62.

Sistemul de osatura ADH conventional este un concept cu osatura :

a. Osatura transersala
b. Osatura longitudinal
c. Osatura transversala si longitudinal

63.Conceptul ADH propune eliminarea :

a. Coastelor conventionale
b. Stringherilor
c. coastelor si stringherilor

64.Care sunt avantajele conceptului ADH?

a. simplificarea structurii, scaderea rezistenei la coliziune i legare la pmnt,o
mai mare rezisten la oboseal, costuri reduse de construcie i ntreinere
b. simplificarea structurii, mbuntirea rezistenei la coliziune i legare la
pmnt,o mai mica rezisten la oboseal, costuri mai mari de construcie i
ntreinere
c. simplificarea structurii, mbuntirea rezistenei la coliziune, o mai mare
rezisten la oboseal, costuri reduse de construcie i ntreinere

65.ntr-o nav convenional, sarcinile de presiune ale apei marii i ale marfii de
pe bordaj sunt transmise :
a. partial catre stringheri si coaste,apoi la pereii etani transversali i
longitudinali
b. in totalitate catre stingheri si coaste
c. catre peretii etansi transversali si longitudinali, apoi catre stringheri si coaste

66.In urma simularilor de colaps structural efectuate pe plansele realizate in

conceptul ADH, s-a incercat :
a. eliminarea fisurilor de oboseal aparute n mod frecvent la intersecia
rigidizrilor transversale cu structura longitudinala
b. eliminarea fisurilor de oboseal aparute n mod frecvent la intersecia
rigidizrilor longitudinale cu structura transversal
c. accentuarea fisurilor de oboseal aparute n mod frecvent la intersecia
rigidizrilor longitudinale cu structura transversal

67.Ce fel de teste se efectueaza pentru a evalua comportamentul final al

structurilor avansate de dublu fund supuse ncrcrii axiale, in structura
ADH?
a. Teste de rezistenta la oboseala
b. Teste de rezistenta la explozie
c. Teste de colaps structural
68.Care sunt obiectivele generale urmarite in programul ADH?
a. Integritate structurala si accesibilitate
b. accesibilitate si supravietuire
c. integritate structural, accesibilitate si supravietuire

69.Cate situatii diferite sunt analizate in satisfacerea obiectivelor generale de

integritate structural, accesibilitate i de supravieuire in cadrul programului
ADH?
a. 3
b. 18
c. 7

70.Ce investigheaza departamentul de supravietuire in programul de cercetare

ADH?

a. beneficiile datorate celulelor ADH de la incarcari i controlul acestora

b. beneficiile aduse de sistemul ADH in cazul simularilor situatiilor cele mai
defavorizante de incarcari, stabilitatea navei in cazul coliziunii sau acrosarii
i controlul acestora
c. stabilitatea la daune i controlul celulelor ADH

71.Care sunt evaluarile dificil sau imposibil de calculat folosind proiectarea

traditionala si nu analiza numerica?
a. Incarcari complexe,sarcini laterale,curbura tablei,curbura carenei,incarcari
liniare
b. Incarcari complexe, sarcini laterale, curbura tablei, curbura carenei, incarcari
neliniare
c. Incarcari complexe,sarcini longitudinale,curbura tablei,curbura carenei

72.Care este ordinea pasilor programului pentru elaborarea criteriilor de

proiectare pentru fundaii pe nave in sistemul ADH?
a. identificarea cerinelor de performan, selectarea mai multor variante de
fundatii pentru a include exemple ce sustin echipamente, efectuarea testelor
pentru a determinarea performanelor la oboseal
b. identificarea cerinelor de performan, efectuarea testelor pentru a
determinarea performanelor la oboseal, selectarea mai multor variante de
fundatii pentru a include exemple ce sustin echipamente
c. efectuarea testelor pentru a determinarea performanelor la
oboseal,identificarea cerinelor de performan, selectarea mai multor
variante de fundatii pentru a include exemple ce sustin echipamente
73.Pentru ce tipuri de nave au fost realizat designul ADH?
a. nave de pasageri
b. nave cu cerinta de dublu invelis
c. nave comerciale si de razboi

74.In programul de cercetare, zona de intergritate structurala in structura

ADH,studiaza:
a. comportamentul la rezistenta generala
b. comportamentul la rezistenta locala si generala
c. comportamentul de rezistentalocala si comportamentul de oboseala

75.La ce sunt folosite testele de colaps?

a. Comportamentul final al structurilor ADH
b. Evaluarea integritatii structural
c. Evaluarea duratei ciclului de viata al navei

76. Avantajele navelor construite in sistem ADH, constau in :

a. Durata ciclului de viata si costurile scazute de constructie
b. Durata ciclului de viata si integritatea structurala
c. Costurile de achizitie si stabilitatea la daune

77.Ce trebuie verificat in structura ADH inainte de realizare?

a. Daca fundatiile ar fi dificil de fabricat si instalat
b. Daca fundatiile ar fi dificil de proiectat, fabricat si instalat
c. Daca fundatiile ar fi dificil de proiectat si instalat