INTRODUCERE

Turismul a devenit in zilele noastre o activitate la fel de importanta precum cea

desfurat n alte sectoare-chei din economia mondial (industrie, agricultur,
comer). Fenomenul turistic este etrem de greu de delimitat deoarece, ca orice
activitate uman, cade su! incidena studiului interdisciplinar, antren"nd deopotriv
economiti , geografi, psihologi i sociologi. #rimele meniuni privind preocuprile de
a voia$a, apar n antichitate n operele geografului %tra!on. &escrierile lsate de
'arco #olo cu ocazia periplului su asiatic (secolul al ()))-lea), cele ale lui *rthur
+oung (secolul al (,)))-lea) sau, mai aproape de noi, ale lui -enri 'onfreid au
$alonat preocuprile viitoare privind practicarea cltoriei.
Turismul devine un comple fenomen de mas la sf"ritul secolului al ()(-lea
fiind puternic articulat n mediul ncon$urtor.
#rivit ca un fenomen social-economic creator de !enifici, turismul a fost defint
n variante dinte cele mai felurite. /arta de a cltori pentru propria plcere0 ('.
#e1romarre &e!ord)2 /activitate din timpul li!er care const n a voia$a sau locui
departe de locul de reedin, pentru distracie, odihn, m!ogirea eperienei i
culturi, datorit cunoateri unor noi aspecte umane i a unor peisa$e necunoscute0 (3an
'edecin)2 /fenomen al timpurilor noastre, !azat pe creterea necesiti de refacere a
snti i de schim!are a mediului ncon$urtor, cultivare a sentimentului pentru
frumuseile naturi ca rezultat al dezvoltri comerului, industriei i al perfecionri
mi$loacelor de transport0 (4u1 Freuler).
*ctivitatea turistic este !ine susinut de un valoros potenial turistic 5 natural
antropic 5 difereniat de la ar la ar, n funcie de care sunt organizate diferite tipuri
de turism. 'ai cunoscute n practica turismului mondial sunt. turismul balnear
maritim, cu o larga dezvoltare n teritoriu, practicat pentru cura helioterm sau
climateric sau av"nd alte motivaii terapeutice2 turismul montan i de sporturi de
iarn, practicat pe arie larg pentru drumeie, cura climateric i practicarea
sporturilor de iarna2 turismul de cur balnear, prin care se valorific nsuirile
terapeutice ale unor factori naturali (izvoare termal i minerale, nmoluri, aer ionizat)2
6
turismul cultural, organizat pentru vizitarea monumentelor de art, cultur i a altor
realizri ale activiti umane2 turismul comercial expoziional, a crui practicare este
ocazionat de mari manifestri de profil (t"rguri, epoziii), care atrag numeroi
vizitatori2 turismul festivalier, prile$uit de manifestri cultural-artistice (etnografice,
folclorice) naionale sau internaionale2 turismul sportiv, de care cunoatem o mare
etindere pe plan naional i internaional, av"nd ca motivaie diferite competiii pe
discipline sportive, interne i internaionale , p"n la manifestri sp7ortive de
amploare (olimpiade, competiii sportive regionale, campionate mondiale etc.)2
turismul de vntoare (safari), practicat de rile occidentale, in general pe teritoriul
*frici, al *merici 8atine, n teritoriile artice i antartice. 9ste o forma de turism
/distractiv0, a crui dezvoltare 5 marcat de spectaculos i inedit 5 aduce mari
pre$udicii echili!rului ecologic al planetei, amenin"nd cu diminuarea sau, dup caz cu
dispariia unor specii etrem de valoroase ale patrimoniului faunistic al Terrei.
Tipurile de turism de difereniaz de la ar la ar, asigur"nd varietatea i, prin
acesta, atracia asupra turitilor autohtoni i strini.
:na dintre !ogiile actuale de !az n domeniul turismului privete studiul
elementelor regionale, n funcie de care se organizeaz activiti turistice tipice
anumitor zone, i se pun n evident posi!ilitile de amena$are comple a acestora.
&ei nu s-a a$uns la o viziune taonomic unitar n domeniu, diferitele accepiuni
utilizate pe plan internaional i n ara noasta relev urmtoarele uniti ce pot fi luate
n consideraie.
Regiunea turistic, conceput ca un spaiu de mari dimensiuni, cu o
structur organizatoric !ine consolidat i un patrimoniu turistic
diversificat (de eemplu, regiunea *lpilor &ianarici, iar pentru ;om"nia 5
cea a <arpailor =rientali)
Zona turistic 5 un areal mai restr"ns consacrat pentru activitatea turistic
de un anumit tip, puternic marcat de importante o!iective sau alte motivaii
pentru turism (eemplu . zona turistic a <oastei &almaiei din *lpii
&inarici sau zona >ucovinei din <arpai =rientali)
Centre turistice, reprezent"nd puncte de convergen (puncte de plecare
pentru zonele montane, porturi, alte centre consacrate prin patrimoniul lor
?
turistic) a unor fluuri de turism, put"nd fi, n general, staiuni alpine
(#litvice, n *lpii &inarici) sau !alneare i de odihn (&u!rovni@, %plit,
;i$e@a 5 pe coasta &almaiei). #entru ;om"nia, rm"n"nd n acelai cadru
al <arpailor =rientali, se pot meniona ,atra &ornei i >ora.
uncte turistice amena!ate (peteri, defilee, gheari, mnstiri, case
memoriale, hoteluri alpine etc.)
An literatura recent de specialitate sunt depistate, n funcie de potenialul
natural (geomorfologic, climatic, hidrologic, floristic-faunistic) i antropic o serie de
uniti turistice cu vocaie polarizatoare, n $urul crora s-au dezvoltat verita!ile
noduri turistice cu vocaie local ce susin activitatea nucleului central.
9ste cazul unor localiti satelit ce apar pe rivierele franco-italiene, <oasta
>rava i <oasta del %ol n %pania, unele microstaiuni aprute pe litoralul marocan n
apropiere de *gad"r sau ntre ;a!at i <asa!lanca. *lte asemenea centre polarizate
apar n zonele montane, oraul <hamoni (din *lpi Francezi) fiind un astfel de
eemplu. #ractic, aceste staiuni nu sunt altceva dec"t centre de primire i redistri!uire
a fluurilor turistice n funcie de /apetitul0 individual sau colectiv pentru un anumit
element al potenialului turistic al zonei.
#entru regiunile geografice mari receptoare ale unor fluuri ma$ore de turism,
aceeai literatur mondial de specialitate vehiculeaz termenul de bazin turistic
disting"nd .
"azinul mediteranean 5 prima zon de primire pentru turismul mondial, cu
un potenial natural i antropic de ecepie2
"azinul mezo#american, cuprinz"nd /arcul *ntilelor0 din *merica central,
n ma$oritate /alimentat0 de %.:.* i <anada cu efective de vizitatori ce au
crescut lent n ultimele decenii.
"azinul $sia#pacific, constituit din ansam!lu insular i faada #acificului,
inclusiv Thailanda, n care principali /furnizori0 sunt 3aponia, *ustralia i
Boua Ceeland.
D
Antr-o serie de ri cu vechi tradiii (*ustria, <anada, 4ermania, Finlanda,
&anemarca, Frana, %.:.*, )talia etc.), turismul este susinut de un patrimoniu natural
i antropic de ecepie, mai importante fiind parcurile i rezervaiile naturale sau alte
zone cu peisa$ deose!it (e. +elloEstone, 4rand <an1on, <ascada Biagara, &eath
,all1, precum i cele dou mari regiuni turistice 5 <alifornia i Florida, n %.:.*2
*lpii Francezi, 'unii #irinei, peisa$e andine cu aezri ce urc pan la F.777 m
altitudine, pdurea amazonian etc.) se adaug un !ogat patrimoniu istoric constituit
din elemente unicat ale culturi i civilizaiei universale, precum vestigiile antichitii
din )talia, 4recia i 9gipt, cele ale vechilor civilizaii din *merica 8atin,
monumentele istorice i de art ale rilor din vestul 9uropei, <hina, 3aponia, =rientul
'i$lociu i *propiat .a., elementele ale culturi populare, etnografice i manifestri
folclorice care personalizeaz modelele culturale naionale, fc"nd din fiecare naiune
a Terrei un unicat n timp i spaiu.
G
CAPITOLUL I
TURISMUL EXTREM
,-ati saturat de vacantele in
clasicele resorturi Hall-inclusiveH si
vreti alt tip de senzatii tari decat
igrasia din !aia de hotel, patul
su!red si chelnerii enervantiI
*tunci puteti sa renuntati la
plim!arile cu minicarul in favoarea
unei ta!ere militare. ,a veti scula
dimineata devreme, iar locul
sezlongului de pe nisip va fi luat de
o tura cu tancul.
<hiar daca nu aratati ca ;am!o, n-ati facut armata sau nu v-au primit in 8egiunea
%traina, aveti acum ocazia sa faceti instructie militara in vacanta. =ferta este !ogata.
sedinte de tragere, actiuni de desant cu $eepurile sau cu !lindatele folosite inclusiv in
al &oilea ;az!oi 'ondial.
<el mai mare succes l-a avut #arcul 'ilitar de la =rastie, o fosta !aza folosita de
armata romana in 6JGG. &upa revolutie a fost lasata in paragina, insa, de curand,
cineva a fost renovat-o. <ei care ii trec pragul au senzatia ca au un nimerit pe un camp
de lupta.
9ista si alt gen de vacante... sa le spunem la limita. eplorarea de pesteri.
*sadar, daca stati !ine cu inima si nu o!ositi dupa primii trei pasi, pregatiti macar 677
de lei cat costa o singura zi de militarie.
1.1.Care sunt destinaiile turismului extrem
F
,iolentele favele !raziliene, periculosul <erno!l, terifiantele lagre naziste devin
destinaii de succes pentru ageniile de turism.
