ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Ordinul naional
Ordinul nu rspunde de informaiile prezentate n articolele preluate din ziare. ntreaga rspundere o poart autorii acestor articole sau, dupa caz, redactia

REVISTA PRESEI 12 23 aprilie 2012

ADEVRUL

Fotografie uimitoare din Timioara: dup cteva secunde de privit, peisajul ncepe s se mite!
O imagine a Domului Catolic din Piaa Unirii face ntr-adevr ct o mie de cuvinte: dup primele clipe, porumbeii care sunt surprini n zbor par c se mic. Fotografia a fost postat recent pe contul de Facebook Timioara cea minunat. Arhitectura specific a oraului i locurile sale, ncrcate de simboluri, inspir muli artiti vizuali, cu ochi bun pentru cldiri precum cea a Catedralei Mitropolitane sau a vechilor edificii din Piaa Unirii. O astfel de imortalizare a fost vzut de timioreni pe contul de Facebook Timioara cea minunat. Fotografia, semnat Nicu Drtean, este realizat n Piaa Unirii i nfieaz Domul Catolic, mbriat de aripile a zeci de porumbei care par s fi primit un semnal nevzut s ajung la cer. Nimic nu ar deosebi aceast imagine de alte mii cu aceast cldire emblematic pentru Timioara. ns modul n care este fcut i rezerv un loc "n fa": porumbeii par c ncep s zboare spre privitor, iar restul peisajului ncepe i el s pluteasc. Imaginea extraordinar a fost publicat pe Timioara cea minunat, un cont de Facebook pe care timiorenii pot vedea fotografii din toate timpurile cu oraul n care locuiesc. De la cele foarte vechi, care ilustreaz modul de via al bnenilor de la nceputul secolului trecut, pn la Timioara de astzi, cu ritmul unui ora european, care mbin perfect motenirea istoriei cu inovaia. SABINA MIHIC, 14 aprilie 2012

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

ADEVRUL

Cartierele Capitalei, colorate n distracie i cultur. Vezi unde sunt cele mai bune locuri de shoping, petrecere a timpului liber sau mers la teatru
Inima oraului i cartierele din nord sunt cele mai atrgtoare n materie de distracie, incursiuni culturale i spaiu verde, n timp ce sectorul 6 este gazda perfect pentru pasionaii de shopping. Spune-mi ce-i place s faci n timpul liber, ca s-i spun n ce cartier s te plimbi! Centrul este, indubitabil, cea mai bogat zon att n materie de divertisment, ct i n cmpul cultural i al monumentelor cu valoare istoric. Zonele atraciilor cu ncrctur cultural se ntind pn n nordul Capitalei. Tot n aceast regiune, bucuretenii se pot bucura de adevrate oaze de spaiu verde, unde parcurile, pdurile i lacurile sunt la ele acas. Cnd vine vorba despre cumprturi, sectorul 6 gzduiete cele mai importante centre comerciale din ora. Nordul, perfect pentru relaxare n aer liber Bucuretenii care prefer relaxarea n aer liber i plimbrile prin natur pot alege unul dintre numeroasele parcuri, pduri i lacuri din sectorul 1, acesta fiind pe primul loc n topul verde. La polul opus se afl sectorul 2, care st cel mai prost la capitolul spaii verzi. Potrivit Cadastrului Verde stabilit de Primria Municipiului Bucureti (PMB), n anul 2011, fiecare locuitor al Capitalei beneficiaz de 23, 21 metri de spaiu verde. Sectorul 1 este cea mai nverzit zon a oraului, cu 77,19 metri pe cap de locuitor, de circa opt ori mai mult dect n celelalte cinci sectoare. De asemenea, fiecrui bucuretean din sectorul 1 i revin 2,44 arbori. Sectorul 4 se afl pe locul al doilea n clasament, fiecare cetean avnd 21,12 metri de spaiu verde i 0,78 arbori pe cap de locuitor, urmat de sectorul 6, cu 17,71 metri de verdea i 0,75 arbori pentru fiecare cetean, i de sectorul 3, cu 16,27 metri de spaiu verde i 0,63 arbori pentru un bucuretean. Pe locurile codae ale topului verde se afl sectoarele 5 i 2, cu 12,80 metri, respectiv 12,43 metri de spaiu verde pe cap de locuitor, i cu 0,69, respectiv 0,55 arbori pentru fiecare orean.

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Oaz de parcuri i pduri n nordul Capitalei, cea mai verde zon a oraului, se ntind zece parcuri, ce nsumeaz o suprafa total de peste 4.600 de kilometri ptrai. Printre acestea se numr Herstru, Cimigiu, Bazilescu, Kiseleff i Plevnei. Cel dinti este cel mai mare parc al Bucuretiului, avnd o suprafa de aproape 1.300.000 de metri ptrai. Herstru gzduiete cteva atracii turistice, printre care Muzeul Satului i plimbrile cu vaporaul ori cu brcile pe lac. Pe de alt parte, parcul Cimigiu are o suprafa considerabil mai mic, aproape 140.000 de metri ptrai, ns este cea mai veche i mai frumoas grdin public a oraului, fiind proiectat dup modelul grdinilor englezeti de arhitectul vienez Carl Friederich Wilhelm Mayer. De asemenea, iubitorii de natur pot avea parte de plimbri reuite n una dintre cele trei pduri ale sectorului 1: Bneasa, Mogooaia i Tunari, care nsumeaz o suprafa total de 31,5 kilometri ptrai. Cel mai mare i modern mall, n sectorul 6 Bucuretenii care i petrec timpul liber cutnd cele mai bune oferte i care se distreaz n timp ce fac cumprturi, beneficiaz de 16 malluri, unele mai ofertante dect altele. Cea mai dotat zon n materie de centre comerciale este sectorul 6, care gzduiete nu mai puin de patru malluri (Afi Palace Cotroceni, Plaza Romnia, Militari Shopping Center i Fashion House Outlet), dintre care Afi Palace Cotroceni este cel mai mare i cel mai modern complex din ar. Centrul comercial dispune de 300 de magazine, de un hipermarket deschis non-stop, de un cinematograf cu 20 de sli de ultim generaie i de primul IMAX (cinema 3D) din Romnia. Cei care doresc s ia o pauz de la vizitarea sutelor de magazine din Afi Palace, se pot ndrepta ctre zonele de distracie, care cuprind cel mai mare patinoar i cea mai mare pist de karting din interiorul unui mall, perete pentru escalad, pist pentru biciclete, lac cu brcue electrice i locuri de joac pentru copii. Alte sectoare atractive n materie de complexe comerciale sunt 3 i 4, care gzduiesc fiecare cte patru malluri. n sectorul 3 se afl Unirea Shopping Center, Bucureti Mall, Titan Mall i Damian Mall, iar n sectorul 4 bucuretenii pot alege dintre Sun Plaza, City Mall, Grand Arena i Vitantis Shopping Center. Locuitorii sectorului 1 pot merge la cumprturi n Bneasa Shopping City, al doilea cel mai mare mall din Capital, cu peste 200 de magazine cu cele mai cunoscute branduri din ar. n apropiere de centrul comercial se afl i micul, dar elegantul mall, Jolie Ville. La capitolul shopping, cel mai prost stau sectoarele 5 i 2, n care se situeaz cte un singur mall, Liberty Center n sectorul 5 i Magazinul Universal Dragonul Rou n sectorul 2. Calea Victoriei, oaz de cultur Cei interesai de cultur se vor simi excelent n Centrul Vechi i n zona de nord a Capitalei care abund n monumente istorice cu o arhitectur remarcabil. Cei care prefer plimbrile culturale mai lungi se pot delecta, pe Calea Victoriei, cu adevrate embleme ale Bucuretiului, precum Muzeul de Istorie, cldirea CEC, Casa Armatei, Palatul Telefoanelor, Teatrul de Comedie, Palatul Regal, Ateneul Romn i Casa Cantacuzino . Odat ajuni n Piaa Victoriei, cei interesani de tiin sau de tradiie pot face cte un popas la trei muzee foarte cunoscute:
3

