GLC

Instrucţiuni de utilizare
Simboluri
În prezentul Manual de utilizare, veţi găsi
următoarele simboluri:
G AVERTIZARE
Indicaţiile de avertizare atrag atenţia asupra
pericolelor, care vă pot pune în pericol viaţa
resp. sănătatea sau sănătatea altor persoane.

H Notă privind protecţia mediului

Notele privind protecţia mediului vă oferă
informaţii privind acţiunile de eliminare eco-
logică.

! Notele privind deteriorarea materialelor vă

atrag atenţia asupra pericolelor care ar putea
duce la deteriorarea autovehiculului dumnea-
voastră.
i Indicaţii utile sau alte informaţii care pot fi
utile.
X Acest simbol prezintă o indicaţie de
acţionare, pe care trebuie să o res-
pectaţi.
X Mai multe asemenea simboluri con-
secutive reprezintă o instrucţiune
cu mai multe faze de acţiune.
(Y pagină) Acest simbol vă indică unde puteţi
găsite informaţii suplimentare cu
privire la o anumită temă.
YY Acest simbol prezintă o avertizare
sau o indicaţie de acţionare, care se
continuă pe pagina următoare.
Afişare Acest mesaj marchează o afişare
de pe afişajul multifuncţional/
afişajul multimedia.
~ Acest simbol vă comunică faptul că
găsiţi informaţia în instrucţiunile de
utilizare digitale.
Bine aţi venit în lumea Mercedes-Benz Instrucţiunile de utilizare tipărite se găsesc în
Citiţi cu atenţie aceste instrucţiuni de utilizare şi următoarele forme:
familiarizaţi-vă cu autovehiculul dumneavoastră RInstrucţiunile de utilizare ale autovehiculu-
înainte de prima cursă. Pentru siguranţa dum- lui
neavoastră şi pentru o durată de funcţionare RInstrucţiunile suplimentare COMAND
mai lungă a autovehiculului, respectaţi instruc- Online
ţiunile şi indicaţiile de avertizare din aceste RInstrucţiunile suplimentare Audio 20
instrucţiuni de utilizare. Nerespectarea aces-
tora poate duce la defecţiuni la autovehicul, pre- i Aflaţi despre funcţiile importante ale vehi-
cum şi la rănirea persoanelor. culului dvs. din instrucţiunile de utilizare inte-
Aceste instrucţiuni de utilizare vă informează cu ractive pe Internet la:
privire la cele mai importante funcţii ale auto- http://www.mercedes-benz.de/
vehiculului dvs. betriebsanleitung
Informaţii suplimentare despre funcţiile de con- Poate fi folosită şi aplicaţia Mercedes-Benz Gui-
fort se pot găsi în instrucţiunile de utilizare digi- des App:
tale.
Echiparea sau denumirea de produs a autovehi-
culului dvs. se deosebesc în funcţie de:
RModel
RComandă
RModelul de ţară
RDisponibilitate
Ilustraţiile din aceste instrucţiuni de utilizare Apple® iOS
prezintă un autovehicul cu volanul pe partea
stângă. La autovehiculele cu volanul pe partea
dreaptă, dispunerea componentelor şi comen-
zilor diferă în consecinţă.
Mercedes-Benz îşi adaptează autovehiculele
permanent la cel mai nou nivel al tehnicii.
Mercedes-Benz îşi rezervă de aceea dreptul de a
face modificări la următoarele puncte:
RFormă Android™
REchipare Este posibil ca aplicaţia Mercedes-Benz Guides
RSistem tehnic să nu fie disponibilă în ţara dumneavoastră.
De aceea, descrierea poate diferi în cazuri indi- Redacţia tehnică a Daimler AG vă doreşte o
viduale faţă de cea a autovehiculului dvs. călătorie plăcută.
Componentele autovehiculului sunt:
RInstrucţiuni de utilizare digitale
RInstrucţiuni de utilizare
RCaietul de service
RInstrucţiunile suplimentare în funcţie de echi-
pare
Aceste documente trebuie să fie existente întot-
deauna în autovehicul. La vânzarea vehiculului
predaţi toate documentele noului proprietar.
i Puteţi obţine o variantă tipărită a instrucţiu-
nilor de utilizare cu conţinutul instrucţiunilor
de utilizare digitale la un centru asistenţă ser-
vice Mercedes-Benz.

2535844900Z129 É2535844900Z129HËÍ
2 Cuprins

Index ....................................................... 3 Dintr-o privire ...................................... 36

Instrucţiunile de utilizare digitale ..... 29 Siguranţa ............................................. 44

Introducere .......................................... 31 Deschidere şi închidere ...................... 90

Scaune, volan şi oglinzi .................... 108

Lumini şi ştergătoare de parbriz ..... 112

Climatizare ........................................ 125

Conducerea şi parcarea ................... 131

Calculator de bord şi displayuri ...... 201

Audio 20/COMAND Online .............. 230

Depozitare şi informaţii utile ........... 251

Întreţinere şi îngrijire ....................... 265

Asistenţă în caz de pană .................. 272

Roţi şi pneuri ..................................... 293

Date tehnice ...................................... 314


1, 2, 3 ...
4ETS (asistare electronică a trac-
ţiunii)
vezi ETS/4ETS (asistare electro-
nică a tracţiunii)
4MATIC (tracţiune integrală per-
manentă) ............................................ 175
A Afişaj ECO
ABS (sistem anti-blocare la frâ-
nare)
Funcţie/note ................................... 77
Mesaj de pe display ....................... 207
ABS (Sistem anti-blocare la frâ-
nare)
Lampa de avertizare ...................... 221
ABS (Sistem de anti-blocare la frâ-
nare)
Note importante privind sigu-
ranţa ................................................ 77
Acces rapid pentru sistemul audio
şi telefon
Comutarea postului de radio/
titlului muzical ............................... 239
Trimiterea semnalelor DTMF .......... 239
ACCES „HANDS-FREE” ......................... 98
Accident
Măsuri automate după un acci-
dent ................................................. 63
Activarea/dezactivarea frânei
PRE-SAFE® .................................... 205
Activarea/dezactivarea modului
de recirculare a aerului .................... 129
Activarea/dezactivarea răcirii cu
dezumidificare a aerului ................... 129
Acvaplanare ....................................... 156
Adaptare sistem rulare
AIR BODY CONTROL ...................... 175
AdBlue®
Aditiv ............................................. 320
Capacitate de umplere .................. 320
Completare .................................... 142
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 320
Puritate .......................................... 320
Temperaturi exterioare scăzute ..... 320
Index 3
Aditivi (ulei de motor) ....................... 321
Adresa proprie
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
Afişaj
vezi Lămpi de avertizare şi indicatoare
vezi Mesaj de pe display
Afişaj de asistenţă (calculator de
bord) ................................................... 205
Funcţie/Indicaţii ............................ 156
Afişaj Head-up
Afişaje şi operare ........................... 204
Afişaj la nivelul ochilor
Funcţie/note ................................. 203
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 203
Reglarea luminozităţii .................... 205
Selectarea afişajelor ...................... 205
Setarea poziţiei .............................. 205
Setări de memorare (funcţie de
memorare) ..................................... 111
Afişaj program de conducere
(manetă DIRECT SELECT) .............. 139
Afişajul multifuncţional
Afişaj permanent ........................... 205
Funcţie/note ................................. 201
Afişajul poziţiei transmisiei
(manetă DIRECT SELECT) .................. 139
Afişajul temperaturii exterioare ...... 201
Agendă de adrese
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
Agendă telefon
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
Airbag
dezactivare automată airbag înso-
ţitor .................................................. 55
Introducere ...................................... 52
Lămpi indicatoare PASSENGER
AIR BAG ........................................... 48
Airbag lateral ....................................... 54
AIRBAG PASAGER
Mesaj de pe display ....................... 212
Airbag tip cortină
Mesaj de pe display ....................... 211
4 Index
Airbagul pentru genunchi ................... 54
Airbagul tip cortină
Utilizare ........................................... 55
Airbaguri
Airbag frontal (şofer, pasagerul
faţă) ................................................. 54
Airbag lateral ................................... 54
Airbag tip cortină ............................. 55
Airbagul pentru genunchi ................. 54
Declanşare ....................................... 60
Indicaţii importante privind sigu-
ranţa ................................................ 52
Mesaj de pe afişaj .......................... 212
AIR BODY CONTROL
Coborârea părţii din spate ............. 175
Funţionare/Indicaţii ....................... 174
Ridicarea părţii din spate ............... 175
AIRPANEL (instrucţiuni de
curăţare) ............................................ 271
Alarmă
ATA (sistem de alarmă antifurt) ....... 87
Oprire (ATA) ..................................... 87
Pornirea/oprirea funcţiei (ATA) ........ 87
Alarmă de panică ................................. 46
Alimentarea cu carburant
Procesul de alimentare cu carbu-
rant ................................................ 140
Alimentare cu carburant
AdBlue® ......................................... 142
Indicator nivel de carburant ............. 37
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 139
vezi Carburant
Ancorarea sarcinilor ......................... 255
Animale de companie în vehicul ........ 76
Anunţ service
vezi ASSYST PLUS
Asigurarea bagajului ......................... 255
Asigurarea încărcăturii
vezi Ancorarea sarcinilor
ASISTAREA PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS
Activare/dezactivare ..................... 205
ASISTARE PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS
Funcţionare/note ............................ 79
Mesaj de pe display ....................... 206
Asistent adaptiv la frânare
Funcţionare/indicaţii ....................... 81
Asistent de direcţie STEER CON-
TROL ..................................................... 87
Asistent de stabilizare la vânt late-
ral .......................................................... 84
Asistent la parcare
vezi Sistemul de asistare activă la
parcare
ASISTENT MENŢINERE ATENŢIE
Activarea/dezactivarea ................. 205
Funcţie/note ................................. 182
Mesaj de pe display ....................... 206
Asistentul de direcţie şi pilotul
Stop&Go (DISTRONIC PLUS)
Mesaj de pe display ....................... 206
Asistenţa activă la parcare
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 177
Asistenţa activă la unghiul mort
Activarea/dezactivarea (calcula-
tor de bord) .................................... 205
Asistenţa activă pentru menţine-
rea benzii de mers
Activarea/dezactivarea (calcula-
tor de bord) .................................... 205
Funcţie/note ................................. 192
Asistenţa la parcare
vezi PARKTRONIC
Asistenţa la unghiul mort
Note/funcţie ................................. 186
Asistenţa pentru menţinerea ben-
zii de mers
Activarea/dezactivarea ................. 189
Funcţie/informaţii ......................... 188
vezi Asistenţa activă pentru men-
ţinerea benzii de mers
Asistenţă activă la parcare
Anulare .......................................... 178
Detectare spaţii de parcare ........... 178
Funcţie/note ................................. 177
Ieşire dintr-un spaţiu de parcare .... 178
Mesaj de pe display ....................... 206
Parcare .......................................... 178
Asistenţă activă pentru menţine-
rea benzii de mers
Mesaj de pe display ....................... 206

Asistenţă la parcare
vezi Cameră 360°
vezi Cameră pentru marşarier
vezi Oglinzi exterioare
Asistenţă la pornirea în pantă .......... 136
Asistenţă la unghiul mort
Mesaj de pe display ....................... 206
Asistenţă pentru fază lungă adap-
tivă
Mesaj de pe display ....................... 206
Asistenţă pentru fază lungă adap-
tivă Plus
Funcţie/indicaţii ............................ 115
Asistenţă pentru menţinerea ben-
zii de mers
Mesaj de pe display ....................... 206
Asistenţă pentru semne de circu-
laţie
Activare ......................................... 185
Activarea/dezactivarea funcţiei
de avertizare .................................. 205
Afişaj tablou de bord ...................... 185
Funcţie/note ................................. 184
Mesaj de pe display ....................... 206
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 184
ASSYST PLUS
Afişarea unui mesaj de service ...... 269
Ascunderea unui mesaj de ser-
vice ................................................ 269
Călătorie în străinătate .................. 269
Cerinţe de service speciale ............ 269
Mesaj de service ............................ 269
Resetare afişaj interval de servi-
sare ............................................... 269
ATA (Sistem de alarmă antifurt)
Activarea/dezactivarea ................... 87
Dezactivarea alarmei ....................... 87
ATA (Sistemul de alarmă antifurt)
Funcţionare ...................................... 87
Atelier de service
vezi Atelier de specialitate autorizat
Atelier de service autorizat
vezi Atelier de specialitate autorizat
Atelier de specialitate ......................... 34
Atelier de specialitate autorizat ......... 34
Index 5
Autorizare
telefon mobil .................................. 245
Autovehicul
Asigurarea împotriva punerii în
mişcare .......................................... 302
Coborâre ........................................ 305
Descuiere (în caz de urgenţă) .......... 94
Echipament ...................................... 32
Încuiere (în caz de urgenţă) ............. 95
Înregistrare ...................................... 34
Mesaj de pe display ....................... 216
Parcare .......................................... 154
Ridicare ......................................... 302
Siguranţa funcţionării ...................... 32
Tractare ......................................... 286
Autovehicule hibrid
Note importante privind sigu-
ranţa ................................................ 44
Autovehiculul
Date privind autovehiculul ............. 323
Descuiere (cheie) ............................. 90
Garanţia implicită ............................. 34
Încuiere (cheie) ................................ 90
Lăsarea autovehiculului parcat ...... 155
Pornirea de pe loc .......................... 135
Preluarea datelor ............................. 35
Sistemele electronice ale autove-
hiculului ......................................... 314
Transportare .................................. 288
Utilizare corectă ............................... 34
Avertisment privind pierderea pre-
siunii în pneuri
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 297
Avertizare privind pierderea pre-
siunii din pneuri
Note generale ................................ 297
Avertizare privind pierderea pre-
siunii în pneuri
Repornire ....................................... 298
6 Index

B Introducerea codului de autentifi-

care ............................................... 245
BAS (Sistemul de frânare asistată) .... 77 Telefonie ........................................ 243
BAS PLUS cu Asistent Cross-Traffic vezi şi instrucţiunile de utilizare
(Sistem de asistare la frânare PLUS digitale ........................................... 230
cu Asistent Cross-Traffic) Bricheta .............................................. 262
Funcţie/note ................................... 78 Butoane de pe coloana de direcţie .. 202
Note importante privind sigu- Butoane şi controler ......................... 234
ranţa ................................................ 78 Buton de pornire/oprire
Baterie (autovehicul)
Pornirea motorului ......................... 135
Încărcare ....................................... 282
Note importante privind sigu-
C
ranţa .............................................. 279
Pornire forţată ............................... 284 Cablu de încărcare
Baterie (cheie) conectare ...................................... 150
Înlocuire ........................................... 93 depozitare ...................................... 148
Note importante privind sigu- Element de comandă ..................... 149
ranţa ................................................ 92 Indicatoare de control .................... 150
Verificare ......................................... 93 Indicaţii importante privind sigu-
Baterie (tensiune înaltă) ranţa .............................................. 148
vezi Baterie de înaltă tensiune Încălzire ......................................... 148
Baterie de înaltă tensiune scoatere ........................................ 151
Condiţii de utilizare ........................ 147 Cală de roată ...................................... 302
Consum de energie ........................ 147 Calculator de bord
Dispozitiv de protecţie ................... 148 Afişaj la nivelul ochilor ................... 203
Incendiu în autovehicul .................... 45 Display standard ............................ 205
Indicaţii de funcţionare .................. 147 DISTRONIC PLUS ........................... 167
Încălzire cablu de încărcare ........... 148 Memoria de mesaje ....................... 206
Încărcare (cutie terminală de Meniu grafic de asistenţă .............. 205
perete) ........................................... 151 Meniul de navigaţie ........................ 205
încărcare (priza de reţea) ............... 148 Meniu Media .................................. 205
încărcare (staţie de încărcare) ....... 152 Meniu radio .................................... 205
Întreţinere baterie .......................... 147 Mesaje de pe display ..................... 206
Note generale .................................. 45 Note importante privind sigu-
Probleme la procesul de ranţa .............................................. 201
încărcare ........................................ 153 Prezentare generală a meniului ...... 205
Rază de acţiune ............................. 147 Submeniu Lumini ........................... 205
Temperaturi exterioare .................. 147 Utilizare ......................................... 202
Benzină ............................................... 318 Utilizarea televizorului .................... 205
Blind Spot Assist (Asistenţa la Utilizarea video DVD ...................... 205
unghiul mort) Calculator de parcurs (calculator
vezi Asistenţa activă la unghiul mort de bord) .............................................. 205
BlueTEC Calculatorul de bord
vezi AdBlue® Afişarea unui mesaj de service ...... 269
Bluetooth® Meniul de service ........................... 205
Căutarea unui telefon mobil ........... 244 Submeniul setărilor din fabrică ...... 205
Conectarea unui alt telefon mobil .. 246

Camera de mers înapoi
Afişaje din afişajul Audio ................ 180
Afişaje din afişajul COMAND ......... 180
Funcţie/note ................................. 179
Instrucţiuni de curăţare ................. 271
Cameră 360°
Curăţare ........................................ 271
Funcţie/note ................................. 180
Cameră de mers înapoi
Pornire/oprire ............................... 180
Capac
vezi Clapeta gurii de umplere cu
carburant
Capac portbagaj
Note/funcţie ................................. 256
Capac spaţiu încărcare
indicaţii importante privind sigu-
ranţa .............................................. 256
Capitolul
Regim hibrid plug-in ....................... 194
Capota
Deschidere .................................... 266
Închidere ........................................ 267
Capotă
Capotă activă (protecţia pietoni-
lor) ................................................. 265
Mesaj de pe display ....................... 217
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 265
Caracteristica de suprareglare
Geamurile laterale spate .................. 76
Caracteristica EASY-ENTRY
(INTRARE UŞOARĂ)
Funcţie/note ................................. 111
Caracteristica EASY-EXIT (IEŞIRE
UŞOARĂ)
Funcţie/note ................................. 111
Caracteristică de deschidere asis-
tată ..................................................... 102
Caracteristică de închidere pe
timp de ploaie
Trapă glisantă panoramică ............. 105
Caracteristică de retragere
Geamuri laterale ............................ 101
Trapă glisantă panoramică ............. 104
Caracteristici ..................................... 262
Index 7
Carburant
Aditivi ............................................ 318
Alimentare cu carburant ................ 139
Calitate (benzină) ........................... 318
Calitate (diesel) .............................. 319
E10 ................................................ 318
Indicator nivel de carburant ............. 37
Informaţii privind consumul ........... 319
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 317
Problemă (defecţiune) ................... 142
Sfaturi privind conducerea ............. 155
Temperaturi exterioare scăzute ..... 319
Carburant de rezervă
Lampă de avertizare ...................... 218
Mesaj de pe display ....................... 206
Carburantul
Afişarea consumului curent ........... 205
Afişarea intervalului ....................... 205
Statistici de consum ...................... 205
Card de memorie (audio) .................. 205
Card de memorie SD
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
Card de salvare .................................... 35
Cârlig de geantă ................................ 256
Cârlige pentru haine ......................... 259
Căldură reziduală (controlul clima-
tizării) ................................................. 129
Căptuşeală pavilion şi mochete
(instrucţiuni de curăţare) ................. 271
Căutare locală Google™
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
CD
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
CD player (calculator de bord) ......... 205
Centru de Service
vezi Atelier de specialitate autorizat
Centru de Service Mercedes-Benz
vezi Atelier de specialitate autorizat
Centura de siguranţă
Eliberare .......................................... 51
Introducere ...................................... 48
Lampă de avertizare ...................... 219
8 Index
Prinderea ......................................... 50
Reglarea centurii de siguranţă
pentru scaunul şoferului şi scau-
nul pasagerului faţă ......................... 51
Centură de siguranţă
Curăţare ........................................ 271
Indicatorul de stare a centurii de
siguranţă spate ................................ 52
Instrucţiuni importante privind
siguranţa .......................................... 49
Lampă de avertizare (funcţie) .......... 52
Scaunul central din zona din spate
a habitaclului ................................... 51
Utilizare corectă ............................... 50
Centurile de siguranţă
Reglarea pe înălţime ........................ 50
Cheia
Mesaj afişat ................................... 206
Pornirea motorului ......................... 134
Poziţii (comutatorul de contact) ..... 132
schimbarea bateriei ......................... 93
Cheia de urgenţă
Descuierea portierei şoferului .......... 94
Utilizarea .......................................... 92
Cheie
Eementul cheie de urgenţă .............. 92
Funcţia de pornire KEYLESS-GO ...... 92
Închiderea/deschiderea centrali-
zată a portierelor ............................. 90
Modificarea programării ................... 92
Note importante privind sigu-
ranţa ................................................ 90
Pierdere ........................................... 93
Prezentare generală ......................... 90
Problemă (defecţiune) ...................... 93
Verificarea bateriei .......................... 93
Chingă superioară ............................... 67
Clapeta gurii de umplere cu carbu-
rant
Deschidere .................................... 141
Claxon ................................................... 36
Climatizare
Climatizarea preliminară la
momentul plecării .......................... 129
Pornire/oprire ............................... 129
preclimatizare prin cheie ............... 129
Răcire cu dezumidificare ................ 129
recomandări generale .................... 125
Reglarea debitului de aer ............... 129
Reglarea distribuţiei aerului ........... 129
Reglarea temperaturii .................... 129
Cod QR
Aplicaţie ghid Mercedes-Benz ............ 1
card de salvare ................................ 35
Codul de vopsea ................................ 315
COMAND
Controler ....................................... 234
COMAND Display
Indicaţii pentru curăţare ................ 233
COMAND Online
Afişaj ............................................. 232
Controler ....................................... 234
Compartiment de depozitare
Buzunare pentru hărţi .................... 252
Compartiment pentru ochelari ....... 252
Compartimente de depozitare
Consolă centrală ............................ 252
Cotieră (dedesubt) ......................... 252
Portieră .......................................... 252
Spate ............................................. 252
Suportul pentru pahar .................... 262
vezi posibilităţi de depozitare
Compartimentele de depozitare
Informaţii importante privind sigu-
ranţa .............................................. 251
Torpedo ......................................... 252
Compartiment pentru ochelari ........ 252
Compartiment spate
Setarea curentului de aer .............. 129
Setare temperatură ....................... 129
Compatibilitate electromagnetică
Declaraţie de conformitate .............. 33
Componente ornamentale
(instrucţiuni de curăţare) ................. 271
Componente radio ale autovehicu-
lului
Declaraţie de conformitate .............. 33
Comutare SPEEDTRONIC
pe pasiv ......................................... 162
Comutator combinat ......................... 113
Comutator DYNAMIC SELECT
cutie de viteze automată ............... 137
Comutatorul de contact
vezi Poziţiile cheii

Comutatorul DYNAMIC SELECT
Regim hibrid plug-in ....................... 195
Conducerea în străinătate
Faza scurtă simetrică ..................... 112
Mercedes-Benz Service ................. 269
Conducerea pe drumuri inundate .... 156
Conducerea pe drumuri montane
Unghi de atac/degajare ................. 158
Conducerea „off-road”
Informaţii generale ......................... 157
Listă de verificare după conduce-
rea „off-road” ................................. 158
Conducere off-road
Adâncimea maximă a apei ............. 324
Capacitate maximă de urcare în
pantă ............................................. 325
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 157
Unghi de apropiere/depărtare ....... 324
vezi Conducere off-road
Conducere „off-road”
Listă de verificare înainte de con-
ducerea „off-road” ......................... 158
Rularea în pantă ............................. 158
Conectare
telefon mobil (interfaţă Blue-
tooth®) ........................................... 243
Conectarea dispozitivului USB
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
Conexiune diagnosticare .................... 33
Consola centrală
Secţiunea inferioară ......................... 41
Secţiunea superioară ....................... 40
Contor de parcurs ............................. 205
Contor de rulaj parţial
Apelare .......................................... 205
Contor de rulaj total .......................... 205
Control climatizare
Atomizor de parfum ....................... 129
Deschiderea/închiderea asistată
(modul de recirculare a aerului) ..... 129
Ionizare .......................................... 129
Încălzirea/ventilaţia auxiliară ......... 129
Panou de comandă spate .............. 128
Pornirea/oprirea încălzirii lunetei .. 129
Index 9
Pornirea şi oprirea funcţiei de sin-
cronizare ........................................ 129
Prezentare generală a sistemelor .. 125
Problemă la încălzirea lunetei ........ 129
Setarea modului de climatizare ..... 129
Control croazieră
Condiţii de activare ........................ 160
Dezactivare .................................... 160
Memorare şi menţinere viteză
curentă .......................................... 160
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 159
Controlul climatizării
Activarea/dezactivarea căldurii
reziduale ........................................ 129
Dezaburirea geamurilor ................. 129
Dezaburirea parbrizului .................. 129
Lampă indicatoare ......................... 129
Pornirea/oprirea modului de
recirculare a aerului ....................... 129
Probleme la răcirea cu dezumidi-
ficare a aerului ............................... 129
Controlul croazierei
Lampa indicatoare LIM .................. 160
Maneta pentru controlul croazie-
rei .................................................. 160
Selectare ....................................... 160
Setarea unei viteze ........................ 160
Sistem de asistare a conducerii ..... 159
Controlul luminozităţii (iluminarea
tabloului de bord) ................................ 36
Copii
Sistem de siguranţă pasivă .............. 64
Covoraş .............................................. 263
Cric
Loc de depozitare .......................... 274
Utilizare ......................................... 302
Cuplă remorcă
vezi Tractarea unei remorci
Cuplul de strângere al şuruburilor
de roată .............................................. 305
Curăţare
Cârlig de tractare a remorcii .......... 271
Semnalizator de direcţie din
oglindă ........................................... 271
treaptă ........................................... 271
10 Index
Cutia de viteze automată
Comutarea kick-down .................... 139
Programe de rulare ........................ 139
Cutie de transfer ............................... 139
Cutie de viteze automată
comutator DYNAMIC SELECT ........ 137
D Mod de funcţionare ......................... 56
Date
vezi Date tehnice
Date privind autovehiculul
Sarcină în portbagaj (maximă) ....... 323
Sarcină pe pavilion (maximă) ......... 323
Date privind autovehiculul (condu-
cere off-road)
Adâncimea maximă a apei ............. 324
Capacitate maximă de urcare în
pantă ............................................. 325
Unghi de apropiere/depărtare ....... 324
Date tehnice
Capacităţi ...................................... 316
Date privind autovehiculul ............. 323
Informaţii ....................................... 314
Pneuri/jante .................................. 305
Roată de rezervă de uz temporar ... 313
Sarcinile remorcii ........................... 326
Dealer
vezi Atelier de specialitate autorizat
Deblocare de urgenţă
Hayon ............................................ 100
Declaraţii de conformitate ................. 33
Descărcare completă (baterie de
înaltă tensiune) ................................. 282
Deschiderea şi închiderea panou-
rilor ornamentale laterale ................ 118
Descuiere
Descuierea de urgenţă ..................... 94
Descuierea
Din interiorul autovehiculului
(butonul de deschidere centrali-
zată) ................................................. 94
Descuiere de urgenţă
Autovehicul ...................................... 94
Detectarea scrisului de mână
Activarea sau dezactivarea func-
ţiei de citire cu voce tare ............... 237
Dezactivarea airbagului frontal al
pasagerului din faţă
Mesaj de pe display ....................... 212
Dezactivarea automată a airbagu-
lui frontal al pasagerului din faţă
Mesaj de pe display ....................... 212
Dezactivare airbag însoţitor
Dezactivare airbag însoţitor şofer
Probleme ......................................... 60
Dezactivare airbag pentru scaunul
însoţitorului şoferului
Auto -test sistem ............................. 58
Dezactivare automată a airbagului
însoţitorului
Mod de funcţionare ......................... 56
Dezactivare automată airbag înso-
ţitor şofer
Probleme ......................................... 60
Dezactivare automată airbag pen-
tru scaunul însoţitorului şoferului
Auto -test sistem ............................. 58
Diesel .................................................. 319
Dimensiuni autovehicul .................... 323
Direcţie
Lămpi de avertizare ....................... 229
Mesaj de pe afişaj .......................... 218
Display
Indicaţie de curăţare ...................... 233
Display (instrucţiuni de curăţare) .... 271
Displayul pentru poziţia transmi-
siei ...................................................... 139
Dispozitive de curăţare la presiune
înaltă .................................................. 271
Distribuţia forţei de frânare
vezi EBD (distribuţia electronică a
forţei de frânare)
DISTRONIC PLUS
Activare ......................................... 164
Afişaje din afişajul multifuncţio-
nal ................................................. 167
Condiţii de activare ........................ 164
conducere cu DISTRONIC PLUS .... 165
cu Asistent de direcşie şi pilot
Stop&Go ........................................ 169
Dezactivarea .................................. 167
Funcţie/note ................................. 162

Manetă pentru controlul croazie-
rei .................................................. 164
Mesaj de pe display ....................... 206
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 163
oprire ............................................. 166
Selectare ....................................... 164
Setarea distanţei minime specifi-
cate ............................................... 167
Sfaturi privind conducerea ............. 167
Dreptul de autor .................................. 35
DSR (Reglarea vitezei la coborârea
în pantă)
Funcţie/note ................................. 172
DVD audio
Funcţionare (calculator de bord) .... 205
DVD video
Funcţionare (calculator de bord) .... 205
E Mesaj de pe display ....................... 206
EBD (distribuţia electronică a for-
ţei de frânare)
Funcţie/note ................................... 84
Mesaj de pe display ....................... 210
Echipare cu pneuri
Pneuri ............................................ 307
Element cheie de urgenţă
Scoatere .......................................... 92
Elementul cheie de urgenţă
Funcţie/note ................................... 92
Încuierea autovehiculului ................. 95
Eliberarea de urgenţă
Portiera şoferului ............................. 94
ESP® (Program de stabilitate elec-
tronică)
Activare/dezactivare ....................... 83
Caracteristici ................................... 83
Funcţie/note ................................... 82
Indicaţii importante privind sigu-
ranţa ................................................ 83
Lampă de avertizare ...................... 223
Mesajul de pe display .................... 207
Note generale .................................. 82
Stabilizare remorcă .......................... 84
Index 11
ESP® (program electronic de stabi-
litate)
Asistent de stabilizare la vânt late-
ral .................................................... 84
ETS/4ETS (asistare electronică a
tracţiunii) ............................................. 82
Extinctor ............................................ 274
F
Far
Sistem curăţare (note) ................... 323
Faruri
Aburire ........................................... 112
vezi Modul funcţionare automată
a farurilor
Farurile pentru fază lungă
Mesaj de pe display ....................... 206
Farurile pentru fază scurtă
Faruri pentru fază lungă
Pornire/oprire ............................... 113
Schimbarea becurilor ..................... 118
Faruri pentru fază scurtă
Pornire/oprire ............................... 113
Schimbarea becurilor ..................... 117
Setarea pentru conducerea în
străinătate (simetrică) ................... 112
Favorite
adăugare ........................................ 239
Fază lungă
Asistenţă pentru fază lungă adap-
tivă Plus ......................................... 115
FIN
plăcuţă de identificare ................... 315
Finisajul mat (instrucţiuni de
curăţare) ............................................ 271
Fişiere cu muzică
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
Frâna de parcare
Mesaj afişat ................................... 206
Frâna PRE-SAFE®
funcţie/note .................................... 85
Lampă de avertizare ...................... 227
FRÂNARE ADAPTIVĂ ............................ 85
12 Index
Frână
Asistent adaptiv la frânare ............... 81
EBD .................................................. 84
Sistem de frânare recuperativ .......... 46
Frână de parcare
Frână de parcare electrică ............. 155
Frână PRE-SAFE®
Note importante privind sigu-
ranţa ................................................ 85
Frâne
ABS .................................................. 77
Asistenţă la pornirea în pantă ........ 136
BAS PLUS cu Asistent Cross-Traf-
fic .................................................... 78
Frâna de parcare ........................... 155
Funcţia HOLD ................................ 171
Lampă de avertizare RBS ............... 220
Lichid de frână (note) ..................... 322
Mesaj de pe display ....................... 207
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 156
Sfaturi privind conducerea ............. 156
Frânele
BAS .................................................. 77
Lampa de avertizare ...................... 220
Frecvenţe
Staţie radio bidirecţională .............. 314
Telefon mobil ................................. 314
Funcţia de închidere de confort ....... 102
Funcţia HOLD
Activare ......................................... 171
condiţii de cuplare ......................... 171
indicaţii generale ........................... 171
Funcţia lumină activă ....................... 114
Funcţia start/stop ECO
Informaţii generale ......................... 136
Funcţie de avertizare privind dis-
tanţa
Funcţie/note ................................... 80
Funcţie de memorare ........................ 111
Funcţie de pornire/oprire
vezi Funcţie de pornire/oprire ECO
Funcţie de pornire/oprire ECO
Introducere .................................... 136
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 136
Oprire automată a motorului .......... 136
Pornire automată a motorului ........ 136
Funcţie de retragere
Hayon .............................................. 96
Jaluzele .......................................... 105
Funcţie HOLD
Dezactivare .................................... 171
Funcţie/note ................................. 171
Funcţie start/stop ECO
Dezactivare/activare ..................... 136
Funcţii online şi de Internet
accesare ........................................ 248
Realizarea conexiunii ..................... 248
Funcţii online şi internet
Încheierea conexiunii ..................... 249
Funcţionare
Intrucţiuni Manual digital de utili-
zare .................................................. 29
Funcţionarea pe timp de iarnă
Lanţurile de zăpadă ....................... 296
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 295
Suprafeţe carosabile alunecoase ... 156
Funcţionare cu remorcă
Verificarea defecţiunilor la LED-
uri .................................................. 200
Funcţionare pe timp de iarnă
Mască radiator ............................... 267
Pneuri de vară ................................ 295
G
Geamuri
Curăţare ........................................ 271
vezi Geamuri laterale
Geamuri electrice
vezi Geamuri laterale
Geamuri laterale
Deschidere/închidere (faţă) .......... 102
Deschidere/închidere toate .......... 102
Deschidere asistată ....................... 102
Închidere de confort ...................... 102
Resetare ........................................ 102
Geamurile laterale
Caracteristica de retragere ............ 101
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 101
Problemă (defecţiune) ................... 103

Ghidarea pe traseu (navigaţie) ......... 205
Ghidarea spre destinaţie
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
H Indicatorul de stare a centurii de
Hayon
Deblocare de urgenţă .................... 100
Deschidere/închidere (manuală
din exterior) ..................................... 96
Detectarea obstrucţionării ............... 96
Dimensiuni de deschidere ............. 323
Limitarea unghiului de deschi-
dere ............................................... 100
Mesaj de pe display ............... 206, 216
Hayonul
Deschiderea/închiderea .................. 95
Deschiderea/închiderea (auto-
mată din exterior) ............................ 97
Deschiderea/închiderea (auto-
mată din interior) ............................. 99
Husă pentru schiuri/snowboard ..... 252
I Introducere ...................................... 29
Iluminare
Asistenţă pentru fază lungă adap-
tivă Plus ......................................... 115
indicaţii generale ........................... 112
Iluminarea interioară
Controlul manual ........................... 116
Iluminarea de urgenţă .................... 116
Lampa de lectură ........................... 116
Prezentare generală ....................... 116
Sistemul de control automat ......... 116
Iluminarea suplimentară în viraje
Funcţie/note ................................. 114
Iluminare de urgenţă cu reacţii la
coliziuni .............................................. 116
Iluminare exterioară
vezi Lumini
Iluminare panou de instrumente ..... 201
Iluminare suplimentară în viraje
Mesaj de pe display ....................... 206
Imobilizator .......................................... 87
Index 13
Indicatoare de avertizare şi con-
trol
PASSENGER AIR BAG ...................... 48
Indicatori
vezi Semnalizatoare de direcţie
siguranţă din compartimentul
spate ..................................................... 52
Indicaţii de avertizare
Etichetă autocolantă ........................ 44
Iniţiere
apel ................................................ 247
Instrucţiuni de utilizare
Echipare autovehicul ........................ 32
Instrucţiuni generale referitoare la
încărcare ............................................ 251
Introducerea adresei
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
Intrucţiuni de utilizare
Prezentare generală ......................... 32
Intrucţiuni digital de utilizare
Ajutor ............................................... 29
Invocarea unei defecţiuni
vezi Mesajele de pe display
iPod®
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
Î
Încălzire
vezi Control climatizare
Încălzirea lunetei
Pornire/Oprire ............................... 129
Încălzire lunetă
Problemă (defecţiune) ................... 129
Încărcare
vezi Încărcare baterie de înaltă
tensiune (indicaţii importante pri-
vind siguranţa)
Încărcare baterie de înaltă ten-
siune (indicaţii importante privind
siguranţa) ........................................... 145
Închiderea
vezi Închidere centralizată
14 Index

Închiderea/deschiderea asistată Întreţinere

(modul de recirculare a aerului) ...... 129 Display ........................................... 271
Închidere centralizată Lumini exterioare ........................... 271
Descuiere/încuiere (cheie) .............. 90
Încuiere (portiere) J
Automată ......................................... 94
Jaluzele
Încuiere de urgenţă .......................... 95
Trapă glisantă panoramică ............. 105
Încuierea (portierele)
Jaluzele (trapă glisantă panora-
Din interior (butonul de închidere
mică)
centralizată) ..................................... 94
Utilizare ......................................... 106
Încuierea centralizată
Jante
vezi Închidere centralizată
Dimensiune jante/dimensiune
Încuierea de urgenţă a autovehicu-
pneuri ............................................ 305
lului ....................................................... 95
Încuietorile ce nu permit accesul
K
copiilor
Note importante privind sigu- KEYLESS-GO
ranţa ................................................ 75 Descuiere ........................................ 91
Portierele spate ............................... 75 Dezactivare ...................................... 91
Îngrijire Încuiere ............................................ 91
AIRPANEL ...................................... 271 Mesajul de pe display .................... 206
Camera de mers înapoi .................. 271 Scoaterea butonului de pornire/
Cameră 360° ................................. 271 oprire ............................................. 133
Căptuşeală pavilion ........................ 271 Kilometraj
Centura de siguranţă ..................... 271 vezi Contor de rulaj parţial
Componente ornamentale ............. 271 vezi Contorul de distanţă totală
Dispozitiv de curăţare la presiune Kit TIREFIT
înaltă .............................................. 271 Nu se atinge presiunea în pneuri ... 278
Geamuri ......................................... 271 Se atinge presiunea în pneuri ........ 278
Husa de scaun ............................... 271
Interior ........................................... 271 L
Lamele ştergătoarelor .................... 271
Mochete ........................................ 271 Lamele ştergătoarelor
Note ............................................... 270 Curăţarea ....................................... 271
Ornament din lemn ........................ 271 Înlocuire ......................................... 121
Ornament din plastic ..................... 271 Note importante privind sigu-
Roţi ................................................ 271 ranţa .............................................. 121
Schimbător de viteze sau manetă Lame ştergătoare
selectoare ...................................... 271 Înlocuire (la lunetă) ........................ 122
Senzorii .......................................... 271 Înlocuire (parbriz) ........................... 121
Spălare manuală ............................ 271 Lampa de mers înapoi (mesaj de pe
Spălătorie automată ...................... 270 display) ............................................... 206
Ţeavă de eşapament ...................... 271 Lampa indicatoare LIM
Vopsea ........................................... 271 Controlul croazierei ....................... 160
Vopsea mată .................................. 271 DISTRONIC PLUS ........................... 164
Întinzător de centură SPEEDTRONIC variabil ................... 161
Activare ........................................... 60

Lampă de avertizare şi control
Sistem de acţionare hibrid ............. 220
Lampă de avertizare şi indica-
toare
Sistem de siguranţă pasivă ............ 225
Lampă de ceaţă spate
Mesaj de pe display ....................... 206
Pornire/oprire ............................... 113
Lampă de lectură .............................. 116
Lampă de mers înapoi
Schimbarea becurilor ..................... 119
Lampă pentru plăcuţa de înmatri-
culare
Mesaje de pe display ..................... 206
Lanţurile antiderapante .................... 296
Lămpi
vezi Lămpile de avertizare şi indicatoare
Lămpi de avertizare şi control
indicaţii generale ........................... 218
Lămpi de avertizare şi indicatoare
Carburant de rezervă ..................... 218
Centura de siguranţă ..................... 219
Direcţie .......................................... 229
Frânele .......................................... 220
Lichid de răcire .............................. 226
Prezentare generală ......................... 38
RBS (sistem de recuperare a ener-
giei la frânare) ................................ 220
Lămpi de poziţie
Mesaj de pe display ....................... 206
Pornire/oprire ............................... 113
Lămpi laterale de poziţie
Pornire/oprire ............................... 113
Lămpile de avertizare şi indica-
toare
ABS ................................................ 221
ESP® .............................................. 223
ESP® OFF ....................................... 225
LIM (controlul croazierei) ............... 160
LIM (DISTRONIC PLUS) .................. 164
LIM (SPEEDTRONIC variabil) .......... 161
Monitorizatorul presiunii în
pneuri ............................................ 228
Semnalul de avertizare privind dis-
tanţa .............................................. 227
Lămpile de frână
Mesaj de pe display ....................... 206
Index 15
Lămpile indicatoare
Mesaj de pe display ....................... 206
vezi Lămpile de avertizare şi indicatoare
Lămpile indicatoare şi de averti-
zare
ASISTARE PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS ........................... 227
Lămpile indicatoare şi lămpile de
avertizare
Diagnosticarea motorului ............... 218
Lămpile spate
Mesaj de pe display ....................... 206
vezi Lumini
vezi Luminile
Lichid de frână
Mesaj de pe display ....................... 210
Note ............................................... 322
Lichid de răcire (motor)
Lampă de avertizare ...................... 226
Mesaj de pe display ....................... 214
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 322
Verificarea nivelului ....................... 268
Lichid de spălare
Mesaj de pe display ....................... 206
Lichid spălător de parbriz
vezi Sistem de spălare a parbrizului
Lichidul de răcire (motor)
Indicatorul de temperatură ............ 201
Limitarea vitezei
vezi SPEEDTRONIC
LINGUATRONIC
vezi instrucţiuni de utilizare separate
Loc şofer
vezi Panou de instrumente
Lumini
Activarea/dezactivarea sistemu-
lui de lumini inteligente .................. 205
Claxonul optic/flash ...................... 113
Comutatorul de lumini ................... 112
Conducerea în străinătate ............. 112
Farurile pentru fază lungă .............. 113
Farurile pentru fază scurtă ............. 113
Funcţia de iluminare suplimentară
în viraje .......................................... 114
Funcţia lumină activă ..................... 114
Înălţime faruri ................................ 113
16 Index
Lampa de ceaţă spate ................... 113
Lămpile de poziţie .......................... 113
Lumini laterale ............................... 113
Lumini off-road .............................. 115
Modul autostradă .......................... 114
Modul de funcţionare automată a
farurilor .......................................... 113
Pornirea/oprirea reflectorului ........ 205
Proiectoarele de ceaţă (rază
extinsă) .......................................... 114
Semnalizatoare de avarie ............... 112
Semnalizatoare de direcţie ............ 113
Setare iluminare exterioară ........... 112
Sistem inteligent de iluminare
(funcţie) ......................................... 113
Lumini AUTO
Mesaj de pe display ....................... 206
Lumini de frână
Adaptive ........................................... 82
Luminile de frână adaptive ................. 82
Lumini off-road .................................. 115
M Ascundere (calculator de bord) ...... 206
Maneta DIRECT SELECT
Transmisie automată .....................
Manetă de schimbare a vitezelor
situată pe volan .................................
Manetă selectoare
vezi Transmisie automată
Mască antiinsecte de pe radiator ....
Mască radiator ..................................
Memoria de mesaje (calculator de
bord) ...................................................
Meniul de service (calculator de
bord) ...................................................
Mercedes-Benz Contact
Buton de apelare a asistenţei
rutiere ............................................
Buton de apel informaţii ................
Mercedes-Benz Intelligent Drive
ASISTENT DE MENŢINERE ATEN-
ŢIE .................................................
Asistenţa la unghiul mort ...............
Asistenţa pentru menţinerea ben-
zii de mers .....................................
Asistenţă activă la parcare ............
Asistenţă activă la unghiul mort .....
Asistenţă activă pentru menţine-
rea benzii de mers ......................... 192
Asistenţă pentru semne de circu-
laţie ............................................... 184
Cameră de 360° ............................ 180
Cameră de mers înapoi .................. 179
DISTRONIC PLUS ........................... 162
DISTRONIC PLUS cu Asistent de
direcţie şi pilot Stop&Go ................ 169
Note generale ................................ 159
PARKTRONIC ................................. 176
PRE-SAFE® (protecţie preventivă
a pasagerilor) ................................... 62
PRE-SAFE® PLUS (protecţie pre-
ventivă a pasagerilor PLUS) ............. 63
Mesaj
vezi Lămpi de avertizare şi indicatoare
Mesaj de eroare
vezi Mesaje de pe display
Mesaj de pe afişaj
ASSYST PLUS ................................ 269
Mesaj de pe display
Informaţii generale ......................... 206
138 Introducere .................................... 206
Mesaje
139 vezi Mesaje de pe display
Mesaje de pe display
Autovehicul .................................... 216
267 Motor ............................................. 214
Sisteme de siguranţă ..................... 207
267
Mesajele de pe display
Apelare (calculator de bord) .......... 206
206
Cheia ............................................. 206
Lumini ............................................ 206
205
Pneuri ............................................ 215
Mesajul de pe display
KEYLESS-GO .................................. 206
262
Mod autostradă ................................. 114
262
Mod de funcţionare automată a
farurilor .............................................. 113
Mod de funcţionare pe timp de zi a
182
farurilor
186
Funcţie/note ................................. 113
Mesaj de pe display ....................... 206
188
Modificarea programării (cheie) ........ 92
177
189
 Index 17

Modul de rulare de urgenţă pentru MP3

transmisia automată ......................... 139 Utilizare ......................................... 205
Monitorizator presiune în pneuri vezi şi instrucţiunile de utilizare
Mesaj de avertizare ....................... 300 digitale ........................................... 230
Note importante privind sigu- vezi Instrucţiunile de utilizare separate
ranţa .............................................. 299
Verificare electronică a presiunii N
în pneuri ........................................ 299
Navigaţie
Monitorizatorul presiunii din
Afişare/ascundere meniu .............. 241
pneuri
Meniu (calculatorul de bord) .......... 205
Omologare tip radio pentru moni-
vezi instrucţiunile de utilizare separate
torizatorul presiunii din pneuri ....... 301
Nivel autovehicul
Monitorizatorul presiunii în pneuri
AIR BODY CONTROL ...................... 174
Funcţie/note ................................. 298
Nivel de carburant
Lampa de avertizare ...................... 228
Indicator .......................................... 37
Note generale ................................ 298
Nivelul de carburant
Repornirea ..................................... 300
Montarea roţilor Activarea intervalului (calculato-
rul de bord) .................................... 205
Coborârea autovehiculului ............. 305
Note privind rodarea unui nou
Montarea unei roţi ......................... 304
autovehicul ........................................ 131
Ridicarea autovehiculului ............... 302
Montarea unei roţi Note privind siguranţa
Demontarea unei roţi ..................... 304 Autovehicule hibrid .......................... 44
Montare roţi Număr de telefon
Asigurarea autovehiculului împo- Introducere .................................... 247
Numărul de identificare a vehicu-
triva punerii în mişcare .................. 302
Pregătirea autovehiculului ............. 302 lului
Motor vezi VIN
Funcţia start/stop ECO ................. 136
Mesaje afişate ............................... 214 O
Oprire ............................................ 154 Ochi de tractare ................................ 274
Pornire cu butonul de pornire/ Ochiuri de ancorare .......................... 255
oprire ............................................. 135 Oglinda de machiaj (din parasolar) .. 262
Pornire forţată ............................... 284 Oglindă
Pornire prin tractare (autovehi- vezi Oglinda de machiaj (din parasolar)
cul) ................................................ 289 Oglindă retrovizoare
Seria motorului .............................. 316 Funcţie zi/noapte (manual) ........... 111
Motorul Mod anti-orbire (automat) .............. 111
Funcţionare neregulată .................. 136 Oglinzi
Lampa de avertizare (diagnostica- vezi Oglindă retrovizoare
rea motorului) ................................ 218 vezi Oglinzi exterioare
Pornirea cu cheia ........................... 134 Oglinzi exterioare
Probleme la pornire ....................... 136 În afara poziţiei (remedierea
defecţiunilor) ................................. 111
Mod anti-orbire (automat) .............. 111
Poziţie de parcare .......................... 111
Rabatare/extindere (automată) ..... 111
18 Index
Rabatare/extindere (electrică) ...... 111
Reglare .......................................... 111
Resetare ........................................ 111
Setări de memorare (funcţia de
memorare) ..................................... 111
Oprirea automată a motorului
(funcţia start/stop ECO) ................... 136
Orificiile de ventilaţie
Setare ............................................ 129
Ornament din lemn (instrucţiuni de
curăţare) ............................................ 271
Ornament din plastic (instrucţiuni
de curăţare) ....................................... 271
P Note importante privind sigu-
Pachetul de asistenşă la condu-
cere Plus ............................................ 189
Pachetul de sisteme de asistare
pentru menţinerea benzii de circu-
laţie ..................................................... 186
Pană
Ce şi unde găsesc? ........................ 272
vezi Pană de pneu
vezi Remorcare
Pană de cauciuc
vezi Roată de rezervă de uz temporar
Pană de pneu
Pneuri MOExtended ....................... 275
Pregătirea autovehiculului ............. 275
Panou de comandă
pentru controlul automat al clima-
tizării THERMATIC (2 zone pentru
control automat al climatizării) ...... 126
pentru controlul automat al clima-
tizării THERMOTRONIC (3 zone de
control al climatizării) .................... 128
Panou de comandă situat pe pla-
fon ......................................................... 42
Panou de instrumente
Lămpi de avertizare şi indicatoare ... 38
Prezentare generală ......................... 37
Panoul de comandă integrat în por-
tieră
Prezentare generală ......................... 43
Parasolar
Geamuri laterale spate .................. 262
Parbriz
Dezaburire ..................................... 129
Parcare
Camera de mers înapoi .................. 179
Frâna de parcare ........................... 155
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 154
oprirea motorului ........................... 154
Poziţia oglinzii exterioare, partea
pasagerului faţă ............................. 111
vezi PARKTRONIC
PARKTRONIC
Dezactivarea/activarea ................. 177
Funcţionare/recomandări ............. 176
ranţa .............................................. 176
Problemă (defecţiune) ................... 177
Raza de acţiune a senzorilor .......... 176
Sistem de asistare a conducerii ..... 176
Tractarea remorcii ......................... 176
PASSENGER AIR BAG
Lămpi indicatoare ............................ 48
problemă (defecţiune) .................... 212
Pedală de frână
Rezistenţa pedalei/cursa pedalei .... 46
Pelicula anti-orbire ............................ 264
Piese Mercedes-Benz autentice ......... 31
Planşeul portbagajului
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 259
Planşeu portbagaj
deschidere/închidere ............ 259, 260
spaţiu de depozitare, dedesubt ...... 259
Plasă de depozitare ........................... 252
Plasă de siguranţă
Informaţii importante privind sigu-
ranţa .............................................. 257
Prindere ......................................... 258
Plăcuţa de identificare tip
vezi Plăcuţa de identificare a auto-
vehiculului
Plăcuţă de identificare a autovehi-
culului ................................................ 315
Pneu dezumflat
Schimbarea unei roţi/montarea
roţii de rezervă ............................... 301
Trusă TIREFIT ................................. 276
 Index 19

Pneuri Porniţi motorul

Combinaţii de roată şi pneu ........... 307 (indicaţii de siguranţă impor-
Dimensiune pneuri (date) ............... 305 tante) ............................................. 134
Indicaţii generale ........................... 305 Portbagaj
Informaţii despre cursă .................. 293 Deschidere/închidere (din exte-
Înlocuire ......................................... 301 rior, ACCES „HANDS-FREE”) ............ 98
Lanţuri de zăpadă .......................... 296 Portbagajul de acoperiş .................... 261
Mesajul de pe display .................... 215 Portieră
Pneuri de vară iarna ....................... 295 Deschiderea (din interior) ................ 94
Pneuri MOExtended ....................... 295 Descuierea de urgenţă ..................... 94
Schimbarea unei roţi ...................... 301 Închiderea/deschiderea centrali-
Sensul de rotaţie ........................... 301 zată (cheie) ...................................... 90
Suprafaţa de rulare a pneului ......... 294 Încuiere automată (comutator) ........ 94
Viaţă utilă ...................................... 294 Încuiere de urgenţă .......................... 95
vezi Pană de pneu Mesaj de pe display ....................... 206
Pneuri de iarnă Note importante privind sigu-
Limitarea vitezei (calculatorul de ranţa ................................................ 94
bord) .............................................. 205 Portieră şofer
Pneuri M+S .................................... 295 vezi Portieră
Pneuri de vară Postul de conducere
Iarna .............................................. 295 Prezentare generală ......................... 36
Pneurile Poziţii cheie
Depozitarea ................................... 301 Buton de pornire/oprire ................ 132
Note importante privind sigu- Poziţiile cheii
ranţa .............................................. 293 Cheia ............................................. 132
Verificare ....................................... 294 PRE-SAFE® (sistem de siguranţă
Pneuri M+S ........................................ 295 preventivă a pasagerilor)
Pneuri MOExtended .......................... 275 Utilizare ........................................... 62
Pornire/oprire anunţuri din trafic PRE-SAFE® PLUS (protecţie pre-
Radio ............................................. 250 ventivă a pasagerilor PLUS)
Pornire/oprire asistent adaptiv Funcţionare ...................................... 63
Plus Presiunea în pneuri
pentru fază lungă ........................... 116 Apelare (calculator de bord) .......... 298
Pornire (motor) .................................. 134 Mesaje afişate ............................... 215
Pornirea automată a motorului Neatinsă (TIREFIT) ......................... 278
(funcţia start/stop ECO) ................... 136 Recomandată ................................. 296
Pornirea de pe loc Presiune în pneuri
Transmisie automată ..................... 135 Atinsă (TIREFIT) .............................. 278
Pornirea forţată (motor) ................... 284 Privire de ansamblu
Pornirea prin tractare asupra favoritelor ........................... 239
Note importante privind sigu- Priza de 12 V
ranţa .............................................. 286 vezi Prize
Pornirea de urgenţă a motorului .... 289 Priza electrică
Pornire de pe loc Portbagaj ....................................... 262
Asistenţă la pornirea în pantă ........ 136 Priză
Note generale ................................ 135 Compartimentul spate ................... 262
Remorcă ........................................ 135 Consola centrală ............................ 262
20 Index
Priză electrică de 230 V .................... 262
Prize
Note generale ................................ 262
Produse de service
Aditivi speciali AdBlue® ................. 320
Lichid de spălare ........................... 323
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 316
Produsele de service
Carburant ...................................... 316
Lichid de frână ............................... 322
Lichidul de răcire (motor) ............... 322
Uleiul de motor .............................. 321
Programe de rulare
Cutie de viteze automată ............... 139
Program electronic de stabilitate
vezi ESP® (Program de stabilitate
electronică)
Proiectoarele de ceaţă (rază
extinsă) .............................................. 114
Protecţia habitaclului
dezactivare ...................................... 89
oprire ............................................... 89
pornire ............................................. 89
Protecţie antifurt
ATA (sistem de alarmă antifurt) ....... 87
Imobilizator ...................................... 87
Protecţie la tractare ......................... 88
Senzor de mişcare în interior ........... 89
Protecţie contra soarelui .................. 262
Protecţie habitaclu
Funcţionarea .................................... 89
Protecţie la tractare
Activare ........................................... 88
Dezactivare ...................................... 88
Funcţionarea .................................... 88
Oprire .............................................. 88
Protecţie mediu înconjurător
Note generale .................................. 31
Protejarea mediului înconjurător
Returnarea autovehiculelor pen-
tru scoaterea din uz ......................... 31
R Încărcare acumulator de înaltă
Radio
Afişare text radio ........................... 250
Pornire ........................................... 249
Prezentare generală ....................... 249
Reglarea benzii de frecvenţe .......... 250
Selectarea postului ........................ 205
vezi instrucţiunile de utilizare separate
Răcire
vezi Control climatizare
RBS (sistem de recuperare a ener-
giei la frânare)
Lampă de avertizare ...................... 220
Recomandări privind conducerea
autovehiculului
Conducerea pe nisip ...................... 158
Recunoaşterea scrisului de mână
Touchpad ....................................... 237
Regim de tractare a remorcii
Rabatarea înspre exterior a cuplei
sferice ............................................ 197
Rabatarea înspre interior a cuplei
sferice ............................................ 199
Regim hibrid plug-in
Acumulator de înaltă tensiune
(stare de încărcare) ....................... 195
Afişajul performanţei motorului
electric .......................................... 195
Afişajul READY ............................... 195
Afişarea razei de acţiune totale şi
a razei de acţiune cu alimentare
electrică ......................................... 195
Afişare flux de energie ................... 195
Comutatorul DYNAMIC SELECT ..... 195
Consum de carburant .................... 195
Consum de carburant (COMAND
Online) ........................................... 195
Cuplare manuală ............................ 195
Demarare ....................................... 195
Energie electrică generată ............. 195
Energie electrică generată
(COMAND Online) .......................... 195
Funcţie ECO Start-Stop .................. 195
Funcţionare (calculator de bord) .... 195
Indicaţii de rulare ........................... 195
Indicaţii de siguranţă importante ... 194
Indicaţii generale ........................... 194
tensiune ......................................... 195
 Index 21

Kombiinstrument (afişajul perfor- Rezervor

manţei) .......................................... 195 Conţinut rezervor/carburantul de
Motor electric (afişajul perfor- rezervă ........................................... 317
manţei) .......................................... 195 Rezervor de carburant
Oprire automată motor (funcţie Capacitatea ................................... 317
ECO Start-Stop) ............................. 195 Problemă (defecţiune) ................... 142
Parcare .......................................... 195 Roată de rezervă de uz temporar
Pedală de acceleraţie tactilă .......... 195 Date tehnice .................................. 313
Pornire ........................................... 195 Note generale ................................ 312
Pornire automată motor (funcţie Note importante privind sigu-
ECO Start-Stop) ............................. 195 ranţa .............................................. 311
Pornire silenţioasă ......................... 195 Roţi
Privire de ansamblu a sistemului Cuplu de strângere ........................ 305
de acţionare hibrid ......................... 195 Curăţare ........................................ 271
Privire de ansamblu Kombiinstru- Indicaţii generale ........................... 305
ment .............................................. 195 Informaţii despre cursă .................. 293
Probleme la motorul cu ardere Lanţuri de zăpadă .......................... 296
internă ........................................... 195 Roată de rezervă de uz temporar ... 311
Probleme la sistemul de acţionare Schimbarea unei roţi ...................... 301
hibrid ............................................. 195 Roţile
Probleme la sistemul de frânare Depozitarea ................................... 301
de tip recuperativ .......................... 195 Montarea unei roţi ......................... 302
Probleme la SRS (Sistem Supli- Note importante privind sigu-
mentar de Retenţie) ....................... 195 ranţa .............................................. 293
Regim de decelerare ...................... 195 Schimbare/înlocuire ...................... 301
Resetarea valorilor (COMAND Scoaterea unei roţi ........................ 304
Online) ........................................... 195 Verificare ....................................... 294
Sistem de frânare de tip recupe- Rularea în pantă
rativ ............................................... 194 Capacitate maximă de urcare în
Stare de încărcare acumulator de pantă ............................................. 159
înaltă tensiune ............................... 195
Staţionare vehicul .......................... 195 S
Strategie de operare bazată pe
distanţă ......................................... 195 Sarcina maximă pe acoperiş ............ 323
Tip de operare ............................... 195 Sarcină pe punte, admisă (tracta-
Regim radio rea remorcii) ...................................... 327
vezi şi instrucţiunile de utilizare Sarcină portbagaj (maximă) ............. 323
digitale ........................................... 230 Scaun
Reglare înălţime faruri ...................... 113 Încălzirea scaunului ....................... 110
Remorcare Rabatarea spătarului (comparti-
Note importante privind sigu- ment spate) înainte/înapoi ............ 253
ranţa .............................................. 286 Scaun de copii
Retrogradare forţată Sistem de retenţie pentru copii
Indicaţii privind rularea .................. 139 orientat în direcţia de deplasare ...... 69
Rezervă (rezervorul de carburant) Sistem de retenţie pentru copii
vezi Carburant orientat spre spate .......................... 68
22 Index

Scaune Schimbător de viteze sau manetă

Curăţarea husei ............................. 271 selectoare (instrucţiuni de
Note importante privind sigu- curăţare) ............................................ 271
ranţa .............................................. 109 Scrumiera .......................................... 262
Pornirea/oprirea încălzirii scau- Selectare posturi
nului ............................................... 110 Radio ............................................. 250
Poziţia corectă a scaunului şofe- Semnalizatoare de avarie ................. 112
rului ............................................... 108 Semnalizatoare de direcţie
Problemă la încălzirea scaunului .... 111 Pornire/oprire ............................... 113
Problemă la ventilarea scaunului ... 110 Schimbarea becurilor (faţă) ........... 118
Reglare (electrică) .......................... 110 Schimbarea becurilor (spate) ......... 119
Reglare (manuală şi electrică) ........ 110 Semnalul de avertizare privind dis-
Reglarea suportului lombar cu 4 tanţa (lampă de avertizare) .............. 227
direcţii ........................................... 110 Senzor de lumină (mesaj de pe dis-
Reglarea tetierei ............................ 110 play) .................................................... 206
Setări de memorare (funcţia de Senzorii (instrucţiuni de curăţare) ... 271
memorare) ..................................... 111 Setarea curentului de aer ................. 129
Ventilare scaun .............................. 110 Setarea distribuţiei aerului .............. 129
Scaunele Setarea formatului orei/datei
Pornirea/oprirea ventilării scau- vezi şi instrucţiunile de utilizare
nului ............................................... 110 digitale ........................................... 230
Scaun pentru copii Setarea limbii
Recomandări .................................... 73 vezi şi instrucţiunile de utilizare
Scaun pentru copil digitale ........................................... 230
Chingă superioară ............................ 67 Setarea orei
Pe scaunul pasagerului faţă ............. 67 vezi şi instrucţiunile de utilizare
Scaun spate digitale ........................................... 230
Reglarea unghiului spătarelor ........ 255 Setare curent de încărcare maxim
Scaunul pentru copii (cablu de încărcare) ....................... 149
Poziţii adecvate ................................ 69 Setare fază scurtă
Sistemul ISOFIX ............................... 65 pentru conducere pe partea
Schimbarea becurilor dreaptă sau stângă ........................ 205
Faruri pentru fază lungă ................. 118 Setări
Faruri pentru fază scurtă ................ 117 Calculatorul de bord ...................... 205
Lămpi de mers înapoi .................... 119 Fabrică (calculator de bord) ........... 205
Note importante privind sigu- Sfaturi privind conducerea
ranţa .............................................. 116
Acvaplanarea ................................. 156
Prezentare generală a tipurilor de
Carburant ...................................... 155
becuri ............................................ 117
Conducerea în pantă ascendentă .. 158
Scoaterea/înlocuirea capacului
Conducerea în străinătate ............. 112
(pasajul de roată faţă) .................... 117
Conducerea pe drumuri inundate .. 156
Semnalizatoare de direcţie (faţă) ... 118
Conducerea pe drumuri umede ..... 156
Semnalizatoare de direcţie
Conducerea pe timp de iarnă ......... 156
(spate) ........................................... 119
Conducerea „off-road” ................... 157
Schimbare bec
Discuri de frână noi ........................ 156
Deschiderea şi închiderea capito- DISTRONIC PLUS ........................... 167
najelor laterale ............................... 118

Eficienţă limitată la frânare pe dru-
muri cu sare rutieră ....................... 156
Faza scurtă simetrică ..................... 112
Frânele .......................................... 156
Generalităţi .................................... 155
Lanţurile de zăpadă ....................... 296
Pantă descendentă ........................ 156
Plăcuţele de frână/garniturile de
frână noi ........................................ 156
Primii 1500 km .............................. 131
Sfaturi privind rodajul .................... 131
solicitarea frânei ............................ 156
Suprafeţe carosabile cu polei ........ 156
Suprafeţe de drum umede ............. 156
Şanţuri de pneu ............................. 158
Tractarea remorcii ......................... 196
Transmisia automată ..................... 139
Siguranţa ocupanţilor
Prezenţa copiilor la bord .................. 64
Siguranţa pasagerilor
centuri de siguranţă ......................... 48
Introducere sistem de retenţie ........ 46
Note importante privind sigu-
ranţa ................................................ 47
PRE-SAFE® (protecţie preventivă
a pasagerilor) ................................... 62
PRE-SAFE® PLUS (protecţie pre-
ventivă a pasagerilor PLUS) ............. 63
Siguranţă
Prezenţa copiilor la bord .................. 64
sistem de acţionare hibrid ............... 44
vezi Siguranţa în exploatare
Siguranţă în funcţionare
Declaraţie de conformitate .............. 33
Notă importantă privind sigu-
ranţa ................................................ 32
Siguranţă pasageri
Animale de companie în vehicul ....... 76
dezactivare automată airbag înso-
ţitor .................................................. 55
Indicatoare de control PASSEN-
GER AIR BAG .................................... 48
Lampă de avertizare sistem de
siguranţă pasivă ............................... 47
Măsuri automate după un acci-
dent ................................................. 63
Index 23
Siguranţe
Blocul de siguranţe din spaţiul
destinat picioarelor pasagerului
din faţă .......................................... 290
Cutia cu siguranţe din comparti-
mentul motorului ........................... 291
Cutie cu siguranţe din portbagaj .... 291
Cutie de siguranţe planşă de bord .. 290
Înainte de schimbare ..................... 289
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 289
Tabelul de alocare a siguranţelor ... 291
Sistem anti-blocare la frânare
vezi ABS (sistem anti-blocare la frânare)
Sistem asistare la conducere
AIR BODY CONTROL ...................... 174
Sistem de acţionare hibrid
indicaţii de siguranţă importante ..... 44
indicaţii generale ............................. 44
Lampă de avertizare ...................... 220
pericol de electrocutare ................... 44
Sistem de aer condiţionat
vezi Control climatizare
Sistem de alarmă
vezi ATA (Sistemul de alarmă antifurt)
Sistem de apel de urgenţă Merce-
des-Benz
Comutator în panoul de comandă
situat pe plafon .............................. 262
Sistem de asistare a conducerii
Asistenţa activă pentru menţine-
rea benzii de mers ......................... 192
Cameră 360° ................................. 180
DISTRONIC PLUS cu Asistent de
direcţie şi pilot Stop&Go ................ 169
Sistem de asistare la frânare
vezi BAS (Sistemul de frânare asistată)
Sistem de climatizare
Mod automat ................................. 129
Sistem de conducere
Pachetul de asistenşă la condu-
cere Plus ........................................ 189
Sistem de frânare recuperativ
Indicaţii importante privind sigu-
ranţa ................................................ 46
Sisteme de siguranţă la rulare ......... 46
24 Index
Sistem de lumini inteligente
Prezentare generală ....................... 113
Sistem de navigaţie
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
Sistem de operare
vezi Calculator de bord
Sistem de reţinere
Indicator de avertizare ................... 225
Lampă de avertizare (funcţie) .......... 47
Sistem de siguranţă la conducere
ASISTARE PENTRU PREVENIREA
COLIZIUNII PLUS ............................. 79
BAS PLUS cu Asistent Cross-Traf-
fic .................................................... 78
Funcţie de avertizare privind dis-
tanţa ................................................ 80
Indicaţii importante privind sigu-
ranţa ................................................ 76
Sistem de siguranţă la rulare
Asistent adaptiv la frânare ............... 81
Asistent de direcţie STEER CON-
TROL ................................................ 87
EBD (Electronic Brake-force Dis-
tribution) .......................................... 84
Sistem de frânare recuperativ .......... 46
Sistem de siguranţă pasivă
Introducere ...................................... 46
Mesaj de pe display ....................... 210
Sistem de spălare a parbrizului
Adăugare ....................................... 269
Sisteme de asistare a conducerii
ASISTENT MENŢINERE ATENŢIE .... 182
Asistenţa la unghiul mort ............... 186
Asistenţa pentru menţinerea ben-
zii de mers ..................................... 188
Asistenţă pentru semne de circu-
laţie ............................................... 184
Cameră video pentru mers înapoi .. 179
Distronic Plus ................................ 162
Funcţie HOLD ................................ 171
Pachetul de sisteme de asistare
pentru menţinerea benzii de cir-
culaţie ............................................ 186
Parktronic ...................................... 176
Sisteme de siguranţă la condu-
cere
ABS (Sistem de anti-blocare la frâ-
nare) ................................................ 77
BAS (Sistemul de frânare asis-
tată) ................................................. 77
FRÂNARE ADAPTIVĂ ........................ 85
Frână PRE-SAFE® ............................. 85
Prezentare generală ......................... 76
Sistemele de asistare a conduce-
rii
Speedtronic ................................... 160
Tempomat ..................................... 159
Sistemele electronice ale motoru-
lui
Note ............................................... 314
Problemă (defecţiune) ................... 136
Sisteme pentru siguranţa condu-
cerii
Lumini de frână adaptive ................. 82
Sistem Lane Keeping Assist
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 205
Sistem off-road
Program de conducere off-road ..... 173
Sistem Off-road
ABS „off-road” ................................. 77
Sistem pentru siguranţa conduce-
rii
ESP® (Programul electronic de
control al stabilităţii) ........................ 82
Sistem spălătorului de parbriz
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 323
Sistem tempomat
Funcţionare/recomandări ............. 159
Sistemul Blind Spot Assist
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 205
Sistemul de acţionare hibrid
acumulator de înaltă tensiune .......... 45
decuplare automată ......................... 44
deschideţi capota motorului ............ 46
Sistemul de asistare a conducerii
Sistemul de asistare activă la par-
care ............................................... 177
 Index 25

Sistemul de asistare activă la par- Variabil .......................................... 161

care variabil Dezactivare ........................ 162
Tractarea unei remorci ................... 177 SPEEDTRONIC variabil
Sistemul de fixare a scaunului pen- vezi SPEEDTRONIC
tru copil ISOFIX ................................... 65 Statistici privind consumul (calcu-
Sistemul de lumini inteligente lator de bord) ..................................... 205
Activarea/dezactivarea ................. 205 Staţie de emisie-recepţie
Mesaj de pe display ....................... 206 Instalare ......................................... 314
Setarea farurilor pentru fază Staţie radio bidirecţională
scurtă pentru conducerea pe Frecvenţe ....................................... 314
dreapta/stânga ............................. 205 Putere de transmisie (maximă) ...... 314
Sistemul de management al port- STEER CONTROL
bagajului EASY-PACK ........................ 259 vezi Asistent de direcţie STEER
Sistemul de transmisie CONTROL
Asistenţa activă la unghiul mort ..... 189 Suplimentarea capacităţii compar-
Sistemul PARKTRONIC timentului pentru bagaje .................. 253
Indicator de avertizare ................... 177 Suport lombar
Sistemul tempomat Reglare suport lombar cu 4 direc-
Mesaj afişat ................................... 206 ţii ................................................... 110
Sistemul „off-road” Suportul pentru pahar
ESP® „off-road” ................................ 82 Compartimentul spate ................... 262
Sistem „off-road” Controlat termic ............................ 262
DSR ............................................... 172 Note importante privind sigu-
Sistem „Off-road” ranţa .............................................. 262
4ETS „off-road” ................................ 82
Sistem „off-road” 4MATIC ................. 175 Ş
SMS Ştergătoare de parbriz
vezi şi instrucţiunile de utilizare Înlocuirea lamelor ştergătoarelor
digitale ........................................... 230 de parbriz ...................................... 121
Spaţiu de depozitare Pornire/Oprire ............................... 120
Plasă de depozitare ....................... 252 Problemă (defecţiune) ................... 124
Spălătorie auto (îngrijire) ................. 270 Ştergător de lunetă ........................ 121
Speedtronic Ştergător de lunetă
Mesaj afişat ................................... 206 Activarea/dezactivarea ................. 121
SPEEDTRONIC Înlocuirea lamei ştergătorului ........ 122
Funcţionare/recomandări ............. 160 Ştergerea
Indicaşii generale ........................... 160 favoritelor ...................................... 240
Lampa indicatoare LIM .................. 161
Memorarea vitezei curente ............ 161 T
Memorare viteză curentă şi acce-
sare ultima viteză memorată .......... 161 Tastă Înapoi ....................................... 234
Note importante privind sigu- Telefon
ranţa .............................................. 161 Acceptarea unui apel ..................... 247
Permanent ..................................... 162 Acceptarea unui apel (volan mul-
Selectare ....................................... 161 tifuncţional) ................................... 205
Setare viteză .................................. 162 autorizare telefon mobil (conec-
tare) ............................................... 245
26 Index
Compartimentul telefonului ...........
Comutare între telefoanele
mobile ............................................
Conectarea unui telefon mobil
(informaţii generale) ......................
Deautorizarea telefonului mobil
(deconectarea) ..............................
Efectuare a unui apel .....................
Introducerea numerelor de tele-
fon .................................................
Încheiere convorbire activă ............
Realizarea conexiunii din telefonul
mobil .............................................
Reapelare ......................................
Reconectare automată a telefonu-
lui mobil .........................................
Respingerea apelului .....................
Utilizare telefon .............................
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ...........................................
Telefon mobil
Deautorizare ..................................
Frecvenţe .......................................
Instalare .........................................
Putere de transmisie (maximă) ......
Telefonul
Numărul din agenda telefonică ......
Refuzarea/încheierea unei con-
vorbiri ............................................
Telefonul mobil
Conectarea unui alt telefon mobil ..
Note/fixarea în consolă .................
Temperatură
Setare (controlul climatizării) .........
TEMPOMAT
Indicaşii generale ...........................
Tetiere
Montarea/scoaterea (spate) .........
Reglare ..........................................
Reglare (manuală) ..........................
Reglare (spate) ..............................
Torpedoul ...........................................
Touchpad
Acces rapid pentru sistemul audio
şi telefon ........................................
activare/dezactivare .....................
252 Apelarea accesului rapid pentru
audio şi telefon .............................. 235
246 Comutarea postului de radio/
titlului muzical ............................... 239
243 Comutarea rândului de introdu-
cere ............................................... 238
246 Controlul gesturilor ........................ 235
247 Favorite ......................................... 239
Introducerea caracterelor .............. 237
247 Introducerea spaţiilor libere ........... 238
247 Operarea touchpad-ului ................. 235
Privire de ansamblu ....................... 235
245 Recomandări de caractere ............. 238
205 Recunoaşterea scrisului de mână .. 237
Ştergerea caracterelor ................... 238
246 Tractare
247 Cu ambele punţi la sol ................... 288
247 Montarea ochiului de tractare ........ 288
Note pentru autovehicule
230 4MATIC .......................................... 289
Scoaterea ochiului de tractare ....... 288
246 Transportarea autovehiculului ....... 288
314 Tractarea remorcii
314 Dimensiuni de montare .................. 325
314 Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 195
205 Parktronic ...................................... 176
Problemă (defect) .......................... 200
205 Sarcinile remorcii ........................... 326
Sfaturi privind conducerea ............. 196
246 Tractarea unei remorci
262 ESP® (Program de stabilitate elec-
tronică) ............................................ 84
129 Mesaj de pe display privind trac-
tarea unei remorci ......................... 217
159 Note generale ................................ 196
Pornire de pe loc cu o remorcă ...... 135
110 Sarcină pe punte, admisă .............. 327
110 Sistemul de asistare activă la par-
110 care ............................................... 177
110 Tractare remorcă
252 Alimentare electrică ....................... 200
Conector cu 7 pini ......................... 200
Cuplarea unei remorci ................... 198
239 Decuplarea unei remorci ................ 199
235
 Index 27

Transmisia automată Trusă de prim ajutor ......................... 273

Cuplarea automată a poziţiei pen- Trusă de scule a autovehiculului ..... 274
tru parcare ..................................... 138 Trusă TIREFIT ..................................... 276
Modul de rulare de urgenţă ........... 139 Turometru .......................................... 201
Poziţia pedalei de acceleraţie ........ 139 TV
Problemă (defecţiune) ................... 139 Utilizare (calculator de bord) .......... 205
Recomandări privind conducerea vezi Instrucţiunile de utilizare separate
autovehiculului .............................. 139
Tractarea remorcii ......................... 139 Ţ
Transmisie
vezi Transmisie automată Ţeavă de eşapament (instrucţiuni
Transmisie automată de curăţare) ....................................... 271
Afişaj poziţie transmisie (manetă
DIRECT SELECT) ............................ 139 U
Afişajul programului de condu- Ulei
cere ............................................... 139 vezi Ulei de motor
Cuplarea poziţiei neutră ................. 138 Ulei de motor
Cuplarea poziţiei pentru parcare .... 138 Aditivi ............................................ 321
Cuplarea treptei de mers înapoi .... 138 Capacitate de umplere .................. 321
Cuplare manuală ............................ 139 Indicaţii generale ........................... 321
Cuplare poziţie de conducere ........ 138 Mesaj de pe display ....................... 206
Maneta DIRECT SELECT ................. 138 Note privind calităţile uleiului ........ 321
Manete de schimbare a vitezelor Vâscozitate .................................... 322
situată pe volan ............................. 139 Uleiul de motor
Mesaj de pe display ....................... 206 Completarea .................................. 267
Pornirea de pe loc .......................... 135 Note privind nivelul/consumul de
Pornirea motorului ......................... 134 ulei ................................................. 267
Poziţii transmisie ........................... 139 Verificarea nivelului de ulei ............ 267
Prezentare generală ....................... 137 Verificarea nivelului de ulei cu aju-
Schimbarea treptei de viteză ......... 139 torul jojei ....................................... 267
Transportarea autovehiculului ......... 288 Unghiul de atac/degajare ................ 158
Trapa glisantă panoramică Urcarea în rampă
Informaţii importante privind sigu- Coborârea în pantă ........................ 159
ranţa .............................................. 103 Vârful rampei ................................. 159
Problemă (defecţiune) ................... 107 Urgenţă
Trapă glisantă Măsuri automate după un acci-
vezi Trapa glisantă panoramică dent ................................................. 63
Trapă glisantă panoramică
Caracteristică de închidere pe V
timp de ploaie ................................ 105
Deschidere/închidere .................... 104 Vesta reflectorizantă ........................ 272
Resetare ........................................ 106 Video
Traseu (navigaţie) vezi şi instrucţiunile de utilizare
vezi Ghidare pe traseu (navigaţie) digitale ........................................... 230
Triunghiul reflectorizant ................... 273 Video (DVD) ........................................ 205
Trusa de scule pentru înlocuirea
pneurilor ............................................ 275
28 Index

Video DVD
vezi şi instrucţiunile de utilizare
digitale ........................................... 230
VIN
Scaun ............................................ 316
Viteză, controlul
vezi Controlul croazierei
Vitezometru
În panoul de instrumente ................. 37
Segmente ...................................... 201
Selectarea unităţii de afişare ......... 205
Vitezometrul
vezi Panoul de instrumente
Vitezometrul digital .......................... 205
Volan
Butoane (calculator de bord) ......... 202
Note importante privind sigu-
ranţa .............................................. 111
Reglare (electrică) .......................... 111
Reglare (manuală) .......................... 111
Setări de memorare (funcţia de
memorare) ..................................... 111
Volan (indicaţii de curăţare) ............. 271
Volan multifuncţional
Utilizare calculator de bord ............ 202
Volanul
Încălzirea volanului ........................ 111
Manete de schimbare a vitezelor ... 139
Prezentarea butoanelor ................... 39
Volanul multifuncţional
Prezentare generală ......................... 39
Vopseaua (instrucţiuni de
curăţare) ............................................ 271

Z
Zone de depozitare ............................ 251
 Instrucţiunile de utilizare digitale 29

Introducere Operare

Aceste instrucţiuni de utilizare tipărite vă infor- Apelare manual digital de utilizare

mează cu privire la exploatarea în siguranţă a X Apăsaţi tasta Ø din consola centrală.
vehiculului. Instrucţiunile de utilizare digitale Apare imaginea de ansamblu asupra temati-
descriu suplimentar funcţiile şi echipările care cilor referitoare la autovehicul.
sunt montate în vehicul. În instrucţiunile de uti- X Prin rotirea 3 şi apăsarea 7 controlerului
lizare digitale sunt prezentate atât funcţiile vehi-
selectaţi punctul de meniu "Instrucţiuni de
culului, cât şi ale Audio 20 şi COMAND Online.
utilizare".
Puteţi accesa instrucţiunile de utilizare digitale
prin Audio 20 sau COMAND Online. X Confirmaţi mesajul cu privire la indicaţiile de
avertizare şi siguranţă 7.
i Accesarea instrucţiunilor de utilizare digi- Apare meniul de bază al instrucţiunilor de uti-
tale nu creează cheltuieli. Instrucţiunile de lizare digitale.
utilizare digitale funcţionează fără conexiune
la internet.
Există trei posibilităţi de a accesa tematicile din Utilizarea instrucţiunilor de utilizare
instrucţiunile de utilizare digitale: digitale
RCăutare vizuală
Prin căutarea vizuală vehiculul poate fi explo- Indicaţii generale
rat în mod virtual. Diversele tematici din Consultaţi informaţiile referitoare la utilizarea
instrucţiunile de utilizare digitale pot fi acce- controlerului (Y Pagina 234).
sate atât din vederea externă, cât şi din habi-
taclu. În habitaclu se ajunge selectând vede-
rea „Habitaclu vehicul”. Paginile de cuprins
RCăutare termen Prin căutarea vizuală, căutarea după cuvinte
La căutarea după cuvinte cheie puteţi căuta adiacente sau cuprins ajungeţi la paginile de
un cuvânt cheie, prin introducerea de carac- cuprins.
tere. Informaţii suplimentare în legătură cu
acest aspect găsiţi în instrucţiunile de utili-
zare digitale, în capitolul „Audio 20“ sau
„COMAND Online“, cuvânt-cheie „Introdu-
cere de caractere (Telefonie)“.
RCuprins
În cuprins pot fi selectate capitolele.
i Instrucţiunile de utilizare digitale sunt
dezactivate în timpul mersului din motive de
siguranţă.

X Navigarea înainte şi înapoi: rotiţi controle-

rul 3.
X Afişarea imaginii întregi sau a animaţiei:
împingeţi controlerul spre stânga 8 :.
X Selectarea indicaţiilor sau memorarea
semnelor de carte: împingeţi controlerul
spre dreapta 9 ;.
X Selectarea unui link:împingeţi în jos contro-
lerul6 =.
X Părăsirea paginii de cuprins: selectaţi sim-
bolul % ?.
30 Instrucţiunile de utilizare digitale

X Apelarea meniului de bază al instrucţiuni-

lor de utilizare digitale: selectaţi simbo-
lul Þ A.
X Comutarea funcţiilor la Audio 20 sau
COMAND Online prin butoanele din con-
sola centrală: apăsaţi butoanele $, %,
Õ sau Ø.
Apare meniul selectat. În acest timp manualul
digital de utilizare rămâne deschis în fundal.

Protecţia mediului
Indicaţii generale
H Notă privind protecţia mediului
Politica declarată a Daimler este de protejare
integrată a mediului înconjurător.
Obiectivele noastre vizează utilizarea resur-
selor naturale care formează baza existenţei
noastre, într-o manieră care să ia în conside-
rare atât necesităţile naturii, cât şi pe cele ale
umanităţii.
Şi dumneavoastră puteţi contribui la proteja-
rea mediului prin utilizarea autovehiculului
dumneavoastră într-o manieră responsabilă
faţă de mediu.
Consumul de carburant şi rata de uzură a
motorului, a transmisiei, a frânelor şi a pneu-
rilor depind de următorii factori:
Rcondiţiile de utilizare a autovehiculului
Rstilul personal de conducere
Puteţi controla ambii factori. Prin urmare, vă
rugăm să reţineţi următoarele:
Condiţii de utilizare:
Revitaţi călătoriile scurte, întrucât ele cresc
consumul de carburant.
Rrespectaţi presiunea corectă în pneuri.
Rnu transportaţi sarcini grele, inutile în auto-
vehicul.
Rscoateţi suportul de pavilion când nu mai
aveţi nevoie de el.
Refectuarea periodică a lucrărilor de service
la autovehicul va contribui la protejarea
mediului înconjurător. Prin urmare, trebuie
să respectaţi intervalele de service.
Refectuaţi toate intervenţiile de întreţinere la
un atelier de specialitate autorizat.
Stilul personal de conducere:
Rnu apăsaţi pedala de acceleraţie când por-
niţi motorul.
Rnu încălziţi motorul în timpul staţionării
autovehiculului.
Rconduceţi cu atenţie şi menţineţi o distanţă
de siguranţă faţă de autovehiculul din faţă.
Introducere 31
Revitaţi efectuarea frecventă a manevrelor
bruşte de accelerare şi frânare.
Rschimbaţi treptele de viteză la timp şi folo-
siţi fiecare treaptă numai până la Ô din
turaţia maximă a motorului.
Ropriţi motorul când staţionaţi în trafic.
Rmonitorizaţi consumul de carburant al auto-
vehiculului.
Returnarea autovehiculelor utilizate
Numai pentru ţările UE:
Mercedes-Benz vă acceptă vehiculul dumnea-
voastră uzat pentru a-l elimina într-o manieră
responsabilă faţă de mediu, în conformitate cu
Directiva Uniunii Europene (UE) privind scoate-
rea din uz a autovehiculelor.
Pentru returnarea vehiculelor uzate vă stă la dis-
poziţie o reţea de puncte de preluare şi unităţi de
demontare. În aceste unităţi vă puteţi preda gra-
tuit vehiculul. Astfel vă aduceţi un aport valoros
la închiderea ciclului de reciclare şi la protejarea
resurselor.
Puteţi obţine informaţii suplimentare referitoare
la reciclarea vehiculelor uzate, la reciclare şi
condiţiile de preluare pe pagina de Internet
naţională a Mercedes-Benz.
Piese originale Mercedes-Benz
H Notă privind protecţia mediului
Daimler AG furnizează de asemenea piese şi
ansambluri recondiţionate care au aceeaşi
calitate ca şi componentele noi. Pentru aces-
tea se oferă aceeaşi garanţie ca şi pentru pie-
sele noi.
! Airbagurile şi întinzătoarele centurilor de
siguranţă, precum şi unităţile de comandă şi
senzorii pentru aceste sisteme de retenţie, ar
putea fi instalate în următoarele zone ale
autovehiculului dumneavoastră:
Rportiere
Rstâlpii portierelor
Rpragurile portierelor
Rscaune
Rplanşa de bord
Z
32 Introducere
Rpanou de instrumente
Rconsola centrală
Nu instalaţi accesorii precum sisteme audio în
aceste zone. Nu efectuaţi reparaţii sau suduri.
Puteţi afecta eficienţa în utilizare a sistemelor
de retenţie.
Solicitaţi modernizarea accesoriilor la un ate-
lier de specialitate autorizat.
Dacă nu utilizaţi piesele, pneurile şi roţile apro-
bate de Mercedes-Benz, precum şi accesoriile
relevante din punct de vedere al siguranţei,
poate fi periclitată siguranţa în funcţionare a
autovehiculului. Aceasta poate duce la defec-
ţiuni la nivelul sistemelor cu rol în siguranţă, de
ex. sistemul de frânare. Utilizaţi exclusiv piese
originale Mercedes-Benz sau piese de aceeaşi
calitate. Utilizaţi numai pneuri şi roţi, precum şi
accesorii omologate pentru tipul dvs. de auto-
vehicul.
Mercedes-Benz testează piesele autentice şi
piesele de schimb şi accesoriile care au fost
aprobate special pentru autovehiculul dumnea-
voastră pentru fiabilitatea, siguranţa şi potrivi-
rea lor. Deşi se efectuează studii continue de
piaţă, Mercedes-Benz nu poate evalua alte
piese. Mercedes-Benz nu îşi asumă răspunderea
privind utilizarea unor astfel de piese în autove-
hiculele Mercedes-Benz, chiar şi dacă au fost
aprobate independent sau oficial.
Numai în cazul în care corespund cerinţelor
legale, pentru piaţa de desfacere Germania anu-
mite piese sunt omologate pentru montare sau
modificare. Acest fapt este valabil şi pentru alte
câteva ţări. Toate piesele originale Mercedes-
Benz satisfac cerinţele de omologare. Piesele
neomologate pot duce la anularea omologării de
tip.
Această indicaţie este valabilă:
Rdacă acestea provoacă o schimbare a tipului
autovehiculului de la cel pentru care certifi-
catul de înmatriculare a autovehiculului a fost
acordat
Rdacă alţi participanţi la trafic ar putea fi puşi în
pericol
Rdacă se deteriorează comportamentul cu pri-
vire la gazele arse sau comportamentul la
zgomote.
La comandarea pieselor originale Mercedes-
Benz, indicaţi întotdeauna numărul de identifi-
care a autovehiculului (VIN) (Y Pagina 315).
Instrucţiuni de utilizare
Echipări ale vehiculului
Acest Manual de utilizare descrie toate mode-
lele şi toate echipamentele standard şi opţio-
nale disponibile pentru autovehiculul dumnea-
voastră la data publicării manualului de faţă.
Este posibil să existe diferenţe în funcţie de ţară.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul dum-
neavoastră să nu aibă în dotare toate caracte-
risticile descrise. Acest lucru este valabil şi pen-
tru sistemele şi funcţiile referitoare la siguranţă.
Prin urmare, echipamentul din autovehiculul
dumneavoastră ar putea să difere de cel pre-
zentat în descrieri şi ilustraţii.
Documentaţia originală ce însoţeşte contractul
de cumpărare pentru autovehiculul dumnea-
voastră conţine o listă cu toate sistemele din
autovehiculul dumneavoastră.
Pentru orice întrebări referitoare la echipa-
mente şi funcţionare, vă rugăm să consultaţi un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Manualul de utilizare şi broşura de service sunt
documente importante şi trebuie păstrate în
autovehicul.
Siguranţa funcţionării
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Dacă nu dispuneţi efectuarea lucrărilor
prevăzute de service/revizie sau a reparaţiilor
necesare, pot apare perturbări în funcţionare
sau defectări ale sistemelor. Există pericolul
de accident!
Dispuneţi întotdeauna executarea lucrărilor
prevăzute de service/revizie, precum şi a
reparaţiilor necesare într-un atelier de spe-
cialitate calificat.
G AVERTISMENT
Dacă materiale inflamabile, de exemplu
frunze, iarbă sau ramuri, intră în contact cu
componente fierbinţi ale instalaţiei de gaze
arse, aceste materiale se pot aprinde. Există
pericol de incendiu!
La cursele pe drumuri neasfaltate sau pe
teren, verificaţi regulat partea inferioară a

autovehiculului. Îndepărtaţi în special bucăţile
de plante blocate sau alte materiale inflama-
bile. În cazul avarierilor apelaţi la un atelier de
service de specialitate calificat.
G AVERTIZARE
Prin modificări aduse componentelor electro-
nice, software-ului acestora, precum şi cabla-
jelor, poate fi prejudiciată funcţionarea aces-
tora şi/sau funcţionarea altor componente
din reţea. În special pot fi afectate şi sistemele
relevante pentru siguranţă. Astfel, acestea nu
mai pot funcţiona conform destinaţiei şi/sau
pot periclita siguranţa în exploatare a autove-
hiculului. Există pericol ridicat de accident şi
rănire!
Nu efectuaţi intervenţii asupra cablajelor şi
nici asupra componentelor electronice sau a
software-ului acestora. Lăsaţi întotdeauna
efectuarea lucrărilor la componentele elec-
trice şi electronice în seama unui atelier de
service de specialitate autorizat.
Dacă efectuaţi modificări la sistemele electro-
nice ale vehiculului, certificatul general de înma-
triculare a vehiculului va fi anulat.
! Autovehiculul se poate defecta, dacă
Rautovehiculul este aşezat, de ex. pe o mar-
gine de bordură înaltă sau pe drumuri neas-
faltate
Rconduceţi prea repede peste un obstacol,
de ex. o bordură sau o groapă în asfalt
Run obiect greu loveşte şasiul sau piesele
mecanismului de rulare.
Caroseria, şasiul, piesele mecanismului de
rulare, roţile sau pneurile se pot defecta în
situaţii din acestea sau asemănătoare şi fără
a fi vizibile defecţiunile. Componentele astfel
avariate pot eşua în mod neaşteptat sau pot
să nu mai preia în mod corespunzător soli-
citările apărute în cazul unui accident.
Dacă este avariat capitonajul structurii infe-
rioare, se pot aduna materialele combustibile
ca de ex, frunze, iarbă sau crengi între şasiu şi
capitonajul structurii inferioare. Dacă aceste
materiale se află în contact prelungit cu pie-
sele fierbinţi ale instalaţiei de gaze arse, se
pot aprinde.
Introducere 33
Solicitaţi în astfel de situaţii verificarea şi
repararea imediată a vehiculului la un atelier
de specialitate autorizat. Dacă la cursa ulte-
rioară constataţi o siguranţă la rulare redusă,
opriţi imediat respectând condiţiile traficului.
Adresaţi-vă în acest caz unui atelier de service
de specialitate.
Declaraţii de conformitate
Componente fără fir ale autovehiculului
Următoarele informaţii se aplică tuturor compo-
nentelor acestui autovehicul precum şi sisteme-
lor de informaţii şi dispozitivelor de comunicaţie
integrate în autovehicul care primesc şi/sau
transmit unde radio:
Componentele acestui autovehicul care pri-
mesc şi/sau transmit unde radio respectă regu-
lile principale şi toate celelalte condiţii relevante
ale Directivei 1999/5/CE. Puteţi obţine infor-
maţii suplimentare de la orice Centru de Service
Mercedes-Benz.
Compatibilitate electromagnetică
Compatibilitatea electromagnetică a compo-
nentelor autovehiculului a fost verificată şi cer-
tificată potrivit cu versiunea în vigoare a Direc-
tivei ECE-R 10.
Interfaţă pentru diagnoză
Cupla pentru diagnoză serveşte conectării dis-
pozitivelor de diagnoză dintr-un atelier de ser-
vice de specialitate.
G AVERTIZARE
Atunci când racordaţi aparate la cuplajul de
diagnoză al autovehiculului, se poate ajunge
la prejudicieri funcţionale ale sistemelor auto-
vehiculului. Astfel poate fi prejudiciată sigu-
ranţa în exploatare a autovehiculului. Există
pericol de accident!
Nu racordaţi niciun aparat la cuplajul de dia-
gonză al autovehiculului.
G AVERTISMENT
Obiectele din spaţiul pedalier al şoferului pot
împiedica cursa pedalei sau bloca o pedală
Z
34 Introducere
călcată. Acest lucru periclitează siguranţa
funcţionării şi în trafic a vehiculului. Pericol de
accidente!
Depozitaţi toate obiectele în vehicul în sigu-
ranţă, pentru ca acestea să nu poată ajunge în
spaţiul pedalier al şoferului. Fixaţi întot-
deauna covoraşele conform indicaţiilor, pen-
tru a asigura în permanenţă suficient spaţiu
liber pentru pedale. Nu utilizaţi covoraşe des-
prinse şi nu aşezaţi mai multe covoraşe supra-
puse.
! Dacă motorul este oprit şi se utilizează echi-
pamentul conexiunii diagnosticării, bateria de
pornire se poate descărca.
Conectarea echipamentului la conexiunea diag-
nosticării poate duce, de exemplu, la resetarea
informaţiilor de monitorizare a emisiilor. Astfel,
este posibil ca vehiculul să nu îndeplinească
cerinţele la următorul test de emisii din timpul
reviziei generale.
Atelier de specialitate autorizat
Un atelier de specialitate autorizat dispune de
cunoştinţele, sculele şi calificările speciale care
sunt necesare pentru a efectua corect lucrările
necesare asupra vehiculului dumneavoastră.
Această situaţie este valabilă în privinţa inter-
venţiilor legate de siguranţă.
Respectaţi indicaţiile din caietul de service.
Următoarele intervenţii trebuie întotdeauna
efectuate la un atelier de service de specialitate
autorizat:
Rintervenţii legate de siguranţă
Rintervenţii de service şi de întreţinere
Rreparaţii
Rmodificări, precum şi instalări şi schimbări
Rintervenţii la componentele electronice
Mercedes-Benz vă recomandă să consultaţi un
centru de asistenţă service Mercedes-Benz.
Înregistrarea vehiculului
Mercedes-Benz le poate solicita Centrelor sale
de Service să efectueze inspecţii tehnice asupra
anumitor autovehicule. În urma inspecţiei, cali-
tatea sau siguranţa autovehiculului este
îmbunătăţită.
Mercedes-Benz vă poate oferi informaţii privind
verificările autovehiculului doar dacă dispune de
datele dumneavoastră de înregistrare.
Este posibil ca autovehiculul dumneavoastră să
nu fie înregistrat pe numele dumneavoastră la
Mercedes-Benz în următoarele cazuri:
Rdacă autovehiculul dumneavoastră nu a fost
achiziţionat de la o reprezentanţă autorizată
şi specializată.
Rdacă autovehiculul dumneavoastră nu a fost
încă examinat la un Centru de Service Mer-
cedes-Benz.
Se recomandă să vă înregistraţi la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Informaţi Mercedes-Benz cât mai curând posibil
despre orice modificare a adresei sau a proprie-
tarului. În acest sens puteţi contacta un Centru
de Service Mercedes-Benz, de exemplu.
Utilizarea conform destinaţiei
Dacă îndepărtaţi etichetele autocolante cu indi-
caţii de avertizare, dumneavoastră sau celelalte
persoane nu veţi mai putea identifica pericolele.
Lăsaţi etichetele autocolante cu indicaţii de
avertizare la locul lor.
Când utilizaţi vehiculul, aveţi în vedere următoa-
rele informaţii:
Rnotele privind siguranţa din acest manual
Rdatele tehnice ale vehiculului
Rregulile şi normele privind circulaţia rutieră
Rlegile privind vehiculele şi standardele de
siguranţă
Garanţia pentru vicii ascunse
! Urmaţi instrucţiunile din acest manual refe-
ritoare la utilizarea corespunzătoare a auto-
vehiculului dumneavoastră, precum şi la posi-
bila deteriorare a autovehiculului. Deteriora-
rea autovehiculului dumneavoastră care
rezultă din încălcarea din culpă a acestor
instrucţiuni nu este acoperită nici de garanţia
implicită Mercedes-Benz, nici de Garanţia
pentru autovehicule noi sau rulate.

Coduri QR pentru schiţa de salvare
În clapeta rezervorului şi pe partea opusă pe
stâlpul B sunt fixate codurile QR. În cazul unui
accident, serviciile de salvare pot stabili rapid cu
ajutorul codului QR cartea de intervenţie cores-
punzătoare pentru autovehiculul dumnea-
voastră. Cartea de intervenţie actuală conţine
cele mai importante informaţii despre autovehi-
culul dumneavoastră în formă compactă, de ex.
privind traseul cablurilor electrice.
Informaţii suplimentare se regăsesc la http://
portal.aftersales.i.daimler.com/public/
content/asportal/en/communication/
informationen_fuer/QRCode.html.
Date memorate în vehicul
Numeroase componente electronice ale auto-
vehiculului dumneavoastră conţin memorii de
date.
Aceste memorii de date memorează temporar
sau permanent informaţii tehnice despre
Rstarea autovehiculului
Revenimente
Rerori
Aceste informaţii tehnice documentează în
general starea unei componente, a unui modul,
a unui sistem sau a mediului.
Acestea sunt de ex.
RRegimurile de funcţionare ale componentelor
sistemului. Printre acestea se numără de ex.
nivelurile lichidelor.
RMesajele de stare ale autovehiculului şi ale
componentelor individuale ale acestuia. Prin-
tre acestea se numără de ex. turaţia roţii/
viteza, temporizarea mişcării, accelerarea
transversală, poziţia pedalei de acceleraţie.
RDisfuncţionalităţile şi defectele de la compo-
nentele importante ale sistemului. Printre
acestea se numără de ex. lumina, frânele.
RReacţiile şi regimurile de funcţionare ale auto-
vehiculului în situaţii speciale de rulare. Prin-
tre acestea se numără de ex., declanşarea
unui airbag, activarea sistemelor de reglare a
stabilităţii.
RStările de mediu. Printre acestea se numără
de ex. temperatura exterioară.
Introducere 35
Datele sunt exclusiv de natură tehnică şi pot fi
utilizate pentru
Ra ajuta la recunoaşterea şi remedierea erori-
lor şi lipsurilor
Ra analiza funcţiile autovehiculului, de ex.,
după un accident
Ra optimiza funcţiile autovehiculului.
Nu se pot genera profiluri de deplasare pe dis-
tanţele parcurse din aceste date.
Dacă utilizaţi serviciile de service, aceste infor-
maţii tehnice se pot citi din memoriile cu eveni-
mente şi date privind erorile.
Serviciile de service sunt de ex.
Rserviciile de reparare
Rprocesele de service
Rcazurile de acordare a garanţiei
Rasigurarea calităţii
Citirea se efectuează de către angajaţii reţelei
de service (inclusiv producătorul), cu ajutorul
aparatelor de diagnoză speciale. Dacă este
necesar, acolo primiţi informaţii detaliate.
După remedierea erorilor, informaţiile din
memoria de erori sunt şterse sau sunt supras-
crise ulterior.
În cadrul utilizării autovehiculului există situaţii
în care aceste date tehnice pot deveni personale
împreună cu alte informaţii – dacă este cazul, la
înregistrarea unui expert.
Exemple în acest sens sunt următoarele:
Rprocese verbale pentru accidente
Rdefecţiuni la autovehicul
Rdovezi
Alte funcţii suplimentare, care pot fi convenite
contractual cu clientul, permit, de asemenea,
transmiterea anumitor date ale autovehiculului
din autovehicul. Printre funcţiile suplimentare
se numără de ex. localizarea autovehiculului în
caz de urgenţă.
Informaţii referitoare la dreptul de
autor
Note generale
Informaţiile despre licenţele software-ului Free-
Source şi OpenSource din vehiculul dvs. şi des-
pre componentele electronice se regăsesc pe
acest site web:
http://www.mercedes-benz.com/opensource
Z
 36 Cabină

Cabină
Dintr-o privire

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

: Manetă de schimbare a trep- H Frână electrică de parcare 155
tei de viteze situată pe volan ~
I Conexiune diagnosticare 33
; Comutator mixt 113
J Deschiderea capotei motoru-
= Claxon lui 266
? Tablou de bord 37 K Comutator lumini 112
A Maneta DIRECT SELECT 138 L Panou de comandă pentru:
Activarea Asistentului de
B Sisteme de control climati-
direcţie ~
zare 125
Activarea asistenţei active
C Panou de comandă situat pe pentru menţinerea benzii de
plafon 42 mers 192
D Panou de comandă pentru c PARKTRONIC ~
Audio 20/COMAND Online şi Dezactivare PARKTRONIC ~
pentru funcţiile autovehicu- Activare cameră 360° 180
lului 40 Pornirea afişajului de la nive-
E Contact 132 lul ochilor 203
Buton Start/Stop 132 Autovehicule fără un sistem
de asistenţă pentru şofer:
F Reglarea volanului ~ suport pentru hartă/de
monede
G Maneta pentru controlul
croazierei 160
 Panou de instrumente 37

Panou de instrumente
Afişaj

Dintr-o privire
Funcţia Pagina Funcţia Pagina
: Vitezometru A Nivel combustibil
Segmente ale vitezometrului ~ Indicator loc capac rezervor
8: capacul rezervorului
; Display multifuncţional ~ se află pe partea dreaptă.
= Turometrul ~
? Afişaj temperatură agent de
răcire ~

i Informaţii cu privire la afişarea temperaturii

exterioare pe displayul multifuncţional găsiţi
la „Afişarea temperaturii exte-
rioare“ (Y Pagina 201).
i Informaţii suplimentare cu privire la alte
indicatoare la autovehicule hibride plug-in
găsiţi în capitolul „Regimul de funcţionare
hibrid plug-in“ în instrucţiunile de utilizare
digitale.
 38 Panou de instrumente

Lămpi de avertizare şi control

Dintr-o privire

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

: å ESP® OFF 223 I J Frânare (galben) 220
; ÷ ESP® 223 J 6 Sistem de siguranţă
pasivă 47
= · Avertizare distanţă 227
K ü Centură de siguranţă 219
? Ð Servodirecţia 229
L K Faza lungă ~
A #! Lumina de sem-
nalizare ~ M L Faza scurtă ~
B ! Frână electrică de par- N 8 Rezervă de combustibil ~
care (galben) ~
O T Lumina de poziţie, ilu-
C ! ABS 221 minarea plăcuţei de înmatri-
culare şi iluminarea instru-
D ; Diagnoză motor ~ mentelor ~
E % % Motor diesel: pre- P N Acest indicator de con-
încălzire cu bujie incandes- trol nu are nicio funcţie
centă ~
Q R Lampă de ceaţă spate ~
F ! Frână electrică de par-
care (roşu) ~ R h Controlul presiunii în
pneuri 228
G J Frânare (roşu) 220
H ? Lichid de răcire 226

i Informaţii suplimentare cu privire la alte

indicatoare la autovehicule hibride plug-in
găsiţi în capitolul „Regimul de funcţionare
hibrid plug-in“ în instrucţiunile de utilizare
digitale.
 Volan multifuncţional 39

Volan multifuncţional

Dintr-o privire
Funcţia Pagina Funcţia Pagina
: Display multifuncţional ~ ? ò
Deschiderea listei de meniuri
; Afişaj Audio 20 sau COMAND
Online ~ 9:
Selectarea meniului sau sub-
= ~ meniului sau răsfoirea în liste ~
Respingerea sau încheierea a
unei convorbiri ~
Confirmare selecţie ~
Părăsire agendă telefonică/
Ascunderea mesajelor de pe
memorie de reapelare
display ~
6
%
Efectuarea sau preluarea
Înapoi ~
unui apel
ñ
comutare la memoria de rea-
pelare Autovehicule cu Audio 20:
dezactivare comandă vocală
WX
Navigaţie (consultaţi instruc-
Reglează volumul ţiunile de utilizare ale pro-
8 ducătorului)
Dezactivarea sonorului Autovehicule cu COMAND
ó Online: dezactivarea LIN-
Autovehicule cu Audio 20: GUATRONIC (consultaţi
activarea comenzii vocale instrucţiunile de utilizare
Navigaţie (consultaţi instruc- separate)
ţiunile de utilizare ale pro-
ducătorului)
Autovehicule cu COMAND
Online: activarea LINGUA-
TRONIC (consultaţi instruc-
ţiunile de utilizare separate)
 40 Consolă centrală

Consolă centrală
Consolă centrală, secţiune superioară
Dintr-o privire

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

: Sisteme de control climati- C Tastă Radio (consultaţi
zare 125 manualul de utilizare sepa-
rat)
; £ Instalaţia de avertizare
intermitentă ~ D Tastă de navigaţie (consultaţi
manualul de utilizare sepa-
= Tastă funcţii autovehicul ~ rat)
? Tastă telefon ~ E þ Introducere sau extra-
A Indicatoare de control PAS- gere CD sau DVD (consultaţi
SENGER AIRBAG 48 manualul de utilizare sepa-
rat)
Indicator de control EDW 87
B Tastă Media (consultaţi
manualul de utilizare sepa-
rat)
 Consolă centrală 41

Consola centrală, secţiune inferioară

Dintr-o privire
Funcţia Pagina Funcţia Pagina
: Compartiment de depozitare ~ C Activarea sau dezactivarea
Scrumieră ~ programului Offroad 173
Brichetă ~ D è Funcţie start-stop ECO
Priză electrică ~ (autovehicule fără funcţio-
Suport de pahare 262 nare hibridă) 136
Selectare regim de funcţio-
; Reglare volum/trecere în nare (autovehicule cu func-
surdină (consultaţi manualul ţionare hibridă PLUG-IN) ~
de utilizare separat)
E Setarea nivelului autovehicu-
= Activare sau dezactivare uni- lului (AIR BODY CONTROL) 174
tate Audio 20 sau COMAND
Online (consultaţi manualul Dezactivare PARKTRONIC 176
separat de utilizare) F Comutator DYNAMIC
? Touchpad (consultaţi manua- SELECT 137
lul de utilizare separat) G Controler Audio sau
A Compartiment de depozitare ~ COMAND (consultaţi manua-
lul separat de utilizare)
B Ã DSR (Downhill Speed
Regulation) (reglarea vitezei
la coborârea în pantă) 172
 42 Unitatea de comandă din plafon

Unitatea de comandă din plafon

Dintr-o privire

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

: p Aprindere/stingere C ï Tastă pentru apel MB-
lampă lectură stânga ~ Info (contact Mercedes-
Benz) ~
; | Pornire/oprire
comandă automată a ilumi- D Compartiment pentru oche-
natului interior ~ lari 252
= G Tastă SOS (sistem de E 3 Deschidere/închidere
apel de urgenţă Mercedes- trapă panoramică culisantă ~
Benz) ~ Deschidere/închidere rulou
parasolar 105
? c Activare/dezactivare
iluminare habitaclu faţă ~ F Oglindă interioară ~
A u Aprinderea/stingerea G F Tastă pentru apel asis-
iluminatului din habitaclu ~ tenţă rutieră (contact Merce-
des-Benz) ~
B p Aprindere/stingere
lampă lectură dreapta ~
 Unitatea de comandă de pe uşă 43

Unitatea de comandă de pe uşă

Dintr-o privire
Funcţia Pagina Funcţia Pagina
: r45= E 7Zª\
Memorare reglare scaune, Reglare electrică, depliere/
oglinzi exterioare şi coloană pliere oglinzi exterioare ~
direcţie ~
F W Deschidere/închidere
; Reglare electrică a scaunului ~ geam lateral dreapta ~
= c Încălzire scaun ~ G W Deschidere/închidere
geam spate dreapta ~
? s Ventilaţie scaun ~
H n Siguranţă copii pentru
A Deschidere uşă ~ comenzile din compartimen-
B % & Descuiere/ tul spate 76
încuiere autovehicul ~ I Ü Rabatarea deschis/
C W Deschidere/închidere închis a cuplajului sferic 197
geam spate stânga ~ J p Deschidere/închidere
D W Deschidere/închidere hayon 99
geam lateral stânga ~
 44 Vehicule hibrid
Informaţii utile
i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
Siguranţa
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Vehicule hibrid
Indicaţii generale
Tehnologia hibrid combină un motor cu ardere
internă cu o utilizare eficientă a carburantului cu
un motor electric puternic.
Indicaţii importante privind siguranţa
Pericol de electrocutare
G PERICOL
Sistemul electric de înaltă tensiune al auto-
vehiculului se află sub înaltă tensiune. Dacă
modificaţi componentele din sistemul electric
de înaltă tensiune al autovehiculului sau dacă
atingeţi componentele deteriorate, este posi-
bil să vă electrocutaţi. Componentele din sis-
temul electric de înaltă tensiune al autovehi-
culului se pot deteriora într-un accident, deşi
deteriorarea nu este vizibilă. Există un risc de
accident fatal.
Nu atingeţi componentele de înaltă tensiune
după un accident şi nu modificaţi niciodată
sistemul electric de înaltă tensiune al autove-
hiculului. Solicitaţi tractarea autovehiculului
după un accident şi verificarea sistemului
electric de înaltă tensiune al autovehiculului
de către un atelier de specialitate autorizat.
Dacă tractaţi vehiculul în urma unui accident,
respectaţi în mod obligatoriu următoarele sec-
ţiuni:
RTransportarea vehiculului (Y Pagina 288)
RTractarea vehiculului cu ambele punţi pe sol
(Y Pagina 288)
Citiţi şi indicaţiile importante privind siguranţa
privind tractarea şi remorcarea (Y Pagina 286).
Toate componentele sistemului de acţionare
hibrid sunt marcate cu etichete autocolante de
avertisment galbene, care vă avertizează cu pri-
vire la pericolul tensiunii înalte. Cablurile siste-
mului electric de înaltă tensiune al vehiculului
sunt de culoare portocalie.
Contactul trebuie să fie decuplat când se efec-
tuează intervenţii de ordin general, precum
schimbarea becurilor sau verificarea nivelului
lichidului de răcire.
Decuplarea automată a sistemului de
acţionare hibrid
Dacă la un accident se activează componentele
sistemului de siguranţă pasivă, se dezactivează
automat sistemul de acţionare hibrid.
Sistemul de acţionare hibrid nu se activează la
pornire, dacă
Rse detectează un scurtcircuit în sistemul de
acţionare hibrid
Ro mufă electrică a sistemului de acţionare
hibrid este deconectată.
Astfel se asigură faptul că nu intraţi în contact cu
tensiunea înaltă.
Decuplarea manuală a sistemului de
acţionare hibrid
Cu ajutorul dispozitivului de decuplare la ten-
siune înaltă, sistemul de acţionare hibrid poate fi
decuplat manual.

