Aprob,

Reprezentant legal

EVALUARE NIVEL DE RISC

LOCUL DE MUNCA

MANAGER ACTIVITATE

PROCESUL DE MUNCĂ
Procesul de muncă în cazul managerului activitate cu drept de conducere autoturism de
serviciu constă în coordonarea activităţilor specifice sectorului de activitate şi deplasarea în interesul
societăţii cu autoturismul de serviciu.

ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCĂ EVALUAT

MIJLOACELE DE PRODUCŢIE
- Autoturism;
- fax;
- imprimantă;
- calculator;
- monitor LCD;
- laptop
- calculator de birou;
- telefon fix şi mobil;
- ustensile de scris;
- mobilier pentru birouri (mese, scaune, dulapuri şi etajere pentru bibliorafturi);
- carburanţi (benzină, motorină);
- lubrifianţi (ulei motor, ulei transmisie, ulei hidraulic, unsori);
- antigel (toxic);
- freon (în instalaţiile de climatizare);
- lichid de frână (toxic);
- electrolit baterii acumulator (soluţie de H2SO4);
- lichid pentru curăţare parbrize;
- dispozitive de suspendare: mecanice;
- triunghiuri reflectorizante;
- stingător.
SARCINA DE MUNCĂ
Managerul de activitate isi desfasoara sarcina de munca in conformitate cu fisa postului.

C. MEDIUL DE MUNCĂ
Managerul de activitate îşi desfăşoară activitatea atât în interiorul unităţii, în birouri, cât
şi în afara acestora, în situaţia deplasărilor în interes de serviciu.

În birou:
Temperatura aerului este optima datorita instalatiei de conditionare a aerului.
Zgomotul este în limita admisă.
Nivelul de iluminare este suficient.
Viteza curenţilor de aer este în limitele admisibile.

Pe timpul deplasărilor în interes de serviciu:

Pe timpul conducerii autoturismului îşi desfăşoară activitatea în habitaclul acestora.
Autoturismele sunt prevăzute cu sisteme de climatizare.
La deplasarea pe drumuri neamenajate apar pulberi pneumoconiogene (praf) ce nu sunt
înlăturate de autoturismele care nu au prevăzute filtre la instalaţia de climatizare.

FACTORII DE RISC IDENTIFICAŢI

A. PROPRII MIJLOACELOR DE PRODUCŢIE

 FACTORI DE RISC MECANIC

- Organe de maşini în mişcare:
- prinderea, strivirea degetelor membrelor superioare la pornirea accidentală a
imprimantei sau copiatorului, în cazul intervenţiei neautorizate pentru remedierea
deranjamentelor;
- prinderea şi înţeparea degetelor de către perforatoare şi capsatoare;
- Lovirea de către mijloacele de transport (auto şi/sau CF)
- la deplasarea la şi de la locul de muncă;
- în caz de incident rutier;
- Autoblocarea funcţionării mecanismului de direcţie sau a sistemului de frânare în mers.
- Răsturnări, alunecări, cădere liberă de obiecte de la o cota superioara;
- Proiectare de corpuri sau particule:
- particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia.
- Tăiere, înţepare la contactul direct al epidermei cu suprafeţe periculoase (ascuţite, tăioase) –
ace, capse, foi, foarfeci, cuţit etc.
  FACTORI DE RISC TERMIC
- Temperatură ridicată a unor suprafeţe, atinse accidental:
- la apariţia unor scurtcircuite din cauza deteriorării izolaţiei capetelor cablurilor de
alimentare ale aparatelor electrice (calculatoare, copiatoare, etc.);
- în situaţia blocării sistemului de frânare sau deranjamentelor la motorul autoturismului sau
în situaţia apariţiei scurtcircuitului la instalaţia electrică a autoturismului;

 FACTORI DE RISC ELECTRIC

- Electrocutare prin atingere directă cauzată de:
- deteriorarea accidentală a izolaţiilor unor căi de curent, la aparatele electrice utilizate.
- Electrocutare prin atingere indirectă cauzată de:
- deteriorarea izolaţiilor şi circuitelor electrice;
- deteriorarea circuitelor de protecţie a aparatelor utilizate şi a circuitelor de legare la
pământ.

