Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ANEX
NORME TEHNICE
privind proiectarea i realizarea strzilor n localitile urbane
CAPITOLUL 1 CAPITOLUL 3
Generaliti Prescripii generale
1.1. Prezentele norme tehnice se aplic tuturor drumuri- 3.1. Strzile din localitile urbane au urmtoarele funcii
lor publice din interiorul localitilor urbane, fiind elaborate i caracteristici:
n conformitate cu Ordonana Guvernului nr. 43/1997 pri- strzile de categoria I magistrale asigur prelu-
vind regimul juridic al drumurilor. area fluxurilor majore ale oraului pe direcia drumului
1.2. Prin strzi, n nelesul prezentelor norme tehnice, naional ce traverseaz oraul sau pe direcia principal de
legtur cu acest drum, avnd minimum 6 benzi de circu-
se nelege drumurile publice din interiorul localitilor, indi-
laie, inclusiv liniile de tramvai;
ferent de denumire: strad, cale, chei, splai, osea, alee, strzile de categoria a II-a de legtur asigur
fundtur, uli etc. circulaia major ntre zonele funcionale i de locuit, avnd
1.3. Strzile din localitile urbane se clasific n raport 4 benzi de circulaie, inclusiv liniile de tramvai;
de intensitatea traficului i de funciile pe care le ndepli- strzile de categoria a III-a colectoare preiau
nesc, astfel: fluxurile de trafic din zonele funcionale i le dirijeaz spre
strzi de categoria I magistrale; strzile de legtur sau magistrale, avnd 2 benzi de circulaie;
strzi de categoria a II-a de legtur; strzile de categoria a IV-a de folosin local
strzi de categoria a III-a colectoare; asigur accesul la locuine i servicii curente sau ocazio-
strzi de categoria a IV-a de folosin local. nale din zonele cu trafic foarte redus.
1.4. Funciile, dimensiunile i modul de realizare a fie- 3.2. Zona strzilor din localitile urbane include partea
crei categorii de strzi sunt cele prevzute n prezentele carosabil, acostamentele, anurile, rigolele, trotuarele,
norme tehnice. spaiile verzi, suprafeele adiacente pentru parcaje, supra-
1.5. ncadrarea n categorii a strzilor din localitile feele de teren necesare amplasrii anexelor acestora. Pe
urbane se face de ctre consiliile judeene sau locale, pe sectoarele de strzi fr canalizare, scurgerea apelor tre-
buie asigurat prin anuri amenajate, cu dirijarea n afara
baza studiilor de dezvoltare i organizare a traficului, potri-
zonelor de siguran a strzilor.
vit prezentelor norme tehnice. 3.3. Zonele de siguran i de protecie a intravilanului
1.6. Drumurile naionale, judeene i comunale i ps- localitilor urbane se stabilesc prin studii de trafic i prin
treaz categoria funcional din care fac parte, fiind consi- documentaiile de urbanism i de amenajare a teritoriului.
derate fr ntrerupere n traversarea localitilor, servind i 3.4. Condiiile tehnice de proiectare a strzilor din loca-
ca strzi. Modificarea traseelor acestora n traversarea litile urbane, precum i capacitile maxime de circulaie
localitilor, precum i lucrrile de realizare, modernizare i sunt prevzute n anexele nr. 1 i 2.
reparare a acestora se fac n conformitate cu legislaia n 3.5. Proiectarea, sistematizarea i realizarea strzilor din
vigoare. localitile urbane se fac n corelare cu planul urbanistic
1.7. Sectoarele de drumuri naionale, judeene i comu- general al localitii, pe baza studiului de dezvoltare i
nale, incluznd lucrri de art i amenajrile aferente, situ- organizare a traficului, ntocmit pentru o perioad de per-
ate n intravilanul reedinelor de jude sau al municipiilor, spectiv de minimum 15 ani, cu respectarea normelor teh-
sunt n administrarea consiliilor locale. nice n vigoare.
3.6. Prin sistematizarea reelei stradale se va asigura ca
CAPITOLUL 2 drumurile naionale s traverseze localitatea prin una sau
Domenii de aplicare cel puin dou strzi principale de circulaie, n conformi-
tate cu legislaia n vigoare.