! Pentru a preveni deteriorarea sistemului de
acţionare hibrid, respectaţi următoarele indi-
caţii:
RDecuplaţi manual sistemul de acţionare
hibrid numai în următoarele situaţii.
RToate lucrările la sistemul de acţionare
hibrid pot fi efectuate numai la un atelier de
specialitate calificat, chiar şi atunci când a
fost decuplat manual.
Decuplaţi manual sistemul de acţionare hibrid
dacă
Rlampa de avertizare a sistemului de retenţie
6 de pe panoul de bord luminează după
producerea unui accident
Rvehiculul este puternic deteriorat, de ex. după
producerea unui accident, şi componentele
sistemului de retenţie nu au fost activate
Rvehiculul este puternic deteriorat şi urmează
să fie tractat sau transportat.
X Dacă este posibil, scoateţi vehiculul din
zona de pericol: cuplaţi cutia de viteze în
poziţia N.
X Eliberaţi frâna electrică de parcare.
X Conduceţi vehiculul într-un loc sigur şi par-
caţi-l în siguranţă.
Dacă este necesar, solicitaţi ajutorul celorlalţi
pasageri sau altor persoane.
Vehiculul se încuie automat atunci când con-
tactul este cuplat şi roţile se rotesc. Prin urmare,
există riscul de a fi încuiat pe dinafară dacă vehi-
culul este împins sau testat pe un dinamometru.
X Decuplaţi contactul.
X Cuplaţi transmisia (a se înţelege cutia de
viteze) în poziţia P.
Acţionaţi frâna electrică de par-
care(Y Pagina 155).
Asiguraţi vehiculul contra punerii sale în miş-
care (Y Pagina 302).
X Utilizarea dispozitivului de dezactivare a
înaltei tensiuni: deschideţi capota motoru-
lui.
Vehicule hibrid 45
Siguranţa
X Apăsaţi clema de eliberare : în direcţia indi-
cată de săgeată şi scoateţi-o.
X Trageţi în părţi dispozitivul de dezactivare a
înaltei tensiuni ; până când acesta se
fixează în poziţia finală.
Dacă sistemul de acţionare hibrid a fost dezac-
tivat din cauza factorilor descrişi mai sus, soli-
citaţi verificarea acestuia la un atelier de spe-
cialitate calificat înainte de a-l reactiva.
Baterie de înaltă tensiune
G AVERTISMENT
În cazul producerii unui incendiu în autovehi-
cul, presiunea internă a bateriei de înaltă ten-
siune ar putea depăşi o valoare critică. În
acest caz, se produc scăpări de gaz inflamabil
printr-o supapă de aerisire din scutul de caro-
serie al autovehiculului. Gazul se poate
aprinde. Există un risc de accident.
Părăsiţi imediat zona de pericol. Izolaţi zona
de pericol la o distanţă corespunzătoare, res-
pectând cerinţele legale.
G AVERTISMENT
Dacă carcasa bateriei de înaltă tensiune a fost
deteriorată, se pot produce scurgeri de elec-
trolit şi de gaze. Aceste substanţe sunt toxice
şi caustice. Există un risc de accident.
Evitaţi contactul cu pielea, ochii sau
îmbrăcămintea. Clătiţi imediat petele de elec-
trolit cu apă şi adresaţi-vă imediat medicului.
! Descărcarea completă cauzată de neutiliza-
rea autovehiculului pe perioade lungi de timp
poate duce la deteriorarea bateriei de înaltă
tensiune. În cazul intervalelor de staţionare
Z
 46 Siguranţa pasagerilor
mai lungi, lăsaţi bateria de înaltă tensiune
conectată la o staţie de încărcare.
Încărcare baterie de înaltă tensiune
(Y Pagina 145).
Compartimentul motorului
Siguranţa
Înainte de a deschide capota:
X Acţionaţi frâna electrică de parcare.
X Cuplaţi transmisia (a se înţelege cutia de
viteze) în poziţia P.
X Decuplaţi contactul.
X Scoateţi cheia din contact.
sau, la vehiculele cu KEYLESS-GO sau cu funcţia
de pornire KEYLESS-GO
X Trageţi butonul de pornire/oprire din contact.
X Respectaţi indicaţiile de avertizare privind ris-
cul de electrocutare (Y Pagina 44).
X Respectaţi indicaţiile de avertizare privind
capota (Y Pagina 266).
Sistem de siguranţă la rulare Sistem
de frânare recuperativ
Sistemul de frânare recuperativ vă ajută când
frânaţi cu o amplificare a forţei de frânare con-
trolată electronic şi permite recuperarea ener-
giei cinetice (recuperare).
Informaţii suplimentare privind sistemul de frâ-
nare recuperativ (Y Pagina 194).
Alarmă de panică
X Activare: apăsaţi circa o secundă
tasta ! :.
O alarmă vizuală şi acustică este declanşată
dacă sistemul de alarmă este activat.
X Dezactivare: apăsaţi din nou tasta ! :.
sau
X Introduceţi cheia în comutatorul de pornire.
sau, la autovehiculele cu KEYLESS-GO sau cu
funcţia de pornire KEYLESS-GO
X Apăsaţi butonul de pornire/oprire.
Cheia trebuie să se afle în autovehicul.
Funcţia alarmă de panică este disponibilă numai
în anumite ţări.
Siguranţa pasagerilor
Introducere sistem de retenţie
În cazul unui accident, sistemul de siguranţă
pasivă poate reduce riscul, ca pasagerii vehicu-
lului să ajungă în contact cu componentele habi-
taclului. În plus, sistemul de siguranţă pasivă
poate reduce solicitările la care sunt supuşi
pasagerii în timpul unui accident.
Sistemul de siguranţă pasivă include:
RSistemul de centuri de siguranţă
RAirbaguri
RSistem de retenţie pentru copii
RFixări scaun pentru copii
Componentele sistemului de retenţie sunt adap-
tate una faţă de cealaltă. Îşi pot exercita poten-
ţialul de protecţie doar dacă, toţi pasagerii vehi-
culului
Rau aplicat centura de siguranţă corect
(Y Pagina 50)
Rau reglat corect scaunul şi tetiera
(Y Pagina 109).
În calitate de şofer, trebuie să vă asiguraţi, de
asemenea, că volanul este reglat cores-
punzător. Respectaţi informaţiile referitoare la
poziţia corectă a scaunului şoferului .
În plus trebuie să asiguraţi, ca un airbag să se
poată deplia la declanşare (Y Pagina 52).
Un airbag completează o centură de siguranţă
corect aplicată. Airbagul măreşte, ca dispozitiv
suplimentar de siguranţă, potenţialul de protec-
ţie pentru pasagerii vehiculului în cazurile cores-
punzătoare de accidente. Dacă de ex.: în cazul
unui accident este suficient potenţialul de pro-
tecţie al centurii de siguranţă, airbagurile nu se

declanşează. În plus, numai acele airbaguri, care
oferă protecţie suplimentară în situaţii de acci-
dente, sunt declanşate în eventualitatea unui
accident. La aceasta centurile de siguranţă şi
airbagurile în general nu vă protejează de obiec-
tele, care intră în autovehicul.
Informaţii şi modul de funcţionare al sistemului
de siguranţă pasivă se pot găsi la "Declanşarea
întinzătoarelor de centură şi airba-
guri“ (Y Pagina 60).
Pentru mai multe informaţii referitoare la copii
din vehicul precum şi sisteme de siguranţă
pasivă pentru copii, a se vedea "Copii în vehi-
cul"“ (Y Pagina 64).
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Dacă este modificat, sistemul de siguranţă
pasivă nu mai poate funcţiona în modul
prevăzut. Sistemul de siguranţă pasivă nu mai
poate proteja pasagerii vehiculului în modul
prevăzut şi de ex., la un accident poate să nu
funcţioneze sau se poate activa neaşteptat.
Pericol ridicat de rănire sau chiar de moarte!
Nu modificaţi componentele sistemului de
siguranţă pasivă. Nu interveniţi la cablaje,
componentele electronice sau software-ul
acestora.
Dacă este necesară modificarea sistemului de
airbag pentru o persoană cu handicap, adresaţi-
vă pentru detalii unui centru asistenţă service
Mercedes-Benz.
Indicator de avertizare sistem de
retenţie
Funcţiile sistemului de siguranţă pasivă se veri-
fică după pornirea contactului şi în intervale
regulate cu motorul în funcţiune. Aceasta per-
mite ca defecţiunile să fie detectate în timp util.
Când cuplaţi contactul, se aprinde lampa de
avertizare a sistemului de siguranţă pasivă
6din panoul de bord. Aceasta se stinge cel
târziu câteva secunde după pornirea vehiculului.
Componentele sistemului de siguranţă pasivă
sunt funcţionale.
Siguranţa pasagerilor 47
Există o defecţiune, dacă indicatorul de averti-
zare al sistemului de siguranţă pasivă 6
Rnu se mai aprinde după pornirea contactului
Rnu se stinge după câteva secunde cu motorul
în funcţiune
Rse aprinde din nou cu motorul în funcţiune.
Siguranţa
Toate vehiculele, cu excepţia celor hibride:
G AVERTIZARE
Dacă sistemul de reţinere este defect, pot fi
activate în mod neprevăzut componente ale
acestuia sau la un accident cu decelerare
puternică a vehiculului este posibil ca acestea
să nu se mai declanşeze. Aceasta se poate
referi de ex.:la întinzătorul centurii sau airbag.
Pericol crescut de accidente şi de moarte!
Solicitaţi imediat verificarea şi repararea sis-
temului de reţinere într-un atelier de service
de specialitate.
Autovehicule hibrid
G PERICOL
Dacă sistemul de reţinere este defect, pot fi
activate în mod neprevăzut componente ale
acestuia sau la un accident cu decelerare
puternică a vehiculului este posibil ca acestea
să nu se mai declanşeze. Aceasta se poate
referi de ex.:la întinzătorul centurii sau airbag.
În plus, în cazul unui accident este posibil ca
reţea de bord de înaltă tensiune să nu se
dezactiveze în mod corespunzător. La atinge-
rea componentelor defecte ale reţelei de bord
de înaltă tensiune vă puteţi electrocuta. Peri-
col crescut de accidente şi de moarte!
Solicitaţi imediat verificarea şi repararea sis-
temului de reţinere într-un atelier de service
de specialitate. În cazul unui accident opriţi
imediat aprinderea şi scoateţi cheia din con-
tact.
Z
 48 Siguranţa pasagerilor
Indicatoare de control PASSENGER
AIR BAG
Siguranţa
Indicatoarele de control PASSENGER AIR BAG
ON : şi PASSENGER AIR BAG OFF ; fac parte
din dezactivarea automată a airbagului pasage-
rului din faţă .
Lămpile indicatoare indică starea airbagului
pasagerului din faţă .
RPASSENGER AIR BAG ON luminează: airbagul
pasagerului din faţă este activat. Dacă sunt
îndeplinite criteriile de declanşare, în cazul
unui accident airbagul pasagerului din faţă se
va declanşa.
RPASSENGER AIR BAG OFF luminează: airba-
gul pasagerului din faţă este dezactivat. Ast-
fel, airbagul nu se va declanşa în eventualita-
tea unui accident.
În funcţie de persoana aflată pe scaunul pasa-
gerului din faţă , airbagul pasagerului din faţă
trebuie să fie activat sau dezactivat, consultaţi
punctele următoare. De acest lucru trebuie să
vă asiguraţi întotdeauna înainte de a porni la
drum şi în timpul deplasării.
RCopil într-un sistem de retenţie pentru
copii orientat cu faţa înspre înapoi: lampa
de control PASSENGER AIR BAG OFF trebuie
să fie aprinsă. Airbagul pasagerului din faţă a
fost dezactivat. Respectaţi indicaţiile referi-
toare la „dezactivarea automată a airbagului
pasagerului din faţă ” (Y Pagina 55) şi „copiii
în vehicul” (Y Pagina 64).
RCopil într-un sistem de siguranţă pasivă
pentru copii orientat spre înainte:airbagul
pasagerului din faţă va fi activat sau dezacti-
vat în funcţie de sistemul de siguranţă pasivă
montat, de vârsta şi mărimea copilului. Res-
pectaţi indicaţiile referitoare la „dezactivarea
automată a airbagului pasagerului din faţă”
(Y Pagina 55) şi „copiii în vehicul”
(Y Pagina 64).
RToate celelalte persoane: lampa indicatoare
PASSENGER AIR BAG ON trebuie să fie
aprinsă. Airbagul pasagerului din faţă este
activat. În funcţie de statura persoanei aflată
pe scaunul pasagerului din faţă se poate
aprinde lampa indicatoare PASSENGER AIR
BAG OFF. Airbagul pasagerului din faţă a fost
dezactivat. Astfel, airbagul nu se va declanşa
în eventualitatea unui accident. În acest caz
persoana respectivă nu trebuie să utilizeze
scaunul pasagerului din faţă.
Respectaţi şi indicaţiile referitoare la „dezac-
tivarea automată a airbagului pasagerului din
faţă” (Y Pagina 55), la „centurile de sigu-
ranţă” (Y Pagina 48) şi „airbaguri”
(Y Pagina 52). Acolo veţi găsi şi informaţii
despre poziţia corectă a scaunului.
Centuri de siguranţă
Introducere
O centură de siguranţă corect aplicată reduce în
cazul unui impact sau unei răsturnări cel mai
eficient mişcarea pasagerilor unui vehicul.
Aceasta reduce pericolul ca pasagerii să se
lovească de anumite părţi din habitaclul vehicu-
lului sau să fie azvârliţi din vehicul. În plus, cen-
tura de siguranţă contribuie la menţinerea pasa-
gerului vehiculului în poziţie optimă în raport cu
airbagul, ce urmează să se declanşeze.
Sistemul centurilor de siguranţă constă din
Rcenturi de siguranţă
Rîntinzătoare de centură pentru centurile din
faţă şi centurile exterioare din spate
RLimitatoare de forţă de centură pentru cen-
turile din faţă şi centurile exterioare din spate
Dacă centura de siguranţă este trasă brusc din
ieşire, se blochează retractorul centurii. Banda
centurii nu poate fi scoasă mai mult.
La un impact întinzătorul centurii tensionează
centura de siguranţă, ca să fie lipită de corp.
Dar, nu trage pasagerul înapoi în direcţia
spătarului.
În afară de aceasta întinzătorul centurii nu
corectează o poziţie greşită sau parcursul greşit
al unei centuri aplicate.
Dacă centura de siguranţă este prevăzută şi cu
un limitator de forţă pentru centură, forţa exer-

citată de centura de siguranţă asupra pasageri-
lor de pe scaun este redusă.
Limitatoarele de forţă pentru scaunele din faţă
sunt adaptate la airbagurile frontale, care preiau
o parte a forţelor de decelerare. Astfel se poate
reduce solicitarea pasagerilor vehiculului în
cazul unui impact.
! Dacă scaunul însoţitorului nu este ocupat,
nu introduceţi limba cataramei de blocare a
centurii de siguranţă în catarama de blocare
de la scaunul însoţitorului. În caz contrar, la
un accident este posibilă declanşarea
întinzătorului de centură şi va fi necesară înlo-
cuirea acestuia.
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Dacă centura de siguranţă este purtată inco-
rect, nu poate asigura protecţia prevăzută. În
plus, o centură de siguranţă purtată incorect
poate să producă leziuni suplimentare, de ex.
la un accident, o frână sau o schimbare bruscă
a direcţiei. Pericol crescut de rănire sau chiar
de moarte!
Asiguraţi-vă că toţi pasagerii poartă corect
centura de siguranţă şi sunt în poziţie corectă
pe scaune.
G AVERTISMENT
Dacă spătarul scaunului nu este poziţionat
aproape vertical, centura de siguranţă nu
oferă o protecţie adecvată prin reţinere. În
acest caz, în timpul unei manevre de frânare
sau în caz de accident, puteţi aluneca sub
centura de siguranţă şi vă puteţi răni, de
exemplu la abdomen sau la gât. Există pericol
sporit de rănire sau chiar pericol de moarte!
Reglaţi scaunul corect înainte de a porni la
drum. Aveţi grijă în permanenţă, ca spătarul
scaunului să fie în poziţie aproape verticală şi
segmentul centurii din zona umărului să tra-
verseze mijlocul umărului.
G AVERTIZARE
Persoanele sub 1,50 m nu pot purta corect
centura de siguranţă fără sisteme de sigu-
ranţă pasivă adecvate. Dacă centura de sigu-
Siguranţa pasagerilor 49
ranţă este purtată incorect, nu poate asigura
protecţia prevăzută. În plus, o centură de sigu-
ranţă purtată incorect poate să producă
leziuni suplimentare, de ex. la un accident, o
frână sau o schimbare bruscă a direcţiei. Peri-
Siguranţa
col crescut de rănire sau chiar de moarte!
Asiguraţi persoanele sub 1,50 m cu sisteme
de siguranţă pasivă adecvate.
Dacă transportaţi un copil cu o vârstă mai mică
de doisprezece ani şi cu o înălţime sub 1,50 m,
Rasiguraţi-l întotdeauna într-un sistem de sigu-
ranţă pasivă pentru copii corespunzător pen-
tru acest vehicul Mercedes-Benz. Sistemul de
siguranţă pasivă pentru copii trebuie să se
potrivească vârstei, greutăţii şi înălţimii copi-
lului.
Rrespectaţi obligatoriu instrucţiunile şi indica-
ţiile de siguranţă privind dezactivarea auto-
mată a airbagului însoţitorului şoferului
(Y Pagina 55)
Rrespectaţi obligatoriu instrucţiunile şi indica-
ţiile de siguranţă de la "Copii în vehi-
cul“ (Y Pagina 64) precum şi instrucţiunile
de montaj ale producătorului sistemului de
siguranţă pasivă pentru copii.
G AVERTISMENT
Centurile de siguranţă nu pot proteja conform
prevederilor dacă
Racestea sunt deteriorate, modificate, foarte
murdare, înălbite sau vopsite
Rcatarama centurii este deteriorată sau
foarte murdară
Rs-au efectuat modificări la întinzătoarele
centurii, ancorările centurii sau retractoa-
rele centurii.
De asemenea, în cazul unui accident, este
posibil ca centurile de siguranţă să fie dete-
riorate invizibil, de ex. din cauza cioburilor de
sticlă. Centurile de siguranţă modificate sau
deteriorate se pot rupe sau defecta, de ex., în
caz de accident. Întinzătoarele de centură
modificate pot fi activate accidental sau pot
să nu funcţioneze când sunt necesare. Există
pericol crescut de rănire sau chiar de moarte!
Nu modificaţi niciodată centurile de sigu-
ranţă, întinzătoarele centurii, ancorările cen-
Z
 50 Siguranţa pasagerilor

turii şi retractoarele centurii. Asiguraţi-vă că Dacă se află asemenea obiecte pe

centurile de siguranţă nu sunt deteriorate, îmbrăcămintea dvs., de ex.: creioane, chei
sau ochelari, depozitaţi-le la un loc potrivit.
uzate şi sunt curate. După un accident, soli-
Rcu o centură de siguranţă are voie să fie asi-
citaţi verificarea imediată a centurilor de sigu- gurată întotdeauna doar o singură persoană.
ranţă la un atelier de service de specialitate
Nu transportaţi niciodată un sugar sau un
Siguranţa

calificat. copil în poala unui pasager. În cazul unui acci-

dent pot fi striviţi între pasager şi centura de
Mercedes-Benz vă recomandă să utilizaţi cen- siguranţă.
turile de siguranţă aprobate de Mercedes-Benz Rniciodată să nu asiguraţi obiecte împreună cu
pentru vehiculul dumneavoastră. În caz contrar,
o persoană.
omologarea vehiculului se poate anula.
De asemenea, asiguraţi-vă că nu se află nicio-
dată obiecte între o persoană şi scaun, de ex.
Utilizarea corectă a centurilor de sigu- pernă.
ranţă Centurile de siguranţă sunt prevăzute exclusiv
Respectaţi Informaţiile de siguranţă referitoare pentru asigurarea şi reţinerea persoanelor. Pen-
la centura de siguranţă (Y Pagina 49). tru asigurarea obiectelor, bagajelor şi mărfii res-
Toţi pasagerii trebuie să cupleze corect centura pectaţi întotdeauna "Directivele de încărcare"
de siguranţă înainte de deplasare. Asiguraţi de (Y Pagina 251).
asemenea, în timpul deplasării, ca toţi pasagerii
să aibă întotdeauna corect aplicate centurile de Cuplarea şi reglarea centurii de sigu-
siguranţă. ranţă
Aveţi grijă în mod obligatoriu la aplicarea cen-
Respectaţi indicaţiile de siguranţă privind cen-
turii de siguranţă, ca
tura de siguranţă (Y Pagina 49) şi indicaţiile pri-
Rlimba cataramei centurii de siguranţă să se vind utilizarea corectă a acesteia (Y Pagina 50).
introducă numai în catarama scaunului apar- Atunci când o persoană cuplează centura de
ţinător. siguranţă centrală din spate, respectaţi de ase-
Rcentura de siguranţă să fie lipită de corp. menea, informaţiile privind centura de siguranţă
Evitaţi să purtaţi haine voluminoase, de ex. un a scaunului central din spate (Y Pagina 51).
palton.
Rcentura de siguranţă să nu fie răsucită.
Doar atunci forţele apărute pot fi distribuite
pe suprafaţa centurii.
Rpartea centurii pentru umăr să fie trecută
peste mijlocul umărului.
Partea centurii pentru umăr nu are voie să
atingă gâtul şi nu are voie să treacă sub braţ.
Dacă este posibil, reglaţi centura de siguranţă
în funcţie de dimensiunea corpului.
Rpartea centurii pentru bazin să fie aplicată cât
mai strâns şi aşezată cât mai jos pe bazin.
Centura pentru bazin trebuie să treacă întot-
deauna peste şolduri şi niciodată peste sto-
mac sau burtă. În special femeile însărcinate
trebuie să aibă grijă la aceasta. După caz,
apăsaţi centura pentru bazin spre şold şi întin-
deţi-o cu partea pentru umăr.
Reprezentare de principiu
Rcentura de siguranţă să nu să treacă peste
obiecte ascuţite sau fragile.

X Reglaţi scaunul (Y Pagina 108).
Spătarul trebuie să fie într-o poziţie aproape
verticală .
X Trageţi constant centura de siguranţă din ieşi-
rea centurii = şi fixaţi limba închizătorii cen-
turii ; în catarama centurii :.
Centurile de siguranţă ale scaunului şoferului
şi însoţitorului sunt întinse automat când
acest lucru este necesar, vezi „Adaptarea
centurii“ (Y Pagina 51).
X Dacă este nevoie, trageţi în sus secţiunea de
umăr a centurii de siguranţă pentru a strânge
centura de siguranţă pe corp.
Partea centurii de la umăr trebuie să treacă
întotdeauna peste mijlocul umărului. La nevoie
reglaţi ieşirea centurii .
X Pentru reglarea mai sus: împingeţi în sus
ieşirea centurii .
Ieşirea centurii se cuplează în diverse poziţii.
X Pentru reglarea mai jos: apăsaţi dispozitivul
de deblocare a ieşirii centurii ? şi împingeţi
în jos ieşirea centurii.
X Eliberaţi dispozitivul de deblocare a ieşirii
centurii ? în poziţia dorită şi asiguraţi-vă că
ieşirea se fixează.
Centura de siguranţă pentru scaunul
central din spate
Dacă spătarul scaunului din spate de pe partea
stângă este rabatat în jos, iar apoi înapoi în sus,
centura scaunului central din spate s-ar putea
bloca. În acest caz, centura de siguranţă nu mai
poate fi scoasă.
X Eliberarea centurii de siguranţă a scaunu-
lui central din spate: trageţi centura de sigu-
ranţă aproximativ 20 mm din ieşirea centurii
de pe spătar şi apoi eliberaţi-o din nou.
Centura de siguranţă este retrasă şi eliberată.
Siguranţa pasagerilor 51
Scoaterea centurii de siguranţă
! Asiguraţi-vă că centura de siguranţă este
înfăşurată complet. În caz contrar, centura de
siguranţă sau limba centurii se vor prinde în
portieră sau în mecanismul scaunului. Astfel,
este posibil să se deterioreze portiera, panoul
Siguranţa
portierei şi centura de siguranţă. Centurile de
siguranţă deteriorate nu îşi mai pot asigura
funcţia de protecţie şi necesită înlocuire. Ape-
laţi la un atelier de specialitate autorizat.
Reprezentare de principiu
X Apăsaţi tasta de eliberare : ţineţi fix limba
închizătorii centurii ; şi duceţi-o înapoi spre
ieşirea centurii =.
Adaptarea centurii
Adaptare centurii este o funcţie confort inte-
grată în PRE-SAFE®. Prin această funcţie centu-
rile de siguranţă ale scaunului şoferului şi pasa-
gerului din faţă sunt adaptate la partea supe-
rioară a corpului.
Centura este întinsă uşor când
Rlimba închizătorii centurii este fixată în cata-
ramă şi
Raprinderea este cuplată.
Dacă este detectat un spaţiu între pasager şi
centura de siguranţă, adaptarea centurii se
desfăşoară cu o anumită forţă de retractare. Nu
ţineţi centura în acest caz.
Puteţi activa sau dezactiva adaptarea centurii
prin COMAND Online sau Audio 20. Informaţii
despre activarea şi dezactivarea adaptării cen-
turii pot fi găsite în instrucţiunile de utilizare
Z
 52 Siguranţa pasagerilor
digitale sau în instrucţiunile de utilizare
COMAND Online sau Audio 20 separate.
Avertizorul pentru centura şoferului şi
însoţitorului
Siguranţa
Indicatorul de avertizare pentru centura de sigu-
ranţă 7 din panoul de instrumente vă atrage
atenţia asupra faptului, că toţi pasagerii din
vehicul trebuie să aplice centura de siguranţă.
Poate lumina continuu sau intermitent. În plus,
se poate emite şi un sunet de avertizare.
Lampa de avertizare a centurii de siguranţă
7se stinge, iar sunetul de avertizare se
opreşte imediat ce centura de siguranţă a şofe-
rului şi a însoţitorului şoferului sunt cuplate.
i Mai multe informaţii privind indicatorul de
avertizare pentru centura de siguranţă 7,
a se vedea "Indicatoare de avertizare şi con-
trol din panoul de instrumente, centură de
siguranţă"(Y Pagina 219)
Indicator de stare al centurii de sigu-
ranţă din spate
Indicatorul de stare pentru centurile de sigu-
ranţă din compartimentul din spate este dispo-
nibil numai în anumite ţări.
Pe baza indicatorului de stare al centurii de sigu-
ranţă din spate puteţi recunoaşte timp de apro-
ximativ 30 de secunde, care centură de sigu-
ranţă din spate nu este cuplată.
Indicatorul de stare al centurii de siguranţă din
spate apare când
Rplecaţi de pe loc şi atingeţi o viteză de circa
10 km/h.
Rpasagerii spate îşi cuplează sau decuplează
centurile de siguranţă cât autovehiculul este
în mişcare.
Rcineva intră sau iese din autovehicul şi porniţi
din nou.
Puteţi de asemenea anula imediat indicatorul de
stare a centurii de siguranţă din spate
(Y Pagina 206).
Airbaguri
Introducere
Locul de montare al airbagului se poate identi-
fica după marcajul AIRBAG.
Un airbag completează o centură de siguranţă
corect aplicată. Acesta nu reprezintă o înlocuire
al acestuia. Airbagul oferă un potenţial supli-
mentar de protecţie în caz de accidente.
Nu toate airbagurile sunt declanşate în timpul
unui accident. Sisteme de airbag diferite func-
ţionează independent unul de altul
(Y Pagina 60).
Dar, niciun sistem disponibil azi nu poate
exclude complet răniri şi cazuri de deces.
De asemenea, riscul rănirilor provocate de air-
bag nu poate fi exclus complet ca urmare a vite-
zei necesare de depliere a airbagului după
declanşare.
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Dacă nu respectaţi poziţia corectă de şedere,
airbagul nu vă poate proteja aşa cum este
prevăzut şi vă poate cauza prin declanşare
răniri adiţionale. Pericol crescut de accidente
şi de moarte!
Pentru a împiedica pericolele, asiguraţi întot-
deauna ca toţi pasagerii autovehiculului
Rsă fie corect asiguraţi cu centura de sigu-
ranţă, de asemenea femeile însărcinate
Rsă stea corect în scaun şi să păstreze dis-
tanţa maximă posibilă faţă de airbaguri
Rsă respecte următoarele.

Asiguraţi să nu se afle obiecte între airbaguri
şi pasagerii autovehiculului.
RAşezaţi scaunele corect înaintea începerii
cursei. Aveţi întotdeauna atenţie, ca spătarul
să fie aproape în poziţie dreaptă. Mijlocul
tetierei trebuie să sprijine capul aproximativ
la înălţimea ochilor.
RReglaţi scaunul şoferului şi cel al însoţitorului
şoferului pe cât posibil către spate. Poziţia în
scaun a şoferului trebuie să-i permită o con-
ducere sigură a vehiculului.
RApucaţi volanul numai la exterior de coroana
volanului. Astfel airbagul se poate deplia fără
probleme.
RÎn timpul conducerii proptiţi-vă întotdeauna
de spătar. Nu vă aplecaţi înainte sau nu vă
proptiţi de uşă sau geamul lateral. În caz con-
trar, vă aflaţi în zona de depliere a airbagului.
RPăstraţi picioarele întotdeauna în comparti-
mentul pentru picioare în faţa scaunului. Nu
puneţi picioarele pe bord. În caz contrar,
picioarele se află în zona de depliere a airba-
gului.
RAsiguraţi persoanele sub 1,50 m înălţime
întotdeauna în sisteme corespunzătoare de
retenţie. Până la această înălţime nu se poate
aplica centura de siguranţă.
Dacă transportaţi copii în vehicul, respec-
taţi adiţional următoarele indicaţii.
RAsiguraţi copiii mai mici decât doisprezece
ani şi cu o înălţime sub 1,50 m întotdeauna în
sisteme corespunzătoare de siguranţă
pasivă.
RMontaţi sistemele de retenţie pentru copii de
preferinţă pe scaunele din spate.
RAsiguraţi un copil doar atunci cu un sistem de
retenţie pentru copii orientat către spate pe
scaunul însoţitorului şoferului, când airbagul
pentru acesta este dezactivat. Airbagul înso-
ţitorului şoferului este dezactivat, când indi-
catorul de control PASSENGER AIR BAG OFF
(Airbag însoţitor şofer dezactivat) este aprins
în permanenţă .
RRespectaţi obligatoriu instrucţiunile şi indica-
ţiile de siguranţă privind dezactivarea auto-
mată a airbagului însoţitorului şoferului
(Y Pagina 55) şi de la "Copii în vehi-
cul“ (Y Pagina 64) precum şi instrucţiunile
de montaj ale producătorului sistemului de
retenţie pentru copii.
Siguranţa pasagerilor 53
Obiectele din habitaclu pot periclita funcţia
unui airbag. Pentru e evita riscurile datorate de
viteza airbagului după declanşare, asiguraţi
înaintea începerii cursei,
Rsă nu se afle alte persoane, animale sau
obiecte între pasagerii vehiculului şi un air-
Siguranţa
bag.
Rsă nu se afle obiecte între scaun şi uşă pre-
cum şi stâlpul uşii (stâlpul B).
Rsă nu fie agăţate obiecte dure, ca de ex.
suporturi de haine, de mânerele de susţinere
sau agăţătoarele de haine.
Rsă nu fie fixate accesorii precum un suport de
pahare în zona de depliere a airbagului, de ex.:
la uşi, geamuri laterale, la căptuşeala din
spate sau pereţii laterali.
Rsă nu se afle obiecte grele, ascuţite sau fragile
în buzunarele dvs. Depozitaţi asemenea
obiecte într-un loc corespunzător.
G AVERTISMENT
Dacă modificaţi un capac de airbag sau aşe-
zaţi obiecte pe acesta, de exemplu inclusiv
etichete autocolante, airbagul nu mai poate
funcţiona corespunzător. Există un pericol
sporit de rănire.
Nu modificaţi niciodată capacul airbagului şi
nu aplicaţi obiecte pe acesta.
G AVERTISMENT
Senzorii care controlează airbagurile sunt
amplasaţi în portiere. Modificările sau
lucrările care nu sunt efectuate corect la por-
tiere sau la panourile portierelor, precum şi la
portierele deteriorate, pot afecta funcţiona-
rea senzorilor. Prin urmare, airbagurile ar
putea să nu mai funcţioneze corespunzător. În
consecinţă, airbagurile nu le pot oferi pasa-
gerilor din autovehicul protecţia pentru care
au fost concepute. Acest lucru prezintă risc
sporit de accident.
Nu modificaţi niciodată portierele sau piesele
acestora. Solicitaţi întotdeauna efectuarea
lucrărilor la portiere sau la panourile portie-
relor la un atelier de specialitate autorizat.
Z
 54 Siguranţa pasagerilor

Airbaguri frontale Airbag pentru genunchii şoferului

! Nu aşezaţi obiecte grele pe scaunul pasa-
gerului din faţă. Aceasta ar putea determina
sistemul să identifice scaunul ca fiind ocupat.
În cazul producerii unui accident, sistemele
de retenţie de pe partea pasagerului din faţă
Siguranţa

ar putea fi declanşate, trebuind astfel să fie

înlocuite.

Airbagul pentru genunchii şoferului : se

Airbagul şoferului : se depliază în faţa volanu-
lui. Airbag-ul însoţitorului ; se depliază în faţa
şi deasupra torpedoului.
Airbagurile frontale măresc la scaunele din faţă
în cazul activării potenţialul de protecţie pentru
cap şi torace.
Cu ajutorul indicatoarelor de control PASSEN-
GER AIR BAG OFF şi puteţi PASSENGER AIR BAG
ON puteţi recunoaşte starea airbagului însoţito-
rului şoferului (Y Pagina 48).
Airbagul însoţitorului se declanşează numai
dacă,
Rdezactivarea automată a airbagului însoţito-
rului şoferului a recunoscut o ocupare a scau-
nului însoţitorului şoferului (Y Pagina 55).
indicatorul de control PASSENGER AIR BAG
OFF (Airbag însoţitor şofer dezactivat) este
aprins (Y Pagina 56)
Ra fost prognosticat un grad ridicat de gravi-
tate al unui accident de către unitatea de
comandă a sistemului de retenţie.
desfăşoară sub coloana de direcţie. Airbagul
pentru genunchii şoferului este declanşat
împreună cu airbagul frontal.
Airbagul pentru genunchi al şoferului de la scau-
nul şoferului oferă protecţie suplimentară pen-
tru coapse, genunchi şi partea inferioară a picio-
rului.
i Airbagul pentru genunchii şoferului este dis-
ponibil numai în anumite ţări.
Airbaguri laterale
G AVERTISMENT
Husele necorespunzătoare de scaune pot
limita sau chiar împiedica declanşarea airba-
gurilor integrate în scaune. Airbagurile nu pot
proteja în aceste cazuri pasagerii vehiculului,
aşa cum este prevăzut. În plus, poate fi afec-
tată funcţia dezactivării automate a airbagului
însoţitorului. Există pericol crescut de rănire
sau chiar de moarte!
Folosiţi doar huse de scaune omologate de
Mercedes-Benz pentru scaunele respective.

Airbagurile laterale faţă :şi airbagurile laterale
spate ;se desfăşoară lângă profilul exterior al
spătarului.
Airbagul lateral măreşte la activare potenţialul
de protecţie pentru torace. Însă nu protejează
Rcapul
Rgâtul
Rbraţele
Airbagul lateral se declanşează la un impact
lateral pe partea impactului.
Vehicule cu dezactivare automată a airbagului
pasagerului din faţă: airbagul lateral de pe par-
tea pasagerului din faţă din faţă se declanşează
în următoarele situaţii:
Reste detectat un pasager pe scaunul pasage-
rului din faţă sau
Rla scaunul pasagerului din faţă limba
închizătoarei centurii este fixată în catarama
centurii.
Când limba închizătoarei centurii este fixată în
închizătoarea centurii, airbagul lateral de pe par-
tea pasagerului din faţă se declanşează în anu-
mite situaţii de accident. În acest caz, declan-
şarea este independentă de ocuparea sau nu a
scaunului pasagerului din faţă.
Airbaguri cortină
Airbagurile cortină : sunt montate lateral în
cadrul plafonului şi se întind de la stâlpul A până
la stâlpul C.
La declanşare, airbagul tip cortină oferă protec-
ţie suplimentară pentru cap. Acesta nu prote-
jează însă pieptul sau braţele.
Airbagul cortină se declanşează la un impact
lateral pe partea impactului.
Dacă se identifică un potenţial suplimentar de
protecţie faţă de centura de siguranţă pentru
pasagerii vehiculului, un airbag cortină se poate
Siguranţa pasagerilor 55
declanşa în alte cazuri de accidente
(Y Pagina 60).
Dezactivare automată airbag însoţitor
şofer
Siguranţa
Introducere
Pentru detectarea unui sistem de siguranţă
pasivă pentru copii pe scaunul pasagerului din
faţă, dezactivarea automată a airbag-ului pasa-
gerului din faţă clasifică persoana de pe scaunul
pasagerului din faţă. În funcţie de rezultat va fi
activat sau dezactivat airbagul pasagerului din
faţă. Dacă este montat un sistem de siguranţă
pasivă pentru copii pe scaunul pasagerului din
faţă orientat în sens opus celui de deplasare,
indicatorul de control PASSENGER AIR BAG OFF
trebuie să fie aprins în permanenţă după auto-
testul sistemului. Airbagul pasagerului din faţă a
fost dezactivat.
Sistemul nu dezactivează în acest caz
Rairbagul lateral
Rairbagul cortină
Rretractorul centurii
Asiguraţi-vă că autovehiculul dvs. este dotat cu
dezactivarea automată a airbagului pentru scau-
nul pasagerului din faţă (Y Pagina 67). În caz
contrar, montaţi un sistem de retenţie pentru
copii întotdeauna pe un scaun din spate adecvat
(Y Pagina 69).
Dacă trebuie să montaţi în anumite situaţii un
sistem de asigurare pasivă pentru copii pe scau-
nul pasagerului din faţă, aveţi obligatoriu grijă la
o poziţionare corectă a sistemului de asigurare
pasivă pentru copii. Nu aşezaţi niciodată
obiecte, de ex. perne, în spatele sistemului de
siguranţă pasivă pentru copii. Retrageţi complet
adâncimea pernei scaunului. Baza sistemului de
retenţie pentru copii trebuie întotdeauna să fie
aşezată în întregime pe perna scaunului însoţi-
torului şoferului. Spătarul unui sistem de sigu-
ranţă pasivă pentru copii orientat în direcţia de
deplasare trebuie să fie lipit de spătarul scau-
nului însoţitorului şoferului. La aceasta sistemul
de retenţie pentru copii nu are voie să se
lovească de plafon sau să fie solicitat de tetieră.
Pentru aceasta adaptaţi unghiul de înclinare al
spătarului precum şi reglarea tetierei. Doar ast-
fel se asigură o funcţionare corectă a dezac-
tivării automate a airbagului pentru scaunul
pasagerului din faţă. Respectaţi întotdeauna
informaţiile referitoare la poziţionarea sistemu-
Z
 56 Siguranţa pasagerilor
lui de siguranţă pasivă pentru copii
(Y Pagina 69), precum şi instrucţiunile de
montare şi utilizare ale producătorului sistemu-
lui de asigurare pasivă pentru copii.
Acţionarea dezactivării automate a air-
Siguranţa
bagului frontal al pasagerului din faţă
: Lampă indicatoare PASSENGER AIR BAG ON
; Lampă indicatoare PASSENGER AIR BAG
OFF
Cu ajutorul lămpilor indicatoare se poate con-
stata dacă airbagul însoţitorului este activat sau
dezactivat.
X Apăsaţi o dată sau de două ori tasta Start-
Stop, sau rotiţi cheia în contact, în poziţia 1
sau 2.
Sistemul efectuează un auto-test.
Lămpile indicatoare PASSENGER AIR BAG OFF
şi PASSENGER AIR BAG ON trebuie să se
aprindă simultan timp de circa şase secunde.
Apoi lămpile indicatoare vor indica starea airba-
gului însoţitorului.
RPASSENGER AIR BAG ON luminează: airbagul
pasagerului din faţă este activat. Dacă sunt
îndeplinite criteriile de declanşare, în cazul
unui accident airbagul pasagerului din faţă se
va declanşa.
RPASSENGER AIR BAG OFF luminează: airba-
gul pasagerului din faţă este dezactivat. Ast-
fel, airbagul nu se va declanşa în eventualita-
tea unui accident.
În cazul în care starea airbag-ului însoţitorului se
schimbă în timpul mersului, pe display-ul din
Kombiinstrument se afişează un mesaj pentru
airbag (Y Pagina 212). Când scaunul însoţito-
rului este ocupat urmăriţi lămpile indicatoare
PASSENGER AIR BAG ON şi PASSENGER AIR
BAG OFF. Înainte de a porni şi în timpul mersului
asiguraţi-vă că airbagul însoţitorului are statutul
corect.
Dacă pe scaunul pasagerului din faţă stă o per-
soană, aceasta trebuie
Rsă fie asigurat corect cu centura de siguranţă
Rsă adopte o poziţie apropiată de cea verticală,
cu spatele sprijinit de spătarul scaunului
Rsă şadă pe cât posibil astfel încât picioarele să
se sprijine pe podea.
În cazul în care însoţitorul nu ia în consideraţie
aceste lucruri, poate fi afectată dezactivarea
automată a airbagului, de ex. deoarece însoţi-
torul
Rîşi deplasează greutatea în vehicul prin spriji-
nirea pe cotiere
Rşade astfel încât greutatea sa nu apasă asu-
pra suprafeţei scaunului.
Airbagul însoţitorului poate fi astfel dezactivat în
mod incorect. În acest caz, indicatorul de con-
trol PASSENGER AIR BAG OFF luminează per-
manent. Airbagul pasagerului faţă nu se declan-
şează astfel în cazul unui accident.
G AVERTISMENT
Dacă lampa PASSENGER AIR BAG OFF lumi-
nează, airbagul însoţitorului şoferului este
dezactivat. Într-un accident nu se va declanşa
şi nu vă va proteja cum a fost prevăzut. O per-
soană aflată pe scaunul însoţitorului poate, de
exemplu, să vină în contact cu părţi ale habi-
taclului vehiculului dacă şade prea aproape de
cockpit. Există pericol crescut de rănire sau
chiar de moarte!
Când scaunul însoţitorului este ocupat asigu-
raţi-vă că
Reste corectă clasificarea persoanei de pe
scaun şi airbagul însoţitorului este activat
sau dezactivat în conformitate cu această
persoană
Rscaunul însoţitorului este poziţionat cât mai
mult posibil spre înapoi
Rpersoana şade corect.
Înainte de a porni şi în timpul mersului trebuie
să vă asiguraţi că airbagul însoţitorului are
statutul corect.

G AVERTISMENT
Dacă asiguraţi un copil într-un sistem de sigu-
ranţă pasivă pentru copii pe scaunul pasage-
rului şi lampa indicatoare PASSENGER AIR
BAG ON este aprinsă, în cazul unui accident
airbagul însoţitorului se poate declanşa. Copi-
lul poate fi lovit de airbag. Există pericol cres-
cut de rănire sau chiar de moarte!
Asiguraţi-vă în acest caz că airbagul însoţito-
rului este dezactivat. Lampa indicatoare PAS-
SENGER AIR BAG OFF trebuie să fie aprinsă.
Dacă lampa de control PASSENGER AIR BAG
OFF rămâne stinsă şi/sau dacă lampa de con-
trol PASSENGER AIRBAG ON este aprinsă, nu
montaţi un sistem de retenţie pentru copii,
orientat cu faţa înspre înapoi, pe scaunul pasa-
gerului faţă. Informaţii suplimentare găsiţi la
"Probleme cu dezactivarea automată a airbagu-
lui pasagerului faţă“ (Y Pagina 60).
G AVERTISMENT
Dacă asiguraţi un copil într-un sistem de sigu-
ranţă pasivă pentru copii orientat în sensul de
mers pe scaunul pasagerului şi scaunul este
prea aproape de cockpit, în cazul unui acci-
dent copilul
Rpoate să vină în contact cu părţi ale habi-
taclului vehiculului dacă lampa PASSEN-
GER AIR BAG OFF este aprinsă.
Rsă fie lovit de airbag dacă lampa indicatoare
PASSENGER AIR BAG ON este aprinsă.
Există pericol crescut de rănire sau chiar de
moarte!
Poziţionaţi scaunul însoţitorului cât mai mult
posibil spre înapoi şi introduceţi complet
adâncimea pernei scaunului. La aceasta aveţi
întotdeauna în vedere parcursul corect al cen-
turii diagonale de la ieşirea centurii de la vehi-
cul către ghidajul centurii diagonale a siste-
mului de retenţie pentru copii. Centura dia-
gonală trebuie să treacă de la ieşirea centurii
spre faţă şi în jos. La nevoie reglaţi în mod
corespunzător ieşirea centurii şi scaunul înso-
ţitorului şoferului. Respectaţi şi informaţiile
privind poziţionarea corectă a sistemului de
siguranţă pasivă pentru copii din aceste
instrucţiuni, precum şi instrucţiunile de mon-
Siguranţa pasagerilor 57
tare ale producătorului sistemului de sigu-
ranţă pasivă.
În cazul în care dezactivarea automată a airba-
gului însoţitorului constată că
Rscaunul însoţitorului nu este ocupat, lampa
Siguranţa
PASSENGER AIR BAG OFF se aprinde perma-
nent după autotestul sistemului. Acest lucru
indică dezactivarea airbagului însoţitorului.
Rscaunul însoţitorului este ocupat de un copil
aflat într-un sistem de siguranţă pasivă pentru
copii destinat pentru a fi montat orientat spre
înapoi, lampa indicatoare PASSENGER AIR
BAG OFF se aprinde permanent după auto-
testul sistemului. Acest lucru indică dezacti-
varea airbagului însoţitorului.
Este însă posibil ca şi atunci când scaunul
însoţitorului este ocupat de un copil aflat într-
un sistem de siguranţă pasivă pentru copii
destinat pentru a fi montat orientat spre îna-
poi, lampa indicatoare PASSENGER AIR BAG
ON să se aprindă permanent după autotestul
sistemului. Acest lucru indică activarea airba-
gului însoţitorului. Rezultatul clasificării
depinde, printre altele, de sistemul de sigu-
ranţă pasivă pentru copii şi de statura copilu-
lui. În acest caz montaţi sistemul de siguranţă
pasivă pentru copii pe un scaun adecvat din
spate.
Rscaunul însoţitorului este ocupat de un copil
aflat într-un sistem de siguranţă pasivă pentru
copii destinat pentru a fi montat orientat spre
înainte, lampa indicatoare PASSENGER AIR
BAG ON sau PASSENGER AIR BAG OFF se
aprinde permanent după autotestul sistemu-
lui în funcţie de rezultatul clasificării. Rezul-
tatul clasificării depinde, printre altele, de sis-
temul de siguranţă pasivă pentru copii şi de
statura copilului.
deplasaţi scaunul pasagerului faţă cât mai
înapoi posibil. Respectaţi întotdeauna de ase-
menea, indicaţiile de la "Sistem de retenţie
pentru copii pe scaunul însoţitorului şoferu-
lui“ (Y Pagina 67) şi de la "Poziţionarea
corectă a sistemului de retenţie pentru
copii“ (Y Pagina 69). În mod alternativ mon-
taţi sistemul de siguranţă pasivă pentru copii
pe un scaun adecvat din spate.
Rscaunul însoţitorului este ocupat de o per-
soană cu o statură mică (de ex. un adolescent
sau un adult mic), lampa indicatoare PAS-
SENGER AIR BAG ON sau PASSENGER AIR
BAG OFF se aprinde permanent după auto-
Z
 58 Siguranţa pasagerilor
testul sistemului în funcţie de rezultatul cla-
sificării.
- Dacă lampa indicatoare PASSENGER AIR
BAG ON este aprinsă poziţionaţi scaunul
însoţitorului cât mai mult posibil spre îna-
poi. În mod alternativ, o persoană cu sta-
Siguranţa
tura mică poate utiliza un scaun din spate.
- Când lampa indicatoare PASSENGER AIR
BAG OFF este aprinsă, o persoană de sta-
tură mică nu trebuie să utilizeze scaunul
însoţitorului.
Rscaunul însoţitorului este ocupat de un adult
sau o persoană cu statura corespunzătoare,
lampa indicatoare PASSENGER AIR BAG ON
se aprinde permanent după autotestul siste-
mului. Acest lucru indică activarea airbagului
însoţitorului.
Când transportaţi copii în vehicul respectaţi şi
indicaţiile referitoare la „copiii în vehicul”
(Y Pagina 64).
În cazul în care există o defecţiune la sistemul de
dezactivare automată a airbagului însoţitorului
se aprind simultan lampa de avertizare roşie
pentru sistemul de siguranţă pasivă 6 din
panoul de instrumente şi lampa indicatoare
PASSENGER AIR BAG OFF. În acest caz airbagul
însoţitorului este dezactivat şi într-un accident
nu se va declanşa. Sistemul trebuie verificat cât
mai curând de un tehnician calificat. Consultaţi
un Centru de Service Mercedes-Benz. Scaunul
însoţitorului trebuie reparat într-un Centru de
service Mercedes-Benz.
În cazul în care scaunul pasagerului din faţă,
husa scaunului sau tapiţeria sunt deteriorate,
lucrările de reparaţie necesare trebuie efec-
tuate într-un Centru de service Mercedes-Benz.
Din raţiuni de siguranţă, Mercedes-Benz vă
recomandă să utilizaţi numai sisteme de sigu-
ranţă pasivă pentru copii care au fost testate şi
aprobate de Mercedes-Benz pentru sistemul de
dezactivare automată a airbag-ului pasagerului
din faţă.
Autotestarea sistemului
G PERICOL
Dacă nu se aprind ambele indicatoare de con-
trol PASSENGER AIR BAG OFF şi PASSENGER
AIR BAG ON la auto-testul sistemului, siste-
mul este defect. Airbagul pentru scaunul înso-
ţitorului şoferului poate fi declanşat acciden-
tal sau ar putea să nu se declanşeze deloc în
cazul unui accident cu o decelerare puternică
a autovehiculului. Există pericolul de rănire
sau chiar de moarte!
În acest caz nimeni nu are voie să utilizeze
scaunul însoţitorului şoferului. Nu montaţi un
sistem de retenţie pentru copii pe scaunul
însoţitorului. Solicitaţi verificarea şi revizia
imediată a dezactivării airbagului pentru scau-
nul însoţitorului şoferului la un atelier de spe-
cialitate autorizat.
G AVERTISMENT
Dacă lampa de control PASSENGER AIR BAG
OFF luminează în continuare după auto-test,
airbagul însoţitorului şoferului este dezacti-
vat. Nu declanşează în cazul unui accident. În
acest caz airbagul pentru însoţitor nu poate
proteja aşa cum este prevăzut, de ex.: dacă o
persoană se află pe scaunul însoţitorului.
O persoană poate, de exemplu, să vină în con-
tact cu părţi ale habitaclului vehiculului dacă,
stă prea aproape de cockpit. Există pericol
crescut de rănire sau chiar de moarte!
Când scaunul însoţitorului este ocupat asigu-
raţi-vă că
Reste corectă clasificarea persoanei de pe
scaun şi airbagul însoţitorului este activat
sau dezactivat în conformitate cu această
persoană
Rpersoana este aşezată corect şi are centura
pusă corect
Rscaunul însoţitorului este poziţionat cât mai
mult posibil spre înapoi
Dacă indicatorul de control PASSENGER AIR
BAG OFF este aprinsă în mod greşit în conti-
nuare, nu are voie nimeni să folosească scau-
nul însoţitorului şoferului. Nu montaţi un sis-
tem de retenţie pentru copii pe scaunul înso-
ţitorului. Solicitaţi verificarea şi revizia ime-
diată a dezactivării airbagului pentru scaunul
însoţitorului şoferului la un atelier de specia-
litate autorizat.
G AVERTISMENT
Obiectele între pernă şi sistemul de retenţie
pentru copii poate limita funcţionarea dezac-
 Siguranţa pasagerilor 59

tivării automate a airbagului pentru scaunul

însoţitorului. Astfel airbagul însoţitorului nu
poate funcţiona aşa cum este prevăzut în
cazul unui accident. Există pericol crescut de
rănire sau chiar de moarte!

Siguranţa
Nu puneţi obiecte între pernă şi sistemul de
retenţie pentru copii. Baza sistemului de
retenţie pentru copii trebuie întotdeauna să
fie aşezată în întregime pe perna scaunului
însoţitorului şoferului. Spătarul unui sistem de
retenţie pentru copii orientat în direcţia de
deplasare trebuie să fie lipit de spătarul scau-
nului însoţitorului şoferului. Asiguraţi-vă că
respectaţi instrucţiunile de instalare ale pro-
ducătorului sistemului de reţinere pentru
copil .

După auto-testul sistemului indicatorul de con-

trol PASSENGER AIR BAG OFF sau PASSANGER
AIRBAG ON indică starea airbagului însoţitoru-
lui.(Y Pagina 56).
Mai multe informaţii găsiţi la "Probleme cu
dezactivarea automată a airbagului pentru scau-
nul însoţitorului“ (Y Pagina 60).

Z
 60 Siguranţa pasagerilor

Probleme cu dezactivarea automată a airbagului pasagerului din faţă

Respectaţi indicaţiile referitoare la "Auto -test sistem"(Y Pagina 58).
Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii
Indicatorul de control Clasificarea persoanei de pe scaunul pasagerului din faţă este greşită.
Siguranţa

PASSENGER AIR BAG X Asiguraţi, să fie îndeplinite condiţiile pentru o clasificare corectă a
OFF este aprins şi persoanei de pe scaunul pasagerului din faţă (Y Pagina 56).
rămâne aprins chiar
X Dacă indicatorul de control PASSENGER AIR BAG OFF este aprins în
dacă, scaunul pasageru-
continuare, nu are voie nimeni să folosească scaunul pasagerului
lui din faţă este ocupat
din faţă.
de către un adult sau o
persoană cu o înălţime X Dispuneţi verificarea dezactivării airbagului pentru scaunul pasa-
corespunzătoare. gerului din faţă imediat la un punct de service Mercedes-Benz.

Lampa indicatoare PAS- Dezactivarea automată a airbagului pentru scaunul pasagerului din
SENGER AIR BAG OFF nu faţă s-a defectat.
se aprinde şi/sau nu X Asiguraţi, să nu se afle obiecte între scaun şi sistemul de siguranţă
rămâne aprinsă. pasivă pentru copii.
Scaunul pasagerului din X Asiguraţi-vă că suprafaţa de sprijin a sistemului de siguranţă pasivă
faţă este pentru copii trebuie întotdeauna să fie aşezată în întregime pe
Rgol suprafaţa scaunului pasagerului din faţă.
Rocupat cu un sistem X Asiguraţi-vă că adâncimea pernei scaunului este introdusă complet.
de siguranţă pasivă X La montarea sistemului de siguranţă pasivă pentru copii aveţi grijă,
pentru copii orientat ca centura să fie întinsă. Nu întindeţi centura cu sistemul de reglare
contrar direcţiei de al scaunului pasagerului din faţă. Prin aceasta centura de siguranţă
deplasare. şi sistemul de siguranţă pasivă pentru copii pot fi prea strânse.
X Verificaţi montarea corectă a sistemului de siguranţă pasivă pentru
copii.
X Asiguraţi-vă că niciun obiect nu exercită o greutate suplimentară
asupra scaunului.
X Dacă lampa indicatoare PASSENGER AIR BAG OFF rămâne stinsă
şi/sau lampa indicatoare PASSENGER AIRBAG ON este aprinsă, nu
montaţi un sistem de siguranţă pasivă pentru copii orientat înapoi
pe scaunul pasagerului din faţă. În acest caz montaţi sistemul de
siguranţă pasivă pentru copii pe un scaun adecvat din spate.
X Dispuneţi verificarea dezactivării airbagului pentru scaunul pasa-
gerului din faţă imediat la un punct de service Mercedes-Benz.

Declanşarea întinzătoarelor de cen- Nu atingeţi componentele airbagului. Solici-

tură şi a airbagului
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
După declanşarea unui airbag, componentele
airbagului sunt fierbinţi. Există pericol de
rănire!
taţi imediat înlocuirea unui airbag declanşat
într-un service de specialitate autorizat.
G AVERTISMENT
Întinzătoarele pirotehnice ale centurilor de
siguranţă care au fost declanşate nu mai sunt
funcţionale şi nu îşi mai pot asigura funcţia de
protecţie prevăzută. Aceasta creşte riscul de
rănire sau chiar de rănire fatală.

Prin urmare, solicitaţi imediat înlocuirea
întinzătoarelor pirotehnice ale centurilor de
siguranţă care au fost declanşate la un atelier
de specialitate autorizat.
Mercedes-Benz vă recomandă să tractaţi auto-
vehiculul la un atelier de specialitate autorizat
după producerea unui accident. Aveţi aceasta în
vedere, în special atunci când s-a declanşat un
întinzător de centură sau un airbag.
Pretensionarea centurii de siguranţă, declan-
şată de PRE-SAFE® într-o situaţie periculoasă,
este realizată printr-un motor electric. Acest
proces este reversibil.
Dacă se declanşează retractoarele de centură
sau un airbag, veţi auzi un zgomot puternic şi
este posibil să se degajeze o pulbere fină. Indi-
catorul de avertizare al sistemului de siguranţă
pasivă 6 se aprinde.
Zgomotul puternic, în general, nu afectează
auzul, cu excepţia unor situaţii extrem de rare.
Pulberea fină degajată nu este dăunătoare
sănătăţii în general, dar, la persoanele cu astm
sau cu afecţiuni ale sistemului respirator poate
cauza probleme. Dacă nu este periculos,
părăsiţi pentru împiedicarea problemelor respi-
ratorii vehiculul sau deschideţi geamul.
Metodă de utilizare
În prima fază a unei coliziuni, unitatea de
comandă a sistemului de siguranţă pasivă eva-
luează date fizice importante privind decelera-
rea sau accelerarea autovehiculului, precum:
Rdurată
Rdirecţie
Rintensitate
În baza acestei evaluări unitatea de comandă a
sistemului de siguranţă pasivă declanşează, în
cazul unui impact frontal sau în spate, retrac-
toarele de centură.
Un întinzător al centurii de siguranţă se poate
declanşa numai dacă:
Rcontactul este cuplat.
Rcomponentele sistemului de siguranţă pasivă
sunt funcţionale, a se vedea "Indicator de
avertizare sistem de siguranţă
pasivă“ (Y Pagina 47)
Rla respectivul scaun din faţă limba cataramei
este fixată în catarama centurii.
Siguranţa pasagerilor 61
Retractoarele de centură din spate se declan-
şează, indiferent de starea de blocare al centu-
rilor de siguranţă.
airbag tip cortină pe laterala pe care survine un
impact
RAirbaguri frontale şi airbag genunchi şofer
Siguranţa
RCoupé: airbagul tip cortină, dacă sistemul sta-
bileşte că declanşarea poate oferi o protecţie
suplimentară faţă de cea oferită de centura de
siguranţă
La autovehiculele cu dezactivare automată a air-
bagului pasagerului faţă: în funcţie de persoana
de pe scaunul pasagerului faţă, airbagul pasa-
gerului faţă este dezactivat sau activat. Numai
când indicatorul de control PASSENGER AIR
BAG OFF este aprins, airbagul pasagerului din
faţă se poate declanşa în cazul unui accident.
Respectaţi informaţiile privind indicatoarele de
control PASSENGER AIR BAG (Y Pagina 48).
Vehiculul dvs. este dotat cu airbaguri frontale cu
două trepte. În prima treaptă de declanşare se
umple airbagul frontal cu gaz propulsor şi
reduce astfel riscul de rănire. Airbagul şoferului
se umple cu întreaga cantitate de aer de
umplere, dacă o a doua fază de declanşare este
activată în decurs de câteva milisecunde.
Stabilirea limitelor de declanşare pentru retrac-
torul centurii şi airbag se realizează prin evalua-
rea decelerării sau accelerării vehiculului,
apărute în diferite locuri în vehicul. Acest proces
este de natură preventivă. Declanşarea trebuie
să se realizeze în timp util, la începutul impac-
tului.
Decelerarea sau accelerarea vehiculului, pre-
cum şi orientarea forţei sunt stabilite în principal
de
Rcaracteristicile de deformare ale autovehicu-
lului
Runghiul coliziunii
Rcaracteristica de deformare a autovehiculului
Rcaracteristicile obiectului, cu care vehiculul
intră în coliziune.
Factorii care pot fi văzuţi sau măsuraţi numai
după coliziune nu sunt decisivi pentru declan-
şarea unui airbag. Aceştia nu pot nici furniza un
indiciu al declanşării.
Vehiculul poate fi deformat considerabil, fără ca
să se declanşeze un airbag. Dacă unitatea de
comandă a sistemului de siguranţă pasivă
detectează un impact lateral sau dacă autove-
hiculul se răstoarnă, componentele aplicabile
ale sistemului de siguranţă pasivă sunt activate
Z
 62 Siguranţa pasagerilor
independent unele de celelalte, în funcţie de
tipul aparent de accident. În caz contrar, este
posibil ca să se fi declanşat un airbag, cu toate
că autovehiculul prezintă numai deformări
reduse. Acesta este cazul în care, de exemplu,
părţi foarte rigide ale vehiculului, cum ar fi lon-
jeroanele, sunt lovite într-un accident, iar dece-
Siguranţa
lerarea este suficientă.
Dacă unitatea de comandă a sistemului de sigu-
ranţă pasivă identifică un impact lateral sau o
situaţie de răsturnare, se activează componen-
tele corespunzătoare ale sistemului de sigu-
ranţă pasivă independent unele faţă de cele-
lalte, în funcţie de tipul accidentului în derulare.
RAirbagul lateral de pe partea respectivă a
impactului, independent de utilizarea
întinzătorului centurii de siguranţă şi a centu-
rii de siguranţă
Vehicule cu dezactivare automată a airbagu-
lui pasagerului din faţă: airbagul lateral de pe
partea pasagerului din faţă din faţă se declan-
şează în următoarele situaţii:
- este detectat un pasager pe scaunul pasa-
gerului din faţă sau
- la scaunul pasagerului din faţă limba
închizătoarei centurii este fixată în cata-
rama centurii.
RAirbag cortină pe partea impactului, indepen-
dent de utilizarea centurii de siguranţă şi inde-
pendent de ocuparea scaunului pasagerului
din faţă
RÎntinzător centură faţă, dacă în această situa-
ţie se calculează un potenţial suplimentar de
protecţie pentru pasagerii vehiculului
RÎntinzătorul centurii de siguranţă din spate în
anumite situaţii de răsturnare
RAirbaguri cortină, pe partea şoferului şi pe
partea pasagerului faţă, în anumite situaţii de
răsturnare, dacă preventiv se determină un
potenţial suplimentar de protecţie, faţă de
centura de siguranţă, pentru pasagerii auto-
vehiculului
i Într-un accident nu se declanşează toate
airbagurile. Diferitele sisteme airbag funcţio-
nează independent unul faţă de celălalt.
Modul de acţionare al sistemelor de airbaguri
se stabileşte în funcţie de gravitatea stabilită
a accidentului, în special decelerarea sau
accelerarea vehiculului şi a tipului de accident
schiţat iniţial:
Rcoliziune frontală
Rimpact lateral
Rrăsturnare
PRE-SAFE® (Protecţie preventivă
pasageri)
Introducere
PRE-SAFE® ia măsuri preventive pentru a pro-
teja pasagerii în anumite situaţii periculoase.
Indicaţii importante privind siguranţa
! Asiguraţi, să nu se afle obiecte în spaţiul
pentru picioare sau în spatele scaunelor.
Există pericol de deteriorare a scaunelor
şi/sau obiectelor la activarea sistemului PRE-
SAFE®
Deşi vehiculul dumneavoastră este dotat cu un
sistem PRE-SAFE®, riscul de rănire în cazul pro-
ducerii unui accident nu poate fi exclus. Adap-
taţi-vă stilul de conducere întotdeauna la con-
diţiile rutiere şi meteo actuale şi păstraţi o dis-
tanţă de siguranţă suficientă. Conduceţi cu
atenţie.
Funcţionare
PRE-SAFE® intervine.
Rîn situaţii de frânare de urgenţă, de ex.:când a
fost activat BAS
Rdacă vehiculul nu poate fi oprit sau derapează
în situaţii critice, dinamice de rulare prin
depăşirea limitelor fizice
Rvehicule cu pachetul de asistenţă la condu-
cere: când un sistem de siguranţă a şoferului
intervine puternic sau sistemul de senzori
radar detectează un pericol iminent de coli-
ziune în anumite situaţii

PRE-SAFE® ia următoarele măsuri, în funcţie de
situaţia de pericole detectată:
Rcenturile de siguranţă din faţă se pretensio-
nează.
RDacă vehiculul derapează, geamurile laterale
şi trapa panoramică culisantă sunt închise.
Rvehicule cu funcţie de memorare pentru scau-
nul pasagerului din faţă: scaunul pasagerului
din faţă este reglat dacă se află într-o poziţie
nefavorabilă.
Dacă situaţia de pericole nu mai persistă, fără să
fi avut loc un accident, PRE-SAFE® eliberează
pretensionarea centurilor de siguranţă.
Reglările efectuate de PRE-SAFE® se pot anula
din nou.
Dacă pretensionarea centurilor de siguranţă nu
este redusă:
X reglaţi în spate spătarul sau scaunul când
vehiculul staţionează.
Pretensionarea centurii de siguranţă este
redusă şi blocarea se desprinde.
Adaptare centurii este o funcţie confort inte-
grată în PRE-SAFE®. Informaţiile referitoare la
funcţia confort se regăsesc la „Adaptarea cen-
turii de siguranţă” (Y Pagina 51).
PRE-SAFE® PLUS (protecţie preven-
tivă a pasagerilor PLUS)
Introducere
PRE-SAFE® PLUS este disponibil numai pentru
autovehicule cu pachetul de asistenţă la condu-
cere.
Cu ajutorul sistemului de senzori radar, PRE-
SAFE® PLUS poate detecta iminenţa unei coli-
ziuni din faţă sau din spate. În anumite situaţii
periculoase, PRE-SAFE® PLUS ia măsuri preven-
tive pentru a proteja pasagerii din autovehicul.
Note importante privind siguranţa
Intervenţia PRE-SAFE® PLUS nu poate preveni
producerea unei coliziuni iminente.
O intervenţie a PRE-SAFE® PLUS nu este prece-
dată de o avertizare pentru şofer.
PRE-SAFE® PLUS nu intervine:
Rdacă autovehiculul merge înapoi
Rcând autovehiculul tractează o remorcă şi
există riscul producerii unei coliziuni din spate
Siguranţa pasagerilor 63
În timpul deplasării sau la parcare sau ieşirea din
parcare cu ajutorul sistemului de asistenţă
activă la parcare, PRE-SAFE® PLUS nu reali-
zează nicio acţiune de frânare.
Funcţia
Siguranţa
PRE-SAFE® PLUS intervine în anumite situaţii
dacă sistemul de senzori radar detectează imi-
nenţa unei coliziuni din faţă sau din spate.
PRE-SAFE® PLUS ia următoarele măsuri în func-
ţie de situaţia periculoasă detectată:
RDacă sistemul de senzori radar detectează
iminenţa unei coliziuni frontale, centurile de
siguranţă sunt pretensionate.
RDacă sistemul de senzori radar detectează
iminenţa unei coliziuni din spate:
- lămpile de avarie din spate sunt activate şi
clipesc cu o frecvenţă mai mare.
- presiunea de frânare creşte dacă şoferul
acţionează frânele când autovehiculul este
staţionar.
- Centurile de siguranţă se pretensionează.
Acţionarea frânelor de către PRE-SAFE® PLUS
este anulată:
Rdacă pedala de acceleraţie este apăsată când
este cuplată o treaptă de viteze
Rdacă riscul unei coliziuni nu mai există sau nu
mai este detectat
Rdacă DISTRONIC PLUS indică intenţia de a
porni de pe loc
Dacă situaţia periculoasă trece fără a se pro-
duce un accident, setările iniţiale sunt restabi-
lite.
Măsuri automate după accident
Imediat după un accident pot fi luate următoa-
rele măsuri, în funcţie de tipul şi de gravitatea
accidentului:
Ractivarea luminilor de avarie
Riluminarea de urgenţă este activată
Rdescuierea portierelor autovehiculului
Rcoborârea geamurilor laterale din faţă
Rautovehicule cu funcţia Memory: ridicarea
volanului reglabil electric
ROprirea motorului şi decuplarea alimentării cu
carburant
Z
 64 Copii în vehicul
Rautovehicule cu sistem de apel de urgenţă
Mercedes-Benz: apel de urgenţă automat
Rautovehicule cu acţionare hibridă: decuplarea
sistemului hibrid şi a reţelei de bord de înaltă
tensiune
Siguranţa
Copii în vehicul
Indicaţii importante privind siguranţa
Din statisticile accidentelor reiese că copiii asi-
guraţi pe scaunele din spate sunt mai în sigu-
ranţă decât cei din scaunele din faţă. De aceea,
Mercedes-Benz vă recomandă obligatoriu să
montaţi sistemul de retenţie pentru copii prefe-
renţial pe un scaun din spate. De regulă, copiii
sunt protejaţi mai bine acolo.
Dacă transportaţi în vehicul un copil cu o vârstă
mai mică decât doisprezece ani şi cu o înălţime
sub 1,50 m,
Rasiguraţi-l întotdeauna într-un sistem de
retenţie pentru copii corespunzător pentru
vehicule Mercedes-Benz. Sistemul de reten-
ţie pentru copii trebuie să se potrivească vârs-
tei, greutăţii şi înălţimii copilului.
RRespectaţi obligatoriu instrucţiunile şi indica-
ţiile de siguranţă din acest capitol precum şi
instrucţiunile de montaj ale producătorului
sistemului de retenţie pentru copii.
RRespectaţi obligatoriu instrucţiunile şi indica-
ţiile de siguranţă privind dezactivarea auto-
mată a airbagului însoţitorului şoferului
(Y Pagina 55).
G AVERTISMENT
Dacă lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autove-
hicul, aceştia îl pot pune în funcţiune, de ex.
prin
Reliberarea frânei de parcare
Rcomutarea cutiei de viteze automată din
poziţia de parcare P
Rpornirea motorului.
În plus, aceştia pot opera echipamentele
autovehiculului şi se pot înţepeni. Există peri-
col de accident şi rănire!
La părăsirea autovehiculului luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave-
gheaţi în autovehicul.
G AVERTIZARE
Dacă persoanele – şi în special copiii – sunt
expuse la căldură ridicată sau la frig pentru o
perioadă de timp mai lungă, apare pericolul
producerii de răni sau chiar pericol de moarte!
Nu lăsaţi persoane – şi în special copii – nesu-
pravegheate în vehicul.
G AVERTIZARE
Dacă sistemul de reţinere a copilului este
expus razelor directe ale soarelui, unele com-
ponente se pot încălzi puternic. Copiii se pot
arde, în special la componentele metalice ale
sistemului de reţinere a copilului. Pericol de
rănire!
Dacă părăsiţi vehiculul împreună cu copilul,
urmăriţi întotdeauna ca sistemul de reţinere a
copilului să nu fie expus razelor directe ale
soarelui. Acoperiţi-l, de ex., cu o pătură. Dacă
sistemul de reţinere a copilului este expus
razelor directe ale soarelui, lăsaţi-l să se
răcească înainte de a-l folosi pentru a asigura
copilul. Nu lăsaţi copiii nesupravegheaţi în
vehicul.
Asiguraţi întotdeauna ca toţi pasagerii să fie
corect asiguraţi cu centura de siguranţă şi să se
afle într-o poziţie corectă. La copii trebuie să fiţi
deosebit de atenţi la aceasta.
Respectaţi indicaţiile de siguranţă privind cen-
tura de siguranţă (Y Pagina 49) şi indicaţiile pri-
vind utilizarea corectă a acesteia (Y Pagina 50).
Sistem de reţinere copii
Respectaţi obligatoriu domeniul de utilizare al
sistemului de retenţie pentru copii
(Y Pagina 69).
Mercedes-Benz vă recomandă din motive de
siguranţă, să utilizaţi doar un sistem de retenţie
pentru copii recomandat de Mercedes-Benz
(Y Pagina 73).
G AVERTIZARE
Dacă sistemul de reţinere pentru copii este
montat incorect în poziţia special destinată,
nu poate asigura protecţia prevăzută. Copilul
nu poate fi reţinut într-un accident, la o

manevră de frânare sau la o schimbare bruscă
de direcţie. Pericol de rănire gravă sau chiar
pericol de moarte!
Respectaţi instrucţiunile de montare ale pro-
ducătorului sistemului de reţinere pentru
copii şi domeniul de utilizare pentru care a
fost prevăzut. Asiguraţi-vă că întreaga supra-
faţă de sprijin a sistemului de reţinere a copi-
lului este în contact în permanenţă cu supra-
faţa scaunului. Nu introduceţi alte obiecte sub
sau în spatele sistemului de reţinere a copi-
lului, ca de ex. perne. Folosiţi numai husele
originale pentru sistemele de reţinere a copi-
lului. Înlocuiţi husele deteriorate numai cu
huse originale.
G AVERTISMENT
Dacă sistemul de retenţie pentru copii este
montat incorect sau nu este asigurat, acesta
se poate desprinde în cazul producerii unui
accident, unei frânări puternice sau unei
schimbări bruşte a direcţiei. Sistemul de
retenţie pentru copii ar putea fi aruncat dintr-
o parte în cealaltă în interiorul autovehiculului,
lovindu-i astfel pe pasagerii din autovehicul.
Există un risc crescut de accident, chiar şi de
rănire fatală.
Montaţi întotdeauna corespunzător sistemele
de retenţie pentru copii, chiar dacă acestea
nu sunt utilizate. Asiguraţi-vă că respectaţi
instrucţiunile de instalare ale producătorului
sistemului de retenţie pentru copii.
Informaţii suplimentare despre plasarea sigură
a obiectelor, bagajului sau mărfii se găsesc la
„Directive privind încărcarea“ (Y Pagina 251).
G AVERTIZARE
Sistemele de reţinere a copilului, sau siste-
mele de fixare ale acestora, deteriorate sau
suprasolicitate într-un accident nu mai pot
asigura protecţia prevăzută. Copilul nu poate
fi reţinut într-un accident, la o manevră de frâ-
nare sau la o schimbare bruscă de direcţie.
Pericol de rănire gravă sau chiar pericol de
moarte!
Copii în vehicul 65
Înlocuiţi neîntârziat sistemele de reţinere a
copilului deteriorate sau suprasolicitate într-
un accident. Înainte de a monta un nou sistem
de reţinere, verificaţi sistemele de fixare ale
sistemului de reţinere a copilului într-un ate-
Siguranţa
lier de service de specialitate autorizat.
Sistemele de fixare pentru sistemele de sigu-
ranţă pasivă pentru copii sunt
Rsistemul centurii de siguranţă
Retrierul de fixare ISOFIX sau i-Size
Rancorările Top Tether.
Dacă trebuie să montaţi în anumite condiţii un
sistem de siguranţă pasivă pentru copii pe scau-
nul însoţitorului, respectaţi obligatoriu indica-
ţiile de la „Sistem de siguranţă pasivă pentru
copii pe scaunul însoţitorului” (Y Pagina 67).
Respectaţi indicatoarele de avertizare, care se
află în habitaclu şi la sistemele de retenţie pen-
tru copii.
i Pentru curăţarea sistemelor de retenţie
pentru copii recomandate de Mercedes-Benz
folosiţi cel mai bine agenţi de întreţinere Mer-
cedes-Benz. Informaţii se pot găsi la oricare
centru de asistenţă pentru service Mercedes-
Benz.
Sisteme de fixare a scaunului pentru
copil ISOFIX şi i-Size
G WARNING
Sistemele de siguranţă pasivă ISOFIX pentru
copii sau sistemele de siguranţă pasivă pentru
copii de tip i-size nu oferă o protecţie sufi-
cientă pentru copiii, care împreună cu siste-
mul de siguranţă pasivă pentru copii
depăşesc greutatea de 22 kg şi sunt asiguraţi
cu centura de siguranţă integrată a sistemului
de siguranţă pasivă pentru copii. Copilul nu
poate fi reţinut de ex. în cazul unui accident.
Există pericol crescut de rănire sau chiar de
moarte!
În cazul în care copilul cântăreşte peste 22 kg,
utilizaţi numai sisteme de siguranţă pasivă
ISOFIX pentru copii sau sisteme de siguranţă
pasivă de tip i-size, la care copilul este asigu-
rat cu centura de siguranţă integrată a scau-
Z
 66 Copii în vehicul
nului autovehiculului. Asiguraţi sistemul de
siguranţă pasivă pentru copii suplimentar cu
centura Top Tether, dacă aceasta există.
Respectaţi în mod obligatoriu domeniul de utili-
zare al sistemului de siguranţă pasivă pentru
Siguranţa
copii (Y Pagina 69), precum şi instrucţiunile de
montare şi instalare ale producătorului sistemu-
lui de siguranţă pasivă pentru copii utilizat.
Asiguraţi-vă neapărat înainte de fiecare depla-
sare, că sistemul ISOFIX de siguranţă pasivă
pentru copii este cuplat corect în ambele inele
de fixare ISOFIX.
Simbolul marchează o poziţie ISOFIX adecvată
pentru fixarea sistemului de siguranţă pasivă
pentru copii ISOFIX. Un simbol similar se află pe
sistemul de siguranţă pasivă pentru copii ISO-
FIX .
Simbolul marchează o poziţie ISOFIX adecvată
pentru fixarea sistemului de siguranţă pasivă
ISOFIX pentru copii. Un simbol similar se află pe
sistemul de siguranţă pasivă pentru copii i‑Size.
! Când montaţi sistemul de retenţie pentru
copii, asiguraţi-vă că centura de siguranţă
pentru scaunul central nu rămâne prinsă. În
caz contrar, centura de siguranţă poate suferi
deteriorări.
: Inel de fixare ISOFIX
; Inel de fixare i-size
Vehicule cu cotiere spate: reglaţi cotiera din
spate, astfel încât inelele de fixare ISOFIX :
sau inelele de fixare i-size ; să fie accesibile
pentru sistemul de siguranţă pasivă pentru copii
ISOFIX sau sistemul de siguranţă pasivă pentru
copii tip i-size.
X Instalaţi sistemul de siguranţă pasivă pentru
copii ISOFIX la ambele inele de fixare ISO-
FIX : sau inele de fixare i-size;.
sau
X Instalaţi sistemul de siguranţă pasivă pentru
copii tip i-size la ambele inele de fixare i-
size ;.
ISOFIX şi i-size sunt sisteme de fixare normate
pentru sisteme de siguranţă pasivă speciale
pentru copii. Sistemele de siguranţă pasivă ISO-
FIX pentru copil sunt omologate conform ECE
R-44. Sistemele de siguranţă pasivă de tip i-size
sunt omologate conform ECE R-129.
La inelele de fixare ISOFIX se pot fixa numai sis-
teme de siguranţă pasivă pentru copii, omolo-
gate conform ECE R-44. La inelele de fixare i-
size se pot fixa sisteme de siguranţă pasivă pen-
tru copii de tip i-size, omologate conform ECE
R-44 şi ECE R-129. Inelele de fixare ISOFIX :

sau i-size ; sunt montate la stânga şi dreapta
scaunelor din spate.
Centura Top Tether
Introducere
Chinga superioară permite o legătură suplimen-
tară între sistemul de siguranţă pasivă ISOFIX
pentru copii şi vehicul. Astfel se poate reduce în
continuare riscul de rănire. Dacă sistemul de
siguranţă pasivă pentru copii are o centură Top
Tether, trebuie să o folosiţi întotdeauna.
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Dacă spătarele scaunelor din spate nu sunt
blocate, se pot rabata în faţa în cazul unui
accident, unei manevre de frânare sau la o
schimbare bruscă a direcţiei. Prin aceasta sis-
temele de siguranţă pasivă pentru copii nu
mai pot proteja, aşa cum este prevăzut. În
afară de aceasta spătarele scaunelor din
spate neblocate pot provoca răniri adiţionale,
de ex.: la un accident. Există pericol crescut
de rănire sau chiar de moarte!
Blocaţi întotdeauna spătarele scaunelor din
spate după montarea centurilor Top Tether.
Respectaţi în mod obligatoriu indicaţiile de
blocare.
Dacă spătarul scaunului din spate nu este fixat şi
blocat, aceasta este afişat pe displayul multi-
funcţional al panoului de instrumente. În plus, se
emite un sunet de avertizare.
Ancorări Top Tether
Copii în vehicul 67
Ancorările Top Tether ? se află pe partea din
spate a spătarelor ambelor scaune exterioare
din spate.
X Împingeţi tetiera : în sus.
X Montaţi sistemul de siguranţă pasivă ISOFIX
pentru copii cu Top Tether. În acest caz res-
Siguranţa
pectaţi obligatoriu instrucţiunile de instalare
ale producătorului sistemului de siguranţă
pasivă pentru copii .
X Treceţi centura Top TetherB pe sub
tetieră : între ambele tije ale tetierei.
X Treceţi centura Top Tether în jos B între
capacul spaţiului de încărcare = şi spătarul
scaunului spate ; în jos.
X Agăţaţi cârligul Top Tether A în ancorarea
Top Tether ? pe partea din spate a spătaru-
lui; .
X Asiguraţi ca centura Top Tether B să nu fie
răsucită.
X Întindeţi centura Top Tether B. În acest caz
respectaţi obligatoriu instrucţiunile de insta-
lare ale producătorului sistemului de sigu-
ranţă pasivă pentru copii .
X Dacă este cazul, împingeţi tetiera : din nou
puţin în jos. Aveţi grijă ca desfăşurarea cen-
turii Top Tether B să nu fie afectată.
Sistemul de reţinere copii pe scaunul
pasagerului faţă
Indicaţii generale
Din statisticile accidentelor reiese că copiii asi-
guraţi pe scaunele din spate sunt mai în sigu-
ranţă decât cei din scaunele din faţă. De aceea,
Mercedes-Benz vă recomandă obligatoriu să
montaţi sistemul de retenţie pentru copii prefe-
renţial pe un scaun din spate.
Z
 68 Copii în vehicul
Vehicule cu dezactivare automată a airbagului
însoţitorului: dacă trebuie să montaţi în anumite
condiţii un sistem de siguranţă pasivă pentru
copii pe scaunul însoţitorului, respectaţi obliga-
toriu indicaţiile de la „Dezactivare automată air-
bag însoţitor” (Y Pagina 55).
Siguranţa
Astfel puteţi împiedica riscurile, care pot apărea
prin
Run sistem de retenţie pentru copii, care nu
este recunoscut de dezactivarea automată a
airbagului însoţitorului şoferului
Rairbagul însoţitorului şoferului dezactivat
necontrolat
Ro poziţie necorespunzătoare a sistemului de
retenţie pentru copii, de ex.: prea aproape de
bord.
Respectaţi indicaţia de avertizare de pe paraso-
larul însoţitorului şoferului, a se vedea imaginea.
G AVERTISMENT
Dacă asiguraţi un copil într-un sistem de sigu-
ranţă pasivă pentru copii pe scaunul pasage-
rului şi lampa indicatoare PASSENGER AIR
BAG ON este aprinsă, în cazul unui accident
airbagul însoţitorului se poate declanşa. Copi-
lul poate fi lovit de airbag. Există pericol cres-
cut de rănire sau chiar de moarte!
Asiguraţi-vă în acest caz că airbagul însoţito-
rului este dezactivat. Lampa indicatoare PAS-
SENGER AIR BAG OFF trebuie să fie aprinsă.
Nu folosiţi NICIODATĂ un dispozitiv de fixare în
scaun pentru copii orientat spre înapoi pe un
scaun protejat printr-un AIRBAG ACTIV ampla-
sat în fata scaunului. Pericol de MOARTE sau de
RĂNIRE GRAVĂ a COPILULUI.
Airbagul însoţitorului şoferului este activat,
când indicatorul de control PASSENGER AIR
BAG OFF (Airbag însoţitor şofer dezactivat) este
aprins (Y Pagina 48).
Vehicule fără dezactivare automată a
airbagului însoţitorului
Dacă vehiculul dvs. nu are o dezactivare auto-
mată a airbagului însoţitorului, acest lucru se
poate recunoaşte după eticheta autocolantă
specială. Eticheta autocolantă este fixată pe
partea laterală a planşei de bord de pe partea
însoţitorului şoferului. Este vizibilă când deschi-
deţi uşa însoţitorului şoferului.
În acest caz montaţi întotdeauna un sistem de
siguranţă pasivă pentru copii orientat înapoi pe
un scaun adecvat din spate(Y Pagina 69).
Respectaţi următoarele informaţii din capitolele
„Sistem de siguranţă pasivă pentru copii orien-
tat înapoi“ şi „Sistem de siguranţă pasivă pentru
copii orientat înainte“ precum şi referitoare la
poziţionarea sistemului de siguranţă pasivă pen-
tru copii (Y Pagina 69).
Sistem de retenţie pentru copii orientat
contrar direcţiei de deplasare
Când trebuie să asiguraţi un copil cu un sistem
de retenţie pentru copii orientat către spate pe
scaunul însoţitorului şoferului, trebuie să asigu-
raţi întotdeauna, că airbagul pentru acesta este
dezactivat. Numai când indicatorul de control
PASSENGER AIR BAG OFF (Airbag însoţitor şofer
dezactivat) este aprins în permanenţă
(Y Pagina 48), airbagul este dezactivat.
Respectaţi întotdeauna informaţiile referitoare
la poziţionarea sistemului de retenţie pentru
copii (Y Pagina 69), precum şi instrucţiunile de
montare şi utilizare ale producătorului sistemu-
lui de retenţie pentru copii.
 Copii în vehicul 69

Sistem de retenţie pentru copii orientat

în direcţia de deplasare
Când trebuie să asiguraţi un copil cu un sistem
de retenţie pentru copii orientat către faţă pe
scaunul însoţitorului şoferului, reglaţi scaunul
pe cât posibil înapoi. Retrageţi complet adânci-

Siguranţa
mea pernei scaunului. Baza sistemului de reten-
ţie pentru copii trebuie întotdeauna să fie aşe-
zată în întregime pe perna scaunului însoţitoru-
lui şoferului. Spătarul sistemului de retenţie
pentru copii trebuie să fie lipit de spătarul scau-
nului însoţitorului şoferului. La aceasta sistemul
de retenţie pentru copii nu are voie să se
lovească de plafon sau să fie solicitat de tetieră.
Pentru aceasta adaptaţi unghiul de înclinare al
spătarului precum şi reglarea tetierei. La
aceasta aveţi întotdeauna în vedere parcursul
corect al centurii diagonale de la ieşirea centurii
de la vehicul către ghidajul centurii diagonale a
sistemului de retenţie pentru copii. Centura dia-
gonală trebuie să treacă de la ieşirea centurii
spre faţă şi în jos. La nevoie reglaţi în mod
corespunzător ieşirea centurii şi scaunul însoţi-
torului şoferului.
Respectaţi întotdeauna informaţiile referitoare Etichete de autorizare la sistemul de siguranţă
la poziţionarea sistemului de retenţie pentru pasivă pentru copii (exemplu)
copii (Y Pagina 69), precum şi instrucţiunile de Sistemele de siguranţă pasivă pentru copii ISO-
montare şi utilizare ale producătorului sistemu- FIX sau sistemele de siguranţă pasivă i-Size din
lui de retenţie pentru copii. categoria „Universal“ se pot utiliza conform
următoarelor tabele pe locurile de pe scaun
marcate cu U, UF, IUF sau i-U:
Poziţionarea adecvată a sistemului de RCompatibilitatea scaunelor pentru sistemele
reţinere copii de reţinere a copiilor fixate cu centura de
siguranţă
Introducere RCompatibilitatea scaunelor pentru fixarea
În autovehicul au voie să se folosească doar sis- unui sistem ISOFIX de reţinere a copiilor
teme de siguranţă pasivă pentru copii omolo- RCompatibilitatea scaunelor pentru fixarea
gate conform normei CCE-R44 sau CCE-R129 unui sistem de siguranţă pasivă pentru copii i-
(sisteme de siguranţă pasivă pentru copii i-Size). Size.
La anumite sisteme de siguranţă pasivă pentru Sistemele de siguranţă pasivă pentru copii semi-
copii din grupa de greutate II sau III se poate universale sunt marcate pe eticheta de omolo-
întâmpla ca domeniul de utilizare să fie foarte gare cu textul "semi-universal“. Dacă autovehi-
limitat. Prin posibilul contact cu plafonul se culul şi scaunul sunt menţionate în lista de tipuri
poate întâmpla, să nu fie posibilă reglarea înălţi- de autovehicule a producătorului sistemului de
mii maxime a sistemului de siguranţă pasivă siguranţă pasivă pentru copii, acestea au voie să
pentru copii. fie folosite. Pentru mai multe informaţii adresaţi-
Sistemele de siguranţă pasivă pentru copii din vă producătorului sistemului de siguranţă pasivă
categoria „Universal” sunt marcate cu o eti- pentru copii sau vizitaţi pagina de Internet a
chetă de omologare de culoare portocalie şi cu acestuia.
textul „Universal” sau cu o „i-Size-Label“.

Z
 70 Copii în vehicul

Dacă în funcţie de circumstanţe montaţi un sis-

tem de siguranţă pasivă pentru copii pe scaunul
pasagerului faţă:
X respectaţi întotdeauna indicaţiile de la "Sis-
tem de siguranţă pasivă pentru copii pe scau-
nul pasagerului faţă“ (Y Pagina 67).
Siguranţa

Acolo se pot găsii indicaţii cu privire la par-

cursul corect al centurii diagonale de la ieşi-
rea centurii de la autovehicul către ghidajul
centurii diagonale a sistemului de siguranţă
pasivă pentru copii(Y Pagina 69).
X Poziţionaţi scaunul pasagerului faţă cât mai
mult posibil în spate şi introduceţi-l complet
pe toată adâncimea pernei scaunului.
X Reglaţi spătarul scaunului într-o poziţie
aproape dreaptă.
Baza sistemului de siguranţă pasivă pentru
copii trebuie întotdeauna să fie aşezată în
întregime pe perna scaunului pasagerului
faţă. Spătarul unui sistem de siguranţă pasivă
pentru copii orientat în direcţia de deplasare
trebuie să fie lipit de spătarul scaunului pasa-
gerului faţă. În acest caz sistemul de sigu-
ranţă pasivă pentru copii nu are voie să se
lovească de plafon sau să fie solicitat de
tetieră. Pentru aceasta adaptaţi unghiul de
înclinare al spătarului precum şi reglarea
tetierei. Respectaţi de asemenea, instrucţiu-
nile de instalare ale producătorului sistemului
de siguranţă pasivă pentru copii .
X Reglaţi înclinaţia pernei în cea mai de sus, cea
mai abruptă poziţie.
 Copii în vehicul 71

Compatibilitatea scaunelor pentru fixarea unui sistem de siguranţă pasivă pentru

copii cu centură
Dacă utilizaţi un scaun pentru bebeluşi din grupa 0 sau 0+ sau un sistem de siguranţă pasivă pentru
copii din grupa I pe un loc de pe bancheta din spate, trebuie să reglaţi scaunul şoferului sau al
pasagerului astfel încât acesta să nu atingă sistemul de siguranţă pasivă pentru copii.

Siguranţa
Dacă utilizaţi un sistem de siguranţă pasivă pentru copii din grupa I, trebuie să demontaţi tetiera
scaunului respectiv, dacă este posibil. Spătarul sistemului de siguranţă pasivă pentru copii trebuie
să fie lipit de spătarul scaunului autovehiculului.
Respectaţi întotdeauna indicaţiile de la „Sistem de siguranţă pasivă pentru copii“ (Y Pagina 64)
precum şi instrucţiunile de instalare ale producătorului sistemului de siguranţă pasivă pentru copii.
La demontarea sistemului de siguranţă pasivă pentru copii trebuie să remontaţi imediat tetiera. Toţi
pasagerii trebuie să îşi regleze corect tetiera înainte de pornire.
Legendă pentru tabel:
X Scaun care nu este adecvat pentru copii din această grupă de greutate.
U Adecvat pentru sisteme de siguranţă pasivă pentru copil din categoria „Universal“, care sunt
autorizate pentru utilizarea în această grupă de greutate.
UF Adecvat pentru sisteme de siguranţă pasivă a copiilor orientate spre faţă din categoria „Uni-
versal”, care sunt autorizate pentru utilizarea în această grupă de greutate.
L Potrivit pentru sisteme de siguranţă pasivă pentru copii conform recomandării, consultaţi
tabelul „Sisteme de siguranţă pasivă pentru copii recomandate” (Y Pagina 73). Potrivit pentru
sisteme de siguranţă pasivă pentru copii semi-universale dacă autovehiculul şi scaunul sunt
menţionate în lista de tipuri de autovehicule a producătorului sistemului de siguranţă pasivă
pentru copii.
Grupa de greutate Scaunul pasagerului Scaun spate
Airbag pasa- Airbag pasa- stânga, Centru2
ger faţă acti- ger faţă dreapta
vat dezactivat1
0 până la 10 kg X U, L U, L U, L
0+ până la 13 kg X U, L U, L U, L
I 9 kg până la 18 kg UF, L U, L U, L U, L
II 15 kg până la U, L U, L U, L X
25 kg
III 22 kg până la U, L U, L U, L X
36 kg

Compatibilitatea scaunelor pentru fixarea unui sistem ISOFIX de reţinere a copiilor

Dacă utilizaţi un scaun pentru bebeluşi din grupa 0 sau 0+ sau un sistem de siguranţă pasivă pentru
copii din grupa I pe un loc de pe bancheta din spate, trebuie să reglaţi scaunul şoferului sau al
pasagerului astfel încât acesta să nu atingă sistemul de siguranţă pasivă pentru copii.
Dacă utilizaţi un sistem de siguranţă pasivă pentru copii din grupa I, trebuie să demontaţi tetiera
scaunului respectiv, dacă este posibil. Spătarul sistemului de siguranţă pasivă pentru copii trebuie
să fie lipit de spătarul scaunului autovehiculului.

1 Vehiculul este echipat cu dezactivarea automată a airbagului pasagerului. Indicatorul de control PASSENGER
AIR BAG OFF trebuie să se aprindă.
2 Sistemele de siguranţă pasivă pentru copii cu picior de sprijin nu sunt adecvate pentru acest loc.

Z
 72 Copii în vehicul

Respectaţi întotdeauna indicaţiile de la „Sistem de siguranţă pasivă pentru copii“ (Y Pagina 64)
precum şi instrucţiunile de instalare ale producătorului sistemului de siguranţă pasivă pentru copii.
La demontarea sistemului de siguranţă pasivă pentru copii trebuie să remontaţi imediat tetiera. Toţi
pasagerii trebuie să îşi regleze corect tetiera înainte de pornire.
Legendă pentru tabel:
X Poziţia ISOFIX care nu este adecvată pentru sistemele de siguranţă pasivă pentru copii ISOFIX
Siguranţa

din această categorie de greutate şi/sau categorie de mărime.

IUF Adecvat pentru sisteme de reţinere ISOFIX pentru copil orientate spre faţă din categoria „Uni-
versal“, care sunt autorizate pentru utilizarea în această grupă de greutate.
IL Potrivit pentru sisteme de siguranţă pasivă pentru copii conform recomandării, consultaţi
tabelul „Sisteme de siguranţă pasivă pentru copii recomandate” (Y Pagina 73).
O recomandare pentru un sistem de siguranţă pasivă pentru copii ISOFIX corespunzător obţi-
neţi de la producător. Pentru aceasta vehiculul dvs. şi scaunul trebuie să fie menţionate în lista
de tipuri de vehicule a producătorului sistemului de siguranţă pasivă pentru copii. Pentru mai
multe informaţii adresaţi-vă producătorului sistemului de siguranţă pasivă pentru copii sau
vizitaţi pagina de Internet a acestuia.
Grupa de greutate Clasă de Echipament Scaun spate
dimensiuni stânga,
dreapta
Cărucior F ISO/L1 X
G ISO/L2 X
0 până la 10 kg până la aproximativ E ISO/R1 IL
6 luni
0+ până la 13 kg până la aproximativ E ISO/R1 IL
15 luni
D ISO/R2 IL
C ISO/R3 IL3
I 9 până la 18 kg aproximativ 9 luni D ISO/R2 IL
până la 4 ani
C ISO/R3 IL3
B ISO/F2 IUF
B1 ISO/F2X IUF
A ISO/F3 IUF

Sistemul de siguranţă pasivă pentru copii nu trebuie să se lovească de plafon sau să fie solicitat de
tetieră. Pentru aceasta adaptaţi reglarea tetierei în mod corespunzător. Respectaţi de asemenea,
instrucţiunile de instalare ale producătorului sistemului de siguranţă pasivă pentru copii .

3 Dacă utilizaţi un sistem de siguranţă pasivă pentru copii din clasa de greutate C (ISO/R3), aşezaţi scaunul din
faţă în poziţia superioară şi spătarul în poziţia verticală. Aveţi grijă întotdeauna, ca spătarul scaunului din faţă
să nu se sprijine pe sistemul de siguranţă pasivă pentru copii.
 Copii în vehicul 73

Compatibilitatea scaunelor pentru fixarea unui sistem de siguranţă pasivă pentru

copii i-Size
Dacă utilizaţi un scaun pentru bebeluşi din grupa 0 sau 0+ sau un sistem de siguranţă pasivă pentru
copii din grupa I pe un loc de pe bancheta din spate, trebuie să reglaţi scaunul şoferului sau al
pasagerului astfel încât acesta să nu atingă sistemul de siguranţă pasivă pentru copii.

Siguranţa
Dacă utilizaţi un sistem de siguranţă pasivă pentru copii din grupa I, trebuie să demontaţi tetiera
scaunului respectiv, dacă este posibil (Y Pagina 110). Spătarul sistemului de siguranţă pasivă
pentru copii trebuie să fie lipit de spătarul scaunului autovehiculului.
Respectaţi întotdeauna indicaţiile de la „Sistem de siguranţă pasivă pentru copii“ (Y Pagina 64)
precum şi instrucţiunile de instalare ale producătorului sistemului de siguranţă pasivă pentru copii.
La demontarea sistemului de siguranţă pasivă pentru copii trebuie să remontaţi imediat tetiera
(Y Pagina 110). Toţi pasagerii trebuie să îşi regleze corect tetiera înainte de pornire.
Legendă pentru tabel:
X Scaun, care nu este adecvat pentru sistemele de siguranţă pasivă pentru copii i-Size din cate-
goria „Universal“.
i‑U Adecvat pentru sistemul de siguranţă pasivă pentru copii i-Size orientat în sensul de mers sau
în sens invers direcţiei de mers „Universal“.
Scaun
Scaunul pasa- Scaun spate
gerului din
faţă Stânga Mijloc Dreapta

Sisteme de siguranţă X i‑U X i‑U

pasivă pentru copii i-Size

Sisteme recomandate pentru reţinerea copiilor

Indicaţii generale
Respectaţi şi indicaţiile referitoare la „sistemele de siguranţă pasivă pentru copii de pe scaunul
însoţitorului“ (Y Pagina 67) şi la „poziţionarea adecvată a sistemului de siguranţă pasivă pentru
copii“ (Y Pagina 69).
Informaţii suplimentare despre sistemul corect de siguranţă pasivă pentru copii se pot obţine de la
orice centru de asistenţă service Mercedes-Benz.

Z
 74 Copii în vehicul

Sistemele de siguranţă pasivă pentru copii recomandate pentru fixarea cu centura

de siguranţă a scaunului vehiculului
Grupe de greutate Producător Tip Număr de omolo- Număr de
gare tip (E1 ...) comandă
(A 000 ...)4
Siguranţa

Grupa 0: Britax Römer BABY SAFE 04 301146 970 20 00

până la 10 kg plus II 970 36 00
până la aproximativ
6 luni
Grupa 0+: Britax Römer BABY SAFE 04 301146 970 20 00
până la 13 kg plus II 970 36 00
până la aproximativ
15 luni
Grupa I: Britax Römer DUO plus 04 301133 970 16 00
9 kg până la 18 kg 970 37 00
aproximativ 9 luni
până la 4 ani
Grupa II/III: Britax Römer KIDFIX5 04 301198 970 19 00
15 kg până la 36 kg 970 38 00
aproximativ 4 ani
până la 12 ani

Sisteme de reţinere ISOFIX pentru copii recomandate din categoria „Universal“ şi

„Semi-Universal“
Grupe de Clasă de Producător Tip Număr de Număr de
greutate dimen- omologare comandă4
siuni tip (E1 ...)
Grupa 0+: E Britax Römer BABY-SAFE 04 301146 B6 6 86 8224
până la 13 kg plus
Grupa I: B1 Britax Römer DUO plus 04 301133 A 000 970 16 00
9 kg până la A 000 970 37 00
18 kg

4 Cod de culoare 9H95

5 Înaintea fixării sistemului de siguranţă pasivă pentru copii KIDFIX în vehicul, respectaţi întotdeauna instruc-
ţiunile de montare ale producătorului sistemului de siguranţă pasivă pentru copii. Acolo găsiţi şi indicaţii
despre posibilităţile de fixare.

Siguranţe pentru copii
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Când aveţi pasageri copii, aceştia pot
Rdeschide uşile, periclitând astfel alte per-
soane sau participanţi la trafic
Rcoborî şi pot fi prinşi în trafic
Ropera echipamentele vehiculului şi de ex.
se pot bloca.
Există pericol de accident şi de rănire!
Activaţi întotdeauna siguranţele pentru copii
existente dacă în autovehicul călătoresc
copii. La părăsirea vehiculului luaţi întot-
deauna cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi
vehiculul. Nu lăsaţi niciodată copii nesupra-
veghaţi în vehicul.
Siguranţa pentru copii pentru
Rportierele spate (Y Pagina 75)
Rgeamurile laterale spate (Y Pagina 76)
G AVERTISMENT
Dacă lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autove-
hicul, aceştia îl pot pune în funcţiune, de ex.
prin
Reliberarea frânei de parcare
Rcomutarea cutiei de viteze automată din
poziţia de parcare P
Rpornirea motorului.
În plus, aceştia pot opera echipamentele
autovehiculului şi se pot înţepeni. Există peri-
col de accident şi rănire!
La părăsirea autovehiculului luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave-
gheaţi în autovehicul.
G AVERTIZARE
Dacă persoanele – şi în special copiii – sunt
expuse la căldură ridicată sau la frig pentru o
perioadă de timp mai lungă, apare pericolul
producerii de răni sau chiar pericol de moarte!
Nu lăsaţi persoane – şi în special copii – nesu-
pravegheate în vehicul.
Copii în vehicul 75
G AVERTIZARE
Dacă sistemul de reţinere a copilului este
expus razelor directe ale soarelui, unele com-
ponente se pot încălzi puternic. Copiii se pot
arde, în special la componentele metalice ale
Siguranţa
sistemului de reţinere a copilului. Pericol de
rănire!
Dacă părăsiţi vehiculul împreună cu copilul,
urmăriţi întotdeauna ca sistemul de reţinere a
copilului să nu fie expus razelor directe ale
soarelui. Acoperiţi-l, de ex., cu o pătură. Dacă
sistemul de reţinere a copilului este expus
razelor directe ale soarelui, lăsaţi-l să se
răcească înainte de a-l folosi pentru a asigura
copilul. Nu lăsaţi copiii nesupravegheaţi în
vehicul.
Încuietori de protecţie pentru copii pen-
tru portierele din spate
Cu siguranţa pentru copii de pe portierele spate,
asiguraţi individual fiecare portieră. O portieră
asigurată cu o încuietoare ce nu permite accesul
copiilor nu poate fi deschisă din autovehicul.
Când autovehiculul este descuiat, portiera
poate fi deschisă din exterior.
X Asigurare: apăsaţi în sus maneta siguranţei
pentru copii, în sensul săgeţii :.
X Verificaţi funcţionarea siguranţei pentru
copii.
X Dezasigurare: apăsaţi în jos maneta siguran-
ţei pentru copii, în sensul săgeţii ;.
Z
 76 Sisteme de siguranţă la rulare
Siguranţa pentru copii pentru geamu-
rile laterale spate
Siguranţa
X Asigurare sau dezasigurare: apăsaţi pe
tasta ;.
Dacă lampa de control : este aprinsă, acţio-
narea geamurilor laterale spate este blocată.
Acţionarea mai este posibilă numai cu ajuto-
rul comutatoarelor de pe portiera şoferului.
Dacă lampa de control : este stinsă, este
posibilă acţionarea geamurilor de la comuta-
toarele din spate.
Prezenţa animalelor de companie la
bord
G AVERTIZARE
Dacă lăsaţi animale nesupravegheate sau
neasigurate în vehicul, acestea pot apăsa, de
exemplu, taste sau comutatoare.
Astfel acestea
Rpot activa echipări ale vehiculului şi, de ex.,
se pot bloca
Ractiva sau dezactiva sistemele şi pune în
pericol alţi participanţi la trafic.
În plus, în cazul unui accident sau a manevre-
lor bruşte de virare şi frânare, animalele neasi-
gurate pot fi azvârlite în vehicul şi pot răni
pasagerii vehiculului. Există pericol de acci-
dent şi de rănire!
Nu lăsaţi animalele niciodată nesuprave-
gheate în vehicul. Asiguraţi întotdeauna regu-
lamentar animalele în timpul deplasării, de ex.
cu o cutie adecvată de transport al animalelor.
Sisteme de siguranţă la rulare
Privire de ansamblu asupra sisteme-
lor de siguranţă pentru rulare
În această secţiune găsiţi informaţi la sistemele
de siguranţă la rulare:
RABS (sistem antiblocare) (Y Pagina 77)
RBAS (sistem de asistenţă la frânare)
(Y Pagina 77)
RBAS PLUS cu asistent la intersecţii (sistem de
asistenţă la frânare PLUS, cu asistent la inter-
secţii) (Y Pagina 78)
RASISTARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII
PLUS (Y Pagina 79)
RLumini adaptive de frânare (Y Pagina 82)
RESP® (program electronic de stabilitate)
(Y Pagina 82)
REBD (Electronic Brake-force Distribution)
(Y Pagina 84)
RFRÂNARE ADAPTIVĂ (Y Pagina 85)
RFrână PRE-SAFE® (Y Pagina 85)
RAsistent de direcţie STEER CONTROL
(Y Pagina 87)
Indicaţii importante privind siguranţa
Sistemele de siguranţă la rulare nu pot reduce
pericolul de accident în cazul unui stil de con-
ducere neadaptat sau neatent şi nici nu pot
anula limitele fizice. Sistemele de siguranţă la
rulare sunt numai mijloace auxiliare. Dumnea-
voastră răspundeţi pentru distanţa de siguranţă,
viteză şi frânarea din timp. Adaptaţi-vă întot-
deauna stilul de conducere în funcţie de condi-
ţiile de drum, meteo şi trafic predominante şi
păstraţi o distanţă de siguranţă faţă de autove-
hiculul din faţă. Conduceţi cu atenţie.
Numai atunci când există un bun contact între
pneuri şi carosabil, sistemele de siguranţă la
rulare descrise pot atinge eficacitatea lor
maximă. Acordaţi o atenţie deosebită informa-
ţiilor privind pneurile, adâncimile minime reco-
mandate ale suprafeţei de rulare a pneului etc.
din secţiunea „Roţi şi pneuri” (Y Pagina 293).
În cazul condiţiilor rutiere de iarnă, utilizaţi
pneuri de iarnă (pneuri M+S), eventual cu lanţuri
de zăpadă. Numai în acest fel obţineţi eficacita-
tea maximă a sistemelor de siguranţă la rulare
descrise în acest paragraf.