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Muzeul de Istorie Natural Grigore Antipa, Muzeul de Geologie i Muzeul ranului Romn. Promenada cultural continu spre nord cu Arcul de Triumf, Parcul Herstru i Muzeul Satului. La polul opus, cartierele din sudul Capitalei, precum Ferentari, Berceni sau Rahova, sunt srccioase n materie de atracii culturale. Bucuretiul e mprit n dou: nordul e bogat, n timp ce sudul e srac. Acolo nu s-au conservat aproape deloc monumentele importante, a declarat Silvia Cofescu, autoarea ghidului turistic al Capitalei. Localuri pentru toate gusturile Cea mai vie i mai diversificat zon n materie de distracie este Centrul Vechi, unde, sear de sear, petrecreii umplu cele peste 140 de localuri. Aici exist modaliti de distracie pentru toate gusturile i pentru toate buzunarele, de la cafenele sofisticate pn la baruri pentru studeni, de la berrii exclusiviste, unde o bere cost i 300 de lei, pn la cele n care berea se bea la gleat. Centrul Istoric gzduiete numeroare cluburi, att pentru cei cu preferine rafinate, ct i pentru tinerii mai puin pretenioi. Adepii cafenelelor elegante pot alege dintre cele peste 25 de localuri situate pe Bulevardul Decebal, care i-a ctigat renumele de Champs Elysees al Bucuretiului. Cei mai pretenioi se pot ndrepta ctre zona de nord a Capitalei, unde i pot petrece timpul ntr-unul dintre pub-urile de fie din zona Dorobani, cunoscut drept oaza vedetelor i a celor nstrii. DIANA TOEA, 17 aprilie 2012 HOTNEWS

Calea Victoriei, bulevardul Unirii si bulevardul Regina Elisabeta ar putea fi reamenajate. Vezi toate proiectele propuse pentru a schimba radical centrul Bucurestiului
Primaria Capitalei a pus in dezbatere publica Planul Integrat de Dezvoltare Urbana (PIDU), proiectul care prevede transformarea radicala a centrului orasului, dupa aproximativ patru ani de discutii. Cele mai importante proiecte propuse de PIDU sunt: reamenajarea Caii Victoriei, a bd. Unirii si a bd. Regina Elisabeta, pietonalizarea stradutelor conectate cu aceste bulevarde si amenajarea de piste pentru biciclete, reconfigurarea marilor piete publice din Bucuresti si construirea, sub ele, a unor parcari, dar si un sistem de management inteligent al traficului care sa incurajeze circulatia pietonala in acest areal. Potrivit proiectului, aflat in dezbatere pe site-ul www.pmb.ro, proiectele propuse prin acest plan vor fi realizate din fonduri europene. Mai intai, insa, PIDU are nevoie de aprobarea Consiliului General al municipiului Bucuresti. Proiecte propuse prin Planul Integrat de Dezvoltare Urbana

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

PIDU prevede prioritizarea circulatiei pietonale si amenajarea de piste pentru biciclete pe urmatoarele strazi: Smardan, intre strazile Lipscani si Selari; Lipscani, intre strazile Eugen Carada si Smardan; Eugen Carada; Academiei, intre strada Doamnei si Piata Revolutiei; Calea Victoriei intre strazile Piata Amzei si General Berthelot; Episcopiei intre strazile Costantin Esarcu si Arthur Verona; Arthur Verona intre bd. Magheru si str. Xenopol; Xenopol intre strazile Eremia Grigorescu si Dionisie Lupu; Eremia Grigorescu intre Piata Alexandru Cantacuzino si Piata Alexandru Lahovari; Tache Ionescu intre Piata Alexandru Lahovari si strada Mendeleev; Piata Amezei intre Piata Amzei si Calea Victoriei; General Berthelot intre strada Lutherana si Calea Victoriei; Lutherana intre strazile Stirbei Voda si General Berthelot; Ion Campineanu intre str. Stirbei Voda si Ion Brezoianu; Ion Brezoianu intre strazile Campineanu si Lipscani; Uranus intre Calea 13 Septembrie si Calea Rahovei; Calea Rahovei intre strada Uranus si bd. Libertatii; George Georgescu intre bd. Libertatii si bd. Unirii; Proiectantii au optat pentru pietonalizarea partiala a strazilor pentru a vedea daca intradevar acestea au velietati de a deveni pietonale. "Nu poti sa transformi, peste noapte, o strada pe care circula masinile in pietonala. Intai se largesc trotuarele, unde este posibil se muta masinile parcate pe trotuar, se limiteaza viteza, iar daca oamenii incep sa o foloseasca, in timp ea se poate transforma definitiv in artera pietonala", a declarat pentru HotNews.ro Theodor Frolu, unul dintre proiectanti. Reabilitarea marilor bulevarde din Bucuresti: Calea Victoriei; Regina Elisabeta; Unirii, de la Piata Constitutiei la Piata Unirii; Calea Grivitei, intre Gara de Nord si Calea Victoriei; Calea Mosilor, intre Strada Baratiei si Bulevardul Carol I; Str. Ion Cmpineanu, Str. Baratiei (intre Bd. Balcescu si str. Jean Louis Calderon), str. Jean Louis Calderon; Reabilitarea acestor bulevarde presupune redefinirea spatiilor pietonale, refacerea trotuarelor, a spatiului carosabil si inlocuirea/rearanjarea mobilierului urban. Construirea unei retele de parcaje in zonele cheie din centrul orasului: parcare subterana Piata Rahova; parcare subterana Sala Palatului; parcare subterana Piata Constitutiei; parcare supraterana in Centrul Istoric, pe str Toniza, nr. 7-9; arcare subterana la Palatul Justitiei; parcare subterana Gradina Icoanei. Reconfigurarea marilor piete din Bucuresti prin concurs de arhitectura:
5

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Piata Matache; Piata Universitatii; Piata Unirii; Piata Romana; Piata Revolutiei; Piata Natiunile Unite; Piata Garii de Nord; Piata Victoriei; Piata Constitutiei. Reamenajarea altor spatii publice importante din centrul orasului: modernizare Pasaj Vilacrosse; amenajarea Podului Calicilor (podul peste Dambovita de la Piata Natiunilor Unite); modernizare spatiu de la Sala Palatului; modernizare spatiu public zona Manastirii Antim; amenajare si modernizare Parc Izvor; reconfigurarea spatiului public Autogara Filaret; configurare spatiu public de la Biblioteca Nationala; modernizare Piata de flori "George Cosbuc". Amenajarea unor spatii urbane noi: Construirea unui pod pietonal nou peste Dambovita, in zona Mihai Voda; Construirea unui pod pietonal si ciclist parcul Izvor - curtea IVlNAC. Punerea in valoare a patrimoniului construit: Restaurarea si punerea in valoare a Palatului Voievodal "Curtea Veche"; Restaurare catacombe Hanul Stravropoleus cu amenajare spatiu public adiacent; Reabilitarea Halei Matache, iar interiorul sa capete functiunea de piata traditionala; Proiecte de infrastructura si managementul traficului: nod intermodal de transport Piata Romana; reconfigurare nod intermodal de transport in comun Piata Rosetti; reconfigurare nod intermodal de transport in comun Piata Sf. Gheorghe; introducere linie tramvai pe ruta Eroii Revolutiei - Viilor - Calea Rahovei - Str. Uranus - Str. Izvor - Vasile Parvan - Calea Plevnei - Bd. Dinicu Golescu - Gara de Nord (Masterplan adaptat) Introducere linie tramvai Gara de Nord-Calea Grivitei-Str. General Budisteanu-Str. Brezoianu - Izvor - Palatul Parlamentului; extinderea sistemului de management al traficului pentru inca 50 de intersectii. In acest moment functioneaza acest sitem pentru strazile de pe inelul median (Sos Mihai Bravu, Stefan cel Mare, Iancului, Oltenitei, Pasaj Basarab, etc) si pe principalele bulevarde din Centrul Istoric; implementarea unui sistem VMS prin instalarea de panouri cu mesaje variabile, in punctele cheie, conectate la infrastructura de comunicatii dezvoltata in cadrul Sistemului de Management al Traficului si care vor putea afisa in timp real informatii legate de trafic, rute alternative, locuri de parcare; sisteme de restrictionare si control al accesului auto in zonele prioritar pietonale; sisteme de management al parcari lor supraterane deschise (parcometre);
6

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

- sisteme de management al parcarilor supraterane inchise. Dupa ce va sta 30 de zile in dezbatere publica, pe site-ul Primariei Capitalei, PIDU va fi discutat in Consiliul General. Daca alesii locali vor adopta proiectul, Primaria va putea trece la intocmirea documentatiilor pentu accesarea fondurilor europene. Proiectul a stat in dezbatere publica si pe site-ul www.centralbucuresti.ro. Pentru realizarea PIDU, Primaria Capitalei a organizat concurs de solutii. Castigatorul si cei care au gandit proiectele enumerate mai sus este consortiul ASUB, format din 14 companii: 9 birouri de arhitectura si urbanism - Re-Act Now Studio, DSBA, Space Syntax, Soare&Yokina arhitecti asociati, IGLOO Architecture, Studio Basar, Astil, Macarie Olooney Architects, Republic of Architects si 5 companii de specialitate: Synergetics Corporation (finantari), DC Communication (comunicare/consultare), Polarh Design (studii istorice/restaurari), KVB Economic (mediu) si KXL (trafic). Pentru realizarea proiectelor se vor accesa fonduri europene de peste 100 de milioane de euro, sustin proiectantii. Valoarea de proiectare este de 6 milioane de euro, bani care vor fi platiti pe masura ce se acceseaza finantare pentru proiecte. CATIUA IVANOV, 18 aprilie 2012 HOTNEWS

