Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Navigatie Estimata
Navigatie Estimata
Navigatie Estimata
******
Login
Home
Exploreaza
Administratie
Arta cultura
Biologie
Casa gradina
Diverse
Economie
Geografie
Gradinita
Istorie
Jurnalism
Limba
Literatura romana
Management
Medicina
Personalitati
Profesor scoala
Sociologie
Stiinta
Tehnica mecanicaAuto
Timp liber
Upload
ALTE DOCUMENTE
Solicitari simple
Particularitati constructive ale navelor functie de
destinatia lor
ARBORELE COTIT
STUDIUL DEPLASARILOR PRIN METODE
ENERGETICE
Manual de utilizare ProductFullName Pachet
software de navigare pentru PNA
MATERIALE PIEZOELECTRICE
REZERVORUL DE COMBUSTIBIL
Telefon fara plata
NOTIUNI DESPRE SUDABILITATE
Circuite electronice ale sistemelor de reglare a
proceselor lente
ISO-8859-2
Search
l = Rn[rad] ,
(1)
(1')
de unde:
R=(l180)/(n)
(2)
Eratostene, bibliotecar sef si director al muzeului din Alexandria (care, la acea vreme, era un centru cultural important al lumii mediteraneene), a aplicat
acest procedeu, utiliznd nsa un rationament mai simplu. El a observat ca n ziua solstitiului de vara, la amiaza, Soarele se putea vedea n apa celor mai adnci fntni
din localitatea Syene (astazi Aswan), deci avea n acel moment naltimea deasupra orizontului de 90.
n aceeasi zi, la aceeasi ora, a masurat naltimea Soarelui n Alexandria, situata mai la Nord, aproximativ pe acelasi meridian, si a obtinut valoarea 8248'.
Pentru aceasta a masurat lungimea umbrei unui gnomon (bat nfipt vertical n Pamnt, de lungime cunoscuta, fig.2a); din triunghiul dreptunghic format de bat si de
umbra sa, se deduce imediat unghiul pe care l fac razele Soarelui cu suprafata Pamntului. n continuare, facnd diferenta celor doua valori de naltime, a obtinut
valoarea unghiului la centrul sferei format de razele corespunzatoare celor doua localitati alese, adica n=712' (fig.2b) :
Observatie : S-a considerat ca Soarele este plasat la o distanta infinit de mare, astfel ca
razele de lumina sunt paralele.
[Fig.2a ] Gnomonul
Eratostene a aproximat valoarea unghiului la centrul sferei terestre ca fiind a 50-a parte
din cerc. El a mai masurat si distanta dintre cele doua localitati, pe care a apreciat-o ca fiind 5000
de stadii (a folosit pentru aceasta o caravana ce a acoperit distanta terestra ntre cele doua
localitati). Rezulta imediat ca circumferinta Pamntului este de 500050 = 250 000 de stadii.
Nu s-a putut stabili din ce motive Eratostene a determinat, totusi, circumferinta
2. FORMA PMNTULUI.
Asa cum se poate lesne constata, forma reala a Pamntului este absolut neregulata,
imposibil de modelat matematic n mod fidel. Ca urmare a acestui fapt, atentia oamenilor de
stiinta, n special a geodezilor, s-a concentrat asupra problemei aproximarii formei reale a
Pamntului cu un corp geometric, care sa fie regulat si care sa nu se ndeparteze foarte mult de
figura reala, neregulata, a Pamntului.
Exista n principiu doua posibilitati de aproximare a formei (figurii) Pamntului:
aproximarea fizica
aproximarea matematica.
Corpul care aproximeaza fizic Pamntul se numeste GEOID. Acesta este corpul care are
suprafata data de suprafata linistita a marilor si oceanelor Pamntului, prelungita pe sub
continente. n consecinta, geoidul nu ia n considerare formele nesemnificative de relief.
O alta maniera de definire a geoidului face apel la notiuni de teoria potentialului. Astfel,
se defineste potentialul unei forte, ca fiind functia ale carei derivate partiale pe axele de
coordonate sunt chiar proiectiile fortei pe axe. Multimea punctelor din spatiul R 3 care au acelasi
potential, definesc o suprafata echipotentiala. Daca forta n cauza este forta gravitatii (se mai
numeste si greutate, si este suma dintre forta efectiva de atractie a Pamntului si forta
centrifuga), atunci potentialul sau se numeste potentialul gravitatii.
n acest context, geoidul se defineste ca fiind corpul avnd suprafata echipotentiala de
nivel zero (nivelul mediu al marilor si oceanelor). Aceasta definitie a fost introdusa de
Listing n anul 1873, si a fost propusa, ulterior, de Gauss, ca figura a Pamntului.
Verticala unui punct este directia firului cu plumb, si este dreapta definita de acel punct si
centrul de masa al Pamntului. Altfel, verticala unui punct este definita ca fiind directia
gradientului functiei potential. n consecinta, verticala oricarui punct de la suprafata Pamntului
este perpendiculara pe geoid (ca o consecinta a definitiei notiunii de gradient)-fig.4.
Urmare a distributiei nesferice (neomogene) a densitatii Pamntului, suprafata geoidului nu este regulata.
n consecinta, utilizarea geoidului ca suprafata de referinta, la care sa se reduca toate masuratorile geodezice ori de navigatie, este restrictiva.
