I.

Prezentarea Firmei
.

Dacia, principalul productor de automobile din Romnia, a luat fiin n anul 1966, odat cu
crearea Uzinei de Autoturisme de la Mioveni
Dup ce n anul 1968, se semneaz un contract de licen intre statul romn i Renault se ncepe procesul
de fabricare al modelului Dacia 1100 ,urmat de Dacia 1300 n anul 1969. n perioada care a urmat,Dacia
a dezvoltat o gam larg de modele care cuprindea mai multe tipuri de vehicule de persoane i utilitare.
Dup 1978, Dacia a continuat autonom producia de autoturisme derivate din gama Renault12, reuind ca
n 1995 s lanseze primul autoturism de concepie 100% romneasca.n 1998,ntreprinderea a obinut
Certificatul de atestare a Implementrii Sistemului CalitiiISO 9001 i a nregistrat recordul de producie
(106.000 uniti).n iunie 1999 se semneaz contractul de privatizare al societii Dacia i aceasta devine
o marc a Grupului Renault, avnd c principal misiune susinerea dezvoltrii grupului pe pieele
emergente.

 Date de identificare

S.C.Automobile-dacia .S.A

Codul de identificare fiscala: 160796

Nr. inreg. Registrul Comertului: J03/81/1991

Domeniul principal de activitate

CAEN: fabricarea autovehiculelor de transport rutier

Date de contact

Adresa: STR. UZINEI 1 MIOVENI, Judet: ARGES

Organigrama Companiei

Obiectul de activitate al companiei Dacia-Renault l reprezint producerea de

automobile, mbinnd tehnologii moderne cu personal de nalt specializare.
Valorile care caracterizeaz marca Dacia:
- Modern, Dacia este n pas cu timpul, face totul pentru a rspunde
ateptrilor clienilor si oferind automobile moderne, care rspund nevoilor de mobilitate
aletimpului nostru.-Robusta, Dacia ofer tehnologii moderne i testate, provenind de la Renault, de
concepie simpl dar nu simplist, rezistente n timp, adaptate condiiilor dificile i
alecror costuri de ntreinere i reparaie sunt moderate.
- Accesibil, Dacia este aproape de clieni prin densitatea reelei sale. Ea
ofer produse i servicii auto la un pre competitiv, cu un raport pre / prestaii inedit.

Structura actionariatului in Dacia

Actionar

Participare
ron

Nr actiuni

Participare
%

Renault

2.527.145.307,70

25.271.543.077

99.42693 %

altii

14.565.631

145.656.310

0.573061 %

total

2.541.719.938,70

25.417.199.387

100 %

Motor sierra
4 CIilindri
1100 CC
46CP
Viteza maxima
130KM/H
CONSUM
6.8L/100km
TransmisieManuala
4+1 trepte
Masa proprie 767 kg
Nr locuri 4

Motor 4 cilindri 1289cc

Putere 54 cp
Viteza maxima 144km/h
Consum 9,4l/100km
Transmisie manuala 4+1
Masa proprie 900kg
Locuri 5

S-au mai fabricat unele modele tip secret comandate special pentru Serviciile Secrete Romanesti
si anume D6 si CKD fiind o versiune a automobilului Renault Estafette van

1978 licenta Renault a expirat, astfel Dacia 1300 a fost facuta complet de romani
1979 la Bucuresti a fost prezentata 1310 restilizata, faruri dreptunghiulare in fata, lampi mari
in spate, interior modificat, bare modificate; modificari inspirate de la Renault 12 din 1975
1981 toamna a fost lansata Dacia 1310; iar in UK cu numele de Dacia Denem, modelul de top
avea inclus roti de aliaj, geamuri electrice si cutie de viteze in 5 trepte. Sloganul masinii: "The
Very acceptable Dacia Denem", totusi masina nu a avut succes la vanzari, britanicii preferand
modelele japoneze, coreene si din Malaysia.

