiator, de la furtunuri sau de sub main. (dac aerul condiionat a fost pornit, este normal ca la oprire apa rece s curg sub automobil).

Pentru a preveni rnirile, inei minile i mbrcmintea departe de piesele n micare cum ar fi ventilatorul i curelele de transmisie.

AVERTISMENT:

Nu lucrai niciodat la sistemul de injecie dac motorul funcioneaz sau la mai puin de 30 de secunde de la oprirea acestuia. Pompa de injecie, rampa comun, injectoarele i conductele sunt supuse la presiuni foarte mari chiar i dup oprirea motorului. Jetul de motorin generat de eventuale fisuri n sistem poate cauza rniri

AVERTISMENT (doar pentru motor diesel):

Jmgene-3.PMD

06.06.2006, 00:03

N CAZ DE URGEN

3
5

ROAT DE REZERV
grave, dac intr n contact cu pri ale corpului uman. Persoanele care folosesc aparate ajuttoare pentru inim nu trebuie s se apropie la mai puin de 30cm de echipamentele electrice din compartimentul motor, deoarece curentul electric de nalt tensiune din sistemul de injecie Common Rail genereaz un cmp magnetic de intensitate considerabil. 5. Dac cureaua pompei de ap este rupt sau dac curge lichid de rcire, oprii motorul imediat i solicitai ajutorul celui mai apropiat dealer Hyundai. 6. Dac nu putei depista cauza supranclzirii, ateptai pn ce temperatura scade la normal. Dac s-a pierdut lichid de rcire, completai cu lichid de rcire (pagina 6-12) pn la semnul de jumtate din vasul de expansiune. 7. Fii atent la orice semne de supranclzire. Dac motorul se supranclzete din nou, solicitai ajutorul unui Hyundai.
D040A01JM-GAT

ROAT DE REZERV DE DIMENSIUNI REDUSE

Trebuie respectate urmtoarele instruciuni referitoare la roata de rezerv de dimensiuni reduse: 1. Verificai presiunea n anvelope, de ndat ce este posibil dup montare i umflai anvelopa la presiunea recomandat. Presiunea n anvelope trebuie verificat periodic i trebuie meninut la valoarea specificat pe perioada depozitrii anvelopei.

Pierderile importante de lichid de rcire indic o scurgere n sistemul de rcire, care trebuie depistat de urgen de ctre un dealer Hyundai.

ATENIE:

Presiunea n roata de rezerv

Dimens. anvelop Presiune umflare T155/90R16 420 kPa (60 psi)

Nu scoatei niciodat buonul radiatorului dac motorul este cald. Lichidul de rcire poate ni i poate provoca arsuri grave.

AVERTISMENT:

2. Roata de rezerv trebuie folosit doar temporar i trebuie s-i ocupe locul n portbagaj de ndat ce roata original poate fi reparat sau nlocuit. 3. Nu se recomand mersul constant cu o vitez mai mare de 80 km/h (50 mph). 4. Deoarece roata de rezerv de dimensiuni reduse este conceput doar pentru acest tip de vehicul, nu ar trebui folosit pentru alt vehicul.

Jmgene-3.PMD

06.06.2006, 00:03

3
6

N CAZ DE URGEN

5. Roata de rezerv de dimensiuni reduse nu trebuie folosit mpreun cu alte roi sau ca roat standard, mpreun cu anvelope de iarn, capace de roat sau alte ornamente. Dac se ntmpl acest lucru, componentele de mai sus, precum i alte componente ale vehiculului s-ar putea deteriora. 6. Dac roata de rezerv de dimensiuni reduse nu este folosit, presiunea n aceasta ar trebui verificat o dat pe lun.

D040A01O-GAT

ROAT DE REZERV DE DIMENSIUNI NORMALE

D040B02JM-GAT

Manipularea roii de rezerv

Trebuie respectate urmtoarele instruciuni referitoare la roata de rezerv de dimensiuni NORMALE: Verificai presiunea n anvelope, de ndat ce este posibil dup montare i umflai anvelopa la presiunea recomandat. Presiunea n anvelope trebuie verificat periodic i trebuie meninut la valoarea specificat pe perioada depozitrii anvelopei.

HJM2167

Pentru a scoate roata de rezerv

1. Deschidei hayonul. 2. Scoatei mocheta portbagajului. 3. Scoatei capacul compartimentului de depozitare prin rotirea mnerului n poziia UNOCK (deblocat). 4. Scoatei compartimentul de depozitare.

o Nu folosii lanuri antiderapante mpreun cu roata de rezerv de dimensiuni reduse. o Nu folosii mai mult de o roat de rezerv de dimensiuni reduse o dat.