Din acest considerent, a fost necesara o a doua aproximatie a formei Pamntului. Aceasta
este legata de numele lui Newton, care n anul 1687 fundamenteaza teoria asupra atractiei
universale, pe baza careia postuleaza doua concluzii extrem de importante:
1) Forma de echilibru a Pamntului este reprezentata de un elipsoid de rotatie cu turtire
mica la poli. Valoarea data de Newton turtirii a fost de 1/230) ;
2) Gravitatia (greutatea) creste de la ecuator catre poli.
Newton a demonstrat aceste afirmatii pe baza masuratorilor precise ale timpului cu
ajutorul pendulului (acesta ramne n urma daca este plasat la ecuator, urmare a gravitatii
scazute). Ulterior, expeditiile efectuate n Lapland si Peru (1736-1744) pentru masurarea arcelor
de meridian, au confirmat ipotezele lui Newton.
Doua sute de ani mai trziu, odata cu lansarea satelitilor artificiali ai Pamntului, s-au
putut verifica din nou aceste ipoteze. Mai mult, lansarea satelitului Vanguard 1 la 17 martie 1958,
a facut posibila determinarea faptului ca Pamntul are o uoara forma "de para", polul sud fiind
mai apropiat de centrul Pamntului dect polul nord cu cca. 20 km.
De asemenea, s-a determinat faptul ca Pamntul contine o deformare (un bulb) la sud de
ecuator (Smith J.,R.,1988).
n concluzie, n a doua aproximatie, Pamntul se asimileaza unui elipsoid de revolutie,
obtinut prin rotatia elipsei meridiane n jurul axei mici (2b), numita si axa polara (fig.3). Dreapta
N care trece prin punctul oarecare M si este perpendiculara pe suprafata elipsoidului, se numeste
normala la elipsoid.
Semiaxa
mica
Turtirea
Numele
elipsoidului
Anul
BESSEL
1841
6377397m
6356079
1/299
CLARKE
1880
6378394
6356515
1/294
HAYFORD
1909
6378388
6356910
1/297
KRASOVSK
Y
1940
6378245
6356863
1/298
WGS72
1972
6378135
6356751
1/298.26
UAI1976
1976
6378140
6356755
1/298.257
WGS 84
1984
6378137
6356752.314
2
1/298.2572
Pentru a rezolva expeditiv anumite probleme practice ale navigatiei, s-a adoptat (ntr-o
a treia aproximatie) ca model matematic al Pamntului, sfera. Desi mai putin precis dect
modelul elipsoidal, modelul sferic al Pamntului satisface majoritatea necesitatilor navigatiei.
Asimilarea elipsoidului terestru cu sfera terestra se face pe considerentul ca diferentele
ntre cele doua suprafete sunt, la nivelul de precizie impus de unele problemeale navigatiei,
acceptabile.
De exemplu, indicarea distantelor parcurse de nava (cu aparatura de bord) este afectata de
o eroare de 1%; n acelasi timp, eroarea introdusa de aproximarea suprafetei sferice a Pamntului
nu depaseste procentul de 1% n determinarea acelorasi distante. Ca urmare, acest nivel de
precizie se considera a fi satisfacator.
Sfera terestra se defineste ca fiind sfera cu volumul egal cu cel al elipsoidului de
referinta, ales ca model matematic al Pamntului. Pornind de la aceasta egalitate, se poate
determina raza sferei terestre (avnd ca model elipsoidul Hayford, numit si elipsoid
international):
4R3/3 = 4a2b/3
CURSUL 2
3. ELEMENTELE SFEREI sI ELIPSOIDULUI TERESTRU
n fig.5 si fig.6 sunt reprezentate n perspectiva modelele sferic, respectiv elipsoidal ale
Pamntului. Pentru ambele modele matematice se definesc urmatoarele elemente comune ale
acestora :
este
4) PN , PS , polul nord terestru, respectiv polul sud terestru, puncte n care axa polilor
nteapa sfera (elipsoidul) ;
5) cercurile mari, sunt cercuri pe suprafata sferei terestre, ale caror plane contin centrul
sferei; cercurile mici, sunt cercuri ale caror plane nu contin centrul sferei. Cercurile
mari au raza egala cu raza sferei terestre, n timp ce cercurile mici au razele mai mici
dect raza sferei terestre;
6) planele axiale, plane care contin axa polilor ;
7)
planul ecuatorului, plan perpendicular pe axa polilor care contine centrul sferei
(elipsoidului). Acesta mparte sfera terestra n doua emisfere : emisfera nordica este
emisfera care contine polul nord geografic iar emisfera sudica este emisfera care
contine polul sud geografic;
8) ecuatorul terestru, este cercul mare pe suprafata sferei (elipsoidului), rezultat din
intersectia planului ecuatorului cu sfera, respectiv cu elipsoidul (se noteaza cu QQ');
9) meridianele sunt semicercuri mari de la un pol la celalalt. Meridianele rezulta din
intersectia planelor axiale cu sfera, respectiv cu elipsoidul; pe sfera, meridianele sunt
semicercuri, iar pe elipsoid sunt jumatati de elipse. S-a ales ca meridian origine,
meridianul care trece prin centrul optic al instrumentului meridian al
observatorului astronomic Greenwich (the Old Greenwich Astronomical
Observatory). Acest meridian se numeste meridianul Greenwich, primul
meridian sau meridianul zero; el mparte sfera terestra n doua emisfere: emisfera
estica si emisfera vestica. n navigatie se opereaza des cu notiunea de antimeridian al
unui meridian. Spre exemplu, daca se face referire la meridianul de 030E, atunci
antimeridianul acestuia este meridianul de 150W. n mod identic, atunci cnd se face
referire la meridianul Greenwich, atunci se va ntelege ca antimeridianul lui este
meridianul de 180 (acesta se mai numeste si meridianul de schimbare a datei);
10) paralelele sunt cercuri mici ce rezulta din intersectia sferei (elipsoidului) cu plane
paralele cu planul ecuatorului.