 FACTORI DE RISC CHIMIC

- Lucrul cu substanţe combustibile – hârtie
 FACTORI DE RISC BIOLOGIC
- Contact cu ciuperci/bacterii/virusi prin intermediul banilor incasati de la clienti
 FACTORI DE RISC BIOLOGIC
- Contact cu ciuperci/bacterii/virusi prin intermediul banilor incasati de la clienti

B. PROPRII MEDIULUI DE MUNCĂ

 FACTORI DE RISC FIZIC

- Temperatură ridicată vara si scazuta iarna.
- Curenţi de aer – pe timpul activităţilor în aer liber.
- Nivel de iluminare:
- la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea
incorectă a luminilor de către participanţii la trafic;
- străluciri supărătoare sau reflexii de la obiectele din jur sau de la ecranul monitorului
care ar putea afecta vederea operatorului;
- iluminării excesive a unor monitoare amplasate greşit faţă de sursa de lumină;
- Calamităţi naturale – trăsnet, inundaţie, alunecări de teren, seism.
- Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe drumuri neamenajate.
PROPRII SARCINII DE MUNCĂ

 SUPRASOLICITARE FIZICǍ
- Efort static:
- poziţie fixă la parcurgerea traseelor lungi cu autoturismul;
- pe timpul lucrului la calculator.
- Suprasolicitare vizuală în timpul lucrului de calculator.

 SUPRASOLICITARE PSIHICĂ
- Solicitarea permanentă a atenţiei:
- în relaţiile cu subalternii şi în relaţiile cu partenerii de afaceri;
- pe timpul deplasării cu autoturismul (efort mai accentuat în cazul deplasării în
condiţii atmosferice grele – ceaţă, ploaie, ninsoare).
- Ritm de muncă mare datorită volumului de activităţi desfăşurate.
- Decizii dificile în timp scurt datorate responsabilităţilor fiecărui post.

PROPRII EXECUTANTULUI

 ACŢIUNI GREŞITE
- Folosirea defectuoasă a aparatelor şi ustensilelor de birou;
- Intervenţia neautorizată
- pentru remedierea deranjamentelor la instalaţia şi aparatura electrică din dotare
(înlocuire siguranţe, întrerupătoare defecte; reparare cabluri de alimentare etc.);
- la reparaţii ale echipamentelor de calcul;
- la reparaţii ale autovehiculelor pe care le conduc;
- Reglarea incorectă
- a imaginii monitoarelor (luminozitate, contrast, culoare, mărimea fonturilor);
- a poziţiei scaunului, mesei, monitorului, tastaturii;
- Circulaţia sub influenţa băuturilor alcoolice, a unor medicamente sau într-un stadiu avansat
de oboseală;
- Executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementează circulaţia pe drumurile
publice;
- Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia electrică, instalaţia de frânare;
- Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic, la starea atmosferică şi la gradul de vizibilitate.
- Depăşirea numărului maxim de persoane admis, a sarcinii maxime admise sau angajarea de
discuţii cu pasagerii.
- Întreruperea motorului în rampă şi aducerea manetei de viteze în poziţia neutru (la
coborâre).
- Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare la deplasarea pedestră
datorate grabei şi neglijenţei.
- Comunicări accidentogene între conducătorul auto şi persoana care îl pilotează la manevrele
cu spatele.

 OMISIUNI
- Neverificarea stării cablurilor de conectare la sursa de alimentare cu curent electric.
- Plecarea în cursă cu autoturismul fără efectuarea unei inspecţii curente;
- Neasigurarea sau nesemnalizarea la executarea virajelor sau depăşirilor;
- Neutilizarea echipamentului individual de protectie, a centurii de siguranţă pe timpul
deplasării cu autoturismul;
UNITATEA: NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1
xxxxxxxxxxx S.R.L. FIŞA DE EVALUARE
A LOCULUI DE MUNCĂ
DURATA EXPUNERII: 8 h/sch.
LOCUL DE MUNCĂ:
ECHIPA DE EVALUARE:
MANAGER ACTIVITATE Xxxxxxxxxxx – evaluator risc SSM
xxxxxxxxxxx– administrator