Artisti romani la Trienala de arta contemporana de la Palais de Tokyo, Paris

8 artisti romani participa la Trienala de art contemporan de la Palais de Tokyo, Paris, care i deschide porile vineri, 20 aprilie 2012. Artistii romani Anca Benera, Mihu Boscu, Geta Brtescu, Arnold Estefan, Victor Man, Miklos Onucsan, Dan Perjovschi i Alina erban participanti fac parte dintre cei 117 artiti din lumea ntreag care expun n cadrul Trienalei. Tema acestei ediii este Intens proximitate . (Foto: ICR) Geamurile monumentale de la etajul 1 al Palais de Tokyo ii apartin lui Dan Perjovschi. Grafica lui este de data aceasta inspirata de contextul politic din Frana. Anca Benera i Arnold Estefan dau via unui performance video de 10 minute, Pacta sunt servanda (2011) (21 aprilie, orele 16 :00), n care cei doi citesc simultan, n maghiara i n romn, capitole din manualele de istorie ale celor dou ri. Fragmentele vor fi traduse si in franceza si engleza. Mihu Bocu experimenteaz n arta video Personal Hawking (2011). Instalatia sa este un basm Science Fiction. Dan Perjovschi, 2012, Trienala de arta contemporana, Palais de Tokyo, Paris In acest an, Trienala de art contemporan marcheaz redeschiderea Palais de Tokyo dup zece luni de renovare. Aceasta schimbare la fata a fost un proiect in valoare de 20 de milioane de euro condus de bageta arhitectilor Anne Lacaton si Jean-Philippe Vassa. In afara de triplarea
7

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

capacitatii expozitionale, Palais de Tokyo devine acum cadrul perfect pentru artitii contemporani datorita libertatii totale de expresie pe care o ofera noua configuratie. Trienala de art contemporan este deschisa in perioada 20 aprilie - 26 august 2012, Palais de Tokyo, Paris. Participarea artistilor romani in cadrul Trienala de art contemporan de la Palais de Tokyo, Paris este sprijinta de Institutul Cultural Roman de la Paris. D.S., 19 aprilie 2012 ADEVRUL

Schimbarea la fa a Capitalei: cum arat reamenajarea a trei mari bulevarde care ar transforma complet oraul
Municipalitatea a pus n dezbatere public unul din cele mai mari proiecte de modernizare care prevede transformarea radical a centrului oraului. Planul Integrat de Dezvoltare Urban (PIDU) se afl de peste patru ani pe masa discuiilor i este n dezbatere public pe siteul Primriei Capitalei (www.pmb.ro), cu termenul limit 24 Aprilie. PIDU este o iniiativ veche, iar proiectele propuse prin acest plan vor fi realizate din fonduri europene. Mai nti, ns, PIDU are nevoie de aprobarea Consiliului General al municipiului Bucureti. Printre altele se urmrete reamenajarea Cii Victoriei, a bulevardelor Unirii i Regina Elisabeta, pietonalizarea strduelor conectate cu aceste bulevarde i amenajarea de piste pentru biciclete. De asemenea, Primria vrea reconfigurarea marilor piee publice din Bucureti i construirea, sub ele, a unor parcri, dar i un sistem de management inteligent al traficului care s ncurajeze circulaia pietonal n acest areal. 100 de milioane de euro, founduri UE Dup 24 Aprilie, PIDU va fi discutat n Consiliul General al Primriei Capitalei, iar dac aleii locali vor adopta proiectul, Primria va putea trece la ntocmirea documentaiilor pentu accesarea fondurilor europene. Proiectul a stat n dezbatere public i pe site-ul www.centralbucuresti.ro. Pentru realizarea a celui mai mare plan de dezvoltare urban din istoria modern a Bucuretiului Muncipalitatea a organizat concurs de soluii. Ctigtorul i cei care au gndit proiectele enumerate mai sus este consoriul ASUB, format din 14 companii: 9 birouri de arhitectur i urbanism - Re-Act Now Studio, DSBA, Space Syntax, Soare&Yokina arhiteci asociai, IGLOO Architecture, Studio Basar, Astil, Macarie O'looney Architects, Republic of Architects i 5 companii de specialitate: Synergetics Corporation (finantari), DC Communication (comunicare/consultare), Polarh Design (studii istorice/restaurri), KVB Economic (mediu) i KXL (trafic).
8

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Proiectanii susin c pentru finanarea acestui proiect se vor accesa fonduri europene de peste 100 de milioane de euro, iar valoarea de proiectare este de 6 milioane de euro, bani care vor fi pltii pe msur ce se acceseaz finanare pentru proiecte. IONU CRISTIAN UNGUREANU, 19 aprilie 2012 FORBES

Cine va fi rege n Bucureti, automobilul sau pietonul?

Care este cea mai nou controvers urbanistic din Capital i cum ar putea fi modificat una dintre zonele care i-au adus Bucuretiului renumele de Micul Paris. Defriare pe sute de metri a vegetaiei nalte care d not distinctiv bulevardelor. Rampe carosabile foarte lungi, care, dei subterane, au la suprafa efecte negative majore. Diminuarea spaiului destinat aleilor de promenad i pistelor pentru bicicliti. Sunt doar cteva dintre ideile exprimate de ctre participanii la o conferin de pres susinut la nceputul lunii martie, n care Mircea Ochinciuc, preedintele Filialei Bucureti a Ordinului Arhitecilor din Romnia, arhitecii Dan Marin i Horia Moldovan, precum i profesorul doctor arhitect Nicolae Lascu i-au exprimat dezacordul fa de respingerea de ctre Ministerul Culturii i Patrimoniului Naional a solicitrii de clasare ca monument istoric a ansamblului de Bulevarde Kiseleff-Prezan-Aviatorilor, dar i fa de avizarea favorabil a dou proiecte iniiate de Primria Municipiului Bucureti, care prevd construirea unor pasaje subterane carosabile pe oseaua Kiseleff i pe Bulevardul Aviatorilor. Justificarea iniiatorilor proiectului este, ca i la alte lucrri de acest gen, fluidizarea traficului rutier, o real problem n Bucuretiul de astzi. Arhitecii prezeni la conferin susin ns c aceste pasaje vor atrage un numr suplimentar de maini, prin posibilitatea unei circulaii de vitez, situaie specific unui inel periferic, nu ns i unor artere de reprezentare care conduc ctre centrul oraului, mai ales c se vorbete i despre un parcaj subteran la Piaa Charles de Gaulle, dublat de un centru comercial. De precizat c proiectul parcajului care urmeaz a fi rentabilizat de centrul comercial nu a fost nc aprobat dect la nivel de Plan Urbanistic Zonal, potrivit arhitectului Dan Marin. Efectele asupra pieei, n eventualitatea n care acest proiect ar fi realizat, vizeaz zona central i inelul periferic. Astfel, suprafaa actual din centrul pieei, n prezent plan i plantat cu iarb, va fi nlocuit cu o arie cutat din beton, al crei punct maxim va fi situat la 4,5 metri deasupra carosabilului, iar poziia decalat a cutelor va permite iluminarea natural a
9

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

primului nivel subteran, cel comercial. Pe margine, pe toat circumferina pieei, apar desenate spaii verzi i accese auto i pietonale n subsol. Inevitabil, pentru c zona Arcului de Triumf este una dintre cele care i-au adus Bucuretiului renumele de Micul Paris, comparaiile cu metropola francez nu au lipsit. i parizienii s-au confruntat n trecut cu problema traficului pe Champs-lyses, dar n-au rezolvat-o, pentru c nu asta i-a interesat, explic Dan Marin pentru Forbes Romnia. Champs-lyses este (i) o arter de trafic, dar este n primul rnd un ax simbolic al Parisului, a crui funciune principal nu o constituie contrar aparenelor circulaia mainilor. Arhitectul susine c edilii bucureteni nu ar trebui s repete experienele nefericite din rile vesteuropene. Spre pild, n anii 30, automobilul a fost cel care, n acelai timp, a marcat apogeul caracterului luxos al Champs-lyses, dar a fost i la originea unei lente decadene (a doua linie de arbori este suprimat i staionarea mainilor de-a lungul contra-aleilor este permis ncepnd cu 1939), explica, acum mai bine de 14 ani, profesorul Bernard Huet, autorul proiectului de reabilitare a cunoscutei artere pariziene. Soluia adoptat de Primria Parisului n anii 90 a implicat, totui, construirea unui parcaj subteran, concomitent cu interzicerea parcrii la suprafa i cu redarea contra-aleilor traficului pietonal. E o diferen de atitudine, spune Dan Marin. S-a urmrit eliminarea parcrilor la sol de pe Champs-lyses, prin construirea unui parcaj subteran, dar nu prin exaltarea echipamentelor rutiere i prin masacrarea vegetaiei, ci prin replantare i prin accentuarea identitii arterei. ANDREI PANAIT, 20 aprilie 2012 ZIARUL FINANCIAR

