DACIA GROUP RENAULT

Introducere

Dacia Automobile S.A. este cel mai mare producător român de automobile, care din
septembrie 1999 aparține grupului francez Renault. Obiectul de activitate al societății îl
constituie producerea și comercializarea de automobile, piese auto, mașini unelte și instalații
pentru industria de automobile.

Dacia a luat naștere în 1966 la Colibași (astăzi Mioveni), județul Argeș, având la bază un

acord între autoritățile comuniste și producătorul francez de automobile, Renault, ce prevedea
asamblarea unui model Renault sub marca Dacia

Miercuri, 18 februarie 2010, a avut loc la Fratelli Studio cea de-a doua editie a Premiilor
de Excelenta in Comunicare IAA (International Advertising Association). Printre castigatorii de
anul acesta s-a aflat si Rafael Treguer, Directorul de Marketing Dacia Renault. Acesta a fost
premiat pentru cresterea vanzarilor de automobile Dacia si Renault si pentru impunerea marcii
romanesti la nivel international.

Dacia isi propune sa isi pastreza cota de piata si strategiile, practicate pana in present
conform spuselor directorului de marketing: "Vom pastra, in general, strategia din acest an.
Procentele alocate canalelor media vor ramane neschimbate, bugetul va fi aproape la fel ca si
cel din anul acesta. Obiectivele principale vor fi consolidarea imaginii de brand si pastrarea cotei
de piata din prezent, de a de 31,7%eclarat directorul de marketing Rafael Treguer.”

In conditiile in care Programul Rabla a primit o noua suplimentare prin cele 50.000 de
vouchere, industria autohtona capata tot mai mult optimism. Dacia si-a stabilit ca scop vanzarea
a 25.000 de masini noi prin acest program in 2010. Dintre acestea, 10% ar trebui sa fie unitati
Duster, dupa cum a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia.

In urmatorii patru ani, constructorul francez Renault intentioneaza sa creasca vanzarile

de Dacia din Europa cu 50%, profitand de bugetele reduse ale europenilor care se indreapta
acum spre masini ieftine

Dacia este în pas cu timpul, face totul pentru a răspunde aşteptărilor clienţilor săi oferind
automobile moderne, care răspund nevoilor de mobilitate ale timpului nostru.

Misiunea dacia in 2010 a fost lansarea primului vehicul de teren Dacia, care a fost
indeplinita la Salonul Auto de la Geneva unde la lansat primiul suv romanesc denumit Dacia
Duster. Acesta a fost foarte bine vazut de specialist.

 Meseriile existente in cadrul Grupului Dacia Renault Romania

Specificitatea domeniului face ca ponderea meseriilor cu profil tehnic sa fie majoritara
(inginerie, fabricatie, mentenanta  etc). Oportunitati interesante de cariera exista insa si in
celelalte activitati precum achizitii, financiar, IT, juridic, calitate, comunicare sau resurse umane.

1
 Proiectul este structurat in doua capitole mari, si anume:

A. Analiza mediului de marketing; in care vor fi prezentate urmatoarele

subcapitole:

a. Descrierea ofertei: (prezentarea gamei de produse, prezentarea diferitelor

niveluri de prețuri, oferte promotionale, discounturi, descrierea principalelor
mijloace de distributie a produsului, prezentarea mijloacelor de promovare
utilizate de firma).

b. Descrierea pietei tinta: (prezentarea caracteristicilor pietei tinta, segmentele

de piata, perceptile clientiilor fata de produsele si servicile oferite, volumul
segmentelor de piata).

c. Evaluarea retelei de distribuitori: (descrierea canalelor, prezentarea

avantajelor/dezavantajelor, aprecierea beneficilor atrase si evaluarea
criterilor de distributie utilizate de firma)

d. Analiza concurentei: (prezentarea concurentilor directi sau indirecti precum

si aprecierea punctelor tari sau slabe si estimarea unor trenduri
concurentiale).

e. Situatia financiara: (va fi prezentata analiza vanzarilor curente(ultimii 2-3

ani),analiza profitului obtinut(ultimii 2-3 ani),analiza volumului pietei si
analiza cotelor de piata(a companiei si a concurentilor).

f. Analiza macromediului: (vor fi prezentate modurile prin care elemente ale

macromediului influenteaza compania).

g. Analiza SWOT

B. Recomandari;folosite de companie pentru a imbunatati relatia actuala a firmei cu

mediul ie de marketing.