;elaarea pe o pla$ mediteraneean sau eotic, destinderea pe p"rtiile de schi din
*lpi, un Eee@end romantic la #aris sau ,eneia ori la shopping n 'ilano i 8ondra,
colindarea muzeelor i a strzilor pline de istorie ale unor capitale culturale ca ;oma,
Florena, >arcelona ori %evilla, ecursiile n marile parcuri de distracie nu mai sunt
suficiente pentru muli turiti occidentali i nu numai. *cetia sunt atrai ns n
numr tot mai mare de KslummingH, adic vizitarea favelelor din >razilia, ghetourilor
din *frica de %ud, cartierelor srace din metropolele )ndiei, ori de fantoma nuclear
<erno!l. 9periena unei nopi petrecute n celula unei nchisori de securitate
maim, ca un adevrat pucria, ori a descoperirii inumanelor lagre naziste de
eterminare este, de asemenea, din ce n ce mai popular. Turismul n KfavelasH
#la$ele nsorite, femeile frumoase, <arnavalul, uriaa statuie a lui )isus fac din ;io de
3aneiro cel mai vizitat ora din emisfera sudic, nregistr"nd peste 6,F milioane de
turiti strini n ?767. =raul are ns i realitatea sordid a peste 677 de favele,
cartiere mrginae stp"nite de !andele violente ale narco-dictatorilor, n care triesc
ntr-o srcie lucie aproape dou milioane de oameni. *utoritile locale stingherite
recomand categoric turitilor s le evite pentru a nu fi $efuii ori rpii. <erno!l,
destinaie pentru aventurieri Anc din anii LJ7, favelele au nceput s atrag mii de
turiti occidentali curioi s eperimenteze aerul tare al strzilor dominate de !andele
narmate de traficani. *cum sunt zeci de agenii care se ntrec n a le oferi turitilor
KaventuraH unei vizite de c"teva ore ntr-o favel, n schim!ul a c"torva zeci de dolari.
:nele asigur transportul n micro!uze private nsoite de !od1guarzi, altele se
!azeaz pur i simplu pe nelegeri cu traficanii. :n $urnalist !razilian a st"rnit anul
trecut un adevrat scandal dup ce a fcut un reporta$ su! acoperire ntr-un tur n care
turitii se puteau fotografia cu traficanii narmai, cumprau sau chiar fceau pe
plasatorii de cocain. *cest Ksafari al mizerieiH a fost denunat drept imoral, unele
organizaii cer"nd poliiei interzicerea tururilor, consider"ndu-le o $ignire n plus
pentru sracii care sunt epui pentru distracia !ogailor. 'od de peste un secol
*cest tip de turism nu a fost totui inventat n rile 8umii a Treia de astzi. Anc de pe
la 6MM7, locuitorii !ogai ai 8ondrei sau BeE +or@-ului fceau HslummingH, adic
N
mergeau n cartierele mrginae (KslumH n englez) pentru a vedea condiiile
eecra!ile de via ale marginalizailor. *uschEitz->ir@enau, transformat ntr-un
K&isne1land/ An prezent au aprut i amatori mai radicali, care se aventureaz pe cont
propriu n cele mai periculoase astfel de locuri pentru HtrofeulH unei fotografii sau
pentru ecesul de adrenalin. )nclusiv n >ucureti se vor!ete de tineri teri!iliti, care
merg noaptea, av"nd n !uzunare c"teva !ancnote sau un celulari vechi, n cartierul
Ferentari, n cutarea unei amintiri de neuitat. Turism la <erno!l ,izitarea oraului
a!andonat #ripiat de l"ng <erno!l, locul celui mai mare dezastru nuclear din istorie,
pare a fi ultimul rcnet al acestei mode, dup ce mai multe studii tiinifice au indicat
c nivelul de radioactivitate din zon nu mai reprezint un pericol ca n urm cu ?F de
ani. <u condiia ca epunerea s nu fie mai mare de c"teva ore. #raful i vegetaia
crescut de unde te atepi mai puin, ppui aruncate pe $os, crile din Ocoala nr. 6
din #ripiat sau c"teva mti de gaze formeaz toate un ta!lou mai mult dec"t dezolant,
dar care a devenit o min de aur. #este F.777 de turiti strini din %:*, 'area
>ritanie, 4ermania, Frana, rile scandinave, #olonia, dar i *ustralia i <anada au
fost n ?77P clieni ai ageniilor de turism din Qiev care organizeaz tururi n zon,
contra a c"teva sute de dolari sau euro. = noapte la *lcatraz, de la N7 de dolari An
?77J, revista KFor!esH a declarat <erno!lul cea mai eotic destinaie din lume, iar
numrul turitilor s-a apropiat de 67.777. An ?766, dup accidentul de la Fu@ushima,
numrul turitilor a crescut din nou. 9fectuarea unui control individual al iradierii at"t
la venire, c"t i la plecare este o!ligatorie, ns 'inisterul pentru %ituaii de :rgen
de la Qiev a anunat n august ?766 c tururile sunt HilegaleH pentru c pun n pericol
viaa turitilor. :rmeaz ns ca eperii s traseze un tur oficial, sigur din punct de
vedere medical. 8agrele naziste 8agrele naziste de eterminare din 4ermania, de la
&achau, >uchenEald i %achsenhausen sunt vizitate anual de sute de mii de turiti.
'uli vin n ecursii educative de documentare ori n pelerina$ comemorativ, iar alii
sunt atrai de atmosfera de groaz pe care o inspir fa!ricile morii. <osturile sunt
reduse, nefiind perceput ta de intrare, ci numai pentru ghid. <el mai vizitat este
ns compleul *uschEitz->ir@enau, n #olonia, unde n ?767 au venit 6,G milioane
de persoane. Bici aici nu se percepe ta de acces, ci numai pentru ghidarea n 6M
lim!i strine, ns muli istorici, i nu numai, acuz c autoritile poloneze l-au
P
transformat ntr-un adevrat &isne1land. <erno!l, n top An ?77J, revista KFor!esH a
declarat <erno!lul drept cea mai eotic destinaie turistic din lume, iar numrul
turitilor s-a apropiat de 67.777. Tururile n zon sunt o min de aur pentru c"teva
agenii turistice ucrainene, ns nu sunt 677R sigure, potrivit autoritilor de la Qiev.
Turismul n nchisori 9ste popular n %:* nc din anii LM7, sute de mii de turiti
pltind pentru a petrece o noapte n celule n care i-au odihnit oasele unii dintre cei
mai cele!ri infractori americani. 8a *lcatraz, fosta nchisoare de maim siguran pe
o insul de l"ng %an Francisco, un tur cost ncep"nd de la N7 de dolari. %e pltesc
ns i sute de dolari pentru a tri eperiena nchiderii peste noapte ntr-o celul
individual la *lcatraz sau la #enitenciarul de %tat de l"ng #hiladelphia, unde a fost
nchis *l <apone. An 9uropa, una dintre puinele foste nchisori devenit atracie
turistic este Qarosta 8iepa$a, n 8etonia. * fost folosit de ariti, !olevici i naziti,
iar doritorii pot alege chiar s fie tratai eact ca un prizonier din acele timpuri. An
*sia, tot mai popular este nchisoarea -oa 8o, din ,ietnam, cunoscut i ca H-anoi
-iltonH, aici fiind nchis c"iva ani politicianul american 3ohn 'c<ain, dup ce s-a
pr!uit cu un avion n timpul rz!oiului.
I..Turismul extrem !e E"erest
Turismul etrem a trecut o noua frontiera, tot
mai multi cura$osi HatacandH H*coperisul
8umiiH, varful 9verest (M.MGM metri, cel mai
inalt de pe #amant).
H=amenii vor sa schieze dimineata, sa faca
scufundari dupa-amiaza, sa inoate cu rechini a doua zi, iar apoi sa escaladeze
9verestul. <a e vor!a de conducerea unei masini de curse de Formula 6 sau de
cucerirea 9verestului, se va gasi intotdeauna cineva care sa furnizeze acest serviciuH,
eplica unul dintre cei mai importanti organizatori de epeditii pe 9verest,
neozeelandezul ;ussell >rice.
&upa ?J mai 6JFD - data primei ascensiuni reusite de neozeelandezul 9dmund -illar1
si nepalezul Tenzing Borga1 - aproimativ D.777 de persoane au a$uns pana pe varful
M
9verest, numarul cura$osilor HeplodandH in ultimii ani. Bumai in aceasta primavara
(perioada cea mai !una pentru ascensiuni si, prin urmare, Hvarful de sezonH) au
escaladat 9verestul FD7 de persoane.
#entru aceasta aventura forta fizica nu este suficienta. HBu este vor!a despre un
simplu eercitiu fizic. Tre!uie sa fii hotarat, sa iti cunosti propriul corp si limitele, sa
stii pana unde poti sa mergi inainte de a nu mai putea sa te intorci, inainte de a cadea
si a muriH, spune ;ussell >rice, care a inceput sa organizeze epeditii in -imala1a in
6JPJ, conducand pana acum pe H*coperisul 8umiiH ?6J persoane. 8a inaltimi de
peste M.777 de metri, plamanii nu primesc decat o treime din oigenul primit la nivelul
marii, organismul fiind solicitat la maimum.
9peditiile pe fata sudica incep la Qatmandu, capitala Bepalului. &e acolo, clientii lui
;ussel >rice z!oara pana in 8hassa, capitala Ti!etului, de unde sunt transportati pana
in ta!ara de !aza, punctul de inceput al ascensiunilor pe 9verest. H9ste o operatiune
gigantica. Bumai pentru salarii platesc ?F7.777 de dolari. )n ta!ara de !aza tre!uie sa
cazam 6D7 de persoane si este nevoie de zece camioane pentru transportul
materialelor. *vem un sistem su!teran de evacuare a apelor uzate, o !ucatarie, un
generator electric, o unitate medicala, o alta unitate pentru mi$loacele de comunicatiiH,
eplica >rice, neuitand sa mentioneze si !arul.