ABS (sistem anti-blocare)
Informaţii generale
ABS-ul controlează presiunea la frânare, neper-
miţând roţilor să se blocheze în timpul frânării.
Acesta menţine capacitatea de manevrare a
autovehiculului dumneavoastră în timpul
frânării.
Când cuplaţi contactul, se aprinde lampa gal-
benă de avertizare ABS ! din panoul de
instrumente. Când motorul funcţionează,
aceasta se stinge.
ABS-ul funcţionează de la o viteză de aproxima-
tiv 8 km/h indiferent de calitatea şoselei. Dacă
şoseaua este alunecoasă, ABS-ul intervine chiar
şi atunci când frânaţi uşor.
Indicaţii importante privind siguranţa
i Respectaţi menţiunile din secţiunea „Note
importante privind siguranţa” (Y Pagina 76).
G AVERTISMENT
Dacă ABS funcţionează defectuos, roţile se
pot bloca când frânaţi. Caracteristicile de
manevrabilitate şi de frânare ar putea fi grav
afectate. În plus, sunt dezactivate şi alte sis-
teme de siguranţă la conducere. Există un
pericol sporit de derapare şi de accidente.
Conduceţi cu atenţie. Solicitaţi imediat verifi-
carea ABS la un atelier de specialitate autori-
zat.
Dacă ABS-ul este defect, sunt dezactivate şi alte
sisteme, inclusiv sistemele de siguranţă la
rulare. Respectaţi informaţiile pentru lampa de
avertizare ABS (Y Pagina 221) şi mesajele dis-
play, care pot fi afişate în panoul de instrumente
(Y Pagina 207).
Frâne
X Când intervine ABS-ul: Menţineţi pedala de
frână apăsată ferm, până când situaţia care a
impus frânarea s-a încheiat.
X Frânare maximă: Apăsaţi pedala de frână cu
toată forţa.
Când ABS-ul intervine la frânare, veţi simţi
pedala de frână pulsând.
O pulsare a pedalei de frână poate indica exis-
tenţa unor condiţii de rulare periculoase şi vă
Sisteme de siguranţă la rulare 77
poate atrage atenţia asupra unui stil de condu-
cere deosebit de precaut.
ABS pentru off-road
Un sistem ABS special adaptat la terenul off-
road este activat automat odată cu activarea
Siguranţa
programelor off-road (Y Pagina 173).
La viteze sub 30 km/h, roţile din faţă se blo-
chează ciclic la frânare. Efectul de îngropare
astfel obţinut reduce distanţa de frânare pe
teren off-road. Capacitatea de manevrare este
astfel limitată.
BAS (sistem de asistenţă la frânare)
Note generale
BAS se acţionează în situaţii de frânare de
urgenţă. Dacă apăsaţi rapid pedala de frână,
BAS oferă automat un impuls de forţă de frâ-
nare, reducând astfel distanţa de oprire.
Note importante privind siguranţa
i Respectaţi secţiunea „Note importante pri-
vind siguranţa” (Y Pagina 76).
G AVERTISMENT
Dacă BAS este defect, distanţa de frânare
într-o situaţie de frânare de urgenţă creşte.
Există un pericol de accident.
Într-o situaţie de frânare de urgenţă, apăsaţi
pedala de frână cu toată forţa. ABS-ul previne
blocarea roţilor.
Frânare
X Menţineţi pedala de frână ferm apăsată până
când situaţia care a impus frânarea de
urgenţă a luat sfârşit.
ABS-ul previne blocarea roţilor.
Frânele vor funcţiona ca de obicei când eliberaţi
pedala de frână. BAS-ul este dezactivat.
Z
 78 Sisteme de siguranţă la rulare
BAS PLUS (sistem de asistare la frâ-
nare PLUS) cu Asistent Cross-Traffic
Informaţii generale
BAS PLUS vă poate ajuta să reduceţi riscul de
coliziune cu un autovehicul sau un pieton şi să
Siguranţa
diminuaţi efectele unei astfel de coliziuni. Dacă
BAS PLUS detectează un pericol de coliziune,
sunteţi asistat la frânare.
i Respectaţi indicaţiile importante de sigu-
ranţă, din secţiunea „Sisteme de siguranţă la
conducere” (Y Pagina 76).
BAS PLUS este disponibil numai la autovehicu-
lele cu pachet de asistenţă la conducere.
Dacă BAS PLUS trebuie să realizeze asistarea,
sistemul de senzori radar şi sistemul de camere
trebuie să fie funcţionale.
Cu ajutorul unui sistem de senzori şi al unui sis-
tem de camere, BAS PLUS poate detecta obsta-
cole:
Rcare se găsesc de mai mult timp în calea dum-
neavoastră de rulare
Rcare întretaie calea dumneavoastră de rulare.
În plus, pe calea de rulare pot fi detectaţi pietoni
aflaţi în staţionare.
BAS PLUS detectează pietoni în baza caracte-
risticilor tipice, cum ar fi statura şi poziţia unei
persoane care stă în poziţie verticală.
Dacă sistemul de senzori radar sau sistemul de
camere este defect, atunci BAS PLUS nu este
disponibil sau este disponibil numai în versiune
limitată. Instalaţia de frâne este disponibilă în
continuare, cu servofrână şi cu ABS complet
funcţionale.
i Respectaţi restricţiile descrise din secţiu-
nea „Indicaţii importante cu privire la sigu-
ranţă” (Y Pagina 78).
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
BAS PLUS nu poate identifica întotdeauna
clar obiectele şi situaţiile complexe din trafic.
În astfel de cazuri, BAS PLUS poate:
Rsă intervină fără a fi necesar
Rsă nu intervină
Există un risc de accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită
situaţiei din trafic şi fiţi gata să frânaţi. Puneţi
capăt intervenţiei într-o situaţie de conducere
nepericuloasă.
G AVERTISMENT
BAS PLUS nu poate identifica întotdeauna
clar persoanele, în special când acestea sunt
în mişcare. BAS PLUS nu poate interveni în
aceste cazuri. Există un risc de accident.
Observaţi cu atenţie situaţia în trafic şi fiţi
pregătit de frânare.
G AVERTISMENT
BAS PLUS nu reacţionează:
Rla persoane mici, de ex. copii
Rla animale
Rla autovehiculele care vin din sens opus
Rîn viraje
Drept urmare, este posibil ca BAS PLUS să nu
intervină în toate situaţiile critice. Există un
risc de accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită
situaţiei din trafic şi fiţi gata să frânaţi.
În caz de ninsoare sau ploaie puternică, poate fi
limitată capacitatea de detectare.
Detectarea sistemului de senzori radar poate fi,
de asemenea, diminuată în caz de:
Rmizerie pe senzori sau senzorii sunt acoperiţi
Rinterferenţe cu alte surse radar
Rreflexie radar puternică, de ex., în parcări
supraetajate
Rautovehicule înguste care circulă în faţă, de
ex., motociclete
Run autovehicul care rulează în faţă pe o bandă
diferită
Rautovehicule care se deplasează rapid în raza
de detectare a sistemului de senzori radar.
Detectarea prin intermediul sistemului de sen-
zori radar poate fi, de asemenea, diminuată în
caz de
Rcamere murdare sau acoperite
Rorbire a sistemului de camere, de ex, din
cauza soarelui care apune

Rîntuneric
Rdacă
- pietonii se deplasează rapid, de ex., dacă
aleargă în calea de rulare
- sistemul de camere nu mai detectează un
pieton ca fiind o persoană din cauza unei
vestimentaţii speciale sau altor obiecte
- pieton care este mascat de alte obiecte
- forma tipică a staturii unui pieton nu se mai
poate distinge de fundal.
După deteriorarea părţii din faţă a autovehicu-
lului, solicitaţi verificarea setărilor şi funcţionării
senzorilor radar la un atelier de specialitate
autorizat. Această indicaţie este valabilă şi în
cazul coliziunilor la viteză mică, atunci când nu
există avarii vizibile pe partea frontală a autove-
hiculului.
După deteriorarea parbrizului, solicitaţi verifica-
rea configuraţiei şi funcţionării sistemului de
camere la un atelier de specialitate autorizat.
Funcţia
Pentru a preveni o coliziune, BAS PLUS calcu-
lează forţa de frânare necesară, atunci când
Rvă apropiaţi de un obstacol şi
RBAS PLUS a detectat un risc de coliziune
La o viteză de sub 30 km/h: dacă călcaţi pe
pedala de frână, se activează BAS PLUS. Asis-
tenţa la frânare cu sistemul BAS PLUS este acti-
vată în ultima clipă.
La o viteză de peste 30 km/h: dacă călcaţi
puternic pe pedala de frână, BAS PLUS creşte
automat presiunea de frânare, până la o valoare
adaptată la situaţia din trafic.
BAS PLUS vă asistă la frânarea în situaţii peri-
culoase, în raport cu autovehiculele care se
deplasează în faţa dumneavoastră, la viteze
între 7 km/h şi 250 km/h.
Până la o viteză de deplasare de aproximativ
70 km/h , BAS PLUS poate reacţiona la:
Robiecte staţionare pe calea de rulare, de ex.,
autovehicule oprite sau parcate
Rpietoni care staţionează în calea de rulare
Robstacole care întretaie calea de rulare, care
se deplasează în raza de detectare a senzori-
lor şi care sunt recunoscute de către aceştia
i Dacă BAS PLUS necesită o forţă de frânare
extrem de ridicată, se declanşează simultan
măsuri de protecţie preventivă a pasagerilor
(PRE-SAFE® PLUS) (Y Pagina 63).
Sisteme de siguranţă la rulare 79
X Menţineţi pedala de frână apăsată până ce
situaţia care a impus frânarea de urgenţă a
luat sfârşit.
ABS împiedică în acest context blocarea roţi-
lor.
BAS PLUS este dezactivat, iar frânele funcţio-
Siguranţa
nează din nou ca de obicei, dacă:
Reliberaţi pedala de frână.
Rnu mai există riscul unei coliziuni
Rnu se mai detectează niciun obstacol în calea
dumneavoastră de rulare
Rapăsaţi pedala de acceleraţie
Ractivaţi kick-down.
ASISTARE PENTRU PREVENIREA COLI-
ZIUNII PLUS
Informaţii generale
i Respectaţi secţiunea „Indicaţii importante
cu privire la siguranţă” (Y Pagina 76).
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS constă
dintr-o funcţie de avertizare cu privire la dis-
tanţă, cu funcţie de frânare autonomă şi asistent
adaptiv la frânare.
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS vă poate
ajuta la minimizarea pericolului de coliziune cu
un autovehicul care se circulă în faţă sau la
reducerea urmărilor accidentului.
Dacă COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS a
sesizat un pericol de coliziune, sunteţi averti-
zează optic şi acustic. Dacă nu reacţionaţi la
avertizarea optică sau acustică, atunci în situaţii
critice poate fi iniţiată o frânare autonomă. Dacă
într-o situaţie critică frânaţi de la sine, atunci vă
asistă asistentul adaptiv la frânare al COLLI-
SION PREVENTION ASSIST PLUS.
Indicaţii importante privind siguranţa
Detectarea poate fi limitată îndeosebi în caz de
Rsenzori murdari sau acoperiţi
Rninsoare sau ploaie puternică
Rperturbaţii din cauza altor surse radar
Rreflexie radar puternică, de ex., în parcări
supraetajate
Rautovehicule înguste care circulă în faţă, de
ex., motociclete
Z
 80 Sisteme de siguranţă la rulare
Rautovehicule care circulă în faţă, care se
deplasează decalat faţă de axa centrală a
autovehiculului dumneavoastră
Rautovehicule noi sau după operaţiuni de ser-
vice la sistemul COLLISION PREVENTION
ASSIST PLUS.
Siguranţa
Respectaţi în acest context indicaţiile impor-
tante de siguranţă, din secţiunea „Indicaţii cu
privire la rodaj” (Y Pagina 131).
După deteriorarea părţii frontale a autovehicu-
lului, solicitaţi verificarea setării şi funcţionării
senzorului radar la un atelier de specialitate,
autorizat. Acest fapt este valabil şi pentru coli-
ziuni la viteză redusă, în urma cărora nu sunt
vizibile avarii în partea frontală a autovehiculu-
lui.
Activare sau dezactivare
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS este
activat automat după cuplarea contactului.
Puteţi activa sau dezactiva COLLISION PREVEN-
TION ASSIST PLUS cu ajutorul calculatorul de
bord (Y Pagina 205). La dezactivare se dezac-
tivează funcţia de avertizare cu privire la dis-
tanţă şi funcţia de frânare autonomă.
Dacă COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
este dezactivat, pe grafica de asistenţă apare
simbolul æ.
Funcţie de avertizare privind distanţa
Informaţii generale
Frâna de avertizare cu privire la distanţă vă
poate ajuta să reduceţi riscul de coliziune cu un
autovehicul care circulă în faţă sau să diminuaţi
efectele unei coliziuni. Dacă funcţia de averti-
zare cu privire la distanţă a detectat un risc de
coliziune, sunteţi avertizat optic şi acustic.
Indicaţii importante privind siguranţa
i Respectaţi secţiunea „Indicaţii importante
cu privire la siguranţă”, pentru sistemele de
siguranţă la rulare (Y Pagina 76).
G AVERTISMENT
Funcţia de avertizare privind distanţa nu reac-
ţionează:
Rla persoane sau la animale
Rla autovehiculele care vin din sens opus
Rla autovehiculele care vă taie calea
Rîn viraje
Astfel, funcţia de avertizare privind distanţa
nu poate da un avertisment în toate situaţiile
critice. Există un pericol de accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită
situaţiei din trafic şi fiţi gata să frânaţi.
G AVERTISMENT
Funcţia de avertizare privind distanţa nu
poate întotdeauna să identifice bine obiectele
şi situaţiile complexe din trafic.
În aceste cazuri, funcţia de avertizare privind
distanţa ar putea:
Rsă dea avertismente inutile
Rsă nu dea niciun avertisment
Există un risc de accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită
situaţiei din trafic; nu vă bazaţi doar pe funcţia
de avertizare privind distanţa.
Funcţie
Funcţia de avertizare cu privire la distanţă vă
avertizează începând cu o viteză
Rde aproximativ 30 km/h, dacă, timp de mai
multe secunde distanţa până la autovehiculul
care circulă în faţă este prea mică pentru
viteza cu care vă deplasaţi. Atunci se aprinde
lampa de avertizare cu privire la distanţă
·, de pe instrumentele de bord.
Rde aproximativ 7 km/h, dacă vă apropiaţi
foarte rapid de un autovehicul care circulă în
faţă. Auziţi atunci un semnal de avertizare
intermitent şi se aprinde lampa de avertizare
cu privire la distanţă ·, de pe instrumen-
tele de bord.
X Pentru a mări distanţa faţă de autovehiculul
care circulă în faţă, frânaţi imediat.
sau
X Evitaţi un obstacol, în măsura în care această
acţiune nu este periculoasă.
Condiţionat de către sistem, în situaţii de depla-
sare complexe, dar necritice, se poate ajunge la
avertizări.
Cu ajutorul sistemului de senzori radar, funcţia
de avertizare cu privire la distanţă poate detecta

obstacole care se găsesc de mai mult timp în
calea dumneavoastră de rulare.
Până la o viteză de deplasare de aproximativ
70 km/h, funcţia de avertizare cu privire la dis-
tanţă reacţionează şi la obstacolele staţionare,
de ex., la autovehiculele oprite sau parcate.
Funcţia de frânare autonomă
Dacă într-o situaţie critică şoferul nu reacţio-
nează la avertizarea cu privire la distanţă, atunci
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS poate
asista şoferul prin intermediul unei funcţii de
frânare autonomă.
Prin intermediul funcţiei de frânare autonomă
Rşoferului îi rămâne mai mult timp pentru a
reacţiona la situaţiile critice din trafic
Rşoferul poate evita un accident sau
Rpoate reduce urmările accidentului.
Autovehicule fără DISTRONIC PLUS: funcţia
de frânare autonomă este disponibilă în
următoarele intervale de viteză:
R7 - 105 km/h, în cazul obiectelor aflate în
mişcare
R7 - 50 km/h, în cazul obiectelor staţionare
Autovehicule cu DISTRONIC PLUS: funcţia de
frânare autonomă este disponibilă în următoa-
rele intervale de viteză:
R7 - 200 km/h, în cazul obiectelor aflate în
mişcare
R7 - 50 km/h, în cazul obiectelor staţionare
În funcţie de sistem, se poate ajunge şi la inter-
venţii ale funcţiei de frânare autonome în situaţii
de rulare complexe, dar necritice.
Dacă funcţia de frânare autonomă necesită o
forţă de frânare extrem de ridicată, se declan-
şează simultan şi măsuri de protecţie preventivă
a pasagerilor (PRE-SAFE®) (Y Pagina 62).
Asistent adaptiv la frânare
Informaţii generale
i Respectaţi secţiunea „Indicaţii importante
cu privire la siguranţă” (Y Pagina 76).
Cu ajutorul sistemului de senzor radar, asisten-
tul adaptiv la frânare poate detecta obstacole
care se găsesc de mai mult timp în calea dum-
neavoastră de rulare.
Dacă asistentul adaptiv la frânare recunoaşte un
pericol de coliziune, acesta calculează presiu-
Sisteme de siguranţă la rulare 81
nea de frânare necesară pentru evitarea coliziu-
nii. Când apăsaţi puternic frâna, asistentul adap-
tiv la frânare creşte automat presiunea de frâ-
nare, la o valoare adaptată situaţiei de trafic.
Asistentul adaptiv la frânare vă asistă la frânarea
într-o situaţie periculoasă, la viteze de peste
Siguranţa
7 km/h. Pentru evaluarea situaţiei din trafic se
utilizează sistemul de senzori radar.
Până la o viteză de deplasare de aproximativ
250 km/h, asistentul adaptiv la frânare poate
reacţiona la obiectele care s-au detectat ca fiind
în mişcare cel puţin o dată în intervalul de supra-
veghere.
Asistentul adaptiv la frânare reacţionează la
obstacolele staţionare până la o viteză de depla-
sare de aproximativ 70 km/h.
Dacă funcţia de frânare autonomă necesită o
forţă de frânare extrem de ridicată, se declan-
şează simultan şi măsuri de protecţie preventivă
a pasagerilor (PRE-SAFE®) (Y Pagina 62). La
autovehicule cu pachet de asistenţă la rulare se
declanşează măsuri de protecţie preventivă a
pasagerilor (PRE-SAFE® PLUS) (Y Pagina 63).
X Călcaţi pe pedala de frână atât timp până
când situaţia care a impus frânarea de
urgenţă a luat sfârşit.
ABS împiedică în acest context blocarea roţi-
lor.
Frânele vor reveni la funcţionarea normală din
nou dacă:
Reliberaţi pedala de frână
Rnu mai există pericolul unei coliziuni
Rnu se recunoaşte niciun obstacol în calea
dumneavoastră de rulare.
Asistentul adaptiv la frânare se dezactivează
atunci.
Indicaţii importante privind siguranţa
i Respectaţi secţiunea „Indicaţii importante
cu privire la siguranţă”, pentru sistemele de
siguranţă la rulare (Y Pagina 76).
G AVERTISMENT
Asistentul adaptiv la frânare nu poate recu-
noaşte întotdeauna clar obiectele şi situaţiile
complexe de trafic.
În aceste cazuri asistentul adaptiv la frânare
poate
Rsă intervină nemotivat
Rsă nu intervină.
Z
 82 Sisteme de siguranţă la rulare
Pericol de accident!
Observaţi cu atenţie situaţia în trafic şi fiţi
pregătit de frânare. Finalizaţi intervenţia în
situaţii de rulare necritice.
G AVERTISMENT
Siguranţa
Sistemul de asistare la frânare adaptivă nu
reacţionează:
Rla persoane sau la animale
Rla autovehiculele care vin din sens opus
Rla autovehiculele care vă taie calea
Rîn viraje
Prin urmare, sistemul de asistare la frânare
adaptivă s-ar putea să nu intervină în toate
situaţiile critice. Există un risc de accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită
situaţiei din trafic şi fiţi gata să frânaţi.
Condiţionat de către sistem, în situaţii de depla-
sare complexe, dar necritice, se poate ajunge la
intervenţii ale asistentului la frânare.
Dacă din cauza unei defecţiuni la sistemul sen-
zorilor de radar, asistentul adaptiv la frânare nu
este disponibil, instalaţia de frâne vă stă în con-
tinuare la dispoziţie, cu întreaga amplificare a
forţei de frânare şi cu BAS.
Lumini adaptive de frânare
Luminile adaptive de frânare avertizează parti-
cipanţii la trafic în cazul unei situaţii de frânare
de urgenţă:
Rprin intermediul lămpilor de frână care clipesc
Rprin activarea lămpilor de avarie
Dacă frânaţi puternic de la o viteză de peste
50 km/h sau dacă frânarea este asistată de BAS
sau BAS PLUS, lămpile de frână clipesc rapid.
Astfel, participanţii la trafic din spatele dumnea-
voastră sunt avertizaţi într-un mod şi mai evi-
dent.
Dacă frânaţi brusc la o viteză de peste 70 km/h
până la punctul de oprire, lămpile de avarie sunt
activate automat. Dacă frânele sunt acţionate
din nou, lămpile de frână se aprind continuu.
Lămpile de avarie se opresc automat dacă rulaţi
cu peste 10 km/h. Puteţi, de asemenea, să
opriţi semnalizatoarele de avarie cu ajutorul
butonului de avarie (Y Pagina 112).
ESP® (program electronic de stabili-
tate)
Indicaţii generale
i Respectaţi menţiunile din secţiunea „Note
importante privind siguranţa” (Y Pagina 76).
ESP® monitorizează stabilitatea în conducere şi
tracţiunea, de ex. transmiterea puterii dintre
pneuri şi suprafaţa drumului.
Dacă ESP® detectează faptul că autovehiculul
deviază de la direcţia dorită de şofer, se frânează
pe una sau mai multe roţi pentru a stabiliza
autovehiculul. Puterea motorului este de ase-
menea modificată pentru a menţine autovehi-
culul pe traseul dorit, în funcţie de limitele fizice.
ESP® îl asistă pe şofer la pornirea de pe loc pe
drumuri umede sau alunecoase. ESP® poate de
asemenea să stabilizeze autovehiculul la frâ-
nare.
4ETS (sistem electronic de tracţiune)
i Respectaţi secţiunea „Indicaţii importante
cu privire la siguranţă” (Y Pagina 76).
Controlul tracţiunii 4ETS este parte compo-
nentă a ESP®.
Controlul tracţiunii frânează roţile motrice indi-
vidual dacă patinează. Astfel puteţi demara sau
accelera şi pe carosabil alunecos, de ex. dacă,
carosabilul de sub o parte a autovehiculului este
alunecos. În plus, un cuplu de tracţiune mai
mare este transferat la roata sau roţile cu trac-
ţiune.
Dacă dezactivaţi ESP®, controlul tracţiunii
rămâne în continuare activ.
4ETS pentru teren (sistem electronic de
tracţiune)
Un sistem 4ETS special adaptat la terenul acci-
dentat este activat automat odată ce programul
off-road este activat (Y Pagina 173).
ESP® off-road
Un sistem ESP® special adaptat la terenul acci-
dentat este activat automat odată ce se acti-
vează programul „off-road” (Y Pagina 173).
ESP® off-road intervine cu o oarecare întârziere
dacă are loc un supraviraj sau un subviraj,
îmbunătăţind astfel tracţiunea.

Indicaţii importante privind siguranţa
i Respectaţi secţiunea „Indicaţii importante
cu privire la siguranţă” (Y Pagina 76).
G AVERTISMENT
Dacă ESP® este defect, ESP® nu poate stabi-
liza autovehiculul. În plus, alte sisteme de
siguranţă la conducere sunt oprite. Astfel
creşte pericolul de derapare şi accident.
Conduceţi cu atenţie. Solicitaţi verificarea
ESP® la un atelier de specialitate autorizat.
Dacă lampa de avertizare ESP® OFF å lumi-
nează permanent, ESP® este dezactivat.
Dacă lampa de avertizare ESP® ÷ luminează
permanent, atunci ESP® nu este disponibil din
cauza unei defecţiuni.
Respectaţi informaţiile despre lămpile de aver-
tizare(Y Pagina 223) şi cu privire la mesajele de
pe afişaj, care pot fi afişate pe instrumentele de
bord(Y Pagina 207).
Utilizaţi numai roţi cu mărimile de pneu reco-
mandate. Numai în aşa fel ESP® funcţionează în
mod corespunzător.
Caracteristici ESP®
Note generale
Dacă lampa de avertizare ÷ ESP se stinge
înainte de începerea călătoriei, ESP® se acti-
vează automat.
Dacă ESP® intervine, lampa de avertizare ESP®
÷ din tabloul de bord clipeşte.
Dacă ESP® intervine:
X Nu dezactivaţi ESP® sub nicio formă.
X Când porniţi de pe loc, apăsaţi pedala de
acceleraţie numai cât de tare este necesar.
X Adaptaţi-vă stilul de conducere la condiţiile
de drum şi meteo predominante.
Funcţie de pornire/oprire ECO
Funcţia de pornire/oprire ECO opreşte automat
motorul dacă autovehiculul se opreşte din miş-
care. Când porniţi din nou de pe loc, motorul
porneşte automat. ESP® rămâne în starea selec-
tată anterior. Exemplu: dacă ESP® a fost dezac-
tivat înainte de oprirea motorului, ESP® rămâne
dezactivat când motorul este repornit.
Sisteme de siguranţă la rulare 83
Dezactivare/activare ESP®
Indicaţii importante privind siguranţa
i Respectaţi secţiunea „Indicaţii importante
cu privire la siguranţă” (Y Pagina 76).
Siguranţa
Puteţi opta între următoarele stări ale ESP®:
RESP® este dezactivat.
RESP® este dezactivat.
G AVERTISMENT
Dacă dezactivaţi ESP®, ESP® nu mai stabili-
zează autovehiculul. Există un pericol sporit
de derapare şi de accident.
Dezactivaţi ESP® numai în situaţiile descrise
în continuare.
În situaţiile următoare este de preferat dezacti-
varea ESP®:
Rcând utilizaţi lanţuri de zăpadă
Rîn zăpadă mare
Rpe nisip sau pietriş
Rla deplasarea offroad (autovehicule fără pro-
gram offroad)
Activaţi ESP® imediat ce nu mai există situaţiile
descrise mai sus. În caz contrar, ESP® nu stabi-
lizează autovehiculul dacă acesta începe să
derapeze sau dacă patinează o roată.
Dezactivare/activare ESP®
X Dezactivare: apăsaţi pe tasta :.
Lampa de avertizare ESP® OFF å de pe
instrumentele de bord, se aprinde.
X Activare: apăsaţi pe tasta :.
Lampa de avertizare ESP® OFF å de pe
instrumentele de bord, se stinge.
Z
 84 Sisteme de siguranţă la rulare
Caracteristici cu ESP® dezactivat
Dacă ESP® este dezactivat şi una sau mai multe
roţi patinează, atunci lampa de avertizare ESP®
÷ de pe instrumentele de bord clipeşte . În
astfel de situaţii, ESP® nu va stabiliza autovehi-
culul.
Siguranţa
Dacă dezactivaţi ESP®,
RESP® nu mai îmbunătăţeşte stabilitatea în
deplasare
Rcuplul motor nu mai este limitat şi roţile
motoare pot patina
Pe un sol instabil, roţile care patinează obţin
aderenţă în vederea unei tracţiuni mai bune.
Rcontrolul tracţiunii este în continuare activ
RCOLLISION PREVENTION ASSIST PLUS nu
este disponibil; acesta nu se activează nici
dacă acţionaţi cu putere pedala de frână cu
asistenţa ESP®
RPRE-SAFE® nu este disponibil; acesta nu se
activează nici dacă frânaţi cu acţionarea
puternică a pedalei de frână, cu asistenţă din
partea ESP®
Rfrâna PRE-SAFE® nu este disponibilă; aceasta
nu se activează nici dacă frânaţi cu acţionarea
puternică a pedalei de frână, cu asistenţă din
partea ESP®
Rputeţi frâna în continuare, cu acţionarea
puternică a pedalei de frână, cu asistenţă din
partea ESP®.
Stabilizarea remorcii cu ESP®
Note generale
Dacă combinaţia dumneavoastră autovehicul/
remorcă începe să se încline, ESP® vă asistă în
această situaţie. ESP® încetineşte autovehiculul
prin frânare şi limitarea puterii motorului până
când combinaţia autovehicul/remorcă s-a sta-
bilizat.
Note importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
În cazul în care condiţiile de drum şi meteo
sunt rele, stabilizarea remorcii nu va putea
preveni devierea combinaţiei autovehicul/
remorcă. Remorcile cu un centru de greutate
înalt se pot răsturna înainte ca ESP® să detec-
teze tendinţa de răsturnare. Există un pericol
de accident.
Adaptaţi-vă întotdeauna stilul de conducere la
condiţiile rutiere şi meteo predominante.
Dacă combinaţia dumneavoastră autovehicul/
remorcă începe să se încline, puteţi stabiliza
combinaţia autovehicul/remorcă numai prin
apăsarea fermă a frânei.
Stabilizarea remorcii cu ESP® este activă la
viteze de peste aproximativ 65 km/h.
Stabilizarea remorcii cu ESP® nu funcţionează
dacă ESP® este dezactivat sau oprit din cauza
unei defecţiuni.
Asistent de stabilizare la vânt lateral
Informaţii generale
Rafalele puternice de vânt lateral pot provoca
perturbaţii cu privire la comportamentul în
deplasarea în linie dreaptă a autovehiculului.
Funcţia de asistare la deplasarea cu vânt lateral,
integrată în ESP®, reduce aceste perturbaţii.
În funcţie de direcţia şi intensitatea vântului
lateral care intervine asupra autovehiculului
dumneavoastră, ESP® intervine automat.
O intervenţie de frânare stabilizatoare din par-
tea ESP® vă ajută la menţinerea autovehiculului
pe bandă.
Asistentul la vânt lateral este activ începând cu
o viteză a autovehiculului, de 80 km/h , la depla-
sarea în linie dreaptă sau la deplasarea în curbe
uşoare.
Indicaţii importante privind siguranţa
Dacă ESP® este dezactivat sau dacă nu funcţio-
nează din cauza unei defecţiuni, atunci nu func-
ţionează nici asistentul la vânt lateral.
EBD (distribuţie electronică a forţei de
frânare)
Informaţii generale
EBD-ul monitorizează şi reglează presiunea de
frânare pe roţile spate, pentru a îmbunătăţi sta-
bilitatea autovehiculului în timpul frânării.
Indicaţii importante privind siguranţa
i Respectaţi secţiunea „Indicaţii importante
cu privire la siguranţă”(Y Pagina 76).

G AVERTISMENT
Dacă EBD s-a defectat, roţile din spate se pot
bloca în continuare, de ex. la frânare maximă.
Astfel creşte pericolul de derapare şi acci-
dent.
Prin urmare, trebuie să vă adaptaţi stilul de
conducere la caracteristicile de manevrabili-
tate diferite. Solicitaţi verificarea sistemului
de frânare la un atelier de specialitate autori-
zat.
Respectaţi indicaţiile cu privire la lămpile de
avertizare şi de control(Y Pagina 221), precum
şi mesajele de pe afişaj (Y Pagina 210).
FRÂNARE ADAPTIVĂ
FRÂNAREA ADAPTIVĂ sporeşte siguranţa la frâ-
nare şi oferă un confort sporit la frânare. Pe
lângă funcţia de frânare, FRÂNAREA ADAPTIVĂ
dispune şi de funcţia HOLD (Y Pagina 171) şi de
asistenţa la pornirea în pantă (Y Pagina 136).
Frână PRE-SAFE®
Informaţii generale
Frâna PRE-SAFE® vă poate ajuta să reduceţi ris-
cul de accident cu un autovehicul sau cu un pie-
ton care se deplasează în faţa dumneavoastră şi
să diminuaţi efectele unei astfel de accident.
Dacă frâna PRE-SAFE® detectează un risc de
coliziune, sunteţi avertizat optic şi acustic, pre-
cum şi prin frânare automată.
i Respectaţi indicaţiile importante de sigu-
ranţă, din secţiunea „Sisteme de siguranţă la
conducere” (Y Pagina 76).
Frâna PRE-SAFE® este disponibilă numai la
autovehiculele cu pachet de asistare la condu-
cere.
Dacă frâna PRE-SAFE® trebuie să realizeze asis-
tarea, sistemul de senzori radar şi sistemul de
camere trebuie să fie funcţionale.
Cu ajutorul sistemului de senzori radar, frâna
PRE-SAFE® poate detecta obstacole care se află
de mai mult timp pe calea dumneavoastră de
rulare.
În plus, pe calea de rulare pot fi detectaţi pietoni
aflaţi în staţionare.
Sisteme de siguranţă la rulare 85
Frâna PRE-SAFE® detectează pietoni cu ajutorul
caracteristicilor tipice precum conturul corpului
şi poziţia unei persoane care stă dreaptă.
i Respectaţi restricţiile descrise din secţiu-
nea „Indicaţii importante cu privire la sigu-
ranţă” (Y Pagina 85).
Siguranţa
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Frâna PRE-SAFE® va frâna iniţial autovehicu-
lul prin acţionarea parţială a frânelor dacă se
detectează un pericol de coliziune. Se poate
produce o coliziune în cazul în care nu frânaţi.
Chiar şi după o acţionare completă a frânelor,
coliziunea nu poate fi întotdeauna evitată, în
special atunci când vă apropiaţi cu o viteză
prea mare. Există un risc de accident.
Acţionaţi întotdeauna singur frânele şi încer-
caţi să efectuaţi manevre de evitare dacă
situaţia vă permite efectuarea lor în siguranţă.
În cazul unei frânări parţiale autovehiculul este
frânat cu până la 50 % din întreaga forţă de frâ-
nare.
G AVERTISMENT
Frâna PRE-SAFE® nu poate întotdeauna iden-
tifica fără probleme obiectele şi situaţiile
complexe din trafic.
În aceste cazuri, frâna PRE-SAFE® poate să:
Remită un avertisment inutil, frânând apoi
autovehiculul
Rsă nu emită niciun avertisment şi nici să nu
intervină
Există un pericol de accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită con-
diţiilor de trafic şi fiţi gata să frânaţi, mai ales
dacă frâna PRE-SAFE® vă avertizează în acest
sens. Puneţi capăt intervenţiei într-o situaţie
de conducere nepericuloasă.
G AVERTISMENT
Frâna PRE-SAFE® nu poate identifica întot-
deauna clar persoanele, în special când aces-
tea sunt în mişcare. În aceste cazuri, frâna
Z
 86 Sisteme de siguranţă la rulare
PRE-SAFE® nu poate cupla. Există un risc de
accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită con-
diţiilor de trafic şi fiţi gata să frânaţi, mai ales
dacă frâna PRE-SAFE® vă avertizează în acest
Siguranţa
sens.
Pentru a menţine o distanţă corespunzătoare
faţă de autovehiculul din faţă, prevenind astfel o
coliziune, trebuie să acţionaţi chiar dumnea-
voastră frânele.
G AVERTISMENT
Frâna PRE-SAFE® nu reacţionează:
Rla persoane mici, de ex. copii
Rla animale
Rla autovehiculele care vin din sens opus
Rla autovehiculele care vă taie calea
Rîn viraje
Drept urmare, este posibil ca frâna PRE-
SAFE® să nu emită avertismente şi nici să nu
intervină în toate situaţiile periculoase. Există
un risc de accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită
situaţiei din trafic şi fiţi gata să frânaţi.
În caz de ninsoare sau ploaie puternică, poate fi
limitată capacitatea de detectare.
Detectarea sistemului de senzori radar poate fi,
de asemenea, diminuată în caz de:
Rmizerie pe senzori sau senzorii sunt acoperiţi
Rinterferenţe cu alte surse radar
Rreflexie radar puternică, de ex., în parcări
supraetajate
Rautovehicule înguste care circulă în faţă, de
ex., motociclete
Rautovehicule care se deplasează în faţa dum-
neavoastră, decalat faţă de axul central al
autovehiculului dumneavoastră.
Detectarea prin intermediul sistemului de sen-
zori radar poate fi, de asemenea, diminuată în
caz de
Rcamere murdare sau acoperite
Rorbire a sistemului de camere, de ex, din
cauza soarelui care apune
Rîntuneric
Rdacă
- pietonii se deplasează rapid, de ex., dacă
aleargă în calea de rulare
- sistemul de camere nu mai detectează un
pieton ca fiind o persoană din cauza unei
vestimentaţii speciale sau altor obiecte
- pieton care este mascat de alte obiecte
- forma tipică a staturii unui pieton nu se mai
poate distinge de fundal.
După deteriorarea părţii din faţă a autovehicu-
lului, solicitaţi verificarea setărilor şi funcţionării
senzorilor radar la un atelier de specialitate
autorizat. Această indicaţie este valabilă şi în
cazul coliziunilor la viteză mică, atunci când nu
există avarii vizibile pe partea frontală a autove-
hiculului.
După deteriorarea parbrizului, solicitaţi verifica-
rea configuraţiei şi funcţionării sistemului de
camere la un atelier de specialitate autorizat.
Funcţia
X Activare sau dezactivare: activaţi sau
dezactivaţi frâna PRE-SAFE®, prin intermediul
calculatorului de bord (Y Pagina 205).
Dacă frâna PRE-SAFE® este dezactivată,
atunci pe afişajul multifuncţional apare sim-
bolulæ.
Dacă aţi activat DSR (Y Pagina 172), frâna PRE-
SAFE® se dezactivează.
Această funcţie va emite un avertisment dacă:
RÎncepând cu o viteză de aproximativ 30 km/h,
dacă, timp de mai multe secunde, distanţa
faţă de autovehiculul care se deplasează în
faţa dumneavoastră este prea mică pentru
viteza cu care se face deplasarea
Atunci se aprinde lampa de avertizare cu pen-
tru distanţă ·, de pe instrumentele de
bord.
Rîncepând cu o viteză de aproximativ 7 km/h,
dacă vă apropiaţi foarte rapid de un autove-
hicul sau de un pieton care se deplasează în
faţa dumneavoastră
Auziţi atunci un semnal de avertizare intermi-
tent şi se aprinde lampa de avertizare pentru
distanţă ·, de pe instrumentele de bord.
X Frânaţi imediat, pentru a detensiona situaţia.
sau
X Evitaţi obstacolul, în măsura în care acest fapt
este posibil fără pericol.
 Protecţia antifurt 87

În plus, frâna PRE-SAFE® poate de frâna auto- Indicaţii importante privind siguranţa
mat autovehiculul cu următoarele condiţii:
i Respectaţi menţiunile din secţiunea „Note
Rşoferul şi pasagerul faţă trebuie să aibă cen-
importante privind siguranţa” (Y Pagina 76).
turile de siguranţă cuplate.
şi Asistenţa de direcţie nu este furnizată pentru
CONTROL DIRECŢIE dacă:
Rviteza de deplasare se încadrează între apro-

ximativ 7 km/h şi aproximativ200 km/h.
Până la o viteză de aproximativ 70 km/h, frâna
PRE-SAFE® reacţionează la
Robiecte staţionare pe calea de rulare, de ex.,
autovehicule oprite sau parcate
Rpietoni care staţionează în calea de rulare.
i În caz de pericol ridicat de coliziune se
declanşează măsuri de protecţie preventivă a
pasagerilor (PRE-SAFE® PLUS) (Y Pagina 63).
Dacă persistă riscul de coliziune şi dacă nu frâ-
naţi, nu efectuaţi manevre de evitare sau nu
acceleraţi semnificativ, poate interveni o frâ-
nare automată, până la frânarea totală. Frânarea
automată de urgenţă nu este efectuată decât
imediat înaintea unui accident iminent.
Puteţi întrerupe oricând intervenţia frânei PRE-
SAFE®, dacă
Siguranţa
RESP® este defect
Rdirecţia este defectă
Dacă ESP® este defect, veţi fi asistat suplimen-
tar de servodirecţia electrică.
Protecţia antifurt
Imobilizatorul
Imobilizatorul previne pornirea autovehiculului
dumneavoastră fără cheia corectă.
X Pentru a activa cu cheia: scoateţi cheia din
comutatorul de pornire.
X Pentru a activa cu funcţia de pornire KEY-
LESS-GO sau KEYLESS-GO: decuplaţi con-
tactul şi deschideţi portiera şoferului.
X Pentru a dezactiva: cuplaţi contactul.

Rapăsaţi mai mult pedala de acceleraţie Când ieşiţi din autovehicul, luaţi întotdeauna
Ractivaţi kick-down
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehicu-
lul. Oricine poate porni motorul dacă o cheie
Reliberaţi pedala de frână.
validă este lăsată în autovehicul.
Intervenţia de frânare a frânei PRE-SAFE® se
încheie automat, dacă i Imobilizatorul este întotdeauna dezactivat
când porniţi motorul.
Refectuaţi manevre pentru a evita obstacolul
Rnu mai există riscul unei coliziuni
Rnu se mai detectează un obstacol în faţa auto- ATA (sistem de alarmă antifurt)
vehiculului dumneavoastră.

Asistent de direcţie STEER CONTROL

Note generale
Asistentul de direcţie STEER CONTROL vă ajută
prin transmiterea unei forţe semnificative de
direcţie la volan în direcţia necesară pentru sta-
bilizarea autovehiculului.
Această asistenţă de direcţie este furnizată mai
ales dacă:
Rambele roţi de pe partea dreaptă sau ambele
roţi de pe partea stângă se află pe o suprafaţă
de drum umed sau alunecos când frânaţi.
Rautovehiculul începe să derapeze.

Z
 88 Protecţia antifurt
X Activare: încuiaţi autovehiculul cu cheia sau
cu KEYLESS-GO.
Lampa de control : clipeşte. Sistemul de
alarmă se activează după aproximativ
10 secunde.
X Dezactivare: descuiaţi autovehiculul cu
Siguranţa
cheia sau cu KEYLESS-GO.
sau
X Introduceţi cheia în comutatorul de pornire.
Când sistemul de alarmă este activat, se va
declanşa o alarmă optică şi acustică dacă des-
chideţi:
Ro portieră
Rautovehiculul cu cheia de urgenţă
Rhayonul
Rcapota motorului
X Pentru a dezactiva alarma cu cheia:
apăsaţi tasta % sau & de la cheie.
Alarma se opreşte.
sau
X Autovehicule cu funcţia de pornire KEY-
LESS-GO sau KEYLESS‑GO: trageţi butonul
de pornire/oprire din contact
(Y Pagina 132).
X Introduceţi cheia în comutatorul de pornire.
Alarma se opreşte.
X Oprirea alarmei cu KEYLESS-GO: prindeţi
mânerul exterior al uşii. Cheia trebuie să se
afle în afara veihculului.
Alarma se opreşte.
sau
X Apăsaţi butonul Start/Stop de pe planşa de
bord. Cheia trebuie să se afle în interiorul
autovehiculului.
Alarma se opreşte.
Alarma nu se opreşte, chiar şi dacă închideţi
imediat, de exemplu, portiera deschisă care a
declanşat-o.
i Dacă alarma durează mai mult de
30 secunde, centrul de asistenţă a clienţilor
va fi anunţat automat de către sistemul de
apel de urgenţă Mercedes‑Benz. Aceasta se
realizează fie printr-un mesaj SMS, fie printr-o
conexiune de date.
Sistemul de apel de urgenţă trimite mesajul
sau stabileşte conexiunea de date numai
dacă:
Rsunteţi abonat la sistemul de apel de
urgenţă Mercedes‑Benz
Rsistemul de apel de urgenţă Merce-
des‑Benz a fost activat corect
Reste disponibilă reţeaua de telefonie
mobilă necesară.
Protecţie la tractare
Funcţionare
Dacă se modifică înclinaţia autovehiculului şi
este activată protecţia la tractare se declan-
şează o alarmă vizuală şi acustică. Acesta poate
fi cazul de ex. atunci când autovehiculul este
ridicat într-o parte.
Activare
X Asiguraţi-vă că
Rportierele sunt închise
Rhayonul este închis.
Numai în acest caz va fi activată protecţia la
tractare.
X Încuiaţi autovehiculul cu cheia sau prin KEY-
LESS-GO.
Protecţia la tractare se activează după circa
60 de secunde.
Dezactivare
X Descuiaţi autovehiculul cu cheia sau prin KEY-
LESS-GO.
sau
X Introduceţi cheia în contact.
Protecţia la tractare se dezactivează automat.
Dezactivare
Puteţi dezactiva protecţia la tractare de la
COMAND Online sau Audio 20. Informaţii pri-
vind dezactivarea protecţiei habitaclului (con-
sultaţi instrucţiunile de utilizare digitale).
 Protecţia antifurt 89

Protecţie habitaclu
Funcţionare
Când protecţia habitaclului este activată, la
detectarea unei mişcări în interiorul autovehi-
culului se declanşează o alarmă optică şi acus-

Siguranţa
tică. Aceasta se poate întâmpla, de exemplu,
când cineva introduce mâna în interiorul auto-
vehiculului.

Activare
X Asiguraţi-vă că
Rgeamurile laterale sunt închise
Rtrapa glisantă panoramică este închisă
Rnu există obiecte suspendate, ca de ex.
mascote, la oglinda interioară sau la mâne-
rele de prindere de pe plafon.
Veţi evita astfel declanşarea unei alarme
false.
X Asiguraţi-vă că
Rportierele sunt închise
Rtrapa glisantă panoramică este închisă
Rhayonul este închis.
Numai în acest caz va fi activată protecţia
habitaclului.
X Încuiaţi autovehiculul cu cheia sau prin KEY-
LESS-GO.
Protecţia habitaclului se activează după apro-
ximativ 10 secunde.

Dezactivare
X Descuiaţi autovehiculul cu cheia sau prin KEY-
LESS-GO.
sau
X Introduceţi cheia în contact.
sau
X Apăsaţi butonul de pornire/oprire.
Cheia trebuie să se afle în autovehicul.
Protecţia habitaclului se dezactivează auto-
mat.

Dezactivare
Puteţi dezactiva protecţia habitaclului de la
COMAND Online sau Audio 20. Informaţii pri-
vind dezactivarea protecţiei habitaclului (con-
sultaţi instrucţiunile de utilizare digitale).

Z
 90 Cheia
Informaţii utile
i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
Deschidere şi închidere
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Cheia
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
În cazul în care copiii sunt lăsaţi nesuprave-
gheaţi în autovehicul, aceştia pot:
Rdeschide portierele şi pune în pericol alte
persoane sau participanţi la trafic
Rsă se strecoare în afară şi să fie răniţi de
trafic
Racţiona echipamentul autovehiculului, de
exemplu, să rămână blocaţi.
Copiii ar putea de asemenea să pună autove-
hiculul în mişcare, de exemplu:
Reliberând frâna de parcare
Rscoţând transmisia automată din poziţia de
parcare P
Rpornind motorul.
Există un pericol de accident şi rănire.
Când ieşiţi din autovehicul, luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave-
gheaţi în autovehicul. Nu lăsaţi niciodată
cheia la îndemâna copiilor.
G AVERTISMENT
Dacă ataşaţi obiecte grele sau mari la cheie,
aceasta se poate roti involuntar în comutato-
rul de pornire. Ca urmare, motorul ar putea fi
oprit. Există un risc de accident.
Nu ataşaţi obiecte grele sau mari la cheie.
Scoateţi brelocurile voluminoase înainte de a
introduce cheia în comutatorul de pornire.
! Nu ţineţi cheia în apropierea unor câmpuri
magnetice puternice. În caz contrar, funcţia
de telecomandă ar putea fi afectată.
Se pot forma câmpuri magnetice puternice în
apropierea instalaţiilor electrice puternice.
Nu păstraţi cheia
Rcu aparatele electronice, ca de ex. un telefon
mobil sau alte chei
Rcu obiecte metalice, de ex. monede sau folii
metalice
Rîn obiecte metalice, ca de ex. un cufăr metalic.
Acest lucru poate afecta funcţionarea cheii.
Vehicule cu funcţia de pornire KEYLESS-GO:
nu păstraţi cheia în spaţiul de încărcare. În caz
contrar, cheia nu este detectată, de ex. la por-
nirea motorului cu ajutorul tastei pornire-oprire.
O verificare care stabileşte periodic o conexiune
radio între autovehicul şi cheie verifică dacă în
autovehicul se află o cheie validă. Aceasta se
întâmplă, de exemplu:
Rla pornirea motorului
Rîn timpul conducerii
Ratunci când se ating mânerele externe ale
portierei
Rîn timpul conducerii asistate
Funcţiile cheii
: & blocare autovehicul
; F deschidere/închidere hayon
= % deblocare autovehicul
X Deblocare centralizată: apăsaţi butonul
%.

Dacă nu deschideţi Vehiculul în circa
40 de secunde de la deblocare,
RVehiculul va fi încuiat la loc
Rprotecţia anti-furt este activată din nou.
X Blocare centralizată: apăsaţi butonul & .
Cheia blochează şi deblochează central
următoarele componente:
Rportierele
Rhayon
Rclapeta gurii de umplere cu carburant
La deblocare, luminile de semnalizare clipesc o
dată, la deblocare acestea clipesc de trei ori.
Blocarea poate fi confirmată opţional şi printr-
un semnal acustic. Semnalul acustic poate fi
activat şi dezactivat de la COMAND Online sau
Audio 20 (consultaţi instrucţiunile de utilizare
separate).
Numai când toate componentele au putut fi blo-
cate , are loc o confirmare optică şi acustică la
blocare.
În cazul în care este activat iluminatul mediului
înconjurător de la COMAND Online sau Audio
20, acesta se aprinde suplimentar pe întuneric
după deblocarea cu ajutorul cheii (consultaţi
instrucţiunile de utilizare separate).
X Deschiderea automată din exterior a
hayonului: menţineţi apăsat butonul F
până când hayonul se deschide.
Autovehicule cu KEYLESS-GO sau cu funcţia
de pornire KEYLESS-GO:
X Închidere automată din exterior a hayo-
nului: dacă cheia se află în imediata apro-
piere a autovehiculului, apăsaţi butonul F
de pe cheie.
Dacă se închide hayonul, puteţi elibera buto-
nul.
KEYLESS-GO
Indicaţii generale
Reţineţi faptul că motorul poate fi pornit de ori-
care dintre pasageri dacă există o cheie în vehi-
cul.
Încuiere şi descuiere centralizată
Puteţi porni, încuia sau descuia Vehiculul cu aju-
torul KEYLESS-GO. În acest sens, nu trebuie
decât să aveţi la dumneavoastră cheia. Puteţi
Cheia 91
combina funcţiile KEYLESS-GO cu cele ale unei
chei convenţionale. Descuiaţi autovehiculul de
ex. cu KEYLESS-GO şi încuiaţi-l folosind tasta
& de pe cheie.
Portiera şoferului şi portiera al cărei mâner este
utilizat trebuie să fie închise. Cheia trebuie să se
afle în afara autovehiculului. Când încuiaţi sau
descuiaţi cu KEYLESS-GO, distanţa dintre cheie
şi mânerul portierei corespunzătoare nu trebuie
Deschidere şi închidere
să depăşească 1 m.
O conexiune radio temporară între autovehicul
şi cheie verifică dacă în sau la autovehicul se află
o cheie validă. Aceasta se întâmplă, de exemplu:
Rla pornirea motorului
Rîn timpul conducerii
Rla utilizarea sistemului de ACCES HANDS-
FREE
Ratunci când se ating mânerele externe ale
portierei
Rîn timpul conducerii asistate
X Descuierea vehiculului: atingeţi suprafaţa
interioară a mânerului uşii.
X Pentru a încuia autovehiculul: atingeţi
suprafaţa senzorului : sau ;.
Aveţi grijă să nu atingeţi suprafaţa interioară a
mânerului portierei.
X Închidere tip confort: atingeţi lung supra-
faţa adâncită a senzorului ;.
X Pentru a descuia hayonul: trageţi mânerul
hayonului.
Dezactivarea şi activarea
Dacă nu utilizaţi cheia mai mult timp, puteţi
dezactiva funcţia de pornire KEYLESS-GO a
cheii. Cheia va consuma astfel foarte puţină
energie, conservând alimentarea de la baterie.
În scopul activării/dezactivării, Vehiculul nu tre-
buie să se afle în apropiere.
Z
 92 Cheia
X Dezactivare: apăsaţi butonul & de pe
cheie, de două ori scurt, consecutiv.
Indicatorul de control al bateriei de pe cheie
se aprinde scurt de două ori şi o dată lung, iar
KEYLESS-GO este dezactivat (Y Pagina 93).
X Activare: apăsaţi orice buton de pe cheie.
sau
X Introduceţi cheia în contact
KEYLESS-GO şi toate caracteristicile sale aso-
Deschidere şi închidere
ciate sunt din nou disponibile.
Funcţia de pornire KEYLESS-GO
Reţineţi faptul că motorul poate fi pornit de ori-
care dintre pasageri dacă există o cheie în auto-
vehicul.
Modificarea setărilor sistemului de
închidere
Informaţii despre acestea găsiţi în instrucţiunile
de utilizare digitale
Cheia de urgenţă
Indicaţii generale
Dacă veihculul nu mai poate fi încuiat sau des-
cuiat cu cheia sau cu KEYLESS-GO, utilizaţi ele-
mentul cheii de urgenţă.
Dacă utilizaţi elementul cheii de urgenţă pentru
a descuia şi deschide uşa şoferului, sistemul de
alarmă antifurt va fi declanşat. Opriţi alarma
(Y Pagina 87).
Dacă descuiaţi veihculul cu ajutorul elementului
cheii de urgenţă, clapeta gurii de umplere cu
carburant nu va fi descuiată automat.
X Descuierea clapetei rezervorului: introdu-
ceţi cheia în contact.
Scoaterea elementului cheie de urgenţă
X Împingeţi elementul de deblocare : în direc-
ţia săgeţii şi scoateţi simultan cheia de
urgenţă ; complet din cheie.
Mai multe informaţii:
RPentru deblocarea uşii şoferului
(Y Pagina 94)
RPentru deblocarea spaţiului de încărcare
(Y Pagina 100)
RPentru blocarea autovehiculului
(Y Pagina 95)
Utilizarea cheii de urgenţă
X Introduceţi cheia de urgenţă ; complet în
cheie, până se fixează şi elementul de deblo-
care : ajunge din nou în poziţia de bază.
Bateria cheii
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Bateriile conţin substanţe toxice şi corozive.
Dacă bateriile sunt înghiţite, acest lucru poate
duce la probleme grave de sănătate. Există un
risc de accident fatal.
Bateriile nu trebuie lăsate la îndemâna copii-
lor. Dacă o baterie este înghiţită, cereţi ime-
diat ajutorul medicului.
H Notă privind protecţia mediului
Bateriile conţin agenţi
poluanţi. Este ilegal să le
aruncaţi împreună cu
gunoiul menajer. Acestea

trebuie colectate separat şi
aruncate potrivit unui sistem
de reciclare responsabil faţă
de mediul înconjurător.
Aruncaţi bateriile într-o
manieră responsabilă faţă de
mediul înconjurător. Duceţi
bateriile descărcate la un
atelier de specialitate autori-
zat sau la un centru de colec-
tare pentru baterii uzate.
Mercedes-Benz vă recomandă să înlocuiţi bate-
riile la un atelier de specialitate autorizat.
Control baterie
X Apăsaţi butonul & sau %.
Dacă se aprinde scurt lampa indicatoare a
bateriei :, bateria este în ordine.
Dacă nu se aprinde scurt lampa indicatoare a
bateriei :, bateria este descărcată.
X Schimbaţi bateria (Y Pagina 93).
Dacă se controlează bateria cheii în cadrul razei
de recepţie a autovehiculului, apăsarea butonu-
lui & sau % duce în mod corespunzător la
Rîncuiereasau
Rdescuierea veihculului.
i Puteţi obţine acumulatorul de la orice atelier
de service de specialitate calificat.
Schimbarea bateriei
Aveţi nevoie de o baterie tip celulă CR 2025, de
3 V.
X Scoateţi cheia de urgenţă din cheie
(Y Pagina 92).
Cheia 93
Deschidere şi închidere
X Împingeţi cheia de urgenţă ; în sensul
săgeţii, în deschiderea cheii, până când se
deschide capacul compartimentului bate-
riei :. În acest context nu ţineţi închis capa-
cul compartimentului bateriei :.
X Scoateţi capacul compartimentului bate-
riei :.
X Loviţi cheia de partea interioară a palmei,
până când bateria = cade din cheie.
X Introduceţi bateria nouă, cu polul plus în sus.
Utilizaţi În acest context o lavetă fără scame.
X Asiguraţi-vă de faptul că suprafaţa bateriei
este liberă de scurgeri, grăsimi sau alte impu-
rităţi.
X Introduceţi capacul compartimentului bate-
riei : cu urechile frontale mai întâi în car-
casă, şi apăsaţi capacul.
X Introduceţi cheia de urgenţă; în cheie.
X Verificaţi funcţionarea tuturor butoanelor
importante ale autovehiculului.
Probleme cu cheia
Puteţi găsi informaţii despre aceasta în Manua-
lul digital de utilizare.
Z
 94 Uşi

Uşi Descuierea portierei şoferului (ele-

Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
În cazul în care copiii sunt lăsaţi nesuprave-
gheaţi în autovehicul, aceştia pot:
Rdeschide portierele şi pune în pericol alte
Deschidere şi închidere
ment cheie de urgenţă)
Dacă autovehiculul nu mai poate fi încuiat sau
descuiat cu cheia sau cu KEYLESS-GO, utilizaţi
cheia de urgenţă.
X Scoateţi cheia de urgenţă din cheie
(Y Pagina 92).

persoane sau participanţi la trafic

Rsă se strecoare în afară şi să fie răniţi de
trafic
Racţiona echipamentul autovehiculului, de
exemplu, să rămână blocaţi.
Copiii ar putea de asemenea să pună autove-
hiculul în mişcare, de exemplu:
Reliberând frâna de parcare
Rscoţând transmisia automată din poziţia de
parcare P
X Glisaţi cheia de urgenţă până la limită, în des-
Rpornind motorul. chizătura : capacului.
Există un pericol de accident şi rănire. X Trageţi puţin mânerul uşii şi menţineţi-l tras.
Când ieşiţi din autovehicul, luaţi întotdeauna X Trageţi capacul de acoperire de cheia de
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi- urgenţă pe cât posibil drept din vehicul, până
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave- când acesta se desface.
X Eliberaţi mânerul uşii.
gheaţi în autovehicul. Nu lăsaţi niciodată
cheia la îndemâna copiilor.

Depozitaţi bagajele sau încărcăturile de prefe-

rinţă în portbagaj. Respectaţi normele cu privire
la încărcare (Y Pagina 251).

Informaţii din instrucţiunile de utili-

zare digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
RDescuierea şi deschiderea portierelor din X Introduceţi cheia de urgenţă în încuietoarea
interior portierei şoferului, până la limită.
RBlocarea şi deblocarea centralizată din inte- X Rotiţi cheia de urgenţă înspre stânga, până la
rior limită, în poziţia 1.
RBlocare automată Ştiftul de siguranţă se deplasează în sus, iar
uşa şoferului este descuiată.
La autovehicule cu volanul pe partea dreaptă,
rotiţi elementul cheie de urgenţă în sens orar.

X Rotiţi elementul cheii de urgenţă înapoi şi
scoateţi-l.
X Introduceţi cheia de urgenţă în cheie
(Y Pagina 92).
X Apăsaţi cu atenţie capacul de acoperire pe
butucul de broască, până când se blochează
şi se fixează. Mânerul uşii nu trebuie să fie
tras.
Dacă utilizaţi elementul cheii de urgenţă pentru
a descuia şi deschide uşa şoferului, sistemul de
alarmă antifurt va fi declanşat. Opriţi alarma
(Y Pagina 87).
Încuiere vehicul (element cheie de
urgenţă)
Dacă vehiculul nu se mai poate încuia cu cheia
sau cu KEYLESS-GO, folosiţi cheia de urgenţă.
X Deschideţi portiera şoferului.
X Închideţi uşa pasagerului din faţă, portierele
spate şi hayonul.
X Apăsaţi butonul de blocare (Y Pagina 94).
X Verificaţi dacă butoanele de încuiere de pe
uşa pasagerului din faţă şi de pe portierele din
spate sunt încă vizibile. Apăsaţi manual
butoanele de încuiere, dacă este necesar.
X Închideţi uşa şoferului.
X Scoateţi cheia de urgenţă din cheie
(Y Pagina 92).
X Glisaţi cheia de urgenţă până la limită, în des-
chizătura : capacului.
X Trageţi puţin mânerul uşii şi menţineţi-l tras.
X Trageţi capacul de acoperire de cheia de
urgenţă pe cât posibil drept din vehicul, până
când acesta se desface.
X Eliberaţi mânerul uşii.
Portbagaj 95
Deschidere şi închidere
X Introduceţi elementul cheii de urgenţă în
încuietoarea de la uşa şoferului până la capăt.
X Rotiţi cheia de urgenţă înspre dreapta, până la
limită, în poziţia 1.
Ştiftul de siguranţă se deplasează în jos, iar
uşa şoferului este încuiată.
La autovehicule cu volanul pe partea dreaptă,
rotiţi elementul cheie de urgenţă în sens antio-
rar.
X Rotiţi elementul cheii de urgenţă înapoi şi
scoateţi-l.
X Introduceţi cheia de urgenţă în cheie
(Y Pagina 92).
X Asiguraţi-vă că portierele şi hayonul sunt
încuiate.
X Apăsaţi cu atenţie capacul de acoperire pe
butucul de broască, până când se blochează
şi se fixează. Mânerul uşii nu trebuie să fie
tras.
Dacă încuiaţi autovehiculul conform descrierii
de mai sus, clapeta gurii de umplere cu carbu-
rant nu este încuiată. Sistemul de alarmă anti-
furt nu este anclanşat.
Portbagaj
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Motoarele cu combustie emit gaze de eşapa-
ment toxice precum monoxid de carbon. Dacă
hayonul este deschis atunci când motorul
este în funcţiune, mai ales dacă autovehiculul
se deplasează, gazele de eşapament pot
pătrunde în compartimentul pasagerilor.
Există un risc de intoxicare.
Z
 96 Portbagaj

Opriţi motorul înainte de a deschide hayonul. G AVERTISMENT

Nu conduceţi niciodată cu hayonul deschis.
G AVERTIZARE
Dacă există obiecte, bagaje sau marfă neasi-
gurate sau asigurate insuficient acestea pot
aluneca, se pot răsturna sau pot fi proiectate
şi pot lovi astfel pasagerii. Pericol de leziuni, în
Deschidere şi închidere
Funcţia de retragere nu reacţionează:
Rla obiectele moi, uşoare şi subţiri, de ex.
degetele mici
Rpe ultimii 8 mm ai căii de închidere
Aceasta înseamnă că caracteristica de retra-
gere nu poate preveni prinderea unei per-

special la frânare sau schimbare bruscă a soane în aceste situaţii. Există pericol de
direcţiei! rănire!
Depozitaţi obiectele astfel încât să nu poată fi La închidere, asiguraţi-vă că nu se află părţi
puse în mişcare. Înainte de a pleca în cursă ale corpului în zona de închidere.
asiguraţi obiectele, bagajele şi marfa împo- Dacă cineva rămâne prins:
triva alunecării şi răsturnării. Rapăsaţi tasta F de pe cheie sau
Rtrageţi sau apăsaţi comutatorul de acţio-
! Hayonul se roteşte în sus şi în spate când
este deschis. Prin urmare, asiguraţi-vă că nare de la distanţă de pe portiera şoferului
există un spaţiu liber suficient deasupra şi în sau
spatele hayonului. Rapăsaţi butonul de închidere sau de
Dimensiunile de deschidere a hayonului se încuiere de pe hayon sau
regăsesc în secţiunea „Date privind autovehicu- Rtrageţi de mânerul hayonului.
lul” (Y Pagina 323).
Puteţi limita unghiul de deschidere a hayonului Autovehicule cu ACCES „HANDS-FREE”: pro-
(Y Pagina 100). cesul de închidere poate fi de asemenea oprit
Nu lăsaţi cheia în spaţiul de încărcare. În caz prin efectuarea unei mişcări de atingere cu
contrar, v-aţi putea încuia pe dinafară. piciorul sub bara de protecţie din spate.
Depozitaţi bagajele sau încărcăturile de prefe-
rinţă în portbagaj. Respectaţi directivele privind
încărcarea (Y Pagina 251). Deschidere şi închidere din exterior
Deschidere
Detectarea obstrucţionării hayonului
cu funcţia de retragere
Autovehicule cu funcţia de închidere de la
distanţă a hayonului: hayonul este dotat cu
recunoaşterea automată a obstacolelor şi cu o
funcţie de retragere. Dacă un obiect dur blo-
chează sau restricţionează hayonul la deschide-
rea automată a acestuia, această procedură
este oprită. Dacă un obiect dur blochează sau
restricţionează hayonul la închiderea automată
a acestuia, capota portbagajului se întredes-
chide din nou automat. Detectarea automată a
obstacolelor cu funcţie de întoarcere este doar X Apăsaţi butonul F de pe cheie.
un mijloc auxiliar. Aceasta nu poate înlocui aten- sau
ţia dumneavoastră la deschiderea şi închiderea
X Trageţi de mânerul :.
hayonului.
Hayonul se deschide.
 Portbagaj 97

Închiderea există un spaţiu liber suficient deasupra şi în

spatele hayonului.
Se vor emite două sunete de avertizare în timp
ce hayonul se deschide şi se închide.
Dimensiunile de deschidere a hayonului se
regăsesc în secţiunea „Date privind autovehicu-
lul” (Y Pagina 323).

Deschidere automată

Deschidere şi închidere
Puteţi deschide automat hayonul cu cheia sau
cu mânerul din hayon.
X Menţineţi apăsat butonul F cheii, până
X Trageţi în jos hayonul cu ajutorul mânerelor când hayonul se deschide.
scoică : şi împingeţi până când se închide. sau
X După caz, încuiaţi autovehiculul cu butonul X Când hayonul este descuiat, trageţi mânerul
& cheii sau cu KEYLESS-GO (Y Pagina 91). şi eliberaţi-l din nou imediat.
sau
X cu hayonul oprit în poziţia intermediară, tra-
Deschiderea/închiderea automată geţi hayonul în sus.
Puteţi elibera hayonul imediat ce acesta
din exterior începe să se deschidă.
Indicaţii importante privind siguranţa
Închidere automată
G AVERTISMENT
La închiderea automată a hayonului se pot
prinde părţi ale corpului. În plus, în zona de
închidere se pot afla persoane sau pot ajunge
acolo în timpul procesului de închidere, de ex.
copii. Există pericol de rănire!
În timpul procesului de închidere, asiguraţi-vă
că nu se află nimeni în apropierea zonei de
închidere.
Utilizaţi una din următoarele posibilităţi de a
opri procesul de închidere:
: Buton de închidere
Rapăsaţi butonul F de pe cheie
; Buton de încuiere
Rtrageţi sau apăsaţi comutatorul de acţio-
X Închidere: apăsaţi tasta : din hayon.
nare de la distanţă de pe portiera şoferului.
sau
Rapăsaţi butonul de închidere sau de
X Trageţi hayonul puţin în jos.
încuiere de pe hayon. Puteţi elibera hayonul imediat ce acesta
RTrageţi de mânerul hayonului. începe să se închidă.

Autovehicule cu ACCES „HANDS-FREE”: pro-

cesul de închidere poate fi de asemenea oprit
prin efectuarea unei mişcări de atingere cu
piciorul sub bara de protecţie din spate.
! Hayonul se roteşte în sus şi în spate când
este deschis. Prin urmare, asiguraţi-vă că

Z
 98 Portbagaj

Când portiera şoferului este închisă, puteţi Indicaţii generale

închide hayonul şi încuia autovehiculul simultan.
Pentru aceasta, cheia trebuie să se afle în raza
de detectare a KEYLESS-GO din spatele autove-
hiculului.
X Apăsaţi din nou butonul de închidere ; în
hayon.
Dacă KEYLESS-GO detectează o a doua cheie
în afara autovehiculului, capota portbagajului
Deschidere şi închidere
Cu KEYLESS-GO şi ACCES „HANDS-FREE”,
puteţi deschide sau închide hayonul sau opri
procedura fără a vă folosi mâinile. Acesta este
un lucru folositor dacă aveţi mâinile ocupate.
Pentru aceasta, efectuaţi o mişcare de atingere
cu piciorul sub bara de protecţie.
Respectaţi în acest sens următoarele puncte:

se închide. Vehiculul este încuiat. RŢineţi cheia KEYLESS-GO asupra dumnea-

sau voastră. Cheia KEYLESS-GO trebuie să se afle

în raza de detectare spate a autovehiculului.
Autovehicule cu hayon EASY-PACK şi cu
RAtunci când efectuaţi mişcarea de atingere cu
KEYLESS-GO sau funcţie de pornire KEY-
LESS-GO: piciorul, asiguraţi-vă că sunteţi poziţionat
ferm pe sol şi că există suficient loc faţă de
X Dacă cheia se află în imediata apropiere a partea din spate a autovehiculului. În caz con-
autovehiculului, apăsaţi butonul F de pe trar, v-aţi putea pierde echilibrul, de ex. pe
cheie. gheaţă.
Puteţi elibera butonul imediat ce hayonul
începe să se închidă.
Dacă KEYLESS-GO detectează numai o cheie în
spaţiul de încărcare, hayonul este descuiat din
nou după ce este închis.
Dacă KEYLESS-GO detectează o a doua cheie în
afara autovehiculului, hayonul rămâne încuiat.
Dacă înaintea începerii procesului de închidere
KEYLESS-GO detectează o cheie numai în port-
bagaj, hayonul rămâne deschis.

ACCES „HANDS-FREE” RAsiguraţi-vă întotdeauna că mişcarea de atin-

Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Sistemul de evacuare al autovehiculului se
poate înfierbânta foarte tare. Dacă utilizaţi
ACCES „HANDS-FREE”, vă puteţi arde atin-
gând sistemul de evacuare. Există un risc de
accident. Asiguraţi-vă întotdeauna că vă miş-
caţi numai picioarele în raza de detectare a
gere cu piciorul este efectuată numai în raza
de detectare a senzorilor :.
RStaţi la o distanţă de cel puţin 30 cm faţă de
zona posterioară în timp ce efectuaţi această
mişcare.
RNu intraţi în contact cu bara de protecţie în
timp ce efectuaţi mişcarea de dare din picior.
În caz contrar, este posibil ca senzorii să nu
funcţioneze corect.
RACCES „HANDS-FREE” nu funcţionează când

senzorilor. motorul este pornit.

RDacă o cheie KEYLESS-GO se află în raza de
! În cazul în care cheia se află în raza de detectare spate a KEYLESS-GO, sistemul de
detectare din spate a KEYLESS-GO, se poate ACCES „HANDS-FREE” ar putea fi declanşat.
provoca, de exemplu, deschiderea neinten-
ţionată a hayonului dacă:
Rse utilizează o spălătorie auto
Rse utilizează un curăţitor cu presiune înaltă
Asiguraţi-vă că cheia se află la o distanţă de
cel puţin 3 m faţă de autovehicul.

Astfel, portbagajul ar putea fi deschis sau
închis în mod neintenţionat, dacă de exemplu:
- rabataţi sau extindeţi cupla sferică
- cuplaţi sau decuplaţi o remorcă
- montaţi sau demontaţi un suport de bici-
cletă montat în spate
- încărcaţi/descărcaţi biciclete pe/de pe un
suport de bicicletă montat în spate
- vă aşezaţi pe muchia spaţiului de încărcare
- aşezaţi sau ridicaţi un obiect în/din spatele
autovehiculului
- lustruiţi partea din spate a autovehiculului
Nu purtaţi cheia KEYLESS-GO asupra dum-
neavoastră în astfel de situaţii. Astfel veţi pre-
veni deschiderea/închiderea neintenţionată
a hayonului.
RSarea antiderapantă acumulată în jurul sen-
zorilor : poate limita funcţionalitatea.
RUtilizarea ACCES „HANDS-FREE” cu un picior
protetic poate limita funcţionalitatea.
Operare
X Deschidere/închidere: atingeţi cu piciorul
în raza de detectare a senzorului : de sub
bara de protecţie.
Se vor emite două sunete de avertizare în timp
ce hayonul se deschide şi se închide.
X În cazul în care hayonul nu se deschide/
închide după câteva încercări: aşteptaţi cel
puţin zece secunde, iar apoi atingeţi din nou
cu piciorul sub bara de protecţie.
Dacă menţineţi piciorul prea mult timp sub bara
de protecţie, hayonul nu se va deschide sau
închide. Repetaţi mişcarea piciorului mai rapid
dacă se întâmplă aceasta.
Portbagaj 99
Pentru a opri procedura de deschidere sau închi-
dere:
Rmişcaţi piciorul în raza de detectare a senzo-
rilor : de sub bara de protecţie sau
Rtrageţi de mânerul din exteriorul hayonului
sau
Rapăsaţi butonul de închidere de pe hayon, sau
Rapăsaţi butonul F de pe cheie.
Deschidere şi închidere
Dacă procedura de închidere a hayonului a fost
oprită:
Rmişcaţi piciorul încă o dată sub bara de pro-
tecţie, iar hayonul se va deschide.
Dacă procedura de deschidere a hayonului a
fost oprită:
Rmişcaţi piciorul încă o dată sub bara de pro-
tecţie, iar hayonul se va închide
Deschiderea/închiderea automată
din interior
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
La închiderea automată a hayonului se pot
prinde părţi ale corpului. În plus, în zona de
închidere se pot afla persoane sau pot ajunge
acolo în timpul procesului de închidere, de ex.
copii. Există pericol de rănire!
În timpul procesului de închidere, asiguraţi-vă
că nu se află nimeni în apropierea zonei de
închidere.
Utilizaţi una din următoarele posibilităţi de a
opri procesul de închidere:
Rapăsaţi butonul F de pe cheie
Rtrageţisau apăsaţi comutatorul de acţio-
nare de la distanţă de pe portiera şoferului.
Rapăsaţi butonul de închidere sau de
încuiere de pe hayon.
RTrageţi de mânerul hayonului.
Autovehicule cu ACCES „HANDS-FREE”: pro-
cesul de închidere poate fi de asemenea oprit
prin efectuarea unei mişcări de atingere cu
piciorul sub bara de protecţie din spate.
! Hayonul se roteşte în sus şi în spate când
este deschis. Prin urmare, asiguraţi-vă că
Z
100 Portbagaj
există un spaţiu liber suficient deasupra şi în
spatele hayonului.
Se vor emite două sunete de avertizare în timp
ce hayonul se deschide şi se închide.
Dimensiunile de deschidere a hayonului se
regăsesc în secţiunea „Date privind autovehicu-
lul” (Y Pagina 323).
Deschidere şi închidere
Deschidere şi închidere
X Deschidere: trageţi comutatorul de acţio-
nare de la distanţă pentru hayon :, până
când hayonul se deschide.
X Închidere: rotiţi cheia în contact în poziţia 1
sau 2 (Y Pagina 132).
X Ţineţi apăsat comutatorul de acţionare de la
distanţă pentru hayon :, până când hayonul
este complet închis.
Dacă autovehiculul staţionează, puteţi închide
hayonul de la scaunul şoferului. În plus, dacă
autovehiculul este deblocat, puteţi deschide
hayonul şi din interior.
Limitarea unghiului de deschidere a
hayonului
Indicaţii generale
! Asiguraţi-vă că există destul spaţiu liber
pentru a deschide hayonul complet când
reglaţi unghiul de deschidere. Hayonul poate
suferi deteriorări în caz contrar. Este de pre-
ferat să reglaţi unghiul de deschidere în exte-
rior.
Puteţi limita unghiul de deschidere al hayonului.
Aceasta se poate realiza în jumătatea supe-
rioară a razei sale de deschidere, până la apro-
ximativ 20 cm înainte de opritor.
Pentru deschiderea completă a hayonului, tra-
geţi din nou mânerul de pe exteriorul hayonului
după oprirea automată. Aceasta nu va duce la
ştergerea poziţiei memorate.
Pornire
X Deschiderea hayonului: trageţi de mânerul
de pe hayon.
X Oprirea procedurii de deschidere în pozi-
ţia dorită: apăsaţi butonul de închidere al
hayonului sau trageţi din nou de mânerul de
pe exteriorul hayonului.
X Memorarea poziţiei: menţineţi apăsat buto-
nul de închidere al hayonului până se emit
două tonuri scurte de semnal.
Limitatorul unghiului de deschidere este acti-
vat. Apoi, când este deschis, hayonul se
opreşte în poziţia memorată.
Dezactivarea
X Menţineţi apăsat butonul de închidere al
hayonului până se emite un ton scurt de sem-
nal.
Descuierea de urgenţă
Indicaţii generale
! Hayonul se roteşte în sus şi în spate când
este deschis. Prin urmare, asiguraţi-vă că
există un spaţiu liber suficient deasupra şi în
spatele hayonului.
Dimensiunile de deschidere a hayonului le găsiţi
în capitolul „Datele autovehiculului”
(Y Pagina 323).
Utilizaţi cheia de urgenţă dacă hayonul nu mai
poate fi descuiat,
Rcu ajutorul cheii
Rcu ajutorul HANDS-FREE ACCESS
Rcu tasta de operare de pe unitatea de
comandă a portierei.

Deschidere
X Demontaţi capacul spaţiului de
încărcare(Y Pagina 256).
X Rabataţi înainte spătarul scaunului spate
(Y Pagina 253).
X Scoateţi cheia de urgenţă din cheie
(Y Pagina 92).
X Introduceţi cheia de urgenţă; în orificiul :
din capitonaj şi apăsaţi-o înăuntru.
X Deschideţi hayonul.
X Introduceţi cheia de urgenţă în cheie
(Y Pagina 92).
Dacă încuiaţi autovehiculul, se încuie la loc şi
spaţiul de încărcare.
Geamuri laterale
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
La deschiderea unui geam lateral pot fi antre-
nate sau blocate părţi ale corpului între gea-
mul lateral şi cadrul geamului. Există pericol
de rănire!
La deschidere, asiguraţi-vă de faptul că nu
atinge nimeni geamul lateral. Dacă este
agăţat cineva, eliberaţi imediat tasta sau tra-
geţi de tastă, pentru a închide din nou geamul
lateral.
G AVERTIZARE
La închiderea unui geam lateral, în zona de
închidere pot fi blocate părţi ale corpului.
Există pericol de rănire!
La închidere, asiguraţi-vă de faptul că în zona
de închidere nu se găsesc părţi ale corpului.
Geamuri laterale 101
Dacă este agăţat cineva, eliberaţi imediat
tasta sau apăsaţi pe tastă, pentru redeschide
geamul lateral.
G AVERTISMENT
Dacă geamurile laterale sunt acţionate de
copii, aceştia pot fi prinşi, mai ales dacă sunt
lăsaţi nesupravegheaţi. Există un risc de acci-
Deschidere şi închidere
dent.
Activaţi caracteristica de suprareglare pentru
geamurile laterale spate. Când ieşiţi din auto-
vehicul, luaţi întotdeauna cheia cu dumnea-
voastră şi încuiaţi autovehiculul. Nu lăsaţi
niciodată copiii nesupravegheaţi în autovehi-
cul.
Caracteristică de retragere a geamu-
rilor laterale
Geamurile laterale sunt dotate cu o funcţie de
inversare automată. În cazul în care un obiect
solid împiedică sau limitează cursa ascendentă
a unui geam lateral în timpul procesului de închi-
dere automată, geamul lateral se deschide la loc
automat . În timpul procesului de închidere
manuală, geamul lateral se deschide la loc auto-
mat abia după eliberarea tastei cores-
punzătoare. Funcţia de inversare automată este
doar un mijloc auxiliar şi nu înlocuieşte atenţia
dumneavoastră la închiderea unui geam lateral.
G AVERTISMENT
Funcţia de întoarcere nu reacţionează
Rla obiecte moi, uşoare şi subţiri, ca de
exemplu degete mici
Rîn timpul reglării.
Ca urmare, funcţia de întoarcere nu poate
preveni prinderea în astfel de situaţii. Există
pericol de rănire!
La închidere, asiguraţi-vă că nu se află părţi
ale corpului în zona de închidere. În cazul prin-
derii unei persoane, apăsaţi din nou butonul
pentru a deschide geamul lateral.
Z
102 Geamuri laterale

Informaţii din instrucţiunile de utili-

zare digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
RDeschiderea şi închiderea geamurilor laterale
RDeschiderea tip confort
RÎnchiderea tip confort
Deschidere şi închidere

RResetarea geamurilor laterale

 Trapă glisantă panoramică 103

Probleme cu geamurile laterale

G AVERTIZARE
La închiderea din nou a unui geam lateral, imediat după blocare sau ajustare, geamul lateral se
închide cu forţă ridicată sau maximă. Funcţia de reversare nu este activă în acest context. Astfel
pot fi agăţate părţi ale corpului în zona de închidere. Există pericol ridicat de rănire, şi chiar pericol
de moarte!
Aveţi grijă ca nicio parte a corpului să nu se găsească în zona de închidere. Pentru a întrerupe un

Deschidere şi închidere
proces de închidere, eliberaţi tasta sau apăsaţi din nou pe tastă, pentru a deschide din nou geamul
lateral.

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Un geam lateral nu poate X Scoateţi obiectele.
fi închis deoarece este X Închideţi geamul lateral.
blocat de obiecte, de ex.
frunze în ghidajul geamu-
lui.
Un geam lateral nu poate Dacă un geam lateral este obstrucţionat în timpul închiderii şi se
fi închis şi nu puteţi redeschide din nou uşor:
vedea cauza. X Imediat după ce geamul se blochează, trageţi de comutatorul cores-
pondent din nou până când geamul lateral s-a închis.
Geamul lateral este închis cu forţă mai mare.
Dacă un geam lateral este obstrucţionat din nou în timpul închiderii şi
se redeschide din nou uşor:
X Imediat după ce geamul se blochează, trageţi de comutatorul cores-
pondent din nou până când geamul lateral s-a închis.
Geamul lateral este închis fără protecţia antiprindere.

Trapă glisantă panoramică Dacă o persoană este prinsă:

Indicaţii importante privind siguranţa
În această secţiune, expresia „trapă glisantă" se
referă la trapa glisantă panoramică.
G AVERTISMENT
În timp ce deschideţi şi închideţi trapa gli-
santă, părţi ale corpului din imediata apro-
piere ar putea fi prinse. Există un risc de acci-
dent.
Asiguraţi-vă că nicio parte a corpului nu se află
în imediata apropiere în timpul procedurilor
de deschidere şi închidere.
Reliberaţi imediat comutatorul sau
Rîn timpul funcţionării automate, apăsaţi
scurt comutatorul în orice direcţie
Procedura de deschidere sau închidere se va
opri.
G AVERTISMENT
Dacă trapa glisantă este acţionată de copii,
aceştia pot fi prinşi, mai ales dacă sunt lăsaţi
nesupravegheaţi. Există un risc de accident.
Când ieşiţi din autovehicul, luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave-
gheaţi în autovehicul.

Z
104 Trapă glisantă panoramică

G AVERTISMENT Aceasta înseamnă că caracteristica de retra-

La viteze mari, trapa glisantă ridicată coboară
uşor automat în partea din spate. Astfel,
puteţi rămâne prins atât dumneavoastră, cât
şi alte persoane. Există un risc de rănire. Asi-
guraţi-vă că nu atinge nimeni trapa glisantă în
timpul mişcării acesteia atunci când autove-
hiculul se deplasează.
Deschidere şi închidere
gere nu poate preveni prinderea unei per-
soane în aceste situaţii. Există pericol de
rănire!
La închidere, asiguraţi-vă că nu se află părţi
ale corpului în zona de închidere.
Dacă cineva rămâne prins:

Reliberaţi imediat comutatorul sau

Dacă cineva rămâne prins, trageţi imediat
Rapăsaţi scurt comutatorul în orice direcţie
înspre înapoi comutatorul trapei glisante.
în timpul procesului de închidere automată
Trapa glisantă se ridică în timpul deschiderii.
Procesul de închidere este oprit.
! Deschideţi trapa glisantă panoramică numai
dacă nu este acoperită de zăpadă şi gheaţă. În
caz contrar, sunt posibile defecţiuni. Utilizarea trapei glisante panoramice
Nu lăsaţi să iasă nimic din trapa glisantă. În
caz contrar, chederele pot suferi deteriorări. Deschidere şi închidere
Când trapa glisantă este deschisă, pe lângă zgo-
motele obişnuite ale vântului, se pot auzi şi zgo-
mote de rezonanţă. Acestea sunt cauzate de
fluctuaţii reduse de presiune din interiorul vehi-
culului. Schimbaţi poziţia trapei glisante sau
întredeschideţi un geam lateral pentru a reduce
sau elimina aceste zgomote.

Caracteristică de retragere a trapei

glisante
În această secţiune, expresia „trapă glisantă" se
referă la trapa glisantă panoramică.
Trapa glisantă este dotată cu o funcţie de retra-
gere automată. Dacă un obiect blochează sau
restricţionează trapa glisantă în timpul proce-
sului de închidere, trapa glisantă se deschide din
nou automat. Funcţia de retragere automată
este doar un ajutor şi nu poate înlocui atenţia
dumneavoastră în timpul închiderii trapei gli-
sante.
G AVERTISMENT
Funcţia de retragere nu reacţionează îndeo-
sebi
Rla obiectele moi, uşoare şi subţiri, de ex.
degetele mici
Rpe ultimii 4 mm ai căii de închidere
Rîn timpul resetării
Rcând închideţi din nou manual trapa gli-
santă imediat după retragerea automată
: Ridicarea
; Deschidere
= Pentru a închide/coborî
Trapa glisantă panoramică poate fi acţionată
numai când jaluzelele sunt deschise.
X Rotiţi cheia în contact la poziţia 1 sau 2
(Y Pagina 132).
X Apăsaţi sau trageţi comutatorul 3 în direc-
ţia corespunzătoare.
Dacă apăsaţi sau trageţi comutatorul 3 din-
colo de punctul de rezistenţă, începe un proces
de deplasare automat în direcţia cores-
punzătoare. Puteţi opri deplasarea automată
apăsând sau trăgând din nou.
Dacă trapa glisantă panoramică este ridicată în
partea din spate, aceasta coboară automat
puţin în cazul vitezelor mai mari. Astfel se
îmbunătăţeşte nivelul de zgomot din habitaclu În
cazul vitezelor mai reduse, aceasta se ridică din
nou automat.

Puteţi dezactiva coborârea automată, de ase-
menea, temporar. Apăsaţi pentru aceasta tasta
3. Trapa glisantă panoramică se ridică din
nou.
Puteţi continua să acţionaţi trapa glisantă pano-
ramică după ce opriţi motorul sau scoateţi
cheia. Această funcţie rămâne activă cinci
minute sau până când deschideţi o portieră din
faţă.
Dacă este montat un portbagaj de acoperiş, nu
se poate deschide trapa glisantă panoramică.
Pentru a permite ventilarea habitaclului puteţi
totuşi ridica trapa glisantă panoramică. În cazul
contactului cu un portbagaj de acoperiş omolo-
gat de către Mercedes-Benz, trapa glisantă
panoramică coboară puţin, însă rămâne ridicată
în spate.
Închidere la ploaie în cazul autovehicu-
lului oprit
Când cheia se află în contact în poziţia 0 sau
este scoasă, trapa panoramică culisantă se
închide automat
Rdacă începe să plouă
Rla temperaturi exterioare extreme
Rdupă şase ore
Rdacă există o defecţiune în alimentarea elec-
trică
Trapa glisantă panoramică rămâne ridicată în
spate pentru a permite ventilarea interiorului
autovehiculului.
Dacă trapa glisantă panoramică este obstruc-
ţionată la închidere de caracteristica de închi-
dere la ploaie, ea se redeschide uşor. Caracte-
ristica de închidere la ploaie este apoi dezacti-
vată.
Trapa glisantă panoramică nu se închide dacă:
Reste ridicată din spate
Reste încuiată
Rnu cade niciun strop de ploaie pe suprafaţa de
parbriz monitorizată de senzorul de ploaie.
Dacă autovehiculul se află de ex. sub un pod
sau într-un carport, suprafaţa de parbriz moni-
torizată de senzorul de ploaie poate fi acope-
rită.
Trapă glisantă panoramică 105
Închidere la ploaie în timpul deplasării
Trapa glisantă panoramică ridicată coboară
automat în timpul deplasării dacă începe ploaia.
Procesul de coborâre are loc în funcţie de
Rviteza de rulare şi
Rintensitatea ploii.
Puteţi întrerupe manual procesul de închidere
automată. Apăsaţi sau trageţi comutatorul 3
Deschidere şi închidere
în orice direcţie.
Pentru a ridica din nou trapa glisantă panora-
mică, apăsaţi comutatorul 3 în direcţia :.
Funcţia „închidere la ploaie în timpul
deplasării“ este dezactivată, până când
Rapăsaţi sau trageţi din nou comutatorul 3
în orice direcţie, sau
Rrotiţi cheia în contact într-o altă poziţie
(Y Pagina 132).
Utilizarea jaluzelelor trapei glisante
panoramice
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
La deschidere sau închidere se pot prinde
părţi ale corpului între jaluzea şi cadru sau
trapa glisantă. Există pericol de rănire!
La deschidere sau închidere asiguraţi-vă, că
nu se află părţi ale corpului în zona de mişcare
a jaluzelei.
Dacă cineva rămâne prins:
Reliberaţi imediat comutatorul sau
Rapăsaţi comutatorul în orice direcţie în tim-
pul procesului de închidere automată
Se opreşte deschiderea sau închiderea.
Jaluzelele protejează interiorul autovehiculului
de lumina solară. Jaluzele pot fi deschise şi
închise numai când trapa glisantă panoramică
este închisă.
Funcţia de retragere a jaluzelelor
Jaluzelele sunt echipate cu o funcţie de retra-
gere automată. Dacă un obiect solid blochează
sau restricţionează jaluzeaua în timpul procesu-
lui de închidere, jaluzeaua se deschide din nou
automat. Funcţia de retragere automată este,
Z
106 Trapă glisantă panoramică

totuşi, doar un ajutor şi nu poate înlocui atenţia
dumneavoastră la închiderea jaluzelei.
G AVERTISMENT
Funcţia de retragere nu reacţionează îndeo-
sebi la obiectele moi, uşoare şi subţiri, de ex.
degetele mici. Aceasta înseamnă că caracte-
ristica de retragere nu poate preveni prinde-
rea unei persoane în aceste situaţii. Există
Deschidere şi închidere
Dacă apăsaţi sau trageţi comutatorul 3 din-
colo de punctul de rezistenţă, începe un proces
de deplasare automat în direcţia cores-
punzătoare. Puteţi opri deplasarea automată
apăsând sau trăgând din nou.
Resetarea trapei glisante panoramice
sau a jaluzelelor faţă

pericol de rănire!
La închiderea jaluzelei asiguraţi-vă, că nu se
află părţi ale corpului în zona de mişcare a
acesteia.
Dacă cineva rămâne prins:
Reliberaţi imediat comutatorul sau
Rapăsaţi scurt comutatorul în orice direcţie
în timpul procesului de închidere automată
Procesul de închidere este oprit.

Deschiderea şi închiderea jaluzelelor Dacă jaluzelele sau trapa glisantă panoramică

nu se mişcă uniform, resetaţi trapa glisantă
panoramică sau jaluzelele.
X Rotiţi cheia în contact la poziţia 1 sau 2
(Y Pagina 132).
X Trageţi butonul 3 în mod repetat până la
punctul de rezistenţă în sensul săgeţii :,
până când trapa panoramică culisantă este
închisă complet.
X Menţineţi comutatorul 3 tras încă o
secundă.
X Trageţi comutatorul 3 de mai multe ori în
direcţia săgeţii :, până când rulourile para-
: Deschidere solare sunt închise.
; Deschidere X Menţineţi comutatorul 3 tras încă o
= Închiderea secundă.
X Asiguraţi-vă că trapa glisantă panoramică
Jaluzele pot fi închise numai când trapa glisantă (Y Pagina 104) şi jaluzelele (Y Pagina 106) pot
panoramică este închisă. fi complet redeschise şi reînchise .
X Rotiţi cheia în contact la poziţia 1 sau 2 X În caz contrar repetaţi paşii de mai sus.
(Y Pagina 132).
X Apăsaţi comutatorul 3 în direcţia :.
Jaluzelele se deschid, apoi se ridică trapa gli-
santă panoramică.
X Trageţi comutatorul 3 în direcţia ;.
Deschideţi jaluzelele.
X Trageţi comutatorul 3 în direcţia =.
Dacă trapa glisantă panoramică este închisă
se închid jaluzelele.
 Trapă glisantă panoramică 107

Probleme la trapa panoramică

G AVERTISMENT
La reînchiderea trapei glisante imediat după blocare sau reglare, trapa glisantă se închide cu
putere mai mare sau maximă. Funcţia de retragere nu este activă în acest caz. Astfel se pot prinde
părţi ale corpului în zona de închidere. Există pericol crescut de rănire sau chiar de moarte!
Aveţi grijă, să nu se afle nicio parte a corpului în raza de închidere.
Dacă cineva rămâne prins:

Deschidere şi închidere
Reliberaţi imediat comutatorul sau
Rapăsaţi scurt comutatorul în orice direcţie în timpul procesului de închidere automată
Procesul de închidere este oprit.

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Trapa glisantă panora- Dacă trapa glisantă panoramică este obstrucţionată în timpul închi-
mică nu se închide şi nu derii şi se redeschide uşor:
cunoaşteţi cauza. X Imediat după ce se blochează, trageţi în jos comutatorul 3 până
la punctul de rezistenţă şi menţineţi-l apăsat până când trapa gli-
santă panoramică se închide.
Trapa glisantă panoramică se închide cu forţă mai mare.
Dacă trapa glisantă panoramică se blochează din nou şi se redeschide
puţin:
X Imediat după ce se blochează, trageţi în jos comutatorul 3 până
la punctul de rezistenţă şi menţineţi-l apăsat până când trapa gli-
santă panoramică se închide.
Trapa panoramică culisantă este închisă fără funcţia automată de
inversare.

Z
108 Poziţia corectă a scaunului şoferului
Informaţii utile
i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
Scaune, volan şi oglinzi
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Poziţia corectă a scaunului şoferului
G AVERTIZARE
Puteţi pierde controlul vehiculului în timpul
mersului
RReglaţi scaunul şoferului, tetiera, volanul şi
oglinzile
RPuneţi centura de siguranţă.
Pericol de accidente!
Înainte de a porni motorului reglaţi scaunul,
tetiera, volanul şi oglinzile şi puneţi centura de
siguranţă.
X Respectaţi indicaţiile de siguranţă privind
reglarea scaunului (Y Pagina 109).
X Verificaţi, dacă scaunul = este reglat corect.
Reglarea mecanică şi electrică a scaunului
(Y Pagina 110)
Reglarea electrică a scaunului
(Y Pagina 110)
Când reglaţi scaunul, asiguraţi-vă că:
Rvă aflaţi cât mai departe posibil de airbagul
şoferului.
Rstaţi într-o poziţie verticală normală.
Rputeţi cupla corespunzător centura de sigu-
ranţă.
Raţi deplasat spătarul într-o poziţie aproape
verticală.
Raţi reglat unghiul scaunului aşa încât coapsele
dumneavoastră să fie susţinute uşor.
Rputeţi apăsa în mod corespunzător pedalele,
până la limită
Rpicioarele nu sunt întinse complet.
X Verificaţi dacă tetiera este reglată cores-
punzător .
Când efectuaţi verificarea, asiguraţi-vă că aţi
reglat tetiera astfel încât ceafa să fie susţi-
nută la nivelul ochilor de către centrul tetierei.
X Respectaţi indicaţiile de siguranţă pentru
reglarea volanului (Y Pagina 111).
X Verificaţi, dacă volanul : este reglat corect.
Reglarea manuală a volanului
(Y Pagina 111)
Reglarea electrică a volanului
(Y Pagina 111)
Când reglaţi volanul, asiguraţi-vă că:
Rputeţi ţine volanul cu braţele uşor îndoite.
Rvă puteţi mişca picioarele liber.
Rputeţi vedea clar toate afişajele din tabloul de
bord.
X Respectaţi indicaţiile de siguranţă privind
centurile de siguranţă (Y Pagina 49).
X Verificaţi, dacă centura de siguranţă ; este
aşezată corect (Y Pagina 50).
Centura de siguranţă trebuie:
Rsă stea aproape de corp
Rsă fie dirijată peste mijlocul umărului dum-
neavoastră
Rsă fie dirijată în zona dumneavoastră pelviană
peste articulaţiile şoldurilor
X Înainte de pornirea în deplasare, reglaţi
oglinda retrovizoare şi oglinzile exterioare în
aşa fel, încât să aveţi o vedere se ansamblu
asupra situaţiei din trafic (Y Pagina 111).

Scaune
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Dacă copiii reglează scaunul, aceştia se pot
agăţa, mai ales dacă nu sunt supravegheaţi
când o fac. Există pericol de rănire!
La părăsirea autovehiculului luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave-
gheaţi în autovehicul.
Scaunele pot fi reglate şi cu cheia scoasă din
contact.
G AVERTIZARE
Când reglaţi un scaun există pericolul să vă
prindeţi, sau să prindeţi un pasager, la, de ex,
şina de reglare. Pericol de accidente!
Înainte de a regla scaunul asiguraţi-vă că nu
există persoane care să aibă părţi ale corpului
în zona de deplasare a scaunului.
Respectaţi indicaţiile de siguranţă cu privire la
„Airbaguri“ (Y Pagina 52) şi la „Copii în autove-
hicul“ (Y Pagina 64).
G AVERTISMENT
Dacă scaunul şoferului nu este fixat, se poate
mişca de la sine în timpul deplasării. Astfel
puteţi pierde controlul asupra vehiculului.
Pericol de accident!
Asiguraţi-vă întotdeauna, că scaunul şoferului
este fixat, înainte de a porni autovehiculul.
G AVERTIZARE
Puteţi pierde controlul vehiculului în timpul
mersului
RReglaţi scaunul şoferului, tetiera, volanul şi
oglinzile
RPuneţi centura de siguranţă.
Pericol de accidente!
Înainte de a porni motorului reglaţi scaunul,
tetiera, volanul şi oglinzile şi puneţi centura de
siguranţă.
Scaune 109
G AVERTISMENT
Dacă nu acordaţi atenţie reglării înălţimii
scaunului, dumneavoastră sau alţi pasageri
din autovehicul ar putea rămâne prinşi şi
suferi răni. Copiii în special ar putea apăsa
accidental butoanele de reglare electrică a
scaunului şi ar putea rămâne prinşi. Există un
risc de accident.
În timp ce mişcaţi scaunele, asiguraţi-vă că
mâinile sau alte părţi ale corpului dumnea-
Scaune, volan şi oglinzi
voastră nu se află sub ansamblul cu manetă al
sistemului de reglare a scaunului.
G AVERTISMENT
Dacă tetierele nu sunt montate sau nu sunt
reglate corect, acestea nu pot proteja con-
form prevederilor. Există pericolul crescut de
rănire în zona capului şi a cefei, de ex. în cazul
unui accident sau al unei manevre de frânare!
Conduceţi întotdeauna cu tetierele montate.
Înaintea cursei, asiguraţi-vă pentru fiecare
pasager al vehiculului că centrul tetierei sus-
ţine partea din spate a capului la nivelul ochi-
lor.
G AVERTISMENT
Dacă spătarul scaunului nu este poziţionat
aproape vertical, centura de siguranţă nu
oferă o protecţie adecvată prin reţinere. În
acest caz, în timpul unei manevre de frânare
sau în caz de accident, puteţi aluneca sub
centura de siguranţă şi vă puteţi răni, de
exemplu la abdomen sau la gât. Există pericol
sporit de rănire sau chiar pericol de moarte!
Reglaţi scaunul corect înainte de a porni la
drum. Aveţi grijă în permanenţă, ca spătarul
scaunului să fie în poziţie aproape verticală şi
segmentul centurii din zona umărului să tra-
verseze mijlocul umărului.
Z
110 Scaune

! Pentru a evita deteriorarea scaunelor şi a Pornirea/oprirea încălzirii scaunului

încălzirii scaunului, respectaţi următoarele
informaţii:
Rnu vărsaţi lichide pe scaune. Dacă s-au
vărsat lichide pe scaune, uscaţi-le cât mai
curând posibil.
RDacă husele scaunelor sunt umede sau
ude, nu activaţi încălzirea scaunului.
Încălzirea scaunului nu trebuie să fie utili-
zată pentru a usca scaunele.
Rcurăţaţi husele scaunelor conform reco-
mandărilor; consultaţi secţiunea „Îngrijirea
Scaune, volan şi oglinzi
Pornire/oprire
G AVERTISMENT
Dacă porniţi încălzirea scaunului în mod repe-
tat, umplutura pernei scaunului şi spătarului
se pot înfierbânta. Sănătatea pasagerilor din
autovehicul cu sensibilitate la temperaturi
ridicate sau cu intoleranţă la temperaturi ridi-
cate ar putea fi afectată, aceştia putând chiar

suferi leziuni asemănătoare arsurilor. Există

interiorului“.
un risc de accident.
Rnu transportaţi sarcini grele pe scaune. Nu
aşezaţi obiecte ascuţite pe pernele scau- Prin urmare, nu porniţi încălzirea scaunului în
nului, de ex. cuţite, cuie sau unelte. Scau- mod repetat.
nele trebuie să fie ocupate numai de pasa-
geri, dacă este posibil.
Rcând încălzirea scaunului este în funcţiune,
nu acoperiţi scaunele cu materiale izola-
toare, de ex. pături, haine, pungi, huse de
scaun, scaune pentru copii sau scaune de
înălţare.
! La deplasarea înapoi a scaunelor, asiguraţi-
vă că nu există obiecte în spaţiul pentru
picioare, dedesubtul sau în spatele scaunelor.
Există pericol de deteriorare a scaunelor
şi/sau obiectelor.
i Tetierele scaunelor spate pot fi demontate Scaunul şoferului şi al pasagerului din faţă
(Y Pagina 110).
Autovehicule fără posibilitate de încărcare
prin bancheta spate: tetierele scaunelor
spate nu pot fi demontate.
Pentru informaţii suplimentare, apelaţi la un
atelier de specialitate, autorizat.
i Teme asociate:
REASY-PACK Quickfold banchetă spate
(Y Pagina 253)

Informaţii din instrucţiunile de utili- Scaunele spate

zare digitale
În instrucțiunile de utilizare digitale găsiți
informații referitoare la următoarele teme:
RReglarea scaunului
RReglarea tetierelor
RReglare suport lombar pe 4 direcții
RPornirea/oprirea ventilației scaunului
Cele trei lămpi de control de pe taste indică ce
treaptă de ventilaţie aţi selectat.
Din treapta 3, după aproximativ opt minute, are
loc comutarea automată în treapta 2.
Din treapta 2 , după aproximativ zece minute,
are loc comutarea automată în treapta 1.
Din treapta 1, după aproximativ 20 de minute,
are loc dezactivarea automată.
 Funcţie de memorare 111

X Rotiţi cheia în contact la poziţia 1 sau 2 Informaţii din instrucţiunile de utili-

(Y Pagina 132). zare digitale
X Activare: apăsaţi de atâtea ori pe tasta :,
până când este setată treapta de încălzire În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
dorită. maţii referitoare la următoarele teme:
X Dezactivare: apăsaţi de atâtea ori pe RReglarea volanului
tasta:, până când se sting toate lămpile de RÎncălzirea volanului
control. RSistemul EASY-ENTRY
i Dacă tensiunea bateriei autovehiculului
este prea redusă, se poate dezactiva încălzi-
rea scaunelor. Oglinzi

Scaune, volan şi oglinzi

i Dacă este selectat programul de deplasare
E (Y Pagina 139), se reduce puterea încălzirii
scaunelor.
Probleme la încălzirea scaunelor
Informaţii despre acestea găsiţi în instrucţiunile
de utilizare digitale.
În instrucțiunile de utilizare digitale găsiți
informații referitoare la următoarele teme:
ROglindă interioară
ROglinzi exterioare
ROglinzi anti-orbire automate
RPoziția de parcare pentru oglinda exterioară
pe partea pasagerului din față

Volan
Funcţie de memorare
Indicaţii importante privind siguranţa
În instrucțiunile de utilizare digitale găsiți
G AVERTIZARE
informații referitoare la următoarele teme:
Puteţi pierde controlul vehiculului în timpul
RSetări de memorare
mersului
RActivarea unei setări memorate
RReglaţi scaunul şoferului, tetiera, volanul şi
oglinzile
RPuneţi centura de siguranţă.
Pericol de accidente!
Înainte de a porni motorului reglaţi scaunul,
tetiera, volanul şi oglinzile şi puneţi centura de
siguranţă.

G AVERTISMENT
Copiii ar putea rămâne prinşi de către volan
dacă încearcă să îl regleze. Există un risc de
accident.
Când ieşiţi din autovehicul, luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave-
gheaţi în autovehicul.

Volanul reglabil electric poate fi în continuare

reglat şi când cheia nu se află în comutatorul de
pornire.

Z
112 Iluminare exterioară

Informaţii utile vehicule cu sistem inteligent de ilumi-

i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Lumini şi ştergătoare de parbriz
nare
Înainte de a trece graniţa, setaţi farurile pe fază
scurtă simetrică, iar, la întoarcere, pe fază
scurtă asimetrică cu ajutorul funcţiei „Faruri
pentru fază scurtă pentru conducere pe
dreapta/stânga” din calculatorul de bord .
Dacă farurile sunt comutate pe fază scurtă sime-
trică, funcţiile „mod autostradă” şi „proiectoare
de ceaţă cu bătaie extinsă” nu sunt disponibile.
Informaţii din instrucţiunile de utili-
zare digitale

Iluminare exterioară În instrucțiunile de utilizare digitale găsiți

informații referitoare la următoarele teme:
Indicaţii generale RInstalația de semnalizare de avarie
Din motive de siguranţă, Mercedes-Benz vă RFaruri aburite la interior
recomandă să conduceţi cu luminile pornite
chiar şi pe timp de zi. În unele ţările, sunt posi-
bile abateri în operare prin prevederi legale şi Setare iluminare exterioară
stabiliri voluntare.
Opţiuni de setare
Iluminarea exterioară poate fi setată cu ajutorul
Călătorie în străinătate
Rcomutatorului de lumini
Indicaţii generale Rcomutatorului combinat (Y Pagina 113)
Rreglării distanţei farurilor (numai vehiculele cu
Dacă pe parcursul călătoriei ajungeţi în ţări în
care vehiculele sunt conduse pe partea opusă a faruri cu halogen) (Y Pagina 113)
drumului faţă de ţara în care este înregistrat Rcalculatorului de bord
vehiculul, farurile dumneavoastră trebuie să fie
comutate pe faza scurtă simetrică cât mai Comutator lumini
repede posibil după trecerea graniţei (numai
vehicule cu sistem inteligent de iluminare). Prin Operare
aceasta, traficul din sens opus nu este orbit.
Luminile simetrice nu iluminează o suprafaţă
atât de mare a marginii carosabilului.

vehicule cu faruri cu halogen

Nu este necesar să vă comutaţi farurile pe faza
scurtă simetrică când conduceţi în ţări în care
vehiculele sunt conduse pe partea opusă a dru-
mului faţă de ţara în care vehiculul este înregis-
trat. Cerinţele legale sunt îndeplinite fără a
comuta farurile pe faza scurtă simetrică.

1 W Lumină de parcare stânga

2 X Lumină de parcare dreapta
3 T Lumina de poziţie, iluminat plăcuţă de
înmatriculare şi panou de instrumente

4 Ã Lumina de întâlnire automată, coman-
dată de senzorul de lumină
5 L Fază scurtă/fază lungă
B R Lampă de ceaţă spate
Dacă auziţi un semnal sonor de avertizare la
părăsirea autovehiculului, probabil aţi uitat să
stingeţi luminile.
X Rotiţi comutatorul de lumini în poziţia Ã.
Iluminatul exterior (cu excepţia luminii de pozi-
ţie/luminii de parcare) se stinge automat când
Rscoateţi cheia din contact
Rdeschideţi uşa şoferului şi cheia se află în
poziţia 0 în contact.
Reglare bătaie faruri (faruri cu halogen)
Regulator înălţime faruri
g Scaunul şoferului şi scaunul pasagerului din
faţă ocupate
1 Scaunul şoferului, scaunul pasagerului din
faţă şi scaunele din spate ocupate
2 Scaun şofer, scaun pasager din faţă şi
scaune din spate ocupate, portbagaj
încărcat
3 Scaunul şoferului şi al pasagerului din faţă
sunt ocupate şi sarcina maximă admisă pe
puntea din spate este utilizată, de ex. la
tractarea unei remorci
Cu regulatorul distanţei farurilor, adaptaţi fasci-
culul de lumină al farurilor stării de încărcare a
autovehiculului dumneavoastră.
X Porniţi motorul.
X Rotiţi regulatorul de distanţă a farurilor în
poziţia care corespunde stării de încărcare a
autovehiculului dumneavoastră.
Iluminare exterioară 113
Informaţii din manualul digital de utilizare
În manualul digital de utilizare găsiţi informaţii
referitoare la următoarele teme:
RLumina de zi automată
RFaza scurtă
RLampă de ceaţă spate
RLămpi laterale de poziţie
RLumina de parcare
Comutator multifuncţional
Lumini şi ştergătoare de parbriz
: Fază lungă
; Semnalizator dreapta
= Claxon optic/flash
? Semnalizator de direcţie, stânga
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii cu privire la următoarele teme:
RSemnalizatoare
RFază lungă
RClaxon optic/flash
Sistem inteligent de iluminare
Indicaţii generale
Intelligent Light System este un sistem, la care
farurile se adaptează la situaţia drumului şi
meteo. Acesta oferă funcţii elaborate pentru ilu-
minarea îmbunătăţită a carosabilului, de ex. în
funcţie de viteza de rulare sau de condiţiile
meteo. Sistemul este compus din lumină activă
în curbe, lumină suplimentară în viraje, lumină
de autostradă, far de ceaţă extins şi lumină
offroad. Sistemul este activ numai în întuneric.
Funcţia „Intelligent Light System“ poate fi acti-
vată sau dezactivată prin calculatorul de bord
(Y Pagina 205).
114 Iluminare exterioară

Iluminarea activă în viraje Lămpi de iluminare suplimentară în viraje

cu funcţie de sens giratoriu:
Lămpile de iluminare suplimentară în viraje se
activează pe ambele părţi înainte de a intra în
sensul giratoriu, iar activarea are loc prin eva-
luarea poziţiei actuale GPS a autovehiculului. Ele
rămân active până la părăsirea sensului girato-
riu. Astfel, pietonii care traversează carosabilul
sunt iluminaţi din timp.

Mod autostradă

Farurile active pentru curbe sunt un sistem, la

Lumini şi ştergătoare de parbriz

care farurile urmează mişcările direcţiei. Astfel

zonele relevante în timpul deplasării sunt ilumi-
nate mai mult. În acest mod se pot recunoaşte
mai repede pietonii, bicicliştii şi animalele.
Activ: dacă farurile sunt aprinse.
autovehicule cu asistenţă pentru menţinerea
benzii de mers: funcţia de lumină activă eva-
luează banda proprie şi comandă lumina activă
corespunzător.
Activă: : când conduceţi cu o viteză de peste
Lumină adaptivă laterală 110 km/h pe o porţiune de minimum 1000 m
fără să întoarceţi puternic volanul sau când con-
duceţi cu o viteză de peste 130 km/h.
Inactivă: când după activare conduceţi cu o
viteză de sub 80 km/h.

Far de ceaţă extins

Lumina adaptivă laterală îmbunătăţeşte ilumi-

narea căii de rulare la schimbarea direcţiei de
mers într-un unghi larg, astfel încât curbele
înguste sunt mai bine vizibile. Se poate activa
numai dacă este pornită faza scurtă.
Activă:
Rcând conduceţi cu mai puţin decât 40 km/h şi Proiectorul de ceaţă extins reduce orbirea pro-
porniţi semnalizatoarele de direcţie sau prie şi îmbunătăţeşte iluminarea marginii caro-
întoarceţi volanul. sabilului.
Rcând conduceţi cu o viteză între 40 km/h şi Activ: când după activare conduceţi cu o viteză
70 km/h şi întoarceţi volanul. de sub 70 km/h şi activaţi lumina de ceaţă din
spate.
Lumina adaptivă laterală mai poate fi aprinsă
scurt timp, dar se stinge automat cel târziu după
trei minute.

Inactiv: când după activare conduceţi cu o
viteză de peste 100 km/h sau dezactivaţi
lumina de ceaţă din spate.
Lumina off-road
Lumina off-road facilitează recunoaşterea tim-
purie a obiectelor şi obstacolelor la deplasarea
off-road, datorită unei distribuţii simetrice, mai
ample şi mai puternice a luminii fazei scurte.
Activ: la viteze de sub 50 km/h.
Lumina offroad este activă numai în cazul
următoarelor programe offroad:
RPolei
ROffroad
RRularea în pantă
REliberare autovehicul împotmolit
Inactiv: la viteze de peste 50 km/h.
Cu lumina offroad activată, este activată per-
manent lumina pentru viraje, este dezactivată
lumina activă pentru viraje şi reglarea înălţimii
de luminare a faruruilor este setată în modul
static.
Asistent adaptiv pentru faza lungă
Plus
Indicaţii generale
Cu ajutorul asistenţei pentru fază lungă adaptivă
Plus se poate comuta automat între fază scurtă,
fază lungă parţială şi fază lungă.
Iluminare exterioară 115
Faza lungă parţială este un mod de iluminare
prin care se pot ilumina alţi participanţi la trafic.
Dar participanţii la trafic sunt menajaţi de faza
lungă. Astfel se evită orbirea. De exemplu, în
cazul unui autovehicul care merge în faţă,
acesta poate fi iluminat cu faza scurtă dreaptă şi
stângă, iar vehiculul care merge în faţă se află în
intervalul fazei scurte.
Sistemul adaptează automat distanţa de ilumi-
nare pentru faza scurtă la distanţa autovehicu-
lelor. Dacă sistemul nu mai detectează alt auto-
vehicul, acesta activează din nou faza lungă.
În cazul în care reflexia fazei lungi sau a fazei
lungi parţiale de pe plăcuţe este prea mare,
intensitatea luminii scade automat şi astfel este
Lumini şi ştergătoare de parbriz
evitată orbirea şoferului de către lumina reflec-
tată.
Senzorul optic pentru sistem se află în spatele
parbrizului, în zona unităţii de comandă a plafo-
nului.
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Asistenţa pentru faza lungă adaptivă Plus nu
recunoaşte participanţii la trafic:
Rcare nu au lumini, de ex. pietonii
Rcare au o iluminare slabă, de ex. bicicliştii
Ra căror iluminare este blocată, de ex. de o
barieră
În cazuri foarte rare, este posibil ca Asistenţa
pentru faza lungă adaptivă Plus să nu recu-
noască participanţii la trafic care au iluminare
sau să fie observaţi prea târziu. În astfel de
situaţii sau în situaţii similare, farurile auto-
mate pentru fază lungă nu vor fi dezactivate
sau vor fi activate chiar dacă există alţi parti-
cipanţi la trafic. Există un risc de accident.
Respectaţi întotdeauna cu atenţie condiţiile
de trafic şi stingeţi farurile pentru fază lungă în
timp util.
Asistentul adaptiv Plus pentru faza lungă nu
poate lua în considerare condiţiile străzii şi
intemperiilor şi nici situaţia în trafic. Asistentul
adaptiv Plus pentru faza lungă este doar un mij-
loc auxiliar. Răspunderea pentru iluminatul
corect al autovehiculului conform condiţiilor de
lumină şi vizibilitate, precum şi a situaţiei din
trafic o purtaţi dvs.
Z
116 Înlocuirea lămpilor
Recunoaşterea poate fi limitată în special:
Rîn cazul vizibilităţii reduse, de ex. pe timp de
ceaţă, ploaie puternică sau zăpadă.
Rîn cazul senzorilor murdari sau acoperiţi.
Pornirea şi oprirea asistentului adaptiv
Plus pentru fază lungă
X Activare: rotiţi comutatorul de lumini în pozi-
ţia Ã.
X Apăsaţi comutatorul combinat în sensul
săgeţii :, peste punctul de presiune.
Dacă senzorul de lumină activează faţa scurtă
pe întuneric, se aprinde lampa indicatoare
Lumini şi ştergătoare de parbriz
_ de pe afişajul multifuncţional.
La viteze peste cca 25 km/h: fasciculul de
lumină este comandat automat în funcţie de
distanţa faţă de alţi participanţi la trafic.
La viteze peste cca 30 km/h:
RDacă nu s-au detectat alţi participanţi la
trafic, se cuplează automat faza lungă.
RDacă nu s-au detectat alţi participanţi la
trafic, se cuplează automat faza lungă par-
ţială.
Indicatorul de control K din panoul de
instrumente se aprinde suplimentar.
La viteze sub cca 25 km/h sau în cazul
iluminatului stradal suficient:
Rfaza lungă parţială este dezactivată auto-
mat.
Rfaza lungă este dezactivată automat.
Indicatorul de control K din panoul de
instrumente se stinge. Indicatorul de control
_ de pe afişajul multifuncţional rămâne
aprins.
X Dezactivare: Trageţi comutatorul combinat
înapoi în poziţia sa iniţială sau rotiţi comuta-
torul de lumini în altă poziţie.
Lampa indicatoare _ de pe afişajul multi-
funcţional se stinge.
Iluminarea habitaclului
O prezentare generală a sistemului de iluminare
interioară şi a unităţii de comandă a plafonului
găsiţi în secţiunea „Prezentare generală“.
În instrucțiunile de utilizare digitale găsiți
informații referitoare la următoarele teme:
RComandă automată a iluminării interioare
RComandă iluminat interior manual
RIluminare de urgenţă cu reacţii la coliziuni
Înlocuirea lămpilor
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Becurile, lămpile şi conectorii se pot încălzi
foarte tare în timpul funcţionării. La înlocuirea
unui bec, componentele acestuia pot produce
arsuri. Pericol de rănire!
Înainte de a înlocui becul, lăsaţi componen-
tele să se răcească.
Nu folosiţi un bec, dacă acesta a căzut pe jos sau
dacă balonul de sticlă prezintă zgârieturi.
Becul poate exploda dacă:
Rîl atingeţi
Reste fierbinte
Rîl lăsaţi să cadă
Rîl zgâriaţi sau îl tăiaţi.
Folosiţi becurile numai în lămpile închise, con-
struite în acest scop. Montaţi numai becuri de
rezervă de acelaşi tip şi cu voltajul specificat.
Petele de pe balonul de sticlă reduc durata de
viaţă a becului. Nu atingeţi tubul din sticlă cu
mâinile goale. Dacă este necesar, curăţaţi tubul
din sticlă când este rece cu alcool sau spirt şi
ştergeţi-l cu o lavetă fără scame.
Protejaţi becurile de umezeală în timpul uti-
lizării. Nu permiteţi ca becurile să intre în con-
tact cu lichide.
Schimbaţi numai lămpile cu incandescenţă spe-
cificate (Y Pagina 117). Lămpile cu incandes-
cenţă pe care nu le puteţi schimba trebuie înlo-
cuite într-un atelier de service de specialitate
calificat.
Dacă aveţi nevoie de ajutor la schimbarea becu-
rilor apelaţi la un atelier de service de speciali-
tate.
Dacă nici becul noul nu se aprinde, apelaţi la un
atelier de specialitate autorizat.
Farurile şi lămpile reprezintă un aspect impor-
tant al siguranţei vehiculului. Prin urmare, aveţi
grijă ca acestea să fie întotdeauna funcţionale.

Solicitaţi verificarea reglajului farurilor în mod
regulat.
vehicule cu faruri cu LED: blocurile optice din
faţă şi din spate ale vehiculului dumneavoastră
sunt dotate cu surse de lumină cu LED. Nu
schimbaţi singuri sursele de lumină ale vehicu-
lului dumneavoastră. Adresaţi-vă unui atelier de
specialitate autorizat ce dispune de cunoştin-
ţele de specialitate şi instrumentele necesare
pentru a efectua intervenţia necesară.
Prezentare generală a tipurilor de cor-
puri de iluminat
Puteţi schimba următoarele becuri. Tipul de ele-
ment luminos se găseşte în legendă.
vehicule cu faruri cu halogen
: Farul pentru fază scurtă: H7 55W
; Farul pentru fază lungă: H7 55W
= Lampă semnalizator de direcţie: PY 21 W
Lampă spate
: Lampă semnalizator de direcţie: PY 21 W
; Lampă de mers înapoi: W 16 W
Înlocuirea lămpilor 117
Înlocuirea lămpilor din faţă (vehicule
cu faruri cu halogen)
Montarea/demontarea capacului de pe
pasajul de roată faţă
Lumini şi ştergătoare de parbriz
Trebuie să deschideţi capacul din pasajul de
roată faţă înainte de a putea schimba lămpile
semnalizatoarelor faţă.
X Demontare: dezactivaţi luminile.
X Rotiţi în interior roţile din faţă.
X Cu un obiect potrivit, rotiţi butoanele : cu
180° în exterior, până la opritor.
Capacul ; este descuiat.
X Scoateţi capacul ; prin tragere în sus.
X Montare: introduceţi capacul ; în elemen-
tele de prindere din stânga, dreapta şi în cele
două de jos.
X Cu un obiect potrivit, rotiţi butoanele : cu
180° în interior, până la opritor.
Capacul ; este încuiat.
Faza scurtă
X Opriţi luminile.
X Deschideţi capota motorului.
Z
118 Înlocuirea lămpilor

X Rotiţi capacul carcasei : spre stânga şi Semnalizatoare

demontaţi-l.
X Apăsaţi fasungul ; în sus şi scoateţi-l.
X Scoateţi lampa cu incandescenţă din
fasung ;.
X Introduceţi noua lampă cu incandescenţă în
fasung ;.
X Introduceţi fasungul ; cu vârful în sus în
canelură.
X Apăsaţi fasungul ; în jos, până când se blo-
chează cu un zgomot.
X Puneţi capacul carcasei : şi rotiţi-l către
dreapta.
X Scoateţi capacul din pasajul de roată faţă
Lumini şi ştergătoare de parbriz

Fază lungă (Y Pagina 117).

X De la elementul de prindere rotiţi către stânga
fasungul : aflat sub carcasa farurilor şi
scoateţi-l cu lampa cu incandescenţă în jos.
X Rotiţi lampa cu incandescenţă către stânga şi
scoateţi-o din fasung :.
X Introduceţi noua lampă cu incandescenţă în
fasung :.
X Introduceţi fasungul : rotiţi-l către dreapta
şi blocaţi-l.
X Puneţi la loc capacul din pasajul de roată faţă
(Y Pagina 117).

X Opriţi luminile.
X Deschideţi capota motorului. Înlocuirea lămpilor din spate (vehi-
X Rotiţi capacul carcasei : spre stânga şi cule cu faruri cu halogen)
demontaţi-l.
Deschiderea şi închiderea capitonajului
X Apăsaţi fasungul ; în sus şi scoateţi-l.
lateral
X Scoateţi lampa cu incandescenţă din
fasung ;.
X Introduceţi noua lampă cu incandescenţă în
fasung ;.
X Introduceţi fasungul ; cu vârful în sus în
canelură.
X Apăsaţi fasungul ; în jos, până când se blo-
chează cu un zgomot.
X Puneţi capacul carcasei : şi rotiţi-l către
dreapta.