2.1. Pentru strzile existente, condiiile tehnice din pre- 3.7. La proiectarea, execuia i interveniile asupra str-
zentele norme trebuie respectate la repararea, reabilitarea zilor din localitile urbane se va ine seama de categoriile
sau modernizarea lor. funcionale ale acestora, de traficul rutier, de sigurana
33
circulaiei, de factorii economici, sociali i de aprare, de 3.21. Pe sectoarele de drum unde sunt semnalate
conservarea i protecia mediului nconjurtor, conform stu- degradri datorate fenomenului de nghe-dezghe se vor
diilor de impact, de planurile de urbanism i de amenajare lua msuri pentru sporirea rezistenei structurii rutiere la
a teritoriului, de anchetele de trafic originedestinaie, pre- acest fenomen.
cum i de normele tehnice n vigoare, pentru adaptarea 3.22. Interseciile se realizeaz denivelat sau la acelai
acestora la cerinele persoanelor cu handicap i ale celor nivel, n funcie de categoria strzii i de traficul rutier, cu
de vrsta a treia, precum i pentru amenajarea pistelor respectarea legislaiei n vigoare. Cheltuielile privind aceste
pentru bicicliti. lucrri sunt n sarcina celor care au n administrare sau n
3.8. Desfiinarea, lrgirea sau crearea de strzi noi n proprietate strada pe care se desfoar traficul ce impune
cadrul unor cvartaluri existente se pot face prin hotrre a
amenajarea sau modificarea interseciei.
Guvernului, la propunerea Regiei Autonome Administraia
Naional a Drumurilor din Romnia, n cazul drumurilor 3.23. La proiectarea interseciilor n mediul urban se va
naionale, prin hotrre a consiliilor locale, n cazul strzilor, ine seama de fluxurile circulaiei, de relaiile dintre curenii
i la propunerea consiliilor judeene, n cazul drumurilor de trafic, de modul de dirijare a traficului, de condiiile de
judeene. vizibilitate i de siguran a circulaiei, cu respectarea
3.9. Documentaiile tehnice privind proiectarea construc- normelor n vigoare.
iei, modernizarea i reabilitarea strzilor din localitile 3.24. Pentru circulaia pietonilor n localitile urbane se
urbane se avizeaz de ctre administratorul acestora. vor amenaja trotuare, cu o lime cuprins ntre 1,00 m i
3.10. mbuntirea elementelor geometrice ale strzii se 4,00 m, n funcie de intensitatea circulaiei pietonale i de
poate efectua, potrivit dispoziiilor legale, prin corectri sau locul unde sunt amplasate, conform anexei nr. 5. Dac
retrageri de garduri, fr demolri de cldiri, asigurndu-se este cazul, se pot amenaja piste pentru bicicliti, n confor-
limea minim de trotuar. mitate cu prevederile normelor n vigoare, avndu-se n
3.11. Amplasarea unor obiective economice sau de alt vedere studiile efectuate de administraiile locale i planurile
natur, care implic modificri ale traseului, ale elementelor de urbanism local.
geometrice sau ale structurii de rezisten a unei strzi, se 3.25. La traversarea strzilor din categoriile I i II pot fi
face cu respectarea legislaiei n vigoare privind autorizarea prevzute refugii sau pasaje pietonale denivelate.
executrii construciei, cheltuielile aferente fiind n sarcina 3.26. Realizarea i amplasarea n zona strzilor a oric-
celui care a solicitat modificrile. rei construcii sau instalaii, n orice scop, se fac cu res-
3.12. n zonele protejate ale localitilor se va urmri
pectarea legislaiei n vigoare.
descurajarea sau interzicerea circulaiei de tranzit, n condi-
iile legii, prin asigurarea unor trasee de deviere corespun- 3.27. Deintorii construciilor sau instalaiilor acceptate
ztoare, cu acordul administratorului drumului i al poliiei sunt obligai s execute, pe cheltuiala lor, demolarea, muta-
rutiere. rea sau modificarea acestora, avndu-se n vedere corela-
3.13. n cadrul proiectelor de sistematizare a localitilor rea cu cota prii carosabile a strzii, dac aceste
urbane se va avea n vedere posibilitatea realizrii unor operaiuni sunt impuse de modernizarea, modificarea, ntre-
monumente noi, precum i punerea n valoare a monu- inerea sau exploatarea strzii.