Fondul documentar de arhitectur din Romnia

"O radiografie primar a situaiei existente a fondului documentar de arhitectur i o soluie necesar pentru accesul la informaie, conservarea i promovarea acestuia n rndul breslei i la nivel public" - acestea sunt speranele mrturisite ale editorului acestui volum remarcabil cu texte nsoite de o ilustraie extrem de bogat i instructiv. O carte*) al crei miez l formeaz cutarea i conservarea adevrului, aa cum afirm n postfaa sa arh. Mariana Celac. Este vorba de o culegere de studii semnate de cunoscui arhiteci al cror demers reprezint semnalul pentru afirmarea arhitecturii ca politic cultural n context european i se nscrie n strategia Ordinului Arhitecilor din Romnia pentru o politic naional. Ce reinem la o prim privire din acest volum? C sursele nu lipsesc, dar sunt dispersate. Profesorul Nicolae Lascu precizeaz: "Privind dintr-o perspectiv mai larg raporturile dintre arhive i arhitectur, n cazul Romniei actuale pot fi semnalate patru tipuri de arhive. Primele trei conin documente privind perioade succesive, n timp ce al patrulea nu se nscrie n vreo limit temporal." Aceast a patra categorie o constituie arhivele familiale. "Arhivele
10

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

personale sunt sursa potenial cea mai important de a avea imaginea coerent i articulat a activitii unui profesionist". Despre instituii, documente i arhivarea lor scriu n volum Virgil Niulescu, erban igna, Alexandru Beldiman i erban Sturdza. Virgil Niulescu pledeaz pentru nfiinarea unui muzeu al arhitecturii romneti. erban igna nclin spre arhiv i muzeu totodat. Alexandru Beldiman propune un viitor sediu pentru muzeu - Halele Obor, oper a lui Horia Creang. Despre cum pot fi organizate arhivele scriu Cristina Woinaroski (organizarea unor arhive de arhitectur i urbanism n Frana i Marea Britanie), Mircea Pacu (un caz particular arhitectura de la Oradea n preajma Primului Rzboi Mondial), erban Ghenciulescu (revista Arhitectura n anii 1999-2010, cnd a devenit un mijloc de informare nu numai asupra realitii romneti), Alex Axinte i Cristi Borcan. De ce considerm acest volum un eveniment editorial? A spus-o foarte bine arh. Kazmer Kovacs, pe care l citm: "Recent aprutul volum editat de Mirela Duculescu face parte dintre acele rare cri despre care se poate afirma de lanceput, fr riscul de a grei, c erau necesare. Actualitatea crii acesteia ine n primul rnd de modernitatea noastr trzie, unde acumulrii straturilor culturale suntem nevoii a-i rspunde cu nmulirea arhivelor de tot felul. Nu avem voie s uitm, memoria ine de condiia noastr uman; de aceea demersurile viznd nmagazinarea, punerea n ordine, reevaluarea motenirii culturale - ale crei ramificaii se multiplic ntr-un ritm exponenial - comport o dimensiune antropologic. n acest context de ansamblu, situaia arhitecturii - i a celei romneti, n special - prezint particulariti care o scot oarecum din rndul celorlalte registre culturale. (...) Varietatea textelor i imaginilor care compun volumul Fondul documentar de arhitectur din Romnia este pe msura diversitii domeniului de care se ocup, dar i, pe un plan mai general, potrivit cu vastitatea arhitecturii n ansamblul ei. Desfurat n numeroase registre, discursul autorilor se armonizeaz ntr-un ansamblu coerent i convingtor.(...) Prin substana i structura sa, Fondul documentar de arhitectur i asum misiunea de a institui o metodologie a genului, proprie condiiilor romneti." *) Mirela Duculescu, editor - Fondul documentar de arhitectur din Romnia. Raport preliminar de politic cultural, Editura Simetria, 2011. CRISTINA URLEA, 20 aprilie 2012
11

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

COTIDIANUL

O invitaie la cltorie
Iat cteva dintre clasificrile Forbes pentru acest an ale locurilor celor mai ncnttoare i fascinante din lume. Drumul ctre cer Oamenii au realizat construcii nalte pentru a se apropia de zei. Evoluia civilizaiei i a tehnologiei ne-a fcut s ne urcm tot mai sus i s crem instrumente tot mai elaborate care ne erau necesare pentru a atinge acest scop. Dintre toate fotografiile de rzboi, una singur a devenit simbolul spiritului de rezisten al Londrei din anul 1940 acea faimoas imagine a Domului Catedralei Sfntul Paul ce se profileaz pe un fundal de flcri i fum, rezistnd demn atacului nfiortor. Este ceva i ironic n aceast imagine, deoarece distrugerea catedralei medievale din ora n marele incendiu din 1666 este faptul care a permis construirea de ctre Sir Christopher Wren (1632-1723) a magnificei biserici care i-a adus faima i averea. Imens, cu un dom impuntor, semea i magnific, voluminoas, Sfntul Paul este nconjurat de o curte verde. Dou turnuri gemene strjuiesc frontonul din vest, construit n 1707, n turnul nordic se afl Marele Paul, giganticul clopot din Anglia, cntrind 17 tone. Geniul inovator al lui Wren s-a putut desfura n voie n construirea domului nalt de 110 metri, fiind ntrecut doar de cel al Cateralei Sfntului Petru de la Vatican. nainte de a urca cele 530 de trepte ctre cea mai nalt galerie, rezervai-v timp din belug pentru a v plimba prin mprejurimile cldirii. Chiar de la intrare vei putea trece pe lng Capela Tuturor Sufletelor. Deasupra altarului exist o Pieta tulburtoare. Golden Gallery se afl la o nlime ameitoare de circa 100 de metri de la care poi admira ntreaga Londr i malurile Tamisei. Cunoscut n ntreaga lume mai ales prin cstoria dintre Charles, Prin de Walles, i Lady Diana Spencer, din 1981, catedrala anglican Sfntul Paul din Londra este o capodoper post-renascentis, al doilea edificiu religios, ca dimensiuni, dup Vatican. nceput n 1882 i aflat i astzi n construcie, uimitoarea Sagrada Familia, situat n cartierul Eixample din Barcelona, este una dintre maiestuoasele catedrale n stil gotic, creat de Gaudi, celebrul arhitect, exponentul
12