&upa instalarea in ta!ara de !aza, o echipa de aproimativ P7 de serpasi instaleaza
corzile fie pentru facilitarea ascensiunii si cele cinci ta!ere intermediare in care sunt
stocate alimente si echipamentele necesare pentru definitivarea ascensiunii.
CONDITII
Ris#uri si #$sturi
*matorii de epeditii pe 9verest tre!uie sa faca un eamen medical complet si sa
semneze un anga$ament scris ca vor face ceea ce li se spune, chiar daca acest lucru
inseamna sa se intoarca de la cativa metri de varf. = epeditie costa intre P.F77 si
D7.777 de dolari daca ascensiunea are loc pe partea nordica a masivului -imala1a sau
intre G7.777 si P7.777 de dolari daca escaladeaza fata sudica, din Bepal. &urata este
J
de cel putin doua luni, timp necesar pentru aclimatizare si pentru definitivarea
antrenamentului.
% EXPEDITII SI TURISM DE A&ENTURA %
Extreme Tra"el %
Pana la Capatul Lumii:
Din Nepal in Tara de Foc
si mai departe....
Pe urmele marilor Exploratori, Magellan si Darwin: Patagonia, Tara de Foc, Machu Picchu,
ma!on, "nsula Pastelui...
Ar'entina
Tara de Foc -
#atagonia
1( )ile % *+,,
Eur
C$sta Ri#a -
Ni#ara'ua.
:n paradis
tropical
1+ )ile % *,,,
C/ile %
Ar'entina
Tara de Foc,
:shuaia
#atagonia,
%antiago
, )ile % *0,,
Eur
C$t$!axi -
C/im1$ra)$
Peru2Insula
Pastelui
'achu #icchu,
<usco
Bazca, )sla.
#astelui
)ile % (+,,
Eur
3est $4 Peru.
'achu #icchu,
<usco
Bazca, Titicaca
15 )ile % *,,
Eur
67
Eur ,ulcanii
9cuadorului
1,61+ )ile % 1,,
Eur
A7RICA
"n leaganul omenirii, pe urmele lui #tanle$ si Li%ingstone: #erengeti, Ngorongoro,
&an!i'ar, (iliman)aro, Masai Mara, Mount (en$a...
8en9a %
SA7ARI
'asai 'ara,
Ba@uru
*!erdares
: sau 0 )ile%
100, Eu r
U'anda %
;$rile
Tre@@ in
ha!itatul
gorilelor de
munte
1( )ile % **,,
8en9a % Insula
Lamu
%afari. 'asai
'ara, Ba@uru -
#la$a. 8amu
1( )ile % 00,
Eur
Tre<<in' 8en9a
'ount Qen1a -
%afari
%am!uru,'eru,8
amu
1( )ile % *,,
Eur
Es#alada 8en9a
'ount Qen1a,
>atian, BelionS
%afariS8amu
1( )ile % *:,,
Eur
66
Eur
% ASIA %
Descopera cultura si traditiile din inima *imalaiei + Nepal, Ti'et, misteriosul
,hutan, -ietnam, Cam'ogia...
I
ndia % Si<<im.
%i@@im si #arcul
Bational %ingalia
1: )ile % *,,
Eur
India de Sud.
<hennai,
'unnar,
Tan$ore,
#ondicher1..
1+ )ile % +,,
Eur
C/ina %
=unnan.
&ali, Chongdian,
-a!a, <heile
Tigrului
1: )ile % +,,
Eur
T/ailanda % 1est
$4
>ang@o@, #hu@et
;aul QEai, Qoh
<han
1( )ile % 5,,
Eur
3/utan
)n inima
-imala1ei
<ultura si
traditii
1( )ile % (+,,
Eur
La$s> &ietnam
Cam1$'ia
% *ngor Tat,
'e@ong,
-anoi 1? )ile %
*,,, Eur
6?
EXPEDITII ALPINE % ASCENSIUNE IN MUNTI
CELE3RI % PISCURI 7AIMOASE % TRASEE CELE3RE
M$nt 3lan#
Franta
GM67m
5 )ile % 00, Eur
;R, C$rsi#a
Franta -
Tre@@ing
6M7@m - ?P7Nm
1( )ile % 1(,,
Eur
M$unt 8en9a
Qen1a
F6JJm
1( )ile % *:,,
Eur
Er#i9es
Turcia
DJ6Nm
1( )ile % ?+, Eur
E"erest 3ase
Cam!
Bepal
FDG7m
1 )ile % 00,
Eur
C$t$!axi -
C/im1$ra)$
,ulcanii
9cuadorului
1,61+ )ile % 1,,
Eur
Anna!urna
Cir#uit
Bepal
FF77m
1 )ile % 00,
Eur
6D
9uropa
El1rus
FNG?m
0 )ile % 1*,, Eur
9uropa
El1rus
FNG?m
0 )ile % 1*,, Eur
*merica de %ud
O@$s del Salad$
NMJDm
1( )ile % 1,,
Eur
*sia
Dama"and
FNP6m
? )ile % 1+,,Eur
*ustralia-
=ceania
;iluAe
GDNMm
, )ile % *0,,
Eur
% EXTREME TRA&EL % : SUMMITS CIRCUIT %
*merica de %ud
A#$n#a'ua
NJN?m
1? )ile % *,,,
Eur
*sia
E"erest
MMGMm
5, )ile %
*0.00,Eur
*ustralia-
=ceania
Carstens)
P9ramid
GMMGm
)ile % 1:.00,
Eur
6G
CAPITOLUL II
CROABIERELE CI IMPACTUL LOR TURISTIC
Turismul de croaziera ramane inca in ;omania un segment al industriei de profil pe
care touroperatorii il redescopera, dupa mai !ine de 66 ani de la primele oferte lansate
de o agentie de turism. :n seminar de specialitate, organizat de =ffice Travel, care
administreaza sistemul de rezervari on-line <roaziere.net, a reunit, timp de trei zile, la
<heile 4radistei, aproape o suta de reprerzentanti ai agentiilor de turism din tara, care
au inclus in ofertele pe ?767 pachete turistice de croaziera. &irectorul general al
=ffice Travel, )oan >asea, crede in mottoul 09 vremea croazierelor0, si considera ca
acest segment turistic se va dezvolta incepand cu ?767, in pofida crizei, pe fondul
reducerilor pe care le vor practica tour-operatorii, pentru a atrage clientii.. ,,Be-am
propus sa du!lam vanzarile in acest an, prin tarife accesi!ile, reduse cu ?F, pana la D7
la suta, comparativ cu ?77J, anul de criza, cand reducerile au fost de ?7 pana la P7 la
suta, cele mai mari reduceri fiind inregistrate pe segmentul de croaziere de lu, de
pana la P7 la suta, la vase de croaziera cu servicii de F stele plus0, a declarat directorul
=ffice Travel. 'anagerul =ffice Travel a dat eemplul unei reduceri care poate parea
o pacaleala pentru piata romaneasca, dar care este mult apreciata de turistii
6F
occidentali. *cestia apreciaza foarte mult croazierele al caror pret scade pana la
67.777 de euro, dupa ce, initial, pretul era de G7.777 de euro, iar serviciile sunt
mentinute la aceleasi standarde de calitate. )oan >asea a avertizat ca serviciile post-
vanzare sunt esentiale pentru a fideliza clientii si a-i determina sa revina. 0:n aspect
foarte important este informarea corecta a turistului asupra ofertei si a serviciilor de
care va !eneficia. 8a sfarsitul calatoriei nu tre!uie a!andonat, dupa ce a fost de!arcat
pe tarm. 'ulti tre!uie sa plece catre alte destinatii, tocmai de aceea serviciile post
vanzare sunt importante, pentru ca turistul poate renunta la a mai apela a doua oara la
acea agentie de turism, daca nu a fost multumit. *cesta tre!uie sa stie ca un vas de
croaziera nu este un hotel, iar conditiile si serviciile pot fi diferite0, a spus
>asea. &irectorul =ffice Travel a eplicat ca vasele de croaziera sunt cotate pe
categorii, ca si facilitaile de cazare hoteliere, dar standardele sunt diferite. = nava de
croaziera poate fi incadrata intre doua si cinci stele, iar cotarea acesteia se face in
functie de standarde '94 ('aritime 9valuation 4roup), organism international care
acrediteaza toate tipurile de nave maritime. :n vas de croaziera poate o!tine maim
?.777 de puncte, in functie de standardele de navigatie. &in cele ?.777 de puncte, ?F
la suta se acorda pentru performantele navei si includ mentenanta, siguranta
navigatiei, facilitatile de care dispune, spatiul util, 67 la sut sunt acordate pentru
cazare, unde este evaluat numarul de ca!ine standard, apartamente si camere de
lu. ;aportul echipa$ pasageri este foarte important in evaluarea vasului, aici fiind
vor!a de numarul de persoane care asigura serviciile pentru un turist0, a eplicat
>ea. >ucataria vasului reprezint ?7 la suta din punctele de evaluare, iar aici se tine
cont de locul de servire a mesei, de calitatea saloanelor, !ufetele si !arurile auiliare,
ospitalitatea personalului, gama de produse din meniu. Facilitatile de distractie
reprezint F la suta din puncta$, ?7 la suta serviciile de la !ord, iar eperienta
echipa$ului, care este foarte importanta, reprezinta ?7 la suta, a spus directorul general
al =ffice Travel. Turismul de croaziera este unul dintre cele mai sigure, in pofida
aparentelor, a eplicat )oan >asea, care a spus ca au eistat tentative ale unor
atentatori de a urca la !ordul vaselor de croaziera, dar au fost descura$ate de echipele
speciale care asigura securitatea pasagerilor la !ord. 0&aca turistii intrea!a despre
acest aspect este important sa fie informati corect si sa li se eplice ca o astfel de
6N
calatorie este foarte sigura, chiar daca au eistat si tentative, cum pot fi intalnite
oriunde in alta parte, dar turistii tre!uie sa stie ca se afla in siguranta intr-o croaziera0,
aspus >asea. =ffice Travel, care are sediul la <lu$, a decis sa atace si piata din
>ucuresti, pentru a-si etinde !aza de clienti, mizand pe cresterea intersului turistilor
pentru segmentul calatoriilor cu vase de croaziera. <roaziere.net este agent autorizat
al operatorilor '%< <ruises si #ullmantour si mem!ru al <8)* (=fficial Travel