Exemplu: panoul ornamental lateral de pe partea

dreaptă

Înainte de a putea înlocui becurile blocului optic
spate, trebuie să deschideţi capitonajul lateral
din spaţiul de încărcare.
X Deschidere: desprindeţi capitonajul lateral
dreapta sau stânga : în partea de sus şi
basculaţi-l în jos, în sensul săgeţii.
X Închidere: aşezaţi la loc capitonajul lateral
:.
Lampă spate
Înlocuirea becului de semnalizare
X Dezactivaţi instalaţia de iluminare.
X Deschideţi portbagajul.
X Deschideţi capitonajul lateral(Y Pagina 118).
X Rotiţi înspre stânga şi scoateţi soclul:.
X Rotiţi becul înspre stânga, cu exercitarea unei
presiuni uşoare şi scoateţi-l din fasungul :.
X Introduceţi noul bec în soclul : şi rotiţi becul
înspre dreapta.
X Introduceţi fasungul : şi rotiţi-l înspre
dreapta.
X Închideţi capitonajul lateral (Y Pagina 118).
Înlocuirea becului de marşarier
Din cauza amplasării lor, solicitaţi schimbarea
becurilor luminii de marşarier din hayon la un
atelier de specialitate, autorizat.
X Dezactivaţi instalaţia de iluminare.
X Deschideţi hayonul.
Înlocuirea lămpilor 119
Reprezentare exemplificatoare pentru mânerul
dreapta
X În locaşul ? părţii interioare a mânerului,
Lumini şi ştergătoare de parbriz
basculaţi şi scoateţi partea superioară a
mânerului = , cu un obiect plat şi neted, de
ex., cu o şurubelniţă.
X Trageţi din capitonaj partea inferioară a
mânerului :, cu o mişcare puternică, şi aşe-
zaţi-o într-o parte.
X Prindeţi în spate, partea inferioară a capito-
najului B şi desprindeţi-o cu o smucitură
uşoară, din fixarea în cleme, pe toată lungi-
mea sa.
X Deblocaţi conectorul C iluminării ambien-
tale, din ambele elemente de blocare şi scoa-
teţi conectorul.
X Autovehicule cu hayon EASY-PACK: scoateţi
conectorul pentru hayonul EASY-PACK, din
partea dreapta sus a capitonajului.
X Autovehicule cu dispozitiv de remorcare cu
desfăşurare electrică: deblocaţi şi scoateţi
comutatorul pentru conectorul dispozitivului
de remorcare cu desfăşurare electrică, din
partea stânga sus a capitonajului.
X Aşezaţi capacul B.
Z
120 Ştergătoare parbriz
X Pe partea pe care urmează a fi efectuată înlo-
cuirea becului, desprindeţi din fixarea în
cleme partea rămasă a capitonajului D,
Lumini şi ştergătoare de parbriz
printr-o smucitură, până când soclul becului
E devine accesibil.
X Rotiţi înspre stânga şi scoateţi becul din
soclul becului E.
X Introduceţi noul bec în soclul becului E şi
rotiţi becul înspre dreapta.
X Aplicaţi capitonajul D şi blocaţi, cu ajutorul
bătăilor uşoare cu mâna.
X Înainte de a continua montarea, verificaţi
dacă toate clemele metalice sunt introduse în
piesele aşezate deoparte: 2 bucăţi; în par-
tea superioară a mânerului= şi 4 bucăţiA în
capitonaj B.
X În caz contrar, scoateţi clemele metalice lipsă
din orificiile din tabla hayonului şi introduceţi-
le în poziţiile corespunzătoare.
X Luaţi capitonajul B şi conectaţi conecto-
rulC cu iluminarea ambientală.
i Abia după de se închide şi ulterior se des-
chide din nou hayonul, se aprinde iluminarea
ambientală.
X Autovehicule cu hayon EASY-PACK: introdu-
ceţi conectorul pentru hayonul EASY-PACK, în
partea dreapta sus a capitonajului.
X Autovehicule cu dispozitiv de remorcare cu
desfăşurare electrică: introduceţi comutato-
rul pentru conectorul dispozitivului de remor-
care cu desfăşurare electrică, în partea
stânga sus a capitonajului.
X Aplicaţi capitonajul B şi blocaţi-l începând
dinspre exterior, cu ajutorul bătăilor uşoare
cu mâna.
X Fixaţi la loc în cleme partea inferioară a mâne-
rului :.
X Introduceţi şi blocaţi partea superioară a
mânerului = în partea inferioară:.
Ştergătoare parbriz
Pornire sau oprire ştergătoare de par-
briz
1 $ Ştergătoare de parbriz oprite
2 Ä Ştergere intermitentă rară (sensibili-
tate scăzută a senzorului de ploaie)
3 Å Ştergere intermitentă frecventă (sen-
sibilitate înaltă a senzorului de ploaie)
4 ° Ştergere continuă lentă
5 ¯ Ştergere continuă rapidă
B í O singură ştergere
î Ştergere cu lichid de spălare
Autovehicule cu senzor de ploaie: în poziţiile
Ä sau Å se reglează frecvenţa de şter-
gere corespunzătoare, în funcţie de intemperii.
În poziţia Å senzorul de ploaie este mai sen-
sibil decât în poziţia Ä, ceea ce înseamnă că
ştergătoarele de parbriz vor şterge mai frecvent.
Dacă lamele ştergătoarelor sunt uzate, geamu-
rile nu vor mai fi şterse corect. Prin urmare nu
mai puteţi observa evenimentele din trafic.

Activare sau dezactivare ştergător
lunetă
Comutator mixt
: è Comutator
2/5 b Ştergere cu lichid de spălare
3 I Activarea ştergerii intermitente
4 0 Dezactivarea ştergerii intermitente
X Rotiţi cheia în contact, în poziţia 1 sau 2
(Y Pagina 132).
X Rotiţi comutatorul : de la comutatorul com-
binat în poziţia corespunzătoare.
Când ştergătorul de lunetă este activat, pic-
tograma apare pe panoul de instrumente.
Înlocuirea lamelelor ştergătoarelor
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Dacă ştergătoarele de parbriz se pun în miş-
care la înlocuirea lamelelor ştergătoarelor,
puteţi să vă blocaţi de braţul ştergătorului.
Există pericol de rănire!
Decuplaţi întotdeauna ştergătoarele de par-
briz şi luaţi întotdeauna contactul, înainte de a
înlocui lamelele ştergătoarelor.
! Nu deschideţi niciodată capota/hayonul
dacă un braţ de ştergător este extins şi
îndepărtat de parbriz/lunetă.
Nu readuceţi niciodată un braţ de ştergător
fără lamă înapoi pe parbriz/lunetă.
Ţineţi ferm braţul ştergătorului de parbriz
când schimbaţi lama ştergătorului. Dacă eli-
beraţi braţul ştergătorului de parbriz fără lama
ştergătorului şi acesta cade pe parbriz/
Ştergătoare parbriz 121
lunetă, parbrizul/luneta poate fi deteriorat/ă
în urma forţei impactului.
Mercedes-Benz vă recomandă să schimbaţi
lamele ştergătoarelor la un atelier de specia-
litate autorizat.
! Pentru a evita deteriorarea lamelor
ştergătoarelor de parbriz, asiguraţi-vă că atin-
geţi numai braţul ştergătorului din ştergătorul
de parbriz.
Înlocuirea lamelelor ştergătoarelor de
parbriz
Poziţionarea verticală a lamelelor
Lumini şi ştergătoare de parbriz
ştergătoarelor
La vehiculele fără KEYLESS-GO:
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 1 sau 2
(Y Pagina 132).
X Reglaţi ştergătorul de parbriz în poziţia °
de la comutatorul combinat.
X Când braţele ştergătoarelor de parbriz se află
perpendicular pe capota motorului: rotiţi
cheia în poziţia 0 şi scoateţi-o din comutatorul
de contact.
X Depărtaţi braţul ştergătorului de parbriz.
La vehiculele cu KEYLESS-GO:
X Opriţi motorul.
X Ridicaţi piciorul de pe pedala de frână.
X Reglaţi ştergătorul de parbriz în poziţia °
de la comutatorul combinat.
X Apăsaţi în mod repetat tasta Start/Stop, până
când ştergătorul de parbriz porneşte.
X Când braţele ştergătoarelor de parbriz se află
perpendicular pe capota motorului: apăsaţi
tasta Start-Stop.
X Depărtaţi braţul ştergătorului de parbriz.
Demontarea lamelelor ştergătoarelor
Z
122 Ştergătoare parbriz
X Ţineţi cu o mână braţul ştergătorului. Cu cea-
laltă mână rotiţi lamela ştergătorului de pe
braţul ştergătorului în direcţia săgeţii : până
la opritor.
X Împingeţi clapeta ; în direcţia săgeţii =,
până când se fixează cu un clic în poziţia de
demontare.
Lumini şi ştergătoare de parbriz
X Scoateţi lamela ştergătorului în direcţia
săgeţii ? de pe braţul ştergătorului .
Montarea lamelelor ştergătoarelor
X Aşezaţi noua lamelă a ştergătorului în direcţia
săgeţii : pe braţul ştergătorului.
X Împingeţi clapeta ; în direcţia săgeţii =,
până când se fixează cu un clic în poziţia de
blocare.
X Verificaţi poziţia lamelei ştergătorului.
X Pliaţi braţul ştergătorului înapoi pe parbriz.
X Îndepărtaţi folia de protecţie : a afişajului de
revizie din vârful lamelei ştergătorului.
Când afişajul de revizie se colorează din negru în
galben, este necesară schimbarea lamelelor
ştergătoarelor.
i Durata de schimbare a culorii variază în
funcţie de condiţiile de utilizare.
Înlocuirea lamelelor ştergătoarelor
Demontarea lamelei ştergătorului
X Scoateţi cheia din contact.
X Îndepărtaţi braţul ştergătorului ? de pe
lunetă.
X Apăsaţi cele două urechi de deblocare ;.
X Depărtaţi lamela ştergătorului : în direcţia
săgeţii = de braţul ştergătorului ?.
X Scoateţi lamela ştergătorului : în direcţia
săgeţii A.
 Ştergătoare parbriz 123

Montarea lamelei ştergătorului

X Aplicaţi noua lamelă a ştergătorului : cu

Lumini şi ştergătoare de parbriz

decupajul B pe vârful A.
X Pliaţi lamela ştergătorului : în direcţia
săgeţii = pe braţul ştergătorului, până când
clemele de prindere ; se cuplează în
suport ?.
X Verificaţi poziţia lamelei ştergătorului :.
X Pliaţi braţul ştergătorului înapoi pe lunetă.

Z
124 Ştergătoare parbriz

Probleme cu ştergătoarele de parbriz

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii
ştergătorul de parbriz nu Există o defecţiune la mecanismul de acţionare a ştergătorului de
porneşte deloc. parbriz.
X Selectaţi o altă viteză a ştergătorului din comutatorul mixt.
X Solicitaţi verificarea ştergătoarelor de parbriz la un atelier de spe-
cialitate autorizat.

Lichidul de spălat din Duzele de pulverizare sunt dereglate.

duzele de pulverizare nu X Reglaţi duzele de pulverizare la un atelier de service de specialitate.
se mai întâlnesc în cen-
trul parbrizului.
Lumini şi ştergătoare de parbriz
 Prezentare generală a sistemelor de climatizare 125

Informaţii utile răcire, iar temperatura dorită din interior va fi

i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Prezentare generală a sistemelor de
climatizare
atinsă mai rapid.
i Filtrul integrat filtrează particulele de praf şi
calamină în mod optim şi polenul de flori în
mod integral. În plus, se reduc substanţele
toxice sub formă de gaze şi mirosurile din aer.
Un filtru blocat reduce curentul de aer din
interiorul vehiculului. De aceea, respectaţi
intervalul de schimbare a filtrului, care este
specificat în caietul de service. Deoarece
acesta depinde de influenţele mediului încon-
jurător, ca de ex. impurităţile puternice ale
aerului, acesta poate fi anterior celui specifi-
cat în caietul de service.
i După scoaterea cheii de contact, suflanta
poate cupla în mod automat la 60 de minute
de la scoaterea cheii de contact, în funcţie de

Climatizare
diverşi factori, precum temperatura exte-
Indicaţii generale rioară. Apoi, vehiculul este ventilat timp de
30 de minute, pentru uscarea sistemului de
Respectaţi setările recomandate de pe climatizare.
următoarele pagini. În caz contrar, geamurile se
pot aburi.
Pentru ca geamurile să nu se aburească,
Rdeconectaţi climatizarea numai pentru scurt
timp
Rconectaţi funcţionarea pentru aer recirculat
numai pentru scurt timp
Rconectaţi funcţia „Răcire cu uscare aer“
Ractivaţi funcţia „dezaburire parbriz” pentru
scurt timp, dacă este necesar
Instalaţia de climatizare reglează temperatura şi
acţionează asupra umidităţii aerului din spaţiul
interior al vehiculului. Filtrul spaţiului interior
curăţă aerul şi astfel asigură o climă
îmbunătăţită.
Funcţia de răcire cu dezumidificare a aerului
este disponibilă doar când motorul funcţio-
nează. Climatizarea funcţionează optim doar
dacă geamurile laterale şi pavilionul sunt
închise.
Funcţia de "căldură reziduală" poate fi activată
sau dezactivată doar cu contactul decuplat (vezi
instrucţiunile de utilizare digitale, cuvântul-
cheie „Căldură reziduală“).
i Ventilaţi vehiculul o perioadă scurtă pe
vreme caldă, de exemplu cu ajutorul funcţiei
„Deschidere asistată“ (vezi instrucţiunile de
utilizare digitale, cuvântul-cheie „Deschidere
asistată“). Astfel, veţi accelera procesul de
126 Prezentare generală a sistemelor de climatizare

Panou de comandă pentru controlul automat al climatizării THERMATIC (2 zone)

Climatizare

Autovehicule cu încălzire în staţionare sau HIBRID PLUG-IN

: Setează temperatura, stânga
; Setează distribuţia aerului
= Setează curentul de aer
Dezactivarea climatizării
? Reglarea automată a climatizării
A Dezabureşte parbrizul
B Apelarea meniului de climatizare din Audio 20 sau COMAND Online
Activarea sau dezactivarea căldurii reziduale
C Activarea sau dezactivarea încălzirii lunetei
D Activarea sau dezactivarea încălzirii în staţionare
PLUG‑IN HYBRID: activarea sau dezactivarea „Preclimatizării imediate“
E Activarea sau dezactivarea modului de recirculare a aerului
F Activarea sau dezactivarea răcirii cu uscarea aerului
G Setează temperatura, dreapta
 Prezentare generală a sistemelor de climatizare 127

Climatizare
Autovehicule fără încălzire în staţionare
: Setează temperatura, stânga
; Setează distribuţia aerului
= Setează curentul de aer
Dezactivarea climatizării
? Reglarea automată a climatizării
A Dezabureşte parbrizul
B Apelarea meniului de climatizare din Audio 20 sau COMAND Online
C Activarea sau dezactivarea încălzirii lunetei
D Activarea sau dezactivarea sincronizării
E Activarea sau dezactivarea modului de recirculare a aerului
F Activarea sau dezactivarea răcirii cu uscarea aerului
G Setează temperatura, dreapta
128 Prezentare generală a sistemelor de climatizare

Panou de comandă pentru controlul automat al climatizării THERMOTRONIC (3

zone)
Climatizare

Autovehicule cu încălzire în staţionare sau HIBRID PLUG-IN

Unitate de comandă faţă
: Setează temperatura, stânga
; Setarea distribuţiei aerului, stânga
= Setează curentul de aer
Dezactivarea climatizării
? Reglarea automată a climatizării
A Dezabureşte parbrizul
B Apelarea meniului de climatizare din Audio 20 sau COMAND Online
Activarea sau dezactivarea căldurii reziduale
C Activarea sau dezactivarea încălzirii lunetei
D Activarea sau dezactivarea încălzirii în staţionare
PLUG‑IN HYBRID: activarea sau dezactivarea „Preclimatizării imediate“
E Activarea sau dezactivarea modului de recirculare a aerului
F Setarea distribuţiei aerului, dreapta
G Setează temperatura, dreapta
Unitate de comandă spate
H Setarea temperaturii
I Display
J Setează curentul de aer
 Utilizarea sistemelor de climatizare 129

Climatizare
Autovehicule fără încălzire în staţionare
Unitate de comandă faţă
: Setează temperatura, stânga
; Setarea distribuţiei aerului, stânga
= Setează curentul de aer
Dezactivarea climatizării
? Reglarea automată a climatizării
A Dezabureşte parbrizul
B Apelarea meniului de climatizare din Audio 20 sau COMAND Online
Activarea sau dezactivarea căldurii reziduale
C Activarea sau dezactivarea încălzirii lunetei
D Activarea sau dezactivarea răcirii cu uscarea aerului
E Activarea sau dezactivarea modului de recirculare a aerului
F Setarea distribuţiei aerului, dreapta
G Setează temperatura, dreapta
Unitate de comandă spate
H Setarea temperaturii
I Display
J Setează curentul de aer

Utilizarea sistemelor de climatizare RPornire sau oprire funcţie de sincronizare

RDegivrarea parbrizului
În manualul digital de utilizare găsiţi informaţii RDezaburire geamuri
referitoare la următoarele teme: RCuplarea sau decuplarea instalaţiei de
RActivare/dezactivare aer condiţionat încălzire a lunetei
RPornire sau oprire răcire cu uscarea aerului RPornire sau oprire recirculare aer

RReglarea automată a climatizării RDeschidere sau închidere asistată cu tasta de

RSetare stil de climatizare

recirculare a aerului
RActivare sau dezactivare a funcţiei de căldură
RReglarea temperaturii
reziduală
RReglarea distribuţiei aerului
RPulverizator de parfum
RReglarea debitului de aer
130 Utilizarea sistemelor de climatizare

RIonizare
RHIBRID PLUG‑IN: pre-climatizare prin cheie
RHIBRID PLUG‑IN: pre-climatizare la ora de
pornire
RCuplarea sau decuplarea încălzirii staţionare
şi a ventilaţiei staţionare
RReglare aeratoare
Climatizare

Informaţii utile
i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Indicaţii privind rodajul
Indicaţii importante privind siguranţa
Sistemul de senzori al unor anumite sisteme de
asistare a conducerii şi de siguranţă la condu-
cere, se reglează de la sine pe o anumită dis-
tanţă de deplasare, după livrarea autovehiculu-
lui sau după o reparaţie. Eficienţa completă a
sistemului nu este atinsă până la încheierea
acestei proceduri de programare.
Plăcuţele/garniturile şi discurile de frână care
sunt noi sau au fost înlocuite oferă un efect de
frânare optim doar după câteva sute de kilome-
tri de conducere. Compensaţi reducerea efec-
tului redus de frânare prin apăsări mai ferme pe
pedala de frână.
Primii 1500 km
Dacă acordaţi o grijă suficientă pentru motor
încă de la început, veţi fi răsplătit cu perfor-
manţă excelentă pentru tot restul vieţii motoru-
lui.
RDe aceea conduceţi în primii 1500 km la
viteze şi turaţii alternante.
REvitaţi sarcinile grele, de ex. prin conducere la
acceleraţie maximă, în această perioadă.
RÎn caz de acţionare manuală a transmisie,
cuplaţi la timp în treapta de viteze imediat
superioară, cel târziu atunci când acul turo-
metrului Ô a ajuns în zona roşie a cadranului
turometrului.
Deplasarea 131
RÎn vederea frânării, nu cuplaţi manual într-o
treaptă inferioară de viteză.
RDacă este posibil, nu călcaţi pedala de acce-
leraţie dincolo de punctul de rezistenţă (Kick-
Conducerea şi parcarea
down).
Începând cu 1.500 km, puteţi creşte treptat
turaţia autovehiculului şi puteţi accelera auto-
vehiculul până la viteza maximă.
Respectaţi aceste indicaţii şi atunci când la
autovehiculul dumneavoastră a fost înlocuit
motorul sau au fost înlocuite componente ale
lanţului cinematic de antrenare.
Respectaţi viteza maximă admisă.
Deplasarea
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Obiectele din spaţiul pedalier al şoferului pot
împiedica cursa pedalei sau bloca o pedală
călcată. Acest lucru periclitează siguranţa
funcţionării şi în trafic a vehiculului. Pericol de
accidente!
Depozitaţi toate obiectele în vehicul în sigu-
ranţă, pentru ca acestea să nu poată ajunge în
spaţiul pedalier al şoferului. Fixaţi întot-
deauna covoraşele conform indicaţiilor, pen-
tru a asigura în permanenţă suficient spaţiu
liber pentru pedale. Nu utilizaţi covoraşe des-
prinse şi nu aşezaţi mai multe covoraşe supra-
puse.
G AVERTISMENT
O încălţăminte necorespunzătoare poate
împiedica utilizarea corectă a pedalelor, de
ex.:
Rpantofi cu tălpi groase
Rpantofi cu toc înalt
Rpapuci de casă
Există un pericol de accident.
Purtaţi o încălţăminte adecvată pentru a asi-
gura utilizarea corectă a pedalelor.
Z
132 Deplasarea
G AVERTISMENT
Dacă decuplaţi contactul în timpul conducerii,
funcţiile referitoare la siguranţă sunt disponi-
Conducerea şi parcarea
bile cu limitări sau nu sunt disponibile deloc.
Acest lucru ar putea afecta, de exemplu ser-
vodirecţia şi efectul de amplificare a frânei.
Manevrarea şi frânarea vor necesita un efort
considerabil mai mare. Există un pericol de
accident.
Nu decuplaţi contactul în timpul conducerii.
G AVERTISMENT
Dacă frâna de parcare nu a fost eliberată com-
plet când conduceţi, frâna de parcare ar
putea:
Rsă se supraîncălzească şi să provoace un
incendiu
Rsă-şi piardă funcţia de menţinere.
Există un risc de incendiu şi de accident. Eli-
beraţi complet frâna de parcare înainte de a
conduce.
! Nu lăsaţi motorul să se încălzească în timpul
staţionării. Porniţi imediat la drum. Evitaţi
turaţiile mari şi acceleraţia maximă, până
când motorul a atins temperatura sa de func-
ţionare.
Cuplaţi transmisia automată în poziţia de con-
ducere dorită numai când autovehiculul sta-
ţionează.
Dacă porniţi pe teren alunecos, pe cât posibil
nu lăsaţi roţile de antrenare să se învârtă. În
caz contrar, puteţi avaria grupul motopropul-
sor.
Respectaţi indicaţiile importante de siguranţă la
vehiculele hibrid plug-in (Y Pagina 44).
Poziţiile cheii
Cheia
g Pentru a scoate cheia
1 Alimentarea electrică pentru anumiţi con-
sumatori, precum ştergătoarele de parbriz
2 Contactul (alimentarea electrică pentru toţi
consumatorii) şi poziţia de conducere
3 Pentru a porni motorul
i Dacă nu se potriveşte cheia la vehicul, se
poate roti totuşi în contact. Totuşi, contactul
nu va fi cuplat. Motorul nu poate fi pornit.
Buton de pornire/oprire
Indicaţii generale
Când introduceţi tasta start-stop în contact, sis-
temul are nevoie de aprox. două secunde pentru
a-l recunoaşte. Apoi puteţi folosi tasta start-
stop.
Dacă apăsaţi consecutiv de mai multe ori tasta
start-stop, asta corespunde mai multor poziţii în
contact. Premisa în acest context este să nu
călcaţi frâna.
În cazul în care călcaţi frâna şi apăsaţi tasta
Start-Stop, motorul porneşte imediat.
Printr-o conexiune radio pe termen scurt între
autovehicul şi cheie, se verifică dacă în autove-
hicul se găseşte o cheie validă. Aceasta se
întâmplă în timpul pornirii motorului.
Pentru a porni autovehiculul fără folosirea activă
a cheii,
Rtasta start-stop trebuie să fie în contact
Rcheia trebuie să se afle în autovehicul
Rautovehiculul nu poate fi încuiat cu cheia sau
cu KEYLESS-GO (Y Pagina 91).

Nu păstraţi cheia
Rcu aparatele electronice, ca de ex. un telefon
mobil sau alte chei
Rcu obiecte metalice, de ex. monede sau folii
metalice
Rîn obiecte metalice, ca de ex. un cufăr metalic.
Acest lucru poate afecta funcţionarea cheii.
Dacă blocaţi vehiculul cu telecomanda cheii sau
cu KEYLESS-GO, în scurt timp
Rnu mai puteţi cupla aprinderea cu tasta start-
stop
Rnu mai puteţi porni motorul cu tasta start-
stop, până când vehiculul nu este deblocat.
Dacă de la tasta aflată la uşa din faţă blocaţi
autovehiculul (Y Pagina 94), puteţi porni moto-
rul în continuare cu tasta start-stop.
Motorul poate fi oprit când autovehiculul este în
mişcare dacă apăsaţi şi menţineţi apăsată tasta
start-stop timp de trei secunde. Această funcţie
operează independent de oprirea automată a
motorului cu funcţia ECO start-stop.
Poziţia cheii cu tasta start-stop
: Buton Start/Stop
; Contact
Când puneţi contactul, toate lămpile indicatoare
din panoul de instrumente se aprind. Dacă o
lampă indicatoare nu se stinge după pornirea
motorului sau dacă se aprinde în timpul condu-
cerii, consultaţi (Y Pagina 220).
Dacă tasta start-stop nu a fost încă apăsată : ,
asta înseamnă „cheie scoasă“.
Deplasarea 133
X Cuplarea alimentării cu tensiune: apăsaţi o
dată tasta start-stop :.
Alimentarea cu tensiune este cuplată. De
exemplu, puteţi porni ştergătorul de parbriz.
Conducerea şi parcarea
Alimentarea cu tensiune este decuplată din nou,
dacă
Rportiera şoferului este deschisă şi
Rdacă din această poziţie apăsaţi tasta start-
stop : de două ori.
X Cuplarea contactului: apăsaţi tasta start-
stop : de două ori.
Contactul este cuplat.
Contactul se ia la loc, dacă
Rdin această poziţie, nu porniţi motorul în inter-
val de 15 minute
Rdin această poziţie apăsaţi o dată tasta Start-
Stop :.
Alimentarea cu tensiune este decuplată din nou,
dacă
Rportiera şoferului este deschisă şi
Rdin această poziţie apăsaţi o dată tasta Start-
Stop :.
Scoaterea tasta start-stop
Puteţi scoate tasta start-stop din contact şi să
porniţi vehiculul cu cheia, ca de obicei.
Numai dacă transmisia este în poziţia P, este
posibilă comutarea între funcţionarea cu tasta
Start-Stop şi funcţionarea cu cheia.
X Scoateţi tasta start-stop : din contact ;.
Dacă părăsiţi vehiculul, nu trebuie să scoateţi
tasta start-stop din contact. Dacă părăsiţi vehi-
culul, trebuie să luaţi cheia cu dumneavoastră.
Cât timp cheia se găseşte în vehicul, puteţi
Rporni vehiculul cu tasta start-stop
Rputeţi deservi echipamentele electrice.
Z
134 Deplasarea
Pornirea motorului
Indicaţii importante privind siguranţa
Conducerea şi parcarea
G AVERTISMENT
În cazul în care copiii sunt lăsaţi nesuprave-
gheaţi în autovehicul, aceştia pot:
Rdeschide portierele şi pune în pericol alte
persoane sau participanţi la trafic
Rsă se strecoare în afară şi să fie răniţi de
trafic
Racţiona echipamentul autovehiculului, de
exemplu, să rămână blocaţi.
Copiii ar putea de asemenea să pună autove-
hiculul în mişcare, de exemplu:
Reliberând frâna de parcare
Rscoţând transmisia automată din poziţia de
parcare P
Rpornind motorul.
Există un pericol de accident şi rănire.
Când ieşiţi din autovehicul, luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave-
gheaţi în autovehicul. Nu lăsaţi niciodată
cheia la îndemâna copiilor.
G AVERTISMENT
Motoarele cu combustie emit gaze de eşapa-
ment toxice precum monoxid de carbon. Inha-
larea acestor gaze de eşapament duce la into-
xicare. Există un risc de accident fatal. Nu
lăsaţi niciodată motorul pornit în spaţii închise
fără ventilare suficientă.
G AVERTISMENT
Materialele inflamabile introduse prin
influenţă de mediu sau de animale se pot
aprinde dacă intră în contact cu sistemul de
evacuare sau cu piese ale motorului care se
încălzesc. Există risc de incendiu.
Efectuaţi verificări cu regularitate pentru a vă
asigura că nu există niciun material inflamabil
străin în compartimentul motorului sau în sis-
temul de evacuare.
! nu apăsaţi pedala de acceleraţie când por-
niţi.
Indicaţii generale
vehicule cu motor pe benzină: convertorul
catalitic este preîncălzit până la 30 de secunde
după o pornire la rece. Sunetul motorului poate
suferi modificări în acest interval.
Cutia de viteze automată
X Cuplaţi cutia de viteze în poziţia P. Informaţii
despre acestea găsiţi în instrucţiunile de uti-
lizare digitale
Indicatorul poziţiei transmisiei din afişajul
multifuncţional prezintă P. Informaţii despre
acestea găsiţi în instrucţiunile de utilizare
digitale
i Puteţi porni motorul dacă poziţia la cutia de
viteze este pe P şi N.
Procedura de pornire cu cheia
Pentru a porni motorul cu ajutorul cheii în locul
butonului de pornire/oprire, trageţi butonul de
pornire/oprire din comutatorul de pornire.
X Pornirea motorului Diesel: rotiţi cheia în
contact în poziţia 2 (Y Pagina 132).
Se aprinde lampa indicatoare % de pre-
încălzire cu bujie incandescentă din panoul de
instrumente.
X Rotiţi cheia în poziţia 3 în comutatorul de por-
nire şi eliberaţi-o (Y Pagina 132) imediat ce
motorul este în funcţiune.
i vehicule cu motor Diesel: puteţi porni
motorul fără preîncălzire cu bujie cu incan-
descenţă dacă motorul este cald.
Dacă motorul nu porneşte:
X Scoateţi cheia din contact.
X Introduceţi din nou cheia în comutatorul de
pornire după o scurtă perioadă.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia
2(Y Pagina 132).
Lămpile indicatoare din tabloul de bord se
aprind (Y Pagina 218).
X Rotiţi cheia în poziţia 3 în comutatorul de por-
nire (Y Pagina 132) şi eliberaţi-o imediat ce
motorul este în funcţiune.

Pornirea procedurii cu butonul de por-
nire/oprire
Butonul de pornire/oprire este disponibil numai
la vehiculele cu KEYLESS-GO sau cu funcţia de
pornire KEYLESS-GO.
Butonul de pornire/oprire poate fi utilizat pentru
a porni manual vehiculul, fără a introduce cheia
în comutatorul de pornire. Cheia trebuie să se
afle în vehicul, iar butonul de pornire/oprire tre-
buie să fie introdus în comutatorul de pornire.
Acest mod de pornire a motorului funcţionează
independent de funcţia de pornire automată a
motorului pornire/oprire ECO.
Puteţi porni motorul dacă în vehicul se află o
cheie validă. Opriţi motorul şi luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră când ieşiţi din vehicul,
chiar şi dacă plecaţi numai pentru scurt timp.
Acordaţi atenţie notelor importante privind sigu-
ranţa.
X Apăsaţi pedala de frână şi menţineţi-o
apăsată.
X Apăsaţi o dată butonul de pornire/oprire
(Y Pagina 132).
vehicule cu motor pe benzină: motorul por-
neşte.
vehicule cu motor Diesel: motorul este pre-
încălzit cu bujie cu incandescenţă şi porneşte.
Pornirea de pe loc
Indicaţii generale
G AVERTISMENT
Dacă turaţia motorului este peste turaţia de
ralanti şi cuplaţi poziţia transmisiei D sau R,
autovehiculul ar putea porni de pe loc brusc.
Există un pericol de accident.
Când cuplaţi poziţia transmisiei D sau R,
apăsaţi întotdeauna ferm pedala de frână şi
nu acceleraţi simultan.
La pornire, acceleraţi cu grijă.
Autovehiculul se încuie centralizat odată ce aţi
demarat. Butoanele de blocare din portiere
coboară.
Puteţi deschide oricând dinspre interior portie-
rele.
Deplasarea 135
Puteţi şi dezactiva caracteristica de încuiere
automată a portierelor (vezi instrucţiunile de uti-
lizare digitale).
Numai dacă călcaţi pe pedala de frână, puteţi
Conducerea şi parcarea
cupla transmisia din poziţia P în poziţia dorită a
transmisiei. Numai atunci este eliberată bloca-
rea la parcare. Dacă pedala de frână nu este
apăsată, maneta selectorului DIRECT SELECT
poate fi deplasată, dar blocarea de parcare
rămâne activă.
i Cuplările în treaptă superioară se efec-
tuează la turaţii mai mari ale motorului după o
pornire la rece. Astfel, convertorul catalitic
poate atinge temperatura sa de funcţionare
mai rapid.
Informaţii privind eliberarea automată a frânei
de parcare electrice găsiţi în instrucţiunile de
utilizare digitale.
Pornire de pe loc cu o remorcă
Pentru a vă asigura că nu vă puneţi în mişcare
înapoi la pornirea de pe loc pe o pantă ascen-
dentă, cuplaţi frâna electrică de parcare.
X Apăsaţi şi menţineţi apăsat mânerul :.
Frâna electrică de parcare continuă să frâ-
neze şi să previne astfel rularea autovehicu-
lului înspre înapoi.
Lampa indicatoare roşie ! din tabloul de
bord rămâne aprinsă.
X Apăsaţi pedala de acceleraţie.
X Imediat ce ansamblul este menţinut de către
forţa de tracţiune a motorului, eliberaţi mâne-
rul :.
frâna electrică de parcare este eliberată.
Indicatorul roşu de control ! din panoul
de instrumente se stinge.
Pentru informaţii suplimentare privind frâna
electrică de parcare, consultaţi (Y Pagina 155).
Z
136 Deplasarea

Asistare la pornirea în rampă Indicaţii importante privind siguranţa

Asistenţa la pornirea în pantă vă asistă când G AVERTISMENT
porniţi de pe loc înainte sau înapoi în pantă
Conducerea şi parcarea

ascendentă. În acest context, autovehiculul Dacă motorul este oprit automat şi ieşiţi din
dumneavoastră este menţinut scurt timp pe loc, autovehicul, motorul este repornit automat.
după ce aţi ridicat piciorul de pe pedala de frână. Autovehiculul se poate pune în mişcare.
Astfel, aveţi suficient timp să vă treceţi piciorul Există un risc de accident şi rănire.
de pe pedala de frână pe pedala de acceleraţie şi
Dacă doriţi să părăsiţi autovehiculul, decu-
să o apăsaţi înainte ca autovehiculul să se pună
în mişcare sub acţiunea gravitaţiei. plaţi întotdeauna contactul şi asiguraţi auto-
vehiculul contra punerii în mişcare.
G AVERTISMENT
După scurt timp, asistentul la pornire în rampă Indicaţii generale
nu mai menţine autovehiculul pe loc iar acesta
se poate deplasa involuntar. Există pericol de
accident şi de rănire!
De aceea, mutaţi repede piciorul de pe pedala
de frână pe cea de acceleraţie. Nu încercaţi
niciodată să părăsiţi autovehiculul, atunci
când acesta este ţinut pe loc de asistentul de
pornire în rampă. : Indicator de pornire/oprire ECO
Asistenţa la pornirea în pantă nu este activă Când porniţi motorul cu cheia sau cu tasta por-
dacă: nire-oprire, funcţia ECO Start-Stop este acti-
vată.
Rporniţi de pe loc pe un drum plan sau pe o
pantă descendentă. Dacă simbolul ECO è apare cu verde în afi-
şajul multifuncţional, funcţia ECO Start-Stop
Rtransmisia se găseşte în poziţia N
opreşte automat motorul la oprirea vehiculului.
Rfrâna electrică de parcare este acţionată.
Dacă funcţia ECO Start-Stop este dezactivată
RESP® este defect. manual (Y Pagina 136) sau din cauza unei
defecţiuni în funcţionare, nu se afişează simbo-
lul ECO è .
Funcţia de pornire/oprire ECO (toate
vehiculele cu excepţia celor HIBRID Informaţii din instrucţiunile de utilizare
PLUG-IN) digitale
Introducere În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
Acest capitol prezintă funcţia Start-Stop ECO la ROprirea automată a motorului
toate vehiculele, în afara celor hibrid plug-in.
RPornirea automată a motorului
Informaţii privind funcţia Start-Stop ECO la vehi-
culele plug-in hibrid găsiţi în instrucţiunile de RCuplarea sau decuplarea funcţiei de pornire/
utilizare digitale, la Funcţionare hibrid plug-in. oprire ECO
Funcţia de pornire/oprire ECO opreşte automat
motorul dacă vehiculul este oprit în anumite
condiţii. Probleme cu motorul
Când porniţi din nou de pe loc, motorul porneşte Informaţii despre acestea găsiţi în instrucţiunile
automat. Funcţia de pornire/oprire ECO vă de utilizare digitale
ajută, în consecinţă, să reduceţi consumul de
carburant şi emisiile vehiculului dumnea-
voastră.
 Cutia de viteze automată 137

Comutator DYNAMIC SELECT comercializat. În acest caz, funcţia ECO Start-

Stop nu este disponibilă în niciun program de
conducere, indiferent de afişajul din Audio 20
Acest capitol prezintă comutatorul DYNAMIC sau COMAND Online.

Conducerea şi parcarea
SELECT pentru toate vehiculele, cu excepţia
hibrid plug-in. Informaţiile privind comutatorul Programe de conducere disponibile:
DYNAMIC SELECT la hibrid plug-in găsiţi în
instrucţiunile de utilizare digitale, la Funcţionare I Individual Setare individuală
hibrid plug-in. S+ Sport Plus comportament de condu-
Cu comutatorul DYNAMIC SELECT selectaţi pro- cere sportiv
gramul de conducere. În funcţie de programul
de conducere selectat, următoarele caracteris- S Sport Caracteristici de conducere
tici ale vehiculului se vor schimba: sportive
Racţionarea (managementul motorului şi al C Confort Caracteristici de conducere
transmisiei) confortabile şi economice
Rsuspensia
E Economie Caracteristici de conducere
Rdirecţia foarte economice
Rdisponibilitatea funcţiei ECO Start-Stop
Rclimatizarea
Informaţii suplimentare privind programele de
- setările controlului climatizării conducere pot fi găsite în Manualul digital de
- durata de funcţionare a instalaţiei de utilizare.
încălzire lunetă Puteţi schimba vitezele şi manual cu maneta de
- puterea instalaţiei de încălzire scaun schimbare a vitezelor situată pe volan. Informa-
Contactul este decuplat timp de mai puţin de ţii suplimentare privind cuplarea manuală
patru ore, programul de conducere selectat (Y Pagina 139).
anterior este activat la următoarea pornire a Vehicule cu pachetul Sistem tehnic Offroad:
motorului. Dacă contactul este decuplat timp de informaţii despre programele Offroad
mai mult de patru ore, programul de conducere (Y Pagina 173).
C este activat la următoarea pornire a motorului.

Cutia de viteze automată

X
Împingeţi comutatorul DYNAMIC SELECT :
în sus sau în jos până când este selectat pro-
gramul de conducere dorit.
În afişajul multifuncţional se afişează icoana
de stare a programului de conducere selectat.
În plus, setările curente pentru programul de
conducere sunt afişate pentru o perioadă
scurtă pe afişajul Audio 20 sau COMAND
Online.
i Funcţia ECO Start-Stop este dezactivată în
anumite ţări, din cauza calităţii de combustibil
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Dacă turaţia motorului este peste turaţia de
ralanti şi cuplaţi poziţia transmisiei D sau R,
autovehiculul ar putea porni de pe loc brusc.
Există un pericol de accident.
Când cuplaţi poziţia transmisiei D sau R,
apăsaţi întotdeauna ferm pedala de frână şi
nu acceleraţi simultan.
G AVERTISMENT
Transmisia automată cuplează în poziţia
neutră N când opriţi motorul. Autovehicul s-ar
putea pune în mişcare. Există un pericol de
accident.
După oprirea motorului, cuplaţi întotdeauna
în poziţia de parcare P. Acţionaţi frâna de par-

Z
138 Cutia de viteze automată
care pentru a nu permite autovehiculului par-
cat să se pună în mişcare.
Conducerea şi parcarea
Respectaţi indicaţiile importante de siguranţă la
vehiculele hibrid plug-in (Y Pagina 44).
Maneta DIRECT SELECT
Prezentare cutie de viteze
j Poziţie de parcare cu blocare parcare
k Treaptă de mers înapoi
i Poziţie neutră
h Poziţie de conducere
Maneta DIRECT SELECT se află pe dreapta
coloanei de direcţie.
Maneta DIRECT SELECT revine întotdeauna în
poziţia sa iniţială. Poziţia curentă a transmisiei
P, R, N sau D apare pe afişajul poziţiei transmi-
siei din afişajul multifuncţional. Informaţii des-
pre acestea găsiţi în instrucţiunile de utilizare
digitale
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
RCuplarea poziţiei pentru parcare P
RCuplarea automată a poziţiei pentru parcare P
RCuplarea treptei de mers înapoi R
RCuplarea poziţiei de conducere D
Aducere schimbător în poziţia neutră
(N)
G AVERTISMENT
În cazul în care copiii sunt lăsaţi nesuprave-
gheaţi în autovehicul, aceştia pot:
Rdeschide portierele şi pune în pericol alte
persoane sau participanţi la trafic
Rsă se strecoare în afară şi să fie răniţi de
trafic
Racţiona echipamentul autovehiculului, de
exemplu, să rămână blocaţi.
Copiii ar putea de asemenea să pună autove-
hiculul în mişcare, de exemplu:
Reliberând frâna de parcare
Rscoţând transmisia automată din poziţia de
parcare P
Rpornind motorul.
Există un pericol de accident şi rănire.
Când ieşiţi din autovehicul, luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave-
gheaţi în autovehicul. Nu lăsaţi niciodată
cheia la îndemâna copiilor.
X În cazul în care cutia de viteze este în poziţia D
sau R : apăsaţi maneta de selecţie DIRECT
SELECT în sus sau în jos, peste primul punct
de rezistenţă.
X În cazul în care cutia de viteze este în poziţia
P : călcaţi frâna şi apăsaţi maneta de selecţie
DIRECT SELECT în sus sau în jos, peste primul
punct de rezistenţă.
Dacă opriţi motorul în poziţia R sau D, cutia de
viteze automată cuplează automat în poziţia N.
Cu cheia: dacă deschideţi apoi portiera şoferu-
lui sau portiera pasagerului din faţă sau scoateţi
cheia din contact, cutia de viteze automată se
cuplează automat în poziţia P.
Cu tasta Start-Stop: dacă deschideţi apoi por-
tiera şoferului sau portiera pasagerului din faţă,
cutia de viteze automată se cuplează automat în
poziţia P.
Când cutia de viteze trebuie să rămână în poziţia
ralanti N , de exemplu pentru spălarea vehicu-
lului în instalaţii de spălat cu dispozitiv de trac-
tare:

Cu cheia:
X Cuplaţi contactul.
X Apăsaţi pedala de frână şi menţineţi-o
apăsată.
X Aduceţi schimbătorul în poziţia neutră N.
X Eliberaţi pedala de frână.
X Eliberaţi frâna electrică de parcare.
X decuplaţi contactul şi lăsaţi cheia în comuta-
torul de pornire.
Cu tasta Start-Stop:
X Eliberaţi tasta Pornire/Oprire (Start-Stop) din
comutatorul de pornire.
X Introduceţi cheia în contact.
X Cuplaţi contactul.
X Apăsaţi pedala de frână şi menţineţi-o
apăsată.
X Aduceţi schimbătorul în poziţia neutră N.
X Eliberaţi pedala de frână.
X Eliberaţi frâna electrică de parcare.
X decuplaţi contactul şi lăsaţi cheia în comuta-
torul de pornire.
Informaţii din instrucţiunile de utili-
zare digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
RPoziţia transmisiei şi afişajul programului de
conducere
RPoziţii transmisie
RIndicaţii privind rularea
RPrograme de conducere
RCuplare manuală
RProbleme cu cutia de viteze
Cutia de distribuţie
Această secţiune este valabilă numai pentru
autovehiculele cu tracţiune integrală (4MATIC).
Punţile din faţă şi spate sunt acţionate în mod
constant.
! Testele de funcţionare pot fi efectuate
numai pe un dinamometru cu role pentru
punţi duble. În caz contrar, sistemul de frâ-
nare sau cutia de transfer ar putea fi deterio-
rate. Pentru informaţii suplimentare privind
Alimentarea cu carburant 139
testele de funcţionare, contactaţi un atelier
de specialitate autorizat.
! Deoarece ESP® se cuplează automat, con-
Conducerea şi parcarea
tactul trebuie să fie decuplat (cheia sau buto-
nul de pornire/oprire trebuie să se afle în
poziţia 0 sau 1) dacă:
Rfrâna electrică de parcare este testată cu
ajutorul unui dinamometru pentru frână.
Rautovehiculul este tractat cu o singură
punte ridicată (nu este permis pentru auto-
vehiculele cu 4MATIC).
În caz contrar, sistemul de frânare poate
suferi deteriorări.
! Autovehiculele cu 4MATIC nu trebuie să fie
tractate cu puntea faţă sau spate ridicată; în
caz contrar, transmisia poate suferi dete-
riorări.
Alimentarea cu carburant
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Carburantul este extrem de inflamabil. Dacă
manipulaţi carburantul în mod incorect, există
un risc de incendiu şi explozie.
Trebuie să evitaţi focul, flăcările deschise,
crearea de scântei şi fumatul. Opriţi motorul
şi, dacă este cazul, încălzirea auxiliară înainte
de alimentarea cu carburant.
G AVERTISMENT
Carburanţii sunt toxici şi periculoşi pentru
sănătate. Există un pericol de rănire.
Nu înghiţiţi carburant şi nu permiteţi contactul
acestuia cu pielea, ochii sau îmbrăcămintea.
Nu inhalaţi vapori de carburant. Carburanţii
nu trebuie lăsaţi la îndemâna copiilor.
Z
140 Alimentarea cu carburant
Dacă dumneavoastră sau alte persoane intră
în contact cu carburantul, respectaţi următoa-
rele:
Conducerea şi parcarea
RÎndepărtaţi imediat prin spălare cu apă şi
săpun carburantul de pe suprafeţele de
piele afectate.
RÎn cazul contactului carburantului cu ochii,
clătiţi imediat cu apă curată din abundenţă.
Adresaţi-vă imediat medicului.
RDacă înghiţiţi carburant, adresaţi-vă ime-
diat medicului. Nu induceţi voma.
RÎndepărtaţi imediat orice îmbrăcăminte
care a intrat în contact cu carburantul.
G AVERTISMENT
Sarcina electrostatică pot genera scântei,
cauzând astfel aprinderea vaporilor de carbu-
rant. Există un risc de incendiu şi explozie.
Atingeţi întotdeauna caroseria autovehiculu-
lui înainte de a deschide clapeta gurii de
umplere cu carburant sau înainte de a atinge
duza pompei de carburant. Astfel se descarcă
orice sarcină electrostatică care s-ar fi putut
acumula.
Nu reintraţi în autovehicul în timpul procesului
de realimentare. În caz contrar, s-ar putea acu-
mula din nou o sarcină electrostatică.
G AVERTISMENT
Autovehicule cu motor diesel:
Dacă amestecaţi motorina cu benzină, tem-
peratura de aprindere a acestui amestec de
carburant este mai mică decât cea a motori-
nei pure. Când motorul este în funcţiune,
componentele sistemului de evacuare s-ar
putea supraîncălzi în mod neaşteptat. Există
un risc de incendiu.
Nu realimentaţi niciodată cu benzină. Nu
adăugaţi niciodată benzină în motorină.
! Nu utilizaţi motorină pentru alimentarea
autovehiculelor cu motor pe benzină. Dacă
din greşeală aţi alimentat carburant incorect,
nu porniţi aprinderea. În caz contrar poate
ajunge carburantul în instalaţia de alimentare
a autovehiculului. Chiar şi cantităţi mici de
carburant incorect pot cauza deteriorarea sis-
temului de alimentare cu carburant şi a moto-
rului. Adresaţi-vă unui atelier de service de
specialitate şi permiteţi evacuarea completă
a rezervorului de combustibil precum şi a con-
ductelor de combustibil.
! Nu utilizaţi benzină pentru alimentarea auto-
vehiculelor cu motor diesel. Dacă aţi alimen-
tat din greşeală cu carburant greşit, nu porniti
motorul. În caz contrar, carburantul poate
ajunge în instalaţia de alimentare a autovehi-
culului. Chiar şi cantităţi mici de carburant
necorespunzator pot cauza deteriorarea
instalaţiei de carburant şi a motorului. Costu-
rile de reparare sunt ridicate. Anunţaţi un ate-
lier de service de specialitate calificat şi dis-
puneţi golirea completă a rezervorului şi a
conductelor de combustibil.
! În cazul supraalimentării rezervorului de car-
burant, sistemul de alimentare cu carburant
ar putea suferi deteriorări.
! Aveţi grijă să nu vărsaţi niciun pic de carbu-
rant pe suprafeţele vopsite. În caz contrar,
puteţi deteriora vopseaua.
! Utilizaţi un filtru când adăugaţi carburant
dintr-o canistră de carburant. În caz contrar,
conductele de carburant şi/sau sistemul de
injecţie diesel ar putea fi colmatate de parti-
culele din canistra de carburant.
Dacă supraalimentaţi rezervorul de carburant, o
anumită cantitate de carburant ar putea fi pul-
verizată când scoateţi duza pompei de carbu-
rant.
Pentru informaţii suplimentare privind carbu-
rantul şi calitatea carburantului (Y Pagina 316).
Realimentare cu carburant
Informaţii generale
Respectaţi indicaţiile importante cu privire la
siguranţă(Y Pagina 139).
Dacă descuiaţi sau încuiaţi autovehiculul din
exterior, se descuie/încuie de asemenea şi cla-
peta rezervorului.
Poziţia clapetei rezervorului se afişează pe
instrumentele de bord 8. Săgeata de lângă
pompa de combustibil indică partea autovehi-
culului.
 Alimentarea cu carburant 141

Deschiderea clapetei rezervorului Închiderea clapetei rezervorului

X Puneţi la loc capacul rezervorului pe gura de
umplere a rezervorului şi rotiţi-l înspre

Conducerea şi parcarea
dreapta, până când se blochează cu zgomot
specific.
X Închideţi clapeta rezervorului.
Închideţi clapeta gurii de umplere cu carburant
înainte de a încuia autovehiculul.

: Deschiderea clapetei rezervorului

; Pentru a introduce capacul gurii de umplere
cu carburant
= Tabelul cu presiunile din pneuri
? Plăcuţă indicatoare cu privire la tipul de
combustibil cu care trebuie alimentat
X Opriţi motorul.
X Scoateţi cheia din contact.
sau, la autovehiculele cu KEYLESS-GO sau cu
funcţia de pornire KEYLESS-GO
X Deschideţi portiera şoferului.
Sistemul electronic de bord este acum în pozi-
ţia 0. La fel se întâmplă şi atunci când scoateţi
cheia.
X Apăsaţi pe clapeta de rezervorului, în sensul
săgeţii:.
Clapeta gurii de umplere cu carburant se
roteşte în sus.
X Rotiţi capacul gurii de umplere mai departe în
sens antiorar şi scoateţi-l.
X Introduceţi capacul rezervorului în suportul
de pe partea interioară a clapetei rezervoru-
lui ;.
X Împingeţi complet ştuţul de umplere al pisto-
lului de alimentare, în gura rezervorului, fixaţi-
l şi alimentaţi.
X Umpleţi rezervorul numai până ce duza pom-
pei se opreşte.
După prima decuplare automată a pistolului de
alimentare, nu mai umpleţi cu combustibil. În
caz contrar, ar putea să se scurgă carburant.
Autovehicule cu un motor Diesel: gura de
umplere este concepută pentru alimentarea de
la pompe de alimentare cu motorină.

Z
142 Alimentarea cu carburant

Probleme cu carburantul şi rezervorul de carburant

În această secţiune sunt descrise probleme relevante din punct de vedere al siguranţei şi soluţii
pentru rezolvarea acestora. O descriere a altor probleme şi a soluţiilor pentru rezolvarea acestora
Conducerea şi parcarea

găsiţi în instrucţiunile de utilizare digitale.

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii
Autovehiculul pierde G AVERTISMENT
combustibil.
Conducta de combustibil sau rezervorul de combustibil sunt defecte.
Există pericol de incendiu sau explozie.
X Acţionaţi frâna electrică de parcare.
X Opriţi motorul.
X Scoateţi cheia din contact.
sau, la autovehiculele cu KEYLESS-GO sau cu funcţia de pornire KEY-
LESS-GO
X Deschideţi portiera şoferului.
Sistemul electronic de bord este acum în poziţia 0. La fel se
întâmplă şi atunci când scoateţi cheia.
X Nu reporniţi în niciun caz motorul!
X Apelaţi la un atelier de service de specialitate.

AdBlue® (numai pentru vehiculele mesajul Refill AdBlue Start not possible
(Refill AdBlue Start not possible) şi dacă motorul
BlueTEC) nu mai porneşte, trebuie să completaţi cu
Indicaţii generale AdBlue®.
X Adăugaţi cel puţin 3,5 l AdBlue®.
Pentru a funcţiona corect, tratarea ulterioară a
X Cuplaţi contactul timp de cel puţin 60 de
gazelor de eşapament BlueTEC trebuie realizată
secunde.
cu agentul reductor AdBlue®.
X Porniţi motorul.
Dacă rezerva de AdBlue® scade până la aprox.
3,0 l, pe afişajul multifuncţional se afişează i Puteţi să solicitaţi umplerea rezervorului cu
mesajulRefill AdBlue See Owner’s Manual AdBlue® şi la un atelier de specialitate, auto-
(Refill AdBlue See Owner’s Manual). rizat.
Dacă după procesul de umplere vă deplasaţi cu
autovehiculul, cu o viteză mai mare de 15 km/h, Înainte de a călători cu autovehiculul dumnea-
voastră în afara Europei, verificaţi rezervele de
mesajul Refill AdBlue See Owner’s Manual
(Refill AdBlue See Owner’s Manual) dispare AdBlue® la un atelier de specialitate autorizat.
după aproximativ un minut. Informaţii suplimentare cu privire la instalaţia de
tratare a gazelor arse BlueTEC şi cu privire la
Dacă rezerva de AdBlue® scade până la marca-
jul minim, pe afişajul multifuncţional de afişează AdBlue® obţineţi de la oricare centru de asis-
mesajulRefill AdBlue No start in ... km tenţă Mercedes-Benz.
(Refill AdBlue No start in km ...).
Dacă pe afişajul multifuncţional de afişează
mesajulRefill AdBlue No start in ... km
(Refill AdBlue No start in km ...), mai puteţi să vă
deplasaţi cu autovehiculul numai pe distanţa
indicată. Dacă nu se completează cu AdBlue®,
ulterior nu mai este posibilă pornirea moto-
rului. Dacă pe afişajul multifuncţional apare

Indicaţii importante privind siguranţa
AdBlue® este un lichid solubil în apă pentru tra-
tarea ulterioară a gazelor de eşapament a
motoarelor diesel. Acesta este:
Rnetoxic
Rincolor şi inodor
Rneinflamabil
Când deschideţi rezervorul de AdBlue®, se pot
degaja cantităţi reduse de vapori de amoniac.
Vaporii de amoniac au un miros înţepător şi irită
în special pielea, mucoasa şi ochii. Se poate
ajunge astfel la arsuri ale nasului, faringelui şi
ochilor. Sunt posibile accese de tuse şi lăcrimări
ale ochilor.
Nu inhalaţi deloc vaporii de amoniac care s-ar
putea elibera. Umpleţi rezervorul de AdBlue®
numai în spaţii bine ventilate.
Evitaţi contactul AdBlue® cu pielea, ochii sau
îmbrăcămintea şi evitaţi înghiţirea AdBlue®. Nu
lăsaţi AdBlue® la îndemâna copiilor.
Dacă dumneavoastră sau alte persoane intraţi în
contact cu AdBlue®, respectaţi următoarele
indicaţii:
Rclătiţi imediat cu apă şi săpun porţiunea de
piele care a intrat în contact cu AdBlue®.
Rdacă AdBlue® vine în contact cu ochii, clătiţi
imediat temeinic cu apă curată. apelaţi ime-
diat la asistenţă medicală.
Rdacă aţi înghiţit AdBlue®, clătiţi imediat, bine,
gura. Beţi multă apă. apelaţi imediat la asis-
tenţă medicală.
RSchimbaţi-vă imediat de hainele care au intrat
în contact cu AdBlue®.
! Utilizaţi AdBlue® numai conform ISO 22241.
Nu amestecaţi AdBlue® cu aditivi şi nu diluaţi
AdBlue® cu apă. Altfel, puteţi distruge siste-
mul de tratare ulterioară a gazelor de eşapa-
ment BlueTec.
! Pentru a umple rezervorul de AdBlue®, auto-
vehiculul trebuie parcat pe o suprafaţă plană.
Rezervorul de AdBlue® poate fi umplut numai
conform scopului prevăzut, cu autovehiculul
parcat pe o suprafaţă plană. Astfel, vor fi evi-
tate fluctuaţiile de capacitate. Alimentarea
unui autovehicul care se află pe o suprafaţă
neuniformă nu este permisă. Există pericolul
de supraalimentare, care poate cauza dete-
riorări ale componentelor tratării ulterioare a
gazelor de eşapament BlueTEC.
Alimentarea cu carburant 143
! Suprafeţele care vin în contact cu AdBlue®
când alimentaţi trebuie clătite imediat cu apă;
sau îndepărtaţi AdBlue® cu o lavetă umedă şi
apă rece. Dacă AdBlue® s-a cristalizat deja,
Conducerea şi parcarea
utilizaţi un burete şi apă rece pentru a curăţa
suprafaţa. Urmele de AdBlue® se cristalizează
după un anumit timp şi murdăresc suprafeţele
afectate.
! AdBlue® nu este un aditiv de carburant şi nu
trebuie adăugat în rezervorul de carburant.
Dacă AdBlue® este adăugat în rezervorul de
carburant, acest lucru poate cauza deteriora-
rea motorului.
Solicitaţi umplerea rezervorului de AdBlue® la
un atelier de specialitate, autorizat. Totuşi, aveţi
posibilitatea, de asemenea, să completaţi rezer-
vorul cu AdBlue®:
Rla o staţie de alimentare, cu o pompă de
umplere cu AdBlue®
Rcu sticle de alimentare cu AdBlue®
Rcu un bidon de completare cu AdBlue®.
Când duza pompei se opreşte automat în timpul
alimentării la o pompă de alimentare, rezervorul
de AdBlue® este umplut complet. Nu mai
umpleţi rezervorul AdBlue®. AdBlue® se poate
scurge.
Pentru a evita transportarea în autovehicul a
recipientelor de alimentare deja deschise, goliţi
complet sticlele sau bidoanele de alimentare
când alimentaţi rezervorul de AdBlue®, dacă
este posibil.
Informaţii suplimentare cu privire la AdBlue®
(Y Pagina 320).
Deschiderea capacului de umplere cu
AdBlue®
Z
144 Alimentarea cu carburant
X Decuplaţi contactul.
X Apăsaţi clapeta rezervorului în direcţia indi-
cată de săgeata :.
Clapeta rezervorului se roteşte în sus.
Conducerea şi parcarea
X Rotiţi capacul albastru al rezervorului de
AdBlue® ; înspre stânga şi îndepărtaţi capa-
cul.
Capacul rezervorului de AdBlue® ; este asi-
gurat cu o bandă din material plastic.
i Clapeta gurii de umplere cu carburant este
deblocată sau blocată automat când des-
cuiaţi sau încuiaţi autovehiculul.
Recipient de completare cu AdBlue®
! Nu strângeţi furtunul de alimentare cu prea
multă forţă. În caz contrar, furtunul de ali-
mentare poate fi deteriorat.
X Deşurubaţi capacul de pe orificiu, din partea
superioară, de pe recipientul de completare
cu AdBlue® ;.
X Poziţionaţi furtunul de unic sens : pe orifi-
ciul recipientului de completare cu
AdBlue® ; şi strângeţi-l cu mâna, înspre
dreapta.
Furtunul de unic sens : rămâne închis, până
când fixaţi furtunul de unic sens : pe ştuţul
de umplere cu AdBlue® al autovehiculului.
X Poziţionaţi furtunul de unic sens : pe ştuţul
de umplere de pe autovehicul şi înşurubaţi-l
cu mâna, înspre dreapta. Dacă este percep-
tibilă o rezistenţă, furtunul de unic sens :
este fixat suficient.
X Ridicaţi şi răsturnaţi recipientul de comple-
tare cu AdBlue® ;.
Alimentarea este întreruptă când rezervorul
de AdBlue® s-a umplut complet. Nu mai
umpleţi rezervorul AdBlue®. Recipientul de
completare cu AdBlue® ; poate fi îndepărtat
numai dacă este numai parţial golit.
X Deşurubaţi înspre stânga şi îndepărtaţi furtu-
nul de unic sens :, de pe ştuţul de umplere al
autovehiculului.
X Deşurubaţi înspre stânga şi îndepărtaţi furtu-
nul de unic sens : de pe orificiul recipientu-
lui de completare cu AdBlue® ;.
X Închideţi cu capacul recipientul de comple-
tare cu AdBlue® ;.
Puteţi achiziţiona bidoane de alimentare cu
AdBlue® de la mai multe benzinării sau de la un
Centru de Service Mercedes-Benz. Adesea se
oferă recipiente de completare cu AdBlue®, cu
furtun de completare. Un furtun de umplere care
nu se potriveşte exact cu rezervorul de AdBlue®
al autovehiculului nu oferă protecţie împotriva
supraalimentării. AdBlue® se poate scurge în
urma supraalimentării. Mercedes-Benz vă oferă
un furtun special, de unic sens, cu protecţie la
preaplin. Îl puteţi achiziţiona de la orice Centru
de Service Mercedes-Benz. AdBlue® este dis-
ponibil pentru diferite tipuri de bidoane şi reci-
piente. Utilizaţi furtunul de unic sens numai în
combinaţie cu recipientul de completare cu
AdBlue® de la Mercedes-Benz.
Încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune (vehicule HIBRID PLUG-IN)
Sticlă de alimentare cu AdBlue®
! Înfiletaţi manual sticla de alimentare cu
AdBlue®. În caz contrar, poate suferi dete-
riorări.
X Deşurubaţi capacul de protecţie de pe reci-
pientul de completare cu AdBlue® :.
X Poziţionaţi recipientul de completare cu
AdBlue® :, aşa cum este reprezentat, pe
ştuţul de umplere, şi înşurubaţi manual,
înspre dreapta.
X Apăsaţi recipientul de completare cu
AdBlue® : înspre ştuţul de umplere.
Rezervorul de AdBlue® se umple. Acest pro-
ces poate dura până la un minut.
Dacă recipientul de completare cu
AdBlue® : nu mai este în stare apăsată, se
întrerupe procesul de umplere şi recipientul
poate fi îndepărtat în stare parţial golită.
X Eliberaţi recipientul de completare cu
AdBlue® :.
X Deşurubaţi înspre dreapta şi îndepărtaţi reci-
pientul de completare cu AdBlue® : .
X Înşurubaţi la loc capacul de protecţie al reci-
pientului de completare cu AdBlue® : .
Puteţi achiziţiona recipiente de completare cu
AdBlue® de la mai multe staţii de alimentare sau
de la un centru de asistenţă service Mercedes-
Benz. Recipientele de completare fără capac
filetat nu oferă protecţie împotriva supraali-
mentării. AdBlue® se poate scurge în urma
supraalimentării. Mercedes-Benz vă oferă reci-
piente de completare speciale, cu capac filetat.
Le puteţi achiziţiona de la orice centru de asis-
tenţă service Mercedes-Benz.
145
Închiderea capacului de umplere cu
AdBlue®
Conducerea şi parcarea
X Introduceţi capacul de rezervorului de
AdBlue® ; pe ştuţul de umplere şi rotiţi-l
înspre dreapta.
X Pentru închiderea clapetei rezervorului,
apăsaţi pe clapeta rezervorului, în sensul
săgeţii :.
X Deplasaţi-vă cu o viteză de peste 15 km/h.
Mesajul Refill AdBlue See Owner’s
Manual (Refill AdBlue See Owner’s Manual)
dispare după aproximativ un minut.
Dacă pe afişajul multifuncţional se afişează în
continuare mesajul Refill AdBlue See
Owner’s Manual (Refill AdBlue See Owner’s
Manual), trebuie să completaţi cu mai mult
AdBlue®.
Încărcarea acumulatorului de înaltă
tensiune (vehicule HIBRID PLUG-IN)
Indicaţii importante privind siguranţa
G PERICOL
Sistemul electric de înaltă tensiune al auto-
vehiculului se află sub înaltă tensiune. Dacă
modificaţi componentele din sistemul electric
de înaltă tensiune al autovehiculului sau dacă
atingeţi componentele deteriorate, este posi-
bil să vă electrocutaţi. Componentele din sis-
temul electric de înaltă tensiune al autovehi-
culului se pot deteriora într-un accident, deşi
deteriorarea nu este vizibilă. Există un risc de
accident fatal.
Nu atingeţi componentele de înaltă tensiune
după un accident şi nu modificaţi niciodată
Z
146 Încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune (vehicule HIBRID PLUG-IN)
sistemul electric de înaltă tensiune al autove-
hiculului. Solicitaţi tractarea autovehiculului
după un accident şi verificarea sistemului
Conducerea şi parcarea
electric de înaltă tensiune al autovehiculului
de către un atelier de specialitate autorizat.
G AVERTISMENT
În cazul producerii unui incendiu în autovehi-
cul, presiunea internă a bateriei de înaltă ten-
siune ar putea depăşi o valoare critică. În
acest caz, se produc scăpări de gaz inflamabil
printr-o supapă de aerisire din scutul de caro-
serie al autovehiculului. Gazul se poate
aprinde. Există un risc de accident.
Părăsiţi imediat zona de pericol. Izolaţi zona
de pericol la o distanţă corespunzătoare, res-
pectând cerinţele legale.
G PERICOL
Dacă utilizaţi prize de reţea sau adaptoare,
cabluri prelungitoare sau altele asemănătoare
instalate necorespunzător, pentru conectarea
cablului de încărcare la o priză de reţea, se pot
cauza incendii sau o electrocutare. Pericol de
moarte!
Pentru a evita riscurile, respectaţi următoa-
rele:
RConectaţi cablul de încărcare numai la prize
care
- au fost instalate corespunzător şi
- au fost verificate de către un specialist
electrician.
RDin motive de siguranţă utilizaţi numai
cabluri de încărcare ataşate autovehiculu-
lui sau omologate pentru acesta.
RNu utilizaţi un cablu de încărcare avariat.
RNu utilizaţi:
- cabluri prelungitoare
- tamburi de cablu
- prize multiple
RNu utilizaţi adaptoare de priză pentru
conectarea cablului de încărcare la priza de
reţea. Excepţie face numai cazul, în care
adaptorul a fost verificat şi omologat de
către producător pentru încărcarea bateriei
de înaltă tensiune a unui autovehicul elec-
tric.
RRespectaţi în mod obligatoriu indicaţiile de
siguranţă din instrucţiunile de utilizare ale
adaptorului de priză.
G PERICOL
Dacă utilizaţi o cutie terminală de perete sau
un adaptor, cabluri prelungitoare sau altele
asemănătoare instalate necorespunzător,
pentru conectarea cablului de încărcare la
cutia terminală de perete, se pot cauza incen-
dii sau o electrocutare. Pericol de moarte!
Pentru a evita riscurile, respectaţi următoa-
rele:
RConectaţi cablul de încărcare numai la o
cutie terminală de perete care
- a fost instalată corespunzător şi
- a fost verificată de către un specialist
electrician.
RDin motive de siguranţă, utilizaţi numai
cabluri de încărcare verificate şi omologate
de către producător pentru încărcarea
bateriei de înaltă tensiune a unui autovehi-
cul electric.
RNu utilizaţi cabluri de încărcare avariate.
RNu prelungiţi cablul de încărcare.
RNu utilizaţi adaptoare.
RRespectaţi în mod obligatoriu indicaţiile de
siguranţă din instrucţiunile de utilizare ale
cutiei terminale de perete.
Reţeaua de bord de înaltă tensiune se află sub
înaltă tensiune.
RNu umblaţi la componentele de înaltă ten-
siune sau la cablurile portocalii ale reţelei de
bord de înaltă tensiune.
RNu atingeţi componentele de înaltă tensiune
sau la cablurile portocalii ale reţelei de bord
de înaltă tensiune în cazul unui autovehicul
accidentat.
Încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune (vehicule HIBRID PLUG-IN)
RNu atingeţi componentele avariate sau cablu-
rile portocalii ale reţelei de bord de înaltă ten-
siune.
RNu îndepărtaţi capacele marcate cu eticheta
autocolantă de avertizare ale componentelor
reţelei de bord de înaltă tensiune.
Indicaţii generale
Mod de funcţionare
Autovehiculul este echipat pentru antrenarea cu
o baterie de înaltă tensiune. Bateria de înaltă
tensiune stochează energia pentru funcţionarea
electromotorului şi apoi o eliberează.
La pornire, accelerare şi în timpul cursei elec-
tromotorul consumă energia stocată din bateria
de înaltă tensiune.
În regimul de decelerare energia cinetică se
transformă în energie electrică prin recuperarea
energiei şi se stochează în bateria de înaltă ten-
siune. Informaţii privind regimul de decelerare
(Y Pagina 195).
Bateria de înaltă tensiune poate fi încărcată
după cum urmează:
Rîn timpul conducerii prin recuperarea energiei
Rîn timpul conducerii prin motorul de combus-
tie internă în regimul de funcţionare CHARGE
(Y Pagina 195)
Rstaţionar cu cablul de încărcare cores-
punzător la o priză
Rstaţionar cu cablul de încărcare cores-
punzător la o cutie terminală de perete
Rstaţionar cu cablul de încărcare cores-
punzător la o staţie de încărcare
Încărcarea bateriei de înaltă tensiune este posi-
bilă într-un interval de tensiune nominală de
100 V până la 240 V.
Puteţi afişa starea de încărcare a bateriei de
înaltă tensiune pe displayul multifuncţional.
Informaţii în acest sens găsiţi la „Modul HIBRID
PLUG-IN“ (consultaţi instrucţiunile de utilizare
digitale).
Temperaturi exterioare scăzute şi ridi-
cate
Temperaturi exterioare scăzute
În cazul temperaturilor exterioare foarte scăzute
capacitatea maximă a bateriei de înaltă tensiune
poate fi redusă. Bateria de înaltă tensiune nu
147
mai poate pune astfel la dispoziţie puterea elec-
trică obişnuită.
Temperaturi exterioare ridicate
Conducerea şi parcarea
Pentru a preveni avarierea bateriei de înaltă ten-
siune din cauza temperaturilor exterioare foarte
ridicate, se reduce puterea maximă a bateriei de
înaltă tensiune de la autovehicul.
Consumul de energie şi raza de acţiune
electrică
Raza de acţiune electrică maximă se reduce
semnificativ în urma
Rtemperaturilor exterioare scăzute şi ridicate
RFuncţionarea sistemului de climatizare
RActivarea consumatorilor electrici.
În cazul temperaturilor exterioare scăzute şi a
unei perioade de staţionare mai lungi fără
încărcare, în urma caracteristicilor fizice ale
bateriei de înaltă tensiune
Rcapacitatea bateriei poate fi redusă semnifi-
cativ
Rse poate ajunge la perioade de încărcare mai
lungi.
Indicaţii privind întreţinerea bateriei
La depozitarea şi transportul autovehiculului
evitaţi temperaturile prea ridicate sau scăzute
pe o perioadă de timp îndelungată.
Când opriţi autovehiculul pe o perioadă mai
îndelungată,
Rverificaţi deseori starea de încărcare a bate-
riei de înaltă tensiune
Rconectaţi autovehiculul la un dispozitiv de ali-
mentare cu curent electric.
Astfel împiedicaţi descărcarea automată şi evi-
taţi defecţiunile la bateria de înaltă tensiune.
Condiţii de utilizare
Respectaţi indicaţiile privind excluderile şi
limitările din documentele de garanţie precum şi
din caietul de service.
Manipularea cablurilor de încărcare şi a
elementelor de comandă de la cablul de
încărcare
Nu lăsaţi elementul de comandă al cablului de
încărcare (Y Pagina 149) suspendat liber la o
priză de reţea. În caz contrar se poate crea un
Z
148 Încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune (vehicule HIBRID PLUG-IN)
contact slab cu priza şi se pot cauza perturbări
ale funcţionării la încărcarea autovehiculului.
Pentru a nu solicita în mod greşit suporturile din
interiorul elementului de comandă la cablul de
Conducerea şi parcarea
încărcare, respectaţi următoarele:
RNu ridicaţi sau transportaţi elementul de
comandă de ştecherul cablului de încărcare şi
nici de ştecherul de reţea.
RPentru a transporta cablul de încărcare puteţi
- înfăşura spirala cablului de încărcare în
jurul elementului de comandă sau
- fixa spirala cablului de încărcare de carcasa
elementului de comandă.
Încălzirea cablului şi ştecherului de
încărcare
Respectaţi „Indicaţiile importante de sigu-
ranţă“ (Y Pagina 145).
Cablul şi ştecherul de încărcare se pot încălzi în
timpul procesului de încărcare.
Cablul şi ştecherul de încărcare se încălzesc
numai în cadrul valorilor limită, dacă
Rdispozitivul de alimentare cu tensiune al reţe-
lei de curent şi cablul de încărcare sunt
intacte
Rse respectă indicaţiile privind manipularea
cablului de încărcare şi a elementului de
comandă de la cablul de încărcare
În cazul în care cablul sau ştecherul de încărcare
se încălzesc prea puternic trebuie să verificaţi
dispozitivul de alimentare cu curent electric al
reţelei.
Dispozitiv de protecţie la supratensiune
! Supratensiunile din reţeaua de curent pot
avaria autovehiculul. De aceea, autovehiculul
este echipat cu un dispozitiv de protecţie pen-
tru supratensiunile din reţeaua de curent.
Acest dispozitiv de protecţie poate interveni
de ex. la intemperii puternice şi duce la
declanşarea siguranţei clădirii şi la o întreru-
pere a încărcării. Aceste funcţii servesc la
protecţia autovehiculului. După reactivarea
siguranţei clădirii se continuă automat proce-
sul de încărcare. În cazul unei întreruperi a
încărcării fără declanşarea siguranţei clădirii,
poate dura până la 10 minute, până când pro-
cesul de încărcare continuă automat.
După declanşare reactivaţi siguranţa clădirii. În
caz contrar nu se continuă procesul de
încărcare.
Informaţii suplimentare privind proce-
sul de încărcare
Respectaţi „Indicaţiile importante de sigu-
ranţă“ (Y Pagina 145).
Priza autovehiculului se găseşte în bara de pro-
tecţie spate, pe partea dreaptă, sub blocul optic
spate.
Clapeta prizei se deblochează sau se blochează
centralizat împreună cu autovehiculul.
Încărcare baterie de înaltă tensiune la
priza de reţea
Cablu de încărcare pentru prizele de
reţea
Indicaţii importante privind siguranţa
! Utilizaţi cablul de încărcare exclusiv pentru
încărcarea bateriei de înaltă tensiune. Nu uti-
lizaţi cablul de încărcare în alte scopuri. În caz
contrar, poate suferi deteriorări.
Autovehiculul este echipat cu un cablu de
încărcare pentru racordul la priza de reţea. Uti-
lizaţi numai cablul de încărcare al autovehiculu-
lui sau unul omologat pentru acesta.
i Procesul de încărcare poate diferi în funcţie
de dispozitivul de alimentare cu tensiune. De
aceea, respectaţi indicaţiile de la faţa locului.
i Pentru obţinerea perioadelor de încărcare
mai scurte (încărcare cu 16A) utilizaţi cablul
pentru încărcarea rapidă de la o cutie termi-
nală de perete sau staţie de încărcare. Puteţi
utiliza şi cablul de încărcare disponibil opţio-
nal cu ştecherul CE.
Informaţii privind încărcarea de la o cutie termi-
nală de perete găsiţi la (Y Pagina 151).
Informaţii privind încărcarea de la o staţie de
încărcare găsiţi la (Y Pagina 152).
Depozitare cablu de încărcare
Puteţi depozita cablul de încărcare în geanta
livrată din spaţiul de depozitare al autovehicu-
lului şi îl puteţi fixa cu banda velcro.
Încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune (vehicule HIBRID PLUG-IN)
Element de comandă la cablul de
încărcare
: Afişaj stare curent alternativ
; Afişaj dispozitiv de control şi protecţie
= Afişaj curent de încărcare
? Tastă setare curent de încărcare
Aprinderea afişajelor : şi ; de la cablul de
încărcare are următoarea semnificaţie:
Afişajul :
luminează în Conexiunea cu reţeaua de
verde curent externă este în regulă.
Bateria de înaltă tensiune
poate fi încărcată.
clipeşte în La reţeaua de curent externă
roşu s-a constatat o defecţiune.
Când semnalul curentului
atinge valorile normale, se
încarcă din nou bateria de
înaltă tensiune.
luminează în Există o eroare. Cablul de
roşu încărcare trebuie scos din
priza de reţea şi reintrodus.
Afişajul ;
luminează în Nu există nicio eroare. Bate-
verde ria de înaltă tensiune poate fi
încărcată.
luminează în Există un curent nepermis la
roşu elementul de comandă. Bate-
ria de înaltă tensiune nu
poate fi încărcată.
i Informaţii privind problemele la procesul de
încărcare (Y Pagina 153).
149
Setare curent de încărcare maxim posibil
G AVERTISMENT
În cazul unei solicitări prea înalte de curent în
Conducerea şi parcarea
timpul procesului de încărcare la o priză de
reţea, se poate supraîncălzi reţeaua de curent
externă. Există pericol de incendiu!
Înaintea procesului de încărcare verificaţi
curentul de încărcare maxim admis la faţa
locului. Dacă este cazul, adresaţi-vă unei
unităţi de specialitate autorizate.
Dacă este necesar, adaptaţi setarea autove-
hiculului dumneavoastră.
! Un curent de încărcare prea ridicat poate
duce la declanşarea siguranţei sau la
supraîncălzirea reţelei de curent externe.
Verificaţi, dacă reţeaua de curent externă
este echipată pentru curentul de încărcare
setat. Dacă este cazul, reduceţi curentul de
încărcare setat sau utilizaţi o altă priză de
reţea.
Puteţi limita valoarea curentului de încărcare, cu
care se doreşte încărcarea bateriei de înaltă
tensiune. Astfel reţeaua de curent poate fi pro-
tejată de suprasolicitări. Puteţi realiza limitarea
de la elementul de comandă al cablului de
încărcare sau din meniul calculatorului de bord.
Reglaţi curentul de încărcare maxim numai
atunci din meniul calculatorului de bord, când nu
există reglaje ale curentului de încărcare la
cablul de încărcare.
Valoarea presetată din autovehicul corespunde
valorii maxime de încărcare.
Valoarea presetată la cablul de încărcare este
setarea minimă. Aceasta corespunde curentului
de încărcare minim disponibil din reţeaua de
curent. Valoarea la cablul de încărcare se poate
creşte şi este descrisă în cele ce urmează.
i Valoarea setării maxime şi valoarea de
setare pot varia în funcţie de ţară.
Înaintea procesului de încărcare a bateriei de
înaltă tensiune verificaţi curentul de încărcare
maxim admis pentru priza respectivă.
X Setare: apăsaţi tasta ? de atâtea ori, până
când pe afişaj = este selectată setarea
dorită.
RDouă LED-uri clipesc: setare minimă
RToate LED-urile clipesc: setare maximă
Z
150 Încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune (vehicule HIBRID PLUG-IN)

Dacă după încărcare cablul de încărcare Lampa de

Rrămâne în priză, la următorul proces de control Ý
încărcare se preia valoarea setată. dreapta
Conducerea şi parcarea

Rse scoate din priză, la următorul proces de

încărcare se resetează valoarea la setarea luminează în Bateria de înaltă tensiune se
minimă. Este posibil să trebuiască să setaţi portocaliu află într-o pauză de încărcare.
din nou valoarea curentului de încărcare Lampa de control se stinge
maxim. după aproximativ
90 de secunde.
i Dacă autovehiculul necesită mai mult timp
decât în mod obişnuit pentru încărcarea bate- luminează în Bateria de înaltă tensiune
riei de înaltă tensiune, verificaţi setările verde este complet încărcată.
curentului maxim de încărcare la unitatea de Lampa de control se stinge
comandă a cablului de încărcare sau în meniul după aproximativ
calculatorului de bord. 90 de secunde.
Lămpi de control la priza autovehiculului
Aprinderea lămpilor de control de la priza auto-
i Dacă sunt stinse lămpile de control, deblo-
caţi sau blocaţi autovehiculul. Lămpile de
vehiculului are următoarea semnificaţie:
control semnalizează din nou starea curentă a
Lampa de procesului de încărcare.
control Ì
stânga Conectare cablu de încărcare
luminează în Cablul de încărcare se poate
alb scoate sau introduce.
clipeşte în alb Ştecherul cablului de
încărcare a fost conectat gre-
şit.

Lampa de
control Ý
dreapta
clipeşte în Conexiunea dintre autovehi-
portocaliu cul şi sursa de curent se rea-
lizează înainte de încărcare.
clipeşte în Bateria de înaltă tensiune se
verde încarcă.
clipeşte în La încărcare a apărut o defec-
roşu ţiune.
Lampa de control se stinge
după aproximativ
90 de secunde.

X Cuplaţi transmisia în poziţia P.

X Decuplaţi contactul.
X Apăsaţi clapeta prizei : în direcţia săgeţii.
Clapeta prizei se deschide.
X Deschideţi capacul prizei ;.
Încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune (vehicule HIBRID PLUG-IN) 151

X Introduceţi ştecherul de reţea până la limită în Pentru încărcarea la o cutie terminală de perete
priza de reţea. utilizaţi cablul de încărcare rapidă disponibil
X Introduceţi ştecherul cablului de încărcare opţional. Cablul de încărcare este depozitat într-
până la limită în priza autovehiculului A. o geantă din spaţiul de încărcare.

Bateria de înaltă tensiune se încarcă.
Lampa de control din dreapta Ý ? cli-
peşte mai întâi în portocaliu şi apoi în verde.
i Dacă este introdus cablul de încărcare, nu
puteţi porni motorul sau deplasa autovehicu-
lul.
i În funcţie de temperatură, în timpul proce-
sului de încărcare se poate auzi declanşarea
ventilatorului şi a sistemului de răcire a bate-
riei.
Conducerea şi parcarea
Utilizaţi numai cabluri de încărcare verificate şi
omologate de către producător pentru încărca-
rea bateriei de înaltă tensiune a unui autovehicul
electric.
Respectaţi „Indicaţiile importante de sigu-
ranţă“ (Y Pagina 145).
Conectare cablu de încărcare

Scoatere cablu de încărcare

Bateria de înaltă tensiune este complet
încărcată, când
Rafişajul stării de încărcare de pe displayul
multifuncţional atinge 100 %
Rlampa de control de la priza autovehiculului
luminează în verde după deblocarea sau blo-
carea autovehiculului.
Informaţii privind afişajul stării de încărcare de
pe displayul multifuncţional găsiţi la „Modul
HIBRID PLUG-IN“ (consultaţi instrucţiunile de
utilizare digitale).
i Lămpile de control de la priza autovehiculu-
lui mai rămân aprinse un timp după scoaterea
cablului de încărcare, după care se sting.
X Descuiaţi autovehiculul.
X Scoateţi cablul de încărcare în decurs de
30 de secunde din priza autovehiculului A. În
caz contrar autovehiculul se reblochează.
X Cuplaţi transmisia în poziţia P.
X Închideţi capacul prizei ;. X Decuplaţi contactul.
X Închideţi clapeta prizei :.
X Apăsaţi clapeta prizei : în direcţia săgeţii.
X Scoateţi cablul de încărcare din priză. Clapeta prizei se deschide.
X Depozitaţi cablul de încărcare în siguranţă în X Deschideţi capacul prizei ;.
autovehicul (Y Pagina 148). X Introduceţi ştecherul cablului de încărcare
până la limită în priza autovehiculului A.
X Cutie terminală de perete fără cablu premon-
Încărcare baterie de înaltă tensiune la tat: introduceţi ştecherul cablului de
cutia terminală de perete încărcare până la limită în priza cutiei termi-
nale de perete.
Indicaţii generale Bateria de înaltă tensiune se încarcă.
Lampa de control din dreapta Ý ? cli-
Încărcaţi autovehiculul dumneavoastră de pre- peşte mai întâi în portocaliu şi apoi în verde.
ferinţă la o cutie terminală de perete sau la o
staţie de încărcare.
Z
152 Încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune (vehicule HIBRID PLUG-IN)

i Dacă este introdus cablul de încărcare, nu

puteţi porni motorul sau deplasa autovehicu-
lul.
Conducerea şi parcarea

i În funcţie de temperatură, în timpul proce-

sului de încărcare se poate auzi declanşarea
ventilatorului şi a sistemului de răcire a bate-
riei.

Scoatere cablu de încărcare

Bateria de înaltă tensiune este complet
încărcată, când
Rafişajul stării de încărcare de pe displayul
multifuncţional atinge 100 %
Rlampa de control de la priza autovehiculului
luminează în verde după deblocarea sau blo-
carea autovehiculului.
Informaţii privind afişajul stării de încărcare de
pe displayul multifuncţional găsiţi la „Modul
HIBRID PLUG-IN“ (consultaţi instrucţiunile de
utilizare digitale).
i Lămpile de control de la priza autovehiculu-
lui mai rămân aprinse un timp după scoaterea
cablului de încărcare, după care se sting.
X Descuiaţi autovehiculul.
X Scoateţi cablul de încărcare în decurs de
30 de secunde din priza autovehiculului A. În
caz contrar autovehiculul se reblochează.
X Închideţi capacul prizei ;.
X Închideţi clapeta prizei :.
X Cutie terminală de perete fără cablu premon-
tat: dacă este cazul, scoateţi cablul de
încărcare din cutia terminală de perete şi
depozitaţi-l în siguranţă în autovehicul.

Încărcare baterie de înaltă tensiune la

staţia de încărcare
Staţiile de încărcare fără comunicaţie de
încărcare trebuie autorizate de către dumnea-
voastră înainte de procesul de încărcare, de ex.,
cu ajutorul unei cartele RFID. Respectaţi în
acest context indicaţiile operatorului staţiei de
încărcare, de la faţa locului.
Conexiunea autovehiculului la o staţie de
încărcare este identică cu conexiunea la o cutie
terminală de perete (Y Pagina 151).
Încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune (vehicule HIBRID PLUG-IN) 153

Probleme la procesul de încărcare

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Conducerea şi parcarea
Clapeta prizei nu se des- Clapeta prizei nu este deblocată.
chide. X Descuiaţi autovehiculul (Y Pagina 90).

Dacă bateria cheii este descărcată:

X Descuiaţi autovehiculul cu cheia de urgenţă (Y Pagina 92).
sau
X Descuiaţi centralizat autovehiculul, dinspre interior (Y Pagina 94).

Clapeta prizei este deblocată, însă mecanismul de deschidere este

înţepenit.
X Încuiaţi şi descuiaţi din nou autovehiculul.

Dacă ulterior mecanismul de deschidere este în continuare înţepenit:

X Apelaţi la un atelier de specialitate, autorizat.

Cablul de încărcare nu Priza autovehiculului este blocată.

poate fi introdus în priza X Descuiaţi autovehiculul (Y Pagina 90).
autovehiculului.
X Cuplaţi transmisia în poziţia P .

Bateria de înaltă ten- Lampa de control Ý de pe priza autovehiculului nu se aprinde sau

siune nu se încarcă. clipeşte în roşu.
La iniţializarea procesului de încărcare sau în timpul procesului de
încărcare a apărut o defecţiune.
X Scoateţi conectorul cablului de încărcare din priza autovehiculului
şi introduceţi-l la loc în priza autovehiculului.
Dacă defecţiunea persistă:
X Utilizaţi o altă staţie de încărcare.
sau
X Apelaţi la un atelier de specialitate, autorizat.

Bateria de înaltă ten- Există o defecţiune la priza de reţea.

siune nu se încarcă în X Solicitaţi verificarea prizei de reţea, cu privire la funcţionare.
timpul procesului de
sau
încărcare la priza de
reţea. Lampa de control X Utilizaţi o altă priză de reţea.
Ý de pe priza autove-
hiculului rămâne stinsă
după introducerea
conectorului cablului de
încărcare în priza auto-
vehiculului.

Z
154 Parcare

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Conectorul cablului de Conectorul cablului de încărcare nu este deblocat.
încărcare nu poate fi
Conducerea şi parcarea

X Apăsaţi pe tasta % a cheii. Conectorul cablului de încărcare se

scos din priza autovehi- deblochează din priza autovehiculului.
culului.
X Scoateţi conectorul cablului de încărcare din priza autovehiculului.

Conectorul cablului de încărcare este blocat.

X Apelaţi la un atelier de specialitate, autorizat.

Parcare În plus, aceştia pot opera echipamentele

Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Dacă materiale inflamabile, de exemplu
frunze, iarbă sau ramuri, intră în contact cu
componente fierbinţi ale instalaţiei de gaze
arse, aceste materiale se pot aprinde. Există
pericol de incendiu!
Parcaţi vehiculul în aşa fel, încât materialele
inflamabile să nu intre în contact cu compo-
nentele fierbinţi ale vehiculului. În special nu
parcaţi pe câmpii uscate sau pe câmpuri de pe
care s-au recoltat culturile.
G AVERTISMENT
Dacă decuplaţi contactul în timpul conducerii,
funcţiile referitoare la siguranţă sunt disponi-
bile cu limitări sau nu sunt disponibile deloc.
Acest lucru ar putea afecta, de exemplu ser-
vodirecţia şi efectul de amplificare a frânei.
autovehiculului şi se pot înţepeni. Există peri-
col de accident şi rănire!
La părăsirea autovehiculului luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave-
gheaţi în autovehicul.
! Asiguraţi întotdeauna în mod corect auto-
vehiculul contra punerii sale în mişcare. În caz
contrar, autovehiculul sau trenul de transmi-
sie al acestuia ar putea suferi deteriorări.
Pentru a asigura faptul că autovehiculul este
asigurat corect împotriva rulării libere neinten-
ţionate,
Rfrâna electrică de parcare trebuie să fie acţio-
nată.
Rtransmisia trebuie să se afle în poziţia P şi
cheia trebuie să fie scoasă
Rîn rampe abrupte sau în pante, roţile faţă tre-
buie să fie orientate înspre marginea bordurii
Rîn rampe sau în pante, autovehiculul gol tre-

Manevrarea şi frânarea vor necesita un efort
considerabil mai mare. Există un pericol de
accident.
Nu decuplaţi contactul în timpul conducerii.
G AVERTISMENT
Dacă lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autove-
hicul, aceştia îl pot pune în funcţiune, de ex.
prin
Reliberarea frânei de parcare
Rcomutarea cutiei de viteze automată din
poziţia de parcare P
Rpornirea motorului.
buie să fie asigurat la puntea faţă, de ex., cu o
cală de roată sau cu un obiect similar
Rîn rampe sau în pante, autovehiculul încărcat
trebuie în plus să fie asigurat la puntea spate,
de ex., cu o cală de roată sau cu un obiect
similar.
Oprirea motorului
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Transmisia automată cuplează în poziţia
neutră N când opriţi motorul. Autovehicul s-ar

putea pune în mişcare. Există un pericol de
accident.
După oprirea motorului, cuplaţi întotdeauna
în poziţia de parcare P. Acţionaţi frâna de par-
care pentru a nu permite autovehiculului par-
cat să se pună în mişcare.
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale este descris
modul de oprire a motorului.
Frână electrică de parcare
Indicaţii generale
G AVERTISMENT
Dacă lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autove-
hicul, aceştia îl pot pune în funcţiune, de ex.
prin
Reliberarea frânei de parcare
Rcomutarea cutiei de viteze automată din
poziţia de parcare P
Rpornirea motorului.
În plus, aceştia pot opera echipamentele
autovehiculului şi se pot înţepeni. Există peri-
col de accident şi rănire!
La părăsirea autovehiculului luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi niciodată copiii nesuprave-
gheaţi în autovehicul.
Funcţia frânei electrice de parcare este depen-
dentă de tensiunea reţelei de bord. Dacă ten-
siunea reţelei de bord este redusă sau există o
defecţiune în sistem, o frână de parcare elibe-
rată nu poate fi acţionată în anumite condiţii.
X În acest caz, amplasaţi vehiculul numai pe un
teren plan şi asiguraţi-l împotriva pornirii de
pe loc.
X Cuplaţi transmisia automată în poziţia P.
O frână de parcare cu plată nu se poate elibera
în anumite situaţii în cazul tensiunii reduse a
reţelei de bord sau în cazul unei defecţiuni în
sistem. Apelaţi la un atelier de specialitate,
autorizat.
Indicaţii privind rularea 155
Frâna de parcare electrică efectuează o verifi-
care a funcţionării la intervale regulate când
motorul este oprit. Zgomotele emise sunt nor-
male.
Conducerea şi parcarea
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
RAcţionarea sau eliberarea manuală
RAcţionarea automată
REliberarea automată
RFrânarea de urgenţă
Parcarea vehiculului
Informaţii despre acestea găsiţi în instrucţiunile
de utilizare digitale
Indicaţii privind rularea
Sfaturi generale privind conducerea
Note importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Dacă decuplaţi contactul în timpul conducerii,
funcţiile referitoare la siguranţă sunt disponi-
bile cu limitări sau nu sunt disponibile deloc.
Acest lucru ar putea afecta, de exemplu ser-
vodirecţia şi efectul de amplificare a frânei.
Manevrarea şi frânarea vor necesita un efort
considerabil mai mare. Există un pericol de
accident.
Nu decuplaţi contactul în timpul conducerii.
Conduceţi inteligent – economisiţi car-
burant
Respectaţi următoarele recomandări pentru a
economisi carburant:
X Pneurile trebuie să fie întotdeauna umflate la
presiunea recomandată.
X Înlăturaţi încărcăturile inutile.
X Demontaţi portbagajele de pavilion când nu
sunt necesare.
X Încălziţi motorul la turaţii de motor mici.
Z
156 Indicaţii privind rularea
X Evitaţi accelerarea şi frânarea frecvente.
X Solicitaţi efectuarea intervenţiilor de întreţi-
nere conform indicaţiilor privind intervalele
de service din Broşura de service sau conform
Conducerea şi parcarea
afişajului intervalului de service.
Consumul de carburant creşte, de asemenea,
când conduceţi pe vreme rece, în trafic cu por-
niri şi opriri frecvente, în călătorii scurte şi pe
teren deluros.
Afişaj ECO
Informaţii despre acestea găsiţi în instrucţiunile
de utilizare digitale
Frâne
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
În cazul în care cuplaţi într-o treaptă inferioară
pe o suprafaţă de drum alunecos în încercarea
de a mări efectul de frânare al motorului, roţile
motrice şi-ar putea pierde aderenţa. Astfel
creşte riscul de derapare şi accident.
Nu retrogradaţi pentru un efect de frână de
motor suplimentar pe suprafeţe de drum alu-
necoase.
Porţiuni de pantă
Puteţi găsi informaţii despre aceasta în Manua-
lul digital de utilizare.
Solicitarea înaltă şi redusă
G AVERTISMENT
Sistemul de frânare se poate supraîncălzi
dacă lăsaţi piciorul pe pedala de frână în tim-
pul conducerii. Aceasta măreşte distanţa de
frânare şi poate duce chiar la defectarea sis-
temului de frânare. Există un pericol de acci-
dent.
Nu utilizaţi niciodată pedala de frână pe post
de rezemătoare de picior. Nu apăsaţi simultan
pedala de frână şi pedala de acceleraţie în
timpul conducerii.
Informaţii suplimentare pot fi găsite în Manualul
digital de utilizare.
Carosabil umed
Puteţi găsi informaţii despre aceasta în Manua-
lul digital de utilizare.
Eficacitate de frânare limitată pe
străzile pe care s-a împrăştiat sare
Puteţi găsi informaţii despre aceasta în Manua-
lul digital de utilizare.
Discuri şi plăcuţe de frână noi
Puteţi găsi informaţii despre aceasta în Manua-
lul digital de utilizare.
Conducere pe drumuri umede
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
RAcvaplanare
RTraversarea apei pe şosele
Conducere pe timp de iarnă
G AVERTISMENT
În cazul în care cuplaţi într-o treaptă inferioară
pe o suprafaţă de drum alunecos în încercarea
de a mări efectul de frânare al motorului, roţile
motrice şi-ar putea pierde aderenţa. Astfel
creşte riscul de derapare şi accident.
Nu retrogradaţi pentru un efect de frână de
motor suplimentar pe suprafeţe de drum alu-
necoase.
G PERICOL
Dacă ţeava de eşapament este blocată sau nu
este posibilă ventilarea adecvată, gaze toxice
precum monoxidul de carbon (CO) ar putea
pătrunde în autovehicul. Lucrurile stau astfel
de ex. când autovehiculul rămâne imobilizat în
zăpadă. Există un risc de accident fatal.

Dacă ieşiţi din autovehicul sau dacă încălzirea
auxiliară funcţionează, asiguraţi-vă că ţeava
de eşapament şi zona din jurul autovehiculului
nu sunt acoperite de zăpadă. Pentru a asigura
o cantitate adecvată de aer proaspăt, deschi-
deţi un geam de pe partea autovehiculului
care nu este orientată către vânt.
Informaţii suplimentare pot fi găsite în Manualul
digital de utilizare.
Conducere pe teren accidentat
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Dacă conduceţi în pantă ascendentă sau des-
cendentă, vehiculul poate aluneca într-o
parte, se poate înclina şi răsturna. Există peri-
col de accident!
Deplasaţi-vă pe o pantă întotdeauna în linia
pantei (liniar în sus sau în jos) şi nu vă înclinaţi.
G AVERTISMENT
Dacă materiale inflamabile, de exemplu
frunze, iarbă sau ramuri, intră în contact cu
componente fierbinţi ale instalaţiei de gaze
arse, aceste materiale se pot aprinde. Există
pericol de incendiu!
La cursele pe drumuri neasfaltate sau pe
teren, verificaţi regulat partea inferioară a
autovehiculului. Îndepărtaţi în special bucăţile
de plante blocate sau alte materiale inflama-
bile. În cazul avarierilor apelaţi la un atelier de
service de specialitate calificat.
! Autovehiculul se poate defecta, dacă
Rautovehiculul este aşezat, de ex. pe o mar-
gine de bordură înaltă sau pe drumuri neas-
faltate
Rconduceţi prea repede peste un obstacol,
de ex. o bordură sau o groapă în asfalt
Run obiect greu loveşte şasiul sau piesele
mecanismului de rulare.
Caroseria, şasiul, piesele mecanismului de
rulare, roţile sau pneurile se pot defecta în
situaţii din acestea sau asemănătoare şi fără
a fi vizibile defecţiunile. Componentele astfel
Indicaţii privind rularea 157
avariate pot eşua în mod neaşteptat sau pot
să nu mai preia în mod corespunzător soli-
citările apărute în cazul unui accident.
Dacă este avariat capitonajul structurii infe-
Conducerea şi parcarea
rioare, se pot aduna materialele combustibile
ca de ex, frunze, iarbă sau crengi între şasiu şi
capitonajul structurii inferioare. Dacă aceste
materiale se află în contact prelungit cu pie-
sele fierbinţi ale instalaţiei de gaze arse, se
pot aprinde.
Solicitaţi în astfel de situaţii verificarea şi
repararea imediată a vehiculului la un atelier
de specialitate autorizat. Dacă la cursa ulte-
rioară constataţi o siguranţă la rulare redusă,
opriţi imediat respectând condiţiile traficului.
Adresaţi-vă în acest caz unui atelier de service
de specialitate.
Autovehiculul, din cauza caracteristicilor sale,
este conceput doar pentru pante uşoare şi tra-
see proaste.
Când conduceţi off-road, substanţe precum nisi-
pul, noroiul şi apa sau apa amestecată cu ulei ar
putea pătrunde la frâne. Acest lucru poate con-
duce la eficacitatea redusă de frânare sau la
defecţiunea totală a frânelor şi la uzura cres-
cută. Caracteristicile de frânare se modifică în
funcţie de materialul care a pătruns. Curăţaţi
frânele după cursa pe teren. Dacă detectaţi ulte-
rior o eficacitate de frânare redusă sau zgomote
de şlefuire, verificaţi imediat instalaţia de frâ-
nare la un atelier de service de specialitate auto-
rizat. Adaptaţi-vă conducerea la caracteristicile
de frânare modificate.
Conducerea off-road sporeşte posibilitatea de
deteriorare a autovehiculului, ceea ce ar putea
duce la defectarea ansamblurilor sau sisteme-
lor. Adaptaţi-vă conducerea la condiţiile terenu-
lui. Conduceţi cu atenţie. Solicitaţi remedierea
imediată a avariilor la autovehicul la un atelier de
service de specialitate autorizat.
Nu cuplaţi transmisia în poziţia N când condu-
ceţi off-road. În cazul încercării de frânare a
autovehiculului cu frâna de serviciu, puteţi
pierde controlul. Dacă autovehiculul dvs. nu
poate face faţă unei rampe, conduceţi înapoi în
treapta marşarier.
Indicaţii generale
Informaţii despre acestea găsiţi în instrucţiunile
de utilizare digitale
Z
158 Indicaţii privind rularea
Listă de verificări înainte de rularea pe
teren accidentat
X Nivel ulei de motor: verificaţi uleiul de motor
Conducerea şi parcarea
şi completaţi dacă este necesar.
La deplasare în pantă, alimentarea cores-
punzătoare cu ulei poate fi asigurată doar
dacă nivelul de ulei este corespunzător.
X Roţi şi pneuri: verificaţi adâncimea profilului
şi presiunea în pneuri .
X Verificaţi de posibile deteriorări şi îndepărtaţi
orice obiecte străine, de ex. pietre mici, din
roţi/pneuri.
X Înlocuiţi căpăcelele de valvă care lipsesc.
X Înlocuiţi roţile lovite sau deteriorate.
X Jenţi: jenţile deformate sau îndoite pot duce
la pierderi de presiune în pneuri şi astfel cau-
zează deteriorarea talonului anvelopei. De
aceea, înainte de cursa off-road înlocuiţi
eventual roţile.
Listă de verificări după rularea pe teren
accidentat
! Dacă detectaţi defecţiuni la autovehicul
după conducerea „off-road”, solicitaţi imediat
verificarea autovehiculului la un atelier de
specialitate autorizat.
X Decuplarea programului Offroad . Informaţii
despre acestea găsiţi în instrucţiunile de uti-
lizare digitale
X Oprirea DSR Informaţii despre acestea găsiţi
în instrucţiunile de utilizare digitale
X Curăţaţi farurile şi lămpile spate şi verificaţi-le
cu privire la avarieri.
X Curăţaţi marcajele din faţă şi din spate.
X Curăţaţi roţile/pneurile cu jet de apă şi
îndepărtaţi corpurile străine.
X Curăţaţi roţile, elementele de montare a roţi-
lor şi şasiul cu jet de apă şi verificaţi să nu
existe corpuri străine şi deteriorări.
X Verificaţi dacă s-au lipit crengi sau plante.
Acestea cresc periculul de incendiu şi pot
deteriora conductele de combustibil, furtunu-
rile de frână, cât şi burduful de cauciuc al arti-
culaţiilor punţilor şi arborii de antrenare.
X După terminarea cursei verificaţi întregul
ansamblu al podelei, pneurile, roţile, struc-
tura caroseriei, frânele, direcţia, trenul de
rulare şi instalaţia de gaze arse cu privire la
avarieri.
X După folosire în nisip, noroi, macadam/
pietriş, apă sau alte solicitări similare în urma
murdăririi, verificaţi şi curăţaţi următoarele:
RDiscurile de frână
RRoţile
RPlăcuţele de frână
RArticulaţiile punţilor
X Dacă după deplasarea pe teren se determină
vibraţii puternice, verificaţi roţile şi trenul de
rulare să nu existe corpuri străine, şi eventual
îndepărtaţi-le. Corpurile străine pot produce
mase excentrice şi astfel vibraţii.
Pe trasee pe lângă drumuri autovehiculul este
solicitat mai intens decât la deplasare normală
pe drumuri. După conducere off-road verificaţi
maşina. Astfel detectaţi defecţiunile în timp util
şi reduceţi riscul de accidente pentru dvs. şi alţi
participanţi la trafic.
Conducerea pe nisip
Informaţii despre acestea găsiţi în instrucţiunile
de utilizare digitale
Şanţuri de pneu şi drumuri cu pietriş
Informaţii despre acestea găsiţi în instrucţiunile
de utilizare digitale
Rularea în pantă
Unghi de apropiere/depărtare
G AVERTIZARE
Dacă conduceţi în pantă ascendentă sau des-
cendentă, vehiculul poate aluneca într-o
parte, se poate înclina şi răsturna. Există peri-
col de accident!
Deplasaţi-vă pe o pantă întotdeauna în linia
pantei (liniar în sus sau în jos) şi nu vă înclinaţi.
RRespectaţi avertismentele pentru conduce-
rea off-road (Y Pagina 157).
RUrmăriţi linia de înclinare atunci când condu-
ceţi pe pante şi porţiuni abrupte.
RÎnainte de a conduce pe pante ascendente
sau descendente abrupte, selectaţi progra-
mul de conducere off-road (Y Pagina 173).
RConduceţi încet.