In aceeasi perioada a fost lansata si Dacia 1310 Sport si un prototip coupe: Dacia
Brasovia, fiind modificata la Service-ul din Brasov

In anii 1980 au mai fost construite cateva

prototipuri fabricate in numar limitat: 500cc
Mini Dacia, 1310 Limousine;

1998 s-au facut ultimile modificari la Dacia 1310 cunoscuta sub numele de CN4;
aceasata modificare s-a cunoscut sub numele de "Zambetul lui Iliescu", desi cu
o vechime de 30 ani acest model s-a vandut excelet avad un pret de 4200 EUR;
cu un motor pe injectie, s-a vandut in Germania, America Latina, Republica
Ceaha, Polonia si Ukraina;

2000 a scos pe piata un model Dacia Dedicatie, acest model de lux avea in dotare:
roti de aliaj, geamuri electrice, servo directie, bare in culoarea caroseriei, finisaje mai
bune, modelul avand doua variante de culori: gri; cunoscuta sub numele de Berlina
si Break
2004 iulie 21, ultima Dacie 1310 a iesit pe portile de la Mioveni; implinid astfel 35 de
ani de existenta; iar ultima masina cu numarul 1.979.970 a fost retinuta la Muzeul
Dacia

In anul 2001 are loc lansarea modelului Dacia SuperNova, reprezentnd prima concretizare a
colaborrii franco-romne, un autoturism echipat cu motor i cutie de viteze Renault.

Obiectivele pe termen lung ale colaborrii dintre Renault i Dacia au fost:

-producerea unui vehicul nou destinat pieelor emergente,
-mrirea productivitii,
-producerea de automobile de calitate Renault la preuri sczute.
Renault a investit peste 600 milioane de euro n echipamentele de producie ale uzinei Dacia
de la Piteti , care astzi respect cele mai nalte standarde ale uzinelor din cadrul
grupului Renault.Obiectivul grupului Renault este de a transforma Dacia ntr-o marc
recunoscut pe plan internaional pentru modernitatea i accesibilitatea produselor sale,
Logan fiind prima etap nconstruirea unei game complete.

Transmisie manuala 5+1 trepte

Consum 6,8l/100 km
Viteza maxima 162 km/h

n noiembrie 2002 este lansat gama de vehicule utilitare

echipat cu motor diesel 1.9 Renault

Ulterior apare si modelul superior al Daciei Super Nova

si anume Dacia Solenza un model apreciat de romani datorita imbunatatirilor aduse la confort
si siguranta cum ar fi :
AC, Sistem airbag,proiectoare ceata, jante de aliaj si eleronul sportiv.
Acest model se fabrica intre anii 2003 si 2005 intr-un numar de 80 000 de unitati cu 2 motorizari 1.4 mpi
similar cu cel de pe modelul anterior si 1.9 d identic cu cel de pe renault kangoo si dacia pick-up,
motoare in 8 supape ce dezvolta 75 cp respectiv 63 cp fiind capabile de o viteza maxima de 161/155 km/h

Urmatorul pas in evolutia Dacia-Renault este fabricarea modelului

Logan, un autoturism ce in comparatie cu Solenza este mai robust,
mai incapator si cu o gama de motorizari superioara.
Acesta primeste de-al lungul anilor respectiv 2004-2012 o gama de 6
motorizari si anume
1.6 16v 106 cp 183 km/h max
1.6 mpi 87 cp 175 km/h
1.4 mpi 75cp 162 km/h
1.5 dci 65 cp 155 km/h 2004
1.5 dci 75 cp 158 km/h 2007
1.5 dci 90 cp 163 km/h 2010
Iar ca modele sub emblema Logan se fabrica
2004 Dacia Logan berlina
2006 Dacia Logan Mcv
2007 Dacia furgoneta
2007 Dacia pick up

5800 euro-13000 euro

Face-lift 2009

8000euro-14000 euro

Primul model cu 7 locuri fabricat de Dacia ce odata cu

rabatarea scaunelor ajungea la o capacitate de
incarcare considerabila

Logan van cu o sarcina utila de 800 de kg

In anul 2008 este lasat si modelul sandero, o dacie compacta, un logan mai sportiv, o
masina cu un pret de pornire de 6000 de euro ce ajungea pana la 10000 de euro

Modelul urmator fiind sandero step way, o versiune mai scumpa decat cel simplu cu un pret de
pornire de 8300 euro dar cu o gara la sol mai ridicata fiind capabila pentru un drum mai dur.