ATENIE:

Presiunea n roata de rezerv

Dimens. anvelop Dimens. normale Presiune umflare 207 kPa (30 psi)

Jmgene-3.PMD

06.06.2006, 00:03

N CAZ DE URGEN

3
7

DAC AVEI PAN DE CAUCIUC

D050A01A-AAT

SCHIMBAREA UNEI ROI

D060A02HP-AAT

Dac avei pan de cauciuc: 1. Ridicai piciorul de pe pedala de acceleraie i ncetinii meninnd direcia. Nu frnai imediat i nu ncercai s tragei pe dreapta, deoarece putei pierde controlul asupra vehiculului. Dac automobilul a ncetinit ndeajuns de mult, frnai uor i tragei pe dreapta. Oprii pe o suprafa plan i solid. Dac suntei pe autostrad, nu parcai n zona median, ntre cele dou sensuri de mers. 2. Dup oprirea automobilului, pornii avariile, tragei frna de mn i trecei schimbtorul n poziia P (transmisie automat) sau mararier (transmisie manual). 3. Rugai pasagerii s coboare. Asigurai-v c pasagerii coboar pe partea opus traficului. 4. Schimbai roata n conformitate cu instruciunile urmtoare.

HJM4008

5. Pentru a scoate roata de rezerv, folosii cheia pentru roi i scoatei urubul de fixare. Dup nlocuire, rsucii urubul cu mna pn la fixarea roii de rezerv.

D060A01JM

Procedura descris n paginile urmtoare se poate folosi pentru a roti i schimba roile vehiculului. Cnd v pregtii s schimbai o anvelop, asigurai-v c schimbtorul este n poziia P (transmisie automat) sau n mararier (transmisie manual) i c frna de mn este tras, apoi:

Jmgene-3.PMD

06.06.2006, 00:03

3
8

N CAZ DE URGEN

D060B01JM-AAT

Vehiculul este echipat cu anvelope proiectate pentru a asigura o bun manevrabilitate i o rulare sigur. Nu folosii anvelope i jante de tipuri sau dimensiuni diferite de cele originale montate pe vehicul. Acestea pot afecta negativ sigurana i performanele vehiculului, cu consecine nefaste asupra manevrabilitii sau pot duce la rsturnare i rniri grave. La nlocuirea anvelopelor, asiguraiv c toate roile sunt echipate cu anvelope i jante de aceeai mrime, tip, profil, marc i sarcin. Dac totui v hotri s echipai automobilul cu orice alt combinaie de jant/anvelop nerecomandat de Hyundai pentru persul n teren accidentat, nu ar trebui s folosii aceast combinaie la mersul pe autostrad.

AVERTISMENT:

1. Localizai roata de rezerv i sculele

D060C01A-AAT

2. Blocai roata
Anvelop cu pan

HJM4009 HJM4007

Scoatei din portbagaj roata de rezerv, cricul i trusa de scule.

Pentru a preveni micarea vehiculului la ridicarea pe cric, blocai roata diagonal opus roii care va fi schimbat.

NOT:

Roata de rezerv este amplasat sub podeaua portbagajului.

Jmgene-3.PMD

06.06.2006, 00:03

N CAZ DE URGEN

3
9

D060D01A-AAT

3. Slbii piuliele de roat

D060E01A-AAT

4. Montai cricul

D060F02E-AAT

5. Ridicarea automobilului

Prelungire

HJM4015

Cheie roi
HJM4010 HFC4022

nainte de a ridica maina, slbii uor piuliele roii. Pentru a slbi piuliele, rotii spre stnga cheia pentru roi. Cnd facei aceast operaiune, asigurai-v c piulia nu poate aluneca de pe cheie. Pentru prghie maxim, poziionai cheia spre stnga, conform indicaiilor din imagine. inei cheia de la capt i apsai constant n jos. Nu scoatei nc piuliele. Slbii-le doar o jumtate de tur.

Baza cricului trebuie amplasat pe o suprafa plan i solid. Cricul trebuie poziionat conform indicaiilor din imagine.

Dup montarea prelungirii, montai manivela cricului dup cum se vede n imagine. Pentru a ridica vehiculul, rsucii cheia pentru roi spre dreapta. Pe msur ce cricul ncepe s ridice maina, asigurai-v c este poziionat corect i c nu va aluneca. Dac cricul este pe o suprafa instabil sau nisip, pentru a evita scufundarea, amplasail pe o bucat de lemn, piatr, crmid sau un alt obiect tare. Ridicai maina att ct este necesar pentru a monta roata de rezerv. Pentru aceasta, avei nevoie de gard la sol mai mare dect atunci cnd schimbai o roat.

