Monografia firmei Dacia Automobile 1. Denumire : SC Dacia Automobile SA 2. Forma Juridica : Societate pe actiuni 3.

Forma de proprietate : mixta , 51 % din actiuni detinute de grupul Renault restul de 49 % fiind detinute de statul roman. 4. Sediul social : Mioveni, str. Uzinei nr. 1, jud. Arges , cod 115400 , Romania 5. Asezare : Mioveni, str. Uzinei nr. 1, jud. Arges Mioveni este un ora din jude ul Arge, Muntenia, Romnia, situat la aproximativ 15 km nord-est de municipiul Piteti, pe oseaua PitetiBraov (DN73). 6. Domeniul de activitate : Domeniul de activitate al uzinei Dacia l reprezint producerea i comercializarea de automobile, piese de schimb, maini unelte i instalaii pentru industria de automobile, de ageni energetici i tehnici pentru societile comerciale de pe platforma industrial Colibai , promovarea i punerea n aplicare a iniiativelor de interes national, n domeniul fabricaiei de automobile i domenii conexe i realizarea de beneficii. CAEN: Fabricarea autovehiculelor de transport rutier 7. Istoric Dacia a luat natere n 1966 la Colibai (astzi Mioveni), judeul Arge, avnd la baz un acord ntre autoritile comuniste i productorul francez de automobile, Renault, ce prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Construcia Uzinei de Autoturisme Mioveni a nceput n 1966 i s-a ncheiat ntr-un timp record de doar un an i jumtate. Pe 1 iulie 1968, ncep testele la cele 217 staii de lucru din uzin, iar pe 3 august 1968 se testeaz primul motopropulsor. Pe 20 august 1968 se ncepe producia modelului Dacia 1100, un model sub licena Renault R8; acesta era o berlin cu traciune i motor pe spate. Primul automobil ieit pe poarta fabricii a fost fcut cadou preedintelui Republicii Socialiste Romnia de atunci, Nicolae Ceauescu. n anul 1999, Renault achiziioneaz 51% din capitalul societii n urma procesului de privatizare, iar n prezent deine 99,43% din capitalul Dacia. Compania a parcurs un amplu program de modernizare: de la refacerea instalaiilor industriale, reconstrucia reelei comerciale i reorganizarea reelei de furnizori, pn la obinerea a trei standarde de management al calitii, dintre care unul n domeniul proteciei mediului. Investiiile realizate de Renault la Dacia pn la sfaritul anului 2008 s-au ridicat la peste un 1.2 miliarde euro. Obiectivul Dacia este acela de a produce o gam de vehicule robuste, fiabile i accesibile pentru clienii romni i strini, la standarde de calitate Renault. 8. Structura de conducere : SC Dacia Automobile SA Consiliul de administratie Dacia este alcatuit din: a. Jacques Chauvet