Pana in anul 2009 Dacia ajunge sa vanda cu ajutorul modelelor produse in cei cinci ani un 1 milion 250 de
mii de unitati avand un impact destul de mare asupra concurentei reusind cifre record.
Din acest motiv grupul Dacia-Renault a capatat incredere si in anul 2010 a lansat modelul off road
Dacia Duster un model ce a intrat agresiv in concurenta directa si a ajutat in dezvoltarea si extinderea
companiei in maroc punandu-se bazele unei uzine secundare de viitor.
Acest model vine dotat cu doua motorizari 1.6 16 v 105 cp si 1.5 dci 90cp/110 cp fiind dotat in premiera cu
o cutie in 6 rapoarte ce imbina drumurile lungi si placute cu cele de teren acceidentat sau cele urbane
Detine un control electronic asupra tractiunii pe diverse terenuri imprumutat de pe nissan Quasquai
cu functii precum 4X4, auto sau 2x2 .
Dacia a reusit un minim record din punct de vedere al pretului 11 000 euro datorita folosirii platformei de
constructie al loganului fiind una destul de inchegata.

Sfarsitul anului 2012 a reprezentat momentul in care dacia a incheiat productia modelelor
logan, logan mcv, logan van, logan pick-up si a lansat pe piata 4 modele complet noi si cu
un stil din noua generatie.

Si anume Dacia logan 2 cu un pret de pornire de 6690 euro ce creste concomitent cu

calitatea materialelor folosite din fiecare versiune versiunea de top .Odata cu lansarea
noilor game actualizandu-se si site-ul official , configurarea autovehiculelor realizandu-se
mai in detaliu existand optiuni pentru culori/material bord, tapiterie, caroserie, sistemul
media nav cu gps integrat si touchscreen optional la 300 de euro.

Motorizarile disponibile pentru noile modele sunt 1.5 DCI de 75/90/110 CP

1.2 mpi 75 cp
0.9TSI 90CP
Ultima motorizare reprezentand o inovatie eficienta si ecologica motorul fiind ajutat de o turbina speciala ce
ajuta motorul la o ardere completa si mai agresiva fiind un plus al noii game dacia.

Dacia se pare ca s-ar fi inspirat o idee prea mult de la producatorii germani VW si unele
elemente de design ale caroseriei par a fii copiate mult prea exact, fapt ce a intrigat
producatorul nemtesc si se pare ca raspunsul acestora a fost unul scurt si la obiect,
acestia realizand o replica duster numindu-se taigun , o varianta mai maica a tiguan-ului.

Dacia lodgy, un monovolum familial, aratos, puternic dar si sigur avand

standard sistem airbag,ABS,ESP pret min 12600 euro

Dacia docker este masina gandita in special ca van dar se pare ca

poate fi si o varianta mai ieftina pentru transpot pasageri +multe
bagaje avand acelasi spatiu de depozitare ca la lodgy.

O dacie special creata pentru carat bagaje/marfa gandita pentru

intreprinzatori dar si pentru uz domestic

Cel mai recent model se pare ca este dacia docker pick-ul cu un sistem similar cu cel de pe
basculante pentru ridicarea cuvei de depozitare

Concurenta directa
Offroad
Skoda Yeti

Noul model koda Yeti este caracterizat printr-o simbioz ntre

designul unic, siguran,funcionalitate i confort. Noul model
este prevzut cu motoare i soluii tehnice noi, precum regimul
off-road, care adapteazsetrile sistemelor electronice la

Vw tiguan, un 4x4 puternica, cu abilitati offroad impresionante

cu un pret pe masura.

si

Un automobil inrudit cu Dacia Duster din punct de vedere mecanic

Categoia berline
Renault symbol este varianta renault a
loganului dar cu un comfort sporit.

