Opel Antara PDF

OPEL Antara
NUMAI EURO DIESEL EN 590!*

Motorul diesel al autovehiculului dumneavoastr a fost
creat n conformitate cu ultimele descoperiri ale
cercetrii din domeniul automobilelor i reprezint un
vrf al tehnologiei i complexitii din punct de vedere
tehnologic, al compatibilitii ecologice i al
economicitii.
Pentru a i menine funcionarea adecvat, motorul trebuie s funcioneze numai
cu combustibil de nalt calitate care s corespund reglementrilor europene
DIN EN 590 EURO DIESEL. Vezi capitolul Conducerea i utilizarea
autovehiculului, Combustibili, realimentare.
Utilizarea altui tip de combustibil poate afecta funcionarea autovehiculului
i invalida garania!
Utilizarea, sigurana, ntreinerea *Pentru motoarele diesel

2
Date specifice autovehiculului dumneavoastr

V rugm s notai aici datele autovehiculului dumneavoastr pentru accesarea mai uoar a acestora n viitor.
Aceste informaii sunt disponibile n capitolul Date tehnice i pe plcua de identificare.
Combustibilul
Denumirea
Uleiul de motor
Clasa
Vscozitatea
Presiunea n anvelope
Dimensiunile pentru ncrctur maximum 4 pentru sarcin maxim
anvelopelor persoane
Anvelopele de var Fa Spate Fa Spate
Anvelopele de iarn Fa Spate Fa Spate
Masele
Masa total maxim autorizat
Masa proprie CE
a autovehiculului
= Sarcina util
3
Autovehiculul dumneavoastr Apelai la Manualul de utilizare ori Acest simbol are semnificaia:
Antara de cte ori avei nevoie: 6 Continuai lectura la pagina urmtoare.
este o combinaie inteligent ntre tehnologia z Capitolul Scurt prezentare v ofer 3 Asteriscul semnific echipament care nu
viitorului, sigurana impresionant, grija fa o prezentare de ansamblu. exist pe toate autovehiculele (variante
de mediu i economicitate. z Cuprinsul de la nceputul Manualului de model, opiuni de motorizare, modele
Acum, responsabilitatea pentru sigurana de utilizare i cele din cadrul fiecrui capitol specifice unei ri, echipament opional,
i funcionarea perfect a autovehiculului v vor furniza toate indicaiile necesare piese de schimb i accesorii Opel originale).
dumneavoastr Opel Antara v aparine.
Acest Manual de utilizare v ofer toate
pentru o regsire rapid.
9 Avertisment
z Indexul v ajut s gsii informaiile dorite.
informaiile necesare n acest scop.
z V vei familiariza astfel cu tehnologia Textul marcat 9 Avertisment ofer
Asigurai-v c pasagerii sunt contieni sofisticat. informaii referitoare la risc de accidentare
de posibilele riscuri de accidentare i rnire sau rnire. Nerespectarea acestor
care pot rezulta din utilizarea z Satisfacia oferit de autovehiculul instruciuni poate conduce la accidentri
necorespunztoare a autovehiculului. dumneavoastr va fi deplin. sau poate periclita viaa. Informai
Respectai ntotdeauna reglementrile z V va ajuta de asemenea s manevrai pasagerii n mod corespunztor.
n vigoare n ara n care cltorii. Aceste autovehiculul ca un expert.
reglementri pot diferi fa de informaiile Manualul utilizatorului a fost conceput pentru Sgeile galbene din figuri desemneaz
din prezentul Manual de utilizare. a fi clar, explicit i uor de neles. puncte de referin sau indic o aciune care
Cnd vi se indic s v adresai unui atelier trebuie efectuat.
service, v recomandm s apelai la un
Sgeile negre din figuri indic o reacie
Partener de Service Opel.
sau o a doua aciune care trebuie efectuat.
Toi Partenerii Opel v ofer servicii de nalt
Indicaiile de direcionare din descrieri, de ex.
calitate, la preuri rezonabile.
la dreapta sau la stnga, n fa sau n spate,
Vei beneficia de service rapid, de ncredere sunt fcute avnd n vedere sensul de mers.
i personalizat.
V dorim multe ore agreabile de conducere.
Tehnicieni experimentai, instruii de Opel
Echipa Opel.
i servicii conform prescripiilor procedurilor
Opel.
Manualul de utilizare trebuie inut
ntotdeauna n autovehicul, mpreun
cu Caietul de service i garanie: la ndemn,
n torpedo.
4
5
Cuprins Caracteristici de manevrabilitate

Toate autovehiculele cu traciune integral au
Scurt prezentare ........................................... 6
ncuietorile, portierele, geamurile ................ 21
centrul de greutate mai ridicat pentru a se Scaunele, habitaclul ..................................... 36
mri garda la sol; lucru necesar cnd Instrumentele de bord, comenzile ............... 70
autovehiculele ruleaz pe teren accidentat. Sistemul de iluminare ................................... 94
Ca i alte autovehicule de acest tip, Sistemul Infotainment.................................. 101
neutilizarea corect a autovehiculului poate Climatizarea ................................................ 103
duce la pierderea controlului sau la Conducerea i utilizarea
producerea unui accident. autovehiculului ........................................ 115
V rugm s citii seciunile Traciunea Sfaturi practice, ngrijirea
integral de la pagina 121 i Sugestii pentru autovehiculului ........................................ 171
conducere de la pagina 127. Service, ntreinerea .................................... 206
Date tehnice ................................................ 215
Indice alfabetic ........................................... 228
6 Scurt prezentare
Scurt prezentare
Pentru deblocarea i deschiderea Pentru deblocarea i deschiderea

portierelor: Apsai butonul q, hayonului: Apsai butonul q de pe
tragei de mnerul portierei telecomand, acionai butonul de
6 ncuietorile portierelor deasupra plcuei de nmatriculare
vezi paginile 30, 72, 6 Hayonul vezi pagina 26,
cheile vezi pagina 21, telecomanda radio vezi pagina 23,
sistemul electronic antidemaraj sistemul de nchidere centralizat
vezi pagina 22, vezi pagina 25,
telecomanda radio vezi pagina 23, sistemul de alarm antifurt vezi pagina 27.
sistemul de nchidere centralizat
vezi pagina 25,
sistemul de blocare antifurt vezi pagina 27,
sistemul de alarm antifurt vezi pagina 27.
Scurt prezentare 7
Reglarea scaunelor fa: Tragei Reglarea sptarelor scaunelor din Reglarea suportului lombar 3:
maneta de deblocare, glisai fa: Tragei maneta de deblocare Rotii rozeta
scaunul, eliberai maneta aflat pe latura exterioar Reglai suportul lombar dup preferine.
6 Scaunele vezi pagina 36, a scaunului
poziia scaunelor vezi pagina 38. Reglai sptarul scaunului pentru a obine
o poziie confortabil.
Nu v sprijinii de sptar n timpul reglrii.
6 Scaunele vezi pagina 36,
poziia scaunelor vezi pagina 38.
8 Scurt prezentare
Reglarea nlimii scaunului 3: Reglarea nlimii tetierei: Apsai Fixarea centurii de siguran:
Ridicai sau cobori maneta aflat butonul de deblocare, reglai pe Tragei uniform centura de
pe latura exterioar a scaunului nlime, apoi eliberai butonul siguran din retractor, trecei-o
Sensul de acionare a manetei 6 Tetierele vezi pagina 39, peste umr i fixai-o n cataram
n sus: scaunul se ridic poziia tetierelor vezi pagina 39. Centura de siguran nu trebuie s fie rsucit
n jos: scaunul coboar n niciun punct de pe lungime. Centura
transversal trebuie s se muleze confortabil
6 Scaunele vezi pagina 36, pe corp.
Sptarele scaunelor nu trebuie nclinate
excesiv (unghiul maxim de nclinare
recomandat este de aproximativ 25).
Pentru a decupla centura de siguran,
apsai butonul rou de pe cataram.
6 Centurile de siguran
vezi paginile 43 - 47,
sistemele airbag vezi pagina 52,
Scurt prezentare 9
Pentru a regla oglinda interioar: Oglinzile retrovizoare exterioare Rabatarea oglinzilor exterioare:
Pivotai carcasa oglinzii reglabile electric: Comutatorul Manual: apsai uor.
Pivotai prghia din partea inferioar basculant cu patru poziii localizat Electric 3: cu contactul n poziia ACC
a carcasei oglinzii retrovizoare pentru pe portiera oferului sau ON, apsai butonul n i ambele oglinzi
reducerea efectului de orbire. Deplasai comutatorul pentru selectare retrovizoare se vor rabata spre interior.
Avei grij cnd conducei cu oglinda n poziia L sau R; comutatorul basculant
Apsai din nou butonul n; ambele oglinzi
retrovizoare interioar reglat pentru cu patru poziii va regla oglinda retrovizoare
retrovizoare vor reveni n poziia
conducerea pe timp de noapte. n aceast corespunztoare.
de conducere.
poziie, vizibilitatea n spate este redus. 6 Informaii suplimentare,
Dac o oglind retrovizoare rabatat electric
6 Oglinzile retrovizoare vezi pagina 31, oglinzile retrovizoare exterioare cu funcie
spre interior a fost extins manual, apsarea
oglinda retrovizoare interioar cu funcie automat anti-orbire vezi pagina 31,
butonului n va rabata spre exterior doar
automat anti-orbire vezi pagina 32. oglinzile retrovizoare exterioare nclzite
cealalt oglind retrovizoare. Dac apsai
vezi pagina 105.
din nou butonul n, ambele oglinzi
retrovizoare vor fi rabatate spre interior.
Readucei oglinzile retrovizoare n poziia
de conducere nainte de a porni la drum.
10 Scurt prezentare
Scurt prezentare 11
Pagina pagina Pagina

1 Fante de ventilaie laterale .................104 9 Fante de ventilaie centrale ................ 104 17 Pedala de acceleraie ......................... 127
2 Fante pentru degivrarea 10 Lumini de avarie .................................... 14 18 Airbagul oferului .................................. 52
geamurilor laterale ..............................104 Sistem de asistare la parcare 3.......... 142 19 Pedala de frn........................... 127, 146
3 Semnalizarea cu farurile Sistemul de control la coborrea
pantelor (DCS)...................................... 138 20 Pedala de ambreiaj 3................. 127, 128
i faza lung...........................................14
semnalizatoare de direcie....................14 Sistemul de control electronic 21 Reglare volan......................................... 13
Iluminarea perimetrului .........................98 al stabilitii (ESC)................................ 136
Avertizarea centur de siguran 22 Deblocare capot................................ 171
sistemul de control al vitezei
de croazier 3......................................140 pentru pasagerul din fa 3................. 46 23 Compartimentul de depozitare
Rabatarea oglinzilor retrovizoare monezi .................................................... 67
4 Butoanele telecomenzii sistemului exterioare 3............................................ 30
Infotainment.........................................101 24 Suportul pentru carduri......................... 67
Lampa de control a sistemului
Computer de bord 3 .......................81, 88 de alarm antifurt 3 ............................. 29 25 Lmpile de parcare ............................... 94
5 Claxon ....................................................15 faza scurt ....................................... 14, 95
11 Sistemul Infotainment ......................... 101
activarea automat
6 Instrumente ............................................70 12 Airbagul pasagerului din fa .............. 52 a fazei scurte 3...................................... 95
7 tergtoarele i spltoarele de 13 Torpedoul .......................................64, 105 reglarea razei de aciune
parbriz i lunet ...............................15, 16 a farurilor 3............................................ 97
spltoarele de faruri 3........................16 14 Panou de sigurane ............................ 182 proiectoarele de cea.......................... 96
15 Control climatizare ............................. 103 lampa de cea spate........................... 96
8 Afiaj central pentru informaii iluminarea instrumentelor de bord ...... 98
referitoare la or, dat, temperatur 16 Contact ................................................... 13
exterioar,
Sistemul Infotainment, sistem
de verificare 3........................................91
Computer de bord 3 .......................81, 88
12 Scurt prezentare
Lmpi de control o Sistemul electronic antidemaraj: N Ap n filtrul de motorin 3.

vezi paginile 22, 72. vezi paginile 73, 194.
u ABS (Sistemul antiblocare frne):
vezi pagina 148. 9 Portier deschis: C Schimbul uleiului de motor 3:
vezi pagina 72. vezi pagina 73.
g Remorca ataat 3:
vezi pagina 70. 3 Unitatea electronic de control N Prenclzirea pentru motoare
a motorului, unitatea electronic diesel 3:
4 Sistemul de frnare: de control a transmisiei 3: vezi paginile 19, 73.
vezi paginile 70, 145. vezi paginile 72, 134.
I Filtrul de particule diesel (DPF) 3:
r Sistemul de asisten la parcare 3 v Sistemele airbag 3, dispozitivele vezi paginile 73, 135.
vezi paginile 71, 142. de pretensionare a centurilor
m Sistemul de control al vitezei
5 Sistemul de control la coborrea de siguran de croazier 3:
pantelor (DCS): vezi paginile 44, 52. vezi pagina 140.
vezi paginile 71, 138. 1 Hayonul deschis:
S Nivelul ulei de motor 3:
B Traciunea integral (AWD): vezi pagina 72. vezi pagina 73.
vezi paginile 71, 121. X Avertizarea centur de siguran
2 Servodirecia:
7 ESC activ & avertizare ESC (Sistemul pentru ofer: vezi pagina 73.
de control electronic al stabilitii): vezi pagina 72.
vezi pagina 136. O Semnalizatoarele de direcie:
a Activarea sistemului de alarm
antifurt fr monitorizarea
A ESC nepregtit: vezi paginile 14, 72, 95. habitaclului i a nclinrii
vezi pagina 136. Y Nivel sczut de combustibil: autovehiculului 3:
J ESC dezactivat: vezi paginile 72, 76, 132, 225. vezi pagina 28.
vezi pagina 136. > Proiectoarele de cea: I Presiunea uleiului de motor:
q Reglarea automat a razei vezi paginile 73, 96. vezi pagina 74.
de aciune a farurilor 3: r Lampa de cea spate: p Alternatorul:
vezi paginile 71, 97. vezi paginile 73, 96. vezi pagina 74.
W Temperatura lichidului de rcire: P Faza lung a farurilor: Z Gazele de eapament:
vezi paginile 71, 195. vezi paginile 14, 73, 95. vezi paginile 74, 134.
G Nivel sczut al lichidului de splare 0 Programul de iarn:
parbriz: vezi paginile 74, 117.
vezi pagina 73.
Scurt prezentare 13
Blocarea volanului i a contactul: Reglarea volanului: Tragei maneta Luminile exterioare

Rotii cheia de contact n poziia n jos, reglai pe nlime Rotii comutatorul de lumini:
ACC. Rotii uor volanul pentru i n profunzime, mpingei maneta J = Stingerea
a-l debloca n sus i blocai n poziie 8 = Lmpile de parcare
Poziii: Reglai volanul numai cnd autovehiculul
staioneaz i coloana de direcie este 9 = Faza scurt sau faza
LOCK = Contactul decuplat lung
deblocat.
ACC = Volanul deblocat, contactul AUTO = Activarea automat a
decuplat mpingei ferm maneta n sus pentru a fi sigur
c volanul s-a fixat n poziie. fazei scurte 3
ON = Contactul cuplat, la motoarele
diesel: prenclzirea 6 Sistemele airbag vezi pagina 52. Apsai butonul:
START = Pornirea (transmisia n poziia
neutr)
> = Proiectoarele de cea
r = Lampa de cea spate
6 Pornirea vezi pagina 19, 6 Avertizare sonor faruri aprinse vezi
sistemul electronic antidemaraj pagina 92,
vezi pagina 22, Informaii suplimentare vezi pagina 94,
parcarea autovehiculului vezi pagina 20. reglarea razei de aciune a farurilor 3
vezi pagina 97,
folosirea farurilor n cazul conducerii n alte
ri vezi pagina 100,
iluminarea pe timp de zi 3 vezi pagina 94.
14 Scurt prezentare
Semnalizarea cu farurile, faza lung Semnalizatoarele de direcie: Lumini de avarie:

i faza scurt: Maneta n poziie iniial Activat = Apsai butonul
Semnalizarea n sus = Semnalizare viraj Dezactivat = Apsai din nou
cu farurile = Tragei maneta spre dreapta butonul
spre volan n jos = Semnalizare viraj 6 Luminile de avarie vezi pagina 97.
Faza lung = mpingei spre stnga
maneta spre 6 Semnalizatoare de direcie
nainte vezi pagina 95.
Faza scurt = Tragei maneta
spre volan
6 Faza lung, semnalizarea cu farurile
vezi pagina 95.
Scurt prezentare 15
Acionai claxonul j: Apsai tergtoarele de parbriz: Deplasai tergerea automat cu senzor

n orice punct al volanului maneta n sus de ploaie 3: Deplasai maneta
Claxonul poate fi utilizat indiferent de poziia J = Dezactivare n poziia $ pentru tergere
contactului. $ = tergerea intermitent automat (cu senzor de ploaie).
6 Sistemele airbag vezi pagina 52, % = tergerea lent Senzorul de ploaie detecteaz cantitatea
de ap de pe parbriz i regleaz n mod
comenzile de pe volan vezi pagina 101. & = tergerea rapid automat tergtoarele de parbriz.
Deplasai maneta n jos, din poziia J:
O singur tergere. 6 tergtoare de parbriz vezi pagina 92,
informaii suplimentare
6 tergtoare de parbriz vezi pagina 92, vezi paginile 198, 202, 205.
reglarea intervalului de tergere
vezi pagina 92,
vezi paginile 198, 202, 205.
16 Scurt prezentare
Utilizarea sistemelor de splare Sistemele de tergere i splare Luneta nclzit, oglinzile

a farurilor i parbrizului 3: Tragei a lunetei: retrovizoare exterioare nclzite 3:
maneta spre volan Activarea = mpingei maneta Apsai = Aprindere
6 Sistemele de splare a farurilor spre nainte Apsai din nou = Dezactivare
i parbrizului vezi pagina 93, Dezactivarea = Tragei maneta 6 Aerul condiionat vezi pagina 109,
spre volan luneta nclzit, oglinzile retrovizoare
Splarea = Meninei apsat exterioare nclzite vezi pagina 105.
butonul
6 Sistemele de tergere i splare
a lunetei vezi pagina 93,
vezi paginile 198, 199, 202, 205.
Scurt prezentare 17
Curarea geamurilor aburite sau Setarea modului automat al Transmisie manual:

ngheate: Aducei butonul sistemului electronic de control 1-5 = treptele 1 - 5
rotativ pentru distribuia aerului n al climatizrii (ECC) 3: Apsai R = Treapta mararier
poziia l, aducei butonul rotativ butonul AUTO, reglai temperatura Treapta mararier se cupleaz numai cnd
pentru reglarea temperaturii n cu ajutorul butonului rotativ autovehiculul este oprit.
zona roie i pe cel de reglare a Deschidei toate fantele de ventilaie.
ventilatorului n poziia 4, pornii 6 Sistemul electronic de control al climatizrii
dispozitivul de nclzire a lunetei vezi pagina 111.
nchidei fantele de ventilaie centrale
i deschidei-le pe cele laterale ndreptndu-le
spre geamurile laterale.
6 nclzirea, ventilaia i sistemul de aer
condiionat vezi pagina 106, 109.
18 Scurt prezentare
nainte de a porni la drum, verificai:

z Presiunea n anvelope i starea acestora.
z Nivelurile uleiului de motor i ale lichidelor
din compartimentul motor
(vezi pagina 192).
z Toate geamurile, oglinzile retrovizoare,
sistemul de iluminare i plcuele
de nmatriculare sunt curate i n stare
de funcionare.
z Obiectele din autovehicul sunt fixate
i asigurate i nu se pot deplasa n cazul
frnrii brute.
z Scaunele, centurile de siguran i oglinzile
Transmisia Automat 3: Modul manual: retrovizoare sunt reglate corespunztor.
P = Poziia de parcare < = Comutarea ntr-o treapt z Toate indicatoarele i lmpile de control.
R = Treapta mararier superioar de viteze
z Funcionarea frnelor.
N = Poziia neutr (ralanti) ] = Comutarea ntr-o treapt
D = Modul automat de inferioar de viteze
selectare a treptei de viteze 6 Informaii suplimentare vezi pagina 117.
Pornirea motorului este posibil numai n
poziia P sau N. Pentru a comuta din poziia P
sau N, cuplai contactul, apsai pedala
de frn i apsai butonul de deblocare
a manetei schimbtorului cutiei automate.
Selectai poziia P sau R: apsai butonul
de deblocare a manetei schimbtorului cutiei
automate
P: Numai cnd autovehiculul staioneaz,
tragei mai nti frna de mn
R: Numai cnd autovehiculul staioneaz.
6 Transmisia automat vezi pagina 115.
Scurt prezentare 19
ncercrile de pornire nu trebuie s

depeasc 15 secunde. Dac motorul nu
pornete, ateptai 10 secunde nainte
de a repeta procedura de pornire.
Turaia crescut a motorului revine n mod
automat la turaia normal de ralanti pe
msur ce temperatura motorului crete.
Conducei cu vitez moderat, n special pe
vreme rece, pn cnd se atinge temperatura
normal de funcionare a motorului.
6 Sistemul electronic antidemaraj
vezi pagina 22,
sistem de alimentare cu motorin
vezi pagina 171,
Pornirea motorului: informaii suplimentare
Eliberarea frnei de mn:
Transmisia manual este n poziia vezi paginile 127, 129, 131. Tragei uor maneta n sus, apsai
neutr, Apsai pedala de ambreiaj butonul de deblocare i cobori
i pedala de frn, Transmisia apoi maneta complet
automat este n poziia P sau N, Pentru a reduce fora de acionare, apsai
Nu accelerai simultan i pedala de frn.
Nu rulai cu frna de mn tras, pentru
Motoarele pe benzin: Aducei a evita deteriorarea frnelor pe roile spate.
cheia de contact n poziia START Nu tragei frna de mn cnd autovehiculul
i apoi eliberai-o se afl n micare i nu o folosii n locul
pedalei de frn.
Motoarele diesel: Aducei cheia de
contact n poziia ON, dup ce Conducei cu atenie, n mod economic
lampa de control a prenclzirii N i ecologic. n timpul conducerii
se stinge1), aducei cheia de contact autovehiculului, evitai activitile care
v pot distrage atenia.
n poziia START i apoi eliberai-o
Cnd este eliberat, cheia de contact revine 6 Frna de mn vezi pagina 147.
n mod automat n poziia ON.
1)
Sistemul de prenclzire se activeaz numai
la temperaturi exterioare sczute.
20 Scurt prezentare
Sfaturi pentru parcare: Acestea au fost, pe scurt,

z Tragei ntotdeauna frna de mn n mod informaiile cele mai importante
ferm, atunci cnd v aflai pe un drum n pentru prima cltorie cu
pant. autovehiculul dumneavoastr Opel
z mpingei cheia n contact nainte de a o Astra.
scoate (autovehicule cu transmisie
automat 3: apsai pedala de frn
i selectai poziia P nainte de a scoate cheia
din contact). Rotii de volan pn cnd se
blocheaz (protecia antifurt). Autovehiculul este echipat i cu alte
z Dac autovehiculul este parcat pe instrumente de bord i comenzi,
o suprafa plan sau n ramp, selectai posibil i cu echipamente opionale.
treapta ntia de viteze nainte de a decupla
contactul (la autovehicule cu transmisie
Parcarea autovehiculului: Tragei automat 3: aducei maneta schimbtorului
ferm frna de mn, nchidei cutiei automate n poziia P). De asemenea,
geamurile, oprii motorul, scoatei poziionai roile din fa n direcie opus
cheia din contact, blocai volanul, bordurii dac autovehiculul se afl pe un drum Restul capitolelor Manualului
ncuiai autovehiculul n ramp. de utilizare conin informaii
6 Informaii suplimentare Dac autovehiculul este parcat pe importante despre exploatarea,
vezi paginile 22, 128 o suprafa plan sau n pant, selectai sigurana i ntreinerea
telecomanda radio vezi pagina 23, treapta mararier nainte de a decupla autovehiculului, precum i un index
sistemul de nchidere centralizat vezi contactul (la autovehicule cu transmisie complet.
pagina 25, automat 3: aducei maneta schimbtorului
sistemul de alarm antifurt vezi pagina 27. cutiei automate n poziia P). De asemenea,
poziionai roile din fa spre bordur.
z Stingei luminile exterioare, n caz contrar
sistemul de avertizare faruri aprinse se
activeaz la deschiderea portierei oferului.
z Ventilatorul de rcire a motorului poate
funciona i dup oprirea motorului.
z Nu parcai autovehiculul pe suprafee uor
inflamabile, deoarece temperaturile ridicate
ale sistemului de evacuare pot cauza
aprinderea suprafeei.
ncuietorile, portierele, geamurile 21
ncuietorile, portierele, Chei de rezerv

Cheia este o component integrant
geamurile a sistemului electronic antidemaraj. n cazul
pierderii cheii Partenerul Opel, v poate pune
la dispoziie chei de rezerv, dac i indicai
numrul cheii i seria de asiu (VIN).
Odat noul emitor codat, emitorul pierdut
nu va mai putea debloca accesul n
autovehicul.
Comandarea cheilor de la un Partener Opel v
garanteaz funcionarea fr probleme
a sistemului electronic antidemaraj.
Pstrai cheia de rezerv ntr-un loc sigur.
Chei de rezerv ....................................... 21
ncuietori vezi pagina 205. Cheia cu lam pliabil 3
Car Pass ................................................... 21 Apsai butonul pentru extinderea lamei cheii.
Cheia cu lam pliabil 3........................ 21 Car Pass Apsai butonul pentru retragere; lama
Sistemul electronic antidemaraj............. 22 Cartela Car Pass conine toate informaiile pliabil se fixeaz cu un declic.
Telecomanda radio................................. 23 despre autovehicul i, n consecin, nu trebuie
Sistem de nchidere centralizat............ 25 pstrat n interiorul acestuia.
Hayonul.................................................... 26 V rugm s avei la ndemn cartela
Sistemul mecanic de blocare Car Pass atunci cnd v adresai unui
antifurt 3............................................... 27 Partener Opel.
Sistemul de alarm antifurt 3................ 27
Dispozitive de blocare pentru
sigurana copiilor.................................. 30
Oglinzile exterioare ................................. 30
Oglind interioar................................... 31
Geamurile acionate electric .................. 32
Parasolare................................................ 34
Trapa de acoperi glisant/
rabatabil 3 ......................................... 34
22 ncuietorile, portierele, geamurile
Not
Sistemul antidemaraj nu blocheaz portierele.
Din acest motiv, la prsirea autovehiculului,
blocai ntotdeauna portierele i activai
sistemul de alarm antifurt 3
vezi paginile 25, 27.
Sistemul electronic antidemaraj Lampa de control o pentru sistemul

Sistemul verific dac este permis pornirea antidemaraj
autovehiculului cu ajutorul cheii introduse n Lampa de control se aprinde la cuplarea
contact. n cazul n care cheia a fost contactului, dup care se stinge.
recunoscut ca fiind una autorizat, n cazul n care lampa de control rmne
autovehiculul poate fi pornit. Verificarea este aprins dup cuplarea contactului, nseamn
efectuat prin intermediul unui emitor c exist o defeciune la sistemul antidemaraj.
integrat n cheie.
z Rotii cheia n poziia LOCK i scoatei-o din
Sistemul electronic antidemaraj este activat n contact,
mod automat n momentul n care cheia este z ateptai circa dou secunde,
rotit n poziia LOCK i este scoas din z repetai procedura de pornire.
contact.
Dac lampa de control nu se stinge, ncercai
pornirea motorului cu ajutorul cheii de rezerv
i solicitai asisten din partea unui atelier
service autorizat.
Utilizai telecomanda cu atenie: aceasta Sistemul de nchidere centralizat

trebuie protejat mpotriva umezelii, trebuie vezi pagina 25.
ferit de aciunea direct a razelor solare Sistemul mecanic de blocare antifurt 3
i nu trebuie acionat inutil. vezi pagina 27.
Nu aezai obiecte grele pe telecomand Sistemul antifurt 3
i evitai s o scpai pe jos. vezi pagina 27.
Luminile de avarie se aprind pentru a indica
faptul c telecomanda funcioneaz.
Telecomanda radio
Telecomanda este folosit pentru a aciona:
z Sistemul de nchidere centralizat,
z Sistem de blocare mecanic antifurt 3,
z Sistem de alarm antifurt 3.
Telecomanda are o raz de aciune
de aproximativ 6 metri. Este posibil ca raza
de aciune s se reduc din cauza ecranrii
sau a reflectrii undelor radio.
La utilizare, direcionai telecomanda spre
autovehicul.
Defeciune Cheile cu lam fix:

Dac sistemul de nchidere centralizat nu deschidei capacul cu ajutorul unei urubelnie
poate fi activat cu telecomanda, cauzele pot mici.
fi urmtoarele: Scoatei bateria uzat, avnd grij s nu
z Telecomanda este n afara razei atingei placa cu circuite de alte componente.
de aciune. Asigurai-v c noua baterie este montat
z Bateria telecomenzii este descrcat. corect, cu partea marcat cu simbolul (+)
Schimbai bateria din telecomand. n jos.
z Telecomanda a fost utilizat n mod nchidei capacul; acesta se va fixa cu un
repetat n afara razei de recepie declic.
a autovehiculului (de exemplu la o distan
prea mare de acesta). Telecomanda 9 Avertisment
trebuie reprogramat. V recomandm
s apelai la un Partener Opel. nlocuirea bateriei telecomenzii Bateriile cu litiu descrcate sunt duntoare
Schimbai bateria conform instruciunilor mediului. Asigurai eliminarea bateriilor
z Sistemul a fost suprasolicitat ca urmare
din capitolul Service, ntreinere uzate n conformitate cu reglementrile n
a acionrii repetate la intervale scurte
de la pagina 206, sau dac raza de aciune vigoare cu privire la protecia mediului
de timp. Alimentarea electric este n acest
ncepe s se reduc. nconjurtor. Nu le aruncai odat
caz decuplat pentru o scurt perioad
cu gunoiul menajer.
de timp. Cheie cu seciune pliabil:
z Interferene cu unde radio de putere mai deschidei manual capacul.
mare, provenite din alte surse. Scoatei bateria uzat, avnd grij s nu
Blocai sau deblocai portierele manual, atingei placa cu circuite de alte componente.
folosind cheia sau butonul de nchidere Asigurai-v c noua baterie este montat
centralizat vezi pagina 25. corect, cu partea marcat cu simbolul (+)
Remediai urgent cauza defeciunii apelnd la n sus.
un atelier service. nchidei capacul; acesta se va fixa cu un
declic.
Deblocarea:
Apsai butonul q al telecomenzii
- sau -
Apsai butonul pentru nchiderea
centralizat m aflat pe portiera oferului.
Dac n interval de circa 30 de secunde
de la deblocarea autovehiculului cu ajutorul
telecomenzii nu se deschide nicio portier,
autovehiculul va fi reblocat n mod automat
i sistemul de alarm antifurt 3 va fi reactivat.
Cnd este apsat butonul q, panoul de bord
va fi iluminat circa 30 de secunde pn la
aducerea contactului n poziia ACC.
Sistem de nchidere centralizat 9 Avertisment Butonul de nchidere centralizat m

Pentru portierele din fa, portierele din spate, Folosii butonul pentru nchiderea centralizat
hayon i clapeta rezervorului de combustibil. Din motive de siguran, autovehiculul nu pentru a bloca sau debloca portierele,
poate fi blocat sau deblocat cu ajutorul hayonul i clapeta rezervorului de combustibil
Blocarea: din interiorul autovehiculului.
telecomenzii (i sistemul antifurt 3 nu poate
Apsai butonul p al telecomenzii
fi activat) n cazul n care cheia se afl n Apsai pe partea dreapt a butonului pentru
- sau -
contact. a bloca, respectiv pe partea stng
Cu portierele nchise, apsai butonul pentru
nchiderea centralizat m aflat pe portiera a butonului pentru a debloca.
oferului.
Sistemul de nchidere centralizat poate
fi activat cu geamurile deschise.
nainte de a bloca autovehiculul cu ajutorul
telecomenzii, verificai ntotdeauna ca
portierele, capota, hayonul, trapa
de acoperi 3 i geamurile s fie corect nchise
i s nu fi rmas pasageri n autovehicul.
9 Avertisment
Cnd deschidei hayonul, asigurai-v c nu
exist niciun obstacol i c este suficient
spaiu.
Nu conducei cu hayonul deschis
sau ntredeschis, de exemplu atunci cnd
transportai obiecte voluminoase, deoarece
gazele toxice eapate pot ptrunde
n habitaclu.
Dac totui suntei nevoit s conducei
cu hayonul deschis, reglai turaia
ventilatorului la maximum, deschidei toate
Hayonul fantele de ventilaie, nchidei geamurile nchiderea i blocarea
Deblocarea i deschiderea i verificai ca modul de recirculare a aerului n interiorul hayonului exist un mner pentru
Apsai butonul q al telecomenzii s fie dezactivat, pentru a permite nchiderea portbagajului.
- sau - ptrunderea aerului din exterior. nchidei hayonul apsndu-l n jos pn la
Apsai butonul pentru nchiderea fixarea corect. nainte de a porni la drum,
centralizat m aflat pe portiera oferului. asigurai-v c este bine nchis.
Hayonul este deblocat simultan cu portierele Pentru a bloca hayonul simultan cu portierele:
i poate fi deschis prin apsarea butonului
Apsai butonul q al telecomenzii
aflat deasupra plcuei de nmatriculare
- sau -
i ridicarea hayonului.
Apsai butonul pentru nchiderea
Cu motorul n funciune, hayonul poate centralizat m aflat pe portiera oferului.
fi deblocat numai dac frna de mn este
Cnd contactul este cuplat, lampa de control
tras sau dac transmisia automat 3 este
hayon deschis 1 de pe panoul de bord,
n poziia P.
se stinge.
Dac hayonul este deschis cnd contactul
este cuplat, lampa de control hayon
deschis 1 se aprinde pe panoul de bord.
Sistemul mecanic de blocare Pentru debocare: Sistemul de alarm antifurt 3

antifurt 3 Apsai butonul q al telecomenzii Sistemul monitorizeaz:
- sau -
9 Avertisment Rotii cheia n ncuietoarea portierei oferului z Portierele din fa i din spate.
spre partea anterioar a autovehiculului, z Hayonul, capota.
Nu utilizai sistemul n cazul n care apoi readucei cheia n poziie vertical
i scoatei-o. z Contactul.
se afl persoane n autovehicul. Portierele
nu pot fi deblocate din interior. z Habitaclul 3.
9 Avertisment z nclinarea autovehiculului, de exemplu
Pentru nchidere: n cazul ridicrii acestuia 3.
Dezactivarea sistemului este imposibil
Toate portierele i hayonul trebuie s fie nchise; n alt mod, de aceea pstrai o cheie z Alimentarea cu energie a sirenei 3.
apsai din nou butonul p de pe telecomand n de rezerv la ndemn, ntr-un loc sigur.
interval de 3 secunde de la blocare.
- sau -
Rotii cheia n ncuietoarea portierei oferului spre
partea posterioar a autovehiculului n interval
de 3 secunde de la blocare, apoi readucei cheia
n poziie vertical i scoatei-o.
Butoanele de blocare de pe toate portierele sunt
poziionate astfel nct este imposibil
deschiderea portierelor.
9 Avertisment
Nu folosii sistemul n cazul n care se afl
persoane n autovehicul. Portierele nu pot
fi deblocate din interior cnd alarma este
activat.
Pentru activarea sistemului de alarm antifurt

se utilizeaz telecomanda.
Pentru activare
nainte de a activa sistemul de alarm
antifurt, verificai ntotdeauna ca portierele,
capota, hayonul, trapa de acoperi 3 Verificai dac lampa de control ncepe s Activarea fr monitorizarea habitaclului
i geamurile s fie corect nchise i s nu fi clipeasc lent, dup ce a rmas aprins circa i a nclinrii autovehiculului 3
rmas pasageri n autovehicul. 30 de secunde, pentru a v asigura c Activai sistemul, de exemplu cnd
Apsai butonul p al telecomenzii sistemul antifurt a fost activat. intenionai s lsai un animal n autovehicul.
- sau - Dac butonul p este apsat din nou, sistemul 1. nchidei hayonul i capota.
Rotii cheia n ncuietoarea portierei oferului de alarm antifurt se va activa n mod 2. Apsai butonul a din capitonajul
spre partea anterioar a autovehiculului, automat, anulndu-se ntrzierea plafonului. Lampa de control a se
apoi readucei cheia n poziie vertical de 30 de secunde. aprinde n culoare galben pe panoul
i scoatei-o.
Dac luminile de avarie nu clipesc la activarea de bord.
z Luminile de avarie vor clipi o dat, sistemului, sau dac lampa de control clipete 3. nchidei portierele.
z Toate portierele sunt blocate, rapid, nseamn c o portier, hayonul 4. Activai sistemul de alarm antifurt.
z Sistemul antifurt este activat dup sau capota nu sunt corect nchise. Lampa de control a sistemului de alarm
circa 30 de secunde. antifurt se aprinde. Dup un interval
de 30 de secunde, sistemul se activeaz
fr monitorizarea habitaclului
sau a nclinrii autovehiculului.
Lampa de control a rmne aprins n
panul de bord pn cnd sistemul este
dezactivat prin reapsarea butonului a.
Dezactivarea Alarma
Apsai butonul q al telecomenzii Dac sistemul de alarm antifurt este activat,
- sau - se poate declana alarma, manifestat prin:
Rotii cheia n ncuietoarea portierei oferului z un semnal sonor (claxonul) i
spre partea anterioar a autovehiculului,
apoi readucei cheia n poziie vertical z un semnal optic (luminile exterioare).
i scoatei-o. Numrul i durata alarmelor sunt stabilite
z Luminile de avarie vor clipi de dou ori, prin lege.
z Toate portierele sunt deblocate, Alarma este oprit prin apsarea butonului q
z Sistemul de alarm antifurt este dezactivat. sau p al telecomenzii sau prin deblocarea
Dac portiera oferului nu este deschis portierei oferului cu ajutorul unei chei
sau motorul nu este pornit n interval corecte. n acel moment, sistemul de alarm
de 30 de secunde de la dezactivarea antifurt este dezactivat.
sistemului, toate portierele vor fi reblocate
Lampa de control a sistemului de alarm n mod automat i sistemul antifurt
antifurt 3 va fi reactivat.
Lampa de control se va aprinde, indicnd
astfel c sistemul este operaional, atunci Dac s-a declanat alarma, luminile de avarie
cnd portierele sunt blocate cu ajutorul nu vor clipi la dezactivare.
telecomenzii sau cheii. Cnd portierele sunt Not
deblocate cu ajutorul cheii sau telecomenzii, Sistemul de alarm antifurt nu poate fi
lampa de control se stinge. dezactivat ntr-un alt mod, de aceea inei
o cheie de rezerv ntr-un loc sigur.
Modificrile la interiorul autovehiculului, cum
ar fi utilizarea huselor pentru scaune, ar putea
afecta funcia de monitorizare
a habitaclului 3.
Dispozitive de blocare pentru Oglinzile exterioare Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare

sigurana copiilor Oglinzile retrovizoare exterioare reglabile Manual: oglinzile retrovizoare exterioare pot
electric fi rabatate spre interior apsnd uor pe
9 Avertisment Se regleaz cu ajutorul comutatorului marginea exterioar a carcasei oglinzii.
basculant cu patru poziii aflat pe portiera Electric 3: cu contactul n poziia ACC
Utilizai dispozitivele de blocare pentru sigurana oferului: deplasai comutatorul pentru sau ON, apsai butonul n i ambele oglinzi
copiilor ori de cte ori transportai copii pe locurile selectare n poziia L sau R; comutatorul retrovizoare se vor rabata spre interior.
din spate ale autovehiculului. Nerespectarea basculant cu patru poziii va regla oglinda
acestei recomandri poate periclita integritatea Apsai din nou butonul n; ambele oglinzi
retrovizoare corespunztoare.
fizic sau viaa pasagerilor. Pasagerii trebuie s retrovizoare vor reveni n poziia
fie informai corespunztor. Oglinda va pivota n direcia n care este de conducere.
acionat comutatorul basculant cu patru
Dac o oglind retrovizoare rabatat electric
poziii.
Pentru blocare, deschidei portiera, introducei spre interior a fost extins manual, apsarea
cheia n dispozitivul de blocare pentru sigurana
Oglinzile retrovizoare exterioare nclzite 3 butonului n va rabata spre exterior doar
vezi pagina 105. cealalt oglind retrovizoare. Dac apsai
copiilor i rotii-o din poziie vertical n poziie
orizontal. Astfel portiera nu mai poate fi deschis din nou butonul n, ambele oglinzi
din interior. retrovizoare vor fi rabatate spre interior.
Pentru deblocarea portierei cnd dispozitivul Readucei oglinzile retrovizoare n poziia
de blocare pentru sigurana copiilor este activat, de conducere nainte de a porni la drum.
ridicai butonul de blocare i deschidei portiera din
exterior. Nu tragei de mnerul interior al portierei
cnd dispozitivul de blocare pentru sigurana
copiilor este activat.
Pentru sigurana pietonilor, oglinzile Oglinda interioar cu funcie automat Oglind interioar
retrovizoare exterioare se vor rsuci din anti-orbire 3 Pentru a regla oglinda retrovizoare interioar,
poziia de montare normal n cazul unui Efectul de orbire este redus n mod automat. pivotai carcasa oglinzii.
impact. Oglinzile retrovizoare exterioare se ntunec Pivotai prghia din partea inferioar
Deoarece oglinzile retrovizoare exterioare pentru a reduce efectul de orbire, a carcasei oglinzii retrovizoare pentru
sunt convexe, obiectele reflectate sunt mai n combinaie cu funcia automat anti-orbire reducerea efectului de orbire.
aproape dect par. Folosii oglinda a oglinzii retrovizoare interioare 3
retrovizoare interioar pentru a aprecia vezi pagina 32, Fig. S13260. Avei grij cnd conducei cu oglinda
corect distana i dimensiunea obiectelor. retrovizoare interioar reglat pentru
conducerea pe timp de noapte. n aceast
Nu rzuii gheaa de pe oglinzile retrovizoare poziie, vizibilitatea n spate este redus.
exterioare i nu le forai dac au ngheat.
Folosii o soluie de degivrare.
Geamurile acionate electric

9 Avertisment
Operai cu atenie geamurile acionate
electric ale portierelor. Exist riscul
de accidentare, mai ales pentru copii,
sau pericolul de blocare a unor obiecte.
Pasagerii trebuie s fie informai
corespunztor.
Dac pe locurile din spate se afl copii,
apsai butonul aflat pe portiera oferului
pentru a bloca acionarea electric
a geamurilor din spate. Astfel, geamurile din
Oglinda interioar cu funcie automat anti- spate vor putea fi acionate doar Acestea funcioneaz cu contactul n poziia
orbire 3 de la butoanele de pe portiera oferului. ACC sau ON. Cnd cheia de contact se afl n
Efectul de orbire este redus n mod automat. Supravegheai cu atenie geamurile n poziia LOCK sau este scoas din contact,
Cnd contactul este decuplat, oglinda timpul nchiderii. Asigurai-v c nu sunt geamurile pot fi acionate circa 10 minute
nu se ntunec. prinse obiecte n timpul deplasrii acestora. sau pn la deschiderea portierei oferului.
Apsai butonul aflat pe carcasa oglinzii Scoatei cheia din contact nainte Acionarea geamurilor se face prin intermediul
pentru a activa funcia. Butonul se va ilumina. de a prsi autovehiculul, pentru a preveni celor patru butoane de pe portiera oferului.
Apsai din nou butonul pentru a dezactiva pornirea neautorizat a acestuia. Pentru acionarea n trepte, tragei
funcia. sau apsai scurt butonul.
n carcasa oglinzii se afl doi senzori Pentru a nchide sau deschide 3 automat
de lumin. Nu acoperii senzorii i nu agai geamurile, acionai lung butonul. Acionai
nimic de oglind, pentru a evita interferena din nou butonul pentru a opri deplasarea
i dezactivarea funciei. geamului.
Funcia de protecie 3
Dac geamul sesizeaz rezisten n timpul
nchiderii automate dincolo de jumtatea
cursei sale, se oprete imediat i se
redeschide.
n cazul dificultilor produse de ghea
sau alte obstacole de acest gen, apsai
repetat butonul asociat geamului respectiv
pn la nchiderea geamului.
Butoane suplimentare sunt amplasate pe Sistemul de protecie pentru copii

portiera pasagerului din fa i pe portierele la geamurile din spate
din spate. Apsai butonul z de pe portiera oferului
Geamurile din spate nu se deschid complet. pentru a bloca acionarea geamurilor
din spate.
Odat blocate, geamurile din spate pot
fi acionate numai de la butoanele de pe
portiera oferului.
Deschiderea
Dac apsai butonul spre napoi, trapa
de acoperi se va deschide n mod automat
pn la apsarea butonului n sens opus
sau pn la eliberarea acestuia.
nchiderea
Meninei butonul apsat spre nainte.
Eliberai butonul cnd trapa de acoperi
a ajuns n poziia dorit.
Rabatarea
Meninei butonul apsat n sus. Eliberai
butonul cnd trapa de acoperi a ajuns
n poziia dorit.
Parasolare Trapa de acoperi glisant/ Pentru a readuce trapa de acoperi n poziie
Folosii parasolarul pentru a v proteja rabatabil 3 iniial, meninei butonul apsat n jos.
de orbirea cauzat de razele solare, Acionat de la butonul de pe capitonajul Eliberai butonul cnd trapa de acoperi
rabatndu-l n jos/ sus sau rotindu-l spre plafonului, cnd contactul este a ajuns n poziia dorit.
lateral. n poziia ACC sau ON.
Parasolarele sunt prevzute cu oglinzi Cu cheia n contact n poziia LOCK
i cu suporturi pentru bileele 3 la partea sau scoas din contact, trapa de acoperi
posterioar. poate fi acionat n interval de 10 minute
Cnd se deschide capacul oglinzii sau pn la deschiderea unei portiere.
de pe parasolar, lampa din parasolar 3 Pentru acionarea n trepte, apsai scurt
se va aprinde. butonul. Pentru acionarea automat,
meninei butonul apsat.
Not
z Dac trapa de acoperi este ud, nainte
de a o deschide prin glisare, nclinai-o
pentru a permite apei s se scurg.
z La utilizarea unui portbagaj de acoperi,
verificai dac exist spaiu suficient
de manevr pentru trapa de acoperi,
pentru a evita deteriorarea acesteia.
9 Avertisment
Manevrarea trapei de acoperi se va face
cu atenie. Nu scoatei niciun obiect
sau parte a corpului prin deschiztura
trapei.
Pstrai trapa de acoperi curat.
Nu aezai obiecte grele pe sau
n apropierea trapei de acoperi.
Cnd lsai autovehiculul nesupravegheat,
verificai dac trapa de acoperi este
complet nchis.
36 Scaunele, habitaclul
Scaunele, habitaclul
Scaune fa ............................................. 36 Scaune fa Reglarea sptarelor scaunelor fa

Scaune spate ........................................... 41 Pentru reglare, tragei n sus maneta
Centurile de siguran ............................ 42
9 Avertisment de deblocare, deplasai sptarul scaunului n
poziia dorit i blocai-l elibernd maneta.
Scaune pentru copii 3............................. 47 Nu reglai niciodat scaunele n timpul
Nu v sprijinii de sptar n timp ce l reglai.
Sistemele airbag...................................... 52 mersului, deoarece acestea se pot deplasa
Compartimentele de depozitare............ 59 necontrolat.
Suporturile pentru pahare ...................... 67
Scrumiera 3 ............................................. 67 Reglarea scaunelor n sens longitudinal
Triunghiul reflectorizant 3, Trusa Pentru reglare, tragei de maneta din faa
de prim-ajutor + 3............................... 68 scaunului, glisai scaunul i eliberai maneta.
Prizele de curent...................................... 68
Mnere de sprijin..................................... 69
Scaunele, habitaclul 37
Scaunele fa reglabile electric 3

9 Avertisment
Manipularea scaunelor cu reglare electric
se va face cu atenie. Exist riscul
de accidentare, n special pentru copii,
i exist riscul de blocare a unor obiecte.
Supravegheai cu atenie scaunele n timpul
reglrii acestora.
Pasagerii trebuie s fie informai
corespunztor.
Reglare suport lombar 3 Reglarea scaunului pe nlime 3

Pentru reglare, rotii rozeta fr a v sprijini Pentru reglare, acionai maneta de pe partea
de sptar. lateral a scaunului.
Reglai suportul lombar dup preferine. Sensul de acionare a manetei
n sus: scaunul se ridic
n jos: scaunul coboar
Poziia scaunelor
Scaunul oferului trebuie reglat n aa fel nct
oferul stnd aezat drept s poat apuca
volanul n zona spielor superioare cu braele
uor flexate.
mpingei complet spre napoi scaunul
pasagerului din fa.
Sptarul scaunului nu trebuie nclinat excesiv
(unghiul de nclinare recomandat este
de aproximativ 25).
9 Avertisment
Nerespectarea celor de mai sus poate
Reglarea Reglarea sptarului scaunului: cauza accidente mortale. Pasagerii trebuie
Poziia scaunelor poate fi reglat cu ajutorul Deplasai partea superioar a butonului s fie informai corespunztor.
butoanelor aflate pe latura exterioar posterior spre nainte/ napoi.
a acestora. Acionai butonul pn cnd scaunul ajunge
Reglarea n sens longitudinal: n poziia dorit. Poziia scaunelor
Deplasai butonul anterior spre vezi coloana urmtoare.
nainte/ napoi. Dup reglarea scaunului, reglai i poziia
Reglarea pe nlime: centurii de siguran vezi pagina 47.
Pentru a regla pe nlime partea anterioar Sptarul scaunului nu trebuie nclinat excesiv
a pernei scaunului, apsai partea anterioar (unghiul de nclinare recomandat
a butonului n sus/ n jos. este de aproximativ 25).
Pentru a regla pe nlime partea posterioar
a pernei scaunului, apsai partea
posterioar a butonului n sus/ n jos.
Pentru a regla pe nlime perna scaunului
(n totalitate), apsai att partea din fa ct
i partea din spate a butonului n jos/ n sus.
Tetiere active 3
n cazul unui impact din spate, tetierele active
se nclin n mod automat spre nainte. Capul
este sprijinit mai eficient de tetier i se reduce
pericolul hiperextensiei n zona vertebrelor
cervicale.
Nu ataai pe tetiere obiecte sau componente
care nu au fost omologate pentru
autovehiculul dumneavoastr. Acestea pot
afecta funcia protectoare a tetierelor i pot
fi proiectate necontrolat n habitaclu n cazul
unei frnri brute sau al unui accident.
Tetierele Poziia tetierelor