CONSE- CLASA NIVEL

CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CINŢA DE PAR-
FACTORI DE RISC DE
SISTEMULUI FACTORILOR DE RISC MAXIMĂ PROBA- ŢIAL
IDENTIFICAŢI GRAVI-
DE MUNCĂ (descriere, parametri) PREVI- BILITA- DE
TATE
ZIBILĂ TE RISC

0 1 2 3 4 5 6
MIJLOACE DE FACTORI DE RISC 1. Organe de maşini în mişcare:
PRODUCŢIE MECANIC - prinderea, strivirea degetelor membrelor superioare
la - pornirea accidentală a imprimantei sau
ITM 3-45
copiatorului, în cazul intervenţiei neautorizate pentru 2 1 1
zile
remedierea deranjamentelor;
- prinderea şi înţeparea degetelor de către perforatoare
şi capsatoare;
2.Lovirea de către mijloacele de transport (auto şi/sau
CF)
DECES 7 2 4
- la deplasarea la şi de la locul de muncă;
- în caz de incident rutier;
3. Autoblocarea funcţionării mecanismului de direcţie
DECES 7 1 3
sau a sistemului de frânare în mers.

4. Răsturnări, alunecări, cădere liberă de obiecte de la ITM 3-45

7 2 4
o cota superioara; zile

5. Proiectare de corpuri sau particule: INV GR I 6 1 3

- particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii
acestuia.
 0 1 2 3 4 5 6
6. Tăiere, înţepare la contactul direct al epidermei cu
ITM 3-45
suprafeţe periculoase (ascuţite, tăioase) – ace, capse, 2 1 1
zile
foi, foarfeci, cuţite de bucătărie etc.
FACTORI DE RISC 7. Temperatură ridicată a unor suprafeţe, atinse
TERMIC accidental:
- la apariţia unor scurtcircuite din cauza deteriorării
izolaţiei capetelor cablurilor de alimentare ale aparatelor
ITM 3-45
electrice (calculatoare, copiatoare, etc.); 2 1 1
zile
- în situaţia blocării sistemului de frânare sau
deranjamentelor la motorul autoturismului sau în situaţia
apariţiei scurtcircuitului la instalaţia electrică a
autoturismulu;
FACTORI DE RISC 8. Electrocutare prin atingere directă:
ELECTRIC - deteriorarea accidentală a izolaţiilor unor căi de DECES 7 1 3
curent, la aparatele electrice utilizate;
9. Electrocutare prin atingere indirectă cauzată de:
- deteriorarea izolaţiilor şi circuitelor electrice;
DECES 7 1 3
- deteriorarea circuitelor de protecţie a aparatelor
utilizate şi a circuitelor de legare la pământ.
FACTORI DE RISC
CHIMIC 10. Lucrul cu substanţe combustibile – hârtie. DECES 7 1 3

