Analiza swot a Transporturilor

Puncte tari
Cel mai important nod de transport rutier-feroviar-aerian, planificat la
intersecia a dou coridoare de transport Pan-Europene, 4 i 9, cu grad nalt de
accesibilitate prin aer i transport multimodal. Regiunea Bucureti-Ilfov are cea mai
mare densitate de ci ferate la 1.000 km2 de teritoriu, crescnd de la 188,4 km/km2 ,
ceea ce nseamn mai mult de 4 ori media naional(46,5 km/km2). Aceast cifr pentru
municipiul Bucureti se ridic la 676,5 km/km2, adic de 14 ori media naional.
Regiunea Bucureti-Ilfov are 2 aeroporturi internaionale: Henri Coand-Otopeni cel mai
mare aeroport internaional din Romnia, cu o preconizat cretere a fluxului de
pasageri n perioada 2014-2020; Aeroportul Bucureti-Bneasa Aurel Vlaicu.
Regiunea Bucureti-Ilfov este principalul nod de autostrzi din Romania, repectiv A1, A2
i A3.
Puncte slabe
Nivel de accesibilitate fa de UE redus - indicele de accesibilitate, UE27=100,
Regiunea Bucureti-Ilfov 48 pentru accesibilitate ci ferate, 55 pentru accesibilitate
drumuri.Ambele aeroporturi nu sunt conectate cu oraul prin reeaua de metrou sau prin
alte linii rapide de transport.Aglomerarea traficului n zona urban, cu tendine de
cretere. Stare nesatisfctoare a drumurilor, numr insuficient de drumuri
modernizate.Conexiuni insuficiente pe drumuri i pentru autobuze n Regiunea BucuretiIlfov i ntre regiune i regiunile nvecinate.oseaua de centur din jurul Bucuretilor
nefinalizat.Transportul public nu beneficiaz de benzi separate care s duc la timpi de
deplasare redui.Prevalena transportului individual n detrimentul transportului public
Oportuniti
Modernizarea i extinderea preconizat a oselei de centur .Finalizarea conexiunii la
autostrzile A1, A2 i A3. Masuri active de fluidizare a traficului n municipiul Bucureti.
Preconizata autostrad care traverseaz Bulgaria i face jonciunea cu Turcia.
Preconizata autostrad suspendat care s traverseze municipiul Bucureti
Ameninri
Reduceri ale bugetelor aferente sectorului transporturi datorate revenirii crizei
economice.nrutirea condiiilor de trafic.nrutirea gradului de accesibilitate fa
de media european prin reducerea ritmului de recuperare a decalajelor i prin scderea
schimburilor comerciale cu celelalte ri membre ale UE.
COMPETITIVITATE

Puncte tari
Regiunea Bucureti-Ilfov prezint caracteristici similare cu alte regiuni de capital la
nivelul UE, respectiv o concentrare a activitii economice n sectorul servicii. Sector cu
cea mai ridicat dinamic i cu cea mai ridicat productivitate.
Regiunea Bucureti-Ilfov prezint cea mai mare atractivitate din punct de vedere al
investiiilor strine directe. Preponderena n plan naional a firmelor mari, fapt care
favorizeaz dezvoltarea IMM-urilor, a cercetrii i inovrii tehnologice.
Puncte slabe
Nivel redus de productivitate fa de media european (sub 70% din media UE) Nivel
redus al competitivitii n contextul globalizrii economiei. Numr redus de branduri
regional cu impact naional sau internaional Sectorul productiv este n continuare un
consumator de energie pe produs fa de media UE.
Oportuniti
Importana special acordat competitivitii de strategia Europa 2020, n special n
tipul de regiune n care se preconizeaz ca va fi inclus regiunea Bucureti-Ilfov.
Structura economic ce favorizeaz o dezvoltare bazat pe cretere inteligent,
dezvoltarea unei economii bazate pe cunoatere i inovare Promovarea la nivelul UE a
conceptului de dezvoltare durabil, promovarea unei economii mai competitive Creterea
integrrii economice la nivelul UE Preconizata aderare la moneda unic european.
Ameninri
ntrzierea msurilor de sprijinire a economiei i reintrarea n recesiune economic
Cretere economic lent n msur s afecteze atractivitatea regiunii din punct de
vedere al investiiilor strine directe Continuarea fenomenului de prsire a rii de
ctre fora de munc dinamc.
CERCETARE, DEZVOLTARE TEHNOLOGIC I INOVARE
Puncte tari
Regiunea Bucureti-Ilfov nregistreaz cea mai mare densitate a nvmntului superior
i afacilitilor cu profil de cercetare tehnologic. n regiune se nregistreaz cel mai
mare numr de ntreprinderi inovative, inclusiv cele strine, n profil teritorial Regiunea
nregistreaz n plan naional cota cea mare a investiiilor cu caracter inovativ Nivelul
naional cel mai ridicat al forei de munc din punct de vedere educaional Firme cu
activitate de cercetare, dezvoltare tehnologic i inovare recunoscute la nivel naional i
internaional

Puncte slabe
Slaba integrare a cercetrii universitare cu mediul de afaceri. Cheltuielile firmelor
pentru cercetare, dezvoltare tehnologic i inovare nregistreaz un nivel sczut
comparativ cu media UE.Insuficienta integrare a tehnologiei informaiei i
comunicaiilor la nivelul firmelor, n special a IMM-urilor. Dispariti intra-regionale
semnificative de natur s influeneze adncirea fenomenului de separare digital
Existena unor zone cu acoperire redus din punct de vedere al tehnologiei informaiei
i comunicaiilor
Oportuniti
Importana special acordat de strategia Europa 2020, cercetrii, dezvoltrii
tehnologice i inovrii n special n tipul de regiune n care se preconizeaz ca va fi
inclus regiunea Bucureti-Ilfov. Sprijinirea difuzrii i adoptrii de noi tehnologii, n
special tehnologii generice eseniale, prin cooperarea cu actorii din domeniul cercetrii
i al educaiei, transferul de tehnologie, cercetarea aplicat, dezvoltarea tehnologic i
instalaiile demonstrative, cu scopul de a ajuta societile s dezvolte produse, procese,
metode de comercializare i servicii inovatoare i s diversifice economia
naional/regional prin activiti noi n sectoare cu potenial de cretere
ridicat.Sprijinirea investiiilor n soluii inovatoare i n infrastructuri i echipamente de
cercetare, n special atunci cnd ele sunt de interes european. ncurajarea inovrii i a
crerii unei baze de cunotine n zonele rurale.
Ameninri
Reducerea i stimulentelor economice de natur s ncurajeze cercetarea, dezvoltarea
tehnologic i inovarea la nivel naional. Meninerea unui nivel sczut fa de media
european a cheltuielilor firmelor n ceea ce privete cercetarea, dezvoltarea
tehnologic i inovarea n interiorul firmelor. ntrzierea accesrii finanrilor din
programe europene destinate acestui domeniu