RAcceleraţi uşor şi asiguraţi-vă că roţile au ade-
renţă suficientă.
REvitaţi turaţiile mari de motor, cu excepţia
situaţiilor în care conduceţi pe drumuri cu
nisip sau noroi, cu rezistenţă ridicată la con-
ducere.
RÎn funcţie de pantă, cuplaţi cu maneta stângă
aflată pe volan pe o treaptă de viteză infe-
rioară.
RLa pante lungi şi abrupte, cuplaţi cu maneta
stângă aflată pe volan pe o treaptă de viteză
inferioară.
Asistenţa la pornirea în pantă vă va ajuta la por-
nirea de pe loc în pante ascendente. Informaţii
suplimentare privind asistenţa la pornire în
pantă (Y Pagina 136).
Nu cuplaţi transmisia în poziţia N când condu-
ceţi off-road. În cazul încercării de frânare a
autovehiculului cu frâna de serviciu, puteţi
pierde controlul. Dacă autovehiculul dvs. nu
poate face faţă unei rampe, conduceţi înapoi în
treapta marşarier.
Neapărat atenţie la valorile unghiului de apro-
piere/îndepărtare (Y Pagina 324).
Capacitate maximă de urcare în pantă
Neapărat atenţie la valorile capacităţii maxime
de urcare în pantă (Y Pagina 325).
Vârfurile pantelor
Informaţii despre acestea găsiţi în instrucţiunile
de utilizare digitale
Conducerea în pantă
Informaţii despre acestea găsiţi în instrucţiunile
de utilizare digitale
Sisteme de asistare a conducerii
Mercedes-Benz Intelligent Drive
Mercedes-Benz Intelligent Drive constă într-un
sistem inovator de asistenţă pentru şofer şi în
sisteme de siguranţă care sporesc confortul şi
asistă şoferul în situaţii critice. Cu aceste sis-
teme inteligente sincronizate, Mercedes-Benz a
creat un punct de reper în dezvoltarea sisteme-
lor de conducere autonomă.
Mercedes-Benz Intelligent Drive înglobează
toate elementele de siguranţă activă şi pasivă
Sisteme de asistare a conducerii 159
într-un singur sistem foarte bine conceput –
pentru siguranţa pasagerilor din autovehicul şi
pentru cea a celorlalţi participanţi la trafic.
Informaţii suplimentare privind sistemele de
Conducerea şi parcarea
siguranţă la conducere (Y Pagina 76).
Control croazieră
Indicaţii generale
TEMPOMATul menşine vehiculul la o viteză con-
stantă în locul dumneavoastră. Pentru a nu
depăşi viteza setată, acesta frânează automat.
Schimbaţi într-o treaptă de viteze inferioară în
timp util pe pantele descendente lungi şi
abrupte. Respectaţi acest lucru în special în
cazul vehiculului încărcat şi la conducerea cu
remorcă. Astfel, veţi recurge la efectul de frâ-
nare al motorului. Se reduce aşadar solicitarea
asupra instalaşiei de frânare şi se previne
supraîncălzirea şi uzura prematură a frânelor.
Utilizaţi TEMPOMAT-ul dacă condiţiile de drum
şi de trafic vă permit să menţineţi o viteză con-
stantă pe o perioadă prelungită. Puteţi seta
orice viteză peste 30 km/h.
Indicaţii importante privind siguranţa
Dacă nu vă adaptaţi stilul de conducere, con-
trolul croazierei nu poate nici reduce riscul de
producere a unui accident, nici nu se poate sus-
trage legilor fizicii. TEMPOMAT-ul nu poate lua în
considerare condiţiile străzii şi intemperiilor şi
nici situaţia în trafic. TEMPOMAT-ul este doar un
mijloc auxiliar. Dumneavoastră sunteţi respon-
sabil de distanţa faţă de autovehiculul din faţă,
de viteza autovehiculului, de frânarea în timp util
şi de păstrarea benzii de rulare.
Nu utilizaţi TEMPOMAT-ul
Rîn condiţii de drum şi de trafic care nu vă per-
mit să menţineţi o viteză constantă (de ex. în
trafic aglomerat sau pe drumuri şerpuite)
Rpe străzi netede sau alunecoase. Frânarea
sau accelerarea poate determina pierderea
tracţiunii la roţile motrice, iar autovehiculul ar
putea derapa
RÎn cazul vizibilităţii reduse, de ex. pe timp de
ceaţă, ploaie puternică sau zăpadă.
Dacă se schimbă şoferii, informaşi-l pe noul
şofer privind viteza memorată.
i Viteza indicată pe vitezometru (tahometru)
poate să difere uşor de viteza memorată.
Z
160 Sisteme de asistare a conducerii
G AVERTISMENT
Dacă apelaţi o viteză memorată, iar aceasta
este diferită de viteza curentă, autovehiculul
Conducerea şi parcarea
accelerează sau frânează. Dacă nu ştiţi care
este viteza memorată, autovehiculul ar putea
să accelereze sau să frâneze pe neaşteptate.
Există un risc de accident.
Ţineţi cont de condiţiile de trafic înainte de a
apela viteza memorată. Dacă nu ştiţi care este
viteza memorată, memoraţi din nou viteza
dorită.
Maneta pentru controlul croazierei
: Pentru a memora viteza curentă sau o viteză
mai mare
; Lampa de control LIM
= Memorare viteză curentă şi apelare ultima
viteză memorată
? Pentru a memora viteza curentă sau o viteză
mai mică
A Comutarea între TEMPOMAT şi SPEEDTRO-
NIC variabil
B Dezactivarea funcţiei TEMPOMAT
Cu maneta TEMPOMAT, operaţi TEMPOMAT şi
SPEEDTRONIC variabil.
Lampa de control LIM din maneta pentru TEM-
POMAT indică ce sistem aţi selectat:
RLampă de control LIM stinsă: este selectată
funcţia TEMPOMAT.
RLampa indicatoare LIM aprinsă: este selec-
tat SPEEDTRONIC variabil.
Când activaţi controlul croazierei, viteza memo-
rată este afişată timp de cinci secunde pe afi-
şajul multifuncţional. În plus, pe afişajul multi-
funcţional se afişează simbolul é.
Vitezometru cu segmente: dacă este activată
funcţia TEMPOMAT, sunt aprinse segmentele de
la viteza memorată până la viteza maximă.
Selectarea controlului croazierei
X Verificaţi dacă lampa de control LIM : este
stinsă.
În caz afirmativ, TEMPOMAT este deja selec-
tat.
Dacă nu, apăsaţi maneta pentru controlul
croazierei în direcţia indicată de săgeata ;.
Lampa de control LIM : din maneta TEM-
POMAT este stinsă. Controlul croazierei este
selectat.
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucşiunile de utilizare digitale găsişi infor-
maşii referitoare la următoarele teme:
RMemorarea şi menşinerea vitezei curente
RMemorare viteză curentă şi accesare ultima
viteză memorată
RReglarea vitezei
RDezactivarea funcşiei TEMPOMAT
SPEEDTRONIC
Indicaţii generale
SPEEDTRONIC frânează automat pentru ca
şoferul să nu depăşească viteza setată. Schim-
baţi într-o treaptă de viteze inferioară în timp util
pe pantele descendente lungi şi abrupte. Res-
pectaţi acest lucru în special când conduceţi un
autovehicul încărcat. Astfel, veţi recurge la efec-
tul de frânare al motorului. Se reduce aşadar
solicitarea asupra instalaşiei de frânare şi se

previne supraîncălzirea şi uzura prematură a frâ-
nelor.
Indicaţii importante privind siguranţa
Dacă nu vă adaptaţi stilul de conducere, SPEED-
TRONIC nu poate nici reduce riscul producerii
unui accident, nici nu se poate sustrage legilor
fizicii. SPEEDTRONIC nu poate ţine cont de con-
diţiile de drum, vreme sau trafic. SPEEDTRONIC
este doar un ajutor. Dumneavoastră sunteţi res-
ponsabil de distanţa faţă de autovehiculul din
faţă, de viteza autovehiculului, de frânarea în
timp util şi de păstrarea benzii de rulare.
Dacă se schimbă şoferii, informaţi-l pe noul
şofer privind viteza memorată.
Puteţi seta o limită de viteză variabilă sau per-
manentă:
Rvariabilă pentru limite de viteză, de ex. în
zone cu clădiri
Rpermanentă pentru restricţii pe termen lung,
de ex. când conduceţi echipat cu pneuri de
iarnă (Y Pagina 162)
i Viteza indicată pe vitezometru poate diferi
uşor de limita de viteză memorată.
SPEEDTRONIC variabil
Indicaţii generale
: Pentru a memora viteza curentă sau o viteză
mai mare
; Lampa de control LIM
= Memorare viteză curentă şi apelare ultima
viteză memorată
? Pentru a memora viteza curentă sau o viteză
mai mică
A Comutarea între TEMPOMAT sau DISTRO-
NIC PLUS şi SPEEDTRONIC variabil
B Dezactivare SPEEDTRONIC variabil
Sisteme de asistare a conducerii 161
Cu maneta pentru controlul croazierei puteţi
opera funcţiile controlul croazierei sau DISTRO-
NIC PLUS şi SPEEDTRONIC variabil.
Lampa de control LIM din maneta pentru TEM-
Conducerea şi parcarea
POMAT indică ce sistem aţi selectat:
RLampa de control LIM stinsă: sunt selectate
funcţiile TEMPOMAT sau DISTRONIC PLUS.
RLampă de control LIM aprinsă: este selec-
tat SPEEDTRONIC variabil.
Cu motorul pornit, cu maneta TEMPOMAT puteţi
realiza limitarea la orice viteză peste 30 km/h .
Selectare SPEEDTRONIC variabil
Dacă se schimbă şoferii, informaţi-l pe noul
şofer privind limita de viteză memorată.
X Verificaţi, dacă lampa indicatoare LIM ; este
aprinsă.
Dacă este activată, SPEEDTRONIC variabil
este deja selectat.
Dacă nu, apăsaţi maneta pentru controlul
croazierei în direcţia indicată de săgeată A .
Indicatorul de control LIM ; din maneta pen-
tru TEMPOMAT este aprins. SPEEDTRONIC
variabil este selectat.
Memorarea vitezei curente
Când motorul este pornit, puteţi utiliza maneta
pentru TEMPOMAT pentru a memora orice
viteză de peste 30 km/h ca limită de viteză.
X Trageţi scurt maneta TEMPOMAT în sus :
sau apăsaţi-o scurt în jos ?.
Viteza curentă este memorată şi afişată pe
displayul multifuncţional.
Tahometru cu segmente: se aprind seg-
mentele de la începutul scalei până la limita
de viteză salvată.
Memorare viteză curentă şi accesare
ultima viteză memorată
G AVERTISMENT
Dacă apelaţi viteza memorată, iar aceasta
este mai mică decât viteza curentă, autovehi-
culul decelerează. Dacă nu ştiţi care este
viteza memorată, autovehiculul ar putea
decelera în mod neaşteptat. Există un risc de
accident.
Acordaţi atenţie condiţiilor de drum şi trafic
înainte de a apela viteza memorată. Dacă nu
Z
162 Sisteme de asistare a conducerii
ştiţi care este viteza memorată, memoraţi din
nou viteza dorită.
Conducerea şi parcarea
X Trageţi scurt înspre dumneavoastră maneta
pentru TEMPOMAT =.
Reglarea vitezei
X Setarea în paşi de 10 km/h: pentru o viteză
mai mare trageţi un pic maneta TEMPOMAT în
sus peste punctul de presiune :, iar pentru o
viteză mai mică apăsaţi scurt maneta în
jos ?.
sau
X Menţineţi maneta pentru TEMPOMAT apăsată
dincolo de punctul de presiune până când se
setează viteza dorită. Trageţi maneta în
sus : pentru o viteză mai mare, sau apăsaţi-
o în jos ? pentru o viteză mai mică.
X Setarea în paşi de 1 km/h: trageţi maneta
pentru TEMPOMAT scurt în sus până la punc-
tul de presiune : pentru o viteză crescută
sau apăsaţi scurt în jos ? pentru o viteză
redusă.
sau
X Menţineţi maneta pentru TEMPOMAT apăsată
până la punctul de presiune până când se
setează viteza dorită. Trageţi maneta în
sus : pentru o viteză mai mare, sau apăsaţi-
o în jos ? pentru o viteză mai mică.
Comutare SPEEDTRONIC pe pasiv
Când apăsaţi pedala de acceleraţie dincolo de
punctul de presiune (Kick-down), funcţia
SPEEDTRONIC este comutată pe pasiv. Pe dis-
playul multifuncţional apare mesajul SPEEDTRO‐
NIC suspended (SPEEDTRONIC suspended).
Atunci puteţi depăşi viteza memorată. SPEED-
TRONIC este activat din nou dacă:
Rrulaţi mai încet decât viteza memorată, fără
kick-down
Rsetaţi o nouă viteză sau
Raccesaţi din nou ultima viteză memorată.
Pe displayul multifuncţional dispare mesajul
SPEEDTRONIC suspended (SPEEDTRONIC sus-
pended).
Dezactivarea funcţiei SPEEDTRONIC
variabil
Nu puteţi dezactiva SPEEDTRONIC variabil prin
frânare.
Există mai multe moduri de a dezactiva SPEED-
TRONIC variabil:
X Împingeţi scurt maneta pentru TEMPOMAT în
faţă B .
sau
X Împingeţi scurt maneta pentru TEMPOMAT în
direcţia indicată de săgeata A .
Lampa indicatoare LIM ; din maneta pentru
controlul croazierei se stinge. SPEEDTRONIC
variabil este dezactivat.
Controlul croazierei sau DISTRONIC PLUS
este selectat.
i Ultima viteză memorată este ştearsă când
opriţi motorul.
SPEEDTRONIC permanent
Puteţi utiliza calculatorul de bord pentru a limita
viteza permanent la o valoare între
160 km/h(de ex. pentru conducere cu pneuri de
iarnă) şi viteza maximă (Y Pagina 205).
Imediat înainte de a atinge viteza memorată,
aceasta apare pe afişajul multifuncţional.
SPEEDTRONIC permanent rămâne activ, chiar şi
dacă SPEEDTRONIC variabil este dezactivat.
Nu puteţi depăşi limita de viteză memorată,
chiar şi dacă apăsaţi pedala de acceleraţie din-
colo de punctul de presiune (retrogradare for-
ţată).
DISTRONIC PLUS
Indicaţii generale
DISTRONIC PLUS reglează viteza şi vă ajută să
menţineţi automat distanţa faţă de autovehicu-
lul detectat în faţă. Detectarea autovehiculelor
se face cu ajutorul sistemului de senzori radar.
DISTRONIC PLUS frânează automat, astfel încât
viteza setată nu este depăşită.
Schimbaţi într-o treaptă de viteze inferioară în
timp util pe pantele descendente lungi şi
abrupte. Respectaţi acest lucru în special când
conduceţi un vehicul încărcat. Astfel, veţi
recurge la efectul de frânare al motorului. Se
reduce aşadar solicitarea asupra instalaţiei de
frânare şi se previne supraîncălzirea şi uzura
prematură a frânelor.
Dacă DISTRONIC PLUS recunoaşte un pericol
de coliziune, vă avertizează vizual şi acustic.
Fără intervenţia dumneavoastră funcţia DIS-
TRONIC PLUS nu poate preveni o coliziune. Se

va emite apoi un sunet de avertizare intermitent
şi lampa de avertizare privind distanţa se va
aprinde în tabloul de bord. Frânaţi imediat, pen-
tru a mări distanţa faţă de autovehiculul din faţă
sau evitaţi obstacolul, în măsura în care acest
lucru este posibil în siguranţă.
DISTRONIC PLUS este activ în intervalul de
viteze dintre 0 km/h şi 200 km/h.
Nu utilizaţi DISTRONIC PLUS pe drumuri cu
pante sau rampe abrupte.
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
DISTRONIC PLUS nu reacţionează la:
Rpersoane sau la animale
Robstacole
staţionare de pe drum, de ex.
autovehicule oprite sau parcate
Rtraficul de pe contrasens şi cel cu care vă
intersectaţi
Drept urmare, este posibil ca DISTRONIC
PLUS să nu ofere avertismente şi să nu inter-
vină în asemenea situaţii. Există un risc de
accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită
situaţiei din trafic şi fiţi gata să frânaţi.
G AVERTISMENT
DISTRONIC PLUS nu poate recunoaşte întot-
deauna clar alţi participanţi la trafic şi situa-
ţiile complexe de trafic.
În aceste cazuri DISTRONIC PLUS poate
Ravertiza fără motiv şi frâna vehiculul
Rsă nu avertizeze sau să nu intervină
Rsă accelereze sau frâneze brusc.
Pericol de accident!
Conduceţi cu atenţie în continuare şi fiţi
pregătit de frânare, în special când sunteţi
avertizat de DISTRONIC PLUS.
G AVERTISMENT
DISTRONIC PLUS vă frânează autovehiculul
cu până la 50% din decelerarea maximă posi-
bilă. Dacă această decelerare este insufi-
cientă, DISTRONIC PLUS vă avertizează cu un
Sisteme de asistare a conducerii 163
avertisment vizual şi sonor. Există un risc de
accident.
Aplicaţi dumneavoastră frânele în aceste
Conducerea şi parcarea
situaţii şi încercaţi să efectuaţi manevre de
evitare.
! Când sunt cuplate funcţiile DISTRONIC
PLUS sau HOLD, în anumite situaţii autovehi-
culul frânează automat.
Pentru a evita deteriorarea autovehiculului, în
următoarele situaţii sau în situaţii similare
decuplaţi funcţiile DISTRONIC PLUS şi HOLD:
Rla tractare
Rla spălătorie
DISTRONIC PLUS nu poate reduce pericolul de
accident al unui mod de conducere neadaptat şi
nici nu poate evita acţiunea legilor fizicii. DIS-
TRONIC PLUS nu poate lua în considerare con-
diţiile de drum şi de vreme şi nici situaţia din
trafic. DISTRONIC PLUS este numai un mijloc
auxiliar. Dumneavoastră sunteţi responsabil de
distanţa faţă de autovehiculul din faţă, de viteza
autovehiculului, de frânarea în timp util şi de
păstrarea benzii de rulare.
Nu utilizaţi DISTRONIC PLUS dacă,
Rîn condiţii de drum şi de trafic care nu vă per-
mit să menţineţi o viteză constantă (de ex. în
trafic aglomerat sau pe drumuri şerpuite)
Rpe străzi netede sau alunecoase. Frânarea
sau accelerarea poate determina pierderea
tracţiunii la roţile motrice, iar autovehiculul ar
putea derapa
Rcând există o vizibilitate scăzută, de ex. din
cauza ceţii, ploii abundente sau zăpezii
DISTRONIC PLUS nu recunoaşte eventual vehi-
culele înguste, ce se deplasează în faţa dvs, de
ex.: motociclete şi vehicule ce se deplasează pe
cealaltă bandă.
Detectarea poate fi limitată îndeosebi în cazul
Rsenzorilor murdari sau acoperişi
Rzăpezii sau ploii puternice
Rperturbării de către alte surse de radar
Rposibilitate de emisii radar puternice, de
exemplu, în parcări etajate.
Dacă DISTRONIC PLUS nu mai detectează un
vehicul ce se deplasează în faţa dvs, DISTRONIC
PLUS poate accelera brusc până la viteza
memorată.
Z
164 Sisteme de asistare a conducerii
Această viteză poate fi
Rprea mare pe o bandă de virare sau la o ieşire
Rprea mare pe banda dreaptă, astfel încât
Conducerea şi parcarea
depăşiţi vehiculele de pe banda stângă (ţări
cu trafic pe partea dreaptă)
Rprea mare pe banda stângă, astfel încât
depăşiţi vehiculele de pe banda dreaptă (ţări
cu trafic pe partea stângă)
Dacă se schimbă şoferii, informaşi-l pe noul
şofer privind viteza memorată.
Maneta pentru controlul croazierei
: Pentru a activa sau a mări viteza
; Setarea distanţei minime specificate
= Lampa de control LIM
? Activarea cu viteza curentă sau cu ultima
viteză memorată
A Pentru a activa sau a reduce viteza
B Pentru a comuta între DISTRONIC PLUS şi
SPEEDTRONIC variabil
C Dezactivarea DISTRONIC PLUS
Cu maneta pentru controlul croazierei puteţi
opera funcţiile DISTRONIC PLUS şi SPEEDTRO-
NIC variabil.
Lampa de control LIM = de pe maneta TEM-
POMAT vă indică ce funcţie aţi selectat:
RLampă de control LIM = stinsă: este selec-
tat DISTRONIC PLUS.
RLampă de control LIM = aprinsă: este
selectat Variable SPEEDTRONIC.
Selectarea DISTRONIC PLUS
X
Verificaţi dacă lampa indicatoare LIM = este
stinsă.
Dacă este stinsă, DISTRONIC PLUS este deja
selectat.
Dacă nu, apăsaţi maneta pentru controlul
croazierei în direcţia indicată de săgeată B .
Lampa indicatoare LIM = din maneta pentru
controlul croazierei este stinsă. DISTRONIC
PLUS este selectat.
Activarea DISTRONIC PLUS
Condiţii de activare
Pentru a activa DISTRONIC PLUS, trebuie întru-
nite toate condiţiile următoare:
Rmotorul trebuie să fie pornit. Ar putea trece
circa două minute de conducere înainte ca
DISTRONIC PLUS să fie gata de utilizare.
Rfrâna de parcare electrică trebuie să fie eli-
berată.
RESP® trebuie să fie pornit, dar să nu intervină.
RAsistenţa activă la parcare nu are voie să fie
activată.
Rtransmisia trebuie să fie în poziţia D.
Rportiera şoferului trebuie să fie închisă când
cuplaţi din poziţia P în D sau centura dum-
neavoastră de siguranţă trebuie cuplată.
Rportiera pasagerului din faţă şi portierele
spate trebuie să fie închise.
RFuncţia DISTRONIC PLUS trebuie să fie selec-
tată cu maneta TEMPOMAT (Y Pagina 164).
Pornire
X Trageţi uşor maneta pentru controlul croazie-
rei spre dumneavoastră ?, apăsaţi-o în
sus : sau în jos A .
DISTRONIC PLUS este activat.
X Apăsaţi maneta pentru controlul croazierei de
repetate ori în sus : sau în jos A, până când
este setată viteza dorită.
X Ridicaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie.
vehiculul dumneavoastră îşi adaptează viteza
la cea a vehiculului din faţă, dar numai până la
viteza memorată dorită.
i Dacă nu aţi eliberat complet pedala de acce-
leraţie, pe displayul multifuncţional apare
mesajul DISTRONIC PLUS suspended (DIS-
TRONIC PLUS suspended). Apoi, distanţa
setată faţă de un vehicul din faţă care se
deplasează cu o viteză mai mică nu va fi men-
ţinută. Vă deplasaţi cu viteza, pe care o indi-
caţi cu pedala de acceleraţie.

Puteţi activa DISTRONIC PLUS şi în stare de
repaus. Cea mai mică viteză care poate fi setată
este de 30 km/h.
X Trageţi uşor maneta pentru controlul croazie-
rei spre dumneavoastră ?, apăsaţi-o în
sus : sau în jos A .
DISTRONIC PLUS este activat.
Activare cu viteza curentă sau cu ultima
viteză memorată
G AVERTISMENT
Dacă apelaţi o viteză memorată, iar aceasta
este diferită de viteza curentă, autovehiculul
accelerează sau frânează. Dacă nu ştiţi care
este viteza memorată, autovehiculul ar putea
să accelereze sau să frâneze pe neaşteptate.
Există un risc de accident.
Ţineţi cont de condiţiile de trafic înainte de a
apela viteza memorată. Dacă nu ştiţi care este
viteza memorată, memoraţi din nou viteza
dorită.
X Trageţi scurt înspre dumneavoastră maneta
pentru TEMPOMAT ?.
X Ridicaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie.
DISTRONIC PLUS este activat şi acceptă
viteza curentă dacă este activat pentru prima
dată sau reglează viteza vehiculului la ultima
viteză memorată.
Conducerea cu DISTRONIC PLUS
Demararea şi deplasarea
X Dacă doriţi să porniţi de pe loc cu DISTRO-
NIC PLUS: ridicaţi piciorul de pe pedala de
frână.
X Trageţi scurt maneta TEMPOMAT, înspre
dumneavoastră? .
sau
X Acceleraţi scurt.
Autovehiculul dumneavoastră porneşte de pe
loc şi îşi adaptează viteza faţă de cea a auto-
vehiculului din faţă. Dacă nu este detectat
niciun autovehicul în faţă, autovehiculul dum-
neavoastră accelerează la viteza setată.
i De asemenea, autovehiculul poate porni de
pe loc când este orientat spre un obstacol
neidentificat sau rulează pe o bandă diferită
faţă de alt autovehicul. În acest caz autovehi-
Sisteme de asistare a conducerii 165
culul frânează automat. Există pericol de acci-
dent. Fiţi întotdeauna pregătit pentru frânare.
Dacă în faţa dumneavoastră nu se deplasează
Conducerea şi parcarea
niciun autovehicul, DISTRONIC PLUS la fel ca
TEMPOMAT.
Dacă DISTRONIC PLUS detectează că autovehi-
culul din faţă a încetinit, acesta vă frânează
autovehiculul. În acest mod, este menţinută dis-
tanţa pe care aţi selectat-o.
Dacă DISTRONIC PLUS detectează în faţă un
autovehicul care se deplasează mai repede,
acesta creşte viteza de conducere. În acest con-
text autovehiculul accelerează maxim până la
viteza memorată de către dumneavoastră.
Selectează programul de conducere
DISTRONIC PLUS susţine un stil de conducere
sportiv, dacă aţi selectat programul de condu-
cere S sau S+ (Y Pagina 139). Accelerarea în
spatele autovehiculului din faţă sau la viteza
setată este, astfel, considerabil mai dinamică.
Dacă aţi selectat programul de conducere C sau
E, autovehiculul accelerează mai uşor. Această
setare este recomandată în trafic cu opriri şi
porniri frecvente.
Schimbare bandă de rulare
DISTRONIC PLUS vă ajută când vă mutaţi pe
banda de deplasare rapidă dacă:
Rvă deplasaţi cu o viteză de peste70 km/h
Rporniţi semnalizatoarele de direcţie cores-
punzătoare
RDISTRONIC PLUS nu detectează în acest
moment un pericol de coliziune.
Dacă sunt îndeplinite aceste condiţii, autovehi-
culul dumneavoastră accelerează. Accelerarea
va fi întreruptă dacă schimbarea benzilor
durează prea mult sau dacă distanţa între auto-
vehiculul dumneavoastră şi autovehiculul din
faţă se micşorează prea mult.
i Autovehicule cu COMAND Online: la
schimbarea benzii de deplasare, DISTRONIC
PLUS supraveghează banda din dreapta, în
caz de circulaţie pe dreapta, şi banda din
stânga, în caz de circulaţie pe stânga.
Autovehicule cu Audio 20: la schimbarea
benzii de deplasare, DISTRONIC PLUS moni-
torizează banda din stânga, pentru autovehi-
culele cu volanul pe partea stângă şi banda
din dreapta, pentru autovehiculele cu volanul
pe partea dreaptă.
Z
166 Sisteme de asistare a conducerii
Situaţii de trafic
Conducerea şi parcarea
i Următoarea funcţie există numai la autove-
hiculele cu pachet de asistenţă la conducere
Plus.
Funcţia nu este operaţională în toate ţările.
DISTRONIC PLUS utilizează informaţii suplimen-
tare de la sistemul dumneavoastră de navigaţie
astfel încât să se adapteze la anumite situaţii din
trafic. Această situaţie apare dacă, în timp ce
urmaţi un autovehicul, DISTRONIC PLUS este
activ şi dumneavoastră:
Rvă apropiaţi sau treceţi printr-un sens girato-
riu
Rvă apropiaţi de o intersecţie în unghi drept
Rvă deplasaţi pe o ieşire de pe autostradă
Rvă apropiaţi de o staţie de taxare.
Chiar şi dacă autovehiculul din faţă dumnea-
voastră iese din raza de sesizare, DISTRONIC
PLUS menţine temporar viteza de deplasare
curentă şi nu accelerează. Acesta se bazează pe
datele curente ale hărţilor din sistemul de navi-
gaţie.
Ulterior autovehiculul accelerează până la viteza
memorată de către dumneavoastră.
Sistemul ia în considerare faptul că la o viteză de
peste 80 km/h nu este permisă depăşirea pe
dreapta pe autostrăzi sau pe drumuri naţionale
cu regim de autostradă. Viteza cu care vă depla-
saţi se adaptează la viteza coloanei de autove-
hicule aflate pe coloana de pe banda de depla-
sare din stânga.
i Împiedicarea depăşirii pe partea dreaptă
este valabilă pentru ţările cu circulaţie pe
dreapta. În ţările cu circulaţie pe stânga se
împiedică depăşirea pe stânga.
Oprire
G AVERTISMENT
Când ieşiţi din autovehicul, chiar dacă este
parcat numai de către DISTRONIC PLUS,
acesta s-ar putea pune în mişcare dacă:
Rexistă o defecţiune în sistem sau la tensiu-
nea de alimentare.
RDISTRONIC PLUS a fost dezactivat cu
maneta pentru controlul croazierei, de ex.
de către un pasager din autovehicul sau din
afara autovehiculului.
Rs-a intervenit neautorizat la sistemul elec-
tric din compartimentul motorului, la bate-
rie sau la siguranţe.
Rbateria este deconectată.
Ra fost apăsată pedala de acceleraţie, de ex.
de către un pasager din autovehicul.
Există un risc de accident.
Dacă doriţi să părăsiţi autovehiculul, opriţi
întotdeauna DISTRONIC PLUS şi asiguraţi
autovehiculul contra punerii în mişcare.
Pentru informaţii suplimentare privind dezacti-
varea DISTRONIC PLUS (Y Pagina 167).
Dacă detectează că autovehiculul din faţă se
opreşte, DISTRONIC PLUS frânează autovehicu-
lul dumneavoastră până când acesta staţio-
nează.
Odată ce autovehiculul dumneavoastră staţio-
nează, acesta rămâne staţionat, nefiind nece-
sară apăsarea frânei.
i După o scurtă perioadă, autovehiculul este
asigurat cu frâna electrică de parcare, elibe-
rând astfel frâna de serviciu.
i În funcţie de distanţa minimă specificată,
autovehiculul dumneavoastră va frâna până la
oprire la o distanţă suficientă faţă de autove-
hiculul din faţă. Distanţa minimă specificată
este setată cu ajutorul comenzii de pe maneta
pentru TEMPOMAT.

Când DISTRONIC PLUS este activat, transmisia
este cuplată automat în poziţia P dacă:
Rcentura de siguranţă pe partea şoferului nu
este cuplată şi portiera şoferului este des-
chisă
Rmotorul este oprit, cu excepţia cazului în care
este oprit automat de funcţia de pornire/
oprire ECO
Frâna electrică de parcare este trasă automat,
când la autovehiculul oprit, având funcţia DIS-
TRONIC PLUS activată
Rapare o defecţiune în sistem
Ralimentarea electrică este insuficientă
În cazul unei defecţiuni, transmisia poate fi
adusă în plus automat în poziţia P .
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucțiunile de utilizare digitale găsiți
informații referitoare la următoarele teme:
RReglarea vitezei
RSetarea distanței minime specificate
RAfișaje DISTRONIC PLUS din tabloul de bord
Dezactivarea DISTRONIC PLUS
Există mai multe moduri de a dezactiva DISTRO-
NIC PLUS:
X Împingeţi scurt maneta pentru TEMPOMAT în
faţă =
sau
X Frânaţi, cu excepţia cazului în care vehiculul
staţionează.
Sisteme de asistare a conducerii 167
sau
X Împingeţi scurt maneta pentru TEMPOMAT în
direcţia indicată de săgeata ;.
SPEEDTRONIC variabil este selectat. Lampa
Conducerea şi parcarea
de control LIM : din maneta pentru TEMPO-
MAT este aprinsă.
Dacă activaţi DISTRONIC PLUS, vedeţi pe dis-
playul multifuncţional timp de aproximativ cinci
secunde mesajul DISTRONIC PLUS off (DIS-
TRONIC PLUS off).
i Ultima viteză memorată rămâne memorată
până când opriţi motorul.
i DISTRONIC PLUS nu este dezactivat dacă
apăsaţi pedala de acceleraţie.
DISTRONIC PLUS este dezactivat automat dacă:
Racţionaţi frâna electrică de parcare sau dacă
vehiculul este asigurat automat cu frâna elec-
trică de parcare.
RESP® reglează sau dezactivaţi ESP®
Rtransmisia este în poziţia P, R sau N
Rtrageţi maneta pentru TEMPOMAT spre dum-
neavoastră pentru a porni de pe loc şi portiera
pasagerului din faţă sau una dintre portierele
din spate este deschisă.
Rvehiculul a derapat.
Ractivaţi asistentul activ la parcare
În cazul în care DISTRONIC PLUS este dezacti-
vat, veţi auzi un sunet de avertizare. Pe displayul
multifuncţional vedeţi timp de aproximativ cinci
secunde mesajul DISTRONIC PLUS off (DIS-
TRONIC PLUS off).
Recomandări pentru conducerea cu
DISTRONIC PLUS
Note generale
Fiţi atenţi mai ales în următoarele situaţii din
trafic:
RVirajul, intrarea şi ieşirea dintr-o curbă
RAutovehicule care nu rulează pe mijlocul ben-
zii lor
RAlte autovehicule care schimbă banda
RAutovehicule înguste
RObstacole şi autovehicule staţionate
RAutovehiculele care vă taie calea
În astfel de situaţii, frânaţi dacă este necesar.
DISTRONIC PLUS este apoi dezactivat.
Z
168 Sisteme de asistare a conducerii
Virajul, intrarea şi ieşirea dintr-o curbă
Conducerea şi parcarea
Capacitatea DISTRONIC PLUS de a detecta
autovehicule în viraje este limitată. Autovehicu-
lul dumneavoastră poate frâna neaşteptat sau
tardiv.
Autovehicule care nu rulează pe mijlocul
benzii lor
DISTRONIC PLUS ar putea să nu detecteze auto-
vehiculele care nu rulează în mijlocul benzii lor.
Distanţa faţă de autovehiculul din faţă va fi prea
scurtă.
Alte autovehicule care schimbă banda
DISTRONIC PLUS nu a detectat încă autovehi-
culul care a intrat în faţa dumneavoastră. Dis-
tanţa faţă de acest autovehicul va fi prea scurtă.
Autovehicule înguste
DISTRONIC PLUS nu a detectat încă autovehi-
culul din faţa marginii carosabilului, din cauza
lăţimii sale mici. Distanţa faţă de autovehiculul
din faţă va fi prea scurtă.
Obstacole şi autovehicule staţionate
DISTRONIC PLUS nu frânează la obstacole sau
autovehicule staţionate. Dacă, de exemplu,
autovehiculul detectat virează şi în faţa sa apare
un obstacol sau un autovehicul staţionat, DIS-
TRONIC PLUS nu va frâna când se apropie de
acestea.

Autovehiculele care vă taie calea
DISTRONIC PLUS poate detecta din greşeală
autovehicule care vă traversează banda. Activa-
rea DISTRONIC PLUS la semafoare cu autove-
hicule care vă taie calea, de exemplu, poate face
ca autovehiculul dumneavoastră să pornească
de pe loc neintenţionat.
DISTRONIC PLUS cu Asistent de direcţie
şi pilot Stop&Go
Indicaţii generale
DISTRONIC PLUS cu asistentul de direcţie vă
ajută să conduceţi în mijlocul benzii prin inter-
venţii moderate asupra direcţiei la viteze
cuprinse între 0 - 200 km/h.
Asistentul monitorizează zona din faţa vehiculu-
lui dumneavoastră cu ajutorul unei camere mul-
tifuncţionale :, fixată în partea superioară a
parbrizului.
În intervalul de viteză 0 - 60 km/h pilotul
Stop&Go se orientează către vehiculul din faţă,
cu luarea în considerare a marcajelor benzii, de
exemplu la ambuteiaje.
În intervalul de viteză peste 60 km/h asistentul
de direcţie se orientează către marcajele de
bandă (în stânga şi în dreapta) şi doar suplimen-
tar către vehiculul din faţă.
Sisteme de asistare a conducerii 169
Când aceste condiţii nu sunt îndeplinite, asis-
tentul de direcţie şi pilotul Stop&Go nu oferă
asistenţă.
DISTRONIC PLUS trebuie să fie activ pentru ca
Conducerea şi parcarea
funcţia să fie disponibilă.
Indicaţii importante privind siguranţa
DISTRONIC PLUS cu asistentul de direcţie şi
pilotul Stop&Go nu pot reduce pericolul de acci-
dent al unui mod de conducere neadaptat şi nici
nu poate evita acţiunea legilor fizicii. Acesta nu
poate ţine cont de condiţiile de drum, meteo şi
de trafic. DISTRONIC PLUS cu asistentul de
direcţie şi pilotul Stop&Go sunt doar mijloace
auxiliare. Dumneavoastră sunteţi responsabil
de distanţa faţă de vehiculul din faţă, de viteza
vehiculului, de frânarea în timp util şi de păstra-
rea benzii de rulare.
DISTRONIC PLUS cu asistentul de direcţie şi
pilotul Stop&Go nu detectează condiţiile de
drum şi participanţii la trafic. Dacă urmaţi un
vehicul care se îndreaptă către marginea caro-
sabilului, vehiculul dumneavoastră ar putea
intra în contact cu bordura sau cu alte limite de
drum. Înainte de toate acordaţi atenţie partici-
panţilor la trafic, precum bicicliştilor, care se
găsesc în imediata apropiere a vehiculului.
Nu sunt detectate obstacole, precum stâlpi de
dirijare a traficului, pe bandă sau de-a lungul
benzii.
O intervenţie inadecvată asupra direcţiei, de ex.
după conducerea intenţionată peste un marcaj
de bandă, poate fi corectată oricând dacă viraţi
uşor în direcţia opusă.
DISTRONIC PLUS cu asistentul de direcţie şi
pilotul Stop&Go nu poate menţine vehiculul
dumneavoastră pe bandă în mod continuu. În
unele cazuri, intervenţia asupra direcţiei nu este
suficientă pentru a aduce vehiculul înapoi pe
bandă. În anumite cazuri, trebuie să dirijaţi vehi-
culul singur pentru a vă asigura că nu părăseşte
banda.
Sistemul poate avea o funcţionare redusă sau
absentă dacă:
Rîn cazul vizibilităţii reduse, de ex. în cazul ilu-
minării insuficiente a benzii sau pe timp de
ninsoare, ploaie, ceaţă, ploaie puternică
Rîn cazul mascării, de ex. din cauza traficului
din sens opus, radiaţiei solare directe sau
reflexiilor (de ex. în cazul carosabilului ud)
Rdacă parbrizul este murdar, aburit sau acope-
rit în zona camerei, de ex. cu o etichetă auto-
colantă
Z
170 Sisteme de asistare a conducerii

Rdacă nu există niciunul sau există mai multe Cuplarea asistentului de direcţie şi a pilo-
marcaje neclare de delimitare a benzii, de ex. tului Stop&Go
în zona şantierelor
Rmarcajele de bandă sunt uzate, întunecate
Conducerea şi parcarea

sau acoperite, de ex. cu murdărie sau zăpadă

Rdacă distanţa până la vehiculul din faţă este
prea redusă şi astfel marcajele de delimitare a
benzii nu sunt recunoscute
Rdacă marcajele de delimitare a benzii se modi-
fică rapid, de ex. benzile se ramifică, se inter-
sectează sau se reunesc
Rla trasee înguste cu multe curbe
Rîn cazul umbrelor care alternează puternic pe
carosabil.
Sistemul comută în modul pasiv şi nu vă mai X Apăsaţi tasta ;.
asistă prin intervenţii asupra direcţiei dacă: Lampa de control : se aprinde. Pe displayul
Rschimbaţi în mod activ banda multifuncţional apare mesajul DTR+: stee‐
ring assist. on (DTR+: asistent de direcţie
Ractivaţi afişajul direcţiei de deplasare
activat). Asistentul de direcţie şi pilotul
Rluaţi mâinile de pe volan sau nu viraţi o Stop&Go sunt cuplate.
perioadă mai lungă de timp.
i După schimbarea benzii asistentul de direc- Informaţii pe displayul multifuncţional
ţie şi pilotul Stop&Go devin din nou active.
Asistentul de direcţie şi pilotul Stop&Go nu oferă
suport
Rîn curbe foarte ascuţite
Rîn regim de remorcare
Ra fost detectată şi este afişată o pierdere de
presiune în pneuri sau un pneu defect.
De asemenea, respectaţi notele importante pri-
vind siguranţa pentru DISTRONIC PLUS
(Y Pagina 163).
Intervenţiile asupra direcţiei sunt efectuate cu
mişcări limitate ale direcţiei. Sistemul solicită ca Dacă asistentul de direcţie şi pilotul Stop&Go
şoferul să ţină mâinile pe volan şi să manevreze sunt activate, dar nu sunt pregătite pentru o
singur vehiculul. intervenţie asupra direcţiei, simbolul volan :
Dacă nu manevraţi chiar dumneavoastră vehi- apare în gri. Dacă sistemul vă oferă asistenţă
culul sau dacă luaţi mâna de pe volan o perioadă prin intervenţii asupra direcţiei, simbolul : este
mai lungă de timp, sistemul vă va trimite mai afişat în verde.
întâi un avertisment vizual. Pe displayul multi-
funcţional apare un simbol pentru volan. Dacă Decuplarea asistentului de direcţie şi a
încă nu aţi început să manevraţi vehiculul şi nu pilotului Stop&Go
aţi pus mâna pe volan, după max. cinci secunde X Apăsaţi tasta ;.
este emis şi un sunet de avertizare pentru a vă Lampa de control : se stinge. Pe displayul
aminti să preluaţi controlul vehiculului. Asisten- multifuncţional apare mesajul DTR+: stee‐
tul de direcţie şi pilotul Stop&Go Pilot intră în ring assist. off (DTR+: asistent de direc-
pasivitate. DISTRONIC PLUS rămâne activ. ţie dezactivat). Asistentul de direcţie şi pilotul
Stop&Go sunt decuplate.
Când DISTRONIC PLUS este decuplat sau nu
este disponibil, asistentul de direcţie şi pilotul
Stop&Go se dezactivează automat.

Funcţia HOLD
Indicaţii generale
Funcţia HOLD poate asista şoferul în următoa-
rele situaţii:
Rcând demarează, mai ales pe pante abrupte
Rcând manevrează pe pante abrupte
Rîn cazul timpilor de aşteptare în trafic.
Autovehiculul este menţinut în loc fără ca şofe-
rul să trebuiască să apese pedala de frână.
Efectul de frânare este anulat şi funcţia HOLD
este dezactivată când apăsaţi pedala de acce-
leraţie pentru a demara.
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Când părăsiţi autovehiculul, acesta tot se
poate pune în mişcare chiar dacă este frânat
de funcţia HOLD dacă:
Rexistă o defecţiune în sistem sau la tensiu-
nea de alimentare
Rfuncţia HOLD este dezactivată prin
apăsarea pedalei de acceleraţie, de ex. de
către un pasager din autovehicul
Rse intervine neautorizat la sistemul electric
din compartimentul motorului, la baterie
sau la siguranţe
Rbateria este deconectată
Există un risc de accident.
Înainte de a părăsi autovehiculul, dezactivaţi
întotdeauna funcţia HOLD şi asiguraţi auto-
vehiculul contra punerii sale în mişcare.
! Când sunt cuplate funcţiile DISTRONIC
PLUS sau HOLD, în anumite situaţii autovehi-
culul frânează automat.
Pentru a evita deteriorarea autovehiculului, în
următoarele situaţii sau în situaţii similare
decuplaţi funcţiile DISTRONIC PLUS şi HOLD:
Rla tractare
Rla spălătorie
Dezactivarea funcţiei HOLD (Y Pagina 171).
Sisteme de asistare a conducerii 171
Condiţii de activare
Puteţi activa funcţia HOLD dacă sunt îndeplinite
toate condiţiile următoare:
Conducerea şi parcarea
Rautovehiculul este oprit.
Rmotorul funcţionează sau dacă a fost oprit
prin intermediul funcţiei Start-Stop ECO.
Rportiera şoferului este închisă sau centura
dumneavoastră de siguranţă este cuplată.
Rfrâna electrică de parcare este eliberată.
Rtransmisia se găseşte în poziţia D, R sau N.
RDISTRONIC PLUS este dezactivat.
Activarea funcţiei HOLD
X Asiguraţi-vă că s-au îndeplinit condiţiile de
activare.
X Apăsaţi pedala de frână.
X Apăsaţi rapid pedala de frână în continuare
până când afişajul : apare pe afişajul multi-
funcţional.
Funcţia HOLD este activată. Puteţi elibera
pedala de frână.
i Dacă la prima apăsare a pedalei de frână nu
se activează funcţia HOLD, aşteptaţi puţin şi
apoi încercaţi din nou.
Dezactivarea funcţiei HOLD
Funcţia HOLD este dezactivată automat dacă:
Racceleraţi şi transmisia se găseşte în poziţia D
sau R
Rtransmisia este în poziţia P
Rapăsaţi pedala de frână din nou cu o oarecare
presiune până când afişajul : dispare de pe
displayul multifuncţional.
Rasiguraţi autovehiculul cu ajutorul frânei elec-
trice de parcare.
Ractivaţi DISTRONIC PLUS.
Z
172 Sisteme de asistare a conducerii
i După o scurtă perioadă, autovehiculul este
asigurat cu frâna electrică de parcare, elibe-
rând astfel frâna de serviciu.
Conducerea şi parcarea
Când funcţia HOLD este activată, transmisia
este cuplată automat în poziţia P dacă:
Rcentura de siguranţă pe partea şoferului nu
este cuplată şi portiera şoferului este des-
chisă
Rmotorul este oprit, cu excepţia cazului în care
este oprit automat de funcţia de pornire/
oprire ECO
Frâna electrică de parcare este trasă automat,
când la autovehiculul oprit funcţia HOLD este
activată
Rsurvine o defecţiune în sistem
Ralimentarea electrică este insuficientă
În cazul unei defecţiuni, transmisia poate fi
adusă în plus automat în poziţia P .
DSR
Indicaţii generale
i DSR (Downhill Speed Regulation) este dis-
ponibil numai pentru vehiculele cu pachet de
tehnologie Offroad.
DSR este un sistem de asistenţă pentru depla-
sarea în pantă. Acesta reglează viteza de depla-
sare la viteza selectată. Cu cât panta descen-
dentă este mai abruptă, cu atât efectul de frâ-
nare DSR al vehiculului este mai mare. Atunci
când conduceţi pe porţiuni de drum plane sau pe
o pantă ascendentă, efectul de frânare DSR este
minim sau inexistent.
Dacă DSR este activat şi dacă transmisia se
găseşte în poziţia D, R sau N, atunci DSR
reglează viteza de deplasare curentă. Puteţi
coborî sau puteţi trece în orice moment peste
viteza setată, prin frânare sau accelerare.
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Dacă viteza de rulare şi viteza setată deviază
şi activaţi DSR pe o suprafaţă de drum alune-
coasă, roţile îşi pot pierde tracţiunea. Astfel
creşte riscul de derapare şi accident.
Înainte de a activa DSR, vă rugăm să ţineţi
cont de suprafaţa drumului şi de diferenţa
dintre viteza de conducere şi viteza setată.
DSR nu poate reduce riscul de accident în cazul
unui stil de conducere neadaptat şi nici nu poate
elimina limitele fizice. DSR nu poate lua în con-
siderare condiţiile de carosabil sau condiţiile de
vreme, şi nici situaţia din trafic. DSR este doar
un ajutor. Dumneavoastră sunteţi responsabil
de distanţa faţă de vehiculul din faţă, de viteza
vehiculului, de frânarea în timp util şi de păstra-
rea benzii de rulare.
Responsabilitatea pentru menţinerea controlu-
lui la deplasarea în pantă şi pentru controlul
asupra vehiculului vă revine întotdeauna dum-
neavoastră. În funcţie de condiţiile de carosabil
şi de echiparea cu pneuri, DSR nu poate menţine
întotdeauna viteza setată. Selectaţi o viteză
setată adecvată pentru condiţiile predominante
şi, acolo unde este necesar, acţionaţi frânele
manual.
Informaţii cu privire la „Deplasarea în regim
offroad“ (Y Pagina 157).
Activarea sau dezactivarea DSR
Dacă aţi activat DSR şi dacă nu este memorată
nicio viteză, vehiculul frânează până la 6 km/h.
Puteţi activa DSR numai când conduceţi cu
viteze sub 40 km/h.
Activarea DSR
X Apăsaţi tasta :.
Indicatorul de control ; se aprinde.
Pe afişajul de stare al afişajului multifuncţio-
nal apare, de ex., DSR 6 km/h.
Dacă viteza curentă a vehiculului este prea
mare, atunci pe afişajul multifuncţional apare
simbolul DSR. În plus, apare şi mesajul max.
40 km/h .
 Sisteme de asistare a conducerii 173

Dacă parcaţi sau ieşiţi din parcare, cu asistentul X Creştere sau reducere în incremente de
activ la parcare, şi dacă apăsaţi pe tasta :, câte 1-km/h: apăsaţi scurt în sus maneta
atunci clipeşte lampa de control ;. DSR nu TEMPOMAT, până la punctul de presiune :,
poate fi atunci activat. pentru o viteză setată mai mare, sau scurt în

Conducerea şi parcarea
Dezactivarea DSR jos;, pentru o viteză setată mai mică.
Valoarea setată apare pe afişajul de stare al
X Apăsaţi tasta :. afişajului multifuncţional.
Lampa de control ; se stinge.
Simbolul DSR apare pe afişajul multifuncţio-
nal împreună cu mesajul off (off).
Program off-road
În cazul în care conduceţi mai rapid de 45 km/h,
DSR se opreşte automat. Simbolul DSR apare pe Indicaţii generale
afişajul multifuncţional împreună cu mesajul
off (off). Se emite şi un sunet de avertizare. Programele Offroad sunt disponibile numai la
vehiculele cu pachetul tehnic Offroad.
Afişajul graficului de asistenţă Cu tasta programului Offroad apelaţi meniul
Offroad din Audio 20 sau COMAND Online. În
funcţie de programul Offroad selectat, următoa-
rele caracteristici ale vehiculului se vor schimba:
Racţionarea (managementul motorului şi al
transmisiei)
Rtrenul de rulare (vehicule cu AIR BODY CON-
TROL)
Rdirecţia
Rdisponibilitatea funcţiei ECO Start-Stop.
În meniul Offroad puteţi selecta între progra-
mele Offroad preconfigurate. În funcţie de echi-
pare sunt disponibile până la cinci programe
X Selectaţi cu calculatorul de bord funcţia Offroad.
Assistance graphic (Assistance graphic) Programe Offroad disponibile:
(Y Pagina 205).
Dacă este activat DSR, atunci în grafica de Polei comportament de condu-
asistenţă se afişează simbolul:. cere optimizat pe şosele
alunecoase sau acoperite
cu zăpadă
Modificarea vitezei setate în timpul
deplasării Offroad comportament de condu-
cere optimizat pentru teren
uşor
Eliberare comportament de condu-
vehicul împot- cere optimizat pentru teren
molit cu nivelul ridicat al vehicu-
lului, de ex. la vehiculul sus-
pendat
Pantă comportament de condu-
cere optimizat pentru teren
abrupt
Remorcă comportament de condu-
Dacă este activat DSR, puteţi modifica viteza cere optimizat pentru func-
setată, în timpul deplasării, la o valoare cuprinsă ţionarea cu remorcă
între 2 km/h şi 18 km/h.

Z
174 Sisteme de asistare a conducerii
Programul Offroad Balansare liberă este dis-
ponibil numai pentru vehiculele cu AIR BODY
CONTROL.
Conducerea şi parcarea
Activarea sau dezactivarea programe-
lor Offroad
Activarea programului Offroad:
X Apăsaţi tasta programului Offroad :.
Se afişează meniul Offroad în Audio 20 sau
COMAND Online.
X Selectaţi cu controllerul un program Offroad.
Programul Offroad selectat este activat. Pe
displayul multifuncţional apare pictograma de
stare a programului Offroad selectat.
Informaţii suplimentare despre reglarea progra-
melor Offroad prin intermediul displayului Audio
20 sau COMAND Online (consultaţi instrucţiu-
nile de utilizare separate).
Programul Offroad selectat este dezactivat
dacă:
Rîn meniul Offroad selectaţi Off (Dezactivat)
Rselectaţi un program de rulare cu comutatorul
DYNAMIC SELECT (Y Pagina 137).
AIR BODY CONTROL
Indicaţii generale
AIR BODY CONTROL este un sistem de suspen-
sie pneumatică cu amortizare variabilă pentru
un confort sporit în timpul conducerii. Controlul
complet al nivelului asigură o suspensie optimă
şi o gardă la sol constantă, chiar cu vehiculul
încărcat. Când conduceţi cu viteză mare, vehi-
culul este coborât automat pentru a îmbunătăţi
siguranţa în conducere şi pentru a reduce con-
sumul de carburant. Există de asemenea opţiu-
nea de reglare variabilă a nivelului vehiculului.
AIR BODY CONTROL constă din setarea nivelu-
lui, reglarea nivelului şi sistemul adaptiv de
amortizare ADS.
Nivelul vehiculului se poate seta cu comutatorul
DYNAMIC SELECT (Y Pagina 137) sau cu tasta
pentru nivel (Y Pagina 174). Setarea cores-
punde întotdeauna cu ultima funcţie selectată.
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Când autovehiculul coboară, persoanele care
şi-au poziţionat membrele sub autovehicul ar
putea rămâne blocate între caroseria autove-
hiculului şi pneuri. Există un pericol de rănire.
Când autovehiculul coboară, asiguraţi-vă că
nu se află nimeni sub autovehicul sau în ime-
diata apropiere a pasajelor de roată.
i Dacă una dintre portiere este deschisă,
vehiculul nu este coborât.
Nivelul vehiculului
Setare nivel ridicat vehicul
Puteţi alege între nivelurile „Normal” şi „Ridicat”
ale vehiculului la o viteză de sub 80 km/h.
Selectaţi setarea „Normal” pentru suprafeţe de
drum normale şi „Ridicat” pentru conducerea cu
lanţuri de zăpadă sau pe suprafeţe de drum de
calitate inferioară. Selecţia dumneavoastră
rămâne memorată şi dacă scoateţi cheia din
comutatorul de pornire.
X Porniţi motorul.
Dacă lampa de control ; nu este aprinsă:
X Apăsaţi tasta :.
Lampa de control ; se aprinde. Vehiculul
este ridicat cu 25 mm faţă de nivelul normal.

Pe afişajul multifuncţional apare mesajul
Vehicle rising (Vehicle rising).
i Mesajul dispare după zece secunde, indife-
rent de nivelul atins. Dacă este necesar, vehi-
culul este ridicat mai mult.
Setarea „Nivel ridicat” este anulată dacă:
Rconduceţi cu o viteză mai mare de 120 km/h.
Rconduceţi timp de aproximativ trei minute cu
o viteză de peste 80 km/h.
„Nivel ridicat" rămâne salvat când nu conduceţi
în aceste intervale de viteză.
Setare nivel normal vehicul
X Porniţi motorul.
Dacă lampa de control ; este aprinsă:
X Apăsaţi tasta :.
Indicatorul de control ; se stinge. vehiculul
este reglat la înălţimea programului de con-
ducere selectat la momentul (Y Pagina 137)
respectiv .
Reglajul sistemului de rulare
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii despre:
RIndicaţii generale
RReglajul sportiv
RReglajul confort
Coborârea părţii din spate
Coborârea cu tasta din capitonajul din
stânga al spaţiului de încărcare:
X Acţionaţi frâna electrică de parcare.
X Cuplaţi cutia de viteze în poziţia P.
X Trageţi scurt tasta :.
Indicatorul de control ; luminează intermi-
tent până când vehiculul este coborât.
Sisteme de asistare a conducerii 175
Vehiculul este coborât cu 40 mm.
Când vehiculul este coborât, indicatorul de
control ; luminează continuu.
Conducerea şi parcarea
i Procesul de coborâre este întrerupt dacă
Reste deschisă o uşă a vehiculului
Rtasta : este trasă din nou scurt
Rvehiculul se deplasează cu o viteză mai
mare decât 2 km/h.
i Vehiculul este reglat din nou la înălţimea
ultimului program de rulare selectat
(Y Pagina 137), dacă vă deplasaţi cu o viteză
mai mare decât 2 km/h.
Ridicarea părţii din spate
Ridicarea cu tasta din capitonajul din
stânga al spaţiului de încărcare:
X Apăsaţi scurt tasta : .
Indicatorul de control ; se stinge.
Vehiculul este ridicat cu 40 mm.
i Vehiculul este reglat din nou automat la
înălţimea ultimului program de rulare selectat
(Y Pagina 137), dacă vă deplasaţi cu o viteză
mai mare decât 2 km/h.
X Dacă vehiculul nu se mai poate ridica în
staţionare: porniţi motorul.
Procesul este continuat apoi.
i Dacă porniţi cu partea din spate coborâtă,
pe displayul multifuncţional poate apărea
mesajul Á Vehicle rising Please
wait (Vehicle rising Please wait).
4MATIC (tracţiune integrală perma-
nentă)
4MATIC asigură antrenarea permanentă a tutu-
ror celor patru roţi. Împreună cu ESP®, el
îmbunătăţeşte tracţiunea autovehiculului dum-
neavoastră când o roată motrice patinează din
cauza unei aderenţe insuficiente.
Dacă nu vă adaptaţi stilul de conducere, 4MATIC
nu poate nici reduce riscul de accident, nici nu
se poate sustrage legilor fizicii. 4MATIC nu
poate ţine cont de condiţiile de drum, meteo şi
de trafic. 4MATIC este doar un ajutor. Dumnea-
voastră sunteţi responsabil de distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, de viteza autovehiculului,
de frânarea în timp util şi de păstrarea benzii de
rulare.
Z
176 Sisteme de asistare a conducerii

Dacă o roată motrice patinează din cauza unei
aderenţe insuficiente:
Rla pornirea de pe loc, apăsaţi pedala de acce-
Conducerea şi parcarea
camion sau un picamăr, ar putea face ca
PARKTRONIC să funcţioneze defectuos.
Este posibil ca PARKTRONIC să nu funcţio-
neze corect pe teren neuniform.

leraţie numai cât de tare este necesar

Racceleraţi mai puţin când conduceţi ! Rabataţi în interior cupla sferică în cazul în
! Nu tractaţi niciodată autovehiculul cu o care cârligul de tractare a remorcii nu este
punte ridicată. Astfel, puteţi deteriora cutia necesar. PARKTRONIC măsoară raza minimă
de transfer. Deteriorările de acest gen nu sunt de detectare dintre un obstacol şi bara de
acoperite de garanţia implicită Mercedes- protecţie, nu cupla sferică.
Benz. Toate roţile trebuie să rămână fie pe sol, PARKTRONIC se activează automat, dacă
fie să fie complet ridicate. Respectaţi instruc- Rpuneţi contactul
ţiunile de tractare a unui autovehicul cu toate
Rcuplaţi transmisia în poziţia D, R sau N.
roţile având contact complet cu solul.
PARKTRONIC se dezactivează la viteze de peste
i În condiţii de conducere pe timp de iarnă, 18 km/h. La viteze mai mici, acesta se reacti-
efectul maxim al 4MATIC poate fi obţinut doar vează.
dacă utilizaţi pneuri de iarnă (Pneuri M+S), cu PARKTRONIC este dezactivat pentru zona din
lanţuri de zăpadă dacă este necesar. spate când stabiliţi o conexiune electrică între
vehiculul dumneavoastră şi o remorcă.
PARKTRONIC Raza de acţiune a senzorilor
Indicaţii importante privind siguranţa
Indicaţii generale
PARKTRONIC este un sistem de asistenţă la par- PARKTRONIC nu ţine cont de obstacolele, care
care electronic cu senzori cu ultrasunete.
Rsub raza de detectare, de ex. persoane, ani-
Acesta monitorizează zona din jurul vehiculului
dumneavoastră cu ajutorul a şase senzori din male sau obiecte
bara de protecţie faţă şi a şase senzori din bara Rse află peste raza de detectare, de ex.,
de protecţie spate. PARKTRONIC indică vizual şi încărcături ieşite în afară, seegmente poste-
sonor distanţa dintre vehiculul dumneavoastră rioare sau rampe de încărcare ale camioane-
şi un obiect. lor.
PARKTRONIC este doar un mijloc auxiliar. Ea nu
vă poate înlocui atenţia pentru mediul încon-
jurător. Responsabilitatea pentru manevrarea,
intrarea şi ieşirea din parcare este întotdeauna a
dumneavoastră. Asiguraţi-vă că nu se află per-
soane, animale sau obiecte în raza dumnea-
voastră de acţiune atunci când efectuaţi mane-
vre şi parcaţi.
! Când parcaţi, acordaţi o atenţie deosebită
obiectelor de deasupra sau de sub senzori,
cum ar fi ghivecele de flori sau barele de trac-
tare pentru remorci. PARKTRONIC nu detec-
tează astfel de obiecte când se află în ime- : Exemplu: senzorii din bara de protecţie faţă,
diata apropiere a autovehiculului. Puteţi dete- de pe partea stângă
riora autovehiculul sau obiectele.
Este posibil ca senzorii să nu detecteze
zăpadă şi obiecte ce absorb sursele de ultra-
sunete.
Sursele de ultrasunete, precum o spălătorie
automată, frânele cu aer comprimat ale unui
 Sisteme de asistare a conducerii 177

Informaţii din instrucţiunile de utilizare

digitale
În instrucțiunile de utilizare digitale găsiți

Conducerea şi parcarea
informații referitoare la următoarele teme:
RIndicații de avertizare
RDezactivare/activare PARKTRONIC
RProbleme cu PARKTRONIC

Asistent activ la parcare

Indicaţii generale
Asistentul activ la parcare este un sistem elec-
tronic de asistenţă la parcare, cu senzori cu
ultrasunete. În acest context se monitorizează
spaţiul de pe carosabil, pe ambele părţi ale auto-
vehiculului dumneavoastră. Un simbol de par-
care vă indică locul de parcare adecvat. La par-
care sau la ieşirea din parcare puteţi atunci să
fiţi asistat printr-o intervenţie activă de mane-
vrare a volanului şi de frânare. În plus, vă stă la
dispoziţie şi PARKTRONIC (Y Pagina 176).
Senzorii nu trebuie să aibă pe ei murdărie,
gheaţă sau lapoviţă. În caz contrar, s-ar putea să Indicaţii importante privind siguranţa
nu funcţioneze corect. Curăţaţi senzorii regulat,
având grijă să nu îi zgâriaţi sau să îi deterioraţi Asistentul activ la parcare este doar un mijloc
(Y Pagina 271). auxiliar. El nu vă poate înlocui atenţia pentru
mediul înconjurător. Responsabilitatea pentru
Senzori faţă manevrarea, intrarea şi ieşirea din parcare este
întotdeauna a dumneavoastră. Asiguraţi-vă că
Mijloc aproximativ 100 cm
nu se află persoane, animale sau obiecte pe dis-
Colţuri aproximativ 60 cm tanţa de rulare.
Dacă PARKTRONIC este dezactivat, nu este dis-
Senzori spate ponibil nici asistentul activ la parcare.
G AVERTISMENT
Mijloc aproximativ 120 cm
Dacă în partea superioară a zonei de detec-
Colţuri aproximativ 80 cm tare se găsesc obiecte, este posibil ca
Rasistentul activ la parcare să vireze prea
Distanţa minimă
timpuriu
Mijloc aproximativ 20 cm Rautovehiculul să nu oprească în faţa aces-
tor obicte.
Colţuri aproximativ 15 cm
Astfel poate fi cauzată o coliziune. Există un
risc de accident.
Dacă un obstacol se află în acest interval, afişa-
jele de avertizare relevante se aprind şi va fi Dacă în partea superioară a zonei de detec-
emis un sunet de avertizare. Dacă distanţa din- tare se găsesc obiecte, opriţi şi dezactivaţi
tre autovehicul şi obstacol scade sub raza asistentul activ la parcare.
minimă, este posibil ca distanţa să nu mai fie
afişată.

Z
178 Sisteme de asistare a conducerii
La vehiculele cu un cârlig de tractare a remorcii,
lungimea minimă a spaţiilor de parcare creşte
uşor.
Dacă la vehiculul dumneavoastră este cuplată o
Conducerea şi parcarea
remorcă, nu este permisă utilizarea asistentului
activ la parcare. Dacă a fost stabilită conexiunea
electrică între vehicul şi remorcă, asistentul
activ la parcare nu este disponibil. PARKTRONIC
este dezactivat pentru zona posterioară.
G AVERTISMENT
La intrarea sau ieşirea dintr-un loc de parcare,
autovehiculul virează larg şi poate depăşi ast-
fel şi zone ale benzii opuse. Astfel este posi-
bilă coliziunea cu alţi participanţi la trafic.
Există un risc de accident.
Acordaţi o atenţie deosebită celorlalţi partici-
panţi la trafic. Opriţi dacă este necesar sau
întrerupeţi manevra de parcare cu asistentul
activ la parcare.
G AVERTISMENT
Dacă părăsiţi autovehiculul când nu este par-
cat de către Asistenţa activă la parcare,
acesta s-ar putea pune în mişcare dacă:
Rexistă o defecţiune în sistem sau la tensiu-
nea de alimentare.
Rse intervine neautorizat la sistemul electric
din compartimentul motorului, la baterie
sau la siguranţe.
Rbateria este deconectată.
Rautovehiculul este accelerat, de ex. de
către un pasager din autovehicul.
Există un risc de accident.
Înainte de a părăsi autovehiculul, asiguraţi-l
întotdeauna contra punerii sale în mişcare.
! Dacă nu aveţi alte soluţii, puteţi conduce
peste obstacole precum trotuarele lent, şi nu
într-un unghi ascuţit. În caz contrar, puteţi
deteriora roţile sau pneurile.
Este posibil ca asistenţa activă la parcare să vă
indice şi locuri de parcare, care nu sunt adec-
vate pentru parcare, ca de ex.
Rîn locuri interzise pentru parcare sau staţio-
nare
Rîn faţa intrărilor şi ieşirilor
Rpe o suprafaţă necorespunzătoare.
Indicaţii de parcare:
Rîn străzi înguste treceţi pe cât de aproape
posibil pe lângă locul de parcare.
RLocurile de parcare, care sunt murdare sau cu
multă iarbă, nu pot fi detectate sau nu sunt
măsurate corect.
RLocurile de parcare în faţa remorcilor, a căror
bară de tractare intră în locul de parcare, nu
pot fi detectate ca locuri de parcare sau nu
pot fi măsurate corect.
RCând ninge sau plouă puternic locul de par-
care ar putea fi măsurat greşit.
RAcordaţi atenţie în timpul intrării în locul de
parcare de asemenea, afişajelor de avertizare
ale PARKTRONIC (Y Pagina 177).
RPuteţi interveni în orice moment pentru
corectarea manevrei de virare, în acest caz
asistentul activ la parcare se încheie.
RDacă transportaţi un obiect care depăşeşte
dimensiunile vehiculului, nu este permisă uti-
lizarea asistentului activ la parcare.
RNu utilizaţi asistentul activ la parcare atunci
când pe vehicul sunt montate lanţuri antide-
rapante.
RRespectaţi întotdeauna presiunea corectă în
pneuri. Aceasta are un efect direct asupra
comportamentului de parcare a vehiculului
dvs.
Utilizaţi asistentul activ la parcare pentru spaţii
de parcare, care
Rsă fie paralel sau transversal faţă de direcţia
de deplasare
Rse află pe străzi drepte, deci nu în curbe
Rse află la acelaşi nivel ca strada, deci nu pe
trotuare.
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucşiunile de utilizare digitale găsişi infor-
maşii referitoare la următoarele teme:
RDetectarea spaşiilor de parcare
RParcare
RIeşirea dintr-un spaşiu de parcare
RAnularea Asistenşei active la parcare

Cameră video pentru marşarier
Indicaţii generale
Camera pentru marşarier : este un mijloc de
asistenţă optică pentru parcare şi manevrare.
Aceasta prezintă zona din spatele vehiculului pe
afişajul Audio 20 sau COMAND Online cu linii de
ghidare.
Zona din spatele vehiculului este afişată ca o
imagine în oglindă, ca în oglinda retrovizoare.
i Textul prezentat pe afişajul Audio 20 sau
COMAND Online depinde de setarea limbii.
Mai jos sunt prezentate exemple de mesaje
privind camera pentru marşarier pe afişajul
Audio 20 sau COMAND Online.
Indicaţii importante privind siguranţa
Camera video pentru marşarier este doar un
mijloc auxiliar. Ea nu vă poate înlocui atenţia
pentru mediul înconjurător. Responsabilitatea
pentru manevrarea şi parcarea în siguranţă este
întotdeauna a dumneavoastră. Asiguraţi-vă că la
manevrare sau parcare nu se află persoane, ani-
male sau obiecte în zona de manevră.
Camera pentru marşarier nu funcţionează sau
funcţionează numai limitat, atunci când
Rcapota portbagajului sau hayonul sunt des-
chise
Rpe ploaie abundentă, zăpadă sau ceaţă
Rnoaptea sau în locuri foarte întunecate
Rîn cazul în care camera a fost expusă unei
lumini foarte intense
Rdacă zona este iluminată de becuri fluores-
cente sau cu LED-uri (afişajul ar putea pâlpâi)
Rdacă există o modificare bruscă a tempera-
turii, de ex. când intraţi într-un garaj încălzit
pe timp de iarnă
Sisteme de asistare a conducerii 179
Rdacă lentila camerei este murdară sau
obstrucţionată. Respectaţi indicaţiile privind
curăţarea, atunci când (Y Pagina 271)
Rspatele vehiculului dumneavoastră este dete-
Conducerea şi parcarea
riorat. În acest caz, solicitaţi verificarea pozi-
ţiei şi reglării camerei la un atelier de specia-
litate autorizat.
Câmpul de vizibilitate şi alte funcţii ale camerei
pentru marşarier pot fi restricţionate din cauza
accesoriilor suplimentare de pe partea din spate
a vehiculului (de ex. suportul pentru plăcuţa de
înmatriculare, suportul pentru bicicletă).
i Camera pentru marşarier este protejată
contra ploii şi prafului printr-un capac. Când
se activează camera pentru marşarier, se des-
chide capacul acesteia.
Capacul se închide din nou dacă,
Raţi încheiat procedura de manevrare
Ropriţi motorul
Rdeschideţi portbagajul sau spaţiul de
încărcare
Respectaţi indicaţiile privind curăţarea
(Y Pagina 271).
Din motive tehnice capacul mai poate rămâne
deschis o perioadă scurtă de timp după
dezactivarea camerei de marşarier.
! Obiectele neaflate la nivelul solului pot
părea mai îndepărtate decât sunt în realitate,
de ex.:
Rbara de protecţie a unui autovehicul parcat
Rbara de tractare a unei remorci
Rcupla sferică a unui cârlig de tractare a
remorcii
Rsecţiunea din spate a unui HGV
Run stâlp înclinat
Utilizaţi liniile directoare numai în scop orien-
tativ. Nu vă apropiaţi de obiecte mai mult
decât permite cea mai joasă linie directoare.
Camera pentru marşarier poate afişa obstaco-
lele dintr-o perspectivă eronată, incorect sau
deloc. Obstacolele nu sunt prezentate de
camera de mers înapoi în următoarele locuri:
Rfoarte aproape de bara de protecţie din spate
Rde sub bara de protecţie din spate
Rîn zona apropiată deasupra mânerului capa-
cului hayon
Z
180 Sisteme de asistare a conducerii
Activarea/dezactivarea camerei pentru
marşarier
Conducerea şi parcarea
X RDouă camere laterale în oglinzile exterioare
Activare: Asiguraţi-vă că cheia se află în con-
tact în poziţia 2.
X Asiguraţi-vă că în Audio 20 sau COMAND
Online este selectată funcţia Activation
by R gear (Activare cu treapta R) (consultaţi
Manualul digital de utilizare).
X Cuplaţi treapta de mers înapoi.
Se deschide capacul camerei de marşarier.
Zona din spatele vehiculului este prezentată
cu linii de ghidare pe afişajul Audio 20 sau
COMAND Online.
Imaginea de la camera pentru marşarier este
disponibilă pe parcursul întregului proces de
manevrare.
X Pentru a comuta în modul de funcţionare
pentru vehiculele cu un cârlig de tractare
a remorcii: cu ajutorul controlerului Audio 20
sau COMAND Online selectaţi simbolul :
pentru funcţia "Parcare cu mers înapoi” sau
simbolul ; pentru „Cuplarea unei remorci„.
Simbolul funcţiei selectate este scos în evi-
denţă.
Dezactivare: camera pentru marşarier se
dezactivează dacă cuplaţi transmisia în poziţia P
sau după ce aţi condus înainte pe o distanţă
mică.
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
RMesajele de pe display-ul Audio 20 sau
COMAND Online
RFuncţie „Parcare cu mers înapoi”
RFuncţie „Cuplarea unei remorci”
RFuncţie "Unghi larg“
RDetectarea obiectelor
Cameră 360°
Indicaţii generale
Camera de 360° este un sistem format din patru
camere.
Sistemul evaluează imaginile de la următoarele
camere:
RCameră video pentru marşarier
RCamera frontală
Camerele surprind imagini din imediata apro-
piere a vehiculului. Sistemul vă asistă, de ex.
când parcaţi sau la ieşirile cu vizibilitate redusă.
Puteţi vizualiza imaginile de la camera de 360°
în modul de ecran complet sau într-o vizualizare
de ecran împărţit în şapte părţi pe afişajul
Audio 20 sau COMAND. O vizualizare ecran
împărţit conţine suplimentar o vederea de sus a
vehiculului. Această vizualizare este calculată
de la datele furnizate de către camerele insta-
late (cameră virtuală).
Cele şapte vizualizări ale ecranului împărţit sunt:
Rvedere de sus şi o imagine a camerei de mar-
şarier (unghi de 130°)
Rvedere de sus şi o imagine a camerei frontale
(unghi de 130° fără afişarea unghiului maxim
al volanului)
RVedere de sus şi vedere mărită spate
Rvedere de sus şi vedere frontală mărită
Rvedere de sus şi vedere de la remorcă (vehi-
cule cu cârlig de tractare a remorcii)
Rvedere de sus şi imagini spre spate ale came-
relor laterale (vedere jante şi roţi din spate)
Rvedere de sus şi imagini de la camerele late-
rale orientate înspre înainte (vedere jante şi
roţi din faţă)
Când funcţia este activă şi cuplaţi transmisia din
poziţia D sau R în N, liniile ajutătoare din afişajul
Audio 20 sau COMAND dispar.
Când schimbaţi între poziţiile D şi R ale trans-
misiei, vedeţi vizualizarea din faţă sau din spate
selectată anterior.

În plus, sunt reprezentate optic distanţele
măsurate de sistemul PARKTRONIC:
Rsub formă de paranteze roşii sau galbene în
jurul simbolului vehiculului în vederea de sus
în modul de ecran împărţit sau
Rîn partea dreaptă jos sub formă de paranteze
roşii sau galbene în jurul simbolului vehiculu-
lui în modul de ecran complet
Intensitatea şi culoarea liniilor parantezelor
indică la ce distanţă se află vehiculul faţă de un
anumit obiect.
Rparanteze galbene cu o intensitatea redusă a
liniilor: PARKTRONIC activ
Rparanteze galbene cu o intensitate normală a
liniilor: obiect aflat în apropierea vehiculului
Rlinie roşie: obiect aflat în imediata apropiere a
vehiculului
Indicaţii importante privind siguranţa
Camera de 360° este doar un ajutor şi poate
prezenta obstacolele într-un mod deformat,
incorect sau poate să nu le afişeze deloc.
Camera de 360° nu poate înlocui atenţia dum-
neavoastră în timpul conducerii.
Responsabilitatea pentru manevrarea şi parca-
rea în siguranţă este întotdeauna a dumnea-
voastră. Asiguraţi-vă că la manevrare sau par-
care nu se află persoane, animale sau obiecte în
zona de manevră.
Sunteţi în permanenţă responsabil pentru sigu-
ranţă şi este nevoie de atenţie continuă la
mediul înconjurător pentru parcare şi mane-
vrare. Aceasta este valabilă pentru zonele din
spatele, faţa şi partea laterală a vehiculului. În
caz contrar, aţi putea pune în pericol siguranţa
dumneavoastră şi a altor persoane.
Camera de 360° nu va funcţiona sau va func-
ţiona numai într-un mod limitat dacă
Ruşile sunt deschise
Roglinzile exterioare sunt rabatate către inte-
rior
Rcapota portbagajului sau hayonul sunt des-
chise
Rpe ploaie abundentă, zăpadă sau ceaţă
Rnoaptea sau în locuri foarte întunecate
Rîn cazul în care camerele sunt expuse unei
lumini intense
Rdacă zona este iluminată de becuri fluores-
cente sau cu LED-uri (afişajul ar putea pâlpâi)
Sisteme de asistare a conducerii 181
Rlentilele camerei sunt aburite, de ex.: iarna
când treceţi de la rece într-un garaj încălzit şi
are loc un schimb rapid de temperatură
Rîn cazul în care lentilele camerei sunt murdare
Conducerea şi parcarea
sau acoperite
Rcomponentele vehiculului, în care sunt mon-
tate camere, sunt avariate. În acest caz, soli-
citaţi verificarea poziţiei şi setărilor camerei la
un atelier de specialitate autorizat.
Nu utilizaţi camera de 360° în aceste situaţii. În
caz contrar puteţi răni alte persoane la parcare
sau obiecte ar putea avaria vehiculul.
Liniile ajutătoare de pe afişajul COMAND indică
distanţele până la propriul vehicul. Distanţele
sunt valabile numai la nivelul carosabilului.
Liniile ajutătoare în regimul cu remorcă sunt
reprezentate la înălţimea cuplajului remorcii.
Camera din zona posterioară este protejată prin
intermediul unei clapete. Clapeta se deschide
când camera de 360° este activată. Respectaţi
indicaţiile privind curăţarea (Y Pagina 271). Din
motive tehnice, clapeta poate rămâne deschisă,
pentru un scurt timp, după ce camera de 360° a
fost dezactivată.
La vehiculele cu sistem de rulare reglabil pe
înălţime este posibil ca, din motive tehnice, la
părăsirea înălţimii standard să apară
Rinexactităţi în privinţa liniilor ajutătoare
Rinexactităţi la reprezentarea imaginilor calcu-
late (vedere de sus).
Condiţii de activare
Imaginea camerei 360° poate fi afişată dacă,
RAudio 20 sau COMAND Online este activat
(consultaţi Manualul digital de utilizare)
Rfuncţia 360° camera (Cameră 360°) este
activată.
i Când vă deplasaţi cu o viteză peste viteza
moderată, şi cuplaţi camera de 360°, apare
un mesaj de avertizare.
Mesajul de avertizare dispare dacă:
Rconduceţi iar cu o viteză moderată. Apoi,
camera de 360° este activată.
RMesajul este activat cu tasta %.
Z
182 Sisteme de asistare a conducerii
Activare şi dezactivare cameră 360° cu
tasta
Conducerea şi parcarea
X Activare: apăsaţi tasta: .
În funcţie de treapta selectată D sau R apare
Run ecran împărţit cu vedere de sus şi ima-
gine de la camera frontală sau
Run ecran împărţit cu vedere de sus şi ima-
gine de la camera pentru marşarier.
X Dezactivare: apăsaţi din nou tasta :.
Activare cameră 360° cu Audio 20 sau
COMAND Online
X În caruselul vehiculului selectaţi 360°
camera (Cameră 360°): rotiţi şi apăsaţi con-
trolerul.
În funcţie de treapta selectată D sau R apare
Run ecran împărţit cu vedere de sus şi ima-
gine de la camera frontală sau
Run ecran împărţit cu vedere de sus şi ima-
gine de la camera pentru marşarier.
Activarea camerei de 360° cu ajutorul
treptei de mers înapoi
Puteţi afişa imagini de la camera de 360° auto-
mat prin cuplarea treptei de mers înapoi.
X Asiguraţi-vă că cheia se află în contact în pozi-
ţia 2.
X Asiguraţi-vă că în Audio 20 sau COMAND
Online este selectată funcţia Activation
by R gear (Activare cu treapta R) (consultaţi
instrucţiunile de utilizare digitale).
X Pentru a afişa imaginea camerei de 360°:
cuplaţi treapta de mers înapoi.
Zona din spatele vehiculului este prezentată
pe afişajul Audio 20 sau COMAND în modul de
ecran împărţit. Puteţi vedea imaginea de sus
a vehiculului şi imaginea de la camera pentru
marşarier.
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
RSelectare vedere ecran împărţit şi reprezen-
tare ecran complet
RAfişare în Audio 20 sau pe display-ul
COMAND
RFuncţie „Cuplarea unei remorci”
RFuncţie "Unghi larg“
Terminare afişaj cameră 360°
Afişajul camerei 360° dispare,
Rcând selectaţi poziţia P, sau
Ratunci când circulaţi cu viteză moderată.
Vizualizarea care a fost activă înainte de afişarea
camerei de 360° apare pe afişajul Audio 20 sau
COMAND. Pe afişajul ecran împărţit puteţi
dezactiva camera 360°, dacă pe afişaj selectaţi
simbolul % şi confirmaţi cu controlerul.
ATTENTION ASSIST
Indicaşii generale
ASISTENTUL DE MENŢINERE A ATENŢIEI vă
ajută pe parcursul călătoriilor lungi, monotone,
cum ar fi cele de pe autostrăzi şi drumuri prin-
cipale. Este activ între viteza 60 km/h şi
200 km/h. Dacă ATTENTION ASSIST detec-
tează semne tipice de oboseală sau o scădere
tot mai mare a concentrării şoferului, acesta vă
va sugera să luaşi o pauză.
Indicaşii importante privind siguranşa
ASISTENTUL DE MENŢINERE A ATENŢIEI este
doar un ajutor. Este posibil ca acesta să nu
detecteze întotdeauna semnele de oboseală sau
de scădere a concentrării decât în ultimul
moment, sau ar putea să nu le detecteze deloc.
Sistemul nu poate ţine locul unui şofer bine
odihnit şi atent.

Funcţionalitatea ASISTENTULUI DE MENŢINERE
ATENŢIE este redusă, iar avertismentele ar
putea fi întârziate sau s-ar putea să nu fie emise
deloc:
Rla o durată de rulare mai redusă decât apro-
ximativ 30 minute
Rdacă starea drumului este precară, de ex.
dacă suprafaţa este neuniformă sau dacă
există gropi
Rdacă bate un vânt puternic din lateral
Rdacă aţi adoptat un stil de conducere sportiv
cu viteze mari în viraje sau cu rate ridicate de
accelerare
Rdacă rulaţi în principal cu o viteză mai redusă
decât 60 km/h sau mai mare decât
200 km/h
Rîn cazul în care conduceţi cu asistentul de
direcţie al DISTRONIC PLUS activat
Rdacă ora a fost setată incorect
Rîn situaţii de conducere active, de exemplu
când schimbaţi benzile sau schimbaţi viteza.
Valoarea evaluării oboselii din ATTEN-
TION ASSIST este ştearsă şi pornită din nou,
dacă
Ropriţi motorul
Rdecuplaţi centura de siguranţă şi deschideţi
uşa şoferului, de ex.: la schimbarea şoferului
sau la o pauză.
Afişare grad de atenţie
Informaţiile curente privind starea pot fi afişaje
în meniul asistenţă al calculatorului de bord.
X Selectaţi afişajul grafic de asistenţă pentru
Asistentul de menţinere atenţie
(Y Pagina 205) (ATTENTION ASSIST ) cu aju-
torul calculatorului de bord .
Sisteme de asistare a conducerii 183
Sunt afişate următoarele informaţii:
Rdurată de rulare de la ultima pauză
Rnivelul de atenţie determinat de ASISTENTUL
Conducerea şi parcarea
DE MENŢINERE A ATENŢIEI(Attention
level (Attention level)), indicat pe un afişaj
tip bară pe cinci niveluri, în ordine des-
crescătoare
Rdacă ASISTENTUL DE MENŢINERE A ATENŢIEI
nu poate calcula nivelul de atenţie şi nu poate
fi emis un avertisment, apare mesajul Sys‐
tem suspended (System suspended (Sistem
suspendat)). Afişajul tip bară schimbă apoi
imaginea, de ex. în cazul în care conduceţi cu
mai puţin de 60 km/h sau cu peste
200 km/h.
Activare ATTENTION ASSIST
X Activaţi ASISTENTUL DE MENŢINERE A ATEN-
ŢIEI cu ajutorul calculatorului de bord
(Y Pagina 205).
Sistemul calculează gradul de atenţie al şofe-
rului în funcţie de setarea selectată:
Selecţie Standard (Standard): sensibilitatea, cu
care sistemul calculează gradul de atenţie este
setată la normal.
Selecţie Sensitive (Sensibil): sensibilitatea
este setată la un nivel mai mare. Nivelul de aten-
ţie detectat cu Asistentul de menţinere a aten-
ţiei este adaptat în consecinţă, iar şoferul este
avertizat mai devreme.
Când Asistentul de menţinere a atenţiei este
dezactivat, la motor pornit simbolul é apare
pe afişajul grafic de asistenţă de pe afişajul mul-
tifuncţional.
Dacă Asistentul de menţinere a atenţiei a fost
dezactivat, acesta se reactivează automat după
oprirea motorului. Sensibilitatea selectată
corespunde cu ultima selecţie activată (stan-
dard/sensibil).
Avertisment pe afişajul multifuncţional
Dacă sunt detectate semne de oboseală sau o
scădere tot mai mare a concentrării, apare un
avertisment pe afişajul multifuncţional: ATTEN‐
TION ASSIST (ATTENTION ASSIST) (ASISTEN-
TUL DE MENŢINERE A ATENŢIEI) Take a
break! (Take a break!) (Luaţi o pauză!).
Pe lângă mesajul prezentat pe afişajul multi-
funcţional, veţi auzi un sunet de avertizare.
Z
184 Sisteme de asistare a conducerii
X La nevoie faceţi o pauză.
X Confirmaţi mesajul apăsând butonul a de
pe volan.
Conducerea şi parcarea
La curse mai lungi faceţi pauze regulate şi la
timp, în care vă puteţi odihni corespunzător.
Dacă nu faceţi o pauză şi Asistentul de menţi-
nere a atenţiei continuă să detecteze o scădere
tot mai mare a concentrării şoferului, veţi fi aver-
tizat din nou după cel puţin 15 minute. Aceasta
se întâmplă numai dacă ASISTENTUL DE MEN-
ŢINERE A ATENŢIEI detectează în continuare
semne tipice de oboseală sau o scădere tot mai
mare a concentrării.
Dacă este emis un avertisment pe afişajul mul-
tifuncţional, în COMAND se efectuează o
căutare a unei unităţi de service. Puteţi selecta
un popas şi activa navigaţia spre acesta.
Această funcţie poate fi activată şi dezactivată
în COMAND.
Asistenţă la semne de circulaţie
Indicaţii generale
Asistentul de identificare a semnelor de circu-
laţie afişează în tabloul de bord viteza maximă
permisă şi restricţiile de depăşire pentru şofer.
Conducerea pe o secţiune de drum în direcţia
greşită declanşează un avertisment. Asistentul
de identificare a semnelor de circulaţie înregis-
trează semnele de circulaţie cu un sistem de
cameră :, care este montat sus în spatele par-
brizului. În plus, la stabilirea limitării actuale a
vitezei se iau în considerare datele înregistrate
în sistemul de navigaţie şi regulile generale de
circulaţie.
La trecerea pe lângă un semn de circulaţie rele-
vant pentru vehiculul dvs., afişajul limitărilor de
viteză şi depăşirile interzise este actualizat.
Afişajul poate fi actualizat de asemenea, fără un
semn de circulaţie vizibil dacă,
Rvehiculul schimbă tipul de drum (de ex. intra-
rea pe autostradă sau ieşirea de pe autos-
tradă)
Rtreceţi de graniţa unei localităţi care este
memorată pe harta digitală
Rnu s-a repetat ultimul semn de circulaţie
detectat de cameră.
Dacă treceţi de un semn de anulare (limită de
viteză sau restricţie de depăşire), semnul de
anulare este afişat timp de cinci secunde. În
graficul de asistenţă sunt afişate în continuare
regulile de circulaţie valabile (Y Pagina 205).
De asemenea, camera detectează semne de cir-
culaţie cu o restricţie indicată de un semn supli-
mentar (de ex. în condiţii de umiditate).
Semnele de circulaţie se afişează doar atunci cu
limitare, când
Rtrebuie să se respecte prevederea legală cu
limitare sau
Rasistentul de identificare a semnelor de cir-
culaţie nu poate decide sigur dacă, limitarea
se aplică.
Dacă asistentul de identificare a semnelor de
circulaţie nu poate calcula din toate sursele dis-
ponibile o viteză maximă admisă, pe panoul de
instrumente nu va fi afişată nicio limitare de
viteză.
Asistentul de identificare a semnelor de circu-
laţie nu este disponibil în toate ţările. În acest
caz, afişajul : apare pe tahometru.
Indicaţii importante privind siguranţa
Asistentul de identificare a semnelor de circu-
laţie este doar un mijloc auxiliar şi nu poate afişa
întotdeauna corect limitările de viteză sau
depăşirile interzise. Semnele de circulaţie au
 Sisteme de asistare a conducerii 185

întotdeauna prioritate faţă de afişajul asistentu- Se aplică o viteză maximă permisă de 60 km/h
lui de identificare a semnelor de circulaţie. (60 mph) : şi o restricţie de depăşire ;.
Este posibil ca funcţionarea sistemului să fie
afectată sau temporar indisponibilă dacă: Limitare de viteză cu limitare necunos-

Conducerea şi parcarea
cută
Rvizibilitatea este redusă, de ex. în caz de
zăpadă, ploaie, ceaţă sau furtună
Rorbire, de ex.: soare în apus
Rexistă murdărie sau gheaţă pe parbriz sau
dacă acesta este aburit în zona camerei
Rsemnele de circulaţie sunt dificil de detectat
(murdărie, gheaţă, zăpadă)
Rla iluminare insuficientă a semnelor de circu-
laţie pe timp de noapte
Rsemnele sunt ambigue (de ex. semne de cir-
culaţie de pe şantiere sau de pe benzi adia-
cente)
Rinformaţiile sunt eronate sau neactualizate pe : Viteză maximă permisă
harta digitală a sistemului de navigaţie. ; Viteză maximă permisă la vehicule pentru
care restricţia de pe indicatorul suplimentar
Activare asistent de identificare a sem- este relevantă
nelor de circulaţie = Indicator suplimentar pentru limitare necu-
noscută
X Prin calculatorul de bord activaţi afişajul asis-
Este admisă o viteză maximă permisă de
tentului de identificare a semnelor de circu-
80 km/h (80 mph) şi o limită de viteză de
laţie (Y Pagina 205).
60 km/h (60 mph) cu o restricţie necunoscută.
Dacă la computerul de bord aţi activat afişajul
asistentului de identificare a semnelor de circu- Limitare de viteză în caz de umiditate
laţie, pe tabloul de bord apar pentru cinci
secunde regulile de circulaţie (limitările de
viteză şi restricţiile privind depăşirea). Avertiza-
rea privind deplasarea necorespunzătoare şi afi-
şajul pentru tăbliţele de limitare a vitezei şi de
restricţie la depăşire din graficul de asistenţă
rămân active şi după dezactivarea afişajului.

Afişaj pe tabloul de bord

Limitare de viteză cu depăşire interzisă

: Viteză maximă permisă

; Semne suplimentare pentru condiţii de umi-
ditate
Se aplică o viteză maximă permisă de 80 km/h
(80 mph) în condiţii de umiditate, iar asistentul
de identificare a semnelor de circulaţie a stabilit
că restricţia trebuie respectată.

Z
186 Sisteme de asistare a conducerii
Anulare depăşire interzisă
Conducerea şi parcarea
Este valabilă o viteză maximă admisă de
60 km/h (60 mph) :. Depăşirea interzisă a fost
anulată ;. Indicatorul rutier pentru anularea
depăşirii interzise este afişat pentru cinci
secunde.
Anularea limitării de viteză
Nu se aplică nicio limită de viteză : în acest
caz.
i Unitatea de măsură a limitării de viteză
(km/h sau mph) depinde de ţara, în care vă
deplasaţi. În general, aceasta nu apare nici pe
semnul de circulaţie, nici pe tabloul de bord,
însă trebuie luată în considerare pentru res-
pectarea vitezei maxime permise.
Intrarea interzisă (avertisment de direcţie
greşită)
Dacă la trecerea pe lângă tăbliţa de interzicere a
intrării, asistentul de identificare a semnelor de
circulaţie detectează faptul că vă deplasaţi în
sens interzis, pe panoul de bord apare un mesaj
de avertizare. Veţi auzi apoi şi un sunet de aver-
tizare. Trebuie să verificaţi imediat direcţia de
mers pentru a nu vă pune în pericol pe dumnea-
voastră sau alţi participanţi la trafic.
Pachetul de urmărire a benzii de mers
Indicaţii generale
Pachetul de urmărire a benzii de mers constă din
Asistenţa la unghiul mort (Y Pagina 186) şi asis-
tenţa pentru menţinerea benzii de mers
(Y Pagina 188).
Asistentul pentru schimbarea benzii de
circulaţie
Indicaţii generale
Asistentul pentru unghi mort, cu cei doi senzori
radar aflaţi în lateral şi orientaţi către spate,
supraveghează zonele din lateralul vehiculului
care nu pot fi văzute de către şofer. Un indicator
de avertizare din oglinzile exterioare vă atenţio-
nează asupra unui vehicul recunoscut în zona
monitorizată. Dacă pentru schimbarea benzii de
deplasare activaţi apoi indicatorul de direcţie
corespunzător, veţi beneficia suplimentar de o
avertizare vizuală şi acustică.
Asistentul pentru unghi mort vă acordă asis-
tenţă începând cu o viteză de aproximativ
30 km/h.
 Sisteme de asistare a conducerii 187

Indicaţii importante privind siguranţa

G AVERTISMENT
Asistenţa la unghiul mort nu reacţionează la

Conducerea şi parcarea
autovehiculele:
Rdepăşite prea aproape pe lateral, poziţio-
nându-le în zona de unghi mort
Rcând diferenţa de viteză la apropiere şi
depăşire este prea mare
În consecinţă, Asistenţa la unghiul mort nu
poate avertiza şoferii în aceste situaţii. Există
un risc de accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită
situaţiei din trafic şi păstraţi o distanţă de
siguranţă în partea laterală a autovehiculului.

Asistentul pentru unghi mort este doar un mijloc Asistentul pentru unghi mort monitorizează
auxiliar. Acesta nu poate recunoaşte toate vehi- zona reprezentată în imagine de până la 3,0 m în
culele şi nu poate înlocui atenţia dumnea- spate şi imediat lângă vehiculul dumneavoastră.
voastră. Păstraţi întotdeauna distanţa laterală Dacă benzile sunt înguste, ar putea fi indicate
suficientă faţă de ceilalţi participanţi la trafic şi vehiculele care rulează pe banda aflată dincolo
de obstacole. de banda din apropierea vehiculului dumnea-
voastră, mai ales dacă vehiculele nu rulează pe
Senzori radar mijlocul benzii lor. Această situaţie poate sur-
Senzorii radar ai asistentului pentru unghi mort veni dacă există vehicule la cea mai apropiată
sunt integraţi în bara de protecţie spate. Asigu- margine a benzii faţă de vehiculul dumnea-
raţi-vă că barele de protecţie nu sunt acoperite voastră.
cu murdărie, gheaţă sau zăpadă. Senzorii nu tre- În funcţie de sistem,
buie să fie acoperiţi, de exemplu cu suporturi Rse pot emite avertizări nefondate pentru şine
pentru bicicletă sau încărcături proeminente.
de ghidare sau alte limitări similare din con-
După un impact puternic sau o avariere a barei
strucţie
de protecţie, solicitaţi verificarea funcţiunii sen-
zorilor radar la un atelier de service de speciali- Rla o cursă prelungită lângă vehicule lungi, de
tate autorizat. În caz contrar, asistentul pentru ex. camioane, avertizarea este întreruptă.
unghi mort s-ar putea să nu funcţioneze corect.
Afişaj de avertizare
Raza de monitorizare
Detectarea poate fi limitată îndeosebi în caz de
Rsenzori murdari sau acoperiţi
Rvizibilitate redusă, de ex. pe timp de ceaţă,
ploaie puternică, zăpadă sau furtună
Rvehicule înguste, de ex. motociclete sau bici-
clete
Rbenzi foarte late
Rbenzi înguste
Rconducere deplasată puternic în lateral
Rşine de ghidare sau limitări similare ale
străzilor. : Afişaj de avertizare
Vehiculele care se află în zona monitorizată nu Asistentul pentru unghi mort nu este activ sub o
sunt afişate în acest caz. viteză de aproximativ 30 km/h. Vehiculele care

Z
188 Sisteme de asistare a conducerii
se află în zona monitorizată nu sunt afişate în
acest caz.
Dacă de la o viteză de circa 30 km/h se recu-
noaşte un vehicul în zona monitorizată a unghiu-
Conducerea şi parcarea
lui mort, lampa de avertizare : de pe partea
corespunzătoare luminează în roşu. Întot-
deauna când un vehicul din spate sau din lateral
se deplasează în zona monitorizată a unghiului
mort, se aprinde lampa de avertizare. Dacă
depăşiţi un vehicul, avertizarea se emite numai
la o diferenţă de viteză mai mică de 12 km/h.
Când cuplaţi marşarierul, asistentul pentru
unghi mort nu este activ.
Luminozitatea lămpilor de avertizare se adap-
tează automat luminozităţii mediului.
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii despre:
RAvertizare pentru coliziune
RActivare asistent pentru unghi mort
RAfişajul graficului de asistenţă
RExploatare cu remorcă
Asistentul pentru menţinerea benzii de
circulaţie
Indicaţii generale
Asistentul la menţinerea pe bandă monitori-
zează zona din faţa vehiculului dumneavoastră
cu o cameră video multifuncţională :, care
este fixată sus în spatele parbrizului. Dacă asis-
tentul pentru menţinerea benzii recunoaşte
marcajele de delimitare a benzii pe carosabil,
acesta vă poate avertiza împotriva părăsirii
nedorite a benzii.
Funcţia este disponibilă între viteza 60 km/h şi
200 km/h.
Este posibil să se emită un avertisment dacă o
roată din faţă trece peste un marcaj de bandă. În
acest caz sunteţi avertizat printr-o vibraţie în
intervale la volan, pentru o durată de până la
1,5 secunde.
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Asistenţa pentru menţinerea benzii de mers
nu poate detecta întotdeauna clar marcajele
pentru delimitarea benzii.
În aceste cazuri asistenţa pentru menţinerea
benzii de mers poate
Ravertiza nemotivat
Romite avertizarea.
Există pericol de accident!
Observaţi întotdeauna cu atenţie situaţia tra-
ficului şi menţineţi banda de mers, în special
atunci când vă avertizează asistenţa pentru
menţinerea benzii de mers.
G AVERTISMENT
Avertismentul Asistenţei pentru menţinerea
benzii de mers nu readuce autovehiculul pe
banda iniţială. Există un risc de accident.
Viraţi, aplicaţi frânele sau acceleraţi întot-
deauna singur autovehiculul, mai ales dacă
Asistenţa pentru menţinerea benzii de mers
vă avertizează în acest sens.
Asistentul pentru menţinerea benzii nu poate
reduce pericolul de accident al unui mod de
conducere neadaptat şi nici nu poate evita acţiu-
nea legilor fizicii. Asistentul pentru menţinerea
benzii nu poate lua în considerare condiţiile
străzii şi intemperiile, precum şi nici situaţia în
trafic. Asistentul pentru menţinerea benzii este
doar un mijloc auxiliar. Dumneavoastră sunteţi
responsabil de distanţa faţă de vehiculul din
faţă, de viteza vehiculului, de frânarea în timp
util şi de păstrarea benzii de rulare.
Asistenţa pentru menţinerea benzii nu menţine
vehiculul dumneavoastră pe banda de mers.

Sistemul poate avea o funcţionare redusă sau
absentă dacă:
Rîn cazul vizibilităţii reduse, de ex. în cazul ilu-
minării insuficiente a benzii sau pe timp de
ninsoare, ploaie, ceaţă, ploaie puternică
Rîn cazul mascării, de ex. din cauza traficului
din sens opus, radiaţiei solare directe sau
reflexiilor (de ex. în cazul carosabilului ud)
Rdacă parbrizul este murdar, aburit sau acope-
rit în zona camerei, de ex. cu o etichetă auto-
colantă
Rdacă nu există niciunul sau există mai multe
marcaje neclare de delimitare a benzii, de ex.
în zona şantierelor
Rmarcajele de bandă sunt uzate, întunecate
sau acoperite, de ex. cu murdărie sau zăpadă
Rdacă distanţa până la vehiculul din faţă este
prea redusă şi astfel marcajele de delimitare a
benzii nu sunt recunoscute
Rdacă marcajele de delimitare a benzii se modi-
fică rapid, de ex. benzile se ramifică, se inter-
sectează sau se reunesc
Rdrumul este îngust şi în serpentine
Rîn cazul umbrelor care alternează puternic pe
carosabil.
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii despre:
RPornire/oprire asistent pentru menţinerea
benzii de mers
RSelectarea setării Standard sau Adaptiv
Pachetul de asistenţă la conducere
PLUS
Indicaţii generale
Pachetul de asistenţă Plus a conducerii constă
din DISTRONIC PLUS (Y Pagina 162), asistentul
activ pentru unghi mort (Y Pagina 189) şi asis-
tentul activ pentru menţinerea benzii de mers
(Y Pagina 192).
Sisteme de asistare a conducerii 189
Asistenţă activă la unghiul mort
Indicaţii generale
Conducerea şi parcarea
Asistentul activ pentru unghi mort, cu cei doi
senzori radar aflaţi în lateral şi orientaţi către
spate, supraveghează zonele din lateralul vehi-
culului care nu pot fi văzute de către şofer. Un
indicator de avertizare din oglinzile exterioare vă
atenţionează asupra unui vehicul recunoscut în
zona monitorizată. Dacă pentru schimbarea
benzii de deplasare activaţi apoi indicatorul de
direcţie corespunzător, veţi beneficia suplimen-
tar de o avertizare vizuală şi acustică. La detec-
tarea unui risc de coliziune laterală, intervenţia
frânei pentru corectarea traiectoriei vă poate
ajuta să evitaţi o coliziune. Înaintea unei inter-
venţii de frânare pentru corectarea traiectoriei,
asistentul pentru unghi mort evaluează spaţiul
liber în direcţia de mers şi în direcţie laterală.
Pentru asta, asistentul activ pentru unghi mort
foloseşte senzorii radar orientaţi către faţă.
Asistentul activ pentru unghi mort vă asistă
începând cu o viteză de aproximativ 30 km/h.
Indicaţii importante privind siguranţa
Asistentul activ pentru unghi mort este doar un
ajutor şi nu poate înlocui atenţia dumnea-
voastră.
G AVERTISMENT
Asistenţa activă la unghiul mort nu reacţio-
nează la autovehicule:
Rcare depăşesc prea aproape pe lateral,
poziţionându-le în zona de unghi mort
Rdacă diferenţa de viteză la apropiere şi
depăşire este prea mare
În consecinţă, Asistenţa activă la unghiul mort
ar putea fie să nu emită avertismente, fie să nu
intervină în asemenea situaţii. Există un risc
de accident.
Acordaţi întotdeauna o atenţie deosebită
situaţiei din trafic şi păstraţi o distanţă de
siguranţă în partea laterală a autovehiculului.
Senzori radar
Senzorii radar ai asistentului activ pentru unghi
mort sunt integraţi în bara de protecţie faţă şi
spate, respectiv în spatele capitonajului de
radiator. Asiguraţi-vă că barele de protecţie şi
capacul din masca radiatorului nu conţin mize-
rie, gheaţă sau noroi. Senzorii spate nu trebuie
Z
190 Sisteme de asistare a conducerii
să fie acoperiţi, de ex. cu suporturi de bicicletă
sau încărcături supradimensionale. După un
impact puternic sau o avariere a barei de pro-
tecţie, solicitaţi verificarea funcţiunii senzorilor
Conducerea şi parcarea
radar la un atelier de service de specialitate
autorizat. În caz contrar, asistentul activ pentru
unghi mort s-ar putea să nu funcţioneze corect.
Raza de monitorizare
G AVERTISMENT
Asistenţa activă la unghiul mort nu detectează
toate condiţiile rutiere şi toţi participanţii la
trafic. Există un risc de accident.
Asiguraţi-vă întotdeauna că există o distanţă
suficientă în lateral pentru alţi participanţi la
trafic sau pentru obstacole.
Asistentul activ pentru unghi mort monitori-
zează zona reprezentată în imagine de până la
3,0 m în spate şi imediat lângă vehiculul dum-
neavoastră.
Detectarea vehiculelor poate fi limitată îndeo-
sebi în cazul
Rsenzori murdari sau acoperiţi
Rîn cazul vizibilităţii reduse, de ex. pe timp de
ploaie, zăpadă respectiv dacă se formează
stropi.
Vehiculele care se află în zona monitorizată nu
sunt afişate în acest caz.
Asistentul activ pentru unghi mort s-ar putea să
nu detecteze vehicule înguste, cum ar fi moto-
ciclete sau biciclete, ori s-ar putea să le detec-
teze prea târziu.
Dacă benzile sunt înguste, ar putea fi indicate
vehiculele care rulează pe banda aflată dincolo
de banda din apropierea vehiculului dumnea-
voastră, mai ales dacă vehiculele nu rulează pe
mijlocul benzii lor. Această situaţie poate sur-
veni dacă există vehicule la marginea interioară
a benzii dumneavoastră de deplasare.
În funcţie de sistem,
Rse pot emite avertizări nefondate pentru şine
de ghidare sau alte limitări similare din con-
strucţie
Rla o cursă prelungită lângă vehicule lungi, de
ex. camioane, avertizarea este întreruptă.
Afişaj de avertizare
: Afişaj de avertizare
Asistentul activ pentru unghi mort nu este activ
sub o viteză de aproximativ 30 km/h. Vehiculele
care se află în zona monitorizată nu sunt afişate
în acest caz.
Dacă de la o viteză de circa 30 km/h se recu-
noaşte un vehicul în zona monitorizată a unghiu-
lui mort, lampa de avertizare : de pe partea
corespunzătoare luminează în roşu. Întot-
deauna când un vehicul din spate sau din lateral
se deplasează în zona monitorizată a unghiului
mort, se aprinde lampa de avertizare. Dacă
depăşiţi un vehicul, avertizarea se emite numai
la o diferenţă de viteză mai mică de 12 km/h.
Când cuplaţi marşarierul, asistentul activ pentru
unghi mort nu este activ.
Luminozitatea lămpilor de avertizare se adap-
tează automat luminozităţii mediului.

Dacă este activat asistentul pentru unghi mort,
displayul multifuncţional afişează în graficul de
asistenţă pe lângă vehicul undele radar gri, care
se lărgesc către partea din spate. La viteze de
peste 30 km/h culoarea undelor radar se
schimbă în verde în graficul de asistenţă ;.
Apoi, asistentul activ pentru unghi mort este
operaţional.
Avertisment vizual şi acustic privind coli-
ziunea
Dacă la schimbarea benzii de mers cu afişarea
direcţiei de mers, este detectat un vehicul în
partea laterală de monitorizare a vehiculului,
veţi auzi un avertisment vizual şi acustic privind
coliziunea. Apoi veţi auzi un sunet de avertizare
dublu, iar lampa de avertizare roşie : va lumina
intermitent. Dacă afişajul pentru direcţia de
mers rămâne activat, sunt afişate vehiculele
identificate prin aprinderea intermitentă a
lămpii de avertizare de culoare roşie :. Nu se
mai emite nicio altă avertizare acustică.
Intervenţia frânei pentru corectarea
traiectoriei
Dacă asistentul activ pentru unghi mort detec-
tează un risc de coliziune laterală în raza de
monitorizare, are loc intervenţia frânei pentru
corectarea traiectoriei. Aceasta vă poate ajuta
să evitaţi o coliziune.
G AVERTISMENT
O acţionare a frânei pentru corectarea traiec-
toriei nu poate preveni întotdeauna o coli-
ziune. Există un risc de accident.
Întotdeauna viraţi, frânaţi sau acceleraţi sin-
gur, în special dacă asistenţa activă la unghiul
mort vă avertizează sau acţionează frâna pen-
tru corectarea traiectoriei. Menţineţi întot-
Sisteme de asistare a conducerii 191
deauna o distanţă de siguranţă pe părţile late-
rale.
Conducerea şi parcarea
Dacă are loc o intervenţie a frânei pentru corec-
tarea traiectoriei, lampa de avertizare roşie :
din oglinda exterioară luminează intermitent şi
se emite un sunet de avertizare dublu. De ase-
menea, pe displayul multifuncţional apare un
afişaj ;, care subliniază pericolul de coliziune
laterală.
În cazuri foarte rare, sistemul poate iniţia o inter-
venţie de frânare necorespunzătoare. O inter-
venţie de frânare pentru corectarea traiectoriei
poate fi întotdeauna întreruptă, de exemplu prin
virare uşoară în sens opus sau prin apăsarea
pedalei de acceleraţie.
Intervenţia de frânare pentru corectarea traiec-
toriei vă stă întotdeauna la dispoziţie, în inter-
valul de viteză între 30 km/h şi 200 km/h.
Nu are loc intervenţie de frânare, sau are loc
intervenţie de frânare adaptată la situaţia de
deplasare, când
Rexistă vehicule sau obstacole, de ex. bariere
de protecţie, pe ambele părţi laterale ale vehi-
culului dumneavoastră
Run vehicul se apropie prea mult pe o parte
laterală
Raţi adoptat un stil de conducere sportiv cu
viteze mari în viraje
Rfrânaţi sau acceleraţi puternic
Rintervine un sistem de siguranţă la condu-
cere, cum ar fi ESP® sau frâna PRE-SAFE®
RESP® este dezactivat
Rs-a detectat o pierdere a presiunii în pneuri
sau un pneu defect.
Z
192 Sisteme de asistare a conducerii
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
Conducerea şi parcarea
maţii despre:
RActivarea asistentului activ pentru unghi mort
RExploatare cu remorcă
Asistenţă activă pentru menţinerea
benzii de mers
Indicaţii generale
Sistemul activ de asistenţă pentru menţinerea
direcţiei monitorizează zona din faţa vehiculului
dumneavoastră cu ajutorul unei camere video
multifuncţionale :, care este fixată în partea de
sus a parbrizului. De asemenea, cu ajutorul sis-
temului de senzor radar sunt supravegheate
diferite zone din faţa, spatele şi părţile laterale
ale vehiculului. Dacă asistentul activ pentru
menţinerea benzii de mers recunoaşte marca-
jele de delimitare a benzii pe carosabil, acesta
vă poate avertiza împotriva părăsirii nedorite a
benzii. Dacă nu reacţionaţi la avertisment, o
intervenţie a frânelor pentru corectarea benzii
de mers poate aduce vehiculul înapoi, pe banda
iniţială.
Indicaţii importante privind siguranţa
Asistentul activ pentru menţinerea benzii de
mers poate reduce pericolul de accident al unui
mod de conducere neadaptat şi nici nu poate
evita acţiunea legilor fizicii. Asistentul activ pen-
tru menţinerea benzii de mers nu poate detecta
condiţiile de drum şi de vreme. El nu recunoaşte
situaţiile posibile de trafic. Asistentul activ pen-
tru menţinerea benzii de mers este doar un mij-
loc auxiliar. Dumneavoastră sunteţi responsabil
de distanţa faţă de vehiculul din faţă, de viteza
vehiculului, de frânarea în timp util şi de păstra-
rea benzii de rulare.
Asistentul activ pentru menţinerea benzii de
mers nu vă menţine permanent vehiculul pe
bandă.
G AVERTISMENT
Asistenţa activă pentru menţinerea benzii de
mers nu poate detecta întotdeauna corect
marcajele de bandă.
În asemenea cazuri, Asistenţa activă pentru
menţinerea benzii de mers poate:
Rsă emită un avertisment inutil şi apoi să
realizeze o acţionare a frânei pentru corec-
tarea traiectoriei autovehiculului
Rsă nu emită niciun avertisment şi nici să nu
intervină
Există un risc de accident.
Fiţi întotdeauna foarte atent la situaţiile din
trafic şi rămâneţi pe banda dumneavoastră, în
special dacă Asistenţa activă pentru menţi-
nerea benzii de mers vă avertizează. Puneţi
capăt intervenţiei într-o situaţie de conducere
nepericuloasă.
Sistemul poate avea o funcţionare redusă sau
absentă dacă:
Rîn cazul vizibilităţii reduse, de ex. în cazul ilu-
minării insuficiente a benzii sau pe timp de
ninsoare, ploaie, ceaţă, ploaie puternică
Rîn cazul mascării, de ex. din cauza traficului
din sens opus, radiaţiei solare directe sau
reflexiilor (de ex. în cazul carosabilului ud)
Rdacă parbrizul este murdar, aburit sau acope-
rit în zona camerei, de ex. cu o etichetă auto-
colantă
Rcând senzorii radar de la amortizoarele de şoc
din faţă şi spate sau din capitonajul radiato-
rului sunt murdăriţi, de exemplu de zăpadă
Rdacă nu există niciunul sau există mai multe
marcaje neclare de delimitare a benzii, de ex.
în zona şantierelor
Rmarcajele de bandă sunt uzate, întunecate
sau acoperite, de ex. cu murdărie sau zăpadă
Rdacă distanţa până la vehiculul din faţă este
prea redusă şi astfel marcajele de delimitare a
benzii nu sunt recunoscute
Rdacă marcajele de delimitare a benzii se modi-
fică rapid, de ex. benzile se ramifică, se inter-
sectează sau se reunesc

Rdrumul este îngust şi în serpentine
Rîn cazul umbrelor care alternează puternic pe
carosabil.
Dacă pe banda aflată lângă vehicul nu sunt
detectate alte vehicule, la marcaj recunoscut al
benzii de mers nu are loc frânare de corectare a
benzii de mers.
Vibraţie de avertizare în volan
Este posibil să se emită un avertisment dacă o
roată din faţă trece peste un marcaj de bandă. În
acest caz sunteţi avertizat printr-o vibrare în
intervale la volan pentru o durată de până la
1,5 secunde.
Intervenţia frânei pentru corectarea ben-
zii de mers
Dacă părăsiţi banda în anumite situaţii, vehiculul
va frâna brusc pe o parte. Acest lucru este con-
ceput pentru a vă ajuta să aduceţi vehiculul îna-
poi, pe banda iniţială.
G AVERTISMENT
O acţionare a frânei pentru corectarea traiec-
toriei pe bandă nu poate aduce autovehiculul
întotdeauna înapoi pe banda iniţială. Există un
risc de accident.
Întotdeauna viraţi, frânaţi sau acceleraţi sin-
gur, în special dacă Asistenţa activă pentru
menţinerea benzii de mers vă avertizează sau
acţionează frâna pentru corectarea traiecto-
riei pe bandă.
Dacă are loc intervenţia frânei pentru corecta-
rea benzii de mers, pe displayul multifuncţional
apare mesajul :. De asemenea, intervenţia frâ-
nei reduce uşor viteza de rulare.
Funcţia este disponibilă între viteza 60 km/h şi
200 km/h.
Sisteme de asistare a conducerii 193
Intervenţia frânei pentru corectarea benzii de
mers poate fi realizată doar după trecerea peste
un marcaj continuu sau întrerupt al benzii, care
poate fi recunoscut. Înainte de aceasta a fost
Conducerea şi parcarea
emis un avertisment prin intermediul unei vibra-
ţii intermitente în volan. În plus, o bandă cu mar-
caje limitatoare de bandă trebuie să fi fost recu-
noscută pe ambele părţi.
În cazul unui marcaj limitator de bandă poate
avea loc frânare de corectare bandă doar dacă a
fost recunoscut un vehicul pe banda de lângă
vehicul. Pot fi recunoscute vehicule din sensul
opus, vehicule aflate în depăşire sau vehicule ce
circulă în paralel.
i O altă intervenţie a frânei de corectare a
benzii de mers poată să mai apară doar după
ce vehiculul a revenit pe banda iniţială.
Nu are loc nicio intervenţie a frânei pentru
corectarea benzii de mers dacă:
Rviraţi, frânaţi sau acceleraţi clar şi activ.
Rtăiaţi drumul într-o curbă ascuţită
Raţi activat afişajul pentru direcţia de mers
Rintervine un sistem de siguranţă la condu-
cere, cum ar fi ESP®, frâna PRE-SAFE® sau
asistentul activ la unghi mort
Raţi adoptat un stil de conducere sportiv cu
viteză mare în viraje sau cu rate ridicate ale
acceleraţiei
RESP® este dezactivat
Rtransmisia nu este în poziţia D
Rla vehicule cu un dispozitiv de tractare a
remorcii, conexiunea electrică la remorcă a
fost stabilită corect
Ra fost detectată şi este afişată o pierdere de
presiune în pneuri sau un pneu defect
Ra fost recunoscut un obstacol pe propria
bandă.
Asistentul activ pentru menţinerea benzii de
mers nu poate detecta alţi participanţi la trafic
sau situaţii de trafic. O intervenţie nepotrivită a
frânei ar putea fi întreruptă oricând dacă:
Rviraţi uşor în direcţia opusă
Ractivaţi afişajul direcţiei de deplasare
Rfrânaţi sau acceleraţi clar.
Z
194 Regim de funcţionare HIBRID PLUG-IN
O intervenţie a frânei pentru corectarea benzii
de mers este întreruptă automat dacă:
Rintervine un sistem de siguranţă la condu-
Conducerea şi parcarea
cere, cum ar fi ESP®, frâna PRE-SAFE® sau
asistentul activ la unghi mort
Rmarcajele de bandă nu mai pot fi recunos-
cute.
Informaţii din instrucţiunile de utilizare
digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii despre:
RPornire/oprire asistent pentru menţinerea
benzii de mers
RSelectarea setării Standard sau Adaptiv
RExploatare cu remorcă
Regim de funcţionare HIBRID PLUG-IN
Ce trebuie respectat
Indicaţii generale
Tehnologia hibrid combină un motor cu ardere
internă cu o utilizare eficientă a carburantului cu
un motor electric puternic. În tipul de operare
HIBRID sistemul de acţionare hibrid selectează
automat cel mai eficient mod de operare pentru
fiecare situaţie de rulare. Conduceţi vehiculul în
maniera obişnuită.
Pentru a economisi carburant, sistemul de acţio-
nare hibrid în regimul HIBRID opreşte motorul
cu ardere internă cât mai frecvent posibil în tim-
pul călătoriei când necesitatea de putere utilă
este redusă. Când necesitatea de putere utilă
este redusă, motorul electric acţionează vehi-
culul. În caz de cerinţe ridicate cu privire la
putere, se cuplează automat motorul cu ardere
internă. Când vehiculul staţionează, motorul cu
ardere este de obicei oprit. De regulă nu există
astfel o funcţionare la ralanti a motorului, ca la
vehiculele cu motor cu ardere internă.
Pentru pornirea de pe loc şi accelerare, motorul
electric susţine motorul cu ardere internă cu
ajutorul puterii stocate în bateria de înaltă ten-
siune. În plus, energia pentru o deplasare parţial
electrică se utilizează pentru funcţionarea com-
presorului electric pentru agentul frigorific şi
pentru susţinerea reţelei de bord de 12 V. Astfel,
acţionarea hibridă ajută la reducerea consumu-
lui de carburant al vehiculului dumneavoastră.
Respectaţi indicaţiile de rulare despre regimul
hibrid plug-in (consultaţi instrucţiunile de utili-
zare digitale).
Sistem de recuperare a energiei la frâ-
nare
Dacă eliberaţi pedala de acceleraţie când vehi-
culul este în mişcare, se iniţiază procesul de
compensare pentru suprasolicitare. Motorul
electric este acţionat ca un generator în modul
de suprasolicitare şi când frânaţi. Tehnologia
hibrid transformă energia cinetică a vehiculului
în energie electrică şi o stochează în bateria de
înaltă tensiune.
Respectaţi informaţiile importante privind sigu-
ranţa sistemului de frânare recuperativă
(Y Pagina 46).
Indicaţii importante privind siguranţa
Când motorul a fost oprit prin funcţia ECO Start-
Stop şi deschideţi uşa şoferului,
Rpe afişajul multifuncţional apare un mesaj şi
Rse emite un sunet de avertizare.
Informaţii suplimentare pot fi găsite în instruc-
ţiunile de utilizare digitale.
Toate sistemele vehiculului rămân active, dacă
Rvehiculul este oprit,
Rmotorul cu ardere internă este decuplat şi
Rindicatorul READY (PREGĂTIT) din tabloul de
bord este aprins.
Dacă în poziţia D sau R a transmisiei ridicaţi
piciorul de pe pedala de frână, vehiculul poate
demara automat.
(Y Pagina 195)Respectaţi notele privind afişajul
READY (PREGĂTIT) al funcţiei de pornire/oprire
ECO .
vehiculele cu un motor electric produc mult mai
puţin zgomot decât vehiculele cu motoare cu
ardere internă. Drept urmare, vehiculul dum-
neavoastră ar putea să nu fie auzit de alţi parti-
cipanţi la trafic în anumite situaţii. Această
situaţie apare, de ex., în cazul în care parcaţi şi
nu există contact vizual.
Aceasta înseamnă că trebuie să adoptaţi un stil
de conducere anticipativ, întrucât trebuie luată
în calcul posibilitatea ca alţi participanţi la trafic
să aibă un comportament imprevizibil.
 Exploatare cu remorcă 195

Prezentare generală sistem hibrid

Conducerea şi parcarea
: Aparat de încărcare
; Convertizor de tensiune
= Transmisie cu motor electric
? Aparat de încălzit electric
A Baterie de înaltă tensiune
B Sistem electronic de putere
C Cabluri electrice ale reţelei de bord de înaltă tensiune
D Sistem de recuperare a energiei la frânare
E Baterie de 12 V
F Priză vehicul
Puteţi opri manual sistemul de acţionare hibrid. Informaţii suplimentare cu privire la dispozitivul de
decuplare de înaltă tensiune (Y Pagina 44).

Informaţii din instrucţiunile de utili- Exploatare cu remorcă

zare digitale
Indicaţii importante privind siguranţa
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme: G AVERTISMENT
RPanou de instrumente Aţi putea pierde controlul combinaţiei auto-
RAfişaje şi operare vehicul/remorcă dacă începe să derapeze.
RMeniuri şi submeniuri Combinaţia autovehicul/remorcă s-ar putea
RPornirea motorului răsturna. Există un pericol de accident.
RPornirea de pe loc În niciun caz nu ar trebui să încercaţi să
RDeplasarea îndreptaţi combinaţia autovehicul/remorcă
RParcare prin mărirea vitezei. Reduceţi viteza şi nu con-
RProbleme la regimul hibrid plug-in traviraţi. Frânaţi dacă situaţia o cere.

Z
196 Exploatare cu remorcă
G AVERTISMENT
Dacă depăşiţi sarcina admisă pe cârlig, siste-
mul de remorcare se poate desprinde de vehi-
Conducerea şi parcarea
cul, periclitând ceilalţi participanţi la trafic.
Există pericol de accident şi de rănire!
Respectaţi în permanenţă sarcina admisă pe
cârlig la utilizarea suportului.
Dacă depăşiţi sarcina admisă a cuplajului sferic,
se pot defecta următoarele:
Rvehiculul dumneavoastră
Rremorca
Rcuplajul sferic
RDispozitiv de remorcare
Ansamblul poate deveni instabil.
Chiar şi atunci când sarcina utilă minim admisă
scade sub valoarea limită, ansamblul poate
deveni instabil.
Pentru a evita riscurile:
Rverificaţi obligatoriu sarcina utilă înainte de
fiecare cursă
Rutilizaţi pe cât posibil sarcina utilă maximă
Rnu depăşiţi sarcina utilă maxim admisă.
Ratingeţi întotdeauna sarcina utilă minimă.
Aveţi grijă să nu fie depăşite următoarele valori:
Rsarcina maximă pe cârlig
Rsarcina maximă remorcată
Rsarcina maximă pe puntea spate a vehiculului
tractor
Rmasa totală maximă admisă, atât a vehiculului
tractant, cât şi a remorcii
Valorile permise relevante, care nu trebuie
depăşite, pot fi găsite
Rîn documentele vehiculului dumneavoastră
Rpe plăcuţele de identificare ale dispozitivului
de remorcare şi remorcii
Rpe plăcuţa de identificare a vehiculului .
În cazul unor informaţii diferite, este valabilă
valoarea cea mai mică.
În principiu, găsiţi valorile aprobate de către
producător pe plăcuţele de identificare şi pentru
vehiculul tractor în capitolul „Date teh-
nice“ (Y Pagina 326).
G AVERTISMENT
Dacă eliberaţi cupla sferică sau dacă nu se
cuplează corect când o rabataţi în interior, ea
se va rabata. În raza de pivotare a cuplei sfe-
rice există pericol sporit de accident şi rănire.
Eliberaţi cupla sferică numai dacă raza de
pivotare nu este obstrucţionată. Asiguraţi-vă
întotdeauna că cupla sferică se cuplează la
rabatare.
La deplasarea înapoi a vehiculului tractor, aveţi
grijă să nu se afle nimeni între vehicul şi
remorcă.
Cuplaţi şi decuplaţi cu atenţie remorca. Dacă nu
cuplaţi corect remorca la vehiculul tractor,
remorca se poate desprinde.
vehiculul se comportă diferit cu remorcă decât
fără remorcă.
Ansamblul de vehicule
Reste mai greu
Rare capacitate limitată de accelerare şi urcare
Rare o distanţă de frânare mai lungă
Rreacţionează mai puternic la vântul lateral în
rafale
Rnecesită o acţionare mai sensibilă a direcţiei
Rare un diametru de bracaj mai mare
Aceste aspecte pot deteriora comportamentul
de rulare. Adaptaţi-vă conducerea în mod cores-
punzător. Păstraţi o distanţă de siguranţă sufi-
cientă. Conduceţi cu atenţie.
La rularea cu remorcă, adaptaţi întotdeauna
viteza la condiţiile curente din trafic şi condiţiile
meteo. Respectaţi viteză maxim admisă pentru
echipajul dumneavoastră.
Indicaţii privind exploatarea cu
remorcă
Indicaţii generale
La exploatare cu remorcă, la puntea spate
reglaţi presiunea pneurilor pentru sarcina
maximă. Informaţii suplimentare privind tabelul
presiunii pneurilor găsiţi în clapeta gurii de
umplere cu carburant (Y Pagina 296).
La autovehiculele fără controlul nivelului, înălţi-
mea cuplei sferice modifică în funcţie de
încărcarea autovehiculului. Dacă situaţia o cere,
utilizaţi o remorcă cu bară de tractare reglabilă
pe înălţime.
Veţi găsi informaţii despre dimensiunile de
instalare şi sarcini în secţiunea „Date tehnice”
(Y Pagina 325).

