Universitatea Crestina Dimitrie Cantemir

Facultatea de Management Turistic si Comercial

Analiza comparativa a
calitatii autoturismelor

Coordonator: Asist. Univ. drd. Crenincean Luminita

Student: TITICHI FLORIN-ALIN , anul 1 GR 17

CUPRINS:
CAPITOLUL I:
Prezentarea produsului si a grupei din care face parte
1.1 . Prezentarea firmelor producatoare
1.2. Prezentarea produselor alese
1.3. Prezentarea produsului etalon
CAPITOLUL II:
Prezentarea caracteristicilor generale ale produsului
CAPITOLUL III:
Metode de analiza comparativa:
1) metoda grafica (clasica)
2) calculul indicatorului sintetic al calitatii - metoda expertizei

INTRODUCERE:
Tema aleasa pentru acest proiect este analiza comparativa a calitatii autoturismelor pentru a pune in valoare
calitatea si caracterul practic al acestora. Motivatia acestei alegeri este aceea ca in ziua de azi autoturismele reprezinta
un factor foarte important in viata noastra. Este un mijloc de transport foarte comod, util si practic.
Proiectul este structurat in sase capitole, fiecare dintre acestea avand o contributie semnificativa in stabilirea utilitatii
si calitatii cat mai bune a produsului ales.

CAPITOLUL I PREZENTAREA PRODUSULUI SI A GRUPEI DIN CARE FACE PARTE

Autoturismul este una din inventiile cele mai utile ale epocii noastre. Inca de la primele modele de
autoturisme, aceasta masinarie s-a dovedit a fi foarte practica, facilitandu-ne viata intr-un mod foarte rapid.
Reprezinta un mijloc de deplasare ce nu solicita efort fizic, ci doar cunostinte in manevrarea acestuia si
cateva reguli ce se aplica in circulatie. Este usor de manevrat, ofera confort, comoditate si rapiditate, insa
este nevoie de foarte multa atentie si concentrare pentru a oferi deplina siguranta.
De la autoturismele de familie, pana la cele sport avem o gama vasta de produse pentru toate gusturile,
cerintele si nivelele de satisfacere ale nevoilor noastre.
Structura constructiva a unui autoturism este foarte complexa, fiind formata din nenumarate componente
principale, secundare, auxiliare si optionale avand o importanta mai mare sau mai mica in componenta
masinii.
Principala componenta este motorul, apoi celelalte ce completeaza si ajuta la buna functionare a
autoturismului: carburator,alternator, electromotor, pompa de bezina si pompa de apa, caseta de directie,
chiulasa, pistoane, cilindrii, biele, arbore cotit, bloc motor, arbore cu came, came, supape, segmenti,
culbutori, volanta, pompa ulei, pistoane distributiem bujii, cutie de viteze, planetare, bielete, fuzete, rulmenti
roata, bascule, bucsi, pivoti, tobe esapament, catalizatori, rezervor, discuri frana, sistem ABS, roti(jenti,
camera, cauciucuri), ax volan, volan, pedale, sistem de iluminat interior si exterior, ceasuri bord, contacte
bord, becuri, scaune reglabile, geamuri, sistem inchidere geamuri si usi, punte spate, arcuri, amortiozare,
oglinzi retrovizoare, bari de protectie, caroserie(aripi fata-spate, contraaripi fata-spate, stalpi sustinere,
praguri, usi, panouri interne si externe usi, podea, pedalier, capote fata-spate, plafon).
Componentele optionale au o mai mica importanta si se regasesc in componenta masinii in fuctie de
dorintele fiecarui utilizator: sistem ESP, sistem audio, geamuri fumurii sau alta culoare, si diverse alte
aplicatii ce variaza.

1.1 - PREZENTAREA FIRMELOR PRODUCATOARE

Pentru proiectul meu cele cinci firme alese sunt: Peugeot, Dacia, Fiat, Subaru si Nissan.