[Fig.7]Sectiunea meridiana
a sferei terestre
4. SISTEME DE COORDONATE
Coordonatele unui punct reprezinta parametrii ce caracterizeaza pozitia acestuia fata de
un sistem de referinta ales. Sistemul de referinta este un sistem de plane, axe, curbe, etc. ce
serveste ca reper fata de care se pozitioneaza puncte.
Pozitia punctelor fata de sistemul de referinta se determina prin distanta la planele (sau
axele) sistemului ori prin distanta la origine si unghiul fata de o axa. Acesti parametri (distante,
unghiuri, etc.) constituie coordonatele punctului.
Ca sistem de coordonate pentru pozitionarea pe sfera terestra a navei, a reperelor si
pericolelor de navigatie, etc. s-a ales sistemul de coordonate sferice, (avnd n vedere forma
sferica a modelului matematic al Pamntului acceptat n navigatie). Pentru studiul problemelor
de cartografie matematica si n general al problemelor de geodezie si hidrografie se utilizeaza
alte sisteme (sistemul de coordonate rectangulare plane, geocentrice ecuatoriale, geodezice, etc.)
Sistemul de coordonate geografice este sistemul utilizat n general n navigatie, pentru pozitionarea diferitelor puncte de interes pe sfera terestra.
planul ecuatorului;
ecuatorul;
meridianul Greenwich.
Diversele puncte de interes se vor pozitiona fata de aceste doua cercuri mari care
reprezinta n fapt axele sistemului de referinta al sistemului de coordonate geografice.
Pozitia unui punct oarecare de pe suprafata sferei terestre se va defini prin doua
coordonate (, ), numite coordonate geografice, definite astfel (fig.9)
LATITUDINEA GEOGRAFIC ( ) a punctului A este arcul de meridian (sau unghiul la centrul sferei corespunzator), masurat de la ecuator pna
la paralelul locului. Latitudinea geografica se masoara n unitati de arc sexagesimale, si ia valori de la 000(cnd punctul A este situat pe ecuator) la 090(cnd
punctul A este situat n unul din polii geografici).
punct final) este arcul de meridian (sau unghiul la centrul sferei corespunzator) masurat de la
paralelul punctului de plecare (A) pna la paralelul punctului de sosire (B).
Diferenta de latitudine este deci un arc de meridian orientat.
Diferenta de latitudine primeste conventional semnul algebric (+), atunci cnd orientarea
vectorului AB este nordica si invers, se considera a fi negativa si va primi semnul (-) cnd
orientarea vectorului AB este sudica. Cu alte cuvinte, va fi pozitiva cnd nava se deplaseaza catre
nord, si negativa cnd nava se deplaseaza catre sud.
Diferenta de latitudine ia valori de la 000 (cnd nava se deplaseaza de-a lungul unui
paralel) pna la 180 (cnd punctele A si B se gasesc n cei doi poli terestri), si se exprima n
grade, minute si zecimi de minut. Exemplu :
= 02946'.8 N
=+02946'.8 .
=B-A
plecare sau punct initial, iar B este punct de aterizare sau punct final, este arcul de ecuator (sau
unghiul la centrul sferei corespunzator), masurat de la meridianul punctului A pna la
meridianul punctului B.
= 07632'.9 W
= -07632'.9 .
Cunoscnd coordonatele geografice ale punctului de plecare A si ale punctului de sosire
B, diferenta de longitudine dintre cele doua puncte se calculeaza cu relatia algebrica:
= B - A
(6)
se scade din 360 daca are valoare (+): se pastreaza semnul algebric al ;
-360=
Punnd n fata si scaznd sau adunnd, dupa caz, 360 se schimba si semnul lui ,
indicnd astfel corect sensul de deplasare al navei la trecerea antimeridianului.
alta prin
intersectarea
2) Calculul
B = -00312'.4
B = +17529'.4
- A = -00538'.7
- A = +17725'.8
j= -00851'.1
= +35255'.2
360 = 35959'.10
- = -35255'.2
= -00704'.8
Pentru verificarea semnului obtinut din calculul algebric, se compara sensul de deplasare
a navei (vectorul AB) cu sensul de rotatie a sferei terestre n jurul axei proprii (sensul direct).
Daca cele doua sensuri coincid, atunci semnul lui este +, iar daca sensurile sunt opuse, atunci
va avea semnul - .
n cazul analizat, sensul de deplasare a navei se opune sensului de rotatie a sferei terestre
n jurul axei proprii, deci semnul lui este minus.
CURSUL 3
5. LUNGIMEA UNITII DE ARC PE ELIPSOID
Determinarea valorii lungimii unui arc subntins de un unghi la centrul sferei de 1' are o
deosebita importanta n navigatie, deoarece aceasta constituie baza sistemului de unitati de
masura pentru distante.
Daca modelul Pamntului este sfera, atunci lungimea n metri a unui minut arc de cerc
mare (meridian sau ecuator) este constanta, si se poate deduce imediat:
Daca nsa modelul Pamntului se considera elipsoidul de revolutie, atunci lungimea unui
minut arc de ecuator nu va mai fi egala cu lungimea unui minut arc de meridian. n plus, ca
urmare a turtirii la poli a elipsoidului, lungimea minutului arc de meridian nu este constanta, ci
variaza cu latitudinea.
