Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
MIX-UL DE MARKETING AL
FIRMEI DACIA
Informatică Economică
An II
CUPRINS
I. PREZENTAREA FIRMEI...........................................................................................3
II. STRATEGII DACIA....................................................................................................4
1. Strategia repozitionarii pe piaţă................................................................................4
2. Strategia ecologică pentru Dacia..............................................................................4
3. Strategia anti-criză pentru Dacia..............................................................................4
4. Strategia promovării.................................................................................................4
5. „Vocea-clientului”.....................................................................................................4
III. MIX DE MARKETING DACIA..............................................................................5
1. Produs.......................................................................................................................5
2. Preţ............................................................................................................................6
3. Plasament..................................................................................................................7
4. Promovare.................................................................................................................7
IV. CONCURENTA DACIA PE CATEGORII DE MODELE......................................8
V. Analiza SWOT...........................................................................................................11
Ştiaţi că :...........................................................................................................................12
BIBLIOGRAFIE..............................................................................................................13
2
I. PREZENTAREA FIRMEI
Construcţia Uzinei de Autoturisme Piteşti a început în 1966, la Colibaşi, judeţul Argeş. După ce în
anul 1968, se semnează un contract de licenţă intre statul român şi Renault se începe procesul de
fabricare al modelului Dacia 1100 ,urmat de Dacia 1300 în anul 1969. În perioada care a urmat,Dacia a
dezvoltat o gamă largă de modele care cuprindea mai multe tipuri de vehicule de persoane şi utilitare.
După 1978, Dacia a continuat autonom producţia de autoturisme derivate din gama Renault12,
reuşind ca în 1995 să lanseze primul autoturism de concepţie 100% româneasca.
În 1998,întreprinderea a obţinut Certificatul de atestare a Implementării Sistemului Calităţii ISO
9001 şi a înregistrat recordul de producţie (106.000 unităţi).
În iunie 1999 se semnează contractul de privatizare al societăţii Dacia şi aceasta devine o marcă a
Grupului Renault, având că principală misiune susţinerea dezvoltării grupului pe pieţele emergente.
Un an mai târziu are loc lansarea modelului Dacia SuperNovă, reprezentând prima concretizare a
colaborării franco-române, un autoturism echipat cu motor şi cutie de viteze Renault.
Obiectivele pe termen lung ale colaborării dintre Renault şi Dacia au fost:
-producerea unui vehicul nou destinat pieţelor emergente,
-mărirea productivităţii,
-producerea de automobile de calitate Renault la preţuri scăzute.
Renault a investit peste 600 milioane de euro în echipamentele de producţie ale uzinei Dacia de la
Piteşti , care astăzi respectă cele mai înalte standarde ale uzinelor din cadrul grupului
Renault.Obiectivul grupului Renault este de a transforma Dacia într-o marcă recunoscută pe plan
internaţional pentru modernitatea şi accesibilitatea produselor sale, Logan fiind prima etapă în
construirea unei game complete.
În noiembrie 2002 este lansată gama de vehicule utilitare echipată cu motor diesel Renault.
În aprilie 2003 are loc lansarea modelului Dacia Solenza.
În 2004 are loc lansarea modelului Dacia Logan. În 2005 este inaugurat Centrul de Export CKD
(ILN). Datorită modelului Logan, Dacia îşi depăşeşte în 2005 toate recordurile sale anterioare de
producţie (172.000 de unităţi) şi vânzări (164.000 de unităţi).
În 2010,Dacia îşi propune să pătrunde pe pieţele europene cu modelul Duster, un model 4X4
robust, fiabil şi uşor de întreţinut, destinat clienţilor care au nevoie în utilizarea cotidiană de unvehicul
cu capacităţi de teren reale. Dacia Duster este fabricat în uzină din Mioveni. Începând din primăvara
anului 2010, el va fi vândut în cele două versiuni, 4X2 şi 4X4, în Europa, în Turcia şi înţările din
Nordul Africii (Maghreb)
3
II. STRATEGII DACIA
Un alt element al strategiei Dacia este identitatea vizuală, reprezentata printr-un nou
logo. Noua sigla Dacia face parte din strategia de repoziţionare pe piaţa prin atragerea clienţilor tineri
şiactivi.Potrivit lui Jaques Daniel,”imaginea Dacia se vrea una mai tânără, mai modernă,astfel încât se
încearcă întinerirea clienţilor care au nevoie de mobilitate.
Lansarea Logan GPL se înscrie în strategia Dacia de a lansa noi produse moderne şi
fiabile,acordând o atenţie deosebită protecţiei mediului înconjurător.Astfel noile modele Dacia Logan
GPLşi Dacia Logan MCV GPL se caracterizează prin economisire,calitate,fiabilitate,siguranţă; sunt
deasemenea mai puţin poluante datorită îmbunătăţirilor ecologice.
