OPEL Meriva

NUMAI EURO DIESEL EN 590!*

Motorul diesel al autovehiculului dumneavoastr a fost
creat n conformitate cu ultimele descoperiri ale
cercetrii din domeniul automobilelor i reprezint un
vrf al tehnologiei i complexitii din punct de vedere
tehnologic, al compatibilitii ecologice i al
economicitii.
Pentru a i menine funcionarea adecvat, motorul trebuie s funcioneze numai
cu combustibil de nalt calitate care s corespund reglementrilor europene
DIN EN 590 EURO DIESEL. Vezi capitolul Conducerea i utilizarea
autovehiculului - Combustibili, alimentarea cu combustibil.
Utilizarea altui tip de combustibil poate afecta funcionarea autovehiculului
i invalida garania!

Utilizarea, sigurana, ntreinerea

*Pentru motoarele diesel
Date specifice autovehiculului dumneavoastr
V rugm s introducei aici datele autovehiculului dumneavoastr pentru a facilita accesarea acestora n viitor. V rugm s consultai seciunile
Service i ntreinere i Date tehnice i plcua de identificare.

Combustibilul
Denumirea

Uleiul de motor
Clasa

Vscozitatea

Presiunea n anvelope
Dimensiunile Fa Spate
anvelopelor
Anvelopele de var

Anvelopele de iarn

Mase
Clasificare n funcie de greutatea total a autovehiculului

Masa proprie CE a autovehiculului

= ncrcarea
Introducere
Autovehiculul dumneavoastr combin
inteligent tehnologia viitorului, sigurana
impresionant, grija fa de mediul
nconjurtor i economicitatea.
De acum, depinde doar de dumneavoastr
s-l conducei n siguran i s v ngrijii s de structurare a informaiilor.
funcioneze perfect. Prezentul Manual
de utilizare v ofer toate informaiile
necesare n acest scop.
Asigurai-v c pasagerii sunt contieni
de posibilele riscuri de accidentare i rnire
care pot rezulta din utilizarea
necorespunztoare a autovehiculului.
Se impune s respectai ntotdeauna
reglementrile n vigoare n ara n care v
aflai. Aceste reglementri pot fi diferite fa
de informaiile incluse n prezentul Manual
de utilizare.
n cazul n care prezentul Manual v indic s
v adresai unui atelier service, v
recomandm s apelai la Partenerul Opel.
Toi Partenerii Opel ofer servicii de nalt
calitate, la preuri rezonabile. Tehnicieni
experimentai instruii de Opel i servicii
conform instruciunilor procedurilor Opel.
Manualul de utilizare, Instruciunile
de utilizare ale sistemului Infotainment
i Caietul de service i garanie
al autovehiculului vor fi inute la ndemn, n
torpedoul autovehiculului.
Utilizai cu ncredere acest Manual 9 Pericol, 9 Avertisment, Atenie
z Seciunea Scurt prezentare v ofer
o prim prezentare. 9 Pericol
z Cuprinsul de la nceputul manualului
de utilizare i cuprinsurile din cadrul Textul marcat 9 Pericol ofer informaii
capitolelor individuale v indic modul referitoare la riscuri mortale.
Nerespectarea acestor instruciuni v
poate pune viaa n pericol.
z Indexul v ajut s gsii informaiile dorite.
z Sgeile galbene din figuri desemneaz
puncte de referin sau indic o aciune 9 Avertisment
care trebuie efectuat.
Textul marcat 9 Avertisment ofer
z Sgeile negre din figuri indic o reacie informaii referitoare la riscuri
sau o a doua aciune care trebuie efectuat. de accidentare sau rnire. Nerespectarea
z Manualul de utilizare se refer la acestor instruciuni poate duce la rnire.
autovehiculele cu volan pe partea stng.
Autovehiculele cu volan pe partea dreapt Atenie
sunt utilizate la fel.
z Manualul de utilizare folosete codificarea Textul marcat cu Atenie ofer informaii
intern a motoarelor. Denumirile referitoare la riscul de avariere
comerciale aferente se regsesc n capitolul a autovehiculului. Nerespectarea acestor
Date tehnice. instruciuni poate duce la avarierea
autovehiculului.
z Indicaiile legate de direcie din descrieri,
de exemplu, la dreapta sau la stnga, n fa Conducei preventiv!
sau n spate, in cont de sensul de deplasare.
Adam Opel GmbH
Simboluri
6 Continuai lectura la pagina urmtoare.
3 semnific un echipament care nu este n
dotarea tuturor autovehiculelor (variante
de model, opiuni de motorizare, modele
specifice unei ri, echipamente opionale,
piese de schimb i accesorii originale Opel).
Referinele paginii sunt marcate cu 3.
3 nseamn vezi pagina.
 Scurt prezentare ......................................... 2
Cuprins Chei, portiere, geamuri,
trap de acoperi .................................... 24
Scaunele, habitaclul .................................... 42
Instrumentele de bord, comenzile .............. 80
Sistemul de iluminare ................................ 100
Sistemul Infotainment ............................... 109
Climatizarea ............................................... 112
Conducerea i utilizarea autoturismului ..... 127
Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului ... 163
Reparaia i ntreinerea .......................... 197
Date tehnice .............................................. 216
Indice alfabetic .......................................... 232
2 Scurt prezentare

Scurt prezentare

Deblocarea autovehiculului: Reglarea poziiei scaunelor din fa:

Apsai butonul q Tragei maneta de eliberare,
Deschidei portiera trgnd de mnerul glisai scaunul, eliberai maneta
acesteia. Pentru a deschide hayonul tragei Scaunele 3 42, Poziia scaunelor 3 43.
opritorul de sub mner i ridicai hayonul.
ncuietoare portiere 3 24, cheie 3 24,
telecomand 3 26, sistem de nchidere
centralizat 3 28, sistem de alarm antifurt 3
3 29, hayon 3 30, sistem de alarm antifurt 3
3 32.

Reglarea sptarelor scaunelor din
fa: Rotii butonul rozet
Nu v sprijinii de sptar n timpul reglrii.
Scaunele 3 42, Poziia scaunelor 3 43.
Reglarea pe nlime a scaunelor din
fa 3: Tragei de manet
Tragei maneta n sus i ridicai-v uor de pe
scaun pentru a-l nla sau apsai scaunul
cu propria greutate pentru a-l cobor.
Scaunele 3 42, Poziia scaunelor 3 43.
Scurt prezentare 3
Reglarea pe nlime a tetierelor
scaunelor din fa i a celor laterale
din spate: nclinai tetiera
spre nainte pentru deblocare,
meninei-o n poziie nclinat
i reglai-o pe nlime, fixai-o
n poziie
Tetierele 3 44, Tetiera central din spate 3 45,
Poziia tetierelor 3 45, Demontarea tetierelor
3 46.
4 Scurt prezentare
Extindei centura de siguran
i fixai-o n cataram
Centura de siguran trebuie s nu fie rsucit
i s fie aezat ferm pe lng corp. Sptarele
nu trebuie s fie nclinate excesiv spre napoi
(maxim la circa 25).
Pentru a decupla centura de siguran,
apsai butonul rou de pe cataram.
Centura de siguran cu fixare n trei puncte
3 57, Sistemul airbag 3 3 65,
Poziia scaunelor 3 43.
Reglarea oglinzii retrovizoare Utilizai butonul pentru a mica
interioare prin pivotare oglinzile retrovizoare n direcia
Pivotai maneta 3 de sub carcasa oglinzii corespunztoare
pentru a reduce efectul de orbire pe timp Oglinzile retrovizoare 3 34, Oglinzile
de noapte. retrovizoare exterioare asferice 3 3 35,
Oglinda retrovizoare interioar 3 36, Oglinda Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare
retrovizoare interioar cu funcie automat 3 35.
anti-orbire 3 3 37.
 Scurt prezentare 5

Reglarea electric a oglinzilor Reglarea volanului 3: Pivotai

retrovizoare exterioare 3 maneta n jos, reglai pe nlime,
Selectai oglinda ce dorii s o reglai pivotai maneta n sus, fixai
cu ajutorul butonului basculant i reglai-o n poziie
utiliznd butonul basculant cu patru ci. Reglai volanul numai cnd autovehiculul
Oglinzile retrovizoare 3 34, Oglinzile staioneaz i coloana de direcie este
retrovizoare exterioare asferice 3 3 35, deblocat.
Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare Sistemul airbag 3 65, Blocarea volanului 3 13.
3 35, Oglinzile retrovizoare exterioare
nclzite 3 3 11, 3 39.
6 Scurt prezentare

1 Lmpi de parcare, faz scurt ........ 3 100
Plafoniera .......................................... 3 106
Iluminarea instrumentelor de bord .. 3 106
Lampa de cea spate ..................... 3 102
Lamp de cea 3............................. 3 101
Reglarea farurilor 3 .......................... 3 102
2 Fante de ventilaie Laterale ........... 3 113
3 Claxonul ............................................. 3 10
4 Lmpile de semnalizare, Semnalizarea
Faza scurt, faza lung ........................ 3 9
Plafonier 3...................................... 3 105
Control vitez de croazier 3......... 3 146
5 Comenzile de pe volan 3 ................ 3 109
6 Instrumente de bord ........................ 3 80
7 tergtoarele i sistemul
de splare a parbrizului,
sistemul de splare faruri 3 i lunet
a lunetei 3 ................................3 10, 3 98
8 Fante de ventilaie centrale ........... 3 113
Scurt prezentare 7
9 Luminile de avarie ................ 3 10, 3 102 18 Pedal de frn .................. 3 133, 3 149
LED pentru sistemul de alarm 19 Contact cu sistem de blocare
antifurt 3 ........................................... 3 32 a volanului ......................................... 3 13
Scaune nclzite 3 ........................... 3 44
20 Reglarea volanului 3 .......................... 3 5
10 Afiajul central pentru informaii
referitoare la or, dat, 21 Pedala de ambreiaj 3 .................... 3 133
temperatur exterioar, 22 Manet de deschidere a capotei.... 3 163
sistemul Infotainment 3 .................. 3 88
23 Panoul de sigurane ....................... 3 180
11 Sistemul Infotainment 3 ................ 3 109
12 Airbag frontal pasager 3 ............... 3 65
13 Torpedoul ......................................... 3 78
14 Control climatizare ........................ 3 112
15 Sistemul de aer condiionat 3 ...... 3 112
nclzire lunet .........................3 11, 3 39
Sistemul de recirculare
a aerului 3....................................... 3 117
16 Scrumier .......................................... 3 77
Priz pentru accesorii i brichet ... 3 76
17 Pedala de acceleraie.......... 3 133, 3 135
8 Scurt prezentare

Lmpi de control
I Presiunea uleiului de motor, R Sistemul de frnare, sistemul
X Centura de siguran 3, 3 82. de ambreiaj 3,
3 80. 3 83.
O Lmpile de semnalizare,
B Farurile adaptive (AFL) 3, 3 9, 3 82. u Sistemul antiblocare frne (ABS) 3,
defeciune, 3 150.
3 80, 3 104. C Faza lung,
3 9, 3 82. S Nivelul uleiului de motor 3,
> Proiectoarele de cea 3, 3 83.
3 81, 3 101. ! Sistemul de prenclzire 3,
Filtrul de particule diesel 3, EPS Servodirecia asistat
A Unitatea electronic de control 3 84. electronic 3,
a motorului, sistemul antidemaraj, 3 84.
transmisia Easytronic 3, j Transmisie Easytronic 3,
defeciuni, pornirea motorului 3, v Programul electronic de stabilitate
3 81, 3 25, 3 141. 3 128. (ESPPlus) 3,
3 144.
Gazele de eapament 3, T Transmisia Easytronic 3,
Z
3 81, 3 141. Programul de iarn Y Nivelul combustibilului,
3 130. 3 84, 3 138.
v Sistemele airbag 3, dispozitivele
de pretensionare a centurilor m Sistemul de control al vitezei y Sistemul de detectare a ocuprii
de siguran de croazier 3, scaunului 3,
3 59, 3 70. 3 146. 3 70, 3 71.

r Lampa de cea spate,

3 83, 3 102.

p Alternatorul,
3 83.
 Scurt prezentare 9

Lumini exterioare Semnalizare cu farurile, faz scurt Semnalizatoare de direcie

Rotii butonul i faz lung Dreapta = Maneta n sus
7 = Stinse Semnalizarea Stnga = Maneta n jos
8 = Lmpi de parcare cu farurile = Tragei maneta spre volan
Lmpile de semnalizare 3 101.
9 = Faza scurt/faza lung Faza lung = mpingei maneta n fa
Faz scurt = mpingei din nou maneta
Apsai rozeta n fa
> = Proiectoarele de cea 3 Faza lung, semnalizarea cu farurile 3 101.
r = Lampa de cea spate
Sistemul de iluminare 3 100,
Dispozitivul de avertizare cu farurile 3 15.
10 Scurt prezentare

Lumini de avarie Claxon: Apsai butonul j tergtoare de parbriz

Acionate prin intermediul butonului . Sistemul airbag 3 3 65, Comenzile de pe & = tergere rapid
Luminile de avarie 3 102. volan 3 3 109. % = tergere lent
$ = tergere intermitent
= Dezactivat
tergtoarele de parbriz 3 98 funcionare
intermitent reglabil 3 3 98, informaii
suplimentare 3 196, 3 213.

Utilizarea sistemelor de splare
a farurilor i parbrizului 3:
Tragei maneta spre volan
tergtoarele vor efectua cteva treceri.
Sistemul de splare a farurilor 3 poate fi
utilizat numai cnd farurile sunt aprinse.
Sistemul de splare a parbrizului i sistemul
de splare a farurilor 3 3 99,
Informaii suplimentare 3 196, 3 213.
Scurt prezentare 11
tergtorul de lunet i sistemul de Luneta nclzit, oglinzile
splare a lunetei retrovizoare exterioare nclzite 3
tergtor Acionate prin intermediul butonului .
activat = mpingei maneta n fa Climatizarea 3 112, Luneta nclzit 3 39.
tergtor
dezactivat = Tragei maneta spre volan
Splarea = Deplasai maneta spre
nainte i meninei-o n
poziia respectiv
Sistemul de splare i tergere a lunetei 3 99,
Lamelele tergtoarelor 3 213,
ngrijirea autovehiculului 3 196.
12 Scurt prezentare
Curarea geamurilor aburite sau
ngheate:
Rotii butonul rozet pentru reglarea
temperaturii i a volumului de aer,
de asemenea, apsai comanda V pentru
debitul de aer, pentru sistemul de aer
condiionat 3: butonul n, pentru controlul
climatizrii 3: butonul V.
Climatizarea 3 112,
Sistemul de aer condiionat 3 3 117,
Sistemul de climatizare 3 3 120.
Selectarea modului automat
al sistemului de control
al climatizrii 3
Apsai butonul AUTO, selectai temperatura
prin intermediul butonului rotativ, deschidei
fantele de ventilaie.
Sistemul de climatizare 3 3 120.
Transmisia manual
Mararierul: Cu autovehiculul staionar,
ateptai 3 secunde dup apsarea pedalei
de ambreiaj, apoi ridicai inelul localizat sub
capul manetei schimbtorului de viteze.
Dac treapta de viteze nu se cupleaz,
readucei maneta n poziia neutr, eliberai
i apsai din nou pedala de ambreiaj; apoi
repetai cuplarea treptei de viteze.
Transmisia manual 3 12.
 Scurt prezentare 13

nainte de pornire, verificai

z Starea anvelopelor i presiunea din acestea
3 153, 3 226.
z Nivelul uleiului de motor i al lichidelor
3 207 - 3 214
z Toate geamurile, oglinzile, sistemul
de iluminare i plcuele de nmatriculare
trebuie s fie curate i operaionale.
z Scaunele, centurile de siguran i oglinzile
retrovizoare trebuie s fie reglate
corespunztor. 3 42, 3 57, 3 34.
z Verificai funcionarea frnelor la vitez
redus, n special dac acestea sunt ude.

Transmisia manual Blocarea volanului i a contactul

automatizat 3 Rotii cheia de contact n poziia 1.
N = Poziia neutr/ de pornire Micai uor volanul pentru a-l debloca.
o = Poziia de conducere 0 = Contactul decuplat
+ = Treapt superioar de viteze 1 = Volanul deblocat, contactul decuplat
- = Treapt inferioar de viteze 2 = Contactul cuplat, la motoare diesel:
A/M = Comutarea ntre modurile manual prenclzirea
i automat 3 = Pornirea
R = Mararierul (cu dispozitiv
de blocare a manetei selectorului)
Pentru a deplasa maneta selectorului
de viteze din poziia N n poziia R, apsai
butonul de pe manet.
Pornii motorul numai cu selectorul de viteze
n poziia N i cu pedala de frn apsat.
Transmisia manual automatizat 3 3 127.
14 Scurt prezentare
Pornirea motorului
Apsai pedalele de ambreiaj i de frn,
transmisia manual cu mod automat 3 n
poziia N, nu apsai pedala de acceleraie;
la autovehiculele cu motoare diesel rotii
cheia de contact n poziia 2 pn cnd
lampa de avertizare ! se stinge, rotii cheia
n poziia 3; eliberai cheia cnd motorul
a pornit.
nainte de a reporni sau de a opri motorul,
readucei cheia n poziia 0.
Pentru a cupla contactul, rotii cheia n
poziia 2.
Eliberarea frnei de mn:
Tragei uor maneta n sus, apsai
butonul de eliberare i cobori apoi
complet maneta
Frna de mn 3 151.
Parcare autovehicul
z Tragei ntotdeauna frna de mn fr
a apsa butonul de deblocare. Pe drumuri
nclinate, tragei ct mai ferm frna
de mn. Pentru a reduce fora
de acionare, apsai simultan i pedala
de frn.
z Oprii motorul i decuplai contactul. Rotii
cheia de contact n poziia 0 i scotei-o
afar. Rotii de volan pn cnd simii c
acesta s-a blocat (protecia antifurt).
La autovehiculele echipate cu transmisie
manual secvenial 3, lampa de control R
clipete cteva secunde dup decuplarea
contactului n cazul n care frna de mn nu
a fost tras.
z Dac autovehiculul este pe un drum n
pant, nainte de a decupla contactul,
selectai treapta 1 de vitez. Pe un drum n
ramp, orientai de asemenea roile din
fa spre partea opus a bordurii.
Dac autovehiculul este orientat spre baza
pantei, nainte de a decupla contactul,
selectai treapta mararier. Orientai
de asemenea roile din fa spre bordur.
z Blocai autovehiculul apsnd butonul p
de pe telecomand.
Pentru a activa sistemul de blocare
antifurt 3 i sistemul de alarm antifurt 3,
apsai de dou ori butonul p.
 Scurt prezentare 15

Sfaturi pentru parcare Funcii importante

z Nu parcai autovehiculul pe suprafee
inflamabile pentru a evita riscul
de aprindere a acestora datorit
temperaturilor ridicate ale gazelor
de eapament.
z nchidei geamurile, trapa de acoperi
glisant 3 i trapa de acoperi
rabatabil 3.
z Ventilatorul de rcire a motorului poate
rmne n funciune i dup oprirea
motorului 3 207.
z Dup rularea cu turaii ridicate
sau cu sarcini mari ale motorului, naintea
decuplrii contactului pentru a proteja
turbocompresorul 3, meninei motorul
la turaii reduse sau la ralanti timp de circa
30 de secunde.
Telecomanda 3 26, sistemul de nchidere
centralizat 3 28, sistemul de alarm
antifurt 3 3 32, parcarea autovehiculului
pentru perioade lungi de timp 3 215.
16 Scurt prezentare

Sistemul flexibil de scaune

(FlexSpace)
Bancheta autovehiculului are trei locuri sau,
cu scaunul central rabatat, dou locuri
cu spaiu maxim de edere. Scaunele laterale
pot fi rabatate obinndu-se o suprafa
plan pentru ncrcarea bagajelor.

Glisarea nainte - napoi a scaunelor laterale Reglarea sau rabatarea sptarelor

din spate scaunelor laterale din spate
z Tragei de maneta situat sub scaun. z Tragei de maneta localizat pe latura
z Glisai scaunul. exterioar a scaunului.

z Eliberai maneta pentru ca scaunul s se z Reglai sptarul n poziia dorit.

fixeze n poziie. z Eliberai maneta pentru ca scaunul s se
Cnd mpingei scaunele spre napoi, pentru fixeze n poziie cu un declic.
a preveni deteriorarea acestora, asigurai-v
c acestea nu se afl n poziia la maximum
spre napoi.
 Scurt prezentare 17

Sptarul poate fi fixat n mai multe poziii. Mai

mult, sptarul poate fi rabatat complet pentru
a permite extinderea portbagajului.

9 Avertisment
Pentru a evita rnirea accidental, apucai
ferm sptarul scaunului i conducei-l n jos
n cursul rabatrii.

Coborrea scaunului central Varianta 1 cu trei scaune n spate

z Stocai centura de siguran
corespunztoare locului central spate n
suportul din plafon.
z Introducei centurile de siguran n spaiile
din perna scaunului.
z Cobori complet tetiera scaunului central.
z Tragei maneta de deblocare amplasat n
spatele sptarului scaunului central.
Rabatai sptarul spre nainte i blocai-l n
poziie.
z Reglai sptarul n poziia central.
z Tragei de maneta amplasat sub scaun.
Glisai scaunul complet spre nainte, apoi
lateral spre u i spre nainte n poziia
dorit.
z Eliberai maneta pentru ca scaunul s se
fixeze n poziie.
z Ridicai scaunul central.
18 Scurt prezentare
Varianta 2 cu dou scaune n spate, cu mai
mult spaiu
z Cobori scaunul central.
z Reglai sptarul n poziia central. z Rabatai sptarele scaunelor laterale
z Tragei de maneta amplasat sub scaun.
Glisai scaunul complet spre napoi, apoi
spre centrul autovehiculului i apoi spre
napoi mai departe n poziia dorit.
z Eliberai maneta pentru ca scaunul s se
fixeze n poziie.
Coborrea scaunelor laterale
z Fixai centura de siguran n ghidajul
acesteia din sptarul scaunului.
spate.
z Pentru a obine o suprafa de ncrcare
plan, tragei maneta de deblocare din
spatele sptarului i mpingei scaunul n jos
pn cnd se fixeaz n poziie.
Sistem airbag
Sistemul airbag const din mai multe sisteme
interioare.
Sistemul airbag frontal
Sistemul airbag frontal este declanat n
eventualitatea unei coliziuni frontale severe,
formnd o pern de protecie pentru ofer
i pasagerul din fa. Deplasarea spre nainte
a oferului i a pasagerului din fa este astfel
amortizat i riscul accidentrii n zona
toracelui i a capului se reduce semnificativ.
 Scurt prezentare 19

Sistemul airbag lateral 3
Sistemul airbag lateral este declanat n
eventualitatea unei coliziuni laterale pentru
a forma o pern de protecie pentru ofer
sau pasagerul din fa n zona portierei
respective. Aceasta reduce substanial riscul
accidentrii n zona toracelui i a pelvisului.
Sistemul airbag la nivelul capului 3
Sistemul airbag la nivelul capului este
declanat n cazul unei coliziuni laterale
i asigur o barier de protecie n zona se nclin uor n fa. Capul este sprijinit mai
capului pe partea respectiv
a autovehiculului. Aceasta reduce substanial
riscul de accidentare n zona capului n cazul
unei coliziuni laterale.
Sistemul airbag 3 3 65.
Tetierele active 3 pentru scaunele
din fa
n cazul unui impact din spate, tetierele active
eficient de ctre tetier i riscul rnirii datorit
ocurilor este redus.
Tetierele active pot fi identificate prin
cuvntul ACTIVE.
Tetierele 3 44
20 Scurt prezentare

Trus Travel Assistant 3 Demontarea setului Travel Assistant Meniurile de derulare ale afiajului
Setul Travel Assistant include z Apsai butonul inferior al setului Travel pentru informaii 3
z Cotier. Assistant. Opiunile de meniu se selecteaz folosind
z Tava. z Scoatei setul Travel Assistant din meniurile i butoanele/ butonul de reglare
degajrile de fixare trgndu-l n sus. cu patru poziii, butonul multifuncional
z Suporturile pentru pahare. al sistemului Infotainment 3 sau comenzile 3
z n partea posterioar setul este prevzut
Setul Travel Assistant este montat pe scaunul cu un mner pentru transport. de pe volan. Opiunile de meniu respective
central cobort. sunt indicate pe afiaj.
Selectarea cu ajutorul butonului de reglare
cu patru poziii: apsai butonul de reglare
cu patru poziii n poziia sus, jos, stnga
sau dreapta.
 Scurt prezentare 21

Board Computer 19,5 19:36

BC 1 All values
BC 2
257.0 km
Timer 1 40 km/h

31.0 Ltr.
8 7.0 Ltr./100km

Selectarea cu ajutorul butonului Selectare cu ajutorul butoanelor de pe Computerul de bord 3

multifuncional 3: rotii i apsai butonul volan 3 Selectai opiunile din meniu Funcii:
multifuncional. cu ajutorul butoanelor. z Autonomia
Pentru a iei dintr-un meniu, rotii butonul Afiajul pentru informaii 3 88. z Instantaneous consumption
multifuncional spre stnga sau dreapta n (consum curent)
poziia Return (revenire) sau Main (meniu
principal) i selectai. z Distana parcurs
z Viteza medie
z Consumul real
z Consumul mediu
z Cronometrul
Computerul de bord 3 95.
22 Scurt prezentare
Comenzile de pe volan 3
Funciile sistemului Infotainment i afiajul
pentru informaii pot fi utilizate prin
intermediul butoanelor de pe volan.
Comenzile de pe volan 3 3 109,
Sistemul Infotainment 3 109.
Sistemul audio pentru scaunele din
spate 3
Sistemul Twin Audio permite ocupanilor
locurilor spate s aleag ntre sursa audio
curent a sistemului Infotainment i o surs
audio separat.
Sistemul audio pentru scaunele din spate 3
3 110.
Senzorii de parcare cu ultrasunete 3
Cnd este selectat treapta mararier,
sistemul de asisten la parcare se activeaz
n mod automat.
O avertizare acustic semnaleaz apropierea
autovehiculului de un obstacol aflat n spatele
acestuia.
Senzorii de parcare cu ultrasunete 3 3 148.

Farurile adaptive (AFL) 3
Sistemul asigur o iluminare mai bun
a drumului n viraje i curbe.
Iluminarea n curbe
Fasciculul farurilor pivoteaz n funcie
de poziia volanului i de viteza de deplasare
(de la aproximativ 10 km/h).
Fasciculul farurilor este orientat sub un unghi
de pn la 15 spre dreapta sau spre stnga
fa de sensul de mers.
Iluminarea n viraje
O lamp suplimentar se aprinde la anumite
setri ale volanului (dup rotirea cu circa 90)
i lmpilor de semnalizare i la anumite viteze
de deplasare (pn la circa 40 km/h).
Scurt prezentare 23
Fasciculul lmpii este orientat la un unghi
de 90 spre stnga sau dreapta
autovehiculului pe o distan de pn la circa
30 de metri.
Funcia de iluminare n mararier
Cu luminile exterioare aprinse, la selectarea
treptei mararier i activarea lmpilor
de semnalizare este activat iluminarea n
viraje pe partea respectiv. Cnd lmpile
de semnalizare sunt dezactivate, iluminarea
n viraje pe partea respectiv va rmne
activ circa 15 secunde.
Farurile adaptive 3 3 104.
Filtrul de particule diesel 3
Filtrul de particule diesel elimin particulele n anumite condiii de rulare, de exemplu,
de funingine din gazele de eapament. cltorii scurte, este posibil ca sistemul s nu
Sistemul include o funcie de autocurare activeze procesul de autocurare n mod
care este executat n mod automat n timpul automat.
mersului. Filtrul este curat prin arderea
Dac filtrul de particule diesel necesit
particulelor de funingine la temperaturi foarte curarea i condiiile de deplasare nu au
nalte. Acest proces are loc automat n condiii
permis iniierea procedurii de curare
presetate de rulare i poate dura maximum automat, lampa de control ! clipete.
25 de minute. Consumul de combustibil poate
crete n aceast perioad. Emisiile Instruciuni suplimentare 3 142.
de mirosuri i fum ce au loc n cursul acestui
proces sunt normale.
24 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi

Chei, portiere, geamuri, Cheile de rezerv

Codul cheii este specificat n cartela
trap de acoperi Car Pass 3.
Cheia este o component integrant
a sistemului antidemaraj.
ncuietorile 3 196.

Cheile de rezerv...................................... 24 Cheie cu lam retractabil 3

Cheie cu lam retractabil 3.................. 24 Apsai butonul pentru extinderea lamei cheii.
Cartela Car Pass....................................... 24 Pentru retractarea lamei cheii, apsai
Sistem electronic antidemaraj................. 25 butonul; fixarea n poziie este confirmat
Telecomand radio.................................. 26 de un declic.
Sistem de nchidere centralizat............. 28 Cartela Car Pass
Telecomand defect.............................. 30 Cartela Car Pass conine date relevante pentru
Defeciune la sistemul de nchidere sigurana autovehiculului, impunndu-se
centralizat ......................................... 30 de aceea pstrarea acesteia ntr-un loc sigur.
Hayonul..................................................... 30
Cnd autoturismul este dus la un atelier
Sistemul de alarm antifurt 3................. 32
service, datele coninute de cartela Car Pass
Sistemele de blocare pentru sigurana sunt necesare pentru executarea anumitor
copiilor.................................................... 34 operaiuni.
Oglinzile exterioare .................................. 34
Oglind interioar.................................... 36
Acionarea manual a geamurilor ......... 37
Geamurile acionate electric 3 ............... 37
Trapa glisant i rabatabil 3 ............... 40

Sistem electronic antidemaraj
Sistemul verific dac autovehiculul poate fi
pornit cu cheia folosit. Odat ce emitorul Lampa de control A se aprinde scurt la
din cheie este recunoscut, autovehiculul poate
fi pornit.
Sistemul electronic antidemaraj se activeaz
n mod automat la scoaterea cheii din contact.
Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi 25
Dac lampa de control A se aprinde dup
pornirea motorului, exist o defeciune la
unitatea electronic de control a motorului
sau la cea a transmisiei 3 3 81, 3 131, 3 141,
respectiv, exist ap n filtrul de motorin 3
3 210.
Not
Sistemul antidemaraj nu blocheaz portierele.
De aceea, la prsirea vehiculului, blocai
de fiecare dat accesul n acesta i activai
sistemul de alarm antifurt 3 3 32.
Lampa de control pentru sistemul
antidemaraj A
cuplarea contactului.
Dac lampa de control clipete atunci cnd
contactul este cuplat, exist o defeciune n
sistemul antidemaraj; motorul nu poate fi
pornit. Decuplai contactul i reluai
procedura de pornire.
Dac lampa de control A continu s
clipeasc, ncercai s pornii motorul folosind
cheia de rezerv i adresai-v unui atelier
service.
26 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi

Telecomand radio
n funcie de nivelul de echipare,
autovehiculele sunt livrate cu una din
telecomenzile descrise n aceast pagin.
Telecomanda este incorporat n cheie.
Aceasta este folosit pentru a activa:
z Sistemul de nchidere centralizat,
z Sistemul mecanic de blocare antifurt 3,
z Sistemul de alarm antifurt 3.
La autovehiculele cu toate geamurile
acionate electric 3, telecomanda radio poate
fi folosit pentru nchiderea geamurilor.

Telecomanda are o raz de aciune de circa Utilizai telecomanda cu grij, protejai-o

5 metri. Raza de aciune poate fi afectat de umezeal i temperaturi ridicate i evitai
de influene externe. Orientai telecomanda utilizarea inutil a acesteia.
ctre autovehicul la utilizarea acesteia.
Luminile de avarie clipesc pentru a confirma
funcionarea telecomenzii.

Defeciuni
n cazul n care sistemul de nchidere
centralizat nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii, cauzele pot fi
urmtoarele:
z Aria de acoperire insuficient.
z Bateria telecomenzii este descrcat.
nlocuii bateria.
z Dac utilizai telecomanda de mai multe ori
n succesiune rapid atunci cnd aceasta se
afl n afara razei de aciune, este posibil
ca telecomanda s nu mai fie recunoscut,
fiind astfel necesar o resincronizare.
z Dac sistemul de nchidere centralizat
este suprasolicitat ca urmare a acionrilor
repetate ntr-un interval scurt. Alimentarea
electric este ntrerupt pentru o perioad
scurt de timp.
z Interferena cu unde radio de putere mai
mare care provin de la alte surse.
Deschiderea autovehiculului 3 30.
Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi 27
Cheia cu lam fix, consultai Fig. 15331 T
de la pagina precedent.
Adresai-v unui atelier service pentru
nlocuirea bateriei.
Sincronizarea telecomenzii
Dup nlocuirea bateriei, deblocai portierele
cu ajutorul cheii. Telecomanda radio se
sincronizeaz prin introducerea cheii n contact.
nlocuirea bateriei telecomenzii
nlocuii imediat bateria dac aria
de acoperire a telecomenzii ncepe s scad.
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu gunoiul
menajer. Acestea vor fi eliminate prin
intermediul unui centru adecvat de reciclare.
Cheia cu lam retractabil, consultai
Fig. 15330 T de la pagina precedent.
Extinderea lamei cheii 3 24.
Deschidei telecomanda. nlocuii bateria
(baterie tip CR 20 32), respectnd poziia
de instalare. nchidei telecomanda
i sincronizai-o.
28 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi

Cnd sistemul de blocare mecanic antifurt 3

este activat, portierele nu pot fi deblocate prin
acionarea butoanelor de blocare.
Versiune specific rii 3: o singur apsare
deblocheaz portiera oferului, dou apsri
deblocheaz complet accesul n autovehicul.

Sistem de nchidere centralizat Blocarea

Deblocarea i blocarea portierelor, hayonului nchidei portierele, portbagajul i clapeta
i a clapetei buonului rezervorului rezervorului de combustibil.
de combustibil Apsai butonul p al telecomenzii radio
Deblocarea sau din interior
Apsai butonul q al telecomenzii
Apsai butonul de blocare de pe portiera
sau din interior oferului cnd toate portierele sunt nchise.
Eliberai butonul de blocare de pe portiera
oferului.
Pentru a deschide portiera, tragei de mner.
Deschidei portbagajul acionnd butonul
de sub mner.

Sistemul mecanic de blocare antifurt 3
9 Avertisment
Nu utilizai sistemul dac n autovehicul se
afl persoane! Portierele nu pot fi
deblocate din interior.
Toate uile trebuie s fie nchise.
n cazul n care contactul era cuplat, portiera
oferului va trebui deschis i nchis o dat
pentru a se putea asigura autovehiculul.
Toate portierele sunt asigurate mpotriva
deschiderii.
Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi 29
n interval de 10 secunde dup blocare, Defeciunile
apsai din nou butonul p al telecomenzii. Dac sistemul de nchidere centralizat nu
Sistemul mecanic de blocare antifurt este este operaional, acest lucru se poate datora
dezactivat atunci cnd autovehiculul este urmtoarelor cauze:
deblocat. z Dac sistemul de nchidere centralizat
Not este suprasolicitat ca urmare a acionrilor
z Pentru a evita nchiderea accidental repetate ntr-un interval scurt. Alimentarea
a oferului n afara autovehiculului, butonul electric este ntrerupt pentru o perioad
de pe portiera oferului nu poate fi apsat scurt de timp.
dac portiera este deschis. z Siguran fuzibil ars n panoul
de sigurane 3 180.
z n cazul n care portiera oferului nu este
nchis n mod corespunztor, sistemul Pentru eliminarea cauzei defeciunii, apelai la
de nchidere centralizat va debloca un atelier service.
portierele imediat dup blocarea acestora. Deschidei portiera oferului cu cheia.
z Portierele se blocheaz din nou n mod
automat la puin timp dup deblocarea
autovehiculului cu ajutorul telecomenzii,
dac nici una dintre portiere nu este
deschis ntre timp.
z Pentru blocarea portierelor din interior
(de ex. pentru a mpiedica accesul nedorit
din exterior), apsai butonul de blocare
de pe portiera oferului.
z Portierele blocate se deblocheaz n mod
automat n cazul unui accident
de o anumit gravitate (pentru a permite
acordarea asistenei din exterior) Condiie
obligatorie: Contactul nu trebuie s fie
decuplat.
30 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi
Telecomand defect
Deblocarea
Rotii cheia n ncuietoarea portierei oferului
n sens antiorar, readucei-o n poziie
vertical i scoatei-o din ncuietoare. Accesul
n autovehicul este deblocat. Cuplai contactul
pentru a dezactiva sistemul de alarm
antifurt 3.
Blocarea
Cu portiera oferului nchis, rotii cheia n
ncuietoare n sens orar, readucei-o n poziie
vertical i scoatei-o din ncuietoare. Accesul
n autovehicul este blocat.
Defeciune la sistemul de nchidere
centralizat
Deblocarea
Rotii cheia n ncuietoarea portierei oferului
n sens antiorar, readucei-o n poziie
vertical i scoatei-o din ncuietoare. Portiera
oferului este deblocat. Celelalte portiere pot
fi deblocate prin intermediul butoanelor
interioare de blocare (cu excepia cazului n
care sistemul de blocare antifurt este
activat 3). Cuplai contactul pentru
a dezactiva sistemul de alarm antifurt 3.
Blocarea
Cu portiera oferului deschis, apsai
butonul interior de blocare al celorlalte
portiere. nchidei portiera oferului. Rotii Hayonul
cheia n ncuietoare n sens orar, readucei-o n Deblocarea
poziie vertical i scoatei-o din ncuietoare. Apsai butonul q al telecomenzii; hayonul
Clapeta rezervorului de combustibil nu poate i portierele se deblocheaz simultan.
fi blocat.
 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi 31

Deschiderea nchiderea Pentru blocare

Hayonul se deschide prin acionarea nchidei hayonul utiliznd mnerul localizat Apsai butonul p al telecomenzii radio.
butonului localizat sub mner. pe partea interioar a hayonului.
Nu apsai butonul de eliberare localizat n
9 Avertisment nia din capitonaj, deoarece hayonul va fi
Nu conducei cu hayonul deschis deblocat din nou.
sau ntredeschis, de ex. atunci cnd
transportai obiecte voluminoase,
deoarece gazele toxice de eapament pot
ptrunde n habitaclu.

Dup instalarea anumitor accesorii, s-ar

putea s nu fie posibil meninerea hayonului
n poziie deschis.
32 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi

Sistemul de alarm antifurt 3

Monitorizeaz
z portierele, portbagajul, capota.
z habitaclul.
z nclinarea autovehiculului, de exemplu,
dac este ridicat
z contactul.

9 Avertisment
Nu utilizai sistemul dac n autovehicul se
afl persoane! Portierele nu pot fi
deblocate din interior.

Activarea Activarea fr monitorizarea habitaclului

Toate portierele, geamurile, trapa de acoperi
glisant 3, trapa de acoperi rabatabil 3 i
capota trebuie s fie nchise. Apsai din nou
butonul p al telecomenzii radio n interval
de 10 secunde dup blocare.
n cazul n care contactul era cuplat, portiera
oferului trebuie deschis i nchis o dat
pentru a se activa sistemul de alarm antifurt.
i a nclinrii autovehiculului
De exemplu, n cazul n care sunt lsate
animale n autovehicul.
1. nchidei hayonul i capota.
2. Apsai butonul din faa plafonierei (cnd
contactul este decuplat); LED-ul integrat n
butonul de activare a luminilor de avarie
clipete timp de maximum 10 secunde.
3. nchidei portierele.
4. Activai sistemul de alarm antifurt. LED-ul
se aprinde. Dup circa 10 secunde, sistemul
este armat. Ledul va clipi pn la
dezactivarea sistemului.
 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi 33

Dup primele 10 secunde de la activarea

sistemului de alarm antifurt:
z LED-ul clipete lent = Sistem activat,
z LED-ul se aprinde
circa 1 secund = Funcia este
dezactivat.
Adresai-v unui atelier service dac apar
probleme.

Dioda emitoare de lumin (LED) Dezactivarea

n primele 10 secunde de la activarea Apsai butonul q al telecomenzii
sistemului de alarm antifurt: sau
z LED-ul se cuplai contactul.
aprinde = Test, activare ntrziat,
n cazul unei defeciuni la telecomand,
z Ledul clipete
deblocai autovehiculul cu ajutorul cheii 3 30.
rapid = Una dintre portiere,
hayonul sau capota este Dac alarma se declaneaz la deschiderea
deschis, respectiv portierei oferului, dezactivai sistemul
defeciuni n sistem. de alarm antifurt prin cuplarea contactului.
34 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi

Not
z Modificrile aduse habitaclului, cum ar fi
utilizarea huselor pentru scaune, pot afecta
funcionarea sistemului de monitorizare
a habitaclului.
z Dezactivai sistemul de monitorizare
a interiorului atunci cnd interiorul
autovehiculului parcat s-a nclzit.
Alarma
La declanare, alarma emite un semnal
acustic (claxonul) i un semnal vizual (luminile
de avarie). Numrul i durata alarmelor sunt
stabilite prin lege.
Alarma poate fi oprit prin apsarea unui
buton al telecomenzii sau prin cuplarea
contactului. n acel moment, sistemul Sistemele de blocare pentru Oglinzile exterioare
de alarm antifurt este dezactivat. sigurana copiilor Reglarea manual prin intermediul manetelor
de pe portierele din fa sau electric 3 prin
9 Avertisment intermediul butoanelor de pe consola portierei
oferului.
Utilizai dispozitivele de blocare pentru
sigurana copiilor ori de cte ori cltoresc Reglarea manual a oglinzilor retrovizoare
copii pe locurile din spate. exterioare
Utilizai butonul pentru a mica oglinzile
Rotii butonul dispozitivului de blocare retrovizoare n direcia corespunztoare
a portierei din spate din poziie vertical
cu ajutorul cheii: portiera nu poate fi deschis
din interior.

Reglarea electric a oglinzilor retrovizoare
exterioare 3
Selectai oglinda ce dorii s o reglai
cu ajutorul butonului basculant i reglai-o
utiliznd butonul basculant cu patru ci.
Oglinzile retrovizoare exterioare asferice 3
Oglinda retrovizoare asferic restrnge
unghiul mort. Aceast curbare face ca
obiectele s par mai mici, fcnd astfel mai
dificil estimarea distanei fa de vehiculele
din spate.
Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi 35
Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare Pentru sigurana pietonilor, oglinzile
Manual: Oglinzile retrovizoare exterioare pot retrovizoare exterioare se vor rabata dincolo
fi rabatate apsnd uor pe marginea de poziia normal de montare dac sunt
exterioar a carcasei. lovite cu suficient for. Repoziionai
Electric 3: Apsai butonul i ambele oglinzi oglinzile retrovizoare apsnd uor pe
retrovizoare exterioare sunt rabatate. carcasa acestora.
Apsai din nou butonul i ambele oglinzi
retrovizoare exterioare revin n poziia
de conducere.
Dac o oglind a fost reglat manual,
rabatai manual ambele oglinzi i apoi
apsai butonul.
Dup acionarea electric, trebuie s treac
6 secunde pentru a le putea aciona din nou.
36 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi

Oglinzile retrovizoare exterioare nclzite 3 La autovehiculele cu sistem de control Oglind interioar

nclzirea este activat sau dezactivat prin
apsarea butonului .
electronic al climatizrii, pe displayul
sistemului este afiat simbolul .
Sistemul de nclzire funcioneaz cnd
motorul este pornit i se dezactiveaz n mod
automat dup cteva minute.
Pivotai carcasa oglinzii pentru a o regla.
Oglinda retrovizoare interioar cu efect
manual anti-orbire
Pentru reducerea efectului de orbire, pivotai
prghia din partea inferioar a carcasei
oglinzii retrovizoare.