(7)
(Ghitau, 1983),
Coeficientii numerici ai relatiei sunt functie de semiaxa mare (a) si excentricitatea (e) a
elipsoidului de referinta (n cazul de mai sus, elipsoid de referinta s-a considerat a fi elipsoidul
Krasovsky).
Fig.13
arc 1 111Km ;
arc 1" 31 m .
Pentru nevoile navigatiei intereseaza doar valoarea lungimii arcului de 1', iar aceasta se
poate calcula expeditiv cu relatia aproximativa:
Larc 1' [m] = 1852.3 [m] - 9.3cos 2
(9)
(11),
unde r este raza paralelului.
1 Mm = 1852.3m
Conferinta hidrografica Internationala din 1929 a adoptat ca valoare standard a milei
marine 1852 m. ara noastra, ca si o serie de tari europene ( Suedia, Germania, Rusia, Franta,
Spania, etc.) au stabilit lungimea milei marine la 1852.0 m. n marina engleza, mila marina
este egala cu lungimea arcului de 1' de meridian la latitudinea la care se naviga. De
asemenea, n Statele Unite, 1M = 1853.248 m, reprezentnd lungimea arcului de 1' de
meridian al sferei cu suprafata egala cu suprafata elipsoidului de referinta. n Italia, Olanda
si Danemarca, s-a adoptat pentru mila marina lungimea de 1851.85m .
Mila marina are un submultiplu si un multiplu:
-
cablul (cab) are lungimea egala cu a zecea parte dintr-o mila marina; deci :
1 cab = 185 m
1 leghe = 5556 m.
n navigatie, mila marina se utilizeaza pentru a exprima distante mari (distante parcurse
de nava, distante ntre porturi, distante de vizibilitate, bataia farurilor, etc.).
n cabluri se exprima distantele mici (distante ntre nave, distante n interiorul bazinelor
portuare, etc.).
MILA ECUATORIAL este lungimea arcului de ecuator de 1'. Se noteaza cu simbolul
[Me]. Valoarea milei ecuatoriale se calculeaza cu relatia 10.
zecimea de minut [0'.1] a zecea parte dintr-un minut, deci 1/600 grade;
360 [] = 2 [rad]
(13)
Rezulta:
1= (2)/(360) [rad] = /180 [rad] = 1/57.3 [rad];
1'= (2)/(36060) [rad] = /(18060) [rad]=1/3438'[rad];
(14)
= 3438' ;
= 206265" .
(15)
Relatiile (14) reprezinta relatiile de transformare din unitati sexagesimale n radiani, iar
(15) reprezinta relatiile de transformare din radiani n grade sexagesimale.
Pentru calcule se utilizeaza urmatoarele valori :
= 3.1415926536
2 = 6.2831853072
Exemplu: Sa se exprime n radiani urmatoarele arce :
1) 143;
2) 321;
3) 12' ;
4) 37" .
Rezolvare :
1) 143 = 143/57.3 = 2.49 rad.
2) 321 = 321/57.3 = 5.602 rad.
3) 12' = 12'/3438' = 0.00349 rad.
(16)
Foarte des, n aplicatiile de navigatie se pune problema convertirii vitezei dintr-o unitate
de masura n alta. Pentru aceasta, se utilizeaza relatiile
1[Nd] = 1Mm/h = 10[cab] / 60[min] = 1/6 [cab/min] ;
1[Nd] = 1Mm/h = 1852[m]/3600[s] 1/2 [m/s].
n concluzie, pentru a transforma valoarea unei viteze din [Nd] n [cab/min] se mparte la
6, iar n [m/s] se mparte la 2.
Exemplu: Sa se transforme n [cab/min] si [m/s] urmatoarele valori de viteza:
1) 14 [Nd] ;
2) 17.5 [Nd].
Rezolvare:
1)
= 2.3 [cab/min];
= 7 [m/s] ;
= 8.7 [m/s].
Cu ajutorul tablelor nr.10 (pag.43) si nr.11 (pag.48) din DH-90 se pot determina :
-
cu tabla 10, distanta n mile pe care nava a parcurs-o ntr-un timp dat n minute cu
o viteza data n noduri;
cu tabla 11, timpul n minute necesar unei nave care se deplaseaza cu o viteza
data n noduri sa parcurga o distanta data n mile.
Exemplu: 1) Sa se determine ce distanta a parcurs o nava n timp de 42 min cu viteza de 13.5 Nd;
2) Sa se determine n ct timp o nava cu viteza v=15.5 Nd parcurge spatiul m = 34 Mm.
Rezolvare:
1) Rezultatul corect este 9.4 M . Se intra la pagina 44 pe orizontala cu valoarea timpului si
pe verticala cu valoarea vitezei. La intersectia lor se va identifica rezultatul corect.
2) Rezultatul corect este 131.6 min. Se intra la pag.48 pe orizontala cu valoarea vitezei
iar pe verticala cu distanta descompusa m = 30 + 4. Se vor obtine valorile 116.1 min. si 15.5 min.
care prin nsumare vor da rezultatul corect.
axa polilor si planul ecuatorului sunt elemente de referinta comune, att pentru
elipsoid, ct si pentru sfera terestra;
Fig. 14
Ca urmare, unghiurile diedre formate ntre elipsele meridiane ale diferitelor puncte de pe
elipsoid sunt egale cu unghiurile diedre ale meridianelor care contin proiectiile acestor puncte pe
sfera terestra.
n consecinta, se pot conclude urmatoarele:
- valoarea coordonatelor unui punct oarecare de pe Pamnt se mentine aceeasi pe
ambele suprafete de reprezentare, att pe elipsoid; ct si pe sfera terestra;
- pe elipsoidul terestru, lungimea arcului de meridian de 1' variaza ntre 1 843 m la
ecuator si 1861.6 m la poli. Lungimea arcului de meridian de 1', ca dealtfel a oricarui
minut de arc de cerc mare pe sfera terestra, este constanta si are valoarea de 1852 m,
ceea ce reprezinta lungimea arcului de meridian eliptic la latitudinea de aproximativ
45. Prin substituirea elipsoidului cu sfera, folosirea lungimii milei marine
reprezentnd lungimea de cerc mare de 1' nu afecteaza precizia navigatiei, diferentele
fiind practic neglijabile.