A. Analiza mediului de marketing

a. Descrierea ofertei
Pentru a vinde cat mai multe automobile, Dacia Group Renault are o gama larga de
produse, iar pentru a satisface cat mai multe nevoi ale clientilor si pentru a incasa venituri cat
mai mari Dacia Group Renault a produs 7 modele de autovehicole cu diferite motorizari.
1. Dacia Logan:
- este prin excelenta un vehicul generos cu spatiul interior, iar cele 5 locuri sunt o confirmare a
acestei viziuni. Cele trei locuri de pe bancheta din spate sunt extreme de confortabile gratie
dimensiunilor remarcabile ale habitaclului in aceasta zona. Portbagajul de 510 litri permite

2
 depozitarea mai multor valize voluminoase. Indiferent ca mergeti la cumparaturi, la servicfiu sau
in vacanta, Dacia Logan va raspunde tuturor nevoilor dumneavoastra
-acesta cuprinde mai multe versiuni:
Versiunea Motor Combustibil Pret
Versiuneal Logan 1.2 16V 75 CP benzina 6250 EUR
Versiunea Ambience 1.16V 75 CP benzina 8500 EUR
Versiunea Preference 1.16V 105 CP benzina 9250 EUR
Versiunea Laureate 1. MPI 85 CP benzina 8700 EUR
Versiunea Prestige 1. dCi 75 CP disel 10150 EUR
Versiunea Black Line 1. dCi 90 CP disel 10700 EUR
Versiunea Preference GPL 1. MPI 75CP GPL 9500 EUR
*Versiunile de Dacia Logan sunt la pretul si dotarile standard ascetora li se pot
adauga si alte optiuni si dotari.

2. Dacia Logan MCV

Succesul comercial de care s-a bucurat Dacia Logan MCV a transformat acest model in
referinta segmentului de vehicule break accesibile. Noua Dacia Logan MCV disponibila in
variante cu 5 si 7 locuri este combinatia ideala intre confort, functionalitate si volum mare de
incarcare
Versiuneal Ambience 1.6 MPI 85 CP benzina 5 9500 EUR
Versiunea Ambience 1.5 dCi 75CP disel 7 10800 EUR
Versiunea Preference 1.6MPI 90CP GPL 5 10750 EUR
Versiunea Preference 1.5 dCi 75 CP disel 7 11950 EUR
Versiunea Laureate 1.6 MPI 90CP GPL 5 11750 EUR
Versiunea Laureate 1.5 dCi 90CP disel 7 13400 EUR
Versiunea Prestige 1.6 16V 105CP benzina 5 11950 EUR
Versiunea Prestige 1.5 dCi 90CP disel 7 13750 EUR
Versiunea Black Line 1.6 MPI 90CP benzina 5 11500 EUR
Versiunea Black Line 1.5 dCi 90CP disel 7 13300 EUR
Versiunea Motor Combustibil Nr. de locuri Pret

*Versiunile Dacia Logan MCV sunt la pretul si dotarile standard acestora li se pot
adauga si alte optiuni si dotari.

3. Dacia Logan VAN

Logan Van se adreseaza persoanelor in cautarea unui vehicul practic. Fiabil si robust, dispune
de o capacitate de incarcare ridicata, ceea ce ii permite sa transporte fara dificultate mobilier,
galeti de vopsea sau saci de ciment. Pavilionul inaltat permite incarcarea si descarcarea
materialelor cu usurinta. Usile laterale si usile asimetrice din spate faciliteaza accesul la spatiul
pentru marfa, chiar si in locurile mai stramte. In orice situatie, Logan Van raspunde asteptarilor
Versiunea Logan 1.6 MPI 85 CP benzina 8600 EUR

3
Versiunea Pack Confort 1.5 dCi 75 CP disel 9800 EUR
Versiunea Motorul Combustibil Pret

*Versiunile Dacia Logan VAN sunt la pretul si dotarile standard acestora li se pot adauga si alte
optiuni si dotari.

