Sunteți pe pagina 1din 10

Universitatea Ovidius Constanta

Facultatea de Stiinte ale Naturii si


Stiinte Agricole
Specializare: Agronomie
An: I IFR

Tur virtual.
Prezentarea
principalelor
teme de interes

1
In cadrul turului organizat la initiativa domnului Prof. Dr. Ing. Manea
Laurentiu , am vizitat trei muzee agricole . Un prim obiectiv vizitat pe
parcursul turului nostru a fost :

1. Muzeul Naţional al Agriculturii din Slobozia, loc care mi-a captat atentia
inca din primele momente si a rezalizat o introducere asupra istoricului
agricol. Acesta are o suprafara de 3866 mp.
In cadrul turului am aflat ca acest muzeu a fost infiintat prin anul 1990 si
deschis oficial pe data de 25 martie 1996 la initiativa fostului director
Razvan Ciuca-coordonatorul Muzeului Agriculturii din Romania din perioada
1990-2011. Muzeul Naţional al Agriculturii are ca obiect de activitate istoria
agriculturii, antropologia agrară şi arheologia industrială specifică de pe tot
cuprinsul ţării.

2
Referitor la patrimoniul muzeului acesta cuprinde:
Biserica de lemn „Poiana”- (după numele satului de unde provine)
este un document original şi autentic de istorie şi arhitectură, înscris
pe Lista monumentelor istorice. Bolta a fost pictată în 2001 de vestitul
pictor Ion Nicodim. Pictura reprezintă o alegorie la tema Euharistiei.
Ferma model Perieţi – muzeul a intrat, în primăvara anului 2005, prin
donaţie, în posesia clădirii, ferma este un monument de istorie agrară,
fiind cea mai mare fermă producătoare de seminţe de legume şi flori
din Europa de răsărit în prima jumătate a sec. XX. Indeplinind o
importantă funcţie economică, ferma model de la Perieţi era unica
întreprindere complet utilată pentru producerea, selecţionarea,
ameliorarea şi curăţarea seminţelor de legume, fiind capabila să
satisfacă mai mult de jumătate din nevoile ţării. Aici s-au elaborat
studii din lumea agricolă europeană, împreună cu Institutul de
Cercetări Agronomice al României.
Unităţile în aer liber:
a) la sediu: casă de gospodar, hambarul (1869); cuptoare tradiţionale de
copt pâine); însemne funerare (1889, 1877);
b) in situ: instalaţie complexă cuprinzând moară cu pietre (1935)
Colecţii reprezentative (peste 13330 de piese): unelte, maşini agricole
şi instalaţii de arheologie industrială; mijloace de transport;
etnografie; istorie-memorialistică, artă-religie.
Arhiva ştiinţifică şi documentară: peste 70000 de unităţi.
Parc: acesta conţine peste 50 de specii de plante ornamentale, având
un rol estetic şi terapeutic. Parcul este folosit şi în scop educative astfel
grupuri de elevi de la diferite şcoli din Slobozia desfăşoară ore de
botanică şi educaţie tehnologică.

3
Muzeul cuprinde : Colectia de mașini agricole și instalaţii de arheologie
industrială , de etnografie , de istorie – memorialistică si de artă – religie –
literatura.
Colectia de mașini și utilaje agricole de epocă este impresionanta, din
categoria tractoarelor fac parte: lanz-bulldog, hart-parr, fordson, hofherr-
schrantz-clayton-shuttleworth, deutz, international harvester.

Tractorul Lanz Bulldog 7500, fabricat intre anii 1936-1940, a fost transferat in anul
1997 de la Muzeul Satului din Bucuresti. Productia acestora a inceput in anul 1921,
iar variatiile de versiuni au fost produse incepand cu 1960. John Deer a cumparat
Lanz in anul 1956 si inceput sa utilizeze numele de "John Deere-Lanz". Lanz Bulldog
a fost unul dintre cele mai populare tractoare germane. Acesta a fost un vehicul
simplu și ușor de întreținut datorită motorului său simplu, cu un singur cilindru,
orizontal, în doi timpi.
4
Un alt model care mi-a trezit interesul a fost tractorul U650 M, acesta este
cel mai cunoscut tractor fabricat în România de către Uzina Tractorul Brașov
(UTB), fiind un tractor de putere mijlocie, echipat cu motor Diesel de 47,8
kW (65 CP) la 1800 rot/min, şi pornire electrică. Este un tractor universal,
pe roţi pentru lucrările agricole şi pentru transport. Pentru acţionarea
maşinilor agricole tractorul este echipat cu instalaţie hidraulică cu
mecanism monobloc, cu reglaj automat de forţă şi poziţie. Tractorul poate fi
dotat cu punte faţă motoare.

5
Cel de-al doilea obiectiv vizitat pe parcursul turului a fost:
2.Muzeul Dimitrie Leonida din Bucuresti , un muzeu foarte interesant,
despre care puțini știu că există. Este primul muzeu tehnic din România, a
fost fondat în anul 1909 de catre inginerul Dimitrie Leonida, după modelul
Muzeului Transportului din Berlin, intins pe o suprafață de 4500 mp, dintre
care 1000mp sunt în aer liber, muzeul este împărțit pe mai multe secții. In
cadrul muzeului sunt prezentate unele piese foarte importante și de o mare
valoare. Poate cea mai impresionantă este colecția de vehicule care
cuprinde:

Camionul GARDNER SERPOLLET din1895- autocamion cu aburi, folosit


pentru transportul materialelor grele. Primăria a achiziționat două astfel de
camioane.