PEUGEOT
Istoria familiei si a companiei Peugeot sunt direct legate de regiunea Montbeliard, din estul Frantei. Leul, simbolul
marcii, este prezent pe emblema provinciei Frache-Comte, locul de nastere al familiei. Peugeot este in egala masura
o aventura industriala si umana. Este istoria unei familii ce a reusit sa se adapteze modificarilor fiecarei perioade.
De la primele triciclete si pana la cele mai recente modele, compania identificata prin simbolul felin a devenit rapid
unul dintre cei mai renumiti producatori francezi, urmatorul pas fiind patrunderea pe piata mondiala.
Dincolo de luxul traditional, Peugeot ofera vehicule bine gandite care sunt relaxante pentru ocupantii lor si placute
la condus. Atmosfera pentru habitaclu, impreuna cu materialele si culorile folosite contribuie la confortul
pasagerilor. La aceasta intra si temperatura din interior si luminozitatea, cat si usurinta in utilizare si performanta.

Peugeot doreste sa ofere atat soferului cat si pasagerilor niveluri optime de siguranta. Pentru aceasta, masinile
produse sunt echipate cu un ansamblu de sistemede perfomanta ridicata si tehnologie avansata, proiectate pntru a
furniza siguranta marita nu numai in controlul vehiculului, ci si in protectia compartimentului pasagerilor si a
ocupantilor sai.
Grupul PSA caruia ii apartine marca Peugeot, lucreaza zilnic in directia impulsionarii cercetarii in domeniul auto si
al stimularii inovatiei, lucru realizat prin intermediul a 70 de proiecte distincte al caror scop este satisfacerea
asteparilor si nevoilor clientilor la un nivel cat mai ridicat.
Condusa de pasiune, munca celor de la PSA incearca sa perfectioneze fiecare dintre elementele ce contribuie la
imbunatatirea nivelelor de siguranta si performanta ale masinilor, concomitant cu asigurarea placerii si confortului.
Dezvoltarea creativitatii, descoperirea unor concepte auto noi, combaterea efectului de sera si producerea de masini
noi mai sigure si care sa aiba un impact cat mai mic asupra mediului inconjurator sunt obiective esentiale prin
intermediul carora se ajunge la excelenta tehnologica.
DACIA
Cu ajutorul Renault, Dacia a devenit o marca accesibila pe plan international, recunoscuta prin modernitatea si
accesibilitatea produselor sale.
Dupa 1999 Renault a investit peste 600 de milioane de euro in echipamentele de productie ale uzinei Dacia din
Pitesti, care astazi respecta cele mai inalte standarde ale uzinelor din cadrul grupului Renault.
Obiectvul pentru 2010 este producerea a 500000 de autoturisme marca Dacia, dintre care 200000 in Romania, iar
restul in alte centre de productie din strainatate.
Obiectivul grupului Renault este de a transforma Dacia intr-o marca recunoscuta pe plan international pentru
modernitatea si accesibilitatea produselor sale, Logan fiind prima etapa in construirea unei game complete.
Dacia este in pas cu timpul, face totul pentru a raspunde asteptarilor clientilor sai oferind automobile moderne, care
raspund nevoilor de mobilitate ale timpului.
Dacia este aproape de clienti prin densitatea retelei sale.Ofera produse si servicii auto la un pret competitive cu un
raport pret/ prestatii inedit.
In 2005 Dacia a ajuns pe patru continente, iar Logan pe cinci pentru ca peste 90000 de romani si peste 30000 de
cetateni ai lumii au ales-o, au cumparat-o si o conduc.
FIAT
Fiat este cel mai important grup financiar si industrial Italian sediul aflandu-se la Torino.
Fabrica de automobile Fiat a luat nastere in 1899, fiind infiintata de catre Giovanni Agnelli si alti asociati ai sai.
In timp grupul Fiat s-a dezvoltat foarte mult, devenind cel mai important grup finanicar si industrial italian.
Astazi automobilele Fiat sunt recunoscute pentru stilul lor plin de viata, pentru design-ul specific italian si pentru ca
ofera raspunsuri palpabile la nevoile clientilor. Inca de la inceput, inovatie si emotie a fost un concept situat la
baza filozofiei Fiat: automobilele noastre ofera tehnologie de ultimo ora care este accesibila tuturor, oferind solutii
inteligente pentru toata gama, menite sa simplifice si sa imbunatateaasca viata.
SUBARU
Subaru este o divizie de echipamente a Fuji Heavy Industries, un mare producator de diverse echipamente de
transport. Compania dezvolta o gama de produse innovative bazate pe tehnologie inalta si sectii precum Divizia
echipamente, Divizia aerospatiala, Sectia produse industriale si Divizia sisteme de transport si ecologie. FHI