4. Dacia Logan Pick Up.

Cu o sarcina utila de 800 kg, Logan Pick-Up este un vehicul unic in categoria sa. Accesibil si
compact, dotat cu un post de conducere confortabil, Logan Pick-Up este un instrument de lucru
deosebit de eficient, gata oricand sa raspunda nevoilor celor mai exigent antreprenori. Robusta
si practica, bena dispune de 16 puncte de fixare care permit transportul in deplina siguranta al
diverselor obiecte si materiale.
Versiunea Motorul Combustibil Pret

Versiunea Logan 1.6 MPI 85 CP benzina 8500 EUR

Versiunea Pick Up 1.5 dCi 75 CP disel 9700 EUR
*Versiunile Dacia Logan Pick Up sunt la pretul si dotarile standard acestora li se pot adauga si
alte optiuni si dotari.

5. Dacia Sandero
Blocurile optice fata expresive subliniaza designul seducator si dinamic al partii frontale a
masinii. Bara de protectie in culoarea caroseriei este echipata cu proiectoare de ceata (in
functie de versiune)  si cu o grila de aerisire de dimensiuni mari, care ii confera un aspect
sportiv. Prin stilul sau modern, Dacia Sandero a gasit echilibrul intre energie si robustete.
Conturul in forma de val intors care domina flancurile caroseriei contribuie la imagine robusta a
vehiculului.

Versiunea Motorul Combustibil Pret

Versiunea Sandero 1.2 16V 75 CP 8550 EUR

Versiunea Ambience 1.2 16V 75 CP 8750 EUR
Versiunea Preference 1.5 dCi 90 CP 10200 EUR
Versiunea Laureate 1.6 MPI 85 CP 9500 EUR
Versiunea Prestige 1.5 dCi 75 CP 10000 EUR
Versiunea Black Line 1.2 16V 75 CP 9400 EUR
Versiunea Stepwai 1.6 MPI 85 CP 9550 EUR
Versiunea Orange 1.6 MPI 85 CP 9400 EUR
*Versiunile Dacia Sandero sunt la pretul si dotarile standard acestora li se pot adauga si alte
optiuni si dotari.

6. Dacia Duster
Cu Dacia Duster, spatiul va apartine. Un adevarat 4x4, robust si fiabil, cu un spatiu interior
generos, Dacia Duster va va insoti pretutindeni. Datorita interiorului modulabil, Duster poate fi
usor adaptat nevoilor dumneavoastra, oferind maximum de confort. Pozitia inalta a scaunului
soferului ii asigura cea mai buna vizibilitate si confort la drum lung. La un pret incredibil, Dacia

4
Duster este prietenos cu mediul inconjurator, datorita motoarelor economice si emisiilor de CO2
reduse.
Versiuni Motorul Combustibil
Versiunea Duster 1.6 16V 105 CP 4x2 benzina 10950EUR
Versiunea Duster 1.6 16V 105 CP 4x4 benzina 13100 EUR
Versiunea Ambience 1.5 dCi 90 CP 4x2 disel 13150 EUR
Versiunea Ambience 1.5 dCi 110 CP 4x2 disel 13750 EUR
Versiunea Laureate 1.6 16V 105 CP 4x4 benzina 14700 EUR
Versiunea Laureate 1.5 dCi 110 CP 4x4 disel 16500 EUR
*Versiunile Dacia Sandero sunt la pretul si dotarile standard acestora li se pot adauga si alte
optiuni si dotari.

Distribuirea automobilelor Dacia este facuta prin reprezentante ale companiei.

Preturile practicate de Dacia variaza in functia de autovehicolul dorit cat si de dotarile

pe care clientul si le doreste .

Tehnicile de promovare sunt numeroase.promovare prin reclame TV, reviste, internet

sponsorizari, etc.

b. Descrierea pietei tinta

Dacia Group Rrenault are deja fixata o piata tinta in Romania dar si in afara granitelor
tarii.