- unghiurile si distantele sunt usor deformate, cnd se trece de pe elipsoid pe sfera si
invers.
Aceste deformatii sunt nsa practic nensemnate, deoarece turtirea elipsoidului este mica.
nlocuirea elipsoidului terestru prin sfera terestra poate determina erori maxime de :
-
Cele aratate mai sus justifica pe deplin utilizarea sferei terestre pentru reprezentarea
globului pamntesc n rezolvarea problemelor de navigatie. In cartografie, unde se solicita o
precizie superioara, se aplica de cele mai multe ori principiul dublei proiectii; acest principiu
consta din proiectarea elipsoidului pe sfera, ceea ce da nastere la mici deformatii care se pot
calcula, apoi se proiecteaza sfera pe un plan, n scopul ntocmirii hartilor.
CURSUL 4
1. ORIENTAREA PE MARE
1. PLANE sI LINII PRINCIPALE ALE OBSERVATORULUI PE SFERA TERESTR
Directia care uneste punctul observatorului cu centrul sferei terestre este verticala locului
(AO); verticala locului este materializata de firul cu plumb, liber suspendat sub actiunea
gravitatiei Pamntului.
Verticala locului prelungita la infinit nteapa sfera cereasca n doua puncte: zenitul (Ze),
deasupra crestetului observatorului si nadirul (Na), n sens opus. De aceea, directia verticalei
locului mai este denumita si linia zenit-nadir.
Planele care contin verticala locului se numesc plane verticale sau verticale. Verticalul
care contine axa polilor terestri se numeste planul meridianului adevarat al
observatorului(locului); intersectia acestui plan cu sfera terestra determina un cerc mare,
denumit meridianul adevarat al observatorului (locului) sau meridianul observatorului (locului).
Planul verticalul perpendicular pe planul meridianului observatorului se numeste primul
vertical. Orice plan perpendicular pe verticala locului se numeste orizont.
Planul orizontal care trece prin ochiul observatorului A se numeste orizont adevarat al
observatorului.
Planul orizontal care trece prin centrul sferei terestre se numeste orizont astronomic
(HH').
sau
cadranul NE;
cadranul II
sau
cadranul SE;
cadranul III
sau
cadranul SW;
cadranul IV sau
cadranul NW.
Liniile si planele definite mai sus sunt proprii pozitiei fiecarui observator pe sfera terestra.
2. DRUMURI sI RELEVMENTE
Directia Nord adevarat (Na) este semidreapta nordica a liniei NS, si este directia
[ Fig.16]
[Fig. 17 ]
Exemplu:
Da = 130.0 ;
Ra = 330.0 ;
Rp = 200.0 .
2)
Cnd drumul adevarat al navei se gaseste n limitele 000.o < Da < 090.o atunci se
spune ca drumul navei se afla n cadranul I de orizont (sau NE);
Cnd drumul adevarat al navei se gaseste n limitele 090.o < Da < 180.o, se spune ca
drumul navei se gaseste n cadranul II (sau SE) de orizont.
Cnd drumul adevarat al navei se gaseste ntre limitele 180.o < Da < 270.o se spune
ca drumul se gaseste n cadranul III de orizont;
Cnd drumul adevarat al navei se gaseste ntre limitele 270.o <Da < 360.o, se spune
ca drumul se gaseste n cadranul IV (sau NW) de orizont.
ncadrarea valorilor de relevment adevarat masurate la repere n cele patru cadrane de
orizont este analoga regulii date pentru drumul adevarat. Astfel:
daca un reper se gaseste pe acelasi meridian cu nava, catre nord fata de aceasta, atunci
Ra = 000.o, iar
daca valoarea relevmentului adevarat masurat la un reper se gaseste n limitele 000.o<
Ra < 090.o atunci reperul se va vedea n cadranul NE (cadranul I) de orizont.
Relevmentele prova se masoara n sistem circular, conform definitiei, de la axa
longitudinala-prova n sens retrograd (deci prin tribord ntotdeauna), putnd lua valori de la 000
la 360, modul de notare fiind:
Rp = 045.o;
Rp = 135.o;
Rp = 270.o
2) Sistemul semicircular este utilizat la scara mai restrnsa n navigatia moderna. n acest sistem, directia de referinta pentru masurarea unghiurilor poate
fi, optional, directia nord adevarat sau directia sud adevarat. De asemenea, unghiurile (drumuri, relevmente etc.) se pot masura att n sens retrograd ct si n sens
direct, lund valori de la 000.o la 180.o.
sensul de masurare poate fi direct sau retrograd, iar valoarea unui unghi exprimat
cuadrantal nu poate depasi 090 (valoarea unui cadran).
Exemplu: Da = NE 046.5 ;
Ra = NW 048.o .