Indicaţii cu privire la conducere
Respectaţi de asemenea indicaţiile privind sta-
bilizarea remorcii prin ESP® (Y Pagina 84).
Viteza maximă admisă pentru combinaţiile auto-
vehicul/remorcă depinde de tipul de remorcă.
Înainte de a porni la drum, verificaţi documen-
taţia remorcii pentru a vedea care este viteza
maximă permisă. Respectaţi viteza maximă
prevăzută de lege în ţara respectivă.
Pentru anumite autovehicule Mercedes-Benz, în
regim de tractare a unei remorci este permisă o
sarcină ridicată pe puntea spate. Dacă această
situaţie de aplică pentru autovehiculul dumnea-
voastră, puteţi afla de la „Datele teh-
nice“ (Y Pagina 326). Dacă în regim de tractare
a unei remorci utilizaţi chiar şi numai parţial o
sarcină ridicată pe puntea spate, atunci, din
motive legale, nu vă puteţi deplasa cu ansamblul
autovehicul-remorcă, cu o viteză mai mare de
100 km/h. Acest fapt este valabil şi pentru ţările
în care, pentru ansamblul autovehicul-remorcă
este permisă, în principiu, o viteză maximă de
peste 100 km/h.
La tractarea unei remorci, autovehiculul dum-
neavoastră va manifesta caracteristici de mane-
vrabilitate diferite faţă de situaţiile în care con-
duceţi fără remorcă şi va consuma mai mult car-
burant.
Schimbaţi într-o treaptă de viteze inferioară în
timp util pe pantele descendente lungi şi
abrupte.
Acest fapt este valabil şi cu TEMPOMAT activat
sau cu DISTRONIC PLUS sau SPEEDTRONIC
activate.
Aceasta va utiliza efectul de frânare al motoru-
lui, astfel încât va fi necesară o frânare mai
redusă pentru a împiedica autovehiculul să
prindă viteză. Astfel, scoateţi instalaţia de frână
de sub sarcină şi evitaţi supraîncăzirea şi uzarea
prea rapidă a frânelor. Dacă trebuie să frânaţi
suplimentar, apăsaţi pedala de frână intermi-
tent, nu permanent.
Sfaturi privind rularea
Dacă remorca începe să penduleze:
X Nu acceleraţi în niciun caz.
X Nu contraviraţi.
X Frânaţi dacă situaţia o cere.
Exploatare cu remorcă 197
RPăstraţi o distanţă mai mare faţă de autove-
hiculul din faţă decât atunci când conduceţi
fără remorcă.
REvitaţi frânările bruşte. Dacă este posibil, frâ-
Conducerea şi parcarea
naţi mai întâi uşor, pentru a permite remorcii
să învingă inerţia. Măriţi apoi rapid forţa de
frânare.
RValorile date pentru capacităţile de urcare în
pantă de pe loc au ca referinţă nivelul mării.
Când conduceţi în zone montane, reţineţi că
puterea utilă a motorului şi capacitatea de
urcare în pantă a autovehiculului, în conse-
cinţă, scad odată cu creşterea altitudinii.
Bascularea înspre exterior a cuplei
sferice
G AVERTIZARE
Dacă nu este cuplat cuplajul sferic, se poate
desprinde remorca. Există un risc de acci-
dent.
Asiguraţi-vă de faptul că, cupla sferică se blo-
chează într-o poziţie sigură.
! Nu încercaţi să acceleraţi procesul de raba-
tare prin exercitarea de presiune suplimen-
tară cu piciorul. În caz contrar, sistemul se
poate deteriora mecanic.
Pentru a putea tracta o remorcă cu autovehicu-
lul, trebuie să desfăşuraţi cupla sferică, cu aju-
torul tastei de pe portiera şoferului sau de pe
hayon.
Priza pentru remorcă este integrată în cupla sfe-
rică şi se desfăşoară împreună cu aceasta.
Deblocaţi cupla sferică numai dacă raza de
desfăşurare este degajată.
Z
198 Exploatare cu remorcă
Desfăşurarea cu tasta de pe portiera şofe-
rului (toate autovehiculele, cu excepţia
PLUG-IN HYBRID):
Conducerea şi parcarea
X Asiguraţi-vă că autovehiculul este oprit.
X Cuplaţi transmisia în poziţia P.
X Cuplaţi contactul.
X Trageţi scurt tasta : .
Cupla sferică se desfăşoară în scurt timp de
sub bara de protecţie. Până când cupla sferică
se desfăşoară vizibil, pot trece până la şapte
secunde.
X Scoateţi capacul de protecţie din cupla sfe-
rică şi puneţi-l într-un loc sigur.
Până când cupla sferică se fixează în poziţie
sigură, blocată,
Rclipeşte lampa de control ;
Rpe afişajul multifuncţional apare mesajul de
afişaj Trailer coupling extending…
(Extindere cuplă sferică …).
Cupla sferică revine în poziţie iniţială, dacă
Rtrageţi din nou scurt tasta : în timpul pro-
cesului de desfăşurare
Rporniţi de pe loc înainte ca de pe afişajul mul-
tifuncţional să dispară mesajul de afişaj
Trailer coupling extending… (Extindere
cuplă sferică …)
Rcupla sferică loveşte un obstacol în raza de
desfăşurare.
Desfăşurarea cu tasta de pe hayon:
X Asiguraţi-vă că autovehiculul este oprit.
X Deschideţi hayonul.
X Trageţi scurt tasta : .
Cupla sferică se desfăşoară în scurt timp de
sub bara de protecţie. Până când cupla sferică
se desfăşoară vizibil, pot trece până la şapte
secunde.
X Scoateţi capacul de protecţie din cupla sfe-
rică şi puneţi-l într-un loc sigur.
Până când cupla sferică se fixează în poziţie
sigură, blocată,
Rclipeşte lampa de control ;
Rpe afişajul multifuncţional apare mesajul de
afişaj Trailer coupling extending…
(Extindere cuplă sferică …).
Cupla sferică revine în poziţie iniţială, dacă
Rtrageţi din nou scurt tasta :, în timpul pro-
cesului de desfăşurare
Rporniţi de pe loc înainte ca de pe afişajul mul-
tifuncţional să dispară mesajul de afişaj
Trailer coupling extending… (Extindere
cuplă sferică …)
Rcupla sferică loveşte un obstacol în raza de
desfăşurare.
Informaţii suplimentare cu privire la:
Rmesajele de afişaj la tractarea remorcii
(Y Pagina 216)
Rprobleme la desfăşurarea cuplei sferice
(Y Pagina 200)
Rprobleme la bascularea cuplei sferice (vezi
instrucţiunile de utilizare digitale, la „Pro-
bleme la regimul de tractare a unei remorci“)
Cuplarea remorcii
X Asiguraţi-vă că transmisia se află în poziţia P.
X Acţionaţi frâna electrică de parcare.
X Poziţionaţi remorca orizontal în spatele auto-
vehiculului.
X Cuplaţi remorca.
X Stabiliţi conexiunea electrică între autovehi-
cul şi remorcă.
X Verificaţi dacă sistemul de iluminare al remor-
cii funcţionează.
X Împingeţi comutatorul mixt în sus/în jos şi
verificaţi dacă semnalizatorul de direcţie
corespunzător de pe remorcă clipeşte.
O remorcă conectată este recunoscută numai
când conexiunea electrică este stabilită
corect şi când sistemul de iluminare funcţio-
nează corespunzător. Funcţionarea altor sis-
teme, de ex. ESP®, PARKTRONIC, Asistenţa
activă la parcare, Asistenţa activă la unghiul
mort sau Asistenţa pentru menţinerea benzii
de mers, depinde de asemenea de acest
lucru.

Decuplarea remorcii
G AVERTISMENT
Dacă decuplaţi o remorcă cu o frână de supra-
solicitare cuplată, v-aţi putea prinde mâna
între autovehicul şi bara de tractare a remor-
cii. Acest lucru prezintă un risc de accident.
Nu decuplaţi o remorcă cu o frână de supra-
solicitare cuplată.
G AVERTISMENT
Autovehicule cu control nivel:
Dacă deconectaţi cablul remorcii, autovehi-
culul este coborât. Din această cauză, dum-
neavoastră sau alţii aţi putea fi prinşi între
caroseria autovehiculului şi pneuri sau sub
autovehicul. Acest lucru prezintă un risc de
accident.
Asiguraţi-vă că nu se află nimeni în imediata
apropiere a pasajului de roată sau sub auto-
vehicul când deconectaţi cablul remorcii.
! Nu cuplaţi o remorcă prevăzută cu frână
inerţială atunci când frâna respectivă este
acţionată, deoarece prin deblocarea frânei
inerţiale se poate produce deteriorarea auto-
vehiculului dumneavoastră.
! Înainte de a rabata cupla sferică, scoateţi
cablul adaptorului instalat. În caz contrar,
bara de protecţie din spate şi cablul adapto-
rului s-ar putea deteriora.
X Asiguraţi-vă că transmisia se află în poziţia P.
X Acţionaţi frâna electrică de parcare.
X Asiguraţi remorca contra punerii sale în miş-
care.
X Scoateţi cablul remorcii şi decuplaţi remorca.
Bascularea înspre interior a cuplei
sferice
! Nu încercaţi să acceleraţi procesul de raba-
tare prin exercitarea de presiune suplimen-
tară cu piciorul. În caz contrar, sistemul se
poate deteriora mecanic.
Dacă nu utilizaţi dispozitivul de remorcare,
retrageţi cupla sferică, cu ajutorul tastei de pe
portiera şoferului sau de pe hayon.
Exploatare cu remorcă 199
Deblocaţi cupla sferică numai dacă raza de
desfăşurare este degajată.
Conducerea şi parcarea
Retragerea cu tasta de pe portiera şoferului
(toate autovehiculele, cu excepţia PLUG-IN
HYBRID):
X Asiguraţi-vă de faptul că autovehiculul staţio-
nează şi că nu este conectat un cablu de
remorcă.
X Puneţi capacul de protecţie pe cupla sferică.
X Cuplaţi transmisia în poziţia P.
X Cuplaţi contactul.
X Trageţi scurt tasta : .
Cupla sferică se retrage în scurt timp sub bara
de protecţie. Până când cupla sferică se
retrage vizibil, pot trece până la şapte
secunde.
Până când cupla sferică se fixează în poziţie
sigură, blocată, sub bara de protecţie,
Rclipeşte lampa de control ;
Rpe afişajul multifuncţional apare mesajul de
afişaj Trailer coupling extending…
(Extindere cuplă sferică …).
Cupla sferică revine în poziţie iniţială, dacă
Rtrageţi din nou scurt tasta : în timpul pro-
cesului de desfăşurare
Rporniţi de pe loc înainte ca de pe afişajul mul-
tifuncţional să dispară mesajul de afişaj
Trailer coupling extending… (Extindere
cuplă sferică …)
Rcupla sferică loveşte un obstacol în raza de
desfăşurare.
Z
200 Exploatare cu remorcă

Informaţii din instrucţiunile de utili-

zare digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
Conducerea şi parcarea

maţii referitoare la următoarele teme:

RAlimentarea cu tensiune a remorcii
RControlul căderii la LED-uri
RRemorcă cu fişă cu 7 pini
RProbleme cu tractarea remorcii

Retragerea cu tasta de pe hayon:

X Asiguraţi-vă de faptul că autovehiculul staţio-
nează şi că nu este conectat un cablu de
remorcă.
X Puneţi capacul de protecţie pe cupla sferică.
X Deschideţi hayonul.
X Trageţi scurt tasta : .
Cupla sferică se retrage în scurt timp sub bara
de protecţie. Până când cupla sferică se
retrage vizibil, pot trece până la şapte
secunde.
Până când cupla sferică se fixează în poziţie
sigură, blocată, sub bara de protecţie,
Rclipeşte lampa de control ;
Rpe afişajul multifuncţional apare mesajul de
afişaj Trailer coupling extending…
(Extindere cuplă sferică …).
Cupla sferică revine în poziţie iniţială, dacă
Rtrageţi din nou scurt tasta : în timpul pro-
cesului de desfăşurare
Rporniţi de pe loc înainte ca de pe afişajul mul-
tifuncţional să dispară mesajul de afişaj
Trailer coupling extending… (Extindere
cuplă sferică …)
Rcupla sferică loveşte un obstacol în raza de
desfăşurare.
Informaţii suplimentare cu privire la:
Rmesajele de afişaj la tractarea remorcii
(Y Pagina 216)
Rprobleme la desfăşurarea cuplei sferice
(Y Pagina 200)
Rprobleme la bascularea cuplei sferice (vezi
instrucţiunile de utilizare digitale, la „Pro-
bleme la regimul de tractare a unei remorci“)

Informaţii utile
i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Dacă folosiţi sisteme informatice şi aparate
de comunicaţie integrate în autovehicul în
timpul deplasării acestuia, acestea vă pot dis-
trage atenţia de la evenimentele din trafic. În
afară de aceasta, puteţi pierde controlul asu-
pra autovehiculului. Există pericol de acci-
dent!
Folosiţi aceste aparate numai atunci când
situaţia din trafic o permite. Dacă nu sunteţi
sigur de acest lucru, opriţi autovehiculul în
condiţii de siguranţă şi efectuaţi operaţiile
necesare cu autovehiculul staţionat.
La folosirea calculatorului de bord respectaţi
prevederile legale din ţara în care vă aflaţi.
Numai autovehicule hibride plug-in:
G AVERTIZARE
Dacă se defectează panoul de instrumente
sau există o altă defecţiune nu este posibil să
recunoaşteţi limitările funcţionării sistemelor
relevante din punct de vedere al siguranţei.
Siguranţa la funcţionare a vehiculului dum-
neavoastră poate fi afectată. Există pericol de
accident!
Opriţi vehiculul fără a pune traficul în pericol şi
luaţi legătura cu un atelier de service de spe-
cialitate autorizat.
Toate autovehiculele, cu excepţia autovehi-
culelor hibride Plug-in:
Afişaje şi operare 201
G AVERTISMENT
Tabloul de bord s-a defectat sau nu funcţio-
Calculator de bord şi displayuri
nează corect, este posibil să nu recunoaşteţi
restricţiile de funcţionalitate referitoare la
siguranţă. Siguranţa în funcţionare a autove-
hiculului poate fi afectată. Există un risc de
accident.
Conduceţi cu atenţie. Solicitaţi verificarea
imediată a autovehiculului la un atelier de
specialitate autorizat.
Dacă siguranţa în funcţionare a vehiculului dvs.
este afectată, scoateţi imediat vehiculul din tra-
fic. Apelaţi la un atelier de service de speciali-
tate autorizat.
Calculatorul de bord afişează pe displayul mul-
tifuncţional numai mesajele şi avertizările anu-
mitor sisteme. Asiguraţi-vă întotdeauna că vehi-
culul funcţionează în siguranţă.
Consultaţi, pentru o privire de ansamblu, figura
panoului de instrumente (Y Pagina 37).
Afişaje şi operare
Informaţii din instrucţiunile de utili-
zare digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
RAfişaj temperatură agent de răcire
RTurometru
RVitezometru cu segmente
RDisplay multifuncţional
RAfişaj temperatură exterioară
Iluminarea tabloului de bord
Z
202 Afişaje şi operare
Iluminarea din panoul de instrumente, afişaje şi
comenzi din interiorul autovehiculului poate fi
Calculator de bord şi displayuri
reglată cu ajutorul regulatorului luminozităţii:.
X Rotiţi regulatorul luminozităţii : în sus sau în
jos.
Atunci când rotiţi comutatorul de lumini
(Y Pagina 112) în poziţia T, Ã sau
L, reglajul luminozităţii este influenţat în
funcţie de luminozitatea ambiantă.
i Senzorul de lumină din panoul de instru-
mente comandă automat luminozitatea afişa-
jului multifuncţional.
La lumina zilei sunt iluminate afişajele din
panoul de instrumente. Nu există o funcţie de
reducere a luminozităţii la lumina zilei.
Utilizare calculator de bord
: Display multifuncţional
; Panou de comandă dreapta
= Panou de comandă stânga
X Activare calculator bord: rotiţi cheia în con-
tact, în poziţia 1.
Puteţi controla afişajul multifuncţional şi
setările în calculatorul de bord cu ajutorul tas-
telor de pe volanul multifuncţional.
Panou de comandă stânga
ò RDeschiderea listei de meniuri
9 Apăsaţi scurt
: RRăsfoire în liste
RSelectarea meniului sau funcţiei
RÎn meniul Radio (Radio)sauMedia
(Media) , deschideţi lista de titluri
sau lista de posturi şi selectaţi un
post, un titlu audio sau o scenă
video
RÎn meniul Telephone (Telephone)
comutaţi pe agenda telefonică şi
selectaţi un nume sau un număr de
telefon
9 Apăsare lungă:
: RRăsfoire rapidă în toate listele
RÎn meniul Radio (Radio)sau Media
(Media) , cu ajutorul parcurgerii
rapide, selectaţi un post, un titlu
audio sau o scenă video
RÎn meniul Telephone (Telephone) ,
cu agenda telefonică deschisă,
porniţi parcurgerea rapidă
a RÎn toate meniurile: confirmă intra-
rea selectată în listă
RÎn meniul Radio (Radio) sau Media
(Media) , deschideţi lista surselor
radio sau a suporturilor media dis-
ponibile
RÎn meniul Telephone (Telephone) ,
comutaţi pe agenda telefonică şi
porniţi procesul de selectare pen-
tru numărul selectat
ñ RAutovehicule cu Audio 20:
Dezactivare comandă vocală Navi-
gation (consultaţi instrucţiunile de
utilizare ale producătorului)
RAutovehicule cu COMAND Online:
Oprire LINGUATRONIC (consultaţi
instrucţiunile de utilizare sepa-
rate).

% Apăsaţi scurt
RÎnapoi
RÎn meniul Radio (Radio)sauMedia
(Media) , părăsiţi lista de posturi
sau lista cu surse radio sau supor-
turile media disponibile
RAscunderea mesajelor de pe dis-
play
RPărăsire agendă telefonică/
memorie de reapelare
% Apăsare lungă:
RApelarea afişării standard în
meniul Trip (Trip)
Panou de comandă dreapta
~ RRespingerea sau încheierea unei
convorbiri
RPărăsire agendă telefonică/
memorie de reapelare
6 REfectuarea sau preluarea unui apel
RSchimbare la memoria de reape-
lare
W RReglează volumul
X Rcarosabilul umed
8 RSurdină
ó RAutovehicule cu Audio 20:
Activare comandă vocală Naviga-
tion (consultaţi instrucţiunile de
utilizare ale producătorului)
RAutovehicule cu COMAND Online:
Porneşte LINGUATRONIC (consul-
taţi instrucţiunile de utilizare sepa-
rate)
Afişaj Head-up
Indicaţii generale
Afişajul la nivelul ochilor proiectează informa-
ţiile de la sistemul de navigaţie şi de la sistemul
de asistenţă pentru şofer deasupra planşei de
bord, în câmpul de vizibilitate al şoferului.
Afişaje şi operare 203
O cerinţă pentru afişarea conţinutului este ca
următoarele funcţii să fie disponibile în interiorul
Calculator de bord şi displayuri
autovehiculului şi să fie activate:
RControlul croazierei şi SPEEDTRONIC
RDISTRONIC PLUS
RAsistenţă la semne de circulaţie
RSistem de navigaţie
Datorită reprezentării pe afişajul la nivelul ochi-
lor, şoferul poate citi informaţiile fără să fie
necesar să ia privirea de la drum.
Indicaţii importante privind siguranţa
Afişajul Head-up este doar un ajutor şi nu poate
înlocui atenţia dumneavoastră în timpul condu-
cerii.
Limitele de viteză şi restricţiile de depăşire nu
sunt întotdeauna afişate corect. Semnele de cir-
culaţie au întotdeauna prioritate faţă de afişajul
Asistenţei pentru semne de circulaţie.
Vizibilitatea afişajului de la nivelul ochilor este
influenţată de următoarele condiţii:
Rpoziţia scaunului şoferului
Rpoziţionarea imaginii de pe afişaj
Rcondiţiile generale de iluminare
Rochelarii de soare cu filtre de polarizare
Rblocarea luminii solare de către obiectele de
pe capacul afişajului
În cazul luminii solare puternice, anumite sec-
ţiuni ale afişajului s-ar putea estompa. Acest
aspect poate fi remediat prin dezactivarea şi
reactivarea afişajului Head-up.
i Autovehiculele cu afişaj Head-up sunt
dotate cu un parbriz special. Dacă este nece-
sară efectuarea de reparaţii, solicitaţi înlocui-
rea parbrizului la un atelier de specialitate
autorizat.
Z
204 Afişaje şi operare

Afişaje şi operare
Calculator de bord şi displayuri

Activarea sau dezactivarea afişajului

Head-up

X Apăsaţi tasta :.
Atunci când afişajul Head-up este activat, în
câmpul vizual al şoferului apare indicatorul.

Afişări standard pe afişajul Head-up
Afişajul Head-up redă următoarele conţinuturi şi informaţii:
: Mesaje de navigare
; Viteza curentă
= Viteza setată a DISTRONIC PLUS (Y Pagina 162)
Viteza setată TEMPOMAT (Y Pagina 159)
Viteza setată SPEEDTRONIC (Y Pagina 160)
? Indicaţii şi semne de circulaţie recunoscute
Opţiuni de setare
În submeniul afişajului Head-up puteţi setat
următoarele:
RAdaptarea poziţiei afişajului Head-up pe par-
briz .
RAdaptarea luminozităţii afişărilor de pe afişa-
jul Head-up .
RSelectarea afişărilor dorite pe afişajul Head-
up .
Cu funcţia Display content (Display con-
tent) puteţi alege între patru afişări standard,
indiferent de dotarea autovehiculului. Conţi-
nuturile selectate apar atunci pe afişajul
Head-up.
Dacă selectaţi o afişare cu semne de circula-
ţie, atunci pe afişajul Head-up apar semnele
de circulaţie recunoscute de către asistentul
pentru semne de circulaţie.
Meniuri şi submeniuri 205
Calculator de bord şi displayuri
Meniuri şi submeniuri
Privire de ansamblu asupra meniului
Cu tasta ò de pe volan, deschideţi lista
meniurilor.
Operarea calculatorului de bord (Y Pagina 202).
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la meniurile individuale.
În funcţie de dotarea autovehiculului, puteţi
selecta următoarele meniuri:
RMeniu Trip (Trip)
RMeniu Navi (Navigaţie) (indicaţii de navigaţie)
RMeniu Radio (Radio)
RMeniu Media (Media)
RMeniu Telephone (Telephone)
RMeniu Assistance graphic (Assistance
graphic)
RMeniu Service (Service)
RMeniu Settings (Settings)
Z
206 Mesaje de pe display

Mesaje de pe display
Calculator de bord şi displayuri

Introducere
Indicaţii generale
În această secţiune sunt descrise mesaje de pe display relevante din punct de vedere al siguranţei
şi soluţiile acestora. O descriere a altor mesaje de pe display şi a soluţiilor acestora găsiţi în
instrucţiunile de utilizare digitale.
Mesajele de pe display apar pe afişajul multifuncţional.
Mesajele de pe display cu simboluri grafice sunt simplificate în instrucţiunile de utilizare şi ar putea
să difere de simbolurile din afişajul multifuncţional.
Acţionaţi în conformitate cu mesajele de pe afişaj şi respectaţi notele suplimentare din aceste
instrucţiuni de utilizare.
La anumite mesaje de pe display, este emis suplimentar un sunet de avertizare.
Puteţi ascunde mesajele de pe display. Astfel mesajele de display se transferă în memoria de
mesaje. Înlăturaţi cât se poate de repede cauza unui mesaj de pe afişaj.
Când opriţi şi parcaţi autovehiculul, respectaţi notele privind funcţia HOLD (Y Pagina 171) şi parcare
(Y Pagina 154).

Dezactivarea mesajelor de pe display

X Apăsaţi tasta a sau % de pe volan.
Afişajul multifuncţional ascunde mesajul de pe ecran.
Mesajele cu prioritate ridicată sunt afişate cu roşu pe afişajul multifuncţional. Unele mesaje de pe
afişaj de maximă prioritate nu pot fi ascunse.
Afişajul multifuncţional prezintă aceste mesaje continuu până ce cauza mesajelor a fost remediată.

Memorie de mesaje
Calculatorul de bord memorează anumite mesaje de pe afişaj în memoria de mesaje. Puteţi activa
mesajele de pe afişaj:
X Cu ò de pe volan, deschideţi lista de meniuri.
X Cu:sau cu 9 de pe volan, selectaţi meniul Service (Service).
X Cu a confirmaţi la volan.
X Selectaţi cu : sau 9 memoria de mesaje.
Dacă nu există mesaje de afişaj, pe afişajul multifuncţional apare No messages (No messages).
Dacă există mesaje pe afişaj, se afişează numărul mesajelor memorate.
X Confirmaţi cu a.
X Cu : sau 9 răsfoiţi prin mesajele de display.
 Mesaje de pe display 207

Sisteme de siguranţă

Calculator de bord şi displayuri

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii
ABS (sistem antiblocare), ESP® (program electronic de stabilitate),
!÷ BAS (sistem asistare frâne), PRE‑SAFE®, funcţia HOLD, asistentul la
currently unavaila‐ pornirea în rampă, stabilizarea remorcii ESP®, asistentul pentru vânt
ble See Owner's lateral, lumina de frână adaptivă, asistentul la manevrarea volanului
Manual (currently una- STEER CONTROL, asistentul activ de menţinere a benzii de rulare
vailable See Owner's asistentul activ pentru unghiul mort, sunt temporar indisponibile.
Manual)
Pot fi defecte şi BAS PLUS cu asistent la intersecţii, frâna PRE‑SAFE®,
PRE‑SAFE® PLUS şi COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.
În plus, pe instrumentele de bord se aprind lămpile de avertizare ÷
şi!.
ASISTENTUL DE MENŢINERE ATENŢIE este dezactivat.
Tensiunea de bord poate fi de ex.: prea redusă.
G AVERTISMENT
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, însă fără funcţiile
de mai sus. Prin urmare, roţile s-ar putea bloca, de exemplu în cazul
unei frânări puternice.
Astfel sunt afectate puternic manevrabilitatea şi comportamentul la
frânare. Distanţa de frânare într-o situaţie de frânare de urgenţă poate
creşte.
Dacă sistemul ESP® nu este operaţional, funcţia ESP® nu va stabiliza
autovehiculul.
Există un pericol sporit de derapaj şi accident!
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
Deplasaţi-vă cu atenţie, pe un sector de drum adecvat, în câteva
curbe uşoare, cu o viteză mai mare de20 km/h.
Dacă mesajul dispare de pe afişaj, funcţiile menţionate mai sus
devin din nou disponibile.
Dacă displayul multifuncţional prezintă în continuare mesajul:
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.

ABS, ESP®, BAS, PRE‑SAFE®, funcţia HOLD, asistentul la pornirea în

!÷ rampă, stabilizarea remorcii ESP®, asistentul pentru vânt lateral,
inoperative See lumina de frână adaptivă, asistentul la manevrarea volanului STEER
Owner's Manual (ino- CONTROL, asistentul activ de menţinere a benzii de rulare şi asistentul
perative See Owner's activ pentru unghiul mort, sunt indisponibile din cauza unei defecţiuni.
Manual)
Pot fi defecte şi BAS PLUS cu asistent la intersecţii, frâna PRE‑SAFE®,
PRE‑SAFE® PLUS şi COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.
În plus, pe instrumentele de bord pot fi aprinse lămpile de avertizare
J, ÷ şi !.
ASISTENTUL DE MENŢINERE ATENŢIE este dezactivat.
G AVERTISMENT

Z
208 Mesaje de pe display

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, însă fără funcţiile
Calculator de bord şi displayuri

de mai sus. Prin urmare, roţile s-ar putea bloca, de exemplu în cazul
unei frânări puternice.
Astfel sunt afectate puternic manevrabilitatea şi comportamentul la
frânare. Distanţa de frânare într-o situaţie de frânare de urgenţă poate
creşte.
Dacă sistemul ESP® nu este operaţional, funcţia ESP® nu va stabiliza
autovehiculul.
Există un pericol sporit de derapaj şi accident!
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.

ESP®, BAS, PRE‑SAFE®, funcţia HOLD, asistentul la pornirea în rampă,

÷ stabilizarea remorcii ESP®, asistentul pentru vânt lateral, lumina de
inoperative See frână adaptivă, asistentul la manevrarea volanului STEER CONTROL,
Owner's Manual (ino- asistentul activ de menţinere a benzii de rulare şi asistentul activ pen-
perative See Owner's tru unghiul mort, sunt indisponibile din cauza unei defecţiuni.
Manual)
Pot fi defecte şi BAS PLUS cu asistent la intersecţii, frâna PRE‑SAFE®,
PRE‑SAFE® PLUS şi COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.
În plus, pe instrumentele de bord este aprinsă lampa de avertizare
÷.
ASISTENTUL DE MENŢINERE ATENŢIE este dezactivat.
G AVERTISMENT
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, însă fără funcţiile
de mai sus.
Distanţa de frânare se poate prelungi la o frânare de urgenţă.
Dacă sistemul ESP® nu este operaţional, funcţia ESP® nu va stabiliza
autovehiculul.
Există un pericol sporit de derapaj şi accident!
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
 Mesaje de pe display 209

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Calculator de bord şi displayuri

ESP®, BAS, PRE‑SAFE®, funcţia HOLD, asistentul la pornirea în rampă,
÷ stabilizarea remorcii ESP®, asistentul pentru vânt lateral, lumina de
currently unavaila‐ frână adaptivă, asistentul la manevrarea volanului STEER CONTROL,
ble See Owner's asistentul activ de menţinere a benzii de rulare şi asistentul activ pen-
Manual (currently una- tru unghiul mort, sunt indisponibile din cauza unei defecţiuni.
vailable See Owner's
Manual) Pot fi defecte şi BAS PLUS cu asistent la intersecţii, frâna PRE‑SAFE®,
PRE‑SAFE® PLUS şi COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.
În plus, pe instrumentele de bord este aprinsă lampa de avertizare
÷.
Auto-diagnosticarea nu este de ex. încheiată.
ASISTENTUL DE MENŢINERE ATENŢIE este dezactivat.
G AVERTISMENT
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, însă fără funcţiile
de mai sus. Prin urmare, roţile s-ar putea bloca, de exemplu în cazul
unei frânări puternice.
Distanţa de frânare se poate prelungi la o frânare de urgenţă.
Dacă sistemul ESP® nu este operaţional, funcţia ESP® nu va stabiliza
autovehiculul.
Există un pericol sporit de derapaj şi accident!
X Deplasaţi-vă cu atenţie, pe un sector de drum adecvat, în câteva
curbe uşoare, cu o viteză mai mare de20 km/h.
Dacă mesajul dispare de pe afişaj, funcţiile menţionate mai sus
devin din nou disponibile.
Dacă displayul multifuncţional prezintă în continuare mesajul:
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.

Z
210 Mesaje de pe display

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Calculator de bord şi displayuri

EBD (Electronic Brake-force Distribution), ABS, ESP®, BAS,

T! PRE‑SAFE®, funcţia HOLD, asistentul la pornirea în rampă, stabilizarea
÷ remorcii ESP®, asistentul pentru vânt lateral, lumina de frână adaptivă,
inoperative See asistentul la manevrarea volanului STEER CONTROL, asistentul activ
Owner's Manual (ino- de menţinere a benzii de rulare şi asistentul activ pentru unghiul mort,
perative See Owner's sunt indisponibile din cauza unei defecţiuni.
Manual) Pot fi defecte şi BAS PLUS cu asistent la intersecţii, frâna PRE‑SAFE®,
PRE‑SAFE® PLUS şi COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.
În plus, pe instrumentele de bord sunt aprinse lămpile de avertizare
÷ şi ! şi se emite un semnal sonor de avertizare.
G AVERTISMENT
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, însă fără funcţiile
de mai sus. În consecinţă, roţile din faţă şi spate se pot bloca dacă
frânaţi tare, de exemplu.
Astfel sunt afectate puternic manevrabilitatea şi comportamentul la
frânare. Distanţa de frânare într-o situaţie de frânare de urgenţă poate
creşte.
Dacă sistemul ESP® nu este operaţional, funcţia ESP® nu va stabiliza
autovehiculul.
Există un pericol sporit de derapaj şi accident!
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.

În rezervorul de lichid de frână se află prea puţin lichid de frână.

J În plus, pe instrumentele de bord este aprinsă lampa de avertizare
Check brake fluid J şi se emite un semnal de avertizare.
level (Check brake fluid
level) G AVERTISMENT
Eficacitatea frânării poate fi influenţată.
Există un risc de accident.
X Opriţi vehiculul imediat, ţinând cont de condiţiile de trafic. Nu con-
tinuaţi deplasarea!
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Apelaţi la un atelier de service de specialitate.
X Nu completaţi cu lichid de frână. Aceasta nu rezolvă problema.

Sistemul de siguranţă pasivă este defect. În plus, pe instrumentele de

6 bord este aprinsă lampa de avertizare 6.
Restraint sys. mal‐
function Consult G AVERTISMENT
workshop (Restraint sys. Airbagurile sau retractoarele de centură ar putea fie să se declanşeze
malfunction Consult involuntar, fie să nu se declanşeze deloc în caz de accident.
workshop) Există pericol sporit de rănire!
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
Pentru informaţii suplimentare privind sistemul de siguranţă pasivă,
consultaţi(Y Pagina 46).
 Mesaje de pe display 211

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Calculator de bord şi displayuri

Sistemul de siguranţă pasivă faţă, stânga sau dreapta, este defect. În
6 plus, pe instrumentele de bord este aprinsă lampa de avertizare 6.
Front left malfunc‐
tion Consult works‐ G AVERTISMENT
hop (Front left malfunc- Airbagurile sau retractoarele de centură ar putea fie să se declanşeze
tion Consult workshop)  involuntar, fie să nu se declanşeze deloc în caz de accident.
sauFront right mal‐ Există pericol sporit de rănire!
function Consult
workshop (Front right X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
malfunction Consult
workshop)
Sistemul de siguranţă pasivă spate, stânga sau dreapta, este defect.
6 În plus, pe instrumentele de bord este aprinsă lampa de avertizare
Rear left malfunc‐ 6.
tion Consult works‐
hop (Rear left malfunc- G AVERTISMENT
tion Consult workshop)  Airbagurile sau retractoarele de centură ar putea fie să se declanşeze
sauRear right mal‐ involuntar, fie să nu se declanşeze deloc în caz de accident.
function Consult Există pericol sporit de rănire!
workshop (Rear right
malfunction Consult X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
workshop)
Sistemul de siguranţă pasivă spate, central, este defect. În plus, pe
6 instrumentele de bord este aprinsă lampa de avertizare 6.
Rear centre malfunc‐
tion Consult works‐ G AVERTISMENT
hop (Rear centre mal- Airbagurile sau retractoarele de centură ar putea fie să se declanşeze
function Consult works- involuntar, fie să nu se declanşeze deloc în caz de accident.
hop) Există pericol sporit de rănire!
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.

Airbagul cortină din stânga sau dreapta este defect. În plus, pe instru-
6 mentele de bord este aprinsă lampa de avertizare 6.
Left windowbag mal‐
function Consult G AVERTISMENT
workshop (Left window- Airbagul cortină din dreapta sau stânga ar putea fie să se declanşeze
bag malfunction Consult involuntar, fie să nu se declanşeze deloc în caz de accident.
workshop) sauRight Există pericol sporit de rănire!
windowbag malfunc‐
tion Consult works‐ X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
hop (Right windowbag
malfunction Consult
workshop)

Z
212 Mesaje de pe display

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Calculator de bord şi displayuri

Front-passenger Airbagul pasagerului faţă este dezactivat în timpul deplasării, cu toate

airbag disabled See că
Owner's Manual (Front- Rpe scaunul pasagerului faţă se găseşte o persoană
passenger airbag dis-
abled See Owner's sau
Manual) Ro persoană cu o statură corespunzătoare.
Dacă asupra scaunului acţionează forţe suplimentare, atunci sistemul
ar putea măsura o greutate prea redusă.
G AVERTISMENT
Airbagul însoţitorului nu se declanşează în cazul unui accident.
Există pericol sporit de rănire!
X Opriţi vehiculul imediat, ţinând cont de condiţiile de trafic.
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Decuplaţi contactul.
X Solicitaţi pasagerului de pe scaunul pasagerului faţă să coboare.
X Lăsaţi scaunul liber, închideţi portiera pasagerului faţă şi puneţi
contactul.
X Urmăriţi lămpile de control PASSENGER AIR BAG de pe consola
centrală şi displayul multifuncţional şi verificaţi următoarele:
dacă scaunul este liber şi contactul pornit
Rare loc un autotest. Lămpile de control PASSENGER AIR BAG OFF
şi PASSENGER AIR BAG ON se aprind simultan, pentru aproxi-
mativ şase secunde
Rdupă autocontrol, lampa de control PASSENGER AIR BAG OFF
trebuie să fie aprinsă şi să rămână aprinsă. Dacă lampa de control
este aprinsă, comutarea automată a airbagului însoţitorului a
dezactivat airbagul însoţitorului şoferului (Y Pagina 56)
Rpe displayul multifuncţional nu trebuie să apară mesajele Front-
passenger airbag enabled See Owner's Manual (Front-
passenger airbag enabled See Owner's Manual) sau Front-pas‐
senger airbag disabled See Owner's Manual (Front-pas-
senger airbag disabled See Owner's Manual).
X Aşteptaţi cel puţin 60 de secunde, până când se încheie toate pro-
cedurile de verificare.
X Asiguraţi-vă de faptul că pe displayul multifuncţional nu apare
niciun mesaj.
Când sunt îndeplinite aceste condiţii, scaunul însoţitorului şoferului
poate fi din nou ocupat. Dacă lampa de control PASSENGER AIR BAG
rămâne aprinsă în poziţie OFF sau ON sau se stinge, depinde de modul
în care sistemul de decuplare a airbagului pasagerului faţă clasifică
pasagerul.
Dacă nu sunt îndeplinite condiţiile, sistemul nu funcţionează corect.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
Informaţii suplimentare cu privire la decuplarea automată a airbagului
pasagerului faţă (Y Pagina 55).
 Mesaje de pe display 213

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Calculator de bord şi displayuri

Front-passenger Airbagul pasagerului faţă este dezactivat în timpul deplasării, cu toate
airbag enabled See că
Owner's Manual (Front- Rpe scaunul pasagerului faţă se găseşte un copil, o persoană de sta-
passenger airbag ena- tură mică sau un obiect cu o greutate sub pragul de greutate al
bled See Owner's sistemului
Manual)
sau
Rscaunul pasagerului faţă nu este ocupat.
În anumite cazuri sistemul recunoaşte obiecte sau forţe, care exercită
o greutate suplimentare asupra scaunului.
G AVERTISMENT
Airbagul pentru însoţitorul şoferului se poate declanşa necontrolat.
Există pericol sporit de rănire!
X Opriţi vehiculul imediat, ţinând cont de condiţiile de trafic.
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Decuplaţi contactul.
X Deschideţi portiera pasagerului din faţă.
X Îndepărtaţi copilul şi scaunul pentru copii de pe scaunul pasagerului
faţă.
X Asiguraţi să nu se afle obiecte pe scaun, care exercită o greutate
suplimentară.
În caz contrar sistemul poate recunoaşte greutatea suplimentară şi
aprecia un pasager de pe scaunul însoţitorului mai greu decât este.
X Lăsaţi scaunul liber, închideţi portiera pasagerului faţă şi puneţi
contactul.
X Urmăriţi lămpile de control PASSENGER AIR Bag de pe consola
centrală, şi displayul multifuncţional, şi verificaţi următoarele:
dacă scaunul este liber şi contactul pornit
Rare loc un autotest. Lămpile de control PASSENGER AIR BAG OFF
şi PASSENGER AIR BAG ON se aprind simultan, pentru aproxi-
mativ şase secunde
Rdupă autocontrol, lampa de control PASSENGER AIR BAG OFF
trebuie să fie aprinsă şi să rămână aprinsă. Dacă lampa de control
este aprinsă, comutarea automată a airbagului însoţitorului a
dezactivat airbagul însoţitorului şoferului (Y Pagina 56)
Rpe displayul multifuncţional nu trebuie să apară mesajele Front-
passenger airbag enabled See Owner's Manual (Front-
passenger airbag enabled See Owner's Manual) sau Front-pas‐
senger airbag disabled See Owner's Manual (Front-pas-
senger airbag disabled See Owner's Manual).
X Aşteptaţi cel puţin 60 de secunde, până când se încheie toate pro-
cedurile de verificare.
X Asiguraţi-vă de faptul că pe displayul multifuncţional nu apare
niciun mesaj.
Când sunt îndeplinite aceste condiţii, scaunul însoţitorului şoferului
poate fi din nou ocupat. Dacă lampa de control PASSENGER AIR BAG
rămâne aprinsă în poziţie OFF sau ON sau se stinge, depinde de modul

Z
214 Mesaje de pe display

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

în care sistemul de decuplare a airbagului pasagerului faţă clasifică
Calculator de bord şi displayuri

pasagerul.
Dacă nu sunt îndeplinite condiţiile, sistemul nu funcţionează corect.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
Informaţii suplimentare cu privire la decuplarea automată a airbagului
pasagerului faţă (Y Pagina 55).

Motor
Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii
Lichidul de răcire este prea fierbinte.
? În plus, se emite un sunet de avertizare.
Coolant Stop vehi‐
cle Switch engine G AVERTISMENT
off (Coolant Stop vehi- Nu rulaţi cu un motor supraîncălzit. Conducerea cu un motor
cle Switch engine off) supraîncălzit poate duce la aprinderea unor lichide ce s-au scurs în
compartimentul motorului.
Vaporii motorului supraîncălzit pot cauza de asemenea, arsuri grave,
chiar dacă se deschide doar capota motorului.
Există pericol de rănire!
X Opriţi autovehiculul imediat, în condiţii de respectare a traficului, şi
opriţi motorul.
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Aşteptaţi până când motorul s-a răcit.
X Asiguraţi-vă că alimentarea cu aer la radiator nu este obstrucţio-
nată, de ex. prin zăpadă topită şi apoi îngheţată.
X Porniţi motorul numai după ce se stinge mesajul de display şi tem-
peratura lichidului de răcire scade sub 120 †. În caz contrar, moto-
rul poate suferi deteriorări.
X Acordaţi atenţie afişajului temperaturii lichidului de răcire.

Dacă temperatura creşte din nou:

X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
În regim normal de deplasare şi la o umplere corectă cu lichid de
răcire, indicatorul are voie să crească până la 120 †.
 Mesaje de pe display 215

Pneuri

Calculator de bord şi displayuri

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii
Tyre pressure Check Sistemul de avertisment privind pierderea presiunii din pneuri a detec-
tyres (Tyre pressure tat o pierdere semnificativă de presiune.
Check tyres) În plus, se emite un sunet de avertizare.
Cauze posibile:
Raţi schimbat poziţiile roţilor şi pneurilor sau aţi montat roţi şi pneuri
noi
RPresiunea în pneuri din unul sau mai multe pneuri a scăzut.

G AVERTISMENT
Dacă presiunea în pneuri este prea mică, există următoarele riscuri:
RPneurile se pot sparge, în special la încărcare şi viteză crescute.
RPneurile se pot uza excesiv şi/sau inegal, ceea ce poate afecta
aderenţa pneurilor.
Rcaracteristicile de conducere, precum şi direcţia şi frânarea, ar
putea fi considerabil afectate
Există un risc de accident.
X Opriţi autovehiculul fără a efectua manevre extreme ale direcţiei şi
fără să frânaţi brusc. Luaţi în seamă condiţiile din trafic când faceţi
acest lucru.
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Verificaţi pneurile şi, dacă este necesar, urmaţi instrucţiunile pri-
vind pana de pneu (Y Pagina 275).
X Verificaţi presiunea din pneuri şi, dacă situaţia o cere, corectaţi
presiunea din pneuri.
X Reporniţi sistemul de avertizare privind pierderea presiunii din
pneuri când presiunea din pneuri este corectă (Y Pagina 298).

Check tyre(s) (Check Presiunea din unul sau mai multe pneuri a scăzut în mod semnificativ.
tyre(s)) Poziţia roţii este afişată pe displayul multifuncţional.
În plus, se emite un sunet de avertizare.
G AVERTISMENT
Dacă presiunea în pneuri este prea mică, există următoarele riscuri:
RPneurile se pot sparge, în special la încărcare şi viteză crescute.
RPneurile se pot uza excesiv şi/sau inegal, ceea ce poate afecta
aderenţa pneurilor.
Rcaracteristicile de conducere, precum şi direcţia şi frânarea, ar
putea fi considerabil afectate
Există un risc de accident.
X Opriţi autovehiculul fără a efectua manevre extreme ale direcţiei şi
fără să frânaţi brusc. Luaţi în seamă condiţiile din trafic când faceţi
acest lucru.
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Verificaţi pneurile şi, dacă este necesar, urmaţi instrucţiunile pri-
vind pana de pneu (Y Pagina 275).

Z
216 Mesaje de pe display

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

X Verificaţi presiunea în pneuri (Y Pagina 298).
Calculator de bord şi displayuri

X Dacă este necesar, corectaţi presiunea în pneuri.

Warning tyre defect Presiunea din unul sau mai multe pneuri a scăzut brusc. Poziţia roţii
(Warning tyre defect) este afişată pe displayul multifuncţional.
G AVERTISMENT
Conducerea cu un pneu depresurizat atrage următoarele pericole:
RUn pneu depresurizat afectează capacitatea de manevrare şi frâ-
nare a vehiculului.
RPuteţi pierde controlul asupra vehiculului.
RContinuarea cursei cu un pneu depresurizat duce la supraîncălzire
şi chiar la incendiu.
Există un risc de accident.
X Opriţi autovehiculul fără a efectua manevre extreme ale direcţiei şi
fără să frânaţi brusc. Luaţi în seamă condiţiile din trafic când faceţi
acest lucru.
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Verificaţi pneurile şi, dacă este necesar, urmaţi instrucţiunile pri-
vind pana de pneu (Y Pagina 275).

vehiculul
Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii
Risk of vehicle rol‐ Portiera şoferului este deschisă sau nu este închisă în totalitate şi
ling Transmission transmisia este în poziţia R, N sau D.
not in P (Risk of vehi- În plus, se emite un sunet de avertizare.
cle rolling Transmission
not in P) G AVERTISMENT
Autovehiculul se poate deplasa necontrolat.
Există un risc de accident.
X Cuplaţi transmisia în poziţia P.
X Asiguraţi autovehiculul împotriva rulării libere (Y Pagina 154).
X Închideţi complet portiera şoferului.

Hayonul este deschis.

A
G AVERTISMENT
Când motorul este în funcţiune, gazele de eşapament pot intra în
interiorul autovehiculului dacă hayonul este deschis.
Există pericol de intoxicare!
X Închideţi hayonul.
 Mesaje de pe display 217

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Calculator de bord şi displayuri

Capota motorului este deschisă. În plus, se emite un sunet de averti-
? zare.
G AVERTISMENT
Capota motorului deschisă vă poate bloca vederea în timpul rulării.
Există un risc de accident.
X Opriţi vehiculul imediat, ţinând cont de condiţiile de trafic.
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Închideţi capota motorului.

Dispozitivul de remorcare nu este în stare de funcţionare.

j În plus, se emite un sunet de avertizare.
Check trailer hitch
lock (Check trailer hitch G AVERTISMENT
lock) În cazul în care cupla sferică nu a atins poziţia blocată, se poate des-
prinde remorca. Există un risc de accident.
X Opriţi autovehiculul imediat, în condiţii de respectare a traficului, şi
opriţi motorul.
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Decuplaţi remorca şi asiguraţi-o împotriva rulării libere.
X Declanşaţi un nou proces de deplasare(Y Pagina 197).
X Atunci când mesajul de pe afişaj dispare, cuplaţi la loc remorca.

Dacă displayul multifuncţional afişează în continuare mesajul:

X Nu cuplaţi la loc remorca.
X Aveţi grijă la garda la sol şi deplasaţi-vă mai departe fără remorcă.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.

Z
218 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Calculator de bord şi displayuri

Cupla sferică se rabatează înspre exterior sau înspre interior.

j Rabataţi înspre exterior sau înspre interior cupla sferică numai atunci
Trailer coupling când autovehiculul staţionează. În timpul procesului de rabatare nu
extending… (Extindere poate fi conectată nicio remorcă. Nu acceleraţi, nu întârziaţi sau nu
cuplă sferică …) modificaţi în staţionare procesul de rabatare, cu mâna, cu piciorul sau
cu alte mijloace auxiliare.
X Aduceţi cupla sferică a dispozitivului de remorcare într-o poziţie de
disponibilitate de funcţionare (Y Pagina 197).
Servodirecţia pentru mecanismul de direcţie este defectă.
Ð În plus, se emite un sunet de avertizare.
Power steering mal‐
function See G AVERTISMENT
Owner's Manual Trebuie să manevraţi cu mai multă forţă.
(Power steering mal-
function See Owner's Există un risc de accident.
Manual) X Verificaţi dacă aveţi forţa necesară pentru a vira.

Dacă puteţi conduce în siguranţă:

X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
Dacă nu puteţi conduce în siguranţă:
X Nu continuaţi deplasarea.
X Apelaţi la un atelier de service de specialitate.

Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord

Indicaţii generale
În această secţiune sunt descrise lămpile de avertizare şi control relevante pentru siguranţă din
panoul de siguranţă şi soluţiile lor. Descrierea altor lămpi de avertizare şi control din panoul de
instrumente şi a soluţiilor acestora o găsiţi în instrucţiunile de utilizare digitale.
La cuplarea contactului anumite sisteme efectuează un auto-test. Astfel, unele indicatoare de
avertizare şi control se pot aprinde sau pot semnaliza temporar. Acest comportament nu este critic.
Doar dacă aceste indicatoare de avertizare şi control se aprind sau semnalizează la pornirea moto-
rului sau în timpul cursei, indică o defecţiune.
 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord 219

Siguranţa

Calculator de bord şi displayuri

Centură de siguranţă
Lampa de N Tipul semnalului
avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii
indicatoare
ü N Numai în anumite ţări: indicatorul de avertizare roşu privind centura de siguranţă
se aprinde timp de 6 secunde după pornirea motorului.
Indicatorul de avertizare privind centura de siguranţă le aminteşte şoferului şi
pasagerului din faţă să îşi cupleze centurile de siguranţă.
X Prindeţi-vă cu centura de siguranţă (Y Pagina 50).

ü N Numai pentru anumite ţări: indicatorul roşu de avertizare cu privire la centura de

siguranţă se aprinde după pornirea motorului. În plus, se emite un semnal de
avertizare timp de maxim 6 secunde.
Şoferul nu şi-a cuplat centura de siguranţă.
X Fixaţi-vă centura de siguranţă (Y Pagina 50).
Sunetul de avertizare se întrerupe.

ü N Lampa de avertizare roşie privind centura de siguranţă se aprinde după pornirea

motorului, imediat ce portiera şoferului sau a pasagerului din faţă este închisă.
Şoferul sau pasagerul din faţă nu şi-a cuplat centura de siguranţă.
X Fixaţi-vă centura de siguranţă (Y Pagina 50).
Indicatorul de avertizare se stinge.
Sunt obiecte pe scaunul pasagerului din faţă.
X Luaţi obiectele de pe scaunul pasagerului din faţă şi depozitaţi-le într-un loc
sigur.
Indicatorul de avertizare se stinge.

ü N Indicatorul de avertizare roşu privind centura de siguranţă clipeşte şi se emite

un avertisment audibil intermitent.
Şoferul sau pasagerul din faţă nu şi-a cuplat centura de siguranţă. Vă deplasaţi în
acest context cu o viteză de peste 25 km/h sau v-aţi deplasat pentru scurt timp cu
o viteză de peste 25 km/h.
X Fixaţi-vă centura de siguranţă (Y Pagina 50).
Indicatorul de avertizare şi sunetul de avertizare intermitent se opresc.
Sunt obiecte pe scaunul pasagerului din faţă. Vă deplasaţi în acest context cu o
viteză de peste 25 km/h sau v-aţi deplasat pentru scurt timp cu o viteză de peste
25 km/h.
X Luaţi obiectele de pe scaunul pasagerului din faţă şi depozitaţi-le într-un loc
sigur.
Indicatorul de avertizare şi sunetul de avertizare intermitent se opresc.

Z
220 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord

Sisteme de siguranţă
Calculator de bord şi displayuri

Lampa de N Tipul semnalului

avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii
indicatoare
J N Lampa de avertizare galbenă, pentru frâne, este aprinsă în timp ce motorul
funcţionează sau când funcţia ECO Start-Stop este activă.
Autovehicule hibride plug-in: lampa de avertizare galbenă pentru frâne este
aprinsă în regimul de deplasare READY.
G AVERTISMENT
Sistemul de frâne este defect şi comportamentul de frânare se poate modifica.
Există un risc de accident.
X Dacă displayul multifuncţional afişează un mesaj, respectaţi-l.
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.

J N Lampa de avertizare roşie a sistemului de frânare se aprinde în timp ce motorul

funcţionează.
Autovehicule hibride plug-in: lampa de avertizare roşie pentru frâne este aprinsă în
regimul de deplasare READY.
În plus, se emite un sunet de avertizare.
G AVERTISMENT
Frânarea asistată este defectă şi comportamentul de frânare se poate modifica.
Există un risc de accident.
X Opriţi vehiculul imediat, ţinând cont de condiţiile de trafic. Nu continuaţi depla-
sarea!
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Apelaţi la un atelier de service de specialitate.
X Respectaţi mesajele suplimentare afişate pe displayul multifuncţional.

J N Lampa de avertizare roşie a sistemului de frânare se aprinde în timp ce motorul

funcţionează.
Autovehicule hibride plug-in: lampa de avertizare roşie pentru frâne este aprinsă în
regimul de deplasare READY.
În plus, se emite un sunet de avertizare.
În rezervorul de lichid de frână se află prea puţin lichid de frână.
G AVERTISMENT
Eficacitatea frânării poate fi influenţată.
Există un risc de accident.
X Opriţi vehiculul imediat, ţinând cont de condiţiile de trafic. Nu continuaţi depla-
sarea!
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Nu completaţi cu lichid de frână. Prin completare nu se rezolvă problema.
X Apelaţi la un atelier de service de specialitate.
X Respectaţi mesajele suplimentare afişate pe displayul multifuncţional.
 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord 221

Lampa de N Tipul semnalului

avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Calculator de bord şi displayuri

indicatoare
! N Lampa de avertizare galbenă ABS este aprinsă în timp ce motorul funcţionează.
Autovehicule hibride plug-in: lampa de avertizare galbenă ABS este aprinsă în
regimul de deplasare READY.
ABS (sistemul antiblocare) este decuplat datorită unei defecţiuni. Astfel sunt
dezactivate, de ex., şi BAS (sistem asistare frânare), BAS PLUS cu asistent la
intersecţii, COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, ESP® (program electronic de
stabilitate), PRE‑SAFE®, PRE‑SAFE® PLUS, frâna PRE‑SAFE®, funcţia HOLD, asis-
tentul la pornirea în rampă, stabilizarea remorcii ESP®, asistentul pentru vânt late-
ral, lumina de frână adaptivă, asistentul la manevrarea volanului STEER CONTROL,
asistentul activ de menţinere a benzii de rulare şi asistentul activ pentru unghiul
mort.
ASISTENTUL DE MENŢINERE ATENŢIE este dezactivat.
G AVERTISMENT
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, însă fără funcţiile de mai sus.
Prin urmare, roţile s-ar putea bloca, de exemplu în cazul unei frânări puternice.
Astfel sunt afectate puternic manevrabilitatea şi comportamentul la frânare. Dis-
tanţa de frânare într-o situaţie de frânare de urgenţă poate creşte.
Dacă sistemul ESP® nu este operaţional, funcţia ESP® nu va stabiliza autovehicu-
lul.
Există un pericol sporit de derapaj şi accident!
X Respectaţi mesajele suplimentare afişate pe displayul multifuncţional.
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
Dacă unitatea de comandă ABS este defectă, este posibil ca nici alte sisteme să nu
fie disponibile, de ex., sistemul de navigaţie sau transmisia automată.

Z
222 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord

Lampa de N Tipul semnalului

avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii
Calculator de bord şi displayuri

indicatoare
! N Lampa de avertizare galbenă ABS este aprinsă în timp ce motorul funcţionează.
Autovehicule hibride plug-in: lampa de avertizare galbenă ABS este aprinsă în
regimul de deplasare READY.
În plus, se emite un sunet de avertizare.
Sistemul EBD este indisponibil din cauza unei defecţiuni. Astfel sunt indisponibile,
de ex., şi BAS, BAS PLUS cu asistent la intersecţii, COLLISION PREVENTION
ASSIST PLUS, ESP®, stabilizarea remorcii ESP®, asistentul pentru vânt lateral,
PRE‑SAFE®, PRE‑SAFE® PLUS, frâna PRE‑SAFE®, funcţia HOLD, asistentul la por-
nirea în rampă, lumina de frână adaptivă, asistentul la manevrarea volanului STEER
CONTROL, asistentul activ de menţinere a benzii de rulare şi asistentul activ pentru
unghiul mort.
ASISTENTUL DE MENŢINERE ATENŢIE este dezactivat.
G AVERTISMENT
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, însă fără funcţiile de mai sus.
În consecinţă, roţile din faţă şi spate se pot bloca dacă frânaţi tare, de exemplu.
Astfel sunt afectate puternic manevrabilitatea şi comportamentul la frânare. Dis-
tanţa de frânare într-o situaţie de frânare de urgenţă poate creşte.
Dacă sistemul ESP® nu este operaţional, funcţia ESP® nu va stabiliza autovehicu-
lul.
Există un pericol sporit de derapaj şi accident!
X Respectaţi mesajele suplimentare afişate pe displayul multifuncţional.
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord 223

Lampa de N Tipul semnalului

avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Calculator de bord şi displayuri

indicatoare
J÷ N Lampa de avertizare roşie, pentru frâne, lămpile de avertizare galbene ESP® şi
! ABS, sunt aprinse în timp ce motorul funcţionează.
Autovehicule hibride plug-in: lampa de avertizare roşie, pentru frâne, lămpile de
avertizare galbene ESP® şi ABS, sunt aprinse în regimul de deplasare READY.
ABS şi ESP® sunt indisponibile din cauza unei defecţiuni. Astfel sunt indisponibile,
de ex., şi BAS, BAS PLUS cu asistent la intersecţii, COLLISION PREVENTION
ASSIST PLUS, EBD, PRE‑SAFE®, PRE‑SAFE® PLUS, frâna PRE‑SAFE®, funcţia
HOLD, asistentul la pornirea în rampă, stabilizarea remorcii ESP®, asistentul pen-
tru vânt lateral, lumina de frână adaptivă, asistentul la manevrarea volanului STEER
CONTROL, asistentul activ de menţinere a benzii de rulare şi asistentul activ pentru
unghiul mort.
ASISTENTUL DE MENŢINERE ATENŢIE este dezactivat.
G AVERTISMENT
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, însă fără funcţiile de mai sus.
În consecinţă, roţile din faţă şi spate se pot bloca dacă frânaţi tare, de exemplu.
Astfel sunt afectate puternic manevrabilitatea şi comportamentul la frânare. Dis-
tanţa de frânare într-o situaţie de frânare de urgenţă poate creşte.
Dacă sistemul ESP® nu este operaţional, funcţia ESP® nu va stabiliza autovehicu-
lul.
Există un pericol sporit de derapaj şi accident!
X Respectaţi mesajele suplimentare afişate pe displayul multifuncţional.
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.

Z
224 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord

Lampa de N Tipul semnalului

avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii
Calculator de bord şi displayuri

indicatoare
÷ N Indicatorul galben de control ESP® galben este aprins cât timp motorul este în
funcţiune.
Autovehicule hibride plug-in: lampa de avertizare galbenă ESP® este aprinsă în
regimul de deplasare READY.
ESP®, BAS, BAS PLUS cu asistent la intersecţii, COLLISION PREVENTION ASSIST
PLUS, PRE‑SAFE®, PRE‑SAFE® PLUS, frâna PRE‑SAFE®, funcţia HOLD, asistentul la
pornirea în rampă, stabilizarea remorcii ESP®, asistentul pentru vânt lateral,
lumina de frână adaptivă, asistentul la manevrarea volanului STEER CONTROL,
asistentul activ de menţinere a benzii de rulare şi asistentul activ pentru unghiul
mort sunt indisponibile din cauza unei defecţiuni.
ASISTENTUL DE MENŢINERE ATENŢIE este dezactivat.
G AVERTISMENT
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, însă fără funcţiile de mai sus.
Distanţa de frânare se poate prelungi la o frânare de urgenţă.
Dacă sistemul ESP® nu este operaţional, funcţia ESP® nu va stabiliza autovehicu-
lul.
Există un pericol sporit de derapaj şi accident!
X Respectaţi mesajele suplimentare afişate pe displayul multifuncţional.
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord 225

Lampa de N Tipul semnalului

avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Calculator de bord şi displayuri

indicatoare
å N Indicatorul galben de avertizare ESP® OFF este aprins, când motorul funcţio-
nează sau funcţia ECO Start-Stopp este activă.
Autovehicule hibride plug-in: lampa de avertizare galbenă ESP® OFF este aprinsă
în regimul de deplasare READY.
ESP® este dezactivat.
G AVERTISMENT
Dacă ESP® este dezactivat, atunci ESP® nu realizează stabilizarea autovehiculului.
Astfel sunt disponibile limitat ale sisteme de deplasare sau sisteme de siguranţă în
deplasare, de ex., asistentul activ pentru unghiul mort. Sistemul nu intervine asu-
pra frânei.
Există un pericol sporit de derapaj şi accident!
X Reactivaţi ESP®.
În cazuri excepţionale (Y Pagina 83) este de preferat dezactivarea ESP®.
Respectaţi indicaţiile importante cu privire la ESP® (Y Pagina 83).
X Adaptaţi-vă stilul de conducere în funcţie de condiţiile de drum şi meteo.

Dacă ESP® nu poate fi activat:

X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat şi solicitaţi verificarea sis-
temului ESP®.

6 N Lampa de avertizare roşie a sistemului de siguranţă pasivă este aprinsă cât timp
motorul este în funcţiune.
Sistemul de siguranţă pasivă este defect.
G AVERTISMENT
Airbagurile sau retractoarele de centură ar putea fie să se declanşeze involuntar,
fie să nu se declanşeze deloc în caz de accident.
Există pericol sporit de rănire!
X Respectaţi mesajele suplimentare afişate pe displayul multifuncţional.
X Continuaţi deplasarea cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat şi solicitaţi verificarea sis-
temului de siguranţă pasivă.
Pentru informaţii suplimentare privind sistemul de siguranţă pasivă, consul-
taţi(Y Pagina 46).

Z
226 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord

Motor
Calculator de bord şi displayuri

Lampa de N Tipul semnalului

avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii
indicatoare
? N Indicatorul de avertizare roşu privind lichidul de răcire se aprinde în timp ce
motorul este în funcţiune. În plus, se emite un sunet de avertizare.
Agentul de răcire a depăşit temperatura de 120 †. Admisia de aer de la radiatorul
motorului poate fi înfundată sau nivelul agentului de răcire poate fi prea scăzut.
G AVERTISMENT
Motorul nu este răcit suficient şi poate fi deteriorat.
Nu rulaţi cu un motor supraîncălzit. Conducerea cu un motor supraîncălzit poate
duce la aprinderea unor lichide ce s-au scurs în compartimentul motorului.
Vaporii motorului supraîncălzit pot cauza de asemenea, arsuri grave, chiar dacă se
deschide doar capota motorului.
Există pericol de rănire!
X Respectaţi mesajele suplimentare afişate pe displayul multifuncţional.
X Opriţi autovehiculul imediat, în condiţii de respectare a traficului, şi opriţi moto-
rul.
X Asiguraţi autovehiculul în vederea rulării libere (Y Pagina 154).
X Părăsiţi vehiculul şi nu rămâneţi în apropiere până când motorul nu s-a răcit.
X Verificaţi nivelul lichidului de răcire şi completaţi cu lichid de răcire, respectând
notele de avertizare (Y Pagina 268).
X Solicitaţi verificarea sistemului de răcire a motorului, dacă lichidul de răcire
trebuie să fie completat mai des ca de obicei.
X Asiguraţi-vă că alimentarea cu aer la radiator nu este obstrucţionată, de ex. prin
zăpadă topită şi apoi îngheţată.
X La temperaturi ale lichidului de răcire sub 120 † conduceţi până la cel mai
apropiat atelier de service de specialitate.
X Evitaţi solicitarea ridicată a motorului, de ex. urcarea rampelor şi cursele stop-
and-go.
 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord 227

Sisteme de asistare a conducerii

Calculator de bord şi displayuri

Lampa de N Tipul semnalului
avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii
indicatoare
· N Lampa de avertizare roşie pentru distanţă este aprinsă în timpul deplasării.
Distanţa faţă de vehiculul, ce se deplasează în faţă, este prea redusă pentru viteza
selectată.
X Creşteţi distanţa.

· N Lampa de avertizare roşie pentru distanţă este aprinsă în timpul deplasării. În

plus, se emite un sunet de avertizare.
Pe distanţa dumneavoastră presupusă de deplasare, vă apropiaţi cu o viteză prea
mare de un autovehicul, de un pieton sau de un obstacol imobil.
X Fiţi gata să frânaţi imediat.
X Acordaţi o atenţie aparte situaţiei din trafic. După caz, frânaţi sau ocoliţi un
obstacol.
Informaţii suplimentare privind frâna PRE‑SAFE® (Y Pagina 85).
Informaţii suplimentare cu privire la funcţia de avertizare cu privire la distanţă a
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (Y Pagina 79).

Z
228 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord

Pneuri
Calculator de bord şi displayuri

Lampa de N Tipul semnalului

avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii
indicatoare
h N Lampa galbenă de avertizare pentru controlul presiunii în pneuri (pierdere de
presiune/defecţiune) este aprinsă.
Monitorizatorul presiunii în pneuri a detectat o pierdere de presiune în cel puţin
unul dintre pneuri.
G AVERTISMENT
Dacă presiunea în pneuri este prea mică, există următoarele riscuri:
Rpneurile ar putea să explodeze, mai ales când sarcina şi viteza autovehiculului
cresc
Rpneurile ar putea să se uzeze excesiv şi/sau neuniform, ceea ce ar putea afecta
considerabil tracţiunea pneului.
Rcaracteristicile de conducere, precum şi direcţia şi frânarea, ar putea fi consi-
derabil afectate
Există un risc de accident.
X Opriţi autovehiculul fără a efectua manevre extreme ale direcţiei şi fără să frânaţi
brusc. Acordaţi atenţie condiţiilor din trafic în timp ce efectuaţi oprirea.
X Asiguraţi autovehiculul împotriva rulării libere (Y Pagina 154).
X Respectaţi mesajele suplimentare de pe display de pe afişajul multifuncţional.
X Verificaţi pneurile şi, dacă este necesar, urmaţi instrucţiunile privind pana de
pneu (Y Pagina 275).
X Verificaţi presiunea din pneuri (Y Pagina 298).
X Dacă este necesar, corectaţi presiunea în pneuri.

h N Lampa galbenă de avertizare pentru controlul presiunii în pneuri (pierdere de

presiune/defecţiune) clipeşte aproximativ un minut şi apoi rămâne aprinsă.
Monitorizatorul presiunii în pneuri este defect.
G AVERTISMENT
Este posibil ca sistemul să nu poată recunoaşte sau înregistra presiunea în pneuri
scăzută.
Există un risc de accident.
X Respectaţi mesajele suplimentare de pe display de pe afişajul multifuncţional.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
 Lămpi de avertizare şi indicatoare din tabloul de bord 229

vehiculul

Calculator de bord şi displayuri

Lampa de N Tipul semnalului
avertizare/ Posibile cauze/urmări şi M soluţii
indicatoare
Ð N Lampa roşie de avertizare pentru servodirecţie este aprinsă în timp ce motorul
funcţionează.
Direcţia asistată este defectă.
În plus, se emite un sunet de avertizare.
G AVERTISMENT
Trebuie să manevraţi cu mai multă forţă.
Există un risc de accident.
X Verificaţi dacă aveţi forţa necesară pentru a vira.

Dacă puteţi manevra volanul în siguranţă:

X Conduceţi cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de service de specialitate calificat.
Dacă nu puteţi manevra volanul în siguranţă:
X Nu continuaţi deplasarea.
X Apelaţi la un atelier de service de specialitate.

Z
230 Limitări ale funcţionării

Indicaţii generale Limitări ale funcţionării

Capitolul Audio 20/COMAND Online din aceste
instrucţiuni de utilizare descrie principiile de
bază ale utilizării. Informaţii suplimentare găsiţi
în instrucţiunile de utilizare digitale.
Audio 20/COMAND Online
Din motive de siguranţă, anumite funcţii sunt
restricţionate sau indisponibile în timp ce auto-
vehiculul este în mişcare. Puteţi observa de
exemplu că anumite puncte de meniu nu pot fi
selectate sau că se afişează un mesaj cores-
punzător.

Indicaţii importante privind siguranţa

G AVERTIZARE
Dacă folosiţi sisteme informatice şi aparate
de comunicaţie integrate în autovehicul în
timpul deplasării acestuia, acestea vă pot dis-
trage atenţia de la evenimentele din trafic. În
afară de aceasta, puteţi pierde controlul asu-
pra autovehiculului. Există pericol de acci-
dent!
Folosiţi aceste aparate numai atunci când
situaţia din trafic o permite. Dacă nu sunteţi
sigur de acest lucru, opriţi autovehiculul în
condiţii de siguranţă şi efectuaţi operaţiile
necesare cu autovehiculul staţionat.

La operarea Audio 20/COMAND Online, res-

pectaţi prevederile legale din ţara în care vă
aflaţi momentan.
Audio 20/COMAND Online calculează ruta până
la destinaţie fără a lua în considerare, de ex.:
RSemafoare
RIndicatoarele de stop şi prioritate
RInterdicţiile de parcare sau oprire
RÎngustarea benzii de mers
RAlte reguli de circulaţie
Audio 20/COMAND Online poate oferi indicaţii
incorecte în cazul în care realitatea nu cores-
punde cu datele hărţii digitale. De exemplu, este
posibil ca un traseu să fi fost deviat sau ca direc-
ţia unei străzi cu sens unic să se fi schimbat.
Din acest motiv, respectaţi întotdeauna regulile
şi reglementările rutiere pe parcursul călătoriei.
Regulile de circulaţie au întotdeauna prioritate
faţă de recomandările sistemului.
Gândiţi-vă că încă de la o viteză de 50 km/h
vehiculul dumneavoastră parcurge în fiecare
secundă o distanţă de aproape 14 m.
 Sistemul de comandă 231

Sistemul de comandă
Prezentare generală
Componente

Audio 20/COMAND Online

: Displayul unităţii Audio 20/COMAND Online
; Magazie de DVD-uri sau unitate DVD simplă (COMAND Online), sau unitate CD simplă (Audio 20)
= Touchpad (pentru Audio 20/COMAND Online cu Touchpad)
? Controler
Audio 20/COMAND Online este format din
Rafişaj
displayul COMAND are 960 x 540 pixeli.
displayul Audio 20 are 800 x 480 pixeli.
Rmagazia de DVD-uri sau unitatea DVD simplă (COMAND Online) sau unitatea CD simplă (Audio
20)
Rtastele
Rcontrolerul
RTouchpad (pentru Audio 20/COMAND Online cu Touchpad)
Rporturile din consola centrală (2 x USB, slot de card SD)
Conexiunea la un iPod® se realizează printr-un cablu USB.
Ro interfaţă universală pentru telefon pentru telefonul mobil al clientului sau o echipare cu modul
de telefon SAP.
La Audio 20/COMAND Online cu Touchpad: controlerul şi suportul tactil (Touchpad) oferă două
opţiuni de introducere a caracterelor şi de selectare a funcţiilor.

Funcţii racordare pentru USB sau Media Interface (de

ex. iPod®), card SD, iPod®, audio Bluetooth
RRadio, radio DAB
10,8 GB Registru media pe hard-disk
RMedii
(COMAND Online)
Acceptarea mediilor: CD audio, CD MP3, DVD Căutare muzică prin toate mediile
video (COMAND Online), două posibilităţi de
Recepţie TV digitală pentru posturile TV şi de
radio cu ghidul electronic de programe (EPG),
Z
232 Sistemul de comandă

urmărirea posturilor, serviciile de date, opţiu- Cameră 360°

nile de selectare a subtitrărilor şi limbii Cameră video pentru marşarier
(COMAND Online) Funcţii de control climatizare, cum ar fi modul
RSisteme de sunet de climatizare
Puteţi alege din două sisteme de sunet: SELECTARE DINAMICĂ (program de condu-
Sistem de sunet standard cere individual)
Sistem Burmester® surround RFuncţii favorite
Audio 20/COMAND Online

RSistem de navigaţie Acces rapid la funcţii favorite prin intermediul

Navigaţie pe hard-disk (COMAND Online) butonului de favorite de pe controller sau de
pe suportul tactil
Navigaţie cu Live Traffic Information prin card
SD (Audio 20)
Introducere destinaţii prin căutare cuvinte Ecran
scurte (COMAND Online)
Indicaţii generale
Hartă 3D cu o afişare realistă, cu modele tex-
turate de oraşe ! Nu utilizaţi spaţiul din faţa afişajului pentru
Ghid de călătorie cu date GPXD şi prin brow- memorare. Obiectele lăsate aici pot deteriora
ser (COMAND Online) afişajul sau îi pot diminua capacităţile. Evitaţi
contactul direct cu suprafaţa afişajului. În
Destinaţii speciale personale şi rute cu ajuto- cazul apăsării suprafeţei afişajului, acesta
rul cardului de memorie SD (COMAND Online) poate suferi deteriorări definitive.
Introducere destinaţii prin Mercedes-Benz
Apps (COMAND Online) Dacă purtaţi aşa numiţii ochelari de soare pola-
rizaţi, se poate îngreuna sau limita citirea afişa-
Funcţii de navigare, de ex. Drive Information, jului.
Google Maps™ (COMAND Online)
Displayul deţine o oprire automată de tempera-
Ghidare dinamică spre destinaţie cu Live Traf- tură. Dacă temperatura este prea mare, se
fic Information sau FM RDS-TMC (COMAND reduce mai întâi automat luminozitatea. După
Online) caz, se opreşte displayul apoi temporar com-
RComunicare plet.
Telefonie prin interfaţa Bluetooth/modulul de
telefon SAP Prezentare generală
Funcţii de mesagerie (SMS, e-mail) pentru
COMAND Online
Agendă de adrese (COMAND Online)
Internet Browser
Aplicaţii Mercedes-Benz cu căutare locală
Google™, descărcarea destinaţiei/rutei
(COMAND Online), Facebook, Google Street
View™ (COMAND Online), preţuri de bursă,
ştiri şi multe altele
Interfaţă WLAN pentru conectarea la un
smartphone la COMAND Online
Pentru COMAND Online: Funcţionalitatea : Rând de stare cu afişaje
WLAN Hotspot pentru conectarea unei ; Capac afişaj
tablete sau a unui Notebook, pentru a facilita = Câmp principal de afişaj
accesul prin intermediul telefonului mobil al ? Afişaj stare climă
clientului la Internet
Exemplul indică redarea mediilor cu card de
Sistem apel de urgenţă Mercedes-Benz memorie SD la COMAND Online.
(COMAND Online)
RFuncţii vehicul
Setări vehicul, de ex. adaptare centură
Cameră 360° (COMAND Online)
 Sistemul de comandă 233

Audio 20/COMAND Online

: Rând de stare cu afişaje
; Capac afişaj
= Câmp principal de afişaj
? Afişaj stare climă
Exemplul indică redarea mediilor cu CD audio la
Audio 20.
Indicaţii de curăţare
! Evitaţi orice atingere a display-ului. Display-
ul are o suprafaţă extrem de lucioasă, sensi-
bilă, există pericolul zgârierii. Dacă totuşi tre-
buie să-l curăţaţi, utilizaţi pentru aceasta un
agent de curăţare delicat şi o lavetă fără
scame, moale.
La curăţare displayul trebuie să fie oprit şi răcit.
Curăţaţi ecranul afişajului, dacă este cazul, cu o
lavetă din microfibre disponibilă în comerţ şi cu
o soluţie de curăţare pentru afişaje TFT/LCD.
Nu exercitaţi presiune asupra suprafeţei afişa-
jului când îl curăţaţi, deoarece puteţi produce
deteriorări definitive afişajului. După aceea,
ştergeţi suprafaţa cu o lavetă din microfibre
uscată.
Evitaţi utilizarea diluanţilor pe bază de alcool,
benzină sau substanţelor de curăţat abrazive.
Acestea pot avaria suprafaţa displayului.

Z
234 Sistemul de comandă

Butoane şi controler
Prezentare generală
Audio 20/COMAND Online

: Tastă navigaţie
; Tastă radio
= Tastă medii
? Tastă telefon şi agenda de adrese (COMAND Online), sau tastă telefon (Audio 20)
A Tastă setări vehicul şi sistem
B Tastă înapoi
C Tastă favorite
D Setare volum sau comutare la fără sonor
E Activarea/dezactivarea Audio 20/COMAND Online
F Controler
Exemplu de afişare cu Touchpad
Tastă înapoi Rsă selectaţi o destinaţie pe hartă
Cu tasta % puteţi părăsi un meniu sau accesa Rsalva introducerile.
afişajul de bază al tipului de operare curent. Puteţi
X Părăsire meniu: apăsaţi scurt tasta %. Rroti3
Audio 20/COMAND Online comută în Rîmpinge în stânga sau dreapta 1
următorul nivel de meniu din cadrul tipului de
Rîmpinge în faţă sau spate 4
operare utilizat actual.
Rîmpinge diagonal 2
X Accesare afişaj de bază: apăsaţi tasta %
mai mult de două secunde. Rapăsa scurt sau lung controlerul 7.
Audio 20/COMAND Online comută în afişajul
de bază al tipului de operare utilizat actual. Touchpad
La Audio 20/COMAND Online cu Touchpad:
Controler puteţi folosi alternativ Touchpad-ul pentru
Controlerul din consola centrală vă permite: selectare şi introducere(Y Pagina 235).
Rsă selectaţi elemente de meniu pe afişaj
Rsă introduceţi caractere
 Sistemul de comandă 235

Touchpad Operarea ecranului tactil

Prezentare ecran tactil Selectarea unei opţiuni de meniu
! Nu utilizaţi niciun obiect ascuţit pe suportul
tactil. În caz contrar, aţi putea deteriora
suportul tactil.

Audio 20/COMAND Online

X Atingeţi cu un deget suprafaţa sensibilă la
atingeri.
X Mutaţi degetul în sus, jos, stânga sau dreapta.
: Suprafaţă sensibilă la atingere Conform direcţiei de mişcare se deplasează
; Tastă favorite selecţia pe display.
= Apelare acces rapid la audio şi telefon Astfel puteţi naviga prin liste şi meniuri.
? Tastă înapoi Confirmare selecţie
Cu ecranului tactil puteţi
Rselecta puncte de meniu pe display
(Y Pagina 235)
Rintroduce caractere (recunoaştere scris de
mână) (Y Pagina 237)
Rcomanda sursa audio activă (Y Pagina 239)
Rcrea, administra şi accesa favorite
Rintroduce destinaţii în sistemul de navigaţie
Rsalva introducerile.
Mai multe detalii privind operarea touchpad-ului
(Y Pagina 235).
X Apăsaţi cu un deget suprafaţa sensibilă la
Nu apăsaţi prea tare cu degetele pe touchpad.
Acest lucru poate conduce la disfuncţionalităţi. atingeri, până când aţi atins punctul de pre-
siune.
Se porneşte un meniu, o opţiune sau o apli-
Activare/dezactivare ecranului tactil caţie.
X Apăsaţi tasta Ø.
Apare meniul vehiculului.
Apelare acces rapid la audio şi telefon
X Pentru a selecta System settings (Setări de
sistem), împingeţi controlerul 6, rotiţi-l şi
apăsaţi-l.
Apare un meniu.
X Pentru a selecta Activate touchpad (Acti-
vate touchpad (Activare ecran tactil)), rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
Ecranul tactil este activat O sau dezactivat
ª.

Z
236 Sistemul de comandă

X Atingeţi cu două degete partea inferioară a Mutare hartă

suprafeţei sensibile la atingere.
X Deplasaţi degetele în sus.
Se afişează accesul rapid.
Mai multe informaţii privind accesul rapid la
audio şi telefon (Y Pagina 239).
Ascundere acces rapid la audio şi telefon
Audio 20/COMAND Online

X Apăsaţi cu un deget suprafaţa sensibilă la

atingeri, până când aţi atins punctul de pre-
siune.
Este afişat reticulul.

X Atingeţi cu două degete suprafaţa sensibilă la

atingeri.
X Mişcaţi degetele în jos.
Accesul rapid este ascuns.

Utilizarea comenzii pentru setările auto-

vehiculului şi de sunet

X Atingeţi din nou cu un deget suprafaţa sensi-

bilă la atingeri.
X Mutaţi degetul în orice direcţie.
Conform direcţiei de mişcare se mută harta.

Mărirea scării hărţii

X Aşezaţi două degete pe suprafaţa sensibilă la

atingere, la mică distanţă unul de celălalt.
X Rotiţi ambele degete în sens orar.
Setarea regulatorului este mărită.
sau
X Rotiţi ambele degete în sens antiorar.
Setarea regulatorului este redusă.
X Aşezaţi două degete pe suprafaţa sensibilă la
atingere, la mică distanţă unul de celălalt.
X Desfaceţi degetele.
Scara hărţii este mărită.

Reducere scară hartă
X Aşezaţi două degete pe suprafaţa sensibilă la
atingere, la distanţă mare unul de celălalt.
X Apropiaţi degetele.
Scara hărţii este redusă.
Recunoaşterea scrisului de mână
Prezentare recunoaştere scris de mână
Puteţi utiliza recunoaşterea scrisului de mână
pentru text, numere sau caractere în orice rând
de introducere.
: Rând de introducere activ
; Introducere spaţiu gol (Y Pagina 238)
= Imagine suprafeţei sensibile la atingere
? ştergerea caracterelor (Y Pagina 238)
Dacă sunt posibile diferite tipuri ale caracterului
introdus, acestea sunt afişate. Mai multe infor-
maţii privind propunerile de caractere
(Y Pagina 238).
Sistemul de comandă 237
Audio 20/COMAND Online
: Încheiere meniu
; Înapoi la recunoaşterea scrisului de mână
= Utilizarea agendei telefonice sau a şabloa-
nelor de text (COMAND Online)
? Schimbare rând de introducere sau poziţie
cursor
A Modificarea limbii de introducere
B Încheiere introducere caractere
X Afişare meniu:apăsaţi ecranul tactil.
Activarea sau dezactivarea funcţiei de
citire cu voce tare a detectării scrisului de
mână
Puteţi activa sau dezactiva funcţia de citire cu
voce tare a detectării scrisului de mână.
X Apăsaţi tasta Ø.
Apare meniul vehiculului.
X Pentru a selecta System settings (Setări de
sistem), împingeţi controlerul 6, rotiţi-l şi
apăsaţi-l.
Apare un meniu.
X Pentru a selecta Read out handwriting
recognition (Read out handwriting recogni-
tion (Citirea cu voce tare a detectării scrisului
de mână)), rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Funcţia de citire cu voce tare este activată O
sau dezactivată ª.
să introduceţi caractere
X Desenaţi cu un deget caracterul dorit pe
suprafaţa sensibilă la atingere.
Caracterul recunoscut este introdus în rândul
de introducere. Se poate desena următorul
caracter pe suprafaţa sensibilă la atingere.
În cazul în care caracterul poate fi interpretat în
diferite moduri, se afişează aceste opţiuni.
Mai multe informaţii privind propunerile de
caractere (Y Pagina 238).
Z
238 Sistemul de comandă
Propuneri de caractere
X Selectare propunere de caracter: rotiţi
controlerul.
Caracterul selectat este introdus în locul celui
recunoscut automat. Introducerea caractere-
lor poate fi continuată.
Introducere spaţiu gol
Audio 20/COMAND Online
X Atingeţi cu degetul suprafaţa sensibilă la atin-
gere şi mutaţi-l către dreapta.
Se introduce un spaţiu gol în rândul de intro-
ducere.
ştergerea caracterelor
X Atingeţi cu degetul suprafaţa sensibilă la atin-
gere şi mutaţi-l către stânga.
Ultimul caracter introdus este şters.
Schimbare rând de introducere
X Apăsaţi pe touchpad.
Este afişat un simbol.
X Pentru a selecta p, mutaţi degetul către
stânga sau dreapta şi apăsaţi.
X Pentru a selecta rândul de introducere dorit,
glisaţi în sus sau în jos şi apăsaţi.
Rândul de introducere selectat este activ şi
introducerea caracterelor poate fi continuată.
Mişcare cursor în cadrul rândului de intro-
ducere
X Apăsaţi pe touchpad.
Este afişat un simbol.
X Pentru a selecta p, glisaţi spre stânga sau
spre dreapta şi apăsaţi.
X Pentru a deplasa cursorul, glisaţi spre stânga
sau spre dreapta.
Căutarea în liste
Ca exemplu serveşte căutarea în agenda tele-
fonică.
Cu primul caracter determinaţi iniţiala contac-
tului căutat.
X Scrieţi litera pe suprafaţa ecranului tactil.
În agenda telefonică este evidenţiat primul
contact cu litera de început selectată.
Mai multe informaţii privind recunoaşterea
scrisului de mână la touchpad (Y Pagina 237).
X Desenaţi pe rând alte litere pe suprafaţa ecra-
nului tactil.
X Pentru a finaliza căutarea şi a reveni la agenda
telefonică: apăsaţi suportul tactil.
Comutarea între controller şi suportul
tactil ca dispozitiv de introducere
Premisă: este selectat un rând de introducere
pentru texte, cifre sau caractere.
X Comutare de la introducerea caracterelor
cu controlerul la recunoaşterea scrisului
de mână pe touchpad: apăsaţi cu un deget
touchpad-ul.
Recunoaşterea scrisului de mână la touchpad
este activă.
X Comutare de la recunoaşterea scrisului
de mână la touchpad la introducerea

caracterelor cu controlerul: apăsaţi contro-
lerul.
Introducerea caracterelor prin controller este
activă.
Acces rapid la audio şi telefon
Schimbare post radio/melodie
În funcţie de sursa audio care este activată în
momentul respectiv, puteţi utiliza această func-
ţie pentru a selecta următorul post sau următoa-
rea melodie.
X Apelarea accesului rapid (Y Pagina 235).
Se afişează sursa audio actuală.
X Pentru a selecta postul/melodia anterior/
anterioară sau următor/următoare: glisaţi
spre dreapta sau spre stânga.
Se redă postul/melodia selectat(ă).
Expedierea de tonuri DTMF
Funcţia nu este posibilă la toate telefoanele
mobile (a se vedea instrucţiunile de utilizare ale
producătorului).
X În timpul unei convorbiri, apelaţi accesul rapid
(Y Pagina 235).
X Selectare caractere dorite:mutaţi degetul
către stânga sau dreapta şi apăsaţi.
Fiecare caracter selectat va fi expediat sepa-
rat.
Sistemul de comandă 239
Favorite
Prezentare favorite
Audio 20/COMAND Online
: Adăugarea favoritelor noi
; Redenumirea favoritelor selectate
= Mutarea favoritelor selectate
? Ştergerea favoritelor selectate
Afişarea prezentării generale a favoritelor
X Apăsaţi tasta Favorite de pe controler.
sau
X Apăsaţi tasta Favorite de pe touchpad.
Se afişează funcţiile favorite.
X Afişaţi rândul de meniu: deplasaţi controlerul
6.
Alte informaţii despre touchpad (Y Pagina 235).
Apelarea unui favorit
X Apăsaţi tasta Favorite de pe controler.
sau
X Apăsaţi tasta Favorite de pe touchpad.
Se afişează funcţiile favorite.
X Rotiţi şi apăsaţi controllerul.
Favoritul este apelat.
Adăugare favorit
X Apăsaţi tasta Favorite de pe controler.
sau
X Apăsaţi tasta Favorite de pe touchpad.
X Afişaţi rândul de meniu: deplasaţi controlerul
6.
X SelectareReassign (Reassign): rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
Sunt afişate categoriile pentru favoritele dis-
ponibile.
X Selectarea categoriei: rotiţi şi apăsaţi contro-
lerul.
Sunt afişate favoritele aferente.
Z
240 Sistemul de comandă
X Pentru a selecta favorita dorită: rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
X Pentru a memora favorita în ordinea dorită:
rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Favoritul a fost adăugat.
Dacă un favorit este memorat peste alt favo-
rit, favoritul de dedesubt se va şterge.
Audio 20/COMAND Online
Puteţi administra în total 20 de favorite.
Ştergere favorit
X Apăsaţi tasta Favorite de pe controler.
sau
X Apăsaţi tasta Favorite de pe touchpad.
X Pentru a selecta favorita care trebuie ştearsă:
rotiţi controlerul.
X Afişaţi rândul de meniu: deplasaţi controlerul
6.
X SelectareDelete (Delete): rotiţi şi apăsaţi
controlerul.
X SelectareYes (Da): rotiţi şi apăsaţi controle-
rul.
Favoritul este şters.
sau
X SelectareNo (Nu): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Se întrerupe procesul.
Apelarea setărilor vehiculului
Apelarea setărilor vehiculului
Exemplu: apelarea setărilor autovehiculului
X Selectaţi în bara funcţiilor principale Vehicle
(Vehicul).
Apare meniul vehiculului.
X Selectaţi Vehicle settings (Setări autove-
hicul): apăsaţi controlerul.
X Selectarea setării dorite a vehiculului: rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
Domeniul principal, cu elementul de setare,
este activ.
Selectarea altor setări ale vehiculului:
X Activarea meniului pentru selectarea setărilor
autovehiculului: glisaţi controlerul 5.
Părăsirea setărilor vehiculului:
X Selectaţi &: glisaţi controlerul 6 şi
apăsaţi-l.
Exemplu: setarea asistentului la urcare şi cobo-
râre
X Selectaţi în bara funcţiilor principale Vehicle
(Vehicul).
Apare meniul vehiculului.
X Selectaţi Easy Entry/Exit (Intrare/ieşire
uşoară): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Elementul de setare este activ.
X Pentru a modifica o setare: apăsaţi controle-
rul.
Alte informaţii manualul de utilizare al vehiculu-
lui.
Sistem de navigaţie
Introducere
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Dacă folosiţi sisteme informatice şi aparate
de comunicaţie integrate în autovehicul în
timpul deplasării acestuia, acestea vă pot dis-
trage atenţia de la evenimentele din trafic. În
afară de aceasta, puteţi pierde controlul asu-
pra autovehiculului. Există pericol de acci-
dent!
Folosiţi aceste aparate numai atunci când
situaţia din trafic o permite. Dacă nu sunteţi
sigur de acest lucru, opriţi autovehiculul în
condiţii de siguranţă şi efectuaţi operaţiile
necesare cu autovehiculul staţionat.
La utilizarea sistemului de navigaţie, respectaţi
specificaţiile legale ale ţării în care vă aflaţi
momentan.
Indicaţii generale
Audio 20 este echipat cu GARMIN® MAP PILOT
(vezi manualul de utilizare al producătorului).
Alte informaţii despre sistemul de navigaţie pen-
tru COMAND Online se găsesc în manualul digi-
tal de utilizare.
Funcţionarea corectă a sistemului de navigaţie
depinde, printre altele şi de recepţia GPS. În
anumite situaţii recepţia GPS poate fi afectată,
perturbată sau chiar imposibilă, ca de ex. în
tuneluri sau parcările acoperite.
De la viteza vehiculului de peste 5 km/h intro-
ducerile sunt posibile doar limitat.
 Sistemul de comandă 241

i Funcţia unei antene de plafon (telefon, GPS) Exemplu de introducere a adresei

poate fi afectată prin utilizarea suporturilor de
plafon.
Pornirea funcţionării sistemului de navi-
gaţie
X Apăsaţi tasta ß.
Harta afişează poziţia curentă a autovehicu-

Audio 20/COMAND Online

lului.

Evidenţiere/ascundere meniu
X Afişare: la afişarea hărţii, glisaţi controlerul
6.
X Ascundere: apăsaţi tasta %.
Introducere destinaţie
Indicaţii generale
Informaţiile descrise pentru introducerea desti-
naţiei sunt valabile pentru COMAND Online.
Informaţiile pentru Audio 20 (vezi manualul de
utilizare al producătorului).
Posibilităţi de introducere a destinaţiilor
Introducerea destinaţiei poate fi blocată în tim-
pul mersului în funcţie de modelul de ţară.
Addresseigabe (Introducere adresă)
Căutare cuvinte scurte cu ajutorul secţiunilor
scurte de cuvinte
din ultimele destinaţii (până la 50 de destina-
ţii)
Selectare contact din agenda de adrese (con-
tact cu date de navigaţie L)
Selectarea destinaţiei speciale (de ex. ben-
zinărie, restaurant) pentru diferite poziţii
pe hartă
Introducerea destinaţiilor intermediare
de pe cardul de memorie SD: ghid turistic
viaMichelin precum şi destinaţii speciale şi
rute
aus Mercedes-Benz Apps (Din aplicaţiile Mer-
cedes-Benz)
Premisă: un telefon mobil cu tarif de date este
conectat cu COMAND Online.
Introducere coordonate geografice
X Afişarea meniului (Y Pagina 241).
X Selectaţi Destination (Destinaţie): rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
X Selectaţi Address entry (Address entry).
X Introduceţi adresa, de ex. ca localitate, stradă
şi număr.
X Calcularea rutei: confirmaţi Start (Start
(Pornire)): apăsaţi controlerul.
Ruta este calculată cu tipul de rută actual.
X Selectarea tipului rutei: afişaţi meniul
(Y Pagina 241).
X Selectaţi Options (Opţiuni): rotiţi şi apăsaţi
controlerul.
X Selectaţi Route settings (Setări rută).
X Selectaţi Tip rută.
i Puteţi configura dumneavoastră derularea
rutei până la destinaţie cu până la patru des-
tinaţii intermediare.
Ghidare spre destinaţie
i Sistemul de navigaţie poate furniza mesaje
de navigaţie incorecte dacă situaţia rutieră şi
din trafic curentă nu mai corespunde datelor
de pe harta digitală. Regulile de circulaţie au
întotdeauna prioritate faţă de recomandările
sistemului.

Z
242 Sistemul de comandă

Înaintea şi în timpul unei manevre de conducere,

priviţi în stânga harta şi în dreapta o vizualizare a
intersecţiei sau o imagine 3D. În cazul şoselelor
cu mai multe benzi, recomandările benzilor de
circulaţie (săgeţi albe de direcţie) pot fi afişate
pe marginea inferioară a display-ului pentru
manevra de conducere următoare.
Mesajele sistemului de navigaţie
Audio 20/COMAND Online

X Setarea volumului: în timpul mesajului sis-

temului de navigaţie rotiţi roata moletată.
X Activare/dezactivare: în timpul mesajului
sistemului de navigaţie apăsaţi roata mole-
tată.
Informaţii despre rută
X Afişarea meniului (Y Pagina 241).
X Pentru a selecta Route (Route (Rută)), rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
X Afişare informaţii despre destinaţie: selec-
taţi Destination information (Informaţii
despre destinaţie).
X Afişarea listei rutelor: selectaţi Route list
(Route list).
X Afişare poziţie actuală: Where am I?
(Where am I?).
Anulare/continuare ghidare pe traseu
X Apăsaţi controlerul.
X Pentru a selecta Destination (Destinaţie),
rotiţi şi apăsaţi controlerul.
X Selectaţi Cancel current route guidance
(Cancel current route guidance) sau Conti‐
nue route guidance (Continuare ghidare
spre destinaţie).
Ghidarea dinamică spre destinaţie
Informaţiile descrise pentru introducerea dina-
mică a destinaţiei sunt valabile pentru COMAND
Online. Informaţiile pentru Audio 20 (vezi
manualul de utilizare al producătorului).
Puteţi recepţiona mesaje din trafic prin Live
Traffic Information (serviciu cu abonament) sau
prin FM RDS-TMC şi le puteţi lua în considerare
pentru ghidarea spre destinaţie. Utilizarea
simultană a ambelor servicii nu este posibilă.
Live Traffic Information sau FM RDS-TMC nu
sunt disponibile în toate ţările.
Mesajele din trafic pot fi afişate pe rută ca sim-
boluri pe hartă sau ca text. Puteţi dispune citirea
sonoră a mesajelor din trafic.
X Activare operare sistem de navigaţie: apăsaţi
tasta Ø.
X Afişaţi meniul (Y Pagina 241).
X Pentru a selecta Traffic (Traffic), rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
X Selectaţi funcţia meniului.
Funcţii hartă
Indicaţii generale
Informaţiile descrise sunt valabile pentru
COMAND Online. Informaţiile pentru Audio 20
(vezi manualul de utilizare al producătorului).
Setare scală de reprezentare
Condiţie: harta este reprezentată pe ecranul
complet, meniul este ascuns (Y Pagina 241).
X Rotiţi controlerul până când este setată scara
dorită.
Deplasare hartă
Condiţie: harta este reprezentată pe ecranul
complet, meniul este ascuns (Y Pagina 241).
X Glisaţi controlerul 1, 4 sau 2.
Este afişat reticulul. Harta se mişcă sub cur-
sor în direcţia corespunzătoare.
i Dacă apăsaţi controlerul, selectaţi o desti-
naţie pe hartă.
Selectarea orientării hărţii
X Afişaţi meniul (Y Pagina 241).
X Pentru a selecta Options (Options), rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
X Selectaţi Map orientation (Orientare
hartă).
Simbolul # indică setarea curentă.
X Rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Orientarea hărţii este setată.

Reprezentările clădirilor şi modelul de
altitudine
În scările mici ale hărţii (20 m, 50 m) clădirile
importante sunt reprezentate real pe hartă, alte
clădiri sunt reprezentate ca modele.
Oraşele selectate, care se află la munte, sunt
reprezentate conform realităţii cu un model de
altitudine (de ex. San Marino).
Accesarea reprezentării online a hărţii
Premisă: un telefon mobil cu tarif de date este
conectat cu COMAND Online.
X Afişaţi meniul (Y Pagina 241).
X Glisaţi controlerul de două ori 5.
X Apăsaţi controlerul.
Apare meniul Sistem de navigaţie.
X Rotiţi controlerul, până când Online map
display (Display hartă online) se află în prim-
plan.
X Apăsaţi controlerul.
Conexiunea online este iniţiată. Când cone-
xiunea este iniţiată, harta Google™ Maps
indică zona înconjurătoare a poziţiei actuale a
vehiculului.
Apelarea informaţiilor despre conducere
X X Porniţi telefonul mobil şi la solicitare, intro-
Afişaţi meniul (Y Pagina 241).
X Glisaţi controlerul de două ori 5.
X Apăsaţi controlerul.
Apare meniul Sistem de navigaţie.
X Rotiţi controlerul, până când Drive Infor‐
mation (Informații de conducere)se află în
prim-plan.
Apare mesajul Starting Drive Informa‐
tion... Please wait (Pornirea informaţii-
lor drive... Vă rugăm aşteptaţi).
Vedeţi apoi, de ex. hărţile cu poziţia actuală a
vehiculului şi zona înconjurătoare a destina-
ţiei la diferite scări, care sunt afişate automat
succesiv.
Ruta aeriană
X Afişaţi meniul (Y Pagina 241).
X Glisaţi controlerul de două ori 5.
X Apăsaţi controlerul.
Apare meniul Sistem de navigaţie.
X Rotiţi controlerul până când Route flight
(Survolare rută) se află în prim-plan.
X Apăsaţi controlerul.
În continuare se va zbura ruta din perspectiva
unui helicopter.
Sistemul de comandă 243
X Părăsiţi ruta din perspectivă aeriană :
apăsaţi controlerul.
X Apăsaţi tasta %.
Conectare şi deconectare telefon
mobil
Audio 20/COMAND Online
Cerinţe
Pentru telefonia prin interfaţa Bluetooth®, aveţi
nevoie de un telefon mobil cu funcţie Blue-
tooth®. Telefonul mobil trebuie să accepte pro-
filul Hands-Free 1.0 sau superior.
La Audio 20/COMAND Online
X Activare Bluetooth®: Selectaţi în rândul func-
ţiei principale Vehicle (Vehicle (Vehicul)).
Apare meniul Vehicle (Vehicle (Vehicul)).
X Selectarea System settings (Setări de sis-
tem): glisaţi 6, rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Apare un meniu.
X Selectaţi Activate Bluetooth (Activează
Bluetooth): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Activaţi O sau dezactivaţi ªBluetooth.
La telefonul mobil
duceţi codul PIN (vezi manualul de utilizare al
producătorului).
X Activaţi Bluetooth® şi, după caz, vizibilitatea
Bluetooth® pentru alte dispozitive (vezi
manualul de utilizare al producătorului).
Vizibilitatea este limitată în timp la anumite
telefoane mobile (vezi manualul de utilizare al
producătorului).
X După caz, setaţi numele de dispozitiv Blue-
tooth® al telefonului mobil.
Numele de dispozitivi Bluetooth® poate fi iden-
tic pentru toate dispozitivele de la un anumit
producător. Pentru a putea identifica explicit
telefonul dumneavoastră mobil, modificaţi
numele de dispozitiv (vezi manualul de utilizare
al producătorului). Numele poate fi selectat
liber.
Dacă telefonul mobil suportă profilurile Blue-
tooth® PBAP (Phone Book Access Profile) şi
MAP (Message Access Profile), atunci după
conectare se transferă următoarele informaţii:
RAgenda telefonică
RListe apeluri
RMesaje
Z
244 Sistemul de comandă
Bateria telefonului mobil trebuie să fie întot-
deauna menţinută la un nivel de încărcare sufi-
cient pentru a preveni defecţiunile.
i Informaţiile mai detaliate despre telefoa-
nele mobile şi suporturile de fixare adecvate
se regăsesc la centrul de asistenţă service
Mercedes-Benz sau pe Internet la http://
Audio 20/COMAND Online
www.mercedes-benz.com/connect.
i Anumite afişaje (de ex. intensitatea semna-
lului) depind de versiunea suportată a profi-
lului hands-free.
Procedură şi informaţii generale
Căutarea şi autorizarea (conectarea) unui
telefon mobil
Când utilizaţi telefonul mobil pentru prima dată
împreună cu Audio 20/COMAND Online, tre-
buie să îl căutaţi (Y Pagina 244) şi apoi să îl
autorizaţi (Y Pagina 245). În funcţie de telefonul
mobil, autorizarea se realizează fie prin Secure
Simple Pairing, fie prin introducerea unui cod de
autentificare. Audio 20/COMAND Online per-
mite automat procedura adecvată telefonului
dumneavoastră mobil. Puteţi recunoaşte
Secure Simple Pairing printr-un cod care este
afişat pe Audio 20/COMAND Online şi pe tele-
fonul mobil. Recunoaşteţi procedura cu parolă
după faptul că trebuie să introduceţi un cod pe
telefonul mobil şi pe Audio 20/COMAND
Online. Telefonul mobil se conectează întot-
deauna automat după autorizare.
Dacă Audio 20/COMAND Online nu găseşte
telefonul dumneavoastră mobil, cauza pot fi
setările de siguranţă speciale ale telefonului
dumneavoastră mobil. Puteţi, de asemenea, să
iniţiaţi procedura de căutare şi autorizarea pe
telefonul mobil (Y Pagina 245).
Indicaţiile specifice dispozitivelor pentru autori-
zarea şi conectarea telefoanelor mobile cu func-
ţia Bluetooth® se regăsesc pe Internet la
http://www.mercedes-benz.com/connect.
Puteţi actualiza maximum 15 telefoane mobile.
Se poate conecta la Audio 20/COMAND Online
numai un telefon mobil odată.
Dezautorizarea (deconectarea) unui telefon
mobil
Conexiunea se întrerupe automat dacă părăsiţi
raza de recepţie a Audio 20/COMAND Online
sau dacă dezactivaţi Bluetooth® de pe telefonul
mobil.
Dacă nu mai doriţi realizarea automată a cone-
xiunii Bluetooth®, telefonul mobil trebuie deau-
torizat (deconectat) (Y Pagina 246).
Căutare telefon mobil
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tel/
(Tel/)® .
sau
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tele‐
phone (Telephone (Telefon)).
X Comutarea în rândul de meniu, în meniul tele-
fonului: împingeţi controlerul 6.
X Selectaţi Connect device (Conectare dispo-
zitiv): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Se afişează lista de dispozitive.
X Selectaţi Search for phones (Căutare tele-
foane): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Se afişează un mesaj cu privire la faptul că pe
telefonul mobil trebuie să fie activată funcţia
Bluetooth® şi vizibilitatea pentru alte dispozi-
tive.
X Selectaţi Start search (Pornire căutare):
apăsaţi controlerul.
Se afişează telefoanele mobile disponibile din
lista de dispozitive.
Durata căutării depinde de numărul de telefoane
cu Bluetooth® din raza de recepţie şi de carac-
teristicile lor.
Un telefon mobil nou găsit apare în lista de dis-
pozitive cu simbolul Ï. Puteţi autoriza
(conecta) acum telefonul mobil găsit
(Y Pagina 245).
Dacă lista dispozitivelor este plină, vi se va soli-
cita să deautorizaţi un telefon mobil
(Y Pagina 246).
Când accesaţi din nou lista de dispozitive, dis-
pozitivele neautorizate se îndepărtează din listă.
Pentru a actualiza lista de dispozitive, porniţi din
nou căutarea.

Simboluri în lista de dispozitive
Simbol Semnificaţia
Ï Telefon mobil nou, găsit, încă neau-
torizat.
Ñ Telefon mobil, dar încă neconectat.
# Telefon mobil autorizat şi conectat.
i Telefoanele mobile care sunt conectate cu
modulul de telefon, cu funcţie Bluetooth®
(profil SAP), disponibil opţional, se afişează
separat în lista de dispozitive. Găsiţi aceste
dispozitive sub înregistrarea MB SAP module
phones (MB SAP module phones).
Autorizarea (conectarea) unui telefon
mobil
Autorizarea prin Secure Simple Pairing
Dacă Audio 20/COMAND Online v-a găsit tele-
fonul mobil, puteţi să-l autorizaţi (conectaţi).
X Selectarea unui telefon mobil din lista de dis-
pozitive: rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Un cod este afişat în Audio 20/COMAND
Online şi pe telefonul mobil.
Codul este acelaşi
X Audio 20/COMAND Online: selectaţi Yes
(Da).
X Telefon mobil: confirmaţi codul. În funcţie de
telefonul mobil utilizat, va trebui probabil să
confirmaţi conectarea la Audio 20/COMAND
Online şi pentru profilurile PBAP şi MAP Blue-
tooth®. Solicitarea cu privire la confirmare
poate fi afişată cu o întârziere de până la două
minute. După caz, puteţi memora confirma-
rea pe telefonul mobil (vezi manualul de utili-
zare al producătorului).
Telefonul mobil este acum autorizat şi conec-
tat la Audio 20/COMAND Online. Puteţi efec-
tua acum convorbiri telefonice prin interme-
diul dispozitivului hands-free.
Alte informaţii despre setarea volumului de emi-
sie şi recepţie al telefonului mobil se regăsesc în
manualul digital de utilizare.
Codul este diferit
X Audio 20/COMAND Online: selectaţi No
(Nu).
Se întrerupe procesul. Repetaţi autorizarea.
Sistemul de comandă 245
Autorizare prin introducerea unui cod de
autentificare (identificare)
Dacă Audio 20/COMAND Online v-a găsit tele-
fonul mobil, puteţi să-l autorizaţi (conectaţi).
X Selectarea numelui Bluetooth® al telefonului
mobil dorit din lista de dispozitive: rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
Audio 20/COMAND Online
Se afişează meniul de introducere pentru
codul de autentificare.
Codul de autentificare este o combinaţie
numerică cu una până la şaisprezece poziţii,
pe care o puteţi alege dumneavoastră.
X Audio 20/COMAND Online: introduceţi
parola prin intermediul barei de simboluri.
X După introducerea tuturor cifrelor, selectaţi
¬.
X Telefon mobil: introduceţi şi confirmaţi ace-
laşi cod de autentificare. În funcţie de telefo-
nul mobil utilizat, va trebui probabil să confir-
maţi conectarea la Audio 20/COMAND
Online şi pentru profilurile PBAP şi MAP Blue-
tooth®. Solicitarea cu privire la confirmare
poate fi afişată cu o întârziere de până la două
minute. După caz, puteţi memora confirma-
rea pe telefonul mobil (vezi manualul de utili-
zare al producătorului).
Telefonul mobil este acum autorizat şi conec-
tat la Audio 20/COMAND Online. Puteţi efec-
tua acum convorbiri telefonice prin interme-
diul dispozitivului hands-free.
Alte informaţii despre setarea volumului de emi-
sie şi recepţie al telefonului mobil se regăsesc în
manualul digital de utilizare.
Dacă se afişează mesajul Authorisation fai‐
led (Authorisation failed (Autorizare eşuată)),
aţi introdus, după caz, un cod de autentificare
diferit sau aţi depăşit durata prevăzută. Reluaţi
procesul.
i Unele telefoane mobile solicită introduce-
rea unui cod de autentificare din patru sau
mai multe caractere.
i Dacă după o dezautorizare doriţi să reauto-
rizaţi la loc telefonul mobil, puteţi alege un alt
cod de autentificare în acest context.
Realizarea conexiunii de pe telefonul
mobil
Numele dispozitivului Bluetooth® pentru Audio
20/COMAND Online este „MB Bluetooth”.
Z
246 Sistemul de comandă
X Audio 20/COMAND Online: apelaţi meniul
telefonului.
X Comutarea pe rândul de meniu: împingeţi
controlerul 6.
X Selectaţi Connect device (Conectare dispo-
zitiv): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Se afişează lista de dispozitive.
Audio 20/COMAND Online
X Selectarea Search via telephone (Search
via telephone): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Se afişează o indicaţie cu privire la faptul că
poate fi pornită căutarea pe telefonul mobil.
X Telefon mobil: porniţi căutarea unui dispozi-
tiv cu funcţie Bluetooth® (vezi manualul de
utilizare al producătorului).
Audio 20/COMAND Online este afişat cu
numele „MB Bluetooth” în lista de dispozitive
a telefonului mobil.
X Selectaţi „MB Bluetooth”.
Pe afişajul Audio 20/COMAND Online apare
un mesaj de confirmare prin care sunteţi
întrebat dacă telefonul mobil trebuie autori-
zat.
X Audio 20/COMAND Online: selectaţi Yes
(Da).
Dacă se selectează No (Nu), se întrerupe pro-
cesul.
Dacă telefonul dumneavoastră mobil suportă
Secure Simple Pairing, atunci pe ambele dis-
pozitive se afişează acum un cod.
Codul este acelaşi
X Audio 20/COMAND Online: selectaţi Yes
(Da).
X Telefon mobil: confirmaţi codul. În funcţie de
telefonul mobil utilizat, va trebui probabil să
confirmaţi conectarea la Audio 20/COMAND
Online şi pentru profilurile PBAP şi MAP Blue-
tooth®. Solicitarea cu privire la confirmare
poate fi afişată cu o întârziere de până la două
minute. După caz, puteţi memora confirma-
rea pe telefonul mobil (vezi manualul de utili-
zare al producătorului).
Telefonul mobil este acum autorizat şi conec-
tat la Audio 20/COMAND Online. Puteţi efec-
tua acum convorbiri telefonice prin interme-
diul dispozitivului hands-free.
Codul este diferit
X Audio 20/COMAND Online: selectaţi No
(Nu).
Se întrerupe procesul. Reluaţi procesul.
Dacă telefonul dumneavoastră mobil nu
acceptă Secure Simple Pairing, în manualul digi-
tal de utilizare regăsiţi alte informaţii despre
conectarea telefonului mobil.
Reconectarea automată
Audio 20/COMAND Online caută întotdeauna
ultimul telefon mobil conectat.
În cazul în care legătura cu ultimul telefon mobil
conectat nu este posibilă, va fi căutat telefonul
mobil care a fost conectat înainte de acesta.
Comutarea între telefoane
Dacă aţi autorizat mai multe telefoane mobile,
este posibilă comutarea între acestea.
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tel/
(Tel/)® .
sau
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tele‐
phone (Telephone (Telefon)).
X Inserarea rândului de meniu: împingeţi con-
trolerul 6.
X Selectaţi Connect device (Conectare dispo-
zitiv): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Se afişează lista de dispozitive.
X Selectarea telefonului mobil dorit: rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
Dacă telefonul mobil selectat este în raza de
acţiune Bluetooth® şi Bluetooth® este activat,
telefonul mobil este căutat şi conectat.
Poate fi conectat un singur telefon mobil o dată.
În lista de dispozitive, telefonul mobil conectat
la momentul respectiv este marcat cu un punct
#.
i Comutarea la un alt telefon mobil autorizat
este posibilă numai dacă nu este activă o con-
vorbire.
Dezautorizarea (deconectarea) unui
telefon mobil
Mercedes-Benz recomandă o deautorizare, atât
la Audio 20/COMAND Online, cât şi la telefonul
mobil. În caz contrar, este posibil ca autorizarea
ulterioară să nu funcţioneze.
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tel/
(Tel/)® .
sau
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tele‐
phone (Telephone (Telefon)).

