NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

Compartiment motor ...................................................... 6-2 Verificri generale .......................................................... 6-5 Verificare nivel ulei motor .............................................. 6-6 Schimbare ulei motor i filtru ulei .................................. 6-9 Verificare i nlocuire lichid de rcire ......................... 6-12 Bujii .............................................................................. 6-15 nlocuire filtru de aer .................................................... 6-17 Verificare nivel ulei transmisie (manual) ................... 6-19 Verificare nivel lichid transmisie (automat) ............... 6-20 Verificare frne ............................................................ 6-22 Verificare nivel lichid ambreiaj .................................... 6-23 ngrijire sistem de aer condiionat ............................... 6-24 nlocuire filtru de polen ................................................ 6-26 Verificare curele transmisie ........................................ 6-28 Verificare i nlocuire sigurane .................................. 6-29 Verificare baterie ......................................................... 6-31 Nivelul lichidului de servodirecie ................................ 6-32 Scoaterea apei din filtrul de combustibil ..................... 6-33 Reglare unghi faruri ..................................................... 6-34 nlocuire becuri ............................................................ 6-36 Putere becuri ............................................................... 6-43 Descriere panou sigurane .......................................... 6-44

Jmgene-6.PMD

06.06.2006, 00:05

6
2

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

COMPARTIMENT MOTOR (2,7 benzin)

G010A01JM-GAT

Pentru a nu deteriora capacul de plastic, sculele i alte obiecte grele trebuie manevrate cu atenie la verificarea sau repararea motorului.

ATENIE:

G010A01JM

1. 2. 3. 4.

Rezervor lichid servodirecie Rezervor lichid de frn i ambreiaj Filtru de aer Cutie cu sigurane i relee

5. 6. 7. 8.

Rezervor lichid de splare parbriz Joj nivel ulei de motor Buon vas de expansiune Buon completare ulei de motor

9. Joj nivel lichid transmisie automat (vehicul cu transmisie automat) 10.Buon radiator 11.Baterie

Jmgene-6.PMD

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
3

(2,0 benzin)

G010B01JM-AAT

Pentru a nu deteriora capacul de plastic, sculele i alte obiecte grele trebuie manevrate cu atenie la verificarea sau repararea motorului.

ATENIE:

G010B01JM

1. 2. 3. 4.

Rezervor lichid servodirecie Buon completare ulei de motor Rezervor lichid de frn i ambreiaj Filtru de aer

5. 6. 7. 8.

Cutie cu sigurane i relee Rezervor lichid de splare parbriz Joj nivel ulei de motor Buon vas de expansiune

9. Joj nivel lichid transmisie automat (vehicul cu transmisie automat) 10.Buon radiator 11.Baterie

Jmgene-6.PMD

06.06.2006, 00:05

6
4

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

(2,0 diesel)

G010C01JM-GAT

Pentru a nu deteriora capacul de plastic, sculele i alte obiecte grele trebuie manevrate cu atenie la verificarea sau repararea motorului.

ATENIE:

HJM5001

1. Rezervor lichid servodirecie 2. Buon vas de expansiune i buon radiator 3. Buon completare ulei de motor 4. Rezervor lichid de frn i ambreiaj

5. 6. 7. 8.

Filtru de combustibil Cutie cu sigurane i relee Rezervor lichid de splare parbriz Joj nivel ulei de motor

9. Joj nivel lichid transmisie automat (vehicul cu transmisie automat) 10.Baterie 11.Filtru de aer

Jmgene-6.PMD

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
5

VERIFICRI GENERALE Compartiment motor

Trebuie verificate periodic: o Starea i nivelul uleiului de motor o Starea i nivelul lichidului din cutia de viteze automat o Nivelul lichidului de frn o Nivelul lichidului de ambreiaj o Nivelul lichidului de rcire motor o Nivelul lichidului de splat parbrizul o Starea curelei de transmisie o Starea furtunurilor lichidului de rcire motor o Scurgeri de lichid (pe deasupra sau pe sub piese) o Nivelul lichidului de servodirecie o Starea bateriei o Starea filtrului de aer
G020A01A-AAT

Exteriorul vehiculului
Trebuie verificate lunar: o Starea general a caroseriei o Starea roilor i strngerea piulielor de roat o Starea sistemului de evacuare o Starea i funcionarea luminilor o Starea parbrizului o Starea lamelor tergtoarelor o Starea vopselei i coroziunea caroseriei o Scurgerile de lichid o Starea ncuietorilor uilor i capotei o Starea anvelopelor i presiunea n acestea (inclusiv roata de rezerv)
G020C01A-AAT

G020B01A-AAT

o Funcionarea sistemului de dezaburire i nclzire (i de aer condiionat, dac exist n dotare) o Starea i funcionarea direciei o Starea i funcionarea oglinzilor o Funcionarea semnalizatoarelor o Funcionarea pedalei de acceleraie o Funcionarea frnelor, inclusiv a frnei de mn o Funcionarea cutiei de viteze manuale i a ambreiajului o Funcionarea cutiei de viteze automate i a poziiei Park (parcare) o Starea i funcionarea comenzilor scaunelor o Starea i funcionarea centurilor o Funcionarea parasolarelor Dac observai ceva care nu funcioneaz corect, verificai atent i, dac este cazul, solicitai ajutorul dealerului Hyundai.

Interiorul vehiculului
Trebuie verificate nainte de a porni la drum: o Funcionarea luminilor o Funcionarea tergtoarelor o Funcionarea claxonului

Jmgene-6.PMD

06.06.2006, 00:05

6
6

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

VERIFICARE NIVEL ULEI MOTOR Ulei recomandat Motor pe benzin

G030A02O-GAT

o Pentru un consum redus de combustibil, este de preferat uleiul de motor care corespunde clasificrii SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3, indiferent de zon sau de tipul de motor. o Dac uleiul de motor conform clasificrii SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3 nu este disponibil, se recomand folosirea unui ulei de motor din clasa imediat urmtoare de temperatur.
G030B01JM

NOT:

Ulei recomandat Motor diesel

G030B02FC-GAT

G030B01A

Uleiul de motor este esenial funcionrii i randamentului motorului. Se recomand verificarea nivelului uleiului cel puin o dat pe sptmn n regim normal de utilizare i mai des n condiii grele sau la drum lung. Calitatea uleiului de motor trebuie s respecte urmtoarea clasificare. API SJ, SL sau MAI PERFORMANT, ILSAC GF-3 sau MAI PERFORMANT

Uleiul de motor este esenial funcionrii i randamentului motorului. Se recomand verificarea nivelului uleiului la fiecare 500 km sau nainte de a porni la drum lung i mai des n condiii grele. Calitatea uleiului de motor trebuie s respecte urmtoarea clasificare: Clasa API: CF-4 sau MAI PERFORMANT, Clasa ACEA: B4 sau MAI PERFORMANT

Jmgene-6.PMD

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
7

Uleiul SAE 0W-30 se folosete doar n zone foarte reci. (Nu este recomandat mai ales pentru utilizare la viteze mari sau cu sarcin.)
G030C02JM-GAT

NOT:

Motor diesel

Verificare nivel ulei de motor

DOHC V6
HJM5002

La verificarea nivelului uleiului fii foarte atent s nu atingei furtunul de radiator, deoarece acesta ar putea fi ndeajuns de fierbinte nct s provoace arsuri.

AVERTISMENT:

nainte de a verifica nivelul uleiului, nclzii motorul la temperatura normal de funcionare i asigurai-v c automobilul este parcat pe teren orizontal. Oprii motorul. Ateptai 5 minute, scoatei joja, tergei-o, introducei joja complet i scoatei-o din nou. Observai apoi limita superioar atins de ulei pe joj. Acesta trebuie s se situeze ntre nivelul superior (FULL) i cel inferior (LOW).

Completare cu ulei
DOHC V6

G030D01JM-GAT

G030C01JM

G030D01JM

Jmgene-6.PMD

06.06.2006, 00:05

6
8

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

Motor diesel

La completarea nivelului uleiului, fii foarte atent s nu atingei furtunul de radiator, deoarece acesta ar putea fi ndeajuns de fierbinte nct s provoace arsuri.