Pentru reglarea pe nlime a tetierelor, Pentru protecie maxim, mijlocul tetierelor
apsai butonul de deblocare, reglai dup trebuie poziionat la nivelul ochilor
preferine tetierele i eliberai butonul. ocupantului. Dac acest lucru nu este posibil,
Tragei tetiera n sus pentru a o ridica. atunci tetierele vor fi reglate la nlimea
mpingei tetiera n jos n timp ce apsai maxim pentru persoanele foarte nalte,
pe butonul de deblocare pentru a o cobor. respectiv la nlimea minim pentru
persoanele foarte scunde.
9 Avertisment
Nerespectarea celor de mai sus poate
cauza accidente mortale. Pasagerii trebuie
s fie informai corespunztor n acest sens
nainte de pornire.
Demontarea tetierelor
Introducei o scul adecvat n micul orificiu
de pe marginea manonului de ghidare fr
buton de deblocare i apsai dispozitivul
de blocare. Apsai butonul de deblocare
de pe cellalt manon de ghidare i scoatei
tetiera.
Depozitai tetierele n siguran n portbagaj.
Cotiera pentru scaunele din fa 3 Rabatarea scaunului pasagerului din fa 3

Cotiera poate fi deplasat spre nainte. mpingei complet n jos tetiera scaunului
Ridicai i meninei maneta superioar pasagerului fa vezi pagina 39.
i deplasai cotiera spre nainte. mpingei complet spre napoi scaunul
Pentru a readuce cotiera n poziia iniial, pasagerului din fa.
deplasai-o spre napoi pn cnd aceasta Pentru rabaterea scaunului, tragei n sus
se blocheaz n poziie. maneta de deblocare a sptarului i rabatai
Compartimentul de depozitare din cotiera sptarul peste perna scaunului.
fa vezi pagina 65.
Pentru a readuce scaunul n poziia iniial,

tragei n sus maneta de deblocare
a sptarului i aducei sptarul n poziie
vertical.
Tragei i mpingei de sptarul scaunului
pentru a v asigura c este corect blocat;
astfel sunt evitate deplasri exagerate spre
nainte n caz de coliziune.
9 Avertisment
Dac transportai obiecte lungi (schiuri,
de exemplu,) sprijinite de sptarul scaunului
pasagerului fa, verificai ca acestea
s nu se afle n zona de aciune a airbagului Scaune spate Rabatarea sptarelor banchetei spate
frontal sau a airbagului lateral (ntre sptar Portbagajul poate fi mrit prin rabatarea
Pentru reglarea sptarelor, tragei n sus
i caroserie). n cazul unei coliziuni, astfel sptarelor banchetei spate pe perna acesteia.
maneta de deblocare de pe latura superioar
de obiecte pot fi proiectate prin autovehicul.
a sptarului i deplasai-l spre nainte/ napoi Pentru a rabata sptarele banchetei, eliberai
ncrctura nu trebuie s stnjeneasc n poziia dorit. toate cele trei centuri de siguran ale locurilor
acionarea manetei frnei de mn din spate i asigurai-v c scaunele din fa
Nu v sprijinii de sptar n timp ce l reglai
sau a manetei schimbtorului de viteze. nu sunt nclinate prea mult.
i nu-l reglai n timp ce autovehiculul se afl n
Nerespectarea celor de mai sus poate micare. mpingei tetierele complet n jos, tragei n sus
cauza accidente mortale. maneta de deblocare a sptarului de pe
La rabatarea sptarelor banchetei spate,
asigurai-v c centurile de siguran sunt latura superioar a acestuia i rabatai-l
eliberate. pe perna banchetei.
Nu permitei pasagerilor s se aeze pe
sptarele rabatate, i nu aezai obiecte
neasigurate pe acestea.
Centurile de siguran
9 Avertisment Sistemul de protecie n 3 trepte
Sistemul cuprinde:
La rabatarea sptarului, fii ateni la piesele
mobile. z Centurile de siguran cu fixare
n trei puncte.
Plasa de protecie 3 vezi pagina 60. z Dispozitivele de pretensionare a centurilor
de siguran ,cu limitatoare de sarcin,
Readucerea n poziie a sptarelor pentru scaunele fa.
banchetei z Sistemele airbag pentru ofer, pasager fa
mpingei sptarul n sus i spre napoi, pentru i pentru locurile laterale din spate.
a-l readuce n poziia iniial. Verificai
angajarea corect a elementelor de blocare Cele 3 trepte ale sistemului sunt activate
a sptarului, mpingnd de partea superioar succesiv, n funcie de gravitatea accidentului:
a sptarului spre nainte i napoi. Cotiera pentru bancheta spate 3 z Mecanismele de blocare automat
a centurilor de siguran mpiedic
9 Avertisment Cotiera poate fi rabatat n jos.
smulgerea centurii, n acest mod pasagerii
Dac locul central din spate este ocupat autovehiculului sunt reinui n scaune.
Asigurai-v c sptarul a revenit n poziia sau sptarele banchetei spate sunt rabatate,
corect vezi pagina 38. ridicai cotiera. z Cataramele centurilor de siguran pentru
scaunele fa sunt trase n jos. Astfel,
Nu reglai niciodat sptarele banchetei Compartimentul de depozitare din cotiera centurile de siguran se strng
n timp ce autovehiculul se afl n micare. din spate vezi pagina 65. instantaneu, iar pasagerii contientizeaz
Acesta se poate deplasa necontrolat decelerarea autovehiculului chiar din faza
la acionarea manetei de deblocare. incipient. Acest lucru reduce presiunea
exercitat asupra corpului.
z n eventualitatea unui impact frontal serios, Centuri de siguran cu fixare n trei puncte n eventualitatea unui accident, persoanele
se declaneaz suplimentar i sistemul Scaunele fa i bancheta spate sunt dotate care nu poart centuri de siguran pot pune
airbag frontal, formnd o pern cu centuri de siguran cu fixare n 3 puncte n pericol i pe ceilali pasageri ai
de siguran pentru ofer i pasagerul din cu retractoare automate i dispozitive autovehiculului, nu doar pe ei nii.
fa. n cazul unui impact lateral, sistemul de blocare, care asigur libertate de micare Lampa de control X pentru avertizare centur
airbag lateral 3 protejeaz ocupanii cnd autovehiculul se deplaseaz cu vitez de siguran ofer vezi pagina 72.
locurilor din fa iar sistemul airbag la constant, chiar dac centurile pretensionate
nivelul capului protejeaz att ocupanii asigur ntotdeauna o bun fixare. Lampa de control k pentru avertizare
din fa ct i pe cei ai locurilor laterale centur de siguran pasager fa 3
Centura are un sistem retractor sensibil la vezi pagina 46.
spate. micrile autovehiculului, care este proiectat
Centurile de siguran sunt destinate utilizrii
9 Avertisment s se blocheze la accelerri sau decelerri
puternice. de ctre o singur persoan. Centurile sunt
adecvate pentru copii sub 12 ani sau mai
Sistemul airbag servete ca sistem
suplimentar pe lng centurile de siguran
9 Avertisment scunzi de 150 cm numai n combinaie
cu sistemele de reinere pentru copii 3.
n 3 puncte i dispozitivele de pretensionare. Purtai n permanen centura de siguran,
De aceea, centurile de siguran trebuie Pentru copii cu vrsta sub 12 ani,
chiar i n traficul urban, precum i n situaia v recomandm scaunul Opel pentru copii 3
purtate n permanen. n care ocupai unul dintre locurile din spate. vezi pagina 47.
Nerespectarea celor de mai sus poate Aceasta v poate salva viaa!
cauza accidente mortale. Pasagerii trebuie i femeile nsrcinate trebuie s poarte
s fie informai corespunztor. ntotdeauna centura de siguran,
Asigurai-v c citii descrierea detailat poziionnd centura transversal
a tuturor sistemelor de siguran din confortabil i ct mai jos pe coapse i pelvis
paginile urmtoare (nu pe talie sau abdomen, unde aciunea
de pretensionare a centurii poate cauza
rniri grave n caz de coliziune).
Centuri de siguran cu limitatoare de sarcin Activarea dispozitivelor de pretensionare

Limitatoarele de sarcin pentru scaunele fa a centurilor de siguran
reduc presiunea exercitat de centurile Dispozitivele de pretensionare a centurilor
de siguran asupra corpului ocupantului n de siguran se activeaz o singur dat
cazul unei coliziuni frontale severe. Fora i trebuie nlocuite dup declanare.
de acionare a centurii este controlat, pentru
a reduce riscul de rnire. 9 Avertisment
Verificarea centurilor de siguran Dispozitivele de pretensionare sunt active
Verificai periodic toate componentele doar dac lampa de control v este stins.
sistemului de centuri de siguran pentru
Dac lampa de control nu clipete scurt
a v asigura c acestea funcioneaz corect.
la cuplarea contactului, rmne aprins,
nlocuii componentele deteriorate. Dup un se aprinde sau clipete n timpul mersului,
accident, centurile i dispozitivele s-ar putea ca sistemele airbag
de pretensionare trebuie nlocuite. Dispozitivele de pretensionare a centurilor i dispozitivele de pretensionare
Nu modificai centurile de siguran, sistemul Sistemele centurilor de siguran ale s nu funcioneze corect.
de fixare a acestora, sistemul de retractare scaunelor fa au incorporate n catarame Verificai ambele sisteme la un atelier service
sau cataramele. dispozitive de pretensionare i sisteme specializat.
de retractare.
Asigurai-v c centurile nu sunt rupte
sau blocate de obiecte contondente. n cazul unei coliziuni frontale sau a unui
Centurile rmn funcionale chiar dac
impact lateral de o anumit gravitate,
dispozitivele de pretensionare s-au declanat.
cataramele centurilor de siguran sunt trase
n jos; centura transversal i cea diagonal
sunt tensionate instantaneu pentru a se mula
mai ferm pe corpul ocupantului.
Cataramele centurilor de siguran
i sistemele de retractare vor rmne blocate
dup declanare (se pot auzi anumite
zgomote i se poate degaja puin fum).
Dispozitivele de pretensionare a centurilor
de siguran nu sunt proiectate s se
declaneze n cazul unui impact din spate,
a unui impact lateral minor, n caz
de rsturnare sau de coliziune frontal
minor.
Componenta de autodiagnosticare integrat z Sistemul electronic de control

n sistem permite remedierea rapid al dispozitivelor de pretensionare
a defeciunilor. a centurilor i al sistemului airbag se afl
Important n consola central. Pentru evitarea
z Accesoriile neomologate pentru modelul defeciunilor, nu plasai obiecte metalice
de autovehicul pe care-l deinei sau alte n aceast zon.
obiecte nu trebuie ataate sau aezate z Cnd locurile din spate sunt ocupate, avei
n zona de aciune a dispozitivelor grij ca centurile de siguran din fa s
de pretensionare a centurilor de siguran, nu fie obstrucionate de ocupanii locurilor
deoarece la declanare acestea ar putea din spate sau de alte obiecte. Evitai
provoca rniri. ptrunderea murdriei n sistemele
z Nu operai nicio modificare de retractare.
a componentelor dispozitivelor z Dispozitivele de pretensionare a centurilor
de pretensionare a centurilor de siguran; de siguran se declaneaz o singur
Lampa de control a dispozitivelor n caz contrar, acestea se pot declana pe dat, iar declanarea este indicat
de pretensionare neateptate, oferul putnd pierde de aprinderea lmpii de control v de pe
Dispozitivele de pretensionare sunt controlul direciei, ceea ce ar putea duce panoul de bord. Dup declanare,
monitorizate electronic mpreun la accidentri grave. dispozitivele de pretensionare a centurilor
cu airbagurile, funcionalitatea lor fiind trebuie nlocuite ntr-un atelier service
indicat de o lamp roie de control v 9 Avertisment specializat.
de pe panoul de bord.
z La casarea autovehiculului, v rugm s
La cuplarea contactului, lampa de control Manevrarea improprie (de exemplu,
respectai normele de siguran n vigoare.
clipete de cteva ori, dup care se stinge. demontarea sau montarea incorect) poate
Ducei autovehiculul pentru casare
Dac lampa de control nu clipete, rmne declana dispozitivele de pretensionare
la o societate comercial specializat
aprins, se aprinde sau clipete n timpul a centurilor de siguran - risc de rnire.
n reciclare.
mersului, nseamn c exist o defeciune
la sistemele airbag sau la dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguran.
Din acest motiv, este posibil ca sistemele
s nu se activeze n eventualitatea unui
accident (de asemenea, vezi i pagina 56).
9 Avertisment
Apelai la un atelier service pentru
remedierea cauzei defeciunii.
Utilizarea centurilor de siguran Avertizarea centur de siguran pentru

Fixarea centurii de siguran 9 Avertisment pasagerul din fa k 3
Tragei centura din retractor i trecei-o peste Se aprinde circa 4 secunde la cuplarea
umr, asigurndu-v c nu este rsucit. n mod special n cazul femeilor nsrcinate, contactului.
centura transversal trebuie poziionat ct
Introducei clema de fixare n cataram. mai jos cu putin, peste pelvis, pentru Cnd motorul funcioneaz, dac pasagerul
Sptarul scaunului nu trebuie nclinat a evita exercitarea presiunii pe abdomen. din fa nu i-a pus centura de siguran,
excesiv n spate (nclinaia indicat fiind lampa va clipi circa 90 de secunde, dup care
de maximum 25). va rmne aprins pn cnd acesta i
Genunchii trebuie poziionai drept nainte, fixeaz centura (lampa de control se va stinge
Centura transversal nu trebuie s fie rsucit astfel nct suporturile pentru genunchi
i va fi aezat ferm pe lng corp. Tensionai imediat).
de pe partea oferului s poat mpiedica
periodic centura n timpul conducerii, trgnd alunecarea acestuia pe sub centura Dac viteza autovehiculului depete
de poriunea diagonal. de siguran n caz de coliziune. circa 22 km/h, lampa de control va clipi
circa 90 de secunde i se va auzi un semnal
Hainele voluminoase mpiedic fixarea sonor de avertizare, dup care lampa va
corespunztoare a centurii. Centura nu rmne aprins pn cnd pasagerul din fa
trebuie trecut peste obiecte dure sau fragile i fixeaz centura.
aflate n buzunare (de exemplu, pixuri, chei,
ochelari), deoarece v putei rni n caz Lampa de control X pentru avertizare centur
de coliziune. Nu aezai niciun obiect de siguran ofer vezi pagina 72.
(de exemplu, o geant) ntre centura
de siguran i corp.
Scaune pentru copii 3

Scaunele Opel pentru copii sunt proiectate
special pentru autovehiculul dumneavoastr
Opel i ofer siguran maxim pentru copilul
dumneavoastr n cazul unui accident.
n consecin, v recomandm utilizarea unui
scaun Opel pentru copii.
Dac se utilizeaz un alt tip de scaun pentru
copii, urmai instruciunile productorului
pentru montare i exploatare.
9 Avertisment
Nerespectarea acestor instruciuni poate
Reglarea pe nlime a centurii de siguran Eliberarea centurii cauza accidentri sau pune n pericol viaa.
a punctelor superioare de ancorare Pentru a decupla centura, apsai butonul
a centurilor de siguran din fa rou de pe cataram; centura se va retrage
n mod automat. Selectarea sistemului adecvat
z Nu reglai pe nlime centura n timp ce Copilul trebuie transportat, de preferin,
conducei. Ghidai centura n timpul retragerii, pentru cu spatele la sensul de deplasare. Coloana
z Apsai simultan butoanele de deblocare a preveni rnirile personale i deteriorarea cervical a copilului este nc foarte slab i,
i glisai dispozitivul de reglare n sus/ jos, suprafeelor interioare. n caz de accident, ocul suportat este mult
n poziia dorit. Verificai ntotdeauna poziionarea butonului mai mic pentru copilul aflat n poziie semi-
z Asigurai-v c dispozitivul de reglare de deblocare, astfel nct s putei repede culcat, contrar sensului de mers, dect
pe nlime este blocat n poziie. debloca centura de siguran n caz pentru cel aezat n poziie vertical.
de necesitate.
Dispozitivul de reglare pe nlime poate
fi deplasat n sus i fr a apsa butoanele
de deblocare.
Not z Nu lipii nimic pe scaunele pentru copii Urmtoarele scaune Opel pentru copii au fost
z Copiii sub 12 ani sau mai scunzi de 150 cm i nu le acoperii cu alte materiale. omologate pentru instalare n autovehiculul
vor fi transportai numai n scaune pentru z Accesul copiilor n autovehicul i ieirea dumneavoastr Antara:
copii adecvate. acestora, trebuie permise numai pe partea Categoria de greutate Scaunul
z Cnd cltorii cu autovehiculul, nu inei opus zonei de trafic. i de vrst 1) Opel
niciodat un copil n brae sau pe genunchi. z Scaunele pentru copii care au fost
n cazul unei coliziuni, copilul poate deveni 0 Nou nscut - 10 kg, Baby Safe
suprasolicitate n cazul unui accident 0 - 10 luni
prea greu pentru a-l mai putea ine. trebuie nlocuite.
z Cnd transportai copii, folosii un scaun 0+ Nou nscut - 13 kg,
z Cnd nu folosii scaunul pentru copii, 0 - 2 ani
pentru copii corespunztor greutii, vrstei asigurai-l cu centura de siguran
i nlimii copilului. sau demontai-l. I 9 - 18 kg, Duo ISOFIX
z Asigurai-v c scaunul pentru copii montat 8 luni - 4 ani
z Husele scaunului Opel pentru copii
este compatibil cu autovehiculul II 15 - 25 kg, Kid
pot fi curate prin tergere.
dumneavoastr. 3 ani - 7 ani
z Respectai, de asemenea, instruciunile III 22 - 36 kg,
de montare i utilizare furnizate mpreun 6 ani - 12 ani
cu scaunul pentru copii. 1)
Se recomandat utilizarea fiecrui scaun,
pn cnd copilul atinge limita maxim de
gabarit admis pentru scaunul respectiv.
Dac se utilizeaz scaune pentru copii de la

ali productori, se recomand montarea
acestora conform msurilor de siguran
potrivite.
Opiuni permise pentru montarea unui scaun pentru copii U = Universal valabile mpreun cu
Grup de greutate Pe scaunul pasagerului Pe locurile laterale din Pe locul central din centurile de siguran cu fixare
i de vrst din fa spate spate n trei puncte.
0: + = Loc autovehicul dotat cu sistem
pn la 10 kg de fixare
sau circa X U, + X ISOFIX. La montarea cu ajutorul
10 luni sistemului ISOFIX, trebuie folosite
0+: numai scaune ISOFIX pentru copii,
pn la 13 kg omologate pentru autovehicul.
sau circa X U, + X
2 ani ++ = Loc autovehicul dotat cu sistem
I: de fixare ISOFIX. Pentru utilizarea
9 - 18 kg sistemelor de fixare ISOFIX sau
sau circa X U, +, ++ X Top-Tether, se pot folosi
8 luni - 4 ani scaune ISOFIX pentru copii.
II:
15 - 25 kg X = Nu este admis niciun scaun pentru
sau circa X U X copii la aceast grup de greutate
3 - 7 ani i de vrst.
III:
22 - 36 kg 9 Avertisment
sau circa X U X
6 - 12 ani Nerespectarea acestor instruciuni poate
cauza accidentri sau pune n pericol viaa.
Scaune ISOFIX pentru copii 3 Clas Descrierea D - ISO/R2: Scaun pentru copii orientat
Instruciunile furnizate odat cu scaunul de mrime cu spatele la sensul de mers,
ISOFIX pentru copii, trebuiesc respectate A - ISO/F3: Scaun pentru copii orientat pentru copii mai mici din
cu strictee. cu faa la sensul de mers, grupa de greutate de pn
IL = Compatibil cu scaunele speciale pentru copii mari din grupa la 13 kg.
ISOFIX pentru copii menionate de greutate 9 18 kg.
n tabel. E - ISO/R1: Scaun pentru copii orientat
B - ISO/F2: Scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers
Aceste scaune ISOFIX pot fi cu faa la sensul de mers, pentru copii mai mici din
de tipul specific autovehiculului, pentru copii mai mici din grupa de greutate de pn
restricionat sau semi- grupa de greutate 9 18 kg. la 13 kg.
universal.
B1 - ISO/F2X: Scaun pentru copii orientat
IUF = Compatibil cu scaunele ISOFIX cu faa la sensul de mers,
pentru copii, orientate cu faa la pentru copii mai mici din
sensul de mers din categoria grupa de greutate 9 18 kg.
sistemelor universale omologate
pentru aceast grup C - ISO/R3: Scaun pentru copii orientat
de greutate i de vrst. cu spatele la sensul de mers,
pentru copii mari din grupa
X = Nu este admis niciun scaun pentru de greutate de pn la 13 kg.
copii la aceast grup
de greutate i de vrst.
Opiuni admise pentru montarea unui scaun ISOFIX pentru copii

Grup de greutate Clas de mrime Dispozitiv de fixare Pe scaunul pasagerului Pe locurile laterale din Pe locul central spate
i de vrst din fa spate
0:
pn la 10 kg
sau circa E ISO/R1 X IL X
10 luni
0+:
pn la 13 kg E ISO/R1 X IL X
sau circa
2 ani D ISO/R2 X IL X
C ISO/R3 X IL X
I:
9 - 18 kg D ISO/R2 X IL X
sau circa
8 luni C ISO/R3 X IL X
4 ani
B ISO/F2 X IUF X
B1 ISO/F2X X IUF X
A ISO/F3 X IUF X
Suporturile de ancorare pentru scaunele Sistemele de ancorare pentru scaunele Sistemele airbag
ISOFIX pentru copii Top-Tether pentru copii Airbagurile frontale
Suporturile de ancorare situate ntre sptar Sistemele de ancorare Top-Tether amplasate Sistemul airbaguri frontale este identificat prin
i perna scaunului sunt utilizate pentru pe spatele sptarelor sunt proiectate s cuvntul Airbag inscripionat pe volan
montarea scaunelor ISOFIX pentru copii. asigure numai scaunele pentru copii echipate i deasupra torpedoului.
Instruciunile furnizate odat cu scaunul cu sistem de ancorare Top-Tether.
Sistemul airbag frontal include:
ISOFIX pentru copii, trebuiesc respectate V rugm s respectai instruciunile furnizate z un airbag cu dispozitiv de umflare
cu strictee. mpreun cu scaunul Top-Tether pentru copii. amplasat n volan i un altul sub capitonajul
Pot fi utilizate numai scaune ISOFIX pentru Pentru utilizarea sistemelor de ancorare de deasupra torpedoului,
copii omologate pentru autovehiculul ISOFIX i Top Tether, se pot folosi scaunele z unitatea electronic de control,
dumneavoastr. universale ISOFIX pentru copii.
z senzorii de impact frontal,
z lamp de control a sistemului airbag v
din panoul de bord.
La declanare, airbagul oferului i cel Sistemul airbag frontal nu va fi declanat

al pasagerului din fa se umfl n interval dac:
de milisecunde i formeaz perne de protecie z nu este cuplat contactul,
pentru ofer i respectiv pentru pasager. z coliziunea frontal este minor,
Deplasarea spre nainte a oferului
i a pasagerului din fa este astfel z accidentul implic rsturnarea
amortizat i riscul accidentrii n zona autovehiculului,
toracelui i a capului se reduce semnificativ. z coliziunea implic un impact din spate
z Nu este afectat vizibilitatea deoarece sau lateral i declanarea airbagurilor nu ar
airbagurile se umfl i se dezumfl foarte fi benefic pentru ocupani.
repede.
9 Avertisment
9 Avertisment
n consecin, centurile de siguran trebuie
Sistemul airbag frontal se declaneaz: Sistemul airbag frontal asigur protecie purtate n permanen. Sistemul airbag
z n funcie de gravitatea accidentului, optim cnd scaunul, centura de siguran, frontal servete ca supliment fa
sptarul i tetiera sunt reglate corect. de centurile de siguran cu fixare n trei
z n funcie de tipul impactului, puncte.
Scaunul oferului trebuie reglat n aa fel
z n raza de aciune indicat n ilustraie, nct oferul stnd aezat drept s poat Dac nu purtai centura de siguran
z independent de sistemele airbag lateral 3 apuca volanul n zona spielor superioare n caz de accident, v expunei unui risc
i airbag la nivelul capului. cu braele uor flexate. de accidentare grav, putnd fi chiar
proiectai n afara autovehiculului.
Exemple: Scaunul oferului trebuie poziionat ct mai
z Impactul cu un obstacol rigid; airbagurile n spate posibil, dar n acelai timp oferul s Centurile de siguran v menin n poziia
frontale sunt declanate la viteze reduse ale poat aciona n siguran pedalele, volanul de edere corect, n care sistemul airbag
autovehiculului, i comenzile. frontal v poate oferi protecie real n
eventualitatea unui accident.
z Impactul cu un obstacol flexibil Scaunul pasagerului din fa trebuie
(cum ar fi un autovehicul); airbagurile poziionat ct mai n spate posibil,
frontale sunt declanate numai la viteze cu sptarul drept. Nu inei capul, corpul,
mai mari ale autovehiculului. minile sau picioarele n zona capacelor
sistemului airbag.
Nu aezai niciun obiect, copil, animal
de companie n zona de aciune
a airbagurilor.
n cazul declanrii, airbagurile laterale se

umfl n interval de milisecunde i formeaz
o pern de protecie pentru ofer i pasagerul
din fa n zona portierei aferente. Astfel
se reduce substanial riscul de accidentare
n zona toracelui i n zona pelvisului n
eventualitatea unui impact lateral.
9 Avertisment
Nu plasai obiecte n zona de expansiune
a airbagurilor sau n zona dintre sptare
i caroserie.
Nu inei minile, braele sau alte pri ale
Airbagurile laterale 3 Sistemul airbag lateral se va declana: corpului pe capacele sistemului airbag.
Airbagurile laterale pot fi identificate prin z n funcie de gravitatea accidentului, Informaii importante vezi pagina 57.
cuvntul Airbag imprimat pe marginile z n funcie de tipul impactului,
exterioare ale sptarelor scaunelor din fa Centura de siguran cu fixare n trei puncte
i asigur protecia ocupanilor din fa n z n raza de aciune indicat n ilustraie, trebuie fixat corect vezi pagina 43.
cazul unui impact lateral sever. z independent de sistemul airbag frontal.
Sistemul airbag lateral include:
z un airbag cu dispozitiv de umflare
amplasat n latura exterioar a sptarului
scaunului oferului, respectiv al scaunului
pasagerului din fa,
z unitatea electronic de control,
z senzorii de impact lateral,
z lampa de control pentru sistemele airbag v
n panoul de bord.
Airbagurile laterale nu se vor declana dac:

z nu este cuplat contactul,
z au loc coliziuni frontale,
z accidentul implic rsturnarea
autovehiculului, dac impactul lateral este
insuficient de puternic pentru a declana
airbagul lateral,
z coliziunea este din spate,
z coliziunea din lateral are loc n afara celulei
pentru pasageri.
Airbagurile la nivelul capului Sistemul airbag la niveluzl capului se va

Sistemul airbag la nivelul capului poate declana:
fi identificat prin cuvntul Airbag imprimat z n funcie de gravitatea accidentului,
pe rama plafonului i asigur protecia z n funcie de tipul impactului,
ocupanilor din fa i a ocupanilor locurilor
laterale spate n cazul unui impact din lateral z n raza de aciune indicat n ilustraie,
sever. z mpreun cu sistemul airbag lateral,
Sistemul airbag la niveluzl capului include: z independent de sistemul airbag frontal.
z un airbag cu dispozitiv de umflare localizat
n rama plafonului, deasupra portierelor
de pe partea oferului, respectiv
a pasagerului,
z unitatea electronic de control,
z senzorii de impact lateral,
z lampa de control pentru sistemele airbag v
n panoul de bord.
Dac este declanat, airbagul la niveluzl Sistemul airbag la niveluzl capului nu se va

capului se umfl n interval de milisecunde, declana, dac:
formnd o barier de protecie n zona z nu este cuplat contactul,
capului, pe partea afectat a autovehiculului. z au loc coliziuni frontale,
Astfel se reduce considerabil riscul accidentrii
capului n cazul unui impact din lateral. z accidentul implic rsturnarea
autovehiculului, dac impactul lateral este
9 Avertisment insuficient de puternic pentru a declana
airbagul la niveluzl capului,
Nu plasai obiecte n zona de expansiune z coliziunea este din spate,
a airbagurilor. Nu inei minile, braele
sau alte pri ale corpului pe capacele z coliziunea din lateral are loc n afara celulei
sistemului airbag. pentru pasageri.
Nu asigurai niciun obiect pe plafon
cu ajutorul unor chingi trecute prin portiere Lampa de control pentru sistemul airbag v
sau geamuri, pentru a nu obstruciona Sistemele airbag frontal, lateral 3 i la niveluzl
aciunea airbagurilor la nivelul capului. capului sunt monitorizate electronic mpreun
Informaii importante vezi pagina 57. cu dispozitivele de pretensionare a centurilor
de siguran i funcionalitatea acestora este
Centura de siguran cu trei puncte indicat de lampa de control v de pe panoul
de fixare trebuie s fie ntotdeauna corect de bord.
fixat vezi pagina 43.
La cuplarea contactului, lampa de control
clipete de cteva ori, dup care se stinge.
Dac lampa de control nu clipete, rmne
aprins, se aprinde sau clipete n timpul
mersului, nseamn c exist o defeciune
la sistemele airbag sau la dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguran.
Din acest motiv, este posibil ca sistemele
s nu se activeze n eventualitatea unui
accident (de asemenea, vezi i pagina 45).
Important z Pentru curarea volanului, a panoului

9 Avertisment z Accesoriile neomologate pentru modelul de bord, a sptarelor scaunelor din fa,
de autovehicul pe care-l deinei sau alte a plafonului i a pernei scaunului
Apelai la un atelier service pentru obiecte nu trebuie ataate sau aezate pasagerului din fa, utilizai o lavet
remedierea cauzei defeciunii. n zona de expansiune a airbagurilor, uscat sau un agent de curare pentru
la declanarea airbagurilor acestea putnd interioare. Nu utilizai ageni de curare
Funcia de autodiagnosticare integrat provoca rniri. puternici.
a sistemului ajut la remedierea rapid z Nu plasai niciun obiect ntre sistemele z Numai huse special destinate
a defeciunilor. airbag i ocupanii autovehiculului; pericol autovehiculului dumneavoastr echipat
de accidentare. cu airbaguri laterale 3 se pot monta pe
9 Avertisment scaunele din fa. La montarea huselor,
z Folosii exclusiv crligele de pe mnerele
de sprijin din plafon pentru agarea unor asigurai-v c unitile airbag din partea
Nerespectarea acestor instruciuni poate exterioar a sptarelor scaunelor din fa
cauza accidentri sau pune n pericol viaa. articole uoare de mbrcminte
sau umerae. Nu lsai obiecte n nu sunt acoperite.
buzunarele hainelor agate; pericol z Sistemele airbag sunt declanate
de accidentare. independent unul de cellalt, n funcie
z Nu lipii i nu aezai nimic pe volan, panoul de gravitatea accidentului i de tipul
de bord, sptarele scaunelor din fa n impactului. Sistemele airbag lateral 3 i la
vecintatea airbagurilor sau a scaunelor nivelul capului sunt declanate mpreun.
i nu le acoperii cu alte materiale. z n special cnd rulai pe teren accidentat,
z Unitile electronice de control ale airbagurile se pot declana n anumite
sistemelor airbag i dispozitivelor situaii, chiar dac nu are loc nicio coliziune
de pretensionare a centurilor de siguran moderat pn la grav, ca de exemplu
se afl n consola central. Pentru evitarea atunci cnd partea inferioar a caroseriei
defeciunilor, nu plasai obiecte metalice sau alte componente dure ale
n aceast zon. autovehiculului sunt lovite ca urmare
a cderii roii ntr-o adncitur din
suprafaa de rulare.
z Fiecare airbag poate fi declanat o singur
dat. Odat declanat, airbagul trebuie
nlocuit fr ntrziere la un atelier service.
z Dup dezumflarea airbagului, putei simi z V recomandm s ncredinai unui atelier

n habitaclu miros de ars, fum i o pulbere service demontarea volanului, panoului
alb; este normal. Dei pot cauza iritaii ale de bord, a tuturor elementelor
pielii i ochilor, acestea nu sunt substane de capitonaj, a izolaiei portierelor,
toxice. mnerelor i scaunelor.
z Cnd airbagurile se declaneaz, luminile z La casarea autovehiculului, v rugm
de avarie se activeaz i portierele blocate s respectai normele de protecie
se deblocheaz n mod automat 3. n vigoare. Ducei autovehiculul pentru
z Vitezele, direciile de deplasare casare la o societate comercial
i proprietile de deformare ale specializat n reciclare.
autovehiculului, precum i proprietile
obstacolului ntlnit determin gravitatea
9 Avertisment
accidentului i declanarea airbagurilor.
Pasagerii nu au voie s in n brae sisteme
z Gradul de avariere a autovehiculului de reinere pentru copii sau alte obiecte Instalarea sistemului de reinere pentru
dumneavoastr i costurile reparaiilor grele; pericol de accidentare mortal. copii 3 pe scaunul pasagerului din fa
n sine nu indic n mod necesar ndeplinirea
criteriilor pentru declanarea airbagurilor.
9 Avertisment
z Nu modificai componentele sistemului
airbag, ntruct acestea pot duce la Este interzis montarea scaunelor pentru
funcionarea necorespunztoare copii pe scaunul pasagerului din fa.
a autovehiculului. Pericol de moarte.
9 Avertisment
Sistemele airbag se pot declana n mod
brusc i pot cauza rniri dac nu sunt
utilizate corespunztor.
Note referitoare la ncrcarea autovehiculului:

Vezi pagina 63.
9 Avertisment
Nu plasai obiecte grele sau contondente pe
copertin.
Obiectele mobile din portbagaj trebuie
corect asigurate.
Compartimentele de depozitare Demontarea

Copertina portbagajului Deschidei copertina portbagajului.
nchiderea mpingei articulaiile din ambele laturi ale
Tragei copertina portbagajului spre partea copertinei spre centrul autovehiculului, ridicai
posterioar a autovehiculului cu ajutorul i scoatei copertina din ghidajele laterale.
mnerului i introducei opritoarele n
Montarea se realizeaz prin executarea
suporturile de pe laturile portbagajului.
operaiilor n ordinea invers.
Deschiderea
Scoatei copertina portbagajului din
suporturile laterale. Aceasta se va retracta
automat.
Plasa de protecie 3
Plasa de protecie poate fi montat n spatele
banchetei sau, dac sptarele banchetei sunt
rabatate, n faa acesteia.
Nu transportai pasageri n spatele plasei
de protecie.
Montarea n faa i n spatele banchetei, pe ambele

Exist patru orificii de instalare n rama pri, se afl inelele de ancorare pentru
plafonului: dou se afl n spatele banchetei fixarea crligelor chingilor inferioare.
iar alte dou n faa acesteia. Prindei crligele chingilor n cele dou inele
Cnd montarea se face n spatele banchetei, de ancorare.
demontai copertina portbagajului Tragei de chingi pentru a le tensiona.
vezi pagina 59.
Cnd montarea se face n faa banchetei,
rabatai sptarele banchetei vezi pagina 41.
Deschidei capacele orificiilor din rama
plafonului, introducei capetele superioare ale
plasei de protecie n orificiile mari din rama
plafonului i asigurai-le glisndu-le spre
orificiile mici.
Destinat numai pentru transportarea

9 Avertisment obiectelor mici i uoare; plasa pentru
bagaje 3 mpiedic deplasarea ncrcturii n
Nivelul ncrcturii nu trebuie s timpul unor opriri/ porniri brute sau
depeasc nlimea plasei de protecie. la abordarea unor viraje strnse.
Evitai s aplicai o for excesiv asupra Instalarea: prindei cele patru crlige
plasei de protecie sau s agai obiecte ale plasei n inelele de ancorare montate
grele de aceasta. pe podeaua portbagajului.
Nu aezai obiecte contondente n spatele
plasei de protecie, deoarece acestea pot 9 Avertisment
strpunge plasa n cazul unei frnri brute,
de exemplu. Nu transportai obiecte grele cu ajutorul
plasei pentru bagaje. Obiectele mobile
din portbagaj trebuie corect asigurate.
Demontare
Crlige de amarare
Slbii chingile trgnd n sus dispozitivele
Inelele de ancorare sunt montate n podeaua
de reglare a acestora i eliberai crligele
portbagajului pentru a facilita fixarea
chingilor din inelele de ancorare.
ncrcturii cu ajutorul chingilor
Glisai capetele superioare ale plasei de ancorare 3 sau a plasei pentru bagaje 3.
de protecie din orificiile mici n orificiile Dou inele de ancorare sunt amplasate
mari i scoatei-le. n faa banchetei, pentru fixarea unei plase
de protecie 3 vezi pagina 60.
FlexOrganizer 3 Plasa de compartimentare reglabil Crligele i buzunarele de plas

Sistem flexibil pentru divizarea spaiului din Introducei cte un adaptor n fiecare in: Introducei crligele pe ine n poziia dorit :
portbagaj sau pentru asigurarea ncrcturii. pliai mnerul, introducei adaptorul n Introducei crligul n canelura superioar
Sistemul se compune din: canelura superioar i inferioar a inelor, a inei i apsai-l apoi n canelura inferioar.
deplasai n poziia dorit. Buzunarul de plas poate fi agat de crlige.
z adaptoare
z plasa de compartimentare reglabil Pentru a bloca adaptorul, rsucii mnerul Demontare
z buzunarele din plas pentru pereii laterali n sus. Strngei uor tijele plasei Apsai tijele plasei de compartimentare
z crligele din portbagaj de compartimentare i introducei-le n i scoatei-le din adaptoare.
deschiderile corespunztoare ale adaptorului. Adaptorul: desfacei dispozitivul de fixare,
Componentele sunt montate n cele dou ine Tija mai lung trebuie introdus n adaptorul
de ghidaj din pereii laterali ai portbagajului eliberai adaptorul din canelura inferioar
superior. i scoatei-l din canelura superioar.
prin intermediul adaptoarelor i al crligelor.
Scoatei crligele de pe ine.
Note referitoare la ncrcarea

autovehiculului
z Obiectele grele din interiorul portbagajului
trebuie plasate ct mai n fa posibil. Dac
este necesar ca obiectele s fie stivuite
unele peste altele, cele grele vor fi aezate
la baz.
Cu bancheta n poziie rabatat
sau cu plasa de protecie 3 instalat
n spatele acesteia, obiectele nu trebuie
s depeasc nlimea sptarelor.
Obiectele mobile din portbagaj pot
fi proiectate spre nainte cu o for
considerabil, de exemplu, n cazul unei
Compartimentele de depozitare din Compartimentul de depozitare de sub frnri brute.
portbagaj 3 mocheta portbagajului 3
Compartimente de depozitare exist pe Pentru accesul la compartimentul z Fixai obiectele grele cu chingile
ambele laturi ale podelei portbagajului. de depozitare de sub mocheta portbagajului, de ancorare 3 ataate de inelele
mpingei manetele de pe podea spre mner de ancorare. Alunecarea obiectelor grele
vezi pagina 176. Ridicai mocheta la frnarea puternic sau la efectuarea
portbagajului cu ajutorul mnerului i agai unui viraj poate determina schimbarea
crligul n orificiul aflat n partea superioar comportamentului autovehiculului.
a hayonului. z Asigurai obiectele mobile din portbagaj
cu ajutorul sistemului FlexOrganizer 3
9 Avertisment sau a plasei pentru bagaje 3 pentru
a preveni alunecarea acestora.
Nu permitei ca obiectele s depeasc
marginea superioar a compartimentului z Atunci cnd transportai obiecte n
de sub mochet, pentru a evita deteriorarea portbagaj, montai plasa de protecie 3
compartimentului de depozitare vezi pagina 60.
i a mochetei portbagajului.
z nchidei copertina portbagajului pentru z ncrctura nu trebuie s obstrucioneze

a preveni reflectarea obiectelor n lunet. acionarea pedalelor, a frnei de mn
z Dac sptarele banchetei nu sunt rabatate i a manetei selectorului de viteze sau s
atunci cnd transportai obiecte n limiteze libertatea de micare a oferului.
portbagaj, acestea trebuie fixate n poziie Nu aezai n habitaclu obiecte
vertical vezi pagina 41. neasigurate.
z Nu permitei ncrcturii s depeasc z Obiectele voluminoase nu trebuie

nlimea sptarelor banchetei transportate cu hayonul deschis/
sau nlimea sptarelor scaunelor din fa ntredeschis, deoarece gazele
dac sptarele banchetei sunt rabatate. de eapament toxice pot ptrunde
n habitaclu.
z Triunghiul reflectorizant 3 i trusa de prim
ajutor 3 trebuie s fie ntotdeauna la z Greuti, sarcin util i greutate
ndemn. pe acoperi vezi pagina 221.
z Nu plasai nimic pe copertina portbagajului z Deplasarea cu ncrctur pe acoperi Compartimente de depozitare

i nici pe panoul de bord. Acestea se vor (vezi i pagina 127) mrete sensibilitatea Torpedo
reflecta n parbriz, vor obstruciona autovehiculului la vntul lateral i are un Pentru a-l deschide, tragei mnerul n sus.
vizibilitatea oferului iar n cazul frnrii efect duntor asupra manevrabilitii
acestuia, ridicndu-se centrul de greutate. Lampa pentru iluminarea torpedoului
brute, de exemplu, vor fi proiectate se aprinde la deschiderea acestuia.
n habitaclu.
9 Avertisment Peretele despritor al torpedoului poate
z Nu amplasai niciun obiect n zonele fi demontat din canelura acestuia.
de expansiune a airbagurilor, deoarece Nerespectarea acestor instruciuni poate
se pot provoca accidentri atunci cnd cauza accidentri sau pune n pericol viaa. Depozitai peretele despritor n partea
acestea se declaneaz. Pasagerii trebuie s fie informai stng a torpedoului.
corespunztor.
9 Avertisment
Nu conducei cu torpedoul deschis; pericol
de rnire n caz de frnare brusc
sau coliziune.
Torpedoul cu funcie de rcire 3

vezi pagina 105.
Suportul pentru ochelari Compartimentul de depozitare din cotiera Compartimentul de depozitare din cotiera
Deschiderea: apsai partea din spate din fa 3 din spate 3
a capacului lmpii de lectur din fa. Deschiderea: tragei n sus maneta inferioar Deschiderea: ridicai capacul cotierei centrale
nchiderea: tragei n sus capacul i apoi i ridicai capacul. din spate.
apsai-l pn se fixeaz n poziie. nchiderea: cobori capacul i apsai-l pn nchiderea: cobori capacul i apsai-l pn
Nu depozitai obiecte grele n suportul pentru se blocheaz n poziie. se blocheaz n poziie.
ochelari. Utilizarea compartimentului 3: asigurai-v
c ai mpins la maximum n spate cotiera,
tragei n sus maneta superioar i ridicai
capacul.
Plasa de protecie a consolei 3 Compartimentul de depozitare de sub Compartimentul de depozitare 3

Localizat n zona pentru picioare scaunul pasagerului din fa 3 Amplasat n spatele consolei centrale.
a pasagerului din fa. Tragei n sus de partea frontal Deschiderea: apsai butonul aflat deasupra
a compartimentului i tragei-l spre nainte. compartimentului de depozitare.
mpingei compartimentul napoi sub scaun,
n poziia iniial.
Suportul pentru carduri Scrumiera 3

Aflat sub panoul de bord, pe partea oferului. A se folosi numai pentru scrum i nu pentru
Pentru o folosire comod, introducei cardul n materiale inflamabile.
suport.
9 Avertisment
Compartimentul de depozitare pentru monezi
Se deschide trgnd de mnerul uiei Nerespectarea acestor instruciuni poate
compartimentului (localizat sub suportul cauza accidentri sau pune n pericol viaa.
pentru carduri) spre dumneavoastr. Pentru Pasagerii trebuie s fie informai
a-l nchide, mpingei ferm uia. corespunztor.
Suporturile pentru pahare

Amplasate n faa 3 i n spatele consolei
centrale.
Suportul pentru pahare din fa este
de dimensiune fix.
Suportul pentru pahare din spate este flexibil,
permind aezarea recipientelor
de dimensiuni diferite.
Deschiderea: apsai butonul aflat deasupra
suportului pentru pahare din spate.
Triunghiul reflectorizant 3,
Trusa de prim-ajutor + 3
Trusa de prim-ajutor i triunghiul
reflectorizant pot fi depozitate sub mocheta
portbagajului.
Scrumiera din fa mobil 3 Prizele de curent

Amplasat n suportul pentru pahare din fa. Bricheta )
Deschiderea: ridicai ncet capacul. Iluminarea Cu contactul n poziia ACC sau ON, apsai
depinde de condiiile exterioare de iluminare. complet bricheta n priz.
Golirea: rotii partea superioar a scrumierei Odat filamentul ncins, bricheta sare din
n sens antiorar i scoatei-o. priz n mod automat. Scoatei bricheta.
Dup folosire, nchidei bine capacul.
nlocuire bateriei: scoatei urubul din capacul
scrumierei i nlocuii bateria cu una CR2032
(sau echivalent).
Prizele pentru accesorii Consumul maxim de curent al accesoriilor Mnere de sprijin

Amplasate n spatele consolei centrale electrice cuplate la priz nu trebuie s Amplasate deasupra portierei oferului 3,
i n partea dreapt a portbagajului 3. depeasc 120 de wai. portierei pasagerului din fa i a ambelor
Acestea funcioneaz cu contactul n poziia Nu conectai accesorii care furnizeaz curent, portiere din spate.
ACC sau ON. de exemplu, ncrctoare sau baterii. Tragei mnerul n jos i inei-v de acesta
Scoatei capacul pentru a folosi priza pentru Accesoriile electrice conectate pentru a v uura accesul n/ ieirea din
accesorii i punei-l la loc cnd nu folosii la priz trebuie s fie conforme cu cerinele autovehicul. Cnd sunt eliberate, mnerele
priza. de compatibilitate electromagnetic revin n poziia iniial n mod automat.
Priza pentru brichet se poate utiliza i pentru specificate n DIN VDE 40 839, n caz contrar Mnerele de sprijin din spate sunt dotate
a conecta accesorii electrice atunci cnd pot aprea defeciuni n funcionarea i cu crlige pentru haine.
contactul este cuplat. autovehiculului.
Folosirea prizei pentru accesorii cnd motorul Utilizarea aparatelor neautorizate poate
nu funcioneaz poate provoca descrcarea defecta priza.
acumulatorului.
70 Instrumentele de bord, comenzile
Instrumentele de bord,
comenzile
Lmpi de control ..................................... 70 Lmpi de control 4

Afiajul grupului de instrumente............ 75 Lmpile de control descrise aici nu se regsesc Sistemul de frnare
pe toate modelele de autovehicule. Lampa se aprinde n culoare roie la cuplarea
Afiajul pentru informaii........................ 76
Descrierea se refer la toate versiunile contactului. Se stinge dup pornirea
Afiarea presiunii curente motorului.
n anvelope 3........................................ 91 de instrumente de bord.
Semnificaia culorilor lmpilor de control: Se aprinde cnd motorul funcioneaz i este
Sistemul de verificare 3 .......................... 91
tras frna de mn i/ sau nivelul lichidului
Avertizri sonore ..................................... 92 z Rou Pericol, avertisment important, de frn este prea sczut.
tergtoare de parbriz ........................... 92 z Galben Avertisment, informare,
defeciune 9 Avertisment
z Verde Confirmare activare,
z Albastru Confirmare activare. Dac lampa de control se aprinde cnd
frna de mn nu este tras: oprii
u autovehiculul; ntrerupei cltoria imediat.
ABS (Sistemul antiblocare frne) Apelai la un atelier service.
vezi pagina 148.
g Informaii suplimentare vezi pagina 145.