Fiat linea , un sedan de lux, cu detalii de limuzina si cu

un comfort sporit

Chevrolet aveo, un concurent direct al Loganului cu un pret destul

de accesibil si un confort oarecum similar.

Gama Hatchback

Citroen c4, un hatchback sportiv, ce promite ca va

aduce si un hibrid pe piata

Noul opel corsa

Noul vw polo, model ce are foarte multe in comun cu sandero

dar care prezinta ungrad de confort ridicat si o sportivitate
marita datorita motorului sau inovativ din 3 cilindri in linie.

Date tehnice

Evolutia cifrei de afaceri 2007-2011

Indicatori din Contul de Profit

si Pierdere

2007

2008

2009

2010

2011

Cifra de afaceri

6.935.991.047

7.642.296.976

9.004.409.833

11.403.296.221

13.177.841.584

Total venituri

7.207.585.947

8.402.861.521

9.081.004.000

11.606.030.655

13.433.362.621

Total cheltuieli

6.666.211.073

8.143.469.504

8.790.115.384

11.271.963.072

13.065.263.846

Profit brut

541.374.874

259.392.017

290.888.616

334.067.583

368.098.775

Profit net

442.342.323

222.018.211

230.276.035

300.015.819

275.111.397

11.486

13.274

12.698

13.823

13.652

Numar salariati

Vanzari Dacia in romania in 2009

Model

Unitati

sandero

6 765

Logan berlina

25 722

Logan mcv

6 249

Logan van

1 588

Logan pick-up

1 538

total

41 862

Evolutia Vanzarilor dacia pe ani inclusiv productia din maroc

2004

2005

2006

2007

2008

2009

Romania

80 013

113 276

107 777

102 062

84 708

41 862

International

16 306

51 130

88 931

128 411

176 644

269 420

Total

96 319

164 406

196 708

230 473

258 372

311 282

Top 10 destinatii export in 2009

0

Tara

Unitati

Germania

84 937

Franta

65 956

Italia

21 739

Algeria

17 327

Turcia

9 727

Spania

9 030

Austria

4 754

Belgia

4 750

Olanda

4 080

10

Serbia

3 000

Strategii
1.Strategia repozitionarii pe pia
Un alt element al strategiei Dacia este identitatea vizual, reprezentata printr-un
nou logo.
Noua sigla Dacia face parte din strategia de repoziionare pe piaa prin atragerea
clienilor tineri iactivi.
Potrivit lui Jaques Daniel,imaginea Dacia se vrea una mai tnr, mai
modern,astfel nct sencearc ntinerirea clienilor care au nevoie de
mobilitate.
2.Strategia ecologic pentru Dacia
Lansarea Logan GPL se nscrie n strategia Dacia de a lansa noi produse moderne
i fiabile,acordnd o atenie deosebit proteciei mediului nconjurtor.
Astfel noile modele Dacia Logan GPLi Dacia Logan MCV GPL se caracterizeaz
prin economisire,calitate,fiabilitate,siguran; sunt deasemenea mai puin
poluante datorit mbuntirilor ecologice.

3.Strategia anti-criz pentru Dacia

Strategia productorului autohton de automobile pentru contracarera efectelor crizei se bazeaz pe dou axe majore,
prima dintre acestea fiind responsabilitatea direct a constructorului, iar cea de a doua fiind responsabilitatea autoritilor
publice din Romnia.Potrivit fostului director general al Dacia Francois Fourmont,
n privina datoriei companiei,aceasta se mparte la rndul su pe trei nivele strategice:

Produsele.
n aceast privin, compania beneficiaz de o gam foarte tnr de vehiculeceea ce-i permite prezenta nu doar pe piaa
intern ci i la export. Fourmont a explicat acestlucru prin faptul c n cursul acestui an trei sferturi din producie vor
merge la export fa dedou treimi anul trecut.
Obiectivul de extindere pe noi piee, cu ajutorul unor produse i motorizri noi astfel nctautovehiculele Dacia s fie
comercializate n peste 60 de piee internaionale.
Creterea calitii produselor realizate de Dacia prin ceea ce nseamn calitatea efectiv amainilor, prestaia acestora i
preul oferit. Pe de alt parte, directorul general al Dacia a precizat c pentru relansarea pieei auto dinRomnia este nevoie
de:
-Limitarea importurilor de vehicule second hand
-Un program Rabla mai accesibil
-Mrirea accesibilitii creditelor auto
.