AVERTISMENT:

HJM5003

Dac nivelul uleiului este aproape de sau sub marcajul L, completai pn cnd atinge marcajul F. Pentru a aduga ulei: 1. Scoatei buonul de completare ulei de motor prin rotire spre stnga. 2. Completai cu ulei i verificai din nou nivelul. Nu adugai prea mult. 3. Montai buonul prin rotire spre dreapta. Distana dintre F i L semnific aproximativ 1 litru de ulei (motor pe benzin)/1,6 litri (motor diesel).

CONSUM ULEI MOTOR Rolul uleiului de motor

Uleiul de motor are ca scop principal ungerea i rcirea pieselor interne ale motorului.

G350A01A-GAT

Consum ulei motor

Este normal ca motorul s consume puin ulei n condiii normale de funcionare. La un motor, cauzele consumului normal de ulei sunt urmtoarele:

o Uleiul de motor este folosit la ungerea pistoanelor, segmenilor i a cilindrilor. Cnd pistonul se mic n jos, pe peretele cilindrului rmne un film subire de ulei. Presiunea negativ mare, generat n timpul funcionrii motorului, absoarbe o parte din ulei n camera de ardere. Acest ulei, mpreun cu o parte din uleiul de pe peretele cilindrului, este ars la temperatur mare de gazele generate n timpul arderii. o Consumul de ulei de motor este afectat puternic de vscozitatea i calitatea uleiului, turaia motorului i condiiile de rulare etc. Consumul este mai mare n condiii grele de rulare, cum ar fi la viteze mari i accelerri i decelerri frecvente, dect n condiii normale de parcurs.

Jmgene-6.PMD

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
9

SCHIMB ULEI I FILTRU ULEI Motor pe benzin/motor diesel: cu volan pe stnga (exc. CE), cu volan pe dreapta
DOHC V6
G040A01JM-GAT

Motor diesel (cu volan pe stnga (exc. C.E.), cu volan pe dreapta)

n poziie un vas de scurgere pentru colectarea uleiului de motor i scoatei buonul de golire.

!
Filtru ulei Buon scurgere ulei motor
G040A01GK

Fii foarte atent la golirea uleiului de motor, deoarece acesta ar putea fi ndeajuns de fierbinte nct s provoace arsuri! 4. Dup golire, nurubai buonul; folosii o garnitur nou i strngei prin rotire spre dreapta. Cuplu de strngere buon golire: 3,5 ~ 4,5 kgf.m (2,7 l/Diesel) 4,0 ~ 4,5 kgf.m (2,0 l) 5. Folosind o cheie special de mrime potrivit, scoatei filtrul de ulei prin rotire spre stnga. La scoaterea filtrului se va scurge puin ulei. Asigurai-v c vasul de scurgere este amplasat n locul corespunztor.

AVERTISMENT:

HJM5015

Uleiul de motor i filtrul de ulei trebuie nlocuite la intervalele menionate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5. Dac automobilul ruleaz n condiii dificile, uleiul de motor i filtrul de ulei trebuie nlocuite mai des. Procedura de schimbare a uleiului i filtrului este urmtoarea:

1. Parcai automobilul pe o suprafa plan i tragei frna de mn. Pornii motorul i lsai-l s se nclzeasc pn ce acul indicatorului temperaturii lichidului de rcire se deplaseaz deasupra gradaiei inferioare. Oprii motorul i selectai poziia P (transmisie automat) sau treapta 1 sau mararierul (transmisie manual). 2. Deschidei capota i scoatei buonul de completare pentru uleiul de motor. 3. Intrai sub main i slbii buonul de golire folosind o cheie de mrime potrivit. Asigurai-v c ai amplasat

Jmgene-6.PMD

06.06.2006, 00:05

6
10

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6. Montai noul filtru de ulei conform instruciunilor de pe cutia sa ori de pe filtru. Nu strngei prea tare. Cuplu de strngere: Benzin - 1,2 ~ 1,6 kgf.m Diesel (cu volan pe stnga (exc. C.E.), cu volan pe dreapta) 2,3 ~ 2,5 kgf.m Asigurai-v c suprafaa de montare este plan i c garnitura veche este ndeprtat. nainte de montare, ungei garnitura nou cu ulei de motor curat. 7. Scoatei joja de nivel ulei de motor. 8. Umplei carterul cu ulei de motor recomandat. Cantitatea de ulei de motor poate fi gsit n cadrul fiei tehnice de la capitolul 9.

9. Pornii motorul i asigurai-v c nu curge ulei pe lng filtru sau pe lng buonul de golire. 10.Oprii motorul i verificai nivelul uleiului. Aruncai ntotdeauna uleiul de motor uzat, n mod ecologic. Se recomand ca uleiul s fie inut ntrun recipient sigilat i dus la atelierul de service pentru a fi aruncat. Nu aruncai uleiul o dat cu gunoiul menajer i nu l scurgei n pmnt.

Motor diesel: Cu volan pe stnga (doar C.E.)

Filtru ulei

G040B02O-GAT

NOT:

Buon scurgere ulei motor

KCHB01A

Turnai uleiul ncet i folosii o plnie. Nu adugai prea mult, deoarece motorul s-ar putea deteriora.

ATENIE:

Uleiul de motor uzat poate cauza iritaii sau cancer al pielii dac vine n contact cu pielea pentru o perioad lung de timp. Dup manipularea uleiului uzat, splaiv bine pe mini de urgena, cu ap cald i spun.

AVERTISMENT:

Uleiul de motor i filtrul de ulei trebuie nlocuite la intervalele menionate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5. Dac automobilul ruleaz n condiii dificile, uleiul de motor i filtrul de ulei trebuie nlocuite mai des. Procedura de schimbare a uleiului i filtrului este urmtoarea:

Jmgene-6.PMD

10

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
11

1. Parcai automobilul pe o suprafa plan i tragei frna de mn. Pornii motorul i lsai-l s se nclzeasc pn ce acul indicatorului temperaturii lichidului de rcire se deplaseaz deasupra gradaiei inferioare. Oprii motorul i selectai poziia P (transmisie automat) sau treapta 1 sau mararierul (transmisie manual). 2. Deschidei capota i scoatei buonul de completare pentru uleiul de motor. 3. Intrai sub main i deurubai buonul de golire folosind o cheie de mrime potrivit. Asigurai-v c ai amplasat n poziie un vas de scurgere pentru colectarea uleiului de motor i scoatei buonul de golire.

Cuplu de strngere buon golire: 3,5 ~ 4,5 kgf.m

8. Montai o aib de cupru nou la buonul de golire amplasat n partea lateral a carcasei inferioare i strngei prin rotire n sens antiorar. Cuplu de strngere: 0,8~1,0 kgf.m

Capac superior aib Buon golire filtru ulei

O-ring Cartu filtrant Carcas inferioar

G040B01JM

9. Dup montarea unui cartu filtrant i a unui O-ring nou, montai capacul superior pe carcasa inferioar i strngei prin rotire n sens orar. Nu strngei prea tare. Cuplu de strngere: 2,3~2,5 kgf.m La montare, cartuul filtrant trebuie amplasat n poziia corect. 10.Scoatei joja de nivel ulei de motor. 11.Umplei carterul cu ulei de motor recomandat. Cantitatea de ulei de motor poate fi gsit n cadrul fiei tehnice de la capitolul 9.

Fii foarte atent la golirea uleiului de motor, deoarece acesta ar putea fi ndeajuns de fierbinte nct s provoace arsuri! 4. Dup golire, nurubai buonul; folosii o garnitur nou i strngei prin rotire spre dreapta.