X Inserarea rândului de meniu: împingeţi con-
trolerul 6.
X Selectaţi Connect device (Conectare dispo-
zitiv): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
X Selectarea telefonului mobil dorit din lista de
dispozitive: rotiţi controlerul.
X Selectaţi G: împingeţi controlerul 9.
X Selectaţi De-authorise (Deautorizare): rotiţi
şi apăsaţi controlerul.
Se afişează o interogare cu privire la dezau-
torizarea aparatului.
X Selectaţi Yes (Da): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Telefonul mobil este dezautorizat.
i Înainte de a autoriza din nou telefonul mobil,
trebuie să ştergeţi numele de dispozitiv MB
Bluetooth şi din lista Bluetooth® a telefonu-
lui mobil.
Utilizare telefon
Acceptare apel
X Selectaţi w Accept (Accept (Acceptare)):
apăsaţi controlerul.
sau
X Apăsaţi tasta 6 de pe volanul multifunc-
ţional.
Se preia apelul.
Alte informaţii despre funcţiile din timpul unei
convorbiri se găsesc în manualul digital de uti-
lizare.
i Puteţi prelua apelul şi cu LINGUATRONIC (a
se vedea manualul separat de utilizare) prin
comandă vocală.
i Dacă se transferă numărul de telefon al ape-
lantului, atunci numărul de telefon se afişează
pe ecran. Dacă numărul de telefon este
memorat în agenda telefonică, atunci se afi-
şează în plus şi numele de contact. Dacă
numărul de telefon este ascuns, atunci pe
ecran se afişează Unknown (Necunoscut).
Respingerea apelului
X Selectaţi = Reject (Reject (Respingere)):
rotiţi şi apăsaţi controlerul.
sau
X Apăsaţi tasta ~ de pe volanul multifunc-
ţional.
Sistemul de comandă 247
Încheiere convorbire activă
X Selectarea = în meniul telefonului: rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
sau
X Apăsaţi tasta ~ de pe volanul multifunc-
ţional.
Apelul activ este încheiat.
Audio 20/COMAND Online
Efectuarea apelului
Prin intermediul meniului telefonului
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tel/
(Tel/)® .
sau
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tele‐
phone (Telephone (Telefon)) .
X Selectarea pe rând a tuturor cifrelor din
meniul telefonic: rotiţi şi apăsaţi de fiecare
dată controlerul.
X Selectaţi w în meniul telefonului: rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
Se efectuează apelul.
Prin intermediul listelor de apeluri
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tel/
(Tel/)® .
sau
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tele‐
phone (Telephone (Telefon)).
X Selectarea pe rând a tuturor cifrelor din
meniul telefonic: rotiţi şi apăsaţi de fiecare
dată controlerul.
X Selectarea w în meniul telefonului: rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
Se efectuează apelul.
X Comutaţi în rândul de meniu: deplasaţi con-
trolerul 6.
X SelectaţiCall lists (Call lists (Liste de ape-
luri)): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
X Selectaţi Incoming calls (Apeluri recepţio-
nate) sau Calls dialled (Apeluri efectuate):
rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Se afişează lista corespunzătoare.
X Selectarea unei înregistrări şi efectuarea ape-
lului: rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Selectaţi şi efectuaţi apelul de pe volanul multi-
funcţional (vezi Manualul de utilizare al autove-
hiculului).
Z
248 Sistemul de comandă

Utilizarea agendei telefonice Anulare realizare conexiune

X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tel/ X Cancel (Anulare) în fereastra pentru realiza-
(Tel/)®. rea conexiunii.
sau
X Selectaţi în rândul funcţiilor principale Tele‐ Accesaţi funcţiile de internet.
phone (Telephone (Telefon)).
X Selectarea pe rând a tuturor cifrelor din
Pe COMAND Online:
Audio 20/COMAND Online

meniul telefonic: rotiţi şi apăsaţi de fiecare
dată controlerul.
X Selectaţi w în meniul telefonului: rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
Se efectuează apelul.
X Selectaţi în meniul telefonului Name (Nume):
rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Agenda telefonului este afişată cu bara de
simboluri activă.
X Selectarea simbolurilor: rotiţi şi apăsaţi con-
trolerul.
În agenda telefonică este evidenţiat primul
contact cu litera de început selectată.
X Selectarea pe rând a simbolurilor contactului
căutat: rotiţi şi apăsaţi de fiecare dată con-
trolerul.
X Încheiaţi căutarea: deplasaţi controlerul 5
până când bara de simboluri este ascunsă.
sau
X Selectaţi ¬: rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Se afişează contactele din agenda telefonică.
X Selectarea contactului: rotiţi şi apăsaţi con-
trolerul.
Dacă un contact dispune de mai multe numere
de telefon:
X Selectarea numărul de telefon: rotiţi şi
apăsaţi controlerul.
Alte informaţii despre agenda telefonului găsiţi
în manualul digital de utilizare.
Iniţiere şi deconectare conexiune la
internet
Realizare conexiune
Puteţi realiza conexiunea, dacă
Rintroduceţi o adresă web
Rapelaţi pagina Mercedes-Benz pentru mobil
Rapelaţi o Mercedes-Benz App
Rapelaţi un favorit
X Afişare rând funcţii principale: glisaţi contro-
lerul 5.
X Selectaţi®: rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Se afişează meniul cu funcţiile internet.
La Audio 20:
X Afişare rând funcţii principale: glisaţi contro-
lerul 5.
X SelectaţiTel/ (Tel/)® : rotiţi şi apăsaţi con-
trolerul.
Se afişează meniul telefonului.
X Selectaţi Tel/ (Tel/)® : deplasaţi şi apăsaţi
controlerul 5.
X Selectaţi Internet (Internet): rotiţi şi apăsaţi
controlerul.
Se afişează meniul cu funcţiile internet.
Stare conexiune
: Afişarea conexiunii existente şi a intensităţii
semnalului reţelei de telefonie mobilă
Starea actuală a conexiunii este afişată în majo-
ritatea cazurilor şi în rândul de stare, în cazul în
care comutaţi într-o altă funcţie principală.
Dacă pe lângă o conexiune activă la Internet, are
loc simultan o convorbire telefonică, se afişează
în rândul de stare : simbolul ¡. Conexiunea
la Internet este activă în continuare în funcţie de
telefonul mobil utilizat şi de reţeaua de telefonie
mobilă.

Starea conexiunii detaliate
X Accesaţi funcţiile de internet (Y Pagina 248).
X Comutarea pe rândul de meniu: împingeţi
controlerul 6.
X Selectaţi Settings (Setări): rotiţi şi apăsaţi
controlerul.
X Selectaţi Connection status (Stare cone-
xiune): rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Sunt afişate următoarele informaţii:
RCantitatea datelor transferate
RStarea conexiunii
RNumele telefonului mobil
Încheierea conexiunii
X Accesaţi funcţiile de internet (Y Pagina 248).
X Treceţi în rândul meniului: împingeţi contro-
lerul 6.
X Selectaţi©: rotiţi şi apăsaţi controlerul.
Dacă se deconectează conexiunea de Internet
de la telefonul mobil, Audio 20/COMAND
Online încearcă să realizeze din nou conexiunea.
Aşadar încheiaţi întotdeauna conexiunea în
Audio 20/COMAND Online.
Deconectarea automată a conexiunii de
Internet după inactivitate
Dacă într-un interval de timp stabilit, de ex. cinci
minute, nu sunt transferate date, sistemul deco-
nectează automat conexiunea de Internet.
Funcţionare radio
Pornire
X Apăsaţi tasta $.
Apare afişajul radioului. Veţi auzi ultimul post
redat pe ultima bandă de frecvenţe selectată.
Sistemul de comandă 249
Prezentare generală
Audio 20/COMAND Online
Exemplu COMAND Online
: Bară principală de funcţii
; Bară de stare cu anunţurile din trafic active
= Câmpul afişajului principal cu posturile dis-
ponibile şi cu informaţii pertinente
? Afişajul postului de radio selectat
A Bară de meniu radio
Selectarea barei de funcţii principale
X Împingeţi controlerul 5.
Selectarea barei de meniu
X Împingeţi controlerul 6.
Meniu de opţiuni
X În modul radio, împingeţi controlerul 6.
Apare bara de meniu radio.
X Selectaţi Options (Opţiuni): rotiţi şi apăsaţi
controlerul.
Vă stau la dispoziţie următoarele posibi-
lităţi de setare:
RTag this track (Marchează acest titlu): sal-
varea informaţiilor despre titlu în aparatul
Apple® pentru opţiunea ulterioară de achizi-
ţionare prin iTunes®
RDirect entry (Înregistrare directă): introdu-
cere manuală a frecvenţei
RCurrent station/channel listing (Lista
posturilor/canalelor actuale) (mod radio FM):
afişarea listei posturilor disponibile
RCurrent station list with EPG (Lista
posturilor curente cu EPG) (mod radio FM/
DAB): afişarea listei posturilor disponibile
actual cu previzualizarea programelor
RStation tracking (Urmărire post) (mod
radio FM/DAB): stabilirea modului în care
modul radio trebuie să reacţioneze la recepţia
radio slabă.
Z
250 Sistemul de comandă

RFix frequency (Frecvenţă fixă) (mod radio Mesaj din trafic

FM): păstrarea frecvenţei setate chiar dacă
recepţia este slabă
RSort station list (Sortare listă de pos-
turi): sortarea listei posturilor alfanumeric sau
după genuri
RDisplay artist and track (Afişare inter-
pret şi melodie): activare/dezactivare afişare
Audio 20/COMAND Online
X Activare/dezactivare: selectaţi Options
(Opţiuni).
X Cu O sau ªîn faţa TA (TA) activaţi sau
dezactivaţi mesajul din trafic.
sau
X Pe volanul multifuncţional apăsaţi tasta

interpret şi titlu în câmpul de afişare principal 8 până când afişajul TA (TA) din rândul de
RTA (TA): activare/dezactivare anunţuri din tra- stare apare sau dispare.
fic Veţi auzi un ton de semnal. Dacă funcţia de
anunţuri din trafic este pornită, apare simbo-
Setare bandă de frecvenţă lul TA (TA) în bara de stare.
X Întrerupere: în timpul unui mesaj din trafic
X Cu ajutorul tastei: în modul radio apăsaţi apăsaţi scurt tasta 8 de pe volanul multi-
tasta $. funcţional sau orice altă tastă.
X Rotiţi controlerul până când banda de frec- Se comută înapoi la postul care a fost ascultat
venţe dorită este în centru. Apăsaţi controle- înaintea mesajului. Orice anunţuri ulterioare
rul. noi vor continua să întrerupă postul.
X Cu ajutorul rândului de meniu Radio: în
modul radio împingeţi controlerul 6. Text radio/Text radio plus
X SelectaţiWaveband (Bandă de frecvenţă):
rotiţi şi apăsaţi controlerul. Această funcţie nu este disponibilă în toate
ţările.
X Rotiţi controlerul până când banda de frec-
venţe dorită este selectată. Apăsaţi controle- X Activarea textului radio: în regimul radio
rul. selectaţi în rândul de meniu Info (Informaţii).
Se afişează informaţiile suplimentare ale pos-
tului actual.
Reglarea postului de radio
RPrin intermediul câmpului de afişare prin-
cipal: în regimul radio, rotiţi controlerul până
când postul dorit se află în centru.
RPrin intermediul meniului Opţiuni: la Cur‐
rent station/channel listing (Lista
posturilor/canalelor actuale)/Current sta‐
tion list with EPG (Lista posturilor
curente cu EPG) sau Direct entry (Înregis-
trare directă) selectaţi sau introduceţi postul
dorit.
RPrin intermediul căutării: în regimul radio,
în rândul de meniu, selectaţi è şi introdu-
ceţi iniţialele postului dorit cu controlerul.
RPrin intermediul memoriei: la Station
presets view: on (Vedere presetări post:
activată) sau Enter preset (Introducere
memorie) selectaţi sau introduceţi postul
dorit.

Informaţii utile
i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Posibilităţi de depozitare
Directive privind încărcarea
G AVERTISMENT
Motoarele cu combustie emit gaze de eşapa-
ment toxice precum monoxid de carbon. Dacă
hayonul este deschis atunci când motorul
este în funcţiune, mai ales dacă autovehiculul
se deplasează, gazele de eşapament pot
pătrunde în compartimentul pasagerilor.
Există un risc de intoxicare.
Opriţi motorul înainte de a deschide hayonul.
Nu conduceţi niciodată cu hayonul deschis.
G AVERTIZARE
Dacă există obiecte, bagaje sau marfă neasi-
gurate sau asigurate insuficient acestea pot
aluneca, se pot răsturna sau pot fi proiectate
şi pot lovi astfel pasagerii. Pericol de leziuni, în
special la frânare sau schimbare bruscă a
direcţiei!
Depozitaţi obiectele astfel încât să nu poată fi
puse în mişcare. Înainte de a pleca în cursă
asiguraţi obiectele, bagajele şi marfa împo-
triva alunecării şi răsturnării.
G AVERTISMENT
Ţeava de eşapament şi ornamentul ţevii de
eşapament se pot înfierbânta foarte tare.
Dacă intraţi în contact cu aceste piese ale
autovehiculului, v-aţi putea arde. Există un
risc de rănire.
Posibilităţi de depozitare 251
Trebuie să fiţi precaut în mod special atunci
când atingeţi ţeava de eşapament şi orna-
mentul ţevii de eşapament. Lăsaţi aceste
componente să se răcească înainte de a le
atinge.
Caracteristicile de manevrabilitate ale unui
autovehicul încărcat depind de distribuirea
încărcăturii în autovehicul. Din acest motiv, tre-
Depozitare şi informaţii utile
buie să respectaţi următoarele note când trans-
portaţi o încărcătură:
RCând transportaţi o încărcătură, nu depăşiţi
niciodată greutatea totală maximă admisă a
autovehiculului sau sarcinile pe punte admise
pentru autovehicul (inclusiv pasagerii).
RObiectele transportate se vor depozita cu
precădere în spaţiul de încărcare.
RÎmpingeţi marfa grea care trebuie încărcată
pe cât posibil spre faţă şi depozitaţi-o cât mai
jos în spaţiul de încărcare.
RNu stivuiţi obiectele mai sus decât marginea
de sus a spătarelor scaunelor.
RDacă este posibil, transportaţi marfa care tre-
buie încărcată întotdeauna în spatele scau-
nelor care nu sunt ocupate.
RLa încărcare, montaţi plasa de siguranţă.
RAsiguraţi marfa care trebuie încărcată cu mij-
loace de fixare suficient de rezistente la
rupere şi la forfecare. Ca măsură de protecţie,
căptuşiţi marginile ascuţite.
i Mijloacele de fixare se găsesc la un atelier
de service de specialitate, de ex. un centru de
asistenţă service Mercedes-Benz.
Suporturi
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Dacă depozitaţi incorect obiecte în habitaclul
vehiculului, acestea pot aluneca sau pot fi
aruncate şi astfel pot lovi pasagerii vehiculu-
lui. Există pericol de rănire, în special la mane-
vre de frânare sau la schimbări bruşte de
direcţie!
Z
252 Posibilităţi de depozitare

RDepozitaţi obiectele astfel încât acestea să Respectaţi reglementările de încărcare

nu poată fi aruncate în aceste situaţii sau în (Y Pagina 251) şi indicaţiile de siguranţă cu pri-
vire la compartimente(Y Pagina 251).
altele similare.
RAsiguraţi-vă întotdeauna că obiectele nu ies
din suporturi, plasele pentru bagaje sau Husă pentru schiuri/snowboard
plasele de depozitare a bagajelor.
RÎnchideţi suporturile cu posibilitate de Indicaţii importante privind siguranţa
închidere înaintea începerii cursei. G AVERTISMENT
Depozitare şi informaţii utile

RDepozitaţi şi asiguraţi întotdeauna în spa-

Husa pentru schiuri în combinaţie cu chingile
ţiul de încărcare obiectele grele, dure, ascu- de ancorare nu poate reţine alte obiecte decât
ţite, cu muchii tăioase, casante sau prea schiurile.
mari.
Pasagerii din autovehicul pot rămâne prinşi în
Respectaţi directivele privind încărcarea cazul frânării bruşte sau al unui accident, de
(Y Pagina 251). exemplu, dacă:
Rtransportaţi alte obiecte grele sau cu mar-
Informaţii din instrucţiunile de utilizare gini ascuţite în husa pentru schiuri
digitale Rnu fixaţi husa pentru schiuri cu chingile de
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor- ancorare
maţii referitoare la următoarele teme: Există un pericol de accident şi rănire.
RTorpedo
Depozitaţi numai schiuri în husa pentru
RCompartiment pentru ochelari schiuri. Fixaţi întotdeauna husa pentru schiuri
RCompartiment de depozitare în consola cen- cu ajutorul chingilor de ancorare astfel încât
trală aceasta să nu se mişte.
RCompartiment de depozitare/compartiment
pentru telefon sub cotieră Pot fi transportate maxim patru perechi de
RCompartimente de depozitare în portiere schiuri sau două snowboard-uri în husa pentru
RCompartiment de depozitare din cotiera scau- schiuri/snowboard.
nului spate
Fixarea husei pentru schiuri/snow-
board în spaţiul de încărcare
Spaţiu de depozitare suplimentar
În funcţie de dotare, în autovehicul sunt dispo-
nibile următoarele posibilităţi suplimentare de
depozitare:
Rportcardul şi suportul de monede din cabină,
deasupra comutatorului de lumini (nu sunt
adecvate pentru susţinerea obiectelor subţiri,
cum ar fi fisele pentru cumpărături)
Rcompartimentul de depozitare deschis din
consola centrală
Rplasa de depozitare din spaţiul pentru
picioare al pasagerului faţă
X Rabataţi spătarul scaunului din mijloc spate
Rbuzunarele pentru hărţi de pe spatele scau-
înainte (Y Pagina 253).
nului şoferului şi al pasagerului faţă
X Culisaţi husa pentru schiuri/snowboard între
Rplasa pentru bagaje de pe partea stângă din
spătarele a două scaune exterioare din spate.
spaţiul de încărcare.

Asiguraţi-vă că roţile husei pentru schiuri/
snowboard se află în portbagaj.
X Deschideţi husa pentru schiuri/snowboard
cu ajutorul fermoarului : şi introduceţi
schiurile sau snowboard-urile în interiorul
acesteia.
X Închideţi husa pentru schiuri/snowboard.
X Strângeţi chinga de tensionare ; puternic de
capătul nefixat până când schiurile sau snow-
board-urile sunt menţinute ferm în interiorul
husei pentru schiuri/snowboard.
X Cuplaţi chinga de tensionare = pe diagonală
la cârligele ? din ochiurile de ancorare A,
după cum este indicat în figurăA.
Bancheta spate EASY-PACK Quickfold
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Dacă bancheta din spate/scaunul din spate şi
spătarul scaunului nu sunt cuplate, acestea s-
ar putea rabata înainte, de ex. când frânaţi
brusc sau în cazul producerii unui accident.
RÎn consecinţă, bancheta din spate/scaunul
din spate sau spătarul scaunului va împinge
pasagerul către centura de siguranţă. Cen-
tura de siguranţă nu mai poate oferi nivelul
de protecţie pentru care a fost concepută,
iar aceasta ar putea duce la o rănire şi mai
gravă.
RObiectele sau sarcinile din portbagaj nu pot
fi reţinute de către spătarul scaunului.
Acest lucru prezintă risc sporit de accident.
Posibilităţi de depozitare 253
Înainte de fiecare călătorie, asiguraţi-vă că
spătarele scaunelor şi bancheta din spate/
scaunul din spate sunt cuplate.
! La rabatarea în faţă a spătarului banchetei
spate, asiguraţi-vă că nu există obiecte
amplasate pe pernele locurilor banchetei. În
caz contrar, aceste obiecte ar putea fi dete-
riorate sau ar putea deteriora locurile ban-
Depozitare şi informaţii utile
chetei spate.
Respectaţi directivele privind încărcarea
(Y Pagina 251).
Pentru mărirea spaţiului de încărcare, puteţi
rabata în faţă separat spătarul exterior şi central
al scaunului din spate. Raportul de împărţire
este 40 % la 20 % la 40 %.
Ambele spătare exterioare ale scaunului din
spate sunt deblocate electric sau cu manetele
de deblocare din spaţiul de încărcare, sau cu
manetele aflate lângă spătarele de la scaunele
din spate (doar autovehiculele cu hayon EASY-
PACK). Apoi, spătarele corespunzătoare de la
scaunul din spate se rabatează automat în faţă.
Rabatarea înainte a spătarului scaunu-
lui din spate
X Autovehicule fără funcţia de memorare: dacă
situaţia o cere, deplasaţi scaunul şoferului
sau scaunul pasagerului faţă înainte.
X Autovehiculele cu funcţie de memorare: când
rabataţi una sau mai multe părţi ale spătarului
scaunului spate înainte, scaunul faţă respec-
tiv se deplasează uşor înainte, când este
cazul, pentru a evita contactul.
X Dacă este cazul, introduceţi complet tetierele
în spătarul scaunului spate.
X Prindeţi limba cataramei centurii de sigu-
ranţă : în suportul pentru banda centurii ;.
Z
254 Posibilităţi de depozitare
Depozitare şi informaţii utile
Maneta de eliberare în spaţiul de încărcare
Manetă de eliberare lângă spătarul scaunului (doar
autovehiculele cu hayon EASY-PACK)
Spătarul stâng şi drept:
X Trageţi de maneta de eliberare stângă sau
dreaptă aflate în spate în spaţiul de
încărcare : sau în partea laterală lângă
spătarele de scaun :.
Spătarul corespunzător se rabatează înainte.
X Dacă este necesar, trageţi înapoi scaunul
şoferului sau al pasagerului.
Spătarul scaunului din mijloc:
X Trageţi maneta de eliberare ; în faţă.
Spătarul scaunului din spate :este deblocat.
X Rabataţi spătarul scaunului spate : înainte.
X Dacă este necesar, trageţi înapoi scaunul
şoferului sau al pasagerului.
Rabatarea înapoi a spătarului scaunului
din spate
! Asiguraţi-vă că centura de siguranţă nu se
prinde între elemente când rabataţi spătarul
scaunului spate înapoi. În caz contrar, poate
suferi deteriorări.
Spătarul stâng şi drept:
X Deplasaţi scaunul şoferului sau scaunul pasa-
gerului faţă înainte, dacă situaţia o cere.
X Rabataţi înapoi spătarul scaunului spate :
până ce se angrenează.
Dacă spătarul scaunului din spate nu este
fixat şi blocat, aceasta este afişat pe displayul
multifuncţional al panoului de instrumente. În
plus, se emite un sunet de avertizare.
X Reglaţi tetierele dacă situaţia o cere.
X Dacă este necesar, duceţi înapoi scaunul
şoferului sau al însoţitorului.

Spătarul scaunului din mijloc:
X Deplasaţi scaunul şoferului sau scaunul pasa-
gerului faţă înainte, dacă situaţia o cere.
X Rabataţi spătarul scaunului : înapoi până
când se angrenează.
Afişajul roşu de blocare ; nu mai este vizibil.
X Reglaţi tetierele dacă situaţia o cere.
X Dacă este necesar, duceţi înapoi scaunul
şoferului sau al însoţitorului.
Trebuie să cuplaţi întotdeauna spătarul scaunu-
lui spate dacă nu vă este necesară caracteristica
de încărcare prin banchetă. Astfel, veţi preveni
accesul neavizat la spaţiul de încărcare din inte-
riorul autovehiculului.
Blocarea spătarului scaunului central
din spate
Pentru protecţia spaţiului de încărcare în faţa
accesului neautorizat, maneta separată de eli-
berare de la spătarul scaunului central poate fi
blocată cu un culisor. Apoi ea poate fi rabatată în
faţă doar împreună cu spătarul stâng.
X Blocare: rabataţi în faţă spătarul stâng şi cen-
tral. Aveţi grijă ca spătarul central şi cel din
stânga să fie blocate şi conectate.
X Trageţi culisorul : în sus.
Maneta de eliberare a spătarului central este
blocată.
X Deblocare: rabataţi spre faţă spătarul stâng
şi cel central al scaunului din spate.
X Trageţi culisorul : în jos.
Posibilităţi de depozitare 255
Reglarea înclinării spătarelor scaunelor
din spate (reglare pentru încărcătură)
Depozitare şi informaţii utile
Autovehicule cu pachet de depozitare: pentru
mărirea spaţiului de încărcare puteţi regla
spătarele scaunelor din spate într-o poziţie mai
rigidă la 10° (poziţie pentru încărcătură).
X Rabataţi spre faţă spătarul scaunului
(Y Pagina 253).
X Trageţi mânerul : în direcţia săgeţii.
X Împingeţi spătarul ; înapoi până la mâner :
până când se cuplează.
Poziţia pentru încărcătură este atinsă.
Ancorarea sarcinilor
Urechi de fixare
Indicaţii generale
Respectaţi următoarele note despre asigurarea
încărcăturilor:
RRespectaţi directivele cu privire la încărcare
(Y Pagina 251).
RAsiguraţi încărcarea cu urechile de fixare.
RDistribuiţi sarcina uniform pe ochiurile de
ancorare.
RNu utilizaţi chingile sau plasele elastice pen-
tru a fixa un obiect. Acestea au rol doar de
protecţie antialunecare pentru obiectele
uşoare.
RNu treceţi mijloacele de fixare peste muchile
sau colţurile ascuţite.
RCa măsură de protecţie, căptuşiţi marginile
ascuţite.
Z
256 Posibilităţi de depozitare
Spaţiu pentru picioare spate
Depozitare şi informaţii utile
: Inele de ancorare (autovehicule cu plasă de
siguranţă)
Portbagaj
: Urechile de fixare
Cârlig de geantă
G AVERTISMENT
Cârligele de geantă nu pot reţine obiecte sau
bagaje grele. Obiectele sau bagajele ar putea
fi proiectate în interiorul autovehiculului,
putând astfel să îi lovească pe pasagerii auto-
vehiculului în caz de frânare sau de schimbare
bruscă a direcţiei. Există un risc de accident.
Suspendaţi numai obiecte uşoare de cârligele
de geantă. Nu atârnaţi niciodată obiecte dure,
cu margini ascuţite sau obiecte fragile de câr-
ligele de geantă.
! Cârligul de geantă poate suporta o greutate
maximă de 3 kg. Nu îl utilizaţi pentru a fixa o
încărcătură.
: Cârligul pentru genţi
Capac spaţiu încărcare
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Capacul spaţiului de încărcare nu poate reţine
sau asigura obiecte grele, bagaje sau alte
mărfuri grele. În cazul schimbărilor bruşte de
direcţie, manevrelor de frânare sau al unui
accident puteţi fi lovit de marfa pentru
încărcare neasigurată. Există pericol de rănire
sau chiar de moarte!
Depozitaţi obiectele întotdeauna astfel, încât
acestea să nu poată fi aruncate. Asiguraţi
obiectele, bagajele sau marfa împotriva alu-
necării şi răsturnării, de ex. prin legare şi când
folosiţi capacul pentru spaţiul de încărcare.
! Când încărcaţi autovehiculul, asiguraţi-vă că
nu suprapuneţi sarcina în portbagaj la un nivel
care să depăşească marginea inferioară a
geamurilor laterale. Nu aşezaţi obiecte grele
deasupra capacului portbagajului.
Capacul portbagajului se află în spatele spătaru-
lui banchetei din spate.

Extinderea şi retragerea capacului port-
bagajului
X Extindere: trageţi capacul spaţiului de
încărcare de mânerul de prindere : în spate
şi suspendaţi-l în stânga şi în dreapta în supor-
turi ;.
X Pentru a retrage: desprindeţi capacul port-
bagajului ; din dispozitivele de prindere din
stânga şi din dreapta şi ghidaţi-l înainte cu
mânerul de prindere : până când este com-
plet retras.
Montarea/demontarea capacului port-
bagajului
X Demontare: asiguraţi-vă de rularea capacu-
lui portbagajului:.
X Pe latura dreaptă sau stângă apăsaţi capacul
spaţiului de încărcare : cu ajutorul mâneru-
lui = în direcţia săgeţii.
X Apăsaţi capacul portbagajului : în elementul
de ancorare ; aflat în partea opusă.
X Scoateţi capacul spaţiului de încărcare : în
sus.
Posibilităţi de depozitare 257
X Montare: Pe latura dreaptă sau stângă intro-
duceţi capacul spaţiului de încărcare : în
elementul de ancorare ;.
X Apăsaţi capacul final al capacului spaţiului de
încărcare de pe partea opusă : în direcţia
săgeţii şi introduceţi capacul spaţiului de
încărcare : în celălalt element de anco-
rare ;.
Depozitare şi informaţii utile
plasă de siguranţă
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Plasa de siguranţă nu poate asigura sau reţine
în mod individual obiecte grele, bagaje şi sar-
cini grele. Aţi putea fi lovit de o încărcătură
neasigurată în timpul unei schimbări bruşte
de direcţie, în timpul unei frânări sau în cazul
unui accident. Există un risc crescut de acci-
dent sau chiar de rănire fatală.
Depozitaţi întotdeauna obiectele astfel încât
să nu poată fi proiectate în interiorul autove-
hiculului. Asiguraţi obiectele, bagajele sau
sarcinile împotriva alunecării sau răsturnării,
de ex. cu ajutorul unui echipament de fixare,
chiar dacă utilizaţi plasa de siguranţă.
Dacă încărcaţi vehiculul cu obiecte mici până
deasupra spătarelor scaunelor, este importantă
utilizarea unei plase de siguranţă. Din motive de
siguranţă utilizaţi întotdeauna o plasă de sigu-
ranţă la transportul mărfii pentru încărcare.
Plasele de siguranţă deteriorate nu îşi mai pot
asigura funcţia de protecţie şi necesită înlo-
cuire. Adresaţi-vă unui atelier de service de spe-
cialitate autorizat.
Z
258 Posibilităţi de depozitare
Utilizare plasă de siguranţă
Pregătire plasă de siguranţă
Depozitare şi informaţii utile
Plasa de siguranţă poate fi utilizată în două pozi-
ţii diferite (în spatele stâlpului B sau stâlpului C).
RConsolele din spatele stâlpului B : sunt
necesare pentru lărgirea portbagajului
(Y Pagina 253).
Ochiurile de ancorare corespunzătoare pen-
tru strângerea plasei se află în spaţiul pentru
picioare din ultimul rând de scaune
(Y Pagina 255).
RConsolele din spatele stâlpului C ; sunt
necesare pentru spaţiul de încărcare din spa-
tele ultimului rând de scaune.
Urechile de fixare corespunzătoare pentru
tensionarea plasei se află în spaţiul de
încărcare (Y Pagina 255).
Plasa de siguranţă se află în spaţiul de depozi-
tare sub planşeul portbagajului .
X Deschideţi ambele elemente de prindere cu
bandă cu scai şi scoateţi plasa de siguranţă.
X Desfăşuraţi şi extindeţi plasa de siguranţă.
Tijele de ghidare superioare şi inferioare tre-
buie să se cupleze sonor.
Prinderea şi strângerea plasei de sigu-
ranţă
Plasă de siguranţă montată în spatele stâlpului C
X Pentru a prinde şi a strânge: introduceţi tija
de ghidare : în cadru ; şi împingeţi-o în
faţă.
X Prindeţi agrafa de centură ? de ochiul de
ancorare şi trageţi în jos de capătul nefixat al
chingii de fixare până când plasa de siguranţă
este întinsă.
X După ce aţi condus pe o distanţă mică, veri-
ficaţi tensionarea plasei de siguranţă şi strân-
geţi din nou dacă este necesar.
X Pentru a slăbi şi desprinde: trageţi clemele
centurii = în sus pentru a reduce tensiunea
chingii de fixare.
X Desprindeţi agrafa de centură ? din ochiul
de ancorare.
X Desprindeţi tija de ghidare : din cadru ;.
Depozitarea plasei de siguranţă
X Apăsaţi butonul roşu de pe tijele de ghidare
superioare şi inferioare.
X Pliaţi plasa de siguranţă şi rulaţi-o în sus.
X Închideţi cele două elemente de prindere cu
bandă cu scai de pe suportul plasei de sigu-
ranţă.
X Plasa de siguranţă se află în spaţiul de depo-
zitare sub planşeul portbagajului .

Cârlige pentru haine pe hayon
: Agăţătoare pentru haine
Trusă de asigurare a încărcăturii
EASY-PACK
Indicaţii generale
Trusa de asigurare a încărcăturii EASY-PACK vă
permite să utilizaţi spaţiul de încărcare în
diverse scopuri. Următoarele accesorii se află
sub podeaua spaţiului de încărcare.
RO tijă telescopică
RDouă elemente de fixare
RDouă picioare de sprijin
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
În cazul în care conduceţi când planşeul port-
bagajului este deschis, obiectele ar putea fi
proiectate în interiorul autovehiculului,
lovindu-i astfel pe pasagerii din autovehicul.
Există un risc de rănire, în special când frânaţi
sau schimbaţi brusc direcţia.
Închideţi întotdeauna planşeul portbagajului
înaintea începerii unei călătorii.
Posibilităţi de depozitare 259
Montare
Depozitare şi informaţii utile
X Deschideţi podeaua spaţiului de încărcare ;
(Y Pagina 259).
X Introduceţi picioarele de sprijin : în poziţia
dorită lateral în podeaua spaţiului de
încărcare ;.
X Închideţi podeaua spaţiului de încărcare ;.
X Rotiţi elementele de fixare = pe =.
X Introduceţi elementele de fixare = în picioa-
rele de sprijin :.
X Extindeţi tija telescopică ?.
X Introduceţi tija telescopică ? în elementele
de fixare =.
X Rotiţi elementele de fixare = pe &, până
când simţiţi că se fixează.
Spaţiul de depozitare de sub planşeul
portbagajului
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
În cazul în care conduceţi când planşeul port-
bagajului este deschis, obiectele ar putea fi
proiectate în interiorul autovehiculului,
Z
260 Posibilităţi de depozitare

lovindu-i astfel pe pasagerii din autovehicul.

Există un risc de rănire, în special când frânaţi
sau schimbaţi brusc direcţia.
Închideţi întotdeauna planşeul portbagajului
înaintea începerii unei călătorii.

Sub planşeul spaţiului de depozitare se găsesc

accesoriile trusei de asigurare a încărcăturii
EASY-PACK, TIREFIT, trusa de scule, etc.
Depozitare şi informaţii utile

Deschiderea şi închiderea podelei spa-

ţiului de încărcare (autovehicule fără
funcţionare hibridă PLUG-IN)
X Prindeţi cârligul = de garnitura superioară a
portbagajului ?.
X Închidere: scoateţi cârligul = din garnitura
de etanşare superioară ? a spaţiului de
încărcare.
X Fixaţi cârligul = de suportul din partea infe-
rioară a podelei spaţiului de încărcare.
X Rabataţi podeaua spaţiului de încărcare în
jos.
X Apăsaţi în jos podeaua spaţiului de
încărcare ;, până când se blochează.

Deschiderea şi închiderea podelei spa-

ţiului de încărcare (autovehicule cu
X Deschidere: deschideţi hayonul. funcţionare hibridă PLUG-IN)
X Ţinând de striaţii ;, apăsaţi mânerul : în
jos.
Mânerul : se rabatează în sus.

X Deschidere: ridicaţi podeaua spaţiului de

X Extindeţi cârligul = de pe partea inferioară a
podelei spaţiului de încărcare în direcţia
săgeţii.
încărcare de mâner : şi basculaţi-o de la
balamaua ; din centrul podelei spaţiului de
încărcare.
 Posibilităţi de depozitare 261

Deschiderea şi închiderea podelei spa-

ţiului de încărcare (autovehicule fără
funcţionare hibridă PLUG-IN)

Depozitare şi informaţii utile

X Extindeţi cârligul = de pe partea inferioară a
podelei spaţiului de încărcare în direcţia
săgeţii.
1 Podeaua spaţiului de încărcare deblocată
2 Podeaua spaţiului de încărcare blocată
Podeaua spaţiului de încărcare poate fi deblo-
cată şi blocată cu cheia de urgenţă.

Indicaţii importante privind siguranţa
X Prindeţi cârligul = de garnitura superioară a
portbagajului ?.
X Închidere: scoateţi cârligul = din garnitura
de etanşare superioară ? a spaţiului de
încărcare.
X Fixaţi cârligul = de suportul din partea infe-
rioară a podelei spaţiului de încărcare.
X Rabataţi podeaua spaţiului de încărcare în
jos.
Suportul de plafon
G AVERTISMENT
Când este transportată o sarcină pe pavilion,
centrul de greutate al autovehiculului creşte,
iar manevrabilitatea se modifică. Dacă se
depăşeşte sarcina maximă pe pavilion, carac-
teristicile de manevrabilitate, precum şi direc-
ţia şi frânarea sunt grav afectate. Există un
risc de accident.
Respectaţi întotdeauna sarcina maximă pe
pavilion şi adaptaţi-vă stilul de conducere.

Sarcina maximă pe plafon o găsiţi în capitolul

„Date tehnice” (Y Pagina 323).
! Mercedes-Benz vă recomandă să utilizaţi
doar suporturi pentru plafon verificate şi omo-
logate pentru Mercedes-Benz. Acestea ajută
la prevenirea avariilor la vehicul.
Depozitaţi marfa pentru încărcare pe suportul
pentru plafon, astfel încât vehiculul să nu fie
avariat nici în timpul deplasării.

Z
262 Informaţii utile

Asiguraţi-vă, că la suportul de plafon montat, Parasolare

în funcţie de echiparea vehiculului puteţi
Rridica complet trapa glisantă/trapa gli- Privire de ansamblu
santă panoramică
Rdeschide complet hayonul.

Un suport de plafon fixat necorespunzător sau o

încărcătura de plafon necorespunzătoare se
poate desprinde de pe autovehicul. De aceea,
respectaţi obligatoriu instrucţiunile de montaj
Depozitare şi informaţii utile

ale producătorului suportului de plafon.

Autovehicule cu trapă glisantă panoramică:
cu suportul de plafon montat, nu se poate des-
chide trapa panoramică culisantă. Puteţi ridica
trapa panoramică culisantă în continuare pentru
a permite ventilarea habitaclului vehiculului.
La contactul cu un suport de plafon omologat de : Lampă oglindă
către Mercedes-Benz, trapa panoramică culi- ; Suport
santă coboară puţin, însă rămâne ridicată în = Clips de fixare, de ex. pentru tichetul de par-
partea sa posterioară. care
? Oglindă cosmetică
Fixare suport de plafon A Capac oglindă
X Fixaţi suportul de pavilion la grilajul pavilio-
nului. Informaţii din instrucţiunile de utilizare
X Respectaţi instrucţiunile de instalare ale pro- digitale
ducătorului. În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
ROglindă pentru cosmetică în parasolar
Informaţii utile RUmbrire din lateral

Informaţii din instrucţiunile de utili-

zare digitale
Telefon mobil
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme: Note importante privind siguranţa
RSuportul de pahare
G AVERTISMENT
RJaluzelele geamurilor laterale din spate
RScrumieră
Utilizarea echipamentului mobil de comuni-
caţii în timp ce conduceţi vă distrage atenţia
RBricheta
de la condiţiile din trafic. Astfel, aţi putea
RPriză 12 V
pierde controlul autovehiculului. Există un risc
RPriză electrică de 230 V
de accident.
RSistem de apel de urgenţă Mercedes-Benz
Utilizaţi acest dispozitiv numai când autove-
RContact Mercedes-Benz
hiculul staţionează.

Trebuie să respectaţi cerinţele legale pentru

ţara în care conduceţi la momentul respectiv
când utilizaţi echipamentul mobil de comunicaţii
din autovehicul.
Dacă legea permite utilizarea echipamentului
mobil de comunicaţii cât timp autovehiculul este
în mişcare, îl puteţi utiliza numai dacă situaţia

din trafic o permite. În caz contrar, este posibil
să vi se distragă atenţia de la condiţiile de trafic,
să provocaţi un accident şi să vă răniţi pe dum-
neavoastră şi alte persoane.
Nivelurile excesive de radiaţii electromagnetice
vă pot afecta sănătatea, atât a dumneavoastră,
cât şi a celorlalţi. În utilizarea unei antene exte-
rioare trebuie ţinut cont şi de dezbaterile ştiin-
ţifice privind eventualele riscuri pe care câmpu-
rile electromagnetice le comportă la adresa
sănătăţii.
Mercedes-Benz vă recomandă utilizarea unei
antene exterioare aprobate. Aceasta asigură:
Rcalitate optimă de recepţie a telefonului mobil
în autovehicul
Rfaptul că interferenţele reciproce dintre sis-
temele electronice ale autovehiculului şi tele-
foanele mobile sunt minimizate
O antenă exterioară are următoarele avantaje:
Rconduce câmpurile electromagnetice gene-
rate de un dispozitiv fără fir spre exterior
Rputerea câmpului în interiorul autovehiculului
este mai mică decât într-un autovehicul care
nu are o antenă exterioară
Informaţii privind modernizarea cu staţii radio
bidirecţionale şi telefoane mobile (trans-
miţătoare RF) (Y Pagina 314).
Note generale
În funcţie de echiparea autovehiculului, există
diferite console de telefon mobil care ar putea fi
montate în autovehiculul dumneavoastră; în
unele cazuri, acestea diferă în funcţie de ţară.
Informaţiile suplimentare privind telefoanele
mobile, consolele de telefon mobil adecvate şi
conectarea telefoanelor mobile compatibile cu
Bluetooth® la COMAND Online/Audio 20 pot fi
obţinute:
Rla Centrul dumneavoastră de Service Merce-
des-Benz
Rde pe internet, la adresa http://
www.mercedes-benz.com/connect
Funcţiile şi serviciile disponibile când utilizaţi
telefonul depind de modelul dumneavoastră de
telefon mobil şi de furnizorul de servicii.
Utilizarea unui telefon mobil
Pentru a conecta un telefon mobil la antena
exterioară şi a-l încărca, introduceţi-l în consola
de telefon mobil.
Informaţii utile 263
X Deschideţi compartimentul pentru telefon
(Y Pagina 252).
X Puneţi consola de telefon mobil în suportul
preinstalat; consultaţi instrucţiunile de insta-
lare separate ale suportului de telefon mobil.
X Introduceţi telefonul mobil în consola de tele-
fon mobil; consultaţi instrucţiunile de insta-
lare separate ale suportului de telefon mobil.
i Telefonul mobil poate fi de asemenea utili-
Depozitare şi informaţii utile
zat fără a se afla în consolă. Totuşi, funcţia de
încărcare şi funcţia antenă nu sunt disponi-
bile.
Pentru a utiliza Bluetooth® (profil SAP) pe modu-
lul telefonului dumneavoastră, trebuie mai întâi
să introduceţi modulul telefonului în suportul
preinstalat. Acesta îl conectează la antena exte-
rioară. Dacă doriţi să încărcaţi telefonul mobil,
trebuie să îl conectaţi la un port USB.
Puteţi găsi informaţii suplimentare privind
modulul de telefon cu Bluetooth® (profil SAP) în
Manualul digital de utilizare.
Utilizarea telefonului mobil
Puteţi utiliza telefonul cu ajutorul butoanelor
6 şi ~ de pe volanul multifuncţional.
Puteţi acţiona alte funcţii ale telefonului mobil
prin calculatorul de bord (consultaţi Manualul
digital de utilizare).
Când scoateţi cheia din comutatorul de pornire,
telefonul mobil este deconectat de la autovehi-
cul. Nu mai puteţi efectua apeluri cu ajutorul
sistemului hands-free.
Dacă un apel este activ şi scoateţi cheia din
comutatorul de pornire, conversaţia este trans-
ferată la telefonul mobil. În acest caz, este posi-
bilă continuarea conversaţiei de pe telefonul
mobil.
Covoraşe
G AVERTISMENT
Obiectele din spaţiul pedalier al şoferului pot
împiedica cursa pedalei sau bloca o pedală
călcată. Acest lucru periclitează siguranţa
funcţionării şi în trafic a vehiculului. Pericol de
accidente!
Depozitaţi toate obiectele în vehicul în sigu-
ranţă, pentru ca acestea să nu poată ajunge în
spaţiul pedalier al şoferului. Fixaţi întot-
Z
264 Informaţii utile

deauna covoraşele conform indicaţiilor, pen-

tru a asigura în permanenţă suficient spaţiu
liber pentru pedale. Nu utilizaţi covoraşe des-
prinse şi nu aşezaţi mai multe covoraşe supra-
puse.
Depozitare şi informaţii utile

X Culisaţi scaunul corespunzător înapoi.

X Montare: întindeţi covoraşul în spaţiul pentru
picioare.
X Apăsaţi capsele : de pe dispozitivele de
prindere ;.
X Demontare: scoateţi covoraşul din supor-
turi ;.
X Scoateţi covoraşele.

Peliculă anti-orbire modernizată

Pelicula antiorbire modernizată de pe interiorul
geamurilor poate interfera cu recepţia radio/
telefonului mobil. Această afirmaţie este vala-
bilă mai ales în cazul peliculelor conductoare
sau cu strat metalic. Puteţi obţine informaţii
despre pelicula antiorbire de la un atelier de
specialitate autorizat.

Informaţii utile
i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Compartimentul motorului
Capota motorului
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Capota motorului deblocată se poate des-
chide în timpul rulării şi vă poate bloca vizibi-
litatea. Pericol de accident!
Nu deblocaţi niciodată capota motorului în
timpul cursei. Înaintea cursei, asiguraţi-vă că
este blocată capota motorului.
G AVERTISMENT
Când este deschisă şi închisă, capota poate
cădea brusc în poziţia de capăt. Există un risc
de accident pentru persoanele care se află în
raza de mişcare a capotei.
Deschideţi din nou capota şi închideţi-o numai
când nu se află nimeni în raza de mişcare.
G AVERTISMENT
Dacă deschideţi capota în timp ce motorul se
supraîncălzeşte sau în cazul izbucnirii unui
incendiu în compartimentul motorului, puteţi
intra în contact cu gaze fierbinţi sau cu alte
produse de service scurse. Există un pericol
de rănire.
Lăsaţi motorul supraîncălzit să se răcească
înainte de a deschide capota. Dacă a izbucnit
unui incendiu în compartimentul motorului,
Compartimentul motorului 265
lăsaţi capota închisă şi înştiinţaţi detaşamen-
tul de pompieri.
G AVERTISMENT
În compartimentul motorului, există compo-
nente în mişcare. Anumite componente pot
continua să se mişte şi după decuplarea aprin-
derii, ca de ex. ventilatorul radiatorului. Există
pericol de rănire!
Dacă trebuie să efectuaţi lucrări în comparti-
mentul motorului,
Rdecuplaţi aprinderea
Rnu introduceţi mâna în zona de risc a com-
ponentelor în mişcare, ca de ex. în zona de
Întreţinere şi îngrijire
rotire a ventilatorului
Rînlăturaţi bijuteriile şi ceasurile
Rpăstraţi la distanţă piesele vestimentare de
componentele mobile.
G AVERTISMENT
Sistemul de aprindere şi sistemul de injecţie a
carburantului funcţionează la tensiune înaltă.
Dacă atingeţi componentele aflate sub ten-
siune, v-aţi putea electrocuta. Există un peri-
col de rănire.
Nu atingeţi niciodată componentele sistemu-
lui de aprindere sau pe cele ale sistemului de
injecţie a carburantului când contactul este
cuplat.
Capotă activă (protecţia pietonilor)
Principiu de utilizare
! O capotă activă care a fost declanşată tre-
buie reparată la un atelier de specialitate
autorizat. Funcţia de capotă activă va fi apoi
disponibilă din nou. Protecţia suplimentară
pentru pietoni furnizată de capota activă va fi
apoi restabilită.
Capota activă este disponibilă numai în anumite
ţări.
Capota activă poate reduce pericolul de rănire a
pietonilor în anumite situaţii de accident. Ridi-
carea capotei active creşte distanţa de sigu-
ranţă faţă de componentele dure, cum ar fi
motorul.
Z
266 Compartimentul motorului

În cazul în care capota activă a fost declanşată, G AVERTISMENT

ea este ridicată în spate, în zona balamalei capo-
tei, cu aproximativ 85 mm. Declanşarea capotei Când capota este deschisă, iar ştergătoarele
active se realizează pirotehnic. de parbriz sunt puse în mişcare, aţi putea fi
Pentru a conduce până la atelierul de service, rănit de mecanismul articulat al ştergătorului.
reaşezaţi singur capota activă declanşată. În Există un risc de accident.
cazul în care capota activă a fost declanşată, Opriţi întotdeauna ştergătoarele de parbriz şi
este posibil ca protecţia pentru pietoni să fie decuplaţi contactul înainte de a deschide
limitată.
capota.
Resetare
! Asiguraţi-vă că ştergătoarele de parbriz nu
G AVERTISMENT sunt ridicate. În caz contrar, ştergătoarele sau
Anumite componente din compartimentul capota motorului pot fi deteriorate.
motorului ar putea fi foarte fierbinţi, de ex.
motorul, radiatorul şi piese ale sistemului de
evacuare. Există un risc de rănire la accesarea
Întreţinere şi îngrijire

compartimentului motorului.
Pe cât posibil, lăsaţi motorul să se răcească şi
atingeţi numai componentele următoare.

X Asiguraţi-vă că ştergătoarele de parbriz sunt

oprite.
X Trageţi maneta de eliberare : de pe capotă.
Capota este eliberată.

X Cu mâna întinsă în zona balamalelor capotei

(săgeţi), apăsaţi în jos capota activă :, până
când aceasta se blochează sesizabil.
Dacă puteţi ridica puţin capota activă în spate, în
zona balamalelor, aceasta nu este blocată
corect. Repetaţi pasul.

Deschiderea capotei motorului

G AVERTISMENT
Anumite componente din compartimentul
motorului ar putea fi foarte fierbinţi, de ex.
motorul, radiatorul şi piese ale sistemului de
evacuare. Există un risc de rănire la accesarea
compartimentului motorului.
Pe cât posibil, lăsaţi motorul să se răcească şi
atingeţi numai componentele următoare.
X Introduceţi mâna în deschidere, apăsaţi în sus
maneta ; siguranţei capotei motorului şi
ridicaţi capota motorului.
Dacă aţi ridicat capota motorului cu aproxi-
mativ 40 cm, aceasta se deschide automat şi
se menţine deschisă prin intermediul amorti-
zoarele cu arc, cu presiune de gaz.

Închiderea capotei motorului
X Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă de la o
înălţime de aproximativ 20 cm.
X Verificaţi dacă capota s-a angrenat cores-
punzător.
Dacă capota poate fi ridicată uşor, ea nu este
cuplată corespunzător. Redeschideţi-o şi
închideţi-o cu puţin mai multă forţă.
Radiator
Nu acoperiţi radiatorul. Nu utilizaţi izolaţii ter-
mice, măşti de protecţie antiinsecte sau alte
articole similare. Astfel, puteţi face ca sistemul
de diagnosticare de la bord să afişeze valori
incorecte. Unele dintre aceste valori sunt
impuse prin lege şi trebuie întotdeauna să fie
corecte.
Ulei de motor
Indicaţii generale
În funcţie de stilul de conducere, autovehiculul
consumă până la 0,8 litri de ulei la 1.000 km.
Dacă autovehiculul este nou sau dacă conduceţi
frecvent la turaţie ridicată, consumul de ulei se
poate situa şi peste aceste valori.
În funcţie de motorizare, joja de ulei se poate
găsi în diferite poziţii.
Pentru verificarea nivelului de ulei
Rparcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană
Rcu motorul la temperatura de regim, lăsaţi
autovehiculul aproximativ cinci minute cu
motorul oprit
Rdacă motorul nu este la temperatura de
regim, de ex. dacă motorul a fost pornit numai
pentru scurt timp, aşteptaţi aproximativ
30 de minute până la efectuarea măsurării.
Verificarea nivelului de ulei cu joja de
ulei
G AVERTISMENT
Anumite componente din compartimentul
motorului ar putea fi foarte fierbinţi, de ex.
motorul, radiatorul şi piese ale sistemului de
evacuare. Există un risc de rănire la accesarea
compartimentului motorului.
Compartimentul motorului 267
Pe cât posibil, lăsaţi motorul să se răcească şi
atingeţi numai componentele următoare.
Reprezentare exemplificatoare
Întreţinere şi îngrijire
X Scoateţi joja de ulei :.
X Ştergeţi joja de ulei :.
X Împingeţi uşor joja de ulei : până la limită în
tubul de ghidare şi scoateţi-o din nou după
aproximativ 3 secunde.
Dacă nivelul se încadrează între marcajul
MIN = şi marcajul MAX ;, atunci nivelul de
ulei este corect.
X Dacă nivelul de ulei a scăzut până la marcajul
MIN = sau mai jos, completaţi cu1,0 litru de
ulei de motor.
Completarea cu ulei de motor
G AVERTISMENT
Anumite componente din compartimentul
motorului ar putea fi foarte fierbinţi, de ex.
motorul, radiatorul şi piese ale sistemului de
evacuare. Există un risc de rănire la accesarea
compartimentului motorului.
Pe cât posibil, lăsaţi motorul să se răcească şi
atingeţi numai componentele următoare.
G AVERTISMENT
Dacă uleiul de motor intră în contact cu com-
ponentele încinse din compartimentul moto-
rului, acesta se poate aprinde. Există un risc
de incendiu şi rănire.
Asiguraţi-vă că uleiul de motor nu se revarsă
peste gâtul de umplere. Lăsaţi motorul să se
răcească şi, înainte de a-l porni, curăţaţi
temeinic componentele care au intrat în con-
tact cu uleiul de motor.
Z
268 Compartimentul motorului
H Notă privind protecţia mediului
Când completaţi cu ulei, aveţi grijă să nu îl
vărsaţi. Dacă uleiul pătrunde în sol sau în apă,
acesta constituie un pericol pentru mediu.
! Utilizaţi numai uleiuri de motor şi filtre de
ulei care sunt aprobate pentru autovehicule
cu un sistem de service. Puteţi obţine o listă a
uleiurilor de motor şi a filtrelor de ulei testate
şi aprobate în conformitate cu specificaţiile
Mercedes-Benz pentru produse de service de
la orice Centru de Service Mercedes-Benz.
Deteriorarea motorului sau a sistemului de
evacuare este cauzată de următoarele:
Rutilizarea de uleiuri de motor şi filtre de ulei
Întreţinere şi îngrijire
care nu au fost aprobate special pentru sis-
temul de service
Rînlocuirea uleiului de motor şi filtrului de
ulei după expirarea intervalului de schimb
cerut de sistemul de service
Rutilizarea aditivilor de ulei de motor
! Nu adăugaţi prea mult ulei. Completarea cu
prea mult ulei de motor poate duce la dete-
riorarea motorului sau a convertorului catali-
tic. Solicitaţi evacuarea prin sifonare a uleiului
de motor în exces.
Exemplu
X Rotiţi capacul : în sens antiorar şi scoateţi-
l.
X Completaţi cu ulei de motor.
Dacă nivelul de ulei este la sau sub marcajul
MIN pe joja de ulei, completaţi cu 1,0 l de ulei
de motor.
X Puneţi la loc buşonul : pe gâtul de umplere
şi rotiţi în sens orar.
Asiguraţi-vă că buşonul se fixează ferm în
locaş.
X Verificaţi din nou nivelul uleiului cu joja de ulei
(Y Pagina 267).
Pentru informaţii suplimentare privind uleiul de
motor, consultaţi (Y Pagina 321).
Alte produse de service
Verificarea nivelului agentului de răcire
G AVERTISMENT
Anumite componente din compartimentul
motorului ar putea fi foarte fierbinţi, de ex.
motorul, radiatorul şi piese ale sistemului de
evacuare. Există un risc de rănire la accesarea
compartimentului motorului.
Pe cât posibil, lăsaţi motorul să se răcească şi
atingeţi numai componentele următoare.
G AVERTIZARE
Sistemul de răcire a motorului se află sub pre-
siune, în special când motorul este cald. Dacă
deschideţi capacul de închidere, vă puteţi
opări din cauza lichidului de răcire fierbinte
care este împroşcat. Pericol de rănire!
Lăsaţi motorul să se răcească înainte de a
deschide capacul de închidere. La deschidere
purtaţi mănuşi şi ochelari de protecţie. Des-
chideţi lent capacul de închidere pentru a eli-
mina presiunea.
X Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană.
 ASSYST PLUS 269

Verificaţi nivelul lichidului de răcire numai G AVERTIZARE

dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă
plană şi motorul s-a răcit. Dacă ajunge detergent concentrat pentru
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2 spalare parbriz pe componente fierbinţi ale
(Y Pagina 132). motorului sau instalaţiei de gaze arse, se
sau poate inflama. Există pericol de accident şi
X La autovehiculele cu KEYLESS-GO, apăsaţi rănire!
butonul Pornire/Oprire de două ori Asiguraţi-vă să nu ajungă detergent concen-
(Y Pagina 132). trat pentru spalare parbriz lângă orificiul de
X Verificaţi afişajul temperaturii lichidului de alimentare.
răcire din tabloul de bord.
Temperatura agentului de răcire se află sub
70 †.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 0
(Y Pagina 132).
sau

X La autovehicule cu KEYLESS-GO scoateţi
butonul de pornire/oprire din comutatorul de
pornire (Y Pagina 132).
X Rotiţi lent capacul : cu jumătate de rotaţie
în sens antiorar pentru a lăsa surplusul de
presiune să scape.
X Rotiţi capacul : mai departe în sens antiorar
şi scoateţi-l.
Dacă în stare rece, lichidul de răcire se
situează până la marcajul orificiului de
umplere =, este suficient lichid de răcire în
vasul de expansiune al lichidului de răcire ;.
Dacă în stare caldă, nivelul lichidului de răcire
se situează aproximativ la 1,5 cm deasupra
marcajului orificiului de umplere =, este sufi-
cient lichid de răcire în vasul de expansiune al
lichidului de răcire ;.
X Eventual completaţi cu agent de răcire apro-
bat şi verificat de Mercedes-Benz.
X Puneţi la loc capacul : şi rotiţi-l în sens orar
până la capăt.
Informaţii suplimentare despre „Carbu-
rant“ (Y Pagina 322).
Întreţinere şi îngrijire
X Deschidere: trageţi capacul de închidere :
de limbă în sus şi deschideţi.
X Completaţi cu lichid de spălare preameste-
cat.
X Închidere: apăsaţi capacul de închidere :
pe orificiul de umplere, până când se
cuplează.
Dacă nivelul apei de spălare scade sub cantita-
tea minimă de umplere de 1 litru, pe displayul
multifuncţional apare o solicitare de completare
a lichidului de spălare .
Pentru informaţii suplimentare privind lichidul
pentru spălat parbrizul/antigel (Y Pagina 323).
ASSYST PLUS

Completare sistem spălător de parbriz Instrucţiunile de utilizare digitale conţin infor-

maţii suplimentare privind afişajul intervalului
G AVERTISMENT de service ASSYST PLUS.
Anumite componente din compartimentul
motorului ar putea fi foarte fierbinţi, de ex.
motorul, radiatorul şi piese ale sistemului de
evacuare. Există un risc de rănire la accesarea
compartimentului motorului.
Pe cât posibil, lăsaţi motorul să se răcească şi
atingeţi numai componentele următoare.

Z
270 Îngrijire
Îngrijire
Indicaţii generale
H Notă privind protecţia mediului
Eliminaţi ambalajele goale şi cârpele de
curăţare într-un mod ecologic.
! Pentru a vă curăţa autovehiculul, nu utilizaţi
niciuna dintre următoarele:
Rcârpe uscate, abrazive sau dure
Ragenţi de curăţare abrazivi
Rsolvenţii
Ragenţi de curăţare cu solvenţi
Nu frecaţi.
Întreţinere şi îngrijire
Nu atingeţi suprafeţele peliculelor de protec-
ţie cu obiecte dure, de ex. o racletă sau un
inel. În caz contrar, aţi putea zgâria sau dete-
riora suprafeţele şi pelicula de protecţie.
! Nu parcaţi autovehiculul o perioadă prelun-
gită după ce l-aţi curăţat, mai ales după ce aţi
curăţat roţile cu agent de curăţare pentru roţi.
Agenţii de curăţare a roţilor pot provoca o
corodare mai intensă a discurilor de frână şi a
plăcuţelor de frână/garniturilor de frână. Din
acest motiv, trebuie să conduceţi timp de
câteva minute după curăţare. Prin frânare,
discurile de frână şi plăcuţele de frână/garni-
turile de frână se încing, uscându-se. Autove-
hiculul poate fi apoi parcat.
O îngrijire regulată a autovehiculului dumnea-
voastră este condiţia păstrării calităţii pe ter-
men lung.
Utilizaţi produse de îngrijire şi agenţi de curăţare
recomandaţi şi aprobaţi de Mercedes-Benz.
Îngrijire exterior
Instalaţie de spălare
G AVERTISMENT
Eficienţa la frânare este redusă după spălarea
autovehiculului. Există un risc de accident.
După spălarea autovehiculului, frânaţi cu pru-
denţă în timp ce acordaţi atenţie condiţiilor
din trafic pentru a restabili eficienţa totală a
frânării.
! Când sunt cuplate funcţiile DISTRONIC
PLUS sau HOLD, în anumite situaţii autovehi-
culul frânează automat.
Pentru a evita deteriorarea autovehiculului, în
următoarele situaţii sau în situaţii similare
decuplaţi funcţiile DISTRONIC PLUS şi HOLD:
Rla tractare
Rla spălătorie
! Asiguraţi-vă că:
Rgeamurile laterale şi trapa glisantă sunt
închise complet.
Rventilatorul pentru ventilare/încălzire este
oprit (butonul OFF este apăsat).
Rcomutatorul ştergătoarelor de parbriz se
află în poziţia 0
Rcamera de 360° sau camera de mers înapoi
este oprită.
În caz contrar, autovehiculul poate suferi
deteriorări.
! În cazul în care cheia se află în raza de
detectare din spate a KEYLESS-GO, se poate
provoca, de exemplu, deschiderea neinten-
ţionată a hayonului dacă:
Rse utilizează o spălătorie auto
Rse utilizează un curăţitor cu presiune înaltă
Asiguraţi-vă că cheia se află la o distanţă de
cel puţin 3 m faţă de autovehicul.
! Asiguraţi-vă că transmisia automată se află
în poziţia neutră N când vă spălaţi autovehi-
culul într-o spălătorie auto cu punte rulantă. În
caz contrar, autovehiculul poate fi deteriorat.
RFuncţionare cu cheia:
Nu scoateţi cheia din comutatorul de por-
nire. Nu deschideţi portiera şoferului când
motorul este oprit sau când conduceţi cu
viteze foarte mici. În caz contrar, când
transmisia se află în poziţia D sau R, trans-
misia automată va comuta automat pe
poziţia pentru parcare P şi va bloca roţile.
RFuncţionare cu butonul de pornire/oprire:
Nu deschideţi portiera şoferului când moto-
rul este oprit sau când conduceţi cu viteze
foarte mici. În caz contrar, când transmisia
se află în poziţia D sau R, transmisia auto-
mată va comuta automat pe poziţia pentru
parcare P şi va bloca roţile.
Pentru ca transmisia automată să se menţină în
treapta de ralantiN, respectaţi obligatoriu
următorii paşi:
 Îngrijire 271

Operare cu cheie: RÎngrijirea

şi tratarea vopselei mate
X Asiguraţi-vă de faptul că este cuplat contac- RCurăţarea roţilor
tul. RCurăţarea geamurilor
X Asiguraţi-vă de faptul că autovehiculul staţio- RCurăţarea lamelelor ştergătoarelor
nează. RCurăţarea iluminării exterioare
X Apăsaţi şi ţineţi apăsată pedala de frână. RCurăţarea treptei
X Cuplaţi treapta de ralanti N. RCurăţarea semnalizatoarelor din oglinzi
X Eliberaţi pedala de frână. RCurăţare AIRPANEL
X În cazul în care este necesar, eliberaţi frâna RCurăţarea senzorilor
electrică de parcare. RCurăţarea camerei video pentru marşarier
X Decuplaţi contactul şi lăsaţi cheia în contact. RCurăţarea camerei de 360°
Operare cu tasta Start-Stop: RCurăţare conductă finală de eşapament
X Asiguraţi-vă de faptul că este cuplat contac- RCurăţarea dispozitivului de remorcare
tul.

Întreţinere şi îngrijire
X Asiguraţi-vă de faptul că autovehiculul staţio-
nează. Îngrijire interior
X Apăsaţi şi ţineţi apăsată pedala de frână.
În instrucțiunile de utilizare digitale găsiți
X Cuplaţi treapta de parcare P. informații referitoare la următoarele teme:
X Eliberaţi pedala de frână.
RCurățarea afișajului
X Scoateţi tasta Start-Stop din contact
RCurățarea ornamentului din plastic
(Y Pagina 132).
RCurățarea volanului și manetei selectorului
X Introduceţi cheia în contact.
RCurățarea elementelor din lemn natural și a
X Cuplaţi contactul.
benzilor ornamentale
X Apăsaţi şi ţineţi apăsată pedala de frână.
RCurățarea huselor scaunelor
X Cuplaţi treapta de ralanti N.
RCurățarea centurilor de siguranţă
X Eliberaţi pedala de frână.
RCurățarea capitonajului plafonului și a
X În cazul în care este necesar, eliberaţi frâna mochetelor
electrică de parcare.
X Decuplaţi contactul şi lăsaţi cheia în contact.
Puteţi spăla autovehiculul de la început într-o
instalaţie de spălare automată.
În cazul murdăririi puternice, curăţaţi autovehi-
culul în prealabil, înainte de a intra într-o insta-
laţie de spălare.
După spălarea automată a autovehiculului,
îndepărtaţi ceara de pe parbriz şi de pe lamele
ştergătoarelor. În acest fel preveniţi apariţia
urmelor şi reduceţi zgomotele la ştergere care
pot apărea din cauza reziduurilor de pe parbriz.

Informaţii din instrucţiunile de utilizare

digitale
În instrucţiunile de utilizare digitale găsiţi infor-
maţii referitoare la următoarele teme:
RSpălare manuală
RCurăţitor de înaltă presiune
RCurăţarea vopselei

Z
272 Ce şi unde găsesc?

Informaţii utile i În cazul unei veste reflectorizante noi

îndepărtaţi folia de ambalare înainte de a o
introduce în compartimentul de depozitare
i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate special. În caz contrar se poate cauza o alu-
modelele, seriile şi echipamentul opţional
necare nedorită sau îngreuna scoaterea.
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua- Respectaţi cerinţele legale din fiecare ţară.
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi- Indicaţii pentru vestele reflectorizante
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).

Ce şi unde găsesc?
Asistenţă în caz de pană

Vestă reflectorizantă de siguranţă

Scoaterea/punerea la loc a vestei
reflectorizante
Vestele reflectorizante se află în compartimen-
tele pentru vestele reflectorizante din spaţiul de
depozitare al portierelor din faţă. În spaţiile de
depozitare ale portierelor din spate se află de
asemenea compartimente în care vestele reflec-
torizante pot fi depozitate.
X Scoatere: trageţi afară husa : cu vesta
reflectorizantă de buclă ;.
X Deschideţi husa : şi scoateţi vesta reflecto-
rizantă.
X Punere la loc: împachetaţi vesta reflectori-
zantă, rulaţi-o şi depozitaţi-o în husa ei :.
X Împingeţi husa vestei reflectorizante : de-a
lungul cantului inferior al cotierei în compar-
timentul de depozitare special. Aveţi grijă, ca
bucla ; să rămână în afară, pentru a putea fi
accesibilă.
: Numărul maxim de spălări
; Temperatura maximă de spălare
= A nu se folosi înălbitori
? A nu se călca
A A nu se usca în uscătorul de rufe
B A nu se curăţa chimic
C Această vestă corespunde clasei a 2-a
RVestele reflectorizante corespund cerinţelor
normelor legale numai dacă
- se utilizează dimensiunea potrivită şi
- vesta reflectorizantă se încheie corect.
RÎnainte de utilizare asiguraţi-vă că vesta
reflectorizantă este curată şi nedeteriorată. În
caz contrar îşi poate pierde calităţile speciale.
RVestele de avertizare se vor păstra în amba-
lajul original la loc uscat, ferit de surse de
căldură şi lumină.
RNumărul maxim recomandat al ciclurilor de
spălare nu este singurul factor de influenţă
privind durata de viaţă a vestelor reflectori-
zante. Durata de viaţă depinde de asemenea
de utilizare, îngrijire, depozitare, etc.
 Ce şi unde găsesc? 273

RSe recomandă reciclarea şi înlocuirea veste- Poziţionarea triunghiului reflectorizant

lor reflectorizante,
- după efectuarea a 15 cicluri de curăţare şi/
sau
- după zgârierea benzilor reflectorizante
şi/sau
- după murdărirea iremediabilă a materialu-
lui de bază şi/sau al benzilor reflectorizante
şi/sau
- după diminuarea calităţii fluorescente a
unei veste reflectorizante, de ex. din cauza
razelor soarelui.
RReciclaţi vesta reflectorizantă în mod ecolo-
gic. Adresaţi-vă în acest sens firmei de salu- X Rabataţi picioarele de sprijin= în lateral şi în
britate de care aparţineţi. jos.
X Trageţi în sus reflectoarele laterale ; până
când se obţine forma de triunghi şi îmbinaţi-le

Asistenţă în caz de pană

Triunghi reflectorizant prin apăsarea butonului de sus : .
Scoaterea/punerea la loc a triunghiului
reflectorizant
Trusă sanitară de prim ajutor

X Scoatere: deschideţi hayonul.

X Deschideţi podeaua spaţiului de încărcare :
(Y Pagina 259).
X Scoateţi triunghiul reflectorizant ;.
X Punere la loc: aşezaţi la loc triunghiul reflec-
torizant ;.
X Închideţi podeaua spaţiului de încărcare :.
Trusa de prim ajutor : se află în portbagaj, în
plasa de depozitare de pe partea stângă.
X Deschideţi hayonul.
X Scoateţi trusa de prim ajutor :.
Verificaţi cel puţin o dată pe an data expirării de
pe trusa sanitară de prim ajutor. Înlocuiţi conţi-
nutul dacă este necesar şi orice element care
lipseşte.
274 Ce şi unde găsesc?

Extinctor Inel de remorcare

Stingătorul se află sub partea din faţă a scau- X Deschideţi hayonul.

nului şoferului. X Deschideţi podeaua spaţiului de încărcare
X Trageţi eclisa : în sus. (Y Pagina 259).
Inelul de remorcare se află în compartimentul
Asistenţă în caz de pană

X Scoateţi extinctorul ;.
de depozitare stânga sub podeaua portbaga-
Solicitaţi umplerea stingătorului după fiecare jului.
utilizare şi verificarea sa o dată la unul sau doi
ani. În caz contrar, acesta poate fi nefuncţional
în caz de urgenţă. Autovehicule cu trusă TIREFIT
Respectaţi cerinţele legale pentru fiecare ţară în
parte.

Trusă de scule
Indicaţii generale
Inelul de remorcare se află în compartimentul de
depozitare stânga sub podeaua portbagajului.
Exceptând unele variante specifice unor ţări,
autovehiculele nu au în dotare scule pentru înlo-
cuirea roţii. Exemplu
La echiparea cu sculă pentru înlocuirea roţii, se
X Deschideţi hayonul.
află în compartimentul de depozitare de sub
podeaua portbagajului. X Deschideţi podeaua spaţiului de încărcare
Anumite scule pentru înlocuirea roţii sunt spe- (Y Pagina 259).
cifice vehiculului. Pentru informaţii suplimen- X Apăsaţi în jos clemele de fixare : de la capac
tare privind sculele care sunt necesare şi apro- pentru a le desface.
bate pentru a schimba o roată la autovehiculul X Deschideţi capacul în direcţia săgeţii ;.
dumneavoastră, consultaţi un atelier de specia- X Scoateţi compresorul de umflare pneuri = şi
litate autorizat. sticla cu pastă de etanşare pneuri ?.
Sculele necesare pentru înlocuirea roţii pot fi de
ex.
RCricul
RCala de roată
RCheia de roată
RCheie inelară cu mecanism cu clichet
RŞtiftul de centrare

Autovehicule cu o trusă de scule pentru
schimbarea pneurilor
Exemplu, sunt posibile abateri în funcţie de
echipare şi specificul ţării
: Clichet
; Cheia de roată
= Cricul
? Ştiftul de centrare
A Cheie tubulară
B Cală de roată pliantă
Scula pentru înlocuirea roţii se află în spaţiul de
depozitare din stânga sub podeaua portbagaju-
lui.
La autovehiculele cu capace de roţi din aluminiu
în trusa de scule pentru înlocuirea roţii se află şi
o cheie tubulară. În funcţie de echipare, aceasta
se află în plasa pentru depozitare bagaje din
stânga sau sub podeaua portbagajului.
X Deschideţi hayonul.
X Deschideţi podeaua spaţiului de încărcare
(Y Pagina 259).
Pană de cauciuc
Pregătire vehicul
Autovehiculul dumneavoastră poate fi dotat cu:
RPneuri MOExtended (pneuri cu caracteristici
de rulare în caz de pană) (Y Pagina 275)
Pregătirea autovehiculului nu este necesară
la autovehicule cu pneuri MOExtended.
Ro trusă TIREFIT (Y Pagina 274)
Ro roată de rezervă de uz temporar (numai în
unele ţări) (Y Pagina 311)
Autovehiculele cu pneuri MOExtended nu sunt
dotate din fabrică cu o trusă TIREFIT. Prin
urmare, se recomandă să vă echipaţi suplimen-
tar autovehiculul cu un set TIREFIT dacă montaţi
Pană de cauciuc 275
pneuri care nu au caracteristici de rulare în caz
de pană, de ex. pneuri de iarnă. Un set TIREFIT
poate fi obţinut de la un atelier de specialitate
autorizat.
Autovehicule cu sistem de apel de urgenţă Mer-
cedes-Benz, care nu sunt echipate cu set TIRE-
FIT: în caz de pană adresaţi-vă serviciului pentru
clienţi al sistemului de apel de urgenţă Merce-
des-Benz, vezi instrucţiunile de utilizare digitale,
cuvânt cheie „Sistmul de apel de urgenţă Mer-
cedes-Benz“ .
Informaţii cu privire la schimbarea pneurilor şi la
montarea roţilor (Y Pagina 301).
X Opriţi autovehiculul cât mai departe posibil de
trafic, pe teren solid, nealunecos şi plan.
X Porniţi lămpile de avarie.
X Asiguraţi autovehiculul împotriva rulării libere
Asistenţă în caz de pană
(Y Pagina 154).
X Dacă este posibil, aduceţi roţile din faţă în
poziţia drept înainte.
X Opriţi motorul.
X Scoateţi cheia din contact.
sau, la autovehiculele cu funcţie de pornire KEY-
LESS-GO sau cu KEYLESS-GO
X Deschideţi portiera şoferului.
Sistemul electronic de bord este acum în pozi-
ţia 0. Acest lucru înseamnă „cheie scoasă“.
X Trageţi butonul de pornire/oprire din contact
(Y Pagina 132).
X Aveţi grijă, ca pasagerii să coboare în afara
zonei de risc a străzii. Asiguraţi-vă că aceştia
stau în afara zonei de risc în timpul penei de
roată, de ex. în spatele parapetului.
X Ieşiţi din autovehicul. Respectaţi condiţiile de
trafic.
X Închideţi uşa şoferului.
X Aşezaţi triunghiul de avertizare la o distanţă
adecvată(Y Pagina 273). Respectaţi normele
legale.
Pneuri MOExtended (pneuri cu carac-
teristici de rulare în caz de pană)
Indicaţii generale
Cu pneurile MOExtended (pneuri cu caracteris-
tici de rulare în caz de pană), puteţi continua să
conduceţi autovehiculul chiar dacă presiunea
din unul sau mai multe pneuri s-a pierdut com-
plet. În acest context pneul nu are voie să pre-
zinte deteriorări vizibile.
276 Pană de cauciuc

Recunoaşteţi un pneu MOExtended după mar- poate fi obţinut de la un atelier de specialitate

cajul „MOExtended“ de pe peretele lateral al
pneului. Găsiţi acest marcaj lângă specificaţia
dimensiunii pneului, a portanţei şi indicelui de
viteză.
Pneurile MOExtended pot fi utilizate numai în
combinaţie cu un sistem activ de avertizare cu
privire la pierderea presiunii în pneuri sau cu un
sistem activ de control a presiunii în pneuri.
Dacă pe afişajul multifuncţional apare un
mesaj de avertizare cu privire la pierderea
presiunii:
RRespectaţi indicaţiile cu privire la mesajele de
pe afişaj (Y Pagina 215).
RVerificaţi pneurile, cu privire la deteriorări.
RÎn cazul deplasării în continuare, respectaţi
următoarele indicaţii.
Asistenţă în caz de pană
autorizat.
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Când conduceţi în modul de urgenţă, carac-
teristicile de conducere se deteriorează, de
ex. în viraje, când acceleraţi repede şi la frâ-
nare. Există un pericol de accident.
Nu depăşiţi viteza maximă specificată. Evitaţi
manevrele bruşte ale direcţiei şi de condu-
cere, precum şi trecerea peste obstacole
(borduri, gropi, off-road). Acest lucru este
valabil mai ales în cazul unui autovehicul
încărcat.

Distanţa de deplasare posibilă, în regim de Opriţi conducerea în modul de urgenţă dacă:

încărcare parţială, este de aprox. 80 km , în
regim de încărcare totală, aprox. 30 km. Rauziţi bătăi.
Pe lângă nivelul de încărcare a autovehiculului, Rautovehiculul începe să trepideze.
distanţa de deplasare posibilă depinde de: Rvedeţi fum şi simţiţi miros din cauciuc.
Rviteza de rulare RESP® intervine constant.
Rstarea carosabilului
Rexistă rupturi în pereţii laterali ai pneului.
Rtemperatura exterioară
După ce conduceţi în modul de urgenţă, veri-
Distanţa de deplasare posibilă poate fi mai
redusă, în condiţii de solicitare ridicată în depla- ficaţi jantele roţii la un atelier de specialitate
sare sau în caz de manevre de deplasare puter- autorizat pentru a vă asigura că pot fi folosite
nice, însă poate fi mai lungă în cazul unui stil de în continuare. Pneul deteriorat trebuie înlo-
conducere preventiv. cuit.
Distanţa de deplasare posibilă începe odată cu
apariţia mesajului de avertizare cu privire la pier-
derea de presiune, de pe afişajul multifuncţio-
nal.
Trusă TIREFIT
Nu puteţi depăşi o viteză maximă de 80 km/h. Indicaţii importante privind siguranţa
La schimbarea sau la înlocuirea fiecărui pneu în
parte sau a tuturor pneurilor, aveţi grijă la TIREFIT este o pastă de etanşare pentru pneuri.
Rdimensiunea
Cu TIREFIT puteţi etanşa deteriorări prin înţe-
pare de până la 4 mm, în special pe suprafaţa de
Rtipul şi rulare a pneurilor. Puteţi utiliza TIREFIT la tem-
Rmarcajul „MOExtended“. peraturi exterioare de până la Ò20 †.
Dacă în urma unei pene de cauciuc nu se poate
monta un pneu MOExtended, se poate utiliza
temporar şi un pneu standard. Aveţi grijă în
acest caz şi la dimensiunea şi modelul cores-
punzător (pneuri de vară/iarnă).
Autovehiculele cu pneuri MOExtended nu sunt
dotate din fabrică cu un set TIREFIT. Prin
urmare, se recomandă să vă echipaţi suplimen-
tar autovehiculul cu un set TIREFIT dacă montaţi
pneuri care nu au caracteristici de rulare în caz
de pană, de ex. pneuri de iarnă. Un set TIREFIT
 Pană de cauciuc 277

G AVERTISMENT Respectaţi indicaţiile de siguranţă ale pro-

ducătorului, de pe eticheta autocolantă a com-
În următoarele situaţii, pasta de etanşare pen- presorului de umflare a pneurilor.
tru pneuri nu poate furniza suficientă asis-
tenţă în caz de pană, întrucât nu poate etanşa Utilizare trusă TIREFIT
corespunzător pneul:
Rexistă tăieturi sau înţepături în pneu mai
mari decât cele menţionate mai sus.
Rjanta pneului este deteriorată.
Raţi condus la presiuni foarte scăzute în
pneuri sau cu o pană de pneu.
Există un risc de accident.
Nu conduceţi în continuare. Contactaţi un
atelier de specialitate autorizat.

G AVERTISMENT

Asistenţă în caz de pană

X Nu scoateţi obiecte străine care au perforat
Pasta de etanşare pentru pneuri este nocivă şi pneul, de ex. şuruburi sau cuie.
cauzează iritaţii. Nu trebuie să vină în contact X Scoateţi recipientul cu pastă de etanşare pen-
cu pielea, ochii sau îmbrăcămintea dumnea- tru pneuri, eticheta însoţitoare TIREFIT şi
voastră şi nu trebuie înghiţită. Nu inhalaţi compresorul de umflare a pneurilor din spa-
vapori TIREFIT. Nu lăsaţi pasta de etanşare ţiul de depozitare de sub podeaua spaţiului de
pentru pneuri la îndemâna copiilor. Există un încărcare (Y Pagina 274).
risc de accident. X Fixaţi partea : a etichetei autocolante TIRE-
FIT pe panoul de bord în raza vizuală a şofe-
Dacă intraţi în contact cu pasta de etanşare rului.
pentru pneuri, respectaţi următoarele: X Fixaţi partea ; a etichetei autocolante TIRE-
RClătiţi imediat cu apă pentru a îndepărta FIT lângă ventilul roţii cu pneul defect.
pasta de etanşare pentru pneuri de pe pie-
lea dumneavoastră.
RDacă pasta de etanşare pentru pneuri vă
intră în ochi, clătiţi-vă imediat bine ochii cu
apă curată.
RDacă înghiţiţi pastă de etanşare pentru
pneuri, clătiţi imediat, bine, gura şi beţi
multă apă. Nu vă provocaţi voma, ci adre-
saţi-vă imediat medicului.
RSchimbaţi-vă imediat de hainele care au
intrat în contact cu pasta de etanşare pen-
X Trageţi ştecherul ? cu cablul şi furtunul A
tru pneuri.
din carcasa compresorului de umflare a pneu-
RDacă are loc o reacţie alergică, adresaţi-vă rilor.
imediat medicului. X Înfiletaţi furtunul A pe flanşa B a recipien-
tului cu pastă de etanşare pentru pneuri :.
! Nu acţionaţi compresorul de umflare a X Aşezaţi recipientul cu pastă de etanşare pen-
pneurilor în reprize de peste opt minute fără tru pneuri : cu capul în jos în degajarea ;
întrerupere. În caz contrar, se poate compresorului de umflare a pneurilor.
supraîncălzi.
Compresorul de umflare a pneurilor poate fi
acţionat din nou odată ce s-a răcit.
Z
278 Pană de cauciuc
X Scoateţi capacul de pe ventilul C pneului
defect.
X Înşurubaţi furtunul de umplere D pe ventil
C.
X Introduceţi ştecherul ? în priza brichetei sau
Asistenţă în caz de pană
într-o priză de 12 V din autovehiculul dum-
neavoastră.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia
1(Y Pagina 132).
X Apăsaţi comutatorul de pornire/oprire = al
compresorului de umflare a pneurilor.
Compresorul de umflare a pneurilor este por-
nit. Pneul începe să se umfle.
Mai întâi, pasta de etanşare pentru pneuri
este pompată în pneu. Presiunea poate să
crească temporar la aproximativ 500 kPa
(5 bari, 73 psi).
Nu opriţi compresorul de umflare a pneu-
rilor în această fază!
X Lăsaţi să funcţioneze compresorul de umflare
a pneurilor timp de maximum cinci minute.
După aceasta, trebuie să se fi atins o presiune
a pneului de minimum 180 kPa (1,8 bari,
26 psi).
Dacă după cinci minute se atinge presiunea în
pneuri de 180 kPa (1,8 bari, 26 psi), consultaţi
„Se atinge presiunea în pneuri“ (Y Pagina 278).
Dacă după cinci minute nu se atinge presiunea
în pneuri de 180 kPa (1,8 bari, 26 psi), consultaţi
„Nu se atinge presiunea în
pneuri“ (Y Pagina 278).
Dacă se scurge pastă de etanşare a pneurilor,
curăţaţi cât se poate de repede punctele afec-
tate. Utilizaţi de preferinţă apă curată.
Dacă vă pătaţi pe haine cu pastă de etanşare
pentru pneuri, curăţaţi cât mai repede
îmbrăcămintea cu percloretilenă.
Presiune în pneuri neatinsă
Dacă după cinci minute se atinge presiunea în
anvelope de 180 kPa (1,8 bari, 26 psi):
X Opriţi compresorul de umflare a anvelopelor.
X Deşurubaţi furtunul de umplere de pe ventilul
anvelopei defecte.
Aveţi în vedere că în timpul deşurubării furtu-
nului de alimentare se poate evacua eventual
pastă de etanşare a anvelopelor.
X Conduceţi vehiculul foarte încet înainte sau
înapoi aproximativ 10 m.
X Pompaţi din nou presiune în anvelopă.
După maximum cinci minute presiunea în
anvelope trebuie să fie de minimum 180 kPa
(1,8 bari, 26 psi).
G AVERTISMENT
Dacă presiunea în pneuri necesară nu este
atinsă după o perioadă specificată, pneul este
deteriorat prea tare. În acest caz, pasta de
etanşare pentru pneuri nu poate repara pneul.
Pneurile deteriorate şi o presiune în pneuri
prea mică pot afecta semnificativ caracteris-
ticile de conducere şi de frânare ale autove-
hiculului. Există un pericol de accident.
Nu continuaţi să conduceţi. Contactaţi un ate-
lier de specialitate autorizat.
Presiune în pneuri atinsă
G AVERTISMENT
Un pneu etanşat temporar cu pastă de etan-
şare pentru pneuri afectează caracteristicile
de conducere şi nu este adecvat pentru viteze
mai mari. Există un pericol de accident.
Aţi putea, prin urmare, să vă adaptaţi stilul de
conducere în consecinţă şi să conduceţi cu
atenţie. Nu depăşiţi viteza maximă specificată
cu un pneu care a fost reparat cu ajutorul
pastei de etanşare pentru pneuri.
Viteza maximă admisă pentru o anvelopă etan-
şată cu pastă de etanşare a anvelopelor este de
80 km/h. Partea superioară a etichetei autoco-
lante TIREFIT trebuie fixată pe panoul de instru-
mente în raza vizuală a şoferului.
! După utilizare, este posibil ca din furtunul de
umplere să curgă resturi de pastă de etanşare

a pneurilor. Acest fapt poate duce la formarea
de pete.
Aşezaţi astfel recipientul de pastă de etan-
şare a pneurilor, împreună cu furtunul de
umplere, în punga de plastic în care a fost
setul TIREFIT.
H Notă privind protecţia mediului
Solicitaţi aruncarea profesională a recipien-
tului uzat cu pastă de etanşare pentru pneuri,
de ex. la un atelier de specialitate autorizat.
Dacă după cinci minute se atinge presiunea în
anvelope de 180 kPa (1,8 bari, 26 psi):
X Opriţi compresorul de umflare a anvelopelor.
X Deşurubaţi furtunul de umplere de pe ventilul
anvelopei defecte.
X Depozitaţi recipientul cu pastă de etanşare
anvelope, compresorul pentru umflare anve-
lope şi triunghiul reflectorizant.
X Demaraţi imediat.
X Opriţi-vă din condus după aproximativ zece
minute şi verificaţi presiunea în anvelope cu
compresorul de umflare a pneului.
Presiunea în pneu trebuie să fie acum de mini-
mum 130 kPa (1,3 bari, 19 psi).
G AVERTISMENT
Dacă presiunea în pneuri necesară nu este
atinsă după ce aţi condus o scurtă perioadă,
pneul este deteriorat prea tare. În acest caz,
pasta de etanşare pentru pneuri nu poate
repara pneul. Pneurile deteriorate şi o pre-
siune în pneuri prea mică pot afecta semnifi-
cativ caracteristicile de conducere şi de frâ-
nare ale autovehiculului. Există un pericol de
accident.
Nu continuaţi să conduceţi. Contactaţi un ate-
lier de specialitate autorizat.
i În vehiculul dumneavoastră găsiţi o etichetă
autocolantă cu numărul de telefon pentru
Service 24h Mercedes-Benz, de ex. pe stâlpul
B de pe partea şoferului.
X Corectaţi presiunea în pneuri, dacă aceasta
încă măsoară minimum 130 kPa (1,3 bar,
19 psi). Pentru valori, consultaţi tabelul cu
Baterie (vehicul) 279
presiunile anvelopelor din clapeta rezervoru-
lui.
X Creştere presiune în anvelope: activaţi
compresorul de umflare a pneului.
X Reducere presiune în anvelope: apăsaţi
Asistenţă în caz de pană
tasta de eliberare a presiunii : de lângă
manometru ;.
X Dacă presiunea anvelopelor este corectă,
deşurubaţi furtunul de umplere de pe ventilul
pneului etanşat.
X Înşurubaţi capacul ventilului pe ventilul pneu-
lui etanşat.
X Trageţi recipientul cu pastă de etanşare pen-
tru anvelope din compresorul de umflare a
pneului.
Furtunul de umplere rămâne pe recipientul cu
pastă de etanşare pentru anvelope.
X Conduceţi la cel mai apropiat atelier de ser-
vice de specialitate şi solicitaţi schimbarea
pneului.
X Solicitaţi schimbarea sticlei cu pastă de etan-
şare a anvelopelor cât mai curând posibil la un
atelier de service de specialitate.
X Solicitaţi schimbarea recipientului cu pastă
de etanşare a anvelopelor la fiecare patru ani
la un atelier de service de specialitate.
Baterie (vehicul)
Bateria de 12 V - note importante pri-
vind siguranţa
Autovehiculele hibride plug-in sunt dotate cu o
baterie de 12 V şi o baterie de înaltă tensiune.
Următoarele indicaţii se referă la bateria de
12 V. Indicaţii cu privire la bateria de înaltă ten-
siune găsiţi în capitolul „Indicaţii de siguranţă
Z
280 Baterie (vehicul)
importante privind bateria de înaltă ten-
siune“ (Y Pagina 282).
Pentru lucrările la baterie, ca de ex. demontare
sau montare, sunt necesare scule speciale şi
cunoştinţe de specialitate. De aceea, solicitaţi
întotdeauna efectuarea lucrărilor la baterie la un
atelier de service de specialitate.
G AVERTISMENT
Lucrările necorespunzătoare la acumulator
pot de ex. să conducă la un scurtcircuit. Astfel
pot apărea limitări ale funcţionării sistemelor
relevante pentru siguranţă, de ex. ale instala-
ţiei de iluminat, ale ABS (sistem anti-blocare)
sau ale ESP® (program electronic de stabili-
tate). Siguranţa funcţionării vehiculului dum-
neavoastră poate fi limitată.
Asistenţă în caz de pană
Puteţi pierde controlul asupra vehiculului, de
ex.:
Rla frânare
Rla manevrele de direcţionare bruşte şi/sau
la viteza neadaptată.
Pericol de accident!
În cazul unui scurtcircuit sau al unui incident
similar, anunţaţi imediat un atelier de service
de specialitate calificat. Nu mai conduceţi.
Dispuneţi efectuarea lucrărilor la acumulator
întotdeauna într-un atelier de service de spe-
cialitate calificat.
Informaţii suplimentare despre ABS
(Y Pagina 77) şi ESP® (Y Pagina 82).
Toate autovehicule cu excepţia autovehicu-
lelor cu baterie litiu-ion:
G AVERTISMENT
Acumularea electrostatică poate conduce la
producerea de scântei, care pot aprinde
gazele extrem de explozive ale unei baterii.
Există un risc de explozie.
Înainte de a manevra bateria, atingeţi carose-
ria autovehiculului pentru a elimina orice acu-
mulare electrostatică existentă.
Amestecul gazos uşor explozibil se formează la
încărcarea bateriei precum şi la pornire asistată.
Asiguraţi-vă întotdeauna că nici dumneavoastră
şi nici bateria nu v-aţi încărcat electrostatic.
Încărcarea electrostatică apare de ex.
Rprin purtarea de îmbrăcăminte sintetică
Rprin frecarea îmbrăcăminţii de scaun
Rdacă trageţi sau împingeţi bateria pe covor
sau alte materiale sintetice
Rdacă frecaţi bateria cu cârpe sau lavete.
G AVERTISMENT
În timpul procesului de încărcare, bateria pro-
duce hidrogen gazos. Dacă are loc un scurt-
circuit sau se creează scântei, hidrogen gazos
se poate aprinde. Există un risc de explozie.
RAsiguraţi-vă că borna pozitivă a unei baterii
conectate nu intră în contact cu părţile
autovehiculului.
RNu plasaţi niciodată obiecte sau scule
metalice pe o baterie.
REste important să respectaţi ordinea des-
crisă a bornelor bateriei atunci când conec-
taţi şi deconectaţi o baterie.
RLa pornirea forţată, asiguraţi-vă că sunt
conectaţi polii bateriei cu polaritate iden-
tică.
REste important să respectaţi ordinea des-
crisă în special atunci când conectaţi şi
deconectaţi cablurile de alimentare de la
bateria altui vehicul.
RNu conectaţi sau nu deconectaţi niciodată
bornele bateriei în timpul funcţionării moto-
rului.
G AVERTISMENT
Acidul bateriei este iritant. Există pericol de
rănire!
Evitaţi contactul cu pielea, ochii sau hainele.
Nu inspiraţi gazele bateriei. Nu vă aplecaţi
deasupra bateriei. Nu permiteţi accesul copii-
lor la baterie. Spălaţi imediat acidul bateriei cu
apă curată din abundenţă şi solicitaţi neîntâr-
ziat asistenţă medicală.
Toate autovehiculele:

H Notă privind protecţia mediului
Bateriile conţin agenţi
poluanţi. Este ilegal să le
aruncaţi împreună cu
gunoiul menajer. Acestea
trebuie colectate separat şi
aruncate potrivit unui sistem
de reciclare responsabil faţă
de mediul înconjurător.
Aruncaţi bateriile într-o
manieră responsabilă faţă de
mediul înconjurător. Duceţi
bateriile descărcate la un
atelier de specialitate autori-
zat sau la un centru de colec-
tare pentru baterii uzate.
! Solicitaţi cu regularitate verificarea bateriei
la un atelier de specialitate autorizat.
Respectaţi intervalele de service menţionate
în Broşura de service sau contactaţi un atelier
de specialitate autorizat pentru mai multe
informaţii.
! Solicitaţi întotdeauna efectuarea lucrărilor
la baterii la un atelier de specialitate autorizat.
Dacă, în circumstanţe de excepţie, este abso-
lut necesar să deconectaţi singur bateria de
12V, vă rugăm să respectaţi următoarele:
Rasiguraţi autovehiculul pentru a preveni
punerea sa în mişcare.
Ropriţi motorul şi scoateţi cheia. Asiguraţi-vă
că contactul este decuplat. Verificaţi dacă
toate lămpile indicatoare din tabloul de
bord s-au stins. În caz contrar, puteţi dete-
riora componentele electronice, precum
alternatorul, de exemplu.
Rîn primul rând, deconectaţi clema bornei
negative, apoi clema bornei pozitive. Nu
permutaţi niciodată clemele de bornă. În
caz contrar, sistemele electronice ale auto-
vehiculului ar putea fi deteriorate.
Rtransmisia este în blocată în poziţia P după
deconectarea bateriei. Autovehiculul este
asigurat contra punerii în mişcare. Nu mai
puteţi deplasa autovehiculul.
Bateriile şi capacele clemelor bornei pozitive
trebuie să fie întotdeauna fixate bine în timpul
funcţionării.
La manipularea bateriilor respectaţi instrucţiu-
nile de siguranţă şi măsurile de protecţie.
Baterie (vehicul) 281
Pericol de explozie
Focul, lumina deschisă şi fumatul
sunt interzise la manipularea bate-
riei. Evitaţi formarea de scântei.
Electrolitul sau acidul bateriei este
iritant. Evitaţi contactul cu pielea,
ochii sau hainele.
Purtaţi îmbrăcăminte de protecţie
corespunzătoare, în special mănuşi,
şorţ şi mască pentru faţă.
Spălaţi stropii de electrolit sau acid
imediat cu apă curată. La nevoie,
adresaţi-vă medicului.
Purtaţi ochelari de protecţie.
Asistenţă în caz de pană
Nu permiteţi accesul copiilor.
Respectaţi aceste instrucţiuni de uti-
lizare.
Din raţiuni de siguranţă, Mercedes-Benz vă
recomandă să utilizaţi doar baterii care au fost
testate şi aprobate de Mercedes-Benz special
pentru autovehiculul dumneavoastră. Aceste
baterii oferă o protecţie sporită la scurgere, pen-
tru ca pasagerii să nu sufere iritaţii în cazul ava-
rierii bateriei într-un accident.
Bateria autovehiculului trebuie să fie întot-
deauna suficient de încărcată, pentru ca acesta
să atingă durata sa de viaţă completă.
Dacă nu utilizaţi vehiculul, bateria vehiculului se
poate descărca, la fel ca şi celelalte baterii. În
aceste cazuri, solicitaţi deconectarea bateriei la
un atelier de specialitate autorizat. Pentru a
menţine încărcarea, puteţi conecta şi un aparat
încărcare recomandat de Mercedes-Benz. Ape-
laţi la un atelier de service de specialitate pentru
informaţii suplimentare.
Verificaţi mai des nivelul de încărcare al bateriei
dacă utilizaţi autovehiculul în special pentru
călătorii scurte sau dacă îl lăsaţi parcat o
perioadă îndelungată. Contactaţi un atelier de
specialitate autorizat dacă doriţi să lăsaţi auto-
vehiculul parcat mai mult timp.
Z
282 Baterie (vehicul)
Dacă parcaţi autovehiculul şi nu aveţi nevoie de
consumatori electrici, scoateţi cheia. Autovehi-
culul consumă atunci numai foarte puţină ener-
gie şi bateria este protejată.
Autovehicule hibride plug-in: dacă încărcarea
bateriei este suficientă, bateria de înaltă ten-
siune poate alimenta, de asemenea, cu energie
acumulatorul de 12 V. Aceasta se întâmplă
numai dacă încărcarea bateriei de 12 V necesită
acest lucru, de ex. după utilizarea unor consu-
matori electrici o perioadă mai lungă de timp, cu
motorul oprit. Deoarece tensiunea de la bord
este monitorizată în mod continuu, acest lucru
poate fi realizat şi când motorul este oprit.
Încărcarea bateriei de 12 V şi tensiunea de la
bord sunt, prin urmare, menţinute stabile pentru
o perioadă mai lungă de timp.
Asistenţă în caz de pană
Baterie de înaltă tensiune - note
importante privind siguranţa
Numai autovehiculele hibride plug-in sunt
dotate cu o baterie de înaltă tensiune.
G PERICOL
Sistemul electric de înaltă tensiune al auto-
vehiculului se află sub înaltă tensiune. Dacă
modificaţi componentele din sistemul electric
de înaltă tensiune al autovehiculului sau dacă
atingeţi componentele deteriorate, este posi-
bil să vă electrocutaţi. Componentele din sis-
temul electric de înaltă tensiune al autovehi-
culului se pot deteriora într-un accident, deşi
deteriorarea nu este vizibilă. Există un risc de
accident fatal.
Nu atingeţi componentele de înaltă tensiune
după un accident şi nu modificaţi niciodată
sistemul electric de înaltă tensiune al autove-
hiculului. Solicitaţi tractarea autovehiculului
după un accident şi verificarea sistemului
electric de înaltă tensiune al autovehiculului
de către un atelier de specialitate autorizat.
G AVERTISMENT
În cazul producerii unui incendiu în autovehi-
cul, presiunea internă a bateriei de înaltă ten-
siune ar putea depăşi o valoare critică. În
acest caz, se produc scăpări de gaz inflamabil
printr-o supapă de aerisire din scutul de caro-
serie al autovehiculului. Gazul se poate
aprinde. Există un risc de accident.
Părăsiţi imediat zona de pericol. Izolaţi zona
de pericol la o distanţă corespunzătoare, res-
pectând cerinţele legale.
G AVERTISMENT
Dacă carcasa bateriei de înaltă tensiune a fost
deteriorată, se pot produce scurgeri de elec-
trolit şi de gaze. Aceste substanţe sunt toxice
şi caustice. Există un risc de accident.
Evitaţi contactul cu pielea, ochii sau
îmbrăcămintea. Clătiţi imediat petele de elec-
trolit cu apă şi adresaţi-vă imediat medicului.
! Descărcarea completă cauzată de neutiliza-
rea autovehiculului pe perioade lungi de timp
poate duce la deteriorarea bateriei de înaltă
tensiune. În cazul intervalelor de staţionare
mai lungi, lăsaţi bateria de înaltă tensiune
conectată la o staţie de încărcare.
Consultaţi un Centru de service Mercedes-Benz
dacă doriţi să lăsaţi autovehiculul dumnea-
voastră în parcare mai mult timp.
Încărcarea bateriei de 12 V
Autovehicule cu baterie litiu-ion:
! Utilizaţi numai încărcătoare de baterie cu o
tensiune de încărcare limitată la max. 14,4V.
Toate celelalte autovehicule:
G AVERTISMENT
În timpul încărcării şi pornirii forţate, gazele
explozive pot ieşi din baterie. Există un risc de
explozie.
Evitaţi în special focul, flăcările deschise,
crearea de scântei şi fumatul. Asiguraţi-vă că
există ventilare suficientă în timpul încărcării
şi pornirii forţate. Nu vă aplecaţi deasupra
bateriei.
G AVERTISMENT
Acidul bateriei este iritant. Există pericol de
rănire!
Evitaţi contactul cu pielea, ochii sau hainele.
Nu inspiraţi gazele bateriei. Nu vă aplecaţi
 Baterie (vehicul) 283

deasupra bateriei. Nu permiteţi accesul copii-
lor la baterie. Spălaţi imediat acidul bateriei cu
apă curată din abundenţă şi solicitaţi neîntâr-
ziat asistenţă medicală.
G AVERTISMENT
O baterie descărcată poate îngheţa la tempe-
raturi sub punctul de îngheţ. La pornirea for-
ţată a autovehiculului sau la încărcarea bate-
riei, pot ieşi gaze din baterie. Există un risc de
explozie.
Lăsaţi bateria îngheţată să se dezgheţe
înainte de a o încărca sau de a o porni forţat.
! Utilizaţi numai încărcătoare de baterie cu o
tensiune maximă de încărcare de 14,8 V.
tamentul la pornire se poate înrăutăţi, în special
în cazul temperaturilor scăzute. Solicitaţi verifi-
carea bateriei dezgheţate la un atelier de spe-
cialitate autorizat.
Autovehicule cu baterie litiu-ion: în cazul
temperaturilor scăzute nu încărcaţi bateria
demontată la un acumulator. Dacă este cazul,
lăsaţi bateria să se încălzească lent. În caz con-
trar durata de viaţă se poate reduce şi compor-
tamentul la pornire se poate înrăutăţi, în special
în cazul temperaturilor scăzute.
Autovehicule hibride plug-in: dacă încărcarea
bateriei este suficientă, bateria de înaltă ten-
siune poate alimenta, de asemenea, cu energie
acumulatorul de 12 V. Aceasta se întâmplă
numai dacă încărcarea bateriei de 12 V necesită
acest lucru, de ex. după utilizarea unor consu-
matori electrici o perioadă mai lungă de timp, cu

Asistenţă în caz de pană

motorul oprit. Deoarece tensiunea de la bord
Toate autovehiculele: este monitorizată în mod continuu, acest lucru
! Încărcaţi bateria numai cu ajutorul punctului poate fi realizat şi când motorul este oprit.
de conexiune pentru pornire forţată. Încărcarea bateriei de 12 V şi tensiunea de la
bord sunt, prin urmare, menţinute stabile pentru
Punctul de conexiune pentru pornirea forţată se o perioadă mai lungă de timp.
află în compartimentul motorului
(Y Pagina 284).
X Deschideţi capota motorului.
X Conectaţi încărcătorul bateriei la borna pozi-
tivă şi punctul de masă în aceeaşi ordine ca
atunci când conectaţi bateria donatoare în
procedura de pornire forţată (Y Pagina 284).
Preveniţi în mod obligatoriu focul şi lumina des-
chisă. Nu vă aplecaţi deasupra unei baterii. Nu
încărcaţi niciodată bateria dacă este încă mon-
tată în autovehicul, cu excepţia cazului în care
utilizaţi un încărcător de baterie care a fost tes-
tat şi aprobat de Mercedes-Benz. Un aparat de
încărcare adaptat special autovehiculelor Mer-
cedes-Benz şi verificat şi omologat de către
Mercedes-Benz este disponibil ca accesoriu.
Acest dispozitiv permite încărcarea bateriei în
poziţia sa. Pentru informaţii şi disponibilitate,
adresaţi-vă unui centru de asistenţă service
Mercedes-Benz. Citiţi instrucţiunile de utilizare
ale aparatului de încărcare, înainte de a încărca
bateria.
Toate autovehiculele cu excepţia acelora cu
baterie litiu-ion: dacă la temperaturi joase nu
se aprind lămpile de control/avertizare din
panoul de instrumente, este cel mai probabil ca
bateria să fie îngheţat. În acest caz sunt interzise
atât încărcarea acumulatorului, cât şi pornirea
asistată a vehiculului. Durata de viaţă a unui
acumulator dezgheţat poate fi redusă. Compor-

Z
284 Pornire asistată

Pornire asistată

Pentru pornirea asistată, utilizaţi numai punctul terminal pentru pornire asistată, care constă dintr-
o bornă pozitivă şi un punct de masă, din compartimentul motorului.
Toate autovehicule cu excepţia autovehiculelor cu baterie litiu-ion:
G AVERTISMENT
Acidul bateriei este iritant. Există pericol de rănire!
Evitaţi contactul cu pielea, ochii sau hainele. Nu inspiraţi gazele bateriei. Nu vă aplecaţi deasupra
bateriei. Nu permiteţi accesul copiilor la baterie. Spălaţi imediat acidul bateriei cu apă curată din
abundenţă şi solicitaţi neîntârziat asistenţă medicală.

G AVERTISMENT
În timpul încărcării şi pornirii forţate, gazele explozive pot ieşi din baterie. Există un risc de explo-
zie.
Evitaţi în special focul, flăcările deschise, crearea de scântei şi fumatul. Asiguraţi-vă că există
Asistenţă în caz de pană

ventilare suficientă în timpul încărcării şi pornirii forţate. Nu vă aplecaţi deasupra bateriei.

G AVERTISMENT
În timpul procesului de încărcare, bateria produce hidrogen gazos. Dacă are loc un scurtcircuit
sau se creează scântei, hidrogen gazos se poate aprinde. Există un risc de explozie.
RAsiguraţi-vă că borna pozitivă a unei baterii conectate nu intră în contact cu părţile autovehi-
culului.
RNu plasaţi niciodată obiecte sau scule metalice pe o baterie.
REste important să respectaţi ordinea descrisă a bornelor bateriei atunci când conectaţi şi
deconectaţi o baterie.
RLa pornirea forţată, asiguraţi-vă că sunt conectaţi polii bateriei cu polaritate identică.
REste important să respectaţi ordinea descrisă în special atunci când conectaţi şi deconectaţi
cablurile de alimentare de la bateria altui vehicul.
RNu conectaţi sau nu deconectaţi niciodată bornele bateriei în timpul funcţionării motorului.

G AVERTISMENT
O baterie descărcată poate îngheţa la temperaturi sub punctul de îngheţ. La pornirea forţată a
autovehiculului sau la încărcarea bateriei, pot ieşi gaze din baterie. Există un risc de explozie.
Lăsaţi bateria îngheţată să se dezgheţe înainte de a o încărca sau de a o porni forţat.

! Autovehicule cu un motor pe benzină: evitaţi încercările lungi şi repetate de pornire. În caz

contrar, carburantul nears ar putea ar putea deteriora convertorul catalitic.
Dacă la temperaturi joase nu se aprind lămpile de control/avertizare din panoul de instrumente,
este cel mai probabil ca acumulatorul să fie îngheţat. În acest caz nu aveţi voie nici să porniţi asistat
autovehiculul şi nici să încărcaţi bateria. Durata de viaţă a unui acumulator dezgheţat poate fi
redusă. Comportamentul la pornire se poate înrăutăţi, în special în cazul temperaturilor scăzute.
Solicitaţi verificarea bateriei dezgheţate la un atelier de specialitate autorizat.
Toate autovehiculele:
 Pornire asistată 285

Nu porniţi autovehiculul cu ajutorul unui redresor de încărcare rapidă. Dacă bateria este descărcată,
un alt autovehicul sau o baterie externă vă poate ajuta la pornirea asistată, prin utilizarea unui cablu
de pornire asistată. Respectaţi în acest sens următoarele puncte:
RBateria nu este accesibilă la toate autovehiculele. Dacă bateria celuilalt autovehicul nu este
accesibilă, realizaţi pornirea asistată cu o baterie externă sau cu ajutorul unui dispozitiv de pornire
asistată.
RAutovehicule cu motor pe benzină: realizaţi pornirea asistată numai cu motorul rece şi cu
instalaţia de gaze arse răcită.
RPornirea forţată poate fi efectuată numai cu ajutorul unor baterii cu o tensiune nominală de 12 V.
RUtilizaţi doar cabluri de pornire asistată cu o secţiune transversală suficientă şi cu cleme izolate.
RDacă bateria este complet descărcată, lăsaţi câteva minute racordată bateria care acordă asis-
tenţă la pornire înainte de a porni procesul de pornire asistată. Bateria descărcată va fi astfel
încărcată puţin.
RAveţi grijă ca cele două autovehicule să nu se atingă.
Asiguraţi-vă că
RCablurile de alimentare de la bateria altui vehicul nu sunt deteriorate.

Asistenţă în caz de pană

RPărţile neizolate ale cleştilor de bornă nu intră în contact cu alte piese metalice în timp ce cablurile
de alimentare de la bateria altui vehicul sunt conectate la baterie.
RCablurile de alimentare de la bateria altui vehicul nu pot intra în contact cu piese care se pot mişca
când motorul este în funcţiune, precum fulia curelei trapezoidale sau ventilatorul.
X Asiguraţi autovehiculul acţionând frâna electrică de parcare.
X Cuplaţi transmisia în poziţia P.
X Asiguraţi-vă că contactul este decuplat (Y Pagina 132). Pe instrumentele de bord, toate lămpile
de control trebuie să fie stinse. Când utilizaţi cheia, rotiţi cheia în contact în poziţia 0 şi scoateţi-o
(Y Pagina 132).
X Opriţi toţi consumatorii electrici, de ex. încălzire lunetă, iluminare etc.
X Deschideţi capota motorului.

Numărul de poziţie B indică bateria încărcată a celuilalt autovehicul sau un dispozitiv pentru por-
nire asistată corespunzător.

Z
286 Tractarea şi pornirea prin tractare

X Culisaţi capacul A de pe borna pozitivă : în direcţia săgeţii.

X Legaţi borna pozitivă : de la autovehiculul propriu şi polul plus ; al bateriei străine B cu cablul
de asistare la pornire. Începeţi întotdeauna mai întâi cu borna pozitivă : de la propriul autove-
hicul.
X Lăsaţi motorul autovehiculului care oferă asistenţă să funcţioneze la turaţia de ralanti.
X Legaţi borna negativă = a bateriei străine B şi punctul de masă ? al autovehiculului propriu cu
cablul de asistare la pornire. Începeţi cu bateria străină B .
X Porniţi motorul.
X Înainte de a deconecta cablurile de alimentare de la bateria altui vehicul, lăsaţi motoarele să
meargă câteva minute.
X Desprindeţi cablul de asistare la pornire mai întâi de la punctul de masă ? şi borna negativă =,
apoi de la borna pozitivă : şi polul plus ;. Începeţi de fiecare dată de la contactele autovehi-
culului propriu.
X Închideţi capacul A bornei pozitive : după îndepărtarea cablurilor de alimentare de la bateria
altui autovehicul.
X Solicitaţi verificarea bateriei la un atelier de specialitate autorizat.
Asistenţă în caz de pană

Autovehicule hibride plug-in: dacă autovehiculul dumneavoastră a fost pornit cu pornirea asis-
tată, este posibil să nu puteţi utiliza acţionarea electrică timp de aproximativ 30 de minute.
Pornirea forţată nu este considerată o stare de funcţionare normală.
i Cabluri pentru pornire forţată şi informaţii suplimentare despre pornirea forţată pot fi obţinute
de la orice atelier de specialitate autorizat.