Da (Ra) n sistem
cuadrantal
Da (Ra) n
sistem
circular
Da(Ra) = NEn
Da(Ra) = n
Da(Ra) = SEn
Da(Ra)=l80
n
Da(Ra) = SWn
Da(Ra) = 180 +
n
Da(Ra) = NWn
Da(Ra) = 360 n
carturile NNE, ENE, ESE, SSE, SSW, WSW, WNW, NNW : acestea indica directiile
inter-intercardinale.
CURSUL 5
ORIZONTUL
1. ORIZONTUL GEOMETRIC
Definitia data planului orizontului adevarat al observatorului implica faptul ca acesta este
infinit. Cu toate acestea, un observator A al carui ochi G se afla la naltimea i fata de nivelul
marii (vezi fig.23) vede orizontul sub forma de cerc, datorita sfericitatii Pamntului. Este deci
necesar a se face distinctia ntre notiunea de plan al orizontului adevarat si notiunea de orizont.
Se numeste orizont geometric locul geometric al punctelor de pe suprafata sferei terestre
n care tangenta dusa din ochiul observatorului atinge suprafata acesteia. Orizontul geometric
este deci un cerc mic ( BB', fig.23).
S-a notat cu d' distanta la orizontul geometric. Pentru calculul acestei distante, se aplica
teorema lui Pitagora n triunghiul dreptunghic GBO :
n ultima relatie toate marimile din membrul drept sunt exprimate n [m].
Pentru a obtine pe d' n [Mm] , se exprima i si R n [Mm] si rezulta :
Deci :
relatie care da pe d' n [Mm], avnd ca valoare de intrare pe i n [m].
2. ORIZONTUL VIZIBIL
Observatorul de la bordul navei, n conditiile existentei atmosferei terestre, vede un
singur orizont - determinat de linia aparenta care separa marea de cer, denumit orizont vizibil sau
orizontul marii.
Orizontul vizibil este situat mai departe dect orizontul geometric, datorita efectului refractiei
terestre. Refractia terestra este fenomenul care cauzeaza devierea razei de lumina ce leaga doua
puncte de la suprafata Pamntului, situate la altitudini diferite.
Pentru a explica elementele care definesc orizontul vizibil, n fig. 25 consideram
observatorul A, n aceleasi conditii ca n fig. 23. Densitatea aerului n straturile inferioare ale
atmosferei variaza invers proportional cu altitudinea; de aceea, o raza de lumina care pleaca din
punctul D, aflat pe orizontului vizibil, trecnd prin straturi atmosferice cu o densitate care scade
cu altitudinea, este refractata si ajunge n ochiul observatorului A parcurgnd o curba DA,
denumita curba de refractie.
Curba de refractie DA (figura 25), are concavitatea spre Pamnt si este continuta n planul
vertical determinat de verticalele locului n punctele A' si D.
Observatorul considerat n A vede punctul D al orizontului marii pe directia AD', determinata de
tangenta la curba de refractie n punctul A. curba de refractie avnd concavitatea spre Pamnt si
fiind continuta n acelasi plan vertical, rezulta ca refractia terestra modifica numai naltimea
aparenta a obiectelor observate, fara a afecta relevmentele lor.
Unghiul format ntre planul orizontului adevarat al observatorului (HH') si directia la
orizontul vizibil (AD ) se numeste depresiunea orizontului vizibil (Depr.).
Refractia terestra este functie de diferenta de densitate a straturilor inferioare ale
atmosferei; diferenta de densitate este dependenta n principal de temperatura, presiunea si
umiditatea acestor straturi atmosferice. Orizontul vizibil se poate considera ca un cerc mic pe
sfera terestra, n ipoteza ca refractia terestra este aceeasi pe ntreg orizontul.
Repartitia orizontala neomogena a maselor de aer care constituie straturile inferioare ale
atmosferei poate da nastere unei refractii terestre neuniforme, cu aparitia unei imagini frnte sau
deformate a liniei orizontului vizibil; fenomenul poarta denumirea de miraj, putnd lua forme
optice foarte diferite. De asemenea, o refractie anormala poate da nastere la fenomene
surprinzatoare privind distanta la care sunt vizibile obiectele.
2.1 Determinarea distantei la orizontul vizibil
Pentru a face posibila determinarea cu exactitate a distantei la orizontul vizibil ar trebui
sa se stabileasca cu rigurozitate traiectoria razei de lumina DA, adica a curbei de refractie
terestra. Aceasta ar implica cunoasterea constitutiei atmosferei sau cel putin a legii variatiei
densitatii, n diferitele ei straturi. Deoarece nu avem nca asemenea cunostinte despre atmosfera,
studiul refractiei terestre si al efectelor ei nu se poate baza n prezent dect pe ipoteze.n
consecinta, determinarea distantei d la orizontul vizibil se realizeaza prin stabilirea unei marimi
aproximative, valabila pentru conditiile medii de refractie terestra, care se adauga la distanta d' la
orizontul geometric.
Unghiul format ntre tangentele la curba de refractie n punctele A si D, se numeste
unghiul refractiei terestre (fig. 25). Marimea acestui unghi nu poate fi stabilita cu precizie din
motivele aratate mai sus; marimea aproximativa a unghiului refractiei terestre () se determina
pe baza unor reguli stabilite experimental, care se verifica cu suficienta precizie numai pentru
distante relativ mici, de ordinul a cteva mile marine, la diferente de altitudine pna la 25-30 m si
numai n conditii atmosferice normale, care genereaza conditii medii de refractie terestra.