AVERTISMENT:

5. Folosind o cheie de mrime potrivit, slbii buonul de golire prin rotire n sens antiorar i scurgei ulei din filtru. Amplasai un vas de colectare sub automobil. 6. Cu ajutorul unei scule corespunztoare, slbii capacul superior al filtrului de combustibil pn ce se vede O-ringul. Scurgei tot uleiul. 7. Scoatei capacul superior i cartuul filtrant ale filtrului de ulei. Se va folosi o crp curat pentru a terge mizeria i uleiul acumulate n jurul capacului inferior.

NOT:

Jmgene-6.PMD

11

06.06.2006, 00:05

6
12

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

VERIFICARE I NLOCUIRE LICHID DE RCIRE

G050A01A-AAT

Turnai uleiul ncet i folosii o plnie. Nu adugai prea mult, deoarece motorul s-ar putea deteriora. 12.Pornii motorul i asigurai-v c nu curge ulei pe lng filtru sau pe lng buonul de golire. 13.Oprii motorul i verificai nivelul uleiului. o Se recomand ca schimbul de ulei i de filtru s fie efectuate de ctre un dealer autorizat Hyundai. o Aruncai ntotdeauna uleiul de motor uzat, n mod ecologic. Se recomand ca uleiul s fie inut ntr-un recipient sigilat i dus la atelierul de service pentru a fi aruncat. Nu aruncai uleiul o dat cu gunoiul menajer i nu l scurgei n pmnt.

ATENIE:

Uleiul de motor uzat poate cauza iritaii sau cancer al pielii dac vine n contact cu pielea pentru o perioad lung de timp. Dup manipularea uleiului uzat, splaiv bine pe mini de urgena, cu ap cald i spun.

AVERTISMENT:

Nu scoatei niciodat buonul radiatorului dac motorul este cald. Dac motorul este fierbinte, lichidul de rcire este sub presiune, poate erupe i produce arsuri. Dac nu respectai aceast msur de siguran ai putea suferi arsuri grave. Nu scoatei capacul radiatorului pn cnd radiatorul nu este rece la atingere.

AVERTISMENT:

NOT:

Jmgene-6.PMD

12

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
13

Lichid de rcire recomandat

Folosii un amestec ap/lichid de rcire etilen-glicol de calitate, n amestec 50 %. Lichidul de rcire trebuie s fie compatibil cu piesele de motor din aluminiu. Nu folosii aditivi sau inhibitori de coroziune suplimentari. Pentru a preveni ngheul i coroziunea, lichidul de rcire trebuie s fie de tipul i n concentraia corespunztoare. Nu folosii niciodat antigel ntr-o concentraie mai mare de 60% sau mai mic de 35%, deoarece sistemul de rcire s-ar putea defecta. Pentru a pstra concentraia corespunztoare, la completare sau nlocuire consultai tabelul urmtor.
Temperatur exterioar C ( F) -15 (5) -25 (-13) -35 (-31) -45 (-49) Concentraie lichid rcire Soluie antigel 35% 40% 50% 60% Ap 65% 60% 50% 40%

G050B01A-AAT

Verificare nivel lichid de rcire

Motor pe benzin

G050C01A-AAT

Nivelul lichidului de rcire poate fi observat pe partea lateral a vasului de expansiune. Cnd motorul este rece, nivelul trebuie s fie ntre L i F. Dac nivelul este sub marcajul L, completai cu lichid pn ce nivelul se situeaz ntre L i F. Dac nivelul este sczut, verificai s nu existe scurgeri i verificai frecvent nivelul. Dac nivelul scade din nou, mergei la dealerul Hyundai pentru verificarea sistemului i diagnosticarea cauzei.

G050C01JM

Motor diesel

HJM5004

Jmgene-6.PMD

13

06.06.2006, 00:05

6
14

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

Schimb lichid rcire (2,0 l)

Se recomand ca schimbul lichidului de rcire pentru motorul de 2,7 l s fie efectuat de ctre un dealer autorizat Hyundai. Lichidul de rcire trebuie nlocuit la intervalele menionate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5.

G050D01JM-AAT

NOT:

3. Pentru indicaii privind capacitatea sistemului de rcire, consultai capitolul 9. Respectai instruciunile productorului i adugai n radiator cantitatea necesar de lichid de rcire motor.

G050D01JM

Lichidul de rcire poate deteriora vopseaua. Dac vrsai lichid de rcire, tergei imediat suprafaa afectat cu ap curat. 1. Parcai automobilul pe o suprafa plan, tragei frna de mn i, dup ce s-a rcit motorul, scoatei buonul radiatorului. 2. Scurgei lichidul ntr-un vas.. Deschidei buonul de golire de pe radiator. Scurgei lichidul de rcire i nchidei bine buonul de golire.

ATENIE:

HJM5034

4. Rotii spre dreapta fr a apsa buonul radiatorului pn se oprete. Presiunea din sistem va ajunge la 0. Scoatei buonul radiatorului prin apsare i rotire spre stnga. Umplei radiatorul cu ap demineralizat sau distilat. Adugai n cantiti mici pn ce lichidul ajunge n gtul radiatorului.

5. Pornii motorul, completai cu ap i apoi adugai lichid de rcire n vasul de expansiune pn ce nivelul acestuia ajunge ntre marcajele LOW (sczut) i FULL (plin). 6. Montai buonul radiatorului i al vasului de expansiune i strngeile bine.

Jmgene-6.PMD

14

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
15

BUJII

Ventilatorul de rcire este controlat de temperatura lichidului de rcire i uneori poate intra n funciune i dup oprirea motorului. Fii foarte atent cnd intervenii pe lng palele ventilatorului, pentru a nu fi accidentat de ctre acestea. Pe msur ce temperatura lichidului de rcire scade, ventilatorul se va opri automat. Acest lucru este normal.

AVERTISMENT:

nlocuire bujii (doar motor pe benzin)

Bujiile trebui nlocuite la intervalele la intervalele specificate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5 sau dac problemele aprute n funcionarea motorului solicit acest lucru. Problemele aprute n cazul funcionrii necorespunztoare a bujiilor includ rateurile n sarcin, creterea consumului de combustibil, acceleraii slabe, etc. La nlocuire, folosii ntotdeauna bujii recomandate de Hyundai. Folosirea bujiilor de alt tip poate duce la reducerea performanelor, interferene radio sau defectarea motorului. o La nlocuirea bujiilor, se recomand folosirea pieselor de schimb originale Hyundai. o Se recomand ca bujiile motorului de 2,7 l s fie nlocuite de ctre un dealer autorizat Hyundai. o Nu curai i nu reglai bujiile cu electrod din platina sau iridiu.

G060B01JM-GAT

Bujii recomandate:
REMARC
1

TIP C.E. * IFR5G-11 Exc.

2

Fr 2,7 plumb

PFR5N-11 (NGK)

C.E. * RC10PYPB4 (CHAMPION)

Cu plumb BKR5ES (NGK) RC10YC (CHAMPION) Fr 2,0 l plumb BKR5ES-11(NGK) RC10YC4 (CHAMPION)

Cu plumb BKR5ES (NGK) RC10YC (CHAMPION)

*1: Cu electrod din iridiu *2: Cu electrod din platin

NOT:

Jmgene-6.PMD

15

06.06.2006, 00:05

6
16

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

nlocuire bujii

G060C01JM-GAT

3. Pentru a scoate fia tragei-o de izolaie, nu de cablu. Dac tragei de cablu, miezul din carbon s-ar putea deteriora.

4. Cnd scoatei bujia veche, dirijai cu atenie cheia peste bujie, pentru a nu deteriora izolaia ceramic. 5. Pentru a scoate bujia veche, rotii spre stnga mnerul cheii. 6. Pentru a monta bujia nou, dirijai cu atenie cheia peste bujie, pentru a nu deteriora izolaia ceramic.

G060C01JM

Bujiile se pot nlocui mai uor dac motorul este rece. Schimbai o singur bujie o dat. Se evit astfel amplasarea incorect a fielor. 1. Scoatei protecia din plastic a capacului culbutorilor (2,0 l). 2. tergei cu o crp curat mizeria acumulat la la baza bujiei, pentru ca aceasta s nu cad n interiorul cilindrului.