*genc1 for the <ruise )ndustr1) si mem!ru *<9 (*ssociation of <ruise
9perts). <roaziere.net are pachete de destinatii care acopera trasee in zone din
'editerana si pana la trasee in zona #acificului de %ud. = croaziera pe ruta >arcelona,
'editerana <lasica, )nsulele <anare si 'aroc, cu Borvegian <ruise 8ine 5 Borvegian
3ade, pentru ?6 de nopti, costa 6.F?J euro de persoana, cu servicii all-inclusive. =
croaziera in zona insulelor grecesti, de P nopti, cost NJJ de euro de persoana, cu
plecare din ,enetia si intoarcere tor la ,enetia. = croaziera in fiordurile norvegiene,
de P nopti, cu navele '%< <ruises 5 '%< =rchestra, costa MGJ de euro. = croaziera
in insulele canare, cu Borvegian <ruise 8ine, de noua nopti, costa NGJ de euro, iar o
croaziera in >azinele 'editeraneene, cu #ullmmantur <ruises 5 %overeign, costa DMD
de euro, pentru P nopti de calatorie. >i$uteriile >altice pot fi admirate cu o croaziera
de 67 nopti, cu plecare din <openhaga, care costa 6.NJJ de euro. = croaziera in
*ustralia si Boua Ceeland poate costa intre 6.DJJ de euro si 6.JGJ de euro, pentru 6G
nopti de cazare. = croaziera de lu in 'editerana, pentru 6G nopti, costa G.P?M de
dolari, de persoan, iar in *merica 8atina, cu ;egent %even %eas 5 %even seas
'ariner, pentru 6M nopti, preturile pleaca de la M.6FF de dolari de persoana, cu plecare
din ;io de 3aneiro si cap de linie la Fort 8auderdale, in %tatele :nite. = croaziera in
sudul *siei, cu #rincess <ruises, cu o calatorie de 6N nopti, costa ?.JGF dolari de
persoana. #ortul de plecare este >ang@o@, Thailanda, iar sosirea este la >ei$ing.=
croaziera in 3aponia si =rientul )ndeprtat, cu ;o1al <ari!!ean )nternational, cu sapte
nopti de cazare, poate costa de la DFJ de euro, cu plecare din %hanghai, vizite in
insulele $aponeze Bagasa@i, Qagoshina, Fu@uo@a, >usan (<oreea de %ud) si intoarcere
la %hanghai.(T')
II.1.;eneralitDi
6P
Croazierele au aprut n anii UN7 n %tatele :nite ale *mericii i au devenit o parte
important a industriei de turism. %unt cele mai vechi ci de comunicaii, dup
/drumurile naturale0 de pe uscat, care au asigurat legturile comerciale i schim!urile
de valori at"t n cadrul continentelor, c"t i ntre continente.
%urismul de croazier se refer la timpul petrecut pe un vas cum ar fi navigarea cu
flot, croaziere lungi, croaziere pe r"uri, navigare cu 1achturi decapota!ile sau charter
cu 1acht. Totui, raportul acestui segment de pia se aeaz n special pe croazierele
pe mare.
*legerea navelor ca transport turistic a fost, nc de la nceputul secolului, o opiune
de consum turistic proprie segmentului cererii de lu. &esigur, eistena mai multor
clase calitative n interiorul aceluiai spaiu de transport a facilitat i accesul turitilor
cu venituri mai modeste, dei tariful pltit pentru o croazier cu vaporul era destul de
ridicat.
*tracia eercitat de cltoria pe ap ca suport al agrementului i nu doar ca
posi!ilitate de acces la o destinaie
turistic a stimulat dezvoltarea i
diversificarea aran$amentelor de
croazier.
8a nceputul secolului ((, croazierele
reprezentau un produs turistic de lux,
accesi!il doar claselor sociale cu venituri
ridicate. An prezent, turismul practicat cu
mi$loace de transport acvatice i-a
modificat imaginea, devenind un produs de mas destinat unui pu!lic mai larg i mai
tnr. #rincipalul factor care a fcut posi!il aceast evoluie este progresul
tehnologic, care a promis, pe de o parte, reducerea costurilor de eploatare i,
corespunztor, a preurilor, iar pe de alt parte, o diversificare a produciei de nave din
punctul de vedere al tipului, capacitii,confortului, siguranei.
<ererea pentru croaziere a devenit din ce n ce mai divers, cu muli tour-operatori
care intr pe pia la toate nivelurile, oferind o gama larg de produse. &iferitele tipuri
6M
de piee de croazier includ croaziere pentru familii, sistem all-inclusive, linii de lu,
nuni i croaziere tematice.
II..Ti!uri de #r$a)iere
An funcie de numrul pasagerilor, mrimea i confortul navelor, calitatea serviciilor,
durata cltoriei, tipologia agrementului etc., se disting.
V <roaziere de vacan
(nave de mare capacitate, 6777-?777 pasageri, itinerarii medii de circa P zile, clientel
divers, destinaii o!inuite)2
V <roaziere de lux
(nave de capacitate mai mic, 6F7-J77 pasageri, inventar de lu, confort superior,
personal cu nalt calificare, itinerariide 6G-D7 zile)2
V <roaziere exotice sau de aventur (nave cu capacitate mic, destinaiioriginale,
turiti amatori de eploatri, servicii specifice, personal cu instuire special,
scufundri etc.).
&estul de recente i tot mai solicitate sunt croazierele tematice, care m!in educaia
cu vacana. 9sena unei croaziere cu o!iectiv tematic int poate fi. arta culinar cu un
anumit specific, istoria, arta fotografic, astonomia sau orice alt domeniu ce poate
atrage un numr suficient de mare de persoane cu interese comune.
<ele mai mari companii de croazier pe plan mondial sunt. Ro&al Carribean Cruise
'ine, Carnival Cruice 'ine, Cunard 'ine, Costa Cruise 'ine, (or)egian Cruise 'ine,
rincess Cruises, *olland $merica 'ine+
An general, rutele cele mai mari din lume sunt localizate n apte regiuni ale glo!ului.
*cestea sunt.
<arai!ele, >ermuda i >ahamas, incluznd coasta *mericii <entrale i de %ud2
,estul coastei *mericii de Bord, 'eic, %:* (inclusiv *las@a) i <anada,
plus rutele de tranzit ale <analului #anama2
'editerana, divizat n sectoarele de vest i cele de est2
6J
)nsulele din #acific i =rientul Andeprtat2
'area >altic, capitalele 9uropei de Bord i <apul de Bord2
*frica de ,est i insulele atlantice <anare, 'adeira i *zore2
Ancon$urul lumii.
9ist de asemenea un interes mrit pentru croazierele n $urul 'arii >ritanii, prin
%hetland, =r@ne1, -e!ridean i insulele Feroe, incluznd vizite n avanposturi att de
ndeprtate ca %f. Qilda, care nu mai are o populaie permanent.
'a$oritatea croazierelor au loc, totui fie n 'editeran, fie n <arai!e+ *ceste
dou regiuni atrag peste N7R din toate croazierele, iar regiunile scandinavice i !altice
cam 67R. 'a$oritatea acestor rute sunt sezoniere, acesta nsemnnd c organizatorii
de croazier ar putea s fie o!ligai s-i mute navele dintr-o regiune a glo!ului ntr-
alta pentru a acumula avanta$e n perioadele de vrf ale cererii de croaziere. *ceste
mutri sunt numite voia$e de poziionare i asigur linii cu oportunitate de a vinde
aceste cltorii drept croaziere lungi, sau chiar linii de voia$ n care sunt implicate
transatlantice.
<roazierele n 'area >altic i n <apul de Bord, de eemplu, sunt realizate n
timpul verii emisferei nordice. *cest lucru este vala!il i pentru croazierele n *las@a,
care profit de insta!ilitatea politic a unor rute din 'editeran.
<arai!e !eneficiaz, de asemenea, de apropierea insulelor de continentul
american ca i climatul care permite efectuarea de croaziere n tot timpul anului, dei
climatul temperat al iernii realizeaz cel mai mare nivel al cererii. #orturile din
Florida, cum ar fi Fort 8auderdale, 'iamiW#ort 9verglades i port <anaveral au
devenit, de departe, !aza cea mai important a industriei mondiale de croaziere. 'ulte
destinaii care i dezvolt produsele sau sunt pe cale s se sta!ileascca destinaii
turistice ncearc deseori s atrag vasele de croazier care s poposeasc n porturile
lor. &ei nu se genereaz venituri prin cazare, vizitatorii care sosesc pot cheltui !ani n
pieele locale i magazinele de suveniruri.
<u!a atrage vase de croazier n apele sale i alte destinaii care apar, cum ar fi
8i!ia cerceteaz posi!ilitile.
?7
:n consoriu maltez dorete s construiasc cel mai mare terminal de linie pentru
croaziere n portul ,aletta, 'alta. *ceasta ar a$uta insula s atrag cele mai
importante i mai mari vase de croazier. <roaziere speciale ctre locaii de altfel
inaccesi!ile sau locaii care sunt dificil de atins pe cale terestr sunt o pia
nedezvoltat, care, totui, au nregistrat o cretere semnificativ n ultimii ani.
