Universitatea POLITEHNICA din Bucuresti

Student: Nitoi Stefan

Facultatea Transporturi
Grupa: 8402 A
Catedra Autovehicule Rutiere
Data: 15.10.2008

Laborator nr. 7
Diagnosticarea generala a Sondei Lambda

1. Scopl lucrarii
Determinarea eventualelor defectiuni aparute la nivelul Sondei Lambda.
2. Aparatura utilizata
FSA oscillator universal.
3. Modul de lucru
- se cupleaza orna (-) la mot. pentru depolarizare, pinul (7) si (2)
- clestele se aseaza pe cablul de tensiune si comanda al senzorilor
- restul firelor folosesc la incalzirea rezistentei;
- se scoate furtunul de la pompa de vcumatica;acesta vat rage aer fals
scazand astfel calitatea amestecului,acest lucru duce la scaderea
tensiunii,motorul va primi mai multa benzina , lucru care duce la
functionarea anormala;
- in momentul in care blocam orificiul, mestecul se va imbogati brusc,
motorul va regal debitul,amestecul va fi saracit si tensiune va scadea.
4. Rezultatele obtinute

2008-2009 1
Universitatea POLITEHNICA din Bucuresti
Student: Nitoi Stefan
Facultatea Transporturi
Grupa: 8402 A
Catedra Autovehicule Rutiere
Data: 15.10.2008

1 O2 U
1 O2 U

5. Interpretarea rezultatelor
- la alimentare tensiunea este de 1,1 V;
- la pornire curentul atinge o valoare maxiama dupa care scade;
- in momentul cand curentul nu mai variaza, Sonda Lambda incepe sa
functioneze.

6. Concluzii
- Sonda Lambda este garantata un anume numar de km
- nu in toate cazurile sunt depistate de conducatorul auto defectuni ale
acesteia

2008-2009 2