3. Strategia promovrii
Grupul Dacia-renault i-a propus promovarea noului model dacia Duster cu ajutorul
Pilotului Alain Prost. Renault a asociat imaginea lui Alain Prost cu Dacia Duster prin
Intermediul campionatului Trophee Andros, pilotul francez fiind astfel primul care conduce un
Duster.

Vocea-clientului
Acest departament special de relaii publice are rolul de a realiza comunicarea firmei cu
clienii, dar n sens invers, de la consumatori ctre firm, avnd misiunea de a afla ce vrea
pia

1.Produs
Varietate
-Dacia propune o varietate de produse, adaptate la nevoile i cerinele
consumatorilor, pornind de la Dacia Logan-un vehicul aratos, continund cu
Dacia lodgy un vehicul extrem de generos din punct de vedere al spaiului,
dacia Duster-primul vehicul de teren i dacia docker Van.
Calitate
-calitatea produselor este garantat de ctre grupul Dacia-Renault; plasticul este
solid,asamblarea este, de asemenea, foarte bine realizat limitnd astfel
zgomotele, protecia prilor mecanice i a sasiului nu este perfect dar bun,
caroseria nu prezint nici un defect al aspectului iar aliniamentele sunt
regulate.
Design
-designul vehiculelor Dacia este unul atrgtor, modern caracterizat totodat de
simplitate i confort, reuind astfel s atrag o mare categorie de consumatori

Marca
Marca Dacia a evoluat mult n ultimii zece ani, devenind un adevrat fenomen n lumea autola
nivel mondial.Brandul este cunoscut atta n Europa ct i n afara granielor
continentuluiajungnd pn n Australia i Africa

Servicii
-Grupul dacia ofer asisten post-vanzare(depanare pe loc sau tractare) precum i servicii
dementenana n service-urile autorizate Dacia.De asemenea clienii pot apela la cel mai
apropiat dealer Dacia pentru orice nelmurire legate de produsele Dacia.

Garantii
- 3 ani sau 100 000 kilometri pentru vehiculele comercializate persoanelor fizice precum
i persoanelor juridice.Garania anticoroziune este de 6 ani, ncepnd de la data livrrii
vehiculului ctre primul proprietar,iar garania la vopsea este de 3 ani fr limit de
kilometri.Poi opta de asemenea pentru una dintre cele patru oferte Dacia Extenso:
12 luni dar nu mai mult de 100.000 km
12 luni dar nu mai mult de 200.000 km
24 luni dar nu mai mult de 100.000 km
24 luni dar nu mai mult de 200.000 km

 Pret

Pre de catalog
-Dacia ofer gam larg de tehnologii testate, o fiabilitate
excepional i o combinaie de neegalat ntre spaiu interior i
dotri, toate la un pre imbatabil.Astfel,Dacia Logan are pre de
pornire de la 6690 de euro(toate taxele incluse),n timp ce noul
model SUV Dacia Duster atrage prin preul foarte sczut,fiind
cel mai ieftin vehicul din lume din categoria SUV(pre
de pornire 10.500 euro,toate taxele incluse).

