MANEVRA DE ANCORARE

Conditii cerute locului de ancoraj

s aib adncimi suficient de mari n raport cu pescajul maxim al navei s permit aterizarea la coast i o plecare sigur n condiii de vnt , curent , mare agitat s constituie un bun adpost n condiii de vreme rea s existe spaiu suficient de deriv n condiiile graprii ancorei natura fundului s fie favorabila

Alegerea lungimii lanului

h = adncimea apei

* h < 20 m , lungime lant

* 21 m < h < 50 m * 51 m < h < 150 m

l = 4xh
l = 3xh l = 2,5 x h l = 1,5 x h

151 m < h < 250 m

O cheie de lant (shackles) = 25 m

Sosirea la ancoraj Se vor lua n considerare :

condiiile meteorologice : direcia i viteza vntului , vizibilitatea, starea mrii

direcia i viteza curenilor

poziia suprastructurii ( prova / pupa ) starea de ncrcare ( marf / balast ) orientarea altor nave aflate la ancor calitile de manevr ale navei la viteze reduse

Dac viteza vntului i / sau curentului au valori considerabile , sosirea navei la punctul de ancorare se va face cu prova n vnt sau cu prova pe rezultanta vectorilor vnt i curent.

Viteza redus pna aproape de limita de manevrare Ancora deasupra apei sau n ap , funcie de adncime

Viteza navei pentru diferite poziii ale telegrafului

- Se marcheaz pe hart punctul ales pentru ancorare - Cu cteva mile nainte de punctul de ancorare se reduce viteza. Aceasta poziie stabilit se marcheaza pe hart - Utilizm tabelele care ne indic vitezele la diferite trepte ale telegrafului i timpul de execuie - Cnd nava ajunge n locul stabilit pentru ancorare trebuie sa fie oprit sau s aiba o uoar micare spre napoi

SAh / DSAh n caz ca nu guverneaz / STOP Anchoring position Let go / STOP STOP ENG Bsn at anchor
DSAh / SAh HAh Eng Room Ready Eng Room Notice