Oglinda interioar cu acionarea automat
anti-orbire 3
Efectul de orbire cauzat de farurile vehiculelor
din spate pe timp de noapte este redus n mod
automat.
Oglinda retrovizoare interioar nu reduce
efectul de orbire n cazul n care:
z contactul este decuplat.
z este selectat treapta mararier
sau maneta selectorului este n poziia R.
z a fost activat iluminarea habitaclului.
Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi
Acionarea manual a geamurilor
Geamurile laterale pot fi acionate prin
intermediul manetelor de ridicare
a geamurilor.
37
Geamurile acionate electric 3
9 Avertisment
Avei grij la acionarea electric
a geamurilor. Risc de accidentare, n
special n cazul copiilor.
Dac pe locurile din spate cltoresc copii,
activai sistemul de siguran pentru
copii 3 al geamurilor acionate electric.
Supravegheai cu atenie geamurile n
timpul nchiderii. Asigurai-v c nu sunt
prinse obiecte n timpul deplasrii acestora.
Funcionalitatea
Geamurile pot fi acionate electric cnd cheia
de contact este n poziia 1.
Cnd lampa de control din buton este
aprins, geamurile pot fi acionate electric.
Funcionalitatea este ntrerupt la
deschiderea portierei oferului.
38 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi

Funcionarea Sistem de siguran pentru copii pentru nchiderea geamurilor 3 din exterior
Pentru a aciona geamurile n trepte, apsai geamurile laterale din spate 3 La autovehiculele cu toate geamurile
scurt comutatorul aferent. Pentru deschidere Comutator situat ntre comutatoarele acionate electric, acestea pot fi nchise din
sau nchidere automat, meninei apsat basculante de pe mnerul portierei oferului. exterior:
butonul un interval mai lung de timp; pentru z spre stnga (lampa de control de culoare Meninei apsat butonul p al telecomenzii
a opri deplasarea geamului; apsai din nou roie este aprins): geamurile din spate nu pn la nchiderea complet a tuturor
comutatorul. pot fi acionate de la comutatoarele geamurilor.
Funcia de siguran basculante de pe portierele din spate,
Dac geamul ntmpin rezisten n a doua z spre dreapta (lampa de control de culoare
jumtate a cursei n timpul nchiderii verde este aprins): geamurile din spate pot
automate, se oprete imediat i se redeschide. fi acionate de la comutatoarele basculante
Dac geamul nu se deplaseaz cu uurin de pe portierele din spate.
(de exemplu, din cauza depunerilor
de ghea), apsai n mod repetat
comutatorul geamului, respectiv, pn cnd
acesta se nchide n trepte.
 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi
Luneta nclzit 3 La autovehiculele cu sistem de control
nclzirea este activat sau dezactivat prin electronic al climatizrii, pe displayul
apsarea butonului . sistemului este afiat simbolul .
Sistemul de nclzire funcioneaz cnd
motorul este pornit i se dezactiveaz n mod
automat dup cteva minute.
Dispozitivul de nclzire a lunetei se activeaz
cnd filtrul de particule diesel este curat 3,
n funcie de tipul motorului.
Climatizarea 3 112.
39
Suprasolicitarea
Dac geamurile sunt acionate repetat la
intervale scurte, alimentarea electric este
temporar ntrerupt.
Defeciune
Dac geamurile nu pot fi deschise i nchise n
mod automat, activai unitatea de control
electronic al geamului astfel:
1. nchidei toate uile.
2. Cuplai contactul.
3. nchidei geamul complet i meninei
apsat butonul basculant mai mult
de 5 secunde.
4. Deschidei geamul complet i meninei
apsat butonul basculant mai mult
de 1 secund.
5. Repetai aceast procedur pentru fiecare
geam.
40 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi
Trapa glisant i rabatabil 3
9 Avertisment
Avei grij cnd acionai trapa 3 glisant
i rabatabil 3. Pericol de accidentare, mai
ales n cazul copiilor.
Supravegheai cu atenie trapa n timpul
nchiderii. Asigurai-v c n calea nchiderii
trapei nu se afl obiecte sau minile/capul
unui pasager.
Trapa de acoperi frontal (glisant)
Comutatorul basculant din partea stng l
i \ dintre parasolare. Funcioneaz cnd
contactul este cuplat.
Deschiderea
Apsai butonul l, trapa de acoperi se
deschide. Pentru oprirea deplasrii, apsai
din nou butonul.
nchiderea
Apsai butonul \ pn cnd trapa
de acoperi se nchide.
Ridicarea
Cu trapa de acoperi nchis, meninei
apsat butonul \ pn cnd trapa se ridic.
Coborrea Trapa de acoperi posterioar (rabatabil)
Apsai butonul l pn cnd trapa Comutatorul basculant din partea dreapt \
de acoperi coboar. i w dintre parasolare. Funcioneaz cnd
contactul este cuplat.
Ridicarea
Apsai butonul \ pn cnd trapa
de acoperi rabatabil se ridic.
Coborrea
Apsai butonul w pn cnd trapa
de acoperi rabatabil coboar.
 Chei, portiere, geamuri, trap de acoperi 41

Parasolarul
Pentru a reduce ptrunderea razelor solare n
habitaclu cu trapa de acoperi nchis
sau ridicat.
nchidei sau deschidei parasolarul dup
dorin.
Cnd trapa de acoperi este deschis,
parasolarul este de asemenea deschis.
Not
z Dac trapa de acoperi este ud, ridicai
mai nti trapa pentru a permite scurgerea
apei i apoi deschidei-o.
z La utilizarea unui portbagaj de acoperi,
verificai dac exist spaiu suficient
de manevr pentru trapa de acoperi Defeciuni Utilizai o urubelni 3 pentru a mpinge axul
pentru a evita deteriorarea acesteia. Dac dispozitivul de acionare electric se n interior i rotii pn cnd trapa glisant/
defecteaz, sistemul este protejat rabatabil se nchide.
de o siguran fuzibil din panoul
de sigurane 3 179. Pn la remedierea
defeciunii, acionai trapa de acoperi dup
cum urmeaz:
mpingei capacul dispozitivului de acionare
n spate.
42 Scaunele, habitaclul

Scaunele, habitaclul

Scaunele din fa ..................................... 42

Tetierele .................................................... 44
Cotiera 3................................................... 46
Trus Travel Assistant 3.......................... 46
Scaune spate ............................................ 49
Sistemul flexibil de scaune (FlexSpace).. 50
Extinderea portbagajului......................... 51
Copertina portbagajului 3 ...................... 53
Plasa de protecie 3 ................................ 54
Crlige de amarare.................................. 55
Crligele pentru sacoe 3 ....................... 55
Note referitoare la ncrcarea Scaunele din fa Reglarea sptarelor
autovehiculului....................................... 56 Nu v mai rezemai de sptar i rotii butonul
Sistemul de siguran cu trei niveluri...... 57 9 Avertisment rozet localizat pe partea lateral
a scaunului.
Centurile de siguran cu fixare n trei Nu reglai niciodat scaunele n timpul
puncte..................................................... 57 mersului. Exist riscul producerii unor
Dispozitivele de pretensionare micri necontrolate.
a centurilor de siguran ...................... 58
Utilizarea centurilor de siguran ........... 60 Reglarea poziiei scaunelor n plan orizontal
Cleme de montare 3 pentru scaunele Tragei de maneta din faa scaunului, micai
ISOFIX pentru copii................................ 62 scaunul i eliberai maneta.
Scaune pentru copii 3.............................. 63
Sistem airbag............................................ 65
Brichet 3 ................................................. 76
Priza pentru accesorii 3........................... 76
Scrumier .................................................. 77
Compartimentele de depozitare............. 78
Msue rabatabile 3................................ 79
Suport pentru monede 3......................... 79
Parasolare................................................. 79

Reglarea pe nlime a scaunului 3
Tragei maneta lateral-fa n sus i ridicai-v
uor de pe scaun pentru a-l nla sau apsai
scaunul cu propria greutate pentru a-l cobor.
Reglare suport lombar 3
Rotii butonul rozet de pe latura exterioar
a sptarului fr a v sprijini de sptar.
Scaunele, habitaclul 43
Poziii scaune
9 Avertisment
Conducei numai cu scaunul reglat
corespunztor.
z Aezai-v cu spatele ct mai aproape
de sptar. Reglai distana n raport
cu pedalele, astfel nct picioarele s fie
uor flexate atunci cnd acionai pedalele.
Glisai scaunul pasagerului spre napoi ct
mai mult posibil.
44 Scaunele, habitaclul

z Aezai-v cu umerii ct mai aproape

de sptar. Reglai nclinarea sptarului
astfel nct s putei apuca volanul
cu braele uor flexate. Atunci cnd rotii
volanul, meninei contactul umerilor
cu sptarul. Nu nclinai prea mult sptarul
spre napoi. V recomandm un unghi
maxim de nclinare de circa 25.
z Reglai volanul 3 5.
z Reglai pe nlime scaunul 3 astfel nct s
avei un cmp de vizibilitate suficient n
toate direciile i asupra tuturor
instrumentelor de bord. Se recomand
o distan de cel puin 15 cm ntre cap
i capitonajul plafonului. Coapsele trebuie
s fie aezate lejer pe perna scaunului, fr Scaune fa nclzite 3 Tetierele
s fie presate pe aceasta. Dou butoane localizate ntre fantele Reglarea tetierelor din fa i a tetierelor
de ventilaie centrale pentru scaunele din laterale din spate 3
z Reglai tetiera.
stnga i din dreapta. nclinai tetiera spre nainte, inei-o nclinat
z Reglai pe nlime centura de siguran i reglai nlimea.
Pentru nclzire cu contactul cuplat,
3 60.
apsai butonul . Pentru rabatarea scaunelor din spate
z Reglai suportul lombar 3 astfel nct sau pentru coborrea complet
acesta s sprijine n mod natural coloana i demontarea tetierei scaunului pasagerului
vertebral. din fa, consultai pagina urmtoare.
Dac scaunele sunt ocupate, reglai tetierele
n funcie de nlimea ocupantului.

Reglarea tetierei centrale din spate
Tragei tetiera n sus, apsai resortul
i apsai tetiera n jos.
Cobori tetiera complet dac scaunul din
mijloc nu este ocupat pentru a mbunti
vizibilitatea sau pentru a mri capacitatea
portbagajului.
Rabatarea scaunului central 3 52.
Dac scaunul central este ocupat,
repoziionai tetiera.
Poziia tetierelor
9 Avertisment
Conducei numai cu tetiera reglat n
poziie corespunztoare.
Centrul tetierei trebuie s se afle la nivelul
ochilor ocupantului. Dac acest lucru nu este
posibil, atunci tetiera va fi reglat la nlimea
maxim pentru persoanele foarte nalte,
respectiv la nlimea minim pentru
persoanele foarte scunde.
Scaunele, habitaclul 45
Tetierele active 3 la scaunele din fa
n cazul unui impact din spate, tetierele active
se nclin uor spre nainte n mod automat.
Capul este sprijinit mai eficient de tetier i se
reduce pericolul contuziilor n zona vertebrelor
cervicale.
Tetierele active pot fi identificate prin
cuvntul ACTIVE.
46 Scaunele, habitaclul
Demontarea
Apsai cele dou sigurane pentru
deblocare. Apoi tragei n sus i scoatei
tetierele.
Pentru rabatarea sptarelor scaunelor din
spate 3 3 51, cobori complet tetierele din
spate.
Not
Nu este permis ataarea obiectelor
sau componentelor neaprobate de tetiera
scaunului din fa neocupat.
Cotiera 3 Trus Travel Assistant 3
Cotiera scaunului oferului Setul Travel Assistant include
mpingei cotiera ridicat spre napoi dincolo z Cotiera,
de punctul de rezisten i rabatai-o. z Compartimentul de depozitare,
Cotiera poate fi deplasat n diverse poziii
z Suporturile pentru pahare.
prin ridicare n trepte.
Setul Travel Assistant este montat pe scaunul
Cnd cotiera nu este folosit, aceasta poate fi central cobort 3 52.
ridicat.
Cotiera 3 dintre scaunele din spate
Consultai Setul Travel Assistant, cotiera
3 47.

Instalarea setului Travel Assistant
Cobori scaunul central 3 52.
Introducei setul Travel Assistant n degajrile
posterioare de pe spatele scaunului central
din spate.
Scaunele, habitaclul 47
Rabatai setul Travel Assistant i fixai-l cu un Cotiera
declic n degajrile anterioare. Cotiera poate fi deplasat i deci adaptat n
funcie de poziia scaunelor laterale din spate.
9 Avertisment
Dac nu a fost fixat corespunztor, setul
Travel Assistant poate fi proiectat spre
nainte cu o for considerabil la orice
frnare brusc, reprezentnd o surs
de risc.
48 Scaunele, habitaclul

Tava Suportul pentru pahare Demontarea setului Travel Assistant

Sub cotier exist o tav. Accesul la tav se Accesul la suportul pentru pahare se face Apsai butonul inferior al setului Travel
realizeaz prin apsarea butonului superior. apsnd latura frontal a setului. Assistant.

Scoatei setul Travel Assistant din degajrile
de fixare trgndu-l n sus.
n partea posterioar setul este prevzut
cu un mner pentru transport.
Nu este necesar scoaterea setului Travel
Assistant n cazul n care dorii s ridicai
scaunul central, totui cotiera trebuie mpins
spre nainte. Avei grij de fiecare
component a setului Travel Assistant.
Scaune spate
Glisarea nainte - napoi a scaunelor laterale
din spate
Scaunele laterale din spate pot fi reglate
independent n plan orizontal.
Tragei maneta de sub scaun, deplasai
scaunul, eliberai maneta pentru ca scaunul
s se fixeze n poziie.
Cnd mpingei scaunele spre napoi, pentru
a preveni deteriorarea acestora, asigurai-v
c acestea nu se afl n poziia la maximum
spre napoi.
Scaunele, habitaclul 49
Reglarea sptarelor scaunelor laterale din
spate
Prindei sptarul, tragei maneta de pe latura
exterioar a scaunului i deplasai sptarul n
poziia dorit, fr a v sprijini de acesta.
Eliberai maneta pentru ca sptarul s se
fixeze n poziie.
Sptarul poate fi reglat n trei poziii.
50 Scaunele, habitaclul
9 Avertisment
Pentru a evita rnirea accidental, apucai
ferm sptarul scaunului i conducei-l n jos
n cursul rabatrii.
Pentru a obine o suprafa de ncrcare
plan, scaunele laterale din spate pot fi
coborte uor. Recomandm ns ca scaunele
s fie utilizate n poziia ridicat. Extinderea
portbagajului 3 51.
Sistemul flexibil de scaune
(FlexSpace)
Rndul de scaune din spate al autovehiculului
dumneavoastr Meriva poate asigura trei
locuri n Varianta 1 sau, dac scaunul central
este cobort, dou locuri i mai mult spaiu n
Varianta 2.
Portbagajul poate fi extins doar n Varianta 1
3 51.
Pentru extinderea portbagajului, scaunele
laterale pot fi coborte uor 3 52.
Varianta 1: Trei scaune n spate
Fixai sptarul scaunului n poziia central
cu ajutorul manetei de pe latura exterioar
a scaunului 3 49.
Tragei de maneta de sub scaun. Glisai
scaunul complet spre nainte, apoi n lateral
spre portier i n continuare spre nainte n
poziia dorit.
Eliberai maneta pentru ca scaunul s se
fixeze n poziie.
Ridicai scaunul central 3 52.
 Scaunele, habitaclul 51

Extinderea portbagajului
Pentru a mri capacitatea portbagajului
putei s
z rabatai sptarele scaunelor laterale din
spate,
z cobori scaunul central,
z cobori scaunele laterale din spate
rabatate,
z rabatai sptarul scaunului pasagerului din
fa 3,
conform instruciunilor urmtoare.
i scaunele din spate trebuie s fie n
Varianta 1: Trei scaune n spate 3 50.
Varianta 2: Dou scaune n spate Rabatarea sptarelor scaunelor laterale din
Cobori scaunul central trgnd maneta spate
de deblocare din spatele sptarului scaunului Scoatei copertina portbagajului 3 dac este
central, rabatai sptarul spre nainte necesar 3 53.
i blocai-l n poziie 3 52. Cobori complet tetierele, 3 3, 3 44. Scoatei
Fixai sptarul scaunului n poziia central centura de siguran din ghidajul aflat n
cu ajutorul manetei de pe latura exterioar sptarul scaunului.
a scaunului 3 49. Scoatei ancorele de montare 3 ale scaunului
Tragei de maneta de sub scaun. Glisai ISOFIX pentru copii consultai instruciunile
scaunul complet spre napoi, apoi spre centrul de utilizare ale scaunului ISOFIX pentru copii.
autovehiculului i n continuare spre napoi, n
poziia dorit.
Eliberai maneta pentru ca scaunul s se
fixeze n poziie.
52 Scaunele, habitaclul
Prindei sptarul, tragei maneta de pe latura
exterioar a scaunului i rabatai sptarul pe
scaun. Eliberai maneta i blocai sptarul n
poziie.
9 Avertisment
Pentru a evita rnirea accidental, apucai
ferm sptarul scaunului i conducei-l n jos
n cursul rabatrii.
Pentru ridicare, tragei maneta de pe latura
exterioar a scaunului i ridicai sptarul.
Eliberai maneta i blocai sptarul n poziie.
Fixai centura de siguran n ghidajul din
sptarul scaunului.
Rabatarea i coborrea scaunului central
din spate.
Stocai centura de siguran aferent sptarului scaunului central, ridicai sptarul
scaunului central din spate n suportul din
plafon 3 61.
Introducei centurile de siguran n spaiile
din perna scaunului.
Cobori complet tetiera scaunului central
3 45.
Tragei maneta de deblocare din spatele
sptarului scaunului central, conform figurii.
Rabatai sptarul spre nainte i blocai-l n
poziie. Scaunul este cobort.
9 Avertisment
ncrctura nu trebuie s stnjeneasc
acionarea frnei de mn sau a manetei
schimbtorului de viteze 3 56.
Ridicarea scaunului central
Tragei maneta de deblocare din spatele
i blocai-l n poziie; scaunele laterale trebuie
s fie n poziia dinspre exterior, conform
Variantei 1: Trei scaune n spate 3 50.
Coborrea scaunelor laterale
mpingei scaunul din fa spre nainte
i cobori complet sau scoatei tetierele
scaunelor laterale din spate 3 45.
Rabatai sptarele scaunelor laterale din
spate spre nainte, peste perna scaunelor.
Pentru a obine o suprafa de ncrcare
plan, tragei maneta de deblocare din
spatele sptarului i mpingei scaunul n jos
pn cnd se fixeaz n poziie.
 Scaunele, habitaclul 53

Ridicarea scaunelor laterale

Tragei maneta de eliberare din spatele
sptarului i tragei sptarul n sus pn cnd
se fixeaz n poziie.
Tragei maneta de pe latura exterioar
a scaunului i ridicai sptarul n poziie
vertical. Eliberai maneta i blocai sptarul
n poziie.
Fixai centura de siguran n ghidajul din
sptarul scaunului.
Sptarul poate fi ridicat n poziie vertical
chiar dac scaunul este n poziia cobort.
Recomandm ns ca scaunele s fie utilizate
numai n poziia ridicat.
Rabatarea sptarului scaunului pasagerului Copertina portbagajului 3
din fa 3 Nu amplasai obiecte grele sau cu muchii
Cobori complet tetierele sau demontai-le ascuite pe copertin.
3 3, 3 44.
Deschiderea
mpingei spre napoi scaunul pasagerului din Ridicai partea din spate a copertinei i pliai-
fa. o spre nainte segment dup segment.
Tragei n sus de maneta de eliberare nchiderea
i rabatai sptarul scaunului pasagerului din Cobori spre napoi partea superioar
fa. a copertinei i blocai-o n poziie.
Ridicarea sptarului scaunului pasagerului
din fa 3
mpingei spre nainte maneta de deblocare,
readucei sptarul scaunului pasagerului din
fa n poziie vertical i blocai-l n poziie
cu un declic.
54 Scaunele, habitaclul

Demontarea Plasa de protecie 3 Ataai curelele plasei n locaurile din spatele

Deschidei copertina, deblocai-o trgnd
spre napoi i scoatei-o ridicnd-o n sus.
Montarea
Introducei copertina dinspre napoi, blocai-o
n poziie i nchidei-o.
Plasa de protecie poate fi montat n spatele
scaunelor din fa. Sptarele scaunelor din Cnd plasa de protecie este instalat pentru
spate sunt rabatate.
Nu este permis transportarea pasagerilor n
spatele plasei de protecie.
Montarea
Plasa de protecie este depozitat n
portbagaj, sub mocheta portbagajului,
conform coloanei din dreapta.
Rabatai sptarele scaunelor din spate,
consultai Extinderea portbagajului 3 51.
Rama plafonului este prevzut cu dou
orificii de fixare: Deschidei capacele. Agai
tija superioar a plasei de protecie ntr-unul
dintre orificii i apoi n cellalt; blocai-o n
poziie mpingnd-o spre nainte.
suportului scaunului fa i ntindei-le ferm.
prima dat, fantele din consolele exterioare
ale scaunelor din fa trebuie deschise:
apsai n zona marcat a marginii
superioare cu un obiect neascuit i ndoii-o
spre interior.
Demontarea
nclinai n sus dispozitivul de reglare
a lungimii curelei i deblocai captul inferior
al curelei. Demontai tija superioar a plasei
i acoperii orificiile de fixare.
 Scaunele, habitaclul 55

Depozitarea plasei de protecie Crlige de amarare Crligele pentru sacoe 3

Dup demontare, nfurai plasa Inelele de ancorare sunt proiectate s asigure Pe spatele sptarelor scaunelor din spate
de protecie i fixai-o cu banda Velcro. obiectele mpotriva alunecrii B cu chingi 3 exist dou crlige pentru atrnarea
Depozitai plasa de protecie n portbagaj, sau plase 3. sacoelor. Sarcina maxim: 10 kg pe crlig.
sub mochet. Pentru deschidere, scoatei
copertina portbagajului 3 3 53, ridicai
mocheta portbagajului prin deschiztura
de manevrare i nclinai-o spre nainte 3 169.
Amplasai plasa de protecie n partea
frontal a spaiului de depozitare.
56 Scaunele, habitaclul
Note referitoare la ncrcarea
autovehiculului
z Obiectele grele din portbagaj trebuie
rezemate de sptarele scaunelor din spate
sau, dac acestea sunt rabatate,
de sptarele scaunelor din fa. Dac
obiectele urmeaz s fie stivuite, obiectele
mai grele trebuie aezate la partea
inferioar.
z Fixai obiectele grele cu chingile
de ancorare 3 ataate de inelele
de ancorare 3 55.
z Cnd transportai obiecte cu sptarele
scaunelor din spate rabatate, instalai
plasa de protecie 3 54.
z nchidei copertina portbagajului 3 3 53.
z Dac sptarele scaunelor nu sunt rabatate
atunci cnd transportai obiecte n
portbagaj, sptarele trebuie fixate n
poziie vertical 3 53.
z ncrctura nu trebuie s depeasc
marginea superioar a sptarelor.
z Triunghiul reflectorizant 3 i trusa
de prim-ajutor 3 trebuie s fie ntotdeauna
accesibile.
z Nu plasai nimic pe copertina
portbagajului 3 sau pe plana de bord.
z Nu depozitai obiecte n zona de aciune
a airbagurilor deoarece acestea pot
provoca rniri n cazul declanrii
airbagului.
z ncrctura nu trebuie s obstrucioneze
acionarea pedalelor, a frnei de mn
i a manetei schimbtorului i s nu limiteze
libertatea de micare a oferului. Nu
aezai n habitaclu obiecte neasigurate.
z Nu conducei cu portbagajul deschis,
de exemplu, cnd transportai obiecte
voluminoase, ntruct gazele
de eapament toxice pot ptrunde n
habitaclu.
z Sarcina util este diferena dintre greutatea
brut maxim admis (conform plcuei
de identificare 3 216) i greutatea la gol CE.
z Pentru a calcula masa proprie CE
a autovehiculului, introducei datele
autovehiculului n cmpurile de la
pagina 3 224.
z Masa proprie CE a autovehiculului include
masele estimate pentru ofer (68 kg),
bagaje (7 kg) i toate lichidele
(rezervorul 90% plin).
z Echipamentele opionale i accesoriile
mresc greutatea la gol a autovehiculului.
z Greuti i ncrctur 3 224.
z Conducerea cu portbagaj de acoperi
mrete sensibilitatea la vntul lateral
i are un efect duntor asupra
manevrabilitii autovehiculului, avnd
drept rezultat ridicarea centrului
de greutate. Distribuii ncrctura uniform
i asigurai-o corespunztor cu ajutorul
chingilor de ancorare. Reglai presiunea n
anvelope n concordan cu ncrcarea
autovehiculului. Nu depii viteza
de 120 km/h. Verificai curelele frecvent i,
dac este necesar, strngei-le. Respectai
normele n vigoare pe teritoriul rii n care
circulai.
z Sarcina maxim permis este de 100 kg.
Sarcina de pe portbagajul de acoperi este
compus din masa portbagajului plus masa
ncrcturii transportate.

Sistemul de siguran cu trei niveluri
Include:
z centuri de siguran cu fixare n 3 puncte,
z dispozitive de pretensionare a centurilor
de siguran pentru scaunele din fa,
z sisteme airbag pentru ofer i pasager
fa 3 i pentru locurile laterale spate 3.
Cele trei niveluri ale sistemului sunt activate
succesiv, n funcie de gravitatea impactului:
z Dispozitivele de blocare automat
a centurilor de siguran mpiedic
smulgerea centurii, n acest mod pasagerii
autovehiculului fiind reinui n scaune.
z Centurile de siguran sunt trase n jos, n
catarame. Astfel centurile se muleaz ferm
pe corpul ocupantului, meninndu-l n
scaun i reducnd ocul din momentul
decelerrii autovehiculului.
z Airbagurile se declaneaz n cazul unor
accidente grave, formnd o pern
de protecie pentru ocupanii
autovehiculului.
Scaunele, habitaclul 57
9 Avertisment
Sistemele airbag suplimenteaz funcia
de protecie a centurilor de siguran
cu fixare n 3 puncte i a dispozitivelor
de pretensionare a centurilor de siguran.
De aceea, centurile de siguran trebuie
purtate n permanen. Nerespectarea
acestor instruciuni poate cauza
accidentri sau pune n pericol viaa.
Pasagerii autovehiculului trebuie informai
n mod corespunztor.
Citii instruciunile furnizate mpreun
cu scaunul pentru copii
Centurile de siguran cu fixare n
trei puncte
Centurile de siguran sunt prevzute
cu dispozitiv automat de retractare, astfel c
centura este permanent pretensionat i se
aeaz strns pe corp.
Informaii referitoare la poziia corect
a scaunelor 3 43.
La accelerarea i decelerarea rapid
a autovehiculului, centurile de siguran se
blocheaz. Aceasta previne extinderea
centurii, meninnd ocupantul pe scaun.
58 Scaunele, habitaclul
9 Avertisment
Fixai-v centura de siguran naintea
fiecrei cltorii.
n eventualitatea unui accident, persoanele
care nu poart centura de siguran
pericliteaz att integritatea fizic i viaa
celorlali ocupani, ct i pe cea proprie.
Lampa de control pentru centura
de siguran X 3 80.
Centurile de siguran sunt proiectat s fie
folosite de o singur persoan. Centurile nu
sunt adecvate pentru persoane cu vrsta sub
12 ani sau cu nlimea sub 150 cm.
Pentru copii cu vrsta sub 12 ani, v
recomandm scaunul Opel pentru copii 3 63.
Limitatoarele de sarcin
Pentru scaunele din fa, presiunea exercitat
asupra corpului este redus prin eliberarea
amortizat a centurii de siguran n timpul
unei coliziuni.
Verificarea centurilor de siguran
Verificai periodic funcionalitatea tuturor
componentelor centurilor de siguran i dac
nu prezint deteriorri. Solicitai nlocuirea
componentelor deteriorate. Dup un
accident, nlocuii centurile de siguran
i dispozitivele de pretensionare activate la un
atelier service autorizat.
Asigurai-v c centurile nu sunt deteriorate
sau prinse de obiecte tioase.
Dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran
Centurile de siguran sunt trase n jos n
catarame n cazul unor impacturi frontale
sau din spate de o anumit gravitate. Astfel
sunt tensionate centurile de siguran.
Activarea dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran
este indicat prin aprinderea lmpii de control v,
conform coloanei urmtoare.
Dup declanare, dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguran
trebuie nlocuite ntr-un atelier service
specializat. Dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran pot declana
o singur dat.

Martorul v pentru pretensionatoarele
de centuri
Funcionarea dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran i a sistemelor
airbag este monitorizat electronic i indicat
de lampa de control v. La cuplarea
contactului, lampa de control se aprinde
pentru circa 4 secunde. Dac lampa nu se
aprinde, nu se stinge dup 4 secunde sau se
aprinde n timpul mersului, nseamn c exist
o defeciune la dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran sau la sistemele
airbag 3 70. Este posibil ca sistemele s nu se
declaneze n cazul unui accident.
Declanarea dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran este indicat
de aprinderea lmpii de control v.
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea cauzei
defeciunii.
Componenta de autodiagnosticare integrat
n sistem permite remedierea rapid
a defeciunilor.
Important
z Nu ataai sau aezai accesorii sau alte
obiecte n zona de declanare
a dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran. Nu modificai
componentele dispozitivelor
de pretensionare a centurilor de siguran,
deoarece aceasta poate avea drept
consecin anularea certificatului
de nmatriculare.
9 Avertisment
Manevrarea incorect (de exemplu,
cu prilejul fixrii sau scoaterii centurilor
acest motiv, autovehiculul va fi casat numai
de siguran sau cataramelor acestora)
poate duce la declanarea dispozitivelor
de pretensionare a centurilor de siguran,
existnd riscul de accidentare.
Scaunele, habitaclul 59
z Unitile electronice de control ale
sistemelor airbag i dispozitivelor
de pretensionare a centurilor de siguran
se afl n consola central. Pentru evitarea
disfuncionalitilor, nu plasai obiecte
metalice n aceast zon.
z Cnd locurile din spate sunt ocupate, avei
grij ca centurile de siguran din fa s
nu fie deteriorate de nclmintea
ocupanilor locurilor spate sau de alte
obiecte. Avei grij s nu ptrund mizerie
n rolele ineriale.
z V recomandm s ncredinai
demontarea scaunelor numai unui atelier
service specializat.
z Dispozitivele de pretensionare se
declaneaz o singur dat, declanarea
lor fiind semnalat de aprinderea lmpii
de control v. Apelai la un atelier service
pentru nlocuirea dispozitivelor
de pretensionare declanate.
z La casarea autovehiculului se vor respecta
reglementrile de siguran n vigoare. Din
de ctre o societate specializat n reciclare.
60 Scaunele, habitaclul

Hainele largi sau voluminoase mpiedic

fixarea corespunztoare a centurii
de siguran. Nu aezai obiecte precum geni
sau telefoane mobile ntre centura
de siguran i corpul dumneavoastr.

9 Avertisment
Centura de siguran nu trebuie s treac
peste obiecte dure sau fragile aflate n
buzunarele hainelor.

Utilizarea centurilor de siguran

9 Avertisment
Fixarea centurilor de siguran
Centura de siguran trebuie s nu fie rsucit n mod special n cazul femeilor nsrcinate,
i s fie aezat ferm pe lng corp. Sptarele centura transversal trebuie poziionat
nu trebuie s fie nclinate excesiv spre napoi ct mai jos cu putin, peste pelvis, pentru
(maxim la circa 25). a nu presa pe abdomen.
Reglai centura de siguran pe nlime,
astfel nct aceasta s treac peste umr.
Centura de siguran nu trebuie s treac
peste gt sau peste bra.
Extragei centura de siguran din retractor,
trecei-o peste corp (asigurndu-v c nu este
rsucit) i fixai clema metalic n cataram.
Tensionai frecvent centura transversal n
timpul mersului trgnd de centura
diagonal.
 Scaunele, habitaclul 61

Reglarea nlimii Scoaterea centurii de siguran Centura cu fixare n 3 puncte pentru scaunul
Reglarea pe nlime a ancorelor superioare Pentru a desface centura, apsai butonul central din spate
ale centurilor de siguran din fa: rou al cataramei. Tragei clemele de fixare din suportul pentru
1. Derulai puin centura de siguran. centura de siguran din plafon.

2. Apsai butonul de pe ghidajul culisant. Introducei clema de fixare n catarama din

partea dreapt (1) a scaunului central.
3. Reglai-l la nlimea dorit. Eliberai clema de fixare superioar din
4. Fixarea n poziie a ghidajului culisant este suportul pentru centura de siguran, tragei
nsoit de un declic. centura de siguran peste umr i pelvis
(fr a o rsuci) i fixai-o n catarama din
Nu reglai pe nlime centura de siguran n partea stng (2) a scaunului central.
timp ce conducei.
Dac utilizai scaunul central, ambele scaune
laterale trebuie mpinse spre napoi iar
sptarele acestora trebuie s fie aliniate
cu sptarul scaunului central 3 50.
62 Scaunele, habitaclul

Cleme de montare 3 pentru

scaunele ISOFIX pentru copii
Punctele ISOFIX pentru fixarea scaunelor
pentru copii sunt localizate ntre sptar
i suprafaa scaunului.
Fixai scaunele ISOFIX pentru copii admise n
ancorele suport.
Respectai cu strictee instruciunile
de montare livrate mpreun cu scaunul
ISOFIX pentru copii.

Pentru eliberarea centurii, apsai butonul Introducei-le n suportul pentru centura

de pe catarama din partea stng (2). Dac de siguran din plafon, cu clema de fixare
scaunul central este cobort, apsai butonul inferioar orientat spre nainte.
de pe catarama din partea dreapt (1).
Centura de siguran este retractat n mod
automat.
Introducei clema de fixare superioar n
suportul clemei de fixare inferioare. Pliai pe
centura de siguran ambele cleme de fixare.
 Scaunele, habitaclul 63

Scaune pentru copii 3 Opiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii1)
Respectai instruciunile de utilizare
a scaunului pentru copii. Clas de greutate Pe scaunul Pe scaunele laterale Pe scaunul central
i vrst2) pasagerului din fa din spate din spate
Respectai ntotdeauna reglementrile locale
sau naionale. n unele ri, este interzis Grupa 0: pn la 10 kg
instalarea scaunului pentru copii pe anumite sau aproximativ 10 luni
locuri. Grupa 0+: pn
Selectarea scaunului potrivit la 13 kg sau circa 2 ani B1, + U, + U, ++
Copilul va fi transportat cu spatele la sensul Grupa I: 9 - 18 kg sau
de mers att timp ct este posibil. Vertebrele aproximativ 8 luni - 4 ani
cervicale fragile ale copilului vor fi mai puin B2, + U,+ U, ++
afectate n caz de accident dac acesta este Grupa II: 15 - 25 kg sau
orientat cu spatele la sensul de mers i n aproximativ 3 - 7 ani
poziie semi-orizontal dect dac ar fi
aezat n poziie vertical. Grupa III: 22 - 36 kg sau
aproximativ 6 - 12 ani X U U, ++
9 Avertisment
Scaunele pentru copii nu trebuiesc
transportate pe genunchii pasagerului din
fa. Pericol de accidentare fatal.
1)
Ca msur de siguran, v recomandm ca scaunul pentru copii s fie instalat pe unul dintre
scaunele laterale din spate.
2)
Se recomandat utilizarea fiecrui sistem pn cnd copilul atinge limita maxim de greutate admis
pentru scaunul respectiv.
64 Scaunele, habitaclul
B1 = Condiionat, fr airbag pentru
pasagerul din fa sau cu sistem
de detectare a ocuprii scaunului
i scaune Opel pentru copii prevzute
cu transpondere.
De asemenea, scaunul pasagerului din
fa trebuie s poat fi reglat pe
nlime: ridicai scaunul pasagerului
din fa n cea mai nalt poziie,
mpingei-l la maximum spre napoi
i deplasai punctul de ancorare
a centurii de siguran n cea mai
joas poziie.
B2 = Condiionat, fr airbag lateral, dac
scaunul pasagerului din fa a fost
mpins complet spre napoi,
sau cu sistem de detectare a ocuprii
scaunului i scaune Opel pentru copii
prevzute cu transpondere.
De asemenea, scaunul pasagerului din
fa trebuie s poat fi reglat pe
nlime: ridicai scaunul pasagerului
din fa n cea mai nalt poziie
i deplasai-l complet spre napoi,
astfel nct centura de siguran s fie
tras spre nainte din punctul
de ancorare.
U = Utilizare universal n combinaie
cu centurile de siguran cu fixare n
trei puncte.
+ = Scaun disponibil cu sisteme
de ancorare ISOFIX. Cnd folosii
dispozitivele de ancorare ISOFIX, pot fi
utilizate numai scaune ISOFIX pentru
copii, omologate pentru autovehiculul
dumneavoastr.
++ = Numai dac ambele scaune laterale
din spate sunt deplasate spre napoi
i aliniate cu scaunul central.
X = Nu este admis niciun scaun pentru
copii la aceast clas de greutate.
Not
z Copiii sub 12 ani sau mai scunzi de 150 cm
vor fi transportai numai n scaune pentru
copii adecvate.
z n cazul n care transportai copii, utilizai
scaune pentru copii adecvate greutii
copilului.
z Asigurai instalarea corect a scaunului
pentru copii, conform instruciunilor
furnizate mpreun cu acesta.
z Husele scaunului Opel pentru copii pot fi
curate prin tergere.
z Nu lipii nimic pe scaunele pentru copii i nu
le acoperii cu alte materiale.
z Accesul copiilor n autovehicul i prsirea
acestuia de ctre copii trebuiesc permise
numai pe partea opus zonei de trafic.
z Scaunele pentru copii care au fost
suprasolicitate n cazul unui accident
trebuiesc nlocuite.
z Sistemele de prindere a scaunului pentru
copii care se afl n autovehicul dar nu sunt
folosite trebuie asigurate sau demontate.

Sistem airbag
Airbag frontal
Sistemul airbag frontal este alctuit dintr-un
airbag incorporat n volan i unul incorporat n
plana de bord. Acestea sunt identificate prin
cuvntul AIRBAG.
Sistemul airbag frontal conine:
z un airbag cu dispozitiv de umflare
amplasat n volan i un altul aflat n plana
de bord 3,
z unitatea electronic de control cu senzori
de impact,
z lampa de control pentru sistemele airbag v
din panoul de bord,
z senzor de detectare a ocuprii scaunului 3,
z lampa de control pentru scaunul Opel
pentru copii y prevzut
cu transpondere, 3 situat n plafonier.
Sistemul airbag frontal se va declana:
z n funcie de severitatea impactului,
z n funcie de tipul impactului,
z n raza de aciune indicat n ilustraie.
z independent de sistemul airbag lateral 3
i de cel la nivelul capului 3.
Contactul trebuie s fie cuplat.
Scaunele, habitaclul 65
Excepii:
Scaunul pentru pasager cu sistem
de detectare a ocuprii scaunului 3.
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului
dezactiveaz airbagurile frontal i lateral
pentru pasagerul din fa dac scaunul nu
este ocupat sau dac pe acesta s-a montat un
scaun Opel pentru copii prevzut
cu transpondere 3. Sistemul de detectare
a ocuprii scaunului 3 70. Scaunul Opel
pentru copii prevzut cu transpondere 3 3 71.
Exemple de evenimente care pot declana
sistemul airbag frontal:
z Impact cu un obstacol rigid: airbagurile
frontale se declaneaz la o vitez redus
a autovehiculului.
z Impactul cu un obstacol deformabil (cum ar
fi un alt autovehicul): airbagurile frontale se
declaneaz la o vitez mai mare
a autovehiculului.
66 Scaunele, habitaclul
n cazul declanrii, airbagurile frontale se
umfl ntr-un interval de ordinul
milisecundelor i formeaz o pern
de protecie pentru ofer i pasagerul din
fa. Micarea spre nainte a oferului
i pasagerului din fa este amortizat,
reducnd substanial riscul accidentrii n
zona capului i toracelui.
Vizibilitatea nu va fi afectat, deoarece
airbagurile se umfl i se dezumfl att
de rapid nct adesea aceast aciune nu este
observat n caz de accident.
9 Avertisment
Protecia optim este asigurat numai
atunci cnd scaunul se afl n poziie
corespunztoare 3 43.
Meninei liber zona de expansiune
a airbagurilor.
Purtai centura de siguran cu fixare n trei
puncte aplicat corespunztor. Sistemul
airbag frontal este un dispozitiv
suplimentar de siguran, nu un substitut
pentru centura de siguran.
Sistemul airbag frontal nu va fi declanat
atunci cnd
z nu este cuplat contactul,
z coliziunea frontal este minor,
z accidentul implic rsturnarea
autovehiculului,
z coliziunea este din lateral sau din spate,
cu alte cuvinte, n cazurile n care nu ar fi
benefic pentru ocupanii autovehiculului.
 Scaunele, habitaclul 67

n plus, sistemul de airbag frontal nu se va

declana pentru pasagerul din fa, la
versiunile cu detectarea ocuprii scaunului 3,
dac
z scaunul pasagerului din fa nu este
ocupat,
z sau este montat corect un scaun Opel
pentru copii prevzut cu transpondere 3.
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului
3 70. Scaunul Opel pentru copii prevzut
cu transpondere 3 3 71.