Modalitati de plata

Dacia se adreseaza unui public numeros astfel incat au pus la dispozitia clientelei mai multe solutii de
finantare intre care:
- creditul prin RCI Finanare Romnia i BRD Groupe Societe Generale,oferind
urmtoarele avantaje:
Dobnd fix pentru toat perioada contractului, att pentru creditele n euro ct i pentru cele n lei
Rspuns imediat la solicitarea ta de credit direct la agentul autorizat Dacia.
Un singur drum la banc pentru depunerea dosarului.
Avans 0% pentru toate modelele Dacia.
Perioad de creditare pn la 10 ani.-servicii RCI Leasing Romnia IFN,oferind urmatoarele avantaje:
Poi beneficia de promoiile de finanare n desfurare la momentul solicitrii finanrii;
Poi s-i planifici bugetul deoarece dobnda de leasing este fix pe toat perioadacontractului;
Beneficiezi de un avans redus, minim 15%, iar moneda de finanare este euro;
Perioadele de finanare sunt mari, de maxim 5 ani pentru PJ i 7 ani pentru PF i PFA.
Obii finanarea la sediul agenilor autorizai Dacia;
Primeti rspuns pe loc la cererea de finanare (maxim 30 de minute).
Poi negocia oferta primit n funcie de valoarea finanat i de bonitate

Plasament

Acoperire
-Dacia beneficiaz de reprezentanta n aproximativ toate judeele rii,sediile
acesteia depind ns i graniele rii.Astfel la dispoziia clientelei se afla
sedii,dealeri autorizai.
Transport
Prin intermediul firmei Gefco,Dacia i livreaz produsele n Italia(transport
rutier),ntrecele 2 firme existnd un amplu sistem informaional prin care
beneficiarul s tie dac autoturismeleau fost ridicate, se afla pe platforma
Gefco din Italia sau au fost livrate ctre dealeri.De asemenea Dacia este
partenerul firmei de transport vehicule Kefalonia.Astfel pn n luna
noiembrie a anului 2009 Dacia i-a livrat produsele n afara rii cu ajutorul
trailer-elor,din aceast lun fiind valabil i opiunea CFR Marfa prin care
Dacia exporta produse nGermania.
Primul tren a fost ncrcat cu 220 de automobile i a ajuns la destinaie dup
17 ore, mai puin cu opt ore fata durata preconizat, de 25 de ore, potrivit
companiei.n ceea ce privete livrarea produselor n interiorul rii,clienii le
pot achiziiona direct de la dealerii cu care au ncheiat contractele de
vnzare-cumprare.n general livrarea produsului dureaz ntre minim 1
sptmna i maxim 3.

Promovare
Canale de comunicare
Pentru o campanie complet, Dacia va folosi un mix de comunicare ce va cuprinde:
a)Evenimente specifice
d)Marketing viral

b)Presa (scris, TV i radio)

e)Marketing neconvenioanal

c)Internet

f)Jocuri i concursuri on-line

j) Forumuri
Publicitate : reclame,spoturi tv,clipuri de promovare

Promovare direct
Dacia promoveaz produsele brandului n mod direct cu ajutorul saloanelor auto. Astfel, Dacia
a declanat odat cu lansarea noului Duster o adevrat campanie de promovare n cadrul
Salonului AUto de la Geneva.
Spre exemplu, dac majoritatea constructorilor auto au ales banalele reclame outdoor n zona
Salonului Auto, Dacia a amplasat o machet pneumatic cu Duster, de peste 10 metri
nlime iaproape 20 de metri lungime.
n cadrul Standului Dacia, dac n prima zi se regsea un singur Duster, cel de
prezentare,alturi de versiunea supersport din campionatul Andros, condus de Alain Prost,
Ulterior au fostadugate cinci modele Duster, un Logan MCV, un Sandero i un Sandero
Stepway, adic cele mai importante modele cu vnzrile cele mai ridicate.

Oferte si promotii
Promoii Dacia Logan
DACIA AVANTAJ
Oferta Dacia Avantaj Cu primele de casare i iei Logan de la 1 Euro pe zi sau beneficiezi de pn la 3000 de
euro avantaj client i 4 ani garanie sau 100.000 km.
DACIA LEASING AVANTAJ Nou ofert de finanare pentru Logan, cu rata de la 1 euro/zi.
CREDIT Poi cumpra un Logan cu o rata ncepnd de la 8 lei/zi.Oferta de credit este realizat de BRDGroupe Societe Generale n parteneriat cu RCI Finanare Romnia.
Promoii Dacia Sandero
DACIA AVANTAJOferta Dacia Avantaj 2010-Cu primele de casare i iei Sandero de la 4190 Euro cu TVA. Profit
de avantaj client de pn la 3000 de euro i 4 ani garanie sau100.000 km.
DACIA LEASING AVANTAJProfit de nou ofert de finanare pentru Sandero, cu rata de la 1,2 euro/zi.
CREDIT acum poi cumpra Sandero cu o rata ncepnd de la 10,2 lei/zi.
Oferta de credit este realizat de BRD-Groupe Societe Generale n parteneriat cu RCI Finanare Romnia.