G060C02JM

Se recomand ca nlocuirea bujiilor s fie efectuat cnd motorul este rece. Dac motorul este cald v putei arde cnd atingei fia, bujia sau motorul.

AVERTISMENT:

G060C03JM

Jmgene-6.PMD

16

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
17

NLOCUIRE FILTRU DE AER

Bujiile trebuie strnse bine. Dac strngei prea tare filetul se poate deteriora. Dac strngei prea puin bujia se va ncinge i motorul se poate defecta. 7. Montai cablul prin introducerea izolaiei n electrod. Asigurai-v c fia este corect montat.
HJM5038

NOT:

G070A03Y-AAT

o Folosirea vehiculului fr un filtru de aer corespunztor poate duce la uzura excesiv a motorului. o La nlocuirea filtrului de aer, asigurai-v c n admisia aerului nu ptrunde mizerie sau praf. Acestea pot cauza deteriorarea filtrului. nlocuirea filtrului de aer se efectueaz n felul urmtor: 1. Slbii clemele de pe capacul filtrului. 2. Ridicai apoi capacul, scoatei filtrul vechi i nlocuii-l cu unul nou. Folosii numai piese originale Hyundai.

ATENIE:

Jmgene-6.PMD

17

06.06.2006, 00:05

6
18

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

LAME TERGTOARE PARBRIZ

G080A02A-AAT

UMPLERE REZERVOR SPLTOR

G090A02O-GAT

o Nu folosii tergtoarele pe geamul uscat. Lamele tergtoarelor se vor uza mai repede i pot zgria sticla. o Nu atingei lamele tergtoarelor cu produse petroliere precum ulei de motor, benzin, etc.
HJM5032 G090A01JM

ATENIE:

Motor pe benzin

Lamele tergtoarelor trebuie verificate periodic i curate de murdrie sau alte resturi. Pentru a cura lamele i braele tergtoarelor, folosii un burete sau o crp curat i soluie slab de spun sau detergent. Dac totui tergtoarele nu terg bine, acestea trebuie nlocuite cu piese originale Hyundai sau echivalente.

Motor diesel

HJM5006

Jmgene-6.PMD

18

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
19

VERIFICARE NIVEL ULEI TRANSMISIE (MANUAL)

Rezervorul cu lichid de splat alimenteaz sistemul de splat parbrizul. Se va folosi lichid de splat de calitate. Nivelul lichidului trebuie verificat mai des pe vreme nefavorabil sau dac sistemul de splare este utilizat mai frecvent. Rezervorul spltorului are o capacitate de 3,4 litri.
G100A03JM-GAT

o n sistemul de splare nu trebuie utilizat antigel de rcire, deoarece acesta va deteriora vopseaua. o Nu acionai spltorul dac rezervorul este gol. Pompa de alimentare cu lichid s-ar putea defecta.

ATENIE:

o Unii ageni de curare conin alcool i n anumite situaii pot deveni inflamabili. Nu permitei apropierea cu scntei sau flacr de rezervorul spltorului. Vehiculul s-ar putea deteriora i pasagerii s-ar putea rni. o Lichidul de splare parbriz este otrvitor pentru oameni i animale. Nu bei lichid de splare parbriz. Acesta poate provoca rnirea grav sau decesul.

AVERTISMENT:

Buon umplere

Buon golire

HJM5009

Nivelul uleiului din cutia de viteze manual trebuie verificat la intervalele specificate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5.

Ulei recomandat
Folosii numai PIESE ORIGINALE HYUNDAI MTF 75W/85 (API GL-4).

Capacitate ulei transmisie manual

Volumul de ulei de transmisie manual este de 2,1 litri (2,2).

Jmgene-6.PMD

19

06.06.2006, 00:05

6
20

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

VERIFICARE NIVEL LICHID TRANSMISIE (AUTOMAT)

G110A01E-AAT

Se recomand verificarea nivelului uleiului cnd motorul este rece. Dac motorul este fierbinte, fii atent s nu v ardei.

AVERTISMENT:

Nivelul lichidului transmisiei automate trebuie verificat la intervalele specificate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5. De obicei, lichidul pentru transmisia automat este de culoare roie. Pe msur ce kilometrajul crete, lichidul capt o culoare nchis. Acest lucru este normal i lichidul nu ar trebui schimbat bazndu-v doar pe schimbarea culorii acestuia. Lichidul transmisiei automate trebuie nlocuit la intervalele specificate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5.

Lichid recomandat
Transmisia automat a automobilului Hyundai este special proiectat pentru a folosi ulei Hyundai Genuine ATF SPIII, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III sau alte mrci aprobate de Hyundai Motor Co.. Defeciunile provocate de folosirea unui alt lichid nu sunt acoperite de garania vehiculului nou.

G110B04A-AAT

NOT:

Se recomand ca verificarea nivelului lichidului de transmisie manual s fie efectuat de ctre un dealer autorizat Hyundai.

NOT:

Jmgene-6.PMD

20

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
21

Capacitate lichid transmisie

Volumul de lichid de transmisie automat este de 7,8 litri.

G110C01JM-GAT

Verificare nivel lichid transmisie automat

Parcai automobilul pe o suprafa plan i tragei frna de mn. Cnd verificai nivelul, lichidul transmisiei automate trebuie sa fie la temperatura normal de funcionare i motorul la ralanti.

G110D02O-GAT

1. Deschidei capota, avnd grij s inei minile, prul i mbrcmintea departe de piesele n micare.

Nivelul lichidului transmisiei automate trebuie verificat cu motorul cald. Aceasta nseamn c motorul, radiatorul, sistemul de evacuate etc. sunt fierbini. Procedai cu mare atenie pentru a nu v arde n timpul efecturii acestei operaii.

AVERTISMENT:

HJM5011

HJM3018

2. Scoatei joja transmisei automate, tergei-o, introducei joja complet i scoatei-o din nou. Verificai nivelul lichidului pe joj. Acesta trebuie s se situeze n intervalul HOT (fierbinte).

Cu motorul la ralanti, apsai frna i trecei schimbtorul de viteze de la P prin toate celelalte trepte R, N, D, i trecei iar n N sau P. Cu motorul la ralanti:

Jmgene-6.PMD

21

06.06.2006, 00:05

6
22

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

VERIFICARE FRNE
G120A01A-AAT

Nivelul lichidului trebuie s fie n intervalul HOT (fierbinte).

HJM5044

3. Dac nivelul lichidului este sczut, folosii o plnie pentru a completa cu lichid prin tubul jojei, pn ce nivelul ajunge n intervalul HOT. Nu adugai prea mult.

Ventilatorul de rcire este controlat de temperatura lichidului de rcire i uneori poate intra n funciune i dup oprirea motorului. Fii foarte atent cnd intervenii pe lng palele ventilatorului, pentru a nu fi accidentat de ctre acestea. Pe msur ce temperatura lichidului de rcire scade, ventilatorul se va opri automat. Acest lucru este normal.

AVERTISMENT:

Nu lucrai niciodat la sistemul de injecie dac motorul funcioneaz sau la mai puin de 30 de secunde de la oprirea acestuia. Pompa de injecie, rampa comun, injectoarele i conductele sunt supuse la presiuni foarte mari chiar i dup oprirea motorului. Jetul de motorin generat de eventuale fisuri n sistem poate cauza rniri grave, dac intr n contact cu pri ale corpului uman. Persoanele care folosesc aparate ajuttoare pentru inim nu trebuie s se apropie la mai puin de 30cm de echipamentele electrice din compartimentul motor, deoarece curentul electric de nalt tensiune din sistemul de injecie Common Rail genereaz un cmp magnetic de intensitate considerabil.

AVERTISMENT (doar pentru motor diesel):

Deoarece frnele sunt foarte importante pentru utilizarea sigur a vehiculului, v sftuim ca acestea s fie verificate de dealerul Hyundai. Uzura frnelor trebuie verificat la intervalele specificate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5.