Airbag lateral 3 Sistemul airbag lateral se va declana:

Sistemul airbag lateral este alctuit din cte z n funcie de severitatea impactului,
un airbag ncorporat n sptarele scaunelor z n funcie de tipul impactului,
din fa. Acestea sunt identificate prin
cuvntul AIRBAG. z n raza de aciune indicat n ilustraie,
pe stlpul central de pe partea oferului
Sistemul airbag lateral conine: sau a pasagerului din fa,
z un airbag cu dispozitiv de umflare
amplasat n sptarul scaunului oferului, z independent de sistemul airbag frontal.
respectiv, al scaunului pasagerului fa Contactul trebuie s fie cuplat.
z unitatea electronic de control,
z senzorii de impact lateral,
z lampa de control pentru sistemele airbag v
din panoul de bord,
z senzor de detectare a ocuprii scaunului 3,
z lampa de control pentru scaunul Opel
pentru copii y prevzut
cu transpondere, 3 situat n plafonier.
68 Scaunele, habitaclul

Excepie:
Scaunul pentru pasager cu sistem 9 Avertisment
de detectare a ocuprii scaunului 3.
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului Meninei liber zona de expansiune
dezactiveaz airbagurile frontal i lateral a airbagurilor.
pentru pasagerul din fa dac scaunul nu
este ocupat sau dac pe acesta s-a montat un Airbagurile laterale nu vor fi declanate atunci
scaun Opel pentru copii prevzut cnd
cu transpondere 3. Sistemul de detectare z nu este cuplat contactul,
a ocuprii scaunului 3 70. z a avut o coliziune frontal,
Scaunul Opel pentru copii prevzut z accidentul implic rsturnarea
cu transpondere 3 3 71. autovehiculului,
z coliziunea implic impact n partea din
spate,
z coliziunea lateral are loc n afara celulei
La activare, airbagurile laterale se umfl ntr-
pentru pasageri.
un interval de ordinul milisecundelor pentru
a forma o pern de protecie pentru ofer n plus, sistemul airbag lateral nu se va
i pentru pasagerul din fa n zona portierei declana pentru pasagerul din fa n cazul
respective. Aceasta reduce substanial riscul versiunilor cu sistem de detectare a ocuprii
de accidentare n zona toracelui i a pelvisului scaunului 3 dac:
n eventualitatea unui impact din lateral. z scaunul pasagerului din fa nu este ocupat
z sau este montat corect un scaun Opel
pentru copii prevzut cu transpondere 3.
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului
3 70. Scaunul Opel pentru copii prevzut
cu transpondere 3 3 71.

Sistemul airbag la nivelul capului 3
Sistemul airbag la nivelul capului este alctuit
din cte un airbag ncorporat n capitonaj pe
fiecare parte a plafonului. Acestea sunt
identificate prin cuvntul AIRBAG de pe stlpii
centrali.
Sistemul airbag la nivelul capului include:
z un airbag cu dispozitiv de umflare situat n
rama plafonului din partea scaunului
oferului, respectiv, a scaunului pasagerului
din fa,
z unitate electronic de control,
z senzorii de impact lateral,
z lamp de control pentru sistemele airbag v
din tabloul de bord.
Scaunele, habitaclul 69
Sistemul airbag la nivelul capului se va La declanarea airbagului la nivelul capului,
declana: acesta se va umfla n interval de milisecunde,
z n funcie de severitatea impactului, asigurnd o barier de protecie pentru capul
z n funcie de tipul impactului, ocupantului n zona afectat
a autovehiculului. Astfel se reduce
z n raza de aciune indicat n ilustraie, considerabil riscul accidentrii capului n cazul
pe stlpul central de pe partea oferului unui impact din lateral.
sau a pasagerului din fa,
z mpreun cu sistemul airbag lateral,
z independent de aciunea senzorului
de detectare a ocuprii scaunului,
z independent de sistemul de airbaguri
frontale.
Contactul trebuie s fie cuplat.
70 Scaunele, habitaclul
9 Avertisment
Meninei liber zona de expansiune
a airbagurilor.
Airbagurile la nivelul capului nu se vor
declana dac
z nu este cuplat contactul,
z a avut o coliziune frontal,
z accidentul implic rsturnarea
autovehiculului,
z coliziunea implic impact n partea din
spate,
z coliziunea din lateral are loc n afara celulei
pentru pasageri. Lampa de control v pentru sistemul airbag
Funcionarea sistemelor airbag i a sistemului
de detectare a ocuprii scaunului 3 este
monitorizat electronic i indicat de lampa
de control v. La cuplarea contactului, lampa
de control se aprinde pentru circa 4 secunde.
Dac nu se aprinde, nu se stinge dup
4 secunde sau se aprinde n timpul mersului,
nseamn c exist o defeciune la sistemele scaunului 3 71, Fig. 12097 S.
airbag, la sistemul de detectare a ocuprii
scaunului 3 sau la dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguran
3 59. Este posibil ca sistemele s nu se
declaneze n cazul unui accident.
Declanarea sistemelor airbag este indicat
prin aprinderea lmpii v.
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea cauzei
defeciunii.
Componenta de autodiagnosticare integrat
n sistem permite remedierea rapid
a defeciunilor.
Detectarea ocuprii scaunului 3
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului
dezactiveaz airbagul frontal i lateral pentru
pasagerul din fa dac scaunul nu este
ocupat sau dac pe acesta a fost instalat un
scaun Opel pentru copii prevzut
cu transpondere 3. Sistemul airbag la nivelul
capului 3 rmne activat.
Lampa de control a sistemului de detectare
a ocuprii scaunului y este integrat n
plafonier. Dac lampa de control y se
aprinde timp de aproximativ 4 secunde dup
cuplarea contactului, autovehiculul este
prevzut cu sistem de detectare a ocuprii
Dac este instalat un scaun Opel pentru copii
prevzut cu transpondere 3, lampa
de control y rmne permanent aprins
dup cuplarea contactului, indicnd astfel
detectarea scaunului pentru copii. Numai n
acest caz poate fi utilizat un scaun pentru
copii prevzut cu transpondere 3 pe scaunul
pasagerului din fa.

Autovehiculele cu sistem de detectare
a ocuprii scaunului pot fi identificate prin
prezena etichetei de pe scaunul pasagerului
din fa sau de pe partea lateral a planei
de bord.
Scaunele Opel pentru copii prevzute
cu transpondere 3 sunt detectate n mod
automat n cazul montrii corecte a acestora
pe scaunul pasagerului din fa. n cazul n
care scaunul pentru copii este montat pe
scaunul pasagerului din fa, sistemele airbag
frontal i lateral aferente sunt dezactivate.
Sistemul airbag la nivelul capului rmne
activat. Fii ateni la lampa de control y
a sistemului de detectare a ocuprii
scaunului 3 3 71.
Scaunele, habitaclul 71
9 Avertisment
Pe scaunul pasagerului din fa pot fi
montate numai scaune Opel pentru copii
prevzute cu transpondere 3. Instalarea
scaunelor fr transpondere prezint risc
de accidentare fatal.
Scaunele pentru copii originale Opel dotate
cu transpondere 3 pot fi identificate printr-o
etichet autocolant sau emblem.
Lampa de control y pentru scaunele Opel
pentru copii dotate cu transpondere 3
Prezena unui scaun pentru copii original Opel
prevzut cu transponder 3 este indicat dup
cuplarea contactului prin funcionarea Dac lampa de control nu se aprinde n timpul
permanent a lmpii de control y integrat mersului, airbagurile frontal i lateral pentru
n plafonier, imediat dup ce sistemul pasager nu sunt dezactivate, existnd riscul
de detectare a ocuprii scaunului a detectat de rnire grav sau mortal a copilului.
scaunul pentru copii. Montai scaunul pentru copii pe unul din
locurile din spate. Apelai la un atelier service
autorizat pentru remedierea cauzei
defeciunii.
Dac scaunul pentru copii este incorect
instalat sau dac transponderele sunt
defecte, lampa de control va clipi. Verificai
instalarea corect a scaunului pentru copii.
Pentru instalarea unui scaun pentru copii
prevzut cu transpondere 3, consultai
instruciunile furnizate mpreun cu acesta.
72 Scaunele, habitaclul
Dac lampa de control clipete chiar dac
scaunul pentru copii prevzut
cu transpondere 3 a fost montat corect,
nseamn c exist o defeciune, ceea ce
reprezint un risc major pentru viaa copilului.
Montai scaunul pentru copii pe unul din
locurile din spate. Apelai la un atelier service
autorizat pentru remedierea cauzei
defeciunii.
Dac nu este montat niciun scaun Opel pentru
copii prevzut cu transpondere 3, lampa
de control nu trebuie nici s se aprind, nici s
clipeasc, n caz contrar sistemele airbag frontal
i lateral pentru pasager nu se vor declana.
Apelai la un atelier service autorizat pentru
remedierea cauzei defeciunii.
9 Avertisment
Dac scaunul Opel pentru copii prevzut
cu transpondere 3 a fost montat conform
instruciunilor, lampa de control integrat
n plafonier trebuie s se aprind la
cuplarea contactului.
Dac lampa de control nu se aprinde n
timpul mersului, sistemele airbag pentru
pasager nu sunt dezactivate, existnd
riscul de rnire grav sau mortal
a copilului. n acest caz, montai scaunul
pentru copii pe unul din locurile din spate.
Apelai la un atelier service autorizat
pentru remedierea cauzei defeciunii.
Important
z Montarea accesoriilor i aezarea
obiectelor n zona de aciune a airbagurilor
este interzis, deoarece exist riscul
de rnire n cazul declanrii airbagurilor.
z Nu aezai niciun obiect ntre sistemele
de airbag i ocupanii autovehiculului;
pericol de accidentare.
9 Avertisment
La fel ca n cazul oricrui obiect, scaunul
pentru copii nu trebuie transportat pe
genunchii pasagerului. Pericol
de accidentare fatal.
z Crligele din plafon se vor folosi n
exclusivitate pentru articole uoare
de mbrcminte sau umerae. Nu lsai
obiecte n buzunarele hainelor agate
pericol de accidentare.
z Unitile electronice de control ale
sistemelor airbag i dispozitivelor
de pretensionare a centurilor de siguran
se afl n consola central. Pentru evitarea
disfuncionalitilor, nu plasai obiecte
metalice n aceast zon.
z Nu lipii nimic pe volan, plana de bord,
sptarele scaunelor din fa sau pe plafon
n vecintatea airbagurilor sau pe perna
scaunului pentru pasagerul din fa i nu
acoperii niciuna dintre aceste zone cu alte
materiale.
z Pentru curarea volanului, planei
de bord, sptarelor scaunelor din fa,
plafonului i pernei scaunului pasagerului
din fa, utilizai o lavet uscat sau un
agent de curare pentru interior.
Nu utilizai ageni de curare puternici.
z Doar husele omologate pentru
autovehiculului dumneavoastr Opel
Meriva echipat cu airbaguri laterale pot fi
montate pe scaunele din fa. La montarea
huselor, asigurai-v c unitile airbag din
laturile exterioare ale sptarelor scaunelor
din fa nu sunt acoperite.
z Sistemele airbag sunt declanate
independent unul de cellalt, n funcie
de gravitatea accidentului i de tipul
impactului. Sistemul airbag lateral 3
i sistemul airbag la nivelul capului 3 sunt
declanate simultan.
z Fiecare airbag este declanat o singur
dat. Apelai imediat la un atelier service
autorizat pentru nlocuirea airbagurilor
declanate.

z Viteza, direcia de mers i proprietile
de deformare ale autovehiculului, precum
i proprietile obstacolului ntlnit
determin gravitatea accidentului
i declanarea airbagurilor. Gradul
de avariere a autovehiculului
dumneavoastr i costurile reparaiilor n
sine nu indic n mod necesar ndeplinirea
criteriilor pentru declanarea airbagurilor.
z Nu modificai componentele sistemului
airbag, deoarece aceasta poate antrena
anularea certificatului de nmatriculare
a autovehiculului.
9 Avertisment
Dac sistemele airbag nu sunt manevrate
corespunztor, acestea se pot declana
exploziv risc de accidentare!
z V recomandm s ncredinai unui atelier
service demontarea volanului, panoului
de bord, a tuturor elementelor
de capitonaj, a izolaiei portierelor,
a mnerelor i scaunelor.
z La casarea autovehiculului se vor respecta
reglementrile de siguran n vigoare. Din
acest motiv, autovehiculul va fi casat numai
de ctre o societate specializat n
reciclare.
z Se recomand ca persoanele cu mas sub
35 kg s cltoreasc numai pe scaunele sub scaunul pentru copii.
din spate. Acest lucru nu este valabil n
cazul copiilor care cltoresc n scaune
pentru copii prevzute cu transponder 3.
z n cazul autovehiculelor echipate cu sistem
de detectare a ocuprii scaunului 3, nu
aezai obiecte grele pe scaunul
pasagerului din fa, n caz contrar sistemul
airbag pentru pasager putndu-se
declana n cazul unui accident.
z n cazul autovehiculelor echipate cu sistem
de detectare a ocuprii scaunului 3, pentru
a preveni disfuncionalitile, nu utilizai
huse sau perne pe scaunul pasagerului din
fa.
Scaunele, habitaclul 73
z Pentru a preveni disfuncionalitile n cazul
utilizrii unui scaun Opel pentru copii
prevzut cu transpondere 3 pe scaunul
pasagerului fa, v recomandm s nu
aezai niciun obiect (de exemplu, folii
de plastic, autocolante sau perne nclzite)
9 Avertisment
Este interzis transportarea pe genunchii
pasagerilor a scaunului pentru copii
sau a oricrui obiect; Dac scaunul pentru
copii, echipat cu transponder 3 este
transportat astfel n autovehicule echipate
cu sistem de detectare a ocuprii
scaunului 3, este posibil ca sistemele
airbag pentru scaunul pasagerului din fa
s nu se declaneze n caz de accident.
74 Scaunele, habitaclul

Instalarea unui scaun pentru copii 3 pe

scaunul pasagerului din fa n autovehicule
echipate cu sisteme airbag 3 dar fr
dispozitiv de detectare a ocuprii
scaunului 3

9 Avertisment
Autovehicule echipate cu airbag frontal
pentru pasagerul din fa 3 dar fr
airbag lateral 3: Scaunele pentru copii
orientate cu spatele la sensul de mers nu
trebuie montate pe scaunul pasagerului din
fa, pericol de accident mortal. Scaunele
pentru copii orientate cu faa la sensul
de mers (scaunele pentru clasele
de greutate I, II i III, conform paginilor Autovehiculele echipate cu airbag frontal
urmtoare) pot fi instalate pe scaunul pentru pasagerul din fa sunt identificate 9 Avertisment
pasagerului din fa dac acesta a fost prin inscripia AIRBAG de deasupra Autovehicule dotate cu airbaguri
mpins complet spre napoi i sptarul torpedoului i o etichet autocolant pe laterale 3: Scaunele pentru copii 3 nu pot fi
acestuia a fost reglat astfel nct centura plana de bord, pe partea pasagerului instalate pe scaunul pasagerului din fa;
transversal s se fixeze strns. conform Fig. 11704 A. pericol de accidentare fatal.
Autovehiculele echipate cu airbag lateral sunt
identificate prin inscripia AIRBAG de pe
laturile exterioare ale sptarelor scaunelor din
fa.
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului 3
3 70.
 Scaunele, habitaclul 75

Sistemul de detectare a ocuprii scaunului

detecteaz scaunele Opel pentru copii,
prevzute cu transpondere 3 i dezactiveaz
sistemele airbag frontal i lateral pentru
scaunul pasagerului din fa. Sistemul airbag
la nivelul capului rmne activat. Sistemul
de detectare a ocuprii scaunului 3 70.
Scaunele pentru copii originale Opel dotate
cu transpondere 3 pot fi identificate printr-o
etichet autocolant sau emblem.

Utilizarea unui scaun pentru copii 3 pe Autovehicule cu sistem de detectare

scaunul pasagerului din fa n autovehicule a ocuprii scaunului sunt dotate i cu lampa
echipate cu sisteme airbag 3 i cu sistem de control y. Dac lampa de control y se
de detectare a ocuprii scaunului 3 aprinde timp de 4 secunde dup cuplarea
contactului, autovehiculul este echipat
9 Avertisment cu sistem de detectare a ocuprii scaunului
3 70.
Numai scaunele Opel pentru copii
prevzute cu transpondere 3 pot fi
montate pe scaunul pasagerului fa.
Instalarea scaunelor fr transpondere
prezint risc de accidentare fatal.

Autovehiculele cu sistem de detectare

a ocuprii scaunului sunt identificate printr-un
autocolant amplasat pe panoul inferior
al scaunului pasagerului fa vezi ilustraia
de mai sus.
76 Scaunele, habitaclul
Brichet 3
Bricheta este montat sub capacul scrumierei
din consola central.
Capacul scrumierei se deschide prin apsarea
marcajului de pe capac.
Apsai bricheta cnd contactul este cuplat.
Se dezactiveaz automat cnd filamentul s-a
ncins. Retragei bricheta.
Priza pentru accesorii 3
Priza pentru accesorii este montat sub
capacul din consola central. Alte prize
pentru accesorii 3 sunt amplasate n consola
central n faa scaunelor din spate i n
portbagaj.
Prizele pentru accesorii sunt funcionale cnd
contactul este cuplat. Folosirea prizelor pentru
accesorii cnd motorul nu funcioneaz poate
duce la descrcarea bateriei.
Atenie
Nu deteriorai priza folosind fie
necorespunztoare.
Nu depii consumul maxim de 120 W.
Accesoriile electrice conectate la priz trebuie
s se conformeze normelor de compatibilitate
electromagnetic specificate n DIN VDE 40
839, n caz contrar putnd aprea defeciuni
n funcionarea autovehiculului.
Nu conectai accesorii care furnizeaz curent,
de exemplu, dispozitive de ncrcare
sau baterii.
Cnd folosii setul pentru depanarea
anvelopelor 3, niciun consumator electric nu
trebuie conectat la priza auxiliar.
 Scaunele, habitaclul 77

Scrumier Pentru golire, apucai prile laterale ale Scrumier spate 3

scrumierei n punctele indicate i tragei n sus. Scrumiera se afl n consola central din
Atenie spate.
Trebuie folosit exclusiv pentru scrum i nu Pentru a o deschide, tragei scrumiera spre
pentru depozitarea deeurilor inflamabile. partea din spate a autovehiculului.
Pentru golire: deschidei scrumiera, apsai
Scrumiera din fa
arcul (sgeata) i tragei scrumiera afar.
Scrumiera este montat sub capacul din
consola central.
Capacul se deschide prin apsarea marcajului
de pe capac.
78 Scaunele, habitaclul

Scrumiera 3 Compartimentele de depozitare Torpedo

Scrumiera poate fi montat n partea din fa
sau din spate a consolei centrale sau n tvia
de depozitare 3.
Pentru a o folosi, deschidei capacul.
Compartimentul de depozitare 3 situat sub Pentru deschidere, tragei mnerul n sus.
scaunul pasagerului Pe interiorul capacului torpedoului se gsete
Ridicai compartimentul de depozitare un suport pentru stilou.
apucnd de marginea teit i tragei-l n
Torpedoul trebuie s fie nchis n timpul
afar. Sarcina maxim: 1 kg. Pentru a nchide
mersului.
compartimentul de depozitare, mpingei-l
i fixai-l.

Suport pentru ochelari 3
Numai pe partea oferului: rabatai n jos
pentru deschidere.
Nu depozitai obiecte grele n suportul pentru
ochelari.
Msue rabatabile 3
Acestea sunt amplasate pe sptarele
scaunelor din fa.
Deschidei prin deplasare n sus pn la
fixarea n poziie.
Rabatai prin apsare dincolo de punctul
de rezisten.
Nu aezai obiecte grele pe msu. fie nchise n timpul mersului.
Scaunele, habitaclul 79
Suport pentru monede 3
Pe consola central.
Parasolare
Folosii parasolarul pentru a v proteja
de orbirea datorat razelor solare,
rabatndu-l n jos i rotindu-l spre lateral.
Capacele oglinzilor de pe parasolar trebuie s
80 Instrumentele de bord, comenzile

Instrumentele de bord,
comenzile

Lmpi de control ...................................... 80 Lmpi de control X

Indicaiile instrumentelor de bord........... 85 Lmpile de control descrise n continuare nu
fac parte din dotarea tuturor autovehiculelor.
Afiajul pentru informaii......................... 88
Avertizri sonore ...................................... 98 Descrierea este valabil pentru toate
tergtoare de parbriz ............................ 98 versiunile de instrumente de bord.
Semnificaia culorilor lmpilor de control:
z Rou Pericol, avertisment important.
z Galben Avertisment, informare,
defeciune.
z Verde Confirmare cuplare contact.
z Albastru
Confirmare cuplare contact.
Centura de siguran 3
Lampa de control se aprinde n culoare roie.
Lampa se aprinde dup cuplarea contactului
(cu o avertizare sonor) pn la fixarea
centurii.
Fixai-v centura de siguran 3 60.
B
Faruri adaptive 3 (AFL)
Lampa de control se aprinde i/sau clipete n
culoare galben.
Lmpi
Defeciune la sistem. Apelai la un atelier
service autorizat pentru asisten.

Clipete
Sistemul este reglat pentru faz scurt
simetric.
Lampa de control B clipete circa 4 secunde
dup cuplarea contactului ca o avertizare
cu privire la faptul c sistemul este reglat
pentru faz scurt simetric 3 108.
AFL 3 104.
> Defeciune la unitatea electronic de control
Proiectoare de cea 3
Lampa de control se aprinde n culoare verde.
Lampa se aprinde cnd proiectoarele
de cea sunt aprinse 3 101.
A Este aprins n timpul funcionrii motorului
Unitile electronice de control ale motorului
i transmisiei, sistemul antidemaraj, filtrul
de motorin 3
Lampa de control se aprinde i/sau clipete n
culoare galben.
Lampa se aprinde pentru cteva secunde la
cuplarea contactului.
Este aprins n timpul funcionrii motorului
a motorului sau a transmisiei. Unitatea
de control electronic va comuta pe un
program de funcionare de urgen,
consumul de combustibil poate crete iar
manevrabilitatea autoturismului poate fi
afectat vezi pagina 3 141. Dac atunci
cnd pornii din nou motorul defeciunea
persist, contactai un atelier service
autorizat.
Instrumentele de bord, comenzile 81
La autovehiculele cu motoare diesel, s-ar
putea s fie necesar drenarea apei din filtrul
de motorin 3 210.
Clipete la cuplarea contactului
Exist o defeciune n sistemul electronic
antidemaraj; motorul nu mai poate fi pornit
3 25.
Z
Gazele de eapament
Lampa de control se aprinde i/sau clipete n
culoare galben.
Lampa se aprinde la pornirea contactului i se
stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
Defeciuni la sistemul de control al emisiilor.
Este posibil depirea limitelor admise
pentru emisiilor poluante. Solicitai imediat
asisten din partea unui atelier service.
Dac lampa clipete n timpul funcionrii
motorului
Exist o defeciune ce poate duce la avarierea
catalizatorului. Reducei apsarea asupra
pedalei de acceleraie pn cnd lampa nu
mai clipete. 3 141. Apelai imediat la un
atelier service pentru asisten.
v
Sistemele airbag 3, dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguran
Lampa de control se aprinde n culoare roie.
Este aprins n timpul funcionrii motorului
Defeciuni n sistemul airbag sau ale
dispozitivelor de pretensionare a centurilor
de siguran 3 59, 3 70.
82 Instrumentele de bord, comenzile
I 3. Ieii din trafic ct mai repede posibil, fr
Presiune ulei de motor
Lampa de control se aprinde n culoare roie
Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se
stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
Este aprins n timpul funcionrii motorului
Atenie
Lubrifierea motorului poate fi ntrerupt.
Acest lucru poate duce la avarierea
motorului i/ sau la blocarea roilor
de traciune.
1. Apsai pedala de ambreiaj.
2. Deplasai maneta schimbtorului n poziia
neutr, sau, n cazul cutiei automate 3,
deplasai maneta schimbtorului n
poziia N.
a stnjeni circulaia celorlalte autovehicule.
4. Decuplai contactul.
9 Avertisment
Cnd motorul este oprit, acionarea
volanului i a frnelor necesit o for
considerabil mai mare.
Nu scoatei cheia din contact nainte
de staionarea complet a autovehiculului;
n caz contrar, volanul se poate bloca
brusc.
Apelai la un atelier service autorizat pentru
asisten.
O
Semnalizatoarele de direcie
Lampa de control clipete n culoare verde.
Lampa de control clipete dac sunt activate
lmpile de semnalizare sau luminile de avarie.
Semnalizarea rapid: defectarea uneia dintre
lmpile de semnalizare sau a unei sigurane
fuzibile asociate.
nlocuii becurile 3 183. Siguranele fuzibile
3 180.
C
Faza lung
Lampa de control se aprinde n culoare
albastr.
Lampa se aprinde cnd faza lung este
activat sau la semnalizarea cu farurile 3 9,
3 100.
j
Transmisia automat 3, pornire motor.
Lampa de control se aprinde n culoare
galben.
Motorul poate fi pornit numai dac pedala
de frn este apsat. Dac pedala de frn
este apsat, lampa de control se aprinde
3 128.
 Instrumentele de bord, comenzile 83

Se aprinde cnd frna de mn este eliberat

dac nivelul lichidului din sistemul de frnare
sau de ambreiaj este sczut 3 212.

9 Avertisment
Oprii autoturismul. Nu continuai
cltoria. Apelai la un atelier service
autorizat.

Clipete
La autovehiculele echipate cu transmisie
manual cu mod automat 3, lampa
de control R clipete cteva secunde dup
decuplarea contactului n cazul n care frna
de mn nu a fost tras.
T p
Modul de iarn pentru transmisia manual Alternatorul u
cu mod automat 3 Lampa de control se aprinde n culoare roie. Sistem antiblocare frne (ABS)
Lampa de control se aprinde n culoare Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se Lampa de control se aprinde n culoare roie.
galben. stinge la scurt timp dup pornirea motorului. Se aprinde n timpul mersului
Lampa de control se aprinde la activarea Este aprins n timpul funcionrii motorului Defeciuni n sistemul antiblocare frne 3 150.
programului de iarn 3 130. Oprii autovehiculul i motorul. Bateria nu se
ncarc. Apelai imediat la un atelier service S
m autorizat. Nivelul uleiului de motor 3
Sistemul de control al vitezei de croazier 3 Lampa de control se aprinde n culoare
Lampa de control se aprinde n culoare verde R galben.
Lampa se aprinde cnd sistemul este activat Sistemul de frn, sistemul de ambreiaj Nivelul uleiului de motor este verificat n mod
3 146. Lampa de control se aprinde sau clipete n automat 3.
culoare roie.
r Lampa aprins
Este aprins n timpul funcionrii motorului
Lampa de cea spate Nivelul uleiului de motor este prea sczut.
Se aprinde cnd contactul este cuplat dac Verificai nivelul uleiului de motor i adugai
Lampa de control se aprinde n culoare
frna de mn este tras 3 149. ulei dac este necesar 3 208.
galben.
Lampa se aprinde cnd lampa de cea spate
este aprins 3 102.
84 Instrumentele de bord, comenzile
EPS1)
Servodirecie electric
Lampa de control se aprinde n culoare
galben.
Defeciuni la servodirecia electric
Autovehiculul poate fi condus n continuare,
dar manevrarea volanului va necesita mai
mult for. Apelai imediat la un atelier
service autorizat.
v
Program electronic de stabilitate
(EPSPlus) 3
Lampa de control clipete sau rmne
aprins n culoare galben.
Clipete n timpul mersului
Sistemul se activeaz 3 144.
Se aprinde n timpul mersului
Defeciune la sistem 3 144.
1)
EPS = Electric Power Steering
(Servodirecie electric).
!
Sistemul de prenclzire 3, filtrul de particule
diesel 3
Lampa de control se aprinde i/sau clipete n
culoare galben.
Lampa aprins
Prenclzirea este activat. Se activeaz doar
dac temperatura exterioar este sczut.
Clipete
(autovehicule cu filtru de particule diesel)
Lampa de control ! clipete dac filtrul
de particule diesel reclam curarea
i condiiile de deplasare nu au permis
iniierea procedurii de curare automat.
Y Continuai deplasarea i, n limita
Nivelul combustibilului posibilitilor, nu permitei ca turaia
Lampa de control se aprinde i/sau clipete n motorului s coboare sub 2000 rpm.
culoare galben.
Lampa de control ! se stinge imediat ce
Lmpi procesul de autocurare se ncheie.
Nivelul combustibilului din rezervor este
sczut. Filtrul de particule diesel 3 142.
Clipete
Nivelul combustibilului este foarte redus,
realimentai imediat.
Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc
complet!
Rateurile datorate combustibilului insuficient
pot cauza supranclzirea catalizatorului
3 140.
Motoarele diesel: Aerisii sistemul
de alimentare cu combustibil dup golirea
complet a rezervorului 3 163.

y Indicaiile instrumentelor de bord
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului 3
3 65, 3 70.
La anumite versiuni, indicatoarele
instrumentelor de bord se rotesc scurt pn n
poziia final odat cu cuplarea contactului.
Turometrul
Afieaz turaia motorului.
Conducei pe ct posibil la turaii reduse ale
motorului n fiecare treapt de viteze.
Atenie
Dac indicatorul se afl n zona roie,
turaia maxim admis a motorului este
depit. Motorul este n pericol.
Vitezometrul
Indic viteza de deplasare.
Instrumentele de bord, comenzile 85
Afiajul kilometrajului
n cazul n care contactul nu este
cuplat, kilometrajul este afiat timp
de aproximativ 15 secunde prin apsarea
scurt a butonului de resetare.
Linia superioar:
Contorul de parcurs
Afieaz numrul de kilometri de la ultima
resetare a contorului de parcurs.
Pentru resetare, meninei apsat butonul
de resetare timp de circa 2 secunde atunci
cnd contactul este cuplat.
Linia inferioar:
Kilometraj
nregistreaz numrul total de km.
ntreinerea, verificrile tehnice periodice,
3 87, 3 206.
86 Instrumentele de bord, comenzile

Din motive fizice, indicatorul temperaturii

motorului arat temperatura lichidului numai
dac nivelul acestuia este corespunztor.
n timpul funcionrii, sistemul de rcire se afl
sub presiune. Din acest motiv, temperatura
poate depi pentru scurt timp 100 C.

Afiajul temperaturii lichidului de rcire Indicator nivel de combustibil

Afiaj temperatur lichid de rcire motor Afiaj nivel combustibil n rezervor.
Acul indicator n Dac nivelul de combustibil este prea sczut,
zona din stnga = Temperatura normal se va aprinde o lamp de avertizare Y. Cnd
de funcionare lampa clipete, alimentai cu combustibil ct
a motorului nu este nc mai curnd posibil.
atins. Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc
Acul indicator n complet!
zona median = Temperatura normal Din cauza combustibilului existent n rezervor,
de funcionare. cantitatea de combustibil necesar pentru
umplerea rezervorului poate fi mai mic dect
Acul indicator n capacitatea acestuia.
zona din dreapta
(zon de avertizare) = Temperatura prea
ridicat: Oprii
autovehiculul
i motorul. Pericol
de avariere
a motorului. Verificai
imediat nivelul lichidului
de rcire 3 211.
 Instrumentele de bord, comenzile 87

R Mararierul.
N Poziia neutr.
A Transmisie manual cu mod automat
1-5 Mod manual, treapt curent
a transmisiei manuale cu mod automat
Transmisia manual automatizat 3 3 127.

Afiajul de service 3 Afiajul transmisiei 3

Cnd lampa de control InSP din Este afiat treapta sau modul curent
afiajul kilometrajului se aprinde, facei ct al transmisiei manuale cu mod automat 3.
mai curnd posibil o programare pentru
revizie la un atelier service.
ntreinerea, verificrile tehnice periodice,
3 206.
88 Instrumentele de bord, comenzile

Unele informaii sunt afiate n form

prescurtat.

Board Computer 19,5 19:36

BC 1 All values

12:01 17 ,0 C BC 2
257.0 km
Timer 1
FM 3 90,6 MHz
REG AS RDS TP
40 km/h

31.0 Ltr.
8 7.0 Ltr./100km

Afiajul pentru informaii Afiajul grafic pentru informaii 3,

Afiaj de informaii pe trei linii 3
Afieaz ora, temperatura exterioar i data/
informaii ale sistemului Infotainment
(dac este activat).
Cnd contactul este decuplat, ora, data
i temperatura exterioar pot fi vizualizate
prin apsarea scurt a unuia dintre cele dou
butoane de lng afiaj.
afiajul color pentru informaii 3
Afieaz ora, temperatura exterioar i data/
informaii ale sistemului Infotainment
(dac este activat).
Afiajul color pentru informaii prezint
informaiile n mod color.
Tipul i modul de afiare a informaiilor
depind de nivelul de echipare
a autovehiculului i de setrile curente.
 Instrumentele de bord, comenzile 89

9 Avertisment
Atenie: Suprafaa carosabilului poate fi
acoperit cu polei chiar dac afiajul arat
cteva grade peste 0 C.
:
8:56 -5 ,5 C Slippery road
-2,5 C
07.04.2004
OK

Temperatura exterioar n cazul autovehiculelor cu afiaj grafic pentru

Scderea temperaturii este indicat imediat, informaii 3 sau cu afiaj color pentru
creterea temperaturii cu o scurt ntrziere. informaii 3, va fi afiat un mesaj
de avertizare asupra prezenei poleiului pe
Dac temperatura exterioar scade sub 3 C, osea Slippery road (drum alunecos).
simbolul : apare pe afiajul pe trei linii pentru Dac temperatura exterioar este sub -5 C,
informaii ca avertisment referitor la riscul nu se afieaz niciun mesaj.
de formare a poleiului pe carosabil.
Cnd temperatura crete la minimum 5 C,
simbolul : dispare.
90 Instrumentele de bord, comenzile
8:56 5 ,5 C
07.04.2004
Afiajul pentru trei tipuri de
informaii
Reglarea datei i a orei
Sistemul Infotainment 3 trebuie s fie oprit.
Activai modul Setri meninnd apsat
butonul timp de circa 2 secunde. Cifra care
clipete este reglat cu ajutorul butonului ;.
Butonul este utilizat pentru trecerea la
unitatea urmtoare i pentru ieirea din
modul Setri.
Sincronizarea automat a ceasului 3
Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF
seteaz automat ora. Aceast funcie este
identificat prin simbolul } prezent pe afiaj.
Unele staii nu emit semnale de timp corecte. FM AS [TP] REG CDin MP3
n astfel de cazuri, v recomandm s
dezactivai funcia de sincronizare automat
90.6 MHz
a ceasului.
Activai modul Setri i comutai la setarea
anului. Meninei apsat butonul timp
de circa 3 secunde pn cnd simbolul } 19,5 19:36
clipete pe display i este afiat mesajul
RDS TIME (Ora RDS). Funcia este activat
(RDS TIME 1) sau dezactivat (RDS TIME 0)
cu ajutorul butonului ;. Ieii din modul Setri
cu ajutorul butonului . Afiajul grafic pentru informaii 3
sau afiajul color pentru
informaii 3, selectarea funciilor
Funciile i meniurile aferente sunt indicate pe
afiajul grafic pentru informaii i pe afiajul
color pentru informaii.
Aceste funcii sunt marcate sau executate n
afiajul pentru meniuri cu ajutorul butonului
basculant cu patru poziii, al butonului
multifuncional 3 al sistemului Infotainment
sau al butoanelor 3 de pe volan.

Selectarea cu ajutorul butonului basculant
cu patru poziii
Selectai opiunile de meniu cu ajutorul
meniurilor i al butoanelor/ butonului
basculant cu patru poziii al sistemul
Infotainment.
Instrumentele de bord, comenzile 91
Selectarea cu ajutorul butonului Selectarea cu ajutorul comenzilor 3
multifuncional 3 de pe volan
Rotii butonul multifuncional pentru a marca Selectai opiunile de meniu cu ajutorul
opiunile de meniu sau comenzile i a selecta meniurilor i al butoanelor.
zonele funcionale.
Apsai butonul multifuncional pentru
a selecta opiunea de meniu marcat
sau pentru a confirma o comand.
Pentru a iei dintr-un meniu, rotii butonul
multifuncional spre stnga sau dreapta n
poziia Return (revenire) sau Main (meniu
principal) i selectai.
92 Instrumentele de bord, comenzile

7 Settings 19,5 19:36 7 Time, Date 19,5 19:36

FM AS [TP] REG CDin MP3 Time, Date 19:36 Time 19:36
Language
90.6 MHz Units 10 . 07 . 2004 Date 10 . 07 . 2004
Contrast
Day / Night  Synchron. clock automatical.
19,5 19:36  Ign. logic

Zonele funcionale Setrile sistemului Reglarea datei i a orei 3

Pentru fiecare zon funcional exist
o pagin principal (Main), care este
selectat n partea de sus a fiecrui afiaj
(nu i pentru sistemul Infotainment CD 30
sau portalul pentru telefon mobil):
z Sistem Audio.
z Sistem de navigaie 3.
z Telefon 3.
z Computerul de bord 3.
Pentru funciile audio, navigaie 3
i telefon 3, vezi instruciunile de utilizare
pentru sistemul Infotainment.
Setrile pot fi accesate prin intermediul Selectai opiunea de meniu Time, Date (ora,
meniului Settings (Setri). data) din meniul Settings (Setri).
Apsai tasta Main (Principal) 3 Meniul Time, Date (Or, dat) este afiat.
(nu este disponibil pentru toate sistemele)
Selectai opiunea de meniu dorit i efectuai
de pe panoul de comand al sistemului setarea.
Infotainment (apelai pagina principal).
Apsai butonul Settings (Setri) al sistemului
Infotainment. Verificai s nu fie selectat
niciun meniu al sistemului infotainment CD 30.
Meniul Settings (Setri) este afiat.
 Instrumentele de bord, comenzile 93

Sincronizarea automat a ceasului 3

Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF
seteaz automat ora.
7 Settings 19,5 19:36 7 13 Languages 19,5 19:36
Unele staii nu emit semnale de timp corecte.
n astfel de cazuri, v recomandm s Time, Date  Deutsch
dezactivai funcia de sincronizare automat
Language Deutsch English
a ceasului.
Units English Espaol
La sistemele Infotainment cu sistem
de navigaie 3, ora i data sunt reglate automat Contrast Espaol Nederlands
la receptarea semnalului de satelit GPS. Day / Night Nederlands Franais
Funcia este activat prin bifarea cmpului  Ign. logic Franais Italiano
din faa opiunii Synchron. clock automatical.
(Sincronizarea automat a ceasului) din
meniul Time, Date (Ora, Data).
Selectarea limbii Selectai limba dorit.
Putei selecta limba de afiare pentru anumite Seleciile sunt indicate prin simbolul 6 n faa
funcii. opiunii de meniu respective.
Selectai opiunea de meniu Language (Limb) n sistemele cu versiunea de limb 3,
din meniul Settings (Setri). cnd setarea limbii afiajului este modificat,
Sunt afiate limbile disponibile. sistemul v va ntreba dac dorii
i modificarea limbii mesajelor afiate
consultai instruciunile de utilizare ale
sistemului Infotainment.
94 Instrumentele de bord, comenzile

Setare mod de afiare 3

Luminozitatea afiajului este independent
de iluminarea habitaclului. Setrile se fac
7 Settings 19,519:36 7 Contrast19,5 19:36 dup cum urmeaz:
Time, Date Selectai opiunea de meniu Day / Night
(Zi /noapte) din meniul Settings (Setri).
Language  Europe-SI
 Opiunile sunt afiate.
Units Japan 12
Contrast  Great Britain Mod automat: adaptare n funcie
de iluminarea autovehiculului.
Day / Night  USA
Afiarea pe timp de zi: text negru sau color
 Ign. logic
pe fond luminos.
Afiarea pe timp de noapte: text alb
sau color pe fond ntunecat.
Setarea unitilor de msur Reglarea contrastului 3 Selectrile sunt indicate prin simbolul o din
Selectai opiunea de meniu Units (Uniti (afiajul grafic pentru informaii) dreptul opiunii respective.
de msur) din meniul Settings (Setri). Selectai opiunea de meniu Contrast din Logica de contact 3
Sunt afiate unitile de msur disponibile. meniul Settings (Setri). Reglarea conform instruciunilor de utilizare
Este afiat meniul Contrast. ale sistemului Infotainment.
Selectai unitatea de msur dorit.
Selectrile sunt indicate prin simbolul o din Confirmai setarea dorit.
dreptul opiunii respective.
 Instrumentele de bord, comenzile 95

Board Computer 19,5 19:36

BC 1 All values
BC 2 Range 257 km
257.0 km Range
Timer 1 40 km/h
Aver. Consump. 7.0 Ltr./100km 33km
Inst. Consumpt. 7.6 Ltr./100km
31.0 Ltr.
8 7.0 Ltr./100km
19,5 19:36 OK

Afiajul grafic pentru informaii 3
sau afiajul color pentru
informaii 3, computerul de bord 3
Computerul de bord furnizeaz informaii
referitoare la conducerea autovehiculului care
sunt permanent nregistrate i evaluate
electronic.
Meniul principal al computerului de bord
ofer informaii despre autonomie, consumul
mediu i consumul instantaneu 3.
Pentru afiarea datelor funcionale ale
autovehiculului, apsai butonul BC
al sistemului Infotainment 3 sau selectai
meniul Trip computer (Computer de bord).
La autovehiculele cu sistem Infotainment
CD 30 3 i cu comenzi pe volan 3, butoanele
din partea stng a volanului acioneaz
doar computerul de bord.
Autonomia
Autonomia este calculat pe baza cantitii
de combustibil din rezervor i a consumului
instantaneu. Valorile afiate sunt valori medii.
Dup alimentare, sistemul reactualizeaz
autonomia cu o uoar ntrziere.
Dac n rezervor este combustibil insuficient
pentru parcurgerea unei distane de 50 km,
mesajul Range (Autonomie) va aprea pe
afiaj.
Dac n rezervor este combustibil
insuficient pentru parcurgerea unei distane
de 30 de km, mesajul Please refuel!
(V rugm alimentai!) 3 va aprea pe afiaj.
Confirmai mesajul de avertizare 3 90.
Instantaneous consumption (consum curent)
Afieaz consumul curent. La viteze reduse,
este afiat consumul orar.
96 Instrumentele de bord, comenzile

Distana parcurs
Se afieaz distana parcurs. Msurarea
poate fi resetat n orice moment.
Viteza medie Board Computer 19,5 19:36 Reset BC 1 19,5 19:36
Afieaz viteza medie. Msurarea poate fi BC 1 All values All values
resetat n orice moment.
BC 2
Opririle din timpul cltoriei cu decuplarea 257.0 km 257.0 km

contactului nu sunt luate n calcul.