Aceste reguli, denumite legile refractiei terestre, sunt urmatoarele:
-
sau =2
Coeficientul este numit coeficientul refractiei tereste , valoarea lui variind ntre 0.04 si
0.15-n functie de conditiile atmosferice. Pentru o stare atmosferica normala, care genereaza
conditii medii de refractie terestra, se considera cu valoarea sa medie de 0.08.
Din relatiile de mai sus se observa ca semiunghiul refractiei terestre poate fi exprimat de
egalitatea:
=
Distanta la orizontul vizibil (d) se considera mai mare dect distanta la orizontul
geometric (d') cu o marime n functie de semiunghiul refractiei terestre ():
d = d'+
Pentru precizia necesara calculului, masura unghiului n minute de arc poate fi
considerata egala cu distanta d ' la orizontul geometric exprimata n mile marine.
Deci:
d = d'+ d'=d(l+ )=l.08d'
Cunoscnd formula de determinare a distantei la orizontul geometric obtinem:
Avnd n vedere relatia care exprima pe d', obtinem;
relatie care se utilizeaza pentru calculul distantei la orizontul vizibil n mile marine functie de
naltimea ochiului observatorului n metri.
Distanta la orizontul vizibil se poate determina expeditiv si cu tabla nr.5a, pag.31, DH-90.
Se intra pe coloana din stnga cu valoarea naltimii ochiului n metri iar valoarea distantei la
orizontul vizibil n mile marine se determina corespunzator pe coloana din dreapta.
Formula de calcul a distantei la orizontul vizibil este rezolvata si de tabla "Distance of
sea horizon in nautical miles " din Brown's Nautical Almanac(dar naltimea ochului
observatorului este exprimata n picioare).
d [Mm] 1,15
La bordul navelor maritime de transport, a caror linie de plutire are variatii considerabile
n functie de starea de ncarcare, se impune a se stabili si afisa n camera hartilor - naltimea
puntii de comanda si a puntii etalon, de unde se fac observatiile n navigatie deasupra liniei de
plutire, la diferite pescaje; pentru a stabili naltimea ochiului observatorului deasupra nivelului
marii, ramne ca navigatorul sa adauge naltimea proprie la naltimea puntii de observatie
deasupra liniei de plutire
= 2.224
n fig.26 este reprezentata o nava care se deplaseaza catre reperul de naltime H . Ochiul
observatorului de pe puntea de comanda a navei are naltimea i.
Este evident ca distanta la care reperul va apare la linia orizontului, si care se noteaza cu
DT va fi suma distantelor la orizontul vizibil calculate pentru reper (dH) si pentru observator (di):
DT = dH + di = 2.08
+ 2.08
= 2.08
Relatia este valabila pe timp de noapte, cnd lumina farurilor se distinge relativ usor la
linia orizontului. Pe timpul zilei nsa, este necesar ca nava sa parcurga un spatiu suplimentar
pentru ca vrful reperului sa se distinga la linia orizontului. Se considera ca distanta la care apare
reperul la lina orizontului pe timpul zilei este mai mica dect cea calculata pentru perioada de
ntuneric cu cca. 2%. Rezulta ca relatia de calcul va fi :
DT = 2.04(
Rezulta ca x = DT = 25.2 M.
Acelasi rezultat se obtine daca se face interpolarea cu ajutorul tablei 62 din DH-90, tabla
"Parti proportionale".
Mai trebuie precizat ca pe hartile marine, alaturi de reperele de navigatie sunt trecute si
caracteristicile acestora, ntre care si distanta n [Mm] la care lumina acestora apare la linia
orizontului n ochiul unui observator cu naltimea de 5m; aceasta valoare se numeste bataie
geografica a farului si se noteaza cu Dharta. Relatia de calcul a DT, utiliznd valoarea bataii
geografice data n harta este:
DT [Mm] = Dharta [Mm] - 4.7 [Mm] + 2,08
Se numeste fier tare din punct de vedere magnetic, acel material care, supus actiunii
unui cmp magnetic, si pastreaza proprietatile magnetice dobndite, o lunga perioada de timp;
acesti magneti se numesc magneti permanenti.
Se defineste fierul moale din punct de vedere magnetic, ca fiind materialul care, supus
actiunii unui cmp magnetic, nu si pastreaza proprietatile magnetice dect pe timpul procesului
de magnetizare. Acesti magneti se numesc magneti temporari. Se definesc urmatoarele
proprietati fundamentale ale magnetismului:
-
orice magnet, indiferent de forma pe care o are, are doi poli magnetici: polul nord
(sau pozitiv) si polul sud (sau negativ); la bordul navei, magnetii utilizati pentru
compensarea compasului magnetic sunt piturati dupa urmatorul cod: rosu jumatatea
nordica si albastru cea sudica. Cele doua portiuni polarizate diferit ale unui magnet
sunt separate de o zona neutra din punct de vedere magnetic; de asemenea, se
defineste axa magnetica a unui magnet ca fiind dreapta ce uneste cei doi poli
magnetici(fig.1a).
daca un magnet se rupe n mai multe bucati, fiecare dintre acestea capata proprietatile
unui magnet;
doi magneti aflati unul fata de celalalt la o distanta suficient de mica, vor actiona
reciproc astfel:
o
Sunt analizate mai jos proprietatile directive ale acului magnetic (se ntelege prin ac
magnetic, un magnet de forma din fig.1b ).
