MANEVRA DE

ANCORARE
Hong - Kong
 Conditii cerute locului de ancoraj

 să aibă adâncimi suficient de mari în raport cu

pescajul maxim al navei
 să permitǎ aterizarea la coastă şi o plecare
sigură în condiţii de vânt , curent , mare agitatǎ
 să constituie un bun adăpost în condiţii de
vreme rea
 să existe spaţiu suficient de derivă în condiţiile
grapării ancorei
 natura fundului să fie favorabila
 Alegerea lungimii lanţului
h = adâncimea apei
* h < 20 m , lungime lant l = 4xh
* 21 m < h < 50 m l = 3xh
* 51 m < h < 150 m l = 2,5 x h
 151 m < h < 250 m l = 1,5 x h
O cheie de lant (shackles) = 25 m
 Sosirea la ancoraj

Se vor lua în considerare :

• condiţiile meteorologice : direcţia şi viteza
vântului , vizibilitatea, starea mǎrii
• direcţia şi viteza curenţilor
• poziţia suprastructurii ( prova / pupa )
• starea de încǎrcare ( marfǎ / balast )
• orientarea altor nave aflate la ancorǎ
• calitǎţile de manevrǎ ale navei la viteze reduse
 Dacǎ viteza vântului şi / sau curentului au
valori considerabile , sosirea navei la
punctul de ancorare se va face cu prova în
vânt sau cu prova pe rezultanta vectorilor
vânt şi curent.
 Viteza redusǎ pâna aproape de limita de
manevrare
 Ancora deasupra apei sau în apǎ , funcţie
de adâncime
Viteza navei pentru diferite poziţii
ale telegrafului
- Se marcheazǎ pe hartǎ punctul ales pentru
ancorare
- Cu câteva mile înainte de punctul de
ancorare se reduce viteza. Aceasta poziţie
stabilitǎ se marcheaza pe hartǎ
- Utilizǎm tabelele care ne indicǎ vitezele la
diferite trepte ale telegrafului şi timpul de
execuţie
- Când nava ajunge în locul stabilit pentru
ancorare trebuie sa fie opritǎ sau sǎ aiba o
uşoarǎ mişcare spre înapoi
 SAh / DSAh în caz ca nu
guverneazǎ / STOP

Anchoring Let go STOP ENG

position STOP / DSAs
Bsn at anchor

DSAh / SAh

HAh

Eng Room
Ready

Eng Room
Notice