Remorca ataat 3
Se aprinde n culoare verde atunci cnd la
autovehicul este ataat o remorc. Se stinge
la decuplarea remorcii.
Instrumentele de bord, comenzile 71
r B q
Sistem de asistare la parcare 3 Traciunea integral (AWD) Reglarea automat a farurilor 3
Se aprinde n culoare galben atunci cnd Se aprinde n culoare galben atunci cnd Se aprinde n culoare galben atunci cnd
contactul este cuplat, apoi se stinge. contactul este cuplat, apoi se stinge. contactul este cuplat, apoi se stinge.
n cazul n care lampa de control se aprinde Dac clipete n timpul mersului, nseamn c Dac se aprinde n timpul mersului, nseamn
n timpul mersului, nseamn c exist sistemul AWD este dezactivat temporar. c exist o defeciune care trebuie imediat
o defeciune n sistem vezi pagina 142. Dac rmne aprins, nseamn c exist remediat. Apelai la un atelier service ct mai
o defeciune n sistem. Apelai la un atelier curnd posibil.
5 service ct mai curnd posibil. Informaii suplimentare vezi pagina 97.
Sistemul de control la coborrea pantelor
(DCS) Informaii suplimentare vezi pagina 121.
W
Lampa de control se aprinde la cuplarea
contactului, dup care se stinge. 7 Temperatur lichid de rcire
Se aprinde n culoare roie la cuplarea
ESC activ & avertizare ESC (Sistemul
Verde; se aprinde cnd sistemul DCS este gata de control electronic al stabilitii) contactului, dup care se stinge.
de funcionare. Clipete n timpul mersului vezi pagina 136. Dac se aprinde n timp ce motorul
cnd sistemul DCS intr n aciune, dup funcioneaz:
apsarea butonului DCS. A oprii autovehiculul i oprii motorul.
Galben; clipete pentru a indica faptul ESC nepregtit Temperatura lichidului de rcire este prea
c sistemul nu este gata de funcionare. vezi pagina 136. ridicat; pericol de defectare a motorului.
Se aprinde pentru a indica o defeciune Verificai nivelul lichidului de rcire.
n sistem. J
Dac lampa de control de culoare galben
ESC dezactivat 9 Avertisment
vezi pagina 136.
clipete sau se aprinde n timpul mersului,
Lsai motorul s se rceasc naintea
se impune rcirea materialelor de friciune:
de a scoate buonul de umplere.
conducei autovehiculul ct mai mult posibil
fr a utiliza frnele.
Informaii suplimentare vezi pagina 195.
o 1 O
Sistemul de imobilizare electronic Hayonul deschis Semnalizatoare de direcie
Se aprinde n culoare roie la cuplarea Se aprinde n culoare roie la cuplarea Lampa de control corespunztoare clipete
contactului, dup care se stinge. contactului, dup care se stinge. n culoare verde atunci cnd se semnalizeaz
Dac rmne aprins dup cuplarea Se aprinde cnd hayonul este deschis virajul.
contactului, nseamn c exist o defeciune sau nu este corect nchis. Clipirea rapid; bec ars al lmpii
la sistemul antidemaraj vezi pagina 22. Hayonul vezi pagina 26. de semnalizare, sigurana fuzibil aferent
ars sau bec ars al lmpii de semnalizare
9 X a remorcii 3. Ambele lmpi de control clipesc
Portier deschis Avertizarea centur de siguran pentru atunci cnd luminile de avarie sunt activate.
Se aprinde n culoare roie cnd una dintre ofer Informaii suplimentare vezi paginile 14,95.
portiere este deschis. Se aprinde n culoare roie la cuplarea nlocuirea becurilor vezi pagina 185.
contactului, dup care se stinge. Siguranele fuzibile vezi pagina 181.
3
Unitatea electronic de control a motorului, Cnd motorul funcioneaz, dac oferul
unitatea electronic de control nu i-a pus centura de siguran, lampa va Y
clipi circa 90 de secunde, dup care va Nivel sczut de combustibil
a transmisiei 3
rmne aprins pn cnd oferul i fixeaz Se aprinde n culoare galben atunci cnd
Se aprinde n culoare galben atunci cnd
centura. contactul este cuplat, apoi se stinge.
contactul este cuplat, apoi se stinge.
Dac viteza autovehiculului depete Dac se aprinde n timpul mersului, nseamn
Dac lampa se aprinde n timpul mersului;
circa 22 km/h, lampa de control va clipi c nivelul combustibilului este sczut:
nseamn c exist o defeciune la unitile
circa 90 de secunde i se va auzi un semnal alimentai cu combustibil ct mai curnd
electronice de control ale motorului
sonor de avertizare, dup care lampa va posibil.
sau transmisiei: oprii de ndat cltoria
i apelai la un atelier service ct mai curnd rmne aprins pn cnd oferul i fixeaz Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc
posibil. centura. complet!
Informaii suplimentare vezi pagina 134. Centurile de siguran vezi pagina 43. Alimentarea neuniform cu combustibil poate
cauza supranclzirea catalizatorului
v vezi pagina 133.
Sistemele airbag 3, dispozitivele
Motoarele diesel: dac rezervorul s-a golit
de pretensionare a centurilor de siguran
complet, aerisii sistemul de alimentare
vezi paginile 44, 52.
cu combustibil conform descrierii
de la pagina 171.
Realimentare vezi pagina 132.
Capacitatea rezervorului de combustibil
vezi pagina 225.
> C m
Proiectoare de cea Schimbarea uleiului de motor 3 Sistemul de control vitez de croazier 3
Se aprinde n culoare verde atunci cnd Se aprinde n culoare galben atunci cnd vezi pagina 140.
proiectoarele de cea sunt activate contactul este cuplat, apoi se stinge.
vezi pagina 96. Se aprinde pentru a indica necesitatea
S
Nivelul uleiului de motor 3
efecturii unui schimb de ulei n circa
r 1.000 km. Puterea motorului ar putea
Lampa de cea spate contactul este cuplat, apoi se stinge.
s se reduc.
Se aprinde n culoare galben atunci cnd Dac se aprinde n timpul mersului;
lampa de cea spate este activat Odat ce uleiul de motor a fost schimbat,
nivelul uleiului este sczut: completai cu ulei
vezi pagina 96. sistemul de monitorizare trebuie resetat
pn la nivelul specificat vezi pagina 192.
vezi pagina 194.
P 2
Faz lung N
Direcia asistat
Se aprinde n culoare albastr atunci cnd Prenclzirea pentru motoare diesel 3
faza lung/ semnalizarea cu farurile este Se aprinde n culoare galben n timpul
contactul este cuplat, apoi se stinge.
activat vezi paginile 14, 95. prenclzirii.
Dac lampa nu se aprinde la cuplarea
Sistemul de prenclzire se activeaz numai la
G temperaturi exterioare sczute.
contactului, rmne aprins sau se aprinde n
Nivelul sczut al lichidului de splare timpul mersului, nseamn c exist
a parbrizului Dac lampa se aprinde n timpul mersului o defeciune la sistem. Apelai la un atelier
Se aprinde n culoare galben atunci cnd sau motorul nu poate fi pornit, apelai la un service ct mai curnd posibil.
contactul este cuplat, apoi se stinge. atelier service ct mai curnd posibil.
Dac lampa se aprinde: nivelul lichidului Pornirea motorului vezi pagina 19.
de splare a parbrizului este sczut;
completai lichidul de splare ct mai curnd I
posibil vezi pagina 199. Filtrul de particule diesel (DPF) 3
N filtrul de particule diesel trebuie curat.
Ap n filtrul de motorin 3 Imediat ce traficul i condiiile de drum v
Se aprinde n culoare galben atunci cnd permit, cretei viteza de deplasare la peste
nivelul apei n motorin este mai mare dect 50 km/h pentru circa 15 minute. Lampa
cel specificat. Apa rezidual din filtrul de control se stinge la terminarea currii
de motorin va trebui scurs vezi filtrului.
pagina 194. Apelai la un atelier service ct
mai curnd posibil. Informaii suplimentare vezi pagina 135.
a Z
Activarea sistemului de alarm antifurt fr 9 Avertisment Gazele de eapament
monitorizarea habitaclului i a nclinrii Se aprinde n culoare galben atunci cnd
autovehiculului 3 Cnd motorul este oprit, va fi necesar contactul este cuplat. Se stinge dup pornirea
vezi pagina 28. o for mult mai mare pentru a frna motorului. Se poate aprinde scurt n timpul
i pentru a manevra volanul. mersului; este un lucru normal i nu indic
I Nu scoatei cheia din contact pn cnd o defeciune la sistem.
Presiunea uleiului de motor autovehiculul nu s-a oprit, altfel coloana Dac se aprinde atunci cnd motorul
Lampa se aprinde n culoare roie la cuplarea de direcie se poate bloca pe neateptate. funcioneaz;
contactului. Se stinge dup pornirea
defeciune n sistemul de control al emisiilor.
motorului. Poate clipi n regim de ralanti dac
Verificai nivelul uleiului nainte de a apela Limitele permise ale emisiilor au fost depite.
motorul este fierbinte; trebuie s se sting la
la un atelier service. Dac nivelul uleiului este Consumul optim de combustibil
creterea turaiei motorului.
sczut, completai cu ulei de motor de tipul i manevrabilitatea autovehiculului pot fi
Dac lampa se aprinde n timpul mersului; specificat vezi paginile 192, 213, 217. afectate.
presiunea uleiului de motor poate fi periculos
Dac nivelul uleiului este normal, solicitai unui Lampa de control se aprinde i dac exist
de sczut, fiind afectat lubrifierea
atelier service verificarea sistemului o defeciune la filtrul de particule pentru
motorului i avnd ca rezultat defectarea
de lubrifiere a motorului. motorin 3. Apelai la un atelier service ct
motorului i/ sau blocarea direciei:
mai curnd posibil.
z Ieii din trafic ct mai repede posibil, p Dac clipete n timpul funcionrii motorului;
fr a incomoda alte autovehicule, Alternatorul defeciuni ce pot cauza distrugerea
z Apsai pedala de ambreiaj, Lampa se aprinde n culoare roie la cuplarea catalizatorului, vezi pagina 134. Apelai la un
z Aducei maneta selectorului de viteze n contactului. Se stinge dup pornirea atelier service ct mai curnd posibil.
poziia neutr (transmisia automat n N), motorului.
z Decuplai contactul. 0
Dac se aprinde n timpul mersului:
oprii autovehiculul i oprii motorul. Programul de iarn 3
Acumulatorul nu este ncrcat i rcirea Se aprinde n culoare galben atunci cnd
motorului poate fi ntrerupt. Servofrna nu este activat programul de iarn al transmisiei
va mai fi eficient. ntrerupei imediat automate vezi pagina 117.
cltoria. Scoatei cheia din contact
i verificai starea i tensionarea curelei
de transmisie nainte de a apela la un atelier
service.
Afiajul grupului de instrumente Vitezometru Contorul de kilometraj

Turometrul Indic viteza autovehiculului. Contorul de kilometraj indic numrul
Folosindu-v de turometru putei economisi de kilometri pe care autovehiculul i-a parcurs.
combustibil; acesta indic turaia motorului n Contorul de parcurs
rotaii pe minut (rpm). Exist dou contoare de parcurs
Zona de atenionare de culoare roie din independente care indic ci kilometri
partea dreapt; s-a depit turaia maxim a parcurs autovehiculul de la ultima resetare
admis, pericol pentru motor. a contorului.
Dac este posibil, conducei n fiecare Apsai o singur dat butonul contorului
treapt de viteze la turaii reduse de parcurs pentru a comuta ntre contorul
(circa 2.000 - 3.000 rpm) i pstrai viteza de parcurs A (Trip A) i contorul de parcurs B
autovehiculului constant, pentru un consum (Trip B).
optim de combustibil. Pentru a reseta contorul de parcurs, meninei
apsat butonul contorului.
11:25 } 21 .5 C
Range
RDS [TP]
257km
Indicator nivel de combustibil Afiajul transmisiei 3 Afiajul pentru informaii

Indic nivelul de combustibil cnd contactul Afiarea treptei de viteze selectate/ modul Afiajul pentru informaii de bord
este cuplat. transmisiei automate 3. Afieaz ora, temperatura exterioar
Dup alimentarea cu combustibil P Poziia de parcare. i data/ datele preluate de la sistemul
i repornirea motorului, acul indicatorului R Treapta mararier. Infotainment (dac acesta este activat).
se va mica ncet pentru a indica noul nivel N Poziia neutr. Prezena simbolului F pe afiaj indic
de combustibil. D Modul automat. o defeciune. Apelai la un atelier service
Cnd indicatorul nivelului de combustibil 1-5 Treapta de viteze selectat n pentru remedierea cauzei defeciunii.
arat un nivel sczut, lampa de control Y modul manual.
se aprinde: alimentai cu combustibil
ct mai curnd posibil vezi pagina 132.
Nu lsai niciodat rezervorul de combustibil
s se goleasc. Motoarele diesel: dac
rezervorul s-a golit complet, aerisii sistemul
de alimentare cu combustibil conform
descrierii de la pagina 171.
Din cauza combustibilului nc prezent n
rezervor, cantitatea de combustibil necesar
pentru umplerea rezervorului poate fi mai
mic dect capacitatea acestuia.
Tipul de informaii afiate i modul de afiare

depind de nivelul de dotare al autovehiculului
i de setrile computerului de bord 3 i ale
sistemului Infotainment. :
Unele informaii sunt afiate sub form 11:25 } -1 .5 C
Range 257 km prescurtat.
Aver. Consump. 7.0 Ltr./100km

Sistemul Infotainment vezi instruciunile Range
de utilizare ale sistemului Infotainment. RDS [TP]
Inst. Consumpt. 7.6 Ltr./100km Prezena simbolului F pe afiaj indic
19,5 19:36
o defeciune. Apelai la un atelier service
pentru remedierea cauzei defeciunii.
257km
Afiajul grafic pentru informaii 3, afiajul Temperatura exterioar

color pentru informaii 3 Scderea temperaturii este indicat imediat,
Afieaz ora, temperatura exterioar creterea temperaturii, cu o scurt ntrziere.
i data/ datele preluate de la sistemul
Infotainment (dac acesta este activat). Dac temperatura exterioar scade sub 3 C,
simbolul : se aprinde pe afiajul pentru
Afiajul grafic prezint informaiile n mod informaii de bord ca o avertizare pentru
monocrom. Afiajul color prezint informaiile drum cu polei. : rmne aprins pn cnd
n mod color. temperatura exterioar atinge minimum 5 C.
11:25 } 21 .5 C
Slippery road
-2,5 C
Range
OK
257km
n cazul autovehiculelor cu afiaj grafic pentru Afiajul pentru informaii de bord, selectarea Selectai opiunile de meniu cu ajutorul
informaii 3 sau cu afiaj color pentru funciilor butoanelor sgeat:
informaii 3, este afiat un mesaj Funciile i setrile anumitor echipamente pot Butonul OK Selectai opiunea de meniu
de avertizare referitor la riscul formrii fi accesate prin intermediul afiajului pentru marcat, confirmai
poleiului. Nu se afieaz niciun mesaj dac informaii de bord. comanda.
temperatura exterioar este sub -5 C. Accesarea se face din meniuri i de la
9 Avertisment butoanele sistemului Infotainment sau de la
butonul rotativ de reglaj din partea stng
a volanului. Opiunile de meniu sunt apoi
Atenie: suprafaa drumului poate fi deja
afiate pe rndul urmtor al afiajului.
acoperit cu polei, chiar dac afiajul arat
cteva grade peste 0 C.
Funciile sunt afiate n ordinea urmtoare:

z Sincronizarea orei
z Ora, setarea orei
z Ora, setarea minutelor
11:25 } 21 .5 C z Data, setarea zilei
z Data, setarea lunii
Data, setarea anului
System z
z Logica de contact
z Selectarea limbii
z Setarea unitilor de msur
Pentru selectare prin intermediul butonului Afiajul pentru informaii de bord, setarea
rotativ din partea stng a volanului: sistemului
Rotii n sus Opiunea de meniu Apsai butonul Settings (Setri) al sistemului
precedent. Infotainment. Va fi afiat opiunea Audio
sau System (Sistem).
Rotii n jos Opiunea de meniu
urmtoare. Apsai butonul sgeat stnga pentru
Apsai a ajunge la opiunea System i selectai.
butonul Selectai opiunea de meniu Prima funcie a meniului System este marcat.
marcat, confirmai Unele funcii sunt afiate n form prescurtat.
comanda.
Dac sistemul de verificare 3 emite un mesaj
de avertizare, afiajul este blocat pentru alte
funcii. Confirmai mesajul prin apsarea
butonului OK sau a butonului rotativ din
partea stng a volanului. Dac sunt afiate
mai multe mesaje de avertizare, confirmai-le
succesiv.
Setarea automat a ceasului este indicat

prin afiarea simbolului }.
Pentru corectarea orei prin intermediul RDS,
selectai opiunea de sincronizare a orei din
11:25 } 21 .5 C meniul Settings (Setri). 11:25 } 21 .5 C
Efectuai setarea dorit.
Clock Sync.On Setarea datei i orei English
Selectai opiunea de setare a datei i orei din
meniul Settings (Setri).
Efectuai setarea dorit.
Setarea va fi memorat la prsirea meniului.
Logica de contact 3
Corectarea orei Consultai manualul cu instruciunile Selectarea limbii
Unele posturi de radio RDS1) nu emit semnale de utilizare a sistemului Infotainment. Putei selecta limba de afiare pentru anumite
de timp corecte. Dac se afieaz frecvent ora funcii.
incorect, dezactivai funcia de sincronizare Selectai opiunea pentru setarea limbii din
automat a orei 3 i reglai ora manual meniul Settings (Setri) i efectuai setarea
vezi coloana urmtoare. dorit.
1)
RDS = Radio Data System
(Sistem radio de transmitere a datelor).
Setrile afiajului pentru informaii de bord,

computerul de bord 3
Computerul de bord furnizeaz informaii
referitoare la conducerea autovehiculului,
11:25 } 21 .5 C care sunt nregistrate permanent i evaluate
electronic.
11:25 } 21 .5 C
Accesai informaiile computerului de bord
Unit Europe-SI prin apsarea butonului BC al sistemului Inst. Consumpt.
Infotainment, sau butonul rotativ din partea
stng a volanului.
Unele funcii sunt afiate n form prescurtat. 7.6 l/100km
Odat selectat o funcie, rndurile
urmtoare ale afiajului conin informaii ale
Setarea unitilor de msur computerului de bord. Consumul curent
Putei alege unitile de msur utilizate la Funciile sunt afiate n ordinea urmtoare: Valorile afiate se schimb n funcie
afiarea diverselor informaii. de vitez;
z Consumul curent
Selectai opiunea pentru uniti de msur z Consumul mediu Afiare n l/h sub 13 km/h.
din meniul Settings (Setri) i efectuai z Consumul real Afiare n l/100 km peste 13 km/h.
setarea dorit. z Viteza medie
z Distana parcurs
z Autonomia
z Cronometrul
Consumul mediu Resetarea informaiilor din computerul

Afieaz consumul mediu. Msurarea de bord
acestuia poate fi pornit n orice moment Urmtoarele informaii ale computerului
vezi Resetarea computerului de bord. de bord pot fi resetate (renceperea
Consumul real 11:25 } 21 .5 C msurtorilor):
Afieaz cantitatea de combustibil efectiv z Consumul mediu
consumat. Msurarea acestuia poate Consumul real
fi pornit n orice moment vezi Resetarea Range z
z Viteza medie
computerului de bord. z Distana parcurs
Viteza medie Selectai informaia dorit din computerul
Afieaz viteza medie. Msurarea acestuia 257km de bord.
poate fi pornit n orice moment Resetai prin apsarea butonului rotativ din
vezi Resetarea computerului de bord. partea stng a volanului sau a butonului OK
Opririle din timpul cltoriei cu decuplarea Autonomia al sistemului Infotainment.
contactului nu sunt luate n calcul. Autonomia este calculat pe baza cantitii
Distana parcurs curente de combustibil din rezervor
Afieaz numrul de kilometri parcuri. i a consumului curent. Valorile afiate sunt
Msurarea acestuia poate fi pornit n orice valori medii.
moment vezi Resetarea computerului Dup alimentarea cu combustibil, sistemul
de bord. reactualizeaz autonomia n mod automat,
cu o uoar ntrziere.
Cnd combustibilul din rezervor permite
parcurgerea a mai puin de 50 km, va fi afiat
mesajul de avertizare Range (Autonomie).
Cnd combustibilul din rezervor asigur
parcurgerea a mai puin de 30 km, va fi afiat
mesajul de avertizare Refuel!
(Alimentai!) 3 va aprea pe afiaj.
ntreruperea alimentrii cu energie electric

Dac sursa de alimentare este deconectat
sau acumulatorul este descrcat, valorile
memorate de computerul de bord se vor
11:25 } 21 .5 C pierde.
Range 257 km
Stop Watch Aver. Consump. 7.0 Ltr./100km
Inst. Consumpt. 7.6 Ltr./100km
01:22:32 h
19,5 19:36
Cronometrul Afiajul grafic pentru informaii 3

Acionarea cronometrului cu ajutorul sau afiajul color pentru informaii 3,
butoanelor sgeat: selectarea funciilor
Pentru a porni cronometrul, apsai butonul Funciile i setrile unor echipamente 3 pot
sgeat stnga pentru a selecta opiunea fi accesate prin intermediul afiajului grafic
Start (Pornit) din meniu i apsai butonul OK sau al afiajului color pentru informaii.
pentru a-l porni/ opri. Funciile sunt selectate i executate din meniul
Pentru a-l reseta, apsai butonul sgeat afiajului prin intermediul butoanelor
stnga pentru a selecta opiunea Reset sgeat 3, al butonului multifuncional 3
(Resetare) din meniu i apsai butonul OK. al sistemului Infotainment sau al butonului
rotativ din partea stng a volanului.
Acionarea prin intermediul butonului rotativ
din partea stng a volanului:
Pentru a porni cronometrul, selectai opiunea
Start (Pornit) din meniu i apsai pentru
a porni/ opri cronometrul.
Pentru a reseta cronometrul, selectai
opiunea Reset (Resetare) i apsai pentru
a confirma comanda.
Selectarea cu ajutorul butoanelor sgeat: Selectarea prin intermediul butonului Pentru selectare prin intermediul butonului
Selectai opiunile de meniu cu ajutorul multifuncional: rotativ din partea stng a volanului:
meniurilor i al butoanelor sistemului Rotii Rotii n sus Opiunea de meniu
Infotainment. butonul Marcai opiunile de meniu, precedent.
Dac sistemul de verificare 3 emite un mesaj selectai funciile. Rotii n jos Opiunea de meniu
de avertizare, afiajul este blocat pentru alte Apsai Selectai opiunea marcat, urmtoare.
funcii. Confirmai mesajul prin apsarea confirmai comanda. Apsai Selectai opiunea marcat,
butonului sgeat stnga/ dreapta. Dac Pentru a iei dintr-un meniu, rotii butonul confirmai comanda.
sunt afiate mai multe mesaje de avertizare, multifuncional spre stnga sau dreapta Dac sistemul de verificare 3 emite un mesaj
confirmai-le succesiv. n poziia Return (Revenire) de avertizare, afiajul este blocat pentru alte
sau Main (Meniu principal) i selectai. funcii. Confirmai mesajul prin apsarea
Dac sistemul de verificare 3 emite un mesaj butonului rotativ din partea stng
de avertizare, afiajul este blocat pentru alte a volanului. Dac sunt afiate mai multe
funcii. Confirmai mesajul prin apsarea mesaje de avertizare, confirmai-le succesiv.
butonului multifuncional. Dac sunt afiate
mai multe mesaje de avertizare, confirmai-le
succesiv.
7 Settings 19,5 19:36 7 Time, Date 19,5 19:36

FM [TP] CDin Time, Date 19:36 Time 19:36
Language
90.6 MHz Units 10 . 07 . 2004 Date 10 . 07 . 2004
Contrast
Day / Night Synchron. clock automatical.
19,5 19:36 Ign. logic
Pentru fiecare zon funcional exist Setarea afiajulului grafic pentru Setarea datei i orei
o pagin principal (Main), care este informaii 3 sau a afiajului color Selectai opiunea Time, Date (or i dat)
selectat la partea de sus a afiajului: pentru informaii 3, din meniul Settings.
z Audio Setrile pot fi accesate din meniul Settings Se afieaz meniul pentru or i dat.
z Navigation 3 (Navigaie) (setri).
Selectai opiunea de meniu dorit: efectuai
z Telephone 3 (Telefon) Apsai tasta Main 3 (Principal) setarea dorit.
z Trip computer 3 (Computer de bord) (nu este disponibil pentru toate versiunile
Pentru funciile Audio, Navigaie 3 de sistem) de pe panoul de comand
i Telefon 3 - consultai manualul al sistemului Infotainment (apelai
cu instruciunile de utilizare pentru sistemul pagina principal).
Infotainment. Apsai butonul Settings (Setri) al sistemului
Infotainment. Verificai s nu fie selectat
niciun meniu al sistemului Infotainment CD 30.
Meniul Settings (setri) va fi afiat.
Corectare or 3
n cazul sistemului de navigaie, data i ora
sunt setate n mod automat la recepionarea
semnalului satelit GPS1). Dac ora afiat nu 7 Settings 19,5 19:36 7 13 Languages 19,5 19:36
coincide cu ora local, poate fi corectat
manual sau automat, la recepionarea
Time, Date Deutsch
semnalului pentru ora RDS2) 3. Language Deutsch English
Unele posturi de radio RDS nu emit semnale Units English Espaol

de timp corecte. Dac ora afiat este Contrast Espaol Nederlands
permanent incorect, dezactivai funcia
Day / Night ... Franais
de sincronizare automat a ceasului 3
i setai ceasul manual. Ign. logic Italiano
Pentru corectarea prin intermediul RDS,

selectai opiunea Synchron. clock
automatical.(sincronizare automat or) Selectarea limbii Selectai limba dorit.
din meniul Time, Date (or, dat). Putei selecta limba de afiare pentru anumite Selectrile sunt indicate de un 6 n faa
funcii. elementului de meniu.
Caseta din faa secvenei (Synchron. clock
automatical) (Sincronizare automat or) Selectai opiunea Language (limb) din n cazul sistemelor cu mesaje vocale 3, atunci
va fi bifat: conform Fig.17340 T. meniul Settings (setri). cnd configurarea limbii afiajului este
Sunt afiate limbile disponibile. schimbat, sistemul v va ntreba dac dorii
i modificarea limbii mesajelor transmise
consultai manualul cu instruciunile
de utilizare a sistemului Infotainment.
1)
GPS = Sistem de Poziionare Global, sistem
pentru poziionare global cu ajutorul sateliilor.
2)
RDS = Radio Data System
(Sistem radio de transmitere a datelor).
Setare mod de afiare 3

Afiajul poate fi adaptat condiiilor
de iluminare: text negru sau color pe fond
7 Settings 19,5 19:36 7 Contrast 19,5 19:36 luminos sau text alb sau color pe fond
ntunecat.
Time, Date
Selectai opiunea Day / Night (zi / noapte)
Language Europe-SI
din meniul Settings.
Units Japan 12
Sunt afiate opiunile de meniu.
Contrast Great Britain
Automatic; adaptare n funcie de iluminarea
Day / Night USA
autovehiculului.
Ign. logic
Always day design; text negru sau color
pe fond luminos.
Always night design; text alb sau color
Setarea unitilor de msur Reglarea contrastului 3 (afiajul grafic pentru
pe fond ntunecat.
Putei alege unitile de msur utilizate informaii)
la afiarea diverselor informaii. Selectai opiunea Contrast din Selectrile sunt indicate de un o n faa
meniul Settings. opiunii respective.
Selectai opiunea Units (uniti) din
meniul Settings (Setri). Este afiat meniul Contrast. Logica de contact 3
Consultai manualul cu instruciunile
Se afieaz unitile de msur disponibile. Confirmai setarea dorit.
de utilizare a sistemului Infotainment.
Selectai unitatea de msur dorit.
Selectrile sunt indicate de un o n faa
opiunii respective.
Board Computer 19,5 19:36

BC 1 All values
BC 2 Range 257 km
257.0 km Range
Timer 1 40 km/h
Aver. Consump. 7.0 Ltr./100km 33km
Tyres
31.0 Ltr.
Inst. Consumpt. 7.6 Ltr./100km
8 7.0 Ltr./100km
19,5 19:36 OK
Afiajul grafic pentru informaii 3 Autonomia Cnd combustibilul din rezervor permite
sau afiajul color pentru informaii 3, Autonomia este calculat pe baza cantitii parcurgerea a mai puin de 50 km, va fi afiat
computerul de bord 3 curente de combustibil din rezervor mesajul de avertizare Range (Autonomie).
Computerele de bord furnizeaz informaii i a consumului curent. Valorile afiate sunt Cnd combustibilul din rezervor asigur
referitoare la conducerea autovehiculului, valori medii. parcurgerea a mai puin de 30 km, va fi afiat
care sunt nregistrate permanent i evaluate Dup alimentare, sistemul actualizeaz mesajul de avertizare Refuel!
electronic. autonomia cu o uoar ntrziere. (Alimentai!) 3 va aprea pe afiaj.
Meniul principal al computerului de bord Confirmai opiunea respectiv conform
ofer informaii despre autonomie, consumul descrierii de la pagina 84.
mediu i consumul curent.
Consumul curent
Pentru afiarea altor date funcionale Valorile afiate se schimb n funcie
de parcurs, apsai butonul BC al sistemului de vitez;
Infotainment i selectai meniul Computer
de bord din afiaj. Afiare n l/h sub 13 km/h.
Afiare n l/100 km peste 13 km/h.
Distana parcurs
Afieaz numrul de kilometri parcuri.
Msurarea acestuia poate fi pornit n orice
moment vezi Resetarea computerului Board Computer 19,5 19:36 Reset BC 1 19,5 19:36
de bord. BC 1 All values All values
Viteza medie
BC 2
Afieaz viteza medie. Msurarea acestuia 257.0 km 257.0 km
poate fi pornit n orice moment Timer 1 40 km/h 40 km/h
vezi Resetarea computerului de bord. Tyres
Opririle din timpul cltoriei cu decuplarea 31.0 Ltr. 31.0 Ltr.
contactului nu sunt luate n calcul. 8 7.0 Ltr./100km 7.0 Ltr./100km
Consumul real
Afieaz cantitatea de combustibil efectiv
consumat. Msurarea acestuia poate Resetarea informaiilor din computerul Informaiile celor dou computere de bord pot
fi pornit n orice moment de bord fi resetate separat, fiind astfel posibil
vezi Resetarea computerului de bord. Urmtoarele informaii ale computerului evaluarea datelor obinute n intervale
Consumul mediu de bord pot fi resetate (renceperea de timp diferite.
Afieaz consumul mediu. Msurarea msurtorilor): Selectai informaia dorit din computerul
acestuia poate fi pornit n orice moment z Distana parcurs de bord.
vezi Resetarea computerului de bord. z Viteza medie Valoarea funciei selectate va fi resetat
z Consumul real i recalculat.
z Consumul mediu
Selectai opiunea BC 1 sau BC 2 din meniul
computerului de bord.
ntreruperea alimentrii cu energie electric

Dac sursa de alimentare este deconectat
sau acumulatorul este descrcat, valorile
Reset BC 1 19,5 19:36 memorate de computerul de bord se vor Board Computer 19,5 19:36
All values
pierde.
BC 1
BC 2 00:00:00
257.0 km
Timer
40 km/h
Tyres Start
31.0 Ltr. Reset
7.0 Ltr./100km Options
Pentru resetarea tuturor informaiilor Cronometrul

computerului de bord, selectai opiunea Selectai opiunea Timer din meniul
All values (Toate valorile). Board Computer (computer de bord).
Dup resetare, este afiat secvena - - - Va fi afiat meniul Timer.
n dreptul informaiei selectate a computerului Pentru pornire, selectai opiunea Start.
de bord. Valorile recalculate sunt afiate
cu o scurt ntrziere. Pentru resetare, selectai opiunea Reset
(Resetare).
Afiajul dorit al cronometrului poate fi selectat Sistemul de verificare 3

din meniul Options (opiuni) 3: n cazul autovehiculelor dotate cu sistem
Timpul de conducere fr opriri de monitorizare a presiunii n anvelope 3,
Board Computer dac presiunea ntr-o anvelop este prea
Este nregistrat timpul n care autovehiculul
se afl n micare. Nu sunt inclui timpii BC 1 redus, afiajul indic anvelopa care trebuie
de staionare. verificat, de exemplu:
BC 2
Timpul de conducere cu opriri Timer
Tyre pressure
Este nregistrat timpul n care autovehiculul check rear
Tyres right tyre
se afl n micare. Sunt inclui i timpii
de staionare cu cheia n contact. (value in bar)
Durata cltoriei (Presiunea n anvelope
Msoar timpul scurs de la activarea verificai n spate
manual prin intermediul opiunii Start pn anvelopa din dreapta (valoare n bari))
la dezactivarea manual prin intermediul
opiunii Reset.
Afiarea presiunii curente Verificai presiunea n anvelop cu prima
n anvelope 3 ocazie, utiliznd un manometru adecvat.
Selectai opiunea Tyres (anvelope) din meniul Sistemul de monitorizare a presiunii n
Board Computer (computer de bord). anvelope 3 vezi pagina 144.
Va fi afiat presiunea curent n fiecare Presiune n anvelope vezi pagina 224.
anvelop.
n cazul autovehiculelor cu sistem
Informaii suplimentare vezi pagina 144. de monitorizare a presiunii n anvelope 3,
dac este detectat o pierdere masiv
de presiune dintr-o anvelop, afiajul indic
anvelopa defect, de exemplu:
Attention!
Rear left tyre
pressure loss
(value in bar)
(Atenie! Pierdere de presiune din
anvelopa stnga spate (valoare n bari))
Oprii imediat i verificai anvelopa.
Sistemul de monitorizare a presiunii n
anvelope 3 vezi pagina 144.
Presiunea n anvelope vezi pagina 224.
Avertizri sonore
n timpul conducerii:
z la activarea lmpilor de semnalizare
z dac centura de siguran a oferului/
pasagerului 3 nu este fixat cnd scaunul
este ocupat i viteza autovehiculului
depete circa 22 km/h.
Dac autovehiculul este parcat i portiera

oferului este deschis:
z cu luminile exterioare aprinse.
z cnd cheia este n contact.
6 Avertizarea sonor pentru centura
de siguran vezi paginile 46, 72, tergtoare de parbriz Intervalul de tergere reglabil
sfaturi pentru conducere vezi pagina 127, Pentru activare, deplasai maneta n sus. Pentru a seta intervalul dintre cursele
economisirea combustibilului, protejarea tergtoarelor la o valoare cuprins
mediului nconjurtor vezi pagina 129. J = Dezactivare ntre 1 i 10 secunde:
$ = tergere intermitent Cuplai contactul.
% = tergere lent mpingei maneta n jos, din poziia J.
& = tergerea rapid Ateptai pn la obinerea intervalului dorit.
Aducei maneta pentru reglarea intervalului
Deplasai maneta n jos, din poziia J: de tergere n poziia $.
o singur tergere. Intervalul de tergere va rmne memorat
Informaii suplimentare pn la urmtoarea modificare sau pn la
vezi paginile 198, 202, 205. decuplarea contactului. Cuplarea contactului
i aducerea manetei n poziia $ seteaz
intervalul la 3,5 secunde.
n acest mod, intervalul de tergere este,
de asemenea, influenat de viteza
autovehiculului. Cu ct viteza autovehiculului
crete, cu att crete i frecvena de tergere.
tergerea automat cu senzor de ploaie 3 Sisteme de splare parbriz i a faruri 3 Sistemele de tergere i splare a lunetei
Deplasai maneta n poziia $ pentru Pentru activare, tragei maneta spre volan. Activai tergtoarele i sistemul de splare
a activa tergerea automat cu senzor Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz. Activarea = mpingei maneta spre
de ploaie. Dac maneta este meninut tras mai mult nainte
Senzorul de ploaie detecteaz cantitatea timp, tergtoarele vor aciona dou cicluri Dezactivarea = Tragei maneta spre volan
de ap de pe parbriz i regleaz n mod dup eliberarea manetei i nc unul dup un Splarea = Meninei apsat butonul
automat tergtoarele de parbriz. interval de 3 secunde 3.
Sistemul de splare a farurilor 3 poate astfel:
Cnd contactul este adus n poziia ACC,
tergtoarele vor executa un ciclu pentru fi utilizat numai cnd farurile sunt aprinse. Lichidul de splare este pulverizat pe lunet
a verifica sistemul. Lichidul de splare este pulverizat pe faruri. cnd este apsat butonul din captul
Sistemul de splare a farurilor poate fi utilizat manetei. Cnd butonul este eliberat,
Pentru a dezactiva tergtoarele, aducei numai dup un scurt interval. Dac nivelul spltorul va fi dezactivat dar tergtorul
maneta n poziia J. lichidului de splare este sczut, atunci va mai executa circa 3 cicluri.
Meninei curat zona n care se afl senzorul intervalul va crete la 2 minute. Informaii suplimentare
de ploaie prin activarea sistemului de splare La autovehiculele cu senzor de ploaie 3, vezi paginile 198, 199, 202, 205.
a parbrizului. pstrai zona senzorului curat prin activarea
Informaii suplimentare sistemului de splare a parbrizului.
vezi paginile 198, 202, 205. Informaii suplimentare
94 Lumini
Lumini Iluminarea pe timp de zi 3

Se activeaz n mod automat la pornirea
motorului.
Se dezactiveaz atunci cnd faza scurt
sau lmpile de parcare sunt aprinse,
sau atunci cnd motorul este oprit.
Respectai reglementrile rii pe teritoriul
creia conducei n privina iluminrii pe timp
de zi sau a utilizrii proiectoarelor de cea.
Conducerea autovehiculului n afara rii
vezi pagina 100.
Avertizarea lumini aprinse

Dac portiera oferului este deschis cnd
Faz lung, semnalizare cu farurile ...... 95 Lumini exterioare comutatorul de lumini este n poziia 8
Activare automat a fazei scurte 3...... 95 Rotii comutatorul de lumini: sau 9 i contactul este decuplat, se va auzi
Semnalizatoare de direcie .................... 95 un semnal sonor de avertizare. Dac luminile
7 = Dezactivare
Proiectoare de cea > ......................... 96 sunt stinse i aprinse din nou, semnalul sonor
8 = Lmpi de parcare de avertizare nu se va declana.
Lampa de cea spate r....................... 96
9 = Faza scurt sau faza lung
Lmpi mararier ...................................... 96 tergtorul cu funcie de activare lumini 3
Lampa de frn central superioar.... 96 AUTO = Activarea automat a fazei
scurte 3 Cu comutatorul de lumini n poziia AUTO,
Lumini de avarie...................................... 97 dac tergtoarele de parbriz au executat
Reglarea fasciculului farurilor q ............ 97 n poziiile 8 i 9, lmpile de poziie spate, 8 sau mai multe cicluri, luminile exterioare
lmpile numrului de nmatriculare se aprind n mod automat.
Iluminarea perimetrului .......................... 98
i iluminarea panoului de bord sunt
Iluminarea instrumentelor de bord, de asemenea aprinse. Luminile de apropiere 3
iluminarea afiajului pentru n funcie de lumina exterioar, atunci cnd
informaii ............................................... 98 apsai butonul q al telecomenzii, luminile
Luminile interioare de curtoazie ............ 98 de avarie vor clipi de dou ori i luminile
Protecia mpotriva descrcrii exterioare se vor aprinde pentru circa 20
acumulatorului...................................... 100 de secunde.
Farurile cnd autovehiculul este condus
n afara rii .......................................... 100
Lumini 95
Faz lung, semnalizare cu farurile Activare automat a fazei scurte 3 Semnalizatoare de direcie
Pentru a comuta de la faza scurt la faza Comutatorul de lumini n poziia AUTO; faza Pentru activare, mpingei uor maneta
lung, mpingei maneta spre nainte. scurt se aprinde n mod automat atunci cnd n sus sau n jos.
Pentru a reveni la faza scurt, tragei maneta motorul este pornit, n funcie de condiiile Maneta n sus = Semnalizare viraj spre
spre volan. de iluminare exterioare. dreapta
Pentru semnalizarea cu farurile, tragei Ca msur de siguran, comutatorul Maneta n jos = Semnalizare viraj spre
de manet spre volan. Ct timp meninei de lumini trebuie s rmn ntotdeauna stnga
maneta n aceast poziie, faza lung n poziia AUTO.
Cnd volanul este readus n poziie, maneta revine
va fi aprins. Pentru a asigura funcionarea normal automat n poziia iniial. Acest lucru nu se
Lampa de control albastr P se aprinde a funciei de activare automat a fazei scurte, ntmpl dac se efectueaz o manevr uoar,
dac este activat faza lung sau la nu acoperii senzorul de lumin localizat de exemplu schimbarea benzii de rulare.
semnalizarea cu farurile. n partea superioar a panoului de bord. Acionarea scurt a manetei: mpingei scurt
maneta pn la punctul de rezisten. Lmpile
de semnalizare vor clipi de trei ori
la schimbarea benzii de rulare sau n situaii
asemntoare.
Meninei maneta n poziia respectiv dac dorii
acionarea semnalizrii pentru mai mult timp. Cnd
maneta este eliberat, aceasta
va reveni n poziia iniial.
Volumul semnalului sonor al semnalizatoarelor
de direcie depinde de viteza autovehiculului.
96 Lumini
Lmpi mararier
Se aprind la selectarea treptei mararier
cu contactul cuplat.
Lampa de frn central superioar

Se aprinde cnd este aplicat frna,
acionnd ca o a treia lamp de frn, pentru
a suplimenta lmpile de frn.
Proiectoare de cea > Lampa de cea spate r

Aprindere = Apsai butonul >, lampa Aprindere = Apsai butonul r, lampa
de control > de pe panoul de control r de pe panoul
de bord se aprinde. de bord se aprinde.
Dezactivare = Apsai din nou butonul >, Dezactivare = Apsai din nou butonul r,
lampa de control > de pe lampa de control r de pe
panoul de bord se stinge. panoul de bord se stinge.
Proiectoarele de cea pot fi aprinse numai Lampa de cea spate poate fi aprins numai
cnd contactul este cuplat i farurile sunt cnd contactul este cuplat i comutatorul
aprinse. de lumini este n poziia 9, sau cnd
Cu funcia de activare automat a fazei proiectoarele de cea sunt aprinse
scurte 3, lmpile de parcare i faza scurt i comutatorul de lumini este n poziia 8.
se aprind simultan atunci cnd sunt aprinse Cu funcia de activare automat a fazei
proiectoarele de cea. scurte 3, lmpile de parcare i faza scurt
Respectai reglementrile rii pe teritoriul se aprind simultan atunci cnd se activeaz
creia conducei n privina iluminrii pe timp lampa de cea spate.
de zi sau a utilizrii proiectoarelor de cea.
Lumini 97
Autovehiculele cu sistem de reglare

automat a nivelului
z Scaunele fa ocupate = 0
z Toate scaunele ocupate = 1
z Toate scaunele ocupate i bagaje = 1
n portbagaj.
z Scaunul oferului ocupat i bagaje = 2
n portbagaj
Reglarea automat a farurilor 3
La autovehiculele echipate cu faruri tip
Xenon, reglarea farurilor se face automat n
funcie de gradul de ncrcare
a autovehiculului.
Lumini de avarie Reglarea fasciculului farurilor q Dac, n timpul mersului, lampa de control q
Pentru activare, apsai butonul . Reglarea manual a razei de aciune a sistemului de reglare automat a razei
Pentru dezactivare, apsai a farurilor 3 de aciune a farurilor se aprinde pe panoul
din nou butonul . Cu faza scurt aprins, reglai raza de aciune de bord, nseamn c s-a produs
a farurilor n funcie de gradul de ncrcare o defeciune.
Pentru a indica poziia butonului, suprafaa a autovehiculului.
roie a acestuia este iluminat la cuplarea Solicitai imediat remedierea defeciunii.
contactului. Dac butonul este apsat, lampa Reglarea corect a razei de aciune a farurilor Apelai la un atelier service.
de control asociat clipete simultan reduce efectul de orbire pentru ceilali
cu luminile de avarie. participani la trafic.
Sistemul de control automat al nivelului 3
vezi pagina 143.
Autovehiculele fr sistem de reglare automat
z Scaunele fa ocupate = 0
z Toate scaunele ocupate = 1
z Toate scaunele ocupate i bagaje
n portbagaj. = 2
z Scaunul oferului ocupat i bagaje
n portbagaj = 3
98 Lumini
Iluminarea perimetrului Iluminarea instrumentelor de bord, Luminile interioare de curtoazie

Faza scurt i lmpile de mararier rmn iluminarea afiajului pentru Lmpile de lectur din fa, plafonierele
aprinse circa 30 de secunde dup ce oferul informaii din spate i lmpile pentru iluminarea
prsete autovehiculul i nchide portiera. Se activeaz la cuplarea contactului. portbagajului funcioneaz ca lumini
Pentru a activa funcia: interioare i se aprind atunci cnd sunt
Luminozitatea poate fi reglat cnd luminile deschise portierele sau hayonul.
1. Decuplai contactul. exterioare sunt aprinse: rotii butonul rotativ
spre dreapta/ stnga pn cnd obinei Dac hayonul/ portierele rmn deschise,
2. Scoatei cheia din contact.
luminozitatea dorit. lmpile rmn aprinse circa 10 minute.
3. Deschidei portiera oferului.
4. Tragei maneta de semnalizare ctre Dac portiera oferului este deschis Odat nchise toate portierele i hayonul,
volan. sau butonul q al telecomenzii este apsat, luminile interioare se sting treptat dup
lmpile din panoul de bord se vor aprinde circa 10 secunde.
Dac portiera oferului rmne deschis, n mod automat pentru circa 30 de secunde,
luminile exterioare se vor stinge dup Apsnd butonul d, se aprind att lmpile
pn cnd contactul este adus n poziia ACC. de lectur din fa ct i plafonierele din
dou minute.
Modul de afiare 3 vezi pagina 87. spate.
Funcia de stingere ntrziat a farurilor
poate fi dezactivat prin introducerea cheii Apsai din nou butonul pentru a le stinge.
n contact sau prin tragerea repetat
a manetei de semnalizare spre volan cnd
portiera oferului este deschis.
Lumini 99
Plafonierele pot fi stinse imediat apsnd Lmpile de lectur fa Plafonierele din spate
butonul K. Lmpile de lectur din partea stng i din Apsai butonul pentru a aprinde separat
partea dreapt sunt utilizabile separat. plafoniera din dreapta/ stnga.
Cnd contactul este cuplat: Apsai din nou butonul pentru a stinge
Aprindere = Apsai butonul L sau M lampa respectiv.
Stingerea = Apsai din nou butonul
respectiv
9 Avertisment
Evitai s folosii luminile interioare cnd
cltorii pe timp de noapte, deoarece
acestea pot reduce vizibilitatea oferului.
100 Lumini
Lmpile din portierele din fa Protecia mpotriva descrcrii

Se aprind la deschiderea unei portiere. acumulatorului
Odat nchise toate portierele, lmpile din Pentru a preveni descrcarea acumulatorului,
portierele din fa se sting dup circa lmpile exterioare se sting n mod automat
10 secunde. la 10 minute dup decuplarea contactului.
Dac portierele rmn deschise, lmpile vor Funcia de protecie mpotriva descrcrii
continua s lumineze circa 10 minute. acumulatorului nu va funciona dac luminile
Lmpile din portierele din fa pot fi stinse sunt aprinse la 10 minute dup decuplarea
imediat prin apsarea butonului K din contactului; cheia nu poate fi scoas din
capitonajul plafonului. contact pn cnd acumulatorul nu este
rencrcat.
Iluminarea contactului
Contactul este iluminat la deschiderea unei Farurile cnd autovehiculul este
portiere. condus n afara rii
Lmpile pentru iluminarea portbagajului
Se aprind atunci cnd este deschis o portier Iluminarea contactului poate fi stins imediat Faza scurt asimetric mrete cmpul
sau hayonul. prin apsarea butonului K din capitonajul de vizibilitate pe partea dinspre marginea
plafonului. drumului.
La conducerea n ri n care se conduce
Lmpile din parasolare 3
pe partea opus a oselei, acest lucru poate
Se aprind la deschiderea capacelor oglinzilor
cauza efectul de orbire a celor ce vin din sens
de pe parasolare. Vezi pagina 34.
opus.
Iluminarea scrumierei Pentru perioade scurte, pentru a se preveni
Scrumiera frontal demontabil, localizat efectul de orbire, farurile vor fi reglate
n suportul pentru pahare din fa, este n poziia orizontal.
iluminat n funcie de lumina exterioar.
Apelai la un atelier service pentru reglarea
Vezi pagina 68.
farurilor.
Iluminarea torpedoului
Se aprinde la deschiderea torpedoului.
Vezi pagina 64.
Sistemul Infotainment 101
Sistemul Infotainment Recepia radio 3

Radioul se utilizeaz conform instruciunilor
de utilizare livrate mpreun cu acesta.
Recepia programelor cu radioul din
autovehicul difer de cea a radioului pentru
uz casnic.
Avnd n vedere c antena autovehiculului se
afl relativ aproape de pmnt, companiile
emitoare nu pot garanta aceeai calitate
a recepiei ca cea a unui radio pentru
uz casnic cu o anten nalt.
z Modificarea distanei fa de emitor
z recepia cu ecou datorat fenomenului
Recepia radio 3 ..................................... 101 de reflexie i Comenzile de pe volan
Comenzile de pe volan ........................... 101 z efectul de ecranare Funciile sistemului Infotainment pot fi apelate
pot cauza zgomote de fond, distorsiuni i de la butoanele montate pe volan.
Telefonul mobil i echipamentul
sau pierderea total a recepiei.
radio (CB) 3 .......................................... 102 Pentru informaii suplimentare
Sistemul Infotainment i sistemul vezi paginile 79, 84 i instruciunile
de navigaie 3 ...................................... 102 de utilizare aferente.
102 Sistemul Infotainment
Telefonul mobil i echipamentul Cerei informaii despre locurile admise

radio (CB) 3 de instalare a antenei i a suportului 9 Avertisment
Instruciunile de montare furnizate de Opel de telefon, ct i despre folosirea
dispozitivelor de transmisie cu putere mai Folosirea n interiorul autovehiculelor
precum i instruciunile de utilizare ale a telefoanelor mobile i a echipamentelor
productorului telefonului trebuie respectate mare de 10 W. V recomandm s consultai
Partenerul Opel pentru diverse suporturi Radio (CB) cu antena integrat poate cauza
la instalarea respectiv utilizarea telefonului dereglri ale sistemelor electronice ale
mobil. Nerespectarea acestor instruciuni i kit-uri de instalare i instalai-le conform
prevederilor legale. autovehiculului.
poate invalida certificatul de nmatriculare
(Directiva EU 95/54/EG). Operarea unui set hands-free fr anten Se recomand ca telefoanele mobile
exterioar, cu un telefon mobil standard GSM i echipamentele Radio (CB) s fie folosite
Cerinele unei utilizri fr probleme: numai cu anten exterioar.
900/1800/1900 i UMTS se poate face numai
z Instalarea antenei exterioare de ctre dac puterea maxim de transmisie
profesioniti, pentru a obine o raz a telefonului mobil nu depete 2 W n cazul
de aciune maxim Sistemul Infotainment i sistemul
tipului GSM 900, respectiv 1 W n celelate
cazuri. Se vor respecta, n toate cazurile,
de navigaie 3
z Puterea maxim de transmisie 10 W. Acestea se utilizeaz conform manualului
instruciunile de utilizare furnizate
z Instalarea telefonului ntr-un loc adecvat de productorul telefonului i al setului cu instruciuni de utilizare livrat.
(consola central frontal). Vezi hands-free. Pentru sistemul de navigaie este furnizat
informaiile importante de la pagina 57. un CD sau DVD cu descrierea amnunit
Din motive de siguran, v recomandm s
nu utilizai telefonul n timpul conducerii a teritoriului respectiv.
autovehiculului. Chiar i folosirea unui set Pentru alte ri/ teritorii putei obine CD-uri
hands-free v poate distrage atenia n timpul separate de la Partenerul Opel.
conducerii. Respectai prevederile legale
specifice ale rilor respective.
Sistem de control al climatizrii 103
Sistem de control
al climatizrii
Sistemul de nclzire i ventilaie, Sistemul de nclzire i ventilaie, Sistemul electronic de control

sistemul de aer condiionat ................. 103 sistemul de aer condiionat al climatizrii (ECC) 3
Sistemul electronic de control Ventilaia, nclzirea i rcirea sunt integrate Asigur un confort interior superior indiferent
al climatizrii (ECC) 3 .......................... 103 ntr-o singur unitate, conceput s v de condiiile meteorologice, temperatura
Fante de ventilaie .................................. 104 asigure confortul, indiferent de anotimp, exterioar sau anotimp.
Luneta nclzit, oglinzile retrovizoare vreme sau temperatur exterioar. Pentru a asigura un climat constant
exterioare nclzite 3 ........................... 105 Cnd funcia de rcire este activat, aerul i confortabil n autovehicul, temperatura,
Scaune fa nclzite3............................ 105 este rcit i deshidratat (uscat). fluxul i distribuia aerului admis sunt
Torpedoul cu funcie de rcire 3 ........... 105 Dispozitivul de nclzire nclzete aerul modificate automat n funcie de condiiile
Sistemul de nclzire i ventilaie ........... 106 n toate modurile de funcionare conform atmosferice din exterior i temperatura
necesitilor, n funcie de poziia butonului curent din autovehicul.
Modul de recirculare a aerului ............... 109
Sistemul de aer condiionat.................... 109 rotativ pentru reglarea temperaturii. Admisia Sistemul electronic de control al climatizrii
aerului poate fi reglat cu ajutorul (ECC) 3 vezi pagina 111.
Sistemul electronic de control
ventilatorului, dup preferine.
al climatizrii (ECC) 3 .......................... 111
Admisia aerului din exterior ................... 114 Sistem de aer condiionat vezi pagina 109.
Filtrul de polen......................................... 114
Not ......................................................... 114
ntreinerea .............................................. 114
104 Sistem de control al climatizrii
Fantele pentru degivrarea geamurilor

laterale
Butonul rotativ pentru distribuia aerului este
adus n poziia l sau J;
aerul rece sau nclzit va fi direcionat ctre
parbriz i geamurile portierelor (n special n
zona oglinzilor retrovizoare exterioare).
Fantele de ventilaie pentru spate