FACTORI DE RISC ITM

11. Contact cu ciuperci/bacterii/virusi prin intermediul
BIOLOGIC 45-180 3 2 2
banilor incasati de la clienti
zile
MEDIUL FACTORI DE RISC ITM 3-45
12. Temperatură ridicată vara si coborata iarna. 2 1 1
DE MUNCĂ FIZIC zile
ITM 3-45
13. Curenţi de aer – pe timpul activităţilor în aer liber. 2 1 1
zile
14. Nivel de iluminare: DECES 7 1 3
- la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul
de orbire provocat de folosirea incorectă a luminilor de
către participanţii la trafic;
 0 1 2 3 4 5 6
15. Nivel de iluminare:
- străluciri supărătoare sau reflexii de la obiectele din
jur sau de la ecranul monitorului care ar putea afecta ITM 45-
3 1 2
vederea operatorului; 180 zile
- iluminării excesive a unor monitoare amplasate greşit
faţă de sursa de lumină;
16. Calamităţi naturale – trăsnet, inundaţie, alunecări
DECES 7 1 3
de teren, seism, etc.
17. Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe drumuri ITM 3-45
2 1 1
neamenajate zile
SARCINA SUPRASOLICITARE 18. Efort static:
DE MUNCĂ FIZICǍ - poziţie fixă la parcurgerea traseelor lungi cu ITM 3-45
2 5 3
autoturismul; zile
- pe timpul lucrului la calculator.
19. Suprasolicitare vizuală în timpul lucrului de ITM 45-
3 1 2
calculator. 180 zile
SUPRASOLICITARE 20. Solicitarea permanentă a atenţiei:
PSIHICĂ - în relaţiile cu subalternii şi în relaţiile cu partenerii de
afaceri; ITM 3-45
2 5 3
- pe timpul deplasării cu autoturismul (efort mai zile
accentuat în cazul deplasării în condiţii atmosferice grele
– ceaţă, ploaie, ninsoare).
21. Ritm de muncă mare datorită volumului de ITM 3-45
2 5 3
activităţi desfăşurate. zile
22. Decizii dificile în timp scurt datorate ITM 3-45
2 5 3
responsabilităţilor fiecărui post. zile
EXECUTANT ACŢIUNI GREŞITE 23. Folosirea defectuoasă a aparatelor şi ustensilelor
DECES 7 1 3
de birou;
24. Intervenţia neautorizată DECES 7 1 3
- pentru remedierea deranjamentelor la instalaţia şi
aparatura electrică din dotare (înlocuire siguranţe,
întrerupătoare defecte; reparare cabluri de alimentare
etc.);
- la reparaţii ale echipamentelor de calcul;
- la reparaţii ale autovehiculelor pe care le conduc;
0 1 2 3 4 5 6
25. Reglarea incorectă ITM 3-45
- a imaginii monitoarelor (luminozitate, contrast, ZILE
2 1 1
culoare, mărimea fonturilor);
- a poziţiei scaunului, mesei, monitorului, tastaturii;
26. Circulaţia sub influenţa băuturilor alcoolice, a unor
DECES 7 1 3
medicamente sau într-un stadiu avansat de oboseală;
27. Executarea de manevre nepermise de legislaţia
DECES 7 1 3
care reglementează circulaţia pe drumurile publice;
28. Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie,
DECES 7 1 3
instalaţia electrică, instalaţia de frânare;
29. Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic, la starea
DECES 7 1 3
atmosferică şi la gradul de vizibilitate.
30. Depăşirea numărului maxim de persoane admis, a
sarcinii maxime admise sau angajarea de discuţii cu DECES 7 1 3
pasagerii.
31. Întreruperea motorului în rampă şi aducerea
DECES 7 1 3
manetei de viteze în poziţia neutru (la coborâre).
32. Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare,
ITM 45-
dezechilibrare la deplasarea pedestră datorate grabei şi 3 1 2
180 zile
neglijenţei.

33. Comunicări accidentogene între conducătorul auto

DECES 7 1 3
şi persoana care îl pilotează la manevrele cu spatele.

OMISIUNI 34. Neverificarea stării cablurilor de conectare la sursa

DECES 7 1 3
de alimentare cu curent electric.
35. Plecarea în cursă cu autoturismul fără efectuarea
DECES 7 1 3
unei inspecţii curente;
36. Neasigurarea sau nesemnalizarea la executarea
DECES 7 1 3
virajelor sau depăşirilor;
37. Neutilizarea echipamentului individual de protectie,
a centurii de siguranţă pe timpul deplasării cu DECES 7 1 3
autoturismul.
 Nivelul de risc global al locului de muncă este:

37
Riri
i=1 2(4x4) + 24(3x3) + 4(2x2) + 7(1x1) 271
Nrg1 = = = = 2,85
37 2x4 + 24x3 + 4x2 + 7x1 95
ri
i=1
Fig.1 NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC
NIVEL GLOBAL DE RISC: 2,85
 LEGENDĂ FIGURA Nr. 1