Cadillac V8 din 1924 – fiind una dintre emblemele muzeului, situat chiar la
intrarea în muzeu, este o piesă foarte valoroasă, fiind 99% original și
aproape de a fi funcțional.

6
Mergand mai departe prin muzeu se poate observa cea mai importanta
piesa a acestuia, automobilul Persu. Inventia romanului Aurel Persu, ce este
cunoscuta la nivel international ca primul autovehicul cu forma
aerodinamica din lume.
De asemenea este prezentă o colecție de motorete și motociclete, din
diferite perioade, cât și biciclete, unele chiar dinainte de anii 1900, având
roți de lemn, dar și un velociped.
Pe lângă acestea mai sunt expuse foarte multe piese de colecție și de o mare
valoare, dar și machete ale unor fabrici, centrale, instalații de extracție
minieră, locomotive și vagoane.

7
Cel de-al treilea si poate cel mai impresionant a fost muzeul celebrului fost
jucator roman de tenis ION TIRIAC numit “Tiriac Collection”.

3. Tiriac Collection reunește exemplare auto și motociclete din colecția


domnului Ion Țiriac, fiind edeschisă publicului în luna mai 2015, colecţia
cuprinde peste 150 exponate de epocă, fabricate începând cu anii 1899, dar
şi automobile performante, cu un design actual. Colecție cuprinde cele 6
Rolls Royce Phantom produse până în anul 1972, precum și exemplare ce au
aparținut anterior unor nume sonore precum Sir Elton John, si Sammy Davis
Din impresionanta colectie a domnului Tiriac face parte si modelul Cadillac
Torpedo Touring fabricat in anul 1912. Primul Cadillac cu motor în mai mulți
cilindri a fost modelul cu 4 cilindri introdus în 1905.
Marea inovație introdusă în 1912 a fost sistemul de auto-pornire, o
premieră pentru o mașină de serie. Această inovație este una dintre cele
mai importante moșteniri Cadillac în domeniul avangardei designului auto,
Acest vehicul atractiv a făcut obiectul unei restaurări complete, în cadrul
muzeului, atât din punct de vedere mecanic cât și al aspectului exterior.

8
Hurtu 3 ½ Cvadriciclu, este un exemplar extrem de rar, se zvoneşte că acesta fost
întreținut într-un castel francez aproximativ până în anul 1995 şi a fost transformat
într-un vehicul
Sistemul cu propulsie,
electric celfuncționează
de pornire mai probabil perfect,
după o defectare a motorului.
mașina demarând și Deşi nu
mairulând
are motor,
foarteHurtu
bine.a păstrat multe din componentele iniţiale. La nivel mondial, mai
există încă șapte astfel de exemplare.

Exemplarul care mi-a atras atentia si m-a impresionat in adevaratul sens al


cuvantului a fost Rolls-Royce Phantom IV Coachwork by Hooper, fiind cel
mai exclusivist model Rolls-Royce construit vreodată. Între anii 1950 şi 1956
au fost fabricate doar 18 unităţi, exclusiv pentru regi şi şefi de stat, fără alte
opţiuni de comercializare , din care doar 16 au supraviețuit trecerii timpului.
Este un model rar, într-o stare de conservare excelentă . De-a lungul
timpului, maşina a fost vopsită în roşu iar in prezent, modelul și-a recăpătat
culoarea originala de verde Valentine. Motorul are 8 cilindri in linie si
transmisie automata cu 4 viteze.
Ţiriac Collection este în prezent singura galerie care include toate cele 6
modele Phantom ale seriei I-VI.
Toate cele trei muzee reunesc exemplare emblematice si de mare
importanta , acestea oferind prin expozitiile sale un numar bogat de
cunostinte , conservand si valorificand aceste obiective .

Bibliogr 9
[1] Muzeulagriculturii.ro, “Muzeul Agriculturii din Slobozia” [online]
Available at <http://muzeulagriculturii.ro/> [accessed 4/9/2020]

[2] Mnt-leonida.ro, “Muzeul Național Tehnic Prof. ing. Dimitrie Leonida”


[online] Available at <https://www.mnt-leonida.ro/_start0.html>[accessed
4/10/2020]

[3] Tiriaccollection.ro,” Tiriac Collection” [online] Available at


<https://tiriaccollection.ro/>[accessed 4/10/2020]

[4] All.Accor.ro,” Muzeul Tehnic Dimitrie Leonida, unul dintre cele mai vechi
muzee din Bucuresti” [online] Available at <https://all.accor.ro/ro/muzeul-
dimitrie-leonida-bucuresti/> [accessed 4/10/2020]

[5]Wikipedia.org,”Universal 650” [online] Available at


<https://ro.wikipedia.org/wiki/U650>[accessed 4/11/2020]

10