Operaionale atunci cnd butonul rotativ
pentru distribuia aerului este adus
n poziia L, K sau J.
Aerul nclzit sau rcit este direcionat spre
zona picioarelor pasagerilor din spate.
Fante de ventilaie Fantele de ventilaie laterale Pstrai zona de sub scaunele din fa liber
O ventilaie plcut spre zona capului, Pentru a deschide i nchide fantele i curat pentru a permite fluxului de aer s
cu aer nenclzit sau uor nclzit n funcie de ventilaie, rotii rozeta orizontal spre ajung n zona din spate.
de poziia butonului de reglare stnga sau spre dreapta.
a temperaturii. Deschidei fantele de ventilaie atunci cnd Fantele de ventilaie suplimentare
butonul rotativ pentru distribuia aerului este Se afl sub parbriz (fantele pentru degivrare)
Fantele de ventilaie centrale i sub plana de bord.
Pentru a deschide i nchide fantele adus n poziia M sau L.
de ventilaie, rotii rozeta orizontal spre n funcie de poziia butonului de reglare
stnga sau spre dreapta. a temperaturii, aerul rece sau nclzit
Deschidei fantele de ventilaie atunci cnd va fi ptrunde n autovehicul prin aceste
butonul rotativ pentru distribuia aerului este fante de ventilaie.
adus n poziia M sau L. Fluxul de aer crete prin pornirea
Fluxul de aer crete prin pornirea ventilatorului.
ventilatorului. Fluxul de aer poate fi direcionat n zona
Fluxul de aer poate fi direcionat n zona dorit prin nclinarea lamelelor n sus, n jos
dorit prin nclinarea lamelelor n sus, i n lateral.
n jos i n lateral.
Luneta nclzit, oglinzile Scaune fa nclzite 3 Torpedoul cu funcie de rcire 3

retrovizoare exterioare nclzite 3 Funcioneaz numai cu contactul Cnd sistemul de aer condiionat este activat,
Funcioneaz numai cu contactul n poziia n poziia ACC sau ON. aerul rece ptrunde n torpedo printr-o fant
ACC sau ON. Apsai butonul de pe partea de ventilaie.
Apsai butonul = Aprindere corespunztoare, o dat sau de mai multe ori Rotii butonul de reglare n sens antiorar
pentru a regla nclzirea al nivelul dorit. Lampa pentru a permite aerului condiionat s
Apsai din nou butonul = Dezactivare de control integrat n buton indic nivelul ptrund n torpedo, meninnd la rece
Lampa de control integrat n buton. de nclzire activat (dintre cele trei disponibile). coninutul acestuia.
Oprii nclzirea de ndat ce vizibilitatea este Pentru a dezactiva sistemul de nclzire, setai Cnd rcirea torpedoului nu este necesar,
bun. Sistemul de nclzire a lunetei i oglinzilor poziia pentru nclzire minim i apsai din rotii butonul de reglare n sens orar pentru
retrovizoare exterioare se dezactiveaz n mod nou butonul. Lampa de control se va stinge. a nchide fanta de ventilaie.
automat dup circa 15 minute. Utilizarea ndelungat a sistemului poate duce
Instruciuni generale i instruciuni cu privire
Nu activai sistemul imediat dup pornirea la deteriorarea articolelor fine de mbrcminte
la admisia aerului, filtrul de polen
autovehiculului sau dac s-a depus zpad/ i poate cauza arsuri ocupanilor.
i ntreinere
ghea, pentru a evita descrcarea Scaunele nu trebuie supuse unor impacturi vezi pagina 114.
acumulatorului. Funcioneaz numai cu motorul severe, deoarece elementele de nclzire
pornit. se pot defecta.
Nu folosii instrumente ascuite sau soluii Dac temperatura continu s creasc,
de curat abrazive pentru a cura luneta dezactivai sistemul de nclzire a scaunului
sau oglinzile retrovizoare exterioare i evitai i apelai la un atelier service.
zgrierea sau deteriorarea filamentelor.
Sistemul de nclzire i ventilaie Butonul rotativ central: Temperatura Butonul rotativ din partea dreapt: Debitul
Butonul rotativ din partea stng: Ctre zona roie = Cald de aer
Distribuia aerului Ctre zona albastr = Rece Patru trepte pentru reglarea turaiei
M Spre zona capului prin fantele ventilatorului:
de ventilaie reglabile x = Oprit
4 = Flux maxim de aer
L Spre zona capului prin fantele
de ventilaie reglabile i spre zona Fluxul de aer este determinat de ventilator. n
picioarelor consecin ventilatorul trebuie pornit n timpul
mersului.
K Spre zona picioarelor
J Spre parbriz, geamurile laterale din fa

i zona picioarelor
l Spre parbriz, geamurile laterale din fa

i spre zona capului prin fantele
de ventilaie reglabile
nclzirea Pentru a regla temperatura pentru rcoare la

Capacitatea de nclzire depinde nivelul capului i cldur la nivelul
de temperatura lichidului de rcire, ca urmare picioarelor:
randamentul maxim va fi atins numai cnd z Modul de recirculare a aerului 4
motorul este cald. dezactivat.
Pentru nclzirea rapid a habitaclului: z Rotii butonul rotativ pentru distribuia
z Activai modul de recirculare a aerului 4. aerului n poziia L.
z Rotii butonul rotativ pentru distribuia z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii
aerului n poziia K sau L. n poziia central.
z Butonul rotativ pentru reglarea temperaturii z Reglai ventilatorul la turaia dorit.
setat n zona roie pentru nclzirea aerului. z Deschidei fantele de ventilaie reglabile
z Reglai ventilatorul n poziia 4. laterale i centrale.
Ventilaia z Deschidei fantele de ventilaie reglabile Confortul i dispoziia general ale
z Modul de recirculare a aerului 4 laterale. ocupanilor autovehiculului depind n mare
dezactivat. Nu folosii aceast setare o perioad mai msur de reglarea adecvat a ventilaiei
ndelungat, deoarece calitatea aerului i nclzirii.
z Pentru ventilaie maxim n zona
superioar a habitaclului: Rotii butonul se va deteriora treptat, va crete umiditatea
rotativ pentru distribuia aerului din aer i geamurile se pot aburi.
n poziia M.
z Pentru ventilaie n zona inferioar
a habitaclului:
Rotii butonul rotativ pentru distribuia
aerului n poziia K.
z Pentru ventilaie simultan spre zona
superioar i inferioar a habitaclului:
Rotii butonul rotativ pentru distribuia
aerului n poziia L.
z Butonul pentru reglarea temperaturii setat
n zona albastr pentru rcirea aerului.
z Reglai ventilatorul la turaia dorit.
z Deschidei fantele de ventilaie reglabile
laterale i centrale.
z Reglai ventilatorul n poziia 4.

z nchidei fantele de ventilaie centrale.
z Deschidei fantele de ventilaie reglabile
laterale i direcionai-le spre geamurile
laterale.
z Activai dispozitivul de nclzire
a lunetei .
Pentru nclzirea simultan a zonei
picioarelor, setai butonul pentru distribuia
aerului n poziia J.
Sistemul de aer condiionat n i modul
de recirculare a aerului 4 sunt activate
n mod automat, pentru o dezaburire mai
nclzirea zonei picioarelor Dezaburirea i dezghearea geamurilor
rapid, atunci cnd este selectat
z Rotii butonul rotativ pentru distribuia
poziia J sau l.
aerului n poziia K. 9 Avertisment
Pentru a preveni aburirea geamurilor, nu
z Butonul rotativ pentru reglarea temperaturii
Nerespectarea acestor instruciuni poate setai butonul pentru distribuia aerului n
setat n zona roie pentru nclzirea aerului.
conduce la aburirea sau nghearea poziia J sau l pe vreme extrem de umed
z Pornii ventilatorul. atunci cnd butonul pentru reglarea
geamurilor i la posibile accidente datorit
vizibilitii reduse. temperaturii este setat n poziia de rcire
a aerului.
Pentru a cura geamurile aburite

sau ngheate, de exemplu datorit vremii
umede, a tergerii cu lavet umed
sau a temperaturii exterioare sczute:
z Rotii butonul rotativ pentru distribuia
aerului n poziia l.
z Butonul rotativ pentru reglarea temperaturii
setat n zona roie pentru nclzirea aerului.
Modul de recirculare a aerului trebuie folosit

numai pe perioade scurte de timp, deoarece
calitatea aerului se va deteriora treptat, va
crete umiditatea din aer i geamurile se vor
aburi. Dac modul de recirculare a aerului
este folosit o perioad mai ndelungat, este
posibil ca ocupanii s fie cuprini
de moleeal.
Apsai din nou butonul 4 pentru
a dezactiva modul de recirculare a aerului;
lampa de control din buton se va stinge
i aerul din exterior va ptrunde n habitaclu.
Modul de recirculare a aerului Sistemul de aer condiionat

n timpul funcionrii normale, sistemele Suplimentar sistemului de nclzire
de nclzire, ventilaie i aer condiionat, i ventilaie, sistemul de aer condiionat
folosesc aerul din exterior. Pentru a mpiedica rcete i usuc aerul care ptrunde n
ptrunderea prafului i a fumului n habitaclu habitaclu i ndeprteaz polenul i praful din
atunci cnd autovehiculul este blocat n trafic acesta, pentru a asigura un confort optim
sau cnd dorii s nclzii/ rcii repede aerul indiferent de vremea de afar.
din habitaclu, apsai butonul 4; lampa Dac nu este necesar rcirea sau uscarea
de control din buton se va aprinde i aerul aerului, dezactivai funcia de rcire pentru
va fi recirculat. a economisi combustibil.
Odat activat, sistemul de aer condiionat

este controlat prin intermediul comenzilor
pentru nclzire i ventilaie.
Chiar dac sistemul de aer condiionat este
activat, dac butonul pentru reglarea
temperaturii este setat n poziia pentru aer
cald, n habitaclu va ptrunde n continuare
aer cald.
Pentru a valorifica din plin eficiena sistemului
de aer condiionat, nchidei ntotdeauna
geamurile pentru a mpiedica aerul rcit s
ias.
Pornind climatizarea, aceasta ajut la
Rcirea dezaburirea parbrizului. La temperaturi foarte Rcirea normal
Funcia de rcire este operaional numai ridicate, nainte de a porni motorul, lsai z Apsai butonul n
cu motorul n funciune i ventilatorul pornit: aerul fierbinte s ias din autovehicul (pentru a activa sistemul de aer
deschiznd geamurile i trapa de acoperi 3. condiionat).
Apsai butonul n = Aprindere
Cu sistemul n stare de funcionare, trebuie z Modul de recirculare a aerului 4
Apsai din nou butonul n = Dezactivare deschise cel puin una din fantele de ventilaie dezactivat.
Lampa de control din buton se aprinde la laterale sau centrale, astfel nct
vaporizatorul s nu nghee datorit slabei z Rotii butonul pentru distribuia aerului n
activarea sistemului de aer condiionat i se poziia M sau L.
stinge la dezactivarea acestuia. circulaii a aerului.
Rularea n trafic cu opriri i porniri dese poate z Butonul pentru reglarea temperaturii setat
Rcirea se oprete automat la temperaturi n zona albastr pentru rcirea aerului.
exterioare sczute. reduce eficacitatea sistemului de aer
condiionat. z Reglai ventilatorul la turaia dorit.
Puterea motorului i performanele acestuia
pot fi afectate atunci cnd sistemul este Folosirea sistemului de aer condiionat n timp z Deschidei fantele de ventilaie n funcie
activat. ce conducei pe pante lungi sau n condiii de necesitate.
de trafic intens poate cauza supranclzirea
Dac ventilatorul este oprit, sistemul de aer motorului. Dac lampa de avertizare pentru
condiionat nu va funciona. temperatura lichidului de rcire a motorului W
se aprinde n panoul de bord, dezactivai
sistemul de aer condiionat i lsai motorul s
funcioneze cteva minute la ralanti
(vezi pagina 71).
Sistemul electronic de control

al climatizrii (ECC) 3
Asigur un confort interior superior indiferent
de condiiile meteorologice, temperatura
exterioar sau anotimp.
Pentru a asigura un climat constant
i confortabil n autovehicul, temperatura,
fluxul i distribuia aerului admis sunt
modificate automat n funcie de condiiile
atmosferice din exterior i temperatura
curent din autovehicul. Schimbrile
de temperatur datorate influenelor externe,
cum ar fi de exemplu aciunea direct
a razelor solare, sunt compensate automat.
Rcire maxim Cnd funcia de rcire (compresorul AC) este
Deschidei geamurile i trapa 3 pentru scurt activat, aerul este rcit i uscat.
timp pentru ca aerul cald s fie evacuat rapid. Filtrul de polen reine praful, fumul, polenul
z Apsai butonul n (pentru a activa sistemul i sporii din aerul admis din exterior.
de aer condiionat).
z Activai modul de recirculare a aerului 4.
z Rotii butonul pentru distribuia aerului
n poziia M.
z Butonul pentru reglarea temperaturii setat
n zona albastr pentru rcirea aerului.
z Reglai ventilatorul n poziia 4.
z Deschidei toate fantele de ventilaie.
Temperatur presetat
Butonul rotativ din partea stng poate fi
folosit pentru reglarea temperaturii; 22 C,
24 C i 26 C apar pe buton. Sunt posibile
reglri intermediare.
Temperatura setat este meninut
constant.
Cnd setai temperatura maxim sau minim,
sistemul va activa funcia de nclzire
maxim, respectiv rcire maxim.
Modul automat de recirculare a aerului Modul automat

Sistemul automat de recirculare a aerului este Setri de baz pentru confort maxim:
dotat cu un senzor de monitorizare a calitii z Apsai butonul AUTO.
aerului care detecteaz noxele din aer, caz n
care comut automat n modul de recirculare z Deschidei toate fantele de ventilaie.
a aerului. z Reglai temperatura cu ajutorul butonului
Apsai butonul t pentru modul automat rotativ central.
de recirculare a aerului; sistemul va alege n modul automat, toate fantele de ventilaie
setrile optime pentru aproape toate sunt acionate automat. Din acest motiv,
situaiile. Lampa de control din buton se fantele de ventilaie trebuie s fie ntotdeauna
va aprinde la activarea modului automat deschise vezi pagina 104.
de recirculare a aerului.
Lampa de control din butonul AUTO se
Apsai din nou butonul t pentru a dezactiva aprinde la selectarea modului automat.
modul de recirculare a aerului; lampa
de control din buton se va stinge i aerul din Pentru a dezactiva sistemul, aducei
exterior va ptrunde n habitaclu. butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului
n poziia x.
Sistemul funcioneaz numai cu motorul
pornit.
Modul de recirculare a aerului 4 este

dezactivat n mod automat. Sistemul de aer
condiionat n este activat.
Pentru a-l dezactiva, apsai din nou
butonul V, apsai butonul AUTO,
reglai turaia ventilatorului sau distribuia
aerului cu ajutorul butoanelor rotative.
Reglarea manual Dezaburirea i dezghearea geamurilor

n anumite condiii (de exemplu n cazul
ngherii sau aburirii geamurilor), funcionarea 9 Avertisment
sistemului poate fi modificat manual.
Setrile sistemului pot fi schimbate prin Nerespectarea acestor instruciuni poate
apsarea butonului n (lampa de control din conduce la aburirea sau nghearea
buton se va aprinde) sau cu ajutorul butoanelor geamurilor i la posibile accidente datorit
rotative pentru reglarea ventilatorului i pentru vizibilitii reduse.
distribuia aerului.
Reglarea automat a temperaturii, fluxului Pentru a cura geamurile aburite
de aer, distribuiei aerului, modului de recirculare sau ngheate, de exemplu datorit vremii
a aerului i aerului condiionat este dezactivat. umede, a tergerii cu lavet umed
sau a temperaturii exterioare sczute:
Pentru a reveni la modul automat: apsai
butonul AUTO. z Apsai butonul V, pentru a cura
parbrizul.
Modul de distribuie a aerului vezi pagina 106.
fluxul de aer vezi pagina 106, z Activai dispozitivul de nclzire
modul de recirculare a aerului vezi pagina 109, a lunetei .
sistem de aer condiionat vezi pagina 109. z Reglai ventilatorul la turaia dorit.
Not ntreinerea
Dac geamurile sunt aburite datorit vremii Pentru a asigura funcionarea continu
umede, setai temporar sistemul conform i eficient a compresorului sistemului de aer
indicaiilor din paragraful Dezaburirea condiionat, acesta trebuie activat lunar timp
geamurilor vezi paginile 108, 113. de cteva minute, indiferent de sezon
Rcirea este mai eficient dac geamurile i condiiile meteo.
sunt nchise. Dac autovehiculul a fost parcat Acest lucru l va face sistemul electronic
o perioad mai ndelungat n lumina de control al climatizrii (ECC) 3 n timpul
puternic a soarelui i temperatura din mersului. Funcionarea compresorului AC nu
habitaclu a crescut foarte mult, deschidei este posibil atunci cnd temperatura
geamurile i trapa de aerisire 3 pentru exterioar este sczut.
a permite aerului fierbinte din interior s ias. Defeciunile din sistem nu trebuie remediate
Cnd funcia de rcire a aerului (compresorul de utilizator: apelai la un atelier service.
AC) este activat, se formeaz condens, care
Admisia aerului din exterior este evacuat sub autovehicul.
Fantele de admisie a aerului situate ntre
capota motorului i parbriz trebuie meninute Cu sistemul de rcire activat, trebuie deschise
curate pentru a permite admisia aerului. cel puin una din fantele de ventilaie laterale
ndeprtai praful, frunzele sau zpada. sau centrale astfel nct vaporizatorul s nu
nghee datorit slabei circulaii a aerului.
Filtrul de polen Rcirea se oprete automat la temperaturi
Filtrul de polen reine praful, funinginea, exterioare sczute.
polenul i sporii din aerul admis din exterior. Nu acoperii senzorul interior de temperatur
Stratul de carbon activ 3 elimin mirosurile (aflat sub butonul pentru reglarea
i noxele din aer. ventilatorului) sau senzorul de lumin
Filtrul de polen trebuie nlocuit la intervalele (aflat n faa fantelor pentru degivrarea
specificate n capitolul Service, ntreinere parbrizului), deoarece sistemul electronic
de la pagina 206. de control al climatizrii (ECC) 3 se poate
defecta.
Conducerea i utilizarea autovehiculului 115
Conducerea i utilizarea Transmisie automat 3

Transmisia automat permite schimbarea 9 Avertisment
autovehiculului manual a treptelor de viteze (modul
manual) sau automat (modul automat), Nerespectarea acestor instruciuni poate
ambele moduri beneficiind de controlul produce deteriorarea autovehiculului
automat al ambreiajului. i poate conduce la accidente sau periclita
Motorul poate fi pornit numai cnd maneta viaa.
schimbtorului cutiei automate este
n poziia P sau N. Cnd pornii autovehiculul Selectarea poziiei D determin comutarea
cu maneta selectorului de viteze n poziia P, transmisiei n modul automat.
rotii contactul n poziia ACC sau ON, apsai Dac maneta schimbtorului cutiei automate
complet pedala de frn i apsai butonul este deplasat spre stnga din poziia D,
manetei schimbtorului cutiei automate se activeaz modul manual. n acest caz,
nainte de a selecta o treapt de viteze. schimbarea treptelor de viteze pentru mers
Transmisie automat 3.......................... 115
Nu accelerai n timp ce schimbai treptele nainte se poate face manual, aducnd
Traciunea integral (AWD)................... 121
de viteze. Dac ai selectat o treapt maneta schimbtorului cutiei automate
Sfaturi de conducere............................... 127 de viteze i eliberai pedala de frn fr n poziiile + sau -.
Economisii combustibil, protejai s accelerai, autovehiculul se va poticni.
mediul.................................................... 129
Nu acionai niciodat pedala de acceleraie
Combustibili, realimentare ..................... 131 i pedala de frn simultan.
Catalizatorul, gazele de eapament ..... 133
Sistemele de control al traciunii............ 136
Sistemul de frnare ................................. 145
Sistemul antiblocare frne (ABS) u...... 148
Jante, anvelope ....................................... 149
Portbagajul de acoperi 3 ..................... 153
Sistemul Flex-Fix pentru fixarea
bicicletelor 3 ......................................... 154
Echipament de tractare 3...................... 164
Tractare ................................................... 167
116 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Maneta schimbtorului cutiei automate va fii

mutatdin poziia P sau N numai cu contactul
cuplat i cu pedala de frn apsat
(maneta schimbtorului cutiei automate
blocat).
Pentru a selecta poziia P sau R, apsai
butonul manetei schimbtorului cutiei
automate.
Nu selectai niciodat poziia P sau R n timpul
mersului.
Motorul poate fi pornit numai cnd maneta
schimbtorului cutiei automate este n poziia
P sau N. Apsai pedala de frn sau tragei
Afiaj transmisie Poziiile manetei schimbtorului cutiei frna de mn nainte de a porni motorul.
Afieaz modul curent sau treapta de viteze. automate, Nu accelerai n timpul procedurii de selectare.
P Poziia de parcare. P, R, N i D (modul automat)
P Poziia de parcare. Roile din fa
R Treapta mararier. blocate. Activai numai dup oprirea
autovehiculului i acionarea frnei
N Poziia neutr. de mn. Simbolul P apare
pe afiajul transmisiei.
D Modul automat.
R Treapta mararier. Activai numai dup
1-5 Treapta de viteze selectat n oprirea autovehiculului. Simbolul R
modul manual. apare pe afiajul transmisiei.
N Poziia neutr sau de ralanti. Simbolul
N apare pe afiajul transmisiei.
D Poziia pentru conducere normal n
treptele de viteze 1 - 5. Simbolul D
apare pe afiajul transmisiei.
Cnd comutai ntr-o treapt superioar

de viteze n modul manual, inei cont
de condiiile de drum i meninei turaia
motorului n afara zonei roii.
Trecerea ntr-o treapt inferioar de viteze se
va face n funcie de viteza autovehiculului.
Treptele de viteze pot fi srite prin acionarea
repetat a manetei schimbtorului cutiei
automate la intervale scurte.
Cnd pornii pe o suprafa alunecoas,
deplasai maneta schimbtorului cutiei
automate spre nainte pentru a selecta
treapta 2 de viteze.
i manual Treapta de viteze curent apare pe afiajul Programul de iarn
Deplasai maneta schimbtorului cutiei automate din transmisiei. n cazul ntmpinrii unor dificulti la
poziia D (spre stnga) n poziia manual, apoi spre pornirea pe suprafee alunecoase
Din motive de siguran, funcia Kickdown
nainte sau napoi. sau cu polei, apsai butonul n; lampa
este disponibil i n modul manual vezi
< Comut ntr-o treapt superioar de control 0 se aprinde pe panoul
pagina 118.
de viteze. de bord i autovehiculul demareaz n
] Comut ntr-o treapt inferioar Pentru a selecta din nou poziia D, aducei treapta 3 de vitez, pentru a se reduce
de viteze. maneta schimbtorului cutiei automate deraparea i pierderea de cuplu.
napoi, spre dreapta.
Deplasai maneta schimbtorului cutiei automate n Programul de iarn este dezactivat prin:
direcia corespunztoare. Dup care aceasta va z reapsarea butonului n (lampa de control
reveni n poziie central. 0 din panoul de bord se va stinge),
Putei selecta modul manual de schimbare z decuplarea contactului.
a treptelor de viteze n timpul accelerrii. Dac autovehiculul este comutat n modul
Dac turaia motorului este prea redus, transmisia manual n timp ce programul de iarn este
va comuta n mod automat ntr-o treapt inferioar activat, acesta din urm va fi dezactivat.
de viteze, chiar i n modul manual. Acest lucru
previne trepidaiile motorului.
Cnd autovehiculul se oprete, este selectat n mod
automat treapta 1 de viteze.
Nu are loc comutarea automat ntr-o treapt
superioar de viteze la turaii mari ale motorului.
Frnarea asistat Oprirea autovehiculului

Modul automat Maneta schimbtorului cutiei automate poate
Transmisia automat selecteaz n mod fi lsat n treapta de vitez selectat
automat programele de conducere cu cel mai i cu motorul pornit.
bun efect de frnare posibil. n modul automat sau manual, dup oprirea
Dac este necesar, treptele inferioare autovehiculului se cupleaz n mod automat
de viteze pot fi de asemenea selectate n treapta 1 de viteze i ambreiajul se
modul manual pentru a amplifica efectul decupleaz.
de frnare. Treapta 1 de viteze are cel mai Dac transmisia se afl n poziia R, rmne
bun efect de frnare. selectat treapta mararier.
Modul manual Cnd oprii n pant, acionai frna de mna
Pentru a utiliza efectul de frnare al motorului sau apsai pedala de frna. Nu ncercai s
la coborrea unei pante, selectai poziia 3, 2 meninei autovehiculul staionar prin
sau, dac este necesar, poziia 1 n timp util. apsarea pedalei de acceleraie.
Funcia Kickdown
Apsai pedala de acceleraie peste punctul Frnarea cea mai eficace este obinut n Oprii motorul dac staionai pentru
de rezisten i meninei-o n aceast poziie; treapta 1 de viteze. Dac treapta 1 de viteze o perioad mai lung de timp, de exemplu, n
sub anumite viteze, transmisia comut ntr-o este selectat la o vitez prea mare, blocaje de trafic.
treapt inferioar de viteze. Puterea maxim transmisia rmne n treapta curent pn
a motorului este disponibil pentru cnd este atins turaia de schimbare n
accelerare. treapta 1, ca rezultat al decelerrii.
Cnd este atins viteza dorit, eliberai Folosirea frnei de motor n locul frnei
pedala de acceleraie; transmisia va comuta de serviciu la coborrea pantelor poate
ntr-o treapt superioar de viteze. prelungi durabilitatea frnelor.
Din motive de siguran, funcia de accelerare
la maximum este disponibil att n modul
automat, ct i n modul manual.
Parcarea Balansarea autovehiculului

nainte de prsirea autovehiculului: Dac este necesar balansarea
z Meninei apsat pedala de frn, autovehiculului pentru a-l elibera din ap,
z Aplicai frna de mn, ghea, nisip, noroi, zpad, etc., respectai
z Deplasai maneta schimbtorului cutiei urmtoarele indicaii:
automate n poziia P, nainte de a balansa autovehiculul, asigurai-
z Rotii cheia de contact n poziia LOCK, v c n apropierea acestuia nu se afl
z Scoatei cheia din contact, persoane sau obiecte.
z Blocai volanul, Rotii complet volanul de la stnga spre
z ncuiai autovehiculul. dreapta, pentru a elibera zona din jurul roilor
Cnd contactul este decuplat, transmisia din fa.
automat nu rspunde la acionarea manetei Deplasai n mod repetat maneta
schimbtorului cutiei automate. schimbtorului cutiei automate ntre poziia R
i o treapt de viteze pentru mers nainte, Manevrarea autovehiculului
apsnd uor pedala de acceleraie cnd este Pentru manevrarea pe distane mici nainte
angajat treapta de viteze. i napoi n timpul parcrii sau la intrarea n
Nu permitei rotirea n gol a roilor, nu garaj, se poate utiliza tendina
supraturai motorul i evitai accelerarea de alunecare a autovehiculului, prin
brusc. eliberarea uoar a frnei.
Aceast procedur se folosete numai n Nu acionai niciodat pedala de acceleraie
circumstanele excepionale menionate mai i pedala de frn simultan.
sus.
Dac dup cteva balansri autovehiculul nu
poate fi eliberat, nseamn c trebuie tractat.
Tractarea vezi pagina 174.
Dac nu descrcarea acumulatorului

constituie cauza ntreruperii alimentrii
electrice, eliberai maneta schimbtorului
cutiei automate:
1. Decuplai contactul i scoatei cheia din
contact.
2. Meninei apsat pedala de frn.
3. Scoatei capacul consolei cu ajutorul unei
urubelnie potrivite.
4. Introducei cheia i apsai-o uor n
locaul dispozitivului de blocare
a manetei schimbtorului cutiei
automate.
5. Selectai poziia neutr (N).
Defeciuni Z ntreruperea alimentrii cu energie electric 6. Scoatei cheia din dispozitivul de blocare
Dac intervine o defeciune la transmisia Ambreiajul nu decupleaz dac acumulatorul a manetei schimbtorului cutiei
automat, lampa de control Z din panoul este descrcat i s-a selectat o treapt automate.
de bord se va aprinde. de viteze. Autovehiculul nu poate fi micat.
7. Pornii motorul i comutai n treapta
Comutarea automat va fi mai puin lin Dac acumulatorul autovehiculului este de viteze dorit.
dect n mod normal; n cazul unei defeciuni descrcat, maneta schimbtorului cutiei 8. Punei la loc capacul consolei.
grave, comutarea automat va fi automate nu poate fi deplasat din poziia P
dezactivat. sau N. Solicitai imediat remedierea cauzei
ntreruperii alimentrii electrice. Apelai la un
Apelai la un atelier service ct mai curnd Pornii autovehiculul prin conectarea la atelier service.
posibil pentru remedierea cauzei defeciunii. acumulatorul altui autovehicul vezi
pagina 172.
Traciunea integral (AWD) Conducerea pe osea

Traciunea integral este un sistem cu aciune Traciunea mrit a autovehiculelor
temporar care se activeaz n mod automat, cu traciune integral ofer un control mai
chiar i fr comanda oferului. n funcie bun asupra autovehiculului n condiii
de condiiile de drum, autovehiculul comut de rulare dificile, n special pe drumuri
ntre traciunea pe dou roi i traciunea acoperite cu zpad sau polei. Totui,
integral, pentru a mri traciunea autovehiculele cu traciune integral nu pot
i stabilitatea n caz de necesitate. controla deraparea i nu pot reduce distana
de frnare.
Dac roile din fa ncep s se roteasc n gol,
n mod automat vor fi cuplate i roile din Autovehiculele cu traciune integral au
spate. centrul de greutate mai ridicat dect
autovehiculele convenionale. Abordai
Cuplul motor este transferat n principal roilor ntotdeauna virajele cu vitez
care au cea mai bun traciune, asigurnd corespunztoare. Nu ncercai s abordai
astfel permanent o aderen optim. Lampa de control a sistemului AWD virajele cu aceeai vitez cu care le-ai aborda
Este posibil s se aud un zgomot specific n La cuplarea contactului, lampa de control B cu un autovehicul convenional.
timpul folosirii intense. se aprinde timp de circa 4 secunde. Sistemul Vnturile laterale puternice pot afecta
Acest sistem permite conducerea este gata de funcionare dup stingerea manevrarea normal a autovehiculului. n
autovehiculului att pe drumuri accidentate, lmpii de control. condiii de vnt lateral puternic, conducei
ct i pe drumuri normale, fr a uza excesiv Dac lampa de control clipete n timpul cu vitez redus.
anvelopele i transmisia sau a afecta mersului, traciunea integral este temporar
controlul autovehiculului. dezactivat.
Dac clipete scurt i apoi se stinge, acest
lucru este normal i nu indic nicio defeciune.
Dac lampa de control clipete continuu,
nseamn c exist o defeciune n sistem.
Apelai la un atelier service ct mai curnd
posibil.
Avei foarte mare grij cnd rulai pe Conducerea pe teren accidentat Pregtirea
suprafee alunecoase (acoperite cu nisip, n timpul conducerii pe teren accidentat, vei Durata, distana i condiiile de drum
criblur, ap, zpad sau polei) pentru ntlni o varietate prea mare de condiii (accidentat), determin amploarea
a menine controlul autovehiculului. i circumstane ca s le putem enumera aici. pregtirilor necesare. Iat cteva
Folosii pedala de acceleraie pentru Bazai-v ntotdeauna pe discernmntul recomandri n acest sens.
a controla autovehiculul - pedala de frn i percepia dumneavoastr. Dac simii un Familiarizai-v cu zona n care vei cltori,
trebuie folosit ct mai puin. anumit disconfort cnd v aflai n faa unei dac nu putei vizual, mcar cu ajutorul unei
z Nu permitei patinarea ambreiajului. anumite situaii, renunai. hri. Stabilii dinainte traseul i verificai dac
Evitai obiectele mari (cum ar fi pietrele autovehiculele au drept de acces1).
z Nu permitei rotirea n gol a roilor.
sau ramurile de copaci) care pot deteriora Efectuai o verificare atent a autovehiculului.
z Nu bruscai volanul. partea inferioar a caroseriei i anvelopele Verificai urmtoarele:
Conducerea autovehiculului pe drumuri autovehiculului.
acoperite cu zpad sau polei trebuie fcut z Nivelul uleiului, apei, combustibilului
Dup ce ai rulat prin noroi, verificai frnele i a lichidului de frn/ ambreiaj,
cu mult grij: pentru a cura suprafeele de frnare. z Curelele de transmisie,
z Selectai treapta de viteze adecvat z tergtoarele i spltorul de parbriz,
condiiilor de drum. Susinerea ferm a volanului
z Lmpile.
Condiiile de drum pot cauza micri
z Demarai la turaie minim a motorului, neateptate i rapide ale volanului, n special ntreinerea vezi paginile 126, 206.
selectai o treapt inferioar de viteze cnd conducei pe teren accidentat.
i controlai autovehiculul cu ajutorul
ambreiajului i al acceleraiei. 9 Avertisment
z Comutai ntr-o treapt superioar
de viteze imediat ce acest lucru este posibil, Fii pregtit s prentmpinai aceste
pentru a menine turaia motorului la un micri, innd strns volanul de prile
nivel sczut. laterale, cu degetele mari pe partea
exterioar a volanului, pentru a nu v rni.
z Cu transmisie automat 3, selectai
poziia D i apsai butonul n pentru
a activa programul de iarn.
1)
inei cont de reglementrile naionale n vigoare.
Verificai cricul i sculele pentru schimbarea

roii i luai cu dumneavoastr o scndur
sau o plac pentru susinerea cricului pe
o suprafa moale.
Luai echipamentul de urgen, de exemplu
cablul de tractare, trusa de prim ajutor,
o lopic, etc., de care s-ar putea s avei
nevoie dac intenionai s conducei pe un
teren accidentat cu care nu suntei
familiarizat.
Trebuie s avei la dumneavoastr un cablu
de tractare, pentru a putea elibera
autovehiculul mpotmolit.
Verificai dac anvelopele (inclusiv cea a roii Partenerul Opel v va sprijini n evaluarea Asigurai toate obiectele i bagajele care pot
de rezerv) sunt umflate la presiunea corect cerinelor dumneavoastr mai speciale. cauza rniri n cazul n care sunt proiectate n
i sunt potrivite pentru teren accidentat. habitaclu ca urmare a denivelrilor din teren.
Presiunea n anvelope vezi pagina 224. Evitai s transportai ncrcturi grele pe
acoperi. Asigurai-v c toate portierele,
hayonul i capota sunt corect nchise.
Asigurai obiectele cu ajutorul inelelor
de ancorare vezi pagina 61.
Garda la sol, rampa abordabil, unghiul Conducerea prin ap Evitai ptrunderea apei n sistemul
de fug, unghiul de atac i adncimea Nu depii adncimea abordabil a vadului. de admisie.
abordabil a vadului trebuie avute n vedere,
n special pe teren accidentat i atunci cnd
Verificai adncimea apei: alegei zona
cu unghiurile de atac/ fug minime nainte
9 Avertisment
traversai un vad, pentru a preveni de a intra n vad.
mpotmolirea autovehiculului i posibilele Dac apa ptrunde n sistemul de admisie
defeciuni. Meninei viteza de deplasare constant a aerului, motorul se poate gripa,
pentru a preveni ptrunderea apei n sistemul cu generarea unor pagube importante.
Date tehnice vezi pagina 215. de evacuare, dar nu depii 5 km/h pentru
a nu face valuri.
Verificai frnele dup ce ai trecut prin ap -
Cutai s conducei n sensul curentului apei, frnele ude sunt mai puin eficiente dect
nu contra lui. Dac totui trebuie s mergei cnd sunt uscate.
contra curentului, cutai s o facei n unghi,
n aa fel nct aripa autovehiculului s Dup trecerea prin ap, efectuai cu prima
sparg apa, pentru ca aceasta s nu ajung ocazie o verificare tehnic pentru depistarea
la motor. eventualelor infiltraii de ap.
Evitai s facei valuri - dac sistemul Verificarea tehnic dup trecerea prin ap
de aprindere se ud, motorul se poate bloca. vezi pagina 126.
Sfaturi practice Curarea Curai i verificai piesele mecanice ale

Recuperarea i tractarea Curai autovehiculul n ntregime dup ce ai autovehiculului, n special cele din
Cnd recuperai sau tractai un autovehicul condus pe teren accidentat. urmtoarele zone:
pe teren accidentat, reinei urmtoarele: Nu lsai noroiul s se usuce pe nicio z Transmisia, inclusiv n zona burdufurilor
z Pentru a tracta un autovehicul prin noroi component a autovehiculului, deoarece de etanare,
este nevoie de mai mult for dect n acesta devine abraziv i poate deteriora z Etrierele fa, plcuele i discurile de frn,
cazul tractrii acestuia pe o suprafa vopseaua, sticla, garniturile, rulmenii z Suspensia fa,
dur. i componentele frnei. z Burdufurile de etanare ale cardanului,
z Ataai un cablu de tractare de crligul Dac lsai noroiul s se depun, acesta z Etrierele spate, plcuele i discurile
de tractare al autovehiculului, nu de punte poate afecta grav fluxul de aer care trece prin de frn,
vezi paginile 164, 174. i peste componentele mecanice, ceea ce z Suspensia spate,
poate duce la supranclzirea i defectarea z Rezervorul de combustibil i scutul acestuia,
z Acolo unde este posibil, conducei ambele z Gurile de aer, punile i rezervorul
autovehicule cu faa, cuplnd treapta componentelor, n special din compartimentul
motor. de combustibil,
de viteze potrivit pentru a nu pierde z Supapa de echilibrare a ncrcrii,
aderena. Asigurai-v c grila radiatorului i zona z Diferenialul i scutul acestuia,
z Evitai s folosii mararierul pentru a nu nconjurtoare, precum i rcitorul z Baia de ulei i scutul acesteia.
risca pierderea aderenei. intermediar/ radiatorul de ulei (dac exist n
dotare) sunt curate, pentru a menine un flux Respectai urmtoarele:
z Nu v apropiai de cablul de tractare. optim al aerului de rcire. z Nu se recomand direcionarea jeturilor
de ap de mare presiune asupra
9 Avertisment Asigurai-v c radiatoarele i rcitorul nu
garniturilor.
sunt nfundate (cu nisip, noroi, etc.).
Ruperea cablurilor de tractare poate cauza Verificai calea de rulare a anvelopelor. z Roile trebuie demontate pentru a cura
rniri grave. tot noroiul i pietricelele de pe
componentele frnei i pentru a verifica
indicatorii de uzur ai plcuelor de frn.
nlocuirea roilor z Zonele din partea superioar a scuturilor
Aezai o scndur sau o plac sub cric trebuie curate de pietre pentru a preveni
pentru a mpiedica scufundarea acestuia n deteriorarea bii de ulei i rezervorului
solul moale. de combustibil.
ntreinerea Traciunea integral (AWD), scurt sumar Ce nu trebuie fcut

Anumite lucrri de ntreinere, de exemplu Ce trebuie fcut z Nu v aventurai pe teren accidentat dac
schimbarea uleiului de motor, a filtrului z nainte de a v aventura pe teren nu suntei sigur c putei depi toate
de ulei, a cartuului filtrului de aer accidentat, verificai anvelopele i nivelul obstacolele n siguran, att
i a plcuelor de frn, trebuie executate mai de combustibil, ap i ulei. dumneavoastr ct i autovehiculul
frecvent cnd conducei n condiii dificile, z Mergei pe jos i verificai terenul, n special dumneavoastr.
de exemplu cnd rulai pe drumuri nepavate cnd dorii s traversai un deal, un vad, s z Nu v asumai riscuri inutile.
cu mult praf sau noroi, etc. conducei prin zpad adnc sau pe z Nu folosii frnele excesiv pentru a menine
Cnd conducei mult pe drumuri accidentate, artur. controlul volanului.
asiul trebuie supus unei verificri periodice. z Selectai treapta de viteze adecvat z Nu schimbai treapta de viteze n timp ce
Partenerul Opel, lund n considerare condiiilor. mergei pe terenuri dificile - rezistena la
condiiile specifice de utilizare z Folosii puterea de accelerare i decelerare naintare poate determina oprirea
a autovehiculului, v va informa cu privire la a motorului cu treapta de viteze potrivit, autovehiculului atunci cnd ambreiajul este
verificrile suplimentare care trebuie pentru a controla autovehiculul. apsat; sau accelerai spre napoi/ nainte
executate n afara celor prestabilite. atunci cnd v aflai n ramp.
z Apucai ferm volanul de prile laterale - nu
Informaii suplimentare vezi pagina 206. inei degetele mari pe spiele volanului. z Nu forai sau nu permitei patinarea
z Conducei cu atenie i fii pregtii pentru ambreiajului.
Verificrile tehnice dup trecerea prin ap
Dup trecerea prin ap, asigurai-v c apa situaii de urgen. z Nu permitei patinarea roilor dac
nu a intrat n: z n condiii de vnt lateral puternic, autovehiculul s-a blocat n zpad, noroi
conducei cu vitez redus. sau nisip - nu vei reui dect s v
z Rezervorul lichidului de frn,
mpotmolii i mai mult.
z Filtrul de aer, z Abordai obstacolele la un unghi corect
z Motor, i cu suficient avnt pentru a le depi, dar z Nu conducei cu viteze excesive, n special
z Transmisie, nu forai autovehiculul. n viraje. Autovehiculul dumneavoastr
z Puni, echipat cu traciune integral are centrul
z Habitaclu. z Atenie! - dac nu suntei siguri, nu o facei. de greutate mai ridicat dect
autovehiculele convenionale. Schimbrile
Schimbai orice ulei sau lichid hidraulic care
brute de direcie pot duce la pierderea
are un aspect lptos, deoarece a fost
controlului.
contaminat cu ap.
Sfaturi de conducere Sistem de asisten la parcare Conducerea n condiii extreme

Primii 1000 km Cu motorul oprit, servofrna nu mai Cnd conducei n condiii dificile, de exemplu
Conducei autovehiculul la viteze variate. funcioneaz dup apsarea de dou-trei ori pe drumuri acoperite cu zpad, polei, noroi,
Nu accelerai la maximum. Nu utilizai motorul a pedalei de frn. Efectul frnrii nu este nisip sau ap, conducei ncet i cu atenie,
la turaii reduse. diminuat, ns este nevoie de o presiune pentru a evita mrirea distanei de frnare.
exercitat asupra pedalei substanial mai Dac autovehiculul se mpotmolete, folosii
Folosii corect toate treptele de viteze. mare pentru a opri autovehiculul.
Apsai pedala de acceleraie cam pn la treapta 2 de viteze (transmisia automat n
trei sferturi din cursa complet, n toate Direcia asistat poziia 2) pentru a mpiedica patinarea roilor
treptele de viteze. Nu lsai volanul blocat complet cnd din fa.
autovehiculul staioneaz, pompa servofrnei Cnd autovehiculul rmne blocat n zpad,
Nu conducei autovehiculul cu mai mult de trei putndu-se deteriora.
sferturi din viteza sa maxim. noroi sau ghea, folosii nisip, lanuri
Dac servodirecia nu funcioneaz - antiderapante sau alte materiale
Evitai demarajele i accelerrile brute de exemplu, cnd autovehiculul este remorcat antiderapante pentru a asigura traciunea.
precum i conducerea prelungit cu vitez cu motorul oprit - autovehiculul poate fi nc
mare, pentru a evita defectarea motorului Conducerea prin ap
manevrat, ns cu un efort considerabil mai nainte de a ncerca s trecei prin ap,
i pentru a economisi combustibil. mare. verificai-i adncimea. Dac nivelul apei se
Nu frnai puternic dac nu este necesar n Conducerea pe teren muntos sau tractarea situeaz puin sub partea inferioar
primii 200 km. unei rulote/ remorci a caroseriei, nu ncercai s trecei.
Dac este posibil, evitai tractarea altui Ventilatorul este acionat electric; capacitatea Cnd conducei cu vitez prea mare la
autovehicul. de rcire a ventilatorului nu este influenat trecerea prin ap, aceasta poate ptrunde n
de turaia motorului. n consecin nu este motor prin fantele de admisie a aerului,
Niciodat nu cobori pante cu motorul oprit necesar trecerea ntr-o treapt inferioar
Multe dispozitive (de exemplu, servofrna, producnd defeciuni majore. Conducei ncet,
de viteze la urcarea unei rampe dac se poate la turaii ridicate ale motorului i n cea mai
servodirecia, sistemul airbag) nu urca i n treapta superioar de viteze.
funcioneaz n acest caz. Conducerea n mic treapt de viteze posibil.
aceast manier prezint un pericol pentru Conducere cu sarcin pe acoperi
dumneavoastr i pentru ceilali. Nu depii sarcina maxim autorizat pe
acoperi vezi pagina 221. Din motive
de siguran, distribuii ncrctura egal
i fixai-o cu chingi ca s nu alunece. Umflai
anvelopele la valoarea prevzut pentru
sarcina maxim. Nu depii viteza
de 120 km/h. Verificai i rentrii frecvent
legturile chingilor.
Oprirea motorului Turaia motorului Folosirea ambreiajului 3