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

modernitii catalane, creia i-a dedicat mai mult de 15 ani din viaa sa. Gaudi s-a gndit s-i materializeze visurile ntr-o catedral a secolului al XX-lea. n 1926, cnd a murit, la aproape 74 de ani, el a lsat n urm antierul unui edificiu gigantic: numai faada de nord fusese terminat i dintre cele 18 turnuri proiectate, doar unul fusese ridicat. n cele din urm, n 1952, lucrrile au fost reluate, desenele rmase au fost folosite pentru a reconstitui planul parterului. Pentru restul s-au fcut ncercri de a continua munca, pe ct posibil n spiritul lui Gaudi i al imaginaiei sale. Cum s fi artat catedrala n cele din urm nu tia nici el, dect metaforic vorbind: Modelul meu este un copac. Are ramuri, iar pe ramuri sunt frunze. i totul se dezvolt armonios, totul este n echilibru. La urma urmelor, grandoarea unui vis const n nemplinirea lui. Dedicat Fecioarei Rozariului, Sanctuarul Las Lajas, situat n Pasto, n sudul Columbiei, este un loc de cult, dar i de pelerinaj. O biseric n stil neogotic, suspendat parc pe rul Guaitara. Numele deriv de la o piatr pe care se spune c ar fi aprut Fecioara Rozariului. Biserica din Hallgrimur, dedicat poetului i pastorului islandez Hallgrmur Ptursson, se afl n centrul oraului Reykjavk. Aceast biseric luteran a fost ridicat de arhitectul Gujn Samelsson, pe o nlime de 74,5 metri i este a patra structur arhitectonic din Islanda. Sediu al puterii papale i al catolicismului, Catedrala Sfntul Petru, din Roma, potrivit tradiiei, a fost construit pe locul unde Apostolul Petru a fost crucificat i ngropat, mormntul su aflndu-se sub altarul principal. Biserica iniial, o basilic cu cinci nave, a fost nlat de mpratul Constantin n secolul al IV-lea d.Ch. i a suferit mai multe restaurri. Construirea actualei catedrale a debutat la nceputul secolului al XVI-lea i a durat aproape dou secole. Muli arhiteci emineni au fost implicai n acest proiect provocator, inclusiv Bramante, Rafael, Giuliano da Sangallo, Bardassare Peruzzi i Michelangelo. Domul, al crui plan i aparine lui Michelangelo, este unul dintre cele mai renumite simboluri ale Romei, la fel ca i maiestuoasa Pia San Pietro, al crei plan i aparine lui Gian Lorenzo Bernini. Vei ti cnd ai ajuns n Capela Sixtin, nu numai pentru c toat lumea privete n tavan, ci i datorit linitii absolute care domnete n acest spaiu. Frumuseea ei i taie respiraia. Situat n frumoasa pia omonim, Catedrala Sfntul Petru reprezint cel mai mare edificiu cretin. Emblem inconfundabil a Moscovei, Catedrala Sfntului Vasile, inclus din 1990 pe lista Patrimoniului Umanitii a UNESCO, a fost construit din ordinul lui Ivan cel Groaznic de ctre arhitectul rus Postnik Yakovlev. Aceast biseric ortodox ce se afl n Piaa Roie uimete prin liniile i formele sale. Imaginea turlelor de crmid roie i, n diverse locuri, ncheiate cu domurile n forma de ceap, colorate n spiral, creeaz o imagine ncnttoare ce a nscut legenda, neconfirmat istoric, c arul ar fi dispus ca arhitecii ei sa fie orbii pentru a nu mai crea o oper asemntoare.
13

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Dincolo de Catedrala Notre-Dame, n Paris, n Ile-de-la-Cit se poate admira o alt bijuterie a arhitecturii gotice, Sainte Chapelle, monument istoric naional, din 1862, a crei mndrie sunt cei 600 de metri de vitralii care proiecteaz adevrate jocuri de lumini n interior. Aceast capel a fost construit de Ludovic al IX-lea, canonizat mai trziu sub numele de Sfntul Ludovic n anii 1240, pentru a gzdui ceea ce el considera a fi coroana de spini a lui Christos, dobndit de la mpratul Balduin al Constantinopolului. O capel joas i ntunecat este un preludiu sumbru pentru capela strlucitoare de deasupra, fcut din orbitoare vitralii. Gndiiv la acest loc ca la o enorm lantern magic iluminnd 1.130 de figuri biblice pentru a crea aerul cel mai minunat colorat i mictor cuprins vreodat ntre patru perei. Magia capelei renvie n timpul concertelor ce se in seara aici. Catedrala Santa Maria del Fiore, situat n Piaa Domului din Florena, cu cupola sa de aproape 90 de metri nlime, este considerat o adevrat bijuterie a stilului gotic, la a crei realizare au participat Arnolfo di Cambio, Giotto i Vasari, i a crei cupol este opera lui Brunelleschi. Basilica Nostra Signora del Pilar este unul dintre locurile de cult cele mai importante ale Spaniei, emblema Saragosei. Aceast biseric baroc a fost construit n onoarea Sfintei Maria del Pilar i reprezint unul dintre locurile spirituale i de devoiune, iar nuntru se poate admira preioasa fresc pictat de Francesco de Goya. Mai puin renumit dect cea din Paris, Catedrala Notre-Dame din Strasbourg este o capodoper de art gotic, definit de Victor Hugo o minune de grandoare i elegan. Iniiat n 1015, construcia bisericii a fost terminat n 1439, devenind abia la sfritul secolului al XIX-lea unul dintre cele mai importante edificii ale cretinismului. Zidria roz din gresie sculptat i ornamental, adus din Munii Vosgi, acoper faada celei mai neobinuite i mai germanice catedrale franceze, un triumf al artei gotice. Nemulumii de conturul zidurilor, constructorii medievali le-au nvelit n zvelte coloane de piatr, clopotnia terminat n 1439 are o nfiare absurd de fragil pe msur ce se ascute spre vrf, ridicndu-se la nlimea de 139 de metri. Interiorul catedralei, fiind mai vechi, n mare parte terminat n 1275, este n contrast complet cu faada. Uluitor, Orologiul Astronomic care intr n aciune zilnic la ora 12.30, personaje macabre rednd Patimile lui Christos. La porile Parisului, la Versailles, v ateapt splendida reedin a lui Ludovic al XIV-lea, cu formele sale geometrice, cu magicele fntni, lacuri i plante dintre cele mai variate.
14

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Deschis numai ntre 22 martie i 20 mai, Parcul Keukenhof din Lisse, n Olanda, reprezint cea mai mare grdin de lalele nflorite din lume. Etalat pe o suprafa de 32 de hectare, ea permite de a admira o adevrat explozie de culori i parfumuri, cu cele peste apte milioane de flori de toate tipurile, peste 4,5 milioane de lalele n peste o sut de varieti diverse. Pentru pasionaii de art care au vzut numai picturile lui Monet i care viseaz la acele culori i peisaje, exist un loc n care cu siguran se vor simi protagonitii uneia dintre pnzele autorului: n Frana, la Giverny, n Normandia, locul n care a locuit pictorul ntre 1883 i 1926. Primvara, acest loc pare pictat n ntregime de minile lui, nvluindu-te parfumul de irii, mucate, salcie i nuferi. ntr-o identitate poetic dintre realitatea grdinii i elul artistic, Monet spunea: Nu m intereseaz nimic mai mult pe lumea asta dect pictura i florile mele. n ciuda nencrederii ranilor de la Giverny, plantele exotice necunoscute, precum condurul doamnei, daliile i tuberozele din Mexic, mnunchiurile de bambus, arborii de ginko biloba i faimoii nuferi, grdina lui Monet a continuat s se dezvolte ca un spectacol nou i neobinuit, neateptat ca toate marile surprize. Nu vechea grdin de flori, ci o grdin de culori dispuse ntr-un ansamblu incredibil. Grdina lui Monet, de altfel, este la grania acelui spaiu unic de unde se observ scurgerea timpului i a anotimpurilor, modificrile luminii i starea schimbtoare a frumuseii. Pe lng nuferii plutitori pe oglinda apei, Monet plantase slcii plngtoare i plante exotice, construind un mic pod curbat din lemn, specific grdinilor japoneze. Dragostea lui pentru grdinrit era n acord cu sensibilitatea lui cromatic: numeroase specii de flori, glicinele, iriii, gardurile vii, pajitea, trandafirii, arbutii cu frunziurile umbroase, faimoii plopi erau elementele unei compoziii armonioase i impresioniste, unde apa i cerul se ntreptrund ntro armonie liric de culoare pur i luminat. Brazilia are nu numai mare i plaje, dar i imense spaii verzi, precum Grdina Botanic Fanchette Rischbieter din Curitiba, capitala statului Paran, ntins pe o suprafa de 245.000 de metri ptrai, caracterizat prin frumoasele grdini geometrice n stil franuzesc, cu fntni, cascade, lacuri i prestigioase sere n care pot fi admirate plante caracteristice regiunilor tropicale. La Pattaya, n Thailanda, se afl o splendid grdin tropical cu flori i plante ornamentale, numit Suan Nong Nooch. Ea este deschis publicului din 1980 i ncnt vizitatorii prin explozia de culori, printr-un zoo exotic, cu spectacolele animalelor, cu dansurile thailandeze, dar i demonstraii de Muay Thai (box thailandez). Grdinile Butchart se afl n sudul insulei Vancouver, unul dintre pmnturilor cele mai frumoase ale Canadei, fiind declarat sit isoric naional. Aparinnd familiei Butchart, sunt
15