ATENIE:

Verificare nivel lichid de frn

G120B02A-AAT

Manipulai cu atenie lichidul de frn. Dac v intr n ochi, acesta v poate afecta vederea. Poate deteriora i vopseaua automobilului, dac este vrsat pe caroserie i nu este ters imediat.

AVERTISMENT:

Jmgene-6.PMD

22

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
23

VERIFICARE NIVEL LICHID AMBREIAJ Lichid de frn recomandat

Folosii numai lichid hidraulic de frn conform cu specificaiile DOT 3 sau DOT 4. Respectai instruciunile de imprimate pe recipient.
G120D01A-AAT G120C02A-AAT

Completare cu lichid de frn

G120E02A-AAT

Verificare nivel lichid ambreiaj

G130A01A-AAT

Verificare nivel lichid

Manipulai cu atenie lichidul de frn. Dac v intr n ochi, acesta v poate afecta vederea. Folosii numai lichid de frn conform cu specificaiile DOT 3 sau DOT 4, ambalat ermetic. Nu inei recipientul sau rezervorul fr dop mai mult timp dect este necesar. Se va preveni ptrunderea murdriei sau umezelii care poate avaria sistemul de frne i poate cauza o funcionare defectuoas a acestuia. Pentru a aduga lichid de frn, tergei nti murdria i desfacei capacul rezervorului. Turnai ncet lichidul recomandat n rezervor. Nu adugai prea mult. nurubai cu atenie capacul rezervorului i strngei.

AVERTISMENT:

HJM5007

HJM5007

Nivelul lichidului din rezervor trebuie verificat periodic. Nivelul trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX de pe rezervor. Dac nivelul este la sau sub marcajul MIN, completai cu lichid pn ce nivelul se situeaz la MAX. Nu adugai prea mult.

Atunci cnd efectuai alte operaiuni sub capot, trebuie verificat i nivelul lichidului n cilindrul principal ambreiaj. Tot atunci trebuie verificat i etaneitatea sistemului. Verificai ca nivelul lichidului s fie ntotdeauna ntre marcajele MAX i MIN de pe rezervor. Completai dac este necesar. Pierderea de lichid indic o scurgere n sistem i trebuie reparat imediat. Consultai dealerul Hyundai.

Jmgene-6.PMD

23

06.06.2006, 00:05

6
24

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

NGRIJIRE SISTEM DE AER CONDIIONAT Pentru a schimba lichidul

Se va folosi numai lichid de frn conform cu specificaiile DOT 3 sau DOT 4. Pentru a evita contaminarea lichidului cu ap sau cu alte substane, capacul rezervorului trebuie bine strns. Lichidul de frn nu trebuie s intre n contact cu alte lichide. Nu se va mai asigura etaneitatea sistemului.
G130B02A-AAT

Meninei condensatorul curat

Condensatorul aerului condiionat (i radiatorul motorului) trebuie verificate periodic pentru a nu prezenta acumulri de murdrie, insecte moarte, frunze, etc. Acestea pot afecta eficiena rcirii. Cnd ndeprtai asemenea depuneri, fii atent s nu ndoii ventilatoarele de rcire.

G140A01A-AAT

Verificare funcionare aer condiionat

1. Pornii motorul i lsai-l s mearg la ralanti accelerat pentru cteva minute cu aerul condiionat setat pe rcire maxim. 2. Dac aerul furnizat prin fantele de ventilaie nu este rece, sistemul trebuie verificat de dealerul Hyundai.

G140B01A-AAT

NOT:

Manipulai cu atenie lichidul de frn. Dac v intr n ochi, acesta v poate afecta vederea. Poate deteriora i vopseaua automobilului, dac este vrsat pe caroserie i nu este ters imediat.

AVERTISMENT:

Folosirea aerului condiionat de perioade lungi de timp, cu nivel sczut de agent frigorific, poate duce la defectarea compresorului.

ATENIE:

Jmgene-6.PMD

24

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
25

Ungere

G140C01A-AAT

Pentru ungerea compresorului i a garniturilor din sistem, pornii aerul condiionat cel puin 10 min. pe sptmn. Acest lucru este important mai ales n anotimpul rece, cnd sistemul de aer condiionat nu este folosit.

Verificare curea transmisie compresor

DOHC CVVT
Fulie pomp ap
(0,2~0,24 in.) (5~6 mm)

G140D01S-GAT

V6
Servodirecie ntinztor automat

Alternator Fulie alternator Fulie arbore cotit Fulie motor COMP

G190A01GK

Dac aerul condiionat se folosete frecvent, ntinderea curelei de transmisie trebuie verificat cel puin o dat pe lun. Pentru a verifica ntinderea curelei de transmisie, apsai cureaua la jumtatea distanei dintre arborele cotit i fuliile compresorului. La apsarea cu degetul, cureaua nu ar trebui s se deformeze mai mult de 8,0 mm. Dac avei echipament de msurare apsai cu o for de 98N (22 Ib.); deformarea ar trebui s fie de 8,0 mm (0,315 in.). Dac cureaua este slbit, reglai-o la dealerul Hyundai.

Motor diesel
ntinztor automat

Alternator

Pomp servo

Comp. A/C
G190B01JM

Jmgene-6.PMD

25

06.06.2006, 00:05

6
26

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

NLOCUIRE FILTRU DE POLEN (pentru evaporator i ventilator) (dac exist n dotare)

Filtrul de polen este amplasat n faa evaporatorului, n spatele torpedoului. Ajut la purificarea aerului admis n habitaclu.
B145A01JM-GAT

HJM2136

HJM2135

2. Cobori complet torpedoul prin apsare pe ambele pri ale acestuia.

4. nlocuii filtrul de polen. 5. Montai n ordinea demontrii.

invers

HJM2133

1. Deschidei torpedoul i tragei chinga prin orificiu.

HJM2134

3. Apsai cele 2 cleme i scoatei filtrul de polen.

Jmgene-6.PMD

26

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
27

VERIFICARE JOC VOLAN

G150A01A-GAT

PEDAL AMBREIAJ

G160A01A-GAT

Maximum 30 mm (1,18 in)

6 ~ 13 mm (0,24 ~ 0,51 in.)

B145A01JM

Asigurai-v c filtru este montat conform direciei indicate de sgeat. Dac nu este montat astfel, filtru poate provoca zgomote i se poate deteriora.

ATENIE:

G150A01JM

G160A01HR

Pentru a verifica jocul volanului, oprii maina cu roile din fa drept nainte i rotii uor volanul n stnga i dreapta. Rotii foarte uor i urmrii modificrile de rezisten care marcheaz jocul. Dac jocul este mai mare dect cel specificat, apelai la un dealer Hyundai pentru asisten.

Cu motorul oprit, apsai uor pedala de ambreiaj pn cnd simii o modificare a rezistenei. Se msoar astfel jocul pedalei de ambreiaj. Jocul trebuie s se ncadreze n limitele indicate n imagine. Dac nu se ncadreaz n aceste limite, apelai la un dealer Hyundai pentru asisten.

Jmgene-6.PMD

27

06.06.2006, 00:05

6
28

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

VERIFICARE JOC PEDAL FRN PEDAL FRN

G170A01A-GAT G180A01A-GAT

VERIFICARE CURELE TRANSMISIE MOTOR PE BENZIN

DOHC CVVT
Fulie pomp ap
G190A01A-GAT

V6
Servodirecie ntinztor automat

3 ~ 8 mm (0,12 ~ 0,31 in.)

75 mm (2,95 in.)

(0,2~0,24 in.) (5~6 mm)

Alternator
G180A01L G160A01HR

Cu motorul oprit, apsai de cteva ori pedala de frn pentru a reduce vacuumul din pomp. Folosind mna, apsai uor pedala de frn pn cnd simii o modificare a rezistenei. Se msoar astfel jocul pedalei de frn. Jocul trebuie s se ncadreze n limitele indicate n imagine. Dac nu se ncadreaz n aceste limite, apelai la un dealer Hyundai pentru asisten.