În România, Dacia a vândut mai puţine maşini decât anul trecut, însă a reuşit să mai
câştige aproape trei puncte dintr-o piaţă cu 20% mai mică. Românii au cumpărat 36.730 de
maşini marca Dacia. Spre deosebire de cumpărătorul extern, ei preferă Loganul, circa 28.000
din unităţile vândute anul trecut alegând acest model. "O contribuţie importantă la rezultatul
Dacia au avut-o vânzările de flote, care au înregistrat în 2010 un nivel record (aproape 4 000 de
unităţi)", spun reprezentanţii constructorului autohton. Şi anul care abia a început se anunţă de
bun augur. Francezii mizează pe repetarea impactului pozitiv a programului "Rabla" (două treimi
din maşinile Dacia vândute anul acesta au fost livrate prin intermediul programului de reînnoire
a parcului auto). Un alt argument este noua taxă de poluare. Valoarea acesteia, în cazul unui
Logan de 1,2, 75 de cai putere, cu motor euro 5, este de numai 73 de euro.

In strainatate, mai ales in Europa Occidentala Dacia inregistreaza o piata tinta care este
in crestere. Datorita pretului redus dar si calitati bune a autovehicolelor, Dacia inregistreaza o
piata tinta in care se regasesc europenii cu venituri medi care si doresc un autovehicol la un
pret cat mai redus si o masina cat mai economica, iar dacia le ofera variant ideala in raportul
calitate-pret.

“Le Figaro” a catalogat Dacia Logan drept “o masina economica, un model adaptat
pentru toate buzunarele si tuturor nevoilor pietelor in curs de dezvoltare”. “Desi, initial, a facut
cunoscut ca noul model va fi comercializat pe pietele unde puterea de cumparare este limitata,

5
Renault si-a schimbat tactica. Louis Schweitzer sustine ca Dacia Logan va fi introdusa si in
Europa occidentala”, scrie “Le Figaro”. Acelasi ziar publica si o declaratie a presedintelui
companiei Renault: “Avem convingerea ca aceasta masina poate sa-si gaseasca un loc al sau
pe toate pietele. “Logan” a fost un pariu nebun. Sintem insa convinsi ca va raspunde nevoilor
unei largi clientele”. Cotidianul “Le Monde” este acid la adresa noului model care va fi fabricat la
Pitesti, pe care-l numeste “masina saracului”. “Renault vrea sa revolutioneze industria
automobilistica. De data aceasta, nu este vorba de o revolutie tehnologica, ci de un salt
calitativ... in jos. Obiectivul este seducerea pietei, vasta clientela din tarile in curs de
dezvoltare”, scrie publicatia citata.

Franta a redevenit anul trecut prima piata de export pentru Dacia, cu peste 110 000
unitati vandute, ceea ce corespunde unei cote de piata de 4,12%. Acest rezultat plaseaza Dacia
pe locul al saselea in clasamentul marcilor cele mai vandute din Franta. 
A doua treapta a podiumului este ocupata de Germania, cu 40 500 unitati, un rezultat inferior
fata de cel inregistrat in anul 2009, insa cu mult superior celor 25 548 vehicule Dacia vandute in
aceasta tara in 2008. 
Pe locul al treilea se situeaza Italia, cu 21 930 unitati, urmata la mica distanta de Spania, cu
21 739 vehicule inmatriculate. 
Alte piete importante pentru Dacia pe plan international sunt Turcia (19 167 unitati), Algeria
(18 578 unitati) si Maroc (18 087 unitati). 

c. Evaluarea retelei de distribuitori.

Principalele canale de distributie utilizate de companie sunt sowroom-urile Dacia si

service-urile Dacia.

In Romania Dacia Groupe Renault are o ampla gama de distribuitori compuse din
agenti autorizati si serviceuri autorizate. In prezent reteaua de distributie Dacia cuprinde peste
100 de reprezentante in Romania .