1 Organe de maşini în mişcare:

- prinderea, strivirea degetelor membrelor superioare la - pornirea
accidentală a imprimantei sau copiatorului, în cazul intervenţiei neautorizate
pentru remedierea deranjamentelor;
- prinderea şi înţeparea degetelor de către perforatoare şi capsatoare;
2 Lovirea de către mijloacele de transport (auto şi/sau CF)
- la deplasarea la şi de la locul de muncă;
- în caz de incident rutier;
3 Autoblocarea funcţionării mecanismului de direcţie sau a sistemului de
frânare în mers.
4 Răsturnări, alunecări, cădere liberă de obiecte de la o cota superioara;
5 Proiectare de corpuri sau particule:
- particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia.
6 Tăiere, înţepare la contactul direct al epidermei cu suprafeţe periculoase
(ascuţite, tăioase) – ace, capse, foi, foarfeci, cuţite de bucătărie etc.
7 Temperatură ridicată a unor suprafeţe, atinse accidental:
- la apariţia unor scurtcircuite din cauza deteriorării izolaţiei capetelor cablurilor
de alimentare ale aparatelor electrice (calculatoare, copiatoare, etc.);
- în situaţia blocării sistemului de frânare sau deranjamentelor la motorul
autoturismului sau în situaţia apariţiei scurtcircuitului la instalaţia electrică a
autoturismul;
8 Electrocutare prin atingere directă:
- deteriorarea accidentală a izolaţiilor unor căi de curent, la aparatele
electrice utilizate;
9 Electrocutare prin atingere indirectă cauzată de:
- deteriorarea izolaţiilor şi circuitelor electrice;
- deteriorarea circuitelor de protecţie a aparatelor utilizate şi a circuitelor de
legare la pământ.
10 Lucrul cu substanţe combustibile – hârtie.
11 Contact cu ciuperci/bacterii/virusi prin intermediul banilor incasati de la
clienti
12 Temperatură ridicată vara si scazuta iarna.
13 Curenţi de aer – pe timpul activităţilor în aer liber.
14 Nivel de iluminare:
- la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de
folosirea incorectă a luminilor de către participanţii la trafic;
15 Nivel de iluminare:
- străluciri supărătoare sau reflexii de la obiectele din jur sau de la ecranul
monitorului care ar putea afecta vederea operatorului;
- iluminării excesive a unor monitoare amplasate greşit faţă de sursa de
lumină;
16 Calamităţi naturale – trăsnet, inundaţie, alunecări de teren, seism;
17 Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe drumuri neamenajate
18 Efort static:
- poziţie fixă la parcurgerea traseelor lungi cu autoturismul;
- pe timpul lucrului la calculator.
19 Suprasolicitare vizuală în timpul lucrului de calculator.