Jmgene-3.PMD

06.06.2006, 00:03

3
10

N CAZ DE URGEN

D060G02Y-AAT

6. Schimbarea roilor AVERTISMENT:

Nu v strecurai sub un vehicul ridicat pe cric! Exist pericolul ca maina s cad i s provoace rniri grave sau deces. Nici o persoan nu trebuie s rmn ntr-un vehicul ridicat pe cric.
D060G02JM D060G01JM

Slbii piuliele roilor i scoatei-le cu mna. Tragei roata de pe prezoane i amplasai-o astfel nct s nu se rostogoleasc. Pentru a amplasa roata pe butuc, luai roata de rezerv, aliniai gurile cu prezoanele i mpingei-o pe acestea. Dac operaiunea se dovedete a fi una dificil, nclinai uor roata i aliniai gaura corespunztoare prezonului din partea superioar. Micai apoi roata nainte-napoi, pn cnd aceasta gliseaz pe prezoane.

Roile i capacele acestora pot avea margini ascuite. Pentru a evita rnirile grave, manevrai-le cu atenie. nainte de a schimba roata, asiguraiv c butucul i roata nu prezint noroi, smoal, pietri, etc., care s mpiedice fixarea acesteia pe butuc. Curai locul. Dac roata nu are contact bun cu butucul, piuliele roii se pot slbi i pot cauza pierderea acesteia. Pierderea roii poate provoca pierderea controlului asupra vehiculului. Aceast situaie poate cauza rniri grave sau deces.

AVERTISMENT:

Jmgene-3.PMD

10

06.06.2006, 00:03

N CAZ DE URGEN

3
11

D060H02O-AAT

7. Montai piuliele de roat

D060I01E-GAT

8. Cobori vehiculul i strngei piuliele

Cuplu de strngere piulie roi:

Jant din oel sau aluminiu: 900-1.100 kg.cm (65-80 lb.ft)

D060J01O-AAT

DUP SCHIMBAREA ROILOR

D060H01JM

Pentru a monta roata, inei-o pe prezoane, punei piuliele pe prezoane i strngei-le cu mna. Piuliele trebuie montate cu partea cu diametrul mic spre interior. Scuturai roata pentru a v asigura c este bine fixat i strngei din nou piuliele cu mna.

HJM4016

Cobori automobilul rotind cheia pentru roi spre stnga. Amplasai apoi cheia pentru roi dup cum se vede n imagine i strngei piuliele de roat. Asiguraiv c piulia este complet acoperit de cheie. Nu forai cheia pentru roi i nu mrii prghia pentru a strnge mai tare roata. Strngei bine toate piuliele. Verificai din nou. Dup ce schimbai roile ntre ele, apelai la un mecanic pentru a strnge piuliele la cuplul corespunztor.

D060J01JM

Dac avei un manometru, scoatei cpcelul i verificai presiunea n anvelop. Dac presiunea este mai mic dect cea recomandat, mergei ncet pn la cel mai apropiat atelier service i umflai roata la presiunea corect. Dac presiunea este prea mare, reglai-o la valoarea corect. Dup verificarea sau reglarea presiunii n

Jmgene-3.PMD

11

06.06.2006, 00:03

3
12

N CAZ DE URGEN

DAC VEHICULUL TREBUIE TRACTAT

anvelop, nu uitai s montai cpcelul. Altfel, aerul ar putea scpa. Dac pierdei cpcelul, nlocuii-l de urgen cu unul nou. Dup schimbarea roii, fixai roata n compartimentul ei i punei cricul i sculele la locul lor.
D080A01O-GAT

Dac vehiculul trebuie tractat, apelai la serviciile dealerului Hyundai sau la o firm specializat de tractare. Se va asigura astfel transportul n siguran al vehiculului. n general, firmele specializate cunosc reglementrile locale. n orice caz, pentru a nu deteriora automobilul, artai aceste informaii agentului care v tracteaz. Folosii lanuri de siguran i respectai reglementrile n vigoare. Se recomand ca vehiculul s fie tractat cu un camion de tractare cu macara sau pe o platform, cu toate roile ridicate de la pmnt.