Tractarea şi pornirea prin tractare G AVERTISMENT

Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Funcţiile legate de siguranţă sunt restricţio-
nate sau nu mai sunt disponibile dacă:
Rmotorul nu este în funcţiune
Rsistemul de frânare sau servodirecţia este
defect(ă)
Rexistă o defecţiune la tensiunea de alimen-
tare sau la sistemul electric al autovehicu-
lului
Când autovehiculul dumneavoastră este trac-
tat sau pornit prin tractare, ar putea fi necesar
să depuneţi un efort considerabil mai mare
pentru a manevra şi frâna. Există un risc de
accident.
În asemenea cazuri, utilizaţi o bară rigidă de
remorcare. Înainte de tractare sau pornire
prin tractare, asiguraţi-vă că direcţia se mişcă
liber.
Dacă blocarea volanului este cuplată, autove-
hiculul nu mai poate fi manevrat. Există un risc
de accident.
Cuplaţi întotdeauna contactul când tractaţi cu
o şufă de tractare sau cu o bară de tractare.
G AVERTISMENT
Dacă autovehiculul de remorcat sau de trac-
tat este mai greu decât greutatea totală
admisă a autovehiculului dumneavoastră, se
poate
Rrupe inelul de remorcare
Rbalansa sau chiar răsturna ansamblul.
Pericol de accident!
Dacă remorcaţi sau tractaţi un alt autovehicul,
greutatea acestuia nu va depăşi greutatea
totală admisă a autovehiculului dumnea-
voastră.
Date privind masa totală admisă a vehiculului
dumneavoastră găsiţi pe plăcuţa indicatoare a
vehiculului (Y Pagina 315).
 Tractarea şi pornirea prin tractare
! Atunci când sunt activate funcţiile ASIS-
TARE PENTRU PREVENIREA COLIZIUNII
PLUS, DISTRONIC PLUS sau funcţia HOLD,
autovehiculul frânează automat în anumite
situaţii. Pentru a evita deteriorarea autovehi-
culului, dezactivaţi aceste sisteme în situaţiile
următoare sau similare:
Rla tractare
Rîntr-o spălătorie auto
! Asiguraţi-vă că frâna de parcare electrică
este eliberată. Dacă frâna de parcare elec-
trică funcţionează defectuos, vizitaţi un ate-
lier de specialitate autorizat.
! Ataşaţi şufa sau bara de tractare numai la
ochiurile de tractare sau la cârligul de tractare
a remorcii dacă acesta este disponibil. În caz
contrar, aţi putea avaria autovehiculul.
! Respectaţi următoarele indicaţii când trac-
taţi cu o şufă de tractare:
RAsiguraţi şufa de tractare pe aceeaşi parte
la ambele autovehicule.
RAsiguraţi-vă că lungimea şufei de tractare
nu este mai mare decât cea permisă de
lege. Marcaţi şufa de tractare pe mijloc, de
ex. cu o ţesătură albă (30 x 30 cm). Astfel,
ceilalţi participanţi la trafic vor şti că un
autovehicul este tractat.
RAtaşaţi şufa numai la ochiurile de tractare
sau la cârligul de tractare a remorcii dacă
acesta este disponibil.
RObservaţi lămpile de frână ale autovehicu-
lului tractant în timp ce conduceţi. Păstraţi
întotdeauna o distanţă aşa încât şufa de
tractare să nu se îndoaie.
RNu utilizaţi cabluri sau lanţuri din oţel pen-
tru a vă tracta autovehiculul. În caz contrar,
aţi putea avaria autovehiculul.
! Nu utilizaţi dispozitivul de remorcare la trac-
tare sau la recuperare. Nu utilizaţi inelul de
remorcare la recuperare. Acest lucru poate
conduce la avarieri ale autovehiculului. În caz
de nelămuriri, solicitaţi recuperarea autove-
hiculului cu o macara.
! Când tractaţi, demaraţi lent şi uşor. Dacă
puterea de tracţiune este prea ridicată, auto-
vehiculul poate suferi deteriorări.
! Cuplaţi cutia de viteze automată în poziţia N
şi nu deschideţi la tractare uşa şoferului sau a
însoţitorului. În caz contrar, se poate întâmpla
287
ca după cuplarea în poziţia P a cutiei de viteze
automată, aceasta să fie deteriorată.
! Puteţi tracta autovehiculul maximum 50km.
Nu depăşiţi viteza de tractare de 50 km/h.
În cazul distanţelor de tractare de peste
50 km, întregul autovehicul trebuie să fie ridi-
cat şi transportat.
La tractare respectaţi cerinţele legale pentru
fiecare ţară în parte.
Este de preferat să transportaţi autovehiculul în
loc să îl tractaţi.
Dacă autovehiculul are o defecţiune la transmi-
sie, solicitaţi transportarea lui pe o auto-plat-
formă sau pe o remorcă.
La tractare transmisia automată trebuie să fie în
poziţia N. În cazul în care cutia de viteze auto-
Asistenţă în caz de pană
mată nu se află în poziţia N, permiteţi transpor-
tarea autovehiculului pe un transportor sau
remorcă.
Bateria trebuie să fie conectată şi încărcată. În
caz contrar
RRotiţi cheia în contact la poziţia 2.
Rnu puteţi elibera frâna de parcare electrică
Rnu puteţi cupla transmisia automată în poziţia
N.
Înainte de tractare, decuplaţi blocarea automată
(Y Pagina 94). În caz contrar, v-aţi putea încuia
pe dinafară când împingeţi sau tractaţi autove-
hiculul.
Înainte de tractare, decuplaţi protecţia la trac-
tare (Y Pagina 88).
Autovehicule hibride PLUG-IN:
Autovehiculele hibride PLUG-IN nu se vor tracta,
ci doar transporta, dacă
Rdisplayul multifuncţional este defect, sau
Rpe displayul multifuncţional apare mesajul de
display áTowing not permitted See
Owner's Manual (Towing not permitted See
Owner's Manual).
Dacă autovehiculul se află într-o zonă de risc, se
poate tracta cu ambele punţi pe sol din zona de
risc. Porţiunea de tractare nu poate depăşi însă
50 m şi este interzisă depăşirea vitezei de trac-
tare de 10 km/h. Pentru porţiuni mai lungi soli-
citaţi ridicarea şi transportarea autovehiculului.
Z
288 Tractarea şi pornirea prin tractare
Montarea/demontarea inelului de
remorcare
Montare inel de remorcare
Asistenţă în caz de pană
Cadrele pentru inelul de remorcare cu înşuru-
bare se află în barele de protecţie. Acestea se
află în faţă şi în spate sub capace :.
Autovehiculele cu dispozitiv de remorcare nu au
în partea din spate niciun cadru pentru inelul de
remorcare cu înşurubare. Fixaţi dispozitivul de
tractare de dispozitivul de remorcare
(Y Pagina 196).
X Scoateţi inelul de remorcare din comparti-
mentul de depozitare stânga de sub podeaua
spaţiului de încărcare (Y Pagina 274).
X Apăsaţi marcajul de pe capac : în interior şi
îndepărtaţi-l.
X Înfiletaţi inelul de remorcare spre dreapta
până la opritor şi strângeţi-l.
Demontare inel de remorcare
X Slăbiţi inelul de remorcare şi desfiletaţi-l.
X Aşezaţi capacul : pe bara de protecţie şi
apăsaţi, până când se cuplează.
X Aşezaţi inelul de remorcare în trusa de scule.
Tractarea vehiculului cu ambele punţi
pe sol
Cutia de viteze automată cuplează automat în
poziţia P când deschideţi uşa şoferului sau cea a
însoţitorului sau când scoateţi cheia din con-
tact. Pentru a vă asigura că transmisia automată
rămâne în poziţia N când remorcaţi vehiculul,
trebuie să respectaţi următorii paşi:
X Asiguraţi-vă că vehiculul este oprit.
X Rotiţi cheia în contact la poziţia 2.
X Apăsaţi şi ţineţi apăsată pedala de frână.
X Cuplaţi cutia de viteze automată în poziţia N.
X Lăsaţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Eliberaţi pedala de frână.
X Eliberaţi frâna electrică de parcare.
X Porniţi instalaţia de avertizare intermitentă
(Y Pagina 112).
Când remorcaţi cu instalaţia de avertizare inter-
mitentă activată, utilizaţi comutatorul combinat
ca de obicei pentru a semnala schimbările de
direcţie. În acest caz, numai semnalizatoarele
de direcţie pentru direcţia dorită clipesc. Când
comutatorul mixt este resetat, semnalizatoarele
de avarie încep să clipească din nou.
Transportarea vehiculului
Autovehicule hibride PLUG-IN:
Se recomandă transportarea autovehiculului
numai de către o firmă de tractări.
Autovehicule 4MATIC/autovehicule cu
transmisie automată
! La încărcarea autovehiculului pentru trans-
port puntea faţă şi spate trebuie să se fixeze

pe acelaşi autovehicul transportor. Este inter-
zisă poziţionarea peste punctul de îmbinare al
autovehiculului transportor. În caz contrar,
grupul motopropulsor poate suferi dete-
riorări.
Toate autovehiculele
! Aveţi voie să fixaţi autovehiculul numai de
roţi, nu de componentele vehiculului, ca de
exemplu de componente ale punţii sau ale
direcţiei. În caz contrar, autovehiculul poate
suferi deteriorări.
Utilizaţi dispozitivul de remorcare sau inelul de
remorcare dacă tractaţi autovehiculul pe o
remorcă sau pe o autoplatformă.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2.
X Cuplaţi transmisia automată în poziţia N.
De îndată ce autovehiculul este încărcat:
X Nu permiteţi autovehiculului să se pună în
mişcare prin acţionarea frânei de parcare
electrice.
X Cuplaţi transmisia automată în poziţia P.
X Rotiţi cheia în poziţia 0 în comutatorul de por-
nire şi scoateţi-o.
X Asiguraţi autovehiculul.
Note pentru vehicule 4MATIC
! Autovehiculele cu 4MATIC nu trebuie să fie
tractate cu puntea faţă sau spate ridicată; în
caz contrar, transmisia poate suferi dete-
riorări.
Autovehiculele cu 4MATIC pot fi tractate cu
ambele punţi la sol sau pot fi încărcate şi trans-
portate.
Dacă autovehiculul prezintă deteriorări la trans-
misie sau deteriorări la puntea din faţă sau
spate, solicitaţi transportarea sa pe un trans-
portor sau pe o remorcă.
În caz de deteriorări la sistemul electric:
dacă bateria este defectă, transmisia automată
va fi blocată în poziţia P. Pentru a cupla trans-
misia automată în poziţia N, trebuie să puneţi
sub tensiune sistemul electric al autovehiculului
în acelaşi mod în care efectuaţi pornirea forţată
(Y Pagina 284).
Solicitaţi transportarea autovehiculului pe o
autoplatformă sau pe o remorcă.
Siguranţe electrice 289
Tractarea (pornirea motorului în
regim de avarie)
! Nu porniţi prin tractare autovehiculele cu
transmisie automată. În caz contrar, aţi putea
deteriora transmisia automată.
i Informaţii cu privire la tema „Pornirea asis-
tată” găsiţi la (Y Pagina 284).
Siguranţe electrice
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Atunci când manipulaţi o siguranţă defectă,
când o şuntaţi sau când o înlocuiţi cu o sigu-
Asistenţă în caz de pană
ranţă cu un amperaj superior, pot fi supraso-
licitaţi conductorii electrici. Astfel se poate
ajunge la un incendiu. Există pericol de acci-
dent şi rănire!
Înlocuiţi întotdeauna siguranţele defecte cu
siguranţe specificate noi, de amperaj corect.
Siguranţele arse trebuie să fie înlocuite cu sigu-
ranţe cu acelaşi amperaj, ce pot fi recunoscute
pe baza culorii şi a amperajului. Valorile sigu-
ranţelor sunt indicate în tabelul de alocare a
siguranţelor.
Dacă siguranţa recent introdusă se arde la rân-
dul ei, solicitaţi identificarea şi remedierea cau-
zei la un atelier de specialitate autorizat, de ex.
la un Centru de Service Mercedes-Benz.
! Utilizaţi numai siguranţe care au fost apro-
bate pentru autovehicule Mercedes-Benz şi
care au amperajul corect pentru sistemul
vizat. În caz contrar, componentele sau siste-
mele pot suferi deteriorări.
Siguranţele din autovehiculul dumneavoastră
deconectează circuitele defecte. Dacă o sigu-
ranţă se arde, toate componentele din circuit şi
funcţiile lor vor înceta să funcţioneze.
Înainte de schimbarea siguranţelor
Respectaţi notele importante privind siguranţa .
(Y Pagina 289)
Z
290 Siguranţe electrice

X Asiguraţi autovehiculul contra punerii sale în

mişcare (Y Pagina 154).
X Opriţi motorul.
X Întrerupeţi toţi consumatorii electrici.
X Scoateţi cheia din contact.
sau, la autovehiculele cu KEYLESS-GO sau cu
funcţia de pornire KEYLESS-GO
X Deschideţi portiera şoferului.
Sistemul electronic de bord este acum în pozi-
ţia 0. La fel se întâmplă şi atunci când scoateţi
cheia.
Portiera şoferului poate fi închisă din nou. X Deschideţi portiera şoferului.
Toate lămpile indicatoare din tabloul de bord X Deschidere: scoateţi uşor capacul infe-
trebuie să fie stinse. rior :, în sensul săgeţii =.
Siguranţele electrice sunt distribuite în diferite X Basculaţi înspre exterior capacul :, în sensul
cutii de siguranţe: săgeţii ;.
Asistenţă în caz de pană

Rcutia de siguranţe de pe partea şoferului a X Închidere: basculaţi înspre interior capa-

planşei de bord cul :, până când se blochează.
Rcutia de siguranţe în spaţiul pentru picioare al
pasagerului
Rcutia de siguranţe din compartimentul moto-
Cutie de siguranţe în spaţiul pentru
rului de pe partea şoferului
picioare al pasagerului
Rcutia de siguranţe de sub planşeul portbaga-
jului, pe partea dreaptă a autovehiculului, pri- ! Asiguraţi-vă că nu poate pătrunde umiditate
vind în direcţia de deplasare în cutia cu siguranţe când capacul este des-
Tabelul de alocare a siguranţelor se află pe cutia chis.
de siguranţe din spaţiul de încărcare
(Y Pagina 291) . ! Când închideţi capacul, asiguraţi-vă că se
aşază corect pe cutia cu siguranţe. În caz
contrar, umezeala infiltrată sau murdăria ar
putea afecta funcţionarea siguranţelor.
Cutie cu siguranţe pe planşa de bord
! Nu utilizaţi un obiect ascuţit cum ar fi o
şurubelniţă pentru a deschide capacul din
planşa de bord. Puteţi deteriora planşa de
bord sau capacul.
! Asiguraţi-vă că nu poate pătrunde umiditate
în cutia cu siguranţe când capacul este des-
chis.
! Când închideţi capacul, asiguraţi-vă că se
aşază corect pe cutia cu siguranţe. În caz
contrar, umezeala infiltrată sau murdăria ar
putea afecta funcţionarea siguranţelor. X Deschideţi portiera pasagerului din faţă.
X Deschidere: basculaţi capacul : înspre îna-
poi şi scoateţi-l.
X Închidere: agăţaţi capacul : în partea din
spate.
X Basculaţi capacul : înspre înainte, până
când se blochează.

Cutie de siguranţe în compartimentul
motor
G AVERTISMENT
Când capota este deschisă, iar ştergătoarele
de parbriz sunt puse în mişcare, aţi putea fi
rănit de mecanismul articulat al ştergătorului.
Există un risc de accident.
Opriţi întotdeauna ştergătoarele de parbriz şi
decuplaţi contactul înainte de a deschide
capota.
! Asiguraţi-vă că nu poate pătrunde umiditate
în cutia cu siguranţe când capacul este des-
chis.
! Când închideţi capacul, asiguraţi-vă că se
aşază corect pe cutia cu siguranţe. În caz
contrar, umezeala infiltrată sau murdăria ar
putea afecta funcţionarea siguranţelor.
Capacul cutiei de siguranţe (exemplu)
X Deschideţi capota motorului.
X Deschidere: presaţi clemele de siguranţă :
de pe capac.
X Scoateţi înspre în sus capacul ; cutiei cu
siguranţe.
Siguranţe electrice 291
Cutie de siguranţe în compartimentul motor
(exemplu)
X Cu o lavetă uscată, îndepărtaţi eventuala umi-
ditate de pe cutia de siguranţe.
X Slăbiţi şuruburile =şi scoateţi înspre în sus
capacul cutiei cu siguranţe ?.
X Închidere: verificaţi dacă garnitura este apli-
cată în capac ?.
X Aşezaţi capacul ? în partea posterioară a
cutiei cu siguranţe, în suport.
X Basculaţi în jos capacul ? cutiei de siguranţe
şi strângeţi şuruburile =.
Capacul cutiei de siguranţe (exemplu)
X Aşezaţi capacul ; pe ambele părţi şi blocaţi
clemele de siguranţă :.
X Închideţi capota motorului.
Asistenţă în caz de pană
Cutie cu siguranţe în portbagaj
! Asiguraţi-vă că nu poate pătrunde umiditate
în cutia cu siguranţe când capacul este des-
chis.
! Când închideţi capacul, asiguraţi-vă că se
aşază corect pe cutia cu siguranţe. În caz
contrar, umezeala infiltrată sau murdăria ar
putea afecta funcţionarea siguranţelor.
X Deschideţi hayonul.
X Rotiţi în sus planşeul portbagajului
(Y Pagina 259).
X Deschidere:desprindeţi închiderea cu bandă
velcro şi basculaţi în sus capacul :, în sensul
săgeţii.
X Închidere: basaculaţi în jos capacul :, în
sens opus sensului săgeţii şi prindeţi închide-
rea cu bandă velcro.
Asiguraţi-vă de faptul că, capacul este aşezat
în degajarea prevăzută pentru acesta.
Z
292 Siguranţe electrice

i Tabelul de alocare a siguranţelor se află într-

un locaş pe partea laterală a cutiei cu sigu-
ranţe. Extrageţi amperajul siguranţei şi tipul
de siguranţă din schema de alocare a sigu-
ranţelor.
Asistenţă în caz de pană

Informaţii utile
i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
De asemenea, dacă se utilizează roţi şi pneuri
de mărimi incorecte, frânele de roată sau
componentele suspensiei pot fi deteriorate.
Există un risc de accident.
Înlocuiţi întotdeauna roţile şi pneurile cu cele
care respectă specificaţiile piesei originale.
Când înlocuiţi roţile, asiguraţi-vă că montaţi
roţi cu:
Rdenumirea corectă
Rtipul corect
Când înlocuiţi pneurile, asiguraţi-vă că mon-
taţi pneuri cu:
Rdenumirea corectă
Rproducătorul corect
Rtipul corect
G AVERTISMENT
O pană de pneu afectează grav caracteristicile
de conducere, de direcţie şi de frânare ale
autovehiculului. Există un pericol de accident.
Pneuri fără caracteristici de rulare în caz de
pană:
Rnu conduceţi cu pană de pneu
Rînlocuiţi imediat pana de pneu cu roata de
rezervă de uz temporar sau cu roata de
rezervă ori apelaţi la un atelier de speciali-
tate autorizat.
Funcţionare 293
Pneuri cu caracteristici de rulare în caz de
pană:
Rfiţi atenţi la notele de avertizare şi de infor-
mare de pe pneurile MOExtended (pneuri
cu caracteristici de rulare în caz de pană).
Accesoriile care nu sunt omologate de către
Mercedes-Benz pentru autovehiculul dumnea-
voastră sau care nu se utilizează în mod cores-
punzător, pot afecta siguranţa în deplasare.
Înainte de cumpărarea şi utilizarea accesoriilor
neomologate, informaţi-vă la un atelier de spe-
cialitate autorizat, cu privire la:
Rutilitate
Rnorme legale
Rrecomandări ale producătorului
Informaţii cu privire la dimensiunile şi tipurile
roţilor şi pneurilor pentru autovehiculul dum-
neavoastră găsiţi la „Combinaţii roţi-pneuri”
(Y Pagina 305).
Informaţii cu privire la presiunea în pneuri găsiţi:
Rîn tabelul cu presiunile pneurilor de pe clapeta
rezervorului (Y Pagina 141)
Rla „Presiunea în pneuri” (Y Pagina 296)
Roţi şi pneuri
Nu sunt permise lucrările ulterioare la instalaţia
de frână şi la roţi. Se interzice utilizarea şaibei de
echilibrare şi a şaibei pentru praful de frânare.
Acest fapt anulează autorizaţia de exploatare a
autovehiculului.
i Informaţii suplimentare cu privire la roţi şi la
pneuri obţineţi de la orice atelier de speciali-
tate, autorizat.
Funcţionare
Informaţii cu privire la deplasare
Dacă autovehiculul este încărcat foarte mult,
verificaţi presiunea în pneuri şi corectaţi-o
înainte de începerea deplasării.
În timpul conducerii, acordaţi atenţie vibraţiilor,
zgomotelor şi caracteristicilor de manevrabili-
tate neobişnuite, de ex. când autovehiculul
„trage” într-o parte. Aceasta ar putea indica fap-
tul că roţile sau pneurile sunt deteriorate. Dacă
bănuiţi că un pneu este defect, reduceţi imediat
viteza. Opriţi autovehiculul cât mai curând posi-
bil pentru a verifica deteriorările la roţi şi pneuri.
Şi deteriorările ascunse ale pneului pot fi cauza
caracteristicilor de manevrabilitate neobişnuite.
Z
294 Funcţionare
Dacă nu se observă semne de deteriorare, soli-
citaţi verificarea roţilor şi a pneurilor la un atelier
de specialitate, autorizat.
Când parcaţi autovehiculul, asiguraţi-vă că
pneurile nu sunt deformate de bordură sau de
alte obstacole. Dacă nu se poate evita, treceţi
peste obstacole, ca de ex. borduri, numai în
unghi obtuz. În caz contrar, puteţi avaria jantele
şi pneurile.
Verificarea periodică a roţilor şi a
pneurilor
G AVERTISMENT
Pneurile deteriorate pot duce la pierderea
presiunii de umflare a pneurilor. Ca urmare,
aţi putea pierde controlul autovehiculului.
Există un pericol de accident.
Verificaţi cu regularitate dacă există semne
de deteriorare la nivelul pneurilor şi înlocuiţi
imediat pneurile deteriorate.
Verificaţi roţile şi pneurile cel puţin odată pe
lună pentru a nu fi avariate. Verificaţi roţile şi
pneurile după deplasarea pe drumuri neasfal-
Roţi şi pneuri
tate sau accidentate. Roţile deteriorate pot pro-
voca o pierdere a presiunii în pneuri. Aveţi grijă
la deteriorări, cum ar fi
Rtăieturi pe pneuri
Rînţepături pe pneuri
Rfisuri pe pneuri
Rumflături pe pneuri
Rdeformări sau coroziune puternică pe roţi
Verificaţi periodic adâncimea suprafeţei profilu-
lui pneului şi starea suprafeţei de rulare, pe
întreaga lăţime a pneului(Y Pagina 294). Dacă
este necesar, rotiţi roţile din faţă până la blocare
completă pentru a verifica partea interioară a
suprafeţei pneului.
Toate roţile trebuie să aibă un căpăcel de valvă
care să protejeze valva împotriva murdăriei şi
umezelii. Montaţi pe ventil doar capace de ventil
de serie sau alte capace de ventil special omo-
logate de Mercedes-Benz pentru autovehiculul
dumneavoastră. Nu montaţi niciun alt capac de
ventil sau sistem, de ex. sisteme de monitorizare
a presiunii în pneuri.
Verificaţi cu regularitate presiunea în toate
pneurile, mai ales înainte de călătorii lungi. După
caz, adaptaţi presiunea în pneuri
(Y Pagina 296).
Respectaţi indicaţiile cu privire la roata de
rezervă de uz temporar (Y Pagina 311).
Durata de viaţă a pneului depinde, printre altele,
şi de următorii factori:
Rstilul de conducere
RPresiunea în pneuri
RCapacitatea de rulare
Indicaţii cu privire la profilul pneului
G AVERTISMENT
Suprafaţa de rulare a pneului insuficientă va
reduce tracţiunea pneului. Pneul nu va mai
putea disipa apa. Aceasta înseamnă că pe
suprafeţe carosabile umede, riscul de acva-
planare creşte, mai ales când viteza nu este
adaptată la condiţiile de conducere. Există un
pericol de accident.
Dacă presiunea în pneuri este prea ridicată
sau prea scăzută, pneurile pot prezenta dife-
rite niveluri de uzură în diferite locuri de pe
suprafaţa de rulare a pneului. Prin urmare,
trebuie să verificaţi cu regularitate adâncimea
suprafeţei de rulare şi starea suprafeţei de
rulare de-a lungul întregii lăţimi a tuturor
pneurilor.
Adâncimea minimă a suprafeţei de rulare a
pneului pentru:
Rpneuri de vară: 3 mm
Rpneuri M+S: 4 mm
Din motive de siguranţă, înlocuiţi pneurile
înainte de a se atinge limita stabilită legal
pentru adâncimea minimă a suprafeţei de
rulare.
Selectarea, montarea şi înlocuirea
pneurilor
G AVERTIZARE
Depăşirea capacităţii de încărcare a pneului
sau a indicelui de viteză poate duce la dete-
rioararea şi explozia pneului. Pericol de acci-
dente!

Utilizaţi de aceea numai pneuri de tipul şi cu
dimensiunile omologate pentru autovehiculul
dumneavoastră. Respectaţi capacitatea de
încărcare şi indicele de viteză necesare pen-
tru autovehiculul dumneavoastră.
Respectaţi în special prescripţiile specifice pen-
tru fiecare ţară, cu privire la omologarea pneu-
rilor. Aceste prescripţii pot impune un anumit tip
de pneuri pentru autovehiculul dumneavoastră.
În plus, pentru anumite regiuni şi zone de utili-
zare, poate fi indicată utilizarea unui anumit tip
de pneuri. Puteţi afla mai multe informaţii pri-
vind pneurile la distribuitorii specializaţi de
pneuri, la ateliere de specialitate autorizate sau
la orice centru de asistenţă service Mercedes-
Benz.
RMontaţi doar pneuri şi roţi de acelaşi tip şi
marcă.
Excepţie: este permisă montarea unui tip dife-
rit sau a unei mărci diferite de pneuri în cazul
unei pene de pneu. Respectaţi menţiunile din
secţiunea „Pneuri MOExtended (pneuri cu
caracteristici de rulare în caz de pană)”
(Y Pagina 275).
RMontaţi pe roţi numai pneuri adecvate.
RPe parcursul primilor 100 km , deplasaţi-vă cu
noile pneuri, cu viteză moderată. Abia ulterior
acestea ating performanţa maximă.
RNu conduceţi cu pneuri care au adâncimea
benzii de rulare prea mică. În caz contrar se
reduce puternic aderenţa pe şosele ude
(acvaplanare).
RÎnlocuiţi pneurile după cel mult şase ani, indi-
ferent de gradul de uzură.
Respectaţi indicaţiile cu privire la roata de
rezervă de uz temporar (Y Pagina 311).
Pneuri MOExtended (pneuri cu carac-
teristici de rulare în caz de pană)
Cu pneurile MOExtended (pneuri cu caracteris-
tici de rulare în caz de pană), puteţi continua să
conduceţi autovehiculul chiar dacă presiunea
din unul sau mai multe pneuri s-a pierdut com-
plet.
Puteţi utiliza pneurile MOExtended numai în
combinaţie cu sistemul activ de avertizare cu
privire la pierderea presiunii din pneuri sau cu
sistemul de control activ al presiunii din pneuri,
şi numai pe roţi testate special de către Merce-
des-Benz.
Funcţionare pe timp de iarnă 295
Indicaţii cu privire la deplasarea cu pneuri
MOExtended, în caz de pană(Y Pagina 275).
Autovehiculele cu pneuri MOExtended nu sunt
dotate din fabrică cu un set TIREFIT. Prin
urmare, se recomandă să vă echipaţi suplimen-
tar autovehiculul cu un set TIREFIT dacă montaţi
pneuri care nu au caracteristici de rulare în caz
de pană, de ex. pneuri de iarnă. O trusă TIREFIT
obţineţi de la un atelier de specialitate, autori-
zat.
Funcţionare pe timp de iarnă
Indicaţii generale
Puteţi găsi informaţii despre aceasta în Manua-
lul digital de utilizare.
Conducere cu pneuri de vară
La temperaturi de sub +7 †, pneurile de vară îşi
pierd elasticitatea şi, prin urmare, tracţiunea şi
puterea de frânare. Schimbaţi pneurile de la
autovehiculul dumneavoastră cu pneuri M+S.
Utilizarea pneurilor de vară la temperaturi foarte
reduse poate duce la formarea rupturilor, dete-
Roţi şi pneuri
riorând în consecinţă permanent pneurile. Mer-
cedes-Benz nu îşi asumă răspunderea pentru
acest tip de deteriorări.
G AVERTISMENT
Pneurile deteriorate pot duce la pierderea
presiunii de umflare a pneurilor. Ca urmare,
aţi putea pierde controlul autovehiculului.
Există un pericol de accident.
Verificaţi cu regularitate dacă există semne
de deteriorare la nivelul pneurilor şi înlocuiţi
imediat pneurile deteriorate.
Pneurile M+S
G AVERTISMENT
Pneurile M+S cu o adâncime a suprafeţei de
rulare mai mică de 4 mm nu sunt cores-
punzătoare pentru utilizare pe timp de iarnă,
întrucât nu oferă suficientă tracţiune. Există
un pericol de accident.
Pneurile M+S cu o adâncime a suprafeţei
de rulare mai mică de 4 mm trebuie înlocuite.
Z
296 Presiunea în pneuri
Informaţii suplimentare pot fi găsite în Manualul
digital de utilizare.
Lanţurile antiderapante
G AVERTISMENT
Dacă aţi montat lanţuri de zăpadă pe roţile din
faţă, acestea ar putea zgâria caroseria auto-
vehiculului sau componentele şasiului. Astfel,
autovehiculul sau pneurile ar putea suferi
deteriorări. Există un pericol de accident.
Pentru a evita situaţiile periculoase:
Rnu montaţi niciodată lanţuri de zăpadă pe
roţile din faţă
Rmontaţi lanţuri de zăpadă pe roţile din spate
în perechi.
Informaţii suplimentare pot fi găsite în Manualul
digital de utilizare.
Presiunea în pneuri
Specificaţii privind presiunea în
Roţi şi pneuri
pneuri
G AVERTISMENT
Pneurile insuficient umflate sau umflate prea
mult comportă următoarele riscuri:
Rpneurile ar putea să explodeze, mai ales
când sarcina şi viteza autovehiculului
cresc.
Rpneurile ar putea să se uzeze excesiv
şi/sau neuniform, ceea ce ar putea afecta
considerabil tracţiunea pneului.
Rcaracteristicile de conducere, precum şi
direcţia şi frânarea, ar putea fi considerabil
afectate.
Există un risc de accident.
Respectaţi presiunea în pneuri recomandată
şi verificaţi presiunea din toate pneurile, inclu-
siv din roata de rezervă:
Rcel puţin o dată la două săptămâni
Rcând sarcina se modifică
Rînainte de a porni într-o călătorie lungă
Rpentru condiţii de funcţionare modificate,
de ex. conducerea off-road
Dacă este necesar, corectaţi presiunea în
pneuri .
G AVERTISMENT
Dacă montaţi accesorii necorespunzătoare
pe valvele pneurilor, valvele pneurilor ar putea
fi suprasolicitate şi s-ar putea defecta, ceea
ce poate cauza pierdere de presiune în pneuri.
Datorită structurii lor, monitorizatoarele pre-
siunii în pneuri modernizate păstrează des-
chisă valva pneului. Şi aceasta poate duce la
pierdere de presiune în pneuri. Există un peri-
col de accident.
Înfiletaţi la valva pneului numai căpăcele de
valvă standard sau căpăcele de valvă furni-
zate special de Mercedes-Benz pentru auto-
vehiculul dumneavoastră.
G AVERTISMENT
Dacă presiunea în pneuri scade în mod repe-
tat, este posibil ca roata, valva sau pneul să fie
deteriorate. O presiune în pneuri prea scăzută
poate duce la explodarea pneului. Există un
pericol de accident.
RVerificaţi prezenţa de obiecte străine la
nivelul pneului.
RVerificaţi dacă roata pierde aer sau dacă
valva are scăpări.
Dacă nu puteţi remedia problema, contactaţi
un atelier de specialitate autorizat.
H Notă privind protecţia mediului
Verificaţi cu regularitate presiunea în pneuri,
cel puţin la fiecare 14 zile.
Presiunea recomandată a pneurilor în diferitele
regimuri de funcţionare poate fi găsită în tabelul
cu presiunile pneurilor de pe clapeta rezervoru-
lui (Y Pagina 141).
Funcţionare cu roata de rezervă de uz tem-
porar: informaţii privind funcţionarea cu roata
de rezervă de uz temporar găsiţi în indicaţiile
generale din secţiunea „Roata de rezervă de uz
temporar“ (Y Pagina 312).

Funcţionare cu remorcă: se ia în considerare
valoarea maximă menţionată pentru puntea din
spate în tabelul cu presiuni în pneuri de pe inte-
riorul clapetei rezervorului.
Suplimentar pot fi indicate în tabelul cu presiuni
în pneuri presiunile pentru diferitele stări de
încărcare. Acestea sunt simbolizate în tabel
printr-un număr diferit de persoane şi bagaje.
Numărul concret de scaune poate varia; pentru
informaţii suplimentare, consultaţi documen-
tele autovehiculului.
În cazul în care nu sunt specificate dimensiunile
pneurilor, presiunile indicate în tabelul cu pre-
siuni ale pneurilor sunt valabile pentru toate
pneurile omologate din fabrică pentru acest
vehicul.
Dacă o mărime a pneului precedă o presiune în
pneuri, următoarele informaţii privind presiunea
în pneuri sunt valabile numai pentru acea
mărime a pneului.
Utilizaţi un manometru adecvat pentru a verifica
presiunea în pneuri. Aspectul exterior al unui
pneu nu permite obţinerea unor concluzii
corecte privind presiunea în pneuri. La autove-
hiculele cu control electronic al presiunii în
pneuri puteţi accesa presiunea pneurilor şi de la
calculatorul de bord.
Dacă este posibil, corectaţi presiunile din pneuri
numai când pneurile sunt reci.
Pneurile sunt reci,
Rdacă autovehiculul a fost parcat cu pneurile
neaflate în bătaia directă a soarelui timp de
cel puţin trei ore şi
Rdacă vehiculul a rulat mai puţin de 1,6 km.
În funcţie de temperatura mediului ambiant,
viteza de rulare şi încărcarea pneurilor se modi-
fică temperatura pneurilor şi presiunea în
pneuri: la fiecare 10 † cu aproximativ 10 kPa
(0,1 bar, 1,5 psi). Luaţi în considerare acest
lucru, dacă verificaţi presiunea în pneuri cu
Presiunea în pneuri 297
pneurile calde. Corectaţi presiunea în pneuri
numai când este prea scăzută pentru condiţiile
de funcţionare curente.
Presiunea în pneuri prea scăzută sau prea ridi-
cată
Rreduce durata de viaţă a pneurilor
Rfavorizează defecţiunile pneurilor
Rinfluenţează comportamentul la rulare şi ast-
fel şi siguranţa în trafic (de ex. prin acvapla-
nare).
Valorile de presiune în pneuri date pentru sarcini
reduse sunt valori minime care vă oferă carac-
teristici bune de confort în rulare.
Cu toate acestea, puteţi utiliza şi valorile date
pentru sarcini mari. Acestea sunt admise şi nu
vor afecta nefavorabil rularea autovehiculului.
Sistem de avertizare privind pierde-
rea presiunii din pneuri
Indicaţii generale
Când autovehiculul este în mişcare, sistemul de
avertizare privind pierderea presiunii în pneuri
monitorizează presiunea în pneuri setată cu aju-
Roţi şi pneuri
torul vitezei de rotaţie a roţilor. Aceasta permite
sistemului să detecteze o pierdere semnificativă
de presiune într-un pneu. Dacă viteza de rotaţie
a unei roţi se modifică în urma unei pierderi de
presiune, va apărea un mesaj de avertizare
corespunzător pe displayul multifuncţional.
Recunoaşteţi avertizarea de pierdere a presiunii
în pneuri pe displayul multifuncţional în meniul
Service (Service) după mesajul Run Flat
Indicator active (Run Flat Indicator active)
Restart with OK (Restart with OK). Informaţii
suplimentare privind afişarea mesajului se
regăsesc în secţiunea „Repornirea sistemului de
avertizare privind pierderea presiunii în pneuri”
(Y Pagina 298).
Indicaţii importante privind siguranţa
Avertizarea privind pierderea presiunii în pneuri
nu vă atenţionează cu privire la o presiune din
pneuri reglată incorect. Respectaţi indicaţiile
privind presiunea în pneu recomandată
(Y Pagina 296).
Avertizarea privind pierderea presiunii în pneuri
nu înlocuieşte controlul regulat al presiunii
pneurilor. O pierdere de presiune constantă la
unul sau mai multe pneuri nu poate fi recunos-
Z
298 Presiunea în pneuri
cută de către avertizarea privind pierderea pre-
siunii în pneuri.
Avertizarea privind pierderea presiunii în pneuri
nu vă poate atenţiona cu privire la o pierdere
bruscă de presiune, de ex. dacă pneul este
străpuns de un obiect străin. În acest caz frânaţi
autovehiculul cu atenţie până la oprire. Evitaţi
manevrele de virare bruşte.
Funcţionarea sistemului de avertizare privind
pierderea presiunii în pneuri este limitată sau
întârziată dacă:
Rpneurile autovehiculului dumneavoastră sunt
prevăzute cu lanţuri antiderapante
Rcirculaţi pe un drum în condiţii de iarnă
Rconduceţi pe nisip sau pietriş
Radoptaţi un stil de conducere foarte sportiv
(viraje la viteze mari sau conducerea cu acce-
lerare puternică)
Rtractaţi o remorcă foarte grea sau mare
Rconduceţi cu o sarcină grea în autovehicul sau
pe plafon.
Repornirea sistemului de avertizare cu
privire la pierderea presiunii în pneuri
Reporniţi sistemul de avertizare privind pierde-
Roţi şi pneuri
rea presiunii în pneuri dacă aţi:
Rschimbat presiunea în pneuri
Rschimbat roţile sau pneurile
Rmontat roţi sau pneuri noi.
X Înaintea pornirii, asiguraţi-vă că presiunea
tuturor celor patru pneuri este setată corect
pentru respectivul regim de funcţionare. Pre-
siunea recomandată a pneurilor poate fi
găsită în tabelul cu presiunile pneurilor de pe
clapeta rezervorului.
Sistemul de avertizare privind pierderea pre-
siunii în pneuri poate oferi avertismente pe
care să vă puteţi baza doar dacă aţi reglat
pneurile la presiunea corectă. Dacă se
reglează o presiune în pneuri incorectă,
aceste valori incorecte vor fi monitorizate.
X Respectaţi indicaţiile din secţiunea privind
presiunile în pneuri (Y Pagina 296).
X Asiguraţi-vă că cheia se află în contact în pozi-
ţia 2 (Y Pagina 132).
X Apelaţi cu ò de la volan lista meniurilor.
X Cu 9 sau : de pe volan, selectaţi
meniul Service (Service).
X Apăsaţi a.
X Cu 9 sau : selectaţi Tyre pressure
(Tyre pressure).
X Apăsaţi a.
Pe displayul multifuncţional apare mesajul
Run Flat Indicator active (Run Flat Indi-
cator active) Restart with OK (Restart with
OK).
Dacă doriţi să confirmaţi repornirea:
X Apăsaţi a.
Pe displayul multifuncţional apare mesajul
Tyre pressure now OK? (Tyre pressure now
OK?).
X Cu 9 sau : selectaţi Yes (Yes).
X Apăsaţi a.
Pe displayul multifuncţional apare mesajul
Run Flat Indicator restarted (Run Flat
Indicator restarted).
După o perioadă de programare, sistemul de
avertizare privind pierderea presiunii în pneuri
va monitoriza presiunile în pneuri setate la
toate cele patru pneuri.
Dacă doriţi se anulaţi repornirea:
X Apăsaţi %.
sau
X Dacă apare mesajul Tyre pressure now
OK? (Tyre pressure now OK?), cu 9
sau : selectaţi Cancel (Cancel).
X Apăsaţi a.
În continuare vor fi monitorizate presiunile
memorate la ultima repornire.
Controlul presiunii în pneuri
Indicaţii generale
Dacă este montat un sistem de control al pre-
siunii din pneuri, roţile autovehiculului sunt
dotate cu senzori care monitorizează presiunea
din toate cele patru pneuri. Sistemul de control
al presiunii din pneuri vă avertizează dacă pre-
siunea scade în unul sau mai multe pneuri. Sis-
temul de control al presiunii din pneuri funcţio-
nează doar dacă toate roţile sunt prevăzute cu
senzori corespunzători.
Informaţiile privind presiunea în pneuri sunt afi-
şate pe displayul multifuncţional. La câteva
minute după începerea deplasării, apare pe dis-
playul multifuncţional, în meniul Service (Ser-
vice) presiunea curentă pentru fiecare roată în
parte, a se vedea imaginea (exemplu).

Informaţii cu privire la afişarea mesajului găsiţi
în secţiunea „Verificarea electronică a presiunii
în pneuri” (Y Pagina 299).
Indicaţii importante privind siguranţa
Şoferul răspunde pentru reglarea presiunii cu
pneurile reci la valorile recomandate pentru
condiţiile de exploatare (Y Pagina 296). Nu uitaţi
că presiunea corectă din pneuri pentru situaţia
curentă de utilizare trebuie programată mai întâi
pe sistemul de control al presiunii din pneuri.
Dacă există o pierdere substanţială a presiunii,
pragul de avertizare pentru mesajul de averti-
zare este aliniat valorilor de referinţă progra-
mate. Reporniţi sistemul de control al presiunii
în pneuri după reglarea presiunii în pneurile reci
(Y Pagina 300). Presiunile curente vor fi memo-
rate ca valori de referinţă noi. Astfel puteţi fi
sigur că nu va mai apărea un mesaj de avertizare
decât dacă presiunea în pneuri scade semnifi-
cativ.
Sistemul de control al presiunii din pneuri nu vă
avertizează cu privire la o presiune din pneuri
reglată incorect. Respectaţi indicaţiile privind
presiunea în pneu recomandată (Y Pagina 296).
Sistemul de control al presiunii din pneuri nu vă
poate avertiza cu privire la o pierdere bruscă de
presiune, de ex. dacă pneul este străpuns de un
obiect străin. În acest caz frânaţi autovehiculul
cu atenţie până la oprire. Evitaţi manevrele de
virare bruşte.
Sistemul de control al presiunii din pneuri dis-
pune de o lampă de avertizare galbenă pe
tabloul de bord pentru indicarea unei pierderi de
presiune sau a unei defecţiuni. În funcţie de
modul în care lampa de avertizare clipeşte sau
luminează, se indică fie o presiune în pneuri care
este prea mică, fie o defecţiune la sistemul de
control al presiunii din pneuri:
RDacă lampa de avertizare luminează perma-
nent, presiunea unuia sau mai multor pneuri
Presiunea în pneuri 299
este prea scăzută. Sistemul de control al pre-
siunii din pneuri nu este defect.
RDacă lampa de avertizare clipeşte circa un
minut şi apoi rămâne aprinsă, sistemul de
control al presiunii din pneuri este defect.
Pe lângă lampa de avertizare, pe displayul mul-
tifuncţional apare un mesaj. Respectaţi infor-
maţiile privind mesajele de pe display
(Y Pagina 215).
Pot trece până la zece minute, până când vi se va
afişa o defecţiune a sistemului de control al pre-
siunii în pneuri. Defecţiunea se afişează mai întâi
prin clipirea timp de cca. un minut şi apoi aprin-
derea permanentă a lămpii de avertizare privind
presiunea în pneuri. După remedierea defecţiu-
nii, lampa de avertizare privind presiunea în
pneuri se va stinge la câteva minute după înce-
perea deplasării.
Valorile presiunii în pneuri indicate de calcula-
torul de bord pot să difere de cele măsurate la o
benzinărie cu un manometru. Presiunile în
pneuri afişate de către calculatorul de bord au
ca referinţă nivelul mării. În locaţiile aflate la
înălţime mai mare, manometrele indică o pre-
siune în pneuri mai mare decât calculatorul de
bord. În acest caz nu reduceţi presiunea în
pneuri.
Roţi şi pneuri
Funcţionarea sistemului de control al presiunii
din pneuri poate fi afectată de interferenţe de la
echipamentul de transmisie radio (de ex. căşti
fără fir, staţii radio bidirecţionale) care sunt uti-
lizate în sau lângă autovehicul.
Controlul electronic al presiunii din
pneuri
X Asiguraţi-vă că cheia se află în contact în pozi-
ţia 2 (Y Pagina 132).
X Apelaţi cu ò de pe volan lista meniurilor.
X Cu 9 sau : de pe volan, selectaţi
meniul Service (Service).
X Apăsaţi a.
X Cu 9 sau : selectaţi Tyre pressure
(Tyre pressure).
X Apăsaţi a.
Pe displayul multifuncţional se afişează pre-
siunea curentă în pneuri a roţilor individuale.
Dacă vehiculul a staţionat mai mult de
20 de minute, pe apare mesajul Tyre pressu‐
res will be displayed after a few minu‐
tes of driving (Tyre pressures will be dis-
played after a few minutes of driving).
Z
300 Presiunea în pneuri
Controlul presiunii în pneuri recunoaşte auto-
mat noile roţi sau noii senzori după un procedeu
de memorare. Atâta timp cât nu este posibilă
alocarea fără echivoc a valorilor presiunii la roţi,
în locul afişajului presiunii este afişat mesajul
Tyre pressure monitor active (Tyre pres-
sure monitor active). Presiunile în pneuri sunt
deja monitorizate.
Dacă a fost montată roata de rezervă de uz tem-
porar, este posibil ca sistemul să afişeze pentru
câteva minute presiunea din roata demontată.
Când se întâmplă acest lucru, aveţi grijă ca
valoarea afişată pentru roata de rezervă de uz
temporar montată să nu fie identică cu presiu-
nea în pneuri curentă a roţii de rezervă de uz
temporar.
Mesaje de avertizare ale sistemului de
control al presiunii în pneuri
Când controlul presiunii în pneuri constată o
pierdere de presiune la unul sau mai multe
pneuri, displayul multifuncţional afişează un
mesaj de avertizare. Lampa indicatoare galbenă
pentru presiunea pneurilor se aprinde.
RDacă pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul Please correct tyre pressure
Roţi şi pneuri
(Please correct tyre pressure), presiunea este
prea scăzută la cel puţin unul din pneuri. Pre-
siunea în pneuri trebuie corectată cu prima
ocazie.
RDacă pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul Check tyre(s) (Check tyre(s)), pre-
siunea a scăzut puternic la unul sau mai multe
pneuri. Este necesară verificarea pneurilor.
RDacă pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul Warning tyre defect (Warning
tyre defect), presiunea a scăzut brusc la unul
sau mai multe pneuri. Este necesară verifica-
rea pneurilor.
Respectaţi în mod obligatoriu instrucţiunile şi
informaţiile privind siguranţa la mesajele de dis-
play din secţiunea „Pneuri“ (Y Pagina 215).
În cazul în care a fost schimbată poziţia roţilor
vehiculului, pentru un scurt timp presiunea
poate fi indicată într-o poziţie incorectă. Acest
lucru se va remedia după câteva minute de
mers, iar presiunea aerului din pneuri va fi afi-
şată în poziţia corectă.
Repornirea sistemului de control al pre-
siunii din pneuri
La repornirea sistemului de control al presiunii
din pneuri, toate mesajele de avertizare exis-
tente sunt şterse, iar lămpile de avertizare se
sting. Sistemul utilizează presiunile din pneuri
setate curent ca valori de referinţă pentru moni-
torizare. În majoritatea cazurilor, sistemul de
control al presiunii din pneuri va detecta auto-
mat noile valori de referinţă după ce aţi schim-
bat presiunea în pneuri. Însă puteţi stabili valo-
rile de referinţă şi manual, după cum s-a descris
aici. Sistemul de control al presiunii din pneuri
monitorizează apoi noile valori ale presiunii din
pneuri.
X Utilizaţi tabelul cu presiuni în pneuri de pe
interiorul clapetei rezervorului pentru a vă asi-
gura că presiunea în pneuri este setată corect
la toate cele patru pneuri pentru condiţiile de
utilizare curente.
Respectaţi, de asemenea, indicaţiile din sec-
ţiunea privind presiunile din pneuri
(Y Pagina 296).
X Asiguraţi-vă că cheia se află în contact în pozi-
ţia 2 (Y Pagina 132).
X Apelaţi cu ò de la volan lista meniurilor.
X Cu 9 sau : de pe volan, selectaţi
meniul Service (Service).
X Apăsaţi a.
X Cu 9 sau : selectaţi Tyre pressure
(Tyre pressure).
X Apăsaţi a.
Pe displayul multifuncţional este afişată pre-
siunea curentă din pneuri pentru fiecare roată
în parte sau mesajul Tyre pressures will
be displayed after a few minutes of
driving (Tyre pressures will be displayed
after a few minutes of driving).
X Apăsaţi :.
Pe displayul multifuncţional apare mesajul
Use current pressures as new refe‐
rence values (Use current pressures as new
reference values).
Dacă doriţi să confirmaţi repornirea:
X Apăsaţi a.
Pe displayul multifuncţional apare mesajul
Tyre press. monitor restarted (Tyre
press. monitor restarted).
După ce aţi condus timp de câteva minute,
sistemul verifică dacă presiunile curente din
pneuri se încadrează în intervalul specificat.

Noile presiuni din pneuri sunt apoi acceptate
ca valori de referinţă şi sunt monitorizate.
Dacă doriţi se anulaţi repornirea:
X Apăsaţi %.
În continuare vor fi monitorizate presiunile
memorate la ultima repornire.
Omologare tip radio pentru sistemul de
control al presiunii din pneuri
În anumite ţări poate fi necesară autorizarea
echipamentelor radio ale sistemului de control
al presiunii în pneuri. Codul de autorizare radio
pentru controlul presiunii în pneuri poate fi găsit
în instrucţiunile de utilizare digitale, la „Roţi şi
pneuri”.
Înlocuirea roţii
Pană de cauciuc
În capitolul „Asistenţă pentru
pană“ (Y Pagina 275) găsiţi informaţii cu privire
la procedura în cazul de pană. Informaţii cu pri-
vire la deplasarea cu pneuri MOExtended în caz
de pană găsiţi în capitolul „Pneuri MOExtended
(pneuri cu caracteristici de rulare în caz de pană)
“ (Y Pagina 275).
Autovehicule cu roată de rezervă de uz tem-
porar: în caz de pană, roata de rezervă de uz
temporar se montează în conformitate cu des-
crierea de la „Montarea roţii“ (Y Pagina 302).
Schimbarea roţilor
G AVERTISMENT
Permutarea roţilor din faţă şi din spate ar
putea afecta grav caracteristicile de condu-
cere dacă roţile sau pneurile au dimensiuni
diferite. Frânele roţii sau componentele sus-
pensiei pot fi, de asemenea, deteriorate.
Există un pericol de accident.
Permutaţi roţile din faţă şi din spate numai
dacă roţile şi pneurile au aceleaşi dimensiuni.
! La autovehiculele prevăzute cu monitoriza-
tor al presiunii în pneuri, componentele elec-
tronice se află în roată.
Înlocuirea roţii 301
Nu trebuie să interveniţi cu sculele de mon-
tare a pneurilor în zona valvei, deoarece astfel
puteţi deteriora componentele electronice.
Solicitaţi schimbarea pneurilor numai la un
atelier de specialitate autorizat.
Dacă în caz de dimensiuni diferite ale roţilor şi
pneurilor, permutaţi roţile faţă cu roţile spate, se
poate ajunge la anularea certificatului de înma-
triculare a autovehiculului.
Respectaţi obligatoriu instrucţiunile şi indicaţiile
de siguranţă din secţiunea „Montarea
roţii“ (Y Pagina 302).
Roţile faţă şi spate se uzează diferit în funcţie de
condiţiile de utilizare. Permutaţi roţile înainte să
se formeze un model de uzură evident pe pneuri.
Caracteristică pentru roţile faţă este uzura pe
margini şi pentru roţile spate, uzura pe centrul
pneului.
La autovehiculele cu roţi de aceeaşi mărime,
puteţi permuta roţile, în funcţie de gradul de
uzură, la fiecare 5.000 până la 10.000 km. Men-
ţineţi sensul de rotaţie a roţilor.
Curăţaţi temeinic suprafeţele de contact ale
roţii şi discul de frână de fiecare dată când per-
mutaţi o roată. Verificaţi presiunea în pneuri şi,
după caz, reporniţi sistemul de avertizare cu pri-
Roţi şi pneuri
vire la pierderea presiunii în pneuri
(Y Pagina 298) sau sistemul de control a pre-
siunii în pneuri (Y Pagina 300).
Direcţia de rulare
Pneurile cu direcţie de rulare specificată oferă
beneficii suplimentare, de ex. la acvaplanare.
Aceste avantaje pot fi obţinute numai dacă
pneurile sunt montate corespunzător direcţiei
de rotaţie.
Direcţia de rulare este indicată de o săgeată pe
flancul pneului.
Depozitarea roţilor
Depozitaţi roţile într-un loc răcoros, uscat şi de
preferat întunecat dacă nu sunt utilizate. Prote-
jaţi pneurile contra uleiului, unsorii, benzinei şi
motorinei.
Z
302 Înlocuirea roţii

Montarea roţilor Asigurarea vehiculului contra punerii în

mişcare
Pregătire vehicul
X Opriţi vehiculul pe teren solid, nealunecos şi
drept.
X Cuplaţi manual frâna electrică de parcare.
X Aduceţi roţile din faţă în poziţie drept înainte.
X Cuplaţi transmisia în poziţia P .
X Asiguraţi-vă de faptul că la autovehiculele cu
AIR BODY CONTROL, nivelul autovehiculului
este setat pe „Normal“ (Y Pagina 174).
X Opriţi motorul.
X Autovehicule fără KEYLESS-GO: scoateţi
cheia din contact. Dacă autovehiculul dumneavoastră este dotat
X Autovehicule cu funcţia de pornire KEY- cu cală de roată, aceasta se găseşte în trusa de
LESS-GO sau KEYLESS‑GO: deschideţi por- scule pentru înlocuirea roţii (Y Pagina 274).
tiera şoferului. Cala de roată pliantă serveşte la asigurarea
Sistemul electronic de bord este acum în pozi- suplimentară a autovehiculului împotriva punerii
ţia 0. Acest lucru înseamnă „cheie scoasă“. sale în mişcare, de exemplu la înlocuirea unei
X Autovehicule cu funcţia de pornire KEY- roţi.
LESS-GO sau KEYLESS‑GO: trageţi butonul X Rabataţi ambele plăci în sus :.
de pornire/oprire din contact (Y Pagina 132). X Rabataţi în afara placa inferioară ;.
X Dacă există în echipare, luaţi scula pentru
X Ghidaţi bridele plăcii inferioare până la capăt
înlocuirea roţii din autovehicul. în orificiile din placa de susţinere =.
X Asiguraţi autovehiculul suplimentar contra
Roţi şi pneuri

punerii sale în mişcare.

i Exceptând unele variante specifice unor
ţări, autovehiculele nu au în dotare scule pen-
tru înlocuirea roţii. Anumite scule pentru înlo-
cuirea roţii sunt specifice vehiculului. Pentru
informaţii suplimentare privind sculele care
sunt necesare pentru a schimba o roată la
autovehiculul dumneavoastră, consultaţi un
atelier de specialitate autorizat.
Printre sculele necesare pentru înlocuirea
roţii s-ar putea număra, de exemplu:
RCricul X În faţă şi în spate, aşezaţi cale sau alte obiecte
RCala de roată adecvate sub roata care se află pe diagonală
RCheia de roată cu roata care urmează a fi înlocuită.
RŞtiftul de centrare
Ridicarea vehiculului
G AVERTISMENT
Dacă nu aşezaţi corect cricul la punctul adec-
vat de ridicare cu cricul al autovehiculului, cri-
cul se poate răsturna cu autovehiculul ridicat.
Există un risc de accident.
 Înlocuirea roţii 303

Aşezaţi cricul doar la punctul adecvat de ridi-

care cu cricul al autovehiculului. Baza cricului
trebuie să fie poziţionată vertical, direct sub
punctul de ridicare cu cricul al autovehiculu-
lui.

La ridicarea vehiculului respectaţi următoa-

rele:
RUtilizaţi doar cricuri specifice vehiculului, veri-
ficate şi aprobate de către Mercedes-Benz
pentru ridicarea vehiculului. În cazul utilizării
neconforme a cricului, acesta se poate X Slăbiţi şuruburile roţii care trebuie schimbate
răsturna când vehiculul e ridicat. cu cheia de roată : cu circa o rotaţie. Nu
RCricul este proiectat să ridice şi să ţină ridicat scoateţi şuruburile.
autovehiculul numai pentru puţin timp, în tim-
pul înlocuirii unei roţi. Acesta nu este admis
pentru lucrările de întreţinere sub autovehi-
cul.
REvitaţi înlocuirea roţii în porţiuni de deal sau
de pantă.
RÎnainte de ridicare, asiguraţi autovehiculul cu
frâna de parcare şi cale de roată pentru a nu
porni de pe loc. Nu decuplaţi niciodată frâna
de parcare cât timp autovehiculul este ridicat.
RSuprafaţa de staţionare a cricului trebuie să
fie plană, stabilă şi nealunecoasă. Pe sol afâ-

Roţi şi pneuri
nat utilizaţi un suport portant mare, plat. Pe
Puncte de aplicare a cricului
sol alunecos utilizaţi un suport anti-alunecare,
de ex. pe gresie o saltea din cauciuc. Punctele de aplicare a cricului sunt amplasate în
RNu folosiţi blocuri de lemn sau alte obiecte spatele pasajelor roţilor faţă şi în faţa pasajelor
similare ca suport pentru cric. În caz contrar, roţilor spate (săgeţi).
cricul nu va putea atinge capacitatea de rezis- X Scoateţi cheia inelară cu clichet din trusa de
tenţă la sarcină din cauza înălţimii restricţio- scule a autovehiculului şi aşezaţi-o pe piuliţa
nate. hexagonală din cric astfel încât inscripţia AUF
RAsiguraţi-vă că distanţa dintre partea infe- să fie vizibilă.
rioară a pneurilor şi sol nu depăşeşte 3 cm.
RNu ţineţi niciodată mâinile şi picioarele sub
vehiculul ridicat.
RNu vă aşezaţi niciodată sub vehiculul ridicat.
RDacă autovehiculul este ridicat, nu porniţi
niciodată motorul.
RDacă autovehiculul este ridicat, nu deschideţi
sau închideţi niciodată o portieră sau hayonul.
RAveţi grijă, ca la ridicare să nu se afle per-
soane sub vehicul.

X Plasaţi cricul = în punctul de aplicare ;.

Z
304 Înlocuirea roţii
X Asiguraţi-vă că baza cricului este poziţionată
vertical sub punctul de aplicare a cricului.
X Rotiţi cheia inelară cu clichet ? până când
cricul = este aşezat complet pe punctul de
aplicare ; şi baza cricului stă uniform pe sol.
X Rotiţi cheia inelară cu clichet ? în conti-
nuare, până când pneul este ridicat la maxi-
mum 3 cm faţă de sol.
Demontarea unei roţi
! Nu aşezaţi şuruburile în nisip sau pe supra-
feţe murdare. În caz contrar, filetul şuruburi-
lor roţilor şi butucul roţii ar putea fi deteriorate
Roţi şi pneuri
în timpul înşurubării.
X Deşurubaţi complet şurubul de roată de sus.
X Înşurubaţi bolţul de centrare : în filet, în
locul şurubului de roată.
X Deşurubaţi complet şuruburile de roată
rămase.
X Scoateţi roata.
Montarea unei roţi noi
G AVERTISMENT
Şuruburile de roată lubrifiate sau gresate sau
şuruburile de roată/filetele butucului deterio-
rate pot face ca şuruburile de roată să se
slăbească. Ca urmare, aţi putea pierde o roată
în timp ce conduceţi. Există un pericol de
accident.
Nu ungeţi niciodată cu ulei sau unsoare şuru-
burile de roată. În caz de deteriorare a filete-
lor, luaţi legătura imediat cu un atelier de spe-
cialitate autorizat. Înlocuiţi/reînnoiţi şurubu-
rile de roată sau filetele butucului deteriorate.
Nu continuaţi să conduceţi.
G AVERTISMENT
Dacă strângeţi şuruburile de roată sau piuli-
ţele de roată când autovehiculul este ridicat,
cricul s-ar putea răsturna. Există un risc de
accident.
Strângeţi şuruburile de roată sau piuliţele de
roată numai când autovehiculul este pe sol.
Respectaţi în mod obligatoriu instrucţiunile şi
informaţiile privind siguranţa referitoare la „Înlo-
cuirea roţii“ (Y Pagina 301).
Utilizaţi doar şuruburi de roată, special
prevăzute pentru roată şi vehicul. Din motive de
siguranţă, Mercedes-Benz vă recomandă să uti-
lizaţi numai şuruburi de roată care au fost omo-
logate special pentru autovehicule Mercedes-
Benz şi roata respectivă.
X Curăţaţi suprafeţele de susţinere ale roţii şi
butucului de roată.
X Împingeţi noua roată de montare pe bolţul de
centrare şi apăsaţi.
X Înşurubaţi şuruburile de roată şi strângeţi-le
uşor.
X Deşurubaţi bolţul de centrare.
X Înşurubaţi ultimul şurub de roată şi strângeţi-
l uşor.

Coborârea vehiculului
G AVERTISMENT
Roţile ar putea să meargă slăbite dacă piuli-
ţele şi şuruburile de roată nu sunt strânse la
cuplul de strângere specificat. Există un peri-
col de accident.
Solicitaţi imediat verificarea cuplului de strân-
gere la un atelier de specialitate autorizat
după ce roata a fost schimbată.
X Rotiţi manivela cricului spre stânga, până
când vehiculul stă din nou fix pe sol.
X Aşezaţi cricul deoparte.
X Strângeţi uniform şuruburile de roată în suc-
cesiunea indicată de la : până la A în cruce.
Cuplul de strângere trebuie să fie 130 Nm.
X Rotiţi cricul înapoi în poziţia iniţială.
X Depozitaţi din nou cricul şi restul sculelor
autovehiculului înapoi în spaţiul de încărcare.
X Verificaţi presiunea pneului noii roţi montate
şi adaptaţi-o dacă este cazul.
Respectaţi presiunea în pneuri recomandată
(Y Pagina 296).
În cazul în care conduceţi cu roata de rezervă de
uz temporar montată, sistemul de avertisment
privind pierderea presiunii în pneuri sau indica-
torul presiunii în pneuri nu pot funcţiona cores-
punzător. Reporniţi sistemul de avertizare cu
privire la pierderea presiunii în pneuri sau siste-
mul de control al presiunii în pneuri abia după ce
roata defectă a fost înlocuită cu o roată nouă.
Autovehicule cu indicator de presiune în
pneuri: toate roţile montate trebuie să fie
dotate cu senzori funcţionali.
Combinaţii roată-pneu 305
Combinaţii roată-pneu
Indicaţii generale
! Din raţiuni de siguranţă, Mercedes-Benz vă
recomandă să utilizaţi numai pneuri şi roţi
care au fost omologate special pentru auto-
vehiculul dumneavoastră de către Mercedes-
Benz.
Acestea sunt special adaptate la sistemele de
control, cum ar fi ABS sau ESP®, şi sunt mar-
cate după cum urmează:
RMO = Mercedes-Benz Original
RMOE = Mercedes-Benz Original Extended
(pneuri cu caracteristici de rulare în caz de
pană)
RMO1 = Mercedes-Benz Original (numai anu-
mite pneuri AMG)
Pneurile Mercedes-Benz Original Extended
pot fi utilizate numai cu roţi care au fost apro-
bate special de Mercedes-Benz.
Utilizaţi numai pneuri, roţi sau accesorii tes-
tate şi aprobate de Mercedes-Benz. În caz
contrar, anumite caracteristici, de ex. mane-
vrabilitatea, emisiile de zgomot ale autovehi-
culului sau consumul de carburant, pot fi afec-
Roţi şi pneuri
tate negativ. În plus, când conduceţi sub sar-
cină, variaţiile dimensiunilor pneurilor pot
face ca pneurile să intre în contact cu com-
ponentele caroseriei şi punţii. Astfel, pneurile
sau autovehiculul ar putea suferi deteriorări.
Mercedes-Benz nu acceptă nicio răspundere
pentru daune ce decurg din utilizarea altor
pneuri, roţi sau accesorii în afara celor testate
şi aprobate.
Informaţii suplimentare despre roţi, pneuri şi
combinaţiile aprobate pot fi obţinute de la
orice atelier de specialitate autorizat.
! Pneurile reşapate nu sunt nici testate, nici
recomandate de Mercedes-Benz, deoarece
deteriorările anterioare nu pot fi întotdeauna
detectate în cazul pneurilor reşapate. Drept
urmare, Mercedes-Benz nu poate garanta
siguranţa autovehiculului dacă se montează
pneuri reşapate. Nu montaţi pneuri deja utili-
zate dacă nu deţineţi informaţii privind utili-
zarea lor anterioară.
! Roţi mari: cu cât lăţimea secţiunii unei anu-
mite mărimi de roată este mai scăzută, cu atât
scade şi confortul la rulare pe suprafeţe de
drum de calitate slabă. Confortul la rulare şi
confortul oferit de suspensie sunt reduse, iar
Z
306 Combinaţii roată-pneu

riscul de deteriorare a roţilor şi pneurilor în

urma conducerii peste obstacole creşte.
Indexul prescurtărilor pentru următoarele
tabele „Echiparea cu pneuri“:
RAP: ambele punţi
RPF: punte faţă
RPS: punte spate
Presiunea recomandată în pneuri în diferite stări
de funcţionare o găsiţi în tabelul cu presiuni în
pneuri, de pe clapeta rezervoruluide combusti-
bil. Informaţii suplimentare cu privire la presiu-
nea în pneuri (Y Pagina 296). Verificaţi cu regu-
laritate presiunile din pneuri şi numai când
pneurile sunt reci.
Indicaţii pentru echipările vehiculului: vehiculul
se echipează
Rîntotdeauna cu roţi cu aceleaşi dimensiuni pe
o punte (stânga şi dreapta)
Rpneuri de acelaşi tip în momentele specifice
din an (pneuri de vară, pneuri de iarnă, pneuri
MOExtended)
Excepţie: este permisă montarea unui tip dife-
rit sau a unei mărci diferite de pneuri în cazul
unei pene de pneu. Respectaţi secţiunea
„Pneuri MOExtended (pneuri cu caracteristici
Roţi şi pneuri

de rulare în caz de pană)” (Y Pagina 275).

Autovehiculele cu pneuri MOExtended nu sunt
dotate din fabrică cu o trusă TIREFIT. Prin
urmare, se recomandă să vă echipaţi suplimen-
tar autovehiculul cu un set TIREFIT dacă montaţi
pneuri care nu au caracteristici de rulare în caz
de pană, de ex. pneuri de iarnă. Un set TIREFIT
poate fi obţinut de la un atelier de specialitate
autorizat.
i Nu toate combinaţiile de roată/pneu pot fi
montate din fabrică în toate ţările.
 Combinaţii roată-pneu 307

Pneuri
GLC 220 d 4MATIC
Pneuri de vară
R 17
Pneuri Roţi
AP: 235/65 R17 104 V AP: 7,5 J x 17 H2 ET 36

R 18
Pneuri Roţi
AP: 235/60 R18 103 V AP: 8,0 J x 18 H2 ET 38

R 19
Pneuri Roţi
AP: 235/55 R19 101 V6 AP: 8,0 J x 19 H2 ET 38

R 20
Pneuri Roţi
AP: 255/45 R20 101 W6, 7 AP: 8,5 J x 20 H2 ET 40

Roţi şi pneuri
Pneuri de iarnă
R 17
Pneuri Roţi
AP: 235/65 R17 104 H M+Si AP: 7,5 J x 17 H2 ET 36

R 18
Pneuri Roţi
AP: 235/60 R18 103 H M+Si AP: 8,0 J x 18 H2 ET 38

R 19
Pneuri Roţi
AP: 235/55 R19 101 H M+Si6 AP: 8,0 J x 19 H2 ET 38

6 Disponibile sub formă de pneuri MOExtended.

7 Respectaţi indicaţia cu privire la „Roţi mari“ de la „Indicaţii generale“ din „Combinaţii roţi-pneuri“.

Z
308 Combinaţii roată-pneu

GLC 250 4MATIC

Pneuri de vară
R 17
Pneuri Roţi
AP: 235/65 R17 104 V AP: 7,5 J x 17 H2 ET 36

R 18
Pneuri Roţi
AP: 235/60 R18 103 V AP: 8,0 J x 18 H2 ET 38

R 19
Pneuri Roţi
AP: 235/55 R19 101 V6 AP: 8,0 J x 19 H2 ET 38

R 20
Pneuri Roţi
AP: 255/45 R20 101 W6, 7 AP: 8,5 J x 20 H2 ET 40

Pneuri de iarnă
Roţi şi pneuri

R 17
Pneuri Roţi
AP: 235/65 R17 104 H M+Si AP: 7,5 J x 17 H2 ET 36

R 18
Pneuri Roţi
AP: 235/60 R18 103 H M+Si AP: 8,0 J x 18 H2 ET 38

R 19
Pneuri Roţi
AP: 235/55 R19 101 H M+Si6 AP: 8,0 J x 19 H2 ET 38

6 Disponibile sub formă de pneuri MOExtended.

7 Respectaţi indicaţia cu privire la „Roţi mari“ de la „Indicaţii generale“ din „Combinaţii roţi-pneuri“.
 Combinaţii roată-pneu 309

GLC 250 d 4MATIC

Pneuri de vară
R 17
Pneuri Roţi
AP: 235/65 R17 104 V AP: 7,5 J x 17 H2 ET 36

R 18
Pneuri Roţi
AP: 235/60 R18 103 V AP: 8,0 J x 18 H2 ET 38

R 19
Pneuri Roţi
AP: 235/55 R19 101 V6 AP: 8,0 J x 19 H2 ET 38

R 20
Pneuri Roţi
AP: 255/45 R20 101 W6, 7 AP: 8,5 J x 20 H2 ET 40

Pneuri de iarnă

Roţi şi pneuri
R 17
Pneuri Roţi
AP: 235/65 R17 104 H M+Si AP: 7,5 J x 17 H2 ET 36

R 18
Pneuri Roţi
AP: 235/60 R18 103 H M+Si AP: 8,0 J x 18 H2 ET 38

R 19
Pneuri Roţi
AP: 235/55 R19 101 H M+Si6 AP: 8,0 J x 19 H2 ET 38

6 Disponibile sub formă de pneuri MOExtended.

7 Respectaţi indicaţia cu privire la „Roţi mari“ de la „Indicaţii generale“ din „Combinaţii roţi-pneuri“.

Z
310 Combinaţii roată-pneu

GLC 300 4MATIC

Pneuri de vară
R 17
Pneuri Roţi
AP: 235/65 R17 104 V AP: 7,5 J x 17 H2 ET 36

R 18
Pneuri Roţi
AP: 235/60 R18 103 V AP: 8,0 J x 18 H2 ET 38

R 19
Pneuri Roţi
AP: 235/55 R19 101 V6 AP: 8,0 J x 19 H2 ET 38

R 20
Pneuri Roţi
AP: 255/45 R20 101 W6, 7 AP: 8,5 J x 20 H2 ET 40

Pneuri de iarnă
Roţi şi pneuri

R 17
Pneuri Roţi
AP: 235/65 R17 104 H M+Si AP: 7,5 J x 17 H2 ET 36

R 18
Pneuri Roţi
AP: 235/60 R18 103 H M+Si AP: 8,0 J x 18 H2 ET 38

R 19
Pneuri Roţi
AP: 235/55 R19 101 H M+Si6 AP: 8,0 J x 19 H2 ET 38

6 Disponibile sub formă de pneuri MOExtended.

7 Respectaţi indicaţia cu privire la „Roţi mari“ de la „Indicaţii generale“ din „Combinaţii roţi-pneuri“.
 Roată de rezervă de uz temporar 311

GLC 350 e 4MATIC

Pneuri de vară
R 18
Pneuri Roţi
AP: 235/60 R18 103 V AP: 8,0 J x 18 H2 ET 38

R 19
Pneuri Roţi
AP: 235/55 R19 101 V6 AP: 8,0 J x 19 H2 ET 38

R 20
Pneuri Roţi
AP: 255/45 R20 101 W6, 7 AP: 8,5 J x 20 H2 ET 40

Pneuri de iarnă
R 18
Pneuri Roţi
AP: 235/60 R18 103 H M+Si AP: 8,0 J x 18 H2 ET 38

Roţi şi pneuri
R 19
Pneuri Roţi
AP: 235/55 R19 101 H M+Si6 AP: 8,0 J x 19 H2 ET 38

Roată de rezervă de uz temporar Pentru a preveni situaţiile periculoase:

Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Dimensiunile roţii/pneului şi tipul de pneu al
roţii de rezervă/roţii de rezervă de uz tempo-
rar şi roata care trebuie înlocuită ar putea să
difere. Montarea unei roţi de rezervă/roţi de
rezervă de uz temporar ar putea afecta grav
caracteristicile de conducere. Există un peri-
col de accident.
RAdaptaţi-vă stilul de conducere în mod
corespunzător şi conduceţi cu atenţie.
RNu montaţi niciodată mai mult de o roată de
rezervă/roată de rezervă de uz temporar
dacă dimensiunile sunt diferite de cele ale
roţii care este înlocuită.
RUtilizaţi numai pentru scurt timp o roată de
rezervă/roată de rezervă de uz temporar
dacă dimensiunile sunt diferite de cele ale
roţii care este înlocuită.

6 Disponibile sub formă de pneuri MOExtended.

7 Respectaţi indicaţia cu privire la „Roţi mari“ de la „Indicaţii generale“ din „Combinaţii roţi-pneuri“.

Z
312 Roată de rezervă de uz temporar

RNu dezactivaţi ESP®. Demontarea roţii de rezervă de uz

RSolicitaţi înlocuirea roţii de rezervă/roţii de temporar
rezervă de uz temporar în discuţie la cel mai Roata de rezervă de uz temporar este fixată în
apropiat atelier de specialitate autorizat. husa roţii de rezervă de uz temporar din portba-
Asiguraţi-vă că dimensiunile roţii/pneului gaj.
şi tipul de pneu sunt corecte. X Deschideţi spaţiul de încărcare.
X Desprindeţi chingile de prindere.
Când utilizaţi o roată de rezervă de uz temporar X Desprindeţi de pe suporturi cârligele carabi-
sau o roată de rezervă de altă mărime, nu trebuie nelor de fixare a chingilor de prindere.
să depăşiţi viteza maximă de 80 km/h.
X Scoateţi husa roţii de rezervă de uz temporar,
Nu trebuie montate lanţuri de zăpadă la roţile de împreună cu roata de rezervă de uz temporar.
rezervă de uz temporar.
X Desfaceţi husa şi scoateţi roata de rezervă de
uz temporar.
Indicaţii generale Respectaţi în mod obligatoriu instrucţiunile şi
informaţiile privind siguranţa de la „Montarea
Verificaţi periodic presiunea în roata de rezervă roţii” (Y Pagina 302).
de uz temporar, în special înaintea unei
deplasări lungi şi adaptaţi-o, după
caz(Y Pagina 296). Este valabilă valoarea indi-
cată pe roată. În plus, găsiţi presiunea în roata
de rezervă de uz temporar şi la „Date teh-
nice“ (Y Pagina 313).
O roată de rezervă de uz temporar poate fi mon-
tată şi contra sensului de rotaţie. Respectaţi
restricţia de timp în privinţa utilizării, precum şi
Roţi şi pneuri

limitarea de viteză specificată pe roata de

rezervă de uz temporar.
Înlocuiţi pneurile după cel mult şase ani, indife-
rent de gradul de uzură. Această situaţie se
aplică şi la roata de rezervă de uz temporar.
Atât timp cât vă deplasaţi cu roata de rezervă de
uz temporar montată, sistemul de avertizare cu
privire la pierderea presiunii în pneuri sau siste-
mul de control al presiunii în pneuri nu pot func-
ţiona fiabil. Reporniţi sistemul de avertizare cu
privire la pierderea presiunii în pneuri sau siste-
mul de control al presiunii în pneuri abia după ce
roata defectă a fost înlocuită cu o roată nouă.
Autovehicule cu sistem de control al presiu-
nii în pneuri: cu roata de rezervă de uz temporar
montată, sistemul mai poate să afişeze pentru
câteva minute presiunea din roata demontată.
Valoarea afişată pentru roata de rezervă de uz
temporar montată nu este identică cu presiunea
curentă a roţii de rezervă de uz temporar.
 Roată de rezervă de uz temporar 313

Date tehnice

Roată de rezervă de uz temporar „Minispare“8

Pneuri Roată cu jantă din aliaj uşor
T 155/80 R19 114 P 4,5 B x 19 H2 ET 35
Reifendruck: 420 kPa (4,2 bari, 61 psi)

Roţi şi pneuri

8 Este interzisă operarea cu lanţuri de zăpadă. Respectaţi indicaţiile din secţiunea „Lanţuri de zăpadă“.

Z
314 Sistemul electronic al vehiculului
Informaţii utile
i Acest Intrucţiuni de utilizare descrie toate
modelele, seriile şi echipamentul opţional
pentru autovehiculul dumneavoastră care
erau disponibile în momentul tipăririi manua-
lului. Sunt posibile variaţii naţionale. Reţineţi
că este posibil ca autovehiculul să nu fie echi-
pat cu toate funcţiile descrise. Acest lucru
este valabil şi pentru sistemele şi funcţiile
referitoare la siguranţă.
i Citiţi informaţiile despre atelierele de spe-
cialitate autorizate: (Y Pagina 34).
Informaţii despre date tehnice
i Datele tehnice au fost stabilite în conformi-
tate cu Directivele UE. Toate datele vizează
echiparea de serie a autovehiculului. De
aceea, datele pot să difere la vehiculele cu
echipări speciale. Informaţii suplimentare se
obţin la un centru de asistenţă service Mer-
cedes-Benz.
Sistemul electronic al vehiculului
Intervenţii la sistemul electronic al
Date tehnice
motorului
! Efectuaţi intervenţiile de service asupra sis-
temelor electronice ale motorului şi asupra
pieselor aferente, cum ar fi unităţi de
comandă, senzori, elemente de execuţie sau
cabluri de legătură, numai la un atelier de
specialitate. În caz contrar, piesele autovehi-
culului se pot uza mai repede şi autorizaţia de
circulaţie a vehiculului se poate stinge.
Modernizarea cu staţii radio bidirec-
ţionale şi telefoane mobile (trans-
miţătoare RF)
G AVERTISMENT
Dacă se intervine la transmiţătoarele RF sau
dacă acestea nu sunt modernizate corect,
radiaţiile electromagnetice emise de acestea
pot interfera cu sistemele electronice ale
autovehiculului. Aceasta poate periclita sigu-
ranţa în funcţionare a autovehiculului. Există
un risc de accident.
Ar trebui să efectuaţi toate intervenţiile asu-
pra componentelor electrice şi electronice la
un atelier de specialitate autorizat.
G AVERTISMENT
Dacă utilizaţi în mod necorespunzător
emiţătorul RF din autovehiculul dvs., radiaţiile
sale electromagnetice pot perturba sistemul
electronic al autovehiculului, de ex. atunci
când
Remiţătorul RF nu este conectat la o antenă
externă
Rantena externă este incorect montată sau
nu este fără reflexii.
Prin aceasta, puteţi pune în pericol siguranţa
în funcţionare a autovehiculului. Pericol de
accident!
Solicitaţi montarea antenei exterioare fără
reflexii într-un atelier de service de speciali-
tate autorizat. Conectaţi emiţătorul RF în tim-
pul funcţionării în autovehicul întotdeauna la
antena externă fără reflexii.
! Certificatul de înmatriculare poate fi anulat
dacă nu sunt respectate instrucţiunile de
instalare şi utilizare a transmiţătoarelor RF.
Trebuie respectate mai ales următoarele con-
diţii:
Rpot fi utilizate numai benzi de frecvenţă
aprobate.
Rrespectaţi ieşirea maximă admisă în aceste
benzi de frecvenţă.
Rpot fi utilizate numai poziţiile aprobate ale
antenei.
Radiaţiile electromagnetice excesive pot con-
stitui un pericol pentru sănătatea dumnea-
voastră şi a altora. La utilizarea unei antene
exterioare trebuie ţinut cont şi de dezbaterile
ştiinţifice actuale privind eventualele riscuri pe
care câmpurile electromagnetice le comportă la
adresa sănătăţii.
 Plăcuţe de identificare 315

Bandă de frecvenţă Putere de

transmisie
maximă
Banda de frecvenţe de 2 m 50 W
144 - 174 MHz
Reţea de radio Trunking/ 10 W
Tetra
380 - 460 MHz
Bandă de frecvenţe 70 cm 35 W
Poziţii aprobate ale antenei 400 - 460 MHz
: Zona frontală a pavilionului Radio mobil (2G/3G/4G) 10 W
; Zona spate a pavilionului
= Aripă spate Următoarele pot fi utilizate în autovehicul fără
i La autovehiculele cu o trapă glisantă pano- restricţii:
ramică, nu este permisă montarea unei Rtransmiţătoare RF cu o putere de transmisie
antene pe zona frontală sau din spate a pavi- maximă de până la 100 mW
lionului. Rtransmiţătoare RF cu frecvenţe de transmisie
Pe aripa din spate, se recomandă să poziţio- în banda de frecvenţă de 380-410 MHz şi o
naţi antena pe partea autovehiculului cea mai putere maximă de transmisie de până la 2 W
apropiată de centrul drumului. (reţea de radio Trunking/Tetra)
Utilizaţi specificaţiile tehnice ISO/TS 21609 RTelefoane mobile (2G/3G/4G)
(Autovehicule rutiere - „Instrucţiunile EMC pen- Nu există restricţii la poziţionarea antenei în
tru instalarea echipamentului de transmisie prin exteriorul autovehiculului pentru următoarele
radiofrecvenţă”) la modernizarea transmiţătoa- benzi de frecvenţe:
relor RF (radiofrecvenţă). Respectaţi cerinţele
RReţea de radio Trunking/Tetra
legale pentru ansamble şi subansambluri.

Date tehnice
RBandă de frecvenţe 70 cm
Dacă autovehiculul dumneavoastră dispune de
suporturi pentru echipament tip staţie radio R2G/3G/4G
bidirecţională, utilizaţi alimentarea electrică sau
conexiunile de antenă destinate utilizării cu
cablajul de bază. Asiguraţi-vă că respectaţi Plăcuţe de identificare
instrucţiunile suplimentare ale producătorului la
instalare. Plăcuţa de identificare a vehiculului
Decalajele cu privire la benzile de frecvenţe, cu seria de şasiu (VIN)
puterile de transmisie maxime sau poziţiile ante-
nei trebuie aprobate de Mercedes-Benz.
Puterea de transmisie maximă (PEAK) la baza
antenei nu trebuie să depăşească următoarele
valori:
Bandă de frecvenţă Putere de
transmisie
maximă
Unde scurte 100 W
3 - 54 MHz
Banda de frecvenţe de 4 m 30 W
74 - 88 MHz

Z
316 Substanţe consumabile şi cantităţi de umplere
X Deschideţi portiera faţă dreapta.
Vedeţi plăcuţa indicatoare a autovehiculu-
lui :.
Plăcuţă de identificare a autovehiculului (exemplu
vehicule cu dispozitiv de remorcare)
: Plăcuţă de identificare a autovehiculului
; Producătorul autovehiculului (Daimler AG)
= Numărul autorizaţiei de funcţionare UE
(numai pentru anumite ţări)
? Seria de identificare a autovehiculului VIN
A Masa totală admisă (kg)
B Masa totală autorizată a combinaţiei auto-
vehicul-remorcă (kg) (numai pentru anumite
ţări)
C Sarcină maximă admisă pe puntea faţă (kg)
D Sarcină maximă admisă pe puntea spate
(kg)
Date tehnice
E Cod vopsea
i Datele afişate pe plăcuţa de identificare a
autovehiculului sunt date ca exemplu. Aceste
date diferă pentru fiecare autovehicul şi se
pot abate de la datele indicate aici. Puteţi găsi
date care se aplică autovehiculului dumnea-
voastră pe plăcuţa de identificare a autovehi-
culului.
Număr de identificare a vehiculului
(VIN)
X Culisaţi scaunul faţă de pe partea dreaptă în
poziţia sa de capăt spate.
X Rabataţi apărătoarea planşeului ; în sus.
Puteţi observa seria VIN :.
Sera VIN poate fi găsită şi pe plăcuţa de identi-
ficare a autovehiculului (Y Pagina 315).
Numai pentru anumite ţări: seria VIN poate fi
găsită şi pe marginea inferioară a parbrizului.
Serie motor
Seria motorului este ştanţată pe carterul moto-
rului. Puteţi obţine informaţii suplimentare de la
orice atelier de specialitate autorizat.
Substanţe consumabile şi cantităţi de
umplere
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Produsul de service poate fi toxic şi dăunător
sănătăţii. Există un risc de accident.
Respectaţi instrucţiunile privind recipientul
original când utilizaţi, depozitaţi şi eliminaţi
produsele de service. Depozitaţi întotdeauna
produsele de service în recipientul original
sigilat. Nu lăsaţi niciodată produsele de ser-
vice la îndemâna copiilor.
H Indicaţie privind mediul ambiant
Scoateţi din uz deşeurile şi materialele con-
sumabile ţinând cont de mediu!
 Substanţe consumabile şi cantităţi de umplere 317

Printre produsele de service se numără
următoarele:
RCarburanţi
RAditivi pentru purificarea gazelor arse, de ex.
AdBlue®
RLubrifianţi, de ex. ulei de motor, ulei cutie de
viteze
RLichid de răcire
RLichid de frână
RLichid de spălare a parbrizului
RAgent de răcire al sistemului automat de cli-
matizare
Piesele constructive şi fluidele de lucru trebuie
adaptate reciproc. Utilizaţi numai produse apro-
bate de Mercedes-Benz. Defecţiunile, care apar
în urma utilizării la autovehicul a produselor
neomologate, nu sunt acoperite de garanţia
Mercedes-Benz şi culanţă. Acestea sunt indi-
cate în Manualul de utilizare Mercedes-Benz, în
secţiunea corespunzătoare.
Puteţi recunoaşte fluidele de lucru aprobate de
Mercedes-Benz după următoarea inscripţie de
pe rezervoare:
RMB-Freigabe (de ex. MB-Freigabe 229.51)
RMB-Approval (de ex. MB-Approval 229.51)
Alte marcaje şi recomandări indică un nivel de
calitate sau o specificaţie conform unui număr
de fişă MB (de ex. MB 229.5) . Acestea nu sunt
şi, dacă este cazul, încălzirea auxiliară înainte
de alimentarea cu carburant.
G AVERTISMENT
Carburanţii sunt toxici şi periculoşi pentru
sănătate. Există un pericol de rănire.
Nu înghiţiţi carburant şi nu permiteţi contactul
acestuia cu pielea, ochii sau îmbrăcămintea.
Nu inhalaţi vapori de carburant. Carburanţii
nu trebuie lăsaţi la îndemâna copiilor.
Dacă dumneavoastră sau alte persoane intră
în contact cu carburantul, respectaţi următoa-
rele:
RÎndepărtaţi imediat prin spălare cu apă şi
săpun carburantul de pe suprafeţele de
piele afectate.
RÎn cazul contactului carburantului cu ochii,
clătiţi imediat cu apă curată din abundenţă.
Adresaţi-vă imediat medicului.
RDacă înghiţiţi carburant, adresaţi-vă ime-
diat medicului. Nu induceţi voma.
RÎndepărtaţi imediat orice îmbrăcăminte
care a intrat în contact cu carburantul.
Capacitatea rezervorului

Date tehnice
omologate obligatoriu de Mercedes-Benz.
Capacitatea totală a rezervorului de carburant
Alte marcaje sunt de ex.:
poate varia, în funcţie de echiparea autovehicu-
R0W‑30 lului. Valorile lipsă erau indisponibile la momen-
R5W‑30 tul trimiterii la tipar.
R5W‑40
Model Volum total
Informaţii în acest sens pot fi obţinute de la orice
centru de asistenţă service Mercedes-Benz sau GLC 250 4MATIC 66,0 l
pe internet la http://bevo.mercedes-benz.com. GLC 300 4MATIC
GLC 350 e 4MATIC 50,0 l
Carburant Toate celelalte modele 50,0 l
sau
Indicaţii importante privind siguranţa
66,0 l
G AVERTISMENT
Carburantul este extrem de inflamabil. Dacă Model din care
manipulaţi carburantul în mod incorect, există rezervă
un risc de incendiu şi explozie.
Toate modele aproximativ
Trebuie să evitaţi focul, flăcările deschise, 7,0 l
crearea de scântei şi fumatul. Opriţi motorul

Z
318 Substanţe consumabile şi cantităţi de umplere
Benzină
Calitatea carburantului
! Nu utilizaţi motorină pentru alimentarea
autovehiculelor cu motor pe benzină. Dacă
din greşeală aţi alimentat carburant incorect,
nu porniţi aprinderea. În caz contrar poate
ajunge carburantul în instalaţia de alimentare
a autovehiculului. Chiar şi cantităţi mici de
carburant incorect pot cauza deteriorarea sis-
temului de alimentare cu carburant şi a moto-
rului. Adresaţi-vă unui atelier de service de
specialitate şi permiteţi evacuarea completă
a rezervorului de combustibil precum şi a con-
ductelor de combustibil.
! Alimentaţi numai cu benzină super fără
plumb cu cifră octanică de cel puţin 95 COR,
conformă cu standardul european EN 228 sau
E DIN 51626-1 sau cu o specificare echiva-
lentă.
Carburantul cu aceste specificaţii poate con-
ţine până la 10 % etanol. Vehiculul dvs. este
compatibil cu E10. Puteţi alimenta autovehi-
culul dumneavoastră cu E10.
Carburantul care nu este conform cu EN 228
sau E DIN 51626–1 poate duce la uzură spo-
rită, precum şi la deteriorarea motorului şi a
sistemului de evacuare.
i Combustibilul E10 conţine un amestec de
Date tehnice
până la 10 % bioetanol. Autovehiculul dum-
neavoastră este adecvat pentru utilizarea cu
carburant E10. Puteţi alimenta vehiculul folo-
sind carburant E10.
! Utilizaţi numai carburant recomandat. Utili-
zarea autovehiculului cu alţi carburanţi poate
duce la defectarea motorului.
! Nu alimentaţi cu
RE85 (benzină cu 85 % adaos de etanol)
RE100 (100 % etanol)
RM15 (benzină cu 15 % adaos de metanol)
RM30 (benzină cu 30 % adaos de metanol)
RM85 (benzină cu 85 % adaos de metanol)
RM100 (100 % metanol)
RBenzină cu adaosuri cu conţinut de metal
RDiesel
Nu amestecaţi astfel de carburanţi cu carbu-
rantul recomandat pentru vehiculul dumnea-
voastră.
De obicei, găsiţi informaţii despre calitatea car-
burantului pe pompă. Dacă nu poate fi găsit
marcajul de pe pompa de alimentare, întrebaţi
personalul staţiei de alimentare.
în cazul în care combustibilul recomandat nu
este disponibil, puteţi utiliza temporar şi benzină
normală, fără plumb, cu cifra octanică 91 COR.
Astfel se poate reduce puterea motorului şi
poate creşte consumul de combustibil. Evitaţi
deplasările cu acceleraţie maximă şi accelera-
rea puternică. Nu realimentaţi niciodată cu car-
burant cu o cifră octanică COR şi mai mică.
i În anumite ţări se poate întâmpla ca benzina
disponibilă să nu fie suficient de desulfurizată.
Acest fapt poate duce temporar la formarea
de miros, în special la deplasarea pe distanţe
scurte. Formarea de miros se reduce imediat
ce se alimentează din nou combustibil fără
sulf (conţinut sulf < 10 ppm).
Informaţii privind realimentarea cu carburant
(Y Pagina 140).
GLC 300 4MATIC
! Alimentaţi numai benzină Super Plus fără
plumb de minimum 98 COR, dacă doriţi să
atingeţi puterea maximă a motorului. Ca alter-
nativă, puteţi utiliza şi benzină Super de mini-
mum 95 COR.
Dacă nu aveţi la dispoziţie carburanţii reco-
mandaţi, puteţi alimenta în cazuri excepţio-
nale şi cu benzină normală de minimum
91 COR. Astfel se reduce simţitor puterea
motorului şi creşte consumul de carburanţi.
Nu realimentaţi niciodată cu carburant cu o
cifră octanică COR şi mai mică.
Carburantul cu aceste specificaţii poate con-
ţine până la 10 % etanol.
Carburantul care nu este conform cu EN 228
sau E DIN 51626–1 poate duce la uzură spo-
rită, precum şi la deteriorarea motorului şi a
sistemului de evacuare.
Aditivi
! Utilizarea motorului cu aditivi de carburant
adăugaţi ulterior poate duce la defectarea
motorului. Nu amestecaţi aditivi de carburant
cu carburantul. Excepţia o constituie aditivii
pentru eliminarea şi prevenirea acumulărilor
de reziduuri. Benzina trebuie să fie ameste-
cată numai cu aditivi recomandaţi de Merce-
des-Benz. Respectaţi instrucţiunile de utili-
zare din descrierea produsului. Informaţii
suplimentare despre aditivii recomandaţi pot
 Substanţe consumabile şi cantităţi de umplere
fi obţinute de la orice Centru de Service Mer-
cedes-Benz.
Mercedes-Benz vă recomandă să utilizaţi sorti-
mente de carburanţi care au aditivi.
Calitatea carburantului disponibil în anumite ţări
poate fi insuficientă. În consecinţă, s-ar putea
acumula reziduuri în sistemul de injecţie. În
acest caz, după ce aţi consultat un Centru de
Service Mercedes-Benz, benzina poate fi ames-
tecată cu aditivul de curățare recomandat de
Mercedes-Benz. Respectaţi întotdeauna notele
şi procentele de amestecare specificate pe reci-
pient.
Motorină
Calitatea carburantului
G AVERTISMENT
Dacă amestecaţi motorină cu benzină, punc-
tul de aprindere al amestecului de carburanţi
este mai mic decât cel al motorinei pure. Dacă
motorul este în funcţiune, componentele sis-
temului de evacuare se pot supraîncălzi neob-
servat. Există un risc de incendiu.
Nu realimentaţi niciodată cu benzină. Nu
adăugaţi niciodată benzină în motorină.
! La alimentarea cu carburant, utilizaţi numai
motorină conform cu standardul european
EN 590 sau unul de calitate echivalentă. Car-
burantul care nu este conform cu EN 590
poate duce la uzură sporită, precum şi la dete-
riorarea motorului şi a sistemului de eva-
cuare.
! Nu utilizaţi următoarele:
Rmotorină
marină
Rulei de încălzire
Rbio-diesel
Rulei vegetal
Rbenzină
Rparafină
Rkerosen
Nu amestecaţi astfel de carburanţi cu moto-
rină şi nu utilizaţi niciun aditiv special. În caz
contrar, motorul se poate defecta.
! În ţările din afara UE, alimentaţi numai moto-
rină Euro fără sulf, cu un aport redus de sulf,
de sub 50 ppm. În caz contrar se poate ajunge
avarii la sistemul de curăţare a gazelor arse.
319
Informaţii privind calitatea carburantului găsiţi
de regulă la pompa de alimentare. Dacă nu
există o descriere la pompa de alimentare, între-
baţi personalul benzinăriei.
Informaţii cu privire la alimentare
(Y Pagina 140).
Temperaturi exterioare scăzute
În lunile de iarnă, este disponibilă motorina cu
proprietăţi optimizate de curgere la rece. În
Europa, standardul EN 590 defineşte diferite
categorii de temperatură care depind de climat.
Defecţiunile pot fi evitate dacă realimentaţi cu
motorină care corespunde specificaţiilor clima-
tice din EN 590. La temperaturi exterioare
neobişnuit de scăzute, caracteristicile de cur-
gere ale motorinei pot fi insuficiente. Prin
urmare, motorina din zonele mai calde poate să
nu fie adecvată utilizării în condiţii de climă mai
rece.
i Informaţii suplimentare privind proprietăţile
carburantului şi tipurile de carburant speci-
fice fiecărei ţări cu rezistenţă la temperatură
scăzută pot fi obţinute de la companiile petro-
liere, de ex. de la benzinării.
Informaţii privind consumul de carbu-
rant
H Indicaţie privind protecţia mediului
Date tehnice
CO2 (dioxidul de carbon) este gazul respon-
sabil în principal pentru încălzirea atmosferei
(efectul de seră) conform nivelului actual al
ştiinţei. Emisiile de CO2 ale vehiculului dvs.
variază direct cu consumul de carburant şi
depinde astfel de
Rutilizarea eficientă a carburantului de către
motor
Rde stilul respectiv de conducere
Ralţi factori netehnici, ca de ex. influenţele
mediului înconjurător, starea carosabilului
sau trafic.
Modul de conducere atent şi revizia regulată a
vehiculului dvs. pot contribui la reducerea
emisiilor de CO2.
Z
320 Substanţe consumabile şi cantităţi de umplere

În următoarele condiţii autovehiculul consumă Temperaturi exterioare scăzute

mai mult combustibil decât de obicei:
Rla temperaturi exterioare foarte scăzute
Rîn traficul urban
Rla deplasarea pe distanţe scurte
Rîn zone muntoase
Rla deplasarea în regim de tractare a unei
remorci
i Numai pentru anumite ţări: puteţi extrage
valorile cu privire la consumul şi la emisiile
curente ale autovehiculului dumneavoastră,
din documentele COC (CERTIFICAT DE CON-
FORMITATE UE). Obţineţi aceste documente
la livrarea autovehiculului.
Valorile de consum au fost determinate în
versiunea aferentă, valabilă la momentul res-
pectiv
Rpentru autovehicule până la norma EURO 4,
inclusiv, în conformitate cu Directiva UE
80/1268/EEC
Rpentru autovehicule începând cu norma
EURO 5, în conformitate cu reglementarea
(CE) nr. 715/2007
AdBlue® îngheaţă la o temperatură de aproxi-
mativ -11 †. Autovehiculul este dotat din
fabrică cu un sistem de preîncălzire a soluţiei
AdBlue®. Astfel se asigură funcţionarea pe timp
de iarnă şi la temperaturi de sub -11 †.
Aditivi
! Utilizaţi AdBlue® numai conform ISO 22241.
Nu utilizaţi aditivi cu AdBlue® şi nu diluaţi
AdBlue® cu apă. Altfel, puteţi distruge siste-
mul de tratare ulterioară a gazelor de eşapa-
ment BlueTec.
Puritate
! Impurităţile din AdBlue® (de ex. datorate
altor produse de service, agenţilor de
curăţare sau prafului) duc la:
Rvalori de emisie crescute
Ravarii la convertorul catalitic
Ravarii la motor

În condiţii de exploatare efectivă, aceste Rdefecţiuni în sistemul de tratare ulterioară

valori pot prezenta abateri. a gazelor de eşapament BlueTec®
Pentru a preveni anomaliile în funcţionare la tra-
tarea gazelor arse BlueTEC, puritatea soluţiei
AdBlue® AdBlue® este extrem de importantă.
Date tehnice

Dacă, de ex., la o reparaţie, se pompează

Indicaţii importante privind siguranţa AdBlue® din rezervor, atunci AdBlue® nu mai
poate fi pompat la loc în rezervor. Nu mai este
AdBlue® este un lichid solubil în apă pentru tra- asigurată puritatea lichidului.
tarea ulterioară a gazelor de eşapament a
motoarelor diesel. Acesta este:
Capacităţi
Rnon-toxic
Rincolor şi inodor Model Volum total
Rneinflamabil
Toate modele 27,0 l
Când deschideţi rezervorul de AdBlue®, se pot
degaja cantităţi reduse de vapori de amoniac.
Vaporii de amoniac au un miros înţepător şi irită
în special pielea, mucoasele şi ochii. Se poate
ajunge astfel la arsuri ale nasului, faringelui şi
ochilor. Sunt posibile accese de tuse şi lăcrimări
ale ochilor.
Nu inhalaţi vaporii de amoniac care se degajă.
Umpleţi rezervorul de AdBlue® numai în spaţii
bine ventilate.
 Substanţe consumabile şi cantităţi de umplere 321

Ulei de motor Motoare pe benzină: pentru anumite ţări există

posibilitatea de a utiliza alte uleiuri de motor, în
Indicaţii generale combinaţie cu intervale de întreţinere reduse.
Pentru informaţii suplimentare, apelaţi la atelier
de specialitate, autorizat.
Motoare pe benzină MB-Freigabe
sau MB-Appro-
val
Toate modele 229.5

Motoare Diesel MB-Freigabe

sau MB-Appro-
val

La manipularea uleiului de motor, respectaţi Toate modele 228.51, 229.31,

indicaţiile importante de siguranţă cu privire la
materialele consumabile(Y Pagina 316).
Calitatea uleiului de motor este decisivă în ce
priveşte funcţionarea şi durata de viaţă utilă a
unui motor. După teste aprofundate, Mercedes-
Benz aprobă uleiurile de motor care corespund
standardului tehnic curent.
Prin urmare, este permisă utilizarea numai a
uleiurilor de motor aprobate de Mercedes-Benz
pentru motoarele Mercedes-Benz.
Informaţii suplimentare cu privire la uleiurile de
motor testate şi omologate obţineţi de la orice
centru de asistenţă Mercedes-Benz. Mercedes-
229.51, 229.52
i Dacă uleiurile de motor din tabel nu sunt
disponibile, puteţi completa cu următoarele
uleiuri de motor până la următorul schimb de
ulei:
RMotoare pe benzină: MB-Freigabe sau MB-
Approval 229.1, 229.3 sau ACEA A3
RMotoare diesel: MB-Freigabe sau MB-
Approval 229.1, 229.3, 229.5 sau ACEA C3
În acest context cantitatea unică de comple-
tare poate fi de maxim 1,0 l.

Date tehnice
Benz vă recomandă efectuarea unui schimb de
ulei la un atelier de specialitate autorizat. Puteţi Capacităţi
recunoaşte omologarea Mercedes-Benz pe reci-
pientul de ulei prin inscripţia „MB-Freigabe“ sau Următoarele valori se referă la schimbul de ulei,
„MB-Approval“ şi denumirea specificaţiei afe- inclusiv la înlocuirea filtrului de ulei.
rente, de ex. MB-Freigabe sau MB-Approval Model Cantitate de
229.51. schimb
Puteţi apela o prezentare generală a uleiurilor de
motor omologate, pe internet, la GLC 250 4MATIC 6,5 l
http://bevo.mercedes-benz.com, prin indica- GLC 300 4MATIC
rea denumirii specificaţiei, de ex., 229.5. GLC 350 e 4MATIC
În tabel puteţi vedea care uleiuri de motor sunt
Toate celelalte 6,0 l
omologate pentru autovehiculul dumnea-
modele
voastră.

Aditivi
! Nu utilizaţi niciun fel de aditiv în uleiul de
motor. Astfel, puteţi deteriora motorul.

Z
322 Substanţe consumabile şi cantităţi de umplere
Vâscozitatea uleiului de motor
Vâscozitatea descrie caracteristicile de curgere
ale unui fluid. La uleiul de motor, o vâscozitate
înaltă este echivalentă cu un lichid gros, o vâs-
cozitate redusă este echivalentă cu un lichid
fluid.
În funcţie de temperaturile exterioare respec-
tive, selectaţi uleiul de motor, în conformitate cu
clasa SAE (vâscozitate). Tabelul vă arată care
clasificări SAE trebuie utilizate. Caracteristicile
de temperatură redusă a uleiurilor de motor se
pot înrăutăţi semnificativ în regim de funcţio-
nare, de ex., prin îmbătrânire, aport de funingine
şi de combustibil. Se recomandă astfel strict
schimbarea periodică a uleiului, cu un ulei de
motor omologat, din clasa SAE adecvată.
Date tehnice
Lichid de frână
G AVERTISMENT
Lichidul de frână absoarbe în mod continuu
umezeala din aer. Aceasta duce la scăderea
punctului de fierbere a lichidului de frână.
Dacă punctul de fierbere a lichidului de frână
este prea scăzut, este posibil să se formeze
pungi de vapori când frânele sunt supuse unei
sarcini ridicate. Acest lucru ar afecta eficienţa
frânării. Există un risc de accident.
Solicitaţi înnoirea lichidului de frână la inter-
valele prescrise.
La manevrarea lichidului de frână, respectaţi
notele importante privind siguranţa pentru flui-
dele de lucru (Y Pagina 316).
Intervalele de schimbare a lichidului de frână se
găsesc în caietul de service.
Utilizaţi numai lichid de frână aprobat de Mer-
cedes-Benz conform MB-Freigabe sau MB-
Approval 331.0.
Informaţii referitoare la lichidele de frână omo-
logate obţineţi de la orice atelier de service de
specialitate autorizat sau pe Internet, la
http://bevo.mercedes-benz.com.
i Solicitaţi cu regularitate înlocuirea lichidului
de frână conform intervalelor de schimb pre-
scrise la un atelier de specialitate autorizat şi
confirmarea înlocuirii în caietul de service.
Lichid de răcire
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Dacă antigelul intră în contact cu elementele
încinse din compartimentul motorului, acesta
se poate aprinde. Există un risc de incendiu şi
rănire.
Lăsaţi motorul să se răcească înainte de a
completa cu antigel. Asiguraţi-vă că antigelul
nu s-a scurs pe lângă gâtul de umplere.
Curăţaţi temeinic antigelul de pe componente
înainte de pornirea motorului.
! Adăugaţi numai lichid de răcire care a fost
amestecat în prealabil cu protecţia antigel
dorită. În caz contrar, puteţi deteriora moto-
rul.
Informaţii suplimentare privind lichidele de
răcire pot fi găsite în specificaţiile Mercedes-
Benz privind produsele de service, specifica-
ţiile MB pentru produse de service 310.1, de
ex. pe internet la adresa
http://bevo.mercedes-benz.com. Sau con-
tactaţi un atelier de specialitate autorizat.
! Utilizaţi întotdeauna un amestec adecvat de
lichid de răcire, chiar şi în ţările cu tempera-
turi predominant înalte.
În caz contrar, sistemul de răcire a motorului
nu este suficient protejat contra coroziunii şi
supraîncălzirii.
i Solicitaţi cu regularitate înlocuirea lichidului
de răcire la un atelier de specialitate autorizat
şi confirmarea înlocuirii în Broşura de service.

La manipularea lichidului de răcire, respectaţi
indicaţiile importante de siguranţă cu privire la
materialele consumabile(Y Pagina 316).
Lichidul de răcire este un amestec de apă şi
antigel/inhibitor anticoroziune. Acesta asigură:
Rprotecţie anticorozivă
Rprotecţie antiîngheţ
Rcreşterea punctului de fierbere
În caz de concentraţie în conformitate cu pre-
scripţiile a antigelului/inhibitorului de coro-
ziune, punctul de fierbere a lichidului de răcire
din timpul funcţionării este de aproximativ
130 †.
Aportul de inhibitor de coroziune/antigel în sis-
temul de răcire a motorului trebuie
Rsă fie de cel puţin 50 %. Astfel, sistemul de
răcire a motorului este protejat împotriva
îngheţului, până la aproximativ -37 †.
RNu depăşiţi 55 % (antigel până la -45 †). În caz
contrar, căldura se disipează mai greu.
Mercedes-Benz vă recomandă un inhibitor de
coroziune/antigel, în conformitate cu MB BeVo
310.1.
i La prima livrare, autovehiculul este umplut
cu un amestec de lichid de răcire care asigură
protecţie adecvată împotriva îngheţului şi
coroziunii.
i Lichidul de răcire este verificat cu fiecare
interval de întreţinere la un atelier de specia-
litate autorizat.
Instalaţie de spălare a parbrizului
Indicaţii importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Dacă ajunge detergent concentrat pentru
spalare parbriz pe componente fierbinţi ale
motorului sau instalaţiei de gaze arse, se
poate inflama. Există pericol de accident şi
rănire!
Asiguraţi-vă să nu ajungă detergent concen-
trat pentru spalare parbriz lângă orificiul de
alimentare.
! Utilizaţi numai lichid de spălare care este
potrivit pentru lentilele din plastic ale lămpii,
de ex. MB SummerFit sau MB WinterFit. Lichi-
Datele vehiculului 323
dul de spălare necorespunzător ar putea dete-
riora lentilele din plastic ale farurilor.
! Nu utilizaţi apă distilată sau deionizată în
rezervorul de lichid de spălare. În caz contrar,
senzorul de nivel poate suferi deteriorări.
! Numai lichidele de spălare SummerFit şi
WinterFit pot fi amestecate. În caz contrar,
duzele de pulverizare s-ar putea bloca.
Când manipulaţi lichidul de spălare, respectaţi
notele importante privind siguranţa produselor
de service (Y Pagina 316).
În cazul temperaturilor peste punctul de îngheţ:
X Umpleţi rezervorul de lichid de spălare cu un
amestec de apă şi lichid de spălare, de ex. MB
SummerFit.
Amestecaţi 1 parte MB SummerFit cu 100 părţi
apă.
În cazul temperaturilor sub punctul de îngheţ:
X Umpleţi rezervorul de lichid de spălare cu un
amestec de apă şi lichid de spălare, de ex. MB
WinterFit.
Pentru procentul corect de amestecare, con-
sultaţi informaţiile de pe rezervorul de antigel.
i Adăugaţi concentrat de lichid de spălare, de
ex. MB SummerFit sau MB WinterFit, la lichi-
dul de spălare pe tot parcursul anului.
Date tehnice
Datele vehiculului
Indicaţii generale
Pentru datele indicate, cu privire la vehicul, reţi-
neţi faptul că:
Rînălţimile specificate pot varia în funcţie de:
- Pneuri
- sarcină
- starea suspensiei
- Dotările speciale
RDotările speciale reduc sarcina utilă.
Rinformaţiile privind greutatea specifice vehi-
culului se regăsesc pe plăcuţa de identificare
a vehiculului (Y Pagina 315).
RNumai pentru anumite ţări: Date specifice
vehiculului găsiţi în documentele COC (CER-
TIFICAT DE CONFORMITATE). Obţineţi aceste
documente la livrarea vehiculului.
Z
324 Date privind vehiculul pentru conducere off-road

Respectaţi informaţiile cu privire la controlul Model Înălţime

nivelului: vehicul
RAIR BODY CONTROL (Y Pagina 174)
GLC 300 4MATIC 1645 mm
RPachet sistem tehnic Offroad (Y Pagina 173)
GLC 350 e 4MATIC 1661 mm
Toate celelalte modele 1642 mm
Dimensiuni şi greutăţi

Date privind vehiculul pentru condu-

cere off-road
Adâncimea maximă a apei
! Adâncimea apei nu trebuie să depăşească
valoarea specificată. Reţineţi că adâncimea
permisă a apei scade în apele curgătoare.

Model : ;
Înălţime Înălţime
deschidere maximă
gabarit
GLC 300 4MAT 2127 mm 1959 mm
IC
GLC 350 e 4MA 2144 mm 1977 mm
TIC
Date tehnice

În regim de disponibilitate pentru deplasare,

Toate celelalte 2125 mm 1957 mm adâncimea maximă a apei este de : 30 cm.
modele Regim de disponibilitate pentru deplasare
înseamnă: rezervor de combustibil plin, toate
lichidele de lucru completate, cu şofer.
Toate modele
Informaţii suplimentare cu privire la trecerea
Lungime vehicul 4656 mm prin apă, pe teren (vezi instrucţiunile de utilizare
digitale).
Lăţime vehicul, cu oglinzi 2096 mm
exterioare
Lăţime vehicul, fără oglinzi 1890 mm Unghi de apropiere/depărtare
exterioare
Ampatament 2873 mm
Sarcina maximă pe pavilion 75 kg
Sarcină maximă în portba- 100 kg
gaj
 Dispozitiv de remorcare 325

Unghiul de înclinare în starea pregătită de rulare montarea ulterioară a unui dispozitiv de remor-
este de: care. În caz contrar, acest autovehicul nu este
omologat pentru regimul de tractare a unei
: ; remorci.
Toate vehi- 29° 25° Apelaţi la un atelier de service de specialitate
culele pentru informaţii suplimentare.
Regimul cu remorcă nu este posibil la toate
modelele. Informaţii suplimen-
Regim de disponibilitate pentru deplasare tare(Y Pagina 325).
înseamnă: rezervor de combustibil plin, toate
lichidele de lucru completate, cu şofer.
La vehiculele cu AIR BODY CONTROL, încărca-
rea până la gradul de încărcare maxim admis nu
influenţează unghiul de înclinare.
Informaţii suplimentare cu privire la unghiul de
înclinare (vezi instrucţiunile de utilizare digitale).

Capacitate maximă de urcare în pantă

Reţineţi faptul că, capacitatea de urcare în
rampă a autovehiculului dumneavoastră
depinde de condiţiile de teren şi de natura caro-
sabilului.
Toate autovehiculele (cu excepţia autovehi-
culelor AMG): capacitatea maximă de urcare în
rampă este de 70 %.
Acceleraţi cu atenţie şi la deplasarea pe teren
înclinat, aveţi grijă ca să nu patineze roţile.
Dacă sarcina de pe puntea faţă este redusă

Date tehnice
atunci când porniţi de pe loc pe o pantă ascen- : Punctele de fixare ale dispozitivului de
dentă abruptă, roţile din faţă pot patina. 4ETS remorcare
sesizează acest fapt şi frânează dirijat roţile. ; Lungime în consolă
Momentul motor al roţilor spate creşte, se faci- = Linie mediană punte spate
litează demararea.
Informaţii suplimentare cu privire la capacitatea La dispozitivul de remorcare montat din fabrică,
maximă de urcare în rampă (vezi instrucţiunile cota de proeminenţă, inclusiv capacul de aco-
de utilizare digitale). perire, este de 4759 mm.

Dispozitiv de remorcare
Dimensiuni de montare
! Dacă solicitaţi modernizarea unui cârlig de
tractare a remorcii, este posibil să fie nece-
sare modificări la sistemul de răcire a moto-
rului, în funcţie de tipul autovehiculului.
Dacă solicitaţi modernizarea unui cârlig de
tractare a remorcii, respectaţi punctele de
ancorare de pe şasiu.
Numai dacă în actele autovehiculului este înre-
gistrată o sarcină de remorcare, este permisă

Z
326 Dispozitiv de remorcare

Sarcini remorcă
Sarcină de tractare permisă, cu dispozitiv de frânare (la o capacitate minimă de
demarare în pantă, de 8 %)
Valorile lipsă erau indisponibile la momentul trimiterii la tipar.
Transmisie automată
GLC 250 4MATIC 2200 kg
GLC 300 4MATIC
GLC 220 d 4MATIC 2500 kg
GLC 250 d 4MATIC 2500 kg
GLC 350 e 4MATIC

Sarcină permisă remorcă, frânată (cu o capacitate minimă de urcare în pantă de

12 %)
Valorile lipsă erau indisponibile la momentul trimiterii la tipar.
Transmisie automată
GLC 250 4MATIC 2200 kg
GLC 300 4MATIC
GLC 220 d 4MATIC 2500 kg
GLC 250 d 4MATIC 2500 kg
GLC 350 e 4MATIC
Date tehnice

Sarcina admisă a remorcii, fără dispozitiv de frânare

Valorile lipsă erau indisponibile la momentul trimiterii la tipar.
Transmisie automată
GLC 250 4MATIC 750 kg
GLC 300 4MATIC
GLC 220 d 4MATIC 750 kg
GLC 250 d 4MATIC 750 kg
GLC 350 e 4MATIC

Sarcină verticală maximă bară de tractare

! Utilizaţi o sarcină verticală pe bara de tractare cât mai aproape posibil de sarcina verticală
maxim admisă. Nu utilizaţi o sarcină verticală de sub 50kg deoarece, în caz contrar, remorca s-
ar putea dezlega.
Reţineţi că sarcina şi sarcina pe puntea din spate sunt reduse de sarcina reală.
Sarcina pe cârlig nu este inclusă în sarcina remorcii.
 Dispozitiv de remorcare 327

Valorile lipsă erau indisponibile la momentul trimiterii la tipar.

Transmisie automată
GLC 250 4MATIC 88 kg
GLC 300 4MATIC
GLC 220 d 4MATIC 100 kg
GLC 250 d 4MATIC 100 kg
GLC 350 e 4MATIC

Sarcina utilă reală nu poate însă fi mai mare decât valoarea care este menţionată pe plăcuţele tip
ale dispozitivului de remorcare. În plus, trebuie să se facă deosebirea între regimul de tractare a unei
remorci şi utilizarea sistemelor portante pe cupla sferică a dispozitivului de tractare a unei remorci.
Reţineţi în plus faptul că încărcarea şi sarcina pe puntea spate se reduc cu sarcina utilă efectivă.
Pe cuplajul sferic puteţi monta sisteme portante, de ex. suporturi pentru bicicletă sau pentru bagaje.
La utilizarea sistemelor portante pe cupla sferică, sarcina utilă maximă este de 75 kg.

Sarcină admisă pe puntea din spate la tractarea unei remorci

Valorile lipsă erau indisponibile la momentul trimiterii la tipar.
Transmisie automată
GLC 250 4MATIC 1363 kg
GLC 300 4MATIC
GLC 220 d 4MATIC 1370 kg

Date tehnice
GLC 250 d 4MATIC 1370 kg
GLC 350 e 4MATIC 1438 kg

Z
328
Detaliile publicaţiei
Internet

Informaţiile suplimentare despre autovehiculele

Mercedes-Benz şi despre Daimler AG se
regăsesc pe internet pe următoarele site-uri:
http://www.mercedes-benz.com
http://www.daimler.com

Redacţia

Pentru întrebări şi observaţii legate de aceste

instrucţiuni de utilizare vă rugăm să contactaţi
redacţia tehnică la adresa următoare:
Daimler AG, HPC: CAC, Asistenţă clienţi, 70546
Stuttgart, Germania
©Daimler AG: tipărirea, traducerea şi multiplica-
rea, chiar şi sub formă de extrase, sunt permise
numai cu o aprobare în scris din partea Daim-
ler AG.

Producătorul autovehiculului

Daimler AG
Mercedesstraße 137
70327 Stuttgart
Germania

Data ediţiei 11.12.2014

 É2535844900Z129HËÍ
2535844900Z129

Nr. de comandă P253 0034 29 Nr. piesă 253 584 49 00 Z129 Ediţia NA2015-09b