20 Solicitarea permanentă a atenţiei:

- în relaţiile cu subalternii şi în relaţiile cu partenerii de afaceri;
- pe timpul deplasării cu autoturismul (efort mai accentuat în cazul deplasării
în condiţii atmosferice grele – ceaţă, ploaie, ninsoare).
21 Ritm de muncă mare datorită volumului de activităţi desfăşurate.
22 Decizii dificile în timp scurt datorate responsabilităţilor fiecărui post.
23 Folosirea defectuoasă a aparatelor şi ustensilelor de birou;
24 Intervenţia neautorizată
- pentru remedierea deranjamentelor la instalaţia şi aparatura electrică din
dotare (înlocuire siguranţe, întrerupătoare defecte; reparare cabluri de
alimentare etc.);
- la reparaţii ale echipamentelor de calcul;
- la reparaţii ale autovehiculelor pe care le conduc;
25 Reglarea incorectă
- a imaginii monitoarelor (luminozitate, contrast, culoare, mărimea
fonturilor);
- a poziţiei scaunului, mesei, monitorului, tastaturii;
26 Circulaţia sub influenţa băuturilor alcoolice, a unor medicamente sau într-un
stadiu avansat de oboseală;
27 Executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementează
circulaţia pe drumurile publice;
28 Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia electrică,
instalaţia de frânare;
29 Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic, la starea atmosferică şi la gradul
de vizibilitate.
30 Depăşirea numărului maxim de persoane admis, a sarcinii maxime admise
sau angajarea de discuţii cu pasagerii.
31 Întreruperea motorului în rampă şi aducerea manetei de viteze în poziţia
neutru (la coborâre).
32 Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare la
deplasarea pedestră datorate grabei şi neglijenţei.
33 Comunicări accidentogene între conducătorul auto şi persoana care îl
pilotează la manevrele cu spatele.
34 Neverificarea stării cablurilor de conectare la sursa de alimentare cu curent
electric.
35 Plecarea în cursă cu autoturismul fără efectuarea unei inspecţii curente;
36 Neasigurarea sau nesemnalizarea la executarea virajelor sau depăşirilor;
37 Neutilizarea echipamentului individual de protectie, a centurii de siguranţă
pe timpul deplasării cu autoturismul.
 FIŞA DE MĂSURI PROPUSE PENTRU LOCUL DE MUNCĂ
Nr. Nivel
FACTOR DE RISC
crt. de risc
0 1 2 3
1 4
Lovirea de către mijloacele de
transport (auto şi/sau CF)
- la deplasarea la şi de la locul de
muncă;
- în caz de incident rutier;
2 4
Răsturnări, alunecări, cădere liberă
de obiecte de la o cota superioara;
MĂSURI PROPUSE
Nominalizarea măsurii
Măsuri organizatorice:
 Deplasările pe drumurile publice
cu mijloacele de transport se vor
efectua conform Codului de Circulaţie
Rutieră;
 Deplasările vor fi efectuate
respectând viteza maximă admisă şi
reducând viteza până la limita evitării
oricărui pericol
 Pe timpul deplasărilor va fi purtată
în mod obligatoriu centura de
siguranţă;
Asigurarea unui acces uşor a lucrătorilor
spre zone sigure în timpul manipulării sau
a descărcărilor de sarcini din
autovehicule;
Masuri tehnice:
 Verificarea locului de munca in care se
executa lucrari si de asemenea sa fie
evaluate riscurile;
Masuri organizatorice:
 Instruirea lucratorilor ;
 INTERPRETAREA
REZULTATELOR EVALUĂRII PENTRU
LOCUL DE MUNCĂ

Nivelul de risc global calculat pentru locul de muncă „manager activitate” este egal
cu 2,85, valoare ce îl încadrează în categoria locurilor de muncă cu nivel de risc acceptabil.
Rezultatul este susţinut de “Fişa de evaluare Nr. 1”, din care se observă că din
totalul de 37 factori de risc identificaţi (Fig. 1 ), doi depăşesc, ca nivel parţial de risc,
valoarea 3, ambii încadrându-se în categoria factorilor de risc datoraţi mijloacelor de
productie:
Factorii de risc ce se situează în domeniul inacceptabil sunt:
F02 Lovirea de către mijloacele de transport (auto şi/sau CF) 4
- la deplasarea la şi de la locul de muncă;
- în caz de incident rutier;
F04 Răsturnări, alunecări, cădere liberă de obiecte de la o cota 4
superioara;

Pentru diminuarea sau eliminarea factori de risc identificaţi sunt necesare măsurile
prezentate în “Fişa de măsuri propuse” pentru locul de muncă „manager activitate”.
În ceea ce priveşte repartiţia factorilor de risc pe sursele generatoare, situaţia se
prezintă după cum urmează (vezi Fig. 2):

 29,74%, factori proprii mijloacelor de producţie;

 16,21%, factori proprii mediului de muncă;
 13,51%, factori proprii sarcinii de muncă;
 40,54%, factori proprii executantului.

Din analiza Fişei de evaluare se constată că 56,75 % dintre factorii de risc

identificaţi pot avea consecinţe ireversibile asupra executantului (DECES sau
INVALIDITATE)
Fig. 2 PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAŢI DUPĂ ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNCĂ
NIVEL GLOBAL DE RISC: 2,85

MIJLOACE DE PRODUCTIE
MEDIUL DE MUNCA
EXECUTANT
SARCINA DE MUNCA