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

vizitate n fiecare an de circa un milion de vizitatori impresionai de grdinile Sunken, n stil japonez, dar i de trandafirii i grdinile n stil italian care respir un aer mediteranean. Un calm total invadeaz vizitatorul n grdina zen din Ryoan-ji, un sit din interiorul templului din Kyoto, creat pentru a oferi clugrilor un loc de meditaie, cunoscut pentru efectul su calmant, dar i pentru spectacolul care i se ofer n suavul anotimp al primverii, cnd toi pomii se coloreaz de la roz la rou cu ramurile lor nflorite. n Japonia, venirea primverii e sinonim cu renaterea naturii i poi s asiti la un spectacol pictat n ntregime n rou, oferit de sakura (cireul japonez), foarte apreciat pentru florile sale. Vacane de principes vei putea petrece n grdinile castelului Trauttmansdorff, n care se retriete mitul mprtesei Elisabeta de Austria, numit i Sissi, cu adevrat o localitate n care poi s visezi. Este vorba despre Grdina Botanic din apropierea oraului Merano, n Alto Adige, unde pe o suprafa de 12 hectare ptrunzi n verdele absolut fascinant al pdurilor, cu plante originare din toate prile lumii. Royal Botanic Gardens, situat ntre Richmond upon Thames i Kew, la 10 kilometri sudvest de Londra, reprezint un adevrat muzeu al florilor, inclus, de altfel, din 2003, n Patrimoniul Umanitii de ctre UNESCO. Pe o suprafa de peste 120 de hectare i gsesc ospitalitate peste 40.000 de specii de plante, provenind din ntreaga lume. Biblioteca Naional Austriac reprezint una dintre cele mai frumoase i captivante biblioteci istorice din lume, un pol cultural bogat de istorie i tradiii nc din secolul al XIV-lea. Nscut din dorina mpratului Carol al VI-lea de a avea o bibliotec de curte, aceast capodoper a arhitectului Johann Bernhard Fischer von Erlach a fost realizat mpreun cu fiul su, Johann Emanuel, coninnd peste 200.000 de volume, 15.000 de cri aparinnd principelui Eugenio di Savoia i o bogat colecie de manuscrise ale Reformei lui Martin Luther, considerat cea mai important din ntreaga lume. Capitala danez este faimoas i pentru denumirea sa de cel mai interesant ora al designului la nivel mondial, invitndu-i oaspeii la o lectur n Biblioteca Regal din Copenhaga, denumit i Diamantul negru, pentru estetica sa, aceea a unui impuntor bloc de granit negru care pare c plutete pe mare. Este cea mai mare bibliotec a rilor Nordice, n care toate crile au fost editate n Danemarca din secolul al XVII-lea pn n zilele noastre, mare parte din ele fiind arhivate. Capodoper a arhitecturii, semnat de geniul creativ internaional Foster & Partners, Biblioteca Filologic a Universitii din Berlin, numit i creierul Berlinului, cu cele peste 700.000 de volume, se constituie ntr-o adevrat instituie n ora, un pol cultural al vieii intelectuale din capitala german.
16

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Fondat de Filip al V-lea n 1712, Biblioteca Naional a Spaniei din Madrid a devenit bibliotec public numai n 1836, cu peste 17 milioane de documente i cu un puternic centru de documentare i informaii. O adres surprinztoare: Livraria Lello din Porto. Era nainte un magazin de cri de mare prestigiu n care se vindeau cri vechi. A fost construit n 1906 de profesorul de inginerie Xavier Esteves i refcut apoi, iar interiorul ei ofer o experien unic pentru iubitorii de cri, fiind n acelai timp un model de arhitectur. Aceast catedral literar n stil neogotic, cu tavan din vitralii i scar sculptat, se pretinde pe bun dreptate c este una dintre cele mai grandioase librrii din lume. Iubitorii de carte pot frunzri oricare dintre cele 70.000 de titluri. La Tolbiac, n Paris, se afl o impuntoare bibliotec, construit de Franois Mitterrand, cunoscut sub numele de Biblioteca Naional a Franei, faimoas nu numai pentru c este cea mai important din Frana, dar i pentru c este una dintre cele mai bogate din Europa. Edificiul a fost fondat la Luvru de Carol al V-lea, n 1368, i conine mai mult de 10 milioane de volume. Este frecventat de studeni, oameni de tiin, filologi, istorici care vor s ntrerprind o cltorie n aceast fantastic lume a crilor. Biblioteca Naional din Singapore este compus din Lee Kong Chian Reference Library i Central Public Library. A fost inaugurat n 1923, la nceput rspunznd exigenelor ctorva privilegiai, deschizndu-se cu timpul ctre ntreaga populaie. Biblioteca Public din Vancouver, cel de al treilea sistem de acest fel din Canada, inaugurat n 1995, a fost conceput de arhitecii Moshe Safdie, Richard Archambault i Barry Downs, constnd n dou edificii de nlimi diferite, oferind un efect optic dinamic. Norman Foster i echipa sa de arhiteci au ridicat capodopera sitului Hight-Tech, n curtea interioar de la British Museum din Londra, faimoasa Great Court a British Library. Deschis n anul 2000, cea mai mare pia public acoperit din Europa se mndrete cu o cupol din din 3.312 panouri de sticl, ce cntrete peste 800 de tone, care ilumineaz sala de lectur a faimoasei biblioteci. Punctele forte ale bibliotecii sunt Lindsfame Gospels, evanghelii de la sfritul secolului al XVI-lea, superb ilustrate cu psri i frunzi de ctre clugrii acelei vremi de la St. Cuthbert. Printre celelalte exponate preioase se numr dou din cele patru copii care au rmas din Magna Charta, actul libertii i drepturilor ceteneti semnat de Regele John la Runnymede, n 1215. MAGDALENA POPA BULUC, 21 aprilie 2012

17

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

HOTNEWS

Peter Bishop, fostul arhitect-sef al Londrei: "Aveti in apropriere de centrul Bucurestiului parcuri minunate si copaci pe marginea marilor bulevarde. Asta ar trebui sa fie preocuparea voastra, nu autostrazile urbane"
Peter Bishop a fost intre 2008 si 2011 directorul Agentiei de Dezvoltare a Londrei (LDA), echivalentul functiei de arhitect-sef. In decembrie 2010, Peter Bishop a vizitat Bucurestiul si a vorbit intr-un interviu acordat Hotnews.ro despre problemele cu care se confrunta orasul nostru si despre solutiile gasite de Londra in acest sens. In aceasta primavara, s-a reintors in Capitala Romaniei pentru a-si lansa cartea "Temporary cities". Vezi cum vede Bishop schimbarile care s-au produs in Bucuresti in ultimii doi si solutii petru transformarea spatiilor publice. (Foto Peter Bishop,
arhiva personal).

Rep: S-a schimbat Bucurestiul de la ultima vizita in Romania, acum un an si jumatate? Peter Bishop: Da, s-a schimbat, incet, dar intr-o directie buna. Lucrarile de reabilitare a centrului istoric sunt aproape gata, s-a repavat, s-a iluminat zona, viata de noapte este mai intensa, au inceput sa fie mutate masinile parcate pe pavaj. Este o evolutie lenta, dar este o evolutie. Este un inceput. Rep: Care este opinia dumneavoastra despre spatiile publice din Bucuresti? Peter Bishop: Cred ca sunt o multime de lucruri care pot fi imbunatatite. Aveti in apropriere de centrul orasului aceste parcuri minunate si copaci pe marginea marilor bulevarde. Asta ar trebui sa fie preocuparea voastra, nu autostrazile urbane. Daca ne intoarcem la centrul orasului, trotuarele sunt intr-o stare foarte proasta, este foarte greu sa mergi pe jos, daca esti parinte si mergi cu copilul in carucior, nu ai pe unde sa mergi decat printre masini. Solutia este inaltarea bordurilor, ca masinile sa nu mai poata parca pe trotuar. Daca parcheaza pe carosabil, parcheaza doar pe carosabil, acesta este primul pas. Al doilea lucru, se pot planta mai multi copaci pe marginea bulevardelor, se pot imbunatati din punct de vedere peisagistic. Din nou, aveti parcurile intre bulevarde, dar ar trebui sa plantati mai mult in centru orasului. De asemnea, raul din canalul de beton (n.r. - Dambovita) este fantastic, dar ar trebui amenajat peisagistic. Rep: Exista un proiect de amenajare a lui, sa puna niste jardiniere cu ventilator pe maluri, dar mai intai ar trebui curatat...
18