4. Strategia promovării
Grupul Dacia-renault şi-a propus promovarea noului model dacia Duster cu ajutorul pilotului Alain
Prost. Renault a asociat imaginea lui Alain Prost cu Dacia Duster prin intermediul campionatului
Trophee Andros, pilotul francez fiind astfel primul care conduce un Duster.
5. „Vocea-clientului”
Acest departament special de relaţii publice are rolul de a realiza comunicarea firmei cu clienţii, dar în
sens invers, de la consumatori către firmă, având misiunea de a afla ce vrea piaţă.
4
III. MIX DE MARKETING DACIA
1. Produs
Design-designul vehiculelor Dacia este unul atrăgător, modern caracterizat totodată de simplitate
şiconfort, reuşind astfel să atragă o mare categorie de consumatori;
Caracteristici-vehiculele Dacia au la baza pachet standard de opţiuni(între care airbag frontal, abs,
Scaune faţă cu reglaj longitudinal şi reglaj al spătarului,antidemaraj electronic,etc.), la care clienţii pot
adăuga dotările opţionale (între care: aer condiţionat, vopsea metalizata, airbaguri
laterale,geamurielectrice spate etc.)
De asemenea acestea beneficiază de motorizări diesel sau benzina.
Marca- Marca Dacia a evoluat mult în ultimii zece ani, devenind un adevărat fenomen în lumea auto la
nivel mondial.Brandul este cunoscut atâta în Europa cât şi în afara graniţelor continentului ajungând
până în Australia şi Africa.
Dimensiuni-Vehiculele Dacia sunt maşini extrem de spaţioase un exemplu în acest sens fiind modelul
Dacia Logan care este o adevărată maşină de familie, măsurând:
4,26 m lungime
1,70 m lăţime
1,5 m înălţime
2,63 m ampatament.
5
Dacia Logan are un interior foarte spaţios, iar pasagerii din spate au loc suficient pentru genunchi.Fiind
o maşină de familie, portbagajul are un volum remarcabil, de peste 500 litri.
Servicii-Grupul dacia oferă asistenţă post-vanzare(depanare pe loc sau tractare) precum şi servicii de
mentenanţa în service-urile autorizate Dacia.De asemenea clienţii pot apela la cel mai apropiat
dealer Dacia pentru orice nelămurire legate de produsele Dacia.
Garantii- 3 ani sau 100 000 kilometri pentru vehiculele comercializate persoanelor fizice precum
şi persoanelor juridice.Garanţia anticoroziune este de 6 ani, începând de la data livrării vehiculului
către primul proprietar, iar garanţia la vopsea este de 3 ani fără limită de kilometri. Poţi opta de
asemenea pentru una dintre cele patru oferte Dacia Extenso:
•12 luni dar nu mai mult de 100.000 km
•12 luni dar nu mai mult de 200.000 km
•24 luni dar nu mai mult de 100.000 km
•24 luni dar nu mai mult de 200.000 km
2. Preţ
Preţ de catalog-Dacia oferă gamă largă de tehnologii testate, o fiabilitate excepţională şi o combinaţie
de neegalat între spaţiu interior şi dotări, toate la un preţ imbatabil.Astfel,Dacia Logan are preţ de
pornire de la 5900 de euro(toate taxele incluse),în timp ce noul model SUV Dacia Duster atrage prin
preţul foarte scăzut,fiind cel mai ieftin vehicul din lume din categoria SUV(preţ de pornire
10.500 euro,toate taxele incluse).
Modalităţi de plată
4. Promovare
Promovare directă: Dacia promovează produsele brandului în mod direct cu ajutorul saloanelor auto.
Astfel, Dacia a declanşat odată cu lansarea noului Duster o adevărată campanie de promovareîn cadrul
Salonului Auto de la Geneva.
Spre exemplu, dacă majoritatea constructorilor auto au ales banalele reclame outdoor în zona
Salonului Auto, Dacia a amplasat o machetă pneumatică cu Duster, de peste 10 metri înălţime şi
aproape 20 de metri lungime.
În cadrul Standului Dacia, dacă în prima zi se regăsea un singur Duster, cel de prezentare,alături
de versiunea supersport din campionatul Andros, condus de Alain Prost, Ulterior au fost adăugate cinci
modele Duster, un Logan MCV, un Sandero şi un Sandero Stepway, adică cele mai importante modele
cu vânzările cele mai ridicate.
Relaţii cu publicul:clienţii noştri ne oferă cea mai bună promovare,fiind extrem de mulţumiţi de
serviciile noastre,rămânând clienţi fideli şi încurajându-i şi pe alţii să ne aleagă tot pe noi.
7
IV. CONCURENTA DACIA PE CATEGORII DE MODELE
Concurenta Dacia este reprezentată în România şi pe plan european de firme precum : Fiat, Ford,
Hyundai.