b. Jrme Olive c. Constantin Stroe d. Dan Mihai Bedros e. Marc Liffort de Buffevent Directorul general Dacia si al Grupului Renault in Romania este Jrme Olive. 9. Structuri formale : Director General , Director Retea , Directorul Comercial , Director Logistica , 10. Structuri informale : valori , norme , credinte Obiectivul Dacia este acela de a produce o gama de vehicule robuste, fiabile si accesibile pentru clientii romani si straini, la standarde de calitate Renault. Dacia este a doua marca a Grupului Renault, contribuind in mod semnificativ la imbunatatirea imaginii Romaniei in lume. Politica de mediu Dacia respecta principiile strategiei de dezvoltare durabila Renault. Aceasta urmareste mentinerea echilibrului ecologic, reducerea impactului activitatilor companiei asupra mediului inconjurator si respectarea imperativelor de mediu pe toata durata de viata a vehiculului, din faza de conceptie si pana la finalul etapei de utilizare. In majoritatea tarilor din Uniunea Europeana, constructorii si importatorii de vehicule sunt obligati sa asigure colectarea vehiculelor scoase din uz printr-o retea de colectare bine organizata. Dacia si-a creat si ea o retea proprie de colectare a vehiculelor scoase din uz.In Romania exista minim un centru de colectare agreat de Dacia in fiecare judet, iar in Bucuresti exista 3 asemenea centre. Incepand cu anul 2000 si pana in prezent, la nivelul intregii platforme de la Mioveni, s-au facut investitii de 19,7 milioane de euro pentru conservarea resurselor naturale, tratamentul apelor uzate, al solului, al aerului si al deseurilor rezultate in timpul procesului de fabricatie. Semnatura eco o certificare a faptului ca autoturismele Dacia se incadreaza in strategia de mediu pe termen lung initiata de grupul Renault in 2006. Tinta pe care grupul si-a propus-o atunci a fost sa ajunga printre primii trei constructori auto pe plan mondial in privinta nivelului scazut de emisii de CO2 11 . Piata segmentele de piata proprii : Gama de produse format din Logan Berlin, Logan MCV, Logan Van are ca piee de desfacere: Frana i Germania, primele dou destinaii de export, Italia, Algeria, Turcia, Spania, Ucraina, Serbia, Siria, Polonia, Bulgaria, Rusia, Maroc, Columbia, Iran, India i Brazilia. n urma unui studiu efectuat de ctre departamentul de marketing al firmei n scopul lrgirii pieei de desfacere pe plan extern pe o nou pia, prin alegerea i prelucrarea pieelor analizate dintre pieele posibile din Europa firma urmeaz s exporte pe cele dou piee din Peninsula Scandinav, Norvegia i Finlanda, care au avut cele mai bune caracteristici de marketing. Aceste dou piee s-au desprins ca fiind cel mai bine de abordat prin analiza tuturor factorilor ce pot caracteriza aceste piee: factori economicosociali (PIB, populatie, PIB/loc, rata de cretere economic, stabilitatea financiar, stabilitatea politic, gradul de libertate economic etc.), factori geografici, religioi s.a. 12 . Activitatile Firmei : Domeniul de activitate al uzinei Dacia l reprezint producerea i comercializarea de automobile, piese de schimb, maini unelte i instalaii pentru industria de automobile, de ageni energetici i tehnici pentru societile comerciale de pe platforma

industrial Colibai , promovarea i punerea n aplicare a iniiativelor de interes national, n domeniul fabricaiei de automobile i domenii conexe i realizarea de beneficii. 13 . Oferta de bunuri si / sau servicii : ntins pe o suprafa de 2.900.000 m, pe platforma industrial de la Mioveni se produc n prezent trei modele de vehicule de persoane Logan berlin, Logan MCV, Dacia Sandero i dou modele de utilitare - Logan Van si Logan Pick-Up. n anul 2007, patru lansri de produs au marcat evoluia gamei Dacia Logan: Logan Van, Logan GPL, noua motorizare de 85 CP pe varianta Logan diesel 1.5 dCi i Logan Pick-Up. n anul 2008, gama Dacia a fost completat cu modelul Dacia Sandero, iar modelele Logan berlin i Logan MCV au trecut printr-un proces de restilizare. Aceasta a fost o urmare fireasc a noii identitai de marc a companiei, iniiate o dat cu modelul Dacia Sandero (iulie 2008).n 2010 marea surpriz Dacia a reprezentat-o modelul Duster atingnd nc din primul semestru peste 35.000 de uniti vndute n europa vestic . Dacia Duster

Primul vehicul de teren marca Dacia Un adevarat 4x4, robust i fiabil, cu un spaiu interior generos.Datorit interiorului modulabil, Duster poate fi uor adaptat nevoilor clienilor, oferind maximum de confort. Poziia nalt a scaunului oferului i asigur cea mai bun vizibilitate i confort la drum lung. La un pre incredibil, Dacia Duster este prietenos cu mediul nconjurtor, datorit motoarelor economice i emisiilor de CO2 reduse. Noua Dacia Logan

Un vehicul spaios Dacia Logan este prin excelen un vehicul generos cu spaiul interior, iar cele 5 locuri sunt o confirmare a acestei viziuni. Cele trei locuri de pe bancheta din spate sunt extrem de confortabile graie dimensiunilor remarcabile ale habitaclului n aceast zon. Portbagajul de 510 litri permite depozitarea mai multor valize voluminoase.