<utarea unor destinaii noi i a unor croaziere mai aventuroase a condus la
deschiderea de noi rute pe coasta de est a *fricii, inclusiv 'adagascar, %e1chelles i
'aurutius i insulele indoneziene. <ompanii ca Bo!la <aledonia sau 3ules ,erne au
introdus n premier croazierele n insulele #acificului i voia$e n regiunile artice i
antartice, de multe ori folosind am!arcaiuni mai mici. Bavele ruseti cu carene
special ntrite sunt folosite pentru a funciona n regiunile polare. ;utele lungi au
devenit de asemenea populare prin adoptarea conceptului fl1-cruising. %ingapore, n
special, este cutat ca !az de etindere pentru piaa mondial de croaziere, care-i
ndreapt acum atenia spre atraciile din =rientul Andeprtat. <u o!iectivele lor
atractive, culturi variate i mrturii istorice unice, 9uropa i 'editerana rmn
destinaii de croazier populare.
9venimentele mondiale au determinat cteva linii de croazier s se
ndeprteze de 'editerana estic, realiznd itinerarii n puncte suplimentare din
'editerana de vest, )talia, %pania, 'area >ritanie, 'area >altic i nordul 9uropei. An
timp ce opiunile liniilor de croazierde a naviga pe 'editeran au sczut n ?77? cu
?7R, n restul 9uropei numrul croazierelor au crescut de la MJJ n ?776 la 6.NPM n
?77?, cu o cretere de MNR.
II.*.Pa#/etul #r$a)ierD
<u toate c este posi!il (i c"teodat de dorit) s cumprai o croazier pe
componente, cele mai multe dintre ele sunt v"ndute ca i pachet complet. *cest pachet
de !az conine .
<azarea pe vas.
Trei mese zilnice cu serviciu complet (mic-de$un, pr"nz i cin) i alternativ
mic-de$un, pr"nz i !ufete seara sau *ll inclusive la !ord. #e cele mai multe
vase, room service pentru mas nu cost nimic n plus. 'ulte vase ofer, de
?6
asemenea, alte opiuni, cum ar fi. mic-de$un dis de diminea, evenimente
nainte de pr"nz ce includ ceai, snac@s cu pizza, petreceri cu ingheat, vin,
degustri de !r"nz i picnicuri n aer li!er.
Toate distraciile de la !ord, inclusiv muzic, dans, shoE-uri n localurile de pe
vas, discoteci, formaii ce c"nt live, clu!uri de noapte, @arao@e i filme.
%porturi i faciliti de recreere pe vas, inclusiv not n piscin, clu! de sntate
i sal de eerciii, plim!ri i pist de $ogging, $acuzzi, saun, !i!liotec, sal
de $ocuri i faciliti pentru ngri$irea copiilor (tratamentele de frumusee i %pa
i c"teva sporturi speciale cost n plus).
Toate activitile de la !ord, inclusiv casino (etra cost), $ocuri i concursuri la
!ord, lecturi, demonstraii i programe pentru copii (!a!1-sitting-cost n plus).
=pririle din porturi trecute n itinerar. &rumurile n ecursii din i ctre port.
Transferurile (cele terestre) din aeroport ctre nav i de la nav ctre aeroport.
<heltuielile de port nu sunt incluse de o!icei n preul croazierei2 acestea vor fi
trecute specificate pentru fiecare croazier.
Taele, ecursiile opionale de pe rm, !uturile alcoolice i cele nealcoolice,
$ocurile din casino, cumprturile din magazinele de pe vas i !aciurile de cele mai
multe ori nu sunt incluse n preul croazierei. %unt i cazuri c"nd !aciul, vinul i
!uturile alcoolice sunt incluse n pre. An unele croaziere !aciurile sunt incluse
(suntei rugai s contri!uii cu o anumit sum pe zi pentru toate serviciile).
II.(.T$! 1, m$ti"e
An fiecare zi tot mai multe persoane descoper plcerile pe care le ofer o
vacan pe o croazier. <eli!atari, familii, cupluri, proaspt cstorii i grupuri de
prieteni navigheaz n ceea ce mai t"rziu vor numi vacana vieii lor. *nul trecut
aproimativ 6?,N milioane de persoane s-au !ucurat de o vacan pe croazier. )ar
c"nd stai s vezi de ce, e foarte simplu s nelegi.
Tariful !iletului include toate mesele i ntre mese gustri la !ord, ca!in, activiti,
petreceri i divertisment, plus un voia$ incitant spre unele dintre cele mai pline de
??
cultur locuri din lume. = croazier este un pachet convena!il. Bu tre!uie s i faci
gri$i s gteti sau s faci rezervri n clu!uri, sau s i gseti z!oruri de coneiune
ntre destinaii, sau s mpachetezi i s despachetezi.
<roazierele au cel mai nalt procenta$ de clieni satisfcui dec"t orice alt tip de
vacan.
*lege s navighezi pentru ,*8=*;9.
An acelai pre i cumperi ca!ina, m"ncarea, divertismentul i multe altele.
*lege s navighezi pentru ;='*BT)%'.
#la$e izolate, mese servite pe un !alcon cu o privelite asupra oceanului,
servicii spa pentru ? persoane sunt doar c"teva dintre lucrurile romantice
disponi!ile la !ord.
*lege s navighezi pentru >:<XTX;)9.
;sfat-i gusturile cu ingrediente eotice, vechea pizza sau ngheat sau dac
preferi ceva mai nou, !uctria spa pentru o alternativ mai sntoas. An
funcie de starea ta de spirit alege s iei masa ntr-un salon tradiional, un !istro
sau n localuri de zi cu zi.
*lege s navighezi pentru ,*;)9T*T9.
<u peste 6F7 de vase distincte, 6M77 porturi de m!arcare i o grmad de locuri
super!e de vzut i lucruri interesante de fcut, eist o croazier perfect pentru
fiecare. #entru mai multe variante putei alege i un pre sau post tur pe uscat.
*lege s navighezi pentru *<T),)TXY).
:mplei-v zilele cu activiti sportive, lecturi culturale, tururi educaionale
conduse de naturaliti i istorici sau doar de relaare l"ng piscin. Boaptea
!ucurai-v de etravagan, opere muzicale, $ocuri de noroc sau de o noapte
linitit uit"ndu-v la stele.
*lege s navighezi pentru %)'#8)<)T*T9.
Bu v ntoarcei din vacan cu nevoia de alt vacan. % planificai o
croazier este simplu. =dat ce suntei la !ord, aproape toate cheltuielile v
sunt asigurate ,asta ca s avei o vacan lipsit de pro!leme.
*lege s navighezi pentru =;)C=BT:;) B=).
?D
*dormii c"t suntei ntr-un loc i deodat v trezii ntr-un orizont cu totul nou
i tre!uie s mpachetai i s despachetai doar odatZ
*lege s navighezi pentru F*')8)9.
Familiile ador croazierele. #rograme pentru copii, meniuri prietenoase i
tururile de nav v vor ine copii ocupai i fericii, n timp ce dumneavoastr
v permitei s v luai puin timp singuri.
*lege s navighezi pentru ;X%FXY.
Toate liniile de croazier i rsfa oaspeii cu servicii de prim clas ?GW?G.
*lege s navighezi pentru %*T)%F*<Y)9.
9ste un fapt c vacanele pe croazier au un procenta$ mai ridicat n ceea ce
privete satisfacerea clienilor.
Bu n ultimul r"nd alege s navighezi pentru T)B9.
?G
STUDIU DE CAB
Ru19 Prin#ess "s. C$sta Serena
#entru a face aceast analiz c"t mai uor de urmrit vom alege dou nave de
dimensiuni similare ce aparin a dou linii de croazier diferite (lum n vedere
specificul rii lor, naionalitatea pasagerilor, modul de promovare etc.) pe care le vom
compara n funcie de mai multe criterii.<omparaia ntre dou nave de mrimi
similare este pentru c impresia este su!iectiv i puternic influenat de dimensiunea
i facilitile unei nave, de itinerariu, m"ncare, servicii etc.
*ici este important de reinut faptul c fiecare flot mare (fie ea <osta <ruises,
#rincess <ruises, -olland *merica 8ine, ;o1al <arri!ean, <arnival <ruises etc.) are
nave de diferite dimensiuni i diferii ani de producie n componena sa. ;egula de
!az atunci c"nd vine vor!a de alocarea unei nave pentru o anumit rut este
urmtoarea. itinerariile clasice ('editerana, &u!ai, <arai!e, *las@a) vor fi str!tute
cu cele mai noi i mari nave ale flotei pe c"nd itinerariile unice sau mai deose!ite
?F
(*sia, #orturile 'ici precum %ardinia, <apri, 'onte <arlo etc.) sunt efectuate cu nave
de dimensiuni mai mici tocmai fiindc itinerariul este at"t de deose!it nc"t fie o nav
mare nu poate accesa acel mic port ori cltorii care aleg aceste itinerarii sunt veterani
ai croazierelor i cunosc foarte !ine (i n cele mai multe cazuri apreciaz) diferenele
de dimensiune i faciliti ntre nave.
*stfel pentru comparaia noastr am ales navele <osta %erena a companiei <osta
<ruises si ;u!1 #rincess a companiei #rincess <ruises.
SD En#e!em #u datele te/ni#e.
<osta %erena a fost lansat n anul ?77P, are o greutate de 66G.F77 tone, o capacitate
de D.777 de pasageri (D.PM7 capacitate maim cu pasageri cazai n regim de ca!in
triplW[vadrupl) i 6.677 mem!rii ai echipa$ului.
;u!1 #rincess a fost lansat n anul ?77M, are o greutate de 66D.77 tone, o capacitate
de D.7P7 pasageri i 6.6G? mem!rii ai echipa$ului.
As!e#te "i)uale.
