MEMORIU TEHNIC

1. DATE GENERALE

Denumirea obiectivului:
REFACERE SI MODERNIZARE INFRASTRUCTURA RUTIERA IN COMUNA
BARZAVA
Sursa de finantare:
Surse interne, guvernamentale i fonduri externe .

MASURA 322,SUBMASURA 322 d) INVESTITII PRIVIND LUCRARI DE

REFACERE SI MODERNIZARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE AFECTATE
DE INUNDATII IN ANUL 2010
Persoana juridic achizitoare:
COMUNA BARZAVA
Amplasament :
Este situat n Romnia,n Regiunea 5 Vest, n partea central a judeului Arad, n
comuna Sicula, n intravilan i extravilan BARZAVA, pe amplasamentul drumului
comunal DC 83, km 16+000-20+000, pe lungime de 4 km, fiind tronsonul II al acestui
drum communal care are originea din DJ 682 (comuna Bata, km 0+000), terminndu-
se n DJ 682 (comuna Ususu, km 26+200).

Regimul tehnic
Folosinta actual n extravilan i intravilan este drum comunal DC 83. Drumul se
situeaz pe teritoriul comunei Barzava, traversnd localitatea Lalain, avnd o
lungime de 4 km.
In intravilanul localitii Lalain acest drum comunal asigur accesul la locuine i
servicii curente sau ocazionale, n zonele rurale .
In extravilan DC 83 asigur transporturile i accesele la terenurile agricole, la
balastiere din zona drumului.
Se propune prin proiectare REFACERE SI MODERNIZARE INFRASTRUCTURA
RUTIERA IN COMUNA BARZAVA
Inceputul proiectului DC 83, km 16 + 000, iar sfritul proiectului este la km 20 + 000.

Structura rutier propus i alte lucrri necesare :

Pe ntreaga lungime se vor prevede:
- lucrri de i curirea zonei drumului;
- lucrri de spturi i umpluturi realizate cu utilaje mecanice
(autogreder,buldozer, ifron,utilaje pentru transport exces de pmn);
- reprofilarea mecanic a pri carosabile ;
- realizarea structurii rutiere din balast, piatra spart,strat de baz si strat
de uzur cu mijloace mecanice;
- realizarea acostamentelor;
- executarea podeelor tubulare la schimbri de decliviti pentru
descrcarea apelor dirijate pe anuri;
- lucrri de reparaii la podeele existente ;
- transportul materialelor adiacente;
- semnalizarea pe orizontal i pe vertical a traseului conform Stas n
vigoare;

1
 Necesitate i oportunitatea lucrrii rezult din caracteristicile tehnice i de
exploatare a drumului care actualmente nu corespund normelor tehnice n vigoare,
datorit sectoarelor de drumuri care au fost afectate de inundaiile din 2010.
Actual traficul local ,utilizeaz traseul existent care nu prezint curbe sau intersecii
amenajate, capacitatea portant actual a drumului fiind necorespunztoare,
prezentnd multe denivelri , ceea ce duce la desfurarea unui trafic cu viteze mici,
fr confort optic, etc.
Oportunitatea prezentului proiect reiese din:
- necesitatea creterii nivelului de trai al comunitii din comuna Brzava,
beneficiind n mod gratuit toat comunitatea, asigurndu-se accesul
nediscriminatoriu cu titlu gratuit;
- asigurarea accesului la principalele ci rutiere.
Proiectul are urmatoarele obiective :
- reducerea consumului de carburani si economii la costul transporturilor;
- creterea siguranei circulaiei si a confortului optic pentru conductorii auto
Lucrrile proiectate nu introduc efecte negative suplimentare fat de situaia
existent asupra solului, drenajului, microclimatului, apelor de suprafa, vegetaiei,
faunei, peisajului sau din punct de vedere acustic.
Nu sunt afectate obiective de interes cultural sau istoric. Prin executarea lucrrilor
proiectate vor aprea unele influiene favorabile asupra factorilor de mediu ct si din
punct de vedere economic si social .
2 ELEMENTELE CARACTERISTICE ALE LUCRARII
- este drum comunal, care leag urmatoarele localitati: Bata,Lalain,
Belotin,Ususu i Dorgo, pe UAT Brzava, avnd o lungime de 4 km i are
urmatoarele elemente geometrice cf.ind.ST-022-1999.
- lungimea propus i proiectat : L = 4 km.
- categoria de importan a drumului este normal ,,C ;
- drum : drum comunal ;
- trafic : redus
- clasa tehnic a drumului : IV
- Limea platformei drumului : 7,00 m
- Limea carosabilului : 5.50 m;
- Acostamente : 2 x 0,75 m ;
- Numr benzi de circulaie : dou ;
- Suprafaa : 28000 mp .

3. CRITERII DE PROIECTARE
Pe baza studiilor necesare proiectrii ( ridicri topografice i studii geo) instruciunilor
tehnice n vigoare se va urmrii urmtoarele:
Sporirea capacitii portante al zestrei existente i mbuntirea suprafeei existente
prin proiectarea sistemului rutier .
Imbuntirea elementelor geometrice n profil longitudinal si transversal conform
legislaiei n vigoare, urmrind ca axa drumului proiectat s urmreasc pe ct posibil
traseul existent astfel nct s nu fie nevoie de lucrri de exproprieri i volumul de
micarea terasamentelor s fie minim.
Sporirea siguranei circulaiei rutiere prin amplasarea indicatoarelor de circulaie.

INTOCMIT,
ING.FAUR AVRAM