Timer 1 40 km/h 40 km/h

Consumul real 31.0

31.0 Ltr. Ltr.
Se afieaz cantitatea de combustibil 8 7.0 Ltr./100km 7.0 Ltr./100km
consumat. Msurarea poate fi resetat n
orice moment.
Consumul mediu
Afieaz consumul mediu de combustibil.
Msurarea poate fi resetat n orice moment. Resetarea computerului de bord Informaiile celor dou computere de bord pot
Msurarea/ calculul urmtoarelor informaii fi resetate separat, fiind astfel posibil
ale computerului de bord poate fi repornit(): evaluarea datelor obinute n intervale
z Distana parcurs, de timp diferite.

z Viteza medie, Selectai informaia dorit a computerului

de bord i confirmai.
z Consumul real,
Valoarea funciei selectate va fi resetat
z Consumul mediu. i recalculat.
Selectai opiunea de meniu BC 1 sau BC 2 din
meniul Computer de bord.
 Instrumentele de bord, comenzile 97

Afiajul dorit al cronometrului poate fi selectat

din meniul Options (Opiuni) 3:
Timpul de conducere fr opriri
Reset BC 1 19,5 19:36 Board Computer 19,5 19:36
Este nregistrat timpul n care autoturismul se
All values BC 1 afl n micare. Nu sunt incluse perioadele
de staionare.
BC 2 00:00:00
257.0 km Timpul de conducere cu opriri
Timer
40 km/h Este nregistrat timpul n care autoturismul se
Start afl n micare. Sunt incluse i perioadele
31.0 Ltr. Reset de staionare cu cheia n contact.
7.0 Ltr./100km Options Durata cltoriei
Msoar timpul scurs de la activarea
manual prin intermediul opiunii Start pn
la dezactivarea manual prin intermediul
opiunii Reset.
Pentru a reseta toate informaiile computerului Cronometrul
de bord, selectai opiunea All values. Selectai opiunea de meniu Timer (Cronometru)
Dup resetare, este afiat secvena, - - - n din meniul Board Computer (Computer de bord).
dreptul informaiei selectate a computerului Meniul Timer (Cronometru) este afiat.
de bord. Valorile recalculate sunt afiate Pentru pornire, selectai opiunea
cu o scurt ntrziere. de meniu Start. Pentru oprire, selectai
ntreruperea alimentrii cu energie electric opiunea Stop.
Dac sursa de alimentare este deconectat Pentru resetare, selectai opiunea
sau bateria este descrcat, valorile memorate de meniu Reset.
n computerul de bord se vor pierde.
98 Instrumentele de bord, comenzile
Avertizri sonore
La pornirea motorului sau n timpul mersului:
z Dac centura de siguran nu este fixat 3.
z Dac viteza maxim setat din fabricaie 3
este depit.
z Dac autovehiculul este echipat
cu transmisie manual automatizat 3
i portiera oferului este deschis n timp ce
motorul este n funciune, o treapt este
cuplat sau pedala de frn nu este
apsat.
Cnd autovehiculul este parcat i portiera
oferului este deschis:
z cnd cheia este n contact
z cnd lmpile de parcare sau faza scurt
sunt aprinse
z dac maneta de semnalizare este activat
Reglarea intervalului de tergere 3
Reglarea intervalului ntre cursele
tergtoarelor la o valoare ntre 2
i 15 secunde: Aducei maneta n poziia
pentru tergere intermitent $, aducei
maneta n poziia , ateptai scurgerea
intervalului dorit, aducei maneta napoi n
poziia pentru tergere intermitent $.
Intervalul dintre tergeri selectat rmne
memorat pn la urmtoarea modificare
sau pn la decuplarea contactului.
Dup cuplarea contactului i setarea manetei
n poziia $, intervalul de tergere este reglat
la 6 secunde.
tergtoare de parbriz
tergtoare de parbriz
Pentru activare, mpingei scurt n sus maneta
& = tergere rapid
% = tergere lent
$ = tergere temporizat, cu reglare
interval de tergere
= Oprite

Sistemele de splare a parbrizului
i a farurilor 3
Tragei maneta spre volan. Lichidul
de splare este pulverizat i tergtoarele
execut ctevca treceri.
Cnd luminile sunt aprinse, lichidul de splare
parbriz este pulverizat i pe faruri.
Instrumentele de bord, comenzile 99
tergtorul de lunet i sistemul de splare
a lunetei
mpingei maneta spre nainte. tergtorul
de lunet funcioneaz temporizat. Se
dezactiveaz, trgnd maneta spre volan.
Dac maneta este meninut mpins n fa,
lichidul de splare este pulverizat pe lunet.
100 Sistemul de iluminare

Sistemul de iluminare Modelul cu sistem de iluminare pe timp

de zi 3
Cnd contactul este cuplat i luminile sunt
aprinse 7, faza scurt a farurilor este aprins
fr ca iluminarea instrumentelor de bord s
fie activat.
Sistemul de iluminare pe timp de zi se
dezactiveaz la decuplarea contactului.
Respectai reglementrile rii pe teritoriul
creia v deplasai privind utilizarea
sistemului de iluminare pe timp de zi
i a lmpilor de cea 3.
Conducerea n afara rii 3 108.

Lumini exterioare ..................................... 100 Lumini exterioare

Faza lung, semnalizarea cu farurile..... 101 Rotii comutatorul de lumini:
Semnalizatoarele de direcie................... 101
7 = Stinse
Proiectoare de cea > 3....................... 101
8 = Lmpile de parcare
Lampa de cea spate r........................ 102
Lmpi mararier ....................................... 102 9 = Faza scurt/faza lung
Lumini de avarie....................................... 102 n poziiile 8 i 9, lmpile din spate
Reglarea farurilor ?................................. 102 i lmpile de iluminare a numrului
Faruri adaptive 3 (AFL)........................... 104 de nmatriculare sunt de asemenea aprinse.
Luminile de nsoire 3 .............................. 105 Dac contactul este decuplat cnd faza
Iluminarea instrumentelor de bord k, lung/scurt este aprins, se aprind lmpile
iIuminarea afiajului pentru informaii 106 de parcare.
Plafoniera.................................................. 106
Protecia mpotriva descrcrii
bateriei 3 ............................................... 108
Aburirea lentilelor farurilor ...................... 108
Farurile cnd autovehiculul este condus
n afara rii ........................................... 108

Faza lung, semnalizarea cu
farurile
mpingei maneta spre plana de bord pentru
a comuta ntre faza scurt i faza lung.
Pentru a comuta la faza scurt, mpingei din
nou maneta spre nainte.
Pentru semnalizarea cu farurile, tragei
maneta spre volan. Faza lung va rmne
activat atta timp ct maneta este inut n
aceast poziie.
Sistemul de iluminare 101
Semnalizatoarele de direcie Proiectoare de cea > 3
Maneta n sus = Semnalizare la dreapta Proiectoarele de cea pot fi aprinse numai
Maneta n jos = Semnalizare la stnga cnd contactul este cuplat i farurile sunt
aprinse.
Dac maneta este deplasat dincolo
de punctul de rezisten, lmpile Acionate prin intermediul butonului >.
de semnalizare rmn activate. La revenirea
volanului n poziia pentru deplasare drept
nainte, lmpile de semnalizare sunt
dezactivate automat.
Semnalizarea scurt: apsai maneta pn n
punctul de rezisten i apoi eliberai-o.
Dezactivai manual lmpile de semnalizare
readucnd maneta n poziia central.
102 Sistemul de iluminare

Lampa de cea spate r

Lampa de cea spate poate fi aprins cnd
contactul este cuplat i faza scurt/ lmpile
de parcare sunt aprinse.
Acionat prin intermediul butonului r.
Lmpile de cea spate ale autovehiculului
sunt dezactivate cnd tractai o rulot/
remorc.

Lmpi mararier
Lmpile de mararier se aprind cnd
contactul este activat i treapta de mararier
este cuplat.

Lumini de avarie Reglarea farurilor ?

Acionate prin intermediul butonului .
Pentru a facilita localizarea butonului, ledul
rou integrat n buton se aprinde la cuplarea
contactului. Dac butonul este apsat, lampa
de control aferent clipete simultan
cu luminile de avarie.
Reglarea manual a razei de aciune
a farurilor 3
Pentru a adapta raza de aciune a farurilor la
ncrcarea autovehiculului astfel nct ceilali
participani la trafic s nu fie orbii: Apsai
butonul pentru a-l debloca i rotii-l n poziia
dorit.
 Sistemul de iluminare 103

Setri. Reglarea automat a razei de aciune

0 = Scaune fa ocupate a farurilor 3
La autovehiculele echipate cu faruri tip
1 = Toate scaunele ocupate Xenon, reglarea razei de aciune a farurilor se
2 = Toate scaunele ocupate face n mod automat n funcie de gradul
i portbagajul ncrcat de ncrcare a autovehiculului.
3 = Scaunul oferului ocupat
i portbagajul ncrcat
104 Sistemul de iluminare
Faruri adaptive 3 (AFL)
asigur o iluminare mai bun n
z curbe (iluminarea n curbe),
z viraje i curbe strnse (iluminare n viraje).
Iluminarea n curbe
Fasciculul farurilor pivoteaz n funcie
de poziia volanului i de viteza de deplasare
(de la aproximativ 10 km/h).
Fasciculul farurilor este orientat sub un unghi
de pn la 15 spre dreapta sau spre stnga
fa de sensul de mers.
Iluminarea n viraje Lampa de control B pentru farurile adaptive
O lamp suplimentar se aprinde la anumite Aprins: Defeciune la sistem. Sistemul nu este
setri ale volanului (dup rotirea cu circa 90) funcional.
i lmpilor de semnalizare i la anumite viteze Apelai la un atelier service autorizat pentru
de deplasare (pn la circa 40 km/h). asisten.
Fasciculul de lumin este direcionat n unghi Dup ntreruperea alimentrii electrice,
de circa 90 n partea stng/dreapt senzorul pentru unghiul de bracaj trebuie
a autovehiculului, pe o distan de circa recalibrat pentru a asigura funcionalitatea
30 de metri. sistemului 3 145.
Funcia de iluminare n mararier Lampa de control B clipete circa 4 secunde
dup cuplarea contactului ca o avertizare
Dac luminile sunt aprinse, este selectat
cu privire la faptul c sistemul este reglat
treapta mararier i semnalizatorul de direcie
pentru faz scurt simetric, consultai
este activat, va fi activat funcia de iluminare
Farurile la conducerea n afara rii 3 108.
n viraje i curbe strnse pentru partea
respectiv. Dup ce maneta pentru
semnalizare revine n poziia iniial,
iluminarea n viraje i curbe strnse rmne
activ 15 secunde.
 Sistemul de iluminare 105

Dac portiera oferului rmne deschis,

farurile se vor stinge dup dou minute.
Lumina se stinge imediat introducnd cheia n
contact sau trgnd din nou de maneta
semnalizatoarelor spre volan.

Luminile de nsoire 3 Luminile de nsoire la deschiderea

Luminile de nsoire la prsirea autovehiculului 3
autovehiculului 3 Funcia de aprindere a luminilor de nsoire
Faza scurt a farurilor rmne aprins circa la apropierea de autovehicul permite
30 de secunde dup activare i nchiderea aprinderea fazei scurte a farurilor pentru circa
portierei oferului. 30 de secunde cu ajutorul telecomenzii.
Activarea: Aceast funcie trebuie activat (o singur
1. Decuplai contactul. dat): Deblocai autovehiculul, introducei
cheia n contact i meninei apsat
2. Scoatei cheia din contact. comutatorul de lumini circa 5 secunde -
3. Deschidei portiera oferului. consultai la pagina urmtoare figura 14136 S.
4. Tragei maneta de semnalizare spre volan. Pentru dezactivarea permanent a funciei,
apelai la un atelier service autorizat.
5. nchidei portiera oferului.
106 Sistemul de iluminare

Pentru activarea funciei de aprindere a luminilor

de nsoire la apropierea de autovehicul, apsai
butonul q al telecomenzii de dou ori cnd
autovehiculul este blocat.
Versiune specific rii 3: pentru activarea
funciei de aprindere a luminilor de nsoire
la apropierea de autovehicul, apsai o dat
butonul q al telecomenzii cnd autovehiculul
este blocat.
Funcia de aprindere a luminilor de nsoire
la apropierea de autovehicul este imediat
dezactivat prin apsarea butonului p al
telecomenzii sau prin cuplarea contactului.

Iluminarea instrumentelor de bord k, Plafoniera

iIuminarea afiajului pentru
informaii
Luminile se aprind la cuplarea contactului.
Luminozitatea poate fi reglat cnd luminile
exterioare sunt aprinse: Apsai pentru a-l
debloca butonul k i rotii-l n sens orar
sau antiorar, meninndu-l n poziie pn la cuplarea contactului sau blocarea portierelor.
obinerea luminozitii dorite.
Modul de afiare 3 3 94.
Lumina interioar cu funcie automat
Se aprinde automat la deblocarea portierelor
autovehiculului cu ajutorul telecomenzii sau la
deschiderea unei portiere.
Se stinge automat cu o uoar ntrziere dup
nchiderea portierelor, respectiv imediat dup
Plafoniera din fa
Pentru a aciona manual plafoniera din
interior cnd portierele sunt nchise:
Activare = Apsai comutatorul
de lumini 0
Oprite = Apsai din nou
comutatorul de lumini 0

Lmpile de lectur din fa 3
Acionaile de la butoane atunci cnd
contactul este cuplat.
Plafoniere i lmpi de lectur spate 3 Consola central cu funcie automat
Poziia central a comutatorului: Plafoniera
din spate se aprinde mpreun cu cea din fa
la deschiderea unei portiere.
Lmpile de lectur din spate din partea
stng i din partea dreapt sunt utilizabile
separat. Cnd contactul este cuplat:
Aprinse = Comutatorul n poziia I
Stinse = Comutatorul n poziia 0
Sistemul de iluminare 107
Lumini de acces 3
Dup deblocarea accesului n autovehicul,
iluminarea instrumentelor de bord
i a comutatoarelor precum i plafonierele se
activeaz timp de cteva secunde.
Oglinzile iluminate din parasolare 3
Lumina se aprinde la deschiderea capacului.
Lumin torpedo 3
Lampa pentru iluminarea torpedoului se
aprinde la deschiderea torpedoului dac
contactul este cuplat.
Iluminare portbagaj 3
Iluminarea portbagajului este activat la
deschiderea hayonului.
de reglare a iluminrii 3
Spot luminos integrat n carcasa oglinzii
retrovizoare interioare.
Iluminarea adaptiv a consolei centrale n
funcie de iluminarea exterioar, reglat
automat cnd contactul este cuplat.
108 Sistemul de iluminare
Protecia mpotriva descrcrii
bateriei 3
Anumii consumatori, cum ar fi luminile
interioare, se sting n mod automat dup
aproximativ 30 de minute de la decuplarea
contactului pentru a se proteja bateria.
Aburirea lentilelor farurilor
Interiorul proteciilor farurilor se poate aburi
uor n condiii de umezeal i frig, ploaie
sau dup splare. Condensul dispare repede
de la sine; pentru a accelera procesul,
aprindei luminile exterioare.
Farurile cnd autovehiculul este
condus n afara rii
Faza scurt asimetric mrete cmpul vizual
pe banda dinspre partea pasagerului.
n rile n care traficul se desfoar pe
partea opus a drumului, prevenii orbirea
celorlali participani la trafic dup cum
urmeaz.
Autovehiculele dotate cu faruri cu halogen
sau cu faruri cu xenon 3
Apelai la un atelier service pentru
modificarea farurilor.
Pentru a reveni la modul asimetric al fazei
scurte, tragei din nou maneta pentru faza
lung spre volan i meninei-o n poziie,
cuplai contactul i ateptai semnalul acustic.
Lampa de control AFL B va nceta s
clipeasc.
Lampa de control B 3 104.
Autoturisme cu faruri adaptive 3 (AFL)
1. Tragei maneta spre volan i meninei-o n
poziie.
2. Cuplai contactul.
3. Dup aproximativ 3 secunde, este emis un
semnal acustic i lampa de control AFL B
clipete timp de aproximativ 4 secunde.
Dup conversie, lampa de control AFL B
clipete timp de 4 secunde la fiecare cuplare
a contactului.
 Sistemul Infotainment 109

Sistemul Infotainment Recepia radio 3

Recepia radio poate fi perturbat de apariia
zgomotului de fond, distorsiuni
sau ntreruperea complet a recepiei
datorit urmtoarelor situaii
z modificarea distanei fa de emitor,
z recepia cu ecou datorit fenomenului
de reflexie i
z efectul de ecranare.

Recepia radio 3 ...................................... 109
Sistemul Infotainment 3 .......................... 109
Comenzile de pe volan 3 ........................ 109
Sistemul audio pentru scaunele din
spate 3................................................... 110
Intrarea auxiliar 3.................................. 110
nregistrarea electronic a datelor n
cazul sistemelor de taxare automat ... 110
Telefoanele mobile i echipamentul
radio 3.................................................... 111
Sistemul Infotainment 3
Sistemul Infotainment se utilizeaz conform
instruciunilor de utilizare.
Comenzile de pe volan 3
Funciile sistemului Infotainment 3 i afiajul
pentru informaii pot fi utilizate prin
intermediul comenzilor de pe volan.
Informaii suplimentare 3 91 i instruciunile
de utilizare ale sistemului Infotainment.
110 Sistemul Infotainment
Sistemul audio pentru scaunele din
spate 3
Sistemul Twin Audio permite pasagerilor din
spate s aleag ntre sursa audio curent
a sistemul Infotainment i o alt surs audio.
Se pot controla numai acele surse audio care
nu sunt selectate curent prin intermediul
sistemului Infotainment.
Sunt disponibile dou mufe pentru cti
audio, cu control separat al volumului.
Informaii suplimentare i instruciunile
de utilizare a sistemului Infotainment.
Intrarea auxiliar 3
Intrarea auxiliar se afl n consola central,
lng frna de mn.
Cu ajutorul intrrii auxiliare se poate conecta
o surs audio extern, cum ar fi un CD-player
portabil prin intermediul unei mufe de 3,5 mm.
Avei grij ca intrarea auxiliar s fie n
permanen curat i uscat.
Informaii suplimentare i instruciunile
de utilizare a sistemului Infotainment.
nregistrarea electronic a datelor
n cazul sistemelor de taxare
automat
La autovehiculele cu parbriz termoizolant1) 3
Fixai cardul cu cip 3 pentru nregistrarea
electronic a datelor i plata taxelor
de autostrad n zona ntunecat
a parbrizului, n spatele oglinzii retrovizoare
interioare, n partea stng sau dreapt,
conform marcajelor din figur. Fixarea
cardului cu cip n afara acestei zone poate
duce la nregistrarea eronat a datelor.
1)
Reflectarea razelor solare.

Telefoanele mobile i echipamentul
radio 3
La montarea i utilizarea telefonului mobil,
trebuie s inei cont att de instruciunile
de instalare furnizate de Opel i ct i de cele
ale telefonului mobil. Nerespectarea acestor
instruciuni poate avea drept consecin
anularea certificatului de nmatriculare
al autovehiculului (Directiva UE 95/54/EG).
Condiiile necesare recomandate pentru
o funcionare corespunztoare:
z Instalarea antenei exterioare de ctre
profesioniti, pentru a obine o raz
de aciune maxim
z Puterea maxim de transmisie 10 wai
z Instalarea telefonului ntr-un loc adecvat
(vezi informaiile 3 72)
Solicitaii informaii despre locurile prevzute
pentru instalarea antenei i a suportului
pentru telefon, ct i despre utilizarea
echipamentelor de transmisie cu putere mai
mare de 10 wai.
V recomandm s contactai partenerul
Opel care v poate oferi diverse suporturi
i kituri disponibile ca accesorii i pe care le va
instala corect.
Sistemul Infotainment 111
Este admis ataarea unui set hands-free fr
anten extern la un telefon mobil standarde Atenie
GSM 900/1800/1900 i UMTS, numai dac
Telefoanele mobile i echipamentele radio
puterea maxim de transmisie a telefonului
folosite ntr-un autovehicul fr anten
mobil nu depete 2 wai n reeaua GSM 900
extern montat i fr a respecta
sau 1 watt n alte reele.
indicaiile menionate mai sus, pot produce
Din motive de siguran, v recomandm s defeciuni la sistemele electronice ale
nu utilizai telefonul n timpul conducerii. Chiar autovehiculului.
i utilizarea unui set hands-free v poate
distrage atenia n timpul conducerii.
Asigurai-v c respectai prevederile legale
ale rii n care v deplasai.
9 Avertisment
Telefoanele mobile care nu sunt conforme
cu standardele de telefonie mobil
menionate mai sus i echipamentele radio
pot fi folosite numai cu o anten special
ataat n exteriorul autovehiculului.
112 Climatizarea
Climatizarea
Sistemul de nclzire i ventilaie,
sistemul de aer condiionat 3 ..............
Sistemul electronic de control al
climatizrii 3..........................................
Fantele de ventilaie ................................
Sistemul de nclzire i ventilaie ............ 114
Sistem de aer condiionat 3....................
Sistemul electronic de control al
climatizrii 3..........................................
Sistemul auxiliar de nclzire ...................
Admisia aerului.........................................
Fant de aer .............................................
Filtrul de polen..........................................
Utilizarea obinuit..................................
Sistemul de nclzire i ventilaie, Sistemul electronic de control al
112 sistemul de aer condiionat 3 climatizrii 3
Funciile de ventilaie, nclzire i rcire 3 sunt Ofer un confort superior n interiorul
112 integrate ntr-o singur unitate, conceput s autovehiculului indiferent de condiiile
113 v asigure confortul indiferent de anotimp, exterioare.
vreme sau temperatur exterioar. Pentru a asigura un climat constant
117 Cnd funcia de rcire 3 este activat, aerul i confortabil n autovehicul, temperatura,
este rcit i deshidratat. debitul i distribuia aerului admis sunt
120 adaptate automat, n funcie de condiiile
125 Dispozitivul de nclzire nclzete aerul n
toate modurile de funcionare conform atmosferice exterioare i temperatura curent
125 din habitaclu.
necesitilor, n funcie de poziia butonului
125 pentru reglarea temperaturii. Debitul de aer Sistemul electronic de climatizare 3 3 120.
125 admis poate fi reglat cu ajutorul fantelor
126 de ventilaie, conform necesitilor.
Butoanele pentru rcire n i pentru
recircularea aerului 4 sunt prezente numai
la variantele echipate cu sistem opional
de aer condiionat 3.
Sistemul de aer condiionat 3 3 117.
 Climatizarea 113

Fantele pentru degivrarea parbrizului (2)

Butonul pentru distribuia aerului este fixat n
poziia V sau J: Aerul este direcionat spre
parbriz i geamurile laterale.
Fantele de ventilaie suplimentare
sunt amplasate sub parbriz, geamuri laterale
i n zona picioarelor.

Fantele de ventilaie Fantele de ventilaie centrale i laterale (1)

Cel puin una dintre fantele de ventilaie Pentru deschiderea fantelor: rotii rozeta n sus.
trebuie s fie deschis atunci cnd funcia Reglai direcia fluxului de aer prin intermediul
de rcire 3 (compresorul AC) este activat rozetelor de reglare orizontale i verticale.
pentru a se preveni acumularea de ghea n
Pentru a nchide fantele de ventilaie, rotii
evaporator n lipsa circulaiei aerului.
rozeta de reglare n jos, pn la captul cursei.
Ventilaie plcut n zona capului controlat
prin poziia butonului pentru reglarea
temperaturii.
Pentru a crete admisia de aer, reglai
ventilatorul la o vitez mai mare i rotii
butonul de reglare a distribuiei aerului n
poziia M sau L.
114 Climatizarea

Sistemul de nclzire i ventilaie Fluxul de aer Distribuia aerului

Temperatura Reglarea se face cu ajutorul butonului rotativ Se regleaz cu ajutorul butonului rotativ din
Reglarea se face cu ajutorul butonului rotativ central. dreapta.
din partea stng. x oprit V spre parbriz i spre geamurile laterale
zona roie = aer cald 1-4 turaie ventilator selectat din fa
zona albastr = aer rece Debitul de aer este determinat de ventilator. J spre parbriz, geamurile laterale din
Din acest motiv, se recomand ca ventilatorul fa i zona picioarelor
Capacitatea de nclzire depinde K spre podea
de temperatura lichidului de rcire, ca urmare s fie pornit pe timpul cltoriei.
L spre zona capului i a picioarelor
randamentul maxim va fi atins numai cnd
motorul este cald. M spre zona capului
Deschidei fantele de aer cnd butonul este n
poziia L sau M.
 Climatizarea 115

nclzirea Confortul i dispoziia general al pasagerilor

Pentru nclzirea rapid a habitaclului:
z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii
n sens orar, pn la captul cursei (cald).
z Reglai ventilatorul la turaia 3.
z Rotii butonul pentru distribuia aerului n
poziia dorit, de preferin n poziia J, aerului n poziia K, J sau L, i butonul
3 114.
depind n mare msur de reglarea adecvat
a ventilaiei i a nclzirii.
Pentru a obine o stratificare a temperaturii n
habitaclu cu un efect plcut de rcoare n
partea superioar i cald n partea
inferioar, aducei butonul pentru distribuia
pentru reglarea temperaturii n oricare poziie
(n poziia din mijloc pentru o temperatur
plcut).

Ventilaia
z Reglai temperatura la valoarea dorit.
z Pornii ventilatorul, selectai reglarea
ventilatorului dup dorin.
z Pentru ventilaie maxim n zona
superioar a habitaclului: rotii butonul
pentru distribuia aerului n poziia M
i deschidei toate orificiile de ventilaie.
z Pentru ventilaie n zona picioarelor:
Rotii butonul pentru distribuia aerului n
poziia K.
z Pentru ventilaie simultan spre zona
capului i a picioarelor: Aducei butonul
pentru distribuia aerului n poziia L.
116 Climatizarea

z Reglai ventilatorul n treapta 3 sau 4.

z Reglai selectorul pentru distribuirea aerului
n poziia V.
z Pornii nclzirea lunetei 3.
z Deschidei fantele laterale de ventilaie
conform preferinelor i direcionai aerul
ctre geamuri.
z Pentru nclzirea simultan a zonei
picioarelor, aducei butonul pentru
distribuia aerului n poziia J.

nclzirea zonei picioarelor Dezaburirea i dezghearea geamurilor

z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii
spre dreapta. 9 Avertisment
z Pornii ventilatorul. Nerespectarea instruciunilor poate duce la
z Reglai butonul pentru distribuia aerului n aburirea/ nghearea geamurilor, ceea ce
poziia K. poate cauza un accident datorit reducerii
vizibilitii.

Geamurile aburite sau ngheate, de exemplu,

datorit vremii umede, tergerii cu o lavet
umed sau temperaturii exterioare sczute:
z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii
n sens orar, pn la captul cursei (cald).
 Climatizarea 117

Sistem de aer condiionat 3

Suplimentar fa de sistemul de nclzire
i ventilaie, sistemul de aer condiionat
rcete i elimin umiditatea din aerul admis
(l usuc).
Dac nu este necesar rcirea sau uscarea
aerului, dezactivai funcia de rcire a aerului
pentru a economisi combustibil.
Funcia de rcire a aerului se dezactiveaz n
mod automat la temperaturi exterioare
sczute.

Rcirea n Sistem de recirculare a aerului 4

Funcioneaz numai cu motorul i ventilatorul
pornite. Activai i dezactivai prin intermediul
butonului n.
Cnd funcia de rcire (compresorul AC) este
activat, aerul este rcit i deshidratat. Dac
nu este necesar rcirea sau uscarea aerului,
dezactivai funcia de rcire a aerului pentru
a economisi combustibil.
Funcia de rcire a aerului se dezactiveaz n
mod automat la temperaturi exterioare
sczute.
Cnd funcia de rcire este activ, se
formeaz condens care este eliminat pe la
partea inferioar a autovehiculului.
Modul de recirculare a aerului al sistemului
de ventilaie este activat i dezactivat prin
acionarea butonului 4.
Dac intr din afar fum sau miros neplcut:
Activai temporar sistemul de recirculare
a aerului 4.
La temperaturi exterioare ridicate, pentru
a rcori mai mult aerul din habitaclu, selectai
modul de recirculare a aerului.
118 Climatizarea

Butonul pentru reglarea temperaturii n

9 Avertisment poziia central : fluxul de aer mai cald spre
zona picioarelor iar fluxul de aer mai rece spre
Sistemul de recirculare a aerului scade la zona superioar, cu flux de aer mai cald prin
minimum cantitatea de aer admis din fantele de ventilaie laterale i aer mai rece
exterior. Umiditatea aerului din interior prin fantele de ventilaie centrale.
crete i geamurile se pot aburi. Calitatea
aerului din interior se deterioreaz, ceea ce
poate provoca somnolen ocupanilor.
Aducei butonul pentru distribuia aerului n
poziia V: sistemul de recirculare a aerului
este dezactivat n mod automat pentru a face
posibil dezaburirea rapid a geamurilor.

Reglrile de confort
z Reglai rcirea n conform preferinelor.
z Sistemul de recirculare a aerului 4
dezactivat.
z Aducei butonul pentru reglarea
temperaturii n poziia dorit.
z Pornii ventilatorul la turaia dorit.
z Aducei butonul pentru distribuia aerului n
poziia M sau L.
z Deschidei/ reglai fantele de ventilaie
conform preferinelor.

Rcirea maxim
Deschidei pentru scurt timp geamurile, trapa
de acoperi glisant i trapa de acoperi
rabatabil 3 astfel nct aerul cald s ias ct
mai repede din habitaclu.
z Rcirea n activat
z Sistemul de recirculare a aerului 4 activat
z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii
n sens antiorar, pn la captul cursei
(rece).
z Reglai ventilatorul n poziia 4
z Reglai butonul pentru distribuia aerului n
poziia M
z Deschidei toate fantele de ventilaie.
Dezaburirea i dezghearea geamurilor
9 Avertisment
Nerespectarea instruciunilor poate duce la
aburirea/ nghearea geamurilor, ceea ce
poate cauza un accident datorit reducerii
vizibilitii.
Geamurile aburite sau ngheate, de exemplu,
datorit vremii umede, tergerii cu o lavet
umed sau temperaturii exterioare sczute:
Climatizarea 119
z Cu funcia de rcire n activat,
compresorul sistemului de aer condiionat
se va dezactiva automat la temperaturi
exterioare sczute (nghe).
z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii
spre stnga.
z Reglai ventilatorul n treapta 3 sau 4.
z Aducei butonul pentru distribuia aerului
n poziia V, sistemul de recirculare
a aerului 4 se dezactiveaz automat,
sau
dac mai exist umezeal n sistem
datorit operaiilor anterioare
de condiionare a aerului, geamul se poate
aburi. Pentru a preveni acest fenomen,
reglai butonul pentru distribuia aerului n
poziia K nainte de pornirea motorului i n
poziia V la aproximativ 5 secunde dup
pornire.
z Activai dispozitivul de nclzire a lunetei .
z Deschidei fantele de ventilaie laterale
dup dorin i direcionai fluxul de aer
spre geamurile laterale.
120 Climatizarea

Sistemul electronic de control al

climatizrii 3
Asigur un confort interior superior indiferent
de condiiile meteorologice, temperatura
exterioar sau anotimp.
Pentru a asigura un climat constant
i confortabil n autovehicul, temperatura,
debitul i distribuia aerului sunt controlate n
mod automat n funcie de condiiile meteo
din exterior.
Sistemul de climatizare se regleaz automat
n funcie de setrile dumneavoastr.

Schimbrile de temperatur datorate Cnd selectai modul de funcionare

influenelor externe, cum ar de exemplu, automat, sistemul de climatizare asigur
razele solare, sunt compensate automat. setrile optime pentru aproape toate
Cnd funcia de rcire (compresorul AC) este condiiile. Dac este necesar, setrile
activat, aerul este rcit i deshidratat. automate pot fi modificate manual.

Filtrul de polen reine praful, fumul, polenul
i sporii din aerul admis din exterior.
Sistemul de climatizare este complet
funcional numai cnd motorul este pornit.
Dac dorii ca sistemul de climatizare 3
s funcioneze corespunztor, nu acoperii
senzorul din panoul de bord.
Funcia de rcire (compresorul AC) este
dezactivat n mod automat cnd
temperatura exterioar este sczut.
 Climatizarea 121

Oprirea compresorului AC (simbolul ECO Presetarea temperaturii

apare pe afiaj) poate afecta negativ Butonul rotativ din stnga poate fi utilizat
confortul i sigurana 3 123. pentru setarea temperaturii ntre 16 C
n modul automat de funcionare, toate i 28 C.
fantele de ventilaie sunt reglate automat. Din Pentru asigurarea confortului, modificai
acest motiv, fantele de ventilaie trebuie s fie valoarea temperaturii presetate numai n
ntotdeauna deschise 3 113. trepte mici.
Dac temperatura este reglat la valori
sub 16 C, este afiat simbolul LO pe afiajul
sistemului de aer condiionat: sistemul
de climatizare rcete la maximum aerul n mod
constant, iar temperatura nu este reglat.
Dac temperatura este reglat la valori peste
28 C, este afiat simbolul HI pe afiajul
sistemului de aer condiionat: sistemul
Modul automat
de climatizare nclzete la maximum aerul n
Setrile de baz pentru confort maxim:
mod constant, iar temperatura nu este reglat.
z Apsai butonul AUTO.
Temperatura setat va fi memorat la
z Deschidei toate fantele de ventilaie. decuplarea contactului.
z Pornii compresorul AC 3 123.
z Reglai temperatura la 22 C cu ajutorul
butonului rotativ.
Temperatura poate fi reglat i la valori
superioare sau inferioare, n funcie
de necesiti.
122 Climatizarea

Setrile manuale Temperatura, distribuia aerului i ventilatorul

n anumite condiii (de exemplu, n cazul sunt reglate n mod automat.
ngherii sau aburirii geamurilor), Pentru a reveni la modul automat: apsai
funcionarea sistemului de climatizare poate fi butonul V sau AUTO.
modificat manual.
Luneta nclzit 3 39.
Reglajele manuale vor fi memorate la
decuplarea contactului.
Realizai setrile manuale n funcie
de necesiti, dup cum urmeaz:

Dezaburirea i dezghearea geamurilor

9 Avertisment
Nerespectarea instruciunilor poate duce la
aburirea/ nghearea geamurilor, ceea ce
poate cauza un accident datorit reducerii
vizibilitii.

Geamurile aburite sau ngheate, de exemplu,

datorit vremii umede, tergerii cu o lavet
umed sau temperaturii exterioare sczute:
Apsai butonul V, pe afiajul sistemului
de aer condiionat apare simbolul V.

Pornirea i oprirea compresorului de aer
condiionat
Apsai butonul ECO. Pe afiajul sistemului
de aer condiionat apare simbolul ECO.
Activai acest mod pentru economisirea
combustibilului. n acest mod, funcia
de rcire (compresorul AC) este dezactivat.
Aerul admis nu este nici rcit, nici deshidratat.
Din acest motiv, nivelul de confort asigurat
de sistemul automat de climatizare este
sczut. Aceasta poate cauza, de exemplu,
aburirea geamurilor.
Cnd funcia de rcire este activ, se
formeaz condens care este eliminat pe la
partea inferioar a autovehiculului.
Pentru a reveni la modul de rcire: apsai
butonul ECO. Simbolul ECO dispare de pe
afiaj.
Climatizarea 123
Distribuia aerului Flux de aer
Apsai unul sau mai multe dintre butoanele Reglai debitul aerului cu ajutorul butonului
urmtoarele. Simbolul corespunztor va rotativ din partea dreapt. Turaia selectat
apare pe afiajul sistemului de aer pentru ventilator este indicat de numrul
condiionat: de bare afiate.
s Distribuia aerului spre parbriz Pentru a opri ventilatorul i implicit sistemul
i geamurile laterale fa automat de climatizare: Rotii spre stnga
M Aerul va fi direcionat spre ocupanii butonul rotativ din partea dreapt pn la
autovehiculului prin fantele de ventilaie dezactivarea afiajului.
reglabile. Activarea: rotii butonul n sens orar.
K Distribuia aerului spre zona picioarelor.
Pentru a reveni la modul automat:
Pentru a reveni la modul automat: Apsai butonul AUTO.
Apsai din nou butoanele respective
sau apsai butonul AUTO.
124 Climatizarea

Apsai butonul 4, pe afiajul sistemului

de aer condiionat apare simbolul %.

9 Avertisment
Cantitatea de aer admis n habitaclu este
diminuat n modul recirculare. Calitatea
aerului din interior se deterioreaz, ceea ce
poate provoca somnolen ocupanilor.
Funcionarea sistemului fr funcia
de rcire cauzeaz creterea umiditii
aerului din interior, iar geamurile se pot
aburi. Din acest motiv, v recomandm s
utilizai sistemul de recirculare a aerului
doar pentru perioade scurte de timp.

Recircularea aerului n modul manual
Sistemul de recirculare a aerului previne
intrarea aerului din exterior i recircul aerul
din habitaclu.
Pentru dezactivarea funciei manual
de circulare a aerului: apsai din nou
butonul 4.
Funcionarea sistemului de aer condiionat
cnd motorul este oprit
Cnd autovehiculul este oprit i contactul
decuplat, capacitatea de rcire sau nclzire
rmas n sistem poate fi utilizat pentru
a menine temperatura reglat n habitaclu,
de exemplu, n timpul staionrii la o trecere la
nivel peste calea ferat.
Apsai butonul AUTO cnd contactul este
decuplat. Temperatura prestabilit este
indicat pe afiajul sistemului de aer
condiionat. Temperatura poate fi reglat prin
intermediul butonului rotativ din partea
stng.
Climatizarea rezidual este disponibil doar
pentru scurt timp. Pentru a opri condiionarea
aerului, apsai butonul AUTO.
 Climatizarea 125

Sistemul auxiliar de nclzire Filtrul de polen

n funcie de temperatura exterioar Filtrul de polen reine praful, funinginea,
i de temperatura motorului, habitaclul polenul i sporii din aerul care ptrunde din
autovehiculelor echipate cu sistem auxiliar exterior. Stratul de carbon activ 3 elimin
de nclzire Quickheat 3 este nclzit mai mirosurile i noxele din aer.
rapid.
Autovehiculele cu motorizri diesel dispun
de un sistem auxiliar de nclzire pe
motorin 3.

Admisia aerului
Fantele de admisie a aerului din faa
parbrizului i din partea dreapt i stng
a compartimentului motor trebuie s fie
permanent curate pentru a permite admisia
aerului. ndeprtai murdria, frunzele
sau zpada.

Fant de aer
Nu obturai fantele de evacuare a aerului
cnd depozitai diverse obiecte n portbagaj.
126 Climatizarea
Utilizarea obinuit
Pentru a menine o stare de funcionare bun,
sistemul de rcire a aerului 3 trebuie pornit
o dat pe lun timp de cteva minute,
indiferent de condiiile de vreme sau anotimp.
Operaiune imposibil cu sistemul de rcire
activat sau atunci cnd temperatura
exterioar este sczut.
Service
Pentru a se asigura performane optime
de rcire, v recomandm ca dup scurgerea
a trei ani de la nmatricularea autovehiculului,
sistemul de climatizare s fie verificat anual.
z Proba funcional i proba sub presiune
z Funcionalitatea nclzirii,
z Verificarea etaneitii,
z Verificarea curelelor de transmisie,
z Curarea condensatorului i purjarea
evaporatorului,
z Verificarea performanelor.
 Conducerea i utilizarea autoturismului 127

Conducerea i utilizarea Transmisia manual secvenial 3

Transmisie manual cu mod automat 3
autoturismului permite schimbarea manual (modul manual)
sau automat (modul automat) a treptelor
de vitez, ambele moduri beneficiind
de controlul automat al ambreiajului.

Transmisia manual secvenial 3 ........ 127

Transmisia manual ................................ 132
Sugestii referitoare la conducerea Afiaj transmisie
autovehiculului....................................... 133 Arat modul curent selectat i treapta
Economia de combustibil, protecia de viteze selectat.
mediului.................................................. 135 Dac programul de iarn este activat,
Combustibilii, alimentarea cu simbolul T se aprinde.
combustibil............................................. 137
Catalizator, gaze de eapament............ 140
Sisteme de control al traciunii................ 144
Sistemul hidraulic de frnare .................. 149
Sistem antiblocare frne (ABS u).......... 150
Frna de mn......................................... 151
Frnare asistat ....................................... 151
Asistena la pornire n ramp 3 (HSA)... 151
Jante, anvelope ........................................ 151
Portbagajul de acoperi 3 ...................... 156
Echipament de tractare 3....................... 156
Echipament de tractare cu cuplaj sferic
demontabil 3......................................... 157
Tractarea unei rulote sau remorci .......... 160
128 Conducerea i utilizarea autoturismului
Pornirea motorului
La pornirea motorului, apsai simultan
pedala de frn. Motorul poate fi pornit
numai cu transmisia n poziia N i cu pedala
de frn apsat. Pe afiajul transmisiei
apare simbolul N. Dac pedala de frn nu
este apsat, lampa de control j 3 din
panoul de bord se aprinde i simbolul N
de pe afiajul transmisiei clipete, motorul nu
va putea fi pornit.
Dac lmpile de frn nu funcioneaz,
motorul nu pornete.
Acionarea transmisiei manuale cu mod
automat cu ajutorul manetei selectorului
Aducei ntotdeauna maneta selectorului
de viteze n poziia neutr pentru a opri.
Urmrii indicatorul treptei de viteze/ modului
de pe afiajul transmisiei.
Deplasai maneta selectorului de viteze n
poziia N
Poziia neutr.
Selectorul de viteze n poziia o
(poziie central)
Odat maneta selectorului de viteze adus
din poziia N n poziia o (poziia central)
cu pedala de frn apsat, transmisia
Easytronic comut n modul automat i este
selectat treapta 1-a de viteze (treapta a 2-a
de viteze, dac programul de iarn este
activat). Pe afiajul transmisiei apare
simbolul A.
La eliberarea frnei de serviciu, autovehiculul
ncepe s se deplaseze ncet. Dac frna
de serviciu nu este acionat, simbolul A
clipete. Demarai imediat apsnd pedala
de acceleraie sau readucei maneta
selectorului de viteze n poziia N i repetai
procedura de pornire cu pedala de frn
apsat.
n modul automat, selectarea altor trepte
de viteze se realizeaz n mod automat,
indiferent de condiiile de deplasare.