Exteri$rul na"el$r
<osta %erena are un aspect clasic cu !inecunoscutul furnal gal!en tron"nd n v"rful
su. &e $os n sus privit, nava are o nlime de 6? eta$e pe puntea superioar
?N
o!serv"ndu-se marele to!ogan acvatic al navei. 9ste o nav foarte prietenoas ca i
design ns nu v va lua ochii precum o fac alte nave dat fiind linia sa clasic.
;u!1 #rincess are un design mai sofisticat cu o mare deschiztur n mi$locul su ce
pornete de la puntea 6F (eta$ul 66 de $os n sus) i care se termin la puntea 6J.
#unile sale eterioare au o construcie de amfiteatru, toate punile superioare fiind
poziionate ca i nite semicercuri n $urul celor D mari puncte de atracie. piscina
/<oral ;eef and #ool0, #iscina /BeptuneUs ;eef and #ool0 i piscina localizat n
spatele navei /Terrace #ool0. &esignul eterior al ;u!1 #rincess este unul ndrzne i
spectaculos.
C$n#lu)ie. &ac v-ai afla n port iar cele dou nave ar fi acostate una l"ng cealalt
pro!a!il ;u!1 #rincess v-ar captura privirea.
?P
?. )nteriorul navelor - Cone comune.
<osta %erena
<entrul activitilor i inima navei o reprezint impozantul *triu #antheon care se
deschide opt eta$e deasupra. *cest minunat punct de atracie este flancat de lifturi
panoramice din sticl care dau o senzaie spectaculoas primei nt"lniri cu nava. An
atriu vei gsi de-a lungul ntregii zile o orchestr live ce v va nc"nta cu muzica de
pian, vioar sau harp. 9ste de asemenea locul de nt"lnire pentru pasagerii navei
crora le pune la dispoziie >arul #antheon i o zon destul de mare de stat cu
canapele, fotolii i mese. 9ste o zon foarte primitoare i impresionant prin marea sa
deschidere, prin $ocul de culori o!inut prin alturarea unor elemente din sticl,
marmur i lemn. &in *triu pe puntea D v putei ndrepta spre Teatrul 4iove,
restaurantul %amsara, o zon de !aruri sau ;estaurantul <eres.
An ceea ce privete restaurantele i acestea au un design destul de impozant am!ele
restaurante principale ;estaurantul <eres i ;estaurantul ,esta ntinz"ndu-se pe dou
eta$e. #rin detaliile lor sofisticate, cele dou nivele - nivelul superior are o mare
deschidere n mi$loc care permite o privelite panoramic, lumini i dimensiunea
impresionant, aceste dou restaurante redefinesc cina sau pr"nzul i v ofer o
?M
senzaie cu totul special. <ele trei restaurante ale navei ;u!1 #rincess se ntind pe un
singur nivel i seamn foarte mult cu un restaurant de calitate pe care l-ai gsi n
%tatele :nite.
Teatrul 4iove este un alt punct de atracie al navei. *cesta se ntinde pe trei nivele i
are un design cu adevarat impozant. An primul r"nd avem de a face cu un teatru uria
centrat de un gigant candela!ru. An partea de $os scaunele au msue n faa lor ceea ce
transform privitul spectacolului ntr-un eveniment special acompaniat de un coc@tail
delicios. *ran$amentul de sunet i lumin al teatrului este unul de cea mai nalt
calitate i tehnologia vizual de punere n scen a spectacolelor este etraordinar.
Teatrul este ntr-adevr minunat la !ordul navei <osta %erena.
An ceea ce privete !arurile i lounge-urile nu prea eist diferene. <osta %erena
precum si ;u!1 #rincess ofer !aruri cu muzic live cu orchestr popWroc@, clasic sau
$azz. #e ;u!1 #rincess vei gsi unele !aruri care seamn cu un pu! n care ai fost n
*nglia, dar n mare oferta de activiti de sear este la fel.
4aleriile de magazine, colul foto de unde v putei cumpra pozele pe care fotografii
navei vi le fac cu ocazia fiecarui mare eveniment la !ord, recepia, !iroul de ecursii,
cazinoul care n fiecare sear se populeaz cu $uctori i amatori sunt foarte
asemntoare pe am!ele nave, de altfel i pe ma$oritatea navelor de astfel de
dimensiuni.
?J
= surpriz vei avea at"t n <azinoul de pe <osta %erena c"t i n cazinoul de pe ;u!1
#rincess. J7R dintre crupieri sunt rom"ni. An restaurante i la %pa vei gsi din nou
personal rom"n n poziii de conducere.
&c dorii o conversaie mai lung cu un mem!ru rom"n al echipa$ului despre
/insight-uri0 ale croazierei dumneavoastr v recomandm linia #rincess, fiindc aici
politica fa de personal este mult mai relaat. #e <osta nu vei vedea nicic"nd doi
chelneri povestind, nu v va ruga nici un chelner s-l lsati s treac pe lang
dumneavoastr i nici nu vor putea sta mai mult de ?-D minute s povesteasc cu
dumneavoastr. % nu v imaginai c e militrie, ns serviciile <osta sunt concepute
pentru a fi perfecte i insesiza!ile.
*dic dumneavoastr primii tot ce dorii fr s nici nu v dai seama c"nd v-a fost
curat ca!ina pentru a D-a oara n acea zi sau c"nd v-a fost servit !utura pe punte
sau masa in restaurant. Totul este perfect i invizi!il. #rincess ofer de asemenea
servicii impeca!ile, ns politica este mult mai relaat. *ici chelnerii vor glumi cu
dumneavoastr, cameriera va veni din c"nd n c"nd sa v intre!e una i alta i dac
dorii s povestii cu un mem!ru al personalului discuia se poate lungi la 67 - 6F
minute fr pro!leme. <alitatea serviciilor este ns ecelent pe am!ele linii.
Totul se reduce la cum v place dumneavoastr i ce stil apreciai. stilul european
etrem de ama!il i profesionist, dar fr prea mult interaciune ntre personal i
pasager sau stilul american n care chelnerul de la restaurant face c"teva glume, dac
D7
chelnerul indian de la !ufet afl ca suntei din ;om"nia dimineaa v nt"mpin cu
/%alut. <e mai faciI0 sau recepionerul vi se uit la paaport i va spune c artai ca
i actorul american *dam %andler. Totul ine de dispoziia dumneavoastr.
;u!1 #rincess.
8a m!arcarea pe nava vei a$unge direct n atriu, #iazza, cum se numete el. %enzaia
este de atriu de hotel de F stele, marmura pe $os, o construcie gen piazzetta italian.
*triul se intinde pe trei nivele, deci dispare deschiderea aceea panoramic p"n la cea
mai de sus punte a navei. %enzaia pe care v-o da atriul este una foarte intim i
prietenoas. 8a nivelul principal vei gsi un !ar n stil vinoteca i o cofertrie W
patiserie care servete printre altele i gelatto (un mare hit printre pasagerii cu
precadere nord-americani ai navei). #iesa de rezisten a atriului este pianul in $urul
cruia sunt presrate mese i fotolii care dau acestui spaiu un aer de rendez-vous
chiar placut.
%eara aici nt"lnii un cvartet de vioar, pian, acordeon i contra!as care interpreteaz
piese clasice faimoase cu un /tEist0 propriu. Tot aici are loc marea petrecere care se
da odat n fiecare croazier la care particip intreaga nav. ,ei gsi pasageri pe toate
cele trei nivele care sunt aliniate concentric deasupra atriului i legate ntre ele cu nite
scri unduite a!solut impresionante. <ele trei nivele sunt legate intre ele cu un lift
panoramic din sticl.
D6
#e al doilea nivel de la *triu vei gsi o parte din magazinele navei (ca i pe <osta
%erena un magazin cu mici suveniruri i produse personalizate ale liniei. ,
recomandm s v cumprati o machet at"t a navei <osta %erena c"t i ;u!1 #rincess
fiindc e frumos sa depanezi amintiri uitandu-te concret peste nava pe care ai fost.
'agazine dut1-free cu parfumuri si haine etc.).
&up magazine ntr-o parte veti gasi un !ar cu muzica $azz iar n cealalta parte c"teva
lounge-uri unde seara au loc shoE-uri de comedie, concursuri si multa muzica live.
Bivelul trei are alte magazine, teatrul si !aruri. &upa cum am mentionat mai sus, nu
eist mari diferente ntre !aruri si lounge-uri. &oar teatrul este diferit. Teatrul ;u!1
#rincess are doua nivele i este mai mult o sala de spectacole. 9ste foarte dragut i
luminile i sunetul sunt ecelente, insa teatrul de pe <osta %erena se afl la un alt
nivel, acesta put"nd fi descris intr-un singur cuv"nt. impozant.
*cum s vor!im puin despre ca!ine.
<a!inele navei <osta %erena au urmatorul la1out de !az. pat, canapea sau fotoliu i
masu, o zona cu oglinzi si o nis pentru machia$, mini!ar etc, !aie cu ca!in de du,
chiuveta, uscator de pr, produse de toaleta s.m.d. Bota personal o d un aran$ament
floral care se afl in fiecare ca!in. *ceasta este configuraia de !aza a unei ca!ine.
<a!inele interioare au un fotoliu i o masu, ca!inele cu fereastr i !alcon au o
D?
canapea i o masu. *partamentele au o camer principal cu pat, canapea, fotoliu,
mas, zona de machia$, zona de mini!ar, televizor flat screen, un !udoar cu gardero!,
o !aie cu cad Ehirlpool, ? chiuvete, produse de toalet etc.
<a!inele navei ;u!1 #rincess nu difer foarte tare, cu eceptia faptului c n ca!inele
cu fereastr nu eist o canapea aditionala iar in cele cu !alcon eista un fotoliu, dar
nu i o canapea. <a!inele sunt nsa foarte comode, aternuturile din !um!ac egiptean
cu P77 de fire transforma eperiena dormitului ntr-un moment culminant al unei zile
pe mare.