mentelor existente, lucrrile destinate acestor scopuri efec- 3.28. Consiliile locale sunt obligate s-i ntiineze pe
tundu-se cu avizul Ministerului Culturii. Se interzice deintori n legtur cu lucrrile prevzute, dup cum
realizarea de piee noi sau spaii verzi n jurul obiectivelor urmeaz:
social-culturale, prin demolarea unor construcii existente. cu cel puin 12 luni nainte de nceperea lucrrilor a
3.14. Pentru drumurile de tranzit care ocolesc localitile cror execuie impune mutarea sau modificarea, pentru
urbane, accesul spre aceste drumuri se realizeaz prin construciile autorizate cu caracter definitiv;
intersecii amenajate corespunztor intensitii traficului. cu cel puin 3 luni nainte de nceperea lucrrilor, n
3.15. Pentru ntocmirea studiilor de dezvoltare i organi- cazul construciilor acceptate cu caracter provizoriu.
zare a circulaiei, consiliile locale mpreun cu poliia rutier 3.29. Deintorii de construcii amplasate n zona strzi-
asigur recensmntul periodic al traficului, potrivit normelor lor sunt obligai s execute revizia periodic i repararea
tehnice stabilite n acest scop. acestora pentru a se asigura estetica, protejarea strzii i
3.16. Vitezele de circulaie luate n considerare la proiec-
sigurana circulaiei.
tare, intensitatea i natura traficului, precum i organizarea
circulaiei, dispunerea i amenajarea interseciilor se stabi- 3.30. Liniile noi de tramvai se amplaseaz pe baza unor
lesc cu respectarea prevederilor normelor n vigoare. studii tehnice. n cazul amplasrii acestora pe partea
3.17. Dimensionarea numrului de benzi carosabile se carosabil a strzii, la nivelul ei se vor amenaja obligatoriu
face n funcie de intensitatea i caracteristicile traficului, cu staii de tramvai cu refugii pentru pietoni, profilul caracteris-
respectarea capacitilor maxime de circulaie pe strzi, tic al strzii modificndu-se n conformitate cu normele n
prevzute n anexa nr. 2. vigoare.
3.18. Adoptarea elementelor geometrice ale strzilor din 3.31. Autoritile administraiei publice locale mpreun
localitile urbane se face cu respectarea prevederilor cu poliia rutier au obligaia de a reglementa parcarea i
normelor n vigoare i sunt redate n anexa nr. 3. staionarea pe strzi a vehiculelor.
3.19. Alinierea construciilor n lungul strzilor din cate- 3.32. Parcarea autovehiculelor se admite, de regul, n
goriile IIII se face cu respectarea distanelor maxime ntre zone special amenajate, n afara benzilor de circulaie i
fronturile acestora, prevzute n anexa nr. 4. a trotuarelor, amplasate de comun acord cu poliia rutier.
3.20. Dimensionarea structurii rutiere se face n funcie
de intensitatea i de compoziia traficului de perspectiv, de CAPITOLUL 4
caracteristicile fizico-mecanice i de deformabilitate ale Dispoziii finale
materialelor, conform reglementrilor n vigoare.
Alegerea tipului de structur rutier se va face pe baza 4.1. Anexele nr. 15 fac parte integrant din prezentele
unor calcule tehnico-economice i de rentabilitate, innd norme tehnice.
seama i de lucrrile de ntreinere necesare fiecrui tip de 4.2. Condiiile din prezentele norme tehnice conin pre-
mbrcminte rutier n exploatare. vederi minime obligatorii.
Perioada de perspectiv pentru dimensionarea structurii 4.3. Referine: Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind
rutiere va fi de minimum 15 ani. regimul juridic al drumurilor.
34
ANEXA Nr. 1
la norme
Distana minim
Partea
Intensitatea normal dintre intersecii
carosabil (m)
Viteza traficului n la acelai nivel (m) Organizarea
Nr. Categoria
de proiectare autoturisme circulaiei
crt. strzii
(km/or) (vehicul-etalon) Relaii Relaii i a interseciilor
Nr. de Limea Limea
(or i band) stnga- numai
benzi banzii (m) carosabil (m)
dreapta dreapta
ANEXA Nr. 3 a)
la norme
ANEXA Nr. 3 b)
la norme
ANEXA Nr. 3 c)
la norme
ANEXA Nr. 5
la norme
PROFILURI CARACTERISTICE DE STRZI
Limea trotuarului (m) Trotuar lng locuine Trotuar lng magazine Alee n zona de parc