Dac temperatura motorului este foarte mare, n orice condiii de conducere, meninei ntotdeauna apsai complet pedala
de exemplu dup conducerea n zone motorul ntr-o gam favorabil a turaiilor. de ambreiaj pentru a preveni dificultile
muntoase: permitei motorului s funcioneze nclzire de selectare a treptei de viteze i deteriorarea
n regimul de ralanti circa 2 minute pentru Permitei motorului s se nclzeasc n timpul transmisiei. n zona de aciune a pedalelor nu
a preveni acumularea cldurii. conducerii. Nu nclzii motorul lsndu-l s trebuie s se afle covorae.
Dup ce oprii motorul, ventilatoarele din funcioneze la ralanti. Nu accelerai la Cnd conducei, nu folosii pedala
compartimentul motor s-ar putea s mai maximum nainte ca motorul s fi atins de ambreiaj pentru a v odihni piciorul; acest
funcioneze pentru un timp pentru a rci temperatura normal de funcionare. lucru va cauza uzura prematur
motorul. Dup o pornire la rece, transmisia a ambreiajului.
Autovehiculele echipate cu automat 3 nu comut ntr-o treapt Pedalele
turbocompresor 3 superioar de viteze pn cnd nu se ating Nu plasai n zona inferioar a habitaclului
Pentru a proteja turbocompresorul, dup turaii mai mari. Acest lucru permite obiecte care pot aluneca sub pedale i pot
rularea cu turaii ridicate sau cu sarcini mari, catalizatorului s ating rapid temperatura limita cursa acestora.
meninei motorul la turaii mici sau la ralanti necesar pentru o reducere optim a polurii. Pentru a asigura cursa nestingherit
timp de circa 30 de secunde nainte Selectarea corect a treptelor de viteze a pedalei, nu punei covorae n zona
de a decupla contactul. Nu folosii turaii ridicate ale motorului pedalelor.
Economisirea energiei mai muli kilometri cu transmisia n poziia neutr sau ntr-o Cnd conducei, nu folosii pedala de frn
V recomandm s respectai sugestiile treapt inferioar de viteze. Viteza prea pentru a v odihni piciorul; acest lucru va duce
pentru conducere de la pagina anterioar ridicat ntr-o anumit treapt de viteze la uzura prematur a componentelor
i sugestiile pentru conducere economic sau traficul cu opriri-porniri frecvente mresc sistemului de frnare i la supranclzirea
de la paginile urmtoare. uzura motorului i consumul de combustibil. acestora, avnd ca rezultat mrirea distanei
Conducerea economic i corect din punct Comutarea ntr-o treapt inferioar de frnare.
de vedere tehnic asigur durabilitate de viteze ngrijirea acumulatorului n timpul conducerii
i performane maxime autovehiculului Cnd viteza de deplasare scade, comutai n Cnd conducei cu vitez redus
dumneavoastr. treapta inferioar de viteze imediat sau autovehiculul staioneaz, n trafic urban
Frna de motor urmtoare. Evitai patinarea ambreiajului lent sau ambuteiaje, oprii dac este posibil
Alimentarea cu combustibil este automat cu motorul turat. Acest lucru este foarte toi consumatorii electrici a cror funcionare
oprit n timpul deplasrii ineriale, important n special n ramp. nu este necesar (de exemplu, dispozitivele
de exemplu la coborrea pantelor prelungite pentru degivrarea lunetei, farurile
sau n cursul frnrii. Pentru a permite suplimentare).
intervenia funciei de ntrerupere La pornirea motorului, apsai pedala
a alimentrii cu combustibil pentru de ambreiaj pentru ca rezistena transmisiei
deplasarea inerial, nu accelerai i nu s fie eliminat iar demarorul i acumulatorul
debreiai n cursul deplasrii ineriale. s fie eliberate de efort.
Economisii combustibil, protejai Reciclarea autovehiculului nclzirea motorului

mediul Informaii referitoare la centrele de reciclare, z Accelerarea brusc i nclzirea la ralanti
Tehnologie avansat dezmembrri, recuperare putei gsi n cadrul mresc uzura, consumul, degajarea
La proiectarea i fabricarea autovehiculului site-ului web www.opel.com. de vapori, cantitatea de noxe din gazele
dumneavoastr, Opel a utilizat materiale Conducei avnd n vedere consumul eapate i nivelul de zgomot.
nepoluante i n mare parte reciclabile. de combustibil i mediul nconjurtor z Demarai imediat dup pornirea motorului.
Tehnologiile de fabricaie utilizate pentru z Creterea consumului de combustibil, nclzii motorul rulnd la o turaie
producerea autovehiculului dumneavoastr a nivelului de zgomot i a noxelor rezult moderat.
sunt de asemenea ecologice. de multe ori datorit unui stil de conducere Vitez uniform
Reciclarea deeurilor de producie realizeaz care nu ine cont de economisirea energiei z Conducerea sportiv crete semnificativ
o circulaie nchis a materialelor. Reducerea i de protecia mediului. consumul de combustibil, nivelul emisiilor
consumului de energie i de ap n timpul z Ca atare, conducei avnd n vedere i proporia noxelor din gazele
produciei ne ajut s protejm resursele economisirea de energie: ct mai de eapament.
naturale. muli kilometri cu ct mai puin z Nu accelerai i frnai brusc dac nu este
Designul avansat face posibil combustibil. necesar. Conducei cu o vitez uniform.
o dezasamblare uoar a autovehiculului la z Reducei nivelul de zgomot i emisiile Evitai demarajele i opririle brute
sfritul duratei de via a acestuia, iar de noxe prin adoptarea unui stil frecvente, de exemplu la semafoare,
materialele componente pot fi separate de conducere care ine cont de mediul n trafic de scurt distan, sau n
i refolosite ulterior. nconjurtor. Este un lucru foarte valoros ambuteiaje, prin planificarea atent
Nu se folosesc materii prime precum azbestul i mbuntete calitatea vieii. a cltoriilor. Alegei drumuri cu o circulaie
i cadmiumul. Agentul frigorific din sistemul Consumul de combustibil depinde n cea mai fluent.
de aer condiionat nu conine CFC mare parte de stilul personal de conducere. Ralanti
(Clorofluorocarburi). Urmtoarele sugestii v vor ajuta s meninei z Motorul consum combustibil i la ralanti.
Noile tehnologii de vopsire utilizeaz nivelul consumului de combustibil
al autovehiculului ct mai aproape z Dac trebuie s ateptai mai mult
apa ca solvent. de 1 minut, este recomandat s oprii
de nivelul specificat.
motorul. Cinci minute de mers la ralanti
Verificai consumul de combustibil de fiecare echivaleaz cu circa un kilometru parcurs.
dat cnd alimentai. Acest lucru faciliteaz
detectarea din timp a oricrei nereguli care z Funcionarea la ralanti mai mult
poate duce la creterea consumului de 5 minute poate duce la creterea
de combustibil. temperaturii i la defectarea sistemului
de evacuare.
Deplasarea inerial Presiunea n anvelope Reparaii i ntreinere

z Alimentarea cu combustibil este ntrerupt z Presiunea incorect n anvelope conduce la z Reparaia, reglrile i ntreinerea
n mod automat n cazul frnei de motor, creterea rezistenei la rulare i presupune necorespunztoare pot duce la creterea
de exemplu la coborrea pantelor lungi sau creteri de costuri pe dou ci: pentru mai consumului de combustibil. Nu efectuai
la n timpul frnrii vezi pagina 128. mult combustibil i creterea uzurii pe cont propriu lucrri asupra motorului.
z Pentru a permite intervenia funciei anvelopelor. Prin eliminarea unor materiale, putei
de ntrerupere a alimentrii cu combustibil z Verificarea regulat (din 14 n 14 zile) nclca din ignoran reglemetrile
pentru deplasarea inerial, nu accelerai d rezultate. referitoare la protecia mediului
i nu debreiai n cursul deplasrii ineriale. Consumatorii electrici nconjurtor.
Selectarea corect a treptelor de viteze z Consumul energetic al echipamentelor Anumite componente nu pot fi reciclate.
z Turaia ridicat poate cauza uzarea motorului electrice crete consumul de combustibil. Contactul cu unele materii prime poate
i creterea consumului de combustibil. z Oprii consumatorii electrici suplimentari cauza boli, infecii.
z Nu supraturai motorul. Evitai turaiile ridicate (de exemplu climatizarea, degivrarea z V recomandm s ncredinai reparaiile
ale motorului. lunetei) cnd nu sunt necesari. i ntreinerea unui Partener Opel.
Dac urmrii turometrul n timp ce conducei, Portbagajul de acoperi 3 Condiii extreme de conducere
vei economisi combustibil. Conducei ct mai z Datorit rezistenei aerului, portbagajul z Urcarea rampelor abrupte, abordarea
mult cu turaii reduse ale motorului n fiecare de acoperi poate determina creterea virajelor strnse, conducerea pe drumuri
treapt de viteze i cu o vitez constant. consumului de combustibil cu aproximativ cu denivelri i n condiii de iarn
Conducei ntr-o treapt superioar de viteze 1 l/100 km. determin creterea consumului
ct mai mult posibil, comutai ntr-o treapt z Demontai portbagajul de acoperi de combustibil.
superioar de viteze ct de repede putei dac nu-l folosii.
i nu revenii prematur la o treapt inferioar Consumul de combustibil crete
de viteze. semnificativ n trafic urban i la temperaturi
sczute, mai ales pe distane mici, cnd
Vitez mare temperatura normal de funcionare
z Vitez mai mare nseamn consum mai mare a motorului nu este atins.
i nivel de zgomot mai mare. Conducerea
cu pedala de acceleraie apsat la maximum z Urmai sugestiile prezentate pentru
nsemn un consum excesiv de combustibil, a menine consumul de combustibil la un
zgomot mare i emisii mari de noxe. nivel ct mai sczut, chiar i n condiiile
nefavorabile menionate mai sus.
z Eliberarea uoar a pedalei de acceleraie are
ca efect economia de combustibil, fr reduceri
semnificative ale vitezei.
Conducnd la trei sferturi din viteza maxim se va
consuma aproximativ cu 50% mai puin
combustibil, fr pierdere semnificativ de timp.
Combustibili, realimentare Combustibil pentru motoarele pe benzin Combustibilul pentru motoarele diesel
Consumul de carburant Combustibilul de calitate superioar Motoarele diesel funcioneaz numai
Echipamentele suplimentare (de exemplu, disponibil n comer este adecvat pentru cu motorin disponibil n comer ce
anvelopele late, dispozitivele de tractare) utilizare (vezi pagina 217). Calitatea ndeplinete specificaiile DIN EN 590.
cresc greutatea proprie i, n unele cazuri, combustibilului are o influen decisiv Nu utilizai motorin de uz naval, motorin
i greutatea total a autovehiculului. asupra puterii, uzurii i a duratei de via pentru nclzire, motorin mineral, pe baz
a motorului. n acest sens, aditivii din de plante, cum ar fi uleiul de rapi
Acest lucru antreneaz la rndul su combustibil au un rol important. Ca urmare,
creterea consumului de combustibil sau biodiesel, Aquazole sau emulsii ap-
este recomandat s utilizai doar combustibili motorin similare.
i reducerea vitezei maxime a autovehiculului. de calitate superioar aditivai.
Dac autovehiculul este nou, se produce Vscozitatea i filtrabilitatea motorinei sunt
Combustibilul cu o cifr octanic prea mic prea reduse la temperaturi sczute ca urmare
o frecare mai mare ntre componentele poate provoca apariia detonaiilor. Opel
motorului i ale transmisiei n cursul primelor a cristalizrii alcanilor.
nu-i poate asuma rspunderea pentru
cteva mii de kilometri. Aceasta poate cauza defeciunile provocate. De aceea, n timpul sezonului rece, la staiile
i creterea consumului de combustibil. de alimentare se gsete motorin special
Se poate folosi oricnd benzin cu cifr pentru temperaturi sczute. Asigurai
octanic superioar. alimentarea cu combustibili speciali pentru
Cuplajul pompei de alimentare pentru temperaturi sczute nainte de nceperea
benzin cu plumb nu poate fi introdus n sezonului rece.
rezervorul unui autovehicul care trebuie Utilizarea motorinei de iarn garantat
alimentat cu benzin fr plumb. de productor face inutil folosirea de aditivi.
Folosirea benzinei cu CO 95 va asigura
o conducere economic.
Buon rezervor de combustibil Alimentarea corect depinde n mare msur

La nlocuirea buonului rezervorului de manevrarea corect a pompei
de combustibil, utilizai un buon original Opel de alimentare:
destinat modelului dumneavoastr pentru z Introducei tuul pompei de alimentare
a avea garania unei funcionri ireproabile. att ct permite i pornii alimentarea.
Alimentarea cu combustibil z Dup prima ntrerupere automat, oprii
alimentarea rezervorului.
9 Avertisment
Punei buonul la loc i rotii-l n sens orar
Avei grij cnd manipulai combustibilii. pn se aud cteva declicuri.
nainte de alimentare, oprii motorul i toate nchidei clapeta rezervorului de combustibil.
echipamentele auxiliare de nclzire tergei imediat orice combustibil scurs.
cu camere de ardere.
Dac s-a scurs combustibil pe autovehicul,
Oprii telefoanele mobile. Buonul de rezervorului de combustibil se afl n splai zona afectat ct mai repede posibil
Combustibilul este inflamabil i explozibil, partea stnga spate a autovehiculului. cu ap curat i cald, pentru a evita
evitai de aceea manipularea acestuia deteriorarea suprafeelor vopsite.
Clapeta rezervorului de combustibil este blocat
lng flcri deschise sau orice dispozitiv odat cu portierele vezi pagina 25.
care poate produce scntei. Nu fumai!
Deblocai portierele, hayonul i clapeta rezervorului
Acest lucru se aplic i cnd se simte miros de combustibil apsnd butonul q al telecomenzii
de combustibil. Dac mirosul se simte n sau butonul nchiderii centralizate m de pe portiera
habitacu, apelai de ndat la un atelier oferului.
service pentru remedierea cauzei
defeciunii. Deschidei manual clapeta rezervorului
de combustibil.
Dac, pe vreme rece, clapeta nu se deschide,
nainte de a cltori n afara rii, asigurai-v lovii-o uor i ncercai din nou.
c n ara n care vei cltori este disponibil
combustibilul de care avei nevoie. Pentru a deschide buonul rezervorului
de combustibil: rotii-l n sens antiorar.
Dac se aude un uierat, ateptai pn cnd acesta
nceteaz i apoi deurubai complet buonul.
Scoatei buonul rezervorului de combustibil
i aezai-l n suportul acestuia de pe clapet.
Rezervorul are un sistem de limitare care mpiedic
supraalimentarea.
Nerespectarea urmtoarelor instruciuni Catalizatorul motoarelor diesel

poate duce la avarierea catalizatorului Nerespectarea urmtoarelor instruciuni
sau a autovehiculului: poate duce la avarierea catalizatorului
z Dac motorul d rateuri sau funcioneaz sau a autovehiculului:
cu dificultate dup o pornire la rece, Dac motorul funcioneaz neregulat, se
puterea motorului s-a redus semnificativ reduce considerabil puterea motorului sau se
sau au aprut alte probleme neobinuite sesizeaz alte disfuncionaliti neobinuite,
care indic o defeciune la sistemul apelai la un atelier service autorizat ct mai
de aprindere; v recomandm s apelai curnd posibil. Dac este necesar, continuai
la un atelier service ct mai curnd posibil. deplasarea, ns cu vitez redus, la turaii
Dac este necesar, conducei cu vitez reduse i pentru o perioad scurt.
redus, la turaii reduse i pentru
o perioad scurt.
z Ptrunderea de combustibil nears
Catalizatorul, gazele de eapament n catalizator poate conduce la
Catalizatorul pentru motoarele pe benzin supranclzirea i avarierea iremediabil
Benzina cu plumb va avaria catalizatorul a acestuia.
i componentele sistemului electronic, acestea Din aceast cauz, trebuie s evitai
devenind nefuncionale. acionarea ndelungat a demarorului
La autovehiculele cu catalizator, buonul la pornirea motorului, golirea complet
rezervorului de combustibil are un design a rezervorului (alimentarea neregulat
diferit (este mai ngust) pentru a nu putea cu combustibil duce la supranclzire)
fi introdus tuul pompei de benzin cu plumb. i pornirea motorului prin mpingere
sau tractare.
z Dac lampa de control pentru emisiile
de gaze Z clipete, nu mai accelerai pn
ce aceasta nu nceteaz s clipeasc
i rmne aprins. Apelai imediat la un
atelier service. Lampa de control Z pentru
emisiile de gaze vezi paginile 74, 134.
Controlul emisiilor de gaze Lampa de control pentru emisiile de gaze Lampa de control pentru unitatea electronic
Prin metodele de proiectare aplicate, mai ales Cnd cuplai contactul, lampa de control Z de control a motorului
n domeniul injeciei combustibiluluui i al se aprinde timp de cteva secunde. Cnd cuplai contactul, lampa de control 3
sistemelor de aprindere (asociate Dac lampa de control se aprinde n timpul se aprinde timp de cteva secunde.
cu catalizatori), cantitatea de noxe din gazele mersului, nseamn c exist o defeciune la Dac lampa se aprinde n timpul mersului,
de eapament, cum ar fi monoxidul de carbon sistemul de control al emisiilor sau la filtrul nseamn c exist o defeciune la unitatea
(CO), hidrocarburile (CH) i oxizii de azot de particule diesel 3. Este posibil ca limitele electronic de control a motorului. Unitatea
(NOx), este redus la minimum. admise ale emisiilor de noxe s fie depite. electronic de control va comuta n modul
Apelai la un atelier service. funcionare n regim de urgen, consumul
Dac lampa clipete cnd motorul este n de combustibil poate crete iar
funciune, nseamn c exist o defeciune manevrabilitatea autovehiculului poate
care poate deteriora catalizatorul. Sistemul fi afectat.
electronic al autovehiculului va comuta n n unele cazuri, defeciunea se poate remedia
modul funcionare n regim de urgen, astfel prin oprirea i repornirea motorului. Dac
nct vei putea continua deplasarea fr a se lampa de control se aprinde din nou n timpul
produce vreo defeciune, reducnd viteza funcionrii motorului, apelai la un atelier
pn cnd lampa de control nu mai clipete service pentru remedierea cauzei defeciunii.
i rmne aprins. Apelai imediat la un
atelier service autorizat.
Gazele de eapament Filtrul de particule diesel (DPF) 3 ntreinerea

9 Avertisment Filtrul de particule diesel elimin particulele
de funingine din gazele de eapament.
Toate lucrrile de ntreinere trebuie efectuate
conform intervalelor specificate de Opel.
Sistemul filtrului de particule diesel include V recomandm s ncredinai aceast
Gazele de eapament conin monoxid
o funcie de autocurare la intervale sarcin Partenerului Opel, care deine
de carbon toxic, care este incolor i inodor
specifice. Filtrul este curat prin arderea echipamentul i personalul calificat necesare.
iar inhalarea sa poate fi mortal.
particulelor la temperaturi foarte ridicate. Sistemul electronic de testare permite
Dac gazele de eapament ajung diagnosticarea i remedierea rapid
Acest proces este activat automat n anumite
n habitaclu, deschidei geamurile i apelai a defeciunii. Astfel, putei fi siguri c toate
condiii de utilizare a autovehicului i poate
imediat la un atelier service autorizat. componentele sistemului electric, sistemului
dura pn la 15 minute, timp n care consumul
de combustibil ar putea crete. Mirosul de injecie i ale sistemului de aprindere
emanat nsoit de un zgomot specific sunt funcioneaz corect, nivelul emisiilor de noxe
Nu lsai motorul s funcioneze n spaii este redus, iar catalizatorul va avea o durat
nchise, de exemplu n garaje, i nu stai normale.
de via lung.
ntr-un autovehicul parcat timp ndelungat Sistemul nu poate fi curat n mod automat n
cu motorul pornit. anumite condiii, ca de exemplu atunci cnd Prin urmare, contribuii semnificativ
conducei pe distane reduse. la meninerea aerului curat i respectai
Nu cltorii cu hayonul deschis. Dac totui prescripiile legale referitoare la emisia
suntei nevoit s rulai cu hayonul deschis, Dac lampa de control I se aprinde, trebuie noxelor.
reglai turaia ventilatorului la maximum, s v continuai drumul i, imediat ce
nchidei geamurile i asigurai-v c modul condiiile de trafic o permit, s mrii viteza Verificrile i reglrile sistemului de aprindere
de recirculare a aerului este dezactivat, la peste 50 km/h, moment n care se va iniia i injecie fac obiectul verificrilor tehnice
pentru a permite ptrunderea aerului din procesul de curare a filtrului de particule periodice. Din acest motiv, efectuai toate
exterior. diesel. verificrile tehnice conform intervalelor
specificate n capitolul Service, ntreinere
Dac partea inferioar sau partea Cu ct viteza autovehiculului i turaia de la pagina 206.
posterioar a autovehiculului este deteriorat motorului sunt mai mari, cu att curarea
sau corodat, dac auzii un zgomot, altul filtrului se va face mai repede. Turaia
dect cel obinuit, venind de la sistemul motorului nu trebuie s scad sub 2000 rmp.
de evacuare sau dac simii miros de gaze Lampa de control se stinge la terminarea
n habitaclu, apelai imediat la un atelier currii filtrului.
service autorizat.
V recomandm s nu decuplai contactul n
Cnd autovehiculul este condus pentru prima timpul procesului de curare.
dat, ceara i uleiul de pe sistemul
de evacuare se pot evapora, producnd
emisii cu aspect de fum care nu trebuie
inhalate. Permitei evaporarea cerii
i a uleiului de pe sistemul de evacuare
cu autovehiculul n aer liber.
Sistemele de control al traciunii La activarea ESC, lampa de control 7 clipete

Sistemul de control electronic al stabilitii pe panoul de bord. Este posibil s se simt
(ESC) vibraii i s se aud nite zgomote.
Sistemul de control electronic al stabilitii Autovehiculul se afl n acel moment ntr-o
(ESC) mbuntete stabilitatea n timpul situaie critic; sistemul ESC v va ajuta s
conducerii, cnd este necesar, indiferent pstrai controlul autovehiculului i v
de starea suprafeei de rulare i de aderen. reamintete s adaptai viteza la condiiile
Acesta previne n acelai timp i patinarea de trafic.
roilor de traciune.
Sistemul monitorizeaz micrile 9 Avertisment
autovehiculului. Imediat ce autovehiculul are
tendina de derapaj (subvirare/ supravirare), Prezena acestui sistem de siguran nu
puterea motorului este redus (se schimb trebuie s v tenteze s adoptai o manier
sunetul motorului) iar roile sunt frnate riscant de conducere.
independent. Acest lucru mbuntete Sigurana n trafic se obine numai prin Lampa de control ESC activ i avertizare
stabilitatea autovehiculului, mai ales pe adoptarea unui stil de conducere ESC 7
zpad i polei sau pe carosabil umed responsabil. Cnd cuplai contactul, lampa de control se
sau alunecos. aprinde n culoare galben timp de circa
4 secunde. Sistemul este funcional dup
Sistemul ESC este funcional dup ce lampa se stinge.
cuplarea contactului i cnd lmpile
de control 7, A i J se aprind Lampa clipete n timpul mersului;
i se sting dup circa 4 secunde. Sistemul s-a activat. Puterea motorului se
poate reduce (se schimb sunetul motorului )
i autovehiculul ar putea fi uor frnat n mod
automat.
Lampa se aprinde n timpul mersului;
Defeciune n sistem. Starea inadecvat
a drumului poate cauza diminuarea
stabilitii autovehiculului.
Apelai la un atelier service pentru remedierea
cauzei defeciunii. Sitemul
de autodiagnosticare integrat permite
remedierea rapid a defeciunilor.
Lampa de control ESC nepregtit A Dezactivarea Dezactivai sistemul ESC pentru a permite
Cnd cuplai contactul, lampa de control Cnd cuplai contactul, lampa de control J creterea turaiei motorului, apsnd
se aprinde n culoare galben timp de circa se aprinde n culoare galben timp de circa butonul J. Lampa de control J se va aprinde
4 secunde. 4 secunde. pe panoul de bord.
Se aprinde pentru a indica faptul c sistemul Cu sistemul ESC activat, cnd roile patineaz Sistemul ESC poate fi reactivat apsnd din
nu este gata de funcionare. pe drumuri acoperite cu zpad, polei nou butonul J (lampa de control se va stinge)
Se poate aprinde la temperaturi sczute. sau umede, este posibil ca turaia motorului sau la urmtoarea cuplare a contactului.
Trebuie s se sting atunci cnd autovehiculul s nu creasc la apsarea pedalei
s-a nclzit. de acceleraie. Este posibil ca autovehiculul s
nu se deplaseze.
Sistemul de asisten hidraulic

la frnare (HBA)
Cnd sistemul ESC este activat i sesizeaz
o situaie de urgen care necesit frnarea
brusc, n mod automat se va mri fora
de frnare exercitat asupra roilor.
Protecia activ mpotriva rsturnrii (ARP)
Dac autovehiculul se deplaseaz ntr-o
manier instabil, aceast funcie ajut
autovehiculul s-i menin stabilitatea
normal.
Sistemul de asisten a stabilitii
remorcii (TSA) 3
Sistemul TSA monitorizeaz deplasarea
autovehiculului n timpul tractrii unei remorci Sistemul de control la coborrea Pentru activare
sau rulote. n cazul n care sistemul pantelor (DCS) La viteze mai mici de 50 km/h, apsai
detecteaz micri oscilante, puterea Sistemul de control la coborrea pantelor butonul DCS. Lampa de control 5 de culoare
motorului este redus i ansamblul (DCS) permite deplasarea autovehiculului verde a sistemului DCS va clipi pe panoul
autovehicul/ remorc este frnat selectiv pn cu vitez redus fr apsarea pedalei de bord, indicnd astfel c sistemul este
la ncetarea oscilaiilor. de frn. operaional.
Autovehiculul va decelera pn la o vitez Sistemul DCS nu se va activa la viteze mai mari
redus i va menine aceast vitez atunci de 50 km/h, chiar dac este apsat butonul.
cnd butonul DCS 5 este apsat. Folosirea inutil a sistemului DCS,
Folosii funcia numai cnd cobori o pant ca de exemplu n timpul rulrii pe drumuri
pe teren accidentat. Nu o folosii cnd normale, poate duce la defectarea sistemului
conducei pe suprafee de drum normale. de frnare i a ESC.
Cnd sistemul DCS este activat, se pot simi
vibraii i se pot auzi zgomote de la sistemul
de frnare.
Dezactivarea Clipirea sau aprinderea lmpii de control 5

Apsai din nou butonul DCS. Lampa de culoare galben a sistemului DCS
de control 5 de culoare verde a sistemului atenioneaz oferul c materialul de friciune
DCS se va stinge. are nevoie de rcire: conducei autovehiculul
i apsarea pedalei de frn/ acceleraie ct mai mult posibil fr a utiliza frnele.
va duce la dezactivarea sistemului DCS. Dac lampa de control nu se stinge, apelai
la un atelier service pentru remedierea cauzei
defeciunii.
Defeciune
Lampa de control 5 de culoare galben
a sistemului DCS clipete pentru a indica
faptul c sistemul nu este pregtit datorit
temperaturii ridicate (circa 350 - 400 C)
a materialului de friciune din cauza
de frnrilor repetate sau severe. Aceasta se
va stinge atunci cnd temperatura coboar
sub 350 C.
Lampa de control 5 de culoare galben
a sistemului DCS se aprinde pentru a indica
o defeciune n sistem datorit unei
temperaturi extrem de ridicate (peste 400 C)
a materialului de friciune din cauza frnrilor
repetate sau severe. Aceasta se va stinge
atunci cnd temperatura coboar sub 350 C.
Temperaturile pot diferi de cele indicate
funcie de condiiile exterioare i ale
autovehiculului.
Sistemul de control vitez de croazier 3 Nu utilizai sistemul de control al vitezei

Sistemul de control al vitezei de croazier de croazier dac meninerea unei viteze
memoreaz i menine viteze mai mari constante nu este recomandabil (de
de 30 km/h. exemplu n situaii periculoase pentru
Pot aprea abateri de la viteza memorat dumneavoastr i ali participani la trafic,
la conducerea n pant sau n ramp. n trafic foarte aglomerat sau pe drumuri
n serpentin sau alunecoase).
Din motive de siguran, sistemul nu poate
fi activat nainte de a se apsa o dat pedala n cazul transmisiei automate, folosii sistemul
de frn. de control al vitezei de croazier numai cnd
transmisia se afl n poziia D.
Sistemul este acionat cu ajutorul butoanelor
d, c i e de pe maneta n cazul n care sistemul de control al vitezei
de semnalizare. de croazier este activat, timpul de reacie
poate fi mai lung din cauza poziiei diferite
a picioarelor.
Lampa de control a sistemului de control
9 Avertisment al vitezei de croazier
n timpul mersului, lampa de control m se va
oferul este rspunztor permanent aprinde la activarea sistemului i viteza dorit
de adaptarea vitezei la limitele legale va fi memorat.
i la condiiile de drum - chiar dac sistemul Se aprinde n culoare galben;
de control al vitezei de croazier este sistemul de control al vitezei de croazier este
activat. pregtit i poate fi activat apsnd
Nerespectarea acestor instruciuni poate butonul e.
conduce la accidente sau periclita viaa. Se aprinde n culoare verde;
sistemul de control al vitezei de croazier
este setat apsnd butonul d.
Creterea vitezei Dezactivarea

Cu sistemul de control al vitezei de croazier Dezactivai sistemul de control al vitezei
activat, meninei apsat butonul c pn la de croazier atunci cnd nu este necesar, pentru
atingerea vitezei dorite, apoi eliberai-l. a evita activarea accidental.
Pentru a mri viteza treptat cu cte 2 km/h, Pentru a dezactiva sistemul de control al vitezei
apsai scurt butonul c i eliberai-l. de croazier, apsai butonul e.
Dup eliberarea butonului c, va fi Lampa de control m se va stinge i autovehiculul
memorat i meninut viteza de deplasare va decelera ncet. Pentru a continua cltoria,
curent. pedala de acceleraie trebuie acionat n modul
Ca alternativ, folosii pedala de acceleraie obinuit.
pentru a crete viteza autovehiculului, apsai Din motive de siguran, sistemul de control
butonul d i eliberai-l, apoi eliberai pedala al vitezei de croazier se dezactiveaz n mod
de acceleraie. automat n anumite condiii de conducere
Activarea Cnd butonul d i pedala de acceleraie a autovehiculului.
Pentru a activa sistemul de control al vitezei sunt eliberate, este memorat i meninut De exemplu, atunci cnd:
de croazier, apsai butonul e. Accelerai viteza curent. z Viteza autovehiculului scade sub 30 km/h , sau
pn la viteza dorit, apsai butonul d
i eliberai-l; va fi memorat i meninut Reducerea vitezei z Este apsat pedala de frn, sau
viteza curent a autovehiculului. Pedala Cu sistemul de control al vitezei de croazier z Este apsat pedala de ambreiaj 3, sau
de acceleraie poate fi eliberat dup setarea activat, meninei apsat butonul d pn la
vitezei de croazier. atingerea vitezei dorite, apoi eliberai-l. z Maneta schimbtorului cutiei automate 3
este n poziia N, sau
Viteza autovehiculului poate fi mrit Pentru a mri viteza treptat cu cte 2 km/h,
temporar, de exemplu pentru executarea unei apsai scurt butonul d i eliberai-l. z Dac funcia de control al traciunii,
depiri, prin apsarea pedalei component a sistemului de control electronic
Dup eliberarea butonului d, este al stabilitii (ESC) se activeaz, pentru
de acceleraie. Dup eliberarea pedalei memorat i meninut viteza curent.
de acceleraie, se va reveni la ultima vitez a limita patinarea roilor.
memorat.
Revenirea la viteza memorat
Apsai butonul c la viteze peste 30 km; se
revine la viteza memorat nainte
de dezactivarea sistemului de control al vitezei
de croazier.
Valorile vitezelor memorate sunt terse la
decuplarea contactului sau atunci cnd este
apsat butonul e.
Semnalul sonor poate s difere, n funcie

de tipul obiectului detectat.
Dac autovehiculul se apropie rulnd spre
nainte/ napoi de un obstacol, n interiorul
autovehiculului se va auzi o serie de semnale
sonore. Odat cu reducerea distanei fa
de obstacol, intervalele dintre semnalele
sonore sunt tot mai scurte. Dac distana este
mai mic de 30 cm, semnalul sonor
va fi continuu.
9 Avertisment
n anumite situaii, suprafeele
Sistem de asistare la parcare 3 reflectorizante ale unor obiecte sau articole Dezactivarea
Sistemul de asisten la parcare faciliteaz de mbrcminte, sau sursele externe Sistemul se dezactiveaz n mod automat
parcarea n mararier prin msurarea de zgomot, pot cauza nedetectarea atunci cnd este selectat poziia neutr
distanei ntre autovehicul i un eventual obstacolelor de ctre sistem. (transmisia automat 3 n poziia N sau P)
obstacol din fa sau din spate i emiterea Este posibil ca sistemul de asisten cu pedala de frn apsat. Cnd viteza
unui semnal sonor n habitaclu. la parcare s nu detecteze obiectele autovehiculului depete 8 km/h, sistemul
Sistemul msoar distana cu ajutorul a patru ascuite, hainele groase sau materiale este, de asemenea, dezactivat.
senzori din barele de protecie fa i spate. spongioase care absorb ultrasunetele. Pentru dezactivarea manual a sistemului,
Activarea Dac senzorii sunt defeci sau acoperii apsai butonul b de pe panoul de bord.
Sistemul de asisten la parcare se activeaz cu zpad, praf sau ghea, este posibil Lampa de control integrat n buton
n mod automat cnd contactul este cuplat ca sistemul de asisten la parcare se va aprinde.
i se selecteaz o treapt de viteze pentru s nu se activeze. Dac butonul este apsat din nou, lampa
mers nainte sau treapta mararier i este Din acest motiv, deplasarea n mararier de control integrat se va stinge i sistemul se
eliberat frna de mn. trebuie efectuat cu atenie, chiar dac va reactiva imediat ce se selecteaz o treapt
sistemul de asisten la parcare este de viteze pentru mers nainte sau treapta
funcional. Acest lucru este foarte important mararier i este eliberat frna de mn.
mai ales n apropierea pietonilor.
Pentru sigurana celorlali participani la trafic

i a persoanelor din apropiere, i pentru
a evita avarierea autovehiculului, inei cont
de urmtoarele:
z Sistemul de asisten la parcare trebuie
considerat a fi doar o funcie suplimentar.
Cnd v deplasai n mararier, trebuie
s v luai toate msurile de precauie.
Verificai zona din spate i folosii oglinzile
retrovizoare cnd mergei n mararier.
z Nu mpingei, zgriai sau producei
alte deteriorri senzorilor.
z Nu folosii sisteme de splare cu jet
Lampa de control pentru sistemul de mare presiune pentru a cura senzorii. Sistem automat de control al nivelului 3
de asisten la parcare Folosii numai ap curat i o crp moale Sistemul de reglare automat a nivelului
Lampa de control r se aprinde n timpul pentru a cura senzorii. permite pstrarea nlimii autovehiculului
mersului atunci cnd exist o defeciune la un nivel constant indiferent de gradul
n sistem. de ncrcare a punii spate (de exemplu,
Dac semnalul sonor se declaneaz de 3 ori la tractarea unei rulote/ remorci sau cnd
continuu cnd nu exist niciun obstacol locurile din spate sunt ocupate). Prin aceasta
n apropierea barelor de protecie spate sunt ameliorate condiiile de conducere
sau fa, nseamn c exist o defeciune a autovehiculului.
n sistem. Autovehiculul este automat nlat n partea
Apelai la un atelier service pentru remedierea din spate la nivelul iniial, mrindu-se cursa
cauzei defeciunii. arcului i garda la sol.
Reglarea farurilor vezi pagina 97.
n cazul sesizrii unor disfuncionaliti, nu
ncrcai autovehiculul la maximum. Apelai
de ndat la un atelier service pentru
remedierea cauzei defeciunii.
Sistemul de monitorizare a presiunii

n anvelope 3 9 Avertisment
Sistemul de monitorizare a presiunii n
anvelope monitorizez continuu presiunea Sistemul de monitorizare a presiunii n Board Computer
n cele patru anvelope n timpul mersului. anvelope nu se substituie verificrilor
manuale cu un manometru adecvat. BC 1
n fiecare roat este integrat un senzor BC 2
de presiune. O dat pe minut, presiunea Verificai presiunea n anvelope cel puin
n fiecare anvelop este comunicat unei o dat la 14 zile, precum i naintea unei Timer
uniti de control, unde valorile pentru cele cltorii lungi: anvelopele trebuie verificate Tyres
patru anvelope sunt comparate. Dac la rece. Nu uitai verificarea anvelopei roii
sistemul sesizeaz una sau mai multe de rezerv.
diferene de presiune, apare un mesaj pe
afiajul pentru informaii. Presiunea n anvelope vezi pagina 224.
Pe afiajul pentru informaii diverse se pot
vizualiza presiunile curente din anvelope. Afiarea presiunii curente n anvelope
Selectai opiunea Tyres (anvelope) din meniul
O condiie prealabil a funcionalitii Board Computer (computer de bord).
sistemului este ca toate roile s fie dotate
cu senzori de presiune i ca toate anvelopele Va fi afiat presiunea curent n fiecare
s fie umflate la presiunea specificat. anvelop.
Sistemul de monitorizare a presiunii n Mesajele de avertizare
anvelope detecteaz n mod automat dac Pe afiaj este prezentat un mesaj
autovehiculul este condus cu o ncrcare de avertizare referitor la abaterile de presiune
de maximum 3 persoane sau cu ncrcare n anvelope. La unele versiuni, mesajul este
complet. afiat sub form prescurtat.
La cuplarea contactului, sistemul devine Pot fi afiate, de exemplu, urmtoarele
funcional i va monitoriza continuu presiunea mesaje:
n anvelope ncepnd de la viteza de circa
40 km/h.
Sistemul de frnare
Eficacitatea frnelor este un important factor
al siguranei traficului.
Board Computer Board Computer
Pentru ca eficiena frnrii s nu fie afectat,
nu frnai brusc i inutil n timpul primilor
Tyre pressure Attention! 200 km dup montarea unor noi discuri
check rear
de frn.
Front left tyre
left pressure loss Uzura plcuelor de frn nu trebuie s
(value in bar) (value in bar) depeasc nivelul specificat. Din acest motiv,
verificrile tehnice periodice specificate n
OK OK capitolul Service, ntreinere de la
pagina 206, sunt extrem de importante
pentru asigurarea siguranei n trafic.
O reprezentare grafic indicnd roata stnga O reprezentare grafic indicnd roata stnga Apelai la un atelier service pentru nlocuirea
spate este prezentat simultan cu valoarea fa este prezentat simultan cu valoarea plcuelor de frn uzate. Plcuele de frn
presiunii curente n anvelop; se semnaleaz presiunii curente n anvelop; se semnaleaz testate i omologate garanteaz performane
o uoar abatere. Reducei viteza. Verificai o abatere major sau chiar pierderea optime de frnare.
presiunea cu urmtoarea ocazie cu un de presiune. Ieii din trafic ct mai repede Plcuele de frn uzate pn la grosimea
manometru adecvat i corectai dac este posibil, fr a stnjeni circulaia celorlaltor minim pot genera un sunet strident.
necesar. participani la trafic. Oprii i verificai Continuarea cltoriei este posibil. Solicitai
n cazul afiajului color pentru informaii 3, anvelopele. nlocuirea plcuelor de frn ct mai curnd
acest mesaj este afiat n culoare galben. Montai roata de rezerv dac este necesar posibil. Apelai la un atelier service pentru
vezi pagina 177. nlocuirea plcuelor de frn.
n cazul afiajului color de informaii 3,
acest mesaj este afiat n rou.
9 Avertisment
Confirmarea mesajelor de avertizare Nerespectarea acestor instruciuni poate
vezi pagina 84. cauza accidentri sau pune n pericol viaa.
Frna de serviciu Pentru a asigura o utilizare complet a cursei

Sistemul de frnare cuprinde dou circuite pedalei, nu punei covorae n zona pedalelor,
separate de frnare. n special atunci cnd sunt probleme la
Dac unul din ele cedeaz, autovehiculul circuitul de frnare vezi pagina 128.
poate totui fi frnat ajutorul celuilalt circuit. Cu motorul oprit, servofrna nu mai
Dac acest lucru se ntmpl, pedala de frn funcioneaz dup apsarea de dou-trei ori
trebuie apsat cu mai mult for a pedalei de frn. Efectul de frnare nu va fi
i complet. Distana de frnare va fi mai mare. diminuat, dar este necesar o for
de apsare mai mare pe pedala de frn.
Dac n timpul mersului pedala de frn Procedai cu maxim atenie n cazul tractrii
trebuie apsat de mai multe ori dect n mod autovehiculului.
normal, n mod repetat autovehiculul trage
ntr-o parte n timpul frnrii sau se aud Verificai funcionarea corect a lmpilor
zgomote de la frne, apelai la un atelier de frn nainte de a cltori. Imediat dup
service autorizat. pornire, verificai eficacitatea frnelor,
Frnare asistat la vitez redus i fr a incomoda ceilali
La apsarea puternic i rapid a pedalei participani la trafic, mai ales dac frnele
de frn, este asigurat automat sunt ude, de exemplu dup splarea
o amplificare maxim a frnrii pentru autovehiculului.
a fi obinut cea mai scurt distan
de frnare, n condiiile unei frnri complete Frnarea excesiv la coborrea unei pante
(asistena la frnare). poate duce la supranclzirea temporar
a frnelor. Trecei ntr-o treapt inferioar
Exercitai o presiune constant asupra de viteze n locul folosirii frecvente a frnelor.
pedalei de frn n intervalul pentru care
dorii amplificarea forei de frnare. Nivelul lichidului de frn trebuie verificat n
La eliberarea pedalei de frn, funcia mod regulat vezi pagina 196.
de amplificare a forei de frnare este
dezactivat.
Dac lampa de control rmne aprins,

frnele nu funcioneaz normal sau observai
scurgeri la sistemul de frnare, nu mai
ncercai s conducei autovehiculul. Tractai
autovehiculul pn la un atelier service pentru
verificare i reparaie.
Dac lampa de control nu se aprinde la
cuplarea contactului sau cnd este tras
frna de mn (cu contactul cuplat), oprii
autovehiculul i apelai la un atelier service
autorizat.
Frna de mn Lampa de control 4 pentru sistemul

Tragei ntotdeauna frna de mn ferm. de frnare
n pant, acionai frna de mn ct se Se aprinde cnd contactul este cuplat.
poate de ferm. Se stinge dup pornirea motorului.
Frna de mn mecanic acioneaz asupra Se aprinde cnd este tras frna de mn
roilor din spate. Se cupleaz automat cnd i/ sau nivelul lichidului de frn este prea
este acionat. sczut.
Pentru a elibera frna de mn, meninei Nivelul lichidului de frn vezi pagina 196.
apsat butonul, ridicai puin maneta i apoi
lsai-o n jos n timp ce inei butonul apsat. 9 Avertisment
Pentru a reduce fora de acionare, apsai
Dac lampa de control se aprinde cnd
simultan i pedala de frn.
frna de mn nu este tras: oprii
autovehiculul; ntrerupei cltoria imediat.
Verificai nivelul lichidului de frn
i completai-l dac este necesar nainte
de a apela la un atelier service autorizat.
Solicitai remedierea cauzei pierderii
de lichid de frn.
Sistemul antiblocare frne (ABS) u Dac lampa de control u a sistemului ABS se

Sistemul (ABS) monitorizeaz continuu aprinde n timpul mersului simultan cu lampa
sistemul de frnare al autovehiculului de control a sistemului de frnare 4,
i mpiedic blocarea roilor, indiferent nseamn c exist o defeciune grav la
de starea drumului i aderena anvelopelor. sistemul de frnare. Apelai imediat la un
atelier service autorizat pentru verificarea
ncepe s regleze presiunea de frnare cnd sistemului.
o roat prezint tendin de blocare.
Autovehiculul poate fi controlat i n cazul Defeciuni
unei frnri brute, de exemplu ntr-un viraj
sau la evitarea unui obstacol. Chiar i n cazul 9 Avertisment
unei frnri violente, sistemul ABS face
posibil evitarea unui obstacol fr a fi Dac sistemul ABS este defect, roile se pot
necesar eliberarea pedalei de frn. bloca n timpul unei frnri violente. Acest
lucru poate cauza deraparea
Aciunea sistemului ABS este semnalat Lampa de control u pentru sistemul ABS autovehiculului. Avantajele oferite
printr-o vibraie a pedalei de frn Se aprinde n culoare galben timp de circa de sistemul ABS dispar n aceast situaie.
i zgomotul caracteristic procesului 4 secunde la cuplarea contactului.
de reglare.
n acelai timp, sistemul execut Putei continua deplasarea, dar conducei
9 Avertisment o autoverificare. La stingerea lmpii preventiv.
de control, sistemul este funcional.
Apelai la un atelier service pentru remedierea
Pentru o frnare optim, meninei apsat Dac lampa de control nu se aprinde la cauzei defeciunii. Sistemul
pedala de frn pe ntreaga durat cuplarea contactului, nu se stinge dup circa de autodiagnosticare integrat permite
a procesului de frnare, nelund n 4 secunde sau se aprinde n timpul mersului, remedierea rapid a defeciunilor.
considerare vibraia pedalei. Nu reducei nseamn c exist o defeciune la sistemul
fora aplicat pe pedala de frn. ABS. Frnarea funcioneaz ns i fr
Prezena acestui sistem de siguran nu sistemul ABS.
trebuie s v tenteze s adoptai o manier
riscant de conducere.
Sigurana n trafic se obine numai prin
adoptarea unui stil de conducere
responsabil.
Jante, anvelope Autovehiculele cu sistem de monitorizare Unele modele de anvelope sunt cu margine
Vezi pagina 223 pentru informaii despre a presiunii n anvelope 3 talonat pentru protejarea jantelor din aliaj
anvelopele potrivite i restriciile aplicabile. Cnd folosii anvelope de iarn sau montai uor. Dac sunt utilizate capace de roi pentru
anvelope de dimensiuni diferite, senzorii jante de tabl cu anvelope cu margine
Anvelopele montate din fabric sunt sistemului de monitorizare a presiunii n talonat, este necesar respectarea
adaptate la asiu i asigur confortul anvelope pot fi instalai ulterior de un atelier urmtoarei proceduri:
i sigurana optim. service, la cerere. n caz contrar, sistemul z Trebuie folosite capace de roi i anvelope
nu v va avertiza n legtur cu abaterile omologate de Opel pentru autovehiculul
Schimbarea anvelopelor/tipului roii de presiune n anvelope.
Reinei modificrile necesare nainte respectiv i care se conformeaz tuturor
de a trece la montarea altor tipuri Sistemul de monitorizare a presiunii cerinelor relevante privind combinaiile
de anvelope i jante. n anvelope vezi pagina 144. de jante i anvelope.
z Dac anvelopele i capacele de roi
9 Avertisment Instalarea anvelopelor noi
utilizate nu sunt omologate de Opel,
Anvelopele noi ar trebui montate n perechi
anvelopele nu trebuie s aib marginea
Folosirea anvelopelor sau jantelor sau n seturi. Asigurai-v c ambele anvelope
talonat.
inadecvate poate conduce la accidente de pe o punte sunt:
sau la manevrabilitatea defectuoas z de aceeai dimensiune,
z de acelai model,
9 Avertisment
a autovehiculului.
z de aceeai fabricaie,
Utilizarea anvelopelor sau a capacelor
z i au acelai model al profilului cii
de roi inadecvate poate antrena pierderi
Dac se dorete montarea unui tip diferit de rulare.
brute de presiune n anvelope i,
de jant, s-ar putea s fie necesar
Montai anvelopele direcionale astfel nct s n consecin, accidente.
i schimbarea piulielor de roat.
se roteasc n sensul de deplasare. Sensul
V recomandm s apelai
de rotaie este indicat de un simbol
la un Partener Opel.
(de exemplu, o sgeat) pe flancul anvelopei.
Dac anvelopelele nu sunt de mrimea celor
Anvelopele care au fost montate n sens invers
montate n fabric (i n cazul anvelopelor
sensului de deplasare (de exemplu,
de iarn), este indicat reprogramarea
la nlocuirea unei singure anvelope) vor trebui
vitezometrului electronic pentru a se asigura
montate corect ct mai curnd posibil.
o afiare corect a vitezei de deplasare.
n acest fel, se pot utiliza la maximum
proprietile proiectate ale anvelopelor.
Respectai normele legale pentru eliminarea
anvelopelor uzate.
Presiunea n anvelope Dup verificarea presiunii n anvelope, Starea anvelopelor i a jantelor

Verificai presiunea n anvelope cel puin strngei cpcelele ventilelor. Conducerea autovehiculului peste muchii
o dat la 14 zile, precum i naintea unei Presiunea necorespunztoare va afecta ascuite poate provoca apariia unor defecte
cltorii lungi. Nu uitai s verificai i roata sigurana i manevrabilitatea autovehiculului, ascunse la anvelope i roi, care vor deveni
de rezerv. confortul i economia de combustibil i va observabile abia ulterior; pericol de explozie.
Utilizai cheia de ventile 3 pentru duce la uzura prematur a anvelopelor. Conducei ncet peste marginile de trotuar
deurubarea mai uoar a cpcelelor Presiunea prea redus poate duce la i n unghi ct se poate de drept. La parcare,
acestora. Cheia se afl pe partea interioar nclzirea i avarierea intern a anvelopelor, asigurai-v c anvelopele nu se comprim
a clapetei rezervorului de combustibil. avnd ca rezultat separarea cii de rulare puternic pe muchia bordurii.
Presiunea n anvelope vezi pagina 224. a anvelopelor sau chiar explozii la viteze mari. Verificai anvelopele n mod regulat pentru
Creterea de presiune rezultat n urma Defeciunile ascunse ale anvelopelor nu sunt a descoperi eventualele deteriorri (corpuri
nclzirii anvelopei nu trebuie compensat, nlturate prin ajustarea presiunii de umflare. strine, nepturi, tieturi, fisuri, umflturi
n caz contrar existnd riscul ca presiunea s pe prile laterale). Verificai jantele pentru
coboare sub valorile admise cnd anvelopa se 9 Avertisment depistarea eventualelor probleme. n cazul
rcete. deteriorrii sau uzurii anormale, apelai
Presiunea incorect n anvelope poate la un atelier service autorizat.
cauza dezumflarea acestora.
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia anvelopelor.
Instruciuni generale
Reinei c riscul de acvaplanare este
considerabil mai mare atunci cnd anvelopele
sunt uzate i presiunea n anvelope este
necorespunztoare.
Anvelopele se uzeaz chiar dac sunt folosite
foarte puin sau deloc. O roat de rezerv ce
nu a fost utilizat timp de ase ani va fi
utilizat numai n situaii de urgen:
conducei cu vitez redus atunci cnd
utilizai astfel de anvelope.
Nu montai niciodat anvelope folosite,
despre care nu avei suficiente informaii.
Grosime suprafa de rulare Din motive de siguran, anvelopele trebuie
Verificai n mod regulat adncimea profilului nlocuite cnd s-au uzat pn la o adncime
cii de rulare a anvelopei. n cazul n care a profilului cii de rulare de 2-3 mm. Limita
anvelopele din fa sunt mai uzate dect cele legal a uzurii admise (1,6 mm) a fost atins
din spate, schimbai-le ntre ele astfel nct cnd calea de rulare s-a uzat pn la
anvelopele cu cea mai bun adncime atingerea primului indicator de uzur.
a profilului cii de rulare s fie montate n interiorul profilului cii de rulare
n fa. a anvelopei, la intervale egale, se afl
Pentru informaii referitoare la schimbarea indicatorii de uzur a anvelopei. Poziia lor
unei roi vezi pagina 178. este indicat prin marcaje pe flancul
Verificarea presiunii n anvelope anvelopei.
vezi pagina 224.
Denumirea comercial a anvelopelor Anvelope de iarn 3