Maneta selectorului de viteze n poziia A/M
Comutarea ntre modurile manual i automat.
n modul manual, treptele de viteze pot fi
selectate manual prin deplasarea manetei
selectorului de viteze n sensul + sau -.
Treapta de viteze curent este indicat pe
afiajul transmisiei.
Dac turaia motorului este prea mic,
transmisia va comuta n mod automat ntr-o
treapt de vitez inferioar, chiar i n modul
manual. Acest lucru previne calarea
motorului.
Conducerea i utilizarea autoturismului
Maneta selectorului de viteze
n poziia + sau -
+ Comutarea ntr-o treapt superioar
de viteze.
- Comutarea ntr-o treapt inferioar
de viteze.
Dac este selectat o treapt superioar
i viteza de deplasare este prea mic sau este
selectat o treapt inferioar cnd viteza este
prea mare, nu se efectueaz schimbarea
treptei. Acest lucru previne funcionarea
motorului la o turaie prea ridicat sau prea
redus.
Treptele de viteze pot fi srite prin acionarea
repetat a manetei selectorului de viteze la
intervale scurte.
Cnd autovehiculul este n modul automat,
deplasarea manetei selectorului de viteze n
poziia + sau - face ca transmisia manual
cu mod automat s comute n modul manual.
Treapta de vitez corect este indicat pe
afiajul transmisiei.
Maneta selectorului de viteze n poziia R
Mararierul. Selectai treapta mararier numai
dac autovehiculul staioneaz.
Apsai butonul de pe maneta selectorului
de viteze i selectai poziia R. Pe afiajul
transmisiei apare simbolul R.
Dac este selectat treapta de vitez R cnd
autovehiculul se afl n micare, simbolul R
va clipi pe afiajul transmisiei i nu va fi
selectat nicio treapt de vitez.
129
Oprirea autoturismului
n modul automat sau manual, dup oprirea
autovehiculului, treapta 1-a de viteze
(treapta a 2-a de viteze dac este activat
modul de iarn) este cuplat n mod automat
i ambreiajul este eliberat. Dac transmisia se
afl n poziia R, rmne selectat treapta
de mararier.
Dac se aude o avertizare sonor la
deschiderea uii oferului (pedala de frn nu
este apsat), mutai selectorul de viteze n
poziia N i tragei frna de mn.
Cnd oprii pe drumuri nclinate, tragei frna
de mn sau apsai pedala de frn. Pentru
a preveni supranclzirea ambreiajului, nu
turai motorul pentru a asigura funcionarea
uniform a acestuia la ralanti.
Oprii motorul dac staionai o perioad mai
ndelungat, de ex. n blocaje de trafic
sau treceri la nivel peste calea ferat.
Programele de conducere controlate
electronic n modul automat
z Dup o pornire la rece, programul pentru
temperatura de funcionare crete n mod
automat turaia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesar.
z Programele adaptive modific n mod
automat schimbarea treptelor de vitez n
funcie de condiiile de deplasare, cum ar fi
gradul mare de ncrcare a autovehiculului
sau conducerea acestuia pe drumuri n
ramp.
130 Conducerea i utilizarea autoturismului
Programul de iarn T
Dac ntmpinai dificulti la punerea n Dac pedala de acceleraie este apsat
micare a autovehiculului pe un carosabil
alunecos, apsai butonul T (simbolurile A
i T vor aprea pe afiajul transmisiei).
Transmisia manual secvenial comut n
modul automat iar autovehiculul demareaz
n treapta a doua.
Programul de iarn este dezactivat prin:
z reapsarea butonului T.
z decuplarea contactului.
z comutarea n modul manual.
z cnd temperatura ambreiajului este prea
mare.
Funcia Kickdown
n care este necesar balansarea
dincolo de punctul de rezisten, transmisia
comut la o treapt inferioar de viteze n
funcie de turaia motorului.
n timpul funciei kickdown, modul manual
de comutare a treptelor de viteze nu este
disponibil.
Dac turaia motorului se apropie de limita
superioar, transmisia comut ntr-o treapt
superioar de viteze n timpul utilizrii funciei
kickdown, chiar i n modul manual.
Dac funcia kickdown nu este activat,
aceast trecere automat nu este efectuat n
modul automat.
Frn de motor
Modul automat:
La abordarea unei pante, transmisia manual
secvenial nu comut ntr-o treapt de vitez
superioar pn cnd nu se atinge o turaie
a motorului suficient de ridicat. La frnare,
transmisia manual cu mod automat comut
ntr-o treapt de vitez inferioar n timp util.
Modul manual:
Pentru a utiliza frna de motor, selectai
o treapt inferioar de viteze la coborrea
unei pante.
Balansarea autovehiculului
Maneta selectorului de viteze trebuie
deplasat n mod repetat numai ntre
poziia o (poziia central) i poziia R n cazul
autovehiculului pentru eliberarea din nisip,
noroi, zpad sau pentru a depi
o adncitur n teren. Nu supraturai motorul
i evitai accelerarea brusc.
 Conducerea i utilizarea autoturismului 131

Parcarea autovehiculului
Tragei frna de mn i scoatei cheia din
contact. Ultima treapt de viteze selectat
(indicat pe afiajul transmisiei) rmne
cuplat. Cnd este selectat poziia N, nu este
cuplat nici o treapt.
Cnd contactul este decuplat, transmisia
manual secvenial nu reacioneaz la
manevrarea manetei schimbtorului de viteze.
Dac nu este scoas cheia din contact,
bateria se poate descrca dup o staionare
mai ndelungat.
Lampa de control R va clipi cteva secunde
dup decuplarea contactului dac nu a fost
tras frna de mn.
Manevrarea autovehiculului Defeciune
Pentru acurateea manevrelor din timpul Pentru a preveni defectarea transmisiei
parcrii, de ex. la intrarea n garaje etc., putei manuale automatizate, dac ambreiajul s-a
executa manevre lente prin eliberarea pedalei supranclzit, acesta se va nchide automat.
de frn cnd avei o treapt de viteze n caz de defeciune, lampa de avertizare A
selectat. se aprinde. Este posibil continuarea
Nu acionai niciodat pedalele de acceleraie cltoriei, dar modul manual nu mai poate fi
i de frn simultan. utilizat pentru schimbarea treptelor.
Pentru a preveni deteriorarea transmisiei Dac simbolul F este prezent pe afiajul
manuale cu mod automat, funcia transmisiei, continuarea cltoriei nu este
de deplasare lent cu motorul la ralanti este posibil.
dezactivat dac ambreiajul s-a supranclzit. Solicitai urgent remedierea cauzei defeciunii
de ctre un atelier service. Componenta
de autodiagnosticare integrat n sistem
permite remedierea rapid a defeciunilor.
132 Conducerea i utilizarea autoturismului

3. Curai zona capacului transmisiei

(vezi figura) astfel nct s nu ptrund
murdrie n interior la scoaterea capacului.
4. Rotii capacul pentru a-l slbi, apoi ridicai-l
i scoatei-l complet conform ilustraiei.
5. Rotii urubul de reglare n sens orar
cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat
(trusa de scule a autovehiculului 3
consultai pagina 3 169) pn n punctul
de rezisten. Ambreiajul a fost astfel
decuplat.

ntreruperea alimentrii cu energie electric
Dac are loc o ntrerupere a alimentrii
electrice n timp ce este cuplat o treapt
de viteze, cuplajul nu este eliberat.
Autovehiculul nu se poate mica.
Dac bateria s-a descrcat, apelai la
pornirea asistat a autovehiculului 3 164.
Dac problema nu const n descrcarea
bateriei, apelai la un atelier service autorizat
pentru asisten. Dac autovehiculul trebuie
scos de pe osea, decuplai ambreiajul.
1. Tragei frna de mn i decuplai
contactul.
2. Deschidei capota i sprijinii-o n tija
de susinere.
Atenie
Nu rotii dincolo de punctul de rezisten,
acest lucru putnd duce la avarierea
transmisiei Easytronic.
6. Montai la loc capacul curat. Capacul
trebuie s fie n contact corect cu carcasa.
Atenie
Nu este permis tractarea autovehiculului
i pornirea motorului cu ambreiajul astfel
decuplat, chiar dac autovehiculul poate fi
deplasat pe o distan scurt.
Solicitai imediat asisten din partea unui
atelier service.
Transmisia manual
Pentru a cupla treapta de mararier cnd
autovehiculul staioneaz, ateptai
3 secunde dup debreiere i apoi acionai
butonul de pe maneta selectorului de viteze
i cuplai treapta de viteze.
Dac treapta de viteze nu se cupleaz,
readucei maneta n poziia neutr, eliberai
i apsai din nou pedala de ambreiaj; apoi
repetai cuplarea treptei de viteze.
Nu permitei patinarea inutil a ambreiajului.
Cnd o acionai, apsai complet pedala
de ambreiaj. Nu utilizai pedala pe post
de sprijin pentru picior (uzura ambreiajului
crete).

Sugestii referitoare la conducerea
autovehiculului
Primii 1000 km
Conducei autovehiculul la viteze
de deplasare variate. Nu utilizai acceleraia
maxim. Nu folosii motorul la turaii reduse.
Conducei moderat. n toate treptele
de vitez, apsai pedala de acceleraie
doar 3/4 din curs.
Nu conducei autovehiculul la mai mult de trei
sferturi din viteza sa maxim.
n primii 200 de km, nu frnai excesiv dac nu
este necesar.
La prima deplasare cu autoturismul este
posibil apariia fumului provenind de la
ceara i uleiul care se evapor de pe sistemul
de evacuare. Parcai autovehiculul n aer liber
pentru o perioad scurt dup efectuarea
primei deplasri i evitai inhalarea fumului
degajat.
Consumul de combustibil i de ulei de motor
este mai ridicat dect n mod normal n cursul
perioadei de rodaj.
Nu cobori niciodat pantele cu motorul
oprit
Multe sisteme sunt nefuncionale n aceast
situaie (de ex. servofrna, servodirecia 3).
Conducerea n aceast manier reprezint un
pericol pentru dumneavoastr i pentru ceilali.
Conducerea i utilizarea autoturismului 133
Servofrna Conducere cu sarcin pe acoperi
Cnd motorul este oprit, dup una sau dou Nu depii sarcina maxim autorizat pe
apsri ale pedalei de frn, servofrna nu acoperi 3 224. Ca msur de siguran,
mai este funcional. Efectul de frnare nu distribuii sarcina uniform i ancorai-o
este redus, ns frnarea necesit o for mult corespunztor cu ajutorul chingilor
mai mare. de ancorare. Reglai presiunea n anvelope n
Servodirecia asistat electronic 3 concordan cu ncrcarea autovehiculului.
Nu depii viteza de 120 km/h. Verificai
Dac servodirecia electro-hidraulic nu
funcioneaz, de exemplu, cnd autoturismul frecvent chingile i, dac este necesar,
strngei-le. Respectai normele n vigoare pe
este tractat cu motorul oprit, autoturismul
poate fi manevrat, ns necesit un efort mult teritoriul rii n care circulai.
mai mare. Oprirea motorului
Conducerea pe teren muntos sau tractarea Cnd oprii motorul, este posibil ca
unei rulote/remorci ventilatorul de rcire s mai funcioneze un
Ventilatorul de rcire este acionat electric. timp, pn la rcirea motorului.
Ca atare, puterea sa de rcire este Dac temperatura motorului este foarte mare,
independent de turaia motorului. de ex. dup conducerea n zone muntoase:
Avnd n vedere cantitatea considerabil lsai motorul s funcioneze la ralanti timp
de cldur produs n timpul deplasrii n de dou minute pentru a preveni acumularea
ramp, nu schimbai ntr-o treapt inferioar cldurii.
de viteze dac autovehiculul poate urca fr Autovehicule echipate cu motor
probleme ntr-o treapt superioar de viteze. supraalimentat 3
Dup rularea la turaii ridicate sau cu sarcini
mari, meninei motorul la turaii reduse sau la
ralanti timp de circa 30 de secunde naintea
decuplrii contactului pentru a proteja
turbocompresorul.
134 Conducerea i utilizarea autoturismului
Economisirea energiei mai muli kilometri
V rugm s respectai recomandrile din
pagina anterioar, referitoare la perioada
de rodaj a autovehiculului, precum
i sugestiile din paginile urmtoare,
referitoare la economisirea energiei.
Conducerea economic i corect din punct
de vedere tehnic asigur o durabilitate
i performane maxime ale autovehiculului.
Deplasarea inerial
Alimentarea cu combustibil este decuplat
automat n cursul deplasrii ineriale, de ex.
atunci cnd autovehiculul este condus
cu o treapt de viteze cuplat, dar fr
acionarea acceleraiei. Deplasarea inerial
este dezactivat dac temperatura
catalizatorului este prea ridicat.
Autovehicule echipate cu motor
supraalimentat 3
Dac eliberai brusc pedala de acceleraie,
se va auzi un sunet datorat fluxului de aer ce
intr n turbocompresor.
Turaie motor
Conducei ct mai mult la turaii reduse ale
motorului n fiecare treapt de viteze.
nclzire
nclzii motorul n timpul conducerii. Nu
nclzii motorul lsndu-l s funcioneze n
regim de ralanti. Nu accelerai la maximum
nainte ca motorul s fi atins temperatura
normal de regim.
Dup o pornire la rece, dac transmisia
manual cu mod automat 3 este n modul
automat, nu va comuta ntr-o treapt
superioar de viteza pn cnd viteza
autovehiculului nu se mrete. Acest lucru
permite catalizatorului s ating rapid
temperatura cerut pentru o reducere optim
a polurii.
Selectarea corect a treptelor de viteze
Nu turai motorul cu transmisia n poziia
neutr sau ntr-o treapt inferioar de viteze.
Vitezele excesive n trepte inferioare de viteze,
precum i conducerea cu opriri frecvente n
trafic aglomerat amplific uzura motorului
i consumul de combustibil.
Comutarea ntr-o treapt inferioar
de viteze
Cnd viteza de deplasare scade, schimbai n
treapta de viteze imediat inferioar. Nu lsai
ambreiajul s patineze cu motorul funcionnd
la turaii mari. Acest lucru este foarte important,
n special cnd v deplasai n ramp.
Ventilator de rcire
Ventilatorul de rcire este controlat de un
termostat i din aceast cauz pornete
numai dac este necesar.
Ventilatorul de rcire se activeaz automat
cnd filtrul de particule diesel este curat 3
n funcie de tipul motorului.
Pedalele
Nu aezai obiecte n zona picioarelor,
deoarece acestea pot aluneca sub pedale
i pot limita cursa acestora.
Pentru a asigura cursa nestingherit
a pedalei, nu amplasai covorae n zona
pedalelor.
ntreinere acumulator
n cazul conducerii cu vitez redus
sau a staionrii autovehiculului, de ex. n
trafic urban lent, blocaje de circulaie etc.,
oprii toi consumatorii electrici a cror
funcionare nu este necesar (dispozitivele
de nclzire a lunetei i scaunelor).
Ridicai piciorul de pe pedala de ambreiaj la
pornire, pentru a reduce solicitarea
demarorului i a bateriei.

Economia de combustibil, protecia
mediului
Tehnologia avansat
La perfecionarea i fabricarea
autovehiculului dumneavoastr s-au folosit
materiale ecologice i n mare parte
reciclabile. Metodele de fabricaie utilizate
pentru producerea autoturismului sunt
de asemenea ecologice.
Prin reciclarea deeurilor de producie, se
nchide bucla de circulaie a materialelor.
Reducerea consumului de energie i ap
folosite n timpul produciei ajut
de asemenea la protejarea resurselor
naturale.
Proiectarea avansat garanteaz c, la
sfritul duratei de via a autovehiculului,
acesta poate fi uor dezmembrat
i materialele individuale se pot separa pentru
a fi refolosite.
Materiale precum azbestul i cadmiumul nu
sunt folosite. Agentul frigorific din sistemul
de aer condiionat 3 nu conine CFC
(Clorofluorocarburi).
Noile tehnologii de vopsire utilizeaz apa ca
solvent.
Conducerea i utilizarea autoturismului
Reciclare autoturism
Informaii referitoare la centrele de reciclare,
dezmembrri, recuperare pentru autovehicule
ieite din uz putei gsi pe site-ul web
www.opel.com.
Conducerea autoturismului n mod ecologic
z Nivelul de zgomot ridicat i emisiile ridicate
de gaze sunt de multe ori consecinele
conducerii fr a acorda atenie
economisirii energiei i protejrii mediului.
z Ca atare, conducei gndindu-v la
economisirea de energie: ct mai
muli kilometri cu ct mai puin
combustibil.
Reducei nivelul de zgomot i emisiile
de gaze prin adoptarea unui stil
de conducere care ine cont de mediul
nconjurtor. Este un lucru foarte valoros
i mbuntete calitatea vieii.
Consumul de combustibil depinde n cea
mai mare parte de stilul personal
de conducere. Urmtoarele sugestii v vor
ajuta s meninei nivelul consumului
de combustibil al autovehiculului ct mai
aproape de nivelul specificat 3 222.
Verificai consumul de combustibil
de fiecare dat cnd alimentai. Acest lucru
faciliteaz detectarea din timp a oricrei
nereguli care poate duce la creterea
consumului de combustibil.
135
nclzirea
z Accelerarea brusc i nclzirea motorului
la ralanti mresc consumul, emisiile
de gaze, proporia noxelor din gazele
de eapament i nivelul de zgomot.
z Punei autovehiculul n micare la scurt timp
dup pornirea motorului. nclzii motorul
rulnd la o turaie moderat.
Viteza uniform
z Conducerea impulsiv mrete semnificativ
consumul de combustibil, emisiile de gaze,
volumul noxelor din gazele de eapament
i nivelul de zgomot.
z Nu accelerai i nu frnai brusc dac nu
este necesar. Conducei preventiv,
cu o vitez uniform.
Evitai demarajele i opririle brute
frecvente, de ex. la semafoare, n trafic
de scurt distan sau ambuteiaje printr-o
planificare inteligent a rutelor. Alegei
drumuri cu o circulaie fluent.
Funcionare la ralanti
z Motorul consum combustibil i n timpul
funcionrii la ralanti.
z Dac trebuie s ateptai mai mult
de un minut, este recomandat s oprii
motorul. Din punct de vedere al consumului
de combustibil, cinci minute de funcionare
a motorului la ralanti corespund
aproximativ unui kilometru parcurs.
136 Conducerea i utilizarea autoturismului
Frna de motor
z Alimentarea cu combustibil este ntrerupt
automat la deplasarea inerial, de ex. la
coborrea unor pante prelungite sau la
frnare 3 134.
z Pentru a activa efectul de ntrerupere
a alimentrii i a economisi combustibil, nu
accelerai i nu apsai pedala de ambreiaj
n timpul deplasrii ineriale.
Selectarea corect a treptelor de viteze
z Turaia ridicat poate cauza uzura
motorului i creterea consumului
de combustibil.
z Nu supraturai motorul. Evitai turaiile
ridicate ale motorului.
Utilizarea turometrului ajut la
economisirea combustibilului. Conducei
ct mai mult cu turaii reduse ale motorului
n fiecare treapt de viteze, pe ct posibil
cu vitez uniform. Conducei ct mai mult
n treapta maxim de viteze, selectai ct
mai curnd posibil treapta superioar
de viteze imediat urmtoare i schimbai
ntr-o treapta inferioar de viteze numai
dac motorul nu mai funcioneaz uniform.
Vitez mare
z Cu ct viteza este mai mare, cu att cresc
consumul de combustibil i nivelul
de zgomot. Deplasarea cu vitez maxim
crete drastic consumul de combustibil,
precum i nivelul emisiilor de gaze i nivelul
polurii sonore.
z Eliberarea uoar a pedalei de acceleraie
are ca rezultat un consum mai mic fr
scderea semnificativ a vitezei.
Conducerea cu aproximativ trei sferturi din
viteza maxim nominal antreneaz
o reducere cu 50 % a consumului
de combustibil, fr o pierdere
semnificativ de timp.
Presiune n anvelope
z Presiunea necorespunztoare n anvelope,
prin fora de frecare ridicat n timpul
rulrii, antreneaz majorarea costurilor
de exploatare a autovehiculului n dou
moduri: consumul mai ridicat
de combustibil i uzarea mai rapid
a anvelopelor.
z Verificarea regulat (din 14 n 14 zile) d
rezultate.
Consumatorii electrici
z Consumul echipamentelor electrice crete
consumul de combustibil.
z Dezactivai consumatorii electrici auxiliari
(de ex. sistemul de aer condiionat 3,
dispozitivul de nclzire a lunetei) cnd
funcionarea acestora nu este necesar.
Portbagaj de acoperi, suport pentru schiuri
z Datorit rezistenei la naintare
suplimentare opuse de aer, ncrctura
de pe acoperi poate cauza mrirea
consumului de combustibil cu aproximativ
1 l/100 km.
z Demontai portbagajul de acoperi dac
acesta nu este utilizat.
Reparaii i ntreinere
z Reparaiile, reglrile sau ntreinerea
necorespunztoare pot cauza creterea
consumului de combustibil. Nu efectuai pe
cont propriu lucrri la motor.
Este posibil ca, din necunoatere,
s nclcai reglementrile n vigoare
referitoare la protecia mediului
nconjurtor prin eliminarea
necorespunztoare a materialelor uzate.
Anumite componente nu pot fi reciclate.
Contactul cu unele componente poate v
poate afecta sntatea.
z V recomandm s ncredinai
Partenerului Opel efectuarea lucrrilor
de ntreinere i reparaie.
Condiiile extreme de conducere
z Urcarea pantelor, virajele, conducerea pe
drumuri a cror stare este improprie
i conducerea n condiii de iarn
antreneaz creterea consumului
de combustibil.
Consumul de combustibil crete dramatic n
traficul urban i la temperaturile sczute ale
iernii, mai ales pe distane reduse, cnd
temperatura normal de regim a motorului
nu este atins.
z Urmai instruciunile prezentate pentru
a menine consumul de combustibil la un
nivel ct mai sczut, chiar i n condiiile
nefavorabile menionate mai sus.

Combustibilii, alimentarea cu
combustibil
Consumul de combustibil
Consumul de combustibil este determinat
de condiiile specifice de deplasare 3 222.
Echipamentele speciale montate sporesc
masa autovehiculului. Prin urmare, consumul
de combustibil poate s creasc i viteza
maxim specificat poate s scad.
Pe parcursul primilor mii de kilometri, frecarea
dintre componentele motorului i ale
transmisiei este mai mare. Acesta poate
cauza creterea consumului de combustibil.
Conducerea i utilizarea autoturismului 137
Combustibil pentru motoarele pe benzin Combustibil pentru motoare diesel
Utilizai exclusiv benzin fr plumb Utilizai exclusiv motorin conform cu DIN
conform cu DIN EN 228. EN 590. Combustibilul trebuie s aib un
Combustibilii cu coninut de etanol mai mare coninut redus de sulf (maxim 50 ppm).
de 5 % pot fi utilizai numai pe autovehicule Nu utilizai motorin de uz naval, motorin
dezvoltate i omologate special pentru astfel pentru nclzire, motorin mineral, pe baz
de combustibili. de plante, cum ar fi uleiul de rapi
Utilizai combustibili avnd cifra octanic sau biodiesel, aquazol sau emulsii
recomandat (valoarea tiprit cu caractere ap-motorin similare. Combustibilii pentru
ngroate 3 218). Utilizarea de combustibili motoare diesel nu trebuie diluai
cu combustibili pentru motoare pe benzin.
cu cifr octanic prea mic poate reduce
puterea i cuplul motorului i poate crete Vscozitatea i filtrabilitatea motorinei sunt
uor consumul de combustibil. dependente de temperatur. La temperaturi
sczute, alimentai cu motorine speciale
Atenie pentru temperaturi sczute.
Utilizarea de combustibili cu cifre octanice
inferioare poate duce la o ardere
necontrolat i la avarierea motorului.
138 Conducerea i utilizarea autoturismului

Buon rezervor de combustibil

Numai un buon de rezervor original Opel 9 Avertisment
asigur o funcionalitate deplin.
Autovehiculele echipate cu motor diesel sunt Combustibilul este inflamabil i exploziv.
prevzute cu un buon de rezervor special. Nu fumai. Nu sunt admise flcri deschise
sau scntei.
Dac simii miros de combustibil n
autovehicul, apelai imediat la un atelier
service pentru remedierea cauzei acestei
situaii.

Alimentarea cu combustibil

9 Avertisment
nainte de alimentarea cu combustibil,
oprii motorul i orice aparate de nclzire
externe cu camere de combustie 3
(identificabile dup eticheta de pe clapeta
rezervorului de combustibil). nchidei
telefoanele mobile.
Respectai instruciunile de utilizare
i de siguran ale staiei de alimentare.
 Conducerea i utilizarea autoturismului 139

Realimentarea corect depinde n mare nchidei clapeta rezervorului de combustibil.

msur de manevrarea corect a pompei
de alimentare: Atenie
1. Introducei complet tuul pompei tergei imediat urmele de combustibil
i ncepei alimentarea. scurs n afara rezervorului n timpul
2. Dup oprirea automat, umplerea la alimentrii.
capacitate a rezervorului se realizeaz prin
alimentare contorizat repetat (de dou
ori). Introducei complet tuul pompei
de alimentare n suport.
Pentru nchidere, punei la loc buonul
rezervorului de combustibil i rotii-l dincolo
de punctul de rezisten, pn se fixeaz
cu un declic.
Buonul rezervorului de combustibil se afl n
partea dreapta spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil se
blocheaz odat cu portierele 3 28.
Deschidei clapeta buonului rezervorului
de combustibil.
Deurubai buonul rezervorului
de combustibil, scoatei-l i suspendai-l
de clapeta rezervorului de combustibil.
Rezervorul este prevzut cu un sistem
de limitare care mpiedica umplerea excesiv
a acestuia.
140 Conducerea i utilizarea autoturismului

Utilizarea de alte tipuri de combustibili dect

cele listate la paginile 137, 218 (de ex. benzine
cu nlocuitori de plumb (LRP) sau benzine
cu plumb) poate duce la avarierea
catalizatorului sau a componentelor
electronice.

Atenie
Nerespectarea urmtoarelor instruciuni
poate duce la avarierea catalizatorului
sau a autovehiculului.

z n cazul unor probleme de aprindere,

Catalizator, gaze de eapament
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul substanelor
toxice din compoziia gazelor de eapament,
ca de ex. monoxidul de carbon (CO),
hidrocarburile (HC) i oxizii de azot (NOx)
z Ptrunderea combustibilului nears n
funcionare neuniform a motorului,
reducere evident a performanelor
motorului sau alte probleme neobinuite,
apelai imediat la un atelier service pentru
Controlul emisiilor de gaze de eapament
Conform msurtorilor efectuate, n special
remedierea cauzei defeciunii. n caz pentru sistemul de injecie de combustibil,
de urgen, conducerea poate fi continuat
sistemul de aprindere i catalizator,
pentru scurt timp, cu meninerea vitezei cantitatea de noxe din gazele de eapament,
autovehiculului i a turaiei motorului la
de ex. monoxid de carbon (CO),
niveluri reduse. hidrocarburi (CH) i oxizi de azot (NOx),
Aceasta nu se aplic n cazul activrii este redus la minimum.
programului electronic de stabilitate
(ESPPlus 3) 3 144.
catalizatorul unui motor pe benzin poate
duce la supranclzirea i deteriorarea
iremediabil a acestuia.
Evitai de aceea utilizarea prelungit
a demarorului la pornire, golirea complet
a rezervorului de combustibil i pornirea
motorului prin mpingere sau tractare.
 Conducerea i utilizarea autoturismului 141

Dac lampa de control se aprinde scurt, fr

ca aceasta s se repete, acest fapt nu indic
nimic.
Aprinderea lmpii de control A poate indica
i prezena apei n filtrul de motorin 3.
Solicitai verificarea prezenei apei n filtrul
de motorin 3 210.
Dac lampa clipete dup cuplarea
contactului, exist o defeciune n sistemul
antidemaraj. Motorul nu va putea fi pornit
3 25.

Lampa de control Z a sistemului de control Lampa de control A pentru unitatea

a emisiilor electronic de control al motorului
Se aprinde la cuplarea contactului i n timpul Se aprinde timp de cteva secunde la
pornirii motorului. Se stinge la scurt timp dup cuplarea contactului.
pornirea motorului. Dac aceasta se aprinde n timpul funcionrii
Aprinderea lmpii n timp ce motorul motorului, exist o defeciune la unitatea
funcioneaz indic o defeciune a sistemului electronic de control a motorului sau la cea
de control al emisiilor. Este posibil depirea a transmisiei. n acest caz, sistemul electronic
limitelor admise pentru emisiilor poluante. va comuta pe un program de funcionare n
Solicitai imediat asisten din partea unui regim de urgen. Consumul de combustibil
atelier service. poate s creasc i manevrabilitatea
Dac lampa se aprinde cnd motorul este n autovehiculului se poate reduce.
funciune, nseamn c exist o defeciune n unele cazuri defeciunea se poate remedia
care poate duce la avarierea catalizatorului. prin oprirea i repornirea motorului. Dac
Putei continua cltoria fr a provoca lampa de control continu s rmn aprins
deteriorri majore reducnd viteza pn cnd n timp ce motorul funcioneaz, contactai un
lampa de control nceteaz s clipeasc atelier service pentru remedierea cauzei
i lumineaz continuu. Solicitai imediat defeciunii.
asisten din partea unui atelier service.
142 Conducerea i utilizarea autoturismului

Sistemul de evacuare n anumite condiii de rulare, de exemplu,

cltorii scurte, este posibil ca sistemul s nu
9 Avertisment activeze procesul de autocurare n mod
automat.
Gazele de eapament ale motorului conin
monoxid de carbon, un gaz toxic inodor Dac filtrul de particule diesel necesit
i incolor, a crui inhalare poate fi fatal. curarea i condiiile de deplasare nu au
permis iniierea procedurii de curare
Dac ptrund gaze de eapament n
automat, lampa de control ! clipete.
habitaclu, deschidei geamurile i solicitai
Continuai deplasarea, meninnd turaia
asisten din partea unui atelier service.
motorului peste 2.000 rpm-1. Dac e necesar,
Evitai s rulai cu hayonul deschis, comutai ntr-o treapt inferioar de viteze.
deoarece gazele de eapament pot Curarea filtrului de particule diesel este
ptrunde n habitaclu. astfel iniiat.

Filtru de motorin 3
Filtrul de particule diesel elimin particulele
de funingine din gazele de eapament.
Sistemul include o funcie de autocurare
care este executat n mod automat n timpul
mersului. Filtrul este curat prin arderea
particulelor de funingine la temperaturi foarte
nalte. Acest proces are loc automat n condiii
presetate de rulare i poate dura maximum
25 de minute. Consumul de combustibil poate
crete n aceast perioad. Emisiile
de mirosuri i fum ce au loc n cursul acestui
proces sunt normale.

V recomandm s nu continuai deplasarea
n cursul currii i s nu decuplai contactul.
Curarea are loc mai rapid la turaii ridicate
ale motorului i la sarcini ridicate.
Lampa de control ! se stinge imediat ce
procesul de autocurare se ncheie.
Conducerea i utilizarea autoturismului 143
ntreinerea
Toate lucrrile de ntreinere trebuie efectuate
la intervalele specificate. V recomandm s
ncredinai aceste lucrri Partenerului Opel,
care deine echipamentul i personalul instruit
necesare. Sistemele de verificare electronice
permit diagnosticarea i remedierea rapid
a defeciunilor. Astfel putei fi sigur c toate
componentele din sistemul electric, sistemului
de injecie i sistemului de aprindere
funcioneaz corect, i c nivelul emisiilor
de noxe este redus iar catalizatorul va avea
o durat de via mai lung.
Prin urmare, contribuii semnificativ la
meninerea aerului curat i respectai
reglementrile n vigoare referitoare la emisiile
de noxe.
Verificrile i reglrile sistemului de aprindere
i de injecie fac parte din verificrile tehnice
periodice. Din acest motiv, efectuai toate
verificrile tehnice periodice conform
specificaiilor din Caietul de service i garanie.
144 Conducerea i utilizarea autoturismului

Sisteme de control al traciunii
Program electronic de stabilitate
(EPSPlus) 3
Sistemul ESPPlus mbuntete stabilitatea
la conducere, indiferent de starea drumului
i de aderena anvelopelor, n orice condiii
de conducere. Previne n acelai timp
i patinarea roilor de traciune.
Imediat ce autovehiculul ncepe s derapeze
(subvirare/ supravirare), puterea motorului
este redus i roile sunt frnate independent.
Acest lucru mbuntete stabilitatea avertizeaz asupra necesitii adaptrii
autovehiculului, n special pe carosabil umed
i alunecos.
Sistemul ESPPlus devine funcional imediat
dup cuplarea contactului i stingerea lmpii
de control v.
Cnd sistemul ESPPlus intr n aciune, lampa
de control v clipete.
Autoturismul se afl ntr-o situaie critic;
sistemul ESPPlus permite meninerea
controlului asupra autoturismului i v
vitezei de deplasare la condiiile de drum.
9 Avertisment
Prezena acestui sistem de siguran nu
trebuie s v tenteze s adoptai
o manier riscant de conducere.
Sistemul ESPPlus nu anuleaz legile fizicii.
Adaptai viteza de deplasare la starea
carosabilului.
 Conducerea i utilizarea autoturismului 145

Lampa de control v Se aprinde dup ntreruperea alimentrii

Lampa de avertizare se aprinde pentru electrice, de ex. dup deconectarea bateriei.
cteva secunde la cuplarea contactului. Dup ntreruperea alimentrii electrice,
La stingerea lmpii de control, sistemul este senzorul pentru unghiul de bracaj trebuie
funcional. recalibrat pentru a se asigura funcionalitatea
Clipete n timpul mersului: sistemului:
Indic intrarea sistemului n aciune. z Calibrarea automat are loc prin
Este posibil reducerea puterii motorului conducerea n linie dreapt la vitez redus
(sunetul motorului se modific) i frnarea constant (20 - 40 km/h) pe carosabil neted
automat a autovehiculului. i uscat.
z Calibrarea manual se efectueaz prin
rotirea complet a volanului n ambele
sensuri.
Dac lampa de control nu se stinge dup
o calibrare reuit, urmai instruciunile din
Se aprinde n timpul mersului:
coloana central.
Defeciuni n sistem. Deplasarea poate fi
continuat. Starea inadecvat a carosabilului
poate cauza totui diminuarea stabilitii
autovehiculului.
Apelai la un atelier service pentru eliminarea
cauzei defeciunii. Funcia de auto-
diagnosticare integrat n sistem permite
identificarea rapid a defeciunii.
146 Conducerea i utilizarea autoturismului

Control vitez de croazier 3 Pentru transmisia manual cu mod

Sistemul de control al vitezei de croazier
poate memora i menine viteze cuprinse ntre
aproximativ 30 km/h i 200 km/h. Abateri
de la viteza memorat sunt posibile numai la
urcarea sau coborrea drumurilor nclinate.
Ca msur de siguran, sistemul de control
al vitezei de croazier poate fi activat numai
dup o acionare prealabil a pedalei
de frn.
Controlul vitezei de croazier poate fi acionat
cu ajutorul butoanelor I, R i O de pe maneta
de semnalizare.
Nu utilizai sistemul de control al vitezei
de croazier dac meninerea unei viteze
constante nu este recomandabil (de ex. n
situaii periculoase pentru dumneavoastr
sau ali participani la trafic, n trafic foarte
aglomerat sau pe drumuri n serpentin
sau alunecoase).
automat 3, utilizai sistemul de control
al vitezei de croazier numai n modul
automat.
9 Avertisment
n cazul activrii funciei de control
al vitezei de croazier, timpul de reacie
poate fi mai lung din cauza poziiei diferite
a picioarelor.
Lampa de control m 3
Lampa de avertizare se aprinde timp
de cteva secunde 3 la cuplarea contactului.
Sistemul este funcional.
n timpul conducerii autovehiculului, lampa
de avertizare m se aprinde la activarea
sistemului.
 Conducerea i utilizarea autoturismului
Accelerarea
Cnd sistemul de control al vitezei
de croazier este activat, inei apsat
butonul I sau apsai-l scurt n mod repetat:
viteza este mrit continuu sau n trepte
de 2 km/h.
Viteza curent se menine i se memoreaz
dup ce butonul I este eliberat.
Decelerarea
Cnd sistemul de control al vitezei
de croazier este activat, meninei apsat
butonul R sau apsai-l scurt n mod repetat:
viteza este redus continuu sau n trepte
de 2 km/h.
Viteza curent se menine i se memoreaz
Activarea
dup ce butonul R este eliberat.
Apsai scurt butonul I: viteza curent este
memorat i meninut. Pedala
de acceleraie poate fi eliberat.
Viteza autovehiculului poate fi mrit prin
apsarea pedalei de acceleraie. Dup
eliberarea pedalei de acceleraie, se va reveni
la ultima viteza memorat.
147
Dezactivarea
Apsai scurt butonul O: controlul vitezei
de croazier este dezactivat.
Dezactivarea automat:
z viteza autovehiculului scade sub circa
30 km/h
z pedala de frn este apsat
z pedala de ambreiaj 3 este apsat
z n cazul transmisiei manuale cu mod
automat, mutai maneta selectorului
de viteze 3 n poziia N
Viteza memorat
Viteza rmne memorat pn la decuplarea
contactului.
Cnd v deplasai cu o vitez mai mare
de 30 km/h, pentru revenirea la viteza
memorat apsai scurt butonul R.
148 Conducerea i utilizarea autoturismului
Senzorii de parcare cu ultrasunete 3
Sistemul de asisten la parcare uureaz
parcarea cu spatele prin msurarea distanei
dintre autovehicul i obstacolele aflate n
spatele acestuia. Responsabilitatea pentru
parcare rmne ns n ntregime a oferului.
Sistemul msoar distana cu ajutorul a patru
senzori integrai n bara de protecie din
spate.
Activarea
Sistemul de asisten la parcare este activat
automat la selectarea treptei mararier
cu contactul cuplat.
Funcionalitatea este indicat printr-un sunet
scurt.
Dac autovehiculul se apropie de un obstacol,
se face auzit o serie de semnale acustice.
Intervalul de timp dintre semnale va scdea
odat cu reducerea distanei fa de obstacol.
Cnd distana scade sub 30 cm, semnalul
acustic va fi continuu.
service autorizat.
9 Avertisment
n unele situaii, diferitele suprafee
reflectante ale unor obiecte, precum
i surse de zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de ctre sistem.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat n mod automat la
decuplarea treptei mararier.
Echipamentul de tractare, tractarea unei
rulote/ remorci
Dac se monteaz ulterior un echipament
de tractare, sistemul trebuie configurat
conform lungimii autovehiculului la un atelier
n cazul funcionrii fr remorc, bara
de tractare trebuie scoas, n caz contrar
existnd riscul defectrii sistemului.
Montarea unui portbagaj posterior 3
Suporturile de transport pe hayon, de ex.
suporturile pentru biciclete, pot afecta
funcionarea sistemului.
Defeciuni
La defeciuni n sistem, este emis un sunet
continuu cnd autovehiculul se afl la
o distan de 1 metru fa de obstacol.
Apelai la un atelier service autorizat pentru
remedierea cauzei defeciunii.
Pentru a preveni problemele de funcionare
sau informaiile eronate, senzorii trebuie s fie
intaci i curai, neacoperii de noroi, zpad
sau ghea.

Sistemul hidraulic de frnare
Sistemul de frnare cuprinde dou circuite
independente de frnare.
Dac unul dintre circuite se defecteaz,
autoturismul poate fi frnat prin intermediul
celuilalt circuit. Totui, pedala de frn
trebuie apsat mai mult i cu mai mult
for pentru a putea obine efectul necesar
de frnare. Distana de frnare este mai
mare. Solicitai asistena unui atelier service
nainte de a continua cltoria.
Conducerea i utilizarea autoturismului 149
Pentru a utiliza cursa total a pedalei
de frn, mai ales n cazul defectrii unuia
dintre circuite, nu amplasai covorae n
preajma pedalelor 3 134.
Cnd motorul nu funcioneaz, servofrna va
deveni nefuncional dup una sau dou
acionri ale pedalei de frn. Efectul
de frnare nu este redus, ns frnarea necesit
o for considerabil mai mare. Este foarte
important s avei n vedere acest amnunt
atunci cnd autovehiculul tracteaz.
Nivelul lichidului de frn trebuie verificat
periodic. Dac lichidul de frn este sub
nivelul prevzut i frna de mn nu este
tras, se aprinde lampa de control R din
tabloul de bord 3 83. Lampa de control R a sistemului de frnare
Lampa de control se aprinde dup cuplarea
contactului, cnd este tras frna de mn
sau dac nivelul lichidului de frn
sau de ambreiaj este prea sczut.
Lichidul de frn 3 212.
9 Avertisment
Dac lampa de control se aprinde la
eliberarea frnei de mn, oprii
autoturismul imediat. Apelai la un atelier
service autorizat pentru asisten.
150 Conducerea i utilizarea autoturismului
n cazul autovehiculelor cu transmisie
manual cu mod automat 3, lampa
de control clipete cteva secunde atunci
cnd frna de mn nu este tras.
Sistem antiblocare frne (ABS u)
Sistemul ABS previne blocarea roilor.
Sistemul ABS ncepe s regleze presiunea
de frnare cnd o roat prezint tendin
de blocare. Autovehiculul rmne
manevrabil, chiar n cursul frnrilor brute.
Cnd sistemul ABS efectueaz reglarea
frnrii, se simte o vibraie a pedalei de frn
i se aude un zgomot specific procesului
de reglaj.
Pentru frnare optim, apsai continuu
pedala de frn pe ntreaga durat
a procesului de frnare, nelund n
considerare vibraia pedalei. Nu reducei fora
exercitat asupra pedalei de frn.
Lampa de control u a sistemului ABS
Lampa se aprinde timp de cteva secunde
la cuplarea contactului. Dup ce lampa
de control s-a stins, sistemul este funcional.
Dac lampa de control nu se stinge dup
cteva secunde sau se aprinde n timpul
mersului, indic o defeciune n sistemul ABS.
Sistemul de frnare va funciona n
continuare, dar fr a beneficia de reglarea
oferit de sistemul ABS.
Lampa de frn adaptiv 3
n timpul frnrii de urgen, toate cele trei lmpi
de frn clipesc pe durata controlului ABS.
Autoverificarea
La pornirea motorului i demararea
autovehiculului, sistemul execut
o autoverificare care se poate i auzi.
Defeciunile
9 Avertisment
Dac exist o defeciune n sistemul ABS,
roile se pot bloca la frnarea brusc
a autovehiculului. Avantajele sistemului
ABS nu mai sunt disponibile. n cursul
frnrilor brute, autovehiculul nu mai
poate fi controlat i poate intra n derapaj.
Adresai-v unui atelier service pentru
remedierea cauzei defeciunii. Componenta
de autodiagnosticare integrat n sistem
permite remedierea rapid a defeciunilor.