Dacia MCV

Spaiu extrem de generos Succesul comercial de care s-a bucurat Dacia Logan MCV a transformat acest model n referina segmentului de vehicule break accesibile. Permind transportul a pana la 7 pasageri, noua Dacia Logan MCV este un vehicul cu un spaiu extrem de generos i cu un design reuit. Partea din fa a vehiculului se remarc prin trsturi moderne, care se regsesc i la nivelul planei de bord i al armoniilor interioare (n functie de versiune). Astfel, vacanele n familie i deplasrile n interes profesional dobndesc o nou dimensiune. Noua Dacia Logan MCV disponibil n variante cu 5 i 7 locuri este combinaia ideal ntre confort, funcionalitate i volum mare de ncrcare. Dacia Sandero

Modern Blocurile optice fa expresive subliniaz designul seductor i dinamic al prii frontale a mainii. Bara de protecie n culoarea caroseriei este echipat cu proiectoare de cea (n funcie de versiune) i cu o gril de aerisire de dimensiuni mari, care i confera un aspect sportiv. Prin stilul su modern, Dacia Sandero a gsit echilibrul ntre energie i robustee. Conturul n form de vl ntors care domin flancurile caroseriei contribuie la imaginea robust a vehiculului. Dacia Sandero Stepway

Mai nalt, mai stilat, mai echipat, Sandero Stepway nu va trece neobservat ! ntrunind toate atributele unei Dacia Sandero, Stepway ofer spaiu, confort i siguran, iar

echipamentele specifice i accesoriile personalizate vor da mai mult farmec cltoriilor clienilor. Sandero Stepway ofer un aer proaspt de libertate.... Dacia Logan Van

Logan Van se adreseaz persoanelor n cutarea unui vehicul practic. Fiabil i robust, dispune de o capacitate de ncrcare ridicat, ceea ce i permite s transporte fr dificultate mobilier, glei de vopsea sau saci de ciment. Pavilionul naltat permite ncrcarea i descrcarea materialelor cu uurin. Uile laterale i uile asimetrice din spate faciliteaz accesul la spaiul pentru marf, chiar i n locurile mai strmte. n orice situaie, Logan Van rspunde ateptrilor! Dacia Logan Pick-Up

Accesibil, robust i practic Cu o sarcin util de 800 kg, Logan Pick-Up este un vehicul unic n categoria sa. Accesibil i compact, dotat cu un post de conducere confortabil, Logan Pick-Up este un instrument de lucru deosebit de eficient, gata oricnd s rspund nevoilor celor mai exigeni antreprenori. Robust i practic, bena dispune de 16 puncte de fixare care permit transportul n deplin siguran al diverselor obiecte i materiale. Accesul n bena este foarte simplu, datorit oblonului care suport n poziie rabatat o sarcina de 300 kg 14. Furnizorii : Exista 188 de furnizori pentru Logan: 134 furnizori externi 54 furnizori in Romnia, din care 5 furnizori isi desfasoara activitatea in ZIF Mioveni (Zona Industriala Furnizori): - VALEO (cablaje) - JCI (scaune)

- EURO APS (piese plastice si termoformate) - CORTUBI (esapamente) - VALEO CLIMATE (climatizare/ incalzire) Obiective: - Cresterea performantelor in ceea ce priveste calitatea, costurile, termenele de livrare a produselor cumparate - Cresterea integrarii locale si regionale competitive prin utilizarea potentialului oferit de catre reteaua de furnizori din tarile LCC (Leading Competitive Countries) 15. Clientii : Autoturismele Dacia se adreseaza oricaror categorii de oameni , fiind foarte accesibile datorita raportului pret / calitate si a incadrarii in programul national de inoire a parcului auto . 16. Structura personalului : In prezent pe platforma Dacia de la Mioveni lucreaza peste 15.000 de oameni. 17. Principali indicatori economico-financiari : Indicatori din Bilant ai AUTOMOBIL E-DACIA SA Total active imobilizate Total active circulante Stocuri Casa si conturi Creante Capitaluri total Capital social Provizioane Datorii total

2005

2006

2007

2008

2009

1.876.599.43 2.408.268.73 2.779.371.43 2.803.218.90 3.071.866.13 6 5 7 7 1 882.971.967 1.239.466.54 1.832.215.37 1.445.294.62 1.840.944.09 0 0 2 8 10.992.155 412.595.767 540.948.124 621.361.454