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Peter Bishop: Trebuie curatat si orice interventie trebuie sa faca parte dintr-o strategie integrala. Poti face lucruri mici daca ai o strategie. Dar aveti mare grija sa nu va repeziti sa faceti repede lucrurile, fara sa ganditi. Urmatorul lucru este sa nu protejati doar cladirile de referinta, care au statutul de monument istoric, ci si alte cladiri care din punct de vedere arhitectural sunt foarte frumoase si interesante, in special uimitoarele zone de case construite intre 1900 si 1935. In drum de la aeroport am vazut ca unele au fost demolate si este o mare pierdere, pentru ca reprezinta mostenirea unei arhitecturi romaneasti unice. Rep: Din nefericire, majoritatea caselor construite in aceasta perioada sunt intr-o stare foarte proasta, s-a intervenit mult pe ele, au fost desfigurate... Peter Bishop: Nu conteaza, salvati-le, pastrati-le. Rep: Ai nevoie de bani pentru asta. Proprietarii nu au, primaria nu are si pare o problema fara solutie. Peter Bishop: Totul incepe cu o intentie politica. Intorcandu-ma la situatia din Londra, in ani 60-70, acum 40 de ani, am demolat niste cladiri foarte valoroase, deoarece erau deteriorate, necesitau investitii foarte mari, nimeni nu le iubea, proprietarii nu aveau bani. Dar imediat, decizia a fost de a le proteja, si nu individual, ci intregul cartier care avea un caracter special. Si daca iei o asemenea decizie, schimbi perspectiva economica asupra zonei. Unul dintre atuurile oraselor europene este mostenirea istorica. Orasele moderne din China, India nu au aceasta bogatie, pe cand orasele europene au aceasta mostenire arhitecturala unica, care ofera posibilitatea unui stil de viata foarte atractiv si de aici vine si prosperitatea economica. Rep: Spuneti-ne cateva lucruri despre cartea pe care ati lansat-o la Bucuresti. Peter Bishop: Cartea se numeste "Orase temporare" si exprima gandirea mea despre felul cum ar trebui sa ne uitam la orasele noastre. Daca ai pregatire de specialitate, se vorbeste intotdeauna despre a proiecta orasele in trei dimensiuni, niciodata nu se vorbeste insa despre a patra dimensiune, timpul. Stim ca multe orase au supravietuit din antichitate, epoca medievala, transformarilor majore din secolele XVIII - XIX. Istoric, orasele sunt complexe si bogate prin evolutia lor. Am devenit foarte interesat cum putem transforma astazi conceptul de "design cities", gandind secvential, mai ales in perioade de restriste economica cand nu se pot face operatiuni urbane mari, dar poti face interventii temporare, asemenei unui coregraf, interventii care pot schimba mentalitatea oamenilor si modul in care traiesc in orase. Rep: In carte dati mai multe exemple de interventii temporare care au condus la regenerarea unor zone. Se pot realiza astfel de interventii si in Bucuresti? Peter Bishop: Da. Sunt mai multe feluri in care se pot face: unele sprijinite de autoritatile din Londra, insa nu multe. Majoritatea vin ca initiative ale comunitatii, un grup de oameni care vrea sa se intample ceva, o parte dintre ele conduse de arhitecti foarte tineri. In acest moment in Londra, ca proaspat absolvent al faculatii de arhitectura, este foarte greu sa debutezi, iar interventia temporara pe o cladire este o experienta grozava, care te poate consacra ca tanar
19

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

designer. Celalalt aspect este ca nu numai arhitectii sunt interesati de asta ci si artisti, actori, comunicalitati locale. Grupuri de designeri vin impreuna si fac lucrurile sa se intample. Asta se poate intampla si in Bucuresti in multe locuri. Rep: Dar, pana la urma tot ai nevoie de sprijinul autoritatilor, macar pentru autorizatie... Peter Bishop: Poti sa iei autorizatie. In primul rand ai nevoie de acordul proprietarului terenului. Acum, in Londra, tot mai multi proprietari ofera terenul/proprietatea, temporar, pentru astfel de activitati deoarece stiu ca va capata valoare, nu trebuie sa plateasca pentru securitate, isi pot face o ide despre ce ar putea functiona acolo. In ultimii zece ani in Londra au fost foarte multe astfel de cazuri. Dupa ce obtii acordul proprietarului, vei putea obtine si autorizatia de la primarie. Carte de vizit Peter Bishop: A fost implicat in proiecte importante, precum dezvoltarea zonei Canary Wharf si Campusul BBC. Dupa ce a plecat din Agentia de Dezvoltare a Londrei, Peter Bishop lucreaza in mediul privat, ca arhitect si proiectant. CATIUA IVANOV, 23 aprilie 2012 ADEVRUL

Top 10 cldiri construite n Bucureti n perioada comunist. Tu ce preferine ai?

Autorii blogului Idei Urbane au realizat un clasament al celor mai bune cldiri din punct de vedere arhitectural realizate n Bucureti n perioada comunist. Realizatorii topului afirm c acesta a fost realizat pe baza preferinelor personale. Am convingerea c s-a facut arhitectur de calitate i n perioada comunist, dar acele construii au fost n general excepii. Cantitatea era standardul n acele vremuri, spun cei care de la Idei Urbane. Primul loc n clasament este ocupat de vechea cldire a Teatrului Naional din Bucureti. Proiectul iniial (1964-1973) a fost semnat de arhitecii Horia Maicu, Romeo Belea, Nicolae Cucu, iar structura de rezisten de inginerul Alexandru Cimigiu. Sursa: Oraul lui Bucur

20

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Locul 2 este ocupat de Hotelul Intercontinental Bucureti. Cldirea este realizat n anii 19681971 dup planurile arhitecilor D. Hariton i Gh. Nadrag, I. Moscu i Romeo tefan Belea.

Sursa: Comunismul n Romnia

Pe locul 3 a fost plasat Institutul Politehnic Bucureti. Colectivul care a realizat planurile acestuia (1963-1969) a fost condus de arhitectul Octav Doicescu este conductorul colectivului care realizeaz planurile (1963-1969). Din acest grup au mai fcut parte arh. tefan Lungu, Perianu, Costin Paetia, Petre Swoboda.

Sursa: Panoramio user Alexandru Valcea

Locul 4 i-a revenit pavilionului Expoziiei Realizrilor Economiei Naionale, actuala cldire Romexpo. Aceasta este realizarea arh. Ascanio Damian, alturi de colectivul: arh. Mircea Enescu, ing. Adrian Stnescu (coordonator general), arhitecii V. Ursache, Adrian Stnescu, R. Popescu, S. Miclescu, Vera Hariton, inginerii Em. Baiculescu, M. Savescu, Liana Popovici, A. Nefian i colaborarea inginerilor D. D. Niculescu, M. Soare i N. Potrniche.

Sursa: Oraul lui Bucur

Pe locul urmtor se situeaz Postvria Romn (Centrala Lnii). Arhitectul Zoltan Takacs este autorul proiectului realizat n 1978-1979, situat pe oseau Pantelimon.
21

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Sursa: Arhitectura

Circul de Stat Bucureti ocup locul 6. Cldirea a fost construit n 1960 dup planurile arhitecilor Nicolae Porumbescu (ef proiect), Constantin Rulea, Sanda Bercovici, Nicolae Pruncu i echipa de ingineri: A. Progreseanu, I. Dumitrescu, E. Simu, O. Versescu, V. Cvasa (ventilaie i termice), D. Manasia (electrice), I. Benghius (sanitare).

Sursa: Oraul lui Bucur

Pentru locul 7 a fost ales blocul turn Gioconda. Ansamblul de locuine colective a fost ridicat la sfritul anilor 50, fiind capt de perspectiv pentru Calea Victoriei n actuala Pia a Naiunilor Unite. Construcia s-a ridicat pe fundaiile proiectului nefinalizat al Palatului Senatului, se spune pe blog.

Sursa: Locuri n Bucureti

i Fabrica APACA a intrat n clasament, pe locul al 8-lea. Ansamblul este un exemplu de calitate penrtu arhitectura industrial, spun realizatorii clasamentului. Proiectul aparine colectivului de arhiteci format din M. Alifanti, H. Stern, A. Damian, G. Pavlu, I. erban, I. Ghica-Budesti, V. Krohmalnic i inginerii Emil Prager, Tiberiu Eremia, Emil Calmanovici (inaugurat 1948).

22

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Sursa: Locuri n Bucureti

Casa Scnteii ocup locul 9. Ansamblul este ridicat ntre anii 1950 i 1957, Horia Maicu fiind arhitect-ef, iar Panaite Mazilu eful colectivului inginerilor.