Frna de mn
Aplicai ferm frna de mn fr s apsai sunt eliberate numai dup 2 secunde. Imediat
butonul de eliberare; aplicai ct de ferm
posibil frna de mn cnd v aflai pe un
drum nclinat.
Pentru a elibera frna de mn tragei mnerul
uor n sus, apsai butonul de eliberare
i mpingei maneta complet n jos.
Pentru a reduce fora de acionare, apsai
simultan i pedala de frn.
Conducerea i utilizarea autoturismului
Frnare asistat
Dac asupra pedalei de frn se acioneaz
rapid i energic, autovehiculul este oprit
imediat cu putere maxim de frnare, pentru
a se obine cea mai scurt distan de frnare
posibil atunci cnd se utilizeaz frnarea
complet (frnarea asistat).
Exercitai o presiune constant asupra pedalei
de frn n intervalul pentru care dorii
amplificarea forei de frnare. La eliberarea
pedalei de frn, funcia de amplificare a forei
de frnare este dezactivat.
Asistena la pornire n ramp 3 (HSA)
Sistemul faciliteaz pornirea pe suprafee
nclinate. Dup eliberarea pedalei de frn,
dac nu este tras frna de mn, frnele
ce se dezvolt o acceleraie suficient pentru
a mpiedica rularea autovehiculului napoi,
frnele sunt eliberate.
151
Jante, anvelope
Anvelopele adecvate i restriciile 3 226.
Anvelopele montate din fabricaie sunt
adaptate la asiu i asigur confort
i siguran optime.
Schimbarea tipului de anvelop/ jant
Dac se utilizeaz un tip de anvelope
de dimensiuni diferite fa de cele instalate
din fabricaie, s-ar putea s fie necesar
reprogramarea vitezometrului digital i s se
opereze alte modificri ale autovehiculului.
Dup trecerea la anvelope de dimensiuni
diferite, solicitai nlocuirea etichetei
autocolante referitoare la presiunea n
anvelope.
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate poate
duce la accidente sau poate afecta
funcionarea corect a autovehiculului.
152 Conducerea i utilizarea autoturismului
Montarea anvelopelor noi
nlocuii anvelopele n perechi sau - preferabil
- n set complet. Asigurai-v c anvelopele
roilor de pe aceeai punte
z au aceleai dimensiuni,
z au acelai design
z au acelai productor
z i au acelai model al suprafeei de rulare
Montai anvelopele direcionale astfel nct s
se roteasc n sensul de deplasare.
Sensul de rotaie este indicat de un simbol
(de ex. o sgeat) pe flancul anvelopei.
Anvelopele care au fost montate n sens invers
direciei de rulare (de ex. la nlocuirea unei
singure anvelope) vor trebui montate corect
ct mai curnd posibil. n acest fel, se pot
utiliza la maximum proprietile care decurg
din designul anvelopelor.
La eliminarea anvelopelor uzate, respectai
reglementrile specifice.
Presiunea anvelopei pentru roata
de rezerv 3 va lua n considerare sarcina
maxim autorizat.
Nu reducei presiunea n anvelope dac
acestea sunt calde. n caz contrar, presiunea
poate s scad sub limitele admise la rcirea
anvelopelor.
Dup verificarea presiunii n anvelope,
strngei cpcelele ventilelor cu ajutorul cheii
speciale.
Presiunea necorespunztoare va afecta
sigurana i manevrabilitatea autovehiculului,
confortul i consumul de combustibil i va
duce la uzarea prematur a anvelopelor.
Presiune n anvelope
Verificai presiunea n anvelope, inclusiv la
roata de rezerv, cel puin la fiecare 14 zile
i nainte de fiecare cltorie mai lung;
anvelopele trebuie verificate i la nceputul
sezonului rece. Nu uitai s verificai anvelopa
roii de rezerv 3.
Scoatei cheia de ventile de pe clapeta
rezervorului de combustibil i deurubai
cu ajutorul acesteia cpcelul ventilului.
Presiunea n anvelope 3 226 i pe eticheta
autocolant 3 de la interiorul clapetei
rezervorului de combustibil.
Datele referitoare la presiunea n anvelope
sunt pentru anvelope reci. Acestea sunt
valabile att pentru anvelope de var, ct
i pentru anvelope de iarn.

9 Avertisment
Presiunea prea sczut poate duce la
nclzirea anvelopelor i avarierea intern
a lor rezultatul fiind separarea suprafeelor
de rulare ale anvelopelor i chiar explozia
lor la viteze superioare.
Conducerea i utilizarea autoturismului
Starea anvelopelor i jantelor
Conducei ncet peste borduri i, dac se
poate, abordai-le ntr-un unghi drept.
Trecerea peste muchii ascuite poate provoca
apariia unor defecte ascunse la anvelope
i jante. La parcare, avei grij ca anvelopele
s nu fie strivite de borduri.
Verificai periodic jantele pentru depistarea
eventualelor deteriorri. Apelai la un atelier
service autorizat pentru asisten, n caz
de defeciuni sau uzur neuniform.
153
Adncimea profilului cii de rulare
Verificai n mod regulat grosimea suprafeei
de rulare
Din motive de siguran, anvelopele trebuie
nlocuite cnd uzura lor depete 2 sau 3 mm
(pentru anvelopele de iarn: 4 mm).
Adncimea minim admis a profilului cii
de rulare (1,6 mm) este atins cnd anvelopele
se uzeaz pn la apariia primului indicator
de uzur (TWI1)). n interiorul profilului cii
de rulare a anvelopei, la intervale egale, se afl
indicatorii de uzur a anvelopei. Poziia lor este
indicat prin marcaje pe flancurile anvelopei.
1)
TWI = Indicator de Uzur Suprafa de rulare.
154 Conducerea i utilizarea autoturismului

Informaii generale Denumirea comercial a anvelopelor

z n cazul anvelopelor uzate, pericolul Legend:
de acvaplanare este mai mare. de ex. 175/70 R 14 88 T
z Anvelopele mbtrnesc, chiar dac nu sunt
175 = Limea anvelopei, n mm
utilizate sau sunt utilizate mai rar.
V recomand s schimbai anvelopele 70 = Raport profil n seciune (nlime /
la fiecare ase ani. lime n %)
R = Tip Radial
z Nu montai niciodat anvelope reapate, 14 = Diametru jant n inci
despre a cror comportament i grad
88 = Indice de ncrcare de ex. valoarea
de uzur nu avei cunotin.
88 corespunde sarcinii de 567 kg
T = Liter cod de vitez:
Codul de vitez literal:
Q = Pn la 160 km/h
Dac anvelopele din fa sunt mai uzate S = Pn la 180 km/h
dect cele din spate, se recomand T = Pn la 190 km/h
schimbarea acestora cu cele din spate H = Pn la 210 km/h
i vice-versa. V = Pn la 240 km/h
Corectai presiunea n anvelope. W = Pn la 270 km/h

Anvelope de iarn 3
Informaii referitoare la instalarea anvelopelor
noi 3 152.
Restricii 3 226.
Anvelopele de iarn mbuntesc sigurana
de drum la temperaturi sub 7 C.
Designul anvelopelor de var implic limitri
n conducerea pe timp de iarn.
n conformitate cu reglementrile specifice la
nivel de ar, ataai o etichet autocolant
referitoare la vitez 3 n cmpul de vizibilitate
al oferului.
Dac utilizai o roat de rezerv prevzut
cu anvelop de var, manevrabilitatea
autovehiculului poate fi afectat, n special pe
suprafeele alunecoase. Anvelopa defect
trebuie nlocuit ct mai curnd, roata trebuie
echilibrat i montat pe autovehicul.
Capace de roi 3
Se vor utiliza capace de roi i anvelope
omologate de Opel pentru autovehiculul
respectiv, care satisfac cerinele pentru
combinaia jant-anvelop.
Dac anvelopele i capacele de roi utilizate
nu sunt omologate de Opel, anvelopele nu
trebuie s aib marginea talonat.
Conducerea i utilizarea autoturismului 155
Capacele de roi trebuie s nu perturbe
rcirea frnelor.
Scoatei capacele de roi la instalarea
lanurilor antiderapante 3.
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau a capacelor
de roi inadecvate poate determina
pierderi brute de presiune n anvelope i,
n consecin, accidente.
Lanurile antiderapante 3
Restricii i informaii suplimentare 3 226.
Lanurile antiderapante sunt permise numai
pe roile motrice (puntea fa). Acestea
trebuie montate simetric pe roi, pentru a se
obine o fixare concentric.
Utilizai numai lanuri cu zale fine, care nu
adaug mai mult de 10 mm la diametrul
roilor sau la limea acestora
(inclusiv dispozitivul de blocare).
156 Conducerea i utilizarea autoturismului
Scoatei capacele de roi la instalarea
lanurilor antiderapante 3 172.
Lanurile antiderapante pot fi folosite pn la
viteza de 50 km/h. La deplasarea pe drumuri
fr zpad, acestea vor fi folosite numai
pentru scurt timp.
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia anvelopelor.
Lanurile antiderapante nu pot fi utilizate pe
roata de rezerv. Dac este necesar
utilizarea lanurilor antiderapante dup
dezumflarea anvelopei unei roi din fa,
montai roata de rezerv de uz temporar n
locul uneia dintre roile din spate, i montai
roata din spate n locul roii cu anvelopa
dezumflat.
Portbagajul de acoperi 3 Echipament de tractare 3
Din motive de siguran i pentru a preveni Utilizai numai echipament de tractare
deteriorarea acoperiului, v recomandm s aprobat pentru autovehiculul
folosii un portbagaj de acoperi Opel dumneavoastr. Pentru echiparea
omologat pentru autovehiculul autovehiculului cu echipament de tractare,
dumneavoastr. adresai-v unui atelier service autorizat.
Respectai instruciunile de utilizare ale Ar putea fi necesare modificri ale sistemului
portbagajului de acoperi. de rcire, scuturilor termice sau ale altor
echipamente.
Demontai portbagajul de acoperi cnd
acesta nu este utilizat. Dimensiunile de instalare a echipamentului
de tractare 3 230.
Eliberai capacele care mascheaz orificiile
de montare a portbagajului de acoperi prin
glisarea cursoarelor n direcia indicat
de sgeat (cu ajutorul unei monezi sau al
unui obiect similar) i scoatei-le. Pentru
nchiderea orificiilor de montare, introducei
capacele n partea frontal a acestora i fixai
cursoarele n partea posterioar.
Sfaturi de conducere 3 133
 Conducerea i utilizarea autoturismului 157

Echipament de tractare cu cuplaj Montarea cuplajului sferic de tractare Verificarea tensionrii cuplajului sferic
sferic demontabil 3 Rabatai suportul. Scoatei dopul de etanare de tractare
din orificiul de montare a cuplajului sferic z Marcajul rou de pe butonul rotativ trebuie
Atenie de tractare i depozitai-l n portbagaj. s fie orientat ctre marcajul alb de pe
cuplajul sferic de tractare.
Cuplajul sferic de tractare trebuie
demontat cnd nu este utilizat. z Interstiiul dintre butonul rotativ i cuplajul
sferic de tractare trebuie s fie de circa
Depozitarea cuplajului sferic de tractare 4 mm.
Cuplajul sferic de tractare este depozitat sub z Cheia trebuie s fie n poziia 1 n
roata de rezerv, mpreun cu trusa de scule - dispozitivul de blocare.
conform figurii de mai sus.
Roata de rezerv 3 3 170.
La autovehiculele echipate cu set pentru
depanarea anvelopelor 3, cuplajul sferic
de tractare se afl n partea stng
a portbagajului, sub mocheta portbagajului
3 160, Fig. 17923 S.
158 Conducerea i utilizarea autoturismului

n caz contrar, cuplajul sferic de tractare Introducerea cuplajului sferic de tractare Blocai cuplajul sferic n poziie, rotind cheia n
trebuie tensionat nainte de introducerea n Introducei cuplajul sferic de tractare poziia 2 3 157, Fig. 12416 T. Scoatei cheia
orificiul de montare: tensionat n orificiu i mpingei puternic n sus i punei la loc capacul de protecie.
z Deblocai cuplajul sferic prin rotirea cheii n pn cnd acesta se fixeaz n poziie cu un Cnd cuplajul sferic de tractare este blocat,
poziia 1 3 157, Fig. 12416 T. declic. rozeta nu mai poate fi tras n exterior.
z Tragei butonul rotativ n afar i rotii-l la Butonul rotativ revine n poziia iniial,
maximum n sens orar, vezi ilustraia. sprijinindu-se de cuplajul sferic de tractare
(fr interstiiu).

9 Avertisment
Nu atingei butonul rotativ n cursul
introducerii cuplajului.
 Conducerea i utilizarea autoturismului 159

Verificai corectitudinea montrii cuplajului

sferic de tractare
z Marcajul verde de pe butonul rotativ
trebuie s fie orientat ctre marcajul alb
de pe cuplajul sferic.
z Nu trebuie s existe niciun interstiiu ntre
butonul rotativ i cuplajul sferic de tractare.
z Cuplajul sferic de tractare trebuie s fie
fixat bine n orificiu
z Cuplajul sferic de tractare trebuie s fie
blocat n poziie i cheia s fie scoas

9 Avertisment
Tractarea unei rulote/remorci este permis
numai cu un crlig de tractare corect
montat. Dac crligul de remorcare nu
poate fi fixat corect n bara de protecie,
contactai un atelier service.
Inelul pentru cablul de siguran
n cazul remorcilor/ rulotelor echipate
cu frne, ataai cablul de siguran de inel.
Demontarea cuplajului sferic de tractare
Deschidei capacul de protecie, rotii cheia n
poziia 1 pentru deblocarea cuplajului sferic
3 157, Fig. 12416 T.
Tragei butonul rotativ n afar i rotii-l la
maximum n sens orar. Tragei n jos cuplajul
sferic de tractare.
Introducei dopul de etanare n orificiul
pentru montarea cuplajului sferic. nchidei
suportul 3 157, Fig. 15271 S.
160 Conducerea i utilizarea autoturismului

Tractarea unei rulote sau remorci
Sarcina util a rulotei sau remorcii1)
Sarcinile maxime admise pentru rulote/
remorci depind de autovehicul i de motor
i nu trebuie depite. Sarcina util a rulotei/
remorcii reprezint diferena dintre masa
total a rulotei/ remorcii i sarcina pe cupla
de tractare cnd remorca este ataat.
Sarcinile maxime admise pentru rulote/
remorci sunt menionate n documentele
autovehiculului. Exceptnd situaiile n care se
indic altceva, pot fi urcate rampe
cu nclinaie de maxim 12%.
Depozitarea cuplajului sferic de tractare
Punei cuplajul sferic de tractare ntr-un
scule i fixai-l pe trusa de scule de sub
roata de rezerv 3 157, Fig. 14195 S.
La autovehiculele echipate cu kit pentru
depanarea anvelopei 3, crligul de tractare
este localizat n partea stng
a portbagajului, sub capitonajului podelei
portbagajului vezi figura de mai sus.
Masa total maxim autorizat pentru rulote/
remorci este valabil pentru rampe
cu nclinaii n limitele specificate i altitudini
de pn la 1000 de metri peste nivelul mrii.
Avnd n vedere c puterea motorului scade
o dat cu creterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa maxim admis pentru
remorcare va trebui redus cu 10% pentru
fiecare 1000 metri altitudine n plus. Nu este
necesar reducerea sarcinii tractate la
conducerea pe drumuri cu nclinaii reduse
(mai mici de 8%, de ex. pe autostrzi).
Nu trebuie depit greutatea net maxim
admis a ansamblului cu remorc. Aceast
greutate este specificat pe plcua
de identificare 3 216.

1)
inei cont de reglementrile n vigoare.
 Conducerea i utilizarea autoturismului 161

Sarcina pe crligul de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este fora pe care
o exercit rulota/ remorca pe cuplajul sferic
de tractare. Aceast sarcin poate fi
modificat prin distribuia ncrcturii din posibil depirea sarcinii maxime autorizate
rulot/ remorc.
Sarcina maxim pe cupla de tractare (55 kg)
este specificat pe plcua de identificare
a echipamentului de tractare i n
documentele autovehiculului. Aceasta trebuie
ntotdeauna respectat, mai ales n cazul
rulotelor/ remorcilor grele. Sarcina pe cupla
de tractare nu trebuie s fie niciodat mai
mic de 25 kg.
La msurarea sarcinii pe cupla de tractare,
asigurai-v c bara de tractare a rulotei/
remorcii ncrcate este la aceeai nlime
la care ar fi dac rulota/ remorca ar fi cuplat
la un autovehicul tractor ncrcat. Acest lucru
este foarte important pentru rulotele/
remorcile cu punte n tandem.
Sarcina pe puntea din spate n timpul
tractrii
La tractarea unei remorci cu autovehiculul
ncrcat complet (inclusiv pasagerii), este
o ungei dac este utilizat un stabilizator ce
pe axul spate cu 25 kg (consultai plcua
de identificare sau documentele
autovehiculului) i a masei totale maxime
autorizate a autovehiculului cu 30 kg. Dac se
depete sarcina maxim autorizat pe axul
spate, viteza maxim de deplasare admis
este de 100 km/h, respectiv, de 80 km/h
la autovehiculele comerciale.
influenat de ncrcarea rulotei/ remorcii.
Comportament rutier, sugestii referitoare
la tractare
nainte de ataarea rulotei/ remorcii, ungei
rotula cuplajului de tractare. Totui, nu
acioneaz asupra cuplajului sferic
de tractare pentru atenuarea balansului.
Verificai sistemul de iluminare al rulotei/
remorcii nainte de pornire. Lmpile de cea
din spate sunt dezactivate n mod automat la
tractarea unei rulote/ remorci.
Remorcile cu lmpi de semnalizare cu LED-uri
trebuie prevzute cu un sistem care s
permit monitorizarea lmpilor cu becuri
disponibile n comer.
Manevrabilitatea este n mare msur
n consecin, ncrctura trebuie asigurat
bine mpotriva alunecrii i trebuie aezat,
dac este posibil, n centrul rulotei/ remorcii,
chiar deasupra osiei.
n cazul remorcilor cu stabilitate redus
a traciunii, nu depii viteza de 80 km/h;
este recomandat utilizarea unui stabilizator
cu friciune.
162 Conducerea i utilizarea autoturismului
Dac rulota/ remorca ncepe s oscileze,
conducei mai ncet, nu ncercai s corectai
direcia, doar frnai uor dac este necesar.
Dac este necesar frnarea de urgen,
apsai pedala de frn la maximum.
V reamintim c distana de frnare a unui
autovehicul care tracteaz o rulot/ remorc
este ntotdeauna mai mare dect distana
de frnare a autovehiculelor fr rulot/
remorc.
La coborrea unei pante, conducei n aceeai
treapt de vitez cu care v-ai deplasa n
ramp cu o vitez similar.
Corectai presiunea n anvelope la valoarea
specificat pentru sarcin maxim 3 226.
Pornire n pant naintea demarrii n condiii extreme
La autovehiculele cu transmisie automat, de utilizare, deconectai consumatorii care nu
turaia cea mai favorabil cnd pornii n sunt absolut necesari.
ramp se situeaz ntre 2500 i 3000 rpm
pentru motoarele pe benzin, respectiv, ntre
2000 i 2500 rpm pentru motoarele diesel.
Meninei turaia constant, eliberai treptat
pedala de ambreiaj (prin alunecare), eliberai
frna i accelerai. Dac este posibil, turaia
motorului nu trebuie s scad n timpul acestei
proceduri.
Autovehiculele cu transmisie manual cu mod
automat 3, n modul automat, este suficient
s apsai pedala de acceleraie.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 163

Sfaturi practice, Sistemul de alimentare cu motorin,

aerisirea
ngrijirea autoturismului Dac rezervorul de combustibil s-a golit
complet, sistemul de alimentare cu motorin
trebuie aerisit. Cuplai contactul de trei ori,
cte 15 secunde de fiecare dat. Apoi pornii
motorul, dar nu mai mult de 40 de secunde1).
Repetai procedura dup nu mai puin
de 5 secunde. Dac motorul tot nu pornete,
apelai la un atelier service pentru asisten.

Sistemul de alimentare cu motorin, Capota

aerisirea.................................................. 163 Tragei maneta de eliberare aflat sub plana
Capota ...................................................... 163 de bord, pe partea oferului i mpingei-o
Pornirea motorului prin conectarea la napoi, n poziia iniial.
bateria altui vehicul 3 ........................ 164
Tractarea .................................................. 166
Triunghiul reflectorizant 3 i trusa de
prim-ajutor + 3 ..................................... 169
Cric 3 i trusa de scule 3 ................... 169
Roata de rezerv 3.................................. 170
nlocuirea roilor ....................................... 172
Kit pentru depanarea anvelopelor 3 ..... 176
Sistem electric ........................................... 179
Siguranele fuzibile i cele mai
importante circuite protejate de
acestea................................................... 180
nlocuirea becurilor................................... 183
ngrijirea autoturismului........................... 194
1)
Din motive tehnice, demarorul poate fi acionat
doar 30 de secunde la motoarele Y 17 DT
i Z 17 DTH
164 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului
Ridicai maneta de siguran i deschidei
capota.
La deschiderea capotei motorului, zpada
sau praful prezente pe capota motorului pot
aluneca spre parbriz i pot bloca fantele
de admisie a aerului. 3 125
Sprijinii capota n tija de susinere. nainte bateriilor i la avarierea sistemelor electrice
de nchiderea capotei, fixai tija de susinere
n suportul aferent.
Cobori capota i lsai-o s cad liber
de la civa centimetri pentru a se fixa n
nchiztoare. Verificai dac s-a blocat capota.
Pornirea motorului prin conectarea
la bateria altui vehicul 3
Nu utilizai un ncrctor rapid i nu mpingei
sau tractai autovehiculul pentru a-l porni.
Un autovehicul cu bateria descrcat poate fi
pornit prin conectare la bateria unui alt
autovehicul.
9 Avertisment
Pornirea motorului cu ajutorul cablurilor
pentru pornirea asistat trebuie executat
cu foarte mare grij. Nerespectarea
instruciunilor urmtoare poate duce la
accidente sau pagube n urma exploziei
ale ambelor autovehicule.

z Bateria nu trebuie expus niciodat la
flacr deschis sau scntei.
z O baterie descrcat poate nghea la
temperaturi n jur de 0 C. Dezgheai
bateria nainte de conectarea cablurilor
pentru pornire asistat.
z Evitai contactul electrolitului din baterie
cu ochii, pielea, materialele textile
sau suprafeele vopsite. Electrolitul conine
acid sulfuric care poate provoca arsuri
i deteriorri n cazul contactului direct.
z n cursul manipulrii bateriei, purtai
ochelari i echipament de protecie.
Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 165
z Utilizai o baterie donoare cu aceeai
tensiune nominal (12 V). Capacitatea
nominal a acesteia (Ah) nu trebuie s fie
considerabil mai mic dect cea a bateriei
descrcate.
z Pentru conectare la alt baterie, utilizai
cabluri cu borne izolate i seciune
de minimum 16 mm2 (25 mm2 pentru
motoarele diesel).
z Bateria descrcat nu trebuie deconectat
de la autovehicul.
z Deconectai toi consumatorii electrici care
nu sunt necesari.
z Nu v aplecai deasupra bateriei pe tot
parcursul pornirii. Ordinea conectrii bornelor:
z Evitai neaprat contactul bornelor unui 1. Conectai cablul rou la borna pozitiv 1
cablu cu bornele celuilalt. a bateriei donoare.
z Vehiculele nu trebuie s se ating n cursul 2. Conectai cealalt clem roie la borna
procesului de pornire prin conectare la pozitiv 2 a bateriei descrcate.
acumulatorului altui vehicul.
3. Conectai cablul negru la borna negativ 3
z Tragei frna de mn. Maneta selectorului a bateriei donoare.
de viteze n poziia neutr.
4. Conectai cealalt clem neagr 4 la masa
autovehiculului ce trebuie pornit, de ex. la
blocul motor sau la uruburile de fixare
a motorului. Realizai conexiunea ct mai
departe de bateria descrcat.
166 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

Cablurile se vor aeza n aa fel nct s nu

poat fi atinse de ctre componentele n
micare din compartimentul motor.
Pornirea motorului:
1. Pornii motorul autovehiculului donor.
2. Dup 5 minute, pornii cellalt motor.
Tentativele de pornire trebuie efectuate
la intervale de 1 minut i trebuie s dureze
maximum 15 secunde.
3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi
lsate s funcioneze la ralanti timp
de aproximativ 3 minute cu cablurile pentru
pornire asistat conectate.
4. Pornii consumatorii electrici (de ex. luminile
sau nclzirea lunetei) autovehiculului Tractarea Inelul de tractare se afl n trusa de scule
pornit asistat. Tractarea autoturismului propriu a autovehiculului 3, n portbagaj, sub roata
Eliberai partea inferioar a capacului de rezerv 3, conform ilustraiei de mai sus
5. Cablurile trebuie deconectate n ordinea sau, la modelele cu kit pentru depanarea
invers celei de conectare. i scoatei-l n jos.
anvelopelor 3, n portbagaj, sub mocheta
portbagajului, vezi Fig. 17918 S.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 167

Cuplai contactul pentru a debloca coloana

de direcie i pentru a permite funcionarea
lmpilor de frn, a claxonului
i a tergtoarelor de parbriz.
Maneta selectorului de viteze n poziia neutr.

Atenie
Conducei cu vitez redus. Evitai
manevrele brute. Forele de tractare
excesive pot deteriora autovehiculul.

nurubai complet inelul de tractare n sens Cnd motorul este oprit, acionarea direciei
antiorar, pn la blocarea acestuia n poziie i a frnelor necesit o for considerabil mai
orizontal. mare.
Ataai cablul de remorcare 3 sau, Se va porni sistemul de recirculare a aerului
recomandabil, bara de remorcare 3 la inelul i se vor nchide geamurile 3 pentru
de tractare. a mpiedica intrarea gazelor de eapament
Inelul de tractare trebuie folosit numai pentru de la vehiculul care tracteaz.
tractare nu i pentru recuperarea unui vehicul. Apelai la un atelier service autorizat pentru
asisten.
168 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

Dac ambreiajul automat a fost dezactivat

manual, la autoturismele dotate cu transmisie
manual cu mod automat, 3 tractarea nu
este permis 3 132. n acest caz, solicitai
imediat asisten din partea unui atelier
service.
Dup tractare, deurubai inelul de tractare
rotindu-l n sens orar i punei la loc capacul.

Tractarea altui autovehicul La anumite modele, inelul de tractare este

Ataai un cablu de remorcare 3 sau,
recomandabil, o bar de remorcare 3
de crligul de tractare din spate, localizat n
partea dreapt a asiului, niciodat
de puntea spate.
localizat n spatele unui capac.
Slbii urubul un sfert de tur cu ajutorul unei
urubelnie (conform ilustraiei) i demontai
capacul.
Inelul de tractare trebuie folosit numai pentru
tractare nu i pentru recuperarea unui vehicul.

Atenie
Conducei cu vitez mic. Nu efectuai
manevre brute. Forele de tractare
excesive pot avaria autovehiculul.

Dup tractare, punei la loc capacul 3

i asigurai-l cu un urub.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 169

Triunghiul reflectorizant 3 i trusa Pentru a avea acces la acestea, scoatei Cric 3 i trusa de scule 3
de prim-ajutor + 3 copertina portbagajului 3 3 53, ridicai Autovehiculele cu roat de rezerv 3
Triunghiul reflectorizant i trusa de prim- mocheta portbagajului trgnd de mner n Cricul i trusa de scule a autovehiculului sunt
ajutor se afl n partea stng sus i spre nainte. depozitate ntr-un sac n portbagaj, sub roata
a portbagajului, ntr-un compartiment de rezerv.
localizat sub mocheta portbagajului, prinse Cricul 3 i trusa de scule 3 sunt proiectate
cu o ching de cauciuc. special pentru autovehiculul dumneavoastr
i trebuie utilizate numai pentru acesta. Cricul
se va utiliza numai pentru nlocuirea roilor.
170 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului
Autovehiculele prevzute cu set pentru
depanarea anvelopelor 3
Trusa de scule i setul pentru depanarea
anvelopelor se afl ntr-un compartiment
localizat sub mocheta portbagajului.
Aezarea roii cu anvelop lat n spaiul
de depozitare al roii de rezerv
Spaiul de depozitare al roii de rezerv nu este
proiectat pentru toate tipurile de anvelope
disponibile pe pia. Dac, dup nlocuirea unei
roi, trebuie s depozitai o roat cu anvelop
lat n spaiul de depozitare al roii de rezerv,
mocheta portbagajului poate fi aezat peste
roata astfel instalat.
Acest fapt se va lua n considerare la
ncrcarea portbagajului.
Roata de rezerv 3
Unele autovehicule sunt echipate cu un set
pentru depanarea anvelopelor n loc de roat
de rezerv 3 176.
Depozitarea roii de rezerv n portbagaj
Roata de rezerv este depozitat n
portbagaj, sub mocheta portbagajului.
Aceasta este fixat cu o piuli fluture ntr-un
loca special prevzut n podea.
Pentru a avea acces la roata de rezerv,
scoatei copertina portbagajului 3 3 53,
ridicai mocheta portbagajului trgnd
de mner n sus i spre nainte. Ridicai nspre
nainte aprtoarea roii de rezerv.

Informaii generale
n funcie de model, roata de rezerv se poate
prezenta sub forma unei roi de rezerv de uz
temporar 3. Consultai instruciunile din
aceast pagin i de la paginile 3 155, 3 226.
La autovehiculele cu jante din aliaj uor 3,
roata de rezerv poate avea o jant de oel.
Utilizarea roii de rezerv mpreun
cu anvelopele de iarn poate afecta
manevrabilitatea autovehiculului. nlocuii ct
mai curnd posibil anvelopa reparat.
Utilizarea unei roi de rezerv de dimensiuni
mai mici dect ale celorlalte roi poate afecta
manevrabilitatea autovehiculului. n unele
ri, sunt admise numai roi de rezerv de uz
temporar. nlocuii ct mai curnd posibil
anvelopa reparat.
Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 171
Note referitoare la roata de rezerv de uz Informaii despre anvelopele direcionale 3
temporar 3 Montai anvelopele direcionale astfel nct s
z Utilizarea roii de rezerv de uz temporar se roteasc n sensul corect. Sensul de rotaie
poate afecta manevrabilitatea este indicat de un simbol (de ex. o sgeat)
autovehiculului, n special cnd folosii pe flancul anvelopei.
anvelope de iarn 3. Este posibil ca La instalarea anvelopelor direcionale n
programul electronic de stabilitate sensul eronat de rotaie, se aplic
ESPPlus 3 s se dezactiveze automat. urmtoarele:
nlocuii anvelopa defect imediat ce acest
lucru este posibil, echilibrai roata z Manevrabilitatea autovehiculului poate fi
i montai-o pe autovehicul. afectat. nlocuii ct mai curnd posibil
anvelopa reparat.
z Se va monta numai o singur roat
de rezerv de uz temporar. z Nu circulai cu viteze mai mari de 80 km/h.
z Procedai cu deosebit grij pe timp
z Nu circulai cu viteze mai mari de 80 km/h.
de ploaie sau ninsoare.
z Reducei viteza n viraje.
Informaii suplimentare referitoare la
z Nu utilizai roata de rezerv de uz anvelopele direcionale 3 152.
temporar o perioad mai ndelungat.
z nlocuii roata de rezerv de uz temporar
cu o roat normal ct mai curnd posibil.
z Nu este permis utilizarea lanurilor
antiderapante la roata de rezerv de uz
temporar. Dac trebuie utilizate lanurile
antiderapante dup o pan la una dintre
roile din fa, montai roata de rezerv
de uz temporar pe puntea din spate i una
dintre roile din spate pe puntea din fa.
Verificai presiunea n anvelope i corectai-
o dac este necesar 3 226.
z Instruciuni referitoare la roata de rezerv
de uz temporar 3 155, 3 226.
172 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

nlocuirea roilor z Dac terenul de sub autovehicul este z Nu este permis prezena persoanelor
n locul roii de rezerv, autovehiculul poate fi moale, amplasai o plac solid sau a animalelor n autovehicul ct timp
dotat cu un set pentru depanarea anvelopelor (maxim 1 cm grosime) sub cric 3. acesta este ridicat pe cric.
3 176. z Blocai roata diagonal opus roii z Nu intrai sub autovehiculul ridicat pe cric.
Derulai urmtoarele operaii pregtitoare de nlocuit cu ajutorul unor cale de blocare z Nu pornii autovehiculul ridicat pe cric.
i respectai urmtoarele instruciuni: sau al unor obiecte echivalente amplasate
n faa i n spatele roii. z nainte de a monta prezoanele de roi,
z Parcai autovehiculul pe o suprafa plan, curai-le i gresai uor conurile acestora
stabil i fr pericol de alunecare. Roile cu vaselin din comer.
din fa trebuie s fie orientate spre nainte.
z Aprindei luminile de avarie, tragei frna
de mn, selectai treapta 1-a de viteze
sau mararier.
z Instalai triunghiul reflectorizant conform
cerinelor. Triunghiul reflectorizant 3 169.
z Scoatei roata de rezerv 3 170.
z Nu nlocuii niciodat mai multe roi
simultan.
z Utilizai cricul 3 exclusiv pentru nlocuirea
roilor.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 173

1. Scoatei capacul roii cu crligul din trusa Jantele din aliaj uor 3: Desfacei capacul Jantele din aliaj uor cu dispozitiv
de scule 3. Trusa de scule a autovehiculului butucului introducnd o urubelni 3 n antifurt 3: deurubai capacele utiliznd
3 169. fanta de pe marginea capacului butucului. cheia pentru roi i scoatei-le. Trusa
La capacele de roi cu uruburi vizibile 3: Protejai janta aeznd o crp moale ntre de scule a autovehiculului 3 169.
Capacul roii poate rmne pe roat. urubelni i janta din aliaj uor.
Nu scoatei aibele de siguran 3 de pe Scoatei capacele 3 de pe prezoanele roii.
uruburile de roi.
174 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

2. Apsai cu putere cheia de roi 3 pentru
a slbi prezoanele cu o jumtate de tur.
3. Punctele de ridicare pe cric sunt marcate. 4. Reglai cricul 3 la nlimea necesar rotind
n cazul Meriva OPC i OPC Line i al manual cuplajul de manivel. Fixai braul
autovehiculelor cu bandouri pe praguri, cricului n fa - sau n spate - astfel nct
cricul 3 nu poate fi utilizat. Acesta ar putea gheara cricului (indicat n ilustraie) s
deteriora autovehiculul. nconjoare marginea vertical i s intre n
cresttura marginii. Asigurai-v c gheara
este poziionat corect.

Marginea bazei cricului trebuie poziionat
ferm i aliniat n plan vertical cu punctul
de contact.
Ridicai autovehiculul prin rotirea manivelei.
Dac nu se poziioneaz cricul vertical sub
suportul de ridicare, cobori imediat
autovehiculul cu atenie i repoziionai
cricul.
5. Demontai uruburile de roi.
Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului
Dac uruburile de roi sunt prevzute
cu aibe de siguran 3, acestea nu trebuie
scoase.
6. nlocuii roata. Note referitoare la roata
de rezerv 3 170. Note referitoare la roata
de rezerv de uz temporar 3 171.
7. nurubai prezoanele roii. Apsai pn n
punctul de rezisten cheia de roi 3 pentru
a strnge uor prezoanele.
8. Cobori autovehiculul de pe cric.
9. Apsai puternic cheia de roi 3 pentru
a strnge prezoanele n succesiune
diagonal. Cuplul de strngere este
de 110 Nm.
175
10. naintea montrii capacului roii, curai
janta n zona clemelor de prindere
a capacului. Simbolul pentru indicarea
ventilului 3 de pe partea din spate
a capacului roii trebuie s fie orientat spre
ventilul anvelopei.
Potrivii i fixai din nou capacul roii
sau capacele uruburilor de roi 3.
Jantele din aliaj uor 3: aezai capacul
butucului n poziie, introducnd tiftul
de pe spatele capacului n orificiul aferent
de pe jant.
Jantele din aliaj uor cu dispozitiv
de blocare antifurt 3: Fixai capacul
de butuc. Introducei i strngei
dispozitivul antifurt 3.
11. Depozitai roata nlocuit, trusa de scule
i triunghiul reflectorizant n portbagaj
3 169.
12. Verificai presiunea n anvelopa roii nou
montate.
13. Solicitai verificarea cuplului de strngere
(110 Nm) a prezoanelor roii nlocuite.
14. nlocuii anvelopa defect a roii
demontate.
176 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

Kit pentru depanarea anvelopelor 3

Deteriorrile minore ale suprafeei de rulare
sau ale flancurilor anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Nu scoatei corpurile strine din anvelop.
Deteriorrile anvelopelor ce depesc 4 mm
n dimensiune sau cele care sunt situate pe
suprafaa de contact cu janta nu pot fi
reparate cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.

9 Avertisment
Nu circulai cu viteze mai mari de 80 km/h.
Nu utilizai roata de rezerv de uz Setul pentru depanarea anvelopelor se afl n 3. Scoatei cablul de alimentare i furtunul
temporar o perioad mai ndelungat. portbagaj, ntr-un compartiment de aer din compartimentele de sub
de depozitare aflat sub mochet. compresor.
Manevrabilitatea i comportamentul
autovehiculului pot fi afectate. 1. Scoatei sacul n care se afl setul pentru
depanarea anvelopelor din compartiment.
Important 3 179. Scoatei cu grij componentele din sac.
n cazul unei pene de cauciuc: 2. Scoatei compresorul.
z Aprindei luminile de avarie, tragei frna
de mn, selectai treapta 1-a de viteze
sau mararier.
z Instalai triunghiul reflectorizant conform
cerinelor. Triunghiul reflectorizant 3 169.

4. nurubai furtunul de aer al compresorului
la racordul buteliei cu soluie de etanare.
5. Fixai butelia cu soluie de etanare n
dispozitivul de fixare al compresorului.
Amplasai compresorul n apropierea
anvelopei astfel nct butelia cu soluie
de etanare s stea n poziie vertical.
6. Scoatei cpcelul ventilului anvelopei
defecte.
Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului
7. nurubai furtunul de alimentare la ventilul
anvelopei.
8. Comutatorul compresorului trebuie s fie n
poziia .
9. Conectai fia de alimentare
a compresorului la priza pentru accesorii
sau la priza brichetei. Prizele pentru
accesorii 3 76.
177
10. Cuplai contactul.
11. Aducei comutatorul basculant
al compresorului n poziia I. Anvelopa
este umplut cu soluie de etanare.
12. n timpul golirii buteliei cu soluie de etanare
(aproximativ 30 de secunde), manometrul va
indica valoarea de 6 bari. Dup aceea
valoarea presiunii scade din nou.
13. ntreaga cantitate de soluie de etanare
este pompat n anvelop. Apoi, anvelopa
este umflat cu aer.
14. Presiunea prescris trebuie s fie atins n
10 minute. Presiunea n anvelope 3 226.
La atingerea valorii specificate, oprii
compresorul.
178 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului
Dac valoarea specificat a presiunii n
anvelope nu este atins ntr-un interval
de 10 minute, desfacei setul de depanare
a anvelopelor. Deplasai autovehiculul
astfel nct roile s parcurg o rotaie
complet. Instalai din nou setul pentru
depanarea anvelopelor i continuai
procedura de umplere timp de alte
10 minute. Dac valoarea specificat
a presiunii n anvelope nu este atins,
anvelopa este prea deteriorat. Apelai la
un atelier service autorizat pentru asisten.
Reducei presiunea n exces prin
intermediul butonului de pe manometru.
Nu utilizai compresorul pentru mai mult
de 10 minute, consultai Important
3 179.
15. Demontai setul pentru depanarea
anvelopelor. nurubai furtunul
de alimentare la racordul liber al buteliei
cu soluie de etanare. Astfel prevenii
scurgerea soluiei de etanare. Depozitai
setul pentru depanarea anvelopelor n
portbagaj.
16. tergei eventualele reziduuri de soluie
de etanare cu o lavet.
17. Pliai triunghiul reflectorizant
i depozitai-l n portbagaj 3 169.
18. Ataai eticheta autocolant pentru
indicarea limitei de vitez n cmpul vizual
al oferului.
19. Reluai imediat cltoria pentru a permite Dac presiunea n anvelop depete
distribuirea uniform a soluiei 1,3 bari, reducei la presiunea specificat.
de etanare n interiorul anvelopei. Repetai procedura pn la ncetarea
Oprii dup aproximativ 10 km (nu mai pierderii de presiune.
mult de 10 minute) i verificai presiunea
Dac presiunea n anvelop scade sub
n anvelop. nurubai furtunul de aer
1,3 bari, autovehiculul nu mai trebuie
al compresorului direct la ventilul roii
utilizat. Apelai la un atelier service
(conform Fig. 15798 T).
autorizat pentru asisten.
20. Depozitai setul pentru depanarea
anvelopelor n portbagaj 3 176.