Legend: Vezi pagina 223 pentru limitrile aplicabile.
exemplu: 235/60 R 17 102 H Anvelopele de iarn mbuntesc sigurana
235 = Lime anvelop n mm la temperaturi foarte sczute i din acest motiv este
indicat montarea lor pe toate roile.
60 = Raport aspect (nlime/ lime
anvelop n %) Designul anvelopelor de var implic limitri n
R = Model: Radial conducerea pe timp de iarn.
17 = Diametru jant n inci n cazul n care viteza maxim admis pentru
102 = Indicele de ncrcare, de exemplu: anvelopele de iarn este mai mic dect cea atins
91 reprezint 618 kg de autovehicul, un avertisment n legtur
H = Codul de vitez cu viteza maxim admis pentru anvelope trebuie
aplicat n cmpul vizual al oferului 31).
Literele codului de vitez: Dac utilizai o roat de rezerv prevzut
Q Pn la maximum 160 km/h cu anvelop de var, manevrabilitatea Lanurile antiderapante 3
S Pn la maximum 180 km/h autovehiculului poate fi afectat, n special pe Vezi pagina 223 pentru limitrile aplicabile.
T Pn la maximum 190 km/h suprafeele alunecoase. Anvelopa defect trebuie Lanurile antiderapante nu pot fi utilizate pe
H Pn la maximum 210 km/h nlocuit ct mai curnd, roata trebuie echilibrat roata de rezerv de uz temporar. Dac este
i montat pe autovehicul. necesar utilizarea lanurilor antiderapante
V Pn la maximum 240 km/h
W Pn la maximum 270 km/h Asigurai-v c anvelopele de iarn sunt umflate la dup dezumflarea anvelopei unei roi din
presiunea specificat, cu ajutorul unui manometru. fa, montai roata de rezerv n locul unei
roi din spate i montai roata din spate n
Dac montai pe autovehicul anvelope de iarn
locul roii cu anvelopa dezumflat.
care nu sunt aprobate pentru autovehiculul
dumneavoastr, performana sistemului ESC
va fi afectat. Consultai un Partener Opel
n legtur cu anvelopele de iarn aprobate pentru
autovehiculul dumneavoastr.
Capace de roi 3
n cazul n care jantele i anvelopele utilizate
nu sunt omologate de Opel, asigurai-v c
anvelopele nu au marginea talonat
vezi pagina 149.
1)
Variaz de la ar la ar, n funcie de legislaia
naional.
Utilizai numai lanuri cu zale fine, care nu Roata de rezerv de uz temporar Portbagajul de acoperi 3
adaug mai mult de 15 mm la diametrul Roata de rezerv de uz temporar este
roilor sau la limea acestora proiectat special pentru autovehiculul 9 Avertisment
(inclusiv dispozitivul de blocare). dumneavoastr.
Nerespectarea acestor instruciuni poate
Lanurile antiderapante pot fi folosite la viteze Nu ncercai s folosii anvelopa roii
conduce la accidentri sau poate periclita
de pn la 50 km/h1) sau la viteza maxim de rezerv pe alt jant sau invers, pentru
viaa. Pasagerii trebuie s fie informai
recomandat de productor, chiar dac c nu se vor potrivi.
corespunztor.
aceasta este mai mic. Pentru observaii referitoare la roata
Cnd conducei pe drumuri fr zpad, de rezerv de uz temporar vezi pagina 178.
lanurile antiderapante pot fi utilizate doar Din motive de siguran i pentru a preveni
Asigurai-v c presiunea n anvelopa roii deteriorarea acoperiului, v recomandm s
pentru perioade scurte, ntruct n aceast de rezerv de uz temporar este cea corect
situaie sunt supuse unei uzuri accentuate folosii portbagajul de acoperi Opel
vezi pagina 224. omologat pentru autovehiculului
i se pot rupe.
nlocuirea roilor vezi pagina 178. dumneavoastr.
Evitai virajele strnse, denivelrile, gropile
i nu blocai roile cnd frnai, pentru a evita Fixai portbagajul de acoperi pe inele
deteriorarea lanurilor antiderapante. de amarare respectnd instruciunile livrate
mpreun cu portbagajul, verificnd ca
Strngei din nou lanurile dup ce ai parcurs sarcina s fie distribuit uniform pe inele
circa 1 km. Ori de cte ori auzii un zgomot laterale sau transversale. ncrctura nu
care indic faptul c lanurile antiderapante trebuie aezat direct pe acoperi.
intr n contact cu autovehiculul, oprii
i strngei din nou lanurile. Pentru a preveni deteriorarea sau pierderea
ncrcturii, verificai frecvent dac
Citii ntotdeauna instruciunile livrate ncrctura este bine asigurat.
mpreun cu lanurile antiderapante.
Rularea cu sarcin pe acoperi afecteaz
centrul de greutate al autovehiculului;
conducei cu atenie cnd vntul bate
cu putere din lateral i nu rulai cu viteze mari.
Sugestii referitoare la conducere
vezi pagina 127.
1)
Variaz de la ar la ar, n funcie de legislaia
naional.
Sistemul Flex-Fix pentru fixarea Extinderea sistemului Flex-Fix Tragei sistemul Flex-Fix complet afar, pn
bicicletelor 3 Deschidei hayonul vezi pagina 26. se fixeaz n poziie cu un declic.
Acest sistem permite fixarea a dou biciclete
pe dispozitivul extensibil integrat n podea.
9 Avertisment Asigurai-v c sistemul Flex-Fix nu poate fi
mpins spre interior fr acionarea manetei
Sarcina maxim este de 40 kg. de deblocare.
Nicio persoan nu trebuie s stea n zona
Cnd nu folosii sistemul Flex-Fix, acesta de extensie a sistemului Flex-Fix; pericol
trebuie mpins napoi sub podeaua de rnire.
autovehiculului.
Pe biciclete nu trebuie s se afle niciun fel Tragei n sus maneta de deblocare. Sistemul
de obiecte care s-ar putea desprinde n timpul este eliberat i este extins rapid de sub bara
transportului. de protecie din spate.
O caset multifuncional 3 v este oferit
ca accesoriu pentru acest sistem. Nu este
permis transportarea altor obiecte.
Ridicai suportul plcuei de nmatriculare Instalarea lmpilor de poziie spate Scoatei suportul aflat pe spatele lmpii
i inserai elementele de fixare ale acestuia Scoatei lampa de poziie din stnga (1), de poziie.
n opritoare. apoi pe cea din dreapta (2) din portbagaj.
mpingei n jos maneta de blocare i inserai Verificai cablurile i poziia lmpilor pentru Blocarea sistemului Flex-Fix
suportul becului n loca att ct v permite. a v asigura c acestea sunt corect instalate Mai nti rotii spre exterior maneta de blocare
Executai aceast procedur pentru ambele i asigurate. din partea stng (1) i apoi pe cea din partea
lmpi de poziie. dreapt (2), pn cnd acestea se blocheaz.
Ambele manete de blocare trebuie s fie
orientate spre napoi, n caz contrar
funcionarea sistemului Flex-Fix nu este
garantat.
9 Avertisment
Instalarea obiectelor pe sistemul Flex-Fix
este permis numai dac sistemul este
corect blocat n poziie. n caz contrar,
nu instalai niciun obiect i mpingei
la loc sistemul. Solicitai asisten din partea
unui atelier service autorizat.
nchidei hayonul.
Desfacei prghiile de fixare a pedalelor Scoatei dispozitivele de prindere a tijelor Reglarea dispozitivului Flex-Fix
Pliai una sau ambele prghii de fixare pedalelor din prghiile de fixare a pedalelor. Cu ajutorul manetei rotative a prghiei
a pedalelor n poziie vertical, pn cnd de fixare a pedalelor, adaptai ansamblul
suporturile diagonale se fixeaz ferm. reglabil al prghiei de fixare a pedalei la
captul proeminent al tijei pedalei.
Dac bicicleta are tije de pedale drepte,
deurubai complet ansamblul reglabil
(poziia 5), conform ilustraiei.
Dac bicicleta are tije de pedale curbate, Apsai maneta de deblocare i scoatei Apsai maneta de deblocare a chingii
nurubai complet ansamblul reglabil suportul pentru roat. de prindere i scoatei chinga.
(poziia 1), conform ilustraiei.
Pregtirea bicicletei pentru instalare Fixarea bicicletei n sistemul Flex-Fix Introducei dispozitivul de prindere a tijei
Rotii pedala stng (cea de pe partea opus Aezai bicicleta pe dispozitiv. Tija pedalei pedalei n ina exterioar a fiecrei prghii
lanului) n jos, n poziie vertical. Pedala trebuie montat n prghia de fixare, de fixare a pedalei, de sus n jos, i mpingei
trebuie orientat paralel cu solul. conform ilustraiei. pn la capt, conform Fig. 18454 S de la
Roata din fa a bicicletei din fa trebuie pagina 160.
orientat spre stnga.
Roata din fa a bicicletei din spate trebuie
orientat spre dreapta.
Asigurai tija pedalei rotind rozeta Aezai suporturile roilor astfel nct bicicleta Aliniai bicicleta paralel cu autovehiculul:
dispozitivului de fixare. s stea n poziie orizontal. Distana dintre Slbii puin dispozitivul de fixare a pedalei
pedale i hayon trebuie s fie de cel puin vezi pagina 157, Fig.14629 S.
5 cm. Reglai suporturile pentru roi
vezi pagina 158. Fixai bicicleta n poziie vertical cu ajutorul
manetei rotative de pe prghia de fixare
Ambele roi ale bicicletelor trebuie fixate a pedalei vezi pagina 157, Fig. 14629 S
n suporturi. Pentru a preveni eventuale sau pagina 158 Fig. 14630 S.
deteriorri, nici carcasa dispozitivului
de fixare a pedalei, nici tija pedalei nu trebuie Dac cele dou biciclete se obstrucioneaz
s se ating de prghia de fixare. reciproc, poziia acestora poate fi modificat
prin reglarea suporturilor pentru roi
i cu ajutorul manetei rotative de pe prghia
de fixare a pedalei, astfel nct cele dou
biciclete s nu se mai ating. Avei grij
s lsai suficient spaiu ntre biciclet
i autovehicul.
Strngei la maximum urubul de fixare Eliberarea bicicletei din dispozitivul Flex-Fix Retragerea sistemului Flex-Fix
al dispozitivului de fixare a pedalei. Desfacei chingile de prindere de pe ambele mpingei dispozitivele de prindere n prghiile
Asigurai ambele roi ale bicicletelor roi ale bicicletelor. pentru fixarea pedalelor.
n suporturile pentru roi cu ajutorul chingilor Susinei bicicleta, slbii urubul de fixare
de prindere. al dispozitivului de fixare a pedalei de pe
Asigurai-v c bicicleta este bine fixat. prghia de fixare, apoi ridicai captul
proeminent al tijei pedalei.
Reglajele suporturilor roilor i manetei
rotative a prghiei de fixare a pedalei trebuie Scoatei bicicleta din dispozitivul de fixare.
notate i memorate pentru fiecare biciclet.
Setrile corecte uureaz reinstalarea
bicicletei.
Introducei chinga de prindere n cataram Apsai maneta de deblocare i mpingei Eliberai maneta de blocare a suportului
i strngei-o bine. complet suporturile pentru roi. diagonal i rabatai n jos ambele prghii
de fixare a pedalelor.
9 Avertisment
Atenie, pericol de prindere a degetelor.
Rotii nti spre interior, pn la capt, Apsai maneta de fixare i scoatei ambele Rabatai n jos suporii aflai pe spatele
maneta din dreapta (1), urmat de cea din lmpi de poziie din suporturi. lmpilor de poziie.
stnga (2), apoi fixai-le n poziie. Aezai mai nti lampa de poziie dreapta
(1), apoi pe cea stng (2) n suporturi
i apsai-le pn la capt. Introducei
complet cablurile n ghidajele dedicate, pentru
a nu se deteriora.
Echipament de tractare 3
Dac autovehiculul nu este dotat cu cuplaj
de tractare, v recomandm ca acesta s fie
montat ulterior la un atelier service, care
v sftui n legtur cu limitele admise ale
ncrcturii.
Atelierul service deine cunotinele necesare
pentru instalarea echipamentului de tractare
i efectuarea modificrilor impuse la sistemul
de rcire sau la alte componente.
9 Avertisment
Cuplajul sferic de tractare trebuie demontat
Ridicai suportul plcuei de nmatriculare Deschidei hayonul. cnd nu este utilizat.
i pliai-l n poziie orizontal. Ridicai maneta de deblocare i mpingei
dispozitivul n bara de protecie pn Dimensiunile de montare a dispozitivului
se blocheaz n poziie. de tractare vezi pagina 227.
Readucei obligatoriu maneta de deblocare
n poziia iniial.
9 Avertisment
Dac sistemul nu poate fi fixat corect la locul
su, contactai un atelier service autorizat.
Echipamentul de tractare cu cuplaj sferic

de tractare demontabil 3
Depozitarea cuplajului sferic de tractare
Cuplajul sferic de tractare este pstrat ntr-un
scule i fixat cu o ching n compartimentul
pentru roata de rezerv din portbagaj.
Montarea cuplajului sferic de tractare Verificai dac marcajul de pe manet este

Scoatei dopul de etanare din orificiul de culoare roie.
de montare a cuplajului sferic de tractare
i depozitai-l n portbagaj.
Important
Verificai corectitudinea montrii cuplajului
sferic:
z Marcajul verde trebuie s fie vizibil
pe manet.
z Cuplajul sferic de tractare trebuie
s fie fixat ferm n orificiul de montare.
Cuplajul sferic de tractare trebuie s fie blocat
i cheia s fie scoas.
9 Avertisment
Tractarea unei rulote/ remorci este permis
Instalarea cuplajului sferic de tractare Blocai cuplajul sferic de tractare rotind cheia numai cu cuplajul sferic de tractare corect
Introducei cuplajul sferic de tractare livrat mpreun cu acesta n ncuietoarea montat. Dac acesta nu poate fi montat
n orificiul de montare i apsai cu putere cuplajului. corect, apelai la un atelier service autorizat.
n jos pn la fixarea n poziie cu un declic. Scoatei cheia.
Daca nu s-a blocat, repetai procedura Inelul pentru cablul de asigurare 3
de montare. n cazul remorcilor/ rulotelor dotate
cu frne 3, ataai cablul de asigurare de inel
Nu micai cuplajul sferic de tractare spre
- nu de cuplajul sferic de tractare.
dreapta sau stnga, n sus sau n jos, pentru
a nu obstruciona fixarea corect.
Tractare Deoarece puterea motorului scade pe msur

ncrcarea rulotei/ remorcii1) ce altitudinea crete (din cauza aerului
Sarcinile maxime autorizate ale rulotei/ rarefiat), capacitatea de urcare se reduce
remorcii depind de autovehicul i motor i nu i s-ar putea s nu fie posibil tractarea unei
trebuie depite. remorci ncrcate la sarcina maxim
autorizat pe drumuri montane.
Sarcina autorizat a rulotei/ remorcii
reprezint diferena dintre greutatea proprie Greutatea remorcabil maxim autorizat
a rulotei/ remorcii i valoarea autorizat scade cu 10% pentru fiecare 1000 de metri
a sarcinii pe cupla de tractare cu rulota/ altitudine.
remorca ataat. Nu este necesar reducerea greutii
De aceea, la verificarea sarcinii rulotei/ remorcabile la conducerea pe drumuri
remorcii, numai roile remorcii/ rulotei - nu cu unghiuri reduse de nclinare (mai mici
i roata de sprijin - trebuie s stea pe cntar. de 8%, de exemplu, pe autostrzi).
Demontarea cuplajului sferic de tractare Sarcinile autorizate ale remorcii/ rulotei sunt Sarcina rulotei/ remorcii plus greutatea total
Deblocai cuplajul sferic de tractare i scoatei precizate n documentaia autovehiculului. a autovehiculului nu trebuie s depeasc
cheia. Dac nu exist alte specificaii, pot fi urcate greutatea remorcabil maxim autorizat.
rampe cu o nclinaie de maxim 12%. De exemplu, dac greutatea total
mpingei maneta spre stnga, spre cuplajul a autovehiculului este utilizat la maximum,
sferic de tractare i rotii-o n jos. Scoatei Sarcina maxim autorizat a rulotei/ remorcii rulota/ remorca poate fi ncrcat numai
cuplajul sferic din orificiul de montare. poate fi utilizat total numai de oferii care pn la atingerea greutii remorcabile
ndeprtai orice urm de rugin i de praf au experiena adecvat n tractarea rulotelor/ maxime autorizate.
din jurul orificiului de montare i de pe remorcilor mari sau grele.
Greutatea remorcabil maxim autorizat
conexiunea cuplajului sferic de tractare Sarcina maxim autorizat a rulotei/ remorcii este indicat pe plcua de identificare
nainte de a introduce dopul de etanare este valabil pentru rampe cu nclinaii vezi pagina 215.
n orificiu. n limitele specificate i altitudini de pn
Punei cuplajul sferic de tractare n sculeul la 1000 metri peste nivelul mrii.
furnizat i asigurai-l cu chinga de fixare
n compartimentul pentru roata de rezerv
din portbagaj.
Nu utilizai dispozitive de splare cu jet
de aburi sau alte dispozitive de splare
sub presiune pentru a cura cuplajul sferic
de tractare.
1)
inei cont de reglementrile naionale n vigoare.
Sarcina pe cuplajul de tractare Sarcina pe axa spate n timpul tractrii

Sarcina pe cupla de tractare este fora pe care Cnd cuplai o rulot/ remorc
o exercita rulota/ remorca pe cuplajul sferic. i autovehiculul este ncrcat la capacitate
Aceast for poate fi variat prin (inclusiv pasagerii), greutatea maxim
modificarea distribuiei ncrcturii autorizat pe axa spate nu trebuie depit.
din rulot/ remorc. Trebuie respectate reglementrile naionale
Sarcina maxim autorizat pe cupla n ceea ce privete viteza de tractare a unei
de tractare pentru autovehiculul tractor remorci/ rulote.
(80 kg), este nscris pe plcua de identificare
a echipamentului de tractare i trebuie
ntotdeauna avut n vedere, n special cnd
se tracteaz rulote/ remorci grele. Sarcina
pe cupla de tractare nu trebuie s fie mai mic
de 25 kg.
La msurarea sarcinii pe cupla de tractare, Presiunea n anvelope
asigurai-v c bara de tractare a rulotei/ Mrii presiunea n anvelopele autovehiculului
remorcii ncrcate este la aceeai nlime pn la valoarea specificat pentru sarcina
la care ar fi dac rulota/ remorca ar fi cuplat maxim (vezi pagina 224). Verificai
la un autovehicul tractor ncrcat. Acest de asemenea presiunea din anvelopele
aspect este deosebit de important n cazul rulotei/ remorcii.
remorcilor/ rulotelor cu puni n tandem.
Comportament rutier, sugestii referitoare n cazul remorcilor/ rulotelor instabile, este Cuplat cu remorca/ rulota, autovehiculul are
la tractare indicat folosirea unui stabilizator nevoie de efort mai mare pentru a fi frnat
n cazul remorcilor/ rulotelor prevzute (tip friciune) pentru a atenua balansarea la coborrea pantelor lungi, deci selectai
cu frne 3, ataai cablul de asigurare acestora. aceeai treapt de viteze ca i cnd ai urca
de inelul 3 sau nfurai cablul n jurul Nu conducei cu vitez mai mare de 80 km/h, o ramp cu aceeai vitez.
cuplajului de tractare dac inelul nu este chiar dac n ara respectiv este permis Transmisia automat n modul automat
disponibil. o vitez de deplasare mai mare. va selecta programul de conducere cu efect
Cablul trebuie s treac pe sub cuplajul sferic Cnd v deplasai n ramp, nu rulai optim al frnei de motor.
de tractare, pentru a asigura capul cu vitez mai mare de 30 km/h n treapta V reamintim c distana de frnare a unui
de tractare astfel nct acesta s nu cad 1 de viteze, sau de 50 km/h autovehicul care tracteaz o rulot/ remorc
pe sol n cazul desprinderii din cuplaj. n treapta 2 de viteze. este ntotdeauna mai mare dect distana
Cablul nu trebuie s ating solul i lsai Asigurai-v c avei suficient spaiu n viraje de frnare a autovehiculelor care nu
ntotdeauna suficient lungime pentru i evitai manevrele brute. tracteaz. Pentru remorcile/ rulotele cu frn,
a permite o ntoarcere complet. Respectai respectai cu strictee instruciunile. Nu
instruciunile oferite mpreun Dac rulota/ remorca ncepe s se balanseze, efectuai nicio modificare la sistemul
cu echipamentul de tractare. conducei mai ncet, nu ncercai s corectai de frnare.
din direcie, i frnai puternic dac este
nainte de cuplarea remorcii/ rulotei, lubrifiai necesar. nainte de tractare, verificai ntotdeauna
rotula dispozitivului de cuplare a rulotei/ lmpile remorcii/ rulotei. Respectai
remorcii. Totui, nu o ungei dac este utilizat Dac este necesar frnarea de urgen, ntotdeauna reglementrile naionale
un stabilizator ce acioneaz asupra apsai pedala de frn la maximum. n vigoare.
cuplajului sferic de tractare pentru atenuarea Ventilatorul de rcire este acionat electric. Lampa de cea spate a autovehiculului este
balansului. Capacitatea de rcire a ventilatorului nu este dezactivat atunci cnd tractai
Manevrabilitatea este mult influenat aadar influenat de turaia motorului. o rulot/ remorc.
de ncrctura rulotei/ remorcii. n consecin, n consecin, nu este necesar aducerea
autovehiculului ntr-o treapt inferioar Cnd mergei n mararier, dac este posibil,
ncrctura trebuie asigurat bine mpotriva rugai pe cineva s v asiste.
alunecrii i trebuie plasat, dac este posibil, de viteze la urcarea unei rampe dac acesta
n centrul rulotei/ remorcii, chiar deasupra se poate urca i n treapta superioar Conducei cu vitez redus i trecei ntr-o
osiei. de viteze. treapt inferioar de viteze cnd cobori
pante abrupte, n loc s inei pedala de frn
Accesorii originale Opel care pot fi montate apsat, pentru a evita supranclzirea
ulterior faciliteaz operaia de tractare, frnelor i reducerea efectului de frnare.
de exemplu oglinzile retrovizoare cu suport
prelungit pentru tractarea rulotelor/ remorcilor
mari.
Cnd parcai, blocai att roile remorcii/

rulotei ct i ale autovehiculului i tragei
ntotdeauna ferm frna de mn. Dac este
posibil, nu parcai n pant.
9 Avertisment
Rugai pe cineva s v asiste cnd scoatei
calele de blocare. ntotdeauna cnd
scoatei calele de blocare stai lateral.
Nu scoatei calele de blocare stnd n
spatele remorcii/ rulotei; pericol de rnire
i de deteriorare att a rulotei/ remorcii ct
i a autovehiculului.
Parcarea pe suprafee nclinate Pornire n pant
Dac parcarea pe suprafee nclinate este Meninei apsat pedala de frn, pornii
inevitabil, apsai pedala de frn, rugai pe motorul, cuplai treapta de viteze i eliberai
cineva s aeze cale de blocare la roile frna de mn.
rulotei/ remorcii i eliberai pedala de frn Eliberai pedala de frn i conducei ncet
pn cnd calele de blocare preiau sarcina. pn cnd roile remorcii/ rulotei s-au
Apsai din nou pedala de frn, tragei ndeprtat puin de calele de blocare. Oprii
frna de mn, selectai treapta 1 de viteze - autovehiculul i rugai pe cineva s
n ramp, sau treapta mararier - n pant recupereze calele de blocare. Dac este
(transmisia automat 3 n poziia P) i la posibil, turaia motorului nu trebuie s scad
sfrit, eliberai pedala de frn. n timpul acestei proceduri.
La autovehiculele dotate cu transmisie
automat 3, accelerai suficient cnd v
aflai n modul automat.
nainte de a demara n condiii extreme
(ncrcare mare n combinaie i teren montan
cu nclinaie mare), oprii toi consumatorii
electrici care nu sunt necesari (de exemplu
dispozitivul de nclzire a lunetei, sistemul
de aer condiionat, dispozitivele de nclzire
a scaunelor 3).
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 171
Sfaturi practice, ngrijirea 9 Avertisment

autovehiculului Nerespectarea acestor instruciuni poate
conduce la accidentri sau poate periclita
viaa. Pasagerii trebuie s fie informai
corespunztor.
Sistem de alimentare cu motorin, aerisire ..... 171 Sistem de alimentare cu motorin,

Capota motorului............................................... 171 aerisire
Pornirea............................................................... 172 Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc
Pornirea motorului prin conectarea 172 complet! Dac lampa de control Y se aprinde,
la acumulatorul altui autovehicul 3.............. realimentai ct mai curnd posibil.
Tractare .............................................................. 174 Putei reporni motorul, chiar dac rezervorul
Cricul i trusa de unelte a autovehiculului ....... 176 de combustibil s-a golit complet. Este posibil Capota motorului
ca motorul s porneasc cu ntrziere. Cuplai Pentru a deschide capota, tragei de maneta
Triunghiul reflectorizant 3, Trusa
contactul de trei ori ntr-un interval de deblocare / aflat n partea stng, sub
de prim-ajutor + 3......................................... 177
de aproximativ 15 secunde. Apoi ncercai panoul de bord.
Roata de rezerv de uz temporar .................... 177
s pornii motorul, dar nu mai mult Capota va fi deblocat i se va deschide
Schimbarea roii ................................................. 178 de 40 de secunde. Dac motorul nu pornete, parial. Readucei maneta de deblocare
Sistem electric..................................................... 181 ateptai cel puin 10 secunde nainte n poziia iniial.
Siguranele fuzibile i cele mai importante de a repeta procedura. Dac motorul tot
nu pornete, apelai la un atelier service Nu tragei de manet n timp ce autovehiculul
circuite protejate de acestea. ........................ 182
autorizat. se afl n micare.
nlocuirea becurilor............................................. 185
Piesele de schimb i accesoriile 191
originale Opel..................................................
Instruciuni privind sigurana ............................ 191
Verificarea i completarea lichidelor................ 191
tergtoare de parbriz ...................................... 198
Sistemul de splare a parbrizului ..................... 199
Acumulator ......................................................... 200
Protecia componentelor electronice................ 201
Parcarea autovehiculului................................... 201
ngrijirea autovehiculului ................................... 201
172 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
Pornirea Pornirea motorului prin conectarea

Nu demarai cu ncrctorul rapid la acumulatorul altui autovehicul 3
Astfel prevenii defectarea componentelor n cazul descrcrii acumulatorului, se poate
electronice. porni motorul prin conectare la acumulatorul
unui alt autovehicul.
9 Avertisment ncercrile de pornire trebuie efectuate la
Dac acumulatorul trebuie ncrcat n timp intervale de 1 minut i trebuie s dureze
ce este instalat pe autovehicul, asigurai-v maximum 15 secunde.
c spaiul n care se afl acumulatorul este
bine aerisit, pentru a preveni riscul
9 Avertisment
de explozie.
Acest procedeu implic atenie
suplimentar. Orice abatere de la
Nu pornii prin mpingere sau tractare instruciunile urmtoare poate duce la
Pentru a o deschide complet, localizai Deoarece autovehiculul dumneavoastr este accidentare sau deteriorri prin explozia
maneta de siguran de sub capot, dotat cu un catalizator, acesta nu trebuie acumulatoarelor, precum i la deteriorarea
mpingei-o n sus i ridicai ncet capota. pornit prin mpingere sau tractare instalaiilor electrice ale ambelor
Capota rmne deschis automat. vezi pagina 133. autovehicule.
Cnd capota este deschis, frunzele, zpada Autovehiculul poate fi pornit doar prin
sau murdria de pe capot pot aluneca spre intermediul cablurilor pentru pornire asistat
parbriz, obturnd fantele de admisie vezi paginile urmtoare.
a aerului. ndeprtai praful, frunzele
sau zpada. Fantele de admisie a aerului
vezi pagina 114.
Nu conducei niciodat cu capota deschis.
Pentru a nchide capota, cobori-o treptat
i lsai-o s cad de la o nlime de circa
30 cm.
nainte de a porni la drum, verificai
nchiderea capotei trgnd de partea din fa
a acesteia. Daca nu s-a blocat, repetai
procedura de nchidere.
z Utilizai un acumulator auxiliar cu aceeai

tensiune nominal (12 voli). Capacitatea
nominal a acestuia (Ah) nu trebuie
s fie cu mult mai mic dect cea
a acumulatorului descrcat. Tensiunea
nominal i capacitatea nominal sunt
indicate pe acumulatoare.
z Utilizai cabluri de conectare la alt
acumulator avnd borne izolate
i diametrul de minim16 mm2
(25 mm2 pentru motoare diesel).
z Acumulatorul descrcat nu va fi deconectat
de la autovehicul.
z Nu expunei niciodat acumulatorul z Oprii toi consumatorii electrici a cror Cablurile se vor conecta n ordinea indicat n
la flacr deschis sau scntei. funcionare nu este necesar. Sistemul ilustraie:
Infotainment se poate defecta dac este
z Un acumulator descrcat poate nghea la activat n timpul pornirii prin conectarea la 1. Conectai un capt al cablului la borna
temperaturi sub 0 C. Lsai acumulatorul acumulatorul altui autovehicul. pozitiv 1 a acumulatorului auxiliar
s se dezghee ntr-o camer nclzit (marcat prin semnul + pe carcasa
nainte de a conecta cablurile pentru z Nu v aplecai asupra acumulatorul acumulatorului sau pe born).
pornirea asistat. pe tot parcursul acestui procedeu.
2. Cellalt capt al primului cablu se
z Se va evita contactul ochilor, pielii, z Nu permitei contactul ntre bornele unui va conecta pe borna pozitiv 2
esturilor sau suprafeelor vopsite cablu cu bornele celuilalt cablu. a acumulatorului descrcat (semnul +).
cu electrolitul din acumulator. Electrolitul z Autovehiculele nu trebuie s se ating 3. Conectai un capt al celui de-al doilea
conine acid sulfuric care poate provoaca n timpul acestei proceduri. cablu la borna negativ 3 a acumulatorului
arsuri i deteriorri n cazul contactului furnizor de curent (marcat prin semnul -
z Aplicai frna de mn.
direct. pe carcasa acumulatorului sau pe born).
z Pentru transmisia manual selectai poziia
z n timpul manipulrii acumulatorului purtai 4. Conectai cellalt capt al celui de-al
neutr, pentru transmisia automat 3
ochelari i haine de protecie. doilea cablu 4 la masa autovehiculului
poziia P.
cu acumulatorul descrcat, de exemplu,
la blocul motor.
Aducei maneta schimbtorului de viteze

9 Avertisment n poziia neutr. Cuplai contactul ca s
eliberai volanul i s putei folosi lmpile
Avei grij ca cele dou cabluri s nu se de frn, claxonul i tergtoarele de parbriz.
ating de suprafee metalice din
compartimentul motor. Pornii ncet i evitai micrile brute. Forele
de tractare nepermise pot deteriora
autovehiculele.
z Cablul nu se va conecta la borna negativ
a acumulatorului descrcat! 9 Avertisment
z Ultimul punct de conectare trebuie s fie
ct mai departe de acumulatorul descrcat. Frnarea va necesita mai mult for
deoarece servofrna este funcional doar
z Aezai cablurile astfel nct acestea s nu intre cu motorul pornit.
n contact cu componentele mobile din
compartimentul motor. Conducerea autovehiculului necesit o for
Tractare considerabil mai mare deoarece
z Pornii motorul autovehiculului donor. Tractarea autovehiculului servodirecia funcioneaz numai
z Dup 5 minute, pornii cellalt motor. Ataai un cablu de tractare 3 - sau mai bine cu motorul pornit.
ncercrile de pornire trebuie efectuate o bar de tractare 3 - de crligul de tractare
la intervale de 1 minut i trebuie s dureze (localizat sub bara fa). Nu tractai
maximum 15 secunde. autovehiculul cu spatele la sensul de mers.
z Dup pornire, motoarele ambelor autovehicule Crligul de tractare trebuie folosit numai
vor fi lsate s funcioneze la ralanti timp pentru tractare, nu i pentru recuperarea unui
de aproximativ 3 minute cu cablurile pentru autovehicul.
pornirea asistat conectate.
z Pentru evitarea supratensiunilor n instalaia
9 Avertisment
electric, naintea deconectrii cablurilor,
Nu folosii crligul de tractare pentru
se va porni un consumator electric (de exemplu,
a ridica un autovehicul!
sistemul de iluminare, dispozitivul de nclzire
a lunetei) n autovehiculului care primete
curent.
z Rulai autovehiculul cu acumulatorul descrcat
circa 20 de minute pentru a permite
acumulatorului s se ncarce.
z Cablurile trebuie deconectate n ordinea invers
a conectrii.
Meninei cablul de tractare 3 departe Serviciul de tractare

de bara de protecie din fa i asigurai-v Alegei serviciul de tractare conform
c este bine prins la ambele capete. Pentru preferinelor dumneavoastr. Stabilii
verificare, tragei de cablul de tractare 3. costurile estimative nainte de a angaja
Pentru a preveni ptrunderea gazelor un serviciu de tractare. Acest lucru va evita
de eapament de la autovehiculul tractor, costurile suplimentare i posibilele probleme
comutai n modul recirculare legate de asigurri n cazul formulrii
(vezi pagina 109) i nchidei geamurile. preteniilor de daune.
Nu transportai niciodat pasageri Cnd este posibil, folosii o platform. Dac

n autovehiculul tractat. autovehiculul este tractat cu ajutorul unui
echipament de ridicare a roilor, atunci toate
Nu tractai niciodat un autovehicul roile trebuie ridicate de pe sol.
cu defeciuni care pun n pericol sigurana
autovehiculului sau dac roile, direcia Nu folosii niciodat un sistem de ridicare
sau frnele sunt defecte. cu chingi pentru a tracta autovehiculul
cu roile din fa/ spate pe sol, pentru a evita Tractarea unui alt autovehicul
Nu tractai un autovehicul cu ajutorul unui defectarea grav a autovehiculului. Ataai cablul de tractare 3 sau,
cablu de tractare 3/ bar de tractare 3 recomandabil, bara de tractare 3 - la crligul
o perioad mai ndelungat de timp, pentru Aducei maneta schimbtorului de viteze de tractare.
a evita defectarea autovehiculului. Nu tractai n poziia neutr (transmisia automat 3
n poziia N), activai luminile de avarie, rotii Crligul de tractare detaabil 3 care se
dect pe suprafee de drum rigide. monteaz n spate este depozitat sub
contactul n poziia ACC i eliberai frna
Pentru autovehiculele cu transmisie de mn nainte de a tracta autovehiculul. mocheta portbagajului.
automat 3: utilizai obligatoriu echipamente ndeprtai cpcelul din bara de protecie
de tractare speciale cu ridicarea roilor. din spate apsnd n partea inferioar
Tractarea poate provoca defeciuni severe a acestuia.
ale transmisiei.
Apelai la un atelier service pentru asisten.
nurubai crligul de tractare n sens antiorar

pn la fixarea acestuia.
9 Avertisment
Nu folosii crligul de tractare pentru
a ridica un autovehicul!
Pornii ncet i evitai micrile brute.

Forele de tractare nepermise pot deteriora
autovehiculele.
Pentru a preveni eventualele deteriorri,
nu tensionai cablul de tractare prea repede.
Dup tractare, deurubai crligul de tractare Cricul i trusa de unelte Pentru a scoate cricul i trusa de scule,
n sens orar i aezai cpcelul la loc. a autovehiculului deschidei hayonul. mpingei manetele
Cricul i trusa de scule sunt proiectate special de pe mocheta portbagajului spre mner
pentru autovehiculul dumneavoastr i ridicai mocheta portbagajului.
i trebuie utilizate numai pentru acesta. Agai crligul n locaul aflat n partea
Cricul se va utiliza numai pentru nlocuirea superioar a hayonului. (vezi pagina 63,
roilor. Fig. S 13419).
Cricul i trusa de scule sunt depozitate Eliberai cricul rotind urubul fluture n sens
n portbagaj, sub mochet. antiorar i scoatei cricul i sculeul cu cheia
pentru roi.
9 Avertisment Scoatei chingile care asigur sculeul ce
conine cheia pentru roi. Scoatei cheia
n cazul unei frnri brute sau a unei
din scule.
coliziuni, obiectele neasigurate pot fi
proiectate n interiorul autovehiculului,
cauznd rnirea persoanelor i deteriorarea
interiorului.
Asigurai bine trusa de scule i cricul
n compartimentul de sub mocheta
portbagajului.
Triunghiul reflectorizant 3, Informaii generale

Trusa de prim-ajutor + 3 n cazul utilizrii anvelopelor de iarn
Trusa de prim-ajutor i triunghiul de iarn 3, pe roata de rezerv se poate
reflectorizant pot fi depozitate sub mocheta monta o anvelop de var.
portbagajului. Dac utilizai o roat de rezerv prevzut
cu anvelop de var, manevrabilitatea
autovehiculului poate fi afectat, n special
pe suprafeele alunecoase.
Anvelopa defect trebuie nlocuit ct mai
curnd, roata trebuie echilibrat i montat
pe autovehicul.
Roata de rezerv de uz temporar

Roata de rezerv de uz temporar este
depozitat n portbagaj, sub mochet,
i este fixat cu ajutorul unui urub de fixare.
mpingei manetele de pe mocheta
portbagajului spre mner i ridicai manual
mocheta (vezi pagina 176, Fig. S 13700).
Agai crligul n locaul aflat n partea
superioar a hayonului. (vezi pagina 63,
Fig. S 13419).
Demontai urubul de reinere, rotindu-l n
sens antiorar i scoatei roata de rezerv din
compartimentul su.
Note referitoare la roata de uz temporar Informaii despre anvelopele direcionale 3 Schimbarea roii
z Utilizarea roii de uz temporar poate schimba Anvelopele cu sens de rotire specificat pot fi Pentru securitatea dumneavoastr, se vor
comportarea autovehiculului n timpul folosite n modul cel mai eficient numai dac face urmtoarele pregtiri i se vor lua
deplasrii, mai ales n cazul utilizrii anvelopelor sunt montate n sensul de rotire specificat. n considerare urmtoarele instruciuni:
de iarn 3. nlocuii anvelopa defect imediat Dac, din cauza unei pene, a fost montat
ce acest lucru este posibil, echilibrai roata z Se va parca pe o suprafa plan,
o anvelop sau o roat de rezerv care tare i fr pericol de alunecare.
i montai-o pe autovehicul. se rotete n sens greit, trebuie s se in cont
z Se va monta o singur roat de rezerv de urmtoarele: z Activai luminile de avarie i tragei
de uz temporar. frna de mn. Selectai treapta
z Manevrabilitatea autovehiculului poate 1 de viteze/ mararier (transmisia
z Nu depii viteza de 80 km/h. diferi. nlocuii anvelopa defect imediat automat 3 n poziia P).
z Reducei viteza n viraje. ce acest lucru este posibil, echilibrai roata
i montai-o pe autovehicul. z Amplasai corespunztor triunghiul
z Nu utilizai roata de rezerv de uz temporar reflectorizant 3.
o perioad mai ndelungat. z Nu circulai cu viteze mai mari de 80 km/h.
z Verificai dac toi pasagerii au prsit
z nlocuii roata de rezerv de uz temporar z Conducei cu mare atenie pe drumuri autovehiculul i s-au ndeprtat de acesta
cu o roat normal ct mai curnd posibil. ude i pe suprafee acoperite cu zpad. i de trafic.
z Cnd avei montat pe autovehicul roata z Pentru mai multe informaii cu privire z Scoatei roata de rezerv din
de rezerv de uz temporar, nu ducei la anvelopele cu sens de rotire specificat compartimentul aflat sub mocheta
autovehiculul la o spltorie auto care este vezi pagina 149. portbagajului vezi pagina 177.
dotat cu ine de ghidare. Roata de rezerv
de uz temporar se poate prinde n aceste ine z nainte de a ridica autovehiculul, orientai
de ghidare, ceea ce poate duce la deteriorarea roile fa spre nainte.
anvelopei, jantei sau a altor componente ale
autovehiculului.
z Nu este permis utilizarea lanurilor
antiderapante la roata de rezerv
de uz temporar.
Dac este necesar utilizarea lanurilor
antiderapante dup o pan la una din roile din
fa, montai roata de rezerv de uz temporar
n spate i una din roile din spate n fa.
Verificai presiunea n anvelope i corectai-o
dac este necesar vezi pagina 224.
z Respectai instruciunile referitoare la roata
de rezerv de uz temporar de la paginile 153,
181, 223.
z Scoatei capacul roii 3. z Nu ridicai autovehiculul mai mult dect

z nainte de a ridica autovehiculul pe cric, este necesar pentru nlocuirea roii.
slbii piliele de roi doar o tur; nu le z Nu permitei ca n autovehiculul ridicat
deurubai complet i nu le scoatei de pe pe cric s rmn persoane sau animale.
roat pn cnd aceasta nu este ridicat z Nu pornii motorul i nu v aezai sub un
de pe sol. autovehicul ridicat pe cric.
z Nu nlocuii simultan mai multe roi. z nainte de nurubarea piulielor de roi
z Blocai roata diagonal opus roii la nlocuirea unei roi, aplicai un strat fin
de nlocuit cu ajutorul unor cale de blocare de vaselin pe conurile piulielor.
sau al unor obiecte asemntoare z Dup ce ai cobort complet autovehiculul,
amplasate n faa i n spatele roii. strngei bine piuliele roii, astfel nct
z Cnd autovehiculul se afl prea aproape cuplul de strngere s fie cel corect
de trafic, nu-l ridicai pe cric. (vezi pagina 223).
z Utilizai cricul doar pentru nlocuirea roilor. z Dac nu este posibil nlocuirea 1. Scoatei capacul roii 3.
n siguran a roii, adresai-v unui atelier 2. Slbii piuliele roii cu o tur, introducnd
z Nu depii niciodat sarcina maxim cheia de roat pe piuli pn la capt.
de lucru a cricului (900 kg). service autorizat.
z Dac terenul de sub autovehicul este

moale, amplasai o plac rigid, groas
de maximum 1 cm, sub cric. Utilizarea unei
plci mai groase poate cauza deteriorarea
cricului i a autovehiculului.
3. Punctele de ridicare pe cric din fa i din 4. naintea poziionrii cricului, reglai-l la 5. Introducei manivela n inelul tijei filetate
spate sunt indicate prin nite striaii pe nlimea necesar prin rotirea manual i rotii-o pentru a ridica autovehiculul.
marginea inferioar a autovehiculului, a inelului. Dac nu se poziioneaz cricul vertical
sub portiere. Poziionai cricul n cel mai apropiat punct sub punctul de fixare, cobori imediat
de ridicare fa de roata ce trebuie autovehiculul cu atenie i repoziionai
schimbat, astfel nct capul cricului cricul.
s se situeze n poziie vertical fa Ridicai autovehiculul att ct roata
de baz. Verificai ca poziionarea s se desprind de sol.
cricului s fie corect.
Baza cricului trebuie s se afle pe sol, direct 6. Deurubai complet piuliele de roi rotind
sub punctul de de ridicare pe cric, n sens antiorar i tergei-le cu o lavet.
astfel nct s previn alunecarea Aplicai apoi un strat fin de vaselin pe
autovehiculului. conul fiecrei piulie. Nu ungei filetele.
Desfacei piuliele roii i plasai-le ntr-un
loc curat pentru a preveni murdrirea
filetelor.
11. Depozitai roata nlocuit n portbagaj. Sistem electric

12. Depozitai echipamentul de ridicare 9 Avertisment
i triunghiul reflectorizant 3
vezi paginile 176, 177. Sistemele electronice de aprindere
funcioneaz la nalt tensiune. Nu atingei
13. Verificai presiunea n anvelopa roii sistemul de aprindere; nalt tensiune,
montate vezi pagina 224. Corectai pericol de moarte!
presiunea dac este necesar.
14. Echilibrai roata i verificai cuplul Siguranele

de strngere a piulielor ct de mai Sunt dou panouri cu sigurane n
repede posibil i corectai dac este autovehicul: panoul de sigurane din panoul
necesar. Cuplul de strngere de bord, localizat n partea stng a zonei
vezi pagina 223. pentru picioare a pasagerului fa, respectiv
7. nlocuii roata. nsemnri cu privire panoul de sigurane din compartimentul
la roata de rezerv vezi pagina 178. 15. Anvelopa defect a roii demontate motor, localizat n apropierea rezervorul
se va schimba. lichidului de rcire.
8. nurubai manual piuliele roii pn
Se recomand s avei permanent
cnd roata este susinut pe butuc. 16. nlocuii roata de rezerv de uz temporar
un set complet de sigurane fuzibile.
cu o roat normal ct mai curnd
9. Rotii cheia pentru roi n sens antiorar posibil. Siguranele de rezerv se gsesc n panoul
i cobori autovehiculul de pe cric. de sigurane din compartimentul motor.
10. Se vor strnge piuliele roii n diagonal,

introducnd cheia de roat pe piuli
pn la capt.
Montai numai sigurane fuzibile avnd

capacitatea specificat. Capacitatea este
inscripionat pe fiecare siguran fuzibil i,
n plus, este indicat i printr-un cod
al culorilor.
Siguranele Siguranele
fuzibile, fuzibile,
Culoarea Capacitatea1)
Gri 2A
Maro deschis 5A
Maro nchis 7,5 A
Rou 10 A
Albastru deschis 15 A
naintea nlocuirii unei sigurane fuzibile, oprii Galben 20 A Siguranele fuzibile i cele mai
comutatorul respectiv i decuplai contactul. importante circuite protejate de
Alb 25 A
Siguranele fuzibile defecte pot fi recunoscute Verde deschis 30 A
acestea.
dup filamentul topit. Se va instala o nou Cutia de sigurane din panoul de bord
siguran fuzibil numai dup remedierea Portocaliu 40 A
Localizat n partea stng a zonei pentru
cauzei defeciunii. Albastru nchis 60 A picioare a pasagerului din fa. Eliberai
Exist o penset pentru sigurane n panoul 1)
clema de fixare pentru a deschide capacul.
Capacitatea n amperi.
de sigurane din compartimentul motor. Cnd Pentru nlocuirea siguranelor fuzibile,
schimbai siguranele fuzibile, nu folosii n panoul de sigurane din compartimentul
instrumente conductoare de electricitate. motor se afl o penset pentru sigurane.
Nr. Circuitul Capacitatea

27 - -
28 Spltorul de parbriz 10 A
29 nclzirea oglinzilor 15 A
retrovizoare exterioare
30 Panoul de instrumente 10 A
31 Contactul 10 A
32 Airbagurile 10 A
33 Comenzile de pe volan 2A
34 Oglinzile retrovizoare 10 A
rabatabile
Anumite circuite electrice pot fi protejate 35 - -
de mai multe sigurane. Nr. Circuitul Capacitatea 36 Bricheta 20 A
Nr. Circuitul Capacitatea 13 Lmpile de frn 15 A 37 Geamul acionat electric - 20 A
1 Priza pentru accesorii 20 A 14 Spltorul de faruri 15 A pasager
2 nclzirea scaunelor 20 A 15 Bolcul de lumini spate 10 A 38 Geamul acionat electric - 20 A
16 Aerul condiionat 15 A ofer
3 Audio 15 A
17 Modul de control 20 A 39 Transmisia automat 10 A
4 Remorca 10 A
al autovehiculului
5 Lampa de parcare (partea 10 A
dreapt) 18 Modul de control 15 A
al autovehiculului
6 Aerul condiionat 10 A
19 Contactul 2A
7 Servodirecia 10 A
20 Lampa de cea spate 10 A
8 Modul de control 10 A
al autovehiculului 21 Airbagurile 10 A
9 Sistemul de alarm antifurt 10 A 22 ncuietoarea portierei fa 15 A
10 nchiderea centralizat 20 A 23 Priza pentru accesorii 20 A
11 Semnalizator de direcie 15 A 24 Modulul de control 15 A
(dreapta) al transmisiei
12 Semnalizator de direcie 15 A 25 Motorul 15 A
(stnga) 26 Modul de control 10 A
al autovehiculului
Panoul de sigurane din compartimentul Anumite circuite electrice pot fi protejate

motor de mai multe sigurane. Nr. Circuitul Capacitatea
Panoul de sigurane este localizat lng vasul Nr. Circuitul Capacitatea 11 Ventilatorul de rcire 30 A
de expansiune pentru lichidul de rcire. auxiliar
1 Motorul, 1 15 A
12 Lmpile de frn 15 A
9 Avertisment 2 Motorul, 2 15 A
13 nclzirea scaunelor 20 A
3 Modul de control motor 20 A
Oprii motorul nainte de deschiderea 14 Modulul ABS 20 A
4 Motorul, 3 15 A
panoului de sigurane din compartimentul 15 Modulul ABS 40 A
motor, pericol de accidentare. 5 Aerul condiionat 10 A
16 Claxonul 15 A
6 Circuitul principal 10 A
17 tergtoarele 25 A
Pentru deschidere, eliberai capacul 7 Demarorul 20 A
18 Funcionarea 40 A
i ridicai-l n sus. 8 Ventilatorul de rcire 30 A
19 Accesoriile/ Contactul 40 A
Pentru nlocuirea siguranelor fuzibile, n 9 Pompa de combustibil 15 A
panoul de sigurane din compartimentul 20 Trapa de acoperi 20 A
10 Traciunea integral (AWD) 15 A
motor se afl o penset pentru sigurane. 21 Sistemul antifurt 15 A
Nr. Circuitul Capacitatea nlocuirea becurilor