Pana in 2005 reteaua de distributie Dacie din afara granitelor practic nu exista.
Automobilele Dacia erau vandute in sowroom-urile Renault. Ceea ce reprezenta un dezavantaj
imens pentru Dacia , iar Renault a decis ca Dacia sa isi dezvolte proprile puncte de vanzare a
marcii proprii. Reteaua internationala de distributie DACIA se bazeaza, în functie de tari, pe o
retea specifica, selectionata, dotata si formata conform celor mai riguroase standarde ale
Grupului RENAULT. Pana in present Dacia are peste 250 de sowroom-uri situate in afara
Romaniei acesta fiind un avantaj major in cresterea brandului Dacia Groupe Renault.

d. Analiza concurentei

Concurenta este un factor foarte important intro tara demacrata, unde este prezenta
economia de piata. Intr-o astfel de economie concurenta poate fi directa sau indirecta, iar
concurentii isi disputa aceeasi categorie de clienti. Concurentii se deosebesc intre ei, in primul

6
rand, prin produsul vandut, prin rolul pe care il joaca in raporturile cu clientii, atitudinea fata de
noutati, formele de comunicare cu consumatorii, stilul de interventie pe piata strategii de
marketing attractive, oferte promotionale etc.

Dacia Groupe Renault fiind o companie constructoare de automobile are o concurenta

ucigatoare in intreaga lume si mai nou si in Romania. In intreaga lume sunt o multitudine de
marci de massini iar Dacia Groupe Renault in ciuda acestui fapt a ajuns pe locul 3 in Euroapa la
masini vandute si inmatriculate in 2010. Deşi românii cumpără tot mai puţine maşini
noi, marca autohtonă a grupului Renault îşi creşte semnificativ cota de piaţă la nivel european.
Peste 192.000 de unităţi Dacia au fost înmatriculate la nivel european în primele nouă luni ale
anului 2010, conform Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Brandul
românesc ajunge astfel la o cotă 1,9% din piaţa europeană, în creştere faţă de nivelul de 1,6%
înregistrat în 2009. În fapt, uzinele de la Mioveni sunt cele care urcă afacerile grupului francez
Renault pe locul trei la nivel european, după un schimb de locuri cu General Motors(GM),
ocupantul podiumului din 2009. Producătorul francez deţine în acest moment peste 10% din
piaţa Uniunii Europene, faţă de numai 8,6% cât înregistrază GM. Wolkswagen îşi menţine
poziţia de lider al pieţei europene, cu o cotă de 21,2%.

Desi nu are daecat 6 modele de autovehicole Dcia Groupe Renault tine piept chiar si
unor competitor foarte importanti precum Wolkswagen Peugeout Audi Opel Toyota Nissan
etc. acest lucru se datoraeza strategie alese de Dacia de a mentine un prêt sacazut la masinile
pe care le comercializeaza .

Concurenti Dacia Groupe Renault vin si ei cu so serie de masini competitive dupa cum
urmeaza :

Wolkswagen se dueleaza cu Dacia printr-o serie de de autovhicole precum :

Wolkswagen Passat
Wolkswagen Golf
Wolkswagen Polo
Wolkswagen Touareg
Wolkswagen Jetta
Peugeout se dueleaza cu Dacia printr-o serie de autovehicole precum:
Peugeout 206+
Peugeout 207
Peugeout 308
Peugeout 3008
Peugeout RCZ
Audi se dueleaza cu Dacia printr-o serie de autovehicole precum:
Audi A1
Audi A3
Audi A4
Audi A5
Audi R8
Opel se dueleaza cu Dacia printr-o serie de autovehicole precum:

7
 Opel Astra
Opel Corsa
Opel Insigna
Opel Meriza
Opel Zafira
Toyota se dueleaza cu Dacia printr-o serie de autovehicole precum:
Toyota Yaris
Toyota Avensis
Toyota Auris
Toyota Verso
Toyota Lanc Cruiser V8
Nissan se dueleaza cu Dacia printr-o serie de autovehicole precum:
Nissan Note
Nissan 370 Z
Nissan Juke
Nissan Murano
Nissan Qashqai
Pe langa acesti concurenti directi Dacia Groupe Renault se mai confrunta si cu o serie
de concurenti indirecti. Acestia fiind intrun numar foarte mare si regasiindu-se in producatori de
motociclete mopede, dar si alti producatori de piese de autovehicole.

e. Situatia financiara

Situatia financiara a Dacia Groupe Renault este una cum nu se poate mai buna in 2010
dupa ce au avut incasari record. In 2010, Dacia a vandut 348 723 vehicule, volum superior cu
12 % fata de cel realizat in anul 2009. Ritmul de crestere a vanzarilor Dacia a depasit astfel
pentru al saselea an consecutiv 10%, volumul livrarilor anuale ale marcii ajungand sa se
dubleze intre 2005 si 2010.