Sursa: Muzeul de Fotografie

Ultimul loc a revenit Slii Palatului. Cldirea este ridicat ntre anii 1959 i 1960, arhitect ef fiind Horia Maicu. Tiberiu Ricci este ns arhitectul care a realizat proiectul construciei. Sursa: Oraul lui Bucur

Orice top presupune o ierarhie i prin acesta am ncercat nu o enumerare, ci chiar o astfel de ierarhie personal. Sunt i altele care mi plac: Pavilionul H, unele vile din zona Primverii, Complexul Favorit, cldiri industriale sau doar detalii i elemente ale unora. Ce am vrut s accentuez cu acest top este faptul c arhitectura de calitate a existat i n aceea perioad, chiar dac reprezint excepii, mai spun autorii clasamentului. Aceia mai remarc faptul c aceste excepii sunt elemente arhitecturale n pas cu moda acelor vremuri. Acetia consider c ruptura clar s-a produs la sfritul anilor 70, dar semne existau de ceva vreme. Astfel, autorii clasamentului afirm c nu au gsit nici o cldire cu arhitectur de calitate, construcie care s fie ridicat n anii 80". Este una dintre explicaiile pentru ce vedem azi pe strad, spun autorii clasamentului. n ceea ce privete faptul c n clasament nu a fost inclus i Casa Poporului, autorii clasamentului spun doar c acesta este despre arhitectur de calitate. ADRIAN DDRLAT, 23 aprilie 2012
23

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

COTIDIANUL Cetatea Arhitecturii i Patrimoniului din Paris

A circula. Cnd drumurile noastre dau form oraelor

Pe 1.500 de metri ptrai, Cit de larchitecture & du patrimoine din Paris gzduiete, din 4 aprilie pn n 30 iunie, o mare expoziie, intitulat Circuler. Quand nos mouvements faonnent les villes (A circula. Cnd micrile noastre dau form oraelor), dedicat mobilitii urbane, gndit cronologic, tematic i ludic n acelai timp. Expoziia ofer vizitatorilor posibilitatea de a urmri evoluia conceptelor urbanistice i a cldirilor generate de circulaia oamenilor de-a lungul timpului. Strzi i piee, drumuri, autostrzi, ci ferate, porturi, caravanseraiuri, gri i aeroporturi, orae compacte, orae n expansiune sunt concepte care jaloneaz istoria cltoriilor i a circulaiei zilnice. Toate acestea sunt puse n scen ca un decor de teatru pentru a transporta publicul n timp i spaiu i pentru a-l provoca s reflecteze asupra mediului nconjurtor i a schimbrilor din viitor, prin intermediul imaginilor, filmelor, benzilor de sunet originale compuse de Louis Dandrel i Bernard Lubat. Dup secolul al XX-lea, marcat de mitul progresului legat de vitez, nceputul acestui veac repune n discuie mobilitatea i propune noi modaliti de organizare a vieii n micare. La nceputul expoziiei, vizitatorul asist la traversarea unei strzi din Evul Mediu, cu toate zgomotele ei, urmeaz Renaterea, apoi secolul al XIX-lea, crearea trenului, primul mijloc de transport mecanic genernd arhitectura grilor, de multe ori extraordinar, care a opus nu o dat pe arhiteci inginerilor. Apoi pot fi vzute toate mijloacele de transport urbane, de la tramvai, automobile, autobuze, metrou i, de ce nu, la ascensorul care faciliteaz cltoria n nlime. Istoria oraului este strns legat de evoluia modurilor de transport. Astfel, oraul roman era construit pe cursuri de ap tocmai pentru a facilita transporturile. Istoricul Fernand Braudel consider c apariia masiv n secolul al XVI-lea a cruelor a obligat la o chirurgie urbanistic i c Bramante, care a demolat vechiul cartier din jurul Catedralei Sfntul Petru din Roma, este unul dintre primii baroni Haussmann din istorie. Mai aproape de noi, 10 echipe internaionale chemate s reflecteze asupra viitorului Grand Paris au afirmat rolul major al problemelor de transport n comun pentru viitoarea aglomeraie urban parizian, subliniind importana legturii ntre transporturi, urbanism i arhitectur.
24

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

Organizatorul expoziiei, Jean-Marie Duthilleul, arat c evoluia oraelor ar trebui s se desfore ntr-un echilibru subtil ntre micare i repaus, ntre locurile n care omul rmne i cele prin care trece. Cnd acest echilibru nu mai exist, oraul nu-i ndeplinete rolul de a facilita relaiile ntre oameni. O aglomerare urban ar trebui s fie produsul unei dialectici permanente ntre mobil i imobil. Jean-Marie Duthilleul este un cunoscut arhitect, diplomat al colii din Paris i inginer, cu studii la la coala Politehnic i la coala de drumuri i poduri. n 1977, el a intrat n echipa care studiaz problemele de urbanism. Cinci ani mai trziu se ocupa de marile proiecte ale Statului pentru oraul Paris, iar n 1986, mpreun cutienne Tricaud, a puns bazele marilor gri contemporane, pe care le consider ca spaii utilitare, n care este urmrit fluxul cltorilor i trenurilor, dezvoltarea comerului i serviciilor, dar i construcii importante din punct de vedere arhitectural, reprezentnd o deschidere ctre ora. n 1997, Jean-Marie Duthilleul a ctigat concursul internaional pentru gara TGV din Seul i a creat, mpreun cu tienne Tricaud, o echip multidisciplinar n vederea construirii unor gri i a amenajrii urbane pe care prezena acestora o presupune. El a participat, de asemenea, la proiectul Grand Paris, n echipa reunit n jurul lui Jean Nouvel. Din 2010 prezideaz comitetul de orientare a Plan Campus, lansat de Ministerul nvmntului Superior i al Cercetrii. Originalitatea tezei lui Jean-Marie Duthilleul const n schimbarea opticii asupra cltoriei. Timp de secole, lsnd de o parte vacanele, omul a perceput cltoriile ca o pierdere de timp, timp furat lucrului sau destinderii, i a fost preocupat de scurtarea lui. Mrirea vitezei mijloacelor de transport a devenit o dogm a omului modern, grile nlocuind bisericile ca simbol al secolului al XIX-lea. Deplasarea ar putea deveni mai agreabil, n-ar mai trebui s fie resimit, potrivit arhitectului, ca o povar, ca un timp pierdut, ci ca un moment de via. Fiecare ora din Frana ar trebui s dezvolte proiecte de cartiere cu piste de biciclete, pasaje urbane pline de farmec pentru pietoni. Iar grile trebuie s devin locuri plcute, avnd, pe lng magazine i servicii, locuri de distracie i de destindere. ntr-un interviu acordat la nceputul acestui an, Jean-Marie Duthilleul remarca faptul c de multe ori spaiile prin care se circul nici mcar nu sunt gndite n arhitectur. Dar toat
25

ORDINUL ARHITECILOR DIN ROMNIA

lumea are nevoie s circule Uneori, spaiile sunt minunate, treci pe un mare bulevard, vezi o gar din secolul al XIX-lea Alteori ele sunt sordide: te afli ntr-un pasaj subteran, sub o autostrad, atepi un autbuz pe marginea unui drum naional prfos. Mijloacele de transport au produs i o seam de utopii. Exist o secven n expoziie n care publicul se poate plimba printr-un ora din anul 2000, aa cum aprea el n desenele anilor 20-30. Pot fi descoperite idei potrivit crora reelele urbane erau separate unele de altele, cu funciunile repartizate n zone specializate: pentru locuit, pentru cumprturi, pentru studiu Ultima parte a expoziiei ncepe n anii 80-90, cnd oamenii redescoper plcerea de a circula, plcerea de a merge pe biciclet n ora, de a amenaja malurile fliviilor. Plcerea mersului este sporit de apariia smartphonului, telefonului mobil, a faptului c poi cltori i n acelai timp poi conversa, te poi juca, poi asculta muzic. Aceast parte a expoziiei, gndit ca o fresc cinematografic, propune proiecte reale din ntreaga lume, centrate toate pe tema circulaiei. O expoziie, spune arhitectul, trebuie s-o simi cu tot corpul. Exist filme pe ecrane imense. Se aud maini care trec, avioane pe deasupra capului, eti nvluit de sunet, te crezi la Bangkok sau la Chicago, numai graie sunetului. i apoi, ntr-o expoziie trebuie s te poi juca. Copiii pot construi orae cu sistemul lor de circulaie. Copiii care mine vor tri n aceste orae, n care arhitecii se vor ocupa de tot, de aceste spaii n care se circul i n care s-ar putea tri att de bine. Toate nenorocirile oamenilor vin dintr-un sigur motiv, acela de a nu ti s rmn linitii ntr-o camer, scria Blaise Pascal n Penses(1670). n zilele noastre, aceast linite ar echivala cu depresia. Viteza a modificat nu numai viaa cotidian, dar i structura interioar a oamenilor. Jean-Marie Duthilleul regsete un echilibru ntre cele dou aspiraii, descoperind plcerea cltoriei, posibiliti de a oferi locuitorilor marilor orae satisfacia deplasrilor cotidiene. VICTORIA ANGHELESCU, 23 aprilie 2012
__________________________ Selecie realizat de Raluca tefan, consilier de comunicare

26