Pentru efectuarea acestei operaiuni avei nevoie de ajutor. Cu motorul pornit, rugai ajutorul s apese de cteva ori pedala de frn i apoi s o in apsat cu o for de 490 N (50 kg, 110 lbs). Cursa pedalei este distana dintre suprafaa pedalei neapsate i cea a suprafeei pedalei apsate la podea. n cazul n care cursa este mai mare dect cea specificat, apelai la un dealer Hyundai pentru asisten.

Fulie alternator Fulie arbore cotit

Fulie motor

COMP

G190A01GK

Tensionarea curelelor de transmisie trebuie verificat i reglat periodic, dup caz. Curelele trebuie verificate pentru a nu prezenta fisuri, uzur sau alte semne de deteriorare i, dac este cazul, trebuie nlocuite. Trebuie verificat i traseul curelelor, pentru a v asigura c acestea nu intr n contact cu alte piese ale motorului. Pentru a elimina jocul, cureaua nou trebuie reglat din nou dup 2 - 3 sptmni dup nlocuire.

Jmgene-6.PMD

28

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
29

VERIFICARE I NLOCUIRE SIGURANE MOTOR DIESEL

Motor diesel
ntinztor automat Pomp servo Ars Bun Alternator
G190B01TB-GAT

nlocuire siguran

G200A01A-AAT

Nu nlocuii niciodat o siguran cu nimic altceva dect cu o siguran de intensitate mai mic sau egal. Nu folosii niciodat o li sau o siguran de intensitate mai mare. Se poate produce o defeciune grav i se creeaz pericol de incendiu.
G200A01JM

ATENIE:

Comp. A/C
G190B01JM

Cu ocazia reviziilor periodice curelele trebuie verificate pentru a nu prezenta fisuri, uzur sau alte semne de deteriorare i, dac este cazul, trebuie nlocuite. Trebuie verificat i traseul curelelor, pentru a v asigura c acestea nu intr n contact cu alte piese ale motorului.

Elementul fuzibil al siguranei se va topi dac circuitele electrice se suprancarc; se previne astfel defectarea cablajelor. (Arderea siguranei poate fi cauzat de un scurtcircuit.) n acest caz, apelai la un dealer Hyundai pentru a determina cauza defeciunii i pentru a nlocui sigurana. Pentru a facilita verificarea, siguranele sunt grupate n cutia cu relee.

nlocuire sigurane accesorii

G200B02JM-AAT

HJM4002

Jmgene-6.PMD

29

06.06.2006, 00:05

6
30

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

Cutia de sigurane pentru lumini i alte accesorii electrice se afl n partea stng a panoului despritor. n interiorul cutiei se afl o list care indic circuitele protejate de fiecare siguran. Dac luminile sau alte accesorii electrice nu funcioneaz, cauza poate fi o siguran ars. n acest caz, firul metalic din interiorul siguranei este topit. Cnd bnuii c este ars o siguran, procedai n felul urmtor: 1. Decuplai contactul i toate celelalte butoane. 2. Deschidei cutia i examinai fiecare siguran. Scoatei prin tragere fiecare siguran (folosii cheia special aflat n cutie). 3. Verificai toate siguranele, chiar dac o gsii pe cea ars.

Bun
G200B01JM

Ars
G200B02L

4. nlocuii sigurana ars cu una de aceeai intensitate. Sigurana trebuie s se potriveasc perfect. Dac nu se potrivete perfect, reparai prinderea siguranei la un dealer Hyundai. Dac nu avei sigurane de rezerv, putei mprumuta temporar una de la un accesoriu pe care nu l folosii (radioul sau bricheta). nlocuii ntotdeauna sigurana mprumutat.

O siguran ars indic o problem la sistemului electric. Dac sigurana se arde imediat dup pornirea accesoriilor, problema este serioas i trebuie s mergei la un dealer Hyundai pentru diagnostic i reparaie. Nu nlocuii niciodat o siguran cu nimic altceva dect cu o alta de intensitate mai mic sau egal. O siguran de intensitate mai mare poate produce o defeciune grav i creeaz pericol de incendiu. Pentru descrierea panoului siguranelor, consultai pagina 6-44.

ATENIE:

NOT:

Jmgene-6.PMD

30

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
31

VERIFICARE BATERIE
G210A01A-AAT

Lichidul din baterie reprezint o soluie concentrat de acid sulfuric, element otrvitor i foarte coroziv. Asigurai-v c nu vrsai acest lichid pe dvs. sau pe automobil. Dac se ntmpl acest lucru, procedai imediat astfel: o Dac vrsai lichid pe piele, cltii cu ap cel puin 15 min. zonele afectate i consultai sfatul medicului. o Dac v-a intrat acid n ochi, cltii cu ap i consultai de urgen sfatul medicului. Pe drum, continuai s cltii ochii cu ap folosind un burete sau o crp moale. o Dac nghiii lichid de baterie, bei o cantitate mare de ap sau lapte, urmat de lapte de magneziu, mncai un ou crud sau bei ulei vegetal. Consultai de urgen sfatul medicului.

La ncrcare (cu ajutorul unui redresor sau de la alternatorul vehiculului), bateria elimin gaze explozive. Pentru a preveni rnirile, respectai urmtoarele sfaturi: o ncrcai bateria ntr-o zon bine aerisit. o Nu v apropiai cu foc, scntei i nu fumai n zon. o Nu permitei accesul copiilor n zon.
G210B01A-AAT

HJM5008

Bateriile pot fi periculoase! Pentru a evita rnirea grav n timpul interveniilor, respectai urmtoarele msuri de siguran.

AVERTISMENT:

Verificare baterie
Meninei starea de curenie a bateriei. Orice urm de coroziune n jurul bornelor sau la captul firelor trebuie ndeprtat cu ajutorul unei soluii de ap cald i praf de copt. Dup uscare, ungei bornele bateriei cu vaselin.

Jmgene-6.PMD

31

06.06.2006, 00:05

6
32

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

VERIFICARE VENTILATOARE
G220A01A-AAT

NIVEL LICHID SERVODIRECIE Verificare ventilator electric de rcire

Dac temperatura lichidului de rcire este prea mare, ventilatorul electric de rcire trebuie s intre n funciune automat.
G220B01A-AAT G230A03A-GAT

Motor pe benzin

Ventilatorul de rcire este controlat de temperatura lichidului de rcire i uneori poate intra n funciune i dup oprirea motorului. Fii foarte atent cnd intervenii pe lng palele ventilatorului, pentru a nu fi accidentat de ctre acestea. Pe msur ce temperatura lichidului de rcire scade, ventilatorul se va opri automat. Acest lucru este normal.

AVERTISMENT:

Verificare ventilator rcire condensator

Dac se pornete aerul condiionat, ventilatorul condensatorului trebuie s intre n funciune automat.
G230A01JM

G220C01A-AAT

Motor diesel

HJM5005

Jmgene-6.PMD

32

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
33

SCOATEREA APEI DIN FILTRUL DE COMBUSTIBIL

Nivelul lichidului de servodirecie trebuie verificat periodic. Pentru aceasta, asigurai-v c nu este cuplat contactul i verificai dac nivelul lichidului este ntre marcajele MAX i MIN de pe rezervor. Dac atunci cnd pornii motorul la temperaturi foarte sczute (sub 20C), pompa de servodirecie poate produce un zgomot de mcinare. Dac la nclzire zgomotul se oprete, sistemul funcioneaz normal. Acest zgomot se datoreaz proprietilor lichidului de servodirecie la temperatur sczut.

FURTUNE SERVODIRECIE
Pentru a depista scurgerile de lichid, se recomand verificarea mbinrilor la intervale regulate. Furtunurile sistemului de servodirecie trebuie nlocuite dac sunt crpate, ntinse sau uzate. Deteriorarea unui furtun poate provoca defectarea prematur.

G240A01A-AAT

MOTOR DIESEL

G300A02O-GAT

NOT:

HJM5010

Lichid recomandat NOT:

Folosii lichid tip PSF-3.