22 Scaunul cu reglare electric 30 A naintea nlocuirii unui bec, decuplai
contactul i comutatorul corespunztor.
23 Acumulator 60 A
Becul nou se va prinde numai de soclu!
24 Degivrarea 30 A Nu atingei sticla becului cu minele
25 Faza scurt (stnga) 15 A neprotejate altfel, n urma vaporizrii
26 Faza scurt (dreapta) 15 A amprentelor lsate, se vor depune reziduuri
pe reflector, determinnd opacizarea
27 Lampa de parcare (stnga) 10 A acestuia. Eventualele urme lsate dup
28 Proiectoarele de cea 15 A nlocuirea becului pot fi ndeprtate
29 Faza lung 15 A cu o lavet fr scame i cu alcool
30 sau dizolvant.
tergtorul de lunet 20 A
31 - - Becul de nlocuire trebuie s corespund
specificaiilor de la baza becului defect. Demontarea farului
32 Spltorul de faruri 20 A Nu se va depi puterea n wai indicat Pentru nlocuirea unui bec, se impune
33 Modulul de control 15 A pentru bec. demontarea blocului farului.
al transmisiei Reglare direcie fascicul faruri
34 1. Decuplai contactul i stingei farurile.
Lampa de parcare (stnga) 10 A V recomandm s ncredinai reglarea
35 Rezerv 25 A unghiurilor farurilor unui atelier service, 2. Ridicai capota, eliberai opritoarele 11
care deine echipamentul special necesar. i demonatai capacul de protecie
36 Rezerv 20 A al radiatorului.
37 La reglarea unghiurilor farurilor, butonul
Rezerv 15 A 3. Scoatei uruburile 3 i extragei farul.
pentru reglarea razei de aciune a farurilor 3
38 Rezerv 10 A trebuie adus n poziia 7. 4. Apucai fiele cablurilor de alimentare
i deconectai alimentarea farului.
5. Demontai blocul farului.
Montarea blocului farului se face efectund
operaiunile de mai sus n ordine invers -
asigurai corespondena cepului de centrare
cu locaul acestuia.
Nu strngei exagerat uruburile
sau opritoarele.
Sistemul de faruri cu halogen Lmpile de parcare Semnalizatoare de direcie frontale

Faza scurt i faza lung 1. Demontai ansamblul farului 1. Demontai ansamblul farului
Faza lung 1 (becurile dinspre interior) vezi pagina 185. vezi pagina 185.
i faza scurt 2 (becurile dinspre exterior). 2. Scoatei capacul farului i extragei soclul 2. Rotii soclul becului n sens antiorar
1. Demontai ansamblul farului becului (localizat lng becul pentru faza i scoatei-l afar din blocul farului.
vezi pagina 185. lung) din blocul farului. 3. Apsai i rotii n sens antiorar becul pentru
2. Scoatei capacul farului. 3. Scoatei becul din soclu trgnd de bec. a-l scoate din soclu.
3. Eliberai arcul de reinere a becului 4. Montai becul de nlocuire, folosind o lavet 4. Montai becul de nlocuire n soclu,
i scoatei becul din carcasa reflectorului. fr scame pentru a-l ine. apsndu-l i rotindu-l n sens orar.
4. La instalarea becului de nlocuire, asigurai- 5. Introducei la loc soclul becului n blocul 5. Montai la loc soclul becului n blocul farului,
v c proeminenele acestuia se angajeaz farului i punei la loc capacul farului. rotindu-l n sens orar.
corect n canalele circulare ale reflectorului. 6. Montai la loc blocul farului. 6. Montai la loc blocul farului.
Nu atingei sticla becului.
5. Instalai arcul de reinere a becului i punei
la loc capacul farului.
6. Montai la loc blocul farului.
Sistem de faruri cu xenon 3 Lmpile de parcare Semnalizatoare de direcie frontale

Farurile cu halogen A se pot deosebi 1. Demontai ansamblul farului 1. Demontai ansamblul farului
de farurile tip Xenon B datorit vezi pagina 185. vezi pagina 185.
amplasamentului diferit al lentilelor. 2. Rotii soclul becului n sens antiorar 2. Rotii soclul becului n sens antiorar
i scoatei-l afar din blocul farului. i scoatei-l afar din blocul farului.
9 Avertisment 3. Scoatei becul din soclu trgnd de bec. 3. Apsai i rotii n sens antiorar becul pentru
Farurile tip Xenon funcioneaz la o tensiuni 4. Montai becul de nlocuire, folosind o lavet a-l scoate din soclu.
foarte nalte. Nu atingei; pericol fr scame pentru a-l ine. 4. Montai becul de nlocuire n soclu,
de accident mortal. Apelai la un atelier 5. Montai la loc soclul becului n blocul farului, apsndu-l i rotindu-l n sens orar.
service pentru repararea fazei scurte/ lungi rotindu-l n sens orar. 5. Montai la loc soclul becului n blocul farului,
a farurilor tip Xenon. rotindu-l n sens orar.
Proiectoare de cea Lmpile de semnalizare laterale Lmpile de frn, de poziie,

1. Deurubai cele dou uruburi ale panoului 1. Cu ajutorul unei urubelnie potrivite, de semnalizare, mararier i de cea spate
localizat n partea inferioar scoatei corpul lmpii din arip. 1. Deschidei hayonul i scoatei cele dou
a autovehiculului, sub proiectorul de cea, 2. Rotii soclul becului n sens antiorar. uruburi i corpul lmpii.
i scoatei panoul. 2. Scoatei soclul becului, rotindu-l n sens
3. Scoatei becul din corpul lmpii,
2. Deconectai fiele de alimentare extrgnd-l din soclu. antiorar.
de pe soclul becului i rotii-l n sens 3. Scoatei becul din soclu, apsndu-l
antiorar. 4. Montai becul de nlocuire n soclu,
apsndu-l i rotind soclul n sens orar. i rotindu-l n sens antiorar.
3. Scoatei soclul becului din corpul lmpii, 4. Instalai becul de nlocuire n soclu.
rotii becul n sens antiorar pentr 5. Punei la loc corpul lmpii n locaul
a-l extrage din soclu. respectiv. 5. Montai la loc soclul becului n corpul lmpii.
Rotii soclul becului n sens orar i verificai
4. Instalai becul de nlocuire n soclu, s fie bine fixat.
rotindu-l n sens orar.
5. Introducei la loc soclul becului n corpul
lmpii i reconectai fiele cablurilor
de alimentare.
6. Fixai la loc panoul din partea inferioar
a autovehiculului cu ajutorul celor dou
uruburi scoase anterior.
6. Montai la loc corpul lmpii, ghidnd Lmpile plcuei de nmatriculare Lmpile de lectur fa
clemele de fixare ale corpului n locaurile 1. Scoatei cele 4 uruburi (conform sgeii) 1. Cu ajutorul unei urubelnie potrivite,
prevzute (conform sgeilor negre din i scoatei capacele lmpii. scoatei lentilele din capitonajul plafonului.
ilustraie). 2. Scoatei soclul becului din corpul lmpii, 2. Scoatei becul.
7. nurubai la loc cele dou uruburi rotindu-l n sens antiorar. 3. Instalai becul de nlocuire.
i nchidei hayonul. 3. Scoatei becul din soclul acestuia. 4. Montai la loc lentilele n capitonajul
4. Instalai becul de nlocuire. plafonului.
5. Montai la loc soclul becului n corpul lmpii,
rotind soclul n sens orar i asigurndu-v
c e fixat n poziie.
6. Punei la loc capacele lmpii i fixai-le
cu cele 4 uruburi demontate anterior.
Plafonierele din spate Lmpile pentru iluminarea portbagajului 3 Lmpile din portierele din fa
1. Cu ajutorul unei urubelnie potrivite, 1. Folosind o urubelni potrivit, scoatei 1. Cu ajutorul unei urubelnie potrivite,
scoatei lentilele din capitonajul plafonului. lentilele din corpul lmpii. scoatei lentilele din capitonajul portierei
2. Scoatei becul. 2. Scoatei becul. din fa.
3. Instalai becul de nlocuire. 3. Instalai becul de nlocuire. 2. Scoatei becul.
4. Montai la loc lentilele n capitonajul 4. Montai la loc lentilele n corpul lmpii. 3. Instalai becul de nlocuire.
plafonului. 4. Montai la loc lentilele n capitonajul
portierei din fa.
Lampa de frn central superioar, Nu efectuai reparaii, reglri sau lucrri

iluminarea panoului de bord i a torpedoului de ntreinere pe cont propriu. Acest lucru este
V recomandm s ncredinai nlocuirea valabil n special pentru partea de motor,
becurilor respective unui atelier service asiu i componente de siguran. Putei
autorizat. nclca, din necunoatere, prevederile legale,
iar prin efectuarea incorect a reparaiilor
Piesele de schimb i accesoriile putei periclita viaa dumneavoastr
originale Opel sau a celorlaltor participani la trafic.
V recomandm utilizarea Pieselor
de schimb i a accesoriilor originale Opel, Verificarea i completarea lichidelor
precum i a componentelor de modificare Pentru a putea fi identificate cu uurin,
fabricate special pentru tipul dumneavoastr buonul de umplere pentru ulei, capacul
de autovehicul. Aceste componente au fost vasului de expansiune, capacul recipientului
supuse unor teste speciale pentru a le stabili pentru lichidul de splare a parbrizului,
durabilitatea, sigurana i compatibilitatea mnerul jojei de ulei pot fi colorate n galben.
Instruciuni privind sigurana
cu autovehiculul dumneavoastr. n pofida
monitorizrii continue a pieei, nu putem Pentru a evita accidentele, efectuai
aprecia sau garanta aceste atribute i pentru verificrile din interiorul compartimentului
alte produse de pe pia, chiar dac au fost motor (de exemplu verificarea nivelului
omologate de autoriti n domeniu sau sub lichidului de frn sau a nivelului uleiului
alt form. de motor) numai cu motorul oprit.
Piesele de schimb i accesoriile originale 9 Avertisment

Opel i componentele de modificare
omologate de Opel, pot fi achiziionate Ventilatorul este controlat de un termostat,
de la un Partener Opel, care v poate furniza putnd porni oricnd, chiar dac este
informaii detaliate asupra modificrilor decuplat contactul; pericol de accidente.
tehnice
Sistemele electronice de aprindere
sistemul de aprindere; nalt tensiune,
pericol de moarte!
Uleiul de motor
Informaii referitoare la uleiul de motor
vezi pagina 213.
Nivelul uleiului din motor i consumul de ulei
Un consum minim de ulei este un lucru normal
la orice tip de motor i cteodat este
necesar verificarea i completarea uleiului
ntre perioadele de schimbare a acestuia.
9 Avertisment
Asigurai-v ntotdeauna c nivelul uleiului
nu scade sub limita minim.
Ilustraiile arat cum se verific i se Verificarea nivelului de ulei i completarea

Din acest motiv, este necesar verificarea completeaz uleiul n cazul motoarelor Nivelul uleiului de motor trebuie verificat
nivelului uleiului la fiecare 500 km parcuri pe benzin Z 24 XE, Z 32 SE i respectiv cu autovehiculul n poziie orizontal
sau naintea cltoriilor mai lungi. al motoarelor diesel Z 20 DMH. i cu motorul oprit (motorul trebuie s fie la
Pentru a verifica nivelul uleiului, scoatei joja, temperatur de funcionare). Ateptai
tergei-o i reintroducei-o pn la fund. cteva minute nainte de verificarea nivelului
Dup ce scoatei din nou joja de ulei, verificai pentru a permite revenirea normal a uleiului
dac nivelul uleiului se situeaz ntre de motor n baia de ulei.
gradaiile inferioar i superioar (sau ntre
gradaiile MIN i MAX).
Dac nivelul uleiului a ajuns la gradaia La completarea cu ulei, folosii, dac este Capaciti vezi pagina 225.
add oil (adugai ulei) (sau MIN), posibil, acelai tip de ulei ca la ultimul schimb. Stabilizarea consumului de ulei nu va avea loc
completai cu ulei. pn ce autovehiculul nu parcurge cteva mii
Nivelul uleiului nu trebuie s depeasc de kilometri. Doar atunci se poate stabili
gradaia superioar (sau MAX) de pe joj. nivelul real al consumului de ulei.
Acest lucru conduce, de exemplu, la consum n cazul n care consumul depete 0,6 litri
excesiv de ulei, formare intensificat la fiecare 1.000 km dup aceast perioad,
de calamin i se risc avarierea apelai la un atelier service.
catalizatorului sau a motorului.
9 Avertisment
Filtrele de ulei uzate i recipientele de ulei
golite nu trebuie eliminate odat cu resturile
menajere. V recomandm s ncredinai
lucrrile de schimbare a uleiului i filtrului
de ulei unui atelier service, care este
familiarizat cu reglementrile referitoare
la eliminarea uleiului uzat i poate astfel
contribui la protejarea mediului nconjurtor
i a sntii dumneavoastr.
Uleiul de motor duneaz sntii; evitai
contactul prelungit al uleiului cu pielea
i splai bine zona atins.
Schimbul de ulei de motor i nlocuirea Filtrul de motorin
filtrului de ulei ndeprtai apa rezidual din filtrul
Schimbul de ulei trebuie efectuat la intervalele Nu uitai s resetai sistemul de monitorizare de motorin la fiecare schimb de ulei.
de timp stabilite sau dup un anumit numr uzur ulei de motor 3, ori de cte ori
de kilometri parcuri, uleiul pierznd din schimbai uleiul de motor. Amplasai un recipient sub carcasa filtrului.
proprietile sale lubrifiante nu doar prin Rotii n sens antiorar buonul de golire
Monitorizare uzur ulei de motor 3 localizat pe partea stng a carcasei filtrului
interaciunea cu motorul, ci i prin
Sistemul de monitorizare a uzurii uleiului cu ajutorul unei urubelnie potrivite, pentru
mbtrnire.
de motor v permite s tii cnd trebuie a drena apa.
V recomandm s folosii filtre de ulei schimbat uleiul. Datorit condiiilor de rulare,
originale Opel. numrul de kilometri parcuri ntre schimburile Imediat ce ncepe s curg motorin,
de ulei poate varia considerabil. nseamn c filtrul nu mai conine ap.
Strngei buonul de golire, rotindu-l n sens
Pentru ca sistemul s funcioneze corect, orar.
trebuie resetat de fiecare dat cnd se
schimb uleiul. Apelai la un atelier service. Cu motorul oprit, rotii contactul n poziia ON,
ateptai circa 5 secunde i rotii contactul n
Cnd, pe baza calculelor, sistemul decide c poziia LOCK pentru a permite combustibilului
uleiul s-a uzat, lampa de control C se s ptrund n motor. Executai aceast
aprinde pe panoul de bord vezi pagina 73. operaiune de 3 sau mai multe ori cu motorul
Uleiul de motor trebuie schimbat dup oprit, pentru a mpiedica ptrunderea aerului
aproximativ 1.000 km. Puterea motorului n conducta de combustibil.
poate s scad.
Verificai filtrul la intervale mai scurte de timp Lichid de rcire

n urmtoarele cazuri: condiii de utilizare n timpul funcionrii, sistemul de rcire este
extreme, precum umiditatea crescut sub presiune. Din acest motiv, temperatura
(n principal n zone de coast), temperaturi poate s creasc uneori peste 100 C.
externe foarte ridicate sau foarte sczute
i variaii mari de temperatur ntre intervalul Antigelul ofer protecie excelent mpotriva
diurn i cel nocturn. coroziunii pentru sistemul de rcire
i de nclzire, respectiv, protecie mpotriva
Dac n filtrul de motorin exist ap, lampa ngheului la temperaturi exterioare de pn
de control N se aprinde pe panoul de bord la -28 C.
vezi pagina 73. Drenai imediat apa.
Anumite tipuri de antigel pot defecta motorul.
De aceea v recomandm cu trie s folosii
antigeluri omologate de Opel.
9 Avertisment Nivelul lichidului de rcire

Datorit faptului c sistemul de rcire este
Antigelul prezint pericole pentru sntatea
etan, scurgerile sunt minime, astfel c se
persoanelor: de aceea trebuie pstrat n
impune destul de rar completarea lichidului
recipientul iniial i n locuri inaccesibile
de rcire.
copiilor.
Nivelul lichidului de rcire din vasul
Protecie anti-nghe i anticoroziune de expansiune trebuie s se afle ntre
nainte de nceperea sezonului rece, verificai gradaiile MIN i MAX cnd sistemul este rece.
concentraia lichidului de rcire la un atelier
service autorizat. Concentraia de antigel
trebuie s asigure protecia pn la circa
-28 C. Dac antigelul are o concentraie prea
sczut, protecia mpotriva ngheului
i a coroziunii scade. Completai cu antigel
dac este necesar.
Dac lichidul de rcire este completat cu ap,
verificai concentraia i adugai antigel
dac este necesar.
Temperatur lichid de rcire

9 Avertisment Lampa de control W se aprinde cnd
temperatura lichidului de rcire este prea
Lsai motorul s se rceasc naintea ridicat. Verificai nivelul lichidului de rcire:
de a scoate buonul de umplere. Dac
observai degajri de abur, ndeprtai-v z Nivelul lichidului de rcire este sczut:
de autovehicul pn se rcete motorul. Completai lichidul de rcire. Respectai
instruciunile furnizate n seciunile
Scoatei capacul cu atenie, pentru a da Protecia mpotriva ngheului
timp sistemului de rcire s se i a coroziunii i Nivelul lichidului
depresurizeze, n caz contrar existnd riscul de rcire. Apelai la un atelier service
de arsuri. pentru remedierea cauzei pierderilor
de lichid de rcire.
Cnd motorul ajunge la temperatura z Nivelul lichidului de rcire corespunztor:
de funcionare, crete nivelul lichidului Apelai la un atelier service autorizat pentru
de rcire. Acesta va scdea din nou cnd remedierea cauzei creterii temperaturii Lichidul de frn
se rcete sistemul. Dac nivelul coboar sub lichidului de rcire. Nivelul lichidului de frn
gradaia MIN, lichidul de rcire trebuie
completat. 9 Avertisment
Completai cu antigel. Dac nu dispunei Atenie lichidul de frn este toxic
de antigel, completai cu ap curat i coroziv. Nu permitei contactul acestuia
de la robinet. Dac nu avei la dispoziie cu ochii, pielea, suprafeele prelucrate
ap de la robinet, putei folosi ap distilat. sau vopsite; contactul direct poate provoca
Cnd completai cu ap de la robinet rniri sau deteriorri.
sau distilat, adugai antigel concentrat
sau diluat. Apelai la un atelier service pentru
remedierea cauzei pierderilor de lichid
de rcire.
Nivelul prea sczut al lichidului de rcire
poate cauza defectarea motorului.
La nchidere, strngei buonul pn
se blocheaz n poziie.
Nivelul lichidului din rezervor nu trebuie s se Schimbarea lichidului de frn

situeze deasupra gradaiei MAX sau sub Lichidul de frn este higroscopic, absoarbe
gradaia MIN. apa. Vaporii de ap pot slbi efectul frnrii.
Nu depii nivelul maxim al lichidului Trebuie inut cont de intervalele de schimb
de frn din rezervor, deoarece se poate specificate n capitolul Service, ntreinere
produce un incendiu la motor datorat de la pagina 206.
aprinderii lichidului; pericol de rnire
i de avariere a autovehiculului. 9 Avertisment
Utilizarea anumitor lichide de frn poate
Recomandm ca schimbarea lichidului
cauza defeciuni sau funcionarea ineficient
de frn s fie efectuat de un atelier
a frnelor. Obinei toate informaiile
service, care este familiarizat
necesare. V recomandm s folosii numai
cu regelmentrile n vigoare referitoare la
lichide de frn de nalt calitate omologate
eliminarea lichidului uzat, protejnd astfel
de Opel.
Curenia impecabil este foarte important,
mediul nconjurtor i sntatea Lichidul de ambreiaj 3
dumneavoastr.
deoarece contaminarea lichidului de frn Lichidul de ambreiaj nu necesit ntreinere
poate duce la disfuncionaliti ale sistemului suplimentar fa de cele descrise n capitolul
de frnare. Service, ntreinere de la pagina 206.
Dac nivelul lichidului de frn este prea Dac lichidul din rezervor scade sub
sczut, lampa de control a sistemului gradaia MIN, apelai la un atelier service
de frnare 4 se aprinde pe panoul de bord autorizat.
vezi pagina 70.
Dup corectarea nivelului lichidului de frn,
apelai la un atelier service autorizat pentru
remedierea cauzei pierderii de lichid de frn.
tergtoare de parbriz
Vizibilitatea adecvat este esenial pentru
sigurana conducerii.
Verificai n mod regulat tergtoarele pentru
a v asigura c funcioneaz corect.
V recomandm s schimbai cel puin o dat
pe an lamelele tergtoarelor de parbriz.
Dac parbrizul este murdar, activai sistemul
de splare a parbrizului nainte de a aciona
tergtoarele sau de a le seta pe modul
automat cu senzor de ploaie 3. Astfel
se va evita uzarea lamelelor tergtoarelor.
Nu activai tergtoarele dac parbrizul este
Lichidul pentru direcia asistat ngheat sau acoperit cu zpad sau ghea, Pentru a asigura funcionarea adecvat
lichidul pentru servodirecie nu necesit deoarece aceasta ar putea provoca a senzorului de ploaie 3 , zona senzorului nu
ntreinere suplimentar fa de cele descrise deteriorarea lamelelor tergtoarelor trebuie s fie acoperit de praf, noroi
n capitolul Service, ntreinere de la sau defectarea sistemului de tergere. i ghea, acesta fiind motivul pentru care
pagina 206. Dac lamelele sunt ngheate pe parbriz, sistemul de splare a parbrizului trebuie
v recomandm s le dezgheai cu ajutorul acionat la intervale regulate i zona
Dac lichidul din rezervor scade sub gradaia senzorului degivrat. Autovehiculele dotate
MIN, apelai la un atelier service autorizat. spray-ului de degivrare Opel.
cu senzor de ploaie pot fi identificate prin
Lamelele unsuroase pot fi curate zona senzorului situat lng marginea
cu o lavet moale i cu solvent de curare superioar a parbrizului.
i antigel Opel.
Lamelele ntrite, rupte sau acoperite
de silicon trebuie nlocuite. Acest lucru apare
ca rezultat al ngherii, al tratamentului
cu sare sau din cauza cldurii sau a folosirii
incorecte a soluiilor de curare.
Dezactivai tergtoarele cnd splai
autovehiculul ntr-o spltorie auto
vezi paginile 92 i 202.
ngrijirea tergtoarelor vezi pagina 205.
Pe vreme rece, nu umplei rezervorul mai mult

de trei sferturi, pentru a lsa suficient spaiu
pentru dilatare n cazul n care lichidul
nghea i pentru a preveni deteriorarea
rezervorului.
Pe vreme deosebit de rece, folosii lichid
de splare parbriz cu proprieti antigel
corespunztoare. Nu folosii antigel sau ap
de la robinet, pentru a preveni nghearea
soluiei i defectarea sistemului de splare
a parbrizului.
La nchiderea rezervorului lichidului
de splare, apsai ferm capacul pe margine,
de jur mprejur.
nlocuirea tergtoarelor de parbriz Sistemul de splare a parbrizului Dac nivelul lichidului de splare a parbrizului
Ridicai braul tergtorului, meninei Pe vreme geroas, nu pulverizai lichid
apsat clema de reinere i eliberai lamela din rezervor este prea sczut, lampa
de splare pe parbriz, pentru a mpiedica de control G se va aprinde pe panoul de bord
tergtorului. nghearea acestuia i obstrucionarea vezi pagina 73. Completai cu lichid
vizibilitii. de splare parbriz ct mai repede posibil.
Buonul de umplere a rezervorului lichidului
de splare a parbrizului este localizat n
partea frontal a compartimentului motor.
Completai numai cu lichid de splare special
pentru parbriz disponibil pe pia. Nu folosii
ap de la robinet, deoarece mineralele din
ap vor duce la nfundarea sistemului.
Neutilizarea autovehiculului timp de mai mult

de 6 sptmni poate duce la descrcarea 9 Avertisment
acumulatorului, ceea ce-i poate reduce
durata de via. Deconectai acumulatorul Asigurai aerisirea adecvat n timpul
de la sistemul electric al autovehiculului prin ncrcrii acumulatorului. Acumularea
deconectarea bornei negative (sistemul gazelor emanate n procesul ncrcrii
de alarm 3 va fi dezactivat). genereaz risc de explozie.
Asigurai-v c naintea conectrii Electrolitul din acumulator este toxic
acumulatorului, contactul este decuplat. i coroziv. Nu permitei contactul acestuia
Procedai n modul urmtor: cu ochii, pielea, suprafeele prelucrate
sau vopsite; contactul direct poate provoca
z Setai ora i data pe afiajul pentru rniri sau deteriorri.
informaii vezi paginile 80, 86.
Evitai manipularea acumulatorului lng
z Dac este necesar, acionai electric flcri deschise sau orice dispozitiv care
geamurile i trapa de acoperi 3
Acumulator vezi paginile 32, 34.
poate produce scntei. Nu fumai!
Acumulatorul nu necesit ntreinere.
Pentru a preveni descrcarea acumulatorului, ncrcai acumulatorul descrcat o dat
9 Avertisment unii consumatori, cum ar fi plafonierele, la ase sptmni.
se sting n mod automat dup o perioad
V recomandm s ncredinai lucrrile de timp.
de nlocuire a acumulatorului unui atelier
service autorizat, care este familiarizat
cu reglementrile n vigoare referitoare
la eliminarea acumulatoarelor uzate
i poate astfel contribui la protejarea
mediului nconjurtor i a sntii
dumneavoastr.
Accesoriile electrice i electronice montate

ulterior pot nsemna o sarcin suplimentar
pentru acumulator sau pot chiar
s l descarce. Apelai la un atelier service
autorizat pentru clarificarea posibilitilor
tehnice, eventual pentru montarea unui
acumulator de capacitate superioar.
Deconectarea/ conectarea acumulatorului ngrijirea autovehiculului

de la/ la sistemul electric al autovehiculului Cnd v ngrijii autovehiculul, respectai
Deconectai acumulatorul de la sistemul reglementrile n vigoare cu privire
electric al autovehiculului nainte la protecia mediului nconjurtor,
de ncrcarea acestuia: mai nti deconectai n special cnd l splai.
borna negativ, dup care borna pozitiv.
ngrijirea periodic, atent, contribuie
Nu inversai polaritatea acumulatorului, adic la mbuntirea aspectului autovehiculului
nu inversai borna pozitiv cu cea negativ. i la pstrarea valorii acestuia. Este
La conectare, ncepei cu borna pozitiv de asemenea o condiie necesar pentru
i continuai cu borna negativ. reclamaiile n perioada de garanie legate
de vopsea sau coroziune. n
Parcarea autovehiculului paginile urmtoare vei gsi cteva sugestii
Dac autovehiculul dumneavoastr pentru ntreinerea autovehiculului, inclusiv
va fi parcat pentru un timp mai ndelungat utilizarea corect, care v ajut s l protejai
Protecia componentelor fr s fie utilizat, v recomandm s v de aciunea factorilor de mediu inevitabili
electronice adresai unui atelier service autorizat pentru sau duntori.
Pentru a evita avarierea componentelor recomandri.
electronice ale sistemului electric, nu
deconectai niciodat acumulatorul
cu motorul n funciune. Nu pornii niciodat
motorul cu acumulatorul decuplat.
(de exemplu, la pornirea asistat).
Pentru a evita avarierea autovehiculului, nu
efectuai nicio modificare la sistemul electric,
de exemplu, prin conectarea unor
consumatori suplimentari sau modificarea
unitilor electronice de control (chip tuning).
9 Avertisment
Sistemele electronice de aprindere
sistemul de aprindere; nalt tensiune,
pericol de moarte!
Mijloace de ngrijire a autovehiculului 3 Splarea Curai marginile i muchiile portierelor

Splarea autovehiculului: Vopseaua de pe autovehiculul i capotei, precum i zonele acoperite la
z ampon auto dumneavoastr este expus influenelor nchiderea acestora.
z Burei mediului, de exemplu schimbrile continue ale Cltii temeinic autovehiculul i uscai-l
z Piele de cprioar strii vremii, noxele industriale i praful, sarea cu o lavet. Cltii frecvent lavetele. Folosii
z Soluii pentru curarea jantelor tehnologic folosit iarna la dezghearea lavete diferite pentru suprafeele vopsite,
z Soluii pentru curarea motorului drumurilor, din acest motiv v recomandm respectiv pentru geamuri; urmele de cear
z Soluii pentru curarea geamurilor s splai i ceruii autovehiculul lsate pe geamuri afecteaz vizibilitatea.
ntreinerea exterioar: cu regularitate. Cnd folosii o spltorie
automat, selectai un program care include De asemenea, splai ornamentele din
z Creioane de retu aluminiu, dar evitai s folosii materiale
z Spray-uri i vopsea de retu i ceruirea.
abrazive, ca de exemplu ageni de lustruire
z Soluii de lustruire/ restauratori de culoare Excrementele de psri, insectele moarte, pentru suprafee cromate, abur sau spun
z Cear/ soluii de protecie rinile, polenul trebuie curate imediat acid (cu sod caustic). n mod normal
z Soluii pentru curarea jantelor din aliaj deoarece conin constitueni agresivi ce pot splarea cu ap este suficient.
uor deteriora vopseaua.
z Soluii de protecie pentru jantele din aliaj inei cont de reglementrile naionale
Dac utilizai o instalaie de splare pentru n vigoare.
uor autovehicule, respectai instruciunile
z Cear pentru suprafee metalice vopsite furnizate de fabricant. tergtoarele
z Soluii de protecie mpotriva ruginii de parbriz i lunet trebuiesc dezactivate
z Spray-uri lubrifiante vezi paginile 92, 93. Demontai antena
z Vaseline pentru ncuietori detaabil prin deurubare.
z Spray-uri pentru degivrare
z Spray-uri pentru curarea petelor Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare
de smoal presiune.
z Soluii pentru curarea resturilor de insecte Dac splai autovehiculul manual,
z Spray-uri pentru curarea geamurilor asigurai-v c interiorul aripilor este cltit
z Solvent de curare i antigel Opel temeinic cu ap . Nu folosii detergeni
ngrijirea interiorului: de vase de uz casnic pentru a nu ndeprta
z Soluii de curare pentru interior/ tapierie ceara de pe vopsea.
Ceruire Jante Pete de smoal

Ceruii autovehiculul n mod regulat, mai ales Folosii soluii de curare cu pH neutru pentru Nu ndeprtai petele de smoal cu obiecte
dup ce a fost splat cu ampon i nainte a cura jantele. dure, curai-le imediat cu spray-ul pentru
ca apa s se evapore, pentru a evita uscarea Evitai s folosii materiale abrazive curarea petelor de smoal. Nu folosii
stratului de vopsea. i perii care pot deteriora finisajul. soluia pentru ndeprtarea petelor de smoal
De asemenea, ceruii i ornamentele din de pe faruri sau ornamentele exterioare din
Jantele sunt vopsite i pot fi tratate plastic.
aluminiu, marginile i muchiile portierelor cu aceleai soluii de protecie ca i vopseaua
i capotei, precum i zonele acoperite autovehiculului. Pentru jante din aliaj uor Lumini exterioare
la nchiderea acestora. folosii soluie de ntreinere a jantelor din aliaj Farurile i ramele de protecie sunt fabricate
uor. din plastic. Dac este necesar curarea lor
Lustruire
Lustruirea este necesar cnd vopseaua suplimentar dup splarea autovehiculului,
Deteriorarea stratului de vopsea curai-le cu ampon auto. Nu utilizai ageni
a devenit mat i s-au acumulat depuneri Reparai de ndat suprafeele mici
solide pe suprafaa acesteia. abrazivi sau caustici, nu utilizai racleta
deteriorate la impactul cu pietrele, zgrieturile de ghea; nu le curai fr ap.
Lustruirea cu silicon a suprafeelor vopsite etc., folosind vopseaua de retu Opel
formeaz un strat protector, fcnd ceruirea sau spray-ul de retu Opel nainte ca rugina
inutil. s apar. Dac rugina s-a format deja,
Prile din plastic nu trebuie tratate cu soluii remediai imediat cauza apelnd la un atelier
de lustruire sau cear. service autorizat. V rugm s acordai
atenie i suprafeelor i marginilor de sub
Folosii cear pentru vopsea metalizat la autovehicul, unde rugina se poate forma fr
autovehiculele vopsite cu vopsea metalizat. s fie observat.
Componentele din plastic i cauciuc Evitai expunerea la vaporii soluiilor Centurile de siguran
Pentru curarea pieselor din plastic i cauciuc de curare sau ai altor soluii chimice cnd Centurile de siguran trebuie s fie
folosii o soluie de curare pentru interior. curai autovehiculul. Pe ct posibil, evitai permanent uscate i curate.
Nu utilizai alt agent, n special nu folosii s folosii soluii de curare n spaii mici, Curai centurile de siguran doar cu ap
solveni sau benzin. neventilate, pentru a nu inhala vapori toxici. cldu sau cu soluii de curare pentru
Deschidei portierele. interior/ tapierie.
Jante i anvelope
Dac scaunele din fa sunt echipate Verificai periodic centurile de siguran
Nu folosii dispozitive de splate cu jet
cu airbaguri laterale 3, nu folosii solveni i nlocuii-le imediat cu unele noi dac s-au
de nalt presiune pentru anvelope i jante.
chimici sau detergeni puternici pentru deteriorat sau uzat.
Interior i tapierie curarea scaunelor.
Curai n mod regulat interiorul Nu mbibai suprafaa scaunului cu soluie Geamuri
autovehiculului, inclusiv panoul de bord, de curare pentru interior, pentru a evita Cnd curai luneta cu degivrare, asigurai-
folosind o soluie de curare pentru contaminarea sistemului airbag, n caz v c nu deteriorai filamentul de nclzire
interior/ tapierie. contrar, este posibil ca airbagul lateral 3 al geamului. Nu aplicai niciodat etichete
s nu se declaneze n caz de coliziune. pe partea interioar a lunetei.
Curai tapieria cu un aspirator i o perie.
Pentru a ndeprta petele, folosii un Folosii o lavet ce nu las scame sau o piele
detergent potrivit pentru materiale textile de cprioar mpreun cu soluie pentru
i vinilin. curarea geamurilor sau soluie
de ndeprtare a insectelor. Nu folosii
Sistemele de fixare cu band Velcro deschise
instrumente ascuite sau substane abrazive.
pot deteriora tapieria scaunelor. Asigurai-v
c sistemele de fixare cu band Velcro sunt Solventul de curare i antigel Opel poate fi
nchise. folosit pentru degivrarea geamurilor.
Nu folosii soluii de curare ca aceton, Pentru ndeprtarea manual a gheii, folosii
tetraclorur de carbon, diluant de vopsea, o raclet de ghea din comer. Apsai ferm
solveni, praf de curat sau nlbitori pentru racleta pe geam, astfel nct s nu ajung
a cura materialele textile, covoraele, murdrie sub aceasta, existnd pericolul
panoul de bord sau capitonajul din piele 3 din de a zgria geamul.
interiorul autovehiculului. Benzina, derivaii
din petrol, dezoxidanii pe baz de email
i diluanii pentru lac sunt de asemenea
contraindicai.
Lame tergtoare parbriz Compartimentul motorului Planeul

Ceara, cum ar fi cea folosit pentru splarea Zonele din compartimentul motor care sunt Autovehiculul dumneavoastr are aplicat din
autovehiculului, poate provoca formarea vopsite cu aceeai culoare ca i autovehiculul fabric un strat de antifon tip PVC sub
urmelor pe parbriz la utilizarea tergtoarelor. trebuie s fie ntreinute n acelai fel ca caroserie, pe interiorul aripilor (incluznd
tergtoarele care las urme pot fi curate i restul suprafeelor vopsite ale traversele), care ofer protecie permanent
cu o lavet moale i solvent de curare autovehiculului. i nu necesit ntreinere separat.
i antigel Opel sau nlocuite dac este necesar Este indicat s splai compartimentul motor Suprafeele de sub caroserie neacoperite
vezi pagina 198. Nu utilizai substane nainte de nceputul i sfritul iernii i s cu PVC sunt protejate cu un strat durabil
abrazive. l protejai prin ceruire. Protejai cureaua de cear n zonele critice.
alternatorului i rezervorul cu lichid de frn La autovehiculele splate frecvent n
ncuietorile cu folie de plastic naintea aplicrii cerii. spltorii automate cu sisteme de splare
ncuietorile sunt gresate din fabric a prii inferioare a caroseriei, stratul
n cazul splrii motorului cu ajutorul unui
cu vaselin de calitate superioar pentru de cear de protecie poate fi afectat
dispozitiv cu jet de abur, nu direcionai jetul
cilindrii de ncuietori. Vaselina Opel pentru de aditivii de dizolvare a impuritilor.
spre componentele sistemului ABS, spre
cilindrii de ncuietori previne nghearea Verificai aspectul suprafeei inferioare
componentele sistemului de aer condiionat
ncuietorilor. a caroseriei dup splare i aplicai cear
sau spre transmisia cu curea i componentele
Folosii soluii de degivrare numai n caz acesteia. de protecie dac este nevoie. naintea
de urgen deoarece au un efect sezonului de iarn, verificai starea stratului
Ceara de protecie ce a fost aplicat poate de PVC i a stratului protector de cear i,
de degresare i afecteaz funcionarea
fi nlturat n timpul splrii motorului. Din dac este necesar, refacei-le.
ncuietorilor. Dup folosirea soluiilor
acest motiv, protejai temeinic cu cear
de degivrare, ungei din nou ncuietorile. Atenie materialele disponibile n comer
motorul, componentele sistemului de frnare
din compartimentul motor, componentele pe baz de bitum sau cauciuc pot deteriora
direciei, prile de caroserie i cavitile. stratul de PVC. V recomandm s
ncredinai lucrrile la partea inferioar
O splare a motorului poate fi efectuat a caroseriei unui atelier service, care cunoate
primvara pentru a ndeprta murdria materialele indicate i deine experiena
acumulat n compartimentul motor, care necesar n utilizarea acestora.
poate conine sare. Verificai integritatea
stratului de cear i remediai dac este Partea inferioar a caroseriei trebuie splat
necesar. la sfritul sezonului de iarn, pentru
a ndeprta murdria care s-au depus pe
aceasta, ce poate conine sare. Verificai
stratul protector de cear i, dac este nevoie,
refacei-l.
206 Opel Service, ntreinerea
Opel Service, Intervale de service european Confirmri

Schimb de ulei - numai la Z 24 XE Confirmarea interveniilor service este
ntreinerea La fiecare 15.000 km. nregistrat n spaiile prevzute n Caietul
Verificare service principal de service i garanie. Se completeaz data
La fiecare 30.000 km sau 1 an, funcie de care i kilometrajul, cu tampila i semntura
survine mai nti. reprezentantului atelierului service.
Asigurai-v c se completeaz corect Caietul
Intervale de service internaional de service i garanie, dovada permanent
Verificare service intermediar - exceptnd a interveniilor service fiind esenial pentru
Z 24 XE satisfacerea oricror solicitri acoperite
La fiecare 15.000 km. de garanie sau alte programe speciale, fiind
Verificare service principal - de asemenea util atunci cnd autovehiculul
exceptnd Z 24 XE este vndut.
La fiecare 30.000 km sau 1 an, funcie de care Planul de service
Intervale de service european................ 207 survine mai nti.
Intervale de service internaional .......... 209 Intervalele de service european, sunt valabile
Verificare service intermediar - numai n urmtoarele ri:
Reparaiile suplimentare ........................ 213 pentru Z 24 XE Andorra, Austria, Belgia, Bosnia i
Lichidele i lubrifianii recomandai....... 213 La fiecare 10.000 km sau 6 luni, funcie Heregovina, Bulgaria, Croaia, Cipru,
de care survine mai nti. Republica Ceh, Danemarca, Estonia,
Service intermediar - numai pentru Z 24 XE Finlanda, Frana, Germania, Grecia,
La fiecare 20.000 km sau 1 an, funcie de care Groenlanda, Ungaria, Islanda, Irlanda, Italia,
survine mai nti. Letonia, Lituania, Luxemburg, Macedonia,
Malta, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia,
Informaii service Romnia, Serbia, Muntenegru, Slovacia,
Lucrrile de service specificate trebuiesc Slovenia, Spania, Suedia, Elveia, Regatul Unit
executate n timpul verificrilor, la intervale al Marii Britanii.
specificate. Starea tehnic a autovehiculului Pentru toate celelalte ri rmase, se aplic
poate impune lucrri suplimentare Intervalele de service internaional.
sau schimbri de piese mai devreme
de termen. Intervalele date mai sus nu
nseamn garanii pentru piese.
Opel Service, ntreinerea 207
Intervale de service european

(Antara Z 20 DM, Z 20 DMH, Z 24 XE, Z 32 SE)
Interveniile service n funcie de an1) 1 2 3

km (x 1000)1) 15 30 45 60 75 90
Comenzi, sistem de iluminare, echipamente de semnalizare i airbaguri: verificare x x x
vizual blocare volan i blocare contact: check
Baterii telecomand: nlocuire La 2 ani
tergtoare de parbriz, sistem de splare a parbrizului: verificare, corectare x x x
Nivel lichid de rcire i antigel: verificare, corectare x x x
Furtunuri: verificare etaneitate i fixare sigur
Nivel lichid de frn: verificare, corectare x x x
Borne acumulator: verificare siguran conexiuni i ochi magic acumulator x x x
Sistem de verificare autovehicule cu TECH2 x x x
Filtru de polen: nlocuire x x x
o Mai frecvent atunci cnd se circul prin zone cu mult praf, nisip sau polen Convenire interval cu clientul
Cartu filtru de aer: nlocuire x x x
Bujii i fie bujii: nlocuire La fiecare 90.000 km
Curea de transmisie profilat: verificare vizual x x x
Curelele dinate i rolele de ntindere: verificare vizual x x x
Curelele dinate i rolele de ntindere: nlocuire - Z 24 XE La fiecare 8 ani/ 120.000 km
Curelele dinate i rolele de ntindere: nlocuire - Z 20 DM, Z 20 DMH La fiecare 6 ani/ 90.000 km
Sistem servodirecie: verificare etaneitate. Nivelului lichidului: verificare, corectare x x x
Ulei de motor i filtru de ulei: nlocuire - interval fix Z 24 XE2) x x x x x x
Z 20 DM, Z 20 DMH, Z 32 SE, cu excepia2) x x x
1)
Oricare dintre acestea survine prima.
2)
La autovehiculele cu monitorizare durat de via ulei, poate fi necesar schimbul de ulei de motor mai devreme (lampa de control se aprinde).
Intervenii service n funcie de an1) 1 2 3

km (x 1000)1) 15 30 45 60 75 90
Filtru de motorin: eliminarea apei Anual
o (dac umiditatea relativ este crescut i/sau combustibilul este de calitate inferioar)
Filtrul de combustibil: nlocuire i eliminare ap - diesel (grad EN 590) La fiecare 2 ani/ 60.000 km
Frn de mn: verificare i reglare x x x
Fixare roi i suspensii fa i spate, linii de frnare, furtunuri de presiune sistem
de frnare, linii de combustibil, rezervor de combustibil i sistem de evacuare: verificare
vizual
Protecie mpotriva coroziunii: verificare i nregistrare n Caietul de service i garanie Anual
Frne roi fa i spate: verificare vizual x x x
o Verificare de service anual, cnd distana parcurs anual depete 20.000 km Anual
Motor, transmisie, PTO, diferenial spate, compresor A/C: verificare etaneitate x x x
Burdufuri de protecie sistem de direcie, bare de direcie, planetare: verificare vizual x x x
Cap bar de direcie i pivoi suspensie: check x x x
Lichid de frn i ambreiaj: nlocuire La 2 ani
Strngere roi: slbii i strngei la cuplul specificat x x x
Stare i presiune n anvelope: verificare, corectare
Verificare de service anual, cnd distana parcurs anual depete 20.000 km Anual
Trus de prim ajutor, kit de depanare anvelope i inele de ancorare: verificare vizual La 2 ani
Reglare faruri: verificare, reglare x x x
Balamale portiere, opritoare portiere, butuci ncuietori, etriere de nchidere, siguran x x x
capot, balamale hayon i articulaii: gresare
Test drive, verificare final x x x
Afiare intervale de service i monitorizare uzur ulei de motor: resetare afiaj - dac
este cazul
1)
Lucrrile suplimentare.
o n condiii extreme de funcionare i n funcie de specificul diferitelor ri, intervalele sunt reduse.
Intervale de service internaional

(Toate, exceptnd Z 24 XE)
Interveniile service n funcie de an1) 1 2 3

km (x 1000)1) 15 30 45 60 75 90
Comenzi, sistem de iluminare, echipamente de semnalizare i airbaguri: x x x x x x
verificare vizual
blocare volan i blocare contact: check
tergtoare de parbriz, sistem de splare a parbrizului: verificare, corectare x x x x x x
Nivel lichid de rcire i antigel: verificare, corectare Anual
Nivel lichid de frn: verificare, corectare x x
Borne acumulator: verificare siguran conexiuni i ochi magic acumulator Anual
Sistem de verificare autovehicule cu TECH2 Anual
Filtru de polen: nlocuire x x x
o Mai frecvent atunci cnd se circul prin zone cu mult praf, nisip sau polen Anual/ 15.000 km
Cartu filtru de aer: nlocuire x x x
o Mai frecvent atunci cnd se circul prin zone cu mult praf sau nisip. Anual/ 15.000 km
Curelele dinate i rolele de ntindere: verificare vizual Anual/ 15.000 km
Curelele dinate i rolele de ntindere: nlocuire - Z 20 DM, Z 20 DMH La fiecare 6 ani/ 90.000 km
Sistem servodirecie: verificare etaneitate. Nivelului lichidului: verificare, corectare Anual
Ulei de motor i filtru de ulei: nlocuire x x x x x x
1)
Intervenii service n funcie de an1) 1 2 3

km (x 1000)1) 15 30 45 60 75 90
Filtru de motorin: scurgere ap (dac umiditatea relativ este crescut i/ Anual
o sau combustibilul este de calitate inferioar)
Filtrul de combustibil: nlocuire i eliminare ap - diesel (grad EN 590) La fiecare 2 ani/ 60.000 km
Frn de mn: verificare i reglare La fiecare 2 ani/ 60.000 km
Fixare roi i suspensii fa i spate, linii de frnare, furtunuri de presiune sistem de frnare,
linii de combustibil, rezervor de combustibil i sistem de evacuare: verificare vizual
Protecie mpotriva coroziunii: verificare i nregistrare n Caietul de service i garanie Anual
Frne roi fa i spate: verificare vizual La fiecare 2 ani/ 60.000 km
o Verificare de service anual, cnd distana parcurs anual depete 20.000 km Anual
o Ulei transmisie automat: nlocuire La fiecare 4 ani/ 60.000 km
Motor, transmisie, compresor A/C: verificare etaneitate Anual
Burdufuri de protecie sistem de direcie, bare de direcie, planetare: verificare vizual Anual
Cap bar de direcie i pivoi suspensie: check Anual
Strngere roi: slbii i strngei la cuplul specificat La fiecare 2 ani/ 60.000 km
Verificare de service anual, cnd distana parcurs anual depete 20.000 km Anual
Trus de prim ajutor, kit de depanare anvelope i inele de ancorare: verificare vizual La 2 ani
Reglare faruri: verificare, reglare La fiecare 2 ani/ 60.000 km
Balamale portiere, opritoare portiere, butuci ncuietori, etriere de nchidere, siguran La fiecare 2 ani/ 60.000 km
capot, balamale hayon i articulaii: gresare
Test drive, verificare final x x x x x x
Afiare intervale de service i monitorizare uzur ulei de motor: resetare afiaj - dac este
cazul
1)
Intervale de service internaional

(Antara Z 24 XE)
Interveniile service lunar 1) 6 12 18 24 30 36

km (x 1000)1) 10 20 30 40 50 60
Comenzi, sistem de iluminare, echipamente de semnalizare i airbaguri: verificare x x x
vizual
blocare volan i blocare contact: check
tergtoare de parbriz, sistem de splare a parbrizului: verificare, corectare x x x
Nivel lichid de rcire i antigel: verificare, corectare x x x
Nivel lichid de frn: verificare, corectare x x x
Borne acumulator: verificare siguran conexiuni i ochi magic acumulator x x x
Sistem de verificare autovehicule cu TECH2 x x x
Filtru de polen: nlocuire Anual/ 30.000 km
o Mai frecvent atunci cnd se circul prin zone cu mult praf, nisip sau polen Convenire interval cu clientul
Cartu filtru de aer: nlocuire Anual/ 30.000 km
Curelele dinate i rolele de ntindere: verificare vizual Anual/ 30.000 km
Curelele dinate i rolele de ntindere: nlocuire La fiecare 8 ani/ 120.000 km
Sistem servodirecie: verificare etaneitate. Nivelului lichidului: verificare, corectare x x x
2)
Ulei de motor i filtru de ulei: nlocuire - interval fix x x x x x x
1)
2)
La autovehiculele cu monitorizare durat de via ulei, poate fi necesar schimbul de ulei de motor mai devreme (lampa de control se aprinde).
Operaiuni de service lunar 1) 6 12 18 24 30 36

km (x 1000)1) 10 20 30 40 50 60
Frn de mn: verificare i reglare x x x
Fixare roi i suspensii fa i spate, linii de frnare, furtunuri de presiune sistem
de frnare, linii de combustibil, rezervor de combustibil i sistem de evacuare:
verificare vizual
Protecie mpotriva coroziunii: verificare i nregistrare n Caietul de service Anual
i garanie
Frne roi fa i spate: verificare vizual x x x
Motor, transmisie, PTO, diferenial spate, compresor A/C: verificare etaneitate x x x
Burdufuri de protecie sistem de direcie, bare de direcie, planetare: verificare x x x
vizual
Cap bar de direcie i pivoi suspensie: check x x x
Strngere roi: slbii i strngei la cuplul specificat x x x
Trus de prim ajutor, kit de depanare anvelope i inele de ancorare: verificare La 2 ani
vizual
Reglare faruri: verificare, reglare x x x
Balamale portiere, opritoare portiere, butuci ncuietori, etriere de nchidere, x x x
siguran capot, balamale hayon i articulaii: gresare
Test drive, verificare x x x
Afiare intervale de service i monitorizare uzur ulei de motor: resetare afiaj -
dac este cazul
1)
Reparaiile suplimentare de asemenea necesar s se nlocuiasc mai Calitatea uleiurilor de motor