doreste sa dezvolte marci de succes sis a fie un jucator major pe piata mondiala in secolul 21. Pentru a sprijinii
viitorul oamenilor si al planetei, sunt create produse pline de individualitate.
Mesajul Subaru este Gandesti.Simti.Conduci. Acest mesaj idealurile de inteligenta si sensibilitate pentru
vehiculele Subaru. Inseamna ca scopul Subaru pentru o calatorie excelenta este un autovehicul care ofera o
combinatie inalta intre mediu, dorinta de calatorie si siguranta, lasand astfel o impresie de durata asupra clientilor
din toata lumea, in special asupra celor care se bucura cu adevarat de experienta condusului. In plus Subaru promite
sa asigure o valoare constanta in produsele si serviciile noi.
NISSAN
Compania isi incepe activitatea cu o productie care ajunge la 20000 de unitati.
Dupa perioada premergatoare razboiului, la Nissan se produce o transformare interna care permite aparitia
modelelor sale legendare.
Dupa stabilirea cu success in Statele Unite ale Americii si Australia, Nissan intra in sfarsit pe piata europeana.
Odata stabilita Nissan Europa continua sa creasca si incepe sa castige premii.
Nissan trece peste dificultatile sale financiare intru-un timp record.
Din ianuarie 2003, Renault a preluat importul si distributia vehiculelor Nissan in Romania, in cadrul consolidarii
sinergiilor comerciale in interiorul Aliantei Renault-Nissan.
Din 2003 volumul vanzarilor Nissan in Romania a crescut de la 817 unitati la 2128 inregistrate la sfarsitul lui 2005.
In 2005, gratie lansarii modelului Navara, Nissan si-a pastrat prima pozitie in segmental pick-up-urilor importate.
De asemenea reteaua de dealeri Nissan a crescut de la 17 la 23 in 2005, iar pana in 2008 numarul acestora va ajunge
la 28.
1.2.- PREZENTAREA PRODUSELOR ALESE
Avand in vedere cerintele variate ale oamenilor am ales urmatoarele modele de autoturisme tinand cont de design,
puterea motorului, dimensiuni si alte caracteristici esentiale:
LOGAN MCV:

- puterea motorului : 70CP

- masa: 1245kg
- dimensiuni: 4.45/1.93/1.64m
- cilindree: 1468 cm3
- volum portbagaj: 700L
- consum mediu: 6,2L
- acceleratie de la 0-100km- 14.5 sec
- cuplu motor:160Nm
- dotare cu: * airbaguri frontale
* aer conditionat
* geamuri electrice
*radio CD
*computer de bord

FIAT DOBLO PANORAMA:

-putere motor: 85CP

-masa : 1420kg

-dimensiuni :4.25/1.72/1.81 m
-cilindree:1248cm3
-volum portbagaj: 750L
-consum mediu:6.,7L
-acceleratie de la 0-100km: 12,3sec
-cuplu motor: 200Nm
-dotare cu:* aer conditionat
*computer de bord
*aer conditionat
*reglaj scaun sofer
*jante din aliaj
* sistem antifurt
SUBARU 89 TRIBECA: -putere motor: 245CP
-masa:1890kg
-dimensiuni:4,85/1,88/1,68m
-cilindree:3000cm3
-volum portbagaj: 320L
-consum mediu:12L
- acceleratie de la 0-100km:9,7 sec
- cuplu motor: 297Nm
NISSAN 350Z ROADSTER: -putere motor:300CP
-masa: 1720kg
-dimensiuni: 4,31/1,81/1,33m
-cilindree: 3498cm3
-volum portbagaj:130L
-consum mediu: 10L
-acceleratie de la 0-100km: 6,5 sec
-cuplu motor: 353Nm