Dac lampa de avertizare filtru combustibil se aprinde n timpul mersului, nseamn c n filtrul de combustibil s-a acumulat ap. Dac survine o astfel de situaie, drenai apa conform instruciunilor de mai jos. 1. Deurubai urubul de prindere al filtrului de combustibil i ridicai filtrul.

Nu pornii motorul dac rezervorul lichidului de servodirecie este gol.

Jmgene-6.PMD

33

06.06.2006, 00:05

6
34

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

REGLARE UNGHI FARURI

Se recomand ca apa acumulat n filtrul de combustibil s fie drenat de ctre un dealer autorizat Hyundai.

NOT:

G290A02O-GAT

nainte de a regla farurile, verificai urmtoarele: 1. Asigurai-v c toate anvelopele sunt umflate la presiunea corect. 2. Amplasai vehiculul pe o suprafa plan i apsai n jos de cteva ori barele de protecie din fa i din spate. Amplasai vehiculul la o distan de 3.000 mm (118 in.) de zidul de testare. 3. Asigurai-v c vehiculul nu este ncrcat (cu excepia lichidelor, sculelor necesare i roii de rezerv). Aezai pe cineva de aceeai greutate cu dvs. pe scaunul oferului. 4. Curai sticla farului i aprindei faza scurt.

!
G300B01JM

2. Slbii urubul de scurgere de la baza filtrului de combustibil. 3. Cnd nu se mai scurge ap, strngei urubul. 4. Montai n ordinea invers demontrii. 5. Verificai dac lampa de control se aprinde la cuplarea contactului i dac se stinge dup pornirea motorului. Dac avei dubii, consultai cel mai apropiat dealer autorizat HYUNDAI.

tergei orice urm de ap scurs astfel, deoarece combustibilul amestecat cu apa se poate aprinde i poate provoca un incendiu.

AVERTISMENT:

Jmgene-6.PMD

34

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
35

Reglare pe vertical

Reglare pe orizontal

Reglare dup nlocuirea farului

Cu volan pe stnga
30 mm

G290B01JM-GAT

Linie orizontal

Linie vertical P
H

Dac vehiculul a suferit reparaii la partea din fa i s-au nlocuit farurile, direcia fasciculului de lumini trebuie verificat cu ajutorul panoului de reglare, dup cum se vede n desen. Aprindei farurile. (faza scurt) 1. Reglai farurile astfel nct axa principal a luminii s fie paralel cu linia central a caroseriei i s fie aliniat cu punctul P din imagine. 2. Liniile ntrerupte din imagine indic centrul farului.

G290A01JM

5. Deschidei capota. 6. Tragei cte o linie vertical (prin centrul fiecrui far) i o linie orizontal (prin centrul fiecrui far) pe panoul de reglare. Tragei apoi o linie paralel la 30 mm (1,18 in.) sub cea orizontal. 7. Reglai fiecare linie ntrerupt a fazei scurte la linia paralel, cu ajutorul unei urubelnie cu cap n stea REGLARE PE VERTICAL. 8. Reglai fiecare linie ntrerupt a fazei scurte la linia vertical, cu ajutorul unei urubelnie cu cap n stea REGLARE PE ORIZONTAL.

Linie ntrerupt L Linia solului

G290B01B

Cu volan pe dreapta
Linie orizontal

Linie vertical
W

P
30 mm

Linie ntrerupt

L H

Linia solului
G290B01JM-D

Jmgene-6.PMD

35

06.06.2006, 00:05

6
36

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

NLOCUIRE BECURI CARACTERISTICI:

H Linia central orizontal de la pmnt: 904 mm (35,6 in.) W Distana ntre centrul fiecrui far: 1.356 mm (53,4 in.) L Distana ntre faruri i peretele de testare: 3.000 mm (118,1 in.)
G260A02A-GAT

nainte de a nlocui un bec, asiguraiv c este decuplat contactul. Paragrafele urmtoare v arat cum se schimb becurile. Schimbai becul ars cu unul cu aceleai caracteristici. Pentru descrierea puterii becurilor, consultai pagina 6-43.

Far i semnalizator fa
1. Lsai becul s se rceasc. Purtai ochelari de protecie. 2. Deschidei capota. 3. Prindei ntotdeauna becul de suportul din plastic i nu de sticl.

G270A01O-GAT

Nu atingei becurile cu produse petroliere precum ulei, benzin, etc.

ATENIE:

HJM5012

4. Folosind o cheie, scoatei uruburile de prindere ale grupului optic.

Jmgene-6.PMD

36

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
37

7. Deconectai conectorul de soclul becului, situat n spatele farului.

HJM5013

5. Deconectai cablul de alimentare de soclul becului, situat n spatele farului.

9. Scoatei capacul de protecie al becului nou i montai-l prin potrivirea soclului de plastic pe gaura din far. Montai arcul becului i conectai conectorul. 10.Folosii capacul protector i ambalajul becului nou pentru a arunca becul vechi. 11.Verificai dac farul este bine reglat. 12.Pentru a nlocui becul de semnalizare, scoatei-l din suport i montai un bec nou.

HJM5017

8. Pentru a scoate becul, apsai arcul.

G270A03O

HJM5016

6. Rotii spre stnga capacul de plastic i scoatei-l.

HJM5018

Jmgene-6.PMD

37

06.06.2006, 00:05

6
38

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

Grup optic spate AVERTISMENT:

G270B01JM-GAT

3. Deconectai cablul de alimentare.

Becul cu halogen conine gaz sub presiune, iar cnd se sparge pot zbura fragmente de sticl. La nlocuirea becurilor, purtai ntotdeauna ochelari de protecie. La aprindere, protejai becul mpotriva zgrieturilor i lichidelor. Aprindei becul doar dac este montat n far. Dac farul este spart sau crpat, schimbai-l. Nu lsai becurile la ndemna copiilor i aruncai-le n condiii de siguran.

(1) (2) (3) (4)

HJM5022

HJM5020

1. Deschidei hayonul. 2. Folosind o urubelni cu cap n stea, scoatei uruburile de prindere ale grupului optic spate.

4. Pentru a nlocui grupul optic spate (stopuri/poziii, semnalizator i lamp mararier), scoatei-l din suportul becurilor prin rotire spre stnga. (1) (2) (3) (4) Poziii/stop pe frn Semnalizator Lamp mararier Lamp de cea (C.E)/ Poziie (exc. C.E.)

5. Montai becul nou.

HJM5021

Jmgene-6.PMD

38

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
39

Far de cea (dac exist n dotare)

G270I01JM-GAT

Lamp portbagaj (dac exist n dotare)

G270C01TB-GAT

HJM5049 HJM5047

3. Deconectai cablul de alimentare.

G270C01JM

1. Scoatei capacul cu ajutorul unei urubelnie cu cap n stea. 2. Scoatei capacul cu ajutorul unei chei.

1. Scoatei capacul cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat.

HJM5050

4. nlocuii becul cu unul nou.

HJM5048 G270C02JM

2. Deconectai cablul de alimentare.

Jmgene-6.PMD

39

06.06.2006, 00:05

6
40

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

Lamp portbagaj

G270C01JM-GAT

Lucas arip (dac exist n dotare)

G270E01A-GAT

HTB284

3. nlocuii becul cu unul nou.

HJM5023

G270E01HR

1. Deschidei hayonul. 2. Scoatei capacul cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat.

1. mpingei capacul ctre nainte i scoatei-l.

HJM5024

G270E02HR

3. nlocuii becul cu unul nou.

2. Deconectai cablul de alimentare.

Jmgene-6.PMD

40

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
41

Plafonier

G270G01O-GAT

Lamp iluminare torpedo

G270H01O-GAT

G270E03HR

3. nlocuii becul cu unul nou.

HJM5025

HJM5045

1. Scoatei capacul cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat.

1. Deschidei torpedoul. 2. Scoatei capacul cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat.

HJM5026

2. nlocuii becul cu unul nou.