Evaluarea mediului de marketing

Evaluarea mediului de marketing reflecta rezultatele obinute de Dacia Group Renault,avnduse n vedere cele dou componente de baz ale acesteia:mediul intern i mediul extern.
Mediul extern sau mediul de marketing are dou componente:
1.Micromediul format din:-furnizorii de factori de producie :de materii prime i materiale consumabile utilizate n
procesul de fabricaie.
- furnizorii forei de munc: instituiile de nvmnt,
- prestatorii de servicii :firmele de transport, de comer, bncile, ageniile de publicitatela
lacare firma Dacia apeleaz.
- clientela, se mparte n :conusmatorii finali, agenii publice, firme distribuitoare.
- firmele concurente,concurenta Dacia este reprezentat n Romnia i pe plan europeande
firme precum : Fiat, Ford, Hyundai,
-

intermediarii .
- organismele publice.

2.Macromediul
cuprinde:mediul tehnologic: gradul de dezvoltare tiinific i tehnologic.
- mediul economic: cadrul general economic, politica fiscal, nivelul investiiilor.
- mediul politico-juridic: cadrul general politic i reglementrile n vigoare cu privire lamediul generic al
afacerii.-mediul educaional : are n vedere gradul de instruire general a populaiei, nivelul profesional al
acesteia.
-socio-cultural : structura claselor sociale, mobilitatea acestora, trecutul istoric irelaiile interpersonale.
-mediul demografic: resursele umane disponibile n societate.-mediul ecologic: natura, clima etc.
3. Mediul intern companiei Dacia
-conducerea superioar
-organizarea intern (organigram)
-resursele materiale, financiare, umane
-mixul de marketing : pre, produs, plasare, promovare

Analiza SWOT
Puncte tari
-popularitate crescut: numr foarte mare de client familiarizai cu
produsele Dacia;
-produse percepute foarte bine de ctre clientel;
-Dacia beneficiaz de reprezentanta n aproape toate oraele rii, fiind
astfel mai aproape de clieni;
-gam foarte diversificata de automobile;
-nalta pregtire a personalului;
-management adecvat i modern;
-strategii de marketing puternice;
-segmentare concentrate: Dacia poziioneaz i intete n tot mai multe
ri, aceasta i datoritfuziunii dintre Dacia i Renault;
-Dacia este n pas cu timpul, face totul pentru a rspunde ateptrilor
clienilor si oferindautomobile moderne, care rspund nevoilor de
mobilitate ale timpului nostru.

Puncte slabe
-Lipsa inovatiei in ceea ce priveste accesoriile masinilor
- Dotarile optionale sunt mult prea putine la numar
-Costuri ridicate de instruire a personalului
-Lipsa elementelor de distinctie pe piese a produselor
originale fata de cele contrafacute

Oportunitati
-achiziionarea de ctre statul romn a numeroase vehicule
destinate n special serviciului public;
-inaintarea programului rabla prin care scade preul
vehiculelor;
-oportuniti pentru deschiderea de sedii Dacia pe ntreg
teritoriul rii;
-extinderea pe pieele internaionale;

Amenintari
-recesiunea din perioada actual, cu toate implicaiile ei, n
principal scderea cererii;
-modificri n preferinele i nevoile consumatorilor;
-creterea presiunilor salariale;
-modificarea rapid a preurilor materiilor brute (cauciuc,
oel, combustibil);
-introducerea taxei de poluare obligatorii crete preul
vehiculelor Dacia;
-fluctuatiile cursului euro;