Sunteți pe pagina 1din 3

REFERAT

Prin prezenta c\va informam ca SC ETA SA poate sa benefieze de


proiectul Introducerea sistemului de transport electric, de amenajare depou,
constructie statii de capat si constructie si modernizare statiilor de imbarcare
debarcare cu finantare pe Axa prioritar 4 a POR 2014-2020 care include
prioritti de investitii aferente Obiectivelor Tematice (OT): OT 4 - economie cu
emisii reduse de carbon.
Pentru elaborarea SIDU, dar mai ales Documentului Justificativ pentru
finanarea interveniilor din Fonduri ESI 2014-2020 este nevoie sa cunoastem
valoarea exacta a acestor proiecte, intrucat municipiile au posibilitatea s i
stabileasc domeniile pe care intenioneaz s le dezvolte, din cele patru
prioriti de investiii aferente Axei prioritare 4, cat si necesitatea de respectare a
urmtoarelor dou condiii cu privire la domeniile finanate, respectiv: includerea
de proiecte pentru cel puin dou Obiective Tematice aferente Axei prioritare 4 (2
prioriti de investiie), din care obligatoriu este Obiectivul Tematic 4 (PI 4.1
mobilitate urban durabil).
Avand in vedere cele prezentate si tinand cont ca la atat nivelul societatii
ETA SA cat si al Primariei municipiului nu exista personal specializat care sa
poata efectua un astfel de proiect va rugam sa demarati procedurile de achizitie
pentru atribuirea contractului de servicii de proiectare pentru Introducerea
sistemului de transport electric, amenajare depou, constructie statii de capat,
constructie si modernizarea statiilor de imbarcare debarcare
Pretul estimativ al proiectariii este de 92.250 ron
Planul de mobilitate urban durabil este un instrument absolut necesar n sensul
politicii europene pentru mobilitate urban stabilit prin Cartea Alb a Transporturilor i
Cartea Verde Ctre o nou cultur a mobilitii urbane.
PMUD Rmnicu Vlcea asigur aplicarea conceptelor europene de planificare i
management pentru mobilitatea urban durabil, adaptate la particularitile mediului
urban Rmnicu Vlcea, incluznd proiectele i msurile de mbuntire a mobilitii
pe termen scurt, mediu i lung, planul de aciune i posibilele surse de finanare a
proiectelor i msurilor propuse.
Documentaiile dedicate planurilor de mobilitate sustenabil de la nivel European
2016 PLANUL DE MOBILITATE URBAN DURABIL AL MUNICIPIULUI RMNICU VLCEA 10
precizeaz c un Plan de Mobilitate Urban Durabil este un plan strategic conceput
pentru a satisface nevoile de mobilitate ale persoane i afacerilor n ora e i mprejurimile lor
pentru o mai bun calitate a vieii. Acesta se bazeaz pe practicile existente de planificare i
ia n considerare integrarea, participarea, precum i principiile de evaluare.
Acest Plan de mobilitate urbana durabil al municipiului Rmnicu Vlcea acoper
perioada 2016-2030. Planul de mobilitate urbana durabila va avea ca viziune de dezvoltare a
mobilitii realizarea unui sistem de transport eficient, integrat, durabil i sigur, care s
promoveze dezvoltarea economic, social i teritorial i care s asigure o calitate crescut a
vieii n municipiul Rmnicu Vlcea.
Comisia Europeana este preocupata de dezvoltarea transportului public,
protectia mediului, reducerea consumurilor energetice. In acest sens
elaboreaza strategii, norme, directive, recomandari. Ca tara membra a UE
Romania transpune aceste acte normative in legislatia proprie si in practica.
Amintim cateva din aceste acte care privesc transportul public:
- Carta Alba a Transporturilor (28 martie 2011) care prevede ca
pina in anul 2050 sa nu mai circule in orase autovehiculele care
utilizeaza combustibili fosili (benzina, motorina). Ca masura
intermediara pina in 2030 50% din acestea sa fie scoase din orase.

- Strategia Europa 2020 programul 20-20-20 care are ca


scop reducerea cu 20% a emisiilor de gaze cu efect de sera (CO2
echivalent) fata de 1990; reducerea cu 20% a consumului final de
energie prin cresterea eficientei energetice si cresterea ponderii
surselor regenerabile in totalul mixului energetic la minim 20% pana
in anul 2020.
Viziunea strategic pe termen lung a managementului SC ETA SA a avut
i are n centrul su meninerea i dezvoltarea transportului ecologic de
persoane. Efectele pozitive ale acestei viziuni sunt multiple, cele mai
importante fiind cresterea calitatii vietii

Conform strategiei privind dezvoltarea transportului in comun


ecologic sunt urmarite principalele cai de reducere a poluarii
atmosferice generate de transportul public de calatori , care sunt :
Se doreste deasemenea dotarea in premiera a orasului cu autobuze
complet electrice echipate cu tehnologie de ultima ora , care sa inlocuiasca
vechile autobuze diesel care aveau un grad mare de poluare.
Evaluarea fcut de specialitii INCERTRANS este optimist i arat c
prin inlocuirea a 20 autobuze diesel vechi cu 20 autobuze electrice aerul
respirabil al Ramnicului va fi mai curat, din cauza reducerii poluarii chimice,
cu 4,5 to/lun/autobuz. Astfel, odat cu achiziionarea i intrarea n funciune
a celor 20 autobuze electrice, n fiecare lun atmosfera Ramnicului va fi
protejat de evacuarea a celor 90 to de noxe i substane toxice.
Transportul public local n Mun. Rmnicu Vlcea se afl n responsabilitatea SC ETA SA,
societate aflata in subordinea Primariei Rmnicu Vlcea, care functioneaza pe baza unui
contract de delegare a gestiunii nr reglementat prin HCL 13/26.03.1998.
Planul de management al S.C. ETA S.A. este documentul care va sta la baza
activitatilor desfasurate n perioada octombrie - februarie 2016, avand ca menire
unica realizarea de perfomanta a operatorului de transport din Rm. Valcea.
Avantajele vehiculelor cu tractiune electrica:
-sunt complet nepoluante chimic.
-sunt mai silentioase decit autobuzele cu motoare diesel
-sunt de aprox 2,5- 3 ori mai eficiente energetic decit motoarele cu
ardere interna: randamentul sistemului de actionare electrica
(invertor+motor) este de aprox. 90% in timp ce randamentul unui motor cu
ardere interna este de aprox.30- 35%.
-recupereaza energia de frinare
-motorul nu functioneaza cind autovehiculul este oprit
-se manevreaza mai usor; lipseste cutia de viteze, pot lipsi si alte parti
de transmisie in functie de tipul actionarii (de ex. motoare in roti)
-frina electrica este mai eficienta
-utilizeaza energie electrica, o energie cu perspective largi de a se
obtine din surse regenerabile(vint, soare, hidrogen etc), independenta de
contexte geopolitice
-se poate obtine energie din resurse locale (panouri fotovoltaice, etc.)
eliminind pierderile de transport(aprox 15-20%)
-se prelungeste durata de utilizare a vehiculului prin reducerea
vibratiilor in timpul functionarii.
-trendul de crestere al pretului energiei electrice este mai mic decit cel
al combustibililor conventionali(in plus acestia au si un termen de epuizare
previzibil)