Important
Confortul de drum cu anvelopa reparat este
penalizat, n consecin nlocuii ct mai
repede roata reparat.
n cazul unor zgomote anormale sau al
nclzirii puternice a compresorului, oprii-l
pentru minimum 30 de minute.
Supapa de siguran integrat se deschide la
presiunea de 7 bari.
Protejai compresorul de umezeal
i de ploaie.
Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 179
Termenul de valabilitate al soluiei Sistem electric
de etanare este de 4 ani. La expirarea Siguranele
acestei perioade, capacitatea de etanare nu Datele siguranei fuzibile de schimb trebuie s
mai poate fi garantat. Luai n considerare corespund cu cele ale siguranei fuzibile arse.
data expirrii marcat pe butelia cu soluie
de etanare. Autovehiculul dispune de dou panouri
de sigurane: n interiorul autovehiculului,
nlocuii recipientul dup utilizare. Eliminai n partea stng a planei de bord, respectiv
recipientul dup utilizare n conformitate n partea stng a compartimentului motor,
cu reglementrile n vigoare. n faa parbrizului.
Compresorul i soluia de etanare pot fi
utilizate de la aproximativ -30 C.
Adaptoarele din partea inferioar
a compresorului pot fi utilizate pentru a umfla
i alte obiecte, cum ar fi mingi, saltele
pneumatice i brci pneumatice. Deurubai
furtunul de aer i scoatei adaptorul.
180 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului
inei siguranele de rezerv n capacul cutiei
de sigurane (indicat n galben n ilustraie).
Deschidei capacul 3 180.
naintea nlocuirii unei sigurane fuzibile,
nchidei comutatorul respectiv i decuplai
contactul.
Siguranele fuzibile arse pot fi recunoscute
dup filamentul topit. nlocuii sigurana
fuzibil doar dac s-a remediat cauza
defectului.
Pentru a v ajuta la schimbarea siguranelor
fuzibile, n panoul de sigurane 3 exist un
extractor special.
Scoatei sigurana fuzibil defect cu ajutorul Siguranele fuzibile i cele mai
extractorului. importante circuite protejate de
Unele circuite electrice pot fi protejate prin acestea.
intermediul mai multor sigurane fuzibile. Panoul de sigurane din habitaclu
Pot exista n panou sigurane fuzibile fr Desfacei din partea inferioar capacul
nicio funcie. panoului de sigurane i scoatei-l.
Utilizai ntotdeauna sigurane fuzibile Nr. Circuitul
cu capacitate adecvat. Aceasta este nscris 1 Unitatea central de control
pe fiecare siguran fuzibil, fiind indicat
2 Sistemul antidemaraj, luminile
i prin culoarea siguranei fuzibile i prin locul de avarie, iluminarea exterioar
de amplasare n panoul de sigurane.
3 Sistemul de splare a farurilor
Se folosesc diferite tipuri de sigurane fuzibile.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 181

Nr. Circuit Nr. Circuit Nr. Circuit

4 Sistemul Infotainment, motorul diesel 17 33 Modulul de comand central,
18 Farurile adaptive sistemul antidemaraj, lmpile
5
de control
6 19 Sistemul de nchidere centralizat
34 tergtoarele de parbriz
7 Demarorul, motorul diesel: 20 Iluminarea interioar, lmpile
de lectur 35 Iluminarea interioar, oglinda
regulatorul motorului
retrovizoare interioar, afiajul
8 Claxonul 21 Sistemul de splare a parbrizului pentru informaii
9 Sistemul de injecie a combustibilului, 22 Geamurile spate acionate electric 36 Lampa de frn, sistemul ABS,
sistemul de nclzire staionar 23 Trapa de acoperi rabatabil/ ESPPlus
10 Lmpile de semnalizare glisant, trapa de acoperi 37 Bricheta, sistemul auxiliar de nclzire
11 Sistemul Infotainment, afiajul pentru 24 Sistemul de alarm antifurt 38 Scaun nclzit (stnga)
informaii, sistemul Infotainment 25 tergtor lunet 39 Scaun nclzit (dreapta)
12 Luneta nclzit, oglinzile 26 Sistemul de aprindere, unitatea 40 Farurile adaptive (AFL), reglarea
retrovizoare exterioare nclzite electronic de control a motorului automat a razei de aciune
13 Sistemul de nchidere centralizat, 27 Controlul motorului, ESPPlus a farurilor
sistemul de alarm anti-furt 28 Sistemul de aer condiionat 41 Lmpi mararier
14 Controlul motorului 29 Geamul stnga-fa acionat electric
Motorul pe benzin:
Motorul diesel: 30
15 Unitatea de control a motorului, 31 Controlul motorului,
motorul Z 17 DTH motorul Z 17 DTH
16 Priza pentru accesorii, bricheta 32 Geamul dreapta-fa acionat
electric
182 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

Nr. Circuit Nr. Circuit Panoul de sigurane din compartimentul

42 Rcirea motorului, sistemul 51 Faza scurt din stnga: motor
de iluminare Farurile Xenon Panoul de sigurane este situat n partea
Farurile cu halogen frontal stnga a compartimentului motor
43 Lampa de parcare din stnga
44 Lampa de parcare din dreapta 52 Faza scurt din dreapta: 9 Avertisment
Farurile Xenon
45 Lampa de cea spate Farurile cu halogen Oprii motorul nainte de a deschide
46 Proiectoarele de cea 53 Trapa de acoperi, geamurile panoul de sigurane, risc de rnire.
47 Echipamentul de tractare, priza acionate electric, radioul
pentru accesorii Eliberai capacul panoului de sigurane din
54 Faza lung (stnga) clem i ridicai-l.
48 nclzirea filtrului de motorin 55 Faza lung (dreapta) Anumite circuite electrice pot fi protejate prin
49 56 mai multe sigurane fuzibile.
50 Dispozitiv de nclzire a filtrului
de motorin
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 183

nlocuirea becurilor
Decuplai contactul i aducei n poziia
dezactivat comutatorul relevant sau nchidei
portierele.
Apucai becul nou numai de baz! Nu apucai
de partea din sticl cu minile goale.
nlocuii becul, asigurndu-v c datele
nscrise la baza becului nou corespund cu cele
ale becului ars.
Pentru nlocuirea unui bec, scoatei panoul
de relee din partea stng. Pe partea
dreapt, scoatei furtunul de aer de la filtrul
de aer.

Urmtoarele sigurane fuzibile sunt sigurane Sistemul de faruri cu halogen

fuzibile de mare capacitate. Sistemul de faruri are becuri separate pentru
Nr. Circuit faza scurt 1 (becurile de jos) i faza lung
2 (becurile de sus).
1 Ventilatorul habitaclului
2 Servodirecia
3 Sistemul ABS
4 Sistemul de prenclzire al motorului
diesel cu transmisie Easytronic
5 Luneta nclzit
6 Rcirea motorului
7 Demarorul
8 Rcire motor,
184 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

Faza scurt 3. Presai becul n soclu. 5. Desfacei fia de conectare de pe bec.

1. Deschidei capota i sprijinii-o n tija
de susinere.
2. Rotii capacul n sens antiorar i scoatei-l.
4. Scoatei becul mpreun cu fia 6. Fixai conectorul pe becul nou.
de conectare din carcasa reflectorului. 7. Introducei becul mpreun cu fia
de conectare astfel nct urechea
de fixare s intre n degajarea de pe
carcasa reflectorului.
8. Aezai capacul de protecie al farului n
poziie i nchidei-l.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 185

Faza lung
1. Deschidei capota i sprijinii-o n tija
de susinere.
2. Rotii capacul n sens antiorar i scoatei-l.
3. Desfacei fia de conectare de pe bec.
4. Desprindei clema elastic din urechile
de fixare prin deplasare spre nainte
i pivotai-o n lateral.
5. Scoatei becul din carcasa reflectorului.
6. La instalarea becului nou, fixai urechile
acestuia n degajrile din reflector.
7. Fixai clema elastic, montai mufa
de conectare pe bec.
8. Aezai capacul de protecie al farului n
poziie i nchidei-l.
186 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

Sistemul de faruri cu halogen 3,

Farurile adaptive (AFL)
Faza scurt i lung a sistemului de faruri
cu halogen n combinaie cu sistemul
de iluminare n curbe i viraje.

9 Avertisment
Farurile cu xenon funcioneaz
cu o tensiune electric foarte nalt.
Nu atingei. Solicitai nlocuirea becurilor
de ctre un atelier service.

Sistemul de faruri Xenon Faza lung

Sistemul de faruri are becuri separate pentru
faza scurt 1 (becurile de jos) i faza lung
2 (becurile de sus).
Faza scurt
1. Deschidei capota i sprijinii-o n tija
de susinere.
2. Scoatei capacul de protecie al farului.

9 Avertisment
Farurile cu xenon funcioneaz cu o tensiune
electric foarte nalt. Nu atingei. Solicitai
nlocuirea becurilor de ctre un atelier service.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 187

3. Desfacei fia de conectare de pe bec.
4. Desfacei clema elastic din urechile
de fixare i pivotai-o n sus.
5. Scoatei becul din carcasa reflectorului.
6. La instalarea becului nou, fixai urechile
acestuia n degajrile din reflector.
7. Fixai clema elastic, montai mufa
de conectare pe bec.
8. Aezai capacul de protecie al farului n
poziie i nchidei-l.
Lmpile de parcare
1. Deschidei capota i sprijinii-o n tija
de susinere.
2. Rotii n sens antiorar capacul de protecie
al farului pentru faza lung i scoatei-l.
La autovehiculele cu faruri Xenon 3,
scoatei capacul de protecie al farului
3 186, Fig. 14219 S.
188 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

3. mpingei clemele laterale ale soclului
lmpii de parcare i scoatei soclul din
reflector.
4. Scoatei becul din soclu.
5. Introducei becul nou.
6. Introducei soclul becului n reflector.
7. Aezai capacul de protecie al farului n
poziie i nchidei-l.
Semnalizatoarele de direcie fa
1. Deschidei capota i sprijinii-o n tija
de susinere.
2. Rotii spre stnga soclul becului
i desfacei-l.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 189

7. Rotii soclul spre dreapta pn la captul

cursei.

Lmpile de semnalizare laterale

Apelai la un atelier service pentru nlocuirea
becurilor.

Proiectoare de cea 3
Apelai la un atelier service pentru nlocuirea
becurilor.

3. Scoatei soclul becului din reflector. Lmpi spate

4. Scoatei becul din soclu. 1. Desfacei cu o urubelni cele patru
uruburi ale carcasei blocului optic 3.
5. Instalai un bec nou n soclu.
2. Tragei din dispozitivele de fixare spre
6. Introducei becul nou astfel nct urechile
napoi carcasa lmpii, reflectorul i lampa
soclului s se fixeze n degajrile
de cea spate.
corespondente din reflector.
190 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

3. Decuplai fia suportului principal pentru 5. Slbii ambele uruburi din spatele Becurile din suportul principal:
becuri prin apsare (sgeata din figur) suportului principal pentru becuri. Apsai 1 = Lampa de semnalizare
i scoatei-o afar din suport. clemele de fixare ale suportului pentru
becuri spre exterior i scoatei suportul. 2 = Becul lmpii de frn
4. Eliberai clema de fixare a fiei 3 = Lmpile de poziie spate
lmpii de cea 3 (sgeata din figur)
i scoatei-o. 4 = Lamp mararier
Scoatei becul din soclu.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 191

Becul lmpii de cea spate: Rotii soclul n Lamp plcu de nmatriculare 2. Rotii soclul becului spre stnga
sens antiorar pentru deblocare. 1. Introducei urubelnia 3 vertical n partea i deblocai-l.
Scoatei becul din soclu. dreapt a carcasei lmpii, apsai spre
dreapta i deblocai arcul. Scoatei n jos
6. Fixai becul nou. Verificai suportul becului
carcasa lmpii.
n carcas.
7. Conectai ambele mufe. Introducei carcasa
becului cu pini de blocare n caroseria
autovehiculului i fixai-o cu uruburi.
192 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului

5. Fixai soclul becului n carcasa lmpii prin

rotire spre dreapta. Introducei carcasa
lmpii i fixai-o n poziie.

3. Scoatei becul din soclu. Plafoniere

4. Introducei becul nou. Plafoniera din fa, lmpile de lectur din
fa 3
1. Eliberai din cleme capacul suportului,
acionnd n punctul indicat n figur.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 193

Plafoniera din spate, lmpile de lectur din

spate 3
Apelai la un atelier service pentru nlocuirea
becurilor.

2. Scoatei becul din soclu. Lampa pentru iluminarea torpedoului 3,

3. Introducei becul nou. lampa pentru iluminarea portbagajului
1. Deblocai lampa cu o urubelni 3
4. Montai i fixai n poziie lentila lmpii. i scoatei-o.
194 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului
2. Apsai uor becul ctre clema elastic
i scoatei becul.
3. Introducei becul nou.
4. Introducei lampa n loca i fixai-o n
poziie.
Iluminarea instrumentelor de bord,
iluminarea afiajului pentru informaii 3
Apelai la un atelier service pentru nlocuirea
becurilor.
ngrijirea autoturismului
Cnd efectuai lucrri de ngrijire, respectai
reglementrile naionale n vigoare cu privire
la protecia mediului nconjurtor, n special
cnd splai autovehiculul.
Efectuarea periodic i temeinic a lucrrilor
de ngrijire a autovehiculului asigur
meninerea aspectului i a valorii acestuia
de-a lungul anilor. Aceasta reprezint
o condiie necesar i pentru a putea emite
pretenii de despgubire n temeiul
contractului de garanie n cazul deteriorrii
stratului de vopsea al autovehiculului sau al
corodrii componentelor acestuia.
Urmtoarele pagini conin sugestii ce v vor
ajuta s combatei efectul distructiv inevitabil
al elementelor din mediul nconjurtor.
Splarea
Vopseaua autovehiculului este expus
Cltii temeinic autovehiculul i tergei
influenelor mediului. Splai i ceruii periodic
autovehiculul. Cnd utilizai o spltorie
automat, selectai un program care include
i ceruirea.
Excrementele de psri, insectele moarte,
rinile, polenul i reziduurile similare trebuie
curate imediat, deoarece conin constitueni
agresivi ce pot deteriora stratul de vopsea.
Dac utilizai o spltorie auto, respectai
instruciunile furnizate de operatorul
instalaiei. tergtoarele de parbriz
i tergtorul de lunet trebuie oprite.
Demontai antena 3 i portbagajul
de acoperi 3. Dac v urcai pe pragul
portierei, putei ajunge mai uor la aceste
elemente de dotare.
Dac v splai autovehiculul manual,
asigurai-v c interiorul aripilor este cltit
temeinic cu ap.
Curai marginile i muchiile portierelor
i capotei, precum i zonele acoperite la
nchiderea acestora.
cu ajutorul unei buci de piele de cprioar.
Cltii frecvent bucata de piele utilizat
pentru tergerea autovehiculului. Folosii
buci de piele separate pentru tergerea
geamurilor i a suprafeelor vopsite: urmele
de cear pot afecta vizibilitatea.
Nu utilizai obiecte dure pentru ndeprtarea
petelor de gudron. Utilizai soluia pentru
ndeprtarea petelor de gudron de pe
suprafeele vopsite.
 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului 195

Lustruirea i ceruirea Lumini exterioare Plana de bord trebuie curat numai

Ceruii periodic autovehiculul (cel trziu atunci
cnd apa nu mai formeaz perle). n caz
contrar, vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesar cnd vopseaua
a devenit mat sau la acumularea
de depuneri solide pe aceasta.
Lustruirea cu silicon formeaz o pelicul
protectoare, fcnd ceruirea inutil.
Prile din plastic nu trebuie tratate cu soluie
de lustruire sau cear.
Jantele i anvelopele
Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare
presiune.
Curai jantele cu o soluie neutr
de curare pentru jante.
Jantele sunt vopsite i pot fi tratate cu aceiai
ageni de protecie ca i vopseaua
autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificai defectele minore ale stratului
de vopsea folosind un creion de retu nainte
de apariia ruginii. Apelai la un atelier service
pentru repararea deteriorrilor mai extinse ale
vopselei i a suprafeelor afectate de rugin.
Lentilele farurilor i ale celorlalte lmpi sunt
realizate din plastic. Nu utilizai ageni
caustici, racleta i nu le curai fr ap.
Componentele din plastic i cauciuc
Componentele din plastic i cauciuc pot fi
curate cu aceeai soluie de curare
utilizat pentru curarea caroseriei.
Utilizai o soluie de curare pentru interior.
Nu utilizai alte tipuri de soluii. Evitai n
special solvenii i benzinele. Nu folosii
sisteme de splare cu jet de mare presiune.
Interior i tapierie
Curai interiorul autovehiculului, inclusiv
plana de bord i capitonajul, cu o lavet
uscat sau o soluie de curare pentru
interior.
cu ajutorul unei lavete moi umede.
Curai tapieria cu un aspirator i o perie.
ndeprtai petele folosind o soluie
de curare pentru tapierie.
Curai centurile de siguran numai cu ap
cldu i soluie de curare pentru interior.
Atenie
nchidei benzile Velcro deoarece benzile
Velcro deschise de pe sistemele
de nchidere ale articolelor
de mbrcminte pot deteriora tapieria
scaunelor.
196 Sfaturi practice, ngrijirea autoturismului
Geamurile i lamele tergtoarelor
de parbriz
Folosii o lavet ce nu las scame sau o piele
de cprioar mpreun cu soluie de curare
pentru geamuri i de ndeprtare a insectelor.
Cnd curai luneta dotat cu dispozitiv
de nclzire, asigurai-v c nu deteriorai
elementul de nclzire de la interior.
Pentru a cura mecanic gheaa, folosii
o raclet pentru ghea. Apsai ferm pe
raclet astfel nct s nu poat ptrunde
murdrie ntre raclet i geam, care se poate
astfel zgria.
Curai tergtoarele care las urme
cu o lavet moale i soluie de curare
pentru geamuri.
ncuietori Partea inferioar a caroseriei
ncuietorile sunt gresate din fabric Unele suprafee ale prii inferioare
cu vaselin de calitate superioar pentru a caroseriei au acoperire de protecie din PVC,
cilindri de ncuietori. Folosii soluie n timp ce unele zone critice au un strat
de dezgheare numai n situaii de urgen, protector durabil de cear.
deoarece are efect de degresare i afecteaz Dup splarea prii inferioare a caroseriei,
funcionarea ncuietorilor. Apelai la un atelier verificai starea stratului protector de cear
service pentru o nou gresare a ncuietorilor i corectai dac e necesar.
dup folosirea soluiei de degivrare.
Materialele bituminoase i din cauciuc pot
Compartimentul motorului afecta acoperirea de protecie din PVC.
Suprafeele vopsite din compartimentul motor Apelai la un atelier service pentru intervenia
trebuie ngrijite n acelai mod ca i restul asupra prii inferioare a caroseriei.
suprafeelor vopsite ale autovehiculului.
La intrarea i ieirea din sezonul rece, splai
Este indicat s splai compartimentul motor partea inferioar a caroseriei i solicitai
la intrarea i ieirea din sezonul rece i s l verificarea acoperirii de protecie din cear.
protejai prin ceruire. Protejai cureaua
alternatorului i rezervorul pentru lichid de frn Echipamentul de tractare
cu folie din plastic naintea aplicrii cerii. Nu curai cuplajul sferic de tractare folosind
instalaii cu jet de aburi sau jet de mare
n cazul splrii motorului prin intermediul presiune.
unui dispozitiv cu jet de aburi, nu direcionai
jetul de aburi spre componentele sistemului
ABS 3, ale sistemului automat
de climatizare 3 sau spre cureaua
de transmisie i componentele acesteia.
Dup splarea motorului, apelai la un atelier
service pentru protejarea componentelor din
compartimentul motor prin ceruire.
Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare
presiune.

Reparaia i ntreinerea
ntreinerea periodic ..............................
Programul service.....................................
Lucrri de service suplimentare ..............
Lichidele i lubrifianii recomandai.........
Verificri periodice ...................................
Piese i accesorii originale Opel ...............
Derularea lucrrilor ..................................
Uleiul de motor .........................................
Filtrul de motorin....................................
Lichid de rcire .........................................
Frnele ......................................................
Lichidul de frn ......................................
nlocuirea tergtoarelor de parbriz ......
Sisteme de splare parbriz i a faruri 3.
Bateria.......................................................
Protecie componente electronice ..........
Parcarea autovehiculului pentru
perioade ndelungate............................
Repunerea n funciune a autovehiculului
Reparaia i ntreinerea 197
ntreinerea periodic Informaiile de service
Aceste intervale de service se aplic numai Interveniile de service specificate vor fi
pentru condiii normale de utilizare. efectuate cu prilejul inspeciilor tehnice
Dac condiiile sunt mai dificile 3 204. derulate la intervalele adecvate. Starea
Afiarea intervalului de service 3 206. tehnic a autovehiculului poate impune
lucrri suplimentare sau schimbri de piese
Intervalele de service pentru Europa mai devreme de termen. Intervalele date mai
La fiecare 30.000 km sau anual, funcie sus nu implic garanii pentru piese.
de care survine mai nti.
Programul service
Intervalele de service la nivel internaional
Planul de ntreinere se aplic n urmtoarele
La fiecare 15.000 km sau anual, funcie
ri: Andorra, Austria, Belgia, Bosnia i
197 de care survine mai nti.
Heregovina, Bulgaria, Croaia, Cipru,
197 Validare Republica Ceh, Danemarca, Estonia,
204 Interveniile service sunt confirmate n Finlanda, Frana, Germania, Grecia,
204 cmpurile speciale din Caietul de service Groenlanda, Ungaria, Islanda, Irlanda, Italia,
206 i garanie. Se adaug data service-ului Letonia, Lituania, Luxemburg, Macedonia,
207 i kilometrii indicai pe kilometraj; se Malta, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia,
semneaz i se tampileaz de ctre Romnia, Serbia, Muntenegru, Slovacia,
207
personalul atelierului service autorizat. Slovenia, Spania, Suedia, Elveia, Regatul Unit
208 al Marii Britanii.
210 Verificai ca datele completate n Caietul
210 de service i garanie s fie corecte - Planul de service internaional se aplic
continuitatea evidenei operaiilor de service tuturor celorlalte ri.
211
efectuate este important n cazul revendicrilor
212 de suprabeneficii sau a garaniei, reprezentnd,
213 de asemenea, un avantaj n momentul vnzrii
213 autovehiculului.
214
214
215
215
198 Reparaia i ntreinerea

Program de ntreinere pentru Europa

Lucrrile de ntreinere dup un an1) 1 2 3 4 5
km (x1000)1) 30 60 90 120 150
Se efectueaz o verificare vizual a tuturor lmpilor de avertizare, a sistemului de lumini x x x x x
i semnalizare; se verific blocarea volanului i a contactului.
Telecomand: se nlocuiesc bateriile (se verific cheia de rezerv) la fiecare 2 ani
Se verific tergtoarele de parbriz, sistemul de splare a parbrizului i a farurilor; se x x x x x
regleaz, dac este necesar.
Se verific nivelurile lichidului de rcire i antigelului (galben-portocaliu)2), se completeaz x x x x x
dac este necesar, se noteaz temperaturii antigelului n Caietul de service i garanie
(cmpuri validate).
Se verific furtunurile de ap s nu prezinte scurgeri i racordurile s fie sigure. x x x x x
2)
Se verific nivelul uleiului , se adaug ulei dac este necesar. x x x
Se verific dac bornele bateriei sunt conectate corect. x x x x x
Verificarea sistemului autovehiculului cu TECH 2 x x x x x
Se nlocuiete filtru de polen sau filtru de crbune activ x x
o Dac aerul este foarte poluat, plin de praf, polen sau nisip, dac sistemul de aer condiionat Discuii ntre client i Partenerul Opel
degaj un miros
nlocuii elementul de filtrare a aerului la fiecare 4 ani/ 60.000 km
nlocuire bujii cu scnteie la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Efectuai o verificare vizual a curelei canelate x x
nlocuii cureaua canelat la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Z 13 DT, Z 13 DTJ, Z 17 DTH, Z 17 DT, Z 17 DTR.
Se verific jocul supapelor i se regleaz, dac este necesar la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Z 16 LET, Z 16 XEP, Z 17 DTH, Z 17 DT, Z 17 DTR
1)
n funcie de care survine mai nti.
2)
Dac pierderea este prea mare sau dac exist scurgeri, se efectueaz o lucrare de remediere cu consimmntul clientului.
Lucrrile suplimentare.
o Intervalele sunt mai scurte atunci cnd se conduce n condiii grele sau pe drumuri de ar.
 Reparaia i ntreinerea 199

Lucrrile de ntreinere dup un an1) 1 2 3 4 5

km (x 1000)1) 30 60 90 120 150
Se nlocuiesc cureaua de distribuie i fulia de tensionare

Z 18 XE la fiecare 6 ani/ 90.000 km

Z 17 DTH la fiecare 10 ani/ 90.000 km
Z 16 LET, Z 16 XEP, Z 17 DTR, Z 17 DTR la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Se schimb uleiul de motor i filtrul de ulei x x x x x
o Se scurge apa din filtrul de motorin (dac umiditatea din aer este mare sau dac x x x x x
combustibilul este de calitate slab)
Se nlocuiete filtrul de motorin i se scurge apa (grad EN 590) x x
Z 13 DTJ, Z 17 DTH
Se nlocuiete filtrul de benzin (grad EN 228), lateral Z 16 LET la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Se verific frna de mn i se regleaz, dac este necesar; se efectueaz o verificare vizual x x
a roilor i suspensiilor fa i spate, a cablurilor de frn, furtunul de presiune frn,
conductele de combustibil i sistemul de evacuare a gazelor arse
Se verific exteriorul caroseriei/ stratul de protecie; se noteaz orice deteriorare n Caietul x x x x x
de service i garanie
o Se efectueaz o verificare vizual a frnelor roilor din fa i din spate2) x x
Verificare anual de service dac distana parcurs anual depete 20 000 km.
Se efectueaz o verificare vizual a motorului, transmisiei (AT, MT), se verific compresorul x x x x x
sistemului de aer condiionat s nu prezinte scurgeri2)
1)
n funcie de care survine mai nti.
2)
Dac sunt prea uzate sau dac exist scurgeri, se efectueaz o lucrare de remediere cu consimmntul clientului.
Lucrrile suplimentare.
o Intervalele sunt mai scurte atunci cnd se conduce n condiii grele sau pe drumuri de ar.
200 Reparaia i ntreinerea

Lucrrile de ntreinere dup un an1) 1 2 3 4 5

km (x1000)1) 30 60 90 120 150
o Se scot tamburii frnelor, se cur i se efectueaz o verificare vizual la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Verificare vizual burdufuri sistem de direcie, bielet de direcie, transmisie final x x x x x
Se verific capul barei de direcie i pivoi suspensie x x x x x
Se verific lichidul de frn/ ambreiaj (transmisie manual cu mod automat) la fiecare 2 ani
Se slbesc prezoanele roii i se strng la 110 Nm
Filetul prezonului se unge cu vaselin sau cu ulei la nfiletare.
Se verific starea anvelopelor i presiunea n anvelope (inclusiv roata de rezerv); se
corecteaz, dac este necesar. x x
Dac autovehiculul este echipat cu un kit pentru depanarea anvelopelor, se verific dac
acesta este complet i dac este n termenul de valabilitate. Recipientul cu soluie de etanare
se nlocuiete la fiecare 4 ani.
Verificare anual de service dac distana parcurs anual depete 20 000 km.
Se verific vizual trusa de prim ajutor (dac se afl n locul destinat, dac nu este deteriorat la fiecare 2 ani
i dac termenul de valabilitate nu a expirat), inelele de amarare i triunghiul reflectorizant
Se verific poziia farurilor (inclusiv farurile auxiliare) i se regleaz, dac este necesar x x
Se ung balamalele portierelor, braele de control, cilindrii ncuietorilor, dispozitivele de blocare x x
a portierelor, dispozitivul de blocare a capotei
Curs de prob, verificare final (blocare coloan de direcie i contact, instrumente de bord x x x x x
i lmpi de control, sistem de frnare, direcie, sistem de aer condiionat, motor, caroserie
i asiu - verificare); afiaj interval de service - resetare cu TECH 2
Doar pentru Germania: se efectueaz verificarea emisiilor, inspecie principal Prima dat dup trei ani, apoi la fiecare 2 ani
Dac este utilizat pentru transportul pasagerilor, taxiuri, ambulane, maini de pompieri etc anual
1)
n funcie de care survine mai nti.
Lucrrile suplimentare.
o Intervalele sunt mai scurte atunci cnd se conduce n condiii grele sau pe drumuri de ar.
 Reparaia i ntreinerea 201

Planul de service internaional

Lucrrile de ntreinere dup un an1) 1 2 3 4 5
km (x 1.000)1) 15 30 45 60 75
Se efectueaz o verificare vizual a tuturor lmpilor de avertizare, a sistemului de lumini x x x x x
i semnalizare; se verific blocarea volanului i a contactului.
Telecomand: se nlocuiesc bateriile (se verific cheia de rezerv) la fiecare 2 ani
Se verific tergtoarele de parbriz, sistemul de splare a parbrizului i a farurilor; se x x x x x
regleaz, dac este necesar.
Se verific nivelurile lichidului de rcire i antigelului (galben-portocaliu)2), se completeaz x x x x x
dac este necesar, se noteaz temperaturii antigelului n Caietul de service i garanie
(cmpuri validate).
Se verific furtunurile de ap s nu prezinte scurgeri i racordurile s fie sigure. x x x x x
2)
Se verific nivelul uleiului , se adaug ulei dac este necesar. x x x
Se verific dac bornele bateriei sunt conectate corect. x x x x x
Verificarea sistemului autovehiculului cu TECH 2 x x x x x
Se nlocuiete filtru de polen sau filtru de crbune activ x x
o Dac aerul este foarte poluat, plin de praf, polen sau nisip, dac sistemul de aer condiionat Discuii ntre client i Partenerul Opel
degaj un miros
nlocuii elementul de filtrare a aerului la fiecare 4 ani/ 60.000 km
nlocuire bujii cu scnteie la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Efectuai o verificare vizual a curelei canelate x x
nlocuii cureaua canelat la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Z 13 DT, Z 13 DTJ, Z 17 DTH, Z 17 DT, Z 17 DTR.
Se verific jocul supapelor i se regleaz, dac este necesar la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Z16 LET, Z 16 XEP, Z 17 DTH, Z 17 DT, Z 17 DTR
1)
n funcie de care survine mai nti.
2)
Dac sunt prea uzate sau dac exist scurgeri, se efectueaz o lucrare de remediere cu consimmntul clientului.
Lucrrile suplimentare.
o Intervalele sunt mai scurte atunci cnd se conduce n condiii grele sau pe drumuri de ar.
202 Reparaia i ntreinerea

Lucrrile de ntreinere dup un an1) 1 2 3 4 5

km (x 1000)1) 15 30 45 60 75
Se nlocuiesc cureaua de distribuie i fulia de tensionare
Z 18 XE la fiecare 6 ani/ 90.000 km
Z 17 DTH la fiecare 10 ani/ 90.000 km
Z 16 LET, Z 16 XEP, Z 17 DTR, Z 17 DTR la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Se schimb uleiul de motor i filtrul de ulei x x x x x
o Se scurge apa din filtrul de motorin (dac umiditatea din aer este mare sau dac x x x x x
combustibilul este de calitate slab)
Se nlocuiete filtrul de motorin i se scurge apa (grad EN 590) x x
Z 13 DTJ, Z 17 DTH
Se nlocuiete filtrul de benzin (grad EN 228), lateral Z 16 LET la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Se verific frna de mn i se regleaz, dac este necesar; se efectueaz o verificare vizual x x
a roilor i suspensiilor fa i spate, a cablurilor de frn, furtunul de presiune frn,
conductele de combustibil i sistemul de evacuare a gazelor arse
Se verific exteriorul caroseriei/ stratul de protecie; se noteaz orice deteriorare n Caietul x x x x x
de service i garanie
o Se efectueaz o verificare vizual a frnelor roilor din fa i din spate2) x x
Verificare anual de service dac distana parcurs anual depete 20 000 km.
Se efectueaz o verificare vizual a motorului, transmisiei (AT, MT), se verific compresorul x x x x x
sistemului de aer condiionat s nu prezinte scurgeri2)
1)
n funcie de care survine mai nti.
2)
Dac sunt prea uzate sau dac exist scurgeri, se efectueaz o lucrare de remediere cu consimmntul clientului.
Lucrrile suplimentare.
o Intervalele sunt mai scurte atunci cnd se conduce n condiii grele sau pe drumuri de ar.
 Reparaia i ntreinerea 203

Lucrrile de ntreinere dup un an1) 1 2 3 4 5

km (x 1000)1) 15 30 45 60 75
o Se scot tamburii frnelor, se cur i se efectueaz o verificare vizual la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Verificare vizual burdufuri sistem de direcie, bielet de direcie, transmisie final x x x x x
Se verific capul barei de direcie i pivoi suspensie x x x x x
Se verific lichidul de frn/ ambreiaj (transmisie manual cu mod automat) la fiecare 2 ani
Se slbesc prezoanele roii i se strng la 110 Nm
Filetul prezonului se unge cu vaselin sau cu ulei la nfiletare.
Se verific starea anvelopelor i presiunea n anvelope (inclusiv roata de rezerv); se
corecteaz, dac este necesar. x x
Dac autovehiculul este echipat cu un kit pentru depanarea anvelopelor, se verific dac
acesta este complet i dac este n termenul de valabilitate. Recipientul cu soluie de etanare
se nlocuiete la fiecare 4 ani.
Verificare anual de service dac distana parcurs anual depete 20 000 km.
Se verific vizual trusa de prim ajutor (dac se afl n locul destinat, dac nu este deteriorat la fiecare 2 ani
i dac termenul de valabilitate nu a expirat), inelele de amarare i triunghiul reflectorizant
Se verific poziia farurilor (inclusiv farurile auxiliare) i se regleaz, dac este necesar x x
Se ung balamalele portierelor, braele de control, cilindrii ncuietorilor, dispozitivele de blocare x x
a portierelor, dispozitivul de blocare a capotei
Curs de prob, verificare final (blocare coloan de direcie i contact, instrumente de bord x x x x x
i lmpi de control, sistem de frnare, direcie, sistem de aer condiionat, motor, caroserie
i asiu - verificare); afiaj interval de service - resetare cu TECH 2
1)
n funcie de care survine mai nti.
Lucrrile suplimentare.
o Intervalele sunt mai scurte atunci cnd se conduce n condiii grele sau pe drumuri de ar.
204 Reparaia i ntreinerea
Lucrri de service suplimentare
Lucrare suplimentar
Lucrrile suplimentare nu sunt necesare
la fiecare lucrare de service, dar pot fi
executate n acelai timp cu revizia periodic.
Costul acestui tip de lucrri nu este inclus n
costurile reviziei periodice i va fi facturat
separat. Totui, este mult mai eficient din
punct de vedere al costurilor, ca aceste lucrri
s se execute n timpul reviziilor periodice,
dect dac ar fi executate separat.
Condiiile grele de utilizare o
Condiiile sunt considerate grele, atunci cnd
una sau mai multe din urmtoarele situaii se
ntlnesc mai frecvent:
z porniri la rece,
z opriri i porniri repetate,
z tractarea unei rulote/ remorci
z urcarea pantelor abrupte,
z suprafee de drum precare,
z nisip i praf,
z fluctuaii extreme de temperatur.
Mainile de poliie, taxiurile i autovehiculele
pentru transportul copiilor la coal, sunt
autovehicule utilizate n condiii grele.
n cazul autovehiculelor utilizate n condiii
grele, anumite lucrri de service trebuiesc
executate mai des dect la intervalele prescrise.
V recomandm s cerei sfaturi tehnice
legate de lucrrile de ntreinere pentru
condiiile speciale de utilizare
a autovehiculului dumneavoastr.
Lichidele i lubrifianii recomandai
Utilizai exclusiv produse testate
i omologate. Defeciunile cauzate
de utilizarea materialelor de exploatare
neomologate, nu sunt acoperite de garanie.
9 Avertisment
Materialele de exploatare sunt periculoase
i trebuiesc manevrate cu atenie. n cazul
nghiirii, apelai imediat la ajutor medical
calificat. Nu inhalai vapori i evitai
contactul cu pielea. Nu lsai la ndemna
copiilor. Aceste materiale de exploatare
contamineaz apa i solul. ndeprtai
recipientele goale n mod adecvat.
Nu uitai c aceste materiale
de exploatare sunt periculoase.
 Reparaia i ntreinerea 205

Uleiul de motor Ulei de motor: completare Aditivi pentru uleiul de motor

Uleiul de motor este clasificat n funcie Uleiurile de la productori diferii i diferite Utilizarea aditivilor pentru ulei poate cauza
de calitate i vscozitate. Cnd alegei uleiul mrci de ulei, pot fi amestecate atta timp ct defeciuni ce nu vor fi acoperite de garanie.
de motor, calitatea este mult mai important au aceiai calitate i vscozitate. Vscozitate ulei de motor
dect vscozitatea. Nu toate uleiurile de motor disponibile pe Utilizai numai uleiuri de motor de vscozitate
Uleiul de motor pentru programul pia au calitatea adecvat. Verificai 0W-30, 0W-40, 5W-30 sau 5W-40.
GM-LL-A-025: Motoare pe benzin ntotdeauna dac pe eticheta recipientului Vscozitatea SAE indic fluiditatea uleiului.
gsii specificaia necesar i clasificarea. Uleiul este mai vscos atunci cnd este rece
GM-LL-B-025: Motoare diesel
Dac uleiul de motor de calitate adecvat nu dect atunci cnd este fierbinte.
GM General Motors Europa este disponibil, utilizai nu mai mult de 1 litru Uleiul multigrade are dou cifre. Prima cifr
LL Durata ndelungat de utilizare din categoria ACEA A3/B4 sau A3/B3 (o dat urmat de un W, indic vscozitatea la
ntre dou schimburi de ulei). Vscozitatea temperatur sczut i a doua cifr, indic
A sau B Detaliile privind tipul de ulei trebuie s se potriveasc cerinelor. vscozitatea la temperatur ridicat.
025 Cod vscozitate Este interzis s folosii ulei de motor de tipul
ACEA A1/B1 i A5/B5. n anumite condiii,
de ntreinere pentru Europa aceste uleiuri pot cauza defectarea motorului
Uleiul de motor Opel este conform dac sunt utilizate pe termen lung.
cu clasificrile GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025,
fiind de aceea adecvat att pentru motoarele
pe benzin, ct i pentru motoarele diesel.
Uleiul de motor pentru planul de service
internaional
ACEA-A3: Motoare pe benzin
ACEA-B4: Motoare diesel fr filtru
de particule diesel
ACEA-C3 Motoare diesel cu filtru
de particule diesel
206 Reparaia i ntreinerea
Verificri periodice
Pentru a garanta utilizarea economic
i sigur a autoturismului i pentru a-i menine
valoarea, este extrem de important ca
lucrrile de ntreinere s fie efectuate la
intervalele corespunztoare.
Intervalul fix de service
Cnd se apropie data scadent de prezentare
a autovehiculului pentru ntreinere, simbolul
InSP apare timp de circa 10 secunde pe
afiajul kilometrajului la cuplarea contactului.
Apelai la un atelier service autorizat pentru
executarea lucrrilor de service n interval
de o sptmn sau de 500 km (oricare
survine mai nti).
La afiarea intervalului rmas pn la Informaii suplimentare despre ntreinere
urmtoarea revizie, este luat n calcul i verificrile tehnice periodice sunt disponibile
i perioada cnd autovehiculul nu ruleaz, n Caietul de service i garanie care se
chiar dac bateria este deconectat. gsete n torpedo.
Intervalul flexibil de service 3 Apelai la un atelier service autorizat pentru
Durata intervalelor de service este efectuarea profesional a lucrrilor
determinat de o serie de parametri de ntreinere - i de reparaii - ale caroseriei
influenai de modul de utilizare. Din acest i echipamentelor. V recomandm s apelai
motiv, diferitele date specifice ale motorului la Partenerul Opel, care cunoate perfect
sunt nregistrate continuu i sunt folosite la autovehiculele Opel i dispune
calcularea distanei rmase de parcurs pn de echipamentele speciale necesare
la urmtoarea revizie. i de instruciunile de service actualizate
Dac distana rmas de parcurs este mai furnizate de Opel. Se recomand n mod
mic de 1500 km, simbolul InSP i distana deosebit s apelai la un Partener Opel n
de 1000 km rmas de parcurs sunt afiate perioada de garanie, pentru a evita
pierderea acesteia. Informaii suplimentare se
atunci cnd contactul este cuplat i decuplat.
gsesc n Caietul de Service i garanie.
Dac distana rmas de parcurs este mai
mic de 1000 km, simbolul InSP este afiat Service separat anti-coroziune
timp de cteva secunde. Apelai la un atelier Efectuai aceast lucrare la intervalele
service autorizat pentru executarea lucrrilor prescrise n Caietul de service i garanie.
de service n interval de o sptmn
sau de 500 km (oricare survine mai nti).
Pentru afiarea distanei rmase de parcurs:
1. Decuplai contactul.
2. Apsai scurt butonul de resetare
a contorului de parcurs. Este afiat
indicaia contorului de parcurs.
3. Apsai i meninei apsat butonul
de resetare timp de circa 2 secunde. Sunt
afiate simbolul InSP i distana rmas
de parcurs.
 Reparaia i ntreinerea 207

Piese i accesorii originale Opel

V recomandm utilizarea pieselor
i accesoriilor originale Opel i a componentelor
aprobate n mod expres pentru tipul
de autovehicul deinut de dumneavoastr.
Aceste piese au fost testate n condiii speciale
pentru stabilirea fiabilitii, siguranei
i compatibilitii cu autovehiculele Opel. n
pofida monitorizrii continue a pieei, nu putem
certifica aceste atribute pentru alte produse,
chiar dac acestea au fost omologate
de autoriti relevante n domeniu sau de alte
foruri competente.
Piesele i accesoriile originale Opel i piesele
folosite la transformri aprobate de Opel se
pot obine de la Partenerul Opel, care v Derularea lucrrilor
poate oferi consultan de specialitate privind 9 Avertisment
Pentru a evita accidentarea datorit
modificrile tehnice permise i poate asigura componentelor n micare sau a componentelor Sistemul de aprindere 3 i farurile Xenon 3
o instalare corect. sistemului de aprindere aflate sub tensiune, lucreaz la tensiuni extrem de nalte.
efectuai verificrile n compartimentul motor Nu atingei.
(de exemplu, verificarea lichidului de frn
sau nivelul uleiului de motor) numai Pentru a putea fi identificate cu uurin,
cu contactul decuplat. capacele pentru completarea uleiului motor,
lichidului de rcire i a lichidului de splare
9 Avertisment ct i mnerul jojei de ulei sunt vopsite n
galben.
Derulai verificri n compartimentul motor
numai cu contactul decuplat.
Ventilatorul de rcire poate intra n
funciune i cnd contactul este decuplat.
208 Reparaia i ntreinerea
Uleiul de motor
La autovehiculele cu sistem de monitorizare
a nivelului uleiului de motor 3, nivelul uleiului
de motor este verificat n mod automat 3 83.
V recomandm ca nainte de a pleca la
drum lung, s verificai nivelul uleiului
de motor.
Facei verificarea cu autovehiculul oprit pe
o suprafa plan. Motorul trebuie s se afle
la temperatur de regim i oprit de cel puin
5 minute.
Scoatei joja de ulei, tergei-o, introducei-o
pn la opritorul de pe mner, scoatei-o din
nou i citii nivelul uleiului de motor.
mpingei joja complet i rotii-o jumtate
de tur.
n funcie de varianta de motorizare, sunt
utilizate diferite tipuri de joje de ulei.
Dac nivelul uleiului de motor a sczut pn
la marcajul de MIN, completai cu ulei.
 Reparaia i ntreinerea 209

V recomandm s utilizai acelai tip de ulei Nivelul uleiului de motor nu trebuie s Nivelul uleiului de motor trebuie s se
de motor cu cel utilizat la schimbul de ulei depeasc marcajul de MAX de pe joja ncadreze ntre marcajele MIN i MAX de pe
anterior. de ulei. joj 3 228.
Fixai capacul n poziie i strngei-l.
Atenie
Dac n motor se afl prea mult ulei, uleiul
n exces trebuie golit sau extras.
210 Reparaia i ntreinerea

Filtrul de motorin Lichid de rcire

Cu ocazia schimbului de ulei de motor, apelai
la un atelier service pentru verificarea
eventualelor acumulri de ap n filtrul
de combustibil.
Aprinderea lmpii de control A indic
prezena apei n filtrul de combustibil 3.
Verificai mai frecvent filtrul de combustibil n
urmtoarele cazuri: condiii extreme
de utilizare, umiditate crescut (n principal n
zone de coast), temperaturi externe foarte
ridicate sau foarte sczute, variaii mari
de temperatur ntre intervalul diurn i cel
nocturn.
Lichidul de rcire asigur protecia mpotriva
ngheului pn la circa -28 C.
Atenie
Utilizai exclusiv antigeluri omologate.
Aditivii pentru lichidul de rcire utilizai
pentru a asigura o protecie suplimentar
mpotriva coroziunii i a micilor scurgeri,
pot cauza probleme de funcionare.
Nu ne asumm responsabilitatea pentru
defeciunile cauzate de utilizarea aditivilor
pentru lichidul de rcire.
.