420.359.315 447.778.653 469.719.138 554.116.674 367.570.310 N/A 401.161.046 780.695.732 949.900.465 350.229.824 852.012.334 1.736.496.48 2.251.358.60 2.693.700.93 2.961.131.29 3.184.276.08 8 8 1 6 6 2.541.719.93 2.541.719.93 2.541.719.93 2.541.719.93 2.541.719.93 9 9 9 9 9 43.823.031 958.167.011 78.759.628 100.652.903 127.877.572 130.057.595 1.296.839.87 1.817.232.97 1.125.693.06 1.508.335.24 8 3 5 4

Indicatori din Contul de

2005

2006

2007

2008

2009

Profit si Pierdere ai AUTOMOBIL E-DACIA SA Cifra de afaceri Total venituri Total cheltuieli Profit brut Profit net Numar salariati 4.367.606.63 5.554.373.91 6.935.991.04 7.642.296.97 9.004.409.83 6 1 7 6 3 4.589.378.81 5.787.843.11 7.207.585.94 8.402.861.52 9.081.004.00 7 4 7 1 0 4.343.467.73 5.368.272.27 6.666.211.07 8.143.469.50 8.790.115.38 3 4 3 4 4 245.911.084 419.570.840 541.374.874 259.392.017 290.888.616 298.294.327 377.273.201 442.342.323 222.018.211 230.276.035 11.554 11.423 11.486 13.274 12.698

Indicatori Derivati din Bilant pentru AUTOMOBILE-DACIA SA Total datorii / capitaluri proprii Total datorii / total active Capitaluri proprii / total active

2005

2006

2007

2008

2009

0,5518 0,5106 0,9253

0,5760 0,5385 0,9348

0,6746 0,6538 0,9692

0,3802 0,4016 1,0563

0,4737 0,4910 1,0366

Indicatori de Profitabilitate ai AUTOMOBILE-DACIA SA Marja de profit brut (%) Marja de profit net (%) Rentabilitatea capitalului propriu inainte de impozitare Rentabilitatea capitalului propriu dupa impozitare Indicatori de Eficienta a

2005 5,6303 6,8297 13,6511 16,5590 2005

2006 7,5539 6,7924 17,8473 16,0481 2006

2007 7,8053 6,3775 19,3739 15,8299 2007

2008 3,3942 2,9051 8,3063 7,1095 2008

2009 3,2305 2,5574 8,5443 6,7639 2009

Activitatii Operationale ai AUTOMOBILE-DACIA SA Viteza rotatie stocuri (zile) Viteza incasari creante (zile; corectat cu TVA - 19%) Viteza de rotatie total active (nr de ori) 35,1293 28,1722 0,5106 29,4253 43,1114 0,5385 24,7185 42,0064 0,6538 26,4649 14,0564 0,4016 14,8997 29,0226 0,4910

18 . Perspectivele firmei : Perspective de dezvolatare a produselor Dacia: Dacia plnuiete o viitoare limuzin de clas medie , mai mare i mai luxoas dect Loganul i se va baza pe actualul Renault Fluence i va costa aproximativ 14.000 euro. Aadar, din 2011, Dacia va dispune de o gam foarte diversificat: - gama Sandero (clasic i Stepway) - gama Logan (cu toate versiunile: sedan, MCV, pick-up i Van) - gama SUV (Duster cu 5 i respectiv 7 locuri) - gama clas medie (bazat pe Fluence). Iar pentru viitor Dacia vrea sa aduc 8 noi modele pn n anul 2015.Unul din aceste modele fiind Dacia Citadine despre care se poate spune c va fii noua vedeta lowcost , pentru ca preul ei va fii de aproximativ 5000 euro , aceasta va avea 3.6 metrii lungime , va fii n 3 ui i va beneficia de dotrile tehnologice pe care le are n prezent Renault Twingo. De asemenea Dacia anun c pe segmentul clasei de mijloc ar putea avea un model de 4.7 metrii , n timp ce un face-lift al Daciei va veni n 2014, alturi de un pick-up.