#e am!ele nave ca!inele se cura de dou ori pe zi. =dat dimineaa dup ce ati
parasit ca!ina si odata seara c"nd ca!ina dumneavoastr este pregatit de somn
(cuvertura de zi este ndepartat si pi$amalele dumneavoastra aran$ate n fel de fel de
forme haioase). &upa P zile cu astfel de rasfatare veti a$unge acas ateptand sa vin
cineva sa va aran$eze prosopul de fata n forma de evantai.
#unile piscinelor.
<osta %erena are trei piscine amplasate pe 8ido %ole, 8ido :rano si 8ido )ris. 8ido
)ris are o piscina n aer li!er cu 3acuzzi, zona de !aruri si scaune de pla$a at"t la
nivelul piscinei c"t si pe puntea de mai sus care are o mare deschidere deasupra
piscinei. 8ido %ole este piscina principala care are dou 3acuzzi mari, o zon de scen
unde pe timpul zilei se desfasoar programul de animaie (concursuri, cursuri de dans,
muzica live etc.). 9lementul de atracie al acestei nave este un ecran gigant care
proiecteaza videoclipuri si filme de-a lungul intregii zile. *ici veti gasi de asemenea
un !ar si deasupra o zona cu scaune de pla$a, $ocuri (flipper, fu\!all etc.), mese.
#iscina are un acoperis retracta!il din sticla ceea ce va permite sa faceti !aie chiar i
atunci cand afara este mai rece.
8ido :rano are o piscina i doua 3acuzii si si ea are un acoperis retracta!il din sticla.
Toate trei piscinele sunt legate intre ele de !ufeturile navei care atunci cand v ia
foamea dupa atat soare i not v ofer !ucate minunate in a!unden.
DD
;u!1 #rincess are o constructie mai complea atunci cand vine vor!a de punti
eterioare. Oi ea are trei piscine peste care se ridica doua alte punti su! forma de
amfiteatru. #unile eterioare ale navei sunt construite astfel incat toata atentia sa fie
indreptata spre piscine. <al1pso ;eef ] #ool, BeptuneUs ;eef ] #ool si Terrace #ool.
#iscinele nu au dimensiuni de !azin olimpic pe nicio nava de croazier, nu tre!uie sa
va asteptati sa puteti inota @ilometri ntregi.
BeptuneUs ;eef ] #ool este piscina principal atunci cand vine vor!a de animaie.
*ici au loc concursuri, se canta muzica live iar ntr-o seara a croazierei are loc /The
Thite -ot #art10 l"ng piscina, unde toata lumea se m!raca n al!, danseaza i canta.
<al1pso ;eef ] #ool are o constructie identica cu BeptuneUs. o piscina i doua
3acuzzi, ns aici avem un mare highlight - conceptul /'ovies under the %tars0. An
fiecare seara pe ecranul gigant de langa piscina ruleaza filme ca si intr-un
cinematograf n aer li!er. Filmele care ruleaza au aparut n cinematografe cu maim D
luni n urma. <el mai !un lucru al acestui concept este faptul ca seara scaunele de
piscina se acopera cu niste saltele rosii (care dau senzatia de sala de cinema) i paturi
(in cazul in care va este rece). &e asemenea veti gasi un chiosc de unde va puteti lua
(gratuit) o punga de popcorn.
Terrace #ool se afla chiar in spatele navei si ofera o privelite super! asupra mrii.
*ici vei gsi o piscina mai mica, mese i scaune de pla$a. An timpul zilei este zona cea
mai linitit, ea fiind evitat de copii care prefera s se !alaceasc n piscinele mai
mari.
DG
Biciuna dintre piscinele de pe ;u!1 #rincess nu sunt acoperite sau nu se pot acoperi,
astfel dac afara este rece nu veti putea face !aie.
.
>uctarii efi ale am!elor nave sunt italieni. 'ai mult nu tre!uie sa spun.
%pecificul culinar al companiei <osta este mediteranean cu precadere. veti gasi
preparate din peste, fructe de mare, porc, vita, miel, paste, legume etc. >ucataria nu
are un stil strict italian. &up^ cum o cola!oratoare de-a noastr^ perfect a o!servat,
meniul este eact g"ndit pentru a satisface gusturile celor F nationalitati principale
care aleg <osta. italieni, francezi, germani, spanioli i !ritanici. '"ncarea este !un,
chiar foarte !un. &ac alegei s luai masa in restaurantele principale atat la pranz
c"t i la cina veti avea la alegere un meniu _ la carte care se schim!a in fiecare zi si
din care va veti putea selecta antreul, supa, salata, pastele, felul principal i desertul.
8a !ufeturi aveti mai multe variante de-a lungul zilei. !ufet cu preparate
mediteraniene pe !aza de pete i fructe de mare, !ufet cu preparate la gratar (piesa de
rezistenta este optiunea de a va prepara propriul !urger), un colt etnic cu preparate
DF
tipice pentru zona pe care o vizitati, !ufet cu #izza. #este tot veti gasi i o selectie
uria de deserturi si fructe care va vor aduga pana la sfarsitul croazierei minim ? @g
pe c"ntar. &imineaa putei lua micul de$un fie in ca!ina (gratuit), la restaurantele
principale sau la !ufeturi. %elecia este variat de la ou, mezeluri, !ranzeturi, fructe,
iaurturi, lapte sau cereale, sucuri de fructe, cltite, vafe etc.
#e navele #rincess se mn"nc puin altfel. mancarea are influene mediteraniene, dar
J7R din pasageri sunt de provenien anglo-saon. &eci pe langa preparate din peste
i fructe de mare, veti gasi plcinte cu carne, >eef Tellington, produse din !uctria
indian (care se pare c este la mare moda n *merica de Bord), cartofi copti i pra$iti,
mult unt, tot felul de produse deep-fried.
>ufeturile a!und de crevei su! toate formele precum i paste, carne,
legume,deserturi.
8a cin vei gsi ns cele mai mari diferene. #rincess ofera pe langa optiunea clasica
de cina n doua serii (first si second seating) una de la orele 6J.77 si cealalta de la
orele ?7.77 si optiunea /&ine as +ou Tish0 in care puteti merge la cina oric"nd doriti
in orele de functionare ale restaurantului. &ac alegeti aceast optiune v reamintim
c pe nava ;u!1 #rincess ne aflam in %tatele :nite. Bu tim cati dintre
dumneavoastra au calatorit in %:* si cati au stat la coada la restaurant. #entru cei care
nu stiu, in %:* nu eista restaurante in care pentru o masa nu tre!uie s-i astepti
randul. &upa ce v-ai spus preferinele de asezare (mas pt. doi, masa cu mai multe
persoane) veti primi un dispozitiv pe care l veti lua cu dumneavoastra, veti !ea
pro!a!il un coc@tail n #iazza asteptand ca el s piuie, sunet care v va instiinta ca
DN
masa este gata. &aca nu va place ateptatul, mai ales ca nu va puteti planifica perfect
seara, fiecare shoE i eveniment avand anumite ore de desfurare, nu alegei varianta
/&ine as +ou Tish0.
C$n#lu)ia. '"ncarea pe <osta este mai !un. Bu este vor!a de modul de preparare
fiindc dupa cum am mentionat mai sus !ucatarii sunt italieni pe am!ele linii. 9ste
vor!a de ingredientele care intra n preparate. <osta cel puin n 9uropa are mereu
fructe i legume proaspete care au un gust mult mai apropiat de cel natural. Fructele i
legumele de pe #rincess nu au acelasi gust delicios, poate pentru c nefiind o linie
9uropeana nu i-au gsit o companie care sa le fac aprovizionarea cu fructe de
legume proaspete. *ici tre!uie sa su!liniem un lucru. atunci c"nd am!ele linii pleac
cu un vas ntr-o croazier mai lung nu au decat putine porturi (de ncredere) din care
se aprovizioneaza pe drum. An acest caz isi vor alege fructe si legume mai putin coapte
care vor rezista mai mult timp p"n la urmtorul port de aprovizionare.
#rogramul de animaie.
<osta se adreseaz n 9uropa mai multor naionaliti. Bava are F lim!i oficiale.
italiana, engleza, spaniola, franceza i germana. #e fiecare nava veti fi intampinat de o
hostessa vor!itoare a lim!ii pe care ati indicat ca o vor!iti in momentul rezervarii.
*nimatia si shoEurile de teatru sau anunturile sunt prezentate in aceste F lim!i. #entru
unii acest lucru ii deran$eaza, altii prefera lipsa totala de discriminare a acelora care nu
DP
vor!esc engleza sau italiana.
An timpul zilei la piscina au loc concursuri, cautari de comori, lectii de dans, se canta2
seara n teatru au loc doua spectacole (identice, programate in functie de cum luati
cina de la orele 6J.77 sau orele ?7.77) cu numere de ca!aret, cantec si dans, acro!atii,
numere de circ i un shoE pus n scen de personalul navei special pentru pasageri.
An !aruri putei alege ntre muzica de pian, $azz, muzica roc@Wpop etc. &aca va tinei
de tot programul de seara al navei veti fii ocupai.
:n eveniment minunat pe care doar <osta il ofera este !ufetul de la miezul noptii care
este servit la piscina principala si insotit de o minunata epozitie culinara cu statui din
gheata si fructe sculptate in fel de fel de forme sau o f"nt"n din ciocolat. 8a acest
eveniment veti putea cunoaste si !ucatarii navei. &e asemenea odata n timpul
croazierei v va fi oferit si un tur eclusiv /n spatele culiselor0 al !uctariilor navei,
unde din nou vei fi servii cu preparate delicioase.