Produsul etalon ales de mine pentru acest proiect este Peugeot 207THP deoarece este un autoturism care
indeplineste majoritatea cerintelor unui client. Este un autoturism sport dar poate si o masina de familie. Este
elegant, rapid si ieftin.
PEUGEOT 207 THP:
-viteza-210km/h
-timp de acceleratie de la 0-100km: 8,1 sec
-cilindree:1598cm3
-putere motor: 150CP
-tip cutie de viteza: 5 trepte

-volum portbagaj: 270L

-volum rezervor: 94L
-arhitectura motor: V6
- cuplu motor: 240Nm
-numar de usi: 3
-dimensiuni de gabarit: 4,03/1,72/1,47m
-masa: 1292kg
-sistem de franare:abs
-dotare cu sistem antifurt
-inchidere centralizata
-consum mediu: 7L
-design interior: -cadrane de bord pe fond alb,pedalier metalic, scaune sport, tapiterie de stofa/piele, sistem audio.
-design exterior: vopsea metalica,jante de aliaj de 17toli, plafon panoramic din sticla, stergatoare automate etc.
-servodirectie
-computer de bord
-sistem izofix pentru scaune-copii
-aer conditionat
-scaune ajustabile pentru inaltime
-dotare cu airbag, centura de siguranta si bara de proiectie
-nivel de zgomot redus
-tip combustibil-benzina

1.3.

Prezentarea produsului etalon

Produsul etalon ales de mine pentru acest proiect este Peugeot 207, deoarece este un
autoturism care indeplineste majoritatea cerintelor unui client. Este un autoturism de
familie, elegant,rapid si ieftin. Peugeot este o marca de automobile cu o dezvoltare
dinamica,ce se prezinta pe piata europeana si mondiala prin automobilele sale sigure si
confortabile, de cea mai inalta calitate si cu un excelent raport pret-performanta.
Am ales Peugeot 207 ca produs etalon deoarece: tehnologiile de ultima generatie
oferite de Peugeot 207 includ motorizarile care ofera performante excelente, ceea ce se
traduce in placerea de a conduce.Dezvoltarea tehnica a facut posibila reducerea
consumului de combustibil, dovedind totodata o atitudine responsabila fata de mediu.
Designul face ca interiorul masinii sa fie armonios, elementele de comanda fiind si ele
amplasate ergonomic si usor de operat.
Masina ofera un spatiu extraordinar si confortabil,atat pentru pasageri cat si pentru
bagaje.Ea confera siguranta prin echipamentul standard de siguranta, respectiv airbagurile frontale pentru sofer si pasager, airbag-urile laterale din fata,cat si airbag-urile
pentru cap care protejeaza in caz de necessitate atat pasagerii din fata cat si pe cei din

spate. Servodirectia sensibila la viteza ofera asistenta maxima la parcare, asigura un bun
contact cu suprafata carosabila si precizie la viteze mari.
In Romania, Skoda Fabia a fost si este un autoturism foarte bine vandut pe piata
interna.
Consider ca munca de creatie, competenta tehnica si productia orientate spre cererile
pietii, dar si o tehnologie de fabricatie matura se reflecta in calitatea excelenta a
automobilelor Skoda Fabia , indeplinind cele mai exigente dorinte ale clientilor.
CAPITOLUL II- PREZENTAREA CARACTERISTICILOR GENERALE ALE PRODUSULUI
Valorile acestor caracteristici precum si pretul modelelor de autoturisme supuse analizei sunt prezentate in tabelul
urmator:

caracteristici
Nr.
crt
produse
.

