Bibliografie:

[1] Anghelache, G., Moisescu, R. şi Ciubotaru, O. – Încercarea autovehiculelor. Sisteme de

măsurare clasice şi asistate de calculator. Editura Bren, Bucureşti, 2007;

[2] Gaiginschi R. ş.a. Siguranța circulației rutiere. Vol I;

[3] Gunther Buschmann, Manfred Roth, and Kurt Saalbach – Tandem Master Cylinder in Change—
Due to Specific Requirements of Anti Lock and Traction Control Systems (930504). Electronic
braking, Traction, and Stability Control (Automotive Electronics Series). Pulished by Society of
Automotive Engineers, Inc., 2000;

[4] Les capteurs en automobile. Cahier Technique. Robert Bosch GmbH, Stuttgart, 2002;

[5] Contribuții teoretice şi experimentale la studiul stabilității şi maniabilității autoturismelor de

fabricație românească în vederea îmbunătățirii acestora. Teză de doctorat, Universitatea Transilvania
Braşov, 2000;

[6]***https://adevarul.ro/life-style/auto/hill-descent-ont1_50ad67917c42d5a66394830e/index.html;

[7] Land Rover, manualul conducătorului auto, modelul Range Rover;

[8] Systèmes de freinage conventionnels et électroniques. Etudes automobiles. Robert Bosch GmbH,
Stuttgart, 2002.

[9] Preda, I., Todor, I. şi Ciolan, Gh. Contributions to the simulation of vehicle longitudinal
dynamics. În: Bulletin of the "Transilvania" University of Braşov, vol.12 (47), Seria A1, p.177-186,
2005.