#e navele #rincess activitatea de animaie se desfasoara n mari linii la fel ca i pe
<osta. &iferena o fac shoE-urile. #rincess va ofera pe langa spectacole de ca!aret,
dans i muzica i invitati speciali. #e croaziera 4rand 'editerranean de eemplu a
oferit numere ale unui violonist ,irtuoso care a pus n scena un incredi!il one-man-
shoE cu piese clasice interpretate ntr-un mod minunat, ale %opranei Filippa -ile1
care a interpretat cu talent etraordinar si mult umor cele mai frumoase arii de opera si
musical, un <omediant care a facut un numar de stand-up comed1 si chiar un
-ipnotist care si-a demonstrat arta pe pasagerii care s-au oferit voluntari. *mericanii
DM
au inventat termenii entertainment i shoE-!iz i pe linia #rincess dovedesc din plin
acest lucru. %ingurul inconvenient ar fi faptul c lim!a oficial a navei (i singura
lim! vor!ita de ma$oritatea personalului) este engleza. %hoEurile sunt n engleza,
programul de animatie este n engleza, numrul de comedie sau cel de hipnoz la fel.
&ac nu vor!iti englez se poate s fii uor iritai din c"nd n c"nd fiindc nu v veti
putea face ntelei.
C$n#lu)ia. &in nou diferentele sunt mici i din nou vine vor!a de gusturi. &ac
suntei /european sadea0 i francofil, germanofil sau latinofil veti iu!i la ne!unie
navele <osta, fiindca programul lor este special conceput sa fie pe placul turistilor
europeni de croazier.
&ac ai fost n %tatele :nite, v uitai la multe filme americane, la 3a1 8eno sau
&avid 8etterman, #rincess este linia pentru dumneavoastra. #rogramul de
divertisment este etrem de interactiv i orientat spre turistul nord american.
% trecem la aspecte de organizare.
<nd vor!im de organizare, vor!im despre cum a$ungei la nav, cum a$ungei de la
nava n centru n porturile de oprire, cat de !ine sunt organizate ecursiile la rm, cat
de !ine v informeaza personalul despre cum a$ungeti din punctul * in punctul >.
#rincess <ruises nu este o linie european, nu are terminale proprii in 9uropa,
DJ
m!arcarea fc"ndu-se n terminalul comun al fiecarui port. 8a m!arcare este putina
ne!unie. #asagerii #rincess i finalizeaza procedurile de im!arcare online (i <osta
ofer opional Ee chec@-in). *colo isi inregistreaza cartea de credit si isi dau toate
datele. 'ai tre!uie apoi n port sa completeze un formular de atestare a conditiei lor
de sanatate (ati avut gripa da sau nu). <ozile sunt destul de mari i mult lume are
ntre!ri. Totul iese !ine p"n la urm, ns dureaz mai mult si aglomeratia e mai
mare.
<osta <ruises are terminale proprii in %avona, ,enetia si >arcelona, care sunt uriae,
au o zon de !aruri i o zon mare de ateptare, multe ghisee si !aga$ele se predau la
intrare (#rincess <ruises colecteaza !aga$ele ntr-o sala alta decat cea de m!arcare,
ceea ce poate produce puin confuzie). =rganizarea m!arcrii este net superioara cu
<osta atunci cand vine vor!a de 9uropa. <osta mai are terminale proprii i n &u!ai,
%hanghai, Tian$in (pentru >ei$ing). &aca navigai in 9uropa, &u!ai sau *sia si va
place ca totul sa mearga perfect fr timpi de asteptare si agitatie alegeti <osta.
G7
&ac vor!im despre transportul de la port in centru in destinatiile vizitate, <osta
castiga din nou fiindc inchiriaza shuttle-uri pe care le pune la dispoziia pasagerilor,
in unele porturi contra unui cost modic (apro. ` ?) in altele gratuit. *ceste shuttle-uri
vin si pleaca la un interval de ?7 min.
#rincess <ruises nu are shuttle-uri proprii in 9uropa. ,a tre!ui sa va descurcati
singuri daca doriti sa vizitati orasele pe cont propriu. #ersonalul navei este insa foarte
ama!il si va incerca sa va a$ute sa gasiti mi$locul de transport pe care doriti sa il luati.
&ac v place s vizitati porturile cu grupuri organizate, atunci am!ele companii va
ofera zeci de ecursii tematice in fiecare port. #returile difera in functie de ce ecursie
v-ati ales. 8a <osta o ecursie are preturi intre ` DM - ` 6?7. 8a #rincess preturile
variaza intre a NF - a ?D7).
C$n#lu)ia este una simpl i se rezum la ce v place dumneavoastr. 8iniile de
croazier sunt asemntoare (indiferent de felul n care se promoveaz). &iferenele
sunt mici, dar influeneaza foarte mult percepia cltorului. Tocmai pentru ca este
vor!a de gusturi si preferinte o croaziera vi se va parea minunata daca serviciile au
fost n stilul pe care l apreciati si cu care sunteti o!isnuiti, m"ncarea la fel,
comunicarea s-a facut ntr-o lim! pe care o nelegei, spectacolele au fost pe gustul
dumneavoastra etc.
G6
CONCLUBII
)m!rcand forme diferite de manifestare i dezvoltare de la o zon la alta, de la o ar
la alta, turismul se nscrie ca un fenomen al secolului nostru, care acioneaz,
deopotriv, n domeniul socialului i n domeniul economicului. :na din principalele
trsturi ale turismului este aceea ca el prezint importan atat pentru om, ca
persoan individual, cat i pentru societate in general. )n acest sens, putem aprecia c
turismul ofer o fericit alternativ de petrecere util i agrea!il a timpului li!er al
populaiei, care, prin agrement, prin contactul direct cu un spaiu mai larg, deose!it de
cel cotidian, devine mai socia!il i mai accesi!il.
=dihna activ, aerul curat i nepoluat, tratamentul !alnear etc. sunt elemente ce
se nscriu ca factori activi n procesul de meninere i consolidare a sntii, de
G?
regenerare a forei de munc.
)ndustrializarea i ur!anizarea sunt procese sociale care ndeprteaz omul de
natur, turismului revenindu-i rolul de a-6 reintroduce in cadrul acesteia.
*cionand in corelaie i cu ali factori, turismul contri!uie la reintegrarea
omului in natur i in mediul social, reinandu-l, mcar temporar, n cele mai
frumoase i spectaculoase zone. )ar aceast deplasare din mediul de domiciliu in cel
de importan turistic contri!uie la formarea unui nou stil de via, care contrazice
sedentarismul i conservatorismul.
Turismul de azi nu poate fi conceput i realizat numai pentru odihn i
recreere, el cptand un tot mai pronunat caracter intructiv-educativ, de acumulare a
unor variate cunotine din cele mai diverse domenii (istorie, geografie, arhitectur,
agricultur, dezvoltare industrial etc.). )n mod practic, in cadrul ecursiilor pe un
spaiu mal mult sau mai puin larg, turitii vd, adesea, monumente care sunt dovezi
ale unor secole ntregi de istorie, semne peremptorii a ceea ce a putut concepe i
realiza geniul uman de-a lungul mileniilor. %e poate spune, astfel, c, prin turism,
motenirea istoric lsat de generaiile trecute este adus n contact nemi$locit cu
pu!licul larg de pe cea mai mare parte a spaiului, contact care, pe de o parte, dezvolt
stri afective de dragoste i de respect pentru naintai, iar pe de alt parte determin
un suflu nou pe plan creaional, consolidand hotrarea de a lsa generaiilor viitoare
noi i valoroase urme.
Turismul intern contri!uie la dezvoltarea dragostei fa de ar, fa de fiii i
istoria neamului, iar cel internaional la cunoaterea istoriei i culturii poporului
nostru, a contri!uiei pe care a adus-o acesta la dezvoltarea civilizaiei universale. )n
acelai timp, turismul ofer cadrul de recepionare i nelegere prin eigenele
contemporane a valorilor fiecrui popor n concernul culturii universale. &ezvoltarea
turistica in anumite puncte i zone (cu !az material de cazare, elemente de
infrastructur i de activitate cultural etc.), contactul direct cu oamenii din alte zone
geografice ale rii sau din alte ri contri!uie la ridicarea gradului de civilizaie i de
cultur al populaiei.
)mportana social a turismului const i in faptul c el $oac un rol tot mai
activ n privina crerii unor noi locuri de munc, contri!uind, astfel, la folosirea
GD
eficient i sta!il a forei de munc, n special n zonele mai puin dezvoltate din
punct de vedere economic. *ceast valen social ma$or a turismului are implicaii
directe asupra limitrii procesului de migrare i navetism, influenand consolidarea
familiilor etc.
Turismul contri!uie i la ridicarea, din punct de vedere economic, social,
edilitar, cultural etc., a unor zone i localiti rmase in urm. 4anditiva numai
la revelion ?76D cat de mult contri!uie d.p.d.v economic. Totodat, el creeaz i
menine un echili!ru ntre diferite zone geografice, ntre munte, deal si campie, ntre
sat i ora i chiar ntre industrie si agricultur, intre diferite profesii etc.
#utem s vor!im, astfel, despre rolul turismului n gsirea unui echili!ru de
dezvoltare economic in profil teritorial, in meninerea unui echili!ru al centrelor
umane. *pariia unor puncte i localiti turistice determin, n mod curent, apariia
unor noi centre polarizatoare care pot fi localiti focale (ce au valoare prin ele nsele)
sau localiti satelit (care a!sor! turiti). )n acelai timp, pentru condiiile rii noastre,
turismul $oac un rol activ in omogenizarea social. &eplasrile in scop turistic dintr-o
zona in alta a rii, dintr-o localitate in alta, contri!uie la cunoaterea mai !un a
locuitorilor, a valorilor culturale i spirituale pe care le posed ara noastr. =rice
deplasare din 'oldova spre staiunile i locurile istorice aflate in Transilvania,
&o!rogea, >anat i 'untenia, de eemplu, sau orice deplasare din Transilvania spre
monumentele istorice i de art din >ucovina etc., sunt tot atatea prile$uri de apropiere
intre oameni, de legare a unor prietenii etc.
GG
3I3LIO;RA7IE
GF