Acul magnetic liber suspendat n centrul sau de greutate, supus actiunii unui cmp
magnetic uniform, se va comporta astfel:
-
se va orienta pe linia de cmp magnetic care trece prin centrul sau de greutate. Daca
linia de cmp este curba, atunci acul magnetic se va orienta pe directia tangenta la
linia de cmp magnetic ce trece prin centrul sau de greutate.
polul nord al acului magnetic se va orienta catre polul sud al magnetului inductor
(fig.2).
a) bara magnetica
b) ac magnetic
Fig.1 Proprietatile magnetilor permanenti
S-a notat cu
(Balaban, 1972):
acelor magnetice.Astfel, ca urmare a acestei conventii, acul magnetic se va orienta cu polul sau
nordic catre polul nord magnetic terestru.
maxima, +90 (punctul C). Daca se deplaseaza acul magnetic catre sud, valoarea nclinatiei
magnetice scade, astfel ca pentru pozitia D pe ecuatorul magnetic, nclinatia magnetica este nula.
Se poate deduce astfel definitia ecuatorului magnetic ca fiind locul geometric al punctelor de pe
suprafata sferei terestre cu nclinatia magnetica egala cu zero.
Ecuatorul magnetic este o curba neregulata pozitionata n vecinatatea ecuatorului
geografic.
Curbele de egala nclinatie magnetica se numesc izocline. Prin analogie cu paralelele
geografice, izoclinele mai sunt denumite si paralele magnetice, iar nclinatia magnetica se mai
numeste si latitudine magnetica.
n concluzie, nclinatia magnetica este o marime unghiulara ce ia valori de la 000 la
090, pozitiva n emisfera nord magnetica si negativa n emisfera sud magnetica.
Se definesc izodinamele ca fiind locul geometric al punctelor de pe suprafata sferei
terestre cu aceeasi valoare a intensitatii cmpului magnetic terestru.
Este evident ca, datorita necoincidentei polilor magnetici cu cei geografici, acul magnetic
se va orienta pe directia polului nord magnetic, numita directia nord magnetic (Nm), care nu este
identica cu directia Na.
Planul determinat de axa polilor magnetici P Nm-PSm si punctul navei se numeste planul
meridianului magnetic. Urma lasata de acest plan pe planul orizontului adevarat, este chiar
directia Nm (fig.4).
Se defineste declinatia magnetica (d), ca fiind unghiul din planul orizontului adevarat al
observatorului, cu vrful n centrul acului magnetic, masurat de la meridianul adevarat catre
meridianul magnetic.
Declinatia magnetica ia valori semicirculare, de la 000 la 180 catre est, si de la 000 la
180 catre vest.
Declinatia magnetica este estica sau pozitiva atunci cnd meridianul magnetic se afla la
est de meridianul adevarat, si vestica sau negativa cnd meridianul magnetic se afla la vest de
meridianul adevarat.
De asemenea, declinatia magnetica se exprima n grade si zecimi de grad. n harti
valoarea declinatiei este data de cele mai multe ori n grade si minute, nsa pentru calculele de
navigatie este necesara transformarea n grade si zecimi de grad, deoarece, n general, drumurile
si relevmentele se exprima n grade si zecimi de grad.
Curba de pe suprafata sferei terestre care uneste puncte cu aceeasi valoare a declinatiei
magnetice se numeste izogona. Izogona de declinatie zero se numeste agona.
La bordul navei, acul magnetic este mentinut n permanenta n planul orizontului, si ca
urmare doar componenta orizontala H poate fi considerata componenta directiva a acului
magnetic.
Ca urmare a faptului ca intensitatea cmpului magnetic terestru este variabila (datorata
neomogenitatilor structurii interne a Pamntului), rezulta ca si valoarea declinatiei magnetice
difera de la o zona la alta.
Mai mult, s-a stabilit pe baza unor masuratori extrem de precise, ca ntr-un punct
oarecare al suprafetei terestre, valoarea declinatiei magnetice variaza n timp. Exista variatii
zilnice, anuale si seculare ale declinatiei magnetice. n navigatie intereseaza doar variatia anuala.
Pe hartile marine sunt date, sub forma unei roze de declinatie (fig.5) informatii cu privire
la :
-
[Fig.4
[Fig.5 ] Relatia dintre drum adevarat si drum magnetic
Roza
de
declinatie
magnetica
d1959 = -1135'
var(8'*48)= +0624'
d2007 = -0511'
= -052
Este deci evident faptul ca expresia descreste semnifica faptul ca ncepnd cu 1959
declinatia scade n valoare absoluta. Acesta este si motivul pentru care se pune semnul +
variatiei (linia a doua a calculului) si nu semnul -, asa cum am fi tentati (dat fiind termenul
"descreste anual 8').n concluzie, n fata valorii variatiei se va pune semnul + sau -, astfel nct
sa fie satisfacuta conditia de descrestere n valoare absoluta.
Se defineste notiunea de drum magnetic (Dm) ca fiind unghiul din planul orizontului
adevarat al observatorului masurat de la directia nord magnetic (Nm) pna la axul longitudinal al
navei (fig.5).
Relatia dintre drumul adevarat si drumul magnetic este:
Da = Dm + d ,
relatie algebrica (deci declinatia intra n relatie cu semnul sau algebric).
Am avut 90 kg! Am
Ai probleme de
Ai probleme de
slabit 1 kilograme pe zi! barbatie? Iata o metoda barbatie? Iata o metoda
Cum? Dupa fiecare
vicleana de a rezolva
vicleana de a rezolva
masa am
problema!
problema!
Document Info
Un truc de la un
electrician! Energia
electric se ieftinete!
Accesari: 19928
Apreciat:
Comenteaza documentul:
Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta
Creaza cont nou
A fost util?
Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site
Copiaza codul
<a href="http://www.scritub.com/tehnica-mecan