8
Potenţialii concurenţi la categoria berlina(maşina de familie) pentru Dacia Logan sunt următorii:
9
Potenţialii concurenţi la categoria Hatchback pentru Dacia Sandero sunt următorii:
7. Opel Corsa
10
Potenţialii concurenţi la categoria “7 locuri” pentru Dacia MCV sunt următorii:
V. Analiza SWOT
Puncte tari
- prima marca autohtona de automobile;
- popularitate crescută: număr foarte mare de client familiarizaţi cu produsele Dacia;
- produse percepute foarte bine de către clientelă;
-gama de maşini lowcost
-Dacia beneficiază de reprezentanta în aproape toate oraşele ţării, fiind astfel mai aproape declienţi;
-cultura şi structura organizaţionala bună;
-satisfacerea în condiţii de maximă eficientă a nevoilor consumatorilor;
-calitatea şi siguranţă procedeului de fabricaţie;
-gamă foarte diversificata de automobile;
-înalta pregătire a personalului;
-management adecvat şi modern;
-strategii de marketing puternice;
-segmentare concentrate: Dacia poziţionează şi ţinteşte în tot mai multe ţări, aceasta şi datorită fuziunii
dintre Dacia şi Renault;
-Dacia este în pas cu timpul, face totul pentru a răspunde aşteptărilor clienţilor săi oferind automobile
moderne, care răspund nevoilor de mobilitate ale timpului nostru.
11
Puncte slabe
-lipsa inovaţiei în ceea ce priveşte accesoriile maşinilor;
-dotările opţionale sunt minime în comparaţie cu ale celorlalţi producători;
-unele costuri foarte ridicate (de ex. costuri mari de instruire (training) a personalului);
Oportunităţi
-achiziţionarea de către statul român a numeroase vehicule destinate în special serviciului public;
-inaintarea programului rabla prin care scade preţul vehiculelor;
-oportunităţi pentru deschiderea de sedii Dacia pe întreg teritoriul ţării;
-extinderea pe pieţele internaţionale;
Ameninţări
-recesiunea din perioada actuală, cu toate implicaţiile ei, în principal scăderea cererii;
-modificări în preferinţele şi nevoile consumatorilor;
-creşterea presiunilor salariale;
-modificarea rapidă a preţurilor materiilor brute (cauciuc, oţel, combustibil);
-introducerea tazei de poluare obligatorii creşte preţul vehiculelor Dacia;
-fluctuatiile cursului euro;
Ştiaţi că :
1. Dacia nu e primul producător de autoturisme din România? În perioada interbelică, Ford avea o
uzină de producţie aici.
2. Primele modele de Dacia 1300 aveau frâna de mâna nu intre scaune, ci în bord - era mai mult un fel
de mâner.
3. Unele modele de Dacia 1300 nu aveau stergator automat de parbriz, ci aveau o pompă acţionată de
picior în stânga pedalei de ambreaj.
4. În Mexic, Dacia Logan se numeşte Nissan Aprio.
5. Armata Romană era interesată de Modelul Dacia 500 Lăstun pentru a-l folosi ca vehicul de
transportat trupe pe front. Se gândeau să-i monteze o mitralieră, şi să profite de mărimea redusă a
maşinii pentru a se strecura printre inamici.
6. În 1982, geamurile electrice erau opţiune la modelul de vârf Dacia Denem vândut în Anglia, precum
şi un radio casetofon.
7. În 1998, anul în care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia,de pe
porţile uzinei a ieşit autoturismul cu numărul 2.000.000?
8. Uzina Dacia de la Mioveni ar putea furniza cutii de viteze pentru Daimler în viitor, ca urmarea
parteneriatului încheiat de Alianţa Renault-Nissan şi grupul german.
9. Dacia Logan ocupa locul 3 în topul celor mai vândute maşini din Rusia la începutul anului2010.
10. Dacia Sandero a fost cerută pe piaţa din Australia printr-o petiţie Facebook. Petiţia poartă
denumirea “Bring Dacia Sandero to Australia”. Australienii considera Dacia Sandero ca fiindo maşină
frumoasă cu patru uşi", "foarte spaţioasă", "foarte economică, circa 4,5 litri de carburant pentru 100 de
kilometri parcurşi", ieftin şi ieftină de întreţinut", "foarte foarte sigură pentru ocupanţii maşinii".
11. Succesul automobilelor ieftine fabricate sub logo-ul Dacia pune în pericol modelele mai scumpe
vândute de compania-parinte Renault.
12. Dacia este noul sponsor al echipei germane de fotbal St Pauli.
13. Valoarea investiţiilor Dacia în protecţia mediului depăşeşte 17 milioane de euro în ultimii 9ani.
14. Romanii au comandat 260 de maşini Dacia Duster în mai puţin de 4 zile.
15. Deficitul comercial al României a scăzut în urma exporturilor de maşini Dacia.
12
BIBLIOGRAFIE
http://www.dacia.ro
http://www.daciagroup.com/despre-noi/stiati-ca
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=137460
http://profs.info.uaic.ro/~mihaela/teach/biz/firme/Dacia.pdf
http://www.autocobalcescu.ro/oferte/Dacia/descopera
13