Dacia in Romania
Pe piata din Romania, care a inregistrat in 2010 o scadere de 20,4%, Dacia a comercializat
36 730 vehicule, adjudecandu-si astfel o cota de piata de 31,7 %, in crestere cu 2,8 puncte
procentuale fata de anul precedent. Peste doua treimi din volumele vandute (24 856 unitati) au
fost livrate prin intermediul programului de reinnoire a parcului auto din Romania.  
O contributie importanta la rezultatul Dacia au avut-o vanzarile de flote, care au inregistrat in
2010 un nivel record (aproape 4 000 de unitati), in special ca urmare a livrarilor catre mari
companii (societati romanesti si internationale prezente in Romania).
Pentru Dacia, anul 2010 a fost marcat de lansarea modelului Duster. Datorita unui raport
prestatii/spatiu interior/pret fara echivalent in lumea vehiculelor 4x4, Dacia Duster s-a impus
rapid drept lider in segmentul sau pe piata din Romania, cu 4 826 unitati vandute. Remarcabil
este faptul ca 92% dintre clienti au optat pentru versiunea varf de gama, Lauréate. Modelul
cunoaste de asemenea un succes remarcabil pe plan international, cu peste 100 000 de

8
comenzi la data de 31 decembrie 2010. 
Dincolo de aprecierea publicului larg, Dacia Duster a reusit sa-i convinga si pe profesionistii
domeniului auto. Duster a obtinut astfel premiul « Autobest 2011 », precum si titlurile « Masina
Anului 2011 » in Romania si in Croatia, precum si trofeul « SUV-ul Anului 2011» in Romania.

O puternica dinamica a exporturilor

Vanzarile Dacia pe plan international au depasit 311 000 unitati, in crestere cu 15% fata de anul
2009. Marca romaneasca si-a consolidat succesul in Europa Occidentala unde, in 2010, au fost
inmatriculate 228 865 vehicule Dacia. 
Franta a redevenit anul trecut prima piata de export pentru Dacia, cu peste 110 000 unitati
vandute, ceea ce corespunde unei cote de piata de 4,12%. Acest rezultat plaseaza Dacia pe
locul al saselea in clasamentul marcilor cele mai vandute din Franta. 
A doua treapta a podiumului este ocupata de Germania, cu 40 500 unitati, un rezultat inferior
fata de cel inregistrat in anul 2009, insa cu mult superior celor 25 548 vehicule Dacia vandute in
aceasta tara in 2008. 
Pe locul al treilea se situeaza Italia, cu 21 930 unitati, urmata la mica distanta de Spania, cu
21 739 vehicule inmatriculate. 
Alte piete importante pentru Dacia pe plan international sunt Turcia (19 167 unitati), Algeria
(18 578 unitati) si Maroc (18 087 unitati). 

Vanzarile Dacia pe modele in Romania in 2010

Model Unitati
 Sandero (inclusiv versiunea Stepway)  3 047
Logan berlina  22 791
 Logan MCV  3 678
Duster  4 826
 Logan VAN  1 473

 Logan Pick Up 915

Total  36 730

Top 10 export 2010

Locul Tara Unitati vandute

9
ocupat
1 Franta 110 076
2 Germania 40500
3 Italia 21930
4 Spania 21753
5 Turcia 19167
6 Algeria 18578
7 Belgia 11403
8 Austria 6068
9 Polonia 6018
10 Olanda 5557
* *Maroc 18087
*In Mraoc exista linie de productie