Lucrrile suplimentare frecvent i alte componente (de exemplu, bujiile). Specificaii europene
Interveniile suplimentare sunt lucrri ce nu Se recomand s solicitai consultan tehnic GM-LL-A-025: Motoare pe benzin
trebuie efectuate cu prilejul fiecrei verificri cu privire la cerinele de service n funcie GM-LL-B-025: Motoare diesel fr FPD
service, putnd ns s fie efectuate odat de condiiile specifice de utilizare
cu verificrile periodice. a autovehiculului. ACEA-C3 Motoare diesel cu DPF
Timpii de manoper pentru lucrrile Lichidele i lubrifianii recomandai GM General Motors Europa
suplimentare nu sunt inclui n calculul lucrrilor Utilizai exclusiv produse testate i omologate.
de ntreinere periodic i vor fi taxai separat. LL Longlife
Defeciunile rezultate n urma utilizrii unor
Este mai economic ca aceste intervenii s aib materiale neomologate nu sunt acoperite A sau B Specificaia de calitate
loc n cadrul verificrilor service periodice dect de garanie. a uleiului de motor
s fie derulate separat. 025 Indice de aplicabilitate
Condiiile de funcionare severe o 9 Avertisment
Condiiile de funcionare sunt clasificate drept Uleiul de motor Opel este conform
severe cnd una sau mai multe dintre Materialele consumabile sunt periculoase cu clasificrile GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025,
urmtoarele apar frecvent: i trebuie manevrate cu toat atenia necesar. fiind de aceea adecvat att pentru motoarele
n eventualitatea ingestiei accidentale, apelai pe benzin, ct i pentru motoare diesel.
z porniri la rece,
imediat la medic. Nu inhalai vapori i evitai Specificaii internaionale
z opriri i porniri repetate,
contactul acestora cu pielea. Acestea trebuie
z tractarea unei rulote/ remorci, ACEA-A3: Motoare pe benzin
pstrate n locuri inaccesibile pentru copii. Nu
z drumuri nclinate i/ sau la mare altitudine, ACEA-B4: Motoare diesel fr FPD
permitei contaminarea cu materiale
z suprafee carosabile precare,
consumabile a sistemului de canalizare, apelor ACEA-C3: Motoare diesel cu DPF
z nisip i praf,
de suprafa, pnzei freatice sau solului.
z fluctuaii extreme de temperatur. Specificaia de mai sus este valabil dac
Eliminai recipientele goale conform normelor n
Se consider de asemenea a fi condiii severe vigoare. Nu uitai c materialele consumabile intervalul service este redus la cel inernaional
de utilizare situaiile n care autovehiculele fac pot fi periculoase pentru sntatea vezi paginile 209 - 212.
parte din serviciul de patrulare al poliiei, dumneavoastr. Completarea uleiului de motor
taximetrele i cele utilizate de colile de oferi. Uleiurile de motor provenite de la diferii
n condiii severe de utilizare, poate fi necesar ca productori sau livrate sub diferite mrci pot
Verificarea i completarea lichidelor fi amestecate att timp ct sunt conforme
anumite lucrri de ntreinere s fie programate vezi pagina 191.
mai frecvent dect este prevzut n programul cu cerinele referitoare la uleiul de motor
normal de service. Uleiul de motor (calitate i vscozitate).
De exemplu, dac se utilizeaz un combustibil Uleiul de motor este identificat prin clasa Nu toate uleiurile de motor disponibile pe
neconform cu standardele aplicabile, este posibil de calitate i prin vscozitate. Calitatea este mai pia satisfac cerinele calitative; verificai
ca filtrul de combustibil s necesite golirea apei important dect vscozitatea atunci cnd se ntotdeauna conformitatea cu specificaiile
sau nlocuirea mai frecvent, putnd fi alege uleiul ce urmeaz a fi utilizat. i dac este specificat pe recipient
clasificarea uleiului. Lichidul de frn i ambreiaj

Dac nu este disponibil ulei de motor Utilizai exclusiv lichid de frn DOT4.
de calitatea prescris, se va utiliza maximum
1 litru de ulei clasa ACEA A3/B4 sau A3/B3 9 Avertisment
(o singur dat ntre dou schimburi de ulei).
Vscozitatea va fi ns conform Lichidul de frn este toxic!
cu specificaiile.
Este interzis n mod expres utilizarea n timp, lichidul de frn absoarbe umiditate,
uleiurilor de motor din clasele ACEA A1/B1 ceea ce va reduce eficiena frnrii. Lichidul
i A5/B5 deoarece, pe termen lung, acestea de frn va fi de aceea nlocuit la intervalele
pot duce la avarierea motorului n anumite specificate.
condiii de utilizare. Pstrai lichidul de frn ntr-un rezervor
Aditivi pentru uleiul de motor etan pentru a evita absorbia de ap.
Utilizarea de aditivi pentru uleiul de motor Clasa de vscozitatea SAE definete capacitatea Asigurai-v c acesta nu este contaminat
poate duce la avarierea motorului i invalida de curgere a unui ulei. Atunci cnd este rece, uleiul cu lichide ce conin uleiuri minerale
garania. este mai vscos dect atunci cnd este fierbinte. (ulei, benzin, diluant), acestea putnd duce
Vscozitatea uleiului de motor la deteriorarea garniturilor de etanare
Uleiurile multigrad sunt indicate prin dou cifre. i a manoanelor sistemului de frnare.
SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 sau 5W-40 Prima cifr, urmat de un W, indic vscozitatea
la temperaturi sczute, cea de-a doua cifr 9 Avertisment
indicnd vscozitatea la temperaturi ridicate.
Lichidul de rcire i antigelul Din cauza naturii sale corozive, evitai
Utilizai antigel conform cu specificaiile: contactul acestuia cu vopseaua. Splai
LLC fr silicate (Long Life Coolant). cu ap din abunden orice scurgere
de lichid de frn.
Sistemul este umplut din fabricaie cu lichid
de rcire destinat proteciei mpotriva ngheului
pn la -28 C. Aceast concentraie
va fi meninut tot timpul anului.
Aditivii pentru lichidul de rcire destinai asigurrii
unei protecii suplimentare mpotriva coroziunii
sau etanrii mpotriva scurgerilor minore pot
cauza probleme de funcionare. Nu ne asumm
rspunderea pentru consecinele utilizrii
de aditivi pentru lichid de rcire.
Date tehnice 215
Date tehnice
Documentaia autovehiculului, plcua Documentaia autovehiculului, Informaiile de pe plcua de identificare1):

de identificare....................................... 215 plcua de identificare 1 Productorul
Lichidul de rcire, lichidul de frn, Datele tehnice sunt determinate 2 Codul de tapierie
uleiuri ..................................................... 216 n concordan cu standardele Comunitii 3 Codul de culoare
Date despre motor .................................. 217 Europene. Ne rezervm dreptul de a opera 4 Numrul omologrii de tip
Performanele.......................................... 218 modificri. Specificaiile din documentaia 5 Seria de identificare (VIN) a autovehiculului
Consumul de combustibil, autovehiculului au ntotdeauna prioritate fa 6 Greutatea total maxim autorizat
emisiile de CO2 ...................................... de cele din acest manual. a autovehiculului
219
Seria de asiu (VIN) este tanat pe plcua 7 Greutatea remorcabil maxim autorizat
Greuti, sarcina util i sarcina pe 221 8 Greutatea maxim autorizat pe axa fa
acoperi................................................. de identificare a autovehiculului, ataat n
partea superioar a montantului panoului 9 Greutatea maxim autorizat pe axa spate
Anvelope .................................................. 223
frontal, vizibil cnd capota este deschis.
Sistem electric .......................................... 225
Capaciti ................................................ 225 Plcua de identificare arat de asemenea,
n kilograme, greutatea total maxim
Gabaritul .................................................. 226 autorizat a autovehiculului (GVW);
Dimensiunile de montare ale greutatea remorcabil maxim (GTW)
echipamentelor pentru tractarea i greutile maxime autorizate
unei rulote/ remorci .............................. 227 pe axa fa/ spate. Respectai aceste limite
dac utilizai la maximum capacitile
de tractare sau ncrcare ale autovehiculului
dumneavoastr. 1)
Plcua cu seria de asiu (VIN) poate diferi fa
de ilustraia prezentat.
216 Date tehnice
Lichidul de rcire, lichidul de frn, Uleiuri de motor

uleiuri Informaii referitoare la uleiul de motor gsii
Utilizai exclusiv lichide/ uleiuri omologate. la pagina 213.
Utilizarea unor lichide inadecvate poate

conduce la avarierea grav a autovehiculului.
Seria de asiu (VIN) este tanat i n partea

dreapta-sus a peretelui despritor, n zona
central a scutului termic al motorului.
Codul motorului i seria de motor: tanate
pe blocul motor, sub galeria de evacuare
(la motoarele pe benzin) sau sub galeria
de admisie (la motoarele diesel).
Date tehnice 217
Date despre motor

Descrierea comercial 2,4 litri, benzin 3,2 V6 benzin 2,0 diesel 2,0 diesel
Plcua de identificare a motorului Z 24 SE 10 HM Z 20 S Z 20 S
Codul de identificare al motorului Z 24 XE Z 32 SE Z 20 DMH Z 20 DM
Numrul de cilindri 4 6 4 4
Alezajul (mm) 87.5 89.0 83.0 83.0
Cursa (mm) 100.0 85.6 92.0 92.0
Capacitatea cilindric (cm3) 2405 3195 1991 1991
Puterea maxim a motorului (kW) 103 167 110 93
la turaia 5200 6600 4000 4000
Cuplul (Nm) 220 297 320 295
la turaia 2400 3200 2000 2000
Raportul de compresie 9.6 10.3 17.5 17.5
Tipul de combustibil Benzin Benzin Motorin Motorin
1)
Cifra cetanic necesar (CN) - - 49 (D) 49 (D)1)
Cifra octanic (RON)2)
fr plumb 913)4) 913)4) - -
sau fr plumb 953) 953) - -
Turaia maxim admis a motorului,
funcionare continu (rpm) aproximativ 6200 6700 47505)/45006) 4750
Consumul de ulei de motor (l/1000 km) 0.6 0.6 0.6 0.6
1)
Combustibili standard de nalt calitate: D = Motorin.
2)
Combustibili standard de calitate superioar, de exemplu, benzina fr plumb DIN EN 228; valoarea este tiprit cu litere ngroate: combustibil recomandat.
3)
Sistemul de control al detonaiei regleaz automat temporizarea aprinderii n funcie de tipul de combustibil utilizat (cifra octanic).
4)
Utilizarea combustibilului cu RON 91 determin reducerea puterii i a cuplului maxim furnizate de motor. Dac nu este disponibil combustibil Premium, poate fi
utilizat combustibil cu RON 91, cu evitarea solicitrii la maximum a motorului precum i a deplasrilor pe teren montan cu tractarea unei remorci sau rulote sau
cu sarcin util mare.
5)
Transmisia manual.
6)
Transmisia automat.
218 Date tehnice
Performanele
(aproximativ km/h)
Motorul1) Z 24 XE Z 32 SE Z 20 DMH Z 20 DM
Viteza maxim2)
Transmisia manual 175/109 - 180/112 174/108
Transmisia automat - 203/126 178/111 -
1)
Denumirea comercial vezi pagina 217.
2)
Viteza maxim specificat poate fi atins cu greutatea proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza
maxim specificat a autovehiculului.
Date tehnice 219
Consumul de combustibil, Directiva este orientat ctre practicile Cifrele date nu pot fi luate drept garanie
emisiile de CO2 curente de conducere: Ponderea conducerii pentru consumul de combustibil al unui
ncepnd din 1996, se aplic Directiva n regim urban este aproximat la 1/3 iar autovehicul anume.
80/1268/CEE (ultima 2004/3/CE) pentru a conducerii n regim extra-urban este Toate valorile se bazeaz pe modelul de baz
msurarea consumului de combustibil. aproximat la 2/3 (consum urban UE cu echipare standard.
i extra-urban). Pornirea la rece i fazele
de accelerare sunt luate n considerare. Calcularea consumului de combustibil
conform directivei 2004/3/EC ia n considerare
Specificaiile referitoare la emisiile de CO2 sunt greutatea proprie a autovehiculului evaluat
de asemenea un constituent al acestei n concordan cu aceste reglementri.
directive. Dotrile opionale pot antrena o uoar
cretere a consumului de carburant i emisiilor
de CO2 fa de nivelele specificate.
Pentru a transforma l/100 km n mpg, mprii
282 la numrul de litri/100 km.
Economisirea de combustibil, protejarea
mediului vezi pagina 129.
220 Date tehnice
Consumul de combustibil (aproximativ n l/100 km), emisiile de CO2 (aproximativ n g/km)

Transmisia manual/ Transmisia automat
urban 13.3/- - /16.4 8.7/10.9 8.8/-
extra-urban 7.3/ - - / 8.9 6.8/ 7.3 6.7/-
total 9.6/ - - /11.6 7.6/ 8.6 7.5/-
CO2 229/- - /278 198/238 200/-
1)
Denumire comercial vezi pagina 217.
Date tehnice 221
Greuti, sarcina util i sarcina Suma sarcinilor maxime autorizate pe axa Sarcina pe plafon
pe acoperi fa i spate nu trebuie s depeasc Sarcina maxim admis pentru portbagajul
Sarcina util este diferena dintre greutatea greutatea total maxim autorizat suplimentar este de 100 kg.
total maxim autorizat a autovehiculului a autovehicului. De exemplu, dac axa fa Sarcina pe acoperi este reprezentat
(conform plcuei de identificare de la este ncrcat la sarcina maxim autorizat, de greutatea proprie a portbagajului
pagina 215) i greutatea proprie a acestuia axa spate poate suporta numai diferena de acoperi plus ncrctura acestuia.
conform normelor CE. dintre greutatea total maxim autorizat
a autovehiculului i sarcina pe axa fa. Sugestii pentru conducere vezi pagina 127.
Pentru a calcula greutatea proprie Portbagajul de acoperi, tractarea unei rulote
a autovehiculului conform normelor CE, Vezi plcua de identificare a autovehiculului
de la pagina 215 sau documentele acestuia sau remorci vezi paginile 153, 167.
introducei datele autovehiculului n cmpurile
de mai jos: pentru sarcinile maxime autorizate pe axe.
z Greutatea proprie + ............. kg
a autovehiculului de la
pagina 222
z Greutatea accesoriilor + ............. kg
principale
Totalul = ............. kg
reprezint greutatea proprie CE
a autovehiculului.
Echipamentele opionale i accesoriile pot
crete greutatea proprie a autovehiculului,
dar n unele cazuri i greutatea total maxim
autorizat, deci i sarcina util se va modifica
uor.
Reinei greutile specificate de pe plcua
de identificare a autovehiculului.
222 Date tehnice
Greuti (kg), Greuti proprii

Modelul Motorul1) Greutate fr pasageri i bagaje2)3) Greutatea proprie a autovehiculului3)
Transmisia manual Transmisia automat
Enjoy/ Ediia Z 24 XE 1805 -
Z 32 SE - 1845
Z 20 DMH 1845 1865
Z 20 DM 1845 -
Cosmo Z 24 XE 1805 -
Z 32 SE - 1845
Z 20 DMH 1845 1865
Z 20 DM 1845 -
1)
2)
Greutatea remorcabil maxim autorizat (GTW), mpreun cu greutatea total a autovehiculului (GVW) sunt indicate pe plcua cu seria de asiu (VIN)
vezi pagina 215.
3)
Cu ofer (75 kg) i toate lichidele (rezervor la 90% din capacitate).
Date tehnice 223
Anvelope Lanurile antiderapante Jante

Restricii Restricii Cuplul de strngere al piulielor pentru roi:
Nu toate anvelopele disponibile curent Utilizai numai lanuri cu zale fine testate 125 Nm.
pe pia ndeplinesc cerinele structurale. de Opel, care nu adaug mai mult de 15 mm
V recomandm s consultai un Partener la diametrul roilor sau la limea acestora
Opel n privina mrcilor de anvelope (inclusiv dispozitivul de blocare).
adecvate. Lanurile antiderapante pot fi montate
Aceste anvelope au fost testate n condiii pe anvelope de dimensiuni 215/70 R 16.
speciale pentru a le dovedi fiabilitatea, V recomandm s consultai
sigurana i compatibilitatea Partenerul Opel.
cu autovehiculele Opel. n pofida monitorizrii Informaii suplimentare vezi pagina 152.
continue a pieei, nu putem certifica aceste
atribute pentru alte anvelope chiar dac
acestea au omologarea unor autoriti
relevante n domeniu.
Anvelopele de iarn 3
Anvelopele de dimensiuni 235/55 R 18 nu
trebuie folosite ca anvelope de iarn.
Anvelopele de dimensiuni 215/70 R 16,
235/60 R 17 sau 235/65 R 17 nu pot
fi utilizate ca anvelope de iarn.
Utilizarea roii de rezerv poate afecta
manevrabilitatea autovehiculului. Anvelopa
defect trebuie nlocuit ct mai curnd,
roata trebuie echilibrat i montat pe
autovehicul.
224 Date tehnice
Presiunea n anvelope n kPa/bar

Presiunile specificate sunt valabile pentru Presiunea n anvelope pentru Presiunea n anvelope pentru
anvelope reci. Presiunea crescut rezultat n o ncrcare de maximum sarcina maxim
urma exploatrii intense nu trebuie redus. 4 persoane
Presiunile specificate sunt valabile att pentru Motorul1) Anvelopele Fa Spate Fa Spate
anvelopele de var, ct i pentru cele
de iarn. Z 24 XE, 215/70 R 16, 210/2.1 210/2.1 230/2.3 240/2.4
Presiunea n anvelopa roii de rezerv va lua Z 20 DMH 235/60 R 17,
n considerare sarcina maxim autorizat. Z 20 DM 235/65 R 17,
235/55 R 18
Informaii suplimentare
vezi paginile 149 - 153. Z 32 SE 215/70 R 162), 210/2.1 210/2.1 230/2.3 240/2.4
235/60 R 17,
235/65 R 17,
235/55 R 18
Toate T 155/90 R 16 410/4.1 410/4.1 410/4.1 410/4.1
(roat de rezerv
de uz temporar)3)
1)
2)
Admise numai ca anvelope de iarn.
3)
Pentru informaii privind roata de rezerv de uz temporar vezi paginile 153, 178.
Date tehnice 225
Sistem electric
Acumulator Tensiunea 12 V 12 V 12 V 12 V
Amperajul 60 Ah 70 Ah 90 Ah 90 Ah
Bateria pentru telecomanda radio CR 2032 CR 2032 CR 2032 CR 2032
sau echivalent sau echivalent sau echivalent sau echivalent
1)
Capaciti
(aproximativ, n litri)
Lichidul de rcire a motorului 9.0 10.0 9.0 9.0
Rezervorul de combustibil 65 65 65 65
Uleiul de motor cu nlocuirea filtrului 4.7 7.4 6.2 6.2
Nivelul uleiului de motor ntre gradaiile MIN i MAX de pe joj 1.0 1.0 1.0 1.0
Rezervorul pentru lichid de splare al sistemelor de splare a parbrizului i lunetei 4.0 4.0 4.0 4.0
Rezervorul pentru lichid de splare al sistemelor de splare a parbrizului, farurilor i lunetei 6.7 6.7 6.7 6.7
1)
226 Date tehnice
Gabaritul
Lungimea total (mm) 4576

Limea (mm) 1850
nlimea total cu ine de amarare (mm) 1747
Ampatamentul (mm) 2707
Ecartamentul (mm):
Fa 1562
Spate 1572
Diametrul de bracaj, ntre ziduri (m) 12.78
Adncimea maxim abordabil a vadului (mm) 450
(la 5 km/h)
Unghiul de atac 24
Rampa abordabil 17.6
Unghiul de fug 23
Date tehnice 227
Dimensiunile de montare ale

echipamentelor pentru tractarea
unei rulote/ remorci
Dimensiunile mm
A 416
B 507
C 482
D 734
E 1039
F (ncrcare la capacitate 353
maxim)
G (la greutate proprie) 446
9 Avertisment
Utilizai numai echipamente de tractare
omologate pentru autovehiculul
dumneavoastr. V recomandm s
ncredinai unui atelier service autorizat
montarea echipamentului de tractare.
228 Indice alfabetic
Indice alfabetic A Antena ............................................ 101, 202

Antigelul.......................................... 195, 214
Accesorii de siguran ........................... 177 Anvelopa dezumflat ............................ 177
Accesoriile ............ 45, 57, 69, 169, 191, 200 Anvelopele .............................................. 223
Accesoriile de siguran .................... 47, 68 Anvelopele direcionale ..................... 178
Activarea automat a fazei scurte......... 95 Presiunea............................................. 224
Acumulator ............................................. 200 Anvelopele de iarn............................... 152
ntreruperea alimentrii electrice ...... 120 Auto-diagnosticarea................................ 45
Acvaplanarea ......................................... 151 Avertizri sonore ...................................... 92
Adncimea profilului cii de rulare ...... 151
Admisia aerului....................................... 114 B
Aerisirea, sistemul de alimentare Bancheta spate ........................................ 41
cu motorin........................................... 171 Rabatarea sptarelor .......................... 41
Afiajul....................................................... 76 Readucerea n poziie
Afiajul color pentru informaii.......... 77, 83 a sptarelor ........................................ 42
Afiajul cutiei de viteze (transmisiei) .... 116 Becuri ...................................................... 185
Afiajul grafic pentru informaii ........ 77, 83 Benzina fr plumb ............................... 133
Afiajul pentru informaii ......................... 76 Benzin ........................................... 131, 217
Iluminarea ............................................. 98 Benzin fr plumb ....................... 131, 217
nlocuirea becurilor............................. 191 Blocarea coloanei de direcie.................. 13
Afiajul pentru informaii de bord..... 76, 78 Blocarea din interior................................. 25
Afiajul transmisiei ................................... 76 Blocarea portierelor ........................... 25, 28
Airbagul lateral al pasagerului Blocul de lumini spate.............................. 96
din fa.................................................... 52 nlocuirea becurilor............................. 188
Airbagurile ..............................42, 52, 54, 55 Bricheta ..................................................... 68
Airbagurile frontale.................................. 52 Buonul rezervorului
Airbagurile la nivelul capului................... 55 de combustibil ...................................... 132
Airbagurile laterale .................................. 54 Butonul pentru nchiderea
Alarma ...................................................... 29 centralizat............................................. 25
Alimentarea cu combustibil................... 132
Buonul rezervorului
de combustibil ................................. 132
Alternatorul............................................... 74
Indice alfabetic 229
C Comanda de la distan D
Cablurile pentru pornirea asistat ........ 172 Defeciuni .............................................. 24 Data .......................................................... 80
Sistemul de nchidere
Capacele de roi ..................................... 152 Date................................................... 21, 215
centralizat ................................... 23, 25
Capacitile............................................. 225 Date despre motor................................. 217
Comanda de la distan
Capota .................................................... 171 Date tehnice ........................................... 215
de pe volan ........................................... 101
Cartela Car Pass ....................................... 21 Deplasarea inerial .............................. 128
Combustibilul .......................................... 131
Catalizator .............................................. 172 Deteriorarea stratului de vopsea.......... 203
Compartimentele de depozitare....... 59, 64
Catalizatorul ...................................133, 135 Detonaia................................................ 131
Compartimentul de depozitare
Crligul de tractare ........................174, 175 Dezaburirea i degivrarea
de sub scaunul pasagerului din fa .... 66
Ceasul ........................................................ 76 Cu sistemul de aer condiionat ......... 108
Compartimentul de depozitare
Centurile ..................................8, 42, 43, 204 Cu sistemul electronic de control
din consol............................................. 65
Centurile de siguran............8, 42, 43, 204 Compartimentul de depozitare al climatizrii (ECC) .......................... 113
Avertizarea centur de siguran pentru monezi......................................... 67 Geamurile.............................................. 17
pentru pasagerul din fa.................. 46 Componentele electronice..................... 201 Dispozitive de splare
Avertizarea centur de siguran Computerul de bord........................... 81, 88 sub presiune..........................167, 202, 204
pentru ofer ......................................... 72 Comutatorul de lumini ............................. 13 Dispozitivele de blocare pentru
Decuplarea............................................ 47 Comutatorul farurilor ......................... 13, 94 sigurana copiilor .................................. 30
Reglarea pe nlime ............................ 47 Comutatorul pentru lumini ...................... 94 Dispozitivele de pretensionare
Cheia Conducerea economic......................... 129 a centurilor de siguran ....................... 44
Cheile de nlocuire................................. 21 Conducerea n afara rii ...................... 100 Dispozitivele de splare
Contactul blocat ................................... 13 Consumul de combustibil ......129, 131, 219 cu jet de aburi...............143, 167, 202, 204
Extinderea lamei cheii .......................... 21 Contactul................................................... 13 Dispozitivele de splare
Pornirea ................................................. 13 Iluminarea ........................................... 100 sub presiune.......................................... 143
Scoaterea .............................................. 92 Contorul de kilometraj ............................. 75 Dispozitivul de blocare
Cheia de ventile ...................................... 150 Contorul de parcurs ................................. 75 a manetei schimbtorului cutiei
Blocarea portierelor........................ 27, 28 Contrast..................................................... 87 automate ........................................ 18, 116
Pornire.................................................... 19 Copertina portbagajului .......................... 59 Distribuia aerului................................... 106
Cheile de nlocuire .................................... 21 Corectarea orei......................................... 86
Cheile de rezerv ...................................... 21 Cotiera pentru bancheta spate............... 42
Cifra octanic ......................................... 217 Cotiera pentru scaunele din fa ............ 40
Claxonul .................................................... 15 Cotierele .............................................. 40, 42
Climatizarea............................................ 103 Cricul........................................................ 176
Codul motorului ..............................216, 217 Cuplul de strngere................................ 223
Curarea................................................ 201
E Frna de motor asistat........................ 118 G

Echipamentul ..................................174, 175 Frna de serviciu .................................... 146 Gazele de eapament............................ 135
Echipamentul de tractare ..............164, 227 Frne Geamuri acionate electric ...................... 32
Echipamentul radio (CB) ........................ 102 Frna de serviciu ................................ 146 Funcia de siguran............................ 33
Economisirea combustibilului ................ 129 Frnele .................................................... 145 Sistem de blocare pentru sigurana
Economisirea energiei ............................ 129 Frna de mn................................... 147 copiilor................................................. 33
Emisiile de CO2 ........................................ 219 Lmpile de frn ................................ 188 Geamurile ................................... 16, 32, 105
ESC (Sistemul de control electronic Lichidul de frn................................. 196 Dezaburirea i degivrarea ... 17, 108, 113
al stabilitii) ........................................ 136 Servofrna hidraulic......................... 127 Geamurile aburite .......................... 108, 113
Sistemul ABS ....................................... 148 Generatorul, vezi Alternatorul ............. 74
F Sistemul de asisten la frnare........ 146 Greutatea total
Fantele de ventilaie............................... 104 Funcia de accelerare la maxim a autovehiculului .......................... 131, 167
Farurile ................................................ 13, 94 (Kickdown) ................................... 117, 118 Greutate pe acoperi ..................... 127, 153
Conducerea n afara rii................... 100 Funcia de protecie mpotriva Greutate total maxim
Dispozitivele de avertizare............. 92, 94 descrcrii acumulatorului .................. 100 autorizat ............................................. 221
Iluminarea pe timp de zi ...................... 94 Funcionarea pe timp de iarn Greuti ................................................... 221
nlocuirea becurilor .....................186, 187 Acumulator ......................................... 128 Greuti autovehicul .............................. 222
Proiectoarele de cea ......................... 96 Anvelopele de iarn ........................... 152
tergtorul cu funcie de activare Combustibilul pentru motoarele H
lumini .................................................. 94 diesel................................................. 131 Hayonul................................................. 6, 26
Farurile cu halogen ................................ 185 Consumul de combustibil................... 130
nclzirea..................................... 103, 109
I
nlocuirea becurilor ............................. 185
Faza lung .......................................... 14, 95 ncuietorile........................................... 205 Iluminarea................................................. 94
nlocuirea becurilor ............................. 186 Lanurile antiderapante............. 152, 223 Conducerea n afara rii .................. 100
Lampa de control ........................... 73, 95 Lichidul de rcire, antigelul ............... 195 Iluminarea perimetrului ........................... 98
Faza scurt ......................................... 14, 95 Sistemul de splare a parbrizului, Iluminarea pe timp de zi.......................... 94
nlocuirea becurilor ............................. 186 protecia mpotriva ngheului......... 199 Indicatorul nivelului de combustibil ........ 76
Faz lung ................................................ 95 Funcionare pe timp de iarn Indicaiile instrumentelor de bord........... 75
Filtrul de combustibil .............................. 194 Dezaburirea i degivrarea Iluminarea ............................................. 98
Filtrul de motorin .................................. 194 geamurilor......................................... 108 nlocuirea becurilor............................. 191
Filtrul de particule diesel ..................73, 135 Dezaburire i dezgheare Inelele de ancorare .................................. 61
Filtrul de polen ........................................ 114 geamuri ............................................. 113 Instrumentele de bord ............................. 70
Frna de mn.................................19, 147 nclzire ............................................... 111 Intervalele de service ..................... 206, 207
ISOFIX ........................................... 50, 51, 52
ntreinerea Lmpi de parcare

mpingerea, tractarea............................ 172 Acumulator ......................................... 200 nlocuirea becurilor..................... 186, 187
nainte de a porni la drum ....................... 18 Aerul condiionat................................ 114 Lmpile de control ............................. 12, 70
nclzire ................................................... 107 Anvelopele .......................................... 150 Airbagurile ...................................... 56, 72
Luneta ................................................. 105 Catalizatorul ....................................... 135 Alternatorul........................................... 74
nclzirea................................................. 103 Consumul de combustibil................... 130 Ap n motorin ........................... 73, 195
Cu sistemul de aer Eapamentul ....................................... 135 Avertizarea centur de siguran
condiionat ................................107, 108 Frnele................................................. 145 pentru pasagerul din fa ................. 46
Cu sistemul electronic de control Lichidul de ambreiaj........................... 197 Avertizarea centur de siguran
al climatizrii (ECC) ..................112, 113 Lichidul de frn................................. 196 pentru ofer......................................... 72
Oglinzile retrovizoare exterioare ....... 105 Lichidul servodireciei......................... 198 Dispozitive de pretensionare
Scaunele .............................................. 105 Presiunea n anvelope ........................ 150 a centurilor de siguran ................... 72
nclzirea zonei picioarelor.................... 108 Protecia mpotriva ngheului ........... 195 Dispozitivele de pretensionare
ncrcarea .................................63, 168, 221 Sistemul electronic de control al a centurilor de siguran .................. 45
ncuietorile............................................... 205 climatizrii (ECC) .............................. 114 Eapamentul................................. 74, 134
ncuietorile portierelor ........................ 6, 205 tergtoarele de parbriz.................... 198 Faza lung............................................ 95
ngrijirea .................................................. 201 Traciunea integral (AWD) .............. 126 Faz lung............................................ 73
ngrijirea autovehiculului........................ 201 Uleiul de motor ................................... 192 Filtrul de particule diesel.............. 73, 135
Hayonul................................................. 72
nlocuirea bateriei J
Telecomanda ........................................ 24 Lampa cea spate.............................. 73
Jantele, anvelopele ................................ 149 Lampa de cea spate ........................ 96
nlocuirea becurilor................................. 185
nlocuirea filtrului de ulei L Lichidul de splare
al motorului .......................................... 194 a parbrizului................................ 73, 199
Lampa cea spate.................................. 96
nlocuirea roilor...................................... 178 Nivelul de combustibil.................... 72, 76
Lampa de cea spate
ntreruperea alimentrii Nivelul uleiului de motor ...................... 73
nlocuirea becurilor............................. 188
electrice .....................................83, 90, 120 Portierele ............................................... 72
Lampa de control pentru emisiile
Dispozitivul de blocare a manetei Prenclzirea ......................................... 73
de gaze ................................................. 134
schimbtorului cutiei automate....... 120 Presiune ulei de motor ......................... 74
Lampa de control pentru unitatea
Program de iarn ............................... 117
electronic de control a motorului...... 134
Programul de iarn .............................. 74
Lampa de frn central superioar
Proiectoarele de cea................... 73, 96
nlocuirea becurilor............................. 191
Reglarea automat a razei
Lanurile antiderapante ........................ 152
de aciune a farurilor ................... 71, 97
Remorca ................................................ 70 Lmpile de semnalizare laterale N

Schimbarea uleiului de motor......73, 194 nlocuirea becurilor............................. 188 Nivelul lichidului de rcire ..................... 195
Semnalizatoare de direcie .................. 72 Lmpile din portierele din fa ............. 100
Nivelul i consumul de ulei .................... 192
Servodirecia ......................................... 73 nlocuirea becurilor............................. 190
Nivelul uleiului de motor
Sistem de alarm antifurt .................... 74 Lmpile plcuei de nmatriculare
i consumul de ulei ............................... 192
Sistemul ABS..................................70, 148 nlocuirea becurilor............................. 189
Sistemul de alarm antifurt ........... 28, 29 Lichidul de ambreiaj .............................. 197 O
Sistemul de asisten Lichidul de frn .................................... 214 Oglinda retrovizoare interioar .................9
la parcare ....................................71, 143 Lichidul de rcire ....................195, 214, 216 Oglinda retrovizoare interioar
Sistemul de control al vitezei Limitatoarele de sarcin ale centurilor cu funcie automat anti-orbire ..... 31, 32
de croazier ...............................73, 140 de siguran........................................... 44 Oglind retrovizoare interioar .............. 31
Sistemul de control electronic Logica de contact .............................. 80, 87 Oglinzile retrovizoare.......9, 16, 30, 31, 105
al stabilitii.................................71, 136 Lubrifianii....................................... 191, 216 Oglinzile retrovizoare exterioare ............ 30
Sistemul de control la coborrea Lumini de avarie....................................... 97 Oglinzile retrovizoare exterioare
pantelor ...............................71, 138, 139 Luminile de apropiere .............................. 94
nclzite ........................................... 16, 105
Sistemul de frnare ..............70, 147, 197 Luminile de avarie.................................... 14
Oglinzile retrovizoare exterioare
Sistemul electronic antidemaraj .... 22, 72 Luminile exterioare................................... 94
reglabile electric ................................. 9, 30
Temperatura lichidului Luminile interioare.................................... 98
Opel Service ............................................ 206
de rcire.......................................71, 196 Lmpile de lectur din fa ................. 99
Ora ............................................................ 80
Traciunea integral (AWD) ........71, 121 Plafonierele din spate .......................... 99
Or ............................................................ 85
Transmisia automat ......................... 120 Luneta nclzit................................ 16, 105
P
Unitatea electronic de control M
al motorului ....................................... 134 Panoul de bord......................................... 10
Maneta schimbtor cutie
Unitatea electronic de control Parasolarele.............................................. 34
automat ....................................... 18, 116
a motorului .......................................... 72 Iluminarea ........................................... 100
Mnerele de sprijin ................................... 69
Unitatea electronic de control Mesajele de avertizare....................... 79, 84 Parcarea ........................................... 20, 119
a transmisiei ........................................ 72 Modul automat de recirculare Parcarea pe suprafee nclinate ........... 170
Lmpile de lectur din fa a aerului ................................................ 112 Pedalele .................................................. 128
nlocuirea becurilor ............................. 189 Modul de afiare ...................................... 87 Penset pentru sigurane ...................... 182
Lmpile de mararier ............................... 96 Modul de recirculare a aerului .............. 109 Performanele......................................... 218
nlocuirea becurilor ............................. 188 Monitorizarea uzurii uleiului ............ 73, 194 Plafonierele ............................................... 98
Lmpile de poziie i de frn spate Monitorizarea uzurii uleiului nlocuirea becurilor............................. 189
nlocuirea becurilor ............................. 188 de motor.......................................... 73, 194 Stingerea ............................................... 99
Motorin.................................................. 131
Plafonierele din spate Program de iarn ................................... 117 Rezervorul

nlocuirea becurilor ............................. 190 Proiectoare de cea................................ 96 Indicatorul nivelului de combustibil .... 76
Plana de bord - vezi Proiectoarele de cea Rezervorul lichidului de splare ............ 199
Panoul de bord.................................... 10 nlocuirea becurilor............................. 188 Rezistena la detonaie
Plasa de protecie..................................... 60 Protecia activ mpotriva a combustibilului .................................. 131
Plasa de protecie a consolei................... 66 rsturnrii (ARP) ................................... 138 Cifra octanic ..................................... 217
Plcua de identificare ........................... 215 Protecia mpotriva coroziunii ............... 214 Roata de rezerv ........................... 153, 177
Pornirea n ramp................................... 170 Protecia mpotriva ngheului....... 195, 199 Roata de rezerv de uz temporar ........ 153
Pornirea la rece...............................128, 133 Protecia mpotriva utilizrii Roat de rezerv temporar ................ 177
Pornirea motorului.............................. 13, 19 neautorizate ............................... 13, 20, 21 Rodajul .................................................... 127
Sfaturi practice.................................... 172 Protejarea mediului Frnele ................................................ 145
Portbagajul nconjurtor.................................. 194, 201
S
Blocarea ................................................ 26
R Sarcina pe acoperi ................... 35, 64, 221
Compartimentele de depozitare ......... 63
Depozitarea sub mocheta Rabatarea oglinzilor retrovizoare Sarcina pe cupla de tractare ................ 168
portbagajului ...................................... 63 exterioare ............................................ 9, 30 Sarcina util............................................ 221
Iluminarea ........................................... 100 Radio ....................................................... 101 Scaunele................................................ 7, 36
ncrcarea .....................................63, 221 Rcirea ............................................ 110, 111 Rabatarea scaunului pasagerului
nlocuirea becurilor ............................. 190 Recepia radio ........................................ 101 din fa................................................ 40
Plasa de protecie................................. 60 Reglarea pe nlime Reglarea........................................ 7, 8, 36
Sistemul FlexOrganizer......................... 62 Centurile de siguran.......................... 47 Reglarea electric a scaunelor............ 37
Portbagajul de acoperi......................... 130 Tetierele............................................. 8, 39 Scaunele nclzite............................... 105
Portbagajul suplimentar ........................ 153 Volanul .................................................. 13 Scaunele fa nclzite .......................... 105
Portierele ................................................... 72 Reglarea pe nlime a scaunelor ....... 8, 37 Scaunele fa reglabile electric............... 37
Poziia neutr...................................... 17, 18 Reglarea razei de aciune Scaune pentru copii ........................... 47, 58
Poziia scaunelor ...................................... 38 a farurilor ....................................... 97, 185 Schimbarea tipului
Prenclzirea ....................................... 19, 73 Automat.............................................. 97 de anvelop/ jant............................... 149
Presiunea n anvelope ....................150, 168 Manual ................................................ 97 Schimbarea uleiului de motor ............... 194
Presiunea uleiului...................................... 74 Reglarea scaunelor .................................... 7 Scrumierele ............................................... 67
Presiunea uleiului de motor ..................... 74 Reglarea temperaturii............................ 106 Iluminarea ........................................... 100
Primii 1000 km ........................................ 127 Reglarea unghiurilor farurilor ................ 185 Sculele ..................................................... 176
Prize de curent .......................................... 68 Reglarea volanului ................................... 13 Selectarea limbii ....................................... 80
Prizele pentru accesorii ............................ 69 Reglare scaun ........................................... 36 Selectare limb......................................... 86
Reglare temperatur ............................. 112
Semnalizarea cu farurile .................... 14, 95 Sistemul de aer condiionat........... 103, 109 Sistemul de reglare automat
Semnalizatoare de direcie................ 14, 95 Sistemul de alarm .................................. 27 a nivelului........................................ 97, 143
nlocuirea becurilor .....................186, 187 Sistemul de alarm antifurt..................... 27 Sistemul de splare a farurilor .......... 16, 93
Senzor de ploaie ..................................... 198 Sistemul de alimentare, motorin......... 194 Capacitile ........................................ 225
Senzorul de monitorizare Sistemul de alimentare Protecia mpotriva ngheului........... 199
a calitii aerului ................................... 112 cu motorin................................... 171, 194 Rezervorul lichidului de splare ........ 199
Senzorul de ploaie ......................15, 93, 198 Sistemul de aprindere .............................. 19 Sistemul de splare a lunetei .... 16, 93, 199
Seria de identificare (VIN) Sistemul de asisten a stabilitii Capacitile ........................................ 225
a autovehiculului ..........................215, 216 remorcii (TSA) ....................................... 138 Protecia mpotriva ngheului........... 199
Seria de asiu, vezi Seria Sistemul de asisten hidraulic Rezervorul lichidului de splare ........ 199
de identificare (VIN) la frnare (HBA) .................................. 138 Sistemul de splare
a autovehiculului ..........................215, 216 Sistemul de asisten la frnare ........... 146 a parbrizului ............................. 16, 93, 199
Service ..................................................... 206 Sistemul de asisten la parcare........... 142 Capacitile ........................................ 225
Serviciul de tractare................................ 175 Sistemul de blocare antifurt .................... 27 Protecia mpotriva ngheului........... 199
Servodirecia ........................................... 127 Echipamentul de tractare .................. 166 Rezervorul lichidului de splare ........ 199
Lichidul ................................................ 198 Sistemul de control al vitezei Sistemul de splare lunet .............. 93, 199
Servodirecie ............................................. 73 de croazier .......................................... 140 Sistemul de verificare ............................... 91
Setarea sistemului .............................. 79, 85 Sistemul de control electronic Sistemul electric...................................... 181
Sfaturi practice ....................................... 171 al stabilitii (ESC) ............................... 136 Sistemul electronic antidemaraj.............. 22
Afiaj pentru informaii .................. 80, 86 Sistemul de control la coborrea Sistemul electronic de control
Telecomanda ........................................ 24 pantelor................................................ 138 al climatizrii (ECC) ................ 17, 103, 111
Transmisia automat ......................... 120 Sistemul de control la coborrea Sistemul Flex Fix ..................................... 154
Sigurana................................................. 191 pantelor (DCS) ...................................... 138 Sistemul FlexOrganizer ............................ 62
Siguranele .............................................. 181 Sistemul de evacuare ............................. 135 Sistemul Infotainment .................... 101, 102
Sistem antiblocare frne (ABS) ............. 148 Sistemul de faruri tip Xenon ............ 97, 187 Sistemul mecanic de blocare
Sistem de splare a farurilor ................. 199 nlocuirea becurilor............................. 187 antifurt .................................................... 27
Sistemele de control al traciunii ........... 136 Sistemul de frnare ................................ 145 Spaiul pentru bagaje,
Sistemul ABS ........................................... 148 Sistemul de nchidere centralizat.......... 25 vezi Portbagajul.................................. 41
Sistemul antidemaraj ............................... 22 Sistemul de monitorizare a presiunii Splarea autovehiculului....................... 202
n anvelope ..................................... 91, 144 Splarea motorului ................................ 205
Sistemul de navigaie....................... 86, 102 Starea anvelopelor................................. 150
Sistemul de reglare a nivelului ........ 97, 143 Starea jantelor........................................ 150
Staia de alimentare Tetierele................................................. 8, 39 Treptele de viteze..................................... 17

Capacitile......................................... 225 Poziia tetierelor.................................... 39 Triunghi reflectorizant ..................... 68, 177
Cheia de contact .................................. 21 Reglarea pe nlime ............................ 39 Trusa de prim-ajutor ................................ 68
Combustibilul ..............................131, 217 Tetierele active ..................................... 39 Trusa de scule a autovehiculului .......... 176
Datele autovehiculului........................ 215 Toba de eapament, Trus de prim ajutor .............................. 177
Deschiderea capotei........................... 171 vezi Sistemul de evacuare............... 135 Turaia motorului ..................................... 75
Nivelul uleiului de motor .................... 192 Torpedo Turometrul ................................................ 75
Presiunea n anvelope ................130, 224 nlocuirea becurilor............................. 191
U
Sistemul de splare a parbrizului...... 199 Torpedoul.................................................. 64
Sugestii pentru conducere ..................... 127 Iluminarea ..................................... 64, 100 Uleiul ....................................................... 213
Suportul lombar .................................... 7, 37 Rcirea ................................................ 105 Aditivii ................................................. 214
Suportul pentru carduri............................ 67 Torpedoul cu funcie de rcire .............. 105 Completarea....................................... 213
Suportul pentru ochelari .......................... 65 Tractarea ........................................ 127, 169 Vscozitate ......................................... 214
Suporturile pentru pahare ....................... 67 Tractarea unei remorci/ rulote ...... 127, 167 Uleiul de motor....................................... 213
Tractarea unei rulote/ remorci ...... 127, 167 Aditivii ................................................. 214
Completarea....................................... 213
Traciunea integral (AWD) .................. 121
tergtoarele de lunet ..................... 16, 93 Transmisia automat....................... 18, 115 Vscozitate ......................................... 214
tergtoarele de parbriz.................... 15, 92 Afiajul transmisiei.............................. 116 Uleiul de motor uzat .............................. 194
tergtoare parbriz................................ 198 Balansarea autovehiculului ............... 119 Uleiurile ........................................... 192, 216
tergtor lunet.................................. 16, 93 Defeciuni ............................................ 120 Uleiurile de motor........................... 192, 216
Unitile de msur ........................... 81, 87
T Frna de motor asistat .................... 118
Funcia de accelerare la maxim Utilizarea ambreiajului .......................... 128
Tapieria din piele .................................. 204
Telecomanda
(Kickdown) ................................ 117, 118 V
ntreruperea alimentrii electrice ...... 120
Sistemul de nchidere centralizat ........ 6 Ventilatorul ..................................... 106, 191
Maneta schimbtor cutie
Telecomanda radio Ventilaia ................................103, 104, 107
automat ......................................... 116
Defeciuni .............................................. 24 Verificrile tehnice periodice................. 206
Modul automat................................... 116
Sistemul de nchidere Viteza .............................................. 129, 130
Modul manual..................................... 117
centralizat ...............................6, 23, 25 Consumul de combustibil .................. 129
Program de iarn ............................... 117
Telefoanele mobile ................................. 102 Vitezometrul ............................................. 75
Transmisia manual ................................ 17
Telefonul, vezi Telefonul mobil .......... 102
Trapa de acoperi .................................... 34
Temperatura de funcionare ................. 128
Trapa de acoperi
Temperatura exterioar .................... 77, 78
glisant/ rabatabil ............................... 34
Temperatura lichidului de rcire .....71, 195
Trap de acoperi acionat electric ..... 34

Opel Antara PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Opel Antara PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

OPEL Antara

NUMAI EURO DIESEL EN 590!*

Utilizarea, sigurana, ntreinerea *Pentru motoarele diesel

Date specifice autovehiculului dumneavoastr

Anvelopele de iarn Fa Spate Fa Spate

Cuprins Caracteristici de manevrabilitate

Pentru deblocarea i deschiderea Pentru deblocarea i deschiderea

Pagina pagina Pagina

Lmpi de control o Sistemul electronic antidemaraj: N Ap n filtrul de motorin 3.

Blocarea volanului i a contactul: Reglarea volanului: Tragei maneta Luminile exterioare

Semnalizarea cu farurile, faza lung Semnalizatoarele de direcie: Lumini de avarie:

Acionai claxonul j: Apsai tergtoarele de parbriz: Deplasai tergerea automat cu senzor

Utilizarea sistemelor de splare Sistemele de tergere i splare Luneta nclzit, oglinzile

Curarea geamurilor aburite sau Setarea modului automat al Transmisie manual:

nainte de a porni la drum, verificai:

ncercrile de pornire nu trebuie s

Sfaturi pentru parcare: Acestea au fost, pe scurt,

ncuietorile, portierele, Chei de rezerv

Sistemul electronic antidemaraj Lampa de control o pentru sistemul

Utilizai telecomanda cu atenie: aceasta Sistemul de nchidere centralizat

Defeciune Cheile cu lam fix:

Sistem de nchidere centralizat 9 Avertisment Butonul de nchidere centralizat m

Sistemul mecanic de blocare Pentru debocare: Sistemul de alarm antifurt 3

Pentru activarea sistemului de alarm antifurt

Dispozitive de blocare pentru Oglinzile exterioare Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare

Geamurile acionate electric

Butoane suplimentare sunt amplasate pe Sistemul de protecie pentru copii

Scaune fa ............................................. 36 Scaune fa Reglarea sptarelor scaunelor fa

Scaunele fa reglabile electric 3

Reglare suport lombar 3 Reglarea scaunului pe nlime 3

Tetierele Poziia tetierelor

Cotiera pentru scaunele din fa 3 Rabatarea scaunului pasagerului din fa 3

Pentru a readuce scaunul n poziia iniial,

Centuri de siguran cu limitatoare de sarcin Activarea dispozitivelor de pretensionare

Componenta de autodiagnosticare integrat z Sistemul electronic de control

Utilizarea centurilor de siguran Avertizarea centur de siguran pentru

Scaune pentru copii 3

Dac se utilizeaz scaune pentru copii de la

Opiuni admise pentru montarea unui scaun ISOFIX pentru copii

La declanare, airbagul oferului i cel Sistemul airbag frontal nu va fi declanat

n cazul declanrii, airbagurile laterale se

Airbagurile laterale nu se vor declana dac:

Airbagurile la nivelul capului Sistemul airbag la niveluzl capului se va

Dac este declanat, airbagul la niveluzl Sistemul airbag la niveluzl capului nu se va

Important z Pentru curarea volanului, a panoului

z Dup dezumflarea airbagului, putei simi z V recomandm s ncredinai unui atelier

Note referitoare la ncrcarea autovehiculului:

Compartimentele de depozitare Demontarea

Montarea n faa i n spatele banchetei, pe ambele

Destinat numai pentru transportarea

FlexOrganizer 3 Plasa de compartimentare reglabil Crligele i buzunarele de plas

Note referitoare la ncrcarea

z nchidei copertina portbagajului pentru z ncrctura nu trebuie s obstrucioneze

z Nu permitei ncrcturii s depeasc z Obiectele voluminoase nu trebuie

z Nu plasai nimic pe copertina portbagajului z Deplasarea cu ncrctur pe acoperi Compartimente de depozitare

Torpedoul cu funcie de rcire 3

Plasa de protecie a consolei 3 Compartimentul de depozitare de sub Compartimentul de depozitare 3

Suportul pentru carduri Scrumiera 3

Suporturile pentru pahare

Scrumiera din fa mobil 3 Prizele de curent

Prizele pentru accesorii Consumul maxim de curent al accesoriilor Mnere de sprijin

Lmpi de control ..................................... 70 Lmpi de control 4

g Informaii suplimentare vezi pagina 145.