Caracteristici direct
proportionale

Caracteristici invers
proportionale

Pret
Consum (RON)

Putere
Volum
Motor CilindreePortbagaj Masa
(CP) (cm3) (litrii)
(kg)

Timp
Acceleratie Mediu
(sec)
(litrii)

Peugeot 207
THP

150

1598

270

1291

8,1

87500

Subaru 89
Tribeca

245

3000

320

1890

9,7

12

140000

Nissan 350Z
Roadster

300

3498

130

1720

6,5

10

125125

Fiat Doblo
Panorama

85

1248

750

1420

12,3

6,7

35962,5

Logan MCV

70

1468

700

1245

14,5

6,2

24118,5

CAPITOLUL III- METODE DE ANALIZA COMPARATIVA

1) METODA GRAFICA(CLASICA)

FIG. 1 Ordonarea produselor in functie de puterea motorului

Locul 1 Nissan
Locul 2 Subaru
Locul 3 Peugeot
Locul 4 Fiat
Locul 5 Logan

FIG. 2 Ordinea produselor dupa cilindree

Locul 1 Nissan
Locul 2 Subaru
Locul 3 - Peugeot
Locul 4 Logan
Locul 5 Fiat

FIG. 3 Ordonarea produselor in functie de volumul portbagajului

Locul 1 Fiat
Locul 2 Logan
Locul 3 - Subaru
Locul 4 Peugeot
Locul 5 Nissan

FIG. 4 Ordonarea produselor dupa masa

Locul 5 - Subaru
Locul 4 Nissan
Locul 3 Fiat
Locul 2 Peugeot
Locul 1 Logan

FIG. 5 Ordonarea produselor dupa timpul de acceleratie

Locul 1 - Nissan
Locul 2 Peugeot
Locul 3 Subaru
Locul 4 Fiat
Locul 5 Logan

FIG.6 Ordonarea produselor dupa consumul mediu de carburant

Locul 1 Logan
Locul 2 Fiat
Locul 3 Peugeot
Locul 4 Nissan
Locul 5 Subaru
2. CALCULUL INDICATORULUI SINTETIC AL CALITATII METODA EXPERTIZEI
In calculul indicatorului sintetic al calitatii s-a coniderat drept produs de referinta modelul 207THP
apartinand firmei Peugeot.

Pentru stabilirea ponderilor fiecarei caracteristici am folosit metoda expertizei centralizand

punctajele date de 7 experti (de la 5-10 puncte) in tabelul urmator.

Punctajul acordat de specialisti

Caracteristici

II

III

IV

VI

VII

Si

Pi, j

Puterea
motorului
Cilindree

51

0.16

Volum portbagaj

Masa

5
9

5
9
10

10
6
8
7

10
5
7
8

9
7
6
10

10
5
6
9

9
8
7
10

63
42
48
63

0.198
0.132
0.15
0.198

10

51

0.16

Timp de
acceleratie
Consum mediu
de carburant

Dupa efectuarea calculului constatam ca:

Locul 1-Nissan ; Locul 2- Subaru ; Locul 3- Fiat; Locul 4- Logan; Locul 5- Peugeot

Concluzia acestui proiect este ca achizitonarea unui autoturism ne usureaza viata. Daca dorim sa cumparam un
autoturism cu o calitate mai buna, automat pretul acestuia este mai mare. In acest proiect am incercat sa prezint
produse de toate nivele, la preturi mai mari sau mai accesibile, cu o calitate mai buna sau nu, insa pentru toate
cerintele si buzunarele.
BIBLIOGRAFIE: Bazele stiintei marfurilor Ion stanciu , Elena Paraian
www.autoshow.ro
www.peugeot-citroen.com
www.peugeot.com.ro
www.dacia.ro
www.nissan.ro
www.subaru.ro
www.wall-street.ro