f. Analiza macromediului

Analizand din pinct de vedere al macromediului Dcia Groupe Renault desfasoara

activitati in top cu nevoile si cerintele clientiilor. Sunt luate in considerare atat mediile
demografice, economice, tehnologic, cat si cel legistlativ care influenteaza direct activitatea
companie.
Mediul demografic este variabila a macromediului care influenteaza in mod direct
activitatea firmei. Populatia este unul don factori care influenteaza activitatea firmei deoarece
din randul populatiei provin clienti dar si potentialii clientii. Tot din randul populatiei, influentand
in mod direct activitatea firmei sunt si angajati acesteia. De accea situatia demografica are mai
multe efecte atat pe termen lung cat si pe termen scurt. De aici se poate desprinde ideea ca
cecetarile demografice trebuie sa continue pe toate durata existentei firmei.
Mediul economic este si el o variabila a macromediului care influenteaza in mod direct
activitatea firmei. Economia este principiul fundamental care sta la baza functionarii firmei.
Incasarile firmei, chari si in timp de criza, au cresuc considerabil. In timp ce altor firme li s-au
injumatatit incasarile sau chiar au iesit in minus, iar alte firme ne mai putand suporta cheltuielile
sau desfintat.
Mediul tehnologic este si el unul din principali factori care influenteaza in mod direct
activitatea firmei. Tehnologia in zilele noastre este factorul cheie al unie firme precum firma
aleasa de mine, ea este chiar indispensabila. Tehnologia este importanta si din punct de
vedere concurential. Daca firma nu ar detine tehnologie nu ar putea face fata concurentilor.
Tehnologia avanseaza pe zi ce trece tot mai mult, iar clienti sunt tot mai dornici de a
detine tehnologie in ton cu moda si pentru asta firma trebuie sa isi achizitioneze tehnologie cat
mai noua.
Mediul legislativ este si el o variabila a macromediului care influenteaza in mod direct
activitatea firmei in Romania prin voucherele din programul Rabla acordate clientilor care duc o
masina veche si in schimbul ei primesc un voucher in valoare de 3800 lei.

10
 g. Analiza SWOT

Prin analiza SWOT putem observa care sunt punctele forte, punctele slabe,oportunitatie,
dar si amenintarile companiei DACIA GROUPE RENAULT.
Puncte forte:
- este ca Dacia Groupe Renault are produse care sunt foarte bine percepute de
catre clientela, mai ales Logan si Logan MCV, care au avut mare success pe piata, si in
2010 au introdus pe piata Dacia Duster care a avut cele mai bune vanzari fiind o masina
adaptata noilor cerinte ale clientilor.
-Firma nu are probleme cu lichiditatea si solvabilitatea
-Cifra de afaceri mare
-Cresterea vanzarilor
Puncte slabe:
-pe care l-as putea mentiona este ca brandul Dacia nu este inca atat de solid pentru a fi
intr-o reala concurenta cu marcile importate. Deci asta este misiunea companiei in urmatorii ani
– sa completeze marca Dacia cu noi produse si de asemenea, sa lucreze cu brandul, sa il faca
mai puternic si mai vizibil. 
-rentabilitatea capitalului in scadere cu 56%
-pierderi din anii anteriori
Oportunitati:
- noi surse de investitii 
-cresterea cererii interne pentru servicii si produse
Amenintari:
-toate firmele constructoare de masini
-toti potentiali clienti atrasi de motociclete sau ATV-uri.

B. Recomandari
Pe baza rezultatelor analizei SWOT voi propune urmatoarele recomandari:
-fabricarea unor noi modele de automobile pentru a face fata concurentei si pentru a
urca in topul celor mai mari brand-uri de firme constructoare de maisini.
-mentinerea vanzarilor actuale si chiar depasirea numarului vanzarilor
-fabricarea unor autovehicole in ton cu moda care sa fie economice si la pret si la
consum
-amplasarea de cat mai multe sourumuri Dacia in tarile unde se inregistreaza cele mai
bune vanzari
-mentinerea cifrei de afaceri actuale
-incercarea de reducere a costurilor fara sa se afecteze calitatea sau cantitatea
produselor vandute .
-atragerea clientilor atrasi pana in prezent de motociclete sau ATV-uri, pentru a
cumpara un autovehicol marca Dacia Groupe Renault.

11