D080B01O-GAT

Tractarea vehiculului cu traciune pe dou roi

1)

2)

3)

crucior

o Dac este tractat incorect, vehiculul se poate defecta! o Asigurai-v c transmisia este n punctul neutru. o Dac motorul nu pornete, asigurai-v c direcia este deblocat prin amplasarea cheii n poziia ACC.

ATENIE:

D080B03JM

Vehiculul poate fi tractat cu un camion de tractare cu macara (1), (2) sau cu platform (3).

Jmgene-3.PMD

12

06.06.2006, 00:03

N CAZ DE URGEN

3
13

o La tractare, asigurai-v c bara de protecie sau structura vehiculului nu se deterioreaz.

ATENIE:

1) Dac vehiculul este tractat cu roile din spate pe sol, asigurai-v c nu este tras frna de mn.

o Transmisie automat: Transportai vehiculul cu roile din fa pe un crucior.

NOT:

nainte de tractare, verificai nivelul lichidului transmisiei automate. Dac este sub intervalul HOT (fierbinte) de pe joj, completai. Dac nu putei aduga lichid, utilizai un crucior de tractare. 2) Dac oricare din roile ridicate de la sol sau componente ale suspensiei sunt deteriorate sau dac vehiculul este tractat cu roile din fa pe sol, suspendai roile din fa pe un crucior de tractare. o Transmisie manual: Dac nu folosii un crucior de tractare, amplasai cheia de contact n poziia ACC i trecei schimbtorul n punctul neutru.

ATENIE:

D080A01JM

o Nu tractai vehiculul cu ajutorul unui camion de tractare de tipul cu lan, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea barei de protecie sau a structurii vehiculului.

HJM4019

Un vehicul echipat cu transmisie automat nu trebuie tractat niciodat cu roile din fa pe sol. Acest lucru poate duce la defectarea grav a transmisiei. 3) Se recomand ca vehiculul s fie tractat cu toate cele patru roi ridicate de pe sol.

Nu tractai vehiculul cu cheia scoas din contact sau cu contactul cuplat n poziia LOCK, la tractarea cu roile din fa pe sol.

ATENIE:

Jmgene-3.PMD

13

06.06.2006, 00:03

3
14

N CAZ DE URGEN

D080C01O-GAT

Tractarea vehiculului cu traciune integral

D080D01O-GAT

crucior

o Vehiculul echipat cu traciune integral nu trebuie tractat niciodat cu roile pe sol. Acest lucru poate duce la defectarea grav a sistemului de traciune integral. o La tractare, asigurai-v c bara de protecie sau structura vehiculului nu se deterioreaz.

ATENIE:

TRACTARE DE URGEN
<Fa>

Crlige tractare
HJM4022

crucior

<Spate>

D080C04JM

Un vehicul cu traciune integral trebuie tractat cu toate cele patru roi ridicate de la sol sau cu ajutorul unui crucior de tractare.

D080C03JM

o Nu tractai vehiculul cu ajutorul unui camion de tractare de tipul cu lan, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea barei de protecie sau a structurii vehiculului.

Crlige tractare
HJM4023

Pentru tractare de urgen, cnd nu avei la dispoziie serviciile unei firme de specialitate, prindei un cablu de tractare, lan sau ching de crligul de

Jmgene-3.PMD

14

06.06.2006, 00:03

N CAZ DE URGEN

3
15

DAC PIERDEI CHEILE

tractare din faa/spatele automobilului. Pentru a nu deteriora vehiculul, fii foarte atent la tractarea de urgen pe drumuri nemodernizate. De asemenea, nu ncercai tractarea dac roile, trenul de rulare, punile sau frnele sunt avariate. nainte de tractare, asigurai-v c schimbtorul este n punctul neutru i cheia este n poziia ACC (cu motorul oprit) sau ON (cu motorul pornit). oferul trebuie s acioneze volanul i frnele.
D120A01A-GAT

Dac pierdei cheile, apelai la un dealer Hyundai pentru a obine un nou set i furnizai acestuia codul cheii. Dac ncuiai cheile n interiorul vehiculului i nu putei obine o cheie nou, apelai la dealerul Hyundai pentru deschiderea vehiculului. La pagina 1-5 gsii informaii despre codul sistemului de imobilizare (dac exist n dotare).

NOT:

Pentru a evita defectarea grav a vehiculului cu traciune integral, limitai viteza de tractare la 15 km/h (10 mph) i nu tractai NICIODAT vehiculul pe o distan mai mare de 1,5 km (o mil).

Jmgene-3.PMD

15

06.06.2006, 00:03

Jmgene-3.PMD

16

06.06.2006, 00:03