Protecie anti-nghe i anticoroziune

9 Avertisment
Antigelul este duntor sntii; din acest concentraiei lichidului din radiator nainte
motiv, trebuie pstrat n recipientul original
i depozitat n locuri inaccesibile copiilor.
Apelai la un atelier service pentru testarea
de nceperea sezonului rece. Cantitatea
de antigel trebuie s asigure protecia pn la
aproximativ -28 C. O concentraie prea
sczut a antigelului scade protecia
mpotriva ngheului i coroziunii. Adugai
antigel dac este necesar.
Dac lichidul de rcire este completat cu ap,
verificai concentraia i adugai antigel
dac este necesar.
 Reparaia i ntreinerea 211

Completai cu antigel. Dac nu avei la Frnele

dispoziie antigel, completai cu ap curat Un scrnet strident indic faptul c plcuele
de robinet sau cu ap distilat. Solicitai de frn au ajuns la grosimea minim
verificarea concentraiei antigelului. admis. Este posibil continuarea cltoriei.
Apelai la un atelier service pentru remedierea Solicitai ct mai urgent nlocuirea plcuelor
cauzei pierderii de lichid de rcire. de frn.
Dup nlocuirea plcuelor de frn, nu
Atenie frnai excesiv dac nu este absolut necesar n
Nivelul prea sczut al lichidului de rcire primii 200 km.
poate duce la avarierea motorului.

Fixai capacul n poziie i strngei-l.

Nivel lichid de rcire

ntr-un sistem de rcire cu circuit nchis,
pierderile sunt minime.
Dac sistemul de rcire este rece, nivelul
lichidului de rcire trebuie s se afle peste
marcajul KALT/COLD. Completai cu lichid
dac nivelul este sczut.

9 Avertisment
nainte s deschidei capacul vasului
de expansiune, lsai motorul s se
rceasc. Deschidei cu atenie capacul,
elibernd treptat suprapresiunea.
212 Reparaia i ntreinerea

Cnd completai cu lichid, asigurai Schimbarea lichidului de frn

o curenie impecabil deoarece
contaminarea lichidului de frn poate
provoca defectarea sistemului de frnare.
Utilizai numai lichid de frn de calitate
superioar, omologat. Utilizai numai lichid
de frn DOT4.
Dup completarea lichidului de frn, apelai
la un atelier service pentru remedierea cauzei
pierderii lichidului de frn.
Lichidul de frn
9 Avertisment
Lichidul de frn este toxic i coroziv.
Evitai contactul cu ochii, pielea,
suprafeele vopsite sau tapieria.
Nivelul lichidului de frn trebuie s se
ncadreze ntre marcajele de MIN i MAX.
Lichidul de frn este higroscopic, adic
absoarbe apa. Dac frnele se nclzesc,
de exemplu, cnd cobori o pant
prelungit, pot apare bule de vapori n ap,
care pot avea un efect negativ asupra puterii
de frnare (n funcie de proporia de ap din
lichidul de frn).
Respectai intervalele specificate.
9 Avertisment
Apelai la un atelier service pentru
schimbarea lichidului de frn. V rugm s
respectai reglementrile privind protecia
mediului i a sntii - n legtur
cu eliminarea lichidului de frn uzat.

nlocuirea tergtoarelor de parbriz
Lamelele tergtoarelor de parbriz
Ridicai braul tergtorului. Deplasai
maneta de deblocare i detaai lamela
tergtorului.
Reparaia i ntreinerea 213
Lamela tergtorului de lunet 3 Sisteme de splare parbriz i
Ridicai braul tergtorului. Eliberai lamela a faruri 3
tergtorului conform figurii i detaai-o Rezervorul sistemului de splare a parbrizului
de braul tergtorului. i a sistemului de splare a lunetei se afl n
compartimentul motor, sub tergtorul din
dreapta.
214 Reparaia i ntreinerea
La autovehiculele cu sistem de splare
a farurilor 3, buonul de alimentare se afl n
compartimentul motor, n spatele farului din
dreapta.
Completai cu ap curat n amestec
cu soluie de curare i antigel.
Asigurai-v c protecia mpotriva ngheului sau electronice poate solicita suplimentar
este suficient.
La nchiderea rezervorului lichidului
de splare, apsai capacul cu putere peste
marginea talonat de jur mprejur.
Bateria
Bateria autovehiculului nu necesit ntreinere.
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu gunoiul
menajer. Acestea vor fi eliminate prin
intermediul unui centru adecvat de reciclare.
Instalarea ulterioar de accesorii electrice
acumulatorul, provocnd astfel descrcarea
acestuia. Solicitai sfatul unui specialist n
privina opiunilor tehnice posibile, cum ar fi
instalarea unei baterii mai puternice.
Staionarea autovehiculului pentru
o perioad mai lung de 4 sptmni poate
provoca descrcarea bateriei. Deconectai
borna negativ a bateriei autovehiculului.
Asigurai-v c este decuplat contactul
naintea conectrii sau deconectrii bateriei
autovehiculului.
Protecie componente electronice
Pentru a preveni deteriorarea componentelor
electronice i a sistemului electric, nu
deconectai sau conectai acumulatorul cnd
motorul este pornit sau contactul este cuplat.
Nu pornii motorul cu bateria deconectat,
de exemplu, n cazul pornirii asistate.
Pentru a evita deteriorarea autovehiculului,
nu operai modificri ale sistemului electric,
de exemplu, prin conectarea de consumatori
suplimentari sau modificarea unitilor
electronice de control (chip tuning).
9 Avertisment
Sistemul de aprindere electronic
funcioneaz cu tensiuni foarte nalte.
Nu atingei sistemul de aprindere;
tensiunile nalte pot fi fatale.

Parcarea autovehiculului pentru
perioade ndelungate
Dac autovehiculul urmeaz s rmn
parcat mai multe luni, pentru a se preveni
eventuale defeciuni trebuie executate
urmtoarele lucrri.
z Splarea i ceruirea autovehiculului 3 194.
z Verificai stratul de cear din
compartimentul motor i de la partea
inferioar a caroseriei.
z Curai i protejai chederele din cauciuc.
z Schimbai uleiul de motor.
z Verificarea proteciei mpotriva ngheului
i a coroziunii 3 210.
z Verificarea nivelului lichidului de rcire;
completarea cu antigel dac este necesar
3 211.
z Golirea sistemului de splare a parbrizului
i a sistemului de splare a farurilor.
z Creterea presiunii n anvelope la valoarea
specificat pentru sarcin maxim 3 226.
Reparaia i ntreinerea 215
z Parcai autovehiculul n locuri uscate i bine Repunerea n funciune
ventilate. Selectai treapta 1 sau treapta a autovehiculului
mararier, i pentru autovehiculele naintea repunerii n funciune, este necesar
cu transmisie manual cu mod automat 3 efectuarea urmtoarelor operaiuni:
mutai maneta selectorului de viteze n
poziia central nainte de a decupla z Conectai borna negativ a bateriei
autovehiculului.
contactul. Utilizai penele de blocare a roilor
sau un obiect asemntor n scopul evitrii z Verificai presiunea n anvelope 3 226.
deplasrii accidentale a autovehiculului.
z Completai sistemul de splare
z Nu tragei frna de mn. a parbrizului 3 213.
z Deconectai borna negativ a bateriei z Verificarea nivelului uleiului de motor 3 208.
autovehiculului.
z Verificai nivelul lichidului de rcire 3 211.
z Montai plcua cu numrul
de nmatriculare dac este necesar.
216 Date tehnice

Date tehnice Datele autovehiculului

Datele tehnice sunt determinate n
concordan cu standardele Comunitii
Europene. Ne rezervm dreptul de a opera
modificri. Specificaiile din documentaia
autovehiculului au ntotdeauna prioritate fa
de cele din acest manual.

Datele autovehiculului ............................. 216

Date despre motor ................................... 218
Performane.............................................. 220 Plcua de identificare este fixat pe rama
Consumul de combustibil, portierei din dreapta fa.
emisiile de CO2 ...................................... 222
Masele, sarcina util i sarcina pe plafon 224
Anvelope ................................................... 226
Capaciti ................................................. 228
Dimensiuni ................................................ 229
Dimensiunile echipamentului de
tractare 3............................................... 230
 Date tehnice 217

Codul motorului i seria motorului: sunt

nscrise n partea stng a motorului, pe
blocul motor.

Informaii pe plcua de identificare: Seria de identificare a autovehiculului (VIN)

este tanat pe plcua de identificare i pe
1 Productorul
podeaua autovehiculului n partea dreapt,
2 Numrul omologrii de tip sub mocheta dintre scaunul pasagerului din
3 Seria de identificare a autovehiculului fa i portier.
(VIN)
4 Clasificare n funcie de greutatea total Este posibil ca seria de identificare VIN
a autovehiculului a autovehiculului s fie ataat pe plana
de bord.
5 Greutate maxim admis a remorcii
6 Sarcina maxim autorizat pe axul fa
7 Sarcina maxim autorizat pe axul spate
8 Date specifice autovehiculului sau date
specifice rii
218 Date tehnice

Date despre motor

Denumirea comercial 1.4 TWINPORT 1.6 TWINPORT 1.8 OPC
Cod de identificare motor Z 14 XEP Z 16 XEP Z 18 XE Z 16 LET
Numrul de cilindri 4 4 4 4
3
Capacitatea cilindric [cm ] 1364 1598 1796 1598
Puterea util [kW/CP] 66 77 92 132
la turaia (rpm) 5600 6000 6000 5500
Cuplul [Nm] 125 150 165 230
la turaia (rpm) 4000 3900 4600 2200-5500
Tip de combustibil1) Benzin Benzin Benzin Benzin
2)
Cifra octanic RON
recomandat 95 (P)3) 95 (P)3) 95 (P)3) 95 (S)3)5)
admis 98 (PP)3) 98 (PP)3) 98 (PP)3) 98 (SP)3)
admis 91 (R)3)4) 91 (R)3)4) 91 (R)3)4) 6)
Turaia maxim admis
a motorului, funcionare continu
(rpm) aproximativ 6200 6500 6500 6500
Consumul de ulei [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6 0.6

1)
Combustibili standard de calitate, de exemplu benzin fr plumb DIN EN 228.
2)
Combustibili standard de calitate: N = Normal, S = Super, SP = Super Plus; caractere ngroate: combustibil recomandat.
3)
Sistemul de control al detonaiilor regleaz automat temporizarea aprinderii n funcie de tipul de carburant (cifra octanic).
4)
Utilizarea de combustibili cu CO 91 poate penaliza puterea i cuplul motorului i s creasc uor consumul de combustibil.
5)
Utilizarea de combustibili cu CO 95 poate penaliza puterea i cuplul motorului i s creasc uor consumul de combustibil.
6)
Benzina cu cifra octanic 91 nu trebuie utilizat.
 Date tehnice 219

Date despre motor

Denumirea comercial 1.3 CDTI 1.7 CDTI 1,7 CDTI 1,7 CDTI
Cod motor Z 13 DTJ Z 17 DT Z 17 DTH Z 17 DTR
Numrul de cilindri 4 4 4 4
3
Capacitatea cilindric [cm ] 1248 1686 1686 1686
Puterea util [kW/CP] 55 74 74 92
la turaia (rpm) 4000 4000 4400 4000
Cuplul [Nm] 170 260 240 280
la turaia (rpm) 1.750 - 2.500 2000 2300 2300
Tip de combustibil1) Motorin Motorin Motorin Motorin
2) 3) 3) 3)
Cifra cetanic necesar [CN] 49 (D) 49 (D) 49 (D) 49 (D)3)
Turaia maxim admis
a motorului, funcionare continu
(rpm) aproximativ 5100 - 5300 4730 4730 4730
Consumul de ulei [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6 0.6

1)
Combustibili standard de calitate, de exemplu motorin DIN EN 590.
2)
Combustibili standard de calitate: D = diesel, caractere ngroate: combustibil recomandat
3)
Valorile pot fi inferioare n cazul carburantului special pentru sezonul rece
220 Date tehnice

Performane
Z 14 XEP Z 16 XEP Z 18 XE Z 16 LET
Viteza maxim1) [km/h]
Transmisie cu 5 trepte 168 181 190
Transmisie sport cu 5 trepte
Transmisie cu 6 trepte 222
Transmisie manual cu mod automat 181 190

1)
Viteza maxim specificat poate fi atins cu greutatea proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza
maxim specificat a autoturismului.
 Date tehnice 221

Performane
Z 13 DTJ Z 17 DT Z 17 DTH Z 17 DTR
Viteza maxim1) [km/h]
Transmisia manual cu 5 trepte de viteze 157 178
Transmisia manual cu 6 trepte de viteze 180 195
Transmisie manual cu mod automat

1)
Viteza maxim specificat poate fi atins cu greutatea proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce
viteza maxim specificat a autoturismului.
222 Date tehnice
Consumul de combustibil,
emisiile de CO2
ncepnd din 2004, se aplic Directiva
80/1268/CEE (ultima modificare1999/3/CE)
pentru msurarea consumului de combustibil.
Directiva este orientat ctre practicile
curente de conducere: Conducerea n regim
urban este estimat la aproximativ. 1/3
i conducerea n regim extraurban este
estimat la aproximativ 2/3 (consum urban
i extra urban). Pornirea la rece i fazele
de accelerare sunt luate n considerare.
Specificaiile referitoare la emisiile de CO2 sunt
de asemenea un constituent al acestei
directive.
Cifrele date nu pot fi luate drept garanie
pentru consumul de combustibil al unui
autovehicul anume.
Toate valorile se bazeaz pe modelul de baz
UE cu echipare standard.
Calcularea consumului de combustibil
conform directivei 2004/3/CE ia n considerare
masa proprie a autovehiculului, evaluat n
concordan cu aceste reglementri. Dotrile
opionale pot antrena o uoar cretere
a consumului de carburant i emisiilor de CO2
fa de nivelele specificate.
Economisirea combustibilului, Protejarea
mediului nconjurtor 3 135.
 Date tehnice 223

Consum de combustibil, emisii de CO2

Z 14 XEP Z 16 XEP Z 18 XE Z 16 LET
Transmisie cu 5-viteze/ sport/ 6-viteze/ transmisie manual cu mod automat
consumul de combustibil
urban [l/100 km] 8.1/// 8.9/// 8.9 10.3///10.1 // 10.4/
extra-urban [l/100 km] 5.1/// 5.4/// 5.4 5.6/// 5.7 // 6.3/
combinat [l/100 km] 6.2/// 6.7/// 6.7 7.3/// 7.3 // 7.8/
CO2 [g/km] 148/// 159///159 174/// 174 // 187/

Z 13 DTJ Z 17 DT Z 17 DTH Z 17 DTR

Transmisie cu 5-viteze/ 6-viteze/ sport/ transmisie manual cu mod automat
consumul de combustibil
urban [l/100 km] 6.2/// / 6.8// 6.6/// / 6.8//
extra-urban [l/100 km] 4.3/// / 4.6// 4.4/// / 4.6//
combinat [l/100 km] 5.0/// / 5.4// 5.2/// / 5.4//
CO2 [g/km] 135/// / 146// 139/// / 146//
224 Date tehnice

Masele, sarcina util i sarcina pe Sarcinile combinate pentru axele fa i spate Portbagajul de acoperi
plafon nu trebuie s depeasc masa total Sarcina maxim autorizat pe acoperi este
Sarcina util este diferena dintre greutatea maxim autorizat a autovehiculului. de 100 kg. Sarcina pe acoperi include masa
brut maxim admis (conform plcuei De exemplu, dac axul fa este ncrcat portbagajului de acoperi plus masa
de identificare 3 216) i greutatea la gol CE. la sarcina maxim autorizat, axul spate ncrcturii transportate.
poate suporta numai diferena dintre masa Sugestii pentru conducere 3 133.
Pentru a calcula masa proprie total maxim autorizat a autovehiculului
a autoturismului, introducei mai jos datele Portbagajul de acoperi 3 156.
i sarcina pe axul fa.
autoturismului dumneavoastr:
La tractarea unei remorci cu autovehiculul
z Masa proprie din Tabelul 1 ncrcat complet (inclusiv pasagerii), este
3 225 +.............. kg posibil depirea sarcinii maxime autorizate
z Masa accesoriilor grele din pe axul spate cu 25 kg (conform plcuei
Tabelul 2 3 225. +.............. kg de identificare sau documentaiei
autovehiculului) i a masei totale maxime
Total =.............. kg
autorizate a autovehiculului cu 25 kg. Dac se
reprezint masa proprie CE a autovehiculului. depete sarcina maxim autorizat pe axul
Echipamentele opionale i accesoriile pot spate, viteza maxim de deplasare admis
mri masa proprie a autovehiculului, deci este de 100 km/h. Dac reglementrile
sarcina util poate scdea uor. naionale specific o vitez maxim mai mic
pentru autovehiculele cu remorc, aceste
inei cont de masele menionate n reglementri trebuie respectate.
documentaia autovehiculului i pe plcua
de identificare. Consultai plcua de identificare
a autovehiculului sau documentaia acestuia
pentru sarcinile maxime autorizate pe axe.
 Date tehnice 225

Tabelul 1, greutate la gol1)

Meriva Motorul Transmisia Transmisie manual secvenial
manual
fr/ cu sistem de aer Z 14 XEP 1330/1355 /
condiionat [kg]
Z 16 XEP 1375/1400 1375/1400
Z 18 XE 1380/1405 1380/1405
Z 16 LET 1450/1475 /
Z 13 DTJ 1415/1440 /
Z 17 DT, Z 17 DTR 1460/1485 /
Z 17 DTH 1455/1480 /

Tabelul 2, masa accesoriilor grele

Accesoriile Echipamentul de tractare
Greutate [kg] 25

1)
n concordan cu directiva 70/156/CE, inclusiv masele estimate pentru ofer (68 kg), bagaje (7 kg) i combustibil (rezervorul 90% plin).
226 Date tehnice
Anvelope
Restricii
Nu toate anvelopele disponibile curent pe
pia ndeplinesc cerinele structurale.
V recomandm s consultai un Partener
Opel referitor la productorii de anvelope
adecvate autovehiculului dumneavoastr.
Aceste anvelope au fost testate n condiii
speciale pentru a le dovedi fiabilitatea,
sigurana i compatibilitatea
cu autovehiculele Opel. n pofida monitorizrii
continue a pieei, nu putem certifica aceste
atribute pentru alte anvelope chiar dac
acestea au omologarea unor autoriti
relevante n domeniu.
Informaii suplimentare 3 151.
Anvelope de iarn 3
Anvelopele cu dimensiunea de 205/50 R 16 nu
sunt adecvate folosirii pe timp de iarn la
autovehiculele cu motor Z 16 LET.
Nu este admis utilizarea anvelopelor
de dimensiuni 205/45 R 17 ca anvelope
de iarn.
Dac sunt utilizate anvelope de iarn, roata
de rezerv poate fi totui echipat
cu anvelop de var. Utilizarea roii
de rezerv poate afecta manevrabilitatea
autovehiculului. Anvelopa defect trebuie
nlocuit ct mai curnd, roata trebuie
echilibrat i montat pe autovehicul.
Informaii suplimentare 3 155.
Lanurile antiderapante 3
Lanurile antiderapante pot fi utilizate numai
pe roile din fa.
V recomandm s utilizai lanuri
antiderapante cu zale fine care nu adaug
mai mult de 10 mm la suprafaa de rulare
i pe latura interioar a anvelopelor
(inclusiv blocajele lanurilor).
Utilizarea lanurilor antiderapante pentru
pneuri de mrime 205/50 R 16 i 205/45 R 17
nu este permis.
Informaii suplimentare 3 155.
Jante
Cuplul de strngere al prezoanelor roii:
110 Nm.
Roata de rezerv 3
n funcie de model, roata de rezerv este
proiectat pentru a fi folosit ca roat
de rezerv de uz temporar 3. Cnd folosii
roata de rezerv, comportamentul
autovehiculului se poate modifica. nlocuii
anvelopa defect imediat ce acest lucru este
posibil, echilibrai roata i montai-o pe
autovehicul. Urmai instruciunile prezentate
n pagina curent i la paginile 3 155, 3 171.
La autovehiculele cu jante din aliaj uor 3,
roata de rezerv poate avea o jant de oel.
Este posibil ca janta i anvelopa roii
de rezerv s fie de dimensiuni mai mici1)
dect cele ale celorlalte roi.
Presiunea n anvelope
(suprapresiune)
Presiunile specificate sunt valabile pentru
pneurile reci. Presiunea crescut rezultat n
urma exploatrii intense nu trebuie redus.
Valorile presiunii n anvelope specificate n
paginile urmtoare sunt valabile att pentru
anvelopele de var, ct i pentru cele de iarn
Anvelopa roii de rezerv trebuie umflat la
presiunea specificat pentru sarcina maxim
consultai tabelul de la paginile urmtoare.
Informaii suplimentare 3 151 - 3 155.
1)
Versiunea specific rii: Roata de rezerv se va
folosi numai ca roat de rezerv de uz temporar.
 Date tehnice 227

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Comportamentul suspensiilor, cu ncrcare Pentru sarcin maxim
maxim 3 persoane
Anvelope fa [kPa/bar] spate [kPa/bar] fa [kPa/bar] spate [kPa/bar]
Z 14 XEP 175/70 R 14, 240/2.4 220/2.2 260/2.6 300/3.0
185/60 R 15,
205/50 R 16,
205/45 R 17
Z 16 XEP, 185/60 R 15, 240/2.4 220/2.2 260/2.6 300/3.0
Z 18 XE 205/50 R 16,
205/45 R 17
Z 16 LET 185/55 R 161), 280/2.8 260/2.6 300/3.0 340/3.4
195/50 R 161),
205/50 R 16,
205/45 R 17
Z 13 DTJ 185/60 R 15, 240/2.4 220/2.2 260/2.6 300/3.0
205/50 R 16,
205/45 R 17
Z 17 DT, Z 17 DTR 185/60 R 15, 280/2.8 260/2.6 300/3.0 340/3.4
205/50 R 16,
205/45 R 17
Z 17 DTH 185/60 R 15, 260/2.6 240/2.4 280/2.8 320/3.2
205/50 R 16,
205/45 R 17

1)
Admise numai ca anvelope de iarn.
228 Date tehnice

Capaciti
Uleiul de motor
Motorul Z 14 XEP Z 16 XEP, Z 18 XE Z 13 DTJ Z 17 DT, Z 17 DTH
Z 16 LET Z 17 DTR

Inclusiv filtrul [I] 3.5 4.5 4.25 3.2 5.4 5.0

ntre MIN i MAX [l] 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Rezervor de combustibil
Benzin/ motorin, capacitatea nominal [l] 53 53 53 53 53 53
 Date tehnice 229

Dimensiuni
Meriva Meriva OPC
Lungimea [mm] 4052 4068
Limea fr oglinzile retrovizoare exterioare [mm] 1694 1694
Limea cu dou oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 1948 1948
nlime [mm] 1624 1624
Lungimea podelei portbagajului [mm] 861 861
Limea portbagajului [mm] 1034 1034
nlimea deschiderii portbagajului [mm] 832 832
Ampatamentul [mm] 2630 2630
Diametrul de bracaj [m] 10.42 10.42
230 Date tehnice
Dimensiunile echipamentului de
tractare 3
Toate dimensiunile se refer la echipamente
de tractare omologate de Opel.
9 Avertisment
Utilizai numai echipamente de tractare
omologate pentru autovehiculul
dumneavoastr. V recomandm s
ncredinai montarea echipamentului
de tractare unui atelier service.
Dimensiuni [mm] Dimensiuni [mm]
A 468 O 425
B 727 P 378
C 508.1 Q 14
D 471.5 R 16
E 441.4 S 69
F T
497.6 76
G 496.6 U 430
H 35.1
I 50.1
J 36.4
K 90
L 142.6
M 585
N 568
Date tehnice 231
232 Indice alfabetic
Indice alfabetic A B
ABS (Sistemul antiblocare frne) .............. 150
Accesoriile ................................................... 169
Accesoriile de siguran ............................ 169
Acvaplanarea............................................. 154
Adncimea profilului cii de rulare .......... 153
Admisia aerului .......................................... 125
Aerisirea, sistemul de alimentare
cu motorin .............................................. 163
Afiajul .......................................................... 88
Afiajul color pentru informaii ................... 90
Afiajul grafic pentru informaii .................. 88
Afiajul pentru informaii............................. 88
Afiajul pentru trei tipuri de informaii ....... 88
Afiajul temperaturii lichidului de rcire..... 86
Afiarea intervalelor de service................. 206
Airbagul frontal pentru pasager ................ 65
Airbagurile .................................................... 65
Airbagurile la nivelul capului....................... 69
Airbagurile laterale ...................................... 67
Alarma .......................................................... 34
Alimentarea cu combustibil ...................... 138
Buonul rezervorului de combustibil..... 139
Alternatorul................................................... 83
Antena ................................................109, 194
Antigelul.............................................. 206, 210
Anvelopele de iarn................................... 226
Auto-diagnosticarea............................ 59, 151
Autodiagnosticarea ..................................... 70
Avertizri sonore .......................................... 98
Bancheta spate.............................................49
Bateria ................................................ 134, 214
ntreruperea alimentrii
cu energie electric ....................... 39, 132
Becurile ........................................................182
Benzina fr plumb................... 140, 218, 219
Blocarea din interior .....................................28
Blocarea portierelor..................... 2, 26, 28, 34
Blocare volan ................................................13
Blocul de lumini spate ................................100
nlocuirea becurilor .................................189
Bricheta .........................................................76
C
Cablurile pentru pornirea asistat ............164
Capaciti....................................................228
Capota.........................................................163
Cartela Car Pass ...........................................24
Catalizatorul ...................................... 143, 164
Centurile de siguran......................... 60, 196
Cheia
Blocare contact.........................................14
Extinderea .................................................24
Pornirea .....................................................25
Pornirea motorului ....................................14
Cheia de ventile ..........................................152
Cheile .............................................................24
Blocarea portierelor..................... 26, 28, 34
Blocare contact.........................................25
Cheile autovehiculului, consultai Cheile ....24
Cheile de rezerv ..........................................24
Cifra octanic..................................... 218, 219

Clasificare n funcie de greutatea total
a autovehiculului ......................................224
Claxonul.........................................................10
Codul motorului ................................. 218, 219
Combustibilul ............................. 137, 218, 219
Comenzile de pe volan.........................22, 109
Compartimentele de depozitare .................78
Componentele electronice .........................214
Computerul de bord ...............................21, 95
Comutatorul farurilor .............................9, 100
Conducerea n afara rii...........................197
Farurile.....................................................108
Sistemele de taxare automat..............110
Conducere economic ...............................135
Consum de ulei ...........................................219
Consumul de combustibil.................. 135, 222
Consumul de ulei de motor............... 208, 218
Consum ulei de motor ....................... 133, 219
Contactul.................................................14, 25
Contorul de parcurs......................................85
Contrastul......................................................94
Copertina portbagajului ..............................53
Corectarea orei .............................................93
Cotiera ...........................................................46
Cricul ................................................... 169, 174
Cuplul de strngere ........................... 175, 226
D Dispozitivul de avertizare ........................ 98
Data...............................................................90
Date .......................................................24, 216
Date tehnice................................................216
Defeciunile ...................................................39
Deplasarea inerial.......................... 134, 136
Deteriorarea stratului de vopsea ..............195
Dezaburirea i degivrarea
cu sistem de control al climatizrii ....... 122
Cu sistemul de aer condiionat ............. 119
Geamurile ............................................... 116
Dimensiuni .................................................. 229
Dispozitivele de blocare pentru sigurana
copiilor......................................................... 34
Dispozitivele de pretensionare a centurilor
de siguran ............................................... 58
Dispozitivele de splare cu jet de aburi ....... 196
Dispozitivele de splare sub presiune ...... 196
Dispozitiv nclzire scaune .......................... 44
Dispozitivul de blocare antifurt
Jantele din aliaj uor .............................. 173
E
Echipamentul de tractare.......................... 156
Echipamentul radio (CB)............................ 111
Economisirea energiei................................ 134
Emisiile de CO2 ........................................... 222
EPS................................................................. 84
ESP (Programul electronic de stabilitate)..... 144
F Combustibilul pentru motoarele diesel... 137
Fantele de ventilaie .................................. 113
Farurile ............................................................ 9
Conducerea n afara rii ...................... 108
nlocuirea becurilor ................................ 183
Lmpi mararier ..................................... 102
Proiectoarele de cea .......................... 101
Sistemul de iluminare pe timp de zi...... 100
Farurile adaptive (AFL) ............................. 104
Conducerea n afara rii ...................... 108
nlocuirea becurilor ................................ 186
Indice alfabetic 233
Faza lung ......................................................9
nlocuirea becurilor ........................ 185, 186
Lampa de control .....................................82
Faza scurt
nlocuirea becurilor .................................184
Faz scurt .....................................................9
nlocuirea becurilor .................................186
Filtrul de combustibil ..................................210
Filtrul de motorin ......................................210
Filtrul de particule diesel ....... 39, 84, 134, 142
Filtrul de polen ............................................125
Frna de mn .................................... 14, 151
Frna de picior............................................151
Frnele
Frna de mn .......................................151
Lmpile de frn ....................................189
Lichidul de frn.....................................212
Servofrna...............................................133
Sistemul ABS............................................150
Sistemul de asisten la frnare............151
Funcionarea pe timp de iarn
Bateria .....................................................134
Consumul de combustibil.......................136
Dezaburirea i degivrarea
geamurilor .............................................122
nclzirea .................................................112
ncuietorile ...............................................196
Lanurile antiderapante................ 155, 226
Lichidul de rcire, antigelul....................210
Sistemul de splare a parbrizului,
protecia mpotriva ngheului .............214
234 Indice alfabetic
Funcionarea pe timpul iernii
Dezaburire i dezgheare
geamuri ........................................ 116, 119
Funcionare la ralanti.................................132
G Cu sistem de control al climatizrii....... 121
Gazele de eapament ................................142
Geamurile ......................................................37
Dezaburirea i degivrarea .... 116, 119, 122
Geamurile aburite...................... 116, 119, 122
Geamurile acionate electric........................38
Generatorul, consultai Alternatorul ...........83
I Evacuarea ...............................................141
Iluminarea consolei centrale............. 106, 107
Iluminarea instrumentelor de bord ...........106
nlocuirea becurilor .................................194
Iluminarea n curbe.....................................104
Iluminarea n viraje .....................................104
Iluminarea torpedoului...............................107
nlocuirea becurilor .................................193
Indicator temperatur exterioar ...............89
Indicatorul nivelului de combustibil ............86
Indicaiile instrumentelor de bord ...............85
Inele de ancorare..........................................55
Inelul de tractare ............................... 166, 168
Instrumentele de bord..................... 13, 80, 85
Intervalele de service..................................197
Condiii grele de utilizare .......................204
Inspecia tehnic principal ..................197
Lucrri suplimentare ..............................204
Intrarea auxiliar........................................110
ISOFIX ............................................................77
mpingerea, tractarea........................ 140, 164
nainte de a porni la drum........................... 13
nclzire....................................................... 115
Scaune....................................................... 44
nclzirea .................................................... 112
Cu sistem de aer condiionat ................ 112
ncrcarea.....................................56, 160, 224
ncrcarea autovehiculului.......................... 56
ncuietorile portierelor.......................... 24, 196
ngrijirea ...................................................... 194
ngrijirea autovehiculului ........................... 194
nlocuirea bateriei telecomenzii .................. 27
nlocuirea becurilor .................................... 183
nlocuirea roilor ......................................... 172
ntreruperea alimentrii
cu energie electric .................................... 97
Geamurile acionate electric ................... 39
Programul electronic de stabilitate ...... 145
Transmisia Easytronic ............................ 132
Trap de acoperi acionat electric ..... 41
ntreinere
Anvelopele .............................................. 153
Catalizatorul........................................... 143
Consumul de combustibil ...................... 136
Frnele .................................................... 211
Lichidul de frn .................................... 212
Presiunea n anvelope............................ 226
Presiune n anvelope.............................. 152
Protecia mpotriva ngheului............... 210
Sistemul de aer condiionat .................. 126
Uleiul de motor....................................... 208
ntreinerea separat mpotriva coroziunii......206
J
Jantele .........................................................151
Jantele, anvelopele.....................................151
K
Kilometraj ......................................................85
L
Lampa de cea spate...............................102
Lampa de control
ABS (Sistemul antiblocare frne)...........150
Airbagurile.................................................70
Sistemul antidemaraj................................25
Unitatea electronic de control
a motorului ............................................141
Lampa de control a motorului...................141
Lampa de control a sistemului
de control al emisiilor ...............................141
Lampa de frn..........................................150
Lampa de frn adaptiv .........................150
Lampa plcuei de nmatriculare..............191
Lamp de cea spate
nlocuirea becurilor .................................189
Lanurile antiderapante.................... 155, 226
Lmpi de parcare ...........................................9
Lmpile de control....................................8, 80
Dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran........................59
EPS (Servodirecie electric).....................84
ESP (Programul electronic
de stabilitate)........................................144
Farurile adaptive (AFL) ................... 80, 104
Sistemul de control al vitezei
de croazier ........................................... 146

Lmpile de lectur......................................107
Lmpile de parcare
nlocuirea becurilor .................................187
Lmpile de poziie spate ...........................100
nlocuirea becurilor .................................189
Lmpile de semnalizare.........................9, 101
nlocuirea becurilor ........................ 188, 189
Lmpile plcuei de nmatriculare
nlocuirea becurilor .................................191
Lmpi mararier .........................................105
nlocuirea becurilor .................................189
Lichidul de frn.........................................206
Lichidul de rcire ............................... 206, 210
Lubrifianii ...................................................208
Lucrrile de ntreinere ...............................206
Luminile de avarie ................................10, 102
Luminile exterioare cu stingere
ntrziat...................................................105
Luneta nclzit ............................... 11, 36, 39
M
Maneta selectorului de viteze....................128
Manet lumini ................................................. 9
Masa total a autovehiculului...................224
Mase ............................................................224
Msuele ........................................................79
Modul de afiare...........................................94
Modul de iarn
Demararea asistat ...............................130
N Pornirea la rece .......................................... 134
Nivelul lichidului de rcire ..........................211
Nivelul uleiului .............................................208
Nivelul uleiului de motor ............................208
O Portbagajul
Oglinda retrovizoare interioar .............. 4, 36
Oglinda retrovizoare interioar cu funcie
automat anti-orbire ................................. 37
Oglind retrovizoare interioar .................. 37
Oglinzi exterioare.............................34, 36, 39
Oglinzile retrovizoare............................... 4, 36
Oglinzile retrovizoare exterioare ............ 4, 34
Oglinzile retrovizoare
exterioare nclzite.........................11, 36, 39
Opel Service ................................................ 197
Ora ................................................................ 90
P Primii 1000 km.............................................133
Pana de cauciuc......................................... 176
Panoul de bord............................................. 13
Parasolarele.................................................. 79
Parasolarul.................................................... 41
Pedala de frn ......................................... 149
Pedalele ...................................................... 134
Performane................................................ 220
Plafoniera.................................................... 106
Plafonierele
nlocuirea becurilor ................................ 192
Plana de bord, consultai
Panoul de bord........................................... 13
Plasa de protecie ........................................ 54
Plcua de identificare.......................216, 217
Plcuele de nmatriculare......................... 215
Pornirea motorului .................13, 25, 128, 164
Sfaturi practice ....................................... 164
Portbagaj de acoperi .................56, 136, 156
Indice alfabetic 235
Copertina...................................................53
Extinderea ...........................................30, 51
ncrcarea ................................ 56, 160, 224
nlocuirea becurilor .................................193
Sistemul de iluminare .............................107
Portbagajul de acoperi.............................136
Portbagajul suplimentar ..............................56
Poziia scaunelor................................ 2, 42, 43
Prenclzirea..................................................84
Presiunea n anvelope ....................... 152, 226
Presiunea uleiului de motor .........................82
Presiune n anvelope ..................................226
Priza pentru accesorii ...................................76
Program electronic de stabilitate..............144
Programul de iarn ....................................130
Programul electronic de stabilitate...........144
Proiectoarele de cea ...............................101
nlocuirea becurilor .................................189
Protecia mpotriva descrcrii bateriei ...108
Protecia mpotriva ngheului .......... 210, 214
Protecia mpotriva utilizrii
neautorizate............................. 13, 15, 25, 34
Protecia mediului nconjurtor .................194
R
Radio..................................................... 22, 109
Recepia radio.............................................109
Reglarea pe nlime
A centurilor de siguran .........................61
Volanul ........................................................5
Reglarea pe nlime a scaunelor ...........3, 43
Reglarea razei de aciune a farurilor ........102
236 Indice alfabetic
Reglarea scaunelor.............................2, 42, 49
Reglarea temperaturii ................................121
Reglarea volanului.......................................... 5
Repunerea n funciune
a autovehiculului ......................................215
Rezervorul
Indicatorul nivelului de combustibil ........86
Rezervorul lichidului de splare,
sistemul de splare a parbrizului ............213
Rezistena la detonaie a combustibilului
Cifra octanic .........................................218
Roata de rezerv ............................... 170, 172
Roata de rezerv de uz temporar.... 156, 171
Rodajul ........................................................133
Frnele.....................................................211
S
Sarcina pe acoperi ..................... 56, 133, 224
Sarcina pe cupla de tractare.....................161
Scaune
nclzire .....................................................44
Scaunele ....................................................2, 42
Extinderea portbagajului ...................30, 51
Scaune pentru copii......................................63
Scoaterea din funciune .............................215
Scoaterea din funciune
a autovehiculului ......................................215
Scrumiera ......................................................77
Selectarea limbii ...........................................93
Semnalizarea cu farurile ................................ 9
Seria de identificare
a autovehiculului (VIN) ............................217
Seria de asiu, consultai Seria
de identificare a autovehiculului (VIN) ...217
Servodirecia, consultai Servodirecia
electronic .................................................. 84
Servodirecie electric.................................. 84
Setri de sistem ............................................ 92
Setul pentru depanarea anvelopelor ....... 176
Setul Travel Assistant.......................20, 46, 47
Sfaturi de conducere.................................. 133
Sfaturi practice
Afiajul pentru informaii......................... 90
Geamurile acionate electric ................... 38
nchidere centralizat.............................. 29
Telecomanda radio.................................. 27
Sfaturi practice, ngrijirea
autovehiculului ......................................... 163
Siguranele fuzibile..................................... 179
Sistem de semnalizare ............................. 9, 10
Sisteme de blocare pentru sigurana
copiilor......................................................... 38
Sistemele de siguran .............................. 109
Sistemele de taxare automat ................. 110
Sistemul antidemaraj ................................... 25
Sistemul auxiliar de nclzire ..................... 125
Sistemul de aer condiionat ...................... 112
Sistemul de alarm ...................................... 32
Sistemul de alarm antifurt......................... 32
Sistemul de alimentare cu combustibil,
motorina ................................................... 163
Sistemul de alimentare cu motorin .....163, 210
Sistemul de aprindere ........................ 207, 214
Sistemul de asisten la frnare ............... 151
Sistemul de asisten la parcare............... 148
Sistemul de asisten la pornirea
n ramp ................................................... 151
Sistemul de blocare antifurt.........................29
Echipamentul de tractare ......................158
Sistemul de climatizare ..............................120
Sistemul de control al vitezei
de croazier ..............................................146
Sistemul de detectare a ocuprii
scaunului .....................................................70
Sistemul de evacuare .................................133
Sistemul de faruri cu halogen ....................183
Conducerea n afara rii.......................108
nlocuirea becurilor .................................183
Sistemul de faruri Xenon
Conducerea n afara rii.......................108
nlocuirea becurilor .................................186
Sistemul de frnare.....................................149
Sistemul de iluminare .............................9, 100
Conducerea n afara rii.......................108
Sistemul de iluminare pe timp de zi ..........100
Sistemul de nchidere centralizat ........26, 28
Sistemul de recirculare a aerului ...... 117, 124
Sistemul de splare a farurilor 11, 98, 99, 213
Sistemul de splare a lunetei........ 11, 99, 213
Sistemul de splare
a parbrizului ........................... 11, 98, 99, 213
Protecia mpotriva ngheului ...............214
Rezervorul lichidului de splare.............213
Sistemul electric ................................. 179, 214
Sistemul electronic antidemaraj ..................25
Sistemul FlexSpace .......................................50
Sistemul Infotainment.................................109
Sistemul Quickheat .....................................125
Sistemul Twin Audio ............................ 22, 110
Spaiul pentru bagaje, consultai
Portbagajul ...........................................30, 51

Splarea motorului.....................................196
Splare motor .............................................196
Starea anvelopelor .....................................153
Staia de alimentare
Combustibilul ................................. 218, 219
Datele autovehiculului .................. 216, 217
Deschiderea capotei ..............................163
Nivelul uleiului de motor ........................208
Presiunea n anvelope ................... 136, 226
Sistemul de splare a parbrizului..........213
Suportul lombar ............................................43
Suportul pentru monede ..............................79
Suportul pentru ochelari ..............................79
tergtoarele de parbriz............... 10, 98, 213
T Trusa de prim-ajutor .................................. 169
Tapieria din piele.......................................195
Telecomanda
Sistemul de nchidere centralizat ..........26
Volanul ..............................................22, 109
Telecomanda radio ......................................26
Telefonul, consultai Telefonul mobil........111
Telefonul mobil ...........................................111
Temperatura de funcionare .....................134
Tempomatul, consultai sistemul de control
al vitezei de croazier ..............................146
Termometrul lichidului de rcire..................86
Tetiere............................................................45
Tetierele...................................................19, 44
Toba de eapament, consultai Sistemul
de evacuare ..............................................142
Torpedoul ......................................................78
Indice alfabetic 237
Tractarea unei rulote sau V
a unei remorci........................................... 133 Ventilatorul..................................................112
Transmisia..................................................... 12 Ventilaia .................................... 112, 115, 123
Transmisia manual ........................ 12, 132 Viteza.................................................. 135, 136
Transmisia Easytronic .......................... 13, 127 Consumul de combustibil.............. 135, 136
Defeciune............................................... 131 Vitezometrul..................................................85
Funcia Kickdown................................... 130
ntreruperea alimentrii cu energie
electric................................................. 132
Maneta selectorului de viteze ......... 13, 128
Programele de conducere ..................... 129
Programul de iarn................................ 130
Trapa de acoperi........................................ 40
Defeciuni.................................................. 41
Treptele de viteze................................. 12, 132
Triunghiul reflectorizant de avertizare..... 169
Trusa de scule............................................. 169
Turaia motorului ....................................... 134
Turometrul .................................................... 85
U
Uleiul ........................................................... 205
Aditivi ...................................................... 205
Completare ............................................. 205
Vscozitate............................................. 205
Uleiul de motor ................................... 205, 208
Aditivi ...................................................... 205
Completare ............................................. 205
Vscozitate............................................. 205
Unitile de msur ..................................... 94
Utilizarea ambreiajului ...................... 132, 134