Jmgene-6.PMD

41

06.06.2006, 00:05

6
42

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

HJM5039

3. Deconectai conectorul.

HTB284

4. nlocuii becul cu unul nou.

Jmgene-6.PMD

42

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
43

PUTERE BECURI
G280A02JM-GAT

G280A01JM

Nr. 1 Poziie fa

Denumire pies

Putere 5 10 55/60 10 10 27 21 5 5

Tip soclu W2.1x9.5d P43t W2.1x9.5D S8.5/8.5 PGJ13 BAU15s W2.1x9.5D W2.1x4.6D

Nr.

Denumire pies

Putere 10

Tip soclu S8.5/8.5

9 Lamp portbagaj 10 Stop suplimentar frn spate 11 Lamp portbagaj 12 Semnalizator 13 Lamp de cea 14 Lamp mararier 15 Lamp numr nmatriculare 16 Poziie/stop pe frn

2 Lamp iluminare torpedo 3 Far (faz scurt/lung) 4 Plafonier

TIP A TIP B
5 21 21 21 5 21/5

2.4 5

LED S8.5/8.5 BA 15s BA 15s W2.1x9.5D S8.5/8.5 BAY 15d

Spot lectur Plafonier

5 Far de cea (dac exist n dotare) 6 Semnalizator 7 Lucas arip (dac exist n dotare) 8 Lamp de avertizare pe ua fa

Jmgene-6.PMD

43

06.06.2006, 00:05

6
44

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

DESCRIERE PANOU SIGURANE Compartiment motor

DESCRIERE IGN ECU BATT #1 SIGURAN FUZIBIL C/FAN ABS #1 ABS #2 BLOWER BATT #2 INJ SNSR DRL SIGURAN F/FOG HORN A/CON H/LP (HI) H/LP (LOW) INTENSITATE 30A 30A 50A 50A 30A 40A 30A 30A 15A 10A 15A 15A 15A 15A 15A 15A PIESE PROTEJATE Releu pornire, contact Comand motor, A/C, alternator, ATM Contact, ntreruptor Ventilator de rcire ABS, ESP ABS, ESP Ventilator Contact, ntreruptor Injector Ventilator de rcire, ntreruptor stopuri, sond lambda, ECM/PCM DRL Far de cea Claxon A/C Far (FAZ LUNG) Far (FAZ SCURT)
G200C01JM-GAT

G200C01JM

Nu toate descrierile siguranelor din acest manual se potrivesc la vehiculul dvs. Acestea sunt corecte la momentul tipririi. La verificarea cutiei cu sigurane, consultai eticheta de pe aceasta.

NOT:

Jmgene-6.PMD

44

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
45

Panou interior (cu volan pe stnga)

G200D01JM-AAT

G200E02JM

Jmgene-6.PMD

45

06.06.2006, 00:05

6
46

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

SIGURAN P/WDW-LH P/WDW-RH TAIL RH RR HTR A/BAG CLUSTER TAIL LH AUDIO C/LIGHTER & P/OUTLET SPARE RR FOG HTD MIRR AUDIO IG COIL IMMO P/OUTLET S/HTR A/CON SW START

INTENSITATE 30A 30A 10A 30A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 10A 20A 10A 15A 10A 20A 10A 10A Geam electric stnga Geam electric dreapta Grup optic spate, lamp torpedo Dezaburire lunet Comand SRS Plan de bord, ETACM/TACM

PIESE PROTEJATE

Far stnga, grup optic spate stnga, lamp numr nmatriculare Ceas digital, sistem audio, modul rabatare i buton rabatare i reglare oglinzi retrovizoare exterioare Brichet (REZERV) Lamp de cea Motora reglare i rabatare oglinzi retrovizoare exterioare, buton dezaburire lunet Sistem audio Bobin de inducie (2,7 GSL) Modul comand imobilizator (2,7 GSL) Priz spate (neutilizat) nclzire scaune Modul comand A/C (sistem manual) Releu alarm, comutator treapt transmisie

Jmgene-6.PMD

46

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
47

SIGURAN IG-SW ROOM LP AMP T/SIG A/BAG IND RR WIPER A/CON IGN HAZARD S/ROOF STOP H/FREE ECU FF WIPER 4WD DEICER TCU ABS

INTENSITATE 30A 10A 20A 10A 10A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 20A 20A 15A 10A 10A Contact

PIESE PROTEJATE

Plafonier, modul comand A/C, ceas digital, ETACM/TACM, comutator cheie contact Sistem audio Comutator avarii, senzor luminozitate i lumini automate, comutator treapt transmisie Grup de instrumente Releu siguran Controler trap de acoperi, modul comand A/C, releu ventilator, ETACM/TACM Releu nclzire PTC, releu nclzire filtru combustibil, modul comand DRL, releu faruri Comutator avarii, releu avarii, modul comand imobilizator (2,7 GSL) Trap de acoperi, releu blocare/deblocare ui Comutator stopuri, modul rabatare oglinzi retrovizoare exterioare (neutilizat) Control vitez de croazier, stopuri, TCS, ESP, 4WD ECM, ECM, PCM, TCM, senzor vitez tergtor fa, manet multifuncional 4WD/ECM Dezaburire parbriz TCM (2,7 GSL/DSL) Senzor acceleraie gravitaional, ESP, ABS

Jmgene-6.PMD

47

06.06.2006, 00:05

6
48

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

Panou interior (cu volan pe dreapta)

G200E01JM-GAT

G200E02JM-D

Jmgene-6.PMD

48

06.06.2006, 00:05

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

6
49

SIGURAN P/WDW-LH P/WDW-RH TAIL RH RR HTR A/BAG CLUSTER TAIL LH AUDIO C/LIGHTER & P/OUTLET SPARE RR FOG HTD MIRR AUDIO IG COIL IMMO P/OUTLET S/HTR A/CON SW START

INTENSITATE 30A 30A 10A 30A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 10A 20A 10A 15A 10A 20A 10A 10A Geam electric stnga Geam electric dreapta Grup optic spate, lamp torpedo Dezaburire lunet Comand SRS Plan de bord, ETACM/TACM

PIESE PROTEJATE

Far stnga, grup optic spate stnga, lamp numr nmatriculare Ceas digital, sistem audio, modul rabatare i buton rabatare i reglare oglinzi retrovizoare exterioare Brichet (REZERV) Lamp de cea Motora reglare i rabatare oglinzi retrovizoare exterioare, buton dezaburire lunet Sistem audio Bobin de inducie (2,7 GSL) Modul comand imobilizator (2,7 GSL) Priz spate (neutilizat) nclzire scaune Modul comand A/C (sistem manual) Releu alarm, comutator treapt transmisie

Jmgene-6.PMD

49

06.06.2006, 00:05

6
50

NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR

SIGURAN IG-SW ROOM LP AMP T/SIG A/BAG IND RR WIPER A/CON IGN HAZARD S/ROOF STOP H/FREE ECU FF WIPER 4WD DEICER TCU ABS

INTENSITATE 30A 10A 20A 10A 10A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 20A 20A 15A 10A 10A Contact

PIESE PROTEJATE

Plafonier, modul comand A/C, ceas digital, ETACM/TACM, comutator cheie contact Sistem audio Comutator avarii, senzor luminozitate i lumini automate, comutator treapt transmisie Grup de instrumente Releu siguran Controler trap de acoperi, modul comand A/C, releu ventilator, ETACM/TACM Releu nclzire PTC, releu nclzire filtru combustibil, modul comand DRL, releu faruri Comutator avarii, releu avarii, modul comand imobilizator (2,7 GSL) Trap de acoperi, releu blocare/deblocare ui Comutator stopuri, modul rabatare oglinzi retrovizoare exterioare (neutilizat) Control vitez de croazier, stopuri, TCS, ESP, 4WD ECM, ECM, PCM, TCM, senzor vitez tergtor fa, manet multifuncional 4WD/ECM Dezaburire parbriz TCM (2,7 GSL/DSL) Senzor acceleraie gravitaional, ESP, ABS

Jmgene-6.PMD

50

06.06.2006, 00:05